Tecsup P.F.R.

Mecnica de Slidos

MECNICA DE SLIDOS
LABORATORIO N 04
SEGUNDA LEY DE NEWTON.

Alumno (s): Apellidos y Nombres

1. Cruz Quispe Rolando
2. Molina Ynfantes, Anthony
3. Salas Urquizo Diego
4. Taia Huaman Janet
5. Titi Pumacayo Gustavo

Profesor: Julio Csar Rivera Taco

Programa Profesional: Mecnica de Solidos Grupo:

Fecha de entrega : 23 09 17 Mesa de Trabajo : 3

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1. Anlisis de Trabajo Seguro(ATS)/Mecnica de Solidos

DAO (RIESGO)
PASOS BASICOS DEL CONTROL DEL
N. PRESENTE EN CADA
TRABAJO RIESGO
PASO
Recepcin e inspeccin de Se puede caer y daar, los Tener al grupo de trabajo
1. materiales equipos, sensores y bien organizado y que se
herramientas a usar repartan equitativamente
los materiales a recibir.
Instalar la PC y energizarUna indebida Verificar que los cables
el equipo. manipulacin de los estn en buen estado y que
2. materiales recibidos la extensin este encendida.
podra causar cortes y
daos a la propiedad.
Montaje 1 (Masa del mvil Cada de las pesas. Y Armar con responsabilidad.
constante). cables enredados. Adems Colocar cinta en las pesas y
3. dao de los equipos por en el portapesas. Adems
mala utilizacin guiar todos los cables con
cintas sobre la mesa.
Asegurar todas las piezas.
Montaje 2 (Masa del mvil Cada de pesas que se Estar atento a las
variable) colocan sobre el mvil y indicaciones del docente a
4. daar el sensor cargo del laboratorio y
tomar apuntes de lo
necesario
Realizacin del Cualquier mal manejo de Uso de lentes de seguridad
5. experimento de cinemtica los sensores y equipos y afable a cualquier
pueden que estos se daen situacin

Determinar los resultados Posible deterioro de los Manipular cuidadosamente

6. del experimento sensores por golpes con sus respectivas
desarrollado y analizarlos protecciones de seguridad.

Orden y limpieza Cadas y dao a los Desarmar con

materiales usados responsabilidad. Dejar
7. anteriormente todos los materiales
utilizados en la mesa
ordenados.

Anthony Csar
COORDINADOR Molina
GRUPO A ESPECIALIDAD: C03- II
DEL GRUPO Ynfantes

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PRCTICA DE LABORATORIO N 04

SEGUNDA LEY DE NEWTON.

1. OBJETIVOS

1) Verificar que cuando la fuerza resultante sobre un cuerpo no es nula, ste se

mueve con un movimiento acelerado.
2) Comprobar que la aceleracin para una fuerza dada, depende de una propiedad
del cuerpo llamada masa.
3) Verificar que la aceleracin de un cuerpo bajo la accin de una fuerza neta
constante, es inversamente proporcional a su masa.

2. MATERIALES

Computadora personal con programa

Mvil PASCAR (1)
PASCO CapstoneTM instalado

Foto puerta con soporte Pesas con portapesas

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Porta pesas Varillas

Poleas Carril

Cuerda Balanza

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Tecsup P.F.R. Mecnica de Slidos

3. FUNDAMENTO TERICO

Se denomina dinmica a la parte de la Fsica que estudia conjuntamente el

movimiento y las fuerzas que lo originan. En su sentido ms amplio, la dinmica
abarca casi toda la mecnica.

Sabemos por experiencia que un objeto en reposo jams comenzar a moverse

por s mismo, sino que ser necesario que otro cuerpo ejerza sobre l una traccin
o un empuje; es tambin familiar el hecho que para retardar el movimiento de un
cuerpo o para detenerlo es necesaria una fuerza y que cuando la trayectoria es
rectilnea, es preciso que esta fuerza sea lateral para desviarla. Todos los procesos
anteriores (aceleracin, retardo o cambio de direccin) implican un cambio de valor
o en la direccin de la velocidad del cuerpo, en otras palabras, en todos los casos el
cuerpo es acelerado y ha de actuar una fuerza exterior para producir esta
aceleracin. Considerando esto se realizaron diversos experimentos a lo largo del
tiempo cuyos resultados fueron:

La direccin de la aceleracin es la misma que la de la fuerza neta; esto es

cierto, bien se encuentre el cuerpo inicialmente en reposo o bien movindose
en cualquier direccin y con cualquier velocidad.

Para un cuerpo dado, la razn del valor de la fuerza al de la aceleracin es

siempre la misma, es decir, es constante.

