Dirio da Repblica, 2. srie N.
200 17 de outubro de 2017
Autoridade Martima Nacional
Edital n. 813/2017
Jos Zacarias da Cruz Martins, Capito-de-mar-e-guerra, Capito do
Porto de Ponta Delgada, no uso das competncias que lhe so conferidas
pela alnea g) do n. 4, do artigo 13. do Decreto-Lei n. 44/2002, de 02
de Maro, alterado pelos Decreto-Lei n. 235/2012, de 31 de outubro e
n. 121/2014, de 7 de agosto, conjugadas com o disposto na alnea b) da
Regra n. 1, do Regulamento Internacional para Evitar Abalroamentos no
Mar 1972 (RIEAM-72), aprovado pelo Decreto n. 55/78, de 27 de
junho, com as alteraes introduzidas pelo Aviso publicado no Dirio da
Repblica, 1. srie, n. 258, de 9 de novembro de 1983, e pelos Decreto
n. 45/90, de 20 de outubro, n. 56/91, de 21 de setembro, n. 27/2005,
de 28 de dezembro e n. 1/2006, de 2 de janeiro, faz saber que:
1 Para alm do estabelecido nas normas especficas da Autoridade
Porturia (Portos dos Aores, S. A.) do Porto de So Miguel, para as
respetivas reas de jurisdio porturias, a navegao e permanncia
de navios e embarcaes no espao de jurisdio da Capitania do Porto
de Ponta Delgada, bem como outras atividades no Domnio Publico,
regem-se, sem prejuzo da legislao relevante aplicvel, pelo conjunto
de determinaes, orientaes e informaes que constam do anexo ao
presente Edital, e eventuais alteraes consideradas oportunas, do qual
so parte integrante.
2 As infraes ao estabelecido no presente Edital, independente-
mente das avarias e acidentes pessoais cuja responsabilidade seja impu-
tvel aos infratores, sero punveis de acordo com a correspondente lei
penal, ou tratando-se de matria contraordenacional ser apreciada
3 De acordo com o disposto no Decreto-Lei n. 45/2002, de 2
de maro, alterado pelos Decreto-Lei n. 180/2004, de 27 de julho,
n. 263/2009, de 28 de setembro e n. 52/2012, de 7 de maro, e demais
legislao relacionada, tendo presente o Regime Geral das Contraorde-
naes, aprovado pelo Decreto-Lei n. 433/82, de 27 de outubro, com a
redao dada pelos Decreto-Lei n. 356/89 de 17 de outubro, n. 244/95,
de 14 de setembro, que o republicou, e pela Lei n. 109/2001, de 24 de
dezembro.
4 Este Edital entra em vigor na data da sua publicao no Dirio da
Repblica, revogando, na mesma data, os Editais n. 1/2008 e n. 2/2005
da Capitania do Porto de Ponta Delgada.
15 de setembro de 2017. O Capito do Porto de Ponta Delgada,
Jos Zacarias da Cruz Martins, Capito-de-Mar-e-Guerra.
CAPTULO I
Disposies gerais
1 Enquadramento e definies:
a) O presente Edital aplica-se a todo o espao de jurisdio martima da
Capitania do Porto de Ponta Delgada, tal como definido no quadro n. 1,
anexo ao Regulamento Geral das Capitanias, aprovado pelo Decreto-Lei
n. 265/72, de 31 de julho, na redao atual, incluindo a faixa de terreno
do domnio pblico martimo, o mar territorial e, em conformidade com
as disposies da Conveno das Naes Unidas sobre o Direito do Mar,
de 10 de dezembro de 1982, a zona contgua, a zona econmica exclu-
siva e a plataforma continental, e compreende um conjunto de normas
aplicveis navegao e permanncia de navios e embarcaes, bem conforme estipulado no n. 2 do artigo 6. do Decreto-Lei n. 46/2002,
como instrues e condicionantes relativas a outras atividades de carter
ambiental, desportivo, cultural, recreativo e cientfico, sem prejuzo das
competncias especficas de outras Entidades.
b) Para efeitos de proteo ambiental no espao de jurisdio da
Capitania do Porto de Ponta Delgada, exceto nas reas sob jurisdio
da Administrao Porturia (AP), aplicam-se as disposies constantes
dos Planos de Ordenamento da Orla Costeira (POOC) da ilha de So
Miguel, aprovados pelos Decretos Regulamentares Regionais (DRR)
n. 6/2005/A, de 17 de fevereiro e n. 29/2007/A, de 5 de dezembro.
c) No Porto de Ponta Delgada designa-se por rea Porturia toda a
rea martima e rea terrestre, sob jurisdio da Administrao da Portos Delgada.
dos Aores, S. A., cuja delimitao geogrfica se encontra definida no
Decreto Legislativo Regional n. 24/2011/A, de 22 de agosto.
d) As designaes navio e embarcao sero aplicadas indistin- barcaes de socorro e policiais, ou situaes devidamente autorizadas.
tamente nestas instrues, tendo ambas o significado de todo o veculo
aqutico de qualquer natureza, incluindo os veculos sem imerso e
os hidroavies, utilizado ou suscetvel de ser utilizado como meio de
transporte sobre a gua, conforme definio constante no RIEAM-72,
na Regra 3 Definies gerais.
e) Todas as posies geogrficas indicadas neste Edital so referidas
ao Datum WGS84. Para marcar estas posies nas cartas nuticas, que
no so referidas ao WGS84, devero ser aplicadas as correes repre-
sentadas nas notas das respetivas cartas.
f) Os azimutes indicados so referidos ao Norte verdadeiro.
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2 Documentos nuticos:
a) As cartas nuticas que cobrem os espaos de jurisdio da Capita-
nia do Porto de Ponta Delgada, desde as aproximaes, zonas costeiras
e portos de Ponta Delgada, Vila Franca do Campo, Ribeira Quente,
Porto Formoso, Rabo de Peixe e Capelas, na ilha de So Miguel, so
as seguintes:
(1) CN 46406 Arquiplago dos Aores Ilha de So Miguel
(Datum WGS84)
A. Porto de Ponta Delgada
(2) CN 47502 Arquiplago dos Aores Ilha de So Miguel
(Datum WGS84)
A. Capelas
B. Rabo de Peixe
C. Porto Formoso
D.Vila Franca do Campo
E. Ribeira Quente;
b) Cartas eletrnicas de navegao
A. PT446406 Ilha de So Miguel;
B. PT548519 Porto de Ponta Delgada;
c) Os avisos locais aos navegantes, para alm da afixao nos locais
de estilo, so publicados em http://anavnet.hidrografico.pt/.
3 Contactos:
a) A repartio martima da Capitania do Porto de Ponta Delgada fun-
ciona no edifcio, sito na Avenida Infante D. Henrique, 9500-768 Ponta
Delgada, com o seguinte horrio de atendimento ao pblico: das 09:00
s 12:30 e das 14:00 s 16:30 horas. Possui o telefone: 296 205 240, o
telefax: 211 938 591, para atendimento nos dias teis, durante horrio de
expediente. Esto igualmente disponveis, para comunicao no urgente,
os seguintes endereos eletrnico: capitania.pdelgada@amn.pt.
b) Fora do horrio de expediente, bem como aos fins de semana e
feriados, dever ser contatado o elemento de servio Capitania, atravs
do nmero de telefone: 916 192 092.
c) O piquete da Polcia Martima do Comando Local de Ponta
Delgada possui atendimento permanente, atravs do nmero de tele-
fone: 917 764 428.
CAPTULO II
Segurana da navegao
1 Normas gerais:
a) As presentes instrues no prejudicam o normativo presente no Re-
gulamento Internacional para Evitar Abalroamento no Mar (RIEAM-72),
aprovado pelo Decreto-Lei n. 55/78, de 27 de junho, com as alteraes
introduzidas pelo Aviso publicado no Dirio da Repblica 1. srie,
n. 258, de 09 de novembro de 1983, e pelos Decreto-Lei n. 45/90,
de 20 de outubro, n. 56/91, de 21 de setembro, n. 27/2005, de 28 de
dezembro e n. 01/2006, de 02 de janeiro.
b) Transitoriamente e at sua modificao pela Autoridade Porturia,
de 2 de maro, continuam em vigor as diretivas e instrues do presente
Edital, relativamente regulao do exerccio da atividade de controlo,
movimentao de cargas perigosas e movimentao de navios no porto
de Ponta Delgada.
c) A zona de manobra do interior do porto de Ponta Delgada definida
a norte pelo Terminal de navios de cruzeiro, denominado Portas do
Mar e o molhe da Marina Pro de Teive e a sul pelo cais comercial
de atracao
d) A posio de recepo do piloto est situada no azimute verda-
deiro 135., a 1 milha nutica da ponta do molhe do porto de Ponta
e) Por razes de segurana a velocidade mxima permitida dentro do
porto de Ponta Delgada de 6 ns. Excetua-se a movimentao de em-
f) A navegao que entrar no porto de Ponta Delgada dever faz-lo
sempre afastada da ponta do molhe para que os navios de sada possam
passar livremente pelo seu BB e safos da cabea do quebra-mar do
molhe do porto.
g) No porto de Ponta Delgada, ao manobrar-se para os cais de atraca-
o, todos os navios devem ter ateno s eventuais boias de delimitao
da rea de segurana, em torno dos navios com cargas perigosas;
h) Devido ao espao livre de manobra do porto de Ponta Delgada,
proibida a entrada de um navio no porto enquanto outro se estiver a
fazer sada.
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i) Em caso de ocorrncia de um acidente martimo, que se enquadre
na tipificao estabelecida na regulamentao nacional e internacional
aplicvel, nomeadamente no Cdigo de Investigao de Acidentes da Or-
ganizao Maritima Internacional, no espao de jurisdio da Capitania
do Porto de Ponta Delgada, o Capito do Porto assumir o controlo e a
coordenao das operaes relacionadas com a situao de emergncia
criada, desempenhando as funes de Comandante das Operaes de
Socorro (COS).
j) Consideram-se navios desgovernados, para alm dos designados
na alnea f) da regra n. 3, do RIEAM-72, o trem de reboque em que o
navio rebocado no disponha de propulso e/ou capacidade de governo
prpria.
k) No porto de Ponta Delgada, so considerados navios com capa-
cidade de manobra reduzida, alm dos designados na regra n. 3 do
RIEAM, 1972, os navios com caractersticas especiais identificadas
pela Autoridade Porturia, ou que tenham pelo menos uma das seguintes
caractersticas:
(1) Comprimento superior a 160 metros;
(2) Boca superior a 30 metros;
(3) Calado superior a 10 metros.
l) Visando a garantia das condies de segurana, as embarcaes
do trfego local, de pesca local e costeiras, e de recreio devem dar
prioridade aos movimentos dos navios com capacidade de manobra
reduzida, na aproximao ao porto, no interior do porto e nas manobras
de atracao/largada e aproximao ao cais, bem como devero facilitar
os movimentos dos navios de guerra, navios de comrcio, e navios ou
embarcaes de maior porte.
m) Tambm por questes de segurana todas as embarcaes devem
dar sempre um resguardo mnimo de 30 metros aos navios de comrcio
que transportem carga perigosa da classe 2 e 3, assinalados de dia pela
bandeira BRAVO (de cor vermelha) do Cdigo Internacional de Sinais
(CIS), e de noite por um farol vermelho.
n) Em qualquer situao, e em especial sob condies meteorolgicas
adversas de mar, vento, e visibilidade, nenhum navio ou embarcao deve
executar manobras que possam por em risco a segurana da navegao
na sua vizinhana, assim como das instalaes porturias ou quaisquer
outras infraestruturas.
o) No permitido fundear sem autorizao, pairar ou permanecer no
interior dos portos por qualquer forma que possa dificultar a navegao,
bem como dentro das reas de manobra, excetuando-se os casos de
emergncia, situao em que os navios ou embarcaes devem manter
bem visvel a sinalizao regulamentar, dando de imediato conhecimento
do facto Capitania do Porto de Ponta Delgada, conforme apropriado,
e Autoridade Porturia se aplicvel.
p) O Capito do Porto, como Autoridade Martima Local, perante
situaes, circunstncias, atividades ou operaes especficas e com
vista a verificar a observncia das condies de segurana das diversas
atividades que decorram no seu espao de jurisdio, pode impor o
policiamento dessas mesmas atividades, em conformidade com o dis-
posto na Portaria n. 210/2007, de 23 de Fevereiro, com as alteraes
introduzidas pela Portaria 553-A/2008 de 26 de Junho, retificada pela
Declarao de retificao n. 48/2008 de 26 de Agosto.
q) Em todos os portos na rea de jurisdio da Capitania do Porto
de Ponta Delgada:
(1) Qualquer evento fica sujeito a prvia autorizao da Capitania do
Porto, quando realizado em espaos do domnio pblico martimo, nos
termos do Decreto legislativo Regional n. 37/2008/A, de 5 de agosto,
sem prejuzo das competncias de outras entidade.
