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Copia No Controlada Instituto Nacional de Tecnología Industrial Centro de Desarrollo e Investigación en Física

Copia No Controlada

Instituto Nacional de Tecnología Industrial

Centro de Desarrollo e Investigación en Física y Metrología

Procedimiento específico: PEL07F

MEDICIONES “IN SITU” DE INSTALACIONES DE ALUMBRADO VIAL.

Revisión: Abril 2015

Este documento se ha elaborado con recursos del Instituto Nacional de Tecnología Industrial. Sólo se permite su reproducción sin fines de lucro y haciendo referencia a la fuente.

Copia No Controlada

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PEL07F Lista de enmiendas: Abril 2015

ENMIENDA DESCARTAR INSERTAR RECIBIDO Nº FECHA CAPÍTULO PÁGINA PÁRRAFO CAPÍTULO PÁGINA PÁRRAFO FIRMA
ENMIENDA
DESCARTAR
INSERTAR
RECIBIDO
FECHA
CAPÍTULO
PÁGINA
PÁRRAFO
CAPÍTULO
PÁGINA
PÁRRAFO
FIRMA

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PEL07F Índice: Abril 2015

NOMBRE DEL CAPÍTULO

REVISIÓN

Página titular

Abril 2015

Lista de enmiendas

Abril 2015

Índice

Abril 2015

Mediciones “in situ” de instalaciones de alumbrado vial.

Abril 2015

Apéndice 1

Abril 2015

Apéndice 2

Abril 2015

Apéndice 3

Abril 2015

de alumbrado vial. Abril 2015 Apéndice 1 Abril 2015 Apéndice 2 Abril 2015 Apéndice 3 Abril

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PEL07F: Abril 2015

1. Objeto

Evaluar instalaciones de alumbrado público, a través de la obtención de los parámetros luminotécni- cos característicos de la instalación, tales como: iluminancias, luminancias, luminancia media sobre la calzada, uniformidades longitudinales de luminancia por carril, uniformidad general de luminan- cia de calzada, uniformidades de iluminancia (G1 y G2) y iluminancia media sobre la calzada.

2. Alcance

Vías de tránsito automotor, dentro y fuera de zonas urbanizadas, tales como calles, autopistas, aveni- das, rutas nacionales y provinciales.

3. Definiciones y abreviaturas

Ver ítem 3 Definiciones Norma IRAM-AADL J 2022-2

U l : Uniformidad Longituidinal de Luminancia, ítem 5.2.2 de la Norma IRAM-AADL J 2022-2.

U 0 : Uniformidad General de Luminancia, ítem 5.2.3 de la Norma IRAM-AADL J 2022-2.

4. Referencias

Norma IRAM-AADL J 2022-2. Manual del Luminancímetro LMT 1009.

5. Responsabilidades

5.1. Del Coordinador de la Unidad Técnica de Luminotecnia.

Supervisar la realización de los ensayos, verificar que se cumplan los procedimientos y revisar los re- sultados.

5.2. Del Personal Técnico del laboratorio de Luminotecnia.

Realizar los ensayos aplicando el presente procedimiento de ensayo, procesar los datos y emitir el cer- tificado.

6. Instrucciones

6.1. Apertura de la Orden de Trabajo de acuerdo al PG 03 del MC.

6.2. En la zona de medición registrar los datos de la planilla (Apéndice – 01, Datos Complementarios

de la Medición) para ser volcados en una Planilla de Cálculo en la computadora portátil con el nombre del archivo magnético destinado a la medición.

6.3. Se realiza el marcado sobre la calzada de las grillas de medición de acuerdo a lo descrito en el

punto 6.1.2 y 6.1.3 de la Norma IRAM-AADL J 2022-2.

6.4. Geometría de montaje. Se verifica el tipo de distribución de luminarias de la instalación, esta

puede ser por ejemplo: bilateral enfrentada, bilateral enfrentada con distribución central, distribu- ción tresbolillo, distribución central, distribución unilateral, suspendida, torres con proyectores, etc.

6.5. Se mide la temperatura y humedad inicial.

6.6. Se mide la tensión de alimentación de cada una de las fases donde se alimentan las luminarias

ubicadas en las columnas de la zona de medición.

