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UNIVERSIDAD TCNICA DE ORURO

FACULTAD NACIONAL DE INGENIERA


INGENIERA MECNICA ELECTROMECNICA
MAQUINAS HIDRAULICAS Y NEUMATICAS MEC 2253 - A
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CURVAS CARACTERISTICAS DE BOMBAS CENTRIFUGAS

1. INTRODUCCIONON
Para determinar el comportamiento de una bomba centrifuga se recurre al ensayo
elemental en el que, mantenindose constante el nmero de revoluciones n, se
varia el caudal Q cerrando progresivamente la vlvula de paso en el ramal de
impulsin, estos datos tabulados y graficados forman las curvas experimentales
H = 1(Q), Na = 2(Q) y t = 3(Q).
En las instalaciones comunes la bomba se acopla a un motor elctrico cuyas rpm se
pueden considerar constantes sin embargo es frecuente que aunque la bomba gire a
n constante el proceso necesite ms o menos caudal lo puede conseguirse abriendo
o cerrando la vlvula de paso en el ramal impulsin, pero implcitamente se han
cambiado las condiciones de funcionamiento lo que lleva a un punto de desempeo
distinto al supuesto durante la seleccin del equipo.

2. OBJETIVO GENERAL

Determinar la curva caracterstica de funcionamiento de una bomba centrifuga

3. MARCO TEORICO
3.1 descripcin general de las bombas centrifugas (BC)

la bomba centrifuga es una turbo-mquina de flujo radial, con flujo de dentro hacia afuera
presentando por lo general un rea de paso de agua relativamente reducido en relacin
con el dimetro del rotor o impulsor, con objeto de obligar al fluido a hacer un recorrido
radial largo aumentado la accin centrifuga.

Los elementos de que consta una instalacin son:

a) Una tubera de aspiracin, que concluye prcticamente en la brida de aspiracin.


b) El impulsor o rodete, formado por un conjunto de labes que pueden adoptar
diversas formas, segn la misin a que vaya a ser destinada la bomba, los cuales giran
dentro de una carcasa circular. El rodete es accionado por un motor y va unido
solidariamente al eje, siendo la parte mvil de la bomba.
El lquido penetra axialmente por la tubera de aspiracin hasta la entrada del rodete,
experimentando un cambio de direccin ms o menos brusco, pasando a radial, (en las
centrfugas), o permaneciendo axial, (en las axiales), acelerndose y absorbiendo un
trabajo.
Los labes del rodete someten a las partculas de lquido a un movimiento de rotacin
muy rpido, siendo proyectadas hacia el exterior por la fuerza centrfuga, creando una
altura dinmica de forma que abandonan el rodete hacia la voluta a gran velocidad,
aumentando tambin su presin en el impulsor segn la distancia al eje. La elevacin del
lquido se produce por la reaccin entre ste y el rodete sometido al movimiento de
rotacin.
c) La voluta es un rgano fijo que est dispuesta en forma de caracol alrededor del
rodete, a su salida, de tal manera que la separacin entre ella y el rodete es mnima en
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la parte superior, y va aumentando hasta que las partculas lquidas se encuentran frente
a la abertura de impulsin. Su misin es la de recoger el lquido que abandona el rodete
a gran velocidad, cambiar la direccin de su movimiento y encaminarle hacia la brida de
impulsin de la bomba.
La voluta es tambin un transformador de energa, ya que frena la velocidad del lquido,
transformando parte de la energa dinmica creada en el rodete en energa de presin,
que crece a medida que el espacio entre el rodete y la carcasa aumenta, presin que se
suma a la alcanzada por el lquido en el rodete.
En algunas bombas existe, a la salida del rodete, una corona directriz de labes que
gua el lquido antes de introducirlo en la voluta.
d) Una tubera de impulsin, instalada a la salida de la voluta, por la que el lquido es
evacuado a la
presin y velocidad creadas en la bomba.

Estos son, en general, los componentes de una bomba centrfuga aunque existen
distintos tipos y variantes. La estructura de las bombas centrfugas es anloga a la de las
turbinas hidrulicas, salvo que el proceso energtico es inverso; en las turbinas se
aprovecha la altura de un salto hidrulico para generar una velocidad de rotacin en la
rueda, mientras que en las bombas centrfugas la velocidad comunicada por el rodete al
lquido se transforma, en parte, en presin, logrndose as su desplazamiento
y posterior elevacin.
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3.2. Curvas caractersticas de las bombas.

