CLASIFICACIN DE ENGRANES

IMAGEN NOMBRE DESCRIPCIN

Se usan para aumentar o disminuir la
ENGRANE DE velocidad.
DIENTE RECTO Deben ser montados en ejes paralelos
para que los dientes encajen con los de
los otros engranajes. La desventaja de
los engranajes de dientes rectos es que
hacen mucho ruido cuando se utilizan a
altas velocidades y su diseo pone
mucho estrs en los dientes del
engranaje. Se pueden utilizar para
aumentar o disminuir el par, o la
potencia, de un objeto dado.
No son paralelos al eje de la rueda
ENGRANE DE dentada, sino que se enroscan en torno
DIENTE RECTO al eje en forma de hlice. Estos
HELICOIDAL engranajes son apropiados para
grandes cargas porque los dientes
engranan formando un ngulo agudo,
en lugar de 90 como en un engranaje
recto. El resultado ser que cada diente
est inclinado a lo largo de la cara
como una hlice cilndrica.
Son la forma ms simple de los
ENGRANE engranajes cuyas flechas no se
HELICOIDALES DE interceptan teniendo una accin
EJES CRUZADOS conjugada (puede considerrseles
como engranajes sinfn no
envolventes), la accin consiste
primordialmente en una accin de
tornillo o de cua, resultando un alto
grado de deslizamiento en los flancos
del diente.
El contacto en un punto entre diente
acoplado limita la capacidad de
transmisin de carga para este tipo de
engranes. Leves cambios en el ngulo
de las flechas y la distancia entre centro
no afectan al a accin conjugada, por lo
tanto el montaje se simplifica
grandemente.
 Diseado para engranar sobre una
ENGRANE DE rueda dentada cuyo eje forma con el
CORONA SIN FIN del tornillo un ngulo determinado. Slo
se puede transmitir el movimiento del
tornillo a la rueda y nunca al revs, ya
que el mecanismo se bloquea.
Gran reduccin de velocidad y alta
ganancia mecnica. En este caso de
uso reversible, se bloquea evitando un
posible peligro. Ocupa un espacio
mnimo.
Se usa para dirigir en contra de la
ENGRANE DE fuerza de gravedad. La corona,
CORONA PION tambin llamada pin, es una rueda
con engranajes o dientes a lo largo de
su aro. Una cremallera es una pieza
recta que tambin tiene engranajes o
dientes. Los dientes del pin se
conectan con los de la cremallera, as
como los rodillos del pin, los cuales
ruedan a lo largo de la cremallera. El
pin y las tapas conectadas de la
cremallera permiten que el pin ruede
a lo largo de la cremallera, incluso
cuando tiene que tirar hacia arriba o
hacia los lados. El pin se conecta y
corre a lo largo de la cremallera en 90
grados.
Es un mecanismo formado por dos
ENGRANAJES ruedas dentadas troncocnicas. Por lo
CNICOS que deben engranar con ruedas de
caractersticas semejantes. El
mecanismo permite transmitir
movimiento entre rboles con ejes que
se cortan. En los taladros se usa este
mecanismo para cambiar de broca.
Aunque normalmente los ejes de los
rboles son perpendiculares, el sistema
funciona tambin para ngulos
arbitrarios entre 0 y 180.
Se utilizan para cambiar el ngulo o la
direccin del empuje en un motor o
sistema en 90 grados. Se pueden
utilizar para cambiar la direccin de un
eje de giro sobre un eje vertical a un
eje de giro sobre un eje horizontal. Se
utilizan en trasmisiones antiguas y
lentas
 Se emplea para transmitir movimiento
ENGRANAJES o fuerzas entre ejes paralelos, pueden
HELICOIDALES DE ser considerados como compuesto por
EJES PARALELOS un nmero infinito de engranajes rectos
de pequeo espesor escalonado, el
resultado ser que cada diente est
inclinado a lo largo de la cara como
una hlice cilndrica. Los engranajes
helicoidales acoplados deben tener el
mismo ngulo de la hlice, pero el uno
en sentido contrario al otro (Un pin
derecho engrana con una rueda
izquierda y viceversa). Como resultado
del ngulo de la hlice existe un
empuje axial adems de la carga,
transmitindose ambas fuerzas a los
apoyos del engrane helicoidal.

Los engranajes "espina de pescado"

ENGRANAJES son una combinacin de hlice derecha
HELICOIDALES e izquierda. El empuje axial que
DOBLES absorben los apoyos o cojinetes de los
engranajes helicoidales es una
desventaja de ellos y sta se elimina
por la reaccin del empuje igual y
opuesto de una rama simtrica de un
engrane helicoidal doble. Un miembro
del juego de engranes "espina de
pescado" debe ser apto para absorber
la carga axial de tal forma que impida
las carga excesivas en el diente
provocadas por la disparidad de las
dos mitades del engranaje.
Un engrane de doble hlice sufre
nicamente la mitad del error de
deslizamiento que el de una sola hlice
o del engranaje recto.