SeccionadoresRotativos
S eccionadores
La norma IEC 947 define como
interruptor en carga a un aparato
mecnico capaz de establecer una
corriente elctrica, conducirla,
interrumpirla y soportar corrientes de
sobrecarga,cortocircuito y solicitaciones
electrodinmicas sin sufrir deterioros.
Tambin indica que para ser
clasificado como seccionador debe
cumplir, estando en posicin
desconectado, con las verificaciones
impuestas para dichos dispositivos,
destacndose la exigencia de los
ensayos dielctricos, resaltando el de
tensin con onda de impulso
(1,2/5Oms) cuyo valor a ser aplicado
entre la entrada y la salida es un 25%
mayor a la que correspondera a un
interruptor, debiendo adems
garantizar una corriente de fuga
<0,5mA, con una tensin (Ue) a
40 Marzo 2 0 0 4
Rotativos bajo carga
frecuencia industrial un 10% superior
tambin respecto a la que correspon-
dera a un interruptor.
Deber poseer una sealizacin de la
posicin de los contactos y garantizar
el corte plenamente aparente, por lo
cual se garantiza que el mando de
accionamiento solo puede indicar
"abierto" si todos los contactos
mviles de los polos se hallan efectiva
mente abiertos y separados.
Los interruptores seccionadores
pueden cumplir funciones como
Interruptor principal, de salidas,
acoplamiento de barras, enlaces, etc.,
y en particular como dispositivos de
seguridad para efectuar secciona
miento destinado a tareas de
mantenimiento.
Los seccionadores con y sin fusibles,
combinados con una gran variedad de
General Electric
Distribuidor Autorizado:
Padre Orellana 1236
Mesa Central: (2) 488 7000
accesorios, permiten su inclusin en
instalaciones electromecnicas tanto
nuevas como preexistentes, donde se
prevean ampliaciones o necesidad de
sustitucin de otros aparatos debido a
deterioro, obsolescencia o por falta de
capacidad.
Debe destacarse como una ventaja
absoluta de los seccionadores rotativos
respecto de los de cuchillas
convencionales o tipo bandeja, el
hecho de poseer contactos mviles que
interrumpen el circuito como mnimo
en dos puntos simultneamente, y un
mecanismo de cierre y apertura cuya
velocidad de accionamiento es
independiente del operador.
Partidores
La partida suave de un motor CA se
refiere a cualquiera de los varios
mtodos de encendido que limitan la
corriente y el torque de partida del
motor. El mtodo discutido en este
artculo est limitado a partidores de
voltaje-reducido, y se referir al
sistema de partidas suaves.
Es as que la mayora de los partidores suaves usan un
control de voltaje para limitar la corriente de partida y el
torque en el motor haciendo que el voltaje aplicado al motor
en la partida y la detencin siga una rampa continua. Otras
tcnicas de partidores de voltaje reducido provocan un
cambio del paso en el voltaje aplicado al motor, usando un
contactor electromecnico.
Los partidores suaves, en cambio, son manejados mediante
elementos electrnicos, con diseos basados en
microprocesadores y sofisticados algoritmos para controlar
voltaje, corriente y torque de salida del motor.
De este modo, las ltimas mejoras tecnolgicas ofrecen
mejor funcionamiento del torque del motor, capacidad de
programacin mediante teclado numrico integrado,
opciones de comunicacin serial y tamao fsico reducido.
Por lo tanto, este artculo tratar tanto tecnologas previas
como nuevas implementaciones asociadas con partidores
suaves, limitadas a los siguientes tpicos:
- Beneficio de partidores suaves
- Tecnologas previas en uso de partidores suaves
- Nuevas tecnologas en partidores suaves, con
control de torque
- Ventajas del control de torque
P a r t i d o r e s S u a v e s
Con Sistema de Control de Torque (TCS)
Presid. Eduardo Frei M 8001-31
444 3000
Beneficios de Los Partidores Suaves
Los partidores suaves son ideales para limitar la rfaga de
corriente durante la partida de motores de varios caballos de
fuerza. Los partidores suaves tambin proveen cuantiosos
beneficios para aplicaciones en procesos y mquinas, debido
a su rampa suave de voltaje de salida, limitacin de torque y
su caracterstica de eliminacin ajustable del lmite de
corriente. Estas caractersticas permiten procesos mejorados
y reducen la necesidad de mantenimiento de la maquinaria.
Las tpicas cargas de motor adecuadas para manejar
mediante partidores suaves incluyen bombas centrfugas,
ventiladores, hornos centrfugos, trituradores de roca sin
carga, compresores sin carga, y transportadores con poca
