PREGUNTAS

1.- Seale el desarrollo de la construccin como efecto de las innovaciones en equipos, mquinas,
materiales y mtodos de trabajo.
2.- Indique las condiciones mnimas de trabajo para el montaje de andamios de fachada
prefabricados.
3.- Describa las caractersticas tcnicas de una mquina para movimiento de tierras en trabajos de
construccin (tipo pala cargadora).
4.- Explique los sistemas de direccin, frenado, luces, estabilidad, condiciones de funcionamiento y
mantenimiento de las mquinas para movimientos de tierras.
5.- Mencione los materiales ms usados en construccin civil.
6.- Cite los materiales usados para pavimentos interiores.
7.- Exponga las propiedades del acero, aluminio y cobre en los materiales de construccin civil.
8.- Qu enfermedades puede causar el uso de la madera en la construccin?
9.- Detalle los tipos de gra utilizados en la construccin civil.
10.- Comente los riesgos de trabajo que se enfrentan con la manipulacin de las gras.
11.- Describa el perfil profesional de un operador de gras.
12.- Seale los elementos que contempla el comit tcnico 178 de la OIT respecto a las categoras
de ascensores.
13.- Sugiera un sistema de mantenimiento e inspeccin para ascensores.
14.- Cite las caractersticas de una escalera mecnica.
15.- Cules son las condiciones de seguridad previstas en el empleo de los elevadores de obra?
16.- Detalle el proceso de fabricacin del cemento.
17.- Indique los riesgos y las enfermedades propensas por la manipulacin del cemento.
18.- Mencione las diferencias entre los diversos tipos de encofrados en construccin civil.

RESPUESTAS
1.-DESARROLLO DE LA CONSTRUCCIN

Tecnologa de Construccin es la combinacin de los mtodos constructivos, los materiales y equipos, el

personal, los procesos constructivos, y las diferentes interrelaciones que definen la manera como se realiza
una determinada operacin en la construccin.

-INNOVACIN, se define como la primera vez que se usa una tecnologa dentro de una empresaconstructora
, tambin se puede definir innovacin como el proceso de bsqueda, reconocimiento, e implementacin de
una nueva tecnologa para mejorar la eficiencia de las funciones de una determinada empresa.

Por lo tanto, debemos tener claro que la definicin de innovacin que utilizaremos en este artculo puede
diferir con la definicin que se asigna a este trmino en otras industrias. Por otra parte, el profesional deber
tener claro que aquellos hitos que puedan ser considerados como innovacin en una empresa, pueden
perfectamente no ser considerados como tal en otra, bsicamente debido a que el desarrollo tecnolgico de
ambas puede haber alcanzado niveles completamente distintos. Siendo consecuente con las definiciones
anteriores, una invencin deber ser considerada como el proceso mediante el cual una idea innovadora es
descubierta o creada.

- PROCESOS INNOVADORES, son aquellos procesos que generan una mejora en la eficiencia de un
determinado proceso constructivo mediante la reduccin de costos, tiempos de construccin, y/o mejora en
la calidad del producto terminado. A su vez, reingeniera de procesos es el procedimientomediante el cual
repensamos nuestros procesos constructivos4 de modo de pasar de una situacin en donde priman los
sistemas constructivos tradicionales, a la utilizacin de procesos innovadores.

TCNICAS Y SOSTENIBILIDAD DE LA NUEVA CONSTRUCCIN

En los ltimos aos han surgido nuevas tecnologas y mtodos de construccin debido a los diferentes
cdigos de eficiencia que han entrado en vigor. Departamentos de la University Construction Management
estn a la vanguardia de los nuevos mtodos de construccin que tiene como finalidad mejorar la eficiencia,
el rendimiento y reducir los residuos de construccin.

Se estn investigando nuevas tcnicas de construccin de edificios, factibles mediante los avances en
tecnologa de impresora 3D. Con un sistema de construccin de edificios aditivo, similar a las tcnicas de
fabricacin aditivas para las piezas manufacturadas, la impresin del edificio permite construir flexiblemente
pequeos edificios comerciales y habitaciones privadas. En unas 20 horas, con plomera incorporada y
recursos elctricos, con estructura continua, usando impresoras grandes.1 Versiones en desarrollo de
impresoras 3D de tecnologa para la construccin, dan una impresin de 2 metros de material por hora de
construccin, en enero de 2013. Con impresoras de ltima generacin, con capacidad de 3,5 metros por hora,
son suficientes para completar un edificio en una semana.

La actual tendencia de la arquitectura sustentable, los ltimos movimientos del New Urbanism y la New
Classical architecture promueven un enfoque sostenible de la construccin, que valora y desarrolla un
crecimiento inteligente, la arquitectura popular y la arquitectura clsica.3 4 Esto contrasta con la moderna
configuracin global uniforme y de breve duracin, as como con las urbanizaciones masivas y la dispersin
urbana.5 Ambas tendencias comenzaron en 1980.

