Una bomba de cavidad progresiva (BCP) consiste en una maquina rotativa de desplazamiento positivo,

compuesta por un rotor metlico, un estator cuyo material es elastmero generalmente, un sistema motor y
un sistema de acoples flexibles. ) est constituida por dos piezas longitudinales en forma de hlice, una que
gira en contacto permanente dentro de la otra que est fija, formando un engranaje helicoidal:

El rotor metlico, es la pieza interna conformada por una sola hlice.

El estator, la parte externa est constituida por una camisa de acero revestida internamente por un
elastmero (goma), moldeado en forma de hlices enfrentadas entre s, cuyos pasos son el doble del paso
de la hlice del rotor.

CARACTERISTICAS

Las caractersticas principales de las bombas de cavidades progresivas son su caudal (desplazamiento
volumtrico) y su altura de descarga (head).

El eje del estator y del Rotor, no son concntricos; las distancia perpendicular entre ambos ejes paralelos
se conoce como excentricidad de la bomba.

VENTAJAS

Habilidad para producir fluidos altamente viscosos

Habilidad para producir con altas concentraciones de arena

Habilidad para tolerar altos porcentajes de gas libre (no se bloquea)

Ausencia de vlvulas o partes reciprocantes evitando bloqueo o desgaste de las partes mviles.

Muy buena resistencia a la abrasin;

Bajos costos de inversin inicial;

Bajos costos de energa;

Demanda constante de energa (no hay fluctuaciones en el consumo)

Simple instalacin y operacin;

Bajo mantenimiento;

Equipos de superficie de pequeas dimensiones

Bajo nivel de ruido

DESVENTAJAS

Capacidad de desplazamiento real de hasta 2000 BPD o 320 m3/dia (mximo de 4000BPD o 640 m3/da)

Capacidad de elevacin real de hasta 6000 pies o 1850 metros (mximo de 1050 pies o 3500 metros)
 Resistencia a la temperatura de hasta 280 F o 138 C (mxima de 350 F o 178 C)

Alta sensibilidad a los fluidos producidos (los elastmeros pueden hincharse o deteriorarse con el contacto
de ciertos fluidos por periodos prolongados de tiempo)

Opera con bajas capacidades volumtricas cuando se producen cantidades de gas libre considerables
evitando una buena lubricacin.

Tendencia del estator a dao considerable cuando la bomba trabaja en seco por periodos de tiempo
relativamente cortos

Desgaste por contacto entre las cabillas de bombeo y la tubera de produccin puede tornarse un
problema grave en pozos direccionales y horizontales

La mayora de los sistemas requieren la remocin de la tubera de produccin para sustituir la bomba

Los sistemas estn propensos a altas vibraciones en el caso de operar a altas velocidades requiriendo el
uso de anclas de tubera y estabilizadores o centralizadores de varillas de bombeo

APLICACIONES

Explotacin del petrleo pesado o liviano.

Pozos Derivados.

Explotacin de pozos de gas.

El sistema de Bombeo por Cavidades Progresivas debe ser la primera opcin a considerar en la explotacin
de pozos productores de petrleo por su relativa baja inversin inicial; bajos costos de transporte,
instalacin, operacin y mantenimiento; bajo impacto visual, muy bajos niveles de ruido y mnimos
requerimientos de espacio fsico tanto en el pozo como en almacn.

Las posibilidades de las bombas de ser utilizadas en pozos de crudos medianos y pesados; de bajas a
medianas tasas de produccin; instalaciones relativamente profundas; en la produccin de crudos arenosos,
parafnicos y muy viscosos; pozos verticales, inclinados, altamente desviados y horizontales y pozos con alto
contenido de agua, las constituyen en una alternativa tcnicamente apropiada para la evaluacin del
potencial de pozos o como optimizacin y reduccin de costos.

