EL SECTOR TERCIARIO

INTRODUCCION:

El sector terciario ha mostrado un creciente protagonismo en el desenvolvimiento de la economa a nivel

mundial, tanto por su participacin en el Valor Agregado Total, por ejemplo los servicios financieros o los
que ataen a algunas tecnologas especficas, como por el aporte a los ingresos externos.

El sector terciario fue definido originariamente por los economistas en trminos negativos, como todo
aquello que no estaba incluido en los sectores "productivos" primario y secundario. Sin embargo, hoy en
da, corresponde al sector con la cuota ms alta de la produccin y el empleo en las economas
industrialmente avanzadas, y cubre una amplia gama de actividades.

DEFINICION:

El sector terciario engloba a todas aquellas actividades econmicas que no producen bienes materiales
de forma directa, sino servicios que se ofrecen para satisfacer las necesidades de la poblacin.
El predominio del sector terciario frente a los otros dos en las economas ms desarrolladas permite
hablar del proceso de terciarizacin que lo desarrollaremos mas adelante.

Es el ms heterogneo de toda la actividad econmica y es necesario subrayar la heterogeneidad de este

sector porque incluyen actividades muy diversas. Ahora para diferenciarlo de los sectores industrial y
agropecuario y entender qu ofrece, primero debemos definir el concepto de servicio como actividad
econmica.

Los servicios son productos heterogneos, generalmente consisten en cambios en las condiciones de las
unidades que los consumen y que son el resultado de las actividades realizadas por sus productores a
demanda de los consumidores.
Los servicios se contraponen a los bienes (hablando desde un punto de vista econmico). Los primeros
se caracterizan por la inmaterialidad y porque son consumidos en el momento en que se producen,
mientras que los bienes son tangibles y pueden ser almacenados.

En los pases desarrollados, ms del 60 % de la poblacin activa (2/3 partes), trabaja en el sector
terciario, mientras que la cifra es mucho ms variable en los pases subdesarrollados (de un 10 % a un 40
%).
EN EL PERU EL SECTOR TERCIARIO De acuerdo al consolidado del primer cuatrimestre del ao, el PBI
global se expandi 2.4%, siendo el 83.3% de este crecimiento aporte del sector Servicios; constituido
principalmente por los rubros de transportes y comunicaciones, actividades inmobiliarias, educacin, y
servicios financieros entre otros.

CARACTERISITICAS: Se encarga de la prestacin de servicios con los cuales el consumidor

satisface directamente sus necesidades.

2. Posibilita el intercambio de productos entres los diferentes regiones o pases.

3. Trabajan quienes prestan un servicio a los dems, sin obtener o transformar productos;
desde los abogados a los profesores, mdicos, taxistas, camareros, comerciantes, entre otros.

IMPORTANCIA:
Impulsa el desarrollo de las vas de comunicacin y de los medios de
transporte.
Mejora la calidad de vida poblacional.
Promueve el desarrollo de los pueblos.

PROCESO DE TERCERIZACION:

La terciarizacin de la economa es la transformacin de las actividades econmicas hacia unas ms

enfocadas al sector de servicios, o tambin llamadas actividades terciarias. La principal causa de la
terciarizacin de la economa ha sido el incremento de la renta de las familias que les ha permitido un
mayor consumo de servicios de salud, educacin, turismo, hoteleros, seguros, transporte entre otros. Las
familias empiezan a gastar cada vez una mayor proporcin de sus ingresos en distintos servicios mientras
que su gasto proporcional en bienes primarios e industriales cae, as esta restructuracin del presupuesto
de las familias es reflejada en el cambio de la produccin de la economa, favoreciendo el sector de
servicios.
En Estados Unidos las actividades econmicas estn concentradas en el sector servicios que componen
el 75.7% de su economa. En Alemania este porcentaje es de 71.3% y en Japn es de 75.7 mientras que
en China, un pas en desarrollo, es de solo 43.3%.

Outsourcing es el proceso en el cual una firma identifica una porcin de su proceso de negocio
que podra ser desempeada ms eficientemente y/o ms efectivamente por otra
corporacin, la cual es contratada para desarrollar esa porcin de negocio. Esto
libera a la primera organizacin para enfocarse en la parte o funcin central de su
negocio

De la misma manera, puede decirse que la tercerizacin supone que una empresa decide no realizar
directamente, a travs de sus medios materiales y personales, ciertas fases o actividades precisas para
alcanzar el bien final de consumo, optando en su lugar por desplazarlas a otras empresas o personas
individuales, con quienes establece acuerdos de cooperacin de muy diversos tipos

CLASIFICACION:

Dentro de esta enorme variedad de servicios se pueden diferenciar tres tipos principales:

-Los servicios de distribucin. Ponen en manos de la poblacin los productos que consume. Es el caso
del comercio y los transportes.

