UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PER

Facultad de Ingeniera Mecnica

Plan de Tesis:

SELECCIN DE MATERIALES PARA LA CONSTRUCCIN DE LA PLATAFORMA

DE UN TRAILER VOLVO N10 EN LA EMPRESA FACOMET ARRIETA S.R.L.

Presentado por:

Ken Wilfredo LLANCO HUAROC

Para optar el ttulo de:

Ingeniero Mecnico

Huancayo, octubre de 2017

 NDICE

NDICE..........................................................................................................................................................2
1 PLANTEAMIENTO DE ESTUDIO.....................................................................................................3
1.1 Planteamiento del problema............................................................................................................3
1.2 Formulacin del problema...............................................................................................................4
1.2.1 Problema General..................................................................................................................4
1.3 Objetivos de la investigacin..........................................................................................................4
1.3.1 Objetivo General....................................................................................................................4
1.4 Justificacin e importancia del proyecto.........................................................................................4
1.4.1 Razones que motivan la investigacin...................................................................................4
1.4.2 Importancia del tema de investigacin..................................................................................4
2 MARCO TERICO..............................................................................................................................5
2.1 Antecedentes del estudio.................................................................................................................5
2.2 Bases teoricas...6
2.2.1 Semi Remolque6
2.2.2 Ejes y Suspensin..................................................................................................................7
2.2.3 Rines y Llantas.......................................................................................................................8
2.2.4 Sistema d Vlvulas.................................................................................................................8
2.2.5 Sistema de Iluminacin..........................................................................................................9
2.2.6 Sistema antbloqueo para Frenos (ABS)...............................................................................10
2.2.7 Ajustadores de Frenos(matracas).........................................................................................10
2.2.8 Gancho Tirn(Pizonte)............................................................................................................11
2.2.9 Convertidor(Dolly)..............................................................................................................11
2.3 Bases conceptuales........................................................................................................................13
2.3.1 Control de Calidad...............................................................................................................13
3 HIPTESIS.........................................................................................................................................13
3.1 Operacionalizacin de la variable.................................................................................................13
4 METODOLOGA DE LA INVESTIGACIN....................................................................................14
4.1 Mtodo de investigacin...............................................................................................................14
4.2 Tipo de investigacin....................................................................................................................14
4.3 Nivel de investigacin...................................................................................................................14
4.4 Diseo de la investigacin.............................................................................................................14
4.5 Poblacin y muestra o unidad de observacin..............................................................................15
4.6 Tcnicas e instrumentos de recoleccin de datos..........................................................................15
4.6.1 Tcnica documental.............................................................................................................15
4.6.2 Tcnica emprica..................................................................................................................15
5 ASPECTOS ADMINISTRATIVOS....................................................................................................16
5.1 Cronograma de actividades...........................................................................................................16
5.2 Presupuesto y financiamiento........................................................................................................17
5.2.1 Presupuesto..........................................................................................................................17
5.2.2 Financiamiento.....................................................................................................................17
5.3 Materiales y equipos a utilizar.......................................................................................................17
6 REFERENCIA BIBLIOGRAFICA.....................................................................................................18
2
7 ANEXOS.............................................................................................................................................18
Anexo: matriz de consistencia.....................................................................................................................19

1 PLANTEAMIENTO DE ESTUDIO

1.1 Planteamiento del problema

La empresa FACOMET ARRIETA S.R.L. se dedica a la construccin de

plataformas para Trailer, civiles y electromecnicas en la ciudad de
Huancayo, para lo cual actualmente cuenta con la construccin de una
plataforma para un vehculo Volvo N10.
La empresa no cuenta con el rea de diseo estructural con un manejo
correcto de los materiales a utilizar , y por ende no tiene un plan de
mantenimiento de acuerdo a las condiciones de trabajo y servicio de sus
unidades, una correcta utilizacin de los materiales, y el mtodo de
trabajo que viene realizando es de acorde a la experiencia obtenida en el
transcurso del tiempo que realiza dicha actividad; los materiales y la
fabricacin de la plataforma son de acorde a los conocimientos empricos
obtenidos.
El resultado de no tener una seleccin de materiales en la empresa,
genera la utilizacin de materiales en demasa.
La transformacin que deseamos realizar con la investigacin es brindarle
a la empresa una orientacin de acorde a los materiales a seleccionar
bajo las condiciones de trabajo y servicio que viene realizando.

