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GEOMATERIALES PARA
PAVIMENTOS
Paul Garnica Anguas
Instituto Mexicano del Transporte
www.imt.mx
Contenido
Comportamiento de geomateriales
Clculo mecanicista
Construccin y gestin
Comportamiento de
geomateriales
Pavimento de concreto
asfltico
Carpeta
Base granular
Terreno de cimentacin
Distribucin de esfuerzos
en el pavimento
Solicitaciones dinmicas
Deformaciones permanentes
Influencia del terreno de cimentacin
0.30
0.25
Terreno de cimentacin
Deformac in (%)
0.20
0.15
0.10
0.05
0.00
0 5000 10000 15000 20000 25000
Nmero de ciclos
Deformaciones permanentes
Influencia del terreno de cimentacin
16
Terreno de cimentacin 15
Gw = 100%
13
95%
0.16% 0.22 0.28 0.40 0.52 0.64
12
50% 60% 70% 80% 90%
11
15 18 21 24 27 30 33 36 39 42
Contenido de agua (%)
Deformaciones permanentes
Influencia de la base granular
7.0
6.0
Base granular
4.0
en %
3.0
2.0
1.0
0.0
0 4000 8000 12000 16000 20000 24000
Nmero de ciclos
Deformaciones permanentes
Influencia de la base granular 100
80
% que pasa
60
40
G4
20
G1 G3
G2
0
0.01 0.1 1 10 100
Tamao en mm
6.0
G1
en %
3.0 G2
G3
2.0
1.0
0.0
0 20000 40000 60000 80000
Nmero de ciclos
Deformaciones permanentes
Influencia de la base granular
8.0
707 kPa
7.0
en %
4.0
63 kPa
2.0
1.0
0.0
Base granular
0 20000 40000 60000 80000
No. de ciclos
7.0
4.0
en %
3.0
2.0
1.0
0.0
0 200000 400000 600000
Nmero de ciclos
Deformaciones permanentes
Influencia de la carpeta asfltica
Carpeta
Agrietamiento por fatiga
Carpeta
Base granular
Terreno de cimentacin
Agrietamiento por fatiga
Influencia del terreno de cimentacin
300000
3 = 27.6 kPa
200000
3 = 13.8 kPa
150000
100000
50000
10 20 30 40 50 60 70 80
16
60% 70% 80% 90% 95%
Gw = 100%
Terreno de cimentacin 15
205000
180000
13
155000
130000
55000 30000
12 80000
105000
11
12 17 22 27 32 37 42
Contenido de agua (%)
Nueva tecnologa de compactacin
Dynaplaque 1
Plaque
Portancemtre
Agrietamiento por fatiga
Influencia de la base granular
Base granular
Agrietamiento por fatiga
Influencia de la base granular
Base granular
Agrietamiento por fatiga
Influencia de la carpeta asfltica
Carpeta
Agrietamiento por fatiga
Influencia de la carpeta asfltica
Carpeta
ANLISIS ESTRUCTURAL DE PAVIMENTOS CON EL
DEFLECTMETRO DE IMPACTO
DEFLECTMETRO DE IMPACTO
DISPOSITIVO TRANSDUCTORES DE
SISTEMA DE PLACA DE CARGA CELDA DE CARGA
GENERADOR DEFLEXIN
INSTRUMENTACIN
DE IMPACTO
ANLISIS ESTRUCTURAL DE PAVIMENTOS CON EL
DEFLECTMETRO DE IMPACTO
Deformaciones permanentes
Contribucin de cada capa
Agrietamiento por fatiga
Contribucin de cada capa
Clculo mecanicista
Rgideces, E*
E*
Mr
Mr Anlisis mecanicista
Elasticidad multicapas
Clculo de deformaciones
E = /e
Ley de Hooke
Ley de Miner
n
D
N
D = coeficiente de dao
n = nmero de repeticiones esperado
N =nmero de repeticiones admisibles
Leyes de agrietamiento por
fatiga y de deformacin
permanente
N f 1.66x10 (eT )
10 4.32
N d 6.18 x10 (e C )
8 3.95
EJE DUAL
Espectros de Dao
COEFICIENTE DE DAO 25
20
15
10
0
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18
CARGA POR EJE, Ton
Eje Tandem
Espectros de Dao
100
75
50
25
0
0 5 10 15 20 25 30 35
CARGA POR EJE, Ton
Ejes Tridem
Espectros de Dao
Clculos para diseo
Construccin y gestin
Especificaciones en desempeo
Nivel de componente Nivel de producto
Calidad de rodamiento
Rigidez pavimento
Densidad adecuada
Asentamientos
Alternativas de
conservacin
Nivel de
servicio
Conservacin de rutina
y peridica
Bueno
Regular
Malo
Conservacin de rutina
Muy malo y reconstruccin
Sin conservacin
Tiempo
PERFILMETRO
LSER
VALORES DE UMBRAL PARA IRI
(CONSERVACIN)
<4 +0,05
10,1 a 14,0 0
Mayor de 24 CORREGIR
MEDIOS Y
ORGANIZACIN
ADECUADOS EN EL
TRANSPORTE DE
LA MEZCLA
Factores que influyen en la
obtencin de un buen IRI durante
la construccin
CONTINUIDAD DE LA
MEZCLA QUE LLEGA A
LA REGLA, Y
HOMOGENEIDAD DE
LA MISMA, TANTO EN
SU GRANULOMETRA
COMO EN SU
TEMPERATURA.