- Las actividades financieras y administrativas. Incluyen a:

Los servicios de la banca y otras empresas que intentan facilitar su funcionamiento mediante concesin
de crditos, asesoramiento jurdico fiscal, contratacin de seguros, etc.
La Administracin pblica con los servicios sociales y todas las actividades financiadas por el Estado,
destinadas a regular el funcionamiento de la sociedad y a mejorar la calidad de vida de la poblacin.

-Los servicios personales. Son los que intentan cubrir las demandas de la poblacin en aspectos tan
variados como la hotelera y el turismo, los espectculos, las reparaciones de vehculos y el cuidado
personal, entre muchos otros.

1. El transporte:
Los sistemas de transporte son un conjunto de medios cuya finalidad es satisfacer la necesidad de
desplazamiento o de comunicacin entre dos lugares. En definitiva, resuelven el movimiento de personas
y de mercancas.
Definimos como sistema de transporte a aquel lleva bienes o productos de un lugar a otro mediante los
medios de transporte.
Las grandes infraestructuras conectadas reciben el nombre de redes compuestas por vas, puntos y
nudos.
Las redes de transporte unen el territorio nacional El transporte facilita los intercambios materiales y
culturales, y hace desaparecer virtualmente las
fronteras. Es un importante factor de desarrollo econmico, que hace posible actividades nuevas y genera
multitud de servicios.

a) Transporte terrestre Hay dos tipos de transporte terrestre:

El transporte por carretera no experiment apenas cambios hasta el desarrollo del automvil. El
automvil trae consigo el crecimiento de las carreteras y autopistas, y su uso provoca la aparicin de uno
de los grandes problemas urbanos, que es la densidad de trfico y la contaminacin que genera. Su
distribucin es muy desigual: en Asia, Iberoamrica y frica se sitan solo el
10 % de las carreteras pavimentadas del mundo, y, generalmente, estn en mal estado.

El Per cuenta con un sistema de transporte terrestre bsicamente a travs de carreteras las cuales
conectan a todas las capitales de departamento y la mayora de las capitales de provincia, permitiendo
que cualquier ciudadano se pueda movilizar con su vehculo a los principales centros urbanos de este
pas, adonde llegan tambin un sinnmero de lneas de buses interprovinciales.

El transporte por ferrocarril se desarroll a principios del siglo XIX. Pas por
un cierto declive a medida que el avin result ms rpido y rentable, pero, hoy en da, vive un nuevo
auge en los pases desarrollados gracias a las lneas de
alta velocidad, No obstante, en zonas menos desarrolladas se mantienen los problemas: lneas
desconectadas, vas de ancho desigual que impiden la comunicacin con otros pases, etc.
Las redes de mayor densidad del transporte terrestre se concentran en
Europa; en Estados Unidos y Canad; en Japn y en el sudeste de Australia.

A) EL FERROCARRIL DEL CENTRO

CONCESIONADO A LA EMPRESA FERROCARRIL CENTRAL ANDINA S.A Y ES EL PRINCIPAL MEDIO
DE TRANSPORTE DE MINERALES DE LA REGION CENTRAL DEL PAS

B)EL FERROCARRIL SUR Y SUR ORIENTE

CONCESIOANDO AL CONSORCIO FERROCARRIL TRASANDINO S.A, EL CUAL ADMINISTRA LA
INFRAESTRUCTURA, Y AL PER RAIL S.A, QUE OPERA Y UTILIZA LA LINEA PAGANDO UNA
TARIFA POR ESE SERVICIO.

b) Transporte naval En la actualidad, el transporte naval se dedica al traslado de grandes cantidades de

mercancas y al transporte especializado.
Existen dos tipos de transporte naval:
El transporte fluvial se desarrolla a lo largo de grandes ros navegables (Mississippi, San Lorenzo,
Amazonas, Danubio, Congo, Indo, Ganges, Yang-Ts, etc.).
El transporte martimo necesita mover grandes cantidades de productos a largas distancias para ser
rentable, debido a su lentitud. Existen tres rutas principales por donde se desarrolla el trfico martimo:
El Atlntico norte es la ruta tradicional que vincula Europa y Estados Unidos. Sus principales puertos son
Londres, Rtterdam y Nueva York.
La ruta del ndico-Mediterrneo utiliza el canal de Suez como
enlace. Es la ruta tradicional que una India con Gran Bretaa, y hoy en da es importante porque pone en
relacin el petrleo del golfo Prsico con el continente europeo.
El Pacfico es el nuevo eje de las relaciones econmicas internacionales, y vincula Estados Unidos y el
este de Asia. Europa accede a esta zona mediante el canal de Panam.

