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OPOSICIONES

PRUEBAS SELECTIVAS AL CUERPO DE BOMBEROS EN AEROPUERTOS (AENA)

1) Los bultos de materiales radioactivos que estn rotos o sueltos debern

cubrirse para reducir al mnimo la dispersin por el viento o la lluvia con:

a) Lonas plsticas.
b) Hojas absorbentes.
c) Lonas impermeables.
d) Plsticos impermeables.

2) Para proteger contra incendios el equipo delicado contenido en edificios,

cuando los factores de toxicidad pueden revestir ms importancia debido
al tamao del local protegido:

a) Las instalaciones de Haln 1301 son con ms frecuencia

preferidas.
b) Las instalaciones de Haln 1331 son con ms frecuencia
preferidas.
c) Las instalaciones de Haln 1211 son con ms frecuencia
preferidas.
d) Las instalaciones de Haln 1310 son con ms frecuencia
preferidas.

3) En lo procedimientos posteriores al accidente de ser necesario sacar a

las vctimas de la aeronave destruida:

a) Hay que saber su identificacin buscando entre las ropas algn

documento acreditativo.
b) Hay que tomar nota a la mayor brevedad posible de en que lado
del avin estaba sentado.
c) Hay que tomar nota a la mayor brevedad posible de la
posicin y el nmero de asiento que ocupaban los
supervivientes.
d) Hay que sealar con una estaca y una etiqueta que indique el
sitio y el asiento en que se hallaban.

4) La informacin detallada sobre el traslado de aeronaves accidentadas

est contenida en el Manual de Servicios de Aeropuertos en:

a) Parte 4.-Traslado de las aeronaves inutilizadas.

b) Parte 6.- Traslado de las aeronaves inutilizadas.
c) Parte 15.- Traslado de las aeronaves inutilizadas.
d) Parte 5.- Traslado de las aeronaves inutilizadas.

5) Entre las sustancias que forman las espumas sintticas figuran tambin
los estabilizadores, los anticorrosivos, y los componentes para controlar:
 a) La viscosidad, la temperatura de congelacin y la
descomposicin bacteriolgica.
b) La viscosidad, la temperatura de fundicin y la de congelacin.
c) La viscosidad, la temperatura y los alquisulfatos y alquisulfanatos.
d) La viscosidad, la estabilidad , la corrosin y la descomosicin
bacteriolgica.

6) Si ocurre un gran derrame de combustible sin que se produzca incendio,

cual de las siguientes afirmaciones es falsa:

a) Es importante eliminar el mayor nmero posible de focos de

ignicin mientras se neutraliza.
b) Se cubre con espuma el combustible derramado.
c) Deberan dejarse inactivas las fuentes de ignicin del motor.
d) Deberan refrigerarse y cubrir con polvo las turbinas de los
motores.

7) En los incendios de aeronaves equipadas con motores o tomas de

admisin montados en el estabilizador vertical o acoplados a este:

a) Es conveniente disponer de mangueras muy largas.

b) Se debe disponer de un vehculo pequeo para situarse debajo
del motor y alcanzar bien el incendio.
c) Deberan usarse mangueras cuya boquilla forme un ngulo de 90
grados con el eje de la manguera.
d) El rgimen de descarga de los agentes extintores debe ser
muy elevado y para ello es mejor emplear los monitores de
los vehculos.

8) Si 2.000 dm3 de agua para la produccin de espuma fueran sustituidos

por agentes complementarios, necesitaramos:

a) 5000 litros de CO2.

b) 4000 kilos de CO2 .
c) 2000 kilos de CO2.
d) 1000 kilos de CO2.

9) En un aeropuerto de CAT 6 con agente extintor principal espuma de

eficacia de nivel A en el rgimen de descarga de solucin de espuma
debera ser como mnimo:

a) 100 litros/seg.
b) 600 litros/min.
c) 250 litros/seg.
d) Ninguna de las anteriores.

10) En el aeropuerto de Tenerife Sur, opera un B737-800 de Hapag Lloyd

con WINGLETS (envergadura 35.8m., longitud 39.5m.,anchura 3,40 m.),
el rea crtica prctica ser:
a) 880 m2.
b) 1.319,3 m2.
c) 1.220 m2.
d) Faltan datos para el clculo.