Manual de Servicio l160-l170

L160, L170 MANUAL DE REPARACIONES
SECCIN 00 - INFORMACIONES GENERALES

SECCIN 10 - MOTOR
SECCIN 27 - ORUGAS Y MOTORES
SECCIN 29 - TRANSMISIN HIDROSTTICA
SECCIN 33 - FRENOS Y MANDOS
SECCIN 35 - TRANSMISIN HIDRULICA
SECCIN 37 - GANCHOS DE TRACCIN Y CONTRAPESOS
SECCIN 39 - BASTIDORES
SECCIN 44 - EJES Y RUEDAS
SECCIN 50 - MANDOS DE CLIMATIZACIN DE LA CABINA
SECCIN 55 - SISTEMA ELCTRICO
SECCIN 82 - CARGADORA FRONTAL (PLUMA Y PLACA DE MONTAJE)
SECCIN 88 - ACCESORIOS
SECCIN 90 - PLATAFORMAS, CABINA, CARROCERA Y
CALCOMANAS
CNH AMERICA LLC

245 E NORTH AVENUE
CAROL STREAM, IL 60188 EE.UU.
1
NOTAS
2
ndice
Seccin Descripcin Pgina
Introduccin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 00-2
Sobre las mejoras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 00-2
Poltica de la Sociedad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 00-3
Partes y Accesorios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 00-3
Cdigos del Modelo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 00-3
Declaraciones Preventivas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 00-4
Informacin sobre las Precauciones de Seguridad. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 00-5
Informacin de Seguridad General . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 00-7
Modelo de la Mquina y Colocacin del Nmero de Serie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 00-9
Modelo del Motor y Colocacin del Nmero de Serie. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 00-9
Especificaciones de la Torsin de los Instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 00-10
Instalacin de Uniones Ajustables en las Roscas en lnea Recta de los
Punzones de las Juntas Tricas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 00-12
Torsin de la Unin Roscada del Tubo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 00-13
Lubricantes y Refrigerantes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 00-13
Sellos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 00-13
Soportar de manera Apropiada una Mquina Levantada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 00-14
Soportar de manera Apropiada sobre los Pernos de Bloqueo del Brazo de elevacin . . 00-14
Levantar el Brazo de elevacin sin el Caudal de Aceite Hidrulico . . . . . . . . . . . . . . . . . 00-14
Levantar el Brazo de elevacin sin el Voltaje de la Batera (12 Voltios). . . . . . . . . . . . . . 00-16
Montar otra vez los Cilindros despus de la Reparacin sin Apoyar el
Brazo de elevacin sobre los Pernos de Bloqueo del Brazo de elevacin . . . . . . . . . . . . 00-17
Revisin de la Unidad Principal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 00-18
Procedimiento de Inclinacin de la Cabina y del Brazo de elevacin . . . . . . . . . . . . . . . . 00-19
Levantar la mini Cargadora por medio de una Gra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 00-25
Herramientas Especiales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..00-28
Especificaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 00-29
Dimensiones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 00-35
Procedimiento de Inclinacin de la Cabina y del Brazo de elevacin
(Solamente Mquinas con Inclinacin de la Cabina) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 00-37
00-1
2 SECCIN 00 INFORMACIN GENERAL CAPTULO 1
INTRODUCCIN la, el personal del concesionario o tcnicos de asis-

Este manual de asistencia tcnica facilita la informa- tencia debidamente formados le atendern al instan-
cin necesaria para reparar y mantener adecuada- te.
mente las minicargadoras modelos L160 y L170. Cuando necesite piezas de recambio, encargue
Debe utilizarse junto con el Manual del operador que siempre piezas originales en su concesionario New
se suministra con la minicargadora. Mantenga am- Holland. Tenga a mano el modelo y el nmero de se-
bos manuales disponibles para consultarlos siempre rie del motor y la minicargadora para facilitrselos al
que lo necesite. concesionario (la ubicacin de estos nmeros se
Los modelos L160 y L170 tienen muchas similitudes, describe ms adelante en esta seccin). Anote aqu
pero se diferencian principalmente en potencia de los nmeros de serie.
motor y capacidad de elevacin. Modelo de la minicargadora
Cuando trabaje con equipos New Holland, podr de- Nmero de serie de la minicargadora
terminar los laterales izquierdo y derecho de la m- Modelo de motor
quina mirando en el sentido de traslacin desde de- Nmero de serie del motor
trs de la unidad.
En el manual se describen los procedimientos ms
PRECAUCIN
fciles y rpidos para desmontar, extraer y volver a Este smbolo se emplea en todo el manual siempre
montar los componentes. No es recomendable mo- que se vea afectada su seguridad personal. Sea
dificar estos procedimientos. precavido!
Las minicargadoras New Holland estn diseadas
con especial nfasis en la seguridad y proteccin del
operador. No obstante, manejarlas con negligencia SOBRE MEJORAS
y falta de atencin puede provocar lesiones persona- New Holland se esfuerza continuamente por mejorar
les y daos materiales. Asegrese de leer y seguir sus productos. Por lo tanto, debemos reservarnos el
todas las instrucciones de seguridad de este ma- derecho a efectuar mejoras o modificaciones cuan-
nual. do resulte prctico y posible hacerlo sin incurrir en la
Los concesionarios New Holland desean que sus obligacin de realizar cambios ni ampliaciones en
usuarios obtengan el mayor rendimiento de su inver- los equipos vendidos con anterioridad.
sin y respondern con placer a cualquier consulta TODAS LAS ESPECIFICACIONES ESTN SUJE-
sobre la minicargadora. Cuando haga falta reparar- TAS A MODIFICACIONES SIN PREVIO AVISO.
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SECCIN 00 INFORMACIN GENERAL CAPTULO 1 3
POLTICA DE LA COMPAA
La compaa, cuya poltica consiste en mejorar constantemente sus productos, se reserva el derecho a modifi-
car en cualquier momento el diseo y las especificaciones sin previo aviso y sin obligacin de modificar unidades
fabricadas con anterioridad.
Todos los datos facilitados en este manual son susceptibles de variaciones por razones de produccin. Las di-
mensiones y pesos son slo aproximados y las ilustraciones no muestran necesariamente las minicargadoras
en condiciones estndar.
RECAMBIOS Y ACCESORIOS
Los recambios y accesorios originales NEW HOLLAND estn especficamente diseados para MQUINAS
NEW HOLLAND.
Es preciso sealar que NEW HOLLAND no verifica ni distribuye recambios y accesorios NO ORIGINALES.
La instalacin y el uso de tales productos podra tener efectos negativos en las caractersticas de diseo de la
mquina y por lo tanto afectar a su seguridad. NEW HOLLAND declina toda responsabilidad sobre los daos
causados por el uso de recambios y accesorios NO ORIGINALES NEW HOLLAND.
CDIGOS DE MODELOS
La gama de minicargadoras que se describe en este manual se identifica en el texto con la potencia de motor
Pferdestarke (PS). Es posible que las minicargadoras de la lista no estn disponibles en todos los pases o mer-
cados.
MOTOR PS MODELO
N844 40 L160
N844T 50 L170
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

MEDIDAS DE PRECAUCIN PELIGRO

La palabra PELIGRO indica una prctica prohibida
SEGURIDAD PERSONAL relacionada con un riesgo grave.
En todo el manual y pegadas a la mquina encontra-
r medidas de precaucin (PRECAUCIN, AD- Si no se observan las instrucciones de los avisos de
VERTENCIA y PELIGRO) seguidas de instruccio- PRECAUCIN, ADVERTENCIA y PELIGRO,
nes especficas. Estas medidas de precaucin estn pueden producirse lesiones personales graves e in-
destinadas a su proteccin personal y a la de las per- cluso la muerte.
sonas que trabajan con Ud. Tmese el tiempo nece-
sario para leerlas. SEGURIDAD DE LA MQUINA
PRECAUCIN Hay otras medidas de precaucin (IMPORTANTE)
La palabra PRECAUCIN se emplea donde es ne- seguidas de instrucciones especficas destinadas a
cesaria una prctica de seguridad acorde con las la seguridad de la mquina.
instrucciones de funcionamiento y mantenimiento y IMPORTANTE: La palabra IMPORTANTE se utili-
donde es preciso aplicar las medidas de seguridad za para informar al lector de lo que debe saber para
habituales para proteger al operador y a terceros de evitar los daos menores que se produciran en la
posibles accidentes. mquina si no siguiese un procedimiento determina-
do.
ADVERTENCIA
La palabra ADVERTENCIA denota un riesgo po-
tencial u oculto capaz de provocar lesiones graves.
Se utiliza para advertir a los operadores y a terceros
de la necesidad de que apliquen todos los medios a
su alcance para evitar accidentes imprevistos con la
maquinaria.
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PRECAUCIONES DE SEGURIDAD 15. Si hace falta desmontar el tablero electrnico

de instrumentos (EIC) del cuadro de la m-
PRECAUCIN
quina, desemborne el cable de masa negati-
El manejo inseguro y el uso incorrecto de la minicar- vo () de la batera. As se cortar la alimenta-
gadora y sus herramientas por parte del operador cin al EIC y se evitar que ste se dae o que
pueden provocarle lesiones. Observe en todo mo- se fundan los fusibles de 5 amperios si el ta-
mento las siguientes precauciones de seguridad: blero deriva a masa accidentalmente.
1. Para servicios de reparacin, antes de inter-
venir los componentes del tren de potencia, 16. Si es necesario soldar en la minicargadora,
la minicargadora debe colocarse en terreno desemborne el cable de masa negativo ().
nivelado, con el motor parado y las ruedas De no hacerlo as, podran producirse daos
bloqueadas, o bien firmemente calzada con en el sistema de monitorizacin EIC (tablero
las ruedas separadas del suelo. electrnico de instrumentos) y en otros com-
ponentes electrnicos.
2. Para intervenciones bajo el asiento del ope-
rador, levante el conjunto de asiento y sopor- 17. Si es necesario soldar en una herramienta,
te hasta la posicin de bloqueo y asegrelo desmntela de la minicargadora.
con el cierre. 18. Preste completa y permanente atencin al
3. No ponga la minicargadora en funcionamien- trabajo para mantener el control total de la
to mientras el asiento no est bloqueado en minicargadora en todo momento.
la posicin de trabajo. 19. Conduzca lentamente en terrenos difciles o
4. No repare la minicargadora con los brazos en pendiente; tenga cuidado con agujeros,
elevados a menos que estn apoyados sobre zanjas y otras irregularidades que puedan
los bulones provistos a tal efecto. provocar el vuelco de la mquina.
5. No repare la minicargadora con el motor en 20. No maneje la mquina en pendientes pronun-

marcha a menos que la mquina est firme y ciadas que puedan provocar el vuelco de la
correctamente apoyada con las cuatro rue- minicargadora.
das separadas del suelo. 21. No transporte nunca la cuchara llena a mxi-
6. Tome las debidas precauciones cuando rema altura. Maneje la minicargadora con la
pare la unidad cerca de piezas mviles. carga lo ms baja posible hasta que sea ne-
cesario elevar los brazos para traspasar la
7. No incline los brazos ni la cabina sin que se carga a un camin, un contenedor, etc.
indique expresamente.
22. Modere la velocidad cuando maniobre para
8. No incline los brazos ni la cabina sin la herra- reducir el riesgo de que vuelque la minicarga-
mienta de volteo adecuada. dora.
9. Vuelva a montar todas las chapas desmonta- 23. No conduzca nunca cuesta arriba o marcha
das para la intervencin. atrs en subidas o pendientes inclinadas con
el brazo elevado, ya que la minicargadora po-
10. No afloje nunca las conexiones hidrulicas dra volcar.
antes de recibir presin en el circuito hidru-
lico. 24. Mire siempre hacia atrs antes de retroceder
con la minicargadora.
11. Protjase los ojos con gafas de seguridad,
etc. 25. Mantenga el nivel de aceite prescrito en la
transmisin para evitar la prdida del efecto
12. Protjase los odos con tapones, etc. , cuan- hidrosttico frenante.
do considere que el nivel de ruido es moles-
to. 26. No permita nunca la presencia de pasajeros
en la minicargadora.
13. Si la reparacin o los ajustes requieren la
desconexin de la batera, desemborne el ca- 27. No permita nunca que se suban nios a la mi-
ble de masa negativo (). nicargadora ni que manejen la mquina.
14. Para reparar los componentes elctricos,
desemborne el cable de masa negativo ().
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28. No permita que nadie maneje la minicargado- 40. No maneje nunca la minicargadora sin algu-
ra sin la adecuada formacin. OSHA exige na de sus chapas.
que todos los operadores reciban formacin
sobre el funcionamiento correcto de la m- 41. No maneje nunca la minicargadora sin las
quina antes de manejarla. ventanas o rejillas en su lugar.
29. No maneje la minicargadora en ninguna posi- 42. No saque nunca ninguna parte del cuerpo
cin excepto sentado en el asiento del opera- fuera de la zona del operador.
dor con el cinturn de seguridad debidamen- 43. Amarre siempre correctamente la minicarga-
te abrochado. dora al camin o al remolque que la vaya a
30. Antes de poner el motor en marcha, com- transportar.
pruebe que todos los mandos y controles es- 44. Compruebe que todas las personas a la vista
tn en neutral y que el freno de estaciona- estn a suficiente distancia de seguridad de
miento est accionado. la minicargadora antes de poner en marcha el
31. No ponga nunca en marcha el motor de la mi- motor.
nicargadora en edificios cerrados sin la ven- 45. No permite que nadie se acerque a la minicar-
tilacin adecuada. gadora con el motor en marcha y la mquina
32. Reposte la minicargadora en exteriores con en funcionamiento.
el motor parado. Vuelva a colocar firmemente 46. Cuando utilice la minicargadora como gra,
el tapn del depsito de combustible. Utilice no permita que nadie suba a los objetos que
depsitos de combustible homologados. No vaya a manipular.
fume mientras manipule combustibles. Evite
derramar combustible. 47. No utilice la minicargadora como plataforma
de trabajo para apoyar materiales.
33. Si el motor ha estado funcionando, no toque
nunca el silenciador, el tubo de escape, el 48. No levante personas ni permita que stas tra-
motor ni el radiador hasta que se hayan en- bajen subidas a la cuchara u otras herramien-
friado. tas. La mquina no es un ascensor.
34. Vista ropa adecuada y relativamente ajusta- Los requisitos de OSHA establecen que el
da cuando maneje la minicargadora. La ropa empresario ser totalmente responsable de
suelta o rasgada puede engancharse en las la instruccin de todos los operadores sobre
piezas o mandos en movimiento. el funcionamiento correcto y seguro de to-
dos los equipos operativos. Tanto patrono
35. Antes de reparar la minicargadora o su equi- como empleado deben familiarizarse con-
po, asegrese de que estn totalmente apo- cienzudamente con las siguientes seccio-
yados en el suelo y de que los brazos reposan nes.
en los bulones de bloqueo.
36. No trabaje debajo de voladizos, cables elc- PRECAUCIN
tricos ni donde haya peligro de deslizamien- En algunas ilustraciones de este manual las chapas
to. de seguridad estn desmontadas o abiertas para
mostrar con mayor claridad las piezas afectadas. To-
37. Pngase un casco homologado cuando tra-
das las chapas deben cerrarse o volver a instalarse
baje con la mquina y siempre que se en-
antes de poner la mquina en funcionamiento.
cuentre en una zona de trabajo.
38. Cuando conduzca la minicargadora por ca- PELIGRO
rretera, utilice las luces o los dispositivos de
Abrchese el cinturn de seguridad antes de poner
aviso exigidos por la normativa local y nacio-
el motor en marcha!
nal. En su concesionario NEW HOLLAND hay
juegos de luces de carretera y seales de avi- Esta minicargadora es muy estable, pero puede vol-
so. car si se detiene sbitamente con la cuchara elevada
y cargada.
39. Mantenga limpia la minicargadora. No permi- Por lo tanto, no ponga el motor en marcha sin abro-
ta que se acumule suciedad, desechos u charse antes el cinturn de seguridad y lleve la carga
otros artculos en la cabina, el piso o la zona lo ms cerca posible del suelo.
de la pedalera de control, ya que podran per-
judicar el funcionamiento seguro de la m-
quina.
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INFORMACIN GENERAL SOBRE Si se produce un accidente, acuda al mdico inme-

SEGURIDAD diatamente. Los fluidos inyectados en la piel deben
extraerse quirrgicamente en las horas siguientes,
MANIPULE LOS FLUIDOS CON SEGURIDAD pues existe el riesgo de gangrena. Los mdicos que
no estn familiarizados con este tipo de lesin debe-
No fume ni se aproxime a calefactores u otras fuen- rn consultar a un especialista.
tes de fuego peligrosas cuando trabaje con combus-
tible u otros materiales inflamables.
EVITE EL CALOR CERCA DE CONDUCTOS
No almacene materiales inflamables en recipientes HIDRULICOS PRESURIZADOS
abiertos.
Las fuentes de calor prximas a los conductos pre-
Almacene los fluidos inflamables lejos de potencia- surizados pueden generar gases inflamables, lo cual
les riesgos de incendio. provocara quemaduras graves al operador y a ter-
No queme ni perfore contenedores presurizados. ceros.
Compruebe que la mquina est limpia de suciedad, No caliente los conductos mediante soldaduras elc-
grasa, aceite y desechos. tricas o autgenas ni por el uso de antorchas cerca
No almacene trapos sucios de grasa; pueden arder de ellos.
espontneamente. Las conducciones presurizadas pueden cortarse o
Tenga a mano un botiqun de primeros auxilios y un daarse accidentalmente si el calor atraviesa la zona
extintor. inmediata de llamas.
Mantenga junto al telfono los nmeros de emergen-
cia de mdicos, ambulancia, hospital y bomberos. MANIPULE LAS BATERAS CON CUIDADO
Evite la explosin de la batera.

No acerque a la zona superior de la batera chispas,
encendedores ni llamas libres. El gas de la batera
podra explotar.
No compruebe nunca la carga de la batera colocan-
do objetos metlicos entre los bornes. Emplee un
voltmetro o un hidrmetro para ello.
No cargue la batera si est congelada; podra explo-
tar. Calintela a 16 C (60 F).
ADVERTENCIA
TRABAJE CON CUIDADO CERCA DE CONDUC- Si es preciso desconectar la batera por razones de
TOS HIDRULICOS DE ALTA PRESIN reparacin o mantenimiento o para realizar soldadu-
Las fugas de fluido a presin pueden atravesar la piel ras en la minicargadora, desemborne el cable de
y provocar lesiones graves. masa negativo (). De no hacerlo as, podran produ-
Evite el riesgo eliminando la presin antes de soltar cirse daos en el sistema de monitorizacin EIC (ta-
las conexiones hidrulicas o de otro tipo. blero electrnico de instrumentos) y en otros compo-
nentes electrnicos.
Apriete debidamente las conexiones antes de presu-
rizar el circuito.
ADVERTENCIA
Localice las fugas con un trozo de cartn.
Si hay que soldar en una herramienta, primero des-
Protjase las manos y el cuerpo de fluidos a alta pre- mntela de la placa de sujecin del brazo de la mini-
sin. cargadora.
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

ADVERTENCIA del brazo. Si la intervencin exige colocar la minicar-

gadora en posicin elevada, clcela con las cuatro
Tenga un cuidado extremo si arranca el motor con
ruedas separadas del suelo utilizando borriquetas o
bateras exteriores de ayuda, ya que stas generan
tacos.
gases explosivos. La mnima chispa podra provocar
una explosin. Si la intervencin requiere que el motor est en mar-
cha, levante la mquina y calce debidamente la uni-
Siga estas indicaciones de seguridad:
dad con borriquetas o tacos con las cuatro ruedas
1. Protjase siempre los ojos cuando cargue separadas del suelo.
una batera o trabaje cerca de ella. Proporcio-
ne siempre una buena ventilacin. PRECAUCIN
Antes de reparar la minicargadora o cualquiera de
2. Tape la batera con una pieza de lona u otro sus herramientas, cercirese de que stas estn
material resistente. No retire los tapones de apoyadas en el suelo y de que los brazos reposan
ventilacin de la batera. sobre los bulones de bloqueo.
3. Conecte el extremo de un cable al borne posi-
tivo (+) de la batera descargada y el otro ex-
tremo al borne positivo (+) de la batera car- EMPLEE LAS HERRAMIENTAS ADECUADAS
gada. Utilice las herramientas adecuadas para el trabajo
que realice.
4. Conecte el segundo cable al borne negativo
() de la batera cargada. Si es preciso inclinar la cabina, utilice las herramien-
tas correctas y siga el procedimiento de volteo de la
5. Conecte el borne negativo que queda () al cabina descrito en la Seccin 1 de este manual.
bloque del motor o al terminal de masa del
motor de arranque. REVISE EL EQUIPO, LAS SEALES Y LOS
6. Siga este procedimiento en orden inverso PROTECTORES DE SEGURIDAD
cuando desconecte la batera de ayuda. Reponga los rtulos de seguridad extraviados o da-
ados.
Vuelva a instalar las chapas desmontadas para la in-
TRABAJE CON SEGURIDAD tervencin.
Sustituya las chapas extraviadas o daadas.
Pngase prendas de proteccin.
No vista ropa suelta. CONTROLES
Vista ropa ajustada. Ponga en marcha la unidad y compruebe que sus
funciones responden correctamente.
Pngase gafas de seguridad o una careta cuando
sea necesario. Compruebe si el cinturn de seguridad cumple ade-
cuadamente su funcin y si ha sufrido daos o des-
Utilice el equipo de seguridad adecuado para el tra-
gaste. Sustityalo cuando sea necesario.
bajo que realice.
Compruebe si el sistema EIC funciona correctamen-
Protjase los odos con tapones o cascos cuando
te.
sea necesario.
Compruebe si los bloqueos de cerrojos de brazos y
cuchara funcionan correctamente.
MANEJE LAS MQUINAS CON SEGURIDAD
Compruebe si los bloqueos mecnicos de los brazos
Tenga precaucin cuando trabaje cerca de piezas en
funcionan correctamente.
movimiento.
Compruebe si el freno de estacionamiento funciona
Si la intervencin exige colocar el brazo en posicin
y est ajustado correctamente.
elevada, apyelo en los bulones de bloqueo y des-
monte todas las herramientas de la placa de sujecin
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LOCALIZACIN DEL MODELO DE MQUI-

NA Y DEL NMERO DE SERIE
La placa con el modelo y el nmero de serie de la mi-
nicargadora se encuentra dentro de la cabina del
operador, en la parte delantera derecha en 1.
253405
1
LOCALIZACIN DEL MODELO DE MOTOR
Y DEL NMERO DE SERIE
El modelo y el nmero de serie del motor se indican
en el lado izquierdo del bloque en 1.
480011
2
Para el montaje, consulte los pares de apriete en la
tabla siguiente a no ser que se indiquen en las ins-
trucciones.
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

PARES DE APRIETE MNIMOS

EN LIBRAS/PIE (NEWTON/METROS) PARA APLICACIONES DE MONTAJE NORMAL
TORNILLERA Y TUERCAS DE FIJACIN EN PULGADAS

SAE GRADO 2 SAE GRADO 5 SAE GRADO 8 TUERCAS DE FIJACIN
DIMENSIN NATURAL PLATEADO NATURAL PLATEADO NATURAL PLATEADO GRADO B GRADO C DIMENSIN
NOMINAL o c/ZnCr o c/ZnCr o c/ZnCr c/GR5 c/GR8 NOMINAL
PLATEADO DORADO PLATEADO DORADO PLATEADO DORADO TORNILLO TORNILLO
1/4 55* (6,2) 72* (8,1) 86* (9,7) 112* (13) 121* (14) 157* (18) 61* (6,9) 86* (9,8) 1/4
5/16 115* (13) 149* (17) 178* (20) 229* (26) 250* (28) 324* (37) 125* (14) 176* (20) 5/16
3/8 17 (23) 22 (30) 26 (35) 34 (46) 37 (50) 48 (65) 19 (26) 26 (35) 3/8
7/16 27 (37) 35 (47) 42 (57) 54 (73) 59 (80) 77 (104) 30 (41) 42 (57) 7/16
1/2 42 (57) 54 (73) 64 (87) 83 (113) 91 (123) 117 (159) 45 (61) 64 (88) 1/2
9/16 60 (81) 77 (104) 92 (125) 120 (163) 130 (176) 169 (229) 65 (88) 92 (125) 9/16
5/8 83 (112) 107 (145) 128 (174) 165 (224) 180 (244) 233 (316) 90 (122) 127 (172) 5/8
3/4 146 (198) 189 (256) 226 (306) 293 (397) 319 (432) 413 (560) 160 (217) 226 (306) 3/4
7/8 142 (193) 183 (248) 365 (495) 473 (641) 515 (698) 667 (904) 258 (350) 364 (494) 7/8
1 213 (289) 275 (373) 547 (742) 708 (960) 773 (1048) 1000 (1356) 386 (523) 545 (739) 1
NOTA: Los valores de par con un * estn indicados en libras por pulgada.
IDENTIFICACIN
TORNILLOS DE CAPUCHN Y TORNILLOS DE CARROCERA
SAE GRADO 2 SAE GRADO 5 SAE GRADO 8
TUERCAS NORMALES TUERCA TUERCA

SAE GRADO 5 SAE GRADO 8
TUERCAS DE FIJACIN
IDENTIFICACIN GRADO IDENTIFICACIN GRADO

GRADO A SIN MUESCAS GRADO A SIN MARCAS
GRADO B UNA MUESCA PERIFRICA GRADO B TRES MARCAS
GRADO C DOS MUESCAS PERIFRICAS GRADO C SEIS MARCAS

NO ES NECESARIO QUE LAS MARCAS
ESTN EN LOS NGULOS
GRADO A SIN MARCAS

GRADO B LETRA B
GRADO C LETRA C
IDENTIFICACIN GRADO
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

PARES DE APRIETE MNIMOS

EN LIBRAS/PIE (NEWTON/METROS) PARA APLICACIONES DE MONTAJE NORMAL
TORNILLERA Y TUERCAS DE FIJACIN MTRICAS

TUERCA DE
CLASE 5,8 CLASE 8,8 CLASE 10,9 FIJACION
DIMENSIN CL.8
NOMINAL NATURAL PLATEADO NATURAL PLATEADO NATURAL PLATEADO c/CL8,8
c/ZnCr c/ZnCr c/ZnCr TORNILLO
M4 15* (1,7) 19* (2,2) 23* (2,6) 30* (3,4) 33* (3,7) 42* (4,8) 16* (1,8)
M6 51* (5,8) 67* (7,6) 79* (8,9) 102* (12) 115* (13) 150* (17) 56* (6,3)
M8 124* (14) 159* (18) 195* (22) 248* (28) 274* (31) 354* (40) 133* (15)
M10 21 (28) 27 (36) 32 (43) 41 (56) 45 (61) 58 (79) 22 (30)
M12 36 (49) 46 (63) 55 (75) 72 (97) 79 (107) 102 (138) 39 (53)
M16 89 (121) 117 (158) 137 (186) 177 (240) 196 (266) 254 (344) 97 (131)
M20 175 (237) 226 (307) 277 (375) 358 (485) 383 (519) 495 (671) 195 (265)
M24 303 (411) 392 (531) 478 (648) 619 (839) 662 (897) 855 (1160) 338 (458)
NOTA: Los valores de par con un * estn indicados en libras por pulgada.
IDENTIFICACIN
TORNILLOS DE CAPUCHN HEXAGONAL Y TORNILLOS DE CARROCERA
DESDE CLASE 5,6 EN ADELANTE
IDENTIFICACIN DEL FABRICANTE
CLASE A QUE PERTENECE
TUERCAS HEXAGONALES Y DE FIJACIN

DESDE CLASE 05 EN ADELANTE
IDENTIFICACIN DEL FABRICANTE
CLASE A QUE PERTENECE MARCA DE SENTIDO
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

MONTAJE DE RACORES AJUSTABLES EN

TACOS ROSCADOS CON JUNTA TRICA
FRONTAL
1. Engrase la junta trica con aceite hidrulico o va-
selina. Introduzca la junta en la ranura adyacente
a la arandela metlica de apoyo que est monta-
da en el extremo final de la ranura, 4.
2. Monte el racor en el taco roscado SAE hasta que
la arandela metlica de apoyo entre en contacto
con la cara del taco, 5.
NOTA: No apriete en exceso la arandela metlica de
apoyo para no deformarla.
3. Coloque el racor en posicin girndolo como m-
3
ximo una vuelta en sentido contrario a las agujas
del reloj. Sostenga el reborde del racor con una
llave y apriete la tuerca de fijacin y la arandela
contra la cara del taco, 6.
PARES DE APRIETE ESTNDAR PARA RACORES Y TUBOS HIDRULICOS

TUERCAS PARA RACORES TUERCAS DE FIJACIN
CNICOS 37 EMPALMES CON JUNTA
TRICA FRONTAL ASIEN
TOS GIRATORIOS JIC 37
PAR DE APRIETE PAR DE APRIETE
DIMETRO DIMENSIN NEWTON LIBRAS NEWTON LIBRAS
DIM. EXTERIOR ROSCA METROS PIE METROS PIE
mm Pulgadas Mn. Mx. Mn. Mx. Mn. Mx. Mn. Mx.
4 6,4 1/4 7/1620 12 16 9 12 8 14 6 10
5 7,9 5/16 1/220 16 20 12 15 14 20 10 15
6 9,5 3/8 9/1618 29 33 21 24 20 27 15 20
8 12,7 1/2 3/418 47 54 35 40 34 41 25 30
10 15,9 5/8 7/814 72 79 53 53 47 54 35 40
12 19,1 3/4 11/1612 104 111 77 82 81 95 60 70
14 22,2 7/8 13/1612 122 136 90 100 95 109 70 80
16 25,4 1 15/1612 149 163 110 120 108 122 80 90
20 31,8 11/4 15/812 190 204 140 150 129 158 95 115
24 38,1 11/2 17/812 217 237 160 175 163 190 120 140
32 50,8 2 21/212 305 325 225 240 339 407 250 300
Estos pares de apriete no estn recomendados para Antes de instalar y apretar racores cnicos de 37,
tubos de 12,7 mm de dimetro exterior y mayores limpie la cara cnica y las roscas con un disolvente
con pared de 0,889 mm de grosor o menos. El par es limpio o limpiador Loctite y aplique un sellante hi-
especfico para tubos de pared de 0,889 mm en cada drulico Loctite n 569 al cono de 37 y a las roscas.
aplicacin. Instale el racor y apritelo al par especificado, aflje-
lo y vuelva a apretarlo segn las especificaciones.
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

PAR DE APRIETE DE LA ROSCA DEL TUBO

Dimensin de la rosca Par (mximo) Antes de instalar y apretar los racores, limpie la rosca
con un disolvente limpio o con limpiador Loctite y
27 13 Nm aplique un sellante Loctite n 567 a todos los racores,
18 16 Nm incluidos los de acero inoxidable, o n 565 a la mayo-
ra de los racores metlicos. Con sistemas de alta fil-
14 22 Nm
tracin/contaminacin cero utilice el n 545.
14 41 Nm
14 54 Nm
LUBRICANTES Y REFRIGERANTES
Aplicacin Especificacin
Cajas reductoras SAE 80W90
Carcasa de la cadena de Servicio API SHCG4 10W30
transmisin final
Transmisin/direccin hidrulica Servicio API SHCG4 10W30
Engrase general Grasa con base de litio de alta
viscosidad
Motor Servicio API SHCG4 10W30
Consulte la tabla de uso de
temperaturas/aceite en el Manual
del operador
Circuito de refrigeracin Anticongelante/agua 50/50
Mezcla (etilenglicol)
SELLANTES
Descripcin Aplicaciones habituales Resistencia Color
Bloqueo de Tornillera/tornillos pequeos Baja Morado
rosca Tuercas y tornillos Media Azul
Tuercas de mecha Media Verde
Tuercas y tornillos Alta Rojo
Sellante de Hidrulico/neumtico Sin obstruccin
rosca Sellante de tubos Resistencia controlada
Sellante de tubos Alta temperatura
Siliconas Junta Ultra Blue RTV No corrosiva Azul
Junta Ultra Blue RTV No corrosiva Azul
Junta Ultra Blue RTV No corrosiva Negra
Junta Ultra Blue RTV No corrosiva Negra
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

APOYO ADECUADO PARA UNA MQUINA

ELEVADA
Para efectuar ajustes en neutral, de la transmisin fi-
nal o reparaciones que requieran mantener la m-
quina elevada, apyela firmemente sobre borrique-
tas o tacos como se muestra en la ilustracin.
Apoye la mquina en 1 por delante de las carcasas
de transmisin final y por detrs en 2 y cercirese de
que el apoyo se realiza en la cara plana de las carca-
sas.
4
APOYO CORRECTO DEL BRAZO SOBRE
LOS BULONES DE BLOQUEO
Antes de reparar la mquina o cualquiera de sus he-
rramientas, compruebe que stas estn apoyadas
en el suelo y que los brazos reposan en los bulones
de bloqueo, 1.
Si hace falta elevar el brazo sobre los bulones, des-
monte las herramientas. La apertura de un circuito
hidrulico podra provocar que una de las herramien-
tas montadas se voltee inesperadamente.
5
ELEVACIN DEL BRAZO SIN ENTRADA
DE ACEITE HIDRULICO
(no funcionan el motor o el circuito hidrulico)
1. Desmonte todas las herramientas de la placa de
sujecin del brazo.
2. Bloquee la parte trasera de la minicargadora ba-
jo la parte trasera de las carcasas de transmisin
final, 1, como se muestra en la ilustracin. As
evitar que se levanten las ruedas delanteras
durante la elevacin del brazo.
1
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

3. Fije una cadena o correa, 1, al brazo principal, 2,

y al dispositivo de elevacin, 3. Fije la cadena o
la correa con firmeza para que no se desengan-
che durante la elevacin del brazo. 1
PRECAUCIN
Elija cadenas o correas capaces de soportar el peso
del brazo, 454 kg. Engnchelas firmemente para que
no se suelten durante la elevacin del brazo. 3
2
7
4. El operador debe sentarse en el asiento con el
cinturn de seguridad abrochado.
5. Gire la llave de contacto a la posicin ON. Para
control con pedalera: presione el pedal izquierdo
con la parte anterior del pie; para control con el
brazo o la mano: baje la palanca de control iz-
quierda hasta la posicin de flotacin del brazo.
6. Eleve lentamente el brazo por encima de los bu-
lones de bloqueo, 1. 1
7. Sentado en el asiento del operador, enganche
los bulones de bloqueo, 1.
8. Baje el brazo y apyelo sobre los bulones de blo-
queo, 1.
8
9. Vuelva a colocar el control del brazo en posicin
NEUTRAL.
10. Gire la llave de contacto a la posicin OFF.
PRECAUCIN
El operador no debe abandonar su asiento hasta que
el brazo descanse firmemente sobre los bulones de
bloqueo. El brazo podra caer sbitamente si fallan
los dispositivos de elevacin.
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

ELEVACIN DEL BRAZO SIN VOLTAJE DE

LA BATERA (12 VOLTIOS)
1. Desmonte todas las herramientas de la placa de
sujecin del brazo.
2. Bloquee la parte trasera de la minicargadora ba-
jo la parte trasera de las carcasas de transmisin
final, 1, como se muestra en la ilustracin. As
evitar que se levanten las ruedas delanteras
durante la elevacin del brazo.
9
3. Fije una cadena o correa, 1, al brazo principal, 2,
y al dispositivo de elevacin, 3. Fije la cadena o
la correa con firmeza para que no se desengan-
che durante la elevacin del brazo.
1
PRECAUCIN
Elija cadenas o correas capaces de soportar el peso
del brazo, 454 kg. Engnchelas firmemente para que
no se suelten durante la elevacin del brazo. 3
2
10
4. Retire los tornillos de apoyo (superiores) del ex-
tremo de la varilla, 1, de ambos cilindros des-
montando la tornillera de sujecin, 2, del tornillo
de apoyo y el brazo.
2 1
11
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

5. Apoye los cilindros en los guardabarros, 1, como

se muestra en la ilustracin.
12
6. Sentado en el asiento del operador con el cintu-
rn de seguridad abrochado, eleve lentamente
el brazo por encima de los bulones de bloqueo.
7. Sentado en el asiento del operador, enganche
los bulones de bloqueo, 1.
8. Baje el brazo y apyelo sobre los bulones de blo-
queo, 1.
PRECAUCIN
El operador no debe abandonar su asiento hasta que 1
el brazo descanse firmemente sobre los bulones de
bloqueo. El brazo podra caer sbitamente si fallan
los dispositivos de elevacin.
13
MONTAJE DE LOS CILINDROS DESPUS DE
UNA REPARACIN CON EL BRAZO APOYA-
DO EN LOS BULONES DE BLOQUEO
1. Sostenga el extremo de la varilla de los cilindros,
1, separado de las articulaciones superiores del 3
brazo, 2, para alinearlo con los orificios del torni-
llo de apoyo del cilindro principal del brazo, 3.
14
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

2. Sentado en el asiento del operador con el cinturn

de seguridad abrochado, ponga el motor en mar-
cha y extienda hidrulicamente las varillas del ci-
lindro para alinearlo con el tornillo de apoyo, 1. 1
Pare el motor.
3. Gire la llave de contacto a la posicin ON. Des- 2
place el control del brazo a la posicin DETENT
(flotacin) con el pedal izquierdo (pise hacia aba-
jo) o el control manual izquierdo (baje la palanca
de control). Gire la llave de contacto a la posicin
OFF.
4. Si el cilindro y el brazo no estn correctamente
alineados, utilice una palanca para alinearlos.
5. Instale el tornillo de apoyo, 1, y fjelo con la torni- 15
llera de sujecin, 2. Apriete el par de las tuercas
a 38 Nm.
6. Arranque el motor y extienda hidrulicamente la
segunda varilla del cilindro para alinearlo con la
clavija de rotacin. Pare el motor.
7. Si el cilindro y el brazo no estn correctamente
alineados, sintese en el asiento del operador
con el cinturn de seguridad abrochado y gire la
llave de contacto a la posicin ON. Desplace el
control del brazo a la posicin DETENT (flota-
cin) y gire la llave de contacto a la posicin
OFF.
8. Utilice una palanca para alinear el cilindro con el
brazo, instale la clavija de rotacin, 1, y la tornille-
ra de sujecin, 2, y apriete a 38 Nm.
REPARACIN DE LA UNIDAD PRINCIPAL
Para reparar uno de los componentes hidrostticos
principales o el motor, es posible inclinar la cabina y
el brazo de la minicargadora hacia delante para ac-
ceder fcilmente a la zona de los componentes. La
ilustracin muestra la minicargadora apoyada co-
rrectamente con la cabina inclinada hacia delante.
ADVERTENCIA
No intente nunca voltear la cabina de la minicargado-
ra sin la herramienta y las instrucciones correctas.
Consulte los detalles ms adelante en esta seccin
del manual o pngase en contacto con su concesio-
nario NEW HOLLAND.
16
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

PROCEDIMIENTO DE VOLTEO DE LA CABINA

Y EL BRAZO
La cabina y el brazo pueden inclinarse hacia delante
para facilitar el acceso a los principales componen-
tes de la transmisin hidrosttica o el motor de la mi-
nicargadora. Para inclinar la cabina, utilice la herra-
mienta correcta de volteo para garantizar la
seguridad y evitar daos en el bastidor de la mqui-
na, la cabina y la estructura del brazo. Pngase en
contacto con su concesionario New Holland cuando
necesite reparaciones o intervenciones de importan-
cia en la minicargadora. Si utiliza las herramientas
correctas para inclinar la cabina y sigue estas ins-
trucciones, podr voltear la cabina y el brazo hacia 17
delante.
1. Desmonte todas los accesorios, la cuchara, etc.,
de la placa de sujecin rpida del brazo.
Gato de volteo de la cabina y escuadras de so-
porte:
1 Conjunto de gato y tornillo
2 Soporte inferior
3 Soporte superior
4 Articulacin superior del separador
18
2. Eleve el brazo y bjelo hasta apoyarlo en los bu-
lones de bloqueo, 1.
Eleve el brazo por encima de los bulones de
bloqueo.
Enganche los bulones de bloqueo.
Pare el motor poniendo la llave de contacto
en la posicin OFF.
Gire la llave de contacto a la posicin ON.
Baje el brazo hasta apoyarlo en los bulones
de bloqueo.
Gire la llave de contacto a la posicin OFF.
19
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

3. Levante la minicargadora con ayuda del gato y

bloquela firmemente con las cuatro ruedas se-
paradas del suelo como se muestra en la ilustra-
cin. Coloque los tacos frontales, 1, bajo la parte
delantera de las carcasas de transmisin final y
los tacos traseros, 2, bajo la parte trasera de la
zona plana de estas carcasas.
ADVERTENCIA
ra sin que la mquina est debidamente apoyada.
20
4. Abra la puerta trasera, 1. Levante el cap del mo-
tor, 2, y bloquelo.
5. Desmonte los paneles laterales del motor, 3.
21
6. Desemborne el cable negativo () de la batera, 1.
22
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

7. Desmonte los guardabarros, 1, de ambos lados

de la mquina.
8. Retire el material aislante, 2, de ambos lados.
9. Desmonte los soportes, 3, de los guardabarros
traseros de ambos lados.
23
10. Levante el asiento y bloquelo, 1. Cercirese de
que asiento y soporte estn bien sujetos.
PRECAUCIN
No trabaje bajo el asiento y el soporte a menos que
estn completamente bloqueados en la posicin ele- 1
vada.
482511
r
24
11. Desmonte el protector del escaln delantero, 1.
25
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

12. Retire los pasadores de chaveta del varillaje del

freno de estacionamiento, 1, desenganche el ti-
rante, 2, y levante la palanca del freno de esta-
cionamiento, 3, hasta la posicin de accionado. 3
26
13. Instale el soporte inferior del gato, 1. Enganche
el soporte sobre el extremo de la carcasa de
transmisin final delantera izquierda y sujtelo
con un tornillo de capuchn de 1/2 x 8, dos se-
paradores, uno a cada lado de la carcasa, 2, y
una tuerca de 1/2.
27
14. Instale el soporte superior del gato, 1. El canal
separador, 2, se utiliza en los modelos L160 y
L170. Gire la placa de retencin, 3, hasta de-
trs de la articulacin superior del brazo y fjela
con un tornillo de carrocera de 1/2 x 11/4 y
una tuerca de mariposa de 1/2. Monte el tornillo
de retencin, 4, el tornillo de capuchn de 1/2 x
21/2 a travs del lateral de la cabina con una
arandela plana grande de 1/2 y una tuerca de
mariposa de 1/2 en el interior de la cabina y
apritelo.
28
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

15. Monte el gato, 1, entre los soportes superior e in-

ferior utilizando dos bulones con pasadores de
retencin.
16. Afloje los tornillos delanteros de montaje de la
cabina, 2, lo imprescindible para que giren. Reti-
re los tornillos traseros de la parte anterior de la
cabina, 3.
PRECAUCIN
No retire nunca los tornillos delanteros de la cabina,
2, ya que son los ejes de rotacin durante el procedi-
miento de volteo de la cabina. Si lo hace, la cabina
podra caer y provocar lesiones personales y daos
en la mquina.
29
17. Retire los cuatro tornillos de la parte trasera de
la cabina, 4. Anote el nmero y la posicin de las
arandelas para facilitar el montaje posterior.
PRECAUCIN
No afloje ni retire nunca la tornillera de sujecin an-
tes de instalar el gato.
18. Voltee el conjunto de cabina y brazo con la mini-

cargadora firmemente apoyada y separada del
suelo. Apoye el brazo en 1 para que la minicarga-
dora no vuelque cuando se desmonten los com-
ponentes pesados: motor, bombas hidrostti-
cas, etc. , del bastidor inferior. La carrera del gato
y la longitud de las mangueras hidrulicas limita-
rn el recorrido de la cabina cuando se voltee.
Cercirese de que todo el cableado elctrico, las
mangueras hidrulicas y el cable de mariposa
estn libres durante el volteo de la cabina.
ADVERTENCIA
ra sin la herramienta y las instrucciones correctas. 30
PRECAUCIN
No intente nunca poner en marcha la mquina ni mo-
verla sin instalar y apretar correctamente primero to-
da la tornillera de sujecin de la cabina.
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

Para volver a colocar la cabina y el brazo en su posi-

cin:
1. Tire de las palancas de control hidrosttico hacia
delante y sujtelas en esta posicin con tiras de
goma enganchadas al anclaje delantero de la ca-
bina.
2. Vuelva a colocar la cabina y el brazo en su posi-
cin.
3. Mantenga el cableado elctrico, 1, y el cable de
mariposa, 2, en su posicin para que la cabina no
se asiente encima de ellos y los dae.
4. Introduzca el cableado a travs del bucle, 3.
PRECAUCIN 31
Evite daar el cableado elctrico, pues podran da-
arse tambin los componentes elctricos de la mi-
nicargadora.
5. Retire las tiras de goma de las palancas de con-

trol hidrosttico.
6. Vuelva a montar todos los tornillos de soporte
delanteros y traseros de la cabina.
Apriete los tornillos traseros, 1, al par 108 Nm.
No olvide volver a montar los separadores.
NOTA: Si haba separadores instalados bajo los tor-
nillos traseros de soporte de la cabina, 1, debe volver
a instalarlos para obtener el correcto par de apriete
de los tornillos.
7. Vuelva a montar el varillaje del freno de estacio-
namiento, 2.
8. Coloque el cable de mariposa, 3, por dentro del
bastidor.
9. Vuelva a montar los soportes del guardabarros
trasero, 4. No apriete todava la tornillera. 32
10. Apriete los tornillos delanteros, 1, a 217 Nm.
11. Vuelva a instalar el aislante, 2, los guardabarros,
3, y el protector del escaln delantero, 4.
12. Apriete ahora los soportes del guardabarros tra-
sero, 5.
13. Retire el gato y los soportes.
14. Vuelva a conectar el cable de la batera.
ADVERTENCIA
No intente nunca poner en marcha la mquina ni mo-
verla sin instalar y apretar correctamente primero to-
da la tornillera de sujecin de la cabina.
33
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

ELEVACIN DE LA MINICARGADORA CON

UNA GRA
Si la minicargadora no funciona y se encuentra en un
rea donde no es posible cargarla en un camin o re-
molque, puede elevarse con una gra.
Para levantar la minicargadora con una gra, utilice
slo cadenas o cables con capacidad suficiente para
soportar el peso del modelo de minicargadora de
que se trate. Consulte el peso operativo del modelo
en cuestin en la seccin Especificaciones de este
manual. Utilice como mnimo tres cadenas de 3,66
m (12) de longitud para evitar bordes cortantes y da-
os en la cabina, el brazo y en las propias cadenas.
34
Retire todas las herramientas excepto la cuchara es-
tndar de la placa de sujecin del brazo de la mini-
cargadora.
PRECAUCIN
No levante en la placa de sujecin de la minicargado-
ra herramientas cuyo peso equivalga o supere los
272 kg. Levntelas por separado.
35
Puntos de anclaje traseros, 1.
36
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

El punto de anclaje se encuentra en el centro del bas-

tidor principal, 1.
37
Las cadenas o cables de elevacin deben medir co-
mo mnimo 3,66 m. El gancho de elevacin debe es-
tar como mnimo a 1,9 m por encima de la cabina, 1,
para evitar que las cadenas o los cables daen el
bastidor o la cabina de la minicargadora.
ADVERTENCIA
Utilice siempre dispositivos de elevacin de la capa-
cidad adecuada para evitar lesiones personales o
daos en la minicargadora.
38
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

Cuando utilice una gra (para elevar o bajar) la mini-

cargadora, tome estas PRECAUCIONES.
PRECAUCIN 6. No enganche dispositivos de elevacin al
brazo o las herramientas de la minicargado-
1. No debe haber nadie (ni el operador) en la m-
ra.
quina durante esta operacin.
7. Cercirese de que el brazo de la minicargado-
2. No levante en la placa de sujecin de la mini-
ra est totalmente bajado.
cargadora herramientas cuyo peso equival-
ga o supere los 272 kg. Levntelas por sepa- 8. Compruebe que todas las herramientas que
rado. van a levantarse con la mquina estn firme-
mente sujetas a la placa de sujecin de la mi-
3. Utilice siempre cadenas o cables capaces de
nicargadora con los enganches superiores y
levantar sin riesgos el peso de la minicarga-
los bulones totalmente embragados. Recoja
dora.
las herramientas por completo.
4. Antes de elevar la minicargadora, revise
9. Antes de elevar, compruebe que el motor est
siempre la cadena o el cable de elevacin y
apagado y que el freno de estacionamiento
los puntos de anclaje para asegurar que se
est accionado.
encuentran en buen estado. Si estn deterio-
rados o daados, no los utilice. 10. Durante la elevacin, mantenga a los espec-
tadores alejados de la mquina a una distan-
5. No levante la minicargadora con herramien-
cia de seguridad prudencial.
tas montadas en el bastidor, tipo retro o esta-
bilizadores traseros.
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

HERRAMIENTAS ESPECIALES
Volteo de cabina
Nmero de herramienta Pedidos a Descripcin L160 L170
86590084 New Holland Herramienta de volteo de cabina *** ***
Motor
NH00011 OTC Adaptador de toma de presin *** ***
del aceite
NH00120 OTC Adaptador de comprobacin de *** ***
compresin
NH00117 OTC Instalador de bloque de los *** ***
racores de la bomba de aceite
NH11097 OTC Extractor de bloque de los *** ***
racores de la bomba de aceite
Circuito hidrulico
Manmetro 238 bares (3500 PSI) OTC Presin del circuito principal *** ***
Caudalmetro OTC Circuito principal/Bombas *** ***
hidrostticas
Racor de junta trica 3/416 Local Circuito principal en el cilindro *** ***
UNF del brazo
Boquilla de enganche rpido 1/2 New Holland Circuito principal en enganches * *
auxiliares del brazo
FNH22ESS95 OTC Presurizacin del depsito * *
hidrulico
*Herramienta recomendada
***Herramienta imprescindible
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

ESPECIFICACIONES
MODELO L160
FABRICANTE DEL MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . NEW HOLLAND

MODELO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N844 Diesel
CILINDROS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
ASPIRACIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . NATURAL
CICLO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 TIEMPOS
CALIBRE Y ABERTURA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .84 100 mm

CILINDRADA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2216 cm c.
RELACIN DE COMPRESIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 a 1
VELOCIDADES
ALTA (sin carga) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3000 a 3100 RPM
EN VACO (sin carga) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1000 a 1100 RPM
POTENCIA
(SAE BRUTO) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46,0 @2900 RPM
(SAE NETO) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44,0 @2900 RPM
PAR (segn fabricante) Bruto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126 Nm
HOLGURA DE LA VLVULA
Admisin (en fro) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,2 mm
Escape (en fro) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,2 mm
ORDEN DE ENCENDIDO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1342
CONSUMO DE COMBUSTIBLE
(aproximado en plena carga constante) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9,5 LPH
TIPO DE IGNICIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Compresin
GRADOS (trabajo intermitente) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 grados en todas direcciones
CIRCUITO DE COMBUSTIBLE
Tipo de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Gasoil
Tipo de inyeccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Indirecta
Sistema de limpieza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Filtro en lnea reemplazable
Decantador de agua interno
CAPACIDADES
Circuito de refrigeracin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10,3 L
Presin del circuito de refrigeracin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tapn del radiador 48,3 kPa (7 psi)
Depsito de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54,5 L
Depsito hidrulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14,8 L
Carcasa de la cadena (transmisin final por lado) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12,3 L
Caja reductora (por caja) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,95 L
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

MODELO L160
ACEITE DE MOTOR
Tipo de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . API SH/CG4 SAE 10W30
Capacidad del crter del motor c/filtro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8,7 L
Longitud de la varilla de nivel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 367 mm
SISTEMA ELCTRICO
Batera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BCI PC31 12V 650 amperios @ 18C (0F)
Capacidad del alternador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 amperios
Conmutador del motor de arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Llave y rel
Proteccin del sistema de ignicin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fusible 15 amperios
CIRCUITO HIDRULICO
Bomba Tipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Engranajes
Salida
Caudal estndar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15,5 GPM americanos (58,7 LPM) @3155 RPM@1000 PSI
Caudal alto optativo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 GPM americanos (90,8 LPM) @3155 RPM@2300 PSI
Capacidad del circuito hidrulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32,6 L
Fluido hidrulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SAE 10W30 API SH/CG4
Vlvula de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 bobina de centro abierto
Sistema de seguridad principal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170 177 bares (2500 2600 PSI)
Seguridad del circuito brazo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238 bares (3500 PSI)
CILINDROS DEL BRAZO
Doble efecto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35,1 mm di. interno
470,0 mm carrera
Tiempo de ciclo
Elevacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,0 segundos
Descenso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,0 segundos
CILINDROS DE LA CUCHARA
Doble efecto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31,8 mm (2,25) di. interno
450,8 mm (17,88) carrera
Tiempo de ciclo
Volcado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,0 segundos
Bucle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,7 segundos
TRANSMISIONES HIDROSTTICAS
Bomba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tipo de pistn de recorrido variable
Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tipo de pistn de recorrido fijo
Presin de carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11,0 bares (160 PSI)
Descompresin (transmisin) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238 bares (3500 PSI)
Tipo de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SAE 10W30 API SH/CG4
VELOCIDADES DE CARRERA Neumticos 10,00 16,5
Adelante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11,75 KPH
Atrs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11,75 PPH
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

MODELO L160
TAMAO E INFLACIN DE LOS NEUMTICOS

Neumtico Presin
7,00 15 RODADURA CHEVRON . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 414 kPa (60 PSI)
7,50 15 HSTHUECOS SEGMENTADOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N/D
10,00 16,5 R4 RODADURA REFORZADA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 345 kPa (50 PSI)
10,00 16,5 HD 2000 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 345 kPa (50 PSI)
10,00 16,5 HSTHUECO SEGMENTADO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N/D
31 15,5 15 G1 Flotacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 276 kPA (40 PSI)
PESO BSICO Con cuchara de excavacin de 157 cm, operador de 79 kg, depsito de combustible lleno,
batera y neumticos de 10,00 16,5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2210 kg
CAPACIDAD EN FUNCIONAMIENTO
Capacidad de carga en funcionamiento SAE por estndar SAE J732, J818, J742. 680 kg (segn fabricante)
770,4 kg (segn SAE)*
*Clasificacin de carga en funcionamiento SAE por especificaciones J818.
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

ESPECIFICACIONES
MODELO L170
FABRICANTE DEL MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . NEW HOLLAND

MODELO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N844T Diesel
CILINDROS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
ASPIRACIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . NATURAL
CICLO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 TIEMPOS
CALIBRE Y ABERTURA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .84 100 mm

CILINDRADA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1995 cm c. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2216 cm c.
RELACIN DE COMPRESIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 a 1
VELOCIDADES
ALTA (sin carga) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3000 a 3100 RPM
EN VACO (sin carga) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1000 a 1100 RPM
POTENCIA
(SAE BRUTO) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52,0 @2900 RPM
(SAE NETO) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50,0 @2900 RPM
PAR (segn fabricante) Bruto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153 Nm
HOLGURA DE LA VLVULA
Admisin (en fro) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,2 mm
Escape (en fro) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,2 mm
ORDEN DE ENCENDIDO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1342
CONSUMO DE COMBUSTIBLE
(aproximado en plena carga constante) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12,1 LPH
TIPO DE IGNICIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Compresin
GRADOS (trabajo intermitente) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 grados en todas direcciones
Tipo de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Gasoil
Tipo de inyeccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Indirecta
Sistema de limpieza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Filtro en lnea reemplazable
Decantador de agua interno
CAPACIDADES
Circuito de refrigeracin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10,3 L
Presin del circuito de refrigeracin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tapn del radiador 48,3 kPa (7 psi)
Depsito de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52,9 L
Depsito hidrulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14,8 L
Carcasa de la cadena (transmisin final por lado) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6,8 L
Caja reductora (por caja) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,95 L
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

MODELO L170
ACEITE DE MOTOR
Tipo de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . API SH/CG4 SAE 10W30
Capacidad del crter del motor c/filtro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8,7 L
Longitud de la varilla de nivel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 367 mm
SISTEMA ELCTRICO
Batera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BCI PC31 12V 650 amperios @ 18C (0F)
Capacidad del alternador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 amperios
Conmutador del motor de arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Llave y rel
Proteccin del sistema de ignicin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fusible 15 amperios
CIRCUITO HIDRULICO
Bomba Tipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Engranajes
Salida
Caudal estndar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17,7 GPM americanos (67 LPM) @3155 RPM@1000 PSI
Caudal alto optativo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26,2 GPM americanos (99,2 LPM) @3155 RPM@2300 PSI
Capacidad del circuito hidrulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32,6 L
Fluido hidrulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SAE 10W30 API SH/CG4
Vlvula de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 bobina de centro abierto
Sistema de seguridad principal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170 177 bares (2500 2600 PSI)
Seguridad del circuito brazo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238 bares (3500 PSI)
CILINDROS DEL BRAZO
470,0 mm carrera
Tiempo de ciclo
Elevacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,7 segundos
Descenso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,3 segundos
450,8 mm carrera
Tiempo de ciclo
Volcado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,7 segundos
Bucle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,5 segundos
TRANSMISIONES HIDROSTTICAS
Bomba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tipo de pistn de recorrido variable
Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tipo de pistn de recorrido fijo
Presin de carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11,0 bares (160 PSI)
Descompresin (transmisin) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238 bares (3500 PSI)
Tipo de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SAE 10W30 API SH/CG4
VELOCIDADES DE CARRERA Neumticos 10,00 16,5
Adelante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11,75 KPH
Atrs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11,75 PPH
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

MODELO L170
TAMAO E INFLACIN DE LOS NEUMTICOS

Neumtico Presin
7,00 15 RODADURA CHEVRON . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 414 kPa (60 PSI)
7,50 15 HSTHUECOS SEGMENTADOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N/D
10,00 16,5 R4 RODADURA REFORZADA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 345 kPa (50 PSI)
10,00 16,5 HD 2000 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 345 kPa (50 PSI)
10,00 16,5 HSTHUECO SEGMENTADO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N/D
31 15,5 15 G1 Flotacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 276 kPA (40 PSI)
PESO BSICO Con cuchara de excavacin de 157 cm, operador de 79 kg, depsito de combustible lleno,
batera y neumticos de 10,00 16,5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2513 kg
CAPACIDAD EN FUNCIONAMIENTO
Capacidad de carga en funcionamiento SAE por estndar SAE J732, J818, J742. 771 kg (segn fabricante)
800,6 kg (segn SAE)*
*Clasificacin de carga en funcionamiento SAE por especificaciones J818.
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

39
DIMENSIONES L160 y L170 CON CUCHARA DE EXCAVACIN DE 66, y NEUMTICOS DE
10 X 16,5 CM
1 ANCHURA TOTAL c/CUCHARA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166,6 cm

2 RADIO DE GIRO DELANTERO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189,2 cm
3 RADIO DE GIRO TRASERO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152,4 cm
4 RODADURA DE RUEDA c/NEUMTICOS DE 10 X 16,5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138,5 cm
5 ANCHURA TOTAL c/NEUMTICOS DE 10 X 16,5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166,7 cm
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

40
DIMENSIONES L1600 y L170 CON CUCHARA DE EXCAVACIN DE 66, y NEUMTICOS
DE 10 X 16,5 CM
1 ALTURA MXIMA EN FUNCIONAMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 355,7 cm

2 ALTURA HASTA PASADOR DE CHARNELA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 293,4 cm
3 ALTURA DE VOLCADO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229,6 cm
4 NGULO DE VOLCADO (MX.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
5 BORDE DEL DORSO CON EL BRAZO TOTALMENTE ELEVADO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
6 DISTANCIA DEL BRAZO A LA CLAVIJA DE ROTACIN (a distancia mx.) . . . . . . . . . . . . . . . . . 37,0 cm
7 DISTANCIA DE VOLCADO A MXIMA ALTURA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70,5 cm
8 ALTURA TOTAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189,9 cm
9 NGULO DE PARTIDA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
10 ESPACIO LIBRE CON RESPECTO AL SUELO
(CARCASA DE CADENA) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19,6 cm
(CHAPA INFERIOR) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22,9 cm
11 EMPATE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108 cm
12 LONGITUD TOTAL SIN CUCHARA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 257,8 cm
13 LONGITUD TOTAL c/CUCHARA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 322,0 cm
14 NGULO DE ABATIMIENTO (BRAZO ABAJO) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

ROPS - INCLINACIN (SOLAMENTE

MQUINAS CON INCLINACIN DE LA CABINA)
PROCEDIMIENTO DE INCLINACIN DE LA
CABINA Y DEL BRAZO DE ELEVACIN
1. Se puede inclinar en adelante la cabina y el
conjunto del brazo de elevacin para facilitar el
acceso a la transmisin hidrosttica mayor de la
mini cargadora Para inclinar la Cabina, es
imprescindible utilizar la herramienta apropiada
de inclinacin de la Cabina para garantizar una
operacin segura y para evitar daos al bastidor
d e l a m i n i c a r g a d o ra , a l a C a b i n a y a l a
estructura del brazo de elevacin. Contactar a su
propio Concesionario New Holland para un
ulterior mantenimiento o reparaciones de la mini
cargadora. Utilizando la herramienta apropiada
de inclinacin de la Cabina y siguiendo estas
fases se puede inclinar en adelante la Cabina y
el brazo de elevacin.
GATO DE INCLINACIN DE LA CABINA Y

ESTRIBO DE SOPORTE 1
(1) Gato y Conjunto del Tornillo 2
(2) Empuadura del Gato
3
(3) Soporte del Gato Inferior (L160 - L190)
6 4
(4) Placa de Retencin
5
(5) Placa del Distanciador (Solamente L160 -
L170)
(6) Soporte del Gato Superior (L160 - L190)
(7) Soporte del Gato Superior (L140 - L150) 7 8
(8) Soporte del Gato Inferior (L140 - L150)
BD07E007 Figura 1
2. Remover cualquier equipo, cuchara, etc., de la

placa de montaje rpido del brazo de elevacin.
BS07D179 Figura 2
00-37
3. Levantar el brazo de elevacin sobre los pernos

de bloqueo del brazo de elevacin (1). Activar los
pernos de bloqueo del brazo de elevacin. Bajar
el brazo de elevacin sobre los per nos de
bloqueo del brazo de elevacin.
Parar el motor, girar la llave de arranque en la 1
posicin OFF. Situar la llave en posicin ON.
Bajar el brazo de elevacin sobre los pernos de
Situar la llave de arranque en posicin OFF.
BD04K015 Figura 3
4. Levantar por medio del gato la mini cargadora y
bloquearla de manera segura con todas las
cuatro ruedas levantadas del suelo, como
mostrado en la ilustracin. Colocar los bloques
frontales delante del alojamiento del reductor y
los bloques posteriores detrs de la zona plana
del alojamiento del reductor.
1
ATENCIN: Nunca intentar de inclinar la Cabina de
la mini cargadora si no est soportada de manera
segura.
5. Remover los parachoques derecho e izquierdo
(1).
BS07D178 Figura 4
6. Abrir la puerta posterior y levantar y bloquear el
escudo superior del motor (2) en posicin
levantada.
7. Remover el instrumento de soporte del filtro del
acondicionador de aire a (1). Permitir al conjunto
del filtro del acondicionador de aire de apoyarse 2
sobre el motor.
8. Remover las capas superiores e inferiores
laterales del motor
BD04E111 Figura 5
00-38
9. Desconectar los cables de la batera.
BD04E120 Figura 6
10. Remover la puerta de las bisagras de la puerta
(1).
BD07D176 Figura 7
11. Remover las bisagras de la puerta (1) y el

bastidor de la puerta (2).
BD07D176 Figura 8
00-39
12. Remover el umbral.
BD07D040 Figura 9
13. Levantar el asiento y bloquearlo en posicin
levantada. Asegurarse de que el conjunto del
crter del asiento est bloqueado de manera
segura (1).
1
BD07D039 Figura 10
14. Si la Cabina est equipada con un calentador,

descargar la instalacin del refrigeracin.
R e m ove r d e l c a l e n t a d o r l o s f l ex i bl e s d e l
calentador. Remover las abrazaderas que atan
los flexibles a la Cabina.
15. Si la mquina est equipada con el

acondicionador, referirse a Instalacin del
acondicionador - Descargar y descargar la
instalacin del acondicionador. Remover los
flexibles del acondicionador del conjunto del
acondicionador.
00-40
16. Instalar el soporte del gato de la Cabina inferior

(1). Enganchar el soporte sobre la extremidad
del alojamiento del reductor frontal izquierdo y
montar por un tornillo con tuerca 1/2 X 8 (2).
BS07D173 Figura 11
17. Instalar el soporte del gato de la Cabina superior
(1). Girar la placa de retencin (3) hasta detrs
1
de la conexin superior del brazo de elevacin y 3
asegurar por un tornillo de carro 1/2 x 1-1/4 y
una tuerca de guardabarros 1/2. Instalar el
tornillo de retencin (4) el tornillo con tuerca 1/2
x 2-1/2 a travs del lado de la Cabina con una
arandela plana ancha 1/2, una tuerca de 4
guardabarros 1/2 dentro de la Cabina y apretar.
BS07D175 Figura 12
18. Nunca intentar de inclinar la Cabina sin utilizar la

apropiada HERRAMIENTA DE INCLINACIN
DE LA CABINA DE LA MINI CARGADORA.
BS04H138 Figura 13
00-41
19. Instalar el conjunto del gato (1) entre los

soportes superior e inferior utilizando dos pernos
y clip de retencin.
1
BS07D177 Figura 14
20. Soltar los tornillos de montaje de la Cabina
frontal (1) (uno cada lado) solamente lo
suficiente para permitir al tornillo de girar en el
montante.
21. Remover los tornillos de la Cabina posterior
frontal, (2) uno cada lado.
ATENCIN: Nunca remover los tornillos de la 2
Cabina frontal, (1) porque son los tornillos de ajuste
durante el procedimiento de inclinacin de la Cabina. 1
La remocin de estos tornillos podra causar la cada
de la Cabina y podra provocar lesiones personales y
daos de la mquina.
BD07D178 Figura 15
00-42
22. Remover los tornillos de la Cabina posterior, (1)

uno cada lado.
ATENCIN: Nunca soltar ni remover cualquier
instrumento de retencin de la Cabina antes de
1
instalar el conjunto del gato.
BD04H092 Figura 16
23. Cabina con Gato y conjunto del brazo de
elevacin con la mquina soportada de manera
apropiada sobre el suelo. Soportar el brazo de
elevacin a (1) y la Cabina para evitar el vuelco
de la mini cargadora cuando los componentes
pesados, el motor, la bomba hidrosttica etc. son
r e m o v i d a s d e l b a s t i d o r i n fe r i o r. E l
desplazamiento con el gato limita el
desplazamiento del conjunto de la Cabina para
evitar un desplazamiento excesivo. Asegurarse
de que todos los cables de cableado, los flexibles
hidrulicos y el cable de aceleracin estn libres
de cualquier obstruccin durante la inclinacin
de la Cabina. BS07D219 Figura 17
00-43
ROPS - INFERIOR (SOLAMENTE MQUINAS

CON INCLINACIN DE LA CABINA)
ATENCIN: Nunca intentar de inclinar la Cabina de
la mini cargadora sin instrucciones apropiadas y sin
utilizar la herramienta apropiada. Ver el manual de
mantenimiento y/o a su propio concesionario New
Holland. Nunca intentar de hacer funcionar ni mover
la mini cargadora sin antes instalar y apretar de
manera apropiada todos los instrumentos de
retencin de la Cabina.
Para girar y asegurar de manera segura la Cabina y el
conjunto del brazo de elevacin, hacer lo siguiente:
1. Para el Mando Mecnico de la Mquina, empujar
en adelante las empuaduras de mando y
tenerlas en esta posicin con la abrazadera de
goma al montante de la Cabina frontal.
2. Levantar la Cabina por un gato y conducir otra
vez el brazo de elevacin en la posicin correcta.
3. Tener el cable de cableado y el cable de
aceleracin en la posicin correcta para evitar
daos en el caso en que golpeen la Cabina.
ATENCIN: Evitar que el cable de cableado se
perjudique. Un cable de cableado daado podra
daar los componentes de la mini cargadora.
4. Empujar el cable de cableado a travs del gancho.
5. Remover las correas de goma de las
empuaduras de mando hidrosttico.
6. Instalar otra vez los tornillos de soporte de la
Cabina frontal (1). Apretar los tornillos frontales
(1 y 2) a un par de torsin de 217 Nm (160
pound feet).
2
1
BD07D178 Figura 18
00-44
7. Instalar los tornillos de montaje posteriores (1).

Apretar los tornillos posteriores (1) a un par de
torsin de 123 Nm (91 pound feet).
8. Colocar el cable de aceleracin dentro del 1
bastidor.
9. Instalar el acumulador y los parachoques.
1
BD04H092 Figura 19
10. Instalar el umbral.
BD07D040 Figura 20
11. Instalar el bastidor de la puerta (2) y las bisagras
de la puerta (1).
BD07D176 Figura 21
00-45
12. Instalar la puerta. Remover el diodo del cable de

cableado de la puerta. Conectar el cable de
cableado del bastidor de la puerta (1) al cable
de cableado de la Cabina.
BD07D177 Figura 22
13. Montar otra vez el filtro del acondicionador de
aire por medio de los tornillos de montaje (1).
BD07D036 Figura 23
14. Remover el gato y los soportes.
15. Reconectar los cables de la batera.
16. Despus de instalar la Cabina y si ya se
descarg la instalacin de refrigeracin, referirse
a la Seccin 00 para el tipo y la cantidad
correctos de refrigerante y el llenado de la
instalacin de refrigeracin.
17. Si la mquina est equipada con un
acondicionador de aire que ya se descarg,
referirse a Instalacin del Acondicionador de
A i r e - C a rg a r y c a r g a r l a i n s t a l a c i n d e
refrigeracin.
18. Arrancar la mquina y controlar que no hay
prdidas.
19. Parar el motor.
20. Controlar otra vez todos los niveles del fluido.
ATENCIN: Instalar otra vez todos los escudos
removidos para el mantenimiento y los
procedimientos de ajuste.
00-46
SECCIN 10 MOTOR
Captulo 1 L160 N844, L170 N844T
NDICE

10 000 Informacin general sobre el motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
Descripcin general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
Descripcin de los componentes del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
Localizacin del modelo de motor y del nmero de serie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
Lubricacin del turbocompresor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
Precauciones de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
Especificaciones generales del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
Deteccin de averas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1011
LS170 Consumo excesivo de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1015
Especificaciones Valores de servicio estndar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1017
Pares de apriete . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1021
Diagrama elctrico de los componentes del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1022
10 001 10 Extraccin del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1023
10 001 53 Secuencia de desmontaje del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1028
Mantenimiento de los componentes del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1036
10 101 55 Asiento de la vlvula . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1039
10 101 56 Bloque del cilindro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1041
10 105 22 Pistn y segmentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1042
Biela . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1045
10 103 10 Portacojinetes de bancada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1047
Cojinete delantero del cigeal (casquillo) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1048
10 103 30 Cigeal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1050
10 103 76 Volante y corona de arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1052
10 106 40 Conjunto del rbol de levas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1052
10 106 66 Conjunto de pin del rbol de levas y cojinetes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1053
Distribucin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1054
10 304 41 Bomba de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1054
10 304 10 Filtro de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1055
10 402 28 Conjunto de bomba de agua y caja del termostato . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1055
10 402 30 Termostato . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1055
10 230 24 Regulador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1057
Funcionamiento del regulador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1059
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

2 SECCIN 10 MOTOR CAPTULO 1
10 304 38 Secuencia de montaje del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1061

Conjunto de cigeal y portacojinetes de bancada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1062
Retn trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1063
Placa trasera/Campana del volante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1063
Volante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1063
Pistn y biela . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1064
Entrada y filtro de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1064
Crter de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1064
Varilla y tubo de nivel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1064
Placa delantera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1064
Conjunto de pin loco y bomba de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1066
Instalacin de la caja de distribucin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1066
Polea del cigeal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1066
Instalacin de la bomba de inyeccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1066
Calado de inyeccin de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1067
Procedimiento de temporizacin de descarga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1068
29 100 50 Reinstalacin del motor en el bastidor de la minicargadora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1075
Rodaje del motor tras la reparacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1077
Circuito de refrigeracin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1078
Funcionamiento del circuito de refrigeracin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1078
Conjunto de bomba de agua y caja del termostato . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1079
Radiador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1080
Circuito de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1082
Especificaciones del combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1082
Gasoil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1082
Almacenamiento del gasoil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1082
Componentes del circuito de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1083
Nivel de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1084
Ayuda para el arranque el fro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1085
Filtro de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1085
Cebado del circuito de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1086
Comprobacin del circuito de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1087
Componentes del circuito de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1090
10 236 08 Calado de inyeccin de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1096
Motor turbo L170 N844T . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10101
10 250 30 Extraccin del turbocompresor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10103
Otros componentes elctricos del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10116
10 223 10 Electrovlvula de corte de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10117
Herramientas especiales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10119
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

SECCIN 10 MOTOR CAPTULO 1 3
Op. 10 000
INFORMACIN GENERAL SOBRE EL MO-
TOR
Motores New Holland: N844 utilizado en las minicar-
gadoras modelo L160 y motor turbo N844T utiliza-
do en las minicargadoras modelo L170.
DESCRIPCIN GENERAL
Los motores de las series N844 y N844T son de cua-
tro tiempos, refrigerados por agua, de ignicin por
compresin, compactos, de bajo peso y larga dura-
cin. Son de inyeccin indirecta. El bloque del cilin- 19992590
dro sin camisas, la distribucin de tres piones heli-
1
coidales y la bomba de inyeccin de combustible
montada en brida sobre el eje de levas reducen la
prdida de potencia por friccin y el peso del motor.
La inyeccin directa o cmara de turbulencia espe-
cial, junto con el diseo multicilndrico de dimetro
pequeo, ofrece un buen consumo de combustible,
un bajo nivel sonoro y una excelente capacidad de
arranque.
DESCRIPCIN DE LOS COMPONENTES

DEL MOTOR
BLOQUE DEL CILINDRO

El bloque del cilindro est fabricado en hierro fundido
de alto grado con aditivos de cobre y cromo y est in-
tegrado en el cigeal. El cigeal tiene cinco cojine-
tes de bancada diseados en tnel y sus paredes se
prolongan muy por debajo de la lnea central del ci-
geal para dar resistencia y rigidez al conjunto. Los
cilindros estn rectificados y lapeados para favore-
cer la retencin de aceite y prolongar la duracin de
los segmentos. Las superficies no mecanizadas es- 19992591
tn selladas para proteger su limpieza. 2
CIGEAL
El cigeal est forjado en acero al cromomolibde-
no, totalmente mecanizado y equilibrado esttica y
dinmicamente con contrapesos integrales. Todas
las superficies de contacto estn templadas por in-
duccin. La holgura axial se controla con arandelas
de empuje en el cojinete de bancada nmero cinco.
Los cinco muones principales giran sobre casqui-
llos reemplazables de acero con una capa de alea-
cin de cobre/plomo. La parte delantera del cigeal
est enchavetada.
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

PISTONES Y BIELAS Las vlvulas se accionan con varillas mecanizadas

Los pistones son de fundicin de aluminio/silicio y de tubo sin soldadura estirado en fro y extremos de
estn tratados trmicamente para reducir su peso acero templado de esfera y copa. Los taqus, de
sin arriesgar su alta resistencia y buena conductibili- acero cementado al cromomolibdeno, estn insta-
dad trmica. Cada pistn lleva tres segmentos, dos lados en orificios mecanizados en el bloque del cilin-
de compresin de hierro fundido cromado y uno de dro. El eje de balancn es un tubo hueco de acero en-
acero cromado de aceite controlado. El buln (pasa- durecido por induccin. La holgura de las vlvulas se
dor del pistn), completamente flotante, est fabrica- regula con tornillos de punta esfrica y tuercas de fi-
do en una aleacin de acero al cromomolibdeno en- jacin.
durecido por carburacin y retenido por el mtodo
convencional de anillos de retencin. Las bielas de TAPA DE BALANCN Y COLECTOR DE ADMISIN
conexin estn mecanizadas en acero forjado de al- La tapa es de aluminio fundido, lleva admisin de ai-
ta resistencia. Los cojinetes de cabeza de biela son re, cargador de aceite y respiradero del crter. Est
de acero renovable, con una capa de cobreplomo sujeta por los esprragos de los soportes del eje de
y estaados en la superficie. Los casquillos de pie de balancn con tuercas ciegas.
biela estn ajustados en prensa y son de plomo/
bronce reforzados con estao.
DISTRIBUCIN
Est formada por tres piones helicoidales: cige-
RBOL DE LEVAS
al, fijado con chaveta, loco, que lleva montada la
El rbol de levas es de acero forjado y est endureci- bomba de aceite, y el rbol de levas, que incorpora
do por induccin. Tres o cuatro lbulos adicionales la jaula de contrapesos del regulador.
en el extremo delantero accionan la bomba inyectora
de combustible. En el extremo trasero, una excntri-
ca acciona la bomba de alimentacin de combusti-
ble. El rbol gira sobre cojinetes de agujas y rodillos La bomba de inyeccin de combustible es de tipo
y est engrasado por chapoteo. En el extremo delan- Bosch, est montada en la brida del bloque y se ac-
tero estn montados el pin, la jaula de contrape- ciona con los lbulos del eje de levas.
sos del regulador y el conjunto deslizante de ste.
CIRCUITO DE LUBRICACIN
CULATA La bomba trocoide de aceite de engrase, montada
La culata es de fundicin de hierro con cobreplomo en el centro del pin loco, enva aceite lubricante a
de alto grado y lleva asientos de vlvula reemplaza- la galera principal mediante una vlvula de seguri-
bles de aleacin de acero resistente al calor. Las vl- dad a travs de un filtro de derivacin. Los balanci-
vulas de admisin y escape son de aleacin de acero nes se alimentan por presin a travs de un tubo ex-
de alto grado resistente al calor con los vstagos terior montado entre la galera principal y la culata.
templados por induccin. Cada vstago lleva som-
breretes de acero al cromomolibdeno para prolon- CIRCUITO DE REFRIGERACIN
gar su duracin. La bomba de agua centrfuga accionada por correa
hace circular el refrigerante por los conductos inter-
nos. El refrigerante se enfra en el radiador y su tem-
peratura se controla con un termostato convencio-
nal.
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

LOCALIZACIN DEL MODELO DE MOTOR

Y DEL NMERO DE SERIE
El nmero de modelo del motor se encuentra en el
lado derecho del bloque del motor en 1 y el nmero
de serie en 2.
Siempre que el texto cite el lado derecho o izquierdo
del motor, se refiere al lado del motor visto desde el
extremo del volante.
Esta publicacin se ha producido en New Holland
North America, Inc. Nos hemos esforzado al mximo
para que la informacin de este manual sea correcta
en la fecha de su publicacin, pero, a causa de conti-
nuos desarrollos, New Holland se reserva el derecho
a modificar las especificaciones sin previo aviso. 3
LUBRICACIN DEL TURBOCOMPRESOR

Es posible que el turbocompresor utilizado en el mo-
tor diesel L170 no reciba la lubricacin adecuada al
arrancar en temperaturas medias/bajas (por debajo
de 5C, 40F), lo cual puede producir fallos en los co-
jinetes del turbocompresor.
Para asegurar que los cojinetes del turbocompresor
se lubrican correctamente antes de que el motor fun-
cione a alta velocidad, siga este procedimiento:
1. Ajuste la aceleracin del motor en velocidad 1/3.
2. Gire la llave de contacto y deje que el temporiza-
dor automtico de la buja de precalentamiento
caliente el motor hasta que el EIC emita un piti-
do.
3. Arranque el motor, pero NO LO HAGA FUNCIO-
NAR A MS DE 1. 500 RPM durante tres minu-
tos para permitir que entre suficiente aceite en el
turbocompresor.
Tras el funcionamiento a plena carga, deje que el
motor funcione a marcha baja en vaco durante un
minuto antes de pararlo.
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PRECAUCIONES DE SEGURIDAD No abra el tapn del radiador mientras el motor est

Estas precauciones de seguridad son de extre- caliente y el refrigerante est bajo presin, ya que
ma importancia: pueden producirse fugas peligrosas de refrigerante
caliente.
PRECAUCIN
No utilice agua salada ni otro refrigerante que pueda
No cambie las especificaciones del motor. causar corrosin en el circuito de refrigeracin de
No fume mientras reposta combustible. agua limpia.
Limpie las salpicaduras de combustible y retire a un Mantenga las bateras alejadas de chispas o fuego
lugar seguro los materiales contaminados. (especialmente durante la carga), pues existe riesgo
No reposte con el motor en marcha. de incendio. El lquido de la batera podra arder y es
peligroso al contacto con la piel y, especialmente, los
No limpie nunca, ni engrase o ajuste el motor en mar-
ojos.
cha a menos que se especifique lo contrario en este
manual. Sea extremadamente precavido cuando Antes de realizar reparaciones en el sistema elctri-
trabaje con piezas en movimiento para evitar lesio- co, desemborne los terminales de la batera.
nes. Slo una persona debe estar al control del motor.
No realice ningn ajuste que no comprenda. Compruebe que el motor se controla nicamente
Cercirese de que el motor no se encuentra en una desde el panel de control o el puesto del operador.
posicin que pueda provocar concentraciones de Si el combustible a alta presin entra en contacto con
emisiones txicas. la piel, debe recibir asistencia mdica inmediata.
No deje que se acerque nadie al rea durante el fun- El gasoil y los aceites utilizados pueden causar da-
cionamiento del motor, el equipo o el vehculo. os en la piel de algunas personas. Protjase las ma-
No vista ropa suelta ni lleve el cabello suelto cerca de nos (con guantes o cremas protectoras especiales
los componentes en movimiento. para la piel).
Mantngase alejado de las piezas giratorias durante No desplace el equipo a menos que los frenos se en-
su funcionamiento. Tenga en cuenta que los ventila- cuentren en buenas condiciones.
dores no se ven con claridad cuando el motor est en Antes de poner el motor en marcha, asegrese de
marcha. que el control de transmisin est en Neutral.
No ponga el motor en marcha si alguno de los pane- No utilice ter para arrancar el motor.
les de proteccin est desmontado.
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

ESPECIFICACIONES GENERALES DEL MOTOR

MODELO DE MINICARGADORA L160
Modelo de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N844

Tipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Vertical, 4 tiempos, aspiracin natural
Roscas y medidas bsicas
Dimetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84 mm
Carrera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 mm
Sistema de combustin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . IDI (inyeccin indirecta/turbulencia especial)
Relacin de compresin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22:1
Cilindrada, litros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1. 995
Orden de encendido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1342
Rotacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sentido contrario a las agujas del reloj visto desde el volante
Marcha baja en vaco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 900 1000 RPM
Marcha alta en vaco (a todo gas) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3130 3180 RPM
Bomba inyectora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Montada en brida, cuerpo y elemento de bombeo tipo Bosch
Inyectores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tipo Bosch con estrangulacin
Configuracin del inyector
Kilogramos/cm cuadrado (kgf/cm2) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147 157
Libras por pulgada cuadrada (PSI) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2132 2277
Turbo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . NO
Regulador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Mecnico, todas las velocidades
Circuito de refrigeracin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lquido con bomba de agua y radiador
Capacidad industrial del circuito de refrigeracin
(sin radiador), litros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,3
Temperatura de funcionamiento del termostato, grados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82/95 C (180/203 F)
Presin de descompresin del aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 50 PSI (2,5 3,5 kgf/cm2)
Presostato . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4,3 PSI
Sistema elctrico
Arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12V
Alternador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12V
Batera (625 CCA) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12V
Peso, motor desnudo (industrial) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191 kg
Altura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 767 mm
Longitud . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 686 mm
Anchura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 428 mm
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

Lquidos recomendados para el motor

Refrigerante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Agua blanda limpia. Concentracin mxima de anticongelante
50% (etilenglicol con base de etanediol con inhibidor
de corrosin en BS 6850:1985 o ASTM D330674 o
AS 21081977)
Combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ndice de cetano 45 mnimo, Viscosidad 2,5/4,5
centistokes a 40 C (104 F). Densidad0,835/0,855
kg/litro, Azufre0,5% de masa mx. Destilacin
85% a 350 C (662 F) (no se recomienda el combustible JP4 de
aviacin; sin embargo, s son aceptables JP5 y JETA,
siempre que se aada un 5% de aceite para husillos).
Sistema de lubricacin
Sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Alimentacin a presin con bomba trocoide
Tipo de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . API SH/CG4 SAE 10W30
(SAE 5W30 en funcionamiento prolongado a bajas temperaturas)
Capacidad del cigeal del motor c/Filtro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7,6 L
Longitud de la varilla de nivel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 367 mm
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

ESPECIFICACIONES GENERALES DEL MOTOR

Modelo de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N844T

Tipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Vertical, 4 tiempos, aspiracin natural
Roscas y medidas bsicas
Dimetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84 mm
Carrera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 mm)
Sistema de combustin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . IDI (inyeccin indirecta/turbulencia especial)
Relacin de compresin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22:1
Cilindrada, litros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1. 995
Orden de encendido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1342
Rotacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sentido contrario a las agujas del reloj visto desde el volante
Marcha baja en vaco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 900 1000 RPM
Marcha alta en vaco (a todo gas) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3130 3180 RPM
Bomba inyectora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Montada en brida, cuerpo y elemento de bombeo tipo Bosch
Inyectores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tipo Bosch con estrangulacin
Configuracin del inyector
Kilogramos/cm cuadrado (kgf/cm2) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147 157
Libras por pulgada cuadrada (PSI) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2132 2277
Turbo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S
Regulador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Mecnico, todas las velocidades
Circuito de refrigeracin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lquido con bomba de agua y radiador
Capacidad industrial del circuito de refrigeracin
(sin radiador), litros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,6
Temperatura de funcionamiento del
termostato, grados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71/82 C (160/180 F)
Presin de descompresin del aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 64 PSI (3,5 4,5 kgf/cm2)
Presostato . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4,3 PSI
Sistema elctrico
Arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12V
Alternador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12V
Batera (625 CCA) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12V
Peso, motor desnudo (industrial) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206 kg
Altura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 789 mm
Longitud . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 666 mm
Anchura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 482 mm
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

Lquidos recomendados para el motor

Refrigerante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Agua blanda limpia. Concentracin mxima de anticongelante
50% (etilenglicol con base de etanediol con inhibidor
de corrosin en BS 6850:1985 o ASTM D330674 o
AS 21081977)
Combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ndice de cetano 45 mnimo, Viscosidad 2,5/4,5
centistokes a 40 C (104 F). Densidad0,835/0,855
kg/litro, Azufre0,5% de masa mx. Destilacin
85% a 350 C(662 F ) (no se recomienda el combustible JP4 de
aviacin; sin embargo, s son aceptables JP5 y JETA,
siempre que se aada un 5% de aceite para husillos).
Sistema de lubricacin
Sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Alimentacin a presin con bomba trocoide
Tipo de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . API SH/CG4 SAE 10W30
(SAE 5W30 en funcionamiento prolongado a bajas temperaturas)
Capacidad del cigeal del motor c/Filtro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7,6 L
Longitud de la varilla de nivel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 367 mm
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

DETECCIN DE AVERAS
EL MOTOR GIRA PERO NO ARRANCA

CAUSA CORRECCIN
Conmutador de arranque defectuoso. Repare la conexin o cambie el conmutador.
El fusible de ignicin electrnica de 5 amperios Cambie el fusible.
est fundido (caja de fusibles de la cabina).
La electrovlvula de combustible no funciona. Compruebe si llega voltaje de la batera a la
electrovlvula y corrjalo.
Carga insuficiente o descarga completa de la Cargue la batera o cmbiela.
batera.
Falta combustible. Llene el depsito.
Hay aire en el circuito de combustible. Prguelo.
El filtro de combustible est obstruido. Cmbielo.
La entrada de combustible es irregular y Compruebe el suministro elctrico; compruebe los
defectuosa (bomba elctrica). fusibles de la caja; compruebe si hay
componentes internos corrodos (cambie la bomba
y el filtro en lnea si estn corrodos).
La entrada de combustible es irregular y Reprela en un servicio autorizado.
defectuosa (bomba de inyeccin).
La buja de precalentamiento no calienta. Fallo de la buja; cmbiela.
La viscosidad del aceite lubricante es incorrecta. Revise el aceite y cmbielo.
El filtro del aire est obstruido. Lmpielo o cmbielo.
Falta compresin. Dirjase a un servicio autorizado.
EL MOTOR NO GIRA NI ARRANCA

CAUSA CORRECCIN
El cinturn de seguridad est desabrochado. Abrchelo.
Conmutador de arranque defectuoso. Repare la conexin o cambie el conmutador.
Carga insuficiente o descarga completa de la Cargue la batera o cmbiela.
batera.
El fusible de batera electrnica de 5 amperios Cambie el fusible.
est fundido (caja de fusibles del motor).
El fusible principal de llave de 15 amperios est Cambie el fusible.
fundido (caja de fusibles del motor).
Cable cortado (blanconaranja) entre el conector Comprubelo y reprelo si es necesario.
del asiento/cinturn y el rel de interbloqueo de
arranque.
Rel de interbloqueo de arranque defectuoso. Comprubelo y reprelo si es necesario.
FUNCIONAMIENTO IRREGULAR DEL MOTOR

CAUSA CORRECCIN
La inyeccin de combustible es desigual (bomba Dirjase a un servicio autorizado.
de inyeccin defectuosa).
Regulador defectuoso. Comprubelo y reprelo.
El motor est averiado. Dirjase a un servicio autorizado.
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

EL MOTOR SE DETIENE DURANTE EL FUNCIONAMIENTO

CAUSA CORRECCIN
El EIC (tablero electrnico de instrumentos) indica Compruebe y repare la presin de carga
fallo en la presin de carga hidrosttica. hidrosttica.
El EIC (tablero electrnico de instrumentos) indica Compruebe el nivel del aceite y/o ajuste la presin
fallo en la presin del aceite del crter del motor. de aceite del crter del motor.
Falta combustible en el depsito. Llene el depsito y prguelo.
Funcionamiento defectuoso del motor. Dirjase a un servicio autorizado.
EXCESO DE TEMPERATURA EN EL MOTOR

CAUSA CORRECCIN
Falta refrigerante. Ponga agua, compruebe si hay fugas y reprelas.
La correa del ventilador est suelta o patina. Lmpiela de aceite, polvo, etc. , y tnsela.
La correa del ventilador est daada. Cmbiela.
El radiador est obstruido. Lave el radiador a presin.
El panal del radiador est obstruido. Lmpielo.
Hay suciedad o incrustaciones en los conductos del Lave el sistema a presin.
agua de refrigeracin.
Funcionamiento defectuoso del termostato. Inspeccinelo o cmbielo.
Falta aceite lubricante. Aada aceite.
Sobrecarga. Reduzca la carga.
FALLO DE CARGA
CAUSA CORRECCIN
La correa del ventilador est suelta. Tense la correa.
Cableado defectuoso. Inspeccinelo y reprelo.
Batera defectuosa. Reprela.
La escobilla del alternador est gastada. Cmbiela.
EL MOTOR DE ARRANQUE NO FUNCIONA

CAUSA CORRECCIN
El cableado est suelto o desconectado. Inspeccinelo y tnselo.
El fusible de batera electrnico de 5 amperios est Cambie el fusible.
El fusible principal de llave de 15 amperios est Cambie el fusible.
La batera est descargada. Crguela.
El motor de arranque est daado. Dirjase a un servicio autorizado.
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

EL TESTIGO DE LA PRESIN DE ACEITE NO SE ENCIENDE

(CON LA LLAVE DE CONTACTO EN ON SIN ARRANCAR EL MOTOR)
CAUSA CORRECCIN
La bombilla del testigo est fundida. Cmbiela.
Se ha roto el cable entre la batera y el testigo. Reprelo.
EL TESTIGO DE LA PRESIN DE ACEITE NO SE APAGA

CAUSA CORRECCIN
Falta aceite en el motor. Reponga aceite hasta el nivel especificado.
Se ha producido un fallo en el presostato. Cmbielo.
Hay fugas de aceite en el sistema de lubricacin. Inspeccinelo y cirrelo bien.
El filtro de aceite est sucio. Cmbielo.
Hay un cortocircuito entre el tablero EIC y el Reprelo.
presostato.
ESCAPES DEL MOTOR/HUMO EXCESIVO

CONDICIN CAUSA CORRECCIN
La potencia es buena, pero hay Velocidad mxima del motor de- Ajuste la velocidad mxima del
escapes o humo a la mxima masiado alta. motor en el lmite de fbrica.
velocidad del motor. Compruebe y ajuste el calado del
Calado apagado.
motor (consulte Tech Com Video
n 9701).
Sale humo blanco o azul en todas Exceso de aceite en el motor. Compruebe y corrija el nivel.
las condiciones de Viscosidad del aceite del motor Comprubelo y cambie el aceite.
funcionamiento.
demasiado baja.
Calado de inyeccin defectuoso/ Corrjalo.
atrasado.
Sale humo azul al arrancar el Temperatura de combustin baja. Compruebe el calado de inyec-
motor en fro. cin, ajuste las vlvulas de admi-
sin y escape y verifique la
compresin del cilindro.
Calentamiento normal. Quiz sea difcil eliminar por com-
pleto el humo azul en el arranque.
El humo de escape es negro. El ndice de cetano del combusti- Utilice nicamente combustible
ble no es ptimo. con un ndice de cetano de 50 o
superior.
Exceso de inyeccin. Comprubela y ajstela (en un
servicio autorizado).
Funcionamiento defectuoso del Dirjase a un servicio autorizado.
motor.
Sobrecarga. Reduzca la carga.
Filtro de aire obstruido. Lmpielo.
Fugas. Selle todas las fugas.
Conducto de ventilacin de la cu- Acorte el conducto a 460 mm.
bierta de la vlvula retorcido u
obstruido.
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

EL MOTOR FUNCIONA, PERO NO HAY ALIMENTACIN A LA TRANSMISIN

CAUSA CORRECCIN
Hay un fallo en el disco de arrastre debido al Sustituya el disco por uno de nuevo diseo, n ref.
cizallamiento de los remaches. 86521866.
Hay un fallo en el disco de arrastre debido a una Cambie el disco de arrastre (n ref. 86521866) y el
lubricacin inadecuada. eje de entrada y aplique antioxidante en las
acanaladuras.
FALLOS EN LOS COJINETES DEL TURBOCOMPRESOR DEL L170

CAUSA CORRECCIN
Falta lubricacin durante el arranque en bajas Caliente el motor a menos de 1500 RPM durante
temperaturas. tres minutos en el arranque y deje que funcione a
marcha baja en vaco durante un minuto antes de
pararlo.
RUIDOS/SILBIDOS EN EL MOTOR L170

CAUSA CORRECCIN
Restriccin interna del silenciador. Cambie el silenciador.
El turbocompresor est desgastado. Inspeccione los componentes del turbocompresor.
CONSUMO EXCESIVO DE ACEITE (O HUMO EN EL TUBO DE ESCAPE)

CAUSA CORRECCIN
Fugas. Selle todos los puntos de fuga.
Conducto de ventilacin de la cubierta de la vlvula Acorte el conducto a 460 mm.
retorcido u obstruido.
NOTA: Consulte procedimientos de deteccin de averas ms detallados en Consumo de aceite excesivo en

el L170.
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

CONSUMO DE ACEITE EXCESIVO EN EL L170

El mximo consumo de aceite admitido en el motor Junta y tornillera del colector de escape.
turbo diesel es del 0,8%, medido con un registro de Junta y tornillera del turbocompresor, si lo
consumo de combustible con respecto al consumo hay.
de aceite.
Junta y tornillera del silenciador.
Si algn cliente se queja de un consumo excesivo de
Defectos en el silenciador (grietas, alinea-
aceite en las minicargadoras modelos L160 o
cin incorrecta).
L170, deben adoptarse las medidas siguientes. Si
ha detectado la causa, corrija el problema. Si no ha Desmonte el conducto entre la salida del turbo-
detectado la causa, contine en el paso siguiente. compresor y el colector de admisin. Comprue-
be si hay suciedad en el conducto, la salida del
1. Compruebe si hay fugas de aceite externas en el
turbocompresor y el colector de admisin de ai-
motor.
re.
Compruebe las juntas: crter de aceite, caja
Si no hay suciedad en la entrada del turbocom-
de distribucin, culata, cubierta de la culata,
presor pero s hay sedimentos en la salida del
bomba de inyeccin, galera del aceite y vari-
compresor del turbo (no debidos a suciedad en
lla de nivel.
el conducto y la entrada al compresor del turbo),
Juntas de aceite: crter, delantero y trasero. quiz se deban a fugas en las juntas del turbo-
Tubos y racores de acero que suministran compresor.
aceite al turbocompresor y a la parte superior Compruebe las especificaciones del eje del tur-
del motor. bocompresor:
Bloqueos en los tubos, conductos y racores Movimiento axial: mximo 0,09 mm
de drenaje de aceite. Movimiento radial: mximo 0,17 mm
Daos en el crter del aceite y tapn de va- 3. Compruebe si hay bloqueos en el conducto de
ciado. fuga (conducto de ventilacin de la cubierta de la
Conducto respiradero del crter (abierto y no vlvula). Si el conducto est retorcido o tiene el
retorcido). extremo bloqueado por residuos, corte dicho ex-
2. Examine el rea del turbocompresor. tremo para que el conducto quede justo por de-
bajo de la parte inferior del filtro de aceite del mo-
Desmonte el conducto entre la entrada del
tor.
turbocompresor y el filtro del aire. Comprue-
be si hay suciedad en el conducto y en la en- 4. Si no encuentra problemas en los puntos 1, 2 y
trada al compresor del turbo. 3, contine en el paso siguiente para registrar el
consumo de aceite.
Si encuentra carbonilla, aceite y suciedad, com-
pruebe: 5. Para registrar el consumo de aceite, siga este
procedimiento:
Estanqueidad de los elementos del filtro del
aire. Cambie el aceite y el filtro del motor. Utilice
el aceite especificado en el Manual del ope-
Abrazaderas daadas o sueltas en el con-
rador de la minicargadora.
ducto entre el filtro del aire y el turbocompre-
sor. Ponga el motor en marcha durante dos minu-
tos.
Si hay residuos evidentes de aceite en la turbina
de aire limpio, quiz no se deban a un fallo en los Compruebe la varilla de nivel y aada aceite
cojinetes del turbocompresor. si es necesario para que el nivel alcance la
marca de depsito lleno.
NOTA: Durante el funcionamiento de la minicarga-
dora es normal que se genere una pelcula de aceite Llene el depsito de combustible.
en el colector de admisin de aire limpio del turbo- Registre el consumo de combustible (en ga-
compresor. lones), el aceite aadido (en cuartos de ga-
Compruebe si hay residuos de aceite en el filtro ln) y la lectura horaria. Registre el uso de
del aire y el conducto de admisin de aire. combustible y aceite de 100 horas de funcio-
namiento, que es la frecuencia de cambio de
Compruebe si hay fugas en el rea de escape:
aceite recomendada. Compruebe la varilla
de nivel a diario antes de poner el motor en
marcha.
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

El consumo de aceite mximo admisible es de un Suponga que se aade un cuarto de aceite por
0,8%. La tabla siguiente contiene ejemplos. cada 50 galones de combustible.
% consumo = (1/4) x 100 = 0,5%
Consumo de combus- Consumo de aceite,
50
tible, galones cuartos de galn
7. El concesionario New Holland debe comprobar
50 1,6 la compresin en los cuatro cilindros y anotarla.
100 3,2 Las especificaciones de compresin son las si-
200 6,4 guientes:
La tabla siguiente muestra un ejemplo de regis- Valor estndar A reparacin

tro. El nivel horario es la lectura del EIC (tablero Ms de 429 PSI (29,5 Menos de 356 PSI
electrnico de instrumentos) cuando se aade bares) a 200 250 (24,5 bares)
combustible. El concesionario debe archivar el RPM motor en giro
registro de consumo de aceite con el expediente
del cliente. Las pruebas de compresin pueden realizarse
con un adaptador especial (consulte Herra-
Combustible Aceite Nivel horario mientas especiales en la seccin de informa-
Lleno Lleno 100 cin adicional) a travs de los orificios de la buja
de precalentamiento. Desmonte todas las bujas
XX galones X cuarto 150 y compruebe todos los cilindros.
XX galones X cuarto 200 Esta prueba de compresin debe hacerse en
seco (sin poner aceite en el cilindro).
6. Si el consumo de aceite es superior al 0,8% del
Si la compresin es baja, vuelva a comprobar si
consumo de combustible, el uso de aceite es ex-
hay signos de entrada de suciedad en el sistema
cesivo. ste es un ejemplo del clculo del consu-
de admisin de aire.
mo de aceite:
% consumo = (cuartos de aceite/4) x 100
galones de combustible
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

ESPECIFICACIONES
VALORES DE SERVICIO ESTNDAR
Elemento inspeccionado Dimensin Valor A Lmite

estndar estndar reparacin admitido Comentarios
CULATA
Compresin del cilindro Ms de 426,6 Menos de
PSI (30 kg/cm2) 355,5 PSI
(25 kg/cm2)
Par de apriete de la culata 98 103 Nm
Distorsin del plano de la culata 0,05 mm 0,12 mm
Profundidad del asiento de la

vlvula (admisin y escape)
Anchura
ngulo del
Hundimiento 0,65 0,95 mm 1,6 mm asiento
de la
vlvula 45
Asiento de la vlvula
Anchura del asiento de la
vlvula (admisin) 1,5 2,0 mm 2,5 mm
Anchura del asiento de la

vlvula (escape) 1,94 2,16 mm 2,5 mm
BLOQUE DEL CILINDRO

Tipo Seco (tipo unidad)
Dimetro 84 mm Rectificados a
84 84,019 mm 84,2 mm 85,2 mm 0,5, 1,0 mm
Deformacin del plano 0,05 mm 0,12 mm
del bloque del cilindro
PISTN
Tamao de faldilla de Rectificados a
dimetro largo 84 mm 83,948 83,963 83,7 mm 0,5, 1,0 mm
Holgura con cilindro 20 C

0,038 0,072 mm 0,25 mm (68 F)
Dimetro interior del orificio
del buln 28 mm 27,999 28,003
Holgura entre buln y orificio 0,001 0,007 mm 0,02 mm
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

Dimensin Valor A Lmite

Elemento inspeccionado estndar estndar reparacin admitido Comentarios
BULN DEL PISTN

Dimetro exterior 28 mm 27,996 28,0 27,98 mm
Holgura entre casquillo de pie Para engrase
de biela y buln 0,0100,025 mm 0,1 mm
SEGMENTO
Holgura entre segmentos y ranura de segmentos
Seg. n 1 0,07 0,11 mm

mx.
0,25 mm
Seg. n 2 0,040,08 mm
Engrase mx.
0,020,06 mm 0,15 mm
Anchura de segmento
Seg. n 1 3,5 mm 3,43,6 mm
Seg. n 2 3,6 mm 3,53,7 mm
Engrase 2,5 mm 2,32,7 mm

Holgura entre puntas
de segmento
Seg. n 1 0,20,35 mm
Seg. n 2 0,20,4 mm 1,0 mm
Engrase 0,2 0,4 mm
Elemento inspeccionado Dimensin Valor A Lmite Comentarios

estndar estndar reparacin admitido
BIELA
Distorsin entre orificios de pie y mx.
cabeza (por 100 mm) 0,08 mm 0,2 mm
Paralelismo a 100 mm entre mx.
orificios de cabeza y pie 0,05 mm 0,15 mm
Holgura axial entre biela y
muequilla de cigeal 0,10,3 mm 0,7 mm
Holgura entre casquillo y Para engrase
muequilla de cigeal 0,0350,085 0,2 mm
Altura de aplastamiento de
casquillo de cabeza 27,51727,557
Casquillo de la biela (dimetro
interior x anchura) 55 x 19,8 mm 55 x 19,8 mm
Par de apriete de los tornillos de 4954 Nm

la biela
Diferencia de peso con conjunto menos de 10 g
del pistn
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH


estndar estndar admitido Comentarios
reparacin
CIGEAL
Rectificado a
Dimetro de mun 68 mm 67,95767,970 67,4 mm 0,25, 0,5
Dimetro de buln Rectificado a

52 mm 51,96451,975 51,4 mm 0,25, 0,5
Acabado, mun y muequilla 1,6Z

mx. 0,06 mm
Deflexin del cigeal 0,03 mm
Holgura axial 0,10,4 mm
Grosor de la arandela de empuje 2,953,0 mm 2,8 mm

D. E. x D. I. del cojinete de 72 x 68 mm 72 x 68 mm
bancada
Holgura entre los cojinetes de 0,0440,116 Para engrase
bancada del cigeal 0,2 mm
D. E. x D. I. del cojinete principal 72 x 68 mm 72 x 68 mm

Holgura entre el mun del 0,2 mm Para engrase
cigeal y el cojinete principal 0,0440,102
RBOL DE LEVAS
Admisin y 34,06534,12 33,7 mm
escape
Bomba de 41,9442,06 41,8 mm
Altura inyeccin
Bomba de 31,932,0 mm 30,0 mm
alimentacin
Deflexin del rbol de levas mx.
0,03 mm 0,1 mm
Efecto reactivo del pin 0,08 mm 0,25 mm
VLVULAS
Dimetro del vstago de la 6,97 mm 6,9556,97 mm 6,89 mm
vlvula de admisin
Dimetro del vstago de la 6,95 mm 6,946,95 mm 6,84 mm
vlvula de escape
Holgura entre vstago y Admisin 0,030,06 mm 0,2 mm
gua
Escape 0,050,075 mm 0,25 mm
Grosor de la vlvula
0,9251,075 0,5 mm
Grosor
Holgura de la vlvula 0,2 mm 0,5 mm En fro
(admisin y escape)
Muelle de la Fuerza a 30,4 mm 8,2 kg 7 kg
vlvula
Altura libre 35 mm 33,5 mm
Perpendicul mx.
aridad 1,2 mm 2,0 mm
ngulo de apertura
Vlvula de antes de PMA 13
admisin ngulo de cierre
despus de PMB 43
Vlvula ngulo de apertura 43
de escape antes de PMB
ngulo de cierre 13
despus de PMB
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000


estndar estndar reparacin admitido Comentarios
EMPUJADOR
Longitud total 205,1205,9
Dimetro exterior 6,26,4 mm
BRAZO DE BALANCN
Dimetro exterior del eje del 14,87 mm
brazo de balancn 14,9514,97
Holgura entre eje y brazo de 0,0300,093 Para
balancn 0,2 mm engrase
BOMBA DE ACEITE
Presin de accionamiento del 4,266 PSI 2,8445,688 PSI
presostato (0,3 kg/cm2) (0,20,4 kg/cm2)
Presin de apertura de la vlvula de 45,5 PSI
seguridad (3,2 kg/cm2)
Holgura de los lbulos rotores 0,010,15 mm 0,25 mm
Holgura axial (rotor y tapa) 0,10,15 mm 0,2 mm
BOMBA DE INYECCIN
Dimetro del elemento de 5,5 mm
bombeo
Carrera del elemento de
bombeo 7,0 mm
N844 22 N844 2123
Antes de PMA N844 T 2022
N844T 21
Calado Recorrido del pistn 4,426 mm 3,8954,655 mm
de (antes de PMA) N844
inyeccin
Recorrido del pistn 3,895 mm 3,5394,426 mm
(antes de PMA) N844T
INYECTORES
Presin 2205 PSI 21322277 PSI 1849 PSI
(152 kg/cm2) (147157 kg/cm2) (130)
REFRIGERACIN
Circuito de Refrigeracin lquida y circulacin forzada
refrigeracin
Capacidad (1) 3,3
(sin radiador)
Temperatura de inicio de apertura 82 C
del termostato (180 F)
Temperatura de apertura completa 95 C
del termostato (203 F)
Deflexin de la correa del ventilador 5 kg
con 5 kg en el centro
MOTOR DE ARRANQUE
Tipo NIPPON DENSO (12V2kw, reduccin)
N de dientes del pin 11
Sistema de desplazamiento del pin Electromagntico
Desgaste del dimetro del colector 35 mm 34 mm
Excentricidad del colector 0,02 mm 0,05 mm

Deformacin del eje de inducido 0,05 mm
Longitud de la escobilla 15 mm 9 mm
Presin del muelle de la escobilla 2,73,6 kg 2,2 kg
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

Dimensin Valor A Lmite

Elemento inspeccionado reparacin Comentarios
estndar estndar admitido
ALTERNADOR
Tipo MITSUBISHI (12V40A)
Deformacin del eje del rotor 0,07 mm
Anillos colectores
Dimetro 22,7 mm 22,1 mm
Excentricidad de desgaste 0,05 mm 0,02 mm
Estado de la superficie Si est sucio o

daado, repselo
con tela de esmeril.
Longitud de la escobilla 18,5 mm 5,0 mm
Presin del muelle de la escobilla 530 g 470590 g 270 g
PARES DE APRIETE
COMPONENTE Configuracin/Comentarios
Tornillos portacojinetes tipo de orificio hexagonal . . 2430 Nm

tipo de tornillo hexagonal . . 4954 Nm
Tornillos de la placa trasera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1418 Nm
Tornillos de la campana del volante . . . . . . . . . . . . . . . . 2428 Nm
Tornillos del volante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5869 Nm
Tuercas de la biela . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4954 Nm
Tornillos de la malla de aspiracin . . . . . . . . . . . . . . . . . 912 Nm
Tornillos del crter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 912 Nm
Tuerca de la polea del cigeal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 275333 Nm
Tornillos de la culata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8103 Nm/engrasados
Tornillos de la bomba de inyeccin . . . . . . . . . . . . . . . . 912 Nm
Tuercas de la bomba de inyeccin . . . . . . . . . . . . . . . . . 912 Nm
Tuercas del brazo de balancn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2739 Nm/motores de 4 cilindros
Tuercas de la culata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1216 Nm/motores de 4 cilindros
Tornillos del ventilador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 912 Nm
Bulones banjo de tubos de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . 912 Nm
Tornillo de vaciado del crter de aceite . . . . . . . . . . . . . 3039 Nm
Inyector . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5869 Nm motores IDI
Tubo de inyeccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1524 Nm
Termistor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2430 Nm
Presostato . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1520 Nm
Buja de precalentamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1520 Nm
Electrovlvula de corte de combustible . . . . . . . . . . . . . 1520 Nm
Vlvula de seguridad del circuito de engrase . . . . . . . . 6069 Nm
Tuerca del corrector de humos (combustible mx. ) . . 2026 Nm
Tuercas de ajuste de tornillos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1216 Nm
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

B
B
1
Y/GY
11 B
B R
2
DK GN/O
12
10 3 4
N G TL/ UP
L B K D/ R
L B K D/ R
L B K D/ Y
B/ N G TL
R/ UP
R/ W
B/ Y
B
R
5 6
B/ L B TL
Y/ B
B
T PU/O
B
B
M
9
8
7
O
/ L B TL
W
/ UP
PU/R
PU/LT GN
LT GN/B
Y/DK BL
W/R
Y/B
R
B/Y
2x B
Y/GY
DK GN/O
B
BSC0932A
4
DIAGRAMA ELCTRICO DE LOS COMPONENTES DEL MOTOR
1. Presostato hidrulico 7. Bomba de combustible
2. Interruptor del filtro de aceite hidrulico 8. Aforador
3. Sensor de temperatura del refrigerante del motor 9. Electrovlvula de combustible
4. Presostato del motor 10. Motor de arranque
5. Bujas de precalentamiento 11. Batera
6. Interruptor de vaco del filtro de aire 12. Alternador
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

Op. 10 001 10
EXTRACCIN DEL MOTOR
Hay dos mtodos para extraer el motor de la minicar-
gadora:
Mtodo 1: Desmontar la puerta trasera, el radiador,
el enfriador de aceite y el soporte en su conjunto.
Mtodo 2: Inclinar la cabina y el brazo hacia delante
para obtener acceso.
Sea cual sea el mtodo, levante y apoye el brazo en
los bulones de bloqueo, 1, para acceder al rea del
motor.
5
MTODO 1
(sin voltear la cabina)
1. Abra la puerta trasera, 1. Desmonte el cap del
motor, 2, y ambos paneles laterales.
2. Desmonte la batera.
3. Drene el circuito de refrigeracin, el radiador y el
bloque del motor, 3.
4. Desmonte los manguitos superior e inferior del
radiador del bloque del motor y tpelos con tapo-
nes de plstico.
6
5. Desmonte el manguito del filtro de aire, 1, del co-
lector de admisin y tapnelo.
6. Desconecte el cableado elctrico del motor del
cableado principal, 2, y los cables de masa de la
campana del motor, 3.
7. Desenganche la lnea de retorno del distribuidor
hidrulico en el enfriador de aceite y tapnela, 4.
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000


hidrulico, 1, de la vlvula de retencin y tapne-
la.
8
9. Desmonte los ocho tornillos de capuchn de 1/2
del soporte en 1, a ambos lados, y desmonte el
conjunto de radiador y enfriador de aceite.
9
Aqu se muestra el soporte desmontado con el
filtro de aire, el radiador, el enfriador de aceite, el
filtro de aceite y la bomba de combustible.
10
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

10. Levante el asiento hasta la posicin de bloqueo, 1,

para acceder a las bombas hidrostticas y la cam-
pana del motor. Desmonte el muelle de retorno y
la tornillera, 2, de la placa neutralizadora de la
campana y retire la placa.
11
Desmonte la tornillera de sujecin de la bomba
hidrosttica en la campana y el soporte de la
bomba, 1 y 2.
12
11. Fije las cadenas de elevacin a los puntos de
elevacin del motor en 1 y enganche stos al dis-
positivo de elevacin para sostener el motor.
12. Desmonte la tornillera de sujecin del motor y
deslice el motor hacia atrs para desacoplar el
conjunto de la bomba hidrosttica de la campana
del motor. Levante el conjunto del motor para ex-
traerlo del bastidor de la minicargadora.
13
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

METODO 2
(volteando la cabina y el brazo hacia delante)
Siga el procedimiento de volteo de la cabina de la
Seccin 00 de este manual.
1. Desmonte el silenciador del colector de escape, 1.
2. Desmonte la batera.
14
3. Vace el circuito de refrigeracin, el radiador y el
bloque del motor, suba las palancas, 1, mientras
desplaza el radiador hacia atrs y vace el siste-
ma de refrigeracin por el tapn de vaciado, 2.
4. Desmonte los manguitos superior e inferior del
radiador del bloque del motor y tpelos con tapo-
nes de plstico.
15
5. Desmonte el manguito del filtro de aire, 1, del co-
lector de admisin y tapnelo.
6. Desconecte el cableado elctrico del motor, 2,
del cableado principal y los cables de masa, 3, de
la campana del motor.
7. Desenganche la lnea de retorno del distribuidor hi-
drulico en el enfriador de aceite y tapnela en 4.
16
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH


hidrulico, 1, de la vlvula de retencin y tapnela.
9. Desmonte el ventilador del eje de la bomba de
agua.
NOTA: El ventilador del motor L160 N844 est pro-
visto de una tapa en el centro.
17
10. Desmonte el muelle de retorno y la tornillera, 1,
de la placa neutralizadora de la campana y retire
la placa, 2.
18
11. Desmonte la tornillera de sujecin de la bomba
hidrosttica en la campana y el soporte de la
bomba, 1 y 2.
19
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

12. Fije las cadenas de elevacin a los puntos de

elevacin del motor en 1 y enganche stos al dis-
positivo de elevacin para sostener el motor.
13. Desmonte la tornillera de soporte de la caja de
fusibles y retire la caja para hacer sitio.
14. Desmonte la tornillera de sujecin del motor y
deslice el motor hacia atrs para desacoplar el
conjunto de la bomba hidrosttica de la campana
del motor. Levante el conjunto del motor para ex-
traerlo del bastidor de la minicargadora.
20
Op. 10 001 53
SECUENCIA DE DESMONTAJE DEL MOTOR
Op. 55 301 10
ALTERNADOR
Desconecte el cableado elctrico del alternador, 1.
Desmonte la tornillera de rotacin del alternador, 2,
y la escuadra de ajuste.
21
Op. 10 104 14
VENTILADOR Y POLEA
Desmonte la tornillera de sujecin del ventilador y
los separadores. El ventilador del motor L160 N844
est provisto de una tapa, 1, en el centro.
22
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

Op. 10 218 18
TUBOS DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE
1. Afloje las tuercas de los tubos de la bomba de in-
yeccin de combustible y los inyectores, 1. Des-
monte los tubos en conjunto.
2. Retire la abrazadera del muelle y el tubo de retor-
no del combustible, 2.
Op. 10 218 30
INYECTORES
Afloje y retire las tuercas de fijacin, 3. Desmonte el
tubo sobrante, 4. Retire las arandelas de aluminio y
deschelas. Retire los inyectores y mrquelos o eti-
qutelos con el nmero del cilindro del que los haya 23
extrado.
Op. 10 402 10
BOMBA DE AGUA
Aloje los tornillos de fijacin y extraiga la bomba, 1,
y la placa, 2.
24
Op. 10 101 10
TAPA DE BALANCN
Op. 10 254 12
COLECTOR DE ADMISIN
Op. 10 254 14
COLECTOR DE ESCAPE
Desmonte el colector de admisin, 1, el separador,
2, y el colector de escape, 3.
Consulte el montaje y extraccin del motor turbo
N844T en la seccin sobre el turbocompresor del
manual.
25
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

Desmonte el manguito del respiradero, 1. Afloje y re-

tire las cuatro tuercas ciegas y las arandelas. Des-
monte el conjunto de la tapa de balancn, 2.
26
Op. 10 250 16
TUBO DE ACEITE EXTERIOR (L160)

1. Afloje y retire los dos bulones banjo de la galera
principal de engrase del bloque del cilindro y la
culata.
2. Retire la abrazadera de la bomba de inyeccin
de combustible.
27
Op. 10 250 16/ Op. 10 250 18
TUBO DE ACEITE EXTERIOR (L170)

Afloje y retire los bulones banjo del conjunto de tur-
bocompresor y culata.
28
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

Op. 10 106 20
CONJUNTO DE BALANCN
1. Afloje y retire las tuercas, las arandelas de freno
y las arandelas planas de los esprragos de los
soportes del eje de balancn, 1. Levante el con-
junto de balancn, 2.
2. Retire los empujadores, 3, y los sombreretes de
las vlvulas, 4.
29
Op. 10 101 20
CULATA
Afloje los tornillos de la culata empezando por el cen-
tro, en orden circular, en varios incrementos de pares
iguales. Retire la culata.
30
TAQUS
Extraiga los taqus de los alojamientos mecaniza-
dos del bloque.
31
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

Op. 10 223 10
ELECTROVLVULA DE CORTE DE COMBUSTIBLE
Desatornille la electrovlvula de corte de combusti-
ble si est montada.
32
Op. 10 236 10
BOMBA DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE
1. Retire los tornillos y las tuercas de sujecin de la
bomba al bloque del cilindro. Levante y coloque
con cuidado la bomba hasta poder acceder a la
grupilla de la articulacin.
2. Retire la grupilla y separe la articulacin de la co-
rredera de control. Extraiga la bomba y los suple-
mentos.
NOTA: El calado de inyeccin se establece median-
te los suplementos entre la brida de la bomba y la ca-
ra de montaje del bloque del cilindro. Para facilitar el
montaje, compruebe y anote el grosor y la cantidad
33
de suplementos.
Op. 10 414 30
POLEA DEL CIGEAL
Afloje la tuerca de la polea, 1, y extraiga la polea, 2.
Op. 10 304 10
FILTRO DE ACEITE
Desmonte el filtro de tipo roscado y deschelo.
1
SH0233R
34
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

Op. 10 230 24
TAPA DE DISTRIBUCIN Y REGULADOR
Retire los tornillos de sujecin y levante la tapa de las
clavijas de centraje.
NOTA: Desmonte antes la bomba de inyeccin de
combustible.
PIN LOCO Y BOMBA DE ACEITE
Retire el anillo de retencin. Retire el conjunto com-
pleto.
35
Op. 10 230 20
RBOL DE LEVAS Y ACCIONAMIENTO DEL
TACMETRO
1. Retire la placa de sujecin, 1, utilizando el orificio
de acceso del pin.
2. Deslice el rbol de levas, 2, con el retenedor de
contrapesos, fuera del alojamiento.
3. Extraiga el eje de accionamiento del tacmetro, 3,
de su alojamiento.
NOTA: El accionamiento del tacmetro no se utiliza
en el tablero EIC.
36
Op. 10 102 46
PLACA DE DISTRIBUCIN
Retire los tornillos de retencin y levante la placa de-
lantera de sus clavijas de centraje. Retire la junta y
deschela.
37
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

Op. 10 304 06
Varilla de nivel
Afloje los tornillos de retencin y extraiga el conjunto.
Op. 10 304 44
Crter de aceite
Retire todos los tornillos, baje el crter y deseche la
junta.
Tubo y filtro de aspiracin
Retire los dos tornillos de sujecin. Gire el tubo de
aspiracin para sacarlo de su alojamiento.
38
Op. 10 105 10
Biela y pistn
1. Afloje las tuercas de la biela y extraiga la tapeta
de biela.
2. Limpie la carbonilla del alojamiento del cilindro.
Empuje el pistn y la biela por el bloque del cilin-
dro. Vuelva a colocar la tapeta en el pistn. Mar-
que el nmero de secuencia.
39
Op. 10 103 70
Volante
Afloje los tornillos y extraiga el volante.
40
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

Op. 10 103
Placa y retn traseros
1. Afloje las dos tuercas de retencin del motor de
arranque y extraiga el motor.
2. Afloje los tornillos de retencin de la placa trase-
ra y extrigala.
3. Desmonte el retn.
41
Op. 10 103 10
Cigeal y cojinete de bancada
1. Retire los tornillos de retencin, 1, a travs de los
travesaos del crter.
2. Deslice el conjunto de cigeal y cojinete de ban-
cada hacia fuera.
42
Op. 10 304 38
3. Desmonte el conjunto de la vlvula de seguridad.
43
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

MANTENIMIENTO DE LOS COMPONENTES

DEL MOTOR
Op. 10 106 20
CONJUNTO DE BALANCN
Desmontaje
1. Afloje el tornillo M8 del extremo del eje del brazo
de balancn, si est montado.
2. Retire el tornillo situado en la escuadra del brazo
de balancn del cilindro n 1, si est montada.
3. Extraiga el eje del brazo de balancn, 1, los mue-
lles, 2, y los brazos de balancn, 3.
44
Inspeccin y reparacin
1. Desgaste del eje del brazo de balancn
Compruebe con un micrmetro el dimetro exte-
rior del eje del brazo de balancn. Si el desgaste
del eje supera el lmite tolerado, sustityalo.
Dimensin estndar: 14,95 mm 14,97 mm
Lmite admitido: mx. 14,87 mm
45
2. Holgura entre brazo de balancn y eje
Mida el dimetro interior del brazo de balancn.
Calcule la holgura en 1, entre el brazo de balan-
cn, 2, y el eje, 3. Si la holgura es excesiva, susti-
tyalo.
Holgura estndar: 0,030 mm 0,093 mm
Lmite admitido: 0,2 mm
3. Desgaste en la superficie de contacto del vsta-
go de la vlvula con el brazo de balancn
Compruebe si hay picaduras o desgaste en la
superficie. Un ligero desgaste puede corregirse
con una piedra al aceite. 19992597
46
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

Op. 10 101 21
CULATA
1. Comprima el muelle de la vlvula con el cambia-
dor de muelles para extraer las chavetas de suje-
cin, 1, el retenedor, 2, el muelle, 3, y la vlvula,
4.
2. Retire los retenes de la vlvula y las bujas de
precalentamiento.
47
Op. 10 101 21
Culata
Con una regla y un galga, compruebe si el plano infe-
rior de la culata est deformado.
48
Compruebe la deformacin del plano en las seis po-
siciones (lneas 1 a 6). Si la deformacin es excesiva,
corrjala con una rectificadora plana.
Valor estndar: 0,05 mm o menos
49
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

Op. 10 101 32
Gua y vstago de la vlvula
1. Compruebe si el vstago de la vlvula presenta
un desgaste o daos excesivos. Si los daos son
excesivos, sustityalo.
2. Compruebe con un micrmetro el dimetro del
vstago de la vlvula en las posiciones 1, 2 y 3.
Si el dimetro es inferior al lmite admitido, susti-
tyalo.
Vlvula de admisin
Dimetro estndar: 6,955 mm 6,97 mm
Vlvula de escape 50
Dimetro estndar: 6,94 mm 6,95 mm
Grosor de la cabeza de la vlvula
Si el grosor de la cabeza de la vlvula en 1 es inferior
al lmite admitido, cambie la vlvula.
Todos los motores
Grosor estndar: 0,925 mm 1,075 mm
51
Holgura entre vlvula y gua
Compruebe la holgura en 1 entre la vlvula y la gua.
Si la holgura excede el lmite admitido, sustityala.
Vlvula de admisin Todos los motores
Lmite admitido: Mx. 0,2 mm
Vlvula de escape Todos los motores
Lmite admitido: Mx. 0,25 mm
52
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

Op. 10 101 55
ASIENTO DE LA VLVULA
Anchura de contacto del asiento de la vlvula

Si la anchura de contacto del asiento de la vlvula en
1 es superior a la anchura admitida, compruebe an-
tes el estado de desgaste de la gua de la vlvula.
Repare el asiento con un juego de fresas de 15, 45
y 75.
Admisin
Anchura estndar: 1,5 mm 2,0 mm SH62052
Lmite admitido: mx. 2,5 mm 53
Escape
Anchura estndar: 1,94 mm 2,16 mm
Hundimiento del asiento de la vlvula
Si la profundidad de hundimiento, 1, supera el lmite
admitido, cambie el asiento de la vlvula (si est ins-
talado).
Hundimiento estndar: 0,65 mm 0,95 mm
Sustitucin del asiento de la vlvula postizo (si est
instalado):
Mtodo 1: Caliente diagonalmente el asiento postizo
con un soplete de 700 C a 800 C (1300 F a 1475
F). Djelo al aire entre tres y cinco minutos y retrelo
golpendolo ligeramente (con cuidado de no daar
la culata).
54
Mtodo 2: Mecanice el asiento postizo para extraerlo
teniendo cuidado de no daar la culata.
Limpie el alojamiento del asiento postizo y coloque
un asiento nuevo con una prensa de 1,000 kgf
1,500 kgf y una herramienta adecuada de superficie
blanda. Para facilitar la instalacin, enfre el asiento
con nitrgeno lquido, etc. , o caliente la culata hasta
alcanzar entre 60 C y 100 C (140 F y 212 F).
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

Esmerilado de la superficie de contacto del

asiento de la vlvula
Corrija el contacto de la vlvula con una pulidora y
pasta de esmerilar.
Cuando utilice una nueva culata, frese y esmerile la
superficie para corregir la anchura y el hundimiento
del asiento.
55
Muelle de la vlvula
Compruebe visualmente si el muelle est daado.
Coloque el muelle de la vlvula sobre una superficie
plana y compruebe su verticalidad con una escuadra
en 1, como se indica en la ilustracin. Si excede el
lmite admitido, cambie el muelle.
Compruebe la fuerza y la longitud libre del muelle
con un verificador.
Si excede el lmite admitido, cmbielo.
Valor estndar
Verticalidad: 1,2 mm
Longitud libre: 35 mm
Fuerza comprimido a 30,4 mm: 8,1 kg 56
Lmite admitido
Verticalidad: 2,0 mm
Longitud libre: 33,5 mm
Fuerza comprimido a 30,4 mm: 7 kg
Superficie interior de la cmara de combustin.
Compruebe y limpie la cmara de combustin.
Montaje
Vuelva a montar las piezas en orden inverso al des-
montaje.
NOTA: Cuando monte el muelle de la vlvula, el rete-
nedor y las chavetas de sujecin, tenga cuidado de
no daar el retn de la vlvula.
NOTA: Apriete las bujas de precalentamiento a 15
Nm 20 Nm.
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

Op. 10 101 56
BLOQUE DEL CILINDRO
Cara superior del bloque

Compruebe si en la cara superior del bloque hay
grietas, daos o deformaciones del mismo modo que
con la culata.
Si excede el lmite, cambie el bloque del cilindro.
Valor estndar: Menos de 0,05 mm
Alojamiento del cilindro
1. Inspeccione visualmente el alojamiento del cilin-
dro. Debe estar libre de araazos, xido y corro-
sin.
2. Mida el alojamiento del cilindro en la parte super-
ior, media e inferior (zona de contacto de los seg-
mentos) en la direccin del cigeal (direccin 1)
y en ngulo recto con ste (direccin 2).
La zona superior descrita anteriormente corres-
ponde al segmento superior cuando el pistn es-
t en PMA (unos 10 mm por debajo de la superfi-
cie superior del bloque del cilindro). La zona
inferior corresponde al segmento de engrase
cuando el pistn est en PMB (unos 100 mm 57
desde la cara superior).
Compruebe el alojamiento del cilindro con un ca-
librador.
3. Si las medidas obtenidas exceden el lmite admi-
tido, rectifquelas como se indica.
Tamao de la piedra abrasiva: 100 L x 4 W
Velocidad: 162 RPM
Avance (sentido del eje): 13 m/min.
Presin: 15 kg/cm2 (acabado 5 kg/cm2)
213 PSI [acabado 71 PSI]
Carrera del acabado: 9
Profundidad de los surcos: 0,04 mm (dimetro)
ngulo de los surcos: 40
Acabado superficial: 24 micras
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

Especificaciones del alojamiento del cilindro

Dimetro estndar: 84 mm 84,019 mm
Primer rectificado: 0,5 mm
Nuevo dimetro estndar: 84,5 mm 84,519 mm
Segundo rectificado: 0,5 mm
Nuevo dimetro estndar: 85 mm 85,019 mm
Cambie el bloque.
Op. 10 105 22
PISTN Y SEGMENTOS
Desmontaje
1. Retire los segmentos, 1, con una herramienta de
segmentos.
2. Retire el anillo de retencin y extraiga el buln, 2.
58
Inspeccin
Pistn
Si la superficie exterior del pistn est excesivamen-
te daada (grietas, araazos, quemaduras, etc. ),
cmbielo.
Faldilla del pistn

Compruebe si el dimetro mximo de la faldilla del
pistn es de 10 mm desde la parte inferior y mida el
dimetro del cilindro (en la direccin de empuje).
Calcule la holgura entre el cilindro y el pistn. Si la
holgura excede la admitida o si el dimetro del pistn
es inferior al lmite aceptable, cambie el pistn. 59
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

Pistones sobremedidos
Si se rectifica el cilindro, deben utilizarse pistones so-
bremedidos.
Dimetro estndar (pistn): 83,948 mm 83,963
mm
Dimetro mximo de la faldilla del pistn:
Estndar: 83,948 83,963 mm
Sobremedido 0,5 mm: 84,448 84,463 mm
Sobremedido 1,0 mm: 84,948 84,963 mm
60
Holgura entre el pasador del pistn y su alojamiento.
Mida el dimetro interior del alojamiento del pasador
del pistn y el dimetro exterior del pasador y calcule
la holgura entre ellos.
Si la holgura excede el lmite admitido, cmbielo.
Holgura estndar: 0,001 mm a + 0,007 mm
Segmentos
Si el segmento est desgastado o daado, cmbielo.
Holgura entre las puntas del segmento

Introduzca los segmentos en un cilindro en ngulo
recto con respecto al alojamiento del cilindro y mida
la holgura con una galga. Si la holgura excede el lmi-
te admitido, cmbielos.
Segmento n 1
Segmento n 2
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

Engrase
Mida la holgura entre la ranura del segmento y el
segmento. Si la holgura excede el lmite admitido,
cambie el segmento.
Segmento n 1
Segmento n 2
Engrase
Segmentos sobremedidos
Si se rectifica el cilindro, debe instalarse un juego de
segmentos sobremedidos.
Posicin de montaje de los segmentos
Compruebe que el tercer segmento est montado
como se indica en la ilustracin.
IMPORTANTE: Monte el tercer segmento de este
modo:
Coloque el expansor, 1, en su ranura. Cercirese de
que las puntas del expansor no se superponen.
Monte el carril lateral superior, 2, sobre el expansor.
Introduzca la punta del carril lateral en la ranura y su-
jtelo con el pulgar. Deslice el carril hasta su posicin
con el otro pulgar.
Monte el carril lateral inferior, 3, de la misma manera.
Cercirese de que los carriles laterales pueden mo- 61
verse libremente en ambos sentidos y de que las
aberturas del expansor y los carriles laterales estn
en la posicin correcta.
DE estndar: 27,996 mm 28,0 mm
Lmite admitido: min. 27,98 mm
Buln del pistn

Mida el dimetro exterior del buln. Si es inferior al
lmite admitido, cmbielo.
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

BIELA
Inspeccin
Distorsin y daos
Compruebe la distorsin de la biela entre cabeza y
pie con un alineador de bielas. Si el resultado excede
el lmite admitido, cmbiela.
Distorsin 100 mm
Valor estndar: Menos de 0,08 mm
19992598
Paralelismo 100 mm
Valor estndar: Menos de 0,05 mm 62
1. Galga
2. Buln del pistn
3. Distorsin
Holgura entre el casquillo del pie de biela y el 4. Plano del alineador
buln 5. Espiga
Mida el dimetro interior del casquillo del pie de biela.
Si la holgura excede el lmite admitido, cmbielo.
Holgura axial entre la biela y el cigeal

Monte la biela en el cigeal y mida la holgura entre
ambos en la direccin del eje. Si la holgura axial ex-
cede el lmite admitido, cambie la biela.
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

Holgura para engrase

Mida la holgura para engrase con la galga plstica
del modo siguiente:
Limpie el cojinete y el cigeal de aceite o materiales
extraos.
Corte la galga plstica a la misma anchura que el co-
jinete. Colquela sobre el cigeal en 1. Evite el orifi-
cio de engrase.
63
Monte la biela y la tapeta y apritelas al par especifi-
cado. Todos los motores: 49 Nm 54 Nm.
NOTA: No gire nunca la biela.
Retire la tapeta. Mida la holgura para engrase (galga
plstica) con la escala impresa en la envoltura de la
galga.
NOTA: Tome la medida en la zona ms ancha.
Si la holgura para engrase excede el lmite, cambie
el cojinete o rectifique el cigeal con un cojinete so-
bremedido.
NOTA: Cuando rectifique el dimetro exterior del ci- 64
geal, cercirese de que la holgura para engrase
es correcta antes de volver a montarlo.
D. E. muequilla del cigeal Dimensin (mm)
Estndar: 51,964 mm 51,975 mm
0,25 mm: 51,714 mm 51,725 mm
0,50 mm: 51,464 mm 51,475 mm
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

Montaje
1. Vuelva a montar el pistn en la biela del modo si-
guiente.
2. Con un calentador de pistones o similar, caliente
el pistn a aproximadamente 100 C (212 F).
Monte el pistn en la biela alineando las marcas
de montaje.
3. Coloque las marcas SHIBAURA, u otras, 1, co-
mo se indica. Alinee las marcas de montaje en la
biela.
4. Vuelva a colocar el segmento en el pistn. Colo-
que las marcas lo ms arriba que pueda.
5. Cuando haya vuelto a colocar la biela o el pistn/
65
buln, la diferencia de peso del conjunto (biela y
segmentos) no debe superar los 10 gramos en-
tre cilindros.
Op. 10 103 10
PORTACOJINETES DE BANCADA
Extraccin e inspeccin
Cojinete principal
1. Desmonte el portacojinetes y compruebe si est
pelado, fundido, desgastado o presenta otros da-
os. Si est excesivamente daado, cmbielo.
2. Con la galga plstica, mida la holgura para en-
grase entre el cojinete y el mun central del ci-
geal.
Si la holgura para engrase excede el lmite admi-
tido, cambie el cojinete o rectifique el mun cen-
tral y utilice un cojinete inframedido (consulte Ci-
geal).
Holgura para engrase estndar: 0,044 mm
0,102 mm
Dimetro del mun central del cigeal (mm)
Estndar: 67,957 mm 67,970 mm
0,25 mm: 67,707 mm 67,720 mm
0,50 mm: 67,457 mm 67,470 mm
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

Holgura de empuje
Compruebe si la arandela de empuje presenta des-
gaste, contacto desigual, quemaduras u otros defec-
tos. Cambie las arandelas defectuosas.
Grosor estndar: 2,95 mm 3,0 mm
Montaje
Vuelva a montar el portacojinetes, el cojinete princi-
pal y la arandela de empuje del modo siguiente:
1. Coloque la parte achaflanada, 1, del portacojine-
tes hacia el frente. Instale el portacojinetes que
tiene una muesca, 2. Instale el portacojinetes en
el que debe montarse la arandela de empuje en
el lado del volante.
2. Instale la arandela de empuje, 5. Coloque la ra-
nura de engrase hacia la cara de empuje del ci-
geal.
Par de apriete del portacojinetes: 49 54 Nm.
3. Coloque el cojinete con la ranura de engrase, 3,
66
en la parte superior, 4, y el cojinete sin ranura en
la parte inferior.
COJINETE DEL CIGEAL (CASQUILLO)
Inspeccin
Compruebe si el cojinete (casquillo) est pelado,
fundido, agarrotado o presenta contacto desigual. Si
est defectuoso, cmbielo.
Con un calibrador y un micrmetro, mida la holgura
para engrase entre el cojinete (casquillo) y el mun
del cigeal.
Mida el dimetro interior en las posiciones 1 y 2. En
cada posicin, mida en las direcciones 3 y 4. La hol-
gura para engrase puede obtenerse restando este
valor del dimetro mximo del mun del cigeal.
67
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

Holgura para engrase estndar: 0,044 mm

0,116 mm
Si la holgura para engrase excede el lmite admitido,
cambie el cojinete (casquillo) o rectifique el mun.
En tal caso, utilice un cojinete (casquillo) inframedi-
do.
Cuando vuelva a colocar el mun del cigeal (cas-
quillo), instlelo con una prensa.
68
Mun del cigeal (casquillo)
Dimetro exterior
Estndar: 67,957 mm 67,970 mm
0,25 mm: 67,707 mm 67,720 mm
0,50 mm: 67,457 mm 67,470 mm
69
Cambio del casquillo del cigeal
Desmontaje del casquillo

Desmonte el casquillo del alojamiento (bloque del ci-
lindro) con una herramienta de montaje de casquillos
para evitar daos.
Montaje a presin
1. Antes de instalar el casquillo, compruebe si ste
tiene marcas, araazos, etc.
2. El casquillo debe presionarse suavemente a la
profundidad correcta con una herramienta de
montaje de casquillos alineando el orificio de en-
grase y la direccin del casquillo.
Introduzca el casquillo en el bloque del cilin-
dro empujndolo por la parte delantera del
motor.
NOTA: No introduzca el casquillo en el bloque del ci-
lindro por el lado opuesto.
El lado correcto para presionar est achafla-
nado, etc. , para que el montaje sea fcil.
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

Alinee el orificio de engrase, 1, del aloja-

miento con el casquillo.
Instale el casquillo confirmando la marca y la
ranura de engrase (orificio).
Lubrique la superficie exterior del casquillo.
Introduzca el casquillo en el alojamiento a la
profundidad correcta con una herramienta
de montaje de casquillos.
3. Despus de la instalacin:
Confirme la alineacin del orificio de engrase del
alojamiento con el casquillo. Compruebe tam-
bin que el dimetro interior est dentro de los l-
mites.
70
Compruebe la holgura para engrase despus de rec-
tificar el mun del cigeal.
Op. 10 103 30
CIGEAL
Inspeccin
Deflexin del cigeal

Apoye el cigeal sobre bloques en V. Coloque un
comparador en el mun central del cigeal y gire
el cigeal gradualmente una vuelta completa. Si la
lectura registrada excede el lmite admitido, repare
o cambie el cigeal.
Deflexin estndar: 0,03 mm o menos
71
Cara de contacto del retn y orificios de engrase

Compruebe si la cara de contacto del retn est da-
ada o desgastada. Compruebe si los orificios de en-
grase estn obturados.
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

Compruebe si el mun del cigeal, 3, y la

muequilla, 4, presentan desgaste escalonado.
Tome cuatro medidas (dimetros AA y BB en la posi-
ciones 1 y 2, Figura 73). Si la diferencia mxima entre
las medidas excede el lmite admitido, hace falta re-
paracin.
Diferencia admitida (desgaste escalonado): 0,05
mm
72
Dimetro de la muequilla del cigeal
Dimetro estndar
Estndar: 51,964 mm 51,975 mm
0,25 mm: 51,714 mm 51,725 mm
0,50 mm: 51,464 mm 51,475 mm
Lmite admitido
Estndar: 51,90 mm
0,25 mm: 51,65 mm
0,50 mm: 51,4 mm
Dimetro del eje del mun del cigeal

Dimetro estndar 73
Estndar: 67,957 mm 67,970 mm
0,25 mm: 67,707 mm 67,720 mm
0,50 mm: 67,457 mm 67,470 mm
Lmite admitido
Estndar: 67,90 mm
0,25 mm: 67,65 mm
0,50 mm: 67,40 mm
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

NOTA: Cuando rectifique el cigeal, trabaje

con las siguientes especificaciones:
1. Radio en muequilla/mun: 3 mm + 0,2 mm
2. Precisin de acabado: 1,6Z
3. Radio alrededor del orificio de engrase: 2 mm
mximo 5 mm mnimo
Para el acabado final, utilice una tela de esmeril
n 400.
74
Op. 10 103 76
VOLANTE Y CORONA DE ARRANQUE

Inspeccin
Compruebe la corona de arranque. Si est excesiva-
mente daada o desgastada, cmbiela.
Si el desgaste no es excesivo, retire la corona de
arranque y vuelva a montarla a 90 de su posicin
original. Para instalarla, precalintela a 120 C
150 C (248 F 300 F).
75
Op. 10 106 40
CONJUNTO DEL RBOL DE LEVAS

Inspeccin
Compruebe si los muones y las levas estn daa-
dos o desgastados. Si exceden el lmite admitido,
cmbielos.
Corrija los pequeos araazos o el desgaste des-
igual de la superficie de las levas con una piedra al
aceite.
Altura de las levas (admisin y escape)
Valor estndar: 34,065 mm 34,12 mm
76
Altura de las levas para la bomba de inyec-
cin
Valor estndar: 41,94 mm 42,06 mm
Altura de las levas para la bomba de alimenta-
cin de combustible
Altura estndar: 31,9 mm 32,0 mm
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

Op. 10 106 66
CONJUNTO DE PIN DEL RBOL DE

LEVAS Y COJINETES
2 Pin del rbol de levas
3 rbol de levas
4 Pin del tacmetro
5 Separador
6 Cojinetes de rodillos
8 Deslizador
Si se han cambiado estas piezas, es imprescindible
que los separadores, suplementos, etc. , se monten
en el orden que muestra la ilustracin. 77
Para cambiar el conjunto del pin del rbol de levas,
utilice una prensa.
DISTRIBUCIN
Inspeccin
Compruebe si los piones de distribucin estn des-
gastados o daados en la zona de contacto. Cm-
bielos si encuentra algn defecto.
Mida el efecto reactivo de los piones con una galga
o un comparador. Si exceden el lmite admitido, cam-
bie todos los piones de distribucin.
1. Pin del rbol de levas
2. Pin loco
3. Pin del cigeal
Efecto reactivo estndar: 0,08 mm
78
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

Op. 10 304 41
BOMBA DE ACEITE
Desmontaje
Desmonte el anillo elstico.
Extraiga el collarn y el suplemento.
Retire la aleta del pin loco y la tapa de la bomba
de aceite a la vez.
Extraiga el rotor y la arandela de empuje.
Extraiga la tapa de la bomba de aceite del pin loco.
1. Retire el muelle del pin loco.
2. Anillo elstico 79
3. Collarn
4. Muelle
5. Suplemento
6. Tapa de la bomba de aceite
7. Rotor
8. Muelle
9. Pin loco
10. Arandela de empuje
Inspeccin Holgura
Compruebe si la tapa de la bomba de aceite, el rotor
y la aleta estn desgastados. Si estn excesivamen-
te daados o desgastados, cmbielos.
Compruebe la holgura en 1 entre el rotor y la aleta.
Montaje (consulte Pin loco)

Vuelva a montar la bomba de aceite en el orden in-
verso al de desmontaje.
Para el montaje, alinee las marcas de montaje del pi-
n del cigeal y el pin loco.
Asegrese de que la holgura en 1 entre el rotor y la 19992601
aleta es de 0,01 mm a 0,15 mm. El lmite admitido es 80
de 0,25 mm.
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

Op. 10 304 10
FILTRO DE ACEITE
Construccin y funcionamiento
Este motor emplea un filtro tipo cartucho.
El aceite a presin de la bomba entra por 1 y se filtra
con un filtro de flujo total antes de salir por 2.
Cuando el filtro de flujo total est obstruido, la vlvula
de seguridad, 3, se abre y deja pasar el aceite sin fil-
trar.
19992602
Mantenimiento 81
El filtro del aceite debe cambiarse cada 100 horas de
funcionamiento.
Cuando instale un filtro nuevo, unte de aceite limpio
la superficie de contacto. Apritelo nicamente a
mano.
Op. 10 402 28
3 1
CONJUNTO DE BOMBA DE AGUA Y CAJA
DEL TERMOSTATO
Desmontaje
Desmonte la placa trasera y las juntas.
Desmonte el termostato y el muelle de la caja del ter- 2
mostato.
1. Bomba de agua
2
2. Juntas
3. Placa de montaje
19992544
82
Inspeccin
Op. 10 402 30
DESMONTAJE DEL TERMOSTATO

Cambie el termostato si la vlvula se abre a tempera-
tura ambiente.
Sumerja el termostato en agua. Caliente el agua gra-
dualmente e inspeccione la temperatura de apertura
y la carrera de la vlvula. (Los valores estndar se
describen en la seccin Especificaciones. )
NOTA: Para que la vlvula empiece a funcionar ha-
rn falta entre tres y cinco minutos.
83
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

N844 N844T
Tipo Tipo cpsula Tipo cpsula
de cera de cera
Temperatura al 80 84 C 69 73 C
inicio de aper- (176 183F) (156 163F)
tura
Temperatura 95 C (203 F) 82 C (180 F)
durante aper-
tura total
Carrera de la (8,0 mm) (8,0 mm)
vlvula total-
mente abierta
84
Bomba de agua
Compruebe si presenta grietas, desgaste, fugas,
agarre en los cojinetes o daos. Si encuentra defec-
tos, cambie el conjunto.
Montaje
Monte el termostato y el muelle en la caja. Instale la
junta y la placa trasera en la bomba de agua.
Gire el buje del ventilador para confirmar que no hay
obstrucciones ni interferencias.
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

Op. 10 230 24
REGULADOR
Se utiliza un regulador mecnico para todas las velo-
cidades. Est montado en la caja de distribucin.
Hay un conjunto de contrapesos montado en el rbol
de levas. El movimiento de los contrapesos se trans-
mite a la corredera de control de la bomba de inyec-
cin mediante el deslizador, el brazo de control y la
articulacin, 1. Un muelle sujeto al brazo, 3, y a la pa-
lanca de tensin, 4, regula el movimiento de los con-
trapesos. 85
Cambiando el ngulo de la palanca del regulador,
cambia tambin la tensin de este muelle. Por lo tan-
to, la velocidad del motor puede controlarse con la
palanca del regulador.
Tornillo de velocidad mxima

Est montado en el bloque del cilindro. Este tornillo
limita el movimiento del brazo y se ha ajustado y pre-
cintado en fbrica.
Muelle de arranque y combustible mximo

Estn instalados en el bloque del cilindro para regu-
lar la inyeccin de combustible a alta velocidad. La
regulacin de inyeccin de combustible en los reg-
menes medios se realiza por la fuerza de torsin del
muelle.
Hay un muelle de arranque, 2, entre la caja de distri-
bucin y la articulacin. Este muelle funciona auto-
mticamente aumentando la cantidad de combusti-
ble durante el arranque.
Un muelle de mnimo en la caja de distribucin esta-
biliza el rgimen de ralent del motor.
El combustible mximo se ha ajustado y precintado
en fbrica.
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

9
25
3
7
12
23 23 11
10
1
24 7
22
21
5
6 8
20
26 19
2 18
17 27
4
14
15 26
28
13 16
19992767
86
1. Tapa de la distribucin 15. Junta trica
2. Espiga 16. Anillo elstico
3. Junta 17. Tirante de mariposa
4. Retn 18. Brazo de retencin
5. Conjunto del brazo 19. Anillo elstico
6. Brazo de sujecin del muelle 20. Junta trica
7. Anillo elstico 21. Muelle de retorno
8. Arandela 22. Arandela
9. Grupilla 23. Tuerca
10. Muelle del regulador 24. Palanca de parada
11. Brazo de mariposa 25. Muelle del amortiguador
12. Junta trica 26. Tapa
13. Palanca de gases 27. Junta
14. Eje de rotacin 28. Junta trica
Montaje
Precauciones antes del montaje Cambie las juntas, empaquetaduras, etc. Cuando
sea necesario, utilice una junta lquida para evitar fu-
Lave las piezas antes de montarlas (en especial la
gas de aceite.
galera de engrase, los cojinetes, los pistones y el
alojamiento de los cilindros). No apriete en exceso los tornillos y las tuercas utiliza-
dos sobre aleaciones de aluminio. Apritelos al par
Engrase las superficies deslizantes y rotatorias del
especificado.
alojamiento de los cilindros, pistones, cojinetes, etc.
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

FUNCIONAMIENTO DEL REGULADOR

A medida que aumenta la velocidad del motor, el bra-
zo de mariposa, 1, entra en contacto con el ajustador
del tornillo de combustible en el punto A y el tornillo
de parada de alta velocidad en el punto B. Durante
el aumento de velocidad del motor, la tensin se con-
centra en el muelle del regulador, 2.
19993594
87
Al aumentar la velocidad, los cuatro pesos del regu-
lador, 1, giran hacia fuera y empujan el cono desli-
zante, 2. Los pesos y el cono deslizante se encuen-
tran en el extremo del rbol de levas.
19993595
88
El cono deslizante, 2, Figura 88, entra en contacto
con el brazo motor del regulador, 1, en el reborde de
contacto, C. A medida que el cono avanza, empuja
el brazo motor, 1, hacia delante, por lo que ste se
conecta al conjunto de la corredera de la bomba de
inyeccin. Cuando la corredera se desplaza hacia
delante, el suministro de combustible disminuye y
tambin la velocidad del motor.
19993596
89
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

Al disminuir la velocidad del motor, los pesos del re-

gulador, 1, giran hacia dentro, lo cual permite que el
cono deslizante, 2, retroceda.
19993597
90
A medida que retrocede el cono deslizante, 2, Figura
90, el brazo motor del regulador, 1, permite que la co-
rredera de la bomba de inyeccin de combustible se
desplace hacia atrs hasta la posicin de combusti-
ble mximo, y la velocidad del motor aumenta.
La velocidad del motor depende de varios factores:
la configuracin de aceleracin determinada por la
tensin del muelle del regulador, la presin ejercida
por el cono deslizante sobre el brazo motor del regu-
lador y la posicin de la corredera de la bomba de in-
yeccin.
Todas las piezas del brazo motor del regulador se
encuentran bajo la tapa de la distribucin del motor. 19993598
Para inspeccionar o cambiar alguna de estas piezas, 91
primero es preciso desmontar del motor la caja de
distribucin y la bomba de inyeccin.
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

SECUENCIA DE MONTAJE DEL MOTOR
PRECAUCIONES
Lave cuidadosamente las piezas antes de montar-
las. Asegrese de que las galeras de engrase estn
limpias y libres de obstrucciones.
Lubrique todos los componentes rotatorios y desli-
zantes antes del montaje.
Limpie la superficie de todas las juntas teniendo cui-
dado de no rayarla. Tenga especial cuidado con las
piezas de aluminio. Deseche y sustituya todas las
juntas desmontadas. Utilice juntas lquidas cuando
sea necesario.
No apriete en exceso los afianzadores roscados utili-
zados en las piezas de aluminio. Apritelos nica-
mente al par especificado.
SECUENCIA DE MONTAJE DEL MOTOR

Op. 10 304 38
MONTAJE DE LA VLVULA DE SEGURIDAD DE
PRESIN DEL ACEITE
Instale una junta trica en el conjunto de la vlvula de
seguridad.
Par de apriete de la vlvula de seguridad: 58 Nm
68 Nm
92
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

CONJUNTO DE CIGEAL Y PORTACOJINETES

DE BANCADA
1. Instale los portacojinetes de bancada en el ci-
geal. Introduzca el cigeal en el casquillo del
extremo delantero del bloque del cilindro.
2. Alinee el orificio del tornillo de la parte inferior del
bloque del cilindro con el orificio roscado del por-
tacojinetes y apriete con tornillos. Utilice dos tor-
nillos especiales en el extremo del volante con
hundimiento hexagonal en la cabeza.
Par de apriete del portacojinetes:
Orificio de tornillos hexagonales 24 30 Nm
Tornillos hexagonales 49 54 Nm
93
3. Mida la holgura axial del cigeal.
94
RETN TRASERO
Est montado a presin y retenido por la placa trasera.
95
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

PLACA TRASERA/CAMPANA DEL VOLANTE

Revista el rea adyacente a los orificios roscados M8
con un sellante lquido a base de disolvente y fije la
placa trasera con los tornillos.
Par de apriete de la placa trasera: 14 18 Nm
Par de apriete de la campana: 24 28 Nm
96
VOLANTE
Monte el volante. Observe la ubicacin del pasador
elstico.
Par de apriete del volante: 58 68 Nm
19992603
97
PISTN Y BIELA
Engrase la superficie del cojinete, el pistn y el seg-
mento del pistn con aceite de motor limpio.
Deslice el segmento para que entre una cantidad su-
ficiente de aceite en la ranura. Distribuya las abertu-
ras de los segmentos caladas a 90. Sin embargo, no
coloque estas aberturas hacia el buln ni en ngulo
recto con l.
Introduzca el pistn con un compresor de segmen-
tos. Coloque la marca de referencia, 1, del pistn ha-
cia el lado de la bomba de inyeccin, 2, como se indi-
ca. Coloque tambin la marca de la biela hacia el
lado de la bomba de combustible.
NOTA: Instale los pistones desde la parte delantera
en orden ascendente.
Apriete las tapetas de la biela al par especificado.
Par de apriete de la biela: 49 54 Nm
NOTA: Despus de la instalacin, cercirese de que
el cigeal se mueve libremente. Verifique que la
holgura axial es de 0,1 mm a 0,3 mm.
98
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

Admisin y filtro de aceite

Instale una junta trica en el tubo de aspiracin e in-
troduzca el tubo en el bloque del cilindro.
Conecte el extremo del tubo de aspiracin al filtro de
aceite y fije el filtro.
Par de apriete del filtro de aspiracin: 8,8 12,9 Nm
Crter de aceite
Apriete los tornillos en diagonal y por igual.
Varilla y tubo de nivel

Instale la varilla y el tubo de nivel con dos juntas tri-
cas. 99
Placa delantera
rbol de levas, tacmetro y placa
1. Instale el eje del tacmetro.
2. Instale el rbol de levas. Procure no daar los co-
jinetes.
3. Fije el eje del tacmetro y el rbol de levas con
la placa de retencin.
Par de apriete de la placa: 8,8 12,9 Nm
100
Conjunto de pin loco y bomba de aceite
(consulte la Seccin IV, Bomba de aceite)
Instale la arandela de empuje en el eje del pin loco.
Monte la aleta, el pasador extractor y el muelle en el
pin loco.
1. Anillo elstico
2. Collarn
3. Muelle
4. Suplemento
5. Tapa de la bomba de aceite
6. Rotor
7. Muelle
8. Pin loco
9. Arandela de empuje 101
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

Alinee las marcas de calado del pin loco, el pin

del cigeal y pin del rbol de levas y mntelos en
el eje del pin loco.
102
Instale el rotor.
Instale la tapa de la bomba de aceite, el suplemento,
el muelle y el collarn. Sujtelos con el anillo de reten-
cin.
Ajstelos con un suplemento de 0,1, 0,15, 0,2, 0,5
mm para que la holgura axial de la bomba de aceite,
el rotor y la aleta est entre 0,1 mm a 0,15 mm. El l-
mite admitido es de 0,2 mm.
NOTA: Engrase ambos lados del rotor y la aleta para
montarlos.
103
NOTA: NO GIRE NUNCA el cigeal hasta haber
montado la caja de distribucin.
Al girar la tapa de la bomba de aceite en cualquier
sentido, coloque el orificio del pasador elstico en
posicin intermedia e instale la caja de distribucin.
104
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

CAJA DE DISTRIBUCIN
Instale el muelle de arranque.
Introduzca la articulacin por el orificio del bloque del
cilindro. Gire la tapa de la bomba de aceite para colo-
car el orificio del pasador elstico en la posicin cen-
tral. Instale el tetn de centraje en la tapa de la bom-
ba de aceite (PB094).
NOTA: No dae el retn durante el montaje. Gire la
palanca de parada mecnica en el sentido de las
agujas del reloj para facilitar el montaje.
105
POLEA DEL CIGEAL
Alinee el chavetero y la chaveta de la polea y el ci-
geal y ensmblelos.
Par de apriete de la polea del cigeal: 275 333
Nm
106
INSTALACIN DE LA BOMBA DE INYEC-
CIN
Vuelva a instalar el suplemento, 1. Conecte la corre-
dera de control de la bomba de inyeccin con la arti-
culacin, 2, y fjela con la grupilla.
Apriete los tornillos y las tuercas de la bomba de in-
yeccin.
107
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

CALADO DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE

Normalmente, este procedimiento es suficiente para
calar correctamente la bomba. No obstante, si se ha
montado una bomba de inyeccin, rbol de levas o
bloque de cilindro nuevos, el calado de inyeccin de-
be ajustarse como se indica a continuacin.
Vuelva a montar la bomba de inyeccin segn el pro-
cedimiento anterior. Utilice un suplemento de 0,5
mm de grosor.
Desmonte el racor de entrega de la parte delantera
(parte del radiador) de la bomba de inyeccin.
Calado de inyeccin y posiciones
del cigeal
Modelo de
motor Grados del cigeal antes de PMA
Calado
X Y Z de inyeccin
N844T 21 20 22 20 22
N844 22 21 23 21 23
Extraiga la vlvula de entrega, 1, (IN), y vuelva a

montar el muelle, 2, y el racor de entrega, 3.
NOTA: Cuando vuelva a montar el racor de entrega,
ajuste la posicin de la vlvula de entrega (OUT) con 108
un alambre, 4.
Coloque el brazo de control del regulador en la posi-
cin Maximum Fuel y enve combustible con el pis-
tn n1 en la posicin de X grados antes de PMA
en carrera de compresin. En este momento, el com-
bustible debe circular por el racor de entrega.
109
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

Posicin del pistn con respecto al ngulo del cige-

al (antes de PMA)
N844, N844T
ngulo del cigeal Posicin

(antes de PMA)
13 1,510 mm
14 1,749 mm
15 2,005 mm
16 2,278 mm
17 2,569 mm
18 2,875 mm
19 3,199 mm
20 3,539 mm
21 3,895 mm
22 4,267 mm
23 4,655 mm
24 5,058 mm
25 5,477 mm
26 5,912 mm
Gire lentamente el cigeal en el sentido de las agu-
jas del reloj hasta que el combustible deje de circular
por el racor de entrega. Compruebe ahora la posi-
cin del pistn. Si la posicin es posterior a Y antes
de PMA, utilice un suplemento ms fino. Si la posi-
cin excede Z antes de PMA, utilice un suplemento
ms grueso.
Si cambia el grosor del suplemento en 0,1 mm, el ca-
lado cambiar aproximadamente en un grado. Al
aadir suplementos disminuye el ngulo, mientras
que al reducirlos el ngulo aumenta.
NOTA: Cuando no sean necesarios suplementos,
monte con juntas lquidas.
110
PROCEDIMIENTO DE TEMPORIZACIN DE
DESCARGA
1. Verifique que la marca de calado de la polea del
cigeal est alineada con la marca TOP de la
escala de calado. Si la marca de la polea del ci-
geal no est alineada con la marca TOP,
compruebe el pistn PMA con un comparador. Si
la marca de la polea est ligeramente desplaza-
da, vuelva a marcar la polea y contine.
NOTA: Asigne un color a la marca de calado de la po-
lea del cigeal y las marcas apropiadas de la escala
de calado para facilitar la visibilidad.
2. Vuelva a instalar el muelle de la vlvula, las cha-
vetas, el brazo de balancn y la cubierta de la vl- 111
vula.
3. Cierre la entrada de combustible a la bomba de
inyeccin a la altura del filtro de combustible.
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

4. Desmonte el tubo de inyeccin n1 del inyector

n1, 1.
5. Retire el tornillo de bloqueo, 2, y la placa de blo-
1
queo del inyector, 3.
2
3
112
6. Retire el pistn, 1, de la vlvula de entrega n 1.
113
7. Vuelva a instalar el muelle y el racor, 1, en la
bomba de inyeccin y apriete firmemente.
114
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

8. Fabrique un tubo de descarga, 1, con un tubo de

inyeccin desechado e instlelo en el orificio n
1 de la bomba de inyeccin.
9. Retire la electrovlvula de corte de combustible
de la bomba de inyeccin.
1
115
10. Gire el cigeal en sentido contrario a las agujas
del reloj (mirando desde la parte delantera del
motor) aproximadamente 40_.
11. Abra la entrada de combustible a la bomba de in-
yeccin. El combustible debera salir por el tubo
de descarga del orificio del cilindro n1.
116
12. Gire el cigeal en el sentido de las agujas del re-
loj. Cuando la marca de calado de la polea del ci- 2 1
geal, 1, est alineada con la marca 21_
(N844T) o 22_ (N844) de la escala, 2, ya no de-
bera salir combustible por el tubo de descarga.
13. Si no deja de salir combustible con la marca de
calado apropiada, es preciso ajustar el calado de
la bomba de inyeccin aadiendo o eliminando
suplementos entre la bomba de inyeccin y el
bloque del motor.
14. Al aadir suplementos, el calado de la bomba se
atrasa, mientras que al eliminarlos, el calado se
adelanta.
NOTA: Los suplementos de 0,1 mm de grosor cam- 117
bian el calado de la bomba aproximadamente en 1_.
15. Ensamble los componentes del motor y el circui-
to de combustible que haya desmontado.
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

Monte la vlvula de entrega (IN).