EN EL PERU:
MAR (MARTIMO)
RO (FLUVIAL)
LAGO (LACUSTRE)
PRINCIPALES PUERTOS:
MARTIMOS:
NORTE : TALARA , PAITA , SALAVERRY Y CHIMBOTE
CENTRO:CALLAO,SAN MARTIN
SUR: MATARANI,MOLLENDO E ILO
FLUVIAL : IQUITOS, PUCALLPA, YURIMAGUAS, PUERTO MALDONADO
LACUSTRE:PUNO

TRANSPORTE AEREO:
La aviacin naci a principios del siglo XX y, con la II Guerra Mundial, se desarroll como un sistema
seguro y rentable. Pese a que los grandes aeropuertos requieren grandes obras y una fuerte inversin en
tecnologa, material diverso y personal especializado, su coste es claramente inferior al de una autopista
o una va frrea. El constante desarrollo de los sistemas informticos permite adems mejorar y agilizar
su gestin y funcionamiento.
Se caracteriza por ser el medio de transporte ms rpido. El avin se ha impuesto en el traslado de
viajeros a grandes distancias y resulta insustituible en el trfico de productos de envo urgente(tales como
medicinas, repuestos, correo, etc.). Por otra parte, las especiales caractersticas de los helicpteros
permiten acceder a lugares
inaccesibles para otros medios de transporte. Las rutas areas del Atlntico norte, que unen Europa y
Amrica del Norte, son las ms frecuentadas. Otras lneas muy utilizadas son las que unen Japn con
Estados Unidos y con Europa occidental.

EN EL PERU:

EL AEROPUERTO INTERNACIONAL JORGE CHVEZ

EL AEROPUERTO INTERNACIONAL VELASCO ASTETE
EL AEROPUERTO INTERNACIONAL ALFREDO RODRIGUEZ BALLN
EL AEROPUERTO INTERNACIONAL CORONEL FAP FRANCISCO SECADA VIGNETTA
EL AEROPUERTO INTERNACIONAL TNTE CAPITN DAVID ABENSUR RENGIFO
COMERCIO

PERU- MEXICO: Mxico se firm en Lima el 6 de abril de 2011 y entr en vigencia el 1 de febrero de
2012
Respecto a Acceso a Mercados tenemos que los principales beneficios para el Per se reflejan en el
acceso preferencial de ms de 12,000 productos. As, productos de alto inters para el Per, como los
langostinos, flores, conservas de pescado, galletas dulces y vinos, ingresen al mercado mexicano libres
de pago de arancel. Asimismo, algunas exportaciones peruanas del sector textil y confecciones podrn
ingresar libres de pago de arancel a Mxico a partir de la entrada en vigencia de este Acuerdo cuando
actualmente mantienen un arancel de 15%.

PERU COSTA RICA: vigencia el 1 de Junio de 2013.

En cuanto a sus beneficios, cabe sealar que aproximadamente el 75% de las exportaciones peruanas a
Costa Rica ingresarn con acceso inmediato o en un mximo de 5 aos. En tal sentido, productos
peruanos tales como carne de pavo, sardinas, leche evaporada, alcachofas, ajos, mangos, mandarinas,
limones, uvas, pprika, entre otros, gozar de un acceso inmediato al mercado costarricense.

