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Ley de Lenz

La ley de Lenz para el campo electromagntico relaciona cambios producidos en el campo


elctrico por un conductor con la propiedad de variar el flujo magntico, y afirma que las
tensiones o voltajes aplicadas a un conductor, generan una F.E.M. (fuerza electro motriz) que
se opone al paso de la corriente que la produce. Esta ley se llama as en honor del fsico
germano-bltico Heinrich Lenz, quien la formul en el ao 1834. En un contexto ms general
que el usado por Lenz, se conoce que dicha ley es una consecuencia ms del principio de
conservacin de la energa aplicado a la energa del campo electromagntico.

Ley de ampere

El campo magntico en el espacio alrededor de una corriente elctrica, es


proporcional a la corriente elctrica que constituye su fuente, de la misma
forma que el campo elctrico en el espacio alrededor de una carga, es
proporcional a esa carga que constituye su fuente. La ley de Ampere establece
que para cualquier trayecto de bucle cerrado, la suma de los elementos de
longitud multiplicado por el campo magntico en la direccin de esos elementos
de longitud, es igual a la permeabilidad multiplicada por la corriente elctrica
encerrada en ese bucle.

Regla mano derecha


La regla de la mano derecha o del sacacorchos es un mtodo para determinar Sentidos
vectoriales, y tiene como base los planos cartesianos. Se emplea prcticamente en dos
maneras; para sentidos y movimientos vectoriales lineales, y para movimientos y direcciones
rotacionales.
As, cuando se hace girar un sacacorchos o un tornillo "hacia la derecha" (en el sentido de la
agujas de un reloj) el sacacorchos o el tornillo "avanza", y viceversa, cuando se hace girar un
sacacorchos o un tornillo "hacia la izquierda" (contrario a las agujas del reloj), el sacacorchos
o el tornillo "retroceden".

Regla mano izquierda


La regla de la mano izquierda, o regla de Fleming es una ley utilizada en
el electromagnetismo que determina el movimiento de un conductor que est inmerso en
un campo magntico o el sentido en el que se genera la fuerza dentro de l.
En un conductor que est dentro de un campo magntico perpendicular a l y por el cual se
hace circular una corriente, se crea una fuerza cuyo sentido depender de cmo interacten
ambas magnitudes (corriente y campo). Esta fuerza que aparece como resultado se
denomina fuerza de Lorentz. Para obtener el sentido de la fuerza, se toma el dedo ndice de la
mano (izquierda) apuntando a la direccin del campo magntico que interacta con el
conductor y con el dedo corazn se apunta en direccin a la corriente que circula por el
conductor, formando un ngulo de 90 grados. De esta manera, el dedo pulgar determina el
sentido de la fuerza que experimentar ese conductor.

Partculas cargadas elctricamente[editar]


Tambin es til para averiguar el sentido de la fuerza que el campo magntico ejerce sobre
una partcula con carga elctrica positiva que circula por el seno de dicho campo magntico,
simplemente cambiando la direccin de corriente por la direccin de movimiento de la
partcula, como indica la ilustracin. Si se requiere saber la direccin de la fuerza de una
partcula con carga negativa, debemos tomar como sentido de la fuerza el opuesto al que
indica el dedo pulgar de la mano izquierda.

Partes de un motor

Estator: Parte fija formada por polos salientes y culata.


Inductor: Devanado formado por bobinas situadas alrededor del ncleo de los polos
principales. que al ser recorridos por la corriente de excitacin crea el campo
magntico inductor .
Rotor: Parte mvil que gira alrededor del eje.
Entrehierro: Distancia entre los polos principales y el rotor.
Inducido: Devanado situado en las ranuras del rotor y que por la influencia del campo
elctrico, es objeto de fuerzas electromotrices inducidas y de fuerzas mecnicas.
Zonas neutras: Puntos del inducido en los que el campo es nulo.
Colector: Cilindro formado por delgas de cobre endurecido separadas por aislante,
conectadas al inducido y giran conjuntamente con l.
Escobillas: Piezas conductoras metalografticas resistentes al rozamiento que estando
fijas frotan con el colector mvil conectando el inducido con el exterior, al tiempo que
provoca la conmutacin para que trabaje con corriente continua.
Polos auxiliares: Polos salientes situados entre los polos principales. cuyo arrollamiento
est conectado en serie con el inducido de forma que al crear un campo contrario al de
reaccin del inducido evita sus problemas y provoca una buena conmutacin sin chispas.
Escobilla de carbn (o simplemente carbones): Estas piezas se deslizan sobre las barras del conmutador y
llevan la corriente de carga de las bobinas del rotor al circuito externo. Los portacarbones sujetan los carbones
contra la superficie del conmutador mediante resortes, para mantener una presin razonablemente constante
y que se deslicen de modo uniforme.