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Estudios y Diseos para la Estabilizacin del Sitio No.

1 - K3+200
Va Usme - San Juan de Suma paz, Localidad de Usme

L
~ EOTECNIA& IDU

IMENTACIONES

1. ANTECEDIENTIES

En la va que comunica a Usme con el municipio de San Juan de Sumapaz en la

localidad de Usme en el departamento de Cundinamarca, se presentan actualmente

algunos sectores inestables geotcnicamente, que comprometen la adecuada

operacin de este corredor vial.

Con el propsito de realizar los estudios tcnicos correspondientes, el Instituto de

Desarrollo Urbano IDU mediante contrato No 027 de 2005 contrat los servicios de

la presente consultora, en lo referente al estudio de estabilidad y estabilizacin de

---- ---~----
cuatro sitios inestableSJ_
'----

El presente informe corresponde al Sitio ~.o.:1!.J~)Calizadoaproximadamente en el

--
K3+200.

----_..
El alcance del estudio corresQonde a la recuperacin del ancho de banca prdida por
---- .

~f~ctos del fenmen~ g~otcnjco present.e, en el sitio, as como la estabilizacin local


del movLm~en.!o: Se han tenido en cuenta las siguientes observaciones respecto al

alcance final de los diseos propuestos:

1. Se evita al mximo la afectacin a predios vecinos en los sectores a intervenir.

2. No se contemplan mejoramientos en los trazados del diseo geomtrico actual.

3. ELobjetivo especfico del presente estudio es la estabilizacin local del fenmeno

que afecta la banca solamente en lo que corresponda a esta, es decir, el control

de efectos por remocin en masa solamente se contemplan en las dimensiones y

escala en que afecten la va no en su magnitud total.

1028-1 Informe Sitio 1 K3+200 R(2).doc~07/11/2006


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IMENTACJONES
COlllpLlilia de Diseo y Consultora

2. IDENTIFICACiN DEL PROBLEMA

El sector se encuentra localizado en la ~bscisa K3+~WO de la \{.a,~er:eda Olarte. La


ubicacin del sitio y su referencia respecto al abscisado del corredor al que se hace
mencin en el presente estudio han sido avaladas mediante visita realizada el da 9
de Febrero de 2006 en forma conjunta con la Coordinacin del proyecto por parte
del IDU y la Interventora. La localizacin
- -_._---
--
general del sitio se presenta en la Figura 1
del Anexo 1.

A nivel local, la inestabilidad se presenta en el costado externo de la banca, de


forma tal que S9!!!_r:.p~ro:.:.:m:..:'e::.:t=-e~e::.l-----=a::.:...n:=c:.:..ho:::-:..m::::.:..:n.:..:.im:::o::--.--Rara
la correcta operacin de la va.
Actualmente el escarpe del ll1ov~r:n!~n~o
~i~cid~ _co!!. ~I bord_~externo d~_I--va,_tal
como se muestr~ en la{F;tos 5 a ?Jgel Anexo 7. Ver Plano 1- Geologa Detallada y
Estado Actual - Localizacin de Sondeos.

El fenmeno consiste
-------_.- ~ ~- - del
en un - deslizamiento suelo.--Les.id.u.aL
- ._---~
,.- .
-Y de_relleno
----de "

conformacin de la va sobre el nivel de roca.yer Anexo 7 - Registro Fotogrfico.

De otra parte, en el talud de la margen interna se aprecian evidencias de


----- -- ----
deformaciones del suelo como resultado de un movimiento lento con caractersticas
------------------- --------- - .- -------
de flujo lento, hacindose evidente por la presencia de ter~a_cetas.,tal como se puede
evidenciar en la~otos 2a del An~~o 7l Si bien estas evidencias de deformacin
continua del terrenoOc6mp;~~ten a corto plazo la estabilidad de la banca, si es
posible que la acumulacin progresiva de estos desplazamientos generen
movimientos que transmitan estas deformaciones a la banca.

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IMENTACIONES

El material removido sobre el talud externo de la va se encuentra actualmente


acumulado en la parte inferior del mismo tal como se muestra en la Foto 10 del
~-; 0')~ ..\
Anexo 7.

\oS
Considerando las diferentes eventos de afectacin descritas anteriormente, se
./

contempla a lo largo del presente estudio dos (2) tipos de intervencin:

1. Estabilizacin definitiva en forma local del movimiento que afecta la banca,


garantizando la restitucin del ancho de va para su normal operacin.

2. Implementacin de medidas de mitigacin para el control de los fenmenos de


deformaciones en el terreno.

3. INFORMACION DE REFERENCIA

Para el desarrollo del presente informe se cont con la siguiente informacin de


referencia :

3.1. DOCUMENTOS ESPECFICOS

Levantamiento topogrfico del sitio, mediante la obtencin de curvas de nivel


cada 0.5m.
Informacin de campo obtenida de Visitas de campo realizadas al sitio por los
especialistas de la Consultora.

Mapa Geolgico Generalizado del departamento de Cundinamarca y sus


Memorias, a escala 1:250000 elaborado por el INGEOMINASen el ao 1997.

Aerofotografas No. 148 - 150, del vuelo R-1132 del ao 1988, del IGAC con
escala aproximada 1:20.000.

