Parte Mecánica Del Motor: Section

MOTOR
PARTE MECNICA DEL MOTOR

SECTION EM EM
E
CONTENTS
QR25DE Desmontaje y montaje .............................................16 F
Desmontaje y montaje del tensor automtico de la
INFORMACIN DE SERVICIO ..................... 5 correa del motor ......................................................17
G
PRECAUCIONES ................................................ 5 DEPURADOR DE AIRE Y CONDUCTO DE
Precauciones para el AIRBAG y el PRETEN- AIRE .................................................................. 19
SOR DEL CINTURN DE SEGURIDAD del Componente ............................................................19
Sistema de seguridad suplementario (SRS) ............. 5 Desmontaje y montaje .............................................19 H
Precaucin para el drenaje del refrigerante del Cambio del filtro del depurador de aire ...................21
motor y el aceite del motor ........................................ 5
Precauciones para desconectar las tuberas de COLECTOR DE ADMISIN .............................. 22 I
combustible ............................................................... 5 Componente ............................................................22
Precauciones para el desmontaje y el desarmado...... 5 Desmontaje y montaje .............................................22
Precauciones para inspeccin, reparacin y susti- J
tucin ......................................................................... 5
COLECTOR DE ESCAPE Y CATALIZADOR
Precauciones para el armado y el montaje ............... 5 DE TRES VAS .................................................. 26
Precaucin para apriete en ngulo ........................... 6 Componente ............................................................26
Precauciones para la junta lquida ............................ 6 Desmontaje y montaje .............................................26 K
PREPARACIN .................................................. 8 CRTER Y COLADOR DE ACEITE ................. 28

Herramienta especial de servicio .............................. 8 Componente ............................................................28
L
Herramienta comercial de servicio ............................ 9 Desmontaje y montaje .............................................28
INVESTIGACIN DE RUIDOS, VIBRA- BOBINA ENCENDIDO, BUJA Y CUBIERTA

CIONES Y BRUSQUEDAD (NVH) .....................12 DE BALANCINES ............................................. 31 M
Cuadro para la investigacin de NVH - Ruido del Componente ............................................................31
motor ....................................................................... 12 Desmontaje y montaje .............................................31
Usar el siguiente cuadro para hallar ms fcil- INYECTOR DE COMBUSTIBLE Y TUBO DEL N
mente la causa del sntoma. ................................... 12
COMBUSTIBLE ................................................ 34
CUBIERTA DEL COMPARTIMENTO DEL Componente ............................................................34
Desmontaje y montaje .............................................34 O
MOTOR ...............................................................14
Componente ............................................................ 14 RBOL DE LEVAS ........................................... 39
Desmontaje y montaje de la cubierta derecha del
Componente ............................................................39
compartimento del motor ........................................ 14 P
Desmontaje y montaje .............................................39
Desmontaje y montaje de la cubierta trasera del
Holgura de las vlvulas ...........................................48
compartimento del motor ........................................ 15
CADENA DE DISTRIBUCIN .......................... 52
CORREAS DEL MOTOR ...................................16 Componente ............................................................52
Componente ............................................................ 16
Desmontaje y montaje .............................................53
Ajuste de la tensin ................................................. 16
EM-1
RETN DE ACEITE ........................................... 62 Componente ......................................................... 127
Desmontaje y montaje de la junta de aceite de vl-
vulas ....................................................................... 62 DEPURADOR DE AIRE Y CONDUCTO DE
Desmontaje y montaje del retn de aceite delante- AIRE (ZD30DDTi) ............................................. 128
ro ............................................................................ 63 Componente ......................................................... 128
Desmontaje y montaje del retn de aceite trasero... 63
ENFRIADOR DEL AIRE DE CARGA
CULATA ............................................................. 65 [ZD30DDTi] ....................................................... 129
Servicio en el vehculo ............................................ 65 Disposicin ............................................................ 129
Componente ........................................................... 66 Componente ......................................................... 130
Desmontaje y montaje ............................................ 66
Componente ........................................................... 69
TUBO DEL COLECTOR DE ADMISIN Y
Desarmado y armado ............................................. 69 COLECTOR DE ADMISIN ............................. 131
Inspeccin posterior al desarmado ......................... 71 Componente ......................................................... 131
Desmontaje y montaje .......................................... 132
CONJUNTO DEL MOTOR ................................. 77
Componente ........................................................... 77 TURBOCOMPRESOR Y CATALIZADOR DE
Desmontaje y montaje ............................................ 77 TRES VAS (ZD30DDTi) ................................... 133
Componente ......................................................... 133
BLOQUE DE CILINDROS ................................. 81 Desmontaje y montaje .......................................... 133
Componente ........................................................... 81
Desarmado y armado ............................................. 82 COLECTOR DE ESCAPE (ZD30DD) ............... 135
Cmo seleccionar pistones y cojinetes .................. 90 Componente ......................................................... 135
Inspeccin posterior al desarmado ......................... 97 Desmontaje y montaje .......................................... 135
DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICA- COLECTOR DE ESCAPE (ZD30DDTi) ............ 136

CIONES (SDS) ................................................. 108 Componente ......................................................... 136
Estndar y lmite ....................................................108 Desmontaje y montaje .......................................... 136
ZD30 SIN COMMON RAIL CRTER Y COLADOR DE ACEITE ................ 137
Componente ......................................................... 137
INFORMACIN DE SERVICIO .................. 119 Desmontaje y montaje .......................................... 137
PRECAUCIONES ............................................ 119 BUJA DE INCANDESCENCIA ........................ 138
Precauciones para el AIRBAG y el PRETEN-
Componente ......................................................... 138
SOR DEL CINTURN DE SEGURIDAD del
Sistema de seguridad suplementario (SRS) .........119 BOMBA DE VACO .......................................... 139
Precauciones para drenar el refrigerante ..............119 Componente ......................................................... 139
Precauciones para desconectar las tuberas de
combustible ...........................................................119 TUBO DE INYECCIN Y TOBERA DE
Precauciones para el desmontaje y el desarmado..119 INYECCIN ...................................................... 140
Precauciones para inspeccin, reparacin y susti- Componente ......................................................... 140
tucin .....................................................................119
Precauciones para el armado y el montaje ...........119 BOMBA DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE
Componentes que requieren un apriete angular ..120 ELECTRNICA ................................................ 141
Precauciones para la junta lquida ........................120 Componente ......................................................... 141
PREPARACIN ............................................... 122
Herramienta especial de servicio ..........................122 CUBIERTA DE BALANCINES ......................... 147
Herramienta comercial de servicio ........................124 Componente ......................................................... 147
CUBIERTA DEL COMPARTIMENTO DEL RBOL DE LEVAS .......................................... 148

MOTOR ............................................................ 125 Componente ......................................................... 148
Componente ..........................................................125
CADENA DE DISTRIBUCIN .......................... 150
Componente ......................................................... 150
compartimento del motor .......................................125
Desmontaje y montaje de la cubierta trasera del
compartimento del motor .......................................126 ENGRANAJE DE DISTRIBUCIN ................... 155
Componente ......................................................... 155
DEPURADOR DE AIRE Y CONDUCTO DE
AIRE (ZD30DD) ............................................... 127
EM-2
CULATA ........................................................... 164 Tensor automtico de la correa del motor ............. 193
Componente (Desmontaje y montaje) .................. 164 A
Componente (Desarmado y armado) .................... 165 DEPURADOR DE AIRE Y CONDUCTO DE
Inspeccin tras el armado y desarmado ............... 165 AIRE ................................................................ 195
Componente .......................................................... 195
EM
CONJUNTO DEL MOTOR ............................... 167 Desmontaje y montaje ........................................... 196
Componente .......................................................... 167 Cambio del filtro del depurador de aire ................. 197
ENFRIADOR DEL AIRE DE CARGA ............. 198 C
BLOQUE DE CILINDROS ................................ 168 Disposicin ............................................................ 198
Componente .......................................................... 168 Componente .......................................................... 199
Inspeccin tras el desarmado (ZD30DD) .............. 169 Desmontaje y montaje ........................................... 199 D
DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICA- COLECTOR DE ADMISIN ............................ 201
CIONES (SDS) ................................................. 170 Componentes ........................................................ 201
Estndar y lmite ................................................... 170 Desmontaje y montaje ........................................... 201 E
Par de apriete ........................................................ 179 Componentes ........................................................ 203
ZD30 CON COMMON RAIL Desarmado y armado ............................................ 203
SISTEMA EGR ................................................ 204 F

INFORMACIN DE SERVICIO .................. 180
Componente .......................................................... 204
AVISO DE MODIFICACIN ............................. 180 Desmontaje y montaje ........................................... 204
Elemento de modificacin principal ....................... 180 G
TURBOCOMPRESOR Y CATALIZADOR DE
PRECAUCIONES ............................................. 181 TRES VAS (ZD30DDTi) ................................. 206
Precauciones para el AIRBAG y el PRETEN- Componente .......................................................... 206 H
SOR DEL CINTURN DE SEGURIDAD del Desmontaje y montaje ........................................... 206
Sistema de seguridad suplementario (SRS) ......... 181
Precauciones para drenar el refrigerante del mo- COLECTOR DE ESCAPE ............................... 212
tor .......................................................................... 181 Componente .......................................................... 212 I
Precauciones para desconectar las tuberas de Desmontaje y montaje ........................................... 212
combustible ........................................................... 181
CRTER Y COLADOR DE ACEITE ............... 214 J
Precauciones para el desmontaje y el desarmado.. 181
Componente .......................................................... 214
Precauciones para inspeccin, reparacin y susti-
Desmontaje y montaje ........................................... 214
tucin ..................................................................... 181
Precauciones para el armado y el montaje ........... 181 BUJA DE INCANDESCENCIA ...................... 217 K
Componentes que requieren un apriete angular .. 182 Componente .......................................................... 217
Precauciones para la junta lquida ........................ 182 Desmontaje y montaje ........................................... 217
PREPARACIN ............................................... 184 L
BOMBA DE VACO ......................................... 219
Herramienta especial de servicio .......................... 184 Componente .......................................................... 219
Herramienta comercial de servicio ........................ 185 Desmontaje y montaje ........................................... 219
M
INVESTIGACIN DE RUIDOS, VIBRA- INYECTOR DE COMBUSTIBLE Y TUBO DEL
CIONES Y BRUSQUEDAD (NVH) ................... 187 COMBUSTIBLE .............................................. 221
Cuadro para la investigacin de NVH - Ruido del Componente .......................................................... 221
motor ..................................................................... 187 N
Desmontaje y montaje ........................................... 222
Usar el siguiente cuadro para hallar ms fcil-
mente la causa del sntoma. ................................. 187 BOMBA DE SUMINISTRO DE COMBUSTI-
BLE .................................................................. 226 O
CUBIERTAS DEL MOTOR .............................. 190 Componente .......................................................... 226
Componente .......................................................... 190 Desmontaje y montaje ........................................... 226
P
compartimento del motor ...................................... 190 CUBIERTA DE BALANCINES ........................ 228
Desmontaje y montaje de la cubierta trasera del Componente .......................................................... 228
compartimento del motor ...................................... 191 Desmontaje y montaje ........................................... 228
CORREAS DEL MOTOR ................................. 192 RBOL DE LEVAS ......................................... 231
Comprobacin de la correa del motor ................... 192 Componente .......................................................... 231
Ajuste de la tensin ............................................... 192 Desmontaje y montaje ........................................... 231
Desmontaje y montaje .......................................... 192 Holgura de las vlvulas ......................................... 236
EM-3
CADENA DE DISTRIBUCIN ......................... 240 Desmontaje y montaje .......................................... 257
Componente ..........................................................240 Componente (Desarmado y armado) ................... 262
Desmontaje y montaje ...........................................240 Desarmado y armado ........................................... 262
ENGRANAJE DE DISTRIBUCIN .................. 245 CONJUNTO DEL MOTOR ............................... 268

Componente ..........................................................245 Componente ......................................................... 268
Desmontaje y montaje ...........................................246 Desmontaje y montaje .......................................... 268
RETN DE ACEITE ......................................... 253 BLOQUE DE CILINDROS ................................ 272

Desmontaje y montaje de la junta de aceite de vl- Componente ......................................................... 272
vulas ......................................................................253 Desarmado y armado ........................................... 273
Desmontaje y montaje del retn de aceite delante- Cmo seleccionar el pistn ................................... 280
ro ...........................................................................253 Inspeccin posterior al desarmado ....................... 282
Desmontaje y montaje del retn de aceite trasero..254
DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICA-
CULATA ........................................................... 256 CIONES (SDS) .................................................. 292
Servicio en el vehculo ...........................................256 Estndar y lmite ................................................... 292
Componente (Desmontaje y montaje) ...................257
EM-4
PRECAUCIONES
< INFORMACIN DE SERVICIO > [QR25DE]
INFORMACIN DE SERVICIO A
PRECAUCIONES
Precauciones para el AIRBAG y el PRETENSOR DEL CINTURN DE SEGU- EM
RIDAD del Sistema de seguridad suplementario (SRS) INFOID:0000000003470881
El Sistema de seguridad suplementario, que incluye el AIRBAG y el PRETENSOR DEL CINTURN DE C

SEGURIDAD, utilizado junto con los cinturones de seguridad delanteros, contribuye a reducir el riesgo de
que el conductor y el pasajero delantero sufran lesiones, as como la gravedad de las mismas, en determina-
dos tipos de colisiones. Las secciones SISTEMA DE SEGURIDAD SUPLEMENTARIO y CINTURONES DE
SEGURIDAD de este Manual de Taller incluyen la informacin necesaria para llevar a cabo el mantenimiento D
del sistema de forma segura.
ADVERTENCIA:
Para evitar que el SRS deje de funcionar, lo que podra aumentar el riesgo de lesiones o fallec- E
imiento en caso de una colisin que activara el airbag, todo el mantenimiento debe realizarse en un
concesionario NISSAN/INFINITI autorizado.
Un mantenimiento inadecuado, incluidos el desmontaje y montaje incorrectos del SRS, puede pro-
F
ducir lesiones personales debido a la activacin involuntaria del sistema. Para obtener informacin
sobre el desmontaje del cable en espiral y el mdulo del airbag, ver SISTEMA DE SEGURIDAD
SUPLEMENTARIO.
No utilizar equipos de prueba elctricos en los circuitos relacionados con el SRS, a menos que se G
indique lo contrario en este Manual de taller. Las instalaciones de cableado del SRS se reconocen
por el color amarillo y/o naranja de las instalaciones o de los conectores de la instalacin.
Precaucin para el drenaje del refrigerante del motor y el aceite del motor INFOID:0000000003397060
H
Drenar el refrigerante del motor y el aceite del motor cuando el motor est fro.
I
Precauciones para desconectar las tuberas de combustible INFOID:0000000003397061
Antes de empezar el trabajo, comprobar que no hay elementos que puedan producir chispas o fuego en la
zona de trabajo. J
Descargar la presin de combustible antes del desarmado.
Despus de desconectar las tuberas, conectar las aberturas para detener las prdidas de combustible.
Precauciones para el desmontaje y el desarmado INFOID:0000000003397062
K
Cuando se indique la utilizacin de herramientas especiales de servicio, utilizar las herramientas especifica-
das. Trabajar siempre con cuidado, evitar operaciones forzadas o que no se le indiquen. L
Tener siempre el mximo cuidado para evitar daar las superficies deslizantes o de acoplamiento.
Cubrir las aberturas del sistema del motor con cinta o equivalente, si es necesario, para evitar la entrada de
materias externas.
Marcar y ordenar las piezas desarmadas para localizar fcilmente las averas y volver a armarlas. M
Al aflojar tornillos y tuercas, como norma general, comenzar por el que se encuentre ms hacia el extremo,
para seguir con el que se encuentre en posicin opuesta en sentido diagonal y as sucesivamente. Si se
especifica el orden para aflojarlos, hacerlo exactamente como se indica. Puede que sea necesario utilizar N
herramientas neumticas en este paso, donde venga anotado.
Precauciones para inspeccin, reparacin y sustitucin INFOID:0000000003397063
O
Antes de reparar o sustituir alguna pieza, inspeccionar las piezas detenidamente. Inspeccionar detenida-
mente tambin las piezas nuevas y sustituirlas si es necesario.
Precauciones para el armado y el montaje INFOID:0000000003397064
P
Utilizar una llave dinamomtrica para apretar tuercas y tornillos segn lo especificado.
Como norma bsica, al apretar tuercas y tornillos, apretarlos por igual cada uno poco a poco, en varios
pasos, comenzando por los del centro, para seguir por los del interior y despus los del exterior, en sentido
diagonal y por ese orden. Si se especifica el orden de apriete, hacerlo exactamente como se indica.
Sustituir por una nueva junta, cierre, retn de aceite o junta trica.
EM-5
PRECAUCIONES
Los pasadores de clavija se usan para la alineacin de varias piezas. Cuando se sustituyan y se vuelvan a
armar las piezas con pasadores de clavija, comprobar que los pasadores de clavija estn montados en la
posicin original.
Lavar, limpiar y soplar con aire todas las piezas. Revisar detenidamente las vas de aceite o refrigerante
para eliminar cualquier estrechamiento u obturacin.
Evitar daar superficies deslizantes o de acoplamiento. Eliminar por completo materiales extraos, como
pelusas o polvo. Antes del montaje, lubricar bien las superficies deslizantes.
Purgar aire del circuito al rellenar tras llevar a cabo el drenaje del refrigerante del motor.
Antes de arrancar el motor, aplicar presin de combustible a las conducciones de este girando el interruptor
de encendido a la posicin ON (con el motor detenido). A continuacin, comprobar que no hay prdidas en
las conexiones de las tuberas de combustible.
Despus de la reparacin, arrancar el motor e incrementar la velocidad del motor para comprobar si existen
fugas de refrigerante del motor, combustible, aceite del motor, y gas de escape.
Precaucin para apriete en ngulo INFOID:0000000003397065
Utilizar la llave acodada [SST: KV10112100] para el apriete final de las siguientes piezas del motor:
- Pernos de la culata
- Pernos del bloque de cilindros inferior
- Pernos de la tapeta de biela
- El perno de la polea del cigeal (no es necesaria la llave acodada dado que el perno de brida est provisto
de muescas para el apriete en ngulo)
- Compensador
No usar un valor de par para el apriete final.
El valor de par para estas piezas es para un paso preliminar.
Asegurarse de que las superficies de asiento y de rosca estn limpias y cubiertas con aceite de motor.
Precauciones para la junta lquida INFOID:0000000003397066
ELIMINACIN DE LA JUNTA LQUIDA

Tras quitar los pernos y tuercas de montaje, separar la superficie
de acoplamiento usando un cortador de juntas (SST) y retirar la
junta lquida usada.
PRECAUCIN:
Tener cuidado de no daar las superficies de acoplamiento.
Golpear ligeramente el cortador de juntas (SST) para insertarlo y,
a continuacin, deslizarlo hacia un lateral, tal como se muestra en
la ilustracin.
En zonas donde el cortador de juntas (SST) sea difcil de usar,
emplear un martillo de plstico para golpear ligeramente las pie-
zas, y extraerlas.
PBIC0275E
PRECAUCIN:
Si por alguna razn no se puede evitar la utilizacin de un destornillador como herramienta, tener
cuidado de no daar las superficies de acoplamiento.
PROCEDIMIENTO DE APLICACIN DE JUNTA LQUIDA
1. Utilizando un rascador, eliminar la junta lquida vieja adherida a
la superficie de aplicacin de la junta lquida y a la superficie de
acoplamiento.
Eliminar la junta lquida completamente de la ranura de la
superficie de aplicacin de la junta lquida, pernos de montaje
y orificios de los pernos.
2. Limpiar la superficie de aplicacin de la junta lquida y la superfi-
cie de acoplamiento con gasolina blanca (uso para iluminacin y
calefaccin) para eliminar la humedad, la grasa y los materiales
externos adheridos.
PBIC0003E
EM-6
PRECAUCIONES
3. Colocar el tubo de la junta lquida en su aplicador (herramienta
comercial de servicio). A
Usar junta lquida original o equivalente.
4. Aplicar la junta lquida sin rupturas a la ubicacin especificada
con las dimensiones indicadas. EM
Si hay una ranura para la aplicacin de la junta lquida, aplicar
la junta a la ranura.
C
EMA0622D
D
En cuanto a los orificios de los pernos, aplicar la junta a su
interior en la forma habitual. En ciertos casos, deber aplic-
arse en el exterior de los orificios. Comprobar y leer las E
instrucciones de este Manual de taller.
Antes de que pasen cinco minutos tras aplicar la junta lquida,
montar el componente de acoplamiento.
Si la junta lquida sobresale, limpiarla inmediatamente. F
No volver a apretar los pernos de montaje o las tuercas tras el
montaje.
Esperar 30 minutos o ms despus del montaje antes de rel- G
lenar el aceite del motor y el refrigerante del motor.
SEM159F
PRECAUCIN:
Si existen instrucciones al respecto en este manual, deben seguirse. H
EM-7
PREPARACIN
PREPARACIN
Herramienta especial de servicio INFOID:0000000003397067
Nmero de referencia
Descripcin
Denominacin
KV10111100 Desmontar el crter y la cubierta delantera,
Cortador de juntas etc.
S-NT046
KV10116200 Desarmado del mecanismo de vlvulas

Compresor del resorte de vlvulas La pieza (1) es un componente de
1. KV10115900 KV10116200, pero la pieza (2) no lo es.
Accesorio
2.KV10109220
Adaptador
PBIC1650E
KV10112100 Apretar los pernos del tapn del cojinete de

Llave acodada biela, culata, etc. en ngulo
NT014
KV10117100 Aflojar o apretar el sensor 1 de oxgeno cale-

Llave del sensor de oxgeno calefacta- factado
do Para la tuerca hexagonal de 22 mm de an-
cho
NT379
KV10107902 Sustitucin del retn de aceite de vlvula

Extractor de juntas de aceite de vlvu-
la
NT011
KV10115600 Montaje de la junta de aceite de vlvula

Insertador para juntas de aceite de
vlvula
NT024
EM-8
PREPARACIN
Nmero de referencia
Descripcin
Denominacin A
EM03470000 Montaje del conjunto de pistones en la pared
Compresor de segmento de pistn de los cilindros
EM
C
NT044
ST16610001 Desmontar el casquillo piloto

Extractor de casquillo piloto D
NT045
F
- Desmontar los conectores rpidos del tubo de
Liberacin del conector rpido combustible del compartimento del motor
(Disponible en la SEC. 164 del CATLOGO
DE PIEZAS: Pieza n 16441 6N210) G
H
PBIC0198E
Herramienta comercial de servicio INFOID:0000000003397068
Denominacin Descripcin
Aplicador de tubos de junta lquida Prensado del tubo de junta lquida J
NT052 L
Herramienta elctrica Aflojar pernos y tuercas
N
PBIC0190E
Llave para bujas Desmontaje y montaje de las bujas

O
PBIC2982E
EM-9
PREPARACIN
Soporte de polea Desmontaje y montaje de la polea del
cigeal
ZZA1010D
Extractor de la polea Desmontaje de la polea del cigeal
NT676
1. Comprobador de compresin Comprobacin de la presin de compresin

2. Adaptador
ZZA0008D
Llave del perno de la culata Aflojar y apretar el perno de la perno de la cu-

lata, usando la llave acodada [SST:
KV10112100]
a: 13 di.
b: 12
c: 10
Unidad: mm
NT583
Juego de fresas para asientos de vl- Acabado de las dimensiones de los asientos
vulas de vlvulas
S-NT048
Casquillo TORX Desmontaje y montaje del volante del motor

Tamao: T55
PBIC1113E
Expansor de segmentos de pistones Desmontaje y montaje de los segmentos de

pistones
S-NT030
EM-10
PREPARACIN
A
Insertador de guas de vlvulas Desmontaje y montaje de guas de vlvulas
Admisin y escape:
a: 9,5 mm di.
b: 5,5 mm di. EM
C
S-NT015
Escariador de guas de vlvulas 1: Escariado del orificio interior de la gua de

vlvula
2: Escariado del orificio para gua de vlvula D
de sobretamao
Admisin y escape:
d1: 6,0 mm di.
d2: 10,2 mm di.
E
S-NT016
Limpiador de la rosca del sensor de Acondicionar de nuevo las roscas del sistema F
oxgeno de escape antes de montar un sensor de ox-
geno calefactado nuevo (usar junto con el lu-
bricante antidesgaste indicado a
continuacin). G
a: 18 mm di. para el sensor de oxgeno
calefactado de circona
b: 12 mm di. para el sensor de oxgeno
AEM488 calefactado de titania H
Lubricante antidesgaste p.ej.: (Perma- Lubricacin de la herramienta para limpiar la
texTM 133AR o equivalente que cump- rosca del sensor de oxgeno durante el rea-
la la especificacin del indicador de condicionamiento de las roscas del sistema I
avera MIL-A-907) de escape
J
AEM489
Mesa para gra manual Montaje y desmontaje del motor

K
ZZA1210D
M
EM-11
INVESTIGACIN DE RUIDOS, VIBRACIONES Y BRUSQUEDAD (NVH)
Cuadro para la investigacin de NVH - Ruido del motor INFOID:0000000003397069
PBIC5378E
Usar el siguiente cuadro para hallar ms fcilmente la causa del sntoma. INFOID:0000000003397070
1. Localizar la zona de donde procede el ruido.

2. Verificar el tipo de ruido.
3. Especificar las condiciones de funcionamiento del motor.
4. Comprobar la procedencia del ruido especificado.
Si fuera necesario, reparar o sustituir las piezas.
EM-12
Condiciones de funcionamiento del motor A

Du-
Localiza- Du- Du- Proceden-
Tipo de ru- Du- rante Pgina de
cin del Antes Despu rante rante cia del ru- Punto de comprobacin
ido rante la referencia
ruido de s de el arla con- ido EM
el acel-
calentar calentar ranqu duc-
ralent eraci
e cin
n
Golpeteo C
Parte su- Ruido del
o ruido C A - A B - Holgura de las vlvulas EM-48
perior del taqu
seco
motor
Cubierta Holgura de engrase de D
Ruido del
de balan- la muequilla del rbol
cojinete EM-39
cines Chirrido C A - A B C de levas
del rbol EM-39
Culata Descentramiento del
de levas E
rbol de levas
Holgura de engrase del
Ruido de
Ruido del buln al pistn EM-97
latigazo o - A - B B -
buln Holgura de engrase del EM-97 F
golpeo
casquillo de biela
Holgura entre el pistn
y el dimetro interior del
cilindro
G
Polea del Holgura lateral del seg- EM-97
Ruido de Ruido de
cigeal mento de pistn EM-97
latigazo o A - - B B A latigazo
Bloque de Separacin entre los EM-97 H
de golpeo del pistn
cilindros extremos del segmento EM-97
(lateral del del pistn
motor) Doblado y torsin de la
Crter de biela I
aceite Holgura de engrase del
Ruido del
Det- casquillo de biela EM-97
A B C B B B cojinete
onacin Holgura de engrase del EM-97 J
de la biela
cojinete de biela
Ruido del Holgura de engrase del
Det- cojinete cojinete de bancada EM-97
A B - A B C K
onacin de banca- Descentramiento del EM-97
da cigeal
Ruido de
Parte la cadena Grietas y desgaste de la L
delantera Golpes de dis- cadena de distribucin
EM-53
del motor ligeros o A A - B B B tribucin y Funcionamiento del
EM-52
Cubierta golpeteo del tensor tensor de la cadena de
delantera de la distribucin M
cadena
Correa del
motor N
Ruido
(agarrota- Deformacin de la cor-
chirriante A B - B - C
miento o rea del motor
o silbante
deslizamie
nto) EM-16 O
Parte
delantera Correa del
del motor motor Funcionamiento del
Crujido A B A B A B
(deslizami cojinete de la polea loca P
ento)
Ruido de
Chillido Funcionamiento de la
A B - B A B la bomba CO-18
Crujido bomba de agua
de agua
A: Directamente relacionado B: Relacionado C: Relacionado a veces -: No relacionado
EM-13
CUBIERTA DEL COMPARTIMENTO DEL MOTOR
Componente INFOID:0000000003397071
PBIC4646E
Cubierta derecha del compartimento Palanca del freno de estacionamien- Cubierta izquierda del compartimen-
1. 2. 3.
del motor to to del motor
4. Cable del freno de estacionamiento 5. Instalacin 6. Protector de la instalacin
Desmontaje y montaje de la cubierta derecha del compartimento del motor INFOID:0000000003397072
DESMONTAJE
1. Abrir la cubierta derecha del compartimento del motor y asegurarla.
2. Desmontar la junta delantera dch. Consultar SE-2.
3. Desmontar parcialmente la alfombra del piso.
4. Desmontar el protector de la instalacin asegurada junto con la parte delantera derecha. Desconectar el
conector de la instalacin para mover la instalacin dispuesta en la parte superior de la cubierta derecha
del compartimento del motor a un lado.
5. Mover la palanca del freno de estacionamiento y el cable de la cubierta derecha del compartimento del
motor. Consultar PB-4, "Componente".
6. Desmontar los pernos de montaje y desmontar la cubierta derecha del compartimento del motor.
PRECAUCIN:
Al sacar el vehculo, no dejar que interfiera con el vehculo.
MONTAJE
Montar en el orden inverso de las siguientes instrucciones de montaje.
1. Apretar temporalmente el perno (B) que se muestra en la ilus-
tracin.
: Parte delantera del vehculo
2. Apretar el perno (C) que se muestra en la ilustracin al par

especificado.
3. Apretar otros pernos excepto el (A) que se muestra en la ilus-
tracin [perno (B) incluido] al par especificado en cualquier
orden.
4. Cerrar la cubierta izquierda del compartimento del motor. PBIC5379E
5. Apretar el perno (A) que se muestra en la ilustracin al par

especificado.
EM-14
Desmontaje y montaje de la cubierta trasera del compartimento del motor INFOID:0000000003397073
A
DESMONTAJE
1. Mover el asiento plegable del lado de la cubierta trasera del compartimento del motor hacia atrs, si fuera
aplicable. EM
3. Desmontar los pernos de montaje, y desmontar la cubierta
trasera del compartimento del motor. C
I
KBIA0742E
MONTAJE
Siguiendo las instrucciones inferiores, montar en orden inverso al de J
desmontaje.
1. Apretar los pernos n 1 a n 3 que aparecen en la ilustracin al
par especificado, en este orden. K
2. Apretar los otros pernos al par especificado en cualquier orden.
KBIA0742E
EM-15
CORREAS DEL MOTOR
CORREAS DEL MOTOR
PBIC5347E
1. Bomba de agua 2. Polea del ventilador 3. Bomba de aceite de la servodirec-

cin
4. Alternador 5. Polea loca 6. Polea del cigeal
7. Polea loca 8. Compresor del A/A 9. Polea del tensor automtico de la
correa del motor
Rango con la nueva correa de motor
A. Indicador B. C. Rango posible de utilizacin
montada
: Parte delantera del motor
Consultar GI-8, "Componente" para obtener ms informacin sobre los smbolos de la ilustracin.
Comprobacin de la correa del motor
ADVERTENCIA:
No olvidar realizar este paso con el motor parado.
Comprobar que el indicador (A) (muesca en el lado fijo) del tensor automtico de la correa del motor se
encuentre dentro del margen de utilizacin (C).
NOTA:
Comprobar la indicacin del tensor automtico de la correa del motor cuando el motor est fro.
Cuando est montada la correa del motor, el indicador (muesca en el lado fijo) debe encontrarse dentro
del rango (B) en la ilustracin.
Realizar una comprobacin visual completa de la correa del motor en busca de desgaste, grietas o desper-
fectos.
Si el indicador (muesca en el lado fijo) se encuentra fuera del margen de utilizacin o la correa est daada,
sustituir la correa del motor.
Ajuste de la tensin INFOID:0000000003397075
No es preciso tensar la correa, ya que de ello se encarga el tensor automtico.

Desmontaje y montaje INFOID:0000000003397076
DESMONTAJE
1. Desmontar la cubierta inferior.
2. Desmontar la voluta del radiador (inferior). Consultar CO-10, "Componente".
EM-16
CORREAS DEL MOTOR
3. Sujetar de forma segura la parte hexagonal en el centro de la
polea del tensor automtico de la correa del motor con una llave A
de tubo. A continuacin, mover el mango de la llave de tuercas
en la direccin de la flecha (direccin de aflojamiento del ten-
sor).
EM
PRECAUCIN:
No colocar las manos en ningn punto en que pudiesen
quedar aprisionadas si por casualidad se soltase la her-
ramienta con que se est sujetando. C
No aflojar nunca la parte hexagonal en el centro de la
polea del tensor automtico de la correa del motor (no
PBIC2169E
girarlo hacia la izquierda). Si se gira en sentido contrario D
a las agujas del reloj, ser necesario sustituir la unidad completa del tensor automtico de la
correa del motor, incluida la polea.
4. Introducir una varilla de aproximadamente 6 mm de dimetro como un destornillador corto en el orificio
del saliente de retencin para fijar la polea del tensor automtico de la correa del motor. E
5. Aflojar la correa de la polea de la bomba de agua, y desmontarla
MONTAJE F
1. Sujetar de forma segura la parte hexagonal en el centro de la
polea del tensor automtico de la correa del motor con una llave
de tubo. A continuacin, mover el mango de la llave de tuercas G
en la direccin de la flecha (direccin de aflojamiento del ten-
sor).
PRECAUCIN:
No colocar las manos en ningn punto en que pudiesen H
quedar aprisionadas si por casualidad se soltase la her-
ramienta con que se est sujetando.
No aflojar nunca la parte hexagonal en el centro de la I
polea del tensor automtico de la correa del motor (no
PBIC2627E
girarlo hacia la izquierda). Si se gira en sentido contrario
a las agujas del reloj, ser necesario sustituir la unidad completa del tensor automtico de la
correa del motor, incluida la polea. J
2. Introducir una varilla de aproximadamente 6 mm de dimetro como un destornillador corto en el orificio
del saliente de retencin para fijar la polea del tensor automtico de la correa del motor.
K
3. Enganchar la correa del motor a todas las poleas excepto a la polea del tensor automtico de la correa
del motor, y a continuacin, a la polea del tensor automtico de la correa del motor por ltimo.
PRECAUCIN: L
Asegurarse de que la correa del motor est colocada en las poleas.
Asegurarse de que aceite de motor, fluidos o refrigerante del motor no se adhieran a la correa
del motor ni a la ranura de la polea. M
4. Soltar el tensor automtico de la correa del motor y tensar la correa del motor.
5. Girar la correa del cigeal hacia la derecha varias veces para repartir la tensin entre las poleas.
6. Confirmar que la tensin de la correa del motor en el indicador (muesca en el lado fijo) est dentro del N
posible rango de utilizacin. Consultar EM-16, "Componente".
Desmontaje y montaje del tensor automtico de la correa del motor INFOID:0000000003397077
O
DESMONTAJE
PRECAUCIN:
Deber sustituirse la unidad completa del tensor automtico de la correa del motor, incluida la polea. P
2. Desmontar la correa del motor. Consultar EM-16, "Desmontaje y montaje".
EM-17
CORREAS DEL MOTOR
3. Desmontar el tensor automtico de la correa del motor (2).
1 : Polea loca
3 : Polea loca
PRECAUCIN:
No aflojar nunca la parte hexagonal en el centro de la polea del
tensor automtico de la correa del motor (no girarlo hacia la
izquierda). Si se gira en sentido contrario a las agujas del reloj,
ser necesario sustituir la unidad completa del tensor
automtico de la correa del motor, incluida la polea.
PBIC5430E
MONTAJE
Montar en orden inverso al de desmontaje, prestando atencin a lo siguiente.
Al montar el tensor automtico de la correa del motor, tener cuidado de no afectar a la polea de la bomba de
agua.
PRECAUCIN:
Si se detectan ms daos que pintura rascada, sustituir el tensor automtico de la correa del motor.
EM-18
DEPURADOR DE AIRE Y CONDUCTO DE AIRE
A
EM
J
PBIC5348E
1. Manguera PCV 2. Abrazadera 3. Conducto de aire K

4. Abrazadera 5. Medidor masa caudal aire 6. Caja del depurador de aire
7. Collarn 8. Arandela 9. Rejilla
10. Conducto de aire (admisin) 11. Conducto de aire 12. Collarn L
13. Arandela 14. Resonador 15. Resonador
16. Arandela 17. Collarn 18. Abrazadera
19. Elemento del depurador de aire 20. Arandela 21. Tuerca M
22. Anillo de cierre 23. Depsito guardapolvo 24. Arandela
25. Tuerca 26. Vlvula de escape guardapolvo 27. Abrazadera
A. A la cubierta de balancines B. Al actuador de control elctrico de la N
mariposa
O
DESMONTAJE P
2. Abrir y fijar la cubierta lateral izquierda del compartimento del motor. Consultar EM-14, "Componente".
4. Desmontar la cubierta derecha del compartimento del motor. Consultar EM-14.
5. Desmontar la cubierta del piso detrs del asiento delantero dch.
6. Desconectar el conector de la instalacin del medidor masa caudal aire.
EM-19
7. Para realizar correctamente el montaje, poner marcas de montaje en cada conexin.
8. Desmontar el lado de motor despus de separar el sistema
siguiendo el procedimiento siguiente.
1 : Conducto de aire (admisin)

2 : Conducto de aire
a. Desmontar la manguera PCV (6).

b. Desmontar el conducto de aire (7).
c. Desmontar el medidor masa caudal aire (8).
PRECAUCIN:
Manejarlo con cuidado para evitar que se golpee.
No desarmar nunca el medidor masa caudal aire.
No tocar nunca la parte del sensor.
d. Despus de desmontar los faldones guardabarros de la rueda
delantera dch., desmontar el resonador (4).
e. Al desmontar las siguientes piezas, desmontar el cartucho
EVAP, y dejarlo a un lado.
f. Desmontar el resonador (3).
g. Desmontar la caja del depurador de aire (5).
PBIC5349E
9. Al desmontar los componentes del interior del vehculo a la derecha, desmontarlos con el siguiente pro-
cedimiento.
a. Desmontar los componentes hasta la caja del depurador de aire, consultando el paso 8.
b. Desmontar la rejilla de admisin del exterior del vehculo.
c. Desmontar el guardapis derecho, y levantar el panel de debajo del anclaje derecho del cinturn de seg-
uridad. Consultar EI-15.
d. Levantar el conducto de aire (J) a travs de la abertura del
vehculo, y separarlo del conducto de aire (K).
e. Tirar y desmontar el conducto de aire.
f. Desmontar el conducto de aire del orificio de montaje del con-
ducto de aire.
KBIA0902E
MONTAJE
El montaje debe realizarse en orden inverso al de desmontaje, prestando atencin a los siguientes puntos.
Despus de alinear las marcas de montaje realizadas durante el desmontaje, montar cada conexin y apre-
tar firmemente las abrazaderas.
Montar la vlvula de drenaje guardapolvos de forma que la aber-
tura quede a lo largo de la circunferencia.
KBIA0819E
EM-20
Cambio del filtro del depurador de aire INFOID:0000000003397080
A
DESMONTAJE
1. Desmontar el protector de la tubera del freno bajo el vehculo, tras la rueda delantera dch.
EM
2. Desmontar los 3 clips, y al cubierta del fondo de la carcasa del
depurador de aire.
NOTA:
La marca * de la ilustracin muestra la parte del brazo eleva- C
dor.
Para sustituir el elemento del depurador de aire no es necesa-
rio elevar el vehculo. D
3. Desmontar la tuerca, el depsito guardapolvo, y a continuacin,
el elemento depurador de aire.
E
KBIA0749E
MONTAJE
Montar en orden inverso al de desmontaje. F
EM-21
COLECTOR DE ADMISIN
COLECTOR DE ADMISIN
PBIC5425E
1. Actuador de control elctrico de la 2. Junta 3. Manguera PCV

mariposa
4. Abrazadera 5. Manguera PCV 6. Junta
7. Colector de admisin 8. Junta 9. Tubo del colector de admisin
10. Soporte del colector de admisin 11. Abrazadera 12. Manguera de vaco
Vlvula solenoide de control del vol-
13. Manguera de vaco 14. Soporte 15.
umen de purga del cartucho EVAP
16. Soporte
A. A la cubierta de balancines B. A la salida del calefactor C. A la tubera de agua
D. Al servofreno E. Al cartucho EVAP
PRECAUCIN:
No desmontar ni desarmar nunca las piezas a menos que la ilustracin indique lo contrario.
2. Desmontar el asiento dch. Consultar SE-2, "Diseo de los componentes".
3. Desmontar la cubierta derecha del compartimento del motor. Consultar EM-14, "Componente".
4. Descargar la presin de combustible. Consultar EC-39, "Comprobacin de la presin del combustible".
5. Desmontar el conducto de aire. Consultar EM-19.
EM-22
COLECTOR DE ADMISIN
6. Desmontar los tapones de los conectores rpidos, y desconec-
tar los conectores rpidos del lado del motor. Consultar EM-34. A
EM
PBIC2175E
D
7. Desmontar el actuador de control elctrico de la mariposa con el procedimiento siguiente:
a. Drenar el refrigerante del motor, o cuando las mangueras del agua estn desconectadas, poner un tapn
para evitar prdidas del refrigerante del motor. Consultar CO-6, "Cambio del refrigerante del motor". E
PRECAUCIN:
Llevar a cabo con el motor fro.
No derramar nunca aceite de motor en la correa del motor.
F
b. Desconectar las mangueras de agua del actuador de control elctrico de la mariposa. Cuando no se
drena al refrigerante del motor del radiador, colocar un tapn en las mangueras de agua para evitar que
se produzcan prdidas de refrigerante del motor.
c. Desconectar el conector de la instalacin. G
d. Aflojar los pernos de montaje en orden inverso al mostrado en la
ilustracin, y desmontar el actuador de control elctrico de la
mariposa y la junta. H
PRECAUCIN:
Tirar con cuidado para evitar cualquier golpe en el actua-
dor de control elctrico de la mariposa. I
No desarmar nunca.
PBIC5351E
8. Desmontar el soporte del colector de admisin. K

9. Desconectar la instalacin, las mangueras de vaco y la manguera de PCV del colector de admisin y
apartarlos a un lado.
10. Desconectar el conector de la instalacin del inyector de combustible. Consultar EM-34. L
11. Aflojar los pernos y tuercas de montaje en orden inverso al mos-
trado en la ilustracin, y desmontar el colector de admisin y la
junta. M
PRECAUCIN: N
Cubrir las aperturas del motor para evitar la entrada de
materiales extraos.
NOTA: O
No prestar atencin al n 6 al aflojar.
PBIC5352E
12. Desmontar el tubo de combustible y el conjunto del inyector de combustible del colector de admisin. P
Consultar EM-34.
EM-23
COLECTOR DE ADMISIN
13. Aflojar los pernos y tuercas de montaje en orden inverso al mos-
trado en la ilustracin, y desmontar el tubo del colector de
admisin y la junta del colector de admisin.
PRECAUCIN:
materiales extraos.
NOTA:
No prestar atencin al n 7 al aflojar.
PBIC5353E
INSPECCIN POSTERIOR AL DESMONTAJE

Deformacin de la superficie
Utilizando una regla (A) y unas galgas de espesor (B), comprobar
la distorsin de la superficie de acoplamiento del tubo del colector
de admisin y las superficies de acoplamiento del colector de
admisin.
Lmite : 0,1 mm
NOTA:
Esta ilustracin muestra un colector de admisin de ejemplo.
Si el supera el lmite, sustituir el colector de admisin y/o el tubo
del colector de admisin.
PBIC5354E
MONTAJE
Colector de admisin
Si los pernos del esprrago se extrajeran, montarlos y apretarlos al par de apriete especificado debajo.
: 10,8 Nm (1,1 kg-m)

Apretar en orden numrico como se indica en la ilustracin.
NOTA:
El n 6 significa doble apriete del perno n 1.
PBIC5352E
Tubo del colector de admisin

: 10,8 Nm (1,1 kg-m)
EM-24
COLECTOR DE ADMISIN
A
NOTA:
El n 7 significa doble apriete del perno n 1. EM
PBIC5353E
D
Actuador de control elctrico de la mariposa
Apretar los pernos de montaje por igual y en diagonal, en varios
pasos y segn el orden que se muestra en la ilustracin.
Llevar a cabo el Aprendizaje de la posicin cerrada de la vlvula E
de mariposa despus de desconectar el conector de la insta-
lacin del actuador de control elctrico de la mariposa. Consultar
EC-35, "Inspeccin bsica". F
Llevar a cabo el Aprendizaje del volumen de aire al ralent y el
Aprendizaje de la posicin cerrada de la vlvula de mariposa
despus de sustituir el actuador de control elctrico de la mari-
posa. Consultar EC-35, "Inspeccin bsica". G
PBIC5351E
INSPECCIN POSTERIOR AL MONTAJE H

Comprobar si existe alguna fuga de combustible.
1. Poner el interruptor de encendido en ON (con el motor parado). Con la presin de combustible en las
tuberas de combustible, comprobar que no hay prdidas de combustible en los puntos de conexin. I
NOTA:
Utilizar espejos para revisar aquellos puntos que no estn visibles.
2. Arrancar el motor. Con la velocidad del motor a un rgimen ms elevado, comprobar de nuevo que no
J
hay prdidas de combustible en los puntos de conexin.
PRECAUCIN:
No tocar nunca el motor inmediatamente despus de detenerlo, dado que el motor se calienta en
extremo. K
EM-25
COLECTOR DE ESCAPE Y CATALIZADOR DE TRES VAS
PBIC5355E
Conjunto del colector de escape y

1. Cubierta del colector de escape 2. Junta 3.
catalizador de tres vas
4. Arandela 5. Soporte del colector de escape 6. Sensor 1 de oxgeno calefactado
DESMONTAJE
3. Desmontar el tubo de escape delantero. Consultar EX-3, "Componente".
4. Desmontar el conector de la instalacin del sensor 1 de oxgeno calefactado y la instalacin del soporte y
la abrazadera central.
5. Al utilizar una llave del sensor de oxgeno calefactado (SST),
desmontar el sensor 1 de oxgeno calefactado.
PRECAUCIN:
Procurar no estropear el sensor de oxgeno calefactado.
Desechar el sensor 1 de oxgeno calefactado que haya
impactado contra una superficie dura como un suelo de
cemento. Sustituirlo por uno nuevo.
KBIA0094E
6. Desmontar el soporte del colector de escape.
EM-26
7. Desmontar la cubierta del colector de escape.
8. Aflojar las tuercas en orden inverso al mostrado en la ilustracin A
para desmontar el conjunto del colector de escape y catalizador
de tres vas.
EM
9. Desmontar la junta.
PRECAUCIN: C
materiales extraos.
PBIC5356E
D

Deformacin de la superficie E
Utilizando una regla y unas galgas de espesor, comprobar la dis-
torsin de superficie de la superficie de acoplamiento del conjunto
del colector de escape y catalizador de tres vas. F
Lmite : 0,1 mm
Si el supera el lmite, sustituir el conjunto del colector de escape y G
catalizador de tres vas.
H
KBIA0046E
MONTAJE
Montar en orden inverso al de desmontaje, prestando atencin a lo siguiente. I
Colector de escape
J
: 14,7 Nm (1,5 kg-m)
1. Apretar las tuercas en el orden numrico mostrado en la ilus- K
tracin (temporalmente).
: Parte delantera del motor L

2. Apretar las tuercas en el orden numrico que se indica en la
ilustracin (par especificado).
3. Montar el soporte del colector de escape conforme al proced- M
imiento siguiente:
a. Apretar el perno de montaje del lado del conjunto del colector de
escape y el catalizador de tres vas. PBIC5356E N
b. Apretar la tuerca de montaje al lado del motor.
Sensor 1 de oxgeno calefactado
PRECAUCIN: O
Antes de montar un nuevo sensor 1 de oxgeno calefactado, limpiar las roscas del sistema de
escape utilizando el repasador de roscas para sensores de oxgeno calefactado (herramienta comer-
cial de servicio) y aplicar lubricante antigripante (herramienta comercial de servicio). P
No apretar nunca en exceso el sensor 1 de oxgeno calefactado, ya que se podran provocar daos
en este sensor y, como consecuencia, el indicador de avera se encendera.
EM-27
CRTER Y COLADOR DE ACEITE
PBIC5357E
1. Crter de aceite 2. Tapn de drenaje 3. Arandela

A. Lado del crter
DESMONTAJE
ADVERTENCIA:
Para evitar quemaduras, no vaciar nunca el aceite del motor con el motor caliente.
2. Drenar el aceite del motor. Consultar LU-5, "Cambio del aceite de motor".
PRECAUCIN:
Realizar este paso cuando el motor est fro.
No derramar el aceite de motor sobre la correa del motor.
3. Desmontar el codo de refuerzo. Consultar MT-30, "Desmontaje y montaje".
4. Desmontar la cubierta guardapolvos. Consultar MT-30, "Desmontaje y montaje".
5. Desmontar el miembro transversal de la suspensin. Consultar FSU-6, "Componente".
6. Desmontar el crter de aceite con el procedimiento siguiente:
a. Aflojar los pernos de montaje en el orden inverso al que se
muestra en la ilustracin con una herramienta elctrica.
PBIC5358E
EM-28
b. Insertar el cortador de juntas (SST) entre el crter de aceite infe-
rior y el bloque de cilindros. A
PRECAUCIN:
Tener cuidado de no daar las superficies de aco-
plamiento.
EM
No insertar nunca un destornillador, pues podra daar
las superficies de acoplamiento.
c. Deslizar el cortador de juntas (SST) golpeando suavemente en
el lateral de la herramienta con un martillo. Desmontar el crter C
de aceite.
SEM365EA
D
Limpiar el colador de aceite si tiene adherido cualquier objeto.
MONTAJE E
1. Montar el crter de aceite con el procedimiento siguiente:
a. Usar un rascador para eliminar cualquier resto de junta lquida
de las superficies de acoplamiento. F
Eliminar tambin los restos de junta lquida usada de la super-
ficie de acoplamiento del crter de aceite y del bloque de cilin-
dros inferior.
G
Retirar la junta lquida usada del orificio y la rosca de los per-
nos.
PRECAUCIN:
No araar ni daar nunca las superficies de acoplamiento H
al eliminar la junta lquida usada.
PBIC0003E
I
b. Aplicar una capa continua de junta lquida con el aplicador de
tubos de junta lquida (herramienta comercial de servicio), tal
como se muestra en la ilustracin. J
a : 4,0 - 5,0 mm
Usar junta lquida original o equivalente. K
PRECAUCIN:
El montaje deber realizarse en los 5 minutos posteriores a
la aplicacin del revestimiento.
L
JPBIA1966ZZ
c. Apretar los pernos en el orden numrico mostrado en la ilus- M

tracin.

N
PBIC5358E
P
2. Montar el tapn de drenaje del crter de aceite.
Consultar la ilustracin sobre componentes de la pgina anterior para conocer el sentido de montaje de
la arandela. Consultar EM-28, "Componente".
3. A continuacin, montar en orden inverso al de desmontaje.
NOTA:
No echar aceite del motor o arrancar el motor hasta transcurridos al menos 30 minutos despus de mon-
tar el crter de aceite.
EM-29
INSPECCIN POSTERIOR AL MONTAJE
1. Comprobar el nivel de aceite y ajustarlo. Consultar LU-4.
2. Arrancar el motor y comprobar que no haya prdidas de aceite de motor.
3. Parar el motor y esperar 10 minutos.
4. Comprobar de nuevo el nivel de aceite de motor. Consultar LU-4.
EM-30
BOBINA ENCENDIDO, BUJA Y CUBIERTA DE BALANCINES
A
EM
G
PBIC5431E
1. Manguera de aire fresco 2. Abrazadera 3. Tapn de suministro de aceite

4. Manguera PCV 5. Abrazadera 6. Conector de la manguera
H
7. Manguera PCV 8. Bobina de encendido 9. Buja
10. Vlvula PCV 11. Junta trica 12. Cubierta de balancines
13. Junta de la cubierta de balancines
I
A. Al conducto de aire B. Al colector de admisin C. Consultar EM-31
Desmontaje y montaje INFOID:0000000003397088 J
DESMONTAJE
1. Abrir y fijar la cubierta lateral izquierda del compartimento del motor. Consultar EM-14, "Componente". K
2. Desmontar la cubierta trasera del compartimento del motor. Consultar EM-14, "Componente".
3. Desconectar el conector de la instalacin de la bobina de encendido.
L
4. Desmontar la bobina de encendido.
PRECAUCIN:
No dejar caer ni golpear nunca la bobina de encendido.
5. Desmontar la buja con una llave para bujas (herramienta comercial de servicio). M
PRECAUCIN:
No dejar caer ni golpear nunca la buja.
6. Desconectar la manguera de PCV de la cubierta de balancines. N
7. Desmontar la vlvula PCV y la junta trica de la cubierta de balancines, si fuera necesario.
8. Desmontar el tapn del filtro de aceite de la cubierta de balancines, si fuera necesario.
O
9. Aflojar los pernos en orden inverso al mostrado en la ilustracin.

