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CONDICIONES GENERALES Y ESPECIFICACIONES TCNICAS REQUERIDAS

CONST. PAVIMENTADO SAN FRANCISCO -14 DE SEPTIEMBRE FASE I


CONCLUSIN DEL PROYECTO GESTIN 2017

1. CONDICIONES GENERALES:
1.1 UBICACIN
La Ubicacin del proyecto es la comunidad puerto San Francisco y 14 de septiembre Municipio de
Villa Tunari provincia Chapare del Departamento de Cochabamba, tramo perteneciente a la ruta
departamental 4204.
1.2 DESCRIPCIN
Comprende la conclusin de la construccin camino pavimentado de 3,025 km con dos carriles
con bermas a ambos lados de la va con pavimento flexible, capa base, sub base y subrasante,
sealizacin vertical, horizontal como construccin de obras de arte.
En anteriores gestiones la Gobernacin de Cochabamba encar la ejecucin de la obra con una
empresa contratista que ejecuto la obra hasta un avance fsico del 99.17%, siendo que dicha
empresa no concluyo el proyecto, motivo por el cual la gestin 2015 su contrato fue resuelto por
incumplimiento en la conclusin de la obra por causales atribuibles al contratista. Es as que resta
para la conclusin de la obra un 0.83% de la obra que contempla solamente la conformacin y
pavimentado de la rotonda de la poblacin de San Francisco y obras de sealizacin vertical y
horizontal en todo el tramo intervenido.
1.3 PLAZO DE EJECUCIN DEL PROYECTO

A partir de recibida la Orden de Proceder (El Contratista) el plazo mximo para la conclusin del
Proyecto, es 50 (CINCUENTA) das calendario, debiendo el proponente presentar su cronograma
de ejecucin de obra ajustado al plazo sealado.
1.4 MTODO DE SELECCIN Y ADJUDICACIN

El mtodo que la entidad define para la presente contratacin el PRECIO EVALUADO MAS BAJO.
1.5 GARANTAS REQUERIDAS
El tipo de garantas solicitadas para el presente proceso son:

1. Garanta de Seriedad de Propuesta por el 1% del monto propuesto, a ser cubierta


necesariamente con Garanta a Primer Requerimiento y cumplir con las condiciones de
renovable, irrevocable y de ejecucin inmediata.

2. Garanta de Cumplimiento de Contrato, equivalente al siete por ciento (7%) del monto
del contrato; a ser cubierta necesariamente con Garanta a Primer Requerimiento y
cumplir con las condiciones de renovable, irrevocable y de ejecucin inmediata.

3. Garanta de Correcta Inversin de Anticipo, cuando se convenga este anticipo,


equivalente al cien por ciento (100%) del anticipo otorgado; a ser cubierta
necesariamente con Garanta a Primer Requerimiento y cumplir con las condiciones de
renovable, irrevocable y de ejecucin inmediata.

4. Garanta Adicional a la Garanta de Cumplimiento de Contrato, cuando el monto de la


propuesta fuese menor en ms del 15% del Precio Referencial; a ser cubierta
necesariamente con Garanta a Primer Requerimiento y cumplir con las condiciones de
renovable, irrevocable y de ejecucin inmediata.
1.6 NO ADEUDO A LAS AFP`S
En caso de adjudicacin, el proponente deber presentar la certificacin emitida por la
Gestora Pblica de Seguridad Social de Largo Plazo de NO ADEUDO por Contribuciones al
Seguro Social Obligatorio de largo plazo y al Sistema Integral de Pensiones, en cumplimiento
del mandato previsto en el Art. 100 de la Ley N 065 de 10 de diciembre de 2010 (Ley de
Pensiones), para la Contratacin de Bienes y Servicios del Estado.

1.7 PLANOS DE EJECUCIN DE LA OBRA


Los planos a detalle de la obra se encuentran disponibles a los oferentes en la Direccin de
Obras Civiles dependiente de la Secretaria Departamental de Obras y Servicios ubicado en
la Av. Villazon N 2345.

1.8 PERSONAL TCNICO CLAVE REQUERIDO


Durante la ejecucin del proyecto el personal clave deber desarrollar sus actividades con
responsabilidad profesional, eficiencia y otras aptitudes que permitan cumplir a cabalidad
las altas funciones que desempeara.

El personal clave mnimo requerido para la ejecucin de obra, es:

PERSONAL TCNICO CLAVE REQUERIDO

N CARGO A CARGO SIMILAR (*)


FORMACIN
DESEMPEAR N CARGO

1 Superintendente de Obra.

2 Director de Obra.
Profesional con ttulo en Supervisor de Obra, Gerente de
Provisin Nacional de 3
supervisin y Fiscal de Obra
Licenciatura en Superintendente de
1
Ingeniera Civil, con Obra Los Cargos citados anteriormente
Registro en la Sociedad necesariamente deben referirse al
de Ingenieros de Bolivia desempeo en el que haya realizado
trabajos en construccin de Obras
sealadas en el anexo 3. Obras
similares.

(*) El convocante debe definir como Cargo Similar, actividades y responsabilidades para desarrollar
en la obra que se licita. Se debe considerar similar la experiencia en: Fiscalizacin, Supervisin y
Construccin, con relacin a la responsabilidad de los cargos que se requieren para la ejecucin
de la obra. Estos cargos similares permiten acreditar la experiencia especfica.

El personal clave SUPERINTENDENTE DE OBRA, realizara sus actividades, considerando que el


plazo de ejecucin de obra se computara bajo el criterio de das calendario, por tanto
permanecer en obra de manera continua y permanente para esta obra, siendo que como la
obra tiene un plazo reducido no podr ausentarse de la misma por ningn motivo.
1.9 EQUIPO MNIMO REQUERIDO PARA LA EJECUCIN DE OBRA

Para la ejecucin de la obra, el proponente debe garantizar la disponibilidad de los


siguientes equipos:

PERMANENTE

N DESCRIPCIN UNIDAD CANTIDAD POTENCIA CAPACIDAD

1 CARGADOR FRONTAL PIEZA UNO

2 MOTONIVELADORA PIEZA UNO

3 CAMIN CISTERNA PIEZA UNO

4 VOLQUETAS DE 12 M3 PIEZA TRES

5 VIBROCOMPACTADOR RODILLO LISO PIEZA UNO

6 CAMIONETA 4X4 DE 1TON PIEZA UNO

7 RETROEXCAVADORA PIEZA UNO

LABORATORIO DE SUELOS (UN JUEGO DE


TAMICES, UNA BALANZA DE PRECISIN, UN
8 GLB UNO
EQUIPO PARA SACAR DENSIDADES POR EL
MTODO CONO DE ARENA, UN HORNO.

EQUIPO TOPOGRFICO DE ULTIMA


9 GLB UNO
GENERACIN

DE ACUERDO A REQUERIMIENTO

N DESCRIPCIN UNIDAD CANTIDAD POTENCIA CAPACIDAD

1 COMPACTADOR NEUMTICO PIEZA UNO

2 LABORATORIO DE ASFALTOS GLB UNO

3 PLANTA DE ASFALTO PIEZA UNO

4 CAMIN IMPRIMADOR PIEZA UNO

5 TERMINADORA DE CONCRETO ASFALTICO PIEZA UNO

6 TERMO TANQUE DISTRIBUIDOR DE ASFALTO PIEZA UNO

7 COMPRESORA PIEZA UNO

El equipo a requerimiento es aquel necesario para la ejecucin de alguna actividad especfica; por lo que no se requiere
su permanencia y disponibilidad permanente en la obra.
Para la firma del contrato el proponente adjudicado, presentar un Certificado de Garanta de operatividad y adecuado
rendimiento del equipo y maquinaria ofertado por todo el plazo de construccin de la obra.
1.10 VOLMENES DE OBRA
Se establecen los siguientes volmenes de obra, a los cuales los proponentes debern incluir los
precios correspondientes, para la determinacin del Presupuesto por tem y Presupuesto General:

ITEM DESCRIPCION UNID. CANTIDAD

1 CAPA SUBBASE E=25CM M3 125.00

2 CAPA BASE E=20CM M3 90.00

3 IMPRIMACIN BITUMINOSA M2 406.21


BERMA DE CEMENTO ASFALTICO
4 M2 406.21
E=5CM
SEALIZACIN VERTICAL TIPO
5 PZA 13.00
REGLAMENTARIA

SEALIZACIN VERTICAL TIPO


6 PZA 7.00
PREVENTIVA
SEALIZACIN VERTICAL TIPO
7 PZA 1.00
INFORMATIVA

8 SEALIZACIN HORIZONTAL M2 1,251.00

2. ESPECIFICACIONES TCNICAS DE LA OBRA

Las especificaciones tcnicas de la obra, son:

ITEM 1 - CAPA SUBBASE E=25CM


1. Definicin
La subbase es una mezcla de suelos y ridos seleccionados, estabilizada granulomtricamente. Est
constituida por capas de suelo natural, mezclas de suelos naturales con gravas naturales o con agregados
triturados o productos totales de materiales triturados, en conformidad con los espesores, alineamiento y
seccin transversal indicados en el diseo u ordenados por el SUPERVISOR.

2. Materiales, equipo y maquinaria


Materiales

Los materiales que sern empleados en la sub-base deben presentar un ndice de Soporte de California (CBR)
igual o mayor a 40% y una expansin mxima de 1%, siendo estos ndices determinados por el ensayo AASHTO
T-193 con la energa de compactacin del ensayo AASHTO T-180-D y densidad seca correspondiente al 98%
de la mxima determinada en este ensayo.

La subbase ser ejecutada con materiales que cumplan con una de las granulometras especificadas en el
Cuadro que contina u ordenadas por el SUPERVISOR:
a. Cuando por motivos de orden econmico y de disponibilidad de materiales, el CBR mnimo especificado
no es obtenido, el SUPERVISOR podr ordenar una energa de compactacin mayor; si aun as el valor
especificado no es alcanzado, ste podr ser reducido un mnimo de 20%, con la correspondiente revisin
del diseo del pavimento.

b. El material de sub-base, tendr un dimetro mximo igual o menor a 5.0 cm (2 in), y un porcentaje mximo
del 8% con un valor admisible de ( 3) en peso de las partculas que pasen por el tamiz No. 200.

c. Un mnimo de 4% en peso de las partculas, deber pasar por el tamiz No. 200, cuando el material no
presente plasticidad. Si el material presentara plasticidad, este porcentaje, ser por lo menos de un 2%.

d. El coeficiente de uniformidad del material, deber ser mayor a 10 (D60/D10> 10).

TIPO DE GRADACION
TAMICES
A B C D E F
2 1/2 100
2 100 97 100 100
1 1/2 97 100 97 100 100
1 65 79 (6) 97 100 100 100
3/4 67 81 (6) 97 100 97 - 100
1/2 45 59 (7)
3/8 56 -70 (7) 67 -79 (6)
No. 4 28 42 (6) 33 47 (6) 39 53 (6) 47 59 (7) 41 71 (7)
No. 40 40 60 (8) 9 17 (4) 10 19 (4) 12 21 (4) 12 21 (4) 12 28 (5)
No. 200 0 8 (4) 4 8 (3) 4 8 (3) 4 8 (3) 4 8 (3) 5 16 (4)

La granulometra designada Tipo A recomendada para empleo en sub-base, mientras que el Tipo F como
agregado para capa de tratamiento superficial.

El agregado retenido en el tamiz No. 10 debe estar constituido por partculas duras y durables, exentas de
fragmentos blandos. El porcentaje de partculas alargadas y laminadas no exceder el 8 % y el contenido de
materiales orgnicos, terrones de arcilla u otras sustancias perjudiciales no ser mayor a 1%.

El material para sub-base no deber presentar ndice de plasticidad mayor que 6 (IP menor o igual a 6) ni lmite
lquido mayor que 25 (LL menor o igual a 25). Podr admitirse un IP menor o igual a 8, siempre que el
equivalente de arena sea mayor que 30.

