INTRODUCCION

Con el objetivo de hacer la frenada ms eficiente y segura se ide y se ha ido perfeccionando el

llamado sistema de frenado antibloqueo ("Antilock Bracking System, o ABS). Bsicamente

consiste

un sistema que evita el bloqueo de las ruedas al frenar, y por tanto evita que se pierda el
control

direccional del vehculo. Esto es as porque slo una rueda que gira, sin bloquearse, puede
generar

unas fuerzas laterales que pueden cumplir con las funciones de direccin y control del
vehculo.

Este sistema de regulacin de la frenada comienza con unos sensores ubicados en las ruedas
que

controlan permanentemente la velocidad de giro de las mismas, por eso que tambin se les
llama

captadores RPM de ruedas. A partir de los datos que suministra cada uno de los sensores, la
unidad

de control electrnica (la ECU) es capaz de calcular mediante un algoritmo matemtico una

velocidad media, que se toma que corresponde aproximadamente a la velocidad del vehculo.

Comparando las distintas velocidades que va adquiriendo una rueda con la media global se
puede

saber si esta rueda amenaza o no con bloquearse.

Si es as, el sistema ABS se activa reduciendo automticamente la presin de frenado en la

rueda en

cuestin hasta alcanzar un valor umbral fijado de antemano y que queda por debajo del lmite
de

bloqueo. Cuando la rueda vuelve a girar libremente se vuelve a aumentar al mximo la presin
de

frenado. Este proceso (reducir la presin de frenado / aumentar la presin de frenado) se

repite

hasta que el conductor retira el pie del freno o disminuye la fuerza de activacin del mismo.

El sistema antibloqueo ABS constituye un elemento de seguridad adicional en el vehculo.

Durante

un frenado que presente riesgo de bloqueo de una o varias ruedas, el ABS acta evitando este

riesgo, y consiguindose adems las siguientes ventajas:

- estabilidad en la conduccin: es importante mantener la estabilidad del vehculo durante la

frenada en cualquier situacin;

- control de la conduccin: se debe mantener el control direccional del vehculo en todo

momento, incluso en situaciones extremas de frenada en curva, y aunque se pierda adherencia

en

algunas ruedas;

- distancia de frenado: con el uso del ABS las distancias de frenado en condiciones lmites se

reducen considerablemente, mantenindose el control del vehculo.

Debido a que la respuesta del sistema para que sea efectiva debe ser muy rpida y exacta, el
sistema

cuenta con un componente electrnico muy potente, que permite adems un anlisis de la
situacin

en cada instante y una respuesta en consonancia con la nueva situacin. Los nuevos sistemas

permiten tomar datos hasta quince veces por segundo de la situacin de cada rueda y obrar en