UNIDAD 9.

Urbanismo

Guia comentario plano urbano

El plano est formado por las superficies construidas (viviendas, equipamientos) y libres (calles, plazas,
espacios verdes) de una ciudad. Su morfologa viene marcada por su origen, emplazamiento y avatares
histricos, pudiendo afirmar que el plano es la

huella dactilar de cualquier ciudad.

Es recomendable que en primer lugar mencionemos el emplazamiento y situacin de la ciudad. Recordad

que el emplazamiento es el espacio concreto sobre el que se asienta una ciudad, y depende de
caractersticas fsicas (topografa, corriente de agua, terrenos frtiles) o de la funcin para la que se cre la
ciudad (funcin religiosa, defensiva, comercial). Posteriormente, haremos referencia a la situacin que es
la posicin que ocupa la ciudad con respecto a su entorno.

A la hora de analizar cualquier plano urbano, debemos tener en cuenta que ste aparece estructurado en
tres reas: el casco antiguo (ciudad pre-industrial), el ensanche (a partir del siglo XIX, con la revolucin
industrial) y la periferia (a partir de mediados del siglo XX).

Iremos analizando estas tres zonas haciendo mencin a los siguientes aspectos:

-Casco antiguo: origen, plano (regular, irregular), presencia o no de murallas, modificaciones posteriores
(apertura de grandes vas de ronda, por ejemplo). Tipo de trama: normalmente es compacta o cerrada
debido a que la mayora de la poblacin viva intramuros. Anlisis de la edificacin: viviendas de baja
altura, aparicin de edificios histricos y procesos de renovacin y rehabilitacin. Los usos del suelo
tradicionales eran artesanales, comerciales y residenciales; actualmente, en esta zona se sitan los
edificios administrativos y terciarios (relacionados con el comercio o el turismo) y el usos residencial est
en retroceso.

-El ensanche: surge ante la presin demogrfica provocada por la industrializacin urbana y el
consecuente xodo rural. Suelen distinguirse tres reas: el ensanche burgus, los barrios obreros y los
barrios ajardinados. En estas tres zonas tendremos que mencionar el plano, la trama, la edificacin y los
usos del suelo.

Recordad que el ensanche burgus tiene un plano regular en cuadrcula con grandes avenidas y alta
calidad edificatoria. Los usos del suelo eran residenciales y comerciales. Actualmente, el rea transicional
entre el ensanche burgus y el casco antiguo, es el CBD (Central Business District) lugar donde se
concentran actividades terciarias de alto nivel (empresas multinacionales, asesoras, consultoras,
comercio de alto poder adquisitivo) y el valor del suelo es muy elevado.
Los barrios obreros se localizaron junto a las vas de comunicacin (carreteras, ferrocarril) o junto a las
instalaciones industriales. El plano era ms o menos regular, la trama compacta, la edificacin de baja
calidad y los usos del suelo residenciales e industriales. Con el tiempo, debido al crecimiento de la ciudad,
estas zonas han quedado incluidas dentro de la ciudad. Los establecimientos industriales han sido
sustituidos por actividades terciarias, y las zonas mejor comunicadas con el centro se han revalorizado y
remodelado.

Los barrios ajardinados (barrios-jardn) surgen a finales del siglo XIX, y en Espaa se produce su
expansin con la Ley de Casas Baratas de 1911 y 1922. Su plano es regular, trama cerrada , residencia de
baja altura y normalmente unifamiliar.

-La periferia urbana: surge ante el crecimiento de la poblacin, la industrializacin, la aparicin de la

segunda residencia y la descentralizacin econmica. Dentro de la periferia podemos distinguir las reas
residenciales (barrios de VPO, barrios de promocin privada, chabolismo) y reas industriales y de
equipamiento. El plano es regular, la trama abierta y la vivienda en altura.

RESUMEN-ESQUEMA GUIA COMENTARIO PLANO URBANO

1. La situacin de la ciudad respecto a su entorno amplio: control poltico o militar de una regin, control
de un punto en una ruta de comunicaciones, explotacin econmica de un recurso, etc.
2. El emplazamiento. Los determinantes topogrficos (fsicos) que influyen en la ubicacin de una
ciudad: accidentes geogrficos, provisin de agua (ros), etc.
2. Trazado urbano: Atendiendo las manzanas, las plazas y las vas (calles y avenidas), ejes de
comunicacin.

Irregular: calles estrechas y de trazado tortuoso.

Ortogonal: cuadriculado, con calles que se cortan en ngulo recto, siendo por ello paralelas y
perpendiculares. El ms famoso el ensanche de Barcelona que llev a cabo Ildefonso Cerd.
Radioconcntrico: las calles se disponen en radios circulares partiendo de un pun central.
Lineal: la distribucin de los edificios se lleva a cabo a lo largo de una calle o avenida principal.
Arturo Soria fue el creador de este tipo de plano que dio lugar a la llamada Ciudad Lineal de Madrid.
3. Planimetra del suelo urbano: ocupacin y uso.

Ciudad preindustrial:
Casco antiguo o histrico (plano irregular):
Edificios histricos y emblemticos (ubicacin y funcin).
Ciudad romana: plano ortogonal (modificado en la Edad Media), foro en el centro, dos vas principales
(cardo y decumano), permetro rodeado de murallas.
Ciudad romana: plano ortogonal (modificado en la Edad Media), foro en el centro, dos vas principales
(cardo y decumano), permetro rodeado de murallas.
Ciudad medieval: plano irregular y laberntico, permetro rodeado de murallas y puertas
monumentales. La Catedral en el centro.
En la edad moderna se construyen las plazas mayores en el casco antiguo, de las que partan
nuevas calles mayores rectilneas. En la plaza mayor se instala el ayuntamiento y en su interior se coloca
el mercado.
Industria turstica y pequeos comercios.
 Edificios pblicos y administrativos.

