CAMIONES MIXER

El camin mixer (conocido tambin como camin-hormigonera, camin

mezclador y/o agitador), consiste en un camin equipado con una hormigonera. Debido
a esta disposicin, le es posible transportar hormign premezclado al mismo tiempo que
contina su amasado. Es el mtodo ms seguro y ms utilizado para transportar hormign
en trayectos largos, debido a que retarda el inicio del proceso de fraguado del hormign.

DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO DE UN CAMION MIXER

Existen Camiones Mixer de diferentes marcas, modelos y tamaos, pero

bsicamente funcionan de manera similar:

El motor del camin se encuentra trabajando entre 1.800 a 2.100 revoluciones por
minuto. La bomba hidrulica situada en la parte delantera, toma de dicho motor la fuerza
necesaria (a travs de un cardan) para generar un caudal de aceite a una alta presin, la
cual hace trabajar el motor hidrulico, generando en ste una energa de tipo rotacional a
una cierta cantidad de revoluciones por minuto. El reductor planetario, reduce la cantidad
de revoluciones en el motor hidrulico, transmitiendo finalmente al tambor una cantidad
de 15 a 20 revoluciones por minuto.

Los camiones agitadores y los mezcladores son prcticamente iguales en cuanto a

modelo y sistema de funcionamiento, diferencindose solamente en la configuracin de
las paletas helicoidales internas del tambor. La cuba amasadora dispone de paletas con
una cierta inclinacin y con pestaas de ataque, con el objeto de evitar que el hormign
pase de largo en el ciclo rotatorio del tambor, impulsndolo hacia abajo, como la paleta
est levemente inclinada, el hormign se mezclar uniformemente.

Las cubas agitadoras, como no tienen la funcin de amasar, puesto que reciben la
mezcla preparada, disponen de paletas helicoidales con poca o ninguna inclinacin y sin
pestaas de ataque, prcticamente lisas con el objeto de permitir que el hormign pase
de largo, en la rotacin del tambor, agitndose solamente a una velocidad de 2 a 6
revoluciones por minuto.
PARTES DE UN CAMION MIXER

CONJUNTO DE CARGA Y DESCARGA

Construido en chapas de acero de alta resistencia de la misma calidad y

espesor del tambor. Dimensionado para una rpida carga y descarga. Posee un
sistema de traba tipo morsa para posicionamiento en cualquier ngulo de giro de
la canaleta de descarga. Traba de seguridad para posicionamiento rpido y seguro
durante el transporte. Sistema de levantamiento de la canaleta de descarga por
medio de un robusto y eficiente tornillo mecnico de accionamiento manual.
Canaletas de fondo plano que tienen una vida til ms prolongada.

TAMBOR

El tambor es uno de los componentes que ms sufre la accin de la abrasin

y corrosin. Existen chapas con certificados de anlisis qumico y ensayos
mecnicos. Estas chapas poseen como caracterstica principal una alta resistencia a
la abrasin, corrosin y fatiga. La soldadura es hecha externa e internamente por
mquinas semi-automticas, garantizando un perfecto acabado y gran resistencia
mecnica.

TANQUE DE AGUA

Presurizado por el propio sistema de aire del camin. Protegido por dos
vlvulas de alivio reguladas a una presin menor que la vlvula del camin.
Construido de acuerdo a las normas de seguridad para vasos de presin, con una
capacidad de 650 litros (100% utilizable). La chapa utilizada en la fabricacin del
tanque tiene la misma calidad del tambor.

COMANDO TRASERO

El comando de la hormigonera podr ser mecnico o electrnico. El

comando de accin mecnica es de concepto simple, robusto y seguro. Posee 3
palancas, siendo una de traba, la segunda para el control de la rotacin del motor
diesel y la tercera para la bomba hidrulica.
 CAMIONES IMPRIMADORES O DISTRIBUIDORES DE
ASFALTO

Es un equipo que se utiliza en la aplicacin de tratamientos superficiales, en la

imprimacin de capas base antes de colocar la carpeta asfltica, en los riegos de liga, etc.
Consiste en un camin sobre el que se monta un termo tanque provisto de un sistema de
calentamiento, formando por un quemador de fuel-oil que calienta el tanque haciendo
pasar los gases a travs de tuberas situadas en su interior. Cuenta, adems, con una
motobomba que permite expulsar el material ligante a la presin especificada. En el
extremo del tanque est ubicada la barra de riego provista de boquillas, a travs de las
cuales se riega el asfalto sobre la superficie del terreno. La barra debe estar conectada al
tanque de tal manera que el asfalto circule a travs de ella cuando no se est regando. La
longitud de esta barra vara entre 3 a 8 metros en los modelos ms grandes. En el tanque
debe existir un termmetro adecuado para medir la temperatura del asfalto. Tambin debe
existir una conexin para una manguera con barra de riego y boquilla sencilla o doble
para regar zonas del camino que no puedan alcanzarse con la barra regadora. Se fabrican
camiones imprimadores con capacidades de 3200 a 16000 litros, existen modelos
pequeos para mantenimiento de 1600 litros.
La funcin del imprimador es aplicar asfalto sobre una superficie previamente
conformada a una tasa especificada (por ejemplo 1.5 lt/m2), formando una capa ligante
uniforme y homognea.
Para asegurar una aplicacin uniforme de asfalto es necesario que:

- La viscosidad y la temperatura del asfalto sean las adecuadas.

- La presin ejercida por la bomba sea uniforme en toda la longitud de la
barra regadora.

