METODOLOGIA DE TRABAJO

CONSTRUCCION DE RED PRIMARIA PUERTO

PAILAS CUATRO CAADAS
LOTE 1: CRUCE PUENTE RIO GRANDE
(LONG. 1660 M)
1. OBJETIVO.

El objetivo fundamental de esta M e t o d o l o g a d e T r a b a j o es suministrar suficiente

informacin acerca de la secuencia de las tareas a realizarse para la ejecucin de los trabajos que
se realizaran en el proyecto Construccin de Red Primaria Puerto Pailas Cuatro Caadas,
 Lote 1: Cruce Puente Rio Grande (Long. 1660 m), de modo tal que todos los trabajos se
realicen garantizando la conclusin del Proyecto en el tiempo requerido por YPFB Redes de Gas,
cumpliendo con normas de calidad, seguridad y medio ambiente vigentes en Bolivia.

El objetivo principal de este proyecto es la construccin de la lnea de suministro de gas hasta la

poblacin de Cuatro Caadas y cubrir la demanda existente de gas natural principalmente del
sector domestico e industrial de la zona.

2. ALCANCE.

Para la ejecucin del proyecto Construccin de Red Primaria Puerto Pailas Cuatro Caadas,
Lote 1: Cruce Puente Rio Grande (Long. 1660 m) se contemplan los siguientes trabajos:
 1. Ingeniera para el cruce del puente Rio Grande 1660 m.
2. Obras mecnicas y civiles para el cruce del puente Rio Grande longitud 1660 m.

El material tubular ser provisto por YPFB GNRGD en su totalidad en coordinacin con las
autoridades de obra designadas y la unidad administrativa correspondiente.

3. DEFINICIONES.

Gas Natural: mezcla de hidrocarburos, en estado gaseoso, compuesta principalmente por

metano.
Redes: conjunto de caeras o ductos interconectados entre s cuya diversa configuracin
geomtrica en forma anular, radial, paralela, cruzada o combinada, conforman los sistemas de
distribucin destinados al suministro de Gas Natural.
Red Primaria: conjunto de caeras o ductos de acero u de otro material que conforman la matriz
del sistema de distribucin a partir de la estacin de recepcin y despacho, cuya presin de
operacin supera los 6,9 bar (100 PSIG) por lo cual tambin se denominan Sistemas de Alta
Presin.
Red Secundaria: conjunto de caeras o ductos de acero, polietileno u de otro material que
conforman sistemas reticulares a partir de los puestos de regulacin distrital y operan a una
presin entre los 500 mbar (7,25 PSIG) y hasta los 7 bar (100 PSIG) por lo cual tambin se
denominan Sistemas de Media Presin.
Tubera o caera: significa todas las partes de las instalaciones fsicas a travs de las cuales el
gas es transportado, incluyendo tubos, vlvulas y otros accesorios fijos al tubo, estaciones
compresoras, estaciones de medicin, regulacin y derivacin, recipientes, y conjuntos
prefabricados.
Usuarios: todas las personas naturales o jurdicas que reciben el servicio pblico de Distribucin
de Gas Natural por redes.
Ruta o Trazo: Trayectoria por la cual se realizaran las obras requeridas para tender tubera.
Carguo: Proceso de embarque, en el cual la carga es puesta en el medio de transporte.
Descarguo: Proceso de desembarque, en el cual la carga es retirada del medio de transporte.
Plano As Built: Planos que definen en forma clara las caractersticas de la tubera (longitudes de
tramos, dimetros, perfil, etc.) y su ubicacin con respecto a un punto de referencia.
Capa Base: material de base de compactacin sobre la sub-rasante, que tiene la finalidad de
absorber los esfuerzos transmitidos por las cargas y adems repartir uniformemente los esfuerzos
a la sub-base y terreno de fundacin.
Empresa Contratista: Empresa que posterior al proceso de licitacin tiene a su cargo el
desarrollo de las obras comprendidas en el documento de trminos de referencia.
Supervisor de Obra: Representante de YPFB encargado del seguimiento y supervisin durante la
ejecucin de obras.
Volmenes de Obras: Todos aquellos volmenes relacionados con los trabajos solicitados por
YPFB que debe realizar la empresa contratista y que estn sujetos al contrato de servicio.
Das calendario: Son todos los das del ao, sin excepcin.
Da hbil trabajado: Son das hbiles para el trabajo todos los das del ao, con excepcin de los
feriados, considerndose tales todos los sbados, domingos, los feriados civiles y los que as
fuesen declarados ocasionalmente, por leyes y decretos especiales.
Empresas Ofertantes o Proponentes: Es la empresa que cumpliendo con ciertos requisitos
ofrece sus servicios.
Insumo: Es un bien consumible utilizado en el proceso de construccin.
EDR: Estacin Distrital de Regulacin, dispositivo destinado a la medicin y regulacin del gas
natural para su distribucin a usuarios categorizados como Domsticos y Comerciales.
Cliente: empresa, institucin y corporacin, que requiere contratar una o varias empresas para la
adquisicin de bienes y servicios.
Distribuidor: empresa, institucin y corporacin, encargada de la operacin de un sistema de
transporte, comercializacin de gas natural.
4. DESCRIPCION DE LA TRAYECTORIA

La seleccin de la ruta ha sido definida por YPFB como parte de su configuracin del sistema
primario, el rea del presente proyecto se programo realizar en Cuatro Fases (Cuatro Lotes). La
primera fase (Lote 1) tiene la siguiente trayectoria definida:
 PROGRESIVA FOTOGRAFIA
IMAGEN AEREA
KILOMETRICA

Kp 0 + 000

Kp 0 + 000 KP 0 + 000
1. Interconexin a partir
de la vlvula prevista
y readecuacin de la
cmara existente.

Kp 0 + 300

2. Trayecto del ducto

Kp 0 + 400

3. Trayectoria previo
cruce.

Kp 0 + 500

4. Trayectoria previo cruce.

Kp 0 + 550

5. Cruce adosado puente rio

LOTE 1
Se tiene como trayectoria general de todo el proyecto (Lote 1, Lote 2. Lote 3 y Lote 4), el siguiente
trazado:
5. NORMAS CODIGOS Y STANDARES PARA LA CONSTRUCCION DE LA RED PRIMARIA

A continuacin se detalla las normas a utilizar en la construccin de la Red Primaria:

Reglamento de Diseo, Construccin y Operacin para la Distribucin de Gas

Natural emitido por la ANH.
ASME B16.5 Pipe flanges and flanged fitting
ASME B16.34 Flanged and - Butt Welding End
Spec API 5L Line Pipe
Spec. 6D Specification for pipeline valves, closures, connectors and Swivels
Std. 1104 Welding Pipelines and Related Facilities
RP 1110 Recommended Practice for Pipe for the Pressure Testing of Liquid Petroleum
Pipelines
ASME B31.8 Gas Transportation and Distribution Piping Systems
MSS-SP -6 Standard Finish for Contact faces of Pipe Flanges and Connecting End Flanges
of Valves and Fitting.
MSS-SP-44 Steel Pipeline Flanges
MSS-SP-55 Quality Standard for Steel Casting for Valves, Flanges and Fittings and other Pipe
Components
MSS-SP-75 Specification for High Test Wrought Butt Welding Fittings.
6. PERMISO PARA CRUCES Y DERECHO DE VIA

MOPETMAN durante la ejecucin de la obra ser la responsable de obtener todas las

autorizaciones respectivas para cruces y derecho de va, adems de coordinar y realizar las
gestiones necesarias ante las empresas de servicios cuyas instalaciones sean afectadas.

7. DISEO DE CRUCES ESPECIALES

Con relacin a la ejecucin de los cruces especiales como ser: cruces de canales, carreteras, va
frrea y otros que se presentasen en la inspeccin previa, MOPETMAN elaborara un estudio
puntual para cada cruce especial, el cual estar sujeto a aprobacin por parte de YPFB, de tal
manera que garantice la seguridad operativa de la lnea, dichos trabajos se coordinaran con la
fiscalizacin y supervisin de YPFB para definir las acciones correspondientes.

En el caso de tubera expuesta se realizara un anlisis con relacin al revestimiento a utilizar en la

tubera (Arenado de tubera tricapa, primer, nuevo revestimiento anticorrosivo y revestimiento
mecnico).

Se considerara tipos de cargas adicionales externas y/o proteccin contra daos tales como:

a) Movimientos o deslizamientos de tierra

b) Peso de la tubera
c) Prdida de Soporte de la tubera
 d) Vibraciones causadas por agentes externos
e) Flotabilidad de la Tubera
f) Esfuerzos de tensin - compresiones causadas por su propio peso.
g) Cargas externas adicionales como temblores y terremotos
h) Fallas geolgicas
i) Cargas excesivas o de trfico de vehculos sobre el Ducto
j) Deformaciones del Ducto causadas por las actividades de construccin o mantenimiento

Los cruces del ducto con canales de drenaje, carreteras, puentes, va frrea, etc. Tendrn un diseo
individual el que ser sujeto a calificacin, para su posterior ejecucin. Los cruces de obstculos
naturales se realizarn de acuerdo a los planos adjuntos (Ver Planos en la seccin de planos y
grficos) y siguiendo las normas de construccin segn el cdigo ASME B 31.8.
8. VOLUMENES DE OBRAS Y SERVICIOS PARA LA CONSTRUCCION DE LA RED PRIMARIA

El listado de Volmenes de Obras Civiles y Mecnicas, Materiales para la construccin de la Red

Primaria del Lote 1, se encuentran detallados lneas abajo a continuacin:

Lote 1
Cruce Puente Rio Grande (Long. 1660 m)
9. ESPECIFICACIONES TECNICAS DE CONSTRUCCION

Las Especificaciones Generales, usadas para la construccin de acuerdo al alcance de la obra,

sern:

En el diseo y la seleccin de materiales se realizarn de acuerdo a las normas aceptadas

en los Sistemas de Distribucin de Gas Natural, de manera de garantizar la seguridad de la
Red Primaria y maximizar la prevencin de riesgos y cuidado del medio ambiente en el rea
donde se realizar el proyecto.
 La norma principal que ser usada en el diseo, construccin y operacin de las
instalaciones propuestas es el Reglamento de Distribucin de Gas Natural por Redes
emitido por la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH).
La construccin de la Red Primaria estar regida y cumplir estrictamente con la Ley de
Hidrocarburos, el Reglamento Ambiental para el Sector de Hidrocarburos y la Ley de Medio
Ambiente y sus Reglamentos, aspectos que sern observados y cumplidos por
MOPETMAN.

9.1 OBJETIVO
 Esta especificacin fija las condiciones exigidas para la ejecucin de detalles constructivos,
construccin, montaje, pruebas y puesta en marcha de Red Primaria de distribucin de gas
natural.

9.2 DOCUMENTOS DE CONSULTA

El diseo y la seleccin de materiales se realizarn de acuerdo a las normas aceptadas en los

sistemas de distribucin de gas natural, de manera de garantizar la seguridad de la Red
Primaria y maximizar la prevencin de riesgos y cuidado del medio ambiente en el rea urbana
donde se realizar el proyecto. La norma principal que ser usada en el diseo, construccin y
operacin de las instalaciones propuestas en el Reglamento de Distribucin de Gas Natural por
Redes emitido por la Agencia Nacional de Hidrocarburos.
La construccin de la Red Primaria estar regida y cumplir estrictamente con la Ley de
Hidrocarburos, el Reglamento Ambiental para el Sector de Hidrocarburos y la Ley de Medio
Ambiente y sus Reglamentos.

Se detallan las normas a utilizar en la construccin de la Red Primaria:

Reglamento de Diseo, Construccin y Operacin para la

Distribucin de Gas Natural emitido por la SSDH
ASME B16.5 Pipe flanges and flanged fitting
ASME B16.34 Flanged and - Butt Welding End
Spec API 5L Line Pipe
Spec. 6D Specification for pipeline valves, closures, connectors and
Swivels
Std. 1104 Welding Pipelines and Related Facilities
RP 1110 Recommended Practice for Pipe for the Pressure Testing of
Liquid Petroleum Pipelines
ASME B31.8 Gas Transportation and Distribution Piping Systems
MSS-SP -6 Standard Finish for Contact faces of Pipe Flanges and
Connecting End Flanges of Valves and Fitting.
MSS-SP-44 Steel Pipeline Flanges
MSS-SP-55 Quality Standard for Steel Casting for Valves, Flanges and
Fittings and other Pipe Components
MSS-SP-75 Specification for High Test Wrought Butt Welding Fittings.
9.3 SUMINISTRO, INSPECCIN, ALMACENAMIENTO, MANIPULEO Y CONSERVACIN DE
EQUIPOS Y MATERIALES.

9.3.1 Suministro

La tubera de acero ser entregada en custodia por YPFB a MOPETMAN, una vez que se d la
orden de proceder. Una vez egresado el material de los almacenes de YPFB el carguo, des
carguo, transporte del mismo corrern por cuenta de MOPETMAN.

Adems MOPETMAN ser enteramente responsables de los materiales (tuberas, accesorios,

equipos, etc.) entregados en almacenes de YPFB hasta la conclusin del proyecto u obra.
9.3.2 Inspeccin del Material Recibido

9.3.2.1 General

Los materiales sern inspeccionados inmediatamente despus de su recepcin y antes del

montaje y estarn de acuerdo con los documentos de compra y especificaciones del proyecto.

Todos los materiales sern identificados, a fin de ser aprobados por la inspeccin de
recepcin. La identificacin permitir la rastreabilidad hasta el certificado de calidad del
material.
El examen de los materiales forjados ser realizado de acuerdo a lo establecido por la MSS
SP-55.

9.3.2.2 Tubos

La tubera ser limpiada interiormente y exteriormente para permitir una buena inspeccin, se
inspeccionar visualmente que la redondez y la rectitud sean aceptables, adems se tratar
de descubrir defectos que puedan inutilizar la tubera.

Toda la tubera ser examinada para descubrir ranuras, picaduras y abolladuras. Las
acanaladuras y las ranuras sern eliminadas por amolado, salvo disposiciones expresas del
supervisor de YPFB. Las porciones abolladas sern removidas
Todos los tubos sern identificados de acuerdo a los criterios de la API Spec. 5L.

Sern verificadas, si las siguientes caractersticas de los tubos estn de acuerdo con las
especificaciones indicadas en el proyecto o normas referenciadas:

a) Espesor, ovaladita y dimetro segn Spec. API 5L.

b) Bisel y ortogonalidad segn API Spec. 5L.
c) Estado de las superficies interna y externa, segn criterios de la especificacin
del material.
d) Alabeo o deformacin, segn API Spec. 5L.
Los criterios para la aceptacin y reparacin de los defectos superficiales de fabricacin de
los tubos, estarn de acuerdo con la norma ASME B 31.8, para gasoductos.