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PEL07F: Abril 2015

6.7. Se miden, la distancia entre columnas, altura de montaje, distancia entre columna y borde del ca-

rril mas cercano, ancho de la calzada, número de carriles, ancho de cada carril.

6.8. A partir de la línea transversal a la calzada trazada desde la primera columna, se miden 60 m sen-

tido contrario al de circulación de los automóviles en la calzada. A partir del punto obtenido se traza otra línea transversal, que indica donde se ubicará el centro del trípode del luminancímetro.

6.9. El luminancímetro se coloca de modo tal que la lente objetivo del equipo esté a 1,5m sobre el ni-

vel de la calzada orientada hacia el sentido de circulación vehicular. A su vez la línea vertical desde el centro del trípode del equipo debe pasar por la línea transversal indicada en 6.8.

6.10. Se procede al marcado de la calzada según lo descrito en el punto 6.1.2 y 6.2.3 de la Norma

IRAM-AADL J 2022-2.

6.11. Se marca la posición donde se emplazará el luminancímetro correspondiente a la línea central

de cada carril para la medición de la Uniformidad longitudinal de luminancia y en ¾ del ancho total de carriles a partir del borde externo del carril izquierdo, para la medición de la Uniformidad general de luminancia.

6.12. Se realiza la medición de los valores de iluminancia ubicando la fotocélula en los puntos marca-

dos sobre la calzada según 6.2.3 de la Norma IRAM-AADL J 2022-2, de forma en que quede en posición horizontal mediante verificación por el nivel de burbuja esférico perteneciente a la fotocélula. Ingre- sando los datos leídos en el dispaly del luxómetro en una planilla Excel diseñada a tal efecto (Apéndi- ce - 02, Planilla de Excel). Deberá tenerse especial cuidado de no producir sombras sobre la fotocélula por parte de los asistentes, y evitar la influencia de luces no pertenecientes a la geometría de montaje.

6.13. Se adopta un punto de la grilla a modo de referencia, este se medirá al iniciar la medición y lue-

go de finalizar la misma. El objetivo es verificar que no existan apartamientos superiores al 3% entre los valores medidos en el lapso transcurrido entre el inicio y el final de esa medición. Si el aparta- miento es superior al 3% se repite el ciclo de medición.

6.14. Se miden las luminancias longitudinales del centro de cada carril para los puntos indicados en

6.1.2 de la Norma IRAM-AADL J 2022-2, desde el punto central del carril, en la línea previa de ubica- ción del luminancímetro con un ángulo de apertura de 6´, apuntando hacia una señal luminosa re- movible, ubicada por un asistente en cada punto de medición. Ingresando los datos leídos en el dispa- ly del luminancímetro en una planilla Excel diseñada a tal efecto. Deberá tenerse especial cuidado de no producir sombras sobre los puntos de medición por parte de los asistentes, y evitar la influencia de luces no pertenecientes a la geometría de montaje.

6.15. Para luminancias, también se adopta un punto de la grilla como referencia de acuerdo a lo indi-

cado en 6.14.

6.16. Se miden las luminancias de todos los carriles para los puntos indicados en 6.1.2 de la Norma

IRAM-AADL J 2022-2, desde el punto ubicado a ¾ del ancho de la calzada, en la línea previa de ubica- ción del luminancímetro con un ángulo de apertura de 6´, apuntando hacia una señal luminosa re- movible, ubicada por un asistente en cada punto de medición. Ingresando los datos leídos en el dis- play del luminancímetro en una planilla Excel diseñada a tal efecto, con los mismos recaudos que los indicados en el punto 6.15.

6.17. Con los resultados de los relevamientos de iluminancia descriptos, se extraen de los datos los va-

lores máximo y mínimo, se calcula en valor Medio de Iluminancia y con esos datos las Uniformidades

G1(E mín /E med ) y G2(E mín /E máx ).

6.18. La Uniformidad de Luminancia Longitudinal, se la calcula como la relación entre los valores

mínimo y máximo relevados para cada carril Ul (L mín /L máx ).