Del mismo modo, los principales productos de exportacin de Costa Rica tales como medicamentos,
tapas corona, interruptores, aparatos de empalme, conductores elctricos, entre otros, podrn ingresar al
Per libres del pago de arancel en un plazo no mayor a 10 aos. Esto favorecer a la industria nacional y
al consumidor final.
COREA PERU:
Este acuerdo est vigente desde el 1 de agosto del 2011.
En los ltimos aos el Per ha iniciado un proceso de acercamiento con el Asia, el cual incluye el inicio de
las negociaciones con sus principales socios comerciales en dicho continente. En este contexto, surge el
inters de negociar con Corea, pas que representa para los peruanos una oportunidad importante para
expandir sus mercados en la regin Asia-Pacfico, permitiendo, a travs de la diversificacin, minimizar
riesgos y facilitar a nuestros exportadores una gama de destinos ms amplia para sus productos.
TAILANDIA PERU:
El Protocolo Original y los Tres Protocolos Adicionales se negociaron entre el ao 2004 y el ao 2010 y se
encuentran vigentes desde el 31 de diciembre de 2011. Los principales productos exportados hacia
Tailandia son minerales de zinc y sus concentrados, cobre y sus concentrados, harina, polvo y pellets de
pescado, jibias, uvas frescas, tara en polvo.
JAPON-PERU El Acuerdo entr en vigencia el 1 de marzo de 2012.
Dicho Acuerdo permite obtener mejor acceso a un mercado cuyas caractersticas antes mencionadas
involucran una mayor demanda de bienes de consumo, materias primas, bienes intermedios y bienes de
capital. Es decir, hace posible que los productos peruanos ingresen con mejores condiciones al mercado
japons.
PERU UNION EURPEA:
Unin Europea entr en vigencia el 1 de marzo de 2013. La UE es uno de los principales destinos de
nuestras exportaciones, con una participacin del 18% al 2011; asimismo, en ese mismo ao, dicha
regin ocup el 1 lugar entre los pases con inversin extranjera directa en el Per con un 51.8% de
participacin debido a capitales de Espaa, Reino Unidos, Holanda y Francia, principalmente. La UE
representa un mercado de grandes oportunidades, con ms de 500 millones de habitantes con niveles de
ingreso per cpita entre los ms altos del mundo.

EXPORTACIONES DE PORDUCOTS TRADICIONALES

MINEROS: PLOMO HIERRO,COBRE,ORO,ZINC.
PETROLEO Y DERIVADOS
PESQUEROS:HARINA Y ACEITE DE PESCADO
AGRCOLAS:CAF,AZCAR
,ALGODN

EXPORTACIONES DE PORDUCTOS NO TRADICIONALES

TEXTILES
AGROPECUARIOS:ESPRRAGOS,
ALCACHOFA.
QUMICOS:CIDO SULFRICO,PLSTICO,CAUCHO
SIDERO-METALURGICOS Y JOYERA
PESQUEROS:POTACONGELADA,
CONSERVAS,ETC
MADERA Y PAPEL
OTROS PIEL CUERO Y ARTESANIA
 HOTELERA:
El sector de la hotelera, la restauracin y el turismo es uno de los sectores de le economa mundial que
ha experimentado un crecimiento ms rpido. Se cuenta asimismo entre los sectores que ms empleo ha
creado, debido a su alto coeficiente de mano de obra y al considerable efecto multiplicador en el empleo
en otros sectores relacionados. Sin embargo, el sector tiene la reputacin de ofrecer unas malas
condiciones de trabajo debido a una serie de factores; se trata de una industria fragmentada integrada en
su mayor parte por pequeas y medianas empresas empleadoras con una baja densidad sindical, y el
trabajo se caracteriza por los bajos salarios y los bajos niveles de requisitos en materia de calificaciones,
por el trabajo por turnos y el trabajo nocturno, y por la estacionalidad.

El trabajo de conformidad con el Programa de Trabajo Decente de la OIT

En el sector de la hotelera, la restauracin y el turismo, la OIT aborda estos problemas a travs de

actividades sectoriales relacionadas con los cuatro pilares de la OIT, que constituyen conjuntamente el
Programa de Trabajo Decente de la OIT, a saber, las normas del trabajo, el empleo, el dilogo social y la
proteccin social.

Este 2016 no ser un ao para hacerse grandes expectativas a juzgar por la proyeccin de crecimiento de
nuestra economa que pronostica el gobierno: un avance del PBI de 3,5%. Pero si hay un sector que,
parece, avanzara ms que el resto es el
HOTELERO , segn la Sociedad Hoteles del Per (SHP).

As, para la SHP, durante los prximos tres aos se edificarn en nuestro pas 102 hoteles de categoras
entre tres y cinco estrellas, por un monto de inversin de US$1.211 millones.

La confirmacin de una serie de eventos internacionales de mxima envergadura, como

el Foro de Cooperacin Asia Pacfico (Apec), en el 2016, la Cumbre de las Amricas, en
el 2018, y los Juegos Panamericanos, en el 2019, garantizan la demanda por las 7.676
nuevas habitaciones que traern consigo los nuevos hoteles.

TURISMO:
Desplazamiento que se realiza desde un lugar de residencia a otro, por un tiempo limitado. Es una
actividad de ocio que implica pasar, como mnimo, una noche fuera del domicilio habitual.