(2) A prtica individual e/ou coletiva de desportos nuticos, bem
como as atividades de treino de coletividades, no devem interferir com
a navegao comercial, nomeadamente de transporte de mercadorias e
passageiros.
2 Meteorologia e avisos navegao:
a) Estado das barras
(1) O Capito do Porto da Capitania de Ponta Delgada, ouvida a Au-
toridade Porturia, pode determinar o fecho das barras dos portos dentro
do seu espao de jurisdio ou condicionar o seu uso, por imperativos
decorrentes da alterao da ordem pblica ou com base em razes res-
peitantes s condies meteorolgicas e de mar, no intuito de garantir a
segurana da navegao, de pessoas e bens, e do acesso ao porto.
(2) Nestas circunstncias, as condies possveis do estado da barra so:
i) Barra fechada a toda a navegao;
ii) Barra condicionada a embarcaes de comprimento inferior a
35 metros;
iii) Barra condicionada a embarcaes de comprimento inferior a
15 metros.
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(3) A divulgao destas restries impostas ao estado da barra ser
feita atravs da promulgao de Avisos aos Navegantes.
(4) Sempre que surjam dvidas sobre o estado da barra ou outros que
se relacionem com a segurana da navegao, devero ser contactados
o Piquete da Polcia Martima do Comando Local de Ponta Delgada,
ou ainda mediante consulta da ANAVNET Avisos aos Navegantes
(no stio http://anavnet.hidrografico.pt).
b) Avisos navegao
(1) Sempre que se justificar, o Capito do Porto da Capitania do
Porto de Ponta Delgada, promulgar os necessrios avisos navegao
local (segurana da navegao, assinalamento martimo, interdio de
reas, fecho/condicionamento/abertura da barra, entre outras situaes
vitais), sendo afixados nas instalaes da Capitania e em local de estilo
de acesso pblico ou ainda mediante consulta da ANAVNET Avisos
aos Navegantes (no stio http://anavnet.hidrografico.pt).
(2) No porto de Ponta Delgada os sinais de mau tempo so iados
no mastro da torre de sinais situada a Oeste do saco do porto de Ponta
Delgada (Torre do Estradinho).
(3) Os avisos de mau tempo e os avisos navegao (vitais ou urgen-
tes) so difundidos por MRCC DELGADA assim que recebidos e aps
o primeiro perodo de silncio. Os boletins meteorolgicos e os avisos
navegao (rotina/horrios) so transmitidos diariamente s 09:35 e s
21:35 horas UTC (Tempo Universal Coordenado). Estas transmisses
so executadas como se descreve abaixo:
i) A transmisso executada em lngua portuguesa e inglesa;
ii) So utilizados o canal 11 (VHF) e a frequncia 2657KHz (HF)
em radiotelefonia;
iii) So realizadas chamadas preliminares em Ch.16 e 2182KHz
(VHF e HF para radiotelefonia) e em Ch.70 e 2187.5KHz (VHF e
HF para DSC Digital Selective Calling) a anunciar a transmisso
subsequente;
iv) A transmisso de avisos de mau tempo e avisos navegao (vitais
ou urgentes) sempre precedida dos sinais de alarme Pane Pane ou
Securit, conforme aplicvel;
(4) Os comandantes, mestres ou arrais, armadores ou representantes
legais dos navios ou embarcaes, podem obter diretamente na Capitania
do Porto de Ponta Delgada, os Avisos aos Navegantes em vigor.
3 Comunicaes em VHF Servio mvel martimo:
a) O plano de comunicaes em vigor nos portos da Ilha de So
Miguel, e demais espaos de jurisdio da Capitania de Ponta Delgada,
cumpre com o estabelecido na Portaria n. 630/2002, de 12 de junho,
retificado pela Declarao de Retificao n. 26-D/2002, de 31 de julho,
que aprova o Plano Nacional de Comunicaes em VHF Servio
Mvel Martimo.
b) Na aproximao e nos portos da ilha de So Miguel, os navegantes
devem, obrigatoriamente, manter escuta permanente no VHF IMM
CH 13 Segurana da navegao.
c) Para alm do canal de segurana da navegao, a navegao nos
portos poder ser chamada a manter escuta nos seguintes canais:
(1) VHF IMM CH 09/10 Nutica de Receio (Marinas);
(2) VHF IMM CH 12 Operaes de carga/descarga carga peri-
gosa;
(3) VHF IMM CH 14 Servio de Pilotagem (s com servio pre-
visto)
(4) VHF IMM CH 16 Canal de Chamada;
CAPTULO III
Entrada e Sada de Navios nos Portos
1 Normas a observar na aproximao e acessibilidades dos portos:
a) Os atos e procedimentos aplicveis ao acesso e sada de navios e
embarcaes dos portos da ilha de So Miguel so executados na estrita
observncia do articulado constante dos Decreto-Lei n. 370/2007, de
6 de novembro, n. 124/2004, de 25 de maio, n. 92/96, de 12 de julho,
alterado pelo Decreto-Lei n. 286/98, de 17 de setembro, e demais
legislao aplicvel.
b) Compete ao Capito do Porto recusar o acesso aos portos e funde-
adouros que se encontrem no respetivo espao de jurisdio, aos navios
que tenham sido alvo de uma deciso de recusa em sede dos procedi-
mentos legais previstos no mbito do Port State Control (PSC).
c) O recurso ao servio de pilotagem, de acordo com o previsto no
Decreto-Lei n. 48/2002, de 02 de maro, conjugado com o Decreto
Regulamentar Regional n. 24/2002/A, de 30 de agosto, obrigatrio
no porto de Ponta Delgada.
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d) As manobras de entrada e sada dos navios do Porto de Ponta
Delgada, sero efetuadas com auxlio de rebocadores, desde que se
trate de navios tanques, ou sempre que a situao o recomende. Pode
ser dispensada a utilizao de rebocadores quando se trate do navio
tanque interilhas, se as condies meteorolgicas assim o permitirem,
e ouvida a opinio do piloto.
e) obrigatria a assistncia por pilotos, s manobras dos navios
que demandam o porto de Ponta Delgada, na entrada, sada, acostagem,
desacostagem, fundear ou executar qualquer outra movimentao dentro
do porto.
f) Esto isentos da obrigao de recurso aos servios de pilotagem:
(1) Embarcaes da Armada e auxiliares de Marinha, nacionais;
(2) Embarcaes costeiras nacionais ou outras que sejam tempora-
riamente autorizadas a operar nesse trafego, pertencentes Autoridade
Porturia ou ao seu servio;
(3) Embarcaes de trafego local, rebocadores locais e embarcaes
locais auxiliares;
(4) Embarcaes afetas a trabalhos porturios, no decurso dos mesmos;
(5) Embarcaes de pesca local e costeira;
(6) Embarcaes de recreio;
g) Todos os navios que transportem e movimentem cargas perigo-
sas, devero, entrada, permanncia e sada dos portos, ter iada a Ponta Delgada como destino, ou para aqueles que no tenham a inteno
bandeira BRAVO (de cor vermelha) do Cdigo Internacional de Sinais
(CIS), e de noite um farol vermelho, indicativo de que possuem carga
perigosa a bordo.
h) O fundear ou a entrada no porto de navios com gua aberta, fogo a
bordo, limitaes nos sistemas propulsor ou de governo e susceptveis de
provocar poluio, s permitida com autorizao do Capito do Porto, nados a abandonar os fundeadouros porturios ou de espera, por ordem
o qual, recolhidos os pareceres da Autoridade Porturia, estabelecer
caso a caso, os requisitos de segurana de navegao a serem observados.
i) Os navios que demandam o porto de Ponta Delgada, quer no arco
diurno quer no arco noturno, devem ter em ateno as indicaes for-
necidas pelas cartas nuticas oficiais, nomeadamente navegando por
forma a respeitar os resguardos, enfiamentos e/ou sectores de entrada,
definidos pelo assinalamento martimo existente.
j) Dada a configurao do porto de Ponta Delgada, a navegao no
seu acesso e dentro do porto deve ser considerada como sendo feita num
canal estreito, devendo por tal motivo serem observadas as disposies
constantes do RIEAM-72.
k) Os navios ou embarcaes que demandam o porto de Ponta Del-
gada devem manter sempre uma velocidade de segurana tal que lhe
permita tomar as medidas apropriadas e eficazes para evitar um abal-
roamento e para parar a uma distncia adequada s circunstncias e
condies existentes, tendo em conta os fatores constantes da Regra 6
do RIEAM-72.
l) Toda a navegao que pretende entrar ou sair do porto de Ponta
Delgada, com exceo das embarcaes costeiras, locais e as de recreio,
deve estabelecer contacto em VHF canal 14 ou 16 com os Pilotos, a
uma distncia mnima de 2 milhas, devendo depois utilizar o canal 14
para comunicaes com o piloto.
m) Na aproximao, entrada e sada dos portos de So Miguel, inde-
pendentemente das condies meteorolgicas os comandantes, mestres
ou arrais devem:
(1) Tomar conhecimento da previso meteorolgica e de ondulao;
(2) Garantir que todos os equipamentos de navegao, comunicaes,
segurana propulso e de governo se encontram em boas condies de
funcionamento;
n) Sob condies de mar e vento adversas, na aproximao ou afasta-
mento aos portos de So Miguel, especialmente sempre que a barra esteja
condicionada ou estejam em vigor avisos de mau tempo, os comandantes,
mestres ou arrais dos navios ou embarcaes, devem:
(1) Interditar a circulao de pessoas no exterior dos navios e embar-
caes, e ordenar que os tripulantes enverguem os coletes de salvao
e se despojem de botas de borracha de cano alto ou qualquer outro
equipamento/vesturio que possa condicionar a flutuabilidade;
(2) Sempre que se verifique a circulao de pessoal no exterior do
navio ou embarcao, garantir que o pessoal se mantem em locais
abrigados, envergando sempre o colete salva-vidas;
(3) Garantir, a estanqueidade do navio ou embarcao mantendo as
portas, escotilhas e vigias fechadas e desobstrudas, bem como todo o
material existente nos compartimentos funcionais, como artes e ape-
trechos de pesca, e espaos habitacionais, se encontram devidamente
acondicionados e peados.
o) Informao adicional para a prtica dos Portos supramencionados
veiculada atravs de Editais e Avisos aos Navegantes.
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2 Fundeadouros:
a) No espao de jurisdio da Capitania do Porto de Ponta Delgada,
existem dois tipos de fundeadouros: porturios ou de espera, sob juris-
dio da Autoridade Porturia (apndice I), e costeiros, sob jurisdio
da Autoridade Martima local.
b) Os locais destes fundeadouros constam nos documentos nuti-
cos Cartas e Roteiros e esto definidos no anexo II ao Decreto Le-
gislativo Regulamentar n. 24/2011/A, de 22 de agosto. A sua utilizao
depende de autorizao prvia do Capito do Porto e/ou da Autoridade
Porturia.
c) Os fundeadouros porturios ou de espera destinam-se aos navios
com autorizao prvia de entrada no porto de Ponta Delgada que
necessitam de aguardar entrada, desde que no apresentem quaisquer
deficincias no aparelho de governo, aparelho propulsor, estabilidade e as
condies meteorolgicas e de mar presentes o permitam. Para fundear
devero obter a correspondente anuncia e seguir os procedimentos que
lhes forem indicados pelo servio de pilotagem, cujo recurso aos seus
servios obrigatrio nos termos do Decreto Regulamentar Regional
n. 24/2002/A de 30 de agosto.
d) Nos fundeadouros Porturios ou de espera a pilotagem obrigatria
nas manobras de fundear/suspender.
e) Para os navios na situao de arribada, quando no tinham o porto de
de o vir a praticar, ou ainda para aqueles que no tenham a inteno
de voltar a pratic-lo aps a sada para o mar, s podero fundear com
autorizao expressa do Capito do Porto.
f) Por razes de segurana, atendendo previso meteorolgica ou
estado do mar, e sempre que determinados, os navios podero ser orde-
expressa do Capito do Porto ou da Autoridade Porturia.
g) Os comandantes, mestres ou arrais dos navios ou embarcaes,
quando fundeados, devem assegurar presena permanente a bordo de
pessoal qualificado e suficiente de modo a:
(1) Garantir a segurana do navio ou embarcao, da carga e das
pessoas que se encontrem a bordo, em especial no respeitante a riscos
de coliso, incndio ou alagamento;
(2) Proceder largada de emergncia, reforo da amarra, manuteno
ou alterao da posio no fundeadouro, se as circunstncias ou o Capito
do Porto assim o impuserem;
(3) Manter estabelecidas as luzes correspondentes situao de na-
vio fundeado, assim como iar e transmitir os sinais regulamentares,
designadamente em caso de nevoeiro;
(4) Manter escuta permanente no VHF CH 13/16.
h) Quando fundeados com limitaes na instalao propulsora, os
navios ou embarcaes devero ter obrigatoriamente e em permann-
cia a assistncia de rebocadores, salvo se dispensados pelo Capito do
Porto.
i) Os navios fundeados podem estabelecer contacto com terra depois
de devidamente autorizados pelo Capito do Porto, e demais Autoridades
competentes. Depois de autorizados, os contactos com terra devem ser
efetuados por embarcaes licenciadas para o efeito.
j) No permitido arriar ou movimentar quaisquer embarcaes
prprias do navio, ou receber embarcaes do exterior, sem prvia
autorizao do Capito do Porto.
k) Fundeadouros Porturios:
(1) Porto de Ponta Delgada: existem dois fundeadouros porturios
ou de espera:
i) Fundeadouro Exterior do Comrcio: estabelecido no exterior do
porto, na rea compreendida entre os meridianos: 025. 38 30 w e
025. 38 00 w e os paralelos: 37. 44 30 N e 37. 44 00 N (ver
apndice I).
ii) Fundeadouro da Franquia: estabelecido no exterior do porto, na rea
compreendida entre os meridianos: 025. 40 30 w e 025. 39 30 w e
os paralelos: 37. 43 30 N e 37. 43 55 N (ver apndice I).
l) Fundeadouros costeiros:
(1) Ilha de So Miguel
i) Vila Franca do Campo;
ii) Ribeira Quente;
iii) Porto Formoso;
iv) Rabo de Peixe;
v) Capelas;
(2) Em casos excecionais e devidamente justificados, a manobra de
fundear poder ser autorizada e determinada pelo Capito do Porto, em
locais no previstos nos documentos nuticos Cartas e Roteiros.
