FS0228 - P7 - Conservacion de La Energia

FS0228_LABORATORIO DE FISICA GENERAL PARA Pgina 1 de 22
FISICOS I
CONSERVACION DE LA ENERGIA CDIGO: FS0228_P7
Emite: ESCUELA DE FISICA (UCR) Revisin: (1.0) Rulio Guerrero
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1. Propsito
1.1 Estudiar Energa Mecnica, Energa Cintica y Energa Potencial
1.2 Estudiar la Conservacin de la Energa Mecnica
2. Objetivos
2.1 Determinar las energas potencial y cintica para un objeto sujeto a la accin de la gravedad
2.2 Determinar la energa mecnica para un objeto sujeto a la accin de la gravedad
2.3 Comparar el cambio de energa mecnica en diferentes puntos para un objeto sujeto a la accin de la gravedad.
3. Equipo
Descripcin Marca Nmero de Parte Cantidad
1 Pista (Roller Coaster), largo: 9,1 m, ancho: 5,1 cm PASCO 648-07711 1
2 Panel de Soporte (Izquierdo) PASCO 648-07835 1
3 Panel de Soporte (Centro) PASCO 648-07836 1
4 Panel de Soporte (Derecho) PASCO 648-07837 1
5 Soporte de Panel PASCO 648-07838 4
6 Accesorio de Colisin PASCO 003-08112 6
7 Mini Carros, (Rojo, verde y amarillo; masa = 0,18 kg) PASCO ME-9813 3
8 Banderas para Mini Carros (Diafragma) PASCO 648-07789 3
9 Prensa de Inicio para Mini Carros PASCO ME-9856 2

10 Receptor de Mini Carros PASCO 003-08114 1
11 Acople de Pista. PASCO 648-08023 2
12 Soporte para Clavija PASCO 648-07810 70
13 Tuerca para soporte PASCO 648-07811 70
14 Soportes PASCO 648-07807 50
15 Clavija pequeas, 7,4 cm PASCO 648-07807 3
16 Clavija Grandes PASCO 648-07806 40
17 Clavija de Montaje para Fotopuertas, 18,9 cm PASCO 003-08022 4
18 Soporte de Fotopuertas PASCO 648-04984 4
19 Masas para mini Carros (Masa = 0,04 kg) PASCO 648-07951 3
20 Taza para Agua PASCO 699-125 3
21 Ligas de Hule PASCO 726-043 y 726-044 1
22 Fotopuerta PASCO ME-9498A 1
23 Interface Universal 850 PASCO UI-5000 1
24 Capstone Software PASCO UI-5400 1
25 Computadora Personal , USB y Windows XP o superior N/A N/A 1
Universidad de Costa Rica
FISICOS I
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FISICOS I
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4. Preparacin:
PRIMERA PARTE: CONSERVACION DE LA ENERGIA (CONFIGURACION DE GRADA)

El objetivo de esta seccin es comparar la energa mecnica en el tope de la pista con la energa
mecnica en la parte baja de la pista.
Figura 1: MONTAJE DE EQUIPO. (CONFIGURACION DE GRADA)
SEGUNDA PARTE: CONSERVACION DE LA ENERGIA (CONFIGURACION DE MONTAA)

El objetivo de esta seccin es comparar la energa mecnica en el tope de la pista con la energa
mecnica en tope de la montaa.
Figura 2: MONTAJE DE EQUIPO. (CONFIGURACION DE MONTAA)

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TERCERA PARTE: FUERZA NORMAL (CONFIGURACION DE LAZO):
El objetivo de esta seccin es obtener el valor de la fuerza normal en la parte alta del lazo en la
Montaa.
Figura 2: MONTAJE DE EQUIPO. (CONFIGURACION DE LAZO)
4.1 Ensamblar el montaje de la Figura (1, 2 o 3, segn corresponda)
4.1.1 NOTA 1: El montaje ha sido realizado previamente, para los tres tipos de configuracin
por motivos de ahorro de tiempo.
4.1.2 NOTA 2: La configuracin puede ser modificada para realizar al menos dos distintas
alturas en la posicin de salida.
4.2 Colocar dos sensores de tiempo (Fotoceldas) en la Parte alta (T1) de la pista y en el punto de
inters (T2), segn corresponda.