1. RASGOS Y FACTORES DEL TURISMO

Suele tener un carcter estacional, lo que conlleva a grandes concentraciones de poblacin en un mismo
lugar, y a veces, problemas de abastecimiento. Est determinado por:
- Factores fsicos: Caractersticas especiales y climticas de un lugar que lo hacen atractivo para el
turismo.
- Factores humanos: Son las instalaciones e infraestructuras necesarios para el turismo.
El desplazamiento de turistas se produce desde unas zonas emisoras hacia otras receptoras.

2. TIPOS DE TURISMO
Se distinguen varios tipos en funcin del destino elegido o de la finalidad del viaje:
- Turismo de la playa o litoral: Se practica en zonas que poseen costas bajas y arenosas y un clima
benigno.
- Turismo deportivo: Se centra en la realizacin de algn deporte. Una modalidad del turismo deportivo
es el turismo de aventura.
- Turismo de la naturaleza: Su objetivo es el disfrute de los espacios naturales. Se puede distinguir entre:
Ecoturismo o turismo ambiental: Se centra en el conocimiento de la naturaleza y del valor ecolgico de
los espacios protegidos.
Turismo rural: Consiste en conocer las actividades del medio rural y disfrutar de su entorno. Se utilizan las
casas de campo como alojamiento.
- Turismo artstico-cultural: Los atractivos son el patrimonio histrico-artstico, las costumbres, las
tradiciones, la gastronoma, etc., de determinados lugares.
- Turismo de balneario: Se practica en reas con manantiales de aguas minero-medicinales en las que
se realizan tratamientos beneficiosos para la salud.
- Turismo de congresos: Implica la asistencia a lugares donde se celebran congresos, cursos o
convenciones. Se da en las ciudades que poseen medios de transporte y comunicaciones e instalaciones
adecuadas.

IMPORTANCIA PARA EL PERU: ES UNA ACTIVIDAD ECONMICA MUY

IMPORTANTE Y DE GRAN
PROYECCIN PARA
EL PER, POR LA VARIEDAD DE
ATRACTIVOS PAISAJSTICOS , LOS
IMPONENTES TESTIMONIOS
ARQUEOLGICOS E HISTRICOS ,
LA DIVERSIDAD CULTURAL Y
OBRAS DEL HOMBRE ACTUAL, QUE
CONVIERTEN AL PER EN UN PAS
PORTENCIALMENTE TURSTICO

De dnde nos visitan

No es un exceso de entusiasmo patritico, las estadsticas del Ministerio de Comercio Exterior y Turismo
confirman que hasta noviembre de 2015, llegaron al Per 3157997 turistas internacionales, lo que
representa un increment de 7.8 por ciento (272,924 personas) en relacin al 2014.

Chile es el principal pas emisor con 906.789 visitantes, seguido por Estados Unidos (492.102), siendo la
cultura y la comida los mayores motivadores del viaje.

En Estados Unidos, Per ha desarrollado exitosas campaas de promocin. A mediados de 2015, el pas
fue el nico expositor del Smithsonian Folklife Festival en Washington DC, adems, videos publicitarios se
han emitido en las calles de Nueva York, inclusive la noche de fin de ao.

En tercer y cuarto lugar estn Ecuador y Argentina. Ambos pases han tenido un crecimiento de 16.4 y
11.2 por ciento, respectivamente.

SERVICIOS PROFESIONALES:
No implican una distribucin de productos: turismo, ocio, espectculos, reparaciones, cuidado personal...
Adems existe una larga lista de servicios que ofrecen los particulares que resultan
Imprescindibles para el buen funcionamiento de la sociedad capitalista desarrollada, y que emplea a un
numeroso sector de poblacin activa: abogados, medicina privada, funerarias, asesoras, etc. Y es que en
la sociedad actual es imposible realizar todas las tareas que son necesarias en el ncleo familiar. Es aqu
donde los servicios crean riqueza, en el ahorro de tiempo a las familias para dedicarlas a otras cosas,
entre ellas trabajar o consumir.
El comercio es el 6, sola ser un comercio sin especializar, pero la competencia de las grandes superficies
hace que en las zonas cntricas se tienda cada vez ms a la especializacin, mientras que en la periferia
subsiste el pequeo comercio no especializado.

-Los almacenes y supermercados.

