Antecedentes

La empresa fue fundada por Norberto Abad Prieto y ubicada en Madrid, dedicada a la
fabricacin de vehculos que proveyeran de movilidad a personas con discapacidades fsicas.
Esta clase de automviles fue muy demandada en Espaa a partir de los aos 1940,
precisamente por el aumento de personas con miembros mutilados tras la Guerra Civil
Espaola. Estuvo en funcionamiento hasta los aos 1960.1
Es uno de los vehculos que empezaron a circular en la Espaa de la posguerra.
Se trata de uno de tantos cochecitos de invlidos que se llegaron a fabricar casi de forma
artesanal en Espaa para cubrir las necesidades de desplazamiento de los discapacitados
fsicos de la poca, muchos de ellos como consecuencia de la guerra civil espaola.
Se fabric en los talleres de las calles Chimbo n 20 y guila n 9 de Madrid, los cuales
pertenecan a Norberto Abad.
En las dcadas de los aos 1940, 1950 y 1960, adems de realizar reparaciones, Norberto
Abad, fabric coches adaptados para minusvlidos con y sin motor, sillas de invlido plegables
a medida, triciclos para reparto y remolques. Los triciclos adaptados estaban equipados con
motores Villiers, Guzzi y Vespa.
Segn documentacin a la que he tenido acceso (facilitada por Pedro Canovas Monferrer), en
1969, un coche para invlidos para dos pasajeros, equipado con un motor Vespa de 125cc, 4
velocidades y ventilador de refrigeracin, montado sobre ruedas de 350x10 con discos
desmontables e intercambiables, horquilla telehidrulica, suspensin trasera, defensas y caja
portaequipajes, tapizado en plstico y goma espuma, costaba 30.720,00 pesetas de la poca.
Los cochecitos de invlidos Abad se popularizaron enormemente en Espaa en 1960, gracias
a la pelcula El Cochecito, dirigida por Marco Ferreri y protagonizada por Jos Isbert.

Consideraciones a tener en cuenta a la hora de elegir rampas

para sillas de ruedas para coches
Peso mximo especificado
En la ficha de artculo de las rampas porttiles para coches, encontramos un valor que hace
referencia al peso mximo especificado. A la hora de elegir una rampa, tenemos que
considerar que la propia silla de ruedas va a tener un peso bastante elevado, y que se sumar
tambin el del propio usuario.

Para no quedamos cortos, muchas de estas rampas nos dan el valor del peso mximo en
toneladas (por ejemplo, un modelo medio puede ofrecernos una resistencia de unas 1T).
 Portabilidad
Estas rampas estn conectadas a la parte trasera del vehculo y el objetivo es ayudar al
minusvlido para que pueda entrar o salir con facilidad al mismo. Por ello, es importante
elegir un modelo que cuente con las dimensiones y con el peso adecuado segn las
necesidades que tengamos.

Por ejemplo, un modelo que disponga de un peso aproximado de 1000 gramos y de unas
dimensiones de 36 cm de alto, unos 82 centmetros de largo y unos 27,5 cm de ancho,
puede ser una opcin ms que vlida para la gran mayora de las sillas de ruedas.

Pero, claro est, esto depender de cada usuario en particular, de la silla de ruedas que se
tenga, del tamao del vehculo que se conduce.

Tipo de pendiente
Tenemos que recordar que cuando compramos rampas para coches minusvlido, cuando
ms largas sean, ms fcil ser que el usuario pueda llegar a subir (aunque, a no ser que
dispongan de un modelo de silla de ruedas que est motorizado, necesitarn ayuda).

El problema de elegir una rampa que sea demasiado larga es que tambin ocupar mucho
ms en el vehculo (aunque hay algunos modelos que se pueden llegar a plegar, por lo que
entrarn con mucha ms facilidad).

Lo que deberamos hacer es echar un vistazo al espacio que tenemos disponibles y, en base
a ello, determinar exactamente el tipo de rampa para coche que vamos a utilizar.

Precio y calidad
Por ltimo, pero no menos importante, tenemos que encontrar el equilibro entre la mxima
calidad, as como los mejores precios. Vale la pena que elijamos siempre las mejores
marcas que se puedan encontrar en el mercado y as evitaremos problemas de cara al futuro.