F / a = constante (para un cuerpo dado) (1)

A esta razn constante de la fuerza a la aceleracin puede considerarse como

una propiedad del cuerpo denominada masa y denotada con la letra (m), donde:
F (2)
m
a
La masa de un cuerpo es la magnitud escalar, numricamente igual a la fuerza
necesaria para comunicarle la unidad de aceleracin.

En conclusin diremos que la segunda Ley de Newton, expresada por la

ecuacin (2), es la ms importante en cuanto nos permite establecer una relacin
numrica entre las magnitudes fuerza y aceleracin, se podra enunciar como:

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Mecnica de Slidos Tecsup P.F.R.

La aceleracin que toma un cuerpo es proporcional a la fuerza neta

externa que se le aplica, pero inversamente proporcional a su masa.

F (3)
a
m
Donde: a, es la aceleracin
F, es la fuerza neta externa,
m, masa del cuerpo.

La consecuencia de (3) es que el resultado que produce una fuerza o una

combinacin de ellas sobre un cuerpo es que se acelera en la misma direccin y
sentido que la fuerza resultante (suma de fuerzas) o la fuerza neta.

LA FUERZA CAUSA ACELERACION

A menudo hay ms de una fuerza que acta sobre un objeto. Es decir, pueden
intervenir varias fuerzas; la suma de las fuerzas que actan sobre un objeto es la
fuerza neta. La aceleracin depende de la fuerza neta.
Para incrementar la aceleracin de un objeto, debes aumentar la fuerza neta que
acta sobre este. Si aplicas el doble de fuerza neta, su aceleracin ser el doble.
Decimos que la aceleracin producida es directamente proporcional a la fuerza
neta que acta sobre l y se escribe as:

Aceleracin
fuerza neta
El smbolo quiere decir es directamente proporcional a. Entonces, cualquier
cambio en una produce la misma cantidad de cambio en la otra.

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Tecsup P.F.R. Mecnica de Slidos

El smbolo quiere decir es directamente proporcional a. Entonces, cualquier

cambio en una produce la misma cantidad de cambio en la otra.

4. PROCEDIMIENTO

4.1 Masa del mvil constante.

Primer paso: Ingresar y configurar el programa PASCO CapstonTM, haciendo clic

sobre el cono crear experimento y seguidamente reconocer el mvil pascar,
verificar que este est cargado y se reconozca su cdigo luego se activara el
sensor de fuerza y posicin Smart Cart

Segundo paso: Poner a cero e insertamos las grficas fuerza, aceleracin,

velocidad y posicin.

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Mecnica de Slidos Tecsup P.F.R.

Tercer paso: Realizar el siguiente montaje mostrado en la fig.1 colocando el

mvil en la posicin inicial a 90cm de la polea con el pota pesas suspendido.

Figura 1. Primer montaje.

Cuarto paso: Empezar las mediciones con pesas de 25, 55 y 85 gramos

suspendida del hilo.

Quinto paso: Iniciar la toma de datos soltando el mvil y oprimiendo el botn

INICIO en la barra de configuracin principal de Data Studio con masas,
seguidamente utilizar las herramientas de anlisis del programa para determinar
la velocidad media y aceleracin media.

Sexto paso: Borre las mediciones incorrectas, no almacene datos innecesarios

y llene las tablas 1, 2 y 3. Seguidamente realice los clculos para hallar el error
porcentual

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Tecsup P.F.R. Mecnica de Slidos

No permita que el mvil golpee la polea.

Masa del moviel pascar: 0.2498 kg Masa del porta pesas: 0.05kg

TABLA 1 Con la masa de 25 gr.

Masa del mvil (kg): 1 2 3 Promedio

Aceleracin exp. (m/s2) 0.794 0.784 0.773 0.78 m/s2

Fuerza exp (N) 0.21 0.21 0.20 0.20N

Anlisis Valor Valor Error

Terico Experimental Porcentual

Fuerza promedio (N) 0.22 N 0.20 N 9%

Aceleracin promedio 0.89 m/s2 0.78 m/s2 12%
(m/s2)

Aceleracin Fuerza

A= m*g/m+M F= a*m
A= 0.025*9.78/(0.025+0.0.2498) F= 0.89*0.2498
A= 0.89 m/s2 F= 0.22 N

E% aceleracin E% fuerza

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Mecnica de Slidos Tecsup P.F.R.

E%= [(0.89-0.78)/0.89*100% E%= [(0.22-0.20)/0.22]*100%

E%= (0.11/0.89)*100% E%= (0.02/0.22)*100%
E%= 12% E%= 9%

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Tecsup P.F.R. Mecnica de Slidos

TABLA 2 Con la masa de 55 gr.