9.3.2.3 Bridas

Las Bridas poseern identificacin estampada con las siguientes informaciones: tipo de Brida,
tipo de cara, especificacin y grado del material, dimetro nominal, clase de presin y
dimetro interno.

Los certificados de calidad del material de todas las bridas estarn de acuerdo con la
especificacin ASTM.
Las siguientes caractersticas de las bridas estarn de acuerdo con las especificaciones
indicadas en el proyecto o las normas referenciadas:

a) Dimetro interno, segn ASME/ANSI B16.5.

b) Espesor del bisel de las bridas con cuello (Welding Neck).
c) Altura y dimetro externo del resalto, segn ASME/ANSI B16.5.
d) Acabado de la cara de contacto, segn MSS-SP-6
e) Dimensiones de la cara de las Bridas, segn ASME/ANSI B16.5.
f) Dimensiones de las extremidades para la soldadura a tope, encaje para
soldadura o rosca (tipo y paso), segn ASME/ANSI B16.5.
g) Dimensiones de la cara para junta de anillo, segn ASME/ANSI B16.5.
Ser verificado en todos los casos las bridas si existen, pliegues y aplastamientos as como el
estado general de la cara y ranura, sin moho o presencia de agentes causantes de corrosin,
segn criterios de las normas ANSI B16.5, MSS-SP-6 y MSS-SP44.

9.3.2.4 Conexiones

Las conexiones estarn identificadas, por pintura o pensamiento, por el fabricante con los
siguientes datos: especificacin completa del material, dimetro, clase de presin o espesor,
tipo y marca del fabricante.

Los certificados de calidad del material estarn de acuerdo con las especificaciones ASTM,
ANSI o MSS.
Ser verificado si las siguientes caractersticas de las conexiones estn de acuerdo con las
especificaciones indicadas por el proyecto.

Dimetro de las extremidades

Circularidad
Distancia centro cara
Bisel, encaje para soldar o rosca (tipo y paso)
Espesor
ngulos de las curvas 45 y 90
 Estado de la superficie en cuanto a aplastamiento, abolladuras, corrosin, rajaduras
y soldaduras provisorias.

9.3.2.5 Vlvulas

Todas las vlvulas estarn empaquetadas y acondicionadas conforme API Spec 6D.

Todas las vlvulas estarn identificadas por una plaqueta de acuerdo con la codificacin del
proyecto.

Los certificados de calidad del material estarn de acuerdo con la especificacin ASTM
aplicable.
Sera verificado si las siguientes caractersticas de las vlvulas estn de acuerdo con las
especificaciones del proyecto.

a) Clase de presin
b) Dimetro nominal
c) Espesor de cuerpo
d) Bridas
e) Distancia entre extremidades cara a cara
f) Dimetro interno
g) Bisel o encaje parea soldar
h) Roscas (tipo y paso)
9.3.2.6 Pernos y tuercas

Todos los lotes de pernos y tuercas sern identificados con las caractersticas:

Especificaciones
Tipo de pernos y dimensiones

Los certificados de calidad del material de todos los lotes de pernos y tuercas estarn de
acuerdo a las especificaciones ASTM aplicables.
Ser verificado, por la muestra, si las siguientes caractersticas de las tuercas y pernos estn
de acuerdo con las especificaciones adoptadas por el proyecto o las normas referenciadas.

a) Largo del perno, dimetro y de la tuerca, altura y distancia entre caras y aristas de
la tuerca, tipo y paso de la rosca, segn criterio de la norma ANSI B1.1, ANSI B16.5
o MSS-SP-55.
b) Deben estar debidamente protegidos y no presentar abolladuras, deformacin y
corrosin.

9.3.2.7 Electrodos para soldar

En la recepcin de los electrodos se efectuara una inspeccin visual de los empaques por
lote.

Los empaques de los electrodos, varillas, alambres y flujos se indicaran, de modo legible y sin
raspaduras de la marca comercial, especificacin, clasificacin, dimetro (excepto flujos),
nmero de corrida o lote y datos de fabricacin.

Los empaques de electrodos revestidos y de flujo no presentaran defectos que provoquen la

contaminacin y daos en los electrodos. Es muy importante que los envases estn
hermticamente cerrados.
Los electrodos revestidos dispondrn de identificacin individual por medio de una inscripcin
legible, constatando por lo menos la referencia comercial indicada en el empaque. La varilla
ser identificada, por tipo, en ambas extremidades. El Alambre en rollo ser identificado en el
carretel.

Para los electrodos revestidos, sern verificados por muestra si las siguientes caractersticas
estn presentes:

Regularidad y continuidad del revestimiento

Concentricidad del revestimiento
Largo del cuerpo
Dimetro del alma
 Adherencia del revestimiento
Ausencia de oxidacin
Ausencia de deformacin o alabeos
Integridad de la punta

La unidad para el tamao del lote y de la muestra es considerada en nmero de electrodos.

Considerar para el muestreo solamente electrodos de una misma corrida.

Efectuar el muestreo abriendo por lo memos 1 (un) empaque para cada 10 (diez) recibidas y
retirar la muestra igualmente parcelada entre los empaques abiertos, de forma aleatoria.
Para los electrodos desnudos, las varillas o alambres sern verificados por muestreo, si las
siguientes caractersticas estn presentes:

dimetro del electrodo desnudo, varilla o alambre

ausencia de oxidacin

Para electrodos desnudos las varillas la unidad para el tamao de lote y de la muestra es
considerada en nmero de estos materiales; para alambre es considerada en nmero de
carretes.

Considerar para el muestreo solamente electrodos desnudos, varillas o alambres de una

misma corrida.
 Electrodo desnudo, varilla o alambre con seales de oxidacin son inaceptables.

9.3.3 ALMACENAMIENTO Y CUIDADOS

9.3.3.1 Instalacin de Faenas, Provisin y Colocado de Letreros de Obras

MOPETMAN preparar una o varias playas de almacenamiento para recibir el material y los
equipos. Llevara estos hasta los puestos de trabajo de la mejor manera posible.

MOPETMAN proveer el colocado de uno o varios letreros los cuales permanecern durante
todo el tiempo que duren las obras (Ver Seccin Planos y Grficos) y ser de exclusiva
responsabilidad de MOPETMAN el resguardar, mantener y reponer en caso de deterioro y
sustraccin de los mismos, debiendo colocar un letrero cada un kilometro.

El letrero estar elaborado en lona con densidad de 18 onzas/m2, con una impresin como
mnimo de 1440 DPI de resolucin, no aceptndose de ninguna manera trabajos con menor
calidad.

La lona impresa se colocara sobre una estructura metlica portante con un plancha de 0.50
mm como mnimo (plancha calamina plana) o el equivalente a la calamina N 26, la cual
deber garantizar la estabilidad del letrero, en caso de necesidad se colocaran contrafuertes
que permitan su adecuada estabilidad. Las estructuras portantes, sern preferentemente de
perfiles metlicos (tubo cuadrado N 20), los mismos que tendrn que tener todo el
recubrimiento necesario que evite el deterioro por exposicin a la intemperie

El letrero ya terminado con la lona impresa y colocado en la estructura metlica, sern fijados
mediante tornillos a columnas de madera, las mismas que luego sern empotradas en el
suelo, de tal manera que queden perfectamente firmes y verticales. La altura final del letrero
ser fijada por el Supervisor del YPFB de forma tal que sea visible y de fcil identificacin, sin
ningn costo adicional para YPFB.

En caso de requerirse fundaciones de hormign Armado, las mismas cumplirn con todo lo
establecido en las normas para hormigones y las especificaciones tcnicas.
Las lonas impresas, cumplirn con todo lo establecido en la calidad de impresin, para lo cual
MOPETMAN certificara mediante Contrato la Calidad de la impresin certificada por la
empresa de publicidad.

El Supervisor acordar y aprobar el lugar de emplazamiento del letrero, la estructura

portante y todos los procedimientos que garanticen la estabilidad del letrero, as como de no
poner en riesgo contra robos y destrucciones.

La instalacin de faenas ser medida en forma global, en concordancia con lo establecido en

los requerimientos tcnicos y ser pagado al precio unitario de la propuesta aceptada para
este tem. Dicho precio ser compensacin total por los materiales, mano de obra,
herramientas, equipo y otros gastos que sean necesarios para la adecuada y correcta
ejecucin de los trabajos, esto incluye el costo de provisin de el o los letreros y su respectiva
colocacin, la construccin de la instalacin de faenas y la ocupacin de va, que sern
respaldadas con la presentacin de facturas, recibos de alquileres y otros, que justifiquen el
precio unitario del tem de instalacin de faenas.

En ninguna caso se admitir letreros que no estn debidamente instalados.

9.3.3.2 Tubos

Para el movimiento de tubos se usaran dispositivos de suspensin (cintas o esptulas) que

acomoden perfectamente el cuerpo o los extremos de los tubos, de modo de asegurar la
integridad de los biseles y evitar la ovalizacin del tubo.
Los tubos sern mantenidos permanentemente limpios, evitndose la deposicin de
materiales extraos en su interior. Por ninguna razn los tubos sern usados como sitio de
almacenamiento para herramientas o cualquier otro material.

Los biseles de los tubos sern protegidos con barniz a base de resina vinlica despus de su
limpieza manual o mecnica para la remocin de grasa y puntos de corrosin.

Los tubos de dimetros grandes, revestidos o no, sern dotados de protectores de bisel.

Los tubos de dimetros menores, no sern almacenados en el interior de los de mayor

dimetro.
Los tubos de relacin dimetro/espesor mayor a 120, se utilizarn en sus extremos crucetas
para impedir la ovalizacin de estos sitios

Cuando los tubos sean almacenados en sitios de ambiente agresivo (salinidad) estos sern
almacenados con el eje en direccin perpendicular al del sentido del viento predominante; si
el tiempo previsto de almacenamiento fuera superior a los 3 meses las paredes internas de
los tubos sern rociadas por una camada fina de aceite y sus extremidades tapadas.

Los tubos con revestimiento a base de alquitrn de hulla o esmalte de asfalto, sern
externamente protegidos por pintura anti-sol.
9.3.3.3 Bridas

Las caras de asentamiento de las bridas sern protegidas contra la corrosin aplicando grasa
anticorrosiva no soluble en agua, as como protegerlas contra averas y las bridas sern
almacenadas y protegidas contra la intemperie.

Los biseles de las bridas de cuello (Welding Neck Flange) sern protegidos contra la
corrosin, con barniz a base de resina vinlica.

Las bridas con dimetro > 4 podrn ser almacenadas a cielo abierto, apoyadas sobre alzas
de madera, evitndose el contacto directo con el suelo. Las bridas de dimetro 4 sern
almacenados en ambiente cerrado, sobre estanteras, separados por dimetros, espesor de
pared, clase de presin y dems caractersticas.

9.3.3.4 Vlvulas

Sern almacenadas cerradas y preservadas con sus superficies internas cubiertas con grasa
antioxidante en todas las partes no pintadas, como roscas, tuercas, pernos, biseles. Las
vlvulas tipo bola sern almacenadas en posicin totalmente abierta.

9.3.3.5 Pernos y Tuercas

Sern protegidos contra la corrosin mediante la aplicacin de grasa anticorrosiva no soluble
en agua.

Sern almacenados en sitios protegidos de la intemperie, identificados y sin contacto directo

con el suelo.

Las tuercas sern almacenadas enroscadas en los pernos.

9.3.3.6 Conexiones

Las conexiones sern mantenidas en sus empaques originales, identificadas y protegidas de

la intemperie.
Las conexiones para soldadura a tope tendrn los biseles protegidos por barniz a base de
resina vinlica.

Las roscas de las conexiones deben ser protegidas por medio de grasa anticorrosiva no
soluble en agua o barniz removible a base de resina vinlica.

El almacenamiento ser hecho de modo de evitar la acumulacin de agua dentro de las

conexiones, o contacto directo entre ellas o con el suelo.

9.3.3.7 Electrodos de Soldar

Todos los electrodos sern almacenados en empaques cerrados dispuestas en la posicin
vertical, con la punta hacia abajo, inclusive los electrodos en los empaques que fueran
abiertos para la inspeccin.

Todos los electrodos de soldadura sern mantenidos en estufas de almacenamiento

calentados por lmparas encendidas, cuya temperatura ser de 10C por encima de la
temperatura ambiente, pero no inferior a los 20C y cuya humedad relativa del aire deber ser
mximo de 50%.

El orden de retiro de las cajas o empaques del almacn, se harn de acuerdo al mismo orden
de almacenaje de estos (de acuerdo con las fechas), es decir los primeros en llegar sern los
primeros en ser utilizados.
 Los electrodos sern dispuestos en estantes: en la estufa de secado en camadas no superior
a los 50 mm y en el de mantenimiento de secado en camadas no superior a los 150 mm.

Los electrodos de clasificacin AWS se dispensan de la operacin de secado, pudiendo ser

utilizados despus de su estada en la estufa de almacenamiento; en caso que se constate
humedad en su revestimiento, sern sometidos a secado en temperatura de 70C +/- 20C
durante una (1) hora.

Para electrodos de bajo hidrgeno y flujo, la recomendacin del fabricante ser seguida.

9.4 EJECUCIN DE LOS SERVICIOS

9.4.1 Proyecto Ejecutivo

Son considerados proyectos ejecutivos, de responsabilidad de MOPETMAN, todos los

proyectos de detalles necesarios para la ejecucin de los servicios de construccin y montaje.

Los proyectos de detalles, obedecern rigurosamente las recomendaciones de esta

especificacin, recomendaciones de los organismos gubernamentales del medio ambiente y
dems normas corrientes, que consiste en los siguientes servicios:

a) plataforma de circulacin en la senda y en los caminos de acceso;

b) excavacin y proteccin de la zanja;
 c) doblado de la tubera;
d) cruces;
e) travesas;
f) lastrado para flotabilidad negativa;
g) sealizacin del Derecho de Va;
h) proteccin del Derecho de Va;
i) vlvulas, recibidores, lanzadores, drenajes y venteos.

Los proyectos de detalles sern previamente aprobados por la Supervisin del servicio y ser
de responsabilidad de MOPETMAN todas las aprobaciones junto a los rganos pblicos
competentes.
 Una vez adjudicada las obras, MOPETMAN realizara el Replanteo Topogrfico para su
correspondiente revisin y aprobacin por parte de YPFB y determinar la trayectoria y longitud
real de la construccin.

9.4.2 Ubicacin y Demarcacin del Derecho de Va y de la Senda

Tanto al inicio como a la finalizacin de la obra se incluir la sealizacin informativa y de

precaucin de acuerdo a los planos y grficos detallados en la Seccin de Planos y Grficos
del presente documento.