Ciudad industrial desde finales del siglo XIX (plano ortogonal):

Ensanche burgus (anexo al casco antiguo) y grandes vas.
Zona residencial de clase media/alta.
Superficies comerciales medianas y de lujo.
Estacin de ferrocarril.
Antiguas industrias y barrios obreros anexos al ferrocarril que hoy ya no existen.
Nuevos espacios pblicos (parques y zonas verdes)
Periferia:
reas residenciales:
Bloques manzana de clase media.
Bloques manzana de edificios de proteccin oficial (desde el desarrollismo de los 60) que forman los
nuevos barrios obreros de clase baja.
Urbanizaciones residenciales de clase media/alta (desde los 80) que siguiendo la filosofa de la ciudad
jardn (traer el campo a la ciudad) tienen jardines entre los bloques. Pueden ser poligonales o de
manzana cerrada.
Viviendas unifamiliares de clase media/alta en la zona ms perifrica.
reas de servicios:
Servicios educativos (zonas escolares) y sanitarios (hospitales).
Grandes superficies comerciales y de ocio.
CBC: central business district: financiero y comercial en las grandes ciudades.
reas industriales y de equipamiento: Polgonos industriales y parques tecnolgicos
ANLISIS DEL PLANO DE BARCELONA

Barcelona, ciudad con una larga historia, presenta un espacio complejo en el que pueden distinguirse
diversas reas correspondientes a las diferentes etapas del desarrollo urbano: el casco antiguo, el ensanche
de mediados del XIX y primer tercio del XX y la periferia.

1. El casco antiguo.
a) Emplazamiento y situacin.
Su emplazamiento al lado del mar hizo que los romanos fundaran la ciudad de Barcino (ver imagen inferior)
entre el ro Llobregat y Bess, sobre un anterior poblado bero, como asentamiento de acceso para la
conquista peninsular. Su funcin principal era defensiva, pero a partir del siglo II y durante la Edad Media, la
ciudad conoci una poca de esplendor econmico, debido a las actividades comerciales y artesanales.

b) Anlisis del plano y la trama:

El plano irregular propio de la ciudad medieval, se corresponde con el actual recinto histrico de Barcelona.
Sus calles son estrechas, cortas y tortuosas, y la trama es cerrada y compacta, sobre todo en el barrio gtico.
Poco queda del plano ortogonal creado por los romanos en su fundacin.

Desde entonces, las principales transformaciones del casco histrico han sido:
El acondicionamiento y ampliacin del paseo de las Ramblas, a finales del siglo XVIII, configurndose
como la calle ms ancha de la ciudad. Esto provoc el derribo de parte de la muralla de la ciudad.
La creacin de la Va Layetana en 1907, que une el puerto con el ensanche. Es el ejemplo ms claro
de aperturas de grandes vas en los cascos histricos de la poca industrial, derribando edificios anteriores y
terciarizado el centro de la ciudad. Ahora es una de las calles ms importantes de la ciudad.
La Barceloneta, barrio de pescadores, surgido en el siglo XVIII, tiene un plano ortogonal, siguiendo las
ideas de la Ilustracin. Actualmente, la especulacin y el alto valor del suelo en esta zona, hacen que la
edificacin se haya intensificado, las viviendas sean de una calidad elevada y alojen a una poblacin con alto
poder adquisitivo.
2.El ensanche burgus:

Ildefonso Cerd proyect el ensanche en 1860, ante el espectacular crecimiento de la ciudad provocado
por la intensa industrializacin. Su trazado es ortogonal, y las manzanas se cortan en chafln para facilitar
la visin de los conductores. En un principio, e influido por las ideas higienistas, Cerd no proyecta la
construccin de todas las manzanas, sino slo de dos flancos, y existiran espacios verdes en el centro de
cada manzana. Sin embargo, con el paso del tiempo, el crecimiento demogrfico ha provocado la alta
densificacin del ensanche: se ha construido toda la manzana y se ha ganado en altura. Actualmente, los
usos del suelo son residenciales (clase media-alta) y terciarios.

3. La periferia

Es un espacio muy heterogneo que engloba barrios obreros junto a las fbricas, y antiguos pueblos
prximos a Barcelona, que actualmente forman parte de su rea metropolitana. El plano no presenta la
regularidad geomtrica ni las amplias avenidas del ensanche burgus de Cerd. La tipologa edificatoria y
la calidad constructiva son muy variadas, mezclndose los edificios de proteccin oficial con los de
promocin privada, y viviendas de diferentes alturas. Los usos del suelo son residenciales (clases medias y
bajas), industriales y de equipamiento.

Finalmente, cabe sealara que su situacin como capital de Catalua, una de las regiones ms
desarrolladas del pas, y su tamao (la segunda en poblacin tras Madrid), hacen que su influencia sea
supra regional, articulando todo el eje Mediterrneo, uno de los ms importantes del pas. Esto provoca
que sus funciones sean muy especficas y especializadas.

COMENTARIO DEL PLANO DE TOLEDO

Toledo, como aquellas ciudades con una larga historia, presenta un espacio complejo, en el que pueden
distinguirse diversas reas correspondientes a las diferentes etapas del desarrollo urbano: el casco antiguo, el
ensanche de mediados del XIX y primer tercio del siglo XX y la periferia.

1.- EL CASCO ANTIGUO

El emplazamiento de Toledo sobre un cerro semirrodeado por el ro Tajo, tiene un carcter eminentemente
defensivo. Su ubicacin junto a un vado por el que el ro poda cruzarse fcilmente a pie, que fue reforzado
por un puente (puente de Alcntara), tienela misin de facilitar las comunicaciones, pues Toledo se sita en
una posicin estratgica en las vas de comercio y comunicacin, al ser paso obligado en las rutas hacia el sur
peninsular. Histricamente, en cuanto a su situacin, se ha beneficiado de su situacin en el nico eje natural
de comunicacin entre las zonas occidental y oriental de la submeseta sur y entre las capitales de los dos
estados peninsulares.