1.2 Formulacin del problema

1.2.1 Problema General

Cmo se seleccionar los materiales para la construccin de una

plataforma para Triler Volvo N10de la empresa FACOMET ARRIETA
S.R.L.?

3
1.3 Objetivos de la investigacin

1.3.1 Objetivo General

Seleccionar los materiales para la construccin de una plataforma para

Triler Volvo N10de la empresa FACOMET ARRIETA S.R.L.

1.4 Justificacin e importancia del proyecto

1.4.1 Razones que motivan la investigacin

La razn que motiva esta investigacin es para facilitarle a la empresa de

una seleccin de materiales donde se indique las acciones beneficiarias
bajo las condiciones de trabajo, servicio y la construccin que bien
realizando la empresa FACOMET ARRIETA S.R.L.

1.4.2 Importancia del tema de investigacin

La importancia del tema de investigacin radica en considerar una

seleccin de material como una actividad muy importante ya que incide
directamente en opciones de fabricacin estas construcciones que se dan
en dicha empresa.

2 MARCO TERICO

2.1 Antecedentes del estudio

Gerardo Franck, Sergio Gennaro, Bruno Lonardi, Jos Eichhorn y

Alejandro Bruno;2009, ANLISIS DINMICO DE UN CHASIS DE
SEMIRREMOLQUE DE SERVICIO PESADO, El chasis de un
semirremolque con vuelco trasero, de servicio pesado, representa la
columna vertebral estructural del mismo. Su funcin principal es soportar
el peso de los componen- tes y accesorios como as tambin la carga
til a transportar. Cuando el vehculo se desplaza por una carretera o un
4
camino sin pavimentar, el mencionado chasis est sujeto a vibraciones
inducidas y a la excitacin producida por los componentes vibrantes
montados sobre el mismo, dependiendo de la mayor o menor
irregularidad del terreno. En la presente simulacin computacional,
realizamos dos estudios: a) el primero de ellos incluye el anlisis esttico
de la estructura del chasis, calculando tensiones, desplazamientos y
deformaciones, para dos estados de carga. Adems se determinarn las
fuerzas de reaccin en las restricciones (ejes) y se verificar el factor
seguridad de la estructura. b) El segundo tipo de simulacin corresponde
al anlisis de las caractersticas de vibracin, calculando frecuencias
naturales y modos propios de la estructura, determinando su respuesta,
incluyendo la reparticin de esfuerzos y desplazamientos bajo
condiciones diferentes de carga. Los resultados nos muestran que la
causa principal de perturbacin es la irregularidad del terreno, evitando
que las frecuencias naturales del chasis estn dentro del rango de
excitacin de las fuerzas. Ambos estudios nos servirn para realizar a
futuro un anlisis a fatiga y predecir el rango de vida til del mencionado
chasis. Primero realizamos un anlisis de tensiones para localizar los
puntos crticos, el/los cuales pueden ser factores que causen una falla por
fatiga en los componentes de la estructura. Este trabajo se realiza sobre
un modelo hipottico de chasis dejando sentada las bases para el clculo
a posteriori de nuevos diseos. Para ellos nos valemos del software
comercial SolidWorks Simulation (CosmosWorks Professional) que utiliza
el mtodo de elementos finitos para las diferentes simulaciones.
De la misma forma, Reyes Hernandez, Elkin Andres,Vergara Noriega,
Fenellys, Vergara Schmalbach, Juan Carlos (Asesor); Universidad de
Cartagena 2009; Diseo y construccin de un remolque tipo plataforma
cama alta de dos ejes con capacidad de 15 toneladas; La presente
investigacin hace parte de un macro proyecto iniciado por la Universidad
de Cartagena en conjunto con la Cmara de Comercio de Cartagena y el
Observatorio del Caribe Colombiano, cuya finalidad es obtener un
diagnstico de la situacin actual de las Pequeas y Medianas Empresas
(Pymes) dedicadas al sector manufacturero de la ciudad y sus diferentes