Figura 1 Diagrama de distribucin de energas

Las curvas caractersticas de una bomba son experimentales y se obtienen de un banco de


pruebas, manteniendo constante le nmero de revoluciones, obtenindose los datos del
ensayo a diferentes temperaturas de la vlvula del ramal de impulsin. En cada ensayo se
mide la presin y e caudal y con ello se determina Hu, Na y l. . En el grafico se toma Q,
abscisa y como ordenadas: Hu (primera curva), Na (segunda) y l (tercera).

Si la bomba est bien seleccionada para la red funcionara en el punto nominal (punto N,
B-max).

El desempeo de una bomba, para una velocidad de rotacin del impulsor y viscosidad del
lquido dado, involucra tres parmetros bsicos:

1) Capacidad, expresada en unidades de volumen por unidad de tiempo.


2) Cabezal total, expresado en unidades de longitud de una columna del lquido a ser
bombeado.
3) La velocidad a la cual opera la bomba, expresada generalmente en revoluciones por
minuto (rpm).

Normalmente, el desempeo o las caractersticas de una bomba son presentados por el


fabricante en forma de curvas tales como las que se muestran en la figura 7.4. Estas curvas
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corresponden siempre a la misma velocidad de la bomba, al mismo impulsor y generalmente


son obtenidas con agua a temperatura ambiente y en ellas se muestran relaciones de:
cabezal vs. Capacidad (H-Q), potencia al freno vs. Capacidad (BHPQ) y la curva de
eficiencia de la bomba vs. Capacidad ( h-Q). La capacidad a la cual una bomba realiza su
funcin de la manera ms eficiente es conocida como el punto de mxima eficiencia o
B.E.P.

Figura 2

La potencia que la bomba entrega al fluido (Pw), es igual al producto del peso especfico del
mismo, por el flujo de operacin, por el cabezal total desarrollado por la bomba a ese flujo
de operacin, de tal manera que:

Por otra parte, la potencia requerida para mover el motor de la bomba, es conocida como la
potencia al freno (BHP), y sta definida por :

Donde n es la velocidad angular de la flecha y t es el par (torque) aplicado.


Si no hubiera ningn tipo de prdidas, Pw y BHP seran iguales, pero es obvio que Pw <
BHP, y as la eficiencia de la bomba se define por :

Esta eficiencia est compuesta, a su vez, por tres tipos de eficiencia:(a) Volumtrica, (b)
Hidrulica y (c) Mecnica.
La eficiencia volumtrica, podra definirse por :

Donde QL, es el flujo perdido por fugas en la bomba.


La eficiencia hidrulica se define por:
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Donde hf es una prdida de cabezal, debido a imperfecciones hidrodinmicas de las partes


de la bomba.
Finalmente se define la eficiencia mecnica de la bomba como:

donde Pf es la potencia perdida por friccin mecnica en baleros y otros puntos de contacto
en la mquina.
Por definicin tenemos que la eficiencia total de la bomba est formada por el producto de
las tres contribuciones:

Para mejorar las caractersticas de eficiencia de una bomba, es necesario trabajar en las
tres reas.
Cabe hacer notar, que el breve anlisis presentado, no toma en cuenta qu tan eficiente es
el motor que mueve la flecha de la bomba, y esto es consecuencia de cmo se ha definido
BHP en la ecuacin (2).
Realmente podra definirse a BHP en trminos de la potencia suministrada al motor y de una
eficiencia del motor como:

donde Ps sera la potencia suministrada al motor y h motor su eficiencia.


Refirindose a las curvas mostradas en la figura 7.4, se puede observar lo siguiente:
a) El cabezal es aproximadamente constante para bajos valores del flujo de descarga y
decae hasta cero para el flujo de descarga mximo Qmx.
Laboratorio de Operaciones Unitarias I Prctica 7. Curvas caractersticas de bombas -
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b) En algunas bombas, la porcin punteada de la curva H-Q presenta una pendiente
positiva.
En estos casos, la porcin de pendiente positiva puede representar una regin de operacin
inestable.
c) El BHP suministrado, se incrementa mono tnicamente conforme aumenta el flujo de
descarga (curva BHP-Q).
d) Tpicamente la curva BHP-Q, decae ligeramente cerca de Qmax. Esta regin se muestra
punteada en la curva correspondiente. Potencialmente sta es una zona inestable y se
puede producir una sobrecarga en el motor.
e) La eficiencia aumenta hasta alcanzar un mximo y decae. El mximo ocurre alrededor de
Q= 0.6 Qmx
f) La curva h -Q no es independiente, simplemente es calculada a partir de los datos de H
vs. Q y de BHP vs. Q.
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3.2 potencias y rendimientos de una bomba centrfuga