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4.3 Colocar el Receptor de Mini Carros (003-08114) al final de la pista.
4.4 Orientar el Receptor de Mini Carros de tal forma que el mini carro pueda entrar por el lado
opuesto al soporte para ligas del Receptor.
4.5 Colocar la Prensa de Inicio para Mini Carros al inicio de la pista.
4.6 Colocar el mini carro sobre la Prensa de Inicio para Mini Carros, de tal forma que las tres ruedas
del mini carro se alineen correctamente con las hendiduras de la pista.
4.7 Colocar la Banderas para Mini Carros (Diafragma) al lado del mismo.
4.7.1 NOTA: Se debe ajustar la posicin de la fotocelda, de tal forma que no choque con la
bandera para mini carros.
4.8 Conectar los sensores de tiempo a la interface Universal 850.

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4.9 Conectar Interface Universal 850 mediante un cable de USB a la computadora personal.
4.10 Encender la interface Universal 850
4.11 Encender la computadora personal
4.12 Comenzar Programa de adquisidor de datos PASCO Capstone.
4.13 Seleccionar el icono de Two Large Digits

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4.14 Seleccionar el icono de Indicador Digital y arrastrar hasta el rea de la pantalla. Repita proceso
para tener cuatro Indicadores digitales en total.
4.15 Seleccionar el icono de Grafico y arrastrar hasta el rea de la pantalla.

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4.16 CONFIGURACION DE LOS TEMPORIZADORES (T1 Y T2):
4.17 Seleccionar Configuracin del Hardware
4.18 Seleccionar la entrada digital donde se encuentra conectado el Sensor (T1)

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4.19 Seleccionar Fotopuerta.
4.20 Verificar que el sensor est debidamente conectado (Lnea en verde).
4.21 Repetir procedimiento para el sensor de Tiempo (T2)
4.22 Seleccionar Configuracin de temporizador.
4.23 PASO 1: Seleccionar Temporizador preconfigurado

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4.24 Seleccionar Crear un temporizador preconfigurado.
4.25 PASO 2: Seleccionar FOTOPUERTA a utilizar.

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4.26 PASO 3: Seleccionar El tipo de temporizador que deseara crear. (Marque el sensor a utilizar)
4.27 PASO 4: Seleccionar Seleccione las mediciones que estarn visibles .
4.27.1 Seleccionar Tiempo bloque-bloque
4.27.2 Seleccionar Velocidad.

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4.28 Medir la el ancho Total de la bandera para mini carro. (A)
4.29 Medir el ancho de una de las dos secciones plsticas. (a)
D = A - a (Ancho del Diafragma)
4.30 TABLAS: Registrar el valor en las Tablas segn se requieran (D)
4.31 PASO 5: Escribir el valor de Ancho del Diafragma (D) en Espaciado del Indicador
4.32 PASO 6: Especificar un nombre al Temporizador (Ejemplo: FINAL, INICIAL)
4.33 Seleccionar Finalizar.
4.34 Repetir los pasos del 4.22 al 4.33 para el otro temporizador

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5 Procedimiento:
PRIMERA PARTE: CONSERVACION DE LA ENERGIA (CONFIGURACION DE GRADA)
5.1 Medir en la balanza la masa del carro (MC)
5.2 TABLA 1: Registrar el valor en la Tabla 1.
5.3 Medir la masa del Diafragma (MD).
5.5 Medir la masa de la pesa extra (ME)
TABLA 1: Valores de masa de Carro, Diafragma y pesa extra.
MASA (M)
Masa de Masa del

Incertidumbre Incertidumbre Masa Extra Incertidumbre MASA Incertidumbre
Carro Diafragma
Acumulada
Seccin M = MC + MD
MC (MC) MD (MD) ME (ME) c(M)
{+ ME Si aplica}
(kg) (kg) (kg) kg (kg) (kg) (kg) (kg)
5.7 La Masa (M) utilizada para clculo de Energas Cinticas viene dada por:
= + +
Donde:

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ALTURA 1 (HI1)
5.8 Medir la altura respecto a la mesa del Punto de Inicio (HI1)
5.10 Medir la altura respecto a la mesa del punto Final (HF1)
5.12 TABLA 2: Alturas y Cambios de Energa Potencial
TABLA DE ALTURAS Y CAMBIO DE ENERGIA POTENCIAL
Altura Inicial Incertidumbre Altura Final Incertidumbre Diferencia de Alturas Incertidumbre Cambio de Incertidumbre
Acumulada Energa Potencial Acumulada
HI (HI) HF (HF) H = HF - HI c(H) U = M g H c(U)

