Victor Hugo

SISTEMA ELCTRICO AUTOMOTRIZ
4
SISTEMA DE CARGA
Introduccin
El sistema de carga tiene como objetivo generar la corriente

elctrica requerida para alimentar los diferentes circuitos
elctricos del automvil y recargar el acumulador. El
alternador es el elemento principal de este sistema el cual
transforma la energa mecnica en energa elctrica con base
en la formacin de campos magnticos (rotor) que atraviesan
los embobinados (estator), induciendo de esta manera un
voltaje y una corriente elctrica de tipo alterna que
posteriormente es rectificada a corriente directa por los
diodos que se encuentran dentro del alternador.
Para que el sistema de carga se encuentre operando

satisfactoriamente debe generar de 13.5V a 15.0V con el
motor encendido.
Equipo y herramientas
Multmetro
Pinza inductiva
Lmpara de pruebas
Cables puente
Estetoscopio
Juego de autoclee
Juego de llaves
Juego de desarmadores
Juego de pinzas
69
Lentes de seguridad
Cautn
Materiales requeridos
Limpiador para terminales elctricas

Franela o estopa
Grasa
Solvente biodegradable
Lija
Recomendaciones de seguridad
Se deben proteger los ojos con lentes de seguridad al

trabajar debajo del automvil.
Se debe desconectar el acumulador antes de desmontar el

alternador para evitar un corto circuito durante el proceso.
A continuacin se describe el sistema de carga.
70
Revisin de la banda
Verifica las condiciones de la banda, la cual no debe tener:

Grietas
Rupturas
Abrillantado
Aceite
En caso necesario reemplaza la banda.
Revisa la tensin de la banda de 0 a 3/8 de deflexin.
71
Formas de tensar la banda
Existen 3 opciones de tensar la banda

1) Con tornillo pivote, tornillo de ajuste y
fijacin 1.1) Afloja el tornillo pivote.
1.2) Afloja el tornillo de ajuste y fijacin.
72
1.3) Jala el alternador en sentido contrario a la banda.
1.4) Aprieta el tornillo de ajuste y fijacin.
73
1.5) Aprieta el tornillo pivote.
2) Polea de ajuste automtico

2.1) Jala la polea en sentido contrario de su tensin.
74
2.2) Acomoda la banda.
2.3) Libera o suelta la polea
Nota: El mecanismo de la polea dar la tensin adecuada

a la banda.
75
2.4) En caso de reemplazo de la banda, verifica si el

vehculo cuenta con una etiqueta que muestre la
colocacin correcta de la banda.
3) Polea tensora con tornillo de fijacin y tornillo de ajuste.
76
Inspeccin
Revisa los conectores del alternador que no se encuentren

flojos, sucios, quebrados, corridos, etc.; en caso necesario
apritalos, lmpialos o reemplzalos.
En caso de que el regulador de voltaje sea externo, revisa

que los conectores no se encuentren flojos, sucios,
quebrados, corridos, etc.; en caso necesario apritalos,
lmpialos o reemplzalos.
77
Inspecciona el alambrado del alternador y del regulador,

los cuales no deben tener grietas, desgaste por
rozamiento, rupturas, etc.; suldalo, aslalo o reemplzalo
en caso necesario.
Enciende el motor.
78
Usa un estetoscopio para localizar ruidos anormales en el

alternador, los cuales son sntomas de baleros daados o de
rozadura de alguna pieza interna del alternador. Si aparecen
estos ruidos ser necesario reparar el alternador.
Fusible principal
El fusible principal puede ser un cable fusible o un fusible.
Cable fusible
Localiza el cable fusible, el cual puede estar en el

compartimiento del motor.
79
Conecta la pinza de la lmpara de pruebas a tierra.
Conecta la punta de la lmpara a un extremo del cable

fusible y verifica que encienda.
80
Conecta la punta de la lmpara al otro extremo del cable

fusible y verifica que encienda, en caso de que la lmpara
no encienda, reemplaza el cable fusible.
Fusible
Localiza el fusible que se encuentra en la caja de fusibles,

la cual puede estar debajo del tablero de instrumentos, en
el centro de carga o en el compartimiento del motor.
81
Conecta la pinza de la lmpara de pruebas a tierra.
Conecta la punta de la lmpara al otro extremo del fusible