carga.
Los beneficios de usar partidores suaves en estos tipos de
cargas de motor son:
- Amplitudes de voltaje reducidas al mnimo, en el sistema
de distribuci n durante la partida.
- Mnimo deterioro del interruptor
- Permite evitar la eventual cada de las protecciones
durante la partida.
- Disminucin del peak de demanda de carga
- Alivio del golpe de ariete en aplicaciones de bombas.
Contina en la pgina siguiente
Marzo 2 0 0 4 5
 P a r t i d o r e s S u a v e s
- Eliminaci n del deslizamiento de las correas en
v entiladores con carga
- Reducci n del estrs mecnico en componentes del
sistema de transporte
- Sua ve aceleracin de elementos.
Un completo esquema de proteccin al motor es una parte
integral de la mayora de los partidores suaves, mientras que
la mayora de los partidores de voltaje reducido de tipo
electromecnico requieren equipamiento adicional para
proveer la misma proteccin. Adems el uso y
especificacin de partidores suaves es ms fcil para la
mayora de las aplicaciones de motores.
Tecnologas previas de Partidores Suaves
Hasta ahora, los diseos de partidores suaves controlaban el
voltaje del motor eliminando el lmite de corriente durante
la partida, lo cual produca una varianza en el torque de
salida del motor durante la aceleracin. El torque del motor
era estrictamente una funcin del voltaje aplicado al motor
controlado por una rampa sincronizada (temporizada) de
aceleracin lineal. Esto resultaba en un infinito nmero de
familias de curvas de torque-velocidad. Un ejemplo de esto
es mostrado en la figura 1. Para un punto de carga dado, el
torque disponible para acelerar la carga cambiaba con
ambas variables, el voltaje aplicado y la velocidad del
motor.
Figura 1: Ejemplo del perfil voltaje reducido velocidad de
torque
Torque
1 que no estn presentes en el pas.
250%
200%
2 Full voltage
150%
3 LRT
100%
4 FLT
50%
Speed
25% 50% 75% 100%
1 Full voltage
2 85% voltage
3 70% voltage
4 50% voltage
6 Marzo 2 0 0 4
Este tipo de mtodo de control de voltaje partir el motor
suavemente, pero el torque del motor no se incrementar
linealmente, debido a las caractersticas de velocidad
versus torque de los motores de induccin tipo jaula de
ardilla a frecuencia fija y voltaje reducido aplicado. El
torque desarrollado por un motor de corriente alterna tipo
jaula de ardilla se reduce segn el cuadrado de la reduccin
de voltaje.
Trv= torque @ voltaje reducido
Tfv= torque @ voltaje completo (total)
Vrv= voltaje @ voltaje reducido
Vfv= voltaje @ voltaje completo
Ejemplo:
Un motor de NEMA B tpicamente producir 150% de su
torque de carga completa cuando parte a travs de la lnea
(voltaje completo). Si este parte en una posicin del 70% de
su voltaje total, entonces desarrollar slo (0.70)^2, o 49%,
de su torque normal de partida; o aproximadamente 74% de
su torque de carga completa.
La desventaja de este tipo de partidores es que el torque de
aceleracin producido por el motor no es constante. (El
torque de aceleracin es la diferencia entre el torque
producido por el motor y el torque requerido por la carga
para mantenerse en movimiento a velocidad constante,
tambin llamado torque de carga)
Segn lo expuesto, usando partidores suaves con la
tecnologa actual, el torque de aceleracin es el menor en el
comienzo y el mayor cuando se tiene aproximadamente 85-
90% de la velocidad del motor, resultando en una tasa de
aceleracin que comienza lento y termina rpido.
(ver figura 2)
Torque
BDT
Voltage ramp
Load torque
Variable Acceleration Torque
Load Torque
20% 40% 60% 80%
Figura 2: Partidores Suaves de Tecnologa Previa
Contina en la pgina 8
Hoy por hoy, el mercado opera en dos grandes segmentos:
a) El de los clientes libres, en que las generadoras o
productoras - las tres ms grandes son Endesa, Gener y Colbn
- les venden directamente energa a un precio pactado
bilateralmente, ms el costo del peaje que pagan a las
transmisoras, y a las distribuidoras, si quien compra es una
industria dentro del rea de concesin de estas ltimas.
b) El segmento de los clientes regulados
(pequeas empresas, locales comerciales,
residencias y todos quienes consumen menos de 2
MW), en que las generadoras deben licitar el
suministro al precio de nudo - que fija la autoridad
- a las distribuidoras. stas, a su vez, abastecen la
demanda en sus zonas de concesin a ese valor, a
lo que se suma el peaje por usar sus redes.
El cambio se producir en este ltimo segmento,
