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2
Prof. Jose Muoz
INDICE
INTRODUCCION --------------------------------------------------------------------------- 4
CONCLUSIONES -------------------------------------------------------------------------- 36
PROGRAMACION ------------------------------------------------------------------------- 37
BIBLIOGRAFIA ---------------------------------------------------------------------------- 43
3
INTRODUCCION
Las relaciones matemticas que tengan el smbolo son aquellas que estn
plasmadas en el programa en C++ mostrado al final de este material, las cuales pueden ser
comprobadas en el archivo TRANSM. EXE el cual es complemento de este trabajo.
4
LAS LNEAS DE TRANSMISIN.
Es el conjunto de dispositivos para transportar o guiar la energa elctrica desde una fuente
de generacin hacia los centros de consumo (las cargas). Estos son utilizados normalmente
cuando no es costeable producir la energa elctrica en los centros de consumo o cuando
afecta el medio ambiente (visual, acstico o fsico), buscando siempre maximizar la
eficiencia, haciendo las perdidas por calor o por radiaciones las ms pequeas posibles
Para transmitir la energa elctrica desde los puntos de generacin, se requiere de lneas
elctricas, que deben operar a un valor de tensin que es directamente proporcional a la
distancia requerida para su transporte y a la corriente elctrica necesaria en el extremo de la
carga.
El valor de tensin a las que operarn las lneas elctricas, depende de la distancia a la que
se transmitir la energa elctrica y la impedancia de los conductores utilizados, siempre
cuidando de la tensin a los usuarios finales sea, en la medida de lo posible, constante.
Los soportes estn formados por: - postes, - fundaciones, - puesta a tierra, la conduccin
con: conductores, - aisladores, entre otros.
5
Todos los elementos constructivos de una lnea area deben ser elegidos, conformados, y
construidos de manera que tengan un comportamiento seguro en condiciones de servicio,
bajo las condiciones climticas que normalmente es dado esperar, bajo tensiones de
rgimen, bajo corriente de rgimen, y bajo las solicitaciones de cortocircuito esperables.
Metales conductores.
Los metales utilizados en la construccin de lneas areas deben poseer tres caractersticas
principales:
3) Costo limitado.
Los metales que satisfacen estas condiciones son relativamente escasos, a saber:
* Cobre
* Aluminio
* Aleacin de aluminio
En transmisin de energa elctrica los materiales utilizados son cobre, aluminio y aleacin
de aluminio, pudiendo afirmarse que prcticamente no se utilizan otros materiales.
6
Pese a la menor resistencia elctrica y superiores aptitudes mecnicas el cobre ha dejado de
ser utilizado en la construccin de lneas areas, esto es especialmente notado en alta y muy
alta tensin.
La causa de este remplazo del cobre por el aluminio ha sido el menor costo y la ligereza
con respecto a los conductores de cobre de un mismo valor de resistencia. Tambin es una
ventaja el hecho de que el conductor de aluminio tenga un mayor dimetro que el de cobre
con la con la misma resistencia. Con dimetro mayor, las lneas de flujo elctrico que se
originan en el conductor, se encuentran mas separadas en su superficie para el mismo
voltaje. Esto significa que hay menor gradiente de voltaje en la superficie del conductor y
una menor tendencia a ionizar el aire que rodea al conductor, por lo tanto un menor efecto
corona.
Figura 1
Los smbolos que identifican los diferentes tipos de conductores son los siguientes:
7
Eleccin con criterio elctrico.
Como el conductor por sus caractersticas elctricas y mecnicas, influye en el diseo de las
torres, y su ubicacin en el terreno, puede deducirse que existe una familia de conductores
que satisfacen tcnicamente la relacin existente entre torre y conductor, pero solo uno es el
mas apto para satisfacer las reglas de las cuales no debe apartarse ni esta ni otras obras de
ingeniera, tanto elctrica como de otra especialidad. El objetivo en la eleccin del
conductor, es minimizar perdidas de transporte de energa y costo de las instalaciones de
transporte de energa.