6.19. La Uniformidad de General de Luminancia, se calcula como la relación entre el valor mínimo y

el valor medio de luminancia (considerando toda la grilla de luminancia obtenida según 6.17)

Uo (L mín /L med ).

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PEL07F: Abril 2015

6.20. Se informan los resultados de la medición conforme a lo especificado en el manual de la calidad y en el procedimiento general PG05.

7.

Instrumental a Utilizar

Cinta métrica CM2.

Telémetro láser Leica Disto, inv. 44-1021013.

 

Computadora portátil.

Tester digital Wavetec.

Luminancímetro LMT 1009 (serie N° 897241).

 

Luxómetro LMT B 360 (serie N° 03A4451), y cabezal fotométrico de silicio termostatizado de 30 mm de diámetro (serie Nº 03A4452)

8.

Incertidumbres de las mediciones

Ver Apéndice 03, Balance de incertidumbres de medición.

 

9.

Registro de la Calidad

Se conservan los registros manuscritos de las fichas de recepción de muestras, mediciones eléctricas y temperatura ambiente, copia de los certificados emitidos, como así también copia de la orden de tra- bajo, salida de elementos y demás documentación relacionada, de acuerdo con el manual de la cali- dad del INTI-FÍSICA Y METROLOGÍA, capítulo 11 (Clasificadores 10 y 10C).

10.

Apéndices y Anexos

Nº APÉNDICE

TÍTULO

 

1

Datos Complementarios de la Medición

2

Planilla de Excel

3

Balance de incertidumbres de medición.

11.

Precauciones

Las mediciones se llevarán a cabo siempre y cuando esté presente el Personal de mantenimiento del Concesionario de la Autopista, para realizar el balizamiento de la zona de medición de modo tal de prevenir accidentes, un electricista y vehículos de apoyo para señalización y custodia policial para el resguardo y la seguridad del personal involucrado.

Copia No Controlada PEL07F Apéndice 1: Abril 2015 DATOS COMPLEMENTARIOS DE MEDICION FECHA:
Copia No Controlada
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PEL07F Apéndice 1: Abril 2015

DATOS COMPLEMENTARIOS DE MEDICION

FECHA: …………………………………………

Nro.

DE O.T.:…………………………………

NOMBRE DEL ARCHIVO MAGNETICO DE MEDICION:……………………………………………

ZONA DE MEDICION: …………………………………………………………………………….

PERSONAL DEL INTI INTERVINIENTE: ……………………………………………………………

NUMERO DE CARRILES:……………………ANCHO DE CARRILES: …………………………….

ESPACIAMIENTO ENTRE COLUMNAS DE UN MISMO LATERAL:………………………………….

ALTURA DE MONTAJE:…………………………………………………………………………

DISTANCIA DE COLUMNA A CORDON:…………………………………………………………

TIPO DE GEOMETRIA DE INSTALACION:…………………………………………………………

LUMINARIAS/ TIPO – POTENCIA – Nº LAMPARAS: ………………………………………………

IDENTIFICACION DE LAS COLUMNAS DE MEDICION: COL -1)……………………………………

COL - 2)……………………………………

TENSIONES DE ALIMENTACION:…………………………………………………………………

Copia No Controlada PEL07F Apéndice 2: Abril 2015 Planilla Excel Nr. CARR 3 Aux.Calc 10
Copia No Controlada
Copia No Controlada

PEL07F Apéndice 2: Abril 2015

Planilla Excel

Nr. CARR

3

Aux.Calc

10

 

PK:

24

 

H

Col.:

15

 

Temp.:

7.2

UR:

220 220

9E 174

An CARR

3.4

Nr. Punt

10

 

N.1Col:

9E 174

 

D

CoCa

1.6

 

Hum.:

52%

US:

221 220

9E 173

Dis. Ent.C

50

Separac

5

 

N.2Col:

9E 173

 

Hora:

22:30

 

Dia:

30-7-03

UT:

   

MIDEN:

EY

 

MB

AZ

 

Autop:

AUTOPISTA AL SUR PK 24 RICHIERI DESCENDENTE CUATRO LUMINARIAS SIEMENS POR COLUMNA. COLUMNA EN LA NEW JERSEY

 

3/4 anch d/dere.=

 

2.55

   

OT:

5813 P20

LAMP:

NAV-T 400W

 

Geom.