El casco antiguo, de origen prerromano, ha acogido a diversos pueblos y culturas a lo largo de la historia. La
ciudad, fue conquistada por los romanos, quienes la reconstruyeron y denominaron Toletum, quedando
numerosos vestigios como un acueducto, y un circo. Tras la dominacin romana, en la Edad Media, Toledo
fue capitaldel reino visigodo, conquistada por los musulmanes, y reconquistada por los cristianos.Toledo es
conocida como La ciudad de las tres culturas, por haber estado poblada durante siglos por cristianos, judos y
rabes, as como La ciudad imperial, por haber sido la sede principal de la corte de Carlos V en los reinos
hispnicos, siendo este momento cuando alcanza su mayor esplendor.

El casco antiguo posea murallas de las que conservan hoy amplios restos. Las murallas tenan finalidad
defensiva, fiscal (asegurar el pago de impuestos) y sanitaria (aislar a la ciudad en caso de epidemia).
El plano del casco antiguo es irregular, de calles estrechas y tortuosas, que conservan en buena parte el
trazado musulmn (adarves, corrales, plazas, patios y plazuelas). Tambin se observan en l plazas y
avenidas ms amplias, que corresponden a reformas urbansticas posteriores, realizadas en la Edad Moderna
o en el siglo XIX. La trama es cerrada y compacta, debido a que el crecimiento de la ciudad se localiz
durante siglos en el espacio intramuros.

La edificacin tradicional es de baja altura, aunque experimenta una progresiva tendencia a la verticalizacin.
Quedan restos de destacados edificios histricos, pertenecientes a diversas pocas y culturas: muslmanes
(zocos y mezquitas), judos(barrio de la juderas, sinagogas), y cristianos (iglesias, la catedral gtica,
monasterios,conventos, edificios renacentistas, como el alczar levantado por Carlos I).

Los usos del suelo tradicionales eran residenciales, comerciales y artesanales (paos,damasquinados,
armas). Actualmente, esta zona est perdiendo el uso residencial tradicional a raz del deterioro de muchas
viviendas, y presenta importantes usos terciarios (oficinas, comercios, restaurantes), en muchos casos
relacionados con el importante turismo que atrae esta zona de la ciudad, tanto por su propia configuracin
urbana como por los destacados monumentos histricos y artsticos que posee.

Socialmente, en el pasado convivieron en la ciudad, diversas razas y culturas (musulmana, cristiana y juda),
aunque en barrios separados, lo que ha dejado su impronta en el casco antiguo (barrio de la judera).
Actualmente, se manifiesta un progresivo envejecimiento de los grupos sociales que viven en esta zona,
debido a laantigedad y deterioro de muchos inmuebles.
.
Los principales problemas que afectan hoy al casco antiguo son el progresivo vaciamiento de los inmuebles
por la deficiente habitabilidad de las viviendas, el deterioro de algunos edificios histricos y la saturacin y
congestin de oficinas,equipamientos y comercios. Ello exige polticas de rehabilitacin morfolgica y
funcional.

2.- EL ENSANCHE DE MEDIADOS DEL XIX Y PRIMER TERCIO DEL XX

A mediados del siglo XIX, el crecimiento de Toledo, que se haba paralizado desde elsiglo XVII, se reanim
con motivo de su eleccin como capital provincial en la nueva divisin administrativa de Javier de Burgos
(1833) y con la llegada del ferrocarril (1858). El crecimiento extramuros tuvo lugar mediante pequeos barrios,
cuyaconsolidacin, se produjo tras la Guerra Civil: ncleo de Santa Brbara frente a laantigua estacin, los
barrios de San Antn, el Cristo de la Vega, la Solanilla y SanMartn.De todas formas el ensanche de este
momento no tuvo gran relevancia espacial debidoal escaso dinamismo demogrfico y econmico de la
ciudad.

3.- LA PERIFERIA URBANA

El gran impulso urbanstico de Toledo vino tras la Guerra Civil, en forma deremo delaciones internas y de
expansiones extramuros. Se debi al crecimiento de la poblacin y a la creacin del polgono de
descongestin de Madrid en los aos 60.Dentro de la periferia pueden distinguirse diversas reas en funcin
de los usos delsuelo predominantes.

a ) reas residenciales de diverso tipo.

- En el Noroeste, corresponden a una expansin urbana bien planificada, que incluyezonas de diversa calidad
residencial (poblado de la fbrica de Armas; bloques de laavenida de la Reconquista, Palomarejos y
Buenavista y viviendas unifamiliares de lacarretera de vila).- Junto a la carretera de Madrid, ha ido surgiendo
un rea residencial formada por barrios construidos de forma espontnea.- Viviendas en torno al polgono
industrial.

b) reas industriales

- El rea industrial ms destacada es el polgono de descongestin industrial deMadrid, que se localiz al este
de la ciudad, a unos 8 km del centro. Tuvo uncarcter mixto de descongestin industrial y residencial-, y ha
sido ocupado por industrias pertenecientes a diversos sectores, entre los cuales se encuentran
algunosmodernos (electrnica).- La otra rea industrial est en torno a la fbrica de armas.

c) reas de equipamiento

En la periferia se localizan tambin equipamientos e infraestructuras consumidores de grandes espacios que

no encuentran sitio suficiente en el centro de la ciudad,como la plaza de toros, las instalaciones deportivas, la
universidad laboral, colegios,centros sanitarios, y las infraestructuras de comunicaciones (carreteras y vas de
circunvalacin).Actualmente las funciones de Toledo respecto a su entorno son eminentemente tursticas y
administrativas. Estas ltimas han cobrado auge desde su eleccin comocapital de la comunidad de Castilla-
La Mancha en 1983. Sin embargo, la construccin de la autova y la relocalizacin industrial del espacio
madrileo sobre algunas comarcas toledanas, dificultan su papel articulador de la red urbana regional.