NOTA: Pares de apriete del racor de entrega: 39
45 Nm.
Filtro de aceite
Engrase la cara de montaje con una capa fina de
aceite y apritelo a mano.
Bomba de alimentacin
Introdzcala con tornillos de sujecin.
Taqu
Engrase el taqu con aceite y despus mntelo.
Culata
Coloque el pistn en PMA y mida el resalto sobre el
bloque del cilindro con una galga de profundidad o
un comparador.
NOTA: Cuando tome esta medida, presione ligera-
mente el pistn.
Mida el resalto de los 4 cilindros. Utilice la lectura
ms alta como referencia.
Cercirese de que la junta de la culata cumple los ni-
veles tolerados.
N844, N844T
Junta Grosor
Medida n tras apriete
0,5 0,6 mm 111147510 t=1,2 mm
0,6 0,8 mm 111147520 t=1,3 mm
NOTA: Los cuatro ltimos nmeros de la referencia

estn estampados en la junta de la culata. Instale la
junta de la culata con la referencia hacia arriba.
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

Apriete la culata en tres etapas en el orden que

muestra la ilustracin. Finalmente, apritela al par
especificado.
Par especificado: 98 103 Nm
NOTA: El pasador elstico se utiliza como gua.
Revista las roscas de los tornillos de grasa a base de
bisulfato de molibdeno.
118
Tubo de aceite
Par de apriete del racor de conexin: 9 12 Nm
Motor L160 N844: El tubo de aceite, 1, debe co-
nectarse al bloque.
119
Motor L170 N844T: El tubo de aceite debe co-
nectarse al turbocompresor.
120
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

Sombreretes, empujadores y brazo de

balancn
Instale los sombreretes, 1, en el extremo del vstago
de la vlvula.
Instale los empujadores, 2, y el brazo de balancn, 3.
Par de apriete del brazo de balancn: 27 39 Nm,
motores de 4 cilindros.
121
Ajuste de la holgura de las vlvulas
Afloje la tuerca y ajuste la holgura de las vlvulas de
admisin y escape en 0,2 mm con el tornillo de ajuste.
NOTA: Hgalo con el motor en fro. Coloque el pistn
n 1 en PMA en carrera de compresin y las vlvulas
de admisin y escape del cilindro n1, las vlvulas de
escape, la vlvula de admisin del cilindro n2 y la
vlvula de escape del cilindro n3. Gire el cigeal
360 en el sentido de las agujas del reloj visto desde
la parte delantera y ajuste las vlvulas restantes.
Tapa de la culata
Apriete uniformemente la tapa de la culata. Cercire-
se de que la junta del segmento de engrase est en 122
su lugar.
Par de apriete de la tapa de la culata: 12 16 Nm
Conjunto de bomba de agua y caja del termos-
tato
La instalacin debe seguir esta secuencia: junta, pla-
ca, junta y bomba.
1. Junta
2. Placa
3. Junta
4. Bomba de agua
123
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

Conecte la caja del termostato y los manguitos.

1. Caja del termostato
2. Termostato
3. Junta
4. Adaptador
Buja de precalentamiento y conector

Par de apriete de la buja de precalentamiento: 15
20 Nm
Presostato
Par de apriete del presostato de aceite: 15 20 Nm
124
Conjunto de tobera e inyector
Instale la tobera y el inyector con una llave de vaso.
Instale el tubo de retorno.
Par de apriete de la tobera/inyector: 60 69 Nm
125
Tubos de retorno e inyeccin
Una vez instalado el tubo de retorno, 1, instale los tu-
bos de inyeccin, 2.
Par de apriete del tubo de inyeccin: 15 24 Nm
Alternador
Monte el alternador y compruebe la alineacin de la
garganta de la correa.
126
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

Correa en V, polea del ventilador y ventilador

En los motores N844 L160, instale la correa en V
despus de montar la polea del ventilador, el ventila-
dor, los separadores y la tapa.
Aplique una fuerza de aproximadamente 5 kg en el
centro de la correa, entre la polea del cigeal y la
polea del alternador. La tensin de la correa del ven-
tilador debe ajustarse de tal forma que la deflexin
sea de 5 mm con la comprobacin anterior.
Par de apriete del ventilador: 8,8 13 Nm
Los ventiladores del motor modelo L160 N844 es-
tn provistos de una tapa, 1, en el centro.
127
Colectores de admisin/escape
La instalacin debe seguir esta secuencia: junta, 1
separador, 2, junta, 3, y colector de admisin, 4.
Instale el colector de escape, 5.
128
Op. 29 100 50
REINSTALACIN DEL MOTOR EN EL BAS-

TIDOR DE LA MINICARGADORA 1
NOTA: Inspeccione las acanaladuras, 1, del disco de
arrastre de la bomba hidrosttica y las del eje de en-
trada. Si el disco de arrastre est daado, cmbielo.
129
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

1. Vuelva a montar el disco de arrastre de la bomba

hidrosttica en el volante del motor, 1, con ocho 3
tornillos de capuchn G5 de 5/16 x 3/4 y ocho
arandelas de freno M8. Apriete a 26 Nm.
Vuelva a instalar el disco de arrastre con el buje
central del disco separado del volante, 2.
2. Cuando vuelva a instalar los cables de masa en
3, coloque el cable ms grueso (cable de masa
de la batera, 4) junto a la superficie de masa. A
continuacin apile los dems cables de masa por
tamao (de menor a mayor) y fjelos.
3. Una vez instalado el motor, asegrese de que
quede montado el cable de masa, 5, entre el blo-
que y el chasis de la minicargadora para evitar 130
daos en los cojinetes del motor.
NOTA: Lubrique las acanaladuras del disco de
arrastre y eje de la bomba hidrosttica con lubricante
molicote o antioxidante.
4. Compruebe el estado de las monturas del aisla-
dor del motor y vuelva a instalarlas o cmbielas.
Examine el estado de la goma, 1, y cmbiela si
muestra signos de deterioro.
5. Montaje correcto de la montura del aislador del
motor:
1. Montura del aislador
2. Tornillera de sujecin de la montura
3. Tapa de la montura
4. Tornillo de retencin
5. Arandela plana grande (abajo)
6. Arandela plana pequea (arriba)
7. Tuerca
Apriete la tornillera de sujecin de la montura, 2, 131
a 35 Nm.
Apriete el tornillo de retencin del bloque del mo-
tor, 4, a 112 Nm.
6. Monte la bomba hidrosttica y el soporte en la
campana del motor tal y como estaban antes de
desmontarlos.
4 4
132
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

7. Vuelva a conectar la batera comprobando que

el cable positivo (+), 1, de los modelos L170
quede alejado del manguito del turbocompresor,
2, y de la abrazadera del manguito, 3.
8. Invierta la abrazadera, 3, para evitar el desgaste
innecesario de cables y manguitos.
19988126
133
RODAJE DEL MOTOR TRAS LA REPARA-
CIN
1. Compruebe los niveles de refrigerante, aceite de
motor y combustible.
2. Desconecte el conector de alimentacin a la altu-
ra de la electrovlvula de corte de combustible.
3. Coloque la palanca de gases manual en la posi-
cin baja, 1/3.
4. Gire la llave de contacto a la posicin de arran-
que (el motor de arranque gira) hasta que se
apague el testigo de la presin del aceite (20
30 segundos).
5. Conecte el cable de alimentacin a la altura de
la electrovlvula de corte de combustible del mo-
tor.
6. Coloque la palanca de gases manual en la posi-
cin 1/3 a 1/2, arranque el motor y djelo fun-
cionar a un mximo de 1500 RPM.
7. Ajuste la velocidad baja en 1500 RPM con el mo-
tor en marcha y calintelo durante 30 minutos. Al
mismo tiempo:
Compruebe si hay ruidos anormales.
Compruebe la temperatura del refrigerante.
Compruebe la temperatura del aceite del
motor.
Compruebe si hay fugas de aceite, refrige-
rante y combustible.
Compruebe el color del humo de escape.
El rodaje del motor tras la reparacin debe ser
gradual para que entre aceite lubricante en los
cojinetes, etc.
8. Consulte en este manual la seccin sobre el tur-
bocompresor para obtener ms informacin so-
bre el funcionamiento del motor turbo tras una re-
paracin.
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

CIRCUITO DE REFRIGERACIN
ESPECIFICACIONES
Capacidad 10,3 L
Mezcla 50/50 anticongelante/agua
Tapn del radiador 7 PSI (48,3 kPa)
TERMOSTATO
Inicio de apertura
82 C (180 F)
Abertura completa
95 C (203 F)
El EIC comienza la lectura en grados a 45 C (113 F)
o 0 C (32 F).
El EIC indica un exceso de temperatura a 102 C
(216 F).
FUNCIONAMIENTO
El EIC (tablero electrnico de instrumentos) controla
la temperatura del refrigerante del motor durante su
funcionamiento y avisa al operador si se produce un
exceso de temperatura.
El EIC indicar COLD en el arranque y comenzar la
lectura en grados a 45 C (113 F) o 0 C (32 F).
Cuando se produzca un exceso de temperatura a
102 C (216 F), el EIC dejar de controlar cualquier
otra funcin e indicar nicamente la funcin de refri-
geracin.
El circuito de refrigeracin dispone de un vaso de ex-
pansin, 1, para el refrigerante.
El radiador se limpia fcilmente si se levantan las dos 134
palancas, 2, para deslizarlo hacia atrs y separarlo
del enfriador de aceite.
IMPORTANTE: Vuelva a colocar siempre el radiador
en su lugar antes de cerrar la puerta trasera; en caso
contrario podran producirse daos en el radiador o
el vaso de expansin.
El circuito de refrigeracin debe rellenarse con una
mezcla al 50% de anticongelante y agua para prote-
gerlo en verano e invierno.
IMPORTANTE: Llene siempre el circuito de refrige-
racin por completo con una mezcla al 50% de anti-
congelante y agua. Cuando el circuito se vace, rell-
nelo siempre con una mezcla al 50% de
anticongelante y agua.
IMPORTANTE: Aada el refrigerante al vaso de ex-
pansin, no al radiador.
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

PELIGRO 3
Antes de reponer refrigerante en el circuito de refri- 1
geracin, deje que el motor y el circuito se enfren.
Antes de vaciar el circuito de refrigeracin, deje
siempre que se enfren el motor y el circuito.
Op. 10 402 28
2
CONJUNTO DE BOMBA DE AGUA Y CAJA
DEL TERMOSTATO 2
Desmontaje
Desmonte la placa trasera y las juntas. 19992544
Extraiga el termostato y el muelle de la caja del ter- 135

mostato.
1 Bomba de agua
2 Juntas
3 Placa de montaje
Op. 104 02 30
TERMOSTATO
Inspeccin
Cambie el termostato si la vlvula se abre a tempera-
tura ambiente.
Sumerja el termostato en agua. Caliente el agua gra-
dualmente e inspeccione la temperatura de apertura
y la carrera de la vlvula. (Los valores estndar se
describen en la seccin Especificaciones. )
NOTA: Para que la vlvula empiece a funcionar ha-
rn falta entre tres y cinco minutos.
N844 N844T
136
Tipo Tipo cpsula de Tipo cpsula de
cera cera
Temperatura 80 84 C 69 73 C
al inicio de (176 183 F) (156 163 F)
apertura
Temperatura 95 C 82 C
durante apertura (203 F) (180 F)
total
Carrera de la
vlvula totalmen- 8,0 mm 8,0 mm
te abierta
Op. 104 02 28
Bomba de agua
Compruebe si presenta grietas, desgaste, fugas,
agarre en los cojinetes o daos. Si encuentra defec-
tos, cambie el conjunto.
Montaje
Monte el termostato y el muelle en la caja. Instale la
junta y la placa de montaje en la bomba de agua.
Gire el buje del ventilador para confirmar que no hay
obstrucciones ni interferencias.
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

RADIADOR
Op. 10 406 02
Tapn del radiador
Para mejorar la eficacia de enfriamiento, en el radia-
dor se emplea un tapn presurizado a 7 PSI (48,3
kPa). Cuando la presin del refrigerante alcanza el
rango de 0,8 + 0,15 kg/cm2, el exceso se descarga
por el tubo de sobrante (indicado con la flecha blan-
ca).
Cuando la temperatura del refrigerante desciende,
su presin puede ser inferior a la atmosfrica y, dado
que a causa de ello podra romperse el radiador, la
19992604
vlvula de vaco se abre entre 0,04 y 0,05 kg/cm2 pa-
ra proteger el radiador (flecha negra). 137
Inspeccin
1. Compruebe si hay fugas de agua en el radiador.
Si las hay, repare o cambie el radiador.
2. Compruebe si los panales estn obstruidos con
barro u otros materiales extraos. Si lo estn,
lmpielos.
3. Compruebe la presin operativa y el estado de
contacto de los tapones de la vlvula de presin
y la vlvula de vaco. Cmbielos si resulta nece-
sario.
4. Compruebe los manguitos del radiador; cmbie-
los si estn daados.
Op. 10 406 10
Desmontaje del radiador

Vace el radiador y el circuito de refrigeracin levan-
tando las palancas, 1, y desplazando el radiador ha-
cia atrs. Retire el tapn de vaciado, 2, y recoja el re-
frigerante en un recipiente limpio.
Retire los manguitos superior e inferior del radiador.
138
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

Retire la tornillera de sujecin y las palancas del ra-

diador, 1, a ambos lados. Retire el tubo de sobrante,
2, del radiador a la altura del tapn. 1
1
2
139
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

CIRCUITO DE COMBUSTIBLE ALMACENAMIENTO DEL GASOIL

NOTA: El gasoil almacenado durante largos pero-
ESPECIFICACIONES DEL COMBUSTIBLE dos de tiempo puede formar posos y obstruir los fil-
La capacidad del depsito es de 54 L. tros.
Conserve el gasoil en un recipiente limpio y en un lu-
GASOIL gar protegido. Es preciso separar el agua y los sedi-
mentos antes de introducir el gasoil en el motor. No
Utilice gasoil limpio, n 1D o 2D (ASTM D975).
utilice descongeladores para separar el agua del ga-
Utilice el n1D si la temperatura ambiente prevista soil. No deje la separacin de agua para los filtros. Si
es menor de 4 C (40 F) o si la minicargadora va a es posible, separe el agua y los sedimentos en la sa-
utilizarse a una altitud superior a los 5000 pies (1524 lida del depsito de almacenamiento.
m).
IMPORTANTE: No almacene gasoil en depsitos
El contenido de azufre del gasoil no debe superar el galvanizados, ya que reacciona con el revestimiento
0,5%. de zinc y forma copos. Si el gasoil contiene agua,
Los sedimentos y el contenido de agua no deben ex- tambin puede formarse un gel de zinc. El gel y los
ceder el 0,05%. copos obturan rpidamente los filtros y pueden da-
Para evitar problemas de circulacin de combustible ar la bomba de inyeccin y los inyectores.
a bajas temperaturas, utilice gasoil n12 con un
punto de gota de al menos 10 F por debajo de la
temperatura ambiente prevista.
El ndice de cetano mnimo es 40. Cuando se trabaja
a bajas temperaturas o a gran altitud, es posible que
sea necesario usar un combustible con un ndice de
cetano superior.
En la mayora de los lugares, el gasoil se destila co-
rrectamente en grados de verano e invierno segn
cambia la temperatura ambiente. En invierno, utilice
nicamente gasoil con grados de invierno; si no lo
hace, el combustible podra obturar el circuito. Cuan-
do la temperatura sea extremadamente baja, utilice
combustible de invierno convenientemente mezcla-
do.
Mezcle el gasoil con el acondicionador de gasoil New
Holland, n ref. 251202. Siga las instrucciones de
uso que se indiquen en el recipiente.
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

COMPONENTES DEL CIRCUITO DE COM-

BUSTIBLE
El circuito de combustible consta de un depsito si-
tuado en el lado izquierdo del compartimiento del
motor en 1, el espadn de aspiracin del depsito, 2,
el aforador, 3, el filtro en lnea, 4, la bomba elctrica,
5, la bomba de inyeccin, 6, y el tubo de retorno, 7,
desde el sobrante de los inyectores al depsito. La
circulacin de combustible est controlada por una
electrovlvula, 8, que a su vez est controlada por el
EIC (tablero electrnico de instrumentos).
140
Entre la bomba elctrica y la de inyeccin hay un filtro
adicional (decantador de agua), 1. El tapn del dep-
sito, 2, lleva un respiradero.
ADVERTENCIA
Reposte en exteriores con el motor parado. Vuelva
a colocar firmemente el tapn del depsito de com-
bustible. Utilice depsitos de combustible homologa-
dos. No fume mientras manipule combustibles. Evite
derramar combustible.
Llenado del depsito

El tapn de llenado, 2, est situado en la parte poste-
rior de la minicargadora, detrs de la puerta trasera. 141
Limpie el polvo y la suciedad alrededor del tapn an-
tes de abrirlo para evitar que entre suciedad en el de-
psito. Utilice un depsito homologado y mantnga-
lo limpio. La capacidad del depsito es de 54 L.
NOTA: El tapn del depsito lleva un respiradero.
Utilice nicamente tapones de esta clase para evitar
problemas en el circuito.
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

2
1
142
NIVEL DE COMBUSTIBLE Cuando el nivel de combustible alcanza tres barras,
En el centro del EIC se indica el nivel de combustible, 2, los segmentos destellan.
1, en un grfico de barras luminoso de 10 segmentos Cuando el nivel alcanza dos barras, el EIC avisa otra
verticales verdes. Los segmentos ms bajos deste- vez al operador activando el destello de los segmen-
llan cuando el nivel es bajo. Una alarma sonora tos y emitiendo una segunda alarma sonora de cinco
acompaa el destello durante unos 5 segundos. segundos.
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

AYUDA PARA EL ARRANQUE EN FRO

El EIC controla un dispositivo de precalentamiento
programado para ayudar en el arranque en fro a ba-
jas temperaturas. El perodo programado vara entre
0 y 15 segundos, segn el modelo y la temperatura
del motor.
ARRANQUE DEL MOTOR EN FRO
Site el mando de control de velocidad en la posicin
1/3, mximo 1500 RPM.
Gire la llave de contacto, 1, a la posicin RUN. El
EIC activar automticamente el sistema de preca-
lentamiento del motor y encender el testigo de pre-
calentamiento, 2; en este momento tambin se lee-
rn los segundos que faltan para el calentamiento en
la pantalla de caracteres, 3. Cuando el testigo se
apague y la pantalla muestre 0, gire la llave de con-
tacto a la posicin START. Una vez en marcha el
motor, deje que la llave vuelva a la posicin RUN.
El motor deber arrancar en 30 segundos; en caso
contrario, repita el precalentamiento. Deje que el 143
motor de arranque se enfre durante un minuto antes
de accionarlo. Para repetir la secuencia de precalen-
tamiento, gire la llave de arranque a OFF y despus
a ON.
Deje siempre que el motor funcione a una velocidad
mxima de 1500 RPM para que se caliente antes de
aplicar una carga.
NOTA: Estas instrucciones de arranque son muy im-
portantes con cualquier motor, pero especialmente
con motores turbo, ya que garantizan la lubricacin
correcta del turbocompresor.
FILTRO DE COMBUSTIBLE
La unidad est equipada con un filtro decantador de
agua, 1. Drene el filtro cada 100 horas de funciona-
miento, o antes, si aparece agua en la entrada de
combustible. Para drenar el decantador, abra el gri-
fo, 2, del fondo del cartucho y deje que salga el agua.
Cambie el filtro cada 500 horas.
144
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

Cambie el filtro en lnea, 1, cada 250 horas de funcio-

namiento. Para desmontar el filtro, retire las dos
abrazaderas, 2, y extraiga los manguitos del filtro.
Instale el filtro nuevo, los manguitos y las abrazade-
ras y apritelas.
ADVERTENCIA
El mantenimiento debe realizarse con el motor para-
do. Si la intervencin se efecta con el brazo en posi-
cin elevada, asegrese de que est apoyado en los
bulones de bloqueo.
145
CEBADO DEL CIRCUITO DE COMBUSTIBLE
La minicargadora est equipada con una bomba
elctrica de combustible, 1. Si el motor se para por
falta de combustible, aada un mnimo de 18,9 L al
depsito.
146
Coloque el interruptor Servicio/Trabajo, 1, en la posi-
cin SERVICE. Desmonte el tubo, 2, Figura 148, en
la bomba de inyeccin.
Gire la llave de contacto a la posicin RUN y deje
que la bomba elctrica bombee combustible hasta
que salga sin aire de forma continua en 2, Figura
148. Vuelva a instalar el tubo de combustible. Ahora 1
arranque el motor y deje que funcione hasta que la
bomba de inyeccin se autopurgue de aire.
19984337
147
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

COMPROBACIN DEL CIRCUITO

DE COMBUSTIBLE
BOMBA ELCTRICA
PASO INSTRUCCIONES PRUEBA RESULTADO CAUSA PROBABLE Y

PREVIAS CORRECCIN
1 Minicargadora Nivel de NO Reposte y purgue el circuito.
nivelada con el freno combustible en el
S Vaya al siguiente paso.
de estacionamiento depsito
aplicado, llave en
posicin OFF
2 Llave en posicin ON Bomba en NO Compruebe la alimentacin
funcionamiento elctrica (fusible de 5
amperios en la caja de la
cabina). Si es correcta,
cambie la bomba.
3 Llave en posicin ON La bomba NO Compruebe la entrada al
funciona, pero no depsito, el nivel de
bombea combustible y el espadn y
combustible. verifique si hay tomas de
aire. Si todo es correcto,
cambie la bomba.
4 Llave en posicin ON La bomba NO Cambie la bomba.
funciona y
S Suelte el tubo en la bomba
bombea
de inyeccin y purgue el
combustible.
circuito. Si est bien, vaya al
siguiente paso.
5 Llave en posicin ON La bomba S Compruebe el
funciona y funcionamiento de la
bombea electrovlvula de corte de
combustible. combustible.
NOTA: Compruebe siempre el nivel de combustible en el depsito. Compruebe tambin los filtros de combustible.
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

ELECTROVLVULA DE CORTE DE COMBUSTIBLE

PREVIAS CORRECCIN
1 Minicargadora Voltaje de la NO Compruebe si hay cortes en
nivelada con el freno batera a la el cable de alimentacin del
de estacionamiento electrovlvula EIC a la electrovlvula. Si
aplicado, llave en est bien, vaya al siguiente
posicin ON, paso.
interruptor de
S Cambie la electrovlvula.
SERVICIO/TRABAJO
en posicin RUN
2 Llave en posicin Voltaje de la NO Compruebe el cable de
ON, interruptor de batera a la alimentacin del conmutador
SERVICIO/TRABAJO electrovlvula a la electrovlvula. Si est
en posicin bien, vaya al paso siguiente.
SERVICE
S Cambie la electrovlvula.
3 Llave en posicin Compruebe el NO Compruebe la alimentacin al
ON, interruptor de funcionamiento EIC.
SERVICIO/TRABAJO del EIC.
S Cambie el EIC.
en posicin RUN
AFORADOR DEL DEPSITO DE COMBUSTIBLE
(nivel de combustible)
PREVIAS CORRECCIN
1 Minicargadora Funcionamiento NO (se iluminan Compruebe los cables del
nivelada con el freno del EIC y del las barras) aforador al EIC. Si todo es
de estacionamiento aforador correcto, cambie el EIC.
accionado, llave en
Cable conector
posicin ON
de un terminal a S (se iluminan Cambie el aforador.
otro en el las barras)
aforador
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

CIRCULACIN DE COMBUSTIBLE
2
3 4
1
7 5
6
BSC0934A
148
CIRCULACIN DE COMBUSTIBLE
1. Depsito 5. Filtro (decantador de agua)
2. Espadn 6. Bomba de inyeccin
3. Filtro en lnea 7. Electrovlvula de corte de combustible
4. Bomba elctrica
DIAGRAMA ELCTRICO DEL CIRCUITO DE COMBUSTIBLE

P/W B
O
2 P/O
LT BL/O
R
3
B
6
B 5
4
BSC0935A
149
1. Conmutador de arranque 4. Bomba elctrica
2. EIC 5. Bomba de inyeccin
3. Aforador 6. Electrovlvula de corte de combustible
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

COMPONENTES DEL CIRCUITO DE

COMBUSTIBLE
Op. 10 216 10
DEPSITO
Extraccin y montaje
1. Eleve los brazos, extienda los bulones de blo-
queo, 1, y apoye los brazos en los bulones.
2. Pare el motor, gire la llave de contacto a la posi-
cin ON, accione los pedales de control de bra-
zos y cuchara para aliviar la presin de los cilin-
dros y coloque la llave en OFF. 150
3. Eleve la minicargadora y apyela firmemente se-
parada del suelo unas 508 mm.
4. Desmonte la chapa inferior de la zona del motor,
2.
5. Desmonte el guardabarros izquierdo, 3.
6. Abra la puerta trasera, 1, levante el cap, 2, y
desmonte la chapa lateral izquierda.
7. Suelte el tornillo o la abrazadera de sujecin bro-
cal de llenado del depsito y retrelo, 3.
8. Desenganche el tubo de aspiracin, 4, y el de re-
torno, 5.
9. Retire los cables del aforador, 6.
10. Retire la tornillera de soporte de la caja inferior
de fusibles del motor, 7, y levante la caja.
151
11. Retire el tubo de conexin, 1, y vace el depsito
de combustible en un recipiente limpio.
12. Retire la tornillera de soporte delantera, 2, y tra-
sera, 3, del depsito.
13. Extraiga el depsito del fondo del compartimien-
to del motor.
152
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

Op. 55 410 80
AFORADOR
1. Apoye el brazo en los bulones.
2. Abra la puerta trasera y desmonte el panel lateral
izquierdo del motor.
3. Desconecte los cables del aforador, 1.
4. Retire los tornillos de retencin del aforador, 2, y
retire el conjunto del aforador, 3, del depsito.
153
Op. 10 214 12
ESPADN DE ASPIRACIN DEL DEPSITO DE
COMBUSTIBLE
3. Retire el tubo de aspiracin del espadn, 1.
4. Desenrosque el espadn, 2, del depsito.
Cuando vuelva a instalar el espadn, aplique se-
llador a las roscas.
154
Op. 10 210 21
BOMBA ELCTRICA
3. Suelte las abrazaderas del manguito, 1, de la
bomba y los tubos.
4. Retire la tornillera de soporte de la bomba, 2, y
el cable de masa, y desconecte el cable de ali-
mentacin.
5. Cuando vuelva a instalar la bomba, asegrese
de que los cables estn colocados para evitar
que se daen y compruebe que el cable de masa 155
hace buen contacto.
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

Op. 10 230 24
REGULADOR
Se utiliza un regulador mecnico para todas las velo-
cidades. Est montado en la caja de distribucin.
Hay un conjunto de contrapesos montado en el rbol
de levas. El movimiento de los contrapesos se trans-
mite a la corredera de control de la bomba de inyec-
cin mediante el deslizador, el brazo de control y la
articulacin, 1. Un muelle sujeto al brazo, 3, y a la pa-
lanca de tensin, 4, regula el movimiento de los con-
trapesos.
156
Cambiando el ngulo de la palanca del regulador,
cambia tambin la tensin de este muelle. Por lo tan-
to, la velocidad del motor puede controlarse con la
palanca del regulador.
Tornillo de velocidad mxima

Est montado en el bloque del cilindro. Este tornillo
limita el movimiento del brazo y se ha ajustado y pre-
cintado en fbrica.
Muelle de arranque y combustible mximo

Estn instalados en el bloque del cilindro para regu-
lar la inyeccin de combustible a alta velocidad. La
regulacin de inyeccin de combustible en los reg-
menes medios se realiza por la fuerza de torsin del
muelle.
Hay un muelle de arranque, 2, entre la caja de distri-
bucin y la articulacin. Este muelle funciona auto-
mticamente aumentando la cantidad de combusti-
ble durante el arranque.
Un muelle de mnimo en la caja de distribucin esta-
biliza el rgimen de ralent del motor.
El combustible mximo se ha ajustado y precintado
en fbrica.
FUNCIONAMIENTO DEL REGULADOR
A medida que aumenta la velocidad del motor, el bra-
zo de mariposa, 1, entra en contacto con el ajustador
del tornillo de combustible en el punto A y el tornillo
de parada de alta velocidad en el punto B. Durante
el aumento de velocidad del motor, la tensin se con-
centra en el muelle del regulador, 2.
19993594
157
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

Al aumentar la velocidad, los cuatro pesos del regu-

lador, 1, giran hacia fuera y empujan el cono desli-
zante, 2. Los pesos y el cono deslizante se encuen-
tran en el extremo del rbol de levas.
19993595
158
El cono deslizante, 2, Figura 160, entra en contacto
con el brazo motor del regulador, 1, en el reborde de
contacto, C. A medida que el cono avanza, empuja
el brazo motor, 1, hacia delante, por lo que ste se
conecta al conjunto de la corredera de la bomba de
inyeccin. Cuando la corredera se desplaza hacia
delante, el suministro de combustible disminuye y
tambin la velocidad del motor.
19993596
159
Al disminuir la velocidad del motor, los pesos del re-
gulador, 1, giran hacia dentro, lo cual permite que el
cono deslizante, 2, retroceda.
19993597
160
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

A medida que retrocede el cono deslizante, 2, Figura

162, el brazo motor del regulador, 1, permite que la
corredera de la bomba de inyeccin de combustible
se desplace hacia atrs hasta la posicin de com-
bustible mximo, y la velocidad del motor aumenta.
La velocidad del motor depende de varios factores:
la configuracin de aceleracin determinada por la
tensin del muelle del regulador, la presin ejercida
por el cono deslizante sobre el brazo motor del regu-
lador y la posicin de la corredera de la bomba de in-
yeccin.
Todas las piezas del brazo motor del regulador se
encuentran bajo la tapa de la distribucin del motor. 19993598
Para inspeccionar o cambiar alguna de estas piezas, 161
primero es preciso desmontar del motor la caja de
distribucin y la bomba de inyeccin.
Op. 10 218 34
TOBERA E INYECTOR
Especificacin
Tipo de tobera: Abierta
Dimetro de la vlvula de aguja: 4 mm
Dimetro del tetn: 1 mm
Presin de tarado: 155 165 kg/cm2 (153 163
atm)
ngulo del chorro: 4
La tobera est mecanizada para inyectar combusti-
ble a presin por la bomba de inyeccin a la cmara
de combustin. El combustible a presin pasa desde
el orificio de engrase del inyector hasta el cuerpo de
la tobera y sale a chorro por la tobera comprimiendo
el muelle cuando la presin supera el valor especifi-
cado. Parte del combustible lubrica y enfra la tobera
y el cuerpo de la tobera y vuelve a travs del tubo de
retorno.
Tobera de tipo abierto
1. Vlvula cerrada
2. Vlvula abierta
3. Apertura completa (chorro principal)
162
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

Desmontaje e inspeccin
1. Coloque el inyector (cuerpo) en un soporte y gire
la tuerca de la tobera para desmontarla.
NOTA: Procure que no se caigan las vlvulas de
aguja al desmontar la tobera.
2. Lave el cuerpo de la tobera y la vlvula de aguja
y compruebe si hay signos de agarrotamiento,
engomado o fugas de combustible en la cara de
asiento. Si detecta fugas, cambie la tobera.
3. Compruebe las superficies de contacto superior
e inferior del separador y rectifquelas hasta ob-
tener un buen contacto.
4. Compruebe si hay desgaste en la superficie de
contacto de la aguja de la tobera con el empuja-
dor y si hay grietas en el asiento del muelle.
Montaje y ajuste
1. Antes de montar una tobera nueva, sumrjala en
aceite ligero a 50 C 60 C (120 F 140 F ) pa-
ra eliminar el agente anticorrosin. Compruebe
que el cuerpo se desliza suavemente por la vl-
vula de aguja.
2. Coloque el cuerpo de la tobera boca abajo y
monte el suplemento, el muelle, la varilla, el se-
parador y la tobera en este orden; apritelos con
una tuerca.
Tobera de tipo abierto
1. Junta
2. Tuerca
3. Tobera
4. Separador
5. Varilla
6. Muelle
7. Suplementos
8. Par de apriete del cuerpo: 30 Nm 49 Nm
9. Par de apriete de la tuerca: 24 Nm 30 Nm.
163
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

3. Tras el montaje, compruebe la presin de inyec- FILTRO DEL AIRE

cin de la tobera.
Ajuste la presin con suplementos de ajuste y Construccin y funcionamiento
con un comprobador de inyectores para que la El filtro de aire, de tipo cicln, lleva un elemento de
inyeccin comience a 150 kg/cm2 (toberas abier- papel que elimina el polvo y la suciedad del aire de
tas) y 210 kg/cm2 (toberas de orificios). (La pre- admisin.
sin aumenta o disminuye unos 10 kg/cm2, 142
PSI, 9,7 atm con suplementos de 0,1 mm de gro-
Inspeccin y sustitucin
sor. )
1. Cuando el EIC indique que hace falta inspeccio-
4. Condicin de la inyeccin
nar el filtro de aire, extraiga el elemento exterior
No debe haber gotas de combustible mez- y lmpielo insuflando aire comprimido (presin
cladas en la pulverizacin. inferior a 100 PSI).
La pulverizacin de combustible debe ser No extraiga el elemento interno de seguridad.
cnica con respecto al eje de la tobera.
2. Cuando trabaje con la mquina en entornos de
Cercirese de que la pulverizacin se realiza abundante polvo, aumente la frecuencia de la
de forma circular durante la prueba. limpieza.
Mantenga la presin a 130 kg/cm2, 20 kg/ 3. Despus de limpiar el elemento, coloque una luz
cm2, 20 atm menos que la especificada (150 en su interior y compruebe si tiene grietas, aguje-
kg/cm2), y compruebe que no gotea aceite ros o signos de desgaste.
de prueba por la punta de la tobera.
Si detecta algn dao o si la junta est rota, cam-
bie el elemento.
BOMBA DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE
4. Cuando el elemento interno de seguridad est
Si se han encontrado problemas en esta bomba, s- sucio, no lo limpie. Sustityalo.
lo especialistas en el equipo de combustible deben
realizar el desmontaje, la inspeccin, el montaje y la Op. 10 236 08
comprobacin y configuracin de la misma.
CALADO DE INYECCIN
Modelo de
motor Grados del cigeal antes de PMA
Calado
X Y Z de inyeccin
N844T 21 20 22 20 22
N844 22 21 23 21 23
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

1. Extraiga la vlvula de entrega, 1, (IN), y vuelva

a montar el muelle, 2, y el racor de entrega, 3.
NOTA: Cuando vuelva a montar el racor de entrega,
ajuste la posicin correcta de la vlvula de entrega
(OUT) con un alambre, 4.
164
2. Coloque el brazo de control del regulador en la
posicin Maximum Fuel y enve combustible
con el pistn n 1 en la posicin de X grados an-
tes de PMA en carrera de compresin. En este
momento, el combustible debe circular por el ra-
cor de entrega.
N844, N844T
ngulo del cigeal Posicin

(antes de PMA)
13 1,510 mm
14 1,749 mm
15 2,005 mm 165
16 2,278 mm
17 2,569 mm
18 2,875 mm
19 3,199 mm
20 3,539 mm
21 3,895 mm
22 4,267 mm
23 4,655 mm
24 5,058 mm
25 5,477 mm
26 5,912 mm
3. Gire lentamente el cigeal en el sentido de las
agujas del reloj hasta que el combustible deje de
circular por el racor de entrega. Compruebe aho-
ra la posicin del pistn. Si la posicin es poste-
rior a Y antes de PMA, utilice un suplemento
ms fino. Si la posicin excede Z antes de
PMA, utilice un suplemento ms grueso.
Si cambia el grosor del suplemento en 0,1 mm,
el calado cambiar aproximadamente en un gra-
do. Al aadir suplementos disminuye el ngulo,
mientras que al reducirlos el ngulo aumenta.
NOTA: Cuando no sean necesarios suplementos,
monte con juntas lquidas.
166
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

4. Verifique que la marca de calado de la polea del

cigeal est alineada con la marca TOP de la
escala de calado. Si la marca de la polea del ci-
geal no est alineada con la marca TOP,
compruebe el pistn PMA con un comparador. Si
la marca de la polea est ligeramente desplaza-
da, vuelva a marcar la polea y contine.
NOTA: Asigne un color a la marca de calado de la po-
lea del cigeal y las marcas apropiadas de la escala
de calado para facilitar la visibilidad.
5. Vuelva a instalar el muelle de la vlvula, las cha-
vetas, el brazo de balancn y la cubierta de la vl-
vula.
6. Cierre la entrada de combustible a la bomba de 167
inyeccin a la altura del filtro de combustible.
7. Desmonte el tubo de inyeccin n1 del inyector
n1, 1.
8. Retire el tornillo de bloqueo, 2, y la placa de blo-
queo del inyector, 3.
1
2
3
168
9. Retire el pistn, 1, de la vlvula de entrega n 1.
169
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

10. Vuelva a instalar el muelle y el racor, 1, en la

bomba de inyeccin y apriete firmemente.
170
11. Fabrique un tubo de descarga, 1, con un tubo de
inyeccin desechado e instlelo en el orificio n
1 de la bomba de inyeccin.
12. Retire la electrovlvula de corte de combustible
de la bomba de inyeccin.
1
171
13. Gire el cigeal en sentido contrario a las agujas
del reloj (mirando desde la parte delantera del
motor) aproximadamente 40_.
14. Abra la entrada de combustible a la bomba de in-
yeccin. El combustible debera salir por el tubo
de descarga del orificio del cilindro n1.
172
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

15. Gire el cigeal en el sentido de las agujas del re-

loj. Cuando la marca de calado de la polea del ci- 2 1
geal, 1, est alineada con la marca 21_
(N844T) o 22_ (N844) de la escala, 2, ya no de-
bera salir combustible por el tubo de descarga.
16. Si no deja de salir combustible con la marca de
calado apropiada, es preciso ajustar el calado de
la bomba de inyeccin aadiendo o eliminando
suplementos entre la bomba de inyeccin y el
bloque del motor.
17. Al aadir suplementos, el calado de la bomba se
atrasa, mientras que al eliminarlos, se adelanta.
NOTA: Los suplementos de 0,1 mm de grosor cam-
bian el calado de la bomba aproximadamente en 1_. 173
18. Ensamble los componentes del motor y el circui-
to de combustible que haya desmontado.
NOTA: Pares de apriete del racor de entrega: 39
45 Nm
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

MOTOR TURBO L170 N844T

La minicargadora L170 est equipada con el motor
turbo N844T.
Especificaciones
ELEMENTO DESCRIPCIN ESPECIFICACIONES
Turbocompresor Lubricacin A presin, del exterior
Turbina Velocidad mx. admitida (RPM) del flujo 180000
axial de la turbina
Compresor Centrfugo, peso seco en kg 3,2 kg
DETECCIN DE AVERAS
EL TURBOCOMPRESOR TARDA DEMASIADO EN AUMENTAR LA VELOCIDAD

POSIBLE CAUSA CORRECCIN
Hay acumulacin de carbonilla en la parte estanca Cambie el aceite (aceite de motor).
de la rueda de la turbina, por lo que el rotor opone
resistencia al giro. Desmntela y lmpiela.
La combustin en el motor es incompleta por el Desmntelo y lmpielo.
estado defectuoso del sistema de inyeccin de
combustible. Compruebe el sistema de inyeccin para averiguar
la causa y reprelo.
Falta lubricacin durante el arranque en bajas Caliente el motor a menos de 1500 RPM durante
temperaturas. tres minutos en el arranque y deje que funcione en
marcha baja en vaco durante un minuto antes de
pararlo.
VIBRACIN EXCESIVA O ANORMAL

Hay un tubo suelto en el lado de la turbina o el Apritelo y reprelo.
compresor o en el cojinete.
Hay un fallo en el cojinete, por lo que el rotor gira Desmntelo y reprelo.
irregularmente.
La rueda de la turbina o del compresor tiene aletas Desmonte y repare las piezas daadas.
rotas por la entrada de objetos metlicos o slidos.
Se ha perdido el equilibrio dinmico en el rotor. Desmonte y repare las piezas daadas.
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

HUMO DE ESCAPE NEGRO

No hay suficiente aire de admisin. Hay algn elemento atascado en el filtro del aire.
Limpie o cambie el elemento.
La admisin de aire est cerrada. brala.
Hay fugas de aire en alguna conexin. Comprubelo
y solucinelo.
El turbocompresor no funciona. Se han formado posos o fango en la junta del lado
de la turbina, por lo que la turbina opone resistencia
al giro. Compruebe la calidad del aceite y cmbielo.
Desmntela y lmpiela.
Los cojinetes estn agarrotados. Desmntelos y
lmpielos.
Desmntelos y reprelos.
La temperatura del aceite es demasiado alta.
Cambie el aceite del motor.
Hay un desequilibrio dinmico en el rotor. Limpie o
cambie las piezas del rotor.
La rueda de la turbina o el compresor est araada o
rota. Desmntela y reprela (elimine materiales
extraos, si los hay, y compruebe el filtro del aire y el
motor para localizar la causa).
Falta presin en los gases. Hay una fuga de gases a travs de una de las
conexiones del lado de subida de la turbina.
Comprubelo y solucinelo.
Hay una obstruccin en el conducto de escape por
estar deformados los pasajes de gases.
Comprubelo y solucinelo.
HUMO DE ESCAPE BLANCO
El tubo de retorno de aceite est obstruido o Repare o cambie el tubo.
deformado, lo que provoca fugas de aceite en la
turbina y el compresor.
Los segmentos estn anormalmente desgastados o Desmntelos y reprelos.
rotos por estar desgastados los cojinetes.
CONSUMO EXCESIVO DE ACEITE
Los segmentos estn anormalmente desgastados o Desmntelos y reprelos.
rotos por estar desgastados los cojinetes.
FALTA POTENCIA DE SALIDA EN EL MOTOR
Hay fugas de gas en el conducto de escape. Comprubelo y solucinelo.
Hay fugas de aire en el lado de salida del compresor, Comprubelo y solucinelo.
lo cual provoca la reduccin de la presin de
sobrealimentacin.
Hay algn elemento atascado en el filtro del aire. Lmpielo o cmbielo.
Hay una avera interna en el turbocompresor por Desmntelo y reprelo o cambie las piezas daadas.
materiales extraos o por estar daadas sus piezas.
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

RUIDO ANORMAL DURANTE EL FUNCIONAMIENTO

Hay restricciones en el pasaje de gases de escape, Desmntelo y lmpielo.
en especial debido a que el anillo de la tobera est a
punto de obstruirse.
Hay restricciones en el lado de salida de aire del Desmntela y lmpiela.
compresor, lo cual provoca fluctuaciones de aire en
la rueda del compresor al acelerar el motor.
La rueda de la turbina o el compresor roza las Desmntelas y reprelas o cambie las piezas
carcasas. daadas.
Lubricacin del turbocompresor

Es posible que el turbocompresor utilizado en el mo-
tor diesel Lx665 no reciba la lubricacin adecuada al
arrancar en temperaturas medias/fras (por debajo
de 5C, 40F), lo cual puede producir fallos en los co-
jinetes del turbocompresor.
Para asegurar que los cojinetes del turbocompresor
se lubrican correctamente antes de que el motor fun-
cione a alta velocidad, siga este procedimiento:
1. Ajuste la aceleracin del motor en velocidad 1/3.
2. Gire la llave de contacto y deje que el temporiza-
dor automtico de la buja de precalentamiento
caliente el motor hasta que el EIC emita un piti-
do.
3. Arranque el motor, pero NO LO HAGA FUNCIO-
NAR A MS DE 1. 500 RPM durante tres minu-
tos para permitir que entre suficiente aceite en el
turbocompresor.
Tras el funcionamiento a plena carga, deje que el
motor funcione a marcha baja en vaco durante un
minuto antes de pararlo.
Op. 10 250 30
DESMONTAJE DEL TURBOCOMPRESOR

1. Para desmontar el turbocompresor, desmonte
antes el silenciador del adaptador en 1.
174
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

2. Desmonte el conducto de presin de aceite del

turbocompresor, 1, en el bloque y la carcasa del
turbo.
175
3. Retire el tubo de retorno de aceite del turbocom-
presor, 1, en la abrazadera superior, 2, y en el
conjunto del turbo en 3.
176
4. Retire el conjunto de turbocompresor y adapta-
dor del colector de escape, 1, y del soporte, 2.
177
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

Inspeccin antes del desmontaje

Compruebe visualmente la holgura de las ruedas de
la turbina y el compresor por si hay indicios de con-
tacto entre las aletas y la carcasa. Gire el rotor a ma-
no para comprobar si gira con suavidad.
Compruebe la holgura de la aleta de la turbina y la
carcasa, admisin y escape.
Cercirese de que el rotor y el eje giran con suavidad
sin irregularidades ni deformaciones en el cojinete.
Mida el movimiento axial de la turbina y el eje, 1, colo-
cando el comparador en el extremo del eje en 2.
178
Movimiento axial
Estndar: 0,03 mm 0,06 mm
Compruebe el movimiento radial del eje de la turbina
colocando un comparador a travs de la salida de
aceite de la carcasa del turbo en 1. Mueva simult-
neamente los extremos derecho e izquierdo del eje
de la turbina en sentido radial, 2, y tome la lectura del
dial.
Movimiento radial
Estndar: 0,08 mm 0,13 mm
Lmite admitido: 0,17 mm 179
Desmontaje
NOTA: Antes de desmontar las carcasas (turbina,
cojinete y compresor), no olvide marcar cada com-
ponente y junta para volver a montarlos en la se-
cuencia correcta.
1. Retire el conjunto de control de la compuerta de
escape, 1. Para ello, utilice aire comprimido de
unos 14 PSI (1 kgf/cm) en la entrada de aire de
control en 2.
180
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

2. Separe la carcasa del compresor, 1.

NOTA: Retire la carcasa con cuidado y asegrese de
no daar las aletas del compresor.
181
3. Retire la rueda del compresor, 1, quitando la
tuerca del extremo del eje, 2.
NOTA: La tuerca del extremo del eje est roscada a
la izquierda y por lo tanto se afloja girndola hacia la
derecha.
4. Separe la carcasa de la turbina, 3.
182
5. Extraiga el eje de la turbina, 1.
NOTA: Si el eje no sale con facilidad, golpee su ex-
tremo con un mazo de madera; d golpes ligeros.
183
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

6. Retire la placa de cierre, 1.
184
7. Retire el cojinete axial, 1, y el casquillo, 2.
8. Retire los cojinetes flotantes, 3.
185
9. Retire los segmentos, 1, del eje de la turbina, 2,
y el deflector de aceite, 3.
186
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

Inspeccin
Antes de lavar las piezas desmontadas, compruebe
visualmente si hay:
1. Sedimentos de carbonilla.
Eje de la turbina, segmento del lado de la tur-
bina y parte trasera de la rueda de la turbina,
1.
Carcasa de cojinetes, superficie de contacto
de la placa protectora y alojamiento de la car-
casa de cojinetes, 2.
187
2. Defectos de lubricacin (desgaste, quemaduras,
signos de agarrotamiento).
Mun del eje, casquillo de empuje y deflec-
tor de aceite, 1.
Cojinetes flotantes y cojinete axial, 2.
Zonas del alojamiento de la carcasa de coji-
netes que albergan los cojinetes flotantes, 3.
188
3. Fugas de aceite.
Paredes interiores de la carcasa de la turbi-
na.
Superficie exterior de la carcasa de cojinetes
y superficie de contacto de la placa protecto-
ra.
Zona de los segmentos del eje del rotor en el
lado de la turbina y parte trasera de la rueda
de la turbina.
Parte trasera de la rueda del compresor.
Paredes interiores de la carcasa del compre-
sor.
Superficie de la placa de cierre y orificio (pa- 189
ra alojar segmentos).
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

Eje de la turbina
Valor Lmite de
Elemento estndar servicio
1. DE del mun 7,998,00 mm 7,98 mm
2. Anchura de la 1,251,28 mm 1,29 mm
ranura en el
segmento del
lado de la tur-
bina
ranura de cie-
rre del lado
del compresor 190
ranura del
segmento del
lado del com-
presor
5. Deflexin del 0,00,01 mm 0,011 mm
eje
Cojinetes y partes asociadas
Valor Lmite de
1. DI del cojine- 8,018,03 mm 8,04 mm
te flotante
2. DE del coji- 12,3212,33 mm 12,31 mm
nete flotante
3. Dimetro del 12,4012,41 mm 12,42 mm
alojamiento
de la carca-
sa de cojine-
tes
191
Cojinete axial
Valor Lmite de
1. Anchura del 3,994,01 mm 3,98 mm
cojinete axial
2. Anchura de 4,044,05 mm 4,07 mm
la ranura del
casquillo de
empuje
192
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

Orificios de alojamiento de segmentos
Valor Lmite de
1. Dimetro del 5,0015,02 mm 15,05 mm
orificio del
lado de la
turbina (car-
casa de coji-
netes)
2. Dimetro del 12,4012,42 mm 12,45 mm
orificio del
lado del
compresor
(en la placa 193
de cierre)
3. Dimetro del 10,0010,02 mm 10,05 mm
orificio en el
lado del
compresor
(en la placa
de cierre)
Montaje del turbocompresor
Instalacin de los cojinetes flotantes
Coloque el anillo elstico redondo con forma de R en
el alojamiento de la carcasa de cojinetes y despus
en el cojinete flotante.
NOTA: Cuando coloque el anillo elstico con forma
de R, compruebe que la abertura est en la posicin
que se indica.
Coloque el lado del borde redondeado del anillo

elstico hacia el lado del cojinete. 3
2 4
Engrase el cojinete con aceite de motor inmediata-
mente antes de instalarlo. 194
Alinee los anillos elsticos con respecto a la entrada
del aceite de engrase, 1. Cuando se trate del anillo
ms prximo a la turbina, 2, haga coincidir el extremo
del anillo como se indica, 3. Alinee los dems anillos
como se indica, 4.
Introduccin del eje en la carcasa de cojinetes
Introduzca el segmento en el eje de la turbina.
Coloque la placa protectora en la carcasa de cojine-
tes.
Engrase el mun del eje e introduzca el eje en la
carcasa de cojinetes.
NOTA: Introduzca el eje lentamente teniendo cuida-
do de no daar los cojinetes flotantes del alojamien-
to.
NOTA: Cuando instale el segmento, alinelo con el
eje e introdzcalo haciendo coincidir la abertura con
la entrada de aceite de engrase.
195
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

Instalacin del cojinete axial

Introduzca el casquillo de empuje en el eje de la turbi-
na.
Engrase el cojinete axial y fjelo en la carcasa de coji-
netes apretando los tornillos de retencin a un par de
118 127 Nm.
196
Instalacin de la placa de cierre
Introduzca los segmentos, 1, en el deflector de acei- 2
te. La figura muestra los segmentos vistos desde el
extremo delantero.
NOTA: Compruebe que las aberturas de los seg-
mentos quedan a uno y otro lado de la entrada del
aceite de engrase, 2.
197
Aplique la junta lquida (THREE BOND) al lado del
compresor de la carcasa de cojinetes en que va a
asentarse la placa de cierre. Aplique la junta lquida,
1, con un grosor de 0,2 mm. No aplique junta lquida
en el alojamiento interior, 2.
198
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

Introduzca el deflector de aceite,1, en la placa de cie-

3
rre, 2. Coloque la carcasa de cojinetes, 3, en la placa
de cierre y fjela con la tornillera de sujecin. Apriete
a 118 127 Nm.
2
199
Instalacin de la rueda del compresor
Deslice la rueda en el eje de la turbina y sujtela en-
roscando la tuerca hasta el extremo del eje. Apriete
la tuerca, 1, a 176 216 Nm.
200
Fijacin de la carcasa de la turbina
Monte la carcasa de la turbina, 1, en el soporte, 2, ali-
neando las marcas anteriores y apriete los tornillos
de sujecin a 10,3 11,3 Nm.
NOTA: Aplique el compuesto antioxidante en las ros-
cas de todos los tornillos de cabeza hexagonal antes
de instalarlos en la carcasa.
201
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

Fijacin de la carcasa del compresor en la car-

casa de cojinetes
Coloque la carcasa del compresor en la posicin an-
gular original alineando las marcas y fjela apretando
los tornillos a un par de 3,9 4,9 Nm.
NOTA: Aplique la junta lquida (THREE BOND) a la
superficie de contacto, 1, de la carcasa de cojinetes
inmediatamente antes de montar la carcasa del
compresor. El grosor de la capa de la junta lquida
debe ser de 0,1 mm 0,2 mm.
202
Instalacin del conjunto de control de la com-
puerta de escape
Instale el conjunto mientras aplica aire comprimido
a unos 14 PSI (1kgf/cm) a la entrada de aire del con-
trolador, 1.
203
Comprobacin del movimiento del rotor
Mida la holgura axial (movimiento lateral) y radial
(movimiento hacia arriba y abajo) del rotor en el tur-
bocompresor montado tal y como se ha descrito an-
teriormente en Inspeccin antes del desmontaje.
Compruebe que la lectura obtenida cumple las si-
guientes especificaciones:
Movimiento axial del rotor 0,03 mm 0,06 mm.
Movimiento radial del rotor 0,08 mm 0,13 mm.
NOTA: Si la lectura no cumple estas especificacio-
nes, significa que el turbocompresor se ha montado
incorrectamente, por lo que habr que desmontarlo
y montarlo otra vez.
Pasos preliminares para instalar el turbocompresor
en el motor:
Coloque el conjunto de turbocompresor y adaptador
en el colector de escape y fjelo con la tornillera reti-
rada con anterioridad.
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

Sistema de lubricacin del turbocompresor

Engrase las partes lubricadas vertiendo aceite de
motor limpio por la entrada de aceite y girando el eje
de la turbina manualmente. De este modo se engra-
sarn el mun, los cojinetes flotantes, el cojinete
axial y otras superficies.
Limpie cuidadosamente a presin los tubos de entra-
da y salida de aceite y asegrese de que quedan to-
talmente limpios de partculas extraas. Cercirese
de que los tubos no presentan restricciones debidas
a torceduras ni deformaciones.
Cuando instale los tubos entre el turbocompresor y
el motor, compruebe que no hay fugas en las cone-
xiones.
Sistema de aire de admisin
Limpie las piezas que transmiten el aire de admisin
y compruebe que no hay partculas extraas en nin-
guna de ellas.
Cuando conecte el turbocompresor al filtro del aire y
al tubo del conducto de aire, compruebe que no hay
fugas en las juntas.
204
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

Una vez finalizada la intervencin en el turbo- NOTA: No es adecuado que la batera accione el
compresor, compruebe el sistema de escape. motor de arranque durante ms de diez segundos,
1. Cercirese de que los pasajes de gases de esca- y adems el motor de arranque puede resultar daa-
pe estn perfectamente limpios y libres de part- do. Limite cada accionamiento a diez segundos y es-
culas extraas. pere despus un mnimo de treinta para que el motor
de arranque tenga tiempo de enfriarse.
2. Los tornillos y las tuercas utilizados en las juntas
del circuito de escape deben ser de material re- 2. Vuelva a conectar la electrovlvula de corte de
sistente al calor; no utilice nunca tornillos y tuer- combustible. Coloque la palanca de gases ma-
cas normales en su lugar. Aplique el compuesto nual en la posicin baja, 1/3.
antioxidante a las roscas de los tornillos y las 3. Ruede el motor a un mximo de 1500 RPM entre
tuercas inmediatamente antes de instalarlos. dos y tres minutos para que el aceite de engrase
llegue al turbocompresor.
Apriete bien las conexiones para que sean NOTA: Escuche el turbocompresor para cerciorarse
completamente estancas. de que funciona con suavidad y sin hacer ruidos ex-
traos.
Arranque del turbocompresor por primera vez 4. Compruebe si hay signos de fugas de aceite en
despus de volver a instalarlo en el motor los tubos y conexiones.
1. Desconecte el cable de alimentacin de la elec- 5. Deje funcionar el motor con normalidad.
trovlvula de corte de combustible para asegurar 6. Pare el motor y coloque el brazo de control de ve-
que no arranque el motor. Cebe el circuito de en- locidad del motor en la posicin de marcha baja
grase del turbocompresor accionando el motor en vaco. Despus de funcionar a plena carga,
con el motor de arranque durante diez segundos deje el motor en marcha en vaco para que sus
cada vez. Tras los diez primeros segundos de gi- componentes se enfren.
ro, haga una pausa de treinta segundos y des-
pus vuelva a arrancar el motor. Repita el proce- PRECAUCIN
so hasta que se apague el testigo de alarma del No pare nunca el motor cuando est funcionando a
aceite. alta velocidad, ya que puede resultar seriamente da-
ado.
A causa de la alta velocidad de funcionamiento

del turbocompresor, es esencial que est perfec-
tamente lubricado al arrancar el motor.
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

OTROS COMPONENTES ELCTRICOS

DEL MOTOR
Op. 55 201 76
3 4 5
BUJA DE PRECALENTAMIENTO 1 2
Se emplea una buja adicional blindada que propor-
ciona un excelente arranque.
Especificaciones: 11 V; 9,0 A
6 8
7
205
1. Cable trmico
2. Blindaje
3. Aislamiento
4. Cuerpo
5. Tuerca
6. Polvo de xido de magnesio
7. Casquillo aislante
8. Electrodo central
Estructura
Hay un cable trmico fino bobinado en el polvo de
xido magnsico recubierto por el blindaje inoxida-
ble. Uno de los extremos del cable trmico est sol-
dado al extremo del blindaje y el otro al electrodo
central. Al girar la llave de contacto a la posicin
RUN, la buja precalienta el aire en la cmara de
combustin.
Desconexin de la buja de precalentamiento

La buja de precalentamiento funciona aun cuando
estn desconectadas las dems bujas, ya que est
conectada en paralelo. Sin embargo, cuando est
desconectada, el perodo de precalentamiento de la
seal de incandescencia se prolonga extremada-
mente.
Comprobacin de la buja de precalentamiento

Compruebe/retire el conector y verifique la continui-
dad entre los terminales y la masa del cuerpo. Si no
hay continuidad, significa que hay una desconexin
y deber cambiarse la buja.
La buja de precalentamiento tiene una estructura
sencilla y es difcil que se produzcan cortocircuitos.
Sin embargo, si el electrodo central, el cuerpo, el
blindaje, etc. , entran en contacto, el cableado del cir-
cuito de precalentamiento se quemar durante el
arranque.
Solucin: Retire el conector y mida la resistencia de
los terminales y la masa con un comprobador. La lec-
tura deber ser de 1,0 0,1.
Una resistencia 0 indica cortocircuito.
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

Op. 55 414 12
PRESOSTATO
Rango operativo del presostato:
2,8 PSI 5,7 PSI (0,2 a 0,4 kg/cm2)
El presostato, 1, es un dispositivo de alarma que in-
forma de baja presin en el aceite de engrase del
motor. Cuando la presin desciende por debajo de la
especificada, el testigo se ilumina.
El presostato contiene un diafragma y puntos de
contacto (la mxima corriente es de 0,42 amperios).
206
Op. 10 223 10
1
ELECTROVLVULA DE CORTE DE COM-
BUSTIBLE
La electrovlvula de corte del motor se encuentra en
estado normal si el elemento de bombeo se introdu-
ce en el cuerpo principal cuando se conecta un termi-
nal al polo positivo + de la batera, 1, y el otro terminal
al cuerpo principal, 2. 2
207
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

RESISTENCIA MXIMA DEL CIRCUITO
LA RESISTENCIA DE LOS CABLES DE LA BATERA 1, 2, Y 3 NO DEBE SUPERAR LOS

0,0018 OHMIOS
Corriente Resistencia mxima Cada de voltaje Referencia
Circuito Cable n del del circuito mxima del circuito
circuito
Alternador 4 Consulte el circuito de bujas
7, 11 35 A 0,0143 ohmios 0,5 V de precalentamiento
en carga
Consulte el circuito de bujas
Electrovlvula de 4 de precalentamiento
motor de arranque 5 0,63 V
15,75 A 0,04 ohmios Consulte el circuito de bujas
6 de precalentamiento
Bujas de precalenta- Motores de 3 cilindros

4,5,8,9, 27 A 0,0185 ohmios 0,5 V
miento (por seal de Motores de 4 cilindros
10 36 A 0,0139 ohmios 0,5 V
incandescencia)
19992989
208
1 2 4 6
16 * *
3 5 7
11 10
E *
L
15 R 7
B 11 10
1
12 9
AC 17
4 5
B 30
8
2 3 19
50 8
6
S
9
14
13
BSC0939A
209
1. Testigo de ignicin 9. Conmutador de arranque
2. Testigo de presin del aceite 10. Fusible
3. Presostato 11. Fusible
4. Testigo de temperatura del agua 12. Cartucho de fusibles
5. Interruptor de temperatura del agua 13. Motor de arranque
6. Interruptor de la electrovlvula 14. Batera
7. Bujas de precalentamiento 15. Alternador
8. Seal de incandescencia 16. Diodo
*La toma mxima de corriente en el presostato es de **Capacidad del diodo: Corriente 3 amperios. Ten-
0,42 amperios (bombilla de 5 vatios mx. ). sin inversa 600 voltios.
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

HERRAMIENTAS ESPECIALES
Acoplamiento en ngulo recto de rpida desco-
MOTOR nexin. Utilcelo con FNH 00120 y FNH 02020.
FNH 00011 Racor 1/8 BSPT x 7/1620 UNF FNH 00117 Instalador de bloque de los racores
de la bomba de aceite
Sirve para comprobar la presin del aceite de
motor. Se atornilla en lugar del sensor de presin Instala el bloque de racores de la bomba de acei-
del aceite del motor. Se utiliza con una conexin te del motor. Asegura que la pieza se instala de-
de tubo de comprobacin de presin normal. recha, a la profundidad correcta, con la correcta
orientacin del pasaje de aceite y sin daos.
FNH 00120 Adaptador de comprobacin de
compresin FNH 11097 Extractor de bloque de los racores
de la bomba de aceite
Sirve para medir la compresin del motor. Se
atornilla en el orificio de la buja de precalenta- Extrae el bloque de racores de la bomba de acei-
miento para medir la compresin sin desmontar te del motor sin desmontar el crter del aceite.
los inyectores. Utilcelo con el comprobador de Todas estas herramientas se utilizan actualmen-
compresin diesel FNH 02020 o equivalentes. te en varios modelos de tractores compactos y
FNH 00122 Adaptador de comprobacin de podr encontrarlas en los concesionarios.
compresin
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

SECCIN 27 EJE MOTOR TRASERO (CAJAS REDUCTORAS)
Captulo 1 Cajas reductoras
NDICE

27 000 Informacin general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 272
Especificaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 274
Deteccin de averas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 275
Pruebas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 277
27 126 Cajas reductoras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 278
27 126 40 Extraccin e inspeccin de la caja reductora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 278
27 126 48 Desmontaje de la caja reductora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2712
Inspeccin de las piezas de la caja reductora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2713
Montaje de la caja reductora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2714
27 126 40 Reinstalacin de la caja reductora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2716
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

2 SECCIN 27 EJE MOTOR TRASERO (CAJAS REDUCTORAS) CAPTULO 1
Op. 27 000
INFORMACIN GENERAL 1
La potencia del motor, que est conectado a las
bombas hidrostticas, 1, pasa a la transmisin final
con un disco de arrastre de acoplamiento. A conti-
nuacin las bombas hidrostticas envan su poten-
cia hidrulica a los motores hidrostticos, 2, que es-
tn conectados a cajas reductoras, 3, situadas en el
interior de las carcasas de transmisin final. Las 2
transmisiones derecha e izquierda estn separadas
entre s y funcionan independientemente. 3
1
Despus la potencia se transmite por engranajes a
un pin de transmisin doble, 1, en la carcasa de
transmisin final. El pin de transmisin est co-
nectado a los piones del eje, 2, con cadenas, 3, una
cadena sinfn en el eje delantero y otra en el trasero.
2
El pin del eje, 1, est estriado sobre el conjunto de
eje y buje, 2. Una junta trica grande, 3, sella el con-
junto al bastidor.
3
Los discos del freno de estacionamiento estn co-
nectados a los ejes del acoplamiento del motor hi-
drosttico en 1. El freno est formado por dos discos,
eje de accionamiento, pastillas y varillaje de control.
El circuito hidrosttico es el sistema primario de fre-
no, y el freno de estacionamiento se usa cuando la
unidad est parada.
PRECAUCIN
Aplique siempre el freno de estacionamiento antes
de salir de la minicargadora.
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

SECCIN 27 EJE MOTOR TRASERO (CAJAS REDUCTORAS) CAPTULO 1 3
5
1. BOMBA HIDROSTTICA DERECHA 6. CONJUNTOS DE PIONES DE TRANSMISIN
2. BOMBA HIDROSTTICA IZQUIERDA FINAL (2)
3. MOTOR HIDROSTTICO DERECHO 7. CADENAS DE TRANSMISIN (DELANTERA Y
4. MOTOR HIDROSTTICO IZQUIERDO TRASERA)(4)
5. CAJAS REDUCTORAS (2) 8. PIONES DE TRANSMISIN DEL EJE (4)
9. CONJUNTOS DE EJES (4)
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

ESPECIFICACIONES
Carcasa de cadena
Par de apriete del tornillo de la tapa lateral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 Nm

Par de apriete del tornillo de montaje de la pinza de freno (central) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 Nm
Par de apriete de los tornillos de montaje de la pinza de freno (exteriores) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70 Nm
Cadena de transmisin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . n 80
Longitud de la cadena delantera (68 eslabones) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1727,2 mm
Longitud de la cadena trasera (66 eslabones) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1676,4 mm
Tensin de la cadena . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0 6 mm de holgura en la banda de rodadura
Lubricacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7,6 litros por lado Aceite 10W30 Servicio API SGCE
Caja reductora
Par de apriete del tornillo de montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170 Nm

Par de apriete del tornillo de montaje del motor de transmisin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85 Nm
Par de apriete del tornillo de unin del disco de freno y el eje de la caja reductora . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 Nm
Par de apriete del tornillo de la tapa delantera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 Nm
Lubricacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,9 litros por lado Aceite para engranajes 80W90 Servicio API GL5
Otros materiales
Descripcin Uso
Sellador de silicona Ultra/Blue . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tornillos de montaje de la caja reductora

Tornillos de la carcasa del eje
Tornillos y tapa de la carcasa de cadena
Caja rectificadora con carcasa de cadena
Tornillos de la pinza de freno
Tornillos y tapa de la caja reductora
Material sellante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sellador de silicona Ultra Blue de NH
Aceite hidrulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Aceite de motor SAE10W30Servicio API SGCE
Aceite para engranajes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Aceite para engranajes 80W90 Servicio API GL5
Grasa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Con base de litio de alta viscosidad
NOTA: Cuando haga falta, utilice siempre un sellador de silicona no corrosivo para evitar la corrosin durante
el tratamiento con silicona.
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

DETECCIN DE AVERAS
TRANSMISIN FINAL
Antes de reparar o ajustar el sistema de transmisin
final, la minicargadora debe calzarse con las ruedas
separadas del suelo.
Desmonte las herramientas del brazo de la minicar-
gadora, la cuchara, etc. Baje el brazo a la posicin
inferior o, si la intervencin exige dejar el brazo en
posicin elevada, apyelo en los bulones de blo-
queo.
Eleve el brazo y apyelo en los bulones de blo-
queo, 1.
6
1. Eleve el brazo por encima de los bulones.
2. Enganche los bulones.
3. Pare el motor, llave en posicin OFF.
4. Gire la llave de contacto a la posicin ON.
5. Apoye el brazo en los bulones de bloqueo.
PRECAUCIN
No abandone nunca la minicargadora con el brazo
en posicin elevada a menos que est apoyado en
los bulones de bloqueo.
No trabaje nunca debajo del brazo elevado a menos
que est correctamente apoyado en los bulones de
bloqueo.
No trabaje nunca debajo del brazo elevado con una
herramienta montada; desmntela primero de la mi-
nicargadora.
Levante la minicargadora y apyela con las ruedas

separadas del suelo en borriquetas o tacos adecua-
dos que soporten la mquina con seguridad.
Calce la minicargadora por delante de las carcasas
de transmisin final en 1 y por detrs en 2.
PRECAUCIN
Nunca repare una minicargadora elevada a menos
que est firmemente apoyada sobre borriquetas o
tacos adecuados.
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

TRANSMISIN FINAL
PROBLEMA POSIBLES CAUSAS CORRECCIN

No hay traccin en las dos El eje del motor hidrosttico no gira. Compruebe la circulacin de
ruedas de transmisin. aceite entre bomba y motor y
solucinelo.
No hay salida de la caja reductora. Compruebe la rotacin del eje de
la caja reductora y solucinelo.
Se han roto las cadenas de Compruebe las cadenas y

transmisin. solucinelo.
No hay traccin en una rueda Se ha roto una cadena de Compruebe la cadena y reprela.
de transmisin. transmisin.
Las acanaladuras del pin de Compruebe el eje y el pin y
transmisin o del eje estn cmbielos.
desgastadas.
Hay ruido en la carcasa de Las cadenas de transmisin estn Compruebe y ajuste las cadenas.
cadena. sueltas.
Falta aceite en la transmisin final. Compruebe el nivel de aceite.
Los piones de transmisin estn Compruebe los piones y
desgastados. reprelos.
Fallo de cojinete. Compruebe los cojinetes de la caja

reductora y el eje y reprelos.
La holgura de los ejes es Fallo de cojinete en el eje. Compruebe los cojinetes y
excesiva. reprelos.
Fallo del anillo elstico del eje. Compruebe la precarga del

cojinete del eje y solucinelo.
Hay ruido en la caja reductora. No queda o queda muy poco aceite Compruebe el nivel de aceite.
en la caja reductora.
Fallo de cojinete. Compruebe los ejes y cojinetes y
reprelos.
Fallo de cojinete o eje en el motor de Compruebe el motor de

transmisin. transmisin y reprelo.
Los engranajes de la caja reductora Comprubelo y cmbielos.

estn desgastados.
Fallo del cojinete exterior del Funcionamiento prolongado en Reduzca la frecuencia de
eje. material lquido o semilquido. lubricacin a cada 500 horas.
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

PRUEBAS
Instrucciones previas:
* El operador debe estar sentado en su asiento con el cinturn de seguridad abrochado.
* El motor debe funcionar a marcha alta en vaco (a todo gas).
* El freno de estacionamiento debe estar en posicin liberada.
PASO PRUEBA RESUL- CAUSA PROBABLE Y CORRECCIN

TADO
1 Empuje ambos controles de S El sistema de transmisin est bien.
marcha por igual; la
minicargadora debera NO El motor se cala, las ruedas parecen bloqueadas;
desplazarse en lnea recta. compruebe si el freno de estacionamiento est
aplicado. Si est bien, vaya al paso 2.
La mquina se desplaza lentamente o le falta

potencia. Consulte la seccin sobre la transmisin
hidrosttica.
2 Compruebe la cadena de transmisin final. Si est
rota, reprela.
3 Tire hacia atrs de ambos S El sistema de transmisin est bien.
controles de marcha por igual;
la minicargadora debera NO El motor se cala, las ruedas parecen bloqueadas;
desplazarse en lnea recta. vaya al paso 1.
Las ruedas giran lentamente o les falta potencia;

vaya al paso 1.
Un lado de la minicargadora se arrastra; vaya al paso

2.
* El brazo y la herramienta deben estar apoyados en el suelo.
* El motor debe estar parado.
* La minicargadora debe estar calzada con las ruedas separadas del suelo.
* El freno de estacionamiento debe estar liberado.
PASO PRUEBA RESUL- CAUSA PROBABLE Y CORRECCIN

TADO
1 Gire las ruedas a mano; stas S El sistema de transmisin est bien.
giran menos de 1/4 en la
rodadura. NO Las ruedas se desplazan ms de 1/4 en la
rodadura; compruebe la tensin de la cadena.
2 Una rueda gira libremente, la cadena est rota o la
acanaladura del eje est desgastada.
3 Las dos ruedas de un lado giran libremente juntas;
revise las cajas reductoras de transmisin. Si
estn bien, compruebe el motor de transmisin.
4 Las ruedas giran, pero hacen S Compruebe las cadenas de transmisin y los
ruido. cojinetes del eje.
NO
El sistema de transmisin est bien.
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

Op. 27 126
CAJAS REDUCTORAS
Op. 27 126 40
DESMONTAJE E INSPECCIN
El motor hidrosttico est conectado a la caja reduc-
tora y los engranajes de la caja transmiten potencia
a las cadenas de transmisin final.
Para acceder a la caja reductora, es posible inclinar
el brazo y la cabina hacia delante. Consulte Proce-
dimiento de volteo de la cabina y el brazo en la Sec-
cin 00 de este manual.
Desmontaje de la caja reductora sin inclinar la
cabina
Es necesario elevar el asiento y desmontar los con-
juntos de protector del escaln y brazo de control hi-
drosttico. Para acceder a las cajas reductoras hay
que aflojar los conjuntos de la carcasa del eje y retirar
la tapa de la carcasa de transmisin final.
1. Apoye el brazo y la herramienta en el suelo.
2. Si hace falta realizar la intervencin con el brazo
en posicin elevada, desmonte la herramienta,
eleve el brazo y apyelo sobre los bulones de
bloqueo, 1.
PRECAUCIN
8
No trabaje nunca debajo del brazo elevado a menos
que est correctamente apoyado en los bulones de
bloqueo.
No trabaje nunca debajo del brazo elevado con algu-
na herramienta montada; desmntela primero de la
minicargadora.
3. Bloquee firmemente la minicargadora con las

cuatro ruedas separadas del suelo. Consulte la
Seccin 1 para obtener ms informacin sobre
el apoyo correcto de la minicargadora. Calce la
minicargadora por delante de las carcasas de
transmisin final en 1 y por detrs en 2.
PRECAUCIN
Si la minicargadora no est bien calzada, podra mo-
verse y provocar lesiones personales graves o da-
os en el equipo.
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

4. Deslice el asiento hacia atrs todo lo posible,

desenganche el soporte del asiento y levante so-
porte y asiento hasta la posicin de bloqueo, 1.
PRECAUCIN
Cuando trabaje debajo del asiento elevado, cerci-
rese de que est bien enganchado en la posicin ele-
vada.
5. Retire el protector del escaln, 2.
10
6. Retire los conjuntos del brazo de control hidros-
ttico, 1, para acceder a las cajas reductoras.
Retire el varillaje en 2.
Desenganche los cables elctricos, la boci-
na, el interruptor de hiperflujo, etc. 1 1
Desenganche el varillaje del control auxiliar 2
o el control de brazos y cuchara en 3.
Desmonte la tornillera de sujecin del so-
porte, 4, y levante los conjuntos de la palan- 4 4
ca de control de la minicargadora.
3 3
19992568
11
7. Desmonte los neumticos y las ruedas de la
transmisin final que vaya a intervenir.
8. Limpie el eje y la zona de la transmisin final para
impedir que entre suciedad en la carcasa de
transmisin final.
9. Afloje la tornillera de sujecin del eje, 1, y retire
los ejes.
10. Retire la tornillera de retencin y el guardaba-
rros, 2.
11. Retire la tapa de inspeccin de la transmisin fi-
nal, 3.
12
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

12. Retire las cadenas de transmisin del pin de

transmisin doble, 1.
13. Con el freno de estacionamiento aplicado, retire
el tornillo y la arandela de retencin del disco de
freno, 2.
14. Libere el freno de estacionamiento.
15. Afloje la tornillera de sujecin de la pinza, 3, des-
de dentro de la cabina. Enrosque los dos tornillos
desde el conjunto de la pinza exterior, 4. NO RE-
TIRE los tornillos del soporte de la pinza en este
momento.
16. Retire el disco exterior, 5.
13
17. Retire la seccin central de la pinza, 1, los sepa-
radores, 2, y retire ahora los tornillos de reten-
cin.
18. Retire el disco interior, 3.
14
19. Retire el disco de friccin del freno, 1, y la placa
separadora, 2.
NOTA: La placa separadora es ms fina que el disco
de friccin y debe ser la primera en insertarse en la
pinza de freno cuando vuelva a montarse el conjunto.
15
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

20. Retire la tornillera de sujecin del motor hidros-

ttico, 1.
NOTA: Es posible que por razones de espacio sea
necesario desmontar los conductos de alta presin.
En tal caso, tapone los tubos y los racores para evitar
prdidas de aceite y la contaminacin del circuito hi-
drosttico.
16
21. Instale un extractor de cojinetes plano en la ranu-
ra del enganche del motor en 1. Instale un tornillo
en el extremo del eje del motor en 2. Aada otro
extractor al anterior y afloje con ellos el motor hi-
drosttico del enganche. Extraiga el motor de la
caja reductora.
NOTA: El eje y el enganche del motor tienen acana-
laduras cnicas.
IMPORTANTE: NO manipule el eje del motor con un
martillo para extraer el motor del enganche, ya que
pueden producirse daos internos en el motor.
17
22. Retire la tornillera de sujecin de la caja reducto-
ra, 1; as podr entrar aceite de la caja reductora
en la carcasa de transmisin final. Retire los tor-
nillos restantes, 2, de la carcasa de transmisin
final y la caja reductora.
23. Con un elevador adecuado, levante la caja re-
ductora de la minicargadora.
PRECAUCIN
La caja reductora es pesada y debe utilizarse un ele-
vador adecuado.
La caja reductora es pesada y debe utilizarse un ele-

vador adecuado.
18
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

Op. 27 126 48
DESMONTAJE
1. Limpie cuidadosamente la caja reductora.
2. Quite la tapa, 1.
3. Retire la cubierta del eje, 2, levantndola a pa-
lanca de la carcasa de la caja reductora.
4. Retire el respiradero de la caja reductora, 3.
19
5. Retire el anillo elstico externo, 1.
20
6. Coloque la caja reductora en una prensa, sujete
la carcasa lo ms cerca posible del conjunto de
pin y eje en 1 y apriete el conjunto del eje, 2,
desde el lado del anillo elstico de la caja reduc-
tora y el eje.
El pin del eje y el cojinete estanco, 3, saldrn
conjuntamente de la caja reductora.
7. Retire los dos cojinetes de la carcasa.
8. Retire el separador.
9. Retire el engranaje grande, 4, de la carcasa.
10. Retire el engranaje pequeo y el eje de la caja re-
ductora.
21
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

11. Retire el anillo elstico exterior, 1, del eje. Con un

extractor de cojinetes, retire el cojinete estanco
pequeo, 2, del eje.
12. Con un extractor de cojinetes, retire el cojinete
estanco grande, 3, del conjunto de eje y pin.
22
Caja reductora y piezas relacionadas
1. Carcasa de la caja reductora
2. Engranaje pequeo y eje
3. Cojinete estanco pequeo
4. Anillo de retencin
5. Conjunto de eje y pin de transmisin
6. Cojinete estanco grande
7. Separador
8. Cojinete (sin juntas)
10. Tapa
11. Respiradero
12. Engranaje
13. Tapa
23
14. Tapn de llenado y comprobacin
INSPECCIN DE LAS PIEZAS

1. Limpie cuidadosamente todas las piezas de res-
tos de sellante, aceite, etc. , antes de la inspec-
cin.
2. Compruebe si las superficies de contacto del eje
estn desgastadas.
3. Compruebe si las acanaladuras del eje estn
desgastadas.
4. Compruebe el funcionamiento del respiradero
de la caja reductora.
5. Compruebe si la carcasa de la caja reductora es-
t agrietada, etc. , por haber extrado el eje con
la prensa.
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

6. Compruebe si las superficies de contacto de la

carcasa de la caja reductora estn muy desgas-
tadas.
NOTA: Los cojinetes, 1, se aprietan a mano en la car-
casa y no deben interferir unos con otros.
7. Compruebe si las roscas de los tornillos de mon-
taje estn daadas para asegurar la sujecin fir-
me de la caja reductora.
24
MONTAJE
1. Coloque a presin el cojinete estanco pequeo,
1, en el conjunto de eje y engranajes.
2. Instale el anillo elstico exterior, 2, asegurndo-
se de que est correctamente asentado en la ra-
nura.
3. Coloque a presin el cojinete estanco grande, 3,
sobre el conjunto de pin y eje.
NOTA: Los cojinetes estn sellados a ambos lados,
por lo que pueden instalarse con cualquier lado ha-
cia arriba.
25
4. Coloque el conjunto de eje de acoplamiento del
motor y engranaje, 1, en la carcasa.
Limpie cuidadosamente con limpiador Loctite la
superficie de contacto, 2, y la superficie externa
del cojinete estanco grande.
26
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

5. Inserte el engranaje grande, 1, en la caja reduc-

tora; observe que el engranaje slo encaja en
una direccin.
6. Aplique un cordn de Loctite de resistencia me-
dia alrededor de la superficie exterior del cojinete
en 1, entre la pista del cojinete y la superficie de
la caja reductora.
7. Deslice el conjunto de pin, eje y cojinete, 3, ha-
cia dentro en la caja reductora alineando las aca-
naladuras del eje con las de los engranajes.
27
8. Coloque el separador del eje, 1, con la cara de
hundimiento hacia el engranaje. Coloque el se-
parador sobre el extremo de las acanaladuras
del eje. El lado cnico del separador, 2, debe
quedar hacia fuera en el exterior de la carcasa de
la caja reductora.
28
9. Coloque el cojinete no estanco, 1, sobre el extre-
mo del eje.
10. Instale el anillo elstico exterior grande, 2, en la
ranura del eje asegurndose de que queda co-
rrectamente asentado en la ranura.
29
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

11. Aplique un cordn de sellador de silicona no co-

rrosivo alrededor del borde de la cubierta del eje,
2, y coloque la tapa de la caja reductora en el la-
do del cojinete no estanco de la caja. Golpee
suavemente la tapa con un martillo para encajar-
la en la caja reductora.
rrosivo alrededor del extremo de la caja reducto-
ra e instale la tapa, 1. Apriete la tornillera a
20 Nm.
13. Vuelva a instalar el respiradero de la caja reduc-
tora, 3, si lo haba desmontado.
NOTA: El respiradero, 4, debe tener un pasador
elstico central, n de ref. 572820. 30
Op. 27 126 40
REINSTALACIN
1. Limpie las superficies de contacto de la carcasa
de transmisin final y el motor hidrosttico. Lim-
pie la carcasa de aceite, etc.
rrosivo alrededor de los cojinetes en 1 y en los
orificios de montaje, 2.
3. Con un elevador, vuelva a introducir el conjunto
de la caja reductora en la minicargadora.
31
4. Coloque la caja reductora contra la carcasa de
transmisin final y aplique un cordn de sellador
de silicona no corrosivo alrededor de las cabe-
zas y las roscas de los tornillos de retencin, 1.
Instale los tornillos de retencin y apritelos a un
par de 170 Nm.
32
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH


rrosivo alrededor de la brida del motor hidrostti-
co. Alinee las acanaladuras de motor con las del
enganche y coloque el eje del motor en el engan-
che. Instale los tornillos de retencin del motor,
1, y apritelos a 85 Nm.
IMPORTANTE: NO fuerce el eje del motor hidrostti-
co para introducirlo en el enganche. Si las acanala-
duras no estn alineadas, podra daarse la carcasa
del motor.
6. Vuelva a conectar los conductos de alta presin,
si los haba desconectado.
7. Llene las cajas reductoras con aceite para en-
granajes 80/90 hasta alcanzar el nivel apropiado 33
en el tapn de comprobacin, 2.
8. Vuelva a instalar los conjuntos de control hidros-
ttico, 1, y conecte todos los varillajes, 2 y 3, y las
conexiones elctricas que haya desconectado
previamente. Apriete firmemente la tornillera de
sujecin del soporte, 4.
1 1
2
4 4
3 3
34
Montaje del freno de estacionamiento
9. Instale la placa separadora, 2, junto al extremo

del eje y despus coloque el disco de friccin del
freno, 1.
35
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

10. Instale el disco de freno interior, 1, sobre el eje

del enganche de motor estriado.
11. Aplique un cordn de sellador de silicona alrede-
dor de los tornillos de retencin de la pinza e in-
trodzcalos en el soporte.
12. Deslice los separadores, 2, y el centro de la pin-
za, 3, por los tornillos.
36
13. Instale el disco de freno exterior, 5, en el eje del
motor.
14. Enrosque los tornillos de retencin de la pinza,
3, en la seccin exterior, 4, de la pinza y aprite-
los a 70 Nm. Compruebe la seccin central de
la pinza para asegurarse de que se mueve libre-
mente.
15. Aplique un cordn de sellador en el extremo del
enganche del motor. Instale el tornillo de reten-
cin y la arandela plana grande del disco de fre-
no en 2. Apritelos a 35 Nm.
16. Vuelva a instalar las cadenas de transmisin so-
bre el pin de transmisin, 1.
37
17. Instale los ejes de transmisin final. Deslice los
conjuntos de ejes para tensar la cadena de trans-
misin hasta obtener un movimiento de 0 6 mm
en la banda de rodadura perifrica.
Apriete los tornillos de retencin, 1, a 190 Nm.
18. Vuelva a sellar e instalar la tapa de la transmisin
final, 2.
19. Compruebe el nivel de aceite de la carcasa de
transmisin final en 3, y aada aceite si es nece-
sario.
20. Vuelva a instalar todos los protectores (escaln, 2
3
guardabarros, neumticos, etc.) desmontados
para la reparacin.
38
21. Descalce la minicargadora.
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

Captulo 1 - Neutralizador, bombas, motores

NDICE

29 100 Informaciones generales..........................................................................................................29-3
Funcionamiento .......................................................................................................................29-3
Especificaciones ......................................................................................................................29-5
29 100 01 Resolucin de problemas.........................................................................................................29-6
Prueba sistema de transmisin hidrosttica ............................................................................29-8
Caudal de aceite sistema hidrosttico ...................................................................................29-11
Prueba presin sistema de carga hidrosttico.......................................................................29-14
Prueba de descarga envoltura bomba hidrosttica ...............................................................29-15
Prueba de alta presin bomba hidrosttica ..........................................................................29-18
Prueba de eficiencia bomba hidrosttica ..............................................................................29-20
Prueba de descarga envoltura motor hidrosttico ................................................................29-22
Prueba de eficiencia motor hidrosttico ................................................................................29-23
Prueba de entrada aire sistema hidrosttico e hidrulico ......................................................29-25
Bombas hidrostticas.............................................................................................................29-27
29 100 40 Remocin de la bomba hidrosttica.......................................................................................29-27
29 100 46 Desmontaje de la bomba hidrosttica....................................................................................29-31
Inspeccin de los componentes de la bomba hidrosttica ...................................................29-36
Remontaje de la bomba hidrosttica .....................................................................................29-41
Instalacin de la bomba del sistema hidrosttico (sin flujo elevado) .....................................29-47
Instalacin de la bomba de flujo elevado/bomba del sistema hidrulico ...............................29-49
Reinstalacin de la bomba hidrosttica .................................................................................29-54
Motor hidrosttico ..................................................................................................................29-58
29 100 60 Remocin del motor hidrosttico ...........................................................................................29-58
29 100 66 Desmontaje del motor hidrosttico ........................................................................................29-62
Inspeccin de los componentes del motor hidrosttico ........................................................29-67
Remontaje del motor hidrosttico ..........................................................................................29-70
Reinstalacin del motor hidrosttico ......................................................................................29-79
Procedimiento de limpieza del sistema hidrulico .................................................................29-85
Puesta en marcha despus de la reconstruccin (despus del cambio de la bomba o del motor). 29-88
Vlvula de retencin ..............................................................................................................29-90
29 100 36 Remocin y cambio de la vlvula de retencin......................................................................29-90
29-1
29 100 Sistema de direccin..............................................................................................................29-91
Mandos del sistema hidrosttico............................................................................................29-91
29 130 30 Ensamblaje del neutralizador.................................................................................................29-93
Empuadura de mando izquierda sin control manual del brazo ............................................29-97
29 100 10 Empuadura de mando izquierda sin remocin del control manual del brazo ......................29-97
29 100 10 Empuadura de mando izquierda sin desmontaje del control manual del brazo...................29-97
Empuadura de mando izquierda sin inspeccin del control manual del brazo ....................29-98
Empuadura de mando izquierda sin reensamblaje del control manual del brazo................29-98
Empuadura de mando izquierda sin reinstalacin del control manual del brazo .................29-98
29 100 11 Empuadura de mando izquierda con control manual del brazo.........................................29-100
Empuadura de mando izquierda con remocin del control manual del brazo ...................29-100
29 100 10 Empuadura de mando izquierda con desmontaje del control manual del brazo ...............29-101
Empuadura de mando izquierda con inspeccin del control manual del brazo .................29-102
Empuadura de mando izquierda con reensamblaje del control manual del brazo ............29-103
Empuadura de mando izquierda con reinstalacin del control manual del brazo..............29-104
Empuadura de mando izquierda con mando auxiliar o de la cuchara ...............................29-106
29 100 15 Empuadura de mando derecha con remocin mando auxiliar o de la cuchara .................29-106
29 100 15 Empuadura de mando derecha con desensamblaje mando auxiliar o de la cuchara........29-107
Empuadura de mando derecha con inspeccin mando auxiliar o de la cuchara...............29-109
Empuadura de mando derecha con reensamblaje mando auxiliar o de la cuchara ..........29-110
Empuadura de mando derecha con reinstalacin mando auxiliar o de la cuchara............29-113
29 130 06 Procedimiento de ajuste del control transmisin .................................................................29-115
29 130 06 Ajuste en posicin neutra.....................................................................................................29-116
Gua para el trabajo .............................................................................................................29-118
Maquinaria dotada de sistema de control segn esquema ISO ..........................................29-121
Datos generales sobre el sistema de traslacin mando piloto.............................................29-121
Especificaciones ..................................................................................................................29-142
Resolucin de problemas ....................................................................................................29-143
Control 1 - Control de la presin DA ....................................................................................29-144
Control 2- Control de la presin de carga/caudal ................................................................29-146
Control 3- Control de la presin de la vlvula de escape en el circuito ...............................29-147
Regulaciones de la bomba ..................................................................................................29-148
Remocin de la bomba ........................................................................................................29-149
Instalacin de la bomba .......................................................................................................29-153
Desmontaje de la bomba .....................................................................................................29-156
Ensamblaje de la bomba .....................................................................................................29-173
Remocin de la palanca de traslacin mando piloto ...........................................................29-189
Instalacin de la palanca de traslacin mando piloto ..........................................................29-193
Ilustracin - Sistema hidrosttico (Maquinaria dotada de sistema de control por piloto).....29-195
Procedimiento de purga de aire desde el sistema hidrulico de control piloto ....................29-196
29-2
SECCIN 29 TRANSMISIN HIDROSTTICA CAPTULO 1 3
Op. 29 100
INFORMACIN GENERAL
El sistema hidrosttico se encarga de transmitir la
potencia del motor a las ruedas. Proporciona una va-
riacin infinita de velocidades de marcha adelante y
marcha atrs, y de cambios de la direccin de la mini-
cargadora.
Las bombas hidrostticas reciben la potencia del
motor a travs de un enganche de placa flexible. A
continuacin, las bombas transmiten energa hidru-
lica a los motores y, mediante cajas reductoras, tam-
bin a las transmisiones finales, los ejes y las ruedas.
Las bombas hidrostticas se controlan por separado
y funcionan de forma independiente para cada lado.
FUNCIONAMIENTO
El circuito hidrosttico es un circuito cerrado de ali- 1
mentacin por fluido que proporciona una transmi-
sin suave de energa del motor a las ruedas. Est
compuesto de dos bombas de pistones, 1, y de dos 2 2
motores de pistones, 2. El sistema de carga hidrost-
tica es una vlvula de contrapresin situada en el re-
torno del circuito hidrulico dentro del compartimien-
to del motor. Su misin es reponer el aceite que se
pierde durante la lubricacin y el enfriamiento. 3 3
La direccin se controla mediante dos palancas, 3,
situadas en la cabina. Con ellas, se controla la mar-
cha adelante y atrs, as como el caudal de aceite 19992568
que regula la velocidad de la mquina mediante la 1
rotacin de las rampas de control de cada bomba.
Cuanto ms se separan las palancas de su posicin
neutral, mayor es el ngulo de las rampas de con-
troly ms aceite se bombea a los motores, con lo que
se incrementa la velocidad de las ruedas. El mximo
par de traccin de las ruedas se obtiene cuando las
palancas estn prximas a la posicin neutra. Du-
rante el manejo de la minicargadora, se obtiene ms
potencia (par motor) y eficiencia aplicando menor re-
corrido a las palancas.
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

4 SECCIN 29 TRANSMISIN HIDROSTTICA CAPTULO 1
7 6
12 1
13
2 13
3
10 9 8
4
13
4
11
19997771
2
Componentes del circuito hidrosttico LS160 y LS170
1. Depsito Lado frontal derecho del compartimiento 8. Conducto de carga de transmisin hidrosttica
del motor Entre la vlvula de retencin y las bombas hidrost-
2. Lnea de aspiracin Entre el depsito y la bomba ticas, debajo del asiento del operador.
de engranajes situada bajo el asiento del operador. 9. Bomba hidrosttica izquierda Debajo del asiento
3. Conducto de presin Entre la bomba de engrana- del conductor.
jes y la vlvula de control situada debajo del asiento 10. Bomba hidrosttica derecha Debajo del asiento
del operador. del conductor.
4. Conducto de retorno Entre la vlvula de control y 11. Motor de transmisin izquierdo Debajo del asiento
el enfriador de aceite. del conductor.
5. Enfriador de aceite Lado del motor del radiador en 12. Motor de transmisin derecho Debajo del asiento
el compartimiento del motor. del conductor.
6. Filtro de aceite Despus del enfriador de aceite, 13. Lnea de drenaje del circuito hidrosttico Entre las
detrs del compartimiento del motor. bombas y los motores, y el depsito.
7. Vlvula de retencin En el conducto de retorno,
entre el filtro y el depsito.
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

ESPECIFICACIONES
BOMBAS HIDROSTTICAS
Tipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bomba de pistones de caudal variable
Desplazamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82,3 L/min a 2. 000 RPM
Ajuste de la vlvula de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238 bares (3. 500 PSI)
Rendimiento mnimo por bomba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80%
Drenaje mximo por bomba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5,7 L/min por bomba
Presin interior mxima por bomba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,7 bares (25 PSI)
MOTORES HIDROSTTICOS
Tipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Motores de pistones axiales, par alto
Rendimiento mnimo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80%
Drenaje mximo por motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5,7 L/min
Presin interior mxima por motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,7 bares (25 PSI)
CIRCUITO DE CARGA
Ajuste de la vlvula de contrapresin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11,0 11,7 bares (160 170 PSI)
ACEITE
Tipo y especificacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SAE SH/CG4 10W30
PARES DE APRIETE
Tornillos de la tapa de retn de la bomba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 Nm
Tapas de la vlvula de seguridad de la bomba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135 Nm
Tornillos de la chapa de apoyo de la bomba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39 Nm
Tornillos entre bombas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77 Nm
Tornillos de fijacin del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101 Nm
Tornillos de la chapa de apoyo del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 Nm
Chapa de la tapa del volante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61 Nm
OTROS MATERIALES
Material de sellado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Silicona NH Ultra Blue
Aceite hidrulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Aceite de motor SAE10W30, Servicio API SH/CG4
NOTA: Utilice silicona no corrosiva para evitar que los componentes sellados sufran daos mientras sta se
seca.
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Op. 29 100 01 ADVERTENCIA

Los manmetros, racores y latiguillos deben sopor-
DETECCIN DE AVERAS tar presiones un 25% superiores a la presin mxima
Al realizar pruebas en el circuito hidrosttico, deben del circuito.
utilizarse los procedimientos y equipos de compro- No ajuste ni cambie las vlvulas de seguridad con
bacin adecuados. una presin superior a la especificada por el fabri-
Antes de la comprobacin, baje el accesorio hasta el cante del equipo.
suelo o retrelo de la mquina. Los fluidos sometidos a presin pueden penetrar a
Si las pruebas deben realizarse con los brazos ele- travs de la piel y causar lesiones graves. Protjase
vados, compruebe que estn debidamente apoya- la piel y los ojos de posibles fugas de fluidos presuri-
dos en los bulones de bloqueo y con el accesorio zados.
desmontado. Antes de desconectar cables o racores, apague el
Antes de abrir el circuito hidrulico, limpie toda la zo- motor de la mquina y elimine la presin remanente.
na para evitar que se ensucie. Antes de presurizar el circuito, compruebe que las
Antes de abrir el circuito hidrulico, elimine la presin conexiones, lneas, conductos y latiguillos estn en
del mismo. buen estado.
Antes de comprobar el circuito hidrosttico, revise el Si resulta daado por una fuga de fluido, debe recibir
nivel de aceite hidrulico. asistencia mdica inmediata. De lo contrario, corre
el riesgo de sufrir una infeccin o reaccin de grave-
Para comprobar el circuito hidrosttico, el aceite de- dad.
be estar a la temperatura normal de trabajo.
Desmonte cualquier accesorio de la mquina antes
Si para efectuar las pruebas es preciso elevar la m- de aflojar o quitar las conexiones hidrulicas.
quina, utilice los soportes adecuados para apoyar la
mquina con firmeza.
PRECAUCIN
PRECAUCIN
Utilice los soportes adecuados (tacos, borriquetas)
Antes de conectar el equipo de comprobacin al cir- para garantizar que la mquina est conveniente-
cuito hidrosttico, elimine la presin remanente. Pa- mente apoyada mientras permanece elevada.
re el motor, abrchese el cinturn, ponga la llave de
contacto en la posicin on y accione los circuitos de
la vlvula de control hidrulica hasta eliminar la pre-
sin. Ponga la llave en la posicin off.
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH


La mquina no se mueve en Freno de estacionamiento aplicado Libere el freno.
ninguna direccin. Enganche entre el motor y la Compruebe y repare o sustituya.
transmisin hidrosttica
Nivel de aceite bajo Compruebe el nivel de aceite.
Presin de carga baja Compruebe la presin y regule.
Aceite inadecuado Vace y llene con aceite adecuado.
Aire en el circuito Purgue el aire y repare el circuito.
Agua en el circuito Vace, limpie y cambie el aceite.
Presin de salida baja Compruebe la presin y cambie la
vlvula de seguridad.
Avera interna en la bomba o el Compruebe fugas internas en la
motor bomba o el motor.
Conexiones sueltas o rotas Compruebe y repare.
Slo hay traccin en un lado. Vlvula de seguridad abierta Compruebe y repare.
Freno aplicado en un lado Compruebe el sistema del freno de
estacionamiento y repare.
Varillaje de control suelto o roto Comprobar y reparar.
Cadena de transmisin rota Compruebe y repare.
Caja reductora averiada Compruebe y repare.
Ruidos en la bomba o el motor Aire en el circuito Purgar el aire y reparar el circuito.
Tipo de aceite inadecuado Limpiar el circuito y cambiar el
aceite.
Agua en el circuito Vaciar, limpiar y cambiar el aceite.
Avera interna en la bomba o el Comprobar fugas internas en la
Conexin suelta o rota Compruebe y repare.
Freno de estacionamiento aplicado Liberar el freno.
Falta potencia Nivel de aceite bajo Comprobar el nivel de aceite.
Presin de carga baja Comprobar la presin/regular.
Vlvula de seguridad abierta Compruebe y repare.
Aire en el circuito Purgue el aire y repare el circuito.
Respuesta lenta al cambio de Vlvula de seguridad abierta Compruebe y repare.
velocidad Aire en el circuito Purgue el aire y repare el circuito.
Conexin suelta o rota Compruebe y repare.
Aceite pesado, temperatura baja Deje que se caliente la unidad
antes de trabajar.
Tipo de aceite inadecuado Limpie el circuito y cambie el aceite.
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

COMPROBACIN DE LA TRANSMISIN HIDROSTTICA

Palancas de control adelante y atrs
*Operador en el asiento
*Cinturn abrochado
*Interruptor de Servicio/Trabajo en posicin RUN
*Interruptor de llave de contacto en posicinOFF
PASO PRUEBA RESULTADO CAUSA PROBABLE Y SOLUCIN
1 Las palancas deben moverse con NO Compruebe el varillaje de control entre las
libertad. palancas y las bombas.
S Funcionamiento correcto
2 Mueva ambas palancas adelante o S Funcionamiento correcto
atrs: deben volver a la posicin NO Compruebe si el sistema neutralizador est torcido
neutral. o necesita ajuste.
3 Mueva ambas palancas adelante o S Funcionamiento correcto
atrs y suelte una: ambas deben NO Compruebe si el sistema neutralizador necesita
permanecer en la direccin del ajuste.
desplazamiento.
Palancas de control adelante y atrs
*Conductor en el asiento
*Cinturn abrochado
*Interruptor de Servicio/Trabajo en posicin RUN
*Freno de estacionamiento suelto
*Llave de contacto en posicin RUN
*Motor a rgimen mnimo
PASO PRUEBA RESULTADO CAUSA PROBABLE Y SOLUCIN
1 Palancas de control en posicin S Funcionamiento correcto
neutral: la mquina no debe NO Compruebe y ajuste el sistema neutralizador.
moverse.
2 Mueva ambas palancas adelante y S Funcionamiento correcto
atrs: la mquina debe acelerar NO Compruebe si el varillaje de control est suelto o
suavemente. averiado. Si estn bien, vaya al siguiente paso.
3 Compruebe el nivel de aceite y aada si es
necesario. Si est bien, vaya al siguiente paso.
4 Compruebe si hay fugas en los latiguillos, los
conductos y las conexiones. Si estn bien, vaya al
siguiente paso.
5 Compruebe si el freno est aplicado o necesita
ajuste. Si est bien, vaya al siguiente paso.
6 Compruebe la presin de carga. Si est bien, vaya
al siguiente paso.
7 Compruebe el funcionamiento adelante y atrs de
la vlvula de seguridad y los valores de presin.
8 Palancas de control en la posicin S Funcionamiento correcto
neutral y el freno de estacionamiento NO Compruebe y ajuste el neutralizador. Si est bien,
aplicado: las bombas deben vaya al siguiente paso.
permanecer inmviles.
9 Compruebe si el varillaje de control est suelto o
averiado. Si estn bien, vaya al siguiente paso.
10 Palancas de control completamente S Funcionamiento correcto
desplazadas hacia delante: la NO Regule los topes de la palanca de control.
mquina debe avanzar en lnea
recta.
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

Antes de comprobar el circuito hidrulico, ponga en

funcionamiento la mquina hasta que el aceite al-
cance la temperatura de trabajo (unos 38C o 100
F sobre la temperatura ambiente).
Para realizar pruebas del circuito hidrosttico, retire
cualquier accesorio del enganche de la mquina y
apoye los brazos en los bulones de bloqueo.
1. Levante los brazos, saque los bulones, 1, y baje
los brazos para apoyarlos en los bulones.
3
2. Pare el motor, ponga la llave de contacto en la
posicin RUN y accione los pedales de control
de los brazos y la cuchara para eliminar la pre-
sin de los cilindros. Ponga la llave en la posicin
OFF.
3. Calce la mquina de forma que las ruedas no to-
quen el suelo. Apoye la parte frontal de la mqui-
na en 1, por delante de la caja de transmisin fi-
nal, y en 2, detrs de la caja de transmisin.
PRECAUCIN
Si la mquina no est bien apoyada, podra moverse
durante las pruebas y provocar lesiones personales
graves o daar el equipo.
4
4. Ponga el interruptor de SERVICIO/TRABAJO, 1,
en la posicin SERVICE.
19984337
5
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5. Levante el asiento del conductor y bloquelo en

la posicin elevada, 1.
PRECAUCIN
No trabaje nunca debajo del asiento elevado, a me-
nos que est bloqueado en esa posicin.
6. Compruebe el nivel de aceite y, si es necesario,

aada aceite hasta alcanzar el nivel apropiado.
ADVERTENCIA
tar presiones un 25% superiores a la presin mxima
del circuito.
No ajuste ni sustituya las vlvulas de seguridad con 6
una presin superior a la especificada por el fabri-
cante del equipo.
Los fluidos sometidos a presin pueden penetrar a
travs de la piel y causar lesiones graves. Protjase
la piel y los ojos de posibles fugas de fluidos presuri-
zados.
Antes de desconectar cables o racores, apague el
motor de la mquina y elimine la presin remanente.
Antes de presurizar el circuito, compruebe que las
conexiones, lneas, conductos y latiguillos estn en
buen estado.
Si resulta lesionado por una fuga de fluido, debe reci-
bir asistencia mdica inmediata. De lo contrario, co-
rre el riesgo de sufrir una infeccin o una reaccin de
gravedad.
de aflojar o soltar las conexiones hidrulicas.
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5 5
4 1
2 2
3
19997776
7
CIRCULACIN DE ACEITE EN EL La bomba delantera, 4, suministra aceite a travs de
CIRCUITO HIDROSTTICO conductos de alta presin, 5, al motor derecho, 6,
cuando la palanca de control derecha se mueve en
Circuito de alta presin de bombas y motores cualquier direccin.
hidrostticos El circuito hidrosttico est protegido por dos vlvu-
Las bombas hidrostticas estn impulsadas por el las de seguridad de alta presin por bomba: una para
motor a travs de un enganche de placa flexible. el movimiento hacia delante y la otra para el movi-
miento hacia atrs. Las cuatro vlvulas son iguales
La bomba trasera, 1, suministra aceite por conduc- y estn ajustadas de fbrica a 238 bares (3. 500 PSI).
tos de alta presin, 2, al motor izquierdo, 3, cuando No trate de cambiar esta presin de ajuste de las vl-
la palanca de control izquierda se mueve en cual- vulas. Si al realizar las pruebas considera que algu-
quier direccin. na vlvula est mal ajustada, sustituya el cartucho
de vlvulas completo.
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

19997777
8
Bombas y motores hidrostticos, circuito de Una vlvula de retencin situada en el retorno, des-
presin carga pus del filtro, 1, crea una contrapresin en el retorno
Durante el funcionamiento de bombas y motores hi- que enva el aceite por el conducto de carga, 2, al in-
drostticos, parte del aceite del circuito de alta pre- terior de la rampa de la bomba, 3. Este aceite sirve
sin se utiliza para lubricar los componentes rotato- para reponer el utilizado para lubricacin en los cir-
rios internos de las bombas y motores. El aceite cuitos de alta presin.
lubricante penetra en los compartimientos de bom-
bas y motores.
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

19997778
9
Circuito de drenaje de bombas y motores hidros- De la bomba delantera se drena el aceite a la bomba
tticos trasera, 2. El aceite drenado de la bomba trasera se
Durante el funcionamiento de las bombas y motores, une al procedente de los motores. El total del aceite
el aceite del circuito de alta presin utilizado para lu- drenado de las carcasas regresa al depsito hidruli-
bricar penetra en las carcasas de los motores y las co, 3.
bombas.
El aceite lubricante ocupa aproximadamente la mi-
tad de estas carcasas. Aqu se convierte en aceite de
enfriamiento y sale por los conductos de drenaje, 1.
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

COMPROBACIN DE LA PRESIN DE
CARGA DEL CIRCUITO HIDROSTTICO
El aceite de presin de carga es el que retorna de los
brazos, la cuchara y los circuitos hidrulicos auxilia-
res del lado de retorno de la vlvula de control. Este
aceite se utiliza para reponer el que se ha utilizado
en el circuito hidrosttico para la lubricacin y el en-
friamiento de las bombas y motores.
IMPORTANTE: No cambie la trayectoria del aceite
de retorno procedente de la vlvula de control princi-
pal, ya que daara el circuito hidrosttico.
La presin de carga se puede medir en la toma, 1, si-
tuada cerca de la vlvula de retencin, 2.
La presin de carga se ajusta en fbrica. No debera 10
ser necesario cambiarla. La vlvula de retencin es-
t situada en 2. Si sospecha que la presin es inco-
rrecta, comprubela de la forma siguiente:
Comprobacin de la presin de carga
Instrumentos necesarios:
1. Manmetro de 22 bares (300 PSI) como mnimo.
2. Latiguillo de 3,2 mm para el manmetro
Procedimiento de comprobacin
1. Apoye los brazos en los bulones de bloqueo.
2. Ponga el interruptor de SERVICIO/TRABAJO
en la posicin SERVICE.
quen el suelo. Apoye la parte frontal de la mqui- 11
na en 1, por delante de la caja de transmisin fi-
nal, y en 2, detrs de la caja de transmisin.
PRECAUCIN
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

5. Desmonte el panel derecho del motor para acce-

der a la vlvula de retencin y a la toma de pre-
sin.
6. Coloque el manmetro en la toma, 1.
IMPORTANTE: Compruebe el nivel de aceite y, si es
preciso, aada ms cantidad hasta que alcance el ni-
vel necesario para la prueba.
12
7. Arranque el motor, pngalo a mximo rgimen
(3. 070 3. 150 RPM) y lea la presin: 11,0 11,7
bares (160 170 PSI).
8. Mueva las palancas de control adelante y atrs
hasta alcanzar el lmite del circuito y lea la pre-
sin. Vuelva a poner las palancas en la posicin
neutral. La presin debera situarse entre 10,3 y
11,7 bares (150 170 PSI).
PRECAUCIN
Mantngase alejado de los componentes en movi-
miento durante la realizacin de las pruebas, ya que
podra sufrir lesiones graves.
9. Los ajustes de la vlvula de retencin no pueden 13

cambiarse. Sustituya la vlvula, 2, si la presin
no est dentro de las especificaciones mencio-
nadas en el paso 7. Si la presin no es correcta
en el paso 8, es preciso realizar ms comproba-
ciones. Consulte la prueba de drenaje del cuerpo
de las bombas.
COMPROBACIN DEL DRENAJE DEL
CUERPO DE LAS BOMBAS
El drenaje de las bombas hidrostticas se puede me-
dir comprobando la presin y/o midiendo el caudal
drenado.
Procedimiento de comprobacin de la presin

de los cuerpos de las bombas
2. Ponga el interruptor de Servicio/Trabajo en la po-
sicin SERVICE.
3. Aplique el freno de estacionamiento.
quen el suelo.
PRECAUCIN
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

5. Levante el asiento del operador y bloquelo en

PRECAUCIN
No trabaje nunca debajo del asiento elevado, a me- 1
6. Desmonte el protector del escaln para acceder

a las bombas y los motores.
14
7. Para medir la presin de los cuerpos de las bom-
bas, conecte un manmetro de 7 bares (100
PSI) en T en la lnea de drenaje, 1. La T debe
conectarse a la salida de la bomba, no en la lnea
de unin con los motores.
NOTA: La bomba delantera drena internamente a la
bomba trasera, lo que significa que la lnea de drena-
je de sta ltima contiene aceite de ambas bombas.
8. Arranque el motor, pngalo a mximo rgimen
(3. 070 3. 150 RPM) y lea la presin; 0 41,2
kPa (0 6 PSI) es el rango permitido. 15
9. Mueva las palancas de control adelante y atrs,
y lea la presin en ambas direcciones;la presin
no debe superar los 172 kPa (25 PSI). Si se su-
pera este valor, significa que existe un exceso de
fuga de los circuitos de alta presin del movi-
miento adelante/atrs. Si la presin se encuen-
tra dentro de las especificaciones, el problema
puede estar en los motores.
PRECAUCIN
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

Procedimiento de comprobacin del drenaje de

los cuerpos de las bombas (caudal de aceite)
1. Apoye los brazos en los bulones de bloqueo. 1
sicin SERVICE.
quen el suelo.
PRECAUCIN
graves o daar el equipo. 19992569
16
la posicin elevada.
6. Desmonte el protector del escaln.
7. Desconecte la lnea de drenaje del cuerpo de la
bomba, 1, y tpela. Conecte un latiguillo al cuer-
po de la bomba e introduzca el otro extremo en
un recipiente.
NOTA: La bomba delantera drena internamente a la
bomba trasera, lo que significa que la lnea de drena-
je de sta contiene aceite de ambas bombas.
8. Mantenga el latiguillo (o latiguillos) en el recipien-
te, 1, arranque el motor y pngalo a mximo rgi-
men (3. 070 3. 150 RPM). Lea el caudal: valor
mximo de 1,5 GPM americanos por cada bom-
ba y 3 GPM americanos en ambas bombas.
9. Mueva las palancas de control adelante y atrs, 1
y lea el caudal en ambas direcciones. Si se supe-
ra el valor mximo de 1,5 GPM por bomba, signi-
fica que existe un exceso de fuga de los circuitos
de alta presin del movimiento adelante/atrs. Si
la presin se encuentra dentro de las especifica-
ciones, el problema puede estar en los motores.
PRECAUCIN
Mantngase alejado de los componentes en movi- 17
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

COMPROBACIN DEL CIRCUITO

DE ALTA PRESIN DE LAS BOMBAS
HIDROSTTICAS
El circuito hidrosttico de transmisin tiene dos vl- 1
vulas de seguridad de alta presin por bomba, una
para el movimiento adelante y otra para el movimien- 1
to atrs. Las vlvulas, 1, son iguales para ambas
bombas y ambos movimientos, y estn ajustadas a
la misma presin: 238 bares (3500 PSI).
Si sospecha que una de las vlvulas no funciona co-
rrectamente, puede intercambiarla con en buen es-
tado. Si el problema contina despus de intercam-
biarla, sustituya la vlvula defectuosa. El 19992569
intercambio de las vlvulas de movimiento adelante 18
y atrs en la misma bomba invertir el problema, si
la causa de la avera est en una de las vlvulas. Si
el problema persiste, seguramente se debe a un fallo
interno de la bomba o el motor. Consulte la prueba
de drenaje de los cuerpos de las bombas para locali-
zar el problema.
Procedimiento de comprobacin de las vlvulas

de seguridad
sicin SERVICE.
quen el suelo.
PRECAUCIN

la posicin elevada.
6. Desmonte el protector del escaln.
7. Monte una T en el circuito de alta presin que va-
ya a comprobar, en la conexin con el motor, 1,
y conecte un manmetro de 340 bares (5. 000
PSI).
19
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

Las siguientes vlvulas de seguridad determinan el

sentido de rotacin del motor (rueda) adelante o 1 2
atrs.
La bomba delantera controla el motor derecho:
1 Adelante (abajo)
2 Atrs (arriba)
La bomba trasera controla el motor izquierdo:
3 Adelante (abajo)
4 Atrs (arriba)
8. Arranque el motor y pngalo a rgimen mximo
(3. 070 3. 150 RPM). 3 4
19997770
9. Mueva la palanca de control en el lado y la direc-
cin que va a comprobar, y lea la presin: debe 20
ser de 238 bares (3. 500 PSI). Si la presin no
coincide con ste valor: 238 bares (3. 500 PSI),
sustituya la vlvula causante del problema.
NOTA: Las cuatro vlvulas de seguridad de la direc-
cin pueden comprobarse de la misma forma.
Si la presin coincide con la especificacin, con-
sulte la prueba de drenaje de los cuerpos de las
bombas/motores para localizar la avera.
PRECAUCIN
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

19997776
21
COMPROBACIN DEL RENDIMIENTO DE PRECAUCIN
LAS BOMBAS HIDROSTTICAS Si la mquina no est bien apoyada, podra moverse
Esta prueba sirve para comprobar la eficiencia del durante las pruebas y provocar lesiones personales
funcionamiento de las bombas. graves o daar el equipo.
IMPORTANTE: Cuando conecte el caudalmetro al
circuito de la bomba, asegrese de que la conexin 5. Levante el asiento del operador y bloquelo en
es correcta y de que la palanca de control est des- la posicin elevada.
plazada en la direccin que se va a comprobar. Si no 6. Desmonte el protector del escaln.
es as, el circuito hidrosttico y/o el caudalmetro 7. Desconecte la lnea de alta presin de la bomba,
pueden resultar daados. en la direccin que vaya a comprobar.
8. Conecte el latiguillo de prueba entre el racor de
Procedimiento de comprobacin del rendimiento la bomba y la conexin de entrada del caudal-
1. Apoye los brazos en los bulones de bloqueo. metro, y la lnea del motor, con la conexin de sa-
2. Ponga el interruptor de Servicio/Trabajo en la po- lida del caudalmetro. Ponga la vlvula de carga
sicin SERVICE. del caudalmetro a presin cero.
quen el suelo.
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

Las siguientes vlvulas de la bomba controlan el

atrs.
1 Adelante (abajo)
2 Atrs (arriba)
3 Adelante (abajo)
4 Atrs (arriba)
IMPORTANTE: Compruebe que el caudalmetro es- 3 4

t bien conectado, de forma que, cuando se accione 19997770
la palanca de control, el caudal de la bomba entre co- 22
rrectamente en el medidor.
9. Con el EIC o un tacmetro ptico, ponga el rgi-
men del motor a 2. 900 RPM.
10. Abra completamente la vlvula reguladora del
caudalmetro, 1, mueva la palanca de control en
la direccin que va a comprobar y lea y anote la
medicin del caudal libre. El caudal libre de la
bomba es el que se mide a presin 0.
PRECAUCIN
23
11. Gire la vlvula de carga del caudalmetro, 1, has-
ta obtener una presin de 136 bares (2. 000 PSI) 1
y anote la lectura.
12. Especificaciones de rendimiento de la bomba:
El rendimiento de la bomba no debe ser inferior
al 80%. El caudal libre no debe ser inferior a 81
l/min.
a. El caudal a 136 bares (2. 000 PSI) dividido por
la lectura de caudal libre a presin cero determi-
na el rendimiento de la bomba.
EJEMPLO:
Caudal libre 23,5
Caudal a 2. 000 PSI 22,4
24
Rendimiento
de la bomba: 22,4 = 0,95 o 95%
23,5
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

COMPROBACIN DEL DRENAJE INTERNO

DE LOS MOTORES HIDROSTTICOS
Existe la posibilidad de comprobar si hay un exceso
de fugas en los motores, lo que debilitara el despla-
zamiento de la mquina sobre el terreno. El exceso
de fugas est causado por daos en los rotores o en
la rampa de control de los motores, que permiten el
paso del aceite de alta presin en el cuerpo del mo-
tor.
Procedimiento de comprobacin del drenaje

interno de los motores
sicin SERVICE.
quen el suelo.
5. Eleve el asiento y bloquelo en la posicin eleva-
da.
al motor.
7. Desconecte el latiguillo de drenaje del cuerpo del
motor que va a comprobar, 1, y tpelo.
8. Conecte otro latiguillo a la conexin del motor e
introduzca el otro extremo del latiguillo en un re-
cipiente adecuado para que drene.
1
vel necesario para la prueba. 1
9. Arranque el motor y pngalo a 2. 900 RPM con
el EIC o con un tacmetro ptico.
10. Mueva la palanca de control adelante y atrs en
el lado que va a comprobar y lea el caudal: MXI-
19992569
MO 1,5 GPM americanos.
25
PRECAUCIN
11. Vuelva a poner la palanca de control en la posi-

cin neutra y pare el motor.
12. Si el resultado de la prueba coincide con la especi-
ficacin, significa que el problema puede estar en
la bomba. Si el resultado es superior a la especifi-
cacin, desmonte y repare el motor o cmbielo.
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

19997776
26
COMPROBACIN DEL RENDIMIENTO DEL PRECAUCIN
MOTOR HIDROSTTICO Si la mquina no est bien apoyada, podra moverse
Esta prueba sirve para medir la eficiencia del funcio- durante las pruebas y provocar lesiones personales
namiento del motor. graves o daar el equipo.
IMPORTANTE: Cuando conecte el caudalmetro al
circuito de la bomba o el motor, asegrese de que la 5. Levante el asiento del operador y bloquelo en
conexin es correcta y de que la palanca de control la posicin elevada.
est en la direccin que se va a comprobar. Si no es 6. Desmonte el protector del escaln para acceder
as, el circuito hidrosttico y/o el caudalmetro pue- a los motores.
den resultar daados. 7. Desconecte la lnea de alta presin de la bomba,
segn la direccin que vaya a comprobar.
Procedimiento de comprobacin del rendimiento 8. Conecte el latiguillo de prueba entre la conexin
1. Apoye los brazos en los bulones de bloqueo. de la bomba y la conexin de salida del caudal-
2. Ponga el interruptor de Servicio/Trabajo en la po- metro, y la lnea del motor, con la conexin de en-
sicin SERVICE. trada del caudalmetro. Ponga la vlvula de car-
3. Libere el freno de estacionamiento. ga del caudalmetro a presin cero.
quen el suelo.
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

Las siguientes vlvulas de la bomba controlan el

atrs.
1 Adelante (abajo)
2 Atrs (arriba)

3 Adelante (abajo)
4 Atrs (arriba)
IMPORTANTE: Compruebe que el caudalmetro es- 3 4

19997770
t bien conectado, de forma que, cuando se accione
la bomba, su caudal entre correctamente en el motor 27
y en la conexin de entrada del medidor.
9. Con el EIC o un tacmetro ptico, ponga el rgi-
men del motor a 2. 900 RPM.
10. Mueva la palanca de control en la direccin que
va a comprobar, y lea y anote la medicin del
caudal libre.
PRECAUCIN
11. Gire la vlvula de carga del caudalmetro, 1, has-

ta obtener una presin de 136 bares (2. 000 PSI)
y anote la lectura.
12. Especificaciones de rendimiento del motor:
El rendimiento del motor no debe ser inferior al
80%. El caudal libre no debe ser inferior a 81 l/min.
a. El caudal a 136 bares (2. 000 PSI) dividido por
la lectura de caudal libre a presin cero determi-
na el rendimiento del motor.
EJEMPLO:
Caudal libre del motor 25,5
Caudal del motor a 2. 000 PSI 22,6
Rendimiento 28
del motor: 22,6 = 0,886 o 89%
25,5
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

COMPROBACIN DE LA ENTRADA DE
AIRE EN EL CIRCUITO HIDROSTTICO,
HIDRULICO
La entrada de aire en el circuito hidrulico puede
afectar al funcionamiento del aceite hidrulico. Este
problema se manifiesta cuando los brazos o la cu-
chara se mueven de forma irregular.
Para facilitar la realizacin de la prueba y detectar fu-
gas, se ha desarrollado una herramienta especfica
(n de referencia FNH22ESS95). sta consta de una
tapa que sustituye al respiradero del depsito para
efectuar la prueba, un manmetro y una vlvula de
seguridad. La tapa incluye racores para aplicar aire
presurizado al depsito hidrulico.
PRECAUCIN
No arranque el motor mientras la herramienta de
comprobacin est montada, a fin de permitir la res-
piracin del circuito hidrulico.
Procedimiento de comprobacin: 29
1. Quite la tapa del respiradero.
2. Extraiga los tornillos que rodean la base de la ta-
pa y desmonte la malla.
3. Retire la base, la malla y las juntas, y limpie todas
las superficies selladas.
4. Vuelva a colocar las juntas y la base usando pie-
zas nuevas y sin apretar excesivamente los tor-
nillos.
5. El depsito debe tener visible aceite 10W30.
6. Presurice el depsito con un conducto de pre-
sin de aire. La herramienta incluye una vlvula
de seguridad de 3 PSI y un manmetro. El dep-
sito no debe presurizarse a ms de 4 PSI.
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

