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1. LA VA
La va
Partes de la va
Clasificacin de la va
Prelacin
Prioridad de paso
Orientacin, sentido de las vas y nomenclatura
malla vial
LA VA
La va es el rea del espacio pblico destinada al trnsito de personas (peatn), animales
(semovientes) y vehculos.
PARTES DE LA VA
El Cdigo Nacional de Trnsito, el Decreto 323 de 1992, Decreto 682 de 1998 y el
Acuerdo 2 de 1980, las define de la siguiente manera:
Antejardn: Es el rea libre de propiedad privada pero que hace parte del espacio
publico.
Berma: Son las fajas contiguas a la calzada, comprendidas entre sus orillas y las lneas
de borde.
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Cuneta: Son zanjas abiertas en el terreno, revestidas o no, que recogen y canalizan las
aguas superficiales y se desarrollan paralelamente a la carretera
Glorieta: Es una interseccin canalizada sin cruces directos sino compuesta de
secciones de entrecruzamiento alrededor de una isla central circular, normalmente sin
accesos ampliados pueden ser de tres, cuatro o ms accesos.
Islas o isletas: Son zonas definidas situadas entre carriles de circulacin, cuyo objeto
es guiar el movimiento de los vehculos, servir de refugio a los peatones y proporcionar
una zona para la ubicacin de sealizacin e iluminacin. Las isletas pueden estar
fsicamente separadas de los carriles o estar pintadas en el pavimento.
Oreja o anillo: Parte de la va en forma circular, por lo general nace de los puentes para
dar y hacer conexin con otras vas.
Paso a nivel: rea comn de interseccin de una va con una frrea, debe estar
perfectamente sealizada, semaforizada y demarcada.
Pontn: Paso para vehculos, ubicado sobre los ros canalizados. Es un puente corto
con barrera.
Sardinel: Estructura de concreto, piedra u otros materiales de forma diversa, que sirve
para delimitar la calzada del andn o acera y le sirve de borde a ste.
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Variante. Tramo de una va que se aparta de la principal para unirse de nuevo con ella.
PRELACIN
Es el derecho que tiene el conductor de un vehculo a continuar en la trayectoria que
lleva, cuando se presentan situaciones en las que los vehculos y conductores pueden
obstruirles el paso. En estos casos el vehculo que tiene la prioridad puede continuar la
marcha y los dems deben detenerse.
PRIORIDAD EN EL PASO
La prioridad de paso en las vas se establece a travs de seales de, semforos y en
ultimo caso por el agente de trnsito; es por ello que a veces observamos como el
semforo toma ms tiempo dndole el paso a los automviles de una va que de otra,
seguramente, porque la primera tiene prelacin sobre la segunda dado su flujo
vehicular.
En caso que el conductor transite por una va sin prelacin, el cdigo de transito
establece que debe detener completamente su vehculo al llegar a un cruce; donde no
haya semforo debe tomar las precauciones debidas e iniciar la marcha cuando lo
corresponda.
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OTRAS NORMAS PARA LA PRIORIDAD DEL PASO SON:
Cuando el peatn tendr libre su va, tiene prelacin sobre los vehculos que
van a cruzar.
Cuando dos vehculos transitan en sentido contrario por una va doble sentido e
intentando virar al mismo lado, tiene prelacin el que va ha girar a la derecha.
Cuando dos vehculos que transitan por vas diferentes, llegan a una interseccin
y uno de ellos va a girar a la derecha, tienen prelacin el que va a seguir derecho.
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Orientacin, sentidos de las vas y nomenclatura de la
ciudad
Orientacin: La orientacin se entiende como el sentido que tienen las vas en
la ciudad. Es necesario recordar que los mapas y planos de Bogot, estn
girados 90, por tal razn el oriente (cerros de Monserrate y Guadalupe)
aparecen arriba; el occidente (aeropuerto), abajo; el norte, a la izquierda; y el
sur, a la derecha.
Nomenclatura:
Denominacin Sentido
Carreras Sur-Norte, Norte- Sur.
Calles Oriente- Occidente, Occidente- Oriente
Transversales Sur- Norte, Norte- Sur, pero no paralelas
a las carreras
Diagonales Oriente- Occidente, Occidente- Oriente,
pero no paralelas a las calles.
Malla vial
La malla vial es toda la red interconectada de vas, es decir, lugares
destinados para la circulacin de personas, animales y vehculos, los cuales
pueden ser de un solo sentido o de doble sentido de circulacin.
2. PLANES VIALES
Definicin
Ciclova
Ciclorruta
Contraflujo
Reversible
xodo
Retorno
Da del no carro
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Pico y Placa
PLANES VIALES
Planes viales son operativos que realizan las autoridades de trnsito, con el fin de mejorar la
movilidad de algunas vas importantes en forma transitoria durante determinadas fechas, o
habilitar algunas vas para la recreacin y esparcimiento de la ciudadana. En Bogot existen
diferentes clases de planes viales entre las cuales se tienen:
Ciclova: Es un espacio abierto constituido por una red de vas que cubre todos los sectores
de la ciudad, los das domingos y festivos, con fines recreativos y de sociabilizacin del
espacio pblico.
xodo: Se denomina plan xodo a la prelacin que tienen los vehculos que
salen de la ciudad en poca de vacaciones y festivos.
Retorno: Este plan tiene como finalidad dar prelacin a los vehculos que
entran a la ciudad despus de temporadas altas de vacaciones y festivos.
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Pico y Placa: Este plan vial consiste en realizar la restriccin de los vehculos tanto
particulares, como pblicos, durante un horario especfico en unos das especficos. El objetivo
del pico y placa es mejorar la movilidad en los horarios pico, que se determinan por la
congestin vehicular que presenta la ciudad.
Pico y placa para carros particulares: Este operativo consiste en que durante dos das fijos a la
semana en el horario pico definido:
De acuerdo con el decreto 007 del 2002 los horarios establecidos por pico y placa para carros
particulares son:
Carros particulares matriculados en Bogot: entre las 7:00am y las 9:00am y las
5:00pm a las 7:00pm
Carros particulares matriculados fuera de Bogot: entre las 6:30am y las 9:00am y las
5:00pm a las 7:00pm
Vehculos de transporte pblico
Mientras que para vehculos de transporte pblico el Decreto 660 del 2001 estableci que
tendrn restriccin durante todo un da de acuerdo a los dos ltimos dgitos de las placas. As
mismo, los carros que tengan restriccin los das lunes, tambin la tendrn durante el da
sbado.
Los das sern rotativos, es decir que los que tienen restriccin el da martes, la siguientes
semana la tendrn el da mircoles y as sucesivamente.
El horario de restriccin para los vehculos de transporte pblico es desde las 5:30am
a 9:00pm
Definicin
Seales Verticales
Demarcacin: Sealizacin horizontal
Elementos sobre el pavimento
Los semforos
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DEFINICIN
Son elementos pticos o acsticos utilizados para regular el uso de la va por parte de
vehculos y personas. Cumplen funciones diversas, como: informar, restringir, permitir,
prevenir, demarcar, definir, etc.