Las perdidas de energa son debidas al efecto Joule, y al efecto Corona, ligados
respectivamente a la corriente y a la tensin aplicada.
Ambas perdidas se reducen aumentando el dimetro del conductor, que implica un aumento
de seccin, por ende incremento en los costos de las instalaciones, el cual posibilita reducir
perdidas y simultneamente reducir el costo de la obra.
Las prdidas de transmisin representan la energa producida o adquirida (por quien explota
la lnea) y no vendida, las inversiones realizadas en las instalaciones deben amortizarse en
el plazo de vida til establecido, y esto tiene un costo financiero y por lo tanto el costo de
transporte depende de la suma del costo de perdidas y costos financieros, que cuando
alcanzan el mnimo, minimizan el costo de transporte.
8
PARMETROS QUE AFECTAN LAS LNEAS DE TRANSMISIN ELECTRICA
Una lnea de transmisin tiene cuatro parmetros que afectan su capacidad: resistencia,
inductancia, capacitancia y la conductancia.
Algunas de las propiedades de un circuito elctrico se pueden explicar por medio de los
campos elctrico y magntico que acompaan al flujo de corriente (ver figura).
Figura 2
9
La resistencia y la inductancia a lo largo de la lnea constituyen la impedancia en serie. La
conductancia y la capacitancia que se representan entre conductores de una lnea
monofsica o desde un conductor al neutro constituyen la admitancia en paralelo o de
dispersin.
Resistencia de la Lnea.
La resistencia en conductores de una lnea es causa de las prdidas por transmisin, las
cuales estn dadas por la expresin I2R, donde I es la corriente que fluye a travs de
conductor y R es la resistencia del mismo. Estas prdidas tienen que ser mnimas, lo cual
depende de un diseo adecuado de la lnea, tomando en consideracin factores como el
calibre de conductores, nmero de los mismos por fase, tipo de material e influencia del
medio ambiente, entre otros.
Donde:
r = resistividad del material conductor (W-m)
l = longitud del conductor (m)
A = rea efectiva de la seccin transversal del conductor (m2)
10
donde R1 y R2 son las resistencias a las temperaturas t1 y t2, respectivamente. La constante
T depende del material conductor y se define como la temperatura a la cual la resistencia
del conductor es igual a cero. Para el aluminio T es aproximadamente 228. Puede
concluirse que un incremento de temperatura causa un aumento de la resistencia y
viceversa.
El efecto Piel.
Cuando una corriente alterna circula por un conductor, el campo magntico que circunda el
conductor es de naturaleza variable, es decir variante en el tiempo a la proximidad de un
conductor, todos sabemos que sucede, se induce voltaje en el conductor, este voltaje auto-
inducido se opone al flujo de corriente original que lo estableci y se hace mas pronunciado
en el centro del conductor debido a que el centro del conductor no solo es enlazado por el
flujo magntico interno, si no adems por el externo, este voltaje inducido en el centro del
conductor empuja a los electrones a la superficie haciendo que el flujo de corriente tienda a
la superficie del conductor, el flujo de corriente en estas condiciones presenta una
distribucin no uniforme en la seccin transversal del conductor, parte del centro del
conductor no es recorrido por la corriente y es como si tuvisemos un conductor hueco en
el centro.
Figura 3
11
1. A partir de las Figuras anterior, donde se muestra un conductor seccionalizado
transversalmente, en el cual se ha dibujado dos filamentos hipotticos iguales adems del
centro, se har el anlisis.
3. La corriente ser la misma para toda la longitud del conductor, esto es, la corriente que
entra por un extremo del conductor, ser la misma que saldr por el otro extremo.
4. Apoyndose en las dos suposiciones anteriores, puede suponerse que cualquier seccin
transversal del conductor ser una superficie equipotencial.