Antes de iniciar los trabajos, MOPETMAN presentara un informe sobre las condiciones del sitio
de la obra, para tal efecto se designar a su nombre un representante calificado para firmar los
documentos e informes relativos a la condiciones del sitio de la obra, y que adems ser el
encargado de resolver el problema con terceros.

MOPETMAN suscribir informes de seleccin del rea de trabajo e indicar las condiciones en
las que est recibiendo el sitio de la obra

El Derecho de Va y la Senda sern demarcadas a partir de la directriz establecida en el

replanteo topogrfico y de acuerdo con las siguientes condiciones:

a) los laterales del Derecho de Va y de la senda deben ser identificadas en el mximo

cada 50 m;
 b) las estacas de madera deben ser colocados en los laterales del Derecho de Va, en
sitios de fcil visibilidad;
c) la sealizacin de referencia provisional, debe ser fijada cada 100 m.;
d) los puntos de inflexin horizontal deben ser marcados en forma permanente.

La ubicacin de la posicin de otros ductos existentes, en relacin al eje de la zanja, sern

efectuada de acuerdo con los siguientes criterios:

a) consultar los planos AS BUILT y el catastro de las concesiones de servicios pblicos.

b) ubicacin de los ductos existentes a travs del empleo del detector de tubos y de
sondeo por pozos cavados manualmente;
c) sondeos adicionales en caso de que existieran dudas de los resultados del detector de
tubos.
d) colocacin de estacas provisorias sobre los ductos existentes con espaciamiento
mximo de 20 metros; en las curvas esas distancias debe ser reducida para un valor
coincidente con el radio de curvatura de la curva.
e) Sealizar y proteger adecuadamente los venteos, puntos de prueba y piezas
especiales existentes.
f) Identificar y sealizar los tramos donde fuera detectada baja cobertura (profundidad
mnima insuficiente) de los ductos existentes de manera de alertar a los operadores de
maquinarias sobre la imposibilidad de transitar esos lugares.
Solamente en condiciones excepcionales, cuando por total inviabilidad tcnica de los servicios
de montaje, sern permitidos cortes que alteren los perfiles, transversales y longitudinales,
originales del terreno; todos los cortes sern ejecutados de acuerdo con un proyecto de
plataforma especfico.

Los servicios se desenvolvern estrictamente en los lmites previstos de la Va, no

permitindose otra actividad fuera de esos lmites, salvo cuando se tuviera un acuerdo expreso
con el propietario.

Independiente de los servicios de proteccin y drenaje que sern realizados en la senda,

servicios necesarios de drenaje y proteccin en reas crticas sern inmediatamente
realizados, de modo de no exponer a riesgos la senda y los propietarios involucrados.
Se ejecutara un drenaje provisorio de la senda. Las salidas de agua sobre las salidas de los
terraplenes sern evitadas; cuando sea indispensable, la regin alcanzada del terrapln ser
adecuadamente protegida.

Los cursos de agua que originalmente drenan para o sobre la senda, sern desviados y
canalizados. En los casos en que no fuera posible ejecutar los desvos de los cursos de agua o
en que la apertura de la senda interfiera con manantiales, solo sern ejecutadas las obras que
fuesen necesarias para evitar el arrastre del material, la erosin de la senda o la destruccin
del manantial.
Cuando la directriz atravesar zonas agrcolas y pastizales, matorrales, reservas forestales, la
senda ser abierta con un ancho estrictamente necesario para la instalacin de la tubera.

Todas las providencias sern tomadas de modo de minimizar las interferencias y los posibles
perjuicios que puedan haber, en el transcurso de la ejecucin de los servicios, las actividades
desarrolladas por el propietario del rea, o por la autoridad gubernamental, tales como:

a) ningn trabajo debe ser iniciado sin el conocimiento del propietario;

b) ninguna remocin de las instalaciones de terceros puede ser efectuada sin la debida
autorizacin del mismo;
 c) en el caso de cercas a ser removidas, necesariamente ser construida una provisoria,
hasta la reconstruccin definitiva; la cerca provisoria ser mantenida cerrada siempre que el
paso no estuviera siendo utilizado;
d) sern ejecutados todos los servicios complementares considerados necesarios a la
seguridad, a la proteccin personal y a las actividades econmicas desarrolladas en el rea
atravesada, como por ejemplo:

- cerca de proteccin en taludes, principalmente en reas de cra de animales;

- sealizacin de alerta para el movimiento de equipos.

Las estacas, mojones y dems sealizaciones provisorias removidas durante la abertura de la

senda sern recompuestas.
9.4.3 Preparacin de la ruta segn lnea municipal

MOPETMAN solicitar a la HAM todos los aspectos legales para el uso del suelo Municipal
(pblico) para la apertura de zanja y tendido de lnea de gas natural.

El ancho del derecho de uso de suelo ser realizado de acuerdo a las especificaciones que
tiene la Alcalda.

El trazo proyectado para la caera ser aprobado por la supervisin.

MOPETMAN recabar los permisos necesarios para el normal avance del trabajo. Sin embargo
se tomar las previsiones necesarias para no perjudicar a los propietarios de viviendas, lotes,
parcelas, etc. por efecto de la construccin de las lneas de gas natural, hacindose
responsable de los daos ocasionados por efectos de la construccin a tales propietarios por
descuidos o accidentes.

MOPETMAN tomar tambin las precauciones necesarias para no causar otros daos a la
propiedad y al paisaje que los normalmente ocasionados por este tipo de trabajos.

MOPETMAN limpiar y nivelar el derecho de va de manera de dejarlo limpio tal como lo

encontr antes del inicio de las obras.
MOPETMAN efectuar los arreglos necesarios as como los permisos para poder manejar la
tubera en obra, interrupciones trfico, movimiento de vehculos, etc.

El Retiro de las lneas de transmisin de energa elctrica, telfonos, agua potable, drenajes
pluviales, alcantarillas, riego, etc. En coordinacin con las empresas de servicio.

Todos los trabajos subterrneos que sean atravesados por la lnea de gas y que se indican en
el plano, contaran con una sealizacin.

Se tomaran las medidas necesarias para no impedir las actividades por la operacin de
trabajos de la lnea de gas natural, a menos que exista un acuerdo entre partes.
Se arreglaran todos los accesos requeridos hasta el sitio de la obra, de tal manera que los
trabajos no tengan contratiempos.

Se marcar el sitio de la obra (replanteo) de acuerdo a la lnea municipal (pblico) de uso de

suelo, disponible segn los planos de construccin definidos o realizar variantes de en comn
acuerdo con la supervisin.

El marcado del lugar de la obra se efectuar mediante la colocacin de estacas de madera de

2 x 2 x 50 cm, con 20 cm de la parte superior vista y pintada de color azul ubicadas a
intervalos de aproximadamente 50 metros. Entre estaca y estaca cuando exista pavimento o
empedrado u otro material diferente a tierra se marcar con lneas segmentadas de un metro
de longitud separadas a cuatro en cuatreo metros. La pintura ser azul al aceite.
9.4.4 Apertura de senda

Se recorrer todo el trazado, y solicitar a las entidades pertinentes las autorizaciones

respectivas para el uso de suelos.

La zanja ser excavada tomando en cuenta los cuidados necesarios para no causar daos a
terceros o al ambiente, cualquier problema ocasionado ser responsabilidad de MOPETMAN.

MOPETMAN coordinara con las otras empresas de servicio (servicio de agua,

telecomunicaciones, alcantarillado, agua potable, energa elctrica, etc.).
MOPETMAN efectuar los arreglos necesarios y obtendr los permisos de la autoridad
competente, que permitan la distribucin de la caera en obra, interrupciones de trfico para
trabajos especiales, movimiento de vehculos y todas las operaciones requeridas para una
buena ejecucin de los trabajos.

Se establecer con los propietarios de bienes inmuebles la circulacin de movilidades o

personas, colocando rampas o cualquier otro sistema seguro que satisfaga este requerimiento.

Se mover si as se requieren los obstculos tales como postes de alumbrado elctrico,

telefnico, etc., y los repondr a su posicin original lo ms rpidamente posible.
 Si existiesen rboles, estos no sern cortados sin la venia del Gobierno Municipal al que
pertenece. Se enviar la solicitud con la suficiente anticipacin para permitir que las
autoridades analicen el caso.

MOPETMAN ser responsable de cualquier dao o accidente que pudiera ocurrir por la falta de
cuidados.

9.4.5 Excavacin y Preparacin de la Zanja

La profundidad de la zanja ser de aproximadamente 1.20 a 1.50 metros y 40 cm de ancho, de

tal manera que se asegure que la generatriz superior de la tubera est recubierta por 1.00
metros con respecto al nivel del suelo. Esta altura puede aumentar o disminuir en acuerdo con
el supervisor, si se requiere de esta manera por la presencia de inconvenientes como la
presencia de otras tuberas, pasos a travs de cruces de va frrea, carreteras, tierras de
cultivo, terrenos rocosos, etc. (Ver seccin planos y grficos, figura 1 y 1A).

Si la altura recomendada es menor a la establecida, MOPETMAN enfundar la tubera o en su

caso colocar tejos, losas de hormign (Ver plano 6 seccin planos y grficos), etc.

Los cruces estarn de acuerdo a los esquemas adjuntos al presente documento.

El ancho de la zanja se har de tal manera que permitir que la caera repose en la zanja sin
que se origine dao en el revestimiento.
Los materiales provenientes de la excavacin se ubicarn a lo largo del derecho de va. Se
mantendr un espacio libre de por lo menos 25 cm. entre los materiales excavados y la pared
ms prxima de la zanja.

Se tomaran medidas de seguridad, en cuanto perciba que la zanja no es estable y que

pudiesen existir derrumbes, tales como entibacin o apuntalamiento. MOPETMAN ser
responsable de cualquier accidente.

MOPETMAN tomara muy en cuenta el desage de aguas que existieran en el momento de

realizar la excavacin, en todo momento el rea de trabajo estar en buenas condiciones.
 Los escombros se dispondrn de tal manera que se pueda evitar cualquier dao a los ribereos
y cualquier molestia en la explotacin de los trabajos vecinos.

Se prever el levantamiento peridico de los escombros y a juicio del supervisor.

9.4.6 Transporte, Distribucin y Manipuleo de Tubos y otros Materiales

MOPETMAN ser el responsable del reparto de los materiales, herramientas e insumos en la

obra.

Las operaciones de transporte de materiales, especialmente de los tubos, sern realizadas de

acuerdo con las disposiciones de las autoridades responsables por el transito en la regin de
circulacin. Carreteras, caminos o los mismos caminos de acceso no sern obstruidos; el
transporte ser efectuado de forma de no constituir peligro para el transito normal de vehculos.

En el transporte de tubos, las cargas sern dispuestas de modo de permitir el amarre firme
para que no se dae el tubo o su revestimiento. Antes de remover el amarre de la pila para
descargar, ser efectuada una inspeccin visual a fin de verificar si los tubos estn
convenientemente apoyados, sin riesgo de rodamientos.

Se mantendrn en los locales de almacenamiento y en los de distribucin de tubos a lo largo

de la senda, personal y equipos adecuados para el manipuleo de los tubos, as como el
mantenimiento, seguridad y limpieza permanente del rea.
Los tubos sern distribuidos a lo largo de la senda de manera de no interferir con el uso normal
de los terrenos atravesados.

Los tubos sern distribuidos, conforme la planilla de distribucin basada en el proyecto,

conteniendo en lo mnimo los siguientes datos: material, dimetro, espesor, revestimiento
anticorrosivo, aislamiento, curvatura, revestimiento de concreto y el nmero del tubo (de
acuerdo a la secuencia de montaje).

En el caso que sea adoptada la numeracin secuencial del tubo para el montaje, existirn una
correlacin con el nmero del fabricante.

El supervisor rechazar cualquier material o insumo deteriorado.

 Los materiales, herramientas e insumos sern distribuidos a lo largo de la obra, evitando el
deterioro.

9.4.7 Manipuleo.

Para el manipuleo de los tubos durante el cargado o descarga, se usaran cintas de nylon de
largo apropiado o ganchos especiales para evitar daos en los tubos. Estos ganchos sern
revestidos de material ms suave que el material del tubo, siendo proyectados para adaptarse
a la curvatura interna de los tubos, debiendo tambin apoyar un mnimo de 1/8 de la
circunferencia del tubo.
Para la descarga de las pilas de tubos sern utilizadas cintas de nylon. Tales cintas se
ajustaran a la pila, de modo de impedir movimientos relativos entre los tubos.

Los equipos utilizados en la distribucin de los tubos tendrn sus tenazas recubiertas con un
material de goma y/o cintas de cuero de 3/8 de espesor.

En rampas con inclinacin superior al 10%, se efectuara un anclaje provisional de los tubos
distribuidos en la senda para evitar su deslizamiento.

Los tubos distribuidos sern apoyados con cuidado de manera de impedir que ocurran daos
en el bisel y el revestimiento anticorrosivo. Los tubos sern apoyados sobre madera o bolsas
con material seleccionado y quedar a un mnimo de 30 cm del suelo.
9.4.8 Doblado de la Tubera

El curvado en la obra se realizar en fro, sin ningn calentamiento, para este trabajo se
utilizarn mquinas curvadoras en buen estado.

No se admitir ninguna soldadura en un codo fabricado en obra, en cada extremidad de dicho

codo se reservar una parte recta de por lo menos 500 mm.

El radio de curvatura no ser inferior a 20 veces el dimetro del tubo.

 Una vez curvados los tubos estos no presentaran ondulaciones, protuberancias ni
hundimientos.

Se verificara la ovalizacin por medio de calibres especiales (se permite un 2.5% de

ovalizacin con respecto al dimetro anterior).

Toda tubera que muestre ovalizaciones ser rechazada y reemplazada a expensas de

MOPETMAN.

De preferencia la curva se encontrara al medio de la tira o pieza doblada.

9.4.9 Revestimiento en Concreto de la Tubera

El proceso de lastrado (agregar peso a la tubera mediante concreto reforzado en forma de
camisa continua), se efectuar despus de su revestido anticorrosivo, ser ejecutado de
acuerdo con un procedimiento calificado a ser elaborado de manera tal de atender los
requisitos especificados en el proyecto y en esta especificacin tcnica abordara, en lo mnimo,
los siguientes tems:

a) proceso utilizado;
b) mtodo de aplicacin;
c) ensayos;
d) inspeccin y reparaciones.
El revestimiento de hormign terminara a 200 mm de la extremidad del revestimiento
anticorrosivo

El hormign ser aplicado por el mtodo de vaciado y vibrado, u otro mtodo previamente
aprobado.