Sealizacin Vertical
1- Preventivas
2- Reglamentarias
3- Informativas
Sealizacin Horizontal o Marcas Viales
Semforos
Regulacin del trnsito, durante la ejecucin del trabajo de construccin y
mantenimiento en calles y carreteras.
SEALES PREVENTIVAS
Son rombos con smbolos negros sobre un fondo amarillo. Si el fondo es anaranjado hay
una zona de construccin vial.
Las flechas direccionales son rectngulas y los delineadores de curvas son cuadrados.
SEALES REGLAMENTARIAS
Tienen por objeto indicar a los usuarios de la va las limitaciones o restricciones sobre
su uso; su violacin constituye una falta.
Estas seales tienen forma redonda, con fondo blanco, smbolos en negro y borde en
rojo. Cuando prohben algo, tienen una banda roja que las cruza.
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Existen tres excepciones: El Pare, que es octogonal; Ceda el Paso que es un tringulo
parado en una punta; y la Direccin de Circulacin que es un rectngulo con una flecha
blanca sobre fondo negro.
SEALES INFORMATIVAS
Funcin: Las marcas viales tienen como funcin complementar las reglamentaciones o
informaciones de otros dispositivos de trnsito, o trasmitir mensajes sin distraer la
atencin del conductor. Cada marca en particular deber usarse, nicamente, para
transmitir el respectivo mensaje.Especificaciones:
A. Materiales:: Las marcas viales deben hacerse mediante el uso de pinturas. Sin
embargo, puede utilizarse otro tipo de material, siempre que cumpla con las
especificaciones de color y visibilidad en todo tiempo.
Cuando se utilicen materiales diferentes a pinturas, es necesario que no presenten
condiciones deslizantes, especialmente en los pasos peatonales y en las proximidades a
stos.
B. Colores y Letras: Las marcas deben ser blancas o amarillas. El color blanco se
emplear entre trnsito en el mismo sentido, y el amarillo entre trnsito de sentido
opuesto. Letras: Las del alfabeto para marcas sobre pavimento.
1)
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2)
3)
Flechas: Son marcas en el pavimento que indican los sentidos de circulacin del
trnsito. Las flechas se utilizaran como seal de reglamentacin para el conductor,
cuando el movimiento en otro sentido este prohibido, se deber agregar la palabra
SOLO.
LNEAS LONGITUDINALES
Informan sobre las divisiones de la va. Estas lneas son blancas o amarillas, continuas o
segmentadas.
Las lneas continuas indican que no se puede cambiar de carril: Las discontinuas
permiten hacerlo con la debida precaucin.
Indica que se debe mantenerme en el mismo carril. La lnea blanca tambin marca el
borde de la calzada.
Indica que existe la posibilidad de cambiar de carril para adelantar a otro vehculo o
pasar a un carril de mayor o menor velocidad. El conductor debe ser cuidadoso al
efectuar la maniobra y hacer las seales respectivas para informar a los otros vehculos.
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Indica que la calzada tiene doble sentido y el conductor no puede cambiar de carril
debido a las condiciones de la va y al peligro de accidente para los dems actores en la
va.
Indica que el conductor puede cruzarla para adelantar y regresar al carril. Sin embargo,
si se mantiene en el carril contrario, puede generar un accidente.
FLECHAS
Indican la direccin del carril hacia la que se dirige el conductor o el cruce que puede
tomar.
LINEAS ANTIBLOQUEO
A veces, la parte central de una interseccin est sealizada por una X con marco de
pintura amarilla. En este caso, el conductor no debe entrar en la interseccin si no
alcanza a cruzarla totalmente, porque si queda detenido en la interseccin, causa una
congestin innecesaria.
ZONAS PEATONALES
El peatn es quien tiene prelacin sobre otros vehculos en la va, en especial en zonas
exclusivas que se construyeron para su seguridad.
CEBRA
Es una zona exclusiva para el cruce de peatones. Son lneas gruesas blancas paralelas
como la piel del animal que le da su nombre.
En la interseccin de algunos sitios, slo hay dos lneas paralelas blancas que indican la
zona peatonal.
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Cuando el conductor para ante una zona peatonal, no debe pisar la lnea gruesa donde
ella se inicia.
OTRAS DEMARCACIONES
Existen lneas que delimitan lugares de parada de buses, carriles exclusivos para
transporte pblico o estacionamiento de taxis. Lneas achuradas que indican ampliacin
o disminucin de carriles o aproximacin a un divisor de concreto. El conductor no
debe circular sobre las reas achuradas.
LOS SEMFOROS
Definicin: Dispositivo de sealizacin, electrnico o electromecnico, que regula la
circulacin peatonal y vehicular mediante seales luminosas. Las seales luminosas de
los semforos son de uso universal, ya que en todos los pases del mundo se utiliza la
misma distribucin de los colores y su significado es nico e inequvoco, son de
obligatorio cumplimiento y ayudan a preservar la vida de todos los usuarios.
COLORES:
AMARILLO (FIJO)
Indica atencin para un cambio de luces o seales y para que el cruce sea desalojado
por los vehculos que se encuentren en l.
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CLASIFICACIN DE SEMFOROS:
Tiene por objeto controlar y regular el trnsito de vehculos en las intersecciones. Est
compuesto por tres (3) faros circulares: rojo, amarillo y verde.
Sirven para regular el movimiento de vehculos y peatones. Tienen tres luces diferentes:
. Luz Roja
Indica que el conductor debe detenerse sin pisar la raya inicial de la zona de peatones.
. Luz Amarilla
Indica que habr un cambio inmediato a rojo. El conductor debe desacelerar y parar el
vehculo sin pisar la zona peatonal.
Por ninguna razn el conductor debe acelerar o iniciar la marcha con la luz amarilla
para ganarse unos segundos. Esta accin puede costarle la vida a alguien.
. Luz verde
Indica que el conductor puede pasar cuando la interseccin est libre. As mismo, debe
evaluar si alcanza a cruzar y no quedarse parado en la mitad del cruce, creando una
congestin innecesaria.
Si el conductor dobla a la izquierda o a la derecha, debe ceder el paso a los peatones que
estn cruzando. Ellos tienen la prelacin en la va.
. Flecha roja
Indica al conductor que no puede cruzar en la direccin sealada.
. Flecha verde
Le indica al conductor que puede cruzar en la direccin sealada.
. Flecha amarilla
Indica que inmediatamente habr un cambio de luz. El conductor debe desacelerar y
parar.
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SEMFORO PARA PEATONES
Tienen dos luces: una verde y otra roja con siluetas humanas.
. Luz roja
Ordena al peatn no cruzar la va. Si est terminando de cruzar, debo permitir que lo
haga sin asustarlo.
. Luz verde
Permite al peatn cruzar la va. Por prelacin, el peatn siempre tiene la va.