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Compaia Jc Di"ei'lo y Consultoria

3.2. BIBLIOGRAFA DE CONSULTA

INVIAS (1998). Manual de Estabilidad de Taludes. Editorial ECI.

SUAREZ, ] (1998) Deslizamientos y Estabilidad de Taludes en Zonas Tropicales.


Ediciones UIS.

PAVCO (2002) Geosistemas Soluciones de Ingeniera.

3.3. NORMATIVIDAD

IDU Instituto de Desarrollo Urbano (2002). Reglamento Tcnico para la


Ejecucin de Obras en el Sector Vial de Bogot D.e.
Cc.u'0btCA Dt?f

Norma Colombiana de Diseo y Construccin Sismo Resistente NSR-98. Ttulo H. -4;>co--' \0. ~~u
{

INVIAS (1996). Especificaciones Generales de Construccin de Carreteras.

INVIAS (1995) . Cdigo Colombiano de Diseo Ssmico de Puentes.

4. EXPLORACIN DEL SUBSUELO Y ENSAYOS DE


LABORATORIO

4.1. EXPLORACIN DEL SUBSUELO

Teniendo como objetivo la recuperacin de muestras representativas de los


materiales presentes en la zona del estudio, la interpretacin de la distribucin de
stos referida a su estratigrafa, as como la ejecucin de ensayos de laboratorio que
permitan obtener parmetros de caracterizacin geomecnica fue definido un

programa de exploracin geotcnica.

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('ol11pa)ia de Dj~ciio y ConsuIIOr;

Con base en la informacin de referencia y las visitas de campo realizadas se


c\r,cJ:)
programo la ejecucin de Jr:es (5) perforaciones durante la primera semana del mes

de marzo del ao en curso. A partir de estas perforaciones, se recuperaron un total

de 42 muestras sobre las cuales se realizaron diferentes ensayos de laboratorio para

determinar las propiedades ndice y mecnicas de los materiales presentes en el

sector. En la tabla 1 se muestra la relacin de los sondeos ejecutados.

Perforacin Profundidad Alcanzada


Tipo Muestras
No. (m)
8 Barreno Manual 9.45 9 SS

9 Barreno Manual 10.45 10 SS

10 Barreno Manual 7.85 10 SS

11 Barreno Manual 5.50 7 SS

12 Barreno Manual 5.45 6 SS


Tabla 1. Exploracin del Subsuelo

SS : Muestra de Tubo Partido Split-Spoon.

La localizacin de estos sondeos se presenta en el Plano 1 - Geologa Detallada y

Estado Actual - Localizacin de Sondeos del Anexo 1 y los registros detallados de


cada una de estas perforaciones se relaciona en el Anexo 2 - Registros de

Perforacin.

4.2. ENSAYOS DE LABORATORIO

Para efectos de este estudio, la caracterizacin geomecnica se realiz a partir de


pruebas de laboratorio de clasificacin tales como : contenido de humedad natural,

lmites de consistencia, granulometra, contenido de ma~gfuJlc:a/_Q[u~l:>as d~


l.._ . - - - - - -" - - -- -~--. -~- - ---- -~--_.

resis~encia tales como compresin inconfinada, ensayo de_vele~a de laboratgrio_y

corte directo.

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IMENTAC10NES
Comp;a de [)jSCflO y Consu!lor;1

Los resultados obtenidos de laboratorio se consignan en el Anexo 3 - Resumen de

Ensayos de Laboratorio.

5. TOPOGRAFA

En este sitio se realiz el levantamiento topogrfico con estacin empleando el

mtodo de radiacin. En el plano se presentan las curvas de nivel cada O.5m y se


localizaron los detalles relevantes, tal como se indica en el Plano 1 - Geologa
Detallada y Estado Actual - Localizacin de Sondeos del Anexo 1. Se tom una

seccin transversal que se utilizara en el anlisis de estabilidad del sector.

I
El levantamiento se realizo con coordenadas reales certificadas por el Instituto

Geogrfico Agustn Codazzi, de la cual se desprendi una poligonal cerrada, y como

referencias de esta, se instal una placa de bronce con la denominacin del

proyecto, g~~sirv~~om.9_QuJJ!9-.e.JJ~lanteoJ~ara I!..~jecucin futura de las obras

planteadas 3~_1 presente estudio. La descripcin detallada de las labores


------ ---,-------
topogrficas se muestran en el informe de Topografa.

Las alternativas de solucin planteadas se referenciarn a las obras existentes y al


abscisado de la va. La localizacin de las obras a implementar se encuentran

referidas a dos (2) placas de bronce denominadas Referencia #1 y~~ferencia #2

cuya localizacin y coordenadas se indican en el PI~no)j:lel Anexo_L

Adisionalmente, durante la realizacin del Inventario de Inestabilidad se realiz un


levantamiento topogrfico a cinta para dimensionar las obras existentes y en general

las caractersticas. morfolgicas ms importantes del sector en estudio. Este


levantamiento se muestra en el Anexo 6 - Registro de Inestabilidad.