Es preciso realizar las siguientes comprobaciones

para detectar el origen de la entrada de aire.
Examinar los racores y conductos de aspiracin
que van a la bomba de engranajes, y los conduc-
tos de retorno situados entre el filtro y el depsi-
to.
Examinar los conductos/latiguillos de drenaje de
la caja de transmisin que van desde los motores
y bombas hidrulicos al lado de aspiracin de la
bomba hidrulica. Es preciso comprobar tam-
bin las juntas del eje de la rampa de control y las
de los cuerpos de las bombas y los motores.
Tambin pueden ser zonas potenciales de fugas
las juntas del eje de entrada de la campana, las
reductoras o las juntas del eje de salida de los
motores y las reductoras, y la carcasa de cade-
na.
En algunos casos (cuando la fuga se produce en
las juntas del eje de entrada de las reductoras o
la campana), puede ser necesario presurizar el
depsito de 2 a 4 horas y vigilar el nivel de aceite
en las reductoras.
Si con las comprobaciones anteriores no se loca-
liza el origen de la fuga, puede ser necesario pre-
surizar cada componente del circuito hidrostti-
co por separado.
Para hacerlo, ser preciso desconectar cada l-
nea de drenaje de los cuerpos de forma conse-
cutiva y presurizarlos con un tubo de aire a una
presin mxima de 10 PSI.
NOTA: Se puede montar una vlvula de retencin en
el conducto de drenaje de los cuerpos para mante-
ner una presin de 5 PSI en los cuerpos de las bom-
bas y los motores. Con ello se impide la entrada de
aire en el circuito.
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

BOMBAS HIDROSTTICAS
Op. 29 100 40
DESINSTALACIN
El conjunto de la bomba hidrosttica se puede des-
montar desde la parte frontal superior, o bien incli-
nando la cabina y los brazos hacia delante para facili-
tar el acceso. Consulte la Seccin 00 para conocer
el procedimiento de inclinacin de la cabina.
Para desmontar la bomba sin inclinar la cabina:
1. Haga descender los brazos y la cuchara hasta la
posicin inferior, apoyados sobre el suelo, o des-
monte cualquier accesorio existente, eleve los
brazos y apyelos sobre los bulones de bloqueo. 30
PRECAUCIN
No trabaje nunca debajo de los brazos elevados a
menos que estn apoyados en los bulones.
No trabaje nunca debajo de los brazos elevados si
hay un accesorio montado. Desmonte siempre el ac-
cesorio de la mquina.

sin de sus circuitos. Ponga la llave en la posi-
cin OFF.
sicin SERVICE.
5. Calce la mquina sobre los soportes 1 y 2, de for-
ma que las ruedas no toquen el suelo. Consulte
la Seccin 00 para obtener ms informacin so-
bre la forma de apoyar correctamente la mqui-
na.
PRECAUCIN
y provocar lesiones personales graves o daar el
equipo.
31
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000


PRECAUCIN
1
a las bombas. Para facilitar el acceso, desmonte
el conjunto de las palancas de control izquierda
y derecha.
8. Elimine la presin remanente en los circuitos hi-
drulico e hidrosttico.
482511r
PRECAUCIN 32
No suelte nunca las conexiones hidrulicas sin elimi-
nar antes la presin de los circuitos para evitar da-
os.
No es necesario vaciar el depsito hidrulico si

se tapan los conductos de aspiracin y retorno
para evitar la prdida de aceite, a menos que sea
preciso limpiar el circuito hidrulico.
9. Vace el depsito hidrulico.
Retire la abrazadera del conducto de retor-
no, 1.
Suelte el conducto de retorno, 2, e introdz-
calo en un recipiente adecuado.
33
10. Desmonte la placa de revisin, 1, situada debajo
del chasis de la mquina, para acceder al sopor-
te de la bomba delantera.
11. Quite los dos tornillos del soporte de la bomba
del chasis principal y la chapa del soporte de la
bomba.
34
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

12. Quite las dos tuercas de retencin 1, que sujetan

las espigas, 2, a la parte delantera de la placa del
neutralizador. 3
13. Quite el tornillo de retencin del muelle, 3, y el
muelle de la campana del motor. Al quitar el torni-
llo de retencin, el muelle puede estar tensado.
Levante la chapa de la mquina. 5
14. Quite los tornillos de varillaje de control, 4, de las 6
4
palancas de control.
15. Quite los tornillos de los amortiguadores, 5, en 1 1
los brazos del tetn.
2 2
16. Quite los tornillos del amortiguador izquierdo, 6,
19992569
del soporte.
35
17. En mquinas con kit de gran caudal, suelte y
desmonte las conexiones hidrulicas del circuito
de los brazos, 1 y 2, y el conducto de suministro
de caudal, 3. 1
19998077
36
18. Quite los tornillos de los brazos de excntricas,
1, y extraiga los brazos de los muones. 3
19. Quite las guas de plstico, 2, del soporte. 3 4
20. Marque los latiguillos y las conexiones hidruli-
cas, 3, para su posterior identificacin durante el
montaje. Suelte los latiguillos de las bombas de
engranajes y de las bombas hidrostticas. 2
21. Quite los tornillos de montaje de las bombas, 4,
y saque las bombas de la mquina. 3
1
1
3
4
19997770
37
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

22. Anote el modelo y los nmeros de serie, 1, situa-

dos en la carcasa de la bomba trasera. El nme-
ro de modelo para el conjunto de bombas sin kit
de gran caudal es: 78364RAV; con gran caudal 1
es: 78364RAW.
NOTA: Las solicitudes de reparacin de cualquier
componente del circuito hidrosttico durante el pe-
riodo de garanta debern incluir el modelo de la m-
quina, los nmeros de serie, el nmero del modelo
de transmisin y los cdigos de fecha. Estos cdigos
estn marcados en la brida de la carcasa de la bom-
ba, 1.
19997815
38
23. Quite los tornillos laterales y superiores del so-
porte, 1, y desmonte el soporte. 1
19998064
39
24. Quite la junta trica, 1, y la proteccin contra el
polvo, 2, del brazo de control de cada bomba hi-
drosttica. 1
2
19998073
40
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

Op. 29 100 46
DESMONTAJE
1. Desmonte los racores y tape los orificios para im-
pedir la entrada de suciedad o disolvente en el
cuerpo de la bomba. Limpie todo el conjunto de
las bombas antes de desmontarlas.
2. Para volverlas a montar correctamente, marque
con un rotulador todas las conexiones de las car-
casas y las tapas traseras de las bombas. Mar-
que tambin la ubicacin de los ejes de control
para su correcta instalacin.
El conjunto de las bombas hidrostticas (sin
gran caudal) consta de: 1 2 3 4 5
1. Bomba izquierda (trasera)
2. Tapa doble
3. Bomba derecha (delantera)
4. Bomba hidrulica de engranajes
La tapa conduce el aceite a alta presin desde
las bombas a los motores, a travs de latiguillos
de alta presin. El aceite de retorno a baja pre-
sin procedente de los motores vuelve a las
bombas por las tapas para cerrar as el circuito. 6
3. Quite los tornillos de la bomba de engranajes, 5, 7
y golpee ligeramente las carcasas con un mazo 19997796
de goma o de plstico para separar la bomba de 41
la bomba hidrosttica. Trate de no mover la junta
interna de la bomba de engranajes, 6.
4. Quite los tornillos de montaje de la bomba delan-
tera, 7, y golpee ligeramente las carcasas con un
mazo de plstico o de goma para separar la bom-
ba de la tapa doble.
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

El conjunto de las bombas (con gran caudal)

consta de: 1 2 3 4 5 6
1. Bomba izquierda (trasera)
2. Tapa doble
3. Bomba derecha (delantera)
4. Bomba hidrulica de engranajes
5. Bomba de gran caudal
La tapa conduce el aceite a alta presin desde
las bombas a los motores, a travs de latiguillos
de alta presin. El aceite de retorno a baja pre-
sin procedente de los motores vuelve a las
bombas por las tapas para cerrar as el circuito. 9 8 7
5. Quite los tornillos de la bomba de engranajes, 6, 19997797
y golpee ligeramente el cuerpo de la bomba de 42
gran caudal con un mazo de plstico o de goma
para separarla de la bomba del circuito hidruli-
co. Trate de no mover la junta interna de la bom-
ba de engranajes, 7. Golpee ligeramente la bom-
ba del circuito hidrulico con un mazo de plstico
o de goma para separarla de la bomba hidrostti-
ca. Trate de no mover la junta interna de la bom-
ba de engranajes, 8.
6. Quite los tornillos de montaje de la bomba delan-
tera, 9, y golpee ligeramente las carcasas con un
mazo de plstico o de goma para separar la bom-
7. Deseche la junta plana, 1, y observe las dos espi-
gas, 2, a cada lado de la tapa. 2
8. Separe la placa de friccin reemplazable, 3, de
la tapa. Las dos placas de friccin de este con- 3
junto no son iguales;las lumbreras apuntan a di-
recciones opuestas. Las situadas de cara a la
bomba delantera apuntan en el sentido de las
agujas del reloj.
9. Quite los tornillos de montaje de la bomba trase- 2
ra, 4, y golpee ligeramente las carcasas con un 1
mazo de plstico o de goma para separar la bom- 4
19997798
43
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

10. Deseche la junta plana, 1, y observe las dos espi-

gas, 2, a cada lado de la tapa. 2
11. Separe la placa de friccin reemplazable, 3, de
la tapa. Las dos placas de friccin de este con-
junto no son iguales;las lumbreras apuntan a di-
recciones opuestas. Las situadas de cara a la
bomba trasera apuntan en sentido contrario al 3
de las agujas del reloj.
2 1
19997799
44
12. Sujete el tambor de los pistones, 1, con una ma-
no e incline la cara abierta de la carcasa hacia
abajo. D la vuelta al tambor y extraiga todo el
conjunto sin araar o rozar ninguno de sus com-
ponentes.
NOTA: Mantenga el grupo rotatorio montado en un
conjunto hasta que las posiciones de los pistones es-
tn correctamente marcadas.
1
19998066
45
13. Marque las posiciones de los pistones, 1, y los
orificios, 2, con un rotulador (sin rayar la superfi- 4 3
cie) de forma que puedan volverse a montar con
la misma configuracin.
14. Saque el conjunto rotatorio, 3, del tambor y depo-
site los pistones sobre un cartn con precaucin
para no daarlos.
2 1
19998070
46
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

15. Saque el eje de transmisin de la bomba delan-

tera, 1, extrayndolo de los cojinetes de la carca-
sa.
1
19998068
47
16. Saque el eje de transmisin de la bomba trasera,
1, desmontando el anillo elstico grande, 2. La
junta del eje, 3, debe sustituirse cada vez que se
desmonta el eje. Golpee ligeramente el otro ex- 2 3
tremo del eje para extraer el eje, la junta y la
arandela de empuje de la carcasa.
1
19998072
48
17. Quite los anillos de retencin, 1, para extraer las
arandelas de empuje, 2, y el cojinete axial de
agujas, 3. 1 1
2 3 2
OPS5548
49
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

18. Retire la tapa del cojinete del mun, 1, y la

escuadra de soporte, 2, quitando los tres 2 3
tornillos, 3. Levante la tapa introduciendo
1
destornilladores en sus muescas laterales y
haciendo palanca.
3
19997800
50
19. Quite la junta trica, 1, y deschela. El cojinete,
2, y la pista del cojinete, 3, de este lado estn
montados con prensa y no se extraen, a menos
que estn daados. 2
19997801
51
20. Quite la tapa del cojinete del brazo de control, 1,
extrayendo sus tres tornillos, 2. Levante la tapa 1
introduciendo destornilladores en sus muescas
laterales y haciendo palanca.
19997802
52
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

21. Quite la pista del cojinete, 1, y el anillo abierto, 2,

de la tapa. Deseche el anillo abierto. Quite la jun-
ta del brazo de control, 3, y deschela. 1 2 3
19997803
53
22. Saque la rampa de control, 1, de su alojamiento
extrayendo primero su lado corto.
19998069
54
REVISIN DE LAS PIEZAS
Carcasas de las bombas

1. Revise la carcasa de la bomba delantera para
comprobar si est daada. Compruebe si el coji-
nete de agujas del eje, 1, est suelto en su aloja-
1
miento y si falta o hay suelta alguna aguja.
2. Este cojinete est montado con prensa. Si es ne-
cesario sustituirlo, utilice un extractor para tirar
de l hacia el interior del cuerpo de la bomba.
3. Asegrese de que el cojinete de agujas est ins-
talado con el extremo numerado hacia el interior
19998071
del cuerpo de la bomba.
4. Todos los retenes y juntas tricas deben cam- 55
biarse durante el montaje.
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

5. Examine la carcasa de la bomba trasera para

comprobar si est daada. Compruebe si el coji-
1
netes de agujas del eje, 1, est suelto en su alo-
jamiento y si falta alguna aguja o est suelta.
6. Este cojinete est montado con prensa. Si es ne-
cesario cambiarlo, presinelo desde el interior
despus de sacar la rampa de control.
7. Asegrese de que el cojinete de agujas est ins-
talado con el extremo numerado hacia la junta
externa del eje de la bomba.
19997808
56
Ejes de las bombas
1. Compruebe si existe desgaste o rugosidad en 6
las partes del eje de la bomba trasera que estn
en contacto con el cojinete de agujas, 1.
2. Compruebe si el eje est torcido o desgastado.
3. Compruebe si las zonas estriadas, 2, estn des-
gastadas o torcidas.
4. Compruebe el cojinete axial, 3, las pistas del coji-
nete, 4, los anillos de retencin, 5, y las ranuras,
6. Si los cojinetes o las pistas estn desgastados
o rugosos, deben sustituirse.
OPS5559
57
5. Compruebe si existe desgaste o rugosidad en
las partes del eje de la bomba delantera que es-
tn en contacto con los cojinetes de agujas, 1.
1 2
6. Compruebe si el eje est torcido o desgastado. 2 1
7. Compruebe si las zonas estriadas, 2, estn des-
gastadas o torcidas.
19998068
58
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

Rampas de control
1. Las zapatas de los pistones se deslizan a alta ve-
locidad sobre la superficie de la rampa, 1. Esta 1
superficie debe estar suave, sin araazos ni pi-
caduras. Las rayas circulares del centro de la su-
2 2
perficie se deben a la contaminacin. Si las rayas
se notan con la ua del dedo, cambie la rampa.
2. Compruebe si la superficie de la rampa est su-
cia. Debe estar suave, brillante y uniforme, sin
manchas ni zonas descoloridas.
3. Compruebe si los cojinetes, 2, estn desgasta-
dos, sueltos o rugosos;cmbielos si estn en mal
estado. 19998065
59
Conjunto de zapatas y pistones; cambie el gru-
po de rotacin si:
1. La falda del pistn, 1, est gastada o araada.
2. Los bordes de las zapatas, 2, estn gastados por
contacto con la rampa de control.
3. La zona trasera de las zapatas, entre stas y la
placa de las zapatas, 3, est desgastada.
4. Las zapatas estn sueltas, o muestran holgura
en la bola del pistn, 4.
5. Las superficies planas de las zapatas, 5, tienen
escamas de metal o araazos profundos. Los
araazos leves no provocan un excesivo des- OPS5561
gaste. No lapee las zapatas.
60
Grupo de rotacin
1. Compruebe si hay hendiduras en los orificios, 1, 3 1
para la arandela esfrica y en las zapatas. La
placa de zapatas slo sirve como parte del grupo 2
de rotacin.
2. Compruebe si est gastada la zona trasera de
las zapatas, 2. Esta zona debe estar lisa, suave
y sin araazos.
3. Compruebe si las estras internas del tambor, 3,
estn desgastadas.
4. Compruebe si la superficie superior de la aran- 4
dela esfrica, 4, en el punto donde encaja la pla-
19998070
ca de zapatas, est desgastada. La arandela es-
frica slo sirve como parte del grupo de 61
rotacin. Compruebe si la zona curva tiene grie-
tas.
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

Tambor; sustituya el grupo de rotacin si:

1. Los cilindros, 1, estn desgastados o araados,
lo que impide el libre movimiento de los pistones.
Los pistones presentan holgura en el tambor.
2. La superficie, 2, est desgastada o araada, o
tiene metal acumulado. Las picaduras no deben
extenderse desde los cilindros hasta la zona ele-
vada.
OPS5563
62
3. Las tres agujas del bloque, 1, estn cargadas por
muelle y se mantienen en posicin con el casqui-
llo cortado, 2.
4. Las agujas deben tener la misma longitud y estar
montadas en sus ranuras especiales. El extremo
de las agujas debe estar situado entre la arande-
la y el tambor.
OPS5564
63
Placa de friccin reemplazable
2 3
1. Compruebe el plano del disco.
2. Compruebe si hay araazos que se extiendan 1
por la zona de contacto ente la arandela y el tam- 1
bor, 1, en el lado de color bronce.
3. Compruebe si hay araazos entre los orificios de
lubricacin, 2, y las lumbreras, 2.
NOTA: Las dos placas de friccin de este conjunto
no son iguales;las lumbreras apuntan a direcciones
opuestas. Las del disco de la bomba delantera apun-
tan en direccin a las aguas del reloj y las de la bom-
ba trasera, en direccin contraria a la de las agujas 1
19997807
del reloj.
64
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

Tapa
1. Compruebe si los cojinetes de agujas estn des- 2
gastados, 1. Estos cojinetes estn montados
con prensa en la tapa, con la numeracin hacia
el exterior de la tapa. 1
2. Compruebe el plano de la tapa con respecto a l-
neas perpendiculares, 2.
19997806
65
3. Dos vlvulas de seguridad direccionales, 1, en
cada bomba limitan la presin mxima del circui- 1
to a 238 bares (3500 PSI). El ajuste de estas vl-
vulas viene de fbrica y no debe modificarse. Las
presiones de fbrica estn marcadas en un late-
ral del cartucho.
19997809
66
4. Compruebe si las vlvulas de seguridad tienen
araazos en la zona del asiento, 1. Compruebe 3
si hay algn muelle roto, 2. Todos los muelles de-
3
ben tener la misma longitud.
5. Compruebe si la zona de asiento, 3, de la tapa
tiene araazos que puedan impedir el correcto
cierre de las vlvulas.
2 2
1
19997810
67
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

MONTAJE
1. Utilice un disolvente apropiado para limpiar to-
das las piezas. Depostelas sobre un cartn lim-
pio y djelas secar al aire.
IMPORTANTE: Debido a la limitada tolerancia y la
precisin de acabado de las superficies internas de
la bomba, es muy importante mantener la ms es-
crupulosa limpieza durante el montaje.
2. Utilice aceite SAE 10W30 SH/CG4 limpio para
lubricar todas las piezas mviles a medida que
se vayan montando. Una vez finalizado el mon-
taje, llene de aceite las carcasas de transmisin
a travs del orificio de drenaje.
IMPORTANTE: Es necesario lubricar los componen-
tes de las bombas durante el montaje a fin de garanti-
zar que estn engrasados para la puesta en marcha.
3. Utilice las juntas planas, las juntas tricas, los re-
tenes y los anillos elsticos nuevos que se inclu-
yen en el juego de reparacin.
4. Coloque la placa de friccin de la rampa de con-
trol, 1, en la superficie mecanizada de la rampa.
1
19998065
68
5. Monte la rampa de control, 1, en el alojamiento
con el brazo de control, 2, hacia la maza, segn
se marc al comienzo del desmontaje. 2
NOTA: La superficie mecanizada de la rampa, 2, y 3
la placa de friccin, 3, deben estar situadas hacia el
lado abierto de la carcasa.
19998069
69
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

6. Monte una junta trica nueva, 1, y coloque la ta-

pa del cojinete del mun, 2, en la carcasa de la
bomba.
1 2
19997801
70
7. Fije la tapa del cojinete, 1, y la escuadra de so-
porte, 2, con los tres tornillos, 3, y las arandelas 2 3
extradas al desmontar. Apriete los tornillos has- 1
ta 40 Nm.
3
19997800
71
8. Monte una junta trica nueva, 1, en el lado de la
carcasa donde se sita el eje de control. 1
19997811
72
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

9. Ponga una junta nueva en el mun de la rampa

de control, 1, en la tapa del cojinete, 2. Monte un
anillo abierto nuevo, 3, en la tapa del cojinete, 2. 1 2
4 3
Coloque la pista del cojinete, 4, sobre el anillo.
NOTA: Es necesario utilizar un anillo nuevo, 3, para

cargar adecuadamente el cojinete de la rampa de
control.
19997803
73
10. Fije la tapa del cojinete del brazo de control, 1,
con los tres tornillos de capuchn, 2, y las aran- 1
delas extradas al desmontar. Apriete los torni-
llos hasta 40 Nm.
NOTA: Al apretar los tornillos con la presin especifi-

cada, el anillo se comprimir, 3, Figura 73, y quedar
preparado el cojinete de la rampa de control.
2
19997802
74
11. Monte un anillo de retencin, 1, en el eje de
transmisin de la bomba. Monte una pista del co-
jinete axial, 2, el cojinete axial, 3, y la segunda
pista, 4. Fije las pistas y el cojinete con el segun-
do anillo de retencin, 5.
OPS5572
75
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

12. Monte el conjunto del eje y el cojinete, 1, en la

carcasa. Coloque la pista del cojinete y una nue-
va junta para el eje, 2. Golpee suavemente la jun-
ta para asentar la arandela y la junta en la carca- 3 2
sa de la bomba. Asegure la junta con el anillo de
retencin.
1
19998072
76
13. Compruebe las tres agujas cargadas del tambor,
1. Compruebe que estn correctamente aloja-
das en las ranuras de la zona estriada y sujetas
por el anillo de retencin, 2.
OPS5574
77
14. Monte los pistones con la placa, 1, y el pivote en
el tambor. El pivote debe estar apoyado en las
agujas, 3. Utilice las marcas de referencia he- 3
chas al desmontar para colocar los pistones en
sus orificios originales.
1
2
19998070
78
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

15. Gire la carcasa hacia abajo e introduzca en ella

el grupo de rotacin, 1. En la bomba delantera
puede ser ms sencillo montar el eje de transmi-
sin, 2, y el tambor a la vez.
NOTA: Las zapatas de los pistones deben estar en
contacto con la rampa de control. Compruebe que
todas las piezas estn en la posicin correcta antes
de continuar.
NOTA: Si el grupo de rotacin no se desliza fcil-
mente por la parte estriada del eje, NO LO FUERCE.
Puede que al menos una de las agujas est fuera de
su ranura o que el extremo de las agujas no est co- 1 2
rrectamente asentado entre la arandela esfrica y el 19998066
tambor. Si se fuerza el grupo de rotacin durante el 79
montaje, puede provocar el fallo de las agujas y la
consiguiente avera de la transmisin.
IMPORTANTE: Todas las superficies de contacto
deben estar bien lubricadas con aceite SAE SH/CG4
10W30 para garantizar un correcto engrase en el
arranque.
16. Ponga juntas tricas nuevas en las tapas de las
vlvulas de seguridad, 1, y monte las vlvulas en 1
su placa con los muelles y tapas correspondien-
tes. Apriete hasta 135 Nm.
19997809
80
17. Si el cojinete de la tapa est daado o suelto,
monte uno nuevo, 1. Debe montarse con la nu-
meracin hacia fuera y presionndolo hasta que
se site a 2,38 mm sobre la superficie de la tapa,
2. El cojinete sirve de gua a la placa de friccin 1
durante el montaje.
NOTA: Al montar los cojinetes en la tapa o la carca-
sa, acte con precaucin para no daar la pista exte-
rior del cojinete. Si se daa, se pueden averiar los co-
2
jinetes y el eje.
19997806
81
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

18. Lubrique la placa reemplazable de las vlvulas,

1, y coloque la cara de acero sobre la tapa, ali-
neando la muesca con el fijo. Las lumbreras, 3, 3
deben estar hacia fuera.
NOTA: Las dos placas de friccin de este conjunto
no son iguales;las lumbreras apuntan a direcciones
opuestas. Las de la placa de la bomba delantera
apuntan en direccin a las aguas del reloj y las de la 4
bomba trasera (mostradas en la figura), apuntan en 1
direccin contraria a la de las agujas del reloj.
19. Monte una junta nueva, 4, entre la placa y la car-
casa. 2
19997812
82
20. Fije las carcasas de las bombas a la tapa, 1, ase-
gurndose de que las placas de friccin estn en 1
la posicin correcta;una pequea cantidad de
vaselina entre la placa y la tapa lo mantendr en
su sitio.
21. Monte los cuatro tornillos de cada bomba y aprie-
te hasta el par 37 42 Nm.
NOTA: Con la tapa montada y antes de presionar los
tornillos, es normal que exista una holgura (alrede-
dor de 1/8) entre la junta y la placa de friccin. Al
apretar los tornillos, se acerca la carcasa al muelle
del grupo de rotacin, con lo que el muelle carga so-
bre la placa de friccin y las zapatas de los pistones. 19997813
Despus de apretar los tornillos de la carcasa, el eje 83
debe girar con facilidad si se utilizan unos alicates de
8. El eje debe presentar cierta resistencia al giro,
pero no debe estar bloqueado ni girar libremente. Si
se aprecia alguna de estas condiciones, significa
que la bomba no se ha montado correctamente y que
debe repetirse la operacin.
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

INSTALACIN DE LAS BOMBAS DEL

CIRCUITO HIDRULICO (SIN KIT DE GRAN
CAUDAL)
1. Quite los tornillos y separe los engranajes y la 2
placa de friccin del cuerpo de la bomba des-
montando el pin de transmisin, 1, y el pin 1
loco, 2. No mueva la junta entre el cuerpo de la
bomba y la tapa trasera.
19997780
84
La bomba de engranajes del circuito hidrulico cons-
ta de:
1. Conjunto de la placa de friccin
2. Conjunto del pin loco
3. Conjunto del pin de transmisin 2
4. Cuerpo de la bomba
5. Tapa trasera 5
Cubra todas las piezas componentes con una capa 1 4
fina de vaselina o aceite para facilitar el montaje pos-
terior.
3
19997794
85
2. Limpie la superficie de la placa de montaje y la
carcasa de la bomba hidrosttica y coloque una 1
1
junta trica nueva, 1.
19997782
86
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

3. Monte el conjunto de la placa de friccin, 1, con

la cara de las juntas/retenes hacia la placa de
montaje y con el corte central sobre el lado de as- 1
piracin, 2, de la bomba.
19997783
87
4. Monte el eje de transmisin, 1, asegurndose de
que las estras encajan en la bomba. Monte el
conjunto del pin loco, 2, en el casquillo. Haga
girar el engranaje para facilitar la introduccin del
pin en la posicin correcta.
NOTA: El eje y el pin de transmisin, 1, deben es-

tar correctamente asentados en las estras del eje de
transmisin de la bomba hidrosttica y con el extre-
mo de los dientes del pin hacia la placa de friccin. 2
1
19997784
88
5. Monte la tapa de la bomba, 1, y la seccin central
sobre los ejes del engranaje. 2
6. Coloque la tornillera de la carcasa, con los ocho
tornillos, 2, y las arandelas de seguridad. Apriete
los tornillos uniformemente con un patrn cruza-
do hasta 34 38 Nm.
1
19997796
89
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

BOMBA DEL CIRCUITO HIDRULICO/

2 1
INSTALACIN DE LA BOMBA DE GRAN
CAUDAL
1. Quite los tornillos, 1, y las arandelas.
2. Separe las bombas, 2, con precaucin para no
tocar las juntas entre los cuerpos y las tapas.
19997790
90
3. Quite la chaveta redonda, 1, del eje de transmi-
sin de la bomba, 2, y desmonte los piones de
transmisin, los piones locos y las placas de
friccin con precaucin para no tocar las juntas
entre el cuerpo de la bomba y la tapa.
IMPORTANTE: La chaveta debe quitarse para po-

der desmontar el eje de transmisin de la seccin
central de las bombas. No la pierda.
2
1
19997791
91
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

La bomba del circuito hidrulico consta de:

4. Chaveta
5. Cuerpo de la bomba 1
6. Tapa
Cubra todas las piezas con una capa fina de vaselina
o aceite para facilitar el montaje posterior.
6
5
3 4
19997795
92
La bomba de gran caudal consta de:
3. Pin de transmisin
4. Chaveta (Figura 92) 2
6. Tapa 1
Cubra todas las piezas con una capa fina de vaselina
o aceite para facilitar el montaje posterior.
3 4 5
19997759
93
4. Limpie la superficie de la placa de montaje y la
carcasa de la bomba hidrosttica y coloque una 1
junta trica nueva, 1. 1
19997782
94
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

Monte el conjunto de la placa de friccin, 1, con

montaje y con el corte central sobre el lado de as- 1
19997783
95
pin en la posicin correcta. 2
3
NOTA: El eje y el pin de transmisin, 1, deben es-
tar correctamente asentados en las estras del eje de
transmisin de la bomba hidrosttica y con el extre-
mo de los dientes del engranaje hacia la placa de fric-
cin. Coloque la ranura de la chaveta, 3, hacia arriba. 1
19997788
96
6. Monte el cuerpo de la bomba y la tapa, 1, a la vez
en los ejes de los engranajes, con precaucin pa- 1
ra no mover las juntas entre el cuerpo y la tapa.
19997792
97
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

7. Limpie la superficie de la placa de montaje y co-

loque una junta trica nueva, 2. Coloque la cha-
veta, 3, en el eje de transmisin.
1
2
3
19997762
98
montaje y con el corte central sobre el lado de as-
19997763
99
9. Monte el pin de transmisin, 1, en el eje de
transmisin, deslizando la ranura por la chaveta,
2. Monte el conjunto del pin loco, 3, en el cas-
quillo. Haga girar el engranaje para facilitar la in-
troduccin del pin en la posicin correcta.
NOTA: Al instalar el pin de transmisin, 1, en el

eje, tenga cuidado de no golpear la chaveta, 2, del
eje.
3
2
1
19997764
100
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

10. Monte el cuerpo de la bomba y la tapa a la vez,

1, con precaucin para no mover las juntas situa- 1
das entre el cuerpo y la tapa. Compruebe que no
existe holgura entre los cuerpos de las bombas
y las tapas.
19997793
101
11. Coloque la tornillera de la carcasa, con los ocho
tornillos, 1, y las arandelas de seguridad. Apriete 1
los tornillos uniformemente, con un patrn cruza-
do, hasta 34 38 Nm.
19997797
102
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

REINSTALACIN
1. Monte el soporte lateral/superior, 1, con los torni- 1
llos, 2, y las arandelas extradas al desmontar.
19998046
103
2. Coloque las protecciones contra el polvo, 1, y
juntas tricas nuevas, 2, en el brazo de control de
cada bomba hidrosttica. 2
1
19998073
104
3. Monte las excntricas del neutralizador, 1, sobre
los muones de los ejes, con los cojinetes hacia 2
la parte trasera de la mquina. Fije los brazos de 2
las excntricas con los tornillos de 3/8 grado 8, 3
3, las arandelas de freno y las tuercas que se ex-
trajeron al desmontar. Apriete hasta 65 Nm.
1
4. Llene de aceite el conjunto de la bomba a travs 3
del orificio de drenaje de la carcasa. Monte todos 1
los racores, pero no apriete las tuercas an, por- 2
que ser preciso alinear los latiguillos y los raco-
res. 2
Consulte la seccin Limpieza del circuito hi-
drulico despus del montaje de este manual 19998075
antes de instalar el conjunto de la bomba en la 105
mquina.
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

5. Lubrique las estras de la placa flexible del motor

y las del eje de la bomba con LUBRICANTE MO-
LICOTE o ANTIOXIDANTE. Baje el conjunto de
la bomba en la mquina y alinee el eje de la bom-
ba con el enganche. No fuerce el eje al introducir-
lo en el enganche. Asegure el conjunto con dos
tornillos de 1/2 x 11/4, 1. Apritelos hasta 61 2
Nm. 1
6. Introduzca los cuatro tornillos de montaje debajo
de la bomba, fijando el soporte al chasis de la
mquina. Apriete los tornillos a 40 Nm.
7. Monte las guas de plstico, 2, en el soporte.
19997770
106
8. Motor derecho: vuelva a montar todos los latigui-
llos hidrulicos en las bombas. Las conexiones 4 1
entre la bomba y el motor se realizan entre partes
superiores y partes inferiores respectivamente.
El latiguillo superior, 1, del motor pasa por debajo 2
de ste y llega hasta la toma superior del motor,
2. El latiguillo inferior del motor, 3, pasa por enci- 3
ma de este. El conducto de drenaje, 4, tambin
pasa por encima del motor.
Antes de apretar los racores, alinee los latiguillos
y conductos para evitar interferencias y luego
apritelos. Despus de montarlos, afljelos y
vuelva a apretarlos. 19998078
NOTA: Asegrese de que los latiguillos estn conec- 107
tados a las tomas adecuadas. Si se invierte el orden
de conexin de los latiguillos en la bomba o el motor,
las ruedas girarn en sentido opuesto a la direccin
de la palanca de control.
9. Motor izquierdo: vuelva a conectar todos los lati-
guillos hidrulicos a las bombas. Las conexiones 2
entre la bomba y el motor se realizan entre partes
superiores y partes inferiores respectivamente, 1
3
y ambos latiguillos pasan por encima del motor.
El latiguillo de la toma superior de la bomba, 1, 4
llega hasta la toma superior del motor, 2. El lati-
guillo de la toma inferior del motor, 3, llega hasta 5
la toma inferior del motor, 4. El conducto de dre-
naje de la carcasa, 5, pasa por debajo de las
bombas hidrulicas.
Antes de apretar los racores, alinee los latiguillos
y conductos para evitar interferencias y luego 19998079
apritelos. Despus de conectarlos, afljelos y
108
vuelva a apretarlos.
NOTA: Asegrese de que los latiguillos estn conec-
tados a las tomas adecuadas. Si se invierte el orden
de conexin de los latiguillos en la bomba o el motor,
las ruedas girarn en sentido opuesto a la direccin
de la palanca de control.
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

10. Monte el racor de la toma de alta presin, 1, y el

conducto de alta presin, 2. Apriete las conexio-
nes de la lnea de alta presin. 3 1
11. Monte el racor del conducto de aspiracin, 3, y
grelo hacia arriba. Aada aceite SH/CG4
10W30 para llenar el fondo de la bomba hidru-
lica.
2
19998081
109
12. Monte los racores de las tomas de alta presin,
1, y los conductos de alta presin, 2. Apriete las 3 2
conexiones de la lnea de alta presin.
13. Monte el racor de la toma de aspiracin, 3, y gre-
lo hacia arriba. Aada aceite SH/CG4 10W30 1
para llenar el fondo de la bomba hidrulica.
14. Gire el racor del conducto de aspiracin hacia
abajo y conecte el conducto de aspiracin, 4.
Apriete todas las conexiones hidrulicas.
4
19998080
110
15. Gire el racor del conducto de aspiracin, 1, hacia
abajo y conecte el conducto de aspiracin, 2.
Apriete todas las conexiones hidrulicas.
1
2
19998082
111
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

16. Coloque los tornillos del amortiguador izquierdo,

1, en el soporte.
17. Coloque la tornillera de los amortiguadores y el
varillaje, 2.
18. Monte la tornillera del varillaje de control, 3, en 4
las palancas de control.
19. Monte el tornillo de retencin del muelle, 4, y el 2
muelle en la campana del motor. Al sacar el torni- 3 1
20. Coloque las dos tuercas de retencin, 5, y las 5 5
arandelas que sujetan los pasadores, 6, a la par- 6 6
te delantera de la placa del neutralizador.
19992569
21. Consulte el Manual del operador para conocer
112
los procedimientos de ajuste del neutral.
22. En mquinas dotadas de gran caudal, monte las
conexiones hidrulicas del circuito de los brazos,
1 y 2, y el conducto de suministro de caudal, 3.
1
23. Consulte la seccin Procedimiento de arranque
despus del montaje de este manual para saber
cmo se efecta el arranque.
sicin SERVICE. 3
25. Ponga la mquina en funcionamiento, comprue-
be si hay fugas y reprelas si es necesario.
2
PRECAUCIN
Calce la mquina correctamente de forma que las 19998077
ruedas no toquen el suelo. Si la mquina no est bien 113
apoyada, puede moverse y provocar lesiones perso-
nales graves o daar el equipo.
26. Vuelva a montar el protector del escaln, los

guardabarros, etc. que se desmontaron para la
reparacin.
27. Llene el depsito hidrulico de aceite SAE SH/
CG4 10W30.
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

MOTOR HIDROSTTICO
Op. 29 100 60
EXTRACCIN
El conjunto del motor hidrosttico se puede extraer
desde la parte frontal superior, o bien inclinando la
cabina y los brazos hacia delante para facilitar el ac-
ceso. Consulte la Seccin 1 para conocer el procedi-
miento de inclinacin de la cabina.
Para extraer el motor sin inclinar la cabina:
brazos y apyelos sobre los bulones de bloqueo. 114
PRECAUCIN

cin OFF.
3. Ponga el interruptor de Servicio/Trabajo, 1, en la
posicin SERVICE.
19984593
115
quen el suelo. Consulte la Seccin 00 para obte-
ner informacin sobre la forma de calzar correc-
tamente la mquina.
PRECAUCIN
equipo.
116
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH


PRECAUCIN
117
7. Desmonte el protector del escaln, 1, para acce-
der a la zona de las bombas y motores. Para faci-
litar el acceso, desmonte el conjunto de la palan-
ca de control izquierda o derecha, 1 o 2.
8. Elimine la presin remanente en los circuitos hi-
drulico e hidrosttico.
PRECAUCIN
A fin de evitar daos, no suelte nunca las conexiones
hidrulicas sin eliminar antes la presin de los circui-
tos.
118
se tapan los conductos de aspiracin y retorno
para evitar la prdida de aceite. Drene el depsi-
to cuando sea necesario limpiar el circuito hi-
drulico.
9. Quite los tornillos de la chapa inferior del motor,
1, y la chapa.
PRECAUCIN
Utilice un gato para apoyar la chapa y evitar lesiones
personales graves.
119
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000


Afloje la abrazadera del conducto de retorno,
1.
Suelte el conducto de retorno, 2, e introdz-
calo en un recipiente adecuado.
120
11. Desmonte el guardabarros, 1, del lado desde
donde se vaya a extraer el motor. Desmonte la
chapa de la transmisin final, 2 para acceder al
freno de estacionamiento. Aplique el freno de es-
tacionamiento.
121
12. Para facilitar el acceso a la transmisin final, qui-
te las ruedas y afloje los tornillos de retencin del
eje. Deslice el eje hacia el centro para aflojar la
cadena de transmisin. Afloje el tornillo que suje-
ta el disco de freno, 3.
Libere el freno de estacionamiento.
13. Quite los tornillos de la pinza del freno, 2, del in-
terior de la mquina y saque el disco del engan-
che estriado.
122
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

14. Motor derecho: suelte los latiguillos de alta pre-

sin y de drenaje de la carcasa y tape los orificios
para evitar la prdida de aceite. Quite los dos tor-
nillos de retencin del motor, 1. 1
NOTA: Puede que sea necesario quitar los racores
grandes para evitar que entorpezcan la operacin.
19998078
123
15. Motor izquierdo: suelte los latiguillos de alta pre-
sin y de drenaje de la carcasa y tape los orificios
para evitar la prdida de aceite. Quite los dos tor-
nillos de retencin del motor, 1.
NOTA: Puede que sea necesario quitar los racores
grandes para evitar que entorpezcan la operacin.
19998079
124
16. Despus de sacar el disco de freno del engan-
che, elija una ranura, 1, del enganche y coloque
en ella un extractor de cojinetes plano. Coloque
una tuerca o una arandela plana pesada dentro
del enganche, junto al extremo del eje del motor,
2. Introduzca otro extractor en el enganche y en-
gnchelo al extractor plano. Apriete el extractor
y libere el eje del enganche.
PRECAUCIN
No utilice un martillo ni un destornillador para extraer
el eje del motor del enganche. Podra ocasionar gra-
ves daos al motor.
125
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

17. Saque el motor de la mquina. Lmpielo comple-

tamente antes de desmontarlo.
126
Op. 29 100 66
DESMONTAJE
En esta seccin se proporciona informacin bsica
para reparar el motor de par alto. Este motor consta
de un conjunto de tambor con pistones a cada extre-
mo que se desplazan sobre rampas de control reem-
plazables. Es preciso calzar el motor en el montaje
para garantizar un correcto frenado hidrosttico de
la mquina.
NOTA: Las reclamaciones de reparaciones de fugas
de aceite y otras reparaciones del motor de transmi-
sin deben ir acompaadas del nmero de modelo
del motor y del cdigo de fecha. Estos cdigos estn
grabados en la brida de la carcasa del motor, 1. 127
1. Limpie la superficie externa del motor antes de
desmontarlo. Tape los orificios para impedir que
entre suciedad y disolvente en el interior.
2. Quite el anillo elstico, 1, de la carcasa y saque
la junta, 2;sta quedar daada al sacarla.
128
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

3. Marque la carcasa del motor, segn se indica en

1, para un correcto montaje posterior. Sujete el
motor en un torno, como se muestra en la figura,
por la brida.
4. Quite los tornillos, 2, de la tapa y levante la tapa
perpendicularmente para evitar daos en el eje
y los cojinetes.
NOTA: La tapa debera saltar al quitar los seis torni-
llos. Si no es as, utilice un mazo de plstico y golpee
ligeramente los orificios para separarla de la carca-
sa.
IMPORTANTE: La carcasa del motor es de aluminio
y puede daarse con facilidad. No utilice objetos afi-
lados para apalancar la tapa y separarla de la carca- 129
sa, ya que puede daar las superficies mecaniza-
das.
5. Despus de separar la tapa, hay una arandela de
separacin, un cojinete axial, 1, y dos pistas, 2,
en el extremo del eje. La arandela de separacin,
el cojinete y una pista pueden permanecer en la
tapa, como se muestra en 1.
130
6. Saque la placa distribuidora, 1, despus de ano-
tar cmo est montada: la zona elevada, 2, hacia
la tapa y la cara plana hacia los pistones.
131
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

7. Saque los dos pistones, anotando antes los orifi-

cios a los que pertenecen, y luego saque el resto
del conjunto de los pistones. Las piezas desmon-
tadas del motor deben depositarse sobre un car-
tn limpio para evitar que se ensucien. No deje
caer ninguna pieza al sacarla o desmontarla, ya
que podra daarse.
NOTA: En el montaje, el pistn debe colocarse en su
orificio original para que ajuste perfectamente.
IMPORTANTE: No deje caer ninguna pieza del mo-
tor porque podra daarse.
132
8. Saque el conjunto piloto, 1.
9. Saque el conjunto de pivotacin, 2.
10. Saque las arandelas de separacin, 3, y el mue-
lle, 4.
11. Saque el anillo elstico, 5.
133
12. Quite el conjunto del motor del torno del banco
y sujete el eje con una mano, segn se muestra
en la figura. Esto impedir que se salgan los pis-
tones situados en el tambor al girar ste.
134
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

13. Tire de la carcasa hacia arriba para separarla del

eje. Ya se pueden extraer el cojinete axial, 1, y la
pista de los pistones, 2.
135
14. El conjunto de la carcasa tiene instalada una pis-
ta de cojinete sustituible, 1, que normalmente
permanece en la carcasa cuando se desmontan
otras piezas. Es preciso comprobar si la pista
presenta seales de araazos o deformaciones
en la carcasa. Cmbiela si es necesario. Limpie
completamente la carcasa para el montaje.
136
15. Saque el pivote 1, y el separador, 2.
16. Ya puede sacar los nueve pistones macizos, 3.
Saque los pistones por el extremo de la arandela
elstica del tambor. Observe que el extremo
achaflanado del pistn se sita frente la pista del
cojinete extrada con anterioridad.
137
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

IMPORTANTE: Hay una rebaba en los orificios del

tambor, 1; es normal, no la quite. NO apoye el tambor
sobre su extremo porque puede daar la rebaba de
los orificios, lo que provocara el bloqueo de los pisto-
nes durante el funcionamiento.
138
17. Puede sacar el tambor del eje, 1. El tambor est
enchavetado al eje con una chaveta cuadrada,
2. Quite el anillo elstico, 3, del eje si es necesa-
rio cambiarlo.
139
18. En la figura se muestran todas las piezas utiliza-
das en el motor hidrosttico.
140
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH


Limpie todas las piezas con un disolvente adecuado
y djelas secar al aire antes de la revisin.
IMPORTANTE: Debido a la limitada tolerancia y a la
precisin del acabado de las superficies internas del
motor, es importante mantener la ms estricta lim-
pieza durante la revisin y el montaje para evitar que
las piezas sufran daos.
1. Examine el cojinete de agujas en la carcasa y la
tapa, 1, para comprobar si existe holgura. Si las
agujas estn bien y permanecen en la caja, no es
preciso sustituir el cojinete. Compruebe si el coji-
nete axial, 2, y las pistas 3, estn araados o
desgastados. 141
2. Compruebe si la superficie plana de la tapa tiene
araazos alrededor de las lumbreras. Revise la
zona situada entre las lumbreras, 4; no debe ha-
ber araazos que puedan detectarse con la ua
de los dedos. Si esta zona est desgastada, se
perder potencia hidrulica para las ruedas.
Cuando se cambia el conjunto de la tapa, tam-
bin debe cambiarse la placa distribuidora.
3. Compruebe si hay desgaste en el cojinete o las
juntas del eje, 1. Si se aprecia desgaste, es preci-
so cambiar el eje. Compruebe tambin si hay
desgaste en las estras, 2, y en el chavetero, 3,
del eje.
142
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

4. Compruebe si el tambor est desgastado en la

zona de contacto con la chaveta o el eje, 1.
5. Los pistones taladrados con las zapatas deben
montarse en los orificios del tambor por el extre-
mo donde se encuentra la abertura achaflanada
del eje, 2. Compruebe si los orificios del tambor
estn araados o desgastados. Si las faldas de
los pistones estn rayadas, significa que los orifi-
cios correspondientes estn gastados.
6. Los pistones deben moverse con libertad en sus
alojamientos. Compruebe cada uno de los pisto-
nes en su orificio para asegurarse de que se
mueven con libertad una vez lubricados. Si no se
mueven con libertad, compruebe si los pistones 143
tienen araazos, o si el alojamiento del tambor
est desgastado o sucio.
NOTA: Hay una rebaba alrededor de cada orificio,
3;no la dae.
7. El exterior de los pistones, 1, no debe estar raya-
do ni desgastado. Es normal ver rayas de poca
importancia, por ejemplo, marcas de cepillo, que
no pueden percibirse con la ua de los dedos.
Las zapatas de los pistones, 2, deben encajar
cmodamente en las bolas de los pistones, 3. El
filo externo de la zapata, 5, no debe estar des-
gastado; esto se detecta porque est redondea-
do. Si es necesario, sustituya los conjuntos de
los pistones.
144
8. Compruebe si la abertura interna de cada pistn
deja pasar libremente el aceite, 1. La superficie
plana de la zapata del pistn debe estar suave y
no presentar araazos, 2.
145
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

9. Es preciso comprobar individualmente que to-

dos los pistones macizos se mueven libremente
en los alojamientos del tambor una vez lubrica-
dos. Estos pistones se sitan en el extremo del
tambor que tiene el reborde, 1. Mntelos por el
lado achaflanado del tambor, 2, con su extremo
achaflanado, 3, hacia el extremo del tambor con
el reborde, 1. Compruebe si el extremo achafla-
nado del pistn y la pista presentan desgaste. Si
los pistones no se mueven con libertad en los
alojamientos, sustituya los pistones o el tambor,
segn convenga.
146
10. Verifique si la placa distribuidora est desgasta-
da por la zona de la banda, 1, o si hay araazos
entre las lumbreras, 2.
147
11. Compruebe si los cojinetes y las pistas estn ra-
yados o daados en la zona de rodamiento o en
las superficies planas. La avera del cojinete de-
bida al bloqueo de un pistn macizo provocar la
rotura de la pista. Compruebe si el pistn macizo
interfiere en el funcionamiento del tambor. Esta
avera es tpica y normalmente se debe a la su-
ciedad del circuito hidrosttico.
Si se desmonta la pista del cojinete, 1, y est divi-
dida en dos o tres piezas, ser preciso cambiar-
la.
148
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

MONTAJE
IMPORTANTE: Debido a la limitada tolerancia y a la
precisin del acabado de las superficies internas del
motor, es importante mantener la ms escrupulosa
limpieza durante la revisin y el montaje para evitar
que las piezas sufran daos.
Asegrese de que todas las piezas estn limpias y
secas (al aire) antes de montarlas. Antes de montar
el motor, sumerja todas las piezas en el aceite, SH/
CG4 10W30, que se utilizar para el depsito hi-
drulico. El motor debe calzarse durante el montaje.
En el juego de juntas suministrado para el montaje
del motor se incluye el calzo utilizado para determi-
nar la medida del calce. 149
1. Coloque la chaveta, 1, en el eje y el anillo elsti-
co, 2, en la ranura.
Deslice el tambor de pistones por el eje con el
chafln de 45, 3, del interior del tambor hacia el
anillo de retencin, 2, del eje.
2. Lubrique los pistones macizos, 1, con el aceite

del circuito y mntelos en los orificios del tambor
por el extremo achaflanado de ste, 2, y con los
extremos achaflanados de los pistones hacia
fuera. Asegrese de que cada pistn se mueve
libremente en su alojamiento. Conviene sujetar
el conjunto con una mano, como se muestra en
la figura, para evitar que los pistones se salgan
por el otro extremo.
IMPORTANTE: No dae la rebaba de los orificios de
los pistones en el tambor.
3. Deslice el separador, 3, y el pivote, 4, por el re-
borde del eje. Asegrese de que el conjunto del 150
tambor se apoya sobre el anillo elstico por el la-
do opuesto del eje.
NOTA: Si el conjunto del separador y el pivote no se
han introducido correctamente en el reborde del eje
porque el tambor est fuera del anillo elstico de re-
tencin, el motor no se calzar ni funcionar correc-
tamente.
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

4. Lubrique el conjunto de la pista de pistones, 1, y

colquela en el pivote, como se muestra en la fi-
gura, con el anillo de centrado del cojinete, 2, ha-
cia arriba.
151
5. Lubrique el cojinete axial, 1, y mntelo en la pis-
ta, 2.
152
6. Introduzca la pista de rodamiento exterior en la
carcasa, 1. Debe introducirse a escuadra en el
rebaje de la carcasa.
NOTA: El lado sin mecanizar de la pista DEBE intro-
ducirse primero en la carcasa.
153
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

Deslice la carcasa hacia abajo por el conjunto

montado del eje. Asegrese de que el eje sobre-
sale de la carcasa aproximadamente 38 mm. Si
no sobresale esta longitud, significa que el sepa-
rador o el pivote no estn bien montados.
154
7. Gire la carcasa y sujtela en un torno de banco
por la brida.
Asegrese de que el tambor y el anillo de reten-
cin estn bien asentados en el cono del tambor,
1.
155
Procedimiento de calce del motor
1. Coloque un collarn de muelle en el eje, sobre el
anillo elstico, 1. Coloque el calzo, 2, marcado
con XDB1756 o 74600624, en el eje, junto al
collarn recin introducido.
156
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

Monte el muelle, 1, sobre el eje. Lubrique el pivo-

te, 2, con STP y asegrese de que se desliza con
facilidad por el reborde del eje, 3. Coloque el pilo-
to, 4, sobre el conjunto de pivotacin.
157
2. Lubrique los pistones con aceite SAE SH/CG4
10W30 y monte el conjunto de los pistones y la
jaula, 1, asegurndose de que la jaula est co-
rrectamente asentada sobre el soporte del pivo-
te, 2.
158
3. Lubrique ambas caras de la placa distribuidora
y colquela como se muestra en la figura, con la
cara plana hacia los pistones y la cara elevada
hacia arriba.
NOTA: Asegrese de que la placa distribuidora est
bien introducida en los centradores de la jaula, 1.
4. Coloque la placa distribuidora y la jaula, 2, en un
ngulo que coincida con el ngulo de la tapa.
Centre la placa distribuidora, la jaula y el pivote
en el eje, 3.
159
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

5. Lubrique el cojinete axial pequeo y las pistas

con una ligera capa de STP y monte la pista, 2;
el cojinete, 3; la pista, 4; y la arandela de separa-
cin estrecha, 5, en el extremo del eje, 1.
NOTA: Vuelva a poner la arandela de separacin, 5,
si la haba extrado con anterioridad.
160
6. Monte la tapa y presinela de forma uniforme
con las dos manos hasta que detecte que el pivo-
te se mueve sobre el rebaje del eje. Esto dejar
una holgura de unos 3 mm entre la tapa y la car-
casa, 1. Si hay ms de 3 mm de holgura, quite la
tapa y compruebe el conjunto del montaje.
IMPORTANTE: NO fuerce la tapa;podra ocasionar
daos al pivote, el piloto o la placa de la jaula.
161
7. Mientras sujeta la tapa contra el muelle, ponga
dos tornillos opuestos, segn se muestra la figu-
ra, 1. Apriete ambos tornillos hasta 3,5 Nm.
NOTA: El par de 3,5 Nm debe estar calibrado con
extrema precisin para poder determinar las arande-
las de separacin que deben montarse.
162
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

8. Utilice unas galgas para medir la holgura sobre

los dos puntos opuestos, 1. Si en alguno de ellos
la holgura supera los 5 mm, significa que el motor
est mal montado y que debe repetirse el monta-
je antes de proseguir con el calzado.
9. Clculo de la medida de calce:
Sume las cifras obtenidas con las galgas en el
paso 8.
Ejemplo: 3,94 mm
+ 3,68 mm
7,62 mm
Divida el total por 2.
Ejemplo: 7,62 mm = 3,8 mm
2 163
Para completar el clculo se utiliza una constan-

te de 7,14 mm. Reste el total a 7,14 mm para de-
terminar la medida correcta de calce.
Ejemplo: 7,14 mm
3,81 mm
3,33 mm
El juego de arandelas de separacin incluye dos
de 1,91 mm y cuatro de 0,38 mm. Utilice una
combinacin de todas ellas para obtener el calce
calculado.
NOTA: Las especificaciones de calce son de 0,25
mm. Acrquese los ms posible a la medida +0,25
mm de la tolerancia.
Por ejemplo: Para obtener la dimensin de 3,3
mm calculada en el ejemplo, utilice una arandela
de separacin de 1,91 mm y cuatro de 0,38 mm.
1,91 mm
0,38 mm
0,38 mm
0,38 mm
0,38 mm
3,43 mm
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

10. Saque el bloque de medicin, 1, y sustityalo por

el nmero necesario de arandelas de separacin
del juego suministrado. Cuando se utilizan dos
arandelas de 1,91 mm, las de 0,38 mm deben co-
locarse entre ellas. Cuando slo se utiliza una
arandela de 1,91 mm, coloque la de 1,91 mm
contra el muelle, como se muestra en la figura.
11. Finalice el montaje del motor comprobando si el
anillo elstico y el tambor estn correctamente
asentados en 2. Monte el collar, 3, sobre el anillo
de retencin. Monte las arandelas de separa-
cin, 1, y el muelle, 4.
164
12. Coloque el pivote, 1, y el piloto, 2.
IMPORTANTE: Es necesario lubricar las piezas del
motor durante el montaje para garantizar que estn
correctamente engrasadas para la puesta en mar-
cha.
165
13. Monte la jaula y el conjunto de los pistones segn
se muestra en la figura, y compruebe que la jaula
est correctamente colocada sobre el pivote, 1.
Lubrique las zapatas de los pistones con una li-
gera capa de STP para obtener una correcta su-
perficie de deslizamiento.
166
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

14. Monte la placa distribuidora, 1, y lubrique ambas

caras con una ligera capa de STP. Mntela como
se muestra en la figura, con la cara plana junto
a los pistones y la cara elevada hacia arriba.
Compruebe que est correctamente asentada
sobre las pestaas, 2, de la jaula.
15. Coloque la placa distribuidora y la jaula, 1, en un
ngulo que coincida con el de la tapa. Centre la
placa distribuidora, la jaula y el pivote en el eje,
3.
167
16. Lubrique los cojinetes axiales pequeos y las
pistas con una ligera capa de STP y monte la pis-
ta, 2; el cojinete, 3; la pista, 4; y la arandela de se-
paracin estrecha, 5, en el extremo del eje, 1.
NOTA: Vuelva a poner la arandela de separacin, 5,
si la haba extrado con anterioridad.
168
17. Monte el conjunto de la tapa con una junta tri-
ca nueva. Apriete los seis tornillos, 1, de manera
uniforme y por pares opuestos hasta 23 Nm. Ac-
te con precaucin para no mover el cojinete
axial. Alinee las marcas de la tapa y la carcasa
para garantizar un correcto montaje.
NOTA: Presione la tapa con la mano para comprobar
si el pivote est correctamente asentado sobre el re-
baje del eje. NO la fuerce.
169
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

18. Coloque un tornillo en el extremo de la transmi-

sin del motor y utilice una llave dinamomtrica
para comprobar el par de rotacin del eje del mo-
tor. Si el par supera los 6,8 Nm o los 10,5 Nm,
significa que el motor est excesivamente apre-
tado;ser preciso recalcular y repetir el procedi-
miento de montaje y calce.
NOTA: Si el motor est demasiado apretado, com-
pruebe si la jaula, la placa distribuidora y el pivote es-
tn correctamente montados.
170
19. Ponga una junta nueva, 1, y un anillo elstico, 2,
en la carcasa, 3. Llene la carcasa del motor con
aceite SH/CG410W30 hasta el nivel de drenaje
para garantizar un correcto engrase al arranque.
171
20. Compruebe con el comparador la holgura axial
del eje del motor, 1. Si esta holgura es superior
a 1,02 mm, aada una arandela de separacin
al final del eje, 5, figura 168, entre la tapa y la pis-
ta del cojinete axial.
El conjunto del motor est listo para montarlo en
la mquina.
Consulte la seccin Limpieza del circuito hi-
drulico despus de reparar la transmisin de
este manual antes de montar el motor en la mini-
cargadora.
172
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

REINSTALACIN
1. Limpie todas las superficies de cierre: entre el
motor y la caja reductora, la tapa de la transmi-
sin final, el tornillo y la arandela de retencin del 1
disco de frenos.
Emplee un sellador de silicona no corrosivo para
evitar que se oxiden las piezas despus del mon-
taje.
2. Aplique un cordn de sellante UltraBlue New
Holland alrededor de la cara de la carcasa del
motor.
3. Alinee las estras del conjunto del motor con las
19998078
estras del enganche de la caja reductora e intro-
duzca el eje del motor en el enganche. Ponga 173
dos tornillos de 1/2 x 11/2 con las arandelas
y apritelos hasta 101 Nm.
IMPORTANTE: Las estras del eje del motor y del
enganche estn achaflanadas. Asegrese de que
las estras encajan adecuadamente durante el mon-
taje. NO LAS FUERCE, ya que podra ocasionar da-
os en la carcasa del motor.
4. Vuelva a colocar los racores del motor.
5. Vuelva a montar el disco de freno, 1, y la pinza,
2.
6. Aplique un cordn de silicona alrededor del ex-
tremo del enganche y coloque el tornillo de reten-
cin y la arandela, 3. Aplique el freno de estacio-
namiento y compruebe el tornillo de retencin;
apritelo hasta 44 Nm.
7. Si se ha desmontado la cadena de transmisin,
vuelva a colocarla en el pin.
174
8. Deslice el conjunto del eje hacia atrs, tense la
cadena y apriete los tornillos de retencin del eje,
1, hasta 190 Nm
9. Vuelva a sellar la tapa de la transmisin final, 2,
y colquela.
10. Compruebe el nivel de aceite de la transmisin
final en el tapn, 3, y aada el aceite SAE
10W30 necesario.
175
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

11. Motor derecho: vuelva a conectar los latiguillos

de alta presin y el conducto de drenaje de la car-
casa. Los latiguillos conectan la bomba y el mo-
tor uniendo las partes superiores por un lado y
las partes inferiores por otro. El latiguillo superior 3
del motor, 1, sale de la toma superior de la bom-
2
ba, 2, y pasa por debajo del motor. El latiguillo in- 1
ferior del motor, 3, pasa por encima de ste. El
conducto de drenaje de la carcasa, 4, pasa por
4
encima del motor. Apriete las conexiones para fi-
jar los racores, afljelas y vuelva a apretarlas.
NOTA: Compruebe que los latiguillos estn conecta-
dos a las tomas adecuadas. Si se invierte el orden de 19998078
conexin de los latiguillos en la bomba o el motor, las
176
ruedas girarn en sentido opuesto a la direccin de
la palanca de control.
12. Motor izquierdo: vuelva a conectar los latiguillos
de alta presin y el conducto de drenaje de la car-
casa. Ambos latiguillos estn en la parte superior
del motor. El latiguillo de la toma superior de la 1
bomba, 1, llega hasta la toma superior del motor, 4 2 3
2. El latiguillo de la toma inferior de la bomba, 3,
llega hasta la toma inferior del motor, 4. Apriete
las conexiones para fijar los racores, afljelas y
vuelva a apretarlas.
NOTA: Compruebe que los latiguillos estn conecta-
dos a las tomas adecuadas. Si se invierte el orden de
conexin de los latiguillos en la bomba o el motor, las
ruedas girarn en sentido opuesto a la direccin de 19998079
la palanca de control.
177
13. Vuelva a montar la palanca de control. Vuelva
montar el varillaje de control. Consulte el Manual
del operador para conocer los procedimientos
de ajuste del neutral.
14. Consulte la seccin Procedimiento de arranque
despus del montaje de este manual para saber
cmo se efecta el arranque.
sicin SERVICE.
16. Ponga la mquina en funcionamiento, comprue-
be si hay fugas de aceite y reprelas.
PRECAUCIN 19992573
Calce la mquina correctamente de forma que las 178
ruedas no toquen el suelo. Si la mquina no est bien
apoyada, puede moverse y provocar lesiones perso-
nales graves o daar el equipo.
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

17. Si la cabina estaba inclinada, vuelva a poner sta

y los brazos en la posicin de trabajo.
18. Monte el escaln y el guardabarros.
19. Revise el nivel de aceite del circuito hidrulico y
aada aceite si es necesario.
179
Procedimiento de limpieza del circuito hidrulico
despus de reparar el circuito o la transmisin.
El circuito hidrulico/hidrosttico debe limpiarse si la
causa de la reparacin ha sido la suciedad y si las
transmisiones presentan desgaste en los pistones y
las zapatas, el tambor, la tapa de la vlvula o la ram-
pa de control.
IMPORTANTE: No utilice la bomba de engranajes y
la bomba de carga para limpiar el circuito con disol-
vente. El disolvente no proporciona suficiente lubri-
cacin para proteger las piezas mviles dentro de las
transmisiones o la bomba de engranajes.
1. Vace el circuito hidrulico de aceite.
2. Quite el tapn de llenado, 1, y el filtro extrayendo 180
los seis tornillos, 2, del depsito. Limpie el filtro
y el tapn con disolvente.
3. Vace y lave el depsito de aceite.
Quite los tornillos de la chapa inferior del motor,
1, y la chapa.
PRECAUCIN
personales.
181
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

Afloje la abrazadera del conducto de retorno, 1.
182
Suelte el conducto de retorno, 1, e introdzcalo
en un recipiente adecuado. Lave el depsito con
un disolvente adecuado o aceite 10W30 limpio.
4. Quite la vlvula de retencin, 2, y lave el enfria-
dor de aceite con disolvente introduciendo ste
en el enfriador.
183
5. Desmonte la vlvula de retencin quitando el
anillo elstico, 1, la arandela, 2, el muelle, 3, y el
pistn, 4. Limpie cada una de estas piezas cuida-
dosamente.
NOTA: El muelle de la vlvula de retencin estar li-
geramente comprimido, acte con precaucin al qui-
tar el anillo elstico.
184
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

6. Quite el filtro y el soporte, limpie el soporte y com-

pruebe el funcionamiento de la vlvula de deriva-
cin, 1.
7. Limpie todos los conductos hidrulicos. Si la ave-
ra era hidrosttica, limpie los latiguillos de alta
presin desde las bombas hasta los motores.
185
8. Despus de limpiar el circuito, elimine el disol-
vente usando aceite SAE SH/CG4 10W30 nue-
vo.
9. Vuelva a conectar todos los conductos desco-
nectados para la limpieza.
10. Monte un filtro de aceite nuevo,1.
11. Antes de arrancar, llene el circuito hidrulico, las
bombas, los motores, etc. , de aceite SAE SH/
CG4 10W30 hasta la altura de las salidas de
drenaje de la carcasa.
12. Llene el depsito hidrulico de aceite
SAE 10W30.
186
Procedimiento de arranque despus del montaje
(sustitucin de bomba o motor)
1. Llene el depsito de aceite SAE SH/CG4
10W30 hasta el nivel adecuado.
2. Monte un manmetro de 21 bares (300 PSI) en
la toma de presin de carga, 1.
187
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

3. Desconecte el cable de alimentacin de la elec-

trovlvula de combustible, 1, para impedir que
arranque el motor.
PRECAUCIN
No tenga el motor de arranque funcionando ms de
30 segundos, porque puede daarlo. Mantngalo en
marcha durante 30 segundos y djelo enfriar 1 minu-
to.
188
posicin SERVICE.
5. Ponga las palancas de direccin en la posicin
neutra.
6. Ponga la llave de contacto en la posicin de
arranque y deje el motor en marcha durante 30
segundos hasta que el manmetro empiece a
moverse. Si, despus de tres intentos, el man-
metro no se mueve, afloje el conducto de presin 1
de la bomba de engranajes en la vlvula de con-
trol para purgar el aire del circuito hidrulico.
Vuelva a poner el motor en marcha hasta que se
mueva el manmetro. Cuando se mueva, pare el 19984593
motor y vuelva a conectar la electrovlvula de 189
combustible.
7. Arranque el motor y vigile el manmetro para
asegurarse de que se ha cargado suficiente
aceite para el circuito hidrosttico; la presin de-
be marcar 6,8 8,2 bares (100 120 PSI).
IMPORTANTE: Si la presin de carga est por deba-
jo de 3,4 bares (50 PSI) durante ms de 10, pare el
motor y averige la causa. Si la mquina se pone en
funcionamiento con presin de carga baja o nula,
puede provocar graves daos al circuito hidrostti-
co.
No accione los controles hidrostticos, ni haga
funcionar los brazos o la cuchara en este mo-
mento.
8. Deje el motor en marcha a 1. 500 RPM durante 190
unos 30 minutos. Pare el motor; compruebe el ni-
vel de aceite y rellene si es necesario.
9. Arranque el motor, mantngalo en marcha a 1.
500 RPM y, lentamente, ponga en funcionamien-
to el circuito hidrosttico para eliminar el aire; vi-
gile la presin de carga. Haga funcionar los bra-
zos y la cuchara en varios ciclos para eliminar el
aire del circuito hidrulico.
10. Pare el motor; vuelva a comprobar el nivel de
aceite del circuito y aada la cantidad necesaria.
11. Desmonte el manmetro de comprobacin de la
presin de carga.
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

12. Ajuste el sistema del neutral si es necesario; con-

sulte el Manual del operador para conocer los
procedimientos de ajuste.
13. Ponga en marcha el motor a 1. 500 RPM durante
otros 30 minutos para filtrar el aceite. Pare el mo-
tor y cambie el filtro de aceite.
14. Compruebe si hay fugas de aceite y, si las hay,
reprelas.
15. Vuelva a colocar todas las chapas de proteccin
previamente desmontadas.
16. Baje la mquina al suelo y pngala en funciona-
miento.
191
PROCEDIMIENTO DE LIMPIEZA DEL
CIRCUITO HIDRULICO
Despus de reparar el circuito hidrulico o la
transmisin
El circuito hidrulico/hidrosttico debe limpiarse si la
causa de la reparacin ha sido la suciedad y si las
transmisiones presentan desgaste en los pistones y
las zapatas, los tambores, la tapa de la vlvula o la
rampa de control.
IMPORTANTE: No utilice la bomba de engranajes y
la bomba de carga para limpiar el circuito con disol-
vente. El disolvente no proporciona suficiente lubri-
cacin para proteger las piezas mviles dentro de las
transmisiones o la bomba de engranajes.
1. Vace el circuito hidrulico de aceite.
2. Quite el tapn de llenado, 1, y el filtro extrayendo 192
los seis tornillos, 2, del depsito. Limpie el filtro
y el tapn con disolvente.
3. Vace y lave el depsito de aceite.
a. Quite los tornillos de la chapa inferior del mo-
tor, 1, y la chapa.
PRECAUCIN
personales.
193
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

b. Afloje la abrazadera del conducto de retorno, 1.
194
c. Suelte el conducto de retorno, 1, e introdz-
calo en un recipiente adecuado. Lave el de-
psito con un disolvente adecuado o aceite
10W30 limpio.
4. Quite la vlvula de retencin, 2.
195
5. Desmonte la vlvula de retencin quitando el
anillo elstico, 1, la arandela, 2, el muelle, 3, y el
pistn, 4. Limpie cada una de estas piezas cuida-
dosamente.
NOTA: El muelle de la vlvula de retencin estar li-
geramente comprimido, acte con precaucin al qui-
tar el anillo elstico.
196
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

6. Quite el filtro y el soporte, limpie el soporte y com-

pruebe el funcionamiento de la vlvula de deriva-
cin, 1.
197
7. Desconecte el tubo 1, que comunica la parte su-
perior del enfriador de aceite y la toma del sopor-
te del filtro hidrulico. Desconecte tambin el tu-
bo en la toma del enfriador de aceite. Lave el
enfriador haciendo que entre disolvente en su in-
terior.
8. Limpie todos los conductos hidrulicos. Si la ave-
ra era hidrosttica, limpie los latiguillos de alta
presin desde las bombas hasta los motores.
198
9. Despus de limpiar el circuito, elimine el disol-
vente usando aceite SAE 10W30 nuevo.
10. Vuelva a conectar todos los conductos previa-
mente desconectados.
11. Monte un filtro de aceite nuevo, 1.
12. Antes de arrancar, llene el circuito hidrulico, las
bombas, los motores, etc., de aceite SAE
10W30 hasta la altura de las salidas de drenaje
de la carcasa.
13. Llene el depsito hidrulico de aceite SAE
10W30.
199
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

PROCEDIMIENTO DE ARRANQUE
DESPUS DEL MONTAJE (DESPUS DE
CAMBIAR LA BOMBA O EL MOTOR)
1. Llene el depsito de aceite SAE 10W30 hasta
el nivel adecuado.
2. Monte un manmetro de 21 bares (300 PSI) en la
toma de comprobacin de la presin de carga, 1.
200
3. Desconecte el cable de alimentacin de la elec-
trovlvula de combustible, 1, para impedir que
arranque el motor.
PRECAUCIN
No mantenga el motor de arranque en marcha ms
de 30 segundos, porque puede daarlo. Mantngalo
en marcha durante 30 segundos y djelo enfriar 1 mi-
nuto.
201
posicin SERVICE.
5. Ponga las palancas de direccin en la posicin
neutra.
6. Ponga la llave de contacto, 2, en la posicin de
arranque y deje el motor en marcha durante 30
segundos hasta que el manmetro empiece a
moverse. Si, despus de tres intentos, el man- 1
metro no se mueve, afloje el conducto de presin
de la bomba de engranajes en la vlvula de con-
trol para purgar el aire del circuito hidrulico.
2
Vuelva a poner el motor en marcha hasta que se
19997757
mueva el manmetro. Cuando se mueva, pare el
motor y vuelva a conectar la electrovlvula de 202
combustible.
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

7. Arranque el motor y vigile el manmetro para

asegurarse de que se carga suficiente aceite en
el circuito hidrosttico; la presin debe marcar
6,8 8,2 bares (100 120 PSI).
IMPORTANTE: Si la presin de carga est por deba-
jo de 3,4 bares (50 PSI) durante ms de 10, pare el
motor y averige la causa. Si la mquina se pone en
funcionamiento con presin de carga baja o nula,
puede ocasionar graves daos al circuito hidrostti-
co.
No accione los controles hidrostticos, ni haga
funcionar los brazos o la cuchara en este mo-
mento.
8. Deje el motor en marcha a 1. 500 RPM durante 203
unos 30 minutos. Pare el motor; compruebe el ni-
vel de aceite y rellene si es necesario.
9. Arranque el motor, mantngalo en marcha a 1.
500 RPM y, lentamente, ponga en funcionamien-
to el circuito hidrosttico para eliminar el aire; vi-
gile la presin de carga. Haga funcionar los bra-
zos y la cuchara en varios ciclos para eliminar el
aire del circuito hidrulico.
10. Pare el motor; vuelva a comprobar el nivel de
aceite del circuito y aada la cantidad necesaria.
11. Desmonte el manmetro de comprobacin de la
presin de carga.
12. Ajuste el sistema de posicin neutra si es nece-
sario; consulte el Manual del operador para co-
nocer los procedimientos de ajuste.
13. Ponga en marcha el motor a 1. 500 RPM durante
otros 30 minutos para filtrar el aceite el aceite.
Pare el motor y cambie el filtro de aceite.
14. Compruebe si hay fugas de aceite y, si las hay,
reprelas.
15. Vuelva a colocar todas las chapas de proteccin
previamente desmontadas.
16. Baje la mquina al suelo y pngala en funciona-
204
miento.
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

VLVULA DE RETENCIN
Op. 29 100 36
DESINSTALACIN Y CAMBIO
brazos y apyelos sobre los bulones de bloqueo.
PRECAUCIN
hay un accesorio montado. Desmonte siempre el ac- 205

cin OFF.
posicin SERVICE.
1
19984593
206
la Seccin 1 para obtener ms informacin sobre
la forma de apoyar correctamente la mquina.
PRECAUCIN
equipo.
207
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

6. Quite la proteccin del lado derecho del motor

para acceder a la vlvula de retencin, 1.
7. Suelte el conducto de retorno, 2, y tape el orificio
para evitar la prdida de aceite.
8. Desmonte la vlvula de retencin de la base del
filtro de aceite, 3.
Esta vlvula no puede regularse ni repararse. Si
no funciona, debe cambiarse. El nico procedi-
miento que admite es el de limpieza.
208
9. Quite el anillo elstico, 1. Desmonte la vlvula y
lmpiela.
10. Tiene marcado el sentido del flujo de aceite para
el montaje.
209
Op. 29 100
SISTEMA DE DIRECCIN
CONTROLES DEL CIRCUITO HIDROSTTICO

Antes de ajustar o reparar el varillaje de control, haga
lo siguiente:
PRECAUCIN
No trabaje nunca debajo de los brazos elevados a 210

cin OFF.
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000


posicin SERVICE.
19984593
211
la Seccin 1 para obtener ms informacin sobre
la forma de apoyar correctamente la mquina.
PRECAUCIN
equipo.
212
PRECAUCIN
nos que est bloqueado en esa posicin. 1

al varillaje de control.
482511r
213
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

MONTAJE DEL NEUTRALIZADOR

Op. 29 130 10 2
Extraccin del neutralizador 3
1. Retire las dos tuercas de retencin, 1, que suje-
tan las espigas a la parte delantera de la placa
neutralizadora.
2. Quite el muelle centrador, 2, de la campana del
motor. Al sacar el tornillo de retencin, 3, el mue- 1
lle puede estar tensado. Levante la placa de la 1
mquina.
19992569
214
Revisin de las piezas del neutralizador
6 6
1. Compruebe si las guas de plstico, 1, estn ro- 1 2
tas o gastadas. Cmbielas si estn daadas. 7 5
2. Compruebe si los bulones de las guas, 2, estn
gastados. Cmbielos si es necesario.
3. Compruebe si los bloques excntricos, 3, estn 4
gastados en la zona de contacto con los cojine-
tes del brazo de excntrica. Si estn gastados,
dles la vuelta para montarlos por el lado sin
usar. 3
4. Compruebe si la placa neutralizadora est gas-
tada en la zona del tornillo centrador, 4. Si est
19998067
gastada, sustityala.
215
5. Compruebe la longitud libre del muelle, 5; debe
ser: 114,3 2,4 mm. Si est fuera de la especifi-
cacin, cambie el muelle.
6. Revise las guas del muelle, 6, y el tornillo, 7 del
muelle; si estn desgastados, cmbielos.
Op. 29 130 30
Extraccin del varillaje de control
1. Retire las dos tuercas de retencin, 1, que suje- 6
tan las espigas, 2, a la parte delantera de la placa
neutralizadora. 3
2. Retire el tornillo de retencin, 3, y el muelle cen- 5 6
trador de la campana del motor. Al sacar el torni-
1 4
Levante la placa de la mquina. 1
3. Extraiga el varillaje de control, 4, en las palancas 2
de control. 2
4. Anote el nmero y la posicin de los separadores 19992569
y las arandelas de montaje del amortiguador, 5 216
y 6. Quite la tornillera del varillaje y los amorti-
guadores, 5. Quite la tornillera de los amortigua-
dores, 6, en los soportes.
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

5. Quite los tornillos de sujecin de los brazos de

excntrica, 1, y desmonte los brazos.
1
1
19997770
217
Revisin de las piezas del varillaje de control
1. Revise los casquillos, 1, de las varillas; cmbie- 2
los si estn gastados, sueltos o daados.
2. Compruebe si los amortiguadores, 2, tienen ten-
siones desiguales, fugas o vstagos torcidos. Si
estn daados, cmbielos.
1
19997805
218
3. Compruebe los casquillos de goma, 1, en los
brazos de excntrica; cmbielos si estn sueltos 1
o gastados. Revise los brazos en la zona de la 3
mordaza, 2. Compruebe que los cojinetes, 3, no
estn daados y que se mueven con libertad. 2
NOTA: Los cojinetes estn montados con prensa y
se cambian de forma independiente; pero los brazos 2
de excntrica proceden de piezas con cojinetes ya
instalados. Si sustituye un cojinete, utilice un extrac-
tor para quitar el cojinete antiguo.
3 1
19998074
219
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

4. Revise los bloques de excntrica, 1, en la zona

de contacto con los cojinetes. Si estn gastados,
dles la vuelta para usar la otra superficie.
19998067
19997798
220
Op. 29 130 06
Montaje y ajuste del varillaje de control y el
neutralizador
1
1. Monte una junta trica nueva, 1, en cada eje de
la rampa de control.
19998073
221
2. Introduzca los brazos de excntrica, 1, en los
ejes de la rampa. Los cojinetes, 2, deben estar 1 2
2
orientados hacia el lado del motor de los brazos.
Coloque tornillos de 3/8 x 21/2 grado 8, 3, y
tuercas de fijacin. Apriete hasta 65 Nm.
3
1
19997770
222
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

3. Monte los bloques, 1, en la placa neutralizadora

sin apretarlos y con tornillos de 1/2 x 3/4, 2, y
arandelas planas grandes de 1/12.
2 1
19998067
223
4. Monte los tornillos de sujecin del amortiguador,
1, en los soportes utilizando los tornillos, las
arandelas y los separadores extrados al des-
1
montar. Monte los tornillos del varillaje y los
amortiguadores, 2. Presione los tornillos para fi-
jarlos. 4
5. Monte los tornillos del varillaje de control, 3, en 2 1
las palancas de control.
6. Monte el conjunto del muelle de retorno a la posi- 5 3
cin neutral con el tornillo largo, 4. Introduzca pri- 5
mero la pieza de retencin corta del muelle por 6
el tornillo. Introduzca el muelle y, luego, la pieza 6
de retencin larga. Coloque el tornillo en la cu- 19992569
bierta de la campana comprimiendo el muelle 224
con la mano. Atornille el tornillo en la campana
hasta que toque el fondo y apritelo hasta 55
Nm.
7. Coloque las dos tuercas de retencin, 5, para
asegurar las espigas, 6, a la parte delantera de
la placa del neutralizador.
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

PALANCA DE CONTROL IZQUIERDA SIN

CONTROL MANUAL DE BRAZOS
Op. 29 100 10
EXTRACCIN
1. Bloquee el asiento en la posicin elevada. Des-
monte los protectores del escaln para acceder
a la zona de la palanca de control, el varillaje de
control y la vlvula.
2. Desmonte el varillaje de la bomba hidrosttica,
1.
1
480210
225
3. Quite los tornillos de montaje de la palanca, 1, y
saque el conjunto de la palanca de la mquina.
226
DESMONTAJE
1. Afloje los tornillos de sujecin del guardapolvo,
1, y saque ste, 2, de la palanca.
2. Quite el pasador elstico, 3, y las arandelas de
separacin, 4. Anote el nmero y la posicin de 2
las arandelas para el montaje.
3. Saque los cojinetes, 5, de la palanca, mantenien-
do las arandelas de separacin, 6.
5 4
4. Deslice la palanca hacia los lados y extrigala de 1
los pasadores.
3
227
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000


3
1. Revise los cojinetes de pivote de la palanca, 1;
cmbielos si estn gastados o daados.
2. Compruebe si hay desgaste o deformacin en
las placas de montaje de los cojinetes, 2, y en los
pasadores de pivote, 3.
2 1
228
MONTAJE
1. Deslice la palanca hacia los lados para introdu-
cirla en los pasadores. 7
2. Monte los cojinetes, 1, de la palanca. Coloque
las arandelas de separacin, 2, para centrar la 6
palanca en la ranura, 3.
3. Coloque las arandelas de separacin, 4, para re-
ducir la holgura en los pasadores. Sujete las
arandelas en los pasadores con un pasador 1 4
3
elstico, 5.
3
4. Coloque el guardapolvos, 6, en la palanca y fjelo
con los tornillos de sujecin. 2
5. Coloque una empuadura nueva, 7, si la antigua
229
est gastada.
REINSTALACIN
1. Introduzca el conjunto de la palanca en la mqui-
na, coloque los cinco tornillos de montaje, 1, y
apritelos con firmeza.
1
230
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

2. Conecte la articulacin de control de la bomba hi-

drosttica, 1.
3. Vuelva a montar los paneles extrados con ante-
rioridad.
480210
231
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

PALANCA DE CONTROL IZQUIERDA CON

CONTROL MANUAL DE BRAZOS
Op. 29 100 11
EXTRACCIN
a la zona de la palanca de control, el varillaje y
la vlvula.
2. Desmonte la articulacin de control de la bomba
hidrosttica, 1.
1
480210
232
3. Desmonte la varilla de control de los brazos, 1,
del brazo de la palanca izquierda, 2.
2
1
19996848
233
4. Quite los cuatro tornillos de montaje de la palan-
ca, 1, y saque el conjunto de la palanca de la m-
quina.
234
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

DESMONTAJE
4 2 3 1 10
1. Anote el nmero y la posicin de las arandelas
de separacin para el montaje.
8
2. Quite el tornillo, 1, que sujeta el extremo redondo
al brazo de control.
3. Quite la tuerca de seguridad, 2, y el extremo re-
dondo, 3, de la varilla, 4. 9
4. Saque el pasador, 5, del brazo, 6.
5. Afloje el tornillo de presin, 7, del collar. Quite los 10 11
pasadores de chaveta, 8, y las arandelas de se-
paracin, 9, anotando antes el nmero de aran- 11 7 6 5 8 9
delas para el montaje.
6. Saque los cojinetes de la palanca de control, 10, 235
y de las placas de montaje de la palanca, 11.
Deslice la palanca hacia los lados y extrigala de
los pasadores.
7. Quite las tuercas, 1, las arandelas de freno y los
tornillos de carro que sujetan el soporte de la pa-
lanca al tubo. Saque el soporte de la palanca, 2,
y la varilla de control, 3, del tubo de la palanca,
4.
1 2
4
19996838
236
8. Quite la tuerca de fijacin, 1, y el tornillo para se-
parar la palanca del soporte.
9. Separe el extremo redondo, 2, de la palanca qui- 3
tando el tornillo de capuchn, 3, la arandela pla- 1
na y la tuerca de fijacin. Desmonte el extremo
redondo, 2, y la tuerca de seguridad, 4, de la vari-
lla, 5.
2 4
19996839
237
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

10. Afloje los tornillos de sujecin del guardapolvos,

1 1
2
19997750
238
REVISIN
1. Revise los cojinetes de pivote de la palanca, 1; 2
2. Compruebe si los pasadores de pivote, 2, estn
torcidos o deformados.
3. Compruebe si la palanca est gastada o torcida
en las placas de montaje de los cojinetes, 3.
3
1
19997747
239
4. Compruebe si las rtulas de articulacin de la pa-
lanca estn sueltas, 1; cmbielas si estn gasta- 1
das. 2
5. Compruebe si la empuadura, 2, y el soporte, 3,
estn daados o deformados. Cmbielos si es
necesario. 3
240
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

MONTAJE
1
1. Ponga una empuadura nueva en la palanca, 1,
si la antigua est gastada. 6 5
9
2. Monte el extremo redondo, 2, y la tuerca de se-
8
guridad, 3, en la varilla, 4. Fije el extremo redon-
do a la palanca, 5, con el tornillo de capuchn, 6,
la arandela plana y la tuerca de fijacin. Coloque 7
la arandela plana entre el extremo redondo y la
palanca. No apriete la tuerca de seguridad toda-
2
va. 3
3. Monte el conjunto de la palanca en el soporte, 7,
con el tornillo largo, 8, y la tuerca de fijacin, 9. 4
19996839
4. Apriete la tuerca de fijacin de forma que no que-
de holgura entre el conjunto de la palanca y el so- 241
porte, pero que la palanca pueda pivotar. El so-
porte debe estar lo suficientemente libre como
para que la palanca pivote sin doblarse.
5. Introduzca el tubo de la palanca por el orificio, 1,
de la base del soporte.
7
6. Deslice la palanca hacia los lados para introdu-
cirla en los pasadores.
7. Monte los cojinetes, 2, en la palanca y coloque
las arandelas de separacin, 3, para centrar la
palanca en el orificio, 1. Apriete los cojinetes con 1 2
dos tornillos de carro de 5/16 x 3/4, arandelas 5
planas y tuercas, 4.
8. Coloque arandelas de separacin, 5, para elimi- 6
nar la holgura lateral de los pasadores. Sujete las 4
arandelas en los pasadores con un pasador 3 4
elstico, 6.
9. Vuelva a colocar el guardapolvos de goma, 7, en 242
la base de la palanca de control (un lado cada
vez) y fjelo con la tornillera extrada al desmon-
tar.
10. Monte el conjunto de la palanca y la varilla, 1, en
la palanca de control introduciendo la varilla por
el tubo de la palanca, 2.
11. Monte el conjunto de la palanca en los brazos del
tubo de la palanca, 3, con los tornillos de carro
pequeos, 4, las arandelas de freno, 5 y las tuer- 5 3
cas, 6. Apriete con firmeza. 6
4
1
2
19996838
243
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

12. Monte el eje de rotacin, 1, las arandelas de se-

paracin, 2, el brazo, 3, el collar, 4 y los cojinetes, 3
5, en el bastidor de los brazos de control. Apriete 5
los cojinetes con dos tornillos de carro de 5/16
x 3/4, arandelas planas y tuercas, 6.
13. Haga girar el eje de rotacin, 1, para colocar el
brazo hacia arriba, como se muestra en la figura,
7. 6
7
14. Anote la posicin del brazo, 3, del eje con res-
4
pecto al brazo, 7. Introduzca el pasador, 8, por el
brazo, 3, y el eje hasta colocar el brazo. No lo gol- 5 2
pee an para fijarlo. 8 1
244
15. Monte el extremo redondo y la tuerca de seguri-
dad, 1, en la varilla, 2. Coloque el separador, 12, 8 2 3
(dimetro exterior: 7/16; longitud: 15/32) entre
el extremo redondo y el brazo, 3. Sujtelo con un 1 4
tornillo de 5/16 x 13/4, una arandela de freno
y una tuerca, 4.
16. Coloque las arandelas de separacin, 5, entre el
pasador de chaveta, 6, y el cojinete, 7, para cen-
trar la varilla, 2, en el tubo de la palanca de con- 10
trol, 8. Asegure el pasador de chaveta, coloque
el collar, 9, contra el cojinete opuesto para elimi- 10
11
nar cualquier movimiento lateral del eje y apriete
el tornillo de presin. 9 12 6 5 7
17. Introduzca el pasador, 12, en el brazo hasta que
245
est bien colocado.
18. Con la palanca en la posicin neutra, ajuste la
longitud de la varilla, 2, de forma que el prisione-
ro redondo del brazo, 3, se alinee con los cojine-
tes de pivote, 10. Con ello tambin se pone el
brazo de pivotacin, 11, en posicin vertical.
19. Haga girar la palanca para asegurarse de que la
varilla, 2, no interfiere con la parte superior o infe-
rior del tubo. Mueva la palanca adelante y atrs
(marcha adelante y atrs) y asegrese de que el
brazo de control, 3, no se mueve. Cuando no se
mueva, apriete las tuercas de seguridad a am-
bos extremos de la varilla.
REINSTALACIN
1. Introduzca el conjunto de la palanca, 1, en la m- 1
quina y coloque los tornillos de montaje, 2.
2
246
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

2. Monte la varilla de control de los brazos de la mi-

nicargadora, 1, en el brazo de la palanca de con-
trol izquierda, 2.
2
1
19996848
247
3. Monte la articulacin de control de la bomba hi-
drosttica, 1.
4. Vuelva a montar los paneles desmontados con
anterioridad.
480210
248
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

PALANCA DE CONTROL DERECHA CON

CONTROL AUXILIAR O DE CUCHARA
Op. 29 100 15
EXTRACCIN
a la zona de la palanca de control, el varillaje de
control y la vlvula.
2. Desmonte la articulacin de control de la bomba
hidrosttica, 1.
1
480210
249
3. Desmonte la varilla del control hidrulico auxiliar
o de la cuchara, 1, del brazo de la palanca de
control derecha, 2.
2
1
19996848
250
4. Quite los cinco tornillos de montaje de la palan-
ca, 1, y saque el conjunto de la palanca de la m-
quina.
251
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

DESMONTAJE
1. Anote el nmero y la posicin de las arandelas 4 2 3 1 10
de separacin para el montaje. 8
2. Quite el tornillo, 1, que sujeta el extremo redondo
al brazo de control.
3. Quite la tuerca de seguridad, 2, y el extremo re-
dondo, 3, de la varilla, 4. 9
4. Saque el pasador, 5, del brazo, 6.
5. Afloje el tornillo de presin, 7, del collar. 10 11
6. Quite los pasadores de chaveta, 8, y las arande-
las de separacin, 9, anotando antes el nmero 11 7 6 5 8 9
de arandelas para el montaje.
7. Saque los cojinetes de la palanca de control, 10, 252
y de las placas de montaje de la palanca, 11.
Deslice la palanca hacia los lados y extrigala de
los pasadores.
Op 29 100 15
Palanca de control auxiliar de los brazos (sola-
mente)
8. Control del sistema hidrulico de los brazos: qui-
te el tornillo de presin, 1, y desmonte el soporte
de la empuadura, 2, y la varilla de control, 3, del
tubo de la palanca, 4. 3
2
1
4
19996890
253
te el pasador elstico, 1, el buln en L, 2, el mue-
lle y la bola, 3.
19997746
254
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000


te la tuerca de fijacin, 1, y el tornillo, 2, para se-
parar la empuadura, 3, del soporte, 4. Manten- 6
ga el casquillo y el tornillo de capuchn. Separe 3
1
el extremo redondo, 5, de la palanca quitando el
tornillo de capuchn, 6, la arandela plana y la 2
tuerca de fijacin. Quite el extremo redondo, 5,
y la tuerca de seguridad, 7, de la varilla. 7
5
19996889
255
Palanca de control de la cuchara
11. Control de la cuchara: quite las tuercas, 1, las
arandelas de freno y los tornillos de carro que su-
jetan el soporte de la palanca al tubo. Saque el
soporte de la palanca, 2, y la varilla de control, 3,
del tubo de la palanca, 4. 1 2
4
19996838
256
12. Control de la cuchara: quite la tuerca de fijacin,
1, y el tornillo para separar la palanca del sopor-
te. Separe el extremo redondo, 2, de la palanca 3
quitando el tornillo de capuchn, 3, la arandela 1
plana y la tuerca de fijacin. Quite el extremo re-
dondo, 2, y la tuerca de seguridad, 4, de la varilla,
5.
2 4
19996839
257
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

13. Afloje los tornillos de sujecin del guardapolvos,

1 1
2
19997750
258
REVISIN
1. Revise los cojinetes de pivote de la palanca, 1; 2
2. Compruebe si los pasadores de pivote, 2, estn
torcidos o deformados.
3. Compruebe si la palanca est gastada o torcida
en las placas de montaje de los cojinetes, 3.
3
1
19997747
259
4. Control de la cuchara: compruebe si las rtulas
de articulacin de la empuadura estn sueltas,
1; cmbielas si estn gastadas.
1
5. Control de la cuchara: compruebe si la empua- 2
dura, 2, y el soporte, 3, estn daados o defor-
mados. Cmbielos si es necesario.
1
19997751
260
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

6. Control del sistema hidrulico de los brazos:

compruebe si las rtulas de articulacin de la 2 1
empuadura estn sueltas, 1; cmbielas si estn
gastadas.
compruebe si la empuadura, 2, y el soporte, 3, 4
estn daados o deformados. Cmbielos si es
necesario.
8. Control del sistema hidrulico de los brazos: revi-
3
se los componentes de sujecin de la empua-
dura, 4. Cambie el muelle si est torcido o roto. 1
261
MONTAJE
1
1. Control de la cuchara: ponga una empuadura
nueva en la palanca, 1, si la antigua est gasta- 6 5
da. 9
8
2. Control de la cuchara: coloque el extremo redon-
do, 2, y la tuerca de seguridad, 3, en la varilla, 4,
y asegrelos a la palanca, 5, con el tornillo de ca- 7
puchn, 6, la arandela plana y la tuerca de fija-
cin. Coloque la arandela plana entre el extremo
2
redondo y la palanca. No apriete la tuerca de se- 3
guridad todava.
3. Control de la cuchara: monte el conjunto de la 4
palanca en el soporte, 7, con el tornillo largo, 8 19996839
y la tuerca de fijacin, 9. 262
4. Control de la cuchara: apriete la tuerca de fija-
cin para que no quede holgura entre el conjunto
de la palanca y el soporte, pero de forma que la
palanca pueda pivotar sin torcerse.
5. Control de la cuchara: introduzca el tubo de la
palanca por el orificio, 1, de la base del soporte. 7
6. Control de la cuchara: deslice la palanca hacia
los lados para introducirla en los pasadores.
7. Control de la cuchara: monte los cojinetes, 2, en
4
la palanca y coloque las arandelas de separa-
cin, 3, para centrar la palanca en el orificio, 1. 2 1
5
Apriete los cojinetes con dos tornillos de carro de
5/16 x 3/4, arandelas planas y tuercas, 4.
8. Control de la cuchara: coloque arandelas de se- 6 4
paracin, 5, para eliminar la holgura lateral de los
pasadores. Sujete las arandelas en los pasado- 4 3
res con un pasador elstico, 6.
9. Control de la cuchara: vuelva a colocar el guar- 263
dapolvos de goma, 1, en la base de la palanca de
control (un lado despus de otro) y fjelo con la
tornillera, 2, extrada al desmontar.
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

10. Control de la cuchara: monte el conjunto de la

palanca y la varilla, 1, introduciendo la varilla por
el tubo de la palanca, 2.
11. Control de la cuchara: monte el conjunto de la
palanca en los brazos del tubo de la palanca, 3,
con los tornillos de carro pequeos, 4, las aran- 5 3
delas de freno, 5 y las tuercas, 6. Apriete con fir- 6
meza.
4
1
2
19996838
264
ponga una empuadura nueva en la palanca, 1, 1
si la antigua est gastada. 6
13. Control del sistema hidrulico de los brazos: co- 5
loque el extremo redondo, 2, y la tuerca de segu- 8
ridad, 3, en la varilla, 4, y asegrelos a la palan- 9
ca, 5, con un tornillo de capuchn de x 11/4,
6, una arandela plana y una tuerca de fijacin. 2
Coloque la arandela plana entre el extremo re- 3
dondo y la palanca. No apriete la tuerca de segu-
7
ridad todava.
4
monte el conjunto de la palanca en el soporte, 8, 19996889
con el casquillo largo, el tornillo de capuchn de 265
3/8 x 31/4 y la tuerca de fijacin, 9.
15. Control del sistema hidrulico: apriete la tuerca
de fijacin para que no quede holgura entre el
conjunto de la palanca y el soporte, pero de for-
ma que la palanca pueda pivotar sin doblarse.
16. Control del sistema hidrulico de los brazos: in-
troduzca el tubo de la palanca por el orificio, 1, de 7
la base del soporte.
17. Control del sistema hidrulico de los brazos: des-
lice la palanca hacia ambos lados para introdu-
cirla en los pasadores laterales. 4
18. Control del sistema hidrulico de los brazos: 2 1
5
monte los cojinetes, 2, en la palanca y coloque
las arandelas de separacin, 3, para centrar la
palanca en el orificio, 1. Apriete los cojinetes con 6 4
dos tornillos de carro de 5/16 x 3/4, arandelas
planas y tuercas, 4. 4 3
19. Control del sistema hidrulico de los brazos: co-
loque arandelas de separacin, 5, para eliminar 266
la holgura lateral de los pasadores. Sujete las
arandelas en los pasadores con un pasador
elstico, 6.
loque el guardapolvos de goma, 7, en la base de
la palanca de control y fjelo con la tornillera ex-
trada al desmontar.
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000


monte el conjunto de la empuadura y la varilla,
1, en la palanca de control, 2, introduciendo la
varilla, 3, por el tubo de la palanca.
loque el soporte de la palanca en el tubo alinean-
do el tornillo de presin, 4, con el orificio del tubo.
Apriete el tornillo y la tuerca de fijacin. 3
1
4
2
19996890
267
23. Control del sistema hidrulico de los brazos: in-
troduzca el muelle y la bola en 1. Introduzca el
buln en L, 2, y el pasador elstico, 3, para rete-
ner el buln.
3
19997746
268
24. Monte el eje de rotacin, 1, las arandelas de se-
paracin, 2, el brazo, 3, el collar, 4, y los cojine- 3
tes, 5, en el alojamiento del brazo de control. 5
Apriete los cojinetes con dos tornillos de carro de
5/16 x 3/4, arandelas planas y tuercas, 6.
25. Haga girar el eje de rotacin, 1, para colocar el
brazo hacia arriba, como se muestra en la figura,
7. 6
7
26. Anote la posicin del brazo, 3, del eje, 1, con res-
4
pecto al brazo, 7. Introduzca el pasador, 8, por el
eje hasta colocar el brazo. No lo golpee an para 5 2
fijarlo. 8 1
269
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

27. Monte el extremo redondo y la tuerca de seguri-

dad, 1, en la varilla, 2. Coloque el separador, 12, 8 2 3
(dimetro exterior: 7/16; longitud: 15/32) entre
el extremo redondo y el brazo, 3. Sujtelo con un 1 4
tornillo de 5/16 x 13/4, una arandela de freno
y una tuerca, 4.
28. Coloque las arandelas de separacin, 5, entre el
pasador de chaveta, 6, y el cojinete, 7, para cen-
trar la varilla, 2, en el tubo de la palanca de con- 10
trol, 8. Asegure el pasador de chaveta, coloque
el collar, 9, contra el cojinete opuesto para elimi-
10
11
nar cualquier movimiento lateral del eje y apriete
9 12 6 5 7
el tornillo de presin.
29. Introduzca el pasador, 12, en el brazo hasta que
270
est bien colocado.
30. Con la palanca en la posicin neutra, ajuste la
longitud de la varilla, 2, de forma que el prisione-
ro redondo del brazo, 3, se alinee con los cojine-
tes de pivote, 10. Con ello, el brazo de pivota-
cin, 11, tambin se coloca en posicin vertical.
31. Haga girar la palanca para asegurarse de que la
varilla, 2, no interfiere con la parte superior o infe-
rior del tubo de la palanca. Mueva la palanca
adelante y atrs (marcha adelante y atrs) y ase-
grese de que el brazo de control, 3, no se mue-
ve. Cuando no se mueva, apriete las tuercas de
seguridad a ambos extremos de la varilla.
REINSTALACIN
1. Introduzca el conjunto de la palanca en la mqui-
na, coloque los tornillos de montaje, 1, y aprite-
los con firmeza.
271
2. Monte la varilla del control hidrulico auxiliar o de
la cuchara, 1, en el brazo de la palanca de control
derecha, 2.
2
1
19996848
272
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

3. Monte la articulacin de control de la bomba hi-

drosttica, 1.
4. Vuelva a montar los paneles desmontados con
anterioridad.
480210
273
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

Op. 29 130 06
PROCEDIMIENTO DE AJUSTE DEL

CONTROL DE LA TRANSMISIN
Si la mquina arrastra (las ruedas giran despacio
con el control de direccin en la posicin neutra) y las
transmisiones suenan, lo que indica que estn lige-
ramente embragadas, es necesario ajustar la posi-
cin neutra.
PRECAUCIN
Para ajustar el neutralizador, calce la mquina con
las ruedas separadas del suelo de forma que giren
libremente. Eleve los brazos y apyelos en los bulo-
nes de bloqueo. Cuando el motor est en marcha,
mantngase alejado de las ruedas.
Para ajustar el varillaje de control de la transmisin,

calce la mquina con las ruedas separadas del sue-
lo, y con los brazos elevados y apoyados en los bulo-
nes de bloqueo. Libere el asiento y bloquelo en la
posicin ms elevada para acceder a la zona de
transmisin.
PRECAUCIN
La palanca, 1, la articulacin, 2, y el brazo, 3, contro-

lan el lado derecho. La palanca, 4, la articulacin, 5, 8 6
y el brazo, 6, controlan el lado izquierdo. Los amorti-
guadores, 7, unidos al varillaje de direccin, amorti- 7
7
guan las vibraciones hidrulicas en las palancas y
las manos del operador. La placa neutralizadora, 8, 3
activada por el muelle, hace volver los brazos, 3 y 6,
a su posicin neutra. 2 5
Si el operador acciona ambas palancas en la misma
direccin y suelta una de ellas, la mquina contina 1
4
el desplazamiento en lnea recta hasta que acciona
las dos palancas en otro sentido para cambiar la di-
reccin. Si las suelta, la mquina se detiene. 19992569
274
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

Op. 29 130 06
4
2
AJUSTE DEL NEUTRAL
Antes de efectuar cualquier ajuste, compruebe que
no hay deformaciones en el varillaje de control, los
amortiguadores o la placa neutralizadora. Esta pla-
ca, 1, debe moverse libremente sobre el tornillo de
1
retencin del muelle en la campana del motor, 2, y en
los carriles delanteros, 3. Debe estar situada contra
el tope de la campana, 4.
La mquina debe estar calzada con las ruedas sepa-
radas del suelo. Utilice borriquetas u otro soporte 3
adecuado para que est bien apoyada. 19992569
275
El motor debe estar en marcha para poder ajustar
neutral. Ponga el interruptor de SERVICIO/TRABA- 2
JO, 1, en la posicinSERVICE para poder arrancar 3
el motor sin que se muevan los brazos y la cuchara.
Para acceder al interruptor de Servicio/Trabajo si-
tuado debajo de la cubierta del fusible, 2, afloje los
dos tornillos de capuchn, 3, y gire la cubierta hacia
el lado.
1
19984593
276
Para ajustar el lado derecho, afloje los tornillos de re-
tencin del bloque, 1, y mueva el brazo de control, 2, 3
hasta parar la rotacin de las ruedas. Mueva el blo-
que hasta que haga contacto con las dos excntricas 4
del brazo, 2, y apriete los tornillos de retencin, 1.
Para ajustar el lado izquierdo, afloje los tornillos de
retencin del bloque, 3, y mueva el brazo de control,
4, hasta parar la rotacin de las ruedas. Mueva el blo- 2
que hasta que haga contacto con las excntricas del
brazo, 4, y apriete los tornillos de retencin, 3.
Cuando haya realizado los ajustes, pare el motor y 1
vuelva a comprobar el par de apriete de los tornillos.
NOTA: Los bloques deben estar firmemente asenta- 19992569
dos y tocar por igual las dos excntricas de los bra- 277
zos. Si no es as, la mquina seguir arrastrando
despus de ajustar el neutral.
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

Ajuste del paralelismo de las palancas de con-

trol
Las palancas de control, 1 y 2, se ajustan en fbrica
con una inclinacin de 9 grados hacia delante. Las
palancas pueden ajustarse para que sean paralelas.
Para hacerlo, afloje los tornillos, 3, mueva las palan-
cas hasta la posicin deseada y apriete los tornillos.
Si se mueven excesivamente en una direccin, se al-
terar la velocidad mxima.
1 2
3
19992568
278
Ajuste de los topes de las palancas
Si el emplazamiento de las palancas se ha cambiado
por alguna razn, ser preciso ajustar sus topes. s-
tos deben ajustar adecuadamente para evitar daos
en el varillaje y en los componentes internos de las
transmisiones. Estn situados en la base del guarda-
polvos de las palancas, 1.
Para ajustarlos: 2 2
2
1. Afloje los cuatro tornillos, 2, de cada tope.
2. Empuje la palanca hacia delante hasta que se
perciba el tope interno de la transmisin y man- 1 1
tenga el varillaje contra el tope interno.
19992573
3. Desplace el conjunto del tope hacia atrs hasta
279
contactar con la palanca de control, y vuelva a
empujar el tope y la palanca 1 mm ms. Con esto
se asegura de que, cuando las palancas estn
completamente desplazadas, harn contacto
con el tope externo y no con el tope interno de la
transmisin.
4. Compruebe la velocidad de las ruedas con un ta-
cmetro manual e iguale la velocidad de ambos
lados moviendo el tope y la palanca hacia atrs
en el lado que vaya ms rpido.
PRECAUCIN
La mquina debe estar calzada con las ruedas sepa-
radas del suelo. Utilice borriquetas u otro soporte
adecuado para que est bien apoyada.
5. Compruebe y apriete todos los tornillos en el va-

rillaje de las palancas.
IMPORTANTE: Si los topes externos de las palan-
cas de control no estn bien ajustados, el varillaje y
la transmisin se pueden averiar.
6. Vuelva a poner el interruptor de Servicio/Traba-
jo en la posicin RUN.
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

MQUINAS POR CONTROL PILOTO SEGN ESQUEMA ISO

TRASLACIN EN EL SISTEMA DE CONTROL PILOTO
DATOS GENERALES Con el sistema anti calado del sistema de traslacin,
El sistema de control de la traslacin es una opcin la presin de alimentacin de control manual piloto
disponible en las cargadoras de tipo Skid Steer. La es tpicamente inferior a la presin de carga del
bomba hidrosttica utilizada en esta opcin procede sistema hidrosttico. La presin de carga de la
de Rexroth. Se trata de una bomba similar a la bomba hidrosttica es suministrada al cartucho de
bomba Sundstrand M46 empleada en todas las control anti calado. Al aumentar de la velocidad del
unidades de control estndar. En este caso la salida motor el cartucho anti calado suministra una presin
de la bomba hidrosttica controlada por piloto es de control superior a la electrovlvula de la palanca
c o nt r o l ad a me d i an t e l a pr es i n hi d r o s t t ic a de mando. En cuanto el motor se halla en mnima, la
procedente de una palanca de mando hidrulica presin procedente del cartucho anti calado resulta
m an d a d a a t rav s d e l a m a n o i z qu i e r d a d el inferior. Cuanto ms baja es la presin de control,
o p e r a d o r. L a p r e s i n h i d r u l i c a s e a p l i c a tanto ms lenta resulta la velocidad de traslacin de
directamente a las extremidades del servo pistn de la mq ui na . La p re s i n de a ce it e de c on tr ol
la bomba. Este sistema de control no es un control procedente del cartucho de regulacin anti calado se
de desplazamiento positivo, puesto que la velocidad dirige al mando manual piloto de control de la
de traslacin depende de la velocidad del motor, del traslacin a travs de la electrovlvula solenoide
movimiento de control manual, de la presin cor ta-corriente. El desplazamiento de la bomba
disponible para el control manual en el cartucho anti hidrosttica es infinitamente variable hacia cada
calado e incluso de la presin de traslacin. direccin de traslacin, proporcionalmente a la
velocidad de la bomba, a la presin de traslacin y a
Mientras el desplazamiento de la bomba resulta la posicin de la empuadura de control manual
infinitamente variable entre cero y 100%, una piloto. La direccin de traslacin se controla
determinada posicin del plato distribuidor puede ser moviendo la empuadura de control manual piloto
afectada por la presin del sistema motor, la presin tanto hacia adelante como hacia atrs. El viraje se
de control en la vlvula de mando piloto manual manda moviendo el control manual de un lado al otro
procedente del cartucho anti calado, la posicin de la y manteniendo al mismo tiempo la palanca en
palanca de control manual piloto, la velocidad de la posicin adelante o atrs. La contrarrotacin se
bomba e incluso por los muelles de centrado del manda moviendo la empuadura de control de un
servo pistn. La direccin del flujo depende de la lado al otro desde la posicin neutra.
presurizacin de una determinada entrada del servo
cilindro de la bomba. La direccin se debe a la
transferencia de una presin opuesta al servo pistn,
causando de tal manera el retorno del servo pistn a
la posicin neutra. La menor velocidad en el lado de
traslacin provoca la conduccin de la mquina
hacia aquella direccin.
29-121
TRASLACIN ADELANTE EN EL SISTEMA DE CONTROL PILOTO
CONTROL MANUAL PILOTO-POSICIN NEUTRA
El conjunto vlvula de la palanca de control manual El conjunto de la vlvula de la palanca de control
piloto funciona de modo muy similar a las palancas manual piloto consta de cuatro carretes. En cuanto
de mando utilizadas en el sistema de control uno o ms de estos carretes no estn accionados, el
hidrulico de las excavadoras y de las cargadoras punto de entrada de la traslacin para el carrete est
sobre ruedas. En posicin neutra todos los puntos de acoplado al depsito a travs de una perforacin en
entrada del control de traslacin de la bomba e l c a r r e t e. E n e s t e m o m e n t o l a p r e s i n d e
hidrosttica estn acoplados al depsito. Este alimentacin procedente de la vlvula anti calado de
acoplamiento al depsito se realiza mediante la la bomba hidrosttica resulta completamente
vlvula de la palanca de mando. interrumpida en los cuatro carretes. El carrete de
mando traslacin en la palanca de mando no est
acoplado de forma directa a la palanca/mbolo de
accionamiento. Entre el mbolo y el carrete de
mando hay uno o ms muelles.
29-122
Control manual piloto -

posicin neutra
Palanca de mando
Ubicacin de los puntos

de entrada Recubrimiento
mbolo
Resorte de retorno
Muelle de
mando
Cuerpo
Cuerpo
Perforacin
Punto de entrada Punto de entrada

Carrete de mando de mando de mando
BS06K466
29-123
CONTROL MANUAL PILOTO-ACCIONADO
El conjunto de la vlvula de la palanca de control Un movimiento adicional de la palanca de mando
traslacin consta de cuatro carretes. En cuanto uno produce un incremento de la presin de mando y un
o ms de estos carretes no estn accionados, la incremento de la velocidad de traslacin de la
presin del punto de entrada de la traslacin para el mquina. En cuando la palanca de mando se mueve,
carrete est acoplado al depsito. En este momento el mbolo mueve ulteriormente la parte superior del
tambin la presin de alimentacin resulta m u e l l e d e m a n d o. E s t e m o v i m i e n t o t r a t a
completamente interrumpida. El carrete de mando sucesivamente de mover ulteriormente el carrete
traslacin en la palanca de mando no est acoplado hacia abajo. En cuanto el carrete trata de moverse
d e fo r m a d i r e c t a a l a p a l a n c a / m b o l o d e ulteriormente hacia abajo, la presin de alimentacin
accionamiento. Entre el mbolo y el carrete de adicional alcanza el servo pistn del carrete de
mando hay uno o ms muelles. Al accionar la mando de la bomba hidrosttica a travs de la
empuadura de mando, el mbolo se desplaza hacia extremidad inferior del carrete de mando. Mientras
abajo y la extremidad super ior del muelle de se produce esta presin se aplica mayor fuerza
accionamiento se mueve hacia abajo. Esta accin hidrulica a la extremidad inferior del carrete de
produce un ligero movimiento del carrete de mando mando. Esta fuerza hidrulica balancea la fuerza del
hacia abajo. Con este movimiento suave, el punto de muelle adicional y trata de bloquear nuevamente el
acceso del carrete de mando resulta interrumpido y carrete. Prescindiendo de la posicin de la palanca
la presin de alimentacin puede a tal punto pasar a de mando, el carrete de mando acta continuamente
travs de los agujeros al lado del carrete y en la como elemento de balanceo entre la fase de envi
extremidad inferior. Esta presin alcanza finalmente de la presin y acoplamiento al depsito. De tal
una extremidad del servo pistn de mando traslacin manera la presin del ser vo mando y por
en la bomba hidrosttica. Cada uno de los carretes consecuencia la velocidad de control de la traslacin
de la electrovlvula manual proporciona una presin dependen directamente de la posicin de la palanca
variable en la correspondiente extremidad de cada de mando.
servo pistn, en relacin al movimiento aplicado a la
palanca de mando. Un movimiento mnimo de la
palanca de mando provoca una mnima presin de
mando que se aplica al servo pistn, el cual hace
mover lentamente la unidad.
29-124
Control manual piloto -

accionado
Palanca de mando
Ubicacin de los
puntos de entrada
Recubrimiento
mbolo
Resorte de retorno
Muelle de
mando
Cuerpo Cuerpo
Perforacin
Punto de entrada Punto de entrada

Carrete de mando de mando de mando
BS06K467
29-125
TRASLACIN HACIA ADELANTE
El desplazamiento de la bomba hidrosttica resulta Accionando la palanca de mando de la traslacin
infinitamente variable entre cero y 100%. Una hacia la direccin adelante se produce la
determinada posicin del plato distribuidor puede ser presurizacin del regulador nmero 3 segn la
afectada por la presin del sistema motor, la presin distancia de movimiento de la palanca.
de control en la vlvula de mando piloto manual Accionando el regulador nmero 3 la mquina
procedente del cartucho anti calado, la posicin de la cumple una traslacin hacia adelante mediante
palanca de control manual piloto, la velocidad de la presurizacin de ambas vlvulas de control de doble
bomba e incluso por los muelles de centrado del efecto C y D.
servo pistn.
El aceite bajo presin procedente de la vlvula de
La direccin del flujo depende de la presurizacin de control de doble efecto C est relacionado con el
una determinada entrada del servo cilindro de la servo pistn derecho delantero a travs del punto de
bomba. La direccin se debe a la transferencia de acceso C del regulador y el punto de acceso de la
una presin opuesta al servo pistn, causando de tal bomba X4B.
manera el retorno del servo pistn a la posicin
neutra. La menor velocidad en el lado de traslacin El aceite bajo presin procedente de la vlvula de
provoca la conduccin de la mquina hacia aquella control de doble efecto D est relacionado con el
direccin. servo pistn izquierdo delantero a travs del punto
de acceso D del regulador y el punto de acceso de la
Hay cuatro vlvulas de control de doble efecto
bomba X4A.
instaladas en la seccin inferior del sistema de
traslacin. Estas vlvulas de control de doble efecto
establecen una interconexin con los puntos de
salida de los carretes.
Y Una de las vlvulas de control de doble efecto
establece una interconexin entre el carrete de
mando nmero 1 y los dos puntos de salida F.
Al activarse este regulador se acciona incluso el
interruptor de la alarma de reserva.
Y Otra vlvula de control de doble efecto
mando nmero 2 y los dos puntos de salida C y
F.
Y Una vlvula de control de doble efecto
adicional, establece adems una interconexin
entre el carrete de mando nmero 3 y los dos
puntos de salida C y D.
mando nmero 4 y los dos puntos de salida D y
E.
29-126
12 A C.C.
MANDO DE TRASLACIN SKID STEER PILOTO Vlvula de control
ESQUEMA DE MANDO ISO corta-corriente
TRASLACIN ADELANTE Regulador de

accionamiento
tierra
Presin anti
calado
Presin de
traslacin
Presin de
viraje
Presin
VISTA
depsito Interruptor
SUPERIOR de alarma
de reserva
REGULADOR DE ACCIONAMIENTO TIERRA
BS06K468
29-127
VIRAJE ADELANTE A LA IZQUIERDA Accionando la palanca de mando de la traslacin
El desplazamiento de la bomba hidrosttica resulta hacia la direccin adelante se produce la
infinitamente variable entre cero y 100%. Una presurizacin del regulador nmero 3 segn la
determinada posicin del plato distribuidor puede ser distancia de movimiento de la palanca.
afectada por la presin del sistema motor, la presin Accionando la palanca de mando de la traslacin
de control en la vlvula de mando piloto manual hacia la direccin izquierda se produce la
procedente del cartucho anti calado, la posicin de la presurizacin del regulador nmero 2 segn la
palanca de control manual piloto, la velocidad de la distancia de movimiento de la palanca.
bomba e incluso por los muelles de centrado del Accionando el regulador nmero 3 la mquina
servo pistn. La direccin del flujo depende de la cumple una traslacin hacia adelante mediante
presurizacin de una determinada entrada del servo presurizacin de ambas vlvulas de control de doble
cilindro de la bomba. La direccin se debe a la efecto C y D.
causando de tal manera el retorno del servo pistn a El aceite bajo presin procedente de la vlvula de
la posicin neutra. La menor velocidad en el lado de control de doble efecto C est relacionado con el
traslacin provoca la conduccin de la mquina servo pistn derecho delantero a travs del punto de
hacia aquella direccin. acceso C del regulador y el punto de acceso de la
bomba X4B.
instaladas en la seccin inferior del sistema de El aceite bajo presin procedente de la vlvula de
traslacin. Estas vlvulas de control de doble efecto control de doble efecto D est relacionado con el
establecen una interconexin con los puntos de servo pistn izquierdo delantero a travs del punto
salida de los carretes. de acceso D del regulador y el punto de acceso de la
bomba X4A.
establece una interconexin entre el carrete de Accionando la palanca de mando a la izquierda se
mando nmero 1 y los dos puntos de salida F. acciona el regulador nmero 2 que presuriza las dos
Al activarse este regulador se acciona incluso el vlvulas de control de doble efecto C y F.
interruptor de la alarma de reserva. Puesto que la vlvula de control de doble efecto C ya
Y Otra vlvula de control de doble efecto est presurizada cuando se acciona el regulador
establece una interconexin entre el carrete de nmero 3, la presin de aceite del regulador nmero
mando nmero 2 y los dos puntos de salida C y 2 no pasa a travs de la misma.
F. El aceite bajo presin procedente del regulador
Y Una vlvula de control de doble efecto nmero 2 puede a tal punto pasar a travs de la
adicional, establece adems una interconexin vlvula de control de doble efecto F, que est
entre el carrete de mando nmero 3 y los dos acoplada al servo pistn inverso izquierdo a travs
puntos de salida C y D. del punto de acceso del regulador F y del punto de
acceso de la bomba X3A.
establece una interconexin entre el carrete de Este aceite presurizado transferido al servo pistn
mando nmero 4 y los dos puntos de salida D y inverso izquierdo se opone a la presin transferida al
E. servo pistn delantero izquierdo.
El viraje hacia la direccin izquierda adelante se C o n u n a d i fe r e n c i a d e p r e s i n e n a m b a s

produce moviendo la palanca hacia la direccin extremidades del servo pistn de la bomba a la
adelante y tambin hacia la direccin izquierda. izquierda, la velocidad de traslacin izquierda se
reduce provocando el viraje de la unidad a la
izquierda.
Cuanto ms la palanca se desplaza a la izquierda,
tanto ms amplio ser el viraje de la mquina a la
izquierda.
29-128
12 A C.C.
Regulador de
VIRAJE ADELANTE A accionamiento
LA IZQUIERDA tierra
Presin anti
calado
Presin de
traslacin
Presin de
viraje
Presin
VISTA
depsito Interruptor
SUPERIOR de alarma
de reserva
BS06K469
29-129
VIRAJE ADELANTE A LA DERECHA Accionando la palanca de mando de la traslacin
El desplazamiento de la bomba hidrosttica resulta hacia la direccin derecha se produce la
afectada por la presin del sistema motor, la presin Accionando el regulador nmero 3 la mquina
de control en la vlvula de mando piloto manual cumple una traslacin hacia adelante mediante
procedente del cartucho anti calado, la posicin de la presurizacin de ambas vlvulas de control de doble
palanca de control manual piloto, la velocidad de la efecto C y D.
bomba e incluso por los muelles de centrado del El aceite bajo presin procedente de la vlvula de
servo pistn. La direccin del flujo depende de la control de doble efecto C est relacionado con el
presurizacin de una determinada entrada del servo servo pistn derecho delantero a travs del punto de
cilindro de la bomba. La direccin se debe a la acceso C del regulador y el punto de acceso de la
transferencia de una presin opuesta al servo pistn, bomba X4B.
la posicin neutra. La menor velocidad en el lado de El aceite bajo presin procedente de la vlvula de
traslacin provoca la conduccin de la mquina control de doble efecto D est relacionado con el
hacia aquella direccin. servo pistn izquierdo delantero a travs del punto
de acceso D del regulador y el punto de acceso de la
Hay cuatro vlvulas de control de doble efecto bomba X4A.
traslacin. Estas vlvulas de control de doble efecto Accionando la palanca de mando a la derecha se
establecen una interconexin con los puntos de acciona el regulador nmero 4 que presuriza las dos
salida de los carretes. vlvulas de control de doble efecto D y E.
Y Una de las vlvulas de control de doble efecto Puesto que la vlvula de control de doble efecto D ya
establece una interconexin entre el carrete de est presurizada cuando se acciona el regulador
mando nmero 1 y los dos puntos de salida F. nmero 3, la presin de aceite del regulador nmero
Al activarse este regulador se acciona incluso el 4 no pasa a travs de la misma.
interruptor de la alarma de reserva. El aceite bajo presin procedente del regulador
Y Otra vlvula de control de doble efecto nmero 4 puede a tal punto pasar a travs de la
establece una interconexin entre el carrete de vlvula de control de doble efecto E, que est
mando nmero 2 y los dos puntos de salida C y acoplada al servo pistn inverso derecho a travs del
F. punto de acceso del regulador E y del punto de
acceso de la bomba X3B.
adicional, establece adems una interconexin Este aceite presurizado transferido al servo pistn
entre el carrete de mando nmero 3 y los dos inverso derecho se opone a la presin transferida al
puntos de salida C y D. servo pistn delantero derecho.
Y Otra vlvula de control de doble efecto C o n u n a d i fe r e n c i a d e p r e s i n e n a m b a s

establece una interconexin entre el carrete de extremidades del servo pistn de la bomba a la
mando nmero 4 y los dos puntos de salida D y derecha, la velocidad de traslacin derecha se
E. reduce provocando el viraje de la unidad a la
derecha.
El viraje hacia la direccin derecha adelante se
produce moviendo la palanca hacia la direccin Cuanto ms la palanca se desplaza a la derecha,
adelante y tambin hacia la direccin derecha. tanto ms amplio ser el viraje de la mquina a la
derecha.
Accionando la palanca de mando de la traslacin
hacia la direccin adelante se produce la
presurizacin del regulador nmero 3 segn la
distancia de movimiento de la palanca.
29-130
12 A C.C.
Regulador de
VIRAJE ADELANTE accionamiento
A LA DERECHA tierra
Presin anti
calado
Presin de
traslacin
Presin de
viraje
Presin
VISTA
depsito Interruptor
SUPERIOR de alarma
de reserva
BS06K470
29-131
TRASLACIN HACIA ATRS Accionando la palanca de mando de la traslacin
El desplazamiento de la bomba hidrosttica resulta hacia la direccin adelante se produce la
afectada por la presin del sistema motor, la presin Accionando el regulador nmero 1 la mquina
de control en la vlvula de mando piloto manual cumple una traslacin hacia at rs mediante
procedente del cartucho anti calado, la posicin de la presurizacin de ambas vlvulas de control de doble
palanca de control manual piloto, la velocidad de la efecto E y F.
bomba e incluso por los muelles de centrado del El aceite bajo presin procedente de la vlvula de
servo pistn. La direccin del flujo depende de la control de doble efecto E est relacionado con el
presurizacin de una determinada entrada del servo servo pistn derecho atrs a travs del punto de
cilindro de la bomba. La direccin se debe a la acceso E del regulador y el punto de acceso de la
transferencia de una presin opuesta al servo pistn, bomba X3B.
la posicin neutra. La menor velocidad en el lado de El aceite bajo presin procedente de la vlvula de
traslacin provoca la conduccin de la mquina control de doble efecto F est relacionado con el
hacia aquella direccin. servo pistn izquierdo atrs a travs del punto de
acceso F del regulador y el punto de acceso de la
Hay cuatro vlvulas de control de doble efecto bomba X3A.
traslacin. Estas vlvulas de control de doble efecto Cuando la unidad se mueve hacia la direccin atrs
establecen una interconexin con los puntos de se acciona incluso el interruptor de la alarma de
salida de los carretes. reserva.

mando nmero 1 y los dos puntos de salida F.
Al activarse este regulador se acciona incluso el
interruptor de la alarma de reserva.
F.
E.
29-132
12 A C.C.
Regulador de
TRASLACIN ATRS accionamiento
tierra
Presin anti
calado
Presin de
traslacin
Presin de
viraje
Presin
VISTA
depsito Interruptor
SUPERIOR de alarma
de reserva
BS06K471
29-133
VIRAJE ATRS A LA DERECHA
El desplazamiento de la bomba hidrosttica resulta Accionando la palanca de mando de la traslacin
infinitamente variable entre cero y 100%. Una hacia la direccin atrs se produce la presurizacin
determinada posicin del plato distribuidor puede ser del regulador nmero 1 segn la distancia de
afectada por la presin del sistema motor, la presin movimiento de la palanca.
de control en la vlvula de mando piloto manual Accionando el regulador nmero 1 la mquina
procedente del cartucho anti calado, la posicin de la cumple una traslacin hacia at rs mediante
palanca de control manual piloto, la velocidad de la presurizacin de ambas vlvulas de control de doble
bomba e incluso por los muelles de centrado del efecto E y F.
servo pistn. La direccin del flujo depende de la
presurizacin de una determinada entrada del servo El aceite bajo presin procedente de la vlvula de
cilindro de la bomba. La direccin se debe a la control de doble efecto E est relacionado con el
transferencia de una presin opuesta al servo pistn, servo pistn derecho atrs a travs del punto de
causando de tal manera el retorno del servo pistn a acceso E del regulador y el punto de acceso de la
la posicin neutra. La menor velocidad en el lado de bomba X3B.
traslacin provoca la conduccin de la mquina El aceite bajo presin procedente de la vlvula de
hacia aquella direccin. control de doble efecto F est relacionado con el
Hay cuatro vlvulas de control de doble efecto servo pistn izquierdo atrs a travs del punto de
instaladas en la seccin inferior del sistema de acceso F del regulador y el punto de acceso de la
traslacin. Estas vlvulas de control de doble efecto bomba X3A.
establecen una interconexin con los puntos de Cuando la unidad se mueve hacia la direccin atrs
salida de los carretes. se acciona incluso el interruptor de la alarma de
Y Una de las vlvulas de control de doble efecto reserva.
establece una interconexin entre el carrete de Accionando la palanca de mando a la izquierda se
mando nmero 1 y los dos puntos de salida F. acciona el regulador nmero 2 que presuriza las dos
Al activarse este regulador se acciona incluso el vlvulas de control de doble efecto C y F.
interruptor de la alarma de reserva. Puesto que la vlvula de control de doble efecto F ya
Y Otra vlvula de control de doble efecto est presurizada cuando se acciona el regulador
establece una interconexin entre el carrete de nmero 1, la presin de aceite del regulador nmero
mando nmero 2 y los dos puntos de salida C y 2 no pasa a travs de la misma.
F. El aceite bajo presin procedente del regulador
Y Una vlvula de control de doble efecto nmero 2 puede a tal punto pasar a travs de la
adicional, establece adems una interconexin vlvula de control de doble efecto C, que est
entre el carrete de mando nmero 3 y los dos acoplada al servo pistn delantero derecho a travs
puntos de salida C y D. del punto de acceso del regulador C y del punto de
Y Otra vlvula de control de doble efecto acceso de la bomba X4B.
establece una interconexin entre el carrete de Este aceite presurizado transferido al servo pistn
mando nmero 4 y los dos puntos de salida D y delantero derecho se opone a la presin transferida
E. al servo pistn atrs derecho.
El viraje hacia la direccin derecha atrs se produce C o n u n a d i fe r e n c i a d e p r e s i n e n a m b a s
moviendo la palanca hacia la direccin atrs y extremidades del servo pistn de la bomba a la
tambin hacia la direccin izquierda. derecha, la velocidad de traslacin derecha se
reduce provocando el viraje de la unidad a la
derecha.
Cuanto ms la palanca se desplaza a la izquierda,
derecha.
29-134
12 A C.C.
Regulador de
VIRAJE ATRS
accionamiento
A LA DERECHA tierra
Presin anti
calado
Presin de
traslacin
Presin de
viraje
Presin
depsito Interruptor
VISTA
SUPERIOR
de alarma
de reserva
BS06K472
29-135
VIRAJE ATRS A LA IZQUIERDA Accionando la palanca de mando de la traslacin
El desplazamiento de la bomba hidrosttica resulta hacia la direccin atrs se produce la presurizacin
infinitamente variable entre cero y 100%. Una del regulador nmero 1 segn la distancia de
determinada posicin del plato distribuidor puede ser movimiento de la palanca. Accionando el regulador
afectada por la presin del sistema motor, la presin nmero 1 la mquina cumple una traslacin hacia
de control en la vlvula de mando piloto manual atrs mediante presurizacin de ambas vlvulas de
procedente del cartucho anti calado, la posicin de la control de doble efecto E y F.
palanca de control manual piloto, la velocidad de la El aceite bajo presin procedente de la vlvula de
bomba e incluso por los muelles de centrado del control de doble efecto E est relacionado con el
servo pistn. La direccin del flujo depende de la servo pistn derecho atrs a travs del punto de
presurizacin de una determinada entrada del servo acceso E del regulador y el punto de acceso de la
cilindro de la bomba. La direccin se debe a la bomba X3B.
transferencia de una presin opuesta al servo pistn, El aceite bajo presin procedente de la vlvula de
causando de tal manera el retorno del servo pistn a control de doble efecto F est relacionado con el
la posicin neutra. La menor velocidad en el lado de servo pistn izquierdo atrs a travs del punto de
traslacin provoca la conduccin de la mquina acceso F del regulador y el punto de acceso de la
hacia aquella direccin. bomba X3A.
Hay cuatro vlvulas de control de doble efecto Cuando la unidad se mueve hacia la direccin atrs
instaladas en la seccin inferior del sistema de se acciona incluso el interruptor de la alarma de
traslacin. Estas vlvulas de control de doble efecto reserva.
establecen una interconexin con los puntos de
salida de los carretes. Accionando la palanca de mando a la derecha se
acciona el regulador nmero 4 que presuriza las dos
Y Una de las vlvulas de control de doble efecto vlvulas de control de doble efecto E y F.
mando nmero 1 y los dos puntos de salida F. Puesto que la vlvula de control de doble efecto E ya
Al activarse este regulador se acciona incluso el est presurizada cuando se acciona el regulador
interruptor de la alarma de reserva. nmero 1, la presin de aceite del regulador nmero
4 no pasa a travs de la misma.
establece una interconexin entre el carrete de El aceite bajo presin procedente del regulador
mando nmero 2 y los dos puntos de salida C y nmero 4 puede a tal punto pasar a travs de la
F. vlvula de control de doble efecto D, que est
acoplada al servo pistn delantero izquierdo a travs
Y Una vlvula de control de doble efecto del punto de acceso del regulador D y del punto de
adicional, establece adems una interconexin acceso de la bomba X4A.
puntos de salida C y D. Este aceite presurizado transferido al servo pistn
delantero izquierdo se opone a la presin transferida
Y Otra vlvula de control de doble efecto al servo pistn atrs izquierdo.
mando nmero 4 y los dos puntos de salida D y C o n u n a d i fe r e n c i a d e p r e s i n e n a m b a s
E. extremidades del servo pistn de la bomba a la
izquierda, la velocidad de traslacin izquierda se
El viraje hacia la direccin izquierda atrs se produce reduce provocando el viraje de la unidad a la
moviendo la palanca hacia la direccin atrs y izquierda.
tambin hacia la direccin izquierda.
Cuanto ms la palanca se desplaza a la derecha,
izquierda.
29-136
MANDO DE TRASLACIN SKID STEER PILOTO 12 A C.C.