SEMFORO DE TRENES
4. COMPONENTE HUMANO
Peatn:
o Definicin
o Normas de comportamiento de peatn urbano
o Normas de comportamiento del peatn rural
o Cuando llueve
o De noche
o Situaciones de riesgo
o Acciones preventivas
o Peatn y pasajero imprudentes
o Cebra y puente peatonal
o Normas de seguridad : como peatn
o Impacto de la peatonalizacin de calles en el centro de la ciudad
o Reglamentacin
Conductor:
o Definicin
o Normas de comportamiento del conductor
o Condiciones al conducir
o Factores y actitudes que afectan la capacidad al conducir
o Normas de seguridad como conductor
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o Recomendaciones para el conductor
o Las bebidas alcohlicas en la conduccin
o Efectos al conducir
o Tanqueado
ENSEANZA AUTOMOVILSTICA
DOCUMETOS
Del conductor
o Documentacin
o Licencia de conduccin
Del vehculo
o Licencia de Trnsito
o Clases y colores de Placas
Motociclista:
o Definicin
o Normas de comportamiento del motociclista
o Comportamientos del conductor y el pasajero de motocicleta
o Como pasajero de motocicleta
o Elementos de proteccin del motociclista incluir guantes y botas
o Dispositivos de seguridad de la motocicleta
o Reglamentacin
Ciclistas :
o Definicin
o Normas de comportamiento del ciclista
o Ciclousuario
o Reglamentacin
Pasajero:
o Definicin
o Al abordar el vehculo
o Al descender del vehculo
o Dentro del vehculo
o Imprudencias ms frecuentes del pasajero
o Situaciones de riesgo del pasajero
o Normas de comportamiento del pasajero
o Dispositivos de seguridad del pasajero
Agente de trnsito
Incluir informacin pgina 30 y 31 no incluir: Semforo, cambiar por d2:
Similitud del agente de trnsito con el semforo 1-V
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PEATN
Definicin:
Persona que transita a pie por las vas o terrenos de uso pblico o privado, que sean
utilizados por una colectividad indeterminada de usuarios. Son tambin a su vez quienes
empujan o arrastran un coche de nio o cualquier otro vehculo de pequeas
dimensiones y los impedidos que circulan al paso en una silla de ruedas con o sin motor.
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En intersecciones sin semforo, el peatn es la persona que decide el momento
oportuno para cruzar la calzada; para hacerlo debe cerciorarse antes que no vienen
vehculos prximos.
CUANDO LLUEVE:
Efectos de la lluvia en la seguridad del peatn:
La visibilidad del conductor se disminuye, debido a que la lluvia oscurece la luz
del ambiente.
La lluvia al caer sobre el parabrisas impide al conductor ver claramente los
peatones y la va.
Al humedecerse, la calzada, se pone lisa haciendo difcil la frenada.
Los peatones se vuelven imprudentes para evitar mojarse.
Los peatones tienden a cruzar la calzada corriendo y sin cuidado.
Cuando el peatn cruza la va hay riesgo de resbalarse y caer.
DE NOCHE:
Comportamiento del peatn urbano:
Caminar por las aceras.
Mantener la derecha.
No transitar por el borde de las aceras ni por las calzadas.
Utilizar ropa clara.
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Antes de cruzar la calzada, verificar que no vienen vehculos.
Cruzar nicamente en las esquinas y por las zonas peatonales si existen.
No cruzar por detrs de un vehculo estacionado.
Cruzar la calzada rpido pero sin correr.
SITUACIONES DE RIESGO:
Usar la va publica para jugar.
Correr repentinamente para alcanzar un objeto (Baln, aro, canica, etc)
Dejar los nios solos en la va.
Distraerse al atravesar la va.
Distraerse al atravesar una calle.
Cruzar la calle corriendo.
Cruzar por detrs de un vehculo que impida ser visto.
Correr en la va con el piso resbaloso o hmedo.
ACCIONES PREVENTIVAS:
Usar zonas adecuadas para jugar (parque, antejardn, potrero).
Estar atentos al cruzar una calle y hacerlo por la parte normal: esquina, cebra,
paso o puente peatonal.
Cruzar la va solamente donde exista plena visibilidad.
Salir y permanecer acompaados de adultos en las vas publicas.
Acampar en un sitio seguro cuando llueve.
Prestar siempre mucha atencin a los vehculos que se aproximan.
Transitar lejos de la calzada.
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Llevar sin precaucin elementos que obstaculicen el transito (paraguas, tubos,
etc)
Transitar en patines, patinetas o similares, en vas distintas a las permitidas para
ello.
Cruzar la calzada haciendo zigzag.
Transitar en grupos por las aceras.
Realizar juegos en la calzada.
Pasar corriendo la calzada.
Cruzar la calzada leyendo o distrado.
Cruzar por entre vehculos estacionados.
Transitar en estado de embriaguez.
Transitar muy cerca de la calzada.
Cruzar por entre vehculos estacionados.
Transitar en estado de embriaguez.
Transitar muy cerca de la calzada.
Cruzar por la mitad de la cuadra.
No estar atento al paso de vehculos.
No cerciorarse que los vehculos estn detenidos antes de atravesar la calzada.
Esperar el bus en la calzada.
No respetar las seales de transito, el semforo o el agente de transito.
No utilizar el puente peatonal.
NORMAS DE SEGURIDAD:
Por su seguridad, y la de los de los dems, tenga presente las siguientes indicaciones:
COMO PEATN:
Antes de cruzar observe en ambos sentidos para comprobar que no viene
ningn vehculo.
Nunca cruce la va por la mitad de la cuadra, por su seguridad utilice los
puentes, tneles peatonales, las cebras y las esquinas.
El alcohol y la calle no es una buena combinacin, por eso nunca transite si ha
tomado.
Respete el semforo peatonal, no cruce cuando est en rojo.
Tome el transporte en los paraderos y sobre el andn, nunca lo haga en las
esquinas o en la subida y bajada de los puentes vehiculares.
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El centro de la ciudad debe ser cada vez ms un espacio peatonal. Es as como la Avenida
Jimnez actualmente se considera una de las vas o paseos peatonales ms importantes en
Bogot, y en el cual, actualmente transitan miles de peatones que asisten al centro de la
ciudad.
Con el plan centro se ha pretendido centralizar los esfuerzos de todas las entidades y en los
resultados se ha podido apreciar la organizacin que poco ha poco se ha generado en este
sector, por un lado los peatones han podido recuperar espacios que anteriormente estaban
invadidos por vehculos, as mismo los conductores han respetado las cebras y los semforos
permitiendo que el centro cada da sea ms ordenado y por ende ms vivible.
Con el plan centro la organizacin de los vendedores en plazas como la de San Victorino ha
permitido que los espacios para peatones cada vez estn ms adecuados para el
desplazamiento cotidiano de esta poblacin.