Masa del mvil (kg): 1 2 3 Promedio

Aceleracin exp. (m/s2) 1.665 1.632 1.653 1.65 m/s2

Fuerza exp (N) 0.39 0.33 0.40 0.37 N

Anlisis Valor Valor Error

Terico Experimental Porcentual

Fuerza promedio (N) 0.43 N 0.37 N 3%

Aceleracin promedio 1.76 m/s2 1.65 m/s21 6%
(m/s2)

Aceleracin Fuerza

A= m*g/m+M F= a*m
A= 0.055*9.78/(0.055+0.2498) F= 1.76*0.2498
A= 1.76 m/s2 F= 0.43 N

E% aceleracin E% fuerza

E%= [(1.76-1.65)/1.76*100% E%= [(0.66-0.64)/0.66]*100%

E%= (0.11/1.76)*100% E%= (/0.66)*100%
E%= 6% E%= 3%

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Mecnica de Slidos Tecsup P.F.R.

TABLA 3 Con la masa de 85 gr.

Masa del mvil (kg): 1 2 3 Promedio

Aceleracin exp. (m/s2) 1.856 1.8 1.87 1.842 m/s2

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Fuerza exp (N) 0.68 0.61 0.64 0.64 N

Anlisis Valor Valor Error

Terico Experimental Porcentual

Fuerza promedio (N) 0.6 N 0.64 6%

Aceleracin promedio 2.4 m/s2 1.842 13%
(m/s2)

Aceleracin Fuerza

A= m*g/m+M F= a*m
A= 0.085*9.78/(0.085+0.2498) F= 2.4*0.2498
A= 2.4 m/s2 F= 0.6 N

E% aceleracin E% fuerza

E%= [(2.4-1.842)/1.98*100% E%= [(0.6-0.64)/0.6]*100%

E%= (0.558/1.842)*100% E%= (0.04/0.6)*100%
E%= 13% E%= 6%

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Mecnica de Slidos Tecsup P.F.R.

4.2 Masa del mvil variable.

Primer paso: Conservar el montaje anterior

Figura 2. Segundo montaje.

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Tecsup P.F.R. Mecnica de Slidos

Segundo paso: Se variara el valor de la masa del mvil, aadiendo pesas de

120,255 y 455g incluyendo el peso del portapesas.

Tercer paso: Realizar la configuracin del pasco capstone, para la realizacin

del experimento, poniendo a cero

Cuarto paso: Completar las tablas 4, 5 y 6.

TABLA 4 Mvil con carga de 120gr.

Masa del mvil (kg): 1 2 3 Promedio

Aceleracin exp. (m/s2) 2.011 2.753 2.421 2.395 m/s2

Fuerza exp (N) 0.84 0.83 0.81 0.82 N

Anlisis Valor Valor Error

Terico Experimental Porcentual

Fuerza promedio (N) 2.72 N 0.82 N 18%

Aceleracin promedio 1.0058 m/s2 2.395 m/s2 6.7%
(m/s2)

Aceleracin Fuerza

A= m*g/m+M F= a*m
A= 0.120*9.78/(0.120+0.3698) F= 2.72*0.3698
A= 2.72m/s2 F= 1.0058 N

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Mecnica de Slidos Tecsup P.F.R.

E% aceleracin E% fuerza

E%= [(1.0058-0.82)/1.0058*100% E%= [(2.72-0.82)/2.72]*100%

E%= (0.1858/1.0058)*100% E%= (1.9/2.72)*100%
E%= 18% E%= 6.7%

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Tecsup P.F.R. Mecnica de Slidos

TABLA 5 Mvil con carga de 255 gr.

Masa del mvil (kg): 1 2 3 Promedio

Aceleracin exp. (m/s2) 1.714 1.641 1.509 1.62 m/s2

Fuerza exp (N) 0.82 0.87 0.81 0.83 N

Anlisis Valor Valor Error

Terico Experimental Porcentual

Fuerza promedio (N) 0,88 N 0,83 N 5.6%

Aceleracin promedio 1.75m/s2 1.62m/s2 19%
(m/s2)

Aceleracin Fuerza

A= m*g/m+M F= a*m
A= 0.255*9.78/(0.255+0.5048) F= 1.75*0.5048
A= 1.75m/s2 F= 0,88 N

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Mecnica de Slidos Tecsup P.F.R.

E% aceleracin E% fuerza

E%= [(1.75-0.88)/1.75*100% E%= [(0.88-0.83)/0.88]*100%

E%= (0.87/1.75)*100% E%= (0.05/0.88)*100%
E%= 19% E%= 5.6%

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Tecsup P.F.R. Mecnica de Slidos

TABLA 6 Mvil con carga de 455 gr.