Vlvula de control
Regulador de
VIRAJE ATRS A accionamiento
LA IZQUIERDA tierra
Presin anti
calado
Presin de
traslacin
Presin de
viraje
Presin
VISTA
depsito Interruptor
SUPERIOR de alarma
de reserva
BS06K473
29-137
CONTRARROTACIN A LA IZQUIERDA La contrarrotacin a la izquierda se produce a travs
El desplazamiento de la bomba hidrosttica resulta del movimiento de la palanca de mando a la
infinitamente variable entre cero y 100%. Una izquierda manteniendo la configuracin longitudinal
determinada posicin del plato distribuidor puede ser en neutro.
afectada por la presin del sistema motor, la presin Desde la posicin neutra, accionando la palanca
de control en la vlvula de mando piloto manual hacia la izquierda se produce la presurizacin del
procedente del cartucho anti calado, la posicin de la regulador nmero 2 segn la distancia de
palanca de control manual piloto, la velocidad de la movimiento de la palanca.
bomba e incluso por los muelles de centrado del Accionando el regulador nmero 2 la mquina
servo pistn. La direccin del flujo depende de la c u m p l e u n a t ra s l a c i n h a c i a l a d i r e c c i n d e
presurizacin de una determinada entrada del servo contrarrotacin a la izquierda mediante presurizacin
cilindro de la bomba. La direccin se debe a la de ambas vlvulas de control de doble efecto C y F.
causando de tal manera el retorno del servo pistn a El aceite bajo presin procedente de la vlvula de
la posicin neutra. La menor velocidad en el lado de control de doble efecto C est relacionado con el
traslacin provoca la conduccin de la mquina servo pistn derecho delantero a travs del punto de
hacia aquella direccin. acceso C del regulador y el punto de acceso de la
bomba X4B.
instaladas en la seccin inferior del sistema de El aceite bajo presin procedente de la vlvula de
traslacin. Estas vlvulas de control de doble efecto control de doble efecto F est relacionado con el
establecen una interconexin con los puntos de servo pistn izquierdo atrs a travs del punto de
salida de los carretes. acceso F del regulador y el punto de acceso de la
bomba X3A.
establece una interconexin entre el carrete de Estando los servo pistones de la bomba adelante a
mando nmero 1 y los dos puntos de salida F. la derecha y atrs a la izquierda presurizados, la
Al activarse este regulador se acciona incluso el unidad produce una contrarrotacin a la izquierda.
interruptor de la alarma de reserva. Cuanto ms la palanca se desplaza a la izquierda,
Y Otra vlvula de control de doble efecto tanto ms amplia ser contrarrotacin de la unidad a
establece una interconexin entre el carrete de la izquierda.
F.
E.
29-138
12 A C.C.
Regulador de
CONTRARROTACIN accionamiento
A LA IZQUIERDA tierra
Presin anti
calado
Presin de
traslacin
Presin de
viraje
Presin
VISTA
depsito Interruptor
SUPERIOR de alarma
de reserva

BS06K474
29-139
CONTRARROTACIN A LA DERECHA La contrarrotacin a la derecha se produce a travs
El desplazamiento de la bomba hidrosttica resulta del movimiento de la palanca de mando a la derecha
infinitamente variable entre cero y 100%. Una manteniendo la configuracin longitudinal en neutro.
determinada posicin del plato distribuidor puede ser Desde la posicin neutra, accionando la palanca
afectada por la presin del sistema motor, la presin hacia la derecha se produce la presurizacin del
de control en la vlvula de mando piloto manual regulador nmero 4 segn la distancia de
procedente del cartucho anti calado, la posicin de la movimiento de la palanca.
palanca de control manual piloto, la velocidad de la Accionando el regulador nmero 4 la mquina
bomba e incluso por los muelles de centrado del c u m p l e u n a t ra s l a c i n h a c i a l a d i r e c c i n d e
servo pistn. La direccin del flujo depende de la contrarrotacin a la derecha mediante presurizacin
presurizacin de una determinada entrada del servo de ambas vlvulas de control de doble efecto D y E.
cilindro de la bomba. La direccin se debe a la
transferencia de una presin opuesta al servo pistn, El aceite bajo presin procedente de la vlvula de
causando de tal manera el retorno del servo pistn a control de doble efecto D est relacionado con el
la posicin neutra. La menor velocidad en el lado de servo pistn izquierdo delantero a travs del punto
traslacin provoca la conduccin de la mquina de acceso D del regulador y el punto de acceso de la
hacia aquella direccin. bomba X4A.
Hay cuatro vlvulas de control de doble efecto El aceite bajo presin procedente de la vlvula de
instaladas en la seccin inferior del sistema de control de doble efecto E est relacionado con el
traslacin. Estas vlvulas de control de doble efecto servo pistn derecho atrs a travs del punto de
establecen una interconexin con los puntos de acceso E del regulador y el punto de acceso de la
salida de los carretes. bomba X3B.
Y Una de las vlvulas de control de doble efecto Estando los servo pistones de la bomba adelante a
establece una interconexin entre el carrete de la izquierda y atrs a la derecha presurizados, la
mando nmero 1 y los dos puntos de salida F. unidad produce una contrarrotacin a la derecha.
Al activarse este regulador se acciona incluso el Cuanto ms la palanca se desplaza a la derecha,
interruptor de la alarma de reserva. tanto ms amplia ser contrarrotacin de la unidad a
Y Otra vlvula de control de doble efecto la derecha.
F.
E.
29-140
12 A C.C.
Regulador de
CONTRARROTACIN accionamiento
A LA DERECHA tierra
Presin anti
calado
Presin de
traslacin
Presin de
viraje
Presin
VISTA
depsito Interruptor
SUPERIOR de alarma
de reserva
BS06K475
29-141
ESPECIFICACIONES
(MAQUINARIA DOTADA DE SISTEMA DE CONTROL POR PILOTO)
BOMBAS HIDROSTTICAS
Fabricante........................................................................................................................................... Bosch- Rexroth
Tipo......................................................................................................................... Bomba doble de pistones axiales
Modelo................................................................................................................................................................ AA20
Cilindrada ........................................................................................................................................ 41 cc (2.5 in/rev)
Tipo de control de la bomba ...............................................................................................................................Piloto
Presin de escape del sistema ..............................................................................................224.131 kPA (3500 psi)
Caudal de la bomba a la velocidad nominal del motor ..............................................................129 L/min (34.1 gpm)
Fuente de aceite de carga ............................................................................ bomba de carga integral tipo gerotor
Cilindrada de la Bomba de Carga ..................................................................................................14,8 cc (0.9 in)
Presin de Carga (a 2000 REV./MIN.) ..........................................2496 99 kPa (25 1 bares) (362 14.5 PSI)
Caudal Carga a Velocidad mxima (Aproximado, Segn Prdida en el Motor
y en la Bomba) ................................................................................................................... 45,5 L/min (12,3 GPM)
Relacin REV./MIN/Motor REV./MIN. .................................................................................................................1:1
29-142
RESOLUCIN DE PROBLEMAS SISTEMA HIDROSTTICO
(MAQUINARIA DOTADA DE SISTEMA DE CONTROL POR PILOTO)
UNA TRANSMISIN (DERECHA O IZQUIERDA) LA MQUINA NO POSEE SUFICIENTE POTENCIA
TRABAJA CORRECTAMENTE, MIENTRAS LA
OTRA NO FUNCIONA CORRECTAMENTE 1. Controlar las velocidades a la mxima potencia y
nominal del motor.
1. Controlar la potencia y eficiencia de la vlvula
corta-corriente. A. El inconveniente persiste? No: La resolucin
de problemas tuvo xito. S: Consultar la
A. El inconveniente persiste? No: La resolucin instruccin 2.
instruccin 2. 2. La velocidad a la mxima potencia es correcta,
l a ve l o c i d a d n o m i n a l d e l m o t o r e s b a j a .
2. Controlar la potencia y eficiencia de la vlvula Inconveniente en el motor o en el sistema de
del freno. Asegurarse de que los frenos de combustible. Reparar.
aparcamiento estn sueltos.
A. El inconveniente persiste? No: La resolucin
A. El inconveniente persiste? No: La resolucin de problemas tuvo xito. S: Consultar la
de problemas tuvo xito. S: Consultar la instruccin 3.
instruccin 3.
3. Proceder al control nmero 2 - Controlar la
3. Controlar la presin DA. presin de de carga. Controlar incluso la
A. Proceder al control nmero 1 - Controlar la presencia de piezas daadas. Ajustar la presin.
presin DA. A. El inconveniente persiste? No: La resolucin
B. El inconveniente persiste? No: La resolucin de problemas tuvo xito. S: Consultar la
de problemas tuvo xito. S: Consultar la instruccin 4.
instruccin 4. 4. Bomba hidrosttica o motores de la transmisin
4. Controlar la presin de carga. hidrosttica daados.
A. Proceder al control nmero 2 - Controlar la A. Desensamblar e inspeccionar la bomba

presin de de carga/caudal. hidrosttica y los motores de la transmisin
hidrosttica. Reparar.
B. La presin de carga es correcta? Tocar la
palanca de mando. Un descenso de 20 psi o
mayor indica la presencia de prdidas en el
servo mando.
C. El inconveniente persiste? No: La resolucin
instruccin 5.
5. Controlar la regulacin de la presin en la
vlvula de escape del circuito para la
transmisin.
A. Proceder al control nmero 3 - Controlar la
presin de la vlvula de escape en el circuito.
B. El inconveniente persiste? No: La resolucin
instruccin 6.
6. El sistema hidrulico presenta prdidas
excesivas. Desensamblar e inspeccionar la
bomba hidrosttica y los motores de la
transmisin hidrosttica.
29-143
CONTROLES PARA LA DIAGNOSIS DE 4. Mantener el motor en marcha en rgimen
AVERAS DE LA INSTALACIN elevado. Leer el valor indicado en el manmetro
HODROSTTICA y a n o t a r l a p r e s i n DA d e t e r m i n a d a e n
(Mquinas Equipadas con Mandos condiciones de rgimen elevado.
Piloto) 5. Decelerar y dejar funcionar el motor en mnima
Leer el valor indicado en el manmetro y anotar
Control nmero 1 - Controlar la presin la presin DA determinada en condiciones de
DA. rgimen mnimo. Parar el motor.
IMPORTANTE: Para proceder a la siguiente prueba es 6. Para Mquinas L160 (Euro) y L170 de
OBLIGATORIO que la mquina est levantada Velocidad Individual: La presin tiene que
mediante los soportes hasta que los neumticos se estar a un mnimo de 1965 a 2861 kPa (20 a 29
encuentren desprendidos del piso. Se trata de un bares) (285 a 415 psi) en rgimen alto. La
procedimiento de emergencia en el caso en el que presin de rgimen bajo tiene que estar entre
frenos de estacionamiento no logren detener 1034 138 kPa (10,3 1,4 bares) (150 20 psi)
adecuadamente la mquina. a 1000 REV./MIN.
7. Si el valor de la presin es correcto, pasar al
NOTA: Esta prueba precisa la presencia de dos
punto 9. Si el valor no es correcto, soltar el tapn
personas. Elevar el asiento operador para acceder a la
del depsito hidrulico.
bomba hidrosttica.
8. Remover el tapn en la extremidad del cartucho
1. Remover el cuadro de instrumentos y desconectar de mando DA (2). Soltar la tuerca de bloqueo y
el conector de 26 de pines desde el cuadro de girar el vstago roscado para regular. Girando el
instrumentos. Instalar el tapn - til especial vstago hacia afuera se aumenta la presin,
380002723 - en el conector de 26 pines en el mientras que girndolo hacia dentro se
modelo de cableado. Es ta procedimiento dism inuye la presin. Cuando necesar io,
consiente el arranque de la mquina para remover y sustituir el cartucho de mando DA (2)
proceder a las pruebas. y repetir la prueba. Pasar al punto 9 si la presin
2. Instalar un acoplador en T en el tubo flexible y es correcta.
acoplar un manmetro de 4137 kPa (41 bar) (600
psi) al punto de entrada Y (1) tal y como se muestra
en la figura.
BS06M586_2
2. CARTUCHO DE MANDO DA
BS06M586_1 Figura 1 9. Controlar la presin del regulador mando de
1. PUNTOS DE ENTRADA DE PRUEBA Y traccin a la bomba.
2. CARTUCHO DE MANDO DA
3. Arrancar el motor y dejarlo funcionar en rgimen

elevado. Si el aceite hidrulico no est a la
temperatura de funcionamiento poner en marcha
el motor al mximo rgimen de velocidad y tener
la palanca de mando de la cuchara en posicin de
RE TROCES O por 30 segundos. Despus
reposicionar la palanca de mando de la cuchara en
posicin NEUTRA por 15 segundos. Repetir este
ciclo hasta cuando la temperatura del aceite es por
lo menos de 52C (125F) .
29-144
10. Instalar un acoplador en T en el tubo flexible y 13. Los valores de presin deben variar de 2068 kPa
acoplar un manmetro de 4137 kPa (41 bar) (20,7 bar) (300 psi) a 2758 kPa (27,8 bar) (400
(600 psi) a los puntos de entrada X3 (1) y a los psi) en rgimen de velocidad elevado en un
puntos de entrada X4 (2) tal y como se muestra deter minado ngulo de la empuadura de
en la figura. mando de gua.
14. Si los valores estn correctos, la prueba es
compl eta . C uan do l os valo res resulten
incorrectos, reparar o sustituir el conjunto bomba
hidrosttica.
BS06M608_1
1. PUNTOS DE ACCESO PRUEBA X3
2. PUNTOS DE ACCESO PRUEBA X4

elevado. Mover la empuadura del mando de
traccin en la gua en adelante. Leer los valores
en los manmetros mientras el mando de
traccin se halla en posicin adelante y anotar el
valor. Mover la empuadura de mando de
traccin en posicin de marcha atrs. Leer los
valores en los manmetros mientras que el
mando de traccin se halla en posicin atrs y
anotar el valor.
12. Parar el motor.
29-145
Proceder al control nmero 2 - 5. La presin debe tener un valor mnimo de 2482

Controlar la presin de de kPa (25 bar) (362 psi) a la mxima potencia.
Cuando uno de los motores de transmisin est
carga/caudal. daado, es posible que la presin de carga
( M a q u i n a r i a d o t a da d e s i s t e m a d e resulte baja. Remover los tubos flexibles que
acoplan los motores de transmisin a la bomba y
control por piloto) cubr ir los conectores. Arrancar el motor y
controlar nuevamente la presin de carga. Si el
IMPORTANTE: Para proceder a la siguiente prueba valor es correcto es posible que uno o ambos
es OBLIGATORIO que la mquina est levantada motores estn daados.
mediante los soportes hasta que los neumticos se
encuentren desprendidos del piso. Se trata de un 6. Si el valor de la presin es correcto, pasar al
procedimiento de emergencia en el caso en el que punto 7. Si el valor no es correcto, soltar el tapn
frenos de estacionamiento no logren detener del depsito hidrulico. Remover el tapn, las
adecuadamente la mquina. cuas, el muelle y el vstago en la vlvula de
escape de carga. Vase la figura a continuacin.
NOTA: Esta prueba precisa la presencia de dos
personas. Elevar el asiento operador para acceder a
la bomba hidrosttica. 7. Inspeccionar las piezas de la vlvula de escape
de carga. Si las piezas se encuentran en buenas
1. Remover el cuadro de instrumentos y condiciones, aplicar las cuas y repetir las
desconectar el conector de 26 de pines desde el instrucciones de 1 a 4 hasta obtener un valor de
cuadro de instrumentos. Instalar el tapn - til presin correcto.
especial 380002723 - en el conector de 26 pines
en el modelo de cableado. Esta procedimiento
consiente el arranque de la mquina para
proceder a las pruebas.
2. Acoplar un manmetro de 4137 kPa (41 bar)
(600 psi) al punto de entrada G1 tal y como se
muestra en la figura.
BS06M582_2
2. VLVULA DE PRESIN DE CARGA

3. CUA(S)
8. Tras obtener la presin de carga correcta en

NEUTRO, seguir las instrucciones a continuacin:
IMPORTANTE: Para proceder a la siguiente prueba
BS06M582_1
es OBLIGATORIO que la mquina est levantada
1. PUNTO DE ENTRADA DE PRUEBA G1 mediante los soportes hasta que los neumticos se
2. VLVULA DE PRESIN DE CARGA encuentren desprendidos del piso. Se trata de un
3. CUA(S)
procedimiento de emergencia en el caso en el que
frenos de estacionamiento no logren detener
3. Cuando el aceite hidrulico no se encuentra a la adecuadamente la mquina.
temperatura de funcionamiento, hacer funcionar A. Arrancar el motor y dejar funcionar en mnima.
el motor a la mxima potencia y mantener la Aplicar el freno de estacionamiento.
palanca de mando de la cuchara en posicin de
B. Aumentar la velocidad del motor hasta alcanzar la
R E T RO C E S O d u r a n t e 3 0 s e g u n d o s . mxima potencia Mover lentamente las palancas
Sucesivamente volver a situar la palanca de de mando al suelo en posicin ADELANTE para
mando en posicin NEUTRA durante 15 cargar las bombas de pistn hidrulicas sin reducir
segundos. Repetir este ciclo hasta que la la velocidad del motor.
temperatura del aceite alcance un valor de 52C
C. Leer el valor en el manmetro. La presin debe
(125F) por lo menos. estar dentro de 138 kPa (1,5 bar) (20 psi) en
4. Mantener el motor en marcha a la mxima relacin a la presin indicada en el punto 3.
potencia Leer el valor indicado en el manmetro D. Repetir las instrucciones en el punto B y C con las
y anotar la presin de carga. Detener el motor. palancas de mando al suelo en posicin ATRS.
29-146
Proceder al control nmero 3 - 5. Arrancar el motor y dejarlo funcionar en mnima

Control de la presin de la vlvula Mover lentamente la palanca de mando al suelo
de escape en el circuito y situarla en posicin ATRS.
( M a q u i n a r i a d o t a da d e s i s t e m a d e 6. Aumentar la velocidad del motor hasta alcanzar

control por piloto) la mxima potencia Mover la palanca de mando
IMPORTANTE: Para proceder a la siguiente prueba al suelo del circuito en fase de prueba por un
es OBLIGATORIO que la mquina est levantada medio de la distancia de recorrido completo y
mediante los soportes hasta que los neumticos se observar el valor mostrado en el manmetro.
encuentren desprendidos del piso. Se trata de un Cuando el valor de la presin deja de subir, leer
procedimiento de emergencia en el caso en el que el manmetro y situar la palanca de mando al
frenos de estacionamiento no logren detener suelo en NEUTRO.
adecuadamente la mquina.
7. La presin correcta corresponde al valor del
NOTA: Esta prueba precisa la presencia de dos manmetro menos la presin de carga. Si la
personas. Elevar el asiento operador para acceder a
la bomba hidrosttica. presin no resulta correcta, predisponer una
nueva vlvula de escape en el circuito. Es
1. Remover el cuadro de instrumentos y posible reparar temporalmente un circuito directo
desconectar el conector de 26 de pines desde el intercambiando la vlvula de escape en un
cuadro de instrumentos. Instalar el tapn - til
circuito inverso con la vlvula de escape en un
especial 380002723 - en el conector de 26 pines
en el modelo de cableado. Esta procedimiento circuito directo. Vase la figura a continuacin.
consiente el arranque de la mquina para
proceder a las pruebas.
2. Acoplar un manmetro de 68.947 kPa (690 bar)
(10.000 psi) a los puntos de entrada MA y MB.
Vase la figura a continuacin.
MOTOR
BS06M584_1
1. DESCARGA DEL CIRCUITO DE TRANSMISIN ADELANTE
IZQUIERDA
2. DESCARGA DEL CIRCUITO DE TRANSMISIN ATRS
MOTOR IZQUIERDA
3. DESCARGA DEL CIRCUITO DE TRANSMISIN ADELANTE
DERECHA
BS06M614_1 4. DESCARGA DEL CIRCUITO DE TRANSMISIN ATRS
1. PUNTOS DE ACCESO PRUEBA MA DERECHA
2. PUNTOS DE ACCESO PRUEBA MB
3. Cuando el aceite hidrulico no se encuentra a la

temperatura de funcionamiento, hacer funcionar
el motor a la mxima potencia y mantener la
palanca de mando de la cuchara en posicin de
RETROCESO durante 30 segundos.
Sucesivamente volver a situar la palanca de
mando en posicin NEUTRA durante 15
segundos. Repetir este ciclo hasta que la
temperatura del aceite alcance un valor de 52C
(125F) por lo menos.
4. Desconectar el conector elctrico de la vlvula
de freno de manera que los frenos estn todava
aplicados y manteniendo suficiente potencia y
presin en la transmisin al suelo. 29-147
Regulaciones de la bomba 3. Acoplar un manmetro de 68.947 kPa (690 bar)

(10.000 psi) a los puntos de entrada MA y MB.
(Maquinaria dotada de sistema de Vase la figura a continuacin.
control por piloto)
Resolucin del deslizamiento de la
mquina
Para corregir una transmisin hidrosttica deslizante
e s ne c e s a r i o o b s e r va r u n p r o c e d i m i e nt o d e
d i a g n o s t i c o s i s t e m ti c o. A n t e t o d o s e d e b e
d e te r m i na r s i l a r az n s e d eb e a l a b o m b a ,
desacoplando a tal fin los tubos flexibles de mando
del ser vo mando piloto sobre la bomba. Si el
problema est solucionado, controlar el regulador de
transmisin al suelo y corregir el inconveniente.
Si tras desacoplar los tubos el sistema sigue
movindose, se puede proceder al ajuste de la MOTOR
bomba para solucionar el inconveniente. Cuando el
nico defecto operativo observado est relacionado BS06M614_1
con uno o con los dos sistemas de transmisin, que 1. PUNTOS DE ACCESO PRUEBA MA
siguen movindose estando los mandos en neutro, 2. PUNTOS DE ACCESO PRUEBA MB
es posible que se precise nicamente la regulacin 4. Arrancar el motor y dejarlo funcionar en rgimen
de la vlvula servo mando piloto. Si la unidad no elevado.
sigue un recorrido recto o cuando un lado tiende a
continuar hacia la direccin que estaba siguiendo 5. Aflojar la contratuerca y girar el tornillo de ajuste
antes, se recomienda ajustar el mecanismo de (1) en el ser vo mando piloto hasta que los
centrado del servo pistn. manmetros muestren el mismo valor. Repetir el
Centrado mecnico del servo pistn mismo procedimiento en el otro servo mando
piloto piloto hasta que los manmetros muestren el
mismo valor.
Una barra de control del mecanismo de centrado
pasa a travs de una tapa para permitir el ajuste
externo. Seguir el siguiente procedimiento para
centrar el servo pistn piloto:
IMPORTANTE: Para proceder a la siguiente
operacin es OBLIGATORIO que la mquina est
levantada mediante los soportes hasta que los
neumticos se encuentren desprendidos del piso. Se
trata de un procedimiento de emergencia en el caso
en el que frenos de estacionamiento no logren
detener adecuadamente la mquina.
NOTA: Este procedimiento precisa la presencia de
dos personas. Elevar el asiento operador para
acceder a la bomba hidrosttica. MOTOR
1. Remover el cuadro de instrumentos y

BS06M583_1
desconectar el conector de 26 de pines desde el 1. TORNILLO DE AJUSTE
cuadro de instrumentos. Instalar el tapn - til
especial 380002723 - en el conector de 26 pines 6. Volver a acoplar el terminal positivo de la vlvula
en el modelo de cableado. Este procedimiento freno. Arrancar el motor y soltar los frenos de
consiente el arranque de la mquina para poder estacionamiento. La transmisin al suelo no
efectuar las regulaciones necesarias. debe moverse cuando el mando al suelo se halla
en posicin NEUTRA. En caso necesario repetir
2. Desconectar el terminal positivo de la vlvula de
freno de manera que los frenos de el procedimiento hasta que no se obtenga
estacionamiento estn todava bloqueados y ningn movimiento en la transmisin al suelo
manteniendo suficiente potencia y presin en la estando los frenos aplicados.
transmisin al suelo.
29-148
BOMBAS HIDROSTTICAS (MAQUINARIA DOTADA DE SISTEMA DE CONTROL POR PILOTO)
REMOCIN
Es posible remover el conjunto bomba hidrosttica
desde la parte superior y frontal o bien se puede
inclinar la cabina y la pluma hacia adelante para
facilitar el acceso; hacer referencia a la Seccin 00
para el procedimiento de inclinacin de la cabina.
Para remover la bomba hidrosttica sin inclinar la
cabina hacia adelante.
ADVERTENCIA
No trabajar nunca por debajo de un brazo
e levad o , ex cep t o cu a n d o es t so p o r t ad o
firmemente mediante pasadores de seguridad BS06B469 Figura 2
apropiados.
4. Bloquear la cargadora Skid Steer en condiciones
No trabajar nunca por debajo de un brazo de seguridad en las posiciones (1) y (2), con las
levantado con un equipo. Remover siempre el cuatros ruedas separadas del suelo; hacer
equipo desde la cargadora. referencia a la Seccin 00 para obtener ms
1. Bajar el brazo y la cuchara y apoyar al suelo o informacin sobre el bloqueo correcto de la
bien remover todo tipo de equipo, sucesivamente cargadora skid-steer.
levantar el brazo y apoyarlo en pasadores de
seguridad correspondientes (1). ADVERTENCIA
2. Aplicar el freno de estacionamiento
El incumplimiento de esta precaucin puede
3. Detener el motor, girar la llave de arranque en provocar un movimiento de la cargadora y
posicin de marcha y accionar los pedales de consiguientes lesiones personales o daos al
mando del brazo y cuchara para descargar la equipo.
pres in presente en los circuitos brazo y
cuchara. Desactivar la llave.
BS06J115 Figura 3
29-149
5. Levantar el asiento del operador y sujetarlo en
posicin levantada (1). ADVERTENCIA
No aflojar nunca las lneas hidrulicas cuando
ADVERTENCIA los sistemas estn todava bajo presin con el
fin de evitar el peligro de lesiones personales
No trabajar nunca por debajo de un asiento
muy serias.
levantado, excepto cuando est sujeto
firmemente en posicin levantada. La descarga del depsito de aceite hidrulico no es
necesaria cuando las lneas de aspiracin y retorno
estn tapadas para prevenir prdidas de aceite Al
tener que limpiar el sistema hidrulico se debe
incluso proceder a su vaciado.
8. Purgar el depsito de aceite hidrulico.
Aflojar la abrazadera de la lnea de retorno (2).
Remover la lnea de retorno en el punto (3) y
descargarla dentro de un depsito de desage
adecuado.
BD06K111_1 Figura 4
6. Remover la proteccin del escaln de acceso a
la zona de la bomba hidrosttica. Para facilitar el
acceso, extraer los conjuntos empuaduras de
mando hidrosttico izquierda y derecha.
7. Descargar toda la presin del sistema hidrulico
e hidrosttico.
BD06K115_1 Figura 5
BD06K127
29-150
9. Marcar y desconectar todos los tubos flexibles 13. Marcar y desconectar todos los tubos flexibles
de la bomba del equipo. Instalar los tapones y de la bomba hidrosttica. Instalar los tapones y
las tapas en los acoplamientos. las tapas en los acoplamientos.
BD06K102_1 Figura 6 BD06K107 Figura 8

10. Soportar la bomba del equipo y
simultneamente remover los tor nillos de
montaje tratando de no daar el acoplamiento de
transmisin.
11. Soltar y remover los tornillos de montaje (4) de la
bomba del equipo.
12. Remover la bomba de equipo del chasis.
BD06K132_1 Figura 7
29-151
14. Acoplar un equipo de elevacin apropiado a la
bomba hidrosttica. Sopor tar la bomba
hidrosttica.
15. Soltar y remover los dos tornillos de montaje (5)
de l s op or t e ub ic ad o de ba jo d e l a bo mb a
hidrosttica.
16. Soltar y remover los dos tornillos de montaje (6)
de la bomba hidrosttica en la tapa del volante.
17. Alejar lo ms posible la bomba hidrosttica del
motor.
18. Utilizar el equipo de elevacin para remover la
bomba hidrosttica del chasis.
BS06K580 Figura 9
29-152
INSTALACIN DE BOMBAS HIDROSTTICAS (MAQUINARIA DOTADA DE SISTEMA DE CONTROL POR PILOTO)
1. Acoplar un equipo de elevacin apropiado a la 14. Posicionar la bomba del equipo en la bomba
bomba hidrosttica. hidrosttica. Hacer coincidir las ranuras del
2. Acercar la bomba hidrosttica a la tapa del acoplador de la bomba del equipo con las
volante del motor. Hacer coincidir las ranuras del ranuras de la bomba hidrosttica.
acoplador de la bomba con las ranuras del
volante. 15. Instalar y apretar los tornillos de montaje de la
bomba de equipo (4) y las arandelas.
NOTA: Aplicar Loctite nm. 243 en todos los
tornillos de montaje de la bomba y del soporte. 16. Apretar los tornillos de montaje de la bomba de
3. Instalar los dos tornillos de montaje (6) de la equipo hasta obtener un par de torsin de 100
bomba hidrosttica y las arandelas en la tapa del Nm (74 pound-feet).
volante.
17. Remover los tapones y tapas desde los
4. Apretar los tornillos de montaje de la bomba acoplamientos hidrulicos y tubos flexibles de la
hidrosttica (6) hasta obtener un par de torsin
de 228 Nm (169 pound-feet). bomba del equipo. Instalar los tubos flexibles en
la bomba del equipo y apretar los acoplamientos.
5. Instalar a tal punto el soporte de la bomba
hidrosttica, si desmontado anteriormente. 18. Instalar a tal punto los conjuntos empuaduras
6. Instalar y apretar provisionalmente los dos de mando hidrosttico izquierda y derecha, si
tornillos de soporte bomba inferiores (9) segn desmontados anteriormente.
un par de torsin de 4 Nm (35 pound-inch).
7. Utilizar tiles adecuados para dar unos golpes
ligeros en el soporte de la bomba, hasta que la
misma pueda tocar la superficie de montaje de la
bomba.
8. Instalar los dos tornillos en el soporte de la
bomba superiores (8). Apretar hasta obtener un
par de torsin de 143 Nm (105 pound-feet).
9. Apretar los dos tornillos de soporte de la bomba
inferiores (9) hasta obtener un par de torsin de
100 Nm (74 pound-feet).
10. Instalar y apretar los dos tornillos de montaje (5)
y las arandelas del soporte ubicado debajo de la
bomba hidrosttica.
11. Apretar los dos tornillos de montaje (5) hasta BD06K132_1 Figura 11
obtener un par de torsin de 164 Nm (121
pound-feet).
12. Remover el equipo de elevacin de la bomba
hidrosttica.
acoplamientos hidrulicos y tubos flexibles de la
bomba hidrosttica. Instalar los tubos flexibles
en la bomba hidrosttica y apretar los
acoplamientos.
BS06K580_2 Figura 10
29-153
19. Instalar y apretar la lnea de retorno (3). 23. Arrancar el motor y dejarlo funcionar en mnima
20. Apretar la abrazadera de la lnea de retorno (2). durante dos o cinco minutos y controlar posibles
prdidas. Detener el motor.
24. Situar la proteccin del escaln (7) en la
mquina. Instalar y apretar los tornillos y las
abrazaderas.
25. Controlar el nivel de aceite en el depsito
hidrulico y aadir una cantidad suficiente de
aceite hidrulico. Vase la Seccin 00 para el
tipo y cantidad de aceite.
BD06K115_1 Figura 12
aceite hidrulico. Vase la Seccin 00 para el
tipo y cantidad de aceite.
22. Soltar el asiento del operador y bajarlo hasta la
posicin de trabajo original.
.
BD06K112_1 Figura 14
BD06K110 Figura 13
29-154
BS06J363_1
1. AJUSTE DEL CENTRADO 5. LIMITADOR DE CARRERA MECNICO
2. CARTUCHO DE CONTROL 6. TORNILLO DE AJUSTE SINCRONIZACIN
3. VLVULA DE PRESIN BAJA 7. BOMBA DE ENGRANAJES INTERNA
4. VLVULA DE PRESIN ALTA 8. MANDO HIDRULICO
AA20 BOMBA DE PISTONES AXIALES VARIABLE
29-155
DESMONTAJE
Alojamiento conjunto de rotacin bomba izquierda

STEP 1 STEP 3
BD06J035 Figura 15 BD06J038_1 Figura 17

Utilizar tiles apropiados y remover los tornillos de Remover el alojamiento conjunto de rotacin.
montaje del alojamiento del grupo de rotacin. Asegurarse de que el anillo deslizante no est
todava dentro del alojamiento de la bomba.
STEP 2
STEP 4
BD06J037 Figura 16
Utilizar tiles apropiados y separar el alojamiento del BD06J040_1 Figura 18
grupo de rotacin del alojamiento de la bomba. Anotar o registrar la posicin de la placa de desgaste
dentro del alojamiento de la bomba antes de
removerla.
29-156
STEP 5 STEP 8
BD06J041 Figura 19 BD06J057 Figura 22

Remover la placa de desgaste desde el alojamiento Remover la seccin hidrulica (bloque de cilindros,
de la bomba. pistones y placa de retencin) del rbol de
transmisin.
STEP 6
STEP 9
BD06J055 Figura 20
Remover la empaquetadura de anillo desde el BD06J060 Figura 23
alojamiento conjunto de rotacin. Remover el collar ranurado.
Conjunto de rotacin STEP 10

NOTA: Los procedimientos de desmontaje,
inspeccin y montaje son idnticos para los dos
grupos de rotacin.
STEP 7
BD06J061 Figura 24
Remover el apoyo.
BD06J056_1 Figura 21
Remover el anillo deslizante.
29-157
STEP 11 Cojinete del alojamiento conjunto
de rotacin bomba izquierda
STEP 13
Para llevar a cabo esta operacin es necesario
remover el conjunto de rotacin. Consultar a tal fin la
seccin de desmontaje del conjunto de rotacin.
STEP 14
BD06J062 Figura 25
Remover los cojinetes del apoyo.
STEP 12
BD06J067 Figura 27
Utilizar tiles apropiados y remover el anillo de
retencin del rbol de transmisin.
STEP 15
Remover los revestimientos de los cojinetes.
BD06J068 Figura 28
Utilizar tiles apropiados y remover el rbol de
transmisin desde el cojinete.
29-158
STEP 16 STEP 19

Remover el anillo resorte. Utilizar tiles apropiados y remover el segundo anillo
resorte.
NOTA: NO tratar de oprimir el cojinete para
extraerlo. Otro anillo resorte se halla debajo del anillo
de estanquidad del rbol. STEP 20
STEP 17
BD06J074 Figura 33
Utilizar tiles apropiados y remover el cojinete desde
BD06J071 Figura 30 el alojamiento.
Utilizar tiles apropiados y remover el anillo de
estanquidad del rbol.
STEP 18
BD06J072 Figura 31
Remover la cua.
29-159
Alojamiento conjunto de rotacin STEP 24

bomba derecha
STEP 21
BD06J006 Figura 37
Utilizar tiles apropiados y remover los tornillos de
montaje del alojamiento del grupo de rotacin.
BD06J002 Figura 34
STEP 25
Utilizar tiles apropiados y remover los tornillos que
sujetan la brida intermedia a la bomba.
STEP 22
Utilizar tiles apropiados y separar el alojamiento del
grupo de rotacin del alojamiento de la bomba.
Asegurarse de que el anillo deslizante no est
BD06J004 Figura 35
todava dentro del alojamiento de la bomba.
Remover la brida intermedia.
STEP 26
STEP 23
Anotar o registrar la posicin de la placa de desgaste
Remover la empaquetadura de anillo desde el
dentro del alojamiento de la bomba antes de
alojamiento IZP.
removerla.
29-160
STEP 27 Bomba de engranajes interna
STEP 30
BD06J013 Figura 40
Remover la placa de desgaste desde el alojamiento
de la bomba. BD06J124_1 Figura 42
Aplicar una marca de referencia en el alojamiento del
STEP 28 engranaje interno y en el alojamiento IZP.
STEP 31
BD06J077 Figura 41
alojamiento de rotacin. BD06J084 Figura 43
Utilizar tiles apropiados y remover el alojamiento
STEP 29 IZP.

Consultar a tal fin la seccin de desmontaje del
conjunto de rotacin para conocer los
procedimientos de desmontaje del conjunto de
rotacin.
alojamiento IZP.
29-161
STEP 33 STEP 36

Remover el engranaje externo. Aplicar una marca de referencia en la placa de
desgaste antes de proceder al desmontaje.
STEP 34
STEP 37
BD06J087 Figura 46
Remover el engranaje interno. BD06J090 Figura 49
Remover la placa de desgaste.
STEP 35
STEP 38
BD06J088 Figura 47
Remover el acoplamiento pasante. BD06J091 Figura 50
Utilizar tiles apropiados y remover el anillo resorte
desde el cojinete del alojamiento de rotacin.
29-162
STEP 39 STEP 41

Utilizar tiles apropiados y remover el cojinete y el Utilizar tiles apropiados y remover el rbol de
rbol de transmisin desde el alojamiento. transmisin desde el cojinete.
STEP 40 STEP 42

Utilizar tiles apropiados y remover el anillo de Remover la cua desde el rbol de transmisin.
retencin desde el rbol de transmisin.
29-163
BS06J364_1
1. BRIDA INTERMEDIA 8. TORNILLO CON HUECO HEXAGONAL EN LA CABEZA
2. ALOJAMIENTO IZP 9. EMPAQUETADURA DE ANILLO
3. CASQUILLO DEL COJINETE 10. EMPAQUETADURA DE ANILLO
4. ACOPLAMIENTO TRANSMISIN PASANTE 11. EMPAQUETADURA DE ANILLO
5. PAREJA DE ENGRANAJES 12. PLACA DE DESGASTE
6. CHAVETA DEL EJE (NO ILUSTRADA) 13. PASADOR DE CILINDRO
7. ANILLO RESORTE
BOMBA DE ENGRANAJES INTERNA
29-164
Placa de cubierta mando hidrulico

NOTA: Los procedimientos de mantenimiento son STEP 45
idnticos para los dos mandos hidrulicos. Remover los tor nil los de montaje del mando
hidrulico.
STEP 43
STEP 46
Antes de remover la contratuerca, medir la distancia BD06J122_1 Figura 57
desde la punta del tornillo de ajuste a la extremidad Utilizar tiles apropiados para sujetar el tornillo de
superior de la contratuerca. Anotar el valor. ajuste y remover la tapa girndola hacia el sentido
contrario de las agujas del reloj.
STEP 44
STEP 47
BD06J120 Figura 56
Utilizar tiles apropiados y aflojar la contratuerca que BD06J123_1 Figura 58
sujeta del tornillo de ajuste. Controlar la empaquetadura de anillo (1) y
reemplazar en caso necesario. Asegurarse de que
las dos cuas (2) se encuentren sobre el tornillo de
ajuste, detrs de la empaquetadura de anillo.
29-165
Mando hidrulico
NOTA: Los procedimientos de desmontaje e STEP 50
instalacin son idnticos para los dos mandos
hidrulicos.
STEP 48
BD06J028 Figura 61
Utilizar tiles apropiados y remover los tornillos de
montaje del mando hidrulico.
ATENCIN: Cuando la placa de cubierta del
mando hidrulico resulte girada, la colocacin en
STEP 49 neutro del pistn del mando hidrulico puede estar
comprometida.
STEP 51
NOTA: Para llevar a cabo la remocin e instalacin
del mando hidrulico es necesario remover la bomba
BD06J031 Figura 62
rotativa.
Remover el pistn del mando hidrulico.
Remover la bomba r otativa. Consultar las
instrucciones de montaje. Bomba delantera (lado
izquierdo) (1), bomba trasera (lado derecho) (2).
29-166
STEP 52 Cartucho de control
STEP 54
BD06J034 Figura 63
Remover e inspeccionar la empaquetadura de anillo.
Reemplazar la empaquetadura de anillo cuando BD06J025 Figura 65
necesario. Utilizar tiles apropiados y remover el cartucho de
control.
STEP 53
STEP 55
Remover e inspeccionar los anillos de gua (2 en BD06J027_1 Figura 66
cada conjunto). Reemplazar cuando necesario.
Remover e inspeccionar la empaquetadura de anillo.
Reemplazar la empaquetadura de anillo cuando
necesario.
29-167
BS06J145
1. CARTUCHO DE CONTROL CON O SIN ORIFICIO 2. ORIFICIO
CARTUCHO DE CONTROL
29-168
Vlvula de escape alta presin vlvula de escape baja presin

(sobrealimentacin)
STEP 56
STEP 58
BD06J016 Figura 67
Utilizar tiles apropiados y remover la vlvula de BD06J020 Figura 69
escape alta presin. Utilizar tiles apropiados y remover la vlvula de
escape baja presin (sobrealimentacin).
STEP 57
STEP 59
BD06J0221 Figura 70
Utilizar tiles apropiados y remover el collar del
muelle (1) y las cuas (2).
Asegurarse de que durante la instalacin se utilice la
misma cantidad de cuas. La presin de
sobrealimentacin se ajuste mediante las cuas.
BS06J366_1 Figura 68
1. TORNILLO DE CIERRE 6. MUELLE, CNICO

2. COLLAR VLVULA 7. PASADOR ROSCADO
3. VSTAGO DE VLVULA 8. EMPAQUETADURA DE
ANILLO
4. TUERCA DE CARGA 9. ANILLO DE SEGURIDAD
DEL MUELLE
5. MUELLE DE PRESIN
VLVULA DE ESCAPE ALTA PRESIN
29-169
STEP 60 Cojinete alojamiento bomba
STEP 61
Utilizar tiles apropiados y remover el muelle de
presin. BD06J048_1 Figura 73
NOTA: Los procedimientos de desmontaje son
idnticos para los dos cojinetes de alojamiento
bomba.
Utilizar tiles apropiados y remover el cojinete del
alojamiento de la bomba.
STEP 62
BS06J365_1 Figura 72
1. TORNILLO DE 5. EMPAQUETADURA DE
CIERRE ANILLO
2. PISTN DE VLVULA 6. CUA
3. COLLAR DEL MUELLE 7. MUELLE DE SELLADO
DE ACERO
4. MUELLE DE PRESIN
BD06J049 Figura 74
VLVULA DE ESCAPE BAJA PRESIN
(SOBREALIMENTACIN) Remover el acoplamiento pasante.
STEP 63
Repetir las instrucciones descritas en el punto 61
para el otro cojinete del alojamiento de la bomba.
29-170
Inspeccin del conjunto de STEP 72

rotacin
STEP 64
BD06J0601 Figura 76
Controlar el desgaste y posibles daos en el collar
ranurado. Reemplazar la pieza cuando necesario.
STEP 73
PIEZAS A INSPECCIONAR
STEP 65
Limpiar todas las piezas con solvente adecuado.
STEP 66
Controlar la superficie del bloque de cilindros (1) y
determinar posibles trazas de desgaste, rayado y
otros daos. En caso necesario utilizar un nuevo
conjunto de cilindros.
STEP 67
Controlar los calibres del cilindro y determinar BD06J063 Figura 77
posibles trazas de desgaste, rayado y otros daos. Controlar el desgaste y posibles daos en el apoyo y
En caso necesario utilizar un nuevo conjunto de en los cojinetes. Reemplazar las piezas cuando
cilindros. necesario.
STEP 68 STEP 74
Controlar los pistones (2) y determinar posibles
trazas de desgaste y otros daos; en caso necesario
utilizar nuevas piezas.
STEP 69
Lubricar los pistones y los calibres del cilindro con
aceite limpio.
STEP 70
Controlar que los pistones se ajusten correctamente
en los calibres. El pistn debe moverse libremente y
presentar un juego mnimo. En caso necesario
utilizar un nuevo conjunto de cilindros. BD06J065 Figura 78
Inspeccionar los dos ejes de la bomba para verificar
STEP 71 la presencia de daos en las ranuras y de desgaste
Inspeccionar la superficie de la placa de retencin en las superficies de sellado. Controlar el desgaste y
(3). En caso necesario utilizar una nueva placa de posibles daos en el revestimiento de los cojinetes.
retencin. Reemplazar las piezas cuando necesario.
29-171
STEP 75 STEP 77
Controlar el desgaste y posibles daos en todos los
cojinetes. Reemplazar los cojinetes daados o
desgastados.
STEP 76
Controlar si los asientos de la vlvula de escape de
presin en el alojamiento de la bomba estn
daados. Reemplazar el alojamiento cuando
necesario.
BD06J049 Figura 79
Controlar el desgaste y posibles daos en el STEP 78
acoplamiento pasante. Reemplazar la pieza cuando Controlar el desgaste y posibles daos en la bomba
necesario. de engranajes inter na. Reemplazar las piezas
cuando necesario. Vase la figura 42.
29-172
MONTAJE
Cojinete alojamiento bomba Vlvula de escape baja presin

NOTA: Los procedimientos de instalacin del (sobrealimentacin)
cojinete son idnticos para las dos bombas.
STEP 79
BD06J024 Figura 83
VLVULA DE ESCAPE BAJA PRESIN
(SOBREALIMENTACIN)
BD06J125 Figura 81
Utilizar tiles apropiados e instalar el cojinete en el STEP 82
alojamiento bomba.
STEP 80
BD06J021 Figura 84
NOTA: Asegurarse de que para el montaje se utilice
la misma cantidad de cuas en la vlvula de escape
BD06J0491 Figura 82 de presin que se haba utilizado en fase de
Insertar el acoplamiento pasante desde el otro lado. desmontaje. La presin baja (sobrealimentacin) se
ajuste a travs de estas cuas.
NOTA: Asegurarse de que el acoplamiento pasante
est instalado en el alojamiento de la bomba antes
de instalar los dos cojinetes del alojamiento. STEP 83
Remover la empaquetadura de anillo.
STEP 81
Instalar a tal punto el otro cojinete de la bomba, si STEP 84
desmontado anteriormente. Utilizar tiles apropiados e instalar la vlvula de
escape baja presin (sobrealimentacin). Hacer
referencia a los pares de torsin especiales y apretar
segn el par de torsin recomendado.
29-173
Vlvula de escape alta presin Cartucho de control

STEP 85 STEP 87
BD06J018_1 Figura 85 BD06J026 Figura 87

VLVULA DE ESCAPE ALTA PRESIN Reemplazar la empaquetadura de anillo e instalar el
Reemplazar el anillo de seguridad (1) y la cartucho de control. Hacer referencia a los pares de
empaquetadura de anillo (2). torsin especiales y apretar segn el par de torsin
recomendado.
STEP 86
BD06J017 Figura 86
Utilizar tiles apropiados e instalar la vlvula de
escape alta presin. Hacer referencia a los pares de
torsin especiales y apretar segn el par de torsin
recomendado.
29-174
Placa de cubierta mando STEP 90

hidrulico
NOTA: Los procedimientos de mantenimiento son
idnticos para los dos mandos hidrulicos.
STEP 88
BD06J120 Figura 90
Utilizar tiles apropiados para sujetar el tornillo de
ajuste e instalar la contratuerca en el tornillo de
ajuste, segn los valores deter minados
anteriormente.
BD06J122_1 Figura 88 STEP 91

Utilizar tiles apropiados para sujetar el tornillo de Ajustar el pistn del mando hidrulico en posicin
ajuste e instalar a tal punto la tapa girndola hacia el cero (neutra).
sentido de las agujas del reloj.
STEP 89
BD06J029 Figura 89
Utilizar tiles apropiados e instalar los tornillos de
montaje del mando hidrulico, apretar segn el par
de torsin recomendado.
29-175
Mando hidrulico STEP 94

Antes de instalar el pistn del mando hidrulico es
necesario remover el alojamiento del conjunto de
rotacin.
BD06J031 Figura 94
NOTA: Asegurarse de que la parte de gua de la
corredera del pistn de control hidrulico est
dirigida hacia abajo en la bomba para favorecer la
alineacin del anillo de corredera. Vase la figura 85.
STEP 92 Ins talar e l p is tn d e c ontr ol hid ru lic o e n el
alojamiento de la bomba.
STEP 95
BD06J034 Figura 92
Reemplazar la empaquetadura de anillo antes de la
instalacin.
BD06J029 Figura 95
STEP 93 Utilizar tiles apropiados e instalar los tornillos de
montaje del mando hidrulico y apretar.
STEP 96
Ins talar el alojamiento conjunto de rotacin.
Consultar a tal fin la seccin de montaje del conjunto
de rotacin.
Instalar los dos anillos de gua, si desmontados
anteriormente.
29-176
BS06J140
1. PISTN DE POSICIONAMIENTO, COMPLETO 6. ANILLO DE GUA
2. PASADOR ROSCADO 7. CONJUNTO VARILLA DE OBTURACIN
3. TORNILLO CON HUECO HEXAGONAL EN LA CABEZA 8. TORNILLO DE AJUSTE
4. TUERCA HEXAGONAL 9. GUA ANILLO DESLIZANTE
5. JUNTA, CONTRATUERCA
MANDO HIDRULICO
29-177
Cojinete del alojamiento conjunto STEP 100

de rotacin bomba izquierda
STEP 97
BD06J070 Figura 99
Utilizar tiles apropiados e instalar el anillo de
estanquidad del rbol.
BD06J070 Figura 96
STEP 101
Utilizar tiles apropiados e instalar el cojinete en el
alojamiento.
STEP 98

Utilizar tiles apropiados e instalar el segundo anillo
de estanquidad.
BD06J073 Figura 97
STEP 102
Utilizar tiles apropiados e instalar el anillo de
estanquidad.
STEP 99
BD06J069 Figura 101

Utilizar tiles apropiados e instalar el rbol de
transmisin en el cojinete.
BD06J072 Figura 98
Instalar la cua.
29-178
STEP 104
BD06J067 Figura 102

Utilizar tiles apropiados e instalar el anillo de BD06J062 Figura 104
retencin del rbol de transmisin. Instalar los cojinetes del apoyo.

grupos de rotacin.
STEP 103

Asegurarse de que el brazo de apoyo (1) est en
posicin opuesta al orificio de alineacin (2).
STEP 106
NOTA: Asegurarse de que el borde sobrealzado en
los revestimientos de cojinetes est dirigido hacia el
otro lado del rbol de transmisin.
Instalar los revestimientos de los cojinetes.
BD06J061 Figura 106

Instalar el apoyo en el rbol de transmisin.
29-179
STEP 107 Alojamiento conjunto de rotacin
bomba izquierda
STEP 110
BD06J060 Figura 107

Instalar el collar ranurado.
STEP 108 BD06J055 Figura 110

Instalar la empaquetadura de anillo en el alojamiento
conjunto de rotacin.
STEP 111
BD06J057 Figura 108

In st al ar l a s ec c i n h id r u li c a en el r bo l d e
transmisin.
STEP 109 BD06J040_1 Figura 111

Instalar la placa de desgaste en el alojamiento de la
bomba. Anotar la posicin de la placa de desgaste.

Situar el anillo deslizante en el brazo de apoyo.
29-180
STEP 112 STEP 114
BD06J039_1 Figura 112 BD06J036 Figura 114

Instalar el conjunto de rotacin en el alojamiento de Utilizar tiles apropiados y apretar los tornillos de
la bomba. Asegurarse de que el anillo deslizante montaje.
est posicionado correctamente.
NOTA: La extremidad larga del anillo deslizante se
inserta en el alojamiento de la bomba para
establecer un contacto con el pistn de control
hidrulico.
STEP 113

NOTA: Puede ser necesario girar el rbol de
transmisin del conjunto de rotacin para alinear las
ranuras y el acoplamiento pasante.
Asegurarse de que las ranuras del acoplamiento
pasante estn engranadas en la extremidad el rbol
de transmisin del conjunto de rotacin.
29-181
BS06J146_1
1. CONJUNTO DE ROTACIN 7. ANILLO DE ESTANQUIDAD DEL RBOL
2. APOYO 8. RBOL DE TRANSMISIN
3. ANILLO DESLIZANTE 9. COJINETE DE RODILLOS LISO
4. ALAMBRE CON BOBINA 10. CONJUNTO COJINETE APOYO
5. REVESTIMIENTO DEL COJINETE 11. ANILLO DE RETENCIN
6. ANILLO RESORTE
CONJUNTO DE ROTACIN BOMBA IZQUIERDA
29-182
Bomba de engranajes interna STEP 118
STEP 115
BD06J094 Figura 118

Utilizar tiles apropiados e instalar el cojinete y el
BD06J098 Figura 115 rbol de transmisin en el el alojamiento del conjunto
Instalar la cua en el rbol de transmisin. de rotacin.
STEP 116 STEP 119
BD06J091 Figura 119

BD06J097 Figura 116
Utilizar tiles apropiados e instalar el cojinete en el Utilizar tiles apropiados e instalar el anillo resorte
rbol de transmisin. en el alojamiento de rotacin.
STEP 117 STEP 120

BD06J095 Figura 117
Utilizar tiles apropiados e instalar el anillo de Instalar la placa de desgaste prestando atencin a la
retencin en el rbol de transmisin. posicin de la placa de desgaste.
29-183
STEP 121 STEP 124

Instalar el acoplamiento pasante. Reemplazar la empaquetadura de anillo en el
alojamiento IZP.
STEP 122
STEP 125

Instalar el engranaje interno con el lado achaflanado BD06J124_1 Figura 125
del engranaje dirigido hacia la parte externa (hacia la Instalar el alojamiento IZP observando las marcas de
parte opuesta de la placa de desgaste). Alinear la referencia anotadas durante el desmontaje.
chaveta del eje en el acoplamiento pasante con la
muesca del engranaje interno.
STEP 123
BD06J086 Figura 123

Instalar el engranaje externo con el lado achaflanado
hacia afuera.
29-184
BS06J364_1
1. BRIDA INTERMEDIA 8. TORNILLO CON HUECO HEXAGONAL EN LA CABEZA
2. ALOJAMIENTO IZP 9. EMPAQUETADURA DE ANILLO
3. CASQUILLO DEL COJINETE 10. EMPAQUETADURA DE ANILLO
4. ACOPLAMIENTO TRANSMISIN PASANTE 11. EMPAQUETADURA DE ANILLO
5. CONJUNTO RUEDA 12. PLACA DE DESGASTE
6. CHAVETA DEL EJE (NO ILUSTRADA) 13. PASADOR DE CILINDRO
7. ANILLO RESORTE
BOMBA DE ENGRANAJES INTERNA
29-185
Alojamiento conjunto de rotacin STEP 128

bomba derecha
grupos de rotacin.
STEP 126

Instalar el anillo deslizante en el brazo de apoyo.
STEP 129

NOTA: Asegurarse de que el brazo de apoyo (1)
est en posicin opuesta al pasador de alineacin
(2).
Ensamblar e instalar el conjunto de rotacin en el
rbol de transmisin.
STEP 127
Instalar la placa de desgaste en el alojamiento de la
bomba, prestando atencin a la posicin de la placa
de desgaste.
BD06J077 Figura 127

Instalar la empaquetadura de anillo en el alojamiento
conjunto de rotacin.
29-186
STEP 130 STEP 132
BD06J010_1 Figura 130 BD06J005_1 Figura 132

NOTA: Puede ser necesario girar el rbol de Instalar la empaquetadura de anillo en el alojamiento
transmisin del conjunto de rotacin para alinear las IZP.
ranuras y el acoplamiento pasante.
Instalar el conjunto de rotacin en el alojamiento de STEP 133
la bomba. Anotar la posicin del anillo deslizante.
NOTA: La extremidad larga del anillo deslizante se
inserta en el alojamiento de la bomba para
establecer un contacto con el pistn de control
hidrulico.
STEP 131
BD06J004 Figura 133

Instalar la brida intermedia.
STEP 134
BD06J007 Figura 131

Utilizar tiles apropiados para instalar y apretar los
tornillos de montaje del alojamiento del grupo de
rotacin.
BD06J003 Figura 134

Utilizar tiles apropiados para instalar y apretar los
tornillos de la brida intermedia.
29-187
BS06J147_1
1. CONJUNTO DE ROTACIN 6. REVESTIMIENTO DEL COJINETE
2. APOYO 7. ANILLO RESORTE
3. ANILLO DESLIZANTE 8. ANILLO DE RETENCIN
4. RBOL DE TRANSMISIN 9. COJINETE DE RODILLOS LISO
5. ALAMBRE CON BOBINA 10. CONJUNTO COJINETE APOYO
CONJUNTO DE ROTACIN BOMBA DERECHA
29-188
PALANCA DE TRASLACIN EN EL SISTEMA DE CONTROL PILOTO

(MAQUINARIA DOTADA DE SISTEMA DE CONTROL SEGN ESQUEMA ISO)
Remocin de la palanca de mando

izquierda
BD06M010
4. Remover la tapa.
BD06K111_1
1. Bloquear firmemente el asiento en posicin

levantada para facilitar el acceso a la zona de los
mandos piloto.
2. Descargar toda la presin del sistema hidrulico
e hidrosttico.
BD06M017_1
5. Remover los tornillos y arandelas desde los

lados de la empuadura de mando piloto.
BD06M001_1
3. Remover los tornillos y arandelas de fijacin de

la tapa del sistema piloto.
29-189
BD06M019 BD06M012
6. Remover la empuadura de mando piloto y 7. Extraer la funda y apartarla.

apartarla.
BD06M008
8. Utilizar tiles apropiados y remover el adaptador
de la empuadura.
29-190
BD06M009 BD06M003_1
9. Extraer el adaptador de la empuadura y 12. Remover todos los tubos flexibles de la parte
apartarlo. inferior del regulador.
13. Instalar los tapones y las tapas en los
acoplamientos y en los tubos flexibles.
BD06M013_1
10. Aflojar la contratuerca (1) y extraer el conjunto
varilla (2).
14. Remover los tornillos de cabeza hueca
hexagonal que aseguran el regulador al soporte.
15. Remover el regulador piloto.
BD06M005_1
11. Desacoplar el cableado elctrico de la alarma de
reserva (3) del presostato (4) ubicado en la parte
inferior del regulador.
29-191
Instalacin de la palanca de mando
izquierda
(Maquinaria dotada de sistema de
control segn esquema ISO)
BD06M003
4. Remover los tapones y las tapas desde todos los
acoplamientos y tubos flexibles.
5. Instalar los tubos flexibles en las posiciones
apropiadas, segn las codificaciones de los
BD06M020_1
1. Instalar el regulador en el soporte. c o l o r e s, s o b r e e l r e g u l a d o r y a p r e t a r l o s
firmemente.
2. Instalar y apretar los tornillos de cabeza hueca
hexagonal para asegurar el regulador al soporte.
BD06M005_@
6. Acoplar el cableado elctrico de la alarma de
BD06M013_2 reserva (1) al presostato (2) ubicado en la parte
3. Instalar temporalmente el conjunto varilla (4). inferior del regulador.
Instalar la varilla orientando el codo hacia
adelante. Apretar temporalmente la contratuerca
(3).
NOTA: Para alinear los agujeros del tornillo entre el
adaptador de la empuadura y el conjunto varilla
puede ser necesario regular la altura de la varilla.
29-192
BD06M009 BD06M017_1
7. Utilizar tiles apropiados para instalar el 12. Instalar la empuadura del regulador.
adaptador de la empuadura en en conjunto 13. Instalar los tornillos en los lados de la
varilla. empuadura.
8. Controlar la alineacin de los agujeros de 14. Controlar el nivel de aceite en el depsito
tornillos entre el conjunto varilla y el adaptador hidrulico y aadir una cantidad suficiente de
de la empuadura. aceite hidrulico. Vase la Seccin 00 para el
9. Al tener que corregir la alineacin, aflojar la tipo y cantidad de aceite.
contratuerca del conjunto varilla y regular la 15. Soltar el asiento del operador y bajarlo hasta la
varilla para alinear los agujeros del tornillo. posicin de trabajo original.
10. Tras alinear los agujeros del tornillo, apretar la 16. Encender el motor durante 30 segundos para
contratuerca. permitir la circulacin de aceite hidrulico desde
el depsito hidrulico hasta la bomba hidrulica.
Volver a acoplar el conector del solenoide de
cierre combustible.
17. Arrancar el motor y dejarlo funcionar en mnima
durante dos o cinco minutos y controlar posibles
prdidas.
18. Detener el motor.
BD06M012
11. Instalar la funda.
29-193
BD06M001_1
19. Instalar la tapa.
20. Instalar y apretar los tornillos y arandelas en la
tapa.
aceite hidrulico.
Vase la Seccin relativa a las especificaciones
para elegir el tipo correcto.
29-194
5
3
BS06N849_1
1. BOMBA HIDROSTTICA 4. BOMBA EQUIPO
2. MOTOR DE TRANSMISIN DERECHO 5. COLECTOR DE DRENAJE
3. MOTOR DE TRANSMISIN IZQUIERDO
SISTEMA HIDROSTTICO (MAQUINARIA DOTADA DE SISTEMA DE CONTROL POR PILOTO)
29-195
Procedimiento de purga de aire

desde el sistema hidrulico de
control piloto
1. Asegurarse de que el motor est detenido y
controlar el depsito hidrulico, cuyo nivel de
aceite debe alcanzar el nivel MXIMO.
BD07B092
4. Tal y como se muestra en la ilustracin superior,

acoplar un tubo de descarga limpio dotado de
suficiente longitud para alcanzar el depsito
hidrulico al conector auxiliar macho.
BD06K132
2. Levantar el asiento operador para acceder a

zona de la bomba hidrosttica. Observar la
ilustracin arriba y posicionar los tapones por
encima de la bomba hidrosttica tal y como se
muestra. Aflojar los tapones para purgar el aire
presente en la bomba. Cuando el aceite ha
alcanzado los tapones, apretarlos hasta obtener
un par de torsin de 20,3 Nm (180
pound-inches).
BD07B093
5. Introducir el tubo de descarga en la boca de

llenado del depsito hidrulico hasta que el
tapn est por encima de la boca y el tubo
resulte sumergido en el aceite hidrulico del
depsito.
6. Arrancar el motor y accionar los dispositivos de
enclavamiento. Oprimir el pedal izquierdo hacia
adelante hasta alcanzar la posicin de bloqueo.
A tal punto el aceite hidrulico auxiliar est
alcanzando directamente el depsito hidrulico.
7. Arrancar el motor y dejarlo funcionar en mnima
BD07B091
durante 5 minutos. Al cabo de 5 minutos, se
3. Limpiar la zona alrededor del tapn del depsito debe determinar una notable reduccin del ruido
hidrulico y remover el tapn del depsito procedente de las bombas, en especial con
hidrulico. Soltar y remover los 6 tornillos que rgimen mnimo.
fijan el tamiz de llenado del depsito hidrulico a
la boca de llenado Extraer atentamente el tamiz 8. Despus de 5 minutos volver a situar el pedal
auxiliar izquierdo en posicin neutra. Detener el
d e s d e e l t a p n d e l d e p s i t o h i d r u l i c o. motor.
Asegurarse de que no puedan pasar sustancias
contaminantes al depsito hidrulico. 9. Remover el tapn de descarga del depsito
hidrulico. Desconectar el tapn de descarga del
conector macho auxiliar.
10. Instalar nuevamente el tamiz en la boca de
llenado del depsito hidrulico. Instalar el tapn
del depsito.
29-196

Captulo 1 - Freno de estacionamiento
ndice
33 000
Informaciones generales. ........................................................................................................................33-2
Especificaciones......................................................................................................................................33-4
Diagnosis de Averas ...............................................................................................................................33-5
Pruebas ...................................................................................................................................................33-7
35 110
Freno de estacionamiento .......................................................................................................................33-8
Remocin del freno de estacionamiento y inspeccin ............................................................................33-9
33-1
Op. 33 000
INFORMACIONES GENERALES
La fuerza de traccin de la minicargadora es
transmitida por el motor, a travs de un acoplador
con placa flexible, a las bombas hidrostticas, 1. Las
bombas hidrostticas entonces transmiten la fuerza
del caudal hidrulico a los motores hidrostticos en
2, que estn conectados con las cajas de
velocidades, 3, situadas al interior de las cajas
reductores finales. Los mandos hidrostticos
derecho y izquierdo estn separados y funcionan de
manera independiente por medio de mandos
manuales.
Entonces la fuerza se transmite a travs de los

engranajes a una rueda dentada motriz doble, 1, en
la caja del reductor final. La rueda dentada motriz
est conectada con las ruedas dentadas del eje, 2,
con las cadenas, 3, una cadena sin fin al eje
delantero y una cadena sin fin al eje trasero.
La rueda dentada del eje, 1, est acanalada al

conjunto del eje y del cubo, 2. Una empaquetadura
de anillo grande, 3, sella el conjunto al bastidor.
6-81710
33-2
Los discos del freno de estacionamiento estn

conectados con los ejes acopladores del motor
hidrosttico en 1. El conjunto del freno de
estacionamiento se compone de dos discos, de ejes
de transmisin, de cojinetes, cilindros y vlvulas de
mando del freno. El sistema hidrosttico se utiliza
como sistema de frenado primario, cuando el freno
de estacionamiento se usa solamente para parar la
mquina.
ATENCIN: Antes de salir desde la minicargadora,
aplicar siempre el freno de estacionamiento. El freno
de estacionamiento se aplica cuando se
desengancha el cinturn de seguridad y/o el
operador sale de la mquina.
1 - DISCOS DEL FRENO DE

ESTACIONAMIENTO
BS05J024
33-3
ESPECIFICACIONES
Envoltura de la cadena
Par de torsin tornillos capa lateral .................................................................................. 15 Nm (133 pound-inches)
Par de torsin tornillos mordaza de freno......................................................................... 20 Nm (177 pound-inches)
Par de torsin tornillos mordaza del freno (externa) ..............................................................70 Nm (52 pound-feet)
Cadenas de transmisin
Cadena de transmisin..........................................................................................................................................#80
Longitud cadena de transmisin delantera (68 pasos)........................................................... 1727,2 mm (68 inches)
Cadena de transmisin trasera (66 pasos)............................................................................ 1676,4 mm (66 inches)
Tensin de la cadena ....................................0-6 mm (0 - 0.25 inch) desde la superficie de rodadura del neumtico
Lubricacin .......................................... 7,6 litros (2.0 U.S. gallons) cada lado - (Aceite 10W-30 API service SG-CE)
Otros materiales
Descripcin
Sellador de silicona Ultra Blue........................................................................Crter del motor y tornillos de montaje
.........................................................................................................................................Tornillos del alojamiento eje
...................................................................................................................Tapa de envoltura de la cadena y tornillos
..................................................................................................................................Tornillos de la mordaza de freno
Material de sellado ................................................................................................Sellador de silicona NH Ultra Blue
Aceite hidrulico ....................................Aceite motor NH Ambra Auto Supreme SAE 10W-30 (API Service SG-CE)
Aceite para engranajes ........Lubricante para engranajes NH Ambra Hypoide 80W-90 (Aceite para engranajes API
Service GL-5)
Grasa.................................................................... Grasa multiuso NH Ambra GR-9 (alta viscosidad, a base de litio)
NOTA: Utilizar siempre un sellador libre de compuestos corrosivos, para evitar la corrosin durante el proceso
de aplicacin de silicona.
33-4
DIAGNOSIS DE AVERAS
R E D U C TO R FINAL/FRENO DE
ESTACIONAMIENTO
Antes de efectuar el mantenimiento del reductor
final/del freno de estacionamiento, levantar la
minicargadora y bloquearla firmemente con las
cuatro ruedas desprendidas del suelo.
Remover cualquier equipo desde el brazo de

elevacin, desde la cuchara etc. Bajar el brazo de
elevacin en la posicin mas baja, o al tener que
efectuar la manutencin con brazo en posicin
levantada, sostener el brazo de elevacin con los
pernos de bloqueo.
Levantar el brazo de elevacin sobre los pernos de
bloqueo 1.
1. Levantar el brazo de elevacin sobre los pernos
de bloqueo.
2. Activar los pernos de bloqueo del brazo de
elevacin
3. Parar el motor y poner la llave de arranque en
posicin OFF.
4. Poner la llave de arranque en posicin ON.
5. Bajar el brazo de elevacin sobre los pernos de
6. Poner la llave de arranque en posicin OFF.
IMPORTANTE: Nunca dejar la minicargadora con el
brazo de elevacin en posicin levantada, excepto
cuando el brazo de elevacin est soportado sobre
sus pernos de bloqueo.
Nunca trabajar por debajo de un brazo de elevacin
levantado, excepto cuando el brazo de elevacin est
soportado firmemente mediante sus pernos de
bloqueo.
levantado con un equipo montado. Remover siempre
el equipo desde la minicargadora.
Levantar por medio del gato la minicargadora y
soportarla con las ruedas levantadas del suelo de
manera segura mediante gatos o bloques
apropiados.
Soportar la minicargadora en la parte frontal de las
envolturas del reductor final, pos. 1 y en la parte
trasera, pos. 2.
IMPORTANTE: Nunca prestar servicio de
mantenimiento en una minicargadora levantada,
excepto cuando la mquina est soportada de
manera segura mediante gatos o bloques
apropiados.
33-5
DIAGNOSIS DE AVERAS
SISTEMA DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO
PROBLEMA CAUSA PROBABLE CORRECCIN

El freno de estacionamiento no Fr e n o d e e s t a c i on a m ie n t o n o Aplicar el freno de estacionamiento.
detiene la minicargadora. aplicado.
Freno no regulado correctamente. Ajustar el freno de estacionamiento.
Pastilla de freno desgastada. Inspeccionar y reparar la pastilla de freno.

El freno de estacionamiento no La vlvula del freno no se acciona. Controlar les conexiones de los cables.
se solta.
Fr e n o d e e s t a c i on a m ie n t o n o Ajustar el freno de estacionamiento.
regulado correctamente.
La mordaza del freno no se solta. Controlar la mordaza del freno y reparar.
Ruido de raspado durante el Fr e n o d e e s t a c i on a m ie n t o n o Ajustar el freno de estacionamiento.
funcionamiento. regulado correctamente.
La mordaza del freno no se solta. Controlar la mordaza del freno y reparar.
33-6
PRUEBA
FRENO DE ESTACIONAMIENTO
Instrucciones antes de la prueba:
Operador sentado en el cinturn de seguridad abrochado.
Velocidad del motor 1500 rev/min.
Freno de estacionamiento no aplicado.
FASE PRUEBA RESULTADO CAUSA PROBABLE Y CORRECCIN

1 Opr imir ambos m andos de S Sistema de frenado OK.
traccin uniformemente hacia
adelante; la minicargadora NO El freno de estacionamiento no se solta.
debe moverse sin limitacin. Controlar el freno de estacionamiento.
Si OK, pasar a la fase siguiente.
2 El freno de estacionamiento no se solta.
Controlar la mordaza y la pastilla del freno
y reparar.
Instrucciones antes de la prueba:
Operador sentado en el cinturn de seguridad abrochado.

Velocidad del motor 1500 rev/min.
Freno de estacionamiento aplicado.
FASE PRUEBA RESULTADO CAUSA PROBABLE Y CORRECCIN

1 Opr imir ambos m andos de NO Freno de estacionamiento OK.
traccin uniformemente hacia
adelante; la minicargadora no S Freno de estacionamiento no regulado
debe moverse. c o r r e c t a m e n t e. A ju s t a r el f r e n o d e
estacionamiento.
Si OK, pasar a la fase siguiente.
2 El freno de estacionamiento no
funciona correctamente.
Controlar la mordaza y reparar.
33-7
Op. 33 110
FRENO DE ESTACIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
El sistema del freno de estacionamiento es un
sistema de frenado a disco doble aplicado por un
muelle y soltado hidrulicamente. Los discos del
freno son montados a los ejes del motor hidrosttico,
1, con un sistema separado colocado en cada caja
del reductor final. Ambos los sistemas de freno son
aplicados por un solo mando cuando el motor est
apagado o el pulsador del freno de estacionamiento
en el panel de control es presionado.
Cuando el freno de estacionamiento est aplicado y
las palancas de mando hidrosttico son activadas, la
minicargadora no debe moverse si el freno de
estacionamiento est regulado correctamente.
El sistema hidrosttico es el sistema de frenado
principal de la minicargadora cuando la
minicargadora funciona. El sistema del freno de
estacionamiento se utiliza para retener la
m i n i c a r g a d o r a e n p o s i c i n y p a r a ev i t a r e l
deslizamiento cuando la mquina est estacionada.
Aplicar siempre el freno de estacionamiento antes de
salir desde la minicargadora.
IMPORTANTE: Aplicar siempre el freno de
estacionamiento antes de salir del asiento del
operador. Nunca utilizar la minicargadora si el freno
de estacionamiento no est aplicado.
33-8
REMOCIN Y INSPECCIN
Para acceder a la articulacin y a los cilindros de
mando del freno de estacionamiento y removerlos,
se puede levantar el asiento y bloquearlo en posicin
levantada. Para acceder al conjunto disco y mordaza
del freno, es necesar io desmontar la tapa de
inspeccin del reductor final.
Op. 33 110 48
Remocin
1. Bajar el brazo de elevacin y el equipo al suelo.
2. Al tener que efectuar el trabajo con brazo en
posicin levantada, remover el equipo y levantar
e l b r a z o, s u c e s i v a m e n t e a p oy a r e n l o s
pasadores de seguridad del brazo 1.
IMPORTANTE: Nunca trabajar por debajo de un
brazo de elevacin levantado, excepto cuando el
brazo de elevacin est soportado firmemente
mediante sus pernos de bloqueo.
levantado con un equipo montado. Remover siempre
el equipo desde la minicargadora.
3. Bloquear firmemente la minicargadora con las

cuatro ruedas desprendidas del suelo. Consultar
la seccin 1 para obtener ms informacin sobre
el bloqueo correcto de la minicargadora.
Soportar la minicargadora en la parte frontal de
las envolturas del reductor final, pos. 1 y en la
parte trasera, pos. 2.
ATENCIN: El incumplimiento de esta precaucin
puede provocar un movimiento de la minicargadora y
consiguientes lesiones personales o daos al
equipo.
4. Hacer deslizar el asiento completamente hacia

atrs, desbloquear el asiento/respaldo, levantar
el con jun t o as ien t o y a s ien t o/ r esp al do y
bloquearlo en posicin levantada.
IMPORTANTE: Antes de trabajar por debajo de un
asiento levantado, asegurarse de que el est sujeto
firmemente en posicin levantada, 1.
33-9
5. Remover los neumticos y las ruedas desde el

reductor final y el freno en fase de reparacin.
6. Limpiar el eje y el rea del reductor final para
impedir el paso de fragmentos a la envoltura del
reductor final.
7. Soltar las ocho tuercas de retencin y arandelas
del alojamiento del eje, 1, en el eje trasero y
hacer deslizar el eje hacia adelante para soltar la
cadena de transmisin.
8. Remover los tornillos de retencin de la aleta
guardafango, 2, y remover la aleta.
9. Remover la tapa central de la caja del reductor
final, 3.
Op. 33 110 14
Remocin de la articulacin y del cilindro de 1 2
mando del freno 5
1. Acoplar una bomba de vaco al depsito 7
hidrulico. Arrancar la bomba de vaco. 3
2. Soltar y remover el tubo flexible hidrulico, 7,
desde el cilindro, 1. Instalar los tapones en los
tubos flexibles. Detener la bomba de vaco.
3. Acoplar una bomba hidrulica manual al cilindro.
Aplicar presin al cilindro mediante la bomba 4 6
manual para extender el cilindro y descargar la
presin del brazo.
4. Remover la chaveta, 3, desde el soporte del
chasis, 2.
5. Remover la chaveta, 4, desde la junta de
rotacin del cilindro, 5.
6. Remover el cilindro, 1, desde el soporte del BS05J054
chasis, 2, y el brazo del freno, 6.
7. Repetir el procedimiento indicado arriba para
remover la articulacin y el cilindro de mando del
freno desde el otro lado de la mquina.
Instalacin de la articulacin y del cilindro de
mando del freno
1 2
1. Instalar el cilindro, 1, en el soporte del chasis, 2, 5
y el brazo del freno, 6.
7
2. Instalar la chaveta, 4, en la junta de rotacin del
3
cilindro, 5.
3. Instalar la chaveta, 3, en el soporte del chasis, 2.
4. Acoplar una bomba de vaco al depsito
hidrulico. Arrancar la bomba de vaco.
5. Remover los tapones desde el acoplamiento y 4 6
las tapas desde los tubos flexibles. Instalar y
apretar el tubo flexible al cilindro. Detener la
bomba de vaco.
6. Repetir el procedimiento indicado arriba para
instalar la articulacin y el cilindro de mando del
freno en el otro lado de la mquina.
BS05J054
33-10
Op. 33 110 48
Remocin de la mordaza y del disco del freno
Es necesario que la minicargadora est soportada
de manera segura con las cuatro ruedas
desprendidas del suelo.
1. Remover el conjunto del eje trasero y hacerlo
deslizar hacia adelante para soltar la cadena de
transmisin.
2. Remover la cadena de transmisin trasera desde
la rueda dentada motriz y apretar la cadena
hacia atrs.
3. Aplicar el freno de estacionamiento.
4. Remover el tornillo de retencin y la arandela, 1,
desde el disco central del freno.
5. Soltar el freno de estacionamiento.
6. Soltar los tornillos de retencin de la mordaza, 2,
desde dentro de la cabina. Extraer los dos
tor nillos desde el conjunt o exter no de la
mordaza, 3. NO remover los tornillos desde el
soporte de la mordaza en esta fase.
7. Remover el disco externo del freno, 4.
8. Remover la seccin central de la mordaza del
freno, 1, y los distanciadores, 2. Remover los
tornillos de retencin.
9. Remover el disco interno del freno, 3.
10. Remover la pastilla del freno, 1, y la placa

distanciadora, 2.
NOTA: La placa distanciadora es ms delgada de la
pastilla del freno y es necesario insertarla como
primera en la mordaza del freno durante el
remontaje.
33-11
11. Remover el tornillo de retencin del soporte de la

mordaza, 1, y remover el sopor te desde la
minicargadora.
12. Remover el tornillo de fijacin, 2, desde el brazo,
3, y hacer deslizar el brazo desde el eje, 4.
13. Girar el eje de la mordaza, 4, y removerlo desde
el soporte.
Inspeccin de la mordaza y del disco del freno

Limpiar atentamente todos los componentes del
material de sellado etc. antes de la inspeccin.
Mordaza del freno y sus componentes
REF. Descripcin
1 Tornillos de retencin del disco del freno
2 Disco del freno (2)
3 Pastilla del freno (1)
4 Placa distanciadora (1)
Soporte y tornillos de retencin de la
5 mordaza
6 Eje
7 Placa central de la mordaza
8 Casquillos y tornillos de retencin
9 Seccin externa de la mordaza
1. Inspeccionar el disco del freno en la zona de la

abrazadera, 1, y las ranuras, 2, para determinar
la presencia de desgaste excesivo. El disco tiene
tambin que estar plano. Si el disco del freno
est desgastado de manera excesiva o est
doblado, sustituir segn la necesidad.
33-12
2. Inspeccionar la pastilla del freno, 1. Si la pastilla

est desgastada de manera excesiva, sustituir
segn la necesidad.
3. La placa distanciadora, 2, muestra un mnimo
desgaste en el centro cerca del eje, 3.
Este desgaste es normal.
NOTA: La placa distanciadora, 2, tiene que ser
instalada como primera en el soporte de la mordaza,
4, durante el remontaje.
4. Inspeccionar la placa central de la mordaza,1, y

los casquillos, 2, para determinar la presencia de
desgaste excesivo. Sustituir si desgastada.
5. Inspeccionar la placa externa de la mordaza, 1,

para deter minar la presencia de desgaste
excesivo. Sustituir si desgastada.
6. Inspeccionar la zona roscada, 2; si daada,
sustituir la placa externa.
33-13
7. Inspeccionar el soporte de la mordaza, 1, y la

zona roscada del eje, 2. Si daados, el eje gira
de manera difcil en el sopor te; sustituir el
componente daado. Inspeccionar la junta del
eje, 3, y sustituirla si daada. Inspeccionar el
brazo de mando, 4, para determinar la presencia
d e ra nu ra s d a a d a s y s us t i t ui r s e g n la
necesidad.
NOTA: El soporte y el eje de la mordaza del freno
tienen rosca derecha o izquierda segn el lado de la
mquina de donde vienen. El conjunto con rosca
derecha es para el lado izquierdo de la mquina y el
conjunto con rosca izquierda es para el lado derecho
de la mquina.
Remontaje de la mordaza y del disco del freno
1. Instalar una nueva junta, 1, en el soporte, 2, si
necesario. Aplicar una capa de lubricante
anti-agarrotamiento sobre las roscas del eje, 3, y
en el soporte, y insertar el eje en el soporte, 2.
Aplicar un cordn de silicona no corrosivo
alrededor de la extremidad del soporte, 4.
NOTA: El soporte y el eje de la mordaza del freno
tienen rosca derecha o izquierda segn el lado de la
mquina de donde vienen. El conjunto con rosca
derecha es para el lado derecho de la mquina y el
conjunto con rosca izquierda es para el lado
izquierdo de la mquina.
2. Instalar el soporte de la mordaza, 1, correcto,

derecho o izquierdo, en la caja del reductor final.
Situar y instalar el tornillo de retencin, 2, y
apretar hasta obtener un par de torsin de 12
Nm (106 pound-inches).
33-14
3. Instalar la placa distanciadora, 2, cerca de la

extremidad del eje. Instalar la pastilla del freno,
1.
NOTA: La placa distanciadora delgada tiene que ser
insertada como primera en el soporte de la mordaza,
despus insertar la pastilla del freno, para asegurar
el correcto funcionamiento del freno.
4. Instalar el disco interno del freno, 1, en el eje

acoplador del motor ranurado.
5. Aplicar un cordn de silicona alrededor de los
tornillos de retencin de la mordaza y instalar en
el soporte.
6. Hacer deslizar los distanciadores, 2, y la
mordaza central, 3, sobre los tornillos.
7. Instalar el disco externo del freno, 1, en el eje del

motor.
8. Insertar los tornillos de retencin de la mordaza
en la seccin exter na de la mordaza, 2, y
apretarlos hasta obtener un par de torsin de 70
Nm (52 pound-feet). Controlar la seccin central
de la mordaza, 3, para asegurarse que pueda
moverse libremente.
33-15
9. Aplicar un cordn de sellador alrededor del

permetro del acoplador del motor y instalar el
tornillo de retencin del freno y la arandela plana
ancha, 1. Apretar el tornillo de retencin del
freno hasta obtener un par de torsin de 35 Nm
(310 pound-inches).
10. Insertar el eje, 1, en el soporte, 2, y remover el

juego de la mordaza y del disco del freno.
11. Girar y posicionar el brazo de mando, 3, de
manera que la junta de rotacin pueda
conectarse, 4.
A. Hacer deslizar el brazo de mando sobre el
eje.
B. Posicionar el brazo de mando, 3, sobre el eje,
1, para la cantidad adecuada de fuerza de
frenado. Acoplar una bomba hidrulica
manual al cilindro y aplicar presin para
extender el cilindro. Ensamblar el brazo del
freno, 3, al cilindro, 4, y descargar la presin
desde el cilindro. La longitud del vstago sin
rosca qui se extende del cilindro cuando el
freno es aplicado tiene que estar entre 15 y 30
mm (0.59 - 1.18 inches). Si la longitud del
vstago es menos de 15 mm (0.59 inches), el
freno puede no tener suficiente fuerza para
detener la mquina. Si la longitud del vstago
es superior a 30 mm (1.18 inches), los frenos
pueden no soltarse. Ajustar el brazo de
mando, 3, en el eje, 1, para obtener la longitud
correcta de 15 - 30 mm (0.59 - 1.18 inches).
C. Apretar el tornillo de retencin, 5, en el brazo
de mando. Apretar la tuerca de bloqueo.
D. Instalar la chaveta en la junta de rotacin, 4.
12. Reinstalar la cadena de transmisin en la rueda

dentada motriz, 1.
33-16
13. Instalar el conjunto del eje trasero. Hacer

deslizar el conjunto del eje hacia atrs y apretar
la cadena de transmisin para obtener un
movimiento de 0 - 6 mm (0 - 0.25 inches) en el
borde externo de la superficie de rodadura del
neumtico.
Apretar los tor nillos de retencin, 1, hasta
obtener un par de torsin de 190 Nm (140
pound-feet).
14. Cerrar y instalar la tapa del reductor final, 3.
15. Controlar el nivel de aceite de la caja del
reductor final, 4; aadir la cantidad necesaria de
aceite.
16. Reinstalar la aleta guardafango, 5, y todas las
ot ra s p r ot ecci on es de sm on ta da s pa ra la
reparacin.
Op. 33 110 .
Ajuste de la mordaza
Poner el freno de estacionamiento en la posicin
desaplicada.
3
1. Remover la chaveta, 1, y desconectar la junta de
rotacin, 2, desde el brazo de mando, 3.
2. Oprimir el brazo, 2, hacia abajo para girar el eje 4
en el soporte de la mordaza para remover el
juego de la mordaza y del disco.
3. Soltar el tornillo de fijacin, 4, en el brazo, 2, y
hacer deslizar el brazo, 2, desde el eje, 5.
1 2 5
4. Girar el brazo, 2, hacia arriba de manera que la
junta de rotacin pueda ser re-enganchada y
hacer deslizar el brazo, 2, sobre las ranuras del
eje, 5.
5. Poner el brazo de mando, 2, sobre el eje, 5, por
e l j u e g o e n t r e e l b r a z o, 2 , y l o s o t r o s
componentes cuando el freno est aplicado o BS05J054
desaplicado.
6. Apretar el tornillo de fijacin, 4, en el brazo de
mando, 2. Reconectar la junta de rotacin, 2, al
brazo de mando, 3, y instalar la chaveta, 1. Si
necesario, repetir el procedimiento indicado
arriba en el otro lado.
33-17
NOTAS
33-18
SECCIN 35 - INSTALACIN HIDRULICA

Captulo 1 - Vlvulas, Bomba de Engranajes, Cilindros, y Pedales de Mando
ndice
35 000 -
Informaciones generales. ........................................................................................................................35-3
Compatibilidad de la Instalacin Hidrulica .............................................................................................35-4
Perno Pivote del Cilindro del Brazo de Elevacin....................................................................................35-6
Ubicacin del Perno Pivote del Cilindro del Brazo de Elevacin y Uso de la Mquina ...........................35-6
Vlvula de Mando de la Potencia Atrs...................................................................................................35-7
Especificaciones......................................................................................................................................35-8
Diagnosis de Averas .............................................................................................................................35-12
Diagnosis de Averas de los Hidrulicos del Brazo de Elevacin Auxiliar .............................................35-16
Pruebas de la Instalacin Hidrulica .....................................................................................................35-18
Caudal de Aceite de la Instalacin Hidrulica .......................................................................................35-24
Vlvula de Mando - Rollo de la Cuchara Desplazado ...........................................................................35-25
Vlvula de Mando - Rollo del Brazo de Elevacin Desplazado .............................................................35-26
Vlvula de Mando - Rollo del Brazo de Elevacin Desplazado .............................................................35-27
35 710 02
Pruebas de la Presin de la Instalacin Principal .................................................................................35-28
Controlar la Presin de la Instalacin Principal a los Cilindros del Brazo de Elevacin ........................35-30
Controlar la Presin de la Instalacin Principal a los Cilindros de la Cuchara ......................................35-31
Controlar la Presin de la Instalacin Principal a los Acopladores Rpidos Hidrulicos
del Brazo de Elevacin Auxiliar .............................................................................................................35-32
Prueba de la Vlvula de Seguridad del Circuito del Brazo de Elevacin ..............................................35-33
Prueba de Rendimiento de la Bomba de Engranajes ...........................................................................35-35
Prueba del Solenoide de Bloqueo del Rollo del Brazo de Elevacin y de la Cuchara...........................35-39
Prueba de Entrada del Aire en la Instalacin Hidrulica, Hidrosttica ...................................................35-41
Especificaciones de la Vlvula de Mandos..............................................................................................35-43
35 724 50
Remocin de la Vlvula de Mando........................................................................................................35-44
Desmontaje e Inspeccin de la Vlvula de Mando................................................................................35-45
Inspeccin de las Piezas de la Vlvula de Mando ................................................................................35-49
Reensamblaje de la Vlvula de Mando .................................................................................................35-50
Reinstalacin de la Vlvula de Mando ..................................................................................................35-53
Especificaciones de la Bomba Hidrulica..............................................................................................35-54
35 710 10
Remocin de la Bomba Hidrulica ........................................................................................................35-55
35 710 20
Remocin/Desmontaje de la Bomba Hidrulica (Sin Caudal Alto) ........................................................35-56
Inspeccin de las Piezas de la Bomba de Caudal Alto .........................................................................35-58
Inspeccin de las Piezas de la Bomba hidrulica .................................................................................35-59
Reensamblaje/Instalacin de la Bomba Hidrulica (Sin Caudal Alto) ...................................................35-61
Reensamblaje/Instalacin de la Bomba Hidrulica y de la Bomba de Caudal Alto...............................35-64
Instalacin de la Nueva Bomba Hidrulica (Sin Caudal Alto) ................................................................35-70
Instalacin de la Nueva Bomba Hidrulica/Bomba de Caudal Alto .......................................................35-72
Procedimiento de Arranque de la Bomba de Engranajes......................................................................35-78
Cilindros, Brazo de Elevacin y Cuchara...............................................................................................35-79
35 710 10
Remocin del Cilindro del Brazo de Elevacin ......................................................................................35-81
35 730 18
Desmontaje del Cilindro del Brazo de Elevacin ...................................................................................35-83
Inspeccin de las Piezas del Cilindro del Brazo de Elevacin...............................................................35-84
Reensamblaje del Cilindro del Brazo de Elevacin ...............................................................................35-85
Reinstalacin del Cilindro del Brazo de Elevacin.................................................................................35-87
35-1
35 730 10
Remocin del Cilindro de la Cuchara ....................................................................................................35-87
35 730 13
Desmontaje del Cilindro de la Cuchara .................................................................................................35-88
Inspeccin de las Piezas del Cilindro de la Cuchara.............................................................................35-89
Reensamblaje del Cilindro de la Cuchara .............................................................................................35-90
Reinstalacin del Cilindro de la Cuchara...............................................................................................35-92
Pedales de Mando.................................................................................................................................35-93
35 724 16
Remocin del Pedal (Con los Pedales de Mando del Brazo de Elevacin y de la Cuchara).................35-93
Inspeccin del Pedal (Con los Pedales de Mando del Brazo de Elevacin y de la Cuchara)................35-93
Reinstalacin del Pedal (Con los Pedales de Mando del Brazo de Elevacin y de la Cuchara) ...........35-95
35 724 16
Remocin del Pedal (Con los Mandos Manuales del Brazo de Elevacin y de la Cuchara) .................35-98
Inspeccin del Pedal (Con los Mandos Manuales del Brazo de Elevacin y de la Cuchara) ................35-99
Reinstalacin del Pedal (Con los Mandos Manuales del Brazo de Elevacin y de la Cuchara)..........35-100
35 300
Refrigerante Hidrulico, Filtro, Instalacin del Tanque ........................................................................35-103
Instalacin del Filtro.............................................................................................................................35-104
Remocin del Filtro..............................................................................................................................35-104
35 705 05
Remocin de la Base ..........................................................................................................................35-104
Reensamblaje......................................................................................................................................35-105
Radiador del Aceite .............................................................................................................................35-105
35 300 10
Remocin del Radiador del Aceite ......................................................................................................35-105
Reensamblaje del Radiador del Aceite................................................................................................35-106
35 300
Tanque del Aceite ................................................................................................................................35-106
35 300 10
Remocin del Tanque de Aceite ..........................................................................................................35-107
Reinstalacin del Tanque de Aceite ....................................................................................................35-108
Adaptar los Equipos ............................................................................................................................35-109
Gua para el trabajo .............................................................................................................................35-110
Mquina Dotada de de Controles Piloto
Especificaciones..................................................................................................................................35-111
Diagnosis de Averas del Funcionamiento de la Cargadora................................................................35-112
Prueba de la Presin de Gua .............................................................................................................35-113
Ilustracin - Mandos de la Cargadora..................................................................................................35-114
Mando Manual Derecho - Remocin ...................................................................................................35-115
Mando Manual Derecho - Instalacin ..................................................................................................35-118
Esquema Hidrulico - Recuadro 3- (Mando Mecnico de la Mquina) ...............................................35-120
Esquema Hidrulico - Recuadro 4- (Mando Mecnico de la Mquina) ...............................................35-121
Esquema Hidrulico - Recuadro 5- (Mquinas de mando piloto) ....................................................... 35-122 t
Esquema Hidrulico - Recuadro 6- (Mquinas de control piloto) ........................................................35-123
35-2
SECCIN 35 CIRCUITO HIDRULICO CAPTULO 1 3
Op. 35 000
INFORMACIN GENERAL L160 Y L170
El circuito hidrulico suministra aceite a los brazos y Un circuito central abierto significa que la primera
a la cuchara; el aceite de retorno alimenta el circuito funcin de control de vlvulas tiene prioridad sobre
hidrosttico. En las minicargadoras equipadas con el la siguiente funcin en lnea.
kit hidrulico auxiliar de brazos, el aceite se suminis- NOTA: El aceite de retorno debe seguir el camino de
tra a las boquillas de enganche rpido de la parte retorno normal desde la vlvula de control al enfria-
frontal de los brazos para hacer funcionar los acce- dor/filtro y regresar a la admisin de la presin de
sorios hidrulicos. El circuito hidrulico es de tipo carga hidrosttica de las transmisiones, en caso
abierto central. La bomba de engranajes suministra contrario se puede daar seriamente el circuito hi-
un caudal constante en el circuito hacia los brazos, drosttico.
la cuchara, el circuito auxiliar de los brazos (si estu-
viera montado) y el circuito hidrosttico.
11 12 2 1 10 9
13
8
11 4 12 3 7 14
BSC0937A
46
Componentes de sistema y circuito hidrulico de L160 y L170
1. Depsito hidrulico: lado delantero derecho del 8. Enfriador: lado motor del radiador en el comparti-
compartimiento del motor miento del motor
2. Tubo de aspiracin: desde el depsito hasta la bom- 9. Filtro: lado trasero derecho del compartimiento del
ba de engranajes por debajo del asiento motor por puerta trasera
3. Bomba de engranajes: debajo del asiento 10. Vlvula de retencin: despus del filtro y antes del
4. Conducto de presin: desde la bomba de engrana- depsito
jes hasta la vlvula de control 11. Cilindros de la cuchara
5. Vlvula de control (tres distribuidores): debajo del 12. Cilindros de los brazos
protector del escaln delantero 13. Circuito auxiliar de los brazos
6. Vlvula de seguridad principal: en la vlvula de con- 14. Kit opcional de gran caudal (instalado por el distri-
trol buidor). Consulte la seccin 88 Accesorios para
7. Conducto de retorno: desde la vlvula de control obtener ms informacin.
hasta el enfriador
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

4 SECCIN 35 CIRCUITO HIDRULICO CAPTULO 1
COMPATIBILIDAD DEL SISTEMA HIDRU-

LICO
Existen seis puntos que deben tenerse en cuenta an-
tes de adaptar accesorios que requieran alimenta-
cin hidrulica.
1. Cules son los requisitos de presin hidrulica
mnima y mxima? Son mayores que la presin
mxima del modelo?
Modelo Presin mxima
L160 y L170 170176 bares
(2. 500 2. 600 PSI)
2. Cul es el requisito de caudal de aceite hidruli-
co? Es mayor que la mayor tasa de caudal total 47
del modelo de minicargadora?
Modelo Circuito hidrulico estndar Circuito hidrulico de gran caudal
L160 58,7 l/min. a 2. 900 RPM 90,8 l/min. a 2. 900 RPM

a 1. 000 PSI (68 bares) a 1. 000 PSI (68 bares)
L170 67,0 l/min. a 2. 900 RPM 99,2 l/min. a 2. 900 RPM

a 1. 000 PSI (68 bares) a 1. 000 PSI (68 bares)
NOTA: Cuando se utilice el sistema de gran flujo, de- 5. Acepta el accesorio contrapresin en el circuito
ben emplearse boquillas de enganche rpido de hidrulico?
3/4; en caso contrario se puede producir una gran En caso afirmativo, no se requiere hacer nada.
contrapresin en el sistema.
En caso negativo, el accesorio no funcionar co-
3. Acepta el accesorio flujo de aceite en ambas di- rrectamente en una minicargadora New Holland.
recciones? La contrapresin normal en una minicargadora
En caso afirmativo, no se requiere hacer nada. New Holland est comprendida entre 200 y 250
En caso negativo, instale una vlvula de reten- PSI.
cin o cruce el conducto de retorno del accesorio Ejemplos: las hincadoras de postes, algunas tri-
para prevenir el flujo inverso de aceite hacia el turadoras y algunos accesorios manuales hi-
accesorio. drulicos no aceptan contrapresin en el circui-
Ejemplo: las retroexcavadoras con una vlvula to.
de control independiente no aceptan el flujo de Si no se requiere todo el caudal de aceite de la
aceite en ambas direcciones. minicargadora para trabajar con el accesorio,
4. Debe el accesorio girar libremente hasta la po- puede instalarse un divisor de caudal en el circui-
sicin STOP? to de aceite del accesorio. El divisor de caudal
enva el caudal necesario al accesorio y el resto,
En caso afirmativo, se debe instalar una cone-
a los circuitos hidrulicos normales de la minicar-
xin de descopresin cruzada en el accesorio
gadora.
para permitir que el accesorio pueda girar libre-
mente hasta un punto despus de apagar el cir- Las minicargadoras modelo L160 y L170 de-
cuito hidrulico de la minicargadora. ben tener un retorno mnimo de 22,7 l/min. al cir-
cuito hidrulico principal en todas las lneas; esto
En caso negativo, no se requiere hacer nada.
es necesario para cargar el circuito hidrosttico.
Ejemplo: los quitanieves deben girar libremente
hasta la posicin stop.
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

6. Tiene el accesorio una lnea independiente de NOTA: Las minicargadoras equipadas con el circuito
vaciado de aceite? de gran caudal tienen una toma de vaciado y un con-
En caso negativo, no se requiere hacer nada. ducto de retorno independientes conectadas al bra-
zo derecho.
En caso afirmativo, instale una lnea indepen-
diente de vaciado para devolver el aceite de va- 7. Necesita el accesorio una descompresin en el
ciado del accesorio directamente al depsito de circuito de la cuchara?
aceite hidrulico. En caso negativo, no se requiere hacer nada.
Ejemplo: las aplanadoras en fro tienen una lnea En caso afirmativo, debe instalar una vlvula de
independiente de vaciado de aceite. seguridad del circuito de la cuchara frente a la
NOTA: La mayora de los receptculos de vaciado vlvula de control.
de los accesorios no aceptan contrapresin y deben Ejemplo: algunas miniretroexcavadoras se co-
vaciar directamente en el depsito. nectan como una cuchara y necesitan una des-
compresin del circuito de la cuchara.
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

TORNILLOS DE APOYO DEL CILINDRO DE

LOS BRAZOS
Cuando deba quitar las articulaciones de los brazos
principal, superior e inferior y los cilindros, podr utili-
zar la ilustracin y la tabla para ubicar correctamente
los tornillos.
La figura y la tabla muestran los tornillos de apoyo
rectos y conificados de los brazos y cilindros, su ubi-
cacin/descripcin, cantidad y n de referencia.
48
POSICIN DE LOS TORNILLOS DE APOYO DE BRAZOS Y CILINDROS

Y USO DE LA MQUINA
N de ref. Descripcin Cat. N de pieza
1 Pivote de placa de montaje 2 86501434
2 Pivote de cilindro de cuchara superior 2 86501430
3 Pivote de cilindro de cuchara inferior 2 9614349
4 Pivote de cilindro de brazo superior 2 86521982
5 Pivote de cilindro de brazo inferior 2 86504316
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

POTENCIA DIRECTA EN VLVULA DE

CONTROL
La vlvula de control utilizada en todas las minicar-
gadoras tiene una toma taponada de potencia direc-
ta, 1. Esta toma no se utiliza normalmente con los
nuevos accesorios de New Holland, ya que pueden
funcionar con el circuito auxiliar de los brazos (el ter-
cer distribuidor de vlvula de control), 2. 2
1
19987103
49
Si desea utilizar la toma de potencia directa como
una segunda fuente de aceite para accesorios adi-
cionales, retire el tapn de la toma de potencia direc-
ta para acceder al orificio interior, 1. Este orificio debe
estar tapado para desviar el aceite a la toma de po-
tencia directa en lugar de hacerlo a la salida normal
de aceite.
19987104
50
Instale el tapn con cabeza allen (n de referencia
236622) en la toma interior, 1. Apriete firmemente el
tapn. Despus, podr insertar un racor normal con
junta trica en la toma de potencia directa.
IMPORTANTE: Despus de instalar el racor de po-
tencia directa y el tapn, el aceite debe volver cons-
tantemente de la vlvula del accesorio al conducto
de retorno, 2. Si el aceite se bloquea en la toma de
potencia directa, se puede producir un sobrecalenta-
miento del circuito hidrulico y daar componentes. 2
Adems, aumenta la potencia necesaria del motor. 1
Puede instalarse un racor en T en el conducto de re-
torno en, 2, para el retorno del aceite del accesorio. 19987105
51
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

ESPECIFICACIONES
MINICARGADORA MODELO L160
VLVULA DE CONTROL PRINCIPAL
Tipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 distribuidores centro abierto
Vlvula de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170 177 bares (2. 500 2. 600 PSI) No ajustable
Vlvula de seguridad del circuito (brazos) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238 bares (3. 500 PSI) No ajustable
Electrovlvula de bloqueo de cerrojos de brazos y cuchara (controlada por el EIC) que bloquea los distribuidores
de vlvulas de control cuando el operador se levanta del asiento o cuando la llave de contacto se encuentra en
la posicin OFF y los cerrojos en la posicin neutra.
BOMBA HIDRULICA
Tipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bomba de engranajes
Salida a 2. 900 RPM a 1. 000 PSI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58,7 LPM
CILINDROS DE LOS BRAZOS
Tipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Doble efecto
Dimetro alojamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63,5 mm
Carrera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 470,15 mm
Tiempo ciclo (segundos)

Elevacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,5
Descenso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,5
Dimetro alojamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57,15 mm
Carrera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 454,15 mm

Recoger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,2
Volcar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,8
DEPSITO
Capacidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22,7 L
Tipo de fluido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Aceite motor SAE 10W30, Servicio API SH/CG4
Filtro (filtro rotatorio) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 micras
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

PARES DE APRIETE
Vlvula de control
Tornillera de sujecin de la vlvula de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 Nm
Tapones de vlvula de control (grandes) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 Nm
Tapones de vlvula de control (pequeos) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 Nm
Vlvula de seguridad del circuito (brazos) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 Nm
Electrovlvulas de bloqueo de cerrojos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 Nm
Tornillera de montaje de la electrovlvula . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 Nm
Vlvula de seguridad principal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51 Nm
Tornillera de tapa de cerrojo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 Nm
Tapn, empalme BYD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 Nm
Cilindros de los brazos
Par de la tuerca de fijacin del pistn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230 Nm
Par del collarn del cilindro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 306 Nm
Tornillera del tornillo de apoyo inferior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 338 Nm
Tornillera del tornillo de apoyo superior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 Nm
Cilindros de la cuchara
Par del tornillo de capuchn del pistn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 386 Nm
Par de la culata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 285 Nm
Tornillera del tornillo de apoyo inferior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 Nm
Tornillera del tornillo de apoyo superior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108 Nm
Bomba de engranajes
Tornillera del montaje de la bomba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39 Nm
Tornillera del cuerpo de la bomba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 Nm
OTROS MATERIALES
NOTA: Es importante utilizar silicona no corrosiva para evitar que los componentes sellados sufran daos
mientras sta se seca.
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ESPECIFICACIONES
VLVULA DE CONTROL PRINCIPAL
Tipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 vas centro abierto
Vlvula de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170 177 bares (2. 500 2. 600 PSI) No ajustable
Vlvula de seguridad del circuito (brazos) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238 bares (3. 500 PSI) No ajustable
Electrovlvula de bloqueo de cerrojos de brazos y cuchara (controlado por el EIC) que bloquea el distribuidor
de vlvulas de control cuando el operador se levanta del asiento o cuando la llave de contacto se encuentra en
la posicin OFF y los cerrojos en la posicin neutra.
BOMBA HIDRULICA
Tipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bomba de engranajes
Salida a 2. 900 RPM a 1. 000 PSI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67,0 LPM
CILINDROS DE LOS BRAZOS
Carrera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 470,15 mm

Elevacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,7
Descenso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,3
Carrera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 454,15 mm

Recoger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,54
Volcar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,75
DEPSITO
Capacidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22,7 L
Tipo de fluido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Aceite motor SAE 10W30, Servicio API SH/CG4
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

PARES DE APRIETE
Vlvula de control
Tornillera de montaje de la electrovlvula . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 Nm
Tapn, empalme BYD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 Nm
Cilindros de los brazos
Par de la tapa del cilindro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 306 Nm
Cilindros de la cuchara
Par del tornillo de capuchn del pistn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 386 Nm
Par de la culata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 285 Nm
Bomba de engranajes
Tornillera de montaje de la bomba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39 Nm
Tornillera del cuerpo de la bomba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 Nm
OTROS MATERIALES
Aceite hidrulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Aceite de motor SAE10W30, servicio API SH/CG4
NOTA: Utilice siempre silicona no corrosiva para evitar que los componentes sellados sufran daos mientras
sta se seca.
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

DETECCIN DE AVERAS ADVERTENCIA

Cuando se compruebe el circuito hidrulico, deben Los manmetros, racores y latiguillos deben sopor-
seguirse los procedimientos y utilizarse los equipos tar presiones un 25% superiores a la presin mxima
de comprobacin adecuados. del circuito.
Antes de la comprobacin, baje el accesorio hasta el No ajuste ni sustituya las vlvulas de seguridad con
suelo o retrelo de la mquina. una presin superior a la especificada por el fabri-
Si las pruebas deben realizarse con los brazos ele- cante del equipo.
vados, compruebe que estn debidamente apoya- Los fluidos sometidos a presin pueden penetrar a
dos en los bulones de bloqueo. travs de la piel y causar lesiones graves. Protjase
Antes de abrir el circuito hidrulico, limpie toda la zo- la piel y los ojos de posibles fugas de fluidos presuri-
na para evitar que se ensucie el sistema. zados.
Antes de abrir el circuito hidrulico, elimine la presin Antes de desconectar cables o racores, apague el
del mismo. motor de la minicargadora y elimine la presin rema-
Antes de probar el circuito hidrulico, compruebe el nente. Antes de presurizar el circuito, compruebe
nivel de aceite del circuito. que las conexiones, lneas, conductos y latiguillos
estn en buen estado.
Para comprobar el circuito hidrulico, el aceite debe
estar a la temperatura normal de funcionamiento Si una fuga de fluido le provocara daos, debe recibir
asistencia mdica inmediata. De lo contrario, corre
Si para efectuar la comprobacin es preciso elevar el riesgo de sufrir una infeccin o reaccin de grave-
la minicargadora, utilice los soportes adecuados a fin dad.
de apoyar la mquina con firmeza.
PRECAUCIN de aflojar o quitar las conexiones hidrulicas.
Antes de conectar el equipo de comprobacin al cir-
cuito hidrulico, elimine la presin remanente. Pare PRECAUCIN
el motor, ponga el interruptor de arranque en la posi-
Utilice los soportes adecuados (tacos, borriquetas)
cin ON y accione los circuitos de la vlvula de con-
para garantizar que la mquina est conveniente-
trol hidrulica hasta eliminar la presin. Ponga inter-
mente apoyada mientras permanece elevada.
ruptor de arranque en la posicin OFF.
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH


Ruido en el circuito de la bomba Nivel de aceite bajo Reponga aceite correcto.
Aceite con viscosidad incorrecta Sustituya aceite y filtro.
Tubo de aspiracin tapado Limpie o sustituya el tubo.
Ventilacin del depsito atascada Limpie el tapn de depsito.
Prdida de aire en racores de Apriete o sustituya el tubo y los
entrada a bomba racores.
Compruebe posibles entradas de
aire en los conductos de drenaje
de la bomba hidrosttica, desde la
bomba hidrosttica hasta la
bomba de engranajes.
Aceite hidrulico del depsito Aire o agua en el circuito Compruebe posibles prdidas de
espumoso o lechoso aire en el lado de la aspiracin de
la bomba y verifique el cuello de
llenado del depsito para que no
entre agua en el circuito.
Caudal escaso de la bomba, Tubo de aspiracin atascado Limpie o sustituya el tubo.
presin baja
Nivel bajo de aceite en depsito Reponga aceite correcto.
Entrada de aire en bomba y Apriete o sustituya el tubo y los
racores racores.
Cuerpo de la bomba desgastado
Sustituya el cuerpo de la bomba si
excede los lmites aceptables.
Consulte el manual de servicio.
No hay presin. La vlvula de seguridad no Sustituya la vlvula.
funciona
Tubo de aspiracin atascado Limpie o sustituya tubos y racores.
Bomba hidrulica desgastada Repare o sustituya la bomba.
El eje de la bomba est roto. Sustituya la vlvula de seguridad y
sustituya o repare la bomba.
Prdida interna en la vlvula de Repare los componentes.
control o cilindros
No funcionan ni brazos ni cuchara. Interruptor de Servicio/Trabajo en Coloque el interruptor de
posicin SERVICE. Servicio/Trabajo en posicin
RUN.
No funcionan las electrovlvulas Compruebe el funcionamiento de
de los brazos y cuchara. la electrovlvula.
El eje de la bomba est roto. Sustituya vlvula de seguridad y

sustituya o repare la bomba.
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000


Los brazos no suben o lo hacen Falta caudal en la bomba. Tubo de aspiracin atascado o
lentamente. bomba desgastada
Vlvula de seguridad con poca Compruebe la presin; sustituya
presin la vlvula si la presin no es
correcta.
Varillaje de control gripado Libere el varillaje.
No funciona la electrovlvula de Compruebe el funcionamiento de
los brazos la electrovlvula.
Brazos y cuchara sobrecargados. Reduzca la carga.
Vstagos de los cilindros Repare o sustituya los cilindros.
doblados
Los brazos estn agarrotados en Elimine el gripado y lubrique el
las articulaciones. varillaje.
No funciona la vlvula de Compruebe la presin de la

seguridad del circuito de los vlvula de seguridad del circuito.
brazos.
El distribuidor de vlvula de la Librela; muelle de centrado del
cuchara no vuelve a su posicin cerrojo daado.
central; posible gripaje.
Mando hidrulico auxiliar Coloque la palanca en posicin
bloqueado en posicin detente. neutra.
Los brazos o la cuchara Fugas en juntas tricas de la Repare la vlvula de control con el
descienden o presin baja. vlvula de control o en vlvula de kit de sellado y sustituya las juntas
seguridad del circuito tricas y las juntas de apoyo.
Los brazos y la cuchara no se Entrada de aire en bomba y Apriete o sustituya el tubo y los
mueven suavemente; se mueven racores racores.
a tirones.
La cuchara no se recoge, o se Falta caudal en bomba. Tubo de aspiracin atascado;
recoge y voltea lentamente. limpie o sustituya el tubo.
Bomba desgastada o daada Compruebe el caudal de la
bomba; si es necesario, repare o
sustituya la bomba.
El distribuidor de vlvulas no est Libere el varillaje de control;
en la posicin correcta; muelle de centrado daado.
distribuidor gripado.
No funciona la electrovlvula de la Compruebe el funcionamiento de
cuchara. la electrovlvula.
Vstagos doblados de los Repare o sustituya los cilindros.
cilindros
Prdidas en las juntas del cilindro Repare los cilindros.
Cuchara sobrecargada Reduzca la carga.
Palanca hidrulica auxiliar Coloque el mando en posicin
bloqueada en posicin DETENT neutra.
La espiga del cilindro de la Taladro de la espiga incorrecto Sustityala por una nueva espiga.
cuchara no acepta grasa.
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH


Exceso de temperatura en circuito Falta caudal de aceite. Tubo de aspiracin atascado;
hidrulico limpie o sustituya el tubo.
Vlvula de control principal o Compruebe y corrija el varillaje.
cerrojo del distribuidor gripados o
daados
El control hidrulico auxiliar de los Coloque la palanca en posicin
brazos no est posicin neutra. neutra cuando no se utilice.
Restriccin en el enfriador de Limpie el enfriador de aceite.
aceite hidrulico
Fugas en el conjunto de los Repare los cilindros.
cilindros
Presin baja en vlvula de Compruebe la presin del circuito
seguridad principal principal.
Sobrecarga en el accesorio Pare y deje enfriar el circuito; NO
hidrulico manipule ni cierre la
descompresin.
El indicador luminoso de filtro de Filtro de aceite obturado Cambie el filtro.
aceite permanece encendido.
Circuito incompleto Compruebe el cable verde
oscuro/naranja y sus conexiones
Racores, tubos y manguitos de Sustituya cualquier racor, tubos y
tamao inadecuado manguitos que no tengan el
tamao adecuado.
Base del filtro Sustityalo si el diferencial de
presin en el filtro sobrepasa 40
PSI.
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

DETECCIN DE AVERAS EN CIRCUITO AUXILIAR DE BRAZOS

No hay caudal en los mangui- Varillaje de control roto Compruebe y repare varillaje.
tos.
Manguito no operativo Repare o sustituya.
Tubo de aspiracin atascado Limpie o sustituya.
Vlvula de control atascada devol- Compruebe la junta trica y la

viendo aceite al retorno arandela de apoyo en los empal-
mes.
Bomba de engranajes no operativa Compruebe y repare.
El control no se mantiene en Varillaje suelto Repare.

posicin DETENT.
Varillaje no ajustado Repare.
Distribuidor de vlvula de control no Compruebe y repare.

operativo (gripado)
Sombrerete de la vlvula de control Compruebe y repare.

no operativo
Sobrecalentamiento del circui- Restriccin en el conducto de retor- Compruebe y repare.

to hidrulico al utilizar el circui- no
to auxiliar
Manguito no operativo Repare o sustituya.
Restriccin en accesorio Compruebe y repare.
Funcionando con la presin de des- Opere con una carga menor.

compresin o similar
Descompresin demasiado baja Compruebe la presin de funcio-

namiento.
Enfriador de aceite atascado; no Limpie el enfriador de aceite.

permite el paso de aire de refrigera-
cin.
Sobrecalentamiento del circui- Palanca de control accionada lige- Coloque control en posicin neutra
to hidrulico si no se utiliza el ramente y bloquee.
circuito auxiliar.
Varillaje de control sin ajustar co- Ajuste varillaje.
rrectamente
Distribuidor de vlvula de control Compruebe y repare.

atascado
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

Ajustes para palanca de control bloqueada, 1, en

posicin neutra
Ajuste la longitud de la varilla, 2, enroscando las rtu-
las, 3, hacia la derecha o la izquierda, en ambos ex-
tremos de la varilla y establezca el acoplamiento, 4,
vertical. Compruebe el ajuste accionando el brazo
de control hidrosttico adelante y atrs. Si la longitud
de la varilla est definida correctamente, la articula-
cin no debe moverse, 4, al moverse la varilla, 5.
Con la palanca de control bloqueada en la posicin
neutra y el distribuidor de vlvula de control centrado
en la posicin neutra, ajuste la longitud de la varilla,
6, con la horquilla, 7, para permitir la instalacin de
la espiga de la horquilla.
Al hacer funcionar la minicargadora, no se deben
producir ruidos en el circuito hidrulico cuando se
encuentre en la posicin neutra.
NOTA: Cuando se utilice un accesorio hidrulico, to-
do el aceite debe volver por el sistema estndar de
retorno para alimentar el circuito hidrosttico.
IMPORTANTE: Si no se proporciona suficiente acei-
te al circuito hidrosttico, se pueden ocasionar gra-
ves daos en el mismo.
52
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

PRUEBA DEL SISTEMA HIDRULICO
Pedales y palancas de control y distribuidor de

vlvula de control:
Instrucciones previas a la prueba:
* Nivel correcto de aceite hidrulico en el depsito
* Operador en su asiento
* Interruptor de Servicio/Trabajo en posicin RUN
* Cinturn de seguridad abrochado
* Interruptor de arranque en posicin OFF
PASO PRUEBA RESULTADO CAUSA PROBABLE Y CORRECCIN

1 Pedales y/o palancas NO Funcionamiento correcto
(brazos y cuchara)
S Compruebe el varillaje de los distribuidores de
vlvula de control. Si est bien, vaya al siguiente
Los controles no se mueven. paso.
2 Compruebe el centrado de los distribuidores de
paso.
3 Compruebe una posible doblez de los cerrojos de
vlvula de control. Si estn en buen estado, vaya
al siguiente paso.
4 Compruebe el funcionamiento de la electrovlvula
de bloqueo de cerrojos. Si no es correcto, consulte
las pruebas de la electrovlvula.
Pedales y palancas de control y distribuidor de

vlvula de control:
* Interruptor de arranque en posicin ON

1 Pedales y/o palancas S Funcionamiento correcto
(brazos y cuchara)
NO Compruebe el varillaje de los distribuidores de
Los controles se mueven paso.
2 Compruebe el centrado de los distribuidores de
paso.
3 Compruebe la posible doblez de los distribuidores
de vlvula de control. Si estn en buen estado,
vaya al siguiente paso.
4 Compruebe el funcionamiento de la electrovlvula
de bloqueo de cerrojos. Si no es correcto, consulte
las pruebas de la electrovlvula.
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

Pedales y palancas de control y electrovlvulas

del distribuidor de vlvula de control:

1 Electrovlvula S Funcionamiento correcto
El elemento de bombeo de NO Compruebe el voltaje de la batera en la conexin
la electrovlvula se mueve de cables de la electrovlvula. Si est bien,
respecto al distribuidor de sustituya la electrovlvula. Si no es correcto, vaya
vlvula. al siguiente paso.
Sintese en el asiento y abrchese el cinturn. Si
no es correcto, compruebe el funcionamiento del
enganche del cinturn. Si est bien, vaya al
siguiente paso.
Compruebe los cables que van de la
electrovlvula al tablero EIC. Si estn bien, vaya al
siguiente paso.
Compruebe el funcionamiento del tablero EIC.
Indicador luminoso de temperatura de aceite

hidrulico del tablero electrnico de instrumen-
tos (EIC):
* Motor funcionando a rgimen medio: 1. 500 RPM

1 Tablero electrnico de S Funcionamiento correcto
instrumentos (EIC)
NO Compruebe la temperatura del aceite hidrulico.
El indicador luminoso de Si es correcta, vaya al paso 3. Si no es correcta,
temperatura de aceite vaya al siguiente paso.
hidrulico est apagado.
2 Compruebe el enfriador de aceite y el radiador por
si hubiera restriccin en el flujo de aire.
3 Compruebe el funcionamiento del sensor de
temperatura de aceite.
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

Indicador luminoso de filtro de aceite hidruli-

co del tablero electrnico de instrumentos
(EIC):

1 Tablero electrnico de S Funcionamiento correcto
instrumentos (EIC)
El indicador luminoso de NO Sustituya el filtro de aceite; si el problema persiste
filtro de aceite hidrulico vaya al paso siguiente.
est apagado.
2 Compruebe el sensor del filtro y los cables.
Funcionamiento de los brazos:


1 Movimiento de los brazos S Funcionamiento correcto
Los brazos deben moverse NO Compruebe posible deformacin en el varillaje de
libremente en toda su los brazos. Si est bien, vaya al siguiente paso.
carrera al mover los pedales
o palancas.
2 Compruebe si los cilindros estn doblados. Si
estn en buen estado, vaya al siguiente paso.
3 Compruebe el caudal y la presin del circuito
hidrulico. Si son correctos, vaya al siguiente
paso.
4 Compruebe daos internos en los cilindros.
5 Movimiento de los brazos S Funcionamiento correcto
Los brazos suben NO Compruebe posible entrada de aire en el circuito
suavemente sin tirones. hidrulico. Compruebe, apriete o sustituya el tubo
de aspiracin y los racores.
Compruebe posibles entradas de aire en los
conductos de drenaje de la bomba hidrosttica,
desde la bomba hidrosttica hasta el lado de
aspiracin de la bomba de engranajes.
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

Prueba de elevacin de brazos:


1 Los brazos se paran a medio S Funcionamiento correcto
recorrido y siguen despus;
los brazos deben iniciar la NO Compruebe fugas en la vlvula de retencin de la
elevacin sin detenerse. elevacin, muelle roto, y elemento de bombeo y/o
asiento araados. Si est bien, vaya al siguiente
paso.
2 Compruebe fugas internas en los cilindros.
3 Compruebe la junta trica y la arandela de apoyo
de la vlvula de seguridad del circuito y la junta
trica del tapn frontal de la vlvula de control.
Prueba de descenso de los brazos:


1 Los brazos parados a medio S Funcionamiento correcto
recorrido permanecen en
posicin sin que se perciba NO Compruebe el centrado del distribuidor de la
mingn ningn movimiento. vlvula de control. Si est en buen estado, vaya al
siguiente paso.
2 Compruebe posible fugas internas en los cilindros.
Si est bien, vaya al siguiente paso.
3 Compruebe la vlvula de seguridad del circuito de
los brazos. Si est bien, vaya al siguiente paso.
4 Compruebe fugas en la vlvula de control.
5 Compruebe la junta trica y la arandela de apoyo
de la vlvula de seguridad del circuito y la junta
trica del tapn frontal de la vlvula de control.
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

Funcionamiento de la cuchara:

1 Movimiento de la cuchara S Funcionamiento correcto
La cuchara debe moverse NO Compruebe posible deformacin en los pivotes de
libremente en toda su la cuchara. Si estn en buen estado, vaya al
carrera al mover los pedales siguiente paso.
o palancas.
2 Compruebe cilindros doblados. Si estn en buen
estado, vaya al siguiente paso.
3 Compruebe el caudal y la presin del circuito
hidrulico. Si son correctos, vaya al siguiente
paso.
4 Compruebe daos internos en los cilindros.
5 Movimiento de la cuchara S Funcionamiento correcto
La cuchara sube NO Compruebe la entrada de aire en el circuito
suavemente sin tirones. hidrulico. Compruebe, apriete o sustituya el tubo
de aspiracin y los racores.
Compruebe posibles entradas de aire en los
conductos de drenaje de la bomba hidrosttica,
desde la bomba hidrosttica hasta el lado de
aspiracin de la bomba de engranajes.
Prueba de elevacin de la cuchara:


1 La cuchara se para a medio S Funcionamiento correcto
recorrido y sigue despus; la
cuchara debe iniciar la NO Compruebe fugas en la vlvula de retencin de la
elevacin sin detenerse. elevacin, muelle roto, y elemento de bombeo y/o
asiento araados. Si est bien, vaya al siguiente
paso.
2 Compruebe fugas internas en los cilindros.
3 Compruebe la junta trica y la arandela en los
tapones frontal y trasero de la vlvula de control.
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

Prueba de descenso de la cuchara:


1 La cuchara parada a medio S Funcionamiento correcto
recorrido permanece en
posicin sin que se perciba NO Compruebe el centrado del distribuidor de la
ningn movimiento. vlvula de control. Si est bien, vaya al siguiente
paso.
2 Compruebe posible fugas internas en los cilindros.
Si est bien, vaya al siguiente paso.
3 Compruebe la vlvula de seguridad del circuito de
los brazos. Si est bien, vaya al siguiente paso.
4 Compruebe fugas en la vlvula de control.
5 Compruebe la junta trica y la arandela en los
tapones frontal y trasero de la vlvula de control.
Prueba de la electrovlvula de bloqueo de cerro-

jo:


1 Voltaje de batera en la S Funcionamiento correcto; vaya al paso 5.
electrovlvula
NO Compruebe el funcionamiento del cinturn. Si est
bien, vaya al siguiente paso.
2 Compruebe circuito cortado en los cables de las
electrovlvulas. Si est bien, vaya al siguiente
paso.
3 Compruebe el funcionamiento del tablero EIC. Si
est bien, vaya al siguiente paso.
4 Compruebe el funcionamiento del tablero EIC. Si
es no correcto, consulte la SECCIN
ELECTRICIDAD del MANUAL DE SERVICIO.
5 Quite la bobina de la electrovlvula y compruebe el
funcionamiento. Si est bien, vaya al siguiente
paso.
6 Compruebe el centrado del distribuidor de vlvula
de control y posibles dobleces entre la
electrovlvula y el bloque. Si es correcto, sustituya
la vlvula de la electrovlvula.
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

2 1 11 10 9
4 3 7
BSC0937B
53
CIRCULACIN DE ACEITE EN EL CIRCUITO 4. La vlvula de control, 5, incluye una vlvula de
HIDRULICO seguridad del circuito, 6.
5. Con los distribuidores de vlvula de control en
Vlvula de control Cerrojos en posicin neutra posicin neutra, el aceite circula por el centro de
1. Depsito de aceite hidrulico, 1; almacn del la vlvula de control, 5, hacia el conducto de re-
aceite del sistema. torno, 7.
2. El aceite circula por la lnea de aspiracin, 2, des- 6. El aceite circula por el conducto de retorno, 7,
de el depsito, 1, hasta la bomba de engranajes, hasta el enfriador, 8.
3. 7. El aceite pasa a travs del enfriador, 8, enfrin-
3. El aceite circula desde la bomba de engranajes, dose con el aire impelido por el ventilador.
3, por el conducto de presin, 4, hasta la vlvula 8. El aceite circula desde el enfriador, 8, por el filtro,
de control, 5. 9, la vlvula de retencin, 10, el conducto de re-
torno, 11, y el depsito, 1.
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

2 1
BSC0937C
54
VLVULA DE CONTROL CERROJO DE 1. El aceite circula desde la bomba de engranajes,
LA CUCHARA ACCIONADO 1, por el conducto de presin, 2, hasta la vlvula
de control, 3.
Funcionamiento de los controles de la cuchara 2. Cuando se empuja hacia afuera el distribuidor de
la vlvula de la cuchara, 4, el aceite circula desde
Pedales la lumbrera trasera, 5, hacia el lado del vstago
del cilindro de la cuchara para recogerla.
Al pisar el pedal de control con la puntera, desplaza-
r hacia adentro el cerrojo de la vlvula de control, 3. Cuando se empuja hacia adentro el distribuidor
volcando la cuchara. Al pisar el pedal de control con de la vlvula de la cuchara, 4, el aceite circula
el taln, desplazar hacia afuera el cerrojo de la vl- desde la lumbrera frontal, 6, hacia la base (pis-
vula de control y la cuchara se recoger. tn) del cilindro de la cuchara para volcarla.
4. Cuando el circuito de la cuchara trabaja a la pre-
Palancas sin mxima o cuando los cilindros estn al final
de la carrera, la vlvula de seguridad principal
Cuando la palanca derecha se mueve hacia adelan- descargar el aceite a alta presin al colector del
te, desplazar hacia adentro el cerrojo de la vlvula conducto de retorno de la vlvula de control, de-
de control y la cuchara se volcar. Cuando la palanca volviendo el aceite al depsito.
derecha se mueve hacia atrs, desplazar hacia
adentro el cerrojo de la vlvula de control y la cucha- 5. El retorno del aceite de la cara opuesta de los ci-
ra se recoger. lindros se efecta a travs de la vlvula de con-
trol hacia el depsito.
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

5 1
BSC0937D
55
VLVULA DE CONTROL CERROJO DE desde la lumbrera frontal, 6, hacia el vstago de
BRAZOS ACCIONADO los cilindros de los brazos para bajarlos.
4. Cuando el circuito de los brazos trabaja a la pre-
Funcionamiento de los controles de los brazos sin mxima o cuando los cilindros estn al final
de la carrera, la vlvula de seguridad principal
Pedales descargar el aceite a alta presin al colector del
Al pisar el pedal de control con la puntera, desplaza- conducto de retorno de la vlvula de control, de-
r hacia adentro el cerrojo de la vlvula de control, volviendo el aceite al depsito.
bajando los brazos. Al pisar el pedal de control con 5. El retorno del aceite de la cara opuesta de los ci-
el taln, desplazar hacia afuera el cerrojo de la vl- lindros se efecta a travs de la vlvula de con-
vula de control, elevando los brazos. trol hacia el depsito.
Palancas 6. Cuando los cilindros de los brazos estn extendi-
Cuando la palanca izquierda se mueve hacia atrs, dos, el distribuidor de vlvula de control se en-
desplazar hacia adentro el cerrojo de la vlvula de cuentra en posicin neutra y el equipo recibe una
control, bajando los brazos. Cuando la palanca iz- carga externa en los cilindros de los brazos que
quierda se mueve hacia adelante, desplazar hacia hace retraer el circuito. La vlvula de seguridad,
afuera el cerrojo de la vlvula de control, elevando 7, liberar la presin de la base (pistn) de los ci-
los brazos. lindros como proteccin del propio cilindro y de
1. El aceite circula desde la bomba de engranajes, los conductos. El aceite descargado por la vlvu-
1, por el conducto de presin, 2, hasta la vlvula la de seguridad del circuito entra por el colector
de control, 3. de aceite de retorno y vuelve al depsito.
2. Cuando se empuja hacia afuera el distribuidor de 7. Cuando se empuja hasta el fondo el distribuidor
la vlvula de los brazos, 4, el aceite circula desde de vlvulas de los brazos, 4, colocar y engan-
la lumbrera trasera, 5, hacia la base (pistn) del char el cerrojo en su posicin de detente,
cilindro de los brazos para elevarlos. abriendo las dos lumbreras de trabajo 5 y 6 hacia
3. Cuando se empuja hacia adentro el distribuidor el retorno y permitiendo la flotacin del cerrojo.
de la vlvula de la cuchara, 4, el aceite circula
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

5 1 9
BSC0937E
56
VLVULA DE CONTROL CERROJO lumbrera trasera, 5, hacia la boquilla de engan-
AUXILIAR ACCIONADO che rpido hembra, 6, en el extremo del brazo.
3. Cuando se empuja hacia adentro el distribuidor
Funcionamiento de los controles auxiliares de la vlvula auxiliar, 4, el aceite circula desde la
lumbrera frontal, 7, hacia la boquilla de engan-
Palancas che rpido macho, 8, en el extremo del brazo.
Cuando la palanca derecha se mueve hacia abajo, 4. Cuando el circuito auxiliar trabaja a la presin
desplazar hacia adentro el cerrojo de la vlvula de mxima, la vlvula de seguridad principal des-
control, proporcionando aceite a la boquilla de en- cargar el aceite a alta presin al colector del
ganche rpido macho. Cuando la palanca derecha conducto de retorno de la vlvula de control, de-
se mueve hacia arriba, desplazar hacia afuera el volviendo el aceite al depsito.
cerrojo de la vlvula de control, proporcionando acei- 5. El retorno del aceite de la boquilla de enganche
te a la boquilla de enganche rpido hembra. rpido opuesto al que se utiliza se efecta a tra-
vs de la vlvula de control hacia el depsito.
Pedal NOTA: El retorno del aceite de las boquillas de en-
Al pisar el pedal de control con la puntera, desplaza- ganche rpido debe hacerse por la lnea normal de
r hacia adentro el cerrojo de la vlvula de control, retorno, 9, para rellenar el sistema hidrosttico; el
proporcionando aceite a la boquilla de enganche r- aceite de carga hidrosttico es necesario para la lu-
pido macho. Al pisar el pedal de control con el taln, bricacin de las bombas y motores hidrostticos.
desplazar hacia afuera el cerrojo de la vlvula de
control, proporcionando aceite a la boquilla de en- 6. Cuando se empuja hasta el fondo el distribuidor
ganche rpido hembra. de vlvula auxiliar, 4, el cerrojo se colocar y en-
ganchar en su posicin de detente, permitiendo
1. El aceite circula desde la bomba de engranajes,
la alimentacin hacia la boquilla de enganche r-
1, por el conducto de presin, 2, hasta la vlvula
pido macho.
de control, 3.
2. Cuando se empuja hacia afuera el distribuidor de
la vlvula auxiliar, 4, el aceite circula desde la
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

Op. 35 710 02
1
PRUEBAS DE LA PRESIN DEL SISTEMA
PRINCIPAL
Compruebe la presin del sistema principal para
asegurarse de que la vlvula de seguridad principal
opera dentro de las especificaciones y proporciona
una presin de trabajo adecuada al circuito hidruli-
co.
La presin del sistema principal puede comprobarse
en el extremo de los cilindros de los brazos en 1.
57
La presin del sistema principal tambin puede com-
probarse en el extremo del cilindro izquierdo de la
cuchara en 1 o en las boquillas de enganche rpido
auxiliares de los brazos, 2, si las tuviera.
58
Para la comprobacin de la presin del sistema prin-
cipal en los cilindros de los brazos, stos deben estar
elevados y descansar sobre los bulones de bloqueo
de los brazos, 1.
59
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

Las presiones del circuito hidrulico estn ajustadas

en fbrica. No debera ser necesario cambiarlas.
Para acceder al rea de la vlvula de seguridad, des-
monte la proteccin del escaln, 1.
60
Levante el asiento y su soporte en su posicin blo-
queada ms elevada, 1. Antes de trabajar debajo del
asiento levantado, asegrese de que la varilla del so-
porte del asiento est bloqueada de forma segura en
2.
PRECAUCIN
No trabaje debajo del asiento levantado, a menos
que lo haya bloqueado de forma segura en su posi-
cin ms elevada.
61
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

La vlvula de seguridad principal, 1, se encuentra en

la vlvula de control. Si sospecha que la presin es
incorrecta, comprubela de la forma siguiente:
ADVERTENCIA 1
tar presiones un 25% superiores a la presin mxima
del circuito.
No ajuste ni sustituya las vlvulas de seguridad con
una presin superior a la especificada por el fabri-
cante del equipo.
Los fluidos sometidos a presin pueden penetrar a
travs de la piel y causar lesiones graves. Protjase 19997742
la piel y los ojos de posibles fugas de fluidos presuri-
zados. 62
Antes de desconectar cables o racores, apague el
motor de la minicargadora y elimine la presin rema-
nente. Antes de presurizar el circuito, compruebe
que las conexiones, lneas, conductos y latiguillos
estn en buen estado.
Si resulta daado por una fuga de fluido, debe recibir
asistencia mdica inmediata. De lo contrario, corre
el riesgo de sufrir una infeccin o reaccin de grave-
dad.
de aflojar o quitar las conexiones hidrulicas.
COMPROBACIN DE LA PRESIN DEL

SISTEMA PRINCIPAL EN LOS CILINDROS
DE LOS BRAZOS
NOTA: Antes de comprobar el circuito hidrulico,
ponga en funcionamiento la mquina hasta que el
aceite alcance la temperatura de trabajo (unos 55 C
[100 F] sobre la temperatura ambiente).
1. Manmetro de 238 bares (3. 500 PSI) como m-
nimo.
2. Racor para junta trica de 3/4 16 UNF
63
1. Levante los brazos, saque los bulones, 1, y baje
los brazos para apoyarlos sobre los bulones.
OFF.
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

3. Monte el manmetro en la toma del cilindro de

los brazos, 1.
4. Arranque el motor, pngalo al rgimen mximo
(3. 070 3. 150 RPM) para que el aceite hidruli-
co alcance la temperatura de trabajo.
5. Mueva los controles de los brazos para elevar los
brazos a la altura mxima hasta derivar el circui-
to y lea la presin. Baje los brazos hasta los bulo-
nes de bloqueo y descargue la presin del siste-
ma.
6. La presin debe estar comprendida entre 177 y
190 bares (2. 600 2. 800 PSI) cuando el aceite
hidrulico tenga la temperatura de trabajo.
64
7. La vlvula de seguridad es de tipo cartucho y no
puede ajustarse. Sustituya el cartucho de la vl-
vula de seguridad, 1, si la presin no se ajusta a
las especificaciones. 1
PRECAUCIN
No intente cambiar el valor de la presin ni de ajus-
tarla a un valor superior, ya que se podran provocar
daos personales y averas en los componentes hi-
drulicos, latiguillos, tubos y cilindros.
19997742
65
SISTEMA PRINCIPAL EN LOS CILINDROS
DE LA CUCHARA, 1 1
nimo.
1. Baje los brazos hasta apoyar la cuchara y el ac-
cesorio en el suelo.
2. Pare el motor, ponga la llave de contacto en la 66
OFF.
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

3. Monte el manmetro en la toma del cilindro iz-

quierdo de la cuchara, 1.
(3. 070 3. 150 RPM).
5. Mueva los controles de la cuchara para volcarla
a la posicin mxima hasta derivar el circuito y
lea la presin. Recoja la cuchara para eliminar la
presin del circuito.
hidrulico tenga la temperatura de trabajo.
67
vula de seguridad, 1, si la presin no est dentro
de las especificaciones. 1
PRECAUCIN
19997742
68
SISTEMA PRINCIPAL EN LAS BOQUILLAS
DE ENGANCHE RPIDO AUXILIARES DE
LOS BRAZOS, 1 1
nimo.
2. Racor para boquilla de enganche rpido de 1/2
cesorio en el suelo. 69
posicin RUN y accione los controles de los bra-
zos y cuchara y los controles auxiliares para eli-
minar la presin de los circuitos. Ponga la llave
en la posicin OFF.
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

3. Monte el manmetro en una de las boquillas de

enganche rpido, 2.
(3. 070 3. 150 RPM).
5. Mueva el control auxiliar para presurizar el circui-
to auxiliar hasta derivarlo y lea la presin. Mueva
la palanca de control en la direccin opuesta pa-
ra eliminar la presin del circuito.
NOTA: Al accionar la palanca de control hacia abajo,
se enva aceite a la boquilla de enganche rpido ma-
cho.
hidrulico tenga la temperatura de trabajo. 70
vula de seguridad, 1, si la presin no est dentro
de las especificaciones. 1
PRECAUCIN
19997742
71
COMPROBACIN DE LA VLVULA DE SE-
GURIDAD DEL CIRCUITO DE LOS BRAZOS
El circuito de los brazos est equipado con un vlvula
de seguridad, 1, situada en la vlvula de control de
los brazos. Esta vlvula protege los cilindros y lneas
cuando el distribuidor de vlvula de control se en-
cuentra en posicin neutra (centrada).
nimo.
3. Bomba hidrulica manual 72
NOTA: La vlvula de seguridad est ajustada en f-
brica en 241 3 bares (3. 500 50 PSI). Los ajustes
de la vlvula de seguridad de los brazos no pueden
cambiarse. Todas las vlvulas de repuesto estn
ajustadas en 3. 500 PSI.
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

cesorio en el suelo.
OFF.
3. Para acceder al rea de la vlvula de seguridad,
desmonte la proteccin del escaln, 1.
73
4. El distribuidor de vlvula de control debe encon-
trarse en la posicin neutra (centrada).
5. Desmonte la lnea hidrulica trasera de los bra-
zos, 1, y tape la lnea. Instale la bomba hidrulica
manual y el manmetro en la toma trasera de la
vlvula de control.
6. Mediante la bomba manual, presurice la vlvula
de seguridad del circuito y compruebe el man-
metro para ver en que punto comienza a abrirse
la vlvula de seguridad.
PRECAUCIN
No debe presurizar por encima de 3. 800 psi. Si la
vlvula de seguridad no se abre cuando la presin al-
cance 3. 600 psi, no siga el procedimiento y sustituya 74
la vlvula.
7. Si la vlvula de seguridad de los brazos liberase

presin por debajo de 235 bares (3. 400 PSI),
sustituya la vlvula, 1. Tambin debe sustituir la
vlvula si no liberase presin al alcanzar 248 ba-
res (3. 600 PSI). Todas las vlvula de seguridad
de repuesto est ajustadas en 241 bares (3. 500
PSI) y no es posible cambiar este ajuste.
75
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

COMPROBACIN DEL RENDIMIENTO DEL

CAUDAL DE LA BOMBA DE ENGRANAJES
1. Caudalmetro hidrulico (de 30 GPM america-
nos de capacidad).
2. Boquillas de enganche rpido macho y hembra
de 1/2 para las unidades equipadas con el cir-
cuito auxiliar de brazos.
3. Dos racores macho de 3/4 UNF 37 cnicos para
las unidades que no tengan el circuito auxiliar de
brazos.
Prueba del caudal de la bomba de engranajes en
unidades equipadas con el circuito auxiliar de los
brazos.
1. Haga descender los brazos y la cuchara a la po-
sicin inferior, hasta que queden apoyados en el
suelo.
OFF.
3. Conecte el latiguillo de presin (entrada) del cau-
dalmetro con la boquilla de enganche rpido
hembra hasta la mitad macho de la minicargado-
ra en 1.
4. Conecte el latiguillo de retorno (salida) del cau-
dalmetro con la boquilla de enganche rpido
macho hasta la mitad hembra de la minicargado-
ra en 2.
IMPORTANTE: Asegrese de que caudalmetro se
encuentra correctamente conectado en el circuito hi-
drulico para que el aceite circule en el sentido co-
rrecto por el caudalmetro y se eviten daos en el
equipo de pruebas o en el circuito hidrulico.
PRECAUCIN 76
Nunca debe situarse el caudalmetro entre la bomba
de engranajes y la vlvula de control porque la vlvu-
la de seguridad quedara fuera del circuito de prueba
y una sobrepresin de la bomba podra provocar la
rotura de la seccin central o daos en el eje de en-
trada.
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

5. Gire la vlvula de resistencia del caudalmetro

hasta el punto O.
(2. 900 RPM).
7. Accione la palanca de control auxiliar hacia aba-
jo para presurizar la boquilla de enganche rpido
macho y alimentar el latiguillo de entrada del
caudalmetro.
8. Anote las lecturas de caudal y presin libres. El
caudal en este momento es el del circuito hidru-
lico y la presin es la fuerza necesaria para bom-
bear el aceite en el circuito. Esta presin se de-
nomina contrapresin.
9. Gire la vlvula de resistencia, 1, del caudalmetro 77
para aplicar resistencia en el circuito hidrulico
y obtener las especificaciones siguientes:
LS160 2. 900 RPM (motor) 68 bares (1. 000
PSI) 15,5 GPM americanos (58,7 LPM) Mxi-
mo sin gran caudal
L170 2. 900 RPM (motor) 68 bares (1. 000 PSI)
17,7 GPM americanos (67,0 LPM) Mximo sin
gran caudal
Si el caudal de la bomba de engranajes en el paso
9 no constituye, al menos, el 80% del caudal de la
bomba en el paso 8, debe desmontar y reparar o sus-
tituir la bomba.
EJEMPLO:
16 GPM americanos de caudal libre en el paso 8.
12,5 GPM americanos de caudal en el paso 9.
80% de 16 GPM americanos = 12,8 GPM americanos
La bomba no ofrece, al menos, el 80% del caudal li-
bre. Debe reparar o sustituir la bomba.
NOTA: El aceite debe encontrarse a la temperatura
de trabajo antes de realizar cualquier prueba hidru-
lica.
Si no es posible obtener la presin, sustituya la vl-
vula de seguridad del circuito principal.
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

Prueba del caudal de la bomba de engranajes en
unidades SIN el circuito auxiliar de los brazos.
1. Haga descender los brazos y la cuchara a la po-
sicin inferior, hasta que queden apoyados en el
suelo.
OFF.
3. Desconecte la lnea, 1, de su base del cilindro de
la cuchara y tape la toma del cilindro.
78
4. Conecte el latiguillo de presin (entrada) del cau-
dalmetro a la lnea, 1, con el racor cnico de 3/4
UNF 37 al caudalmetro.
5. Desconecte la lnea, 2, y tape el orificio del lati-
guillo.
6. Conecte el latiguillo de retorno (salida) del cau-
dalmetro a la lnea, 2, con el racor cnico de 3/4
UNF 37 al caudalmetro.
IMPORTANTE: Asegrese de que caudalmetro se
encuentra correctamente conectado en el circuito hi-
drulico para que el aceite circule en el sentido co-
rrecto por el caudalmetro y se eviten daos en el
equipo de pruebas o en el circuito hidrulico. Consul-
te el Manual del operador del fabricante del equipo
de pruebas.
7. Gire la vlvula de resistencia, 1, del caudalmetro
hasta el punto O.
(2. 900 RPM).
9. Mueva los controles de la cuchara para volcarla
y que el aceite circule por el latiguillo de entrada
hasta el caudalmetro.
10. Anote las lecturas de caudal y presin libres. El
caudal en este momento es el del circuito hidru-
lico y la presin es la fuerza necesaria para bom-
bear el aceite en el circuito. Esta presin se de-
nomina contrapresin.
79
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

11. Gire la vlvula de resistencia del caudalmetro EJEMPLO:

para aplicar resistencia en el circuito hidrulico 16 GPM americanos de caudal libre en el paso
y obtener las especificaciones siguientes: 10.
L160 2. 900 RPM (motor) 68 bares (1. 000 12,5 GPM americanos de caudal en el paso 11.
80% de 16 GPM americanos = 12,5 GPM ameri-
mo sin gran caudal
canos
L170 2. 900 RPM (motor) 68 bares (1. 000
La bomba no ofrece, al menos, el 80% del caudal li-
bre. Debe reparar o sustituir la bomba.
mo sin gran caudal
NOTA: El aceite debe encontrarse a la temperatura
Si el caudal de la bomba de engranajes en el paso
de trabajo antes de realizar cualquier prueba hidru-
11 no es, al menos, el 80% del caudal de la bomba
lica.
en el paso 10, debe desmontar y reparar o sustituir
la bomba. Si no es posible obtener la presin, sustituya la vl-
vula de seguridad del circuito principal.
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

COMPROBACIN DE LAS ELEC-

TROVLVULAS DE LOS BLOQUEOS DE
CERROJOS DE BRAZOS Y CUCHARA
El tablero EIC (tablero electrnico de instrumentos)
controla las electrovlvulas de los bloqueos de ce-
rrojos de los brazos y cuchara. El operador debe es-
tar sentado en el asiento con el cinturn abrochado
para que el EIC libere los cerrojos.
Procedimiento de comprobacin funcional:

posicin RUN.
2. Sintese en el asiento.
3. Gire la llave de contacto, 2, a la posicin ON;
4. Intente mover los pedales y controles manuales
de los brazos y de la cuchara. Los controles no
deben mover los distribuidores de vlvula de
control de su posicin neutra.
5. Abrchese el cinturn de seguridad.
6. Intente mover los pedales y controles manuales
de los brazos y de la cuchara. Los controles de-
ben mover los distribuidores de vlvula de con-
trol a partir de su posicin neutra.
NOTA: Si en el tablero EIC aparece un fallo FOA, in-
dica que existe un cortocircuito o un circuito abierto
en los bloqueos de electrovlvula.
Procedimiento de comprobacin elctrica:
1. Baje los brazos y la cuchara al suelo o apoye los
brazos sobre los bulones de bloqueo, 1; retire el
accesorio si estuviera sobre los bloqueos de los
brazos.
80
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

2. Levante el asiento y bloquelo en la posicin ele-

vada, 1. Para acceder al rea de los bloqueos de
electrovlvula, desmonte la proteccin del esca-
ln, 1.
81
3. Desconecte una electrovlvula, 1, a la vez y
compruebe si hay voltaje de batera en el conec-
tor de cable de alimentacin principal, entre la 1
parte del cable rosa/azul claro y la del cable ne- 1
gro. El operador debe estar sentado en el asiento
con el cinturn abrochado y la llave de contacto
en la posicin ON.
NOTA: Si se desconectan ambas electrovlvulas, en
el tablero EIC aparecer un fallo FOA y no habr ali-
mentacin desde el EIC a las electrovlvulas.
4. Si llega corriente a las electrovlvula, desmonte
las bobinas y compruebe su funcionamiento. Si
el elemento de bombeo se mueve al aplicar co- 19997742
rriente, compruebe si existe alguna deformacin 82
cuando la bobina se inserta en el cuerpo. Com-
pruebe el centrado del cerrojo para que la bobina
se asiente correctamente en su alojamiento del
cerrojo.
PELIGRO
Si las electrovlvulas de bloqueo estn sueltas o no
estn montadas en el cuerpo de la vlvula de control,
el pedal o pedales no estarn bloqueados. Cualquier
movimiento de los pedales o de las palancas provo-
car un movimiento del cerrojo y de los brazos y cu-
chara.
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

PRUEBA DE ENTRADA DE AIRE EN EL

CIRCUITO HIDROSTTICO, HIDRULICO
La entrada de aire en el circuito hidrulico puede
afectar al funcionamiento del aceite hidrulico. Este
problema se manifiesta cuando los brazos o la cu-
chara se mueven de forma irregular.
Para facilitar la realizacin de la prueba y detectar fu-
gas, se ha desarrollado una herramienta especfica
(referencia n FNH22ESS95). sta consta de una ta-
pa que sustituye al respiradero del depsito para
efectuar la prueba, un manmetro y una vlvula de
seguridad. La tapa incluye racores para aplicar aire
presurizado al depsito hidrulico.
PRECAUCIN
No arranque el motor mientras la herramienta de
comprobacin est montada, a fin de permitir la res-
piracin del circuito hidrulico.
Procedimiento de comprobacin:
83
1. Desmonte la tapa del respiradero.
2. Extraiga los tornillos que rodean la base de la ta-
pa y desmonte la malla.
3. Retire la base, la malla y las juntas. Limpie todas
las superficies selladas.
4. Vuelva a colocar las juntas y la base usando pie-
zas nuevas y sin apretar excesivamente los tor-
nillos.
5. El depsito debe tener visible aceite 10W30.
6. Presurice el depsito con un conducto de pre-
sin de aire. La herramienta incluye una vlvula
de seguridad de 3 PSI y un manmetro. El dep-
sito no debe presurizarse a ms de 4 PSI.
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

Es preciso realizar las siguientes comprobaciones En algunos casos (cuando la fuga se produce en
para detectar el origen de la entrada de aire. las juntas del eje de entrada en las cajas reduc-
Examinar los racores y conductos de aspiracin toras o el alojamiento en campana), puede ser
que van a la bomba de engranajes, y los conduc- necesario presurizar el depsito entre 2 y 4 horas
tos de retorno situados entre el filtro y el depsi- y vigilar el nivel de aceite en las cajas reductoras.
to. Si con las comprobaciones anteriores no se loca-
Examinar los conductos/latiguillos de drenaje de liza el origen de la fuga, puede ser necesario pre-
la caja de transmisin que van desde los motores surizar cada componente del circuito hidrostti-
y bombas hidrulicos al lado de aspiracin de la co por separado. Para hacerlo, ser preciso
bomba hidrulica. Es preciso comprobar tam- desconectar cada lnea de drenaje de los cuer-
bin las juntas del eje de la rampa de control y las pos de forma consecutiva y presurizarlos con un
de los cuerpos de las bombas y los motores. latiguillo de aire a una presin mxima de
10 PSI.
Tambin pueden ser zonas potenciales de fugas
las juntas del eje de entrada del cuerpo de la NOTA: Se puede montar una vlvula de retencin en
campana, las reductoras o las juntas del eje de el conducto de drenaje de los cuerpos para mante-
salida de los motores y las reductoras, y la carca- ner una presin de 5 PSI en los cuerpos de las bom-
sa de cadena. bas y los motores. Con ello, se impide la entrada de
aire en el circuito.
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

VLVULA DE CONTROL
ESPECIFICACIONES
Tipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 vas centro abierto
Vlvula de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170177 bares (2. 5002. 600 PSI) No ajustable
Vlvula de seguridad del circuito (brazos) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 241 bares (3. 500 PSI)
Electrovlvula de bloqueos de cerrojos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cuchara y brazos
Pares de apriete
Tapones, empalme BYD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 Nm
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

VLVULA DE CONTROL
Op. 35 724 50
EXTRACCIN
brazos y apyelos sobre los bulones de bloqueo,
1. Deslice la placa del accesorio hasta la posi-
cin DUMPED.
84
cin OFF.
3. Levante el asiento y su soporte en su posicin
bloqueada ms elevada, 1.
4. Para acceder al rea de la bomba de engranajes,
2, desmonte la proteccin del escaln, 1. Para
facilitar el acceso, desmonte el conjunto de la pa-
lanca de control izquierda o derecha, 3 o 4.
PRECAUCIN
cin ms elevada.
No trabaje debajo de los brazos levantados de la m-
quina, a menos que estn apoyados correctamente
85
nar antes la presin de los circuitos.

se tapan los conductos de aspiracin y de retor-
no para evitar la prdida de aceite. Drene el de-
psito cuando sea necesario limpiar el circui-
to hidrulico.
5. Para vaciar el circuito, desmonte la pequea
puerta de acceso, 1, de la esquina frontal dere-
cha de la chapa inferior del motor quitando los
dos tornillos traseros, 2, afloje los dos tornillos
frontales, 3, y deslice la puerta hacia atrs.
86
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

6. Vace el depsito hidrulico desconectando el

conducto de retorno, 1, del tubo en T, 2, y vace
el aceite en un contenedor apropiado.
87
7. Suelte las electrovlvulas de los bloqueos de ce-
rrojos, 1.
7
8. Desmonte el conducto de presin, 2, y el conduc-
to de retorno, 3; tape los orificios para evitar la
prdida de aceite y la posible contaminacin del 2
circuito hidrulico. 3
9. Desmonte las lneas hidrulicas conectadas a
las tomas de la vlvula de control, 4, cuatro o seis 5
4
lneas; si la unidad est equipada con el circuito
hidrulico auxiliar de brazos, y tape los orificios. 1
10. Desmonte la lnea de la toma posterior de ali-
mentacin, 5, si existiera el circuito auxiliar y tape 6
orificios. 19984464
11. Desconecte el varillaje de control de los distribui- 88

dores de vlvula de control en 6.
12. Desmonte la tornillera de sujecin de la vlvula
de control, 7. Extraiga el conjunto de la vlvula de
control.
Op. 35 724 54
DESMONTAJE Y REVISIN
Vlvula de seguridad principal

La vlvula de seguridad principal (de tipo cartucho,
no reparable y no ajustable), 1, est ajustada en
170 177 bares (2. 500 2. 600 PSI). La vlvula de
seguridad no debe sustituirse por otra vlvula de ma-
yor presin, ya que podra provocar daos estructu-
rales en los brazos y/o bastidor principal o daos in- 1
ternos en el circuito hidrulico.
PRECAUCIN 19984465
El fallo de un componente por exceso de presin 89
puede provocar daos personales.
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