23600
(3) Os navios, que por razes de abrigo do mau tempo, pretendam
fundear nos fundeadouros estabelecidos ao longo da costa da ilha de
So Miguel devem solicitar a devida autorizao, indicando a posio
onde pretendem fundear e as horas estimadas de chegada e sada do
fundeadouro.
(4) Nas reas dos fundeadouros proibido depositar materiais, dragar,
extrair areias ou realizar obras de qualquer natureza.
(5) s embarcaes de recreio, pesca e trfego local permitido
fundear fora das zonas de fundeadouro estabelecidas, desde que no
exista impedimento nas cartas nuticas oficiais, e que no dificultem
as manobras da restante navegao ou ponham em causa a sua prpria
segurana.
3 Arribadas:
a) Define-se genericamente como arribada a demanda de um fundea-
douro ou porto, no previsto como destino, por qualquer navio ou em-
barcao, desviando-se este assim da rota planeada, devido a, ou para:
(1) Existncia de incndio a bordo ou gua aberta e ou apresentando
perigo de exploso ou poluio das guas;
(2) Flutuabilidade, e/ou navegabilidade, e/ou manobrabilidade, e/ou
estabilidade estarem parcial ou totalmente afetadas/reduzidas;
(3) Reacondicionamento de cargas;
(4) Necessidade de efetuar reparaes de avarias inopinadas;
(5) Necessidade de embarcar e ou desembarcar tripulantes;
(6) Abrigar de mau tempo na zona ocenica adjacente;
(7) Necessidade de desembarcar doentes, feridos, nufragos ou ca-
dveres;
(8) Reabastecer de combustveis, lubrificantes, gua ou vveres;
(9) Efetuar operaes comerciais (carga e/ou passageiros), no previs-
tas, cumulativamente com os motivos anteriormente mencionados.
b) Os comandantes, mestres ou arrais, armadores ou representantes
legais dos navios ou embarcaes que pretendam praticar o Porto de
Ponta Delgada por motivo de arribada, devero formalizar primeiramente
o pedido por ofcio, fax ou para o endereo de correio eletrnico da
Capitania do Porto de Ponta Delgada, ou presencialmente pelos repre-
sentantes legais dos navios ou embarcaes na Capitania do Porto, com
uma antecedncia mnima de 24 horas em relao hora prevista de
chegada ao fundeadouro ou ao porto, para que no mbito da segurana
da navegao, seja autorizado e estabelecidas as formas de acesso ao
mar territorial ou sua interdio, indicando, no aplicvel, os seguintes
elementos:
(1) Nome, tipo de navio, bandeira de registo e nmero IMO, arqueao
(GT), comprimento e calado mximo do navio chegada;
(2) Motivo de arribada;
(3) Nmero de pessoas embarcadas;
(4) Existncia de passageiros clandestinos;
(5) Existncia de vidas humanas em perigo ou que necessitem de
assistncia;
(6) Existncia de risco de alagamento, afundamento, incndio, ex-
ploso ou poluio;
(7) Existncia de danos, avarias e anomalias, que condicionem a
estabilidade, a navegabilidade e ou manobrabilidade do navio;
(8) Existncia de condicionantes utilizao das ajudas navegao, demais atos administrativos em matria de visita de entrada, segurana
radar, comunicaes, cartas nuticas, agulha ou sonda;
(9) Tipo e quantidade de carga existente a bordo e sua condio;
(10) Existncia de cargas e ou substncias perigosas, sua classificao
International Maritime Dangerous Goods (IMDG) e quantidade;
(11) Indicao se vem rebocado e, caso afirmativo, o nome e potncia
do rebocador;
(12) Hora estimada de chegada (ETA);
c) Nos termos do artigo 2., do Decreto-Lei n. 370/2007, de 06 de
Novembro, os navios ou embarcaes que solicitem arribada, esto
sujeitos a vistoria tcnica por perito da Capitania.
d) Nos casos de manifesta urgncia, no sendo possvel cumprir a
antecedncia mnima de 24 horas em relao hora prevista de chegada
do navio ou embarcao ao fundeadouro ou ao porto, a formalizao do
pedido de arribada dever ser devidamente fundamentado.
e) Obtida a prvia autorizao do Capito do Porto para a arribada
requerida, devero os comandantes, mestres ou arrais, armadores ou
representantes legais dos navios ou embarcaes, subsequentemente
formalizar explicitamente atravs da Janela nica Porturia (JUP), o
respetivo aviso de chegada.
f) Na indisponibilidade da Janela nica Porturia (JUP), a decla-
rao por motivo de arribada dever ser entregue por ofcio, fax ou
para o endereo de correio eletrnico da Capitania do Porto de Ponta
Delgada, ou presencialmente pelos representantes legais dos navios ou
embarcaes.
Dirio da Repblica, 2. srie N. 200 17 de outubro de 2017
g) Em resposta ao aviso de chegada por motivo de arribada, a Capi-
tania do Porto emitir atravs da Janela nica Porturia (JUP), ou em
caso de indisponibilidade desta, por ofcio, telefax ou para o endereo
de correio eletrnico dos comandantes, armadores ou representantes
legais dos navios ou embarcaes, com informao para a Autoridade
Porturia e outras Autoridades e Entidades competentes que devam ser
informadas no mbito das suas competncias, o despacho a definir as
condies de acesso ao mar territorial ou a sua interdio.
h) Depois de autorizado a praticar o porto, os comandantes, mestres
ou arrais, armadores ou representantes legais dos navios ou embarcaes,
requerem Capitania do Porto a realizao das necessrias vistorias que
atestem a reposio das condies de segurana a bordo, acompanhado
do respetivo relatrio de mar.
i) A no declarao de arribada, ou as falsas declaraes, constituem
infrao ao presente Edital, tendo como consequncia a instaurao de
um processo de contraordenao.
4 Aviso de chegada:
As embarcaes ou navios que pretendam escalar o porto de Ponta
Delgada, excetuando navios de guerra, de estado, trafego local, pesca
(exceto pesca do largo), rebocadores e auxiliares locais ou costeiros e
de recreio, devero introduzir na Janela nica Porturia (JUP), ou em
caso de indisponibilidade desta, dever ser entregue por ofcio, fax ou
para o endereo de correio eletrnico da Capitania do Porto de Ponta
Delgada, ou presencialmente pelos representantes legais dos navios ou
embarcaes, o respetivo aviso de chegada, com as informaes que
permitam tomar conhecimento das operaes pretendidas. Relativamente
navegao comercial, sero obrigatoriamente fornecidas as seguintes
informaes, com pelo menos 4 horas de antecedncia. No caso de
transporte de cargas perigosas, com pelo menos 12 horas de antecedncia,
ou partida do porto anterior:
a) Nome e nmero IMO;
b) Respetivo agente ou outro representante legal;
c) Datas e horas previstas de chegada (ETA) e de sada (ETD);
d) Tipo de navio, arqueao bruta (GT), comprimento, boca e calado
mximo previsto chegada e sada, meios auxiliares de manobra, potn-
cia da mquina propulsora e outras informaes de eventuais anomalias
que possam afetar a manobrabilidade da embarcao;
e) Porto de escala anterior e seguinte;
f) Objetivo da escala;
g) Declarao das mercadorias perigosas (Hazmat);
h) Passageiros a embarcar, desembarcar e em trnsito;
i) Tripulantes a desembarcar ou embarcar;
j) Passageiros clandestinos;
k) Anomalias que o navio apresenta;
l) Havendo lugar realizao de operaes comerciais, a natureza e
quantidade das mercadorias a movimentar em toneladas mtricas;
5 Visita de entrada:
a) O controlo de navios constitui competncia do Capito do Porto
como rgo local da Direo-Geral da Autoridade Martima e auto-
ridade competente para, nomeadamente executar atos de soberania e
da navegao, condies de acesso ao mar territorial, sada, deteno e
desembarao de navios.
b) Qualquer navio ou embarcao que pratique o porto de Ponta
Delgada na condio de arribado ser sempre sujeito visita de entrada,
efetuada pela Capitania do Porto atravs da Policia Maritima. Caso
considere necessrio, o Capito do Porto, aos navios arribados, pode
igualmente ordenar uma visita de sada.
c) Para alm dos navios arribados, nos termos do artigo 2. do De-
creto-Lei n. 370/2007, de 06 novembro, ficam obrigatoriamente su-
jeitos a visita de entrada, pela Autoridade Martima Local, os navios
e embarcaes que:
(1) Pretendam entrar no porto com avaria;
(2) Pretendam efetuar trabalhos a bordo que ponham em causa a
segurana do navio, das pessoas, das instalaes ou possam originar
poluio martima;
(3) Transportem carga ou substncias perigosas;
(4) Transportem clandestinos;
(5) Arvorem bandeira de pas no comunitrio;
(6) Arvorando bandeira de pas comunitrio, sejam provenientes de
porto de pas no comunitrio;
(7) Embarcaes nacionais de pesca do largo e rebocadores do alto;
(8) Pretendendo aceder a guas territoriais, guas interiores ou fun-
deadouros, subsistam sobre eles fundadas suspeitas quanto tripulao,
carga ou prtica de qualquer ilcito penal ou contraordenacional.
Dirio da Repblica, 2. srie N. 200 17 de outubro de 2017
d) Os navios e embarcaes que tenham avarias ou que pretendam
efetuar trabalhos a bordo esto ainda sujeitos a vistoria tcnica a realizar
por perito da Capitania do Porto de Ponta Delgada.
e) A largada de navios e embarcaes do porto de Ponta Delgada pode
ser antecedida de uma visita de sada a efetuar pela Capitania.
6 Avarias a bordo de navios ou embarcaes:
a) Qualquer deficincia ou avaria a bordo de um navio ou embarca-
o que afete, ou que rena condies para potencialmente vir a afetar,
a segurana da navegao ou causar algum dano no meio marinho,
dever ser prontamente comunicada pelos comandantes, mestres ou
arrais, armadores ou representantes legais dos navios ou embarcaes,
Capitania do Porto de Ponta Delgada.
b) A entrada nos portos de navios ou embarcaes com alagamento,
incndio, limitaes nos sistemas de propulso, governo e manobra,
suscetveis de comprometer a segurana do navio, ou de constituir
ameaa desproporcionada para o meio marinho, s ser permitida aps
autorizao do Capito do Porto, que estabelecer caso a caso, as con-
dies a observar.
c) Depois de autorizado a praticar o porto, os comandantes ou arrais,
armadores ou representantes legais dos navios ou embarcaes requerem
Capitania do Porto a realizao das necessrias vistorias que atestem
a reposio das condies de segurana a bordo e procedem entrega
do respetivo relatrio de mar, onde seja descrito pormenorizadamente
o ocorrido.