2.-CONDICIONES MNIMAS PARA MONTAJE DE ANDAMIOS

Las condiciones mnimas para el montaje de andamios son los siguientes:

a.- El fabricante deber facilitar instrucciones detalladas para el montaje, las cuales se conservarn en el lugar
de trabajo y el montaje deber ser supervisado por personal competente. Se tomarn precauciones para
proteger a las personas que pasen por debajo del andamio, acordonando la zona, erigiendo un andamio
adicional que sirva de paso cubierto de peatones, o creando un voladizo de proteccin.

b.- La base del andamio se colocar sobre una superficie firme y nivelada. Se colocar una placa de base
metlica regulable sobre los tablones o los tableros, a fin de crear una superficie suficiente para la
distribucin de la carga.

c.- Un andamio que est a ms de 2 a 3,5 m sobre el suelo deber estar equipado con protecciones de cadas,
comprendiendo una barandilla a una altura mnima de 1 m sobre la plataforma, una barandilla intermedia y
un rodapi. Para trasladar herramientas y materiales dentro y fuera de la plataforma, se puede practicar el
hueco menor posible en la barandilla, con un tope inferior y barandillas a ambos lados del mismo.

d.- Se deber habilitar un acceso al andamio para que se efecte normalmente a travs de escaleras fijas y
no porttiles.

e.- El andamio deber estar firmemente sujeto a la fbrica del edificio, de acuerdo con las instrucciones del
fabricante.

f.- La estabilidad del andamio deber reforzarse mediante elementos diagonales u horizontales
(arriostramientos), de acuerdo con las instrucciones del fabricante.

g.- El andamio deber estar lo ms prximo posible a la fachada del edificio; si la separacin es superior a
300 mm, puede ser necesaria una segunda barandilla por la parte interior de la plataforma.

h.- Si se emplean tablones para formar la plataforma, stos deben estar sujetos firmemente a la estructura
del andamio. Una norma europea de prxima aparicin estipula que la flecha (comba) no ser superior a 25
mm.

3.-CARACTERSTICAS TCNICAS DE UNA MQUINA TIPO PALA CARGADORA

Las caractersticas tcnicas de una mquina tipo pala cargadora son los siguientes:

a.- Acceso.- La mquina debe estar dotada de un acceso seguro al puesto de maquinista y a las zonas de
mantenimiento.

b.- Puesto de maquinista.- El mnimo espacio habilitado para el maquinista deber permitir las maniobras
necesarias para el manejo seguro de la maquinaria sin fatiga excesiva. No debe existir la posibilidad de que
el maquinista tenga un contacto accidental con las ruedas o las orugas o con el equipo de trabajo. El sistema
de escape del motor deber expulsar el gas lejos del puesto de maquinista.

Una mquina con un motor de rendimiento superior a 30 Kw deber estar equipada con una cabina para el
maquinista. Las mquinas cuyo motor sea de una potencia inferior a 30 Kw debern equiparse con una
cabina, en el caso de que se destinen a un trabajo en que la calidad del aire es insalubre. Se efectuar la
medicin del nivel de ruido transmitido por el aire, producido por excavadoras, tractores, cargadoras y
retroexcavadoras, de acuerdo con la norma internacional de ruidos exteriores aerotransportados emitidos
por maquinaria de movimiento de tierras (ISO).

La cabina deber tener una salida de emergencia independiente de la entrada habitual. La altura mnima del
techo sobre el asiento (es decir, el punto ndice del asiento) depende del tamao del motor de la mquina;
para motores entre 30 y 150 Kw deber ser 1.000 mm el vidrio deber ser inastillable. El nivel de ruido en el
puesto del maquinista no exceder de 85 dBA (ISO).

El diseo del puesto del maquinista permitir que ste divise las zonas de trabajo y desplazamiento de la
mquina, preferentemente sin necesidad de inclinarse hacia delante. Si la visibilidad del maquinista resulta
clara, espejos o cmaras a distancia con un monitor visible para el maquinista, le permitirn ver la zona de
trabajo.

La ventana anterior y, si es necesario, la posterior, debern estar equipadas con limpia y lavaparabrisas
motorizados. Debern estar provistas de dispositivos para eliminar el vaho y el hielo de, como mnimo, la
ventana anterior de la cabina.

4.-SISTEMAS PARA MQUINAS DE MOVIMIENTOS DE TIERRA

a.- SISTEMAS DE DIRECCIN Y FRENADO

El sistema de direccin ser tal que el control de la direccin se mueva en la misma direccin que se pretende
que tome la mquina. El sistema de direccin de las mquinas con neumticos de goma, con una velocidad
de desplazamiento superior a 20 km/h, deber cumplir la norma internacional para sistemas de direccin
(ISO).