(m) (m) (m) (m) (m) (m) (J) (J)
HI1 HF1 H1 U1
HI2 HF2 H2 U2
5.13 Seleccionar las unidades respectivas en los Indicadores Digitales.
5.13.1 Tiempo de Bloque-Bloque [Ch X]
5.13.2 Velocidad [Ch X].
5.13.3 Tiempo de Bloque-Bloque [Ch Y]
5.13.4 Velocidad [Ch Y].
5.14 Colocar el carro en la pista.
5.15 Iniciar Toma de datos en PASCO Capstone. Cuando la luz verde se enciende en el sensor de
movimiento.
Iniciar Toma de datos

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5.16 Los datos comenzarn a registrarse en el software.
5.16.1 NOTA: Debe incrementar la velocidad de muestreo del sensor de

movimiento a 50 Hz. (O mayor a conveniencia del Usuario)
5.17 Soltar el carro para que comience su movimiento.
5.18 Parar la Toma de datos en Capstone.
5.19 TABLA 3: Registrar los valores de tiempos en la tabla 3
DATOS DE ANCHO DE DIAFRAGMA Y TIEMPOS POR FOTOPUERTAS 1 Y 2 (ALTURA 1)

Ancho de Diafragma Tiempo Fotopuerta 1 Tiempo Fotopuerta 1
D T1 T2
(m) (s) (s)
D T11 T21
ALTURA 1 (HI1)
D T12 T22
D T13 T23
D T14 T24
Promedio
1
2
Desviacin Estndar S(D) S(T1) S(T2)

Experimental
Incertidumbre
Estndar (D) (T1) (T2)
5.20 Repetir los pasos del 5.14 al 5.19, para un total de cuatro medidas
ALTURA 2 (HI2)
5.21 Cambiar la altura del punto de Inicio respecto al suelo.
5.22 Repetir los pasos del 5.8 al 5.20.

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DATOS DE ANCHO DE DIAFRAGMA Y TIEMPOS POR FOTOPUERTAS 1 Y 2 (ALTURA 2)
D T1 T2
(m) (s) (s)
D T11 T21
ALTURA 2 (HI2)
D T12 T22
D T13 T23
D T14 T24
Promedio
1
2
Desviacin
Estndar S(D) S(T1) S(T2)
Experimental
Incertidumbre
TABLA 5: Calcular la Velocidad de Inicio (VI) y Final del Carro (VF).
5.25 TABLA 5: Determinar las Energas Cinticas Iniciales (KI), Finales (KF) y el cambio de Energa
Cintica Total (K)
TABLA DE VELOCIDADES, ENERGIAS CINETICAS Y CAMBIO DE ENERGIA CINETICA
Incertidumbre Energa Cintica Inicial Incertidumbre Incertidumbre Energa Cintica Final Incertidumbre Cambio en Energia Cintica Incertidumbre
Velcidad Inicial Velocidad Final
Acumulada Acumulada Acumulada Acumulada Acumulada
2 2
= (VI) = C(KI) = C(VF ) = C(KF) K = KF - KI C(K)
1 2
(m/s ) (m/s ) (J) (J) (m/s ) (m/s ) (J) (J) (J) (J)
VI1 K F1 VF1 K F1 K F1
VI2 K F2 VF2 K F2 K F2

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5.26 TABLA 6: Calcular los valores de Cambio de energa Mecnica a partir de los datos de las tablas 2
y 5.
Cambio de energa Incertidumbre Cambio en energa Incertidumbre Incertidumbre

Potencial Acumulada Cintica Acumulada Energa Mecnica Acumulada
U = M g H c(U) K = KF - KI C(K) E = K + U C(E)
(J) (J) (J) (J) (J) (J)
U1 K1 E1
U2 K2 E2
SEGUNDA PARTE: CONSERVACION DE LA ENERGIA (CONFIGURACION DE MONTAA)
5.24 Medir la altura respecto a la mesa del Punto de Inicio (HI)
5.26 Medir la altura respecto a la mesa del punto Final (HF).
5.28 TABLA 7: Alturas y Cambios de Energa Potencial

TABLA DE ALTURA Y CAMBIO DE ENERGIA POTENCIAL
Altura Inicial Incertidumbre Altura Final Incertidumbre Diferencia de Alturas Incertidumbre Cambio de Incertidumbre
Acumulada energa Potencial Acumulada
HI (HI) HF (HF) H = HF - HI c(H) U = M g H c(U)
(m) (m) (m) (m) (m) (m) (J) (J)
HI HF H U1
movimiento.