Vlvula de retencin de elevacin

Existe una vlvula de retencin en cada circuito: cu-
chara, brazos y auxiliar.
Funcionan solamente despus del desplazamiento
de los cerrojos de control. Si funcionan correctamen-
te, evitan cualquier movimiento en los brazos y la cu-
chara hasta que la presin las abra.
Revise los componentes de las vlvulas de retencin
y compruebe que no hay daos en el asiento, 1, mue- 1
lle, 2, o tapa, 3. 2 3
19984466
90
Op. 35 724 90
Bloqueos de cerrojos (brazos y cuchara)
Desmonte los conjuntos de las electrovlvulas, 1, de
sus tomas, 2, que se encuentran en los extremos de
los cerrojos de control. 2
1
19984467
91
Desmonte la vlvula de seguridad del circuito de los
brazos, 1, del cuerpo de la vlvula.
NOTA: La vlvula de seguridad del circuito de los
brazos protege el circuito de elevacin frente a altas
presiones relacionadas con daos provocados por
fuerzas externas contra los brazos. La vlvula est
tarada en fbrica en 241 bares (3. 500 PSI), no es
posible ajustarla y debe sustituirse si no funciona co-
rrectamente.
Desmonte los tapones, 2, sobre las tapas de los ce-
rrojos de la cuchara y auxiliar. 2 2
1
19984468
92
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

Desmonte el tapn, 1, de la toma, 2, sobre la toma

de la vlvula de seguridad principal. Desmonte el ta-
pn, 1, de la toma, 2, sobre el cerrojo de control auxi-
liar.
2 4
19984469
93
Cerrojos, tapas y juntas tricas
El aceite circula por el cuerpo hasta las distintas lum- 4
breras gracias a los cerrojos: el cerrojo de la cucha- 1
ra, 1, de brazos, 2, y auxiliar, 3.
Alrededor de los cerrojos circula algo de aceite para
permitir su lubricacin y un funcionamiento suave. Si
se aprecia una prdida de aceite fuera de la vlvula
y todas las lneas conectadas estn apretadas, com-
pruebe la juntas tricas de cada extremo de los ce-
rrojos. Los cerrojos pueden extraerse de su aloja- 2
5
miento de la vlvula de control mientras la vlcvula 3
permanece en la mquina, si desconecta el varillaje
de control y quita las tapas de los cerrojos. 19984470
PRECAUCIN 94
Si se desmontan las tapas de los cerrojos, debe ase-
gurarse primero de que se ha eliminado toda la pre-
sin del circuito.
Observe que el cerrojo de la cuchara tiene una tapa

plana, 4. El cerrojo de los brazos y los cerrojos auxi-
liares tiene tapas de retn, 5, para alojar los cerrojos
en la posicin de flotacin del circuito de los brazos
o permitir el caudal continuo en el circuito auxiliar.
1. Limpie cuidadosamente la vlvula de control y
retire los tornillo de cabeza allen, 1, de las tapas.
2. Desmonte las tapas, 2, de la parte trasera del
cuerpo de la vlvula. 2
1
19984471
95
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

NOTA: Antes de desmontar los cerrojos, asegrese

de que la porcin expuesta de los mismos est libre
de pintura o corrosin que podra daar el alojamien-
to interno de la vlvula.
3. Extraiga los cerrojos, 1, del cuerpo de la vlvula.
NOTA: Cada cerrojo es diferente. Asegrese de sus-

tituir el cerrojo correcto en su alojamiento correcto
del cuerpo de la vlvula.
19984472 1
96
4. Extraiga las juntas tricas de sus alojamientos.
Compruebe que no hay rebabas en el rea de
asiento de la junta trica; si las hubiera, elimne-
las antes de instalar juntas nuevas.
19984473
97
5. Los componentes de la vlvula de control son:
1. Vlvula de seguridad principal 1 5
6
2. Vlvula de seguridad del circuito de los brazos
3. Tapones 3 7
4. Tapas
5. Tapa plana de cerrojo de control 11
6. Tapas retn de cerrojo de control
7. Muelles de centrado y tornillera
8. Cerrojo de control de la cuchara 13
9. Cerrojo de control de los brazos 3
10. Cerrojo de control auxiliar
11. Vlvula de retencin de elevacin, muelles y tapas 2 10
12. Electrovlvulas de la cuchara y brazos
12 3 4 8 9
19984474
13. Placa con orificio del circuito inferior de los brazos
98
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH


Revise cuidadosamente las piezas de la vlvula de 2
control por si hubiera araazos, muescas, muelles 1
cedidos y picaduras en las vlvulas y sus asientos. 3
Cuerpo de la vlvula, 1
Compruebe posible fisuras que provoquen
fugas de aceite.
Compruebe los asientos de las vlvulas de
retencin, 2.
Compruebe las superficies de asiento de las
juntas tricas.
Daos en roscas de racores. 19984475
Cerrojos de control, 3 99
Compruebe posibles araazos.
Compruebe que los cerrojos no estn dobla-
dos.
IMPORTANTE: Los cerrojos estn emparejados con
el cuerpo de la vlvula de control. Si estuvieran exce-
sivamente gastados o daados, sustituya todo el
conjunto de la vlvula de control.
NOTA: Los tres cerrojos son diferentes. No debe
mezclar los cerrojos ni sus muelles durante el monta-
je.
Tapas retn, 3
Compruebe el funcionamiento correcto de 3
las espigas y muelles de retencin. Todas las
espigas deben moverse libremente y volver
a su posicin con la presin del muelle.
4
Limpie las tapas cuidadosamente y lubrique
con una grasa ligera.
Vlvulas de retencin, 4
Compruebe araazos y desgastes en el 5
asiento de la vlvula de retencin.
Compruebe los muelles de las vlvulas de 1
retencin. 19984472
Compruebe el movimiento libre de las vlvu- 100
las en las tapas.
Placa con orificio, 5 (Circuito inferior de los brazos)
Compruebe que no haya araazos en la su-
perficie plana.
Compruebe que no haya suciedad en el orifi-
cio.
Electrovlvula de bloqueos de cerrojos
Compruebe el funcionamiento de la electro-
vlvula
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

MONTAJE
1. Instale las juntas tricas, 1, en los alojamientos
de cerrojo del control de los brazos, la cuchara
y el cerrojo auxiliar.
19984473
101
2. Instale las juntas tricas de estanqueidad, 1, en
la vlvula de seguridad del circuito de los brazos,
2, y en todos los tapones, 3.
3. Instale las juntas tricas pequeas, 4, y los ani-
llos de apoyo, 5, en la vlvula de seguridad y los
tapones.
102
4. Instale la vlvula de seguridad del circuito de los
brazos, 1, en el cuerpo de la vlvula.
5. Instale los tapones, 2, sobre las tapas de los ce-
rrojos de la cuchara y auxiliar.
2 2
1
19984468
103
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

6. Instale el tapn, 1, en la toma, 2, sobre la toma

de la vlvula de seguridad principal. Instale el ta-
pn, 1, en la toma, 2, sobre el cerrojo de control
auxiliar.
2 4
3
19984469
104
7. Instale nuevas juntas tricas, 1, en los cerrojos.
8. Instale las arandelas, 2, la pieza de retencin del
muelle con orificio pequeo, 3, el muelle de cen-
trado, 4, la placa del muelle con orificio grande,
5, y el tornillo final, 6, en cada cerrojo.
105
NOTA: La pieza de retencin del muelle con orificio
pequeo debe montarse junto a la vlvula. La placa
con el orificio grande, 5, debe quedar sobre la espiga
final, 6, para su funcionamiento correcto.
9. Apriete firmemente el tornillo final, 6.
106
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

10. Instale los cerrojos de control en el cuerpo de la

vlvula: cuchara, 1, brazos, 2, auxiliar, 3. 5
11. Vuelva a instalar la placa con orificio de los bra-
zos, 4, con la ranura hacia el racor de la toma, 5. 4
NOTA: Los tres cerrojos son diferentes. No debe
mezclar los cerrojos ni sus muelles durante el monta-
je.
1 2 3
19984472
107
12. Instale la tapa plana, 1, sobre el cerrojo de con-
trol de la cuchara y las tapas de retn, 2, sobre
los cerrojos de los brazos y auxiliar. Apriete fir-
1
memente los tornillos de cabeza allen, 3.
NOTA: Si alguno de los cerrojos se agarra al montar-
lo, gire el cerrojo 180_ y verifquelo. Si se sigue aga-
rrando, compruebe la alineacin de las tapas. Si des-
pus de esta operacin, el cerrojo se siguiera
agarrando, debe sustituirse toda la vlvula de con-
trol.
NOTA: El agarrotamiento puede deberse a un exce- 2
so de apriete en los tornillos (vlvula a bastidor). 3
19984470
108
13. Instale los conjuntos de las electrovlvulas, 1, en
sus tomas, 2, que se encuentran en los extremos
de los cerrojos de control.
1
19984467
109
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

14. Instale las juntas tricas en las tapas de las vl-

vulas de retencin, 1. Instale las vlvulas de re-
tencin, 2, los muelles, 3, y las tapas.
15. Instale las dos tapas, 4, con juntas trica en el
cuerpo de la vlvula.
4
2 1
3
19984466
110
16. Instale una junta trica en la vlvula de seguridad
principal, 1, e instlela en el cuerpo de la vlvula.
19984465
111
REINSTALACIN
1. Coloque el elemento aislante de goma, 1, en su
sitio debajo del espacio de la vlvula de control.
2. Vuelva a instalar la vlvula de control en la m-
quina con los tornillos de fijacin que quit ante-
riormente. Alinee la vlvula con el varillaje de
control y apriete la tornillera de sujecin a
24 Nm. 1
3. Vuelva a conectar el varillaje de control y el ca-
bleado en las electrovlvulas de bloqueo.
4. Vuelva a instalar las lneas hidrulicas y apriete
para asentar los racores, afloje y vuelva a apre-
19984464
tar.
112
5. Rellene el depsito hidrulico con aceite SAE
10W30.
6. Con la unidad apoyada y las ruedas separadas
del suelo, ponga el motor en marcha y comprue-
be posibles fugas de aceite.
7. Vuelva a instalar la proteccin del escaln y la
chapa inferior.
8. Vuelva a comprobar el nivel de aceite del circuito
y aada la cantidad necesaria.
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

BOMBA HIDRULICA
Especificaciones Series 26000
Tipo Bomba de engranajes
L160
Salida @2. 900 RPM 69 bares (1. 000 PSI) 58,7 L/min
L170
Salida @2. 900 RPM 69 bares (1. 000 PSI) 67,0 L/min
Rotacin (Visto desde el extremo del eje) Horaria
Dientes de los engranajes 13 por engranaje
Placa de friccin Metal negro pulverizado revestido con Teflon
Casquillos Revestidos con Teflon
Sistema de lubricacin interno Lado de entrada (aspiracin)
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

Op. 35 710 10
EXTRACCIN DE LA BOMBA
cin OFF.
3. Eleve el asiento y su soporte y bloquelo en la
posicin elevada.
113
4. Para acceder al rea de la bomba de engranajes,
desmonte la proteccin del escaln, 1. Para faci-
litar el acceso, desmonte el conjunto de las pa-
lancas de control izquierda o derecha.
PRECAUCIN
cin ms elevada.
quina, a menos que estn apoyados correctamente
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

Op. 35 710 20
EXTRACCIN Y DESMONTAJE DE LA 5
BOMBA HIDRULICA (SIN GRAN CAUDAL) 2 4
1. Retire el tubo de aspiracin, 1, del racor de la to-
ma de la bomba, 2, y tape el tubo para evitar sali-
da de aceite. Quite el racor de su alojamiento.
2. Quite el manguito de alta presin, 3, del racor de
la bomba, 4, y tape el tubo. Quite el racor de su 6
alojamiento.
3. Limpie la bomba cuidadosamente y marque el
montaje, 5, para asegurar un correcto montaje.
1 3
4. Quite la tornillera de la bomba, 6, y separe la ta- 19998082
pa trasera y la secciones del cuerpo. 114
IMPORTANTE: El cuerpo de la bomba es de alumi-
nio y puede daarse con facilidad. TENGA CUIDA-
DO para no daar las superficies mecanizadas. NO
utilice herramientas punzantes para separar los
componentes.
ta de:
5. Tapa trasera 5
Separe la tapa trasera de la bomba y las secciones 1 4
del cuerpo.
3
19997794
115
Op. 35 710 20
EXTRACCIN Y DESMONTAJE DE LA
BOMBA DEL CIRCUITO HIDRULICO Y
1
BOMBA DE GRAN CAUDAL
1. En mquinas dotadas de gran caudal, suelte y
desmonte las conexiones hidrulicas del circuito
de los brazos, 1 y 2, y el conducto de suministro 2
de caudal, 3.
19998077
116
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

2. Retire el tubo de aspiracin, 1, del racor de la to-

ma de la bomba, 2, y tape el tubo para evitar sali- 1 3
da de aceite. Quite el racor de su alojamiento.
5
3. Quite los manguitos de alta presin, 3, del racor
de la bomba, 4, y tape los tubos. Quite los raco-
res de su alojamiento.
4. Limpie la bomba cuidadosamente y marque el 4
montaje, 5, para asegurar un correcto montaje.
5. Quite la tornillera de la bomba, 6, y separe la ta-
pa trasera y la secciones del cuerpo. 2
IMPORTANTE: El cuerpo de la bomba es de alumi-
nio y puede daarse con facilidad. TENGA CUIDA- 6
19997758
DO para no daar las superficies mecanizadas. NO
utilice herramientas punzantes para separar los 117
componentes.
La bomba de engranajes de gran caudal consta de:
5. Tapa trasera
Separe las secciones del cuerpo de la bomba de 1
gran caudal, 4, y de la tapa trasera, 5.
3 4 5
19997759
118
4. Chaveta
6. Tapa trasera
Separe la tapa trasera de la bomba y las secciones
del cuerpo.
6
5
3 4
19997795
119
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

REVISIN DE LAS PIEZAS DE LA BOMBA

DE GRAN CAUDAL 3
1. Revise el posible desgaste excesivo de la tapa 1
trasera de la bomba. Las estras para el aceite de
los casquillos de la tapa trasera, 1, deben encon- 4
trarse a 37 aproximadamente del lado de la pre-
sin. Si las estras de los casquillos no se en-
cuentran en la posicin indicada, significa que 4
los casquillos han girado en la placa. En este ca-
so, la placa debe sustituirse.
2
Los casquillos de la placa deben encontrarse a
3,20 mm por debajo de la superficie de la placa.
Sustituya la placa trasera si la I. D. de un casqui- 19997761
llo excede 19,2 mm. 120
Compruebe posibles araazos en la cara de la
placa trasera, 2. Sustituya la placa trasera si el
desgaste excede 0,038 mm.
2. Revise un desgaste excesivo del cuerpo de la
bomba, 3. Compruebe araazos y desgaste en
el cuerpo de la bomba dentro de los huecos de
los engranajes.
Sustituya el cuerpo de la bomba si la I. D. de los
huecos de los engranajes, 4, excede 43,7 mm .
3. La placa de friccin, 1, la junta estanca, 2, y la
junta de apoyo, 3, deben sustituirse al montar la
bomba. Compruebe posible daos, como mellas
y roturas, para determinar la existencia de cual-
quier problema. La superficie plana revestida de
Teflon que est en contacto con los engranajes
no debe tener araazos ni estras que puedan
detectarse con la ua.
121
4. Revise el posible desgaste de los dientes de los
engranajes de la bomba, 1. Revise la chaveta del 2
pin de transmisin, 2, y asegrese de que no
est mellada. 1
El eje del pin loco no debe medir ms de 19,0
mm en el rea del casquillo, 3. Los dos engrana-
jes deben tener una anchura de al menos 12,95
mm. Si los engranajes miden menos de lo espe-
cificado, sustituya los dos engranajes.
NOTA: Si deben sustituirse los conjuntos de engra-
najes, debe hacerse por pareja.
3
19997760
122
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

REVISIN DE LAS PIEZAS DE LA BOMBA

DEL CIRCUITO HIDRULICO 1
1. Revise el posible desgaste excesivo de la placa
de montaje de la bomba. Las estras para el acei-
te de los casquillos, 1, alinearse con los taladros
de las clavijas y deben encontrarse a 180 apro-
ximadamente. Si las estras de los casquillos no
se encuentran en la posicin indicada, significa
que los casquillos han girado en la placa y la pla-
ca debe sustituirse. 2
3,20 mm sobre la superficie de la placa. Sustitu-
ya la placa si la I. D. del casquillo del pin loco 19997782
excede 19,2 mm. 123
2. Compruebe posibles araazos y daos en las
reas de sellado, 2, que puedan impedir un buen
sellado.
3. Con gran caudal: revise el posible desgaste ex-
cesivo de la tapa trasera de la bomba. Las es-
tras para el aceite de los casquillos de la tapa 1
trasera, 1, deben encontrarse a aproximada-
mente 37 del lado de la presin. Si las estras de
los casquillos no se encuentran en la posicin in-
dicada, significa que los casquillos han girado en
la placa. En este caso, la placa debe sustituirse.
Los casquillos de la placa deben encontrarse a 2
Sustituya la placa trasera si la I. D. de un casqui-
llo excede 19,2 mm.
Compruebe posibles araazos en la cara de la 19997786
placa trasera, 2. Sustituya la placa trasera si el 124
4. Sin gran caudal: revise el posible desgaste exce-
sivo de la tapa trasera de la bomba. Las estras
para el aceite de los casquillos de la tapa trasera,
1, deben encontrarse a 37 aproximadamente 1
del lado de la presin. Si las estras de los cas-
quillos no se encuentran en la posicin indicada,
los casquillos han girado en la placa. En este ca-
so, la placa debe sustituirse.
Sustituya la placa trasera si la I. D. de un casqui- 2
llo excede 19,2 mm.
Compruebe posibles araazos en la cara de la 19997761
placa trasera, 2. Sustituya la placa trasera si el 125
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

5. Revise un posible desgaste excesivo del cuerpo

de la bomba, 1. Compruebe araazos y desgas- 1
te en el cuerpo de la bomba dentro de los huecos
de los engranajes.
Sustituya el cuerpo de la bomba si la I. D. de los 2
huecos de los engranajes, 2, excede 43,7 mm.
19997761
126
6. La placa de friccin, 1, la junta estanca, 2, y la
junta de apoyo, 3, deben sustituirse al montar la
bomba. Compruebe posible daos, como mellas
y roturas, para determinar la existencia de cual-
quier problema. La superficie plana revestida de
Teflon que est en contacto con los engranajes
no debe tener araazos ni estras que puedan
detectarse con la ua.
127
7. Con gran caudal: revise el posible desgaste de
los dientes de los engranajes de la bomba, 1. 2
Los conjuntos del eje de los engranajes no de-
ben medir ms de 19,0 mm en el rea del casqui- 1
llo, 2. Los engranajes del modelo L160 deben 2
tener una anchura de al menos 22,56 mm. Los 2
engranajes del modelo L170 deben tener una
anchura de al menos 22,76 mm. Si los engrana-
2
jes no cumplen estas especificaciones, deben
2
sustituirse.
najes, debe hacerse por pareja.
19997787
128
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

8. Sin gran caudal: revise el posible desgaste de los

dientes de los engranajes de la bomba, 1.
Los conjuntos del eje de los engranajes no de-
ben medir ms de 19,0 mm en el rea del casqui-
llo, 2. Los engranajes del modelo L160 deben 1
2
tener una anchura de al menos 22,56 mm. Los 2
engranajes del modelo L170 deben tener una
anchura de al menos 22,76 mm. Si los engrana-
jes no cumplen estas especificaciones, deben
sustituirse.
2 2
najes, ha de hacerse por pareja.
19997814
129
MONTAJE E INSTALACIN DE LA BOMBA
HIDRULICA (SIN GRAN CAUDAL) 1
NOTA: Si desea instalar una nueva bomba, consulte
Montaje de una bomba nueva del circuito hidrulico
(sin gran caudal) que aparece ms adelante.
1. Cubra todos los componentes con una capa fina
de vaselina o aceite para facilitar el montaje pos-
terior.
2. Limpie la superficie de la placa de montaje de la 2
bomba hidrosttica y monte una junta trica nue-
va, 1.
19997782
130
3. Instale la junta de estanqueidad, 1, y la junta de
apoyo, 2, en la placa de friccin, 3. ASEGRE-
SE de que las reas planas, 4, de la junta Y de
la junta de estanqueidad, 5, se encuentran co-
rrectamente alineadas y totalmente a plano
cuando las instale en la placa de friccin.
131
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

NOTA: La junta Y la junta de estanqueidad deben es-

tar correctamente alineadas y totalmente a plano
132
la cara de las juntas hacia la placa de montaje y
con el corte central sobre el lado de aspiracin, 1
2, de la bomba.
19997783
133
pin en la posicin correcta.
NOTA: El eje de transmisin y el engranaje, 1, deben
estar correctamente asentados en las estras y con
el extremo de los dientes del engranaje hacia la pla-
ca de friccin.
2
1
19997784
134
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

6. Asegrese de que las clavijas, 1, se encuentran

en su sitio e instale el cuerpo en la placa con las
cavidades en forma de media luna, 2, orientadas 1
hacia la parte contrario de la placa. Compruebe
que las marcas de referencia hechas al desmon- 2
tar se alinean correctamente.
NOTA: La pequea cavidad en forma de media luna,
2, debe encontrarse en el lado de la presin de la
bomba.
1
19997785
135
7. Monte una junta trica nueva, 1, en la tapa trase-
ra.
1
19997761
136
8. Monte la tapa trasera de la bomba, 1, sobre los
ejes del engranaje. Compruebe que las marcas 1
de referencia hechas al desmontar se alinean 5
correctamente. 3
9. Monte la tornillera de la carcasa, con los ocho
do, hasta 34 38 Nm.
10. Monte el racor de la conexin de alta presin, 3, 2
y el conducto de alta presin, 4. Asegure las co-
nexiones del conducto de alta presin. 4
grelo hacia arriba. Aada aceite SH/CG4 19998081
10W30 para llenar el fondo de la bomba hidru- 137
lica.
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000


abajo y monte el conducto de aspiracin, 2. Ase-
gure todas las conexiones hidrulicas.
1
2
19998082
138
MONTAJE E INSTALACIN DE LA BOMBA
DEL CIRCUITO HIDRULICO Y LA BOMBA 1
DE GRAN CAUDAL
NOTA: Si desea instalar una nueva bomba, consulte
Instalacin de una bomba nueva del circuito hidru-
lico / montaje de la bomba de gran caudal que apa-
rece ms adelante.
1. Cubra todos los componentes con una capa fina
de vaselina o aceite para facilitar el montaje pos-
terior.
2. Limpie la superficie de la placa de montaje de la
bomba hidrosttica y monte una junta trica nue-
19997782
va, 1.
139
140
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH


141
2, de la bomba.
19997783
142
pinn en la posicin correcta. 2
el extremo de los dientes del engranaje hacia la pla- 3
ca de friccin. Coloque la ranura con la chaveta, 3,
hacia arriba. 1
19997788
143
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000


en su sitio e instale el cuerpo, 2, en la placa con
las cavidades en forma de media luna, 3, oreinta- 1
das hacia la parte contraria de la placa. Com- 2
pruebe que las marcas de referencia hechas al
desmontar se alinean correctamente.
NOTA: La pequea cavidad en forma de media luna, 3
bomba.
19997789
144
ra. 1
19997761
145
ejes del engranaje. Compruebe que las marcas
de referencia hechas al desmontar se alinean
correctamente.
9. Limpie la superficie de la placa de montaje y
1
monte una junta trica nueva, 2. Monte la chave-
2
ta, 3, en el eje de transmisin.
3
19997762
146
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH


147
148
con el corte central sobre el lado de aspiracin,
2, de la bomba.
19997763
149
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000


troduccin del pinn en la posicin correcta.
eje, tenga cuidado de no golpear la chaveta redonda,
2, del eje. 3
2
1
19997764
150
en su sitio e instale el cuerpo, 2, en la placa con
las cavidades en forma de media luna, 3, oreinta-
das hacia la parte contraria de la placa. Com-
pruebe que las marcas de referencia hechas al 1
desmontar se alinean correctamente.
NOTA: La pequea cavidad en forma de media luna, 2
bomba. 3
19997765
151
ra. 1
19997761
152
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH


ejes del engranaje. Compruebe que las marcas 5 4
de referencia hechas al desmontar se alinean
correctamente.
16. Monte la tornillera de la carcasa, con los ocho 3
los tornillos uniformemente, con un patrn cruza- 1
do, hasta 34 38 NVm.
17. Monte los racores de las conexiones de alta pre-
sin, 3, y los conductos de alta presin, 4. Asegu- 2
re las conexiones del conducto de alta presin.
lica.
abajo y monte el conducto de aspiracin, 2. Ase- 1
2
19997758
154
20. Vuelva a instalar las lneas del circuito hidrulico
de los brazos, 1, la lnea de gran caudal, 2, y
apriete firmemente.
2
1
19998077
155
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

MONTAJE DE UNA BOMBA NUEVA DEL

CIRCUITO HIDRULICO (SIN GRAN
CAUDAL)
1. Quite los tornillos y separe los engranajes y la 2
placa de friccin del cuerpo de la bomba des-
montando el pin de transmisin, 1, y el pin 1
loco, 2. No toque la junta entre el cuerpo de la
bomba y la tapa trasera.
19997780
156
ta de:
5. Tapa trasera 1
Cubra todos los componentes con una capa fina de
vaselina o aceite para facilitar el montaje posterior.
3 4 5
19997794
157
2. Limpie a fondo la superficie de la placa de monta-
je y monte una junta trica nueva, 1. 1
19997782
158
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH


2, de la bomba.
19997783
159
pinn en la posicin correcta.
ca de friccin.
2
1
19997784
160
5. Monte la tapa trasera de la bomba, 1, y su cuerpo
sobre los ejes de los engranajes. 1
6. Monte la tornillera de la carcasa, con los ocho 5
tornillos, 2, y las arandelas de seguridad. Apriete 3
7. Monte el racor de la conexin de alta presin, 3,
y el conducto de alta presin, 4. Asegure las co-
nexiones del conducto de alta presin. 2
10W30 para llenar el fondo de la bomba hidru-
lica. 19998081
161
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000


abajo y monte el conducto de aspiracin, 2. Ase-
1
2
19998082
162
INSTALACIN DE UNA BOMBA NUEVA
2 1
DEL CIRCUITO HIDRULICO/MONTAJE DE
LA BOMBA DE GRAN CAUDAL
1. Quite los tornillos, 1, y las arandelas.
2. Separe las bombas, 2, con precaucin para no
tocar las juntas entre los cuerpos y las tapas.
19997790
163
3. Desmonte la chaveta redonda, 1, del eje de la
bomba, 2, y desmonte los piones de transmi-
sin, los piones locos y las placas de friccin
con precaucin para no mover las juntas entre el
cuerpo de la bomba y la tapa.
IMPORTANTE: La chaveta redonda debe quitarse

para poder desmontar el eje de transmisin de la
seccin central. No extrave la chaveta.
2
1
19997791
164
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH


4. Chaveta
6. Tapa trasera
6
5
3 4
19997795
165
La bomba de gran caudal consta de:
3. Conjunto del pin de transmisin
4. Chaveta (Figura 165) 2
6. Tapa trasera 1
3 4 5
19997759
166
4. Limpie a fondo la superficie de la placa de monta-
je y monte una junta trica nueva, 1. 1
19997782
167
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

Monte el conjunto de la placa de friccin, 1, con

2, de la bomba.
19997783
168
pinn en la posicin correcta. 2
ca de friccin. Coloque la ranura en la chaveta, 3, ha-
1 3
cia arriba.
19997788
169
6. Monte el cuerpo de la bomba y la tapa, 1, a la vez
en los ejes de los engranajes, con precaucin 1
para no tocar las juntas entre el cuerpo y la tapa.
19997792
170
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

7. Limpie la superficie de la placa de montaje y

monte una junta trica nueva, 2. Monte la chave-
ta, 3, en el eje de transmisin.
1
2
3
19997762
171
con el corte central sobre el lado de aspiracin,
2, de la bomba.
19997763
172
troduccin del pin en la posicin correcta.
eje, tenga cuidado de no golpear la chaveta redonda,
2, del eje. 3
2
1
19997764
173
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

10. Monte el cuerpo de la bomba y la tapa a la vez,

1, con precaucin para no tocar las juntas situa- 1
das entre el cuerpo y la tapa. Compruebe que no
existe holgura entre los cuerpos de las bombas
y las tapas.
19997793
174
11. Monte la tornillera de la carcasa, con los ocho
tornillos, 1, y las arandelas de seguridad. Apriete 4 3
12. Monte los racores de las conexiones de alta pre- 2
sin, 2, y los conductos de alta presin, 3. Asegu-
re las conexiones del conducto de alta presin.
grelo hacia arriba. Aada aceite SH/CG4
lica.
19998080
175
abajo y monte el conducto de aspiracin, 2. Ase- 1
2
19997758
176
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

15. Vuelva a instalar las lneas del circuito hidrulico

de los brazos, 1, la lnea de gran caudal, 2, y
apriete firmemente.
1
19998077
177
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

PROCEDIMIENTO DE PUESTA EN MAR-

CHA DE LA BOMBA DE ENGRANAJES
Este procedimiento debe realizarse si se ha des- 1
montado la bomba de engranajes para su reparacin
o si se ha desmontado cualquier lnea hidrulica.
1. Llene el depsito de aceite SAE SH/CG4
10W30 hasta el nivel adecuado.
2. Suelte el tubo de aspiracin, 1, de la bomba de
engranajes. Cuando el aceite circule en la cone-
xin, apritela.
3. Arranque el motor y pngalo a 1. 500 RPM. Mue-
va todos los controles hidrulicos para eliminar 2
19998082
el aire remanente del circuito.
178
4. Compruebe el nivel del depsito y aada aceite
necesario.
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

CILINDROS, BRAZOS Y CUCHARA

CILINDROS DE LOS BRAZOS L160
Especificaciones
Carrera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 470,15 mm
Dimetro del vstago . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38,1 mm

Elevacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,5
Descenso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,5
Pares de apriete
Cabeza del cilindro (casquillo) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 306 Nm)
CILINDROS DE LA CUCHARA L160

Especificaciones
Carrera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 454,15 mm

Recoger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,2
Volcar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,8
Pares de apriete
Par del tornillo tapn del pistn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 386 Nm
Cabeza del cilindro (casquillo) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 285 Nm
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

CILINDROS DE LOS BRAZOS L170

Especificaciones
Carrera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 470,15 mm

Elevacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,7
Descenso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,3
Pares de apriete
CILINDROS DE LA CUCHARA L170

Especificaciones
Carrera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 454,15 mm

Recoger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,54
Volcar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,75
Par
Par del tornillo tapn del pistn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 386 Nm
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

CILINDRO DE LOS BRAZOS
Op. 35 710 10
EXTRACCIN
PRECAUCIN
Antes de extraer los cilindros de los brazos, los bra-
zos deben estar en la posicin elevada y bloqueados
por los bulones de bloqueo de los brazos.
1. Extraiga cualquier accesorio de la placa de en-

ganche de accesorios de la minicargadora, cu- 179
chara, etc.
2. Eleve los brazos por encima de los bulones de
bloqueo de los brazos, extienda los bulones y ba-
je los brazos sobre los bulones de bloqueo de los
brazos, 1.
3. Despus de parar el motor y antes de soltarse el
cinturn de seguridad, gire el interruptor de
arranque a la posicin RUN.
4. Pise los pedales de los brazos y de la cuchara
para eliminar la presin hidrulica residual en
ambos circuitos hidrulicos.
5. Apague el interruptor de arranque.
6. Suelte los latiguillos hidrulicos de los brazos su-
perior, 1, e inferior, 2, del cilindro.
180
7. Utilizando un destornillador, quite la tapa de pls-
tico, 1, desde dentro de la cabina para acceder
a la tornillera de sujecin del pivote inferior del
cilindro.
8. Suelte la tornillera de sujecin del buln INFE-
RIOR de los brazos.
NOTA: NO desmonte todava la tornillera de suje-
cin.
181
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

9. Apoye el cilindro y golpelo con un martillo en su

base, 1, para soltar el tornillo de apoyo cnico del
bastidor de la mquina.
182
10. Retire el tornillo de retencin del buln SUPER-
IOR, 1, y saque el buln, 2.
11. Quite el cilindro.
183
12. La ilustracin muestra el cilindro de los brazos,
1, tornillo de apoyo cnico inferior y la tornillera,
2, y el tornillo de apoyo superior y la tornillera de
sujecin, 3.
184
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

Op. 35 730 18
DESMONTAJE
1. Limpie cuidadosamente la superficie externa del
cilindro.
2. Empuje el pistn hacia afuera lentamente y reco-
ja el aceite en un recipiente adecuado.
3. Sujete la base del cilindro en un torno en 1, y des-
atornille la culata (collarn), 2.
2 1
NOTA: No debe sujetar el cuerpo del cilindro en un
torno para desatornillar la culata. Si el cuerpo se de-
forma, provocar daos en el pistn y en sus juntas.
185
4. Desmonte el conjunto del pistn, 1, del cuerpo,
2.
186
5. Retire la tuerca de sujecin del pistn, 1, el pis-
tn, 2, el separador, 3, y la culata (collarn), 4, del
vstago del pistn, 5.
187
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

6. Desmonte la junta, 1, la junta trica y la arandela

de soporte, 2, y la junta interna y el segmento de
friccin, 3, de la culata, 4.
188
7. Retire el segmento de friccin, 1, y la junta, 2, del
pistn, 3.
189
1. Limpie cuidadosamente todas las piezas y elimi-
ne cualquier muesca o rebaba con papel de lija
fino.
2. Revise el posible desgaste y araazos del di-
metro interno del cuerpo, 1.
3. Revise el rea con rosca del cuerpo, 2, ya que las
estras de rosca daadas pueden impedir la su-
jecin correcta de la culata.
4. Revise el rea de la junta trica, 3, y elimine cual-
quier rebaba o muesca que pueda daar o evitar
el sellado correcto de la junta trica.
190
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH


metro externo del pistn, 1. Si existen daos en
el pistn, es muy probable que tambin existan
daos en la superficie interior del cuerpo. Revise
cuidadosamente el cuerpo. Si no hay daos en
el pistn, no lo sustituya.
191
6. Revise posibles bordes cortantes y araazos en
las reas de sellado internas y externas de la cu-
lata, 1 y 2. Revise el rea con rosca de la culata,
3, ya que las estras de rosca daadas pueden
impedir la sujecin correcta de la tuerca de suje-
cin. Sustituya la culata si fuera necesario. To-
das las juntas deben cambiarse durante el mon-
taje.
192
MONTAJE
1. Limpie y seque todas las piezas. Las piezas de
metal se deben engrasar ligeramente antes del
montaje.
2. Monte una nueva junta trica, 1, y arandela de
apoyo, 2, en la ranura externa de la culata, 3. Ins-
tale un nuevo retn del vstago, 4, y segmento
de friccin, 5, en los alojamientos interiores.
NOTA: Instale el nuevo retn del vstago, 4, con el

labio orientado hacia el pistn.
3. Monte una nueva junta rascadora, 6, en la culata.
El labio debe estar orientado hacia afuera.
193
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

4. Examine el conjunto del pistn antes de la insta-

lacin. Sustituya el segmento de friccin, 1, y la
junta en T, 2; asegrese de que estn firmemen-
te sujetos en sus alojamientos y se ajustan al pis-
1
tn. Inserte las arandelas con forma de L, 3, a 3 3
ambos lados de la junta en T con el brazo corto 2
hacia la junta en T, tal como aparece en la ilustra-
cin.
19987106
194
5. Instale el conjunto de la culata, 1, y el separador,
2, en el vstago del pistn, 3.
6. Antes de instalar el pistn, limpie y aplique un aro
de sellante hidrulico entre el pistn y su vstago
en 4. Monte el conjunto del pistn, 5, con una
nueva tuerca de fijacin, 6. El segmento de fric-
cin del pistn debe quedar hacia el extremo con
rosca del vstago.
NOTA: El lado plano del pistn debe estar orientado
hacia el espaciador y el lado hundido debe quedar
hacia el final del vstago. La longitud efectiva del
vstago del pistn debe mantenerse, con la tuerca
de fijacin en el rea hundida del pistn.
7. Apriete la tuerca de fijacin a 230 Nm. 195
8. Lubrique el pistn y la culata con aceite 10W30
e instale el conjunto del vstago del pistn, 1, en
el cuerpo, 2.
9. Antes de roscar la culata al cuerpo, aplique una
capa de grasa alrededor de la culata, en el rea
comprendida entre la arandela de soporte y la
brida de la culata en 3.
10. Apriete el conjunto de la culata a 338 Nm.
196
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

REINSTALACIN
1. Lubrique los tornillos de apoyo de los brazos, 1,
1
con un lubricante antioxidante.
2. Monte el cilindro en la mquina.
NOTA: Consulte las Notas de servicio 5/96 I6 y 2
7/96 I6 para obtener informacin actualizada sobre
los tornillos de apoyo y los nmeros de referencia del
tornillo, el espaciador y el pasador.
3. Instale un tornillo de 3/8, 2; una arandela plana, 6
3; y un espaciador, 4, a travs de la eslinga de re- 3
tencin del tornillo de apoyo y la placa lateral de 5 4
los brazos. Asegure con una arandela plana, 5,
19997745
y una tuerca de fijacin, 6.
197
4. Apriete los tornillos superiores de apoyo a
38 Nm.
5. Apriete los tornillos inferiores de apoyo, 1, a 338
Nm.
6. Golpee con el mazo sobre el extremo del tornillo
intercalando un taco de madera de 2 x 4 para no
daarlo, golpee el buln de rotacin y tornillera
de sujecin para asentarlos con el cono y vuelva
a apretar a 338 Nm.
7. Vuelva a instalar las lneas, 2, colquelas de for-
ma que se evite el contacto con otros componen-
tes, guardabarros, etc. en 3.
8. Vuelva a instalar la tapa de plstico de la cabina.
9. Mueva varias veces los brazos para eliminar el
aire del circuito y compruebe posible prdidas en
el cilindro. 198
CILINDRO DEL CUCHARA
Op. 35 710 10
EXTRACCIN
1
PRECAUCIN
1. Extraiga cualquier accesorio, cuchara, etc. de la

placa de sujecin de los brazos y baje los brazos
a la posicin inferior.
2. Extienda los cilindros, 1, al mximo de su carre-
199
ra.
3. Despus de parar el motor y antes de soltarse el
cinturn de seguridad, gire el interruptor de
arranque a la posicin RUN.
4. Pise los pedales de los brazos y de la cuchara
para eliminar la presin hidrulica residual en
ambos circuitos.
5. Apague el interruptor de arranque.
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

6. Retire los latiguillos hidrulicos de ambos extre-

mos del cilindro, 1, y tape las lneas para evitar
la salida de aceite.
7. Retire el tornillo de retencin y el buln, 2, del ex-
tremo inferior del cilindro.
8. Suelte la tornillera de sujecin del tornillo de
apoyo superior, 3.
9. Apoye el cilindro y golpelo con un martillo en su
base, 4, para soltar el tornillo de apoyo cnico.
10. Quite el cilindro.
200
11. En la ilustracin aparecen el cilindro del cucha-
ra,1, con el tornillo de apoyo superior, 2, y la torni- 1
llera.
201
Op. 35 730 13
DESMONTAJE
Existen dos diseos de cilindros de cuchara y sus
piezas no pueden intercambiarse. Los vstagos de
los pistones tienen diferente longitud y es necesario
utilizar un kit de reparacin sellante diferente.
1. Limpie el exterior del cilindro y asegure la base
del cilindro, 1, en un torno.
2. Utilice una llave inglesa para desmontar el colla-
rn del cilindro, 2. El collarn est roscado al cilin-
dro.
3. Saque el conjunto del vstago del cilindro del
cuerpo. 202
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

4. Retire el tornillo de retencin del pistn, 1, del

vstago del cilindro, y el pistn, 2, y el collarn, 3,
del vstago del pistn.
203
5. Retire las juntas del collarn, la junta trica exter-
na y la arandela de apoyo, 1, la junta interior del
eje, 2, y la junta rascadora, 3.
204
1. Limpie cuidadosamente todas las piezas y elimi-
ne cualquier muesca o rebaba con papel de lija
fino.
metro interno del cuerpo.
3. Revise el rea con rosca de la culata, 1, ya que
las estras de rosca daadas pueden impedir la
sujecin correcta de la culata.
4. Revise el rea de la junta trica, 2, y elimine cual-
quier rebaba o muesca que pueda daar o evitar
el sellado correcto de la junta trica.
205
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000


metro externo del pistn, 1. Si existen daos en
el pistn, es muy probable que tambin existan
daos en la superficie interior del cuerpo. Revise
cuidadosamente el cuerpo. Si no hay daos en
el pistn, no lo sustituya.
206
6. Revise posibles bordes cortantes y araazos en
las reas de sellado internas y externas de la cu-
lata, 1 y 2. Revise el rea con rosca de la culata,
3, ya que las estras de rosca daadas pueden
impedir la sujecin correcta de la tuerca de suje-
cin. Sustituya la culata si fuera necesario. To-
das las juntas deben cambiarse durante el mon-
taje.
207
MONTAJE
1. Limpie y seque todas las piezas. Las piezas de
metal se deben engrasar ligeramente antes del 1
montaje.
3 3
2. Examine el conjunto del pistn antes de la insta-
lacin. Sustituya el segmento de friccin, 1, y la 2
junta en T, 2; asegrese de que estn firmemen-
te sujetos en sus alojamientos y se ajustan al pis-
tn. Inserte las arandelas con forma de L, 3, a
ambos lados de la junta en T con el brazo corto
hacia la junta en T, tal como aparece en la ilustra-
cin.
19987106
208
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

3. Monte un nueva junta del eje, 1.

4. Monte una junta rascadora, 2.
NOTA: Instale la nueva junta rascadora del eje, 1,
con el labio orientado hacia el pistn.
209
5. Monte la junta trica, 1 y la arandela de apoyo,
2, en el collarn del cilindro.
210
6. Deslice el collarn del cilindro, 1, y el nuevo pistn
con sus juntas, 2, en el vstago del pistn.
NOTA: La parte hundida del pistn debe situarse
dentro del extremo del vstago, con la tuerca de fija-
cin dentro de la parte hundida. 4
NOTA: Las juntas, 3, deben asegurarse con un til
compresor y enfriarse antes de montarlas en el cuer-
po.
7. Utilice sellante hidrulico para sellar el pistn y 1
el vstago. Monte la tuerca de retencin del pis-
tn, 4, con 242 Loctite de fuerza media y apriete 2
a 386 Nm. 3
19997769
211
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

8. Engrase generosamente el pistn y colquelo en

el cuerpo; tenga cuidado de no daar las juntas.
9. Rosque el collarn del cilindro en el cuerpo, 1, y
apriete a 285 Nm.
212
REINSTALACIN
1. Lubrique los tornillos de apoyo con un lubricante
antioxidante.
2. Monte el cilindro en la mquina.
3. Apriete los tornillos superiores de apoyo a
108 Nm.
4. Golpee con el mazo sobre el extremo del buln
intercalando un taco de madera de 2 x 4 para no
daarlo, golpee el tornillo de apoyo y la tornillera
de sujecin en 1, para asentarlos con el cono y
vuelva a apretar a 108 Nm.
5. Apriete los tornillos inferiores de apoyo a 38 Nm.
6. Mueva varias veces los brazos para eliminar el 213
aire del circuito y compruebe posible prdidas en
el cilindro.
aada aceite 10W30 hasta alcanzar el nivel
apropiado.
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

PEDALES
Op. 35 724 16
EXTRACCIN
Con pedales de brazos y cuchara
1. Retire los tornillos de la proteccin del escaln y
la propia proteccin.
2. Retire el perno, 1, la arandela, la arandela de blo-

2
queo y la tuerca que une la varilla de control, 2,
al soporte del buje del pedal.
214
3. Retire los tornillos, 1, que unen las dos mitades
de la abrazadera.
1
4. Separe las uniones de la vlvula de control, 2, en
la vlvula de control.
5. Retire los tornillos de montaje del pedal, 3, y ex-

traiga los dos pedales de la mquina.
3
3
215
REVISIN DEL PEDAL
2
1. Extraiga las uniones de la vlvula de control, 2, 1 1
de los soportes del buje.
19996895
216
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

2. Revise las uniones de la vlvula de control por si

hubiera daos evidentes, combaduras y torce-
duras.
19996894
217
3. Revise el soporte del buje del circuito hidrulico
auxiliar, 1, el soporte del buje de los brazos, 2, y 1
el soporte del buje de la cuchara, 3, por si hubiera 4
alguna deformacin o fisura. 2 4
3
4. Para desmontar los soportes del buje, retire los
pasadores, 4, de los soportes del buje y del eje
de control.
5. Revise los ejes de control, 5, por si hubiera da-

os evidentes o combaduras.
5
5
19996893
218
6. Para desmontar los ejes de control, retire el per-
no, 1, que une el soporte del eje al pedal. Tome 2
nota de la posicin y el nmero de cualquier
arandela de separacin o calzo. Retire las tuer-
cas, 2, manteniendo los cojinetes en el soporte
del pedal. Separe el eje del pedal y el cojinete.
2
1
19996891
219
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

7. Revise los cojinetes del eje por si hubiese un

desgaste excesivo, 1. Si los cojinetes no se mue-
ven fcilmente, sustityalos. 1
19996826
220
8. Revise los pedales, 1, y sus soportes, 2, por si
hubiera desgaste excesivo o deformacin.
19996827
221
REINSTALACIN DEL PEDAL
1 1
1. Monte los cojinetes, 1, los ejes, 2, las abrazade- 3
ras, 3, y los soportes de control, 4, utilizando el
mismo nmero y la misma posicin de arandelas
y calzos.
2 4 4 2
19996896
222
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

2. Instale el conjunto del pedal izquierdo, 1, y ase-

gure la placa frontal con los tornillos, 2, que des-
mont anteriormente. No apriete an la tornille- 1
ra.
223
3. Deslice el conjunto del pedal para alinear el so-
porte del buje del circuito hidrulico auxiliar de
los brazos con el soporte de los brazos. Alinee el
borde interno de cada soporte, 1, con la ranura
del distribuidor de vlvula de control, 2. Apriete
la tornillera de montaje del pedal.
4. Vuelva a comprobar la alineacin del soporte y 2

del distribuidor.
1
224
5. Instale el pedal derecho, 1, y aada arandelas de
calzo segn sea necesario para que los taladros
de montaje del pedal se alineen correctamente. 1
Compruebe que el borde interno del soporte del 3
buje de la cuchara se alinea con la ranura del dis-
tribuidor de vlvula de control tal como se descri-
be. Instale el pedal con la tornillera, 2, anterior-
mente retirada y apriete firmemente. Una las dos
2
piezas de la abrazadera con los dos tornillos, 3,
arandelas y tuercas.
6. Compruebe el funcionamiento libre de los dos

pedales y de los conjuntos de los soporte de con-
trol del buje. Si algn componente estuviera for-
zado, vuelva a ajustar y calzar los conjuntos del 225
pedal.
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

7. Instale las uniones de control, 1, con los pasado-

res de horquilla, 2, y los pasadores de chaveta, 3 2
3.
8. Asegure cada unin a cada soporte del buje con 1

tornillos de cabeza hexagonal de 3/8, 4, arande-
la plana, 5, dos arandelas de unin, 6, arandela 5 7
de bloqueo, 7, y tuerca, 8.
4 8
226
9. Fije la varilla de control del circuito auxiliar, 1, al
soporte del buje, 2, con el tornillo, la arandela, la
arandela de bloqueo y la tuerca.
10. Monte la proteccin del escaln y sus tornillos.
227
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

Op. 35 724 16
EXTRACCIN DEL PEDAL
Con palancas de brazos y cuchara
1. Retire los tornillos de la proteccin del escaln y
la propia proteccin.
2
2. Retire los tornillos, 1, las arandelas, las arande-
las de bloqueo y tuercas que unen las varillas de
control, 2, a los soportes del buje del pedal.
1
19997768
228
3. Separe las uniones de la vlvula de control, 1, de
los distribuidores de la vlvula de control retiran-
do los pasadores de chaveta, 2, y los pasadores 3
de horquilla, 3.
4. Separe las uniones de la vlvula de control, 1, de 2 1

los soportes del buje retirando los tornillos, 4, las 1
arandelas, las arandelas de bloqueo y las tuer-
cas. 4
19996833
229
5. Quite los tornillos de montaje del pedal derecho,
1, y extraiga el pedal derecho, 2.
6. Quite los tornillos de montaje del pedal izquierdo,

3, y extraiga el pedal izquierdo, 4.
3 1
1
3
4 2
19996832
230
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

REVISIN DEL PEDAL

Con palancas de brazos y cuchara
1. Desmonte el conjunto del soporte del buje de la 3
4
cuchara, 1, y el conjunto del soporte del buje de
los brazos, 2. Revise los conjuntos de los sopor-
tes de los bujes, por si hubiera alguna deforma-
cin o fisura.
2. Revise el eje de control, 3, por si hubiera daos

evidentes o combaduras. Para desmontar los
ejes de control, retire los dos tornillos allen, 4,
que sujetan el buje del circuito auxiliar, 2, al eje 5
2 1
de control. Despus, retire el tornillo, 5, que ase- 19996824
gura el soporte del eje al pedal. Tome nota de la
231
posicin y el nmero de cualquier arandela de
separacin o calzo.
3. Retire los dos tornillos allen, 1, que sujetan el bu-
je del circuito de los brazos, 2, al eje de control. 1
Revise el buje del circuito de los brazos, por si
hubiera alguna deformacin o fisura. 2
19996825
232
4. Revise los cojinetes del eje por si hubiese un
desgaste excesivo, 1. Si los cojinetes no se mue-
ven fcilmente, sustityalos. 1
19996826
233
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

5. Revise los pedales, 1, y sus soportes, 2, por si

hubiera desgaste excesivo o alguna deforma-
cin.
19996827
234
6. Revise las uniones del distribuidor de vlvula de
control, 1, por si hubiera desgaste excesivo o al- 1
guna deformacin.
19996829
235
REINSTALACIN DEL PEDAL
Con palancas de brazos y cuchara 3
1. Inserte el eje de control, 1, en el pedal izquierdo, 1
6
2, y en el soporte del pedal izquierdo, 3, con tres
arandelas, 4, entre el pedal y el soporte. 5
2. Deslice el conjunto del buje del circuito auxiliar
de los brazos, 5, en el eje de control y asegure
con los tornillos allen, 6.
2 4
19996824
236
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

3. Instale el conjunto del pedal izquierdo, 1, y ase-

gure la placa frontal con los tornillos, 2, que des-
mont anteriormente. No apriete an la tornille- 1 4
3 5
ra.
4. Instale el conjunto del buje de los brazos, 3, y el

conjunto del buje de la cuchara, 4, en el eje de
2
rotacin, 5.
19996831
237
5. Deslice el conjunto del pedal para alinear el so-
porte del buje del circuito hidrulico auxiliar tal
como se describe en la ilustracin. Alinee el bor-
de interno del soporte del buje, 1, con la ranura
del distribuidor de vlvula de control, 2. Apriete
la tornillera de montaje del pedal.
6. Vuelva a comprobar la alineacin del soporte y 2

el distribuidor.
7. Compruebe la alineacin entre los soportes del 1

buje y los distribuidores de vlvula de control. Si
fuera necesario, aada arandelas de calzo para
corregir la alineacin.
238
8. Instale el pedal derecho, 1, y aada arandelas de
calzo segn sea necesario en, 2, ajustando el co- 3
jinete, 3, para que los taladros de montaje del pe-
dal se alineen correctamente. Instale el pedal 2
con la tornillera, 4, anteriormente retirada y
apriete firmemente. 4
9. Compruebe el funcionamiento libre de los peda-

les y de los conjuntos del buje. Si algn compo-
nente estuviera forzado, vuelva a ajustar y calzar
el conjunto del pedal derecho.
1
19996832
239
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

10. Instale las uniones de control, 1, con los pasado-

res de horquilla, 2, y los pasadores de chaveta,
3. 2
11. Asegure las uniones de las vlvula de los brazos

1
y de la cuchara a los soportes de los bujes con 3
tornillos de cabeza hexagonal de 3/8, 4, arande-
la plana, 5, arandela gruesa de unin, 6, arande- 5
la de bloqueo, 7, y tuerca, 8. 6 4
9
7
12. Instale la unin del circuito auxiliar con tornillos
de cabeza hexagonal de 3/8, arandela plana,
dos arandelas planas, 9, arandela de bloqueo, y 8
tuerca. 19996833
240
13. Instale las varillas de control, 1, a los soportes del
buje del pedal, 2, con los tornillos, arandelas,
arandelas de bloqueo y tuercas retiradas duran-
te la extraccin del pedal.
14. Monte la proteccin del escaln y sus tornillos.

1
19997768
241
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

ENFRIADOR, FILTRO Y DEPSITO

HIDRULICOS
Especificaciones
Depsito (malla filtrante en tapn) capacidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22,7 L
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

Op. 35 705
SISTEMA DE FILTRO
La minicargadora est equipada con un nico filtro
de tipo rotatorio ubicado en 1, a la derecha del radia-
dor del motor. Es un elemento de 10 micras.
NOTA: Deje enfriar el aceite hidrulico antes de
cambiar el filtro.
PRECAUCIN
El filtro de aceite hidrulico est presurizado cuando
el aceite se encuentra a temperatura de trabajo.
242
La base del filtro tiene una vlvula de derivacin, 1,
para permitir la circulacin del aceite fro sin que
entre en el filtro a fin de evitar daos en el filtro o que
el circuito hidrosttico no reciba aceite de lubricacin
durante el precalentamiento en climas fros.
En climas fros, debe permitir que el aceite hidrulico
adquiera temperatura antes de manejar los brazos,
la cuchara o el circuito hidrosttico para evitar
posibles daos en los circuitos.
La base del filtro tambin incorpora un sensor de
presin controlado por el EIC (tablero electrnico de
instrumentos) para indicar al operador el atasco de
un filtro.
243
Op. 35 705 04
EXTRACCIN DEL FILTRO
Op. 35 705 05
EXTRACCIN DE LA BASE
La base del filtro puede extraerse abriendo la puerta
trasera y extrayendo el panel derecho del motor.
1. Extraiga los cables de los sensores, 1.
2. Extraiga la lnea de entrada, 2, y de salida, 3, y
tape para evitar la prdida de aceite.
3. Extraiga los tornillos de montaje de la base del fil-
tro, 4.
4. Extraiga el conjunto del filtro de la unidad. 244
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

MONTAJE
1. Vuelva a instalar la base del filtro con los tornillos
anteriormente retirados y conecte de nuevo el
cable de masa, 1. Apriete los tornillos de montaje
a 20 Nm.
2. Vuelva a instalar las lneas hidrulicas, asegure
las lneas para asentar la lnea en los racores,
afloje y vuelva a apretar.
3. Vuelva a instalar el sensor del filtro y conecte los
cables del sensor, 2.
4. Instale un nuevo filtro, unte la junta de sellado
con aceite 10W30 y apriete la unidad del filtro
hasta que haga contacto; despus, apriete me-
dia vuelta o tres cuartos de vuelta ms. 245
ENFRIADOR DE ACEITE
El enfriador de aceite hidrulico se encuentra en el
interior del radiador junto al ventilador del motor.
Para acceder al enfriador a fin de limpiarlo, desplace
el radiador hacia atrs levantando las dos asas, 1, de
forma que pueda disponer de espacio entre el radia-
dor y el enfriador en 2.
246
Op. 35 300 10
EXTRACCIN DEL ENFRIADOR DE ACEITE
1. Vace el circuito de refrigeracin del motor.
2. Suelte la lnea de entrada al depsito y tape para
evitar prdida de aceite.
3. Suelte el conducto de retorno (salida) y tape para
evitar prdida de aceite.
4. Suelte los manguitos del radiador al motor.
5. Suelte los cables de sensor del filtro.
6. Suelte el manguito de rebosamiento del radia-
dor, 1, al depsito de rebosamiento.
7. Retire los ocho tornillos del soporte en 2, cuatro
tornillos en cada lado, y levante el conjunto del 247
radiador y enfriador del bastidor.
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

8. Retire la tornillera de sujecin de la cubierta del

ventilador, 1, para acceder al enfriador de aceite.
9. Retire la tornillera de sujecin del enfriador, 2,
para separar el enfriador del radiador.
248
MONTAJE
1. Fije el enfriador de aceite al soporte con los toni-
llos retirados anteriormente.
2. Instale el soporte con el enfriador de aceite y el
radiador al bastidor.
3. Site la escuadra de soporte con el bastidor en
1, y apriete firmemente la tornillera de sujecin.
4. Vuelva a conectar las lneas hidrulicas al enfria-
dor. Asegure las lneas para asentarlas a los ra-
cores y afloje y vuelva a apretar.
5. Vuelva a conectar las lneas del radiador y relle-
ne el circuito de refrigeracin con mezcla 50/50
de agua y anticongelante.
249
6. Vuelva a conectar las lneas hidrulicas del filtro.
Asegure las lneas para asentarlas a los racores
y afloje y vuelva a apretar.
7. Vuelva a conectar los cables del sensor del filtro.
aada aceite 10W30.
9. Arranque la mquina, haga funcionar el circuito
hidrulico, compruebe posible prdidas de acei-
te y de lquido refrigerante y repare si fuera nece-
sario.
10. Compruebe el nivel de aceite y del refrigerante
y aada la cantidad necesaria.
Op. 35 300
DEPSITO DE ACEITE
Se accede al depsito de aceite hidrulico a travs
del cap del motor. El conjunto del tapn es el respi-
radero del circuito hidrulico y est provisto de una
malla para evitar la contaminacin del circuito.
Op. 35 300 28
Limpieza del tapn de filtro/respiradero
Para limpiar el tapn respiradero, 1, extraiga el tapn
del depsito y limpie el conjunto con un producto
adecuado. Squelo con aire a baja presin.
Para limpiara la malla, quite los seis tornillos y
250
arandelas, 2, y extraiga el conjunto del brocal del
depsito.
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

Limpie la malla, 1, con un producto adecuado y se-

que con aire a baja presin.
Vuelva a instalar el conjunto de la malla asegurndo-
se de que la malla se encuentra sellada entre las jun-
tas, 2. Se recomienda utilizar sellante de silicona en
las juntas para sellar entre la malla y el depsito.
251
El depsito hidrulico incluye un sensor de tempera-
tura, 1, que permite que el EIC (tablero electrnico
de instrumentos) supervise la temperatura del aceite
hidrulico e indique al operador un exceso de tempe-
ratura. 1
IMPORTANTE: No debe apretarse excesivamente
el sensor, ya que podra daarse el depsito.
19997779
252
Op. 35 300 10
EXTRACCIN DEL DEPSITO DE ACEITE
Para acceder al depsito, abra la puerta trasera y
desmonte el panel lateral derecho del motor.
Para extraer el depsito de la mquina, la cabina y
los brazos deben bascularse hacia adelante. Con-
sulte la Seccin 00, para concer cmo se bascula
la cabina.
253
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

Con la cabina basculada hacia adelante:

1. Vace el depsito bajando la chapa inferior del
motor, quitando el conducto de retorno de la vl-
vula de retencin e introduciendo el conducto en
un recipiente. Deje que salga el aceite. 3
2. Retire los cables del sensor de temperatura del
aceite hidrulico, 1.
3. Retire las lneas de aspiracin y de retorno del
depsito en 2. 2
4. Retire los tornillos de montaje delanteros y trase- 1
ros, 3.
5. Saque el depsito de la mquina. 19998076
NOTA: Si el depsito tiene fugas debido a una perfo- 254

racin o fisura, NO DEBE repararse. Sustituya el de-
psito, ya que el tipo de material utilizado para el tan-
que no garantiza una reparacin.
REINSTALACIN
1. Instale el depsito en el bastidor de la mquina,
site y vuelva a montar la tornillera de sujecin.
2. Vuelva a conectar las lneas de succin, 1, y de
retorno, 2, y apriete firmemente las abrazaderas
de los manguitos. 1
3. Rellene el depsito con aceite 10W30 y haga
funcionar el circuito hidrulico para eliminar el ai-
re del mismo. Compruebe si hay fugas de aceite
y, si las hay, reprelas.
4. Compruebe el nivel de aceite y rellene si es ne-
cesario. 2
19997804
5. Vuelva a instalar la chapa inferior del motor.
255
6. Bascule la cabina y los brazos hasta su posicin
normal de trabajo.
7. Vuelva a instalar todas las protecciones des-
montadas previamente.
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

ADAPTACIN DE ACCESORIOS CON

ANTIGUOS ENGANCHES RPIDOS DE
BOLA DE NH A LOS ENGANCHES
PLANOS 1
Si el accesorio que desea utilizar tiene enganches
rpidos de tipo bola 1/2I, se pueden utilizar adapta-
dores, 1 y 2, para unirlos a los enganches rpidos
planos de la minicargadora.
Ele- 2
N de mento
referencia Descripcin n
86539404 Enganche rpido plano 1
macho de 1/2I/ Enganche 256
rpido de bola hembra de
1/2I
86539403 Enganche rpido plano 2
hembra de 1/2I/Enganche
rpido de bola macho de
1/2I
NOTA: Estos adaptadores resultan tiles para la

adaptacin ocasional de los accesorios;sin embar-
go, incrementan significativamente la longitud del
conjunto del enganche rpido, lo que aumenta la po-
sibilidad de producir daos durante el uso. Si desea
utilizar intensivamente el accesorio, es preferible
convertir las boquillas de enganche rpido al tipo pla-
no.
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

ESPECIFICACIONES
Maquinaria dotada de sistema de control segn esquema ISO
Vlvula de escape - Especificaciones generales
Presin principal de escape de la electrovlvula cargadora a 16 GPM y 2900 RPM
................................................................................................................................ 1900kPa (190 bar) (2755 PSI)
Bomba hidrulica
Tipo .................................................................................................................................................. de engranajes
Cilindrada (cada vuelta) ..............................................................................................................22,5 cc (137 CID)
Caudal a la velocidad nominal del motor segn rendimiento volumtrico del 100% ...........65,1 l/min (17.2 GPM)
Velocidad bomba/rpm motor ...............................................................................................................Relacin 1:1
Derivacin filtro de aceite
Presin de derivacin filtro aceite................................................................................................ 345 kPad (50 PSID)
Sistema de potencia hidrulica de caudal elevado
Tipo .................................................................................................................................................. de engranajes
Cilindrada (cada vuelta) .............................................................................................................12,6 cc (0.77 CID)
Caudal a la velocidad nominal del motor segn rendimiento volumtrico del 100% .............36,6 l/min (9.7 GPM)
Velocidad bomba/rpm motor ...............................................................................................................Relacin 1:1
Instalacin de flujo combinado
Caudal bomba cargadora...............................................................................................65,1 l/min (17.2 US GPM)
Bomba de caudal elevado ................................................................................................36,6 l/min (9.7 US GPM)
Caudal total ..................................................................................................................101,8 l/min (26.9 US GPM)
Presin vlvula de escape del sistema ................................................................ 19000 kPa (190 bar) (2755 PSI)
35-111
DIAGNOSIS DE AVERAS DEL FUNCIONAMIENTO DE LA CARGADORA

(MQUINA DOTADA DE MANDOS DE GUA)
Funcionamiento Incorrecto o Falta 4. Controlar la presin de carga.

de Funcionamiento de la A. Proceder al Control 2 - Controlar la Presin de
Carga/el Caudal. Para el procedimiento
Cargadora consultar la seccin 29.
1. Controlar para asegurarse de que la puerta de la B. La presin de carga es Correcta? Mover la
cabina est completamente cerrada. palanca de mando. Una cada de 20 psi o
A. Hay todava un problema? No: Diagnosis de mayor indica la presencia de prdidas en el
Averas completa S: Pasar a la Fase 2. servo. Reparar segn la necesidad.
2. Controlar el interruptor de la puerta de la cabina C. Hay todava un problema? No: Diagnosis de

(Si presente con la puerta de la cabina). Averas completa S: Pasar a la Fase 5.
A. Controlar la potencia de entrada y salida del 5. Controlar la presin de gua del Combinador del
interruptor de la puerta cabina. Instrumento a la Vlvula de Mando la Cargadora.
Pasar a la fase 6.
B. Hay todava un problema? No: Diagnosis de
Averas completa S: Pasar a la Fase 3. 6. Proceder al control 1 - Controlar la Presin de
Gua.
3. Controlar la potencia/el funcionamiento de la
A. Hay todava un problema? No: Diagnosis de
vlvula de interbloqueo del Combinador del
Averas completa S: Pasar a la Fase 7.
Instrumento.
A. Controlar la potencia de entrada y salida de la 7. Si los valores estn correctos, la prueba es
vlvula de interbloqueo del Combinador del completa. Si los valores estn incorrectos,
Instrumento. Reparar segn la necesidad. reparar o sustituir el grupo de la bomba de
carga/hidrosttica o la vlvula de mando de la
B. Controlar el funcionamiento de la vlvula de cargadora.
interbloqueo del Combinador del Instrumento.
Reparar o sustituir segn la necesidad 8. Controlar el funcionamiento de la vlvula de
mando de la cargadora.
C. Hay todava un problema? No: Diagnosis de
Averas completa S: Pasar a la Fase 4. A. Hay todava un problema? No: Diagnosis de
Averas completa S: Pasar a la Fase 9.
B. Reparar o sustituir la vlvula de mando de la
cargadora.
35-112
PRUEBA DE LA PRESIN DE GUA
Control 1 - Controlar la Presin de Gua.
BS06M040_5
1. COMBINADOR DEL INSTRUMENTO 5. Mover la palanca del combinador del
2. VLVULA DE INTERBLOQUEO instrumento (1) para levantar los brazos de
3. VLVULA DE MANDO DE LA CARGADORA mando de la cargadora. Leer el manmetro y
4. UBICACIONES DE LA PRUEBA DEL MEDIDOR registrar el valor de la presin de gua.
5. BOMBA HIDROSTTICA 6. Mover la palanca del combinador del
6. COMBINADOR DE GUA A MASA instrumento (1) para bajar los brazos de mando
de la cargadora. Leer el manmetro y registrar el
1. Si el aceite hidrulico no est a la temperatura valor de la presin de gua.
de funcionamiento poner en marcha el motor al
mximo rgimen de velocidad y tener la palanca 7. Mover la palanca del combinador del
instrumento (1) para inclinar la cuchara de la
de mando de la cuchara en posicin de cargadora. Leer el manmetro y registrar el valor
RETROCESO por 30 segundos. Despus de la presin de gua.
reposicionar la palanca de mando de la cuchara
en posicin NEUTRA por 15 segundos. Repetir 8. Mover la palanca del combinador del
este ciclo hasta cuando la temperatura del aceite instrumento (1) para descargar la cuchara de la
es por lo menos de 52C (125F) . cargadora. Leer el manmetro y registrar el valor
de la presin de gua.
2. Desconectar los conductos hidrulicos del
combinador del instrumento donde se conectan 9. Los valores de presin tienen que variar de 0
kPa (0 bar) (0 psi) a 2482 kPa (24,8 bar) (360
con la vlvula de mando de la cargadora. psi) bar en rgimen de velocidad alto en un
3. Conectar un manmetro de 4137 kPa (41 bar) deter minado ngulo de la empuadura de
(600 psi) a las ubicaciones de prueba (4) como mando del instrumento.
se muestra en la ilustracin. 10. Si los valores estn correctos, la prueba es
4. Arrancar el motor y dejarlo funcionar en rgimen completa. Si los valores estn incorrectos,
de velocidad alto. Leer el manmetro y registrar reparar o sustituir el grupo de la bomba de
la Presin de Gua a rgimen de velocidad alto. carga/hidrosttica o la vlvula de mando de la
cargadora.
35-113
10
4 9
5
6
7
8
BS06N848_1
1. ALIMENTACIN DEL INTERBLOQUEO 6. PALANCA DE MANDO DE DESCARGA
2. MANDO DE LA BOMBA 7. VLVULA DE MANDO DE LA CARGADORA
3. ALIMENTACIN DEL INTERBLOQUEO 8. COMBINADOR DEL INSTRUMENTO
4. COMBINADOR DE LA CARGADORA 9. COMBINADOR DE GUA A MASA
5. COMBINADOR DEL INSTRUMENTO 10. ALIMENTACIN DEL INTERBLOQUEO
MANDO DE LA CARGADORA (MQUINAS DOTADAS DE MANDOS DE GUA PATRN ISO)
35-114
(MQUINA DOTADA DE MANDOS DE GUA
PATRN ISO)
EMPUADURA DE MANDO DERECHA
REMOCIN
BD06M034_1
5. Remover los tornillos de cabeza hueca y las
arandelas de los lados de la empuadura de
mando de gua.
BD06K111_1
1. Bloquear de manera segura el asiento en
posicin levantada y bloqueada para facilitar el
acceso a la zona de los mando de gua.
2. Relevar toda la presin en las instalaciones
hidrulica e hidrosttica.
BD06M035
6. Remover la empuadura de mando de gua.
BD06M015_1
3. Remover los tornillos y las arandelas para
asegurar la tapa del mando de gua.
BD06M033
4. Remover la tapa.
35-115
BD06M036 BD06M038_1
7. Remover el tubular. 10. Soltar la tuerca de bloqueo, (5) y remover el el

grupo del asta, (6).
BD06M016
8. Utilizar herramienta apropiada y remover el

adaptador de la empuadura.
BD06M037
9. Remover el adaptador de la empuadura.
35-116
BD06K112 BD06M039_2
11. Remover la proteccin de soporte para facilitar el 15. Remover los tornillos de cabeza hueca
a c c es o d el c o n ec to r e l c t r i c o d e s e g ur o hexagonales que aseguran el combinador al
magntico . soporte.
12. Desconectar el cableado elctrico de seguro 16. Remover el combinador.
magntico del conector de cableado elctrico
principal ubicado bajo la proteccin de soporte.
BD06M039_3
13. Remover la proteccin de soporte para facilitar el
a c c es o d el c o n ec to r e l c t r i c o d e s e g ur o
magntico .
14. Desconectar el cableado elctrico de seguro
magntico del conector de cableado elctrico
35-117
(MQUINA DOTADA DE MANDOS DE GUA
PATRN ISO)
EMPUADURA DE MANDO DERECHA
INSTALACIN
BD06M038_1
6. Instalar temporalmente el grupo del asta, (6).
Poner la curvatura en el asta adelante. Apretar
temporalmente la tuerca de bloqueo, (5).
NOTA: Para alinear los agujeros del tornillo de
BD06M039_2 cabeza hueca entre el adaptador de la empuadura
1. Instalar el combinador de gua en el soporte. y el grupo del asta puede ser necesario regular la
2. Instalar y apretar los tornillos de cabeza hueca altura del asta.
hexagonales para asegurar el combinador al
soporte.
BD06M037
7. Utilizar herramienta apropiada para instalar el
BD06M039_3 adaptador de la empuadura en el grupo del
3. Remover los tapones y las tapas desde todos los asta.
empalmes.
8. Controlar la alineacin de los agujeros de
4. Instalar y apretar todos los flexibles en el fondo tornillos de cabeza hueca entre el grupo del asta
del combinador.
y el adaptador de la empuadura.
9. Al tener que corregir, soltar la tuerca de bloqueo
del grupo del asta y regular el asta para alinear
los agujeros del tornillo de cabeza hueca.
10. Tras alinear los agujeros del tornillo de cabeza
hueca, apretar la tuerca de bloqueo.
BD06K104
5. Conectar el cableado elctrico de seguro

magntico al conector de cableado elctrico
35-118
14. Controlar el nivel de aceite en el tanque
hidrulico y aadir aceite hidrulico segn la
necesidad. Consultar la Seccin 00 para el tipo y
la cantidad correctos.
15. Desbloquear el asiento del operador y bajarlo en
posicin de funcionamiento.
16. Encender el motor por 30 segundos para permitir
la circulacin de aceite hidrulico desde el
tanque hasta la bomba hidrulica. Reconectar el
conector del solenoide de cierre combustible.
BD06M036
de velocidad bajo de dos a cinco minutos y
11. Instalar el tubular. controlar si hay prdidas en el combinador de
gua.
18. Parar el motor.
BD06M035
12. Instalar la empuadura del combinador.

BD06M015_1
19. Instalar la tapa.
20. Instalar y apretar los tornillos y las arandelas en
la tapa.
BD06M034_1
13. Instalar los tornillos de cabeza hueca en la

empuadura.
BD06K112
21. Instalar la proteccin de soporte.
22. Controlar el nivel de aceite en el tanque
hidrulico y aadir aceite hidrulico segn la
necesidad. Consultar la Seccin
Especificaciones para el tipo y la cantidad
correctos.
35-119
RECUADRO 3
BC06N069-03A
1. BOMBA DEL PISTN IZQUIERDA 12. CILINDRO DEL FRENO DERECHO

2. BOMBA DEL PISTN DERECHA 13. NO UTILIZADO
3. FILTRO DE ACEITE 14. VLVULA DEL SOLENOIDE DEL FRENO
4. BOMBA HIDROSTTICA 15. INTERRUPTOR DE LA PRESIN DE CARGA
5. VLVULA DE SEGURIDAD DEL CIRCUITO 16. NO UTILIZADO
6. VLVULA BYPASS DEL FILTRO DEL ACEITE 17. TANQUE HIDRULICO
7. VLVULA DE CONTROL 18. LNEA DE DESCARGA ACOPLAMIENTO CASE
8. BOMBA HIDRULICA 19. RADIADOR DE ACEITE
9. GUA IZQUIERDA DEL MOTOR 20. VLVULA DE ESCAPE PRINCIPAL
10. GUA DERECHA DEL MOTOR 28. BOMBA DE CAUDAL ELEVADO (CUANDO MONTADA)
11. CILINDRO DEL FRENO IZQUIERDO 29. VLVULA DE MANDO CAUDAL ELEVADO (CUANDO
MONTADA)
35-120
RECUADRO 4
BC06N069-04A
5. VLVULA DE SEGURIDAD DEL CIRCUITO 26. ROLLO AUXILIAR

7. VLVULA DE CONTROL 27. SALIDAS AUXILIARES
21. CILINDROS DE INCLINACIN 30. REDUCTOR DE CAUDAL
22. CILINDROS DE SUBIDA 31. VLVULA DE MANDO AUXILIARIA SECUNDARIA (CUANDO
23. VLVULA DE MANDO DE LA CARGADORA DISPONIBLE)
24. ROLLO DE INCLINACIN 32. SALIDAS AUXILIARES SECUNDARIAS (CUANDO
25. ROLLO DE SUBIDA DISPONIBLE)
35-121
MQUINAS DE CONTROL PILOTO (OPCIN)
RECUADRO 5
BC06N069-05A
1. BOMBA DEL PISTN IZQUIERDA 13. CILINDRO DEL FRENO IZQUIERDO

2. BOMBA DEL PISTN DERECHA 14. CILINDRO DEL FRENO DERECHO
3. BOMBA DE CARGA 15. VLVULA DE CONTROL
4. BOMBA HIDROSTTICA 16. VLVULA DEL SOLENOIDE DEL FRENO
5. VLVULA DE SEGURIDAD DEL CIRCUITO 17. INTERRUPTOR DE LA PRESIN DE CARGA
6. VLVULA DE ESCAPE ALTA PRESIN 18. LNEA DE DESCARGA ACOPLAMIENTO CASE
7. VLVULA DE SOBRECARGA 19. TANQUE HIDRULICO
8. CARTUCHO DE MANDO 20. COLECTOR DE DESCARGA
9. SERVO PISTN 21. RADIADOR DE ACEITE
10. BOMBA HIDRULICA 22. INTERRUPTOR DE BY-PASS DEL FILTRO DEL ACEITE
11. GUA IZQUIERDA DEL MOTOR 23. FILTRO DE ACEITE
12. GUA DERECHA DEL MOTOR 24. BOMBA DE CAUDAL ELEVADO (CUANDO DISPONIBLE)
35-122
CAUDAL ALTO (OPCIN)
RECUADRO 6
BC06N069-06A
25. VLVULA DE MANDO CAUDAL ELEVADO (CUANDO

MONTADA)
35-123
REGULADOR MANDO DE TRACCIN
RECUADRO 7
BC06A069-07A
26. APERTURA DEL AVISADOR SONORO DE MARCHA ATRS 29. ROLLO DEL REGULADOR MANDO DE TRACCIN
27. REGULADOR MANDO DE TRACCIN 27. VLVULA DE IDA Y VUELTA DEL BLOQUEO DEL EQUIPO
28. VLVULA DE INTERBLOQUEO DE MANDO DE RESOLUCIN
35-124
COMBINADOR DEL INSTRUMENTO
RECUADRO 8
BC06A069-08A
31. COMBINADOR DEL INSTRUMENTO 33. ROLLO DEL COMBINADOR DEL INSTRUMENTO
32. VLVULA DE INTERBLOQUEO DE MANDO 34. ROLLO DEL COMBINADOR DEL INSTRUMENTO CON
SEGURO MAGNTICO
35-125
VLVULA DE MANDO
RECUADRO 9
BC06N069-09A
5. VLVULA DE SEGURIDAD DEL CIRCUITO 41. SALIDAS AUXILIARES

35. VLVULA DE MANDO DE LA CARGADORA 42. VLVULA BAJADA DE SEGURIDAD EN EMERGENCIA DEL
36. ROLLO DE INCLINACIN BRAZO DE ELEVACIN (SOLAMENTE EN LOS MODELOS
37. ROLLO DE SUBIDA CON CONTROL PILOTO)
38. ROLLO AUXILIAR 43. VLVULA AUXILIARIA SECUNDARIA (CUANDO
39. CILINDROS DE INCLINACIN DISPONIBLE)
40. CILINDROS DE SUBIDA 44. SALIDAS AUXILIARES SECUNDARIAS (CUANDO
DISPONIBLE)
35-126
SECCIN 37 GANCHOS DE REMOLQUE Y LASTRADO
Captulo 1 Contrapesos traseros
NDICE

37 140 10 Contrapesos traseros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 372
37 140 12 Extraccin del soporte de contrapesos traseros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 372
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

2 SECCIN 37 GANCHOS DE REMOLOQUE Y LASTRADO CAPTULO 1
Op. 37 140 10
2 3
CONTRAPESOS TRASEROS
Los contrapesos pueden instalarse para mejorar la
estabilidad de la minicargadora si se manipulan
cargas pesadas o se trabaja con una herramienta de
montaje frontal de mucho peso.
Se pueden montar cuatro contrapesos de 27,2 kg, 1,
(dos en cada lado) en la parte trasera de la
minicargadora, como se muestra.
Los contrapesos traseros deben desmontase
cuando ya no sea necesario utilizarlos. Si se trabaja
1
con los contrapesos montados en la minicargadora
y se manipulan cargas frontales ligeras, puede 1
producirse el desgaste desigual de los neumticos.
Extraccin de los contrapesos

1. Para extraer los contrapesos, extraiga el
pasador de chaveta en 2 y el buln, 3, de los
contrapesos y la escuadra de soporte.
2. Para sacar los contrapesos del soporte, gire la

parte inferior de los mismos hacia el suelo y
elvelos.
Op. 37 140 12
EXTRACCIN DEL SOPORTE DE

CONTRAPESOS TRASEROS
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

Captulo 1 - Principal Inferior, Rops
ndice
Informaciones generales. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39-2
ROPS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39-2
ROPS Bastidor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39-2
90 152 46 ROPS Remocin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39-2
ROPS Reinstalacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39-8
Gua para el trabajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39-11
ROPS Remocin (Solamente Mquinas con Inclinacin de la Cabina) . . . . . . . . . . . . . . 39-12
ROPS Reinstalacin (Solamente Mquinas con Inclinacin de la Cabina) . . . . . . . . . . . 39-24
ESTRUCTURA GIRATORIA DE PROTECCIN (ROPS)

BASTIDOR ESTRUCTURAL DE LA CABINA (CSF)
ATENCIN:
La Estructura Giratoria de Proteccin (ROPS) o El montaje o la suspensin del ROPS o del CSF, el
Bastidor Estructural de la Cabina (CSF) es un asiento del operador o la suspensin, los cinturones
componente especial de seguridad de la mquina. de seguridad y los componentes de montaje y el
cableado dentro de la proteccin del operador
NO montar ningn dispositivo en el ROPS o en el
TIENEN que ser inspeccionados cuidadosamente
CSF para finalidades de empuje.
para asegurarse de que no tengan daos.
El ROPS o CSF es un soporte estructural certificado
Es IMPRESCINDIBLE sustituir todas las partes
y cualquier dao, incendio, corrosin o modificacin
daadas.
debilitar su estructura y disminuir su proteccin. Si
esto se verifica, es IMPRESCINDIBLE sustituir el NO SOLDAR, NI INTENTAR DE ENDEREZAR NI
ROPS o el CSF, para que pueda ofrecer siempre la REPARAR EL BASTIDOR ESTRUCTURAL DEL
misma proteccin de un ROPS o de un CSF nuevo. ROPS NI DE LA CABINA
Despus de un accidente, de un incendio o de un
vuelco, es IMPRESCINDIBLE ejecutar lo siguiente
antes de llevar otra vez la mquina al campo o en el
lugar de su trabajo.
Es IMPRESCINDIBLE sustituir la estructura del
ROPS o del CSF.
39-1
2 SECCIN 39 BASTIDORES CAPTULO 1
INFORMACIN GENERAL
ROPS
ROPS es una estructura soldada de proteccin con-
tra riesgo de vuelco para el operador y puntos de
apoyo para el conjunto de brazos.
En la figura se muestra la minicargadora y el ROPS
con el casco interior de la cabina extrado.
1
BASTIDOR ROPS
Op. 90 152 46
EXTRACCIN
El ROPS puede desmontarse del bastidor inferior
con el casco interior de la cabina y los brazos monta-
dos o extrados.
Para desmontar el ROPS con el casco interior

de la cabina extrado:
Realice las instrucciones descritas en Extraccin
del casco interior de la cabina (consulte la Seccin
90 de este manual) y Brazos, extraccin de las arti- 2
culaciones superior e inferior (consulte la Seccin
82 de este manual).
1. Extraiga los tornillos de fijacin traseros, 1, de
ambos lados. Si hay arandelas distanciadoras
debajo de las cabezas de tornillo, asegrese de
sustituirlas durante el montaje para obtener el
par de apriete correcto.
2. Sujete el ROPS con el dispositivo elevador co-
rrecto y extraiga los tornillos de fijacin frontales,
1, dos de cada lado.
3. Saque el bastidor ROPS del bastidor inferior
principal y colquelo en una zona nivelada. Baje
el ROPS al suelo.
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

SECCIN 39 BASTIDORES CAPTULO 1 3
Para desmontar el ROPS con el casco interior

de la cabina montado:
1. Desmonte cualquier herramienta de la placa de
enganche de la minicargadora, levante los bra-
zos y apyelos en los bulones de bloqueo de bra-
zos.
PRECAUCIN
No trabaje nunca debajo de los brazos elevados, a
menos que estn sujetos correctamente con los bu-
lones de bloqueo.
hay una herramienta montada. Desmonte siempre la
herramienta de la mquina.
4
2. Retire el protector del escaln delantero, 1.
3. Extraiga los guardabarros derecho e izquierdo,
2.
4. Baje los brazos a la posicin inferior y gire la llave
de contacto a la posicin OFF. No se desabro-
che el cinturn de seguridad ni salga de la mini-
cargadora.
5. Elimine la presin hidrulica de los circuitos de
los brazos y la cuchara.
Gire la llave de contacto a la posicin ON.
Accione los controles de los brazos y la cu-
chara para liberar toda la presin del siste-
ma.
Gire la llave de contacto a la posicin OFF
y salga de la minicargadora.
5
6. Eleve el asiento y su soporte y bloquelo en la
posicin elevada.
PRECAUCIN
cin ms elevada.
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

7. Desconecte el varillaje del freno de estaciona-

miento en 1.
8. Eleve la palanca de control del freno de estacio-
namiento a la posicin de accionamiento eleva- 1
da.
7
9. Extraiga los paneles laterales del motor, 1, y el fil-
tro superior del motor, 2.
10. Desconecte el cable de batera negativo a masa
().
8
11. Desenchufe el cable de alimentacin del motor
del arns principal, 1.
12. Extraiga el cable de masa de la campana del mo-
tor, 2.
13. Desmonte los cables de la bomba de combusti-
ble elctrica y el cable de alimentacin del dep-
sito de combustible en el lado izquierdo del mo-
tor.
14. Desmonte los cables del emisor de presin de
carga hidrosttica, el sensor de filtro de aceite y
extraiga el cable de alimentacin del lado dere-
cho del motor.
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

15. Retire las abrazaderas del cable de alimentacin

y las uniones de plstico del bastidor inferior en
1, 2 y 3.
10
16. Desmonte el cable de masa, 1, del casco interior
de la cabina y el bastidor principal inferior.
11
17. Desmonte la tornillera del soporte del rel y la
caja de fusibles del motor, 1, y eleve y conecte el
conjunto de la caja a la parte trasera del conjunto
de la cabina.
12
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

18. Extraiga el cable de control de mariposa, 1, de la

palanca de control en 2. Desmonte la tuerca de
sujecin de cables, 3, y pase el cable por el pro-
tector lateral derecho en 4.
13
19. Con los brazos en la posicin inferior y una vez
liberada la presin hidrulica de los circuitos de
brazos y cuchara, desconecte los brazos, la cu-
1 1
chara y las conexiones de manguitos hidrulicas
de brazos auxiliares, 1, y cierre todas las cone-
xiones.
PRECAUCIN
14
20. Gire la palanca de control de bulones de bloqueo
de brazos, 1, para extender (accionar) los bulo-
nes de bloqueo.
15
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

21. Desmonte la tornillera de fijacin trasera dere-

cha, 1. Si hay arandelas distanciadoras debajo
de las cabezas de tornillo, asegrese de susti-
tuirlas durante el montaje para obtener el par de
apriete correcto.
16
22. Con un dispositivo elevador adecuado, sujete
los brazos en la parte trasera.
17
23. Con un dispositivo elevador adecuado, sujete
los brazos en la parte frontal, como se indica, y
eleve el conjunto de brazos frontal y trasero has-
ta que toque los bulones de bloqueo de brazos
en 2.
18
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

24. Extraiga los tornillos de retencin frontales de

ambos lados, 1.
25. Saque el ROPS del bastidor inferior principal y
colquelo en una zona nivelada. Apoye el con-
junto en el suelo con los brazos bajados.
19
REINSTALACIN
1. Levante el ROPS y el conjunto de brazos para si-
tuarlo en el bastidor inferior y apoye el pilar
ROPS trasero en los rebordes del bastidor infe-
rior. Sujete la parte frontal del ROPS y monte la
tornillera de sujecin frontal. Una vez montada
la tornillera frontal, alinee los pilares ROPS tra-
seros e instale la tornillera trasera.
2. Apriete la tornillera frontal, 1, en 217 Nm.
20
3. Apriete la tornillera trasera, 1, en 108 Nm. Susti-
tuya todas las arandelas utilizadas para conse-
guir una separacin correcta.
4. Con el ROPS y los brazos firmemente fijados al
bastidor inferior y una vez bajados los brazos a
la posicin inferior, desmonte el dispositivo ele-
vador del ROPS.
21
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

5. Reinstale el cable de alimentacin en el bastidor

principal y conecte el rel y la caja de fusibles del
motor.
6. Vuelva a conectar el arns principal al del motor
y redireccione el cable de alimentacin a lo largo
del depsito de combustible y el lado derecho del
motor montando todas las abrazaderas y unio-
nes previamente extradas en 1, 2 y 3.
22
7. Vuelva a conectar los cables de masa a la cam-
pana del motor en 1. Coloque el cable de mayor
longitud junto a la superficie de masa y apile el 1
cableado restante de mayor a menor longitud
para garantizar una correcta conexin a masa.
Vuelva a conectar el conector del cable de ali-
mentacin principal, 2.
23
8. Vuelva a conectar todas las lneas hidrulicas, 1,
y colquelas en la posicin correcta para que se
respeten las holguras necesarias entre otros
componentes. Instale las abrazaderas de man-
guito desmontadas.
24
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

9. Gue el cable de mariposa por el orificio de la caja

de cabina izquierda y fjelo con la tuerca de suje-
cin en 1. Fije la palanca de control, 2, a la caja
de la cabina en 3, con un tornillo de capuchn de
3/8 x 11/2, un disco de friccin, 4, un muelle,
5, una arandela plana de 3/8 y una tuerca de fija-
cin. Apriete la tornillera de apoyo para sujetar
la palanca de control en la posicin de asiento.
Si se aprieta en exceso, ser ms difcil instalar
el cable de mariposa.
25
10. Vuelva a conectar el varillaje del freno de esta-
cionamiento, 1, a la varilla de control, 2, e instale
los pasadores de chaveta.
11. Vuelva a conectar el cable de batera negativo a 2
masa ().
26
12. Despus de conectar todo el cableado y los man-
guitos hidrulicos, arranque la mquina y levan-
te los brazos para comprobar si se producen fu-
gas de aceite.
NOTA: Puede que sea necesario repetir varias ve-
ces la operacin de eliminacin del aire del sistema
hidrulico de los brazos y la cuchara.
13. Vuelva a instalar los guardabarros, protectores,
etc. extrados, incluido el protector del escaln
delantero, 1. Apriete firmemente la tornillera de
guardabarros, 2.
14. Despus de instalar los guardabarros, suba y ba-
je los brazos y vuelva a comprobar la holgura de
manguitos y tubos en 3. Reajuste los manguitos 27
y los tubos en caso de que toquen los guardaba-
rros.
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

ROPS - REMOVER (SOLAMENTE EN

MQUINAS CON LA INCLINACIN DE LA
CABINA)
PARA REMOVER LA CABINA CON EL ESCUDO
INTERIOR DE LA CABINA Y EL BRAZO DE
ELEVACIN MONTADOS:
1. Remover cualquier equipo de la placa de
montaje de la cargadora, levantar el
brazo de elevacin y apoyarlo sobre los
per nos de bloqueo del brazo de
elevacin.
ATENCIN: Nunca por debajo de un brazo BS07D179 Figura 1
elevado, excepto cuando est soportado
firmemente mediante pasadores de
seguridad apropiados.Nunca por debajo de
un brazo levantado con un equipo. Remover
siempre el equipo de la cargadora.
2. Desconectar el cable de cableado de la puerta

(1) y el flexible de alimentacin del caudal al
limpiaparabrisas al desconecta bajo el umbral.
3. Conectar el diodo al cable de cableado principal
de la Cabina.
1
BD07D177 Figura 2
4. Remover la puerta de las bisagras de la puerta

(1).
BD07D176 Figura 3
39-12
5. Remover las bisagras de la puerta (1) y el

bastidor de la puerta (2).
BD07D176 Figura 4
6. Remover el umbral.
BD07D040 Figura 5
7. Levantar y bloquear el escudo superior del motor

(1).
BD04E111 Figura 6
39-13
8. Remover los paneles superiores e inferiores

laterales del motor
9. Remover los parachoques derecho e izquierdo.
10. Bajar el brazo de elevacin en la posicin ms
baja y girar el interruptor (llave) de arranque en
posicin OFF. No desabrochar el cinturn de
seguridad y salir de la cargadora.
OPS8766 Figura 7
11. Relevar la presin hidrulica de los circuitos del
brazo de elevacin y de la cuchara.
12. girar el interruptor (llave) de arranque en
posicin ON.
13. Hacer funcionar los mandos del brazo de
elevacin y de la cuchara relevando toda la
presin de la instalacin.
14. Girar el interruptor de arranque en OFF y salir
de la mquina.
15. Desconectar los cables de la batera.
BD04E120 Figura 8
39-14
16. Desconectar el cable de cableado del motor del

cableado principal.
17. Desconectar el cableado del asiento/cinturn de
seguridad.
18. Remover el cable de cableado de alo largo del
tanque del combustible en el lado izquierdo del
motor.
19. Remover el cable de cableado del lado derecho
del motor.
20. Remover las abrazaderas del cable de cableado
y las cintas a lo largo del lado izquierdo del
bastidor inferior.
21. Remover la correa de masa (1) del escudo

interior de la Cabina y el bastidor inferior
principal.
OPS8772 Figura 9
22. Remover el fusible del motor/instrumento de
soporte del tablero del rel y levantar y atar el
conjunto del tablero a la parte posterior de la
Cabina.
BD07D035 Figura 10
39-15
23. Remover los tornillos (1) del estribo de la

palanca de aceleracin para obtener el acceso al
cable de mando de aceleracin.
BD07D038 Figura 11
24. Remover el cable de mando de aceleracin (1)
de la palanca de mando.
25. Soltar y remover la tuerca (2) en el cable de 1
aceleracin y remover el cable de la Cabina.
2
BD07D037 Figura 12
ATENCIN: Nunca soltar los conductos hidrulicos
sin antes relevar toda la presin de la instalacin.
26. Conectar una bomba de vaco al depsito.
Arrancar la bomba de vaco. Con el brazo de
elevacin en posicin bajada y la presin
hidrulica relevada de los circuitos del brazo de
elevacin y de la cuchara, desconectar el brazo
de elevacin, la cuchara, el brazo de elevacin
auxiliar y las conexiones del flexible y tapar todas
las conexiones.
27. Detener la bomba de vaco.
39-16
28. Soltar y remover los tornillos de montaje (1) de la

bomba del filtro del aire. Permitir al filtro de aire
de apoyarse en la parte superior del motor.
BD07D036 Figura 13
29. Soltar y remover el instrumento de montaje (3)
del cofre posterior (2). Remover el vstago de
soporte del cofre (4). Permitir al cofre posterior
de apoyarse en la parte superior del motor.
2
BD04E111 Figura 14
30. Si la Cabina est equipada con un calentador,

descargar la instalacin del refrigeracin.
R e m ove r d e l c a l e n t a d o r l o s f l ex i bl e s d e l
calentador. Remover las abrazaderas que atan
los flexibles a la Cabina.
BD04E090 Figura 15
39-17
31. Si la mquina est equipada con el

acondicionador, referirse a Instalacin del
acondicionador - Descargar y descargar la
instalacin del acondicionador. Remover los
flexibles del acondicionador del conjunto del
acondicionador.
BD04E124 Figura 16
32. Girar la palanca de mando del perno de bloqueo
del brazo de elevacin para extender (activar) los
pernos de bloqueo del brazo de elevacin (1)
sobre la parte superior de la conexin inferior, (2)
1
como mostrado en la ilustracin.
2
BS07D181 Figura 17
33. Con un dispositivo de levantamiento adecuado,

sostener el brazo de elevacin en la par te
posterior, levantar el conjunto del brazo de
elevacin hasta cuando toque los pernos de
bloqueo del brazo de elevacin (1).
BS07D182 Figura 18
39-18
34. Con un dispositivo de levantamiento adecuado,

sostener el brazo de elevacin en la par te
posterior, levantar el conjunto del brazo de
elevacin en la parte frontal hasta cuando toque 1
los pernos de bloqueo del brazo de elevacin (1).
BS07D183 Figura 19
35. Remover el instrumento de montaje izquierdo y
derecho posterior (1).
BD04H092 Figura 20
36. Remover los tornillos de retencin izquierdo y

derecho frontal (1).
1
1
BD07D178 Figura 21
37. utilizar un equipo de levantamiento adecuado
para levantar la cabina y el conjunto del brazo de
elevacin del bastidor inferior principal y mover a
una zona plana. Apoyar el conjunto sobre el
suelo, bajando el brazo de elevacin sobre el
suelo.
39-19
14 13
15
12
1
11
16 10
11 9
17
18
00
8
19 5
20 6
21 22 14
12
23
25
26 24
27
4
28
31 29 3
30
32 2
33 34 1
BS07C758 Figura 22
CONJUNTO DE LA CABINA
39-20
1. ARANDELA 10. BANDA DESGASTADA 19. TIPO DEL TAPN 4 27. PLACA DEL PERCUSOR
2. GOMA 11. TORNILLO 20. TUERCA 28. TORNILLO
3. BANDA DE SELLADO 12. SOPORTE AISLANTE 21. ARANDELA 29. ARANDELA DEL MUELLE
4. HOJA, LADO
13. SOPORTE WA GRIS 22. TORNILLO 30. TUERCA
IZQUIERDO
5. BANDA DESGASTADA 14. TORNILLO DE SELLADO 23. CRISTAL A 31. TORNILLO
6. CABINA WA 15. TUERCA 24. BANDA DE SELLADO 32. ARANDELA DE BLOQUEO
25. CINTA DEL ESCUDO
7. TORNILLO 16. ARANDELA 33. TORNILLO
LATERAL
26. HOJA LATERAL DERECHA 34. ACUMULADOR CERRADO
8. ARANDELA 17. DISTANCIADOR
WA EN GOMA
9. TORNILLO 18. REDOBLN
CONJUNTO DE LA CABINA
39-21
12
7
14
11
10
13
9 4
2 8
1 3
5
6 7
4
16
5
15
BS07C760 Figura 23
1. ARANDELA 6. ACUMULADOR CERRADO EN GOMA 11. PUERTA
2. TORNILLO 7. TORNILLO 12. ANTEPECHO, UMBRAL, NA
3. ABRAZADERA REVESTIDA 8. CORREA, UMBRAL 13. TAPN, UMBRAL
4. ARANDELA 9. TORNILLO 14. TORNILLO, HEXAGONAL
5. TORNILLO DE SELLADO 10. BOMBA, ARANDELA 15. TUBERA DEL LAVAPARABRISAS
16. CABLEADO DEL BASTIDOR DE LA PUERTA
UMBRAL CON PUERTA
39-22
3
7
5 7
6
BS07C759 Figura 24
1. TORNILLO 5. TAPN, LADO DERECHO
2. FASTNER 6. TAPN, LADO IZQUIERDO
3. TTULO 7. TUERCA EN FORMA DE U
4. CRISTAL SUPERIOR
CABINA ABIERTA
39-23
ROPS - INSTALAR
(SOLAMENTE EN MQUINAS CON LA
INCLINACIN DE LA CABINA)
1. Levantar la Cabina y el conjunto del Brazo de
elevacin en el bastidor inferior apoyados sobre
el montante posterior de la cabina en el
amortiguador del bastidor inferior. Instalar el
instrumento de retencin frontal, alinear los
montantes posteriores de la Cabina y alinear el
instrumento posterior.
BS07D183 Figura 25
2. Apretar el instrumento frontal (1) a un par de

1
1
BD07D178 Figura 26
3. Apretar el instrumento posterior a un par de

4. Instalar los parachoques derecho e izquierdo.
1
5. El resto del procedimiento de instalacin del
ROPS es el contrario de ROPS - Remocin.
BD04H092 Figura 27
39-24
6. Instalar el cable de aceleracin en la Cabina.

Instalar la tuerca (2) en el cable de aceleracin.
No apretar en este momento.
1
7. Instalar el cable de mando de aceleracin (1) en
la palanca de mando. Apretar el instrumento.
8. Ahora apretar la tuerca (2).
2
BD07D037 Figura 28
9. instalar el instrumento del estribo de mando de
aceleracin (1). Apretar a un par de torsin de
2,8 Nm (25 pound feet).
BD07D038 Figura 29
10. Conectar al calentador los flexibles del calentador.
Conectar las abrazaderas que atan los flexibles a la
Cabina.
11. Despus de instalar la Cabina y si ya se descarg
la instalacin de refrigeracin, referirse a la Seccin
00 INSTALACIN DE REFRIGERACIN DEL
MOTOR - Especificaciones Generales para el tipo y
la cantidad correctos de refrigerante y el llenado de
la instalacin de refrigeracin.
12. Si la mquina est equipada con un
acondicionador de aire que ya se descarg,
referirse a Instalacin del Acondicionador de Aire
- Cargar y cargar la instalacin de refrigeracin.
13. Controlar el nivel de aceite en el tanque hidrulico y
aadir aceite hidrulico segn la necesidad.
Consultar la Seccin 00 para el tipo y la cantidad
correctos.
14. Arrancar la mquina y controlar que no hay
prdidas.
15. Parar el motor.
16. Controlar otra vez todos los niveles del fluido.
39-25
39-26
SECCIN 44 EJES Y RUEDAS
Captulo 1 Ejes
NDICE

Especificaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 444
Deteccin de averas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 445
Pruebas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 447
44 106 Ejes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 448
44 106 10 Extraccin del conjunto de carcasas de ejes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 448
44 106 16 Desmontaje de ejes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 449
Revisin de las piezas del eje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4411
Montaje del eje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4412
Reinstalacin de la carcasa del eje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4414
Transmisin final . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4415
44 106 48 Extraccin de las cadenas y piones de transmisin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4415
Revisin de las piezas de transmisin final . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4419
Montaje de la transmisin final . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4420
44 511 Ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4422
Instalacin de ruedas y pistas de rodadura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4423
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

2 SECCIN 44 EJES Y RUEDAS CAPTULO 1
Op. 44 100
INFORMACIN GENERAL 1
La potencia del motor, al que estn conectadas las
bombas hidrostticas, 1, pasa a la transmisin final
mediante enganche de placa flexible. A continua-
cin, las bombas hidrostticas envan su potencia hi-
drulica a los motores hidrostticos, 2, que estn
unidos a las reductoras, 3, situadas dentro de las
carcasas de transmisin final. Las transmisiones fi- 2
nales izquierda y derecha estn separadas una de
otra y funcionan de forma independiente. 3
1
La potencia se transmite a travs de los engranajes
a un pin de transmisin doble, 1, en la carcasa de
transmisin final. El pin de transmisin est co-
nectado a los piones de los ejes, 2, mediante cade-
nas sinfn, 3, una al eje delantero y otra al trasero.
2
El pin del eje, 1, est estriado sobre el eje y el con-
junto del buje, 2. Una junta trica de gran tamao, 3,
une el conjunto con el bastidor.
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

SECCIN 44 EJES Y RUEDAS CAPTULO 1 3
4
Disposicin general de cadenas y ejes: LS160 y LS170
1. BOMBA HIDROSTTICA DERECHA RH 6. CONJUNTO DE PIONES DE TRANSMISIN FI-
2. BOMBA HIDROSTTICA IZQUIERDA LH NAL(2)
3. MOTOR HIDROSTTICO DERECHO RH 7. CADENAS DE TRANSMISIN (DELANTERAS Y
4. MOTOR HIDROSTTICO IZQUIERDO LH TRASERAS)(4)
5. REDUCTORAS(2) 8. PIONES DE TRANSMISIN DE EJES(4)
9. CONJUNTOS DE EJES(4)
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

ESPECIFICACIONES
Ejes de transmisin
Par de tuerca de rueda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170 Nm

Par de tornillo de montaje (carcasa de eje con carcasa) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190 Nm
Lubricacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Grasa de litio a alta temperatura
Carcasa de cadenas
Par de tornillos de tapa lateral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 Nm

Par de tornillo de montaje central de pinza de freno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 Nm
Par de tornillos de montaje exteriores de pinza de freno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70 Nm
Cadena de transmisin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . #80
Longitud de cadena delantera (68 eslabones) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1727,2 mm
Longitud de cadena trasera (66 eslabones) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1676,4 mm
Tensin de cadena . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0 6 mm movimiento de la banda de rodadura
Lubricacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7,6 litros aceite 10W30 Servicio API SGCE por lado
Otros materiales
Descripcin Uso
Sellador de silicona Ultra/Blue . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tornillos de montaje de caja reductora

Tornillos de carcasa de ejes
Tapa y tornillos de carcasa de cadenas
Caja reductora con carcasa de cadenas
Tornillos de pinza de freno
Tapa y tornillos de la caja reductora
Aceite para engranajes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80W90 Servicio API GL5
Grasa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Grasa con base de litio de alta viscosidad
NOTA: utilice siempre sellador de silicona no corrosiva para evitar que se produzca corrosin durante el trata-
miento con silicona.
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

DETECCIN DE AVERAS
TRANSMISIN FINAL
Antes de reparar o ajustar el sistema de transmisin
final, es preciso colocar la minicargadora sobre so-
portes con las ruedas separadas del suelo.
Extraiga cualquier herramienta de los brazos, cucha-
ra, etc. de la minicargadora. Coloque los brazos en
la posicin inferior o, si la reparacin de la avera re-
quiere que los brazos estn elevados, sujtelos con
Eleve los brazos para apoyarlos en los bulones de
bloqueo, 1.
5
bloqueo.
2. Coloque los bulones de bloqueo.
3. Detenga el motor girando la llave de contacto a
la posicin OFF.
4. Gire la llave de contacto a la posicin ON.
5. Apoye los brazos sobre los bulones de bloqueo.
PRECAUCIN
Nunca salga de la minicargadora si los brazos estn
elevados, a menos que estn apoyados sobre los
bulones de bloqueo.
Nunca trabaje debajo de los brazos elevados, a me-
nos que estn apoyados sobre los bulones de blo-
queo.
Nunca trabaje debajo de los brazos elevados si hay
una herramienta montada. Desmonte siempre la he-
rramienta de la mquina.
Levante la minicargadora separando las ruedas del

suelo mediante borriquetas o bloques para sujetarla
con seguridad.
Sujete la minicargadora en la parte delantera de las
carcasas de transmisin final en 1, y en la parte tra-
sera, en 2.
PRECAUCIN
Nunca repare una minicargadora elevada, a menos
que est firmemente sujeta mediante borriquetas o
bloques adecuados.
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000


Sin traccin en ambas ruedas El eje motor hidrosttico no gira. Compruebe la circulacin de
de un lado aceite de la bomba al motor y
repare.
No hay transmisin de salida de la Compruebe la rotacin del eje de
caja reductora. la caja reductora y repare.
Las cadenas de transmisin estn Compruebe las cadenas y repare.

rotas.
Sin traccin en una rueda Las cadenas de transmisin estn Compruebe las cadenas y repare.
rotas.
Desgaste estriado del eje o el pin Compruebe el eje y el pin y
sustituya.
Ruido en la carcasa de Las cadenas de transmisin estn Compruebe y ajuste las cadenas.
cadenas sueltas.
Falta aceite en transmisin final. Compruebe el nivel de aceite.
Los piones de transmisin estn Compruebe los piones y repare.
desgastados.
Fallo de cojinetes Compruebe el eje y los cojinetes
de la caja reductora y repare.
Holgura axial excesiva Fallo de cojinetes en eje Compruebe los cojinetes y repare.
Fallo de anillo elstico en eje Compruebe la precarga de los

cojinetes del eje y repare.
Ruido en caja reductora Ausencia o baja cantidad de aceite Compruebe el nivel de aceite.
en la caja reductora
Fallo de cojinetes Compruebe los ejes y los cojinetes
y repare.
Fallo de cojinetes o ejes en el motor Compruebe el motor de
de transmisin transmisin y repare.
Los engranajes de la caja reductora Compruebe y sustituya.

estn desgastados.
Fallo de cojinete exterior del Operacin prolongada en material Reduzca el intervalo de lubricacin
eje lquido o semilquido a 500 horas.
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

PRUEBAS
TRANSMISIN FINAL
* Operador sentado en asiento con cinturn abrochado.
* Motor en marcha alta en vaco (rgimen mximo).
* Freno de estacionamiento liberado.

1 Empuje por igual ambos S Sistema de transmisin correcto
controles de transmisin
para que la minicargadora NO El motor se cala, las ruedas se bloquean.
se desplace en lnea recta. Compruebe si el freno de estacionamiento est
accionado. Si no est accionado, vaya al paso 2.
Lentitud o ausencia de potencia. Consulte la

seccin sobre transmisin hidrosttica.
2 Compruebe la cadena de transmisin final.
Reprela si est rota.
3 Tire por igual de ambos S Sistema de transmisin correcto
controles de transmisin
para que la minicargadora NO Si el motor se cala y las ruedas se bloquean, vaya
se desplace en lnea recta. al paso 1.
Si las ruedas giran con lentitud o no hay potencia,

vaya al paso 1.
Si un lado de la minicargadora arrastra, vaya al

paso 2.
* Baje los brazos y la herramienta al suelo.
* Detenga el motor.
* Eleve la minicargadora para separar las ruedas del suelo.
* Libere el freno de estacionamiento.

1 Gire las ruedas a mano para S Sistema de transmisin correcto
que se muevan con una
rodadura inferior a 1/4. NO Las ruedas se mueven con una rodadura superior
a 1/4. Compruebe la tensin de las cadenas.
2 Una rueda gira libre, la cadena est rota o el
estriado del eje est desgastado.
3 Ambas ruedas de un lado giran libres
simultneamente. Revise las reductoras de
transmisin. Si estn bien, compruebe el motor de
transmisin.
4 Las ruedas giran, pero S Compruebe las cadenas de transmisin y los
hacen ruido. cojinetes de eje.
NO Sistema de transmisin correcto
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

Op. 44 106
EJES
Op. 44 106 10
EXTRACCIN DEL CONJUNTO DE CARCASAS
DE EJES
Es preciso desmontar las carcasas de los ejes para
intervenir en los retenes y cojinetes de los ejes, las
cadenas y los piones de transmisin y en los torni-
llos de montaje de las carcasas de los ejes.
NOTA: Las carcasas de los ejes pueden desmontar-
se sin necesidad de extraer la tapa lateral de trans-
misin final ni de vaciar el aceite. 7
1. Baje los brazos hasta apoyar la cuchara y la he-
rramienta en el suelo.
2. Si el trabajo se va a realizar con los brazos en po-
sicin elevada, desmonte la herramienta, levan-
te los brazos y apyelos sobre los bulones de
bloqueo, 1.
PRECAUCIN
nos que estn firmemente apoyados en los bulones
de bloqueo.
3. Apoye correctamente la minicargadora con las

cuatro ruedas separadas del suelo; consulte la
Seccin 1 para obtener ms informacin sobre
la forma de apoyar correctamente la minicarga-
dora.
PRECAUCIN
Si la minicargadora no est bien apoyada, podra
moverse y provocar lesiones personales graves o
daar el equipo.
NOTA: Durante la reparacin del eje trasero, la parte

frontal de la unidad debe estar ligeramente ms alta
que la trasera para facilitar el montaje del eje.
8
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

4. Desmonte la rueda del eje que est reparndo-

se.
5. Limpie el eje y la zona de transmisin final para
transmisin final.
6. Extraiga las ocho tuercas y arandelas de suje-
cin de carcasa del eje, 1.
7. Saque la carcasa del eje de los esprragos de
sujecin y separe el conjunto de la carcasa de
transmisin final.
PRECAUCIN
El conjunto del eje es pesado y sern necesarias dos
personas para sujetarlo correctamente. 9
NOTA: Al extraer el conjunto del eje, el pin de

transmisin y la cadena descendern al fondo de la
carcasa.
8. Una junta trica de gran tamao en 1 sella la car-
casa del eje con el lateral de la carcasa de trans-
misin final. Extraiga la junta trica de la carcasa
de transmisin o del eje.
10
Op. 44 106 16
DESMONTAJE
NOTA: Se necesita una prensa para extraer el eje y
el conjunto del buje de la carcasa.
1. Desmonte el anillo de retencin, 1, del eje.
2. Extraiga los suplementos, 2. Anote el grosor y la
cantidad de suplementos.
3. Coloque el conjunto de carcasa en una prensa y
sujete la carcasa tan cerca del centro como sea
posible para evitar daos.
4. Saque el eje y el conjunto del buje, 3, de la carca-
sa.
11
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

5. El retn exterior del eje, 1, puede sustituirse esta

vez sin realizar ningn desmontaje adicional. El
retn puede sustituirse sin necesitada de extraer
el cojinete, 2.
6. Extraiga el cojinete exterior del eje, 2, con un ex-
tractor de cojinetes.
12
7. Desmonte la pista interior de cojinete, 1, gol-
pendola con un botador y un martillo adecua-
dos.
13
8. Desmonte la pista del retn exterior recambia-
ble, 1, de la carcasa del eje haciendo palanca.
9. Extraiga la pista exterior de cojinete, 2, y el retn,
3, golpendolos con un botador y un martillo ade-
cuados.
Marque la posicin del retn antes de desmon-
tarlo para luego montarlo en la misma posicin.
14
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

10. Los esprragos de rueda del buje del eje, 1, pue-

den desmontarse del buje si los presiona.
15
11. Relacin de piezas que componen el conjunto
del eje.
1. Carcasa
2. Eje y conjunto del buje
3. Retn exterior
4. Conjunto de cojinetes exterior
5. Conjunto de cojinetes interior
6. Suplementos
8. Retn interior
9. Pista de retn exterior
10. Junta trica
16
Limpie completamente todas las piezas antes de
realizar la revisin.
1. Revise la brida de la carcasa, 1, y las zonas de
pista de cojinete, 2. Sustituya los retenes y la pis-
ta de retn recambiable si estn desgastados o
daados.
17
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

2. Revise el eje y el conjunto del buje.

Compruebe el desgaste de las zonas de coji-
netes, 1.
Compruebe el desgaste de las estras, 2, y la
ranura del anillo de retencin, 3.
Revise la zona de retn.
Revise los esprragos de agarre de la rueda
para detectar daos en las roscas u holguras
en el buje; sustityalos si es necesario.
18
MONTAJE
1. Instale el retn exterior, 1, como se muestra, en
el conjunto ejebuje. Rellene las ranuras del re-
tn con grasa.
2. Engrase el cojinete e instale el cojinete exterior,
2, con una herramienta apropiada.
3. Envuelva el eje en la zona de la ranura del anillo
de retencin, 3, con una sola capa de cinta de
plstico para evitar que el retn se dae durante
el montaje.
19
4. Instale el retn interior, 1, en la carcasa, como se
indica, con la cara plana del mismo hacia el cen-
tro de la carcasa y los labios de retencin hacia
el exterior.
5. Monte la pista de cojinete, 2.
6. Instale la pista de retn recambiable, 2, en la car-
casa.
20
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

7. Coloque la carcasa sobre el conjunto de eje y bu-

je para comprobar que el cojinete est instalado
en la pista correctamente.
8. Quite la cinta de plstico del eje.
9. Monte la pista de cojinete interior, 1, en la carca-
sa.
21
10. Engrase y monte el cojinete interior, 1.
Presione el cojinete interior sobre el eje y dentro
de la carcasa para obtener un par de rotacin de
la carcasa de 4 a 7 kg.
NOTA: Para comprobar el par de rotacin de la car-
casa, enganche un dinammetro en un orificio de la
brida de la carcasa, 2, y tire del dinammetro hasta
que la carcasa gire.
11. Aada suplementos para llenar el espacio entre
la pista de cojinete, 2, y el anillo de retencin, 4.
12. Monte el anillo de retencin en la ranura, 5.
22
13. Llene con grasa la zona del retn exterior hasta
que aparezca grasa alrededor del buje en 1; gire
la carcasa del eje mientras aade grasa.
NOTA: Si se produce un fallo de cojinete debido a la
contaminacin, utilice Loctite 609 verde en la junta
de contacto a presin de la garganta del eje de la car-
casa del retn. Si la garganta del eje est desgasta-
da por una rotacin del retn anterior, utilice un nue-
vo eje, retn y loctite. Al reinstalar el eje en la carcasa
del eje, asegrese de que ambos cojinetes estn en-
grasados. La cavidad existente entre el retn de tri-
ple reborde y el retn del eje, donde se encuentra el
cojinete exterior, debe estar llena de grasa. Si alguna
carcasa que vaya a reutilizarse contiene grasa anti-
23
gua y endurecida, asegrese de limpiarla y llenarla
con grasa fresca.
14. Instale la junta trica en la ranura de la brida de
la carcasa del eje en 2, y limpie la capa de grasa
de la junta trica para que se mantenga en su si-
tio durante el montaje.
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

REINSTALACIN
1. Limpie la carcasa de transmisin final.
2. Revise que el plano de la abertura del eje de la
carcasa sea correcto para disponer de un asien-
to adecuado entre la carcasa de transmisin y la
del eje. Para comprobar el plano correcto de la
abertura, coloque una regla a travs del eje y
brala en planos verticales y horizontales, 1. En-
dercelo si es necesario.
3. Revise los tornillos de retencin del conjunto del
eje, 2, y sustityalos si estn daados.
Para sustituir un esprrago, el antiguo puede
extraerse con un martillo y una herramienta
adecuada. 24
Limpie completamente la parte interior y ex-
terior de la zona de esprragos de la carca-
sa.
Limpie el nuevo esprrago con un sellante
resistente al aceite. El nuevo esprrago pue-
de instalarse en la carcasa utilizando un se-
parador grueso de 3/4 sobre el mismo y ros-
cando la tuerca y una arandela plana para
colocarlo en su posicin.
Limpie el esprrago con un sellante resisten-
te al aceite para obtener una buena estan-
queidad.
4. El eje gira dentro de una placa gua, 1. Comprue-
be si se han producido daos.
25
5. Coloque el pin de transmisin, 1, en la abertu-
ra del eje. Asegrese de que el pin de transmi-
sin est correctamente situado en la cadena de
transmisin.
6. Levante el conjunto de la carcasa del eje y enca-
je las estras en el eje, 2, y el pin de transmi-
sin y desplcelos simultneamente. Si levanta
el conjunto de la carcasa del eje por encima de
los esprragos de retencin podr centrar la car-
casa, 3, en el orificio de la misma y desplazar el
conjunto contra la carcasa de transmisin.
NOTA: Al instalar el eje de transmisin final, la carca-
sa del eje debe descansar plana contra el bastidor y
la placa gua, sobre el borde de la abertura del basti- 26
dor.
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

7. Con la carcasa del eje, 1, fijada a la carcasa de

transmisin, instale las tuercas de sujecin y las
arandelas planas, 2, para sujetarla.
8. Desplace el conjunto de la carcasa del eje para
tensar las cadenas de transmisin.
NOTA: Las cadenas estarn correctamente tensa-
das cuando el borde exterior de la banda de rodadu-
ra tenga una holgura de 0 a 6 mm.
9. Apriete la tornillera de sujecin del eje a
190 Nm.
PRECAUCIN
Al apretar la tornillera de sujecin del eje, la carcasa
del eje debe estar fijada a la carcasa de transmisin 27
en 1, ya que, en caso contrario, se daar.
10. Compruebe el nivel de aceite de la carcasa de

transmisin final con el registro, 1; aada aceite
SAE 10W30 segn sea necesario.
Sustituya las protecciones que se desmontaron
para realizar la reparacin.
A continuacin, la minicargadora puede apoyar-
se en el suelo.
28
TRANSMISIN FINAL
Op. 44 106 48
EXTRACCIN DE LAS CADENAS Y LOS PIO-
NES DE TRASMISIN
Es preciso desmontar los conjuntos de carcasas de
ejes y la tapa de la carcasa de transmisin final para
extraer las cadenas y los piones de transmisin.
Las cuatro cadenas de transmisin final son sinfn y
no disponen de eslabn de empalme.
1. Baje los brazos hasta apoyar la cuchara y la he-
rramienta en el suelo.
2. Si el trabajo se va a realizar con los brazos en po-
sicin elevada, desmonte la herramienta, levan- 29
te los brazos y apyelos sobre los bulones de
bloqueo, 1.
PRECAUCIN
nos que estn correctamente apoyados en los bulo-
nes de bloqueo.
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

3. Calce la minicargadora de forma que las ruedas

no toquen el suelo. Consulte la Seccin 00 para
obtener ms informacin sobre la forma de apo-
yar correctamente la minicargadora.
Sujete la minicargadora en la parte delantera de
las carcasas de transmisin final en 1, y en la
parte trasera, en 2.
PRECAUCIN
Si la minicargadora no est bien apoyada, podra
moverse y provocar lesiones personales graves o
daar el equipo.
30
4. Desmonte las ruedas de la transmisin final que
vaya a reparar.
5. Limpie el eje y la zona de transmisin final para
transmisin final.
6. Extraiga las ocho tuercas y arandelas de suje-
cin de la carcasa del eje.
7. Saque la carcasa del eje de los esprragos de
sujecin y separe el conjunto de la carcasa de
transmisin final.
NOTA: Al extraer el conjunto del eje, el pin de
transmisin y la cadena descendern al fondo de la
carcasa.
31
8. Quite la tapa de la transmisin final, 2.
9. Una junta trica de gran tamao sella la carcasa
del eje con el lateral de la carcasa de transmisin
final. Extraiga la junta trica de la carcasa de
transmisin o del eje.
32
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

Extraccin de las cadenas y los piones de

transmisin
10. Extraiga las cadenas de transmisin del pin de
transmisin, 1.
33
Pin y cadena de transmisin traseros
11. Para extraer la cadena y el pin de transmisin
traseros, ser preciso desmontar primero el dis-
co y la pinza del freno de estacionamiento.
Extraccin del disco de freno

Aplique el freno de estacionamiento.
Desmonte el tornillo y la arandela centrales
de retencin del disco de freno, 1.
Libere el freno de estacionamiento.
Desmonte la tornillera de sujecin de la pin-
za, 2, desde la parte interior de la cabina. Ex-
traiga los dos tornillos de la pinza exterior, 3. 34
Desmonte el disco exterior, 4.
Extraiga la seccin central de la pinza, 1, los
separadores, 2, y los tornillos de retencin.
Desmonte el disco interior, 3.
35
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

Extraiga el disco de friccin de freno, 1, y la

placa separadora, 2.
36
12. Desplace la cadena y el pin traseros hasta la
abertura de la carcasa y extraiga la cadena del
pin y la carcasa.
13. Desmonte el pin de transmisin y anote la po-
sicin del buje central, 1 (garganta larga o corta
dentro o fuera).
37
Pin y cadena de transmisin delanteros
14. Extraiga la cadena delantera del pin de trans-
misin.
15. Desplace la cadena y el pin a la abertura cen-
tral de la carcasa. Desmonte la cadena del pin
y extrigala de la carcasa.
16. Desmonte el pin de la carcasa de transmisin
y anote la posicin del buje central, 1 (garganta
larga o corta dentro o fuera).
38
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

17. Relacin de componentes de la transmisin fi-

nal.
1. Piones de transmisin (2 en cada lado)
2. Cadena de transmisin delantera
3. Cadena de transmisin trasera
NOTA: La cadena de transmisin delantera tiene 68
pasos y la trasera, 66.
39
Limpie completamente todas las piezas antes de
realizar la revisin.
1. Revise la zona estriada central de los piones de
transmisin, 1, y la zona de dientes, 2, para de-
tectar desgaste excesivo.
40
2. Compruebe las cadenas de transmisin para de-
tectar rodillos rotos o con fisuras, 1.
3. Revise las cadenas de transmisin para detectar
barras laterales rotas o con fisuras, 2.
4. Compruebe la barra lateral de fijacin con pasa-
dor para detectar desgaste u holguras en 3.
5. Revise las cadenas de transmisin para detectar
estiramiento excesivo (desgaste de casquillo).
41
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

MONTAJE
1. Limpie los restos de sellador de silicona, sucie-
dad, etc. de todas las superficies que ser preci-
so volver a sellar.
2. Si es necesario cambiar el aceite, habr que ex-
traerlo de la carcasa mediante sifn. Limpie com-
pletamente el interior de la carcasa para eliminar
todos los restos.
3. Instale el pin de transmisin delantero con el
buje central ms largo, 1, en la parte externa de
la carcasa.
NOTA: Los piones de transmisin no estn centra-
dos en el buje estriado. El pin delantero se instala
con el buje central ms largo, 1, en la parte exterior 42
y el pin trasero, con el buje central ms largo en la
parte interior de la carcasa.
4. Instale la cadena de transmisin delantera, 1.
NOTA: La cadena de transmisin delantera es ms
larga que la trasera.
5. Site la cadena por encima del pin de transmi-
sin interior, 2.
43
6. Monte el pin de transmisin trasero con el buje
central largo hacia el interior de la carcasa y el
buje corto hacia el exterior, como se muestra en
1.
7. Instale la cadena de transmisin trasera, la ms
corta, por encima del pin y desplace la cadena
y el pin a la parte trasera.
8. Coloque la cadena de transmisin sobre el pin
de transmisin externo.
NOTA: Si el motor y enganche hidrosttico se ha
desplazado para disponer de espacio, ser necesa-
rio volver a colocar el motor.
44
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

9. Monte el freno de estacionamiento:

Limpie el sellante antiguo de la tornillera del
freno.
Instale la placa espaciadora, 2, y el disco de
friccin de freno, 1, en la pinza en 3.
NOTA: la placa espaciadora es ms delgada que el
disco de friccin de freno y debe insertarse en la pin-
za en primer lugar.
45
Monte el disco de freno interior, 1.
Aplique un cordn de sellante no corrosivo
alrededor de la cabeza de los tornillos de la
pinza e realice el montaje desde el interior de
la minicargadora.
Monte los separadores, 2, en la seccin cen-
tral y de tornillos de la pinza, 3.
Instale el disco de freno exterior, 4.
46
Monte la seccin exterior de la pinza, 1, fjela
con la tornillera previamente instalada y
apriete hasta obtener un par de 70 Nm.
Aplique un cordn de sellante alrededor del
extremo del enganche del motor, monte el
tornillo de retencin y la arandela plana del
disco de freno, 2, y apritelos.
Aplique el freno de estacionamiento y apriete
el tornillo de retencin hasta obtener un par
de 35 Nm.
47
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

10. Instale las carcasas de los ejes, 1, y tense las ca-

denas de transmisin. Consulte la seccin Car-
casa de ejes de este manual para obtener infor-
macin detallada.
11. Aplique un cordn de sellante alrededor del orifi-
cio de la tapa de la carcasa de transmisin final
e instale la tapa, 2.
12. Compruebe el nivel de aceite de la transmisin
final con los registros, 3, y aada el aceite SAE
10W30 necesario.
13. Reinstale todas las protecciones desmontadas
con anterioridad.
14. Apoye la minicargadora en el suelo.
48
Op. 44 511
RUEDAS
RUEDAS: OPCIONES
1. 7,50 x 15 HSThueca segmentada
2. 10,00 x 16,5 HSThueca segmentada
3. 10,00 x 16,5 PHDpremium reforzada
4. 10,00 x 16,5 R4rodadura reforzada
5. 7,00 x 15 reforzada tipo chevron
6. 31,0 x 15,515 G1 rodadura reforzada
49
Presin de ruedas
Rueda Presin
7,00 x 15 reforzada tipo chevron 60 PSI (414 kPa)
7,50 x 15 HSThueca segmentada N/D
10,00 x 16,5 R4rodadura reforzada 50 PSI (345 kPa)
10,00 x 16,5 PHDpremium reforzada 50 PSI (345 kPa)
10,00 x 16,5 HSThueca segmentada N/D
31,0 x 15,515 G1 flotacin 40 PSI (276 kPa)
MANTENGA EL CORRECTO INFLADO DE LAS

RUEDAS
NOTA: Las ruedas Iatco Air Boss segmentadas
han sido aprobadas para toda una nueva generacin
de modelos de minicargadoras New Holland. Estas
ruedas deben montarse con el disco orientado al
bastidor en la posicin in (posicin de rodadura de
rueda ms estrecha). No se recomienda invertir las
ruedas con el disco en la posicin out, ya que po-
dra producirse una carga excesiva del eje y el basti-
dor que provocara la avera eventual del cojinete de
eje y/o el bastidor principal.
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

INSTALACIN DE RUEDAS Y PISTAS DE

RODADURA
Instalacin de ruedas en la minicargadora

Las ruedas HST huecas segmentadas de 7,50 x 15
deben montarse con el disco orientado al bastidor en
la posicin IN (posicin de rodadura de rueda ms
estrecha). No se recomienda invertir las ruedas con
el disco en la posicin OUT, ya que podra
producirse una carga excesiva del eje y el bastidor.
Esto podra provocar la avera eventual del cojinete
de eje y/o el bastidor principal.
50
Op. 44 511 28
Al sustituir las secciones de las ruedas huecas seg-
mentadas, apriete el par de la tornillera en 13,6 Nm.
51
Instalacin de ruedas en la minicargadora
Es importante utilizar una correcta combinacin de
rueda/pista de rodadura para evitar que se daen di-
chos elementos, as como el bastidor principal de la
minicargadora.
No se recomienda instalar pistas de rodadura en mi-
nicargadoras equipadas con ruedas segmentadas,
macizas, rellenas de caucho ni con otro tipo de rue-
das rgidas no neumticas. Si estas ruedas se utili-
zan con pistas de rodadura de acero, pueden produ-
cirse daos en las pistas o en el bastidor principal de
la minicargadora.
Estas ruedas no proporcionan amortiguacin cuan-
do se introduce suciedad entre la pista de rodadura 52
y la rueda. Una rueda neumtica absorber este tipo
de obstculos y, en casos extremos, se desinflar
antes de que se produzcan daos en la minicargado-
ra o la pista de rodadura.
New Holland slo recomienda instalar ruedas neu-
mticas con pistas de rodadura.
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

CAPTULO 1 - CALENTADOR/CALENTADOR DE PARABRISAS/
ACONDICIONADOR DE AIRE
NDICE
Seccin Descripcin .................................................................................................................... Pgina

50 100 Calentador/calentador de parabrisas (cabina) .........................................................................50-2
Gua para el trabajo .................................................................................................................50-8
tiles especiales del sistema de climatizacin ........................................................................50-9
Especificaciones generales del sistema de climatizacin......................................................50-11
Descarga, vaciado y restablecimiento del sistema de climatizacin......................................50-13
Carga del sistema de climatizacin .......................................................................................50-19
Remocin del compresor .......................................................................................................50-21
Instalacin del compresor ......................................................................................................50-23
Control del nivel de aceite del compresor ..............................................................................50-25
Medicin de la correa del compresor y ajuste de la tensin ..................................................50-28
Desmontaje del embrague magntico del compresor............................................................50-29
Montaje del embrague magntico del compresor ..................................................................50-37
Remocin del sistema de climatizacin .................................................................................50-43
Instalacin del sistema de climatizacin ................................................................................50-45
Remocin del condensador del sistema de climatizacin .....................................................50-46
Instalacin del condensador del sistema de climatizacin ....................................................50-47
Remocin del evaporador del sistema de climatizacin ........................................................50-48
Instalacin del evaporador del sistema de climatizacin .......................................................50-49
Remocin e instalacin del receptor/secador .......................................................................50-51
Control visual del sistema de climatizacin y resolucin de problemas.................................50-53
Prueba del sistema de climatizacin......................................................................................50-54
Prueba de prdidas en el sistema de climatizacin...............................................................50-55
Resolucin de problemas en el sistema de climatizacin......................................................50-56
Resolucin de problemas en el sistema de climatizacin......................................................50-57
50-1
2 SECCIN 50 CONTROL CLIMTICO DE LA CABINA CAPTULO 1
Op. 50 100
CALENTADOR/DESESCARCHADOR
(CABINA)
Cuadro de control
1. Desconecte el cable negativo () de la batera
para evitar posibles cortocircuitos en el sistema
elctrico. 1 2
2. Desmonte la tornillera de sujecin, 1, y extraiga
el cuadro de control del soporte trasero, 2.
3. Desconecte el cableado de interruptor y el cable
de control.
19990481
1
Cableado de interruptor
El interruptor del calentador, 1, dispone de cuatro ter-
minales marcados con L, M, H y B a los hay que co-
nectar el cableado elctrico.
2
Rel y caja de fusibles
1 Caja de fusibles: 20 amperios
2 Rel
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

SECCIN 50 CONTROL CLIMTICO DE LA CABINA CAPTULO 1 3
1 R/W
B
V
O/DKBL B Y
M
C H
LTGN/B2
O
LTGN/B1
2 3
B7
B
LTGN/B
O/DKBL
LTGN/B
6
B
4
R/O R/O
20A
7.5A
5 15A
5A
BSC0942A
4
Diagrama de cableado del calentador
1. Calentador 4. Caja de fusibles D
2. Interruptor soplante de calefaccin 5. Rel de arranque
3. Motor 6. Rel de calefaccin
Sustitucin del difusor

1. Para extraer el difusor, utilice un destornillador
plano y pequeo y apalanque la base del difusor
en 1.
2. Extraiga los dos tornillos autorroscantes del n-
mero 6 de la base y desmntela.
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

Acceso al ncleo del calentador, la vlvula de

cierre y el conjunto soplante
2
Para acceder al ncleo del calentador y/o al conjunto
soplante, es preciso desmontar el marco de los faros
traseros ,1, (si est equipado con luces) y la tapa su-
perior del calentador, 2. Extraiga los tornillos de mon-
taje de la tapa del calentador, 3, para desmontar la
tapa y el marco de los faros simultneamente.
3
6
Op. 50 104 24
Sustitucin del ncleo del calentador 1 2
1. Vace el circuito de refrigeracin lo suficiente pa-
ra extraer el refrigerante del calentador: 2 litros
(2 cuartos de galn americano).
2. Retire las abrazaderas de manguitos, 1, del n-
cleo del calentador y desmonte los manguitos
del ncleo y los manguitos de cierre.
3. Desmonte la tornillera de sujecin de ncleo del
calentador, 2, y extraiga el ncleo del soporte del
calentador.
19997753
7
Op. 50 104 23
2 3 2
Sustitucin de la vlvula de cierre del calentador
1. Vace el circuito de refrigeracin lo suficiente pa-
ra extraer el refrigerante del calentador: 2 litros
(2 cuartos de galn americano). 1
2. Retire el conector elctrico, 1.
3. Retire las abrazaderas de manguitos, 2, de la
vlvula de cierre del calentador y desmonte los
manguitos de la vlvula y los manguitos de cie- 3
rre.
4. Desmonte la tornillera de seguridad de la vlvu-
la de cierre del calentador, 3) y extraiga la vlvu- 19997755
la. 8
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

Op. 50 104 20
2 2
Sustitucin del conjunto soplante 1
1. Desmonte la tornillera de sujecin del ncleo del
calentador y squelo de su soporte.
2. Desconecte el cable de alimentacin, 1.
3. Desmonte la tornillera de sujecin del conjunto
soplante y motor, 2.
19997754
9
Op. 50 100 10
Conexiones del circuito de calefaccin y el motor
1. Conexin del manguito del calentador desde el
ncleo del calentador hasta la boquilla frontal, 1.
10
2. Conexin del manguito del calentador desde la
vlvula de cierre hasta la boquilla de la parte su-
perior de la bomba de agua en 1.
NOTA: Si el calentador est instalado en una mini-
cargadora con turbocompresor L175, este mangui-
to se encontrar en el tubo en T en 2.
11
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

Op. 50 100 10
Conexiones del ncleo del calentador
Conecte el manguito de presin al manguito del lado
izquierdo, 1, y vuelva a conectarlo, 2, en el lado dere-
cho. Asegure los manguitos con las abrazaderas.
Los manguitos del motor deben cortarse con una
longitud suficiente para que la conexin se realice
correctamente.
12
Op. 50 104 10
Filtro
Sustitucin del filtro n 86504784
El calentador contiene un filtro de aire en la parte tra-
sera derecha en 1.
Desmonte la placa de cubierta, 2, y, para ello, extrai-
ga los dos tornillos autorroscantes, 3.
13
Compruebe el filtro, 1, peridicamente, en especial
si trabaja en condiciones difciles y se utiliza la venti-
lacin de aire exterior. El filtro puede purgarse con un
chorro de aire comprimido de baja presin y puede
reutilizarse o sustituirse. Este elemento debe mon-
tarse con una junta de goma orientada hacia el n-
cleo del calentador. Asegrese de que la junta se en-
cuentra detrs de la abrazadera superior, 2, y del
tornillo inferior, 3.
14
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

Sangrado de aire del calentador (L175) PRECAUCIN

La minicargadora L175 utiliza un enfriador de acei- Detenga el motor cuando trabaje en estos mangui-
te del crter del motor que se conecta por medio de tos.
una T en el lado de suministro de la bomba de agua
del calentador de la cabina. 4. Arranque el motor. Cuando el circuito est com-
Para sangrar completamente el aire de las lneas y pletamente sangrado, retire el dispositivo de es-
el ncleo del calentador: trangulamiento.
1. Una vez finalizada la instalacin de los compo- 5. Finalice el relleno del circuito segn se indica en
nentes, rellene el circuito refrigerante segn se las instrucciones de instalacin.
indica en las instrucciones de instalacin. NOTA: No instale ninguna vlvula de cierre ni orificio
2. No coloque el tapn del radiador y ponga en mar- en el manguito de suministro de enfriador de aceite.
cha el motor de la minicargadora, de manera que Si se restringe el flujo de refrigerante al enfriador de
circule el refrigerante. Detenga el motor y rellene aceite del motor, puede producirse un exceso de
el radiador. temperatura y un fallo del motor. Este tipo avera pro-
3. Estrangule temporalmente el nuevo tubo en T vocado por exceso de temperatura NO est cubierto
del manguito del suministro del enfriador de acei- por la garanta.
te para que el refrigerante circule a travs de los
manguitos y el ncleo del calentador.
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

SISTEMA DE CLIMATIZACIN
TILES ESPECIALES
til de tensado de la cinta OEM1036
299L7C Figura 1
E S TA C I N D E C A R G A , R E C I C L A J E Y
R E S TA B L E C I M I E N TO D E R E F R I G E R A N T E
OEM1415
A22094 Figura 2
D E T E C TO R D E P R D I DA S E L E C T R N I C O
OEM1437
A22090 Figura 3
GAFAS PROTECTORAS - OBTENER A NIVEL
LOCAL
299L7A Figura 4
50-9
CONJUNTO DE HERRAMIENTAS COMPRESOR

CAS10747A
T81574 Figura 5
50-10
ESPECIFICACIONES GENERALES
Compresor - Especificaciones generales
Lubricante compresor - PAG Oil - Capacidad ......................................................................... 236,6 ml (8 ounces)
Tensin correa compresor...........................................................................................200-245 N (45 - 55 pounds)
Capa de aire placa delantera ......................................................................0,41 - 0,79 mm (0.016 - 0.031 inches)
Compresor - Capacidad
Carga refrigerante ................................................................................................................828,5 bar (28 ounces)
Compresor - Par
Compresor - tuerca eje del rotor .......................................................................... 15 - 20 Nm (11 - 15 pound-feet)
Tapn de llenado de aceite .................................................................................. 15 - 24 Nm (11 - 18 pound-feet)
Tornillos cubierta guardapolvos.................................................................................. 7 - 11 Nm (5 - 8 pound-feet)
50-11
DESCRIPCIN DINMICA
El circuito de refrigerante del sistema de climatizacin consta de cinco componentes principales. Compresor,
condensador, receptor/secador, vlvula de expansin y evaporador. Estos componentes estn acoplados
mediante tuberas y tubos flexibles y actan en como un sistema de tipo cerrado. El sistema de climatizacin est
llenado con refrigerante HFC134a.
El compresor recibe el refrigerante en forma de gas en baja presin. El compresor comprime el refrigerante y lo
enva en forma de gas a alta presin al condensador. Sucesivamente el flujo de aire a travs del condensador
elimina el calor del refrigerante. Cuando el calor es eliminado, el refrigerante se vuelve lquido en alta presin. El
lquido refrigerante en alta presin fluye desde el condensador al receptor/secador. El receptor/secador es un
recipiente llenado con material de eliminacin de la humedad que remueve toda traza de humedad eventualmente
presente en el sistema de climatizacin, con el fin de prevenir la corrosin de los componentes internos del
sistema de climatizacin.
El refrigerante que se encuentra todava en forma de lquido en alta presin fluye desde el receptor/secador a la
vlvula de expansin. La vlvula de expansin provoca un estrangulamiento en el flujo de refrigerante hacia el
interno del evaporador.
Cuando el refrigerante fluye a travs del interno del evaporador, recibe calor gracias al aire en los alrededores y en
circulacin en las aletas del evaporador. La combinacin entre aumento de calor y disminucin de presin provoca
un marcado enfriamiento del aire que fluye a travs de las aletas del evaporador y el refrigerante lquido se vuelve
gas en baja presin. Sucesivamente el aire enfriado pasa desde el evaporador a la cabina, a disposicin del
operador.
El circuito elctrico del sistema de climatizacin consta de algunos componentes principales. Un sistema de
control de la velocidad del ventilador, sistema de control de la temperatura, termostato, fusible de 20 amperios,
motor soplador, embrague compresor, interruptor baja presin, interruptor alta presin e indicador luminoso.
GAS EN BAJA PRESIN

1 LQUIDO EN BAJA PRESIN
GAS EN ALTA PRESIN
LQUIDO EN ALTA PRESIN
5
4
208L95 Figura 1
1. VLVULA DE EXPANSIN
2. EVAPORADOR
3. COMPRESOR
4. CONDENSADOR
5. RECEPTOR/SECADOR
50-12
DESCARGA, VACIADO Y RESTABLECIMIENTO
1. El refrigerante recuperado pasa a travs de un
separador de aceite y un filtro-secador antes de
pasar al tanque de refrigeracin. El indicador de
humedad se vuelve de color verde en cuanto el
refrigerante seco pasa por encima del mismo.
2. Cuando posible, accionar el sistema de
climatizacin durante diez minutos antes de
empezar el proceso de restablecimiento. Apagar
el sistema antes de continuar.
3. Limpiar las superficies externas del compresor y

los tubos flexibles. Remover los tapones desde
las entradas de los tubos de aspiracin (1) y de
presin (2).
4. Mantener las vlvulas del medidor del colector
de la estacin de carga en posicin cerrada y
1
acoplar los tubos desde los medidores de
prueba a los orificios. Conectar el tubo desde el
medidor en baja presin al orificio (1) en el tubo 2
de aspiracin. Conectar el tubo desde el medidor
en alta presin al orificio (2) en el tubo de
descarga.
BD07B182 Figura 6
5. Abrir las vlvulas superior e inferior
A22114 Figura 7
50-13
6. Asegurarse de que las vlvulas del lquido y del

gas del tanque de refrigerante estn abiertas.
A22107 Figura 8
7. Acoplar la clavija de toma de corriente a una
toma C.A. de 115 voltios. Situar el interruptor
principal en posicin ON y oprimir el interruptor
de inicio recuperacin. El compresor se apaga
automticamente tras finalizar la recuperacin.
Esperar 5 minutos y observar los presostatos del
colector para determinar un aumento de presin.
Cuando la presin sube hasta exceder el valor
de 0 PSI, opr imir el interr uptor de accin
mantenida y esperar el apagado automtico del
compresor.
A22112 Figura 9
8. Purgar el separador de aceite del sistema de

climatizacin. Abrir la vlvula de purga de aire lo
suficiente para volver a enviar una par te de
presin de descarga del compresor al separador.
A22108 Figura 10
50-14
9. Abrir lentamente la vlvula de purga de aceite y

descargar el aceite en el tanque. En cuanto el
flujo de aceite se interrumpe, cerrar
completamente la vlvula de purga de aceite.
A22110 Figura 11
10. Llenar el compresor de aire acondicionado con
una cantidad de aceite nuevo que corresponda a
la cantidad presente en el tanque.
A22111 Figura 12
11. Remover los tubos desde las entradas (1 y 2) e

instalar los tapones.
BD07B182 Figura 13
50-15
12. Sustituir el receptor-secador cuando se D. Prdidas evidentes en el sistema (tubos rotos,

determine una de las siguientes condiciones rotura en la lnea).
antes de remover el aire y la humedad del
sistema.
A. El sistema ha sido abierto anteriormente por
operaciones de reparacin.
B. El receptor-secador ha funcionado durante
uno o ms aos.
C. Durante el desensamblaje del compresor se
notaron algunas partculas de humedad (color
marrn o doradas).
E. Presencia de una cantidad excesiva de aire o

humedad en el sistema.
F. Debido al desmontaje del compresor se ha
1
abier to el sistema (desprovisto de
protecciones) por ms de 5 minutos.
13. Mantener las vlvulas del medidor del colector 2
de la estacin de carga en posicin cerrada y
acoplar los tubos desde los medidores de
prueba a los orificios (1 y 2). Regular ambos
tornillos de mariposa para oprimir las vlvulas. BD07B182 Figura 14
14. Es necesario remover el aire y la humedad en el

sistema despus de la eliminacin del
refrigerante del sistema o bien despus de abrir
el sistema al tener que prestar ser vicio de
mantenimiento. El aire entra en el sistema
durante su apertura. La humedad contenida en
el aire se debe eliminar para evitar daar los
componentes del sistema. Se elimina el aire y la
humedad del sistema a travs de una bomba de
vaco. La bomba de vaco es el nico equipo que
per mite bajar la presin lo suficiente para
transformar la humedad en vapor, que se puede
eliminar del sistema.
NOTA: Consultar el manual de instrucciones del
fabricante para obtener ms informacin.
50-16
15. Acoplar la clavija de toma de corriente a una

toma C.A. de 115 voltios. Situar el interruptor de
encendido principal en posicin ON. Oprimir la
tecla de Vaco cuando no aparezca la funcin
Programacin y Vaco en la parte superior de la
pantalla. Programar un tiempo mnimo de 45
minutos y oprimir la tecla Enter. La pantalla
destella una vez para confir mar los datos
programados.
A22113 Figura 15
16. Oprimir la tecla de Carga. La pantalla muestra

las funciones de Programacin y Carga.
A22115 Figura 16
17. Programar 828,5 mL (28 ounces) y oprimir la

tecla Enter. La pantalla destella una vez para
confirmar los datos programados.
A22113 Figura 17
50-17
18. Abrir completamente las vlvulas de presin

superior e inferior.
A22114 Figura 18
19. Abrir las vlvulas roja (vapor) y azul (lquido)

sobre el tanque.
A22107
20. Oprimir la tecla de Vaco. La pantalla muestra la

funcin automtica y al cabo de poco instantes
la bomb a de vac o se activa. La pantall a
visualiza la cantidad de tiempo programado y
empieza una cuenta atrs hasta cero.
21. Cuando ha pasado el tiempo programado se
p r o d u c e u n a s i n c r o n i z a c i n a u to m t i c a .
Controlar el medidor de baja presin y verificar
que el sistema de climatizacin mantenga un
valor de 28 - 29-1/2 pulgadas de mercurio (Hg).
El medidor de baja presin no debe mostrar un
aumento superior a una pulgada de mercurio
(Hg) en 15 minutos. Si el sistema no retiene el
vaco, significa que hay una perdida por eliminar
antes de proceder a la recarga del sistema. A22113 Figura 19
50-18
CARGA
1. Vanse las Especificaciones relativas a la
capacidad de carga del refrigerante del sistema.
Oprimir la tecla de Carga para empezar el ciclo
de carga de refrigerante. La pantalla muestra las
funciones Automtica y de Carga. La pantalla
visualiza la cantidad de tiempo programado y
empieza una cuenta atrs hasta cero en cuanto
empiece la carga. Tras finalizar el proceso de
carga la pantalla visualiza CPL.
A22113 Figura 20
2. Cerrar completamente las vlvulas del colector

de presin superior e inferior.
A22114 Figura 21
3. Arrancar el motor y dejarlo funcionar a 1500

RPM. Programar el sistema de climatizacin al
mximo enfriamiento y situar el ventilador a la
m x i m a ve l o c i d a d ; m a n t e n e r e l s i s t e m a
encendido con portillos y ventanas abiertas.
NOTA: El compresor no funciona cuando la presin
del sistema es demasiado baja o elevada. El
indicador de presin se ilumina cuando el rel est
accionado por la presencia de alta o baja presin y el
embrague del compresor se desactiva. Para
accionar nuevamente el compresor, situar el mando
del acondicionador de aire o bien el interruptor del
ventilador en posicin OFF y sucesivamente en
posicin ON.
50-19
4. Cerrar completamente las vlvulas del colector de

presin superior e inferior. Observar los valores
in di c ado s en e l me di do r de pr e si n p ara
determinar la cantidad de refrigerante que se debe
introducir en el sistema.
NOTA: Consultar la tabla de los valores de presin y
temperatura para determinar los cambios de presin y
de temperatura.
IMPORTANTE: Consultar el manual del equipo
original antes de ejecutar esta operacin, con el fin de
no daar la unidad de recuperacin. El valor de presin
se debe obtener estando las vlvulas cerradas. Al
accionar la mquina con vlvulas accidentalmente
abiertas o bien cuando ambas vlvulas estn abiertas
y el sistema de climatizacin activado, se pueden A22117 Figura 22
verificar situaciones potencialmente peligrosas.
5. Detener el motor, cerrar las vlvulas abiertas y
extraer atentamente los tubos del medidor del
colector.
6. Instalar el tapn en punto de acceso del tubo de

descarga (2). Instalar el tapn en punto de
acceso del tubo de aspiracin (1).
BD07B182 Figura 23
50-20
COMPRESOR
REMOCIN
1. Aparcar la mquina en una superficie plana y
bajar el brazo de elevacin de la cargadora al
suelo. Aplicar el freno de estacionamiento.
Detener el motor.
2. Asegurarse de que el compresor y el motor est 1
l i m p i o s a n t e s d e c o n ec t a r e l s i s t e m a d e
recuperacin de refrigerante o desconectar una
lnea. 2
3. Conectar la estacin de carga, reciclaje y
restablecimiento de refrigerante OEM1415 a los
puntos de carga Bajo (1) y Alto (2) en los
acoplamientos enlazados al compresor. Purgar
el sistema para eliminar todo el refrigerante. BD07B182 Figura 24
4. Desacoplar el conector del embrague del
compresor (1) desde el conjunto de cableado del
motor.
1
BD07B181 Figura 25
5. Desacoplar la lnea de baja presin (1) desde el

punto de aspiracin y la lnea de alta presin (2)
desde el punto de descarga en el compresor.
Instalar inmediatamente los tapones y tapas de 1
proteccin en todos los orificios abiertos.
BD07B182 Figura 26
50-21
6. Aflojar y remover los tornillos de ajuste del

compresor (1 y 2), las arandelas de presin y las
arandelas.
1
BD07B182 Figura 27
7. Aflojar el tornillo pivote del compresor (3).