El SUPERVISOR podr aprobar otras granulometras en obra, siempre que stas estn justificadas y que hayan
sido comprobadas con xito en obras similares y sean compatibles con la totalidad de la estructura del
pavimento.

Las fuentes de explotacin de estos materiales, sern aquellas indicadas en el diseo. El SUPERVISOR podr
aprobar y autorizar otras fuentes a su criterio. La responsabilidad de la disponibilidad, en cuanto a cantidad y
calidad de los materiales, es del CONTRATISTA, quien tendr a su cargo la obtencin de los materiales
necesarios en conformidad con las caractersticas especificadas.
Equipo y maquinaria

Se especifica el siguiente equipo, en excelentes condiciones de operacin, para la ejecucin de la sub-base:


Planta trituradora, clasificadora o dosificadora, Zarandas segn el caso.
Equipo de extraccin, carga y transporte.
Motoniveladora con escarificador.
Camin regador.
Rodillos compactadores lisos vibratorios, de neumticos.

Los equipos de compactacin y mezcla sern seleccionados de acuerdo con el tipo de material empleado.

El SUPERVISOR instruir por escrito al CONTRATISTA si fuera necesario utilizar otros equipos o equipo
complementario al descrito anteriormente, que ser aceptado y aprobado por el SUPERVISOR.

3. Ejecucin
El destronque, desbosque, destronque y limpieza de los yacimientos, para provisin de materiales para la sub-
base, tareas precedentes a la ejecucin de la sub-base sern ejecutadas cuidadosamente para evitar la
contaminacin del material aprobado.

La ejecucin de la sub-base comprende las operaciones de produccin de materiales, carga, transporte,


distribucin sobre plataforma, mezcla, pulverizacin y homogeneizacin, humedecimiento o desecacin hasta
alcanzar la humedad ptima, compactacin y acabado, de los materiales transportados del yacimiento, trabajos
realizados sobre la subrasante debidamente regularizada y aprobada por el SUPERVISOR, en cantidades que
permitan llegar al espesor de diseo luego de su compactacin. En el caso de utilizacin de plantas trituradoras
o dosificadoras, se deber agregar en estas instalaciones el agua necesaria para obtener la humedad de
compactacin.

Si se presenta la necesidad de ejecutar capas de sub-base con espesor final superior a ms 20 cm, stas sern
subdivididas en capas parciales que no excedan de 20 cm. El espesor mnimo de cualquier capa de sub-base
ser de 10 cm despus de su compactacin.

Las densidades de la capa acabada debern ser como mnimo 98% de la densidad mxima determinada segn
el ensayo AASHTO T-180 y el contenido de humedad deber variar como mximo entre 2% de la humedad
ptima obtenida en el ensayo anterior.

Conforme lo mencionado en el inciso 2, el grado de compactacin podr ser aumentado por el SUPERVISOR,
cuando sea necesario para satisfacer el CBR mnimo especificado.

El material ser distribuido uniformemente sobre la capa inferior aprobada, de modo que se evite la segregacin,
y en cantidad tal que permita obtener el espesor programado despus de su compactacin.

El material transportado hasta la plataforma deber ser inmediatamente esparcido para evitar la concentracin
del trfico sobre fajas limitadas de la capa inferior. Se prev la utilizacin de gravas naturales que cumplan con
las especificaciones. Por motivos de orden tcnico o econmico, para mejor aprovechamiento de los
yacimientos y de instalaciones el CONTRATISTA podr proponer la utilizacin de materiales triturados, en cuyo
caso se podr triturar todo o parte de los materiales granulares, siempre con la aprobacin del SUPERVISOR.

Las mezclas de suelos, arenas, agregados triturados y/o gravas naturales para que cumplan las
especificaciones, debern ser dosificadas en una planta. Los materiales granulares naturales tambin debern
ser seleccionados y dosificados en planta, cuando sea necesario para atender los requerimientos de las
especificaciones.
En la planta, el agua necesaria deber ser aadida para que la mezcla llegue al lugar de su aplicacin con su
contenido de humedad dentro de las tolerancias establecidas para la compactacin. El material ser
inmediatamente esparcido sobre la capa inferior aprobada mediante la utilizacin de un distribuidor adecuado.

El acopio de material de sub-base sobre la plataforma slo ser permitido con autorizacin escrita del
SUPERVISOR.

4. Medidas ambientales

Para evitar daos al medio ambiente durante las operaciones destinadas a la ejecucin de la capa de sub-base
estabilizada granulomtricamente, el CONTRATISTA adoptar las acciones descritas a continuacin:

En la explotacin de los materiales ptreos:

Los materiales sern aceptados si el CONTRATISTA fue autorizado por escrito para la explotacin y uso de
explosivos en el yacimiento seleccionado y adems la autorizacin fue inscrita en el Libro de Ordenes.

El yacimiento y las instalaciones de la trituradora sern localizados fuera del rea de preservacin ambiental;

La explotacin de los yacimientos ser planificada de tal modo que los daos sean mnimos y posibilitan la
recuperacin ambiental, despus del retiro de todos los materiales y equipos.

En ninguna circunstancia se autorizar quemar desmontes.

Los caminos de desvo debern ser ripiados y los accesos a esos caminos sern conformados hasta una
distancia determinada por el SUPERVISOR.

En el lugar que est instalada la chancadora, sern construidos pozos de arena para la retencin por
sedimentacin, del polvo de piedra, arena eventualmente producido en exceso o por lavado de grava, evitando
escurrimiento a cursos de agua;

En la ejecucin:

La preservacin ambiental est referida a la disciplina del trfico y estacionamiento del equipo. Por ello, el
SUPERVISOR y el CONTRATISTA prohibirn el trfico desordenado fuera del cuerpo del terrapln, para evitar
daos a la vegetacin y/o interferencias en el drenaje natural;
Las reas destinadas al estacionamiento y a los servicios de mantenimiento de los equipos, sern localizados
de modo que residuos de lubricantes y combustibles, no escurran hasta cursos de agua.

5. Control del Supervisor


El SUPERVISOR es responsable del control de calidad de la Obra, en todos los elementos que ocurren en la
ejecucin.

Control del Material

Para el control del material el CONTRATISTA realizar los siguientes ensayos:

a) Ensayo de compactacin para la determinacin de la densidad mxima y humedad ptima segn el mtodo
AASHTO T-180-D, con un espaciamiento mximo de 400 m. lineales.

b) Determinacin de la densidad en sitio cada 100 m lineales en los puntos que obedezcan el orden: borde
derecho, eje, borde izquierdo, eje, borde derecho, etc. a 60 cm del borde.
c) Determinacin del contenido de humedad cada 100 m lineales inmediatamente antes de la compactacin.

d) Ensayos de granulometra, de lmite lquido y lmite plstico segn los mtodos AASHTO T-27, AASHTO T-
89 y AASHTO T-90 respectivamente, con espaciamiento mximo de 400 m lineales.

e) Ensayo del ndice Soporte California (CBR), conforme el mtodo AASHTO T- 193, con la energa de
compactacin del ensayo AASHTO T-180-D, con un espaciamiento mximo de 1000 m lineales.

El nmero de los ensayos mencionados en los tems "a", "d" y "e" podrn ser reducidos hasta en 30 %, siempre
que, a exclusivo criterio del SUPERVISOR, se verifique una homogeneidad del material en el lugar de aplicacin
y que la ejecucin sea uniformizada y controlada.

El SUPERVISOR definir, en base a observacin visual de la plataforma terminada, el punto de ejecucin de


los ensayos de densidad.

Para la aceptacin, sern considerados los valores individuales de los resultados de los ensayos.
Control de Ejecucin
En el control de ejecucin el CONTRATISTA realizar los siguientes ensayos:

Determinacin del contenido de humedad de compactacin cada 100 m inmediatamente antes de los sitios de
muestreo para la compactacin. Las tolerancias admitidas para la humedad de compactacin en la superficie
sern de (+/-) 2% respecto a la humedad ptima;

Determinacin de la densidad in situ cada 100 m en los puntos donde fueron obtenidas las muestras para los
ensayos de compactacin de acuerdo a los procedimientos estndar T-191 y T-224, este ltimo para el ajuste
de la densidad mxima por variacin en el contenido de partculas gruesas;

Determinacin del grado de compactacin (GC), con utilizacin de los valores de masa especfica aparente seca
mxima, determinados en laboratorio, y de la masa especfica aparente seca in situ obtenidos en la superficie.
El GC de la capa ejecutada tendr un valor mnimo de 98%.

Para la aceptacin, sern considerados los valores individuales de los resultados de los ensayos.
Control Geomtrico
Despus de la ejecucin de la capa de sub-base se proceder a la nivelacin topogrfica de la cota de proyecto del eje y
los bordes permitindose las siguientes tolerancias:

Variacin mxima en el ancho de ms (+) 20 cm, no admitindose variacin en menos (-).

Variacin mxima en el bombeo de ms (+) 2%, no admitindose variacin en menos (-).

Variacin mxima de cotas para el eje y para los bordes de menos (-) 2 cm con relacin a las cotas de diseo
no admitindose variacin en ms (+).

Variacin mxima de menos (-) 2 cm. en el espesor de la capa con relacin al espesor indicado en el diseo y/u
Ordenes de Trabajo, medido como mnimo en un punto cada 100 m.
Control Deflectomtrico (Especial)
Si la SUPERVISIN juzga que es necesario realizar el control deflectomtrico para establecer la calidad de la ejecucin
de la sub-base, se proceder a la determinacin de las deformaciones elsticas sobre la superficie acabada, con el auxilio
de la viga Benkelman, que deber tener certificado de calibracin aceptado por el SUPERVISOR.
Se ejecutar por lo menos una medida de deformacin mxima a cada 20 metros, alternndose, aleatoriamente, entre los
bordes (derecho e izquierdo) y el centro de la superficie.
Las deformaciones obtenidas sobre la capa acabada sern inferiores al valor considerado en el diseo del pavimento por
anlisis mecnico constante del proyecto.
Los segmentos que presenten valores superiores a los considerados en el proyecto sern analizados individualmente,
para definir la causa del aumento en los valores de las deformaciones elsticas. Si el aumento fue causado por falla de
ejecucin, o por uso de material inadecuado, o presencia de material con exceso de humedad, la sub-base ser rehecha
y corregida a costo del CONTRATISTA, antes de la ejecucin de la capa siguiente.

6. Medicin
El volumen de sub-base ser medido en metros cbicos (m3) de material compactado y aceptado de acuerdo
a la seccin transversal del diseo.

En el clculo de los volmenes, con sujecin a las tolerancias especificadas, se considerarn los espesores
individuales medidos en los bordes, puntos correspondientes a los extremos de la faja de circulacin y en el
eje. Si el espesor individual (E.I.) es inferior al espesor del diseo (E.D.), se considerar para el clculo de la
seccin el valor de (E.I.); en caso contrario se tomar (E.D.) como mximo. El transporte de materiales para
ejecucin de la sub-base no est sujeto a MEDICIN, debido a que esta actividad est incluida dentro la
Medicin del material de sub-base.

7. Forma de pago
Los trabajos de construccin de la capa de sub-base, medidos en conformidad al inciso 6. (Medicin), sern
pagados con el respectivo precio unitario contractual. Dichos precios incluyen las operaciones de desbroce,
desbosque, destronque y limpieza del yacimiento, clasificacin, trituracin, dosificacin o seleccin en caso que
sea necesario, excavacin, carga, transporte, distribucin, mezcla, pulverizacin, humedecimiento o
desecacin, compactacin y acabado.