COMENTARIO PLANO MADRID

Madrid, como aquellas ciudades con una larga historia, presenta un espacio complejo en el que pueden
distinguirse diversas reas correspondientes a las diferentes etapas del desarrollo urbano: el casco antiguo, el
ensanche de mediados del XIX y primer tercio del XX y la periferia.

1. El casco antiguo.

a) Emplazamiento y situacin.

El origen de la ciudad de Madrid hay que buscarlo en las plazas defensivas que los rabes crearon en el siglo
IX para proteger la frontera norte de Toledo, por lo tanto responde a una finalidad defensiva y por eso el
primitivo emplazamiento de la alcazaba se sita sobre un cortado de las terrazas del Manzanares, en recinto
que hoy ocuparan el Palacio Real y la Catedral de la Almudena.
Su situacin central en la geografa espaola y, sobre todo, la decisin de convertirla en capital del reino por
Felipe II en 1591 han dado lugar a la ciudad ms grande de Espaa y al principal nudo de comunicaciones de
la nacin, convirtindola en una ciudad con funciones muy especializadas y diversificadas.

b) Anlisis del plano.

El plano anrquico propio de la ciudad medieval, que correspondera con el actual recinto histrico de Madrid.
Sus calles son estrechas, cortas y retorcidas, con la excepcin de las dos vas que unen la Puerta del Sol con
el recinto del Palacio Real (calles Arenal y Mayor).

En el s.XVII se construye la Plaza Mayor sobre la llamada plaza del Arrabal, de origen rabe. Fue mandada
construir por Carlos III. La calle que se abre delante del Palacio Real (calle Bailen) es una modificacin del
siglo XIX; al igual que la Gran Va, principal reforma interior del casco histrico en el s.XX (1926). Este recinto
histrico esta bordeado por grandes calles, como la Gran Va al Norte, el Paseo de Recoletos al Este y las
Rondas por el sur (Rondas de Atocha, Valencia y Toledo); estas rondas ocupan el espacio que deja libre la
muralla al ser derribada en el siglo XIX.

c) Anlisis de la trama.

Es cerrada y compacta, debido a que el crecimiento de la ciudad se localiz durante siglos en el espacio
intramuros.

d) Anlisis de la edificacin.

No se aprecia directamente en el plano, pero podemos decir que, en sus inicios, era de baja altura y,
progresivamente, ha experimentado una verticalizacin. En el se localizan algunos de los edificios histricos
ms importantes de la ciudad (Palacio Real, diversas iglesias y monasterios...).

e) Anlisis de los usos del suelo.

Los usos del suelo tradicionales eran residenciales, comerciales y artesanales sin ninguna zonificacin. Estos
usos han ido evolucionando hacia una terciarizacin, donde el uso residencial pierde terreno debido a la falta
de accesibilidad y a los altos precios del suelo. La funcin turstica tambin es importante en la capital, por lo
que muchos usos estn relacionados con el mismo (restaurantes, bares, hoteles, etc.)
f) Problemas actuales que afectan al casco antiguo y posibles soluciones.

Como en otras ciudades, los principales problemas del casco antiguo son el deterioro fsico de calles y casas,
lo que da lugar a un deterioro social que provoca un envejecimiento de la poblacin y la localizacin de las
clases marginales en el centro, especialmente inmigrantes. Esto provoca un deterioro ambiental que perjudica
a la imagen de la ciudad. Estos hechos, unidos a la terciarizacin del suelo que provoca el vaciamiento del
centro fuera de horas comerciales, han provocado polticas actuales de rehabilitacin fsica y social del centro.
En Madrid, estas polticas se realizan intensamente desde los aos 90 a travs de medidas como la
rehabilitacin de edificios, la peatonalizacin de algunas calles y el fomento de uso residencial.

2. El ensanche

a) Causas que determinan el ensanche urbano.

El crecimiento de la poblacin y de la ciudad dentro de un recinto amurallado era algo insostenible para la
capital. La insalubridad y usos del suelo no compatibles con el residencial (cementerios o fbricas) hicieron
que la mortalidad se disparara durante el s.XIX, especialmente entre las clases ms pobres. Por ello, la
burguesa vio necesaria la edificacin de una nueva ciudad fuera del lmite establecido, mucho ms ordenado
e higinico que la ciudad central.

b) Diferentes reas que se pueden distinguir.

El ensanche de Madrid se localiza, principalmente, al norte del casco histrico, y fue diseado por Carlos
Mara de Castro a imagen del creado por Cerd en Barcelona, aunque ste es menos perfecto. El plano
ortogonal, en cuadricula o en damero, se organiza en torno a calles largas, rectas y anchas (Velzquez,
Serrano, Goya...) que se cortan en perpendicular formando manzanas cuadradas. Su edificacin primitiva en
manzanas abiertas y con edificaciones de mediana altura y palacetes (palacio de Linares o del marqus de
Salamanca) dio lugar a una densidad de ocupacin baja, siguiendo los preceptos higienistas burgueses. Su
uso fue principalmente residencial de clase media alta.