porque las autoridades bajarn el lmite de los
clientes regulados de los actuales 2 MW (2000
Kilowatts), a 100 Kilowatts, un consumo propio de
pequeas empresas, comercios y edificios de
oficinas. Tambin, es posible que se deje abierta la puerta para
negociar colectivamente a los clientes residenciales, agrupados
en condominios o edificios de departamentos.
De esta forma, la proporcin de la demanda regulada bajara a
cerca del 15%, con lo cual slo seguiran afectos a tarificacin
las casas y microempresas. Al incrementarse el universo de los
clientes libres, aumentara la competencia por ofrecer
suministro. As, a los actuales actores debiera sumarse una
nueva figura: "la de las comercializadoras minoristas".
La legislacin del sector elctrico - an vigente - puso lmite
en los 2 MW para proteger a clientes que por su tamao no
tenan capacidad de anlisis para negociar tarifas. Pero la
masificacin de tecnologas como Internet ha derribado las
barreras de acceso a la informacin. Actualmente, cualquier
persona puede saber a cunto est transndose la energa en
tiempo real.
Por ello, en pases como Inglaterra se elimin la figura jurdica
contractual de los clientes regulados desde fines de 1998 y
otros, como Argentina, ya estn bajo los 100 kw. Otras
versiones de la experiencia pueden encontrarse en Noruega,
Nueva Zelanda, Colombia, El Salvador y algunos estados
norteamericanos como California y Pensylvania.
Speed El sentido de otorgarle un rol ms preponderante al mercado
100% en este marco, est en que nadie puede medir mejor el riesgo
que quien lo paga. Para las autoridades, es mucho ms difcil
encontrar el punto de equilibrio para alentar la competencia, en
un mercado con una fuerte aleatoriedad entre oferta y demanda.
De hecho, las reiteradas quejas de los generadores, en el
LegislacinElctrica
sentido de que los precios de nudo no estn haciendo rentables
sus inversiones, apuntan a que se requiere una nueva frmula
que asegure la calidad y el suministro a valores razonables. Por
la actual dependencia de la electricidad, ninguna economa est
en condiciones de resistir racionamientos de varias horas.
Sin embargo, no cabe suponer de antemano que liberalizar el
precio de nudo implicar un encarecimiento o abaratamiento de
este commodity. La Comisin Nacional de Energa -
CNE - pretende corregir antes los sesgos
metodolgicos que induzcan a sub o sobre
estimaciones en el clculo; los ltimos cambios
introducidos a la ley exigen que ste refleje las reales
condiciones de mercado.
Adems, cabe destacar que la interconexin con
Argentina multiplicar las posibilidades de oferta a
menores precios.
En general, los actuales actores del sistema se estn
preparando para el cambio.
En dicho cambio, todos tienen algo que ganar. En los
ltimos aos, las generadoras comprobaron que la rentabilidad
puede complicarse, si la autoridad se empea en bajar los
precios regulados, y stos siguen representando el 60% de sus
ingresos. Las distribuidoras, por su parte, podrn asegurarse un
peaje justo por sus redes y a la vez ampliar su papel de
suministradores ms all de sus reas de concesin.
Los comercializadores sern empresas con conocimiento de la
demanda y la oferta, que compran energa a los productores y la
venden a los consumidores finales, pagando los peajes de
transmisin (redes de media y baja tensin).
Este es un rol que pueden ejercer actores nuevos: sociedades
sin activos, incluso creadas por consultores o por operadores
Pero seguramente los actuales generadores y distribuidores
tambin formarn sus propias comercializadoras, aunque los
primeros seguirn centrados en contratos libres con mayoristas.
Es conveniente advertir que con la liberacin tambin
aumentan los riesgos. Bajo este modelo, el papel de los
gobiernos va ms all de asegurar reglas de juego parejas: debe
velar porque los operadores sean financieramente
responsables. Por tanto, los actuales distribuidores deberan
separar al menos desde el punto de vista contable esta gestin
de la de suministrador; operando as a travs de distintas
empresas, an cuando stas pertenezcan al mismo holding.
Ms all de la figura del multicarrier y de las nuevas
tendencias en legislacin elctrica, queda clara la importancia
de profundizar en el conocimiento de las tarifas elctricas y de
la facultad de optar que posee el consumidor.
Marzo 2 0 0 4 39
P a r t i d o r e s S u a v e s AlumbradosEmergencia