P
10. Desmontar la junta de la tapa del balancn de la cubierta del bal-
ancn.
11. Usar un rascador para retirar cualquier traza de junta lquida de
la culata y del soporte del rbol de levas (n 1).
PRECAUCIN:
No rayar ni daar nunca la superficie de acoplamiento al
eliminar la junta lquida usada. PBIC5414E
EM-31
Utilizar la buja de tipo estndar para el funcionamiento en condiciones normales.
Marca NGK
Tipo estndar DILKAR6A-11
Entrehierro : 1,1 mm
(nominal)
PRECAUCIN:
No dejar caer ni golpear nunca la buja.
No utilizar nunca un cepillo metlico para la limpieza.
Si el extremo est cubierto de carbonilla, se puede utilizar un
limpiador de bujas.
Presin de aire del limpiador:

Inferior a 588 kPa (6 kg/cm2)
Tiempo de limpieza:
Menos de 20 segundos
SMA773C
La comprobacin y el ajuste del entrehierro de la buja no son

necesarios entre los intervalos de cambio.
SMA806CA
MONTAJE
1. Aplicar junta lquida a la posicin mostrada en la ilustracin con
el procedimiento siguiente:
a. Consultar la ilustracin a para aplicar junta lquida a la pieza
de unin del soporte del rbol de levas (n 1) y la culata.
b. Consultar la ilustracin b para aplicar junta lquida en 90 gra-
dos con respecto a la ilustracin a.
PRECAUCIN:
La unin debe hacerse en los 5 minutos siguientes a la apli-
cacin de la junta lquida.
WBIA0164E
EM-32
2. Montar la junta de la tapa de los balancines en la cubierta de balancines.
A
3. Montar la cubierta de balancines.
Comprobar si la junta de la cubierta de balancines no se ha cado de la ranura de montaje de la cubierta
de balancines.
4. Apretar los pernos en dos pasos separados y en orden EM
numrico, tal como se muestra en la ilustracin.
: Parte delantera del motor C
1er paso: 2,0 Nm (0,2 kg-m)

D
2 paso: 8,4 Nm (0,86 kg-m)
PBIC5414E
E
EM-33
INYECTOR DE COMBUSTIBLE Y TUBO DEL COMBUSTIBLE
PBIC5361E
1. Tubo de combustible 2. Manguera de suministro de combus- 3. Tapeta del conector rpido

tible
4. Presilla 5. Junta trica (verde) 6. Inyector de combustible
7. Junta trica (negro) 8. Colector de admisin
PRECAUCIN:
No desmontar ni desarmar nunca las piezas a menos que la ilustracin indique lo contrario.
DESMONTAJE
ADVERTENCIA:
Colocar una seal de PRECAUCIN: Seal de INFLAMABLE en el lugar de trabajo.
Asegurarse de trabajar en una zona bien ventilada y de equipar el taller con un extintor de CO2.
No fumar nunca mientras se realice la revisin del circuito de combustible. No acercar llamas vivas
ni chispas a la zona de trabajo.
2. Desmontar el asiento dch. Consultar SE-2.
5. Desmontar el conducto de aire del actuador de control elctrico de la mariposa. Consultar EM-19.
6. Desconectar el conector rpido con el siguiente procedimiento: y desmontar la manguera de alimentacin
de combustible.
PRECAUCIN:
Desconectar el conector rpido usando el liberador de conector rpido, no tirar de las presillas de
retencin.
EM-34
a. Desmontar la tapeta del conector rpido.
A
EM
KBIA0701E
D
b. Con el lado del manguito del conector rpido orientado hacia el conector rpido, montar el liberador del
conector rpido en el tubo de combustible.
c. Insertar el liberador del conector rpido en el conector rpido E
hasta que toque el manguito y no llegue ms all. Mantener el
liberador del conector rpido en esta posicin.
PRECAUCIN:
Insertar el liberador del conector rpido de forma brusca no F
desconectar el conector rpido. Mantener el liberador del
conector rpido donde contacte y no llegue ms all.
d. Tirar del conector rpido y extraerlo directamente del tubo del G
combustible.
PRECAUCIN:
Tirar del conector rpido manteniendo la posicin A, KBIA0702E H
como muestra la ilustracin.
No tirar nunca aplicando fuerza lateral. La junta trica de dentro del conector rpido puede
daarse.
Preparar un contenedor y un trapo con anterioridad ya que el combustible se saldr. I
Evitar el fuego y las chispas.
Mantener las piezas alejadas de cualquier fuente de calor. Especialmente cuando se suelda alre-
dedor de ellas. J
No exponer nunca las piezas al electrolito de la batera u a otros cidos.
No doblar ni torcer nunca la conexin entre el conector rpido y la manguera de suministro de
combustible durante el montaje y el desmontaje.
Para mantener limpia la zona de contacto y evitar daos y K
materiales externos, cubrirla totalmente con bolsas de
plstico o algo similar.
L
PBIC2205E
N
7. Desmontar la vlvula solenoide de control de volumen de purga del cartucho EVAP y el conjunto del
soporte. Consultar EM-22. O
8. Desconectar el conector de la instalacin del actuador de control elctrico de la mariposa.
9. Desconectar la instalacin del tubo de combustible.
10. Desmontar la manguera de PCV entre la cubierta de balancines o el colector de admisin. Consultar EM- P
22, "Componente".
EM-35
11. Aflojar los pernos de montaje en orden inverso, tal como se
muestra en la ilustracin.
12. Desmontar el conjunto del tubo y del inyector de combustible y

los aislantes.
PRECAUCIN:
Al desmontar, tener cuidado para que no interfiera nada
con el inyector de combustible.
Utilizar un trapo de taller para que absorba cualquier fuga
PBIC5362E
de combustible del tubo de combustible.
13. Desmontar el inyector de combustible del tubo de combustible con el procedimiento siguiente:
a. Abrir y desmontar el clip (3).
b. Desmontar el inyector de combustible (2) del tubo de combusti-
ble (1) tirando en lnea recta.
PRECAUCIN:
Tener cuidado con el combustible sobrante que podra
salirse del tubo de combustible.
Tener cuidado de no daar la tobera del inyector de com-
bustible durante el desmontaje.
No golpear ni dejar caer nunca el inyector de combusti-
ble.
No desarmar nunca el inyector de combustible. PBIC5363E
MONTAJE
1. Tener en cuenta lo siguiente, y montar las juntas tricas en el inyector de combustible.
PRECAUCIN:
Las juntas tricas superiores e inferiores son diferentes. Tener cuidado de no confundirlas.
Lateral del : Negro

tubo de com-
bustible
Lado de la to- : Verde
bera
Manejar la junta trica con las manos desnudas. No llevar nunca guantes.
Lubricar la junta trica con aceite de motor nuevo.
No limpiar nunca la junta trica con disolvente.
Comprobar que la junta trica y su superficie de acoplamiento estn libres de partculas
extraas.
Al montar la junta trica, tener cuidado de no araarla con la herramienta o con las uas.
Procurar tambin no torcer ni estirar las juntas tricas. Si alguna junta trica se estirase acci-
dentalmente mientras se monta, no introducir nunca en el tubo de combustible de manera inme-
diata.
Insertar la junta trica directamente en el tubo de combustible. No se debe descentrar ni torcer
nunca.
2. Montar el inyector de combustible en el tubo a partir del procedimiento siguiente:
a. Montar el clip en su ranura de colocacin en el inyector de combustible.
EM-36
Introducir el clip de forma que el saliente Adel inyector de
combustible encaje con el corte Adel clip. A
PRECAUCIN:
No volver nunca a usar la presilla. Sustituirlo por uno
nuevo.
EM
Procurar que la presilla no interfiera con la junta trica.
Si se produjera alguna interferencia, sustituir la junta
trica.
b. Introducir el inyector de combustible en el tubo con la presilla ya C
montada.
Insertarlo hacindolo corresponder con el eje central.
Introducir el inyector de combustible de manera que el D
saliente B del tubo de combustible encaje en el corte B de
la presilla.
Comprobar que la brida del tubo de combustible est fijada
firmemente en la ranura de fijacin de la brida en la presilla. E
c. Comprobar que el montaje ha concluido asegurndose de que
el inyector de combustible no gire ni se salga.
Comprobar que los salientes de los inyectores de combustible F
estn alineados con las muescas de las presillas despus del
montaje.
G
PBIC2651E
3. Montar el conjunto del tubo y del inyector de combustible con el procedimiento siguiente:
PRECAUCIN: H
Al montar, tener cuidado para que no interfiera nada con el inyector de combustible.
a. Introducir la punta de cada inyector en el colector de admisin.
b. Apretar los pernos de montaje en el orden numrico mostrado I
en la ilustracin.
: Parte delantera del motor J
4. Tener en cuenta lo siguiente y conectar los conectores rpidos

para montar la manguera de suministro de combustible.
K
a. Comprobar la conexin por si hay materiales extraos o daos.
L
PBIC5362E
b. Alinear con el centro para introducir el conector rpido recto en

el tubo. M
Introducir el conector rpido en el tubo de combustible hasta
que la canilla superior del tubo de combustible haya quedado
totalmente introducida y la canilla de nivel segundo quede un
poco por debajo del extremo inferior de los conectores rpi- N
dos.
PRECAUCIN:
Mantener la posicin A que se muestra en la ilus- O
tracin al introducir el tubo en el conector rpido.
Alinear al centro con cuidado para evitar inclinacin en
KBIA0272E
la introduccin y daos a la junta trica del interior del
P
conector rpido.
Seguir introduciendo hasta escuchar un clic y poder sentir que haya quedado acoplado.
Para evitar confundir el acoplamiento con algn sonido similar, no olvidar realizar el paso
siguiente.
c. Antes de atrapar la manguera de suministro de combustible con las abrazaderas, tirar con fuerza del
conector rpido con la mano manteniendo la posicin A. Comprobar que quede totalmente acoplado
(conectado) para que no se salga del tubo de suministro de combustible.
EM-37
d. Montar el tapn del conector rpido en la conexin del conector rpido. (Ambos lados del motor y del
vehculo)
Montar para que la marca de la flecha quede orientada hacia
arriba.
PRECAUCIN:
Comprobar que el conector rpido y el tubo de combusti-
ble estn bien montados en la ranura de montaje del
tapn del conector rpido.
Si el tapn del conector rpido no se puede montar sua-
vemente, puede que el conector rpido no se haya mon-
tado correctamente. Comprobar la conexin de nuevo.
5. Montar la manguera de suministro de combustible en la abraza-
dera. PBIC2348E

Comprobar si hay prdidas de combustible
1. Aplicar presin de combustible a las conducciones de combustible girando el contacto del botn de
encendido a la posicin ON (con el motor parado). A continuacin, comprobar que no hay prdidas de
combustible en las conexiones.
NOTA:
Utilizar espejos para revisar aquellos puntos que no estn visibles.
2. Arrancar el motor. Con la velocidad del motor a un rgimen ms elevado, comprobar de nuevo que no
hay prdidas de combustible en las conexiones.
PRECAUCIN:
No tocar nunca el motor inmediatamente despus de detenerlo, dado que el motor se calienta en
extremo.
EM-38
RBOL DE LEVAS
RBOL DE LEVAS
A
EM
J
PBIC5364E
1. Soporte del rbol de levas (n 2 a 5) 2. Arandela de junta 3. Soporte del rbol de levas (n 1) K
4. Cubierta delantera 5. Gua de la cadena 6. Tensor de la cadena
7. Muelle 8. Brazo del tensor de la cadena 9. Junta trica
Vlvula solenoide de control de dis- Cubierta de control de distribucin L
10. 11. Junta trica 12.
tribucin de la vlvula de admisin de la vlvula de admisin
Rueda dentada del rbol de levas Rueda dentada del rbol de levas
13. Junta trica 14. 15.
(admisin) (escape) M
16. Junta trica 17. Taqu 18. rbol de levas (admisin)
19. rbol de levas (escape) 20. Junta trica 21. Sensor de posicin del rbol de le-
vas (FASE)
N
22. Culata
A. Consultar EM-39
Consultar GI-8, "Componente" para obtener ms informacin sobre los smbolos de la ilustracin. O
P
DESMONTAJE
NOTA:
Esta seccin describe el procedimiento de desmontaje y montaje del rbol de levas sin desmontar la cubierta
delantera. Si se desmonta o se monta la cubierta delantera, el desmontaje del soporte del rbol de levas (n
1) ser ms fcil antes del paso 9 y el montaje ser ms fcil despus del paso 4. Con respecto al desmon-
taje y al montaje de la cubierta delantera, consultar EM-52.
EM-39
RBOL DE LEVAS
2. Desmontar el asiento dch. Consultar SE-2.
4. Desmontar la correa del motor. Consultar EM-16, "Desmontaje y montaje".
5. Desmontar la voluta del radiador. Consultar CO-10, "Componente".
6. Desmontar el ventilador de refrigeracin. Consultar CO-17, "Componente".
7. Desmontar la bobina de encendido y la cubierta de balancines. Consultar EM-31, "Componente".
8. Desmontar el sensor de posicin del rbol de levas (FASE).
9. Desmontar el control de distribucin de la vlvula de admisin con el procedimiento que sigue:
a. Desconectar el conector de la instalacin de la vlvula solenoide de control de distribucin de la vlvula
de admisin.
b. Desconectar los cables de masa y desconectar la presilla de la instalacin.
c. Desmontar la vlvula solenoide de control de distribucin de la vlvula de admisin si es necesario.
PRECAUCIN:
No dejar caer ni dar golpes en la vlvula solenoide de control de distribucin de la vlvula de
admisin.
No desarmar la vlvula solenoide de control de distribucin de la vlvula de admisin.
d. Aflojar los pernos en orden inverso, tal como se muestra en la
ilustracin.
e. Usar el cortajuntas [SST: KV10111100] o una herramienta
apropiada para cortar la junta lquida para el desmontaje.
PRECAUCIN:
KBIA0085E
10. Tirar de la gua de la cadena entre las ruedas dentadas del rbol de levas para sacarla por la cubierta
delantera.
11. Colocar el cilindro n 1 en el PMS en su posicin de compresin con el procedimiento siguiente:
a. Girar la polea del cigeal hacia la derecha y alinear la marca
del PMS (B) al indicador de distribucin (A) de la cubierta
delantera.
C : Lnea con ranura (blanca)
PBIC5365E
b. Al mismo tiempo, comprobar que las marcas de acoplamiento

de las ruedas dentadas del rbol de levas estn en las posi-
ciones que se indican en la ilustracin.
Si no es as, girar una vuelta ms la polea del cigeal para
alinear las marcas de acoplamiento con las posiciones que
muestra la ilustracin.
PBIC2351E
12. Desmontar las ruedas dentadas del rbol de levas con el procedimiento siguiente:
EM-40
RBOL DE LEVAS
a. Poner marcas con pintura indeleble en la placa de conexin de la cadena de distribucin con las marcas
de acoplamiento de las ruedas dentadas del rbol de levas. A
b. Presionar el mbolo de la cadena de distribucin. Introducir un
pasador de tope en el orificio del cuerpo del tensor de la cadena
para fijar el mbolo del tensor de la cadena y desmontar el ten- EM
sor de la cadena.
PRECAUCIN:
Tener cuidado de no dejar caer los pernos de montaje den-
tro de al cubierta delantera. C
NOTA:
Utilizar un pasador de metal resistente de aproximadamente 0,5
mm de dimetro como pasador de tope. D
KBIA0048E
c. Asegurar la pieza hexagonal del rbol de levas con una llave. E

Aflojar los pernos de montaje de las ruedas dentadas del rbol
de levas y desmontar las ruedas dentadas.
PRECAUCIN:
No aflojar nunca los pernos de montaje que fijen otros F
elementos que no sean la pieza hexagonal del rbol de
levas o que tensen la cadena de distribucin.
No girar nunca el cigeal ni el rbol de levas mientas se G
desmonta la cadena de distribucin. Podra producir
interferencias entre vlvulas y pistones.
NOTA:
No es preciso mantener fija la tensin de la cadena. No se debe
KBIA0049E H
desconectar la estructura de la rueda dentada del cigeal y cadena de distribucin mientras est mon-
tada la cubierta delantera.
13. Desmontar sensor de posicin del rbol de levas (FASE) desde el lado trasero de la culata. I
PRECAUCIN:
Manejar cuidadosamente para evitar que se caiga o se golpee.
No desarmar nunca. J
No permitir que el polvo metlico se adhiera a la parte magntica de la punta del sensor.
No colocar nunca el sensor en un lugar donde est expuesto a magnetismo.
14. Aflojar los pernos de montaje en orden inverso al mostrado en la K
ilustracin y desmontar las ruedas dentadas del rbol de levas.
Desmontar el soporte del rbol de levas (n 1) golpeando sua-
vemente con un mazo de plstico.
L
SBIA0255E
N
15. Desmontar los rboles de levas.
16. Desmontar los taqus.
Identificar las posiciones de montaje y guardarlas sin que se mezclen. O

Descentramiento del rbol de levas P
1. Colocar el bloque en V en una plataforma plana, y asegurar las muequillas n 2 y 5 del rbol de levas.
PRECAUCIN:
No asegurar nunca la muequilla n 1 (en el lateral de la rueda dentada del rbol de levas) porque
tiene un dimetro diferente al de las otras cuatro posiciones.
EM-41
RBOL DE LEVAS
2. Ajustar el comparador verticalmente a la muequilla n 3.
3. Girar el rbol de levas con la mano en una direccin y medir el
descentramiento que indica el comparador. (Lectura total del
comparador)
Estndar: Menos de 0,02 mm

4. Sustituir el rbol de levas si est fuera del estndar.
PBIC2499E
Altura de las levas del rbol de levas

1. Medir la altura de la leva del rbol de levas con un micrmetro.
Estndar:
Ad- : 45,015 - 45,205 mm
misin
Escape : 43,975 - 44,165 mm
Lmite de desgaste de la leva
: 0,2 mm
2. Si el desgaste sobrepasa el lmite, sustituir el rbol de levas. PBIC0039E
Holgura de engrase de la muequilla del rbol de levas

DIMETRO DE LA MUEQUILLA DEL RBOL DE LEVAS
Medir el dimetro exterior del la muequilla del rbol de levas con un
micrmetro.
Estndar:
N 1 : 27,935 - 27,955 mm
N 2, 3, 4 y 5 : 23,435 - 23,455 mm
PBIC0040E
DIMETRO INTERIOR DEL SOPORTE DEL RBOL DE LEVAS

Apretar los pernos del soporte del rbol de levas al par especificado. Consultar EM-39, "Desmontaje y mon-
taje" para conocer el procedimiento de apriete.
Medir el dimetro inferior A del soporte del rbol de levas con el
calibrador.
Estndar:
N 1 : 28,000 - 28,021 mm
N 2, 3, 4 y 5 : 23,500 - 23,521 mm
PBIC1645E
HOLGURA DE ENGRASE DE LA MUEQUILLA DEL RBOL DE LEVAS

(Holgura de aceite) = (Dimetro interior del soporte del rbol de levas) (Dimetro de la muequilla del
rbol de levas)
EM-42
RBOL DE LEVAS
Estndar : 0,045 - 0,086 mm A

Si est fuera del estndar, sustituir el rbol de levas, la culata o los dos.
NOTA:
Los soportes del rbol de levas no pueden sustituirse como una pieza independiente, ya que estn fabrica- EM
dos junto con la culata. Sustituir el conjunto de la culata completo.
Juego axial del rbol de levas
1. Montar el rbol de levas en la culata. Consultar EM-39, "Desmontaje y montaje" para conocer el proced- C
imiento de apriete.
2. Montar el comparador en la direccin de empuje sobre el
extremo delantero del rbol de levas. Medir el juego axial del D
rbol de levas en el comparador cuando el rbol de levas se
desplace hacia delante/atrs (en direccin al eje).
E
Estndar : 0,115 - 0,188 mm
PBIC2446E
G
Medir las siguientes piezas si estn fuera del estndar.
- Dimensin A para la muequilla n 1 del rbol de levas
H
Estndar : 25,800 - 25,848 mm
- Dimensin B para el cojinete de muequilla de la culata n 1
I
Estndar : 25,660 - 25,685 mm
Consultar los estndares anteriormente mencionados, y a
continuacin reemplazar el rbol de levas y/o la culata. J
KBIA2426J
Descentramiento de la rueda dentada del rbol de levas

K
1. Colocar el bloque en V en una plataforma plana, y asegurar las muequillas n 2 y 5 del rbol de levas.
PRECAUCIN:
No asegurar nunca la muequilla n 1 (en el lateral de la rueda dentada del rbol de levas) porque
tiene un dimetro diferente al de las otras cuatro posiciones. L
2. Medir el descentramiento de la rueda dentada del rbol de levas
con el comparador. (Lectura total del comparador)
M
Lmite : 0,15 mm
Si sobrepasa el lmite, sustituir la rueda dentada del rbol de N
levas.
O
PBIC0930E
Taqu P
EM-43
RBOL DE LEVAS
Comprobar si la superficie del taqu presenta algn tipo de des-
gaste o grieta.
Si se detecta algo de lo anterior, sustituir el taqu. Consultar EM-
48, "Holgura de las vlvulas".
KBIA0182E
Holgura del taqu

DIMETRO EXTERIOR DEL TAQU
Medir el dimetro exterior del taqu con un micrmetro.
Estndar : 33,977 - 33,987 mm
JEM798G
DIMETRO DEL ORIFICIO DEL TAQU

Medir el dimetro del orificio del taqu de la culata con un
micrmetro interno.
Estndar : 34,000 - 34,021 mm
PBIC0043E
HOLGURA DEL TAQU

(Holgura del taqu) = (Dimetro del orificio del taqu) (Dimetro exterior del taqu).
Estndar : 0,013 - 0,044 mm

Si est fuera del estndar, sustituir el taqu, la culata o ambos, consultando las especificaciones para el
dimetro exterior y el dimetro interior del orificio del taqu.
MONTAJE
1. Montar los taqus.
Montarlos en las posiciones originales.
EM-44
RBOL DE LEVAS
2. Montar rboles de levas.
Es posible distinguir entre el rbol de levas de admisin y el A
de escape por las diferentes formas de su extremo.
Ad- : Forma de placa colectora para el sensor EM

misin de posicin del rbol de levas (FASE)
Escape : Forma en punta de cono
C
KBIA0246E
D
Montar los rboles de levas de modo que los pasadores de
clavija del rbol de levas del lado delantero se coloquen como
se muestra en la ilustracin. E
G
KBIA0051E
3. Montar los soportes del rbol de levas con el procedimiento siguiente: H

a. Eliminar completamente cualquier material extrao de la parte trasera del soporte del rbol de levas y de
la parte de montaje de la culata.
b. Montar los soportes del rbol de levas (n 2 a 5) alineando las I
marcas de identificacin de la superficie superior como se
NOTA:
Montarlos de forma que la marca de identificacin pueda leerse J
sin problemas desde el lado de escape.
SBIA0256E L
c. Montar el soporte (n 1) del rbol de levas con el procedimiento siguiente:

i. Aplicar junta lquida al soporte (n 1) del rbol de levas como se M
PRECAUCIN:
Despus del montaje, limpiar la junta lquida de la pieza A N
que haya podido derramarse.
PBIC2579E
P
EM-45
RBOL DE LEVAS
ii. Aplicar junta lquida en la superficie de acoplamiento del soporte
(n 1) del rbol de levas, en la cara trasera de la cubierta
delantera.
Aplicar junta lquida en el exterior del orificio del perno en la
cubierta delantera.
SBIA0258E
iii. Localizar el soporte (n 1) del rbol de levas a la posicin de

montaje, y montarlo sin interferir con la junta lquida aplicada a
las superficies.
PBIC2641E
4. Apretar los pernos de montaje de los soportes del rbol de levas

los pasos siguientes, por orden numrico como se muestra en
la ilustracin.
a. Apretar los n 9 a 11 por orden numrico.
: 1,96 Nm (0,2 kg-m)

b. Apretar los n 1 a 8 por orden numrico.
: 1,96 Nm (0,2 kg-m)

SBIA0255E
c. Apretar todos los pernos por orden numrico.
: 5,88 Nm (0,6 kg-m)

d. Apretar todos los pernos por orden numrico.
: 10,4 Nm (1,1 kg-m)

PRECAUCIN:
Despus de haber apretado los pernos de montaje de los soportes del rbol de levas, no olvidar
limpiar la junta lquida sobrante de las piezas que se enumeran a continuacin.
Superficie de acoplamiento de la cubierta de balancines
Superficie de acoplamiento de la cubierta delantera (Cuando se monta sin la cubierta)
5. Montar el sensor de posicin del rbol de levas (FASE).
6. Montar las ruedas dentadas del rbol de levas.
EM-46
RBOL DE LEVAS
Montarlas alineando las marcas de acoplamiento de cada una
de las ruedas del rbol con las que se pintaron sobre la placa A
de conexin de la cadena de distribucin en el desmontaje.
PRECAUCIN:
Las marcas de acoplamiento ya alineadas podran mov-
EM
erse. Por lo tanto, despus de hacerlas coincidir, man-
tener la cadena en su lugar con las manos.
Antes y despus de montar el tensor de la cadena, com-
probar de nuevo que las marcas de acoplamiento no se C
han desplazado.
NOTA:
PBIC2351E
Antes de montar el tensor de la cadena, se pueden volver a D
hacer coincidir las marcas de la cadena de distribucin con las de las ruedas dentadas.
7. Montar el tensor de la cadena.
PRECAUCIN:
Despus del montaje, sacar totalmente el pasador de tope y comprobar que queda libre el mbolo E
del tensor de la cadena.
8. Montar la gua de cadena.
9. Montar el control de distribucin de la vlvula de admisin con el procedimiento que sigue: F
a. Montar los segmentos de aceite en los puntos de insercin de las ruedas dentadas (admisin) del rbol
de levas en la cubierta trasera del control de distribucin de la vlvula de admisin.
G
b. Montar la junta trica en la cubierta delantera.
c. Aplicar junta lquida con un aplicador de tubos de junta lquida
(herramienta comercial de servicio) a la cubierta de control de
distribucin de la vlvula de admisin, tal como se muestra en la H
ilustracin.
I
SBIA0260E
d. Apretar los pernos de montaje en el orden numrico mostrado K

en la ilustracin.
N
KBIA0085E
e. Montar la vlvula solenoide del control de distribucin de la vlvula de admisin sobre la cubierta de con-
trol de distribucin de la vlvula de admisin si est desmontada. O
f. Conectar los cables de masa, y montar la presilla de la instalacin.
10. Comprobar y ajustar la holgura de vlvula. Consultar EM-48, "Holgura de las vlvulas".
11. A continuacin, montar en orden inverso al de desmontaje. P

Inspeccin de la ranura de lubricacin de la rueda dentada del rbol de levas (ADM.)
PRECAUCIN:
Realizar esta inspeccin solo cuando se detectan el DTC P0011 en los resultados de autodiagns-
tico de CONSULT-III y se realizan de acuerdo con el procedimiento de inspeccin de la seccin EC.
Consultar EC-82, "Descripcin".
EM-47
RBOL DE LEVAS
Comprobar cuando el motor est fro para evitar quemaduras de cualquier salpicadura de aceite del
motor.
1. Comprobar el nivel de aceite de motor. Consultar LU-4.
2. Realizar el siguiente procedimiento para evitar que el motor se arranque inintencionadamente durante la
revisin.
a. Descargar la presin de combustible. Consultar EC-39, "Comprobacin de la presin del combustible".
b. Desconectar el conector de la instalacin del inyector y de la bobina de encendido.
3. Desmontar la vlvula solenoide de control de distribucin de la vlvula de admisin. Consultar EM-39.
4. Hacer girar el motor, y a continuacin comprobar que el aceite
del motor sale del orificio de lubricacin de la cubierta de control
de sincronizacin de la vlvula de admisin. Detener el giro
despus de la comprobacin.
ADVERTENCIA:
Tener cuidado de no tocar las partes rotatorias (correa del
motor, polea loca, y polea del cigeal, etc.).
PRECAUCIN:
Puede derramarse aceite del motor del orificio de la vlvula
solenoide de control de la distribucin de la vlvula de
admisin durante el funcionamiento. Usar un trapo para PBIC2723E
evitar que las piezas del motor y el vehculo se manchen.
No permitir nunca que el aceite del motor entre en contacto con las piezas de goma como la cor-
rea del motor o los aislantes de montaje del motor. Asegurarse de limpiar cualquier aceite que se
haya derramado inmediatamente.
Limpiar la ranura de lubricacin entre el colador de aceite y la vlvula solenoide de control de la distribucin
de la vlvula de admisin si el aceite no sale desde el orificio de lubricacin de la cubierta de control de sin-
cronizacin de la vlvula de admisin. Consultar LU-3.
5. Desmontar las piezas entre la vlvula solenoide de control de la distribucin de la vlvula de admisin y la
rueda dentada del rbol de levas (ADM.) y, a continuacin, comprobar cada ranura de lubricacin por si
existe obstruccin.
Si fuera necesario, limpiar la ranura de lubricacin. Consultar LU-3.
6. Despus de la inspeccin, montar las piezas extradas.
Holgura de las vlvulas INFOID:0000000003397093
INSPECCIN
Despus de desmontar, montar o sustituir el rbol de levas o piezas relacionadas con las vlvulas, o si el
estado del motor no es el normal debido a la holgura de las vlvulas, realizar una inspeccin de la siguiente
manera.
1. Calentar bien el motor. A continuacin, pararlo.
2. Desmontar la cubierta de balancines. Consultar EM-31, "Componente".
4. Medir la holgura de la vlvula con el procedimiento siguiente:
a. Ajustar el cilindro n 1 del PMS de su carrera de compresin.
Girar la polea del cigeal hacia la derecha y alinear la marca
delantera.
PBIC5365E
Al mismo tiempo, comprobar que ambas puntas de las levas de admisin y escape del cilindro n 1
estn orientadas hacia fuera como se muestra en la ilustracin.
EM-48
RBOL DE LEVAS
Si no sobresalen, girar la polea del cigeal una vez ms (360 grados) y alinear como se muestra en la
ilustracin. A
b. Utilizar unas galgas de espesor, medir la holgura entre el taqu

y el rbol de levas.
EM
SEM139D
Holgura de la vlvula: E
Unidad: mm
Fro (datos de referencia) Caliente *

Admisin 0,24 - 0,32 0,304 - 0,416 F
Escape 0,26 - 0,34 0,308 - 0,432
*:Aproximadamente 80C
Consultando la ilustracin, medir la holgura de vlvulas en los puntos marcados con segn muestra G
la tabla inferior (las ubicaciones indicadas en la ilustracin con una flecha negra) con unas galgas de
espesor.
PMS de compresin del cilindro n 1 H
Punto de medicin CIL. n 1 CIL. n 2 CIL. n 3 CIL. n 4

Cilindro n 1 en el ADM I
PMS de com-
presin ESC
PBIC2624E K
c. Girar la polea del cigeal una vuelta completa (360 grados) y
alinear la marca del PMS (B) con el indicador de distribucin (A)
de la cubierta delantera. L

M
PBIC5365E
O
Consultando la ilustracin, medir la holgura de vlvulas en los puntos marcados con segn muestra
la tabla inferior (las ubicaciones indicadas en la ilustracin con una flecha negra) con unas galgas de
espesor.
P
EM-49
RBOL DE LEVAS
PMS de compresin del cilindro n 4
Punto de medicin CIL. n 1 CIL. n 2 CIL. n 3 CIL. n 4

Cilindro n 4 en el ADM
PMS de com-
presin ESC
PBIC2625E
5. Si se supera el lmite, realizar el ajuste. Consultar "AJUSTE".

AJUSTE
Realizar el ajuste dependiendo del grosor de cabeza seleccionada para el taqu.
1. Desmontar el rbol de levas. Consultar EM-39, "Desmontaje y montaje".
2. Desmontar los taqus en aquellos puntos en que los valores superen el margen estndar.
3. Medir el grosor de los taqus desmontados en su centro con un
micrmetro.
KBIA0057E
4. Utilizar la ecuacin inferior para calcular el grosor del taqu y averiguar si es preciso sustituirlo.
Clculo del grosor del taqu: t = t1 + (C1 C2)

t = Grosor del taqu a sustituir
t1 = Grosor del taqu desmontado
C1 = Holgura de vlvula medida
C2 = Holgura de vlvula estndar:
Admisin : 0,28 mm
Escape : 0,30 mm
El grosor de un taqu nuevo puede identificarse mediante la
marca que se encuentran en la cara interna (dentro del cilin-
dro).
La marca estampada 696 indica 6,96 mm de grosor.
KBIA0119E
NOTA:
Grosor de taqu disponible: 26 tamaos con un margen de entre 6,96 y 7,46 mm en intervalos de 0,02
mm (en el momento de fabricacin). Consultar EM-108, "Estndar y lmite".
5. Montar el taqu seleccionado.
6. Montar el rbol de levas. Consultar EM-39, "Desmontaje y montaje".
EM-50
RBOL DE LEVAS
7. Girar manualmente varias vueltas la polea del cigeal.
8. Comprobar si la holgura de las vlvulas con el motor en fro estn conformes con las especificaciones A
consultando los valores especificados. Consultar "INSPECCIN".
9. Montar las piezas que se hayan desmontado en orden inverso al de desmontaje.
10. Calentar el motor, y comprobar si hay ruidos y vibraciones extraos. EM
EM-51
CADENA DE DISTRIBUCIN
PBIC5366E
1. Rueda dentada del rbol de levas 2. Rueda dentada del rbol de levas 3. Tensor de la cadena
(admisin) (escape)
4. Muelle 5. Brazo del tensor de la cadena 6. Gua de aflojamiento de la cadena de
distribucin
7. Cadena de distribucin 8. Cubierta delantera 9. Gua de la cadena
Cubierta de control de distribucin de Vlvula solenoide de control de dis-
10. 11. 12. Junta trica
la vlvula de admisin tribucin de la vlvula de admisin
13. Junta trica 14. Junta trica 15. Perno de la polea del cigeal
16. Polea del cigeal 17. Retn de aceite delantero 18. Cadena de distribucin de la unidad
del compensador
19. Rueda dentada de la unidad del com- 20. Compensador 21. Junta trica
pensador
22. Gua de tensin de la cadena de dis- 23. Tensor de la cadena de distribucin 24. Separador impulsor de la bomba de
tribucin de la unidad del compensador aceite
25. Rueda dentada del cigeal 26. Junta trica 27. Junta trica
A. Consultar EM-53
EM-52
A
DESMONTAJE
1. Desmontar las siguientes piezas.
Proteccin interior EM
Cubierta derecha del compartimento del motor: Consultar EM-14, "Componente".
Manguera de PCV: Consultar EM-22.
Bobina de encendido: Consultar EM-31, "Componente". C
Desmontar el compresor y el soporte del aire acondicionado: Consultar MTC-72, "Desmontaje y mon-
taje del compresor".
Cubierta de balancines: Consultar EM-31, "Componente".
Correa del motor: Consultar EM-16, "Desmontaje y montaje". D
Voluta del radiador: Consultar CO-10, "Componente".
Ventilador de refrigeracin y soporte de la polea del ventilador: Consultar CO-17, "Componente".
Tensor automtico de la correa del motor y polea loca: Consultar EM-17, "Desmontaje y montaje del E
tensor automtico de la correa del motor".
PRECAUCIN: F
3. Desmontar la bomba de aceite de la servodireccin con las tuberas conectadas, y fijarla temporalmente
al lado del vehculo. Consultar PS-16, "Componentes".
G
4. Desmontar el crter de aceite. Consultar EM-28.
5. Desmontar la cubierta del control de distribucin de la vlvula de admisin. Consultar EM-39, "Compo-
nente". H
6. Tirar de la gua de la cadena entre las ruedas dentadas del rbol de levas para sacarla por la cubierta
delantera.
7. Colocar el cilindro n 1 en el PMS en su posicin de compresin con el procedimiento siguiente: I
a. Girar la polea del cigeal hacia la derecha y alinear la marca
delantera.
J
L
PBIC5365E
b. Al mismo tiempo, comprobar que las marcas de acoplamiento

M
de las ruedas dentadas del rbol de levas estn en las posi-
ciones que se indican en la ilustracin.
Si no es as, girar una vez ms (360 grados) la polea del
cigeal para alinear las marcas de acoplamiento con las N
posiciones que muestra la ilustracin.
PBIC2351E
P
8. Desmontar la polea del cigeal conforme al procedimiento siguiente:
EM-53
a. Fijar la polea del cigeal con un soporte de polea (herramienta
comercial de servicio), aflojar los pernos de la polea del
cigeal, y situar la superficie de asiento de los pernos a 10 mm
de su posicin original.
PBIC2434E
b. Adjuntar un extractor de la polea (herramienta comercial de ser-

vicio) en el orificio de rosca M 6 de la polea del cigeal, y des-
montar la polea del cigeal.
PBIC2709E
9. Desmontar la cubierta delantera con el procedimiento siguiente:

a. Aflojar los pernos de montaje en orden inverso, tal como se
b. Usar el cortajuntas [SST: KV10111100] o herramienta apropiada
para cortar la junta lquida para desmontar la cubierta delantera.
PRECAUCIN:
c. Tirar hacia abajo de la cubierta delantera.
PBIC5367E
10. Desmontar el retn de aceite delantero de la cubierta delantera utilizando una herramienta adecuada.
PRECAUCIN:
Procurar no estropear la cubierta delantera.
11. Desmontar la cadena de distribucin conforme al procedimiento siguiente:
EM-54
a. Presionar el mbolo de la cadena de distribucin. Introducir un
pasador de tope en el orificio del cuerpo del tensor de la cadena A
para fijar el mbolo del tensor de la cadena y desmontar el ten-
sor de la cadena.
NOTA:
EM
mm de dimetro como pasador de tope.
KBIA0048E
D
b. Asegurar la pieza hexagonal del rbol de levas con una llave.
Aflojar los pernos de montaje de las ruedas dentadas del rbol
de levas y desmontar la cadena de distribucin y las ruedas
E
dentadas del rbol de levas.
PRECAUCIN:
No girar nunca el cigeal ni el rbol de levas mientas se
desmonta la cadena de distribucin. Podra producir inter- F
ferencias entre vlvulas y pistones.
12. Desmontar gua de aflojamiento de la cadena de distribucin,
gua de tensin de la cadena de distribucin y separador impul- G
sor de la bomba de aceite. KBIA0049E
13. Desmontar el tensor de la cadena de distribucin de la unidad

del compensador con el procedimiento siguiente: H
a. Presionar la pestaa de tope (A) en la direccin indicada en la

ilustracin para empujar la gua de aflojamiento de la cadena de I
distribucin (B) hacia el tensor de la cadena de distribucin
(bomba de aceite) (1).
La gua de aflojamiento se libera presionando la pestaa de
tope. Como resultado, se puede mover la gua de aflo- J
jamiento.
b. Insertar un pasador de tope (D) en el orificio del cuerpo del ten-
sor (C) para asegurar la gua de aflojamiento de la cadena de K
distribucin.
NOTA:
L
mm de dimetro como pasador de tope.
c. Desmontar el tensor de la cadena de distribucin de la unidad
del compensador.
Si los orificios de la palanca y el cuerpo del tensor no se M
pueden alinear, alinear estos orificios moviendo ligeramente la
gua de aflojamiento.
N
PBIC5368E
O
14. Desmontar la cadena de distribucin de la unidad del compensador y las ruedas dentadas del cigeal. P
EM-55
15. Aflojar los pernos de montaje en orden inverso al mostrado en la
ilustracin y desmontar la unidad del compensador.
PRECAUCIN:
No desarmar nunca el compensador.
PBIC5369E

Cadena de distribucin
Comprobar la cadena de distribucin por si hay grietas o desgaste
excesivo en las articulaciones de rodillos la cadena de distribucin.
Si es necesario, sustituir la cadena de distribucin.
PBIC0282E
Dimetro exterior del perno de montaje de la unidad del compensador

Medir los dimetros exteriores (d1, d2) en dos posiciones,
como se muestra en la ilustracin.
Si aparece una reduccin en el alcance A, mantenerlo como
d2.
Lmite (d1 : 0,15 mm

d2)
Si excede el lmite (gran diferencia entre las dimensiones), susti-
tuir el perno de montaje del compensador por uno nuevo.
PBIC1137E
MONTAJE
NOTA:
EM-56
En la ilustracin se muestra la relacin entre la marca de aco-
plamiento sobre cada cadena de distribucin y la de la rueda den- A
tada correspondiente, con los distintos componentes montados.
1. Comprobar que los puntos clave del cigeal estn derechos.
EM
G
PBIC3029E
2. Apretar los pernos de montaje por orden numrico, segn

muestra la ilustracin y mediante el siguiente procedimiento H
para montar la unidad del compensador.
: Parte delantera del motor I

PRECAUCIN:
Si se han reutilizado los pernos de montaje, comprobar sus
dimetros exteriores antes del montaje. Consultar EM-53, J
"Desmontaje y montaje".
a. Aplicar aceite de motor nuevo a las roscas y las superficies de
PBIC5369E
asiento de los pernos de montaje. K
b. Apretar los pernos n 1 a n 4.
: 48,1 Nm (4,9 kg-m) L
c. Girar los pernos n 1 a n 4 100 grados a la derecha (apriete en

ngulo).
M
1 : Compensador
PRECAUCIN:
Comprobar el ngulo de apriete con la llave acodada [SST: N
KV10112100] (A) o un transportador. No evaluar nunca ni-
camente mediante comprobacin visual.
d. Aflojar totalmente. O
PBIC5383E
: 0 Nm (0 kg-m)
P
PRECAUCIN:
En este paso, aflojar los pernos en orden inverso, tal como se muestra en la ilustracin.
e. Apretar los pernos n 1 a n 4.
: 48,1 Nm (4,9 kg-m)
f. Girarlos otros 100 grados hacia la derecha (apriete en ngulo).
EM-57
g. Apretar los pernos n 5 a n 6.
: 30,9 Nm (3,2 kg-m)

3. Montar la rueda dentada del cigeal y la cadena de dis-
tribucin de la unidad del compensador.
Comprobar que la posicin de la rueda dentada del cigeal
coincida con las marcas de acoplamiento del bloque de cilin-
dros y la confluencia con la rueda dentada del cigeal en la
parte superior.
Montarla alineando las marcas de acoplamiento de cada
rueda dentada y de la cadena de distribucin de la unidad del
compensador.
PBIC2183E
4. Montar el tensor de la cadena de distribucin de la unidad del compensador.

Asegurarse de no dejar que se desplacen las marcas de acoplamiento de cada rueda dentada y de la
cadena de distribucin.
Despus del montaje, comprobar que las marcas de acoplamiento no se han movido y, a continuacin,
desmontar el pasador de tope y soltar el manguito del tensor.
5. Montar la cadena de distribucin y las piezas relacionadas.

Montarla alineando las marcas de acoplamiento de cada
rueda dentada y de la cadena de distribucin.
Antes y despus de montar el tensor de la cadena, comprobar
de nuevo si se han movido las marcas de acoplamiento.
Despus de montar el tensor de la cadena, desmontar el pas-
ador de tope y comprobar que el tensor se mueve libremente.
PRECAUCIN:
Por la siguiente razn, una vez alineadas las marcas de
acoplamiento, mantenerlas alineadas sostenindolas
con una mano.
Para evitar que queden dientes sin engranar, no girar
nunca el cigeal ni el rbol de levas hasta haber mon-
tado la cubierta delantera.
NOTA:
Antes de montar el tensor de la cadena, se puede cambiar la
posicin de la marca de acoplamiento de la cadena de dis-
tribucin con la de las ruedas dentadas.
PBIC3029E
6. Montar el retn de aceite delantero en la cubierta delantera. Consultar EM-63, "Desmontaje y montaje del
retn de aceite delantero".
7. Montar la cubierta delantera conforme al procedimiento siguiente:
a. Montar las juntas tricas sobre la culata y el bloque de cilindros.
EM-58
b. Aplicar una capa continua de junta lquida con el aplicador de
tubos de junta lquida (herramienta comercial de servicio) a la A
cubierta delantera como se muestra en la ilustracin.
NOTA:
EM
Las instrucciones de aplicacin varan dependiendo de la
posicin.
A : Marcar el inicio de la aplicacin y el final. C

B : Aplicar junta lquida en el exterior de los orificios
de los pernos (en todos los otros orificios de per-
nos distintos de B, aplicar en el interior). D
C : Aplicacin solamente aqu.
d : 2,6 - 3,6 mm
E
e : 295,6 mm
f : 5,0 mm
g : 4,5 - 5,5 mm F
G
PBIC5370E
c. Comprobar que las marcas de acoplamiento de la cadena de distribucin siguen estando alineadas con
cada rueda dentada. Montar entonces la cubierta delantera. H
Al montar, alinear las caras planas en el separador impulsor de la bomba de aceite y el rotor interior de
la bomba de aceite.
PRECAUCIN:
I
Asegurarse de no daar el retn de aceite por que pueda interferir con el extremo delantero del
cigeal.
d. Apretar los pernos de montaje en el orden numrico mostrado
en la ilustracin. J
Consultar lo siguiente para localizar los pernos M6.
Longitud del per- Posicin del perno K

no:
45 mm : 5, 10, 14, 17
20 mm : Excepto lo anterior (Excepto 1 a L
4)
Al mismo tiempo, montar el soporte de montaje dch. del motor.
M
(Posiciones de los pernos 1 a 4 en la ilustracin)
e. Tras apretar todos los pernos, volver a apretarlos al par especifi-
cado en el orden numrico que muestra la ilustracin.
PRECAUCIN: N
Asegurarse de limpiar las fugas de junta lquida sobrante
de la superficie de montaje del crter de aceite.
O
P
PBIC5367E
8. Montar la gua de la cadena entre las ruedas dentadas del rbol de levas.
9. Montar el control de distribucin de la vlvula de admisin. Consultar EM-39, "Componente".
a. Montar la vlvula solenoide del control de distribucin de la vlvula de admisin sobre la cubierta de con-
trol de distribucin de la vlvula de admisin si est desmontada.
b. Conectar los cables de masa, y montar la presilla de la instalacin.
EM-59
10. Montar la polea del cigeal alinendola con la llave del mismo.
Cuando se introduzca la polea del cigeal con un mazo de plstico, golpear suavemente en su parte
central (no en la circunferencia).
PRECAUCIN:
Montar protegiendo la parte delantera del reborde del retn de aceite de cualquier dao.
11. Apretar el perno de la polea del cigeal con el procedimiento siguiente.
Fijar la polea del cigeal con un soporte de polea (herramienta comercial de servicio), y apretar el
perno de la polea del cigeal.
a. Aplicar aceite de motor nuevo a las rosca y las superficies de asiento del perno de la polea del cigeal.
b. Apretar el perno de la polea del cigeal.
: 42,1 Nm (4,3 kg-m)

c. Hacer una marca en la polea del cigeal, hacindola coincidir
con cualquiera de las seis marcas de ngulo fcilmente identifi-
cables que figuran en la brida del perno.
d. Girar otros 60 grados hacia la derecha (ngulo de apriete).
Comprobar el ngulo de apriete con el movimiento de una
marca de ngulo.
SEM751G
12. Montar las piezas que se hayan desmontado en orden inverso al de desmontaje.
Inspeccin de prdidas
Los siguientes procedimientos son para la comprobacin de prdidas de fluidos, prdidas de lubricante y prdidas de gases de
escape.
Antes de poner en marcha el motor, comprobar los niveles de fluidos y aceite, incluidos el refrigerante del
motor y aceite de motor. Si la cantidad es inferior a la necesaria, llenar al nivel especificado. Consultar MA-
12, "Fluidos y lubricantes".
Utilizar el procedimiento que sigue para comprobar si hay prdidas de combustible.
- Poner el interruptor de encendido en ON (con el motor parado). Con la presin de combustible aplicada a
las tuberas de combustible, comprobar si hay prdidas de combustible en los puntos de conexin.
- Poner en marcha el motor. Aumentando la velocidad del motor, comprobar de nuevo si hay prdidas de
combustible en los puntos de conexin.
Hacer funcionar el motor para comprobar la presencia de posibles ruidos y vibraciones extraos.
NOTA:
Si la presin hidrulica dentro del tensor de la cadena de distribucin baja tras el desmontaje/montaje, aflo-
jar la gua puede generar un martilleo durante y tras el arranque del motor. Sin embargo, esto es normal. El
ruido parar una vez que se incremente la presin hidrulica.
Calentar a fondo el motor para comprobar que no existan prdidas de combustible, gases de escape, o
aceite y fluidos, incluidos el aceite de motor y el refrigerante de motor.
Purgar el aire de los conductos y mangueras de las conducciones correspondientes, como en el sistema de
refrigeracin.
Tras enfriar el motor, volver a comprobar los niveles de aceite y fluidos, incluidos el aceite del motor y el
refrigerante del motor. Si es necesario, volver a llenar hasta el nivel especificado.
Resumen de los elementos de inspeccin:
Elementos Antes de arrancar el motor Motor funcionando Tras parar el motor
Refrigerante del motor Nivel Prdida Nivel
Aceite del motor Nivel Prdida Nivel
Otros aceites y lquido* Nivel Prdida Nivel
Combustible Prdida Prdida Prdida
Gases de escape - Prdida -
EM-60
* Caja de cambios/transmisin, fluido de la servodireccin, lquido de frenos, etc.
A
EM
EM-61
RETN DE ACEITE
RETN DE ACEITE
Desmontaje y montaje de la junta de aceite de vlvulas INFOID:0000000003397096
DESMONTAJE
1. Desmontar los rboles de levas. Consultar EM-39.
2. Desmontar los taqus. Consultar EM-39.
3. Girar el cigeal y colocar el pistn, cuya junta de aceite de vlvula se va a desmontar en el punto muerto
superior. Esto evitar que la vlvula caiga en el cilindro.
PRECAUCIN:
Al girar el cigeal, procurar que la cadena de distribucin no se enganche con la cubierta
delantera.
4. Desmontar el collar de la vlvula.
Comprimir el resorte de vlvula con el compresor del resorte
de vlvulas, el accesorio, el adaptador (SST). Desmontar el
collar de la vlvula con una mano imantada.
PRECAUCIN:
Durante el proceso, tener cuidado de no daar los orificios
del taqu.
PBIC1791E
5. Desmontar el retn del muelle de vlvula y el muelle de vlvula.

PRECAUCIN:
No desmontar nunca el asiento del muelle de la vlvula del muelle.
6. Desmontar la junta de aceite de vlvula usando el extractor de
junta de aceite de vlvula (SST).
SEM093F
MONTAJE
1. Aplicar aceite de motor nuevo a la superficie de junta de aceite de vlvulas y al reborde de junta.
2. Introducir a presin la junta de aceite de vlvula a la altura H
que se indica en la ilustracin con un insertador (SST).
Altura H : 11,8 - 12,4 mm
KBIA1999J
EM-62
RETN DE ACEITE
Desmontaje y montaje del retn de aceite delantero INFOID:0000000003397097
A
DESMONTAJE
Proteccin interior EM
Correa del motor: Consultar EM-16.
Ventilador de refrigeracin: Consultar CO-17, "Componente". C
Polea del cigeal: Consultar EM-52.
2. Desmontar el retn de aceite delantero utilizando una herramienta adecuada.
PRECAUCIN: D
Procurar no estropear la cubierta delantera ni el cigeal.
MONTAJE E
1. Aplicar aceite de motor nuevo a la superficie de junta del retn de aceite delantero y reborde de junta.
2. Montar el retn de aceite delantero para que cada reborde de
junta quede orientado como se muestra en la ilustracin. F
SEM715A
I
Ajustar a presin con una herramienta adecuada el retn de
aceite delantero hasta que contacte con la superficie del
extremo delantero de la cubierta delantera. J
PRECAUCIN:
Procurar no estropear la cubierta delantera ni el
cigeal.
Ajustar a presin para evitar rebabas o inclinacin del K
retn de aceite.
L
SBIA0266E
3. A continuacin, montar en orden inverso al de desmontaje. M

Desmontaje y montaje del retn de aceite trasero INFOID:0000000003397098
DESMONTAJE N
1. Desmontar el conjunto de la transmisin. Consultar MT-30, "Desmontaje y montaje".
2. Desmontaje de la prensa y disco del embrague. Consultar CL-11, "Desmontaje y montaje".
O
3. Desmontar el volante del motor. Consultar EM-81.
4. Desmontar el retn de aceite trasero utilizando una herramienta adecuada.
PRECAUCIN:
P
Procurar no daar ni el cigeal ni el bloque de cilindros.
MONTAJE
1. Aplicar aceite de motor nuevo a la superficie de junta del retn de aceite trasero y al reborde de junta.
EM-63
RETN DE ACEITE
2. Montar el retn de aceite trasero para que cada reborde de
junta quede orientado como se muestra en la ilustracin.
SEM715A
Presionar el retn de aceite trasero hasta alcanzar la posicin

mostrada en la ilustracin.
SBIA0281E
Ajustar a presin el retn de aceite trasero con un insertador

adecuado (dimetro exterior 102 mm, dimetro interior 86
mm).
PRECAUCIN:
Procurar no daar ni el cigeal ni el bloque de cilin-
dros.
Ajustar a presin para evitar rebabas o inclinacin del
retn de aceite.
No tocar nunca la grasa aplicada en el reborde del retn
de aceite.
SBIA0280E
EM-64
CULATA
CULATA
A
Servicio en el vehculo INFOID:0000000003397099
COMPROBACIN DE LA PRESIN DE COMPRESIN EM

C
3. Desconectar el fusible de la bomba de combustible para evitar que se inyecte combustible mientras se
realizan las mediciones. Consultar EC-50, "Ubicacin de los componentes de control del motor" (TIPO 1)
o EC-186, "Ubicacin de los componentes de control del motor" (TIPO 2).
4. Desmontar la bobina de encendido y la buja de cada cilindro. Consultar EM-31, "Componente". D
5. Conectar el tacmetro del motor (no es preciso si se utiliza CONSULT-lIl).
6. Montar un comprobador de compresin con un adaptador (her-
ramienta comercial de servicio) en el orificio de la buja. E
KBIA0130E
H
Utilizar el adaptador cuyo extremo de toma, insertado en el

orificio de la buja, tenga un dimetro inferior a 20 mm. De lo
contrario, al desmontar podra quedar atrapado en la culata. I
SBIA0533E
7. Con el pedal del acelerador pisado a fondo, girar el interruptor de encendido a la posicin COMIENZO L
para virar el motor. Cuando la aguja del medidor se estabilice, leer la presin de compresin y las revolu-
ciones del motor. Realizar estos pasos para comprobar cada cilindro.
Presin de compresin: M
2
Unidad: kPa (bar, kg/cm )/rpm
Estndar Mnima Lmite diferencial entre cilindros

N
1.412 (14,1, 14,4)/250 1.216 (12,2, 12,4)/250 100 (1,0, 1,0, 14,5)/250
PRECAUCIN:
Usar siempre una batera totalmente cargada para obtener la velocidad de motor especificada. O
Cuando la velocidad del motor salga del alcance especificado, comprobar el peso especfico del lquido
de la batera. Comprobar de nuevo la velocidad del motor en relacin con el peso especfico normal de
la batera.
Si la presin de compresin se encuentra por debajo del valor mnimo, comprobar la holgura de las vl- P
vulas y las piezas relacionadas con la cmara de combustin (vlvula, asiento de vlvula, pistn, seg-
mento de pistn, dimetro interior del cilindro, culata, junta de culata). Realizada la comprobacin,
medir de nuevo la presin de compresin.
Si la presin de compresin de algunos cilindros es baja, verter una pequea cantidad de aceite de
motor en el orificio de la buja del cilindro y volver a comprobar la compresin.
- Si el aceite de motor aadido mejora la compresin, los segmentos del pistn pueden estar desgasta-
dos o daados. Comprobar los segmentos y sustituirlos si es preciso.
EM-65
CULATA
- Si la presin de compresin sigue baja a pesar de haber aadido aceite de motor, es posible que exista
alguna avera en las vlvulas. Comprobar si las vlvulas estn daadas. Cambiar la vlvula o su
asiento segn corresponda.
Si dos cilindros adyacentes presentan presin de compresin baja y sta sigue baja tras haber aadido
aceite de motor, existir alguna fuga en la junta de la culata. En ese caso, sustituir la junta de culata.
8. Una vez que la inspeccin se ha completado, montar las piezas extradas.
9. Arrancar el motor, y asegurarse de que el motor funciona suavemente.
10. Realizar el diagnstico de averas. Si aparece un DTC, borrarlo. Consultar EC-40, "Introduccin al diag-
nstico de averas".
PBIC2185E
1. Conjunto de culata 2. Junta de culata 3. Perno de la culata
DESMONTAJE
2. Drenar el aceite de motor y el refrigerante del motor. Consultar CO-6, "Cambio del refrigerante del motor"
y LU-5, "Cambio del aceite de motor".
PRECAUCIN:
No derramar nunca refrigerante ni aceite de motor en la correa del motor.
3. Desmontar los componentes siguientes y las piezas relacionadas.
Conjunto del colector de escape y catalizador de tres vas: Consultar EM-26.
Conjunto del tubo de combustible y colector de admisin: Consultar EM-22.
Salida de la calefaccin: Consultar CO-18, "Componente".
NOTA:
Se puede desmontar y montar aunque est armado con la culata.
4. Desmontar la cubierta delantera y la cadena de distribucin. Consultar EM-52.
5. Desmontar los rboles de levas. Consultar EM-39.
EM-66
CULATA
6. Desmontar la culata aflojando los pernos en orden inverso al
mostrado en la ilustracin. A
7. Desmontar la junta de culata.
EM
KBIA0058E
D
Dimetro exterior de los pernos de la culata
Los pernos de la culata se aprietan segn el mtodo de apriete de E
la zona de plstico. Si la diferencia de tamao entre d1 y d2
excede el lmite, sustituir por uno nuevo.
Lmite (d1 d2): 0,23 mm F
Si la reduccin del dimetro exterior se muestra en una posicin

distinta a d2, utilizarla como punto d2.
G
SBIA0269E H
Deformacin de la culata
NOTA:
Cuando se realiza esta inspeccin, debe comprobarse tambin si existe deformacin del bloque de cilindros. I
Consultar EM-97, "Inspeccin posterior al desarmado".
1. Limpiar de aceite y eliminar con una rasqueta las incrustaciones de agua (depsitos), junta, sellador, car-
bonilla, etc. J
PRECAUCIN:
Tener el mximo cuidado para evitar que la suciedad de la junta pase a los conductos de aceite o
refrigerante del motor.
K
2. En cada uno de los distintos puntos de la superficie inferior de la
culata, medir la deformacin en seis direcciones.
Lmite : 0,1 mm L
Si excede el lmite, sustituir la culata.