Los tubos lastrados slo sern manipulados despus de transcurrido el tiempo necesario para
que su movimiento no amenace la integridad del revestimiento de hormign, el tiempo variar
de acuerdo con el mtodo empleado, los aditivos acelerantes, y estar mencionado en el
procedimiento calificado.
Los tubos un vez lastrados, estarn externamente identificados con las siguientes
informaciones: - fecha de lastrado; - espesor del revestimiento de lastrado; - peso del tubo
lastrado (indicando si es concreto saturado o no, edad del concreto); - sitio de instalacin
(km/tubo).

9.4.10 Limpieza e inspeccin de caeras y biseles

Todas las caeras sern limpiadas internamente por un medio apropiado antes de que se
efecte la soldadura.

Todas las operaciones que se efecten despus de la limpieza sern conducidas evitando la
introduccin fortuita o intencional de materiales extraos como agua tierra, herramientas,
electrodos, etc. En cuanto est terminada la soldadura, los extremos de las tuberas sern
taponadas adecuadamente.

Todo el personal de la obra ser advertido de la necesidad de cumplir con estas previsiones y
se informara claramente que ningn equipo, herramienta o vestimenta, por ninguna razn
quedara dentro de la tubera.

Las extremidades de los tubos tanto exterior como interiormente sern limpiadas por medio de
un cepillo metlico hasta por lo menos 100 mm del extremo, eliminando todas las herrumbres,
incrustaciones o rayaduras.
Los cortes de tubera sern realizados por cortatubos, por oxgeno o por cualquier otro
procedimiento aceptado por el supervisor. El oxicorte permitir realizar los chaflanes
directamente, aunque ser necesario un limado posterior.

Las extremidades de los tubos sern amoladas de tal manera que el chafln sea igual al de los
tubos nuevos de fbrica.

9.4.11 Soldadura

Se adoptaran los trminos de esta norma considerando los siguientes aspectos:

Contratista (nombre en este caso ser MOPETMAN)

 Soldadura
Calificacin de soldadores
Equipo
Materiales
Proceso de soldadura
Registro y reportes

El proceso de soldadura ser ejecutado de acuerdo con la Norma ASME B 31.8.

Para ductos, la calificacin de los procedimientos de soldadura y de los soldadores se realizara

de acuerdo con la norma API STANDARD 1104. Para los complementos, como alternativa,
puede ser usada la norma ASME Seccin IX.
La preparacin, detalles de los biseles y el ajuste de las piezas sern verificadas por medio de
calibradores y estarn de acuerdo con la Norma ASME B 31.8 para gasoductos.

Cuando fuera necesaria la remocin de una soldadura circunferencial, sta ser realizada a
travs de anillo cuyo corte est a lo mnimo a 50 mm de distancia del eje de la soldadura.

MOPETMAN proveer la mano de obra, equipos herramientas y materiales en buen estado

necesarios para este trabajo incluyendo los electrodos.
Previa a su utilizacin MOPETMAN proteger los electrodos de la humedad u otros deterioros.
Las mquinas de soldar estarn siempre en perfecto estado de funcionamiento durante el
trabajo de soldadura, debiendo existir permanentemente un equipo en reserva (stand by).

Los electrodos a usarse tendrn su respectivo certificado de calidad y ser compatible con el
material base.

El trabajo de soldadura ser suspendido por requerimiento del supervisor cuando las
condiciones atmosfricas o el mal trabajo de soldadura impidan su normal prosecucin.

Todas las extremidades biseladas, sern esmeriladas y los bordes de los tubos sern
escobilladas en una faja de 50 mm en cada lado de la regin del bisel, externa e internamente,
al tubo. S existiera humedad la junta ser secada mediante el uso de un soplete con llama no
concentrada.

En caso de usar caera con costura longitudinal, sta se colocara de modo que las costuras
estn desplazadas unas de otras evitando el alineamiento con una relacin de por lo menos
diez veces el espesor de la tubera. Las costuras estarn ubicadas en la parte superior (entre
30 y +30)

Cada soldadura tendr por lo menos tres pasadas, la soldadura terminada estar libre de
huecos, inclusiones no metlicas, burbujas de aire y otros defectos. Asimismo tendr un
reforzado de 1/16 en exceso de pared de las caeras en toda su circunferencia
Si a juicio del supervisor la soldadura adolece de fallas o defectos se terminara el arreglo en un
tiempo suficientemente corto para no retrasar operaciones subsiguientes.

Las soldaduras terminadas sern limpiadas con cepillo de acero para remover la escoria y
xido para facilitar la inspeccin visual.

Los caos que tengan defectos en sus extremos tales como laminacin o rajaduras sern
sacados de la lnea en construccin.

Los caos que tengan defectos en sus extremos sern cortados y nuevamente biselados.
En el avance de soldadura la segunda pasada (hot pass) ser efectuada inmediatamente
despus de la primera pasada.

No se permitir soldar ningn cao ms all del avance de la zanja, salvo aprobacin del
supervisor.

Si a juicio del supervisor se requiere cortar la soldadura MOPETMAN facilitar los medios para
ello.

El supervisor podr exigir el cambio de uno o ms soldadores que hayan cometido errores,
aunque fueran aprobados en los exmenes inciales.
Durante la construccin de la lnea se har uso de inspecciones radiogrficas a las soldaduras,
de acuerdo a lo establecido. Si alguna de las soldaduras no aprobase la inspeccin,
MOPETMAN reparar la soldadura de acuerdo a lo pedido por el supervisor, con costo para
MOPETMAN.

Todas las soldaduras comenzadas en el da sern terminadas en el da.

Antes del acoplado de los tubos, se efectuara una inspeccin y limpieza interna, con el
propsito de chequear material extrao y la deteccin de aplastamientos que puedan
perjudicar la soldadura y/o el paso de los pigs (chanchos) de limpieza. Oportunamente se
identificara, en las extremidades, la posicin de la costura longitudinal.
Antes del acoplamiento de los tubos, sus extremidades no revestidas sern inspeccionadas
interna y externamente, chequendose discontinuidades tales como: defectos de laminacin,
aplastamientos, entalles u otras discontinuidades superficiales. Adems de eso, cuando se
prevea la inspeccin por medio de ultrasonido, ser efectuada el marcado con trazador u otro
mtodo apropiado a 100 mm de la nariz del bisel, en ambos lados de la junta, de manera de
tener perfectamente determinada la posicin de la raz de la junta despus del soldado.

No sern permitidos los aplastamientos y entalles en el bisel con ms de 2 mm de profundidad;

en caso que ocurran, tales defectos sern removidos por mtodos mecnicos de desgaste o
por el retiro de un anillo. El mismo criterio se aplica para vlvulas y conexiones.
Todos los biseles de campo de los tubos sern realizados y acabados utilizando un equipo
mecnico u oxi-acetileno, de acuerdo con los criterios de acabado del bisel previsto en la API
Spec. 5L.

Sern utilizados, preferentemente acopladores de alineacin interna.

Preferentemente sern utilizados, acopladores de alineacin interna, y no sern removidos

antes de la conclusin del primer pase, conforme lo definido en la API Std. 1104.

Cuando fuera usado acoplador de alineacin externa, el largo del primer pase de soldadura
ser simtricamente distribuido en por lo menos el 50% de la circunferencia antes de su
remocin, de acuerdo a lo definido en la API Std. 1104.
El tubo no ser manipulado antes de la finalizacin del primer pase o despus del amolado de
ste. Se concluir la ejecucin del segundo pase para permitir su movimiento. En el caso de
tubos lastrados o de lingadas que puedan ser sometidas a tensin durante la soldadura, el
movimiento slo ser efectuado despus de la conclusin del segundo pase.

En el acoplamiento de tubos de igual espesor nominal, el des-alineamiento mximo deber ser

del 20% del espesor nominal, limitndose a 1,6 mm (1/16). Para tubos de espesores
diferentes se usaran los modelos de la ASME B 31.8, respetando la resistencia mecnica
necesaria de la junta, siendo preferible el uso de niple de transicin.
El pre-calentamiento, cuando sea aplicado, ser ejecutado en una extensin de al menos 110
mm de ambos lados del eje de la soldadura, al contorno de toda la circunferencia del tubo,
debiendo estar a una temperatura constante y uniforme, chequeada a travs de lpiz de fusin
o pirmetro de contacto, en la superficie diametralmente opuesta a la incidencia de la llama de
calentamiento.

La temperatura de pre-calentamiento, estipulada en el procedimiento de soldadura, calificado,

ser mantenida durante toda la soldadura y en toda la extensin de la junta.

En el pre-calentamiento de tubos es permitido el uso de soplete con llama no concentrada, de

manera tal que sea garantizada la uniformidad de temperatura en toda la junta.
El intervalo de tiempo entre el trmino del primer pase de raz y el inicio del segundo pase (hot
pass), cumplir con el procedimiento de soldadura calificada. La calificacin del Procedimiento
de Soldadura ser usada la marcacin entre el trmino del primer pase y el inicio del segundo
pase en su tiempo mximo.

En el montaje se observara los siguientes cuidados adicionales:

a) mantener cerradas, por medio de tapas, las extremidades tramos soldados, a fin de
evitar el ingreso de animales, agua, lodo y objetos extraos. No se permite la utilizacin
de puntos de soldadura para la fijacin de las tapas;
b) recoger las sobras de los tubos y restos de electrodos de soldadura, as como cualquier
otros materiales utilizados en la operacin de soldadura, los cuales deben ser ubicados
en un sitio o lugar especfico;
c) aprovechar los sobrantes de tubo que estuvieran en buen estado;
d) no se permiten entalles metalrgicos provocados por la abertura del arco de soldadura
en tubos con MOP que provoquen tensiones circunferenciales iguales o superiores al
40% de la tensin mnima de deformacin especificada. Cualquier vestigio de este
defecto debe ser eliminado de acuerdo con la norma ASME B31.8;
e) iniciar los pases de soldadura en lugares desfasados en relacin a los anteriores y al
inicio de un pase debe sobreponerse al final del pase anterior;
f) no se permite el punzonamiento de las soldaduras.
La calificacin de los soldadores ser imprescindible para el inicio de las obras y se cumplir lo
siguiente:

a) Los soldadores debern ser calificados para ser aceptados en la obra, debern pasar las
pruebas que exige el INSTITUTO BOLIVIANO DE NORMAS Y CALIDAD. Pruebas que
establece la norma API 1104.
b) Cada soldador deber identificar su trabajo colocando su marca al lado de cada
soldadura mediante un marcador que nos sea borrado por el agua o manipuleo.
c) La calificacin de los soldadores ser realizada dentro de los cinco das hbiles preaviso
al inicio de obras de soldadura en lnea, y el certificado de aprobacin deber ser
presentado a la direccin del proyecto con anticipacin de 24 horas previas al inicio de
trabajo de soldadura en lnea.
 En las juntas se realizara una limpieza de estas mediante arenado abrasivo (sandblasting) para
la aplicacin y/o instalacin de mantas termo contrables hasta alcanzar un grado de limpieza
SP- 12 (Blanco Metlico).

9.4.12 Inspeccin despus de la Soldadura

Los criterios de aceptacin de discontinuidades de soldadura y reparacin de ductos, estn

basados en la inspeccin por Ensayos No Destructivos (NDT), que seguirn los requisitos de la
API Std. 1104.
MOPETMAN realizara el servicio de radiografiado y en el caso que no pudiera realizarlo
subcontratar los servicios de una empresa especializada en radiografa para efectuar este
trabajo, previa aceptacin de la supervisin y a costo de MOPETMAN. Antes de efectuar los
trabajos de radiografa, MOPETMAN presentar a consideracin de la supervisin, el nombre
de la empresa subcontratista, un programa de trabajos, as como un listado del equipo y
personal que asignar al trabajo. La empresa subcontratista coordinar sus actividades con la
supervisin de YPFB.

Los exmenes no destructivos se realizaran con la frecuencia y de las formas siguientes:

a) Inspeccin radiogrfica de puntos especiales en un cien por ciento, como ser en cruces de
ros, caminos, avenidas y puntos que hayan sido reparados.
b) Inspeccin radiogrfica al principio de cada operacin de soldado o al inicio de la
modificacin de los procedimientos de soldadura; se inspeccionar un cien por ciento en
las diez primeras juntas.
c) Para el presente proyecto en particular se aplicar el 100% de radiografiado a las juntas.

Cada una de las placas radiogrficas tendr un nmero o letra correspondiente a las
soldaduras verificadas. Todos los resultados sern enviados a la supervisin en el lapso de
veinticuatro horas, despus de efectuada la soldadura.

Cualquier gasto que provenga por lo resultados de la inspeccin ser resuelto por MOPETMAN
incluyendo los gastos ocasionados.
9.4.13 Revestimiento de la tubera

Para el presente proyecto se utilizar tubera con revestimiento tricapa DN 4 y 3. En cuanto al

revestimiento de las juntas en el presente proyecto, slo se utilizarn Mantas Termo contrables
para la Tubera DN 4 y 3, y a su vez estas sern consideradas de acuerdo a las
caractersticas y especificaciones tcnicas de la tubera.
Nota.- MOPETMAN esta predispuesta a solicitud y en coordinacin con YPFB cambiar el
dimetro de estos materiales, considerando que para el presente proyecto el alcance considera
un dimetro de 8.

9.4.13.1 Descripcin Mantas Termo Contrables

Este tem comprende la provisin y el revestimiento con mantas termo contrables de las
tuberas de acero, de acuerdo a los planos constructivos y de detalle y/o instrucciones del
Supervisor de Obra.

Todos los materiales, herramientas y equipos necesarios para la realizacin de este tem,
sern provistos por MOPETMAN y empleados en obra, previa autorizacin del Supervisor de
Obra de YPFB.

El revestimiento de todas las uniones de las tuberas de acero, sern revestidas con Mantas
termo contrables.
 El personal responsable a realizar dicha labor, ser una persona calificada que tenga
conocimientos en revestimientos de tubera con mantas termo contrables, y este presentara
un certificado que lo acredite al supervisor de Obra de YPFB.
Este trabajo ser controlado por el supervisor de Obra de YPFB, el cual podr exigir su
cambio en caso de existir fallas durante el manteo de la tubera; as como de la manta
utilizada durante el revestimiento de la tubera.

9.4.13.2 Manipuleo

Se asegurara que la tubera sea manipulada por personal debidamente entrenado y

calificado; as mismo, los equipos y accesorios a emplearse durante la operacin de manteo y
 reparacin de las tuberas, sean los adecuados y puestas a consideracin y aprobacin del
supervisor de YPFB.

Las mantas termo contrables, se aplicaran sobre todo a tuberas con revestimiento multicapa,
esto con la finalidad de proteger el sector de la junta soldada.