Posteriormente, esta rea tambin se ha terciarizado debido a su buena accesibilidad, especialmente con la
creacin del CBD de Azca, cercano al Paseo de la Castellana. Este se configura como el centro de negocios
de la ciudad, localizndose las sedes de prestigiosas empresas y bancos y multitud de servicios
administrativos. Junto al CBD, el ensanche tambin se especializa en el comercio, en algunos casos de lujo
como en la calle Serrano. Este comercio esta mezclado con usos residenciales del un nivel alto, debido al
elevado precio del suelo, lo que lo configura como uno de los barrios ms prestigiosos y caros de la ciudad.
Junto con el ensanche aparece, cercana a la zona de Canillejas, la Ciudad Lineal de Arturo Soria. Siguiendo
los principales conceptos de las ciudades jardines, Arturo Soria dise esta parte de la ciudad a finales del
siglo XIX. Algunos autores vieron la vuelta a la naturaleza como la solucin a los problemas que afectaban a
la ciudad obrera, especialmente el higinico. As se cre esta zona con un plano lineal, en base a una ancha
calle que rodeara a la capital (40 km.) y donde tomara especial importancia el transporte
pblico, debido a la magnitud de la calle. La trama sera abierta, con unifamiliares con huerto y jardn. El uso
del suelo sera principalmente residencial, donde las clases ms pudientes ocuparan las zonas ms cercanas
a la calle principal, situndose otros usos colectivos en las estaciones del transporte pblico para facilitar su
accesibilidad.
El proyecto se llev a cabo solamente en el tramo que aparece en el mapa y actualmente est muy
modificado, ya que se ha densificado la edificacin y se han transformado los usos del suelo.
3. La periferia.
a) Causas del crecimiento de la periferia urbana.
Desde 1950, Madrid ha experimentado un gran crecimiento demogrfico debido al baby boom y al xodo rural.
Este crecimiento ha ido paralelo a un crecimiento de la ciudad hasta unos lmites difusos, donde la ciudad y el
campo se confunden, dando lugar a las reas periurbanas y suburbanas que aparecen en el mapa fuera del
ensanche urbano, ocupando una extensin mucho mayor a la que ocupa el mapa. Esta tendencia se ha
agravado ahora debido a la desurbanizacin, donde la gente busca la periferia para vivir despoblando el
centro.
b) Diferenciacin de reas en la periferia.
Aunque en el plano no se aprecian, la mayor parte de estas actuaciones en la etapa postindustrial son
residenciales, ya que las reas industriales y de equipamiento aparecen en la actualidad fuera de los lmites
de este plano. Estas reas se van a localizan en torno a los ejes de comunicacin principales, es decir, en
torno al Paseo de la Castellana en direccin a la N-1, la calle de Alcal en direccin a la N-2, la avenida del
Mediterrneo en direccin a la N-3. Esto es debido a la preeminencia del vehculo rodado como medio de
transporte principal que posibilita los millares de movimientos pendulares que se producen diariamente. Junto
al uso residencial, las reas industriales y de equipamiento (grandes hipermercados, hospitales o
universidades) tambin se localizan siguiendo los ejes de comunicacin principales por una mayor
accesibilidad.
Esta expansin tambin ha permitido que pueblos antiguos pertenecientes a la periferia, como Canillejas,
Vallecas o Carabanchel, que aparecen en el mapa, hayan sido absorbidos por la ciudad, mientras que otros
pertenecientes al rea periurbana, como Coslada, Legans o Pozuelo, aunque siguen manteniendo su
autonoma municipal, se encuentran en la actualidad prcticamente unidos fsicamente a la capital.
c) Problemas actuales de estas zonas y posibles soluciones.
Algunas de estas zonas perifricas sufren problemas de degradacin como chabolismo o deterioro de los
barrios obreros ms antiguos, construidos en su mayor parte con una dotacin insuficiente de servicios, para
alojar a la gran masa de poblacin que emigr a Madrid en los aos 50. Para ello, se estn llevando a cabo
programas de actuacin que permiten erradicar estos problemas.

Poblados como La Celsa o La Rosilla son ejemplos fehacientes de estas zonas en Madrid, donde la
degradacin de espacio lleva a una degradacin de la sociedad que viven en l, especialmente en lo
relacionado con drogas y delincuencia.

COMENTARIO DE UN PLANO URBANO DE PAMPLONA

Pamplona, como las ciudades con una larga historia, presenta un espacio complejo en el que pueden
apreciarse distintas reas correspondientes a las diferentes etapas del desarrollo urbano: el casco antiguo; el
ensanche desde mediados del siglo XIX a la primera mitad del siglo XX; y la periferia.
1. El casco antiguo

Pamplona se asienta en un emplazamiento estratgico de carcter defensivo, sobre una terraza alta en la
margen izquierda del ro Arga, al que se asoma por un talud de fuerte pendiente. Se sita en la cuenca de
Pamplona, en un punto crucial para las comunicaciones y el comercio, tanto con Francia (est al pie del paso
ms accesible del Pirineo occidental por donde discurra la ruta de peregrinacin medieval del Camino de
Santiago) como con otras regiones espaolas (Pas Vasco, La Rioja, Aragn y norte de Castilla). Adems, la
ciudad est rodeada de un importante entorno agrario.

El casco antiguo tiene un origen romano: se remonta al campamento establecido por Pompeyo (Pompaelo)
sobre una antigua poblacin vascona que se llamara Iruea. Conserva restos de la cerca: murallas
reconstruidas tras la incorporacin de Navarra a Castilla (1515), que tenan finalidad defensiva, fiscal y
sanitaria; baluartes (baluarte del Redn al norte), y la ciudadela que Felipe II hizo construir para proteger la
ciudad hacia el sur y que hoy es un gran parque central con jardines.

El plano del casco antiguo es irregular y se organiza en tres barrios en torno a la Plaza del Castillo, que
desempea una funcin militar y no tiene una posicin central: un barrio de forma pentagonal (San Cernn) y
otros dos ms o menos rectangulares (San Nicols y La Navarrera). En el plano de esta zona se aprecian
plazas, que corresponden a pocas posteriores.

Las plazas del Ayuntamiento y del Mercado son espacios internos del siglo XVIII, de escasa entidad, creados
en el contacto de los tres burgos. La plaza de San Francisco es el nico caso de remodelacin interior a
finales del siglo XIX.
La trama es compacta debido a que el crecimiento urbano a lo largo de la historia ha tendido a densificarla
para aprovechar al mximo el espacio.