M
N
PBIC0075E
MONTAJE
O
1. Montar la junta de culata nueva.
EM-67
CULATA
2. Apretar los pernos de culata por orden numrico, segn mues-
tra la ilustracin y mediante el siguiente procedimiento y montar
la culata.
PRECAUCIN:
Si se van a utilizar los mismos pernos de la culata, compro-
bar sus dimetros exteriores antes del montaje. Consultar
EM-66, "Desmontaje y montaje".
a. Aplicar aceite de motor nuevo a las roscas y la superficie de
asiento de los pernos de montaje.
b. Apretar todos los pernos.
KBIA0058E
: 50,0 Nm (5,1 kg-m)

c. Girar todos los pernos hacia la derecha 60 grados (ngulo de apriete).
PRECAUCIN:
Comprobar y confirmar el ngulo de apriete utilizando la
llave acodada (SST) o un transportador de ngulos. Evitar
evaluar nicamente por inspeccin visual y sin utilizar la
herramienta.
d. Aflojar totalmente.
: 0 Nm (0 kg-m)
PRECAUCIN:
En este paso, aflojar los pernos en orden inverso al mos-
trado en la ilustracin. KBIA0059E
e. Apretar todos los pernos.
: 39,2 Nm (4,0 kg-m)
f. Girar todos los pernos hacia la derecha 75 grados (ngulo de apriete).

g. Girar de nuevo todos los pernos hacia la derecha 75 grados (ngulo de apriete).
Los siguientes procedimientos son para la comprobacin de prdidas de fluidos, prdidas de lubricante y prdidas de gases de
escape.
Antes de poner en marcha el motor, comprobar los niveles de fluidos y aceite, incluidos el refrigerante del
motor y aceite de motor. Si la cantidad es inferior a la necesaria, llenar al nivel especificado. Consultar MA-
12, "Fluidos y lubricantes".
NOTA:
Si la presin hidrulica dentro del tensor de la cadena de distribucin baja tras el desmontaje/montaje, aflo-
jar la gua puede generar un martilleo durante y tras el arranque del motor. Sin embargo, esto es normal. El
ruido parar una vez que se incremente la presin hidrulica.
Calentar a fondo el motor para comprobar que no existan prdidas de combustible, gases de escape, o
aceite y fluidos, incluidos el aceite de motor y el refrigerante de motor.
Purgar el aire de los conductos y mangueras de las conducciones correspondientes, como en el sistema de
refrigeracin.
Tras enfriar el motor, volver a comprobar los niveles de aceite y fluidos, incluidos el aceite del motor y el
refrigerante del motor. Si es necesario, volver a llenar hasta el nivel especificado.
EM-68
CULATA
Resumen de los elementos de inspeccin:
Elementos Antes de arrancar el motor Motor funcionando Tras parar el motor A
EM
Otros aceites y lquido* Nivel Prdida Nivel
Combustible Prdida Prdida Prdida
Gases de escape - Prdida - C
* Caja de cambios/transmisin, fluido de la servodireccin, lquido de frenos, etc.
D
PBIC5433E
L
1. Collar de vlvula 2. Retn del muelle de vlvula 3. Muelle de vlvula (con asiento de
muelle)
4. Junta de aceite de la vlvula 5. Gua de vlvula (ESC.) 6. Gua de vlvula (ADM.) M
7. Culata 8. Asiento de vlvula (ADM) 9. Vlvula (ADM)
10. Vlvula (ESC) 11. Asiento de vlvula (ESC) 12. Tubo para bujas
N
Desarmado y armado INFOID:0000000003397103
O
DESARMADO
1. Desmontar la buja con una llave para bujas (herramienta comercial de servicio).
2. Desmontar el taqu. P
Identificar las posiciones de montaje y guardarlas sin que se mezclen.
3. Desmontar el collar de la vlvula.
EM-69
CULATA
de vlvulas, el accesorio, el adaptador (SST). Desmontar el
collar de la vlvula con una mano imantada.
PRECAUCIN:
del taqu.
PBIC1791E
4. Desmontar el retenedor de muelle de vlvula y muelle de vlvula (con un asiento del muelle de vlvula).
PRECAUCIN:
No desmontar nunca el asiento del muelle de la vlvula del muelle.
5. Empujar la varilla de la vlvula hacia la cmara de combustin y desmontar la vlvula.
6. Desmontar la junta de aceite de vlvula usando el extractor de
SEM093F
7. Cuando sea preciso sustituir el asiento de una vlvula, consultar EM-71, "Inspeccin posterior al
desarmado" para proceder al desmontaje.
8. Cuando sea preciso sustituir la gua de una vlvula, consultar EM-71, "Inspeccin posterior al
desarmado" para proceder al desmontaje.
9. Desmontar el tubo de bujas si es necesario.
Utilizando unas tenazas, extraerlas de la culata.
PRECAUCIN:
Procurar no daar la culata.
No desmontar nunca el tubo de bujas si no es necesario. Una vez desmontado, el tubo de
bujas se deformar y no se podr volver a utilizar.
ARMADO
1. Montar la gua de vlvula si est desmontada. Consultar EM-71, "Inspeccin posterior al desarmado".
2. Montar el asiento de vlvula si est desmontado. Consultar EM-71, "Inspeccin posterior al desarmado".
3. Montar el retn de aceite de vlvula.
Montar con el insertador de retenes de aceite de vlvula (SST)
para que coincida con las medidas de la ilustracin.
Altura H : 11,8 - 12,4 mm
KBIA1999J
4. Montar la vlvula.
Montar con el dimetro ms grande en el lado de admisin.
5. Montar el muelle de vlvula (con asiento de muelle).
EM-70
CULATA
Montar el paso pequeo (en el lado del asiento del muelle de
la vlvula) hacia el lado de la culata. A
Confirmar el color de identificacin del muelle de la vlvula.
Ad- : Rosa EM
misin
Escape : Verde amarillento
C
PBIC0525E
D
6. Montar el retn del muelle de la vlvula.
7. Montar el collar de la vlvula.
E
de vlvulas, el accesorio, el adaptador (SST). Montar el collar
de vlvula con una mano magntica.
PRECAUCIN:
Durante el proceso, tener cuidado de no daar los orifi- F
cios del taqu.
Golpear suavemente con un mazo de plstico el extremo de la
varilla de la vlvula despus del montaje para comprobar su
G
estado.
PBIC1791E
H
8. Montar el taqu.
9. Montar el tubo de bujas si est desmontado.
Ajustarlo a presin en la culata con el procedimiento siguiente: I
a. Quitar el antiguo sellador usado del orificio de montaje del lado de la culata.
b. Aplicar agente sellador alrededor del tubo de la buja con una
distancia de 12 mm aproximadamente desde el borde del tubo J
de la buja en el lado de acoplamiento.
Utilizar agente sellador de roscas de alta resistencia origi-
nal o equivalente. K
c. Con un insertador, ajustar a presin el tubo de la buja de man-
era que la altura sea la misma que H, como se muestra en la
ilustracin. L
Altura H del ajuste a presin estndar:

41,2 - 42,2 mm PBIC2713E
M
PRECAUCIN:
Al ajustar a presin, tener cuidado de no deformar el tubo para bujas.
Tras el ajuste a presin, limpiar el agente sellador que sobresalga de la parte superior de la N
culata.
10. Montar la buja con una llave para bujas (herramienta comercial de servicio).
Inspeccin posterior al desarmado INFOID:0000000003397104
O
DIMENSIONES DE VLVULA
P
EM-71
CULATA
Comprobar las dimensiones de cada vlvula. Para las dimen-
siones, consultar EM-108, "Estndar y lmite".
Si las dimensiones estn fuera del estndar, sustituir la vlvula.
SEM188A
HOLGURA DE LAS GUAS DE VLVULA

Dimetro del vstago de la vlvula
Medir el dimetro exterior del vstago de vlvula con un micrmetro.
Estndar
Ad- : 5,965 - 5,980 mm
misin
Escape : 5,955 - 5,970 mm
SEM938C
Dimetro interno de la gua de la vlvula

Medir el dimetro interior de la gua de vlvula con un calibrador.
Estndar
Admisin y escape
: 6,000 - 6,018 mm
Holgura de la gua de la vlvula
(Holgura de la gua de la vlvula) = (Dimetro interior de la gua de la vlvula) (Dimetro del vstago de la
vlvula).
Holgura de la gua de la vlvula:

Estndar
Ad- : 0,020 - 0,053 mm
misin
Escape : 0,030 - 0,063 mm
Lmite
Ad- : 0,08 mm
misin
Escape : 0,09 mm
Si excede el lmite, sustituir la vlvula y/o la gua de la vlvula. Cuando sea preciso sustituir la gua de la vl-
vula, consulte "SUSTITUCIN DE LA GUA DE VLVULA".
SUSTITUCIN DE LA GUA DE VLVULA
Al desmontar la gua de vlvula, sustituir por una gua de sobretamao (0,2 mm).
EM-72
CULATA
1. Para desmontar la gua de vlvula, calentar la culata de 110 a
130C sumergindola en aceite caliente. A
EM
SEM008A
D
2. Extraer la gua de vlvula con una prensa [bajo una fuerza de
20 kN (2 ton.)] o un martillo y un insertador de gua de la vlvula
(herramienta comercial de servicio).
E
ADVERTENCIA:
La culata contiene calor, por eso al trabajar, llevar equipo
protector para evitar quemaduras.
F
G
SEM931C
3. Escariar el orificio de la gua de vlvula de la culata con un

H
escariador de gua de la vlvula (herramienta comercial de ser-
vicio).
Dimetro del orificio de la gua de la vlvula (piezas de I

repuesto):
Admisin y escape
J
: 10,175 - 10,196 mm
SEM932C
K
4. Calentar la culata de 110 a 130C sumergindola en aceite cali-
ente.
L
N
SEM008A
5. Usando el insertador de gua de la vlvula (herramienta comer- O

cial de servicio), presionar la gua de vlvula del lado del rbol
de levas a las medidas presentadas en la ilustracin.
P
Proyeccin H:
Admisin : 10,1 - 10,3 mm
Escape : 10,0 - 10,4 mm
ADVERTENCIA:
La culata contiene calor, por eso al trabajar, llevar equipo
protector para evitar quemaduras. PBIC2187E
EM-73
CULATA
6. Aplicar el acabado con escariador a la gua de vlvula de la
culata con un escariador de gua de la vlvula (herramienta
comercial de servicio).
Estndar
Admisin y escape:
6,000 - 6,018 mm
SEM932C
CONTACTO DEL ASIENTO DE VLVULA

Tras haber confirmado que las dimensiones de las guas de vlvula y las vlvulas se encuentran dentro de
las especificaciones, seguir este procedimiento.
Aplicar azul de Prusia (o plomo blanco) a la superficie de contacto del asiento de vlvula para revisar el
estado del contacto de la vlvula en la superficie.
Comprobar si la banda de la zona de contacto es continua en toda
su circunferencia.
Si no es as, rectificar para ajustar su acoplamiento y comprobar
de nuevo. Si la superficie de contacto an presenta incorrecciones
incluso tras volver a comprobarla, sustituir el asiento de vlvula.
Consultar "SUSTITUCIN DEL ASIENTO DE VLVULA".
SBIA0322E
SUSTITUCIN DEL ASIENTO DE VLVULA

Al desmontar el asiento de vlvula, sustituir con un asiento de vlvula de sobretamao (0,5 mm).
1. Rectificar el asiento viejo hasta que se caiga. El rectificado no deber llegar ms all de la cara inferior de
la depresin del asiento en la culata. Colocar el tope mecnico de profundidad para asegurar esto. Con-
sultar EM-108, "Estndar y lmite".
PRECAUCIN:
Evitar araar la culata por un exceso de rectificacin.
2. Escariar el dimetro del rebajo de la culata para el asiento de
vlvula de repuesto.
Sobretamao [0,5 mm]

Ad- : 37,000 - 37,016 mm
misin
Escape : 32,000 - 32,016 mm
Asegurarse de escariar en crculos concntricos hacia el cen-
tro de la gua de la vlvula.
Ello permitir que el asiento de vlvula encaje correctamente. SEM795A
3. Calentar la culata de 110 a 130C sumergindola en aceite cali-

ente.
SEM008A
EM-74
CULATA
4. Suministrar asientos de vlvula bien enfriados con hielo seco. Ajustar a presin los asientos de la vlvula
dentro de la culata. A
ADVERTENCIA:
La culata contiene calor, por eso al trabajar, llevar equipo protector para evitar quemaduras.
PRECAUCIN: EM
No tocar directamente los asientos fros.
5. Utilizando un juego de fresas para asientos de vlvulas (her-

ramienta comercial de servicio) o una rectificadora de asientos, C
acabar el asiento de vlvula a las dimensiones especificadas.
Para las dimensiones, consultar EM-108, "Estndar y lmite".
PRECAUCIN: D
Al utilizar una fresa para asientos de vlvulas, agarrar con
firmeza el mango de la fresa con ambas manos. A continu-
acin, presionar la superficie de acoplamiento en toda su
circunferencia para realizar el corte en un solo movimiento. E
Si no se presiona la fresa de forma correcta o si el corte se
realiza en varios pasos, la superficie de la vlvula puede
SEM934C
quedar escalonada. F
6. Utilizando un compuesto, rectificar para fijar el ajuste de la vlvula.

7. Comprobar de nuevo si el contacto es normal. Consultar "CONTACTO DEL ASIENTO DE VLVULA". G
CUADRATURA DEL MUELLE DE VLVULA
Colocar la escuadra a lo largo del lado del muelle de vlvula y girar
el muelle de la vlvula. Medir la holgura mxima entre la cara H
superior del muelle de la vlvula y la escuadra.
PRECAUCIN:
No desmontar nunca el asiento del muelle de la vlvula del
muelle. I
Lmite : 1,9 mm
J
Si supera el lmite, sustituir el muelle de la vlvula (con asiento del
muelle de la vlvula)).
PBIC0080E
K
DIMENSIONES DEL MUELLE DE VLVULA Y CARGA DE PRESIN DEL MUELLE
Comprobar la presin del muelle de vlvula con el asiento mon-
tado a la altura de muelle especificada.
PRECAUCIN: L
No desmontar nunca el asiento del muelle de la vlvula del
muelle.
M
SEM113
O
Estndar:
Elementos Admisin Escape
Altura libre 43,72 - 43,92 mm 45,29 - 45,49 mm
P
Altura de montaje 35,30 mm 35,30 mm
Carga de montaje 151 - 175 N (15,4 - 17,9 kg) 151 - 175 N (15,4 - 17,9 kg)
Altura con vlvula abierta 25,30 mm 26,76 mm
Carga con vlvula abierta 351 - 394 N (35,8 - 40,2 kg) 318 - 362 N (32,4 - 36,9 kg)
Color de identificacin Rosa Verde amarillento
EM-75
CULATA
Si la carga de montaje o la carga con la vlvula abierta est fuera del estndar, sustituir el muelle de la vl-
vula (con asiento del muelle de la vlvula).
EM-76
CONJUNTO DEL MOTOR
CONJUNTO DEL MOTOR
A
EM
I
PBIC5371E
1. Aislante de anclaje trasero del motor 2. Soporte de anclaje trasero del motor 3. Soporte del anclaje del motor (dch.) J
4. Aislante de anclaje del motor (dch.) 5. Soporte del anclaje del motor (izq.) 6. Aislante del anclaje del motor (izq.)
K
ADVERTENCIA: L
Situar el vehculo en una superficie plana y slida.
Calzar la parte delantera y trasera de las ruedas traseras.
En motores no equipados con eslingas de motor, utilizar las eslingas adecuadas y los pernos
descritos en el CATLOGO DE REPUESTOS. M
PRECAUCIN:
Trabajar siempre con cuidado, evitar operaciones forzadas o que no se le indiquen.
No comenzar nunca a trabajar hasta que el sistema de escape y el refrigerante del motor se hayan N
enfriado lo suficiente.
Para los elementos de trabajo que no se encuentran en el mbito de la seccin referida al cuerpo
principal del motor, consultar las secciones correspondientes.
Para cualquier elevacin, utilizar el punto de apoyo especificado. O
Utilizar un elevador de 2 postes o un tipo de elevador independiente, en las mejores condiciones
posibles. Si se utiliza uno de tipo tarima porque no queda otra opcin, apoyar en el punto de apoyo
para gato del eje trasero con un gato de transmisin o una herramienta parecida antes de comenzar P
a trabajar, para compensar el desplazamiento hacia atrs del centro de gravedad.
Si se necesita informacin en relacin con el punto de apoyo para gato o elevacin, consultar GI-34,
"Gato de taller y caballetes de seguridad".
DESMONTAJE
Descripcin
Desmontar el motor y el conjunto de la transmisin con el miembro de la suspensin hacia abajo. A continu-
acin separar el motor de la transmisin.
EM-77
CONJUNTO DEL MOTOR
Preparacin
1. Desmontar la cubierta del piso detrs del asiento dch. e izq. Consultar EI-17, "Componente".
2. Abrir y fijar la cubierta izquierda del compartimento del motor y asegurarla. Consultar EM-14, "Compo-
nente".
4. Desmontar la cubierta derecha del compartimento del motor. Consultar EM-14.
6. Abrir el tapn de suministro de combustible y liberar la presin interna del depsito de combustible.
7. Desconectar el borne negativo de la batera.
8. Drenar el refrigerante del motor. Consultar CO-6, "Cambio del refrigerante del motor".
9. Desmontar las piezas siguientes.
Proteccin interior
Ruedas delanteras (izq. y dch.)
Correas del motor. Consultar EM-16, "Desmontaje y montaje".
Depsito de reserva, voluta del radiador y radiador. Consultar CO-10.
10. Desconectar la instalacin del motor en el lado del ECM. Fijarlo temporalmente al lado superior del motor.
Izq. del compartimento del motor
11. Desconectar la instalacin entre el vehculo y el motor.
Dch. del compartimento del motor
12. Desconectar la manguera de PCV y el conducto de aire. Consultar EM-19, "Componente".
13. Desconectar la manguera de alimentacin de combustible en el lado del motor, y dejarla a un lado. Con-
sultar EM-34, "Componente".
PRECAUCIN:
Tapar las mangueras desconectadas para evitar las prdidas de combustible.
14. Desconectar la manguera de la calefaccin de la tubera de la calefaccin, y tapar la manguera para evi-
tar prdidas de refrigerante del motor. Consultar CO-18, "Componente".
15. Desconectar todas las mangueras (manguera de vaco, manguera de agua, manguera EVAP y otras)
conectadas al vehculo en el lado del motor.
16. Desmontar la bomba de aceite de la servodireccin del motor. Fijarla temporalmente al vehculo con una
cuerda de forma que el exceso de carga se aplique a la tubera. Consultar PS-16, "Componentes".
Parte trasera del compartimento del motor
17. Desconectar los terminales S y B del motor de arranque, y mover la instalacin al vehculo. Consultar SC-
26, "Desmontaje y montaje (QR25DE)".
18. Desconectar la masa del motor adjunta al extremo delantero superior de la transmisin, en el lado del
vehculo.
Parte inferior de la carrocera del vehculo
19. Desmontar el soporte de la tubera de la servodireccin. Consultar PS-16, "Componentes".
20. Consultar el compresor del acondicionador de aire del soporte, y fijarlo temporalmente a un lado. Consul-
tar MTC-71.
21. Desmontar el tubo de escape delantero, y el soporte en el lado de la transmisin. Consultar EX-3, "Com-
ponente".
22. Desmontar el rbol propulsor trasero. Consultar PR-2.
23. Desmontar la manguera del respirador de aire de la transmisin. Consultar MT-29, "Desmontaje y mon-
taje".
24. Desmontar el cilindro de mando del embrague de la transmisin, y fijarlo temporalmente a un lado. Con-
sultar CL-9.
25. Desmontar los cables de control del cambio de la transmisin, y fijarlos temporalmente a un lado. Consul-
tar MT-7.
26. Desconectar la tubera del refrigerante del motor de la calefaccin trasera entre el vehculo y el motor y el
conjunto de la transmisin (vehculo con calefaccin trasera).
27. Desmontar la pinza de freno de la mangueta de direccin. Asegurar temporalmente el latiguillo del freno
a la carrocera con una cuerda para evitar que se aplique ningn peso. Consultar BR-17.
28. Desmontar el estabilizador del vehculo. Consultar FSU-6, "Componente".
EM-78
CONJUNTO DEL MOTOR
29. Desmontar el brazo inferior de la suspensin del lado del miembro de la suspensin y el extremo inferior
del amortiguador, para liberarlo junto con la manguera de direccin. Consultar FSU-6, "Componente". A
Desmontaje
30. Asegurar la superficie del fondo del soporte del motor y la transmisin con dos gatos de transmisin.
PRECAUCIN: EM
Procurar que la altura de elevacin sea mnima cuando se realizan trabajos bajo el vehculo.
Dejar una separacin para elevar (altura en la que la parte superior del vehculo sobresale por
encima del fondo del vehculo).
C
Realizar las fijaciones necesarias para que el gato no resbale en la superficie de soporte. (La
ilustracin muestra cmo se fija con una cuerda como ejemplo.)
31. Sacar el perno pasante del anclaje trasero del motor de la superficie superior de la transmisin.
D
32. Desmontar los pernos de montaje del miembro de la suspensin. Consultar FSU-6, "Componente".
33. Levantar con cuidado el vehculo, y desmontar el motor y el conjunto de la transmisin del vehculo.
NOTA:
E
La ilustracin muestra un ejemplo con la parte delantera y
trasera del vehculo sujeta con un elevador de 2 postes y dos
gatos de transmisin. (La parte trasera del vehculo no se ve en
la ilustracin.) F
PRECAUCIN:
Comprobar que no hay ninguna pieza en contacto con el
vehculo.
G
Comprobar que todas las partes estn conectadas.
Comprobar que el vehculo no se cae al desplazarse su
centro de gravedad, compensar si fuera necesario. (Con-
sultar PRECAUCINEM-77, "Desmontaje y montaje"en H
KBIA0893E
primer lugar.)
[Desarmado]
Sobre una superficie nivelada, separar el motor y la transmisin de la siguiente forma. I
PRECAUCIN:
Durante los trabajo, sujetar de forma segura el motor colocando tactos de madera debajo del crter de
aceite del motor, el crter de aceite de la transmisin y el miembro de la suspensin, y colgar el motor
con eslingas de un elevador. J
34. Montar las eslingas del motor en la parte delantera izquierda y trasera derecha de la culata.
Utilizar los orificios de los pernos de montaje del soporte del
alternador para el lado delantero. K
Pernos de eslingas
L
Lado de la culata : 28,0 Nm (2,9 kg-m)
Lado de la cubierta : 45,0 Nm (4,6 kg-m)
delantera M
35. Desmontar el motor y el conjunto de la transmisin del miembro
de la suspensin.
PRECAUCIN: SBIA0271E
N
Sujetar de forma segura el motor colocando tacos de mad-
era bajo la superficie inferior.
36. Desmontar el motor de arranque. Consultar SC-22.
O
37. Separar el motor y la transmisin. Consultar MT-9.
MONTAJE
Montar en orden inverso al de desmontaje. P
En los lugares en los que se use un pasador de posicin, verificar que se inserta de forma segura en el ori-
ficio de la parte correspondiente.
No dejar que se pegue aceite en los aislantes de anclaje. Tener cuidado de no daar los aislantes de
anclaje.
Asegurarse de que cada aislante de anclaje no est girado, y que tiene un grosor desigual en la izquierda y
en la derecha cuando est montado.
EM-79
CONJUNTO DEL MOTOR
Los siguientes procedimientos son para la comprobacin de prdidas de fluidos, prdidas de lubricante y pr-
didas de gases de escape.
Antes de arrancar el motor, comprobar los niveles de refrigerante del motor, aceite de motor, fluidos y refrig-
erante del acondicionador de aire. Si la cantidad es inferior a la necesaria, llenar al nivel especificado.
Calentar a fondo el motor para comprobar que no existen prdidas de refrigerante de motor, aceite de
motor, fluidos, combustible y gases de escape.
Purgar el aire de conductos en tuberas y tubos de las conducciones correspondientes, como en el sistema
de refrigerante.
Despus de enfriar el motor, comprobar de nuevo los niveles de refrigerante del motor, aceite de motor y flu-
idos. Si es necesario, volver a llenar hasta el nivel especificado.
Inspeccin:
Elementos Antes de arrancar el motor Motor funcionando Tras parar el motor
Fluidos Nivel Prdida Nivel
Combustible Prdida Prdida
Gas de escape Prdida
EM-80
BLOQUE DE CILINDROS
BLOQUE DE CILINDROS
A
EM
PBIC5373E
N
1. Gua de medidor de nivel de aceite 2. Medidor de nivel de aceite 3. Junta trica
4. Bloque de cilindros inferior 5. Perno de montaje del bloque de cilin- 6. Anillo elstico
dros inferior
O
7. Biela 8. Cojinete de biela 9. Tapa del cojinete de biela
10. Perno de biela 11. Pistn 12. Segmento de aceite
13. Segundo segmento 14. Segmento superior 15. Buln
P
16. Cojinete de empuje 17. Cojinete de bancada (superior) 18. Cigeal
19. Llave del cigeal 20. Cojinete de bancada (inferior) 21. Volante del motor
22. Retn de aceite trasero 23. Casquillo piloto 24. Placa colectora
25. Bloque de cilindros 26. Junta trica 27. Sensor de posicin del cigeal
(POS)
28. Sensor de detonaciones 29. Manocontacto de aceite 30. Tapn de drenaje de agua
A. Consultar EM-82
EM-81
BLOQUE DE CILINDROS
DESARMADO
NOTA:
Aqu se explica cmo se desarma con una superficie de acoplamiento de apoyo del caballete del motor de la
transmisin. Al usar un tipo diferente de soporte multiusos de motor, observar la diferencia en los pasos y etc.
1. Desmontar el motor y el conjunto de la transmisin del vehculo y separar el conjunto de la transmisin
del vehculo. Consultar EM-77.
2. Desmontar las piezas que pueden impedir el montaje del motor para usar el soporte del motor.
NOTA:
El procedimiento se describe asumiendo que se usa un soporte multiusos de motor sosteniendo la super-
ficie en la cual est montada la transmisin.
a. Desmontar el volante del motor.
Fijar el cigeal con una placa limitadora y quitar los pernos
de montaje.
PRECAUCIN:
Tener cuidado de no daar o rascar la superficie de con-
tacto del disco de embrague del volante del motor.
NOTA:
El volante del motor, de construccin de dos bloques, permite el
movimiento como respuesta a la presin procedente de la trans-
misin, o cuando gira en su direccin de rotacin. Por consigu-
iente, es lgico que se produzca algo de ruido.
PBIC1753E
b. Levantar el motor con gra para montarlo en un caballete de

motor multiusos.
PRECAUCIN:
Utilizar un caballete de motor que tenga una capacidad de
carga grande [aproximadamente 150 kg o ms] suficiente
para soportar el peso del motor.
Antes de desmontar las cadenas, comprobar que el sopo-
rte multiusos del motor es estable y no hay riesgo de
vuelco.
NOTA:
La ilustracin muestra un ejemplo de un caballete de motor mul-
PBIC0085E
tiusos que puede aguantar la superficie de acoplamiento de la
transmisin con el volante del motor desmontado.
4. Drenar el refrigerante quitando el tapn de drenaje del agua del
interior del motor.
PBIC2716E
5. Desmontar la culata. Consultar EM-65.

6. Desmontar el sensor de detonaciones.
PRECAUCIN:
Manejar el sensor de detonaciones con cuidado para evitar golpes.
EM-82
BLOQUE DE CILINDROS
7. Desmontar el sensor de posicin del cigeal (POS).
PRECAUCIN: A
Evitar golpes (por cadas, por ejemplo).
No desarmar nunca.
Mantener alejado de partculas metlicas.
EM
No colocar nunca el sensor en un lugar donde est
expuesto a magnetismo.
PBIC2191E
D
8. Desmontar el conjunto del pistn y la biela con el procedimiento siguiente:
Antes de desmontar el conjunto de pistn y biela, comprobar la holgura lateral de la biela. Consultar
EM-97, "Inspeccin posterior al desarmado".
E
a. Colocar el pasador de cigeal correspondiente a la biela que se va a desmontar en el punto muerto infe-
rior.
b. Desmontar la tapeta de biela.
F
c. Empujar el conjunto de pistn y biela hacia la culata con el
mango de un martillo o algo similar.
PRECAUCIN:
Asegurarse de no daar la pared del cilindro y el pasador G
de cigeal por una interferencia del extremo mayor de la
biela.
H
I
PBIC0259E
9. Desmontar los cojinetes de la biela.

PRECAUCIN: J
10. Desmontar los segmentos de pistn del pistn.
Antes de desmontar los segmentos del pistn, comprobar la holgura lateral del segmento del pistn. K
Utilizar un expansor de segmentos de pistones (herramienta
comercial de servicio). L
PRECAUCIN:
Al desmontar los segmentos, tener cuidado de no daar
el pistn.
Tener cuidado de no daar los segmentos por expandir- M
los demasiado.
PBIC0087E
O
11. Desmontar el pistn de la biela con el procedimiento siguiente:
EM-83
BLOQUE DE CILINDROS
a. Desmontar los anillos elsticos con ayuda de unas tenazas para
anillos elsticos.
PBIC1638E
b. Con un secador de uso industrial o similar, calentar el pistn

entre 60 y 70C.
PBIC1639E
c. Extraer el buln con una varilla con dimetro exterior de unos

19 mm.
PBIC0262E
12. Quitar los pernos de montaje del bloque de cilindros inferior.

Antes de aflojar los pernos de montaje del bloque de cilindros inferior, medir el juego axial del cigeal.
Aflojarlos en orden inverso al mostrado en la ilustracin y
quitarlos.
NOTA:
Utilizar un casquillo TORX (tamao E14) para los pernos del n
1 al 10.
PBIC5374E
13. Desmontar el bloque de cilindros inferior.

Usar el cortajuntas [SST: KV10111100] o una herramienta apropiada para cortar la junta lquida para el
desmontaje.
PRECAUCIN:
Evitar daos en la superficie de montaje.
14. Desmontar el cigeal.
PRECAUCIN:
EM-84
BLOQUE DE CILINDROS
Tener cuidado de no daar ni deformar la placa colectora
montada sobre el cigeal. A
Al colocar el cigeal sobre un suelo plano, emplear un
taco de madera para evitar que se interfieran la placa
colectora y el suelo.
EM
No desmontar nunca la placa colectora si no es estricta-
mente necesario.
NOTA:
Al montar o desmontar la placa colectora, emplear un casquillo C
Torx (tamao T30).
15. Extraer el retn de aceite trasero del extremo trasero del SBIA0275E
cigeal. D
NOTA:
Al sustituir el retn de aceite trasero sin desmontar el bloque de cilindros inferior, utilizar un destornillador
para sacarlo de entre el cigeal y el bloque de cilindros.
PRECAUCIN: E
Procurar no daar ni el cigeal ni el bloque de cilindros.
16. Desmontar los cojinetes de bancada y los cojinetes de empuje del bloque de cilindros y del bloque de cil-
indros inferior. F
PRECAUCIN:
ARMADO G
1. Soplar la totalidad de los conductos de refrigerante y aceite del bloque de cilindros, la pared de los cilin-
dros y la caja del cigeal para eliminar cualquier material extrao.
PRECAUCIN: H
Utilizar gafas de proteccin para los ojos.
2. Montar cada tapn en el bloque de cilindros como se indica en
la ilustracin. I
Aplicar junta lquida a la rosca del tapn de drenaje de agua
A.
Usar junta lquida original o equivalente. J
NOTA:
No aplicar junta lquida a la rosca del tapn de drenaje de
agua B.
K
PBIC2770E
L
Apretar cada tapn como se especifica a continuacin.
Pieza Arandela Par de apriete

M
A No 9,8 Nm (1,0 kg-m)

B S 53,5 Nm (5,5 kg-m) N
3. Montar los cojinetes de bancada y los cojinetes de empuje con el procedimiento siguiente:
a. Quitar la suciedad, el polvo y el aceite de las superficies de acoplamiento del bloque de cilindros y del
bloque de cilindros inferior. O
EM-85
BLOQUE DE CILINDROS
b. Montar los cojinetes de empuje a ambos lados del alojamiento
de la muequilla n 3 del bloque de cilindros.
Montar los cojinetes de empuje con la ranura de lubricacin
orientada hacia el brazo del cigeal (exterior).
PBIC0264E
c. Montar los cojinetes de bancada en la direccin correcta.

El cojinete de bancada con orificio y ranura de lubricacin se
coloca sobre el bloque de cilindros. El que no los tiene se
coloca sobre el bloque de cilindros inferior.
Solamente el cojinete de bancada (en el bloque de cilindros)
para la muequilla n 3 tiene especificaciones diferentes.
Antes de montar los cojinetes de bancada, aplicar aceite de
motor nuevo en la superficie del cojinete (interior). No aplicar
aceite de motor en la superficie trasera, simplemente limpiarla
a fondo.
Al montar, alinear el retn de cojinete de bancada con la
muesca.
PBIC2193E
Asegurarse de que los orificios de lubricacin en el bloque de
cilindros y en el cojinete correspondiente estn alineados.
4. Montar la placa colectora en el cigeal si est desmontada.
A : Placa colectora
B : Cigeal
: Pasador de clavija (para colocar la placa colecto-
C
ra)
a. Colocar el cigeal y la placa colectora utilizando un pasador de
clavija y apretar los pernos de montaje.
NOTA:
Los pasadores de clavija del cigeal y de la placa colectora se
facilitan como un conjunto para cada componente. Si no se dis- PBIC4436J
pone de un pasador de clavija (al reutilizar el cigeal y la placa

colectora), utilizar un perno M6 como sustituto (longitud de 10 mm o ms).
b. Desmontar el pasador de clavija.
PRECAUCIN:
Asegurarse de haber quitado el pasador de clavija.
5. Montar el cigeal en el bloque de cilindros.
Al girar el cigeal con la mano, comprobar si gira con suavidad.
PRECAUCIN:
No montar todava el retn de aceite trasero.
6. Inspeccionar el dimetro exterior de los pernos de montaje del bloque de cilindros inferior. Consultar EM-
97, "Inspeccin posterior al desarmado".
7. Montar el bloque de cilindros inferior con el procedimiento siguiente:
EM-86
BLOQUE DE CILINDROS
a. Aplicar junta lquida con el aplicador de tubos de junta lquida
(herramienta comercial de servicio) al bloque de cilindros infe- A
rior, como se muestra en la ilustracin.
B : Aplicar junta lquida a un extremo

EM
a : 3,5 - 4,0 mm
Usar junta lquida original o equivalente. C

PRECAUCIN:
Despus de aplicar junta lquida original, se debe terminar PBIC5375E
el montaje del retn de aceite trasero en 5 minutos. Por lo D
tanto, el siguiente procedimiento se debe realizar rpidamente.
NOTA:
El bloque de cilindros inferior no puede sustituirse como una pieza independiente, ya que est fabricada
junto con el bloque de cilindros. E
b. Apretar los pernos de montaje del bloque de cilindros inferior con el procedimiento siguiente:
i. Aplicar aceite de motor nuevo a las roscas y las superficies de asiento de los pernos de montaje.
F
ii. Apretar los pernos M8 en el orden numrico desde el n 11 al 22
de la ilustracin.
: Parte delantera del motor G
: 25,1 Nm (2,6 kg-m)

H
PRECAUCIN:
Limpiar completamente cualquier resto de junta lquida que
sobresalga de la superficie de montaje del retn de aceite
I
trasero. PBIC5374E
NOTA:
Hay ms procesos para completar el apriete de los pernos de montaje. No obstante, detener el proceso
en este momento para montar el retn de aceite trasero. J
c. Montar el retn de aceite trasero. Consultar EM-63, "Desmontaje y montaje del retn de aceite trasero".
d. Volver a apretar los pernos de montaje del bloque de cilindros inferior con el siguiente procedimiento: K
i. Apretar los pernos M10 en el orden numrico desde el n 1 al 10
de la ilustracin.
L
: 39,2 Nm (4,0 kg-m) M
N
PBIC5374E
ii. Girar 60 grados hacia la derecha (ngulo de apriete) los pernos M10 en orden numrico del n 1 al 10 de
la ilustracin. O
PRECAUCIN:
EM-87
BLOQUE DE CILINDROS
herramienta.
PBIC2959J
Despus de montar los pernos de montaje, comprobar que se puede girar con suavidad el cigeal con la
mano.
Limpiar completamente cualquier resto de junta lquida de la parte delantera del motor.
Comprobar el juego axial del cigeal. Consultar EM-97, "Inspeccin posterior al desarmado".
8. Montar el pistn en la biela con el procedimiento siguiente:
a. Con unas tenazas para anillos elsticos, montar un anillo elstico nuevo en las ranuras del lado trasero
del pistn.
Insrtelo completamente en la ranura que se va a montar.
b. Armar el pistn en la biela.
Utilizando un secador industrial o una herramienta similar, calentar el pistn hasta que el buln pueda
presionarse a mano sin forzar en exceso (aprox. de 60 a 70C). Desde la parte delantera a la trasera,
insertar el buln en el pistn y la biela.
Armar de manera que la marca delantera de la corona del
pistn y los orificios de aceite y el nmero de cilindro de la
biela queden situados como se muestra en la ilustracin.
c. Montar anillos elsticos nuevos en la ranura de la parte
delantera del pistn.
Insrtelo completamente en la ranura que se va a montar.
Tras el montaje, comprobar que la biela se mueve suave-
mente.
PBIC2194E
9. Con un expansor de segmentos de pistn (herramienta comercial de servicio), montar los segmentos de
pistn.
PRECAUCIN:
Procurar no estropear el pistn.
Tener cuidado de no daar los segmentos por expandirlos demasiado.
Colocar cada segmento con la abertura en la posicin mos-
trada en la ilustracin referente a la marca delantera del
pistn.
Montar el segmento segundo con la superficie estampada
hacia arriba.
Marca estampada:
Segmento supe- :-
rior
Segundo seg- : 2
PBIC2195E
mento
NOTA:
Si no hay marca estampada en el segmento del pistn, no es necesario orientarlo de una forma deter-
minada para el montaje.
10. Inspeccionar el dimetro exterior de los pernos de la biela. Consultar EM-97, "Inspeccin posterior al
desarmado".
EM-88
BLOQUE DE CILINDROS
11. Montar los cojinetes de la biela en la biela y en la tapeta de biela.
Al montar los cojinetes de la biela, aplicar aceite de motor nuevo en la superficie del cojinete (interior). A
No aplicar aceite de motor en la superficie trasera, simplemente limpiarla a fondo.
Al montar, alinear el saliente del retn del cojinete de la biela
con la parte cortada de la biela y la tapeta de biela que se van
EM
a montar.
Asegurar que los orificios de lubricacin en la biela y en el
cojinete correspondiente estn alineados.
C
PBIC2067E
E
12. Montar el conjunto de biela y pistn en el cigeal.
Colocar el pasador del cigeal correspondiente a la biela que se va a montar en el punto muerto infe-
rior.
Aplicar suficiente aceite de motor nuevo al dimetro interior del cilindro, el pistn y el pasador del F
cigeal.
Hacer coincidir la posicin del cilindro con el nmero de cilindro en la biela que se va a montar.
Utilizando el compresor de segmentos de pistn (SST) o una
G
herramienta adecuada, montar el pistn con la marca
delantera de la cabeza del pistn orientada hacia la parte
delantera del motor.
PRECAUCIN: H
Asegurarse de no daar la pared del cilindro y el pasador
biela. I
PBIC1619E
J
13. Montar la tapeta de biela.
Unir las marcas grabada del nmero del cilindro en la biela
con las de la tapa de la biela que se va a montar. K
PBIC2196E
N
14. Apretar las tuercas del perno de la biela con el procedimiento siguiente:
a. Aplicar aceite de motor nuevo a las roscas y los asientos de los pernos de la biela.
b. Apretar los pernos. O
: 27,4 Nm (2,8 kg-m)

P
c. Aflojar completamente los pernos.
: 0 Nm (0 kg-m)
d. Apretar los pernos.
: 19,6 Nm (2,0 kg-m)
EM-89
BLOQUE DE CILINDROS
e. A continuacin, girar todos los pernos hacia la derecha 90 grados (ngulo de apriete).
PRECAUCIN:
herramienta.
PBIC2961J
Tras apretar el perno de la biela, comprobar que el cigeal gira suavemente.

Comprobar la holgura lateral de la biela. Consultar EM-97, "Inspeccin posterior al desarmado".
15. Montar el volante del motor.

PRECAUCIN:
Comprobar que el pasador de clavija est montado en el extremo inferior del cigeal.
Al montar el volante del motor en el cigeal, comprobar que se alinea correctamente el pasador de
clavija del lado del cigeal y con el orificio del pasador de clavija del lado del volante del motor.
- Si no estn alineados correctamente, el motor funciona bruscamente y el indicador de avera se
enciende.
Fijar el cigeal con la placa limitadora, y apretar en cruz los pernos de montaje varias veces.
16. Montar el sensor de detonaciones.

Montar el sensor de detonaciones con el conector orientado
45 grados a la izquierda como se muestra en la ilustracin.
PRECAUCIN:
No apretar nunca el perno de montaje mientras se sos-
tiene el conector.
Si el sensor de detonaciones se cayera y sufriera algn
golpe, sustituirlo por otro nuevo.
NOTA:
Comprobar que no hay ningn material extrao en la superfi-
cie de acoplamiento del bloque de cilindros ni en la superficie
trasera del sensor de detonaciones.
KBIA0069E
Comprobar que el sensor de detonaciones no interfiere con
otras piezas.
17. Montar el sensor de posicin del cigeal (POS).
18. A continuacin, armar en orden inverso al de desarmado.
Cmo seleccionar pistones y cojinetes INFOID:0000000003397109
DESCRIPCIN
EM-90
BLOQUE DE CILINDROS
Puntos seleccionados Piezas seleccionadas Elementos seleccionados Mtodos seleccionados A

Se determina mediante la unin
del grado del alojamiento del
cojinete del bloque de cilindros
Entre el bloque de cilindros y el Grado del cojinete de bancada EM
Cojinete de bancada (dimetro interior del alojamien-
cigeal (grosor del cojinete)
to) y el grado del mun del
cigeal (dimetro exterior del
mun) C
La combinacin de grados de
servicio para el dimetro de la
Grado del cojinete de biela cabeza de biela y el dimetro
Entre el cigeal y la biela Cojinete de biela
(grosor del cojinete) exterior del pasador del
D
cigeal determinan la selec-
cin del cojinete de biela.
Conjunto de pistn y buln Grado del pistn = grado del E
Entre el bloque de cilindros y el Grado del pistn (dimetro del
(el pistn se facilita junto con el dimetro interior del cilindro
pistn faldn del pistn)
buln como conjunto). (dimetro interior del orificio)
Entre el pistn y la biela* - - - F

*Para las piezas de repuesto, el grado para el montaje no se puede seleccionar entre un buln y una biela. (Slo el grado 0 est dis-
ponible). La informacin que se recibe de fbrica se describe como referencia.
El grado de identificacin que aparece estampado en cada pieza es el grado de la dimensin medida en G
una nueva condicin. Este grado no puede aplicarse a las piezas reutilizadas.
En las piezas reutilizadas o reparadas, medir la dimensin con total exactitud. Para determinar el grado, hay
que comparar la medida con los valores de cada tabla de seleccin. H
Para obtener ms informacin acerca del mtodo de medicin de cada una de las piezas, los estndares de
reutilizacin y el mtodo de seleccin de las piezas de ajuste selectivas, consultar el texto.
CMO SELECCIONAR PISTONES I
Al usar un bloque de cilindros nuevo
Comprobar el grado del dimetro interior del cilindro en la parte
izquierda trasera del bloque de cilindros y seleccionar un pistn J
del mismo grado.
Si existe una marca de estampado corregida en el bloque de cilin-
dros, utilcela como la referencia correcta.
K
SBIA0283E
Al volver a utilizar un bloque de cilindros M

1. Medir el dimetro interior del cilindro. Consultar EM-97, "Inspeccin posterior al desarmado".
2. Determinar el grado de la pared comparando la medicin con los valores de dimetro interior de la pared
N
del cilindro de laTabla de seleccin de pistones.
3. Seleccionar el pistn del mismo grado.
O
A : Nmero de grado del pistn
B : Cdigo de identificacin
C : Marca frontal
P
: Nmero de grado del pasador del
D
pistn
PBIC5376E
Tabla de seleccin de pistones
EM-91
BLOQUE DE CILINDROS
Unidad: mm
Nmero de grado (con marca) 2 (o sin marca) 3
Dimetro interior de la pared del cil-
89,010 - 89,020 89,020 - 89,030
indro
Dimetro de la falda del pistn 88,990 - 89,000 89,000 - 89,010
NOTA:
No hay grado 1 del pistn.
El pistn incluye el buln y ambos forman un conjunto.
El grado del buln (orificio del buln) slo se proporciona para las piezas montadas en fbrica. Entre las pie-
zas de repuesto no es posible seleccionar grados. (Solamente est disponible el grado 0.)
CMO SELECCIONAR COJINETES DE BIELA

Si se van a utilizar una biela y un cigeal nuevos
1. Aplicar el grado de dimetro de la cabeza de biela estampado
en la cara lateral de la cabeza de la biela a la fila de la Tabla de
seleccin de cojinetes de biela.
PBIC2196E
2. Aplicar el grado de dimetro de la muequilla del pasador de

cigeal estampado en la cara delantera del cigeal a la
columna de la Tabla de seleccin de cojinetes de biela.
PBIC2198E
3. Leer el smbolo que ilustracin en la interseccin de la fila y columna seleccionadas en la Tabla de selec-
cin de cojinetes de biela.
4. Aplicar el smbolo obtenido en la Tabla de grados de cojinetes de biela para seleccionar el cojinete de
biela.
Si se van a volver a utilizar la biela y el cigeal
1. Medir por separado las dimensiones del dimetro de la cabeza de la biela y el dimetro de la muequilla
del pasador del cigeal. Consultar EM-97, "Inspeccin posterior al desarmado" y EM-97, "Inspeccin
posterior al desarmado".
2. Aplicar la dimensin medida a la Tabla de seleccin de cojinetes de biela.
cin de cojinetes de biela.
4. Aplicar el smbolo obtenido en la Tabla de grados de cojinetes de biela para seleccionar el cojinete de
biela.
EM-92
BLOQUE DE CILINDROS
Tabla de seleccin de cojinetes de biela
A
EM
PBIC5377E
K
Tabla de grados de cojinetes de bancada

Unidad: mm
L
Nmero de grado Grosor Color de identificacin Observaciones
0 1,493 - 1,496 Negro
1 1,496 - 1,499 Marrn M
El grado y el color son los mismos
2 1,499 - 1,502 Verde para los cojinetes superiores e in-
feriores.
3 1,502 - 1,505 Amarillo
N
4 1,505 - 1,508 Azul
SUP 1,493 - 1,496 Negro
01
INF 1,496 - 1,499 Marrn O
SUP 1,496 - 1,499 Marrn
12
INF 1,499 - 1,502 Verde El grado y el color son distintos
para los cojinetes superiores e in- P
SUP 1,499 - 1,502 Verde feriores.
23
INF 1,502 - 1,505 Amarillo
SUP 1,502 - 1,505 Amarillo
34
INF 1,505 - 1,508 Azul
Gua de uso de cojinetes de subtamao
EM-93
BLOQUE DE CILINDROS
Si no se obtiene la holgura de engrase del cojinete de biela especificada con los cojinetes de biela de
tamao estndar, usar cojinetes de subtamao (US).
Al utilizar cojinetes de subtamao (US), medir el dimetro interior del cojinete de biela estn montados y
rectificar el pasador del cigeal de forma que la holgura de engrase del cojinete cumpla con el estndar.
PRECAUCIN:
Al escariar la clavija del cigeal para usar cojinetes de sub-
tamao, mantener el filete R [1,5 - 1,7 mm].
PBIC2200E
Tabla de cojinetes de subtamao

Unidad: mm
Tamao Grosor
US 0,25 1,622 - 1,630
CMO SELECCIONAR COJINETES DE BANCADA

Si se van a utilizar un bloque de cilindros y un cigeal nuevos
1. Las filas de la Tabla de seleccin de cojinetes de bancada se
corresponden con el grado de la carcasa del cojinete de
bancada del lado trasero izquierdo del bloque de cilindros.
Si existe una marca de estampado corregida en el bloque de
cilindros, utilcela como la referencia correcta.
SBIA0283E
2. Aplicar el grado de dimetro del mun estampado en la cara

delantera del cigeal a la columna de la Tabla de seleccin de
cojinetes de bancada.
PBIC2198E
cin de cojinetes de bancada.
PRECAUCIN:
Existen dos tablas de seleccin de cojinetes de bancada. Una es para las muequillas con nmero
impar (n 1, 3 y 5) y la otra es para las muequillas con nmero par (n 2 y 4). Asegurarse de uti-
lizar la tabla adecuada. La razn es que se deben tener en cuenta las holguras especificadas.
4. Aplicar el smbolo resultante a la Tabla de grados de cojinetes de bancada para seleccionar el cojinete
de bancada.
NOTA:
Las piezas de repuesto estn disponibles en conjuntos de pieza superior e inferior.
EM-94
BLOQUE DE CILINDROS
Si se van a volver a utilizar un bloque de cilindros y un cigeal
1. Medir por separado las dimensiones del dimetro interno del alojamiento del cojinete de bancada del A
bloque de cilindros y el dimetro del mun del cigeal. Consultar EM-97, "Inspeccin posterior al
desarmado" y EM-97, "Inspeccin posterior al desarmado".
2. Aplicar la dimensin medida a la Tabla de seleccin de cojinetes de bancada. EM
cin de cojinetes de bancada.
PRECAUCIN: C
Existen dos tablas de seleccin de cojinetes de bancada. Una es para las muequillas con nmero
impar (n 1, 3 y 5) y la otra es para las muequillas con nmero par (n 2 y 4). Asegurarse de uti-
lizar la tabla adecuada. La razn es que se deben tener en cuenta las holguras especificadas.
D
4. Aplicar el smbolo resultante a la Tabla de grados de cojinetes de bancada para seleccionar el cojinete
de bancada.
NOTA:
Las piezas de repuesto estn disponibles en conjuntos de pieza superior e inferior. E
Tabla de seleccin de cojinetes de bancada (n 1, 3 y 5 muequilla)
PBIC2201E
P
EM-95
BLOQUE DE CILINDROS
Tabla de seleccin de cojinetes de bancada (muequillas n 2 y 4)
PBIC2202E
Tabla de grados de cojinetes de bancada (todas las muequillas)

Unidad: mm

0 1,973 - 1,976 Negro
1 1,976 - 1,979 Marrn
2 1,979 - 1,982 Verde
3 1,982 - 1,985 Amarillo El grado y el color son los mis-
mos para los cojinetes superi-
4 1,985 - 1,988 Azul ores e inferiores.
5 1,988 - 1,991 Rosa
6 1,991 - 1,994 Morado
7 1,994 - 1,997 Blanco
EM-96
BLOQUE DE CILINDROS
A
SUP 1,973 - 1,976 Negro
01
INF 1,976 - 1,979 Marrn
SUP 1,976 - 1,979 Marrn EM
12
INF 1,979 - 1,982 Verde
SUP 1,979 - 1,982 Verde
23
INF 1,982 - 1,985 Amarillo C
El grado y el color son distintos
SUP 1,982 - 1,985 Amarillo para los cojinetes superiores e
34 inferiores.
INF 1,985 - 1,988 Azul
D
SUP 1,985 - 1,988 Azul
45
INF 1,988 - 1,991 Rosa
SUP 1,988 - 1,991 Rosa E
56
INF 1,991 - 1,994 Morado
SUP 1,991 - 1,994 Morado
67 F
INF 1,994 - 1,997 Blanco
Utilizar la gua de uso de cojinetes de subtamao