9.4.13.3 Limpieza

Se limpiar el rea de acero y del revestimiento integral con solvente para erradicar la
presencia de aceite, grasa, polvo u otros elementos contaminantes.
 En las juntas se realizara una limpieza de estas mediante arenado abrasivo (sandblasting)
para la aplicacin y/o instalacin de mantas termo contrables hasta alcanzar un grado de
limpieza SP 12 (Blanco Metlico).

En caera con revestimiento, se extender la limpieza entre 5 a 6 pulgadas despus del

borde de la manta. Finalmente se asegurara que la tubera est completamente seca y el
grado de limpieza est de acuerdo a SSPC SP12.

9.4.13.4 Preparacin de la Manta

Se realizar el corte de la manta en las dimensiones apropiadas, de acuerdo a:

 Tabla 2. Dimensiones de la Manta de Acuerdo al Dimetro.
DN (in) ID (in) OD (in) B (in) C (in) W (in)
2 0,079 2,375 2 12 4
3 0,118 3,500 2 15 4
4 0,157 4,500 2 18 4
6 0,236 6,625 2 25 4
8 0.322 8,625 2 31.5 4

El colocado de la manta se realizar segn la figura 1, siguiente:

Tabla 2. Dimensiones del Colocado de la Manta
 C B W
Plg. mm Plg. mm Plg. mm Plg. mm
(0.001)
2375 50 12 305 2 50 4 100
2875 65 13 330 2 50 4 100
3500 80 15 380 2 50 4 100
4000 90 18 460 2 50 4 100
4500 100 18 460 2 50 4 100
5563 125 21,5 550 2 50 4 100
6625 150 25 640 2 50 4 100
8625 200 31,5 800 2 50 4 100
10750 250 38,5 980 2 50 4 100
12750 300 45,5 1150 2 50 4 100
14000 350 49,5 1260 2 50 4 100
16000 400 56 1420 2 50 4 100
18000 450 62,5 1590 2 50 4 100
20000 500 69,5 1770 2 50 6 150
22000 550 77 1950 2 50 6 150
24000 600 83 2110 2 50 6 150
26000 650 89,5 2270 2 50 6 150
28000 700 95,5 2430 2 50 6 150
30000 750 102,5 2600 2 50 6 150
 32000 800 108,5 2760 2 50 6 150
34000 850 115,5 2930 2 50 6 150
36000 900 122 3100 2 50 6 150

Se realizar el corte de las puntas del extremo de la manta (en el traslape) 2 x pulgadas de
largo x ancho.

9.4.13.5 Precalentamiento

Se encender el soplete que va conectado a la garrafa de GLP, y se precalentar el rea de

la junta a aproximadamente a 60C. Para reducir el tiempo de instalacin, la temperatura ser
medida utilizando un medidor infrarrojo (pirmetro).
9.4.13.6 Primer

El Primer mezclado tiene una vida til de aproximadamente 30 minutos a temperatura

ambiente despus del mezclado. Mientras mantenga consistencia lquida puede ser
empleado.

Existen mantas que vienen con el primer adherido, si ese fuera el caso se obvia este punto

9.4.13.7 Colocado
Se remover la capa plstica de la manta y centrarla sobre la junta para permitir el
recubrimiento uniforme de la tubera.

Se envolver la manta alrededor de la tubera, una vez est posicionada se presionara con la
mano (cubierta con un guante) tal como se observa en la figura y en base a las dimensiones
especificas en la tabla 2. El traslape ser como mnimo de 2 en toda la extensin de la
manta.

Nota: Limpiar la superficie de contacto, el traslape estar en una posicin de fcil acceso.
 Abrir la llave de la garrafa, encender la llama y ajstela a 20 de la manta para producir
una llama azul con una punta amarilla, la temperatura de manipulacin no debe exceder
los 90C.
Usar la parte amarilla de la flama para calentar la manta en direccin de las fibras de tela,
a lo largo de toda la circunferencia de la caera. Con la mano (cubierta por un guante
liso y limpio) presione nuevamente la manta para centrarla.
Contine con un movimiento parecido al de una brocha hasta que la superficie de la
manta se vuelva lisa, de un extremo a otro, de momento a momento verificar con el dedo
(cubierto por un guante), que el primer se distribuya uniformemente, que no existan
arrugas.
Presionar a lo largo de la manta para evitar bolsones de aire en el interior.
La manta est lista cuando:
 - La superficie de la manta esta lisa.
- No existen lugares fros a lo largo de la manta.
- El cordn de soldadura puede verse bajo la manta.
- El flujo de primer es evidente en ambos bordes.
- La manta est plenamente adherida a la caera y al revestimiento existente.
- La lnea en el traslape haya desaparecido y sea completamente lisa.
- Despus de una inspeccin Visual y tctil la manta no presenta bolsones de aire,
arrugas y en los bordes se encuentra el adhesivo en toda la superficie.

9.4.13.8 Prueba de Adherencia

 Aplica a todas las juntas en las que se utilizar una manta termo contrable para
revestimiento anticorrosin. Se escoger aleatoriamente una junta revestida del da
anterior para realizar las pruebas descritas lneas ms abajo.
Se proceder a realizar dicho procedimiento en la manta que escoja el supervisor para
verificar la calidad del revestimiento:

- El ensayo se debe efectuar a la maana siguiente de aplicacin de manta termo

contrable, considerando ensayar en un tiempo mnimo de 15 horas. En caso de que
se realice la prueba en horas de la tarde, se puede enfriar la manta protegindola de
los rayos solares y/o utilizando agua.
- La frecuencia del ensayo ser de una prueba por trabajo ejecutado en una jornada por
un mismo equipo de manteadores calificados.
- La inspeccin de adherencia debe ser verificada preferentemente y de ser posible a
una temperatura de la manta termo contrable de mximo 25 C, la cual ser verificada
a travs de un medidor de temperatura (ambos, tubera y manta termo contrable,
debern encontrarse a dicha temperatura)
- Se cortar una tira de 25 x 150 mm, perpendicularmente al eje de la tubera con una
navaja (posicin de inicio: horaria de 9 3), una en el rea que se encuentra entre la
soldadura circunferencial y el revestimiento de lnea.
- Se debe remover manualmente los primeros 30-40 mm del borde la tira, utilizando una
esptula, destornillador o una navaja, donde ser colocada la grapa del dinammetro.
- Se debe ajustar el dinammetro para la realizacin de la prueba de adherencia, al
borde de la tiara de prueba y se instalar grapa para la prueba respectiva.
- Tomando el dinammetro con ambas manos, se estirar firmemente de acuerdo a los
valores de la Tabla 1. con un ngulo de 90 con respecto a la circunferencia de la
tubera, manteniendo la carga por 60 segundos.

Tabla 3. Fuerza de Adhesin

Ancho del corte Manta sin Primer Manta con Primer
(kg) (kg)
Faja de 25 mm 2.5 5
Faja de 50 mm 5 10

- La distancia de desprendimiento no deber superar los 50 mm, siempre manteniendo

el sentido del ngulo de tirado.
- Se realizar la medicin del rea de la manta cortada (largo x ancho), para verificar los
kgf dinammetro entre el rea del corte de la manta termo contrable, estn acordes
con la especificacin de adhesin en hoja de datos del producto.
- Si la prueba de adherencia resulta con valores de desprendimiento superiores a los
50 mm, esto indica que la manta queda invalidada, en estos casos se debe proceder a
realizar la prueba a otra manta de la misma jornada, del mismo equipo de instaladores
y se debe decidir de acuerdo a las siguientes posibilidades:
Si el resultado fuera igual, se debe proceder a efectuar el ensayo sobre todas las
mantas instaladas por el mismo equipo y en la misma jornada de trabajo.
Si el resultado estuviera dentro de lo permisible en la segunda manta, se
validaran las mantas instaladas.
9.4.13.9 Consideraciones para los revestimientos (tubera DN 2)

Nota.- MOPETMAN esta predispuesta a solicitud y en coordinacin con YPFB cambiar el

dimetro de estos materiales, considerando que para el presente proyecto el alcance
considera un dimetro de 8. Toda la caera en la lnea ser enterrada y protegida por:

a) una capa de pintura imprimante (primer).

b) una capa de revestimiento anticorrosivo interno, con traslape mnimo de .
c) una capa de revestimiento externo protector mecnico, con traslape mnimo de .
d) una capa de revestimiento antiroca, si as lo requiera el supervisor.
Estar prohibido el revestimiento de la tubera si es que se presentan problemas de lluvias o
humedad.

Estar prohibido el revestimiento de la tubera si la temperatura es inferior a las

especificaciones del producto a utilizar.

El primer ser compatible y de la misma marca que la envoltura anticorrosiva.

La superficie del metal a revestir estar en el momento de la aplicacin del revestimiento,

seca y exenta de manchas (antiguo revestimiento, pintura, grasa, restos de corrosin, etc.).
Para cumplir este requisito se utilizarn cepillo de acero, lijas, disolventes, etc.
El primer despus del agitado cuidadoso para la homogeneizacin, ser aplicado
considerando que debe ser realizado hasta cuatro horas despus de preparada la superficie,
en un espesor uniforme especificado por el fabricante.

Est prohibido el empleo de primer estirado o que contenga depsitos insolubles.

El tiempo de secado del primer ser el especificado por el fabricante.
Cuando la tubera presente soldaduras prominentes, se recubrir cada cordn con una cinta
de ancho suficiente como para cubrir la soldadura sin que existan protuberancias o pliegues.

La aplicacin de los revestimiento sern hechos en lo posible a mquina o por personal

altamente entrenado en el caso manual.
El revestimiento se aplicara a una temperatura superior a 4 C, con una tensin especificada
por el fabricante. La envoltura en lo posible ser hecha a mquina.

En el revestimiento se cuidara que no existan arrugas, pliegues o globos de tal manera que
siempre exista por lo menos de traslape.

El revestimiento mecnico tendr las mismas consideraciones que para el revestimiento

anticorrosivo, pero el traslape no quedara encima del traslape del revestimiento anticorrosivo.

En los terrenos donde exista agua, como en los cruces de ros o arroyos el traslape ser de
50% en el caso de revestimiento anticorrosivo y del revestimiento mecnico.
 En terrenos donde la formacin pedregosa/rocosa sea excesiva se colocara revestimiento anti
roca.

En caeras que van a ser lastradas y/o cementadas, los revestimientos anticorrosivos y
mecnico estarn presentes en cincuenta por ciento respectivamente.

9.4.13.10 Inspeccin y reparacin

La inspeccin cuidadosa del revestimiento incluir observacin visual del traslape y, a

solicitud del supervisor el paso sobre la caera de un detector de prueba provisto por
MOPETMAN, inmediatamente despus de aplicar el revestimiento.
 El tiempo que se empleara entre la operacin de control del revestimiento y la de bajada del
cao a la zanja ser como mximo dos horas.

Los lugares defectuosos sern indicados claramente por el supervisor, marcado y reparados
por inmediatamente por la remocin del revestimiento externo en el rea daada y aplicando
el primer y una capa de cinta anticorrosivo en forma circular o helicoidal, de tal manera que
el parche sea por lo menos cuatro pulgadas ms all de las zona daada.

9.4.13.11 Manejo de la tubera revestida.

MOPETMAN eliminara agua de la zanja, con el fin de que al bajar la caera la misma no
ofrezca dificultades en las tareas, los gastos de bombeo de agua estarn a cargo de
MOPETMAN.

La caera revestida ser bajada a la zanja, si se requiere que descansar se lo har sobre
superficies acolchonadas, la tubera revestida tendr un mximo de cien metros fuera de la
zanja.

La caera ser bajada utilizando cinturones acolchonados de manera que se evite el dao
del revestimiento.
 En la operacin de bajado de la tubera revestida, se tendr cuidado con el balanceo y el
raspado con las paredes de la zanja.

Todas las curvas de la caera coincidirn con las curvas de la zanja, sin que la caera
quede apretada contra las paredes de la zanja. Se prever que la zanja quede en ptimas
condiciones.

9.4.14 Bajado del tubo

El bajado del tubo en la zanja ser iniciado inmediatamente despus del examen de las
condiciones del tubo, del revestimiento y de la zanja, observando principalmente:
 a) defectos o daos en el tubo y en el revestimiento;
b) El uso de este equipo es de carcter obligatorio antes de realizar el pre - tapado
(Detector Holliday) para verificar las fallas del revestimiento.
c) confirmar la existencia de tapas en las extremidades de los tramos a ser bajados, caso
contrario, debe ser efectuada la inspeccin visual y proceder a una limpieza interna
cuando fuese necesaria;
d) verificar las condiciones del fondo de la zanja y el acabado de sus paredes laterales

La zanja estar exenta de agua, y ante la existencia de sta se proceder al retiro de la misma,
mediante el uso de bombas, utilizando dispositivos para disipar la velocidad del agua de
manera de prevenir la erosin. Cuando no fuera posible el retiro del agua, sern utilizados
medios que aseguren la proteccin del revestimiento anticorrosivo en caso de tubos no
lastrados, como mantas de proteccin mecnica y esteras de madera.

El bajado de los tubos para el caso de terrenos rocosos, que podran causar daos al
revestimiento externo de los tubos, se lo ejecutara utilizando medios adecuados de proteccin,
pudiendo ser utilizados, inclusive mtodos combinados, que se detallan a continuacin:

a) colocado de una camada de suelo suelto, exento de piedras y otros materiales que
puedan daar el revestimiento del tubo, con espesor mnimo de veinte (20) centmetros;
b) uso de sacos de arena como apoyos o de un suelo seleccionado, espaciados
regularmente de forma de evitar cualquier contacto de los tubos con el fondo de la
zanja;
 c) envolvimiento de los tubos con mantas de proteccin mecnica y esteras de madera.

El bajado ser realizado por el mtodo que garantice que la tubera se acomode perfectamente
sobre el fondo de la zanja, evitndose tensiones, oscilaciones excesivas, deformaciones y
daos en el revestimiento.

El espaciamiento entre los puntos de sustentacin de los tubos a ser bajados ser tal, de
manera tal que garantice que no ocurran tensiones excesivas que puedan sobrepasar el lmite
elstico del material. El nmero mnimo de los puntos de sustentacin durante el bajado ser
de tres (3).

9.4.15 Tapado del tubo

Antes de iniciarse el tapado de cualquier tramo del ducto, sern reparados todos los daos
causados al tubo y al revestimiento durante la operacin de bajado.