Asimismo incluir la construccin y mantenimiento de los caminos de servicio y toda la mano de obra, equipo,
herramientas, ensayos e imprevistos necesarios para ejecutar los trabajos descritos en estas especificaciones
tcnicas.

tem N. Denominacin Unidad de pago

1 CAPA SUBBASE E=25 CM METRO CUBICO M3

ITEM 2 CAPA BASE E=20CM


1. Definicin

Este trabajo consistir en la ejecucin de una capa de suelos granulares o gravas naturales, mezcla de suelos
y/o gravas con agregados triturados o materiales totalmente triturados segn lo exija el diseo y estas
Especificaciones en conformidad con los espesores, alineamientos y seccin transversal indicados en el diseo
u ordenados por el SUPERVISOR.
El agregado para base deber ser de partculas duras, durables producto de grava y/o piedra triturada y estable
cuando sean ensayados segn el AASHTO T-104. La capa base estabilizada granulomtricamente se asienta
sobre la sub-base adecuadamente ejecutada y compactada.
2. Materiales, equipo y maquinaria

Materiales

La base estabilizada ser ejecutada con materiales que cumpla los siguientes requisitos:

La composicin granulomtrica se encuadrar en la siguiente tabla, recomendadas por la AASHTO M-147 de


1990.
TIPO DE GRADACION
Tamiz (% en peso del material que pasa por tamices)
A B C
2 100 100 -
1 - 75-95 100
3/8 30-65 40-75 50-85
N4 25-55 30-60 35-65
N10 15-40 20-45 25-50
N 40 8-20 15-30 15-30
No.200 2-8 5-15 5-15

La fraccin que pasa el tamiz No. 40 deber ser un material con IP = 0, es decir un material No Plastico (NP).

La fraccin fina de la capa base debe consistir de arena triturada o natural. La fraccin que pasa el Tamiz No.
200 de la serie U.S. Standard no debe ser mayor que 2/3 de la fraccin que pasa el tamiz N.40 de la misma
serie.

El ndice de Soporte de California CBR no deber ser inferior a 80% y la expansin mxima ser de 1%,
cuando sean determinados con la energa de compactacin del ensayo AASHTO T-180-D.

El agregado retenido en el tamiz No. 10 debe estar constituido de partculas duras y durables, exentas de
fragmentos blandos, alargados o laminados y exentos de materia vegetal, terrones de arcilla u otra sustancia
perjudicial. Los agregados gruesos debern tener un desgaste no superior a 50% a 500 revoluciones segn lo
determine el ensayo AASHTO T-96.

Como mnimo el 80% de las partculas retenidas en el tamiz No. 4, de la serie U.S. standard, para los
agregados utilizados para capa base, deben tener al menos una cara fracturada por trituracin.

El agregado fino que pasa el Tamiz No. 4 consistir de arena triturada o natural y partculas finas minerales.

Los materiales sern explotados de las fuentes mencionadas en el diseo. El SUPERVISOR indicar o
aprobar otras fuentes de acuerdo a su criterio. La responsabilidad de la disponibilidad, en cuanto a cantidad
y calidad de los materiales, es del CONTRATISTA, que obtendr los materiales necesarios en conformidad
con las caractersticas especificadas.
3. Equipo y maquinaria

Se requiere el siguiente equipo, en excelentes condiciones de operacin, para la ejecucin de la base:

Planta trituradora, dosificadora o seleccionadora segn el caso


Equipo de extraccin, carga y transporte
Distribuidor de capa base autopropulsado
Motoniveladora pesada con escarificador

Camin regador.
Rodillos compactadores tipo liso-vibratorio y de neumticos
Arado de discos

Tractores agrcolas con traccin en las 4 ruedas.

Los equipos de compactacin y mezcla sern escogidos de acuerdo con el tipo de material empleado.

Cuando se presente la necesidad de utilizar otros equipos diferentes a los anteriores, el SUPERVISOR
solicitar al CONTRATISTA que incorpore equipo adicional o si propone asignar otro equipo, ser
necesariamente autorizado por el SUPERVISOR.
4. Ejecucin

Descripcin general

En general, la ejecucin de la capa base estabilizada granulomtricamente, comprende las operaciones de


produccin, carga, transporte, distribucin sobre plataforma, mezclado y pulverizacin, humedecimiento o
desecacin, compactacin y acabado de los materiales transportados del yacimiento o planta, colocados sobre
una superficie debidamente preparada, conformada monolticamente y aprobada por el SUPERVISOR en el
ancho establecido en planos, en cantidades que permitan llegar al espesor proyectado luego de su
compactacin.

El material ser inmediatamente esparcido sobre la superficie preparada mediante la utilizacin de un


distribuidor de material granular para proceder a la compactacin.

Cuando hubiera necesidad de colocar capas de base con un espesor final superior a 20 cm, stas sern
subdivididas en capas parciales que no excedan de 20 cm ni sean inferiores a 10 cm despus de su
compactacin.

Las densidades de la capa acabada debern ser como mnimo 100% de la densidad mxima determinada
segn el ensayo AASHTO T-180-D, y el contenido de humedad en la compactacin deber variar como
mximo entre 2% de la humedad ptima obtenida en el ensayo indicado.

El desbroce, desbosque, destronque y limpieza de los yacimientos deber ser ejecutada cuidadosamente de
tal manera que se evite la contaminacin del material aprobado.

El material ser esparcido sobre la capa inferior aprobada de modo que se evite su segregacin y en tal cantidad
que permita obtener el espesor programado despus de su compactacin.

El material transportado hasta la plataforma deber ser inmediatamente esparcido para evitar la concentracin
de trfico sobre fajas limitadas de la capa inferior.
Los materiales de las canteras debern ser triturados totalmente, cuando no se trate de materiales granulares
naturales determinados por las Especificaciones Tcnicas Especiales u ordenados por el SUPERVISOR.

Las mezclas de suelos y/o gravas con agregados triturados o los productos totales de trituracin, para
encuadrarlas en la faja granulomtrica especificada en el diseo, debern ser dosificadas en una planta que
deber tener como mnimos tres depsitos.

Los materiales granulares naturales tambin debern ser seleccionados y dosificados en planta, cuando sea
necesario para atender los requerimientos de las Especificaciones.

En la planta deber ser aadida el agua necesaria para que la mezcla llegue al lugar de su aplicacin con un
contenido de humedad dentro de las tolerancias establecidas para la compactacin. El material ser
inmediatamente esparcido sobre la capa inferior mediante la utilizacin de un distribuidor adecuado.

El acopio de material de base sobre la plataforma slo ser permitido con autorizacin escrita del
SUPERVISOR.

Control por el Supervisor

El Control se refiere a la verificacin y comprobacin de todos los aspectos que concurren a la ejecucin de la
Obra y ser ejercido por el SUPERVISOR.

Control del Material


Para los materiales se exigir el cumplimiento de normas y la realizacin de los siguientes ensayos.

Ensayo de compactacin para la determinacin de la densidad mxima por el mtodo AASHTO T-180 D, cada
300 m como mximo, con las muestras recogidas en puntos que obedezcan siempre el orden: borde derecho,
eje, borde izquierdo, eje, borde derecho, etc. a 60 cm del borde.

Al menos un ensayo de densidad en sitio cada 100 m, con las muestras recogidas en puntos que obedezcan el
orden: borde derecho, eje, borde izquierdo, eje, borde derecho, etc., a 60 cm del borde.

Determinacin del contenido de humedad cada 100 m lineales inmediatamente antes de la compactacin.

Ensayos de granulometra, de lmite lquido y lmite plstico segn los mtodos AASHTO T-27, AASHTO T-89 y
AASHTO T-90 respectivamente, con espaciamiento mximo de 300 m lineales.

Ensayo del Indice de Soporte de California (CBR) determinado con el ensayo del AASHTO T-193, con un
espaciamiento mximo de 300 m lineales.

El SUPERVISOR podr definir, con base a observacin visual de la plataforma terminada, el punto de ejecucin de los
ensayos de densidad.
Para la aceptacin, sern considerados los valores individuales de los resultados de los ensayos.
Control de Ejecucin
Durante la ejecucin de la capa base se realizarn los siguientes ensayos:

Determinacin del contenido de humedad de compactacin para cada 100 m lineales inmediatamente antes de
los sitios de muestreo para la compactacin. Las tolerancias admitidas para la humedad de compactacin en la
superficie sern de (+/-) 2% en torno de la humedad ptima;
Determinacin de la densidad in situ para cada 100 m lineales en los puntos donde fueron obtenidas las
muestras para los ensayos de compactacin de acuerdo a los procedimientos estndar T-191 y T-224, este
ltimo para el ajuste de la densidad mxima por variacin en el contenido de partculas gruesas;

Determinacin del grado de compactacin (GC), utilizando los valores de masa especfica aparente seca
mxima, determinados en laboratorio, y de la masa especfica aparente seca in situ obtenidos en la superficie.
El GC de la capa ejecutada deber presentar el valor mnimo de 100%.

Para la aceptacin y aprobacin, sern considerados los valores individuales de los resultados de los ensayos.
Control Geomtrico
Despus de la ejecucin de la capa base, se proceder a la nivelacin del eje y los bordes, permitindose las siguientes
tolerancias:

Variacin mxima en el ancho de ms 10 cm, no admitindose variacin en menos (-).

Variacin mxima en el bombeo establecido de ms 5%, no admitindose variacin en menos (-).

Variacin mxima de cotas para el eje y para los bordes de menos (-) 1.25 cm. con relacin a las cotas de diseo
para cada seccin. No se tolerar una variacin sistemtica para menos (-) con relacin a las cotas de diseo.

Variacin mxima en menos (-) 1.25 cm. en el espesor de la capa compactada con relacin al espesor indicado
en el diseo y/u Ordenes de Trabajo, medido como mnimo en un punto cada 100 m, donde indique el
SUPERVISOR. No se tolerar una variacin sistemtica para menos (-) con relacin a las cotas de diseo.

Control Deflectomtrico (Especial)


Para la aceptacin y aprobacin, sern considerados los valores individuales de los resultados de los ensayos.. Como
complemento, la calidad de ejecucin del servicio, se proceder a la determinacin de las deformaciones elsticas sobre
la superficie acabada, con auxilio de la viga Benkelman, que incluir el certificado de calibracin del equipo para que sea
aceptado y aprobado por el SUPERVISOR. Se realizar por lo menos una medida de deformacin mxima cada 20 metros,
alternndose, aleatoriamente, entre los bordes (derecho e izquierdo) y el centro de la pista.
Las deformaciones obtenidas sobre la capa acabada sern inferiores al valor considerado en el diseo del pavimento por
anlisis mecnico constante del proyecto.
Los segmentos que presenten valores superiores a los considerados en el proyecto sern analizados individualmente,
para definir la causa del aumento en los valores de las deformaciones elsticas. Si el aumento fue causado por falla en la
ejecucin, o por uso de material inadecuado, o presencia de material con exceso de humedad, el trabajo ser rehecho y
corregido, antes de la ejecucin de la capa subsiguiente.
5. Medicin

El volumen de la base ser medido en metros cbicos (m3) de material producido, transportado, compactado
y aceptado de acuerdo a las secciones transversales descritas en los planos y/o indicadas por
SUPERVISIN.

Para el clculo de los volmenes, con sujecin a las tolerancias especificadas, se consideraran los espesores
individuales medidos en los bordes, puntos correspondientes a los extremos de la faja de circulacin y en el
eje. Si el espesor individual (E.I.) es inferior al espesor del diseo (E.D.), se considerar para el clculo de la
seccin el valor de (E.I.); en caso contrario se tomar (E.D.) El transporte de materiales para ejecucin de la
base no est sujeto a MEDICIN, debido a que esta actividad est incluida dentro del precio unitario de la capa
base.
6. Forma de pago

El volumen ejecutado, aceptado y aprobado de capa base ser pagado con los precios unitarios contractuales.
El precio unitario y pago constituyen compensacin total por el servicio, incluyen suministros, excavacin, carga,
aplicacin de los materiales, ensayos especificados de las capas ejecutadas, as como toda la mano de obra,
equipos herramientas, gastos directos e indirectos y necesarios para la ejecucin.

Dichos precios incluyen las operaciones de desbroce, desbosque, destronque y limpieza del yacimiento,
extraccin de los materiales, produccin, trituracin, dosificacin o seleccin en caso de que sea necesario,
excavacin, carga, transporte, distribucin, mezcla, pulverizacin, humedecimiento o desecacin,
compactacin y acabado.

