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APRENDIZ:
Nombres: Jose Carlos Castro Rodrguez
Email: josecarloscastro14@hotmail.com
Opcin elegida para desarrollar la Opcin Uno: (Biblioteca) X Opcin Dos: (caso)
actividad1:
INSTRUCCIONES:
Descripcin: Para la realizacin de la actividad el participante dispone de dos opciones, entre las cuales debe
optar por una; ya que con cualquiera de ellas evidencia la realizacin de la actividad:
DESARROLLO DE LA ACTIVIDAD:
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Ver gua didctica
ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE SEMANA DOS
Actividades de aprendizaje: Sensores y actuadores del sistema de inyeccin
Instrucciones: Realizar una consulta en la Biblioteca Virtual SENA virtual o fsica para dar respuesta a
los siguientes interrogantes:
DESARROLLO
Es una bomba que posee cierto nmero de elementos de bombeo montados en lnea dentro del cuerpo de
la bomba. Se utiliza un elemento de bombeo para cada cilindro del motor. Se denomina principalmente
bomba de inyeccin lineal debido a que los impulsadores se encuentran en lnea y se caracteriza porque
el nmero de impulsores debe ser igual al nmero de cilindros, las levas estn desfasadas segn la
distribucin de la inyeccin de combustible para cada cilindro.
Generalmente presente en los sistemas de Inyeccin de combustible como el gasoil (Motores Diesel) o
ms raramente gasolina (Motores Otto), hasta un nivel lo bastante elevado como para que al ser inyectado
en el motor est lo suficientemente pulverizado, condicin imprescindible para su inflamacin espontnea
(fundamento del ciclo del Motor disel, gracias a la elevada Temperatura de autocombustin. Adems
distribuyen el combustible a los diferentes cilindros en funcin del orden de funcionamiento de los mismos
(ej. 1-3-4-2 en los 4 cilindros). Bsicamente han existido dos tipos de bombas para disel y gasolina (estas
ltimas ya desaparecidas al aparecer la Inyeccin electrnica). Estos dos tipos son: las bombas en lnea y
las bombas rotativas.
R3) En que tipos de motores funcionan estas bombas:
Aplicaciones de las bombas de inyeccin en lnea: Las Bombas de inyeccin Lineales se utilizan
frecuentemente en motores de alta relacin de compresin y las rotativas en motores con relaciones
medianas de compresin. Ambas bombas ofrecen caudal pero deben ser robustas para soportar la presin
del sistema de inyeccin.
Los reguladores se pueden clasificar segn el equipo o el tipo de trabajo al que se encuentra trabajando:
Mxima y mnima (alta y ralent). Rgimen completo utilizado en maquinaria agraria y construccin
(segn variacin). Escalonados (trabaja en todas las situaciones; es el ms completo).
Segn el equipo:
Neumtico: El gobernador neumtico aprovecha el vaco del mltiple de admisin para accionar
un diafragma conectado con la varilla de control de la bomba de inyeccin en lnea.
Hidrulicos: Se emplea aceite a presin para mover un pistn de un servomotor u otros
componentes hidrulicos para accionar la varilla de control de combustible y variar la cantidad
entregada a los inyectores, existen otros gobernadores hidrulicos se utilizan contrapesos para
detectar la velocidad del motor y conectarlos a una vlvula hidrulica para accionar el gobernador.
Este tipo de bomba fue ideada por Robert Bosch a principios del siglo XX ha sido la ms utilizada por no
decir la nica que funciona sobre todo en vehculos pesados.