La edificacin tradicional es de baja altura. Quedan restos de edificios histricos y artsticos, como iglesias
medievales, la catedral gtica, palacios de la poca moderna e iglesias del siglo XVIII. Las casas del siglo XIX
son ms altas, de 4 o 5 plantas, y muestran la tendencia a la verticalizacin cuando el hacinamiento del centro
oblig a crecer en altura. En algunas reas la edificacin pertenece a las ltimas dcadas debido a procesos
de renovacin que llevaron a la sustitucin de inmuebles en estado de ruina por otros modernos.

Los usos del suelo tradicionales del casco antiguo eran residenciales, artesanales y comerciales.

Actualmente, la plaza del Castillo sigue siendo el corazn funcional y social de la ciudad en el que estn
representadas todas las funciones: la administrativa (gobierno de Navarra), la financiera y toda clase de
oficinas y servicios. Las funciones econmicas de mayor centralidad se ubican en las zonas de contacto con
el rea ms moderna del ensanche. El centro comercial y de negocios comprende, por tanto, un tringulo
entre la plaza del Castillo y las dos plazas circulares de la avenida de la Baja Navarra. Aqu se encuentran los
edificios de la banca, los seguros y oficinas, que han sustituido en los edificios a la funcin residencial. Luego
siguen unas orlas que contienen actividades de menor centralidad: comercios, despachos, consultas mdicas,
centros educativos y culturales. En el resto del casco antiguo hay espacios comerciales y de esparcimiento y
algunas actividades residuales de tipo artesanal (muebles, confeccin, carpintera).

Los problemas que afectan hoy al casco antiguo son el deterioro de algunos inmuebles y el envejecimiento
demogrfico, que han dado lugar a algunos procesos de sustitucin social, aunque sin llegar a los extremos
de otras ciudades, de modo que socialmente la poblacin que reside hoy en esta zona es mayoritariamente
obrera y asalariada. La solucin a estos problemas es la rehabilitacin morfolgica y funcional.

2. El ensanche de la segunda mitad del siglo XIX y de la primera mitad del XX

El ensanche urbano que se produjo en otras ciudades espaolas desde mediados del siglo XIX lleg a
Pamplona con retraso. Durante la mayor parte de este siglo el crecimiento de la ciudad tuvo lugar intramuros,
debido al obstculo que la gran ciudadela opona a la expansin urbana y a que la economa regional segua
basndose en la agricultura.

La ampliacin de la ciudad que se produjo durante este perodo se debi a su configuracin como centro
principal de servicios de un rea en proceso de modernizacin agraria y al establecimiento de algunas
industrias. En esta expansin urbana hay que distinguir entre el ensanche ortogonal surgido para residencia
de la clase media al sur del casco antiguo, las instalaciones industriales y barrios obreros que se crearon en el
norte en torno a la estacin del ferrocarril y algn ejemplo de barrio jardn adosado al ensanche burgus.

a) El ensanche burgus

Los dos primeros ensanches adoptan plano ortogonal (tienen como eje la avenida de Carlos III que une la
plaza del Castillo con la de Conde de Rodezno y la va diagonal de la avenida de la Baja Navarra). El primer
ensanche (1890-1900) tuvo lugar hacia el sur rompiendo un baluarte de la ciudadela y fue una tmida
respuesta al crecimiento de la poblacin. En el segundo (1920-1950), la ciudad se expandi hacia el sur ms
all de la ciudadela.

La trama en la primera fase de construccin del ensanche fue de baja densidad, alternando en la edificacin
las manzanas con los chals y edificios de baja altura. Pero durante los aos sesenta y setenta del siglo XX
se llevaron a cabo en esta primera fase procesos de renovacin y sustitucin, al aumentar la presin sobre el
suelo. En la segunda fase, tras la Guerra Civil, aument la altura y la edificabilidad.

Los usos del suelo fueron inicialmente residenciales para las clases medias tradicionales. Pero desde la
dcada de 1950 se incrementaron los usos terciarios, comerciales, financieros y de servicios liberales, que se
trasladaron a esta zona desde el casco antiguo.
b) Las instalaciones industriales y los barrios obreros

La construccin de la estacin del ferrocarril en el norte de la ciudad (1864), sobre la orilla derecha del Arga,
junto al acceso desde San Sebastin y Vitoria, propici la localizacin en sus proximidades de las primeras
instalaciones industriales y dio lugar a la aparicin de barrios obreros, donde se alojaron los inmigrantes que
acudieron a trabajar a la industria (La Chantrea). Estos barrios presentaron trama cerrada, edificacin de baja
calidad y deficiencias en equipamientos y servicios, que deben subsanarse en la actualidad con polticas
urbansticas adecuadas.

c) Los barrios jardn

Adosado al ensanche burgus, hay un barrio de chals al estilo ciudad-jardn propio de la poca (colonia de
Argaray), de trama abierta y viviendas unifamiliares con jardn, que tienen una funcin principalmente
residencial.

3. La periferia

El crecimiento urbano de Pamplona se produjo sobre todo a partir de los aos sesenta del siglo XX. El motor
fue un fuerte impulso industrializador, que convirti a la ciudad y a su rea metropolitana en un centro
industrial importante, con empresas metalrgicas, del automvil, qumica, madereras, textiles, artes grficas,
alimentacin, etc. Al amparo del desarrollo industrial se reactivaron y diversificaron los servicios. A ello hay
que sumar las funciones administrativas como capital y las funciones comerciales, financieras, universitarias y
sanitarias.

Dentro de la periferia pueden diferenciarse diversas reas caracterizadas por sus usos del suelo: reas
residenciales, industriales y de equipamiento.

a) Las reas residenciales

Los barrios residenciales son de diversa categora y morfologa: alternan barrios de trama abierta y de trama
cerrada, barrios estandarizados de edificios hechos en serie, con otros de mayor variedad y calidad. Tambin
vara la altura y el tipo y la calidad de los edificios, en funcin del mayor o menor valor del suelo.