Al medir una cada de tensin en cada uno de los filamentos, sta ser la misma para ambos
(suposicin 4). En corriente directa, la condicin anterior se satisface con la densidad de
corriente uniforme que resultar en cadas de tensin por resistencia uniformes. Si se trata
de corriente alterna, adems de la cada de tensin por resistencia, existir un voltaje
inducido en cada filamento, resultante del campo magntico variante producido por la
corriente en el propio conductor. Las lneas de flujo de este campo magntico circularn de
acuerdo al eje del conductor y algunas encerrarn al filamento B sin hacerlo con el A,
debido a la posicin geomtrica de ambos. Las reactancias alejadas del centro (como la del
filamento A), sern menores que las de los filamentos alrededor del centro del conductor
(como el filamento B). Por lo tanto, para producir cadas de tensin iguales, las densidades
de corriente deben ser mayores cerca de la periferia del conductor, para compensar la
reactancia menor.
12
lado, la inductancia debida al flujo interno en el conductor se ver disminuida. Si se
expresa tales conclusiones mediante frmulas, se tendr lo siguiente:
Efecto Corona.
Figura 4
Este efecto est relacionado con la produccin de campos elctricos debidos a altas
densidades de carga cuya intensidad es capaz de ionizar el aire circundante a los
conductores de fase de la lnea de transmisin. Una ionizacin extrema resultar en la
presencia de arcos elctricos entre conductores. Este efecto puede detectarse audiblemente
por el zumbido que produce y visualmente por el aura luminosa que se presenta en cada
conductor de fase.
13
Comnmente, estas prdidas se expresan en kW/km, pero resulta difcil de obtener un
modelo analtico que permita calcularlas de manera exacta, debido a la gran cantidad de
variables involucradas. Los resultados son obtenidos usando relaciones empricas y
mtodos estadsticos. Sin embargo, el efecto corona debe tomarse en cuenta para disear
adecuadamente las lneas de transmisin.
Inductancia en un conductor.
Cuando una corriente circula por un circuito elctrico, los campos elctricos y magnticos q
se forman nos explican algo sobre la caractersticas del circuito. En la figura se representa
una lnea bifilar abierta y los campos asociados a ella.
Figura 5
Las lneas reflujo magntico forman anillos cerrados que rodean a cada conductor, y las de
campo elctrico nacen en las cargas positivas de un conductor y van a parar en las cargas
negativas del otro conductor. Toda variacin de corriente produce una variacin de las
lneas del flujo magntico que atraviesan el circuito. Por otra parte cualquier variacin de
14
este induce una fuerza electromotriz (f.e.m) en el circuito, siendo esta proporcional a la
variacin del flujo. La inductancia es la propiedad de un circuito que relaciona la f.e.m con
la variacin de flujo con la velocidad de variacin de la corriente (frecuencia).
Esta es la ley fundamental del estudio de los campos magnticos, derivadas de esta ley
existen otras expresiones para el clculo de las lneas elctricas a nivel industrial. Debemos
recordar que la inductancia se mide en Henrios y para las aflicciones elctricas es mejor
utilizar la W, esta transformacin de unidades se realiza multiplicando la inductancia por la
pulsacin en radianes por segundo, obteniendo:
Donde,
n: Nmero de cables por fase.
De: Distancia media geomtrica entre fases.
Re: Radio equivalente
long: Longitud de la lnea
: Permeabilidad
La inductancia entre las lneas se acostumbra a determinarse en H/km, de tal manera que la
expresin anterior queda.
15
Y en logaritmos decimales queda como.
Un (01) conductor.
Figura 6
16
Dos (02) conductores.
2R=, R= /2
Figura 7
4R/4 + 4/4 = 4R ; R + = 4R
= 3R; R = /3
Figura 8
R + = R ; R = /2
Figura 9
Figura 10.
17
Para proceder con la aplicacin de la formula anterior es necesario conocer la distancia
entre fases, por lo tanto tenemos:
Figura 11
Donde.
Figura 12
Una vez determinada la inductancia de uno (01) o dos (02) se puede calcular la reactancia
de la lnea al multiplicar esta por la longitud.
18
La reactancia inductiva de la lnea ser.
Para n circuitos.