7 Trabalhos a bordo:
a) Qualquer trabalho de reparao efetuados a bordo de navios, embar-
caes ou outro material flutuante, durante a estadia nos fundeadouros
ou atracado nos portos, exigido prvia autorizao e licenciamento
do Capito do Porto.
b) A realizao de trabalhos a bordo, trate-se ou no de navios ar-
ribados, que pela sua natureza e ou pelos aparelhos e equipamentos,
motores propulsores ou motores auxiliares a reparar, possam pr em
causa a segurana do navio, dos seus tripulantes ou de constituir uma
ameaa desproporcionada para a navegao, as instalaes porturias
ou quaisquer outras infraestruturas, ou para o meio marinho, implica a
necessidade de acompanhamento e vistoria prvia por perito da Capitania
do Porto, sem prejuzo das competncias de outras Autoridades.
c) Os requerimentos para autorizao de trabalhos a bordo, devem
ser remetidos Capitania do Porto com uma antecedncia de 24 horas,
discriminando claramente pelos comandantes, mestres ou arrais, arma-
dores ou representantes legais dos navios ou embarcaes, os seguintes
elementos:
(1) Tipo de avaria ou deficincia;
(2) Tipo de trabalho a efetuar;
(3) Local da reparao ou equipamento afetado;
(4) Empresa reparadora;
(5) Tcnico responsvel e respetivo contato;
(6) Durao prevista para a execuo (incluindo a hora de incio e
fim dos trabalhos);
(7) Indicao do ponto de contacto (POC), correspondente meio de
comunicao e responsvel pelos trabalhos, para efeitos de coordenao
e segurana.
d) Os trabalhos a fogo a efetuar em espao confinados de mquinas, na
vizinhana de ou em tanques de combustvel, de carga e ou substncias
perigosas ou poluentes, ou outros compartimentos que apresentem algum
perigo, devero ser precedidas de uma anlise de atmosferas perigosas,
cujo resultado dever ser apresentado Capitania do Porto.
e) S aps o licenciamento do Capito do Porto, normalmente pre-
cedido de vistoria tcnica por peritos da Capitania, possvel iniciar os
trabalhos de reparao.
f) Eventuais alteraes aos trabalhos licenciados ou a necessidade de
trabalhos adicionais obrigam sempre a novos pedidos de autorizao.
g) No so permitidos trabalhos de decapagem do costado em navios
ou embarcaes fundeadas ou atracadas. Tambm no so permitidas
decapagens ou pinturas que provoquem a contaminao do meio am-
biente, nem rudos a nveis superiores aos permitidos pelas entidades
competentes.
h) No permitido o lanamento ou despejo no mar, ou o abandono
em domnio pblico martimo de quaisquer substncias residuais, guas
contaminadas, produtos petrolferos ou cidos, bem como de detritos
nocivos, misturas e lixos ou outras matrias resultantes ou no, da
execuo de trabalhos de reparao.
i) No so permitidos trabalhos de manuteno nos navios atracados e
que sejam portadores de cargas perigosas, quando estes trabalhos afetem
o sistema propulsor ou a operacionalidade do navio.
23601
j) O Comandante do navio ou embarcao alvo de acontecimento de
mar, deve elaborar Relatrio de Mar de acordo com o artigo 14. do
Decreto-Lei n. 384/99, de 23 de Setembro, e apresent-lo no prazo de
48 horas a contar do momento da atracao no Porto/Marina.
k) Qualquer navio ou embarcao sobre o qual tenha sido efetuado
relatrio de mar, deve ser sujeito a vistoria tcnica por perito da Capi-
tania, antes de qualquer interveno de manuteno corretiva.
l) Uma vez concludos os trabalhos necessrios para ultrapassar as
deficincias identificadas, efetuada inspeo tcnica a bordo pelo perito
da Capitania do Porto para verificao da reposio das condies de
segurana e operacionalidade.
8 Despacho de largada:
a) O despacho de largada o documento que atesta que um navio
que larga do porto preenche todos os requisitos respeitantes a segurana,
pessoas e bens embarcados e que cumpriu todas as formalidades neces-
srias e obrigaes pecunirias no espao nacional.
b) Esto isentos de despacho de largada:
(1) Os navios das marinhas de guerra e outros navios de Estado;
(2) Os navios e embarcaes de trfego local;
(3) Os navios e embarcaes de pesca local e costeira;
(4) Os rebocadores e embarcaes auxiliares, locais e costeiras.
c) A documentao necessria para a emisso do despacho de largada
fornecida Capitania do Porto pelas Autoridades Porturia, Aduaneira,
Sanitria e de Estrangeiros e Fronteiras, atravs da Janela nica Porturia
(JUP) ou, em caso de indisponibilidade desta, dever ser entregue por
ofcio, fax ou para o endereo de correio eletrnico da Capitania do Porto
de Ponta Delgada, ou presencialmente pelos comandantes, mestres ou
arrais, armadores ou representantes legais dos navios ou embarcaes.
d) Nenhum navio ou embarcao pode largar do porto sem que tenha
sido emitido o respetivo despacho de largada, salvo nas situaes em
que esteja isento.
e) O despacho de largada vlido at s 24 horas do dia seguinte
ao da assinatura pelo Capito do Porto ou da entidade do rgo local
da Autoridade Martima Nacional em que aquele delegar competncia
para o efeito.
f) O pedido de emisso do despacho de largada formalizado atravs
da Janela nica Porturia pelo aviso de sada, considerando-se como
hora de notificao a hora da emisso deste.
g) O aviso de sada o formulrio no qual os comandantes, mestres
ou arrais, armadores ou os representantes legais dos navios ou embarca-
es, solicitam Capitania do Porto de Ponta Delgada e s Autoridades
Porturia, Aduaneira, Sanitria e de Estrangeiros e Fronteiras, para largar
do porto, fornecendo, para o efeito, a informao necessria, incluindo
a hora estimada de largada (ETD), bem como declarao que atesta a
conformidade do navio ou embarcao, da tripulao, dos passageiros
e da carga.
h) Na indisponibilidade da Janela nica Porturia, o aviso de sada
dever ser entregue por ofcio, telefax ou para o endereo de correio
eletrnico da Capitania do Porto de Ponta Delgada, ou presencialmente
pelos representantes legais dos navios ou embarcaes, juntamente com
a declarao que atesta a conformidade do navio ou embarcao, da
tripulao, dos passageiros e da carga.
i) Verificadas as condies exigidas, o Capito do Porto ou a entidade
do rgo local da Autoridade Martima Nacional em que aquele delegar
competncia para o efeito, emite o despacho de largada e entrega-o ao
comandante, mestre ou arrais, armador, ou ao representante legal do
navio ou embarcao.
j) So proibidas quaisquer movimentaes de carga ou de sada e
entrada de pessoas a bordo a partir da notificao do despacho de largada
ao comandante, mestre ou arrais do navio ou embarcao.
k) Entrega do despacho de largada:
(1) entregue aos comandantes, mestre ou arrais, armadores ou aos
representantes legais do navio ou embarcao, durante o horrio de
atendimento ao pblico;
(2) Fora do horrio de atendimento ao pblico, o comandante, mestre
ou arrais, armador ou representante legal do navio ou embarcao so-
licita abertura da Capitania do Porto para a emisso do correspondente
despacho de largada;
9 Visita de sada:
a) Qualquer navio ou embarcao poder ser sujeito a visita de sada
pela Polcia Martima, antecedendo a sua largada. Sero obrigatoria-
mente sujeitos a realizao de visita de sada, os seguintes navios e
embarcaes:
(1) Sempre que transportem cargas ou substncias perigosas ou po-
luentes;
(2) Sempre que transportem clandestinos;
23602
(3) Caso tenha efetuado reparaes de avarias no porto que pela sua
natureza possam pr em causa o navio, a segurana da navegao, o
porto, ou possam constituir um foco de poluio martima. Nestes casos
e antes da visita de sada feita pela Polcia Martima, esto tambm
sujeitos a vistoria do perito da Capitania do Porto;
(4) Nos demais casos, quando o Capito do Porto determinar, por
deciso devidamente fundamentada.
b) Quando, no decorrer da visita de sada, se verifique qualquer
anomalia em relao ao navio ou embarcao, carga ou s pessoas
embarcadas, a Polcia Martima informa o comandante, mestre ou arrais
do navio ou embarcao das anomalias ou suspeitas verificadas susce-
tveis de suspender a sada do navio ou embarcao.
c) A suspenso da largada confirmada pelo Capito do Porto, e
informada a Autoridade Porturia e as demais Autoridades ou Entidades
competentes.
d) O levantamento da suspenso de largada efetuado pelo Capito do
Porto, sob parecer da respetiva Autoridade ou Entidade competente, na
esfera de cuja competncia ocorreu a situao que motivou a suspenso
da sada do navio.
e) Nos termos do n. 2 do artigo n. 8 do Decreto-Lei n. 370/2007,
de 6 de novembro, nos casos em que ocorre visita de sada, o agente
da Polcia Martima que a efetua, procede, aps efetuadas as ltimas
verificaes, entrega do despacho de largada ao comandante, mestre
ou arrais do navio ou embarcao.
CAPTULO IV
Procedimentos durante a permanncia no porto
a) Os navios com cargas perigosas a bordo, quando atracados ou
fundeados devem ter a instalao propulsora em regime de prontido
que lhes permita a sada do porto ou do fundeadouro o mais clere
possvel, por qualquer razo inopinada. Navios com este tipo de cargas
no podem estar atracados de brao dado.
b) Os navios de transporte de combustveis e qumicos, quando atra-
cados (carregados ou em operaes de trasfega) devem manter obriga-
toriamente cabos de ao, de bitola adequada, passados pelas buzinas a
vante e a r, com a mozinha a cerca de 1.5 metros acima do nvel de
gua, prontos a serem encapelados pelos rebocadores, para uma eventual
largada de emergncia.
c) s embarcaes de pequeno porte autorizada a atracao de brao ofcio, telefax ou correio eletrnico, ou presencialmente pelos represen-
dado a outra embarcao, at ao mximo de trs.
d) Qualquer ao de manuteno ou reparao, que conduza imo-
bilizao da instalao propulsora dum navio fundeado ou atracado no
porto de Ponta Delgada, s pode ser executada aps deferimento de
requerimento dirigido ao Capito do Porto, no qual sejam expressas as
razes da necessidade da mesma.
e) Os comandante dos navios devem assegurar a presena permanente
a bordo de pessoal qualificado e suficiente, por forma a:
(1) Garantir a segurana do navio, da carga e das pessoas que se
encontrem a bordo, especialmente nos casos de coliso, incndio, gua
aberta ou mau tempo, quando fundeado;
(2) Manter a posio no fundeadouro ou alter-la se as circunstncias
assim o impuserem;
(3) Proceder vigilncia ou eventual reforo da amarrao quando
atracado;
f) No permitido arriar ou movimentar quaisquer embarcaes
prprias do navio, sem prvia autorizao do Capito do Porto.
g) Os navios s podero ter iada a bandeira da sua nacionalidade, ou-
tros sinais previstos no Cdigo Internacional de Sinais e no RIEAM-72,
o distintivo da companhia armadora e a bandeira portuguesa.
CAPTULO V
Cargas e substncias perigosas
1 Regras a observar:
a) Os navios com cargas perigosas so navios cuja carga pode afetar
o meio ambiente e seus recursos ou pr em risco a segurana dos bens
e/ou de outros utilizadores dos espaos de jurisdio martima.
b) De acordo com o Cdigo Martimo Internacional de Mercadorias
Perigosas (cdigo IMDG), da Organizao Martima Internacional (In-
ternational Maritime Organization IMO), so consideradas cargas e
substncias perigosas, todas as especificadas nas classes de 1 a 9 deste
cdigo.