La maquinaria deber estar equipada con sistemas de frenado de servicio, secundario y de estacionamiento
que actan con eficacia en todas las condiciones previsibles de servicio, carga, velocidad, caractersticas y
pendiente del terreno. El maquinista podr reducir la velocidad y parar la mquina por medio del freno de
servicio. Para el caso de que ste ltimo falle, se dispondr de un freno secundario. Tambin se dispondr un
dispositivo mecnico de estacionamiento, a fin de evitar que la mquina se mueva cuando se encuentra
parada, y que sea capaz de permanecer en la posicin que se adopte. El sistema de frenado tambin cumplir
la normativa internacional de sistemas de frenado (ISO).

b.- ALUMBRADO

Para posibilitar el trabajo nocturno o en condiciones polvorientas, las mquinas de movimiento de tierras
estarn equipadas con luces de tamao y brillo suficientes para iluminar adecuadamente las zonas de trabajo
y maniobra.

c.- ESTABILIDAD

La maquinaria de movimiento de tierras, incluidos sus componentes y aditamentos, se proyectar y

construir de modo que permanezca establece en las condiciones de funcionamiento previstas. Los
dispositivos cuyo objeto es aumentar la estabilidad de la maquinaria de movimiento de tierras en el modo
de trabajo, como estabilizadores y bloqueos de eje oscilantes, debern estar equipados con dispositivos de
enclavamiento que los mantengan en posicin, incluso en el caso de fallo de la manguera hidrulica.

d.- CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTOS

Si el maquinista advierte defectos, daos o un desgaste excesivo que puedan ocasionar un riesgo para la
seguridad, deber informar inmediatamente a su superior y paralizar la mquina hasta que se realicen las
reparaciones necesarias.

No se debe intentar levantar con la mquina una carga de peso superior al especificado en la tabla de
capacidades del manual de funcionamiento. El maquinista comprobar la sujecin de las eslingas a la carga
y al gancho de elevacin y si se da cuenta de que la carga no est sujeta con seguridad, o tiene dudas sobre
su seguro manejo, desistir de su elevacin.

Cuando una mquina se desplace con una carga suspendida, sta se mantendr lo ms prxima posible al
terreno para minimizar la inestabilidad potencial, y la velocidad de desplazamiento se acomodar a las
condiciones del terreno. Se evitar todo cambio brusco de velocidad y se tomarn precauciones para que la
carga no se balancee.

Cuando la mquina se encuentre funcionando, nadie entrar en la zona de trabajo sin advertir al maquinista.
Cuando el trabajo requiera que alguna persona permanezca dentro de la zona de trabajo, deber tener gran
cautela y evitar moverse innecesariamente o permanecer debajo de una carga izada o suspendida.

Si un camin se posiciona para su carga de modo que los escombros puedan caer sobre la cabina del
conductor, nadie permanecer en la misma, a menos que tenga una resistencia suficiente para resistir el
impacto de los materiales al caer.

Al inicio del turno de trabajo, el maquinista comprobar los frenos, dispositivos de bloqueo, embragues,
direccin y el sistema hidrulico, adems de realizar una prueba de funcionamiento sin carga. Cuando
compruebe los frenos, el maquinista se asegurar de que la mquina se puede frenar rpidamente, parar a
continuacin y mantener su posicin con seguridad.

Antes de abandonar la mquina al final de la jornada, el maquinista dejar todos los mandos en punto
muerto, desconectar la alimentacin de fuerza y tomar todas las precauciones necesarias para evitar el
uso de la mquina sin autorizacin. El maquinista tendr en cuenta las condiciones atmosfricas potenciales
que puedan sobrevenir a la superficie de apoyo, y que tal vez puedan ocasionar que la mquina se hiele
rpidamente, que vuelque o que se hunda, y adoptar las medidas adecuadas para evitar tales contingencias.

Los componentes y repuestos, como por ejemplo los manguitos hidrulicos, cumplirn las especificaciones
del manual de funcionamiento. Antes de intentar cualquier trabajo de sustitucin o reparacin en los
sistemas hidrulico o de aire comprimido, se aliviar la presin. Se seguirn las instrucciones y precauciones
facilitadas por el fabricante cuando, por ejemplo, se instale algn aditamento para el trabajo. Cuando se
realicen trabajos de reparacin o mantenimiento se usar el equipo de proteccin individual (EPI), como un
casco y gafas de seguridad.

e.- MANTENIMIENTO

Las mquinas se proyectarn y construirn de modo que las operaciones de engrase y mantenimiento se
puedan realizar con seguridad; siempre que ello sea posible, con el motor parado. Si el mantenimiento slo
se puede realizar con la mquina en posicin levantada, sta se asegurar mecnicamente. Se tomarn
precauciones especiales, como instalar una proteccin o, al menos, seales de advertencia, si se ha de realizar
el mantenimiento con el motor en marcha.

5.-MATERIALES PARA CONSTRUCCIN CIVIL

Los materiales usados en la construccin civil son los siguientes:

- Amianto.

- Ladrillo, hormign y piedra.

- Pavimento.

- Colas y pegamento.

- Lana mineral y otros tipos de aislamiento.

- Pinturas e imprimaciones.

- Plstico y caucho.

- Acero, aluminio y cobre.

- Paneles de revestimiento de paredes y yeso.

- Madera.

6.-MATERIALES PARA PAVIMENTOS INTERIORES

- Piedra.

- Ladrillo.

- Paneles de suelo.

- Moqueta textil.

- Linleo y plstico.

- Colas y adhesivos.

7.-PROPIEDADES DEL ACERO, ALUMINIO Y COBRE

1.- ACERO

Las construcciones de acero ests cubiertas en nuestras pginas de > Construcciones de acero > y consejos
de construccin de acero.

Para decoradores de metal de puertas y ventanas - cerraduras, picaportes, pestillos etc. - de fuerza contra
ataques fsicos, y confiabilidad.