- Se debe calentar la barra regadora y las boquillas antes de comenzar a

regar, para eliminar los residuos de asfalto de la jornada anterior.
 - Las boquillas estn fijadas sobre la barra regadora con un ngulo adecuado,
usualmente 15 a 30 grados, para evitar que los chorros se mezclen o
interfieran unos con otros.

- Las boquillas deben fijarse a una altura conveniente de la superficie del

camino, para asegurar el adecuado solape de los abanicos de distribucin.
Algunos modelos estn provistos de soportes regulables que permiten
graduar la altura de la barra de acuerdo a las exigencias de la obra.

- La velocidad de trabajo del camin debe ser constante.

PRODUCTIVIDAD DE LOS CAMIONES IMPRIMADORES

Los servicios de Imprimacin, Riego de Liga y Tratamientos Superficiales se

ejecutan utilizando un camin distribuidor de asfalto, siendo esta mquina la que
determina la productividad del equipo en su conjunto.

El trabajo del camin distribuidor de asfalto se inicia con el cargado del asfalto
del depsito o planta de calentamiento, continua con los procedimientos necesarios para
el calentamiento y circulacin del asfalto entre el tanque y la barra de distribucin.
 Cuando se trabaja con C.A.P (cemento asfltico), estos procedimientos demandan
un tiempo mayor, porque el asfalto necesita alcanzar una temperatura cercana a los 140
C, y la circulacin de este material por la barra de distribucin suele ocasionar la
obstruccin de las boquillas de los esparcidores, por lo cual necesitan estar
constantemente calentados con un soplete auxiliar.

Posteriormente el camin imprimador descarga el asfalto en la superficie de la

plataforma, a una tasa previamente establecida.

CAMIN VOLQUETE
El Camin Volquete, tambin conocido como Camin Basculante o Baera, se utiliza
para el movimiento de tierras y para el acarreo de materiales en general. Est dotado de
una caja abierta basculante que descarga por vuelco. Transporta cargas de hasta 20Tm.
A diferencia del Camin Dumper, la caja basculante se adapta a un bastidor dotado de
motor, prefabricado en serie.
Recomendaciones Generales
Utilizar camiones articulados con marcado CE prioritariamente o adaptados al RD
1215/1997.
Se recomienda que el camin de est dotado de avisador luminoso de tipo rotatorio o
flash.
Deben tener seal acstica d marcha atrs.
Cuando esta mquina circule nicamente por la obra, verificar que el conductor est
autorizado, tiene la formacin e informacin especfica de PRL que fija el RD
1215/1997, de 18 de julio, artculo 5. El conductor se debe haber ledo su manual de
instrucciones. Si la mquina circula por una va pblica, es necesario, adems, que el
conductor tenga el carnet E de conducir.
Comprobar que se mantiene al da la ITV, Inspeccin Tcnica de Vehculos.
Antes de iniciar los trabajos, comprobar que todos los dispositivos del camin
responden correctamente y estn en perfecto estado: frenos, neumticos, etc.
Para utilizar el telfono mvil durante la conduccin hay que disponer de un sistema de
manos libres.
Ajustar el asiento y los mandos a la posicin adecuada del conductor.
Asegurar la mxima visibilidad del camin mediante la limpieza de los retrovisores,
parabrisas y espejos.
Verificar que la cabina est limpia, sin restos de aceite, grasa o barro y sin objetos
descontrolados en la zona de los mandos.
El conductor tiene que limpiarse el calzado antes de utilizar la escalera de acceso a la
cabina.
Subir y bajar del camin slo por la escalera prevista por el fabricante, de cara al
camin y agarrndose con las dos manos.
 Comprobar que todos los rtulos de informacin de los riesgos estn en buen estado y
situados en lugares visibles.
Comprobar la existencia de un extintor en el camin.
Comprobar que la altura mxima del camin es la adecuada para evitar interferencias
con elementos viarios, lneas elctricas o similares.
Mantener limpios los accesos, asideros y escaleras.
Recomendaciones Particulares
Controlar la mquina nicamente desde el asiento del conductor.
No permitir la presencia de trabajadores o terceros en el radio de accin de la mquina.
No permitir el transporte de personas ajenas a la actividad.
No subir ni bajar con el camin en movimiento.
Durante la conduccin, utilizar siempre un sistema de retencin (cabina, cinturn de
seguridad o similar).
Fuera de la obra, hay que utilizar el cinturn de seguridad obligatoriamente.
En trabajos en zonas de servicios afectados, en las que no se disponga de una buena
visibilidad de la ubicacin del conducto o cable, ser necesaria la colaboracin de un
sealista.
Al reiniciar una actividad tras producirse lluvias importantes, hay que tener presente que
las condiciones del terreno pueden haber cambiado. Asimismo, hay que comprobar el
funcionamiento de los frenos.
En operaciones en zonas prximas a cables elctricos se ha de verificar la tensin de los
mismos para identificar la distancia mnima de trabajo.
Despus de levantar el volquete, hay que bajarlo inmediatamente.
Si la visibilidad en el trabajo disminuye por circunstancias meteorolgicas o similares
por debajo de los lmites de seguridad, hay que aparcar la mquina en un lugar seguro y
esperar.
No est permitido bajar pendientes con el motor parado o en punto muerto.
Realizar las entradas o salidas de las vas con precaucin y, si fuese necesario, con la
ayuda de un sealista.
Cuando las operaciones comporten maniobras complejas o peligrosas, el maquinista
tiene que disponer de un sealista experto que lo gue.
Mantener el contacto visual permanente con los equipos de obra que estn en
movimiento y los trabajadores del puesto de trabajo.
Hay que respetar la sealizacin interna de la obra.