El relleno inicial ser efectuada con tierra cernida, evitando el contacto de materiales que
daen los revestimientos, hasta una altura sobre la generatriz de 30 cm (ver seccin planos y
grficos, planos 1 y 1A), el relleno a esta altura ser compactado con mquina compactadora,
tipo canguro o similar, una cinta de sealizacin amarilla (30 cm de ancho) se colocar encima
de esta capa, que permitir mostrar la presencia de tubera cuando se realicen otras
excavaciones, las capas superiores sern realizadas con relleno de tierra comn y
compactadas cada 30 cm, el tiempo de compactacin no debe exceder las 48 horas despus
de bajada la tubera.
La cobertura mnima atender las siguientes condiciones:

a) reas de agricultura mecanizada: 1,50 m;

b) reas urbanas, industriales o con probabilidad de ocupacin: 1,20 m;
c) cruces especiales de acuerdo a proyecto; 1,50 metros con encamisado
d) reas con terreno rocosos: 0,60 m
e) reas con terreno de baja consistencia: 1,50 m;
f) reas con existencia de drenajes / irrigacin o pequeas quebradas, con profundidad
hasta 0,50: 1,00 m;
g) reas comunes: 1,00 m.
Bajo ningn concepto se utilizar tierra que afecte el nivel original del derecho de va para la
ejecucin de la cobertura.

Para la reposicin definitiva de los materiales superficiales removidos para la apertura de zanja
(pavimentos, asfaltos, empedrados, etc.) ser indispensable que el relleno no tenga
hundimientos, que afectan la calidad del acabado final.

Toda reposicin quedara conforme a lo exigido por el gobierno Municipal y la supervisin, es

decir que todas las instalaciones y/o materiales superficiales removidos quedaran mejor o igual
que en su estado inicial u original, adems de utilizar el mismo material removido para la
reposicin.
 La reposicin de todo lo citado en el anterior prrafo ser de absoluta responsabilidad de
MOPETMAN.

Se tendr especial cuidado en los procedimientos de relleno y compactado de cruces (cuando

sea aplicable), para asegurar que la va opere satisfactoriamente y que la seguridad a terceros
no se vea comprometida, en el caso de cruces de cuerpos de agua para proteger el lecho de
los mismos.

9.4.16 Cruces

9.4.16.1 General
Generalmente los sistemas de ductos para transporte de hidrocarburos cruzan en su ruta con
una serie de obstculos tanto artificiales (carreteras, vas frreas, canales, tuberas, poblados,
etc.) como naturales (quebradas secas, de agua permanente, ros, pantanos, arroyos,
montaas, etc.). Estos cruces se consideran como obras especiales dentro del proyecto,
debido a que requieren de consideraciones especficas para su diseo y construccin,
debiendo ser observado rigurosamente, el siguiente principio bsico:

a) ningn cruce especial ser ejecutado sin previa autorizacin de los organismos
competentes.
b) Tendrn una profundidad mnima de 2 metros desde el nivel del terreno, y en caso de la
existencia de canales, lneas elctricas, tuberas de agua, etc. La profundidad mnima
desde la instalacin ser de medio metro por debajo de sta.
9.4.16.2 Cruce de Puente Adosado

Para el cruce del Puente sobre el Rio Grande, el cual se pretende cruzar de manera adosada,
se presentar una Ingeniera Previa a YPFB, en el cual se mostrar a detalle las estructuras
y actividades necesarias para la ejecucin de esta actividad.

Una vez con el visto Bueno del personal de ABC, comunicado a travs de YPFB,
procederemos a la compra de los materiales para las estructuras, y a la construccin en s.
Al inicio de las actividades previas se realizar el replanteo topogrfico, de la lneas y la
posicin de los soportes en el puente, luego se proceder con el desfile desde el extremo
inferior del puente, a medida que se vaya desfilando y si es necesario curvando, se proceder
al soldado, gammagrafiado y pintado de las juntas soldadas; una vez se tenga un tramo lo
suficientemente largo, se proceder al montado en los soportes metlicos (prefabricados, y
montados, previamente), este montado se lo realizar mediante el jalado de las lingadas
hasta posicionarlos en sus respectivos reportes y soportes tipo H (provistos de rodillos), este
jalado se lo llevar cabo con una retroexcavadora a llantas apoyado con un side boom, desde
el inicio de la lingada.

Una Vez montado y posicionado la tubera, se proceder a dar los retoques necesarios a la
pintura en las juntas, as como los trabajos finales en las entrada y salida (cuellos de ganzo),
que irn sobre los soporte tipo H.
 A la lingada soldad, se le realizar la respectiva Prueba Neumtica de acuerdo a los
estndares de YPFB y las normas bolivianas e internacionales.

9.4.16.3 Cruces de vas de comunicacin

Los cruces sern perpendiculares al eje longitudinal de carreteras o vas frreas, en caso de
no ser posible se permite una desviacin mxima de 30 con respecto a la normal buscando
la menor rea expuesta a la carga externa, previa aprobacin de la supervisin.

El cruce de vas frreas, caminos carreteros, avenidas de trfico intenso, y cualquier otro
camino a requerimiento de la supervisin estar encamisado.
La tubera tendr como cualquier tubera su cinta de sealizacin a una altura de 30 cm por
encima de la generatriz superior estando el terreno ya compactado.

La tubera no estar sometida a tensiones.

Los cortes de transito de las vas sern tramitados por MOPETMAN.

La instalacin de una tubera de gas bajo lneas frreas, se har con un sistema de
perforacin (topo), segn las condiciones y el tipo de material o de lo contrario en zanjas o
tneles, con su correspondiente mtodo de soporte u obra falsa provisional o encofrado
debidamente calculados y aprobados por un ingeniero calculista.
 La tubera de gas cruzar la lnea frrea preferentemente, donde su banca se encuentre en
terrapln.

La lnea de gas en el cruce de va frrea estar debidamente sealizada (a ambos lados del
cruce de la va) con seales claramente identificadas (como se muestra en la tabla TIPO DE
SEALIZACION).

9.4.16.4 Cruce de cuerpos de agua

Los cruces se pueden desarrollar de dos maneras: areos y por debajo del lecho de agua.
Para el primer caso se debe construir un sistema de soporte para la tubera por medio de
pilas, armaduras y cables (similar a un puente). Se debe evitar el colocado de curvas
verticales en la zona del cauce, procurando que el tramo de tubera lingada sea recto y sus
extremos estn bien empotrados en los taludes de las orillas. En el caso del cruce por debajo
del lecho de agua, la tubera debe instalarse bajo el fondo del ro, a una profundidad mnima
de acuerdo a lo que considere el supervisor para garantizar que el ducto quede fuera de una
posible erosin del agua a todo lo ancho del cauce. En los taludes de la quebrada se tendr
en consideracin la construccin de muros de proteccin de acuerdo al tipo de terreno y que
estn sujetos a una erosin (ver seccin Planos y Grficos, planos 9 y 9A).

Los ductos localizados en zonas pantanosas, reas inundadas, cruces de ros, etc. deben ser
estables bajo la accin combinada de cargas hidrostticas e hidrodinmicas, esta
estabilizacin puede lograrse con el lastre de concreto o anclaje de la tubera, donde la altura
 de la cubierta deber ser al menos de 1,5 metros del lecho del ro. Y el recubrimiento tendr
las mismas caractersticas del cruce de carretera.

9.4.17 Previsiones aplicables a obras especiales (cruces a travs de obstculos naturales y

artificiales)

9.4.17.1 La instalacin del encamisado (tubo camisa) en cruces bajo vas obedecer las
siguientes recomendaciones generales:

a) El dimetro interior del encamisado debe ser de por lo menos 2 ms que el dimetro
exterior de la tubera de gas de sus uniones o accesorios.
b) La tubera y la camisa deben ser concntricas y se conservarn en esa posicin por
medio de collares aisladores tipo Williamson (con aletas de tefln y poliurometano) o
similar y cierres de camisa tipo Williamson (en material de poliurometano) o similar en
los extremos de la camisa que debe ser obturada, ver figura.
c) El espaciamiento entre collares aisladores es de 3 3.5 metros entre ellos segn
norma, ver figura.
d) Los cierres de camisa deben estar sujetados con abrazaderas para que queden fijos
tanto al encamisado como a la tubera, ver figura.
e) Se debe asegurar la limpieza interna del encamisado, as como el libre paso de la
tubera por su interior.
f) La operacin de sellado y rellenado con material que evite la entrada de agua en el
encamisado, debe realizarse tan pronto como se haya introducido el ducto dentro de la
camisa.
g) La camisa debe disearse para soportar cargas externas y debe tener orificios para
colocar ventilaciones hacia el exterior. La tubera y la camisa deben quedar
elctricamente aisladas.
h) La camisa tendr los mismos recubrimientos que la tubera de gas, reposar sobre
una capa de tierra cernida, proveniente de la propia zanja de 15 cm. de espesor, luego
se la cubrir con tierra cernida de 15 cm. de altura como mnimo.
i) Las caractersticas de la camisa sern las mismas que la de la tubera de gas.
 j) La lnea de gas en el cruce de obstculos naturales deber estar debidamente
sealizada (a ambos lados del cruce) con seales claramente identificadas (como se
muestra en la tabla TIPO DE SEALIZACIN).

Durante la ejecucin del cruce se instalara la sealizacin adecuada, inclusive la nocturna,

para la seguridad del trfico, atendiendo a todas las condiciones y exigencias del organismo
responsable por la operacin de la va atravesada.

9.4.17.2 Cruce de sistemas subterrneos (otras caeras, cables de telecomunicaciones

y elctricos, etc.)
 MOPETMAN ubicara cada uno de los puntos de cruce de la tubera con los sistemas de
subterrneos existentes, en cada punto realizar la excavacin a mano con el objeto de
determinar cmo se realizar el cruce.

MOPETMAN descubrir el sector y sugerir al supervisor, si el cruce se realizar por debajo o

por encima de la canalizacin existente.

En los cruces el revestimiento ser reforzado con revestimiento antirroca, en todo caso el
ducto de gas no tendr contacto con las otras tuberas, la distancia ser de al menos 30 cm
(ver seccin planos y grficos, Plano 7).

9.4.17.3 Paralelismo con lneas enterradas existentes

 Cuando se ejecute el tendido de caera paralela a otra canalizacin la distancia debe ser
igual al dimetro exterior de la tubera que transporta el hidrocarburo. En el presente caso, en
todo el trayecto donde la lnea primaria de gas natural vaya en forma paralela al acueducto la
separacin entre ambos ser de 1 metro.

Otras consideraciones sern absueltas por la supervisin.

9.4.18 Sealizacin del Derecho de Va

Los cruces y reas del Derecho de Va sern identificados y sealizados con marcos, placas o
letreros de acuerdo con las figuras 1, (ver seccin grficos y planos, Planos 4 y 4A).
Los colores y letras a ser utilizadas en los marcos y letreros obedecern a lo indicado en los
planos de construccin.

Los marcos debern recibir pintura en tinta acrlica, en los colores indicados en las figuras 1.

TABLA
TIPO DE SEALIZACIN
TIPO FINALIDAD CRITERIO DE USO MENSAJE
MARCO Advertencia de Cruce de ATENCIN
FIG. 1 cruzamiento carreteras, DUCTO ENTERRADO -
avenidas, caminos, NO CAVAR NO
 accesos TRANSITAR CON
VEHICULO SOBRE EL EJE
DEL DUCTO
Advertencia de Cruce de ferrovas ATENCIN
cruzamiento DUCTO ENTERRADO
NO CAVAR
Advertencia de Cruce con otros ATENCIN CRUCE
cruzamiento ductos o cables ((Nombre del ducto) /
(potencia)
Prof.____ m-
Advertencia de En reas de PELIGRO
travesa vlvulas a lo largo NO FUMAR
del ducto VLVULA DE BLOQUEO
Figura 1 Modelo Tpico de Plaza de Sealizacin
9.4.19 Proteccin y Restauracin del Derecho de Va

Los servicios de proteccin y restauracin del Derecho de Va sern definidos en funcin de

los siguientes principios bsicos:

a. garanta de seguridad para la senda y consecuentemente para el ducto;

b. garanta de seguridad y de la restauracin de las condiciones originales de las
propiedades de terceros y bienes pblicos resultante de posibles consecuencias
negativas, directas o indirectas, causadas por la implantacin del ducto;
c. minimizar los impactos causados al medio ambiente, restituyndose, en la medida de
lo posible, las condiciones originales de las reas involucradas. En la eventualidad de
 dudas en cuanto a la restitucin del terreno, en la medida de lo posible, en sus
condiciones originales, deber ser consultado al catastro referido en el tem 5.2.3.

Tan pronto como se haya terminado el relleno MOPETMAN cumplir lo siguiente:

a) Retiro de todos los escombros, equipos y materiales en exceso o rechazados.

b) Restauracin de la configuracin original del terreno, despus de la compactacin

mediante la reposicin de aceras, calzadas, vas de circulacin pblica y privada,
especialmente en las reas con ms casas o residencias.
 c) Limpieza y retiro de todos los escombros incluyendo rocas de gran tamao, que sern
llevados a sitios autorizados.

d) Debe restaurar todas las construcciones, hasta dejarlas en su condicin inicial,

cualquier observacin de las autoridades municipales, implicar que se resolvern los
problemas y asuma el costo.

Excepto cuando se estableciera lo contrario, sern eliminados o removidos todos los

accesos, puentes, alcantarillas, geotextiles, maderas y otras instalaciones provisorias,
utilizadas en los trabajos de construccin. Se realizara la limpieza completa del DDV y de los
terrenos utilizados durante los servicios de construccin, retirando equipos, herramientas y
sobrantes de otros materiales, verificando que las reposiciones estn echas correctamente.
9.4.20 Montaje e instalacin de vlvulas

9.4.20.1 Instalacin de Vlvulas.

Se realizar el montaje de 2 vlvulas de 4 y 1 vlvula de 2 dentro de las cmaras de

hormign. Nota.- MOPETMAN esta predispuesta a solicitud y en coordinacin con YPFB
cambiar el dimetro de estos materiales, considerando que para el presente proyecto el
alcance considera un dimetro de 8. En caso de existir el apoyo de montaje para vlvulas
coordinado con la supervisin del cliente, se verificara la soldadura de los accesorios
(bridas, tes, etc.), verificar que las caractersticas de las vlvulas sean las requeridas para
el presente proyecto, se verificaran las capacidades de las vlvulas y comprobar que no
 presenten fugas. El montaje ser realizado antes del colocado de la tapa principal de la
cmara y una vez finalizado el secado de la lnea luego de la prueba hidrosttica.

La verificacin del ajuste de los prisioneros (esprragos) ser realizada mediante el

empleo de un torqumetro. El ajuste se realizara con llaves de golpe.