- Acero enrollado

Esta es una variedad de alta temperatura usada para columnas y soportes. De aqu, VAE - vigas de acero
enrollado.

- Calamina galvanizada

O simplemente calamina (o hierro ondulado) es en realidad es una acero blando o aleacin ferrosa que ha
sido creada en ondulaciones para proporcionar fuerza en una sola direccin (perpendicular a las curvas),
mientras se mantiene flexible en la direccin de las curvas. Esto lo convierte en un til material para techos
y paredes, donde puede ser doblada alrededor de las esquinas o curvas. Pintar es una buena idea y ayuda a
la calamina a durar mucho ms.

La calamina galvanizada es un material de construccin de bajo costo y todava til en los trpicos. Es parte
de la arquitectura verncula, particularmente en lugares como Australia.

2.- ALUMINIO

Metal muy comn en las construcciones modernas. El aluminio se usa para marcos de ventanas, marcos de
puertas, revestimiento y techado. Casi todos los toldos y doseles estn hechos de aluminio. Es ligero,
fcilmente reciclable, no corrosivo, y sencillo de trabajar. Se pinta bien y a menudo unidades como marcos
de ventanas y puertas estn en el color elegido por el cliente, suministrado listo para ajustar.

Se usa a menudo usado en aleaciones con otros metales (aunque no en los trabajos de construccin).
Cubiertas de ventanas de aluminio, persianas venecianas de aluminio, y muchos otros usos interiores del
aluminio hacen de l un material de construccin muy popular.

Aleaciones con cobre, zinc, manganeso, silicio y magnesio son creadas y registradas para propiedad estndar.
Pocas son usadas en el trabajo de construccin. Algunos nombres comercias son Alclad (lminas usadas en
la industria aeronutica), Birmabright (industria automovilstica) etc.

- Aluminio anodizado

Esto es aluminio o una aleacin de aluminio con una capa superficial creada por un proceso electroltico (y
por tanto nodo). Esto aade una ptina y hacer que sea ms fuerte y menos propenso a la corrosin, y otras
caractersticas deseables como una mejor lubricacin, dureza de la superficie, y tambin lo deja listo para
teir. Las aleaciones de aluminio tienen un punto de fundicin ms alto que el aluminio puro as que hay que
tener cuidado con la fragilidad de las capas anodizadas, lo que puede causar grietas.

- Revestimiento de polvo de aluminio

Otro acabado para aluminio, es un sistema de polvo qumico que en efecto tuesta el material polmero
termoplstico o termofijo en la superficie. El material es aadido electrostticamente y despus tratado con
calor para definir y formar una capa o piel superficial.

El revestimiento de polvo es usado para electrodomsticos, electrnicos y adems partes de las edificaciones
como marcos de ventanas, marcos de puertas, toldos, doseles, etc.

- Problemas con el aluminio

- No tiene un lmite definido de quiebre, lo que significa que puede quebrarse incluso bajo poca tensin.

- No es bueno para fuerza, o resistencia al calor y tiene un punto de fundicin bajo.

- Las aleaciones tienen que ser seleccionadas cuidadosamente y probadas por especialistas.

- Es un material muy verde y puede ser reciclado fcilmente. Esto es as para la mayora de los metales usados
en construccin.

3.- COBRE

El cobre tiene dos usos principales en construccin - en el tendido y sistema elctrico, y en el techado y
revestido.
- Cobre para Techado

Es un material tradicional para techado, dado que es sencillo para trabajar, resistente y duradero (por varios
siglos), y es muy atractivo. Es bastante caro y por esto fue usado en iglesias y mezquitas (pagado por el
populacho). Se ha puesto muy de moda durante los ltimos 20 aos y ahora es usado ocasionalmente como
firma en construcciones modernas.

Es un material muy plegable y flexible, hacindolo fcil de trabajar por un artesano o artesana habilidoso.
Tambin no necesita ningn terminado o pintura. Puede ser soldado (baja temperatura de sellado con calor)
para sellarlo a prueba de agua (en este sentido tiene algo en comn con el plomo).

La mayora del cobre de las construcciones viene de fuentes recicladas, usualmente del comercio de
electrnicos, de hecho, es a menudo 75% reciclado, lo que significa que puede calificar para certificados
verdes como LEED en Estados Unidos o Ecohomes (BREEAM) en UK. Tambin puede ser completamente
reciclado (95%) al final de la vida de la construccin.

- Cobre para Revestidos

Comentarios similares a aquellos para techado. El revestido es cada vez ms una forma de hacer una
edificacin resaltar. Tambin es una forma de mejorar una edificacin para actualizar la especificacin de
energa y la apariencia.

- Cobre para pararrayos

Los pararrayos usan cobre, as como otros metales. Haremos otra pgina sobre esto cuando encontremos el
tiempo para ello.

Las franjas de techo de cobres previenen que el musgo, liquen y algas crezcan. Se usan para impermeabilizar
bajo techos y entre paredes. Se mezcla con la edificacin y tambin hace que luzca bien.

8.-ENFERMEDADES DE LA MADERA

La madera se utiliza ampliamente en la construccin. Es importante que la madera que se use para la
construccin est seca. Para vigas y cerchas de cubierta, de un vano importante, se usan elementos de
madera laminada.