Masa del mvil (kg): 1 2 3 Promedio

Aceleracin exp. (m/s2) 1.470 1,475 1,470 1.471 m/s2

Fuerza exp (N) 0.86 0,64 0.89 0.796

Anlisis Valor Valor Error

Terico Experimental Porcentual

Fuerza promedio (N) 0,94 N 0.796 N 15%

Aceleracin promedio 1.34m/s2 1.471 m/s2 9%
(m/s2)

Aceleracin Fuerza

A= m*g/m+M F= a*m
A= 0.455*9.78/(0.455+0.2498) F= 1.34*0.7048
A= 1.34m/s2 F= 0,94 N

E% aceleracin E% fuerza

E%= [(1.04-1.471)/1.04]*100% E%= [(0.94-0.796)/0.94]*100%

E%= (0.431/1.04)*100% E%= (0.144/0.94)*100%
E%= 9.7% E%= 15%

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Mecnica de Slidos Tecsup P.F.R.

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Tecsup P.F.R. Mecnica de Slidos

5. CUESTIONARIO

5.1 Con respecto al proceso Masa del mvil constante responda:

5.1.1 Proponga ms tres fuerzas localizadas en modelo experimental, cuyos

efectos se han despreciado con fines de simplificar los clculos.

Uno de ellos puede ser la fuerza del mvil debido al carril la otra seria del
aire aunque no sea tan fuerte por ultimo seria las poleas que tambin pueden
ejercer una fuerza de friccin.

5.1.2Evaluar el error porcentual en las tablas 1, 2 y 3. Proponga una

justificacin sobre el porqu difiere el valor de la fuerza experimental
respecto a la fuerza terica.
TABLA 1
Anlisis Valor Valor Error
Terico Experimental Porcentual

Fuerza promedio (N) 0.22 N 0.20 N 9%

Aceleracin 0.89 m/s2 0.78 m/s2 12%
promedio (m/s2)

TABLA 2
Anlisis Valor Valor Error
Terico Experimental Porcentual

Fuerza promedio (N) 0.43 N 0.37 N 3%

Aceleracin 1.76 m/s2 1.65 m/s21 6%
promedio (m/s2)

TABLA 3
Anlisis Valor Valor Error
Terico Experimental Porcentual

Fuerza promedio (N) 0.6 N 0.64 6%

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Mecnica de Slidos Tecsup P.F.R.

Aceleracin 2.4 m/s2 1.842 13%

promedio (m/s2)

Al incrementar la masa en el portapesas, el error porcentual de la fuerza

promedio comienza a disminuir. Esto se debe a que al aumentar el peso, la
fuerza se incrementa, y esta se convierta mayor a la fuerza de rozamiento que
existe en el sistema.

5.1.3 Suponiendo que el error porcentual se debe exclusivamente a fuerzas de

friccin, calcule un valor de una fuerza equivalente y su coeficiente de
friccin para cada caso. Asuma los valores conocidos del modelo
experimental.

Fuerza de friccin: 0.374*0.41=0.156 0.632*0.372=0.235 0.972*0.375=0.364

1.534*0.437=0.670 1.31*0.373=0.488 0.8*0.228= 0.182

5.1.4 Segn los resultados obtenidos, exprese y justifique el tipo de

proporcionalidad entre la fuerza resultante y la aceleracin del sistema.

El valor de la fuerza resultante es directamente proporcional a la

aceleracin del sistema ya que la masa no vara en ningn momento y
cuando los datos los remplazamos en cada caso optemos que la fuerza
resultante es dividida entre la aceleracin siempre resultara igual a la masa
del mvil.

5.2 Con respecto al proceso Masa del mvil variable responda:

5.2.1 Segn el modelo, se agrega sucesivamente masas al mvil Cmo afecta

a la aceleracin del sistema? Qu tipo de proporcionalidad existe entre la
masa y la aceleracin? Justifique con ayuda de los datos medidos.

Cuando se agrega ms masa sobre el mvil la aceleracin disminuye adems se

confirm que la aceleracin es inversamente proporcional a la masa, en
conclusin en las tablas nos muestra que a mayor masa menor ser la
aceleracin.

5.2.2 Segn los datos medidos Cul es la diferencia entre la aceleracin terica y la
aceleracin experimental? Exprese para cada caso en trminos del error
porcentual.