5
 subsectores segn clasificacin de la CIIU. El propsito del estudio es
evaluar el nivel de desarrollo tecnolgico y de los sistemas de
informacin, as como de la gestin organizativa para la generacin de
empleo en la mediana y pequea empresa (Pyme) de la industria
manufacturera en la ciudad de Cartagena del Subsector: D29
(MAQUINARIA Y EQUIPO), D32 (FABRICACIN DE APARATOS DE
RADIO, TELEVISIN Y COMUNICACIN), D34 (FABRICACIN DE
VEHCULOS AUTOMOTORES, REMOLQUES Y SEMIREMOLQUES).
Actualmente en el contexto del pas y en la ciudad de Cartagena algunos
de los principales obstculos para el desarrollo de las Pyme, se
relacionan con el acceso fcil a crditos, la calidad y disponibilidad del
talento humano, mercados externos, legislacin laboral, plantas fsicas,
logstica y servicios pblicos y agremiacin de las mismas.

2.2 Bases tericas

2.2.1 Semi Remolque

El semirremolque es el implemento ideal para transportar la carga.

Decimos ideal porque es la configuracin (camin tractor +
semirremolques) ms utilizada en el mundo entero. Para decirlo de una
manera simple el perno rey del semirremolque, ubicado en la parte inferior
del frente del semirremolque es la pieza que encastra en el centro del
plato de enganche del tractor de carretera. Debido a su gran versatilidad,
la mayora de las empresas de transporte optaron por el semirremolque
ya que es muy fcil engancharle.

Por la necesidad del transporte de materiales, productos a exportar y

diferentes tipos de insumos para las empresas aparecieron los
semirremolques para ayudar y agilizar el transporte y hacer crecer las
industrias. Los primeros semirremolques en salir a las rutas fueron los
semirremolques que transportaban hierros para las construcciones de
casas, fbricas y galpones. Con el correr de los aos se fue desarrollando
6
 y perfeccionando la construccin de semirremolques, gracias a la mano
de obra y la avanzada tecnologa se logr llegar a lo que conocemos hoy.
En nuestro pas hay una gran variedad de carrozados para los
semirremolques, y cada uno se utiliza para un tipo de trabajo especfico.
Estn los de barandas volcables, que en su mayora son metlicas y de
50 a 120 centmetros, siendo la de 80 centmetros la ms utilizada. Este
tipo de semirremolques son ideales para el transporte de cargas
generales en pallets. A su vez sirven tambin para transportar
contenedores de 20 o 40 pies para lo cual necesitan tener trabas porta
container, o amarres, para poder sujetarlos. Tambin sirven para el
transporte de caos o tubos, para lo cual hace falta que tengan porta
estacas sobre los laterales para poder insertar las estacas que don las
piezas que hacen que los tubos no se caigan hacia los costados.

2.2.2 Ejes y Suspensin

La capacidad mnima de los ejes y de la suspensin ser de 10 444 kg

(23 000 lb). El PBVN (GVWR) mnimo debe ser de 14 000 kg (30 864 lb)
para un semirremolque de un eje, 31 752 kg (70 000 lb) para un
semirremolque de dos ejes y 39 917 kilogramos (88 000 lb) para uno de
tres ejes.
Para el caso de remolques y semirremolques de procedencia nacional,
se debe presentar la constancia de caractersticas tcnicas y para el
caso de procedencia extranjera el Ttulo de Propiedad correspondiente,
en el que se mencione el PBVN, mismo valor que debe estar grabado en
la placa de especificaciones.

2.2.3 Rines y Llantas

La capacidad de carga marcada en los rines debe ser igual o mayor a:

Medida de la Rueda Descripcin Capacidad de carga

24.5 X 8.25 Ruedas de acero 3 311 kg (7 300 lb)

7
 22.5 X 8.25 Ruedas de acero 3 311 kg (7 300 lb)
19.5 X 6.0 Rueda de acero 1 634 kg (3 750 lb)
17.5 X 6.75 Rueda de acero 2 300 kg (5 070 lb)
17.5 X 8.25 Rueda de acero 2 540 kg (5 600 lb)
22.5 X 8.25 Rueda de Aluminio 3 307 kg (7 290 lb)
24.5 x8.25 Rueda de Aluminio 3 307 kg (7 290 lb)
22.5 X 14.00 Rueda de Aluminio 5 576 kg (12 800 lb)

Llantas. Las llantas deben cumplir con lo dispuesto por la NOM-068-

SCT2-2000.