Es recomendable tomar medidas para evitar el polvo que, segn cada especie, puede causar una serie de
enfermedades, incluso el cncer.

En ciertas condiciones, el serrn de la madera puede llegar a ser explosivo.

9.- TIPOS DE GRA EN LA CONSTRUCCIN CIVIL

Son muy comunes en obras de construccin, puertos, instalaciones industriales y otros lugares donde es
necesario trasladar cargas. Existe una gran variedad de gras, diseadas conforme a la accin que vayan a
desarrollar. Generalmente la primera clasificacin que se hace se refiere a gras mviles y fijas:

1.-Mviles

Pueden ser de los siguientes tipos:

-Sobre cadenas u orugas.

-Sobre ruedas o camin.

-Autogras, de gran tamao y situadas convenientemente sobre vehculos especiales.

-Camin gra.

2.-Fijas

Cambian la movilidad que da la gra mvil con la capacidad para soportar mayores cargas y conseguir
mayores alturas incrementando la estabilidad. Este tipo se caracteriza por quedar ancladas en el suelo (o al
menos su estructura principal) durante el periodo de uso. A pesar de esto algunas pueden ser ensambladas
y desensambladas en el lugar de trabajo.

-Gras puente o gras prtico, empleadas en la construccin naval y en los pabellones industriales.

-Gra Derrick

-Plumines, habitualmente situados en la zona de carga de los camiones.

-Gra horquilla, carretilla elevadora o montacargas.

10.-RIESGOS DE TRABAJO CON LA MANIPULACIN DE GRAS

Los riesgos de trabajo con la manipulacin de gras en el trabajo son los siguientes:

- Riesgos elctricos

Se producir el contacto con el tendido elctrico y el arco formado por la corriente elctrica a travs del aire
si la mquina o el cable de elevacin se encuentran demasiado prximos a la lnea. Cuando se produce el
contacto con la lnea, el peligro no se limita solamente al operador de la mquina, sino que se extiende a
todo el personal situado en su proximidad.

- Fallos de la estructura y sobrecargas

Los fallos de la estructura se producen cuando una gra o sus componentes de estiba se someten a esfuerzos
estructurales que pueden causar daos irreparables. El balanceo o la descarga sbita de la carga, el uso de
componentes defectuosos, la elevacin de una carga superior a la capacidad admitida, el arrastre de cargas
y la recogida de la carga fuera de la vertical pueden causar sobrecargas.

- Falta de estabilidad

La falta de estabilidad es ms frecuente en gras mviles que en las fijas. Cuando una gra mueve una carga,
balancea su pluma o se mueve fuera de su campo de estabilidad, la gra tiende a volcar. Las condiciones del
terreno tambin pueden causar fallos de estabilidad. Cuando una gra no est nivelada, su estabilidad se
reduce si la pluma se orienta en ciertas direcciones. Cuando se instala una gra en un terreno que no puede
soportar su peso, el terreno se hundir, causando el vuelco de la gra.

- Cada o deslizamiento de materiales

Los materiales pueden caer o resbalar si no estn debidamente sujetados. La cada de materiales puede
lesionar a los trabajadores situados en su proximidad o causar daos a las cosas. Los movimientos de material
no deseados pueden atrapar o aplastar a los obreros involucrados en la maniobra de carga o descarga.

- Mantenimiento y procedimiento de montaje y desmontaje inadecuados

Un acceso en malas condiciones, la ausencia de protecciones contra cadas y las prcticas inadecuadas han
causado lesiones y a veces la muerte de operarios mientras realizaban el mantenimiento, montaje y
desmontaje de gras. Este problema es ms comn con las gras mviles, cuyo mantenimiento se realiza
sobre el terreno y carecen de dispositivos de acceso.

Muchas gras, en especial los modelos ms antiguos, no estn provistas de barandillas o peldaos para
facilitar el acceso a diversas partes de la gra. E l mantenimiento alrededor de la pluma y encima de la cabina
es peligroso si los trabajadores caminan por la pluma sin equipo de proteccin contra cadas. En las gras de
pluma en celosa, la carga y descarga incorrectas, adems del montaje y desmontaje de la pluma, han causado
que trozos de ella cayeran sobre los obreros. O bien los tramos de la pluma no estaban adecuadamente
apoyados durante las operaciones, o bien la sujecin de los cables que sujetaban la pluma se haba realizado
defectuosamente.

- Riesgos del ayudante o engrasador

Se produce una situacin muy peligrosa cuando la parte superior de la gra gira ms all de la parte inferior
estacionaria durante su funcionamiento normal. Todos los ayudantes que trabajan alrededor de la gra
debern permanecer fuera de la base de la misma durante su funcionamiento.

- Riesgos fsicos, qumicos y de fatiga del gruista

Si la cabina no est aislada, el gruista puede estar expuesto a un ruido excesivo que le cause sordera. Los
asientos diseados inadecuadamente pueden causarle dolores de espalda. La falta de ajuste de la altura del
asiento y de su inclinacin pueden ocasionar una mala visibilidad desde el puesto del conductor. Un diseo
impropio de la cabina contribuye a una mala visibilidad. Los escapes de los motores de gasleo o gasolina
contienen humos que son peligrosos en zonas confinadas. Existe tambin la preocupacin por el efecto de la
vibracin en todo el cuerpo transmitida por el motor, en especial en las gras ms antiguas.