Hacia un futuro en el centro de Bogot se espera que algunas de las vas se conviertan en
pasos exclusivamente peatonales. El POT registra la recuperacin de algunas zonas entre las
cuales se encuentra la Plaza de mercado de las Cruces y su entorno. Este proyecto sera otro
polo de recuperacin patrimonial y renovacin urbana del centro.
El desafo para la ciudad es que en un futuro las vas no se construyan exclusivamente para
vehculos, sino que sean ejes peatonales, pues si Bogot quiere ser una ciudad moderna debe
tener ms espacio pblico destinado a los peatones que a los vehculos.
Las ventajas de contar en el centro de la ciudad con avenidas peatonales son por un lado
poder integrar los edificios histricos y por otro lado convertir ste lugar en espacios de
encuentro en la ciudad.
Reglamentacin:
Derechos Y Obligaciones Del Peatn: El Concejo de Santa fe de Bogot D.C., con el
acuerdo 038 de 1999 dict las normas sobre los derechos y deberes del Peatn
tendientes a garantizar el adecuado uso del espacio publico
Decreto 459 del 13 de Junio del 2000 por el cual se reglamenta el Acuerdo 38 de 1999,
sobre sanciones y medidas correctivas para peatones.
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La seguridad del peatn depende en la mayora de los casos de riesgo, del
cumplimiento de normas de comportamiento que este debe observar cuando se
desempea como peatn urbano o rural, cuando se transita de noche y en
situaciones de lluvia.
CONDUCTOR
Definicin:
Es toda persona que est al frente o dirige el desplazamiento de un vehculo. Conductor
de vehculo automotor es toda persona facultada por la autoridad competente de
Trnsito, previo cumplimiento de los requisitos legales, para desempear tal actividad.
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Volicin: Es el resultado del proceso de inteleccin, es decir debe
tomarse una accin que corresponda a la voluntad del individuo.
El Sueo: El sueo no solo puede ser causado por fatiga, sino tambin
por excesos en la comida, especialmente harina, o alimentos que la
contengan, as como bebidas carbonadas. Aparte de las buenas
condiciones fsicas que debe observar el conductor tambin las buenas
condiciones mentales son bsicas.
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Estas son las reglas para mantener la atencin:
COMO CONDUCTOR:
Debe conocer, cumplir y acatar las normas de trnsito
Al conducir el vehculo debe respetar la prelacin de los peatones, ciclistas y
motociclistas.
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Al conducir motocicleta, bicicleta y otro medio de transporte hgalo con
las debidas normas de seguridad.
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El sexo: Las mujeres alcanzan tasas ms elevadas que los hombres
con igual ingestin de alcohol, entre otras por presentar menor cantidad
de agua en el cuerpo.
Efectos al conducir
Segn estudios realizados, una persona que presenta una tasa de alcoholemia entre 0.5 a 1.5
gramos de alcohol por litro de sangre, experimenta algunos efectos en la conduccin, tales
como:
Tanqueado
Al tanquear tenga en cuenta algunas recomendaciones importantes para su
seguridad, la de sus pasajeros y la de los dems vehculos:
No fume al estar en una bomba de gasolina.
No hable por celular.
Si es posible, tanquee con el motor apagado.
Si es vehculo de servicio pblico, por ningn motivo tanquee con
pasajeros, pues la gasolina puede disminuir los niveles de reflejo en los
viajeros y frente a alguna adversidad no reaccionar adecuadamente.
Enseanza automovilstica
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Ministerio de Transporte, el cual, entre otras funciones, es el
encargado de vigilar el excelente servicio que se le debe
prestar a los usuarios.
DOCUMENTOS
Documentacin:
El documento que identifica al conductor es la licencia de conduccin. Para obtenerla se
deben tramitar los siguientes requisitos:
Saber leer y escribir.
Tener la edad requerida, de acuerdo a la categora.
Si es menor de edad, contar con el permiso escrito de al persona que tenga la
Patria Potestad.
Si es menor de edad, prestar caucin prendaria consistente en una pliza de
responsabilidad ante una Compaa de Seguros legalmente constituida.
2 fotografas 3x4 fondo azul.
Pagar los derechos de expedicin.
Certificacin expedida por una escuela de conduccin legalmente constituida,
donde conste que curs y aprob las horas de teora y prctica exigidas en la Ley.
Presentar y aprobar el examen prctico de conduccin.
Presentar un examen mdico general (incluido el oftalmolgico).
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Presentar el examen de grupo sanguneo y factor RH.
LICENCIA DE CONDUCCION
Es un documento pblico expedido por las autoridades de trnsito, con validez en todo
el territorio nacional y de carcter personal e intraferible, que autoriza a una persona
para conducir un determinado tipo de vehculo.
DEL VEHCULO
LICENCIA DE TRANSITO
Es un documento pblico, suscrito por la autoridad de trnsito, que autoriza para que el
vehculo pueda circular por todo el territorio nacional.
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accidentes de trnsito ya sea conductores, pasajeros o peatones, que generalmente se
denomina SOAT (seguro obligatorio de Accidentes de Trnsito)
Placas: Son lminas metlicas pintadas con material reflexivo, que llevan impreso
letras y nmeros mediante los cuales se identifican externamente el vehculo, expedidas
por las autoridades de trnsito, de carcter permanentemente e intransferible sin las
cuales ningn vehculo puede transitar.
MOTOCICLISTA
Definicin:
Es aquella persona que conduce un vehculo automotor de (2) ruedas en lnea, el cual
tiene capacidad hasta de un pasajero.
El conductor de motocicleta tiene los mismos deberes y derechos que cualquier conductor de
otro tipo de vehculo, por lo tanto est obligado a cumplir y respetar todas las normas que
regulen el trnsito. Por carecer de carrocera, el conductor y el pasajero de motocicleta son
muy vulnerable a lesiones o daos en caso de cada o accidente, razn por la cual, el
conductor debe ser ms cuidadoso y responsable, enfatizando comportamientos tales como:
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No transitar por aceras, andenes, bermas o puentes peatonales.
Obedecer las indicaciones del semforo y dems seales de trnsito.
Respetar la prelacin que tienen los peatones y otros vehculos.
Ceder el paso de ambulaciones y vehculos que lo exijan.
Indicar con anticipacin los giros o cambio de carril que vaya a efectuar.
Transitar siempre con el faro de luz blanco encendida.
No frenar bruscamente, excepto por razones de seguridad o peligro.
Disminuir la velocidad en lugares concurridos, zonas escolares, parques, paraderos y
cuando se corra el riesgo de salpicar a peatones.
Guardar distancia prudencial con el vehculo que viaja adelante.
Usar siempre el casco de seguridad y dems elementos de proteccin.
Con frecuencia los nios en edad escolar comparten ste medio de transporte como pasajeros,
por lo tanto se considera conveniente que desde ahora vayan conociendo y practicando
recomendaciones que les eviten el riesgo de estar involucrados en un accidente.