y verifica que encienda, en caso de que la lmpara no
encienda, reemplaza el fusible.
82
Revisa las condiciones del acumulador
Ver tema de pruebas del acumulador.
Prueba de descarga del acumulador en reposo
Coloca la llave en la posicin de apagado.
83
Las luces y accesorios deben estar apagados.
Las puertas deben estar cerradas.
84
Desconecta la terminal negativa del acumulador.
Conecta una lmpara de pruebas entre la terminal

negativa y el poste, en caso de que la luz no encienda, el
acumulador no tiene una descarga en reposo.
85
Si la lmpara de pruebas enciende, hay un corto y debe

ser reparado antes de que el sistema de carga se revise.
Para localizar el corto realiza lo siguiente: Desconecta el

cableado del alternador.
Nota:En caso de que la luz de la lmpara de prueba se

apague, existe un problema en el alternador y ste deber
ser reparado.
86
Si la lmpara sigue encendida y el alternador cuenta con

un regulador externo, desconecta el cableado del
regulador, si la luz se apaga, entonces el regulador est
daado y lo debers reemplazar.
Si la lmpara sigue encendida, quita cada fusible hasta

que la luz se apague, lo cual indicar el componente que
tiene el corto, reemplaza dicho componente.
87
Prueba de voltaje del alternador.
Usa un voltmetro para revisar el voltaje del acumulador

con el motor apagado, el voltaje debe ser de 12.6V
aproximadamente.
Enciende el motor
88
Acelera el motor a 2000RPM.
La lectura debe ser de 14 a 15 volts, en caso contrario,

existe un mal funcionamiento en el sistema de carga.
89
Enciende las luces y el voltaje deber bajar y despus

recuperarse al valor anterior, en caso contrario existe un
mal funcionamiento en el sistema de carga.
Si la lectura del voltmetro es mayor a 15V existe una

sobrecarga, por lo que debes revisar lo siguiente:
90
1) Si el regulador es exterior, limpia la superficie de contacto

de tierra con lija para eliminar la suciedad u oxidacin.
2) Aprieta bien el tornillo de sujecin del regulador

externo y repite la prueba anterior para corregir la falla.
91
Si el voltaje contina siendo mayor a 15V, entonces con

ayuda del diagrama correspondiente, verifica si alguna de
sus conexiones est invertida. En caso de que las
conexiones estn correctas, reemplaza el regulador.
Si el regulador est dentro del alternador o sobre el

cuerpo del alternador, quita el conector del regulador y si
baja el voltaje reemplaza el regulador.
92
Si an el voltaje es mayor a 15V, entonces existe un dao

interno en el alternador y deber repararse.
Si el voltaje es menor a 13.5V, entonces existe una carga

insuficiente y debers realizar lo siguiente:
93
1) Apaga el motor.
2) Coloca la llave en encendido (ignicin).
94
3) Verifica que la luz indicadora de carga en el tablero

encienda, ya que puede haber un circuito defectuoso que
cause un mal funcionamiento del alternador, en caso de
que la lmpara no encienda procede a repararla.
Si an el voltaje de la batera es menor a 13.5V, verifica la

conexin de tierra del regulador (limpia las superficies de
contacto a tierra, aprieta los tornillos de sujecin) y repite
la prueba.
95
Si la falla persiste realiza cualquiera de las siguientes 2

pruebas:
1) Prueba para un regulador de 2 puntas.

1.1) Desconecta un cable del regulador.
1.2) Pgalo en la otra punta del regulador.
Nota: Cuida que el voltaje durante esta prueba no se

eleve a ms de 15V. Si es mayor desconecta el cable.
96
1.3) Observa la lectura que deber incrementarse para

indicar que el alternador est en buen estado y por lo
tanto debers reemplazar el regulador.
1.4) En caso de que el voltaje no se incremente, entonces el

alternador est daado y el regulador est en buen estado.
97
2) Prueba para un regulador de 4 puntas
2.1) Retira el conector del regulador.
2.2) Coloca un puente entre las terminales siguientes: F y