Tabla 1(25gr)
Analisis Valor Valor Error
Teorico Experimental Porcentual
Aceleracion 0.89 12 %
0.78 m/s2
Promedio(m/s2) m/s2

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Tecsup P.F.R. Mecnica de Slidos

Tabla 2(55gr)

Analisis Valor Valor Error

Teorico Experimental Porcentual
Aceleracion 1.76
1.65 m/s21 6%
Promedio(m/s2) m/s2

Tabla 3 (85gr)

Analisis Valor Valor Error

Teorico Experimental Porcentual
Aceleracion
2.4 m/s2 1.842 13%
Promedio(m/s2)

Tabla 4 con carga 120gr

Analisis Valor Valor Error

Teorico Experimental Porcentual
Aceleracion 1.0058
2.395 m/s2 6.7%
Promedio(m/s2) m/s2

Tabla 5 con carga 255gr

Analisis Valor Valor Error
Teorico Experimental Porcentual
Aceleracion
1.75m/s2 1.62m/s2 19%
Promedio(m/s2)

Tabla 6 con carga de 455gr

Analisis Valor Valor Error

Teorico Experimental Porcentual
Aceleracion
1.34m/s2 1.471 m/s2 9%
Promedio(m/s2)

5.2.3 Con los datos del montaje, realice un DCL para cada caso suponiendo la
presencia de una fuerza de friccin. Es sta relevante?

El diagrama de cuerpo libre se da en cada caso similar a este solo con diferentes
datos lo nico q puede variar es cunto de peso ponemos en la cuerda o al carro.

5.2.4 De qu depende la fuerza de friccin? Cul es la evidencia de que la fuerza

de friccin es relevante en el modelo? Justifique con los datos del montaje.

65
Mecnica de Slidos Tecsup P.F.R.

5.4 Represente y analice dos situaciones aplicadas a su especialidad sobre cualquiera

de los casos de este laboratorio
Tuberas de transporte lquidos
Porque al ver que los lquidos van por u conducto tiene fuerza y reaccin, causa
la fuerza es el lquido, cuando hay fuga de algo esto causa una reaccin con el sol
eso hace que estalle o explote.

Distribucin de planta y manejo de materiales: esto se aplica el trabajador

tenga que llevar o empujar cargar etc. las cajas o materiales, ah se relaciona en
cuanto de fuerza ejerce el usuario, tipo carga se utiliza la fuerza y inercia y posicin
del empleado y el material

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Tecsup P.F.R. Mecnica de Slidos

Acelerador Electrnico

El acelerador electrnico es un dispositivo que anula la conexin mecnica que existe

entre el pedal del acelerador y la mariposa del colector de admisin en los vehculos
equipados con motores de gasolina.
Quedando sustituida por una
conexin elctrica a travs de una
central electrnica, generalmente la
misma que se encarga de la gestin
del motor (inyeccin y encendido).
En un Disel, es uno de los factores
que determina el caudal de gasleo.
Es menos habitual de lo que se
piensa, no todos los vehculos con
inyeccin electrnica usan este
sistema, aunque se hace cada vez ms
comn. La inyeccin electrnica
controla el momento y la cantidad de cada inyeccin en funcin de un programa y segn
unas variables como cantidad aire que consume o revoluciones. Aunque cada vez menos
el acelerador mueve directamente la mariposa de admisin mediante un cable igual que
en un carburador. En el caso de un carburador la cantidad de combustible es regulado
por la succin que produce el caudal de aire. En una inyeccin electrnica el caudal de
aire se mide con un sensor o varios (caudalmetro, sensor de presin) y el combustible
se inyecta de forma que mantenga una relacin estequiomtrica de aire-combustible. En
los Diesel, s que existe vlvula de mariposa, pero su funcionamiento y posicin es
diferente a la de un motor gasolina. En un acelerador convencional cada posicin del
pedal corresponde con una nica posicin de la mariposa. La relacin entre el recorrido
del pedal y el recorrido de la mariposa determinan el comportamiento del motor. Si se
busca un motor que responda bien a bajas revoluciones, se debe conseguir que el
recorrido del acelerador corresponda con pequeos recorridos de la mariposa, sobre
todo en los primeros grados de apertura. Lo que origina una respuesta del motor pobre
cuando la mariposa est muy abierta, al producirse pequeas variaciones en caudal de
aire que entra al motor. Un motor de carcter deportivo necesita recorridos ms amplios
de la mariposa cuando est muy abierta, empeorando la respuesta del motor a bajas
revoluciones.
MOTORES PLURICILNDRICOS. REPARTO DE CICLOS

Este tipo de motores est formado por varios cilindros situados en uno o ms bloques
unidos entre s, cuyas bielas actan sobre un cigeal comn, y tienen como objetivos

67
Mecnica de Slidos Tecsup P.F.R.

primarios aumentar la potencia, conseguir una rotacin ms uniforme y alcanzar mayor

nmero de revoluciones, y como objetivos secundarios reducir las solicitaciones ,
conseguir mayor suavidad y tener una velocidad de rotacin ms uniforme.

Aunque los motores pluricilndricos tienen mayor nmero de elementos, lo que

complica la construccin, la encarece y aumenta la posibilidad de averas, por el hecho
de que en cada dos vueltas del cigeal se produzcan tantas carreras de trabajo como
cilindros tengan, el giro es ms uniforme, el volante de inercia ms pequeo y los
cambios de rgimen requieren menos tiempo.