Si no se obtiene la holgura de engrase del cojinete de bancada con los cojinetes de bancada de tamao G
estndar, usar un cojinete de subtamao (US).
Al utilizar cojinetes de subtamao (US), medir el dimetro interior del cojinete de bancada con los cojinetes
montados, y rectificar el mun de forma que la holgura de engrase del cojinete de bancada cumpla con el
H
estndar.
PRECAUCIN:
Al rectificar el mun del cigeal para usar los cojinetes sub-
tamao, mantener el filete R (1,5 - 1,7 mm). I
PBIC2200E
L
Tabla de cojinetes de subtamao
Unidad: mm
Tamao Grosor M
US 0,25 2,106 - 2,114
Inspeccin posterior al desarmado INFOID:0000000003397110 N
JUEGO AXIAL DEL CIGEAL

Utilizando un comparador, medir la holgura entre los cojinetes de O
empuje y el brazo del cigeal cuando el cigeal se desplaza
totalmente hacia adelante o hacia atrs (A).
P
Estndar : 0,10 - 0,26 mm
Lmite : 0,3 mm
Si el valor medido excede el lmite, sustituir los cojinetes de
empuje y medir de nuevo. Si la medicin sigue superando el lmite,
sustituir el cigeal tambin.
PBIC3252J
EM-97
BLOQUE DE CILINDROS
HOLGURA LATERAL DE LA BIELA
Medir la holgura lateral entre la biela y el brazo del cigeal con
galgas de espesor.
Estndar : 0,20 - 0,35 mm

Lmite : 0,5 mm
Si el valor medido supera el lmite, sustituir la biela y medir de
nuevo. Si la medicin sigue superando el lmite, sustituir el
cigeal tambin.
KBIA0071E
HOLGURA DE ACEITE DEL BULN AL PISTN

Dimetro del orificio del buln
Medir el dimetro interior del orificio del buln con un micrmetro
para interiores.
Estndar: 19,993 - 20,005 mm
PBIC0116E
Dimetro exterior del buln

Medir el dimetro exterior del buln con un micrmetro.
Estndar: 19,989 - 20,001 mm
PBIC0117E
Holgura de engrase del buln al pistn

(Holgura de engrase del buln al pistn) = (Dimetro del orificio del buln) (Dimetro exterior del buln)
Estndar: 0,002 - 0,006 mm

Si la holgura del aceite est fuera del estndar, sustituir el pistn y el conjunto del buln.
Al sustituir el conjunto de pistn y buln, consultar "HOLGURA ENTRE EL PISTN Y EL DIMETRO INTE-
RIOR DEL CILINDRO".
NOTA:
El grado del buln (orificio del buln) slo se proporciona para las piezas montadas en fbrica. Entre las
piezas de repuesto no es posible seleccionar grados. (Solamente est disponible el grado 0.)
HOLGURA LATERAL DEL SEGMENTO DE PISTN
EM-98
BLOQUE DE CILINDROS
Medir la holgura lateral del segmento y la ranura del segmento con
galgas de espesor. A
Estndar:
Segmen- : 0,045 - 0,080 mm EM
to supe-
rior
2 seg- : 0,030 - 0,070 mm C
mento
Segmen- : 0,065 - 0,135 mm SEM024AA
to de D
aceite
Lmite: E
Segmen- : 0,11 mm
to superi-
or F
2 seg- : 0,10 mm
mento
G
Si el valor medido excede el lmite, sustituir el segmento del pistn y medir de nuevo. Si la medicin sigue
superando el lmite, sustituir el pistn tambin.
SEPARACIN ENTRE EXTREMOS DEL SEGMENTO DE PISTN H
Comprobar que el dimetro interior del cilindro est dentro de las
especificaciones. Consultar "Dimetro interior del cilindro".
Lubricar con aceite de motor nuevo el pistn y el segmento del
I
pistn, y a continuacin insertar el segmento del pistn hasta la
mitad del cilindro con el pistn, y medir el entrehierro del extremo
del segmento del pistn con galgas de espesor.
J
Estndar:
Segmento supe- : 0,21 - 0,31 mm
rior K
SEM822B
2 segmento : 0,37 - 0,57 mm
Segmento de : 0,20 - 0,60 mm
L
aceite (segmen-
to de carril)
M
Lmite:
Segmento supe- : 0,50 mm
rior N
2 segmento : 0,63 mm
Segmento de : 0,91 mm
aceite (segmen- O
to de carril)
Si el valor medido excede el lmite, sustituir el segmento del pistn y medir de nuevo. Si an excede el
lmite, volver a rectificar la pared interna del cilindro y usar un pistn sobretamao y segmentos del pistn. P
DOBLADO Y TORSIN DE LA BIELA
EM-99
BLOQUE DE CILINDROS
Comprobar con un alineador de biela.
Doblado:
Lmite: 0,15 mm por 100 mm de longitud
Torsin:
Lmite: 0,30 mm por 100 mm de longitud
Si sobrepasa el lmite, sustituir la biela.
PBIC2077E
DIMETRO DE LA CABEZA DE BIELA

Montar la tapeta de biela sin el cojinete de biela montado, y apretar los pernos de la biela al par especifi-
cado. Consultar EM-82, "Desarmado y armado" para conocer el procedimiento de apriete.
Medir el dimetro interno de la cabeza de biela con un micrmetro
interior.
Estndar: 48,000 - 48,013 mm

Si sobrepasa el estndar, sustituir el conjunto de biela.
PBIC1641E
HOLGURA DE ENGRASE DEL CASQUILLO DE BIELA

Dimetro interior del casquillo de biela
Medir el dimetro interno del casquillo de biela con un micrmetro
interior.
Estndar: 20,000 - 20,012 mm
PBIC0120E
EM-100
BLOQUE DE CILINDROS
A
Estndar: 19,989 - 20,001 mm
EM
PBIC0117E
D
Holgura de engrase del casquillo de biela
(Holgura de engrase del casquillo de biela) = (Dimetro interno del casquillo de biela) (Dimetro exterior del
buln)
E
Estndar: 0,005 - 0,017 mm
Si el valor medido est fuera del estndar, sustituir el conjunto de biela o el pistn y el conjunto del buln.
Al sustituir el conjunto de pistn y buln, consultar "HOLGURA ENTRE EL PISTN Y EL DIMETRO INTE- F
RIOR DEL CILINDRO".
Si se sustituye el conjunto de la biela, consultar "HOLGURA DE
ENGRASE DEL COJINETE DE BIELA" para seleccionar los G
cojinetes de biela.
PBIC2196E
J
Grados de las piezas montadas de fbrica:
Las piezas de repuesto slo cubren el grado 0.
K
A : Nmero de grado del pistn
B : Cdigo de identificacin
C : Marca frontal L
: Nmero de grado del pasador del
D
pistn
Unidad: mm M
Grado 0 1
Dimetro interior del 20,000 - 20,006 20,006 - 20,012 PBIC5376E
casquillo de biela* (0,7874 - 0,7876) (0,7876 - 0,7879) N

Dimetro del orificio del 19,993 - 19,999 19,999 20
buln (0,7871 - 0,7874) (0,7874 - 0,7876)
Dimetro exterior del 19,989 - 19,995 19,995 - 20,001 O
buln (0,7870 - 0,7872) (0,7872 - 0,7874)
*: Despus de montar en la biela

P
DEFORMACIN DEL BLOQUE DE CILINDROS
Con una rasqueta, eliminar los restos de junta en la superficie del bloque de cilindros y eliminar tambin el
aceite del motor, xido, carbonilla y cualquier tipo de suciedad.
PRECAUCIN:
Cuidar de que no entren virutas de junta en los conductos de aceite o refrigerante del motor.
EM-101
BLOQUE DE CILINDROS
Medir la deformacin de la cara superior del bloque de cilindros en
algunos puntos diferentes en seis direcciones con una regla y gal-
gas de espesor.
Lmite: 0,1 mm
Si excede lo especificado, sustituir el bloque de cilindros y el con-
junto del bloque de cilindros inferior.
NOTA:
El bloque de cilindros no puede sustituirse como una pieza inde-
pendiente, ya que est fabricada junto con el bloque de cilindros
inferior. PBIC0121E
DIMETRO INTERIOR DE LA CARCASA DEL COJINETE DE BANCADA

Montar el bloque de cilindros sin los cojinetes de bancada monta-
dos, y apretar los pernos de montaje del bloque de cilindros infe-
rior al par especificado. Consultar EM-82, "Desarmado y armado"
para conocer el procedimiento de apriete.
Medir el dimetro interior del alojamiento del cojinete de bancada
con un calibrador.
Estndar: 58,944 - 58,968 mm

Si la medicin supera el estndar establecido, sustituir el conjunto
de bloque de cilindros y bloque de cilindros inferior.
NOTA: PBIC2012E
El bloque de cilindros no puede sustituirse como una pieza inde-

pendiente, ya que est fabricada junto con el bloque de cilindros inferior.
HOLGURA ENTRE EL PISTN Y EL DIMETRO INTERIOR DEL CILINDRO
Dimetro interior del cilindro
Con un calibrador, medir el dimetro interior del cilindro en seis
puntos diferentes para comprobar el desgaste y si presenta ova-
lacin o conicidad. (Direcciones X e Y en los puntos A, B y
C) (Y se expresa en la direccin longitudinal del motor)
NOTA:
Al determinar el grado del dimetro interior de un cilindro, medir el
dimetro en posicin B.
Dimetro interior estndar:

89,010 - 89,030 mm
Lmite de desgaste: SBIA0284E
0,2 mm
Ovalacin (diferencia entre X e Y):
0,015 mm
Lmite de conicidad (diferencia entre Ay C):
0,01 mm
Si el valor medido sobrepasa el lmite, o si existen araazos o agarrotamientos en la pared interna del cilin-
dro, volver a rectificarla o pulirla.
Se proporciona un pistn de sobretamao. Al utilizar un pistn de sobretamao, rectificar el cilindro para
que la holgura entre pistn y el dimetro interior del cilindro cumpla con el valor estndar.
PRECAUCIN:
Al usar un pistn sobretamao, utilizarlo para todos los cilindros con segmentos de pistones sobre-
tamao.
Sobretamao: 0,2 mm
Dimetro de la falda del pistn
EM-102
BLOQUE DE CILINDROS
Medir el dimetro exterior de la falda del pistn con un micrmetro.
A
Punto de medicin
: Distancia desde la parte superior 42,98 mm
Estndar EM
: 88,990 - 89,010 mm
PBIC0125E
Holgura entre el pistn y el dimetro interior del cilindro D

Calcular segn el dimetro de la falda del pistn y el dimetro interior del cilindro (direccin X, posicin B).
(Holgura) = (Dimetro interior del cilindro) (Dimetro de la falda del pistn).
E
Estndar : 0,010 - 0,030 mm
Lmite : 0,08 mm
F
Si excede el lmite, sustituir el conjunto de pistn y buln. Consultar EM-90, "Cmo seleccionar pistones y
cojinetes".
Rectificado del dimetro interior del cilindro
G
1. El tamao del dimetro interior del cilindro se calcula sumando la holgura entre pistn y cilindro y el
dimetro de la falda del pistn.
H
Clculo del tamao rectificado: D = A + B C
donde,
A: Dimetro del pistn medido I
B: Holgura entre pistn y el dimetro interior del cilindro (valor
estndar)
J
C: Margen de bruido 0,02 mm
D: Dimetro rectificado
2. Montar el bloque de cilindros inferior, y apretar los pernos de montaje al par especificado. De no hacerlo K
as, las paredes de los cilindros pueden deformarse en el armado final. Consultar EM-82, "Desarmado y
armado" para conocer el procedimiento de apriete.
3. Rectificar las paredes de los cilindros. L
NOTA:
Cuando sea necesario rectificar algn cilindro, deben rectificarse tambin todos los dems cilindros.
No rectificar demasiado la pared del cilindro de una vez. Rectificar slo 0,05 mm o aprox. del dimetro
cada vez. M
4. Pulir los cilindros hasta obtener la holgura especificada entre pistn y el dimetro interior del cilindro.
5. Medir la ovalacin y la conicidad de la pared del cilindro acabado.
NOTA: N
La medicin se har despus de que la pared del cilindro se enfre.
DIMETRO DEL MUN DEL CIGEAL
O
Medir el dimetro exterior de los muones del cigeal con un
micrmetro.
Estndar: 54,955 - 54,979 mm di. P

Si se supera el lmite, medir la holgura de engrase del cojinete de
bancada. A continuacin, utilizar el cojinete de subtamao. Con-
sultar "HOLGURA DE ENGRASE DEL COJINETE DE
BANCADA".
PBIC0270E
EM-103
BLOQUE DE CILINDROS
DIMETRO DE LA MUEQUILLA DEL PASADOR DE CIGEAL

Medir el dimetro exterior de las muequillas del pasador del cigeal con un micrmetro.
Estndar: 44,956 - 44,974 mm di.

Si se supera el estndar, medir la holgura de engrase del cojinete de biela. A continuacin, utilizar el
cojinete de subtamao. Consultar EM-90, "Cmo seleccionar pistones y cojinetes".
OVALACIN Y CONICIDAD DEL CIGEAL
Medir las dimensiones en cuatro puntos diferentes mostrados en
la ilustracin de cada mun y muequilla del pasador con el
micrmetro.
La ovalacin se indica mediante la diferencia en dimensiones
entre X e Y en A y B.
La conicidad se indica mediante la diferencia en dimensiones
entre A y B en X e Y.
Lmit
e:
Ovalacin (diferencia entre X e Y) PBIC2203E
: 0,005 mm
Conicidad (diferencia entre A y B)
: 0,005 mm
Si el valor medido supera el lmite, corregir o sustituir el cigeal.
Si se corrige, medir la holgura del engrase del cojinete del mun y/o de la muequilla del pasador corregi-
dos. A continuacin, seleccionar el cojinete de bancada y/o el cojinete de biela. Consultar "HOLGURA DE
ENGRASE DEL COJINETE DE BANCADA" y/o"HOLGURA DE ENGRASE DEL COJINETE DE BIELA".
DESCENTRAMIENTO DEL CIGEAL
Colocar un bloque V en una mesa plana para apoyar los muequilla a ambos lados del cigeal.
Colocar el comparador recto hacia arriba en la muequilla n 3.
Mientras se gira el cigeal, leer el movimiento del puntero en el
comparador. (Lectura total del comparador)
Lmite : 0,05 mm
Si excede el lmite, sustituir el cigeal.
PBIC2541E
HOLGURA DE ENGRASE DEL COJINETE DE BIELA

Mtodo por clculo
Montar los cojinetes de biela a la biela y la tapeta, y apretar los pernos de la biela al par especificado. Con-
sultar EM-82, "Desarmado y armado"para el procedimiento de apriete.
Medir el dimetro interno del cojinete de biela con un micrmetro
interior.
(Holgura de engrase del cojinete) = (Dimetro interno del cojinete
de biela) (Dimetro de la muequilla del pasador de cigeal)
Estndar : 0,035 - 0,045 mm

Lmite : 0,1 mm
Si la holgura excede los lmites, seleccionar el cojinete de biela
adecuado segn el dimetro de la cabeza de biela y el de la
muequilla del pasador de cigeal para obtener la holgura de
PBIC1642E
engrase del cojinete especificada. Consultar EM-90, "Cmo selec-
cionar pistones y cojinetes".
EM-104
BLOQUE DE CILINDROS
Mtodo para usar el plastigauge
Eliminar totalmente el polvo y el aceite del pasador del cigeal y de las superficies de cada cojinete. A
Cortar un plastigauge con un tamao un poco menor que el ancho del cojinete y colocarlo en la direccin
del eje del cigeal, evitando los orificios de lubricacin.
Montar los cojinetes de biela a la biela y la tapeta, y apretar los pernos de la biela al par especificado. Con-
EM
sultar EM-82, "Desarmado y armado" para conocer el procedimiento de apriete.
PRECAUCIN:
No girar nunca el cigeal.
Desmontar la tapeta de biela y el cojinete y, empleando la escala C
de la bolsa de los plastigauge, medir el ancho del plastigauge.
NOTA:
El procedimiento a seguir si el valor medido supera el lmite es D
igual al descrito en el mtodo mediante clculo.
PBIC1149E F
HOLGURA DE ENGRASE DEL COJINETE DE BANCADA
Mtodo por clculo G
Montar el bloque de cilindros sin los cojinetes de bancada montados, y apretar los pernos de montaje del
bloque de cilindro inferior al par especificado. Consultar EM-82, "Desarmado y armado" para conocer el pro-
cedimiento de apriete.
H
Medir el dimetro interior del cojinete de bancada con un calibra-
dor.
(Holgura de engrase de cojinete) = (Dimetro interior del cojinete de
bancada) (Dimetro exterior del mun del cigeal) I
Estndar:
Muequillas n 1, 3 y 5 J
: 0,012 - 0,022 mm
Muequillas n 2 y 4
K
: 0,018 - 0,028 mm PBIC2204E
Lmit : 0,1 mm
e L
Si la holgura excede el lmite, seleccionar un cojinete de bancada adecuado segn el dimetro interno del
cojinete de bancada y el dimetro del mun del cigeal para obtener la holgura de engrase del cojinete
especificado. Consultar EM-90, "Cmo seleccionar pistones y cojinetes". M
Mtodo para usar el plastigauge
Eliminar totalmente el polvo y el aceite del mun del cigeal y de las superficies de cada cojinete.
Cortar un plastigauge con un tamao un poco menor que el ancho del cojinete y colocarlo en la direccin N
del eje del cigeal, evitando los orificios de lubricacin.
Montar el bloque de cilindros sin los cojinetes de bancada montados, y apretar los pernos de montaje del
bloque de cilindro inferior al par especificado. Consultar EM-82, "Desarmado y armado" para conocer el pro-
cedimiento de apriete. O
PRECAUCIN:
P
EM-105
BLOQUE DE CILINDROS
Desmontar el bloque de cilindros inferior y los cojinetes, y emple-
ando la escala de la bolsa de los plastigauge (metro de plstico),
medir el ancho del plastigauge.
NOTA:
El procedimiento a seguir si el valor medido supera el lmite es
igual al descrito en el mtodo mediante clculo.
PBIC1149E
ALTURA DE COMPRESIN DEL COJINETE DE BANCADA

Cuando se desmonte el bloque de cilindros inferior despus de
haberlo apretado segn el par especificado con los cojinetes de
bancada montados, el extremo del cojinete debe sobresalir. Con-
sultar EM-82, "Desarmado y armado" para conocer el proced-
imiento de apriete.
Estndar: Debe existir una altura de compresin.

Si no cumple el estndar, sustituir los cojinetes de bancada.
SEM502G
ALTURA DE COMPRESIN DEL COJINETE DE BIELA

Cuando se desmonte la tapa del cojinete de biela despus de hab-
erla apretado al par especificado con los cojinetes de biela monta-
dos, la punta del extremo debe sobresalir. Consultar EM-82,
"Desarmado y armado" para conocer el procedimiento de apriete.
Estndar: Debe existir una altura de compresin.

Si no cumple el estndar, sustituir los cojinetes de biela.
PBIC1646E
DIMETRO EXTERIOR DE LOS PERNOS DE MONTAJE DEL BLOQUE DE CILINDROS INFERIOR

Llevar a cabo nicamente con pernos M10.
Medir los dimetros exteriores (d1, d2) en dos posiciones, tal
como se muestra en la ilustracin.
Si aparece una reduccin en el alcance A, mantenerlo como d2.
Lmite (d1 d2): 0,13 mm

Si excede el lmite (una diferencia grande en las dimensiones),
sustituir el perno de montaje del bloque de cilindros inferior por
otro nuevo.
PBIC0911E
DIMETRO EXTERIOR DEL PERNO DE LA BIELA
EM-106
BLOQUE DE CILINDROS
Medir el dimetro exterior d en el punto que muestra la ilus-
tracin. A
Si aparece reduccin en una posicin diferente de d, consider-
arla como d.
EM
Lmite: 7,75 mm
Si d no alcanza el lmite (al reducirse), sustituir el perno de biela
por uno nuevo. C
PBIC0912E
D
DEFORMACIN DEL VOLANTE DEL MOTOR
Medir la deformacin de la superficie de contacto del volante del
motor hasta el embrague con un comparador.
Medir la deformacin a los 210 mm de di. E
Estndar : 0,45 mm o menos.

Si el valor medido est fuera del valor estndar, sustituir el volante F
del motor.
PRECAUCIN:
Al medir, mantener los campos magnticos (como el caballete G
del comparador) alejados de la placa colectora del la parte
trasera del cigeal. PBIC2168E
CANTIDAD DE MOVIMIENTO DEL VOLANTE DEL MOTOR H

PRECAUCIN:
No desarmar nunca el volante del motor de doble masa.
Cantidad de movimiento de la direccin de empuje (hacia adelante y hacia atrs) I
Medir la cantidad de movimiento de la direccin de empuje (hacia adelante y hacia atrs) cuando se aada
una fuerza de 100 N (10,2 kg) a una pocin de 125 mm de radio desde el centro del volante del motor.
J
Estndar : 1,3 mm o menos
Si el valor medido est fuera del valor estndar, sustituir el volante del motor.
K
Cantidad de movimiento en direccin radial (en rotacin)
Comprobar la cantidad de movimiento de la direccin radial (giro) con el procedimiento siguiente:
1. Montar un perno en el orificio de montaje de la cubierta del embrague y colocar una llave dinamomtrica
L
extendindola en el sentido de la lnea media del volante del motor.
Apretar el perno a una fuerza de 9,8 Nm (1,0 kg-m) para que no se afloje.
2. Poner una marca de montaje en las circunferencias de las dos
masas del volante del motor sin aplicar carga alguna (medicin M
de puntos estndar).
3. Aplicar una fuerza de 9,8 Nm en cada direccin y marcar la
cantidad de movimiento sobre la masa en el lado de la trans- N
misin.
4. Medir las dimensiones que representen las cantidades de mov-
imiento A y B sobre la circunferencia del volante y desde el O
lado de la transmisin.
PBIC1263E
Estndar: 35,2 mm o menos. P
Si el valor medido est fuera del valor estndar, sustituir el volante del motor.
EM-107
DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS)
Estndar y lmite INFOID:0000000003397111
ESPECIFICACIONES GENERALES
Disposicin de los cilindros 4 en lnea

Desplazamiento cm3 2.488
Orificio y carrera mm 89,0 x 100,0
Disposicin de las vlvulas DOHC
Orden de encendido 1-3-4-2
Compresin 2
Nmero de segmentos de pistones
Aceite 1
Relacin de compresin 9,5
Estndar 1.412 (14,1, 14,4)
Presin de compresin
Mnima 1.216 (12,2, 12,4)
kPa (bar, kg/cm2)/250 rpm
Lmite diferencial entre cilindros 100 (1,0, 1,0)
CORREA DEL MOTOR
Tensin de la correa del motor Ajuste automtico con el tensor automtico
COLECTOR DE ESCAPE Y COLECTOR DE ADMISIN

Unidad: mm
Elementos Lmite
Tubo del colector de admisin 0,1
Colector de admisin 0,1
Conjunto del colector de escape y catalizador de tres
0,1
vas
BUJA
Unidad: mm
Marca NGK
Tipo estndar DILKAR6A-11
Entrehierro (nominal) 1,1
CULATA
Unidad: mm
Elementos Lmite
Deformacin de la superficie de culata 0,1
PBIC0283E
VLVULA
EM-108
Reglaje de las vlvulas
A
EM
Reglaje de las vl-

vulas C
PBIC0187E
Unidad: grados E
a B c d e f
224 236 4 (33) 60 (23) 7 37
F
( ): Control de distribucin de la vlvula ON
Dimensiones de vlvula
Unidad: mm G
SEM188A
Dimetro D de la cabeza de la vlvu- Admisin 35,5 - 35,8 K

la Escape 30,5 - 30,8
Admisin 97,16
Longitud L de vlvula L
Escape 98,82
Admisin 5,965 - 5,980
Dimetrod del vstago de la vlvula
Escape 5,955 - 5,970 M
Admisin
ngulo del asiento de vlvula 4515 - 4545
Escape
N
Admisin 1,1
Margen T de la vlvula
Escape 1,3
Holgura de las vlvulas O

Unidad: mm
Elementos Fro (datos de referencia) Caliente *

Admisin 0,24 - 0,32 0,304 - 0,416 P
Escape 0,26 - 0,34 0,308 - 0,432
*: Aproximadamente 80C
Taqu disponible
EM-109
Unidad: mm
Grosor Marca de identificacin
KBIA0119E
6,96 696
6,98 698
7,00 700
7,02 702
7,04 704
7,06 706
7,08 708
7,10 710
7,12 712
7,14 714
7,16 716
7,18 718
7,20 720
7,22 722
7,24 724
7,26 726
7,28 728
7,30 730
7,32 732
7,34 734
7,36 736
7,38 738
7,40 740
7,42 742
7,44 744
7,46 746
Muelle de vlvula

Altura libre 43,72 - 43,92 mm 45,29 - 45,49 mm
Carga de montaje 151 - 175 N (15,4 - 17,9 kg) 151 - 175 N (15,4 - 17,9 kg)
Altura con vlvula abierta 25,30 mm 26,76 mm
EM-110
A
Carga con vlvula abierta 351 - 394 N (35,8 - 40,2 kg) 318 - 362 N (32,4 - 36,9 kg)
Color de identificacin Rosa Verde amarillento
Unidad: mm EM
Lmite
Elementos
Admisin Escape
Cuadratura 1,9
C
Taqu
Unidad: mm D
Elementos Estndar
Dimetro exterior del taqu 33,977 - 33,987
E
Dimetro del orificio del taqu 34,000 - 34,021
Holgura del taqu 0,013 - 0,044
Gua de vlvula F
Unidad: mm
PBIC0184E J
Elementos Estndar Sobretamao (servicio) [0,2]
Dimetro exterior 10,023 - 10,034 10,223 - 10,234
K
Gua de vlvula Dimetro interior (tamao aca-
6,000 - 6,018
bado)
Dimetro del orificio de gua de vlvula de la culata 9,975 - 9,996 10,175 - 10,196
L
Ajuste de interferencia de la gua de vlvula 0,027 - 0,059
Elementos Estndar Lmite
Holgura de las guas de Admisin 0,020 - 0,053 0,08 M

vlvula Escape 0,030 - 0,063 0,09
Longitud de proyeccin Admisin 10,1 - 10,3

L
N
Escape 10,0 - 10,4
Asiento de vlvula
O
EM-111
Unidad: mm
PBIC2745E
Elementos Estndar Sobretamao (servicio) (0,5)
Dimetro de rebajo del asiento de la cu- Admisin 36,500 - 36,516 37,000 - 37,016
lata D Escape 31,500 - 31,516 32,000 - 32,016
Dimetro exterior del asiento de vlvula Admisin 36,597 - 36,613 37,097 - 37,113
d Escape 31,600 - 31,616 32,100 - 32,116
Ajuste de interferencia del asiento de Admisin 0,081 - 0,113

vlvula Escape 0,084 - 0,116
Admisin 33,5
Dimetro d1*1
Escape 28,0
Admisin 35,1 - 35,3
Dimetro d2*2
Escape 29,9 - 30,1
Admisin 60
ngulo 1
Escape 60
Admisin 8845 - 9015
ngulo 2
Escape 8845 - 9015
Admisin 120
ngulo 3
Escape 120
Admisin 1,05 - 1,35
Anchura de contacto W*3
Escape 1,25 - 1,55
Admisin 5,9 - 6,0 5,0 - 5,1
Altura h
Escape 5,9 - 6,0 4,91 - 5,01
Profundidad H 6,0
*1: Dimetro creado en la interseccin de los ngulos cnicos 1 y 2

*2: Dimetro creado en la interseccin de los ngulos cnicos 2 y 3
*3: Datos de mecanizado
RBOL DE LEVAS Y COJINETE DEL RBOL DE LEVAS

Unidad: mm

Holgura de engrase de la muequilla del rbol de levas 0,045 - 0,086 0,15
Dimetro interior del soporte del N 1 28,000 - 28,021 -

rbol de levas N 2, 3, 4 y 5 23,500 - 23,521 -
Dimetro exterior de la muequilla N 1 27,935 - 27,955 -

del rbol de levas N 2, 3, 4 y 5 23,435 - 23,455 -
Juego axial del rbol de levas 0,115 - 0,188 -
EM-112
A
Altura A de la leva del rbol de Admisin 45,015 - 45,205
levas 0,2 *1
Escape 43,975 - 44,165
Descentramiento del rbol de levas [TIR*2] Menos de 0,02 - EM

Descentramiento de la rueda dentada del rbol de levas
- 0,15
[TIR*2]
C
F
SEM671
*1: Lmite de desgaste de la leva

G
*2: Lectura completa del comparador
BLOQUE DE CILINDROS
Unidad: mm H
PBIC0281E
Deformacin de la superficie Lmite 0,1

L
N de grado 2 89,010 - 89,020

Estndar
Dimetro del cilindro Dimetro interior N de grado 3 89,020 - 89,030
M
Lmite de desgaste 0,2
Ovalacin (diferencia entre X e Y) 0,015
Lmite
Conicidad (diferencia entre A y C) 0,01 N
EM-113
N de grado A 58,944 - 58,945
N de grado B 58,945 - 58,946
N de grado C 58,946 - 58,947
N de grado D 58,947 - 58,948
N de grado E 58,948 - 58,949
N de grado F 58,949 - 58,950
N de grado G 58,950 - 58,951
N de grado H 58,951 - 58,952
N de grado J 58,952 - 58,953
N de grado K 58,953 - 58,954
N de grado L 58,954 - 58,955
Grado de dimetro interior de la carcasa del cojinete de banca- N de grado M 58,955 - 58,956
da N de grado N 58,956 - 58,957
N de grado P 58,957 - 58,958
N de grado R 58,958 - 58,959
N de grado S 58,959 - 58,960
N de grado T 58,960 - 58,961
N de grado U 58,961 - 58,962
N de grado V 58,962 - 58,963
N de grado W 58,963 - 58,964
N de grado X 58,964 - 58,965
N de grado Y 58,965 - 58,966
Grado n 4 58,966 - 58,967
Grado n 7 58,967 - 58,968
Diferencia entre cilindros en el dimetro interior Estndar Menos de 0,03
PISTN, SEGMENTO DE PISTN Y BULN

Pistn disponible
Unidad: mm
PBIC0188E
N de grado 2 88,990 - 89,000

Dimetro de la falda del
Estndar N de grado 3 89,000 - 89,010
pistn A
Sobretamao (servicio) (0,2) 89,180 - 89,210
Dimensin H de altura de pistn 42,98
Grado n 0 19,993 - 19,999
Dimetro del orificio del buln
N de grado 1 19,999 - 20,005
Holgura entre el pistn y el dimetro interior Estndar 0,010 - 0,030

del cilindro Lmite 0,08
Segmento de pistn
Unidad: mm

Superior 0,045 - 0,080 0,11
2 0,030 - 0,070 0,10
Holgura lateral
Segmento de
0,065 - 0,135 -
aceite
EM-114
Superior 0,21 - 0,31 0,50
A
Separacin entre 2 0,37 - 0,57 0,63
extremos
Aceite (segmento
0,20 - 0,60 0,91
de carril)
EM
Buln
Unidad: mm
Grado n 0 19,989 - 19,995 C

N de grado 1 19,995 - 20,001
Holgura de engrase del buln al pistn Estndar 0,002 - 0,006
D
Holgura de engrase del casquillo de biela Estndar 0,005 - 0,017
BIELA
Unidad: mm E
Distancia entre ejes 143,00 - 143,10
Doblado (por cada 100) Lmite 0,15
F
Torsin (por cada 100) Lmite 0,30
Grado n 0 20,000 - 20,006
Dimetro interior del casquillo de biela*
N de grado 1 20,006 - 20,012 G
Estndar 0,20 - 0,35
Holgura lateral
Lmite 0,5
H
Grado n 0 48,000 - 48,001
N de grado 1 48,001 - 48,002
N de grado 2 48,002 - 48,003
N de grado 3 48,003 - 48,004 I
Grado n 4 48,004 - 48,005
Grado n 5 48,005 - 48,006
Dimetro de la cabeza de la biela Grado n 6 48,006 - 48,007
Grado n 7 48,007 - 48,008 J
Grado n 8 48,008 - 48,009
Grado n 9 48,009 - 48,010
N de grado A 48,010 - 48,011
N de grado B 48,011 - 48,012 K
N de grado C 48,012 - 48,013
L
CIGEAL
Unidad: mm
P
SEM645 SBIA0535E
Distancia entre ejes r 49,96 - 50,04

Ovalacin (diferencia entre X e Y) Lmite 0,005
Conicidad (diferencia entre A y B) Lmite 0,005
Descentramiento [TIR*] Lmite 0,05
EM-115
Estndar 0,10 - 0,26
Juego axial del cigeal
Lmite 0,3
N de grado A 44,974 - 44,973
N de grado B 44,973 - 44,972
N de grado C 44,972 - 44,971
N de grado D 44,971 - 44,970
N de grado E 44,970 - 44,969
N de grado F 44,969 - 44,968
N de grado G 44,968 - 44,967
N de grado H 44,967 - 44,966
Grado de dimetro de la muequilla del pasa- N de grado J 44,966 - 44,965
dor Dp N de grado K 44,965 - 44,964
N de grado L 44,964 - 44,963
N de grado M 44,963 - 44,962
N de grado N 44,962 - 44,961
N de grado P 44,961 - 44,960
N de grado R 44,960 - 44,959
N de grado S 44,959 - 44,958
N de grado T 44,958 - 44,957
N de grado U 44,957 - 44,956
N de grado A 54,979 - 54,978
N de grado B 54,978 - 54,977
N de grado C 54,977 - 54,976
N de grado D 54,976 - 54,975
N de grado E 54,975 - 54,974
N de grado F 54,974 - 54,973
N de grado G 54,973 - 54,972
N de grado H 54,972 - 54,971
N de grado J 54,971 - 54,970
N de grado K 54,970 - 54,969
N de grado L 54,969 - 54,968
Grado del dimetro de la muequilla principal N de grado M 54,968 - 54,967
Dm N de grado N 54,967 - 54,966
N de grado P 54,966 - 54,965
N de grado R 54,965 - 54,964
N de grado S 54,964 - 54,963
N de grado T 54,963 - 54,962
N de grado U 54,962 - 54,961
N de grado V 54,961 - 54,960
N de grado W 54,960 - 54,959
N de grado X 54,959 - 54,958
N de grado Y 54,958 - 54,957
Grado n 4 54,957 - 54,956
Grado n 7 54,956 - 54,955
*: Lectura completa del comparador
COJINETE DE BANCADA
Unidad: mm
SEM685D
EM-116
0 1,973 - 1,976 Negro
A
1 1,976 - 1,979 Marrn
2 1,979 - 1,982 Verde
3 1,982 - 1,985 Amarillo El grado y el color son los mis-
mos para los cojinetes superi-
EM
4 1,985 - 1,988 Azul ores e inferiores.
5 1,988 - 1,991 Rosa
6 1,991 - 1,994 Morado C
7 1,994 - 1,997 Blanco
SUP 1,973 - 1,976 Negro
01 D
INF 1,976 - 1,979 Marrn
SUP 1,976 - 1,979 Marrn
12
INF 1,979 - 1,982 Verde E
SUP 1,979 - 1,982 Verde
23
INF 1,982 - 1,985 Amarillo El grado y el color son distintos
F
SUP 1,982 - 1,985 Amarillo para los cojinetes superiores e
34 inferiores.
INF 1,985 - 1,988 Azul
SUP 1,985 - 1,988 Azul G
45
INF 1,988 - 1,991 Rosa
SUP 1,988 - 1,991 Rosa
56 H
INF 1,991 - 1,994 Morado
SUP 1,991 - 1,994 Morado
67
INF 1,994 - 1,997 Blanco I
Subtamao
Unidad: mm
J
Elementos Grosor Dimetro del mun
Rectificar de forma que la holgura del cojinete tenga el val-
US 0,25 2,106 - 2,114
or especificado.
K
Holgura de engrase del cojinete
Unidad: mm
N 1, 3 y 5 0,012 - 0,022 L
Holgura de engrase del Estndar
N 2 y 4 0,018 - 0,028
cojinete de bancada
Lmite 0,1
M
COJINETE DE BIELA
Unidad: mm
Nmero de grado Grosor Color de identificacin Observaciones N

0 1,493 - 1,496 Negro
1 1,496 - 1,499 Marrn
El grado y el color son los mis- O
2 1,499 - 1,502 Verde mos para los cojinetes superi-
ores e inferiores.
3 1,502 - 1,505 Amarillo
4 1,505 - 1,508 Azul P
EM-117
SUP 1,493 - 1,496 Negro
01
INF 1,496 - 1,499 Marrn
SUP 1,496 - 1,499 Marrn
12
INF 1,499 - 1,502 Verde El grado y el color son distintos
para los cojinetes superiores e
SUP 1,499 - 1,502 Verde inferiores.
23
INF 1,502 - 1,505 Amarillo
SUP 1,502 - 1,505 Amarillo
34
INF 1,505 - 1,508 Azul
Subtamao
Unidad: mm
Elementos Grosor Dimetro de la muequilla del cigeal

Rectificar de forma que la holgura del cojinete tenga el val-
US 0,25 1,622 - 1,630
or especificado.
Holgura de engrase del cojinete

Unidad: mm
Estndar 0,035 - 0,045

Holgura de engrase del cojinete de biela
Lmite 0,1
EM-118
PRECAUCIONES
< INFORMACIN DE SERVICIO > [ZD30 SIN COMMON RAIL]
INFORMACIN DE SERVICIO A
PRECAUCIONES
Precauciones para el AIRBAG y el PRETENSOR DEL CINTURN DE SEGU- EM
El Sistema de seguridad suplementario, que incluye el AIRBAG y el PRETENSOR DEL CINTURN DE C

que el conductor y el pasajero delantero sufran lesiones, as como la gravedad de las mismas, en determina-
SEGURIDAD de este Manual de Taller incluyen la informacin necesaria para llevar a cabo el mantenimiento D
ADVERTENCIA:
Para evitar que el SRS deje de funcionar, lo que podra aumentar el riesgo de lesiones o fallec- E
concesionario NISSAN/INFINITI autorizado.
F
SUPLEMENTARIO.
No utilizar equipos de prueba elctricos en los circuitos relacionados con el SRS, a menos que se G
por el color amarillo y/o naranja de las instalaciones o de los conectores de la instalacin.
Precauciones para drenar el refrigerante INFOID:0000000003397113
H
Drenar el refrigerante cuando el motor est fro.

I
zona de trabajo. J
K
Cuando se indique la utilizacin de herramientas especiales de servicio, utilizar las herramientas especifica-
das. Trabajar siempre con cuidado, evitar operaciones forzadas o que no se le indiquen.
Tener siempre el mximo cuidado para evitar daar las superficies deslizantes o de acoplamiento. L
Si es necesario, cubrir las aberturas del sistema del motor con cinta o similar, para evitar que se introduzcan
materiales externos.
Marcar y ordenar las piezas desarmadas para localizar fcilmente las averas y volver a armarlas.
Al aflojar tornillos y tuercas, como norma general, comenzar por el que se encuentre ms hacia el extremo, M
para seguir con el que se encuentre en posicin opuesta en sentido diagonal y as sucesivamente. Si se
especifica el orden para aflojarlos, hacerlo exactamente como se indica.
N
Antes de reparar o sustituir alguna pieza, inspeccionar las piezas detenidamente. Inspeccionar detenida-
mente tambin las piezas nuevas y sustituirlas si es necesario. O
Utilizar una llave dinamomtrica para apretar tuercas y tornillos. P

pasos, comenzando por los del centro, para seguir por los del interior y despus los del exterior, en sentido
diagonal y por ese orden. Si se especifica el orden de apriete, hacerlo exactamente como se indica.
Lavar, limpiar y soplar con aire todas las piezas. Comprobar cuidadosamente que en los conductos de
aceite o refrigerante no haya restricciones ni bloqueos.
EM-119
PRECAUCIONES
pelusas o polvo. Antes del montaje, lubricar bien las superficies deslizantes.
Extraer el aire de la ruta despus de drenar el refrigerante.
Despus de reparar, arrancar el motor y aumentar las revoluciones para comprobar si hay prdidas en los
sistemas de refrigerante, combustible, aceite y escape.
Componentes que requieren un apriete angular INFOID:0000000003397118
Utilizar una llave acodada [SST: KV10112100] para el apriete final de las siguientes piezas del motor:
El valor de par para estas piezas es para un paso preliminar.
ELIMINACIN DEL SELLADO DE JUNTA LQUIDA

Despus de extraer las tuercas y tornillos de montaje, separar y
eliminar la junta lquida utilizando un cortador de juntas (SST).
PRECAUCIN:
Golpear ligeramente el cortador de juntas (SST) para insertarlo y,
a continuacin, deslizarlo hacia un lateral, tal como se muestra en
la ilustracin.
En zonas en las que sea difcil usar el cortador (SST), utilizar un
mazo de plstico para golpear ligeramente las zonas en las que se
aplica la junta lquida.
PRECAUCIN:
PBIC0275E
Si por alguna razn es necesario usar una herramienta como
un destornillador de punta plana, tener cuidado de no daar las superficies de acoplamiento.
1. Con una rasqueta, eliminar la junta lquida antigua adherida a la
superficie de aplicacin de la junta y la superficie de aco-
plamiento.
Eliminar completamente la junta lquida de la ranura de la superfi-
cie de aplicacin de la junta, los pernos de montaje y los orificios
del perno.
2. Limpiar la superficie de aplicacin de la junta y la superficie de
acoplamiento con gasolina blanca (uso para iluminacin y cale-
faccin) para eliminar la humedad, la grasa y los materiales
externos adheridos.
PBIC0003E
3. Colocar la junta lquida en su aplicador (herramienta comercial

de servicio).
4. Aplicar la junta sin rupturas a la ubicacin especificada con las
dimensiones indicadas.
Si hay una ranura para la aplicacin de la junta lquida, aplicar la
junta a la ranura.
En cuanto a los pernos de los orificios, aplicar la junta en su inte-
rior en la forma habitual. En ciertos casos, deber aplicarse en el
exterior de los orificios. Comprobar y leer las instrucciones de este
Manual de taller. EMA0622D
Antes de que pasen cinco minutos despus de aplicar la junta,

montar el componente de acoplamiento.
Si la junta lquida sobresale, limpiarla inmediatamente.
No volver a ajustar despus del montaje.
EM-120
PRECAUCIONES
Despus de que hayan pasado 30 minutos o ms desde el montaje, rellenar el aceite del motor y el refriger-
ante. A
PRECAUCIN:
Si hay instrucciones especficas en el Manual de taller, seguirlas.
EM
EM-121
PREPARACIN
PREPARACIN
Nmero de referencia
Descripcin
Denominacin
KV10111100 Desmontar el crter de aceite de acero y la
Cortador de juntas carcasa de engranajes. etc
S-NT046
ED19600620 Comprobacin de la presin de compresin

Adaptador del calibrador de com-
presin
S-NT820
KV10109300 a: 68 mm
Soporte de polea b: 8 mm di.
S-NT628
KV101151S0 Cambio de los suplementos de los taqus

Juego de tope del elevador (modelos fabricados despus del 24 de novi-
1 KV10115110 embre de 2003)
Tenazas del rbol de levas
2 KV10115120
Tope del elevador
S-NT041
KV11106030 a: 6 mm di.
Pasador de tope de posicionamiento b: 80 mm
NT804
KV10112100 Apriete de pernos de las tapas de cojinetes,

Llave acodada culata, etc.
S-NT014
EM-122
PREPARACIN
Nmero de referencia
Descripcin
Denominacin A
KV101092S0 Desmontaje y montaje de los componentes
Compresor del resorte de vlvulas de la vlvula
1 KV10109210 EM
Compresor
2 KV10109220
Adaptador
C
NT718
KV10107902 Desmontaje de la junta de aceite de vlvula

Extractor de juntas de aceite de vlvu- D
la
S-NT011
F
Insertador para juntas de aceite de Usar lado A.
vlvula a: 20 di. d: 8 di.
b: 13 di. e: 10,7 G
c: 10,3 di. f: 5
Unidad: mm
H
S-NT603
KV101056S0 Desmontaje y montaje de la polea del

Tope de la corona dentada cigeal
1 KV10105630 I
Adaptador a: 3 e: 107
2 KV10105610 b: 6,4 f: 14
Placa c: 2,8 g: 20 J
d: 6,6 h: 14 di.
Unidad: mm
NT617
KV11106100 K
Fijacin auxiliar del motor
ZZA1200D M
KV10106500
Fijacin del motor
Para la reparacin general del motor

N
O
ZZA0020D
ST0501S000
Conjunto del caballete del motor P
ZZA0022D
EM-123
PREPARACIN
Nmero de referencia
Descripcin
Denominacin
ST16610001 Extraccin de cojinetes piloto
Extractor de cojinetes piloto
ZZA0046D

Compresor de segmento de pistn de los cilindros
S-NT044
Herramienta comercial de servicio INFOID:0000000003397121
Aplicador de tubos de junta lquida Prensado del tubo de junta lquida
S-NT052
vulas de vlvulas
S-NT048

pistones
S-NT030
EM-124
A
EM
PBIC4646E
G
1. 2. 3.
H
DESMONTAJE I
J
del compartimento del motor a un lado. K
L
PRECAUCIN:
M
MONTAJE
N
tracin.

O
especificado.
3. Apretar otros pernos excepto el (A) que se muestra en la ilus- P
orden.

especificado.
EM-125
DESMONTAJE
aplicable.
trasera del compartimento del motor.
KBIA0742E
MONTAJE
Siguiendo las instrucciones inferiores, montar en orden inverso al de
desmontaje.
par especificado, en este orden.
KBIA0742E
EM-126
DEPURADOR DE AIRE Y CONDUCTO DE AIRE (ZD30DD)
DEPURADOR DE AIRE Y CONDUCTO DE AIRE (ZD30DD)
A
EM
J
PBIC4695E
1. Collarn 2. Arandela 3. Resonador K

4. Abrazadera 5. Abrazadera 6. Manguera de aire
7. Abrazadera 8. Conducto de aire 9. Abrazadera
10. Manguera de aire 11. Abrazadera 12. Conducto de aire L
13. Arandela 14. Collarn 15. Abrazadera
16. Manguera PCV 17. Manguera de aire 18. Abrazadera
19. Arandela 20. Sensor de la temperatura del aire de 21. Arandela M
admisin
22. Caja del depurador de aire 23. Elemento del depurador de aire 24. Arandela
25. Tuerca 26. Depsito guardapolvo 27. Vlvula de drenaje guardapolvo N
28. Arandela 29. Tuerca 30. Perno
31. Rejilla 32. Conducto de aire (admisin) 33. Arandela
34. Conducto de aire 35. Resonador 36. Arandela O
37. Collarn 38. Resonador 39. Abrazadera
A. Al actuador de control de la mariposa B. A la cubierta de balancines
P
EM-127
DEPURADOR DE AIRE Y CONDUCTO DE AIRE (ZD30DDTI)
DEPURADOR DE AIRE Y CONDUCTO DE AIRE (ZD30DDTI)
PBIC4696E
1. Conducto de aire 2. Collarn 3. Arandela

4. Abrazadera 5. Manguera PCV 6. Manguera de aire
7. Abrazadera 8. Arandela 9. Collarn
10. Abrazadera 11. Manguera de aire 12. Abrazadera
13. Collarn 14. Arandela 15. Sensor de la temperatura del aire de
admisin
16. Arandela 17. Caja del depurador de aire 18. Elemento del depurador de aire
19. Arandela 20. Tuerca 21. Depsito guardapolvo
22. Vlvula de drenaje guardapolvo 23. Arandela 24. Tuerca
25. Perno 26. Rejilla 27. Conducto de aire (admisin)
28. Collarn 29. Arandela 30. Conducto de aire
31. Resonador 32. Collarn 33. Arandela
A. A la cubierta de balancines B. A la tubera de admisin de aire
EM-128
ENFRIADOR DEL AIRE DE CARGA [ZD30DDTI]
A
Disposicin INFOID:0000000003397127
EM
J
PBIC1855E
1. Turbocompresor 2. Manguera de admisin de aire 3. Tubera de admisin de aire K

4. Manguera de admisin de aire 5. Tubera de admisin de aire 6. Manguera de admisin de aire
7. Soporte 8. Sensor de presin del aire de carga 9. Enfriador de aire de carga
10. Soporte 11. Manguera de aire (sensor de presin de 12. Manguera de admisin de aire L
aire de carga)
13 Tubera de admisin de aire 14. Manguera de admisin de aire 15. Tubera de admisin de aire
16. Manguera de admisin de aire 17. Cuerpo mariposa 18. Abrazadera (en cada extremo de la M
manguera de admisin de aire)
EM-129
PBIC1856E
1. Sensor de presin del aire de carga 2. Soporte 3. Manguera de aire (sensor de presin de
aire de carga)
4. Enfriador de aire de carga 5. Soporte
EM-130
TUBO DEL COLECTOR DE ADMISIN Y COLECTOR DE ADMISIN
A
EM
PBIC1857E
N
1. Cable de masa 2. Soporte de la instalacin 3. Tubera de agua
4. Cubierta de la vlvula de control de volu- 5. Junta 6. Tubo del EGR
men del EGR
O
7. Junta 8. Soporte 9. Junta
10. Vlvula de control de volumen del EGR 11. Manguera de agua 12. Soporte de la instalacin
13. Cubierta del tubo del colector de ad- 14. Tubo del colector de admisin 15. Junta
misin
P
16. Colector de admisin 17. Junta 18. Soporte de la instalacin
19. Soporte del tubo del colector de admisin 20. Junta trica 21. Actuador de control de la mariposa
EM-131
Conjunto del soporte de la vlvula so-
22. Tubo de combustible 23. Soporte de la instalacin 24. lenoide de control de la vlvula de
control del aire de admisin
25. Gua de medidor del nivel de aceite y me- 26. Junta trica
didor de nivel
DESMONTAJE
ADVERTENCIA:
Para evitar el peligro de quemarse, no drenar el refrigerante de motor mientras el motor est caliente.
MONTAJE
Vlvula de control de volumen del EGR, enfriador EGR y Piezas componentes (ZD30DDTi)
PBIC4647E
1. Colector de admisin 2. Tubo del colector de admisin 3. Soporte del tubo del colector de ad-
misin
4. Vlvula de control de volumen del 5. Tubo del EGR 6. Soporte (*)
EGR
7. Enfriador EGR (*) 8. Soporte del enfriador EGR (*) 9. Tubo del EGR (*)
10. Colector de escape (*)
A. Vista de la parte trasera del motor
NOTA:
* piezas: Consultar EM-136.
EM-132
TURBOCOMPRESOR Y CATALIZADOR DE TRES VAS (ZD30DDTI)
A
EM
L
PBIC5432E
1. Cubierta de la salida de escape 2. Cubierta del turbocompresor 3. Aislante M

4. Arandela 5. Tubo de suministro de aceite 6. Perno de ojal
7. Colector de escape 8. Arandela 9. Junta
10. Aislante (lado izquierdo de la culata) 11. Tubera de admisin de aire 12. Turbocompresor N
13. Junta 14. Junta 15. Tubo de retorno de aceite
16. Soporte del catalizador 17. Catalizador 18. Cubierta del catalizador
19. Arandela 20. Tapn del convertidor 21. Salida de escape O
22. Junta 23. Soporte de la salida del gas de es- 24. Junta
cape
A. Lado del catalizador
P

Vlvula de la compuerta de deshechos
EM-133
PRECAUCIN:
El diafragma del controlador de la vlvula de giro puede daarse si se aplica una presin excesiva.
Comprobar que la presin de la pistola de aire se encuentra dentro de los valores estndar usando un
manmetro para comprobar antes de aplicar presin al diafragma.
Presin estndar de funcionamiento de la varilla del

actuador
: 107,3 - 112,7 kpa (805 - 845 mmHg)
EM-134
COLECTOR DE ESCAPE (ZD30DD)
COLECTOR DE ESCAPE (ZD30DD)
A
EM
I
PBIC5415E
1. Tubo del EGR 2. Junta 3. Vlvula de control de volumen del J

EGR
4. Junta 5. Colector de escape 6. Cubierta del colector de escape
7. Junta
K
A. Marca frontal
L
M
DESMONTAJE
ADVERTENCIA:
Llevar a cabo el trabajo cuando el sistema de escape y de refrigeracin se hayan enfriado completa- N
mente.
EM-135
COLECTOR DE ESCAPE (ZD30DDTI)
COLECTOR DE ESCAPE (ZD30DDTI)
PBIC5416E
1. Manguera de agua 2. Abrazadera 3. Enfriador EGR

4. Junta 5. Abrazadera 6. Manguera de agua
7. Soporte 8. Junta 9. Colector de escape
10. Cubierta del colector de escape 11. Junta 12. Tubo del EGR
13. Soporte del enfriador EGR 14. Junta
A. Al tubo de la calefaccin B. Al tubo del EGR C. A la tubera de agua
D. Marca frontal
DESMONTAJE
ADVERTENCIA:
Llevar a cabo el trabajo cuando el sistema de escape y de refrigeracin se hayan enfriado completa-
mente.
EM-136
A
EM
I
PBIC5417E
1. Crter de aceite 2. Colador de aceite 3. Junta J

4. Tapn de drenaje 5. Arandela 6. Aislante
A. Lado del crter
Consultar GI-8, "Componente" para obtener ms informacin sobre los smbolos de la ilustracin. K
L
DESMONTAJE
PRECAUCIN:
Para evitar el peligro de quemarse, no drenar el aceite de motor mientras el motor est caliente.
M
EM-137
BUJA DE INCANDESCENCIA
PBIC5418E
1. Placa de incandescencia 2. Instalacin de incandescencia 3. Tuerca de incandescencia

4. Retn de aceite de la buja de incan- 5. Buja de incandescencia
descencia
EM-138
BOMBA DE VACO
BOMBA DE VACO
A
EM
I
PBIC5419E
1. Abrazadera de la instalacin 2. Bomba de vaco 3. Junta trica J

4. Tubera de vaco 5. Manguera de vaco
A. Al tanque de vaco del lado del ve-
hculo
K
EM-139
TUBO DE INYECCIN Y TOBERA DE INYECCIN
TUBO DE INYECCIN Y TOBERA DE INYECCIN
PBIC5420E
1. Tubo de rebose 2. Perno de ojal 3. Arandela de cobre

4. Tubo de rebose 5. Arandela 6. Soporte de la tobera
7. Conjunto de la tobera de la inyeccin 8. Junta trica 9. Junta de la tobera
10. Retn de aceite de la tobera 11. Abrazadera 12. Abrazadera
13. Abrazadera 14. Abrazadera 15. Tubo del inyector
16. Conector de rebose 17. Abrazadera
A la bomba de inyeccin de combus-
A. Parte superior B. Pintura C.
tible electrnica
EM-140
BOMBA DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE ELECTRNICA
A
EM
J
PBIC5421E
Soporte trasero de la bomba de Bomba de inyeccin de combustible K

1. 2. Instalacin 3.
inyeccin de combustible electrnica
4. Conector del combustible (lado de 5. Perno de ojal 6. Arandela de cobre
alimentacin) L
7. Conector del combustible (lado de 8. Junta trica 9. Pasador de clavija
retorno)
10. Separador 11. Junta 12. Mecanismo de la bomba de inyec-
cin de combustible
M
13. Rueda dentada del engranaje de la 14. Arandela de junta
bomba de inyeccin de combustible
: Parte delantera del motor N
Consultar GI-8, "Componente" para obtener ms detalles sobre los smbolos de la ilustracin.
O
PRECAUCIN:
Antes del montaje aplicar aceite de motor nuevo a las piezas marcadas en la ilustracin. P
Antes de desmontar o montar la rueda dentada de la bomba de inyeccin de combustible, la
sujecin del mecanismo interno del engranaje interior con el perno ha de estar realizada completa-
mente.
Para ello, al desmontar o montar la cadena de la distribucin de forma accidental, no realizar el pro-
cedimiento de la seccin CADENA DE DISTRIBUCIN que se dedica al punto muerto superior de
compresin del cilindro n 1. (Es posible consultar las descripciones especialmente)
EM-141
Antes de desmontar y montar la bomba de inyeccin de combustible, cerciorarse de desmontar la
rueda dentada. No aflojar o extraer el perno de la instalacin del centro de la bomba de inyeccin de
combustible. Si se afloja o extraer, sustituir el conjunto de la bomba de inyeccin.
El perno de fijacin del mecanismo interior del engranaje loco est montado en el motor sin ningn
componente. Despus de montar la cadena de distribucin y las piezas relacionadas, asegurarse de
desmontar el perno de fijacin.
DESMONTAJE
1. Drenar el refrigerante del motor. Consultar CO-28.
2. Desmontar lo siguiente:
Cubierta de balancines: Consultar EM-147.
Tubo del colector de admisin: Consultar EM-131.
Tubo de inyeccin y tubo de rebose: Consultar EM-140.
Salida de agua: Consultar EM-150.
Voluta del radiador: Consultar CO-29.
Radiador: Consultar CO-29.
Ventilador de refrigeracin: Consultar CO-30.
Correa del motor: Consultar seccin EM (CORREAS DEL MOTOR) en SM3E-1E25G3.
Aislante
Bomba de vaco y tubera de vaco: Consultar EM-139.
3. Mover lo siguiente:
Sensor e instalacin PMS: Consultar EM-155.
Bomba de aceite de la servodireccin: Consultar PS-13.
4. Desconectar el conector de la instalacin de la bomba de inyec-
cin de combustible.
Despus de tirar del tope del conector hacia atrs, desmontar
el conector.
NOTA:
Al mover el tope hacia atrs, se sale el conector enclavado.
Durante el montaje, cuanto se empujar el conector hacia
adelante, hasta que encaja el tope, el conector enclavado se
inserta.
5. Desmontar el soporte trasero de la bomba de inyeccin de com-
bustible. KBIA0772E
6. Desmontar la cubierta de la cadena.