Al sustituir grandes equipos de Bombeo Mecnico, se reduce el impacto ambiental (ruidos, derrames, etc),
gastos asociados a consumo energtico, optimizacin (cambios de velocidad de operacin), diagnstico y
optimizacin, adicionalmente, en pozos de crudos viscosos se eliminan los problemas de flotabilidad
decabillas (seno).

De igual forma, como alternativa a pozos de gas lift, permite liberar capacidad de compresin y gas (sobre
todo en pozos con altas producciones de agua) y optimizar la utilizacin de este ltimo.

En general, el sistema de BCP es una alternativa econmica y confiable que resuelve muchos de los
problemas presentados por otros mtodos de levantamiento artificial y una vez optimizado el sistema, su
control y seguimiento es muy sencillo.
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO

A grandes rasgos, la Bomba de Cavidades Progresivas (BCP) esta compuesta por el Rotor y el Estator. El
Rotor es accionado desde la superficie por un sistema impulsor que transmite el movimiento rotativo a la
sarta de Cabillas la cual, a su vez, se encuentra conectada al Rotor. El Estator es el componente esttico de la
bomba y contiene un polmero de alto peso molecular con la capacidad de deformacin y recuperacin
elstica llamado Elastmero.

El funcionamiento de las BCP est basado en el principio ideado por Ren Moineau (no debe confundirse
con la bomba de Arqumedes ya que son principios totalmente diferentes), la BCP utiliza un Rotor de forma
helicoidal de n lbulos dentro de un Estator en forma de helicoide de n+1 lbulos. Las dimensiones del Rotor
y el Estator estn diseadas de manera que producen una interferencia, la cual crea lneas de sello que
definen las cavidades. Al girar el rotor, estas cavidades se desplazan (o progresan), en un movimiento
combinado de traslacin y rotacin, que se manifiesta en un desplazamiento helicoidal de las cavidades
desde la succin de la bomba, hasta su descarga.

Se cuenta con diversos arreglos de materiales y geometra, sin embargo la utilizada en la Industria Petrolera
Nacional es la de un Rotor metlico de un lbulo en un Estator con un material elstico (Elastmero) de dos
lbulos.

La geometra del conjunto es tal, que forma una serie de cavidades idnticas y separadas entre s. Cuando el
rotor gira en el interior del estator estas cavidades se desplazan axialmente desde el fondo del estator
(succin) hasta la descarga, generando de esta manera el bombeo por cavidades progresivas. Debido a que
las cavidades estn hidrulicamente selladas entre s, el tipo de bombeo, es de desplazamiento positivo.

EQUIPOS DE LAS BCP

*Equipos de Subsuelo

- Estator: Es un cilindro de acero (o Tubo) revestido internamente con un Elastmero sinttico (polmero de
alto peso molecular) moldeado en forma de dos hlices adherido fuertemente a dicho cilindro mediante un
proceso y especial.

- Elastmero: Constituye el elemento mas delicado de la Bomba de Cavidades Progresivas y de su

adecuada seleccin depende en una gran medida el xito o fracaso de esta aplicacin. El Elastmero reviste
internamente al Estator y en si es un Polmero de alto peso molecular con la propiedad de deformarse y
recuperarse elsticamente, esta propiedad se conoce como resiliencia o memoria, y es la que hace posible
que se produzca la interferencia entre el Rotor y el Estator la cual determina la hermeticidad entre
cavidades contiguas y en consecuencia la eficiencia de la bomba (bombeo).

- Rotor: Est fabricado con acero de alta resistencia mecanizado con precisin y recubierto con una capa de
material altamente resistente a la abrasin. Se conecta a la sarta de cabillas (bombas tipo Tubular) las cuales
le transmiten el movimiento de rotacin desde la superficie (accionamiento o impulsor).