Las clases medias se instalaron en un tercer ensanche urbano, que comenz en los aos sesenta

(1960-1980) al oeste de la ciudadela (barrios de San Juan e Iturrama), con un carcter eminentemente
residencial para las nuevas clases medias emergentes, al preverse que en una nueva etapa de
industrializacin crecera la demanda de espacios de vivienda de calidad.

El barrio de San Juan es un ejemplo de racionalismo especulativo: el plano se organiza en torno a una
avenida principal y el resto de las calles se adaptan a la antigua red de caminos, la trama presenta alta
densidad y la edificacin est constituida por bloques de distinta forma y altura. El barrio de Iturrama posee un
plano ms regular ordenado en torno a dos ejes longitudinales. A ambos barrios se aade otro de creacin
cooperativista, Ermitagaa, adosado a San Juan, de trama menos densa. El uso del suelo inicial de esta zona
fue el residencial, pero tambin ha experimentado un proceso de terciarizacin a travs de la avenida del
Ejrcito, creada a finales de los aos sesenta para conectar el centro con esta nueva zona. As, van
penetrando por los ejes viarios los principales comercios de calidad y oficinas a modo de prolongacin del
centro comercial y de negocios, a lo que colabora tambin su proximidad al campus universitario. Socialmente
esta zona est ocupada por directivos y profesionales liberales medios.

Barrios obreros industriales. Una vez que se consolida la industria, la margen derecha del
Arga recibe el grueso de las instalaciones industriales y de los inmigrantes que acuden a trabajar a ellas, que
se asientan en los barrios de la Chantrea y Rochapea. En la zona sur de la ciudad la implantacin industrial es
menor, pero existen tambin barrios obreros cerca de la zona universitaria y hospitalaria.

b) Las reas industriales

La zona norte de Pamplona concentra el grueso de la industria en torno a los principales accesos por
carretera y de acuerdo con la programacin industrial (polgonos industriales). Los barrios de Landaben y San
Jorge tienen un claro carcter industrial y el de Rochapea mixto industrial-residencial. El plano es irregular, la
trama densa y la edificacin de baja calidad.

En la zona sur, en la orilla derecha del ro Sadar, se han creado tambin algunas instalaciones industriales.

c) Zonas de equipamiento

En los aos sesenta surgieron en la periferia urbana reas de equipamiento que buscaban espacios ms
baratos y ms amplios, inexistentes en el centro de la ciudad. En el valle bajo del Sadar se cre el campus
universitario en un entorno de calidad y la zona hospitalaria.

Otros servicios demandadores de grandes espacios buscaron tambin el rea perifrica, como el planetario, el
campo de ftbol, el aeropuerto, las zonas deportivas, etc.

La estructura urbana se completa con una franja periurbana en la que la ciudad penetra en el campo
siguiendo las vas de acceso principales. El rea suburbana es un espacio discontinuo en el que se mezclan
los usos del suelo: zonas agrcolas, urbanizaciones y polgonos o industrias aislados y excepcionalmente la
urbanizacin de alto nivel (Alzuza) o la urbanizacin sin arreglo a un plan, ambas aisladas en medio del
campo.

COMENTARIO PLANO VALENCIA

Valencia, como aquellas ciudades con una larga historia, presenta una morfologa urbana compleja, en la que
pueden distinguirse diferentes reas que corresponden a las distintas etapas del crecimiento de la ciudad: el
casco antiguo, el ensanche y la periferia.

1. El casco antiguo.

Es la parte de la ciudad urbanizada desde su origen hasta el crecimiento urbano de mediados del siglo XIX.
Emplazamiento. El de Valencia tiene un origen romano y se ubica en el golfo de Valencia, a escasa distancia
del mar, en un meandro del ro Turia, sobe un altozano a salvo de inundaciones.

La ciudad tena una situacin favorable respecto a las comunicaciones (en la gran calzada litoral romana) y
respecto a la actividad econmica (estaba rodeada de un entorno de buenas condiciones agrcolas).Valencia
es la tercera ciudad ms poblada de Espaa, lo que provoca que posea un rea de influencia que abarca gran
parte del litoral mediterrneo. Adems, es capital de la Comunidad Valenciana, una de las regiones ms
desarrolladas de Espaa, por lo que posee una funcin administrativa muy desarrollada, junto a otras
funciones muy diversificadas entre las que destaca el turismo.

Anlisis de plano

En la Edad Media, el casco antiguo estuvo rodeado por una muralla en la poca musulmana y por otra en la
poca cristiana (siglo XIV), que segua el trazado de la actual ronda, constituida por las calles Guilln de
Castro, Jtiva y Coln. De ella se conservan algunas puertas. Sus funciones eran defensivas, fisca les (cobro
de impuestos) y sanitarias (aislamiento de la ciudad en caso de epidemia).El plano fue irregular en la poca
musulmana, con calles estrechas y tortuosas y plazas sin formas definidas, y se regulariz ligeramente tras la
conquista cristiana (1283). Esta irregularidad se observa, sobre todo, en su parte norte, cuyo centro es la
catedral. La parte sur sufri transformaciones en el siglo XIX: se abrieron nuevas calles y plazas como la del
Pas Valenciano, con motivo de la instalacin en esta zona de la estacin del ferrocarril.

Anlisis de la trama

La trama del casco antiguo es compacta, dado que durante siglos, la poblacin creci dentro del recinto
amurallado, lo que trajo consigo una progresiva densificacin de la trama.

Anlisis de la edificacin

La edificacin, inicialmente de baja altura, ha experimentado una progresiva verticalizacin y un deterioro

morfolgico y social en algunas zonas, que dio lugar a procesos de renovacin y sustitucin por casas de
mayor altura y calidad.
Anlisis de los usos del suelo

Los usos del suelo de la ciudad en la poca preindustrial fueron residenciales, industriales (seda) y el
comercio martimo. En la actualidad, la parte sur alberga al CBD, donde se instalan los comercios, oficinas,
bancos y espectculos. El casco antiguo conserva importantes monumentos, como la catedraly palacios e
iglesias de diversas pocas.

