LA

MOTO

Lensemble {Homme + Moto} page suivante a une masse totale m = 340 kg.
Pour tout le problme, on prendra g = 10 m.s-2

REPARTITION DES CHARGES A LARRET
1) Isolez lensemble {Homme + Moto} larrt et dterminez les efforts exercs par le sol sur
les roues NA0 et NB0.

ETUDE DE LACCELERATION
On tudie le dmarrage de la moto. Dans ce cas de figure, la roue avant est porteuse et la
roue arrire est motrice.
Le coefficient dadhrence entre le sol et la roue arrire est : tan = 0,7.

1) Isolez lensemble {Homme + Moto} lacclration et dterminez les efforts exercs par le
sol sur les roues NAa, TAa et NBa, ainsi que lacclration aa de lensemble.

2) Dterminez dans ce cas le temps mis pour parcourir 400 m dpart arrt ainsi que la
vitesse atteinte au bout de ces 400 m.

ETUDE DU FREINAGE
On tudie le freinage de la moto. Dans ce cas de figure, la roue avant et la roue arrire sont
freines.
Le coefficient dadhrence entre la sol et les roues est tan = 0,7 (la valeur est identique
lavant et larrire).

1) Isolez lensemble {Homme + Moto} au freinage et dterminez les efforts exercs par le sol
sur les roues NAf, TAf, NBf et TBf ainsi que la dclration af de lensemble.

2) Dterminez dans ce cas le temps mis pour sarrter depuis la vitesse de 144 km/h ainsi
que la distance parcourue.

TRANSFERTS DE CHARGE
Dterminez, pour lacclration comme pour le freinage, la valeur du transfert de charge.
Vous prsenterez ces rsultats sous forme de tableau.