Escuela Superior Politcnica del

Litoral

Facultad de Ingeniera en Mecnica y

Ciencias de la Produccin

Informe

Deber de pirometra.

Nombre: Kawah Kevin Max Toledo

Paralelo: N 101

Periodo Lectivo
2016 2017
Objetivos.
Medir la temperatura promedio de algn material.
Determinar la desviacin estndar de las mediciones

Fundamentos tericos.
Fuerza: es una magnitud vectorial, y es toda causa capaz de cambiar el estado de
reposo o de movimiento de un cuerpo. La unidad de fuerza en el Sistema
Internacional (SI) es el newton, de smbolo N. El concepto de fuerza se suele
explicar matemticamente en trminos de las tres leyes del movimiento de
Newton. De acuerdo a la segunda ley la fuerza es: F=ma; donde m es la masa en
kilogramos y a es la aceleracin o en este caso la gravedad (m/s2)
Torque: capacidad de dicha fuerza para producir un giro o rotacin alrededor de
un punto.
Potencia: La potencia es la cantidad de trabajo que se realiza por unidad de tiempo.
Puede asociarse a la velocidad de un cambio de energa dentro de un sistema, o al
tiempo que demora la concrecin de un trabajo. Por lo tanto, es posible afirmar
que la potencia resulta igual a la energa total dividida por el tiempo.
Freno Prony: El Freno de Prony es un sistema dinamomtrico, utilizado para
medir el par de giro de los motores. El freno consta de un brazo, sobre el que van
montados un dinammetro y una rueda.

Materiales y Equipos.
Turbina Pelton

EQUIPO Turbina Pelton

MARCA GILKES
MODELO 41611
SERIE GH-53
CDIGO ESPOL 02698

Tacmetro

EQUIPO Tacmetro
EXTECH
MARCA
INSTRUMENTS
MODELO 461891
UNIDAD RPM
 RANGO [0.5-19999] RPM

Freno Prony Dinammetro de fuelle

Turbina Pelton (Banco de prueba)

3
5

1. Turbina Pelton
 2. Bomba
3. Motor
4. Freno Prony
5. Variador de Voltaje
6. Dinammetro de fuelle

Procedimiento.
Primero se procedi a conectar el regulador de voltaje y llevarlo hasta 200 V, para luego
poder tomar el valor de la corriente. Despus se registr la lectura de la fuerza ejercida
sobre el dinammetro de la bomba y con el tacmetro se midi la velocidad angular del
eje de la bomba. Para empezar a tomar datos del eje de la turbina, se ajust gradualmente
el freno Prony acoplado al eje de la turbina y se registr la lectura de la fuerza que actia
sobre el dinammetro y despus la velocidad angular con el tacmetro, este proceso se
repiti hasta tomar 5 lecturas.

Tabla de datos.
Velocidad angular
Voltaje DC (V) Corriente (A) Fuerza (N)
(RPM)
190 3.90 2312 8
Tabla 1: Datos del motor de la bomba.

Velocidad angular
Fuerza (N)
(RPM)
1975 1
1725 5
1445 8
1232 10
786.3 14
Tabla 2: Datos tomados de la turbina.

Clculos Representativos.
**Potencia entregada por la fuente de voltaje.
= = 180 3,90 = 702

**Ejemplo de convertir la velocidad angular de rpm a rad/s

2 1
= 2312 = 242,11 /
1 60

**Calculo del torque de la bomba:

= = 8 0,16 = 1,28 .
Donde:
F: Fuerza en Newtons (N)
r: longitud del brazo del freno prony (0,16 m)

**Potencia entregada por la Bomba:

= = 1,28 . 242,11 / = 309,9
Donde:
: Torque (N.m)
: velocidad angular (rad/s)

**Ejemplo de clculo de torque de la turbina:

= = 1 0,16 = 0,16 .

**Ejemplo de clculo de la potencia de la turbina:

= = 0,16 . 206,82 / = 33,09

** Ejemplo de clculo de la eficiencia de la turbina:

33,09
= = = 0,107
309,9

**Ejemplo de clculo de la potencia perdida por friccin:

= = 309,9 33,09 = 276,81
Donde:
Pf: Potencia perdida por friccin en los cojinetes del motor de la bomba
PE: Potencia consumida por la turbina.
Pg: Potencia entrgada por el motor de la bomba.
Tabla de resultados.
Potencia de Potencia
Dato la turbina Eficiencia perdida por
(W) friccin (W)
1 33,09 0,107 276,81
2 144,51 0,466 165,39
3 193,69 0,625 116,21
4 206,42 0,665 103,48
5 184,44 0,595 125,46
Tabla 3: Tabla de datos

