Nama : Rizky Fadilah M.

Ali
NIM : 101414253007
S2 K3 FKM Unair

TEORITICAL MAPPING

No Nama Pengarang Sumber Kutipan Yang

Diambil
1 M.D. Cooper, R.A. Jurnal Angka kecelakaan
Phillips kerja yang disebabkan
oleh kemajuan
teknologi
2 Tsung-Chih Wu, et al. Jurnal Angka kejadian
kecelakaan kerja di
pelabuhan.
3 Lord Justice Sheen Jurnal Akibat dari
penggunaan
teknologi
4 The Hon Lord Cullen Jurnal Efek kemajuan
teknologi
5 Diane Vaughan Buku Resiko yang dimiliki
dari kemajuan
teknologi
6 OECD Nuclear Agency Jurnal Penyebab kecelakaan
disebabkan oleh faktor
perilaku
7 Kathryn Mearns, et al Jurnal Peranan organisasi
dalam terjadinya
kecelakaan
8 Frank E. Bird Jr Buku Tehnik pengendalian
angka accident
9 International Loss Buku Tehnik pengendalian

1
 Control Institute angka accident
10 Dr. F. A. Gunawan Buku Pengaruh
kepemimpinan dalam
organisasi terhadap
pengendalian angka
kecelakaan dan
nearmiss
11 Tarwaka Buku Peranan budaya dalam
terjadinya kecelakaan
di lingkungan kerja
12 Thomas J. Anton Buku Penyebab kecelakaan
kerja sebagian besar
disebabkan perilaku
manusia yang tidak
aman
13 Tarwaka Buku Pengaruh penerapan
budaya K3 terhadap
kecelakaan kerja
14 Kent J. Nielsen, et al. Jurnal Model pelaporan
nearmiss dan accident
15 Chin-Shan Lu dan Jurnal Iklim kerja yang ada
Kuo-chung Shang pada operator
container crane
16 Kuo-Chung Shang dan Jurnal Angka accident di
Chin-Shan Lu container terminal dan
besaran kerugiannya
17 David Patzer Jurnal Pengendalian yang
dapat digunakan salah
satunya dengan
menerapkan budaya
K3
18 James R. Phimister, et al. Jurnal Peningkatan pelaporan

2
 nearmiss di Industri
Kimia
19 Glendon dan Stanton Jurnal Penetapan zero
accident saja tidak
cukup, focus harus
diubah pada
perubahan perilaku.
20 Simon Jones, et al. Jurnal Peningkatan pelaporan
nearmiss sebagai
upaya untuk
meningkatkan safety
performance