Estos motores se fabrican con sus cilindros en lnea, opuestos y en V, siendo normal
que por facilidad de equilibrado se construyan con nmero par.

Los motores con cilindros en lnea ms generalizados son los de cuatro cilindros y se construyen
tanto para ciclo Otto como para ciclo Diesel.
5.5 Utilizando los valores obtenidos exprese las ecuaciones utilizadas en esta
experiencia (utilice las ecuaciones cinemticas)

6. APLICACIN USANDO MATLAB.

Los problemas a continuacin se desarrollarn en Matlab y se presentar el
cdigo en el informe.

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Tecsup P.F.R. Mecnica de Slidos

Problema 01. El bloque B tiene una masa m y se le suelta

desde el reposo cuando est en la parte superior de la carretilla
A, la cual tiene una masa 3m. Determine la tensin de la cuerda
CD necesaria para evitar que la carretilla B se mueva mientras
se desliza hacia debajo de A. Ignore la friccin.

BLOQUE B

Sen=Px/m*g
Sen.m.g=Px

BLOQUE A

px Px=m*a
3m*g=m*a
3g=a

Reemplazamos en Ft
Ft Ft=m.a
Ft=3m*3(9,81)
Ft=88,29m
m.g
Luego lo reemplazamos en el bloque B

Sen.m.g=m*a
Sen.m.g=m3g
Sen=3
m.g
Sen.m.g=Px
3.m.9,81=39,43m
Fuerza de te tensin es igual a la suma de todas fuerzas

Ft=88,29m + 39,43m
Ft=117,72m

69
Mecnica de Slidos Tecsup P.F.R.

Problema 02. El paracaidista de masa m cae a una velocidad de v0 en el instante

en que abre el paracadas. Si la resistencia del aire es F D=Cv2, determine la
velocidad mxima (velocidad terminal) durante el descenso.

DATOS :

Masa = m
Velocidad inicial = 0
Fd=C 2
Vf= ?

Mtotal*g + Faire=m*a

Pero como la velocidad es constante no existe aceleracin , sea su aceleracin es cero ,

entonces :

Mtotal*g=Faire
M*9.81= 2

PARA HALLAR LA VELOCIDAD TERMINAL O FINAL DEBEMOS

UTILIZAR LA DERIVADA

a=dv/dt

Reemplazamos en la formula

70
Tecsup P.F.R. Mecnica de Slidos

F=m*a
F=m*dv/dt
Despejamos dv

dv=F*m/dt
dv=m*9.81/m*dt
dv=9.81dt

7. OBSERVACIONES

- En la prctica de laboratorio, cuyo tema principal hace

referencia a la 2 Ley de Newton, tiene como propsito
fundamental establecer la relacin entre la masa [m] y
aceleracin [a] de un cuerpo en movimiento y ms en
profundidad si se cumple sta ley.

- Aceleracin es directamente proporcional a la

magnitud de la fuerza resultante. As, si se duplica la
fuerza, la aceleracin se duplica; si se triplica la fuerza,
se triplica la aceleracin.

- La aceleracin que adquiere un objeto, sujeto a la

accin de una o varias fuerzas, es directamente
proporcional a la magnitud de la fuerza resultante que
acta sobre l, e inversamente proporcional a la masa
del cuerpo considerado.

- La aceleracin de un cuerpo es directamente

proporcional a la fuerza neta aplicada.

- F= m * a La frmula seala que la aceleracin de un

cuerpo determinado de masa constante es
directamente proporcional a la Fuerza Neta F que acta
sobre l, e inversamente proporcional a su masa m ,
teniendo en cuenta adems que F ya tienen igual
direccin.

71
 Mecnica de Slidos Tecsup P.F.R.

8. CONCLUSIONES

- Determinar experimentalmente las relaciones matemticas

que expresan la posicin, velocidad y aceleracin de un
mvil en funcin del tiempo.
- Se lleg a la conclusin que Comprobar que la aceleracin
para una fuerza dada depende de una propiedad del cuerpo
llamada masa.
- Verificar que la aceleracin de un cuerpo bajo la accin de
una fuerza neta constante es inversamente proporcional a
su masa.
- Con las experiencias se pudo comprobar que las ecuaciones
tericas se cumplen, a pesar de que no sean tan exactas en
la prctica; esto se debe a factores externos, como el
rozamiento e incluso la gravedad exacta en el Per y el
departamento de Arequipa.
- No obstante, se lleg a conclusin, gracias a las tablas
establecidas, que el recorrido de una partcula en el espacio
en un determinado tiempo est en funcin a su masa.
- Configurar e implementar equipos para toma de datos
experimentales y realizar anlisis grfico utilizando el
software PASCO CapstoneTM.
- Gracias a las diferentes pesas utilizadas, se lleg a la
conclusin que al incrementar el peso en estas, se aumentar
la fuerza con la que el mvil recorrer durante la toma de
datos; se podra decir que son directamente proporcionales
9. BIBLIOGRAFIA (segn formato de la APA)