Un voltaje alto en una lnea de transmisin tiene como consecuencia que la carga en los
conductores en un punto dado aumente o disminuya con el aumento o disminucin del
valor instantneo de voltaje entre los conductores en ese punto. La corriente es el flujo de
carga, y la corriente que se origina por la carga y descarga alternadas de una lnea debida al
voltaje alterno, se reconoce como corriente de carga de lnea. Como la capacitancia es una
derivacin entre los conductores, la corriente de carga fluye en la lnea de transmisin aun
cuando este en circuito abierto. La capacitancia afecta la cada de voltaje a lo largo de la
19
lnea, como la eficiencia, el factor de potencia de la lnea y la estabilidad del sistema del
cual la lnea forma parte.
Figura 13
20
Una vez hallada la capacidad por circuito, se pasa a obtener la capacidad para ms
de un circuito, si es el caso para ello es suficiente multiplicar el valor de la
capacidad obtenida para un circuito por el nmero de circuitos.
Una vez que se obtiene la capacidad por km total, se pasa a hallar la susceptancia
(Bkm).
Con la susceptancia y la conductividad se obtiene la admitancia del sistema.
En todas las formulas De es la distancia media geomtrica entre fases que es distinta para
uno o dos circuitos.
Para un circuito:
Figura 14
21
Para dos circuitos:
Figura 15
Una vez obtenida la capacidad en faradios se pasa a Siemens multiplicando esta capacidad
por la pulsacin (w), obtenindose la susceptancia (B).
22
Si la lnea se clasifica como corta, la capacitancia en derivacin es tan pequea que se
puede omitir por completo con una perdida de exactitud pequea y slo se requiere
considerar la resistencia R y la inductancia L en serie para la longitud de la lnea.
Figura 16
Como se muestra en la figura anterior, una lnea de longitud media se puede representar con
suficiente exactitud con R y L como parmetros concentrados, con la mitad de la
capacitancia al neutro de la lnea concentrada en cada terminal del circuito equivalente.
En lo que se refiere a la capacitancia, se considera como cortas las lneas de 60 Hz de
conductor abierto que tienen menos de 80 km. Las lneas de longitud media son las de 80
km y 240 km, las lneas que tienen ms de 240 km. requieren clculos en trminos de
constantes distribuidas para obtener un cierto grado de exactitud, aunque para algunos
propsitos, se pueden usar una representacin de parmetros concentrados para lneas hasta
320 km de largo.
Figura 17
23
Lnea de transmisin media.
En la figura 18 se muestra una lnea de transmisin media, en la misma se incluye la
admitancia en paralelo que generalmente es una capacitancia pura. Si se divide en dos
partes iguales la admitancia en paralelo total de la lnea y cada una se coloca en los
extremos generador y receptor, se obtiene el circuito nominal .
Figura 18
Figura 19
24
EFECTOS DE LAS ARMNICAS EN LAS LNEAS DE TRANSMISIN
Los efectos de las armnicas en las lneas se pueden dividir en tres grupos generales.
1. Efectos en la tensin trmica.
2. Efectos en la tensin dielctrica.
3. Efectos en la tensin dielctrica.
La circulacin de corrientes armnicas provoca el calentamiento de todos los elementos
del sistema elctrico de potencia, lo cual, adems de disminuir la vida del sistema de
aislamiento de todos los componentes, incrementa las prdidas en el sistema.
Las prdidas en la tensin trmica se clasifican por:
Perdidas en el cobre.
Perdidas en el hierro.
Perdidas en el dielctrico.
En teora, un sistema de transmisin puede transportar energa hasta alcanzar sus lmites de
carga trmica. En la prctica, sin embargo, el sistema casi siempre est restringido por los
lmites de estabilidad y de variacin de la tensin y por las circulaciones de potencia, antes
de alcanzar el lmite trmico.
25
Los niveles de tensin en sistemas de CA pueden variar moderadamente, pero no se admite
que superen lmites bien definidos, generalmente del 5 al 10 por ciento. Los lmites de
estabilidad de la transmisin se refieren a la energa que un sistema afectado por
importantes averas puede transmitir sin haber perdido nada de su capacidad de
transmisin.
