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FACULTAD DE CIENCIA
DEPARTAMENTO DE FISICA PRIMER TRIMESTRE 2005
aNETA a NETA an a t
v2
v3
v4
Para el anlisis del movimiento circunferencial es
conveniente trabajar con variables angulares las cuales podemos definir y ver como estn
relacionadas con las variables lineales.
CINEMATICA DE ROTACION.
VARIABLES ANGULARES
Derivando esta expresin respecto del tiempo se tiene una relacin entre la rapidez lineal
(v) y la rapidez angular ( ) se tendr que:
ds d
R ; v R
Y si derivamos respecto del tiempo esta ltima ecuacin se dt dt
P2
tiene una relacin entre el mdulo de la aceleracin
tangencial (at ) y el mdulo de la aceleracin angular ( ) P1
2
2.- Rapidez angular media ( m ) 1
d
lm ;
t 0 t dt
r
6.- Velocidad angular ( )
y
r
La velocidad angular, k , es
un vector perpendicular al plano
r
del movimiento de la partcula, su
v
d
mdulo es = cumple la
dt t
siguiente relacin vectorial,
r r r
v r
t sen i cos j
y r cos i senj
r r
v v t ; v r ( sen i cos j)
k r (sen j cos i )
k (r sen j r cos i )
r r r
v r
r
Es decir k , vector perpendicular
al plano de movimiento
7.- Aceleracin angular ( )
d
Se define como ,
dt
Es un vector perpendicular al plano del movimiento de mdulo d y de sentido igual o
dt
contrario al de la velocidad angular, dependiendo si la
z
partcula est acelerada o retardada.
r dv
r
Como a se tiene que:
dt
y
O
r r
r d ( x r )
a
dt
x r
r
r
r d r r dr r r r r r
a x rx ; a x r x v
dt dt
r r r r r r
donde x r a T y x v aN , corresponden a la aceleracin tangencial y la
aceleracin normal respectivamente.
r r r
a a T aN ; aT R ; a 2 R
1.- La rapidez lineal (v) y la rapidez angular ( ) son constantes, esto significa que en
tiempos iguales , la partcula recorre arcos (s) iguales como tambin barre ngulos
iguales.
v2
9.- El mdulo de la aceleracin normal es an o bien an 2 R y el sentido
R
de este vector es segn el radio, dirigido hacia el centro de la circunferencia.
r
MOVIMIENTO CIRCUNFERENCIAL UNIFORMEMENTE ACELERADO ( cte )
r
- La aceleracin angular es constante ( cte.)
d
A partir de la expresin se tiene que:
dt
t
d dt
o to
con to = 0 y = cte. Integrando esta ecuacin se obtiene:
(t) o t
d
Por otra parte, ; d dt
dt
v
d dt
o o
; con (t) o t (a)
se tiene que:
2 o2
o o bien 2 o2 2
2
MOVIMIENTO RELATIVO
r r r
y, similarmente, la aceleracin relativa de B respecto de A es: a B A aB a A
YI
Y P
I r
r u
r
r XI
I
O
r
R SI
O X
S
r r r
r r R
r
donde R es la posicin del origen del sistema S respecto del sistema S y, como el sistema
S se desplaza con velocidad constante respecto al sistema S, se obtiene:
r r
R ut
r r r
r ut
r
Para obtener esta relacin, hemos considerado explcitamente, que los tiempos son los
mismos medidos en ambos sistemas fijo y mvil. En general, las transformaciones:
r r r
r ut
r
t
t
r
r dr
v es la velocidad de P respecto a S
dt
r
r dr
v es la velocidad de P respecto a S
dt
y como t=t, entonces dt=dt, se tiene:
r r
dr dr r r r r
u es decir, v vu
dt dt
r r
En forma inmediata, se obtiene que: a a , esto implica que la aceleracin es la
misma para ambos observadores, es decir, para el observador O solidario a S y para el
observador O solidario a S, es la misma. Por esta razn, se suele decir que la aceleracin
es un invariante ante las Transformaciones de Galileo y que estamos en presencia de un
sistema inercial.
TABLA 1
Duracin aproximada y valor de algunas aceleraciones cortas
en mltiplos de la aceleracin gravitatoria g = 9,8 m/s 2
Tipo de aceleracin Aceleracin en Duracin
mltiplos de g (segundos)
Ascensores
De servicio rpido. 0,1 - 0,2 1-5
Lmite de confort. 0,3
Parada de emergencia. 2,5
Automviles
Parada confortable. 0,25 5-8
Muy desagradable. 0,45 3-5
Mximo posible. 0,70 3
Choque (posible 20 - 100 0,1
supervivencia).
Aviones
Despegue normal. 0,5 10 - 20
Despegue catapultado. 2,5 - 6 1,5
Aterrizar con choque 20 - 100
(posible supervivencia).
Eyeccin de un asiento. 10 - 15 1,5
Seres humanos
Apertura paracadas. 8 - 33 0,2 - 0,5
Aterrizaje en paracadas. 3-4 0,1 - 0,2
Cada en una malla de 20 0,1
bombero.
Mas de alguna vez hemos experimentado las aceleracin que se pueden presentar en los
ascensores. Los efectos que se sienten se relacionan con el hecho de que la mayor parte de
nuestro cuerpo, pero no todo, es prcticamente rgido. La sangre circula en vasos
dilatables, de manera que cuando el cuerpo es acelerado hacia arriba, la sangre se acumula
en la parte inferior del cuerpo. Cuando la aceleracin es hacia abajo, aumenta el volumen de
sangre en la parte superior del cuerpo. A su vez, los rganos internos del cuerpo no se
mantienen rgidamente en su sitio y su desplazamiento durante la aceleracin puede
producir sensaciones desagradables.
La capacidad de una persona para soportar una aceleracin depende tanto del valor como de
la duracin de la aceleracin. Debido a la inercia de la sangre y de los rganos dilatables,
los efectos que sobre ellos tienen las aceleraciones moderadas (una pocas son poco
importantes si la aceleracin slo dura una pequea fraccin de segundo. El lmite de
tolerancia es, pues, algunas decenas de "g" y depende de la resistencia estructural de las
vrtebras. A medida que el tiempo de duracin aumenta, tambin aumentan los peligros.
AVERIGUE MAS SOBRE LOS EFECTOS FISIOLOGICOS DE LA ACELERACION DE
GRAVEDAD( Texto de Fsica : J.W.KANE)