- Niple de Paro: Es un tubo de pequea longitud (corto) el cual se instala bajo el Estator (bombas tubulares)
y cuya funciones principales son servir de punto tope al rotor cuando se realiza el Espaciamiento del mismo,
brindar un espacio libre al rotor de manera de permitir la libre elongacin de la sarta de cabillas durante la
operacin del sistema, impedir que el rotor y/o las cabillas lleguen al fondo del pozo en caso de producirse
rotura o desconexin de estas ltimas y servir de punto de conexin para accesorios tales como Anclas de
Gas o Anti-torque, Filtros de Arena, etc.

- Sarta de varillas: Es un conjunto de varillas unidas entre s por medio de cuplas formando la mencionada
sarta, se introduce en el pozo y de esta forma se hace parte integral del sistema de bombeo de cavidad
progresiva.

- Centralizador: Puede ser un componente adicional, sin embargo, tiene mayor uso en especial para
proteger las partes del sistema.

- Niple Intermedio o Niple Espaciador: Su funcin es la de permitir el movimiento excntrico de la cabeza

del rotor con su cupla o reduccin de conexin al trozo largo de maniobra o a la ltima varilla, cuando el
dimetro de la tubera de produccin no lo permite. En este caso es imprescindible su instalacin.

- Niple De Paro: Es parte componente de la bomba y va roscado al extremo inferior del estator. Su funcin es
hacer de Tope al rotor en el momento del espaciamiento, para que el rotor tenga el espacio suficiente para
trabajar correctamente, servir de pulmn al estiramiento de las varillas, con la unidad funcionando y como
succin de la bomba.

- Ancla de Torque: Este equipo se conecta debajo del niple de paro, se fija al revestidor por medio de cuas
verticales. Al arrancar la bomba el torque generado hace que las cuas se aferren al revestidor impidiendo el
giro del Estator ya que la friccin entre el rotor y el estator hace que la tubera tambin tienda a girar hacia
la derecha, en el sentido de su desenrosque.

* Equipos de Superficie

-Cabezal de rotacin: Cumple con 4 funciones bsica, soporte para las cargas axiales, evitar o retardar el giro
inverso de la sarta de cabillas, aislar los fluidos del pozo del medio ambiente y soportar el accionamiento
electro-mecnico.

- Sistema de transmisin: Como sistema de transmisin se conoce el dispositivo utilizado para transferir la
energa desde la fuente de energa primaria (motor elctrico o de combustin interna) hasta el cabezal de
rotacin.

- Variador de Frecuencia: Son equipos utilizados junto con los motoreductores y los equipos de polea correa
para establecer el cambio de velocidad de rotacin en un corto tiempo sin recurrir a modificaciones
mecnicas; mediante el cambio de la frecuencia de la corriente alterna con que opera el motor.

- Motovariadores Mecnicos: En este sistema el acople entre motor y caja reductora no es directo; en este
caso se realiza a travs de un conjunto variador de velocidad formado por correas y poleas de dimetro
variable, el cual cumple con la funcin de permitir el cambio de velocidad de rotacin sin requerir la parada
del equipo ni el cambio de componentes. Esta operacin se realiza girando el volante que gobierna la polea
motriz, al mover el volante se vara el dimetro de la polea separando los discos cnicos que la componen
cambiando de esta forma la relacin de transmisin. Los equipos donde se instalan los motovariadores
tienen la posibilidad de ser ajustados en un rango de velocidades desde 50 R.P.M. hasta 400 R.P.M.

- Motorreductores: Generalmente en la prctica el rango de operacin de las BCP es de 40 a 350 R.P.M. Al

girar los motores elctricos a una velocidad nominal y fija de aproximadamente 1800 R.P.M. (motores de 4
polos), es necesario contar con una caja reductora de una relacin de transmisin adecuada para llevar la
velocidad angular del motor a velocidades ms cercanas a la requerida por la bomba, adems de ser el
elemento que suministrar el torque exigido por el sistema.

- Barra pulida: El extremo superior de la sarta se completa con un vstago cromado enroscado a las cabillas,
el cual va empaquetado en superficie, por medio de un dispositivo denominado prensa estopa.