Para determinar la potencia consumida se dispone de un vatmetro conectado a la toma de


corriente del cuadro elctrico del motor, en el que se encuentran adems los pulsadores de
arranque y parada. La lectura del vatmetro, que representa la potencia absorbida por el
motor elctrico, PotM, es mayor de la potencia absorbida por la bomba, PotB. sta puede
estimarse asumiendo un rendimiento para el motor elctrico constante del 90%:
El rendimiento total de la bomba puede calcularse a partir de las variables anteriores,
aplicando la siguiente expresin:

Los valores de caudal y altura de elevacin correspondientes al punto de mximo


rendimiento, QO y HO, junto a la velocidad de rotacin , definen el parmetro adimensional
conocido como velocidad especfica NS segn la ecuacin (5), en la que todas las variables
van referidas a unidades del sistema internacional. La velocidad especfica es el principal
parmetro empleado en la prctica para determinar las formas geomtricas ptimas de
cada mquina.

4. METODO DE EXPERIMENTACION

El trabajo del laboratorio ser realizado en grupos, los resultados obtenidos


experimentalmente debern ser confrontados con informacin del fabricante.

4.1 material y equipo experimental

bomba centrifuga
motor elctrico de accionamiento.
Piezmetro y manmetro
Contador volumtrico
Tubera de aspiracin e impulsin
Vlvulas para regular el caudal
Depsito de agua
Cronometro digital
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4.1.2 fichas tcnicas de instrumentos observados en el laboratorio

4.1.2.1 ficha tcnica medidor de flujo

MEDIDOR DE FLUJO

Marca H2Ole!
Industria Italiana
Color Azul
CARACTERISTICAS
Unidades M3/H
Alcance Min. 0
Max.
Sensibilidad 0.0001 Fig.4.1.1 Medidor de Flujo
Incertidumbre 0.00005

4.1.2.2 ficha tcnica de motor - bomba

MOTOR - BOMBA
Marca Foras
Industria Italiana
Color azul
Q 20-90 [l/min] H 26-17.5 [m]
Hmax 26[m] Hmin 17.5[m]
V 220 - 230 0.8 HP
-1
2800 [min ] 0.59 [kW]
4.5 [A] Hz 50 Fig.4.1.2 Motor

4.1.2.3 ficha tcnica de cinta mtrica

Cinta mtrica
Marca Mikasa
Industria americana
Color Verde y negro
Unidad de medicin mm, cm, m
Alcance 0 - 3000 mm
Sensibilidad 1 mm
Incertidumbre 0,5 mm Fig.4.1.3 Cinta Mtrica.
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4.1.2.4 ficha tcnica de manmetro de bourdon

MANMETRO DIGITAL
Marca COLE-PRMER
Industria Brasilera
Color Negro
CARACTERISTICAS PARA EL MANOMETRO
Unidades Bar
Alcance Min. 0
Max. 4
Sensibilidad 0.1
Incertidumbre 0.01 Fig.4.1.4 Manmetro bourdon

4.1.3. Montaje

1. Tanque de agua 7. Motor Elctrico


2. Vlvula de paso de agua 8. Bomba Centrifuga
3. Unin Patente 9. Unin Patente
4. Contador Volumtrico 10. Vlvula de paso de agua
5. Manmetro
6. Piezmetro
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4.2 Operacin del equipo


se procede a explicar brevemente el funcionamiento del Banco de
pruebas.
se indicaran las consideraciones generales de cada uno de los
instrumentos de medicin.
Uso y descripcin.
Arranque, puesta en marcha y operacin
Medicin de parmetros
4.3 Obtencin y registro de datos.

N Presin Presin Presin Vol. Inicial Vol. Final Tiempo n


impulsin succin succin [m^3] [m^3 ] [s] [RPM]
Pimp Psuc [cm.] Psuc
[Bar] [Bar]
1 1,0 68 0,067 665,070 665,130 30 2800
2 1,2 49 0,048 665,420 665,473 30 2800
3 1,4 35 0,034 665,615 665,660 30 2800
4 1,6 25 0,024 665,695 665,732 30 2800
5 1,8 15 0,015 665,770 665,798 30 2800
6 2,0 8 0,008 665,822 665,841 30 2800
7 2,2 0 0 0 0 30 2800
Tabla 1. Tabla de registro de datos

Como los datos de presiones se encuentran en unidad de bar se procedi a la


transformacin de esta en m.c.a. siguiendo la frmula de

Hu= ((Pi - Ps)*105 ) / 9810 (4.1)

N Hu [m.c.a.]
1 9,511
2 11,743
3 13,925
4 16,065
5 18,196
6 20,306
7 22,406
Tabla 2 Transformacin de la presin de bar a m.c.a.