Grfica.
Grfica de Torque vs. Velocidad angular
2,5

2,0
Torque (N*m)

1,5

1,0

0,5

0,0
80 100 120 140 160 180 200 220
Velocidad angular (rad/s)

Grfica 1: Torque vs. Velocidad angular

 Grfica de Potencia de turbina vs. Velocidad angular

200
Potencia de turbina (W)

150

100

50

80 100 120 140 160 180 200 220

Velocidad angular (rad/s)

Grfica 2: Potencia vs. Velocidad angular

Anlisis de resultados.
A travs de la grfica 2 de potencia vs. velocidad angular podemos observar que la mayor
potencia entregada por la turbina pelton es de 206,42 W, en donde tambin la mxima
eficiencia que nos puede dar la turbina es de 0,665, tomando en cuenta que de la potencia
total que le entrega la bomba (309,9 W) se pierde 103,48 W, a partir de este punto la
eficiencia va decreciendo nuevamente.
En el primer grfico, torque vs. velocidad angular, se puede observar que la curva es casi
como una lnea recta o se asemeja a una, esto quiere decir que existe cierta relacin entre
los valores de torque y velocidad angular, en efecto lo hay y es una relacin inversamente
proporcianal, es decir que al aumentar la fuerza del torque, al velocidad angular de la
turbina ir disminuyendo. Por otra parte la grfica 2, potencia vs. velocidad angular, la
curva no es una lnea recta y es ms complicado establecer una relacin entre las dos
variables, pero nos permite observar en qu puntos, a cierta velocidad angular, se
desarrolla una mayor potencia por parte de la turbina.
Tambin hay que tomar en cuenta que la potencia entregada por la fuente de voltaje, que
es de 702 W, a la bomba no se utiliza totalmente por parte de ella, sino que tambin existe
una perdida porque la bomba a penas utiliza casi el 44% de la potencia que le brinda la
fuente de voltaje.

Conclusiones.
A pesar de que no es algo que se vea por completo en la materia, se pudo observar
lo que es eficiencia en los equipos, tanto para la bomba como para la turbina. A
ambos equipos se les entrego una cantidad de potencia pero no utilizaban todo
 sino cierta parte de ella, entonces por la ley de la conservacin de la energa
sabemos que la enega que no se utiliza se pierde en otras formas como calor,
friccin, vibraciones o ruido.
El clculo del torque y la grfica que se obtiene con la velocidad angular nos
ermite observar como el aumento en el torque, debido a un aumento de la fuerza,
disminuye la velocidad angular, esto es obvio porque a una mayor fuerza, el freno
no permite que gire el eje de la turbina reduciendo la cantidad de vueltas que da
opr minuto, estableciendo as relacin inversamente proporcional.
Para el clculo de la potencia y la grfia que se obtiene con la velocidad angular
se obtiene mayor informacin de la turbina porque se puede ver como vara la
potencia que entrega la turbina para una determinada velocidad angular y segn
eso se puede calcular la eficiencia que esta tiene. Nos permite tambin ver bajo
qu condiciones la turbina pelton alcanza sus valores mximos de potencia y
eficiencia.

Recomendaciones.
- Ninguna recomendacin u observacin con respecto a la prctica o la teora
impartida.

Bibliografa.
ConceptoDefinicin.de, C. d. (15 de Septiembre de 2011). Definicin de Fuerza.
Obtenido de CONCEPTODEFINICIN.DE: http://conceptodefinicion.de/fuerza/
lnea, C. d. (21 de Junio de 2010). Torque o Momento de una fuerza. Obtenido de Profesor
en linea: http://www.profesorenlinea.cl/fisica/Fuerzas_Torque_momento.html
Moreno, A. (5 de Mayo de 2005). Captulo 15: Torque y Potencia - Medicin de la
potencia. Obtenido de mailxmail: http://www.mailxmail.com/curso-motores-
combustion-interna/torque-potencia-medicion-potencia
RESPUESTAS.TIPS. (14 de Mayo de 2016). Cmo se miden las fuerzas? Obtenido de
RESPUESTAS.TIS: http://respuestas.tips/cual-es-la-unidad-de-medida-de-la-
fuerza/
Wikiedia, C. d. (8 de Mayo de 2016). Freno Prony. Obtenido de Wikiedia:
https://es.wikipedia.org/wiki/Freno_Prony