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Compf, de Diseno y Consultora

6. GEOLOGA Y GEOMORFOLOGA

6.1. RECOPILACIN y ANLISIS DE LA INFORMACIN GEOLGICA EXISTENTE

La primera etapa en el estudio geolgico del rea del proyecto, se recopil y analiz

la informacin de referencia, la cual consisti principalmente en planos e informes

geolgicos regionales y fotografas areas. Entre estos se consultaron:

Mapa Geolgico Generalizado del departamento de Cundinamarca y sus


Memorias, a escala 1:250000 elaborado por el INGEOMINAS en el ao 1997.

Las aerofotografas No. 148 - 150, del vuelo R-1132 del ao 1988, del IGAC con

escala aproximada 1:20.000.

De acuerdo con lo anterior, se determin que en este sitio inestable se presentan

~--
rocas de la Formacin Usme (Tsu) consti!l::lJdas en general por arcillolitas de color
----- --
----~...
gris ver~~ con espordicas intercalaciones de areniscas, tal como se muestra en

la Figura 2 - Geologa Regional del Anexo 1.

6.2. RECONOCIMIENTO EN CAMPO DEL REA DEL PROYECTO

Durante las visitas de campo, se determinaron los tipos de rocas y las caractersticas

estructurales de la secuencia sedimentaria.

-~-------- _-_._._---_ ....


... ",,~~ "-..."
En el sitio inestable, se presentan ~principalmente suelos arcillosos producto de la
trefe6liad6n-Ce--fas-a:anolta5'\'de I~ Formacin Usme y ~on un espesor coml2ro~ado
hasta d~formando una ,depresin limitada tanto en la parte alta de la ladera
::-----~- -~- -------_._---'-------
~- .
\

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Cnmp<.ti<l eJe Di"cilo y Cnnsu]ora

como en los costados Qor montculos c~~_por rocas ms duras como

areniscas.

En esta depresin se han originado una serie de desprendimientos en la parte alta

de la ladera y un,fleslizamiento de ti POJotciooa I - traslacional de tierras a lo largo


~--'- --.:.--.-::~~=----. ---------~ --- -~-- ~. -

del mismo siendo ms evidente, con escarpes de hasta 1.50m y grietas abiert~ en
el talud inferior de la va. Este fenmeno inestable afecta la totalidad de la banca en
una longitud de unos~~( - '. ' - - . ---- ~_.-
-..... --Cl>~f' r vco,r es ~ o.. 'v-ov\ \0- ~. CXOI/>0l-to'_

Los estratos presentan una orientacin general N - S a NNE con buzamiento hacia el

occidente, lo que concuerda con la posicin estructural en el flanco oriental del

sinclinal de Usme. La direccin del buzamiento de los estratos coincide con la

pendiente natural del terreno, es decir los estratos buzan en forma desfavorable.

6.3. GEOMORFOLOGA

En el rea se presenta principalmente una ladera de pendiente alta con un control

estructural de acuerdo a la posicin general de los estratos. En ella se aprecia una

depresin amplia en donde se presentan suelos residuales que han sido afectados

por desprendimientos locales y deslizamientos.

Estos suelos se encuentran afectados por grietas, desprendimientos y terracetas que


facilitan la infiltracin de agua hacia los estratos inferiores profundizando el nivel de
meteorizacin de las rocas arcillosas. Lo anterior incrementa la erosin del suelo por

agua de escorrentia.

La red de drenaje est restringida a un canal para riego construido por la parte

central de la depresin, el cual conduce las aguas a las obras de drenaje de la va y


estas a su vez a la parte baja del talud dentro de la masa inestable. Se aprecian

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sectores deprimidos en donde se ha estacando el agua originando pequeos

pantanos.

La informacin descrita anteriormente se presenta en forma grfica en el Anexo 1

Plano 1 - Geologa Detallada y Estado Actual - Localizacin de Sondeos.

7. CLASIFICACIN SSMICA DEL SITIO


,'J
Teniendo en cuenta la localizacin de la zona segn la NSR - ;( Norma

Colombiana de Diseo y Construccin Sismo Resistente, Ley 400 de 1997 y Decreto

33 de 1998 se tiene de la Figura 3 Mapa de Zonificacin Ssmica de Colombia y

Figura 4 Mapa de Valores de Aa, se tiene: ~ 'Wo e:ff-'


~ eo~C---..

Zona de Amenaza Ssmica: Intermedia


Regin: 5
Aa, Coeficiente de Aceleracin Ssmica (fraccin de la gravedad): 0.20 para
un tiempo de 475 aos.

Sin embargo, teniendo que la masa de suelo de la inestabilidad no es rgida,

podemos utilizar el principio de Marcurson (1981)1, el cual recomienda utilizar entre

1h y V2 del valor de aceleracin mxima esperada para efectos de diseo, ya que la

aceleracin pico solo se presenta en perodos de tiempo muy pequeos, por lo

anterior:

Aa Diseo, Coeficiente de Aceleracin Ssmica (fraccin de la gravedad): 0.10. Lo

anterior considerando 112 del valor de aceleracin mxima esperada.