4.4. Procesamiento de datos

4.5. Clculos
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a) Altura til de la bomba

= ( ) (m.c.a.) (4.2)

N Hu [m.c.a.]
1 9,511
2 11,743
3 13,925
4 16,065
5 18,196
6 20,306
7 22,406
Tabla 3 Altura til de la Bomba

b) Potencial til de la bomba:

= (W) (4.3)

La gravedad en Oruro es 9.76 (m/ 2 ) Densidad del agua a 10C es = 1000(kg/3 )

N Nu [W]
1 185,655
2 202,519
3 203,862
4 193,327
5 165,694
6 125,452
7 0
Tabla 4 resultados potencia til de la bomba

c) Caudal: = ( )/ ( /s)

N Q [m^3/s]
1 0,002000
2 0,001767
3 0,001500
4 0,001233
5 0,000933
6 0,000633
7 0
Tabla 5 Resultados obtencin de Caudal
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N Q [m^3/s] Hu [m.c.a.] Nu [W]


1 0,002000 9,511 185,655
2 0,001767 11,743 202,519
3 0,001500 13,925 203,862
4 0,001233 16,065 193,327
5 0,000933 18,196 165,694
6 0,000633 20,306 125,452
7 0 22,406 0
Tabla 6 Procesamiento de Datos

El rendimiento de la bomba ser:

185,655[]
= 100%
590[]

= 0,31466949 100%

= 31,47%

a) Con los resultados de los clculos grafique Graficar Hu vs Q y


tambin Nu vs Q
- Grficos con los datos experimentales:
DIAGRAMA Hu vs Q
25

20

15

10

0
0 0.0005 0.001 0.0015 0.002 0.0025
Axis Title
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DIAGRAMA Nu vs Q
250

200

150

100

50

0
0 0.0005 0.001 0.0015 0.002 0.0025
Axis Title

- Grficos con los datos ya ajustados.

DIAGRAMA Hu vs Q
25

y = -2E+06x2 - 2837.9x + 22.515


20

15

10

0
0 0.0005 0.001 0.0015 0.002 0.0025
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DIAGRAMA Nu vs Q
250
y = -8E+07x2 + 255876x - 1.4348
200

150

100

50

0
0 0.0005 0.001 0.0015 0.002 0.0025

-50

b) Obtener la curva caracterstica del comportamiento hidrulico de la red


de caeras.

250

200

150

Hu [m.c.a.]

Nu [W]
100

50

0
0 0.0005 0.001 0.0015 0.002 0.0025
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5.- CUESTIONARIO

5.1. comente acerca del rendimiento de la bomba considerando que la


potencia del motor es constante al de su placa?

R.- Segn la potencia del motor para una altura mnima Hmin = 17,5 [m] el rendimiento
seria al 100 % ya que la altura de nuestro sistema es menor a esa y es de 20,75819672
[m] nuestro rendimiento seria al 100% en este punto.

Tambin se debe considerar que el rendimiento de la bomba bajo por la subida atmosfrica
ya que la mayora de las mquinas estn construidas a nivel del mar.

5.2. Analice el modelo matemtico de una bomba centrifuga y explique el


significado fsico de sus coeficientes.

R.- El modelo matemtico de la bomba centrifuga

El modelo matemtico ser:

N (Q) = f (Q)

f(Q) = 1 2 2 2
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K1, K2, K3 son los coeficientes de la ecuacin donde estos en su aplicacin fsica llegan a
ser

K1 k2 k3 = f(Q)

1 = Altura dinmica del chorro

2 = Altura dinmica del rodete corresponde al caudal nominal o de diseo

3 = Mnimo de prdidas de cargas interiores

Donde k1, k2, k3 son parmetros de funcionamiento de la bomba

22
1 =

Podemos interpretar que ser igual cociente de la velocidad tangencial en el exterior del
rodete al cuadrado entre la aceleracin de la gravedad por el rea de salida del fluido por
la tangente del Angulo que forman la velocidad absoluta con la aceleracin angular
2
2 =
2 2


3 =

Modelo matemtico bomba centrifuga


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5.3. Determine el punto de funcionamiento de la bomba de prueba a apertura


total de la vlvula de paso tomando en cuenta el comportamiento hidrulico de
la red de caeras 9,511

0,0185[KW]

16 [mca]

9,511[mca]

31,47%

0,002000 [m3/s]

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