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DATOS DE ANCHO DE DIAFRAGMA Y TIEMPOS POR FOTOPUERTAS 1 Y 2

D T1 T2
(m) (s) (s)
D T11 T21
ALTURA 1 (HI1)
D T12 T22
D T13 T23
D T14 T24
Promedio
1
2
Desviacin
Experimental
Incertidumbre
5.35 Repetir los pasos del 5.29 al 5.34, para un total de cuatro medidas.
5.36 T ABLA 9: Calcular la Velocidad de Inicio (VI) y Final del Carro (VF).

FISICOS I
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5.37 TABLA 9: Determinar las Energas Cinticas Iniciales (KI), Finales (KF) y el cambio de Energa
Cintica Total (K)

Incertidumbre Energa Cintica Inicial Incertidumbre Incertidumbre Energa Cintica Final Incertidumbre
Acumulada Acumulada Acumulada Acumulada
2 2
= (VI) = C(KI) = C(VF ) = C(KF)
1 2
(m/s ) (m/s ) (J) (J) (m/s ) (m/s ) (J) (J)
VI KF VF KF
TABLA 10: Calcular los valores de Cambio de energa Mecnica a partir de los datos de las tablas 7 y 9.
Cambio de energa Incertidumbre Cambio en energa Incertidumbre Incertidumbre

Potencial Acumulada Cintica Acumulada Energa Mecnica Acumulada
U = M g H c(U) K = KF - KI C(K) E = K + U C(E)
(J) (J) (J) (J) (J) (J)
U1 K1 E1
U2 K2 E2
TERCERA PARTE: FUERZA NORMAL (CONFIGURACION DE LAZO):
5.38 El objetivo de esta seccin es obtener el valor de la fuerza normal en la parte alta del lazo en la
Montaa.
5.39 Medir la altura respecto a la mesa del Punto de Inicio (HI)
5.41 Medir la altura respecto a la mesa del punto Final (HF).

FISICOS I
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5.43 TABLA 11: Alturas y Energas Potenciales
TABLA DE ALTURA Y DE ENERGIA POTENCIAL
energa Potencial Incertidumbre energa Potencial Incertidumbre

Altura Inicial Incertidumbre Altura Final Incertidumbre
Inicial Acumulada Inicial Acumulada
HI (HI) UI = M g HI C(UI) HF (HF) UF = M g HF C(UF)
(m) (m) (J) (J) (m) (m) (J) (J)
HI UI HF UF
movimiento.


FISICOS I
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DATOS DE ANCHO DE DIAFRAGMA Y TIEMPOS POR FOTOPUERTAS 1 Y 2

D T1 T2
(m) (s) (s)
ALTURA 1 (HI1) D T11 T21

D T12 T22
D T13 T23
D T14 T24
Promedio
1
2
Desviacin
Experimental
Incertidumbre
5.50 Repetir los pasos del 5.44 al 5.49 , para un total de cuatro medidas
5.51 TABLA 13: Calcular la velocidad de Inicio (VI) y Final del Carro (VF).
5.52 TABLA 13: Determinar las Energas Cinticas Iniciales (KI), Finales (KF)

Incertidumbre Energa Cintica Inicial Incertidumbre Incertidumbre Energa Cintica Final Incertidumbre
Acumulada Acumulada Acumulada Acumulada
2 2
= (VI) = C(KI) = C(VF ) = C(KF)
1 2
(m/s ) (m/s ) (J) (J) (m/s ) (m/s ) (J) (J)
VI KF VF KF
7.25 CALCULO 1: Calcular la Fuerza de Reaccin Normal en el Punto ms alto del Lazo.
4 Trabajo Previo:
4.1 Definir el concepto de:
4.1.1 CONSERVACION DE LA ENERGIA MECANICA:

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4.2 Determinar la expresin terica para el clculo de la Fuerza de Reaccin Normal en el punto ms
alto del :Lazo (PARTE 3)
4.3 Determinar las ecuaciones necesarias para el clculo de incertidumbres acumuladas en todas las
Tablas

FS0228 - P7 - Conservacion de La Energia

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FS0228_LABORATORIO DE FISICA GENERAL PARA Pgina 1 de 22

1.1 Estudiar Energa Mecnica, Energa Cintica y Energa Potencial

1.2 Estudiar la Conservacin de la Energa Mecnica

2.2 Determinar la energa mecnica para un objeto sujeto a la accin de la gravedad

9 Prensa de Inicio para Mini Carros PASCO ME-9856 2

Universidad de Costa Rica

PRIMERA PARTE: CONSERVACION DE LA ENERGIA (CONFIGURACION DE GRADA)

Figura 1: MONTAJE DE EQUIPO. (CONFIGURACION DE GRADA)

SEGUNDA PARTE: CONSERVACION DE LA ENERGIA (CONFIGURACION DE MONTAA)

Figura 2: MONTAJE DE EQUIPO. (CONFIGURACION DE MONTAA)

Universidad de Costa Rica

TERCERA PARTE: FUERZA NORMAL (CONFIGURACION DE LAZO):

Figura 2: MONTAJE DE EQUIPO. (CONFIGURACION DE LAZO)

4.1 Ensamblar el montaje de la Figura (1, 2 o 3, segn corresponda)

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4.5 Colocar la Prensa de Inicio para Mini Carros al inicio de la pista.

4.8 Conectar los sensores de tiempo a la interface Universal 850.

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4.10 Encender la interface Universal 850

4.11 Encender la computadora personal

4.12 Comenzar Programa de adquisidor de datos PASCO Capstone.

4.13 Seleccionar el icono de Two Large Digits

Universidad de Costa Rica

4.15 Seleccionar el icono de Grafico y arrastrar hasta el rea de la pantalla.

Universidad de Costa Rica

4.17 Seleccionar Configuracin del Hardware

4.18 Seleccionar la entrada digital donde se encuentra conectado el Sensor (T1)

Universidad de Costa Rica

4.20 Verificar que el sensor est debidamente conectado (Lnea en verde).

4.21 Repetir procedimiento para el sensor de Tiempo (T2)

4.22 Seleccionar Configuracin de temporizador.

4.23 PASO 1: Seleccionar Temporizador preconfigurado

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4.25 PASO 2: Seleccionar FOTOPUERTA a utilizar.

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4.27 PASO 4: Seleccionar Seleccione las mediciones que estarn visibles .

4.27.1 Seleccionar Tiempo bloque-bloque

4.27.2 Seleccionar Velocidad.

Universidad de Costa Rica

4.28 Medir la el ancho Total de la bandera para mini carro. (A)

4.29 Medir el ancho de una de las dos secciones plsticas. (a)

D = A - a (Ancho del Diafragma)

4.30 TABLAS: Registrar el valor en las Tablas segn se requieran (D)

4.32 PASO 6: Especificar un nombre al Temporizador (Ejemplo: FINAL, INICIAL)

4.33 Seleccionar Finalizar.

Universidad de Costa Rica

5.1 Medir en la balanza la masa del carro (MC)

5.2 TABLA 1: Registrar el valor en la Tabla 1.

5.3 Medir la masa del Diafragma (MD).

5.4 TABLA 1: Registrar el valor en la Tabla 1.

5.5 Medir la masa de la pesa extra (ME)

5.6 TABLA 1: Registrar el valor en la Tabla 1.

TABLA 1: Valores de masa de Carro, Diafragma y pesa extra.

Masa de Masa del

(kg) (kg) (kg) kg (kg) (kg) (kg) (kg)

Universidad de Costa Rica

5.8 Medir la altura respecto a la mesa del Punto de Inicio (HI1)

5.9 TABLA 2: Registrar el valor en la Tabla 2.

5.10 Medir la altura respecto a la mesa del punto Final (HF1)

5.11 TABLA 2: Registrar el valor en la Tabla 2.

5.12 TABLA 2: Alturas y Cambios de Energa Potencial

TABLA DE ALTURAS Y CAMBIO DE ENERGIA POTENCIAL

HI (HI) HF (HF) H = HF - HI c(H) U = M g H c(U)