- Stuffing Box: Proporciona proteccin contra costosos derrames de prensaestopas y necesita menos
mantenimiento que otros tipos de unidades de sello ambiental. Para evitar la filtracin de fluidos a traves de
las conexiones de superficie.

- Sistema de frenado: La segunda funcin importante del cabezal es la de frenado que requiere el sistema
una vez y rota en marcha inversa, llamado Back-Spin. Cuando un sistema PCP esta en operacin, una
cantidad significativa de energa se acumula en forma de torsin sobre las varillas. Si el sistema se para
repentinamente, la sarta de varillas de bombeo libera esa energa girando en forma inversa para liberar
torsin.

CLASIFICACIN DE LAS BCP

- Bombas Tubulares: En este tipo de bombas el estator y el rotor son elementos totalmente independientes
el uno del otro. El estator se baja en el pozo conectado a la tubera de produccin, debajo de el se conecta el
niple de paro, ancla de torque, ancla de gas, etc; y sobre l se instala el niple de maniobra, niples X, y
finalmente la tubera de produccin. En cuanto al rotor, este se conecta y se baja al pozo con la sarta de
cabillas. En general esta bomba ofrece mayor capacidad volumtrica, no obstante, para el reemplazo del
estator se debe recuperar toda la completacin de produccin.

- Bombas tipo Insertable: Poco utilizadas en Venezuela, su uso se prevaleci en los pozos de Occidente
(Costa Oriental del Lago de Maracaibo). En este tipo de bombas, a pesar de que el estator y el rotor son
elementos independientes, ambos son ensamblados de manera de ofrecer un conjunto nico el cual se baja
en el pozo con la sarta de cabillas hasta conectarse en una zapata o niple de asentamiento instalada
previamente en la tubera de produccin. Esta bomba tiene el inconveniente de ofrecer bajas tasas de
produccin, pero ofrece la versatilidad de que para su remplazo no es necesario recuperar la tubera de
produccin con el consiguiente ahorro en tiempo, costos y produccin diferida.

- Bombas de geometra simple: Son aquellas en las cuales el nmero de lbulos del rotor es de uno, mientras
que el estator es de dos lbulos (relacin 1x2).

- Bombas Multilobulares: A diferencia de las bombas de geometra simple, las multilobulares ofrecen rotores
de 2 o ms lbulos en Estatores de 3 o ms (relacin 2x3, 3x4, etc.). Estas bombas ofrecen mayores caudales
que sus similares de geometra simple.

- Bombas de Alto Caudal: Cada fabricante ofrece bombas de alto desplazamiento o alto caudal, el
desplazamiento viene dado principalmente por el dimetro de la bomba y la geometra de las cavidades.

- Bombas de gran altura (head): La altura de la bomba es su capacidad para transportar los fluidos desde el
fondo del pozo hasta la superficie, lo que se traduce en profundidades de asentamiento de bombas o en
diferenciales de presin a vencer.
DISEO

A continuacin se detallan los pasos a seguir para calcular y analizar las variables de diseo de una
instalacin de BCP:

1. Datos del pozo

2. Datos de la Bomba

3. Calculo terico del caudal

4. Clculo de presin sobre la bomba

5. Calculo de la potencia consumida

6. Clculo de torques

7. Clculo de esfuerzos axiales

1- Debido a la presin sobre la bomba

2- Debido al peso de las varilla

8. Clculo de las tensiones combinadas

9. Clculo de estiramiento de la sarta de varillas

DIAGNOSTICO DE FALLAS

*Estatores:

- Histeresis

- Elastomero quemado por alta temperatura

- Elastomero despegado.

- Abrasin.

*Rotores:

- Desgaste por abrasin sin afectar el material base.

- Cromado saltado si afectar el material base

- Desgaste por abrasin sin afectar el material base y si afectar el cromado en forma total.

- Desgaste profundo localizado

- Desgaste metal-metal