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8. CARACTERIZACIN GEOTCNICA

8.1. PERFIL ESTRATIGRFICO

A partir de los registros del plan exploratorio y la interpretacin de los resultados de


laboratorio, se ha logrado tipificar el perfil estratigrfico de diseo, segn se
describe a continuacin. Las profundidades se encuentran referenciadas al nivel
actual del terreno.

w=24 a 29%, wL=72%, wP=35 a 41%, IP=31 a 37%,


CMO=5.3 a 5.6%. N70CSPT)=5 a 12 golpes/pie.
Humedad baja a media, plasticidad alta, contenido de
materia orgnica bajo, consistencia medio firme a
firme.

w=6-24%, P4=79-98%, P40=56- 90%, P200=44-82%,


N70CSPT)=4 golpes/pie a rechazo. Humedad baja a
media, plasticidad media a muy alta, contenido de
materia orgnica medio, consistencia desde blanda
cerca de la superficie a muy dura en profundidades

w=17 a 43%, wL=61 a 82%, wP=26 a 44%, IP=24 a


51%, CMO=7.2%, N70CSPT)=4 golpes/pie a rechazo.
Humedad baja a media, plasticidad media a muy alta,
contenido de materia orgnica medio, consistencia
desde blanda cerca de la superficie a muy dura en
ndidades

1 Suarez Daz Jaime. Deslizamientos y estabilidad de taludes en zonas tropicales. UIS 1998.

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Compalia tic Dscio y Consu!torfa

morado
N7oCSPT)=>45

En la Figura No. 3 del Anexo 1, se presentan los perfiles estratigrficos promedios

para la zona del proyecto.

Especficamente, en este sitio se encuentra un nivel de suelo residual, que

corresponde a un limo de tipo orgnico en el talud comprometido y en el sector


------- .---"
propiamente de la va se encuentra un relleno granular correspondiente al afirmadJ2
r------- -_ ---..
- -----.---- ~- --
para conformacin de la va. Estos dos materiales se encuentran en un espesor
entre 1.50-2.0m sobre el nivel de roca de la Formacin Guadua~ que aflora en la
zona. c
El movimiento presente implica la remocin de estos dos materiales sobre la

formacin rocosa, anteriormente descrita.

A partir de los resultados obtenidos durante la exploracin de campo y los ensayos

de laboratorio, se tiene el siguiente perfil promedio para la seccin en anlisis:

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('ompl.!rlJ de Diseo y Consultora

De baja humedad, en estado de compacidad suelto a


medio suelto.

Humedad baja a media, plasticidad alta a muy alta,


consistencia firme a muy firme. En los sondeos
realizados <en la parte inferior del talud, este espesor
es menor. Del orden de 5m.

plasticidad baja y consistencia muy

8.2. CARACTERIZACIN GEOTCNICA

Para la caracterizacin de parmetros geomecnicos de los materiales presentes en

el sector en estudio, se han tomado como base los valores obtenidos de :

Correlaciones con resultados de ensayos de campo (SPT).

Resultados de ensayos de laboratorio.


Estimaciones a partir de retroclculo mediante la modelacin del modo del falla

del movimiento.
Rangos de valores tpicos reportados en la bibliografa de consulta.

8.2.1. Correlaciones con elSPT


En el Anexo 4 - Memorias de Clculo se muestra la correccin de los valores de
campo obtenidos mediante el ensayo de SPT, as como la estimacin de parmetros

de resistencia del suelo presente, a partir de correlaciones con este ensayo.

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8.2.2. Resultados de Ensayos de Laboratorio.


Ver Anexo 3 - Resumen de Ensayos de Laboratorio.
Es de anotar que los resultados de parmetros de resistencia al corte obtenidos de

los ensayos de corte directo han sido corregidos considerando los esfuerzos

cortantes correspondientes a deformaciones horizontales del orden del 5%.

8.2.3. Estimacin Mediante Retroc/culo


Ya que el fenmeno de movimiento de la masa de suelo descrito anteriormente,

ocurri en un estado tal que sus caractersticas de resistencia generaron un estado

de equilibrio lmite que conduce a obtener un Factor de Seguridad para la estabilidad

del talud cercano a LO, mediante un retroanlisis utilizando el software SUDE


(Stability Analysis for Soils and Rock Slopes) V5.0 con un mecanismo de falla Mohr-
Coulomb, de forma tal que los parmetros de resistencia del suelo (ngulo de

friccin <1> y resistencia al corte no drenada Cu) del suelo fallado generen una

superficie de falla que describa adecuadamente el fenmeno presente con un Factor


de Seguridad cercano a la unidad (FS=1.0). Se ha tenido en cunta para el modelo

que el nivel de la arcillolita corresponde a la superficie de control del movimiento.

Estos resultados y la superficie de falla que generan segn las condiciones

topogrficas iniciales del lugar se muestran en el Anexo 4 - Memorias de Clculo.

8.2.4. Valores Tpicos Reportados en la Bibliografa de ConsultT

Ya que la predominancia de este material es limo y


arena en estado medio suelto se tienen los siguientes
valores:
Peso Unitario (saturado) kN/m3 16-18
ngulO de Friccin (0) 22-40
Cohesin 0-30

2 Manual de Estabilidad de Taludes. INVIAS . Valores tomados de Tabla 4-4 Propiedades Tpicas
de Suelos y Rocas (Hoek & Bray(1991).