Desmontar los pernos A, B, y C de montaje que se indican en
la ilustracin.
PRECAUCIN:
Durante el desmontaje de la cubierta de la cadena, sellar la
abertura para evitar que entren objetos extraos dentro del
motor.
EMT0070D
7. Fijar el mecanismo interno del engranaje loco (estructura de engranaje en tijera).

PRECAUCIN:
Realizar siempre este trabajo. Si el engranaje de distribucin en contacto con el engranaje loco
(A) se desmonta sin realizar este trabajo, surgirn dificultades. El mecanismo interno (estructura
de engranaje en tijera) del engranaje loco (A) se abrir, provocando el desplazamiento del
engranaje loco (A).
Con el motor sin complementos, no es necesario realizar ninguna fijacin porque el perno de
fijacin del mecanismo interior del engranaje loco est montado.
EM-142
a. Desmontar el tapn del lado delantero de la caja de engranajes.
b. Girando la polea del cigeal hacia la derecha, comprobar el A
orificio del perno de apriete del mecanismo interno del
engranaje loco a travs del orificio del tapn.
Realizar la comprobacin visual con la ayuda de un espejo. EM
PRECAUCIN:
Durante la comprobacin, tener en cuenta que hay otros 2
orificios (sin rosca) adems del orificio del perno de apriete
del engranaje loco. C
JEF262Z
D
c. Montar el perno de apriete [N de pieza: 812062028, dimetro
de rosca: M6, longitud: 20 mm, paso: 1,0 mm] en el orificio del
perno de apriete del engranaje loco, y apretar al par especifi-
E
cado:
: 3,0 Nm (0,31 kg-m)

F
PRECAUCIN:
Para proteger de daos al engranaje loco (A), no usar la
pieza de sustitucin del perno de apriete.
En adelante, no girar el cigeal para evitar que la cabeza G
del perno de apriete golpee contra la caja de engranajes. JEF263Z
No desmontar el perno de apriete del engranaje loco (A)

antes de completar el montaje de la cadena de distribucin y otras piezas relacionada. H
8. Poner marcas de acoplamiento en la rueda dentada del rbol de
levas, la rueda dentada de la bomba de inyeccin de combusti-
ble, y al cadena de distribucin con pintura. I
9. Poner marcas de acoplamiento en el engranaje de la bomba de
inyeccin de combustible y el engranaje loco con pintura.
J
K
JEF264Z
10. Desmontar el tensor de la cadena y la gua de aflojamiento de la cadena de distribucin. Consultar EM- L
150.
11. Desmontar la rueda dentada del rbol de levas y la cadena de distribucin al mismo tiempo. Consultar
EM-150. M
12. Desmontar la rueda dentada y el engranaje de la bomba de
inyeccin de combustible como un conjunto.
Fijar el engranaje de la bomba de inyeccin de combustible
con el soporte de polea (SST), y aflojar el perno de montaje N
para su extraccin.
Intentar no mover el eje de la bomba durante el desmontaje.
NOTA: O
Unir la rueda dentada y el engranaje con un pasador de clavija,
y apretarlos juntos con el perno de montaje.
P
JEF267Z
EM-143
13. Hacer marcas de acoplamiento en la brida de la bomba de
inyeccin de combustible y la placa delantera con pintura.
14. Desmontar los pernos de montaje primero, y a continuacin, la
bomba de inyeccin de combustible hacia la parte trasera del
motor.
PRECAUCIN:
No desarmar ni ajustar la bomba de inyeccin de combusti-
ble.
NOTA:
Con la bomba de inyeccin de combustible parada, an se
podr retener con la clavija sin todos los pernos. JEF268Z
MONTAJE
NOTA:
No es necesario ajustar la distribucin de la inyeccin para corregir la desviacin del ngulo de montaje. Mon-
tar la bomba en la posicin correcta de acuerdo con la clavija y los pernos de montaje.
1. Montar la bomba de inyeccin de combustible desde el lado trasero del motor.
Hacer coincidir la clavija del separador con el orificio para la
clavija del lado de la bomba para su montaje.
Sustituir la arandela de cierre del perno de montaje por otra
nueva.
JEF269Z
2. Alinear las marcas de acoplamiento de la brida de la bomba de inyeccin de combustible y la placa

delantera, y a continuacin, ajustar la posicin aproximada de la brida.
Cada orificio [6 mm di.] se usa como punto de referencia
para la brida de la bomba de inyeccin de combustible, el
engranaje de la bomba de inyeccin de combustible, y la
rueda dentada de la bomba de inyeccin de combustible.
NOTA:
Slo durante el desmontaje/montaje del punto muerto superior
de compresin del cilindro n 1, se puede alinear el orificio [6
mm di.] con el cuerpo de la bomba.
JEF270Z
3. Montar la rueda dentada y el engranaje de la bomba de inyeccin de combustible como un conjunto.

Con el pasador de tope de posicionamiento [SST:
KV11106030], alinear el orificio de 6 mm de dimetro de la
bomba de inyeccin de combustible y el conjunto del
engranaje con el orificio de 6 mm de dimetro de la brida de la
bomba de inyeccin de combustible.
Alinear las marcas de acoplamiento del engranaje loco y el
engranaje de la bomba de inyeccin de combustible correcta-
mente.
JEF271Z
4. Apretar el perno de montaje de la rueda dentada de la bomba de inyeccin de combustible.
EM-144
Fijar el engranaje de la bomba de inyeccin de combustible
con el soporte de polea (SST), y apretar el perno de montaje. A
PRECAUCIN:
Antes de apretar el perno de montaje, comprobar de nuevo
que las marcas de montaje del engranaje loco y del
EM
engranaje de la bomba de inyeccin de combustible estn
alineadas.
JEF267Z
D
5. Montar la rueda dentada del rbol de levas y la cadena de distribucin al mismo tiempo.
Alinear las marcas de acoplamiento de la rueda dentada de la
bomba de inyeccin de combustible y la rueda dentada del
E
rbol de levas, y montar la cadena de distribucin.
Sujetando la cabeza hexagonal del rbol de levas con una
llave, apretar el perno de montaje de la rueda dentada del
rbol de levas. F
PRECAUCIN:
No apretar el perno de montaje con un tensor de cadena
6. Montar la cadena de distribucin, las piezas relacionadas y la G
cubierta de la cadena. Consultar EM-150.
JEF264Z
H
7. Desmontar el perno de apriete del mecanismo interno del engranaje loco.
PRECAUCIN:
El motor se suministra con el perno de fijacin montado. Asegurarse de extraer el perno.
8. Aplicar junta lquida al tornillo del tapn, y apretar el tapn. I
: 8,9 Nm (0,1 kg-m) J
L
JEF272Z
9. Montar el soporte trasero de la bomba de inyeccin de combus-

tible. M
Apretar todos los pernos de montaje temporalmente, y a con-
tinuacin, apretarlos firmemente con ambas superficies de la
bomba de inyeccin de combustible y el bloque de cilindros
junto a la superficie de montaje. N
JEF273Z
P
10. Conectar el conector de la instalacin de la bomba de inyeccin de combustible.
EM-145
Insertar el conector de la instalacin hasta que el tope quede
completamente bloqueado.
NOTA:
Cuando el conector se empuja completamente para bloquear
el tope, el conector enclavado est insertado
KBIA0772E
11. Montar en orden inverso al de desmontaje.

12. Antes de poner el motor en marcha, purgar el aire de las tuberas de combustible. Consultar FL-15,
"Componente".
EM-146
CUBIERTA DE BALANCINES
A
EM
I
PBIC5422E
1. Retn de aceite de la buja de incan- 2. Placa de incandescencia 3. Tuerca de incandescencia J

descencia
4. Perno de la cubierta de balancines 5. Tapn de suministro de aceite 6. Junta de la cubierta de balancines
7. Manguera PCV 8. Soporte de la instalacin
K
A. Al conducto de aire B. Marca frontal C. 4 zonas
L
EM-147
RBOL DE LEVAS
RBOL DE LEVAS
MODELOS FABRICADOS ANTES DEL 23 DE NOVIEMBRE DE 2003
PBIC5426E
1. Placa deflectora (parte trasera) 2. Placa deflectora (parte central) 3. Placa deflectora (parte delantera)
4. Soporte del rbol de levas 5. Engranaje del rbol de levas (lado 6. Rueda dentada del rbol de levas
derecho)
7. Arandela 8. Engranaje del rbol de levas (lado iz- 9. Plato de empuje
quierdo)
10. Engranaje loco 11. Eje loco 12. Culata
13. Taqu 14. rbol de levas (lado izquierdo) 15. rbol de levas (lado derecho)
A. Consultar EM-179
MODELOS FABRICADOS DESPUS DEL 24 DE NOVIEMBRE DE 2003
EM-148
RBOL DE LEVAS
EM
I
PBIC5427E
1. Placa deflectora (parte trasera) 2. Placa deflectora (parte central) 3. Placa deflectora (parte delantera)
J
4. Soporte del rbol de levas 5. Engranaje del rbol de levas (lado 6. Rueda dentada del rbol de levas
derecho)
7. Arandela 8. Engranaje del rbol de levas (lado iz- 9. Plato de empuje
quierdo) K
13. Taqu 14. Suplemento de ajuste 15. rbol de levas (lado izquierdo)
16. rbol de levas (lado derecho) L
A. Consultar EM-179
M
EM-149
PBIC5428E
1. Tensor de la cadena 2. Gua de aflojamiento de la cadena de 3. Engranaje del rbol de levas (lado iz-
distribucin quierdo)
4. Arandela 5. Engranaje del rbol de levas (lado 6. Rueda dentada del rbol de levas
derecho)
7. Cadena de distribucin 8. Gua de tensin de la cadena de dis- 9. Soporte de la instalacin
tribucin
10. Salida de agua 11. Junta 12. Aislante
13. Sensor de temperatura del refriger- 14. Junta 15. Cubierta de la cadena
ante del motor
DESMONTAJE
1. Desmontar las piezas siguientes:
Tubo de rebose: Consultar EM-140.
Manguera superior del radiador: Consultar CO-29.
Salida de agua
Voluta del radiador: Consultar CO-29.
Tubera de vaco y bomba de vaco: Consultar EM-139.
2. Mover las siguientes piezas.
EM-150
Sensor e instalacin PMS: Consultar EM-155.
Bomba de aceite de la servodireccin: Consultar PS-13. A
Quitar los pernos de sujecin A a C que aparecen en la ilus-
tracin. EM
PRECAUCIN:
Al desmontar la cubierta de la cadena, tener cuidado de
no dejar que entre polvo u objetos extraos.
C
EMT0070D
E
4. Colocar el cilindro n 1 en el PMS de compresin.
a. Girar la polea del cigeal hacia la derecha, y alinear el indica-
dor de distribucin de la caja de engranajes con la marca de dis-
F
tribucin de la polea del cigeal.
Cuando la marca de distribucin (marca blanca) est alin-
eada con el indicador de distribucin, la marca de armado
de la placa colectora (sin pintura) (no se usa durante el G
mantenimiento) se encontrar a 90 grados a la derecha de
la marca de distribucin.
H
SEM214H
I
PRECAUCIN:
No confundir la marca de distribucin con la marca de
armado de la placa colectora. J
SEM213H
M
b. Comprobar que la marca de acoplamiento de la rueda dentada
del rbol de levas est en la posicin que aparece en la ilus-
tracin.
Si la marca de acoplamiento no est en el lugar correcto, girar N
la polea del cigeal 360 y colocarla.
NOTA:
Al desmontar el PMS de compresin del cilindro n 1, se ajusta O
cada rueda dentada y cadena usando la marca de aco-
plamiento, por tanto no es necesario realizar ninguna marca de
acoplamiento con anterioridad.
P
PBIC0377E
5. Desmontar el tensor de la cadena conforme al procedimiento siguiente:

a. Abrir la pestaa de tope, y presionar el mbolo del cuerpo del tensor de la cadena.
b. Enganchar la pestaa del tope en la ranura del extremo del mbolo.
EM-151
c. El orificio de la palanca est alineado con el orificio del cuerpo
del tensor en este estado. Fijar la palanca utilizando el pasador
de tope.
NOTA:
El pasador de tope est hecho de cables de aproximadamente
0,5 mm de dimetro o con un clip para papeles.
d. Desmontar el tensor de la cadena.
6. Desmontar la gua de aflojamiento de la cadena de distribucin.
KBIA2295E
7. Desmontar la cadena de distribucin con la rueda dentada del rbol de levas.

Aflojar el perno de sujecin de la rueda dentada del rbol de
levas trasero fijando la parte hexagonal del rbol de levas en
el lado del colector de admisin con una llave inglesa, etc.
PRECAUCIN:
No aflojar el perno de sujecin usando el tensor de cadena.
8. Desmontar la gua del tensor de la cadena de distribucin.
EMT0075D

Comprobar si existen grietas o desgaste excesivo en las articula-
ciones de rodillos de la cadena de distribucin. Sustituir la cadena si
es necesario.
SEM984C
MONTAJE
1. Montar la gua del tensor de la cadena de distribucin.
2. Montar la rueda dentada del rbol de levas y la cadena de distribucin juntas.
EM-152
Montarla alineando las marcas de montaje de la rueda den-
tada y de la cadena de distribucin. A
Apretar el perno de sujecin de la rueda dentada del rbol de
levas sujetando la parte hexagonal del rbol de levas.
PRECAUCIN:
EM
No apretar el perno de sujecin usando la tensin de la
cadena.
3. Montar la gua de aflojamiento de la cadena de distribucin.
PRECAUCIN: C
Cuando el perno de sujecin est apretado al par especifi-
cado, hay una separacin entre la gua y el perno. No apre-
tar en exceso. D
G
PBIC0378E

Extraer el pasador de tope y soltar el mbolo despus de H
montar el tensor de la cadena.
KBIA2295E
K
5. Montar la cubierta de la cadena.

a. Antes de montar la cubierta de la cadena, aplicar junta lquida a L
la superficie de acoplamiento tal como se muestra.
M
FEM009 O
b. Montar la cubierta de la cadena.

P
EM-153
La longitud del perno de sujecin variar dependiendo de la
pieza.
A: 20 mm
B: 50 mm
C: 60 mm
EMT0070D
6. Montar siguiendo los procedimientos de desmontaje al revs.
EM-154
ENGRANAJE DE DISTRIBUCIN
A
EM
PBIC5423E
1. Bomba de inyeccin de combustible 2. Junta trica 3. Separador

electrnica
4. Junta 5. Placa delantera 6. Arandela de junta
EM-155
7. Mecanismo de la bomba de inyec- 8. Rueda dentada de la bomba de 9. Eje del compensador (derecha)
cin de combustible inyeccin de combustible
10. Engranaje del cigeal 11. Eje del compensador (izquierda) 12. Junta trica
13. Caja de engranaje 14. Sensor del PMS 15. Soporte
16. Tapn 17. Retn de aceite delantero 18. Polea del cigeal
19. Tensor automtico de la correa del 20. Soporte 21. Junta trica
motor
22. Junta trica 23. Junta trica 24. Junta
25. Plato de empuje 26. Engranaje loco (B) 27. Eje loco
28. Plato de empuje 29. Engranaje loco (A) 30. Eje loco
31. Junta 32. Junta trica 33. Llaves
34. Surtidor de aceite
A. Parte superior B. Lnea grabada
DESMONTAJE
1. Drenar el refrigerante del motor. Consultar CO-28.
Crter y colador de aceite: Consultar EM-137.
Manguito del radiador: Consultar CO-29.
Voluta del radiador y radiador: Consultar CO-29.
Alternador: Consultar SC-6.
3. Mover las siguientes piezas:
Instalacin del sensor PMS
Bomba de aceite de la servodireccin: Consultar PS-13.
Compresor del A/A: Consultar MTC-71.
Soporte del compresor del A/A: Consultar MTC-71.
Tensor automtico de la correa del motor y polea loca: Consultar seccin EM (CORREAS DEL
MOTOR) en SM3E-1E25G3.
5. Siguiendo los pasos a continuacin, asegurar el mecanismo interior (estructura de engranaje en tijera)
del engranaje loco (A).
PRECAUCIN:
Realizar siempre este trabajo. Si el engranaje de distribucin en contacto con el engranaje loco
(A) se desmonta sin realizar este trabajo, surgirn dificultades. El mecanismo interior (estructura
de engranaje en tijera) del engranaje loco (A) est abierto, lo que ocasiona la sustitucin del
engranaje loco (A).
a. Desmontar el tapn de la parte delantera de la caja de
engranajes.
JEF262Z
EM-156
b. Girar la polea del cigeal hacia la izquierda. Al mismo tiempo,
comprobar el orificio del perno de fijacin del mecanismo inte- A
rior del engranaje loco (A) desde el orificio del tapn.
Comprobar visualmente con un espejo.
PRECAUCIN:
EM
Tener cuidado de no comprobar el orificio incorrecto. El
engranaje loco (A) tiene 2 orificios adicionales (sin rosca)
adems del orificio de fijacin.
c. Montar el perno de fijacin [n pieza: 812062028, tamao del C
perno: M6, longitud del perno: 20 mm ] en el orificio del perno
de fijacin del engranaje loco (A). Apretar al par especificado a JEF263Z
continuacin. D
: 3,0 Nm (0,31 kg-m)

PRECAUCIN: E
No usar ningn sustituto para el perno de fijacin. El engranaje loco (A) se puede romper.
A partir de este punto, no girar el cigeal. La cabeza del perno de fijacin puede interferir con la
caja de engranajes. F
No desmontar el perno de fijacin del engranaje loco (A) hasta que la cadena de distribucin y las
piezas relacionadas estn montadas.
6. Poner marcas de acoplamiento en la rueda dentada del rbol de
G
levas, la rueda dentada de la bomba de inyeccin de combusti-
ble, y la cadena de distribucin.
Poner marcas de acoplamiento en lugares fciles de ver con
algn mtodo que resista la accin del aceite. H
7. Poner marcas de acoplamiento en el engranaje de la bomba de
inyeccin de combustible y el engranaje loco.
Poner marcas de acoplamiento en lugares fciles de ver con I
algn mtodo que resista la accin del aceite.
8. Desmontar el tensor de la cadena y la gua de aflojamiento de la
cadena de distribucin. Consultar EM-150. JEF264Z
J
9. Desmontar la cadena de distribucin junto con la rueda dentada
del rbol de levas. Consultar EM-150.
K
10. Desmontar el sensor del PMS.
PRECAUCIN:
Manipularlo con sumo cuidado para no golpearlo.
No colocarla donde puedan adherirse virutas de metal. L
Mantenerlo alejada de objetos metlicos afectados por
campos magnticos.
11. Desmontar la bomba de agua. Consultar CO-31. M
EMT0075D
12. Extraer la polea del cigeal. N

Asegurar el cigeal insertando el mango del martillo en el ori-
ficio alrededor del contrapeso. Aflojar los pernos de montaje
para desmontar la polea del cigeal. O
PRECAUCIN:
Tener cuidado de no daar el cigeal.
Tener cuidado de mantener el interior del motor sin mate-
rias extraas. P
KBIA0779E
EM-157
Manejar la polea del cigeal con cuidado para evitar
daar o magnetizar el saliente de deteccin de seal.
KBIA0913E
13. Desmontar la caja de engranajes.

Hay 3 ranuras de palanca (que se indica con flechas en la
ilustracin) sobre la caja de engranajes. Usando las ranuras y
un destornillador de punta plana o un cortador de juntas [SST:
KV10111100], desmontar la caja de engranajes.
PRECAUCIN:
14. Desmontar el retn de aceite delantero de la caja de
engranajes.
Desmontarlo con un destornillador de punta plana.
PRECAUCIN:
Tener cuidado de no daar la caja de engranajes. EMT0105D
15. Desmontar cada engranaje de distribucin.

Antes del desmontaje, comprobar la holgura entre cada dos engranajes. Consultar "INSPECCIN
POSTERIOR AL DESMONTAJE".
PRECAUCIN:
No aflojar el perno de fijacin del mecanismo interno del engranaje loco (A). (Si se abre el
mecanismo interno, no se podr volver a usar el engranaje loco.)
Despus de desmontar los engranajes locos (A) y (B), no colocar el lado trasero hacia abajo. El
eje principal loco caer.
Usar un soporte de polea (SST). Mientras se asegura el
engranaje de distribucin de la inyeccin de combustible con
un soporte de polea, aflojar los pernos de montaje.
JEF267Z
Poner el eje de compensador fuera para evitar daar la parte interior del casquillo del bloque de cilin-
dros.
16. Desmontar el control electrnico de la bomba de inyeccin de combustible. Consultar EM-141.
17. Desmontar la placa delantera.
Holgura de cada engranaje
Mtodo usando un cable de fusible
Apretar los pernos de sujecin de cada engranaje conforme a lo especificado.
EM-158
Colocar un cable de fusibles en la zona de mordedura de los
dientes entre los engranajes a comprobar, girar el cigeal en la A
direccin de funcionamiento de forma que el cable se lleve hacia
adentro.
Medir el grosor de la zona hundida en el cable con un micrmetro.
EM
PBIC2003E
D
Mtodo usando un comparador
Colocar el comparador sobre la superficie dentada del engranaje que hay que comprobar. E
Con el otro engranaje en una posicin definida,medir el valor del
comparador (A) mientras se mueve el engranaje hacia la izquierda
y la derecha.
F
Estndar : 0,07 - 0,11 mm
Lmite : 0,20 mm
G
Si se excede el lmite, sustituir el engranaje y volver a medir.
Si se vuelve a exceder el lmite de nuevo, comprobar el estado de
la instalacin de las piezas del engranaje de distribucin, el des- H
gaste del eje y de los engranajes, y la holgura de engrase.
JPBIA1264ZZ
Juego axial del engranaje loco

Apretar los pernos de montaje al par especificado. I
Medir la holgura entre la placa de empuje y el engranaje loco con unas galgas de espesor.
Unidad: mm
Estndar Lmite J
Engranaje loco (A)
0,06 - 0,12 0,15
Engranaje loco (B)
K
Si se excede el lmite, sustituir el engranaje loco, el eje y la placa de empuje.
Holgura de engrase del engranaje loco
Medir el dimetro interior (d1) del eje del engranaje loco. L
Estndar:
Engranaje loco (A) M
43,000 - 43,020 mm di.
Engranaje loco (B)
N
28,600 - 28,620 mm di.
Medir el dimetro exterior (d2) del eje del engranaje loco.
EMT0112D O
Estndar:
Engranaje loco (A)
42,959 - 42,975 mm di. P
Engranaje loco (B)
28,567 - 28,580 mm di.
Calcular la holgura de engrase.
Holgura = d1 d2
EM-159
Unidad: mm
Estndar Lmite
Engranaje loco (A) 0,025 - 0,061
0,2
Engranaje loco (B) 0,020 - 0,053
Si excede el lmite, consultar las especificaciones correspondientes y sustituir el engranaje loco y/o el eje.
Juego axial del eje del compensador
Medir la holgura entre la placa y el engranaje usando unas galgas
de espesor.
Estndar : 0,07 - 0,22 mm

Si supera lo especificado, sustituir el conjunto del eje del compen-
sador.
NOTA:
Como los engranajes van encajados, no hay ningn manten-
imiento para piezas individuales.
FEM038
Holgura de engrase del eje del compensador

Dimetro exterior de la muequilla del eje del compensador
Medir el dimetro exterior de la muequilla del eje del compensador
con un micrmetro.
Estndar:
Lado delantero
50,875 - 50,895 mm di.
Lado trasero
50,675 - 50,695 mm di.
PBIC2005E
Dimetro interior del cojinete del eje del compensador

Medir el dimetro interior del cojinete del eje del compensador
usando un calibrador.
Estndar:
Lado delantero
50,940 - 51,010 mm di.
Lado trasero
50,740 - 50,810 mm di.
Clculos de la holgura de engrase PBIC2006E
(Holgura de engrase) = (Dimetro interior del cojinete) (Dimetro
exterior de la muequilla)
Estndar : 0,045 - 0,135 mm

Lmite : 0,180 mm
Si excede el lmite, consultar las especificaciones correspondientes y sustituir el eje del compensador y/o el
bloque de cilindros.
MONTAJE
EM-160
1. Montar la placa delantera.
a. Montar la junta trica y la junta en el bloque de cilindros. A
b. Montar la placa delantera.
Dar unos ligeros toques con un mazo si no se puede insertar
con facilidad el pasador de clavija. EM
PRECAUCIN:
Comprobar que la junta trica no se sale.
c. Aplicar junta lquida con un extendedor entre la placa del bloque C
de cilindros bajo el bloque de cilindros (lado del crter) y la
placa delantera (indicada con flechas en la ilustracin).
Usar junta lquida original o equivalente. PBIC2007E
D
2. Montar el control electrnico de la bomba de inyeccin de com-
bustible. Consultar EM-141, "Desmontaje y montaje".
Despus de montar la bomba de combustible en la placa
delantera, alinear el orificio de 6 mm di. de la brida de la E
bomba y la posicin del orificio de 6 mm di. del cuerpo de la
bomba.
3. Montar cada engranaje de distribucin. F
Alinear las marcas de acoplamiento de los engranajes de dis-
tribucin consultando la ilustracin siguiente.
G
PBIC2008E
PBIC2009E
M
4. Montar el retn de aceite delantero en la caja de engranajes.
Aplicar aceite de motor al lado de acoplamiento.
Insertar por completo el retn de aceite de forma uniforme
usando un insertador [di. exterior: aprox. 64 mm]. N
PRECAUCIN:
Comprobar que el retn de aceite no rebosa por el extremo
de la caja de engranajes O
P
PBIC2010E
5. Montar la caja de engranajes.
EM-161
a. Antes de montar la caja de engranajes, aplicar junta lquida a la
superficie de acoplamiento tal como se muestra.
b. Montar las juntas tricas en la caja de engranajes.
c. Montar la junta en la caja de engranajes.
d. Montar la caja de engranajes.
Dar golpes con un mazo plstico en la zona alrededor del pas-
ador de clavija si no se puede introducir con facilidad.
PRECAUCIN:
No sacar las juntas tricas.
KBIA0803E
e. Montar el perno de sujecin que se indica en la ilustracin.
Longitud del perno:

A: 30 mm
B: 50 mm
C: 80 mm
f. Montar los pernos de sujecin desde el lado trasero de la placa
delantera.
KBIA0804J
6. Montar la polea del cigeal.

Insertar alineando las 2 caras planas de la bomba de aceite con las 2 caras planas del eje en la parte
trasera de la polea del cigeal.
PRECAUCIN:
No daar el reborde del retn al insertarlo.
7. Montar la bomba de agua. Consultar CO-31.
Montarla antes de montar el sensor PMS.
8. Montar el sensor PMS.
Alinear el pasador de detonaciones del soporte con el orificio que hay en el lado de la caja de
engranajes y apretar el perno de sujecin.
Confirmar que la holgura entre el extremo del sensor y el saliente de deteccin de seal de la polea del
cigeal se encuentran dentro de las especificaciones.
Estndar: 0,5 - 1,5 mm

Colocar la instalacin del sensor PMS en la posicin que se
PRECAUCIN:
Confirmar que la instalacin no tiene ninguna desviacin
alrededor de la polea del cigeal al instalar la abrazadera.
PBIC0380E
EM-162
Alinear las marcas de acoplamiento de la rueda dentada de la
bomba de inyeccin de combustible y la rueda dentada del A
rbol de levas, y montar la cadena de distribucin.
Sujetando la cabeza hexagonal del rbol de levas con una
llave, apretar el perno de montaje de la rueda dentada del
EM
rbol de levas.
PRECAUCIN:
10. Montar la cadena de distribucin, las piezas relacionadas y la C
cubierta de la cadena. Consultar EM-150.
JEF264Z
D
11. Desmontar el perno de colocacin del mecanismo interior del engranaje loco (A). El motor se suministra
con el perno de fijacin montado. Asegurarse de extraer el perno.
12. Aplicar junta lquida a la rosca del tapn. E
13. Montar las piezas restantes en orden inverso al de desmontaje.
F
PBIC2011E H
EM-163
CULATA
CULATA
Componente (Desmontaje y montaje) INFOID:0000000003397150
PBIC4643E
1. Buja de incandescencia 2. Conjunto de culata 3. Perno de la culata

4. Transmisor trmico 5. Junta trica 6. Junta
7. Plato de empuje 8. Engranaje loco 9. Eje loco
10. Clavija 11. Junta de culata 12. Clavija
13. Manguera de retorno de aceite 14. Tubo de retorno de aceite 15. Junta trica
16. Eslinga trasera
A. Consultar EM-179 B. Montarlo en la caja de engranajes C. Marcas
D. Al bloque de cilindros
EM-164
CULATA
Componente (Desarmado y armado) INFOID:0000000003397151
A
MODELOS FABRICADOS ANTES DEL 23 DE NOVIEMBRE DE 2003
EM
PBIC1888E
I
MODELOS FABRICADOS DESPUS DEL 24 DE NOVIEMBRE DE 2003
FEM081A
Inspeccin tras el armado y desarmado INFOID:0000000003397152
SUSTITUCIN DE LA GUA DE LA VLVULA Y DEL ASIENTO DE VLVULA
EM-165
CULATA
ADVERTENCIA:
Usar un protector para evitar las quemaduras despus de calentar la culata en un bao de aceite, etc.
EM-166
CONJUNTO DEL MOTOR
CONJUNTO DEL MOTOR
A
EM
I
PBIC4709E
1. Soporte de anclaje trasero del motor 2. Aislante de anclaje trasero del motor 3. Soporte del anclaje del motor (dch.) J
4. Aislante de anclaje del motor (dch.) 5. Soporte del anclaje del motor (izq.) 6. Aislante de anclaje del motor (dch.)
7. Perno de montaje del motor trasero
K
ADVERTENCIA:
L
descritos en el CATLOGO DE REPUESTOS. M
PRECAUCIN:
No comenzar nunca a trabajar hasta que el sistema de escape y el refrigerante del motor se hayan
N
Si los distintos elementos o el trabajo que deba realizarse no se encuentran en el mbito de la sec-
cin referida al motor, consultar las secciones correspondientes.
Para cualquier elevacin, utilizar el punto de apoyo especificado. O
para gato del eje trasero con un gato de transmisin o una herramienta parecida antes de comenzar P
Si se necesita informacin en relacin con el punto de apoyo para gato o elevacin en el eje trasero,
consultar GI-34, "Gato de taller y caballetes de seguridad" o GI-35, "Elevador de 2 postes".
EM-167
BLOQUE DE CILINDROS
BLOQUE DE CILINDROS
PBIC4640E
EM-168
BLOQUE DE CILINDROS
1. Retn de aceite trasero y conjunto 2. Manocontacto de aceite 3. Arandela A

del retn
4. Vlvula de descarga del surtidor de 5. Bloque de cilindros 6. Segmento superior
aceite
EM
7. Segundo segmento 8. Segmento de aceite 9. Surtidor de aceite
10. Buln 11. Anillo elstico 12. Pistn
13. Cojinete de bancada (superior) 14. Cojinete de empuje 15. Biela
C
16. Llave del cigeal 17. Cojinete de biela 18. Tapeta de biela
19. Tuerca de biela 20. Perno secundario del bloque de cilin- 21. Perno principal del bloque de cilin-
dros inferior dros inferior
22. Perno secundario del bloque de cilin- 23. Bloque de cilindros inferior 24. Cojinete de bancada (inferior) D
dros inferior
25. Cigeal 26. Placa trasera 27. Casquillo piloto
28. Volante del motor 29. Tapn de drenaje E
A. Reborde del retn de aceite B. Consultar EM-179 C. Lado del bloque de cilindros
F
Inspeccin tras el desarmado (ZD30DD) INFOID:0000000003397156
SEPARACIN ENTRE EXTREMOS DEL SEGMENTO DE PISTN G

Si el valor medido excede el lmite, sustituir el segmento del pistn y medir de nuevo. Si sigue excediendo el
lmite, rectificar de nuevo el cilindro y utilizar un pistn y segmentos de pistn sobretamao. Consultar
"HOLGURA ENTRE EL PISTN Y EL DIMETRO INTERIOR DEL CILINDRO". H
Se proporciona un pistn de sobretamao. Al utilizar un pistn de sobretamao, rectificar el cilindro para
que la holgura entre el pistn y el cilindro cumpla con el valor estndar. I
PRECAUCIN:
Al usar un pistn sobretamao, utilizarlo para todos los cilindros con segmentos de pistones
sobretamao.
J
Usar el mismo grado de sobretamao para el pistn y los segmentos.
Sobretamao : 0,25 mm
(OS) K
: 0,50 mm
Montar el segmento superior y el segundo segmento con la superficie estampada mirando hacia arriba. L
Identificar el segmento superior y el segundo por su grosor.
Segmento su- : 2,0 mm

perior M
Segundo seg- : 1,2 mm

mento
N
EM-169

Orificio y carrera mm 96 x 102
Compresin 2
Aceite 1
Nmero de cojinetes de bancada 5
Estndar 2,942 (29,42, 30,0)
Presin de compresin
Mnima 2,452 (24,52, 25,0)
PBIC0517E
Unidad: grados
a B c d e
232 232 6 46 50

Unidad: mm
Elementos Lmite
Tubo del colector de admisin 0,2
Deformacin de la superficie Colector de admisin 0,2
Colector de escape 0,2
CORREAS DEL MOTOR
Tensin de las correas del motor Ajuste automtico con el tensor automtico
TURBOCOMPRESOR
Turbocompresor
Unidad: mm
Elementos Estndar
Juego axial del eje del rotor 0,002 0,006
Vlvula de la compuerta de deshechos
EM-170
Unidad: kPa (mmHg)
Elementos Estndar A
Presin de funcionamiento de la varilla del actuador 107,3 112,7 (805 843)
TUBO DE INYECCIN Y TOBERA DE INYECCIN EM

Tobera de inyeccin
Unidad: kPa (bar, kg/cm2)
C
Presin de apertu- ZD30DD 20,399 22,458 (204 225, 208 229) 17,751 (178, 181)
ra ZD30DDTi 19,500 20,500 (195 205, 199 209) 16,200 (162, 165) D
Tubo de rebose
Unidad: kPa (mbar, mmHg)
E
Elementos Estndar
Grado de hermeticidad 53 a 67 (530 a 670, 398 a 503)
ENGRANAJE DE DISTRIBUCIN F
Engranaje loco (A), Engranaje loco (B)
Unidad: mm
G
Holgura de Mtodo1 Con un comparador 0,07 0,11 0,20

cada en- Con un cable de fus- H
granaje Mtodo2 Medir el grosor de la zona hundida en el cable con un micrmetro.
ible
Juego axial Engranaje loco (A)
del engrana- 0,06 0,12 0,15 I
je loco Engranaje loco (B)
Holgura de Engranaje loco (A) 0,025 0,061

engrase del
engranaje
0,2 J
Engranaje loco (B) 0,020 0,053
loco
Eje de compensador
K
Unidad: mm

Lado
50,875 50,895
L
Dimetro exterior de la muequilla del delantero
eje del compensador Lado tra-
50,675 50,695
Holgura de en- sero
- M
grase del eje
Lado
del compensa- 50,940 51,010
Dimetro interior del cojinete del eje del delantero
dor
compensador Lado tra-
50,740 50,810 N
sero
Clculos de la holgura de engrase 0,045 0,135 0,180
Juego axial del eje del compensador 0,07 0,22 - O
CULATA
P
EM-171
Unidad: mm
Deformacin de la superficie de culata Menos de 0,03 0,2
SEM368G
Juego axial del engranaje loco 0,070 - 0,14 0,2

Holgura de engrase del engranaje loco 0,023 - 0,053 0,1
Junta de la culata disponible

Unidad: mm
Depresin de la corona
Grado Grosor de la junta* N de muescas
del pistn
1 Ms de 0,078 0,65 1
2 Menos de 0,078 0,70 2
*: Grosor de la junta apretada con pernos
PBIC0409E
VLVULA
Vlvula
Unidad: mm
PBIC0413E
Admisin
Longitud de la vlvula a 113,5
Escape
Admisin
B 3,8 - 4,2
Escape
Admisin
Margen c de la vlvula 1,5
Escape
Admisin 6,962 - 6,977
Escape 6,945 - 6,960
EM-172
Admisin 31,9 - 32,1
Dimetro D de la cabeza de la vlvula A
Escape 29,9 - 30,1
Admisin
Escape EM
Holgura de las vlvulas
Unidad: mm
Elementos Fro*
C
Admisin & escape 0,30 - 0,40

*: Aproximadamente 20C (68F) D
Muelle de vlvula
Longitud libre mm 55,43 E

Carga de montaje N (kg) a la altura mm 180 - 206 (18,4 - 21,0) a 40,8
Cuadrado mm 2,4
F
Taqus disponibles (Modelos fabricados antes del 23 de noviembre de 2004)
Unidad: mm
Sello Grosor G
535 5,35
540 5,40
H
545 5,45
550 5,50
555 5,55 I
560 5,60
565 5,65
570 5,70 J
575 5,75
580 5,80
K
585 5,85
590 5,90
595 5,95 L
600 6,00
605 6,05
M
P
KBIA2292E
Suplementos disponibles (Modelos fabricados despus del 24 de noviembre de 2003)
EM-173
Unidad: mm
Sello Grosor
2,35 2,35
2,40 2,40
2,45 2,45
2,50 2,50
2,55 2,55
2,60 2,60
2,65 2,65
2,70 2,70
2,75 2,75
2,80 2,80
2,85 2,85
2,90 2,90
2,95 2,95
3,00 3,00
3,05 3,05
JEM184G
Taqu
Unidad: mm
Elementos Estndar
Dimetro interior de la gua del taqu 34,495 - 34,515
Holgura entre el taqu y la gua del taqu 0,030 - 0,065
Gua de vlvula
Unidad: mm
PBIC0420E
Elementos Estndar
EM-174
Dimetro exterior 11,023 - 11,034
Gua de vlvula A
Dimetro interior (tamao acabado) 7,000 - 7,015
Dimetro del orificio de gua de vlvula de la culata 10,996 - 10,975
Ajuste de interferencia de la gua de vlvula 0,027 - 0,059 EM
Admisin 0,023 - 0,053
Holgura entre el vstago y la gua
Escape 0,040 - 0,070
Admisin 0,10 C
Lmite de deformacin de la vlvula
Escape 0,10
Longitud de proyeccin 12,8 - 13,2
D
Unidad: mm

E
Holgura de la muequilla del rbol de levas 0,045 - 0,090 0,09

Dimetro interior del cojinete del rbol de levas 30,000 - 30,021 -
F
Dimetro exterior de la muequilla del rbol de levas 29,931 - 29,955 -
Descentramiento de rbol de levas [TIR*] - 0,04
Juego axial del rbol de levas 0,065 - 0,169 0,2 G
PBIC1911E
Dimensin A para la muequilla n 1 del rbol de levas 19,455 19,507 -

K
Dimensin B para el cojinete de muequilla de la culata

19,348 19,390 -
n 1
L
O
SEM671
ADM
ZD30DD 40,98 - 41,02 P
Altura de la leva ESC
A ADM 40,468 - 40,508
ZD30DDTi
ESC 40,83 - 40,87
Lmite de desgaste de la altura de la leva 0,15
EM-175
BLOQUE DE CILINDROS
Unidad: mm
SEM370G
Planicidad de la superficie Lmite 0,1

N de grado 1 96,000 - 96,010
Dimetro del cilindro Dimetro interior
N de grado 3 96,020 - 96,030
Ovalacin (X Y) Menos de 0,02
Conicidad (A C) Menos de 0,02
Alojamiento del cojinete de bancada 74,981 - 75,000
Dimetro interior del alojamiento del cojinete de bancada del mun del cigeal
70,955 - 70,990
(con cojinete)
Diferencia entre cilindros en
Lmite Menos de 0,05
el dimetro interior

Pistn disponible
Unidad: mm
SEM369G
N de grado 1 95,950 - 95,960

Estndar
Dimetro de la falda del N de grado 2 95,960 - 95,970
pistn A 0,25* Grado n 5* 96,210 - 96,220 *
Sobretamao (ser-
vicio)* 0,50* Grado n 6* 96,460 - 96,470 *
dimensin a 10
Dimetro interior del buln 32,997 - 33,005
Holgura entre el pistn y el bloque de cilindros 0,040 - 0,060
*: Modelos con motor ZD30DD
Segmento de pistn
EM-176
Unidad: mm
Elementos Estndar Lmite A

Superior 0,05 - 0,07 0,5
Holgura lateral 2 0,04 - 0,08 0,3
EM
Segmento de aceite 0,02 - 0,06 0,15
Superior 0,25 - 0,45 1,5
Separacin entre extrem- 2 0,50 - 0,65 1,5 C
os
Aceite (segmento de
0,25 - 0,45 1,5
carril)
Buln D
Unidad: mm
Dimetro exterior del buln 32,993 - 33,000

E
Ajuste de interferencia entre el buln y el pistn 0,003 a 0.012
Estndar 0,025 - 0,045
Holgura entre el casquillo de biela y el buln
Lmite 0,045 F
*: Valores medidos a una temperatura ambiente de 20C
BIELA G
Unidad: mm
Distancia entre ejes 154,5

Doblado (por cada 100) Lmite 0,05 H
Dimetro interior de pie de biela 35,087 - 36,000
I
Dimetro interior del casquillo del buln* 33,025 - 33,038
Dimetro interior del pasador de la biela* 59,987 - 60,000
Estndar 0,10 - 0,22 J
Holgura lateral
Lmite 0,22
K
CIGEAL
Unidad: mm
Di. de la muequilla principal Dm 70,907 - 70,92 L

Di. de la muequilla del pasa-
Grado n 0 56,913 - 56,926
dor Dp
Distancia entre ejes r 50,95 - 51,05 M
Conicidad: (Diferencia entre A
Estndar Menos de 0,01
y B)
Ovalacin: (Diferencia entre X N
e Y)
O
EM-177
Estndar 0,055 - 0,140
Holgura lateral
Lmite 0,250
SBIA0535E
SEM645
COJINETE DE BANCADA
Subtamao
Unidad: mm
FEM127
Tamao Grosor Dimetro del mun principal Dm

Estndar 2,005 - 2,013
US 025 2,130 - 2,138
Rectificar de forma que la holgura del
US 050 2,255 - 2,263
cojinete tenga el valor especificado.
US 075 2,380 - 2,388
US 100 2,505 - 2,513
Holgura de engrase del cojinete de bancada

Unidad: mm
Elementos Estndar
Holgura de engrase del cojinete de bancada 0,035 - 0,083
COJINETE DE EMPUJE
Unidad: mm
Smbolo de grado Grosor del cojinete de empuje
A 2,275 - 2,325
B 2,300 - 2,350
C 2,325 - 2,375
OS 020 2,475 - 2,525
OS 020 es el nmero de pieza 12280 2W215 y aparece OS 0.20 marcado en la superficie del cojinete.
COJINETE DE BIELA
Subtamao
EM-178
Unidad: mm
Nmero de grado Grosor Ancho A

Estndar 1,505 - 1,513
US 025 1,630 - 1,638
EM
US 050 1,755 - 1,763 25,9 - 26,1
US 075 1,880 - 1,888
US 100 2,005 - 2,013 C
Unidad: mm
D
Elementos Estndar
Holgura de engrase del cojinete de biela 0,035 - 0,077
VOLANTE DEL MOTOR E

Unidad: mm
Elementos Lmite
F
Descentramiento del volante del motor [TIR]* 0,10
G
Par de apriete INFOID:0000000003397158

H
*1: Piezas que se deben apretar en un orden determinado.
1): Orden que se debe seguir cuando se aprieta dos o ms veces de forma independiente.
Unidad: Nm (kg-m) I
Unidad: Nm (kg-m)*2
Cubierta trasera del compartimiento del motor 5,1 (0,52)*2
1* Crter de aceite 1) 26,5 (2,7) J
2) 26,5 (2,7)
1* Cubierta de balancines 1) 10,8 (1,1)
K
2) 10,8 (1,1)
1* Soporte del rbol de levas 1) 12,3 (1,3)
2) 22,0 (2,2) L
1* Culata 1) 101 (10,0)
2) 0 (0)
3) 41,7 (4,3)
M
4) 90 (apriete en ngulo)
5) 90 (apriete en ngulo) N
1* Bloque de cilindros inferior Perno principal 1) 19,6 (2,0)
Perno secundario 2) 9,8 (1,0)*2
Perno principal 3) 98,1 (10,0)
O
Perno secundario 4) 19,6 (2,0)

Perno principal 5) 172 (18,0) P
Perno secundario 6) 42,7 (4,4)
EM-179
AVISO DE MODIFICACIN
< INFORMACIN DE SERVICIO > [ZD30 CON COMMON RAIL]
INFORMACIN DE SERVICIO
AVISO DE MODIFICACIN
Elemento de modificacin principal INFOID:0000000003625195
Se ha aadido el motor ZD30DDTi con common rail.
EM-180
PRECAUCIONES
PRECAUCIONES
A
Precauciones para el AIRBAG y el PRETENSOR DEL CINTURN DE SEGU-
EM
El Sistema de seguridad suplementario, que incluye el AIRBAG y el PRETENSOR DEL CINTURN DE
que el conductor y el pasajero delantero sufran lesiones, as como la gravedad de las mismas, en determina- C
SEGURIDAD de este Manual de Taller incluyen la informacin necesaria para llevar a cabo el mantenimiento
ADVERTENCIA: D
Para evitar que el SRS deje de funcionar, lo que podra aumentar el riesgo de lesiones o fallec-
concesionario NISSAN/INFINITI autorizado. E
F
SUPLEMENTARIO.
No utilizar equipos de prueba elctricos en los circuitos relacionados con el SRS, a menos que se
por el color amarillo y/o naranja de las instalaciones o de los conectores de la instalacin. G
Precauciones para drenar el refrigerante del motor INFOID:0000000003451634
Drenar el refrigerante cuando el motor est fro. H
I
zona de trabajo.
J
Usar las herramientas especificadas cuando se le indique que use Herramientas especiales de servicio.
Trabajar siempre con cuidado, y evitar operaciones forzadas o que no se le indiquen. K
Tener siempre el mximo cuidado para evitar daar las superficies deslizantes o de acoplamiento.
Si es necesario, cubrir las aberturas del sistema del motor con cinta o similar, para evitar que se introduzcan
materiales externos. L
Marcar y ordenar las piezas desarmadas para localizarlas y volver a armarlas fcilmente.
Al aflojar tornillos y tuercas, como norma general, comenzar por el que se encuentre ms hacia el extremo,
para seguir con el que se encuentre en posicin opuesta en sentido diagonal y as sucesivamente. Hacer
exactamente lo que se indica en caso de que se indique el orden para aflojar. M
N
Inspeccionar completamente los componentes antes de repararlos o sustituirlos. Inspeccionar detenidamente
tambin las piezas nuevas y sustituirlas si es necesario.
O
Utilizar una llave dinamomtrica para apretar tuercas y tornillos segn lo especificado.
pasos, comenzando por los del centro, para seguir por los del interior y despus los del exterior, en sentido P
diagonal y por ese orden. Hacer exactamente lo que se indica en caso de que se indique el orden para
apretar.
Lavar, limpiar y secar con aire todas las piezas. Revisar detenidamente las vas de aceite o refrigerante
para eliminar cualquier estrechamiento u obturacin.
pelusas o polvo. Aplicar aceite a las superficies deslizantes antes del montaje.
EM-181
PRECAUCIONES
Purgar aire del circuito al rellenar tras llevar a cabo el drenaje del refrigerante del motor.
Arrancar el motor y aumentar las revoluciones para comprobar si hay prdidas en el refrigerante, el com-
bustible, el aceite del motor y en el gas de escape despus de la reparacin.
Componentes que requieren un apriete angular INFOID:0000000003451639
Utilizar una llave acodada [SST: KV10112100] para el apriete final de las siguientes piezas del motor:
El valor de par para estas piezas son para un paso preliminar.
ELIMINACIN DEL SELLADO DE JUNTA LQUIDA

Separar la superficie de acoplamiento usando un cortador de jun-
tas (SST) y eliminar la junta lquida usada despus de extraer las
tuercas y tornillos de montaje.
PRECAUCIN:
Usar un martillo plstico para golpear ligeramente las zona en las
que se aplica la junta lquida donde es difcil de usar el cortador de
juntas (SST).
PRECAUCIN:
Tener cuidado de no daar las superficies de acoplamiento si
por cualquier razn inevitable se usa una herramienta como
PBIC0275E
un destornillador de punta plana.
1. Retirar la junta lquida usada adherida a la superficie de apli-
cacin de junta lquida y a la superficie de acoplamiento usando
un rascador.
Eliminar la junta lquida completamente de la ranura de la
superficie de aplicacin de la junta lquida, pernos de montaje
y orificios de los pernos.
2. Limpiar la superficie de aplicacin de la junta lquida y la superfi-
cie de acoplamiento con gasolina blanca (uso para iluminacin y
calefaccin) para eliminar la humedad, la grasa y los materiales
externos adheridos.
PBIC0003E
3. Fijar la junta lquida al aplicador de tubo (herramienta comercial

de servicio).
4. Aplicar la junta lquida sin rupturas a la ubicacin especificada
con las dimensiones indicadas.
Aplicar la junta lquida a la ranura si hubiera ranuras para la
aplicacin de la junta lquida.
EMA0622D
EM-182
PRECAUCIONES
En cuanto a los orificios de los pernos, aplicar la junta a su
interior en la forma habitual. En ciertos casos, deber aplic- A
arse en el exterior de los orificios. Lea detenidamente las indi-
caciones de este manual.
Colocar el componente de acoplamiento antes de cinco minu-
EM
tos despus de aplicar la junta lquida.
Limpiar inmediatamente la junta lquida que sobresale.
No volver a ajustar despus del montaje.
Esperar 30 minutos o ms despus de la instalacin antes de C
volver a llenar el motor con aceite de moto y refrigerante del
motor.
SEM159F
PRECAUCIN: D
Respetar cualquier indicacin especfica del manual.
EM-183
PREPARACIN
PREPARACIN
Nmero de referencia
Descripcin
Denominacin
KV10111100 Desmontaje del crter de aceite y la caja de
Cortador de juntas engranajes, etc.
S-NT046
ED19600620 Comprobacin de la presin de compresin

Adaptador del calibrador de com-
presin
S-NT820
KV10109300 a: 68 mm
Soporte de polea b: 8 mm di.
S-NT628
KV101151S0 Cambio de los suplementos de los taqus

Juego de tope del elevador
1 KV10115110
Tenazas del rbol de levas
2 KV10115120
Tope del elevador
S-NT041
KV10112100 Apretar pernos para el bloque de cilindros in-

Llave acodada ferior, la culata, etc.
S-NT014
KV101092S0 Desmontaje y montaje de los componentes

Compresor del resorte de vlvulas de la vlvula
1 KV10109210
Compresor
3 KV10109220
Adaptador (M8)
NT718
EM-184
PREPARACIN
Nmero de referencia
Descripcin
Denominacin A
KV10107902 Desmontaje de la junta de aceite de vlvula
Extractor de juntas de aceite de vlvu-
la EM
1 KV10116100
Adaptador del extractor de juntas de
aceite de vlvula
C
S-NT605

Insertador para juntas de aceite de Usar lado A. D
vlvula a: 20 di.
b: 13 di.
c: 10,3 di.
d: 8 di.
E
e: 10,7
f: 5
S-NT603 Unidad: mm
F
ST16610001 Extraccin de cojinetes piloto
Extractor de cojinetes piloto
H
ZZA0046D

Compresor de segmento de pistn de los cilindros I
S-NT044
KV101056S0 Prevencin de la rotacin del cigeal K

Tope de la corona dentada a: 3
1. KV10105630 b: 6,4
Adaptador c: 2,8
L
2. KV10105610 d: 6,6
e: 107
f: 14
g: 20 M
NT617
h: 14 di.
Unidad: mm
Herramienta comercial de servicio INFOID:0000000003451642 N
EM-185
PREPARACIN
Aplicador de tubos de junta lquida Prensado del tubo de junta lquida
S-NT052
vulas de vlvulas
S-NT048

pistones
S-NT030
Caballete del motor Para la reparacin general del motor
KBIA2232E
EM-186
A
Cuadro para la investigacin de NVH - Ruido del motor INFOID:0000000003451643
EM
P
JPBIA1967GB
Usar el siguiente cuadro para hallar ms fcilmente la causa del sntoma. INFOID:0000000003451644
1. Localizar la zona de donde procede el ruido.