Dirio da Repblica, 2. srie N. 200 17 de outubro de 2017
c) Pela sua maior perigosidade, recaem sobre os navios que transpor-
tam as seguintes cargas e/ou substncias perigosas do cdigo IMDG da
IMO, condies de segurana excecionais:
(1) Classe 1 (Explosivos);
(2) Classe 2 (Gases comprimidos, liquefeitos ou dissolvidos sobre
presso);
(3) Classe 3 (Lquidos inflamveis);
(4) Classe 4 (slidos inflamveis);
(5) Classe 5 (Substncias oxidantes e perxidos orgnicos);
(6) Classe 6 (Substncias venenosas/txicas e infeciosas);
(7) Classe 7 (Substncias radioativas);
(8) Classe 8 (Substncias corrosivas);
(9) Classe 9 (Substncias e artigos perigosos diversos).
d) So tambm consideradas perigosas as cargas e ou substncias
constantes no Captulo 17 do Cdigo Internacional Relativo Construo
e ao Equipamento dos Navios Destinados ao Transporte de Substn-
cias Qumicas Perigosas a Granel (cdigo IBC) e do Captulo 19 do
Cdigo Internacional Relativo Construo e Equipamento de Navios
Utilizados no Transporte de Gases Liquefeitos a Granel (cdigo IGC),
incluindo os materiais radioativos includos no Cdigo Internacional
para a Segurana do Transporte de Combustvel Nuclear Irradiado, do
Plutnio e de Resduos Altamente Radioativos em Barris a Bordo de
Navios (cdigo INF) e as Mercadorias Poluentes, os hidrocarbonetos,
as substncias lquidas ou slidas nocivas e as substncias prejudiciais,
como vm definidas respetivamente nos anexos n. 1, 2 e 3 da Conveno
MARPOL, ou outras cargas ou substncias definidas em diretivas ou
legislao especfica.
e) Os comandantes, armadores, ou representantes legais dos navios
ou embarcaes que transportem cargas e/ou substncias perigosas em
trnsito, que pretendam demandar o Porto de Ponta Delgada, ou que
neste pretendam efetuar embarque ou desembarque de tais cargas, de-
vem informar, com uma antecedncia mnima de 48 horas, a Capitania
do Porto de Ponta Delgada, para alm da Autoridade Porturia e outras
Autoridades ou Entidades competentes, nos termos do Decreto-Lei
n. 180/2004, de 27 de julho, alterado pelos Decreto-Lei n. 236/2004,
de 18 de dezembro, n. 51/2005, de 25 de fevereiro e n. 263/2009, de 28
de setembro, alterado e republicado pelo Decreto-Lei n. 52/2012, de 7
de maro, e pelo Decreto-Lei n. 121/2012, de 19 de junho, declarando
na JUP a carga e ou substncias perigosas. Em caso de indisponibilidade
da JUP, os comandantes, mestres ou arrais, armadores ou representantes
legais dos navios ou embarcaes devero realizar essa declarao por
tantes legais dos navios na Capitania do Porto.
f) A declarao da carga e/ou substncias perigosas embarcadas dever
ser sempre entregue antes da entrada em guas territoriais, para que,
no mbito da segurana da navegao, sejam estabelecidas eventuais
formas de acesso ao mar territorial ou a sua interdio, assim como
outras instrues que se revelem necessrias.
g) No caso do transporte deste tipo de cargas entre ilhas, a Capitania
deve ser informada com pelo menos 12 horas de antecedncia, ou
partida do porto anterior.
h) O manifesto da carga e ou substncias perigosas deve, entre outros,
indicar os seguintes elementos:
(1) Nome e tipo de navio, bandeira de registo, nmero IMO, arqueao
(GT), comprimento e calado mximo do navio chegada;
(2) Nmero de pessoas embarcadas;
(3) Tipo e quantidade de carga e ou substncias perigosas e respetiva(s)
classificao(es) do cdigo IMDG da IMO, assim como a sua compo-
sio, de acordo com ficha de segurana de produto;
(4) Hora estimada de chegada (ETA);
i) Em resposta ao manifesto da carga de substncias perigosas, o
Capito do Porto emitir um despacho a definir as condies de acesso
ao mar territorial e/ou as medidas de segurana a adotar para acesso ao
porto, informando a Administrao Porturia.
j) Os navios ou embarcaes que transportem cargas e/ou substncias
perigosas, no podero atracar de brao dado com outro qualquer navio.
Devido configurao do porto de Ponta Delgada, os navios butaneiros
e tanques (que transportam substancias da classe 2 e 3 do cdigo IMO),
devero atracar aproados para a sada do porto, de modo a facilitar a
manobra de sada, em caso de emergncia.
k) As operaes de carga, descarga e trnsito de substncias perigosas,
devem obedecer ao seguinte:
(1) S podem ser executadas aps vistoria por perito da Capitania, e
com acompanhamento da Policia Maritima, tendo em ateno as condi-
es especiais de segurana aconselhadas para estas operaes;
(2) A carga, descarga e movimentao de carga de substncias perigo-
sas, ainda que em trnsito, ser objeto de despacho do Capito do Porto,
Dirio da Repblica, 2. srie N. 200 17 de outubro de 2017
relativamente ao acompanhamento a ser feito pela Polcia Martima,
tendo em conta cada caso concreto, e nos seguintes moldes:
i) Embarque: Desde o incio da carga at largada do navio do porto;
ii) Desembarque: Desde que o navio atraca at descarga da carga;
iii) Em trnsito: Com a carga a bordo, desde que o navio atraca at
largada do porto.
(3) No caso de substncias explosivas (Classe 1 do cdigo IMO), as
operaes porturias devero ser efetuadas sob a direo de um oficial
de bordo e na sua presena. Por razes de segurana, o trnsito destas
substncias no interior do Porto ser sempre acompanhado pela Polcia
Martima, em modalidade a definir em despacho do Capito do Porto,
tendo em conta cada caso concreto.
(4) A operao de carga e descarga de substncias radioativas, qualquer
que seja a quantidade e natureza, requer a autorizao da Direo-Geral
de Recursos Naturais, Segurana, e Servios Martimos DGRM, para
alm das autorizaes do Instituto Tecnolgico e Nuclear, I. P., integrado
no Instituto Superior Tcnico da Universidade Tcnica de Lisboa e da
Direo-Geral da Sade.
l) A no declarao da carga de substncias perigosas, de condicio-
nantes, ou as falsas declaraes, constituem infrao contraordenacional
ou criminal.
m) Os Comandantes dos navios devem manter a bordo o grau de
prontido adequado ao material que transportam e pessoal existente,
de forma a:
(1) Poder efetuar uma largada de emergncia;
(2) Ter capacidade para combater focos de incndios a bordo, com
rapidez e eficcia ou dar resposta a qualquer incidente que ocorra com
carga e ou substncias perigosas.
n) Sempre que se verifiquem factos ou situaes que coloquem em
risco o meio marinho ou que afetem a segurana da navegao na sua
vizinhana, assim como das instalaes porturias ou quaisquer outras
infraestruturas, o Capito do Porto poder restringir movimentos ou
impor restries aos navios causadores de tal risco;
o) Devido aos riscos acrescidos que podem ocorrer da utilizao
de engenhos pirotcnicos (very-lights ou foguetes e fogo de artificio)
que possam ser lanados por motivos festivos ou outros, no sero
efetuadas movimentaes de cargas da classe 1 a 4 do cdigo IMO, em
navios atracados no porto durante os perodos em que estes lanamentos
ocorrerem dentro da rea porturia, nem podero estar atracados navios
tanques ou butaneiros carregados no porto;
p) A execuo de tiros de salva dentro da rea porturia, a partir
de bordo ou de terra, carece de autorizao do Capito do Porto, sem
prejuzo das demais autorizaes de outras entidades;
q) As operaes porturias que envolvam cargas de p de cimento a
granel, por se tratar de uma matria nociva quando inalada e facilmente
transportada pelo vento, s podero ser efetuadas com condies meteo-
rolgicas de vento favorveis e podero ser sujeitas a policiamento pela
Polcia Martima na modalidade a definir em despacho do Capito do
Porto, tendo em conta cada caso concreto. So excludos da imposio de
policiamento os navios que efetuem cargas e descargas de p de cimento
em circuito fechado e para instalaes apropriadas para o efeito.
2 Trasfega de combustveis fora de terminais especializados (cargas
perigosas classe 3):
a) O abastecimento de navios ou embarcaes, de combustveis ou
lubrificantes, para consumo prprio, com recurso a camio cisterna, ou
a trasfega a partir de latas e ou bides, que ocorram fora de terminais
especializados, bem como a descarga e receo de resduos poluentes
gerados nos navios ou embarcaes, ou de resduos de carga, por razes
de segurana so precedidos de vistoria, a efetuar por perito da Capitania
do Porto, destinada a avaliar a viabilidade de se efetuar em segurana
a operao pretendida, e eventual policiamento pela Polcia Martima
na modalidade a definir em despacho do Capito do Porto, tendo em
conta cada caso concreto.
b) Os comandantes, mestres ou arrais, armadores ou representantes
legais dos navios ou embarcaes que pretendam efetuar o embarque
de combustveis ou lubrificantes, para consumo prprio, com recurso
a camio cisterna ou a trasfega a partir de latas e ou bides, fora de
terminais especializados, devem requerer, com a antecedncia mnima
de 8 horas, autorizao Capitania do Porto, sem prejuzo das demais
autorizaes requeridas.
c) No abastecimento de combustveis ou lubrificantes, bem como
a descarga de resduos poluentes gerados nos navios ou embarcaes,
ou de resduos de carga, devero ser adotadas as seguintes normas de
segurana:
(1) Iar a bandeira Bravo do Cdigo Internacional de Sinais (CIS),
de dia e uma luz vermelha noite, durante as operaes;
23603
(2) Instituir a bordo a proibio de fumar ou fazer lume;
(3) No interior da rea de segurana delimitada, ser apenas permitida
a permanncia de pessoal necessrio operao, que no deve ser por-
tador de fsforos, isqueiros, armas de fogo, calado com solas cardadas,
nem fazer uso de telemvel;
(4) Todas as viaturas que necessitem circular dentro da rea de se-
gurana, ou nela estacionar, devero estar munidas de tapa chamas ou
proteo de escape;
(5) As tomadas de combustvel do navio ou embarcao, bem como os
respiradouros dos tanques recetores, devero estar munidos de tabuleiros
de reteno de fugas de lquidos;
(6) Manter estanque as ligaes s tomadas de bordo. Caso contrrio,
necessrio dispor de vlvula de disparo automtico;
(7) O circuito de incndios do navio ou embarcao deve estar em
carga e pronto a ser utilizado. No caso de embarcao sem circuito de
incndios, dever existir pelo menos dois homens a bordo com extintores
prontos a intervir em caso de necessidade;
(8) Os embornais que existirem, devem estar tapados de forma a evitar
qualquer derrame para a gua;
(9) Em todos os abastecimentos com camio cisterna, deve ser estabe-
lecido um permetro de segurana, com postes e corrente ou fitas, com
pelo menos 3 metros de afastamento do camio cisterna;
(10) Caso a embarcao a abastecer se encontre atracada de brao
dado a outra, a operao s pode ser realizada com autorizao expressa
por escrito do proprietrio ou armador da outra embarcao.
3 Trasfega de combustveis em terminais especializados (cargas
perigosas classe 3):
a) O abastecimento a navios ou embarcaes, de combustveis para
consumo prprio nos terminais especializados existentes nos cais 10, 12
e cais oeste das portas do mar, por razes de segurana so precedidos de
vistoria, a efetuar por perito da Capitania do Porto, destinada a avaliar
a viabilidade de se efetuar em segurana a operao pretendida, e poli-
ciamento pela Polcia Martima na modalidade a definir em despacho
do Capito do Porto, tendo em conta cada caso concreto.
b) Os comandantes, armadores ou representantes legais dos navios
que pretendam efetuar o embarque de combustveis, para consumo pr-
prio, em terminais especializados, devem requerer, com a antecedncia
mnima de 8 horas, autorizao Capitania do Porto, sem prejuzo das
demais autorizaes requeridas.
c) No abastecimento de combustveis, devero ser adotadas as se-
guintes normas de segurana:
(1) Cumprir os pontos de (1) a (8) da alnea c) do n. 2 do Captulo V;
(2) Estabelecer uma rea de segurana em torno do navio com pelo
menos 20 metros de afastamento, definida por vedao feita com postes
e corrente ou fita;
4 Trasfega de combustveis e gs em terminais especializados a
navios petroleiros e de transporte de gs (cargas perigosas classe 2 e 3):
a) A trasfega de combustveis e gs a navios tanques ou de gs,
feita nos terminais especializados existentes nos cais 10, 12 e cais oeste
das portas do mar para combustveis, e cais 6 para gs. Por razes de
segurana precedida de vistoria a efetuar por perito da Capitania do
Porto, destinada a avaliar a viabilidade de se efetuar em segurana a
operao pretendida, e policiamento pela Polcia Martima na modali-
dade a definir em despacho do Capito do Porto, tendo em conta cada
caso concreto.
b) Os comandantes, armadores ou representantes legais dos navios
que pretendam efetuar este tipo de operao, devem requerer com a
antecedncia mnima de 8 horas, autorizao Capitania do Porto, sem
prejuzo das demais autorizaes requeridas.
c) Neste tipo de trasfegas, devero ser adotadas as seguintes normas
de segurana:
(1) Cumprir os pontos (1) e (2) da alnea c) do n. 3 do Captulo V;
(2) Do lado do mar interdita a aproximao de navios a menos de 30
metros do navio em operao. Esse resguardo ser assinalado por boias
sinalizadoras fundeadas no espelho de gua antes do incio da operao
e retiradas aps o final da operao, pela Policia Martima;
(3) Distncia entre navios tanques atracados e outros navios tem de
ser superior a 30 metros;
(4) proibida a circulao de guindastes ou gruas, do navio ou do
porto, na rea de segurana durante a operao, bem como outro tipo
de trasfegas em simultneo;
(5) Estar presente no cais um piquete de bombeiros em prontido,
com meios adequados de combate a incndios enquanto decorrem este
tipo de operaes, excepto para operaes com Fuel Oil;
23604
(6) Nas situaes em que tal seja determinado pelo Capito do Porto,
dever estar um rebocador em prontido, com meios de combate a in-
cndios, enquanto decorrem as operaes de carga/descarga dos navios
tanques;
d) O incio da operao s poder ter lugar depois de inspecionadas e
asseguradas as condies de segurana pela Autoridade Porturia, pelo
operador (entidade responsvel pela movimentao do produto), pelo
representante do comandante do navio, pelo responsvel dos bombeiros
presente e pela Policia Maritima.
e) Os navios tanques atracados, quando carregados, devero ter uma
rea de segurana de pelo menos 20 metros do lado do cais, em todo o
comprimento do navio.
