ANLISE DA ESTABILIDADE DE VECULOS FERROVIRIOS EM

CURVAS HORIZONTAIS CIRCULARES

Prof. Dr. Joo Alexandre Widmer, Guilherme Eduardo Cruz Piovezam
Machado, Cassiano Augusto Isler
Escola de Engenharia de So Carlos/Universidade de So Paulo
guilherme.piovezam@gmail.com, widmer@sc.usp.br, cassiano.isler@usp.br

segurana; d= desolcamento do CG; g = fora

Objetivos
Os objetivos desta pesquisa so analisar as
relaes algbricas que definem a estabilidade
de veculos ferrovirios em curvas circulares
horizontais e avaliar os intervalos dos
parmetros envolvidos que garantam a
segurana e o conforto na circulao de trens.
Mtodos/Procedimentos
A superelevao uma estratgia para
compensar a fora centrfuga (Fc) atuante nos
da gravidade.
Resultados
Com o apoio de uma ferramenta computacional
foram desenvolvidos grficos que relacionam h,
V e R segundo os diferentes critrios para
auxiliar na identificao da superelevao
mnima dada a velocidade do trem e o raio de
curva, conforme exemplificado na Figura 2.
200%

veculos em curvas circulares (Figura 1). 180%

160%

140%

Superelevao (%)
120%

100%

80%

60%
500
900 40%
1300
1700 20%
2100
0%
2500 0
40 20
60
2900 100 80
140 120
180 160
Raio da curva (m) 3300 220 200
260 240
320 300 280
340
Velocidade (km/h)

Figura 2 - Grfico da superelevao terica conforme

Figura 1 Foras atuantes em curvas circulares. raio da curva e velocidade desejados.

Aps a reviso bibliogrfica pertinente ao tema Concluses

(Brina, AREMA), foram definidas as frmulas
A anlise dos grficos mostrou que os raios das
algbricas para a determinao da
curvas aumentam consideravelmente quando a
superelevao mnima (h) segundo trs
velocidades dos trens aumenta e a
diferentes critrios: terico (Equao 1),
superelevao mantida constante (por
segurana (Equao 2) e conforto (Equao 3).
exemplo, de 2.000 m a 150 km/h para 7.500 m
B V 2 a 300 km/h com h=5%). Ainda, verificou-se que
ht (1)
127 R o critrio de segurana o mais apropriado pois
atende os critrios de conforto e as condies
B V 2 B B decorrentes da formulao terica.
hs d (2)
127 R n H 2 Referncias Bibliogrficas
B V 2 0.5 B AREMA (2009) American Railway
hp (3) Engineering and Maintenance-of-Way
127 R g Association Manual. Maryland: Arema, 2009.
BRINA, H. L. (1983) Estradas de Ferro. 1 Ed.
onde B=bitola; V=velocidade (km/h); R = raio da Rio de Janeiro: LCT Livros Tcnicos e
curva (m); H=altura do CG; n=fator de Cientficos Editora S.A.