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Compa!la de Diseilo y Consultora

Peso Unitario (saturado/seco) kN/m3 : 14-20


ngulo de Friccin (0) 12-32
Cohesin 10-70

Peso Unitario (saturado/seco) kN/m3 : 14-20


ngulo de Friccin (0) 12-32
Cohesin (kpa 10-70

Peso Unitario (saturado/seco) kN/m3 : 17-23


ngulo de Friccin (0) 25-35
Cohesin kPa) 1000-20000

Peso Unitario (saturado) kN/m3 19-22


ngulo de Friccin (0) 34-45
Cohesin (kPa) O

8.2.5. Perfil de Diseo


Dado que el anlisis a realizar corresponde a una solucin de tipo definitivo que se

representa de forma ms adecuada por parmetros obtenidos de retroclculo que de


un ensayo de ejecucin rpida como el SPT, y ya que el retroclculo modela de

forma ms aproximada las condiciones reales del estado de resistencia de los


materiales evaluados, se opta tomar para diseo los parmetros obtenidos a partir

de este ltimo.

De acuerdo con las propiedades geomecnicas de los materiales presentes as como


de los nuevos materiales a incluir en el diseo, con base en los valores reportados
en la Tabla 2 se presenta a continuacin los valores de estas propiedades que se

utilizaran tanto en los anlisis de estabilidad como en el diseo de estructuras:

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y=18 KNjm
~=25
C=O KNjm2

y=17.5 KNjm3
~=o
C= KNjm2

y=20 KNj
~=35
C=500 KNjm2

y=20 KNj
~=30
C=O KNjm2

En la Figura 4 del Anexo 1, se presenta la Seccin Estratigrfica utilizada en la

modelacin.

8.3. NIVEL FRETICO

En la poca que se realiz el plan exploratorio, no se encontr evidencia del nivel

fretico hasta el nivel mximo de exploracin. A pesar de ser evidente el estado de


alta humedad en los materiales encontrados, debido a la naturaleza cohesiva y por
lo tanto las caractersticas de baja permeabilidad de los mismos as como el tiempo
de ejecucin de cada uno de los sondeos, es posible que aunque los materiales se
encuentren en estados saturados o cercanos a este, las condiciones descritas
anteriormente no permiten el ascenso del nivel fretico para su deteccin durante la

perforacin.

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9. DIAGNSTICO GEOTCNICO

La afectacin de la banca que se presenta actualmente como consecuencia del

movimiento del talud externo se gener debido al desplazamiento de suelo residual

y de relleno sobre el contacto con la arcillolita presente en la zona. La ausencia de

confinamiento lateral permiti el movimiento, as la acc~n del trfico sobre los

materiales granulares de relleno de la va que se encuentran en estado suelto y la

ausencia
de sistemas
------,- -- presentes
adecuados de drenaje que no controlaron el in reso de a ua
'..
- ---- -_..------ -, ,,-_.,-...
'

a los materiales finogranulares lo que ocasion la alteracin de sus


-~ -- ~--- - ... ---- ...
propiedades mecnicas (Ver Plano 1 del Anexo 1).

En cuanto al fenmeno que se presenta en el talud interno de la va, este

movimiento lento, viscoso, de forma alargada y lobulada, que retiene gran parte de

la cobertura vegetal se produce por efecto del prdidad de estabilidad estructural del

suelo residual ante la presencia de agua.

10. ALTERNATIVA DE SOLUCION

Como ya se ha mencionado anteriormente, el presente informe tiene como objetivo

el control de dos (2) fenmenos a saber:

1) Estabilizacin local de la banca en el sector afectado.

2) Mitigacin de Deformaciones por efectos de flujos lentos en la masa del suelo en

el talud interno de la banca.

A continuacin se presenta el anlisis de solucin para cada uno de estos

fenmenos.

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10.1. ESTABILIZACIN LOCAL DE LA BANCA EN EL SECTOR AFECTADO

Dado que el objetivo final es garantizar la estabilidad de la banca de forma tal que
se opere la va en condiciones normales, y teniendo en cuenta que resulta

importante
restringir el potencial movimiento en el sitio, se plantea la ejecucin de una

estructura de contencin que garantice el control de deformaciones actuales del

terreno y la estabilizacin local de la banca. Las alternativas que se consideran

aplicables al presente caso se exponen a continuacin:

1. Muro convencional en concreto reforzado.


2. Muro convencional en concreto reforzado apoyado sobre caissons.

3. Muro en tierra armada.

De comn acuerdo con la interventora tcnica y con los representantes tcnicos del

IDU se determino que la alIDnallva ms conveniente a implementar corresponoe a

un muro convenclon-al en concreto apo'{aao

presenta el anlisis de esta alternativa:

10.1.1. Muro en Concreto Reforzado Apoyado sobre Caissons


Se plantea la construccin de una estructura de contencin rgida en el costado
externo de la banca. Esta estructura consiste en un muro convencional en concreto

reforzado soportado sobre elementos verticales tipo caisson.

El dimensionamiento de la estructura se plante teniendo en cuenta las acciones

actuantes sobre la misma, calculadas a partir de la Teora de Rankine, tal como se

muestra en el Anexo 4 - Memorias de Clculo.

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C;:llpal'la de D:-;ciio y Consultora

El diseo propio de los elementos verticales se analizo de acuerdo a la teora de

capacidad de carga lateral segn la teora de Broms. Se ha considerado la

condicin ms desfavorable para estos elementos ~n -'-o~ qte los caisson se

encuentren libres en la punta.


-----

Las memorias de clculo de dimensionamiento del muro y los caisson se muestra en

el Anexo 4 - Memorias de Clculo.