2.2.4 Sistema de Vlvulas

Los sistemas de vlvulas deben incluir una vlvula de llenado de tanque y

operacin de cmara de frenos de emergencia/estacionamiento, es decir,
a falta de aire en la lnea de suministro de aire se aplican los frenos; una
vlvula de operacin de los frenos; una vlvula de relevo que mantenga la
seal de frenado para los semirremolques de ms de 12,80 m de longitud
y en combinaciones doblemente articuladas [instalada en el convertidor
(dolly)]. La existencia de las vlvulas se verifica visualmente; su
operacin, de acuerdo con la NOM-068-SCT-2-2000, conforme al
procedimiento descrito en el inciso 4.14 de dicha Norma.

2.2.5 Sistema de iluminacin

Los remolques y semirremolques deben contar en cantidad, color y

posicin con las lmparas que establece el Reglamento de Trnsito en
Carreteras Federales.

Se permiten las siguientes combinaciones de luces: Dos de las calaveras

pueden tener adems la funcin de luz de freno; las otras dos pueden
tener la funcin de luz direccional, siempre y cuando sean color rojo; las
luces inferiores de posicin central pueden tener tambin la funcin de luz
direccional; las luces de glibo frontal y lateral superior delantera pueden
ser una sola si se instalan en el esquinero superior frontal y su diseo
permite que se observe desde ambas direcciones.
8
 Todas las conexiones entre arneses y arneses, y entre arneses y
lmparas, deben ser del tipo selladas para evitar la entrada de humedad
y as prevenir su corrosin y corto circuito.

El arns principal debe estar compuesto por 7 cables codificados en

color, con un dimetro mnimo y aplicacin como se indica en la tabla 1:

TABLA 1 Cdigo de colores y dimetro de arneses principales

COLOR CALIBRE FUNCIN

Blanco 8 Tierra, retorno al vehculo que arrastra.
Azul 10 Suministro de energa a accesorios,
incluyendo el sistema de frenos ABS.
Rojo 10 Lmpara de frenos y sistema ABS.
Negro * 12 Glibos, demarcadoras, lmpara de placa
Caf * 12 Calaveras, glibos, demarcadoras, lmparas
de identificacin.
Amarillo 12 Direccional izquierda.
Verde 12 Direccional derecha
* Se recomienda tener los circuitos balanceados

A criterio del fabricante los cables que forman el arns principal pueden
estar agrupados en grupos menores de 7 cables siempre y cuando los
calibres y colores se respeten.

Adems del sistema de iluminacin todo remolque y semirremolque debe

contar con cinta reflejante con especificacin de acuerdo con la norma
NMX-D-225-SCFI.

El sistema de iluminacin y la cinta reflejante se verifica de acuerdo con el

inciso 5.1.1.6.

2.2.6 Sistema antibloqueo para Frenos (ABS)

Cada remolque y semirremolque debe estar equipado con un Sistema

Antibloqueo para Frenos (ABS) con Lnea Portadora de Datos (PLC).
9
 Debe tener sensores en sus puntas en al menos un eje y un modulador
de seal que opere todas las cmaras de freno de los ejes. El sistema
incluir una lmpara color mbar con letras ABS que encienda cuando
haya falla en el sistema electrnico; se localizar en la parte exterior del
remolque cerca de la posicin de la unidad de control del lado del
conductor. La existencia del sistema se verifica visualmente; su operacin,
de acuerdo con la NOM-068-SCT-2-2000, conforme al procedimiento
descrito en el inciso 4.14 de dicha Norma.

2.2.7 Ajustadores de Frenos (matracas)

Con el fin de asegurar que los frenos estn continuamente ajustados para
una operacin ptima, se requiere que los remolques y semirremolques
cuenten con ajustadores de freno automticos. Esto se verifica
visualmente y su funcionamiento conforme al procedimiento descrito en la
NOM-068-SCT-2-2000, procedimiento descrito en el inciso 4.14.

