INSTITUTO POLITCNICO NACIONAL

ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA MECANICA Y ELECTICA

UNIDAD PROFECIONAL TICOMAN

PRCTICA 2. VERIFICACIN DEL SISTEMA DE

ALIMENTACIN: CARBURADOR

ASIGNATURA: FUNDAMENTOS DE MOTORES

DE COMBUSTION INTERNA
ING. MARISELA VALDEZ

SEMESTRE: QUINTO

Alumno(a): HILARIO FLORES MAIRA VIRGINA

Academia de Trmica
1.-INTRODUCCION

En la exposicin anterior estudiamos un sistema fundamental del motor que fue la

carburacin que es el conjunto de procesos fsicos que tienen por objeto la preparacin
de la mezcla aire y de combustible para la combustin de los cilindros en la cual se lleva a
cabo en el carburador que este nos permite realizar esa combinacin de aire combustible
suficiente para que nuestro motor ya sea motriz o de aviacin funcione correctamente.

Este dispositivo est compuesto por partes fundamentales que hacen que este sistema
funcione, una de ellas es la cuba, flotador, mariposas de aceleracin y estrangulacin,
ventur y los tornillos de ajuste.

2.-OBJETIVO
El objetivo de esta prctica es familiarizarse con el carburador y entender ms a
fondo el sistema, para que al ver los componentes de este podamos rpidamente
identificarlas con facilidad.

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3.-MARCO TEORICO

El carburador posee una seccin donde la gasolina y el aire son mezclados y otra seccin donde
la gasolina es almacenada a un nivel muy preciso, por debajo del nivel del orificio de salida
(cuba). Estas dos secciones estn separadas pero conectadas por la tobera principal.
La relacin de aire-combustible es determinante en el funcionamiento del motor. Esta mezcla,
llamada tambin factor lambda, indicada en el prrafo anterior no debe ser menor de unas 10
partes de aire por cada parte de gasolina, ni mayor de 17 a 1; en el primer caso hablamos de
"mezcla rica" y en el segundo de "mezcla pobre". Por debajo o por encima de esos lmites el
motor no funciona bien, llegando a "calarse", en un caso "ahogando" las bujas y en el otro
calentndose en exceso, con fallos al acelerar y explosiones de retorno.
En la carrera de admisin del motor, el pistn baja dentro del cilindro y la presin interior del
cilindro disminuye, aspirando aire desde el purificador (filtro), carburador y colector de
admisin fluyendo hasta el cilindro. Cuando este aire pasa a travs del estrechamiento del
carburador (ventur), la velocidad se eleva, y por el efecto Venturi aspira la gasolina desde la
tobera principal. Esta gasolina aspirada es soplada y esparcida por el flujo de aire y es mezclada
con el aire.
Esta mezcla aire-combustible es despus aspirada dentro del cilindro.

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4.-DESARROLLO DE LA PRCTICA

1.-La maestra nos dio un carburador para cada equipo junto con unos desarmadores
2.-Despues tuvimos que ver las parte externas de nuestro carburador e
identificarlas.
3.-Siguiendo con el desarmado de nuestro carburador para identificar todas las
partes internas de nuestro dispositivo.
4.-Para as finalizar con la compresin del funcionamiento de nuestro sistema como
es que el gas o el aire puede pasar por cada una de las partes de nuestro
carburador.

5.-Identificacin de partes internas

6.-CUESTIONARIO
(A) Explique qu se entiende por carburador
R= El carburador es un dispositivo mecnico que alimenta necesariamente al
motor con aire y con combustible.

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(B) Qu funcin tiene el carburador?
R= El carburador tiene como funcin conseguir la mezcla de aire-combustible en la
proporcin adecuada segn las condiciones de funcionamiento del automvil o del
avin.
(C) Mencione algunas de las principales partes del carburador
R= Difusor o ventur
Surtidor
Cuba
Flotador
Mariposas aceleracin o estranguladora
Tornillos de regulacin.
(D) Define que es el ralent
R= es el que le da la mezcla aire-combustible necesaria a nuestro motor cuando
est apagado y al encenderlo le suministra mezcla rica para el funcionamiento
(E) Cmo se regula la mezcla en el carburador?
R=
(F) Qu son los tornillos de regulacin?
R.=
(G) Cul es la funcin de las espreas?
R= La espera sirve para suministrar o dejar pasar la gasolina necesaria hacia el
mltiple de admisin y ah hacer la mezcla
H) Cul es la funcin de las mariposas de aceleracin?
R= Permite incrementar el paso de aire y combustible al motor a la vez que se mantiene la
mezcla en su punto.

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7.-CONCLUSION DEL ALUMNO
En conclusin, el estudio de este dispositivo es muy importante para comprender
ms a fondo el comportamiento de nuestro motor ya sea de uso automotriz o
aeronutico, aunque este ha sufrido muchas modificaciones a lo largo de la historia,
han sido mejoras para que el sistema pueda operar de forma ms exacta y
sofisticada, aunque el principio es bsicamente el mismo, sumisnitrar una mezcla
de aire-combustible a nuestro conducto de admisin para que as surja la chispa y
nuestro embolo pueda hacer todos los ciclos correspondientes.

8. APORTACIONES Y SUGERENCIAS
A esta prctica no le cambiara nada ya que fue demasiado explicita, la maestra
estuvo ah para orientarnos y que mejor que ver el dispositivo realmente y entender
ms el sistema, otra de las cosas que me gustaron fue que vimos como son
componentes no solo en imgenes si no verlo real.

9. REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS
http://www.aficionadosalamecanica.net/carburador.htm
https://diccionario.motorgiga.com/diccionario/carburador-definicion-
significado/gmx-niv15-con193412.htm
http://grupocarman.com/blog/carburador-definicion-y-partes/