Asimismo incluir la construccin y mantenimiento de los caminos de servicio y toda la mano de obra, equipo,
herramientas e imprevistos necesarios para ejecutar los trabajos descritos en esta Especificacin.

tem N. Denominacin Unidad de pago

2 CAPA BASE E=20 CM METRO CUBICO M3

ITEM 3 IMPRIMACIN BITUMINOSA

1. Definicin
La imprimacin consiste en la aplicacin de una capa de material bituminoso sobre la superficie de una base concluida, antes de la
ejecucin de cualquier revestimiento bituminoso, as como la imprimacin de bermas.

2. Materiales, equipo y maquinaria


Materiales Bituminosos
Los materiales bituminosos que se emplean en la imprimacin necesariamente deben cumplir las exigencias de las especificaciones a
continuacin detalladas:
o Cemento asfltico: AASHTO M-20
o Asfaltos diluidos de curado rpido: AASHTO M-81
o Asfaltos diluidos de curado medio: AASHTO M-82
o Material asfltico lquido de curado lento: AASHTO M-141

1. IMPRIMACIN

Los tipos de material a emplear en la imprimacin podrn ser los siguientes:


o Asfaltos diluidos de curado lento: SC-70,SC-250
o Asfaltos diluidos de curado mediano: MC-30,MC-70
o Asfaltos diluidos de curado rpido: RC-250
El rgimen de aplicacin ser aquel que en 24 horas permita la absorcin del material bituminoso por la capa sobre la cual es aplicada,
debiendo ser determinado experimentalmente en la obra. La cantidad de material aplicado normalmente vara de 0.8 a 1.60 lt/m2,
conforme al tipo y textura de la base y del material bituminoso elegido.
Los materiales bituminosos para sus distintas aplicaciones debern ser empleados dentro los lmites de temperatura que se indican a
continuacin cuidando de no exceder el punto de inflamacin que necesariamente debe ser determinado forma oportuna:
LIMITES DE TEMPERATURAS
TIPO Y CALIDAD DEL MATERIAL
MINIMO (C) MAXIMO (C)
MC-30 21.11 62.78
RC-MC-SC-70 40.56 85.00
RC-MC-SC-250 60 105.50
RC-MC-SC-800 79.44 130.00
RC-MC-SC-3000 101.11 154.40
Todas las Emulsiones 10.00 60.00
Todas las calidades de cemento asfltico --- 176.70
RT-1-2-3 15.56 54.44
RT-4-5-6 29.44 65.56
RT-7-8-9 65.56 107.00
RT-10-11-12 79.44 120.00
RTCB5-6 15.56 48.89

Material de Secado
Estos materiales consistirn de arena limpia que no deber contener ms del 2% de humedad. Adems deber pasar el
100% por el tamiz No.4 y de 0 a 2% por el tamiz No.200.
El agregado que se usa como material secador satisfacer los requisitos de gradacin AASHTO M-43, tamao No. 10. El
agregado deber estar exento de cualquier material orgnico o deletreo.
Como alternativa, para el presente proyecto tambien se permitira la utilizacion de emulsion asfaltica imprimante, siendo
que la misma debe ser de calidad reconocida y con las propiedades tecnologicas aprobadas expresamente por supervision.
3. Equipo y Maquinaria

El SUPERVISOR examinar con detalle el equipo y el proceso que proponga el CONTRATISTA, para
ejecutar la actividad.

Todo el equipo ser examinado y aprobado por el SUPERVISOR, antes de autorizarse el inicio de la ejecucin
de la imprimacin.

Para el barrido de la superficie a imprimar, se usar de preferencia barredoras mecnicas rotativas, pudiendo
ocasionalmente realizarse a mano esta operacin previa autorizacin del SUPERVISOR. Tambin podr
utilizarse un soplador de aire comprimido.

La distribucin del ligante deber realizarse mediante carros distribuidores especialmente construidos para este
fin, equipados con bomba reguladora de presin, barras de circulacin, un sistema completo de calentamiento,
tacmetro, calibradores y termmetros colocados en lugares de fcil acceso y lectura que permitan la aplicacin
del material bituminoso en cantidades uniformes, adems de un esparcidor manual, para el tratamiento de
pequeas superficies y correcciones localizadas.

Las barras de distribucin deben ser de tipo de circulacin total, con dispositivos que permitan ajustes verticales
y anchos variables de esparcimiento del ligante permitiendo la aplicacin del referido material en cantidades
uniformes.

El depsito del material bituminoso incluir el dispositivo de calentamiento apropiado y uniforme del ligante, as
como la recirculacin del material en el interior del depsito.
4. Mtodo constructivo

La imprimacin cumplir los siguientes objetivos:

Aumentar la cohesin de la superficie de la capa sobre la cual es aplicada por la penetracin del material
bituminoso.
Favorecer la adherencia entre la base y el revestimiento.

Impermeabilizar la superficie de la capa sobre la cual es aplicada.

La imprimacin ser ejecutada solamente cuando la parte inferior de la capa a imprimar estuviese con humedad
no mayor al 2% de la ptima.

Despus de la adecuada conformacin geomtrica de la superficie a imprimar, se proceder al barrido de la


misma con objeto de eliminar el polvo y el material suelto existente.

Luego se aplicar el material bituminoso aprobado, a la temperatura compatible con el tipo a utilizarse, en las
cantidades ordenadas y de la manera ms uniforme. El material bituminoso no deber aplicarse cuando la
temperatura ambiental estuviera por debajo de 10C, salvo una autorizacin por escrito del SUPERVISOR,
tampoco en das lluviosos o cuando exista inminencia de lluvia.

La temperatura de aplicacin del material bituminoso debe ser fijada para cada tipo de ligante, en funcin de la
relacin temperatura-viscosidad. Debe elegirse la temperatura que proporcione una mejor viscosidad para el
riego.

En lo posible, la capa de imprimacin deber aplicarse a todo el ancho o en fajas de la mitad del ancho
especificado en el diseo o indicado por el SUPERVISOR. Cuando se aplique en dos o ms fajas, la aplicacin
se realizar con una ligera superposicin del material bituminoso a lo largo de los bordes adyacentes de las
fajas, con la seguridad de que la tasa en el empalme sea la misma que toda la superficie.

En ninguna circunstancia se permitir el trnsito sobre la superficie imprimada excepto en el caso de que exista
orden escrita del SUPERVISOR autorizando la circulacin vehicular y slo cuando el material bituminoso haya
penetrado, estuviese seco y no haya riesgo de desprendimiento por la accin del trnsito.

En caso de extrema urgencia y necesidad se podr autorizar el trnsito antes del tiempo indicado, pero en
ningn caso sin haber transcurrido por lo menos 8 horas despus del riego. En este caso se aplicar el material
de secado segn lo ordene el SUPERVISOR y entonces el trnsito podr autorizarse en las fajas as tratadas.

El material de secado se distribuir desde camiones en tal forma que ninguna de las ruedas que estn limpias,
pase sobre el material bituminoso hmedo no cubierto an por el secante.

Con el fin de detectar puntos localizados con eventuales problemas en la capa base y/o en la propia
imprimacin, el SUPERVISOR podr autorizar o recomendar la apertura al trfico de la base imprimada. En
estos casos, la ejecucin de etapas posteriores de trabajos solo ser permitida despus de la correccin de los
problemas o fallas detectadas, que sean necesarias realizar en la capa base y/o en la imprimacin. Estas
eventuales correcciones, provocadas por fallas en la ejecucin, sern de exclusiva responsabilidad del
CONTRATISTA, el mismo que correr con todos los gastos emergentes de las correcciones.

Cuando se coloque el material de secado sobre una faja del camino, adyacente a otra parte del mismo, que
todava debe ser tratada, se deber dejar sin cubrir una franja de un ancho de por lo menos 20 cm a lo largo de
la parte no tratada y en caso de que esta disposicin no haya sido cumplida, se deber eliminar ese material
de secado cuando se prepare la segunda faja para el riego correspondiente, con el fin de obtener una
superposicin del material bituminoso en las uniones de las distintas fajas sometidas al tratamiento.

A fin de evitar una superposicin o exceso en los puntos inicial y final de las aplicaciones se deber colocar
papel de edificacin, transversalmente al camino, de modo que el principio y el final de cada aplicacin del
material bituminoso se siten sobre dichas cubiertas, que luego sern retiradas.
En general no deben existir superposiciones de riego por ningn motivo, cualquier falla en la aplicacin del
material bituminoso debe ser inmediatamente corregida.

El CONTRATISTA deber mantener la superficie imprimada durante un plazo no menor a 3 das y no mayor a
7 das antes de cubrirla con el revestimiento. En caso de que la imprimacin tenga la edad de ms de 7 das,
la capa no deber ser aprobada para el lanzamiento de la capa bituminosa superior. En tal caso, previamente
se proceder a un riego de liga.

No se permitir el trfico sobre la base imprimada durante un plazo mayor a treinta das.
Control

Todos los materiales que se utilicen en la imprimacin sern sometidos a pruebas de laboratorio, de acuerdo a
la metodologa y las especificaciones en la prctica constructiva.
Control de Calidad del Material Bituminoso
El control de calidad del material bituminoso se realizar mediante los siguientes ensayos.

a. Asfaltos diluidos. Para cada partida que llega a la Obra, o para cada 50 ton, se proceder a la toma de muestras
de este material de acuerdo a lo especificado en AASHTO T 40:

Penetracin: AASHTO T-49


Ductilidad: AASHTO T-51
Contenido de agua: AASHTO T-55
Destilacin: AASHTO T-78
Punto de inflamacin: AASHTO T-79
Viscosidad Cinemtica: AASHTO T-201

b. Cemento asfltico. Para cada partida que llega a la Obra, o para cada 40 ton. De material, se proceder a la
toma de muestras de este material de acuerdo a lo especificado en AASHTO T 40:

Solubilidad en tetracloruro de carbono: AASHTO T - 44


Punto de inflamacin: AASHTO T - 48
Penetracin: AASHTO T - 49
Ductilidad: AASHTO T - 51
Contenido de agua: AASHTO T - 55
Ensayo de la mancha AASHTO T -102
Ensayo al horno de pelcula delgada: AASHTO T -179
Viscosidad Cinemtica: AASHTO T -201
Se realizarn ensayos de viscosidad cinemtica del material bituminoso por lo menos para cada 40 ton. de material
utilizado, aunque se trate de la misma partida. La cantidad de estos ensayos podr ser incrementada por el SUPERVISOR
si el proceso de preparacin del material bituminoso diluido se realiza en Obra.
A requerimiento del SUPERVISOR, el CONTRATISTA estar obligado a presentar certificados de un laboratorio
independiente, acreditando la calidad de los productos bituminosos a emplearse en la imprimacin, sin perjuicio del control
antes mencionado.
Estos certificados no eximen al CONTRATISTA de la responsabilidad que tiene en la ejecucin de la obra.
Control de Temperatura
La temperatura de aplicacin ser establecida por los resultados que se obtengan en la determinacin de la relacin
viscosidad-temperatura del material bituminoso que se use.
Las temperaturas que se apliquen sern las que correspondan a las viscosidades que se recomiendan para la actividad
que se realice y para el tipo de material bituminoso en uso.
En base a lo mencionado, el CONTRATISTA propondr la temperatura de aplicacin del material bituminoso que deber
ser analizada y aprobada por el SUPERVISOR antes del inicio de los trabajos.
Control de Cantidad
Este control se realizar mediante el pesaje del carro distribuidor antes y despus de la aplicacin del material bituminoso.
No siendo posible la realizacin del control por este mtodo, se admitirn los dos procedimientos siguientes:
Se colocar en la faja de riego una bandeja de peso y rea conocidos. Por una simple pesada luego del riego del
distribuidor, se tendr la cantidad de material bituminoso usado por metro cuadrado.
Utilizacin de una regla de madera, pintada y graduada que pueda dar la cantidad de material consumido por la diferencia
de altura del material bituminoso en el tanque del carro distribuidor antes y despus de la operacin.
Para ello, antes del inicio de los trabajos, el CONTRATISTA y el SUPERVISOR debern proceder a calibrar conjuntamente
la regla de MTODO DE MEDICIN en base a por lo menos tres procesos de llenado del tanque, registrando la altura de
marca en la regla vs. volumen de lquido en el tanque.
Control de Uniformidad de Aplicacin
La uniformidad depende del equipo empleado en la distribucin. Antes de iniciarse el trabajo, debe realizarse una descarga
de 15 a 30 segundos, para que se pueda controlar la uniformidad de distribucin. Esta descarga puede efectuarse fuera
de la plataforma o en la misma si el carro distribuidor estuviera dotado de una caja debajo de la barra de riego para recoger
el ligante bituminoso.
RIEGO DE LIGA

El SUPERVISOR ordenar la aplicacin de Riego de Liga como medida correctiva de reas de capa base
imprimada donde se hayan detectado defectos o fallas, y en las juntas longitudinales y transversales en el
proceso de colocacin de la carpeta asfltica.