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1. 1. Cubrir completamente la cabeza incluyendo la quijada
2. 2. Ser ajustado firmemente; si queda flojo, es como no llevarlo
3. 3. No tener defectos, grietas, relleno suelto o metal expuesto
4. 4. Poseer una visera de tamao apropiado para defensa de los ojos
5. 5. Ser preferiblemente de color claro, con fajas o cintas reflectivas
Proteccin para los ojos: Si el casco no cubre la cara, se debe utilizar anteojos
especiales y de alta resistencia al impacto, que protejan los ojos contra viento, mugre,
lluvia y elemento que pueda arrojar los vehculos que viajan adelante.
Chaleco reflectivo: De color naranja o amarillo con dos bandas reflectivas horizontales
en la parte delantera y trasera para ser utilizado cuando transite de noche.
Ropa: Se debe usar ropa que permita maniobrar fcilmente y proteja los motociclistas
de las inclemencias del tiempo o de posibles raspaduras en un caso de accidentes.
Guantes: De cuero u otro material que proteja las manos y que permita un buen agarre a los
manubrios y controles.
Botas o zapatos resistentes y altos que protejan los tobillos, deben estar desprovistos de
tacones, argollas o cordones que puedan enredarse.
Reglamentacin:
Resolucin 1050 del 27 de febrero de 2001. Del Ministerio de Transporte y artculo 156
del Cdigo Nacional de Trnsito: Sanciones para motociclistas.
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2. Decreto 407 del 1 de agosto de 1997. Y Decreto 950 del 30 de diciembre de 1999.
Rigen el Acuerdo 34 de 1999 reglamenta el uso obligatorio del chaleco reflectivo (sus
correspondientes especificaciones) y del casco protector con nmero de placa para
conductores y parrilleros de las motocicletas.
CICLISTA
Definicin:
Conductor de bicicleta o triciclo
Ciclo Usuario:
Al transitar por la Red de Ciclorruta y por las calzadas recuerde que usted tiene
derechos y responsabilidades igual que los conductores de vehculos automotores.
Su bicicleta es un vehculo ms que incide en la realidad de la calle, por lo tanto usted
debe conocer, respetar las normas y seales de trnsito.
Reglamentacin:
Cdigo Nacional de Trnsito:
Art 43, art 47, art 49, art 53, art 89, art 95, art 95, 155,156: Normas de trnsito
Art 175, art176, art 202: Sanciones
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PASAJERO
Definicin:
Persona que utiliza un vehculo pero que no es el conductor, ya sea cualquier tipo de
vehculo particular o de servicio publico.
Cuando utiliza vehculos de servicio pblico comparte esta actividad con otras personas,
por lo que se requiere observar normas sobre disciplina y prevencin para evitar
afectarlas.
Al abordar el vehculo:
Ante todo, esperarlo en las zonas indicadas, o sea en los paraderos.
Una vez all, Ante todo, esperarlo en las zonas indicadas, o sea en los paraderos.
Una vez all, esperarlo sobre la acera, nunca bajarse de la calzada.
Si hay una fila debe colocarse detrs de la ltima persona, respetando as el
turno de los dems.
Abstenerse de jugar en los paraderos.
Cuando llegue el vehculo, esperar a que est totalmente parado antes de subir.
Para subir al vehculo, se debe hacer por la puerta que queda del lado de la
acera.
Una vez dentro del vehculo, ocupar alguno de los asientos o sillas disponibles.
Si va de pie, sujetarse de las barras o manillas disponibles para tal fin o
espaldares de las sillas.
Ser corts cediendo el puesto a seoras y ancianos.
No sacar la cabeza, parte del cuerpo o brazos por las ventanillas; aunque parezca
divertido, puede suceder que otro vehculo lo pase muy cerca y lo golpee.
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Abstenerse de jugar ya que se puede caer con facilidad cuando el vehculo esta
en movimiento.
Evitar apoyarse en las puertas y manipular las manijas o seguros; stas pueden
abrirse y caer fcilmente a la calzada.
No botar basuras o desperdicios dentro del vehculo.
Siempre pedir el favor al conductor que lo deje cerca de la acera o anden.
Si el viaje se realiza en automvil, procurar ir lo mas quieto que se pueda y
utilizar el cinturn de seguridad.
No botar basura u objetos por las ventanillas; adems de daar el medio
ambiente pueden golpear a una persona o caer sobre el parabrisas de otro vehculo y
ocasionar un accidente.
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No saque ninguna parte de su cuerpo u objetos por las ventanillas.
Los nios deben evitar jugar dentro del vehculo.
Aborde el Bus en la acera, en los paraderos demarcados, esto agiliza mas la
operacin.
Al bajar anuncie o timbre con la debida anticipacin utilizando los paraderos.
Tomar las debidas precauciones al abordar un vehculo, esto con el propsito de
proteger su integridad teniendo en cuenta las normas bsicas de seguridad.
No se permitir abordar el vehculo en estado de embriaguez o sustancias no
permitidas, como alucingenas.
Dentro del vehculo, ubiques correctamente en los asientos y sujtese con
firmeza.
Deje libre las salidas para facilitar la evacuacin de los dems usuarios.
Ceda el puesto a las personas discapacitadas, ancianos y seoras embarazadas.
Vidrios de seguridad: Son vidrios que constan de dos o mas capas de vidrios
unidas entre si por una o varias capas plsticas intermedias que reducen la
posibilidad de lesiones o la severidad en el evento que se rompa.
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Las ventanas deben poseer mecanismo de expulsin del vidrio o de la
ventana completa.
Las ventanas deben ser de fcil y rpida remocin y accionable desde el
interior y exterior del vehculo.
Su funcin es la de disminuir los riesgos de daos que puede sufrir el conductor o pasajero en
caso de colisin o desaceleracin del vehculo.
Recomendaciones:
Nunca fijar el cinturn de seguridad al asiento, pues cuando se presenta
una frenada sbita o un accidente, la silla se desplaza con el cuerpo, los
pesos de ambos se suman y el impacto es mayor.
Los pasajeros que van atrs, si no llevan cinturn de seguridad, en el
instante de la frenada brusca o de accidente se desplazan hacia delante
y chocan contra las cabezas de los que van adelante, o contra el
parabrisas, causando lesiones de cuidado.
Los Nios que van en el asiento posterior, tambin estn expuestos a
impactos y lesiones si no llevan la proteccin del Cinturn de Seguridad,
no importa cual sea su edad.
Silla Para Nios: Asiento con espaldar especialmente diseado para ser
utilizado por nios menores a cinco aos de edad cuando viajan en autos
particulares.
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nombre de Air-Bag y es un complemento muy importante para la proteccin de
los ocupantes junto con el cinturn de seguridad.
AGENTE DE TRANSITO:
Persona autorizada para vigilar y controlar el cumplimiento de las normas que regulan
el transito y transporte.
La espalda y el frente:
Indican que el conductor debe detenerse.