RC

 
 

1

 

2

3

4

5

6

7

 

8

9

10

11

12

13

14

 
 

60.0

 

65.0

70.0

75.0

80.0

85.0

90.0

 

95.0

100.0

105.0

110.0

115.0

120.0

125.0

 

0.34

                             

1.02

                             

1.70

                             

2.38

                             

3.06

                             

3.74

                             

4.42

                             

5.10

                             

5.78

                             

6.46

                             

7.14

                             

7.82

                             

8.50

                             

9.18

                             

9.86

                             

0.00

                             

0.00

                             

0.00

                             

0.00

                             

0.00

                             
             

CALCULO DE INCERTIDUMBRE DE LUMINANCIA DE LA INSTALACION

     
   

L

Med.

#####

cd/m2

   

Ref. Inicial

Ref. Final

Incertidumbre

     
   

U

Gen

#####

     

2.89

 

2.93

1.4%

     
             

1.13

 

1.11

1.8%

     
                 

#¡DIV/0!

     
                 

#¡DIV/0!

     
             

Ref valor min.

0.00

 

#¡DIV/0!

     
             

Ref valor max.

0.00

10.00

#¡DIV/0!

     
Copia No Controlada PEL07F Apéndice 2: Abril 2015 Nr. CARRI   3 Aux.C 10  
Copia No Controlada
Copia No Controlada

PEL07F Apéndice 2: Abril 2015

Nr. CARRI

 

3

Aux.C

10

 

PK:

24

 

H

Col.:

15

 

Temp.:

7.2

UR:

220 220

9E 174

Anch. CAR

 

3.4

Nr. Pu

10

 

N.1Col:

9E 174

 

D

CoCa

1.6

 

Hum.:

52%

US:

221 220

9E 173

Dist. Ent. C

 

50

Separ

5

 

N.2Col:

9E 173

 

Hora:

22:30

 

Dia:

30-7-03

UT:

0

 

MIDEN:

 

EY

MB

AZ

 

Autop:

AUTOPISTA AL SUR PK 24 RICHIERI DESCENDENTE CUATRO LUMINARIAS SIEMENS POR COLUMNA. COLUMNA EN LA NEW JERSEY

 
         

OT:

5813 P20

LAMP:

NAV-T 400W

 

Geom.

RC

 
   

1

2

3

4

5

6

7

 

8

9

10

11

12

13

14

 
   

60.0

65.0

70.0

75.0

80.0

85.0

90.0

 

95.0

100.0

105.0

110.0

115.0

120.0

125.0

 

1.70

 

5.32

5.65

5.68

6.23

6.82

7.23

7.35

 

7.20

6.91

6.46

         

5.10

 

3.77

3.74

3.94

4.09

4.32

4.55

4.54

 

4.43

4.47

4.23

         

8.50

                             

0.00

                             
           

CALCULO DE LA INCERTIDUMBRE DE LUMINANCIA EN LA INSTALACION

       
 

C

Rap.

UL=

0.72

   

Ref. Inicial

 

Ref. Final

Incertidumbre

       
 

C

Med

UL=

0.82

   

5.41

 

5.32

1.7%

       
 

C

Len.

UL=

#####

   

3.63

 

3.77

3.7%

       
 

C

4.

UL=

#####

   

2.4

 

1.24

93.5%

       
             

0

 

0

#¡DIV/0!

       

Nr. CARR

3

Aux.C

10

 

PK:

24

 

H

Col.:

15

 

Temp.:

7.2

UR:

220 220

9E 174

Anch. CA

3.4

Nr. Pu

10

 

N.1Col:

9E 174

 

D

CoCa

1.6

 

Hum.:

69%

US:

221 220

9E 173

Dist. Ent.