10.1.1.1. Evaluacin de cargas sobre la estructura


En general, la situacin relativa de fuerzas que actan sobre la estructura de es el

empuje en la parte posterior y peso propio, as como la sobrecarga generada por el

trfico de la va. En el caso de los anlisis de tipo dinmico se incluyen las fuerzas

horizontales generadas por la accin ssmica.

Para el clculo del empuje se utiliza la teora de Coulomb. La accin vehicular se

modelo con la consideracin de una sobrecarga distribuida en el ancho de la va con

un valor de 1.2tjm2, dado la importancia de la va.3

10.1.1.2. Estabilidad Externa


Se evalu el deslizamiento, volcamiento y capacidad portante como modos de falla

de la estructura propuesta.

El factor de seguridad ante volcamiento corresponde a la relacin entre los

momentos estabilizadores y los inestabilizantes. Se calcula tomando momentos con

respecto al pie del muro.

3Cdigo Colombiano de Diseo Ssmico de Puentes. Artculo A.5.7.2-3. Se sugiere la colocacin de una
2 2
sobrecarga uniforme de O.60m de suelo, que resulta equivalente a : O.6mx2.0t/m =1.2t/m .

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Compailia tic Di;-:ciio y Consultnri,

La capacidad portante se evalo en funcin de las caractersticas geomecnicas de

diseo tomadas para el nivel de roca y las carga transmitida al nivel de fundacin.

Como se indica en las memorias de clculo, hoja de clculo No. 13 del Anexo 4, la

capacidad portante dada por el muro convencional no es suficiente considerando un

dimensionamiento importante, por lo cual se opta por adicionar al sistema

estructural elementos de soporte vertical tipo Caissons.

Los clculos efectuados se encuentran en el Anexo 4 - Memorias de Clculo. Los

factores de seguridad obtenidos, para la seccin transversal de diseo, en cada caso

son los siguientes:


FACTORES DE SEGURIDAD
ESTABILIDAD MURO EN CONCRETO
CAPACIDAD
MODO DE FALLA DESLIZAMIENTO VOLCAMIENTO
PORTANTE

CONDICION FSE FSD FSE FSD FSE FSD

CALCULADO 1.7 - 2.9 - 0.8 -

MINIMO ACEPTADO 1.5 - 2.0 - 2.5 -


Tabla 3. Evaluacin de la Estabilidad Externa
FSE : Factor de Seguridad Condicin Esttica.
FSD : Factor de Seguridad Condicin Dinmica ( Ah=Aaj2=0.20j2=0.10)

Como se aprecia de los resultados obtenidos el factor de capacidad de carga en

condiciones estticas no cumple por lo cual se necesitan elementos de soporte

vertical adicional.

Igualmente se considera conveniente la implementacin de caissons ya que estos


elementos se empotran el estrato rocoso y generan una mayor estabilidad global de
._" -- --- --- ----
la estructura ante posibles desplazamientos del material de suelo residual que se
-------~----- -'- - -------,_ _------------- ..

encuentra sobre la arcillolita.


--- -- - ------_ _~-~. ~._-- ..

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10.1.2. Muro en Concreto Reforzado + Caissons

10.1.2.1. Evaluacin de cargas sobre la estructura


En general, la situacin relativa de fuerzas que actan sobre la estructura de es el

empuje en la parte posterior y peso propio, as como la sobrecarga generada por el

trfico de la va. En el caso de los anlisis de tipo dinmico se incluyen las fuerzas

horizontales generadas por la accin ssmica.

Para el clculo del empuje se utiliza la teora de Coulomb. La accin vehcular se

modelo con la consideracin de una sobrecarga distribuida en el ancho de la va con


4
un valor de 1.2t/m2, dado la importancia de la va.

10.1.2.2. Estabilidad Externa


Se evalu el deslizamiento, volcamiento y capacidad portante como modos de falla

de la estructura propuesta.

El factor de seguridad ante volcamiento corresponde a la relacin entre los

momentos estabilizadores y los inestabilizantes. Se calcula tomando momentos con

respecto al pie del muro.

La capacidad portante se evalo en funcin de las caractersticas geomecnicas de

diseo tomadas para el nivel de roca y las carga transmitida al nivel de fundacin.

Los clculos efectuados se encuentran en el Anexo 4 - Memorias de Clculo. Los


factores de seguridad obtenidos, para la seccin transversal de diseo, en cada caso

son los siguientes:

4Cdigo Colombiano de Diseo Ssmico de Puentes. Artculo A.5.7.2-3. Se sugiere la colocacin de una
2 2
sobrecarga uniforme de O.60m de suelo, que resulta equivalente a : O.6mx2.0t/m =1.2t/m

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(ompai<l de Disefio y Consultoria

FACTORES DE SEGURIDAD
ESTABILIDAD MURO EN CONCRETO
CAPACIDAD
MODO DE FALLA DESLIZAMIENTO VOLCAMIENTO
PORTANTE

CONDICION FSE FSD FSE FSD FSE FSD

CALCULADO 4.6 4.2 2.9 2.7 5.3 5.3

MINIMO ACEPTADO 1.5 1.1 2.0 1.5 2.5 2.0

Tabla 3. Evaluacin de la Estabilidad Externa


FSE : Factor de Seguridad Condicin Esttica.
FSD : Factor de Seguridad Condicin Dinmica ( Ah=Aaj2=0.20j2=0.10)

Igualmente se considera conveniente la implementacin de caisssons ya que estos

elementos se empotran el estrato rocoso y generan una mayor estabilidad global de

la estructura ante posibles desplazamientos del material de suelo residual que se

encuentra sobre la arcillolita.