La rampa de desaceleracin es tambin una rampa lineal tacmetro para mantener constante el
sincronizada de voltaje que se mueve desde el voltaje total a torque de aceleracin; pero la nueva Desarrollo de la prueba
cero volts. No hay control de la desaceleracin de la carga tecnologa de la lnea de productos
del motor, puesto que la velocidad sincrnica del motor no ALTISTART 48 integra control de Programacin de la hora
cambia. La disminucin en la velocidad es debido a la torque en el partidor suave. El sistema de prueba por
La Norma internacional exige la verificacin telecomando
interaccin entre el incremento del deslizamiento del motor de control de torque basado en lgica
de funcionamiento y mantenimiento de los (idntico para todos los Apenas se apaga,
contra la carga del motor. Esto hace impracticable controlar interna confa en un algoritmo de control propio para
sistemas de alumbrado de emergencia. blocs). presionar por segunda 3 segundos despus,
la desaceleracin de un torque de carga constante; sin mantener constante el torque de aceleracin y
A la hora elegida para la vez la tecla el diodo
embargo, es posible desacelerar torques de carga variables. desaceleracin. El algoritmo usa informacin sobre el voltaje
Verificacin y mantenimiento de los equipos prueba, presionar la tecla "encendido" antes de de los blocs
y la corriente del motor para determinar la potencia y el parpadea
de alumbrado de seguridad. "encendido" del cumplir 3 segundos.
Para motores con cargas asociadas a torque variable donde factor de potencia. De esto, el partidor suave obtiene la telecomando. El diodo se vuelve a verde/naranjo
la carga es slo 60-80% del torque de carga total del motor, potencia real del estator, prdidas del estator, y El diodo se prende prender durante 6 durante
Tipos de verificaciones que se deben realizar:
hay una muy pequea disminucin en la velocidad al consecuentemente, la potencia real desarrollada por el rotor. durante 6 segundos. segundos. 3 segundos.
o Prueba semanal: control del estado de las
comienzo de la rampa de desaceleracin. Una vez que el 30- La potencia del rotor es usada para calcular el actual torque
lmparas.
50% de la rampa sincronizada expira , el motor est tan del motor.
o Prueba trimestral: control del estado de las
carente de voltaje que el torque de carga y el deslizamiento
Si el control de torque es permitido, las rampas de lmparas y las bateras.
del motor resultan en un cambio de velocidad de 10-15%.
aceleracin y desaceleracin del partidor ATS48 ya no estn Exigencias que se deben respetar en los
Despus de este punto, el torque del motor cae muy
estrictamente basadas sobre el tiempo y los niveles de siguientes 2 casos:
rpidamente, resultando en una abrupta desaceleracin del
voltaje, sino que siguen la rampa de torque mientras la carga
motor. Desacelerar una carga como una bomba centrfuga de
del motor no exceda el lmite de corriente ajustado. o Establecimiento con perodos de cierre
esta manera provoca problemas cuando se necesita
Un diagrama de bloques funcionales del Sistema de Control (ausencia de pblico)
coordinar la tasa de la desaceleracin del eje de un motor
de Torque del ATS48 es mostrado en la figura 3. El bloque Importante: Los blocs deben haber
con el cierre de la vlvula de comprobacin. El abrupto
"referencia/rampa de torque" representa el torque nominal recuperado su autonoma al momento de abrir Resultado de la prueba
cambio de velocidad a menudo resulta en el cierre de golpe
del motor, torque inicial, y valores de torque lmite al pblico.
de la vlvula de comprobacin, creando un golpe de ariete.
ingresados usando el teclado numrico. El controlador de
Nuevas tecnologas en Partidores Suaves con Control de Torque torque usa estos valores, junto con el tiempo ingresado de la o Establecimientos sin perodo de cierre
El nuevo partidor suave ALTISTART 48 (ATS48) de Square rampa, para generar el torque deseado del motor. El (presencia de pblico): 2 bloc vecinos no
D ofrece un teclado numrico de visualizacin y controlador de torque es entonces usado para controlar el pueden estar fuera de servicio
programacin, comunicacin serial, y un exclusivo sistema disparo del tiristor de encendido, de acuerdo al torque actual simultneamente.
de control de torque (TCS). La generacin previa de del motor versus el valor deseado. El torque del motor no
partidores suaves requeran una seal de retorno externa del depende estrictamente del voltaje aplicado al motor ni de las
El bloc vuelve a la El diodo pasa a El diodo pasa a naranjo
posicin de vigilia. naranjo fijo: intermitente:
El diodo memoriza el reemplazar la batera. reemplazar las
resultado de la prueba. lmparas.
Verde fijo: bloc en
buen estado.