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SEMFORO AGENTE INDICACIN
LUZ ROJA ESPALDA O FRENTE EL TRANSITO DEBE
DETENERSE
LUZ AMARILLA BRAZOS ARRIBA ALERTA PARA
ARRANCAR O PARAR
LUZ VERDE FLANCO O COSTADO VIA LIBRE SE PUEDE
SEGUIR
AUTORIDADES DE TRANSITO:
Los costados o lados indican que la va est libre y el conductor puede avanzar en el
cruce.
Dos pitazos indican que el conductor debe detenerse, porque ha cometido una
infraccin.
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Los brazos levantados y un pitazo indican que va a cambiar de direccin o de sentido.
5. EL VEHCULO
Fuerza que lo impulsa
Clases de vehculos
Clases de servicio
Dispositivos de seguridad del vehculo
Revisin vehicular
Centro de diagnstico
EL VEHCULO
Es un aparato montado sobre ruedas que permite el transporte de personas, animales o
cosas de un punto a otro por va terrestre pblica o privada abierta al pblico.
Fuerza animal: Son vehculos halados o tirado por caballos, bueyes, etc, como zorras,
coches, carrozas, diligencias, etc.
Fuerza Humana: Son vehculos impulsados por accin muscular, generalmente de las
piernas, como bicicleta, triciclos, patines, patinetas.
Fuerza de motor: Es impulsado por la fuerza de un motor como motocicleta, automvil,
bus, buseta, camin, etc.
CLASES DE VEHCULOS
CLASE DE SERVICIO
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De servicio diplomtico: son vehculos pertenecientes a representantes de otros pases
en el nuestro y son de pasajeros o de carga.
Vidrios de seguridad: Son vidrios que constan de dos o mas capas de vidrios
unidas entre si por una o varias capas plsticas intermedias que reducen la
posibilidad de lesiones o la severidad en el evento que se rompa.
REVISIN VEHICULAR
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Requiere de un chequeo peridico para la tranquilidad de quien lo usa, por ejemplo: la
direccin, los frenos, las llantas, el sistema elctrico y desde luego se debe mantener
sincronizado para ahorrar gasolina y evitar la contaminacin.
Los vehculos tienen un motor que es movido por el efecto de la gasolina, sta es un
contaminante porque no se quema completamente. Al mantener el vehculo
sincronizado se evita que la combustin incompleta salga por el exhosto y contamine
el aire. La contaminacin puede producir enfermedades respiratorias, oculares y otras
ms graves y cuando hay demasiada exposicin a ella puede causar la muerte como en
el caso del monxido de carbono en recintos cerrados.
Esta revisin es obligatoria para todos los vehculos pblicos. La revisin se debe hacer
peridicamente para garantizar un correcto funcionamiento y minimizar los riesgos de
accidentalidad que se origine por efecto de fallas mecnicas.
6. MEDIO AMBIENTE
EL MEDIO AMBIENTE
Los vehculos como elementos de transporte publico o privado contaminan el ambiente,
puesto que al estar prendido el motor, bien sea en marcha o detenido, produce una
combustin interna incompleta, es decir que la gasolina, que es un hidrocarburo no
renovable, no se quema en forma completa, eliminndose por el exhosto gases, humo y
partculas nocivas que perjudican el funcionamiento del cuerpo humano afectando
rganos como, los ojos, nariz, garganta y pulmones. Si el vehculo est con el motor
prendido en un recinto cerrado, puede llegar a causar la muerte al inhalarse los gases
que expele.
Para reducir la emisin de humo, gases y partculas, es necesario mantener el motor bien
sincronizado, por lo que se requiere que stos sean revisados peridicamente,
contribuyendo as a mantener limpio el aire que respiramos y evitar la contaminacin.
Cuando al utilizar cualquier medio de transporte, tenemos desperdicios como papeles,
colillas, envases vacos u otros objetos, stos no deben ser arrojados por las ventanillas
de los vehculos, porque contaminan y ensucian el entorno por donde viajamos, adems
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podran ser causa de un accidente si golpean el parabrisas de alguno de los vehculos
que viajan detrs del nuestro o causar molestias a sus conductores y ocupantes. Es
preferible y ms apropiado depositar los desperdicios y deshechos en una bolsa o
recipiente, para una vez terminado el viaje botarlos en la caneca de la basura, con lo
cual habremos contribuido a mantener el ambiente limpio y hacer que las carreteras y
vas se vean ms bonitas.
Se recordara que la educacin y cultura de las personas se manifiesta a travs del
manejo que se d a las basuras, as como el orden y limpieza que se tenga, en entornos
como:
El saln de clases:
Manteniendo los pupitres limpios, no arrojando papeles, tiza u otros objetos al piso, no
escribiendo en las paredes y cuidando que el saln de clase este ordenado y ventilado.
El patio de recreo:
Respetando los rboles, flores, matas y dems elementos de la naturaleza y disponer
canecas o recipientes para depositar en ellos los desperdicios, para no daar el csped o
enmugrar el piso.
En el hogar:
Practicando la sana costumbre del aseo y el orden, tanto en su alcoba como en el
resto de la casa y utilizando bolsas de basura, unas para materiales reciclables
como papel, botellas, etc. Y otras de color oscuro para desechos orgnicos como
residuos y desperdicios de alimentos.
7. PATRULLAS ESCOLARES
La patrulla escolar Qu es?
Organizacin y funciones
Funcionamiento
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Ensear la manera de cruzar la calzada o va en forma segura
Indicar el comportamiento que se debe tener en las aceras y andenes
Indicar el camino m{as seguro para transitar por las vas de acceso a la escuela o
colegio
Colaborar con las autoridades de trnsito
Contribuir a la organizacin del trnsito en la comunidad
Inculcar el respeto por las normas de comportamiento en el trnsito, enseadas
en el aula de clase.
CONDICIONES GENERALES
SELECCIN DE PATRULLEROS
Las jvenes que integren la patrulla sern escogidos entre aquello que sobresalgan en:
Capacidad de direccin
Sentido de responsabilidad
Inters por los temas de trnsito
Cooperacin, cortesa y espritu cvico
DISTINTIVOS:
Los elementos mnimos indispensables del patrullero son:
Chaleco con banda reflectiva grises, con la inscripcin en color negro de PATRULLA
ESCOLAR en el medio de las dos bandas.
Seal de Pare (seal reglamentaria) conformada por una mango aproximadamente de
50 cm de largo, en cuyo extremo lleva una seal de PARE de aproximadamente 30 cm
de dimetro, pintada por ambas caras
Cachucha o gorro: Opcionalmente puede llevar la inscripcin PATRULLA ESCOLAR
en color negro por ambos lados
Cinta bicolor o lazo: mnimo de 10 metros y mximo de 30 metros de largo
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SITIOS Y TIEMPOS DE SERVICIO
El director y profesor designado, con asesora de las entidades competentes, sern los
encargados de seleccionar los sitios donde se debe prestar el servicio.
Para tal caso hay que tener en cuenta circunstancias como: Intensidad del trnsito,
ancho de la calzada o va, condiciones de visibilidad, ubicacin de intersecciones y
semforos, estacionamiento de vehculos y peligros especiales.