50

Separ

5

 

N.2Col:

9E 173

 

Hora:

0.9375

 

Dia:

30-7-03

UT:

0

 

MIDEN:

EY

MB

AZ

 

Autop:

AUTOPISTA AL SUR PK 24 RICHIERI DESCENDENTE CUATRO LUMINARIAS SIEMENS POR COLUMNA. COLUMNA EN LA NEW JERSEY

 
         

OT:

5813 P20

 

LAMP:

NAV-T 400W

 

Geom.

RC

 
 

1

2

3

4

5

6

7

 

8

9

10

11

12

13

14

 
 

0.0

5.0

10.0

15.0

20.0

25.0

30.0

35.0

40.0

45.0

50.0

55.0

60.00

65.00

 

0.34

71.7

89.3

66.1

51.6

47.9

46.5

45.9

52.0

67.0

92.2

         

1.70

73.7

85.1

63.5

49.9

46.8

45.1

44.4

49.8

63.2

86.8

         

3.06

74.1

78.5

59.3

47.4

43.9

43.2

42.6

46.9

58.6

79.9

         

3.74

73.6

74.3

56.9

45.8

42.5

42.1

41.3

45.3

55.9

74.8

         

5.10

69.5

60.9

51.7

42.1

39.3

38.8

38.0

41.9

50.7

65.3

         

6.46

60.6

47.3

45.6

37.4

35.1

35.1

34.5

37.4

45.0

50.9

         

7.14

60.0

50.7

43.6

36.1

34.0

34.3

33.2

36.0

43.6

48.8

         

8.50

52.0

47.4

38.6

32.8

30.3

30.3

30.0

32.3

38.1

44.0

         

9.86

44.3

40.8

33.5

29.1

27.2

27.6

27.2

29.0

34.0

40.2

         

0.00

                             

0.00

                             

0.00

                             
 

Emed.

49.0

lx

 

G1

0.555

1:

1.802

             
 

Emax.

92.2

lx

 

G2

0.295

1:

3.39

             
 

Emin.

27.2

lx

                       
                 

CALCULO DE LA INCERTIDUMBRE DE ILUMINANCIAS DE LA INSTALACION

 
                 

Ref. inicial

Ref. Final

Incertidumbre

 
                 

71.7

71.3

0.56%

 
                 

60

60.3

0.50%

 
                 

26.6

26.7

0.38%

 
                         

#¡DIV/0!

 
Copia No Controlada PEL07F Apéndice 3: Abril 2015 Balance de Incertidumbres Procedimiento: PEL - 07F
Copia No Controlada
Copia No Controlada

PEL07F Apéndice 3: Abril 2015

Balance de Incertidumbres

Procedimiento:

PEL - 07F

Ensayo de:

Mediciones "in-situ" de instalaciones de alumbrado vial

Modelo asociado a la medición:

L X , Y ( ) =V ( X , Y ⋅ f ) ⋅
L X , Y
(
)
=V
(
X , Y ⋅ f
)
⋅ f
⋅ f
⋅ f
⋅ f
⋅ f
⋅k⋅ f
L
F
L
λ
H
T
R
r
 

Fuente de incertidumbre

Símbolo

Valor

estimado

Tipo

Distrib

Intervalo

(±)

 

Factor

u

i

ν

i

c

i

 

(c

i u i ) 2

W-S

%

contrib

 

Luminacia

V(L)

 

5,00

cd/m²

         

2,0

               

Factor de estabilidad de la linea de alimentación

 

f

F

 

1

   

BR

 

R

 

2

%

 

1,7

1,155

 

%

50

   

1 1,3E+00

4E-02

 

18%

Luminancia(fc.fl.ft)

f

L

 

1

   

BR

 

R

 

4

%

 

1,7

2,309

 

%

50

   

1 5,3E+00

6E-01

 

71%

Factor de apartamiento curva V(λ)

 

fλ

   

1

   

BR

 

R

 

0,9

%

 

1,7

0,520

 

%

50

   

1 2,7E-01

1E-03

 

4%

Factor alineción horizontal del luminancímetro

 

f

H

 

1

 

BR

 

R

 

0,2

%

 

1,7

0,115

 

%

50

   

1 1,3E-02

4E-06

 

0%

Variación térmica respecto de la temp.de calib.