Debido a estas limitaciones las lneas de alta tensin que no cuenten con medidas de
seguridad muy especficas no transmitirn grandes flujos de potencia a una distancia
razonable. Sin embargo, desde el punto de vista de la carga puramente trmica, la lnea
sera sobradamente capaz de transmitir esa cantidad de energa.
EL EFECTO FERRANTI
El efecto Ferranti es una sobretensin producida en una larga lnea de transmisin, relativa
a la tensin al final de la misma, que ocurre cuando sta est desconectada de la carga, o
bien con una carga muy pequea.
26
proporcional al cuadrado de la longitud de la lnea. Debido a su alta capacitancia, ste
efecto es mucho ms pronunciado en cables subterrneos, incluso en lneas cortas
Este efecto tiene lugar en lneas largas principalmente (para poder darse el efecto
capacitivo) y en vaco (ya que en carga la circulacin normal de la corriente hacia la carga
elimina este efecto).
Como la lnea se comporta como si estuviera formada por infinitos condensadores, que
hacen las veces de fuentes de acumulacin de energa, el potencial al final de la lnea es
mayor que el potencial al inicio de la misma, es decir, se ha producido un efecto
amplificador de la tensin que es muy peligroso al reconectar de nuevo la lnea si no se
tiene presente (peligro de destruccin de las mquinas elctricas por sobretensin).
La compensacin reactiva.
La potencia reactiva es fundamental para los sistemas A.C., debido a que muchas de las
cargas en el sistema, requieren de reactivos para funcionar, as como, hay elementos de la
red que generan reactivos, como los son las lneas y los cables. Siempre debe existir un
equilibrio, debido a que una falta de potencia reactiva en un sistema, genera depresiones en
las tensiones e igualmente al inverso, un exceso de potencia reactiva, ocasionara
sobretensiones. El comportamiento de las lneas de transmisin, de longitud media y larga
se puede mejorar a travs de la compensacin reactiva del tipo serie o paralelo.
27
de alto voltaje, lo que resulta muy importante en las cargas ligeras, cuando el voltaje en el
extremo receptor sera muy elevado.
La compensacin en serie
Figura 20
28
Figura 21
Si colocamos condensadores con una (Xc) que haga disminuir la carga (XL), el
denominador de la formula anterior disminuye, aumentando el valor de la potencia.
Sin compensar tenemos que X bobina = XL.
Compensado tenemos que X*L = Xbobina - Xcondensador
Cumplindose que X*L > XL, disminuyendo la cada de tensin y aumentando la
potencia.
A pesar de la ventajas esta opcin solo es utilizada en lneas muy larga debido q diversos
problemas que surgen con su uso, por otra parte tienen un efecto colateral peligroso ya que
una lnea compensada en serie mediante un banco de condensadores y alimentada desde
una central trmica, puede originar en caso de perturbacin de la frecuencia, resonancia
sincrnica con el eje mecnico de algn generador de la central lo que provoca esfuerzos
tan elevados que pueden ocasionar su ruptura.
29
Mtodos de compensacin en la carga.
Existen varias maneras de obtener esta potencia reactiva de compensacin, una batera de
condensadores es uno de los mtodos ms utilizados, pero no el nico. En algunos casos las
compaas elctricas utilizan la capacidad propia de las lneas areas para cumplir con este
cometido; si se dispone de una lnea fuera de operacin, sta puede ser utilizada para
compensar potencia reactiva desde la subestacin que esta conectada mantenindola
simplemente bajo tensin.
Figura 22
30
Se cumple que Qtotal >Q*total
Por lo tanto se disminuye la cada de tensin.
Figura 23
El compensador sncrono.
El compensador sncrono es un motor sncrono que opera sin carga en el eje y que puede
inyectar o absorber potencia reactiva de la barra en la cual esta conectado.
31
Con su instalacin se incrementa la potencia de cortocircuito en su zona de influencia.
Puede mejorar el factor de potencia y controlar la tensin.