El supermercado se tiende a especializar en alimentacin, mientras que los grandes almacenes
comercian con todo tipo de productos. Se localizan preferentemente en los centros econmicos de las
ciudades, y basan su competitividad en la concentracin de productos y en la calidad, ms que en el nivel
de precios. Pertenecen por lo general a grandes empresas comerciales.

-Los hipermercados y grandes superficies o centros comerciales.

Se trata de grandes naves de extensin horizontal,donde se ofrecen gran cantidad de productos, estn
en la periferia de las ciudades, ya que precisan de grandes superficies de terreno, y junto a las principales
vas de transporte.
b)El comercio exterior incluye las actividades de venta de productos nacionales a pases extranjeros (
exportacin) y compra de productos en el extranjero para la distribucin en nuestro pas (importacin).
Las relaciones comerciales entre pases siguen dos tipos de polticas.

El proteccionismo establece aranceles fronterizos para defender los productos propios

frente a los exteriores.

El librecambismono fija ningn tipo de barrera. Con la aparicin de bloques comerciales ha surgido un
modelo mixto, que practica el librecambismo en el interior del bloque y el proteccionismo respecto a los
pases que no son miembros.

Existen organismos internacionales que organizan elcomercio. El principal es la Organizacin

Mundial de Comercio (OMC), que tiene como misin lograr acuerdos entre los Estados que faciliten la
fluidez del comercio internacional
banca

al cierre del penltimo mes del 2015, la cartera de crditos de la banca peruana sigui su
tendencia positiva y sum ms de S/. 226,000 millones. Un resultado que evidenci un
crecimiento de 10% respecto a similar mes del 2014. Es importante destacar que esta
expansin fue impulsada por el dinamismo que muestra la entrega de prstamos en soles
(+36%), el que se vio atenuado por el descenso del financiamiento en dlares (-20%).
Asimismo, de las cifras analizadas observamos un ligero repunte de los crditos en los
ltimos meses. Un efecto que asociamos al mejor comportamiento de nuestra economa,
que muestra tasas de crecimiento ms altas en comparacin con las de inicio de ao.
Durante el 2015, la banca ha mantenido su esfuerzo permanente por apoyar el
crecimiento de la economa. As, los crditos mostraron un comportamiento favorable
en lnea con la coyuntura econmica del pas que permiti la aparicin de nuevos
sujetos de crdito con necesidades de financiamiento. No obstante, a pesar del
crecimiento del financiamiento, el nivel de penetracin de la banca peruana se encuentra
bajo, inferior a los que registran otros pases de Amrica Latina. En un contexto de
aumento de la actividad productiva y bajos niveles de inclusin financiera, este mercado
presenta un enorme potencial de crecimiento. Sin embargo, para impulsar el mismo es
importante trabajar en muchos frentes, como por ejemplo, aumentar los niveles de
educacin financiera, disminuir la pobreza e informalidad, mejorar la infraestructura
vial y de comunicaciones, entre otros.
ACTIVIDADES ADMINISTRATIVAS Y FINANCIERAS.
2.1. Las finanzas
Un tipo especial de comercio es el de las finanzas:bancos y compaas de
seguros, que operan en mercados ficticios. La mercanca que manejan es
dinero y el valor aadido que crean es mximo.
Todos los bancos y compaas de seguros tienden a
diversificar sus sucursales en ciudades, barrios y pueblos
menores, con el fin de ofrecer sus servicios eficazmente, acercndose a sus
clientes, con lo que detraen los capitales del ahorro familiar ms
competentemente. En la actualidad todo el mundo tiene una cuenta en un
banco, donde cobra el suelo, paga las facturas o tiene sus ahorros.
2.2. La Administracin pblica
Los servicios tienen en la Administracin pblica unas caractersticas
especiales. En la Administracin pblica no se tienen porqu buscar el mximo
beneficio, puesto que se financia de los impuestos que recauda el Estado.
Los servicios pblicos se desarrollan con las democracias parlamentarias y
alcanzan su mximo auge tras la segunda guerra mundial, cuando en los
pases escandinavos se crea el concepto de Estado del bienestar.
Los primeros servicios pblicos que se ponen en marcha son la enseanza
gratuita y obligatoria y la sanidad pblica, en la actualidad los servicios pblicos
han alcanzado a todas las esferas de la sociedad, desde la educacin y la
sanidad, hasta el ocio, las ayudas a empresas, los correos y
telecomunicaciones, los transportes, los servicios sociales de asistencia, la
proteccin del medio ambiente, la banca, etc.
La Administracin ocupa a mucha fuerza de trabajo, hasta el punto de que es el
primer empleador en la mayora de los pases desarrollados
.