Oprimir el compresor contra el motor. Remover
la correa del compresor. Extraer el tornillo pivote
del compresor (1), la tuerca y la arandela y
remover el compresor del soporte de montaje.
BD07B180 Figura 28
50-22
COMPRESOR
INSTALACIN
1. Instalar el compresor en el soporte de montaje.
Instalar el tornillo pivote (3) y la arandela en la
parte trasera del compresor. Instalar la arandela
de presin y la tuerca en el tornillo pivote. 3
Apretar la tuerca.
BD07B180 Figura 29
2. Instalar la correa de transmisin en el

compresor.
3. Instalar los tornillos de ajuste del compresor (1 y
2), las arandelas de presin y las arandelas. 1
4. Apretar el tornillo de ajuste (2) para regular la
tensin de la correa.
2
BD07B182 Figura 30
5. Apretar el tornillo pivote (3) y los tornillos de

ajuste (1).
BD07B180 Figura 31
50-23
6. Acoplar el conector del embrague del compresor

(1) al el conjunto de cableado del motor.
BD07B181 Figura 32
7. Desmontar atentamente el tapn de proteccin

desde el orificio de descarga del compresor.
Lubricar e instalar una nueva empaquetadura de
anillo y acoplar la lnea de alta presin (2) al
punto de descarga en el compresor. Apretar el
conector.
2
BD07B182 Figura 33
8. Desmontar atentamente el tapn de proteccin

desde el orificio de aspiracin del compresor.
Lubricar e instalar una nueva empaquetadura de
anillo e instalar la lnea de baja presin (1) en el
punto de aspiracin en el compresor. 1
IMPORTANTE: Al tener que instalar un nuevo
compresor, se recomienda prestar atencin durante
la remocin de los tapones de proteccin. Los
nuevos compresores suministrados constan de
presin en su interno.
9. Controlar el nivel de aceite en el compresor.
Llenar el compresor con la cantidad adecuada
de aceite. Vase el procedimiento de control del
nivel de aceite en el compresor.
10. Purgar el sistema y recargarlo con refrigerante
recuperado o nuevo.
BD07B182 Figura 34
50-24
COMPRESOR
CONTROL DEL NIVEL DE ACEITE EN EL
COMPRESOR
Controlar el nivel de aceite en el compresor cuando
se verifican las siguientes condiciones.
A. Tubo del refrigerante roto.
B. Prdida significativa de refrigerante.
C. Prdida en el compresor.
D. Componentes del sistema daados.
E. Hay un nuevo compresor instalado.
Observar el siguiente procedimiento para controlar el
nivel de aceite en el compresor.
1. Arrancar el motor y dejarlo funcionar a un
rgimen mximo de 1500 RPM. Accionar el
sistema de climatizacin por 10 - 15 minutos tras
programarlo en modalidad de mximo
enfriamiento y mxima velocidad del ventilador.
2. Detener el motor. Acoplar la estacin de carga,
reciclaje y restablecimiento de refrigerante
O E M 1 4 1 5 a l c o m p r e s o r. O b s e r v a r e l
procedimiento de descarga del sistema.
3. Controlar el ngulo de montaje del compresor.

Situar en medidor angular en las superficies
planas de las dos aletas de montaje delanteras.
Ajustar el medidor de manera que la burbuja
est entre las marcas centrales. Leer el ngulo
de montaje detectado en la marca con el grado
ms cercana. Anotar el valor del grado para
utilizarlo sucesivamente.
NOTA: Las fotografas constituyen exclusivamente
material de referencia. Instalar el compresor en el
soporte de montaje de la mquina.
7791288 Figura 35
50-25
4. Remover el tapn de llenado (1) del compresor

tras recuperar todo el refrigerante.
BD07B180 Figura 36
5. Desmontar la cubierta guardapolvos y con una

llave girar el embrague hacia el sentido de las
agujas del reloj hasta que todas las piezas estn
en la posicin ilustrada anteriormente. Este
procedimiento consiente la insercin completa
de la varilla.
103L7 Figura 37
6. Meter la varilla en el orificio de llenado de aceite

hasta el tope. Controlar que la varilla est
insertada completamente hasta el tope.
NOTA: La ilustracin muestra la vista frontal del
compresor con cubierta guardapolvos desmontada.
IMPORTANTE: Al tener que sustituir el compresor,
purgar el compresor viejo y llenar el nuevo
componente con la misma cantidad de aceite,
despus de haberlo purgado correctamente.
85010 Figura 38
50-26
7. Remover la varilla. Contar las marcas del nivel

de aceite en la varilla. Observar la tabla siguiente Nivel de aceite en el compresor
para determinar el nivel de aceite correcto en el ngulo de montaje (grados) Valor varilla
ngulo de montaje del compresor.
0 de 4 a 6
8. Si el nivel de aceite no es correcto, aadir o
sustraer una cantidad de aceite suficiente para 10 de 6 a 8
alcanzar el nivel de referencia ilustrado en la 20 de 7 a 9
tabla.
30 de 8 a 10
IMPORTANTE: Utilizar exclusivamente aceite
tipo PAG. 40 de 9 a 11
50 de 9 a 11
BS04D060 Figura 39
9. Instalar una nueva empaquetadura de anillo en

el tapn de llenado de aceite. Instalar el tapn y
apretar hasta obtener un par de torsin de 15 -
24 Nm (11 - 18 pound-feet).
BD07B180 Figura 40
50-27
CORREA DEL COMPRESOR

MEDICIN DE LA TENSIN Y AJUSTE
Frecuencia de control . Cada 250 horas de funcionamiento
NOTA: Controlar la tensin de la correa despus de las
primeras 50 horas de funcionamiento y sucesivamente
controlar segn la frecuencia recomendada.
1. Medir la correa del compresor para determinar la
tensin correcta a travs de un medidor de tensin de
c o r r e a s. C o n t r o l a r q u e l a c o r r e a c u m p l a l a s
especificaciones a continuacin.
Tensin correa . . . . . . . . . . . 200 - 245 N (45 - 55 pounds)
ATENCIN: Ventilador de rotacin y

! correas. El contacto puede producir
situaciones peligrosas. Mantener las
piezas separadas. 542L95 Figura 41
M150A
2. Aflojar el tornillo de ajuste del compresor (1) y el
tornillo pivote (2) para regular la tensin de la
correa.
BD07B180 Figura 42
3. Girar el tornillo de ajuste de la tensin (3) hacia

una direccin u otra hasta alcanzar la correcta.
2
4. Tras alcanzar la tensin correcta, apretar el
tornillo pivote (2) y el tornillo de ajuste (1). 1
BD07B182 Figura 43
50-28
EMBRAGUE MAGNTICO DEL COMPRESOR

DESMONTAJE
1. Consultar la Seccin relativa a la remocin del
compresor y desmontar el compresor. Limpiar
las superficies externas del compresor antes de
llevar a cabo todo tipo de operacin en el
compresor.
A21250 Figura 44
2. Remover los tornillos de montaje de la cubierta

guardapolvos del embrague.
A21251 Figura 45
3. Remover la cubierta guardapolvos del

embrague.
A21252 Figura 46
50-29
4. Desmontar la tuerca de retencin desde la placa

delantera. Con la llave especial suministrada en
el conjunto de herramientas, impedir la rotacin
de la placa y del eje.
A21253 Figura 47
5. Meter el extractor suministrado en el conjunto de

herramientas en la placa delantera del
embrague.
A21254 Figura 48
6. Girar el tornillo central para tirar de la placa

frontal del embrague.
A21255 Figura 49
50-30
7. Remover las cuas desde el eje.
A21256 Figura 50
8. Remover la cubierta guardapolvos del

engranaje. Tratar de no doblar la cubier ta
guardapolvos.
A21257 Figura 51
9. Remover la chaveta desde el eje del rotor.
A21258 Figura 52
50-31
10. Remover el anillo de retencin externo del

conjunto cojinete y polea.
A21260 Figura 53
11. Instalar los collares del extractor en la ranura de

la polea. Instalar el til especial en el eje. Apretar
firmemente el dedo de retencin de los tornillos
de montaje.
A21261 Figura 54
12. Girar el tornillo central en el extractor.
A21262 Figura 55
50-32
13. Remover el conjunto polea y cojinete.
A21263 Figura 56
14. Remover el anillo de retencin del conjunto

bobina del embrague.
A21265 Figura 57
15. Desacoplar el sujetador del hilo de plomo

conductor.
A21264 Figura 58
50-33
16. Desmontar el conjunto bobina del embrague.
A21266 Figura 59
17. Remover el anillo de retencin interno y

desmontar el cojinete de la polea.
A21267 Figura 60
50-34
2
7 8
3
4
1016L93 Figura 61
1. COMPRESOR
2. CONJUNTO BOBINA
3. POLEA
4. COJINETE
5. CUBIERTA GUARDAPOLVOS DEL ENGRANAJE
6. PLACA FRONTAL
7. CUA(S)
8. CUBIERTA GUARDAPOLVOS
CONJUNTO EMBRAGUE MAGNTICO
50-35

PRUEBA ELCTRICA
1. Utilizar un ampermetro, un voltmetro y una
batera de 12 voltios para controlar la tensin de
la bobina del embrague. La llamada de corriente
debe ser 3,6 - 4,2 amperios a 12 voltios.
102L7 Figura 62
2. Un valor superior a 4,2 amperios indica un

cortocircuito en la bobina.
3. La ausencia de valor de tensin indica la
presencia de un circuito abierto en la bobina.
4. Cuando los valores de tensin resulten
incorrectos es necesario reemplazar la bobina.
50-36

MONTAJE
1. Instalar el conjunto bobina del embrague. Alinear
la bola del retn y el casquillo adaptador en la
bobina y en el alojamiento.
A21266 Figura 63
2. Instalar el sujetador del hilo de plomo conductor.
A21264 Figura 64
3. Instalar el anillo de retencin del conjunto bobina

del embrague.
A21265 Figura 65
50-37
4. Instalar el cojinete en la polea y montar el anillo

de retencin interno.
A21267 Figura 66
5. Situar la polea y el cojinete frente al buje del

alojamiento frontal. Meter una clavija de arrastre
sobre el conjunto polea. Controlar que el til est
en el anillo gua interno del cojinete.
A21268 Figura 67
6. Soportar el compresor en las cuatro aletas de

montaje en la parte detrs. Utilizar un martillo
para fijar la polea en el buje del alojamiento
frontal. En cuanto la polea est metida
completamente en el buje se puede or una
diferencia de r uido. Asegurarse de que el
cojinete alcance el tope inferior del buje.
A21268 Figura 68
50-38
7. Instalar el anillo de retencin externo en el buje

del alojamiento frontal.
A21260 Figura 69
8. Montar la chaveta en el eje del rotor.
A21259 Figura 70
9. Situar la cubierta guardapolvos en el dimetro

interior. Situar la clavija de arrastre especial
suministrada sobre la cubierta guardapolvo.
A21269 Figura 71
50-39
10. Golpear ligeramente en la cubierta guardapolvo

hasta posicionarla en su asiento.
A21270 Figura 72
11. Instalar las cuas en el eje del rotor.
A21256 Figura 73
12. Instalar la placa frontal en el eje del rotor.

Asegurarse de que la ranura de chaveta de la
placa coincida con la chaveta en el eje. Situar la
clavija de arrastre sobre el eje.
A21271 Figura 74
50-40
13. Fijar la placa en el eje con un martillo.

Asegurarse de que placa est a contacto con las
cuas del embrague. En cuanto la placa est
metida en el eje se puede or una diferencia de
ruido tras la instalacin completa de la placa.
A21272 Figura 75
14. Instalar la tuerca en el eje del rotor. Con la llave

especial suministrada y una llave dinamomtrica,
apretar la tuerca hasta obtener un par de torsin
de 15 - 20 Nm (11 - 15 pound-feet).
A21253 Figura 76
15. Con una galga de espesores medir el espacio

entre la placa frontal y el conjunto polea. El
espacio debe ser 0,41 - 0,79 mm (0.016 - 0.031
inches) Este espacio debe adems resultar
uniforme en toda el rea alrededor de la placa.
En caso necesario, levantar ligeramente o
empujar la placa para volver el espacio ms
uniforme.
NOTA: Cuando el espacio no cumple las
mencionadas especificaciones es necesario remover
la placa frontal y aadir o remover las cuas del
embrague segn la cantidad necesaria.
T97256 Figura 77
50-41
16. Instalar la cubierta guardapolvo.
A21252 Figura 78
17. Instalar los seis tornillos que sujetan la cubierta

guardapolvo al compresor. Apretar hasta obtener
un par de torsin de 7 - 11 Nm (5 - 8 pound-feet).
A21251 Figura 79
50-42
REMOCIN
1. Para alcanzar el conjunto calentador-aire
acondicionado e/o el conjunto ventilador, es
necesario remover la barra de la luz trasera (1)
(cuando equipada con las luces) y la tapa
superior del calentador/acondicionador (2).
Desmontar los tornillos de montaje de la tapa del
calentador/acondicionador (3) para remover la
tapa y la barra de la luz.
SH88084 Figura 80
2. Purgar el sistema refrigerante hasta recoger una

cantidad de refrigerante igual a 2 litros (2 quarts)
del ncleo calentador.
De s m o n ta r l a s a b ra z a de r as d e l t ub o d el
calentador desde los acoplamientos del tubo del
ncleo calentador. Remover los tubos del ncleo
calentador y tapar los tubos flexibles.
3. Observar el procedimiento de Descarga, vaciado
y restablecimiento del sistema de climatizacin y
purgar el sistema de climatizacin.
NOTA: Hacer referencia a la ilustracin en la pgina
sucesiva para ejecutar las instrucciones a
continuacin.
4. Aflojar y remover las lneas de retorno y de alta
presin (3 y 4) desde el conjunto del sistema de
enfriamiento calentador/aire acondicionado. Fijar
y tapar los acoplamientos y tubos flexibles.
5. Desacoplar el cableado (8) desde el conjunto

sistema calentador/aire acondicionado.
6. Desconectar el tubo flexible desde el depsito de
desage (14).
7. Remover los tornillos de montaje (16) que fijan el
conjunto sistema calentador/aire acondicionado
(1) a la cabina.
8. Desmontar el conjunto
calentador/acondicionador (1) desde la cabina y
situarlo en un banco.
50-43
BS04E122_2 Figura 81
1. ENVOLTURA 9. RECEPTOR SECADOR
2. TORNILLOS 10. TERMOSTATO
3. LNEA AIRE ACONDICIONADO 11. VLVULA AGUA
4. LNEA AIRE ACONDICIONADO 12. TAPA DEL FILTRO DE AIRE
5. VENTILADOR 13. FILTRO DE AIRE
6. BOBINA EVAPORADOR CALENTADOR 14. DEPSITO DE DESAGE
7. LNEA DE ASPIRACIN 15. PRESOSTATO
8. CABLEADO 16. TORNILLOS
50-44
INSTALACIN
1. Para instalar el conjunto calentador/sistema de
climatizacin se debe observar el procedimiento
inver so al desmontaje del sistema de
climatizacin.
2. Tras instalar el conjunto calentador/sistema de
climatizacin, llenar el sistema refrigerante el
motor. Arrancar el motor y dejarlo funcionar en
mnima hasta alcanzar la temperatura de trabajo
y controlar posibles prdidas. Detener el motor.
Tras enfriarse el motor, controlar el nivel del
sistema de refrigeracin y aadir refrigerante
segn la cantidad necesaria.
purgar el sistema para remover toda traza de
humedad.
4. Despus de purgar el sistema para remover la
humedad, consultar la seccin relativa a la carga
del sistema de climatizacin y cargar el sistema
con refrigerante recuperado o nuevo. Arrancar el
motor y probar el funcionamiento del sistema de
climatizacin para verificar el funcionamiento
correcto general de la unidad.
50-45
SISTEMA DE CLIMATIZACIN - CONDENSADOR

REMOCIN
y restablecimiento del sistema de climatizacin y 2
2. Pegar las marcas de identificacin en los tubos
flexibles (1 y 2) de conexin condensador.
Desconectar los tubos flexibles (1 y 2) desde el 1
c o n d e n s a d o r. R e m o v e r y d e s e c h a r l a s
empaquetaduras de anillo de los acoplamientos.
3. Instalar los tapones en los tubos flexibles (1 y 2).
Instalar los tapones en los acoplamientos hacia BD07B256 Figura 82
el condensador.
4. Soltar y remover los seis tornillos de montaje (3)

que fijan el condensador a los sopor tes de
montaje.
5. Remover el condensador de los soportes de
montaje.
BD07B256 Figura 83
50-46
SISTEMA DE CLIMATIZACIN - CONDENSADOR

INSTALACIN
1. Instalar el condensador en los soportes de
montaje. Instalar y apretar los seis tornillos de
montaje (3) que fijan el condensador a los
soportes de montaje.
3
BD07B256 Figura 84

acoplamientos y tubos flexibles.
3. Lubricar nuevas empaquetaduras de anillo con
aceite hidrulico limpio e instalarlas. 2
4. Conectar los tubos flexibles (1 y 2) al
condensador y apretar los acoplamientos.
BD07B256 Figura 85

50-47
SISTEMA DE CLIMATIZACIN - EVAPORADOR

REMOCIN
1. Para alcanzar el conjunto calentador-aire
acondicionado e/o el conjunto ventilador, es
necesario remover la barra de la luz trasera (1)
(cuando equipada con las luces) y la tapa
superior del calentador/acondicionador (2).
Desmontar los tornillos de montaje de la tapa del
calentador/acondicionador (3) para remover la
tapa y la barra de la luz.
SH88084 Figura 86
2. Purgar el sistema refrigerante hasta recoger una

cantidad de refrigerante igual a 2 litros (2 quarts)
del ncleo calentador.
De s m o n ta r l a s a b ra z a de r as d e l t ub o d el
calentador desde los acoplamientos del tubo del
ncleo calentador. Remover los tubos del ncleo
calentador y tapar los tubos flexibles.
4. Aflojar y remover las lneas de retorno y de alta

presin desde el ncleo evaporador. Fijar y tapar
los acoplamientos y tubos flexibles.
5. Remover las piezas de retencin del ncleo
evaporador (1 y 2) y desmontar el ncleo
evaporador del alojamiento correspondiente.
19997753 Figura 87
50-48
SISTEMA DE CLIMATIZACIN - EVAPORADOR

INSTALACIN
1. Para instalar el evaporador de aceite se debe
o b s e r v a r e l p r o c e d i m i e n t o i nve r s o a s u
desmontaje.
2. Tras instalar el conjunto evaporador, llenar el
sistema refrigerante el motor. Arrancar el motor y
dejarlo funcionar en mnima hasta alcanzar la
temperatura de trabajo y controlar posibles
prdidas. Detener el motor. Tras enfriarse el
m o t o r, c o n t r o l a r e l n i ve l d e l s i s t e m a d e
refrigeracin y aadir refrigerante segn la
cantidad necesaria.
humedad.
50-49
NOTAS
50-50
SISTEMA DE CLIMATIZACIN -
RECEPTOR/SECADOR
REMOCIN
NOTA: Hacer referencia a la ilustracin en la pgina
sucesiva.
2. Pegar las marcas de identificacin en los tubos
del receptor/secador (9). Desconectar los tubos
del receptor/secador (9). Remover y desechar
las empaquetaduras de anillo de los
acoplamientos.
3. Instalar los tapones en los tubos y las tapas en
los acoplamientos del receptor/secador (9).
4. Desacoplar los cables del presostato (15).
5. Soltar y remover los tornillos de montaje que
fijan el sopor te del receptor/secador (9) al
alojamiento (1).
6. Remover el receptor/secador (9) del alojamiento
(1).
INSTALACIN
1. Instalar el receptor/secador (9) y el soporte de
retencin en el alojamiento (1).
acoplamientos y tubos.
3. Lubricar nuevas empaquetaduras de anillo con
aceite hidrulico limpio e instalarlas.
4. Conectar los tubos al receptor/secador (9) y
apretar los acoplamientos.
5. Acoplar los cables al presostato (15).
humedad.
50-51
BS04E122_1 Figura 88
1. ENVOLTURA 9. RECEPTOR SECADOR
2. TORNILLOS 10. TERMOSTATO
3. LNEA AIRE ACONDICIONADO 11. VLVULA AGUA
4. LNEA AIRE ACONDICIONADO 12. TAPA DEL FILTRO DE AIRE
5. VENTILADOR 13. FILTRO DE AIRE
6. BOBINA EVAPORADOR CALENTADOR 14. DEPSITO DE DESAGE
7. LNEA DE ASPIRACIN 15. PRESOSTATO
8. CABLEADO
50-52
INSPECCIN VISUAL Y RESOLUCIN DE
PROBLEMAS
Rejillas de ventilacin de aire
1. Para obtener el mximo rendimiento de su
s i s t e m a d e c l i m at i z a c i n s e r ec o m i e n d a
mantener las r ejillas de ventilacin y
recirculacin del aire completamente abiertas.
Cerrar las rejillas de deshielo.
2. Controlar el funcionamiento del ventilador.
Aire acondicionado
1. Tocar los tubos del aire acondicionado. El tubo
de alta presin (pequeo) debe estar ms
caliente que el tubo de baja presin (grande).
2. Cuando no se determine ninguna diferencia de
temperatura, el sistema est desprovisto de
refrigerante o bien el compresor no funciona
correctamente.
Temperatura del conducto
1. Situar un termmetro en el conducto detrs del
asiento y accionar el compresor durante cinco
minutos para estabilizar la temperatura.
2. A este punto, si el sistema funciona en
condiciones de mxima eficiencia, la
temperatura del conducto no debe superar la
temperatura mxima de las rejillas de ventilacin
de aire en condiciones de temperatura ambiente.
NOTA: La temperatura ambiente debe ser 27 - 43
grados C (80 - 110 grados F).
3. Cuando la temperatura del conducto excede la
temperatura ambiente mxima de la rejilla de
ventilacin, el sistema est desprovisto de
refrigerante, hay un estrangulamiento que
bloquea el sistema, el compresor no funciona
correctamente o bien las rejillas de aire no son
hermticas.
Control mediante sonda detectora de
temperatura
1. Apagar el motor, situar la llave de arranque en
posicin ON, el interruptor ventilador en ON y
girar el interruptor de la temperatura hacia el
sentido de las agujas del reloj, hasta el tope.
2. Remover la empaquetadura de anillo ya que de
otra manera el compresor no funciona
correctamente a travs del evaporador.
3. Meter la extremidad de una sonda de
temperatura en un recipiente con agua y hielo.
4. Cuando el tubo de la sonda ha alcanzado la
temperatura de la mezcla de hielo y agua, el
interruptor de control de la temperatura debe
i n te r r u m pi r el f l u j o de c o r r i e n te h a c i a el
compresor. Controlar incluso la corriente en los
terminales del interruptor. Cuando la corriente no
resulta interrumpida es necesario reemplazar el
interruptor de control.
Tubos flexibles del compresor
1. Controlar el apriete de todas las conexiones.
2. Verificar la presencia de dobladuras o roturas en
los tubos. Sustituir los tubos que muestren algn
dao.
50-53
PRUEBA
Nm. Punto de prueba Resultado previsto Otro resultado (causa probable)

Motor funcionante a un rgimen
de1500 rpm, ninguna carga,
velocidad del ventilador y
mando temperatura a la mxima
velocidad, interruptor de aire
acondicionado en posicin ON y Consultar la tabla de los valores
todas las rejillas de ventilacin de presin y temperatura y Consultar Control visual del sistema de
1
aire y portillos abiertos. Todos temperatura de las rejillas de climatizacin
los tableros y portillos estn ventilacin de aire.
instalados y cerrados. Filtros de
la cabina limpios e instalados.
Vlvula del calentador cerrada.
Medidas determinadas 15
minutos despus del arranque.
Tabla de los valores de presin y temperatura y temperatura de las rejillas de ventilacin de aire
TEMPERATURA AMBIENTE INDICACIN DE PRESIN INDICACIN DE PRESIN TEMPERATURA AMBIENTE

C (F) BAJA NORMAL bar (psi) ALTA NORMAL bar (psi) REJILLA DE AIRE C (F)
de 0,62 a 0,83 de 10,0 a 11,5

27 (80) 14 (55)
(de 9 a 12) (de 145 a 165)
de 0,76 a 1,00 de 13,1 a 14,5

32 (90) 18 (61)
(de 11 a 15) (de 190 a 210)
de 1,10 a 1,24 de 14,5 a 15,8

35 (95) 20 (63)
(de 16 a 18) (de 210 a 230)
de 1,17 a 1,31 de 16,2 a 17,6

38 (100) 22 (66)
(de 17 a 19) (de 235 a 255)
de 1,38 a 1,45 de 17,9 a 19,3

41 (105) 23 (68)
(de 20 a 21) (de 260 a 280)
de 1,90 a 2,14 de 20,0 a 21,4

43 (110) 25 (72)
(de 22 a 24) (de 290 a 310)
BC04D002 Figura 89
Temperatura de aire C (F) en la unidad de Diferencial temperatura entrada - salida C (F) Diferencial temperatura entrada - salida C (F)
aire acondicionado (fresco o recirculado) (Baja humedad) (Elevada humedad)
10 (50) -12,2 (10) -12,2 (10)

15,5 (60) -9,4 (15) -12,2 (10)
21,1 (70) -6,6 (20) -9,4 (15)
26,6 (80) -3,8 (25) -6,6 (20)
32,2 (90) -1,1 (30) -3,8 (25)
37,7 (100) -1,1 (30) -3,8 (25)
43,3 (110) -1,6 (35) -1,1 (30)
50-54
Temperatura ambiente aire C (F) en el Presin de aspiracin bar (PSIG) en Presin de descarga bar (PSIG) en
condensador Salida evaporador Salida compresor
10 (50) 0,34-1,03 (5-15) 5,15-8,61 (75-125)

15,5 (60) 0,34-1,03 (5-15) 6,89-10,34 (100-150)
21,1 (70) 0,68-1,37 (10-20) 8,61-12,06 (125-175)
26,6 (80) 0,68-1,37 (10-20) 10,34-15,51 (150-225)
32,2 (90) 1,03-1,72 (15-25) 12,06-17,23 (175-250)
37,7 (100) 1,03-1,72 (15-25) 13,78-18,96 (200-275)
43,3 (110) 1,03-2,06 (15-30) 15,51-24,13 (225-350)
PRUEBA DE PRDIDAS
ATENCIN
Cuando el refrigerante entra en contacto con una
llama suelta se genera cloruro de carbonilo. No
inhalar nunca estos gases.
SM109A
1. Apagar el motor.
2. Inspeccionar todas las conexiones con un
detector de perdidas electrnico OEM 1437.
Observar las instrucciones del fabricante del til
de deteccin de las perdidas.
NOTA: Cuando se controlar la junta del compresor
para determinar una prdida es necesario remover la
cubierta guardapolvo y girar el eje del embrague
hacia el sentido de las agujas del reloj.
NOTA: Para controlar de modo adecuado las
prdidas de la vlvula de expansin se debe quitar la
cinta aislante.
3. Repara las perdidas y recargar el sistema.
50-55
RESOLUCIN DE PROBLEMAS
Operacin Tipo de problema

El embrague del compresor no se acciona Si el embrague del compresor est alimentado, reemplazar el embrague
El interruptor de combinacin de presin alta y baja se halla en el
Interruptor de presin alta y baja e
evaporador y el interruptor de temperatura se halla en el
interruptor de temperatura receptor/secador
Fusible del ventilador Controlar posibles daos en el fusible del ventilador
Controlar el funcionamiento del interruptor. El interruptor debe tener
cuatro diversas velocidades del ventilador: Apagada, baja, media y
elevada
Interruptor ventilador del soplante
Controlar la presencia de conexiones sueltas o cables rotos.
Reparar o reemplazar.
Controlar la tarjeta del resistor.
Controlar el cableado del motor ventilador.
Reparar o reemplazar.
Motor ventilador Controlar el cable de tierra del motor.
Verificar que el cable de tierra del motor est correctamente en contacto
con el soporte de montaje.
Girar el interruptor en posicin A/C.
El embrague del compresor se debe accionar.
Interruptor de aire acondicionado A tal punto el ventilador debe funcionar puesto que el interruptor del
ventilador recibe la corriente elctrica que alimenta el interruptor de
control de la temperatura.
50-56
SISTEMA DE CLIMATIZACIN - COMPRESOR

RESOLUCIN DE PROBLEMAS
Operacin Tipo de problema

Correa de transmisin aflojada o rota. Reemplazar cuando necesario.
Regular la tensin de una nueva correa a 200 - 245 N (45 - 55 pounds)
Correa del compresor
Desgaste excesivo de la correa. Reemplazar la correa desgastada. Una
correa desgastada provoca un deslizamiento excesivo.
Aflojar los tornillos de los soportes de montaje.
Apretar los tornillos de montaje segn el par de torsin correcto.
Soportes de montaje El soporte est rotor o rayado.
Sustituir el soporte.
El compresor resbala en la polea del compresor por gripado del
La correa del compresor resbala
compresor. Reparar o reemplazar el compresor.
Remover la cubierta guardapolvo y controlar el espacio libre en el
embrague del compresor.
El espacio entre la placa frontal y el conjunto polea debe ser 0,41 - 0,79
El embrague del compresor no se acciona mm (0.016 - 0.031 inches).
Girar el compresor con una llave de cubo. La rotacin del compresor
debe resultar uniforme y no debe precisar una fuerza excesiva.
50-57
NOTAS
50-58
SECCIN 55 - INSTALACIN ELCTRICA
Captulo 1 - Cuadro de instrumentos, Circuitos, Alternador y Motor de arranque
ndice
55 000 Informaciones Generales sobre los Dispositivos Elctricos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55- 4
Definicin de Trminos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-5
Adaptar los Equipos que necesitan 12 Voltios de Energa Elctrica . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-7
Especificaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-8
Identificacin de cables y Leyenda del Diagrama del Circuito . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-12
Esquema elctrico - Instalacin de arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-13
Esquema elctrico - Distribucin de energa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-14
Esquema elctrico - Interbloqueo de seguridad e Instalacin de
Alimentacin de Combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-15
Diagrama Elctrico - Instalacin de Monitorizacin del Cuadro de Instrumentos . . . . . . . 55-16
Diagrama Elctrico - Lmparas Estndar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-17
Diagrama Elctrico - Caja de mando Elctrica Auxiliar del Brazo de
Excavacin de la Cargadora (Opcional) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-18
Diagrama elctrico - Mandos de Energa Elctrica Auxiliar del Brazo de
Excavacin de la Cargadora (Opcional) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-19
Diagrama Elctrico - Lmpara Intermitente y Seales de Vuelta de
Elctricas Norteamrica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-20
Diagrama elctrico - Normas de trfico Europeas Dispositivos Elctricos Principales . . . 55-21
Diagrama elctrico - Normas de trafico Europeas Brazo de
excavacin/Dispositivo Elctrico Posterior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-22
Diagrama Elctrico - Adaptacin Multifuncin Elctrica Empuadura Derecha (Opcin). 55-23
Diagrama Elctrico - Empuadura Izquierda (opciones) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-24
Diagrama Elctrico - Empuadura Derecha (Opciones) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-25
Diagrama elctrico - Bujas Incandescentes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-26
Diagrama Elctrico - Baliza giratoria (Opcional) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-27
Diagrama Elctrico - Dos Velocidades (Opcional) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-28
Diagrama Elctrico - Avisador Acstico (Opcional) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-29
Diagrama Elctrico - Salida Accesorios (Opcional) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-30
Diagrama Elctrico - Alarma de Marcha atrs (Opcional). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-31
Diagrama elctrico - Limpiaparabrisas (Opcional) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-32
Diagrama Elctrico - Equipos Hidrulicos Auxiliares (Opcional). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-33
Diagrama Elctrico - Caudal Elevado (Opcional) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-34
Diagrama Elctrico - Acoplador Hidrulico (Opcional) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-35
Diagrama Elctrico - Calentador y Acondicionador de Aire (Opcional) . . . . . . . . . . . . . . 55-36
Diagrama Elctrico - Mandos Piloto Hidrulicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-37
Diagrama Elctrico - Conexiones a Tierra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-38
Diagrama Elctrico - Conexiones a Tierra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-39
Identificacin de los Cables y Leyenda del Diagrama del Circuito
(Mquinas con Inclinacin de la Cabina) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-40
Diagrama Elctrico - Instalacin de Arranque (Mquinas con Inclinacin de la Cabina) . 55-41
Diagrama Elctrico - Instalacin de Arranque (Mquinas con Inclinacin de la Cabina) . 55-42
Diagrama Elctrico - Interbloqueo de seguridad e Instalacin de
Alimentacin de Combustible (Mquinas con Inclinacin de la Cabina). . . . . . . . . . . . . . 55-43
Diagrama Elctrico - Instalacin de Monitorizacin del Cuadro de Instrumentos
(Mquinas con Inclinacin de la Cabina) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-44
Diagrama Elctrico - Lmparas Estndar (Mquinas con Inclinacin de la Cabina) . . . . 55-45
Diagrama Elctrico - Caja de mando Elctrica Auxiliar del Brazo de
Excavacin de la Cargadora (Opcional) (Mquinas con Inclinacin de la Cabina) . . . . . 55-46
Diagrama Elctrico - Mandos de Energa Elctrica Auxiliar del Brazo de
Excavacin de la Cargadora (Opcional) (Mquinas con Inclinacin de la Cabina) . . . . . 55-47
55-1
Diagrama Elctrico - Lmpara Intermitente y Seales de Vuelta de Elctricas Norteamrica
(Mquinas con Inclinacin de la Cabina) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .55-48
Diagrama elctrico - Normas de trfico Europeas Dispositivos Elctricos Principales
Diagrama elctrico - Normas de trfico Europeas Dispositivos Elctricos
Brazo de elevacin/Equipo posterior (Mquinas con Inclinacin de la Cabina) . . . . . . . . . . . .55-50
Diagrama Elctrico - Lmparas de Trabajo (Mquinas con Inclinacin de la Cabina) . . . . . . .55-51
Diagrama Elctrico - Interfaz de la Palanca de Mando
Diagrama Elctrico - Empuadura Izquierda (Opciones)
Diagrama Elctrico - Empuadura Derecha (Opciones)
Diagrama Elctrico - Instalacin del Calentador de la Rejilla
Diagrama Elctrico - Baliza Giratoria (Opcional) (Mquinas con Inclinacin de la Cabina) . . . . .55-56
Diagrama Elctrico - Dos Velocidades (Opcional) (Mquinas con Inclinacin de la Cabina). . . . . . 55-57
Diagrama Elctrico - Avisador Acstico (Opcional)
Diagrama Elctrico - Salida Accesorios (Opcional)
Diagrama Elctrico - Alarma de Marcha atrs (Opcional)
Diagrama Elctrico - Limpia/Lavaparabrisas/Interruptor de la Puerta (Opcional)
Diagrama Elctrico - Hidrulicos Auxiliares (Opcional)
Diagrama Elctrico - Caudal Elevado (Opcional)
Diagrama Elctrico - Placa de Montaje Hidrulica (Opcional)
Diagrama Elctrico - Calentamiento y Acondicionador de Aire (Opcional)
Diagrama Elctrico - Mandos Piloto Hidrulicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .55-66
Diagrama Elctrico - Conexin de Masa (Mquinas con Inclinacin de la Cabina). . . . . . . . . .55-67
Tablero del Cuadro de Instrumentos Electrnico (EIC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .55-68
Tablero del Cuadro de Instrumentos Electrnico (EIC)
(Mquina con Inclinacin de la Cabina) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .55-69
Instrucciones de Uso del Cuadro de Instrumentos Electrnico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .55-70
Diagnosis de Averas del Cuadro de Instrumentos Electrnico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .55-73
Tablero del Cuadro de Instrumentos Adelantado (AIC) (Opcional) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .55-77
Tablero del Cuadro de Instrumentos Adelantado (AIC) (Opcional)
(Mquina con Inclinacin de la Cabina) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .55-78
Instrucciones de Uso del Cuadro de Instrumentos Adelantado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .55-79
Diagnosis de Averas del Cuadro de Instrumentos Adelantado. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .55-86
55 100 Remocin, Instalacin e Cableado de los Componentes Elctricos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .55-90
55 301 40 Remocin e Instalacin de la Batera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .55-91
Remocin e Instalacin del Bloque de Fusibles de la Cabina y del Tablero . . . . . . . . . . . . . . .55-92
55 201 15 Remocin del Interruptor del Asiento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .55-93
Instalacin del Interruptor del Asiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .55-94
55 201 14 Remocin e Instalacin de la Hebilla del Cinturn de Seguridad y del
Conjunto del Interruptor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .55-94
55 404 20 Remocin e Instalacin del Interruptor de la Luz de Carretera y de la Luz de Trabajo . . . . . . .55-95
Tablero del Fusible del Motor y del Rel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .55-96
55 100 34 Remocin e Instalacin del Rel de Interbloqueo de Arranque. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .55-97
Remocin e instalacin del bloque fusibles del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .55-98
55 100 34 Remocin e Instalacin del Rel de Precalentamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .55-99
55 201 76 Remocin e Instalacin de la Buja Incandescente de Precalentamiento . . . . . . . . . . . . . . . .55-100
Componentes de la Instalacin de combustible. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .55-101
Bomba Combustible Elctrica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .55-102
10 210 21 Remocin de la Bomba Combustible Elctrica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .55-104
55-2
10 223 Solenoide de Cierre Combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-104
Prueba Solenoide de Cierre Combustible. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-104
10 223 10 Reemplazo del Solenoide de Cierre Combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-105
55 414 14 Remocin e Instalacin del Interruptor Indicador de Reduccin del Filtro de Aire . . . . . 55-106
55 414 10 Remocin e Instalacin del Emisor de la Temperatura del Refrigerante del Motor . . . . 55-106
55 414 12 Remocin e Instalacin del Presostato del Aceite del Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-107
55 414 28 Remocin e Instalacin del Presostato de Carga Hidrosttica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-107
55 414 24 Remocin e Instalacin del Interruptor de Reduccin del Filtro del Aceite Hidrulico . . 55-108
55 414 20 Remocin del Emisor de la Temperatura del Aceite Hidrulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-108
Instalacin del Emisor de Temperatura del Aceite Hidrulico. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-109
35 724 90 Remocin e Instalacin del Solenoide de Bloqueo del Rollo de la
Vlvula de Mando del Brazo de elevacin/de la Cuchara. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-110
55 404 Luces de Carretera/Trabajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-111
55 301 Alternador (Versin de 55 Amperios) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-114
Especificaciones de Servicio del Alternador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-116
Alternador - Prueba de la Instalacin y Diagnosis de Averas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-117
Pruebas iniciales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-120
55 301 10 Remocin del Alternador. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-125
55 301 12 Desmontaje del Alternador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-126
Instalacin del Alternador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-132
55 201 Motor de arranque. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-133
Diagnosis de Averas del Motor de arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-134
55 201 50 Remocin del Motor de arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-135
Desmontaje del Motor de arranque. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-140
Inspeccin y Reparacin del Motor de arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-144
Remontaje del Motor de arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-150
Instalacin del Motor de arranque. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-153
Varios Componentes del Motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-154
Diagnosis de Averas de las Bujas Incandescentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-154
Presostato del Aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-155
Solenoide de Cierre Combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-155
Gua para el trabajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-156
55-3
6 SECCIN 55 SISTEMA ELCTRICO CAPTULO 1
Op. 55 000
INFORMACIN ELCTRICA GENERAL

La instalacin elctrica es un sistema de 12 voltios 6. Cajas de fusibles/ fusibles / disyuntores autom-
de negativo () a masa que suministra voltaje de la ticos, de cabina y de motor Para proteger los
batera al EIC (tablero electrnico de instrumentos), circuitos elctricos y el circuito de la buja de pre-
el circuito de arranque y a otros componentes elctri- calentamiento.
cos. 7. Bomba de combustible Suministra combusti-
Lo forman los siguientes componentes: ble desde el depsito a la bomba de inyeccin.
1. Batera Fuente de alimentacin y almacena- 8. Bujas de precalentamiento Para arrancar el
miento elctrico. motor en fro.
2. Alternador/Regulador Fuente de alimentacin 9. Electrovlvula de combustible Controla la cir-
y generacin para mantener el sistema a plena culacin de combustible y se dirige con el EIC.
carga. 10. Interruptores Sirven para controlar otros circui-
3. Motor de arranque Para accionar el motor y tos hidrulicos, luces, etc.
arrancarlo. IMPORTANTE: No conecte ningn circuito elctrico
4. Interruptor de arranque Para controlar los cir- al interruptor de llave de contacto o la caja de fusibles
cuitos elctricos y la direccin que sigue el volta- de la cabina a menos que disponga de instrucciones
je de la batera. escritas sobre el modo de hacerlo, o puede daarse
5. EIC (tablero electrnico de instrumentos) el EIC.
* Monitoriza las funciones del motor y del ope- IMPORTANTE: Si las operaciones de ajuste o servi-
rador e indica las interrupciones o fallos en cio requieren que se desconecte la batera, o se ne-
los circuitos. cesitan soldaduras elctricas sobre la minicargado-
ra, desemborne el cable negativo () a masa. De no
* Presenta las funciones monitorizadas.
hacerlo, puede daarse el sistema de monitorizacin
* Controla el circuito de combustible del motor del EIC (tablero electrnico de instrumentos) y otros
(corte de combustible). componentes electrnicos.
* Detiene el motor si ocurre un fallo en los cir- IMPORTANTE: Si fuese necesario desmontar el EIC
cuitos de presin de aceite o de presin de de la consola del cuadro o de la mquina, desembor-
carga hidrosttica. ne el cable de masa negativo () de la batera. Esto
* Se encarga del bloqueo de seguridad de los dejar sin alimentacin al EIC y evitar que se dae,
cerrojos de la vlvula de control de los bra- o que se funda el fusible de 5 amperios si el EIC hace
zos y la cuchara. contacto con masa accidentalmente.
* Dispone de un modo diagnstico para con-
trolar los circuitos del EIC.
* Proporciona un modo antirrobo que bloquea
elctricamente los brazos y la cuchara; el
motor podr arrancar con el interruptor de
Servicio/Trabajo en posicin SERVICE.
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

SECCIN 55 SISTEMA ELCTRICO CAPTULO 1 7
DEFINICIN DE TRMINOS
CORRIENTE ALTERNA (C.A.) Caudal de electro- FUSIBLE Dispositivo que protege un circuito elctri-
nes que invierte su direccin por el conductor a inter- co contra las sobrecargas y que debe sustituirse des-
valos peridicos. pus de actuar y fundirse.
AMPERMETRO Mide el caudal de corriente elctri- OHMIO Unidad de medida estndar de la resisten-
ca en amperios. Los ampermetros se conectan en cia a circular de una corriente elctrica.
serie al circuito que se va a comprobar. HMETRO Instrumento que mide la resistencia en
AMPERIO Unidad de medida del caudal de corrien- ohmios de un circuito elctrico.
te en un circuito. Los amperios miden la electricidad CIRCUITO ABIERTO Se produce cuando, por una
de forma parecida a los galones por minuto que mi- rotura, se interrumpe la circulacin de corriente en
den un caudal lquido. ese circuito.
CIRCUITO Recorrido continuo e ininterrumpido de REL Dispositivo elctrico de interrupcin que abre
un conductor por el que puede fluir corriente elctrica y cierra un circuito de manera automtica cuando se
desde una fuente, a travs de varios componentes, activa.
hasta regresar a esa fuente.
RESISTENCIA Fuerza que opone un circuito a la
DISYUNTOR AUTOMTICO Dispositivo que prote- circulacin de corriente. La resistencia se mide en oh-
ge un circuito elctrico contra sobrecargas y que se mios.
puede restablecer a mano o se restablecer autom-
CORTOCIRCUITO Parte de un circuito que entra en
ticamente.
contacto con otra parte del mismo circuito o que hace
CAPACIDAD DE ARRANQUE EN FRO (CCA) Ca- contacto accidentalmente con un objeto metlico.
pacidad de una batera para hacer girar el motor a ba-
ELECTROVLVULA Devanado circular que se utili-
ja temperatura (amperios de arranque en fro a 0 F).
za para generar un campo magntico.
CONTINUIDAD Recorrido continuo por un conduc-
INTERRUPTORES Conmutadores que sirven para
tor por el que fluye corriente elctrica.
controlar y dirigir la corriente y que tienen un determi-
CORRIENTE Circulacin de electricidad por un nado estado hasta que se los cambia de posicin.
conductor.La corriente elctrica se mide en amperios.
INTERRUPTORES (MOMENTNEOS) Conmuta-
DIODO Dispositivo elctrico que permite que circule dores que sirven para dirigir la corriente a los circuitos
la corriente slo en un sentido. y que vuelven a su posicin neutral al liberarlos.
DIODO (TIPO RESISTOR) Dispositivo que permite VOLTIOS Unidad que mide la presin elctrica que
que circule la corriente en un sentido y que provocar provoca que circule la corriente por un circuito.
una resistencia al paso de esa corriente.La electrici-
VOLTAJE Fuerza que se genera para provocar la
dad que sale de este tipo de diodo es menor que la
circulacin de corriente por un circuito elctrico. Se
que recibe.
mide en voltios.
CORRIENTE CONTINUA (C.C.) Caudal de electro-
VOLTMETRO Instrumento que mide la fuerza en
nes que circula en el mismo sentido por un conductor
voltios de la corriente elctrica. Los voltmetros se co-
desde un punto de alto potencial a otro de menor po-
nectan en paralelo a los puntos en que se va a medir
tencial.
el voltaje.
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

Los siguientes trminos se emplean comnmente en La siguiente tabla muestra las siglas de los distintos
el diagnstico elctrico y para nombrar sus posibles colores de cables que se utilizan para identificar los
efectos en los circuitos y los componentes elctricos. circuitos elctricos.
El trmino CIRCUITO ABIERTO significa que no
hay voltaje a partir de un punto de control hacia el SIGLAS PARA COLORES DE CABLES
punto de funcionamiento. Esto significa que el cable COLOR COLOR
portador de voltaje est cortado o roto y que el voltaje DE DE
no puede seguir circulando.Su efecto es que el com- CABLE SIGLA CABLE SIGLA
ponente no funcionar. Negro B Blanco W
El trmino CORTOCIRCUITO significa que existe
Azul os- DKBL Naranja O
una prdida de voltaje hacia el cable de otro compo-
curo
nente o hacia masa. Como resultado, puede funcio-
nar otro componente no deseado o se puede fundir Azul cla- LTBL Rosa PK
el dispositivo de proteccin del circuito (fusible o dis- ro
yuntor automtico). Marrn DKBR Morado PU
El trmino CIRCUITO DERIVADO A MASA signifi- oscuro
ca que el voltaje circula directamente a masa, por lo
Gris GY Rojo R
que el componente no funcionar y/o se habr fundi-
do el fusible/disyuntor automtico. Verde DKGN Canela T
Para probar si hay CIRCUITO ABIERTO, utilice un oscuro
voltmetro/hmetro y mida el voltaje entre ambos ex- Verde LTGN Amarillo Y
tremos del cable. Si no hay voltaje, recorra el circuito claro
desde el punto de control hasta el punto de funciona-
miento y encuentre el punto de corte.
Para probar un CORTOCIRCUITO, utilice un volt-
metro/hmetro y mida si hay una resistencia muy ba-
ja en diferentes tramos del circuito, o si hay continui-
dad entre el cable del circuito y masa.
Para probar un CIRCUITO DERIVADO A MASA, uti-
lice un voltmetro/hmetro y mida si hay continuidad
entre el cable del circuito y masa.
Taladrado de orificios en la consola del techo,

el EIC (tablero electrnico de instrumentos) y el
2
1
interruptor de arranque
Instale los espejos retrovisores como se indica en la
hoja de instrucciones correspondiente. De lo contra-
rio, deber desembornar el cable negativo de la ba-
tera y desmontar el panel frontal del EIC, 1, y el pa-
nel de interruptor de arranque, 2, de la consola del
techo. Si taladra orificios e instala tornillos en la con-
sola del techo, 3, asegrese de que los tornillos no
toquen el EIC, el interruptor de arranque o el cablea-
do, ya que de lo contrario se daar el sistema elc- 3
trico.
IMPORTANTE: Si no se desemborna el cable nega- 1
tivo de la batera antes de desmontar el EIC o el inter-
ruptor, pueden daarse los componentes si acciden-
talmente hacen contacto con masa.
IMPORTANTE: La tornillera de sujecin que haga
contacto con el EIC o el interruptor puede causar un
cortocircuito que dae el sistema elctrico de la mini-
cargadora.
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

ADAPTACIN DE HERRAMIENTAS CON

ALIMENTACIN DE 12V
Hay normas importantes que se deben cumplir cuan-
do se adapten herramientas que necesiten alimenta-
cin elctrica de 12 voltios. El cableado de los dispo-
sitivos elctricos y de las conexiones de
alimentacin y masa debe realizarse correctamente
para no daar otros componentes elctricos. Si se
realizan conexiones a otros puntos distintos de los
recomendados, la corriente elctrica se realimentar
al tablero EIC, generando lecturas y alarmas err-
neas o causando daos al EIC.
1. SIGA SIEMPRE las instrucciones de instalacin
de su kit New Holland para asegurar un correcto
funcionamiento.
2. NUNCA CONECTE un dispositivo elctrico a los
cables, fusibles, interruptores o conexiones a
masa que hay dentro de la cabina. Esto tambin
se aplica a los terminales del interruptor de
arranque, las cajas de fusibles y el terminal de
masa.
3. NUNCA INSTALE dispositivos elctricos, apara-
tos de radio, transmisores o equipos no aproba-
dos por New Holland en la cabina.
4. UTILICE SLO la toma de 12 voltios para los
equipos que necesiten menos de 10 amperios.
Esta toma, de accesorios, est conectada a la
caja de fusibles/rels del motor y se protege con
un fusible de 15 amperios. 2
5. CONECTE SIEMPRE los nuevos equipos elc-
tricos a la caja de fusibles/rels del motor, 1, y los
cables de masa a la campana del motor. UTILI-
CE SLO aquellas conexiones y fusibles libres
que no estn en uso para los equipos especifica-
dos.
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

ESPECIFICACIONES
Alternador ....................................................................................................................................................... 55 AMP
Batera ................................................ BCI PC31 - 12 Voltios 650 CCA @-18 C (0 F) clavija de conexin superior
Cable de tierra del sistema ....................................................................................................................... Negativo (-)
Proteccin........................................................................................Bloques de fusibles en las reas cabina y motor
Tablero cabina (estndar) Tablero cabina (equipo estndar)
Bomba de combustible de caudal elevado . . . . 7,5A Baliza giratoria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7,5A

Limpiaparabrisas/EIC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15A Placa de montaje hidrulica . . . . . . . . . . . . . . . . . 5A
Luces de carretera/de trabajo . . . . . . . . . . . . . . . 15A Bloque fisible de conexin opcional
Bloque fusible estndar
Calentador y A/C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20A
Interbloqueo operador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5A Indicadores de direccin/lmparas intermitentes 10A
Repuesto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Claxon conexin 2 velocidades . . . . . . . . . . . . . 15A
Accesorio. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25A Alarma de reserva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5A
(cuadro EIC/batera) electrnicos . . . . . . . . . . . . 5 A
Llave (batera) principal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15A
Disyuntor precalentamiento. . . . . . . . . . . . . 50A/40A
Cuadro de instrumentos electrnico (EIC)

Baja tensin ......................................................................................... EIC muestra defectos a 11,5 voltios (baja)
Alta tensin ........................................................................................... EIC muestra defectos a 16,5 voltios (alta)
Resistencia sensor indicador combustible
Tanque lleno ................................................................................................................................................35 ohm
Tanque vaco .............................................................................................................................................240 ohm
Solenoide de cierre combustible
Amperaje de traccin ................................................................................................................ 1,5 - 1,8 Amperios
Amperaje de retencin .............................................................................................................. 1,3 - 1,7 Amperios
Sensor filtro aire motor ............................................................................................ Interruptor normalmente cerrado
Sensor temperatura refrigerante motor ........................................................... EIC muestra Fro hasta 0 C (32 F)
...................................................................................................................... EIC muestra un error a 109 C (228 F)
55-8
Sensor temperatura aceite hidrulico .............................................................. EIC muestra Fro hasta 0 C (32 F)
...................................................................................................................... EIC muestra un error a 109 C (228 F)
Resistencia solenoide (bloqueo carrete brazo y cuchara)..........................................................................8 - 10 ohm
Llave de contacto................................................................................................................. Arranque con llave y rel
Faros inclinables y faros de trabajo traseros ..................................................................................35 watt halgenos
Lmparas intermitentes .............................................................................................................................Hermticas
55-9
ESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTO DEL ALTERNADOR
Estndar del lmite de

Referencia Como evaluado
mantenimiento
Salida normal (V - A) 12 V - 55 A
Polaridad Masa negativa
Peso (kg, lbs) 3,7 kg (8.2 lbs)
Direccin de rotacin (visto de la Hacia el sentido de las agujas del
polea) reloj
Caractersticas de carga (fro) Voltaje del borne (V) 13,5 V
Corriente (A) Mnimo 30 A
Revolucin (RPM) 2500 RPM
Largo de la escobilla Original (mm-in) 18,5 mm (0.728)
Lmite (mm-in) 5,00 mm (0.20)
Tensin del muelle de la escobilla Original (g-lbs) 470 - 590 g (1036 - 1300 lbs)
Lmite (g-lbs) 270 g (0.60 lbs)
Original (mm-in) 22,7 mm (0.0894)
Lmite (mm-in) 22,1 mm (0.871)
Resistencia de la espiral de campo ohmios a 20 C (68 F) 2,8
Regulacin del voltaje (V) a 5000 RPM 14,4 - 15,0 V
ESPECIFICACIONES DEL MOTOR DE ARRANQUE

Voltaje de potencia 12 Voltios
Salida 2 kW
Tipo de motor Motor cargado en serie cuatro-polos
Habilitacin de la instalacin Desplazamiento magntico
Hacia el sentido de las agujas del reloj (visto del lado de
Rotacin
la chaveta)
Peso Aproximadamente 5 kg (11 lbs)
ESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTO DEL MOTOR DE ARRANQUE
Estndar del lmite de

Referencia Como evaluado
mantenimiento
Prueba sin carga Voltios (V) 11,5 V
Corriente (A) 130 A mx.
Velocidad de rotacin (RPM) 4000 RPM mn.
Conmutador Dimetro exterior (mm-in) 35 mm (1.38)
Lmite de mantenimiento (mm-in) 34 mm (1.34)
Escobilla Largo (mm-in) 15 mm (0.59)
Lmite de mantenimiento (mm-in) 9 mm (0.35)
Muelle de la escobilla Tensin (kg-lbs) 2,7 - 3,6 kg (5.9 - 7.8 lbs)
Lmite de mantenimiento (kg-lbs) 2,2 kg (4.7 lbs)
55-10
DIAGRAMA ELCTRICO
55-11
IDENTIFICACIN DEL CABLE

B. NEGRO LB. AZUL CLARO
B/W. NEGRO/BLANCO 0. ANARANJADO
NMERO DEL DB. AZUL OSCURO P. PRPURA
CABLE DIMENSIN DG. VERDE OSCURO R. ROJO
COLOR DEL CABLE DEL CABLE G. VERDE T. MARRN ROJIZO
K. ROSADO W. BLANCO
LG. VERDE CLARO Y. AMARILLO
BS05E048
LEYENDA DEL DIAGRAMA DEL CIRCUITO
INDICA INDICA
BORNE BORNE
MASA COMPONENT
MACHO HEMBRA E INTERNO A
LOS NMEROS SE REFIEREN EXTERIOR
AL NMERO DE BASTIDOR EN MASA
MUESTRA CRUCE MUESTRA UN
EL CENTRO INFERIOR DE
DE CIRCUITO NO CIRCUITO NMERO DE NMERO NMERO DEL CADA BASTIDOR.
CONECTADO CONECTADO MASA
COMPONENTE ETIQUETA CONECTOR
DEL CABLE
BS05E049
55-12
INSTALACIN DE ARRANQUE
RECUADRO 1
BC06M535-01A
1. BATERA 5. REL DEL MOTOR DE ARRANQUE
2. ALTERNADOR 6. RESISTOR
3. MOTOR DE ARRANQUE Y SOLENOIDE 7. INTERRUPTOR DE ARRANQUE
4. POLARIDAD INVERSA DEL DIODO 8. REL DE MARCHA
55-13
DISTRIBUCIN DE POTENCIA
RECUADRO 2
BC06M535-02A
9. BLOQUEO FUSIBLES DE LA CABINA 11. BLOQUEO TRASERO DEL FUSIBLE NM 2
10. BLOQUEO TRASERO DEL FUSIBLE NM 1
55-14
INTERBLOQUEO DE SEGURIDAD E INSTALACIN DE
RECUADRO 3
BC06M535-03A
12. CABLE PUENTE 17. NO UTILIZADO
13. INTERRUPTOR ASIENTO 18. NO UTILIZADO
14. INTERRUPTOR CINTURN DE SEGURIDAD 19. NO UTILIZADO
15. NO UTILIZADO 20. NO UTILIZADO
16. REL DE ARRANQUE DE INTERBLOQUEO 21. SOLENOIDE DE RETENCIN COMBUSTIBLE
55-15
INSTALACIN DE CONTROL DEL CUADRO DE INSTRUMENTOS
RECUADRO 4
BC06M535-04A
22. BOMBA DEL COMBUSTIBLE (SOLAMENTE MOTOR ISM) 28. INTERRUPTOR DE LA PRESIN DE CARGA
23. EMISOR DE COMBUSTIBLE 29. INTERRUPTOR DE LA TEMPERATURA DEL ACEITE
24. EMISOR DE TEMPERATURA REFRIGERANTE MOTOR HIDRULICO
25. INTERRUPTOR DE LA PRESIN DEL ACEITE DEL 30. SOLTAR EL FRENO/BOMBA EN TNDEM
MOTOR INTERRUPTOR DE PASO NEUTRAL
26. INTERRUPTOR DE REDUCCIN DEL FILTRO DE AIRE 31. SOLENOIDE VLVULA DE LA CARGADORA
27. INTERRUPTOR DE LA PRESIN DEL FILTRO 32. SOLENOIDE VLVULA DE LA CARGADORA
HIDRULICO
55-16
LMPARAS ESTNDAR
RECUADRO 5
BC06M535-05A
33. REL LUZ NM. 1 37. LUZ DE TRABAJO DERECHA DELANTERA
34. REL LUZ NM. 2 38. LMPARA TRASERA DE TRABAJO
35. DIODO 39. LUZ INDICADORA IZQUIERDA TRASERA
36. LUZ DE TRABAJO IZQUIERDA DELANTERA 40. LUZ INDICADORA DERECHA TRASERA
55-17
BRAZO DE LA CARGADORA
CAJA DE MANDO ELCTRICO AUXILIAR (OPCIN)
RECUADRO 6
BC06M535-06A
41. REL IZQUIERDO DE MANDO DEL MOTOR 43. REL DE LA ESCOBILLA DEL MOTOR
42. REL DERECHO DE MANDO DEL MOTOR 44. FUSIBLE (10 A)
55-18
MANDOS DE LA POTENCIA ELCTRICA AUXILIARIA
(OPCIN)
RECUADRO 7
BC06M535-07A
45. REL DEL EQUIPO
55-19
INTERMITENTE Y SEALES DE VUELTA

ELCTRICO DE AMRICA DEL NORTE
RECUADRO 8
BC06M535-08A
46. EMERGENCIA / REL DE VUELTA 53. LMPARA IZQUIERDA DELANTERA INTERMITENTE
47. MDULO DEL INTERMITENTE 54. LUZ INTERMITENTE IZQUIERDA TRASERA
48. DIODO (6 A) 55. LMPARA INDICADORA DE VUELTA (IZQUIERDA)
49. MDULO DEL CONVERTIDOR DE LA SEAL DE VUELTA 56. LMPARA INDICADORA DE VUELTA (DERECHA)
50. SEAL 57. LMPARA DERECHA DELANTERA INTERMITENTE
51. FUSIBLE 58. LMPARA DERECHA TRASERA INTERMITENTE
52. EMERGENCIA / INTERRUPTOR DE SEAL
55-20
REGULACIONES EUROPEAS ELCTRICAS PRINCIPALES POR

CARRETERA
RECUADRO 9
BC06M535-09A
59. INTERRUPTOR DE LA LUZ DE CARRETERA (EURO) 64. SEAL (EURO)
60. MDULO DEL INTERMITENTE 8EURO) 65. INTERRUPTOR DE LA LMPARA DEL FRENO (EURO)
61. BLOQUEO FUSIBLE DE LA CABINA (EURO) 66. INTERRUPTOR DE LA LMPARA DEL FRENO (EURO)
62. DIODO (6 A) 67. LMPARA INDICADORA DE VUELTA (IZQUIERDA) (EURO)
63. EMERGENCIA / INTERRUPTOR DE SEAL (EURO) 68. LMPARA INDICADORA DE VUELTA (DERECHA) (EURO)
55-21
BRAZO DE ELEVACIN/TRASERO ELCTRICO

REGULACIONES EUROPEAS POR CARRETERA
RECUADRO 10
BC06M535-10A
69. LMPARA DE VUELTA OPCIONAL DERECHA (EURO) 77. LMPARA DE VUELTA DERECHA TRASERA (EURO)
70. LMPARA DE VUELTA OPCIONAL IZQUIERDA (EURO) 78. LMPARA DE FRENO DERECHA TRASERA (EURO)
71. LMPARA DE VUELTA DERECHA FRONTAL (EURO) 79. LMPARA DE POSICIN DERECHA TRASERA (EURO)
72. LMPARA DE POSICIN DERECHA FRONTAL (EURO) 80. LUZ DE LA PLACA DE LICENCIA
73. LMPARA DE CARRETERA DERECHA FRONTAL (EURO) 81. LMPARA DE POSICIN IZQUIERDA TRASERA (EURO)
74. LMPARA DE POSICIN IZQUIERDA FRONTAL (EURO) 82. LMPARA DE FRENO IZQUIERDA TRASERA (EURO)
75. LMPARA DE VUELTA IZQUIERDA (EURO) 83. LMPARA DE VUELTA IZQUIERDA TRASERA (EURO)
76. LMPARA DE CARRETERA IZQUIERDA FRONTAL (EURO)
55-22
EMPUADURA LADO DERECHO (OPCIN)

ADAPTACIN ELCTRICA MULTIFUNCIN
RECUADRO 11
BC06M535-11A
55-23
EMPUADURA LADO IZQUIERDO (OPCIN)
OPCIN F
OPCIN G
OPCIN H
OPCIN J
RECUADRO 12
BC06M535-12A
84. INTERRUPTOR DE LA BOCINA 88. INTERRUPTOR DE MANDO FRONTAL ELCTRICO
85. INTERRUPTOR SEAL DE VUELTA NM. 2
86. INTERRUPTOR HIDRULICO AUXILIAR 89. INTERRUPTOR DE MANDO FRONTAL ELCTRICO
87. INTERRUPTOR DE MANDO FRONTAL ELCTRICO NM. 3
NM. 1 90. INTERRUPTOR DE MANDO FRONTAL ELCTRICO
NM. 4
55-24
EMPUADURA LADO DERECHO (OPCIN)
OPCIN A
OPCIN B
RECUADRO 13
BC06M535-13A
84. INTERRUPTOR DE LA BOCINA 86. INTERRUPTOR HIDRULICO AUXILIAR
85. INTERRUPTOR SEAL DE VUELTA 91. INTERRUPTOR DOS VELOCIDADES
55-25
BUJA INCANDESCENTE
RECUADRO 14
BC06M535-14A
92. REL DE PRE-CALENTAMIENTO 93. BUJAS INCANDESCENTES
(3 CILINDRO DEL MOTOR = 3)
(4 CILINDRO DEL MOTOR = 4)
55-26
)
SEAL GIRATORIA (OPCIN)
RECUADRO 15
BC06M535-15A
94. FUSIBLE (7,5 A) 50. SEAL
95. INTERRUPTOR DE LA SEAL
55-27
2 VELOCIDADES (OPCIONAL)
RECUADRO 16
BC06M535-16A
96. SOLENOIDE DOS VELOCIDADES
55-28
BOCINA (OPCIN)
RECUADRO 17
BC06M535-17A
97. BOCINA (OPCIONAL)
55-29
TOMA DE CORRIENTE
ACESORIA (OPCIN)
RECUADRO 15
BC06M535-18A
55-30
ALARMA DE MARCHA ATRS

(OPCIN)
RECUADRO 19
BC06M535-19A
98. INTERRUPTOR DE ALARMA MARCHA ATRS (IZQ.) (OPCIONAL) 100. ALARMA DE MARCHA ATRS (OPCIONAL)
99. INTERRUPTOR DE ALARMA MARCHA ATRS (DER.) (OPCIONAL)
55-31
ESCOBILLA/DISPOSITIVO
DE LAVADO (OPCIN)
RECUADRO 20
BC06M535-20A
101. INTERRUPTOR ESCOBILLA/DISPOSITIVO DE LAVADO (OPCIONAL) 103. ESCOBILLA DEL MOTOR
102. BOMBA DEL DISPOSITIVO DE LAVADO
55-32
HIDRULICOS AUXILIARES
(OPCIN)
RECUADRO 21
BC06M535-21A
104. SEGUNDO SOLENOIDE HIDRULICO AUXILIAR NM. 1 105. SEGUNDO SOLENOIDE HIDRULICO AUXILIAR NM. 2
55-33
CAUDAL ALTO
(OPCIN)
RECUADRO 22
BC06M535-22A
106. INTERRUPTOR CAUDAL ALTO (OPCIONAL) 107. SOLENOIDE CAUDAL ALTO (OPCIONAL)
55-34
ACOPLADOR HIDRULICO
(OPCIN)
RECUADRO 23
BC06M535-23A
108. FUSIBLE 110. SOLENOIDE DE LIBERACIN DEL ACOPLADOR
109. INTERRUPTOR ACOPLADOR HIDRULICO HIDRULICO (OPCIONAL)
(OPCIONAL) 111. SOLENOIDE DE ACTIVACIN DEL ACOPLADOR
HIDRULICO (OPCIONAL)
55-35
CALEFACCIN Y AIRE ACONDICIONADO

(OPCIN)
RECUADRO 24
BC06M535-24A
112. REL CALEFACCIN/AIRE ACONDICIONADO 116. EMPALME COMPRESOR
(OPCIONAL) 117. INTERRUPTOR DE PRESIN
113. INTERRUPTOR DEL VENTILADOR (OPCIONAL) 118. TERMOSTATO
114. INTERRUPTOR AIRE ACONDICIONADO (OPCIONAL) 119. VENTILADOR DEL MOTOR
115. INTERRUPTOR DE MANDO CALEFACCIN (OPCIONAL)
55-36
MANDOS HIDRULICOS DE
GUA
RECUADRO 25
BC06M535-25A
120.SOLENOIDE DE LA PRESIN DE MANDO DE LA 122. SOLENOIDE DE PRESIN DE MANDO DE LA GUA A
CARGADORA MASA
121. SOLENOIDE DE SEGURO MAGNTICO 123. SOLENOIDE DE LA VLVULA DE FRENO
55-37
CONEXIONES DE GUA
RECUADRO 26
BC06M535-26A
55-38
CONEXIONES DE GUA
RECUADRO 27
BC06M535-27A
55-39
MQUINAS CON INCLINACIN DE LA CABINA

Leyenda de Identificacin de los Cables y Diagrama del Circuito
LEYENDA DEL DIAGRAMA DEL CIRCUITO
CONECTOR CONECTOR MACHO Nmero del bastidor y ETIQUETAS DEL

CIRCUITO
HEMBRA nmero del circuito donde
el circuito es continuado.
NMERO DEL INDICA CONECTOR
CONECTOR PARCIAL
NO SE MUESTRAN
IDENTIFICACIN TODAS LAS NMERO DE Nmero del circuito asignado al circuito en el bastidor
DEL CONECTOR CONEXIONES COMPONENTE
CONTINUACIN DEL CIRCUITO
INDICA
INDICA MASA COMPONENT BORNE BORNE
EXTERIOR E INTERNO A MACHO HEMBRA
MASA
MUESTRA CRUCE MUESTRA LA
CONEXIN DEL
DE CIRCUITO NO EMPALME DEL
CONECTADO CIRCUITO
NEGRO NARANJA
AZUL OSCURO VIOLETA
VERDE ROJO NMERO DEL
CABLE DIMENSIN
ROSA MARRN ROJIZO DEL CABLE
COLOR DEL
VERDE CLARO BLANCO CABLE
AZUL CLARO AMARILLO
IDENTIFICACIN DEL CABLE
VERDE OSCURO
ACCIONADORES ALOJAMIENTOS
NIVEL DEL
LQUIDO
FLOTANTE
PALANCA MANUAL TEMPERATURA
PRESOSTATO INTERRUPTOR INTERRUPTOR LMPARA MOTOR

PRESIN DE LA DE VACO
PEDAL ESPIRAL DIODO TEMPERATURA
CONFIGURACIONES DEL CONTACTO MEZCLA DE SMBOLOS
MOMENTNEO
CONSTANTE
RESISTOR RUPTOR DEL
VARIABLE RESISTOR CONTACTOS FUSIBLE CIRCUITO
BC07E519-00A
55-40
INSTALACIN DE ARRANQUE - MQUINAS CON INCLINACIN
DE LA CABINA
BASTIDOR 1
BC07E491-01A
1. BATERA 5. REL DEL MOTOR DE ARRANQUE
2. ALTERNADOR 6. RESISTOR
3. MOTOR DE ARRANQUE Y SOLENOIDE 7. INTERRUPTOR DE ARRANQUE
4. POLARIDAD INVERSA DEL DIODO
55-41
DISTRIBUCIN DE POTENCIA
BASTIDOR 2
BC07E491-02A
8. ACCESORIO ELCTRICO (REL DE MARCHA) 11. REL DE LA LMPARA N 1
9. REL HVAC 11. REL DE LA LMPARA N 2
10. REL DEL MOTOR DE ARRANQUE
55-42
INTERBLOQUEO DE SEGURIDAD E INSTALACIN DE
ALIMENTACIN DE COMBUSTIBLE
BASTIDOR 3
BC07E491-03A
12. INTERRUPTOR DE PASO AUXILIAR 17. NO UTILIZADO
13. INTERRUPTOR ASIENTO 18. NO UTILIZADO
14. INTERRUPTOR CINTURN DE SEGURIDAD 19. EMISOR DE TEMPERATURA DE ADELANTO DE
15. NO UTILIZADO ARRANQUE EN FRO
16. NO UTILIZADO 20. SOLENOIDE DE ADELANTO ARRANQUE EN FRO
21. SOLENOIDE DE RETENCIN COMBUSTIBLE
55-43
INSTALACIN DE MONITORIZACIN DEL CUADRO DE INSTRUMENTOS - MQUINAS CON INCLINACIN DE LA CABINA
BASTIDOR 4
BC07E491-04A
22. BOMBA DEL COMBUSTIBLE (SOLAMENTE MOTOR ISM) 28. INTERRUPTOR DE LA PRESIN DE CARGA
23. EMISOR DE COMBUSTIBLE 29. INTERRUPTOR DE LA TEMPERATURA DEL ACEITE
24. EMISOR DE TEMPERATURA REFRIGERANTE MOTOR HIDRULICO
25. INTERRUPTOR DE LA PRESIN DEL ACEITE DEL MOTOR 30. SOLTAR EL FRENO/BOMBA EN TNDEM
26. INTERRUPTOR DE REDUCCIN DEL FILTRO DE AIRE INTERRUPTOR DE PASO NEUTRAL
27. INTERRUPTOR DE LA PRESIN DEL FILTRO HIDRULICO 31. SOLENOIDE VLVULA DE LA CARGADORA
32. SOLENOIDE VLVULA DE LA CARGADORA
55-44
LMPARAS ESTNDAR
BASTIDOR 5
BC07E491-05A
33. NO UTILIZADO 37. LUZ DE TRABAJO DERECHA DELANTERA
34. NO UTILIZADO 38. LMPARA TRASERA DE TRABAJO
35. DIODO 39. LUZ INDICADORA IZQUIERDA TRASERA
36. LUZ DE TRABAJO IZQUIERDA DELANTERA 40. LUZ INDICADORA DERECHA TRASERA
55-45
CAJA DE MANDO ELCTRICO AUXILIAR (OPCIONAL)
BASTIDOR 6
BC07E491-06A
41. REL IZQUIERDO DE MANDO DEL MOTOR 43. REL DE LA ESCOBILLA DEL MOTOR
42. REL DERECHO DE MANDO DEL MOTOR 44. FUSIBLE (10 A)
55-46
MANDOS DE LA POTENCIA ELCTRICA AUXILIARIA
(OPCIONAL)
BASTIDOR 7
BC07E491-07A
45. REL DEL EQUIPO
55-47
INTERMITENTE Y SEALES DE VUELTA

ELCTRICO DE AMRICA DEL NORTE
BASTIDOR 8
BC07E491-08A
46. EMERGENCIA / REL DE VUELTA 53. LMPARA IZQUIERDA DELANTERA INTERMITENTE
47. MDULO DEL INTERMITENTE 54. LUZ INTERMITENTE IZQUIERDA TRASERA
48. DIODO (6 A) 55. LMPARA INDICADORA DE VUELTA (IZQUIERDA)
49. MDULO DEL CONVERTIDOR DE LA SEAL DE VUELTA 56. LMPARA INDICADORA DE VUELTA (DERECHA)
50. SEAL 57. LMPARA DERECHA DELANTERA INTERMITENTE
51. FUSIBLE 58. LMPARA DERECHA TRASERA INTERMITENTE
52. EMERGENCIA / INTERRUPTOR DE SEAL
55-48
REGULACIONES EUROPEAS ELCTRICAS PRINCIPALES POR
CARRETERA
BASTIDOR 9
BC07E491-09A
59. INTERRUPTOR DE LA LUZ DE CARRETERA (EURO) 64. SEAL (EURO)
60. MDULO DEL INTERMITENTE (EURO) 65. INTERRUPTOR DE LA LMPARA DEL FRENO (EURO)
61. BLOQUEO FUSIBLE DE LA CABINA (EURO) 66. INTERRUPTOR DE LA LMPARA DEL FRENO (EURO)
62. DIODO (6 A) 67. LMPARA INDICADORA DE VUELTA (IZQUIERDA) (EURO)
63. EMERGENCIA / INTERRUPTOR DE SEAL (EURO) 68. LMPARA INDICADORA DE VUELTA (DERECHA) (EURO)
55-49
REGULACIONES EUROPEAS ELCTRICAS POR CARRETERA DEL

BRAZO DE ELEVACIN/POSTERIOR
BASTIDOR 10
BC07E491-10A
69. NO UTILIZADO 77. LMPARA DE POSICIN DERECHA TRASERA (EURO)
70. NO UTILIZADO 78. LMPARA DE FRENO DERECHA TRASERA (EURO)
71. LMPARA DE VUELTA OPCIONAL DERECHA (EURO) 79. LMPARA DE VUELTA DERECHA TRASERA (EURO)
72. LMPARA DE POSICIN DERECHA FRONTAL (EURO) 80. LUZ DE LA PLACA DE LICENCIA
73. LMPARA DE CARRETERA DERECHA FRONTAL (EURO) 81. LMPARA DE POSICIN IZQUIERDA TRASERA (EURO)
74. LMPARA DE POSICIN IZQUIERDA FRONTAL (EURO) 82. LMPARA DE FRENO IZQUIERDA TRASERA (EURO)
75. LMPARA DE VUELTA IZQUIERDA (EURO) 83. LMPARA DE VUELTA IZQUIERDA TRASERA (EURO)
76. LMPARA DE CARRETERA IZQUIERDA FRONTAL (EURO)
55-50
LMPARAS DE TRABAJO
BASTIDOR 11
BC07E491-11A
36. LMPARA DE TRABAJO OPCIONAL DERECHA 38. LMPARA DE TRABAJO OPCIONAL IZQUIERDA
POSTERIOR POSTERIOR
37. LMPARA DE TRABAJO ESTNDAR DERECHA 39. LMPARA DE TRABAJO ESTNDAR FRONTAL
POSTERIOR 40. LMPARA DE TRABAJO OPCIONAL FRONTAL
55-51
INTERFAZ DE LA PALANCA DE MANDO

BASTIDOR 12
BC07E491-12A
55-52
PALANCA DE MANDO IZQUIERDA (OPCIONAL)
AVISADOR ACSTICO INTERRUPTOR DEL AVISADOR ACSTICO,
SEALES DE VUELTA Y SEGUNDA
VELOCIDAD
AVISADOR ACSTICO Y SEGUNDA

VELOCIDAD
INTERRUPTOR DEL AVISADOR ACSTICO,

SEALES DE VUELTA Y SEGUNDA VELOCIDAD Y
AUXILIAR SEGUNDO
AVISADOR ACSTICO Y SEALES DE

VUELTA
BASTIDOR 13
BC07E491-13A
84. INTERRUPTOR DEL AVISADOR ACSTICO 86. INTERRUPTOR SEAL DE VUELTA
85. INTERRUPTOR DOS VELOCIDADES 87. INTERRUPTOR HIDRULICO AUXILIAR
55-53
PALANCA DE MANDO DERECHA

(OPCIONAL) MQUINAS CON
INCLINACIN DE LA CABINA
ELCTRICO AUXILIAR FRONTAL
(PALANCA DE MANDO DERECHA)
BASTIDOR 14
BC07E491-14A
88. INTERRUPTOR ELCTRICO FRONTAL N 1 90. INTERRUPTOR ELCTRICO FRONTAL N 3
89. INTERRUPTOR ELCTRICO FRONTAL N 2 91. INTERRUPTOR ELCTRICO FRONTAL N 4
55-54
)
INSTALACIN DE
CALENTADOR DE LA REJILLA
MQUINAS CON
BASTIDOR 15
BC07E491-15A
92. REL DEL CALENTADOR DE LA REJILLA 93. CALENTADOR DE LA REJILLA
55-55
BALIZA GIRATORIA
(OPCIONAL)
MQUINAS CON INCLINACIN
DE LA CABINA
BASTIDOR 16
BC07E491-16A
50. BALIZA 95. INTERRUPTOR DE LA BALIZA
94. FUSIBLE (7,5 AMPERIOS)
55-56
SEGUNDA VELOCIDAD
(OPCIONAL)
MQUINAS CON
BASTIDOR 17
BC07E491-17A
96. SOLENOIDE DE SEGUNDA VELOCIDAD
55-57
AVISADOR ACSTICO
MQUINAS CON
INCLINACIN DE LA
CABINA
BASTIDOR 18
BC07E491-18A
97. AVISADOR ACSTICO
55-58
SALIDA DEL ACCESORIO
MQUINAS CON
BASTIDOR 19
BC07E491-19A
55-59
ALARMA DE MARCHA
ATRS
MQUINAS CON
BASTIDOR 20
BC07E491-20A
98. INTERRUPTOR DE ALARMA DE MARCHA ATRS 100.ALARMA DE MARCHA ATRS
99. INTERRUPTOR DE ALARMA DE MARCHA ATRS
55-60
LIMPIA/LAVAPARABRISAS E
INTERRUPTOR DE LA PUERTA
(OPCIONAL)
MQUINAS CON INCLINACIN DE
LA CABINA
BASTIDOR 21
BC07E491-21A
101.BOMBA DE LA ARANDELA
55-61
HIDRULICOS
AUXILIARES (OPCIONAL)
MQUINAS CON
INCLINACIN DE LA
CABINA
BASTIDOR 22
BC07E491-22A
102.SOLENOIDE DE LOS HIDRULICOS SEGUNDO AUXILIAR 103.SOLENOIDE DE LOS HIDRULICOS SEGUNDO AUXILIAR
N 1 N 2
55-62
CAUDAL ALTO
(OPCIONAL)
MQUINAS CON
INCLINACIN DE LA
CABINA
BASTIDOR 23
BC07E491-23A
104.INTERRUPTOR CAUDAL ALTO (OPCIONAL) 105.SOLENOIDE DEL INTERRUPTOR CAUDAL ALTO
(OPCIONAL)
55-63
PLACA DE MONTAJE
HIDRULICA (OPCIN)
MQUINAS CON
INCLINACIN DE LA
CABINA
BASTIDOR 24
BC07E491-24A
106.INTERRUPTOR ACOPLADOR HIDRULICO 108.SOLENOIDE DE ACTIVACIN DEL ACOPLADOR
107.SOLENOIDE DE LIBERACIN DEL ACOPLADOR HIDRULICO (OPCIONAL)
HIDRULICO (OPCIONAL)
55-64
CALEFACCIN Y AIRE ACONDICIONADO
(OPCIONAL)
BASTIDOR 25
BC07E491-25A
109.INTERRUPTOR DEL VENTILADOR (OPCIONAL) 113.PRESOSTATO
110.INTERRUPTOR AIRE ACONDICIONADO (OPCIONAL) 114.TERMOSTATO
111.INTERRUPTOR DE MANDO CALEFACCIN (OPCIONAL) 115.VENTILADOR DEL MOTOR
112.EMPALME COMPRESOR
55-65
MANDOS HIDRULICOS PILOTO

(OPCIONAL)
MQUINAS CON INCLINACIN DE
LA CABINA
BASTIDOR 26
BC07E491-26A
116.SOLENOIDE DE LA PRESIN DE MANDO DE LA 118.SOLENOIDE DE PRESIN DE MANDO DE GUA A MASA
CARGADORA 119.SOLENOIDE DE LA VLVULA DEL FRENO
117.SOLENOIDE DE SEGURO MAGNTICO
55-66
CONEXIONES A MASA - MQUINAS CON INCLINACIN DE
LA CABINA
BASTIDOR 27
BC07E491-27A
55-67
TABLERO DEL CUADRO DE INSTRUMENTOS ELECTRNICOS (EIC)
BD04H059
1. CUADRO DE DISTRIBUCIN 2. LLAVE DE CONTACTO
CONSOLA DE INSTRUMENTOS
BD04E088
CUADRO DE INSTRUMENTOS ELECTRNICOS
1. LMPARA DE INDICACIN DEL CINTURN DE 9. INTERRUPTOR DE ENCENDIDO/APAGAMIENTO DEL
SEGURIDAD FRENO DE ESTACIONAMIENTO
2. LMPARA DE INDICACIN DE LA PRESIN DEL ACEITE 10. LMPARA DE ALARMA DEL FILTRO DE ACEITE
DEL MOTOR HIDRULICO
3. LMPARA DE INDICACIN DEL FRENO DE 11. LMPARA DE ALARMA DE LA TEMPERATURA DEL
ESTACIONAMIENTO REFRIGERANTE Y ALARMA
4. CUENTAHORAS 12. LMPARA DE ALARMA DEL FILTRO DEL AIRE DEL
5. INDICADOR DEL COMBUSTIBLE MOTOR
6. INTERRUPTOR DE LA LMPARA DE TRABAJO 13. LMPARA DEL CALENTADOR DE LA REJILLA DEL MOTOR
7. INTERRUPTOR DE PASO DE MANDO CORTA-CORRIENTE (CUANDO DISPONIBLE)
AUXILIAR HIDRULICO 14. LMPARA DE ALARMA DE LA PRESIN DE CARGA
8. INTERRUPTOR DE LA LMPARA DE CARRETERA 15. LMPARA DE ALARMA DE LA TEMPERATURA DEL
ACEITE HIDRULICO
55-68
TABLERO DEL CUADRO DE INSTRUMENTOS ELECTRNICOS (EIC)
(SOLAMENTE MQUINAS CON INCLINACIN DE LA CABINA)
1
14
2
15
11
10
12
3
13
4 5
6
8
9
7
BD07C137
CUADRO DE INSTRUMENTOS ELECTRNICOS
1. LMPARA DE INDICACIN DEL CINTURN DE 9. INTERRUPTOR DE ENCENDIDO/APAGAMIENTO DE LA
SEGURIDAD HABILITACIN DE LA INSTALACIN DEL FRENO DE
2. LMPARA DE INDICACIN DE LA PRESIN DEL ACEITE ESTACIONAMIENTO
DEL MOTOR 10. LMPARA DE ALARMA DEL FILTRO DE ACEITE
3. LMPARA DE INDICACIN DEL FRENO DE HIDRULICO
ESTACIONAMIENTO 11. LMPARA DE ALARMA DE LA TEMPERATURA DEL
4. CUENTAHORAS REFRIGERANTE Y ALARMA
5. INDICADOR DEL COMBUSTIBLE 12. LMPARA DE ALARMA DEL FILTRO DEL AIRE DEL
6. INTERRUPTOR DE LA LMPARA DE TRABAJO MOTOR
7. INTERRUPTOR DE PASO DE MANDO CORTA-CORRIENTE 13. LMPARA DE PRE-CALENTAMIENTO DEL MOTOR
AUXILIAR HIDRULICO (CUANDO DISPONIBLE)
8. INTERRUPTOR DE LA LMPARA DE CARRETERA 14. LMPARA DE ALARMA DE LA PRESIN DE CARGA
15. LMPARA DE ALARMA DE LA TEMPERATURA DEL
ACEITE HIDRULICO
55-69
Instrucciones de Funcionamiento del Cuadro de Instrumentos Electrnicos (EIC)

El EIC monitoriza y manda algunas funciones del cargador y los parmetros del motor. Al sobrepasar el limite de
un parmetro monitorizado, el EIC enva alarmas acsticas y visuales al operador.
Funciones monitorizadas y parmetros:
1. Operador (en/fuera de su asiento) - indicador encendido
2. Cinturn de seguridad del operador (abrochado/desabrochado, marca NH), - indicador encendido (lo mismo
que el indicador encendido en (1).
3. Presin del aceite hidrulico (alta/baja) - indicador encendido.
4. Presin de la carga hidrulica (alta/baja) - indicador encendido.
5. Temperatura del aceite hidrulico (alta/baja) - indicador encendido.
6. Temperatura del refrigerante del motor (alta/baja) - indicador encendido.
7. Condicin del filtro del aceite hidrulico (libre/restringido) - indicador encendido.
8. Condicin del filtro del aire hidrulico (libre/restringido) - indicador encendido.
9. Estado del freno de estacionamiento (ON/OFF) - indicador encendido.
10. Estado de precalentamiento del motor (ON/OFF) - indicador encendido.
11. Voltaje de la batera (arriba/abajo) - mostrado en la pantalla en lugar de las horas del motor cuando afuera de
las limites porque alto/bajo.
12. Horas del motor (acumuladas dentro un dcimo de hora) - pantalla de escritura.
13. Nivel del combustible - grfico de barras de ocho elementos verticales.
Funciones mandadas:
1. Salida del solenoide de interbloqueo hidrulico - impide el movimiento del brazo de elevacin/de la cuchara
cuando el operador est afuera de su asiento o el cinturn de seguridad est desabrochado (marca NH) o la
barra del asiento est levantada.
2. Salida del freno hidrulico - impide el movimiento de la cargadora cuando el operador est fuera de su asiento,
cuando el cinturn de seguridad est desabrochado (marca NH). Esta salida no se conecta a las cargadoras
NH con el freno manual.
3. Salida del calentador de la rejilla (cuando disponible) - aplica la energa al rel del calentador de la rejilla para
un intervalo de tiempo determinado por la temperatura del refrigerante del motor cada vez que se gire la llave
de arranque de off a on.
4. Paso hidrulico auxiliar - habilita un caudal hidrulico continuado a los equipos cuando un operador deja su
asiento para accionar un equipo. Si no empujado, proporciona un interbloqueo de seguridad durante la
entrada/salida del operador de la cargadora.
Adems, una zona de seleccin del operador de cuatro pulsadores colocado en el EIC permite las siguientes
funciones durante el funcionamiento normal: (6) luces de trabajo (ON/OFF) (8) luces de carretera (ON/OFF)
(9) freno de estacionamiento (ACTIVADO/DESACTIVADO) y (7) paso de interbloqueo hidrulico auxiliar.
Descripcin Funcional del Pulsador:
Luces de trabajo y luces de carretera conmuta el estado de las luces indicadas por un LED asociado. Trabaja
solamente cuando la llave de arranque se encuentra en ON.
Freno de estacionamiento para mquinas con el freno activado hidrulicamente, este botn conmuta el estado
del freno de estacionamiento. Un smbolo retroiluminado muestra en la pantalla el estado del freno. A la conexin,
el movimiento de la cargadora, el caudal hidrulico a los equipos y el movimiento del brazo de elevacin y de la
cuchara se quedan impedidos hasta cuando este botn es empujado. Solamente a la conexin un LED
parpadeante cerca del pulsador permite al operador de soltar el freno para empezar el funcionamiento. Trabaja
solamente cuando la llave de arranque se encuentra en ON.
55-70
Paso hidrulico auxiliar si apretado, la luz cerca del interruptor se encender por treinta segundos. Dentro de
este periodo de tiempo, un operador puede dejar el asiento sin interrupcin del caudal hidrulico al equipo. Esta
caracterstica se interrumpe o anula mientras que el operador est sentado en el asiento y (1) el operador empuja
otra vez el botn durante los treinta segundos (2) automticamente despus de treinta segundos o (3) deja de
maniobrar el equipo y despus se sienta en su asiento a ltima hora. Cuando el operador vuelve a su asiento
despus de utilizar un instrumento por un largo periodo de tiempo, se tiene que empujar otra vez el botn del freno
para habilitar la instalacin hidrulica de la cargadora y desactivar el freno. La caracterstica de paso se utiliza
antes de todo para sostener equipos como una retroexcavadora u otros instrumentos de accionamiento de afuera
de la cabina.
Instalacin de Bloqueo: La versin de EIC de New Holland contiene los instrumentos lgicos para asegurar la
seguridad del operador. EIC monitoriza de manera continuada el interruptor del asiento, el interruptor del cinturn
de seguridad (NH). Si, durante el funcionamiento, uno de estos dispositivos bloqueados indica a EIC que el
operador dej el asiento o que va dejar su asiento, EIC bloquea el caudal hidrulico al brazo de elevacin y a la
cuchara y activa el freno de estacionamiento. Adems, si el operador no ha apretado el pulsador del paso
hidrulico auxiliar, el caudal al equipo ser interrumpido por medio del interbloqueo del solenoide hidrulico o el
apagamiento automtico del motor, si el mando auxiliar est desplazado de la posicin neutral.
Para evitar molestas interrupciones del caudal al equipo y la activacin del freno por causa del rebotar del
interruptor del asiento inducido por el operador, la marca NH conlleva un breve retraso del interruptor del asiento
antes de interrumpir el caudal auxiliar.
El instrumento lgico de marca New Holland necesita que el cinturn de seguridad est desabrochado antes de
activar el funcionamiento. La marca New Holland necesita tambin que el cinturn de seguridad sea
desabrochado y despus abrochado su el operador se queda fuera de su asiento por ms de dos segundos.
EIC se activa cuando un operador se sienta en el asiento. Esto habilita la vista del nivel de combustible y las horas
del motor sin utilizar la llave de arranque. Si el operador est en su asiento por ms de treinta segundos y la llave
de arranque no est encendida, EIC se apagar por s mismo.
Funciones Especiales de EIC (Men Ajuste)
Caractersticas de ajuste especiales de la mquina estn disponibles por medio de la zona de seleccin del
pulsador del operador. EIC mostrar la palabra AJUSTE como mensaje de anclaje visual del primer elemento
del men.
Las elecciones disponibles son (1) seleccionar el tipo de motor (para un correcto perfil de precalentamiento del
motor fro) (2) seleccionar el tipo de freno: hidrulico, ninguno o manual (solamente NH) (3) visualizacin en la
pantalla del nivel de revisin del programa EIC (5) modificar las horas del motor (necesita entrada codificada).
Definiciones de los Pulsadores:
Cualquier botn: Se puede apretar cualquier botn y tenerlo apretado por seis segundos para entrar en el modo
de ajuste. Durante este tiempo el asiento tiene que estar libre y la llave de arranque apagada, pero el operador
tiene que sentarse en el asiento al entrar en el modo de ajuste.
Freno de estacionamiento: Permite modificar el valor que un elemento del men de ajuste () puede tener.
Despus de cambiar un valor, se utiliza este botn tambin para salvar el valor en la memoria. La verifica del valor
salvado es automtica. La pantalla se pone a cero y se obscurece. Luego, despus de un breve periodo de tiempo,
el valor ser recobrado de la memoria y mostrado otra vez en la pantalla. Despus de esta verifica visual, la
palabra AJUSTE aparecer otra vez en la pantalla.
Luz de carretera: Se utiliza para ver en sucesin todos los valores que un elemento puede tener. Al cambiar las
horas del motor, este botn aumenta un valor digital parpadeante de manera circular de 0 9.
Luz de trabajo: Se utiliza para navegar al elemento del men sucesivo. Al cambiar las horas del motor, este botn
provoca la puesta en evidencia de la cifra sucesiva a la derecha.
Paso auxiliar: Este botn acta como una salida incondicional del ajuste sin salvar nada de ninguna posicin en
el men. Al empujar este botn, EIC se apaga. Si el operador est en el asiento, EIC se enciende de inmediato de
manera normal. Ninguna informacin de cambio se salva, a menos que ya no se haya salvado utilizando el botn
del freno de estacionamiento y despus verificado.
Para Salir del Men Ajuste: (1) Dejar la cargadora. Despus de tres segundos EIC se apaga automticamente,
(2) colocar la llave de arranque en la posicin ACC u ON o (3) apretar y dejar el botn del paso auxiliar.
55-71
Elecciones de Caractersticas Especiales: (1) muestra en la pantalla/selecciona el tipo de motor, (2) muestra en
la pantalla/cambia el tipo de freno y (3) muestra en la pantalla/modifica las horas del motor son los nicos valores
que se pueden modificar.
NOTA: Para las tres descripciones siguientes, el presupuesto es que el operador ya coloc el cuadro de
instrumentos en el modo AJUSTE y est sentado en el asiento. La palabra ERROR aparece en la pantalla de
texto.
Descripcin Pormenorizada de los Elementos de Ajuste:
Seleccionar un Perfil de Precalentamiento del Motor: Para seleccionar un perfil de precalentamiento del motor
(elemento 1) apretar y dejar una vez el pulsador de la luz de trabajo. La palabra MOTOR aparece en la pantalla.
Despus, apretar y dejar el pulsador del freno de estacionamiento. La pantalla mostrar el tipo de motor NH (para la
marca NH) o ISM segn el perfil actualmente memorizado en EIC. Apretar y dejar el pulsador de la luz de
carretera para conmutar de un tipo de motor a otro. Cuando la pantalla muestra el tipo de motor deseado, soltar y
dejar el pulsador del freno de estacionamiento para memorizar la nueva seleccin. Despus de la verifica visual, la
palabra AJUSTE aparecer otra vez en la pantalla.
Cambiar el Tipo de Freno: Para seleccionar un tipo de freno (elemento 2) apretar y dejar dos veces el pulsador
de la luz de trabajo. La palabra FRENO aparece en la pantalla. Despus, apretar y dejar el pulsador del freno de
estacionamiento. El tipo de freno HYDR (para hidrulico) NOBRK (para no freno - para ajustar en neutro) o
MANUL (para manual) ser mostrado en la pantalla segn el tipo actualmente memorizado en EIC. Apretar y
dejar el pulsador de la luz de carretera para conmutar de un tipo de freno a otro. Cuando la pantalla muestra el tipo
deseado, soltar y dejar el pulsador del freno de estacionamiento para memorizar la nueva seleccin. Despus de
la verifica visual, la palabra AJUSTE aparecer otra vez en la pantalla.
NOTA: Es imprescindible contactar a su propio Responsable de los Servicios Tcnicos de CNH para
obtener el CDIGO DE DESBLOQUEO antes de poder desbloquear el Cuentahoras del Motor.
Cambiar las Horas del Motor: Para cambiar las horas del motor (elemento 4) apretar y soltar cuatro veces el
pulsador de la luz de trabajo hasta cuando la pantalla muestra la palabra HOUR. Despus, apretar y dejar el
pulsador del freno de estacionamiento. La pantalla mostrar por dos segundos la palabra UNLOCK para recordar
que es imprescindible insertar un cdigo de desbloqueo para cambiar las horas del motor Despus de un retraso
de dos segundos, la pantalla sugerir la insercin de un cdigo de cuatro cifras. La cifra ms a la izquierda
despus de la sugerencia > parpadear, indicando que se puede cambiar una cifra. Utilizando el pulsador de la
luz de carretera para cambiar el valor de la cifra y el pulsador de la luz de trabajo para seleccionar la cifra
siguiente, insertar el cdigo de desbloqueo. Soltar y dejar el pulsador del freno de estacionamiento para confirmar
este cdigo de desbloqueo. El valor de la hora del motor actualmente memorizado ser recobrado y mostrado en
la pantalla y la cifra ms a la izquierda parpadear. Utilizando la misma tcnica descrita antes, insertar el valor
deseado de la hora del motor. Apretar y dejar el pulsador del freno de estacionamiento para memorizar el nuevo
valor de la hora del motor. Despus de la verifica visual, la palabra AJUSTE aparecer otra vez en la pantalla.
Salir del Men de Ajuste utilizando uno de los tres mtodos descritos antes.
55-72
DIAGNOSIS DE AVERAS
CUADRO DE INSTRUMENTOS ELECTRNICOS (EIC)

El cuadro EIC no se enciende
cuando el operador se sienta en el
Interruptor del asiento defectuoso. Sustituir el interruptor
asiento.
Ningn voltaje al interruptor del Batera electrnica con fusible de 5
asiento. amperios quemado en el panel del
motor, reemplazar el fusible.
Cable de alimentacin con fusible de 5
amperios abierto desde alimentacin,
controlar y/o reemplazar la batera
Falta de voltaje en la batera para el
fusible de 5 amperios de la alimentacin,
controlar y/o sustituir la batera
Fusible de 5 amperios quemado en el Sustituir el fusible.
panel del motor (batera electrnica).
Falta de voltaje en la batera del Cable de alimentacin abier to del

interruptor del asiento al cuadro interruptor del asiento hacia el cuadro
EIC. EIC, reparar el cable interrumpido.
Conexin insuficiente o ausente en el
cuadro EIC, reparar la conexin.
Voltaje de la batera del interruptor Cuando la tensin del asiento al cuadro
del asiento al cuadro EIC es correcta, sustituir el EIC.
Iluminacin a contraluz del cuadro Variaciones de luminosidad por Ninguno -- las var iaciones de
EIC atenuada. diferencias de fabricacin entre super posicin de l mater ial de las
los modelos y/o variaciones del etiquetas pueden causar diferencias de
cuadro EIC. luminosidad.
La retroiluminacin se debilita Ninguno -- los circuitos del cuadro EIC
cuando estn activadas las luces provocan automticamente la atenuacin
de trabajo de la cargadora. de la iluminacin posterior cuando los
faros de trabajo estn accionados con el
fin de reducir el resplandor nocturno.
El indicador del cinturn del C i n t u r n d e s e g u r i d a d n o Abrochar el cinturn de seguridad.
asiento en el cuadro EIC no se abrochado.
apaga cuando el cinturn est
Falta en el interruptor de la hebilla Sustituir el conjunto del cinturn de
abrochado. del cinturn de seguridad. seguridad del asiento.
Falta de voltaje en la batera del Apertura en el cable del interruptor del
i n t e r r u p t o r d e l a s i e n t o a l asiento al interruptor del cinturn de
i n t e r r u p t o r d e l c i n t u r n d e seguridad, reparar la apertura del cable.
seguridad.
i n t e r r u p t o r d e l c i n t u r n d e cinturn de seguridad al cuadro EIC,
seguridad al cuadro EIC. reparar la apertura del cable.
Conexin insuficiente o ausente en el
cuadro EIC, reparar la conexin.
Vo l t a j e d e l a b a t e r a d e l Si el voltaje es correcto, sustituir EIC.
interruptor del cinturn de
seguridad al cuadro EIC.
55-73

EIC no lee correctamente las Configuracin incorrecta del Corregir la configuracin del motor.
REV./MIN. del motor produciendo motor.
variaciones superiores a 50
REV./MIN.. Falta de voltaje AC en el borne del Reparar el alternador.
cuentarrevoluciones del
alternador.
Conexin suelta o corroda en el Reparar la conexin.
borne del cuentarrevoluciones del
alternador.
Falta de tensin AC en el cuadro Cable abierto del alternador hacia el
EIC del alternador. cuadro EIC, reparen la conexin.
Tensin AC del alternador hacia el Reparar la conexin suelta u oxidada en
cuadro EIC. el cuadro EIC.
Conexin del cable del alternador Si es correcta, sustituir el cuadro EIC.
hacia el cuadro EIC.
El cuadro EIC no suelta los
bloqueos del rollo del brazo de
Cinturn de seguridad no Abrochar el cinturn de seguridad.
elevacin y de la cuchara.
abrochado.
Falta en la hebilla del cinturn de Sustituir el grupo del cinturn de
seguridad. seguridad.
Falta de voltaje de la batera del Apertura en el cable de alimentacin del
interruptor del cinturn de interruptor del cinturn de seguridad,
seguridad a EIC. reparar la apertura del cable.
Falta de tensin del cuadro EIC Cable de alimentacin abierto del
hacia los solenoides de bloqueo cuadro EIC a los solenoides, reparen el
del rollo. cable interrumpido.
Voltaje de la batera a los Si es correcto, controlar los solenoides
solenoides de bloqueo. inoperantes, controlar las espirales de
los solenoides y reparar o sustituir.
55-74

El motor no arranca y/o no Cinturn de seguridad no abrochado. Abrochar el cinturn de seguridad.
funciona.
Configuracin incorrecta del motor. (EIC Corregir la configuracin.
Falta de voltaje en la batera al Cable de alimentacin abierto del

rel de arranque. interruptor llave START al rel o a travs
de los circuitos asiento/cinturn de
seguridad al rel, reparar el cable
interrumpido.
Falta de tensin del cuadro EIC Cable de alimentacin abierto del cuadro
hacia el solenoide del combustible. EIC al solenoide de combustible, reparar
el cable interrumpido.
Apertura en el cable W/O del Reparar la apertura del cable W/O.
enchufe del asiento/cinturn de
seguridad al rel de interbloqueo
arranque.
Rel de interbloqueo arranque Reparar o sustituir.
inoperante.
Solenoide del combustible Reparar o sustituir.
inoperante.
Instalacin del calentador del Configuracin incorrecta del Motor,
colector inoperante. corregir la configuracin.
Falta de potencia al calentador Apertura en el cable del rel de

del colector. precalentamiento del calentador del
colector o cable LTBL/B abierto, reparar o
sustituir.
Calentador del colector inoperante. Sustituir el calentador del colector.
Falta de combustible en el Controlar el tubo de alimentacin de

calentador del colector. combustible y la alimentacin de la bomba
de inyeccin.
El motor gira, pero no arranca. Falta de alimentacin en el Controlar el fusible de 7,5 amperios en el
solenoide de combustible boque de fusibles de la cabina.
Controlar el rel de enclavamiento del
solenoide de combustible.
Si est equipado con un interruptor de
paso de mando auxiliar, comprobar que el
interruptor est en posicin neutra
El motor no gira. Interruptor del asiento inoperante o Controlar el interruptor del asiento.
operador no sentado en el asiento.
Interruptor del asiento inoperante o Controlar el interruptor del cinturn de
cinturn de seguridad no seguridad, abrochar el cinturn de
abrochado. seguridad.
Falta de potencia al arrancador, Controlar el interruptor llave, el interruptor
falta de potencia al interruptor del asiento, el rel de interbloqueo
arranque, la batera.
llave.
Controlar el fusible de 5 amperios en el
panel de fusibles del motor.
El motor arranca y funciona pero el Cinturn de seguridad no Desabrochar el cinturn de seguridad y
brazo de elevacin y la cuchara no abrochado. despus abrocharlo otra vez.
se mueven.
55-75

El motor arranca y funciona pero el Falta de potencia a los solenoides Controlar la potencia en los solenoides
brazo de elevacin y la cuchara no de bloqueo de la vlvula de de bloqueo del rollo.
se mueven. mando.
boque de fusibles de la cabina.
Sustituir EIC.
El cuadro EIC no logra leer los Configuracin incorrecta del Corregir la configuracin del motor.
circuitos monitorizados. motor.
Cable abierto o en cortocircuito Reparar la apertura/el cortocircuito.
del sensor al cuadro EIC.
Falta en el emisor o en el sensor. Reparar/sustituir el emisor o el sensor.
55-76
TABLERO DEL CUADRO DE INSTRUMENTOS ADELANTADO (AIC) (OPCIONAL)
5 6 7 8 10
15 16 17 18 19
20 20
11
1 2 3 4 12 13 14 9
BD05M014
CUADRO DE INSTRUMENTOS ADELANTADO (AIC) (OPCIONAL)
1. LMPARA DE INDICACIN DEL CINTURN DE 12. PANTALLA DEL GRFICO DE BARRAS DE LA

SEGURIDAD TEMPERATURA DEL ACEITE HIDRULICO
2. LMPARA DE ALARMA DE LA PRESIN DEL ACEITE DEL 13. PANTALLA DEL GRFICO DE BARRAS DE LA
MOTOR TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR
3. LMPARA DE ALARMA DEL FILTRO DEL AIRE DEL 14. PANTALLA DEL GRFICO DE BARRAS DEL MEDIDOR DEL
MOTOR COMBUSTIBLE
4. LMPARA DEL CALENTADOR DE LA REJILLA DEL MOTOR 15. PANTALLA DE TEXTO
(CUANDO DISPONIBLE) (MUESTRA LOS PARMETROS SIGUIENTES) -
5. LMPARA DE ALARMA DE LA PRESIN DE CARGA 16. CUENTAHORAS DEL MOTOR -
6. LMPARA DE ALARMA DEL FILTRO DE ACEITE 17. REV./MIN. DEL MOTOR -
HIDRULICO 18. TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR
7. LMPARA INDICADORA DEL FRENO DE (MUESTRA LA TEMPERATURA EN GRADOS CELSIUS O
ESTACIONAMIENTO EN GRADOS FAHRENHEIT) -
8. INTERRUPTOR DE LA LMPARA DE TRABAJO 19. TEMPERATURA DEL ACEITE HIDRULICO
9. INTERRUPTOR DE LA LMPARA DE CARRETERA (MUESTRA LA TEMPERATURA EN GRADOS CELSIUS O
10. INTERRUPTOR DE HABILITACIN DE LA INSTALACIN EN GRADOS FAHRENHEIT) -
11. INTERRUPTOR DE PASO HIDRULICO AUXILIAR 20. LMPARA INDICADORA DEL LED
1 2
BD05M014
1. ZONA DE LA PANTALLA 2. ZONA DEL TABLERO DEL INTERRUPTOR
55-77
TABLERO DEL CUADRO DE INSTRUMENTOS ADELANTADO (AIC)

(OPCIONAL)
(SOLAMENTE MQUINAS CON INCLINACIN DE LA CABINA)
1
2 5
6
3
4 7
15 16 17 18 19
14
12
8
13
10
9
11
BD07C016
1. LMPARA DE INDICACIN DEL CINTURN DE 11. INTERRUPTOR DE PASO HIDRULICO AUXILIAR

SEGURIDAD 12. PANTALLA DEL GRFICO DE BARRAS DE LA
2. LMPARA DE ALARMA DE LA PRESIN DEL ACEITE DEL TEMPERATURA DEL ACEITE HIDRULICO
MOTOR 13. PANTALLA DEL GRFICO DE BARRAS DE LA
3. LMPARA DE ALARMA DEL FILTRO DEL AIRE DEL TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR
MOTOR 14. PANTALLA DEL GRFICO DE BARRAS DEL MEDIDOR DEL
4. LMPARA DE PRE-CALENTAMIENTO DEL MOTOR COMBUSTIBLE
(CUANDO DISPONIBLE) 15. PANTALLA DE TEXTO
5. LMPARA DE ALARMA DE LA PRESIN DE CARGA (MUESTRA LOS PARMETROS SIGUIENTES) -
6. LMPARA DE ALARMA DEL FILTRO DE ACEITE 16. CUENTAHORAS DEL MOTOR -
HIDRULICO 17. REV./MIN. DEL MOTOR -
7. LMPARA INDICADORA DEL FRENO DE 18. TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR
ESTACIONAMIENTO (MUESTRA LA TEMPERATURA EN GRADOS CELSIUS O
8. INTERRUPTOR DE LA LMPARA DE TRABAJO EN GRADOS FAHRENHEIT) -
9. INTERRUPTOR DE LA LMPARA DE CARRETERA 19. TEMPERATURA DEL ACEITE HIDRULICO
10. FRENO DE ESTACIONAMIENTO / INTERRUPTOR DE (MUESTRA LA TEMPERATURA EN GRADOS CELSIUS O
HABLITACIN DE LA INSTALACIN EN GRADOS FAHRENHEIT) -
55-78
Cuadro de Instrumentos Adelantado (AIC) Instrucciones de Funcionamiento

El AIC monitoriza y manda determinadas funciones de la cargadora y los parmetros del motor. Cuando un
parmetro monitorizado sobrepasa el lmite, el AIC emite seales acstica y visiva para el operador.
Funciones monitorizadas y descripcin de los parmetros:
1. Cinturn de seguridad del operador (abrochado/desabrochado), - (Rojo - indicador iluminado).
2. Alarma de la presin del aceite del motor (alta/baja) - (Rojo - indicador iluminado).
3. Alarma de la presin de carga hidrulica (alta/baja) - (Rojo - indicador iluminado).
4. Temperatura del aceite hidrulico (alta/baja) - (pantalla de grfico de barras de ocho elementos verticales).
5. Temperatura del refrigerante del motor (alta/baja) - (pantalla de grfico de barras de ocho elementos
verticales).
6. Alarma de la condicin del filtro del aceite hidrulico (suelto/restringido) - (Amarillo - indicador iluminado).
7. Alarma de la condicin del filtro del aire del motor (suelto/restringido) - (Amarillo - indicador iluminado).
8. Estado del freno de estacionamiento (ACTIVADO/DESACTIVADO) - (Rojo - indicador iluminado).
9. Calentador de la rejilla del motor (ACTIVADO/DESACTIVADO) - (Amarillo - indicador iluminado).
10. Voltaje de la batera (excesivo/escaso) (texto visualizado en lugar de las horas del motor cuando afuera de
los lmites porque excesivo o escaso).
11. Horas del motor (acumuladas en un dcimo de una hora) (pantalla de escritura del texto).
12. Nivel de combustible (pantalla de grfico de barras de ocho elementos verticales).
El Cuadro de Instrumentos Adelantado manda la energa para algunos diferentes circuitos en la mquina.
Funciones mandadas:
1. Asiento/Cinturn de seguridad:
A. En primer lugar el cierre del interruptor del asiento a esta entrada alimentar el AIC. Ahora el AIC permitir
al operador de verificar todos los dispositivos visuales Toda la energa elctrica al solenoide de habilitacin
hidrulica que manda el brazo de elevacin y la cuchara tiene que pasar a travs de este interruptor como
una vuelta al AIC. Para esto es necesario que el operador est sentado con el cinturn de seguridad
abrochado para habilitar el brazo de elevacin y la cuchara. Para la alimentacin inicial del AIC es
necesario que el cinturn de seguridad est desabrochado para impedir que el cinturn de seguridad se
abroche detrs del operador durante la alimentacin. La entrada conmutada est cerrada durante el
funcionamiento normal. Si el operador desabrocha el cinturn de seguridad o sale en cualquier momento
del asiento del operador y el pulsador de paso auxiliar no ha sido apretado, se habilitar el freno de
estacionamiento y el brazo de elevacin y la cuchara no funcionarn. Si el interruptor est abierto por ms
de dos segundos, el operador tiene que abrochar otra vez el cinturn de seguridad para permitir que el
brazo de elevacin y la cuchara funcionen de nuevo. Si el interruptor se cierra dentro de dos segundos, no
ser necesario abrochar de nuevo el cinturn de seguridad. Este retraso est hecho en el AIC para impedir
la interrupcin nociva del caudal del equipo y la activacin del freno de estacionamiento por causa del
rebotar del interruptor del asiento inducido por el operador durante el funcionamiento.
B. Si se pone un objeto de peso suficiente en el asiento del operador el AIC se alimentar normalmente. Si por
treinta segundos no hay ulterior actividad (abrochar el cinturn de seguridad, etc.) el AIC se apagar.
Despus de cada veinte segundos aproximadamente el AIC se animar y mostrar el mensaje ASIENTO
por un segundo. Esta caracterstica es una ayuda para la diagnosis de averas en el caso que se verifique
un cortocircuito en un cable de cableado y por consiguiente aparece cuando un operador est en el asiento.
55-79
2. Presin del Aceite del Motor:
Un sensor normalmente abierto conduce esta entrada conmutada. El interruptor se cerrar si durante el
normal funcionamiento la presin del aceite del motor cae. La respuesta del AIC a este error no est rebotada
para impedir una ocurrencia errnea; el error tiene que aparecer por 2,5 segundos antes que se produzca una
alarma. Un indicador visual intermitente rojo retroiluminado y un timbrazo acstico avisan al operador de la
presin baja del aceite del motor. La presin baja del aceite del motor provocar tambin el apagamiento del
motor por el AIC. Si la presin del aceite del motor desaparece, despus de treinta segundos se remover la
energa del solenoide de combustible. Durante este tiempo aparecer una cuenta atrs de treinta segundos
en la pantalla de texto LCD. Despus del apagamiento del motor por el AIC, el operador puede arrancar otra
vez la mquina por algn nmero de veces. Hasta cuando la presin del motor est baja, cada vez que se
arranca el motor se ejecutar la cuenta atrs de treinta segundos hasta cuando el cuadro de instrumentos
apaga otra vez el motor automticamente. La posibilidad de arrancar el motor por breves periodos de tiempo
permitir al operador de mover la mquina en un lugar ms adecuado para el mantenimiento. Cada ocurrencia
aumentar la cuenta para este error en la cronologa de los errores en el men AJUSTE.
3. Filtro del Aire del Motor
Un sensor normalmente abierto conduce esta entrada conmutada. El interruptor se cerrar durante el
funcionamiento normal si el diferencial de presin a travs del filtro del aire est demasiado alto, indicando
que el filtro est atascado. La respuesta del AIC a este error est retrasada por un rebote de 1.5 segundos
para impedir alarmas errneas. Un indicador intermitente amarillo retroiluminado y un timbrazo acstico de
alarma avisan al operador que el filtro del aire est atascado. Cada ocurrencia aumentar la cuenta para este
error en la cronologa de los errores en el men AJUSTE.
4. Precalentamiento del Motor:
Cuando activa (alto voltaje de salida), esta salida aplica energa a un rel de calentamiento de la rejilla para
ayudar el arranque de la cargadora cuando hace fro. Esta caracterstica calienta el motor por un tiempo
inversamente proporcional a la temperatura del refrigerante del motor. Se activa el precalentamiento al girar la
llave de arranque de APAGADA a EN MARCHA. Si se necesita precalentamiento el indicador amarillo
retroiluminado se iluminar de manera continua hasta el final del precalentamiento. Adems, la ventana de
texto LCD mostrar una cuenta atrs para indicar el resto de la cantidad de precalentamiento. Si en algn
momento se gira la llave de arranque en ARRANQUE se anular el precalentamiento. La cantidad de
precalentamiento no depende solamente de la temperatura, sino tambin del tipo de motor en la mquina. Se
selecciona manualmente el perfil correcto en el men AJUSTE durante la produccin de la mquina. Los
umbrales de precalentamiento estn incluidos al final de esta visin de conjunto.
5. Presin de Carga Hidrulica:
Un sensor normalmente abierto conduce esta entrada conmutada. La respuesta del AIC a este error no est
rebotada para impedir una ocurrencia errnea; el error tiene que aparecer por 2,5 segundos antes que se
produzca una alarma. Un indicador visual intermitente rojo retroiluminado y un timbrazo acstico de alarma
avisan al operador de la presin baja del aceite hidrulico. Desde cuando la presin de carga hidrulica baja
puede causar una aplicacin independiente del freno hidrulico, despus si la mquina est dotada de un
freno SAHR el smbolo rojo LED retroiluminado del Freno de Estacionamiento ISO tambin parpadear. Cada
ocurrencia aumentar la cuenta para este error en la cronologa de los errores en el men AJUSTE.
6. Filtro del Aceite Hidrulico:
Un sensor normalmente abierto conduce esta entrada conmutada. El interruptor se cerrar durante el
funcionamiento normal si el diferencial de presin a travs del mismo est demasiado alto, indicando que el
filtro est atascado. La respuesta del AIC a este error est retrasada por un rebote de 5 segundos para
impedir alarmas errneas. Un indicador intermitente amarillo retroiluminado y un timbrazo acstico de alarma
avisan al operador que el filtro hidrulico est atascado. Cada ocurrencia aumentar la cuenta para este error
en la cronologa de los errores en el men AJUSTE.
7. Freno de estacionamiento:
Cuando no activa (bajo voltaje de salida), esta salida por lgica de predefinicin en el freno SAHR (Soltura
Hidrulica Aplicada del Muelle) provoca el ajuste del freno (freno ACTIVADO). La salida tiene que estar activa
alta para soltar el freno. El freno puede ajustarse independientemente del cuadro de instrumentos al nivel de
la presin de carga hidrulica baja.
8. Temperatura del Aceite Hidrulico:
Un sensor de tipo termistor conduce esta entrada analgica proporcional. Se avisa al operador de temperatura
del aceite hidrulico alta cuando el sensor lee ms de 99 C (210 F). Cuando ocurre este error el grfico de
barras LCD de la temperatura del aceite hidrulico mostrar todos los 8 segmentos, la retroiluminacin para el
LCD parpadear y la alarma acstica sonar El AIC sustituir tambin el parmetro a mostrar en la pantalla de
texto con una pantalla digital de la temperatura actual del aceite hidrulico. Cada ocurrencia aumentar la
cuenta para este error en la cronologa de los errores en el men AJUSTE.
55-80
9. Temperatura del Refrigerante del Motor:
Un sensor de tipo termistor conduce esta entrada proporcional analgica . Se avisa al operador de
temperatura de refrigerante del motor alta cuando el sensor lee ms de 109 C (228 F). Cuando ocurre este
error el grfico de barras LCD de la temperatura del refrigerante del motor mostrar todos los 8 segmentos, la
retroiluminacin para el LCD parpadear y la alarma acstica sonar El AIC sustituir tambin el parmetro a
mostrar en la pantalla de texto con una pantalla digital de la temperatura ms cercana a los grados del
refrigerante del motor. Cada ocurrencia aumentar la cuenta para este error en la cronologa de los errores en
el men AJUSTE.
10. Voltaje:
El AIC avisar al operador si el voltaje de la instalacin est afuera de los lmites. Si el voltaje de la instalacin
est ms alto de 16,5 voltios o cae por debajo de 11,5 voltios, se avisar al operador. El cuadro sustituir el
parmetro a mostrar en la pantalla de texto con una pantalla digital de la temperatura del voltaje actual de la
instalacin ms cercana a un dcimo de voltio. La ventana de texto mostrar alternativamente cada medio
segundo VOLTIOS y el voltaje actual. Una alarma acstica lo acompaar.
11. Combustible Bajo:
Un sensor de tipo restato oscilante en el tanque de combustible conducir esta entrada proporcional
analgica. El cuadro avisar al operador del nivel bajo de combustible mostrando en la pantalla el elemento de
fondo individual en el grfico de barras del nivel de combustible y haciendo parpadear la retroiluminacin del
LCD acompaado por una alarma acstica. La alarma acstica sonar cinco timbrazos cada diez minutos
hasta cuando el nivel de combustible sube. El cuadro puede recibir valores errneos de nivel ms alto del
combustible debidos a la oscilacin del combustible en el tanque. Para impedir al AIC de anular la alarma de
nivel bajo del combustible el nivel de combustible tiene que subir sobre las dos barras en la pantalla LCD antes
que se anule la alarma y que la retroiluminacin de LCD deje de parpadear. Esto significa que cuando el AIC
ha registrado un nivel bajo de combustible el grfico de barras parpadea mostrando en la pantalla una o dos
barras. Si el nivel de combustible ha cado a dos barras, pero todava no a una barra, el grfico no parpadea.
NOTA: Si la pantalla muestra una barra de nivel de combustible, esto no indica que se queda en la mquina un
octavo del combustible. El sensor no puede alcanzar el fondo del tanque del combustible, por consiguiente el AIC
no puede proporcionar una muestra linear de lleno a vaco.
12. Accesorio:
Si el AIC est apagado y se mueve de manera accidental la llave de arranque en ACCESORIO, el cuadro de
instrumentos mostrar el mensaje retroiluminado ACC por muchos segundos en la ventana de texto.
Sucesivamente, la retroiluminacin se apaga, pero el mensaje ACC se queda por un tiempo indeterminado.
13. Solenoide Hidrulico:
Cuando activa (alto voltaje de salida), esta salida habilita el circuito hidrulico que hace fluir el caudal al brazo
de elevacin y a la cuchara.
14. Solenoide de Combustible:
Cuando activa (salida de alto voltaje) esta salida proporciona la corriente al solenoide del caudal de
combustible. El cuadro remover energa de esta salida despus de una cuenta atrs de 30 segundos para
apagar el motor cuando la presin del aceite del motor cae bajo un valor crtico.
Tablero del Interruptor:
Descripcin Funcional del Pulsador:
Habilitacin de la Instalacin- Al empujarlo se habilitaran antes de todo las funciones hidrulicas de la cargadora
(brazo de elevacin y cuchara) y, si la mquina est dotada de frenos hidrulicos, se deshabilitar el freno SAHR.
Cada empuje sucesivo del pulsador de habilitacin de la instalacin bloquear y desbloquear el freno SAHR, pero
no tendr ningn efecto sobre las funciones hidrulicas de la cargadora. Un LED intermitente amarillo a la derecha
del fondo sugiere al usuario de apretar el pulsador al arranque para habilitar la instalacin hidrulica.
Luces de trabajo- El empuje enciende las luces de trabajo de una unidad. Un LED verde indica cuando las luces
de trabajo estn activadas. Al activar las luces de trabajo se debilitan las luces en el tablero de la pantalla. Al
apretar y tener por dos (2) segundos el timbrazo de la alarma acstica se volver silencioso. Todas las alarmas
sucesivas de error no estarn mudas.
Luces de carretera- El empuje enciende las luces de carretera de una unidad. Un LED verde indica cuando las
luces de carretera estn activadas. Al activar las luces de carretera se debilitan las luces en el tablero de la
pantalla. Al apretar y tener por dos (2) segundos el timbrazo de la alarma acstica se volver silencioso. Todas las
alarmas sucesivas de error no estarn mudas.
55-81
Paso Hidrulico Auxiliar
A. El empuje permite al operador de salir de la cargadora sin que el motor se apague automticamente. Se
deshabilitan las funciones del brazo de elevacin y de la cuchara y se activa un freno SAHR, pero los
hidrulico auxiliares estn todava operativos para permitir el uso de ciertos equipos. Despus de apretar
este pulsador el operador tiene treinta (30) segundos para salir de la cargadora. Al final de los treinta
segundos, si el operador no ha dejado el asiento, se anula el paso. El paso se anular tambin si el
operador aprieta otra vez el pulsador antes de dejar el asiento, o cuando, despus de dejar el asiento, el
operador se sienta en el asiento.
B. Al apretar y tener por aproximadamente dos (2) segundos el operador podr cambiar los parmetros
mostrados en la pantalla de texto sin entrar en el men AJUSTE. Un texto de descripcin del parmetro
actualmente mostrado aparecer en la pantalla al apretar y tener este pulsador por dos segundos al menos.
Despus, dentro de tres segundos, si se deja y se aprieta de manera repetida el pulsador, se mostrarn de
manera circular todas las opciones de vista. Un periodo de tres segundos de inactividad en el empuje del
pulsador har salvar por el AIC la ltima referencia mostrada como parmetro en la pantalla durante el
funcionamiento normal.
C. Al apretar y tener mientras que se gira la llave de arranque en la posicin APAGAR se activar la
caracterstica de bloqueo de seguridad al haber establecido un cdigo en el men AJUSTE. Ms adelante
se explicar esta caracterstica de seguridad de manera ms pormenorizada.
NOTA: Las funciones explicadas antes de manera pormenorizada para los pulsadores se aplican durante las
condiciones de funcionamiento normal. Los pulsadores tienen funciones diferentes al utilizarlos en el men
AJUSTE; se describirn ms adelante.
Funciones Especiales del AIC (men AJUSTE):
El Cuadro de Instrumentos Electrnicos Adelantado memoriza ajustes y la informacin de la mquina para que el
usuario los vea y/o modifique. Al entrar en el men ajuste, un usuario puede cambiar los parmetros de la
mquina y de la interfaz del usuario y utilizar la informacin y las herramientas para ayudar la instalacin elctrica
en la diagnosis de averas. La informacin siguiente ayudar al usuario para navegar en el men ajuste, y
describe de manera pormenorizada cules informaciones y opciones estn disponibles para que el usuario pueda
verlas y cambiarlas.
Para Entrar en el Men Ajuste:
A. Con la llave apagada, remover todo el peso del asiento (el cuadro tiene que no mostrar nada en la pantalla)
B. Apretar y tener cualquier pulsador por 5 segundos hasta cuando AJUSTE aparece en la pantalla.
C. Sentarse en el asiento
Los pulsadores en el tablero del interruptor del Cuadro de Instrumentos Electrnicos Adelantado se utilizan para
navegar a travs de y para hacer selecciones en el men AJUSTE. En el men AJUSTE estos pulsadores tienen
funciones diferentes de las funciones de su normal funcionamiento.
Interruptor de Habilitacin de la Instalacin:
Cuando en el men de nivel superior, al apretar el pulsador de Habilitacin de la Instalacin se selecciona la referencia
de nivel superior actualmente en la pantalla en la ventana de texto y se entra en las opciones del sub-men.
Para los opciones del sub-men que se pueden cambiar se utiliza el pulsador de la Habilitacin de la Instalacin
para salvar la opcin en la memoria y volver al cursor de AJUSTE.
Interruptor de la Luz de Trabajo:
Cuando en el men de nivel superior, apretando el pulsador de la Luz de Trabajo se aumenta a la referencia del
nivel superior siguiente.
Cuando en un sub-men, al apretar y tener este pulsador el usuario saldr del sub-men y aumentar a la
referencia del men de nivel superior siguiente. No se salvar ningn cambio hecho en el sub-men si se utiliza el
pulsador para salir y moverse adentro.
Algunos mens sugerirn al usuario de insertar un cdigo de acceso o permitirn al usuario de cambiar un valor
numrico. Apretando el pulsador de la Luz de Trabajo como cursor se aumentar a la cifra siguiente.
55-82
Interruptor de la Luz de Carretera:
Algunos mens sugerirn al usuario de insertar un cdigo de acceso o permitirn al usuario de cambiar un valor
numrico. Apretando el pulsador de la Luz de Carretera como cursor se aumentar la cifra siguiente.
Algunos mens contienen varios ajustes o parmetros que un usuario puede ver o seleccionar. Apretar el pulsador
de la Luz de Trabajo para desarrollar por ciclos las opciones de estos sub-mens.
Interruptor de Paso Auxiliar:
Al apretar y tener por ms o menos tres (3) segundos en cualquier momento y en cualquier punto del men
AJUSTE se saldr del todo del AJUSTE y el AIC volver al normal funcionamiento. El cuadro y la mquina se
comportarn como si un operador se ha sentado en el asiento.
Despus de entrar en el Men Ajuste se pueden ver en la pantalla las referencias siguientes:
AJUSTE:
AJUSTE es la primera referencia mostrada en la pantalla en el men ajuste. Esta referencia dice al usuario
cuando l/ella ha entrado en el men y se utiliza como referencia como el operador navega a travs de otras
referencias. Esta referencia no mantiene ninguna informacin ni parmetros. Al seleccionar y salvar los
parmetros en otros mens el usuario ser reconducido a este men anclaje.
BLOQUEO:
El cuadro de instrumentos adelantado permite al usuario de bloquear la mquina de tal manera que no se pueda
arrancar el motor sin antes insertar un cdigo de paso de cuatro-cifras. La categora de BLOQUEO en el men
ajuste es donde un usuario puede ajustar o modificar el cdigo de cuatro-cifras. El cdigo se protege a s mismo
por un cdigo de paso para impedir alteraciones no autorizadas del cdigo de bloqueo. Cuando un usuario inserta
el men el cursor UNLOC aparecer en la pantalla de texto por pocos segundos para recordarle de insertar el
cdigo de bloqueo 2430, para ajustar otra vez el cdigo de bloqueo de la mquina. >0000 aparecer despus
en la pantalla de texto. Utilizar los pulsadores de la luz de trabajo y de la luz de carretera para insertar el cdigo
2430. Apretar el pulsador de habilitacin de la instalacin para insertar el cdigo y seguir con el cdigo de
bloqueo salvado de la mquina. Utilizar los pulsadores de la luz de trabajo y de la luz de carretera para insertar el
cdigo de bloqueo deseado de la mquina . Apretar el pulsador de habilitacin de la instalacin para salvar en la
memoria el cdigo de bloqueo. La pantalla de texto del cuadro instrumentos se volver oscura apenas salva el
nuevo valor en la memoria. Despus reconducir el cdigo de bloqueo de la mquina y la pantalla en la pantalla
de texto para confirmar que se ha salvado el valor correcto. El usuario volver despus automticamente al
anclaje AJUSTE.
REVLV:
Este men muestra en la pantalla el programa de revisin instalado en el cuadro de instrumentos.
ERROR:
El men de error permite al operador de ver la cronologa acumulada de los parmetros errneos desde la ltima
vez que se anul la cronologa de errores o hasta cuando la memoria intermedia de los errores est llena. Al ver la
cronologa de errores se iluminar el icono o el grfico apropiado y la pantalla mostrar el nmero de errores
acumulados en la pantalla de texto. Apenas que se activa el interruptor de la luz de trabajo, cada icono de error se
retroilumina acompaado por la cuenta del error en la pantalla. Cuando la pantalla est mostrando una cronologa
de errores, apretando y teniendo el pulsador de la luz de carretera se pone a cero en la pantalla el total de los error
acumulados. Cuando en la pantalla de texto aparece CANCELAR, al apretar el pulsador de habilitacin de la
instalacin se pondrn a cero todos los errores acumulados. El nmero mximo que el cuadro de instrumentos
puede registrar es 256.
Las Referencias de Errores Son en el Orden:
l Presin de Carga Hidrulica (smbolo LED retroiluminado)
l Presin del Aceite del Motor (smbolo LED retroiluminado)
l Filtro del Aceite Hidrulico (smbolo LED retroiluminado)
l Filtro del Aceite del Motor (smbolo LED retroiluminado)
l Temperatura del Aceite Hidrulico (grfico de barras iluminado)
l Temperatura del Refrigerante del Motor (grfico de barras iluminado)
55-83
dIAGI:
El men de entrada de diagnosis permite al usuario de verificar la funcin del cable de cableado y del cuadro de
instrumentos de la conexin de los interruptores de entrada y de los sensores a la pantalla en el cuadro de
instrumentos. Para verificar la continuidad en el cable de cableado y la correcta elaboracin por el cuadro, la
pantalla de texto mostrar el nombre del interruptor o del sensor donde se ve una transicin mostrada por el
cuadro.
Diagnosis de Entrada:
PUSHB - Pulsadores del cuadro de Instrumentos apretado.
KEYAC - Transicin de la llave de arranque de APAGADA a ACCESORIO, o atrs.
KEYON - Transicin de la llave de arranque de ON a OFF, o atrs.
EOILP Presostato de aceite del motor.
CPrES - Interruptor de la presin de carga hidrulica.
AIrFL Interruptor del filtro del aire del motor.
OILFL Interruptor del filtro del aire del motor.
SEATb Interruptor del cinturn de seguridad.
SEATS Interruptor del asiento.
KEYST - Transicin de la llave de arranque de ENCENDIDA a ARRANQUE, o atrs.
FULST - Estado del solenoide de combustible.
00000 - Resistencia del sensor de la temperatura del refrigerante del motor.
00000 - Resistencia del sensor de la temperatura del aceite hidrulico.
00000 - Resistencia del transmisor del nivel de combustible.
dIAGO:
El men de salida de diagnosis permite al usuario de confirmar la funcin del cable de cableado y el cuadro de
instrumentos del cuadro a dispositivos diferentes en la mini cargadora. Para verificar la continuidad en el cable de
cableado y la correcta elaboracin por el cuadro, la pantalla de texto mostrar el nombre del dispositivo de salida
mientras que enva una seal a un dispositivo. Apretar el pulsador de la luz de carretera para bloquear a travs las
funciones de diagnosis. Al perno correcto de salida del cuadro de instrumentos y al conector al dispositivo
elctrico se ve una confirmacin de 12 voltios.
Diagnosis de Salida:
HYdEN - Habilitacin hidrulica de los solenoides de la vlvula de la cargadora.
PHEAT - Salida al rel de precalentamiento.
bRAKE - Solenoide del freno hidrulico.
WLITE - Salida al rel de la luz de trabajo.
RLITE - Salida al rel de la luz de carretera.
AUXOV - Salida del paso hidrulico del auxiliar al solenoide de combustible.
UNIDADES:
El men de unidades permite al usuario de escoger si ver las temperaturas en escala Fahrenheit o Celsius.
Cuando en el men de unidades, apretar el pulsador de la luz de carretera para bloquear entre FAHR y CELC.
Apretar el pulsador de habilitacin de la instalacin para salvar la seleccin. Esto reconducir el usuario al punto
firme de AJUSTE.
55-84
dSPLY:
El men de la pantalla permite al usuario de seleccionar el parmetro mostrado en la pantalla de texto durante el
funcionamiento normal. Cuando en el men de la pantalla, apretar el pulsador de la luz de carretera para
seleccionar el parmetro de la pantalla deseado y apretar el pulsador de habilitacin para salvar la eleccin. Esto
reconducir el usuario al anclaje de AJUSTE.
Parmetro a la Pantalla Durante el Funcionamiento Normal:
ENHRS - Horas del Motor.
ENRPM - RPM del motor
COOLT - Temperatura del refrigerante del motor
HOILT - Temperatura del aceite hidrulico.
CYCLE - Ciclos continuos a travs de todas cuatro las opciones aqu arriba.
JTIMR:
El men de temporizador de trabajo permite al usuario de ver y anular un temporizador independiente del
temporizador de la hora del motor. Al entrar en el men del temporizador del trabajo la pantalla de texto mostrar
la cuenta actual del temporizador del trabajo a un-dcimo de una hora ms cercano. Al apretar el pulsador de la
luz de carretera se bloquea a ERASE. Al apretar el pulsador de habilitacin de la instalacin a ERASE se
pondr a cero la cuenta del temporizador del trabajo.
55-85
DIAGNOSIS DE AVERAS
CUADRO DE LOS INSTRUMENTOS ADELANTADO (AIC)
El cuadro EAC no se enciende Interruptor del asiento defectuoso. Sustituir el interruptor
cuando un operador est sentado
Ningn voltaje al interruptor del Cable de alimentacin con fusible de 5
en el asiento.
asiento. amperios abierto desde alimentacin,
controlar y/o reemplazar la batera
Falta de voltaje en la batera para el
fusible de 5 amperios de la alimentacin,
controlar y/o sustituir la batera
Fusible de 5 amperios quemado Sustituir el fusible.
en el panel del motor (batera
electrnica).
Falta de voltaje en la batera del Apertura en el cable de alimentacin del
interruptor del asiento al cuadro interruptor del asiento hacia el cuadro
AIC. AIC, reparar la apertura del cable.
Conexin impropia o no ejecutada en el
cuadro AIC, ajustar la conexin.
Tensin desde el interruptor del Si el voltaje del asiento al cuadro es
asiento hacia el cuadro AIC correcta, sustituir el AIC.
Retroiluminacin del AIC dbil. Variaciones de luminosidad por Ninguno -- las var iaciones de
diferencias de fabricacin entre super posicin de l mater ial de las
los modelos y/o variaciones del etiquetas pueden causar diferencias de
cuadro AIC. luminosidad.
La retroiluminacin se debilita Ninguno -- los circuitos del cuadro AIC
cuando estn activadas las luces p r o vo c a n a u t o m t i c a m e n t e l a
de trabajo de la cargadora. debilitacin de la retroiluminacin
cuando las luces de trabajo estn
encendidas, para reducir el resplandor
nocturno.
La luz indicadora del cinturn de C i n t u r n d e s e g u r i d a d n o Abrochar el cinturn de seguridad.
seguridad en el cuadro AIC no se abrochado.
apaga cuando el cinturn de
seguridad est abrochado. Falta en el interruptor de la hebilla Sustituir el conjunto del cinturn de
del cinturn de seguridad. seguridad del asiento.
i n t e r r u p t o r d e l a s i e n t o a l asiento al interruptor del cinturn de
i n t e r r u p t o r d e l c i n t u r n d e seguridad, reparar la apertura del cable.
seguridad.
i n t e r r u p t o r d e l c i n t u r n d e cinturn de seguridad al cuadro AIC,
seguridad al cuadro AIC. reparar la apertura del cable.
Conexin escasa o falta de conexin en
el cuadro AIC, ajustar la conexin.
Vo l t a j e d e l a b a t e r a d e l Si el voltaje es correcto, sustituir el AIC.
interruptor del cinturn de
seguridad al cuadro AIC.
55-86

AIC no lee correctamente los RPM Configuracin incorrecta del Corregir la configuracin del motor.
del motor y varia por ms de 50 motor.
RPM.
Falta de voltaje AC en el borne del Reparar el alternador.
cuentarrevoluciones del
alternador.
Conexin suelta o corroda en el Reparar la conexin.
borne del cuentarrevoluciones del
alternador.
Falta de voltaje AC del alternador Apertura en el cable del alternador al
al cuadro AIC . cuadro AIC, reparar la conexin.
Voltaje AC. del alternador al Reparar la conexin suelta o corroda al
cuadro AIC. cuadro AIC.
Conexin del cable del alternador Si es correcta, sustituir el AIC.
al cuadro AIC.
AIC no desbloquea los bloques del Cinturn de seguridad no Abrochar el cinturn de seguridad.
rollo del brazo de elevacin y de la abrochado.
cuchara.
Falta en la hebilla del cinturn de Sustituir el grupo del cinturn de
seguridad. seguridad.
Falta de voltaje de la batera del Apertura en el cable de alimentacin del
interruptor del cinturn de interruptor del cinturn de seguridad,
seguridad al AIC. reparar la apertura del cable.
Falta de tensin de la batera del Apertura en el cable de alimentacin del
AIC a los solenoides de bloqueo AIC a los solenoides, reparar la apertura
del rollo. del cable.
Voltaje de la batera a los Si es correcto, controlar los solenoides
solenoides de bloqueo. inoperantes, controlar las espirales de
los solenoides y reparar o sustituir.
55-87

El motor no arranca y/o no Cinturn de seguridad no Abrochar el cinturn de seguridad.
funciona. abrochado.
Configuracin incorrecta del motor. Corregir la configuracin.
(AIC
Falta de voltaje en la batera al rel Cable de alimentacin abierto del interruptor
de arranque. llave START al rel o a travs de los
circuitos asiento/cinturn de seguridad al
rel, reparar el cable interrumpido.
Falta de voltaje en la batera del Apertura en el cable de alimentacin del

cuadro AIC al solenoide del cuadro AIC al solenoide de combustible,
combustible. reparar la apertura del cable.
Apertura en el cable W/O del Reparar la apertura del cable W/O.
enchufe del asiento/cinturn de
seguridad al rel de interbloqueo
arranque.
Rel de interbloqueo arranque Reparar o sustituir.
inoperante.
inoperante.
Instalacin del calentador del Configuracin incorrecta del Motor,
colector inoperante. corregir la configuracin.
Falta de potencia al calentador del Apertura en el cable del rel de
colector. precalentamiento del calentador del
colector o cable LTBL/B abierto, reparar o
sustituir.
Calentador del colector inoperante. Sustituir el calentador del colector.
Falta de combustible en el Controlar el tubo de alimentacin de
calentador del colector. combustible y la alimentacin de la bomba
de inyeccin.
El motor gira, pero no arranca. Falta de alimentacin en el Si est equipado con un interruptor de paso
solenoide de combustible auxiliar, asegurarse de que el interruptor
est en posicin neutra. Apertura en el cable
del perno 5 del AIC al solenoide de
combustible. Reparar la apertura.

inoperante
El motor no gira. Interruptor del asiento inoperante o Controlar el interruptor del asiento.
operador no sentado en el asiento.
Interruptor del asiento inoperante o Controlar el interruptor del cinturn de
cinturn de seguridad no seguridad, abrochar el cinturn de
abrochado. seguridad.
Falta de potencia al arrancador, Controlar el interruptor llave, el interruptor
falta de potencia al interruptor llave. del asiento, el rel de interbloqueo arranque,
la batera.
El motor arranca y funciona pero el Desabrochar el cinturn de seguridad y

brazo de elevacin y la cuchara no despus abrocharlo otra vez.
se mueven.
55-88

El motor arranca y funciona pero el Falta de potencia a los solenoides Controlar la potencia en los solenoides
brazo de elevacin y la cuchara no de bloqueo de la vlvula de de bloqueo del rollo.
se mueven. mando.
boque de fusibles de la cabina.
Sustituir el AIC.
AIC no lee los circuitos Configuracin incorrecta del Corregir la configuracin del motor.
monitorizados. motor.
Apertura o corto en el cable del Reparar la apertura/el cortocircuito.
sensor al AIC.
Falta en el emisor o en el sensor. Reparar/sustituir el emisor o el sensor.
55-89
Op. 55 100
EXTRACCIN, INSTALACIN Y CABLEA-

DO DE COMPONENTES ELCTRICOS
En esta seccin se muestra y explica el cableado de IMPORTANTE: Si las operaciones de ajuste o servi-
los interruptores y los rels, as como los puntos y cio requieren que se desconecte la batera, o se ne-
condiciones en que hay voltaje de la batera con el cesitan soldaduras elctricas sobre la minicargado-
interruptor de arranque (llave de contacto) en posi- ra, desemborne el cable negativo () a masa. Si no
cin ON y OFF para los componentes elctricos. desconecta la batera, puede daarse el sistema de
Tambin se describe el desmontaje e instalacin de monitorizacin del EIC (tablero electrnico de instru-
los interruptores, los rels, el tablero EIC y el cablea- mentos) y otros componentes electrnicos.
do de alimentacin principal. IMPORTANTE: Si fuese necesario desmontar el EIC
Antes de reparar, sustituir o aadir otros componen- del cuadro de la mquina, desemborne el cable de
tes elctricos, lea las siguientes medidas de precau- masa negativo () de la batera. Esto dejar sin ali-
cin. mentacin al EIC y evitar que se dae, o que se fun-
da el fusible de 5 amperios si el EIC hace contacto
IMPORTANTE: No conecte ningn circuito elctrico
con masa accidentalmente.
al interruptor de arranque, a la caja de fusibles de la
cabina ni al terminal de masa de la cabina en el rea IMPORTANTE: No repare el tablero EIC con herra-
de fusibles, a menos que disponga de instrucciones mientas magnetizadas (llaves, destornillador, etc.) ni
escritas sobre el modo de hacerlo, o puede daarse con imanes. Podran causarse averas importantes
el EIC. en el EIC.
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

BATERA
Op. 55 301 40
EXTRACCIN
1. Levante los brazos y apyelos sobre los bulones
de bloqueo.
PRECAUCIN
quina a menos que estn apoyados correctamente
sobre los bulones de bloqueo.
2. Abra la puerta trasera y desmonte la chapa late-

ral derecha del motor para acceder a la batera.
3. Desemborne el cable negativo () de la batera,
1.
4. Desemborne el cable positivo (+) de la batera,
2.
5. Afloje los tornillos superiores, 3, que soportan el
silenciador, retire la tornillera de soporte inferior, 78
4, y pliegue el soporte hacia el motor.
6. Retire los tornillos que fijan la batera, 5, y extri-
gala de la minicargadora.
INSTALACIN
1. Site la batera con el borne positivo hacia la par-
te trasera de la mquina. Instale la batera con la
correa y los tornillos fijadores. Site la correa de
manera que no obstaculice otros componentes.
2. Conecte el cable positivo (+) ROJO a los termi-
nales positivos (+) y el cable negativo () NE-
GRO a los terminales negativos (). No los aprie-
te excesivamente. Respete las especificaciones
de apriete de la etiqueta de la batera.
IMPORTANTE: El cruce de los terminales puede da-
ar el sistema elctrico, el alternador y el sistema
avanzado de alerta (EIC).
NOTA: En los modelos C175, compruebe que el ca-
ble positivo (+) de la batera, 1, se conduce por fuera
del manguito del turbocompresor, 2, alejado de la
abrazadera del manguito, 3. Oriente la abrazadera
para evitar el desgaste innecesario de los cables y
manguitos.
3. Instale los tapones protectores sobre los termi- 2
nales y conexiones de cables de la batera. 3
1
19988126
79
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

CAJA DE FUSIBLES Y PANEL DE LA CABINA
EXTRACCIN
1
1. Desemborne el cable negativo () de la batera.
2. Extraiga el panel, 1; la tornillera de sujecin, 2;
y baje el panel del soporte. Puede retirarse el pa-
nel, 3, para un mejor acceso.
3. Desenchufe los cables de la caja de fusibles.
4. Suelte la tornillera de sujecin de la caja de fusi-
bles.
NOTA: La caja de fusibles estndar forma parte del
cableado principal y no puede extraerse por comple- 19984337
to. 88
INSTALACIN
1. Conecte los cables al lado correcto de los fusi-
bles como se muestra en 1, y en CABLEADO
DE LA CAJA DE FUSIBLES DE CABINA, Figu-
ra 92. Compruebe que los fusibles, 2, estn en
sus ranuras correctas.
2. Vuelva a instalar la tornillera de sujecin de la
caja de fusibles.
3. Vuelva a instalar la caja en el soporte.
4. Emborne otra vez el cable negativo () de la ba-
tera.
89
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

CABLEADO DEL INTERRUPTOR DE

ASIENTO Y CINTURN
Voltaje
de bate-
N Color Destino ra
1 Verde Al terminal n 11 del Cinturn
claro EIC (conector gran- abrocha-
de) do
2 Canela De interruptor(es) de Sentado
asiento en asien-
to
3 Canela Al interruptor del cin- Sentado
turn en asien- 93
to
4 Verde Del fusible 5A elec- Siempre
claro/rojo trnico (caja de mo-
tor)
5 Canela Al interruptor de Ser- Sentado
vicio/Trabajo en asien-
to
Op. 55 201 15
EXTRACCIN DEL INTERRUPTOR DE

ASIENTO 1
2
2. Levante el asiento y fjelo de manera segura en
su posicin de bloqueo, 1.
PRECAUCIN
No trabaje debajo del asiento levantado a menos
cin ms elevada.
482511
r
3. Suelte la tornillera de sujecin del asiento, 2. 94
4. Sostenga el asiento en su posicin, baje el so-
porte y el asiento y suelte los interruptores.
5. Retire el asiento de la minicargadora.
6. Desconecte el cableado de los interruptores sol-
tando sus enganches hacia fuera.
7. Extraiga los interruptores del soporte del asien-
to. El asiento estndar lleva un interruptor, 1, y el
asiento deluxe lleva dos interruptores, 2.
95
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

INSTALACIN DEL INTERRUPTOR DE

ASIENTO
1. Instale los interruptores en el soporte del asiento,
comprobando que estn encajados en el orificio
del soporte, 1.
IMPORTANTE: Si el interruptor no est bien encaja-
do, al apretar la tornillera se romper su brida.
2. Vuelva a conectar el cableado a los interruptores
e instale la tornillera de sujecin del asiento.
Asegrese de que los enganches del conector
de cableado estn activados.
tera.
96
Op. 55 201 14
EXTRACCIN DEL CONJUNTO DE HEBILLA

E INTERRUPTOR DEL CINTURN
2. Desconecte el cableado del cinturn, 1.
3. Suelte la abrazadera y su tornillera, 2, y gurde-
las para ms adelante.
4. Suelte la tornillera de sujecin del cinturn, 3.
INSTALACIN DE LA HEBILLA DEL CIN-

TURN
1. Vuelva a instalar la tornillera de sujecin de la 97
hebilla del cinturn. Apriete la tuerca de forma
que la posicin del cinturn permita mover el
conjunto hacia delante y atrs.
2. Vuelva a conectar el cableado.
3. Vuelva a instalar la abrazadera del cableado por
encima del recorrido del asiento.
tera.
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

INTERRUPTOR DE LUCES DE CARRETE-

RA Y TRABAJO
Op. 55 404 20
EXTRACCIN
2. Suelte la tornillera que sujeta el panel del inter-
ruptor, 1, y baje el panel.
3. Extraiga los cables y el conector de los termina-
les del interruptor.
4. Presione los frenillos de retencin hacia dentro
y retire el interruptor del panel.
99
INSTALACIN
1. Inserte el interruptor en el panel y asegrese de
bloquearlo con los frenillos, 1.
2. Vuelva a conectar los cables y el conector a los
terminales correctos con los cables rosa/negro y
rosa hacia la parte superior del panel.
3. Vuelva a instalar el panel del interruptor en la
consola del techo.
tera.
100
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

CAJA DE FUSIBLES Y RELS DEL MOTOR

Los componentes elctricos de la caja de fusibles y
rels son los siguientes:
1. Rel de accesorios
2. Rel del calentador (si est instalado)
3. Disyuntor automtico de precalentamiento
4. Rel de interbloqueo de arranque
5. Caja de fusibles opcional
6. Caja de fusibles estndar
7. Resistor excitador del alternador
8. Rel de arranque
9. Rel de precalentamiento
Para acceder a los componentes elctricos en el
compartimiento del motor, levante los brazos y ap-
yelos sobre los bulones de bloqueo. 101
PRECAUCIN
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

Op. 55 100 34
EXTRACCIN DEL REL DE INTERBLO-

QUEO DE ARRANQUE
1. Desemborne el cable negativo () de la batera. 1
2. Desconecte los cables de los terminales, 1.
3. Retire la tornillera de sujecin del rel de inter-
bloqueo.
INSTALACIN DEL REL DE INTERBLO-

QUEO DE ARRANQUE
1. Vuelva a instalar la tornillera. 1998497
2. Vuelva a conectar los cables a sus terminales co- 3 107
rrectos como se muestra en CABLEADO DEL
REL DE INTERBLOQUEO DE ARRANQUE,
Figura 111.
tera.
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

EXTRACCIN DE LA CAJA DE FUSIBLES

DEL MOTOR
2. Suelte la tornillera de sujecin de la caja de fusi-
bles.
NOTA: La caja de fusibles estndar, 1, forma parte
del cableado principal y no puede extraerse por com-
pleto.
3. La caja de fusibles opcional, 2, est encajada en
la caja de fusibles estndar. Introduzca un des-
tornillador de 1/4 en el centro de las bases de
cajas de fusibles y grelo para soltar el bloqueo.
Deslice la caja de fusibles opcional fuera de la
caja estndar para separarlas. 109
4. Desenchufe los cables del conjunto de cajas de
fusibles.
INSTALACIN DE LA CAJA DE FUSIBLES

DEL MOTOR
1. Inserte los frenillos, 1, en las ranuras, 2, y deslice
ambas cajas hasta unirlas y bloquearlas de la
forma mostrada.
NOTA: La caja de fusibles opcional se desliza hacia
abajo por las guas de la caja estndar y est situada
hacia el centro del panel.
110
2. Conecte los cables al lado correcto de los fusi-
bles, como se muestra en CABLEADO DE CA-
JA DE FUSIBLES DEL MOTOR, Figura 113.
1 Caja de fusibles estndar
2 Caja de fusibles opcional
3. Vuelva a instalar la tornillera de sujecin de la
caja de fusibles.
tera.
111
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

Op. 55 100 34
EXTRACCIN DEL REL DE PRECALEN-

TAMIENTO
2. Retire la tapa de rel, 1, con su tornillera de suje-
cin.
3. Desconecte los cables de los terminales del rel.
4. Retire la tornillera de sujecin del rel.
5. Extraiga el aislador entre los terminales grandes
e instlelo en el rel nuevo.
118
INSTALACIN DEL REL DE PRECALEN-
TAMIENTO
1. Vuelva a montar el rel, 1, en el soporte.
2. Vuelva a conectar los cables a los terminales co-
rrectos del rel.
3. Vuelva a instalar la tapa.
tera.
119
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

Op. 55 201 76
EXTRACCIN DE LA BUJA DE PRECA-

LENTAMIENTO
2. Desconecte el cable azul claro/negro, 1, del co-
lector de bujas de precalentamiento.
3. Suelte las tuercas de sujecin del colector, 2, y
retire el colector de las bujas.
4. Extraiga las bujas de precalentamiento de la cu-
lata.
INSTALACIN DE LA BUJA DE PRECA- 120

LENTAMIENTO
1. Instale las bujas de precalentamiento en la cula-
ta con arandelas nuevas y apritelas a 15 19
Nm.
2. Vuelva a instalar el colector en las bujas.
3. Vuelva a conectar el cable azul claro/negro al co-
lector.
tera.
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

COMPONENTES DEL CIRCUITO DE COM-

BUSTIBLE
El circuito de combustible consiste en un depsito situa-
do a la izquierda del compartimiento del motor en 1; es-
padn de aspiracin del depsito, 2; aforador del depsi-
to, 3; filtro en lnea, 4; bomba elctrica de combustible,
5; bomba de inyeccin, 6; y lnea de retorno del combus-
tible, 7, desde el sobrante de inyectores al depsito. La
circulacin de combustible se controla por medio de una
electrovlvula de combustible elctrica, 8, controlada a
su vez por el EIC (tablero electrnico de instrumentos).
NIVEL DE COMBUSTIBLE
El indicador del nivel de combustible est en el centro del
panel del EIC y es un grfico de barras iluminado de 10
segmentos verticales verdes. Los segmentos inferiores
destellarn cuando el nivel de combustible sea bajo. 121
Adems de los segmentos destellantes, sonar una alar-
ma durante unos 5 segundos.
AFORADOR DEL DEPSITO DE COMBUSTIBLE (nivel de combustible)

INSTRUCCIONES CAUSA PROBABLE Y
PASO PREVIAS PRUEBA RESULTADO SOLUCIN
1 Mquina nivelada con el freno Funcionamiento NO se iluminan los Compruebe los cables entre
de estacionamiento aplicado y del nivel de segmentos. el aforador y el EIC, y si no
la llave en ON combusti ble del tienen ningn problema,
EIC y el aforador sustituya el tablero EIC.
Sntoma: los segmentos no se Puentee ambos S (se iluminan) Sustituya el aforador.

iluminan. terminales entre
s en el aforador.
2 Sntoma: No se detecta el Desconecte el Los segmentos Compruebe si el cable
nivel de combustible ms cable siguen iluminados. morado/blanco est
bajo (demasiados morado/blanco. cortocircuitado a masa. Si
segmentos iluminados). no lo est, reemplace el
tablero EIC.
Los segmentos se
apagan. Sustituya el aforador.