2.2.8 Gancho Tirn (Pizonte)

El gancho tirn y su placa de sujecin a utilizar para los remolques de

gancho sencillo, deben ser especificados con una capacidad de al menos
45 000 kg de arrastre.

Para los remolques de doble gancho, cada uno debe tener una capacidad
de al menos 45 000 kg y la placa debe estar diseada para soportar un
momento de 38 100 kg-m, aplicados horizontalmente en los ganchos, as
como un par de 50400 kg-m, aplicados verticalmente sobre los ganchos.

Los tornillos sern de grado 8 y en cantidad y tamao de acuerdo con el

gancho utilizado. Esto se verifica conforme al procedimiento descrito en el
inciso 5.1.1.9.

2.2.9 Convertidor (Dolly)

2.2.9.1 Convertidor con lanza sencilla

Los elementos que acoplan el remolque delantero al trasero y que
forman parte del convertidor (ojillo, lanza, bisagras, bastidor, quinta
10
 rueda), deben tener una capacidad nominal mnima de arrastre de 40
000 kg, Tambin deben incluir una cadena de seguridad cuya resistencia
a la ruptura sea al menos el 50% del PBVD de los remolques que se
unen en caso de emergencia; si se usa ms de una cadena, cada una
de ellas debe tener la capacidad de carga descrita anteriormente. Lo
anterior se verifica conforme al procedimiento descrito en el inciso
5.1.1.11.

2.2.9.2 Convertidores con doble lanza

Los elementos que acoplan el remolque delantero al trasero y que
forman parte del convertidor (ojillo, quinta rueda) tendrn una capacidad
mnima de arrastre de 40 000 kg, Tambin debern incluir una cadena
de seguridad cuya resistencia a la ruptura sea al menos el 50% del
PBVD de los remolques que se unen en caso de emergencia; si se usa
ms de una cadena, cada una de ellas debe tener la capacidad de carga
descrita anteriormente. Lo anterior se verifica conforme al procedimiento
descrito en el inciso 5.1.1.11

2.3 Bases conceptuales

2.3.1 Control de calidad

El objetivo bsico de control de calidad es asegurar que los productos,

servicios o procesos siempre que cumplan requisitos especficos y que
sean confiables y satisfactorios para los clientes. Esencialmente, el
control de calidad implica el examen de producto, servicio o procesos
para ciertos niveles mnimos de calidad. El objetivo de un equipo de
control de calidad para identificar productos o servicios que no cumpla las
normas especficas de una empresa de calidad.

11
 3 HIPTESIS

3.1 Operacionalizacin de la variable

Tabla HIPTESIS.1: Operacionalizacin de la variable de investigacin

Variable de investigacin: Plataforma de triler(Semi remolque)

Definicin conceptual Dimensin Indicador
Son vehculos sin motor,
Actividades Materiales
que van enganchados
Programadas
o acoplados sobre la 5
rueda de una cabeza
tractora reposando parte de
Reducir Calidad
su peso sobre la misma. En
materiales a
el cual se utilizan materiales utilizar
para su fabricacin.
Fuente: Elaboracin propia

4 METODOLOGA DE LA INVESTIGACIN

4.1 Mtodo de investigacin

El mtodo de investigacin es el mtodo sistmico porque estudia el

objeto mediante la determinacin de sus elementos, sus relaciones y
lmites para observar su estructura y la dinmica de su funcionamiento. El
enfoque sistmico enfrenta el problema en su complejidad a travs de un
pensamiento basado en la totalidad, en el estudio de la relacin entre las
partes y de las propiedades emergentes resultantes. (Espinoza, 2010)

4.2 Tipo de investigacin

El tipo de investigacin es investigacin bsica porque tiene como

propsito ampliar el conocimiento cientfico a partir de la observacin del
funcionamiento de los fenmenos de la realidad. (Espinoza, 2010)