TIEMPO
El tiempo de servicio se prestar en forma permanente en las horas que los escolares
deben cruzar las vas para ir a la escuela y colegio y de regreso al hogar, generalmente
15 minutos antes de clases y 15 minutos despus de concluidas.
ORGANIZACIN Y FUNCIONES
PERSONAL DIRECTIVO
Crear mecanismos para que los estudiantes puedan participar con entusiasmo en
el desarrollo del programa
Efectuar reuniones con los miembros de la patrulla para escuchar informes y
recomendaciones que permitan evaluar y adoptar las medidas que correspondan
Controlar su funcionamiento general y coordinar con las autoridades de trnsito
su operatividad y apoyo
Determinar conjuntamente con el profesor y representante de la Asociacin de
Padres de Familia los sitios y tiempos de servicio
Compromiso como multiplicador en temas de trnsito
Responde por la sostenibilidad de los implementos que conforman la Patrulla
Escolar de Trnsito
Nombrar uno o varios profesores designados, para supervisar la operatividad de
la Patrulla
Profesor (a) designado (a): Es el delegado del director, quien estar en permanente
contacto con los miembros de la patrulla, siendo el principal apoyo del grupo.
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Retirar del servicio al personal que falte a su deber o cuyo comportamiento
afecte la seguridad de los educandos
PERSONAL OPERATIVO
Jefe de patrulla:
Realiza las siguientes funciones:
Subjefe de patrulla:
Tendr como responsabilidades
Reemplazar al jefe en caso de ausencia temporal o definitiva
Llevar una bitcora de operacin de la patrulla en la que se consignarn las
infracciones cometidas por conductores y estudiantes y dems actividades de la
semana.
Lazo:
Tendr como principales acciones
Impedir que los estudiantes bajen a la calzada antes que los automviles se
hayan detenido
Confirmar que en el momento en que se de la seal de PARE, los vehculos se
hayan detenido
Enviado:
Receptor:
Pare:
Utilizar el PARE para detener el trfico, previa autorizacin del jefe de patrulla
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Sin bajar a la calzada, levantar la paleta de PARE, manejada en la mano
izquierda o derecha y con el brazo estirada para hacerla visible.
FUNCIONAMIENTO
El jefe de la patrulla definir el momento de hacer el cierre de la va o dar paso para
que los vehculos continen su marcha normal.
Para el cierre de la va, el Jefe de Patrulla levantar la mano izquierda indicando a los
dems patrulleros alistarse a ejecutarse el operativo de cierre, cuando por la distancia
de los vehculos considere oportuno cerrar la va, levantar su mano derecha y en ese
momentos se sacarn los PARES, los lazos darn paso a los estudiantes para cruzar la
calzada. Una vez que el operativo est en marcha bajarn los brazos.
Para llevar acabo el paso de vehculos, el Jefe de la Patrulla levantar de nuevo la mano
izquierda, indicando a sus compaeros que deben alistarse a realizar el operativo de dar
paso a los vehculos. En ese momento, los lazos cerrarn el paso de los estudiantes, el
receptor estar atento a que crucen las personas que faltan para atravesar la calzada. Los
PARES estarn atentos a bajar su seal. Cuando el Jefe de la Patrulla levante su mano
derecha los PARE bajarn la paleta de PARE y se dar paso a los vehculos.
FALTAS Y SANCIONES
El Coordinador designado para el programa, recibirn las quejas, oirn los descargos del
patrullero y tomarn la determinacin sobre la correspondiente sancin.
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Libro de Control
El Jefe de Brigada llevar un libro donde registraran las actividades, tales como:
sitios de servicio, personal asignado, horas de atencin, inventario de dotaciones,
rotacin del personal, faltas y sanciones y dems novedades del servicio. El libro
ser revisado por el profesor designado y por el director del plantel.
8. PARQUE INFANTIL
9. TRANSPORTE
El transporte
Evolucin
Transporte en cuanto la actividad econmica
Transporte en cuanto a industria
Transporte como servicio pblico
Regulacin control en el transporte
Clasificacin segn el medio y modo utilizado.
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EL TRANSPORTE
EVOLUCIN
Inicialmente el hombre y mujer se tuvieron que valer de su propia fuerza o la fuerza
de otros hombres y mujeres para atender la necesidad de acarreo. El primer medio de
transporte lo suministraron las mujeres en las sociedades primitivas, pues estaba a
cargo de ellas el traslado de los enceres domsticos, cuando su grupo se trasladaba de un
sitio a otro. Posteriormente el hombre pudo domar animales que la reemplazaron en la
tarea. Con la invencin de la rueda, el transporte terrestre tuvo un auge inusitado, se
impuso la necesidad de caminos y carreteras para facilitar el desplazamiento a mayores
distancias. La invencin de la rueda y su adaptacin a los medios de transporte
significo un hito en la historia de la humanidad. El hombre ampli cada vez ms su
espacio y su horizonte.
Nuevos mundos pudieron ser descubiertos. Llega la invencin del motor, de vapor
primero, de gasolina despus. El trfico penetr los confines del planeta. El hombre
realizo su sueo de volar. El transporte se intensific aprovechando todos estos
inventos. La historia no ha concluido.
Al mismo tiempo las personas tienen que movilizarse, esta movilizacin se explica por
la misma razn de la produccin moderna: del sitio de descanso tiene que ser
conducida al sitio de trabajo y viceversa.
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TRANSPORTE EN CUANTO A INDUSTRIA
El transporte hace parte de todos los procesos industriales que tienen que valerse de una
manera u otra de mecanismo de movilizacin. El producto propio de la industria del
transporte es el hecho de lograr el traslado organizado de un bien, natural o elaborado,
de un sitio donde carece de utilidad a otro donde la tendr, o de una persona, con fuerza
de trabajo y sus conocimientos, haca el sitio donde estos sern aprovechados.
Se define como servicio pblico todos aquellos aspectos de la productividad que tiene
por objeto la satisfaccin de necesidades bsicas, comunes a todos los miembros de una
sociedad. De la satisfaccin de estas necesidades de pende, en gran medida el bienestar
pblico.
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10. VELOCIDAD
Velocidad:
Seor conductor recuerde que la velocidad en zonas rurales no debe exceder los 80Km/ h.
En las zonas urbanas la velocidad mxima permitida es de 60Km/h y en zonas
escolares o residenciales no debe exceder los 30Km/h.
Con su buen cumplimiento podremos prevenir muchos accidentes y promover
la vida.
Reductores de velocidad:
Los reductores de velocidad surgen como complemento de las seales verticales en zonas
crticas de la ciudad, precedidos por estudios previos concienzudos, que verifican su
oportunidad y aceptacin no solo por el equipo tcnico, sino tambin por la comunidad.