Factores que influyen en la
obtencin de un buen IRI durante
la construccin
HOMOGENEIDAD EN
GRANULOMETRA,
TEMPERATURA Y
ESPESOR DE LA CAPA,
UNA VEZ EXTENDIDA.
Factores que influyen en la
obtencin de un buen IRI durante
la construccin
COMPACTACIN
ADECUADA, EN
CUANTO A MEDIOS Y
A NMERO Y TIPO DE
PASADAS DE CADA
MQUINA.
Factores que influyen en la
obtencin de un buen IRI durante
la construccin
CONDICIONES
CLIMATOLGICAS
ADECUADAS
Especificaciones de la carretera
y costos totales de transporte
Costo total
Costos
Punto ptimo
Costo de construccin
Nivel de especificaciones
Resultados de un proceso de
gestin de pavimentos
Inventario actualizado de la red de Autopistas.
Clasificacin de las carreteras en funcin de sus requerimientos de atencin en el
corto, mediano y largo plazo, basada en la determinacin de tramos homogneos.
Formulacin de alternativas para la conservacin de los tramos y anlisis
Beneficio/Costo de las mismas.
Integracin y optimizacin de programas de conservacin con soluciones restringidas
a presupuestos.
Segmentacin basada en el IRI COSTOS
COMPORTAMIENTO DELANUALES DE CONSERVACIN
PAVIMENTO PERIDICA
EN EL TIEMPO
AUTOPISTA MXICO-CUERNAVACA, CUERPO "A", CARRIL 2
AUTOPISTA: MXICO-CUERNAVACA
IRI PARA EL TRAMO DEL km 19+000 al 20+000
10
120 CARRIL: ALTA VELOCIDAD
GA S T OS D E M A N T EN I M I EN T O P A R A L A A U T OP I S T A
9 M XI C O- C U ER N A VA C A
D U R A N T E U N P ER I OD O D E 2 0 A OSSENTIDO: MXICO-CUERNAVACA
8 16 Sobrecarpetas de
10 cm
( p e so s)
M icrocarpetas de
3 cm
$ 270,604,000
7
100 MANTENIMIENTO DE RUTINA $ 202,564,000
5
IRISeg80
4 12 RENIVELACION 5 cm
80 8 1,000
RECONSTRUCCIN
3
Renivelaciones de
10 5 cm 7 900
2 $ 53,196,000
800
1 60 6
0
8 700
Deflexin ( mm)
10+000 20+000 30+000 40+000 50+000 60+000 70+000 80+000 90+000 5
IRI (m/km)
600
Cadenamiento (km)
6
40 4 500
3 400
4
300
2
20 200
2
1 100
0 0 0
0
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
2026
30.000 50.000 70.000 90.000 110.000 130.000 150.000
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
Cadenamiento (km)
AOS Ao
Irregularidad Deflexiones
CONCLUSIN GENERAL
Se necesita de la formacin de
profesionales en vas terrestres con un
nuevo perfil en gestin integral.