9.4.20.2 Procedimiento de Ajuste de extremos bridados

Se realizaran las siguientes actividades en el proceso de ajuste Torquimtrico de Bridas

donde vayan a montarse las vlvulas:

a) Lubricacin
Una inadecuada lubricacin tendr efecto en la eficiencia del Ajuste Torquimtrico (Un
esprrago no lubricado tiene una prdida de eficiencia en el ajuste del 50%, frente a uno
correctamente lubricado).

b) Ajuste

El proceso de ajuste de las bridas se desarrollara en dos etapas:

La primera, con torque inicial para la correcta colocacin de las empaquetaduras.

La segunda, para el torque final, con ajuste a las condiciones de operacin de las bridas.
c) Instalacin de Empaquetaduras y Esprragos

Se verificara la limpieza de las Caras de las Bridas y tambin que el paralelismo entre las
mismas, sea el adecuado.

Instalar las Empaquetaduras, asentando las superficies de las bridas y alinendolas

dentro la tolerancia.

No se permitir el uso de fuerza excesiva, para lograr el alineamiento de las Bridas.

Los Esprragos, antes de ser lubricados e instalados, estarn libres de suciedad o
impurezas.

Luego de colocados los Esprragos en las Bridas, se introducirn las Tuercas a mano, en
ambos extremos, dejando equidistantes la cantidad de hilos de rosca sobrantes a cada
extremo.

d)Ajuste inicial de los Esprragos para asentar las Empaquetaduras

Para determinar el Torque inicial requerido, a efectos de asentar la empaquetadura, se

aplicar el valor correspondiente indicado en la Tabla 1, de acuerdo al tamao de la
Brida.
e) Ajuste Final de los Esprragos para Condiciones de Operacin

Determinar el Torque final apropiado al tamao de la Brida, de acuerdo con las

condiciones de operacin segn la Tabla 1. Ajustar las Tuercas en incrementos iguales, a
aproximadamente 1/3 del Torque final y de acuerdo a la secuencia establecida en el
Grfico 1, hasta llegar al valor del Torque Final.

f) Ajuste de Esprragos en Operacin

Cuando el Gasoducto sea llenado, se realizarn recorridos de inspeccin superficial con

deteccin de mezcla explosiva en la bridas de las instalaciones de superficie.
Si se comprobara prdida de gas por las uniones bridadas, se proceder entonces al
reajuste de stas por medio de llaves de golpe antichispa, para lo cual se seguir la
misma secuencia de ajuste del Grfico 2.

g)Pruebas y Ensayos

La unin entre las bridas ser comprobada durante la prueba hidrulica de la instalacin
de superficie. Bajo ninguna circunstancia se proceder a ajustar bridas con la tubera
presurizada.

h) Inspeccin
Los siguientes tems sern inspeccionados en el par de Bridas antes de su instalacin:

Las caras de las bridas y los alojamientos de las empaquetaduras debern estar
libres de polvo, suciedad, grasa, sales y materiales extraos.
Las caras de la bridas no debern tener deformaciones, canales, y/o ralladuras.
Los hilos de los Esprragos debern estar libres de deformaciones visibles.
Los lados planos de las Tuercas, no debern ser redondeados por efectos de
golpes y/o exceso de tensin al ajustarlas.
Si se presentan los efectos sealados, se debern reemplazar los elementos
deteriorados.
 Tabla 1
Residual Maximun
Bolt Stress Minimun Torque
Load Allowed
Diameter Area Yield Required
Required Applied
(inches) (inches2) (psi) (ft lbs)
(lbs) Load
0,334 105.000 17.535 197 24.549
7/8 0,435 105.000 24.255 318 33.957
1 0,606 105.000 31.815 477 44.541
1 1/8 0,790 105.000 41.475 700 58.065
1 1/4 1,000 105.000 52.500 984 73.500
1 3/8 1,233 105.000 64.732 1.335 90.625
1 1,492 105.000 78.330 1.762 109.662
1 5/8 1,780 105.000 93.450 2.278 130.830
1 2,080 105.000 109.200 2.867 152.880
1 7/8 2,410 105.000 126.525 3.559 177.135
2 2,770 105.000 145.425 4.090 203.595
2 1/8 3,150 105.000 165.375 5.271 231.525
2 3,560 105.000 186.900 6.308 261.660
2 3/8 3,900 105.000 209.475 7.463 293.265
2 4,440 95.000 188.700 7.909 295.260
2 5,430 95.000 230.775 10.639 361.095
3 6.510 95.000 276.675 13.915 432.915
3 7.690 95.000 326.825 17.807 511.385
3 8.960 95.000 380.800 22.344 595.840
3 10.340 95.000 439.450 27.627 687.610
4 11.840 95.000 501.925 33.659 785.365

Grfico 1
9.4.20.3 Construccin de obras civiles (cmaras, tapas, etc.)

Las cmaras sern construidas con hormign armado, de acuerdo a las dimensiones
especificadas, capaces de soportar alto trfico, tendrn forma rectangular, se har la
previsin de que estas sean estancas, debindose utilizar, aditivos que eviten el ingreso de
agua por filtracin.

Las tapas sern construidas de hormign armado para proveer el paso de alto trfico,
capaces de soportar camiones de alto tonelaje.
 La tubera dentro de la zanja ser pintada con doble capa una de pintura anticorrosiva y la
otra de color amarillo, para mostrar que la tubera es de gas.

La cmara tendr el acceso de hombre adems del respectivo sistema de venteo

9.5 Puesta en Marcha

La puesta en marcha de las instalaciones son todas las actividades necesarias para,
despus de la finalizacin de los trabajos de construccin y montaje del ducto, colocarlo en
condiciones de ser pre-operado con el producto previsto, este trabajo ser coordinado con la
supervisin/fiscalizacin de YPFB.
10. PLAN DE PRUEBA HIDRULICA

10.1 Alcance

El presente plan de prueba hidrulica se aplica a las condiciones de realizacin de las pruebas
hidrulicas de resistencia y de estanqueidad, de las tuberas de acero de distribucin de gas
natural. MOPETMAN ser responsable de lo siguiente:

a) Del suministro y de la puesta a disposicin en la obra de todos los materiales y aparatos

necesarios para la realizacin de las pruebas, incluyendo los medios de transporte y
comunicacin.
 b) De la puesta a disposicin de los equipos necesarios de los materiales en obra en buenas
condiciones de seguridad.
c) De la puesta a disposicin de la mano de obra necesarias para la realizacin de las pruebas.
d) se delegar un especialista con experiencia y dar todas las garantas sobre la competencia
de la mano de obra encargada de la realizacin de las pruebas.
e) De la ejecucin de las pruebas y de todos los trabajos necesarios a su realizacin,
incluyendo explanaciones, terraplenes, guarderas y si es necesario de la bsqueda y
reparacin de las fallas, si se presentaran.

10.2 Documentos de consulta.

MOPETMAN dar parte a la supervisin de YPFB, con 10 das de anticipacin la realizacin de la
prueba hidrulica en la lnea terminada para este efecto. Preparar la siguiente documentacin.

Descripcin de la lnea de gas, mostrando los siguientes puntos:

a) Vista en planta de la lnea construida con accesorios ya colocados.

b) Perfil de la lnea de gas construida
c) Presin de prueba en fbrica de los diversos constituyentes de la lnea, (documento que
deber ser proporcionado por YPFB).
d) Dimetro, longitud y volumen de los tramos sujetos a la prueba.
 Descripcin de los equipos y de los instrumentos de medida que se van a utilizar en las
pruebas:

a) Estado y disposicin de los dispositivos previstos para el llenado de agua y el desage.

b) Estado de los termmetros y manmetros.
c) Origen y anlisis qumico del agua prevista para el llenado de la tubera.
d) Estado y disposicin de la bomba de agua

Descripcin de las pruebas

a) Programa y duracin de las pruebas.

b) Presiones de prueba en los puntos ms alto y ms bajo de la lnea.
 c) Nombre del responsable de las pruebas

MOPETMAN obtendr todas las autorizaciones requeridas para el suministro y la evacuacin del
agua necesaria para las pruebas, as como para el tratamiento de sta si as se requiera por los
rganos competentes.

MOPETMAN presentara la certificacin de la verificacin de los instrumentos, de menos de 6

meses antes de realizar la prueba.

Se someter a consideracin de la supervisin las medidas de seguridad previstas para la

proteccin personal y de terceras personas durante las pruebas, as como las disposiciones
previstas para la evacuacin del agua.
 Se preparar y someter a consideracin de la supervisin los documentos impresos para las
anotaciones y de clculos, as como modelos de actas y de certificados de pruebas.

El presente plan de prueba hidrulica se aplica a las condiciones de realizacin de las pruebas
hidrulicas de resistencia y de estanquidad, de las tuberas de acero de distribucin de gas
natural.

10.3 Seguridad industrial

MOPETMAN tomar todas las medidas de seguridad necesarias para proteger al personal que
participa en las operaciones de pruebas y a terceras personas de los riesgos que puedan ser
provocados por las pruebas.

Todas las precauciones satisficieran las prescripciones reglamentarias y a las reglas del arte.

Ningn trabajo ser autorizado cuando la lnea est presurizada.

Los puntos especiales sern vigilados cuidadosamente durante las pruebas, puntos donde exista
vlvula, cruces y otros.
Se instalaran en lugares necesarios paneles de aviso, barreras o cercos de proteccin y cintas de
sealizacin que limitarn las reas reservadas para las pruebas.

El equipo de seguridad estar capacitado para intervenir rpidamente en caso de cualquier

incidente.

Se instalaran en lugares necesarios paneles de aviso, barreras, cercos o cintas de sealizacin

que limitarn las reas reservadas para las pruebas.

El Distribuidor (YPFB), en coordinacin con MOPETMAN, informar a las autoridades pblicas

sobre el mtodo, la duracin y las consecuencias de las pruebas. Asegurar los contactos con la
polica y con las otras autoridades antes y despus de las pruebas.
10.4 Equipos e instrumentacin.

MOPETMAN suministrar en buen estado el funcionamiento los equipos e instrumentos

necesarios para las pruebas:

Trampas para pistones (chanchos)

Chanchos, mejor si son de deteccin electrnica ( para el limpiado y
calibrado)
Detectores de chancho
Compresores
Bombas de agua
 Agua necesaria para las pruebas
Aditivo anticorrosin ( si es necesario)
Metanol para el secado (si as lo requiere la supervisin)
Nitrgeno (si as lo requiere la supervisin)
Vlvulas necesarias para las pruebas
Tuberas de conexin
Tubera de desage
Manmetro de precisin
Manmetro registrador de presiones
Termmetros para medir la temperatura
Medidor de agua
Equipo para la medicin del pH
 Proteccin de los instrumentos instalados en la prueba hidrulica.
Medios de transporte y comunicacin

El equipo mnimo e instrumentos a emplearse contaran con una certificacin emitida por una
Institucin o empresa que presente Estndares de Calidad (ISO).

10.5 Condiciones mnimas de pruebas

MOPETMAN y la supervisin conjuntamente realizarn una inspeccin de la lnea para verificar

que la construccin est terminada y que todo se encuentra en el lugar de la pruebas.

La lnea estar totalmente enterrada en los lugares que as debe estar.

En el principio y el final de la lnea tendr tapones y estarn equipados con el cabezal de purga de
agua. No se permite realizar prueba contra una vlvula.

En cada extremo de la canalizacin, se soldar una trampa para chancho, uno arriba por el cual
se soltar el mismo y otro abajo para recibirlo.

Se instalarn termmetros para medir la temperatura de la pared de la lnea, que se considera

igual a la del agua.

Se colocarn seis termmetros a distancias preestablecidas en el planteamiento propuesto,

evitando los puntos especiales como ros, corrientes agua, etc.
 MOPETMAN realizar la prueba una vez que haya recibido la orden escrita de la supervisin. Las
mediciones se realizarn en presencia del distribuidor (YPFB). MOPETMAN las anotar en las
hojas respectivas, har los clculos y preparar las actas de pruebas.

10.6 Elevaciones mximas y mnimas

Durante la prueba hidrosttica se considerara la diferencia de alturas si es necesario para el

clculo de presiones.

10.7 Limpieza previa y calibracin

A solicitud de la supervisin, MOPETMAN pasar un chancho (preferible electrnico) por la
tubera. Si el chancho se daa, se localizara la falla de la lnea causante del deterioro, utilizando
un chancho electrnico si es necesario y reparar la falla.

Si el chancho se engancha o traba dentro de la tubera, se empleara una presin superior a 7

bar para desengancharlo, si esta presin es insuficiente se localizar el lugar donde se ha
quedado y reparar la falla.

El chancho limpiar de partcula slida el interior de la tubera. Sin embargo para evitar que el
limpiador tenga demasiado trabajo se tomar especial cuidado en el momento de montaje de la
tubera.
 Se utilizar aire comprimido para el desplazamiento del pistn (chancho).

10.8 Llenado de agua.

Una vez limpiada la tubera, se proceder al llenado de la tubera con agua. El agua utilizada para
el llenado deber estar exenta de suciedades y de impurezas. El valor del pH estar comprendido
entre 6,5 y 8. El total de las sales disueltas no deber sobrepasar los 500mg/litro.

El distribuidor (supervisin YPFB) podr solicitar la adicin de productos inhibidores. Para el

llenado de agua, se proceder de la siguiente manera:
a) La lnea se llenar con agua correspondiente a la capacidad de 200 a 400 m. de la
canalizacin.
b) Un pistn limpiador de un modelo apropiado, que sea capaz de sacar el aire de manera eficaz
se introducir en la lnea.
c) Luego la lnea se llenara con una cantidad de agua correspondiente a la capacidad de una
longitud de 100 a 200 m.
d) Se introducir en la lnea otro pistn limpiador y si fuera necesario en la cabeza de llenado de
agua varios pistones consecutivos que sean capaces de eliminar el aire.
e) El llenado del agua se realizar entonces sin interrupcin hasta que la canalizacin est llena
de agua. Se purgar de aire, dejando escapar una cantidad suficiente de agua en la
extremidad de la lnea opuesta a de llenado.
 f) Durante el llenado todas las purgas de agua debern estar abiertas sobre el final de llenado,
las vlvulas colocadas en la tubera debern estar abiertas para poder llenar totalmente de
agua la lnea.
g) Se eliminar cualquier traza de aire de los manmetros.
h) El nmero de pistones lanzados en la lnea y recibidos en la trampa debern ser contados en
un impreso especial.
i) Para permitir la eliminacin eficaz del aire en la lnea, se harn avanzar los pistones a una
velocidad que no exceda los 0.5 m/s, partiendo en lo posible de la posicin ms baja.
j) Una vez que se ha llenado la tubera se proceder a la elevacin de la temperatura evitando
la introduccin de aire.

10.9 Presurizacin
 Inmediatamente de llenada de agua la tubera, se proceder a la elevacin de la presin para la
prueba de resistencia.