13. ACCIDENTALIDAD
Definicin
Definicin de trminos
Clasificacin de accidentes
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Clases de accidentes
ACCIDENTALIDAD
Los accidentes de trnsito se han convertido en uno de los problemas ms grandes para
la ciudad. Los factores de naturaleza fsica, tcnica, ambiental, deficiencia de la calidad
de la malla vial, aspectos comporta mentales, cognitivos y de formacin cvica vial, son
algunas de las causas de accidentes que se registran en la actualidad.
DEFINICIONES DE TRMINOS
Accidente: Es un suceso eventual, fortuito, aleatorio o al azar en que
involuntariamente resulta algn dao para las personas o las cosas involucradas en la
accin.
Accidente Evitable: Son las acciones que toma el conductor para evitar sufrir un
accidente.
Este atento a un posible peligro. Piense en lo que podra pasar, si hay nios jugando
cerca del a carretera planee que har si uno de ellos corre hacia la calle.
Acte a tiempo. Una vez que haya visto una situacin peligrosa, acte enseguida para
evitar un accidente.
CLASIFICACIN DE ACCIDENTES
Choque es el impacto de un vehculo contra otros u otros que estn en movimiento, o
contra u objeto fijo.
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Los accidentes se clasifican en:
Accidentes serios: Choque de un vehculo contra uno o ms de ellos u objeto fijo que
genera heridos.
CLASES DE ACCIDENTES
Cada de ocupantes: Es cuando uno de los ocupantes del vehculo cae dentro o fuera
de l.
Incendio: Es el hecho casos en los cuales por falta de mantenimiento mecnico o por
reparaciones sin las debidas medidas de seguridad, el vehculo se incendia sin que exista
accidente previo.
Accidente con homicidio: Es cuando u objeto fijo, resultando muerta una o ms de las
personas involucradas en el accidente. Es la mayor gravedad en un accidente de transito.
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Fracturas
PRIMEROS AUXILIOS
Es el conjunto de cuidados o atenciones iniciales que se presentan a alas victimas de
un accidente o de una enfermedad repentina, mientras recibe atencin del mdico o
personal especializado.
EVALUACIN DE LA SITUACIN
Cuando de presente ante hechos o circunstancias en las cuales se presenten heridos o
lesionados, primero que todo se debe tener una visin general de la situacin con el
objeto de evitar improvisaciones, para lo cual es importante tener en cuenta las
siguientes reglas:
Pensar antes de actuar
Solicitar a otra persona que llame a un mdico o ambulancia
Apartar a la gente; si es posible formar con otras personas un cordn alrededor
del accidentado
No mover al accidentado salvo que exista riesgo de muerte
Observar a la victima para definir qu le pasa y qu ayuda es la que necesita
Si son varias las victimas se debe clasificar de acuerdo con la gravedad; las ms
graves son aquellas que aparentemente no presentan seales de vida, luego las que
estn sangrando abundantemente, en tercer lugar las que han sufrido quemaduras y
por ltimo las fracturadas.
RESPIRACIN ARTIFICIAL
Es la tcnica que se emplea para volver hacer respirar a una persona, cuando presente
disminucin de la capacidad de conciencia, toma un color morado en la piel y presenta
ausencia de movilidad en la caja torcica.
Si un lesionado deja de respirar por ms de cuatro (4) minutos, puede morir o quedar
con un dao cerebral irreparable.
Conducta a seguir:
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Con la otra mano, abrir la boca completamente y despus oprimir la nariz; tomar
bastante aire y expulsarlo fuertemente en la boca.
Cuando se expulse el aire, observar si el pecho de la victima se mueve; en caso
negativo puede ser debido a que la lengua ha obstaculizado su entrada, la cual hay
que sacarla con los dedos.
Repetir las respiraciones por 10 veces seguidas, despus en lo posible se le
proporcionar 15 respiraciones por minuto; como gua se cuenta hasta 4, se da una
respiracin y se repite.
En caso de que no se pueda introducir aire en la boca, cerrar bien los labios y
soplar por la nariz
Cuando se trate de nios, cubrir a la vez boca y nariz, soplar menos fuerte y a
una frecuencia de 20 veces por minuto. Es posible que el vientre se llene de aire y se
infle, simplemente se debe presionar ste levemente con una mano
Continuar la respiracin artificial hasta que la victima reaccione y lo haga por si
sola.
MASAJES CARDIACOS
Con frecuencia cuando se deja de respirar, tambin el corazn deja de latir. Si al palpar
las arterias no se siente que pulsan, es porque el corazn ha dejado de funcionar,
entonces hay que aplicar el masaje cardiaco.
Conducta a seguir:
HEMORRAGIAS
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Es la salida abundante de sangre por una herida debido a la lesin de una vena o
arteria. Si la persona pierde mucha sangre puede morir a no ser que se atienda en forma
inmediata.
Conducta a seguir
QUEMADURAS
Son lesiones que el fuego y otras sustancias producen en la piel y tejidos, las cuales
pueden dejar secuelas o defectos si no se tratan en forma adecuada o pueden ocasionar
la muerte cuando son muy graves.
Conducta a seguir
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cercano para evitar que muera, procurando transportarlo en posicin semiacostado
y con las piernas levantadas levemente.
FRACTURAS
Estas lesiones consisten en el rompimiento de uno o varios huesos por golpes severos.
Cuando el hueso rompe la piel vindose a simple vista, se trata de una fractura abierta,
en el caso contrario se tarar de una fractura cerrada, fcilmente se detecta por el
desplazamiento de la parte afectada y el intenso dolor que produce.
Conducta a seguir
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Mobiliario Urbano:
Protector de rbol de dos tubos: Es una pieza que busca proteger los
rboles de ms de tres metros de altura de cualquier posible impacto o
de que se apoyen elementos sobre su tronco.
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Bebedero: Es una fuente pblica que surte agua potable al transente.
Se ubica en parques y plazas.
La esencia de una ciudad civilizada no son las autopistas ni los metros, sino la cantidad y la
calidad del espacio pblico, en especial el peatonal. La concepcin de la organizacin del
espacio pblico es vital para una ciudad, tan importante como si a cada uno de nosotros nos
invadieran el jardn o la sala de nuestra casa para propsitos como estacionar o colocar un
puesto de ventas.
El objetivo de tener orden en el espacio pblico nos permite contar con una ciudad con
andenes, sin obstculos que dignifican al ser humano. Solo una ciudad que respete al ser
humano, puede esperar que ste a su vez la respete
El organizar el espacio pblico implica que cada uno respete el lugar del otro, que los vehculos
no parqueen sobre los andenes- exclusivos para peatones-, que los parques sean para el uso
de todos los ciudadanos y quemas los vendedores se organicen para vender sus productos en
espacios diferentes a los pblicos.
El aprender a vivir en una ciudad con un espacio pblico organizado implica tener claridad en
que son tan importantes los parques como el alcantarillado, o la arborizacin como el
alumbrado pblico, por ello el orden de nuestra ciudad depende de cada uno de nosotros y el
defender el espacio pblico es una ganancia para todos los ciudadanos.
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