5 Movimentao de explosivos (cargas perigosas classe 1):
a) A movimentao deste tipo de cargas, por razes de segurana
precedida de vistoria a efetuar por perito da Capitania do Porto, destinada
a avaliar a viabilidade de se efetuar em segurana a operao pretendida,
e policiamento pela Polcia Martima na modalidade a definir em despa-
cho do Capito do Porto, tendo em conta cada caso em concreto;
b) Os comandantes, armadores ou representantes legais dos navios
que pretendam efetuar este tipo de operao, devem requerer com a
antecedncia mnima de 8 horas, autorizao Capitania do Porto, sem
prejuzo das demais autorizaes requeridas.
c) Na movimentao de explosivos, devero ser adotadas as seguintes
normas de segurana:
(1) No caso de substncias explosivas (Classe 1 do cdigo IMO), as
operaes porturias devero ser efetuadas sob a direo de um oficial
de bordo e na sua presena. Por razes de segurana, o trnsito destas
substncias no interior do Porto ser sempre acompanhado pela Polcia
Martima, em modalidade a definir em despacho do Capito do Porto,
tendo em conta cada caso em concreto;
(2) Sempre que houver cargas ou descargas de material explosivo,
no podero simultaneamente, a menos de 200 metros, haver navios
tanques carregados no porto, nem operaes de reabastecimento de
navios ou embarcaes
(3) As cargas de material explosivo sero sempre as primeiras a
desembarcar e de imediato retiradas para fora do porto. No caso de
embarque sero as ltimas a embarcar, vindas diretamente do exterior
do porto. Este procedimento aplica-se tambm s cargas em trnsito.
Ou seja, no existe movimentao de nenhuma outra carga, enquanto
existirem explosivos a bordo;
6 Movimentao de cargas perigosas (Classes 4, 5, 6, 8 e 9):
a) A movimentao deste tipo de cargas, por razes de segurana
precedida de vistoria a efetuar por perito da Capitania do Porto, destinada
a avaliar a viabilidade de se efetuar em segurana a operao pretendida,
e policiamento pela Polcia Martima na modalidade a definir em despa-
cho do Capito do Porto, tendo em conta cada caso concreto.
b) Os comandantes, armadores ou representantes legais dos navios
que pretendam efetuar este tipo de operao, devem requerer com a
antecedncia mnima de 8 horas, autorizao Capitania do Porto, sem
prejuzo das demais autorizaes requeridas.
CAPTULO VI
Poluio
a) De acordo com a legislao em vigor constitui contraordenao
de poluio do meio marinho, ao abrigo do Decreto-Lei n. 235/2000,
de 26 de Setembro, toda a descarga ou derrame de produtos poluentes
suscetvel de provocar alteraes s caractersticas naturais do meio
marinho, bem como toda a operao de imerso no autorizada, e ainda
qualquer prtica que introduza ou deposite no meio marinho direta ou
indiretamente, substncia ou organismo que contribua para a degra-
dao do ambiente e possa fazer perigar ou danificar bens jurdicos,
nomeadamente:
(1) Que produza danos nos recursos vivos e no sistema ecolgico
marinho;
(2) Que cause prejuzo s outras atividades que nos termos da lei se
desenvolvam no meio marinho.
b) Sempre que as ocorrncias envolvam agresses de grandes pro-
pores ao meio marinho, designadamente graves prejuzos para o
ecossistema ou perigo de contgio para as vidas humanas, poder de
acordo com os Artigos 278., 279. e 280. do Cdigo Penal, aprovado
pelo Decreto-Lei n. 400/82, de 23 de setembro, revisto e publicado pelo
Decreto-Lei n. 48/95, de 15 de maio, alterado e republicado pela Lei
Dirio da Repblica, 2. srie N. 200 17 de outubro de 2017
n. 59/2007 de 4 de setembro, na redao atual, observados os preceitos
legais e em determinadas situaes, configurar crime.
c) Em caso de poluio, sem prejuzo de eventual crime, para alm
das coimas que venham a ser aplicadas pela entidade responsvel, so
ainda devidos os pagamentos das despesas resultantes das medidas
tomadas no seu combate ou aes de limpeza, bem como o pagamento
de eventuais indemnizaes.
d) expressamente proibido, sob pena de coima, o lanamento
ou despejo nas guas dentro e fora dos portos, bem como nas zonas
balneares, de quaisquer guas nocivas ou substncias residuais, bem
como de quaisquer outras substncias ou resduos, que de algum modo
possam poluir as guas, tais como hidrocarbonetos ou misturas que os
contenham.
e) tambm proibido o depsito e/ou abandono de quaisquer obje-
tos, nomeadamente, bidons, paletes, madeiras ou outros de igual teor,
os quais constituam ou possam vir a constituir poluio quer em terra
quer no mar.
f) igualmente proibido o lanamento gua, tanto de bordo das
embarcaes como do cais ou margens, dentro ou fora das reas dos
portos, de quaisquer destroos, detritos, objetos ou materiais (plsticos,
redes, madeiras, embalagens, etc.) flutuantes ou no, que possam poluir,
as guas ou contribuir para o assoreamento dos portos.
g) Qualquer incidente de poluio de que se tenha conhecimento deve
ser prontamente comunicado Capitania do Porto.
h) A fim de evitar a poluio indiscriminada por meios qumicos de
combate poluio, que podero provocar formas ainda mais graves de
contaminao, devem ser observadas as seguintes disposies:
(1) O uso de dispersante completamente interdito nos portos e em
guas pouco profundas, por constituir numa fonte adicional de poluio
do meio marinho;
(2) O uso de dispersante nas restantes guas no referidas na al-
nea anterior deve ser precedido de autorizao da Autoridade Martima,
devendo tal utilizao ser analisada, caso a caso;
(3) Os dispersantes s devero ser aplicados se for totalmente imposs-
vel retirar para depsitos, por meios mecnicos ou outros, os agentes po-
luentes, ou se houver perigo imediato de incndio que afete os navios.
i) Os lastros permanentes e o segregado s podero ser bombeados
para as guas do mar se no estiverem contaminados com qualquer
produto poluente e aps prvia autorizao da Capitania do Porto, com
o aval da Autoridade Porturia. Em caso de dvida ser exigida amostra
do lastro, que dever ser selada na presena do legal representante do
navio, da Autoridade Martima e da Autoridade Porturia.
j) O lastro proveniente dos tanques de carga s pode ser bombeado
para terra.
CAPTULO VII
Outras atividades
1 Trabalhos de mergulho profissional:
a) A execuo de trabalhos subaquticos em navios, embarcaes ou
material flutuante no espao de jurisdio da Capitania do Porto de Ponta
Delgada carece de prvia autorizao e licenciamento da Capitania do
Porto, devendo o respetivo requerimento ser antecipadamente entregue
pelos comandantes, mestres ou arrais, armadores, ou representantes
legais dos navios ou embarcaes ou pela empresa de mergulho, no qual
devero indicar a seguinte informao sobre o servio a executar:
(1) Identificao do navio, embarcao ou material flutuante a re-
parar;
(2) Data de realizao dos trabalhos subaquticos;
(3) Perodo horrio da realizao dos trabalhos subaquticos;
(4) Local de execuo dos trabalhos subaquticos;
(5) Identificao dos mergulhadores profissionais;
(6) Categoria profissional dos mergulhadores profissionais;
(7) Profundidade a que se realizam os trabalhos subaquticos;
(8) Datas de validade das inspees mdicas peridicas dos mergu-
lhadores profissionais;
(9) Indicao das embarcaes de apoio (se aplicvel).
(10) Indicao do ponto de contacto e correspondentes meios de
comunicao e responsvel pelos trabalhos, para efeitos de coordenao
e segurana.
b) Quando os trabalhos ocorrerem na rea de jurisdio da Autori-
dade Porturia, dever tambm ser obtida autorizao da Autoridade
Porturia.
c) Para permitir a execuo dos trabalhos subaquticos, garantindo a
segurana de pessoas e bens, a Capitania do Porto proceder promul-
Dirio da Repblica, 2. srie N. 200 17 de outubro de 2017
gao de um Aviso aos Navegantes Locais e definir as condies de
navegao na proximidade do local dos trabalhos.
d) Para apoio e segurana das equipas de mergulhadores, devero ser
observadas as normas legais para o mergulho profissional, previstas na
legislao aplicvel.
e) Aps a realizao de trabalhos subaquticos em navios, embar-
caes ou material flutuante, o responsvel pela sua execuo dever
remeter Capitania do Porto, no perodo mximo de 5 dias teis, um
relatrio sumrio da interveno e dos resultados obtidos.
2 Vistorias a navios e embarcaes:
No mbito da atividade de vistoria, a Capitania do Porto de Ponta
Delgada, como rgo local da Direco-Geral da Autoridade Martima
(DGAM), assegura os seguintes atos tcnicos e administrativos:
a) Vistorias de manuteno, para renovao ou prorrogao dos cer-
tificados de navegabilidade, certificados de navegabilidade especiais,
certificados de linhas de gua carregada, vistorias s inscries no casco
e quando aplicvel a emisso de respetivos certificados das seguintes
embarcaes nacionais:
(1) Embarcaes de pesca local e costeira inferior a 24 m de com-
primento;
(2) Embarcaes de recreio tipos 4 e 5;
(3) Embarcaes registadas no trfego local, com exceo das que
transportam mais de 12 passageiros;
(4) Embarcaes auxiliares locais e costeiras, incluindo martimo-
-tursticas;
(5) Rebocadores locais e costeiros;
(6) Embarcaes auxiliares costeiras, incluindo embarcaes ma-
rtimo-tursticas, e rebocadores costeiros, exceto param emisso de
certificados de lotao de segurana.
b) Vistoria para efeitos de demolio ou desmantelamento de embar-
caes nacionais, comunitrias ou de pases terceiros;
c) Vistorias de registo das seguintes embarcaes:
(1) Motas de gua e jet-skis;
(2) Embarcaes de recreio tipos 4 e 5.
d) Vistorias de verificao de condies de segurana em embarcaes Ponta Delgada.
nacionais, comunitrias e de pases terceiros, de qualquer tipo, que te-
nham sido afetadas em resultado de sinistro ou solicitado trabalhos cuja
natureza afete a sua segurana (por ex.: encalhe, coliso, intervenes
no aparelho propulsor, trabalhos a fogo na vizinhana de ou em tanques
de combustvel);
e) Vistoria de condies de segurana s embarcaes de pesca com
pavilho no nacional, de comprimento superior a 24 metros;
f) Vistorias para verificao de condies de segurana em embarca-
es nacionais, comunitrias e de pases terceiros, de qualquer tipo, que
tenham solicitado uma arribada forada por motivo de avaria;
g) Vistorias a embarcaes e outro material flutuante, de pavilho no
nacional, envolvidas em obras porturias (dragagens, por exemplo) para
efeitos da emisso de certificados de navegabilidade;
h) Vistorias para arqueao de embarcaes do trfego local (com
exceo das que transportem mais de 12 passageiros), auxiliares locais
sem motor e pesca local, desde que estejam dispensadas da apresentao
de projeto de construo ou modificao (arqueao inferior a 10 TAB);
i) Vistorias com vista emisso de certificados de navegabilidade
especiais, que incluem os requisitos impostos para a viagem, designa-
damente no que respeita a reforo da lotao de segurana, meios de
bordo e condies de mar e tempo, para as embarcaes locais poderem
efetuar navegao costeira.
3 Reboques:
a) O servio de reboque no porto de Ponta Delgada regula-se pelo
preceituado no Decreto-Lei n. 75/2001, de 27 de fevereiro.
b) O servio de reboque na rea de jurisdio porturia considerado
servio de interesse pblico, nos termos do Artigo 5. do Decreto-Lei
n. 75/2001, de 27 de fevereiro.
c) Os trens de reboque que demandem ou larguem do Porto de Ponta
Delgada esto sujeitos a vistoria pela Capitania do Porto.
d) Na rea de jurisdio da Capitania do Porto de Ponta Delgada s
permitido o exerccio do servio de reboque por rebocadores, salvo
condies excecionais e por razes estritas de segurana da navegao
ou das instalaes porturias ou quaisquer outras infraestruturas, devi-
damente autorizadas pelo Capito do Porto.