Una vez realizada la imprimacin el CONTRATISTA es responsable de cualquier deterioro que pudiera
producirse antes del colocado del concreto asfaltico. Para ello puede cerrar el paso al trfico vehicular o estudiar
alguna otra alternativa para evitar el deterioro de la capa de imprimacin, si despus de esta recomendacin el
CONTRATISTA no cuida de los posibles daos y que pudiera necesitar un riego de liga, por la magnitud y
longitud del proyecto no se reconocer pago alguno por realizar este trabajo.

Material

Los tipos de material a emplear en el Riego de Liga podrn ser asfaltos diluidos de curado rpido RC-30, RC
70 o emulsin asfltica de quiebre rpido CRS-1 o CRS-2. La cantidad de aplicacin estimada para el riego de
liga es de entre 0.3 a0.6 litros por metro cuadrado. Todos los materiales bituminosos utilizados en el riego de
liga deben satisfacer las exigencias de las siguientes especificaciones:

Cemento asfltico: AASHTO M-20


Asfaltos diluidos de curado rpido: AASHTO M-81

Control de Calidad
El control de cantidad del material bituminoso aplicado se realizar preferentemente por el mtodo de la regla
calibrada. El mtodo de la bandeja ser adicional al anterior y nicamente reemplaza al mtodo de la regla
calibrada en forma ocasional. La cantidad real de material bituminoso aplicado se calcular para una
temperatura de 25 C, para lo cual se utilizarn las tablas de correccin de volumen por temperatura.

La calibracin de la regla de medicin con relacin al volumen de lquido en el tanque, deber realizarse con
mucho cuidado antes del inicio de los trabajos de imprimacin. El volumen de lquido en el tanque se
determinar mediante un medidor que tenga una precisin mnima de 10 litros. El intervalo mximo de registro
de la marca en la regla ser de 50 litros.
5. Medicin

La ejecucin de la imprimacin bituminosa ser medida en metros cuadrados (m2) de acuerdo a la seccin
transversal del diseo. Este tem comprende la provisin de material bituminoso aplicado en la imprimacin y
ms la ejecucin.
Los trabajos de reparacin y correccin as los materiales que sean necesarios para resolver las observaciones
formuladas por el SUPERVISOR en la ejecucin de la imprimacin no sern objeto de medicin y debern ser
reparados y/o corregidos sin pago adicional por el CONTRATISTA.
6. Forma de pago

Los trabajos de ejecucin de imprimacin medidos de conformidad a la Medicin, sern pagados con los precios
unitarios contractuales correspondientes a los tems de Pago definidos y presentados en los Formularios de
Propuesta.

El precio unitario incluye la provisin y ejecucin de la imprimacin, y colocacin de material de secado si fuera
necesario y el mantenimiento hasta que la capa de recubrimiento sea aplicada incluyendo toda la mano de obra,
materiales, equipo, herramientas e imprevistos necesarios para el trabajo previsto en esta Especificacin.

tem N. Denominacin Unidad de pago

3 IMPRIMACION BITUMINOSA METRO CUADRADO M2

ITEM 4 BERMA DE CEMENTO ASFALTICO E=5CM.


1. Descripcin
El presente item se refiere a la ejecucion de las bermas de la via con carpeta de concreto asfltico de 5 centimetros de
espesor, siendo que [ara el presente proyecto, con este item se contempla la ejecucion de la carpeta asfaltica de la Rotonda
a ejecutar. El concreto asfaltico es un revestimiento flexible, resultante de la mezcla en caliente, en una planta apropiada,
de agregado mineral graduado, material de relleno (FILLER) y material bituminoso, extendido y compactado en caliente.
La mezcla ser extendida sobre la base imprimada, de modo que presente, una vez compactada, el espesor del diseo.
2. Materiales

Los materiales deben satisfacer las especificaciones a continuacin detalladas:


2.1 Materiales bituminosos

Cemento asfltico AASHTO M-20


Alquitrn AASHTO M-52
Los tipos de materiales sern los siguientes:
a. Cementos asflticos, de penetracin 60-70, 85-100 y 110-120.
b. Alquitranes tipo RT-11 y RT-12.
2.2 Agregados
2.2.1 Agregado Grueso

El agregado grueso puede ser piedra triturada, cantos rodados o grava triturada. El agregado grueso debe
estar constituido de fragmentos sanos, duros, durables, libres de terrones de arcilla y sustancias nocivas y
deber tener un porcentaje de desgaste Los Angeles no mayor de 40% a 500 revoluciones, al ser ensayado
por el mtodo AASHTO T-96.

Los agregados gruesos, al ser sometidos a cinco ensayos alternativos de resistencia, mediante sulfato de sodio,
empleando el mtodo AASHTO T-104, no podr tener una prdida de peso mayor del 12%.

Cuando se utilice grava o cantos rodados triturados, no menos de un 50% en peso de las partculas retenidas
por el tamiz No. 4, deber tener por lo menos una cara fracturada.
2.2.2 Agregado fino

La porcin de agregados que pase el tamiz No. 10 se designar como agregado fino y se compondr de arena
natural o cerniduras de piedra, o de una combinacin de las mismas. Solamente se podr utilizar cerniduras
de piedra calcrea cuando se emplee una cantidad igual de arena natural.

Los agregados finos se compondrn de granos limpios, compactos, de superficie rugosa y angulares, carentes
de terrones de arcilla u otras sustancias inconvenientes. Las cerniduras de piedra debern producirse de
material ptreo que llene las exigencias para agregados gruesos establecidas en 2.2.1.

Estos materiales no debern acusar un hinchamiento mayor del 1.5% determinado por el mtodo AASHTO-T
101.
2.2.3 Material de relleno (Filler)

Debe estar constituido por materiales finamente divididos, inertes en relacin a los dems componentes de la
mezcla, no plsticos, tales como polvo calcreo, roca dolomtica, cal apagada, cemento portland, etc., y que
llenen las siguientes exigencias granulomtricas.

REQUISITOS DE GRADUACION PARA EL MATERIAL

DE RELLENO (FILLER)

PORCENTAJE EN PESO QUE PASA POR

TIPO DE TAMIZ LOS TAMICES (AASHTO T'27)

No. 30 100

No. 80 95 - 100

No. 200 65 - 100

En el momento de su aplicacin debern estar secos y exentos de grumos.


a. ADITIVOS DE ADHERENCIA

Cuando no exista suficiente adherencia entre el material bituminoso y los agregados, deber emplearse un
aditivo de adherencia, aprobado por el SUPERVISOR, que deber ser incorporado a los materiales bituminosos
en la planta.

b. COMPOSICIN DE MEZCLA

Inicialmente el CONTRATISTA deber estudiar por el mtodo Mashall, una dosificacin para la mezcla
bituminosa e indicar la cantidad de asfalto y las temperaturas de la mezcla al salir de la planta.

El SUPERVISOR realizar ensayos de laboratorio, mezclando los materiales de acuerdo con los porcentajes y
el mtodo de dosificacin propuestos, con el objeto de verificar el cumplimiento de las especificaciones.

Cumplidas las especificaciones y verificadas las caractersticas, la dosificacin ser aprobada para su
produccin en planta y aplicacin en la obra.

La composicin del concreto asfaltico debe satisfacer los requisitos de la tabla siguiente. La columna a utilizarse
ser aquella cuyo dimetro mximo sea igual o inferior a 2/3 del espesor de la capa de revestimiento.

REQUISITOS DE GRADUACION PARA LA MEZCLA


PORCENTAJE QUE PASA EN PESO

TAMIZ A B C

2" 100

1 1/2" 95 - 100 00

1" 75 - 100 95 - 100

3/4" 60 - 90 80 - 100 100

1/2" - 85 - 100

3/8" 35 - 65 45 - 80 75 - 100

No. 4 25 - 50 28 - 60 50 - 85

No. 10 20 - 40 20 - 45 30 - 75

No. 40 10 - 30 10 - 32 15 - 40

No. 80 5 - 20 8 - 20 8 - 30

No. 200 1- 8 3 - 8 5 - 10

Bitumen

soluble

en CS2 (+) % 4.0 - 7.0 4.5 - 7.5 4.5 - 9.0

Los porcentajes de bitumen se refieren a la mezcla de agregados, considerada como 100%. Para todos los
tipos, la fraccin retenida entre dos tamices consecutivos no deber ser inferior a 4% del total.
La curva granulomtrica indicada en el proyecto, podr presentar las siguientes tolerancias mximas:

% QUE PASA EN
TAMIZ
PESO

3/8" - 1 1/2" 7

No. 40 - No. 4 5

No. 80 3

No. 200 2
Las condiciones de vacos, estabilidad y fluencia de la mezcla bituminosa, estarn dentro de los valores
siguientes:

- Porcentaje de vacos : 3 a 5

- Relacin bitumen vacos : 75 - 82

- Estabilidad mnima : 1.500 lb. (75 golpes)

1.000 lb. (50 golpes)

- Fluencia, 1/100" : 8 - 18

- Resistencia remanente, min. : 85%

Las mezclas deben seguir las especificaciones de la relacin bitumen/vacos, o los valores mnimos de vacos
del agregado mineral dados por la lnea inclinada del siguiente baco:

3. Equipo

Todo el equipo, antes de iniciarse la ejecucin de la obra, debe ser examinado por SUPERVISIN, debiendo
estar de acuerdo con esta especificacin para dar la orden de iniciacin de los servicios. En el equipo mnimo
requerido para esta actividad son: Compresora, volquetas, planta de asfalto dotado con inhibidores de gases
cap. Mayor a 110 th/hr, camin imprimador, terminadora de asfalto con control de nivelacin electrnica,
compactadora neumtica, termmetro para mezcla asfltica.

4. Depsitos para material bituminoso

Los depsitos para el ligante bituminoso debern ser capaces de calentar el material a las temperaturas fijadas
en el proyecto o establecidas por el SUPERVISOR.

El calentamiento deber realizarse mediante serpentines a vapor, electricidad u otros medios, de modo que no
exista contacto de las llamas con el interior del depsito. Deber instalarse un sistema de circulacin para el
ligante bituminoso, de modo que se garantice una circulacin libre y continua desde el depsito al mezclador
durante todo el perodo de operacin. Todas las caeras y accesorios deben estar dotados de material aislante
a fin de evitar prdidas de calor. La capacidad de los depsitos debe ser suficiente para un mnimo de 3 das
de servicio.
4.1 Deposito para agregados

Las tolvas debern tener una capacidad total de un mnimo de tres veces la capacidad del mezclador y sern
divididas en compartimientos, dispuestos de tal manera que separen y depositen adecuadamente las fracciones
apropiadas de agregado.

Cada compartimiento deber poseer dispositivos adecuados de descarga. Habr una tolva adecuada para el
relleno (Filler) complementada con dispositivos para su dosificacin.