11.-PERFIL DEL OPERADOR DE GRAS

Los operadores de gra manejan varios tipos de gras para levantar, mover y cargar equipos o materiales
grandes o pesados. Las gras suelen encontrarse en las obras de construccin, en obras de ingeniera pesada
o en puertos.

Los operadores pueden trabajar en gras mviles que se llevan de un sitio a otro con regularidad. Los
operadores tambin trabajan en gras de torre. Se trata de gras muy grandes que se utilizan para levantar
materiales pesados, por ejemplo, acero y hormign, etc., y pueden medir varios cientos de pies de altura.

El manejo de una gra es un trabajo altamente cualificado. A los operadores se les dan instrucciones desde
el suelo, tanto mediante seales como por un emisor-receptor de radio. Los operadores tambin pueden
llevar a cabo el mantenimiento de rutina diario del equipo. Deben llevar ropa de proteccin, como casco de
seguridad, protectores auriculares y ropa de abrigo.
Perfil profesional

Los operadores de gra deben:

- No tener vrtigo.

- Estar al tanto de todo lo relacionado con la prevencin de riesgos laborales.

- Tener destreza manual.

- Estar en buena forma fsica, ya que tienen que trepar para llegar a la cabina. En algunos casos, eso puede
representar varios cientos de pies.

- Tener conocimientos de mecnica para el mantenimiento bsico del equipo.

- Tambin necesitan tener buena vista y poseer permiso de conducir.

- Este trabajo podra no resultar adecuado para personas que sufren de afecciones cutneas como eczema o
dolencias respiratorias como asma.

Competencias

- Aptitudes para la escucha.

- Buena vista.

- Capacidad para sobrellevar un trabajo rutinario.

- Capaz de seguir instrucciones.

- Capaz de seguir normativa en materia de salud y seguridad.

- Capaz de trabajar con las manos de forma habilidosa.

- Capaz de trabajar en alturas.

- Capaz de trabajar solo.

- Conoce la normativa de salud y seguridad en la construccin.

- En forma fsicamente.

- Habilidades prcticas.

- Maneja varios tipos de gra.

- No tiene vrtigo.

- Permiso de conducir completo.

- Realiza el mantenimiento de la maquinaria.

- Trabaja en el exterior bajo todo tipo de condiciones climticas.

- Trabaja junto a otros trabajadores especializados.

- Trabaja solo.
12.-ELEMENTOS DE LA CATEGORA DE ASCENSORES

a.- Primera categora

Un ascensor es una instalacin permanente de desplazamiento vertical que accede a dos o ms niveles, y
que comprende un habitculo cerrado, o cabina, cuyas dimensiones y medios de construccin permiten
claramente el acceso de personas, y que se desplaza entre unas guas verticales rgidas. Un ascensor, por lo
tanto, es un vehculo para subir y bajar personas de una planta a otra dentro de un edificio, directamente
(control simple por botonera) o con paradas intermedias (control colectivo).

b.- Segunda categora

Una segunda categora la constituye el montacargas que acoge en su interior tanto a personas como a objetos
y mercancas, poseyendo caractersticas similares a los ascensores.

c.- Tercera categora

La tercera categora la constituye el montacargas de servicio (montaplatos), que es una instalacin

permanente de elevacin que accede a unos niveles definidos, pero cuya cabina es demasiado pequea para
transportar personas. Los montacargas de servicio transportan comida y suministros en hoteles y hospitales,
libros en las bibliotecas, correo en los edificios de oficinas, etc. Generalmente, la superficie del piso de este
tipo de cabina no excede de 1 m2, su profundidad de 1 m, y su altura de 1,20 m.

13.-SISTEMA DE MANTENIMIENTO E INSPECCIN PARA ASCENSORES

Mantenimiento e inspeccin

Un ascensor y sus componentes deben inspeccionarse y mantenerse en buen estado y en un buen nivel de
seguridad funcional, en intervalos regulares por parte de tcnicos competentes que han adquirido la
capacitacin y un total conocimiento de los detalles mecnicos y elctricos del ascensor y de las normas de
seguridad bajo la direccin de un instructor cualificado.

Preferentemente el tcnico ser empleado del proveedor o instalador del aparato. Normalmente, un tcnico
es responsable de un nmero determinado de ascensores. El mantenimiento incluye trabajos rutinarios
como el ajuste y limpieza, el engrase de las piezas mviles, mantenimiento preventivo para anticipar posibles
problemas, visitas de emergencia en caso de rotura o de una reparacin importante, que se hacen
normalmente despus de consultar con un supervisor.

Sin embargo, el riesgo de seguridad primordial es el de incendio. A causa del riesgo de que un cigarrillo
encendido u otro objeto ardiendo pueda caer en el espacio entre el umbral de la cabina y el hueco e incendiar
la grasa lubricante en el hueco o residuos acumulados en el fondo, el hueco debe limpiarse con regularidad.

Antes de que empiecen los trabajos de mantenimiento, todos los sistemas debern estar totalmente
desconectados. En los edificios con ascensores de una unidad, antes de que comience algn trabajo se
colocarn avisos en cada puerta de acceso notificando que el ascensor est fuera de servicio.