 

f

T

 

1

   

BR

 

R

 

0,5

%

 

1,7

0,289

 

%

50

   

1 8,3E-02

1E-04

 

1,11%

Factor de repetibilidad valor referencia

 

fR

   

1

   

BR

 

R

 

1

%

 

1,7

0,577

 

50

   

1 3,3E-01

2E-03

 

4,44%

Luz reflejada

 

k

   

1

 

BR

 

R

 

0,5

%

 

1,7

0,289

 

50

   

1 8,3E-02

1E-04

 

1,11%

Dist.centro fotométrico detector al punto de grilla

 

fr

   

1

m

   

BR

 

R

0,4000

%

 

1,7

0,231

%

50

   

1 5,3E-02

6E-05

 

1%

   

L

   

cd/m²

   

N

   

%

     

%

93

         

100%

Resultado:Luminancia c/Spectra Pritchard C970

   

5,00

     

5,440

 

2,0

2,739

   
   

L

=

5 cd/m²

 

±

0,27 cd/m²

   

5,4 %

   
 

Procedimiento:

PEL - 07F

   

Ensayo de:

Mediciones "in-situ" de instalaciones de alumbrado vial

 

Modelo asociado a la medición:

L X Y =V

,

(

)

L

(

)

X Y f

,

F

f

L

f

λ

f

H

f

T

f

R

kf

r

 

Fuente de incertidumbre

Símbolo

 

Valor

estimado

Tipo

Distrib

Intervalo

(±)

 

Factor

 

u i

 

ν

i

 

c

i

 

(c i u i ) 2

W-S

%

contrib

Luminacia

V(L)

5,00

cd/m²

       

2,0

           

Factor de estabilidad de la linea de alimentación

 

f

F

 

1

   

BR

 

R

 

2

 

% 1,7

1,155

%

50

   

1 1,3E+00

4E-02

 

18%

Luminancia(fc.fl.ft)

f

L

 

1

   

BR

 

R

 

3,3

 

% 1,7

1,905

%

50

   

1 3,6E+00

3E-01

 

48%

Factor de apartamiento curva V(λ)

 

fλ

   

1

   

BR

 

R

 

2,3

 

% 1,7

1,328

%

50

   

1 1,8E+00

6E-02

 

23%

Factor alineción horizontal del luminancímetro

 

f

H

 

1

   

BR

 

R

 

0,2

 

% 1,7

0,115

%

50

   

1 1,3E-02

4E-06

 

0%

Variación térmica respecto de la temp.de calib.

 

f

T

 

1

   

BR

 

R

 

1

 

% 1,7

0,577

%

50

   

1 3,3E-01

2E-03

 

4,42%

Factor de repetibilidad valor referencia

 

fR

   

1

   

BR

 

R

 

1

 

% 1,7

0,577

 

50

   

1 3,3E-01

2E-03

 

4,42%

Luz reflejada

 

k

 

1

   

BR

 

R

 

0,5

 

% 1,7

0,289

 

50

   

1 8,3E-02

1E-04

 

1,10%

Dist.centro fotomet. detector al punto de grilla

 

fr

   

1

 

m

 

BR

 

R

0,4000

 

% 1,7

0,231

%

50

   

1 5,3E-02

6E-05

 

1%

Resultado: Luminancia c/LMT 1009

   

L

5,00

cd/m²

   

N

5,425

 

% %

2,0

2,747

 

156

       

100%

   

L

=

5 cd/m²

±

0,27 cd/m²

5,4 %

   

Procedimiento:

 

PEL - 07F

 

Ensayo de:

Mediciones "in-situ" de instalaciones de alumbrado vial

 

Modelo asociado a la medición:

 

(

E X Y

,

)

=V X Y f

,

F

(

)

f

L

f

λ

f

H

f

T

f

R

 

kf

r

 

Fuente de incertidumbre

 

Símbolo

 

Valor

estimado

Tipo

Distrib

Intervalo

(±)

Factor

 

u

i

 

ν

i

 

c

i

(c

i u i ) 2

W-S

%

contrib

Iluminacion

 

V

   

25,00

   

lx

     

2,0

           

Factor de estabilidad de la linea de alimentación

 

f

F

   