4.2 Plantas para mezclas bituminosas

La planta deber estar equipada con una unidad clasificadora despus del secador; disponer de un mezclador
tipo Pugmill, con doble eje conjugado, provisto de paletas reversibles y removibles, u otro tipo capaz de producir
una mezcla uniforme.

Adems, el mezclador debe estar provisto de un dispositivo de descarga de fondo ajustable y un dispositivo
para controlar el ciclo completo de la mezcla.

Un termmetro con proteccin metlica con una escala de 90 C a 210 C deber fijarse en la lnea de
alimentacin del asfalto, en un lugar adecuado, prximo a la descarga del mezclador. La planta deber estar
equipada adems con un termmetro de mercurio con escala en "dial", pirmetro elctrico, u otros aparatos
termomtricos aprobados, colocados en el conducto de descarga del secador, para registrar la temperatura de
los agregados.

4.3 Camiones para el transporte de la mezcla

Los camiones tipo basculante, para el transporte del concreto asfaltico, debern tener carroceras metlicas
robustas, limpias y lisas, ligeramente lubricadas con agua y jabn, aceite crudo fino, aceite parafinado o solucin
de cal, de modo que se evite la adherencia de la mezcla a las chapas.

4.4 Terminadora de concreto asfaltico

El equipo para el extendido y acabado deber estar constituido de pavimentadoras automotrices, capaces de
extender y conformar la mezcla en los alineamientos, cotas y bombeo requeridos.

Las terminadoras debern estar equipadas con tornillos sin fin para colocar la mezcla exactamente en las fajas
y poseer dispositivos rpidos y eficientes de direccin, as como marchas atrs y adelante.

Las terminadoras deben estar equipadas con alisadores y dispositivos para el calentamiento de los mismos a
la temperatura requerida, para la colocacin de la mezcla sin irregularidades.

4.5 equipo de compactacin

El equipo de compactacin estar constituido por rodillos neumticos y rodillos metlicos lisos, tipo tndem, u
otro equipo aprobado por el SUPERVISOR. Los rodillos lisos tipo tndem deben tener un peso de 8 a 10
toneladas. Los rodillos neumticos autopropulsados, deben ser dotados de vlvulas que permitan una
calibracin de 35 a 120 libras por pulgada cuadrada.

El equipo en operacin debe ser suficiente para compactar la mezcla a la densidad requerida, mientras sta se
encuentra en condiciones de trabajabilidad.
5. Ejecucin

En el caso de haber transcurrido ms de siete das entre la ejecucin de la imprimacin y la del revestimiento,
o en el caso de haber existido trnsito sobre la superficie imprimada o haberse cubierto la imprimacin con
material de secado, se deber realizar un riego de liga. En cualquier caso deber procederse a un barrido de
la superficie imprimada antes de la ejecucin del revestimiento.

En el caso de lluvias, an despus de la imprimacin de la base, solamente podr ejecutarse el revestimiento


bituminoso cuando se constate que la humedad de la capa inferior de la base no sea mayor que la humedad
ptima en + 2%.

Para la ejecucin del revestimiento, la superficie de la base imprimada deber estar en perfecto estado,
debiendo ser reparadas todas las fallas eventualmente existentes, con la anticipacin suficiente para el curado
del ligante empleado.

La temperatura de aplicacin del cemento asfltico debe determinarse para cada tipo de ligante, en funcin de
la relacin temperatura-viscosidad. La temperatura conveniente ser aquella en la que el asfalto presente una
viscosidad situada entre los lmites de 75 a 150 segundos, SAYBOLT - FUROL, indicndose preferentemente
una viscosidad entre 85 y 95 segundos, SAYBOLT - FUROL. Asimismo, no deben realizarse mezclas a
temperaturas inferiores a 107 C, ni superiores a 177 C.

Los agregados deben calentarse a temperaturas de 10 C a 15 C por encima de la temperatura del ligante
bituminoso.

La temperatura de aplicacin del alquitrn ser aqulla en la cual la viscosidad ENGLER se site en el lmite
de 25 3. la mezcla en este caso no debe dejar la planta con una temperatura superior a 106 C.

5.1 Produccin del concreto asfaltico

La produccin del concreto asfltico se efectuar en plantas apropiadas, de acuerdo a lo especificado


anteriormente.

5.2 Transporte del concreto asfaltico

El concreto asfltico producido deber ser transportado de la planta al lugar de la obra en los vehculos
basculantes antes especificados.

Cuando sea necesario, para que la mezcla sea colocada en la plataforma a la temperatura especificada, cada
cargamento deber ser cubierto con lona u otro material aceptable, con el tamao suficiente para proteger la
mezcla.

5.3 Distribucin y compactacin de la mezcla

Las mezclas de concreto asfaltico deben distribuirse solamente cuando la temperatura ambiente se encuentre
por encima de 10 C y en tiempo no lluvioso. A temperatura inferior ser preciso una autorizacin por escrito
del SUPERVISOR.

La distribucin del concreto asfltico se realizar mediante mquinas acabadoras segn lo especificado.

En caso de presentarse irregularidades en la superficie de la capa, stas debern corregirse mediante la adicin
manual de concreto asfaltico distribuyendolo mediante rastrillos y rodillos metlicos.
Inmediatamente despus de la distribucin del concreto asfaltico, se iniciar la compactacin.

Como norma general, la temperatura de compactacin ser la ms elevada que pueda soportar la mezcla, la
que ser fijada experimentalmente para cada caso bajo la supervisin directa del SUPERVISOR.

La temperatura recomendable para la compactacin de la mezcla es aqulla en la cual el ligante presenta una
viscosidad SAYBOLT - FUROL de 140 15 segundos para el cemento asfltico, o una viscosidad especfica,
ENGLER de 4 5 para el alquitrn.

Con los rodillos neumticos, de presin variable, se iniciar el compactado con baja presin, la que se
aumentar a medida que la mezcla est siendo compactada y consiguientemente soportando presiones ms
elevadas.

La compactacin se iniciar en los bordes, longitudinalmente, continuando en direccin al eje de la trocha. En


las curvas, de acuerdo con el peralte, la compactacin debe comenzar siempre del punto ms bajo hacia el
ms alto. Cada pasada de rodillo debe ser cubierta con la siguiente en por lo menos la mitad del ancho del
rodillo. En cualquier caso, la operacin de compactado continuar hasta que se haya obtenido la compactacin
especificada.

Durante el compactado no se permitirn cambios de direccin ni inversiones bruscas de marcha, as como


tampoco el estacionamiento del equipo sobre el revestimiento recin compactado.

5.4 Apertura al transito

Los revestimientos recin acabados debern ser mantenidos sin trnsito hasta su completo enfriamiento.

5.5 Control por el Supervisor


Todos los materiales debern examinarse en laboratorio, obedeciendo la metodologa y las especificaciones
en vigencia.

5.6 Control de calidad del material bituminoso

El control de calidad del material bituminoso constar de lo siguiente:

a. Para cemento asfltico

Contenido de agua: 1 ensayo cada 50 ton. AASHTO T-55


Penetracin 1 ensayo cada 50 ton. AASHTO T-49
Viscosidad
SAYBOLT-FUROL 1 ensayo cada 50 ton. AASHTO T-72
Ductilidad 1 ensayo cada 50 ton. AASHTO T-51
Punto de inflacin 1 ensayo cada 50 ton. AASHTO T-48
Ensayo al horno depelcula delgada: 1 ensayo cada 50 ton. AASHTO T-179
b. Para alquitrn

Contenido de agua: 1 ensayo cada 50 ton. AASHTO T-55

Viscosidad Engler: 1 ensayo cada 50 ton. AASHTO T-54

Ensayo de flotacin: 1 ensayo cada 50 ton. AASHTO T-50


Destilacin: 1 ensayo cada 50 ton. AASHTO T-52

El CONTRATISTA estar obligado a presentar certificados de la empresa proveedora o de un laboratorio


independiente acreditando la calidad de los productos bituminosos a emplearse en la obra, sin perjuicio del
control antes mencionado.

5.7 CONTROL DE CALIDAD DE LOS AGREGADOS

El control de calidad de los agregados consistir de lo siguiente:

ensayos de granulometra de cada tolva caliente por da.


ensayo de desgaste Los Angeles, por mes, o cuando hubiera variacin de la naturaleza del material.
o ensayo de ndice de forma, para cada 900 m3.
o ensayo de equivalente de arena del agregado fino por da.
ensayo de granulometra del material de relleno (Filler) por da.

5.8 Control del aditivo de adherencia

El control del aditivo de adherencia constar de:

1 ensayo de adherencia para cada envo del aditivo que llegue a la obra.

1 ensayo de adherencia toda vez que el aditivo fuera incorporado al ligante bituminoso.

5.9 Control de cantidad de ligante en la mezcla

Antes de transportarse la mezcla a la obra se efectuar una extraccin de bitumen de muestras recolectadas
en la planta.

Asimismo se efectuarn dos extracciones de bitumen, de muestras recolectadas en la plataforma, despus


del paso de la acabadora, para cada da de 8 horas de trabajo.

El porcentaje de ligante podr variar como mximo en 0,3% del fijado en el proyecto.

5.10 Control de graduacin de la mezcla de agregados

Se proceder al ensayo de granulometra de la mezcla de los agregados resultantes de la extracciones


citadas en el numeral anterior. La curva granulomtrica debe mantenerse continua, encuadrndose dentro de
las tolerancias especificadas en el numeral 2.4.

5.11 Control de temperatura

Se efectuarn como mnimo cuatro medidas de temperatura por da en cada uno de los temes abajo
indicados:

a. Del agregado en la tolva caliente de la planta.

b. Del ligante en la planta.

c. De la mezcla bituminosa, en la salida del mezclador de la planta.

d. De la mezcla en el momento de su extendido y al iniciarse el compactado en la plataforma.

En el momento de llegada, antes de la descarga, se realizar por lo menos una lectura de temperatura.
5.12 Control de las caractersticas marshall de la mezcla

Se realizarn dos ensayos Marshall con tres cuerpos de prueba cada uno, por da de produccin de mezcla.
Los valores de estabilidad y de fluencia debern satisfacer lo especificado en el numeral 6.4. Las muestras
deben retirarse despus del paso de la acabadora y antes de la compactacin.

5.13 Control de compactacin

El control de compactacin de la mezcla bituminosa deber realizarse preferentemente midindose el peso


especfico de muestras extradas de la mezcla compactada en la plataforma, mediante brocas rotativas.

En la imposibilidad de utilizar este equipo, se admitir el proceso del molde de acero. Para ello, se colocarn
sobre la plataforma antes del extendido de la mezcla moldes de acero de 10 cm. de dimetro interno y cuya
altura sea 5 milmetros inferior al espesor de la capa comprimida. Despus de la compactacin, se retirarn
los moldes y se determinar el peso especfico de las muestras de prueba en ellos moldeadas.

Debe realizarse un control cada 500 m. de media plataforma. El peso especfico de la muestra consolidada,
segn se determina por AASHTO T 166, no deber ser inferior al 95% del peso especfico de las muestras de
laboratorio compactadas, compuestas de los mismos materiales y en iguales proporciones.

Las muestras de laboratorios consistirn de cilindros de la mezcla, consolidados segn los procedimientos de
AASHTO T 167.

El control de compactacin podr realizarse tambin midindose los pesos especficos de muestras de prueba
extrados de la plataforma y comparndolos con los pesos especficos de muestras de prueba moldeadas en el
lugar. Las mezclas para el moldeo de estas muestras de prueba debe ser obtenidas muy prximas al lugar
donde se harn los huecos y antes de su compactacin. La relacin entre estos dos pesos especficos no debe
ser inferior a 100%.

5.14 Control de espesor

Se medir el espesor en el momento de la extraccin de la muestras de prueba en la plataforma, o por nivelacin


del eje y los bordes antes y despus del extendido y compactacin de la mezcla. Se admitir una variacin de
10% del espesor del proyecto, para puntos aislados y hasta 5% de reduccin de espesor en 10 medidas
sucesivas, de acuerdo al espesor de la carpeta.