Presentacin de alternativas de equipos de alumbrado de emergencia.

Lmpara incandescente uso Lmpara estanca, fluorescente Kit de conversin convierte un

domiciliario y lugares lineal uso industrial equipo fluorescente normal en un
comerciales (terciario) equipo de alumbrado de
emergencia.

Marzo 2 0 0 4 37
AlumbradosEmergencia P a r t i d o r e s S u a v e s

Iluminacin de ambiente o antipnico Iluminacin de seguridad en puntos importantes Figura 3.

Diagrama de Prdidas Estator
bloques Estimadas (LSc)
Es parte del alumbrado de seguridad previsto funcionales del
para asegurar una iluminacin ambiente mnima Sistema de Rampal referencia
Clculo torque
de un recinto, con objeto de permitir una buena Control de
Torque del Transformador Corriente Filtro de perdidas
visibilidad, evitar el pnico, accidentes o robos. motor corriente estator Tristor
ATS48 corriente Clculo Controlador
Se instalan en recintos en que la cantidad de torque motor torque disparo
personas alcanzan 100 ( 50 en subterrneos), ya
Salidas de emergencia Escaleras de Incendio Pasillos y cruce de pasillos
sea en forma permanente u ocasional. Sincronizacin
Estos equipos se calculan sobre la base de 5 Clculo
de voltaje
potencia
lmenes por m2 la distancia entre 2 equipos no Corrente Nominal
ngulo a
debe sobrepasar 4 veces la altura de instalacin. voltaje de disparo
Motor(IN)

Clculo
cos j
Alarmas contra incendios - extintores Botiquin primeros auxilios Cambios de nivel ngulo y disparo
de corrente