1 BR

   

R

2

%

1,7

1,155

%

 

50

1

 

1,3E+00

4E-02

18%

Iluminancia(fc.fl.ft)

 

f

L

     

1 BR

   

R

2,7

%

1,7

1,559

%

 

50

1

 

2,4E+00

1E-01

32%

Factor de apartamiento curva V(λ)

 

fλ

       

1 BR

   

R

1

%

1,7

0,577

%

 

50

1

 

3,3E-01

2E-03

4%

Factor de alineción horizontal detector

 

f

H

     

1 BR

   

R

1,5

%

1,7

0,866

%

 

50

1

 

7,5E-01

1E-02

10%

Variación térmica respecto de la temp.de calib.

 

f

T

     

1 BR

   

R

1,7

%

1,7

0,981

%

 

50

1

 

9,6E-01

2E-02

12,74%

Factor de repetibilidad valor referencia

 

fR

       

1 BR

   

R

2

%

1,7

1,155

   

50

1

 

1,3E+00

4E-02

17,64%

Luz reflejada

 

k

       

1 BR

   

R

0,5

%

1,7

0,289

   

50

1

 

8,3E-02

1E-04

1,10%

Dist.centro fotométrico detector al punto de grilla

 

fr

       

1 m

BR

 

R

1,0000

%

1,7

0,577

%

 

50

1

 

3,3E-01

2E-03

4%

Resultado: Iluminancia cLMT B 500

   

25,00

 

lx

     

N

5,415

%

2,0

2,750

%

256

       

100%

E

E

=

25 lx

±

1,35 lx

5,4 %

Copia No Controlada

Copia No Controlada PEL07F Apéndice 3: Abril 2015 Procedimiento: PEL - 07F Ensayo de: Mediciones "in-situ"

PEL07F Apéndice 3: Abril 2015

Procedimiento:

PEL - 07F

Ensayo de:

Mediciones "in-situ" de instalaciones de alumbrado vial

Modelo asociado a la medición:

E X , Y ( ) =V X , Y ⋅ f ( ) ⋅
E X , Y
(
)
=V X , Y ⋅ f
(
)
⋅ f
⋅ f
⋅ f
⋅ f
⋅ f
⋅k⋅ f
F
L
λ
H
T
R
r

Fuente de incertidumbre

Símbolo

Valor

estimado

Tipo

Distrib

Intervalo

(±)

Factor

u

i

ν

i

c i

(c

i u i ) 2

W-S

%

contrib

Iluminacion

V

 

25,00

 

lx

       

2,0

               

Factor de estabilidad de la linea de alimentación

f

F

   

1 BR

R

2

%

1,7

1,155

%

50

   

1 1,3E+00

4E-02

18%

Iluminancia(fc.fl.ft)

f

L

   

1 BR

R

2,7

%

1,7

1,559

%

50

   

1 2,4E+00

1E-01

33%

Factor de apartamiento curva V(λ)

fλ

     

1 BR

R

0,8

%

1,7

0,462

%

50

   

1 2,1E-01

9E-04

3%

Factor de alineción horizontal detector

f

H

1 BR

1 BR

 

R

1,5

%

1,7

0,866

%

50

   

1 7,5E-01

1E-02

10%

Variación térmica respecto de la temp.de calib.

f

T

   

R

1,7

%

1,7

0,981

%

50

1 9,6E-01

2E-02

12,95%

Factor de repetibilidad valor referencia

fR

     

1 BR

R

2

%

1,7

1,155

 

50

   

1 1,3E+00

4E-02

17,92%

Luz reflejada

 

k

   

1 BR

R

0,5

%

1,7

0,289

 

50

   

1 8,3E-02

1E-04

1,12%

Dist.centro fotométrico detector al punto de grilla

fr

 

1 m

BR

R

1,0000

%

1,7

0,577

%

50

 

1 3,3E-01

2E-03

4%

Resultado:Iluminancia c/LMT B 360

E

25,00

lx

N

5,372

%

2,0

2,728

%

249

 

100%

   

E

=

25 lx

±

1,34 lx

5,4 %

   

2 de 2