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FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA DE MOLINERA
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Una maquina est compuesta por una serie de elementos ms simples
que la constituyen, pudiendo definir como elementos de mquinas todas
aquellas piezas o elementos ms sencillos que correctamente ensamblados
constituyen una maquina completa y en funcionamiento.
Los elementos de Neumtica que forman parte de las mquinas son los
que funcionan, hacen funcionar o regulan por aire comprimido
Tipos de Mecanismo
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-BALANCN Elemento de la distribucin que transmite el movimiento de la
leva o de la varilla a la vlvula, aprovechando el principio de la palanca. El
balancn est generalmente apoyado en un punto intermedio actuando como
una palanca de primer grado; pero puede tambin estar apoyado en un
extremo y en tal caso se le llama balancn tipo dedo.
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POLEA MVIL O COMPUESTA: Debido a que es un mecanismo que
tiene ganancia mecnica (empleando pequeas potencias se pueden vencer
resistencias mayores), se emplea para reducir el esfuerzo necesario para la
elevacin o el movimiento de cargas. Se suele encontrar en mquinas como
gras, montacargas, ascensores
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La cuerda (cable) transmite las fuerzas entre los diferentes elementos. Su
resistencia a la traccin ha de estar en funcin del valor de la resistencia y de
la ganancia mecnica del sistema, que a su vez depende del nmero de
poleas mviles y de su combinacin con las fijas.
MANIVELA-TORNO:
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MECANISMOS QUE SE UTILIZAN PARA MODIFICAR LA VELOCIDAD:
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SISTEMA DE POLEAS: Sistemas de poleas compuestas: Existen
sistemas con mltiples de poleas que pretenden obtener una gran ventaja
mecnica, es decir, elevar grandes pesos con un bajo esfuerzo. Estos
sistemas de poleas son diversos, aunque tienen algo en comn, en cualquier
caso se agrupan en grupos de poleas fijas y mviles: destacan los
polipastos.
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ENGRANAJES (RUEDAS DENTADAS). La rueda dentada (engranaje,
pin) es, bsicamente, una rueda con el permetro totalmente cubierto de
dientes. El tipo ms comn de rueda dentada lleva los dientes rectos
(longitudinales) aunque tambin las hay con los dientes curvos, oblicuos.
Para conseguir un funcionamiento correcto, este operador suele girar
solidario con su eje, por lo que ambos se ligan mediante una unin
desmontable que emplea otro operador denominado chaveta.
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La cadena hace que el movimiento circular del eje 1 se transmita al eje
2 a travs de los engranajes 1 y 2. Los dos ejes giran en el mismo sentido.
El sistema de engranajes con cadena permite transmitir elevadas potencias
sin prdida de velocidad. El sistema de engranajes se emplea mucho en
automviles (cambio de marchas), mquinas herramientas (taladros, tornos,
fresadoras...), relojera... como reductor de velocidad, pues permite acoplar
ejes paralelos o que se crucen con cualquier ngulo
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MECANISMOS QUE SE UTILIZAN PARA MODIFICAR EL
MOVIMIENTO:
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BIELA-MANIVELA: permite convertir el movimiento giratorio continuo de
un eje en uno lineal alternativo en el pie de la biela. Tambin permite el
proceso contrario: transformar un movimiento lineal alternativo del pie de
biela en uno en giratorio continuo en el eje al que est conectada la
excntrica o la manivela (aunque para esto tienen que introducirse ligeras
modificaciones que permitan aumentar la inercia de giro).
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CIGEAL-BIELA: Es un mecanismo que permite conseguir que varias
bielas se muevan de forma simultnea con movimiento lineal alternativo a
partir del giratorio que se imprime al eje del cigeal, o viceversa. Si le
aadimos un mbolo forma el mecanismo bsico de los motores de
combustin interna, que permite producir un movimiento giratorio a partir del
alternativo de varios pistones cuyos puntos muertos no se producen a la vez.
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LEVA.
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TRINQUETE. Es un mecanismo que permite la rotacin de un eje en un
sentido, pero lo imposibilita en sentido contrario, se utiliza cuando se requiere
asegurar un sentido nico de giro, como sucede en gatos o aparatos de
elevacin, impidiendo que la carga se convierta en elementos motriz cuando
la fuerza de elevacin cesa
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