Alumbrado normal Alumbrado ambiental
Cambio de direccin
La certificacin que asegura la Calidad
En la foto se puede
observar equipos
fluorescentes lineales y
compactos. De uso
terciario
Descripcin de algunas Luminarias de Emergencia
En el mercado podemos encontrar luminarias de
emergencia autnomas equipadas con lmparas
fluorescentes e incandescentes. Como complemento de
Conjunto banderola
estos sistemas de alumbrado, tambin encontramos
Kits de conversin. Estos posibilitan la conversin de
un equipo fluorescente estndar en una luminaria de
emergencia, pudiendo funcionar en forma permanente
o no permanente y en momentos de falla de la energa
principal estos entran o siguen funcionando segn sea
la condicin de funcionamiento elegida.
Adems Hoy no slo basta con iluminar en casos de
emergencia, tambin los equipos involucrados deben
mantener un concepto esttico preconcebido en la
etapa de arquitectura y no es posible romper el diseo,
instalando equipos que se utilizan preferentemente en
zonas industriales. Entonces de acuerdo a lo
mencionado los equipos tendrn usos industriales y
terciarios.
caractersticas velocidad torque del motor, sino que es desaceleracin, como los pedidos por una gran variedad de
incrementado de acuerdo a la rampa sincronizada. El torque aplicaciones. Este puede ser configurado para proporcionar
inicial, torque lmite y los valores del tiempo de aceleracin torque de aceleracin constante para cada tipo de cargas de
son todos ajustables por el usuario para mayor flexibilidad y torque, constante o variable. Esto permite una rampa de
adaptabilidad a cargas variantes. aceleracin lineal para aceleraciones suaves (lisas),
Salida ableros
T elctricos
constantes desde cero a mxima velocidad. (ver figura 4)
Ventajas del Control de Torque
Tubo lineal
El torque de aceleracin constante hace ms fcil
El Sistema de Control de Torque del determinar los requerimientos de la aplicacin para grandes
En suspensin ATS48 proporciona muchas ventajas cargas inerciales, tales como prensas perforadoras,
en aplicaciones tales como: centrfugas, trituradoras y compresores. Los partidores
Tubo compacto
suaves de tecnologa previa requeran comparaciones punto
- Desarrollo slo del torque necesario para acelerar la carga a punto de la curva de carga con las curvas del motor. El
- Tasa de aceleracin constante, independiente de la carga torque de aceleracin constante tambin asegura una
del motor aceleracin suave, constante, de transportadores, reduciendo
Combinados - Rampa configurable que proporciona torque de la posibilidad de derramamiento de material o la fractura
aceleracin constante para cada tipo de cargas de torque, durante la aceleracin.
variable, o constante
- Torque del motor ajustable y desplegable con el panel Cargas de torque variable, como bombas centrfugas,
numrico para coordinar con la aplicacin. requieren torque de aceleracin que se incrementa con la
En banderola - Control lineal de rampas de torque de aceleracin y velocidad, basado en las leyes afines. El partidor suave
desaceleracin para cargas de torque variables (tales como ALTISTART 48 puede ser configurado para incrementar el
bombas y ventiladores). torque del motor linealmente sobre el tiempo (tiempo extra),
Conjunto de suspensin
- Rampa de desaceleracin que comienza en el punto de partiendo de un porcentaje inicial, a seleccionar por el
torque de carga del motor, para maximizar la rampa de usuario, hasta la carga completa del torque del motor. Esta
desaceleracin lineal para todas las cargas tipo bomba. configuracin proporciona una rampa de aceleracin lineal
- No requiere dispositivo externo que retorne la velocidad para bombas centrfugas y ventiladores. Una rampa de
Difusor prismtico
del motor. aceleracin lineal ayuda a coordinar la abertura de vlvulas
Cumpliendo con de comprobacin con la aceleracin del motor/bomba,
aspectos estticos,
El partidor suave ALTISTART 48, con su Sistema de eliminando golpes de ariete. Esto tambin elimina el
tambin entregar
Control de Torque (TCS), est basado en un resbalamiento de la correa en ventiladores, reduciendo el
un servicio
fundamental, el
microprocesador, hacindolo ms verstil. El partidor uso de la mquina y su necesidad de mantenimiento.
Difusin de doble cara que es sealizar puede variar el modelo de conmutacin del tiristor para
para evacuacin. acomodar diversos tipos de rampas de aceleracin y Contina en la pgina siguiente

36 Marzo 2 0 0 4 Marzo 2 0 0 4 9
 P a r t i d o r e s S u a v e s

Figura 4: partidor suave ALTISTART 48 con TCS Torque

BDT
Torque
BDT
Full voltage
Voltage ramp LRT
Load torque
LRT FLT
Accelerating Torque

FLT Initial Constant Torque Load

Torque Speed
Accelerating Torque
0% 25% 50% 75% 100%
Initial Pump or Fan Load
Torque Speed Speed Accelerating Torque

0% 25% 50% 75% 100%

Rated
Constant
Motor
Acceleration
El partidor suave ALTISTART 48 tambin proporciona una Speed
Load Torque

rampa de decrecimiento lineal del torque para T ime

desaceleracin de bombas centrfugas. Una reduccin

gradual en la velocidad permite coordinar el cierre de
vlvulas de comprobacin sin causar golpes de ariete. El
partidor suave, constantemente monitorea el torque de carga
del motor, y cuando un comando de detencin es dado, este
comienza la rampa de desaceleracin en el punto de torque
de carga. Este monitoreo permite una rampa de
desaceleracin lineal en bombas, incluso cuando el motor
est cargado solo un 60-70%. La anterior generacin de
partidores suaves no permita un funcionamiento
satisfactorio desacelerando este tipo de cargas. En la
mayora de los casos, el ALTISTART 48, sin embargo, evita
los golpes de ariete cuando la bomba se detiene.

El partidor suave ALTISTART 48, con su Sistema de suave ALTISTART 48 no son diferentes de aquellos usados
RESUMEN

Control de Torque nico, ofrece un mtodo de partida de los
motores de induccin AC que es inigualable por otros
mtodos de voltaje reducido disponibles. Este
funcionamiento superior es proporcionado por mejoras en
el diseo tecnolgico, sin costo extra para el usuario final.
Los ms importantes componentes de poder del partidor
por partidores suaves de anteriores tecnologas. La
diferencia se establece por los algoritmos de control que
son implementados para manejar el torque durante la
aceleracin y la desaceleracin. As, el partidor suave
ALTISTART 48 ofrece mayor flexibilidad para adaptarse a
las necesidades especficas del usuario.