2. Verificar el tipo de ruido.
EM-187
3. Especificar las condiciones de funcionamiento del motor.
4. Comprobar la procedencia del ruido especificado.
Si fuera necesario, reparar o sustituir las piezas.
Condiciones de funcionamiento del motor

Du-
ruido de s de el arla con- ido
el acel-
ralent eraci
e cin
n
Parte su- Golpeteo

Ruido del
perior del o ruido C A - A B - Holgura de las vlvulas EM-236
taqu
motor seco
Cubierta Ruido del Holgura de engrase del
de balan- cojinete rbol de levas EM-231
cines Chirrido C A - A B C
del rbol Descentramiento del EM-231
Culata de levas rbol de levas
Ruido de
Ruido del y el buln EM-282
latigazo o - A - B B -
buln Holgura del casquillo de EM-282
golpeo
la biela
y la pared
Holgura lateral del seg-
EM-282
Polea del Ruido de Ruido de mento de pistn
EM-282
cigeal latigazo o A - - B B A latigazo Separacin entre los
EM-282
Bloque de de golpeo del pistn extremos del segmento
EM-282
cilindros del pistn
(lateral del Doblado y torsin de la
motor) biela
Crter de Holgura del casquillo de
aceite Ruido del biela (pie de biela)
Det- EM-282
A B C B B B cojinete Holgura del cojinete de
onacin EM-282
de la biela la biela (cabeza de bie-
la)
Ruido del Holgura de engrase del
Det- cojinete cojinete de bancada EM-282
A B - A B C
onacin de banca- Descentramiento del EM-282
da cigeal
Parte
delantera Ruido de
del motor la cadena Grietas y desgaste de la
Cubierta Golpes de dis- cadena de distribucin
EM-240
de la ligeros o A A - B B B tribucin y Funcionamiento del
EM-240
cadena de golpeteo del tensor tensor de la cadena de
dis- de la distribucin
tribucin cadena
del motor
EM-188
Condiciones de funcionamiento del motor
A
Du-
ruido de s de el arla con- ido
el acel- EM
ralent eraci
e cin
n
Otra cor-
rea del
C
Ruido
motor (re- Deformacin de la cor-
chirriante A B - B - C
tencin o rea del motor
o silbante
deslizamie D
nto) EM-192
Parte
Otra cor-
delantera
rea del
del motor Funcionamiento del E
Crujido A B A B A B motor
cojinete de la polea
(deslizami
ento)
Chillido
Ruido de
Funcionamiento de la
F
A B - B A B la bomba CO-56
Crujido bomba de agua
de agua
A: Directamente relacionado B: Relacionado C: Relacionado a veces -: No relacionado G
EM-189
CUBIERTAS DEL MOTOR
CUBIERTAS DEL MOTOR
PBIC4646E
1. 2. 3.
DESMONTAJE
2. Desmontar la junta delantera dch. Consultar SE-2, "Diseo de los componentes".
del compartimento del motor a un lado.
PRECAUCIN:
MONTAJE
tracin.

especificado.
3. Apretar otros pernos excepto el (A) que se muestra en la ilus-
orden.

especificado.
EM-190
CUBIERTAS DEL MOTOR
A
DESMONTAJE
aplicable. EM
trasera del compartimento del motor. C
I
KBIA0742E
MONTAJE
Siguiendo las instrucciones inferiores, montar en orden inverso al de J
desmontaje.
par especificado, en este orden. K
KBIA0742E
EM-191
CORREAS DEL MOTOR
CORREAS DEL MOTOR
Comprobacin de la correa del motor INFOID:0000000003451647
ADVERTENCIA:
Asegurarse de realizarlo cuando el motor est parado.
La correa del motor se ajusta automticamente con el tensor automtico, as que no es necesaria la com-
probacin de la tensin.
Comprobar si la correa del motor est desgastada, daada o tiene grietas; sustituir si fuera necesario.
Comprobar las ranuras de la correa del motor por si hubiera depsitos de materias extraas como arena o
barro. Limpiar o sustituir si fuera necesario.
Ajuste de la tensin INFOID:0000000003451648
No es preciso tensar la correa, ya que de ello se encarga el tensor automtico de la correa del motor.
BOMBA DE AGUA, ALTERNADOR Y CORREA DEL COMPRESOR DE ACONDICIONADOR DE

AIRE
NOTA:
En las siguientes oraciones, la correa del compresor del acondicionador de aire-alternador-bomba de agua se
denomina correa, y el tensor automtico de la correa de distribucin se denomina tensor automtico.
Desmontaje
3. Replegar y asegurar (o sujetar) el tensor automtico (4) con los
siguientes pasos:
1 : Alternador
2 : Correa
3 : Polea de la bomba de agua
5 : Polea del cigeal
: Compresor de A/A (modelos con
6 A/A)
: Polea loca (modelos sin A/A)
JPBIA0962ZZ
EM-192
CORREAS DEL MOTOR
a. Asegurarse de sujetar la parte hexagonal de 19 mm (A) del ten-
sor automtico con una llave de boca cerrada o una llave de A
tubo.
NOTA:
Se recomienda usar herramientas con un mango de 500 mm
EM
o ms.
No aflojar los pernos o las tuercas durante el trabajo.
JPBIA1282ZZ
D
b. Girar con cuidado el hexgono en la direccin que se indica con
la flecha (para aflojar).
PRECAUCIN:
E
Puesto que el tensor tiene una gran fuerza de reaccin,
asegurarse de sujetarlo firmemente con una herramienta.
Si se aplica una fuerza repentina, se puede daar el
hexgono. Girarlo con cuidado de acuerdo con el reple- F
gado de la unidad amortiguadora.
4. Soltar la correa empezando desde la polea del amortiguador
para extraerla. G
PRECAUCIN: JPBIA1283ZZ
Al desmontar o montar, mantenerse alejado de cada
polea, sujetar un lado de la correa. Esto se hace para prepararse por si se desliza la herramienta.
Manejar la correa desmontada con cuidado, evitando el aceite y el refrigerante. No girarla o H
doblarla con excesiva fuerza.
Montaje
I
Seguir el mismo procedimiento que durante el desmontaje, sujetar el tensor automtico en la direccin de
aflojamiento de la correa y montar la correa.
PRECAUCIN:
No poner las manos cerca de la zona donde la correa puede engancharlas, preparndose por si se J
desliza la herramienta de sujecin.
Despus del montaje de la correa, comprobar que la ranuras de la correa y las aristas de la polea
estn firmemente enganchadas. K
Tensor automtico de la correa del motor INFOID:0000000003451649
DESMONTAJE L
1. Desmontar la correa del motor. Consultar EM-192, "Ajuste de la tensin".
EM-193
CORREAS DEL MOTOR
2. Desmontar la unidad del amortiguador (2) y el tensor automtico
(1).
JPBIA1570GB

Comprobar que la polea no tiene flojedad y gira con suavidad.
Comprobar que no haya fugas de aceite en la unidad amortiguadora.
MONTAJE
Montar en orden inverso al de desmontaje.
EM-194
A
EM
L
JPBIA1369GB
1. Conducto de aire (admisin) 2. Rejilla 3. Conducto de aire M

4. Resonador 5. Arandela 6. Collarn
7. Caja del depurador de aire 8. Elemento del depurador de aire 9. Arandela
10. Tuerca 11. Depsito guardapolvo 12. Arandela N
13. Tuerca 14. Vlvula de drenaje guardapolvo 15. Abrazadera
16. Manguera de aire 17. Abrazadera 18. Manguera PCV
19. Abrazadera 20. Conducto de aire 21. Arandela O
22. Collarn 23. Manguera de vaco 24. Abrazadera
25. Manguera de aire 26. Abrazadera 27. Medidor masa caudal aire
28. Separador 29. Collarn 30. Arandela P
Vlvula solenoide de control de
31. 32. Manguera de vaco 33. Manguera de vaco
vaco del turbocompresor
34. Soporte
A. A la tubera de admisin de aire B. A la cubierta de balancines C. A la bomba de vaco
D. Al actuador de control de la VNTC
Consultar GI-8, "Componente" para obtener ms detalles sobre los smbolos de la ilustraciones.
EM-195
DESMONTAJE
4. Desmontar la cubierta trasera del compartimento del motor. Consultar EM-191, "Desmontaje y montaje de
la cubierta trasera del compartimento del motor".
5. Desmontar la cubierta del piso detrs del asiento delantero dch.
6. Si se ha de desmontar el conducto de aire [(7) del paso 9], desmontar lo siguiente:
Indicador de nivel de aceite: Consultar EM-273, "Desarmado y armado".
Calibrador nivel del fluido de T/A (modelos con T/A): Consultar AT-135, "Desmontaje y montaje".
Pernos de montaje de la tubera de carga del fluido de la T/A (modelos con T/A): Consultar AT-135,
"Desmontaje y montaje".
7. Desconectar el conector de la instalacin del medidor masa caudal aire.
8. Para realizar correctamente el montaje, poner marcas de montaje en cada conexin.
9. Desmontar el lado de motor despus de separar el sistema
siguiendo el procedimiento siguiente.
1 : Conducto de aire (admisin)

2 : Conducto de aire
a. Desmontar la manguera PCV (5).

b. Desmontar la manguera de aire (6).
c. Aflojar completamente las abrazaderas de la manguera de aire
(8).
d. Desconectar la manguera de vaco entre el conducto de aire y la
vlvula solenoide de control de sobrealimentacin del turbocom-
presor.
e. Desmontar la manguera de aire.
f. Desmontar el medidor masa caudal aire (9) y el separador (10).
PRECAUCIN:
Manejarlo con cuidado para evitar que se golpee.
No desarmar nunca el medidor masa caudal aire.
No tocar nunca la parte del sensor.
g. Desmontar el conducto de aire (7) del vehculo.
JPBIA1455ZZ
h. Si se han de desmontar los siguientes componentes, desmontar
el conjunto del soporte del filtro de combustible. Consultar FL-
21, "Componente".
i. Desmontar el resonador (4).
j. Desmontar los pernos de montaje de la vlvula solenoide de control de sobrealimentacin del turbocom-
presor y moverla a un lado.
k. Desmontar la caja del depurador de aire (3).
10. Si hay que desmontar piezas dentro de la carrocera derecha, seguir los siguientes pasos.
a. Desmontar los componentes hasta la caja del depurador de aire, consultando el paso 9.
b. Desmontar la rejilla de admisin de aire del exterior de vehculo.
c. Desmontar el guardapis derecho, y levantar el panel de debajo del anclaje derecho del cinturn de seg-
uridad. Consultar SB-2, "Desmontaje y montaje del cinturn de seguridad para asiento independiente".
EM-196
d. Levantar el conducto de aire (J) a travs de la abertura del
vehculo, y separarlo del conducto de aire (K). A
e. Tirar y desmontar el conducto de aire.
f. Desmontar el conducto de aire del orificio de montaje del con-
ducto de aire. EM
KBIA0902E
D
MONTAJE
El montaje debe realizarse en orden inverso al de desmontaje, prestando atencin a los siguientes puntos.
tar firmemente las abrazaderas. E
Montar la vlvula de drenaje guardapolvos de forma que la aber-
tura quede a lo largo de la circunferencia.
F
H
KBIA0819E
Cambio del filtro del depurador de aire INFOID:0000000003451748

I
DESMONTAJE
1. Desmontar el protector de la tubera del freno bajo el vehculo, tras la rueda delantera dch. J
2. Desmontar los 3 clips, y al cubierta del fondo de la carcasa del
depurador de aire.
NOTA: K
La marca * de la ilustracin muestra la parte del brazo eleva-
dor.
Para sustituir el elemento del depurador de aire no es necesa-
rio elevar el vehculo. L
3. Desmontar la tuerca, el depsito guardapolvo, y a continuacin,
el elemento depurador de aire.
M
KBIA0749E
MONTAJE
Montar en orden inverso al de desmontaje. N
EM-197
Disposicin INFOID:0000000003451774
JPBIA1571GB
1. Manguera de admisin de aire 2. Turbocompresor 3. Abrazadera (en cada extremo de la

manguera de admisin de aire)
4. Cuerpo mariposa 5. Manguera de admisin de aire 6. Tubera de admisin de aire
7. Manguera de admisin de aire 8. Tubera de admisin de aire 9. Manguera de admisin de aire
Manguera de aire (sensor de
10. 11. Soporte 12. Enfriador de aire de carga
presin de aire de carga)
13 Sensor de presin del aire de 14. Soporte 15. Manguera de admisin de aire
carga
16. Tubera de admisin de aire 17. Manguera de admisin de aire 18. Tubera de admisin de aire
EM-198
EM
JPBIA1572GB
I
1. Sensor de presin del aire de carga 2. Soporte 3. Enfriador de aire de carga
4. Soporte 5. Manguera de aire (sensor de presin de 6. Abrazadera
aire de carga) J
A. A la tubera de admisin de aire
K
DESMONTAJE L
1. Desmontar el enfriador de aire de carga con el siguiente procedimiento.
a. Desmontar la cubierta inferior.
b. Desmontar el soporte del enfriador de aire de carga (lado delantero). M
c. Aflojar la abrazadera de conexin del lado del enfriador de aire de carga de la manguera de admisin de
aire (lado de admisin del enfriador de aire de carga y lado exterior izquierdo).
d. Desmontar el soporte del enfriador de aire de carga (lado trasero). N
e. Desmontar el perno de montaje del enfriador de aire de carga (lado superior izquierda)
f. Desmontar el enfriador de aire de carga.
PRECAUCIN: O
No daar o araar el enfriador de aire de carga durante el desmontaje.
2. Desmontar el sensor de presin de aire de carga.
a. Desmontar el enfriador de aire de carga siguiendo el paso 1. P
b. Desconectar el conector de instalacin del sensor de presin del aire de carga.
c. Desmontar la manguera de aire.
d. Desconectar el sensor de presin de aire de carga con soporte.
3. Poner una marca de acoplamiento en la manguera de admisin de aire (lado del vehculo) y en el tubo de
admisin de aire para su referencia durante el montaje.
EM-199
Inspeccin visual del enfriador de aire de carga.
Comprobar visualmente que no hay ningn dao sen el ncleo del enfriador de aire de carga ni en el
depsito de aire (lado superior e inferior).
Si hubiera algo inusual, sustituir el enfriador de aire de carga.
MONTAJE
tar firmemente las abrazaderas.
COMPROBACIN DEL ENFRIADOR DE AIRE DE CARGA
Comprobar el enfriador de aire de carga por si tuviera barro o estuviera atascado. Si fuera necesario, limpiar
el enfriador de aire de carga tal como sigue.
PRECAUCIN:
Tener cuidado de no daar o doblar las aletas del enfriador de aire de carga.
Al limpiar el enfriador de aire de carga sin desmontarlo, eliminar todas las piezas circundantes como
las volutas del ventilador de refrigeracin y las bocinas. A continuacin, envolver la instalacin y los
conectores con cinta para evitar que les entre agua.
1. Aplicar agua a la manguera del lado posterior del ncleo del enfriador de aire de carga para descarga
vertical.
Aplicar agua de nuevo a todas las superficies del ncleo del enfriador de aire de carga una vez por
minuto.
Dejar de lavar cuando ya no salgan las manchas del enfriador de aire de carga.
2. Aplicar aire al lado posterior del ncleo de enfriador de aire de carga para descarga vertical.
Usar aire comprimido inferior a 490 kPa (5 kg/cm2) y mantenerse a una distancia superior a 30 cm.
Volver a aplicar aire a las superficies del ncleo del enfriador de aire de carga una vez por minuto hasta
que no salga ms agua.
EM-200
COLECTOR DE ADMISIN
COLECTOR DE ADMISIN
A
Componentes INFOID:0000000003451792
EM
I
JPBIA1456GB
1. Junta 2. Colector de admisin 3. Pasaje del EGR J

4. Junta 5. Junta 6. Actuador de control elctrico de la
mariposa
Consultar GI-8, "Componente" para obtener ms detalles sobre los smbolos de la ilustraciones. K
L
DESMONTAJE
2. Abrir la cubierta derecha del compartimento del motor y asegurarla. Consultar EM-190, "Componente". M
4. Desmontar la cubierta derecha del compartimento del motor. Consultar EM-190, "Desmontaje y montaje
de la cubierta derecha del compartimento del motor". N
6. Desmontar la cubierta del piso detrs del asiento delantero dch. O
7. Desmontar la manguera de admisin de aire del actuador de control elctrico de la mariposa. Consultar
EM-198, "Disposicin".
8. Extraer el enfriador EGR y la vlvula de control de volumen del EGR. Consultar EM-204, "Componente". P
9. Conector de la instalacin desconectado en el actuador de control elctrico de la mariposa.
10. Desmontar el actuador de control elctrico de la mariposa del colector de admisin.
Aflojar diagonalmente los pernos de montaje.
PRECAUCIN:
Tirar con cuidado para evitar cualquier golpe en el actuador de control elctrico de la mariposa.
No desarmarlo o ajustarlo.
11. Desmontar la abrazadera del tubo de alimentacin de combustible. Consultar EM-221, "Componente".
EM-201
COLECTOR DE ADMISIN
12. Mover la abrazadera superior del colector de admisin y la instalacin a un lado.
13. Desconectar la manguera de vaco de la vlvula de control de turbulencia.
14. Desmontar el colector de admisin.
Aflojar y extraer los pernos y tuercas en el orden inverso al de
la ilustracin.
MBIB9063E

Inspeccionar la deformacin de superficie del colector de admisin
con una regla (1) y galgas de espesor (2).
Lmite : 0,2 mm
Si excede el lmite, sustituir el colector de admisin.
MBIB9058E
MONTAJE
Colector de admisin
MBIB9063E
Actuador de control elctrico de la mariposa

Apretar los pernos de montaje por igual en forma diagonal en varios pasos y en orden numrico.
EM-202
COLECTOR DE ADMISIN
Componentes INFOID:0000000003451791
EM
JPBIA1467GB
G
1. Tope de empuje 2. Tornillo de la vlvula 3. Vlvula de control de turbulencia
4. Colector de admisin 5. Junta de reborde 6. Conjunto del eje de la vlvula de
control de turbulencia
7. Arandela 8. Anillo elstico 9. Actuador de la vlvula de control de H
turbulencia
I
DESARMADO J
1. Desmontar el tope de empuje.
2. Desmontar los pernos de montaje del actuador de la vlvula de control de turbulencia.
3. Desmontar el anillo elstico del conjunto del eje de la vlvula de control de turbulencia. K
4. Extraer todos los pernos de las vlvulas.
5. Desmontar todas las vlvulas.
L
6. Desmontar el conjunto del eje de la vlvula de control de turbulencia del colector de admisin.
ARMADO
Montar en sentido inverso al de desmontaje, prestando atencin a los siguientes puntos: M
PRECAUCIN:
Tener precaucin de no doblar el eje.
Sustituir el tope de empuje, los tornillos de las vlvulas, la junta de reborde y el anillo elstico por
N
otros nuevos.
Antes de introducir la nueva junta de reborde, aplicar aceite a la parte exterior, y ajustar con presin en el
cuerpo del colector de admisin.
Montar la vlvula con la flecha en la direccin contraria a la vlvula O
de control de turbulencia.
Despus del montaje de los tornillos de la vlvula, esperar al
menos 2 horas. P
Despus de montar todas las piezas, comprobar que funciona con
suavidad.
MBIB9059E
EM-203
SISTEMA EGR
SISTEMA EGR
JPBIA1578GB
1. Abrazadera 2. Manguera de agua 3. Tubera de agua

4. Tubo del EGR 5. Junta 6. Abrazadera
7. Manguera de agua 8. Enfriador EGR 9. Tubo de conexin
10. Abrazadera 11. Manguera de combustible 12. Abrazadera
13. Manguera de agua 14. Manguera de combustible 15. Manguera de agua
16. Junta 17. Vlvula de control de volumen 18. Actuador de control elctrico de la
del EGR mariposa
19. Junta 20. Junta 21. Soporte del enfriador EGR
22. Manguera de agua 23. Manguera de agua
A. Al tubo de la calefaccin B. Al colector de escape C. Al filtro de combustible.
D. Al bloque de cilindros E. Al tubo de retorno de combus-
tible
DESMONTAJE
de la cubierta derecha del compartimento del motor".
EM-204
SISTEMA EGR
5. Drenar el refrigerante del motor, o cuando las mangueras del agua estn desconectadas, poner un tapn
para evitar prdidas del refrigerante del motor. Consultar CO-40, "Cambio del refrigerante del motor". A
PRECAUCIN:
Llevar a cabo con el motor fro.
No derramar nunca aceite de motor en la correa del motor.
EM
6. Desmontar las mangueras de agua.
7. Desmontar la cubierta de salida de escape (superior). Consultar EM-206, "Componente".
8. Desmontar el tubo de EGR. C
9. Desmontar el enfriador EGR.
10. Extraer la vlvula de control de volumen del EGR.
PRECAUCIN: D
Tirar con cuidado para evitar cualquier golpe en el vlvula de control de volumen del EGR.
No adherir el refrigerante del motor al conector de la instalacin.
No desarmar o ajustar la vlvula de control de volumen del EGR.
E
MONTAJE
JPBIA1037ZZ
1. Apretar los pernos de montaje de la vlvula de control de volumen del EGR (1) al par especificado en el K
colector de admisin.
2. Apretar temporalmente todos los pernos de montaje.
3. Apretar los pernos de montaje del tubo del EGR (2) (lado del colector de escape) al par especificado. L
4. Apretar los pernos de montaje del enfriador del EGR (3) (lado de la vlvula de control de volumen del
EGR) al par especificado.
5. Apretar los pernos de montaje del lado superior del enfriador del EGR (4) al par especificado. M
6. Apretar los pernos de montaje del soporte del enfriador EGR (5) al par especificado.
7. Apretar el perno de montaje del soporte del enfriador EGR (6) al par especificado.
8. Apretar los pernos de montaje del tubo de EGR (7) (lado del enfriador EGR) al par especificado. N
EM-205
JPBIA1460GB
1. Colector de escape 2. Junta 3. Tubera de admisin de aire

4. Turbocompresor 5. Junta 6. Junta
7. Tubo de suministro de aceite/retorno 8. Junta 9. Arandela
de aceite
10. Soporte de la salida del gas de es- 11. Salida de escape 12. Tapn del convertidor
cape
13. Arandela 14. Cubierta del catalizador 15. Catalizador
16. Junta 17. Soporte de la cubierta del cataliza- 18. Soporte del catalizador
dor
19. Junta 20. Cubierta de salida de escape (inferi- 21. Cubierta de salida de escape (supe-
or) rior)
DESMONTAJE
EM-206
nente". A
3. Desmontar la cubierta inferior. EM
4. Desmontar la cubierta del catalizador.
5. Desmontar el tubo de escape delantero. Consultar EX-7, "Componente".
6. Desmontar la placa de la pantalla trmica de la superficie izq. de la culata. Consultar CO-58, "Compo- C
nente".
7. Desmontar el alternador y a continuacin, moverlo al suelo. (No desconectar las tuberas). Consultar SC-
11, "Desmontaje y montaje (ZD30DD, ZD30DDTi)". D
8. Desmontar la manguera de PCV, la manguera de aire (entre el conducto de aire y la tubera de admisin
de aire). Consultar EM-195, "Componente".
9. Desmontar el tubo de EGR (entre el colector de escape y el enfriador del EGR). Consultar EM-204, E
"Componente".
10. Desmontar las cubiertas de salida de escape (superior e inferior).
11. Desmontar el soporte de salida de escape. F
12. Desmontar el soporte del catalizador.
13. Desmontar el tubo de suministro de aceite/retorno de combustible para el turbocompresor.
G
14. Desmontar los conjuntos de salida del escape y del catalizador y ponerlos en los bajos del vehculo.
Aplicar lubricante penetrante a los pernos y tuercas antes de iniciar la operacin. Aflojar los pernos y
tuercas cuando el lubricante haya penetrado suficiente.
PRECAUCIN: H
Evitar golpes en el catalizador de tres vas.
15. Separar la salida de escape y el catalizador.
16. Desmontar la manguera de admisin de aire del lado de salida del turbocompresor. Consultar EM-198, I
"Disposicin".
17. Desmontar las tuercas del lado del colector de escape y a continuacin, desmontar el turbocompresor
hacia la parte superior del vehculo sujetando la tubera de admisin de aire. J
Aplicar lubricante penetrante a las tuercas antes de iniciar la operacin. Aflojar las tuercas cuando el
lubricante ha penetrado suficiente.
PRECAUCIN: K
Tener cuidado de que no toque el vehculo.
Tener cuidado de no doblar la tubera.
No sujetar el controlador de la vlvula de giro y la varilla del actuador.
Comprobar la siguiente ruta en caso de que la rueda del compresor, la rueda de la turbina y/o el L
eje del rotor estuvieran rotos. Desmontar todos los fragmentos y otras materias extraas para
evitar la contaminacin secundaria.
Lado de admisin: entre el turbocompresor y el intercooler M
Lado de escape: Entre el turbocompresor y el catalizador
18. Separar el turbocompresor y la tubera de admisin de aire.
PRECAUCIN:
N
No desarmar o ajustar el conjunto del turbocompresor.
O
EM-207
MBIB9061E
1. Actuador de control de la tobera vari- 2. Rueda de la turbina 3. Rueda del compresor

able del turbocompresor (VNTC)
Comprobar si hay fugas de presin Comprobar si existen fugas de gas Comprobar si hay fugas de presin
A. B. C.
de aire negativa de escape de aire de carga
D. Comprobar si hay prdidas de aceite
de.
Consultar la ilustracin para ver los nombres de los componentes y los puntos de comprobacin visuales.
NOTA:
Las siguientes ilustraciones muestran las imgenes del procedimiento de inspeccin. (Las piezas reales no
tienen la misma forma que las piezas de la ilustracin).
Tuberas de aceite
Limpiar el interior del tubo de suministro de aceite, el tubo de retorno de aceite y comprobar si los tubos
estn obstruidos.
Sustituir el tubo de suministro de aceite o el tubo de retorno de aceite si sigue obstruido despus de limpi-
arlo.
Turbocompresor
Realizar la siguiente inspeccin, y a continuacin limpiar si hay algn depsito.
Sustituir el turbocompresor si no est funcionando correctamente o si est fuera de los valores estndar.
Limpiar antes de comprobar.
Limpiar el orificio de retorno/suministro del aceite.
MBIB9073E
EM-208
Secar utilizando una pistola de aire despus de limpiar.
Secar la rueda del compresor, la rueda de la turbina, la carcasa A
del compresor y la carcasa de la turbina utilizando una pistola de
aire.
EM
MBIB9074E
D
Holgura de engrase del eje del rotor
Comprobar que el eje del rotor (1) gira suavemente sin ninguna
resistencia, al girarlo manualmente.
Sacudir el eje verticalmente y horizontalmente y comprobar que no E
est suelto.
Estndar : 0,056 - 0,127 mm F

Sustituir el conjunto del turbocompresor si se percibe que hay
resistencia y/o est suelto.
Comprobar que no haya depsitos de carbono o suciedad. G
MBIB9068E
Juego axial del eje del rotor H

Colocar un comparador en el extremo del eje del rotor, en la direc-
cin axial, para medir el juego axial.
Estndar : 0,030 - 0,111 mm I
Reemplazar el turbocompresor si est fuera del estndar.

J
K
MBIB9060E
Rueda de la turbina
Comprobar que no haya manchas de aceite de motor sobre la L
rueda de la turbina.
Comprobar que no haya depsitos de carbono.
Comprobar que la paleta de la rueda de la turbina (2) no est rota
M
o doblada.
Comprobar que no hay interferencias con el alojamiento de la tur-
bina (1).
N
MBIB9066E O
Rueda del compresor
EM-209
Comprobar que no haya manchas de aceite de motor dentro del
puerto de admisin.
Comprobar que no hay interferencias con el alojamiento del com-
presor (2).
Comprobar que la rueda del compresor (1) no est rota o doblada.
MBIB9065E
Actuador de control de la VNTC

Desconectar la manguera de vaco del lado de la vlvula solenoide
de control de la VNTC, y conectar la bomba de vaco manual (B) al
actuador de control de la VNTC (A).
C : Comparador
Comprobar que la varilla del actuador de control (D) se acciona
con suavidad y de acuerdo con la siguiente presin.
Primero, aplicar una presin negativa de aire de aproximadamente
-66,7 kPa (-667 mbar, -500 mmHg).
A continuacin, medir los valores mientras se reduce la presin
negativa del aire a 0. JPBIA1604ZZ
Estndar (cantidad de la carrera de la varilla/presin)

: -53,3 a -47,9 kPa (-533 a -479 mbar, -400 a -359 mmHg)/0,2 mm
-37,2 a -27,8 kPa (-372 a -278 mbar, -279 a -209 mmHg)/5,0 mm
PRECAUCIN:
El diafragma del actuador de control del VNTC puede daarse si se aplicar una presin negativa del
aire excesiva. Comprobar que la presin de la bomba de vaco se encuentra dentro de los valores
estndar usando un manmetro para comprobar antes de aplicar presin al actuador de control de
la VNTC.
Diagnstico de averas para el turbocompresor
Comprobar los siguientes puntos antes de realizar el diagnstico de averas
1. Comprobar que el nivel de aceite del motor est entre la marca L (nivel bajo) y H (nivel alto) en la varilla
de nivel del aceite (Cuando la cantidad de aceite del motor est por encima de H (nivel alto), el aceite de
motor se sale y entra en el conducto de admisin a travs del conductor de paso de gases, de forma que
el turbocompresor detecta una avera falsa). Consultar LU-21, "Inspeccin".
2. Preguntar al cliente si siempre hace girar el motor al ralent para enfriar el aceite de motor despus de
conducir.
Sustituir el conjunto del turbocompresor si se encuentra una avera despus de las inspecciones de
unidad especificadas en la tabla siguiente.
Si no se encuentra ninguna avera despus de las inspecciones de unidad, constatar que el cuerpo del
turbocompresor no tiene ninguna avera. Comprobar las otras piezas de nuevo.
EM-210
Sntomas probables cuando aparecen los resulta- A

dos que se indican a la izquierda.
Ubicacin de la inspeccin Resultado Baja po-

Fuga de
Humo Ruido
tencia EM
aceite Baja acel-
eracin
Mojado de aceite. C A C C
C
Se observan depsitos de carbono. C A B B
Rueda de la turbina
Roza contra la carcasa. C B A B
Las aspas estn dobladas o rotas. A A D
El interior del puerto de admisin est
B B
muy manchado de aceite.
Rueda del compresor
Roza contra la carcasa. C B A B
E
Las aspas estn dobladas o rotas. A A
Se nota que hay resistencia cuando se
C C B F
Comprobar el juego axial del eje gira con la mano.
del rotor de la turbina y del com-
No se puede girar con la mano. A
presor.
Cojinete excesivamente suelto. C C B C G
Eje del rotor, puerto de retorno del
Depsitos de carbono o suciedad en el
aceite (comprobar el interior con C A C C
puerto de drenaje del aceite.
una linterna).
H
No funciona con suavidad cuando
se le aplica presin negativa del aire
Funcionamiento del actuador de
gradualmente
control de la VNTC (con una bom- B A
La cantidad de la carrera no est I
ba de vaco manual)
conforme a la presin negativa del
aire.
J
A: Muy posible. B: Posible. C: Puede ser.
MONTAJE K
Catalizador de tres vas
Montar el tapn del conversor y el limpiador de la malla metlica en la direccin que se indica en Ubicacin de L
los componentes.
Arrancar el motor, y elevar la velocidad del motor para comprobar que hay gas de escape y no hay prdidas M
de aceite.
EM-211
COLECTOR DE ESCAPE
COLECTOR DE ESCAPE
JPBIA1461GB
1. Junta 2. Cubierta del colector de escape 3. Colector de escape

DESMONTAJE
1. Desmontar el turbocompresor. Consultar EM-206, "Desmontaje y montaje".
2. Desmontar el tubo de EGR. Consultar EM-204, "Desmontaje y montaje".
3. Desmontar la cubierta del colector de escape.
4. Aflojar las tuercas de montaje en orden inverso al mostrado en
la ilustracin para desmontar el colector de escape.
JPBIA1581ZZ

EM-212
COLECTOR DE ESCAPE
Usar una regla fiable y unas galgas de espesor para comprobar la
planicidad de la superficie de encaje del colector de escape. A
Lmit : 0,2 mm
e EM
Si excede el lmite, sustituir el colector de escape.
PBIC2210E
D
MONTAJE
Montar en orden inverso al de desmontaje.
Colector de escape E
1. Apretar las tuercas en el orden que indica la ilustracin.
: Parte delantera del motor F
: 41,7 Nm (4,3 kg-m)

G
2. Apretar las tuercas en el orden que indica la ilustracin de
nuevo.
H
JPBIA1581ZZ

Poner el motor en marcha y aumentar su velocidad para comprobar que no hay fugas de gas de escape. I
EM-213
JPBIA1370GB
1. Placa deflectora 2. Placa deflectora 3. Sensor del nivel de aceite

4. Colador de aceite 5. Junta 6. Crter (inferior)
7. Tapn de drenaje 8. Arandela 9. Cubierta de la placa trasera
10. Crter (superior)
A. Lado del crter
DESMONTAJE
ADVERTENCIA:
Para evitar quemaduras, no vaciar nunca el aceite del motor con el motor caliente.
4. Siguiendo los pasos a continuacin, desmontar el crter de aceite (inferior).
EM-214
a. Aflojar y desmontar los pernos de montaje del crter de aceite
(inferior) en orden inverso al mostrado en la ilustracin. A
A : Vista del lado inferior

: Parte delantera del motor EM
b. Con un cortajuntas [SST KV10111100], separar la junta lquida,
y desmontar el crter de aceite (inferior).
PRECAUCIN: C
Tener cuidado de no daar las superficies de aco-
plamiento. JPBIA1480ZZ
No insertar nunca un destornillador, pues podra daar D
las superficies de acoplamiento.
5. Siguiendo los pasos a continuacin, desmontar el crter de aceite (superior).
a. Desmontar el crter de aceite bajo el miembro transversal. Consultar FSU-6, "Componente". E
b. Desmontar el conjunto de la transmisin para acceder a los per-
nos de montaje traseros (A) del crter de aceite (superior) Con-
sultar MT-9, "Desmontaje y montaje" (modelos con T/M) o AT- F
135, "Desmontaje y montaje" (modelos con T/A).
c. Drenar el refrigerante del motor (vehculos con calefactor tra-
sero). Consultar CO-40, "Cambio del refrigerante del motor".
G
H
JPBIA1265ZZ
d. Aflojar y quitar los pernos de montaje del crter (superior) en el I

orden inverso al mostrado en la ilustracin.
KBIA0762E L
e. Con un cortajuntas [SST KV10111100], separar la junta lquida, y desmontar el crter de aceite (superior).
PRECAUCIN:
Tener cuidado de no daar las superficies de acoplamiento. M
No insertar nunca un destornillador, pues podra daar las superficies de acoplamiento.
6. Desmontar el colador de aceite.
N
Comprobar el colador de aceite y limpiarlo si hay algn objeto pegado.
MONTAJE O
Montar el crter de aceite (superior)
EM-215
1. Aplicar junta lquida completamente como durante el montaje.
MBIB9108E
2. Apretar los pernos de montaje en el orden numrico mostrado

en la ilustracin.
3. Volver a apretar los pernos de montaje en orden ascendente tal
como se indica en la ilustracin.
KBIA0762E
Montar el crter de aceite (inferior)

1. Aplicar junta lquida completamente como durante el montaje.
a : 4,5 mm
JPBIA1481ZZ
2. Apretar los pernos de montaje en el orden numrico mostrado

en la ilustracin.
A : Parte inferior
3. Volver a apretar los pernos de montaje en orden ascendente tal

como se indica en la ilustracin.
JPBIA1480ZZ
Montar la arandela del tapn de drenaje

Montarla en la direccin que se muestra en Ilustracin de los componentes. Consultar EM-214, "Compo-
nente".
1. Comprobar el nivel de aceite de motor. Consultar LU-21, "Inspeccin".
2. Calentar el motor y comprobar el nivel de aceite y que no hay fugas. Consultar LU-21, "Inspeccin".
3. Parar el motor y esperar 10 minutos.
4. Comprobar de nuevo el nivel de aceite de motor. Consultar LU-21, "Inspeccin".
EM-216
A
EM
G
JPBIA1507GB
1. Instalacin de incandescencia 2. Placa de incandescencia 3. Retn de aceite de la buja de incan-

descencia H
4. Buja de incandescencia
I
J
DESMONTAJE
K
2. Desmontar la junta delantera dch. Consultar SE-2, "Diseo de los componentes"
L
5. Desmontar el conducto de aire. Consultar EM-195, "Componente".
M
6. Desconectar el conector de instalacin de la placa de incandescencia. Moverlo desde la parte superior de
la cubierta de balancines.
7. Quitar la tuerca de incandescencia para poder desmontar la placa.
N
Para el cilindro n 4, abrir un orificio de acceso desmontando
la presilla de la zona arqueada del piso del lado del vehculo
primero. A continuacin aflojar la tuerca de incandescencia a
travs del orificio de acceso. O
8. Extraer el retn de aceite de la buja de incandescencia.
9. Desmontar la buja de incandescencia.
Para el cilindro n 4, desmontarla y montarla a travs del orifi- P
cio de la presilla en la zona arqueada del piso del lado del
vehculo.
PRECAUCIN:
Durante el desmontaje o montaje, no usar herramientas KBIA0765E
de impacto como una llave neumtica.

Manipular con sumo cuidado y evitando cualquier clase de golpe, incluso despus del desmon-
taje. (Como orientacin, si se cae desde una altura de 10 cm o ms, sustituirla siempre).
EM-217
MONTAJE
1. Montar la buja de incandescencia.
2. Montar el retn de aceite de la buja de incandescencia.
EM-218
BOMBA DE VACO
BOMBA DE VACO
A
EM
J
JPBIA1580GB
1. Junta 2. Perno de ojal 3. Tubera de aceite K

4. Junta 5. Perno de ojal 6. Junta trica
7. Vlvula 8. Junta 9. Conector de la bomba de vaco
10. Junta 11. Bomba de vaco 12. Junta L
13. Perno de ojal
Al soporte de montaje de la bomba A la vlvula solenoide del control de
A. B. Al bloque de cilindros C.
de combustible sobrealimentacin M
Desmontaje y montaje INFOID:0000000003451664 N
DESMONTAJE
PRECAUCIN: O
No desarmar la bomba de vaco.
2. Desmontar el ventilador de refrigeracin. Consultar CO-55, "Componente". P
3. Desmontar el lado de la bomba de vaco de la manguera de vaco.
4. Desmontar la tubera de aceite.
5. Desmontar la bomba de vaco.
Extraer los pernos de montaje, y tirar de la bomba de vaco hacia la parte delantera del vehculo.
Si es difcil de extraer tirando debido a algn empalme atascado, golpear con un mazo plstico para
extraerlo.
PRECAUCIN:
EM-219
BOMBA DE VACO
No desarmar la bomba de vaco.
MONTAJE
Siguiendo las instrucciones inferiores, montar en orden inverso al de desmontaje.
Cuando est conectada, la manguera de vaco debera estar insertada firmemente al menos 15 mm.
Siguiendo los siguientes pasos, comprobar el vaco generado por la bomba de vaco.
1. Desconectar la manguera de vaco y conectar un manmetro de
vaco mediante un conector de 3 vas. O, desmontar el tapn de
la tubera de vaco, y conectar un comparador de vaco. (La ilus-
tracin muestra este ltimo caso.)
NOTA:
Conectar un calibrador de vaco en cualquier punto en el que
se pueda medir el vaco generado por la bomba de vaco. (La
ilustracin muestra un ejemplo.)
KBIA0767E
2. Poner el motor en marcha y medir el vaco generado a velocidad de ralent.
Estndar : -93,3 a -101 kPa (-933 a -1,010 mbar, -700 a -758 mmHg)
Si se encuentra fuera del estndar, revisar la succin de aire presente en el paso del vaco y medir de
nuevo.
Si sigue sin alcanzarse el estndar, sustituir la bomba de vaco.
EM-220
A
EM
L
JPBIA1968GB
1. Tubo de rebose 2. Conector 3. Tubo de rebose M

4. Tubo de inyeccin (n 1) 5. Tubo de inyeccin (n 2) 6. Tubo de inyeccin (n 3)
7. Tubo de inyeccin (n 4) 8. Conjunto del common rail 9. Junta
10. Conector 11. Abrazadera 12. Tubo de rebose N
13. Tubo de suministro de combustible 14. Abrazadera 15. Manguera de suministro de combus-
(superior) tible
16. Tubo de suministro de combustible 17. Manguera de suministro de combus- 18. Manguera de retorno de combustible
(inferior) tible
O
19. Abrazadera 20. Manguera de retorno de combustible 21. Tubo de retorno de combustible (in-
ferior)
22. Tubo de suministro de combustible 23. Junta de la tobera 24. Junta trica P
(inferior)
25. Inyector de combustible 26. Soporte de la tobera 27. Arandela
28. Cubierta de inyeccin
A. Al filtro de combustible. B. A la bomba de combustible
: Lado de soporte de la tobera
EM-221
PRECAUCIN:
Comprobar que no se pega ninguna materia extraa ni entra en las rutas a la hora de desmontar las
tuberas de combustible.
Con excepcin del perno y conector de ojal, no desmontar ninguna pieza como el sensor de presin
de combustible, los tapones,etc., del conjunto del common rail.
El tubo del inyector y el tubo de suministro de combustible no se pueden reutilizar. Sustituirlos por
otros nuevos si se desmontan.
Manejar el common rail con cuidado y evitar golpes.
DESMONTAJE
4. Desconectar los conectores de la instalacin del inyector (A) del
inyector.
5. Tirar hacia arriba para soltar la cubierta (1) del inyector.
6. Desmontar todos los tubos de inyeccin.
Aflojar los tubos de inyeccin del lado del inyector de combus-
tible que retienen el conector de admisin del inyector de
combustible con una llave inglesa para evitar que se pierdan.
7. Desmontar los conectores del tubo de rebose con el siguiente
procedimiento:
a. Desconectar el tubo de rebose del lado del conjunto del com- JPBIA1256ZZ
mon rail.
b. Empujar (B) y tirar (A) de la presilla de fijacin del inyector de

combustible (2) para librear el conector del tubo de rebose (1)
del inyector.
PRECAUCIN:
No desmontar la presilla
Sustituir la presilla si se ha desmontado.
Desmontar el tubo de rebose.
Tirar del tubo de rebose que sujeta la posicin del conec-
tor.
JPBIA1579ZZ
8. Desmontar el tubo de alimentacin de combustible de la bomba de suministro de combustible y del con-

junto del common rail.
PRECAUCIN:
Sujetar firmemente el conector de lado de la bomba de combustible con una llave inglesa.
Preparar un contenedor y un trapo con anterioridad ya que el combustible se saldr.
9. Conector de la instalacin desconectada del conjunto del common rail.
10. Mover la instalacin del lado superior del colector de admisin.
11. Desmontar los pernos de montaje del conjunto del common rail,
y desmontar el conjunto del common rail de la culata.
PRECAUCIN:
No desarmar el conjunto del common rail.
MBIB9106E
EM-222
12. Desmontar la cubierta de balancines. Consultar EM-228.
A
13. Seguir los pasos a continuacin para desmontar el inyector de combustible (n 4).
a. Desmontar el tubo de escape delantero. Consultar EX-7, "Componente".
b. Sujetar la superficie inferior del motor usando un gato de transmisin, y desmontar el perno pasante del
EM
soporte de montaje del motor trasero. Consultar EM-268, "Componente".
c. Bajar el gato para que el motor y el conjunto de la transmisin queden a la altura.
PRECAUCIN:
Trabajar siempre con cuidado, evitar operaciones forzadas o que no se le indiquen. C
Comprobar que ningn elemento interfiere con el lado del vehculo.
14. Desmontar los conectores del tubo de rebose con el siguiente procedimiento:
a. Desmontar los pernos de montaje del soporte de la tobera. D
b. Desmontar el inyector de combustible.
PRECAUCIN:
Manejar el inyector de combustible con cuidado y evitar golpes. E
Identificar la posicin de montaje del inyector de combustible. Organizar las piezas desmonta-
das para no mezclarlas.
No desarmar nunca el inyector de combustible. F
c. Desmontar la junta de la tobera del orificio de montaje de la culata si no se encuentra en la parte superior
del inyector de combustible.
PRECAUCIN:
G
Procurar no daar la culata.
MONTAJE
PRECAUCIN: H
Mientras se aprietan los tubos del inyector o el tubo de suministro de combustible, evitar que la otra
parte se mueva con una llave inglesa, para no tensar o aflojar la pieza.
NOTA:
En esta seccin, la informacin sobre las piezas no reutilizables aparece en el texto correspondiente a las I
caractersticas de esas piezas. (En otras secciones, la informacin sobre las piezas no reutilizables aparece
en la parte de Ubicacin de componentes).
1. Montar el inyector de combustible con el siguiente procedimiento: J
a. Anotar los DATOS IMA (COD ALFANUM) en la parte superior
al sustituir el inyector de combustible.
Consultar "INSPECCIN POSTERIOR AL MONTAJE" sobre K
el uso de los DATOS IMA (COD ALFANUM).
M
KBIA2268E
b. Montar la junta trica y la junta de la tobera en el inyector de combustible. N

Aplicar grasa alrededor de la junta.
Montar el inyector de combustible en su posicin original.
PRECAUCIN:
O
Sustituir la junta trica y la junta de la tobera.
c. Introducir el inyector de combustible de la culata.
Montar el soporte del inyector de combustible durante el montaje.
Introducir un lado del soporte del inyector de combustible en la parte superior del perno de la culata. P
d. Apretar el perno de soporte de la tobera.
Montar la arandela de forma que el lado de la superficie curvo mira hacia abajo (lado del soporte del
inyector de combustible).
2. Montar el perno pasante del soporte de montaje del motor trasero. Consultar EM-268, "Componente".
3. Montar el soporte del tubo delantero de escape. Consultar EX-7, "Componente".
4. Montar la cubierta de balancines. Consultar EM-228, "Componente".
EM-223
5. Montar el conjunto del common rail en la culata y apretar los
pernos de montaje al par especificado.
MBIB9106E
6. Apretar con la mano las conexiones del inyector de combustible

(A), las conexiones del common rail (B) y la conexin de la
bomba de suministro de combustible (C).
7. Apretar con la mano el perno de montaje de la abrazadera de
los tubos de alimentacin de combustible (D).
JPBIA1258ZZ
8. Apretar las conexiones (A) y (B) al par especificado.
: 30,5 Nm (3,1 kg-m)
JPBIA1259ZZ
9. Apretar las conexiones (A) al par especificado.
: 30,5 Nm (3,1 kg-m)
10. Apretar el perno de montaje de la abrazadera de los tubos de

alimentacin de combustible (B).
: 22,0 Nm (2,2 kg-m)
JPBIA1260ZZ
11. Aplicar combustible disel alrededor de la junta trica del conector del tubo de rebose.
EM-224
12. Abrir la presilla del inyector de combustible presionando la
presilla (2) (B). A
A : Lado superior del motor

PRECAUCIN: EM
No desmontar la presilla.
Sustituir la presilla si se ha desmontado.
13. Insertar el tubo de rebose (1) en el inyector de combustible. C
14. Soltar el clip y fijarlo en su posicin original.
PRECAUCIN:
JPBIA1579ZZ
Sustituir la junta trica del conector del tubo de rebose. D
15. Tirar del conector del tubo de rebose con la mano, y comprobar que no se desconecta.
16. Conectar la manguera de combustible al conjunto del common rail.
INSPECCIN POSTERIOR AL MONTAJE E
Arrancar el motor, aumentar la velocidad del motor, y comprobar que no hay prdidas de combustible.
EM-225
BOMBA DE SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE
JPBIA1280GB
Soporte de montaje de la bomba de

1. Placa delantera 2. Junta 3.
suministro de combustible
4. Bomba de suministro de combusti- 5. Junta trica 6. Acoplamiento Oldham
ble
7. Arandela 8. Caja de engranaje
Consultar GI-8, "Componente" para obtener ms detalles sobre los smbolos de la ilustracin.
DESMONTAJE
5. Desmontar las piezas siguientes.
Tubera de admisin de aire: Consultar EM-199, "Componente".
Enfriador EGR y la vlvula de control de volumen del EGR: Consultar EM-204, "Componente".
Colector de admisin: Consultar EM-201, "Componentes".
6. Mover la bomba de la servodireccin a un lado. Consultar PS-13, "Servicio e inspeccin en el vehculo".
7. Conector de la instalacin desconectado de la bomba de suministro de combustible.
EM-226
8. Desmontar el tubo de alimentacin de combustible y la manguera de alimentacin de combustible. Con-
sultar EM-221, "Componente". A
9. Desmontar los pernos de montaje de la bomba de suministro de combustible, y a continuacin, moverla
al lado trasero del motor.
PRECAUCIN: EM
No desarmar o ajustar la bomba de suministro de combustible.
10. Desmontar el engranaje de la bomba de suministro de combustible. Consultar EM-245, "Componente".
11. Desmontar la tubera de aceite del soporte de montaje de la bomba de suministro de combustible. Con- C
12. Desmontar el soporte de montaje de la bomba de suministro de combustible.
MONTAJE D
PRECAUCIN:
No volver a usa el tubo de alimentacin de combustible entre el conjunto del common rail y la bomba E
de suministro de combustible. Sustituirlo por uno nuevo.
Bomba de suministro de combustible
NOTA: F
No es necesario ajustar la distribucin de la inyeccin para corregir la desviacin del ngulo de montaje. Mon-
tar la bomba de suministro de combustible en la posicin correcta segn el acoplamiento Oldham.
1. Tener en cuenta lo siguiente, y montar la bomba de suministro de combustible en el lado trasero del G
motor.
a. Sustituir la junta trica de la bomba de suministro de combustible por otra nueva.
b. Dirigir el acoplamiento Oldham (1) en direccin vertical. Mon- H
tarlo de forma que ambos lados del ancho (A) quedan iguales.
: Posicin del eje de la bomba de I

B
c. Girar el cigeal con una herramienta manual para alinear la
direccin de la ranura de montaje (C) del soporte de montaje de J
la bomba de suministro de combustible con la direccin del aco-
plamiento Oldham.
NOTA:
Usar espejos para confirmar la posicin cuando no sea fcil de K
ver.
d. Montar la bomba de suministro de combustible en la ranura de
montaje del soporte de montaje de la bomba de suministro de L
combustible, teniendo cuidado de no mover el acoplamiento
Oldham.
M
N
JPBIA1287ZZ
2. Montar en orden inverso al de desmontaje. O

3. Antes de poner el motor en marcha, purgar el aire de las tuberas de combustible. Consultar FL-22,
"Purga de aire".
P
Poner el motor en marcha y aumentar su velocidad para comprobar posibles prdidas de combustible.
EM-227
JPBIA1051GB
1. Retn de aceite de la buja de incan- 2. Abrazadera de la manguera 3. Tapn de suministro de aceite

descencia
4. Cubierta de balancines 5. Junta de la cubierta de balancines 6. Abrazadera de la manguera
7. Manguera PCV 8. Abrazadera
A. Consultar EM-217 B. Marca frontal C. Consultar EM-228
D. Al conducto de aire
DESMONTAJE
5. Desmontar el conducto de aire. Consultar EM-195, "Componente".
6. Desmontar la manguera de PCV de la cubierta de balancines.
7. Conector de la instalacin desconectado del inyector de combustible. Consultar EM-221, "Componente".
8. Desmontar los tubos inyectores. Consultar EM-221, "Componente".
9. Desmontar la placa de incandescencia. Consultar EM-217, "Componente".
EM-228
10. Extraer el retn de aceite de la buja de incandescencia (1) de la
cubierta de balancines. A
A : Apretar
Mientras se sujeta la muesca que hay en la parte superior del EM
retn de aceite con unas tenazas, girarla hacia la derecha (B)
para extraerla.
C
JPBIA1286ZZ
D
11. Desmontar la cubierta de balancines.
a. Aflojar y quitar los pernos de montaje en orden inverso al mos-
trado en la ilustracin. E
b. Levantar la cubierta de balancines en la direccin de la incli- F

nacin de la buja de incandescencia para evitar tocar la buja
de incandescencia.
c. Cambiando el ngulo de la cubierta de balancines con frecuen- G
cia, sacarla de entre la carrocera y la culata.
Tener cuidado de no daar la posicin del retn de aceite H
del inyector de la cubierta de balancines.
MONTAJE
1. Aplicar junta lquida a los puntos que se muestran en la ilus- I
tracin realizando los pasos siguientes.
1 : Cubierta delantera J
2 : Caja de engranaje
3 : Culata
A : Punto de aplicacin de la junta lquida K
: 10 mm (desde la superficie de acoplamiento de la caja de en-
B
granajes)
C : Ancho de la caja de engranajes
JPBIA1053ZZ
L
D : 4 mm (grosor de aplicacin de la junta lquida)
Usar junta lquida original o equivalente. M

a. Rellenar la separacin entre las caras de acoplamiento con sellante usando una esptula.
b. Aplicar ms sellante haciendo un montoncito.
N
2. Montar la junta de la cubierta de los balancines en la ranura de montaje de la cubierta de balancines.
Inmovilizar una junta de la cubierta de balancines con la mano ligeramente para que no caiga durante el
montaje.
PRECAUCIN: O
Si se encuentran restos de junta lquida antigua usada en otros trabajos anteriores, eliminarla
completamente antes de proceder con el trabajo.
Montarlo con la pestaa que tiene la marca hacia delante "FR" hacia la parte delantera del motor y P
hacia arriba.
3. Montar la cubierta de balancines.
PRECAUCIN:
Tener cuidado de sujetar la junta de la cubierta de balancines de forma segura y evitar dejar que
se caiga.
No tocar la junta lquida aplicada a la culata.
4. Apretar los pernos de montaje de la cubierta de balancines realizando los siguientes pasos.
EM-229
a. Apretar temporalmente los pernos de montaje de la cubierta de
balancines en el orden numrico que se muestra en la ilus-
tracin.
JPBIA1052ZZ
b. Montar el retn de aceite de la buja de incandescencia.

c. Apretar los pernos de montaje al par especificado en el orden
numrico que se indica en la ilustracin.
JPBIA1052ZZ
EM-230
RBOL DE LEVAS
RBOL DE LEVAS
A
EM
J
JPBIA1054GB
1. Soporte del rbol de levas 2. Engranaje del rbol de levas (ADM) 3. Rueda dentada del rbol de levas K
4. Arandela 5. Engranaje del rbol de levas (ESC) 6. Plato de empuje
10. Taqu 11. Suplemento de ajuste 12. rbol de levas (escape) L
13. rbol de levas (admisin)
A. Consultar EM-231
M
N
DESMONTAJE
1. Desmontar la cubierta de balancines. Consultar EM-228, "Componente".
2. Colocar el cilindro n 1 en el PMS y a continuacin extraer la carcasa de la cadena, la cadena de dis- O
tribucin y otras piezas que estn conectadas. Consultar EM-240, "Desmontaje y montaje".
3. Desmontar el engranaje del rbol de levas y la rueda dentada del rbol de levas.
P
EM-231
RBOL DE LEVAS
Aflojar el perno de montaje del engranaje del rbol de levas,
para lo que hay que fijar la parte hexagonal del rbol de levas.
NOTA:
El engranaje loco no se puede desmontar en este punto
puesto que la caja de engranajes est en el medio. (Se puede
desmontar la culata como una unidad).
FEM011
4. Desmontar el rbol de levas.