3 para un vehculo GM.
Nota: F y A para un vehculo Ford I y Tierra para un

vehculo Chrysler.
98
2.3) Observa la lectura la cual deber incrementarse para

indicar que el alternador est en buen estado y por lo
tanto debers reemplazar el regulador.
2.4) En caso de que el voltaje no se incremente, entonces el

alternador est daado y el regulador est en buen estado.
99
Prueba de produccin de corriente del alternador.
Coloca la pinza inductiva del ampermetro en el cable de la

terminal BAT del alternador.
Enciende el motor.
100
Observa que la lectura sea de 10 A como mnimo con

todos los accesorios apagados.
Nota: En vehculos que tienen un mayor nmero de

accesorios o equipo elctrico el consumo de corriente deber
ser mayor de 10 A. Consulta el manual del fabricante.
Enciende las luces.
101
La lectura del ampermetro deber incrementarse

aproximadamente 5 amperes y mantenerse en ese valor. En
caso de que la lectura disminuya o no se mantenga, entonces
existe un mal funcionamiento del sistema de carga.
Desmontaje del alternador
Retira los conectores elctricos del alternador.
102
Quita el tornillo de fijacin.
Retira la banda.
103
Quita el tornillo del pivote.
Extrae el alternador.
104
Desarmado
Raya o pinta una lnea a travs de la carcaza del

alternador para asegurar que al armarlo las tapas
quedarn en la misma posicin.
Afloja la tuerca de sujecin de la polea.
105
Retira la tuerca.
Quita la polea y el separador.
106
Retira el ventilador.
Retira la arandela espaciadora.
107
Para un alternador motorcraft quita los tornillos del

regulador y el portaescobilla.
Para un alternador motorcraft retira el regulador y la

portaescobilla.
108
Afloja los tornillos de la carcaza.
Quita los tornillos de la carcaza.
109
Con un desarmador despega las tapas.
Retira con cuidado las tapas.
110
Retira el rotor de la tapa delantera.
Afloja los tornillos de la placa de sujecin del balero, en

caso de que exista.
111
Retira la placa del balero, en caso de que exista.
Con ayuda de la herramienta adecuada retira el balero de

la tapa.
112
Revisa que el balero no produzca ruido anormal, en caso

necesario reemplzalo.
Nota: En algunos casos el balero viene sellado en su

montaje, si ste es el caso, reemplaza la tapa completa.
Retira la cubierta de plstico.
113
Desuelda las terminales del estator.
Extrae el estator de la tapa trasera.
114
Afloja los tornillos del portaescobillas y retralos.
Retira el portaescobillas.
115
Comprueba la tensin de los resortes de las escobillas.
Comprueba que las escobillas no presenten un desgaste

del 50% o ms, reemplzalas en caso necesario.
116
Desatornilla el conjunto de regulador y banco de diodos.
Retira el regulador y el banco de diodos de la tapa trasera.
117
Desuelda el regulador del banco de diodos.
Separa el regulador del banco de diodos.
118
Inspeccin de los componentes del alternador
Revisa que la carcaza no presente grietas o quebraduras,

en caso necesario reemplzala.
Revisa que los embobinados del estator no estn flojos o

tengan sntomas de recalentamiento u olor a quemado, en
caso necesario reemplaza el estator.
119
Revisa que el embobinado del rotor no est flojo o tenga

sntomas de recalentamiento u olor a quemado, en caso
necesario reemplaza el rotor.
Revisa que las zapatas polares del rotor no tengan

rozaduras, ya que es un sntoma de baleros daados o
flecha torcida, en caso necesario reemplzalas.
120
Revisa que los anillos de contacto en el rotor, no

presenten desgaste, ralladuras o suciedad, en dado caso,
limpia con una lija 00 o rectifcalos.
Prueba del rotor
Utiliza un hmetro para comprobar si hay continuidad entre

los anillos de rozamiento. La lectura aproximada debe ser de
3 a 5 ohms, si la lectura es menor el embobinado del rotor
est en corto, si la lectura es mayor el embobinado est
recalentado y si no hay lectura entonces est abierto, para
cualquiera de los casos reemplzalo.
121
Con el hmetro comprueba el aislamiento entre los anillos

y las piezas polares. La lectura debe ser infinita, en caso
contrario reemplaza el rotor.
Prueba del estator
Utiliza un hmetro para verificar si existe continuidad

entre las terminales del estator. La lectura debe ser menor
a 1 ohm, si es mayor reemplaza el estator.
122
Con el hmetro comprueba el aislamiento entre las puntas

del estator y la armazn metlica. La lectura debe ser
infinita, en caso contrario reemplaza el estator.
Prueba de los diodos
Selecciona en el multmetro la funcin de diodos.
123
Verifica que cada uno de los diodos no se encuentren