23605
CAPTULO VIII
Pesca profissional e ldica, e mergulho recreativo
1 Pesca profissional:
a) O exerccio da pesca profissional regulado pelo Decreto Legisla-
tivo Regional n. 29/2010/A, de 9 de novembro, alterado e republicado
pelo Decreto Legislativo Regional n. 31/ 2012/A, de 6 de julho.
b) Os portos da Classe D, nos termos do definido pelo artigo 5. do
Decreto Legislativo Regional n. 24/2011/, de 22 de agosto (aprova o
sistema porturio dos Aores), bem como as reas destinadas pesca
profissional nos Portos das classes A, B e C (ncleos de pesca), so
espaos que se encontram sob a jurisdio do departamento do Governo
Regional responsvel pelas pescas, regendo-se a sua prtica pela Portaria
n. 17/2014, de 28 de maro (regulamento de gesto dos portos de pesca
e ncleos de pesca da Regio Autnoma dos Aores), assim como por
regulamentao complementar estabelecida particularmente para cada
porto ou ncleo de pesca.
c) O exerccio da pesca proibido:
(1) Nos canais e reas de aproximao aos portos de So Miguel e
dentro dos portos, portinhos e marinas, ou outros locais que causem
prejuzos segurana da navegao;
(2) Nas proximidades de esgotos, zonas balneares, acessos a estabe-
lecimentos de aquicultura e as zonas de produo natural de recursos
vivos.
2 Pesca ldica:
a) O exerccio da pesca Ldica e desportiva regulado pelo Decreto
Legislativo Regional n. 9/2007/A, de 19 de abril.
b) No exerccio da pesca ldica proibido deter, transportar ou manter
a bordo outras artes de pesca que no as previstas no diploma regulador
da sua prtica.
c) No permitido aos praticantes de pesca ldica abandonar nas
zonas porturias ou costeiras partes ou sobras dos iscos e engodos
utilizados.
d) A prtica da pesca ldica embarcada proibida, no interior de
todos os portos e portinhos sob jurisdio da Capitania do Porto de
e) A utilizao de embarcao tipo caiaque ou canoa, com registo de
embarcao de recreio, para o exerccio da pesca ldica, s permitida
durante o perodo diurno, at uma hora antes do ocaso do sol, no po-
dendo a embarcao afastar-se para alm de meia milha da linha de costa,
com boa visibilidade e bom tempo. O praticante deve manter sempre
envergado colete de salvao ou um auxiliar de flutuao.
3 Pesca submarina:
a) O exerccio da pesca submarina ou caa submarina regulado pelo
Decreto Legislativo Regional n. 9/2007/A, de 19 de abril.
b) A pesca submarina s pode ser exercida com instrumentos de mo
ou de arremesso.
c) No exerccio da pesca submarina proibido o transporte ou a ma-
nuteno a bordo de embarcao, em simultneo, de qualquer aparelho
de respirao artificial ou auxiliar conjuntamente com armas de pesca
submarina, exceo de um tubo respirador (snorkel).
d) As armas utilizadas na pesca submarina s podem ter como projtil
uma haste ou arpo com pontas.
e) expressamente proibido o porte fora de gua de armas de pesca
submarina carregadas em condies de disparo imediato, bem como em
zonas onde o exerccio da pesca submarina seja proibido.
f) O exerccio da pesca submarina assinalado superfcie, obrigato-
riamente, com uma boia de cor amarela, laranja ou vermelha, de forma
esfrica ou cilndrica, munida de uma bandeira, de qualquer material.
g) A pesca submarina no pode ser exercida a menos de 300 m nem
no interior dos portos comerciais, de transporte de passageiros e de
pescas, classificados nas classes A, B e C da rede de portos da Regio
ou a menos de 100 m e no interior dos portos classificados na classe
D e dos portinhos.
h) A pesca submarina no pode ser exercida no Parque arqueolgico
subaqutico do Dri, bem como a menos de 100 m de reas balneares
ou reas frequentemente utilizados como zonas de banhos, durante o
perodo de poca balnear.
i) Nas guas ocenicas e nas guas interiores martimas sob jurisdio
da Capitania do Porto de Ponta Delgada proibida a pesca submarina
no perodo compreendido entre o pr e o nascer do sol.
23606
4 Prtica de mergulho recreativo:
a) Ao abrigo da legislao que regula a prtica do mergulho recreativo,
a Lei n. 24/2013, de 20 de maro, conjugadas com outras restries
previstas em legislao especfica, na rea de jurisdio da Capitania 2 e 3, nos termos do artigo 40. do mesmo regulamento, em viagens
do Porto de Ponta Delgada, por razes de segurana dos praticantes e
de segurana da navegao, proibida a prtica do mergulho recreativo
nos seguintes locais:
(1) Nos canais/reas de aproximao aos portos de So Miguel e
dentro dos portos, portinhos e marinas;
(2) Em reas classificadas ou reas protegidas ao abrigo da legislao
aplicvel, rege-se de acordo com o regime jurdico relativo prtica
desportiva e recreativa nesses locais.
(3) Ao mergulhador, antes de cada mergulho, assiste o dever de veri-
ficar junto da Capitania do Porto, a existncias de eventuais interdies
ou outro tipo de restries na rea onde pretende mergulhar.
CAPTULO IX
Diversos
1 Nutica de recreio:
a) Nos termos do estipulado na alnea f), do Artigo 2. do Regu-
lamento da Nutica de Recreio, publicado em anexo ao Decreto-Lei
n. 124/2004, de 25 de maio, conjugado com a alnea e) do n. 1 do
artigo 2. do decreto-lei Regional n. 35/2004/A, de 27 de agosto, os
Portos de Ponta Delgada, Vila Franca do Campo, Povoao e Rabo de
Peixe na ilha de So Miguel, so considerados portos de abrigo para a
navegao de recreio.
b) A prtica do Windsurf, Kitesurf ou outra classe de embarcao
vela desprovida de registo, na rea de jurisdio desta Capitania, fora do
porto, est condicionada ao cumprimento das seguintes disposies:
(1) S permitida durante o perodo diurno, at uma hora antes do
ocaso do sol e com boa visibilidade;
(2) Os praticantes de Windsurf e Kitesurf que se afastem mais de
1 milha da linha de costa devero faz-lo respeitando as condies de
segurana aconselhveis, nomeadamente estar em grupo, utilizar fatos
de proteo trmica com capacidade de flutuao e devendo ainda estar
equipados com comunicaes;
(3) Todas as pranchas de Windsurf devero dispor de vela com uma
seco de tela transparente que permita a visibilidade para sotavento;
(4) Durante a poca balnear no permitida a prtica de Windsurf e
Kitesurf nas zonas de banhos a menos de 100 (cem) metros da praia;
(5) Durante a poca balnear, nas zonas de banhos, os praticantes de
Windsurf e Kitesurf, para largar ou abicar praia, utilizaro obriga-
toriamente, quando existam, os corredores demarcados destinados s
embarcaes de recreio e sempre fora das zonas de banhos.
c) Utilizao de motas de gua e pranchas motorizadas (jet ski)
(1) S permitida durante o perodo diurno, at uma hora antes do
pr-do-sol e com boa visibilidade;
(2) Durante a poca balnear, no permitida a utilizao de motas
de gua e pranchas motorizadas nas zonas de banhos a menos de 300
(trezentos) metros da praia;
(3) Durante a poca balnear, junto das zonas de banhos, os utilizadores
de motas de gua e pranchas motorizadas (jet ski) utilizaro obrigatoria-
mente para largar ou abicar praia, os corredores demarcados destinados
s embarcaes de recreio. No caso de no existirem os referidos corre-
dores, devero faze-lo sempre fora da zona demarcada de banhos;
(4) As motas de gua e pranchas motorizadas (jet ski), desde que as
condies do tempo o permitam e no se apresentem de forma isolada,
podem navegar em toda a orla costeira da ilha at uma distncia no
superior a 3 milhas da costa;
(5) Quando naveguem de forma isolada, as motas de gua e pranchas
motorizadas (jet ski) s podem afastar-se at 1 milha da costa e at 4
milhas de um porto de abrigo.
d) Ao abrigo das competncias especificas do Capito do Porto,
atendendo s condies climatricas e geofsicas predominantes, e por
questes de salvaguarda da segurana da navegao e de pessoas e bens,
s embarcaes do tipo canoa ou caiaque que renam os requisitos para
serem registados como embarcaes de recreio, somente lhes permitido
operar at meia milha da linha de costa, durante o arco diurno, com boa
visibilidade e com boas condies de tempo e de mar.
Dirio da Repblica, 2. srie N. 200 17 de outubro de 2017
e) As embarcaes de recreio estrangeiras so obrigadas a comuni-
car a sua sada, nos termos do n. 7 do artigo 44. do Regulamento da
Nutica de Recreio, e as embarcaes de recreio nacionais dos tipos 1,
de durao superior a 72 horas, devem visar na capitania a lista de
embarque documento de largada.
f) A permanncia em guas nacionais de embarcaes de pavilho
comunitrio ou extra comunitrio, por um perodo de 183 dias seguidos,
facto gerador de imposto nico de circulao (IUC) nos termos do n. 2
do artigo 6. do Cdigo do Imposto nico de Circulao.
2 Embarcaes de Alta Velocidade (EAVs)
a) So consideradas embarcaes de alta velocidade (EAV), aquelas
que possuam sustentao dinmica e utilizem um aparelho propulsor
que satisfaa qualquer das seguintes condies:
(1) Aparelho propulsor de trs ou mais motores, sendo a potncia
efetiva de qualquer um deles igual ou superior a 125 c.v. (92 Kw);
(2) Aparelho propulsor com qualquer nmero de motores, sendo a
potncia efetiva em cavalos vapor superior a qualquer um dos seguintes
valores:
i) 175 c.v. (129 Kw), no caso de embarcaes com menos de 6 metros
de comprimento;
ii) 350 c.v. (257 Kw) ou mais, no caso de embarcaes com mais de
6 metros de comprimento fora a fora;
iii) O valor resultante da aplicao da frmula 65 L 300 (c.v.)
ou (65 L 300) 0,7355 (Kw), sendo L o comprimento fora a fora
em metros, no caso das embarcaes com mais de 10 metros de com-
primento fora a fora.
b) Entende-se por Potncia Efetiva a potncia mxima que os fabri-
cantes dos motores a utilizar neste tipo de embarcaes fizerem constar
da respetiva documentao e especificaes tcnicas, em resultado de
provas efetuadas nos motores em bancos de ensaios.
c) So igualmente consideradas EAV aquelas embarcaes que, pela
sua estrutura, caraterstica do seu sistema de propulso ou relao peso/
potncia efetiva, se diferenciem claramente das restantes embarcaes e
sejam suscetveis de representar um perigo para a navegao.
d) Contm legislao especfica sobre EAV o Decreto-Lei n. 249/90,
de 1 de Agosto, com as alteraes que lhe foram introduzidas pelo
Decreto-Lei n. 274/93, de 4 de Agosto.
e) As EAV esto obrigadas a despacho de largada (desembarao) nos
termos da legislao em vigor, sendo ainda obrigadas a:
(1) Informar o Capito do Porto da hora prevista de chegada (ETA)
com, pelo menos, duas horas de antecedncia;
(2) Apresentar ao Capito do Porto comunicao de chegada no prazo
mximo de uma hora aps a atracao;
(3) Permanecer atracadas entre as 21:00 e as 07:00 horas locais, salvo
autorizao expressa, por escrito, do Capito do Porto;
(4) Solicitar ao Capito de Porto autorizao de sada do porto com,
pelo menos, duas horas de antecedncia.
3 Eventos culturais ou desportivos:
a) Nos termos da alnea n) do n. 4 do artigo 13. do Decreto-Lei
n. 44/2002, de 02 de Maro, para a realizao de quaisquer eventos de
natureza desportiva ou cultural, que ocorram em espaos de jurisdio
martima, necessria a respetiva autorizao especial do Capito do
Porto, devendo o requerimento dar entrada na Repartio Martima res-
petiva com pelo menos 5 (cinco) dias teis antes da realizao do evento.
Esta autorizao no dispensa a de outras entidades com competncia
em razo da matria ou do espao.
b) Quando os eventos tenham lugar, no seu todo ou em parte, em rea
de jurisdio da Autoridade Porturia ou na rea de interveno dos
Planos de Ordenamento da Orla Costeira, a Capitania dar conhecimento
respetiva entidade administrante e estabelecer as condies que os
mesmos devero obedecer, nomeadamente o eventual acompanhamento
por agentes da Polcia Martima.
c) interdita a prtica de natao, no interior dos portos e marinas,
exceo da rea delimitada para o efeito, e denominada de Pesqueiro
no porto de Ponta Delgada, ou nas situaes que seja expressamente
autorizada no mbito de eventos desportivos.
d) interdita a prtica do mergulho amador e caa submarina no
interior das zonas porturias.
Dirio da Repblica, 2. srie N. 200 17 de outubro de 2017
e) A prtica de desportos nuticos motorizados e no motorizados
dentro das reas porturias no dever nunca condicionar o movimento
porturio dos navios mercantes ou de guerra.
f) As atividades nuticas recreativas, com meios motorizados e no
motorizadas, podero ser praticadas dentro do porto de Ponta Delgada,
nas reas estabelecidas para o efeito. Fora dessas reas estabelecidas, po-
dero ser igualmente praticadas atividades com meios no motorizados,
desde que salvaguardadas as condies de segurana e no condicionem
o movimento porturio.