10.1.2.3. Evaluacinde estabilidad general


Se efectu el anlisis de estabilidad para diferentes superficies de falla con el

objetivo de verificar factores de seguridad apropiados ante fallas del conjunto

estructura-suelo. Se aplic un mtodo de anlisis de equilibrio lmite comn en la

estabilidad de taludes, considerando que la masa falla como un cuerpo rgido y sin
hacer consideraciones acerca de la deformabilidad del suelo. Para este anlisis se

utilizo el software programa SUDE (Stability Analysis for Soils and Rock Slopes) V5.0
con un mecanismo de falla Mohr-Coulomb,. El resultado grfico de este anlisis se

muestra en el Anexo 4 - Memorias de Clculo.

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(:ompa!'la de Diseilo y Com,ultoria

Los parmetros utilizados en el modelo fueron los asumidos en para el perfil


geomecnico de diseo.

Se obtuvo un valor mnimo para el Factor de Seguridad FSE= 8.8, una vez colocada
la estructura. Lo anterior muestra un considerable aumento en la estabilidad
general del sector en estudio una vez implementada la solucin recomendada en
este informe.

Para el caso de condicin dinmica, utilizando una valor de AH= Amx/2=


0.20/2=0.10 se tiene un valor de FSD=4.5, una vez implementada la solucin con
muro.

10.1.2.4. Estabilidad durante construccin


Ya que el proceso constructivo implica una fase de conformacin temporal de
taludes se evalu la estabilidad de estos cortes obtenindose un FSE > 1.1 que se
considera aceptable por ser una excavacin de tipo temporal. Sin embargo, se
-
--
recomienda revestir el talud interno de la excavacin con mortero de recubrimiento
o con material plstico o geosinttico competente, ya que la prdida de
"'---_._--- ._ .. -- '--'-~-~_.--- ----
confinamiento lateral del relleno de material existente puede generar
desprendimientos locales de este material.

10.1.2.5. Disposicin geomtrica del muro vcaissons


De acuerdo con la topografa local de la zona y la geometra del problema, la
configuracin para la colocacin del muro se indica en el ~!ano~ - Alternativa de
Solucin del Anexo 1. Se sugiera la implementacin de esta estructura en una
longitud de .----
gOm..

Las dimensiones de la estructura que cumplen con los anlisis de estabilidad


realizados son:

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(omparlia de D:'\ciln y Com,ulloria

Muro
Altura total 3.0m
Espesor de la zapata O.5m
Espesor del muro O.50m
Pata Izquierda O.75m
Pata Derecha O.75m

Caissons
Longitud Total 6.5m
Dimetro l.Om ~1
Longitud mnima de 2.5m
Empotramiento

Estos elementos se colocarn cada 3m.

10.2. MITIGACIN Y CONTROL DEL FENMENO EN EL TALUD INTERNO

--
10.2.1. Control del Fenmeno
Adicional a la construccin del muro convencional en concreto en la margen del
,
talud exterior/. de comn acuerdo con la consultora tcnica se decide que incluir

como obra de estabilizacin la construccin de una barrera en material granular en

el costado interno de la va.

La obra anteriormente descrita se plantea ante la posibilidad existente que la

actividad del fenmeno en el talud interno se refleje en deformaciones sobre la

banca de la va. La conformacin de esta permit~ __9.~~-eventuales


ba!!era __
movimientos del talud sean absorbidos o controlados Qor esta estructura antes de
---------------------- --- --------------
ser transmitidos en la va. De igual forma, el carcter granular del material a
....
----------_.- ..~-- - _..-.--_
..--<-,...~-'-_._-'----
colocar implica que este tenga una accin drenante y el agua captada pueda ser
------
conducida a las obras de drenaje cercanas .
. _.-----

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Compariin dc Di"ciio y Cl)n~ultofl:l

10.2.2. Mitigacin de Deformaciones Existentes


Como obras de mitigacin de este fenmeno se plantea la implementacin de

sistemas de drenaje tipo zanja en forma_de espina de pescado, t1 ~omo se muestra

en el Plano 2 - Alternativa de Solucin del Anexo 1.

11. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

A continuacin se presentan las conclusiones ms relevantes obtenidas del presente

estudio:

Se identific que el fallo local al cual hace referencia el presente diseo

corresponde a la prdida de banca en un sector de la va debido al hundimiento

de la banca. El fenmeno asociado a este fallo corresponde al deslizamiento de

material residual y de relleno sobre el material rocoso existente.

Como solucin al fallo local se plantea la construccin de una estructura de


contencin rgida tipo muro de contencin en concreto reforzado apoyado sobre

elementos verticales tipo caisson.

Ante la posibilidad de presentarse deformaciones en la banca debido al


movimiento lento del talud interior se plante como obra de control la
conformacin de una zanja en relleno granular en la margen izquierda de la
C-'- -~--_.--_._~--~--_. --

banca. Adicionalmente como mediada de mitigacin se recomienda la


construccin de trinchos que permitan confinar localmente las deformaciones

que ya ocurrieron.