abiertos o en corto, en caso contrario reemplaza el
conjunto de diodos o el diodo daado.
Armado del alternador
Antes de instalar las escobillas en el alternador coloca un

pasador para mantenerlas en su lugar.
124
Arma el alternador en forma inversa del desarmado y al

final retira el pasador por la parte posterior.
Prueba de banco del alternador
Monta el alternador y coloca la banda.
125
Fija el alternador.
Verifica el diagrama de conexiones para colocar las puntas

del banco de pruebas en la posicin adecuada del alternador.
126
Conecta las terminales en el alternador.
Selecciona el giro del motor y del alternador con regulador

o sin regulador.
127
Y por ltimo, verifica que el alternador proporcione el

voltaje adecuado conforme al manual del fabricante, en
caso contrario el alternador est daado.
128

Victor Hugo

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SISTEMA ELCTRICO AUTOMOTRIZ

El sistema de carga tiene como objetivo generar la corriente

Para que el sistema de carga se encuentre operando

Limpiador para terminales elctricas

Se deben proteger los ojos con lentes de seguridad al

Se debe desconectar el acumulador antes de desmontar el

A continuacin se describe el sistema de carga.

Verifica las condiciones de la banda, la cual no debe tener:

Revisa la tensin de la banda de 0 a 3/8 de deflexin.

Formas de tensar la banda

Existen 3 opciones de tensar la banda

1.2) Afloja el tornillo de ajuste y fijacin.

1.3) Jala el alternador en sentido contrario a la banda.

1.4) Aprieta el tornillo de ajuste y fijacin.

1.5) Aprieta el tornillo pivote.

2) Polea de ajuste automtico

2.2) Acomoda la banda.

2.3) Libera o suelta la polea

Nota: El mecanismo de la polea dar la tensin adecuada

2.4) En caso de reemplazo de la banda, verifica si el

3) Polea tensora con tornillo de fijacin y tornillo de ajuste.

Revisa los conectores del alternador que no se encuentren

En caso de que el regulador de voltaje sea externo, revisa

Inspecciona el alambrado del alternador y del regulador,

Usa un estetoscopio para localizar ruidos anormales en el

El fusible principal puede ser un cable fusible o un fusible.

Localiza el cable fusible, el cual puede estar en el

Conecta la pinza de la lmpara de pruebas a tierra.

Conecta la punta de la lmpara a un extremo del cable

Conecta la punta de la lmpara al otro extremo del cable

Localiza el fusible que se encuentra en la caja de fusibles,

Conecta la pinza de la lmpara de pruebas a tierra.

Conecta la punta de la lmpara al otro extremo del fusible

Revisa las condiciones del acumulador

Ver tema de pruebas del acumulador.

Prueba de descarga del acumulador en reposo

Coloca la llave en la posicin de apagado.

Las luces y accesorios deben estar apagados.

Las puertas deben estar cerradas.

Desconecta la terminal negativa del acumulador.

Conecta una lmpara de pruebas entre la terminal

Si la lmpara de pruebas enciende, hay un corto y debe

Para localizar el corto realiza lo siguiente: Desconecta el

Nota:En caso de que la luz de la lmpara de prueba se

Si la lmpara sigue encendida y el alternador cuenta con

Si la lmpara sigue encendida, quita cada fusible hasta

Prueba de voltaje del alternador.

Usa un voltmetro para revisar el voltaje del acumulador

Acelera el motor a 2000RPM.

La lectura debe ser de 14 a 15 volts, en caso contrario,

Enciende las luces y el voltaje deber bajar y despus

Si la lectura del voltmetro es mayor a 15V existe una

1) Si el regulador es exterior, limpia la superficie de contacto

2) Aprieta bien el tornillo de sujecin del regulador

Si el voltaje contina siendo mayor a 15V, entonces con

Si el regulador est dentro del alternador o sobre el

Si an el voltaje es mayor a 15V, entonces existe un dao

Si el voltaje es menor a 13.5V, entonces existe una carga

2) Coloca la llave en encendido (ignicin).

3) Verifica que la luz indicadora de carga en el tablero

Si an el voltaje de la batera es menor a 13.5V, verifica la

Si la falla persiste realiza cualquiera de las siguientes 2

1) Prueba para un regulador de 2 puntas.

1.2) Pgalo en la otra punta del regulador.