12
4.3 Nivel de investigacin

El nivel de investigacin es la investigacin descriptiva porque tiene como

propsito describir los objetos de investigacin tal como estn
funcionando u ocurriendo. El investigador no deber influir en el
funcionamiento del objeto de investigacin. (Espinoza, 2010)

4.4 Diseo de la investigacin

El diseo de la investigacin es descriptivo simple porque busca recoger

informacin actualizada sobre el objeto de investigacin. Sirve para el
estudio de diagnstico descriptivo, caracterizaciones, perfiles, etc.
(Espinoza, 2010)

Diagrama: M O
Donde:
M: Muestra u objeto en que se realizara el estudio
O: Observacin de la muestra

4.5 Poblacin y muestra o unidad de observacin

La muestra estar conformada por una (01) Plataforma para Trailer del
total de la poblacin de diez (02) Trailers de las mismas caractersticas de
la empresa Facomet Arrieta S.R.L.

4.6 Tcnicas e instrumentos de recoleccin de datos

La tcnica de recoleccin de datos organiza la investigacin para obtener

el nuevo conocimiento. La tcnica desarrolla las siguientes actividades:
ordenar las etapas de la investigacin, elaborar los instrumentos de
medicin, efectuar un control de los datos y guiar la obtencin de
conocimientos. (Espinoza, 2010)

Para la cual utilizaremos las dos tcnicas generales de recoleccin de

datos: tcnica documental y tcnica emprica.

13
4.6.1 Tcnica documental

La tcnica documental permite la recopilacin de evidencias, formada por

documentos de diferente tipo: revistas, memorias, actas, registros, datos e
informacin estadstica y cualquier documento de instituciones y
empresas que registran datos de su funcionamiento. (Espinoza, 2010)

4.6.2 Tcnica emprica

La tcnica emprica permite la observacin en contacto directo con el

objeto de estudio, y el acopio de testimonios que permitan confrontar la
teora con la prctica en la bsqueda de la verdad. (Espinoza, 2010)
Para lo cual utilizaremos los siguientes instrumentos como la observacin
y un cuestionario.

14
 5 ASPECTOS ADMINISTRATIVOS

5.1 Cronograma de actividades

Tabla 5.2: Cronograma de actividades

Actividades Setiembre Octubre Noviembre Diciembre

Definir el tema de
investigacion
Informe Plan de tesis
Operacionalizacin
de la investigacin.
Recoleccion de
datos
Modelo de
observaciones.
1er informe de
avance
Realizacion de los
planes de
mantenimiento
Revision de los
planes de
mantenimiento
2do informe de
avance
Redaccin de
borrador de tesis
Normas APA
Presentaciones.
Pre sustentacin
Informe de
aprobacin
Fuente: Elaboracin propia

Los informes son presentados por el asesor al decano.

5.2 Presupuesto y financiamiento

5.2.1 Presupuesto

Tabla 5.2: Presupuesto

15
 Ite Descripcin Cantida Unida Costo Costo
m d d Unitario Total
01 Internet 100 Horas S/. 1.00 S/. 100.00
02 Libros de investigacin 4 Unidad S/. 40.00 S/. 160.00
03 Copias e impresiones Global S/. 300.00 S/. 300.00
04 Memoria USB 1 Unidad S/. 30.00 S/. 30.00
05 Llamadas Global S/. 150.00 S/. 150.00
06 Curso Taller Global S/5000.00 S/ 5000.00
07 Software Y Libro Solid Works 2016 Global S/ 80.00 S/ 80.00
07 Otros Global S/. 120.00 S/. 120.00
TOTAL GENERAL S/.
5940.00
Fuente: Elaboracin propia

5.2.2 Financiamiento

Toda la investigacin ser autofinanciada por el tesista.

5.3 Materiales y equipos a utilizar

Tabla 5.3: Materiales y equipos a utilizar

Item Descripcin
01 Laptop Porttil
02 Libros de Investigacin
03 Hojas
04 Memoria USB
05 Impresora
Fuente: Elaboracin propia

6 REFERENCIA BIBLIOGRAFICA

Gmez Hernndez, Luisanna Klayre; 2014;Diagnstico y anlisis estructural

del sector de carroceras en Bogot; Bogota,Colombia
.Espinoza Montes, C. A. (2014). Metodologa de investigacin
tecnolgica. Pensando en sistemas (Segunda ed.). Huancayo, Per:
Soluciones Grficas S.A.C.
Snchez Carlessi, H., & Reyes Meza, C. (1996). Metodologa y diseos
en la investigacin cientfica (Segunda ed.). Lima, Per: Grfica Los
Jazmines.