Teniendo en cuenta que la inestabilidad se extiende desde la parte alta del talud
superior hasta la parte baja del talud inferior, no se recomienda la ampliacin o

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(ompaili,] dc Di",cin y Cnn~ult{lri:l

realizacin de cortes en el talud interno ya que esto acelerar la tasa de

desplazamiento de la inestabilidad.

12. CANTIDADES DE OBRA

En el Anexo 5 - Cantidades de obra, se presenta un estimativo de las cantidades de

obra para la estabilizacin local de la banca y las obras de mitigacin, se excluyen

aquellas obras diseadas en el marco del contrato IDU 159 de 2005.

13. ESPECIFICACIONES TCNICAS

Con el objeto de definir las especificaciones para la construccin y el control de las

obras a realizar en este sitio, para todos sus efectos se destacar lo dispuesto en el
Reglamento Tcnico para la ejecucin de Obras en el sector vial de Bogot. D.C.,

otros tems a considerar se extraen de las Especificaciones Generales de

Construccin de Carreteras promulgadas por el Instituto Nacional de Vas, Versin

1996, siendo as las especificaciones a considerar sern las Siguientes:

Desmonte y Limpieza Artculo 201, Anexo 11, Especificaciones complementarias,


reglamento tcnico del Sector Vial Urbano de Bogot D.C., Reglamento IDU
2002.

Excavacin de la Explanacin, Canales y Prstamos Artculo 210, Anexo 11,


Especificaciones complementarias, reglamento tcnico del Sector Vial Urbano de
Bogot D.C., Reglamento IDU 2002.

Rellenos para estructuras y redes Artculo 250, Anexo 11, Especificaciones


complementarias, reglamento tcnico del Sector Vial Urbano de Bogot D.C.,
Reglamento IDU 2002.

Excavaciones Varias Artculo 600, de las Especificaciones Generales de


Construccin de Carreteras, Versin 1996.

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Compai1a de Dbciio y COl1',ultorfa

Empradizacin Taludes Artculo 810, Anexo lI, Especificaciones complementarias,


reglamento tcnico del Sector Vial Urbano de Bogot D.C., Reglamento IDU
2002.

Conformacin de la Calzada Existente, Artculo 310 de las Especificaciones

Generales de Construccin de Carreteras, Versin 1996.

Cunetas Revestidas en Concreto, Artculo 671 de las Especificaciones Generales

de Construccin de Carreteras, Versin 1996.

Concretos Hidrulicos, Artculo 630 de las Especificaciones Generales de

Construccin de Carreteras, Versin 1996.

Acero de Refuerzo Artculo 640 de las Especificaciones Generales de

Construccin de Carreteras, Versin 1996.

Transporte de Materiales Proveniente de Excavaciones y Derrumbes Artculo 900,


Anexo lI, Especificaciones complementarias, reglamento tcnico del Sector Vial

Urbano de Bogot D.C., Reglamento IDU 2002.

Las anteriores especificaciones generales se complementan para propsitos de

ejecucin de las obras con las siguientes especificaciones particulares:

E.P.1 Especificacin Particular Geodren.

E.P.3 Especificacin Particular Caissons.

E.P.4 Localizacin y Replanteo.

E.P.S Tubera de Descole.

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C{imp(JiJ de Di"ciio y C\msu!toria

14. ALCANCES DEL ESTUDIO

Las recomendaciones contenidas en el presente informe se basan en los datos

obtenidos del plan exploratorio realizado y en la informacin suministrada. Es de

destacar que el perfil estratigrfico utilizado para diseo es producto de una

interpolacin de los registros de perforacin obtenidos del plan exploratorio.

Si durante la construccin se presentan situaciones o condiciones no previstas en

este informe deber darse aviso oportuno a esta compaa para estudiar la solucin

ms adecuada. Esto tambin incluye cambios significativos en el diseo del

proyecto final que puedan generar una variacin en la localizacin uso niveles y

cargas utilizados para este informe.

Este documento no podr ser alterado o modificado sin autorizacin explcita de esta

compaa.
El equipo de trabajo que ha desarrollado el presente informe se relaciona a

continuacin :

HE
Gelogo

~~
LEONARD A. ROSILLO G.
Especialista en Estructuras

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IMENT ACIONES

15. ANEXOS

Como complemento a este informe, se incluyen los siguientes anexos:

Anexo 1: Figuras y Planos


Figura 1. Localizacin General del Proyecto
Figura 2. Geologa Regional
Figura 3. Perfiles Estratigrficos
Figura 4. Seccin Estratigrfica
Plano 1. Geologa Detallada y Estado Actual - Localizacin de
Sondeos.
Plano 2. Alternativa de Solucin, plano 1 de 2.
Plano 3. Alternativa de Solucin, plano 2 de 2

Anexo 2: Registros de Perforacin


Anexo 3: Resumen Ensayos de Laboratorio
Anexo 4: Memorias de Clculo
Anexo 5: Cantidades de Obra
Anexo 6: Registro de Inestabilidad
Anexo 7: Registro Fotogrfico
Anexo 8: Especificaciones Particulares
Anexo 9: Presupuesto

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