Problemas actuales que afectan al casco antiguo y posibles soluciones

Los principales problemas del casco antiguo son el deterioro fsico de las calles y edificios, lo que da lugar a
un deterioro social que provoca un envejecimiento de la poblacin y la localizacin de clases marginales en el
centro, especialmente inmigrantes. Esto provoca un deterioro ambiental que perjudica a la imagen de la
ciudad. Estos hechos, unido a la terciarizacin del suelo que provoca el vaciamiento del centro fuera de horas
comerciales, han provocado polticas actuales de rehabilitacin fsica y social del centro. En Valencia,
esta poltica se llam el Plan Integral de Rehabilitacin de Valencia (Plan RIVA) de 1992, con los objetivos de
revitalizar el centro histrico, atraer a nuevos habitantes y dotar de servicios sociales a la zona.

2. El ensanche

a) Causas que determinan el ensanche urbano.

Desde mediados del siglo XIX, el crecimiento de la ciudad oblig a ampliar el recinto urbano. Las causas
fueron la prosperidad agraria, un primer proceso de industrializacin en torno a las industrias madereras y del
mueble y la metalurgia y la revolucin de los transportes, a travs de una tupida red ferroviaria que tena como
centro la ciudad, y a la ampliacin y modernizacin del puerto del Grao, que consolid la funcin exportadora
de la ciudad y la convirti en centro importador y redistribuidor. Para ampliar la ciudad, las murallas del siglo
XIV fueron derribadas en 1865, creando en su lugar una ronda exterior que se convirti en la calle principal.

b) Diferentes reas que se pueden distinguir.

El ensanche burgus se realiz rodeando por el sur al casco antiguo en diversas fases que vienen
delimitadas por grandes vas. El primero, entre el casco antiguo y las grandes vas del Marqus de Turia y
Fernando el Catlico, tena plano en cuadrcula inspirado en el de Cerd de Barcelona, trama en manzanas
amplias y casas grandes y de calidad.

El segundo ensanche (1907) ampliaba el anterior y extenda la ciudad hasta el antiguo Camino de Trnsitos
(avenida de Prez Galds y de Peris y Valero), que fue replaneado como un tercer anillo o ronda exterior.
Las barriadas industriales se crearon, sobre todo, en la zona portuaria y en la parte meridional, con casas
pequeas y materiales de mala calidad que sufrieron un temprano deterioro. Adems, el crecimiento urbano
llev a anexionar entre 1870 y 1900 barrios y pueblos circundantes, como Rusaza, El Cabaal, El Grao, etc.,
entonces todava diferenciados de la gran ciudad, pero actualmente integrados en el casco urbano. Tambin
llev a ampliar el recinto urbano a costa de la huerta, aunque a diferencia de otras ciudades, el alto precio de
las tierras suburbanas impidi la aparicin de barrios degradados.

3. La periferia.

a) Causas del crecimiento de la periferia urbana

.
En la segunda mitad del siglo XX, la industria y los servicios crecieron notablemente, y con ellos la
inmigracin, la poblacin y la urbanizacin, dando lugar a una extensa periferia en la que se instalaron reas
industriales, enormes barriadas para acoger a los inmigrantes al oeste y sur del ensanche y equipamientos.

b) Diferenciacin de reas en la periferia

Los principales ejes de crecimiento urbano desde mediados del siglo XX han sido los siguientes:
El sur de la ciudad, a raz del trazado de un nuevo curso artificial para el Turia, que bordea la ciudad por el
oeste y por el sur. La obra, que empez a planearse desde la catastrfica inundacin de 1957, se llev a la
prctica a mediados de los 70. La desecacin del cauce ha supuesto, adems, la creacin de una ronde de
trfico de gran capacidad, ya que el nuevo cauce est flanqueado por autovas.

El norte de la ciudad, pues el viejo cauce se convirti en un espacio verde. Recientemente, se ha construido
la Ciudad de las Artes y las Ciencias, que ha revitalizado tursticamente la ciudad. Adems, en la orilla
izquierda del ro se han creado equipamientos como el nuevo campus universitario, un recinto ferial e
instalaciones deportivas.

El puerto ha quedado plenamente integrado en la ciudad, presentando una gran actividad de carga y
pesaje. Acontecimientos deportivos, como la Copa Amrica de vela celebrada en 2007 y 2010 y el Gran
Premio de Europa de Frmula 1, han provocado que esta zona se rehabilite, siendo en la actualidad una de
las mejores de la ciudad.

Por otro lado, la ciudad se ha desbordado sobre los municipios perifricos para forma una
granaglomeracin urbana. Junto a estos espacios, y al igual que en el resto de las ciudades, la periferia
valenciana posee un uso del suelo residencial muy potente, basado en viviendas de VPO y privadas y
unifamiliares para clases sociales altas. Estos barrios tienen un plano regular.

Tambin son destacables las actividades industriales (metalurgia, construcciones mecnicas, qumica,
madera y mueble, textiles o alimentacin), comerciales (Mercavalencia) y
deequipamiento (hospitales,universidad, etc.).

La huerta ha sido la gran perdedora en el proceso de expansin urbana, pues los ricos campos van siendo
invadidos por la edificacin.

c) Problemas actuales de estas zonas y posibles soluciones.

Algunas de estas zonas perifricas sufren problemas de degradacin como chabolismo o deterioro de los
barrios obreros ms antiguos, construidos en su mayor parte con una dotacin insuficiente de servicios, para
alojar a la gran masa de poblacin que emigr a Valencia en los aos 50 y 60. Para ello, se estn llevando a
cabo programas de actuacin que permiten erradicar estos problemas, aunque en ocasiones es muy difcil
poner de acuerdo a todos los agentes urbanos, como se est observando actualmente en el barrio de El
Cabaal, donde la ampliacin de la avenida Blasco Ibez implica el derribo de multitud de edificios que
tienen un cierto valor.