16
 TUNING Amrica Latina. (2007). Reflexiones y perspectivas de le
educacin superior en Amrica Latina. Informe final -Proyecto Tunning-
Amrica Latina 2004-2007. Espaa: Paraninfo.

7 ANEXOS

17
Anexo: matriz de consistencia

Autor: Jean ORELLANA TALAVERA

Ttulo: FORMULACION DE UN PLAN DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO PARA LAS CAMIONETAS
TOYOTA HILUX 2KD DE LA EMPRESA EOS S.A.
Planteamiento del problema Marco terico Metodologa
Formulacin del problema Antecedentes Tipo:
Cmo se seleccionar los El tipo de investigacin es investigacin bsica porque tiene
Gerardo Franck, Sergio Gennaro, Bruno Lonardi, Jos Eichhorn y
como propsito ampliar el conocimiento cientfico a partir de la
materiales para la construccin de Alejandro Bruno;2009, ANLISIS DINMICO DE UN CHASIS DE
observacin del funcionamiento de los fenmenos de la realidad
SEMIRREMOLQUE DE SERVICIO PESADO, El chasis de un
una plataforma para Triler Volvo Nivel:
semirremolque con vuelco trasero, de servicio pesado, representa la
N10de la empresa FACOMET columna vertebral estructural del mismo. Su funcin principal es El nivel de investigacin es la investigacin descriptiva porque
soportar el peso de los componen- tes y accesorios como as tiene como propsito describir los objetos de investigacin tal
ARRIETA S.R.L.? como estn funcionando u ocurriendo.
tambin la carga til a transportar. Cuando el vehculo se desplaza
por una carretera o un camino sin pavimentar, el mencionado
Objetivo general chasis est sujeto a vibraciones inducidas y a la excitacin Mtodo y diseo
Seleccionar los materiales para la El mtodo de investigacin es el mtodo sistmico porque
estudia el objeto mediante la determinacin de sus elementos,
construccin de una plataforma
sus relaciones y lmites para observar su estructura y la dinmica
para Triler Volvo N10de la de su funcionamiento.
El diseo de la investigacin es descriptivo simple porque busca
empresa FACOMET ARRIETA
recoger informacin actualizada sobre el objeto de investigacin.
S.R.L.

producida por los componentes vibrantes montados sobre el mismo,

dependiendo de la mayor o menor irregularidad del terreno. En la
presente simulacin computacional, realizamos dos estudios: a) el
primero de ellos incluye el anlisis esttico de la estructura del
chasis, calculando tensiones, desplazamientos y deformaciones,
para dos estados de carga. Adems se determinarn las fuerzas de
reaccin en las restricciones (ejes) y se verificar el factor
seguridad de la estructura. b) El segundo tipo de simulacin
corresponde al anlisis de las caractersticas de vibracin,
calculando frecuencias naturales y modos propios de la estructura,
determinando su respuesta, incluyendo la reparticin de esfuerzos y
desplazamientos bajo condiciones diferentes de carga. Los
resultados nos muestran que la causa principal de perturbacin es la
Teora bsica
Propuesta de una seleccin de materiales para la fabricacin de
una plataforma para un Trailer Volvo N10 en la empresa FACOMET Variables
ARRIETA S.R.L.
Definicin conceptual Plataforma de trailer
Poblacin:
V. Investigacin: Plataforma de Traler (Semi Remolque) 02 plataformas para Trailer Volvo N10
Muestra:
Son vehculos sin motor, que van enganchados o acoplados sobre la 01 plataforma para Trailer Volvo N10
5 rueda de una cabeza tractora reposando parte de su peso sobre Tcnicas e instrumentos:
la misma. En el cual se utilizan materiales para su fabricacin. Tcnica documental y emprica, instrumento es la observacin.

19