5.15 Control del acabado de la superficie

Durante la ejecucin, se deber realizar diariamente el control del acabado de la superficie de revestimiento,
con el auxilio de dos reglas, una de 3,00 m. y otra de 1,00 m. colocadas transversal y paralelamente al eje del
camino, respectivamente.

La variacin de la superficie, entre dos puntos cualesquiera de contacto, no debe exceder a 0,5 cm. cuando se
verifique con cualquiera de las reglas.

6. Medicin
El item BERMA DE CEMENTO ASFALTICO E = 5CM ser medido en metros cuadrados de pavimento
correctamente ejecutado con el cumplimiento de todos los requerimientos de esta especificacin, sustentado
con ensayos de control de calidad del CONTRATISTA y SUPERVISIN y con aprobacin expresa de
SUPERVISION.
7. Forma de pago
El concreto asfltico mezclado en caliente, medido en conformidad al numeral 6, ser pagado al precio unitario
contractual correspondiente al tem de pago definido y aceptado en los formularios de la propuesta.

Dichos precios constituirn la compensacin total por la limpieza, suministro, preparacin, transporte y
colocacin de materiales y la mezcla, compactado y por toda la mano de obra, materiales, herramientas,
equipos, ensayos de control de calidad y todos los imprevistos necesarios para ejecutar la obra detallada en
esta especificacin.

No sern pagados los excesos con relacin al volumen del proyecto, pero se descontarn las faltas, dentro de
las tolerancias especificadas.

tem N. Denominacin Unidad de pago

4 BERMA DE CEMENTO ASFALTICO E=5CM METRO CUADRADO M2

ITEM 5 SEALIZACIN VERTICAL REGLAMENTARIA

ITEM 6 SEALIZACIN VERTICAL PREVENTIVA

ITEM 7 SEALIZACIN VERTICAL INFORMATIVA

1 Descripcin

El trabajo consistir en la provisin e instalacin de un sistema de sealizacin vertical llevada a cabo de


acuerdo con esta especificacin y las instrucciones integrantes del "Manual de Dispositivos de Control de
Transito de la Administradora Boliviana de Carreteras (2006)" y lo establecido en los planos de proyecto y/o
instrucciones de supervisin.

La ubicacin, forma y tipo, obedecern el diseo de la sealizacin vertical.

1.2.- Clasificacin

En cuanto a su funcin, las seales para el presente proyecto se contemplar: Seales Preventivas, Seales
Reglamentarias, Seales Informativas

1.3.- Referencias

Las publicaciones enumeradas a continuacin son referencias para estos trabajos y forman parte de las
especificaciones.

1. American Society for Testing and Materials (ASTM), 1916 Race Street, Philadelphia, Pensilvania
19130, U.S.A.
2. Federal Specification and Standars (FSS) de U.S.A.
3. Manual de Dispositivos de Control de Transito de la Administradora Boliviana de Carreteras (2006).
4. Manual on Uniform Traffic Control Devices, Federal Highway Administration, (FHWA,
5. 2003).
6. Manual Centro Americano de dispositivos uniformes para el control de Trnsito (SIECA,
7. 2000).
8. Manual de sealizacin vial, Servicio Nacional de Caminos 1977 (Bolivia, 1977).
9. Manual de dispositivos para el control de Trnsito en Carreteras, (Bolivia, 2004).

1.4.- Excavaciones

Comprende las excavaciones necesarias para la construccin de las fundaciones de los postes para la
sealizacin vertical. Todas las excavaciones se efectuarn conforme a las dimensiones y formas en los planos
de construccin e instrucciones de SUPERVISION.

2 Requisitos para la Ejecucin

Todas las marcaciones debern presentar un aspecto limpio uniforme y bien terminado. Las marcaciones que
presenten fallos notorios de da o de noche, debern ser corregidas por el CONTRATISTA a su costo.

3 Materiales

3.1 Sealizacin vertical

Los postes de hormign armado debern ser fabricados atendiendo las Especificaciones ET-l4, ET-15
y ET-17.

Las chapas de acero sern del tipo SAE 1010/1020 calibre No. 16.

La pintura para las placas debern obedecer a las especificaciones AASHTO M-40 Y M-39.

a) Hormign simple para fundaciones de postes

Las fundaciones de los postes para las seales, sern construidas en hormign simple conforme a las
dimensiones y formas indicadas en los planos.

Todos los materiales, mano de obra y equipo, sern proporcionados por el Contratista a entera satisfaccin del
SUPERVISOR.

El hormign para las fundaciones tendr una resistencia fck=180 Kg/cm2 a los 28 das; la dosificacin del
hormign a utilizarse ser 1:2: 4 y la cantidad mnima de cemento ser de 300 Kg/cm3.

Tanto los materiales como los procedimientos para la ejecucin para la ejecucin de este item, debern llenar
las exigencias de las Normas Bolivianas del Hormign y merece la aprobacin del Ingeniero.

El cemento deber ser almacenado adecuadamente protegindolo de la humedad; toda bolsa que haya
fraguado parcialmente o contenga terrones ser rechazada y retirada de la obra.

Los agregados finos se compondr de arenas naturales que posean partculas duras, de graduacin uniforme
y estar limpios.

Los agregados gruesos se compondrn de gravas o piedras trituradas y carentes de recubrimientos adheridos
indeseables.

El agua que se emplee en la fabricacin del hormign deber ser limpia y carecer de sustancias vegetales e
impurezas.
El preparado del hormign, se lo har en una hormigonera mecnica de capacidad adecua, la colocacin de
la mezcla se efectuar de modo que se evite la segregacin.

El curado, habiendo fraguado el hormign se mantendr hmeda su superficie durante 7 das.

b) Postes

Los postes de hormign armado para el sostn de las seales sern colocados a la profundidad de un metro.
Tendrn seccin cuadrada con 15 cm. de lado, de acuerdo al proyecto. Sern construidos con hormign tipo
H21, con un contenido de cemento por m3 mnimo de 350 kg/m3.

El material para postes ser de hormign armado o en su defecto se podr utilizar tubera de fierro galvanizado
de dimetro 2, previa aprobacin del Ingeniero. En caso de pintado, la pintura de proteccin final ser de color
gris plomo como el indicado para las seales.

Los orificios para los pernos que sujetan las placas de seales al poste, deber perforarse simultneamente
con el galvanizado.

c) Pernos tuercas y arandelas.

Los pernos, tuercas y arandelas sern fabricados de ACRO segn ASTM A-307, Grado A. La cabeza de los
pernos ser semiesfrica y las tuercas de forma hexagonal.

Sern galvanizados por bao caliente y corresponder con las especificaciones ASTM A-153.

d) Seales

Las seales debern ser planchas de metal llenand0o las exigencias de ASTM A-366 para el acero. El espesor
de todas las seales deber ser de 2.0 mm.

El contratista puede proponer placas en blanco de aluminio con tratamiento qumico, de tamaos iguales a las
seales de acero y de espesor tal que sea aprobado por el Supervisor. El aluminio para las placas llenar las
exigencias ASTM B-209, tipo aleacin 6061-T6.

e) Pintado de las seales

Se utilizara pintura de proteccin blanca de vinilo aplicada por pulverizacin sobre la superficie limpia, seca y
se aplicar en ambas caras de la placa.

Las caractersticas de esta pintura debern satisfacer a las requeridas por las normas ASTM D-185 y D-200.

El fondo, smbolos y leyendas de las seales se pintarn con barniz brillos de tipo Alkyd para exteriores, aplicado
por pulverizacin sobre superficies cubiertas previamente con pinturas de proteccin. Las caractersticas de
esta pintura debern satisfacer a los requeridos por las normas ASTM D- 126 y D-1210.
f) Colores de pinturas finales

Los colores de la pintura utilizados en la cara frontal de las seales, correspondientes a los especificados por
el Bureau of Public Roads de los Estados Unidos de Amrica en sus Normas Federales.

Color No

Amarrillo 13.538

Rojo 11.105

Azul 15.090

Verde 14.109

En el reverso de las seales y los postes de sustentacin se emplear el color gris plomo.

Todos los materiales estarn sujetos a verificacin y aprobacin del Supervisor, debiendo dejar constancia en
los certificados de avance de Obra.

4 Ejecucin

La construccin o fabricacin e instalacin de seales, postes indicadores, placas nominativas y seales de


trfico, sern las indicadas en los planos o disposiciones especiales debiendo incluir el aditamento de reflectores
de advertencia y el pintado de los postes cuando fuesen exigidos. Cada poste se colocar exactamente en la
posicin a la cota fijada, haciendo de tal manera que se asegure la firmeza de su posicin en el lugar de su
emplazamiento, el cual debe estar acorde con lo indicado en los planos. Y lo establecido en la siguiente tabla.

Ubicacin transversal de seales verticales (distancia y altura)

A (m) H (m)

Tipo de Va Mnimo Mnimo Mximo

Carreteras 2,0 1,5 2,2

Caminos 1,5 1,5 2,2

Vas Urbanas 0,6 2,0 2,2

Donde, A corresponde a la distancia medida desde el borde exterior de la calzada, hasta el canto interior de
la seal vertical. Del mismo modo, H se define como la distancia entre la rasante, a nivel del borde exterior de
la calzada y el canto o tangente al punto inferior de la seal.
Las seales se colocarn fuera de la calzada, el ngulo vertical ser ligeramente inclinado (5
aproximadamente) en el sentido de proximidad de los vehculos.

Las seales a colocar sern definidas por el Supervisor en funcin a los planos de construccin y a la realidad
de la situacin en obra.

La cara reversa de todas las seales estar pintada de color gris.

4.1 Sealizacin Vertical

Todas las estructuras para el sostn de las seales debern construirse de modo que se mantengan
fijas y resistan la accin de intemperie.

Las seales de Reglamentacin y Prevencin sern mantenidas siempre en un poste nico, las
seales de Informacin, siempre sobre dos postes, excepto los mojanes de kilometraje y de
identificacin de carretera.

Las estructuras de sostn de las seales debern estar perfectamente verticales y colocadas a las
alturas fijadas por el proyecto. El relleno de sus fundaciones deber ejecutarse con hormign tipo D
perfectamente consolidado a fin de evitar huecos.

a) Soportes de Hormign

Los postes de hormign armado para el sostn de las seales sern colocados a la
profundidad de un metro. Tendrn seccin cuadrada con 15 cm. de lado, de acuerdo al
proyecto. Sern construidos con hormign tipo H21, con un contenido de cemento por m3
mnimo de 350 kg/m3.

b) Chapas para seales

Las chapas para las sables sern metlicas en planchas de acero SAE 1010/102 O,
laminadas en fro, calibre 16.

Previamente las chapas sern desoxidadas, fosfatizadas y preservadas contra la oxidacin.

El acabado ser efectuado con esmalte sinttico a estufa a 140c, en los colores convencionales. Las letras,
fajas, flechas y designaciones sern ejecutadas en pelcula reflectante tipo Scotchlite.
Las chapas sern fijadas en los soportes de hormign armado por medio de tres pernos de 5 en cada poste.

El CONTRATISTA deber y someter a la aprobacin del Supervisor, las especificaciones del fabricante de las
seales reflectantes que intente utilizar, juntamente con un certificado extendido por dicho fabricante,
especificando la marca, garanta y el nombre de los materiales a ser provistos, as como cualquier otra
informacin requerida por el Supervisor.

El Supervisor podr, en cualquier momento, requerir las pruebas que considere necesarias para verificar la
calidad de los materiales, conforme a los requisitos sealados en las Especificaciones.

Todas las pruebas debern ser realizadas en un laboratorio especializado, previamente aprobado por el
Supervisor. El laboratorio deber certificar los resultados de las pruebas en cuestin.

El costo de todas las pruebas arriba mencionadas deber ser cubierto por el contratista.

