#3

Preparacin del arranque del motor.

Revision de llenado de niveles.

Aceite Agua Diesel

Encontramos que el nivel de Es un motor enfriado por aire, El motor se encontr con poco
aceite del motor es correcto, por lo tanto no necesita agua combustible y se llen a un
asimismo su color para su funcionamiento nivel optimo

Preparar batera

Falta foto

Calibracion de vlvulas en frio

El motor a calibrar es el DEUTZ que esta en el ambiente del M4

 Para la calibracin del motor necesitamos:
Marca del motor
Modelo
Ao
Con estos datos podemos buscar el manual y de
ah sacar:
Condicin calibracin
Orden de encendido
Sentido de giro
Holgura de las vlvulas
Mtodos de calibracin en caso de no haber informacin:
Orden de encendido
1. Respetamos la condicin de calibracin
2. Desmontar la tapa de balancines
3. Poner el pistn #1 en PMS al final de la
compresin
4. Calibramos las vlvulas del cilindro 1, con
el sentido de giro y el orden de
encendido procedemos a calibrar el
siguiente cilindro
5. Con una divisin del nmero de cilindros
entre 720 nos va a dar un tiempo de
trabajo y cuanto hay que girar la volante
para seguir con el siguiente cilindro
6. Repetimos los pasos 4 y 5
Procedimiento
Abrimos las tapas de los balancines y
prodecemos a buscan informacin del manual
Sacamos los datos del motor
Deutz
F5L
1985
No es necesario buscar los datos en internet
porque ya tenemos el manual en la clase y
tenemos lo que es las condiciones de calibracin.
Traslape valvular
Este mtodo solo funciona con motores de
cilindros pares, el de orden de encendido es para
todos los motores, pero es ms complicado
Ponemos el pistn #1 en PMS
Buscamos su pareja por traslape, y el
orden de encendido.
Giramos los grados necesarios con la
divisin de 720/#cilindros, una vez que
tengamos el traslape tendremos la pareja
de este, y calibramos la pareja. Ejemplo:
720/6 cilindros = 120 grados, por orden
de encendido 1 4 5 3 - 6 2,
traslapamos el cilindro 1 y calibramos el 3
y asi hasta realizar los 720 grados
Con el manual tenemos el orden de traslape y la
holgura de las vlvulas y en este caso solo
necesitamos dar 2 vueltas para toda la
calibracin:
Holgura escape: 0.15 mm
Holgura admisin: 0.15 mm
Orden encendido:

Procedimiento

Medicin con un Gauge de acero las vlvulas para

calibrarlas con los datos del manual

Ajuste del balancn para que tenga la medida

correcta y su ajuste para que no se mueva.

Terminado de calibracion
Cebado del motor

Una vez realizada la calibracin tenemos que

hacer la purga y cebado del sistema de inyeccin,
este motor dispone de una pequea bomba que
va a purgar el combustible del sistema de baja
presin y permitir que se cargue el sistema de
alta presin de inyeccin.

Arranque del motor:

Con ayuda de un tacmetro realizamos la medicin para poner el ralent del motor en 800 rpm, la
volante ya cuenta con una marca para poder medir con el instumento

Calibracion a 800 RPM

Marca de cinta reflectiva