NMERO DE OCTANO

1. OBJETIVO GENERAL

Determinar experimentalmente las propiedades detonantes de la gasolina y la influencia de la

presencia de etanol en el carburante mediante medidas directas.

2. FUNDAMENTO TEORICO

2.1. Detonancia
Ruidos y golpeteos que se produce en la cmara de combustin de un motor cuando en el
combustible se encuentran compuestos que al estar sometidos a altas temperaturas y presiones
tienden a formar perxidos inestables que al alcanzar una cierta concentracin, se descomponen
violentamente, provocando una explosin o detonacin. Este fenmeno disminuye el rendimiento de
un motor y propicia su desgaste. La forma de disminuir sta situacin es producir una gasolina que
contenga sustancias con un elevado ndice de octanaje o agregando aditivos .

2.2. ndice o nmero de octano

El octanaje o ndice de octano es una medida que determina resistencia que presenta un combustible
a detonar prematuramente cuando es comprimido dentro de un motor.

2.2.1. Tipos de octanaje

2.2.1.1. Nmero de octano RON research octane number
Octanaje medido en el laboratorio, determinado por el mtodo Research (ASTM D2699 y ASTM
D2700), que mide el comportamiento de una gasolina bajo condiciones poco severas de operacin,
es decir, baja temperatura en la mezcla de combustin y relativamente bajas revoluciones en el
motor.

2.2.1.2. Nmero de octano MON motor octane number

Octanaje probado en un motor esttico, determinado por el mtodo Motor (ASTM D2699 y
ASTM D2700), bajo condiciones severas, es decir, altas temperaturas en la mezcla de combustin
y relativamente altas revoluciones en el motor.

2.2.2. Escala utilizada para medir el octanaje

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 La calidad antidetonante de una gasolina se mide usando una escala arbitraria de nmero de
octano. En esta escala, se dio a los hidrocarburos iso-octano (que es poco detonante) un ndice de
octano de 100; y al n- heptano (que es muy detonante) un ndice de octano de cero.

La prueba de determinacin del octanaje de una gasolina se efecta en un motor especial de un

solo cilindro, aumentando progresivamente la compresin hasta que se manifiesten las
detonaciones. Posteriormente se hace funcionar el motor sin variar la compresin anterior, con una
mezcla de Iso-octano y una cantidad variable de N-heptano que representara el ndice de octano de
la gasolina la cual procedi a la prueba que tiene, por lo tanto, el mismo funcionamiento
antidetonante de la mezcla de hidrocarburos.

Por ejemplo la gasolina presenta propiedades antidetonantes similares a una mezcla de 95% de
iso-octano y 5% de n-heptano, se dice que tiene un nmero de octano de 95.

2.2.3. Determinacin del nmero de octano

Si el nmero de octano es calculado por una adicin lineal del octanaje de cada componente
presente en la mezcla, la siguiente ecuacin puede ser obtenida:

Dnde los parmetros de la ecuacin:

Fraccin volumtrica componente i

Numero de octano para el componente i

Numero de octano total

Las correcciones que existen parra la anterior ecuacin es un mtodo de correccin usado por los
ndices de octano por componente reportado por Riazi (2005), las siguientes correlaciones deben ser
utilizadas segn los rangos de Octano que sugiere el Autor.

Sea el rango la ecuacin es la siguiente:

( ) ( ) ( ) ( ) ( )

Sea el rango la ecuacin es la siguiente:

( ) ( ) ( )

Sea el rango la ecuacin es la siguiente:

2
 ( ) ( )

La ecuacin para el ndice de octano es la siguiente:

Donde en la ecuacin:

Fraccin volumtrica por cada componente i

ndice del nmero de octano componente i

ndice de nmero de octano de la mezcla (Blending)

2.3. ndice antidetonante

ste tambin es llamado PON "pump octane number": que indica la resistencia que presenta el
combustible a producir el fenmeno de la detonacin y se utiliza para clasificar la gasolina
dependiendo de sus propiedades.