32
Para entender este funcionamiento es necesario recordar que en un circuito inductivo la
intensidad siempre retrasa 90, respecto a la tensin. As la intensidad de este circuito,
influido por la reactancia del generador, siempre retrasara 90 respecto a (V). Lo que
permite que esta intensidad este avanzada o atrasada 90 respecto a la tensin del
compensador (V), es la direccin que tome (V), y sta depender de lo excitado que este
el motor (si V > E. o si V < E).
Algunas de sus ventajas, en comparacin con otros dispositivos de compensacin, son las
siguientes:
Regula la tensin de forma continua, sin los transitorios electromagnticos
asociados a los cambios de tomas de otros tipos de dispositivos.
No introduce armnicos en la red, ni se ve afectado por ellos.
No causa problemas por resonancia elctrica.
Otra caracterstica particular de los compensadores sncronos es que en caso de cada de
tensin por un fallo en la red son capaces de proporcionar corriente de cortocircuito durante
un tiempo limitado, facilitando el ajuste de las protecciones de sobrecorriente.
33
El pas cuenta con un sofisticado sistema de transmisin que interconecta los principales
centros de produccin de energa y permite tener potencia y energa disponible para los
centros de consumo a lo largo y ancho del territorio nacional.
Esta red es conocida como Sistema Interconectado Nacional (S.I.N) y est integrado por las
empresas: C.A. de Administracin y Fomento Elctrico (CADAFE), C.V.G. Electrificacin
del Caron C.A. (EDELCA), C.A. La Electricidad de Caracas (E. de C.) y C.A. Energa
Elctrica de Venezuela (ENELVEN). La oficina encargada de coordinar la operacin del
S.I.N. es la Oficina de Operacin de Sistemas Interconectados (OPSIS)
Las reas que conforman el S.I.N. estn unidas a travs de un sistema de transmisin que
alcanza niveles de tensin de 115 KV, 138 KV, 230 KV, 400 KV y 765 KV.
34
Existen cuatro puntos de suministro de energa elctrica a Colombia desde el Sistema
Elctrico Nacional, dos de ellos en los estados Apure y Tchira en 13.8 y 115 kV
respectivamente, y una a 230 kV por el estado Tchira, a travs de una lnea doble circuito
entre las subestaciones El Corozo (Venezuela) y San Mateo (Colombia). Al norte, por el
estado Zulia, a travs de una lnea a 230 kV entre las subestaciones Cuestecitas (Colombia)
y Cuatricentenario (Venezuela).
Durante 1999, los intercambios de energa del S.I.N. con la Repblica de Colombia, a
travs de las interconexiones a 230 KV de EDELCA por el Estado Zulia y a 230 KV y 115
KV de CADAFE por el Estado Tchira, alcanzaron un monto de 32 GWh, lo que signific
un incremento de 35 % con respecto a los intercambios sucedidos durante el ao 1998.
Para este ao est prevista la ampliacin de la red por parte de CORPOELEC - EDELCA
hacia el sudeste del Estado Bolvar, por medio del proyecto Macagua II - Las Claritas en
400 KV y Las Claritas - Santa Elena - La Frontera a 230 KV, consolidando los desarrollos
aurferos localizados en Las Cristinas y la interconexin con Brasil.