Colocar marcas de montaje tanto en la parte derecha como en la izquierda con pintura.
Aflojar y quitar el perno de montaje en orden inverso al mos-
trado en la ilustracin.
5. Desmontar el suplemento de ajuste y el taqu.
Al desmontarlo, hay que tener en cuenta la posicin de mon-
taje y dejarlo fuera del motor para evitar confusiones.
PBIC0364E

Comprobacin visual del rbol de levas
Comprobar si algn lado del rbol de levas est desgastado o tiene araazos.
Sustituir el rbol de levas si apareciera alguna anomala.
Descentramiento del rbol de levas
Colocar el bloque en V en una superficie plana y asegurar los muones n 1 y 5.
Fijar el comparador (A) verticalmente en la muequilla n 3.
Girar manualmente el rbol de levas en una direccin y leer el
movimiento de la aguja en el comparador. (Lectura total del com-
parador)
Lmit : 0,04 mm
e
Sustituir el rbol de levas si excede el lmite.
PBIC3177J
Altura de la nariz de leva

Medir utilizando un micrmetro.
Estndar:
Admisin
40,468 - 40,508 mm
Escape
40,83 - 40,87 mm
Lmite de des- : 0,15 mm

SEM549A
gaste
Sustituir el rbol de levas si excede el lmite de desgaste.
Holgura de aceite del rbol de levas
EM-232
RBOL DE LEVAS
DIMETRO EXTERIOR DE LA MUEQUILLA DEL RBOL DE LEVAS
Medir utilizando un micrmetro. A
Estndar: 29,931 - 29,955 mm di.

EM
FEM015 D
DIMETRO INTERIOR DEL SOPORTE DEL RBOL DE LEVAS

Montar el soporte del rbol de levas y apretar los pernos al par especificado. Consultar EM-231, "Desmon-
taje y montaje". E
Medir el dimetro interior del soporte del rbol de levas con un
micrmetro interno.
F
Estndar : 30,000 - 30,021 mm di.
H
FEM016
CLCULOS DE LA HOLGURA DE ENGRASE DEL RBOL DE LEVAS I

(Holgura de engrase) = (Dimetro interior del soporte del rbol de levas) (Dimetro exterior de la
muequilla del rbol de levas)
J
Estndar 0,045 - 0,090 mm di.
Consultar el valor estndar de cada unidad si supera el valor estndar, y a continuacin sustituir el rbol de
levas y/o la culata. K
NOTA:
Es imposible sustituir slo el soporte del rbol de levas puesto que este soporte se fabrica con la culata.
Juego axial del rbol de levas L
Ajustar el comparador en el extremo delantero del rbol de levas.
Medir el juego axial moviendo el rbol de levas en direccin del
eje.
M
Estndar : 0,065 - 0,169 mm
Lmite : 0,2 mm
N
O
PBIC2446E
EM-233
RBOL DE LEVAS
Sustituir las siguientes piezas si superan el lmite.
- A dimensin de la muequilla del rbol de levas n 2
Estndar : 19,455 - 19,507 mm

- B dimensin del soporte del rbol de levas n 2
Estndar : 19,338 - 19,390 mm

Consultar los estndares anteriormente mencionados, y a continu-
acin reemplazar el rbol de levas y/o la culata.
KBIA2318E
Inspeccin visual del taqu y del suplemento de ajuste

Comprobar si la superficie del taqu y del suplemento de ajuste presenta algn tipo de desgaste o grieta.
Si se halla cualquier cosa, sustituir el taqu y el suplemento de
ajuste.
Al sustituir el suplemento de ajuste, consultar EM-236, "Holgura de
las vlvulas".
SEM160D
Holgura del taqu
DIMETRO EXTERIOR DEL TAQU

Medir el dimetro exterior del taqu con un micrmetro.
Estndar : 34,450 - 34,465 mm di.
KBIA2286E
DIMETRO INTERIOR DEL TAQU

Medir el dimetro interior del taqu de la culata con un micrmetro
interno.
Estndar : 34,495 - 34,515 mm di.
PBIC0367E
CLCULOS DE LA HOLGURA DEL TAQU

(Holgura) = (Dimetro interior del taqu) (Dimetro exterior del taqu)
Estndar : 0,030 - 0,065 mm

Si sobrepasa el valor estndar, consultar los valores estndar del dimetro exterior y del dimetro interior y
sustituir el taqu o la culata.
EM-234
RBOL DE LEVAS
MONTAJE
1. Montar el suplemento de ajuste y el taqu. A
Comprobar que se han montado en la misma posicin en la que estaban antes del desmontaje.
2. Montar el rbol de levas.
Seguir las marcas de montaje que se colocaron en las piezas durante el desmontaje. EM
- Compara la direccin del saliente del rbol de levas (n 1), con
la llave del rbol de levas (A) apuntando hacia arriba.
C
1 : rbol de levas (admisin)
2 : rbol de levas (escape)
E
JPBIA1292ZZ
Colocar la clave en la direccin que se muestra en la ilus- F

tracin.
FEM020 I
3. Montar el soporte del rbol de levas.

Eliminar completamente cualquier material extrao de la parte trasera del soporte del rbol de levas y
J
de la parte de montaje de la culata.
Consultar la cruceta del lado superior del soporte del rbol de
levas n y montarla.
Mirando desde el lado del colector de escape (lado izquierdo K
del motor), montar en la direccin en la que se pueda leer bien
el nmero de la cruceta.
L
M
PBIC0368E
4. Apretar los pernos de montaje en el orden numrico indicado en N

la ilustracin.
a. Apretar a 12,3 Nm (1,3 kg-m).
Comprobar que la parte de empuje del rbol de levas se O
ajusta correctamente en el lado de la instalacin de la culata.
b. Apretar a 21,6 Nm (2,2 kg-m).
P
PBIC0364E
5. Montar el engranaje del rbol de levas.
EM-235
RBOL DE LEVAS
Alinear las marcas de montaje (B), y montar el engranaje loco
(2) y cada engranaje del rbol de levas en la posicin que se
indica en la ilustracin.
: Engranaje del rbol de levas

1
(ADM)
: Engranaje del rbol de levas
3
(ESC)
A : Pasador de detonaciones
Apretar el perno de montaje del engranaje del rbol de levas,
para lo que hay que fijar la parte hexagonal del rbol de levas. JPBIA1015ZZ
6. Montar la cadena de distribucin y todas las piezas relacionadas y la cubierta de la cadena. Consultar
EM-240, "Componente".
Holgura de las vlvulas INFOID:0000000003451670
INSPECCIN
Cuando se desmonta o sustituye el rbol de levas o partes relacionadas con las vlvulas, y se produzca una
avera (cuesta arrancar, fallo al ralent o cualquier otra avera) debido a un mal ajuste de la holgura de las
vlvulas, realizar la siguiente inspeccin.
Realizar la inspeccin y el ajuste con el motor en fro (a temperatura normal).
Los componentes de la ilustracin son los siguientes
I : Vlvula de admisin
E : Vlvula de escape
MBIB9085E

Cubierta inferior
2. Colocar el cilindro n 1 en el PMS de su carrera de compresin.
a. Girar la polea del cigeal (1) hacia la izquierda y alinear la
marca del PMS en la polea del cigeal (2) con el indicador de
distribucin (3) de la caja de engranajes.
MBIB9113E
EM-236
RBOL DE LEVAS
b. Confirmar que la nariz de leva del cilindro n 1 (2, 3) y el pasa-
dor de detonaciones (1) de la rueda dentada del rbol de levas A
se encuentran en la posicin indicada en la ilustracin.
Girar la polea del cigeal de nuevo si no est en la posicin
indicada en la ilustracin.
EM
MBIB9114E
D
3. Medir la holgura de las vlvulas como sigue:
Medir la holgura de las vlvulas con unas galgas de espesor
finas con el motor en fro (a temperatura normal).
E
Holgura de la vlvula:
Con el motor fro [Aproximadamente 20C]
F
Admisin y escape
0,30 - 0,40 mm
El orden de inyeccin ser 1-3-4-2. G
KBIA2290E
H
a. Durante la consulta de la ilustracin, medir la holgura de las vl-
vulas marcadas en la tabla siguiente.
I
Punto de medicin n 1 (A) n 2 (B) n 3 (C) n 4 (D) J

Cuando el cil- ADM
indro n 1 est
en el PMS ESC
K
b. Fijar el cilindro n 4 en el PMS en su carrera de compresin JPBIA1251ZZ
girando una vez el cigeal en el sentido de las agujas del reloj.

L
c. Durante la consulta de la ilustracin, medir la holgura de las vl-
vulas marcadas en la tabla siguiente.
M
Punto de medicin n 1 (A) n 2 (B) n 3 (C) n 4 (D) N

Cuando el cil- ADM
indro n 1 est
en el PMS ESC
O
4. Para las mediciones que queden fuera del margen especificado, JPBIA1252ZZ
realizar los siguientes ajustes.

AJUSTES P
NOTA:
Ajustar la holgura de las vlvula con el motor fro.
Desmontar el suplemento de ajuste de las piezas cuya holgura de vlvulas se encuentre fuera del valor
especificado.
1. Limpiar completamente el aceite de motor de la parte superior de la culata (pistola de aire usada en el
paso 7).
EM-237
RBOL DE LEVAS
2. Girar el cigeal hasta que est cara al saliente de la leva para
ajustar los suplementos que vayan a ser desmontados miren
hacia arriba.
3. Mover el orificio redondo (2) del suplemento de ajuste con un
destornillador extrafino o herramienta similar.
PRECAUCIN:
Realizar (el procedimiento anterior) con el rbol de levas
sin entrar en contacto con el suplemento de ajuste.
PBIC0373E
4. Agarrar el rbol de levas con los alicates correspondientes

(SST) y, emplendolo como punto de apoyo, empujar el suple-
mento de ajuste hacia abajo para comprimir el muelle de vl-
vula.
PRECAUCIN:
Evitar que el rbol de levas, la culata y la circunferencia
exterior del taqu.
5. Con el muelle de vlvula comprimido, desmontar los alicates de
rbol de levas (SST) asegurando la circunferencia exterior del
taqu con el extremo del tope del taqu (SST).
Sujetar el tope del taqu con la mano hasta haber desmon- FEM029A
tado el suplemento.
PRECAUCIN:
No forzar nunca las tenazas del rbol de levas para quitarlas, pues el rbol de levas podra resultar
daado.
6. Desmontar el suplemento de ajuste del taqu insuflando aire a
travs del orificio redondo del suplemento con una pistola de
aire.
PRECAUCIN:
Para insuflar aire,utilizar gafas de proteccin para los
ojos.
Para evitar que el aceite sobrante se esparza, limpiar la
zona a fondo.
MBIB9117E
7. Desmontar el suplemento de ajuste (1) usando una mano mag-

ntica.
MBIB9118E
EM-238
RBOL DE LEVAS
8. Medir el grosor del suplemento de ajuste con un micrmetro.
Medir cerca del centro del suplemento (la pieza que est en A
contacto con el rbol de levas).
9. Seleccionar el nuevo suplemento de ajuste entre uno de los
mtodos siguientes: EM
Mtodo de clculo del grosor del suplemento de ajuste:

t = t1 + (C1 C2) C
t = Grosor del suplemento de ajuste de susti-
tucin SEM145D
t1 = Grosor del suplemento de ajuste desmonta- D

do
C1 = Holgura de vlvula medida
C2 = Holgura de vlvula especificada E
Cuando el motor est fro (aproximadamente 20C)

0,35 F
Los nuevos suplementos de ajuste tienen el grosor estam-
pado en el lado trasero.
Unidad: mm G
Sello Grosor del suplemento
2,35 2,35
2,40 2,40 H

3,05 3,05 I
El grosor de los suplementos de ajuste va desde 2,35 a 3,05 JEM184G
mm, en el que en tramos de 0,05 mm. Hay 15 tipos de suple-

mentos disponibles. J
10. Montar el suplemento de ajuste seleccionado en el taqu.
PRECAUCIN:
Colocar el lado estampado del suplemento de ajuste en el taqu. K
11. Comprimir el muelle de vlvula con los tenazas del rbol de
levas y desmontar el tope del taqu (SST).
L
N
FEM029A
12. Girar el cigeal a mano 2 3 vueltas. O

13. Asegurarse de que la holgura de vlvulas no exceda las especificaciones. Consultar EM-236, "Holgura de
las vlvulas".
14. Montar las piezas restantes en el orden inverso del desmontaje. P
EM-239
JPBIA1056GB
1. Tensor de la cadena 2. Gua de aflojamiento de la cadena de 3. Engranaje del rbol de levas (ESC)
distribucin
4. Arandela 5. Engranaje del rbol de levas (ADM) 6. Rueda dentada del rbol de levas
7. Cadena de distribucin 8. Gua de tensin de la cadena de dis- 9. Aislante
tribucin
10. Soporte de la instalacin 11. Sensor de posicin del rbol de levas 12. Junta trica
13. Cubierta de la cadena 14. Instalacin auxiliar 15. Sensor de temperatura del refriger-
ante del motor
16. Junta 17. Junta 18. Salida de agua
DESMONTAJE
Manguera superior del radiador: Consultar CO-44, "Componente".
EM-240
Salida de agua
Voluta del radiador: Consultar CO-44, "Componente". A
Ventilador de refrigeracin: Consultar CO-55, "Componente".
Correa del motor: Consultar EM-192, "Desmontaje y montaje".
Tubera de vaco y bomba de vaco: Consultar EM-219.
EM
2. Mover la bomba de aceite de la servodireccin a un lado. Consultar PS-13, "Servicio e inspeccin en el
vehculo".
C
Quitar los pernos de sujecin (A, B, C) que aparecen en la
ilustracin.
PRECAUCIN:
Al desmontar la cubierta de la cadena, tener cuidado de D
no dejar que entre polvo u objetos extraos.
F
JPBIA1284ZZ
4. Colocar el cilindro n 1 en el PMS de compresin.

a. Girar la polea del cigeal (1) hacia la derecha y alinear el tem- G
porizador (B) de la caja del engranaje con la marca de PMS de
la polea del cigeal (A).
H
J
JPBIA1055ZZ
b. Comprobar que la marca de acoplamiento de la rueda dentada

del rbol de levas est en la posicin que aparece en la ilus- K
tracin.
Si la marca de acoplamiento no est en el lugar correcto, girar
la polea del cigeal 360 grados y colocarla.
L
NOTA:
Al desmontar el PMS de compresin del cilindro n 1, se ajusta
cada rueda dentada y cadena usando la marca de aco-
plamiento, por tanto no es necesario realizar ninguna marca de M
acoplamiento con anterioridad.
PBIC0377E
N
5. Desmontar el tensor de la cadena conforme al procedimiento siguiente:
a. Abrir la pestaa de tope, y presionar el mbolo del cuerpo del tensor de la cadena.
b. Enganchar la pestaa del tope en la ranura del extremo del mbolo. O
EM-241
c. El orificio de la palanca est alineado con el orificio del cuerpo
del tensor en este estado. Fijar la palanca utilizando el pasador
de tope.
NOTA:
El pasador de tope est hecho de cables de aproximadamente
0,5 mm de dimetro o con un clip para papeles.
d. Desmontar el tensor de la cadena.
6. Desmontar la gua de aflojamiento de la cadena de distribucin.
KBIA2295E
7. Desmontar la cadena de distribucin con la rueda dentada del rbol de levas.

Aflojar el perno de sujecin de la rueda dentada del rbol de
levas trasero fijando la parte hexagonal del rbol de levas en
el lado del colector de admisin con una llave inglesa, etc.
PRECAUCIN:
No aflojar el perno de sujecin usando el tensor de cadena.
8. Desmontar la gua del tensor de la cadena de distribucin.
EMT0075D

Comprobar si existen grietas o desgaste excesivo en las articula-
ciones de rodillos de la cadena de distribucin. Sustituir la cadena si
es necesario.
SEM984C
MONTAJE
EM-242
1. Montar la gua tensora de la cadena de distribucin (5).
A
2 : Tensor de la cadena
: Rueda dentada de la bomba de
4
suministro de combustible EM
: Marca de alineacin (eslabn azul
A
oscuro)
: Identificacin de la marca de alin-
B C
eacin
: Marca de alineacin (eslabn am-
C
arillo)
D : Marca de alineacin D
2. Montar la rueda dentada del rbol de levas (1) y la cadena de

distribucin juntas.
Montarla alineando las marcas de montaje de la rueda den- E
tada y de la cadena de distribucin.
Apretar el perno de sujecin de la rueda dentada del rbol de
levas sujetando la parte hexagonal del rbol de levas. F
PRECAUCIN:
No apretar el perno de sujecin usando la tensin de la
cadena.
G
3. Montar la gua de aflojamiento de la cadena de distribucin (3). JPBIA1016ZZ
PRECAUCIN:
Cuando el perno de sujecin est apretado al par especificado, hay una separacin entre la gua y
el perno. No apretar en exceso. H

Extraer el pasador de tope y soltar el mbolo despus de I
montar el tensor de la cadena.
KBIA2295E L
5. Montar la cubierta de la cadena.

a. Antes de montar la cubierta de la cadena, aplicar junta lquida a M
la superficie de acoplamiento tal como se muestra.
FEM009
P
b. Montar la cubierta de la cadena.
EM-243
La longitud del perno de sujecin variar dependiendo de la
pieza.
A: 20 mm
B: 60 mm
C: 70 mm
JPBIA1284ZZ
6. Montar siguiendo los procedimientos de desmontaje al revs.
EM-244
A
EM
JPBIA1464GB
1. Soporte de montaje de la bomba de 2. Junta 3. Junta trica

4. Surtidor de aceite 5. Llaves 6. Junta trica
EM-245
7. Junta 8. Placa delantera 9. Engranaje de la bomba de suministro
de combustible
10. Rueda dentada de la bomba de sum- 11. Arandela 12. Eje del compensador (derecha)
inistro de combustible
13. Engranaje del cigeal 14. Eje del compensador (izquierda) 15. Plato de empuje
16. Engranaje loco (B) 17. Eje loco 18. Eje loco
19. Engranaje loco (A) 20. Plato de empuje 21. Junta trica
22. Junta trica 23. Junta 24. Junta trica
25. Caja de engranaje 26. Pasador de clavija 27. Sensor del PMS
28. Retn de aceite delantero 29. Polea del cigeal 30. Protector
31. Pasador de clavija 32. Junta trica
A. Lnea grabada B. Consultar EM-226
: Parte superior
DESMONTAJE
Crter de aceite (superior e inferior) y el colador de aceite: Consultar EM-214.
Mangueras del radiador (superior e inferior): Consultar CO-44, "Componente".
Voluta del radiador y radiador: Consultar CO-44, "Componente".
Alternador: Consultar SC-11, "Desmontaje y montaje (ZD30DD, ZD30DDTi)".
3. Mover las siguientes piezas:
Instalacin del sensor PMS
Bomba de aceite de la servodireccin: Consultar PS-13, "Desarmado y armado".
Compresor del A/A: Consultar MTC-71, "Componente".
Soporte del compresor del A/A: Consultar MTC-71, "Componente".
Tensor automtico y polea loca: Consultar EM-193, "Tensor automtico de la correa del motor".
5. Poner marcas de acoplamiento en la rueda dentada del rbol de levas, la rueda dentada de la bomba de
suministro de combustible, y la cadena de distribucin.
Poner marcas de acoplamiento en lugares fciles de ver con algn mtodo que resista la accin del
aceite.
6. Poner marcas de acoplamiento en el engranaje de la bomba de suministro de combustible y el engranaje
loco.
Poner marcas de acoplamiento en lugares fciles de ver con algn mtodo que resista la accin del
aceite.
7. Desmontar el tensor de la cadena y la gua de aflojamiento de la cadena de distribucin. Consultar EM-
240.
EM-246
8. Desmontar la cadena de distribucin junto con la rueda dentada
del rbol de levas. Consultar EM-240. A
9. Desmontar el sensor del PMS.
PRECAUCIN:
Manipularlo con sumo cuidado para no golpearlo. EM
No colocarla donde puedan adherirse virutas de metal.
Mantenerlo alejada de objetos metlicos afectados por
campos magnticos.
C
10. Desmontar la bomba de agua. Consultar CO-56, "Componente".
EMT0075D
D
11. Extraer la polea del cigeal.
Asegurar el cigeal insertando el mango del martillo en el ori-
ficio alrededor del contrapeso. Aflojar los pernos de montaje
E
para desmontar la polea del cigeal.
PRECAUCIN:
Tener cuidado de no daar el cigeal.
Tener cuidado de mantener el interior del motor sin mate- F
rias extraas.
KBIA0779E
H
Manejar la polea del cigeal con cuidado para evitar
daar o magnetizar el saliente de deteccin de seal.
I
K
KBIA0913E
12. Desmontar la caja de engranajes. L

Hay 3 ranuras de palanca (que se indica con flechas en la
ilustracin) sobre la caja de engranajes. Usando las ranuras y
un destornillador de punta plana o un cortador de juntas [SST:
KV10111100], desmontar la caja de engranajes. M
PRECAUCIN:
13. Desmontar el retn de aceite delantero de la caja de N
engranajes.
Desmontarlo con un destornillador de punta plana.
PRECAUCIN:
Tener cuidado de no daar la caja de engranajes. O
EMT0105D
14. Desmontar cada engranaje de distribucin.

P
Antes del desmontaje, comprobar la holgura entre cada dos engranajes. Consultar "INSPECCIN
POSTERIOR AL DESMONTAJE".
PRECAUCIN:
No aflojar el perno de fijacin del mecanismo interno del engranaje loco (A). (Si se abre el
mecanismo interno, no se podr volver a usar el engranaje loco.)
Despus de desmontar los engranajes locos (A) y (B), no colocar el lado trasero hacia abajo. El
eje principal loco caer.
EM-247
Poner el eje de compensador fuera para evitar daar la parte interior del casquillo del bloque de cilin-
dros.
15. Desmontar el control electrnico de la bomba de inyeccin de combustible. Consultar EM-226.
16. Desmontar la placa delantera.
Holgura de cada engranaje
Mtodo usando un cable de fusible
Colocar un cable de fusibles (A) en la zona de mordedura de los
dientes entre los engranajes a comprobar, girar el cigeal en la
direccin de funcionamiento de forma que el cable se lleve hacia
adentro.
: Engranaje de la bomba de sumi-

1
nistro de combustible
2 : Engranaje loco (A)
B : Medir la posicin
Medir el grosor de la zona hundida en el cable con un micrmetro.
JPBIA1263ZZ
Mtodo usando un comparador

Colocar el comparador sobre la superficie dentada del engranaje que hay que comprobar.
Con el otro engranaje en una posicin definida,medir el valor del
comparador (A) mientras se mueve el engranaje hacia la izquierda
y la derecha.
Estndar : 0,07 - 0,11 mm

Lmite : 0,20 mm
Si se excede el lmite, sustituir el engranaje y volver a medir.
Si se vuelve a exceder el lmite de nuevo, comprobar el estado de
la instalacin de las piezas del engranaje de distribucin, el des-
gaste del eje y de los engranajes, y la holgura de engrase.
JPBIA1264ZZ

Apretar los pernos de montaje al par especificado.
Medir la holgura entre la placa de empuje y el engranaje loco con unas galgas de espesor.
Unidad: mm
Estndar Lmite
Engranaje loco (A)
0,06 - 0,12 0,15
Engranaje loco (B)
Si se excede el lmite, sustituir el engranaje loco, el eje y la placa de empuje.
Holgura de engrase del engranaje loco
Medir el dimetro interior (d1) del eje del engranaje loco.
Estndar:
Engranaje loco (A)
43,000 - 43,020 mm di.
Engranaje loco (B)
28,600 - 28,620 mm di.
Medir el dimetro exterior (d2) del eje del engranaje loco.
EMT0112D
EM-248
Estndar: A
Engranaje loco (A)
42,959 - 42,975 mm di.
EM
Engranaje loco (B)
28,567 - 28,580 mm di.
Calcular la holgura de engrase. C
Holgura = d1 d2
Unidad: mm
Estndar Lmite D
Engranaje loco (A) 0,025 - 0,061
0,2
Engranaje loco (B) 0,020 - 0,053
E
Si excede el lmite, consultar las especificaciones correspondientes y sustituir el engranaje loco y/o el eje.
Juego axial del eje del compensador
Medir la holgura entre la placa y el engranaje usando unas galgas F
de espesor.
Estndar : 0,07 - 0,22 mm

G
Si supera lo especificado, sustituir el conjunto del eje del compen-
sador.
NOTA:
H
Como los engranajes van encajados, no hay ningn manten-
imiento para piezas individuales.
FEM038 I
Holgura de engrase del eje del compensador
Dimetro exterior de la muequilla del eje del compensador
Medir el dimetro exterior de la muequilla del eje del compensador J
con un micrmetro.
Estndar:
K
Lado delantero
50,875 - 50,895 mm di.
Lado trasero L
50,675 - 50,695 mm di.
PBIC2005E M
Dimetro interior del cojinete del eje del compensador

Medir el dimetro interior del cojinete del eje del compensador N
usando un calibrador.
Estndar:
O
Lado delantero
50,955 - 50,980 mm di.
Lado trasero P
50,755 - 50,780 mm di.
Clculos de la holgura de engrase
(Holgura de engrase) = (Dimetro interior del cojinete) (Dimetro
PBIC2006E
exterior de la muequilla)
EM-249
Estndar : 0,045 - 0,135 mm

Lmite : 0,180 mm
Si excede el lmite, consultar las especificaciones correspondientes y sustituir el eje del compensador y/o el
bloque de cilindros.
MONTAJE
1. Montar la placa delantera.
a. Montar la junta trica y la junta en el bloque de cilindros.
b. Montar la placa delantera.
Dar unos ligeros toques con un mazo si no se puede insertar con facilidad el pasador de clavija.
PRECAUCIN:
Comprobar que la junta trica no se sale.
c. Aplicar junta lquida con un extendedor entre la placa del bloque
de cilindros bajo el bloque de cilindros (lado del crter) y la
placa delantera (indicada con flechas en la ilustracin).
PBIC2007E
2. Montar cada engranaje de distribucin.

Alinear las marcas de acoplamiento de los engranajes de distribucin consultando la ilustracin sigu-
iente.
JPBIA1482ZZ
EM-250
1. Engranaje de la bomba de suminis- 2. Engranaje del eje del compensador 3. Engranaje del cigeal A
tro de combustible (derecha)
4. Llave del cigeal 5. Engranaje del eje del compensador 6. Engranaje loco (B)
(izquierda)
EM
7. Engranaje loco (A)

Aplicar aceite de motor al lado de acoplamiento. C
usando un insertador [di. exterior: aprox. 64 mm].
PRECAUCIN:
D
Comprobar que el retn de aceite no rebosa por el extremo
de la caja de engranajes
F
PBIC2010E
4. Montar la caja de engranajes.

G
a. Antes de montar la caja de engranajes, aplicar junta lquida a la
superficie de acoplamiento tal como se muestra.
H
b. Montar las juntas tricas (3) en la caja de engranajes.
c. Montar la junta trica (2) en la caja de engranajes.
d. Montar la junta (1) en la caja de engranajes. I
e. Montar la caja de engranajes.
Dar golpes con un mazo plstico en la zona alrededor del pas-
ador de clavija si no se puede introducir con facilidad.
J
No sacar las juntas tricas.
f. Montar el perno de sujecin que se indica en la ilustracin.
K
Longitud del perno:
A : 25 mm L
B : 30 mm
C : 60 mm
D : 90 mm M
g. Montar los pernos de sujecin desde el lado trasero de la placa
delantera. JPBIA1574ZZ
N
5. Montar la polea del cigeal.
Insertar alineando las 2 caras planas de la bomba de aceite con las 2 caras planas del eje en la parte
trasera de la polea del cigeal. O
PRECAUCIN:
No daar el reborde del retn al insertarlo.
6. Montar la bomba de agua. Consultar CO-56, "Componente". P
Montarla antes de montar el sensor PMS.
7. Montar el sensor PMS.
Alinear el pasador de detonaciones del soporte con el orificio que hay en el lado de la caja de
engranajes y apretar el perno de sujecin.
EM-251
Confirmar que la holgura entre el extremo del sensor del PMS
(1) y el saliente de deteccin de seal de la polea del cigeal
(2) se encuentran dentro de las especificaciones.
Estndar (a): 0,5 - 1,5 mm

PRECAUCIN:
Confirmar que la instalacin no tiene ninguna desviacin
alrededor de la polea del cigeal al instalar la abrazadera.
JPBIA1285ZZ
Alinear las marcas de acoplamiento de la rueda dentada de la bomba de suministro de combustible y la
rueda dentada del rbol de levas, y montar la cadena de distribucin.
Sujetando la cabeza hexagonal del rbol de levas con una llave, apretar el perno de montaje de la
rueda dentada del rbol de levas.
PRECAUCIN:
9. Montar la cadena de distribucin, las piezas relacionadas y la cubierta de la cadena. Consultar EM-240.
EM-252
RETN DE ACEITE
RETN DE ACEITE
A
Desmontaje y montaje de la junta de aceite de vlvulas INFOID:0000000003470090
DESMONTAJE EM
1. Desmontar los rboles de levas, el suplemento de ajuste y el taqu. Consultar EM-231, "Componente".
2. Girar el cigeal y colocar el pistn, cuya junta de aceite de vlvula se va a desmontar en el punto muerto
superior. Esto evitar que la vlvula caiga en el cilindro. C
3. Desmontar el collar de la vlvula, el retn del muelle y el muelle
de la vlvula con un compresor de muelles de vlvulas (SST)
PRECAUCIN: D
del taqu.
E
F
SEM354G
4. Desmontar la junta de aceite de vlvula usando el extractor de G

PRECAUCIN:
Durante el proceso, tener cuidado de no daar los orificios H
del taqu.
SEM356G J
MONTAJE
1. Instalar los retenes de aceite de vlvula usando un insertador K
de retenes de aceite de vlvula (SST)
Aplicar aceite de motor nuevo a la superficie de junta de
aceite de vlvulas y al reborde de junta.
Presionar el retn de aceite de la vlvula hasta alcanzar la L
posicin mostrada en la ilustracin.
M
PBIC0412E
N
Desmontaje y montaje del retn de aceite delantero INFOID:0000000003470091
DESMONTAJE O
Voluta del radiador: Consultar CO-44, "Componente". P
Polea del cigeal: Consultar EM-245, "Componente".
EM-253
RETN DE ACEITE
2. Desmontar el retn de aceite delantero utilizando una her-
ramienta adecuada.
PRECAUCIN:
Procurar no estropear la cubierta delantera ni el cigeal.
SEM358G
MONTAJE
Montar el nuevo retn de aceite en la direccin que se mues-
tra.
Aplicar aceite de motor al lado de acoplamiento.
SEM715A

usando un insertador [di. exterior: aprox. 64mm].
PRECAUCIN:
Comprobar que el retn de aceite no rebosa por el
extremo de la caja de engranajes
PBIC2010E
Desmontaje y montaje del retn de aceite trasero INFOID:0000000003470092
DESMONTAJE
1. Desmontar el conjunto de la transmisin. Consultar MT-30, "Desmontaje y montaje" (modelos con T/M) o
AT-135, "Desmontaje y montaje" (modelos con T/A).
2. Desmontaje de la prensa y disco del embrague. (Modelos con T/M) Consultar CL-11, "Desmontaje y mon-
taje".
3. Desmontar el volante del motor (modelos con T/M) o el disco impulsor (modelos con T/A). Consultar EM-
272, "Componente".
4. Desmontar el retn de aceite trasero conforme al procedimiento siguiente:
a. Desmontar los pernos de montaje del portarretn del retn de aceite trasero y los pernos de debajo.
b. Utilizar el cortador de juntas [SST: KV10111100] para recortar junta lquida y desmontar el portarretn de
aceite trasero.
PRECAUCIN:
Tener cuidado de no daar la superficie.
NOTA:
El retn de aceite slo no est disponible en repuestos.
MONTAJE
EM-254
RETN DE ACEITE
1. Eliminar la junta lquida usada de la superficie de acoplamiento del bloque de cilindros y del crter de
aceite utilizando una rasqueta. A
2. Aplicar junta lquida al portarretn de aceite trasero con un apli-
cador de tubos de junta lquida (herramienta comercial de servi-
cio) como se indica en la ilustracin. EM
3. Montar el portarretn de aceite trasero en el bloque de cilindros
y el crter de aceite.
C
Aplicar aceite de motor al reborde del retn de aceite.
Portarretn de aceite trasero

D
: 22,1 Nm (2,3 kg-m)
PBIC1976E
Pernos de montaje del crter de aceite

E
: 16,7 Nm (1,7 kg-m)

F
EM-255
CULATA
CULATA
Servicio en el vehculo INFOID:0000000003451673
INSPECCIN DE LA PRESIN DE COMPRESIN

2. Con CONSULT-III, comprobar que no se detectan cdigos de error para los elementos de autodiagns-
tico. Consultar EC-370, "ndice de n de DTC".
No desconectar CONSULT-III hasta finalizar esta operacin; se utilizar para comprobar las revolu-
ciones del motor y detectar errores al final de esta operacin.
3. Desconectar el cable negativo de la batera.
4. Desconectar las instalaciones de todos los inyectores de combustible. Consultar EM-221, "Componente".
5. Desmontar todas las bujas de los cilindros. Consultar EM-217.
PRECAUCIN:
Antes del desmontaje, limpiar las zonas circundantes para evitar que entren partculas extraas
en el motor.
Desmontar las bujas de incandescencia con cuidado para evitar que se daen o rompan.
Manejarlas con cuidado para evitar cualquier golpe.
6. Montar el adaptador del calibrador de compresin [SST:

ED19600620] (B) en los orificios de montaje de las bujas de
incandescencia y conectar un calibrador de compresin (A)
para motores disel.
: 17,2 Nm (1,8 kg-m)

7. Conectar el cable negativo de la batera.
8. Girar el interruptor de encendido hacia START y arrancar.
Cuando la aguja del medidor se estabilice, leer la presin de
compresin y las rpm del motor. Repetir los pasos anteriores JPBIA1254ZZ
con cada cilindro.
Usar siempre una batera totalmente cargada para obtener la velocidad de motor especificada.
Unidad: kPa (bar, kg/cm)/rpm
Estndar Mnima Lmite de diferencia entre cilindros

2.844 (28,4, 29)/200 2.452 (24,5, 25) / 200 294 (2,9, 3,0)/200
Cuando las rpm del motor salgan del alcance especificado, comprobar el peso especfico del lquido de
la batera. Medir de nuevo bajo las condiciones correctas.
Si el rpm del motor excede el lmite, comprobar la holgura de la vlvula y los componentes de la cmara
de combustin (vlvulas, asientos de vlvula, juntas de culata, anillos de pistn, pistones, paredes del
cilindro y la superficie superior e inferior del bloque de cilindros) y medir de nuevo.
Si la presin de compresin es baja en algunos cilindros, aplicar una pequea cantidad de aceite de
motor desde el orificio de montaje de la buja de incandescencia. Comprobar de nuevo la presin.
- Si el aceite aadido hace que la compresin se normalice, los segmentos pueden estar desgastados o
daados. Revisar posibles daos en los segmentos. Si alguno est daado, sustituirlo.
- Si la compresin sigue siendo baja tras haber aplicado aceite, el problema puede estar en la vlvula.
Revisar posibles daos en la vlvula. Si se encuentra algn problema de contacto, sustituir la vlvula o
el asiento.
Si la presin de compresin es baja en dos cilindros adyacentes despus de aplicar aceite de motor, se
puede estar perdiendo presin a travs de la junta. En este caso, sustituir la junta de culata.
9. Completar esta operacin de la siguiente manera:
a. Girar el interruptor de encendido a posicin OFF.
b. Desconectar el cable negativo de la batera.
c. Montar la buja de incandescencia y las piezas que se hayan desmontado en el paso 4.
PRECAUCIN:
Sustituir los retenes de aceite de la buja de incandescencia por otros nuevos. Consultar EM-217.
d. Conectar el cable negativo de la batera.
EM-256
CULATA
e. Usando CONSULT-III, comprobar que no se indica ningn cdigo de averas para los elementos autodi-
agnsticos. Consultar EC-389, "Introduccin al diagnstico de averas". A
Componente (Desmontaje y montaje) INFOID:0000000003451767
EM
I
JPBIA1307GB
1. Eslinga del motor (trasera) 2. Conjunto de culata 3. Buja de incandescencia J

4. Perno de la culata 5. Junta 6. Plato de empuje
7. Engranaje loco 8. Eje loco 9. Clavija
10. Junta de culata 11. Eslinga del motor (delantera) 12. Junta K
13. Tubo de calefaccin
A. Consultar EM-257 B. Marcas C. Al ncleo de la calefaccin
L
M
DESMONTAJE
N
O
Tubo inyector, tubo de rebose e inyector de combustible: Consultar EM-221, "Componente".
Turbocompresor y catalizador: Consultar EM-206, "Componente". P
Colector de escape: Consultar EM-212, "Componente".
Cadena de distribucin: Consultar EM-240, "Componente".
rbol de levas: Consultar EM-231, "Componente".
EM-257
CULATA
3. Desmontar los pernos de montaje de la caja de engranajes y la
bomba de agua tal como se indica en las flechas de la ilus-
tracin.
EMT0125D
4. Desmontar el conjunto de la culata.

Aflojar y quitar los pernos de montaje en orden inverso al mos-
Levantar el conjunto de la culata para evitar interferencias con
los pasadores de clavija que se encuentran entre el bloque y
la cabeza y desmontar el conjunto de la culata.
PRECAUCIN:
Desmontar la buja de incandescencia por anticipado para
evitar daarla, ya que su punta sobresale del fondo de la
culata. O colocar tacos de madera bajo ambos extremos
de la culata para evitar que el fondo de los cilindros entre
PBIC0408E
en contacto con cualquier cosa.
A la hora de desmontar las bujas de incandescencia, debe tenerse en cuenta lo siguiente.
PRECAUCIN:
Para evitar roturas, no desmontar las bujas de incandescencia si no es absolutamente nece-
sario.
Realizar las pruebas de continuidad con las bujas montadas.
No utilizar nunca una llave neumtica.
Evitar golpes en las bujas. (Sustituirlas si caen desde una altura de 10 cm o ms.)
5. Desmontar el engranaje loco de la culata.
PRECAUCIN:
Al desmontar el engranaje loco, mantener la parte trasera del engranaje loco mirando hacia arriba
para evitar que el eje del engranaje loco caiga.
Deformacin de los pernos de culata
Con un micrmetro, medir los dimetros exteriores d1 y d2 de la
rosca de los pernos, como muestra la ilustracin.
Si puede identificarse el punto de rebajo, establecerlo como punto
de medicin d2.
Calcular la diferencia entre d1 y d2.
Lmite : 0,15 mm
Si se supera el lmite, reemplazar el perno de culata.
FEM056
Deformacin de la culata
EM-258
CULATA
Usar una regla y galgas de espesor para comprobar si existe defor-
macin en el fondo de la culata. A
Lmite : 0,2 mm
Si se supera el lmite, reemplazar la culata. EM
FEM066
D
Apretar los pernos de montaje al par especificado. Consultar EM-257, "Desmontaje y montaje".
Medir la holgura lateral entre la placa de empuje y el engranaje loco con unas galgas de espesor.
E
Estndar : 0,07 - 0,14 mm
Lmite : 0,2 mm
F
Sustituir el engranaje loco, el eje del engranaje loco y/o la placa de empuje si el valor medido excede el
valor lmite.
Holgura de engrase del engranaje loco G
Medir el dimetro interior (d1) del orificio del eje del engranaje
loco.
H
Estndar : 26,000 - 26,020 mm
Medir el dimetro exterior (d2) del eje del engranaje loco (rbol de
levas).
I
Estndar : 25,967 - 25,980 mm
Calcular la holgura de engrase del engranaje loco. J
(Holgura) = (d1) (d2) EMT0128D
Estndar : 0,023 - 0,053 mm

K
Sustituir el engranaje loco (rbol de levas) o el eje del engranaje loco, o ambos si se encuentran fuera del
lmite.
MONTAJE L
1. Montar la junta de culata.
: Parte delantera del motor M

La junta de culata que se vaya a montar deber seleccionarse
segn el grosor y mediante el siguiente procedimiento.
- Al sustituir solamente la junta N
Montar una junta con el mismo grosor que la junta desmon-
tada.
El grosor de la junta se conoce por el nmero de muescas que O
hay en el lado trasero central.
JPBIA1288ZZ
Unidad: mm
Grado (A) Grosor de la junta* N de muescas (B) P

1 0,65 1
2 0,70 2
3 0,75 3
*: Grosor de la junta apretada con pernos
EM-259
CULATA
El nmero de muescas se puede comprobar en la posicin
que aparece en la ilustracin antes de extraer la culata. (Ser
necesario desmontar el colector de escape).
PBIC0410E
- Al reparar/sustituir lo siguiente.
Cuando se repara la parte superior del bloque de cilindros o la cruceta/pasador del cigeal.
Al sustituir el bloque de cilindros, el pistn, las bielas o el cigeal.
2. Montar el engranaje loco y el eje del engranaje loco.
Comprobar que las marcas del engranaje del rbol de levas, AA y BB, se encuentran en la parte
delantera del motor. Consultar EM-257, "Componente (Desmontaje y montaje)".
PRECAUCIN:
Puesto que el engranaje loco no se puede montar o desmontar con el conjunto de la culata mon-
tado en el motor debido a las interferencias con la caja de engranajes, comprobar que no haya
piezas montadas al revs o no instaladas.
3. Montar el conjunto de la culata.
a. Aplicar la junta a la parte trasera de la caja de engranajes.
b. Alinear el conjunto de la culata con el pasador de clavija del
bloque de cilindros y montarlo.
PRECAUCIN:
No daar la junta que se encuentra en la parte delantera.
PBIC2227E
4. Colocar el conjunto de la culata cerca de la parte trasera de la caja de engranajes.

a. Montar los pernos de la culata en la parte delantera y trasera de la culata respectivamente, y apretarlos al
par especificado.
: 44,1 Nm (4,5 kg-m)

b. Aflojar completamente todos los pernos de la culata.
c. Montar los pernos de montaje de la caja de engranajes en las 2
posiciones indicadas con flechas en la ilustracin, y apretarlos
al par especificado.
: 9,8 Nm (1,0 kg-m)
EMT0211D
EM-260
CULATA
5. Apretar todos los pernos de la culata en el orden numrico mos-
trado en la ilustracin. A
PRECAUCIN:
Para el procedimiento c, aflojar los pernos en el orden
inverso al indicado en la ilustracin.
EM
a. Aplicar aceite de motor a las roscas de los pernos y a las aran-
delas.
b. Apretar todos los pernos de la culata.
C
: 100,6 Nm (10 kg-m)

PBIC0408E
c. Aflojar completamente todos los pernos de la culata. D
: 0 Nm (0 kg-m)
E
d. Apretar todos los pernos de la culata.
: 44,1 Nm (4,5 kg-m) F

e. Apretar todos los pernos de la culata a un ngulo de 90 grados a la derecha (apriete en ngulo).
f. Una vez ms, apretar todos los pernos de la culata a un ngulo de 90 grados a la derecha (apriete en
ngulo). G
PRECAUCIN:
Realizar el siguiente procedimiento para comprobar el
ngulo de giro del apriete angular, y no juzgar por la com- H
probacin visual.
Hacer marcas para contar sobre las cabezas del perno de la
culata y la superficie de la culata con pintura, y comprobar el
ngulo de giro. I
Comprobar el ngulo de giro utilizando un indicador de ngulo
de llave acodada (SST.
J
PBIC2228E
K
6. Aflojar los pernos de montaje de la caja de engranajes que se apretaron en la seccin c del proced-
imiento 4, y volver a apretarlos al par especificado.
7. Montar el perno de instalacin de la bomba de agua (desmontado en el paso 3).
L
8. Montar la buja de incandescencia.
Usando un escariador, eliminar la carbonilla pegada al orificio de montaje de la buja de incandescen-
cia, y montar una buja de incandescencia.
M
EM-261
CULATA
Componente (Desarmado y armado) INFOID:0000000003451768
FEM081A
DESARMADO
1. Desmontar los suplementos de ajuste y los taqus.
Comprobar las posiciones de montaje y evitar confundirlas.
2. Desmontar los collares de vlvula.
Comprimir el muelle de vlvula utilizando el compresor del
resorte de vlvulas (SST).
3. Desmontar los retenes del muelle de vlvula y los muelles de
vlvula.
PBIC1750E
4. Desmontar las vlvulas mientras se presionan los vstagos de la vlvula hacia la superficie inferior de la
culata.
Antes de desmontar las vlvulas, revisar la holgura de las guas de vlvula. Consultar Holgura de la
gua de la vlvula.
EM-262
CULATA
Comprobar las posiciones de montaje y evitar confundirlas.
A
I : Vlvula de admisin
E : Vlvula de escape
: Parte delantera del motor EM
MBIB9085E
D
5. Desmontar las juntas de aceite de vlvula utilizando el extractor
de la misma [SST].
6. Desmontar los asientos del muelle de vlvula.
E
7. Realizar la comprobacin del contacto de dichos asientos antes
de desmontar los asientos de muelles de vlvula. Consultar
"Contacto del asiento de vlvula".
F
8. Realizar la comprobacin del contacto de dichos asientos antes
de desmontar las guas de las vlvulas. Consultar "Holgura de
la gua de la vlvula".
G
PBIC1795E
ARMADO
1. Montar las guas de vlvula. Consultar "Sustitucin de la gua de la vlvula". H
2. Montar los asientos de las vlvulas. Consultar "Sustitucin del asiento de la vlvula".
3. Con un insertador de juntas de aceite de vlvula (SST), montar
la junta en relacin con la dimensin mostrada en la ilustracin. I
La ilustracin muestra la dimensin antes de montar los asien-
tos de muelles de las vlvulas.
4. Montar los asientos de muelles de vlvula. J
5. Montar las vlvulas.
Montar las vlvulas con la abertura mayor orientada al lado de
la vlvula de admisin. K
PBIC0412E
L
6. Montar los muelles de vlvula.
Al montar el muelle de vlvula, comprobar que el lado con el paso estrecho queda frente a la culata.
- Admisin M
A : Paso estrecho
B : Paso ancho
N
MBIB9128E P
- Escape
EM-263
CULATA
Marca pin- : Naranja

tada
SEM085D
7. Montar los retenes de muelles de vlvula.

8. Comprimir el muelle de vlvula utilizando el compresor del
resorte de vlvulas (SST). Montar entonces los collares de vl-
vula con una mano magntica.
Despus de montar los collares de vlvula, dar un golpe al
extremo del vstago con un mazo de plstico y comprobar el
encaje.
9. Montar los suplementos de ajuste y los taqus en las mismas
posiciones que tenan anteriormente.
PBIC1750E
INSPECCIN TRAS EL DESARMADO

Dimensiones de las vlvulas
Medir las dimensiones de cada pieza con un micrmetro.
Estndar:
Vlvula de admisin Vlvula de escape
a: 113,5 113,5
b: 3,8 - 4,2 mm 3,8 - 4,2 mm
c: 1,5 1,5
d: 6,962 - 6,977 mm 6,945 - 6,960 mm
D: 31,9 - 32,1 mm 29,9 - 30,1 mm PBIC0413E
: 4500 - 4530 4500 - 4530

Sustituir la vlvula si se encuentra fuera del estndar.
Holgura de la gua de la vlvula
Calcular la holgura midiendo el dimetro exterior del vstago de la
vlvula y el dimetro interior de la gua de la vlvula.
Estndar:
Admisin : 0,023 - 0,053 mm
Escape : 0,040 - 0,070 mm
Lmite:
Admisin : 0,1 mm
Escape : 0,1 mm
SEM938C
Sustituir la gua de la vlvula y/o la vlvula si el valor medido

supera el lmite. Consultar "Sustitucin de la gua de la vlvula".
Sustitucin de la gua de vlvula
No hay ningn ajuste para la gua de vlvula de sobretamao.
EM-264
CULATA
1. Calentar la culata a entre 110 y 130C sumergindola en un
bao de aceite. A
EM
SEM008A
D
2. Utilizando el insertador de guas de vlvula (herramienta comer-
cial de servicio), extraer las guas por el lado de la cmara de
combustin.
E
PRECAUCIN:
Usar protecciones para evitar las quemaduras ya que la
culata est caliente.
F
G
PBIC2229E
3. Calentar la culata a entre 110 y 130C sumergindola en un bao de aceite.