5 Medicin

La sealizacin vertical ser medida por pieza de seal de trfico ejecutada, instalada y aceptada, de acuerdo
al tipo sealado en la propuesta

6 Pago

Los trabajos de sealizacin vertical, medidos de acuerdo al numeral 5, sern pagados a los precios unitarios
contractuales correspondientes a los tems de pago definidos en los formularios de propuesta.

Dichos precios incluyen el suministro y colocacin de todos los materiales, excavacin, relleno, fabricacin y
colocacin de postes, mojones y placas, as como toda la mano de obra, equipo, herramientas e imprevistos
necesarios para completar la obra prescrita en esta Especificacin.

tem N. Denominacin Unidad de pago


PIEZA (PZA)
5 SEALIZACIN VERTICAL TIPO REGLAMENTARIA

6 SEALIZACIN VERTICAL TIPO PREVENTIVA PIEZA (PZA)


7 SEALIZACIN VERTICAL TIPO INFORMATIVA PIEZA (PZA)
TEM 8 SEALIZACIN HORIZONTAL

1. Descripcin

Esta especificacin est relacionada con la sealizacin horizontal, que estar sujeta a las Normas y
Reglamentos de la Administradora Boliviana de Carreteras.

La sealizacin horizontal consistir en la colocacin de fajas de pintura reflectante en la superficie de la calzada


segn lo establecido en los planos de detalle. En todo caso sern definidas de acuerdo con las instrucciones
del "Manual Tcnico de la Administradora Boliviana de Carreteras para Sealizacin Vial", excepto cuando se
especifique de otra manera en el diseo o por instrucciones del SUPERVISOR.

2. Materiales

Los materiales incorporados al trabajo cumplirn con los estndares de ASTM referidos a pinturas para el
trfico, en pruebas para composicin, tiempo de secado, consistencia, exudacin, caractersticas de fijacin,
visibilidad y durabilidad.

La pintura ser de color blanco nieve y amarillo sobre la que se aplicaran, para la refraccin, glbulos de vidrio
convenientemente graduados.

La pintura deber ligarse adecuadamente con los glbulos de vidrio (microesferas de cristal), de tal manera que
produzca mxima adhesin, refraccin y reflexin. Se colocarn los glbulos en la faja de pintura fresca en la
proporcin que se indica posteriormente. La aplicacin de la pintura se efectuar con temperaturas mayores a
10C.

Calidad de los materiales

La pintura a ser utilizada en la presente Obra, tanto para el color blanco como para el color amarillo ser
necesario pintura especial fabricada para uso en Sealizacin Vial a base de resinas acrlicas y deber
obedecer a los ensayos y requisitos especificados a continuacin:

CARACTERSTICAS TCNICAS PINTURA PARA PAVIMENTOS

A BASE DE RESINAS ACRLICAS COLOR AMARILLO COLOR BLANCO

ENSAYOS Y REQUISITOS MNIMO MXIMO

Estabilidad de almacenaje - 3

Pigmento (% en peso de pintura 45

Dixido de titanio (% en pigmento) 25

Cromato de plomo (% en pigmento) 23

Vehculo (% en peso de pintura) 55

Vehculo no voltil (% en vehculo) 40

Slidos (% en volumen) 50

Resistencia al agua Satisfactoria


Resistencia al calor en horas 72

Estabilidad Satisfactoria

Resistencia a la abrasin en litros (pelcula seca 0.3 mm) 95

Brillo a 60 15

Peso especfico en Kg./l 1.35

Materia no voltil (% en masa) 68

Sangramiento Ausencia

Formacin de nata Ausencia

Flexibilidad (12.7 mm cilindro) 180

Viscosidad (unidades Krebs) 80 100

Intemperismo en horas 600

Tiempo de secado al trfico, minutos Pelcula hmeda 600 micrones 15

El Espesor Hmedo:

El espesor hmedo de la pelcula de pintura aplicada deber tener 600 micrones para las franjas de eje (amarillo
o blanco), y 380 micrones para las franjas delimitadoras de bordes de la calzada, bordillos y de cualquier otro
tipo de elemento constructivo o de cualquier ndole que signifique una amenaza de accidente al usuario de la
va.

Esferas de vidrio:

Las esferas de vidrio a utilizarse sern del tipo Premix y Drop-On y debern necesariamente obedecer a las
exigencias especificadas a continuacin:

Microesferas de vidrio para incorporacin tipo PREMIX: Estas microesferas debern cumplir con las siguientes
especificaciones:

Granulometra Unidad Mnimo Mximo

Pasa Tamiz N 30 % 100 -

Pasa Tamiz N 70 % 90 100

Pasa Tamiz N 140 % 10 55

Pasa Tamiz N 30 % 0 10

Esferas Perfectas Redondas e incoloras % 70 -

Microesferas de vidrio para riego tipo DROP - ON. Estas microesferas debern cumplir con las siguientes
especificaciones:
Granulometra Unidad Mnimo Mximo

13. Pasa Tamiz N 20 (IRAM 840) % 100 0

14. Pasa Tamiz N 30 (IRAM 590) % 95 100

15. Pasa Tamiz N 140 (IRAM 105) % 10 10

16. Esferas Perfectas Redondas e incoloras % 70 -

Tipo Premix: La cantidad de esferas de vidrio tipo Premix que deber incorporarse en la pintura antes de su
aplicacin, ser de 200 (doscientos) gramos por litro de pintura como mnimo.

Tipo Drop-On: La cantidad de esferas de vidrio tipo Drop-On que deber incorporarse inmediatamente despus
de la aplicacin de la pintura mediante el sistema SEMBRADO MECANICO, ser de 580 (quinientos ochenta)
gramos por litro de pintura aplicada como mnimo.

El peso por galn de pintura no ser menor a 13,2 libras (5.99 kg) y ser entregada a la obra en contenedores
nuevos sellados que no tengan ms de 20 litros de capacidad.

Se requiere que, despus de secarse, la pintura tenga un color blanco fijo (en su caso amarillo), libre de tinte,
proveyendo la mxima cantidad de opacidad y visibilidad, ya sea bajo la luz del da o bajo la luz artificial. Los
aceites secantes fijos sern de tal carcter que no se oscurezcan bajo el servicio o impidan la visibilidad y el
color de la pintura.

El color, opacidad y fijeza de la pintura ser igual al de la muestra. Cuando est seca, mostrar un terminado
blanco nieve (o amarillo en su caso), opaco y fijo sin tendencia al color gris o prdidas de color cuando se la
exponga a la luz directa del da por siete horas.

El CONTRATISTA presentar al SUPERVISOR una muestra de un galn de pintura que el fabricante propone
suministrar, acompaada de un certificado que acredite cumplimiento de las presentes especificaciones, por lo
menos 30 das antes de iniciar el trabajo de demarcacin. No se comenzar el trabajo si la pintura propuesta
no cumple todos los requisitos establecidos.

Los glbulos se fabricarn de vidrio diseado para tener una alta resistencia al desgaste del trfico y a los
efectos climatolgicos. Su luminosidad mnima ser de 80 candelas.

Los glbulos sern de forma esfrica, que no contengan ms del 25% de partculas irregulares. Estarn libres
de partculas angulares y de partculas que muestren en su superficie manchas blancas, estras o incisiones.

Se realizarn las pruebas de redondez de acuerdo al procedimiento A, Designacin D-115 de ASTM.

Los glbulos de vidrio debern cumplir los siguientes requisitos:

a) NDICE DE REFRACCIN.

Se probarn los glbulos por el mtodo de inmersin lquida a 25C y debern mostrar un ndice de refraccin
entre 1,50 a 1,65.

b) RESISTENCIA A LA TRITURACIN.

Cuando se prueban a la compresin en la proporcin de una carga de 70 libras (31.75 kg) por minuto, la
resistencia promedio de 10 glbulos no ser menor de la siguiente:
Tamiz 20 - 30 30 libras (13.61 kg)
Tamiz 30 - 40 20 libras (9.07 kg)
c) ESTABILIDAD QUMICA

Glbulos que muestren cualquier tendencia a la descomposicin, incluyendo corrosin de la superficie cuando
se los exponga a las condiciones atmosfricas, a la humedad, a los cidos diluidos o constituyentes de la
pelcula de pintura, pueden requerir que se los someta, antes de su aceptacin, a pruebas que demuestren su
mantenimiento y comportamiento reflector satisfactorios.

d) REFLECTANCIA INICIAL

Cuando los glbulos se apliquen en la proporcin de 0,73 kg por litro (6 libras por galn) en un aglutinador que
tenga una pelcula hmeda del espesor de 38 milsimos de centmetro (15 milsimos de pulgada), la pintura
resultante, despus de secarse por 24 horas, mostrar un valor reflector direccional no menor de 14, usndose
el medidor nocturno de Hunter.

Se suministrarn los glbulos empaquetados en bolsas estndar a prueba de humedad. El CONTRATISTA


proporcionar al SUPERVISOR, 30 das antes de comenzar el trabajo, una muestra de 2,5 kg del material que
el fabricante propone suministrar, y un certificado que acredite el cumplimiento de estas especificaciones.

3. Equipo

El equipo empleado en la sealizacin ser especficamente apropiado para el pintado de lneas de


demarcacin produciendo lneas uniformes y de buena calidad. Adems el equipo debe tener la precisin
necesaria para sobreponer con exactitud la segunda capa de pintura a una velocidad mnima de 8 Km/h. El
equipo debe tener un dispositivo de aire en la parte delantera que libere de partculas de polvo la superficie que
ser pintada, la misma que deber estar completamente libre de toda humedad.

El CONTRATISTA presentar al SUPERVISOR una relacin detallada del equipo que utilizar en la obra el
SUPERVISOR examinar y aprobar y autorizar el uso del equipo. Durante la ejecucin de los trabajos de
pintado, se exigir el empleo del equipo mecnico autorizado para la ejecucin del pintado de las fajas continuas
y discontinuas.

Equipo mnimo para aplicacin de pintura fra:

Un equipo de aplicacin de pintura autopropulsado, con tanque de almacenamiento de pintura, con mezcladores
hidrulicos de pintura, compresor de aire de 210 libras, con pistola para la aplicacin, con sistema de
sealizacin de seguridad incorporado en el equipo.

4. Ejecucin

El trabajo ser efectuado por trabajadores competentes y empleando los materiales, mtodos y equipo
aprobados por el SUPERVISOR.

La pintura para la demarcacin se aplicar sobre la superficie de la calzada limpia y seca, mediante equipo
mecnico. La proporcin de la aplicacin ser como mnimo de 6 galones (22,7 kg) por km en una faja continua
de 15 cm de ancho. Los glbulos se aplicarn en la proporcin de 6 libras por galn (0,72 kg por litro). No se
permitir la circulacin de trfico hasta por lo menos 1 hora despus de aplicada la pintura.
Los demarcadores debern cumplir adems, los requisitos definidos por la norma ASTM -4280-92 y se sujetarn
a las instrucciones contenidas en los planos.

5. Control del supervisor

El SUPERVISOR realizar el Control de acuerdo a las normas establecidas por estas especificaciones.

Previamente a la iniciacin de los trabajos se controlarn las condiciones de limpieza de las superficies que
sern pintadas, condiciones del equipo y experiencia del personal. El SUPERVISOR, aceptar y aprobar por
escrito la ejecucin de la sealizacin que no releva al CONTRATISTA de su responsabilidad en la ejecucin
del trabajo.

6. Medicin

La pintura de demarcacin para la sealizacin horizontal ser medida por metro cuadrado de faja continua,
terminada y aceptada (no se pagarn los tramos no pintados). No se efectuar medicin separada de los
glbulos de vidrio para propsitos de pago.

7. Forma de pago

Los trabajos de sealizacin horizontal, medidos de acuerdo al mtodo de medicin, sern pagados con los
precios unitarios contractuales.

Dichos precios incluyen el suministro y colocacin de todos los materiales, pintura, as como toda la mano de
obra, equipo, herramientas e imprevistos necesarios para completar la obra prescrita en esta Especificacin.

tem N. Denominacin Unidad de pago

8 SEALIZACIN HORIZONTAL METRO CUADRADO M2