35
CONCLUSIONES
36
/* PROGRAMA QUE CALCULA DIVERSAS ECUACIONES PARA LINEAS DE TRANSMISION */
/*COMPLEMENTO DE 2DO TRABAJO DE TEORIA ELECTROMAGNETICA*** SEPT 2011 *** All rights reserved*/
/* REALIZADO POR LOS T.S.U. JESUS S PEREZ LOPEZ,WILMER QUINTERO,DANIEL ROJAS,HECTOR REGNAULT*/
/* PROF JOSE MUOZ - USB - IUTRC PNFE COHORTE 2008 */
#include<stdio.h>
#include<conio.h>
#include<string.h>
#include<math.h>
#include<dos.h>
/* declaracion de variables */
float A,B,C,D,E,F,G,H,I,J,K,L,M,N,O,P,Q,S,R,T,U,V,W,Y,AA,AB,AC,AD,AE,AF;
float area,lon,Ro,po,aa;
float freq,omega,XL,numfases,Rgrande;
float TEMP,t1,t2,VAR,VAR1,ab;
int get();
float ira,ird,ire;
char es,ek,OPCION,FUERZA,MASA,CONTINUAR,i,j,k,x,X;
main()
{{
A: clrscr();
textcolor(9);
cprintf(" ************* SISTEMA INTEGRAL DE CALCULO VERSION 2 ************* ");
cprintf("\n\n\r** Programa de calculos basicos de parametros influyentes en Sist.de Transmision **");
cprintf("\n\n\r** IUTRC- PNFE cohorte 2008 - Caracas- Venezuela");
cprintf("\n\n\r** Elab.por los TSU:Wilmer Quintero,Hector Regnault,Daniel Rojas y Jesus Perez Lopez");
textcolor(12);
cprintf("\n\n\n\r ELIJA LA LETRA CORRESPONDIENTE PARA EL CALCULO DESEADO,LUEGO PRESIONE
ENTER:");
textcolor(10);
cprintf("\n\n\r F: Resistividad de un conductor.");
cprintf("\n\r P: Variacion de temperatura del conductor");
cprintf("\n\r T: calculo de Reactancia Inductiva Basica XL= w*L.");
cprintf("\n\r E: Calculo de Inductancia Industrial de linea de transmision.");
cprintf("\n\r M: calculo de radio equivalente entre fases de una linea de transmision.");
cprintf("\n\r S: para salir del programa.");
gotoxy(3,60);
37
scanf ("%c",&OPCION);
switch(OPCION) {
case 'F': goto B;
case 'f': goto B;
case 'P': goto C;
case 'p': goto C;
case 'e': goto E;
case 'E': goto E;
case 't': goto D;
case 'T': goto D;
case 'm': goto F;
case 'M': goto F;
case 's': goto ird;
case 'S': goto ird;
default: goto A;
}
B: {
Ro=0;
lon=0;
area=0;
po=0;
clrscr();
textcolor(12);
cprintf("\n\n RESISTIVIDAD DE UN CONDUCTOR (Ro= (pl/A)):");
textcolor(14);
cprintf("\n\n\r- Introduzca la resistividad del material conductor [Ohm-m]:");
scanf("%f",&po);
cprintf("\n\r- Introduzca la longitud del conductor [m]:");
scanf("%f",&lon);
cprintf("\n\r- Introduzca el Area de la seccion transversal del conductor [m2]");
scanf("%f",&area);
aa=(po*lon);
Ro=(aa/area);
textcolor(11);
cprintf("\n\r *** LA RESISTIVIDAD ES DE %.2f [Ohms] ***",Ro);
goto ird;}
38
C:{ t1=0;
t2=0;
TEMP=0;
ab=0;
VAR1=0;
VAR=0;
clrscr();
textcolor(12);
cprintf("\n\n CALCULO DE VARIACION DE TEMPERATURA(R1/R2=((T+t1)/T+t2)):");
textcolor(14);
cprintf("\n\n\r- Introduzca la constante de temperatura T del material para R=0:");
scanf("%f",&TEMP);
cprintf("\n\r- Introduzca la temperatura 1 ( t1)[Celsius]:");
scanf("%f",&t1);
cprintf("\n\r- Introduzca la temperatura 2 ( t2)[Celsius]:");
scanf("%f",&t2);
VAR1=(TEMP+t1);
VAR=((TEMP+t2)/VAR1);
textcolor(11);
cprintf("\n\r *** LA VARIACION DE TEMP R1/R2 ES IGUAL A %.2f [%] ***",VAR);
goto ird;}
D:{ freq=0;
L=0;
omega=0;
XL=0;
clrscr();
textcolor(12);