o Porras, Soriano. (2011). Cinemtica y dinmica del motor. 09.06.2011, de

o previa.uclm.es Sitio web:
o https://previa.uclm.es/profesorado/porrasysoriano/motores/temas/cinematica
o _y_dinamica.pdf

o Serway. Fsica. Editorial McGraw-Hill (1992)

o Tipler P. A. Fsica. Editorial Revert (1994).
o Alonso M. y Finn E. J. Fsica. Editorial Addison-Wesley Interamericana (1995).
o Varios autores. Fsica I. Primer cuatrimestre de Ingeniera Industrial. Curso 1998-99.
Dpto. Fsica Aplicada I, E. T. S. I. Industriales y de Telecomunicacin (Bilbao).
o Varios autores. Fsica II. Segundo cuatrimestre de Ingeniera Industrial. Curso 1998-99.
Dpto. Fsica Aplicada I, E. T. S. I. Industriales y de Telecomunicacin (Bilbao).
o Eisberg, Lerner. Fsica. Fundamentos y Aplicaciones. Editorial McGraw-Hill (1983).
o Gettys, Keller, Skove. Fsica Clsica y Moderna. Editorial McGraw-Hill (1991).

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 Tecsup P.F.R. Mecnica de Slidos

o Burbano S., Burbano E., Gracia C. Fsica General. Editorial Tebar (2004)

ANEXO

LA SEGUNDA LEY DE NEWTON

La Segunda ley de Newton se encarga de cuantificar el concepto de

fuerza. Nos dice que la fuerza neta aplicada sobre un cuerpo es
proporcional a la aceleracin que adquiere dicho cuerpo . La
constante de proporcionalidad es la masa del cuerpo , de manera que
podemos expresar la relacin de la siguiente manera :

F=ma

Tanto la fuerza como la aceleracin son magnitudes vectoriales, es

decir, tienen, adems de un valor, una direccin y un sentido. De
esta manera, la Segunda ley de Newton debe expresarse como:

F=ma

La unidad de fuerza en el Sistema Internacional es el Newton y se

representa por N . Un Newton es la fuerza que hay que ejercer sobre
un cuerpo de un kilogramo de masa para que adquiera una
aceleracin de 1 m/s2 , o sea,

1 N = 1 Kg 1 m/s2

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Mecnica de Slidos Tecsup P.F.R.

La expresin de la Segunda ley de Newton que hemos dado es vlida

para cuerpos cuya masa sea constante. Si la masa varia, como por
ejemplo un cohete que va quemando combustible, no es vlida la
relacin F = m a . Vamos a generalizar la Segunda ley de Newton
para que incluya el caso de sistemas en los que pueda variar la masa.

Para ello primero vamos a definir una magnitud fsica nueva. Esta
magnitud fsica es la cantidad de movimientoque se representa por la
letra p y que se define como el producto de la masa de un cuerpo por
su velocidad , es decir:

p=mv

La cantidad de movimiento tambin se conoce como momento lineal .

Es una magnitud vectorial y, en el Sistema Internacional se mide
en Kgm/s . En trminos de esta nueva magnitud fsica, la Segunda
ley de Newton se expresa de la siguiente manera:

La Fuerza que actua sobre un cuerpo es igual a la variacin temporal

de la cantidad de movimiento de dicho cuerpo, es decir

F = d p /dt

De esta forma incluimos tambin el caso de cuerpos cuya masa no

sea constante. Para el caso de que la masa sea constante,
recordando la definicin de cantidad de movimiento y que como se
deriva un producto tenemos:

F = d(m v )/dt = md v /dt + dm/dt v

Como la masa es constante

dm/dt = 0

y recordando la definicin de aceleracin, nos queda

F=ma

tal y como habiamos visto anteriormente.

Otra consecuencia de expresar la Segunda ley de Newton usando la

cantidad de movimiento es lo que se conoce como Principio de
conservacin de la cantidad de movimiento . Si la fuerza total que
actua sobre un cuerpo es cero, la Segunda ley de Newton nos dice
que:

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Tecsup P.F.R. Mecnica de Slidos

0 = d p /dt

es decir, que la derivada de la cantidad de movimiento con respecto

al tiempo es cero. Esto significa que la cantidad de movimiento debe
ser constante en el tiempo ( la derivada de una constante es cero ).
Esto es el Principio de conservacin de la cantidad de movimiento : si
la fuerza total que actua sobre un cuerpo es nula, la cantidad de
movimiento del cuerpo permanece constante en el tiempo .