La presin en el punto ms alto de la lnea ser de por lo menos 1.5 veces la presin mxima de
servicio. La presin en el punto ms bajo no sobrepasara la presin de ensayo de fbrica.

La velocidad de aumento de la presin no exceder 2 bar por minuto

10.10Prueba mecnica y aceptacin de la prueba mecnica

La presin de ensayo se mantendr por 2 horas.

 La presin de resistencia ser aprobada si en la lnea la presin medida en un manmetro no baja
de manera sensible durante la prueba.

10.11 Prueba de fugas y aceptacin de la prueba de fugas

Una vez que la prueba de resistencia ha sido satisfactoria la lnea ser sometida a la prueba de
fugas o estanquidad.

Para realizar las pruebas de estanquidad se requiere el equilibrio de temperaturas. El tiempo de

equilibrado de las temperaturas ser superior a las 24 horas.
Una vez que el equilibrio de temperatura sea alcanzado la lnea ser presurizada a una presin un
poco superior a la prueba de estanquidad para no tener que aumentar agua despus de la purga
para ver la presencia de aire.

La prueba de presencia de aire en la tubera ser satisfactoria cuando dejando salir agua hasta
que la cada de presin de la lnea sea de un bar, la cantidad de agua en peso difiera en 6% a la
calculada tericamente.

Cuando se establece que la tubera no tiene aire se proceder a la prueba de estanqueidad.

Las presiones sern las mismas que para la prueba de resistencia.
 La presin de prueba se mantendr durante 24 horas, las presiones y temperaturas se anotaran
cada hora.

Si durante la prueba se detectan fugas, estas debern repararse y realizar nuevamente la prueba.

La prueba de estanquidad ser satisfactoria cuando las variaciones horarias de volumen

calculadas a partir de las variaciones de presin queden en los lmites establecidos, aplicando las
variaciones de temperatura.

10.12Despresurizacin
 Una vez que la prueba de estanquidad ha sido satisfactoria, la presin en la lnea ser llevada a la
atmosfrica abriendo las vlvulas y haciendo que el agua corra hacia el sector ms bajo.

10.13Desaguado

Se utilizarn compresores de aire para el desage de la lnea, los mismos que debern ser
dimensionados tanto en volumen y presin con rango suficiente para llevar a cabo esta operacin.
La presin de aire empujar los pistones (chanchos) y estos al agua de las partes bajas de la
lnea.

La presin sobre los pistones (chanchos) no sobrepasara la presin de 7 bar.

 El agua en lo posible ser evacuada o transferida a una cisterna para su posterior tratamiento

Una vez que la presin haya bajado se proceder al secado de la tubera.

10.14Secado del lnea

Para el limpiado se proceder al paso de chanchos de espuma. Los pasos se realizarn siempre
en el mismo sentido.

El nmero de pistones lanzados y recibidos durante las operaciones de desage y de limpiado se

contabilizar en el respectivo documento.
 La operacin de limpiado se terminar cuando dos pistones pasados sucesivamente con un
intervalo de 24 horas ya no lleven agua.

Despus del limpiado de la lnea se proceder a su secado pasando un tapn de metanol entre
dos pistones, si el distribuidor (supervisor de YPFB) as lo solicita.

Una vez secada la lnea se proceder a quitar las trampas de los chanchos y se soldar la
tubera, debiendo obtener el 100% de radiografas a las nuevas juntas.

10.15Formatos de los documentos a presentar

MOPETMAN presentar al distribuidor (YPFB) los formatos de los documentos a presentar para la
realizacin de las pruebas, que sern aprobadas y corregidas si as se requiere.

A ms tardar tres das despus de concluidas las pruebas, MOPETMAN someter el informe
sobre las pruebas con los siguientes elementos:

a) Nombre de la empresa (MOPETMAN) que ha realizado la prueba

b) Nombre de la lnea
c) Naturaleza de la prueba y presin de prueba
d) Fecha de la prueba
e) Acta de la prueba mencionando los valores de las temperaturas y de las
presiones anotadas en la prueba.
 f) Clculos
g) Informe de las eventuales fallas y reparacin de las mismas.
h) Informe de la operacin de secado con metanol (si se hubiera hecho).
i) Fecha de la anterior operacin
j) Firma del empresa (MOPETMAN) que ha realizado la prueba
k) Certificado de la prueba con la firma del distribuidor

11. DATA BOOK PLANOS AS BUILT

11.1DATA BOOK
 Al finalizar la ejecucin de la obra en su totalidad, se presentara un Data Book que incluya todo los
registros del proyecto (Documentos, Planos Finales del Proyecto, etc.).

Se presentara tres ejemplares tanto en medio Fsico como Magntico.

11.2PLANOS CONFORME CONSTRUCCIN (PLANOS AS BUILT)

Durante la ejecucin de los trabajos de construccin, montaje y pruebas, sern preparados los
planos CONFORME CONSTRUCCIN (as built) de las instalaciones, en planta y perfil, de
acuerdo con las exigencias indicadas abajo:
a) los planos deben ser presentados, en lo mnimo, en escala igual a del Levantamiento
Topogrfico Catastral; en medio magntico (CD) y una copia impresa.
b) posicin del eje de la zanja en relacin a la lnea de centro del DDV;
c) limites del Derecho de Va (DDV) y la senda realmente abiertas;
d) ubicacin y posicin de los mojones topogrficos, kilomtricos y sealizacin de los
lmites del DDV y del ducto;
e) ubicacin real del ducto y dems tuberas en perfil;
f) clasificacin de los suelos y rocas encontrados;
g) distribucin de tubos, con indicacin del dimetro, material y espesor de la pared;
h) revestimiento (tipo y espesor) y lastrado;
i) identificacin, localizacin y las respectivas distancias tpicas de la tuberas existentes
en el DDV, con sus secciones tpicas;
j) cruces y travesas, referidos a los planos de detalle correspondientes;
k) ubicacin y detalles de las instalaciones relativas a los complementos y accesorios
instalados, referidos a los respectivos planos de detalle (vlvulas, soportes, anclajes,
venteos, sistema de proteccin catdica y otros);
l) ubicacin y detalles de las instalaciones existentes en el DDV, inclusive de aquellas
destinadas a la proteccin de la senda, referidos a los planos de detalle
correspondientes a las interferencias con instalaciones areas y subterrneas, tubos y
cajas de drenaje, carreteras, ferrovas, puentes, diques, indicando el nombre y
divisiones de las propiedades y municipios involucrados;
m) clase de localizacin;
n) estaqueado progresivo y desarrollado, realizado sobre el eje de la zanja;
 o) indicacin y ubicacin de las sealizaciones, protecciones del DDV y ductos
enterrados.

Para cada cruce y/o travesa ejecutada, sern indicados, en los planos de detalle especficos, los
siguientes elementos:

a) detalles en escala, del ducto a lo largo del cruce o travesa, en planta y en corte, con
todas las dimensiones, cotas en relacin al terreno natural, al fondo del curso de agua
(travesa) o a la altura del camino (cruce) y las distancias a las instalaciones y
construcciones existentes en las proximidades;
b) posicin del eje del ducto en relacin a la lnea de centro del DDV;
c) tipo de instalacin y mtodo de construccin utilizado;
 d) accesorios instalados (encamisados, venteos, vlvulas de bloqueo, soportes y
anclajes);
e) tipo del terreno existente;
f) otra informacin, de acuerdo a la Seccion 3 (Especificaciones de Construccin),
cuando fueran aplicables.

12. PLAZO DE ENTREGA DE LA OBRA Y PRESENTACION DEL CRONOGRAMA DE

ACTIVIDADES (CALIFICABLE)

Se prev realizar los trabajos en 90 das calendario. MOPETMAN debe presentar el

Cronograma de Actividades (Diagrama de Gantt) que involucren la ejecucin de los trabajos
descritos por lote adjudicado.
13. INFORMACION PARA EL PROPONENTE, EQUIPO Y PERSONAL MINIMO (CALIFICABLE)

El equipo mnimo e instrumentos a emplearse en la ejecucin de la obra, contaran con una

certificacin emitida por una Institucin o empresa que presente Estndares de Calidad (ISO).

MOPETMAN, cumple con lo solicitado en el pliego de especificaciones tcnicas del cliente,

respecto a la Experiencia Especfica mnima de 2 aos en trabajos de construccin de ductos. Se
adjunta dentro del punto 1.3 parte administrativa y legal de la carpeta de propuesta, formulario A-3
experiencia especifica de la empresa.
MOPETMAN presentara el detalle del Personal y Equipo Mnimo solicitado en el pliego de
especificaciones tcnicas del cliente, para cumplir con el servicio. Segn el siguiente detalle:

- Superintendente de obra: Profesional con amplia experiencia en direccin y

ejecucin de Proyectos de Construccin y Tendido de ductos de Transporte y
Distribucin de Hidrocarburos Lquidos o Gaseosos.
- Tcnico especializado en trabajos de soldadura con calificacin de IBNORCA
segn Norma API 1104.
- Tcnico especializado en ejecucin obras civiles propias de la construccin
de ductos
- Tcnicos especializados en procesos de radiografiados por Rayos X
- Tcnico en instrumentacin
 - Supervisor de Control de Calidad
- Caistas mecnicos, amoladores
- Inspector de soldadura Nivel II
- Inspector END Nivel II, Rx y Tintas Penetrantes
- Supervisor de HSE

El Personal Tcnico Clave, mencionado anteriormente, es el equipo compuesto por los

profesionales comprometidos a movilizar la obra, responsables de la correcta ejecucin de la obra
cumpliendo fielmente las condiciones establecidas en las Especificaciones Tcnicas del presente
documento.

EQUIPO MNIMO
Cuatro caadas
14. GARANTIA DE LA CONSTRUCCION DE LA OBRA

Despus de firmada el acta de entrega definitiva de la obra, entre MOPETMAN y YPFB,

MOPETMAN extender por escrito y por el representante legal, el documento donde especifique un
 tiempo de garanta mnimo de 2 aos por la ejecucin de las obras civiles y mecnicas para la
construccin de la red primaria y provisin de equipos y accesorios del presente proceso.

El proveedor correr con los gastos necesarios en que se incurra para el reemplazo y/o reposicin
correspondiente del bien adquirido, cuando se compruebe que la falla se debe a una falla de
fabricacin.

El bien reemplazado tendr la misma garanta de producto y de reemplazo.

15. MODALIDAD DE ADJUDICACION

El proceso de adjudicacin ser efectuado por uno o todos los lotes del presente proyecto, y la
 modalidad de adjudicacin ser conforme a Contratacin Directa Ordinaria (CDO) por el servicio
ofertado.

16. INSPECCION PREVIA

MOPETMAN realiza la inspeccin previa segn lo requerido en el pliego de especificaciones

tcnicas del cliente (Las empresas proponentes tienen la obligacin de realizar la inspeccin previa
del lugar y el entorno donde se realizara la obra) en fecha 13-08-2013 por cuenta propia.

17. PROPUESTA ECONOMICA (CALIFICABLE)

A continuacin se detalla las planillas de los volmenes de obra que corresponden a la propuesta
econmica la cual ser llenada, firmada y presentada dentro de la carpeta de propuesta en la parte
econmica.
 Lote 1
Cruce Puente Rio Grande (Long. 1660 m)
18. RESPONSABILIDAD DE MOPETMAN

MOPETMAN, para la prestacin de servicios de Obras para YPFB-GNRGD, contara con los
Seguros Generales (Seguro de Obras, seguro contra accidentes personales y seguro de
responsabilidad civil), a objeto de cubrir cualquier eventualidad que se presente durante la
ejecucin de la obra.

Seguro de la Obra

Durante la ejecucin de la obra, MOPETMAN mantendr por su cuenta y cargo una pliza de
seguro adecuada, para asegurar contra todo riesgo, las obras en ejecucin, materiales,
instalaciones del Supervisor, equipos que estime convenientes, vehculos, etc.
Seguro contra accidentes personales

Los empleados y trabajadores de MOPETMAN que trabajen en la obra, debern estar asegurados
contra accidentes personales, incluyendo los riesgos de muerte, invalidez parcial y total o
permanente, por montos que sean por los menos equivalentes al mnimo de las compensaciones
exigidas por la ley Boliviana en lo referente a los accidentes por trabajo.

Seguro de responsabilidad civil

MOPETMAN, antes de iniciar la ejecucin de la obra, deber sin que esto limite sus obligaciones y
responsabilidad obtener a su propio costo, coberturas de seguro sobre daos a terceros. Dicho
seguro deber ser obtenido bajo los trminos establecidos en contrato para ser aprobados por el
supervisor, por un valor no inferior al uno por ciento (1%) del monto total del contrato.

MOPETMAN entregara al supervisor o al fiscal de obra, para su aprobacin, las plizas y los
certificados de seguro antes de la fecha de iniciacin especificada. Dichos seguros debern
proporcionar compensacin pagadera en los tipos y proporciones de monedas requeridos para
rectificar la prdida o perjuicio ocasionado.

Si MOPETMAN no proporciona las plizas y los certificados exigidos, el Contratante podr

contratar los seguros referidos y recuperar las primas pagadas de los pagos que se adeuden a
MOPETMAN, o bien si no se le adeudara nada, considerarlas una deuda de MOPETMAN.
 Las plizas de seguro no podrn modificarse sin la aprobacin del supervisor y/o fiscal
Ambas partes debern cumplir con las condiciones de las plizas de seguro.

19. RESOLUSICION ADMINISTRATIVA EMITADA POR LA AGENCIA NACONAL DE

HIDROCARBUROS.

MOPETMAN cuenta con la Resolucin Administrativa con Categora Industrial vigente, emitida
por la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH). Este documento va adjuntado en el punto 1.2
parte administrativa y legal de la carpeta de propuesta. Ver tambin Anexo 2.
20. PLAN DE HIGIENE, SALUD OCUPACIONAL Y BIENESTAR.

Dentro del marco normativo legal de Seguridad Industrial y Salud Ocupacional vigente en el pas,
se encuentra la exigencia de la presentacin de planes de higiene, salud ocupacional y bienestar,
que nace del Decreto Ley de Higiene, Seguridad Ocupacional y Bienestar N 16998.

Por lo tanto, MOPETMAN presentara documentacin de respaldo que demuestra que el proceso
se encuentra en Trmite (Adjuntados dentro del punto 1.2 parte administrativa y legal de la
carpeta de propuesta). Ver tambin Anexo 3.

21. ANEXOS.
Anexo 1 Seccin Planos y Grficos.
Anexo 2 Resolucin Administrativa con Categora Industrial emitida por la ANH
Anexo 3 Planes de Higiene, Salud Ocupacional y Bienestar segn Decreto Ley de Higiene,
Seguridad Ocupacional y Bienestar N 16998