cprintf("\n\n CALCULO DE REACTANCIA INDUCTIVA BASICA XL= w*L:");
textcolor(14);
cprintf("\n\n\r- Introduzca el valor de inductancia (L) [ Henrios]:");
scanf("%f",&L);
cprintf("\n\r- Introduzca la frecuencia (f) [Hertz]:");
scanf("%f",&freq);
omega=freq*L;
XL=(2*(3.1416)*omega);
39
textcolor(11);
cprintf("\n\r *** LA INDUCTANCIA REACTIVA XL ES: %.2f [Ohmios] ***",XL);
goto ird;}
E:{
K=0;
L=0;
M=0;
N=0;
O=0;
P=0;
Q=0;
R=0;
S=0;
T=0;
U=0;
clrscr();
textcolor(12);
cprintf("\n\n CALCULO DE INDUCTANCIA INDUSTRIAL EN LINEA DE TRANSMISION ELECTRICA:");
textcolor(14);
cprintf("\n\n\r - introduzca numero de cables por fase:");
scanf("%f",&K);
cprintf("\n\n\r - introduzca la distancia media geometrica entre fases [ mts]:");
scanf("%f",&L);
cprintf("\n\n\r - introduzca el radio equivalente [mts]:");
scanf("%f",&M);
cprintf("\n\n\r - introduzca la longitud de la linea [mts]:");
scanf("%f",&N);
cprintf("\n\n\r - introduzca la permeabilidad (u):");
scanf("%f",&O);
P=( L/M);
Q=( 2*K);
R=(O/Q);
S= (2*(log(P)));
T= R+S;
U= (T*(0.0001)*N);
textcolor(11);
cprintf("\n\n\r *** LA INDUCTANCIA INDUSTRIAL ES : %.2f Henrios ***",U);
40
}
F: {
V=0;
Y=0;
numfases=0;
Rgrande=0;
clrscr();
textcolor(12);
cprintf("\n\n CALCULO DE RADIO EQUIVALENTE ENTRE FASES DE LINEA DE TRANSMISION
ELECTRICA:");
textcolor(14);
cprintf("\n\n\r - introduzca el numero de conductores:");
scanf("%f",&numfases);
cprintf("\n\n\r - introduzca la distancia entre conductores [ mts]:");
scanf("%f",&V);
cprintf("\n\n\r - introduzca el radio equivalente del conductor [mts]:");
scanf("%f",&Y);
Rgrande=(V/numfases);
AA=(numfases-1);
AB=pow(Rgrande,AA);
AC=(Y*numfases*AB);
AD=(1/numfases);
AE=pow(AC,AD);
textcolor(11);
cprintf("\n\n\r *** EL RADIO EQUIVALENTE PARA %.2f FASES ES: %.2f[metros] ***",numfases,AE);
}
/* PIDE AL USUARIO SI DESEA CONTINUAR EL PROGRAMA */
ird: { textcolor(14);
cprintf("\n\n\n\r Desea continuar el programa ? Si/No :",es);
scanf("%s",&es);
switch (es)
{
case 'S': goto A;
case 's': goto A;
case 'N': goto ire;
case 'n': goto ire;
default: goto ird;
}}
41
ire: textcolor(13);
cprintf("\n\n PRESIONE CUALQUIER TECLA PARA FINALIZAR....");
getch();
return 0;
}
}
/* fin del programa */
BIBLIOGRAFA
42
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John J. Grainger, William D. Estevenson Jr, Analisis de Sistemas de Potencia,
editorial McGraw Hill.
Ramn M. Mujal, Proteccin de Sistemas Elctricos de Potencia. Ediciones de la
Universidad Politcnica de Catalua.
http://www.sapiens.itgo.com/documents/doc24.htm.
http://elec.itmorelia.edu.mx/tovar/2modlineas-01.htm.
http://www.blogelectronico.com/2007/07/efecto-corona/.
http://library.abb.com/GLOBAL/SCOT/scot271.nsf/VerityDisplay/57BFFB5EBE09
55A3C12570CE00476374/$File/21-24%204M564_SPA72dpi.pdf
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Ing. Abreu Augusto, Ing. Chirinos Jess, Comisin de Integracin Elctrica
Regional-Cieri Seminario Internacional de Reduccin De Prdidas de Electricidad
Y Uso Eficiente De La Energa Elctrica, Maracaibo, Octubre 1999.
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