EJEMPLOS

- Calcular la aceleracin que produce una fuerza de 5 N a un cuerpo

cuya masa es de 1000g

Expresar el resultado en m/s.

DATOS FRMULA SUSTITUCIN RESULTADO

a = 5 Kg m/s / 2
A=? a=F/m 2.5 m/s
Kg =
F=5N
m = 2000g =
2Kg

- Calcular la masa de un cuerpo si al recibir una fuerza de 200N le

produce una aceleracin de 300 cm/s. Exprese el resultado en Kg.

DATOS FRMULA SUSTITUCIN RESULTADO

M=?
F = 200 N a=f/m
A = 300 cm/s = 3 m = 200N / 3 m/s
m=f/a 66.6 Kg
m/s =

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Mecnica de Slidos Tecsup P.F.R.

EJEMPLO Una fuerza F se ejerce directamente hacia arriba sobre el

1 eje de la polea sin masa. Considere que la polea y el
cable carecen de masa. Dos objetos, de masas m 1 = 1,2
kg m 2 = 1,9 kg, estn unidos a los extremos opuestos
del cable, el cual pasa por la polea. El objeto m 2 est en
contacto con el piso.
a) Cul es el valor ms grande que la fuerza F puede
tener de modo que m 2 permanezca en reposo sobre el
piso?

b) Cul es la tensin en el cable cuando la fuerza F

hacia arriba sea de 110 N? Cul es la aceleracin de m
1?

SOLUCION
Veamos el diagrama de cuerpo libre de la polea y de las dos
masas.

a) Para que m 2 permanezca en reposo sobre la superficie,

debe ser mayor que m 1 .

Fuerzas sobre m 2 :
m1g-T-N=0,
pero N = 0 cuando est a punto de despegar.

Luego: m 2 g - T = 0 (1)

Fuerzas sobre m 1 :
T - m 1 g = m 1 a 1 (2),
donde es la aceleracin con que sube . Aqu existe una
aceleracin, porque si la masa 2 tiene que estar en reposo y
la cuerda es inextensible, obvio que la masa m1 se mueve.

Fuerzas sobre la polea:

F - 2T = 0 (3)

De la expresin (3)

Reemplazando T en (1) queda

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Tecsup P.F.R. Mecnica de Slidos

m 2 g - F/2 = 0 ; por lo tanto F = 2m 2 g (4)

Reemplazando m 2 =1,9 kg y g=10m/s 2 queda F= 38N

b) Calculo de la tensin del cable:

Reemplazando F = 110 N en la expresin (3) :

110 - 2T = 0 , luego: T= 55N

Calculo de a 1 :

Reemplazando T , m 1 y g en (2) :

55 - 12 = 1,2a 1 ,
luego : a 1 = 35,8 m/s 2
EJEMPLO En el diagrama de la siguiente figura se pide que:
2
a) Dibuje el diagrama de cuerpo
libre asociado a:la masa M, la
polea P y la masa m 2

b) Cul es la relacin entre la

aceleracin de la masa m 2 y la
de M?

c) Encuentre la aceleracin de M.

d) Cul es el valor de la
tensiones?
SOLUCION

a) diagrama de
cuerpo libre asociado diagrama de cuerpo libre diagrama de cuerpo libre
aM asociado a la polea P asociado a m 2

Veamos el diagrama de cuerpo libre de la polea y de las dos

masas.

77
Mecnica de Slidos Tecsup P.F.R.

b)

Por lo tanto:

Otra forma de ver, es que si la masa M se mueve X, la m 2 se

mueve X/2. Si hacemos la derivada de la posicin dos veces,
obtenemos la aceleracin de las masas y llegamos a la misma
relacin.

c) Segn diagrama de cuerpo libre, se tiene:

(1) T 1 = m 2 a 2

(2) Mg= Ma M

(3) T 2 - 2T 1 =0

Adems sobre m 2 : N - m 2 g= 0,
ya que no hay movimiento en ese eje.

Reemplazando (1) en (3) , se tiene: T 2 - 2m 2 a 2 = Ma M

(4)

Reemplazando (4) en (2) , se tiene:

Mg - 2ma 2 = Ma M pero, a 2 = 2a m

Mg - 2m 2 a 2 = Ma M

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Tecsup P.F.R. Mecnica de Slidos

Mg = (M + 4m 2 ) = a M

d) Reemplazando en expresin a 2 = 2a m en expresin (1) ,

se obtiene

:
T 1 = m 2 a M , por lo tanto:

de la expresin ( 3) , T 2 = 2T 1 , por lo tanto reemplazando

el valor obtenido

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