Para el mantenimiento preventivo bastan una inspeccin minuciosa y comprobaciones de la libertad de

movimiento, de la condicin de los contactos y del correcto funcionamiento del equipo. El equipamiento del
hueco se inspecciona desde encima de la cabina. En el techo de la cabina se habilita un mando de inspeccin
con: un conmutador de puesta en marcha y de neutralizacin del control normal, incluyendo la maniobra de
puertas automticas.
Unos pulsadores de presin constante de subida y bajada permiten mover la cabina a velocidad reducida
(como mximo 0,63 m/s). La inspeccin debe basarse en los mecanismos de seguridad (puertas cerradas y
enclavadas, etc.) y no ser posible sobrepasar los lmites de desplazamiento normal.

Un interruptor de parada en el puesto de control de la inspeccin evita movimientos inesperados de la

cabina. La direccin ms segura de desplazamiento es hacia abajo. El tcnico debe estar en un puesto seguro
para observar el entorno de trabajo cuando se mueve la cabina y poseer los mecanismos de inspeccin
adecuados. El tcnico debe estar bien sujeto cuando la cabina se desplaza. Antes de marcharse, el tcnico
debe informar a la persona encargada del ascensor.

14.-CARACTERSTICAS DE UNA ESCALERA MECNICA

Una escalera mecnica es una escalera inclinada, que se mueve de modo continuo y que transporta personas
hacia arriba y hacia abajo. Las escaleras mecnicas se utilizan en edificios comerciales, grandes almacenes y
en estaciones de metro y ferrocarril, para conducir un torrente de gente por un camino limitado de uno a
otro nivel.

15.-CONDICIONES DE SEGURIDAD PARA ELEVADORES DE OBRA

Las normas de seguridad varan considerablemente. En algunos casos, estos elevadores se instalan
respetando la misma normativa de seguridad que para los ascensores de personas y mercancas permanentes
de los edificios, excepto que el hueco est rodeado de una fuerte malla metlica en lugar de materiales
slidos, con objeto de reducir su resistencia al empuje del viento.

Se necesitan estrictas normas, aunque no tanto como para los ascensores de personas; muchos pases tienen
reglamentos especiales para estos elevadores de obra. Sin embargo, en muchos casos el nivel de seguridad
es bajo, la construccin defectuosa, los montacargas son movidos por un cabrestante con motor de gasleo
y la cabina est suspendida de un solo cable de acero.

Un elevador de obra deber ser accionado por un motor elctrico para asegurar que la velocidad se mantiene
dentro de los lmites de seguridad. La cabina deber estar cerrada y provista de protecciones en la entrada a
la misma. Las aberturas del hueco en los accesos debern equiparse con puertas sin perforaciones hasta una
altura de 1 m del suelo, siendo la parte superior de malla metlica con huecos mximos de 10 10 mm.

Los umbrales de las puertas de acceso y de la cabina debern estar provistos de rodapis adecuados. Las
cabinas estarn equipadas con un mecanismo de seguridad. Un tipo comn de accidente se produce cuando
los trabajadores se desplazan en un elevador diseado solamente para el transporte de materiales, que
carece de paredes laterales o puertas para proteger a los obreros de posibles golpes con una parte del
andamiaje, o para evitar su cada durante el viaje.

Un elevador de correa consiste en una serie de peldaos sobre una cinta vertical que se desplaza. Una
persona que monte en ella corre el peligro de ser arrastrado hasta el extremo superior, no pudiendo hacer
un paro de emergencia, y posibles golpes la cabeza o los hombros en el borde de la abertura entre pisos;
saltar dentro o fuera despus de que el peldao ha rebasado el nivel del suelo o no poder alcanzar el rellano
a causa de un fallo de corriente o por la detencin de la correa. De acuerdo con esto, tal tipo de elevador
solo debe ser utilizado por personal especializado empleado por el propietario del edificio o alguien
designado para ello.
16.-FABRICACIN DEL CEMENTO

El cemento se fabrica a partir de una mezcla de clinker y yeso que acta como controlador de fraguado.
Adems, se le pueden aadir otro tipo de adiciones activas como cenizas volantes, escorias de alto horno,
caliza, humo de slice o puzolanas.

El proceso de fabricacin consta de 6 etapas importantes:

1.- Obtencin materias primas

Las materias primas para la fabricacin de clinker son dos principalmente:

- Un aporte de carbonato: generalmente calizas o margas. Son las encargadas de aportar el CaO que luego
reaccionar en el horno para formar los silicatos que son los componentes realmente activos en el clinker.

- Un aporte de fundentes: generalmente arcillas o pizarras. Son las encargadas de aportar los xidos que
funcionan como fundentes y que contribuyen a la formacin de fase lquida en el horno facilitando las
reacciones. Estos materiales se extraen mediante perforacin y voladura de una cantera que generalmente
se encuentra en las proximidades de la fbrica. Una vez realizado el arranque el material sufre una primera
trituracin y es transportado a las instalaciones de la fbrica.