4 Lanamento de fogo-de-artifcio:
a) O lanamento de fogo-de-artifcio em espao de jurisdio martima
carece de licena emitida pela Capitania, sem prejuzo de outras licenas
que, nos termos de legislao aplicvel, devem ser acauteladas.
b) Por razes de segurana o lanamento de fogo-de-artifcio poder
estar sujeito a vistoria por perito da Capitania e policiamento pela Policia
Maritima, a decidir, caso a caso, pelo Capito do Porto.
5 Boias de amarrao ou de viveiros de pesca:
a) A c olocao de boias para amarrao e viveiros de pesca, nos
espaos sob jurisdio da Capitania do Porto de Ponta Delgada, carece
de parecer e certificao do Capito do Porto, conforme estatudo nos
Decretos-Leis n.os 44/2002, de 02 de maro, 265/72, de 31 de Julho, e
no Decreto Legislativo Regional n. 22/2011/A, de 04 de Julho.
b) A posio geogrfica final do aparelho de amarrao, dimenses e
assinalamento se aplicvel, devem ser comunicadas Capitania do Porto,
para elaborao de Aviso aos Navegantes e introduo nas publicaes
nuticas, caso seja considerado necessrio.
c) Nos espaos da responsabilidade da Autoridade Porturia, o licen-
ciamento para estabelecer amarraes fixas dever ser dirigido Auto-
ridade Porturia, nos termos da alnea i) do artigo 2. do DL 46/2002,
de 02 de maro.
d) Obtido o licenciamento, o titular da licena deve entregar na Re-
partio Martima da capitania do Porto:
(1) Licenciamento/autorizao da Administrao Porturia;
(2) Esquema geral da amarrao;
(3) Memria descritiva da amarrao.
(4) O aparelho de amarrao do flutuador ser vistoriado pela Capi-
tania do Porto, que ter um prazo de validade de um ano;
(5) Aps o primeiro ano a amarrao carece de certificao do seu
estado;
(6) Caso o aparelho no esteja certificado poder o mesmo ser levan-
tado coercivamente, sendo os custos imputados ao titular da licena.
e) No caso dos viveiros de pesca, o procedimento idntico devendo
os requerentes obter respetiva autorizao/licena do Departamento do
Governo Regional responsvel pelas pescas.
f) Disposies gerais:
(1) A amarrao fixa s poder ser utilizada com boas condies de
tempo;
(2) A responsabilidade civil por danos provocados pela amarrao
fixa/viveiro pesca cabe ao titular da licena;
(3) Todas as boias que no estiverem devidamente identificadas po-
dero ser coercivamente levantadas.
6 Parque Arqueolgico Subaqutico do Dori:
a) A rea do Parque Arqueolgico Subaqutico do Dori, est estabe-
lecida no Decreto Regulamentar Regional n. 12/2012/A, de 8 de maio,
tendo o seu centro nas coordenadas 37. 44,602 N e 025. 37,695 W,
e est sinalizado com uma boia de amarrao localizada sensivelmente
no centro da sua rea.
b) No interior do Parque esto interditas as seguintes atividades:
(1) Recolha de bens do patrimnio subaqutico fora do mbito de
trabalhos arqueolgicos devidamente licenciados pela entidade com-
petente em matria de cultura;
(2) A pesca, qualquer que seja a arte ou modalidade;
(3) Escavao, dragagens, depsitos de areias ou outros resduos;
(4) Colheita de material geolgico ou arqueolgico ou a sua explorao
sem autorizao competente;
(5) Prtica de atividades desportivas suscetveis de causarem danos
nos elementos naturais da rea;
(6) Fundear no interior do Parque. As embarcaes que se desloquem
ao seu interior transportando praticantes de mergulho amador, devero
amarrar boia ai existente para esse fim;
23607
(7) Trnsito de embarcaes em redor da mencionada boia de amar-
rao, junto qual normalmente os mergulhadores descem e sobem,
deve ser feita com extrema precauo e respeitando a bandeira ALFA,
sinalizadora da presena de mergulhadores.
7 rea Marinha da Ribeira Quente:
a) As regras especficas para o exerccio da pesca na rea marinha
da Ribeira Quente, bem como a sua localizao, esto estabelecidas na
Portaria n. 54/2016, de 21 de junho;
b) No interior da rea marinha da Ribeira Quente proibido o exer-
ccio da pesca comercial com artes de armadilha e redes de emalhar e
palangre de fundo;
8 Achados no mar e na orla martima:
a) Qualquer indivduo que, no mar, na orla martima ou em qualquer
outro local sob jurisdio da Autoridade Martima encontrar objeto cuja
aparncia leve a admitir tratar-se de animal marinho resto de naufr-
gio, produto de narcotrfico, material de guerra ou engenho explosivo,
dever:
(1) Abster-se de lhe tocar ou de o meter a bordo se o achado for no mar;
(2) Assinalar, se possvel, o local, registar a posio geogrfica e
providenciar, tanto quanto as circunstncias lho permitam, para que
ningum dele se aproxime;
Comunicar o achado, com a maior brevidade, Autoridade Martima,
descrevendo o objeto e sua localizao, o melhor que puder.
b) Qualquer individuo que achar ou localizar um objeto que teste-
munhe a presena humana, possuidor de valor histrico, artstico ou
cientfico, situado em espao de jurisdio desta Capitania, dever
comunicar este facto pela via mais rpida, no prazo de 48 horas, sob
pena de perder os direitos de achador consignados na lei.
c) De acordo com o artigo 2. da Lei n. 121/99, de 20 de agosto, con-
jugado com a alnea g) do n. 1 do artigo 5. do Decreto-Lei n. 96/2007,
de 29 de maro, a emisso de licenas de utilizao de detetores de
metais da competncia da Direo-Geral do Patrimnio Cultural, sem
prejuzo de eventuais competncias regionais, no sendo autorizada a
utilizao de tais equipamentos no espao de jurisdio da Capitania de
Ponta Delgada sem que tal licenciamento seja garantido.
9 Transporte de animais vivos a bordo de navios de passageiros
interilhas:
a) O transporte deve ser acompanhado por uma autorizao dos
competentes Servios Agrrios, nos termos do n. 1 do anexo I do
DL 265/2007, de 24 de julho, para, pelo menos, o transporte rodovirio
em causa:
b) Os animais no devem de estar mais de 8 horas embarcados. No
caso de ser previsvel mais de 8 horas at ao destino final, mas escalando
um porto intermedio, os animais sero desembarcados e reembarcados
posteriormente antes do navio largar desse porto intermedio.
c) Os veculos rodovirios utilizados no transporte devem ser peados
nos termos do anexo I, captulo II, n. 3 do regulamento (CE) n. 1/2005
do conselho, de 22 de dezembro de 2004.
d) O transporte deve ser realizado por via de reboque ou atrelado,
nunca em contentores ou jaulas.
e) Quando o transporte demore mais do que 3 horas, deve existir um
responsvel pelo acompanhamento adequado ao animal em causa.
10 Transporte de armas e munies a bordo de navios de passa-
geiros interilhas:
O transporte e armazenamento de armas de fogo e munies a bordo
dos navios de passageiros interilhas so permitidos, desde que cumpridas
as seguintes normas:
a) O transporte de armas de fogo dever ser feito exclusivamente num
compartimento fechado, designado para o efeito, cuja chave dever estar
na posse do comandante do navio;
b) No permitido o transporte de armas dentro das viaturas ou noutro
local de acesso publico;
c) As armas e munies so rececionadas pela Polcia Martima, at
01h30 m antes da largada do navio, que far a entrega ao comandante
do navio e assegura que as mesmas so colocadas em lugar seguro e
fechado a bordo;
d) proibida a deteno ou o porte de arma de fogo sob influncia do
lcool ou de outras substncias estupefacientes ou psicotrpicas.
e) No porto de destino, as armas e munies devero ser entregues
aos seus proprietrios na presena da Polcia Martima.
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APNDICE I
Plano do Porto de Ponta Delgada Carta Nutica Oficial n. 46.406, do Instituto Hidrogrfico
(referido Captulo III, n. 2)
Estado-Maior-General das Foras Armadas
Hospital das Foras Armadas
Aviso n. 12415/2017
Em cumprimento do disposto na alnea b) do n. 1 do artigo 4. da Lei
n. 35/2014, de 20 de junho, torna-se pblico que, nos termos do artigo 99. da
Lei Geral do Trabalho em Funes Publicas, aprovada em anexo Lei
n. 35/2014, de 20 de junho, conjugado com as disposies dos artigos 6. e
8. da Lei n. 25/2017, de 30 de maio, por despacho de 7 de agosto de 2017
do Diretor do HFAR, Brigadeiro-General, Antnio Lopes Tom, emitido
ao abrigo da competncia nele delegada pelo despacho de 3 de novembro
de 2016 do General Chefe do Estado-Maior-General das Foras Armadas,
publicado no Dirio da Repblica, 2. srie, n. 266, de 24 de novembro, foi
autorizada a consolidao de mobilidade na categoria do Assistente Hospitalar
Graduado, Especialista em Pneumologia, NMec 91003313, Joaquim Antnio
Magalhes Castanheira Abreu, afeto ao Mapa de Pessoal do INA Pessoal
em Requalificao, para integrar o Mapa de Pessoal Civil do Hospital das
Foras Armadas, com efeitos reportados a 7 de agosto de 2017, ficando
posicionado na 2. posio remuneratria, ndice 160.
6 de outubro de 2017. O Chefe do Departamento de Recursos
Humanos do HFAR, Fernando Jos Teixeira Rocha, Tenente-Coronel
de Infantaria.
310832943
Marinha
Escola Naval
Aviso n. 12416/2017
Procedimento concursal para Professor Auxiliar na rea
de Engenharia Eletrotcnica, com nfase em mquinas eltricas
De acordo com o despacho de 7 de agosto, de Sua Ex. o Chefe do
Estado-Maior da Armada na proposta n. 14/2017 da Escola Naval de
Dirio da Repblica, 2. srie N. 200 17 de outubro de 2017
310834474
1 de agosto de 2017, foi autorizada a abertura de concurso documental
internacional, de acordo com o artigo 11. do Decreto-Lei n. 205/2009,
de 31 de agosto, pelo prazo de trinta dias teis, a contar do dia imediato
ao da publicao do presente aviso no Dirio da Repblica, sem prejuzo
da divulgao na Bolsa de Emprego Pblico, nos stios da Internet da Fun-
dao para a Cincia e a Tecnologia e da Marinha, conforme determina o
artigo 62.-A do Estatuto da Carreira Docente Universitria (ECDU), repu-
blicado pelo Decreto-Lei n. 205/2009, de 31 de agosto, e alterado pela Lei
n. 8/2010, de 13 de maio, doravante designado por ECDU. Neste sentido,
faz-se saber que est aberto concurso de recrutamento para um posto de
trabalho de Professor Auxiliar, na rea de Engenharia Eletrotcnica, com
nfase em mquinas eltricas na modalidade de contrato de trabalho por
tempo indeterminado, para o Mapa de Pessoal Civil Docente da Escola
Naval. O candidato dever assegurar a docncia das unidades curriculares
da rea de mquinas eltricas, bem como outras da rea da eletrotecnia e
eletrnica, ou eventualmente da fsica e matemtica. O candidato dever
igualmente integrar o centro de investigao da Escola Naval, apoiando
os projetos em curso na rea das mquinas eltricas. O presente concurso
tem carcter internacional e rege-se pelo ECDU.
1 Em conformidade com o artigo 37. do ECDU, ao presente
concurso poder candidatar-se quem seja titular do grau de Doutor, na
rea da Engenharia Eletrotcnica ou reas afins, em conformidade com
o artigo 41.-A do ECDU.
2 Candidatura:
2.1 As candidaturas devero ser entregues, pessoalmente, durante
o horrio, das 09h30 s 12h30 e 14h30 s 16h30, na morada a seguir
indiciada, ou remetidas pelo correio, registado com aviso de receo,
at ao termo do prazo, para a Secretaria da Escola Naval, com a seguinte
morada: Escola Naval, Alfeite, 2810001 Almada, Portugal.
2.2 O requerimento de admisso ao concurso instrudo obriga-
toriamente com os seguintes documentos:
a) Requerimento dirigido ao Presidente do Jri do concurso, soli-
citando a admisso ao concurso, onde constem os seguintes elemen-
tos: nome completo, filiao, nmero e data de validade do bilhete de
identidade ou carto de cidado e servio que o emitiu, data e local de
nascimento, nacionalidade, residncia, contacto telefnico, endereo
eletrnico com a indicao do seu consentimento para que as comuni-