P/W B
O
2 P/O
LT BL/O
R
3
B
6
B 5
4
BSC0935A
122
1. Interruptor de llave de contacto 4. Bomba elctrica de combustible
2. Tablero EIC 5. Bomba de inyeccin
3. Aforador 6. Electrovlvula de corte de combustible
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

PRUEBA DEL NIVEL DE COMBUSTIBLE EN

MODO DIAGNSTICO
Puentee los terminales del aforador, 1; el EIC se de-
ber iluminar y emitir un pitido. Si es as, los cables
del EIC y del circuito al aforador no tienen ninguna
anomala. Si el EIC no se ilumina, revise los cables
al tablero.
Si el nivel de combustible no funciona y el cableado
y el aforador estn en buen estado, habr que susti-
tuir el tablero EIC completo. 1
123
Op. 55 410 80
EXTRACCIN DEL AFORADOR
1. Apoye los brazos de la mquina sobre los bulo-
nes de bloqueo.
ral izquierda del motor.
3. Desconecte los cables del aforador, 1.
4. Suelte los tornillos de sujecin del aforador, 2, y
extraiga el conjunto del aforador, 3, del depsito.
124
PRUEBA DEL AFORADOR
Con un voltmetro/hmetro, coloque una punta en un
terminal y la otra punta en el otro terminal. Gire el afo-
rador de la posicin de depsito lleno a vaco, y de-
bern leerse entre 35 ohmios en depsito lleno y 240
ohmios en depsito vaco.
Si el nivel de combustible no funciona y el cableado
y el aforador estn en buen estado, habr que susti-
tuir el tablero EIC completo.
125
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

BOMBA ELCTRICA DE COMBUSTIBLE

La bomba elctrica de combustible, 1, est situada
a la izquierda del compartimiento del motor.
126
PRUEBA DE LA BOMBA ELCTRICA DE COM-
BUSTIBLE
1 Mquina nivelada con Nivel de combusti- NO Reposte combustible y purgue
el freno de estaciona- ble en el depsito el aire del circuito.
miento aplicado, llave S Vaya al paso siguiente.
en OFF
2 Llave en ON Bomba de com- NO Compruebe la alimentacin
bustible elctrica (fusible de 5 ampe-
en funcionamiento rios en caja de la cabina). Si
est bien, compruebe la masa;
si es correcta, sustituya la
bomba.
S Vaya al paso siguiente
3 Llave en ON Bomba en funcio- NO Compruebe el tubo al depsi-
namiento to, las tomas de aire, el nivel de
sin bombear el combustible y el tubo de espa-
combustible dn del depsito. Si estn bien,
sustituya la bomba.
S Vaya al paso siguiente.
4 Llave en ON Bomba en NO Sustituya la bomba.
funcionamiento S Reemplace el tubo de com-
bombeando combustible en la bomba
bustible de inyeccin y purgue el circui-
to.
Si est bien, vaya al paso si-
guiente.
5 Llave en ON Bomba en S Compruebe si funciona la
funcionamiento electrovlvula de corte de
bombeando com- combustible
bustible
NOTA: Compruebe siempre el nivel de combustible en el depsito. Compruebe tambin los filtros de combusti-
ble.
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

Op. 10 210 21
EXTRACCIN DE LA BOMBA ELCTRICA DE
COMBUSTIBLE
nes de bloqueo.
3. Extraiga las abrazaderas, 1, de la bomba y los
manguitos.
4. Extraiga la tornillera de soporte de la bomba, 2,
y el cable a masa, y desconecte el cable de ali-
mentacin, 3.
5. Al volver a instalar la bomba, asegrese de colo- 127
car los cables de forma que no se daen. Aseg-
rese de que el cable a masa hace contacto co-
rrectamente.
Op. 10 223
ELECTROVLVULA DE CORTE DE COMBUSTI-
BLE
La electrovlvula de corte de combustible est situa-
da sobre la bomba de inyeccin en 1. Esta electrovl-
vula se controla mediante el circuito de arranque du-
rante el arranque en fro. Al arrancar el motor, el EIC
pasa a controlar el funcionamiento normal de la elec-
trovlvula.
Si ocurre una anomala en los circuitos de presin de
aceite del motor o de presin de carga hidrosttica,
el EIC interrumpir la alimentacin elctrica a la elec-
trovlvula y se parar el motor tras 30 segundos.
128
PRUEBA DE LA ELECTROVLVULA DE CORTE
DE COMBUSTIBLE
1 Mquina nivelada con Voltaje de batera NO Compruebe si hay cortes en el
el freno de estaciona- a la electrovlvula cable de alimentacin del EIC
miento aplicado, llave a la electrovlvula. Si est
de contacto en ON e bien, vaya al siguiente paso.
interruptor de Servicio S Sustituya la electrovlvula.
Trabajo en posicin
RUN
2 Llave de contacto en Voltaje de batera NO Compruebe el cable de ali-
ON e interruptor de a la electrovlvula mentacin del interruptor de
Servicio Trabajo en Servicio/Trabajo a la electro-
posicin SERVICE vlvula de combustible. Si est
bien, vaya al siguiente paso.
S Sustituya la electrovlvula.
3 Llave de contacto en Compruebe el fun- NO Compruebe la alimentacin al
ON e interruptor cionamiento del EIC. Compruebe el fusible
SERVICIO/TRABA- EIC. electrnico de 5 amperios
JO en posicin RUN Ign.en la caja de la cabina.
S Sustituya el EIC.
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

Op. 10 223 10
SUSTITUCIN DE LA ELECTROVLVULA DE
CORTE DE COMBUSTIBLE
nes de bloqueo.
3. Suelte el cable de alimentacin de la electrovl-
vula, 1.
4. Extraiga la electrovlvula de la bomba de inyec-
cin.
5. Amperaje de accionamiento de 1,5 a 1,8 ampe-
rios en la electrovlvula. Amperaje de manteni- 129
miento de 1,3 a 1,7 amperios en la electrovlvu-
la.
6. Vuelva a instalar la electrovlvula y apritela de
forma segura. Vuelva a instalar el cable de ali-
mentacin.
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

INTERRUPTOR DE INDICADOR DE ATAS-

CO DEL FILTRO DE AIRE
Op. 55 414 14
EXTRACCIN
nes de bloqueo.
ral izquierda del motor para acceder al emisor.
3. Suelte los cables negro/amarillo, 1, y negro, 2,
del emisor.
4. Extraiga el emisor, 3, del tubo del filtro de aire.
INSTALACIN 130
Instale el emisor y los cables negro/amarillo y negro
a los terminales de ste.
SENSOR DE TEMPERATURA DEL REFRI-

GERANTE DEL MOTOR
Op. 55 414 10
EXTRACCIN
nes de bloqueo.
2. Abra la puerta trasera y desmonte la chapa dere-
cha del motor para acceder al sensor.
3. Extraiga el cable morado/verde claro, 1, del ter-
minal del sensor.
4. Vace el circuito de refrigeracin por debajo del
nivel de sensor para evitar fugas de refrigerante.
5. Retire el sensor, 2, del bloque del motor. 131
INSTALACIN
1. Extraiga y limpie la parte de rosca del bloque del
motor.
2. Aplique sellante de tubos a las roscas del sen-
sor.
3. Instale el sensor en el bloque del motor.
4. Vuelva a conectar el cable morado/verde claro al
terminal del sensor.
5. Llene el circuito de refrigeracin con el refrige-
rante que vaci antes o con una mezcla del 50/50
de un anticongelante permanente.
6. Haga funcionar la mquina para purgar el aire
del circuito de refrigeracin y vuelva a compro-
bar el nivel del refrigerante.
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

PRESOSTATO DE ACEITE DEL MOTOR

Op. 55 414 12
EXTRACCIN
nes de bloqueo.
2. Abra la puerta trasera y desmonte el cap del
motor para acceder al presostato.
3. Extraiga el cable amarillo/negro, 1, del terminal
del presostato.
4. Retire el presostato, 2, de la culata del motor.
INSTALACIN
132
1. Instale el presostato.
2. Conecte el cable amarillo/negro al terminal del
presostato.
PRESOSTATO DE CARGA HIDROSTTICA

Op. 55 414 28
EXTRACCIN
nes de bloqueo.
2. Abra la puerta trasera, levante el cap y desmon-
te la chapa derecha del motor para acceder al
presostato.
3. Extraiga el cable amarillo/gris, 1, y el cable ne-
gro, 2.
4. Extraiga el presostato, 3, del adaptador en te de
la lnea de retorno.
133
INSTALACIN
1. Instale el presostato en el adaptador en te.
2. Vuelva a instalar el cable amarillo/gris y el cable
negro en el presostato.
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

INTERRUPTOR DE INDICADOR DE ATAS-

CO DEL FILTRO DE ACEITE HIDRULICO
Op. 55 414 24
EXTRACCIN
nes de bloqueo.
2. Abra la puerta trasera, levante el cap y desmon-
te la chapa derecha del motor para acceder al in-
terruptor.
3. Extraiga el cable verde oscuro/naranja, 1.
4. Retire el interruptor, 2, de la base del filtro. 2
INSTALACIN 134
1. Instale el interruptor en la base del filtro.
2. Conecte el cable verde oscuro/naranja al termi-
nal del interruptor.
SENSOR DE TEMPERATURA DEL ACEITE
HIDRULICO
Op. 55 414 20
EXTRACCIN
1. Retire las herramientas de la placa de sujecin
de los brazos y apyelos sobre los bulones de
bloqueo.
PRECAUCIN

la posicin elevada.
PRECAUCIN
cin ms elevada.

Retire la tornillera de la chapa inferior trasera del
motor, 1, y baje la chapa de la minicargadora.
PRECAUCIN
Utilice un gato de suelo para apoyar la chapa y evitar
lesiones graves.
135
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

4. Afloje la abrazadera de la lnea de retorno 1.

5. Extraiga la lnea de retorno en 2, y grela para
que el aceite se vace en un depsito en que pue-
da reutilizarlo.
6. Una vez vaciado el depsito de aceite, vuelva a
conectar las lneas de retorno y apriete todos los
racores y conexiones.
136
7. Extraiga el cable morado/azul claro y el cable ne-
gro del emisor, 1.
8. Extraiga el sensor del depsito girndolo de de-
recha a izquierda.
9. Retire el anillo y la arandela de masa del sensor
antiguo.
137
INSTALACIN
1. Instale el anillo y la arandela de masa sobre las
roscas del sensor.
2. Aplique sellante hidrulico en las roscas del sen-
sor, 1, e instlelo en el depsito.
IMPORTANTE: No apriete excesivamente el sensor
o pueden daarse las roscas del depsito, lo que
provocar prdidas de aceite.
3. Vuelva a conectar los cables del sensor, el cable
negro en la clavija de masa y el cable morado/
azul claro en el terminal central del sensor.
4. Vuelva a llenar el depsito hidrulico con el acei-
te vaciado antes o con aceite de motor SAE
138
10W/30 Servicio API SGCE que sea nuevo.
5. Vuelva a instalar la chapa inferior y apriete la tor-
nillera de sujecin.
6. Ponga la mquina en funcionamiento y com-
pruebe si hay fugas. Reprela si es necesario.
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

ELECTROVLVULAS DEL DISTRIBUIDOR

DE VLVULA DE CONTROL DE BLOQUEO
DE CERROJOS DE BRAZOS/CUCHARA
Op. 35 724 90
EXTRACCIN
1. Retire las herramientas que haya en la placa de
sujecin de la mquina.
2. Levante los brazos y apyelos sobre los bulones
de bloqueo.
3. Pare el motor, gire la llave de contacto a la posi-
cin RUN y haga funcionar los controles de bra-
zos y cuchara para reducir la presin en sus cir-
cuitos. Gire la llave de contacto a OFF.
PRECAUCIN
hay una herramienta montada.Desmonte siempre la

la posicin elevada.
PRECAUCIN
cin ms elevada.

al rea del a vlvula de control.
6. Desenchufe los cables del devanado de la elec-
trovlvula, 1, y extraiga los devanados, 2, del dis- 1
tribuidor de vlvula de control girndolos de de-
recha a izquierda. 2
19997742
139
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

INSTALACIN
1. Limpie por completo el bloque de vlvula de con-
trol.
2. Instale los devanados en el bloque y apritelos
a 15 Nm.
3. Vuelva a conectar los cables de los devanados
al cableado elctrico principal.
4. Vuelva a instalar el protector del escaln.
5. Baje el asiento a la posicin de trabajo y bloque-
lo de manera segura.
PRECAUCIN
No haga funcionar la minicargadora a menos que el
asiento/soporte del asiento est correctamente blo-
queado en su posicin.
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

Op. 55 404
LUCES DE CARRETERA/TRABAJO
Las luces de carretera y de trabajo sirven para ilumi-
nar el transporte en carretera y las actividades de tra-
bajo. Las luces de trabajo traseras no se recomien-
dan para el transporte por carretera.
164
El interruptor de la luz de carretera/trabajo, 1, est en
el panel de interruptor de llave de contacto, en la es-
quina superior derecha de la consola del techo. Para
desmontar el interruptor, desconecte el cable de ma-
sa negativo () de la batera. Retire la tornillera del
panel de interruptor de llave de contacto, 2, e inclne-
lo hacia abajo.
165
Desconecte los cables del interruptor, presione los
frenillos de retencin hacia dentro y retire el interrup-
tor del panel.
166
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

Sustitucin de bombillas
Lente transparente con bombilla
Slo bombilla (transparente)
Lente roja con bombilla
Slo bombilla (roja)
Op. 55 404 10
Luz delantera de carretera/trabajo
1. Colocado frente a la lente del conjunto de luces,
presione el conjunto de lente hacia la izquierda
y levante su lado derecho del soporte.
169
2. Desenchufe el cableado de la bombilla, desen-
ganchando el conector en 1 y deslizando el ca- 1
bleado de la bombilla.
170
3. Colocado frente a la parte trasera del conjunto,
gire el portalmparas, 1, de derecha a izquierda
3
y retire la bombilla del soporte.
4. Site la bombilla para que cuando se bloquee en
su posicin el conector, 2, apunte hacia abajo
con el enganche, 3, hacia la derecha.
IMPORTANTE: NO toque la bombilla durante su
desmontaje e instalacin. Podra daarse o averiar-
se prematuramente.
2
171
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

Op. 55 404 10
Luces de trabajo e intermitentes traseras
1. Extraiga la luz de trabajo central, 1, empujando 3 3
el conjunto de la lente a la izquierda y levante el
lado derecho del conjunto del soporte.
2. Extraiga las lmparas rojas de las luces intermi-
tentes, 2, desatornillando los tornillos autorros-
cantes de visera y retirando las viseras, 3.
3. Desenchufe el cableado de la lmpara desen-
ganchando el conector y deslizando el cableado
lejos de la bombilla.
172
4. Colocado frente a la parte trasera del conjunto,
gire el portalmparas, 1, de derecha a izquierda
3
y retire la bombilla del soporte.Sustituya la bom-
billa.
5. En la lmpara de trabajo trasera transparente,
coloque la bombilla para que cuando quede blo-
queada, el conector, 2, apunte con el enganche,
3, abajo hacia la derecha.
IMPORTANTE: NO toque la bombilla durante su
desmontaje e instalacin. Podra daarse o averiar-
se prematuramente.
2
173
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

Op. 55 301
ALTERNADOR (VERSIN DE 40 AMPE-

RIOS)
3 4
B
2
1 L 5
R
L R
D6
R
R6
R5 L
F R1
Dz 6
a
Tr1 R2
Tr2
7
E
BSC0956A
174
Circuito de carga
1. Devanado del esttor 5. Interruptor de llave de contacto
2. Triple diodo 6. Batera
3. Terminales del alternador 7. Bobina de campo
4. Resistor excitador de campo
CIRCUITO DE CARGA
Descripcin Principio de regulador de circuito integrado
1. El circuito de carga y sus conexiones internas se El circuito bsico del regulador IC se muestra aqu.
muestran aqu. El sistema de carga consiste en La parte sealada con una lnea de puntos indica el
un alternador con regulador IC incorporado, una regulador IC.
batera y los cables de conexin. Debido al uso
La funcin bsica de este regulador IC, en que el vol-
de IC, el regulador de voltaje es muy compacto
taje en los terminales se hace constante al detectar
y est integrado en el alternador.
el voltaje generado y aumentar/reducir la corriente
2. La corriente de campo circula directamente del de campo, es igual a la de los reguladores de vibra-
triple diodo a la bobina de campo sin pasar por cincontacto.
el circuito externo. Por ello, no hay cadas de vol-
Como se mencion, el regulador consta de dos sec-
taje que se deban al interruptor de arranque o al
ciones bsicas: un dispositivo de control del voltaje
cableado, al contrario que con reguladores con-
y otro dispositivo de salida para controlar la corriente
vencionales de vibracincontacto montados
de campo. El dispositivo de control del voltaje incluye
separados del alternador. Para ayudar en el au-
una red divisora (R1, R2), un diodo Zener (DZ) como
mento inicial de voltaje cuando se arranca el mo-
referencia de voltaje y un transistor de amplificacin
tor, la corriente de campo se alimenta por la lm-
de seal (Tr1). El dispositivo de salida es una amplifi-
para indicadora en la batera.
cador de tipo Darlington que se llama transistor (Tr2).
3. Como la frecuencia de pulsacin de salida igual El transistor Tr2 se coloca en serie con la bobina de
a 1/10 de la velocidad del alternador se genera campo y la masa del alternador.
en el terminal P, el EIC utiliza este terminal para
El transistor Tr1 detecta el voltaje generado y apaga
detectar las RPM del motor.
y enciende el transistor Tr2 muchas veces por se-
gundo, casi todo el tiempo que el motor est en fun-
cionamiento.
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

Los principios bsicos de funcionamiento se descri- 3. Cuando el voltaje generado sea bajo, no circula-
ben a continuacin: r corriente por el diodo Zener (DZ), ya que el
1. Con el interruptor de llave de contacto, la corrien- voltaje en el punto A ser menor que el voltaje del
te de la batera circula por la lmpara indicadora diodo Zener.
y el resistor R6, conectados en paralelo, hasta la 4. A medida que aumente la velocidad y el voltaje,
bobina de campo. tambin aumentar el voltaje en el punto A hasta
De aqu, contina por la bobina de campo hasta alcanzar el valor de lmite ajustado en fbrica.
masa, completando as el circuito a la batera. Cuando el diodo Zener (DZ) se abre, la corriente
circula por R1, DZ y el circuito baseemisor de
Lmpara indicadora Tr1 a masa. Esto hace que Tr1 sea conductor,
Batera Interruptor para que la mayor parte de la corriente circule
de llave de Terminal R
por el circuito colectoremisor de Tr1. Esto redu-
contacto Resistor R6
ce la corriente base de Tr2 y la corriente de cam-
po. Esto significa que Tr1 se enciende y Tr2 se
Terminal L Bobina Tr2 Masa apaga.
del de campo
alternador Regulador R1 DZ
Terminal L
2. Al comenzar a girar el alternador, se generan vol- Tr1 Masa
tajes de C.A.en el devanado del esttor. Los dio- Regulador R6 R5
dos en el conjunto rectificador transforman el vol- Terminal R
taje de C.A. en el esttor en voltaje de C.C. que 5. Cuando se reduce el voltaje generado, el diodo
aparece entre la masa y el terminal, B. Zener (DZ) vuelve a apagarse y Tr1 tambin se
El esttor tambin suministra corriente de cam- apaga.
po C.C. por el triple diodo, la bobina de campo, Este ciclo se repite muchas veces por segundo
el transistor Tr2 y despus por los diodos del con- y, por lo tanto, el voltaje de salida del alternador
junto rectificador de vuelta al esttor. est regulado en un estrecho lmite.
Triple diodo Bobina Tr2 Masa En otras palabras, esta accin es similar a la de
de campo un regulador convencional de vibracincontac-
to, en que la corriente a la bobina de campo vara
para limitar el voltaje de salida, aunque en vez
del sistema de muelle y bobina de voltaje, hay un
divisor de potencial (R1 y R2) y un diodo Zener.
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

ESPECIFICACIONES DE SERVICIO DEL

ALTERNADOR
Concepto Condiciones Estndar o lmite de servicio
Capacidad normal (V A) 12 V 40 A
Polaridad Negativo a masa
Peso kg 3,7 kg
Sentido de rotacin (visto desde la Horario
polea)
Caractersticas de carga (fro) Voltaje en terminal (V) 13,5 V
Corriente (A) mnimo 30 A
Rgimen(RPM) 2500 RPM
Longitud de escobillas Nuevo mm 18,5 mm
Lmite mm 5,0 mm
Tensin de muelles de escobillas Nuevo gr 470 590 g
Lmite gr 270 g
Dimetro de anillos colectores Nuevo mm 22,7 mm
Lmite mm 22,1 mm
Resistencia de bobina de campo ohmios a 20 C (68 F) 2,8
Ajuste de voltaje (V) a 5000 RPM 14,4 15,0 V
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ALTERNADOR PRUEBAS Y DETECCIN DE AVERAS DEL CIRCUITO

SIN CARGA
AVERA LOCALIZADA POSIBLES CAUSAS CORRECCIN
Cableado Conexin suelta, cortocircuito Reparar
Alternador Conexin suelta, sin masa, corto- Reparar o sustituir
circuito
Rectificador defectuoso Cambiar
Conexin suelta en el resistor RF Cambiar
Regulador Regulador defectuoso Cambiar
Conexin suelta en el alternador o Reparar o sustituir
el regulador
CARGA INSUFICIENTE
Cableado Conexin suelta o cortocircuito Reparar
Alternador Correa de transmisin aflojada Reparar
Cortocircuito en devanado del rotor Cambiar
Cortocircuito en devanado del es- Cambiar
ttor
Rectificador defectuoso Cambiar
Mal contacto de escobillas Reparar o sustituir
Conexin suelta en el alternador o Reparar
el regulador
Batera Batera defectuosa Cambiar
CARGA EXCESIVA
Batera Cortocircuito interno Cambiar
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

CIRCUITO DE CARGA INESTABLE

Cableado Conexin suelta o cable abierto Reparar o sustituir
Alternador Correa de transmisin floja Reparar
Cortocircuito en devanado del rotor Cambiar
ttor
Mal contacto de escobillas Reparar o sustituir
Escobilla o muelle roto Cambiar
Conexiones sueltas Reparar
Conexin suelta en el alternador o Reparar o sustituir
el regulador
RUIDO ANMALO DEL ALTERNADOR

Alternador Tornillera de montaje suelta Reparar
Cojinetes defectuosos Reparar o sustituir
Ncleo de rotor y esttor en contac- Cambiar
to
Diodo defectuoso Cambiar
ttor
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

Construccin del alternador.
Los componentes del alternador IC son el regulador
de voltaje IC, 1, el rotor, 2, la polea, 3, el grupo
rectificador, 4, el estribo de soporte posterior, 5, el
esttor, 6 y el estribo de soporte frontal, 7.
El grupo del rectificador se compone de dos pozos
de calor de diodo, uno positivo y uno negativo y un
tro de diodos. El tro de diodos se utiliza como diodo
de alimentacin de campo y se conecta a la espiral
de campo y al bor ne a L en el alter nador. El
regulador del Circuito Integrado incorporado es una
unidad de estado slido del cual se puede ejecutar el
mantenimiento solamente como grupo.
179
55-120
PRECAUCIONES DE MANTENIMIENTO PRUEBAS INICIALES
Obser var las siguientes precauciones de Se tiene que ejecutar algunas pruebas iniciales sin
mantenimiento para impedir daos a la instalacin r e m o ve r a l g n c o m p o n e n t e d e c a r g a d e l a
de carga: cargadora.
NUNCA ejecutar ni romper alguna conexin de la Estos permiten de probar las siguientes referencias:
instalacin de carga, incluida la batera, cuando el
Conexiones del cable del alternador.
motor est en funcin.
Corriente de carga del alternador y voltaje
NUNCA poner en corto ninguno de los
controlado.
componentes a masa de la instalacin de carga.
Cadas de voltaje del circuito de carga del
SIEMPRE desconectar el cable negativo de la
alternador.
batera al cambiar la batera en la mquina con
una batera cargada. Funcionamiento de la salida mxima del
alternador.
SIEMPRE observar la correcta polaridad al instalar
la batera o cuando se utiliza una batera de
aumento de la tensin al arrancar el motor. Equipo necesario para la prueba:
C O N E C TA R P O S I T I VO C O N P O S I T I VO Y
Voltmetro (escalas de 0-1 y 0-20 voltios).
NEGATIVO CON NEGATIVO.
Ampermetro (escala mnima de 0-60 A)
Resistencia de carga variable de pila de carbono.
Controles preliminares
NOTA: El equipo de prueba ms comercial incluye
Antes de la prueba elctrica, inspeccionar por muchas funciones de pruebas en una sola unidad.
completo la instalacin de carga y la instalacin Seguir las instrucciones del constructor al usar un
elctrica. equipo de prueba como esto.
Controlar si hay continuidad en todos los cables y
que los mismos sean estrechos.
1. controlar la batera.
Usando un voltmetro en una batera sellada, o
un hidrmetro en una batera no sellada,
controlar que la batera est cargada por lo
menos al 75% antes de ejecutar una ulterior
prueba. El valor del voltmetro tiene que ser de
12.4 voltios mnimo. El valor del hidrmetro tiene
que ser de 1240 voltios mnimo.
2. Controlar la correa de gua.
Inspeccionar la correa de gua y la polea del
alternador, asegurndose de que ambas estn
limpias, libres de cualquier aceite y grasa y en
buenas condiciones. La correa de gua tiene que
estar estrecha lo bastante para que una fuerza
de 1 kg (2 lbs), aplicada en el centro de la
apertura, no doble la correa ms de 3 mm (1/8).
55-121
Prueba de las conexiones del cableado del
alternador.
Interruptor llave
1. Desconectar el cable negativo de la batera. 4
1 5
2. Desconectar el cable B+ (Rojo/Azul Oscuro) de Resistencia de
la carga B+ del alternador, 1, y el cable de 3 excitacin de campo
Excitacin de Campo (Verde Claro/Azul), de la
carga L del alternador, 2.
Alternador
3. Reconectar la batera y encender el interruptor Batera
de arranque llave. No arrancar el motor. conectar 2
un voltmetro, 3, entre cada uno de los cables
desconectados, 4 y 5, y la masa. El voltaje de la
batera tiene que ser indicado por ambos cables SM463-162
(el voltaje al cable de Excitacin de Campo tiene
que ser poco menos que a la batera). si el 180
voltaje de la batera no est indicado en ambos
cables, hay una falta de continuidad que tiene
que ser trazada y corregida.
4. Desconectar la batera y reconectar a la misma
los cables movidos del alternador. Reconectar la
batera.
Pruebas de Corriente de Carga y de Voltaje Interruptor llave

Controlado
1 2 4
1. apagar todos los componentes elctricos. Resistencia de
Desconectar el cable negativo de la batera. excitacin de campo
2. Desconectar el borne B+, 1, al alternador.

Conectar un ampermetro, 2, entre el cable Alternador
(Rojo/Azul Oscuro) removido, 4, y el borne B+ Batera
del alternador.
3
3. Conectar un voltmetro, 3, entre el borne B+ del
alternador y la masa.
SM463-163
4. Arrancar y hacer funcionar el motor a 2000 RPM
y obser var los valores del voltmetro y del 181
ampermetro.
El voltmetro tiene que registrar en exceso del
voltaje de la batera a 2000 RPM. Cuando el
valor del ampermetro cae bajo 10 A el valor del
voltmetro tiene que estabilizarse a 13,4 - 14,4
voltios.
Si el valor del voltmetro sobrepasa 14,4 voltios,
el regulador tiene una avera y tiene que ser
sustituido. Despus de la sustitucin, repetir las
pruebas de la corriente de carga y del voltaje
controlado.
Si el valor del voltmetro es bajo 13,4 voltios, el
alternador est averiado o hay un error de
resistencia alta en la par te exter ior de la
instalacin de carga.
Si el ampermetro registra cero amperios, esto
indica una avera en al alternador. Apagar el
motor y ejecutar las pruebas del componente
del alternador como explicado de manera
pormenorizada en este captulo.
55-122
Pruebas de Cada del Voltaje del Circuito de
Carga 3
4
Pruebas de la Cada de Voltaje del Lado Aislado 2
Interruptor llave
1. Con el interruptor de arranque llave en posicin
1 Resistencia de
apagada, desconectar el cable negativo de la
excitacin de campo
batera y el cable B+ del borne B+ del alternador,
1.
Alternador
2. Conectar un voltmetro, 3, con una escala de
Batera
voltaje baja entre el borne positivo de la batera y
la fin libre del cable B+, 4. El cable positivo del
voltmetro se conecta al cable B+ mientras que el 5
SM463-164
cable negativo se conecta al borne positivo de la
batera. 182
3. Conectar un ampermetro, 2, de la capacidad

mnima de 60 A entre la carga B+ del alternador
y el cable B+ (cable positivo del ampermetro al
alternador).
4. Reconectar el cable negativo de la batera.
Conectar un equipo medidor de carga a medida
de descarga variable (pila de carbono), 5, a
travs de los bornes de la batera. Ajustar el
equipo medidor por una tensin mnima
(resistencia mxima) antes de la conexin.
5. Arrancar el motor y aumentar la velocidad a
2000 RPM. Aumentar lentamente la tensin de
corriente hasta cuando el ampermetro lee 40 A.
6. Cuando el ampermetro lee 40 A, el voltmetro
tiene que leer no ms de 0,4 voltios.
7. Parar el motor.
Si el valor del ampermetro sobrepasa 0.4
voltios, hay un error de resistencia alta en el lado
aislado del circuito.
Si la salida mxima es ms de 40 A y el valor del
voltmetro menos de 0,4 voltios, seguir con la
Prueba de Cada del Voltaje del Lado a Masa.
55-123
Pruebas de la Cada de Voltaje del Lado a Masa
1. Asegurarse de que el interruptor de arranque
llave est en posicin apagada. 4
2. Las conexiones para la prueba son las mismas 2
que las de la prueba precedente, a excepcin del Interruptor llave
hecho de que el voltmetro, 3, ahora est
conectado entre la carga positiva de la batera y
1
Resistencia de
el marco del alter nador. conectar el cable excitacin de campo
negativo del voltmetro al marco del alternador.
NOTA: Asegurarse de que el instrumento medidor de Alternador
carga de medida, 5, est ajustado a la posicin de Batera
tensin de corriente mnima.
3. Arrancar el motor y aumentar la velocidad a 5
2000RPM. 3
4. Aumentar lentamente la tensin de corriente
hasta cuando el ampermetro, 2, lee 40 A. SM463-165
tiene que leer no ms de 0,2 voltios. Si el valor 183
s o b r e p a s a 0 , 2 vo l t i o s , h ay u n a fa l t a d e
resistencia alta en el lado a masa del circuito. Si
el valor de la salida mxima obtenido es menos
de 40 A y la cada de voltaje es dentro de las
especificaciones, el alternador tiene una avera.
Ejecutar las pr uebas del componente del
alternador esbozado en esta seccin.
55-124
Prueba del Funcionamiento de la Salida Mxima
del Alternador 4
1. Con el interruptor de arranque llave en posicin
apagada, desconectar el cable negativo de la Interruptor llave
batera y el cable B+ del borne B+ del alternador, 1
1.
2 Resistencia de
excitacin de
campo
2. Conectar un ampermetro, 2, de la capacidad
mnima de 60 A entre el borne B+ del alternador,
Alternador
1, y el cable B+, 4 (cable positivo del
Batera
ampermetro al alternador).
3. Conectar un voltmetro, 3, entre el borne B+ del 3
alternador y la masa.
SM463-166 5
4. Reconectar el cable negativo de la batera.
184
Conectar un equipo medidor de carga a medida
de descarga variable (pila de carbono), 5, a
travs de los bornes de la batera. Ajustar el
equipo medidor por una tensin mnima
(resistencia mxima) antes de la conexin.
5. Reconectar la batera, arrancar el motor y
aumentar la velocidad del motor a 2000 RPM.
6. Aumentar lentamente la tensin de corriente
hasta cuando el ampermetro lee 40 A.
tiene que leer un mnimo de 13,4 voltios. Si el
valor del voltaje es menos de 13,4 voltios, esto
indica una avera en el alternador. Ejecutar las
pruebas del componente del alternador
esbozado en esta seccin.
55-125
Estructura del alternador

Vista de seccin del alternador IC
Los principales componentes del alternador IC son
el esttor, el rotor, el conjunto de rectificador, el regu-
lador de voltaje IC, la escuadra delantera, la escua-
dra trasera y la polea.
El conjunto del rectificador consta de dos disipado-
res de calor, uno negativo y otro positivo, y un triple
diodo. Este diodo triple sirve de diodo de alimenta-
cin de campo y est conectado a la bobina de cam-
po y al terminal L del alternador.
El regulador IC integrado es un componente de esta-
do slido que slo se puede reparar como un conjun-
to. 175
1. Regulador de voltaje IC
2. Rotor
3. Polea
4. Rectificador
5. Escuadra de soporte trasera
6. Esttor
7. Escuadra de soporte delantera
Comprobacin del equipo

Comprobacin del ajuste de voltaje del regulador.
A. En el caso de equipos sin ampermetro, conecte
uno de prueba (capacidad de 50A) en la posicin
mostrada.
En los equipos con ampermetro, utilcelo en la
prueba.
B. Conecte un voltmetro entre el terminal 1 del al-
ternador y la masa.
1. Con este montaje, confirme que la lectura del

voltmetro es el voltaje de la batera.
2. Si el voltmetro lee cero, el cableado entre el ter- 176
minal 1 y la batera es defectuoso.
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

3. Con los terminales del ampermetro de prueba

cortocircuitados, arranque el motor.
PRECAUCIN
Si el ampermetro de prueba est conectado en la
posicin que muestra la Figura 181, asegrese de no
aplicarle una corriente de arranque cuando encienda
el motor.
4. Solucione el cortocircuito en los terminales del

ampermetro de prueba y aumente la velocidad
del motor a aproximadamente 2000 RPM. Tome
la lectura del ampermetro.
5. Si el ampermetro lee 5A o menos, tome la lectu-
ra del voltmetro sin cambiar la velocidad del mo-
tor (aproximadamente 2000 RPM). Esta lectura
ser el ajuste de voltaje.
6. Si el ampermetro lee ms de 5A, contine car-
gando la batera hasta que la lectura sea inferior
a 5A o cmbiela por otra totalmente cargada.
Otro mtodo consiste en limitar la corriente de
carga conectando un resistor de 1/4 (25W) en
serie con la batera.
Comprobacin de la corriente de salida
Si la comprobacin anterior en A es correcta, com-
pruebe la corriente de salida de la siguiente manera:
1. Una vez abierto el interruptor de la batera, des-
conecte el terminal B del alternador y conecte un
ampermetro (capacidad de 50 amperios) en la
posicin mostrada.
2. Conecte un voltmetro entre el terminal B del al-
ternador y la masa.Confirme que el voltmetro in-
dica el voltaje de batera.
3. Cierre el interruptor de llave de contacto.
4. Arranque el motor y encienda todas las luces.
Acelere inmediatamente el motor a 2000 RPM o
177
ms, y mida el valor mximo indicado en el am-
permetro.
5. Si este valor es mayor que el 70% de la corriente
de salida nominal (consulte la seccin de Espe-
cificaciones de servicio), se puede considerar
que el alternador funciona casi correctamente.
NOTA: Para que la lectura anterior sea ms precisa,
retire el alternador del motor y prubelo en un banco
de prueba.
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

ALTERNADOR
Op. 55 301 10 2
EXTRACCIN DEL ALTERNADOR
1. Abra la puerta trasera, levante el cap, 2, y des-
monte la chapa derecha del motor, 3, para acce-
der al alternador. 1
2. Para una acceso ms fcil, retire las herramien-
tas de la placa de sujecin del brazo de la mini-
cargadora, levante los brazos y apyelos sobre 1
los bulones de bloqueo. 3
PRECAUCIN
251208
quina, a menos que estn apoyados correctamente 178
hay una herramienta montada. Desmonte siempre la
3. Desemborne el cable negativo () de la batera

para evitar daos en el alternador y el sistema
elctrico.
4. Desconecte los cables conectados al alternador
y anote su posicin.
5. Retire la tornillera de sujecin de la banda su-
perior, 1, y baje el pivote inferior, 2.
179
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

Op. 55 301 12
DESMONTAJE
1. Anote una marca en ambas escuadras y en el es-
ttor para montarlos.
2. Suelte los cuatro pernos pasantes, 1. Haga pre-
sin entre el esttor y la escuadra delantera con
la punta de un destornillador. Separe cuidadosa-
mente la escuadra delantera, la polea y el con-
junto de rotor del conjunto de escuadra trasera
y esttor.
180
3. Coloque el rotor en un soporte con mordazas
blandas y retire la tuerca de polea, 1, la arandela,
la polea, 2, el separador, y la escuadra trasera
del rotor.
181
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

Retire la soldadura de tres puntos del esttor, 1,

y desmntelo, 2.
182
4. Desmonte el conjunto del regulador de voltaje, 1,
y el conjunto del rectificador, 2.
183
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

Op. 55 301 14
PRUEBA DE COMPONENTES DEL ALTERNA-

DOR
Rotor
1. Inspeccin de la superficie del anillo colector, 1.
Corrija las manchas o araazos en la superficie
del anillo colector con papel de lija del 400 600.
El anillo colector se debe reemplazar si es muy
rugoso o est desgastado por debajo del lmi-
te de servicio.
184
2. Compruebe la continuidad entre ambos anillos
colectores. Si no hay continuidad, la bobina de
campo es defectuosa. Reemplace el conjunto
del rotor.
185
3. Compruebe la continuidad entre el anillo colector
y el eje (o ncleo). Si hay continuidad, significa
que la bobina o el anillo colector estn derivados
a masa. Reemplace el conjunto del rotor.
186
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

Conjunto del rectificador
Disipador de calor positivo

Compruebe la continuidad entre el disipador de calor
positivo (+) y el terminal de conexin del hilo del est-
tor con un verificador de circuitos. Si hay continuidad
en ambas direcciones, el diodo est cortocircuitado.
Reemplace el conjunto del rectificador.
189
Disipador de calor negativo
Compruebe la continuidad entre el disipador de calor
negativo () y el terminal de conexin del hilo del es-
ttor con un verificador de circuitos. Si hay continui-
dad en ambas direcciones, el diodo est cortocircui-
tado. Reemplace el conjunto del rectificador.
1. Triple diodo
2. Placa de diodo negativo
3. Terminales de diodo
4. Placa de diodo positivo
190
Triple diodo
Con un verificador de circuitos, verifique si los tres
diodos pequeos tienen continuidad en ambas di-
recciones. Si hay continuidad o un circuito abierto en
ambas direcciones, el diodo est defectuoso. Reem-
place el conjunto del rectificador.
191
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

Escobillas y muelle de escobillas

Compruebe la longitud de la escobilla. Debe reem-
plazar las escobillas que se hayan desgastado hasta
la lnea de lmite.
Compruebe la presin del muelle de escobilla y ase-
grese de que se mueva sin brusquedad en su aloja-
miento.
192
Montaje
Haga el desmontaje en orden inverso, a excepcin 2
de lo siguiente:
Instalacin del rotor

1. Presione las escobillas, 1, dentro de su aloja-
miento e inserte un cable, 2, para mantenerlas
en posicin levantada. Instale el rotor y extraiga
el cable.
NOTA: El cojinete trasero y la escuadra trasera, 3,
estarn muy apretados; caliente la caja del cojinete 3
en la escuadra trasera a 50 60 C (122 140 F)
antes de instalar el rotor.
2. Lubricacin de la caja de cojinete. No aplique la 193
grasa al cojinete con una banda de resina. Retire
la grasa y el aceite de la caja de cojinete en la es-
cuadra trasera.
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

Comprobacin en banco
Para comprobar el alternador en un banco de prue-
ba, proceda de la siguiente manera:
1. Conecte el alternador, 6, al circuito con el
voltmetro, 1, el ampermetro, 2, el interruptor, 3,
y la batera, 5, de la forma mostrada, pero deje
el resistor de carga, 4, desconectada.
2. Aumente lentamente la velocidad del alternador
y lea el voltaje.
3. Si el voltaje no se controla con la velocidad y au-
menta por encima de 15,5 V, compruebe el alter-
nador.
4. Si el voltaje es menor de 15,5 V, conecte el resis-
194
tor de carga de la forma mostrada.
5. Haga funcionar el alternador a 2500 RPM y ajus-
te el resistor de carga para obtener la mxima sa-
lida.
6. Mida la corriente de salida. Esta corriente deber
estar en los lmites mostrados en la seccin Es-
pecificaciones de servicio. Si esta salida es me-
nor al valor especificado, desmonte y comprue-
be el alternador.
IMPORTANTE:
1. Si las conexiones de la batera estn invertidas
se daar el alternador y/o el cableado.
2. Cuando conecte una batera exterior de ayuda,
asegrese de conectar los terminales negativos
juntos y los terminales positivos juntos.
3. Si utiliza un cargador rpido para cargar la bate-
ra, desconecte los cables de equipos de sta.
4. La derivacin a masa del terminal de salida del
alternador daar el alternador y/o el circuito.
5. No conecte una carga superior a 1A en el termi-
nal L.
6. Si el alternador funciona con los terminales L y
B cortocircuitados, puede daarse el diodo triple.
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

REINSTALACIN DEL ALTERNADOR

1. Monte el alternador en el pivote inferior, 1, y en
la correa de soporte superior, 2.
2. Vuelva a conectar los cables a los terminales del
alternador.
3. Gire el alternador para apretar la correa y que se
tense correctamente. Esta correa se aprieta co-
rrectamente con una fuerza de 1 kg aplicada
perpendicularmente al centro de su recorrido, 3,
con una holgura de 3 mm.
tera, 4.
5. Reinstale la chapa lateral del motor, y cierre su
tapa superior y la puerta trasera.
195
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

Op. 55 201
MOTOR DE ARRANQUE
DETECCIN DE AVERAS DEL MOTOR DE

ARRANQUE
Especificaciones del motor de arranque
Voltaje nominal 12 voltios
Capacidad 2 Kw
Tipo de motor Motor con devanado en series cuadrupolo
Sistema de embrague Cambio magntico
Rotacin Horaria (visto desde el lado del pin)
Peso Aproximadamente 5 kg
Especificaciones de servicio del motor de

arranque
CONCEPTO CONDICIONES ESTNDAR O LMITE DE
SERVICIO
Prueba en vaco Voltios (V) 11,5 V
Corriente (A) 130 A mximo
Velocidad de rgimen (RPM) 4000 RPM mnimo
Colector Dim. ext. mm 35 mm
Lmite de servicio mm 34 mm
Escobilla Longitud mm 15 mm
Lmite de servicio mm 9 mm
Muelle de escobilla Tensin kg 2,7 3,6 kg
Lmite de servicio kg 2,2 kg
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

DETECCIN DE AVERAS DEL MOTOR DE

ARRANQUE
Utilice las tablas de diagnstico para guiarse cuando 3. Toque el terminal de espada de la electrovlvula
repare el circuito de arranque. Antes del diagnstico, con el cable conector.
asegrese de que la batera est totalmente carga- Si la electrovlvula hace ruido, la causa del pro-
da, e inspeccione los cables del motor de arranque blema puede estar en el interruptor de llave de
y de la batera por si las conexiones no estuvieran contacto, el rel o el cableado.
apretadas y limpias.
Si la electrovlvula no emite un ruido, sustitya-
IMPORTANTE: No haga funcionar el motor de arran- la.
que ms de 30 segundos cada vez.
El motor de arranque enciende el motor muy des-
No desconecte o cortocircuite ninguno de los cables pacio.
cuando el motor de arranque est en funcionamien-
1. Compruebe el estado de la batera, que debe te-
to.
ner al menos 12,5 voltios.
Con el interruptor de llave de contacto Start:
2. Compruebe el circuito del sistema de arranque.
El motor de arranque no enciende el motor y el in-
La cada de voltaje entre el borne positivo de la
terruptor de la electrovlvula hace ruido.
batera y el terminal del motor de arranque no de-
1. Desconecte los tres cables de la electrovlvula. be ser mayor de 0,2 voltios.
2. Utilice un hmetro y conecte una punta al termi- La cada de voltaje entre el borne negativo de la
nal de espada de la electrovlvula y la otra a la batera y la masa del motor de arranque no debe
carcasa del motor de arranque. Debe haber con- ser mayor de 0,2 voltios.
tinuidad.
Si la cada de voltaje es mayor de 0,2 voltios lim-
Si no la hay, el devanado estar cortocircuitado. pie las conexiones o reemplace el cable.
Sustituya la electrovlvula.
3. Si la batera est cargada y el voltaje es el espe-
Si hay continuidad, el fallo est en el motor de cificado, repare o sustituya el motor de arranque.
arranque. Consulte los procedimientos de repa-
El motor arranca pero el pin no se desplaza.
racin.
1. Compruebe el voltaje en el terminal de espada
El motor de arranque no enciende el motor y la
de la electrovlvula. Si hay 12 voltios con el inter-
electrovlvula no hace ruido.
ruptor de llave de contacto en OFF, el fallo est
1. Desconecte el cable de batera del motor de en el interruptor o en el circuito de arranque.
arranque.
2. Si hay 0 voltios con el interruptor de llave de con-
2. Conecte un cable conector al borne positivo de tacto en OFF pero gira el motor de arranque, el
la batera. Asegrese de que el cable negativo fallo est en la electrovlvula o en el conjunto del
est conectado a la batera y a masa del motor embrague, que sobreacta.
de arranque.
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

MOTOR DE ARRANQUE
Op. 55 201 50
EXTRACCIN
1. Puede acceder al motor de arranque por la cha-
pa lateral derecha del motor, con los brazos de
la mquina levantados o bajados, o desde el
rea del operador con el asiento levantado.
2. Para acceder al motor de arranque, 1, por la cha-
pa derecha lateral del motor, abra la puerta trase-
ra, levante el protector lateral superior del motor
y retire la chapa lateral derecha.
Si los brazos estn elevados, compruebe que
descansen apoyados en los bulones de blo- 196
queo.
PRECAUCIN
3. Para acceder al motor de arranque, 1, desde la

parte delantera, levante el asiento y el soporte,
y bloquelo de forma segura en posicin eleva-
da.
PRECAUCIN
cin elevada.

5. Retire los cables de la electrovlvula y del motor
de arranque, anotando su posicin.
6. Retire la tornillera de sujecin y extraiga el motor
197
de arranque de la campana del motor.
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

Descripcin del motor de arranque

2. Carcasa
3. Bobina de campo
4. Inducido
5. Muelle de escobilla
6. Escobilla
7. Pistn
8. Electrovlvula elctrica
9. Embrague de rueda libre
10. Pin
11. Pin loco
El motor de arranque es de tipo reductor con cambio
de pin positivo y consiste en el motor, los piones
reductores, un embrague de rueda libre y una elec-
trovlvula.
Este diseo de tipo reductor permite utilizar un motor
ms pequeo y compacto de alta velocidad.
El pin deslizante y la electrovlvula se disponen
sobre el mismo eje. El mecanismo del pin desli- 198
zante es totalmente cerrado, lo que impide que entre
la suciedad y el polvo, y que su mecanismo sea ms
duradero.
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

Estructura del motor de arranque

El motor de arranque de tipo reductor consiste en el
inducido, la carcasa, el conjunto de piones reducto-
res y los engranajes de reduccin. En un motor de
arranque convencional, el inducido y el pin giran
a la misma velocidad que en un eje comn. En el mo-
tor de arranque de tipo reductor, la velocidad del pi-
n disminuye con el engranaje reductor a un cuarto
de la velocidad del inducido. La rotacin del induci-
do, 1, se transmite al pin, 2, mediante un pin lo-
co, 3, y el embrague de rueda libre, 4.
199
El conjunto de embrague de rueda libre consiste en
el pin, 1, el eje de pin, 2, los cojinetes de bolas
y el embrague de rueda libre, que es un diseo con-
vencional con rodillos de embrague, 3, y muelles de
rodillos, 4. Debido a las estras de tornillo en el eje del
pin, el engranaje avanza mientras hace girar la
malla con la corona de arranque del volante.
200
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

Funcionamiento del motor de arranque

Diagrama de circuito del motor de arranque de tipo
reductor.
2. Pin loco
3. Bobina de campo
4. Inducido
5. Escobilla
6. Colector
7. Cojinete de bolas
8. Pistn
9. Contactos principales
10. Batera
11. Interruptor de motor de arranque
12. Palanca de embrague
13. Embrague de rueda libre
14. Engranaje de corona de arranque del volante
Las bobinas de campo estn conectadas en serie
con los devanados del inducido, por las escobillas y
los segmentos del colector. 201
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

Funcionamiento de la electrovlvula
La electrovlvula consiste en el devanado de accio-
namiento, 1, el devanado de mantenimiento, 2, con-
tactos principales, 3, pistn, 4, y muelle de retorno,
5. El mecanismo est sellado contra la entrada de
suciedad y humedad.
Si cierra el interruptor de arranque, la corriente de la
batera pasar por el devanado de accionamiento y
el devanado de mantenimiento a la vez. Esto mover
el pistn a la posicin de accionado. Cuando el pis-
tn cierra los contactos principales en la posicin ac-
cionada, se abre el circuito de accionamiento, dejan-
do que la bobina retenga el pistn en su posicin
accionada. Al mismo tiempo, fluye corriente por los 202
principales contactos al motor.
Al soltar el interruptor de arranque, el campo magn-
tico en el circuito de mantenimiento se reduce, por lo
que el muelle puede mover el pistn hacia arriba y
abajo, abriendo los contactos principales.
Funcionamiento del muelle accionador
Este muelle, 1, est colocado sobre el eje del pin,
2, a fin de proporcionar un engranado positivo y re-
gular de los engranajes de pin. Al cerrar el inter-
ruptor de arranque, el pistn, 3, se empuja al mover
el pin, 4, hacia la corona de arranque, 5. Si no se
engranan los dientes de engranajes, este muelle se
comprimir y presionar contra los engranajes. Al gi-
rar el pin, los dientes se alinearn y los engranajes
se unirn.
203
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

DESMONTAJE DEL MOTOR DE ARRANQUE

1. Desconecte el cable de la electrovlvula.
SM46319
3
204
2. Marque una lnea entre la carcasa de acciona-
miento y el motor para ayudar en su montaje. Re-
tire los tornillos que fijan el motor a esta carcasa.
Ahora el motor se podr separar de la carcasa.
NOTA: El nuevo conjunto de motor de arranque n
SBA185086530 tiene una carcasa diferente con dos
tornillos de acoplamiento. Los procedimientos de
prueba y reparacin son idnticos que para el mode-
lo anterior (#SBA185086520).
SM46319
4
205
SM46319
5
206
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3. Extraiga las escobillas aisladas, 1, del portaes-

cobillas. Aleje los muelles y extraiga las escobi-
llas. Deslice la placa de escobillas, 2, del inter- 1
ruptor, 3. 2
1
3
SM46319
6
207
4. Extraiga el inducido, 1, del bastidor del motor, 2.
El cojinete trasero, 3, encaja con una ligera pre-
sin en el bastidor trasero. Puede ser necesario 3
tirar del inducido desde el bastidor, agarrando
por detrs del cojinete delantero, 4. 4
1 2
SM46319
7
208
5. Extraiga los tornillos que fijan el bastidor de ex-
tremo de accionamiento a la electrovlvula.
SM46319
8
209
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6. Retire el bastidor en el extremo de accionamien-

to, 1, de la electrovlvula, 2. El pin loco con sus 4 1
cojinetes, 3, y el engranaje de pin, 4, podrn
soltarse libremente. Trabaje sobre un banco lim-
pio, con cuidado de no perder estas piezas. 3
SM46319
9
210
7. Retire el embrague de rueda libre del bastidor en
el extremo de accionamiento.
SM463200
211
8. Retire la bola de acero del centro del embrague
de rueda libre.
SM463201
212
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9. Extraiga el pin loco y el pin pequeo del

bastidor en el extremo de accionamiento, si no
los retir al separar el bastidor.
SM463202
213
10. Extraiga los rodillos de cojinete del pin loco y
el retenedor.
SM463203
214
11. Extraiga el muelle de retorno de la electrovlvu-
la.
SM463204
215
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

INSPECCIN Y REPARACIN
Inspeccione los siguientes componentes con el m-
todo de prueba convencional, y reprelos o sustit-
yalos segn sea necesario.
Inducido
Inspeccione si el inducido tiene cortocircuitos inter-
nos con un verificador.
Reemplace el inducido si encuentra un cortocircuito.
SM463205
216
Inspeccione si el inducido tiene un cortocircuito a
masa con un verificador de continuidad.
Cambi el inducido si hay continuidad entre el colec-
tor, 1, y el eje inducido, 2, o el ncleo, 3.
217
Compruebe si el inducido se ha descentrado con un
comparador y bloques metlicos. Si el colector es ru-
goso o se ha deformado ms de 0,05 mm, bjelo o
sustityalo. Recorte los separadores entre los seg-
mentos si la profundidad es menor que 0,2 mm. La
distancia, 1, entre el segmento de colector y el ais-
lante debe ser de 0,5 mm a 0,8 mm.
218
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

Compruebe los dientes de la acanaladura por si es-

tuvieran desgastados o daados, y cambie el induci-
do si es necesario.
Compruebe si los cojinetes tienen signos de rugosi-
dad o sequedad. Lubrquelos o cmbielos si es ne-
cesario.
SM463208
219
Bobina de campo
Inspeccione la bobina de campo con un verificador
de continuidad por si tuviera un cortocircuito. Cam-
bie el bastidor del motor si no hay continuidad entre
las dos escobillas.
220
Inspeccione las bobinas de campo con un verificador
de continuidad por si tuvieran un cortocircuito a ma-
sa. Si hay continuidad entre la escobilla y el bastidor
del motor, localice el fallo en el aislamiento y repare
o cambie el bastidor del motor, segn sea necesario.
Compruebe que estn apretados los polos y bobinas
de campo. Cambie el bastidor del motor si hay bobi-
nas sueltas o asentadas incorrectamente.
221
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

Escobillas
Limpie las escobillas y partes prximas quitando las
partculas de carbonilla con un pao limpio.
Compruebe el desgaste en cada escobilla. Cambie
las escobillas si se han desgastado hasta su lmite de
servicio.
Las escobillas positivas estn soldadas a los deva-
nados de campo. Si necesita cambiarlas, deber
reemplazar el bastidor del motor.
Las escobillas positivas estn soldadas a la placa de
escobillas. Si necesita cambiarlas, deber reempla-
zar el conjunto del portaescobillas.
Longitud estndar Lmite de servicio
222
15 mm 9 mm
Mueva cada escobilla en el portaescobillas para ver

si puede deslizarse con suavidad.
Compruebe la tensin del muelle de escobilla. Cam-
bie el conjunto del portaescobillas si la tensin no es-
t en el lmite especificado.
Tensin estndar Lmite de servicio
2,7 3,6 kg 2,2 kg
223
Compruebe el conjunto del portaescobillas por si tu-
viera un cortocircuito a masa. Haga contacto con una
punta del verificador de continuidad a la placa, y con
la otra punta a cada uno de los portaescobillas aisla-
dos. Cambie el conjunto del portaescobillas si hay
continuidad.
224
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

Embrague de rueda libre

Mientras sostiene la carcasa del embrague, gire el
pin. Debe girar suavemente en una direccin (no
tiene que ser fcilmente), pero no debe girar en sen-
tido contrario. Si el embrague no funciona correcta-
mente, sustityalo.
225
Engranajes reductores
Inspeccione el engranaje de pin, 1, el pin loco,
2, y el engranaje del embrague de rueda libre por si
estuvieran desgastados o daados.
Inspeccione los rodillos de cojinete del pin loco y
el retenedor, 3.
Cambie las piezas que estn gastadas o daadas.
226
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

Electrovlvula elctrica
Las siguientes pruebas se deben realizar con el mo-
tor desmontado del conjunto del motor de arranque.
Cada prueba no debe durar ms de 3 5 segundos,
para evitar sobrecalentar la electrovlvula.
Las pruebas se deben realizar con una batera de
12 voltios totalmente cargada.
Prueba de accionamiento
Conecte un cable del borne positivo de la batera al
terminal de espada, 1, (cable de interruptor de motor
de arranque) en la electrovlvula. Conecte un cable
del borne negativo de la batera al bastidor de elec-
trovlvula, 2.
Toque con un segundo cable negativo el terminal de
electrovlvula pesada que lleva a la bobina de cam-
po, 3. Esto completa el circuito por los devanados de
accionamiento y de mantenimiento. El pin debe
saltar hacia delante.
Retire el cable negativo del terminal de bobina de
campo, 3. El pin debe quedar extendido, sujeto
por la bobina de mantenimiento. 227
Retire el cable positivo del terminal de espada. El pi-
n debe retroceder inmediatamente.
Si la electrovlvula no funciona de la manera descri-
ta, sustityala.
228
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

MONTAJE
Monte el motor de arranque en orden inverso a su
desmontaje. Observe las siguientes precauciones y
procedimientos.
1. Lubrique los siguientes componentes con una li-
gera capa de grasa de litio blanca (n de referen-
cia RL 666).
Retenedor y rodillos del pin loco.
Embrague de rueda libre.
Bola de acero y muelle de retorno.
Cojinetes del inducido.
SM463218
Engranajes reductores.
229
2. Instale el muelle de retorno en la electrovlvula
y la bola de acero en el centro del embrague de
rueda libre. Esta bola debe mantenerse en su po-
sicin con la capa de grasa.
SM463219
230
3. Instale los rodillos del cojinete de pin loco y el
retenedor.
SM463220
231
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

4. Instale el conjunto del embrague de rueda libre

dentro del bastidor, hasta la mitad. Engrane el pi-
n loco con el engranaje accionado y despus
termine de instalar ambas piezas.
SM463221
232
5. Coloque el engranaje de pin, 1, sobre el eje en
el orificio del inducido, y despus instale el basti- 2
1
dor del extremo de accionamiento, 2. Instale los
tornillos de retencin y apritelos a un par de
7 12 Nm.
SM46322
2
233
6. Instale el inducido en el bastidor del motor. Gol-
pee el inducido en su posicin con un mazo para
asentar el cojinete trasero. 3
4
1 2
SM46322
3
234
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

7. Instale la placa de escobillas en el bastidor del

motor. Instale las escobillas aisladas en el por-
taescobillas. Asegrese de que los cables de las
escobillas aisladas no estn derivados a masa.
Evite que entre aceite o grasa en las escobillas
o el colector.
SM463224
235
8. Instale el motor en el bastidor de accionamiento
de acuerdo con las marcas anotadas. Instale los
tornillos de retencin y apritelos a un par de
7 12 Nm.
SM463225
236
9. Vuelva a conectar el cable de la electrovlvula.
SM463226
237
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

Prueba de rendimiento
Despus del montaje es recomendable realizar una
prueba sin carga.
Sostenga el motor de arranque en un soporte de tra-
bajo. Conecte un cable grueso (conector) entre un
terminal positivo de 12 voltios de la batera, por un
ampermetro, al borne de cable de batera del motor
de arranque, 1. Conecte un segundo cable del borne
negativo de la batera a la carcasa del motor de
arranque o a un soporte de trabajo. Puentee el cable
positivo al terminal de espada en la electrovlvula,
2.
El engranaje de pin debe salir hacia delante y el
motor de arranque debe girar suavemente. La co- 238
rriente absorbida no debe ser mayor de 130 ampe-
rios.
Resistencia mxima del circuito
Resistencia de cables de batera 1, 2 y 3 no

ms de 0,0018 ohmios
Cada mxi-
Corriente ma del vol-
N de del taje del
Circuito cable circuito Resistencia circuito Correcto
Alternador 4 0,5 voltios Vea el circuito de bujas de preca-
cargando lentamiento.
7, 11 35 ampe- 0,0143 oh-
rios mios
Electrovlvula del 4 Vea el circuito de bujas de preca-
motor de lentamiento.
arranque 5 0,63 voltios Vea el circuito de bujas de preca-
lentamiento.
6 15,75 A 0,04 ohmios
Bujas de preca- 4, 5, 8, 27 A 0,0185 oh- 0,5 voltios Motores de 3 cilindros
lentamiento (por 9, 10 mios
seal de 36 A 0,0139 oh- 0,5 voltios Motores de 4 cilindros
incandescencia) mios
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

1 2 4 6
16 * *
3 5 7
11 10
E *
L
15 R 7
B 11 10
1
12 9
AC 17
4 5
B 30
8
2 3 19
50 8
6
S
9
14
13
BSC0939A
239
1. Testigo de arranque 9. Interruptor de llave de contacto
2. Testigo de presin de aceite 10. Fusible
3. Presostato de aceite 11. Fusible
4. Testigo de temperatura del agua 12. Cartucho de fusibles
5. Interruptor de temperatura del agua 13. Motor de arranque
6. Interruptor de electrovlvula 14. Batera
7. Bujas de precalentamiento 15. Alternador
8. Seal de incandescencia 16. Diodo
* Corriente mxima absorbida cuando el presos-
tato de aceite est en 0,42 A (bombilla de 5 vatios
como mximo).
** Capacidad del diodo: Corriente 3 A. Voltaje in-
verso 600 voltios
REINSTALACIN DEL MOTOR DE ARRANQUE
1. Monte el motor de arranque en la campana del
motor e instale la tornillera, 1. Al montarlo en el
campana del motor, asegrese antes de que es-
t instalada y apretada la tornillera.
2. Vuelva a conectar los cables a sus terminales co-
rrectos, 2, en la electrovlvula y en el motor de
arranque.
tera.
4. Vuelva a instalar y cierre los protectores que ha-
ya desmontado.
240
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

COMPONENTES HETEROGNEOS DEL MOTOR
BUJA INCANDESCENTE
Bujas incandescentes de tipo envainado se utilizan
para el arranque en fro del motor. La tensin de las
bujas incandescentes es de 6,9 A a 10,5 voltios.
1. Cable de calentamiento
2. Vaina
3. Aislamiento
4. Cuerpo
5. Tuerca
6. Polvo de xido de magnesio
7. Buje aislador SM463-229
8. Elctrodo central 247
Descripcin y Funcionamiento
Un cable sutil torcido de resistencia est puesto en el
polvo de xido de magnesio sintetizado cerrado por
una vaina de acero sin tachas. Una extremidad del
cable es soldado a la extremidad de la vaina y la otra
ex t r e m i d a d a l e l c t r o d o c e n t r a l . C u a n d o e l
interr uptor llave es t en la posicin de
pre-calentamiento la corriente fluye del elctrodo
central y a travs el cable de resistencia calienta el
aire en la cmara de combustin.
DIAGNOSIS DE AVERAS DE LA BUJA

INCANDESCENTE
Circuito abierto
La instalacin de la buja incandescente funciona
tambin si una buja incandescente est
desconectada o si hay cor to-circuitos inter nos
porque las bujas incandescentes estn conectadas
en paralelo. Un circuito abier to en una buja
incandescente causar un ciclo de calentamiento
muy extendido.
Remover el conector del cable y controlar la
continuidad del borne de la buja incandescente a la
masa del cuerpo. La resistencia tiene que ser de 35
ohmios. Un valor ms alto indica un circuito abierto
en la buja incandescente y se tiene que sustituir la
buja.
55-157
Corto Circuito
Las bujas incandescentes tienen raramente un
corto-circuito interno. Si, de toda manera, hay un
corto en la buja incandescente, el cableado exterior
se perjudicar al arranque.
Remover el conector del cable y controlar la
continuidad del borne de la buja incandescente a la
masa del cuerpo. La resistencia tiene que ser de
0,7 0,16 . Un valor ms alto de 0 indica un
corto circuito en la buja incandescente y se tiene
que sustituir la buja.
INTERRUPTOR DE LA PRESIN DEL ACEITE

El interruptor de la presin del aceite est
normalmente cerrado completando un circuito a
masa y sealando al EIC de producir una alarma de
presin baja del aceite.
el interruptor de presin funciona en una escala de
0,2 - 0,4 kg/cm 2 (2.8 - 5.7 PSI). Al arranque del
m o t o r, c u a n d o l a p r e s i n d e l a c e i t e s u b e
suficientemente, el interruptor se abre, apagando la
seal de baja presin.
248
SOLENOIDE DE APAGAMIENTO COMBUSTIBLE

El solenoide de apagamiento combustible es
generalmente un solenoide extendido. En este
estado el mbolo se queda contra la cremallera de la
bomba de inyeccin, tenindola en la posicin de
apagamiento. Al aplicar la corriente al borne se
provoca tens in por el mbolo al cuer po del
solenoide permitiendo a la cremallera de mando del
combustible de mover a la posicin de
funcionamiento. Se puede probar el solenoide 249
utilizando un banco aplicando el voltaje positivo de la
batera al borne y poniendo a masa el cuerpo del
solenoide. El mbolo tiene que retraerse.
55-158
SECTION 82 MINICARGADORA FRONTAL
(BRAZOS Y PLACA DE ENGANCHE)
Chapter 1 Cucharas
CONTENT

Cucharas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 822
82 100 77 Cinematismo y bulones de bloqueo de brazos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 823
Brazos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 823
82 100 70 Placa de enganche de herramientas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 824
Tornillos de apoyo de brazos y cilindros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 824
Posicin de los tornillos de apoyo de brazos y cilindros y uso de la mquina . . . . . . . . 824
Tamao de los tornillos de apoyo de brazos y cilindros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 825
82 100 30 Horquilla para paletas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 826
82 100 20 Cucharahorquilla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 827
82 100 12 Cuchilla de la cuchara (sustitucin) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 828
82 100 Procedimiento de montaje de las placas de cierre de la cuchara . . . . . . . . . . . . . . . . . . 829
82 100 Montaje del kit de dientes para suciedad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8211
Separacin de dientes de cuchara . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8213
Articulaciones de bulones de bloqueo de brazos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8215
82 100 77 Extraccin de las articulaciones de bulones de bloqueo de brazos . . . . . . . . . . . . . . . 8215
Reinstalacin de las articulaciones de bulones de bloqueo de brazos . . . . . . . . . . . . . 8216
Brazos, articulaciones superior e inferior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8218
Brazos, extraccin de las articulaciones superior e inferior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8218
82 100 70 Sustitucin del buje de apoyo de la placa de enganche de brazos frontal . . . . . . . . . . 8224 .
Brazos, reinstalacin de las articulaciones superior e inferior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8225
Placa de enganche de herramientas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8229
82 100 70 Desmontaje de la placa de enganche de herramientas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8229
Extraccin y reparacin de la placa de enganche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8230
82 100 74 Desmontaje y reparacin de palanca y buln de cierre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8230
Inspeccin de piezas de la placa de enganche de herramientas . . . . . . . . . . . . . . . . . 8232
Procedimiento de comprobacin de cucharas y herramientas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8236
Procedimiento de comprobacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8238
Comprobacin de la placa de unin de la minicargadora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8239
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

2 SECCIN 82 MINICARGADORA FRONTAL CAPTULO 1
1
Op. 82 100 Seleccione los estilos y tamaos de cuchara ade-
cuados para disponer de la fuerza de arranque co-
INFORMACIN GENERAL rrecta, as como de suficiente capacidad de trans-
porte. Trabaje los materiales densos con una
cuchara relativamente pequea. Por el contrario, pa-
CUCHARAS ra los materiales ligeros, utilice una cuchara de ma-
Tipos de cucharas yor capacidad. Consulte la siguiente tabla de capaci-
1. LP Perfil bajo dades de cuchara y la tabla de pesos de materiales
del Manual del operador a fin de elegir la cuchara
La cuchara de perfil bajo tiene el dorso ms corto adecuada para un determinado trabajo.
y es ms larga desde el taln hasta la cuchilla, lo
que permite disponer de una excelente visibili-
dad para el corte. Esto resulta til para realizar Capacidad de cuchara en pies cbicos
trabajos de nivelacin, precisin de corte y aca- Capaci- Capaci-
bados. dad de dad de
2. DF Excavacin cuchara cuchara
colmada enrasada
La cuchara de excavacin es ms corta desde el An- (pies (pies
taln hasta la cuchilla a fin de proporcionar ma- chura cbicos) cbicos)
yor fuerza de arranque en las condiciones ms 66 CuacharaHorquilla N/D N/D
duras de trabajo.
60 Perfil bajo 11,5 8,9
3. MF Material suelto
60 Excavacin 11,5 8,7
Esta cuchara est destinada a manipular mate-
riales sueltos o fluidos y el borde del dorso es 66 Perfil bajo 13,2 9,7
ms alto para minimizar las prdidas. 66 Excavacin 15,2 11,6
4. LM Material ligero 72 Perfil bajo 14,5 10,6
La cuchara de material ligero se utiliza para ma- 72 Excavacin 16,7 12,7
nejar materiales poco pesados y de gran volu-
men a fin de aumentar la productividad. 72 Material suelto 15,5 15,5
72 Material ligero 23,7 19,0
84 Material ligero 27,9 22,3
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

SECCIN 82 MINICARGADORA FRONTAL CAPTULO 1 3
Op. 82 100 77
CINEMATISMO Y BULONES DE BLOQUEO

DE BRAZOS
El operador puede accionar los bulones de bloqueo
de brazos desde su asiento. El control est situado
en la parte trasera derecha del asiento del operador
en 1. Al girar la palanca hacia la parte externa de la
cabina, se extienden y se accionan los bulones de
bloqueo. Si la palanca se gira hacia la parte interna,
los bulones de bloqueo se replegarn.
2
Para accionar los bulones de bloqueo de brazos:
bloqueo y accinelos.
2. Gire la llave de contacto a la posicin OFF para
detener el motor.
3. Gire la llave de contacto a la posicin ON y ac-
cione los controles hidrulicos de brazos y cu-
chara para bajar el brazo hasta que se apoye en
los bulones de bloqueo, 1, y se reduzca la pre-
sin de los circuitos hidrulicos de brazos y cu-
chara.
CAUTION 3
Nunca trabaje debajo de brazos elevados, a menos
que estn apoyados sobre los bulones de bloqueo, 1.
Nunca trabaje debajo de brazos elevados si hay una
herramienta montada; retire siempre cualquier he-
rramienta de la placa de enganche de brazos de la
minicargadora.
BRAZOS
El conjunto de brazos se compone de:
Op. 82 100 50
1 Bastidor de brazos principal
Op. 82 100 52
2 Articulacin inferior, derecha e izquierda
Op. 82 100 53
3 Articulacin superior, derecha e izquierda
Los brazos y las articulaciones se sujetan en el basti-
dor ROPS principal con tornillos de apoyo cnicos en
todos los puntos de giro.
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

Op. 82 100 70
PLACA DE ENGANCHE DE HERRAMIENTAS

La placa de enganche est fijada al bastidor de bra-
zos principal con dos tornillos de apoyo cnicos. Las
herramientas utilizadas en la minicargadora pueden
fijarse o desmontarse fcilmente con las palancas y
bulones de enganche central. Las palancas de con-
trol y los bulones se cargan con muelle para mante-
ner centradas las palancas en la posicin de apertu-
ra y facilitar el recambio de herramientas. Cuando
las palancas de control se encuentran en la posicin
de cierre, los bulones cargados con muelle se intro-
ducen en los puntos de cierre de la herramienta. Las 5
palancas de control y los bulones se muestran en la
posicin de cierre.
TORNILLOS DE APOYO DE BRAZOS Y CI-
LINDROS
Si se desmontan los brazos y las articulaciones y ci-
lindros de los brazos inferior y superior, se pueden
utilizar los siguientes datos y tablas para la correcta
colocacin de los tornillos. En las siguientes tablas
se indica el tornillo de apoyo, el nmero de pieza, la
ubicacin y el tamao con fines de identificacin y
posicionamiento.
POSICIN DE LOS TORNILLOS DE APOYO DE BRAZOS Y CILINDROS Y USO DE LA

MQUINA
N de ref. Descripcin Cant. N de pieza Par
1 Tornillo de apoyo de placa de 2 86501434 108 Nm
enganche
2 Tornillo de apoyo de cilindro de 2 86501430 108 Nm
cuchara superior
cuchara inferior
brazo superior
brazo inferior
6 Tornillo de apoyo de articulacin 4 86501422 338 Nm
inferior de brazos
7 Tornillo de apoyo de articulacin 4 86501420 338 Nm
superior de brazos
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

TAMAO DE LOS TORNILLOS DE APOYO

DE BRAZOS Y CILINDROS
7
NMERO DE PIEZA A B C
9614349 95 mm 38 mm
86501420 49 mm 60,3 mm 113 mm
86501422 77 mm 60,3 mm 141 mm
86501430 72,3 mm 38,10 mm 112,5 mm
86501434 57,8 mm 38,1 mm 92 mm
86504316 40,0 mm 60,3 mm 113 mm
86521982 117 mm 38,1 mm
NOTE: una vez que la tornillera de sujecin de los

tornillos de apoyo se ha apretado, es preciso ajustar
los tornillos en su asiento correctamente. Utilice un
martillo para golpear la cabeza del tornillo y el buln
varias a veces a fin de ajustar el buln cnico en el
cono de los brazos y/o bastidor ROPS. Vuelva a
apretar la tornillera segn el par especificado. Repi-
ta este proceso hasta que el par se mantenga.
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

Op. 82 100 30
1
HORQUILLA PARA PALETAS
La horquilla para paletas (que se muestra) dispone
de un bastidor y un conjunto protector con horquillas
de distinta longitud. Las parejas de horquillas pue-
den tener la siguiente longitud: 36, 42 o 48. Tam-
bin hay disponible un juego de bloques de varias
horquillas para levantar los bloques de escoria.
Para ajustar la separacin de las horquillas, eleve los
bulones de bloqueo, 1, deslice las horquillas hasta
dejar el espacio necesario y vuelva a enganchar los
bulones en las muescas. 19990486
8
Para montar o desmontar las horquillas del bastidor,
introdzcalas en el centro del bastidor en 1, y levante
el extremo de la horquilla para extraerla del bastidor.
Capacidad de la horquilla para paletas

1
CON CONTRAPESOS
Altura de Carga en Capacidad
alcance mx. la punta 50% SAE
2. 489 mm 1. 290 kg 645 kg 645 kg
SIN CONTRAPESOS
Altura de Carga en Capacidad 19990487
alcance mx. la punta 50% SAE 9
2. 489 mm 1. 140 kg 570 kg 570 kg
Las capacidades que se enumeran corresponden a

la minicargadora L160/L170 con neumticos 10 x
16,5 a 3,5 bares (50 PSI) totalmente repostada, ope-
rador de 79 kg, horquillas para paletas de 48 con
proteccin trasera y juego de contrapesos de 227
kg por lado, para capacidad SAE segn norma
J1197.
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

Op. 82 100 20
CUCHARAHORQUILLA
La cucharahorquilla se utiliza para manipular mate-
rial enmaraado y de fibras largas que se carga con
dificultad en una cuchara convencional.
10
La separacin estndar entre los centros de los de-
dos es de 21,8 cm. El bastidor de horquillas est
equipado con orificios adicionales para ms canti-
dad de dedos, de modo que el espacio de separa-
cin se reduce a 10,9 cm.
11
Op. 82 100 11
Montaje de los dedos
1. Introduzca cada dedo, 1, en la placa trasera de
la horquilla, segn la separacin de dedos que
desee, hasta que el tornillo de 1/2 x 23/4, 2,
pueda insertarse a travs de la placa trasera y
del dedo con la tuerca hacia el interior de la placa
trasera.
2. Site el separador, 3, como se muestra, con la
cara angular orientada al fondo de la placa trase-
ra. Apriete el conjunto con la arandela y tuerca de
bloqueo de 1/2. Apriete firmemente.
12
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

CUCHARAS
Op. 82 100 12
CUCHILLA (SUSTITUCIN)
Corte o repase la cuchilla vieja por el fondo y los late-
rales de la cuchara. Elimine los restos de soldadura
y material viejo de la zona de soldadura.
1. Recorte en lnea recta el fondo y los laterales de
la cuchara, si es necesario.
2. Limpie completamente la zona de soldadura de
la nueva cuchilla.
3. Utilice electrodos secos AWSE7018 bajos en
hidrgeno o alguno de los siguientes electrodos 13
alimentados con alambre metlico e igualmente
bajos en hidrgeno: soldadura al arco metlico
en atmsfera gaseosa (CO2 o Argn CO2) AWS
E70S6 o soldadura al arco con el alma de fun-
dente AWSE70T1.
4. Precaliente las piezas que van a soldarse (para
puntos y cordones finales) a un mnimo de 204C
(400F). La temperatura de precalentamiento
debe mantenerse en todo el grosor de las pie-
zas que van a soldarse y en una distancia m-
nima de 51 mm (2) de la lnea de soldadura.
Mantenga la temperatura de precalentamiento
durante toda la operacin de soldadura.
NOTE: La cuchilla es de acero especialmente endu-
recido. Si no se precalienta, podra romperse duran-
te su uso.
5. Puntee las piezas precalentadas desde el centro
de la cuchara hasta los extremos exteriores.
6. Suelde las piezas precalentadas desde el centro 14
de la cuchilla frontal del fondo de la cuchara has-
ta los extremos exteriores. Repita esta opera-
cin por el otro lado de la cuchilla.
7. No extraiga la cuchara del banco hasta que la
temperatura del material descienda a tempera-
tura ambiente. No provoque el enfriamiento de
los materiales.
Realice el mismo procedimiento para soldar las cu-
chillas laterales y las placas de friccin inferiores a la
cuchara.
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

Op. 82 100
PROCEDIMIENTO DE MONTAJE DE LAS

PLACAS DE CIERRE DE LA CUCHARA
1. Desmonte la cuchara de la minicargadora antes
de soldar para evitar que se produzcan daos en
el circuito elctrico de la minicargadora.
El material que se va a soldar es de acero grado
50 bajo en carbono; utilice varillas de soldadura
6011 o similares.
CAUTION
Es necesario utilizar soldaduras de buena calidad
para que las placas nuevas se fijen correctamente. 15
Esta tarea debe realizarla un soldador profesional.
2. Invierta la cuchara y apyela a 305 mm aproxi-

madamente del suelo.
3. Corte las placas de retencin inferiores, 1, de la
cuchara y repase la zona para pulirla.
4. Extraiga la placa de enganche rpido de los bra-
zos de la minicargadora para colocar en su sitio
las nuevas placas de enganche inferiores. Para
extraer la placa de los brazos, desmonte los bu-
lones de los cilindros, 1, y los tornillos de apoyo,
2.
16
5. Coloque la placa de enganche situada en la zona
de asiento, 1, de la cuchara con las palancas de
cierre en posicin abierta, como se muestra en
2. Coloque dos piezas de 152 mm de longitud y
4,8 mm de grosor, en escuadra en 3, para situar
la placa de enganche correctamente contra el
dorso de la cuchara.
17
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

6. Coloque las primeras placas contra el dorso de

la cuchara en 1, y el resto, en la placa de engan-
che rpido, 2. Marque el centro de las muescas
de las placas de cierre, 4, y centre la mitad exte-
rior de la muesca sobre el buln de cierre, 3. Pun-
tee la placa a la cuchara en 1, para mantenerla
en posicin.
NOTE: El material que se va a soldar es de acero
grado 50 bajo en carbono; utilice varillas de soldadu-
ra 6011 o similares.
18
7. Coloque las segundas placas como se muestra
en 1, tocando una con otra, 2, y con una separa-
cin de 28,6 mm aproximadamente en 3. En las
cucharas de perfil bajo, la segunda placa se si-
tuar en la esquina trasera de la cuchara en 4.
Puntee la segunda placa a la cuchara en 4, y las
dos placas entre s en 5.
8. Desmonte la pieza en escuadra de 4,8 mm y em-
puje las palancas de cierre a la posicin de cierre
cerciorndose de que los bulones enganchan
con las placas de cierre de la cuchara. Las palan-
cas de cierre deben quedar completamente ce-
rradas. El buln de cierre slo tocar la placa de
cierre superior, 6.
19
9. Si las palancas de cierre no quedan completa-
mente cerradas, puede que sea necesario reba-
jar la zona de enganche, 1, de la placa superior;
en caso contrario, las placas no se situarn co-
rrectamente.
20
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

10. Suelde las placas a la cuchara en 2; a continua-

cin, hgalo en 3.
11. Reinstale la placa de enganche rpido de la cu-
chara al brazo de la minicargadora con bulones
previamente extrados.
21
12. Fije la cuchara a la minicargadora enganchando
la parte superior de la placa, 1, debajo del labio
de la cuchara en 2. Recoja la cuchara para que
entre en contacto con la placa de enganche rpi-
do de la cargadora y accione las palancas y los
bulones de cierre asegurndose de que los bulo-
nes se enganchan a las placas de la cuchara co-
rrectamente.
22
Op. 82 100
MONTAJE DEL KIT DE DIENTES PARA SU-

CIEDAD
Kit de dientes para suciedad de la cuchara

Este kit se compone de seis dientes que estn solda-
dos a la cuchilla de la cuchara, como se indica a conti-
nuacin. Los dientes se utilizan en condiciones de
trabajo duro de excavacin o derribo cuando es ne-
cesario romper el material para facilitar el llenado de
la cuchara. Los dientes estn diseados para utilizar-
se slo en cucharas de excavacin o de perfil bajo.
23
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

Op. 82 100 10
Sustitucin de las puntas de dientes
Las puntas de dientes son piezas recambiables con
diseo de montaje mediante pasador y pueden ob-
tenerse a travs de Recambios.
Para sustituir las puntas de montaje mediante pasa-
dor, utilice un botador que encaje en el orificio del
pasador, 1, y saque el pasador antiguo del portadien-
te.
Inserte la nueva punta en el portadiente y el pasador
de retencin, en el orificio, 1. Utilice un botador que
toque ambos lados metlicos del pasador para intro-
ducirlo hasta que quede centrado en el portadiente.
24
NOTE: Si el botador es demasiado pequeo y entra
en contacto ligeramente con el centro de goma del
pasador, el pasador se daar y no sujetar la punta
adecuadamente.
Colocacin y montaje de los dientes
1. La cuchara debe quedar plana sobre el suelo
cuando se coloquen y suelden los dientes.
IMPORTANT: Extraiga la cuchara de la minicarga-
dora para soldar los dientes a fin de evitar que se pro-
duzcan daos en el circuito elctrico de la minicarga-
dora.
Coloque las puntas recambiables en su lugar,
pero no las fije con los pasadores de acero/goma
porque la goma podra daarse durante el proce-
so de soldadura.
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

25
2. Coloque los dientes en la cuchara como se indi-
ca a continuacin.
SEPARACIN DE DIENTES DE CUCHARA
Anchura de Diente del Segundo Tercer Cuarto Quinto Sexto
cuchara extremo diente diente diente diente diente
1 2 3 4 5 6 7
52 113/16 91/2 1815/16 283/8 3713/16 475/16
54 113/16 93/4 191/2 293/16 3815/16 485/8
58 113/16 1011/16 215/16 32 425/8 535/16
60 113/16 1015/16 217/8 323/4 433/4 545/8
62 113/16 113/8 223/4 341/8 451/2 567/8
66 113/16 123/16 245/16 361/2 4811/16 607/8
70 113/16 13 26 3815/16 517/8 647/8
76 113/16 143/16 285/16 421/2 5611/16 707/8
82 113/16 153/8 303/4 461/8 611/2 7613/16
NOTE: Coloque los dientes con estas separaciones y, a continuacin, vuelva a centrarlos, para igualar la sepa-
racin.
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

3. El material de soldadura, 1, de los dientes y la cu-

chara es de acero con alto contenido en carbono.
Utilice varillas de soldadura 7018 o similares. 1
Suelde en ambos lados del diente de atrs hacia
adelante hasta la punta recambiable.
26
4. Detenga la soldadura a 13 mm del borde de la
cuchilla. Para este trabajo, es necesario hacer
una soldadura de solape de 5 mm como mnimo.
5. Suelde en la direccin que se indica en 1.
6. Suelde una costura con chafln de 5 mm en am-
5 mm
bos lados del diente, 2; ambas piezas son de (3/16)
acero de alto contenido en carbono.
5 mm
(3/16)
13 mm
(1/2)
27
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

ARTICULACIONES DE BULONES DE BLO-

QUEO DE BRAZOS 2
Op. 82 100 77
EXTRACCIN
1. Desplace los brazos a la posicin inferior.
3
2. Abra la puerta trasera, 1, y la tapa superior de ac-
ceso al motor, 2.
3. Extraiga los paneles laterales del motor, 3.
3
1
28
4. Desenganche el muelle, 1, de la varilla de control
deslizndolo al lateral y sacndolo del gancho in-
ferior, 2.
5. Extraiga las tuercas de empuje, 3, de la varilla de
control, 4.
6. Extraiga el perno pasante de unin a articula-
cin, 5.
7. Desmonte la tornillera de sujecin de articula-
cin, 6.
29
8. Extraiga el puo de plstico, 1, de la palanca de
control.
30
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

9. Extraiga la varilla de control, 2, de la palanca en

5, y saque la palanca por la parte trasera de la ca-
bina.
10. Saque los bulones derecho e izquierdo de bra-
zos, 1, de los pilares ROPS de la minicargadora.
11. Las articulaciones y los bulones de bloqueo de
brazos incluyen:
1. Bulones de bloqueo de brazos (2)
2. Varilla de control (1)
3. Tuercas de empuje (2)
4. ngulo de soporte (1)
5. Conjunto de palanca de control (1)
6. Puo de plstico (1)
7. Muelle
31
REINSTALACIN
1. Instale los bulones de bloqueo izquierdo y dere-
cho de brazos, 1, sobre los pilares ROPS en 2.
2. Monte un anillo protector de goma en 3. Inserte
el conjunto de la palanca de control, 4, a travs
del protector lateral de cabina derecho en 5.
32
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

3. Site la palanca de control sobre el buln de blo-

queo, 1, y monte la tornillera sujecin en 2.
4. Instale el perno pasante de los bulones de blo-
queo y la palanca en 3.
5. Con la palanca en la posicin correcta, apriete la
tornillera de sujecin en 2 y la tuerca de bloqueo
del perno pasante, 3.
NOTE: No apriete en exceso el perno pasante por-
que la palanca debe girar en el buln de bloqueo.
6. Instale la varilla de control, 4, en el conjunto de
palanca y site el cable de alimentacin, 5, en el
lado del asiento de la varilla de control como se
indica.
33
7. Monte la varilla de control, 4, en el conjunto de
palanca y el buln de bloqueo izquierdo de bra-
zos, 1. Introduzca las nuevas tuercas de sujecin
de empuje en la varilla en 6, Figuras 33 y 34.
34
8. Introduzca el puo de plstico, 1, en la palanca.
9. Accione la palanca de control para verificar el co-
rrecto funcionamiento.
a. Gire la palanca hacia la parte externa de la ca-
bina del operador. Los bulones de bloqueo de-
ben extenderse desde el puesto de cabina.
b. Gire la palanca hacia el interior de la cabina del
operador. Los bulones de bloqueo deben reple-
garse dentro del puesto de cabina lo suficiente
para permitir que los brazos se muevan sin tocar
10. Reinstale las protecciones laterales del motor.
Cierre la tapa superior del motor y la puerta tra-
sera. 35
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

BRAZOS, ARTICULACIONES SUPERIOR E

INFERIOR
EXTRACCIN
1. Extraiga cualquier accesorio (cuchara, horquilla,
etc. ) de la placa de sujecin del brazo y desplace
el brazo a la posicin inferior.
36
2. Enganche una cadena o eslinga apropiada para
soportar el peso (800 libras aproximadamente)
de los brazos a las empuaduras de los brazos,
como se muestra en 1. Mantenga los brazos ni-
velados con la parte superior del bastidor ROPS
de la minicargadora.
CAUTION
Utilice siempre cadenas o eslingas y un dispositivo
de elevacin adecuados para sujetar y desmontar
los brazos.
37
3. Sujete la parte trasera de los brazos con el torni-
llo de apoyo de la articulacin inferior trasera por
encima de la parte superior de la proteccin del
motor, como se muestra.
NOTE: De este modo, podr desmontar la tornillera
de apoyo de la articulacin.
38
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

Op. 82 100 52
Extraccin de la articulacin inferior
1. Extraiga los empalmes de plstico, 1, del casco
interior de la cabina para acceder a la articula-
cin inferior de brazos y a la tornillera de apoyo
del cilindro.
2. Desmonte el guardabarros para acceder a las
conexiones de mangueras y tubos hidrulicas de
39
3. Con los brazos firmemente sujetos, y una vez ex-
trada toda la presin de aceite hidrulica de los
circuitos de los brazos y la cuchara, desconecte
las lneas hidrulicas en 1. Tape los extremos
abiertos de las lneas y los manguitos. Retire las
abrazaderas de los manguitos de brazos, 2, que
sujetan los manguitos a las articulaciones infe-
riores de brazos. Extraiga los manguitos del rete-
nedor de manguitos inferior, 3.
CAUTION
los brazos.
No desconecte ninguna lnea hidrulica hasta que se 40
haya liberado toda la presin hidrulica de los circui-
tos hidrulicos de los brazos y la cuchara.
4. Afloje la tornillera de sujecin de los tornillos de

apoyo traseros de la articulacin inferior.
CAUTION
No desmonte la tornillera de sujecin hasta que el
tornillo de apoyo cnico se desprenda del extremo
cnico del tornillo; en caso contrario, la articulacin
y el tornillo pueden caerse.
5. Con un martillo de dos manos de cara blanda,

golpee la articulacin inferior, como se indica,
para que el tornillo de apoyo cnico se despren-
da de la articulacin de brazos.
41
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

6. Afloje la tornillera de sujecin de los tornillos de

apoyo inferiores frontales, 1, y golpee la articula-
cin en 2 para que el tornillo de apoyo cnico se
desprenda del bastidor ROPS.
42
7. Desmonte la tornillera de sujecin de los bulo-
nes frontales y traseros. Saque la articulacin y
los tornillos inferiores de la minicargadora.
NOTE: Ambas articulaciones, derecha e izquierda,
pueden desmontarse como se ha descrito.
43
Op. 82 100 53
Extraccin de la articulacin superior
1. Los brazos deben estar correctamente sujetos
por la parte frontal y trasera en la posicin infe-
rior, o bien con la parte frontal por encima del tor-
nillo de apoyo de la articulacin frontal superior.
Extraiga toda la presin de aceite hidrulica de
los circuitos hidrulicos de los brazos y la cucha-
ra.
NOTE: La sujecin de los brazos permite mantener-
los en la posicin correcta durante el desmontaje de
las articulaciones superiores.
CAUTION 44
No extraiga la tornillera de sujecin hasta que el tor-
nillo de apoyo cnico se desprenda del extremo cni-
co del tornillo; en caso contrario, la articulacin y el
tornillo pueden caerse.
2. Afloje el tornillo de retencin de la articulacin

trasera, 1; no obstante, no lo extraiga. Con un
martillo de dos manos de cara blanda, golpee la
articulacin en 2 para que el tornillo de apoyo c-
nico se desprenda del brazo principal.
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

3. Afloje la tornillera de apoyo de la articulacin, 1,

y con un martillo de dos manos de cara blanda,
golpee la articulacin en 1 para aflojar el tornillo
cnico del pilar ROPS.
4. Extraiga los tornillos de retencin de los tornillos
de apoyo frontales y traseros y los bulones cni-
cos, y saque la articulacin de la minicargadora.
45
Op. 82 100 50
Extraccin de los brazos
1. Extraiga los empalmes de plstico, 1, del casco
interior de la cabina para acceder a la articula-
cin inferior de brazos y a la tornillera de apoyo
de cilindros.
2. Desmonte el guardabarros para acceder a las
conexiones hidrulicas de mangueras y tubos de
46
3. Con los brazos firmemente sujetos y una vez ex-
trada toda la presin de aceite hidrulica de los
circuitos de los brazos y la cuchara, desconecte
las lneas hidrulicas en 1. Tape los extremos
abiertos de las lneas y los manguitos. Suelte las
abrazaderas de los manguitos, 2, que sujetan los
manguitos a las articulaciones de brazos inferio-
res. Extraiga los manguitos del retenedor de
manguitos inferior, 3.
CAUTION
los brazos.
No desconecte ninguna lnea hidrulica hasta que se 47
haya extrado toda la presin de los circuitos hidruli-
cos de los brazos y la cuchara.
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

4. Suelte los manguitos del soporte trasero, 1, y las

abrazaderas de los tubos, 2, y desconecte los tu-
bos del soporte Z y de las boquillas de engan-
che rpido, 3.
48
5. Extraiga la tornillera de retencin de los tornillos
de apoyo superiores en ambos lados de los cilin-
dros de brazos, 1, y el buln, 2, de los cilindros
y los brazos.
NOTE: Si slo se extraen los brazos, los cilindros
pueden permanecer fijados en el buln de apoyo in-
ferior.
49
6. Afloje la tornillera de retencin de los tornillos de
apoyo traseros de la articulacin inferior derecha
e izquierda, 1.
CAUTION
No extraiga la tornillera de sujecin hasta que el tor-
nillo de apoyo cnico se desprenda del extremo cni-
co del tornillo; en caso contrario, la articulacin y el
tornillo pueden caerse.

golpee la articulacin inferior, como se indica,
para que el tornillo de apoyo cnico se despren- 1
da de la articulacin de brazos.
50
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

8. Extraiga la tornillera de sujecin y el buln de la

articulacin y los brazos. Baje la articulacin y
apyela sobre el bastidor de la minicargadora.
51
9. Afloje los tornillos de retencin traseros de am-
bos lados de la articulacin superior, 1; no obs-
tante, no los extraiga. Con un martillo de dos ma-
nos de cara blanda, golpee la articulacin en 2
para que el tornillo de apoyo cnico se despren-
da de los brazos.
10. Desmonte la tornillera y los bulones de ROPS y
la articulacin, y apoye la articulacin sobre la ar-
ticulacin inferior.
11. Saque el conjunto de brazos de la minicargado-
ra.
52
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

Op. 82 100 70
SUSTITUCIN DEL BUJE DE APOYO DE LA

PLACA DE ENGANCHE DE BRAZOS FRONTAL
1. Extraiga cualquier accesorio, cuchara, etc. de la
placa de enganche de brazos.
2. Gire la placa de enganche hacia afuera y extrai-
ga toda la presin hidrulica del circuito de cu-
chara.
3. Extraiga la tornillera de sujecin de los tornillos
de apoyo de la varilla de cilindros y el buln de
la placa de enganche y el cilindro.
4. Desmonte la placa de enganche de brazos.
a. Afloje la tornillera de apoyo de la placa de
enganche. No obstante, NO extraiga la
tornillera.
b. Con un martillo de dos manos (8 libras) o
mayor, golpee la placa de enganche en 1
53
para aflojar el tornillo de apoyo cnico.
c. Extraiga la tornillera de sujecin, los
bulones y la placa de enganche de los
brazos.
5. Eleve los brazos y sujtelos a 609,6 mm del sue-
lo con borriquetas o tacos adecuados en 1.
6. Extraiga el cable negativo () de la batera.
54
7. Con un soplete cortador, corte la soldadura alre-
dedor del buje para separarlo de los brazos. NO
corte ningn material de los brazos. Rectifique el
corte para eliminar cualquier resto de soldadura
y buje de los brazos.
8. Site los bujes en los brazos en lnea recta y de
lado a lado, con una separacin central, 2, como
se indica, y puntee los bujes a los brazos.
Separacin central de bujes: 822 mm
9. Reinstale la placa de enganche, los tornillos de
apoyo cnicos y la tornillera. Gire la placa de en-
ganche arriba y abajo para asegurarse de que no
queda ligadura entre la placa de enganche y los
A532312
tornillos de apoyo. Suelde los bujes a los brazos.
10. Instale los esquineros de refuerzo de buje descri- 55
tos anteriormente en estas instrucciones.
11. Lubrique los tornillos de apoyo y el par, y golpee
con el martillo los bulones cnicos y la tornillera
para colocarlos en su sitio. Consulte REPARA-
CIN DE LA PLACA DE ENGANCHE de esta
seccin.
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

BRAZOS, REINSTALACIN DE LAS ARTICULA-

CIONES SUPERIOR E INFERIOR
1. Si se han desmontado las articulaciones super-
ior e inferior y los cilindros de brazos, fije dichas
articulaciones a ROPS antes de instalar el con-
junto de brazos.
2. Monte los tornillos de apoyo de la articulacin in-
ferior, 1, a travs de las articulaciones, 2, e inser-
te el extremo cnico del tornillo en el bastidor
ROPS. Instale la tornillera de sujecin y aprite-
la asegurndose de que el tornillo de apoyo cni-
co se introduce en el bastidor ROPS en posicin
recta.
56
3. Introduzca los tornillos de apoyo de la articula-
cin superior a travs de las articulaciones e in-
serte el extremo cnico del tornillo en el pilar
ROPS. Instale la tornillera de sujecin y aprite-
la asegurndose de que el tornillo cnico se in-
serta en el pilar ROPS en posicin recta.
4. Site el conjunto de brazos sobre la minicarga-
dora, de modo que los brazos se coloquen contra
los topes de brazos (parte frontal de la carcasa
de transmisin final).
57
5. Fije la articulacin superior en la parte trasera
con los tornillos de apoyo cnicos, 1, y la tornille-
ra de sujecin. Apriete la tornillera y cercirese
de que el tornillo se ha introducido en posicin
recta en el brazo.
1
1
58
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

6. Fije la articulacin inferior en la parte trasera con

los tornillos de apoyo cnicos y la tornillera de
sujecin. Apriete la tornillera y cercirese de que
el tornillo se ha introducido en posicin recta en
el brazo.
59
7. Una vez fijadas las articulaciones superior e infe-
rior de brazos, es preciso ajustar los tornillos de 2
apoyo y la tornillera en su asiento correctamen-
2
te.
Apriete la tornillera de sujecin de bulones en 1
los siguientes pares:
1 Articulacin inferior: 338 Nm
2 Articulacin superior: 338 Nm
3 Tornillo de apoyo de cilindro (inferior):
338 Nm 3 1
4 Tornillo de apoyo de cilindro (superior):
38 Nm
8. Una vez que la tornillera de sujecin se ha apre- 60
tado, es preciso ajustar los tornillos de apoyo en
su asiento correctamente. Utilice un martillo para
golpear la cabeza del tornillo y el buln varias ve-
ces a fin de ajustar el buln cnico en el cono de
ROPS. Vuelva a apretar la tornillera segn el par
especificado. Repita el proceso hasta que el par
se mantenga.
9. Reinstale los cilindros en el tornillo de apoyo su-
perior de brazos.
10. Reinstale los tubos y manguitos hidrulicos de
brazos si se han extrado. Site el tubo en 1 en
la parte frontal de los brazos para mantener una
holgura entre los brazos y los tubos. Los tubos
deben estar correctamente colocados; en caso
contrario, harn contacto con la esquina de
ROPS (cabina) al subir y bajar los brazos.
11. Vuelva a fijar los tubos al soporte Z, 2, e instale
las boquillas de enganche rpido. Instale las
abrazaderas del tubo, 3, en la parte frontal, como
se muestra.
61
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

12. Direccione los tubos y los manguitos a la parte

trasera de los brazos a travs de los soportes de
manguitos traseros, 1, y sobre la parte superior
de la articulacin inferior en 2.
62
13. Coloque los manguitos a cada lado con uno de
los pasadores de retencin de la articulacin in-
ferior, 1, y a travs de retenedor de manguitos en
2. No apriete las abrazaderas esta vez; ser ne-
cesario realizar ajustes adicionales ms adelan-
te.
14. Inserte los manguitos a travs del soporte de
manguitos situado al final de la articulacin en 3.
15. Vuelva a conectar los manguitos a los tubos en
4 colocando los manguitos y los tubos de forma
que quede una holgura en el guardabarros al
subir y bajar los brazos.
63
16. Cuando todas las articulaciones y los tornillos de
apoyo de los brazos estn correctamente ajusta-
dos en asiento y apretados y todas las conexio-
nes hidrulicas estn fijadas, accione los brazos
arriba y abajo. Compruebe la holgura existente
entre el tubo y ROPS (cabina) en 1.
64
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

17. Compruebe los manguitos, 1, alrededor de los

soportes traseros con los brazos completamente
elevados. Los manguitos deben direccionarse
como se muestra. Elimine la holgura existente
entre los manguitos y los tubos de brazos y aprie-
te la abrazadera del manguito, 2.
65
18. Elimine la holgura existente entre la abrazadera
superior, 1, y la segunda abrazadera, 2, y, a con-
tinuacin, apriete la segunda abrazadera.
66
19. Instale el protector del escaln delantero, 1, el
guardabarros y la tornillera del guardabarros, 2.
Suba y baje los brazos para comprobar la holgu-
ra existente entre los manguitos/tubos y el guar-
dabarros en 3 y reajstela si es necesario. Com-
pruebe si hay fugas de aceite y, si las hay,
reprelas.
NOTE: Ser necesario subir y bajar los brazos varias
veces para extraer el aire del circuito hidrulico de
los brazos.
67
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

20. Reinstale la placa de enganche de brazos, si se

ha extrado. Apriete los tornillos de apoyo, 1, en
108 Nm. Los tornillos de apoyo cnicos y la tor-
nillera de sujecin deben ajustarse en asiento
con un martillo golpeando la cabeza del tornillo
y el buln y volviendo a apretar el tornillo. Este
proceso debe repetirse hasta que el par se man-
tenga.
21. Vuelva a montar todas las protecciones desmon-
tadas con anterioridad.
1 1
68
PLACA DE ENGANCHE DE HERRAMIENTAS
Op. 82 100 70
EXTRACCIN 4
1. Extraiga cualquier herramienta de la placa de en-
ganche de la minicargadora. 2
2. Desplace los brazos a la posicin inferior.
3. Incline la placa de enganche de herramientas
hacia adelante hasta que se nivele con el suelo. 3 3
1
4. Extraiga los tornillos de apoyo de la placa de en-
ganche de herramientas desmontando los torni-
llos de retencin, 1, y sacando los bulones de la
19984476
placa de enganche y los cilindros.
CAUTION 69
Sujete la placa de enganche durante la extraccin a
fin de evitar que se caiga al desmontar los tornillos.
5. Desmonte los sombreretes de buje, 2, de los tor-

nillos de apoyo.
6. Afloje la placa de enganche de herramientas fija-
da a la tornillera de apoyo de brazos, 3. No obs-
tante, NO extraiga los tornillos esta vez.
golpee la zona de giro de la placa de enganche,
4. De este modo, se liberar el tornillo de apoyo
cnico de la articulacin de brazos.
8. Extraiga la tornillera de sujecin de apoyo y sa-
que los tornillos cnicos.
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

EXTRACCIN Y REPARACIN DE LA PLA-

CA DE ENGANCHE
Op. 82 100 74
DESMONTAJE Y REPARACIN DE PALANCA Y
BULN DE CIERRE
1. Extraiga todos los accesorios de la placa de en-
ganche de herramientas de la minicargadora.
2. Desplace el brazo a la posicin inferior. 1
3. Incline la placa de enganche de herramientas
hacia adelante hasta que quede en posicin pa-
ralela con el suelo.
4. Con una llave allen, desmonte el tornillo prisione- 19984477
ro, 1, de los dos lados de la parte trasera de la 70
placa de enganche.
5. Desplace la palanca de cierre, 1, para alinear el
pasador con el orificio del tornillo prisionero, 2.
Extraiga el pasador con botador y martillo. Repi-
ta este procedimiento en el otro lado.
6. Extraiga el buln de cierre de cada lado de la par-
te inferior de la placa de enganche.
1
2
19984478
71
7. Extraiga los tornillos de apoyo de la placa de en-
ganche de herramientas del cilindro para acce-
der a los pasadores de anillo elstico de los torni-
llos de apoyo de la palanca de cierre.
CAUTION
Sujete la placa de enganche durante el desmontaje
de los tornillos de apoyo de la placa a fin de evitar que
se caiga al desmontar los tornillos.
1 1
8. Extraiga los tornillos de retencin, 1, y saque los
bulones de la placa de enganche y los cilindros.
19984476
72
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

9. Introduzca la minicargadora. Desde el asiento

del operador y con el cinturn de seguridad abro-
chado, arranque la minicargadora y repliegue
completamente los cilindros de accionamiento
de la placa de enganche de herramientas, 1, pa- 1
ra liberar la placa de enganche de herramientas,
2.
2
19984479
73
10. Desmonte el anillo de retencin, 1, del tornillo de
apoyo de la palanca de cierre, 2, de ambos lados
de la parte trasera de la placa de enganche.
11. Con un botador y un martillo, mueva hacia abajo
y afuera el buln de retencin de la palanca de
cierre, 2, en los dos lados de la parte frontal de 2
la placa de enganche de herramientas. Si no
existe holgura suficiente desde el suelo para ex-
traer completamente los tornillos de apoyo de la 1
palanca de cierre, eleve la placa de enganche de
herramientas segn sea necesario para realizar
esta tarea.
19984480
74
12. Desmonte el conjunto de palanca y muelle, 1, de
ambos lados de la placa de enganche de herra-
mientas.
1
19984481
75
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

INSPECCIN DE PIEZAS
Conjunto de placa de enganche

1 5 1
1. Compruebe la alineacin de la placa, 1. Si las
vainas de la placa de enganche no estn alinea-
das entre s, ser difcil engancharlas a las herra- 4
mientas. Consulte Procedimiento de comproba- 4 3
cin de cucharas y herramientas de la Seccin
8, Equipo opcional, para obtener informacin de-
tallada. Si la placa de enganche no se ajusta a
las especificaciones, sustituya el conjunto. 6 6
2. Revise la zona de los bulones de cierre para
comprobar que no est excesivamente desgas-
tada y evitar, de este modo, que las herramientas 7
queden sueltas. Si los bulones, 2, no se despla-
zan libremente, ser necesario extraerlos, lim- 2
piarlos y engrasarlos.
3. Revise el posible desgaste de los tornillos de
apoyo de la placa de enganche, 3, y de los cas- 1998482
quillos, que podra provocar que los cilindros de 76
brazos de la placa de enganche quedasen suel-
tos.
4. Revise el posible desgaste de los tornillos de
apoyo de los cilindros, 5. Revise el posible des-
gaste sufrido por los orificios de los tornillos de
apoyo, que pueda ocasionar un ajuste defectuo-
so. Sustituya los casquillos de la placa de engan-
che o los tornillos de apoyo, si es necesario.
Conjuntos de palancas y muelles de cierre
1. Revise el desgaste y la holgura de los orificios de
los tornillos de apoyo de la palanca de enganche,
6.
2. Compruebe que el muelle, 7, no est doblado,
daado ni tenga espiras rotas. Sustityalo, si es
necesario.
Bulones de cierre
1. Revise el desgaste y la holgura de los bulones de
cierre, 2, de la placa de enganche.
2. Compruebe que la zona cnica de los bulones no
presenta desgaste ni daos. Sustityala, si es
necesario.
Op. 82 100 57
Sustitucin de los casquillos de apoyo
1. Utilice una herramienta adecuada para extraer
los casquillos antiguos.
2. Limpie la zona de los casquillos para eliminar la
suciedad, residuos y protuberancias.
3. Utilice la herramienta adecuada para instalar los
nuevos casquillos de apoyo de cada extremo del
orificio, 1. Introduzca los casquillos nivelados
con el borde exterior del buje.
NOTE: Debe quedar un espacio central entre los dos
casquillos.
77
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

Op. 82 100 74
2
Desmontaje y reparacin del conjunto de pa-
lancas y muelles de cierre
1. Sujete la gua de muelle inferior, 1, en un torno.
Gire el tornillo de tope, 2, para extraer la gua de 1
3
muelle inferior del tornillo y desmontar el muelle,
3.
CAUTION
Cuando extraiga el tornillo de tope, el muelle estar
algo comprimido. Aplique presin al tornillo al des-
montarlo.
19984483
78
2. Extraiga la gua de muelle superior, 1, el bloque de
apoyo, 2, y el tornillo de tope, 3, de la palanca, 4.
1 2 3
19984484
79
Montaje
1. Inserte el bloque de apoyo, 1, y el tornillo de tope,
4, en la palanca, 2. Monte la gua de muelle su-
perior, 3, sobre el tornillo de tope, 4.
2. Monte el muelle, 5, encima de la gua de muelle
superior, 3. Instale la gua de muelle inferior, 6,
sobre el tornillo de tope, 4, y apritelo.
1 3 4 5
NOTE: Aplique presin a la gua de muelle inferior
para comprimir el muelle ligeramente y comenzar a 6
roscar la gua inferior en el tornillo de tope.
19984485
2
80
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

3. Coloque el conjunto de palancas y muelles de

cierre, 1, en la placa de enganche con el muelle
hacia abajo.
1
19984481
81
4. Monte el tornillo de apoyo de la palanca, 1, de la
parte frontal de la placa e instale el pasador de
retencin de anillo elstico, 2. Los tornillos de
apoyo disponen de un anillo elstico a ambos la-
dos.
NOTE: El tornillo de apoyo de la palanca deber tener
montado un pasador de retencin de anillo elstico
antes de reinstalarlo en la placa de enganche. En ca-
so contrario, monte el pasador de retencin de anillo 1
elstico antes de realizar la reinstalacin.
2
19984486
82
5. Desplace la palanca de cierre, 1, para alinear el
orificio con el alojamiento e inserte el buln de
cierre con el lado cnico orientado hacia los bra-
zos de la minicargadora y separado de la herra-
mienta.
6. Con martillo y botador, introduzca el pasador, 2,
por la gua de muelle inferior y el buln de cierre.
1
2
19984478
83
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

7. Reinstale el tornillo prisionero, 1.
19984477
84
8. Vuelva a montar la placa de enganche de bra-
zos, si se desmont anteriormente, instalando
los tornillos de apoyo cnicos y la tornillera de
sujecin, 2.
9. Apriete los tornillos de apoyo, 2, a 108 Nm.
NOTE: Los tornillos de apoyo cnicos y la tornillera 3
de sujecin han de asentarse golpeando con un mar-
tillo la cabeza los tornillos y bulones y apretndolos
de nuevo. Este proceso debe repetirse hasta que se 2 2
mantenga el par de apriete. 1
10. Vuelva a montar los sombreretes del buje, 3, en
los tornillos de apoyo de la placa.
19984476
11. Extienda los cilindros de la placa de enganche de
herramientas hasta que se alineen con sus orifi- 85
cios de montaje de la placa.
12. Instale los bulones de la placa de enganche de
herramientas en los extremos de las varillas de
los cilindros. Monte la tornillera de sujecin de
los bulones, 1, y apritela.
13. Engrase los tornillos de apoyo de la placa de en-
ganche de brazos y los dos tornillos de apoyo de
la placa de enganche de cilindros antes de mo-
ver la placa de enganche de herramientas para
impedir que se produzcan daos en los puntos
de apoyo.
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

Desgaste y curvado de los bulones de cierre

centrales de la placa de enganche
El accesorio de la minicargadora puede aflojarse en
la placa de enganche. Durante la revisin de los bu-
lones de cierre centrales, n de referencia 9822358,
se muestra el desgaste y la curvatura del extremo del
buln, 1.
Los bulones centrales NO han sido sometidos a tra-
tamiento trmico. De este modo, si un accesorio no
encaja correctamente y sus bulones se golpean con
el martillo, stos se desgastarn y curvarn. Los
nuevos bulones y los utilizados con accesorios que
se fijan correctamente deben ser rectos, como se
muestra en 2. 86
Si se detecta desgaste en los bulones, es preciso
sustituirlos. Adems, es necesario realizar una ins-
peccin de todos los accesorios del cliente para de-
tectar el accesorio de fijacin incorrecta que est
causando el problema en los bulones. Por lo general,
un accesorio antiguo utilizado en un modelo de mini-
cargadora anterior puede estar desgastado y ser el
causante del problema.
PROCEDIMIENTO DE COMPROBACIN DE
CUCHARAS Y HERRAMIENTAS
La cuchara/herramienta no encaja o queda suelta en
la placa de unin de brazos.
En este caso, el enganche est desgastado o no tie-
ne la altura correcta y/o los puntos de cierre de la cu-
chara estn desgastados o no tienen las medidas
adecuadas.
Inspeccin
El sistema de enganche de la minicargadora L160
y L170 requiere que la placa de unin se introduzca
en la herramienta. Para que la herramienta engan-
che correctamente, la placa de unin debe tocar la
herramienta en 1, 2 y 3, y debe quedar holgura entre
la herramienta y la placa en 4.
87
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

A continuacin, se indican algunos controles visua-

les de la placa de unin y la herramienta de la mini-
cargadora.
1. La herramienta debe medir 850,1 mm 0,8 mm
de centro a centro del punto de anclaje, 1, para
que sea compatible con el dispositivo de engan-
che.
2. Compruebe el funcionamiento y el engrase de
los bulones y las palancas de cierre. Si los bulo-
nes de cierre no se mueven con libertad, el siste-
ma no funcionar correctamente.
a. Cuando estn cerradas, las palancas de con-
trol giran sobre el centro en posicin bajada.
b. Los bulones de cierre sobresalen completa-
mente de la placa de unin. 88
c. Cuando estn abiertas, las palancas de con-
trol giran sobre el centro en posicin elevada.
Enganche entre la placa de unin, 5, y la herra-
mienta, 6, de la minicargadora.
3. Compruebe la zona de asiento de la herramienta
en 1 para detectar la existencia de interferencias,
soldaduras, suciedad, etc. a fin de que la placa
de enganche y la herramienta se asienten co-
rrectamente.
4. El buln de cierre de la minicargadora debe en-
ganchar en las placas de cierre como se muestra
en 2.
5. Compruebe la holgura existente entre la placa de
unin y la herramienta en 3, que debe ser de 0,8
mm mnimo y 9,5 mm mximo, con los bulones
de cierre completamente accionados.
a. Si no existe holgura en 3, significa que la placa
de unin de la minicargadora es demasiado cor-
ta o que la distancia entre la zona de asiento su-
perior y las placas de cierre inferiores es dema-
siado grande, 2, Figura 91.
b. Si la holgura es demasiado grande o los bulo-
nes de cierre no enganchan en las placas de cie-
rre de la herramienta, significa que la placa de
unin de la minicargadora es demasiado larga o
que la distancia entre la zona de asiento superior
de las placas de cierre inferiores es demasiado
corta, 2, Figura 91, o bien, que las placas de cie-
rre no estn correctamente colocadas, 1, Figura
91.
6. Cuando los bulones de cierre estn completa-
mente accionados, slo en las cucharas New
Holland, el extremo del buln no debe extender- 89
se ms all de la placa inferior en 4.
a. Si las palancas de cierre no se accionan com-
pletamente, significa que la medida desde la par-
te trasera de la herramienta hasta la parte trase-
ra de la abertura de las placas de cierre es
demasiado corta en 1, Figura 91.
b. Si los bulones de cierre sobresalen por debajo
de la placa inferior en 4, se debe a que la medida
desde la parte trasera de la herramienta y la par-
te trasera de la abertura de la placa de cierre es
demasiado larga en 1, Figura 91.
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

PROCEDIMIENTO DE COMPROBACIN
A continuacin, se indican los procedimientos utiliza-
dos para medir la placa de unin de la minicargadora
y la herramienta.
Comprobacin de la herramienta
1. Compruebe la posicin de las placas de cierre in-
feriores en 1. Mida desde la cara trasera de la he-
rramienta hasta la parte trasera de la abertura de
la placa de cierre en 1: 235,8 mm 0,8 mm.
a. Si esta dimensin es demasiado corta, se pue-
de ampliar la abertura con el radial hasta 1/16
como mximo o sustituir las placas de cierre.
Si es preciso rebajar, la parte trasera de la aber-
tura debe quedar a escuadra con la cara superior
de la placa para garantizar el correcto enganche
del buln, 2, Figura 89.
b. Si la dimensin es excesiva, sustituya las pla-
cas de cierre.
2. Compruebe la altura de la herramienta en 2. In-
serte un tornillo de 1/2 x 2 con tuerca estndar 157/8I
de 1/2, como se muestra en 3. Mida desde la
parte superior del tornillo, 4, hasta la parte trase-
ra de la abertura de la placa de cierre en 5: 403,2
mm 0,8 mm. 19/32I
Si esta dimensin es incorrecta, ser preciso
sustituir las placas de cierre inferiores.
NOTE: En este caso, realice un pedido de cuatro pla-
90
cas n 86506587 (abertura de 102 mm) a travs de
Recambios y realice el procedimiento de montaje de
la placa de cierre.
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

COMPROBACIN DE LA PLACA DE UNIN

DE LA MINICARGADORA
1. Compruebe la altura de la placa de unin de la
minicargadora desde su punto superior en 1,
hasta su punto inferior en 2: 396,9 mm 0,8 mm.
Para comprobar la placa de unin, coloque una
escuadra de 24 sobre la parte superior de la pla-
ca como se indica en 4, y una regla en 5.
Si la placa de unin no se ajusta a las especifica-
ciones, ser preciso sustituirla.
155/8I
91
2. Compruebe la alineacin entre las vainas de la
placa de unin. Coloque una regla sobre ambas
vainas, como se muestra en 1, y sobre la cara
plana frontal, como en 2.
Si las vainas estn desviadas, ser necesario re-
parar o sustituir la placa de unin.
92
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

3. Compruebe las medidas centrales existentes

entre las vainas de la placa de unin y la medida
externa total.
Dimensin interior 1: 647,7 mm
Dimensin exterior 2: 1. 122,4 mm
Dimensin entre los centros de los bulones de
cierre 3: 850,1 mm 0,8 mm
CAUTION
No corte ni rebaje la placa de unin de la minicarga-
dora para adaptar una cuchara u otras herramientas.
No corte ni rebaje los bulones de cierre de la placa
de unin de la minicargadora.
93
Cuando se monten herramientas no homolo-
gadas, los puntos de cierre de la herramienta de-
ben tener las dimensiones correctas y poseer la
resistencia necesaria para mantener estas di-
mensiones durante el funcionamiento de la m-
quina.
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

SECTION 88 ACCESORIOS
Chapter 1 Opciones instaladas por el concesionario
CONTENT

Adaptacin de accesorios que requieren alimentacin elctrica de 12 V . . . . . . . . . . . 882
Compatibilidad del sistema hidrulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 885
90 000 Protectores para los paneles laterales de la cabina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 887
90 000 Reposabrazos del asiento deluxe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 887
90 000 Reposabrazos para los paneles laterales de la cabina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 888
55 000 Alarma de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 889
10 300 Calentador del bloque (motor) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8810
55 000 Fuente de alimentacin elctrica (12 voltios, 15 amperios) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8811
10 254 Escape (motor) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8812
10 254 Silenciador aspirador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8812
35 000 Sistema hidrulico de gran caudal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8814
Deteccin de averas en el sistema hidrulico de gran caudal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8816
Cambio de piezas en el sistema hidrulico de gran caudal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8818
55 000 Bocina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8825
90 000 Cinturn de bandolera (asiento) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8826
88 000 Kit de sealizacin de vehculo lento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8827
55 000 Luz de aviso (faro giratorio) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8828
55 000 Luces de aviso (intermitentes de cuatro sentidos/seal de giro/bocina) . . . . . . . . . . . 8831
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

2 SECCIN 88 ACCESORIOS CAPTULO 1
Op. 88 100
INFORMACIN GENERAL
ADAPTACIN DE ACCESORIOS QUE RE-

QUIEREN ALIMENTACIN ELCTRICA DE
12V
Hay reglas importantes que se deben respetar al
adaptar accesorios que requieren alimentacin elc-
trica de 12 voltios. Es muy importante conectar cor-
rectamente los cables de dispositivos elctricos y las
conexiones de alimentacin y masa para evitar
daos en otros componentes elctricos. Realizar
conexiones elctricas en puntos distintos de los re-
comendados puede producir realimentacin de cor-
riente elctrica hacia el tablero electrnico de instru-
mentos, generando lecturas y advertencias falsas o
daado el tablero como consecuencia.
1. SIGA SIEMPRE las instrucciones de instalacin
de los kits New Holland para garantizar un fun-
cionamiento correcto.
2. NUNCA CONECTE un dispositivo elctrico a
ninguno de los cables, fusibles, interruptores o
conexiones de masa del interior de la cabina. Es-
to incluye todas las terminales del conmutador
de arranque, la caja de fusibles o la conexin de
masa .
3. NUNCA INSTALE un dispositivo elctrico, un
aparato de msica, una radio de dos canales u
otro accesorio no homologado por New Holland
en el rea de la cabina.
4. Utilice la toma de alimentacin de 12 voltios SO-
LAMENTE para accesorios que necesiten me-
nos de 10 amperios. Esta salida est conectada
a la caja de fusibles y rels del motor y protegida 1
por un fusible de 15 amperios.
5. CONTECTE SIEMPRE los accesorios elctricos
nuevos a la caja de fusibles y rels del motor, 1,
y las conexiones de masa a la campana del mo-
tor. UTILICE SLO conexiones y fusibles que no
estn siendo utilizados ya por los accesorios es-
pecificados.
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

SECCIN 88 ACCESORIOS CAPTULO 1 3
Conexiones elctricas disponibles si no se han instalado accesorios elctricos previamente.