2. Preparacin de las materias primas

Uno de los factores ms importantes en la fabricacin del clinker es la alimentacin del horno con un material
de composicin homognea. Para conseguir esto el material sufre un proceso de prehomogeneizacin en
unas grandes pilas formadas por capas que luego se cortan en sentido transversal.

La materia prima para la fabricacin del clinker debe de tener un porcentaje determinado de cada uno de los
xidos y suele ser necesario el aportar adiciones correctoras de la composicin (ferrita, magnetita, almina,
slice, caliza,etc).

3.- Molienda de crudo

El material aportado al horno debe ser finamente molido con la ayuda de molinos, generalmente verticales.
El resultado de esta molienda es un material que recibe el nombre de harina o crudo que es almacenado en
unos silos dotados de un sistema de homogeneizacin neumtica.

4.- Coccin en el horno rotativo

El crudo es introducido a travs de un intercambiador de calor compuesto por ciclones, en el cual el material,
al descender a contracorriente con los gases que salen del horno, se calienta hasta alcanzar una temperatura
de unos 600 C a la entrada del mismo.

Una vez en el horno, el material sufre una serie de reacciones a altas temperaturas (1500C) para formar los
componentes bsicos del clinker que le van a conferir sus propiedades (C3S, C2S, C3A y C4AF). El clinker, a la
salida del horno, debe sufrir un rpido enfriamiento con el fin de que no se reviertan las reacciones que
acaban de producirse. Este proceso se hace mediante aire que se calienta y posteriormente se utilizar en la
combustin.

El aporte calorfico del horno se realiza mediante la combustin en el mechero de combustibles,

principalmente coque de petrleo. No obstante, hoy en da, muchas fbricas utilizan residuos industriales
(aceites, disolventes o neumticos usados) como combustible, valorizando as los mismos y evitando los
posibles daos al medio ambiente que su almacenamiento provoca.

Dependiendo de las necesidades de produccin el clinker puede pasar al molino o bien almacenarse en el
silo de clinker.

5.- Molienda de cemento (clinker + adiciones)

En esta etapa el clinker se mezcla con el regulador de fraguado (yeso) y con las posibles adiciones y se
introduce en los molinos de bolas para su molienda. Una vez alcanzada la finura deseada, el producto que
obtenemos finalmente es el cemento.

6.- Almacenamiento y expedicin

El cemento se almacena en distintos silos (segn su tipo) donde, protegido de las condiciones
medioambientales, espera a ser ensacado o bien a ser expedido directamente en forma de granel.

17.-RIESGOS Y LAS ENFERMEDADES PROPENSAS POR LA MANIPULACIN DEL CEMENTO

Son los siguientes:

a.- Condiciones climatolgicas.

b.- Polvo durante el barrenado y machaqueo.

c.- Explosiones y avalanchas de rocas y tierras.

d.- Accidentes de carretera durante el transporte a las fbricas.

e.- Altas temperaturas ambiente.

f.- Altos niveles de ruido.

g.- Concentraciones de monxido de carbono.

h.- Bronquitis crnica, asociada a enfisema.

i.- Neumoconiosis.

j.- lceras gastroduodenales.

k.- Erosiones periungulares.

l.- Lesiones eccematosas difusas e infecciones cutneas (fornculos, abscesos y panadizos).

m.- Dermatosis.

n.- Trastornos del sistema locomotor (artritis, reumatismo, espondilitis y diversos dolores musculares).

o.- Trastorno del sistema nervioso perifrico (dolores de espalda, neuralgias y radiculitis de los nervios
citicos).

p.- Hipoacusia coclear moderada.

q.- Conjuntivitis.

r.- Contusiones, cortes y rozaduras.

18.- DIFERENCIAS ENTRE LOS DIVERSOS TIPOS DE ENCOFRADOS

A.-Sistema tradicional, cuando se elabora en obra utilizando piezas de madera aserrada y rolliza o
contrachapado, es fcil de montar, pero de lenta ejecucin cuando las estructuras son grandes. Se usa
principalmente en obras de poca o mediana importancia, donde los costes de mano de obra son menores
que los del alquiler de encofrados modulares. Dada su flexibilidad para producir casi cualquier forma, se usan
bastante en combinacin con otros sistemas de encofrado.

B.-Encofrado modular o sistema normalizado, cuando est conformado de mdulos prefabricados,

principalmente de metal o plstico. Su empleo permite rapidez, precisin y seguridad utilizando herrajes de
ensamblaje y otras piezas auxiliares necesarias. Es muy til en obras de gran volumen.

Encofrado deslizante, es un sistema que se utiliza para construcciones de estructuras verticales u horizontales
de seccin constante o sensiblemente similares, permitiendo reutilizar el mismo encofrado a medida que el
edificio crece en altura o extensin. Este encofrado tambin dispone espacio para andamios, maquinaria,
etc.

C.-Encofrado perdido, se denomina al que no se recupera para posteriores usos, permaneciendo

solidariamente unido al elemento estructural. Puede hacerse con piezas de material plstico, cartn o
material cermico, y queda por el exterior de la pieza a moldear, generalmente de hormign.

D.-Encofrado de aluminio, sistemas de moldes de aluminio de calidad para la construccin rpida de

estructuras de concreto como muros, plataformas, vigas, columnas, etc.