H
4. Con un insertador de guas de vlvula (herramienta comercial
de servicio), montar a presin las guas de vlvula por el lado
del rbol de levas, teniendo en cuenta la dimensin que mues-
tra la ilustracin. I
PRECAUCIN:
Usar protecciones para evitar las quemaduras ya que la
culata est caliente. J
K
PBIC0420E
5. Utilizando un escariador de guas de vlvula (herramienta com-

ercial de servicio), rectificar las guas montadas a presin. L
Especificaciones de rectificacin:
M
Admisin y escape
7,000 - 7,015 mm
N
PBIC2230E
O
Contacto del asiento de vlvula
EM-265
CULATA
Tras haber confirmado que las dimensiones de las guas de vl-
vula y las vlvulas se encuentran dentro de las especificaciones,
seguir este procedimiento.
Aplicar azul de Prusia (o plomo blanco) a la superficie de contacto
del asiento de vlvula para revisar el estado del contacto de la vl-
vula en la superficie.
Comprobar si la banda de la zona de contacto es continua en toda
su circunferencia.
Si no es as, rectificar para ajustar su acoplamiento y comprobar
de nuevo. Si la superficie de contacto an presenta incorrec-
ciones incluso tras volver a comprobarla, sustituir el asiento de
EMA0487D
vlvula.
Sustitucin del asiento de vlvula
1. Recortar el asiento para hacerlo ms delgado y extraerlo.
2. Calentar la culata a entre 110 y 130C aproximadamente sumergindola en un bao de aceite.
3. Despus de haber enfriado suficientemente los asientos de vlvulas con hielo seco, montarlos a presin
en la culata.
PRECAUCIN:
No tocar nunca los asientos de vlvulas fros directamente con la mano desnuda.
La culata contiene calor. Al trabajar, llevar equipo protector para evitar quemaduras.
4. Utilizando compuesto, realizar el ajuste de la vlvula.
5. Comprobar de nuevo que el estado de contacto logrado es satisfactorio. Para conocer ms detalles, con-
sultar Contacto del asiento de vlvula.
Cuadratura del muelle de vlvula
Colocar una regla sobre el muelle de vlvula, girar el muelle y medir
el valor de holgura mxima entre la superficie superior del muelle y
el borde de la regla.
Lmite
Ad- : 1,90 mm
misin
Escape : 1,95 mm
Si excede el lmite, sustituir el muelle de vlvula.
PBIC0080E
Dimensiones del muelle de vlvula y carga de presin del muelle

Utilizando un comprobador de muelles de vlvula, comprobar lo
siguiente.
SEM113
Estndar:
Longitud libre: 55,51 mm 55,81 mm
Altura de montaje: 40,8 mm 40,8 mm
Carga de montaje: 180 - 206 N (18,4 - 21,0 kg) 216,2 - 243,8 N (22,1 - 24,9 kg)
Altura con vlvula abierta: 32,31 mm 31,95 mm
EM-266
CULATA
A
Carga con vlvula abierta: 336 - 372 (34,3 - 37,9 kg) 382 - 430,8 (39,0 - 43,9 kg)
Marca de pintura: - (sin marca) Naranja
Si la carga de montaje o la carga con la vlvula abierta est fuera del estndar, sustituir el muelle de la vl- EM
vula.
EM-267
CONJUNTO DEL MOTOR
CONJUNTO DEL MOTOR
JPBIA1849GB
1. Soporte de anclaje trasero del motor 2. Aislante de anclaje trasero del motor 3. Soporte del anclaje del motor (dch.)
4. Aislante de anclaje del motor (dch.) 5. Soporte del anclaje del motor (izq.) 6. Aislante del anclaje del motor (izq.)
ADVERTENCIA:
descritos en el CATLOGO DE REPUESTOS.
PRECAUCIN:
No comenzar nunca a trabajar hasta que el sistema de escape y el refrigerante del motor se hayan
Para los elementos de trabajo que no se encuentran en el mbito de la seccin referida al cuerpo
principal del motor, consultar las secciones correspondientes.
Para cualquier elevacin, utilizar el punto de apoyo especificado.
para gato del eje trasero con un gato de transmisin o una herramienta parecida antes de comenzar
Si se necesita informacin en relacin con el punto de apoyo para gato o elevacin, consultar GI-34,
"Gato de taller y caballetes de seguridad".
DESMONTAJE
Descripcin
Desmontar el motor y el conjunto de la transmisin con el miembro de la suspensin hacia abajo. A continu-
acin separar el motor de la transmisin.
EM-268
CONJUNTO DEL MOTOR
Preparacin
1. Desmontar la cubierta del piso detrs del asiento dch. e izq. A
nente".
3. Desmontar la junta delantera dch. Consultar SE-2, "Diseo de los componentes". EM
5. Abrir el tapn de suministro de combustible y liberar la presin interna del depsito de combustible.
C
6. Desconectar el borne negativo de la batera.
8. Desmontar las piezas siguientes. D
Cubierta inferior
Ruedas delanteras (izq. y dch.)
Correas del motor. Consultar EM-192, "Desmontaje y montaje".
Depsito de reserva, voluta del radiador y radiador. Consultar CO-44, "Componente". E
9. Desconectar la instalacin de la buja de incandescencia y la instalacin del alternador en el lado del
motor. Fijarla temporalmente al lado superior del motor.
Izq. del compartimento del motor F
10. Desmontar el compresor de A/A, la tubera de alta presin y la tubera de baja presin. Consultar MTC-
71, "Componente".
11. Desconectar la manguera de la calefaccin de la tubera de la calefaccin, y tapar la manguera para evi- G
tar prdidas de refrigerante del motor. Consultar CO-58, "Componente".
12. Desconectar todas las mangueras (por ejemplo, la manguera de vaco) conectadas al vehculo en el lado
del vehculo. H
Dch. del compartimento del motor
13. Desconectar las mangueras de alimentacin y retorno de combustible por encima del conducto de aire en
el compartimento del motor, y moverlas a un lado. I
PRECAUCIN:
Encajar tapones en las mangueras desconectadas para evitar una fuga de combustible.
14. Desmontar la manguera de PCV y la manguera de aire (entre el lado dch. del motor y el vehculo). Con- J
15. Desmontar la bomba de aceite de la servodireccin del motor. Fijarla temporalmente al vehculo con una
cuerda de forma que el exceso de carga se aplique a la tubera. Consultar PS-13, "Desarmado y K
armado".
16. Desconectar la instalacin del motor en el lado del ECM. Fijarla temporalmente al lado superior del motor.
Parte trasera del compartimento del motor L
17. Desconectar los terminales S y B del motor de arranque, y mover la instalacin al vehculo. Consultar SC-
27, "Desmontaje y montaje (ZD30, ZD30DDTi con common rail)".
18. Desconectar el conector de la instalacin de la vlvula de control de volumen del EGR y mover la insta- M
lacin hacia el vehculo.
19. Desconectar la masa del motor adjunta al extremo delantero superior de la transmisin, en el lado del
vehculo. N
Parte inferior de la carrocera del vehculo
20. Desmontar el tubo de escape delantero, y el soporte en el lado de la transmisin. Consultar EX-7, "Com-
ponente". O
21. Desmontar el rbol propulsor trasero. Consultar PR-2, "Desmontaje y montaje".
22. Desconectar los conectores de todas las instalaciones de la transmisin y fijarlas temporalmente al
vehculo. P
23. Desmontar el cilindro de mando del embrague de la transmisin, y fijarlo temporalmente a un lado. (Mod-
elos con T/M) Consultar CL-9, "Desmontaje y montaje".
24. Desmontar los cables de control del cambio de la transmisin, y fijarlos temporalmente a un lado. Consul-
tar MT-7, "Montaje y desmontaje del dispositivo y del cable de control" (modelos con T/M) o AT-122, "Des-
montaje y montaje" (modelos con T/A).
25. Desconectar la tubera del refrigerante del motor de la calefaccin trasera entre el vehculo y el motor y el
conjunto de la transmisin (vehculo con calefaccin trasera).
EM-269
CONJUNTO DEL MOTOR
26. Desmontar la pinza de freno de la mangueta de direccin. Asegurar temporalmente el latiguillo del freno
a la carrocera con una cuerda para evitar que se aplique ningn peso. Consultar BR-17, "Componente".
27. Desmontar el estabilizador del vehculo. Consultar FSU-6, "Componente".
28. Desmontar el brazo inferior de la suspensin del lado del miembro de la suspensin y el extremo inferior
del amortiguador, para liberarlo junto con la manguera de direccin. Consultar FSU-6, "Componente".
Desmontaje
29. Asegurar la superficie del fondo del soporte del motor y la transmisin con dos gatos de transmisin.
PRECAUCIN:
Procurar que la altura de elevacin sea mnima cuando se realizan trabajos bajo el vehculo.
Dejar una separacin para elevar (altura en la que la parte superior del vehculo sobresale por
encima del fondo del vehculo).
Realizar las fijaciones necesarias para que el gato no resbale en la superficie de soporte. (La
ilustracin muestra cmo se fija con una cuerda como ejemplo.)
30. Sacar el perno pasante del anclaje trasero del motor de la superficie superior de la transmisin.
31. Desmontar los pernos de montaje del miembro de la suspensin. Consultar FSU-6, "Componente".
32. Levantar con cuidado el vehculo, y desmontar el motor y el conjunto de la transmisin del vehculo.
NOTA:
La ilustracin muestra un ejemplo con la parte delantera y
trasera del vehculo sujeta con un elevador de 2 postes y dos
gatos de transmisin. (La parte trasera del vehculo no se ve en
la ilustracin.)
PRECAUCIN:
Comprobar que no hay ninguna pieza en contacto con el
vehculo.
Comprobar que todas las partes estn conectadas.
Comprobar que el vehculo no cae al desplazarse su cen-
tro de gravedad, compensar si fuera necesario. (Consul-
tar PRECAUCINEM-268, "Desmontaje y montaje"en
KBIA0893E
primer lugar.)
[Desarmado]
Sobre una superficie nivelada, separar el motor y la transmisin de la siguiente forma.
PRECAUCIN:
Durante los trabajos, sujetar de forma segura el motor colocando tactos de madera debajo del crter
de aceite del motor, el crter de aceite de la transmisin y el miembro de la suspensin, y colgar el
motor con eslingas de un elevador.
33. Montar las eslingas del motor (delantera y trasera) en la parte
delantera izquierda y trasera derecha de la culata.
1 : Eslinga del motor (trasera)

2 : Eslinga del motor (delantera)
Pernos de eslingas : 22,0 Nm (2,2 kg-m)

34. Desmontar el motor y el conjunto de la transmisin del miembro
de la suspensin.
PRECAUCIN:
Sujetar de forma segura el motor colocando tacos de mad-
era bajo la superficie inferior.
35. Desmontar el motor de arranque. Consultar SC-27, "Desmon-
taje y montaje (ZD30, ZD30DDTi con common rail)".
36. Separar el motor y la transmisin. Consultar MT-30, "Desmon-
taje y montaje" (modelos con T/M) AT-135, "Desmontaje y mon-
taje" (modelos con T/A).
MBIB9100E
EM-270
CONJUNTO DEL MOTOR
MONTAJE
Montar en orden inverso al de desmontaje. A
En los lugares en los que se use un pasador de posicin, verificar que se inserta de forma segura en el ori-
ficio de la parte correspondiente.
No dejar que se pegue aceite en los aislantes de anclaje. Tener cuidado de no daar los aislantes de EM
anclaje.
Asegurarse de que cada aislante de anclaje no est girado, y que tiene un grosor desigual en la izquierda y
en la derecha cuando est montado.
C
Los siguientes procedimientos son para la comprobacin de prdidas de fluidos, prdidas de lubricante y pr- D
didas de gases de escape.
Antes de arrancar el motor, comprobar los niveles de refrigerante del motor, aceite de motor, fluidos y refrig-
erante del acondicionador de aire. Si la cantidad es inferior a la necesaria, llenar al nivel especificado. E
Antes de poner el motor en marcha, purgar el aire de las tuberas de combustible.
Calentar a fondo el motor para comprobar que no existen prdidas de refrigerante de motor, aceite de
motor, fluidos, combustible y gases de escape. F
Purgar el aire de conductos en tuberas y tubos de las conducciones correspondientes, como en el sistema
de refrigerante.
Despus de enfriar el motor, comprobar de nuevo los niveles de refrigerante del motor, aceite de motor y flu- G
idos. Si es necesario, volver a llenar hasta el nivel especificado.
Inspeccin:
Elementos Antes de arrancar el motor Motor funcionando Tras parar el motor H
Fluidos Nivel Prdida Nivel I
Combustible Prdida Prdida
Gas de escape Prdida
J
EM-271
BLOQUE DE CILINDROS
BLOQUE DE CILINDROS
JPBIA1468GB
1. Medidor de nivel de aceite 2. Gua de medidor de nivel de aceite 3. Junta trica

4. Bloque de cilindros inferior 5. Perno secundario del bloque de cilin- 6. Perno principal del bloque de cilin-
dros inferior dros inferior
EM-272
BLOQUE DE CILINDROS
7. Perno secundario del bloque de cilin- 8. Anillo elstico 9. Biela
dros inferior A
10. Cojinete de biela 11. Tapeta de biela 12. Pistn
13. Segmento de aceite 14. Segundo segmento 15. Segmento superior
16. Buln 17. Cojinete de empuje 18. Cojinete de bancada (superior) EM
19. Cigeal 20. Llave del cigeal 21. Cojinete de bancada (inferior)
22. Convertidor piloto 23. Casquillo piloto 24. Volante del motor
25. Disco impulsor 26. Placa de refuerzo 27. Placa trasera C
28. Surtidor de aceite 29. Tapn de drenaje 30. Retn de aceite trasero y conjunto
del retn
31. Manocontacto de aceite 32. Arandela 33. Vlvula de descarga del surtidor de D
aceite
34. Bloque de cilindros
A. Reborde del retn de aceite B. Consultar EM-273 C. Modelos con T/M E
F
DESARMADO
1. Desmontar el conjunto del motor del vehculo y separar motor y transmisin. Consultar MT-30, "Desmon- G
taje y montaje" (modelos con T/M) o AT-135, "Desmontaje y montaje" (modelos con T/A).
2. Desmontar la cubierta y el disco de embrague. (Modelos con T/M) Consultar CL-11, "Desmontaje y mon-
taje". H
3. Si es preciso sustituirlos, reemplazar el casquillo piloto. (Modelos con T/M)
Utilizando el extractor de casquillo piloto (SST), sacar el
casquillo del extremo trasero del cigeal.
I
PBIC2231E
L
4. Montar el motor en el caballete del motor (herramienta comercial de servicio).
a. Desmontar el volante del motor (modelos con T/M) o el disco impulsor (modelos con T/A).
b. Asegurar la corona dentada con el tope de la corona dentada
M
(SST), y a continuacin desmontar el perno de la instalacin.
NOTA:
La ilustracin muestra un ejemplo de volante del motor.
N
PBIC0516E
P
c. Desmontar el convertidor piloto. (Modelos con T/A)
d. Desmontar la placa trasera.
EM-273
BLOQUE DE CILINDROS
e. Levantar el motor y montarlo en el caballete del motor (her-
ramienta comercial de servicio).
PBIC0085E
5. Drenar el aceite de motor y el refrigerante desde el interior del motor. Consultar LU-22, "Cambio del
aceite de motor" y CO-40, "Cambio del refrigerante del motor".
6. Desmontar las piezas siguientes y las relacionadas:
Turbocompresor y catalizador: Consultar EM-206, "Componente".
Colector de escape: Consultar EM-212, "Componente".
Cubierta de balancines: Consultar EM-228, "Componente".
Tubo de inyeccin e inyector de combustible: Consultar EM-221, "Componente".
Crter de aceite (superior e inferior) y el colador de aceite. Consultar EM-214, "Componente".
Bomba de agua: Consultar CO-56, "Componente".
Termostato y tuberas de agua: Consultar CO-58, "Componente".
Bomba de vaco y tubera de vaco: Consultar EM-219, "Componente".
Cadena de distribucin: Consultar EM-240, "Componente".
Engranaje de distribucin: Consultar EM-245, "Componente".
Bomba de suministro de combustible: Consultar EM-226, "Componente".
rbol de levas: Consultar EM-231, "Componente".
Culata: Consultar EM-257, "Componente (Desmontaje y montaje)".
Enfriador de aceite: Consultar LU-26, "Componente".
Accesorio, soporte del accesorio y soportes de montaje.
7. Desmontar el retn de aceite trasero y conjunto del retn.
Insertar el destornillador de punta plana entre el bloque de cilindros inferior y el portarretn de aceite
trasero para desmontarlos.
NOTA:
El retn de aceite no est disponible como pieza de repuesto por s slo.
8. Desmontar el conjunto del pistn y la biela.

Antes de desmontar el pistn y el conjunto de la biela, comprobar la holgura lateral de la biela. Consul-
tar EM-282, "Inspeccin posterior al desarmado".
a. Mover el pasador de cigeal para desmontarlo a aproximadamente PMI.
b. Desmontar las tapetas de biela.
c. Usando el mango de un martillo, presionar el conjunto de pistn
y biela hacia el lateral de la culata.
EMT0160D
PRECAUCIN:
EM-274
BLOQUE DE CILINDROS
Al desmontar el conjunto de pistn y biela, evitar que la
cabeza de la biela toque el surtidor de aceite. A
Asegurarse de no daar la pared del cilindro y el pasador
biela.
EM
PBIC2232E
D
9. Desmontar los cojinetes de biela, la biela y la tapeta.
Para evitar confusiones, guardarlos por cilindro.
E
10. Desmontar los segmentos del pistn del pistn con un expansor
de segmentos de pistones (herramienta comercial de servicio).
PRECAUCIN:
Al desmontarlos, evitar que los pistones sufran algn F
dao.
No expandir nunca en exceso los segmentos del pistn.
Esta operacin puede daar los segmentos.
G
H
PBIC0087E
11. Desmontar el pistn de la biela.

a. Desmontar los anillos elsticos usando unos alicates de punta I
larga.
L
PBIC0388E
b. Con un secador industrial, calentar el pistn entre 60 y 70C.

M
PBIC0089E
EM-275
BLOQUE DE CILINDROS
c. Con una varilla de dimetro exterior de 30 mm, extraer el pasa-
dor del pistn.
EMM0072D
12. Desmontar el bloque de cilindros inferior.

NOTA:
Puesto que dos pernos de montaje hacen de soporte en el proceso, sujetar la parte inferior del bloque
de cilindros.
El bloque de cilindros inferior es la parte inferior del bloque de cilindros, que funciona como tapa del
cojinete principal (haz) y la cara de montaje del crter.
a. Desmontar los pernos de montaje del soporte del motor si estuvieran apretados sobre el bloque de cilin-
dros inferior.
b. Aflojar y quitar los pernos de montaje en orden inverso al mos-
PBIC2233E
c. Introducir un destornillador de punta plana en los 5 puntos

indicados con flechas en la ilustracin. Levantar el bloque de cil-
indros inferior de forma uniforme, y desmontar la junta lquida.
PRECAUCIN:
Evitar que las superficies de acoplamiento sufran algn
dao.
13. Desmontar el cigeal.
14. Desmontar los cojinetes de bancada y los cojinetes de empuje
del bloque de cilindros y del bloque de cilindros inferior.
PRECAUCIN:
Comprobar las posiciones de montaje. Guardarlos para evi- PBIC2234E
tar confusiones.
15. Desmontar los surtidores de aceite.
16. Desmontar la vlvula de descarga del surtidor de aceite.
ARMADO
1. Insuflar aire suficiente en el conducto de aire, en el conducto de aceite, en la caja del cigeal y en la
pared de los cilindros para eliminar partculas extraas.
2. Montar la vlvula de descarga del surtidor de aceite.
3. Montar los enfriadores de aceite.
EM-276
BLOQUE DE CILINDROS
Al montar el surtidor de aceite, alinear el pasador de detona-
ciones de la parte trasera del surtidor de aceite con el pasador A
del bloque.
EM
PBIC0389E
D
4. Montar los cojinetes de bancada y de empuje.
a. Eliminar la suciedad, el polvo y el aceite de las posiciones de montaje de los cojinetes del bloque de cilin-
dros y del bloque de cilindros inferior. E
b. Montar los cojinetes de empuje a ambos lados de la carcasa n
4 en el bloque de cilindros.
Montar los cojinetes de empuje con la ranura de lubricacin
F
orientada hacia el brazo del cigeal (externo).
H
PBIC2235E
c. Teniendo mucho cuidado con la direccin, montar los cojinetes I

de bancada.
Montar los cojinetes de bancada con los orificios de lubri-
cacin y las ranuras sobre el lateral del bloque de cilindros y
los que no tengan orificios de lubricacin ni ranuras en el lat- J
eral del bloque de cilindros inferior.
Durante el montaje de los cojinetes, aplicar aceite de motor a
las superficies de los cojinetes (interior). No aplicar aceite de K
motor en las superficies traseras; solamente limpiarlas en pro-
fundidad.
Alinear las muescas de tope en los cojinetes y montarlos.
Comprobar que los orificios de lubricacin del cuerpo del
PBIC2236E
L
bloque de cilindros estn en contacto con las posiciones de los orificios de lubricacin de los cojinetes.
5. Montar el cigeal en el bloque de cilindros. M

Girando el cigeal con la mano, comprobar que gira con suavidad.
6. Montar el bloque de cilindros inferior.
Aplicar una capa continua de junta lquida al bloque de cilin-
N
dros inferior, tal como muestra la ilustracin.
Usando las ranuras del eje para el caballete del motor, montar
el bloque de cilindros inferior en el bloque de cilindros, O
evitando las interferencias con los pasadores de clavija.
FEM128
EM-277
BLOQUE DE CILINDROS
7. Apretar los pernos de montaje del cilindro inferior al par especifi-
cado que se muestra a continuacin, en 3 pasos consecutivos
en el orden numrico mostrado en la ilustracin.
Ele-
men- Perno principal (n 1 - 10) Perno secundario (n 11 - 20)
tos
1 19,6 Nm (2,0 kg-m) 9,8 Nm (1,0 kg-m)
2 98,0 Nm (10 kg-m) 19,6 Nm (2,0 kg-m)
3 172 Nm (18 kg-m) 42,7 Nm (4,4 kg-m) PBIC2233E
El perno secundario n 17 tiene una longitud inferior al resto

de los pernos secundarios.
8. Despus de apretar los pernos al par especificado, comprobar que el cigeal gira con suavidad.
9. Comprobar la holgura lateral del cigeal. Consultar EM-282, "Inspeccin posterior al desarmado".
10. Montar el pistn en la biela.
a. Usando unos alicates de punta larga, montar el anillo elstico en las ranuras del lado trasero del pistn.
Encajar los anillos elsticos correctamente en las ranuras.
b. Montar el pistn en la biela.
Utilizando un secador industrial, calentar el pistn entre 60 y 70C, hasta que el buln se pueda presio-
nar tocndolo con un dedo. A continuacin, introducir los bulones en el pistn y la biela del lado
delantero del pistn hacia la parte trasera.
Armar el pistn y la biela con la marca delantera de la corona
del pistn y el nmero del cilindro. estampado en la biela
hasta que queden situados como se muestra en la ilustracin.
c. Montar el anillo elstico en la parte delantera de los pistones.
Consultar el paso a) anterior para ver las advertencias sobre
el montaje de anillos elsticos.
Tras el montaje, comprobar que la biela se mueve con sua-
vidad.
PBIC1754E
11. Con un expansor de segmentos de pistn (herramienta comercial de servicio), montar los segmentos de
pistn.
PRECAUCIN:
Durante el montaje, evitar que los pistones sufran algn dao.
Montar el segmento superior y segundo con la superficie R

estampada hacia arriba.
Grosor de identificacin:
Segmento supe- : 2,5 mm
rior
Segundo seg- : 2,0 mm
mento
PBIC2237E
12. Montar los cojinetes de biela en la biela y la tapeta.

Durante el montaje de los cojinetes de la biela, aplicar aceite de motor a las superficies de los cojinetes
(interior). No aplicar aceite en las superficies traseras; solamente limpiarlas en profundidad.
EM-278
BLOQUE DE CILINDROS
Para montar los cojinetes de la biela, alinear sus topes con las
muescas de tope de la biela. A
EM
PBIC1788E
D
13. Montar el conjunto de biela y pistn en el cigeal.
Mover el pasador del cigeal que se instalar en el PMI.
Alinear la posicin del cilindro con cilindro n en biela para montar el conjunto de pistn y biela.
E
Utilizando el compresor de segmentos de pistn [SST:
EM03470000], montar el conjunto de pistn y biela con la
marca delantera de la corona del pistn mirando hacia el lado
delantero del motor. F
PRECAUCIN:
Durante el montaje del conjunto de pistn y biela, evitar
que la cabeza de la biela toque el surtidor de aceite.
G
H
PBIC2238E
14. Montar las tapetas de biela y las tuercas de montaje.

Alinear el cilindro n estampado en la biela con el de la tapeta I
para montar la tapeta de la biela.
Despus de apretar las tuercas, comprobar que el cigeal
gira con suavidad. J
Comprobar la holgura lateral de la biela. Consultar EM-282,
"Inspeccin posterior al desarmado".
PBIC1754E
L
15. Montar el conjunto de retn y muelle trasero. Consultar EM-254,
"Desmontaje y montaje del retn de aceite trasero".
Aplicar una capa continua de junta lquida al conjunto de retn M
y muelle trasero, como se muestra en la ilustracin.
O
PBIC1976E
EM-279
BLOQUE DE CILINDROS
16. Montar a presin el casquillo piloto en el cigeal. (Modelos con
T/M)
Con un insertador de dimetro exterior de 20 mm, ajustar a
presin el casquillo piloto para conseguir la dimensin de la
ilustracin.
PBIC0390E
KBIA0820E
17. Montar la placa trasera.

18. Montar las piezas desmontadas en el motor en orden inverso al de desarmado.
19. Desmontar el motor del soporte del motor.
20. Montar el volante del motor (modelos con T/M) o el disco impulsor (modelos con T/A).
Montar el convertidor piloto (1), el disco impulsor (2) y la placa
de refuerzo (3) como se muestra en la ilustracin. (Modelos
con T/A)
A : Sello del lado trasero del motor

B : Biselado
JPBIA1850ZZ
Con el mismo mtodo que el de desarmado, asegurar el cigeal y apretar los pernos de montaje.
Apretar los pernos de montaje del volante motor (modelos con
T/M) o el disco impulsor (modelos con T/A) en el orden
numrico que se indica en la ilustracin.
PBIC2240E
Cmo seleccionar el pistn INFOID:0000000003451680
DESCRIPCIN
EM-280
BLOQUE DE CILINDROS
Puntos de conexin Piezas de conexin Elementos seleccionados Mtodos seleccionados A

Conjunto de pistn y buln.
Entre el bloque de cilindros y el Grado del pistn (dimetro ex-
El pistn incluye el buln y am- Consultar la tabla de seleccin.
pistn terior del pistn)
bos forman un conjunto.
EM
El grado de identificacin que aparece estampado en cada pieza es el grado de la dimensin medida en
una nueva condicin.
Este grado no puede aplicarse a las piezas reutilizadas. C
En las piezas reutilizadas o reparadas, medir la dimensin con total exactitud. Para determinar el grado, hay
que comparar la medida con los valores de cada tabla de seleccin.
Para obtener ms informacin acerca del mtodo de medicin de cada una de las piezas, los estndares de
reutilizacin y el mtodo de seleccin de las piezas de ajuste selectivas, consultar el texto. D
COMBINACIN SELECTIVA DE PISTN
Al usar un bloque de cilindros nuevo E
Confirmar el grado (1, 2 3) del dimetro interior del cilindro en la
superficie superior izquierda del bloque de cilindros y consultar el
siguiente Cuadro de combinacin selectiva para seleccionar el
pistn apropiado. F
N de pieza se da al pistn y al buln como conjunto.
H
PBIC2241E
Al volver a usar un bloque de cilindros usado

1. Medir el dimetro interior del bloque de cilindros. I
2. Consultando Dimetro interior del bloque de cilindros en
Cuadro de combinacin selectiva, seleccionar el pistn apropi-
ado de acuerdo con el grado del dimetro del cilindro. J
PBIC2242E
Cuadro de combinacin selectiva

M
Unidad: mm
Grado de pistn y dimetro exterior del dimetro

A: Combinacin preferida
1 2 N
B: Combinacin admitida
-: Combinacin incorrecta 95,930 - 95,940 95,940 - 95,950
1
96,000 - 96,010
A -
O
Grado del dimetro interior del cilin-
dro 96,010 - 96,020
2 B A
(Dimetro interior del bloque de cil-
P
indros)
96,020 - 96,030
3 B A

El grado 3 del pistn (95,950 - 95,960) slo es aplicable en fbrica.
EM-281
BLOQUE DE CILINDROS
Inspeccin posterior al desarmado INFOID:0000000003451772
HOLGURA LATERAL DEL CIGEAL

Utilizando un comparador, medir el desplazamiento del cigeal
desplazndolo hacia adelante o hacia atrs.
O medir el desplazamiento del cigeal usando galgas de espesor
con el bloque de cilindros inferior desmontado.
Estndar : 0,055 - 0,140 mm

Lmite : 0,25 mm
Seleccionar los cojinetes de empuje apropiados si el valor medido
supera el lmite.
Unidad: mm
PBIC2377E

A 2,295 - 2,325
B 2,320 - 2,350
C 2,345 - 2,375
OS 020 2,495 - 2,525
HOLGURA LATERAL DE LA BIELA
Medir la holgura lateral entre la biela y el brazo del cigeal con
unas galgas de espesor.
Estndar : 0,10 - 0,22 mm

Lmite : 0,22 mm
Sustituir la biela y volver a medir si el valor medido excede el
lmite.
Si el valor medido sigue excediendo el lmite, sustituir el cigeal.
FEM096
HOLGURA ENTRE EL PISTN Y EL BULN

Dimetro interior del orificio del buln
Utilizando el micrmetro para interiores, medir el dimetro interior
del orificio del buln.
Estndar:
32,997 - 33,005 mm di.
PBIC0116E
EM-282
BLOQUE DE CILINDROS
A
Estndar:
32,993 - 33,000 mm di.
EM
PBIC0117E
D
Clculo de la holgura entre el buln y el pistn
(Holgura del buln) = (Dimetro interior del buln) (Dimetro exterior del buln)
E
Estndar : 0,003 (holgura de apriete) a 0,012 mm
Sustituir el conjunto del pistn y buln si la holgura es superior a lo especificado.
HOLGURA LATERAL DEL SEGMENTO DE PISTN F
Medir la holgura del segmento y la ranura del segmento del pistn
usando unas galgas de espesor.
Unidad: mm G
Segmento su-
perior
0,05 - 0,07 H
0,1
Segundo seg-
0,04 - 0,08
mento
I
Segmento de
0,02 - 0,06 0,15
aceite SEM024AA
Alinear el segmento superior y la superficie exterior del pistn. J

Medir la holgura del lado inferior del segmento superior con el seg-
mento presionado sobre la cara superior de la ranura.
Si la holgura lateral supera el lmite mximo, sustituir el segmento. K
Volver a comprobar la holgura. Si la holgura lateral sigue super-
ando el lmite mximo, sustituir el segmento.
L
M
FEM100
SEPARACIN ENTRE EXTREMOS DEL SEGMENTO DE PISTN

Comprobar que el dimetro interior del cilindro est dentro de las N
especificaciones. Consultar "HOLGURA ENTRE EL PISTN Y EL
DIMETRO INTERIOR DEL CILINDRO".
Lubricar con aceite de motor nuevo el pistn y el segmento del
pistn, y a continuacin insertar el segmento del pistn hasta la O
mitad del cilindro con el pistn.
Medir la separacin entre los extremos del segmento del pistn
con galgas de espesor. P
Estndar:
Segmento su- : 0,25 - 0,45 mm FEM101
perior
Segundo seg- : 0,50 - 0,65 mm
mento
EM-283
BLOQUE DE CILINDROS
Segmento de : 0,25 - 0,45 mm
aceite
Lmite:
Segmento su- : 1,5
perior
Segundo seg- : 1,5
mento
Segmento de : 1,5
aceite
Si el valor medido supera el lmite mximo, sustituir el segmento. Si an excede el lmite, volver a rectificar
el cilindro y usar un pistn sobretamao y segmentos del pistn.
DOBLADO Y TORSIN DE LA BIELA
Utilizar el alineador de bielas para comprobar el doblado y la tor-
sin.
Lmite de doblado:
0,05 mm /100 mm
Lmite de torsin:
0,05 mm /100 mm
Sustituir el conjunto de la biela si el valor medido excede el lmite.
SEM038F
SEM003F
DIMETRO DE LA CARCASA DE LOS COJINETES DE LA BIELA (CABEZA)

Montar la tapeta de biela sin los cojinetes y apretar las tuercas de
las bielas segn el par especificado. Consultar EM-273,
"Desarmado y armado". Medir el dimetro interior de la cabeza de
biela con un micrmetro para interiores.
Estndar:
59,987 - 60,000 mm di.
Reemplazar la biela si est fuera del estndar.
PBIC1641E
HOLGURA DEL ENGRASE DEL CASQUILLO DE BIELA (PIE DE BIELA)

DIMETRO INTERIOR DEL PIE DE LA BIELA
EM-284
BLOQUE DE CILINDROS
Utilizando el micrmetro para interiores medir el dimetro interior
del pie de biela. A
Estndar:
33,025 - 33,038 mm di. EM
PBIC0120E
D
DIMETRO EXTERIOR DEL BULN
E
Estndar:
32,993 - 33,000 mm di.
F
PBIC0117E
H
CLCULO DE LA HOLGURA DEL CASQUILLO DE BIELA
(Holgura del casquillo del pie de biela) = (Dimetro interior del pie de biela) Dimetro exterior del buln)
Estndar : 0,025 - 0,045 mm I
Si est fuera de lo especificado, sustituir la biela o el conjunto de pistn y buln.

DEFORMACIN DE LA CARA SUPERIOR DEL BLOQUE DE CILINDROS J
Con un rascador, eliminar la junta de la superficie del bloque de cilindros. Eliminar la suciedad de aceite,
virutas o escamas y carbonilla.
PRECAUCIN: K
Mantener los restos rotos de junta lejos de los conductos y pasos de aceite y refrigerante.
Comprobar la deformacin en la superficie superior del bloque con
una regla y unas galgas de espesor.
L
Lmit : 0,1 mm
e
M
Si la medicin supera las especificaciones, sustituir el conjunto de
bloque de cilindros y bloque de cilindros inferior como una unidad.
FEM107
DIMETRO INTERIOR DE LA CARCASA DEL COJINETE DE BANCADA O

Montar el bloque de cilindros inferior sin el cojinete de bancada. Apretar los pernos de montaje al par espe-
cificado. Consultar EM-273, "Desarmado y armado".
P
EM-285
BLOQUE DE CILINDROS
Medir el dimetro interior del alojamiento del cojinete de biela con
un calibrador.
Estndar:
74,981 - 75,000 mm di.
Si la medicin supera las especificaciones, sustituir el conjunto de
bloque de cilindros y bloque de cilindros inferior como una unidad.
PBIC2012E

DIMETRO INTERIOR DE LA PARED DEL CILINDRO
Con un calibrador, medir los dimetros interiores del cilindro en
seis puntos: superior, medio e inferior (A, B, C) en 2 direcciones
(X, Y).
Dimetro interior del cilindro (Estndar):

96,000 - 96,030 mm di.
Lmite de desgaste:
0,2 mm
Lmite de ovalacin (diferencia entre X e Y):
PBIC0391E
0,02 mm
Lmite de conicidad (diferencia entre Ay C):
0,02 mm
Si la holgura supera el lmite, o si se observan defectos o agarrot-
amientos en la pared interna del cilindro, rectificar o esmerilar el
cilindro correspondiente.
PBIC2246E
DIMETRO EXTERIOR DEL PISTN

Medir el dimetro exterior de la falda del pistn con un micrmetro.
Posicin de medicin:
14 mm hacia arriba desde el extremo inferior del
pistn
Estndar:
95,930 - 95,950 mm di.
PBIC0125E
CLCULO DE LA HOLGURA ENTRE EL PISTN Y LA PARED

Calcular usando el dimetro exterior de la falda del pistn y el dimetro interior del cilindro (direccin de X,
posicin B).
(Holgura) = (Dimetro interior del cilindro) (Dimetro exterior del faldn del pistn).
EM-286
BLOQUE DE CILINDROS
Especificaciones a temperatura ambiente (20C): A

0,060 - 0,080 mm
Sustituir el conjunto del pistn y buln si la holgura es superior a lo especificado.
EM
DIMETRO EXTERIOR DEL MUN DEL CIGEAL
Medir el dimetro exterior del mun con un micrmetro.
C
Estndar:
70,907 - 70,920 mm di.
Calcular si la holgura de engrase del cojinete de bancada supera D
el lmite, y a continuacin usar el cojinete de subtamao. Consultar
"HOLGURA DE ENGRASE DEL COJINETE DE BANCADA".
E
FEM114
DIMETRO EXTERIOR DE LA MUEQUILLA DEL PASADOR DE CIGEAL F

Medir el dimetro exterior del pasador con un micrmetro.
Estndar : 56,913 - 56,926 mm di. G

OVALACIN Y CONICIDAD DEL CIGEAL
Con un micrmetro, medir cada mun y pasador en los 4 puntos
muestra la ilustracin. H
La ovalacin se indica mediante la diferencia en dimensiones
entre las direcciones X e Y en los puntos A y B.
La conicidad se indica mediante la diferencia en dimensiones I
entre los puntos A y B en las direcciones X e Y.
Lmite de ovalacin : 0,01 mm J

Lmite de conicidad : 0,01 mm
Si el valor medido sigue excediendo el lmite, corregir o sustituir el
PBIC1685E
cigeal. K
Medir la holgura de engrase del cojinete de bancada y del cojinete de biela de la muequilla corregida si se
corrige. A continuacin, seleccionar el cojinete de bancada y el cojinete de biela. Consultar "HOLGURA DE
ENGRASE DEL COJINETE DE BANCADA" y "HOLGURA DE ENGRASE DEL COJINETE DE BIELA". L
DESCENTRAMIENTO DEL CIGEAL
Colocar el bloque en V sobre la placa de superficie para sujetar las
muequillas n 2 y n 4 a ambos extremos del cigeal. M
Colocar el calibrador de cuadrante en sentido vertical sobre las
muequillas n 1, n 3 y n 5.
Girar el cigeal para ver el movimiento de la aguja en el com-
parador. (Lectura total del comparador) N
Lmit : 0,06 mm
e O
Si se supera el lmite, reemplazar el cigeal.
PBIC2541E
HOLGURA DE ENGRASE DEL COJINETE DE BIELA P
Mtodo de medicin
EM-287
BLOQUE DE CILINDROS
Montar los cojinetes de biela en la biela y la tapeta y apretar las
tuercas de conexin al par especificado. Consultar EM-273,
"Desarmado y armado". Medir el dimetro interior del cojinete de
biela con un micrmetro para interiores.
(Holgura de engrase) = (Dimetro interno del cojinete de biela)
(Dimetro de la muequilla del pasador de cigeal)
Estndar : 0,035 - 0,077 mm

Si no se cumplen las especificaciones, comprobar el dimetro inte-
rior de la cabeza de biela y el exterior del pasador de cigeal y
seleccionar el cojinete de biela adecuado para ajustar la holgura a PBIC1642E
las especificaciones.
Consultar Lista de subtamaos de cojinetes de biela en la pgina siguiente.
Mtodo usando plastigauge (metro de plstico)
Eliminar totalmente la suciedad de polvo y aceite de los pasadores de cigeal y de las superficies de cada
cojinete.
Cortar un plastigauge (metro de plstico) con un tamao un poco menor que el ancho del cojinete y colo-
carlo en la direccin del cigeal, evitando los orificios de lubricacin.
Montar los cojinetes en la tapeta de biela y apretar las tuercas de las bielas segn el par especificado.
PRECAUCIN:
Desmontar la tapeta y los cojinetes de biela y, empleando la
escala de la bolsa de los plastigauge (metro de plstico), medir el
ancho del plastigauge.
PRECAUCIN:
Si no se cumplen las especificaciones, realizar la accin que
describe el apartado Mtodo de medicin.
PBIC2247E
Utilizacin de cojinetes de subtamao

Si la holgura de los cojinetes no se ajusta a las especificaciones de los cojinetes de biela de tamao estn-
dar, usar cojinetes de subtamao.
Al usar cojinetes de subtamao, medir el dimetro interior del cojinete cuando est montado y rectificar los
pasadores para que la holgura se ajuste a la especificacin.
Lista de subtamaos de cojinetes de biela
Unidad: mm
Tamao Grosor
US 025 1,630 - 1,638
US 050 1,755 - 1,763
US 075 1,880 - 1,888
US 100 2,005 - 2,013
PRECAUCIN:
Al rectificar los pasadores de cigeal para usar cojinetes de
subtamao, mantener el radio de las esquinas del filete R [3,3 -
3,7 mm].
PBIC2248E
EM-288
BLOQUE DE CILINDROS
HOLGURA DE ENGRASE DEL COJINETE DE BANCADA
A
Mtodo de medicin
Montar los cojinetes de bancada en el bloque de cilindros y el bloque de cilindros inferior, y apretar los per-
nos del bloque de cilindros inferior al par especificado. Consultar EM-273, "Desarmado y armado". Medir el
dimetro interior del cojinete de bancada. EM
(Holgura de engrase) = (Dimetro interior del cojinete) (Dimetro exterior de la muequilla de cigeal)
Estndar : 0,035 - 0,083 mm C

Si est fuera del estndar, comprobar el dimetro interior de la carcasa del cojinete de bancada y el exterior
del mun del cigeal y seleccionar el cojinete de bancada adecuado para ajustar la holgura a las especi-
ficaciones. D
Consultar Lista de subtamaos de cojinetes de bancada en la pgina siguiente.
Mtodo usando plastigauge (metro de plstico)
Eliminar totalmente la suciedad de polvo y aceite de los muones de cigeal y de las superficies de cada E
cojinete.
Cortar un plastigauge (metro de plstico) con un tamao un poco menor que el ancho del cojinete y colo-
carlo en la direccin del cigeal, evitando los orificios de lubricacin. F
Montar el bloque de cilindros inferior, y apretar al par especificado. Consultar EM-273, "Desarmado y
armado".
PRECAUCIN:
No girar nunca el cigeal. G
Desmontar el bloque de cilindros inferior y los cojinetes y, emple-
ando la escala de la bolsa de los plastigauge (metro de plstico),
medir el ancho del plastigauge. H
PRECAUCIN:
Si no se cumplen las especificaciones, realizar la accin que
describe el apartado Mtodo de medicin.
I
J
PBIC0131E
Utilizacin de cojinetes de subtamao

Si la holgura de los cojinetes no se ajusta a las especificaciones de los cojinetes de bancada de tamao K
estndar, usar cojinetes de subtamao.
Al usar cojinetes de subtamao, medir el dimetro interior del cojinete cuando est montado y rectificar las
muequillas del cigeal para que la holgura se ajuste a la especificacin. L
Lista de los principales cojinetes de subtamao
Unidad: mm
Tamao Grosor M
US 025 2,130 - 2,138
US 050 2,255 - 2,263
N
US 075 2,380 - 2,388
US 100 2,505 - 2,513
PRECAUCIN: O
Al rectificar las muequillas de cigeal para usar cojinetes de
subtamao, mantener el radio de las esquinas del filete R [2,8 -
3,2 mm].
P
PBIC2249E
EM-289
BLOQUE DE CILINDROS
ALTURA DE COMPRESIN DEL COJINETE DE BANCADA
Apretar el bloque de cilindros inferior al par especificado con los
cojinetes de bancada instalados. Consultar EM-273, "Desarmado
y armado". Y desmontar el bloque de cilindros inferior. Consultar
EM-273, "Desarmado y armado". El extremo del cojinete debera
ser ms alto a la superficie plana.
Estndar : Debe haber una altura de compresin.

Sustituir los cojinetes principales si se exceden las especifica-
ciones.
SEM502G
ALTURA DE COMPRESIN DEL COJINETE DE BIELA

Apretar la tapa del cojinete de biela al par especificado con el
cojinete de biela instalado. Consultar EM-273, "Desarmado y
armado". Y desmontar la tapa del cojinete de biela. Consultar EM-
273, "Desarmado y armado". El extremo del cojinete debera ser
ms alto a la superficie plana.
Estndar : Debe haber una altura de compresin.

Sustituir los cojinetes de biela si se exceden las especificaciones.
PBIC1646E
SURTIDOR DE ACEITE
Comprobar la tobera por si presenta deformaciones o daos.
Insuflar aire comprimido desde la tobera y comprobar si existen
obstrucciones.
Estndar : Sin daos ni deformaciones.

Si el valor est fuera del valor estndar, sustituir el surtidor de
aceite.
PBIC0392E
VLVULA DE DESCARGA DEL SURTIDOR DE ACEITE

Con una varilla de plstico limpia, presionar la vlvula de retencin
dentro de la vlvula de descarga del surtidor de aceite. Comprobar
que la vlvula se mueve con suavidad cuando se aplica la fuerza
de reaccin adecuada.
Estndar:
La vlvula se mueve con suavidad cuando se aplica
la fuerza de reaccin adecuada.
Si el valor est fuera del valor estndar, sustituir la vlvula de des-
carga del surtidor de aceite. EMT0186D
DESCENTRAMIENTO DEL VOLANTE DEL MOTOR (MODELOS CON T/M)
EM-290
BLOQUE DE CILINDROS
La posicin de medida est aproximadamente a 240 mm del centro
del cigeal. A
A : Comparador
EM
Descentramiento (lectura total del comparador):
Lmite: 0,1 mm
Si el valor est fuera del valor estndar, sustituir el volante del C
motor.
PBIC4006E
EM-291

Orificio y carrera mm 96 x 102
Compresin 2
Aceite 1
Nmero de cojinetes de bancada 5
Estndar 2.844 (28,4, 29)
Presin de compresin
Mnima 2.452 (24,5, 25)
PBIC0517E
Unidad: grados
a B c d e
232 220 8 46 50

Unidad: mm
Elementos Lmite
Colector de admisin 0,2
Colector de escape 0,2
CULATA
EM-292
Unidad: mm
Elementos Estndar Lmite A
Deformacin de la superficie de culata Menos de 0,03 0,2
EM
SEM368G
E
Juego axial del engranaje loco 0,070 - 0,14 0,2
Holgura de engrase del engranaje loco 0,023 - 0,053 0,1
F
VLVULA
Vlvula
G
Unidad: mm
PBIC0413E
K
Longitud de la vlvula a Admisin 113,5
Escape
Admisin L
B 3,8 - 4,2
Escape
Admisin
Margen c de la vlvula 1,5 M
Escape
Admisin 6,962 - 6,977
Escape 6,945 - 6,960 N
Admisin 31,9 - 32,1
Dimetro D de la cabeza de la vlvula
Escape 29,9 - 30,1
O
Admisin
Escape
Holgura de las vlvulas P

Unidad: mm
Elementos Fro*
Admisin y escape 0,30 - 0,40
*: Aproximadamente 20C (68F)
Muelle de vlvula
EM-293
55,51
Longitud libre mm
55,81
180 - 206 (18,4 - 21,0) a 40,8
Carga de montaje N (kg) a la altura mm
216,2 - 243,8 (22,1 - 24,9) a 40,8
1,90
Cuadrado mm
1,95
Suplementos disponibles
Unidad: mm
Sello Grosor
2,35 2,35
2,40 2,40
2,45 2,45
2,50 2,50
2,55 2,55
2,60 2,60
2,65 2,65
2,70 2,70
2,75 2,75
2,80 2,80
2,85 2,85
2,90 2,90
2,95 2,95
3,00 3,00
3,05 3,05
JEM184G
Taqu
Unidad: mm
Elementos Estndar
Dimetro interior de la gua del taqu 34,495 - 34,515
Holgura entre el taqu y la gua del taqu 0,030 - 0,065
Gua de vlvula
EM-294
Unidad: mm
A
EM
D
PBIC0420E
Elementos Estndar
E
Dimetro exterior 11,023 - 11,034
Gua de vlvula
Dimetro interior (tamao acabado) 7,000 - 7,015
Dimetro del orificio de gua de vlvula de la culata 10,996 - 10,975
F
Ajuste de interferencia de la gua de vlvula 0,027 - 0,059
Admisin 0,023 - 0,053
Holgura entre el vstago y la gua
Escape 0,040 - 0,070 G
Admisin 0,1
Lmite de deformacin de la vlvula
Escape 0,1
H
Longitud de proyeccin 12,8 - 13,2

Unidad: mm I
Holgura de la muequilla del rbol de levas 0,045 - 0,090 0,1
J
Dimetro interior del cojinete del rbol de levas 30,000 - 30,021 -
Dimetro exterior de la muequilla del rbol de levas 29,931 - 29,955 -
Descentramiento de rbol de levas [TIR*] - 0,04 K
Juego axial del rbol de levas 0,065 - 0,169 0,2
SEM671 O
ADM 40,468 - 40,508
Altura de la leva A
ESC 40,83 - 40,87
P
Lmite de desgaste de la altura de la leva 0,15
BLOQUE DE CILINDROS
EM-295
Unidad: mm
SEM370G
Planicidad de la superficie Lmite 0,1

N de grado 1 96,000 - 96,010
Dimetro del cilindro Dimetro interior
N de grado 3 96,020 - 96,030
Ovalacin (X Y) Menos de 0,02
Conicidad (A C) Menos de 0,02
Alojamiento del cojinete de bancada 74,981 - 75,000
Dimetro interior del alojamiento del cojinete de bancada del mun del cigeal
70,955 - 70,990
(con cojinete)
Diferencia entre cilindros en
Lmite Menos de 0,05
el dimetro interior

Pistn disponible
Unidad: mm
SEM369G
Dimetro de la falda del N de grado 1 95,930 - 95,940

Estndar
pistn A N de grado 2 95,940 - 95,950
dimensin a 14
Dimetro interior del buln 32,997 - 33,005
Holgura entre el pistn y el bloque de cilindros 0,060 - 0,080
Segmento de pistn
Unidad: mm

Superior 0,05 - 0,07 0,1
Holgura lateral 2 0,04 - 0,08 0,1
Segmento de aceite 0,02 - 0,06 0,15
EM-296
Superior 0,25 - 0,45 1,5
A
Separacin entre extrem- 2 0,50 - 0,65 1,5
os
Aceite (segmento de
0,25 - 0,45 1,5
carril)
EM
Buln
Unidad: mm
Dimetro exterior del buln 32,993 - 33,000 C

Ajuste de interferencia entre el buln y el pistn 0,003 a 0.012
Estndar 0,025 - 0,045
Holgura entre el casquillo de biela y el buln D
Lmite 0,045
*: Valores medidos a una temperatura ambiente de 20C
BIELA E
Unidad: mm
Distancia entre ejes 154,5

F
Doblado (por cada 100) Lmite 0,05
Dimetro interior de pie de biela 35,087 - 36,000 G
Dimetro interior del casquillo del buln* 33,025 - 33,038
Dimetro interior del pasador de la biela* 59,987 - 60,000
H
Estndar 0,10 - 0,22
Holgura lateral
Lmite 0,22
*: Despus de montar en la biela I
CIGEAL
Unidad: mm
J
Di. de la muequilla principal Dm 70,907 - 70,92
Di. de la muequilla del pasa-
Grado n 0 56,913 - 56,926
dor Dp
K
Distancia entre ejes r 50,95 - 51,05
Conicidad: (Diferencia entre A
y B)
L
Ovalacin: (Diferencia entre X
e Y)
M
Estndar 0,055 - 0,140
Holgura lateral
Lmite 0,250
N
SBIA0535E
SEM645
COJINETE DE BANCADA
EM-297
Subtamao
Unidad: mm
FEM127
Tamao Grosor Dimetro del mun principal Dm

Estndar 2,005 - 2,013
US 025 2,130 - 2,138
Rectificar de forma que la holgura del
US 050 2,255 - 2,263
cojinete tenga el valor especificado.
US 075 2,380 - 2,388
US 100 2,505 - 2,513
Holgura de engrase del cojinete de bancada

Unidad: mm
Elementos Estndar
Holgura de engrase del cojinete de bancada 0,035 - 0,083
COJINETE DE EMPUJE
Unidad: mm
A 2,295 - 2,325
B 2,320 - 2,350
C 2,345 - 2,375
OS 020 2,495 - 2,525
COJINETE DE BIELA
Subtamao
Unidad: mm
Nmero de grado Grosor Ancho

Estndar 1,505 - 1,513
US 025 1,630 - 1,638
US 050 1,755 - 1,763 25,9 - 26,1
US 075 1,880 - 1,888
US 100 2,005 - 2,013

Unidad: mm
Elementos Estndar
Holgura de engrase del cojinete de biela 0,035 - 0,077
VOLANTE DEL MOTOR
EM-298
Unidad: mm
Elementos Lmite A
Descentramiento del volante del motor [TIR]* 0,1
EM
EM-299

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MOTOR

PARTE MECNICA DEL MOTOR

PREPARACIN .................................................. 8 CRTER Y COLADOR DE ACEITE ................. 28

INVESTIGACIN DE RUIDOS, VIBRA- BOBINA ENCENDIDO, BUJA Y CUBIERTA

DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICA- COLECTOR DE ESCAPE (ZD30DDTi) ............ 136

CUBIERTA DEL COMPARTIMENTO DEL RBOL DE LEVAS .......................................... 148

SISTEMA EGR ................................................ 204 F

ENGRANAJE DE DISTRIBUCIN .................. 245 CONJUNTO DEL MOTOR ............................... 268

RETN DE ACEITE ......................................... 253 BLOQUE DE CILINDROS ................................ 272

El Sistema de seguridad suplementario, que incluye el AIRBAG y el PRETENSOR DEL CINTURN DE C

ELIMINACIN DE LA JUNTA LQUIDA

KV10116200 Desarmado del mecanismo de vlvulas

KV10112100 Apretar los pernos del tapn del cojinete de

KV10117100 Aflojar o apretar el sensor 1 de oxgeno cale-

KV10107902 Sustitucin del retn de aceite de vlvula

KV10115600 Montaje de la junta de aceite de vlvula

ST16610001 Desmontar el casquillo piloto

Herramienta comercial de servicio INFOID:0000000003397068

Llave para bujas Desmontaje y montaje de las bujas

Extractor de la polea Desmontaje de la polea del cigeal

1. Comprobador de compresin Comprobacin de la presin de compresin

Llave del perno de la culata Aflojar y apretar el perno de la perno de la cu-

Casquillo TORX Desmontaje y montaje del volante del motor

Expansor de segmentos de pistones Desmontaje y montaje de los segmentos de

Escariador de guas de vlvulas 1: Escariado del orificio interior de la gua de

Mesa para gra manual Montaje y desmontaje del motor

1. Localizar la zona de donde procede el ruido.

Condiciones de funcionamiento del motor A

Desmontaje y montaje de la cubierta derecha del compartimento del motor INFOID:0000000003397072

: Parte delantera del vehculo

2. Apretar el perno (C) que se muestra en la ilustracin al par

5. Apretar el perno (A) que se muestra en la ilustracin al par

1. Bomba de agua 2. Polea del ventilador 3. Bomba de aceite de la servodirec-

No es preciso tensar la correa, ya que de ello se encarga el tensor automtico.

1. Manguera PCV 2. Abrazadera 3. Conducto de aire K

1 : Conducto de aire (admisin)

a. Desmontar la manguera PCV (6).

1. Actuador de control elctrico de la 2. Junta 3. Manguera PCV

8. Desmontar el soporte del colector de admisin. K

: Parte delantera del motor

: Parte delantera del motor

INSPECCIN POSTERIOR AL DESMONTAJE

: 10,8 Nm (1,1 kg-m)

: Parte delantera del motor

Tubo del colector de admisin

: 10,8 Nm (1,1 kg-m)

INSPECCIN POSTERIOR AL MONTAJE H

Conjunto del colector de escape y

6. Desmontar el soporte del colector de escape.

INSPECCIN POSTERIOR AL DESMONTAJE

: Parte delantera del motor L

1. Crter de aceite 2. Tapn de drenaje 3. Arandela

: Parte delantera del motor

c. Apretar los pernos en el orden numrico mostrado en la ilus- M

: Parte delantera del motor

1. Manguera de aire fresco 2. Abrazadera 3. Tapn de suministro de aceite

Desmontaje y montaje INFOID:0000000003397088 J

: Parte delantera del motor

Presin de aire del limpiador:

La comprobacin y el ajuste del entrehierro de la buja no son

: Parte delantera del motor C

1er paso: 2,0 Nm (0,2 kg-m)

1. Tubo de combustible 2. Manguera de suministro de combus- 3. Tapeta del conector rpido