Caja de fusibles del motor
Voltaje
Ref. Color Destino Fusible Estado
de batera
Rojo/
1 Al rel de seal de giro 10 A Siempre Disponible
Negro
2 Rojo/Gris Al rel de accesorios 25 A Siempre Disponible
Rojo/ A la clavija n. 14, conector P2, del
3 5A Siempre Ocupado
Verde claro tablero EIC
Verde claro/
4 A interruptor(es) del asiento 5A Siempre Ocupado
Rojo
Rojo/ Al conmutador de arranque (borne de
5 15 A Siempre Ocupado
Blanco batera)
Del disyuntor automtico de precalen-
6 Rojo 50/40 A Siempre Ocupado
tamiento
7 Rojo Del rel de arranque Siempre Ocupado
Rojo/
8 Al rel de alimentacin del calentador 20 A Siempre Disponible
Naranja
Rojo/
9 Libre 7,5 A Siempre Disponible
Marrn claro
Verde oscuro/ A la toma de alimentacin, la bocina y Llave en posicin
10 15 A Disponible
Rojo el sistema de gran caudal ON
Naranja/ Llave en posicin
11 Del rel de accesorios Ocupado
Verde claro ON
Naranja/ Al interruptor de la alarma de seguri- Llave en posicin
12 5A Disponible
Blanco dad ON
Naranja/ Del fusible de la luz de carretera/traba- Llave en posicin
13 Ocupado
Verde claro jo (caja de la cabina) ON
3
Caja de fusibles del motor
A. Caja de fusibles estndar
B. Caja de fusibles opcionales
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

Es posible instalar un circuito de cableado auxiliar

completamente nuevo, como se indica en las Figu-
ras 5 y 6, segn las necesidades elctricas. Los orifi-
cios necesarios para montar los fusibles rearmables
adicionales deben taladrarse en el panel. Desco-
necte la batera antes de taladrar e instalar cables
nuevos. Proteja los componentes elctricos del
panel para que no caigan virutas sobre ellos al tala-
drar, ya que podran producirse cortocircuitos. La
Figura 4 muestra circuitos para cargas de alta cor-
riente intermitentes de hasta 15 amperios.
4
Para cargas de alta corriente intermitentes de
hasta 15 A
8. Disyunto automtico de precalentamiento
9. Rojo/Azul claro (lado de carga de precalentamiento)
10. Rojo (lado de alimentacin)
12. Masa principal a campana del motor
13. Con tensin a accesorio
14. Masa desde accesorio
15. Cable de alimentacin del accesorio
16. Rel de arranque
19. Segundo orificio taladrado (proteja los componentes
al taladrar)
21. Disyunto automtico de 15 amperios proporcionado
por el usuario
22. Orificio existente
23. Cable conector proporcionado por el usuario
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

La Figura 6 muestra el circuito correspondiente a

cargas de alta corriente intermitentes de hasta 30
amperios.
Fusibles rearmables sellados New Holland que se
pueden adquirir como recambios.
N Capacidad
9827329 15 A
9828493 20 A
9840279 25 A
9840280 30 A
NOTE: Al conectar cables de masa, coloque siem-

pre el cable ms grueso junto a la superficie de masa
y los dems encima de l de mayor a menor grosor.
IMPORTANT: Los accesorios elctricos adicionales
deben tener los circuitos conectados correctamente
para evitar daos en el sistema avanzado de alerta
(tablero electrnico de instrumentos) y otros compo-
nentes elctricos.
CAUTION
Desconecte siempre la batera antes de instalar ac-
cesorios elctricos para evitar cortocircuitos acci-
dentales.
5
Para cargas de alta corriente intermitentes de
hasta 30 A
1. Disyunto automtico de precalentamiento
2. Rojo/Azul claro
3. Rojo
5. Disyunto automtico sellado proporcionado por el
usuario
6. Cable conector proporcionado por el usuario
7. Masa principal a campana
8. Cable de masa desde accesorio
9. Cable de masa al accesorio
10. Cable de alimentacin del accesorio
11. Rel de arranque
15. Rel de alimentacin del calentador
16. Rel de seal de giro
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

COMPATIBILIDAD DEL SISTEMA HIDRU-

LICO
Antes de adaptar herramientas que requieren la po-
tencia de un sistema de aceite hidrulico, hay que
contestar a seis preguntas.
1. Qu presin hidrulica mxima y mnima
necesita la herramienta? Es superior a la
presin mxima del modelo de minicargado-
ra?
Modelo Presin mxima

L160 170 176 bares
(2500 2600 PSI) 6
L170 170 176 bares
(2500 2600 PSI)
2. Qu caudal de aceite hidrulico necesita la

herramienta? Es superior al caudal total
mximo del modelo de minicargadora?
Modelo Sistema hidrulico estndar Sistema hidrulico de gran caudal
L160 58,7 l/min. @2900 RPM 90,8 l/min. @2900 RPM

@68 bares (1000 PSI) @156 bares (2300 PSI)
L170 67,0 l/min. @2900 RPM 99,2 l/min. @2900 RPM

@68 bares (1000 PSI) @156 bares (2300 PSI)
NOTE: Con el sistema de hidrulico de gran caudal 5. La herramienta aguanta contrapresin hi-
se deben emplear boquillas de enganche rpido de drulica del sistema?
3/4. De lo contrario, la contrapresin del sistema
puede ser demasiado alta. Si la respuesta es S, no es necesario hacer na-
3. La herramienta admite circulacin de aceite en da.
ambas direcciones? Si la respuesta es NO, la herramienta no fun-
cionar correctamente en una minicargadora
Si la respuesta es S, no es necesario hacer nada.
New Holland. La contrapresin normal en las mi-
Si la respuesta es NO, instale una vlvula de re-
nicargadoras New Holland es de 14 17 bares
tencin en el conducto de retorno de la herramienta
(200 250 PSI).
para evitar la circulacin del aceite en sentido inver-
so (hacia la herramienta). Ejemplos: las hincadoras de postes, algunas tri-
Ejemplos: las retros y los arados para rboles con turadoras y algunas herramientas de mano hi-
una vlvula de control independiente no admiten drulicas no admiten contrapresin del sistema.
circulacin de aceite en ambas direcciones. NOTE: Las minicargadoras modelos L160 y L170
4. Necesita la herramienta bajar de revolucio- deben tener un caudal de retorno mnimo de 22,7 l/
nes hasta detenerse? min. (6 GPM americanos) por el sistema hidrulico
principal en todo momento para cargar el sistema hi-
Si la respuesta es S, deber instalarse una cone-
drosttico.
xin de descompresin transversal en un lado de la
herramienta para que sta pueda bajar de revolu- Si una herramienta no necesita todo el caudal de
ciones hasta detenerse despus de apagar el siste- aceite de la minicargadora para funcionar, (p. ej,
ma hidrulico de la minicargadora. hincadora de postes rasuradora), se puede mon-
Si la respuesta es NO, no es necesario hacer na- tar un regulador de caudal en el circuito de aceite
da. hidrulico de la herramienta. El regulador enva
el caudal de aceite necesario a la herramienta y
Ejemplo: los quitanieves de aire necesitan bajar de
devuelve el resto a los circuitos hidrulicos nor-
revoluciones hasta detenerse.
males de la minicargadora.
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

6. Dispone la herramienta de un conducto de 7. La herramienta necesita una vlvula de se-

drenaje de aceite independiente? guridad en el circuito de la cuchara?
Si la respuesta es NO, no es necesario hacer na- Si la respuesta es NO, no es necesario hacer

da. nada.
Si la respuesta es S, instale un conducto de dre- Si la respuesta es S, instale una vlvula de se-
naje adicional que devuelva el aceite del accesorio guridad adecuada delante de la vlvula de con-
directamente al depsito de aceite hidrulico. trol en el circuito de la cuchara.
Ejemplo: las cepilladoras en fro tienen un conducto Ejemplo: algunas miniretros se acoplan como
de drenaje de aceite independiente. una cuchara y requieren una vlvula de seguri-
NOTE: Los drenajes de aceite de la mayora de las dad en el circuito de la cuchara.
herramientas no admiten contrapresin y deben dre-
nar directamente al depsito.
NOTE: Las minicargadoras con sistema hidrulico
de gran caudal disponen de una boquilla y un con-
ducto de retorno montados en el brazo derecho para
el drenaje de accesorios.
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

Op. 90 000
PROTECTORES PARA LOS PANELES

LATERALES DE LA CABINA
Los protectores de la cabina proporcionan mayor
comodidad al operador y se pueden usar con o sin
los reposabrazos del asiento.
Los protectores, 1, deben pegarse sobre los paneles
laterales de la cabina mediante adhesivo en gel Loc-
tite 454.
El rea donde se van a colocar debe limpiarse a fondo
para asegurar un pegado correcto al panel lateral. Si
no se limpia, el adhesivo no se pegar a la superficie
metlica de los paneles. Limpie la superficie con metil
etil cetona, alcohol isoproplico o un disolvente limpia-
dor equivalente que no deje residuos.
NOTE: Coloque los protectores con rapidez porque
el adhesivo seca en pocos segundos. 7
CAUTION
Lea las advertencias de la etiqueta del adhesivo.
Loctite 454 gel es un adhesivo tipo superglue y
puede pegar la piel, los ojos, etc. Utilcelo con una
ventilacin adecuada.
Op. 90 000
REPOSABRAZOS DEL ASIENTO DELUXE

Es posible montar reposabrazos, 1, a ambos lados
del asiento, 2, y slo en asientos deluxe, para
mayor comodidad del operador.
NOTE: El asiento estndar no incluye los orificios de
montaje para instalar los reposabrazos.
Hay dos tipos de reposabrazos:
Los que se sujetan con tornillos a la parte poste-
rior del soporte metlico del asiento.
Los que se sujetan con tornillos a los lados de los
soportes de plstico del asiento. 8
Ajuste de los reposabrazos

Los reposabrazos se pueden mover arriba o abajo
para comodidad del operador girando los tornillos de
ajuste, 1.
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

Op. 90 000
REPOSABRAZOS PARA LOS PANELES

LATERALES DE LA CABINA
Estos reposabrazos se montan en los paneles lat-
erales de la cabina (uno en cada lado) y permiten al
operador apoyar los brazos mientras maneja la mini-
cargadora. Cuando no se emplean, se pueden girar
hacia arriba para que el operador pueda entrar y salir
de la cabina. Los reposabrazos pueden utilizarse
con cualquier combinacin de controles, controles
manuales de brazos/cuchara o pedalera de control.
Los reposabrazos permiten al operador apoyar los 19990495
brazos mientras maneja los controles manuales de 10
los brazos y la cuchara de la minicargadora.
NOTE: No es posible montar el kit de protectores pa-
ra los laterales de la cabina en combinacin con este
kit de reposabrazos. Los protectores se pegan en la
misma zona de la cabina donde se montan los repo-
sabrazos.
Los reposabrazos de los modelos L160 y L170 se
montan con un soporte, 1, sobre el panel lateral de 2
la cabina, 2. 1
Gire el reposabrazos arriba y abajo y ajuste los dos
tornillos de la abrazadera, 3, si el reposabrazos se
atasca o no se sostiene.
19990509
11
En la figura se muestran ambos reposabrazos mon-
tados y girados hacia abajo en posicin de trabajo.
19990510
12
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

Op. 55 000
ALARMA DE SEGURIDAD
La alarma de seguridad sirve como dispositivo de
advertencia sonora para avisar a personas cercanas
y operadores de otras mquinas sobre los movi-
mientos de la minicargadora. La alarma slo suena
cuando se acciona la marcha atrs con ambas pa-
lancas de control hidrosttico. Consulte la normativa
local para conocer los requisitos pertinentes.
IMPORTANT: Antes de reparar la alarma o cualquier
interruptor, desconecte el cable de masa negativo
() de la batera para evitar cortocircuitos al montar
o desmontar componentes. 13
Posicin de la alarma
El dispositivo de alarma de seguridad se encuentra
en el interior y en la esquina superior derecha de la
puerta trasera del motor, 1.
Ajuste
Con la batera conectada y ambas palancas de con-
trol hidrosttico en posicin neutral, afloje los dos
percutores, 1, y muvalos hacia atrs hasta que
suene la alarma. Despus, mueva los percutores
hacia delante hasta que la alarma deje de sonar
(aproximadamente 1,5 mm) y apriete de nuevo los
tornillos.
19984978
14
Cableado de la alarma de seguridad
La alarma es un sistema con conexin negativa ()
a masa.
15
Cableado de la alarma de seguridad
1. Alarma
2. Caja de fusibles
3. Interruptor izquierdo
4. Interruptor derecho
6. Rel de arranque
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

Op. 10 300
CALENTADOR DEL BLOQUE (motor)

El calentador del bloque del motor, 1, puede ser nece-
sario en climas fros para facilitar el arranque del motor
diesel.
El calentador del bloque es de tipo sumergible, de 115
voltios y 400 vatios.
WARNING
El calentador del bloque se debe instalar y utilizar si-
guiendo las instrucciones facilitadas con el kit. De lo
contrario, podran producirse daos en el motor, en la
resistencia del calentador o incluso daos personales. 16
Coloque el calentador en el bloque del motor de forma

que la resistencia est orientada a las 7 en punto para
su correcto funcionamiento.
WARNING
Antes de conectar el calentador a la fuente de alimenta-
cin, asegrese de que la resistencia est sumergida
en el refrigerante. Nunca conecte el calentador con la
resistencia en el aire. Si lo hace, el revestimiento de la
resistencia podra reventar y producir daos persona-
les.
No haga funcionar el calentador sin antes llenar el cir-

cuito de refrigeracin del motor con una mezcla al 50%
de agua y anticongelante de tipo permanente .
Ponga el motor en marcha, compruebe si hay alguna
fuga de refrigerante y purgue el aire del circuito de re-
frigeracin. Haga las reparaciones necesarias.
IMPORTANT: Si no se llena el circuito de refrigeracin
o no se purga el aire, el calentador se estropear.
CAUTION
El calentador funciona con 115 voltios. Tenga cuidado
al instalarlo y utilizarlo. Para su uso correcto, es impres-
cindible utilizar una toma elctrica conectada a tierra y
un cable del grosor adecuado.
Para garantizar una proteccin permanente contra ries-
go de descargas elctricas, el calentador debe conec-
tarse slo a tomas elctricas que estn correctamente
conectadas a tierra.
Conecte primero un cable de la especificacin adecua-

da para la longitud cubierta hasta el calentador. Des-
pus conecte el cable a la toma elctrica con conexin
a tierra.
CAUTION
Antes de arrancar la minicargadora, desconecte el ca-
ble, primero de la toma elctrica y despus del calenta-
dor. Revise los cables del calentador peridicamente,
comprobando si los hilos o el revestimiento estn parti-
dos o desgastados. Si los cables estn daados, no uti-
lice el calentador.
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

Op. 55 000
FUENTE DE ALIMENTACIN ELCTRICA
(12 VOLTIOS, 15 AMPERIOS)
Se puede instalar la toma de alimentacin elctrica
en la minicargadora para disponer de una fuente de
alimentacin de 12 voltios y 15 amperios.
Si se ha instalado el kit de bocina, el cableado del kit
de alimentacin se incorpora en el de la bocina.
Si no se ha instalado el kit de bocina, el kit de alimen-
tacin recibe la corriente del fusible de 15 A de acce-
sorios/bocina, situado en la caja de fusibles del
motor.
17
Cableado de alimentacin elctrica
18
Cableado de alimentacin elctrica
1. Rel de arranque
2. Caja de fusibles del compartimiento del motor
3. Masa de la cabina
4. Toma de alimentacin de accesorios
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

Op. 10 254
ESCAPE (MOTOR)
SILENCIADOR CATALTICO
El kit de silenciador cataltico se puede instalar en
motores diesel que vayan a utilizarse en entornos de
trabajo que requieren emisiones de escape ms lim-
pias.
El silenciador cataltico, 1, sustituye directamente al
silenciador estndar sin necesidad de aadir otras
piezas.
Cuando se trabaja con una minicargadora que dis-
pone de silenciador cataltico, el motor debe funcio-
nar a pleno rgimen. 1
El sistema de escape del motor debe estar a la tem-
peratura de trabajo para que el silenciador depura-
dor cataltico funcione adecuadamente. 19
Si la temperatura no es lo bastante alta, el silenciador
depurador cataltico no funcionar correctamente y
no reducir el nivel de monxido de carbono. La vida
til del silenciador purificador tambin se ver redu-
cida.
Op. 10 254
SILENCIADOR ASPIRADOR PREFILTRO

El kit de silenciador aspirador prefiltro se puede in-
stalar en motores diesel que vayan a utilizarse en en-
tornos con mucho polvo para prolongar la vida til del
filtro de aire.
El silenciador aspirador, 1, sustituye directamente al
silenciador estndar y el filtro de aire estndar.
NOTE: Si se instala el silenciador aspirador, el motor
deber funcionar a pleno rgimen o similar para re-
ducir la recirculacin de gases de escape por el filtro
de aire. Si el filtro de aire presenta manchas de hu-
mo, significa que el motor est funcionando a veloci- 20
dades bajas.
El tubo del silenciador aspirador se conecta al filtro
de aire en 1.
21
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

Limpieza del silenciador aspirador o antidefla-

grante
Limpie el silenciador cada 250 horas para garantizar
un funcionamiento correcto y prologar su vida til.
1. Para limpiar el silenciador, mueva primero la mi-
nicargadora a una zona donde no haya ningn
material inflamable.
2. Deje que el motor y el silenciador se enfren an-
tes de limpiar el silenciador.
3. Retire el tapn, 1, y deje que se vacen las part-
culas acumuladas en el silenciador. Un alambre
o una escobilla rgida puede ayudar a iniciar el
vaciado.
22
4. Arranque el motor en ralent y en posicin neu-
tral. Alterne entre velocidades de motor altas y
bajas durante un par de minutos para limpiar el
silenciador.
5. Apague el motor, deje que se enfre el silenciador
y vuelva a instalar el tapn de vaciado.
CAUTION
La limpieza del silenciador aspirador o el silenciador
antideflagrante debe realizarse en una zona donde
no haya materiales inflamables. Deje que el motor y
el silenciador se enfren antes de quitar y volver a po-
ner el tapn de vaciado.
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

Op. 35 000
SISTEMA HIDRULICO DE GRAN CAUDAL

El sistema hidrulico de gran caudal permite al op-
erador utilizar ms potencia del motor para el circuito
hidrulico auxiliar.
El sistema aumenta el caudal hidrulico:
L160
Desde 15,5 GPM americanos, 1000 PSI a 2900 RPM
hasta 24,0 GPM americanos, 1000 PSI a 2900 RPM
(= 32,2 HP).
L170
Desde 17. 7 GPM americanos, 1000 PSI a 2900
RPM hasta 26,6 GPM americanos, 1000 PSI a 2900
RPM (= 35,7 HP).
Si el clima es caluroso, debe tenerse en cuenta el 23
sistema de monitorizacin de temperatura del table-
ro electrnico de instrumentos (EIC). Ajuste la carga
de la herramienta (rgimen de alimentacin) y la du-
racin del funcionamiento continuo (tiempos del
ciclo de trabajo).
El sistema de gran caudal no est diseado para
sustituir a mquinas totalmente especializadas.
Cuando no utilice la herramienta, asegrese de que
el interruptor del sistema de gran caudal, 1, est en
la posicin OFF para evitar un calentamiento exce-
sivo del aceite hidrulico.
1
19987112
24
Cuando se utiliza el sistema de gran caudal, deben
emplearse boquillas de enganche rpido de 3/4, 1,
en la minicargadora y la herramienta para evitar un
calentamiento excesivo del aceite hidrulico. Las bo-
quillas de 1/2, 2, se pueden utilizar para otras herra-
mientas que no necesiten caudal de aceite adicional.
25
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

Conducto de drenaje de herramientas

Cuando est instalado el kit de gran caudal, hay un
conducto de retorno, 1, disponible para el drenaje de
aceite de la herramienta. Este conducto de retorno
lleva el aceite al sistema de drenaje de los motores/
bombas hidrostticos, con una contrapresin de 0,0
1,7 bares (0 25 PSI). La mayora de las herra-
mientas hidrulicas con conducto de drenaje re-
quieren que no haya contrapresin del sistema en el
conducto de drenaje.
26
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

DETECCIN DE AVERAS EN EL SISTEMA HIDRULICO DE GRAN CAUDAL

PROBLEMA CAUSA POSIBLE CORRECCIN
El interruptor no funciona. El interruptor no recibe alimenta- Compruebe si el fusible de 15 A
cin de la batera. (accesorios) de la caja de fusibles
del motor recibe alimentacin .
Compruebe el cable verde oscuro/
rojo entre el fusible y el interruptor.
Cambie el interruptor.
El interruptor est estropeado.
La vlvula selectora no funciona. La vlvula selectora no recibe ali- Compruebe el interruptor.
mentacin de la batera. Compruebe el cable blanco/marrn
claro entre el interruptor y la vlvula
selectora.
El circuito no tiene masa. Compruebe la conexin de masa
(cable negro).
El carrete de la vlvula no se Compruebe si el distribuidor se
mueve. atasca.
El aceite hidrulico se calienta en Se estn usando boquillas de 1/2. Deben utilizarse boquillas de 3/4
exceso. No se han cambiado los conductos Cambie los conductos y manguitos
metlicos y latiguillos de los brazos por otros de 3/4
y la vlvula de seguridad de 5/8 a
3/4.
Se est usando el sistema de gran Coloque el interruptor del sistema
caudal cuando no es necesario. de gran caudal en la posicin
OFF.
Se est usando el sistema de gran Reduzca la carga de funcionamien-
caudal a la presin de seguridad de to del accesorio .
forma continua.
Se est haciendo funcionar el No haga funcionar el accesorio sin
accesorio sin carga. carga (al moverse de un rea de
trabajo a otra).
El accesorio usado no requiere Coloque el interruptor del sistema
caudales de aceite altos. de gran caudal en la posicin
OFF.
Los tubos de presin o retorno Compruebe los tubos y reprelos si
estn taponados. es necesario.
El radiador de aceite est sucio e Limpie el radiador de aceite.
impide que el aire circule correcta-
mente.
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH


El caudal de aceite hidrulico no El interruptor no funciona. Compruebe el circuito de alimenta-
aumenta cuando el interruptor est cin elctrica.
en la posicin ON. La vlvula selectora no funciona. Compruebe la alimentacin elctri-
ca desde el interruptor.
El distribuidor de la vlvula selecto- Compruebe el distribuidor de la
ra se atasca. vlvula reprelo.
La correa de transmisin no agarra Ajuste o cambie la correa.
o est rota.
Falta potencia hidrulica. La vlvula de seguridad del siste- Compruebe y cambie la vlvula.
ma de alto caudal se ha ajustado a
una presin insuficiente.
La vlvula de seguridad del siste- Compruebe y cambie la vlvula.
ma principal se ha ajustado a una
presin insuficiente.
Los obturadores de las vlvulas de Compruebe la junta trica y la
control dejan pasar aceite al tubo arandela de seguridad de los obtu-
de retorno. radores.
Bomba de engranajes ineficaz Compruebe la eficacia de la bomba
(principal) y reprela o cmbiela.
Bomba de engranajes ineficaz Compruebe la eficacia de la bomba

(gran caudal) y reprela o cmbiela.
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

CAMBIO DE PIEZAS EN EL SISTEMA

HIDRULICO DE GRAN CAUDAL
Op. 35 724
Cambio de la vlvula selectora
Para acceder a la vlvula selectora, 1, hay que levan- 1
tar el asiento y bloquearlo en esa posicin.
Hay que desmontar el conjunto de la palanca de con-
trol hidrosttico izquierda
. Se puede inclinar la cabina hacia delante para facili-
tar el acceso.
27
Vuelva a montar la vlvula selectora poniendo juntas
tricas nuevas en el distribuidor y los racores, 1, y en
ambos lados de la bobina, 2.
Para comprobar la bobina, utilice un hmetro y co-
loque un cable en cada hilo. La lectura deber estar
comprendida entre 7,5 y 11,5 ohmios. Si la lectura no
queda dentro del margen especificado, cambie la
bobina.
28
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

Op. 35 710
Extraccin y desmontaje de la bomba de gran
caudal 1 2
1. Limpie la bomba a fondo y marque el conjunto,
1, para asegurarse de volver a montarlo correc-
tamente.
2. Saque el tubo de alta presin, 2, del racor de la
bomba, 3. Quite el racor, 3, de la bomba.
3. Retire la tornillera de la carcasa de la bomba, 4,
y separe la placa de cierre del cuerpo de la bom- 4
ba.
3
IMPORTANT: El cuerpo de la bomba es de aluminio 19997758
y se puede daar con facilidad. TENGA CUIDADO 29
de no daar las superficies maquinadas. NUNCA ha-
ga palanca con destornilladores ni otros objetos du-
ros o cortantes para separar la placa de la bomba.
La bomba de engranajes de gran caudal est forma-
da por lo siguiente:
1. Conjunto de placa de friccin
2
2. Conjunto de pin loco
5. Placa trasera de la bomba
1
5
4
3
19997759
30
Op. 35 710 20
Revisin de piezas de la bomba de gran caudal
1. Compruebe el grado de desgaste de la placa de
enganche de la bomba. Las ranuras de lubrica-
cin de los casquillos, 1, deben estar aproxima- 1
damente a 37 hacia el lado de la presin. Si las
ranuras no estn colocadas como se ha indica-
do, significa que los casquillos se han girado en
la placa y debe cambiarse la placa.
Los casquillos deben sobresalir 3,20 mm de la 2
superficie de la placa. Cambie la placa si el di-
metro interior del casquillo del pin loco supera
19997762
los 19,2 mm.
31
2. Compruebe si las reas de sellado, 2, estn ra-
yadas o daadas de forma que pudieran impedir
un buen sellado.
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

3. Compruebe el grado de desgaste de la placa tra-

sera de la bomba. Las ranuras de lubricacin de 3
los casquillos, 1, deben estar aproximadamente 2
a 37 hacia el lado de la presin. Si las ranuras
no estn colocadas como se ha indicado, signifi- 1
ca que los casquillos se han girado en la placa y 4
que hay que cambiar la placa.
Los casquillos de la placa deben quedar 3,20
mm por debajo de la superficie de la placa. Cam-
bie la placa trasera si el dimetro interior de algu-
no de los casquillos supera los 19,2 mm.
Compruebe si la superficie de la placa trasera
est rayada, 2. Cambie la placa si su desgaste 19997761
supera los 0,038 mm. 32
4. Compruebe el grado de desgaste del cuerpo de
la bomba, 3. Compruebe si los huecos de los pi-
ones, en el interior del cuerpo, estn demasia-
do rayados o desgastados.
Cambie el cuerpo si el dimetro interior de los
huecos, 4, supera los 43,7 mm.
5. La placa de friccin, 1, la junta, 2, y la junta de se-
guridad, 3, deben cambiarse al volver a montar 2 1
3
la bomba. Compruebe si presentan daos, como
mellas o desgarros, para determinar si exista al-
gn problema. La superficie revestida con tefln
debe quedar hacia los piones y no debe tener
rayas o grietas que puedan engancharse con la
ua.
19984487
33
6. Compruebe si los dientes de los piones de la
bomba, 1, estn demasiado desgastados. Revi- 2
se los dientes del pin de transmisin, 2, para
asegurarse de que no presentan cortes o hendi-
duras.
Los ejes de los piones deben tener un dimetro
mnimo de 19,0 mm en la parte del casquillo, 3.
Si el dimetro del eje es inferior al especificado,
cambie el conjunto de pin y eje.
La anchura del pin debe ser similar a la que te- 3
na cuando era nuevo: 12,45 mm. Si la anchura
de los piones es muy inferior a la especificada, 1
la bomba no desarrollar suficiente presin/cau- 19997760
dal para la minicargadora. 34
NOTE: Si es necesario cambiar los piones, deben
cambiarse los dos a la vez.
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

Montaje e instalacin de la bomba de gran caudal

1. Aplique una fina capa de vaselina o aceite a to-
das las piezas para facilitar el montaje.
2. Limpie a fondo la superficie de la placa de engan-
che e instale una nueva junta trica, 1. Instale la
1
chaveta, 2, en el eje de transmisin.
2
19997762
35
3. Monte la junta, 1, y la junta de seguridad, 2, en
la placa de friccin, 3. ASEGRESE de que las 3
1 2
partes planas de la junta de seguridad, 4, y la jun-
ta, 5, estn bien alineadas y de que las juntas
quedan planas al montarlas en la placa de fric-
cin.
5 4
19984487
36
NOTE: AMBAS juntas deben quedar planas y ali-
neadas al montarlas en la placa de friccin.
19997767
37
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

4. Monte el conjunto de placa de friccin, 1, con el

lado de las juntas hacia la placa de enganche de
la bomba y la parte recortada central en el lado
de aspiracin, 2, de la bomba.
1
19997763
38
transmisin, deslizando la ranura sobre la cha-
veta del eje, 2. Monte el conjunto de pin loco,
3, en el casquillo. Gire los piones para facilitar
la insercin del pin loco.
3
1
2
19997764
39
6. Asegrese de que los tetones, 1, estn coloca-
dos y monte el cuerpo de la bomba en la placa
con los huecos en forma de media luna hacia el
exterior. Compruebe si las marcas de referencia
que se hicieron al desmontar la bomba quedan
bien alineadas. 1
NOTE: El hueco con forma de media luna ms pe- 2
queo, 2, debe estar en el lado de presin de la bom-
ba.
1
19997765
40
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

7. Monte una junta trica nueva, 1, en la placa tra-

sera.
1
19997761
41
8. Monte la placa trasera de la bomba, 1, sobre los
ejes de los piones. Compruebe si las marcas de
referencia que se hicieron al desmontar la bom- 4
ba quedan bien alineadas.
9. Coloque de nuevo la tornillera de la carcasa con
1
los ocho tornillos y sus arandelas, 2. Apriete los
tornillos en cruz y con la misma fuerza: 34 38
Nm).
10. Instale el racor de la bomba, 3, y el tubo de alta
presin, 4, y apritelo con fuerza.
2
3
19997758
42
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

Diagrama de cableado elctrico del sistema de

gran caudal
1. Caja de fusibles del motor
2. Cableado de dos velocidades (si est instalado)
3. Vlvula de solenoide del sistema de gran caudal
4. Interruptor del sistema de gran caudal
43
44
Diagrama del circuito de aceite del sistema de gran caudal
1. Filtro de 10 micrones 11. Distribuidor auxiliar
2. Radiador de aceite 12. Distribuidor de los brazos
3. Motor 13. Distribuidor de la cuchara
4. Caja de cambios del motor 14. Vlvula de control de distribuidor triple
5. Bomba auxiliar de alto caudal 15. Manguito de enganche rpido para drenaje de he-
6. Bomba hidrosttica izquierda rramientas, brazo derecho
7. Bomba hidrosttica derecha 16. Depsito
8. Bomba hidrulica del sistema principal 17. Vlvula de seguridad del sistema de gran caudal
9. Manguito de enganche rpido auxiliar hembra 18. Vlvula selectora
10. Manguito de enganche rpido auxiliar macho
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

Op. 55 000
BOCINA
El kit de bocina es un dispositivo controlado por el op-
erador que permite avisar a personas cercanas y op-
eradores de otras mquinas. El botn de la bocina,
1, se encuentra en la parte superior de la palanca de 1
control hidrosttico izquierda.
19984626
45
Diagrama de cableado de la bocina
46
Diagrama del cableado de la bocina
1. Rel de accesorios 5. Salida de alimentacin de accesorios
2. Rel de arranque 6. Interruptor de la bocina
3. Bloque de fusibles del compartimento del motor 7. Bocina
4. Masa izquierda de la cabina
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

Op. 90 000
CINTURN DE BANDOLERA (ASIENTO)

El cinturn de bandolera se puede montar con el de
cintura.
Se recomienda utilizar el cinturn de bandolera
cuando se instala una puerta delantera en la cabina.
47
Si el cinturn de bandolera se retrae por completo o
se atasca, hay que introducir la malla en el soporte
retrctil unos 12 mm con el soporte en ngulo recto
o en la posicin de montaje correcta. Una vez re-
trado el cinturn 12 mm, tire de l despacio hacia
arriba, 1. El cinturn no se puede desbloquear para
sacarlo en ninguna otra posicin.
48
El tornillo de pivote del soporte del cinturn, 1, debe
estar lo bastante suelto para permitir que el cinturn
gire. Si el cinturn no gira bien, no se ajustar bien
al cuerpo del operador.
49
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

Op. 88 000
KIT DE SEALIZACIN DE VEHCULO

LENTO
El kit de sealizacin de vehculo lento se monta en
la puerta trasera de la minicargadora para circular
por carretera.
Con la puerta trasera bajada, hay que instalar un so-
porte, 1, para sujetar la seal de vehculo lento enci-
ma de la puerta.
50
1. Sujete la escuadra, 1, con un tornillo de carroce-
ra de 5/16 x 11/4, una arandela de sujecin
M8 y una tuerca, retirados previamente en 2.
2. Monte la pieza de sujecin hembra a la escuadra
en 3 mediante dos tornillos de carrocera de
5/16 x 1, arandelas de sujecin M8 y tuercas.
3. Sujete la seal de vehculo lento, 4, al soporte,
5, mediante dos tornillos de mquina n. 10 x 1/2
y dos tuercas de freno en 6.
4. Monte el conjunto de la seal en la pieza de suje-
cin hembra, como se indica en 7.
51
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

Op. 55 000
LUZ DE AVISO (FARO GIRATORIO)

El faro giratorio es un dispositivo de alerta visual para
personas cercanas a la minicargadora y operadores
de otras mquinas. El faro se monta con seguridad
en cualquier parte del techo o el bastidor.
52
El interruptor del faro giratorio, 1, se encuentra en el
panel de interruptores de la llave de contacto, en la
esquina superior derecha del salpicadero superior.
Para extraer el interruptor, desconecte el cable de
masa negativo () de la batera, saque la tornillera
del panel de interruptores de la llave, 2, e incline el
panel hacia abajo.
53
Desconecte los cables del interruptor, apriete hacia
dentro las pestaas que sujetan el interruptor y
saque el interruptor del panel.
54
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

Cableado del interruptor del faro giratorio
55
Diagrama de cableado del faro giratorio
NOTE: Al conectar cables de masa, coloque siem-
y los dems encima de l de mayor a menor grosor.
Y O/Y
B
Y B 3
2
Y O/Y
1
O/LTBL
O/DKBR
10A
O/Y O/Y
ACC 7.5A
ST
5 4
BAT IGN
BSC0962A
56
1. Interruptor del faro giratorio 4. Faro giratorio
2. Caja de fusibles interior de la cabina 5. Masa de la cabina
3. Conmutador de arranque
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

Cambio de la bombilla del faro giratorio

Slo bombillas n. 69AG13009AA (H1 12V 55W)
Para cambiar la bombilla, saque los tres tornillos que
sujetan el cristal a la base y levante el cristal.
57
Apriete las pestaas que sujetan la bombilla y se-
pare la bombilla del portalmparas.
Separe el conjunto de la bombilla del conector de
cables.
58
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

Op. 55 000
LUCES DE AVISO (INTERMITENTES DE

CUATRO SENTIDOS/SEAL DE GIRO/
BOCINA)
Las luces intermitentes de cuatro sentidos que hay
en la parte delantera y trasera de la minicargadora
sirven como dispositivo de aviso para personas cer-
canas a la minicargadora u operadores de otras
mquinas.
59
El interruptor de las luces de aviso, 1, se encuentra
en al panel de interruptores de la llave de contacto,
en la esquina superior derecha del salpicadero su-
perior.
Para extraer el interruptor, desconecte el cable de
masa negativo () de la batera, saque la tornillera
del panel de interruptores de la llave, 2, e incline el
panel hacia abajo.
60
Desconecte los cables del interruptor. Apriete hacia
dentro las pestaas que sujetan el interruptor y
saque el interruptor del panel.
61
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

Diagrama de cableado del interruptor de luces

de aviso
62
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

1 5
DKBR/LTGN
DKBR/LTGN
B2
B7
B
B O/DKBR
O/DKBR 4
O/DKBR B B7 6
5
Y/R
2
3 4 B2
7
6 B
2 3
R/B R/B
10A
Y Y/R
B10 Y/R
DKGN
Y
DKBR/Y
O/Y 9
5
DKBR/Y 8
LTGN/W
Y/W 1 Y/W
3 O/DKBR
LTGN/W
DKBR/LTGN 14 6
DKBR/LTGN
10
DKBR/LTGN 4 DKBR/LTGN
18 7
R/ N GK D
B
R/ N GK D
B1 B
DKGN/Y
DKBR/Y 15A
DKBR/Y 9
B/ L BK D
15
R/ N GK D
B
11 10
B
16
DKGN/R
W
Y/ N GK D
N GK D
DKGN/R
B
R/ Y
DKBL/B 13
Y/R
DKBR/Y DKBR/Y DKBR/Y

B DKBR/LTGN B
17 12
BSC0961A
63
Diagrama de cableado de las luces de aviso (cuatro sentidos)
1. Luz intermitente delantera derecha 10. Caja de fusibles D
2. Interruptor luz de aviso/faro giratorio/apagado/4 11. Masa izquierda de la cabina
vas/intermitente 12. Luz intermitente trasera izquierda
3. Mdulo de intermitentes 13. Interruptor de seal de giro
4. Rel de seal de giro 14. Mdulo convertidor de seal de giro
5. Luz intermitente trasera derecha 15. Luces de seal de giro
6. Masa 16. Interruptor de la bocina
7. Caja de fusibles B 17. Luz intermitente delantera izquierda
8. Del disyuntor automtico de precalentamiento 18. Bocina
9. Del rel de accesorios
NOTE: Al conectar cables de masa, coloque siempre el cable ms grueso junto a la superficie de masa y los
dems encima de l de mayor a menor grosor.
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

Cambio de las bombillas de las luces de aviso

Lente mbar con bombilla n. 9841566
Slo bombilla n. 529068
Op. 55 404 10
Luces delanteras
1. Quite la tapa, 1, y los tornillos de sujecin, y sa-
que el faro del soporte.
2. Desconecte el cableado del portalmparas.
3. Gire el conjunto de portalmparas y bombilla y
squelo del faro.
4. Inserte la bombilla nueva en el faro y grela hasta
que quede sujeta, teniendo cuidado de no tocar
la bombilla.
IMPORTANT: Si se toca la bombilla, sta puede que-
dar daada de forma prematura.
64
Op. 55 404 10
Luz trasera
1. Quite la tapa, 1, y los tornillos de sujecin, y sa-
que el faro de la barra de luces.
NOTE: Los dems faros quedarn sueltos en la ba-
rra.
2. Desconecte el cableado del portalmparas.
3. Gire el conjunto de portalmparas y bombilla y
squelo del faro.
4. Inserte la bombilla nueva en el faro y grela hasta
que quede sujeta, teniendo cuidado de no tocar
la bombilla.
IMPORTANT: Si se toca la bombilla, sta puede que- 65
dar daada de forma prematura.
604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

SECTION 90 PLATAFORMA, CABINA, CARROCERA Y RTULOS
Chapter 1 Cabina y asiento
CONTENT

Informacin general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 902
Asiento y soporte del asiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 902
90 152 Casco interior de la cabina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 903
90 120 10 Extraccin del asiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 903
90 120 12 Extraccin del soporte del asiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 903
Reinstalacin de asiento, interruptores y soporte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 905
Casco interior de la cabina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 907
90 152 34 Extraccin del casco interior de la cabina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 907
90 152 Reinstalacin del casco interior de la cabina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9014
90 108 Rtulos de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9022
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

2 SECCIN 90 PLATAFORMAS, CABINA, CARROCERA Y RTULOS CAPTULO 1
INFORMACIN GENERAL
Op. 90 108
RTULOS DE SEGURIDAD
Los rtulos de seguridad de la minicargadora son pa-
ra la seguridad personal del operador y las personas
que trabajan con l.
Mantenga legibles los rtulos. Si no se leen bien,
cmbielos.
ASIENTO Y SOPORTE DEL ASIENTO
El asiento y la hebilla del cinturn de seguridad del
asiento llevan interruptores incorporados que los co-
nectan al sistema avanzado de alerta del tablero
electrnico de instrumentos. Cuando el cinturn est
desabrochado y/o el operador no est sentado en el
asiento, los distribuidores de las vlvulas de control
de brazos y cuchara estarn bloqueados en posicin
neutral. El operador deber seguir los pasos correc-
tos para desbloquear los controles, sentarse en el
asiento y abrocharse el cinturn de seguridad.
1
El asiento y su soporte se pueden bloquear en la po-
sicin elevada como se indica en 1.
CAUTION
Nunca trabaje debajo del asiento levantado sin antes
bloquearlo en esa posicin.
2
La varilla de apoyo del conjunto de asiento/soporte,
1, aparece en posicin elevada en 2.
Para bajar el conjunto, levante el asiento hasta el te-
cho de la cabina y tire de la varilla, 1, hacia delante
2
para desbloquear el conjunto y bajarlo.
1
604.56.093.00 / 604.06.9234 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

SECCIN 90 PLATAFORMAS, CABINA, CARROCERA Y RTULOS CAPTULO 1 3
Una vez que el asiento est en su posicin de traba-

jo, asegrese de que est bien bloqueado en 1.
CAUTION 1 1
No utilice la minicargadora, a menos que el asiento
del operador est correctamente bloqueado en la
posicin de trabajo.
4
Op. 90 152
CASCO INTERIOR DE LA CABINA

El conjunto de casco interior y el asiento del operador
(que aparecen desmontados en la figura) estn ais-
lados sobre soportes de goma, 1, uno en cada lado
delante, 1, y uno en cada lado detrs, 2.
5
Op. 90 120 10
EXTRACCIN DEL ASIENTO

En esta seccin se describe cmo desmontar el con-
junto de asiento y soporte.
Op. 90 120 12
EXTRACCIN DEL SOPORTE DEL ASIENTO

1. Desconecte el cable de batera negativo ().
IMPORTANT: Desconecte el cable de masa negati-
vo (). Si no se desconecta la batera, el sistema de
monitorizacin del panel electrnico de instrumentos
y otros componentes pueden sufrir daos. 6
2. Desconecte el conector del cableado del asiento
y cinturn de seguridad, 1.
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

3. Saque la clavija de retencin de la varilla de en-

ganche en 1 y retire la varilla.
4. Quite la tornillera del soporte del asiento, 2. 1
2
5. Desbloquee el soporte del asiento en 3 y levante
el conjunto de asiento y soporte para sacarlo de
la minicargadora. 3
7
6. En la parte derecha del asiento y el soporte estn
montados la hebilla del cinturn de seguridad, 1,
el cableado, 2, y la varilla de enganche del asien-
to, 3.
7. Para desmontar la hebilla del cinturn, suelte la
abrazadera de sujecin del cableado, 4, y la tor-
nillera de la hebilla, 5.
NOTE: Al volver a instalar la tornillera de la hebilla,
5, apriete el tornillo de pivote lo suficiente para man-
tener el cinturn en posicin, pero permitiendo que
se mueva hacia delante o atrs cuando lo necesite
el operador.
8
8. Quite la tornillera de sujecin del asiento, 1, para
separar el asiento y los carriles del soporte del
asiento. Si va a cambiar el cableado de asiento/
cinturn de seguridad, suelte la abrazadera de
sujecin, 2.
9. Sujetando el asiento en su sitio, desconecte los
interruptores del asiento. Desconecte el cablea-
do de los interruptores empujando el cierre en di-
reccin opuesta al interruptor.
604.56.093.00 / 604.06.9234 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

10. Para desmontar los carriles del asiento, quite la

tornillera que los sujeta, 1.
Op. 55 201 15
11. Desmonte los interruptores del soporte del
asiento, 2. Tenga en cuenta que el asiento estn-
dar utiliza un solo interruptor y el asiento deluxe,
mostrado aqu, utiliza dos.
10
12. Para quitar el cableado de asiento/cinturn de
seguridad, suelte el pasacables, 1, y tire del ca-
bleado para separarlo del soporte del asiento.
13. Desmonte la varilla de enganche del soporte, 2,
y las piezas de sujecin, 3.
11
REINSTALACIN DE ASIENTO, INTERRUP-
TORES Y SOPORTE
1. Monte los interruptores en el soporte del asiento
asegurndose de que queden alojados correcta-
mente en el orificio del soporte, 1.
IMPORTANT: Si el interruptor no se aloja correcta-
mente, al apretar la tornillera de sujecin se rompe-
r el reborde del interruptor.
2. Vuelva a conectar el cableado a los interruptores
y coloque de nuevo la tornillera de sujecin del
asiento. Asegrese de que los cierres del conec-
tor del cableado quedan bien enganchados.
12
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

3. Vuelva a montar el asiento sobre su soporte con

la tornillera de sujecin, 1.
NOTE: Si quit el cableado de asiento/cinturn de
seguridad, coloque de nuevo el pasacables en el so-
porte, 2, y la abrazadera de sujecin en la parte pos-
terior del asiento, 3, para sujetar el cableado.
13
4. Vuelva a montar el conjunto de asiento y soporte
en el interior de la minicargadora sujetndolo con 2
la tornillera, 1.
3 1 3
Si se desmontaron la varilla de enganche, 2, o
los pestillos, 3, es posible que deban ajustarse
para que el asiento se bloque correctamente.
14
5. Para ajustar los pestillos, 1, baje el asiento a la
posicin de trabajo y deslice los pestillos, 1, has-
ta que queden bien enganchados a la varilla.
Despus de ajustar los pestillos, suelte la varilla
de enganche, levante el asiento y bjelo a la po-
sicin de trabajo. Intente levantar la parte delan-
tera del asiento para comprobar si el soporte del
asiento est bien bloqueado.
15
604.56.093.00 / 604.06.9234 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

6. Vuelva a conectar el cableado de asiento/cintu-

rn de seguridad al cableado principal detrs del
asiento, 1.
NOTE: Coloque el cableado delante de la varilla de
control de los brazos, 2, para evitar interferencia. Si
los cables estn detrs de la varilla, se soltarn al le-
vantar el asiento.
16
CASCO INTERIOR DE LA CABINA
En esta seccin se describe cmo desmontar y mon-
tar el casco interior de la cabina.
Op. 90 152 34
EXTRACCIN
1. Desconecte el cable negativo () de la batera.
IMPORTANT: Desconecte el cable de masa negati-
vo (). Si no se desconecta la batera, el sistema de
monitorizacin del panel electrnico de instrumentos
y otros componentes pueden sufrir daos.
2. Desconecte el conector del cableado del asien-
to/cinturn de seguridad, 1.
17
3. Quite la tornillera de sujecin del tablero electr-
nico de instrumentos, 1, y saque el tablero del
salpicadero superior.
4. Desconecte los dos conectores de cableado del
tablero de instrumentos, con cuidado de no for-
zar ni doblar los enganches de plstico de los co-
nectores.
NOTE: Fjese en la posicin de los conectores en el
tablero electrnico de instrumentos para conectarlos
en la posicin correcta durante la reinstalacin. Si los
conectores no se colocan en la posicin correcta, el
tablero de instrumentos puede sufrir daos.
IMPORTANT: Al trabajar en el tablero electrnico de
instrumentos, no utilice nunca imanes ni herramien- 18
tas imantadas. Podra causar daos graves al table-
ro.
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

5. Quite la tornillera de los soportes de la capota,

1, (lado izquierdo en la figura) y retire los sopor-
tes y la capota.
6. Quite la tornillera de la caja de fusibles, 2, y baje
1
la caja.
NO desconecte ningn cable de los interruptores
ni los fusibles.
19
7. Quite la tornillera del panel de interruptores de
la llave de contacto, 1, y baje el panel.
NO desconecte ningn cable de los interruptores
ni los fusibles.
20
8. Suelte los cables de masa que haya conectados
al terminal de masa de la cabina en 1.
9. A continuacin, suelte todos los lazos y abraza-
deras de sujecin del cableado de la zona super-
ior de la cabina. Quite el cableado, la caja de fusi-
bles y el panel de interruptores del panel lateral
derecho de la cabina.
10. Si la minicargadora tiene luces delanteras, de-
ben desmontarse las bombillas y el cableado.
IMPORTANT: No toque la bombilla, ya que podra
inutilizarla de forma prematura.
21
604.56.093.00 / 604.06.9234 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

11. Saque el faro, 1, de su soporte empujando el faro

hacia la izquierda para desengancharlo del so-
porte.
12. Quite la tornillera de sujecin del soporte del fa- 2
ro, 2, y saque el soporte.
$
22
13. Desmonte el soporte transversal delantero, 1,
quitando la tornillera, 2, y separando el soporte
transversal de los paneles laterales derecho e iz-
quierdo.
23
14. Desmonte la tornillera de sujecin de la ventana
trasera, 1, y retire la ventana y el marco.
24
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

15. Saque la clavija de retencin de la varilla de en-

ganche en 1 y quite la varilla.
16. Desconecte el cableado de asiento/cinturn del 1
2
cableado principal, si no lo hizo antes. Quite la
tornillera del soporte del asiento en 2.
17. Desenganche el soporte del asiento en 3 y levan- 3
te el conjunto de soporte y asiento para sacarlo
de la minicargadora.
25
18. Quite los cuatro tornillos del protector delantero,
1, y los ocho tornillos del protector del escaln,
2. Retire ambos protectores de la minicargadora.
26
19. Quite la tornillera de sujecin, 1, de los guarda-
barros derecho e izquierdo para acceder a los 1 1
tornillos y el cableado de la montura del aislador
delantero.
27
604.56.093.00 / 604.06.9234 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

SECCIN 90 PLATAFORMAS, CABINA, CARROCERA Y RTULOS CAPTULO 111
20. Quite todos los lazos y abrazaderas de sujecin

del cableado, 1, de los paneles laterales. 1 1 1 1
Corte el lazo de la barra de sujecin del pivote
delantero izquierdo de la cabina.
28
21. Quite las abrazaderas de sujecin y corte los la-
zos del cableado en la parte trasera del soporte
del asiento y los paneles laterales, 1.
1 1
1 1
29
22. Quite la tornillera de sujecin del soporte super-
ior trasero, 1, en ambos lados y retire el soporte.
30
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

23. Quite la tornillera del soporte posterior, 1, en 2

y la tornillera de la montura del aislador, 3.
31
24. Quite la tornillera del conjunto de palanca de
control hidrosttico, 1. Desenganche el varillaje
de control hidrosttico y el varillaje auxiliar hi-
drulico de los brazos (si est instalado). Suelte
todas las conexiones elctricas y retire los con-
juntos de control de la minicargadora.
1
32
25. Quite la tornillera y el aislador de los paneles iz-
quierdo y derecho en 1 (lado derecho en la figu-
ra).
33
604.56.093.00 / 604.06.9234 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

26. Levante el cableado, 1, con la caja de fusibles y

el panel de interruptores, del panel lateral dere-
cho. Quite todos los lazos o abrazaderas de suje-
cin que queden en el cableado y el panel lateral
derecho, si no lo hizo antes.
34
27. Suelte el cable de control del acelerador, 1, de la
palanca de control en 2. Retire la tuerca de suje-
cin, 3, y deslice el cable hacia abajo por el panel
lateral derecho, en 4.
35
28. Saque los pasadores que sujetan el muelle de la
varilla de control del freno de estacionamiento en
1. Desenganche el muelle de la varilla de control,
2.
29. Quite la tornillera del soporte de la varilla de con- 1
trol.
30. Quite la tornillera de la palanca de control.
31. Gire la varilla de control hacia abajo para retirar
la unin del panel lateral y saque la varilla del so-
porte. 2
Los paneles laterales se pueden desmontar ahora
del bastidor ROPS de la minicargadora.
36
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

Casco interior de la cabina desmontado del bastidor

ROPS.
1. Panel lateral derecho
2. Panel lateral izquierdo
3. Soportes de la capota
4. Soporte superior trasero
5. Soporte inferior del asiento
6. El soporte frontal (salpicadero) no aparece.
37
Bastidor ROPS despus de desmontar el asiento y
el casco interior.
38
REINSTALACIN
1. Coloque los paneles derecho e izquierdo dentro
del bastidor de la minicargadora.
2. Instale los aisladores frontales y la tornillera de
sujecin, 1. No apriete los tornillos todava.
39
604.56.093.00 / 604.06.9234 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

3. Tienda el cableado principal de la cabina por

dentro del panel lateral derecho, 1, en la parte
superior y en la esquina trasera derecha.
40
4. Coloque los paneles laterales e instale la tornille-
ra del soporte trasero inferior, 1, los aisladores
y la tornillera restante, 2. No apriete los tornillos
todava.
41
5. Instale el soporte trasero superior, 1, y la tornille-
ra, 2. No apriete los tornillos todava.
42
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

6. Instale soporte transversal delantero, 1, y la tor-

nillera de sujecin. No apriete los tornillos toda-
va.
7. Coloque el conjunto del casco interior bien cen-
trado en el bastidor ROPS. Asegrese de que el
cableado, 2, est colocado de forma que no sufra
daos al apretar los aislantes del casco y la torni-
llera del soporte.
8. Apriete la tornillera del soporte frontal.
43
9. Apriete la tornillera, 1, del soporte superior tra-
sero, 2.
2
44
10. Con el casco interior en su sitio y los soportes
transversales apretados con seguridad, apriete
la tornillera de los aislantes delanteros, 2, y tra-
seros, 3.
45
604.56.093.00 / 604.06.9234 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

11. Vuelva a instalar todas las abrazaderas de suje-

cin y los lazos de plstico del cableado, 1, en la
esquina superior izquierda trasera de la cabina. 1
46
cin y los lazos del cableado en la parte posterior
del asiento. Asegrese de que el cableado que-
de en el lado interior del varillaje de control de los
brazos, en 2, para evitar interferencias.
47
cin y los lazos del cableado en el lado izquierdo
de al cabina, en 1.
14. Coloque la parte posterior del cableado y la caja
de fusibles/rels del motor e instale las abraza-
deras de sujecin y los lazos del cableado en 2.
15. Con el cableado colocado, forme un lazo en el
cableado y pselo por el soporte en 3, para suje-
tar el exceso de cableado.
48
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

16. Vuelva a instalar los soportes, el cableado y los

faros de las luces.
17. Vuelva a conectar el cableado a todos los inter-
ruptores y al tablero electrnico de instrumentos.
NOTE: Conecte los dos conectores de cableado al
tablero electrnico de instrumentos en su posicin
correcta. Si no lo hace as, el tablero puede sufrir da-
os.
IMPORTANT: No repare el tablero electrnico de
instrumentos con imanes o herramientas imantadas.
Podra causar daos graves al tablero de instrumen-
tos.
18. Quite la pintura de la superficie de masa y sujete
los cables de masa en 1. 49
NOTE: Al conectar cables de masa, conecte siem-
y los dems encima de l, de mayor a menor grosor.
19. Quite la pintura de la superficie de masa y conec-
te el cable de masa, 1, desde el casco interior de
la cabina hasta el bastidor principal inferior.
50
20. Vuelva a instalar el cableado por el panel lateral
derecho en 1. Coloque abrazaderas de sujecin
y lazos para evitar daos en el cableado. Instale
el interruptor de servicio/trabajo, la caja de fusi-
bles y el panel de interruptores de la llave de con-
tacto.
51
604.56.093.00 / 604.06.9234 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

21. Vuelva a montar la varilla de control y los cojine-

tes del freno de estacionamiento. Instale el coji-
6 4
nete derecho en el soporte derecho, 1.
Introduzca la varilla de control, 2, en el cojinete
derecho, coloque el cojinete y soporte izquierdos
sobre la varilla en 3 y gire la articulacin de la va-
rilla hacia la cabina en 4. Sujete el soporte iz- 1
quierdo a la cabina en 5. 5
Monte la palanca del freno y sujtela a la articula-
cin de la varilla de control en 6. 2
3
52
22. Deslice el muelle, 1, y la arandela, 2, sobre el ex-
tremo de la varilla, 3. Inserte el conjunto de varilla
y muelle en la palanca, en 4. Inserte el casquillo,
5, en el pestillo, 6, e inserte el pestillo en la palan-
ca, 7, con el saliente, 8, hacia la parte posterior
de la palanca (lado del motor). Coloque el con-
junto de la varilla, 3, de forma que el gancho que-
de detrs del pestillo en 9.
53
23. Sujete el conjunto de la palanca, 1, a la articula-
cin de control en 2. Deslice el puo de la palan-
ca, 3, sobre el extremo de la misma, 1. Utilice sili-
cona o pegamento para fijar el puo.
54
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

24. Vuelva a conectar las articulaciones de muelles,

1, a la varilla de control en 2 e instale los pasado-
res.
55
25. Vuelva a montar el conjunto de asiento/soporte
del asiento y conecte de nuevo el cableado de
asiento/cinturn de seguridad al cableado princi-
pal, 1. Asegrese de que el cableado, 2, queda
en el lado interior de la varilla de control de los
brazos para evitar interferencia al levantar el
conjunto de asiento y soporte.
26. Vuelva a instalar la capota y los soportes.
56
27. Vuelva a montar los dos conjuntos de palancas
de control hidrosttico, 1.
Una vez montadas las palancas de control, com-
pruebe su ajuste paralelo, de topes y de posicin
neutral. Si necesitan ajustarse, consulte el Ma-
nual del operador para obtener informacin de- 1
tallada.
28. Vuelva a instalar el conjunto de la ventana trase-
ra.
57
604.56.093.00 / 604.06.9234 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

29. Haga pasar el cable del acelerador por el orificio

del panel izquierdo de la cabina y fjelo con una
tuerca en 1. Sujete la palanca de control, 2, al pa-
nel de la cabina en 3, con tornillo de capuchn de
3/8 x 11/2, disco de friccin, 4, muelle, 5,
arandela de 3/8 y tuerca de fijacin. Apriete la
tornillera de pivote para mantener la palanca en
una posicin determinada. Si se aprieta mucho,
habr que hacer ms fuerza para accionar el
acelerador.
30. Vuelva a conectar el cable negativo de masa ()
de la batera.
31. Vuelva a instalar los protectores y guardabarros
desmontados previamente. 58
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

Op. 90 108 manos, busque sobre la mquina los rtulos de se-

guridad, observando su posicin y contenido. Repa-
RTULOS DE SEGURIDAD se los rtulos con otros operadores.
Se han colocado los siguientes rtulos de seguridad Mantenga los rtulos siempre legibles. Si no lo es-
sobre la mquina en los lugares que se indican. Sir- tn, solicite rtulos nuevos a su concesionario New
ven para la seguridad personal del operador y las Holland. Los nmeros de referencia aparecen en ca-
personas que trabajan con l. Con el manual en las da rtulo.
1. Peligro: No lleve pasajeros en la minicargadora

en ningn caso. No se coloque debajo de los bra-
zos, a menos que estn apoyados sobre los bu-
lones de bloqueo.
N de ref. 86521685
2. Precaucin: No permita a nadie manejar la mini-

cargadora sin la preparacin adecuada.
N de ref. 86521688
604.56.093.00 / 604.06.9234 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

3. Peligro: Antes de salir de la minicargadora, baje

los brazos y el accesorio al suelo o apoye los bra-
zos en los bulones de bloqueo. Detenga el motor
y aplique el freno de estacionamiento.
N de ref. 86521683
4. Advertencia: No sobrecargue la minicargadora!

No levante nunca pesos superiores a la capaci-
dad de carga SAE mxima de la minicargadora.
Nunca transporte una cuchara cargada a la m-
xima altura. Maneje la minicargadora con la car-
ga en la posicin ms baja posible.
N de ref. 86521716
L160 682 kg (segn fabricante)
N de ref. 86521717
L170 770 kg (segn fabricante)
5. Advertencia: Nunca maneje la minicargadora sin

abrocharse el cinturn de seguridad.
N de ref. 86521686
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

6. Advertencia: Mantngase apartado de las pie-

zas mviles. No permita que se acerque nadie a
la minicargadora en ningn momento, a menos
que los brazos estn apoyados en el suelo o so-
bre los bulones de bloqueo y el motor apagado.
No saque ninguna parte del cuerpo fuera del
rea del operador.
N de ref. 86521673
7. Advertencia: Mantngase apartado! Ventilador

en movimiento detenga el motor.
N de ref. 9828825
8. Advertencia: No permita que nadie se acerque a

la minicargadora mientras el motor est en mar-
cha y la minicargadora est operativa.
N de ref. 86509972
9. Precaucin: No pulverice ter por la entrada de

aire. Podra producirse una explosin.
N de ref. 796286
604.56.093.00 / 604.06.9234 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

10. Peligro: Utilice slo el kit de gato de cabina New

Holland para voltear la cabina. Lea las instruccio-
nes antes de voltear la cabina. No quite los torni-
llos de la cabina hasta que haya instalado el ga-
to. De lo contrario, la cabina podra caerse
causando heridas graves o incluso la muerte.
N de ref. 86521713
11. Peligro: Herramienta de volteo de la cabina de la

minicargadora. Lea las instrucciones de volteo
de la cabina y use la herramienta con soportes
de montaje adecuados (situados en el gato de la
cabina) antes de voltear la cabina.
N de ref. 86508506
LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

604.56.093.00 / 604.06.9234 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

SISTEMA DE ARRANQUE DISTRIBUCIN DE ALIMENTACIN ELCTRICA SISTEMA DE ALIMENTACIN DE SISTEMA DE CONTROL DE TABLERO DE INSTRUMENTOS LMPARAS ESTNDAR CAJA DE CONTROL ELCTRICO AUXILIAR DE BRAZO CONTROLES DE ALIMENTACIN ELCTRICA AUXILIAR ELECTRICIDAD - LUCES INTERMITENTES E INDICADORES
CARBURANTE Y BLOQUEO DE SEGURIDAD DE CARGADORA (OPCIONAL) DE BRAZO DE CARGADORA (OPCIONAL) DE GIRO NORTE AMRICA
42D 42B
623A W-0.8 623A W-0.8 623AW-0.8 623AW-0.8
121CDG-1.0 622C W-1.0 622C W-1.0 B 178FB B-0.8 B 178EEB-0.8
623A W-0.8 623A W-0.8
26 24 8 24 A 136F DG-0.8 7 24 A 136DDG-0.8
21 314C W-0.8 314C W-0.8 900C O-2.0
623B W-1.0 623B W-1.0 2
53 42A 752A O-2.0
312C T-1.0 312CT-1.0 1 B 178FA B-1.0
136B DG-0.8 15A 900D O-2.0 752B O-1.0
310B R-0.8 310B R-0.8 36 920D R-1.0 10A 1 8 24 A
1 7 24
B 178DEB-1.0
6 136A DG-0.8 190A R-3.0 190A R-3.0 32 920C R-2.0 58A 58 42C 136E DG-1.0 A 170 86 30
44 136CDG-1.0
121D DG-1.0
1 1 1 2
622D W-1.0 622D W-1.0 783D P-2.0 783F P-1.0 A 1 2
14 86 30 1 124AR-1.0 2 2 220A R-2.0 3 5
B
920B R-2.0
920A R-1.0
41B
920E R-1.0
132A O-1.0 132AO-1.0 20A 4 3 5
65
20
4 45
783GP-1.0
42 7
23 300AR-1.0
65 2 753CR-2.0 171 4 47
A 2 27 1 171
120F R-2.0
121B Y-1.0
BATERA V+ 3 GRIS
8 B 8
ACTIVACIN IGN. (ENTRADA) 23 300C R-0.8
SPL15
37 2 1 125A 125 46
59 59A
625A W-5.0 24 B A 108 ACTIVACIN IGN. (ENTRADA) 24 300D R-0.8 25 34 58B
920F R-1.0 900C O-2.0 1 1 900B O-2.0 900B O-2.0
900AO-2.0
170 87 85 87a
B A 108A CONTACTOR DE ARRANQUE ACC (ENTRADA) 10 A
6 AMP
B A 104 913B O-1.0 2 2 913A O-2.0 913A O-2.0 1 PELIGRO
14 85 87 87A
RELE BUJIA DE PRECALENTAMIENTO (ENTRADA)
INTERRUPTOR DE ASIENTO (ENTRADA)
7 641A W-0.8 641AW -0.8 14 P B
3 3 2 DESACTIVACIN
48
7 9 8 10 8 12 312C T-1.0
131 0-1.0
5A 907B K-0.8 4 4 907A K-0.8 907A K-0.8 903A O-1.0 3 B A 173
7 9 8 10 8A 138A O-3.0 138A O-3.0 1 2
895A O-1.0 19 12 NO UTILIZADO 4 781AP-0.8 5 901B B/W-1.0 5 5 901A B/W-1.0 901A B/W-1.0 904A O-0.8 4 52 LUZ GIRATORIA
178B B-0.8
178E B-0.8 REPUESTO (ENTRADA) 6 623A W-0.8 9 9 9 755B Y-1.0 754D Y-1.0 754C Y-1.0 1
15A 905B R-0.8 6 6 905A R-1.0 905A R-1.0 5
131E R-1.0
101
121A Y-1.0
625B W-5.0 3 4 890A O-2.0 17 310A R-1.0 310A R-1.0 314B W-1.0 CINTURN DE SEGURIDAD (SALIDA) 13 314C W-0.8
782AP-0.8 101A 906B Y-0.8 7 7 906A Y-1.0 906A Y-1.0 6
602A W-1.0
SOLENOIDE DE CARBURANTE (SALIDA) 5 132A O-1.0 5 771G Y-1.0 2
10A 26 781A P-0.8 101B 102 902B DB-0.8 8 8 902A DB-1.0 902A DB-1.0 12
.
22 3 4 2 1 7
753A O-2.0 41 NO UTILIZADO 11 622D W-1.0 4
5 6 8 908B T-0.8 9 9 908A T-0.8 908A T-0.8 8 752C O-1.0 12
178B B-0.8 20A
LUCES DE CARRETERA (SALIDA) 21 781A P-0.8 791G DG-1.0 3
22A 3 4 2 1 8 8A 99 A B 10 10 909A O-0.8 9
7 8 820A O-3.0 24 16 LUCES DE TRABAJO (SALIDA) 22 782A P-0.8 29
41 42 43 911B W-08 11 11 911A W-1.0 911A W-1.0 910A O-1.0 10
REPUESTO (ENTRADA) 9 5 5
V
2 38 178KB B-2.0 12 12 178KK B-2.0 178KK B-2.0 11
1 701A G-1.0 4
314A T-1.0
312B T-1.0
310C R-1.0
TACMETRO (ENTRADA) 3
43 19 124B R-0.8 4 4 124A R -1.0 1
35 33
784B P-1.0
47 86 30 49 51 1 3 163
925A DG-2.0
11
782B P- 0.8
L B A R 19 1 3 86 30 12
706D P-3.0
120E R-5.0 120E R-5.0 TEMP. REFRIGERANTE (ENTRADA) 25 257B Y-0.8 3 3 257A Y-1.0 5 4 702A Y-0.8
783CP-2.0 784A P-1.0 A 52 52 68
120D R-5.0 120D R-5.0 INTERRUPTOR DE ASIENTO (ENTRADA) 18 255B Y-0.8 2 2 255A Y-1.0 2 6
178F B-1.0 B
2 13 INTERRUPTOR DE FILTRO DE AIRE (ENTRADA) 16 266B Y-0.8 1 1 266A Y-1.0 906B Y-0.8
1 9 7 9
180 30 85 87a 181 86 30
780A O-3.0
5 85 INTERRUPTOR DE FILTRO DE ACEITE HIDRULICO (ENTRADA) 15 261A Y-0.8 261A Y-0.8 2 781CP-0.8 906C Y-0.8
2 10 8
2 PRES. CARGA HID. (ENTRADA) 17 262B Y-0.8 3
178DB B-1.0
P B+ 902B DB-0.8 174 174
721B O-1.0
4 3 1 PRES. CARGA HID. (ENTRADA) 2 264A Y-0.8 782A P-0.8 783BP-2.0 4
4
124A R-1.0
120A R-13.0
15A 902C DB-0.8
178DA B-1.0
3 SOLENOIDE DE FRENO (SALIDA) 8 258B T-0.8 5
G
131C O-0.8
1 2
BLOQUEO HID. (SALIDA) 14 311F T-0.8 SPL14 35 39 905B R-0.8 6 49
5A 19 2 5 4
EMISOR NIVEL DE CARBURANTE (ENTRADA)
27 96 1 3 93 1 3 47 85 87 87A 49 85 87 87A 51 2 5 4 905C R-0.8 7 51
311G T-1.0
1 706B P-1.0
311H T-1.0
3 4 901B B/W-1.0 8
PRIORIDAD AUX. (SALIDA) 26
178AE B-0.8 25A 901C B/W-1.0 66 66X 1 2
623B W-1.0 623B W-1.0 TIERRA 20 P 36 137EO-1.0
5 6
927C LG-1.0 1 180 86 87 181 87 85 87a
A A
234A Y-0.8
120B R-13.0
312A T-1.0
SP L22 S 602B W-0.8 602B W-0.8 33 34 178KCB-2.0 178K LG-1.0 B B 179
120F R-3.0 7 8
138B O-3.0
7 178KDB-0.8 178KJ B-0.8 761BY-1.0
706C P-1.0
57 B A 103 B A
704B Y-1.0
703B G-1.0
2 1 62 178DC B-1.0
178W B-1.0
001X B A 001Z B A 178KEB-2.0
602D W-1.0
131D O-1.0 44
23 622CW-1.0 622C W-1.0 10 107 704A Y-1.0 703A G-1.0
178XA B-0.8
178KFB-0.8
178ZA B-0.8
311X T-0.8
311Z T-0.8
96 2 5 4 93 2 5 4
NEGRO L
751B O-1.0 178KGB-0.8 704C Y-1.0 703C G-1.0
9 137D O-2.0 131A 0-1.0 131A O-1.0 B A 84 2 61 61A A
9 8 8A 80 920F R-1.0 1 1 920G R-1.0 920G R-1.0 N

POS_CBL
8 137E O-1.0 30 B A 37 40 2 2 P
183 184 176 175 185 186
6 6 002Z
2 1 63 29 30A B A
783A P-3.0 784A P-1.0 3 3 178KH B-2.0 B 2
IZQUIERDA DERECHA
137F O-1.0 780A O-3.0 5 14 45
001X B A B A
602C W-1.0
15 923AD BR-2.0 4 4 923BD BR-2.0 923BD BR-2.0 D
262 Y-0.8
3 15A
830A O-1.0 178AU B-0.8 706A P-3.0 38 901CB/W-1.0 5 5 901D B/W-1.0 901D B/W-1.0 E CONECTOR DE BRAZO 1
1 2 20
M 905C R-0.8 6 6 905D R-1.0 905D R-1.0 G DE ELEVACIN 53 54 57 58
15A 22 23 906C Y-0.8 906D Y-1.0 906D Y-1.0 H
178
120C R-8 178C B-0.8 3 4 300A R-1.0 4 902C DB-0.8

7
8
7
8 902D DB-1.0 902D DB-1.0 F 50 187 188 55 177 56 189 190
14 14 OFF IGN
17V B-0.8
7.5A 28 925ADG-2.0 9 9 925B DG-2.0 925B DG-2.0 C
5 6 178DH B-1.0
124A R-1.0 4 ACC
7 56 920A R-1.0 10 10 920H R-2.0 920H R-2.0 K
7.5A
30 11 11 M 178DD B-1.0
178DC B-1.0
751A O-0.8
178AE B-0.8
178DJ B-1.0
178CC B-0.8
22
178DKB-1.0
178R B-1.0
178Y B-1.0
178CK B-0.8
178X B-1.0
7 8
32 31
200D B-0.8
START
P
178B B-0.8
178CJ B-1.0
178L B-1.0
178DG B-1.0
927A LG-1.0 927B LG-1.0 927B LG-1.0 927D LG-1.0
178T B-0.8
J
178DF B-0.8
12 12
178UB-0.8
178B B-0.8
178HH B-1.0
178V B-0.8
178H B-0.8
178K B-1.0
BAT
178KK B-2.0
178KH B-2.0
178KL B-1.0
178D B-1.0
NEG_CBL 15 751B O-1.0 4 21
50 60
130A R-5.0 130A R-5.0

1
CUADRO 1 CUADRO 2 CUADRO 3 CUADRO 4 CUADRO 5 CUADRO 6 CUADRO 7 CUADRO 8

BC05N093-01A BC05N093-02A BC05N093-03A BC05N093-04A BC05N093-05A BC05N093-06A BC05N093-07A BC05N093-08A
PRINCIPALES REGLAMENTACIONES ELCTRICAS EUROPEAS REGLAMENTACIONES EUROPEAS ELCTRICAS ADAPTACIN MULTIFUNCIONES ELCTRICA EMPUADURA IZQUIERDA (OPCIONAL) EMPUADURA DERECHA (OPCIONAL) BUJAS DE CALENTAMIENTO LUZ GIRATORIA (OPCIONAL) 2 VELOCIDADES (OPCIONAL) BOCINA (OPCIONAL) SALIDA ACCESORIOS ALARMA DE SEGURIDAD
DE CIRCULACIN POR CARRETERA PARA PARTE TRASERA / PLUMA EN CASO DE EMPUADURA DERECHA (OPCIONAL) (OPCIONAL) (OPCIONAL)
DE CIRCULACIN POR CARRETERA OPCIONAL F OPCIONAL A
1 5 2 753B O-1.0
163A
102B 41A 150 86 30
1
69
DESACTIVACIN
LUCES DE POSICIN
2 84
137D O-2.0
706E P-2.0
LENTO
BK
GN
LUCES DE CARRETERA 60 12
4 4
706F P-0.8
3 BK 178EBB-2.0
2 895A O-1.0
71 3 3
164F 165F RPIDO 67 67A
771B P-1.0
4 GN
234
82F 890B O-1.0 890A O-2.0 890B O-1.0 890A O-2.0
150 87 85 87a 77 A 890AF W-1.0 25A 25
2
25A 25
2
72 RD 2 2 235
17 B 565AF B-1.0 76A 182A 91 TO FRAME
754A Y-1.0 754B Y-1.0
78 A 890AA W-1.0 192A 641A W-0.8 94
791B P-1.0
RD/ 1 1 4
178ER B-1.0 236
1
3 707A P-2.0 73
BL
227A 227 OPCIONAL G IZQUIERDA
16 B 565AA B-1.0 50A
721D O-0.8
82 82 98
237 1 2 B B
142A
5
2
4
6 791EP-1.0 1 1 791F P-0.8 79 890K W-1.0 79F
721C O-1.0
137FO-1.0 1
890D O-1.0
A 12 11 A 12 11
3 3 A A DERECHA 1 7.5A 130 B B 895B O-1.0
791C P-1.0 791CP-1.0 791DP-1.0 890L W-1.0
7 9 61 771C P-1.0 771CP-1.0 4 4 771DP-1.0 2 2 771F P-0.8 565B LB-1.0 B B 16 84 85 25B 25C
A A
709A P-1.0
10 8 168G
707B P-2.0 707B-2.0 5 5 707DP-2.0 771EP-1.0 142
178C B-0.8
79X
178CC B-0.8
162 162 5A 707C P-2.0 707CP-2.0 6 6 707EP-1.0 711CP-1.0 4 4 711DP-0.8 1 754A GY-0.8 ACTIVACIN
120C R-8.0
711A P-1.0 711AP-1.0 2 2 711BP-1.0 83 9
160A R-8.0
238
1 2 166G 167G 2 771A GY-0.8 172G
713A P-1.0 713AP-1.0 1 1 713BP-1.0 3 3 713FP-0.8 4 4
59 5A
731B P-1.0 731BP-1.0 7 7 731CP-1.0 731CP-1.0 231 231A 713DP-0.8 239
80 82X 82A 890G W-1.0 3 3
82G 8
3 791AG DG-0.8 169G
3
7.5A
4
8 8 B B 892B B-1.0 898A W-1.0 2 2 12 A 890AG W-1.0 4 DESACTIVACIN 79 140 99
17 B 565AG B-1.0 163C 890E O-1.0 B 892A O-1.0
230A 230 17 A A 890K W-1.0 899A W-1.0 1 1
178EGB-1.0
5 6 565A LB-1.0 A 13 178M B-1.0 144A

55
137D O-2.0
7.5A
155B
RIGHT 68 731DP-0.8 890F W -1.0 83X 141 B B 896A O-1.0
7 8
B B 731EP-0.8
1 1 754E Y-1.0
OPCIONAL H PARADA
OPCIONAL B A A
157B A A 178EDB-1.0 1 5 132 97 144
62 152 240 9 2 2 771H Y-1.0
6 AMP 156B
232 232A 178EFB-1.0
74 84 86 MARCHA 92 2 3
81
721A O-2.0
761C Y-1.0
168H 10 8 A B 148
241 8 3 3 791H LG-1.0 1 7 9
643A R-32
B A 151
791H LG-1.0 2 1
1 754AH Y-0.8 132
755A Y-1.0 754A Y-1.0 LEFT 67 242 82 4 4 754E Y-1.0 3 166H 167H
2 771AH Y-0.8 172H 1 001R B/W -0.8 6 134
HAZARD 163X 163B 890H O-1.0 4 82H 8 3 791AH DG-0.8 2 002R DB-0.8 4 96 71 71 HACIA SALIDA
62 243 898A W-1.0 5 A 890AH W-1.0
169H
3 003R P-0.8 95 DE ALIMENTACIN 897A O-1.0
OFF
76 RD/
83 899A W-1.0 6 17 B 565AH B-1.0
4
4 004R O-0.8
890C O-1.0 B
HACIA SALIDA
DE ALIMENTACIN
890C O-1.0 B ELC. DE ACCESORIOS
BEACON A BL
4 4 565B LB-1.0 7 13 83H 178AD B-1.0 A ELC. DE ACCESORIOS 178AD B-1.0 A (NORTEAMRICA)
5 005R R-0.8
8 (NORTEAMRICA)
6 006R Y-0.8
B 74 RD 3 3 890L W-1.0 9
OPCIONAL J 11 7 007R K-0.8 50
6 AMP 153 890JO-1.0 10
8
GN 1
2 2 892BB-1.0 11 001L B/W-0.8
75 2 002L DB-0.8
9 009R O-0.8 LENTO
93
550A DG-1.0
12 B 817D R-1.0
10 010R O-0.8
731B P-1.0
BK 3
1 791A P-1.0 1 1 003L O-0.8 178BZ B-1.0
11 011R K-0.8 PARADA IZQUIERDA A
100
GN
4 004L O-0.8
BK
3 741A O-2.0 228A 228 12 RPIDO

5 4 771A P-1.0 5 005L R-0.8 OFF 71A
6 74B HACIA SALIDA
2 6 761A P-1.0 006L Y-0.8
7 MARCHA DERECHA DE ALIMENTACIN
7 9 7 007L K-0.8 ON ELC. DE ACCESORIOS
10 8
B A 59 70 8
9
008L T-0.8
EXTENSIN
(EUROPA)
009L O-0.8 EXTENSIN EXTENSIN
154 154 B A 59A 10 (ELEVACIN) (ELEVACIN) (ELEVACIN)
010L O-0.8
2 11 011L W-0.8
ACTIVACIN
63 65 66 12
1 68A
87 88 RETRACTACIN 89 RETRACTACIN 90 RETRACTACIN
84 91 86 85
178CH B-1.0
178AD B-1.0
(BAJA)
178BM B-1.0
158 (BAJA)
178EP B-1.0
178ER B-1.0
DESACTIVACIN (BAJA)
178EU B-0.8
178M B-1.0
178EM B-1.0
178EC B-2.0
178ES B-0.8
178AD B-1.0
178AD B-1.0
178BL B-0.8
178EA B-2.0
178EB B-2.0
64
CUADRO 9 CUADRO 10 CUADRO 11 CUADRO 12 CUADRO 13 CUADRO 14 CUADRO 15 CUADRO 16 CUADRO 17 CUADRO 18 CUADRO 19
BC05N093-09A BC05N093-10A BC05N093-11A BC05N093-12A BC05N093-13A BC05N093-14A BC05N093-15A BC05N093-16A BC05N093-17A BC05N093-18A BC05N093-19A
LIMPIAPARABRISAS / HIDRULICA AUXILIAR FLUJO ELEVADO ACOPLADOR HIDRULICO CALEFACCIN Y AIRE ACONDICIONADO (OPCIONAL) CONEXIONES A TIERRA CONEXIONES A TIERRA COMPONENTES - MQUINAS DE CONTROL DE PILOTAJE Y MECNICO
LAVAPARABRISAS (OPCIONAL) (OPCIONAL) (OPCIONAL) CUADRO - NMERO DE COMPONENTE CUADRO - NMERO DE COMPONENTE CUADRO - NMERO DE COMPONENTE CUADRO - NMERO DE COMPONENTE CUADRO - NMERO DE COMPONENTE
42F
(OPCIONAL) B 178FD B-0.8
108 1 7 A 136H DG-0.8 COMPONENTES DEL CUADRO 1 COMPONENTES DEL CUADRO 5 COMPONENTES DEL CUADRO 10 COMPONENTES DEL CUADRO 19 COMPONENTES DEL CUADRO 24
2 1 42E
1 - 1. Batera 5 - 33. Rel de Luz n1 10 - 69. Luz de Giro Derecha Opcional (Europa) 19 - 98. Interruptor de Alarma de Seguridad 24 - 112. Rel de Radiador / Acondicionador de Aire
540AO-1.0 131DO-1.0 1 - 2. Alternador 5 - 34. Rel de Luz n2 10 - 70. Luz de Giro Izquierda Opcional (Europa) (Izquierdo) (Opcional)
2 830A O-1.0 1 B 178FE B-1.0 (Opcional)
113 1 7 1 - 3. Arrancador y Solenoide 5 - 35. Diodo 10 - 71. Luz de Giro Frontal Derecha (Europa) 19 - 99. Interruptor de Alarma de Seguridad
17 17A A
250 250
TIERRA 23 - CABINA 24 - 113. Conmutador de Ventilador (Opcional)
ACTIVACIN
136G DG-1.0 1 2 178FE B-1.0 251A 1 - 4. Polaridad Inversa diodo 5 - 36. Luz de Trabajo Frontal Izquierda 10 - 72. Luz de Posicin Frontal Derecha (Europa) (Derecho) (Opcional) 24 - 114. Conmutador de Acondicionador de Aire
DESACTIVACIN
830B O-1.0 2 820A O-3.0 820B O-2.0 3 5 821A R-2.0 ET001A R-2.0 1 - 5. Rel de Arrancador 5 - 37. Luz de Trabajo Frontal Derecha 10 - 73. Luz de Carretera Frontal Derecha (Europa) 19 - 100. Alarma de Seguridad (Opcional) (Opcional)
ACTIVACIN 4 TIERRA 22 - AIRE ACONDICIONADO / CALEFACCIN
751A O-0.8 2 31 31A 251 1 - 6. Resistencia 5 - 38. Luz de Trabajo Trasera 10 - 74. Luz de Posicin Frontal Izquierda (Europa) 24 - 115. Rel de Control de Radiador (Opcional)
112 TIERRA 9 - CAJA ACAMPANADA
1 - 7. Conmutador de Encendido 5 - 39. Luz Indicadora Trasera Izquierda 10 - 75. Luz de Giro Frontal Izquierda (Europa) COMPONENTES DEL CUADRO 20 24 - 116. Embrague de Compresor
890M DG-1.0 109 20 - 101. Conmutador Lavaparabrisas /
DESACTIVACIN OFF TIERRA 21 - AIRE ACONDICIONADO / CALEFACCIN 1 - 8. Rel de Funcionamiento 5 - 40. Luz Indicadora Trasera Derecha 10 - 76. Luz de Carretera Frontal Izquierda (Europa) 24 - 117. Manocontacto
25E 25D
ACTIVACIN 113 ON 114 10 - 77. Luz de Freno Trasera Derecha (Europa) Limpiaparabrisas (Opcional) 24 - 118. Termostato
270
TIERRA 8 - CAJA ACAMPANADA
COMPONENTES DEL CUADRO 2 COMPONENTES DEL CUADRO 6 20 - 102. Bomba de Lavaparabrisas
101 16 1 549A W-1.0 268
L
2 - 9. Bloque de Fusibles Cabina 6 - 41. Rel Izquierdo de Control del Motor 10 - 78. Luz de Posicin Trasera Derecha (Europa) 24 - 119 Motor de Ventilador
3 547A W-1.0
ET001BR-0.8 B M 271
TIERRA 20 - CAJA ACAMPANADA O MOTOR
10 - 79. Luz de Posicin Trasera Izquierda (Europa) 20 - 103. Motor de Limpiaparabrisas
106 5 4 ET008AY-0.8 H
274
2 - 10. Bloque de Fusibles Trasero n1 6 - 42. Rel Derecho de Control del Motor
281 282 2 6
C
2 - 11. Bloque de Fusibles Trasero n2 6 - 43. Rel del Motor de Limpiaparabrisas 10 - 80. Luz de Placa de Licencia COMPONENTES DEL CUADRO 21
273
830C O-1.0 833A W-1.0
2 7 9 3 2 252 269 272 TIERRA 19 - CABINA 1 TIERRA 7 - CABINA 2
6 - 44. Fusible (10 amp.) 10 - 81. Luz de Posicin Trasera Izquierda (Europa) 21 - 104. Hidrulica Auxiliar Segundaria -
72
3 535A DB-1.0 10 8 178EL B-0.8
275 COMPONENTES DEL CUADRO 3 10 - 82. Luz de Freno Trasera Izquierda (Europa) Solenoide n1
RD
BL
163C 9
114 114 ET006A R-2.0 3 - 12. Interruptor Prioritario Auxiliar COMPONENTES DEL CUADRO 7 10 - 83. Luz de Giro Trasera Izquierda (Europa)
557A W-1.0 1 72 81
115 TIERRA 18 - CABINA 1 21 - 105. Hidrulica Auxiliar Segundaria -
TIERRA 6 - CABINA 1 3 - 13. Conmutador de Asiento 7 - 45. Rel de Herramienta
81A
COMPONENTES DEL CUADRO 12 Solenoide n2
559A W-1.0 2
12 3 - 14. Conmutador de Cinturn de Seguridad COMPONENTES DEL CUADRO 8
BK
178EH B-1.0 115A 12 - 84. Conmutador de Bocina

XX2 W-1.0 2 2 246 A B C 245 3 - 15. No Utilizado 8 - 46. Rel de Aviso de Giro / Peligro COMPONENTES DEL CUADRO 22
535B W-1.0
890N DG-1.0 3 11 246A A B C GROUND 17 - UNDER LEFT- HAND ROPS 12 - 85. Conmutador de Seal de Giro
1 252 TIERRA 14 - CABINA 1
284 1 2 XX1 R-1.0 1 1 ET000A B-1.0 A A ET000B B-1.0 3 - 16. Rel de Arranque de Bloqueo 8 - 47. Mdulo de Intermitencias 22 - 106. Interruptor de Flujo Elevado (Opcional)
4 115 ET006B LB-1.0 B B ET006C LB-1.0
3 - 17. No Utilizado 12 - 86. Interruptor Hidrulico Auxiliar
ET001CR-0.8
ET001DR-0.8
22 - 107. Solenoide de Flujo Elevado (Opcional)

ET008BY-0.8
178S B-0.8 245A 8 - 48. Diodo (6 amp.)

104 TIERRA 17 - DEBAJO DE ROPS IZQUIERDO 3 - 18. No Utilizado 12 - 87. Interruptor de Mando Elctrico Frontal n1
102 91
256A
TIERRA 4 - CABINA 1
8 - 49. Mdulo Convertidor de Seal de Giro 12 - 88. Interruptor de Mando Elctrico Frontal n2 COMPONENTES DEL CUADRO 23
A
ET003A P-2.0 E E ET003CP-2.0 3 - 19. No Utilizado 8 - 50. Luz Giratoria
178FH B-1.0 B
ET004A Y-2.0 B B ET004C Y-2.0
3 - 20. No Utilizado 12 - 89. Interruptor de Mando Elctrico Frontal n3 23 - 108. Fusible
178P B-1.0
110 ET005A O-2.0 C C ET005C O-2.0 TIERRA 15 - CABINA 2 8 - 51. Fusible 12 - 90. Interruptor de mando Elctrico Frontal n4 23 - 109. Conmutador de Acoplador Automtico
76 ET001E R-2.0 D D ET001A R-2.0
TIERRA 3 ARRANCADOR DEL MOTOR 3 - 21. Solenoide de Mantenimiento de Carburante 8 - 52. Conmutador Luz Giratoria / Peligro
280 W-1.0 105 XX1 R-1.0 A
ET006B LB-1.0 A A ET001D R-0.8
COMPONENTES DEL CUADRO 13 (Opcional)
B B 830D W-1.0 92
B A 120 XX3 G-1.0 B
ET000A B-1.0 F F ET007A LB-2.0 8 - 53. Luz Intermitente Frontal Izquierda 23 - 110. Solenoide de Liberacin de Acoplador
A A 178EJ B-1.0 A ET000C B-0.8 256 ET000D B-1.0 TIERRA 14 - CABINA 1 COMPONENTES DEL CUADRO 4 8 - 54. Luz Intermitente Trasera Izquierda 13 - 84. Conmutador de Bocina
280A 178FG B-1.0 B 13 - 85. Conmutador de Seal de Giro Hidrulico (Opcional)
283
111 TIERRA 2 - MONTAJE EN CABINA 4 - 22. Bomba de Carburante 8 - 55. Luz Indicadora de Giro (Izquierda) 23 - 111. Solenoide de Aplicacin de Acoplador
73 264
265
266 (Motor ISM nicamente) 8 - 56. Luz Indicadora de Giro (Derecha) 13 - 86. Interruptor Hidrulico Auxiliar
TIERRA 13 - DEBAJO
107 XX2 W-1.0 A DE ROPS IZQUIERDO 13 - 91. Conmutador de 2 Velocidades Hidrulico (Opcional)
4 - 23. Emisor de Carburante 8 - 57. Luz Intermitente Frontal Derecha
103 XX4 B-1.0 B
119 TIERRA 1 - MONTAJE 4 - 24. Emisor de Temperatura del Refrigerante 8 - 58. Luz Intermitente Trasera Derecha COMPONENTES DEL CUADRO 14
ET018A LB-2.0
EN CABINA del Motor COMPONENTES DEL CUADRO 9 14- 92. Rel del Radiador de Rejilla (Opcional)
TIERRA 12 - DEBAJO
DE ROPS DERECHA 4 - 25. Manocontacto de Aceite del Motor 9 - 59. Conmutador de Luces de Carretera (Europa) 14- 93. Radiador de Rejilla (Opcional)
PHRT GND TIERRA
ET018 R-2.0 259 262 267
DE PARTE SUPERIOR
4 - 26. Interruptor de Restriccin del Filtro de Aire 9 - 60. Mdulo de Intermitencias (Europa) COMPONENTES DEL CUADRO 15
DE CAJA ACAMPANADA 4 - 27. Manocontacto de Filtro Hidrulico 9 - 61. Bloque de Fusibles de la Cabina (Europa) 15 - 50. Faro Giratorio
F E D C B A 257 4 - 28. Manocontacto de Carga
261 118 TIERRA 11 - DEBAJO
DE ROPS IZQUIERDO 9 - 62. Diodo (6 amp.) 15 - 94. Fusibles (7,5 amp.)
4 - 29. Emisor de Temperatura del Aceite Hidrulico 9 - 63. Conmutador Luz Giratoria / Peligro (Europa) 15 - 95. Conmutador de Faro Giratorio
263 ARRANCADOR 1 4 - 30. Interruptor Prioritario NeutrBomba Tndem / 9 - 64. Luz Giratoria (Europa)
ET000F B-2.0
ET000D B-1.0
ET000E B-0.8
ET000D B-1.0
ET000E B-0.8
ET000F B-2.0
178EL B-0.8
117 ARRANCADOR COMPONENTES DEL CUADRO 16

178EK B-1.0
178CC B-1.0
178FG B-1.0
178BD B-1.0
178BM B-1.0
178DG B-1.0
178CH B-1.0
178DC B-1.0
178FH B-1.0
178EM B-1.0
Liberacin de Freno
178FG B-1.0
178KH B-2.0
178ER B-1.0
178EU B-0.8
178AD B-1.0
178DK B-1.0
178FH B-1.0
178EK B-1.0
178ES B-0.8
178DF B-1.0
178EC B-2.0
178KK B-2.0
178EP B-1.0
178EA B-2.0
178EB B-2.0
178BL B-0.8
178KL B-1.0
178DJ B-1.0
178CJ B-1.0
178EL B-0.8
260
178H B-0.8
200D B-0.8
178S B-0.8
178M B-1.0
178P B-1.0
XX3 G-1.0
XX4 B-1.0
178R B-1.0
178U B-0.8
178P B-1.0
178S B-0.8
178X B-1.0
178Y B-1.0
178C B-0.8
178K B-1.0
178V B-0.8
9 - 65. Conmutador de Luz de Freno Izquierda

178L B-1.0
178N B-1.0
178J B-0.8
178T B-0.8
640C B-32
DEL MOTOR
XX3 G-1.0
XX4 B-1.0
TIERRA 10 16 - 96. Solenoide de 2 Velocidades

116 MONTAJE 4 - 31. Electrovlvula de Cargadora (Europa)
EN CABINA 4 - 32. Electrovlvula de Cargadora 9 - 66. Conmutador de Luz de Freno Derecha COMPONENTES DEL CUADRO 17
(Europa) 17 - 97. Bocina (opcional)
9 - 67. Luz Indicadora de Giro (Izquierda) (Europa)
9 - 68. Luz Indicadora de Giro (Derecha) (Europa)
CUADRO 20 CUADRO 21 CUADRO 22 CUADRO 23 CUADRO 24 CUADRO 25 CUADRO 26
BC05N093-20A BC05N093-21A BC05N093-22A BC05N093-23A BC05N093-24A BC05N093-25A BC05N093-26A
CIRCUIT DIAGRAM LEGEND IDENTIFICACIN DE LOS CABLES NOTAS

B........ NEGRO LB.... AZUL CLARO
ESQUEMA ELCTRICO
702A P-1.0
54 30 8
23
TERMINAL TERMINAL INDICA TIERRA INDICA UN TAMAO
B/W...... NEGRO / BLANCO O...... NARANJA
PRPURA
MINICARGADORA L140 / L150 / L160 / L170
COMPONENTE DB........ AZUL HUNDE P......
MACHO HEMBRA EXTERNA DE CABLE
LOS NMEROS REFIEREN CONECTADO NMERO DG........ VERDE HUNDE R...... ROJO Nmero 5-2560-ES
NMERO DE AL NMERO DEL MARCO A TIERRA DE CABLE COLOR DE CABLE G.......... VERDE T..... BRONCE
SIN CONEXION CON CONEXION NMERO ETIQUETA NMERO DE EN EL CENTRO INFERIOR DE MODO INTERNO K........... ROSE W..... BLANCO
TIERRA
COMPONENTE DE CABLE CONECTOR DE CADA CUADRO. LG......... VERDE CLARO Y....... AMARILLO
Copyright 2006. CNH America, LLC. All Rights Reserved. BC05N093-00B
L160 / L170 L160 / L170
5 L140 / L150
50 PSID
3 CUADRO - NUMERO DE COMPONENTE
COMPONENTES DEL CUADRO 1

19
1 - 1 Bomba de Pistn Izquierda
1 - 2 Bomba de Pistn Derecha
6
1 - 3 Filtro De Aceite
1 - 4 Bomba Hidrosttica
15 1 - 5 Vlvula de Descarga del Circuito
18 1 - 6 Vlvula De Derivacin Del Filtro De Aceite
30
OPEN AT 50 PSI 1 - 7 Vlvula de Retencin
17 23 OUT 1 - 8 Bomba Hidrulica
160 10 PSI 20 B D F
1 - 9 Motor de Transmisin Izquierdo
7 5 21 1 - 10 Motor de Transmisin Derecho
7 5 1 - 11 Freno Izquierdo
7 5 1 - 12 Freno Derecho
1 - 13 No utilizado
9 1 - 14 Electrovlvula de Freno
IN BYD 1 - 15 Manocontacto de Carga
1
R2
2
R2
8 22 1 - 16 No utilizado
2.48 CID R1 R1
R1 1 - 17 Depsito Hidrulico
1 - 18 Purga de Celda
E
1 - 19 Refrigerador de Aceite
A C AUX
R2 R2
R1 R1 IN 27 1 - 20 Valvula de descarga principal
4S 4 5
10 2.48 CID 7 2 - 5 Vlvula de Descarga del Circuito
5 24 25 26 2 - 7 Vlvula de Retencin
2 - 21 Gatos de Inclinacin
7 7 2 - 22 Gatos de Elevacin
5
2 - 23 Vlvula de Control de Cargadora
14
2 - 24 Carrete de Inclinacin
2 - 25 Carrete de Elevacin
2 - 26 Carrete Auxiliar
11 2 - 27 Salidas Auxiliares
2 - 28 No utilizado
12 2 - 29 No utilizado
2 - 30 Reductor
CUADRO 1 CUADRO 2
BC06A146-01A BC06A146-01A
L160 / L170 L160 / L170 L160 / L170

5 50 PSID
31
CUADRO - NUMERO DE COMPONENTE
3
P A
32 1 - 1 Bomba de Pistn Izquierda
T B
1 - 2 Bomba de Pistn Derecha
6 1 - 3 Filtro De Aceite
1 - 4 Bomba Hidrosttica
1 - 5 Vlvula de Descarga del Circuito
15
1 - 6 Vlvula De Derivacin Del Filtro De Aceite
18 30 1 - 7 Vlvula de Retencin
OPEN AT 50 PSI 1 - 8 Bomba Hidrulica
23 1 - 9 Motor de Transmisin Izquierdo
20 17 B D F OUT
160 10 PSI 1 - 10 Motor de Transmisin Derecho
R2
7 5 21 1 - 11 Freno Izquierdo
7 1 2 1 - 12 Freno Derecho
7 1 - 13 No utilizado
1 - 14 Electrovlvula de Freno
9 4 IN 1 - 15 Manocontacto de Carga
5 5 BYD 1 - 16 No utilizado
R2 22 1 - 17 Depsito Hidrulico
5.04 CID R1 R2 R1
R1
1 - 18 Purga de Celda
29 1 - 19 Refrigerador de Aceite
P
R2
R2 8 28 C AUX E
1 - 20 Valvula de descarga principal
A
R1 R1 IN 27
5 COMPONENTES DEL CUADRO 2
10 2 - 5 Vlvula de Descarga del Circuito

5.04 CID 7
7 2 - 7 Vlvula de Retencin
24 25 26 2 - 21 Gatos de Inclinacin
2750 PSI 2 - 22 Gatos de Elevacin
AUX T
2 - 23 Vlvula de Control de Cargadora
7
14 2 - 24 Carrete de Inclinacin
2 - 25 Carrete de Elevacin
2 - 26 Carrete Auxiliar
2 - 27 Salidas Auxiliares
11 2 - 28 Bomba de Flujo Elevado
2 - 29 Vlvula de Control de Flujo Elevado
12 2 - 30 Restrictor De Flujo
2 - 31 Vlvula de Control de la Vlvula de Control Auxiliar Segundaria (Si Est equipado)
2 - 32 Enchufes Auxiliares Secundarios (Si Est equipado)
CUADRO 1 CUADRO 2
BC06A147-01A BC06A147-02A
SMBOLOS HIDRULICOS
NOTAS
PRESIN ESQUEMA HIDRULICO
54 VLVULA DE RETENCION FILTRO O PANTALLA PURGA DE CELDA MINICARGADORA L140 / L150 & MINICARGADORA L160 / L170
NMERO DE
ILUSTRA EL ILUSTRA EL COMPONENTE PRESIN DE PILOTAJE Nmero 5-2560-ES
CIRCUITO NO CIRCUITO
COMPONENTE REDUCTOR TIPOS DE LNEAS
CONECTADO CONECTADO REFRIGERADOR DE ACEITE DIRECCIN DEL FLUJO
BC06A146-00 ,BC06A147-00
SISTEMA DE ARRANQUE - (Dispositivos de extensin de la cabina) DISTRIBUCIN DE ALIMENTACIN ELCTRICA SISTEMA DE ALIMENTACIN DE CARBURANTE SISTEMA DE CONTROL DE TABLERO DE INSTRUMENTOS - (Dispositivos de extensin de la cabina) LMPARAS ESTNDAR CAJA DE CONTROL ELCTRICO AUXILIAR DE BRAZO CONTROLES DE ALIMENTACIN ELCTRICA AUXILIAR ELECTRICIDAD - LUCES INTERMITENTES E
300A R-1.0 300A R-1.0
(Dispositivos de extensin de la cabina) Y BLOQUEO DE SEGURIDAD SPL15
137B DG-TXL-0.8 (Dispositivos de extensin de la cabina) DE CARGADORA (OPCIONAL) DE BRAZO DE CARGADORA (OPCIONAL) INDICADORES DE GIRO NORTE AMRICA
4 4 (Dispositivos de extensin de la cabina) 132A O-TXL-0.8 622DW-TXL-0.8 (Dispositivos de extensin de la cabina) (Dispositivos de extensin de la cabina) (Dispositivos de extensin de la cabina)
121D DG-0.8 314CW-TXL-0.8
138 BO - 3.0 451A 451B
751BO-0.8 36 197 53
121CDG0-0.8
21 A B B A 136G DG-0.8 20 A 312CT-TXL-0.8 312CT-TXL-0.8
32
300CR-TXL-0.8
138B O-3.0 AA1 234AY-TXL-0.8 1 1 234BY-0.8
300DR-TXL-0.8
900CO-2.0
137BDG-TXL-0.8
136G DG-0.8 136 G DG - 0.8 178E B-1.0 A
121E DG-0.8 895C O-3.0 A1 266BY-TXL-0.8 2 2 266CY-0.8 783FAP-1.0 A 53
131C0-0.8
B
312CT-TXL-0.8
136A DG-0.8 136H DG-0.8 136 H DG - 0.8 138A O-3.0 B1 310B R-TXL-0.8 310B R-TXL-0.8 623AW-TXL-0.8 4 4 623CW-0.8 178XAB-1.0 B 900DO-2.0
1 2 120F R-3.0 46
314CW-TXL-0.8
101A 101 20A 65 771P C
27W
6 136B DG-0.8
136K DG-0.8
C1 314CW-TXL-0.8 641AW-TXL-0.8 5
751B O-0.8 9
5
9 751C O-0.8
641BW-0.8
783DP-2.0 15A
10A
220A R-2.0 3 171
D1 132A O-TXL-0.8 BATERA V+ 3 44
314CW-TXL-0.8
900A O-2.0 5 753F R-1.0
783CP-2.0
30
120H R-1.0 AA2
10 A
ACTIVACIN IGN. (ENTRADA) 23 261AY-TXL-0.8 12 12 261BY-0.8 920DR-1.0 198 54
37 125A 125 4
45 87 752A O-2.0
310BR-TXL-0.8
753C O-1.0 A2 ACTIVACIN IGN. (ENTRADA) 24 178DH B-0.8 920AR-1.0 178F B-1.0 A
20 130B R-0.8 34 A 136E DG-1.0 1 87A
136G DG-0.8 B2 132AO-TXL-0.8 132C O-0.8 CONTACTOR DE ARRANQUE ACC ENT.) 10 1 2 58A C2 F1-C14 B
C2
8 2 2
452A 452B INTERRUPTOR DE ASIENTO (ENT.) 12
178DG B-0.8
783GAP-1.0 A 920CR-2.0 1 2 58 58B 1 2
B 178F AB-1.0 2 86 136J DG-1.0 771R Y-1.0 C
27W
124DR-0.8 1
178GB-1.0 178GAB-1.0 B 920BR-2.0 42C 85 178DF B-1.0
121BY-0.8 190A R-3.0 D2 CINTURN DE SEGURIDAD (SALIDA) 13 GRIS
121CC DG-0.8 6 6 121C DG-0.8 20 A 602AW-1.0 178DGB-0.8 2
120G R-3.0 AA3 SOLENOIDE DE CARBURANTE (SALIDA) 5 132AO-TXL-0.8
59 59A 195 57
920FR-1.0
920ER-1.0
136B DG-0.8 7 7 136BB DG-0.8 130BR-0.8 3
820A O-3.0 A3 108 B A REPUESTO (ENTRADA) 11 622DW-TXL-0.8
625AW-TXL-5.0 623BW-1.0 8 8 623BBW-1.0 178DHB-0.8 4 900C O-2.0 1 1 900B O-2.0 900B O-2.0 1 1 136J DG-1.0 178BF B-1.0 A
821A R-3.0 B3 EMISOR NIVEL DE CARBURANTE (ENT.) 1 234AY-TXL-0.8 GBLTRCS
783AP-3.0
783BP-2.0
451A 451B 108A 264BY-0.8 5 913B O-1.0 2 2 913A O-2.0 913A O-2.0 1 2 2 753F R-1.0 B
C3 INTERR. DE FILTRO DE AIRE (ENT.) 16 266BY-TXL-0.8
314BW-0.8
257CY-0.8 6 3 3 2 3 3 178DF B-1.0 791J DG-1.0 C
132B O-1.0 REPUESTO (ENTRADA) 6 623AW-TXL-0.8 27W
312CT-TXL-0.8
5 8 9 6 7 8 D3 A
15 A 255CY-0.8 7 907B K-0.8 4 4 907A K-0.8 907A K-0.8 903A O-1.0 3 4 4 754C Y-1.0
310AR-0.8
5 8 9 6 7 8A 120J R-2.0 AA4 B SISTEMA DE CALEFACCIN DE REJILLA (OUT) 7 641AW-TXL-0.8
58
314DW-0.8
262DY-0.8 8 901B B/W-1.0 5 5 901A B/W-1.0 901A B/W-1.0 904A O-0.8 4 5 5 771G Y-1.0 196
310DR-0.8
130A R-2.0 A4 INTERR. DE FILTRO DE ACEITE HIDRULICO (ENT.) 15 261AY-TXL-0.8 47
136HDG-0.8 B4
ADAPTADOR DE SOLENOIDE DE FRENO (SALIDA) 8 258BT-TXL-0.8 258BT-TXL-0.8 1 1 258CT-0.8 101B
38 30 925A DG-2.0
905B R-0.8 6 6 905A R-0.8 905A R-0.8 5 6 6 791G DG-1.0 178BC B-1.0 A
625BW-5.0
623CW-0.8 42 C4 9 CONMUTADOR TACMETRO (ENTRADA) 19 124BR-TXL-0.8 124CR-0.8 3 3 124ER-0.8 784BP-2.0 33 87 920B R-2.0
906B Y-0.8 7 7 906A Y-0.8 906A Y-0.8 6
F14-C1 C3 302 303 B
902A DB-0.8 902A DB-0.8
178BA B-1.0
AUXILIAR 902B DB-0.8 8 8 791L DG-1.0
623BBW-1.0 A 820A O-3.0 D4
12
TEMP. REFRIGERANTE (ENTRADA) 25 257BY-TXL-0.8 257DY-0.8 4 4 257EY-0.8 784AP-1.0 A 41 87A 178KE B-2.0
908B T-0.8 9 9 908A T-0.8 908A T-0.8
7
8
C 27W
124ER-0.8
F7-C2 C14 5A INTERRUPTOR DE ASIENTO (ENTRADA) 18 255BY-TXL-0.8 255DY-0.8 255EY-0.8 784CP-2.0 178LAB-1.0
602AW-1.0
B 120L R-0.8 AA5 5 5 B 86 907B K-0.8
121AY-0.8 178D B-0.8 10 10 909A O-0.8 9
310A R-0.8 A5 22 3 4 2 1 PRES. CARGA HID. (ENTRADA) 17 262BY-TXL-0.8 262CY-0.8 6 6 262EY-0.8 85 178KF B-0.8
124AR-1.0 623BW-1.0 B5 TEMP. ACEITE HID. (ENTRADA) 2 264AY-TXL-0.8 264CY-0.8 7 7 264EY-0.8 178KG B-0.8
911B W-0.8 11 11 911A W-0.8 911A W-0.8 910A O-1.0 10 48 306
C5 22A 3 4 2 1 NO UTILIZADO 4 311KT-1.0 8 8 311KKT-1.0
178KB B-2.0 12 12 178KK B-2.0 178KK B-2.0 11 30 47
4 A B C D 106 39 49 752B O-1.0 87
124ER-0.8
12
A D5 REPUESTO (ENTRADA) 9 452A 452B B A 173
30 923A DBR-2.0 52 86
106A A AA6 25 A BLOQUEO HID. (SALIDA) 14 311FT-TXL-0.8 311KT-1.0 36 68
310CR-0.8
120K R-3.0
312BT-0.8
314AT-0.8
SPL22 754G Y-1.0
2 P
L I S
190A R-3.0 A6 LUCES DE CARRETERA (SALIDA) 21 781AP-TXL-0.8 311FT-TXL-0.8 178L B-1.0 178LB B-0.8 A
42
87 920C R-2.0
178KC B-2.0 906B Y-0.8
1 754D Y-1.0
178BB B-1.0
87a
85
791M DG-1.0
87A 755B Y-1.0
752D O-1.0
LUCES DE TRABAJO (SALIDA) 22 782AP-TXL-0.8 781AP-TXL-0.8 706B P-0.8 B 2
5
625CW-5.0
314BW-0.8 B6
10
178CB B-1.0
602BW-TXL-0.8 3 3 602EW-0.8 86 908BT-0.8 906C Y-0.8 PELIGRO
PRIORIDAD AUX. (SALIDA) 26 3
B+ C6 13 451A 451B TIERRA 20 8A 8
782AP-TXL-0.8 C
85 178KF B-0.8 902B DB-0.8 4 OFF
622EW-1.0 622EW-1.0 622EW-1.0 D6 85 102 902C DB-0.8
178KD B-0.8 52
782AP-TXL-0.8
781AP-TXL-0.8
771R Y-1.0
25 A 266AY-1.0 266CY-0.8 5
120M R-3.0 AA7 2 602BW-TXL-0.8 602BW-TXL-0.8 3 3 706D P-2.0 905B R-0.8 LUZ GIRATORIA DERECHA
40
771P Y-1.0
A7 257AY-1.0 51 6 175
780A R-3.0 1 2 2 257EY-0.8 905C R-0.8
130AR-2.0 130AR-2.0 706A P-2.0 35 3 920E R-1.0 7
B7 255AY-1.0 4 4 255EY-0.8 791P G-1.0 56
602DW-1.0
120AR-13.0 120BR-13.0 783A P-3.0 3 901B B/W-1.0
5 927A LG-1.0 8
C7 178LC B-0.8 A
622CW-1.0
29 24 P 706C P-0.8 B 43 4
901C B/W-1.0
9 66 66X
138DO-2.0
D7
AA8 15 A 1 26 C 1 911B W-0.8
178KJ B-0.8
927C LG-1.0 A A 174
178CA B-1.0
V MOTOR DE BOMBA DE AGUA
178KL B-1.0
131AO-2.0 300BO-2.0 A8 2 2 178KG B-0.8 B B 1 791N G-1.0 771S Y-1.0 55
782CP-0.8 B8 25 3 721B O-1.0
312AT-0.8
178YB-0.8
11 176
131AO-2.0
771GA Y-1.0
C8 1 1 602CW-1.0
4 771N Y-1.0 IZQUIERDA
131CO-0.8 IVC1 B-0.8 107
780AR-3.0 D8 751CO-0.8 35 6 761B Y-1.0
POS-CBL
3 131AO-2.0 AA9 15 A 8 8A 56 56B

SPL14 782A P-TXL-0.8 99
NEGRO
61 61A
L 7 752CO-1.0
830EO-2.0 A9 45 22 311KKT-1.0 782B P-0.8 A 9 87a
7 782C P-0.8 920GR-1.0
234BY-0.8
920F R-1.0 1 1 920GR-1.0 N
A B
311GT-1.0
311HT-1.0
B9 258CT-0.8 8 178DJ B-1.0 791GA B-1.0 87
C9 84 B A 1 IVC2B0.8 781A P-TXL-0.8 2 2 P 10 178DL B-1.0 85
2
M 264EY-0.8 781D P-0.8 3 3 178KH B-2.0 B 2 755B Y-1.0
OFF IGN C14 F19-C1 890C O-1.0 D9 781C P-0.8 791N G-1.0 30
IVC3B0.8
923A DBR-2.0 4 4 923BDBR-2.0 923BDBR-2.0 D
450B
450A
AA10 5 791G DG-1.0 86

C13 F12-C3 890A O-2.0 64 261BY-0.8
IVC4B0.8
ACC
C12 F20-C1 895A O-0.8 A10
14 80 1 2 29 901C B/W-1.0
905C R-0.8
5 5 901DB/W-1.0
905DR-1.0
901DB/W-1.0
905DR-1.0
E
G
CONECTOR DE BRAZO DE ELEVACIN 183
57 B A 103 B A 6 6
178HHB-0.8
1 1 120EE R-5.0 C11 F12-C1 753C O-1.0 B10 262EY-0.8
2 2 120DD R-5.0 BAT
START
C10 F1-C4 120E R-5.0 C10 11 19 C10 F21-C1 311FT-TXL-0.8
906C Y-0.8 7 7 906D Y-1.0 906D Y-1.0 H
1 178DK B-1.0
752D O-1.0 87a
902C DB-0.8 8 8 902D DB-1.0 902D DB-1.0 F
771G Y-1.0 85
C9 F25-C1 821A R-3.0 D10 30 C9 F21-C3 311KT-1.0
P 925A DG-2.0 9 9 925BDG-2.0 925BDG-2.0 C
771N Y-1.0
1 130BR-0.8 F4-C7 C13 C8 F1-C3 120D R-5.0 C8 F1-C1 124E R-0.8 30
200DBK-TXL-0.8
B 920A R-1.0 10 10 920HR-2.0 920HR-2.0 K 2 761B Y-1.0
C7 F3-C1 310A R-0.8 783B P-2.0 F5-C2 C21 P C7 F1-C13 130B R-0.8 771GA Y-1.0 87
622DW-TXL-0.8 F4-C3 C12 A 11 11 M
178DHB-0.8
178DC B-1.0
23
178DGB-0.8
178 1
178CD B-1.0
86
178BDB-1.0
178CJB-1.0
178CKB-0.8
137BDG-TXL-0.8 F4-C2 C11 C6 F1-C8 623BW-1.0 781C P-0.8 F5-C6 C20 C6 F15-C1 641BW-0.8 781C P-0.8 F2-C20 C6
27
178YB-0.8
927A LG-1.0 927B LG-1.0 927B LG-1.0 927D LG-1.0
178B B-1.0
J
178GB-1.0
12 12
178LB-1.0
178DB-0.8
178CB-0.8
178KB-1.0
NEG-CBL
178TB-0.8
20 21
178VB-0.8
50
201AB-3.0
120FR-3.0 F7-C1 C5 137DO-2.0 F9-C1 C10 C5 F3-C2 314B W-0.8 784C P-2.0 F5-C3 C19 C5 F1-C7 623CW-0.8 782C P-0.8 F2-C1 C5 184
178KHB-2.0
179
178KKB-2.0
51
178KLB-1.0
120ER-5.0 F2-C10 C4 137EO-1.0 F8-C1 C9 C4 F5-C1 783A P-3.0 706A P-2.0 F5-C4 C18
32 31 30 C4 F2-C2 751BO-0.8 706A P-2.0 F2-C18 C4
49
120DR-5.0 F2-C8 C3 623BW-1.0 F2-C6 C8 C3 F4-C1 300A R-1.0 830A O-2.0 F21-C2 C17 28 C3 F1-C12 622DW-TXL-0.8 784C P-2.0 F2-C19 C3 2
120CR-32 F15-C2 C2 623CW-0.8 F4-C5 C7 C2 F4-C4 751B O-0.8 751A O-0.8 F23-C1 C16 314BW-0.8 F2-C5 C2 C2 F1-11 137B DG-TXL-0.8 783B P-2.0 F2-C21 C2
124ER-0.8 F4-C8 C1 136K DG-0.8 F12-C2 C6 C1 -
F5-C5 782C P-0.8 540A O-0.8 F24-C1 C15 310AR-0.8 F2-C7 C1 C1 F2-C3 300A R-1.0 783A P-3.0 F2-C4 C1 C1 F1-C5 120F R-3.0 C1 F1-C9 137E O-1.0
FRAME 1 FRAME 2 FRAME 3 FRAME 4 FRAME 5 FRAME 6 FRAME 7 FRAME 8

BC07E492-01A BC07E492-02A BC07E492-03A BC07E492-04A BC07E492-05A BC07E492-06A BC07E492-07A BC07E492-08A
PRINCIPALES REGLAMENTACIONES ELCTRICAS REGLAMENTACIONES EUROPEAS ELCTRICAS PARA PARTE LUCES DE TRABAJO INTERFAZ DE LA PALANCA DE MANDO EMPUADURA IZQUIERDA (OPCIONAL) EMPUADURA DERECHA (OPCIONAL) SISTEMA DE CALEFACCIN DE REJILLA LUZ GIRATORIA (OPCIONAL) 2 VELOCIDADES (OPCIONAL) BOCINA SALIDA ACCESORIOS ALARMA DE SEGURIDAD
EUROPEAS DE CIRCULACIN POR CARRETERA TRASERA / PLUMA EN CASO DE CIRCULACIN POR CARRETERA (Dispositivos de extensin de la cabina) (Dispositivos de extensin de la cabina) (Dispositivos de extensin de la cabina) (Dispositivos de extensin de la cabina) (Dispositivos de extensin de la cabina) (Dispositivos de extensin de la cabina) (Dispositivos de extensin de la cabina) (Dispositivos de extensin de la cabina) (Dispositivos de extensin de la cabina) (Dispositivos de extensin de la cabina)
(Dispositivos de extensin de la cabina) (Dispositivos de extensin de la cabina) BOCINA
178EB B-2.0 INTERRUPTOR DE BOCINA, INDICADORES
LUCES DE POSICIN 1 150 DE DIRECCIN Y 2 VELOCIDADES ELCTRICO AUXILIAR DELANTERO
1
2 753B O-1.0 753B O-1.0 30
2 (PALANCA DE CONTROL DERECHA)
OFF 3 178DD B-1.0 754H Y-1.0 87 RHEU 73 178DE B-1.0
3
IZQUIERDA
147
LUCES DE CARRETERA 4 754H Y-1.0 86 178EB B-2.0 1
753C O-1.0
4 DERECHA
100 178N B-1.0
5 771KA Y-1.0 87A 707D P-1.0 2 LB 73 136K DG-0.8
5 OFF
6 791KA DG-1.0 178DD B-1.0 85 3 HB 136K DG-0.8 1 6
59 303A 711C P-1.0 4 POS 72 753C O-1.0 2
C3 F12-C6 7
ON
001RA B/W-0.8 86 EXTENSIN
146
60 791E P-0.8 5 TS 178DE B-1.0 3 8 002RA DB-0.8 (ELEVACIN)
1
6 CL
71 37 754F Y-1.0 4 9 010RD O-1.0 003RA P-0.8
LENTO RETRACTACIN
3 707A P-2.0
178LE B-1.0 A
36
771K Y-1.0
791K DG-1.0
5
6
10
11
84 (BAJA)
B 011RD K-1.0
4 12 RPIDO
784E P-1.0 C
27W 302X
6 709A P-1.0 178EA B-2.0 007RA K-0.8 ADAPTADOR DE ALARMA
74C-C6
7
9 178ES B-0.8 33A 38 85 88 DE SEGURIDAD
791C P-1.0 791C P-1.0 3 3 791D P-1.0 009RA O-0.8
BOCINA Y 2 VELOCIDADES 143
8
771C P-1.0 771C P-1.0 4 4 771D P-1.0 LHEU 76 F5
A 784D P-1.0 784F P-1.0 A
37
202D B-1.0 LENTO 010RA O-1.0
178LD B-1.0 178LF B-1.0
10
2 706E P-0.8
61 707B P-1.0 707B P-1.0 5 5 707D P-1.0 178EA B-2.0 1
B B
4 011RA K-1.0
DESACTIVACIN
641B W-0.8 A 897B O-0.8
76 P
C4 F12-C6
707C P-1.0 707C P-1.0 6 6 707E P-1.0 707E P-1.0 2 LB 50W 202D B-1.0 3 74C-C5 RPIDO B 896C O-0.8
5 F22-C1 C7
709A P-1.0
711A P-1.0 711A P-1.0 2 2 711B P-1.0 3 HB 31 557B W-1.0 2 120C R-32
1 ACTIVACIN EXTENSIN 190A
162 713A P-1.0 713A P-1.0 1 1 713B P-1.0 713C P-1.0 4 POS 74 178LG B-1.0 A
38
559B W-1.0 1 2 (ELEVACIN) 55 ON 144
5A 550A DG-1.0 731B P-1.0 731B P-1.0 7 7 731C P-1.0 771E P-0.8 5 TS B 310B 3 85 68A-C0
8 8
1 2 B A 159
6 CL
75 784G P-1.0 C
27W 4 84 RETRACTACIN OFF
62 5A
159A B A 230A 230 5
DESACTIVACIN
1
2
001L B/W-0.8
002L DB-0.8
(BAJA)
92 565A LB-0.8
3 4 6
151 B A 7.5A 7 007RC K-0.8 3 003L O-0.8 190
731A P-1.0
892A O-1.0
89
550B DG-1.0
5 6 74 4 004L O-0.8
754A Y-1.0
8
ACTIVACIN INTERRUPTOR DE BOCINA, INDICADORES DE A 897A O-0.8
7.5A 771KK Y-1.0 1 9 009RC O-0.8 DIRECCIN Y 2 VELOCIDADES,
5 005L R-0.8 5 132 98 P
643A R-32
896A O-0.8
178CC B-1.0
755a Y-1.0 B
7 8 791KK DG-1.0 2 10 010RC O-1.0 6 006L Y0.8 2 3
Y SEGUNDO AUXILIAR
761C Y-1.0
C2 F12-C6
754K Y-1.0 3 IZQUIERDA 7 007L K-0.8 10 8 A B 148
721A O-1.0
EUT 890H 0-1.0 4

11 011RC K-1.0 84 8 008L T0.8 7 9
62 161A
77 F13-C5 C6 12 140 890C O-1.0
152 160A 66 178ED B-1.0 1 33B 41 559B W-1.0 5
F13-C4 C6 DERECHA 9 009L O-0.8
132
1
892A O-1.0
153 B A 65 711D P-0.8 2 POS A 783F P-1.0 783FB P-1.0 A
557B W-1.0 6
F13-C3 C6
10 010L O-0.8 EXTENSIN 6 134 178M B-1.0 97
731D P-0.8 3 BRK 78 F5
B 178R B-1.0 178RA B-1.0 B 39 565A LB-0.8 7
F13-C2 C6
11 011L W0.8 (ELEVACIN) 4 96 141 71 HACIA SALIDA DE
721A O-1.0
741A O-1.0
P 791F P-0.8 4 TS
50W
8
F13-C1 C6 86 12
RETRACTACIN 95 890C O-1.0 B ALIMENTACIN ELC.
190B
137D O-2.0
P 890G O-0.8 9 A 897C O-0.8 145A

PELIGRO
791H B-0.8 1 1 791F P-0.8
79 43 890F O-1.0 10 BOCINA E INDICADOR DE DIRECCIN
(BAJA) 178AD B-1.0 A DE ACCESORIOS
B
(NORTEAMRICA)
OFF 771H B-0.8 2 771F P-0.8 178RB B-1.0 A 892B O-1.0 11
771B P-1.0
161B 2
40 PARADA P
791B P-1.0
74B-C0 50
791KK DG-1.0
711G P-0.8 3 3 711D P-0.8 238 B 12
A
771KK Y-1.0
LUZ GIRATORIA
90
892B O-1.0
754K Y-1.0
713G P-1.0 4 713H B-1.0 783FC P-1.0 C 1 001R B/W-0.8 MARCHA
4 713F P-0.8 27W B 895E O-0.8 144A
2 002R DB-0.8
63 551A DG-1.0 731C P-1.0 5 5 731H B-1.0 80 IZQUIERDA 3 003R P-0.8
71A 191B
178EC B-1.0 6 6 178EN B-1.0 178EG B-0.8 ADAPTADOR DE ALARMA
4 004R O-0.8 87 CONNECT B 817D R-1.0
890AA O-2.0
RLB1 RLB2 239 74C-C4 DERECHA TO 71 A 178BZ B-1.0 DE SEGURIDAD
154 155B DERECHA 5 005R R-0.8 OFF
6 006R Y-0.8
1
3
791BH P-1.0
741A O-1.0
791BG P-1.0 68 EUT2
9 10 11 12 452B
9 10 11 12 452A
1
2
001RB B/W-0.8
002RB DB-0.8 7 007R K-0.8 LENTO ON HACIA SALIDA DE ALIMENTACIN ELC.
721C O-1.0
721D O-0.8
4 771A P-1.0 178EM B-1.0 178TE B-1.0 1 81 3 003RB P-0.8 86 8
RPIDO 93 DE ACCESORIOS (EUROPA)
C1 F7-C3
791K DG-1.0
9 009R O-0.8
771K Y-1.0
754F Y-1.0
892A O-1.0
6 761A P-1.0 713D P-0.8 2 POS 4
157B
450A 450B
10 010R O-1.0
7 706F P-0.8 771ABB-1.0 67 731E P-0.8 3 BRK 82 5 91 A 896A O-0.8
3 3
11 011R K-1.0
9 178EU B-0.8
156B
771F P-0.8 4 TS 6
7
DESACTIVACIN 12 85 99 P B 895D O-0.8
8
10
IZQUIERDA 83 8 94
ACTIVACIN
890A O-2.0
2 755A Y-1.0 9
DESACTIVACIN
178CC B-1.0
761A P-1.0 2
178CH B-0.8
178BM B-1.0
178EC B-1.0
178AD B-1.0
451B 10
178NB B-1.0
178EA B-2.0
178BL B-0.8
178EV B-1.0
10 010RB O-1.0
178EB B-2.0
C5 F12-C6
178DE B-1.0
1 2
178M B-1.0
202D B-1.0
640C B-32
C1 F12-C6
11 ACTIVACIN 451A 10
011RB K-1.0
102B 178EP B-1.0 1
C5 F18-C1 892A O-1.0
12
84
C4 F17-C1 565A LB-0.8 7.5A 130
706G P-2.0 158 C3 F2-C13 890A O-2.0
178ER B-1.0 64 C2 F1-C6 136K DG-0.8 84 C2 F1-C2 120C R-32
137D O-2.0 F1-C10 C1 C1 F2-C11 753C O-1.0 C1 F4-C6 641B W-0.8 C1 F8-C1 137F O-1.0 C1 F12-C4 565A LB-0.8 C1 F12-C5 892A O-1.0 C1 F2-C14 890A O-1.0 C1 F2-C12 895A O-0.8
FRAME 9 FRAME 10 FRAME 11 FRAME 12 FRAME 13 FRAME 14 FRAME 15 FRAME 16 FRAME 17 FRAME 18 FRAME 19 FRAME 20
BC07E492-09A BC07E492-10A BC07E492-11A BC07E492-12A BC07E492-13A BC07E492-14A BC07E492-15A BC07E492-16A BC07E492-17A BC07E492-18A BC07E492-19A BC07E492-20A
CONEXIONES A TIERRA - (Dispositivos de extensin de la cabina) COMPONENTES - MQUINAS DE CONTROL DE PILOTAJE Y MECNICO
INTERRUPTOR DE PUERTA Y LIMPIA HIDRULICA AUXILIAR FLUJO ELEVADO HYDRAULIC MOUNT PLATE CALEFACCIN Y AIRE ACONDICIONADO CONTROLES HIDRULICOSDE PILOTAJE
CUADRO - NMERO DE COMPONENTE CUADRO - NMERO DE COMPONENTE CUADRO - NMERO DE COMPONENTE CUADRO - NMERO DE COMPONENTE CUADRO - NMERO DE COMPONENTE
/ LAVAPARABRISAS (OPTIONAL) (OPCIONAL) (OPCIONAL) (OPTIONAL) (OPCIONAL) (OPCIONAL) ET000F B-3.0
TIERRA 22 - HVAC
(Dispositivos de extensin de la cabina) (Dispositivos de extensin de la cabina) (Dispositivos de extensin de la cabina) (Dispositivos de extensin de la cabina) (Dispositivos de extensin de la cabina) (Dispositivos de extensin de la cabina) COMPONENTES DEL CUADRO 1 COMPONENTES DEL CUADRO 5 COMPONENTES DEL CUADRO 10 COMPONENTES DEL CUADRO 17 COMPONENTES DEL CUADRO 25
TIERRA 21 - HVAC
ET000E B-0.8
1 - 1 Batera 5 - 33 No Utilizado 10 - 71 Luz de Giro Frontal Derecha (Europa) 17 - 96 Solenoide de 2 Velocidades 25 - 109 Conmutador de Ventilador (Opcional)
1 - 2 Alternador 5 - 34 No Utilizado 10 - 72 Luz de Posicin Frontal Derecha (Europa) COMPONENTES DEL CUADRO 18 25 - 110 Conmutador de Acondicionador de Aire
178EX B-1.0
821B R-3.0 B
B 114 178EK B-2.0 1 - 3 Arrancador y Solenoide 5 - 35 Diodo 10 - 73 Luz de Carretera Frontal Derecha (Europa) 18 - 97 Bocina (opcional) (Opcional)
TIERRA 19 - CAB 1
821E R-1.0 C
C
1 - 4 Polaridad Inversa 5 - 36 Luz de Trabajo Frontal Izquierda 10 - 74 Luz de Posicin Frontal Izquierda (Europa) COMPONENTES DEL CUADRO 19 25 - 111 Rel de Control de Radiador (Opcional)
ET005AR-3.0 H
H
M
109 178KK B-2.0 5 - 37 Luz de Trabajo Frontal Derecha No Hay Componentes 25 - 112 Embrague de Compresor
ET004AY-3.0 M TIERRA 17 - DEBAJO DE ROPS IZQUIERDO 1 - 5 Rel de Arrancador 10 - 75 Luz de Giro Frontal Izquierda (Europa)
ET003AP-3.0 L
L 5 - 38 Luz de Trabajo Trasera COMPONENTES DEL CUADRO 20 25 - 113 Manocontacto
A 311M T-1.0
116 1 - 6 Resistencia 5 - 39 Luz Indicadora Trasera Izquierda 10 - 76 Luz de Carretera Frontal Izquierda (Europa) 20 - 98 Interruptor de Alarma de Seguridad
B 311L T-1.0 108 270A
262 263
178KL B-1.0 25 - 114 Termostato
C 73
TIERRA 16 - DEBAJO DE ROPS IZQUIERDO
178KH B-2.0 1 - 7 Conmutador de Encendido 5 - 40 Luz Indicadora Trasera Derecha 10 - 77 Luz de Posicin Trasera Derecha (Europa) 20 - 99 Interruptor de Alarma de Seguridad 25 - 115 Motor de Ventilador
504 A 549B W-0.8 OFF F4 COMPONENTES DEL CUADRO 2 COMPONENTES DEL CUADRO 6 10 - 78 Luz de Freno Trasera Derecha (Europa) 20 - 100 Alarma de Seguridad
ET007A LB-1.0
ET018A LB-1.0
B 178AC B-0.8 COMPONENTES DEL CUADRO 26

ON 178EV B-1.0
2 - 8 Rel de Accesorio Elctrico (Funcionamiento) 6 - 41 Rel Izquierdo de Control del Motor 10 - 79 Luz intermitente trasera derecha (Europa) COMPONENTES DEL CUADRO 21 26 - 116 Solenoide Presin de Control de Cargadora
1 225C P-1.0 178ER B-1.0
76 TIERRA 14 - CAB 1 6 - 42 Rel Derecho de Control del Motor 10 - 80 Luz de Placa de Licencia 21 - 101 Bomba de Lavaparabrisas
2 229A B-1.0 178EC B-1.0
2 - 9 Rel HVAC 26 - 117 Solenoide de Trinquete Magntico
A 178A G-0.8
3 134A P-1.0
B 547B R-0.8 178EA B-2.0 2 -10 Rel de Arrancador 6 - 43 Rel del Motor de Limpiaparabrisas 10 - 81 Luz de Posicin Trasera Izquierda (Europa) COMPONENTES DEL CUADRO 22 26 - 118 Solenoide de Presin de Control de
502 OFF 821E R-1.0 1 110 178EB B-2.0 6 - 44 Fusible (10 amp.) 22 - 102 Hidrulica Auxiliar Segundaria - Solenoide n1 Desplazamiento
821F R-1.0 2 TIERRA 13 - DEBAJO DE ROPS IZQUIERDO 2 - 11 Rel de Luz n1 10 - 82 Luz de Freno Trasera Izquierda (Europa)
1 559A W-1.0 ON 107 178ET B-1.0 3
117 COMPONENTES DEL CUADRO 7 22 - 103 Hidrulica Auxiliar Segundaria - Solenoide n2 26 - 119 Solenoide de Vlvula de Freno
2 557A W-1.0 275A
259
57A 57B
178CD B-1.0 2 - 11 Rel de Luz n2 10 - 83 Luz de Giro Trasera Izquierda (Europa)
C1 F12-C7 178DC B-1.0 7 - 45 Rel de Herramienta COMPONENTES DEL CUADRO 23
3 202C B-1.0 113 311M B-1.0 COMPONENTES DEL CUADRO 3 COMPONENTES DEL CUADRO 11
178AC B-0.8
1
104 A 178B B-1.0
549B W-0.8
547B R-0.8
COMPONENTES DEL CUADRO 8 23 - 104 Interruptor de Flujo Elevado (Opcional)

178A G-0.8
1 134A P-1.0 4 BK F4
2 178KM B-1.0 B TIERRA 7 - CAB 2 - FL/TS 11 - 36 de Trabajo Trasera Derecha Opcional
178EW B-1.0 1
P 178G B-1.0 3 - 12 Interruptor Prioritario Auxiliar
2 206C R-1.0 310A ET008A Y-0.8 2
BL
111 178FD B-2.0
178DH B-0.8 8 - 46 Rel de Aviso de Giro / Peligro 23 - 105 Solenoide de Flujo Elevado (Opcional)
3 225B P-1.0 821C R -0.8 3
RD
178S B-0.8
3 - 13 Conmutador de Asiento 8 - 47 Mdulo de Intermitencias 11 - 37 Luz de Trabajo Trasera Estndar COMPONENTES DEL CUADRO 24
4 3 535A DB-0.8 4
3 - 14 Conmutador de Cinturn de Seguridad 11 - 38 Luz de Trabajo Trasera Izquierda Opcional
115 115A
178FE B-2.0 178DG B-0.8

5 226A P-1.0 9 178S B-0.8 ON
106 252 260 TIERRA 5 - CAB2
178DE B-1.0
8 - 48 Diodo (6 amp.) 24 - 106 Conmutador de Acoplador Automtico
2
6 206B R-1.0 751A O-0.8 3 - 15 No Utilizado 11 - 39 Luz de Trabajo Delantera Estndar
2
1
4
3
7 225A P-1.0 OFF 178M B-1.0 8 - 49 Mdulo Convertidor de Seal de Giro (Opcional)
1
2
3
4
8 229B B-1.0
102 72
ON 118 200M B-2.0
178L B-1.0 3 - 16 No Utilizado 8 - 50 Luz Giratoria 11 - 40 Luz de Trabajo Delantera Opcional 24 - 107 Solenoide de Liberacin de Acoplador
91 80B
451A 451B
549A W-0.8
547A R-0.8
178AK B-0.8
178AE B-0.8
9 200D BK-TXL-0.8 3 - 17 No Utilizado 8 - 51 Fusible COMPONENTES DEL CUADRO 12 Hidrulico (Opcional)

11 11
A 559A W-1.0 821F R-1.0 1 1 ET007A LB-1.0 A 258E T-0.8 A

10 200N B-2.0 178AD B-1.0
B 202A B-1.0 ET008A Y-0.8 2 2 ET008B Y-0.8 B
503 821D R-0.8 3 3 ET001D R-0.8 C
178WB B-1.0 B TIERRA 4 - CAB 1
178AF B-1.0 3 - 18 No Utilizado 8 - 52 Conmutador Luz Giratoria / Peligro No Hay Componentes 24 - 108 Solenoide de Aplicacin de Acoplador
ET003A P-3.0 4 4 ET003C P-3.0 D 3 - 19 Transmisor de Temperatura de Avance 8 - 53 Luz Intermitente Frontal Izquierda COMPONENTES DEL CUADRO 13 Hidrulico (Opcional)
103 105 114
ET004A Y-3.0 5 5 ET004C Y-3.0 E 119 TIERRA 3 - ARRANCADOR DEL MOTOR
178Y B-1.0
8 - 54 Luz Intermitente Trasera Izquierda
101 92 120 1 ET005A O-3.0 6 6 ET005C O-3.0 F
80C 178N B-1.0 del Encendido en Fro 13 - 84 Conmutador de Bocina
A 557A W-1.0 A 535C DB-0.8 3 821G R-1.0 7 7 ET018 R-1.0 258F T-0.8 A 200H B-2.0 178C B-0.8
3 - 20 Solenoide de Avance del Encendido en Fro 8 - 55 Luz Indicadora de Giro (Izquierda) 13 - 85 Conmutador de 2 Velocidades
B 202B B-1.0 178WA B-1.0
B 178P B-0.8 4 8 8 B 178H B-0.8 8 - 56 Luz Indicadora de Giro (Derecha)
6 178BD B-1.0 3 - 21 Solenoide de Mantenimiento de Carburante 13 - 86 Conmutador de Seal de Giro
HVAC1
2 229CC B-1.0 265

HVAC2
8 - 57 Luz Intermitente Frontal Derecha

178WC B-1.0
450B 450A
7 264 200K B-2.0 178K B-1.0

13 - 87 Interruptor Hidrulico Auxiliar
258D T-0.8
266 COMPONENTES DEL CUADRO 4

TIERRA 2 - MONTAJE EN CABINA 8 - 58 Luz Intermitente Trasera Derecha
4 4
1 266AA P-1.0 9 178P B-0.8

501
8 178A GB-0.8 178CK B-0.8 4 - 22 Bomba de Carburante (Motor ISM nicamente) COMPONENTES DEL CUADRO 9 COMPONENTES DEL CUADRO 14
1 1 229C B-1.0 10 115 200L B-2.0
178CC B-1.0 4 - 23 Emisor de Carburante 14 - 88 Interruptor de Mando Elctrico Frontal n1
821K R B-1.0
2 2 266A P-1.0 120B 120C 2 540A O-0.8

178V B-0.8
9 - 59 Conmutador de Luces de Carretera (Europa)
A A 311MM T-1.0 3 3 311M T-1.0 A 535BD B-0.8 A 5
80A 200G B-2.0 178T B-0.8 4 - 24 Emisor de Temperatura del Refrigerante 9 - 60 Mdulo de Intermitencias (Europa) 14 - 89 Interruptor de Mando Elctrico Frontal n2
B B 206AA R-2.0 4 4 206A R-2.0 B 178PA B-0.8 B TIERRA 1 - MONTAJE EN CABINA 178CJ B-1.0
C C 229DD B-2.0 5 5 229D B-2.0 267 F4
1 del Motor 9 - 61 Bloque de Fusibles de la Cabina (Europa) 14 - 90 Interruptor de Mando Elctrico Frontal n3
2 202D B-1.0
D D 311LT-1.0 6 6 311LT-1.0 ADAPTADOR DE FLUJO 4 - 25 Manocontacto de Aceite del Motor 9 - 62 Diodo (6 amp.) 14 - 91 Interruptor de mando Elctrico Frontal n4
200P B-2.0 178HCHB-0.8
510A
ELEVADO
510B
9 - 63 Conmutador Luz Giratoria / Peligro (Europa)

610B
610A
261 TIERRA 1A
178D B-0.8 4 - 26 Interruptor de Restriccin del Filtro de Aire COMPONENTES DEL CUADRO 15
4 - 27 Manocontacto de Filtro Hidrulico 9 - 64 Luz Giratoria (Europa) 15 - 92 Rel del Radiador de Rejilla
112
BUSSMANN GND
201A B-3.0
4 - 28 Manocontacto de Carga 9 - 65 Conmutador de Luz de Freno Izquierda (Europa) 15 - 93 Radiador de Rejilla
ET000E B-0.8
ET000F B-3.0
178AF B-1.0
178EK B-2.0
9 - 66 Conmutador de Luz de Freno Derecha (Europa)

178EX B-1.0
178P B-0.8
178S B-0.8
4 - 29 Emisor de Temperatura del Aceite Hidrulico COMPONENTES DEL CUADRO 16

640C B-32 9 - 67 Luz Indicadora de Giro (Izquierda) (Europa)
PHRT GND TIERRA DE PARTE SUPERIOR DE CAJA ACAMPANADA 4 - 30 Interruptor Prioritario Neutro Bomba 9 - 68 Luz Indicadora de Giro (Derecha) (Europa) 16 - 50 Luz Giratoria
311K T-1.0 F4-C9 C3
830A O-2.0 F2-C17 C2 CABLE NEGATIVO
Tndem / Liberacin de Freno 9 - 69 No Utilizado 16 - 94 Fusibles (7,5 amp.)
311FT-TXL-0.8 F4-C10 C1 751A O-0.8 F2-C16 C1 540A O-0.8 F2-C15 C1 821A R-3.0 F2-C9 C1 ARRANCADOR DEL MOTOR 4 - 31 Electrovlvula de Cargadora 9 - 70 No Utilizado 16 - 95 Conmutador de Faro Giratorio
4 - 32 Electrovlvula de Cargadora
FRAME 21 FRAME 22 FRAME 23 FRAME 24 FRAME 25 FRAME 26 FRAME 27
BC07E492-21A BC07E492-22A BC07E492-23A BC07E492-24A BC07E492-25A BC07E492-26A BC07E492-27A
ACCIONADORES CRTER CONECTOR HEMBRA CONECTOR MACHO CONTINUACIN DEL CIRCUITO IDENTIFICACIN DE LOS CABLES NOTAS
P ILUSTRA UN SPL-00
V INTERRUPTOR M
T EMPALME
DE CIRCUITOS
ILUSTRA UN CRUCE
DE CIRCUITOS
1 1
2 2
NMERO DE BASTIDOR
Y NMERO DE CIRCUITO ETIQUETAS
DE CIRCUITO
B ..... NEGRO O..... NARANJA ESQUEMA ELCTRICO - DISPOSITIVOS DE EXTENSIN DE LA CABINA
FLOTADOR INTERRUPTOR DE NO CONECTADOS NMERO DONDE CONTINA DB.... AZUL HUNDE P...... PRPURA
PALANCA MANUAL DE PIE BOBINA TEMP. DIODE PRESIN NIVEL DE LQUIDO
INTERRUPTOR DE
DE VACO TEMPERATURA LMPARA MOTOR TEMPERATURA DE COMPONENTE
45E 45D
3 3
EL CIRCUITO F11-C4 C1
C1 F19-C7 G...... VERDE R...... ROJO 702A G-1.0 ( MQUINAS DE CONTROL DE PILOTAJE Y MECNICO
RELAY REAR INDICA UN CONECTOR
K...... ROSE T ...... BRONCE
CONFIGURACIONES DE CONTACTO CONTACTO
SMBOLOS VARIOS INDICA TIERRA
EXTERNA
INDICA UN COMPONENTE
IDENTIFICACIONES
DE LOS CONECTORES 4 4
PARCIAL NO SE
ILUSTRAN TODAS
FRAME - CIRCUIT CIRCUIT
LG.... VERDE CLARO W...... BLANCO
NMERO
DE CABLE TAMAO
MINICARGADORA L160 / L170
MOMENTNEO 54 CONECTADO A TIERRA
CONTACTO RESISTENCIA DISYUNTOR

TERMINAL TERMINAL
ETIQUETAS TIERRA
DE MODO INTERNO NMERO
DE COMPONENTE
18 18
27 27
LAS CONEXIONES
NMERO DE CIRCUITO ASIGNADO
LB.... AZUL CLARO
DG... VERDE HUNDE
Y....... AMARILLO
COLOR
DE CABLE Nmero 5-7050-ES
MACHO HEMBRA 32A 32B
AL CIRCUITO EN EL BASTIDOR DE CABLE
S.P.S.T S.P.D.T D.P.D.T MANTENIDO VARIABLE RESISTENCIA DE CIRCUITO DISYUNTOR DE CIRCUITO BC07E519-00A
Copyright 2007. CNH America, LLC. All Rights Reserved. BC07E492-00A

Manual de Servicio l160-l170

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L160, L170 MANUAL DE REPARACIONES

SECCIN 00 - INFORMACIONES GENERALES

CNH AMERICA LLC

INTRODUCCIN la, el personal del concesionario o tcnicos de asis-

604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

MEDIDAS DE PRECAUCIN PELIGRO

604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

PRECAUCIONES DE SEGURIDAD 15. Si hace falta desmontar el tablero electrnico

5. No repare la minicargadora con el motor en 20. No maneje la mquina en pendientes pronun-

LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

INFORMACIN GENERAL SOBRE Si se produce un accidente, acuda al mdico inme-

Evite la explosin de la batera.

LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

ADVERTENCIA del brazo. Si la intervencin exige colocar la minicar-

604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

LOCALIZACIN DEL MODELO DE MQUI-

LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

PARES DE APRIETE MNIMOS

TORNILLERA Y TUERCAS DE FIJACIN EN PULGADAS

SAE GRADO 2 SAE GRADO 5 SAE GRADO 8

TUERCAS NORMALES TUERCA TUERCA

IDENTIFICACIN GRADO IDENTIFICACIN GRADO

GRADO C DOS MUESCAS PERIFRICAS GRADO C SEIS MARCAS

GRADO A SIN MARCAS

604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

PARES DE APRIETE MNIMOS

TORNILLERA Y TUERCAS DE FIJACIN MTRICAS

IDENTIFICACIN DEL FABRICANTE

CLASE A QUE PERTENECE

TUERCAS HEXAGONALES Y DE FIJACIN

IDENTIFICACIN DEL FABRICANTE

CLASE A QUE PERTENECE MARCA DE SENTIDO

LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

MONTAJE DE RACORES AJUSTABLES EN

PARES DE APRIETE ESTNDAR PARA RACORES Y TUBOS HIDRULICOS

604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

PAR DE APRIETE DE LA ROSCA DEL TUBO

LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

APOYO ADECUADO PARA UNA MQUINA

604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

3. Fije una cadena o correa, 1, al brazo principal, 2,

LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

ELEVACIN DEL BRAZO SIN VOLTAJE DE

604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

5. Apoye los cilindros en los guardabarros, 1, como

LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

2. Sentado en el asiento del operador con el cinturn

604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

PROCEDIMIENTO DE VOLTEO DE LA CABINA

LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

3. Levante la minicargadora con ayuda del gato y

604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

7. Desmonte los guardabarros, 1, de ambos lados

LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

12. Retire los pasadores de chaveta del varillaje del

604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH

15. Monte el gato, 1, entre los soportes superior e in-

18. Voltee el conjunto de cabina y brazo con la mini-

LS160170 / SL45BH55BH 604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000

Para volver a colocar la cabina y el brazo en su posi-

5. Retire las tiras de goma de las palancas de con-

604.56.093.00 / 604.06.924 01/2000 LS 160170 / SL45BH55BH