Para propsitos de comercializacin y distribucin de las gasolinas, los productores determinan el

octanaje comercial o ndice antidetonante (AKI), como promedio de los nmeros de octano (RON) y
el octano del motor (MON) de la siguiente forma:

2.4. Gasolina
La gasolina es una mezcla de hidrocarburos derivada del petrleo que se utiliza como combustible
en motores de combustin interna. Hay probablemente varios cientos de diferentes hidrocarburos, de
entre cuatro y doce tomos de carbono, en distintas proporciones en cualquier gasolina que poseen un
rango de ebullicin entre 30 y 200C.

Adems de poseer sustancias parafnicas tambin posee una larga lista de ismeros los cuales
aunque posean el mismo nmero de tomos de carbono se diferencian entre s por sus propiedades
debido a la disposicin de estos tomos en la estructura de la molcula. Las ms pequeas, con menos
tomos, tienen un menor punto de ebullicin que las molculas ms grandes que contienen ms
tomos. Esta combinacin de sustancias le da a la gasolina las propiedades adecuadas para ser utilizada
como el combustible.

2.5. Gasohol

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 Gasohol o alconafta es la mezcla de gasolina y alcohol en distintas proporciones, para uso como
combustible en motores de explosin diseados para quemar derivados del petrleo.

Se puede realizar la mezcla del gasohol con alcohol etlico (etanol) o con alcohol metlico (metanol),
aunque el etanol es el tipo de alcohol que ms se ha utilizado comercialmente. El metanol se ha
utilizado en forma ms limitada debido a que es txico. El uso ms comn del trmino gasohol se
refiere a la mezcla con el 10 por ciento de alcohol, pero tambin se utiliza en general para referirse a
las mezclas con bajos contenidos de alcohol, usualmente inferiores al 25 % de alcohol.

2.5.1. E5, E7 y E10

El E10 es una mezcla del 10 % de etanol y el 90 % de gasolina que puede usarse en los motores de
la mayora de automviles modernos sin producir daos en ellos, si bien no se conoce el efecto exacto
sobre los motores ms antiguos. Son parecidas las mezclas E5 y E7, con el 5 y el 7 % de etanol,
respectivamente.

2.5.2. E15

El E15 es una mezcla de 15 % de etanol y de 85 % de gasolina. sta es la mayor proporcin de alcohol

generalmente recomendada por los fabricantes de automviles.

2.5.3. E20, E25

El E20 contiene el 20 % de etanol y el 80 % de gasolina y el E25 contiene 25 % de etanol. Estas

mezclas han sido ampliamente usadas en el Brasil desde la dcada de 1970.

2.5.4. E100

El E100 es etanol puro. El alcohol o etanol usado como combustible y contiene menos del 5 % de
agua. Sin embargo, dado que la nomenclatura E no est adoptada en el pas, puede denominarse el
etanol hidratado como E100 para indicar que no contiene gasolina.

3. MATERIALES Y REACTIVOS

EQUIPOS
PIPETA Material pirex
Volumen 25ml mnimo
PROPIPETA Material plstico

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 Inyeccin de aire en el procedimiento de
pipeteo
VASO DE PRECIPITADOS Material pirex
Volmenes 250ml, 100ml, 50ml
EQUIPO OCTANOMETRO Equipo elctrico
Salida 100-240 v
Marca Koehler K88600XL
Equipo calibrado
MUESTREADORES Material vidrio cubierto
OCTANOMETRO Volumen aproximado 200ml,contiene un
protector cilndrico y una tapa de
muestras
TERMOMETRO Material vidrio
Nivel de mercurio, rango de temperaturas
-10 a 120

REACTIVOS
GASOLINA Comercial en territorio Boliviano
ALCOHOL Contenido mximo de agua 5% grado de
pureza mnimo 96%
AGUA

3.1. DESCRIPCION DEL EQUIPO

El equipo es empleado para medir el nmero de octano el laboratorio (RON)y el nmero de octano
en el motor(MON) segn la norma ASTM D2699 y ASTM D2700. El equipo Koehler K88600XL
determina:

- Pump Octane Number (AKI) para gasolinas libres de plomo con y/o mezclas de etanol.

- Research Octane Number (RON) para gasolinas libres de plomo y mezclas con etanol.

- Motor Octane Number (MON) ) para gasolinas libres de plomo y mezclas con etanol.

El equipo permite realizar medidas del nmero de octano va espectroscopia de infrarojo cercano
(NIR), empleando 14 diodos de emisin infraroja con filtros de ancho de banda angosto, sistema
detector de silicio y microprocesador integrado.

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La determinacin del nmero de octano solo toma 3 pasos:

- Muestreo de una seal de fondo.

- Adquisicin de dos espectros de absorcin de muestra de gas.

- Adquisicin de una segunda seal de fondo (Background).

4. PROCEDIMIENTO PRCTICO

4.1. Preparacin de la muestra

a) Mediante el vaso de medida de muestra del equipo determinar el volumen necesario

requerido para la muestra aproximado 250 ml.

b) Mediante el volumen total preparar muestras E25 con un porcentaje de 75% de gasolina y
25% de etanol considerando la pureza mediante:

c) Una vez obtenido el volumen requerido preparar la muestra de GASOHOL en el vaso de

precipitados, vertiendo el etanol con la pipeta en volumen requerido.

d) Mantener la muestra cerrada para evitar evaporacin de la gasolina a temperatura fra

dentro de un conservador alrededor de 5 a 10 evitar la formacin de cristales en la
muestra.

e) Realizar todo el anterior procedimiento para las muestras de E15, E10 y E7.

f) Realizar una muestra de gasolina pura.

4.2. Determinacin del octanaje en laboratorio

a) Verter las muestras en los cilindros graduados del equipo de octanaje hasta el
nivel de volumen indicado, cerrar la muestra una vez llena.

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b) Verificar que el equipo medidor de octano 88600XL Koehler se encuentre
debidamente calibrado por su software.

Figura 1: equipo Koehler K88600XL

c) Encender el equipo medidor de octano, esperar unos minutos para que el equipo
se estabilice presionar la tecla 0 (P: 0), que significa que vamos a trabajar con una
muestra de gasolina.

d) Realizar la primera muestra de medida al vaco simplemente con el protector

cilndrico oscuro que tiene el equipo, presionar el botn measure para verificar
la medida.

Figura 2: equipo medidor de octanaje para la medida al vaco.

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e) Una vez que aparezca el mensaje de cambio de la muestra introducimos el cilindro
contenido con la muestra de GASOLINA verificando que las lneas blancas de
referencia que se encuentra en el cilindro y en el equipo coincida, sobreponer el
portector cilndrico y presionar el botn measure verificando la medida.

f) Una vez que se verifique la medida girar la muestra desde las lneas blancas de
referencia hasta la lnea blanca de ubicada en el otro extremo del muestreado
(esta operacin simula el cambio de la muestra), presionar el botn measure
hasta verificar la medida.

Figura 3 : equipo con el cilindro condenador de la muestra.

g) Quitar el cilindro de la muestra, realizar una ltima medida al vaco simplemente

con el protector oscuro presionando el botn measure.

h) Esperar unos segundos y el equipo medidor de octano imprimir las medidas

correspondientes.

i) Realizar las anteriores operaciones para todas las muestras de GASOHOL en

mezclas E25, E15, E10 y E7.

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 5. TRATAMIENTO DE DATOS

I) Realizar la grfica RON vs composicin de etanol y MON vs la composicin de etanol.

II) Mediante anlisis de regresin lineal a la curva de RON vs composicin de etanol,

determinar el RON para una mezcla E100 (alcohol puro).

III) Realizar un tratamiento de errores de acuerdo a los valores tericos realizando una
prueba de hiptesis al RON del Etanol.

IV) Mediante las ecuaciones 2, 3, 4, 5 realizar las correcciones para los valores de
ndice de octano y nmero de octano.

V) Realizar pruebas comparativas de los valores de RON obtenidos en laboratorio

respecto a los valores tericos del RON deacuerdo a la ecuacin 1.

VI) Realizar prueba de errores para los resultados para validar las pruebas, presentar
los resultados en intervalos de confianza del 95% o superiores.

6. CUESTIONARIO

- Cmo se obtiene la gasolina?

- Realice un esquema de refinacin para la obtencin de la gasolina y posterior

adicin de etanol.

- Cul es la influencia en un motor de combustin que funciona con porcentajes

altos de alcohol en carburantes? Qu tipos de motores pueden usar porcentajes
altos de alcohol?

- Mencione las especificaciones tcnicas de la gasolina especial y carburantes en

Bolivia bajo normativas y realizar un anlisis respecto los carburantes de
Latinoamrica.