1 Conceptos Básicos PDF

CONCEPTOSBASIC
CAS

Mduulo1

1-1
Instalaciones Industriales
OBJETIVOS
1. Conocer los conceptos bsicos aplicados a las instalaciones industriales.

2. Aprender la simbologa elctrica empleada en instalaciones industriales.
3. Conocer los principales tipos de esquemas.
MARCO TERICO: Las Instalaciones Elctricas Industriales son la base para el

funcionamiento de toda Industria, aquellas destinadas a la produccin de alimentos,
bienes materiales, entre otros, todos estos productos imprescindibles hacen que nuestra
vida se torne ms cmoda; todo esto gracias a la colaboracin que la industria brinda a
la sociedad sea esta local o global.
Para que la produccin industrial sea fiable y a gran escala se necesita de la

automatizacin industrial, la cual se logra con la aplicacin de procesos
electromecnicos; estos procesos se logran con mecanismos de proteccin, control y
actuadores; los mecanismos de proteccin son los cuales garantizan la seguridad de las
personas que operan los equipos y mquinas, as como de las instalaciones mismas y
elementos como motores, conductores, contactores, etc.
Los mecanismos de control son aquellos que permiten el accionamiento de los

actuadores (motores elctricos), esos accionamientos pueden ser pulsadores de paro,
marcha, temporizadores, contactores, etc.; mientras que los dispositivos actuadores son
aquellos que realizan el trabajo en si, como es el desplazamiento de bandas
transportadores, accionamientos de molinos, en fin, la ejecucin de un proceso
industrial que demande fuerza y continuidad a travs de los actuadores (motores
elctricos).
Ya indicado los componentes principales de una instalacin elctrica industrial,

procederemos a indicar el diagrama general para el control de un motor elctrico y la
disposicin que deben llevar cada uno de estos en el circuito elctrico.
Interruptor protector de
motor
o interruptor automtico
Contactor de potencia
Rel trmico
Fig. 1. Disposicin de los elementos en el control de un motor elctrico.
ConceptosBsicos Mdulo12
De acuerdo a esta figura, analizaremos cada uno de estos elementos.
Elementos de proteccin
En primer lugar hay que distinguir entre los elementos que protegen a las personas y
aquellos que protegen a las mquinas.
Elementos de proteccin de personas:

o Interruptor diferencial
Elementos de proteccin de mquinas:

o Fusible
o Rels de proteccin.
o Guardamotores.
o Breakers.
Y el objetivo principal de estos elementos es el siguiente:
- Proteger a sus componentes contra los defectos o fallas de origen elctrico

- Asegurar la seguridad del personal
- Maximizar la continuidad de servicio.
Para cumplir con los objetivos planteados, toda salida a motor debe cumplir con cuatro
funciones bsicas:
- Seccionamiento: Separacin del motor de la red de distribucin elctrica que

lo alimenta.
- Conmutacin o Comando: Establecimiento y corte de la corriente que tome la

carga.
- Proteccin contra cortocircuitos: proteccin del motor contra los daos

causados por altas corrientes.
- Proteccin contra sobrecargas: proteccin del motor contra los efectos de las
corrientes de sobrecarga.
Sabiendo cuales son las funciones bsicas de los elementos de proteccin indicaremos
los tipos y caractersticas de estos.
Interruptor Diferencial
Tambin llamado disyuntor por corriente diferencial o residual, es un dispositivo

electromecnico que se coloca en las instalaciones elctricas con el fin de proteger a las
personas de las derivaciones causadas por fallas de aislamiento entre los conductores
activos y tierra o masa de los aparatos. Es un interruptor que tiene la capacidad de
detectar la diferencia entre la corriente de entrada y salida en un circuito.
Cuando esta diferencia supera un valor determinado (sensibilidad), para el que est
calibrado (10 mA, 30 mA, 300 mA, 500 mA), el dispositivo abre el circuito,
interrumpiendo el paso de la corriente a la instalacin que protege.
Fig. 2. Interruptor Diferencial I.D
En la mayora de los interruptores diferenciales suele haber un pulsador que simula una
fuga hacia tierra y que sirve para comprobar si ste funciona correctamente.
Se utiliza para proteger a las personas contra los efectos de contactos elctricos directos
e indirectos.
Fig. 3. Tipos de contactos
El contacto de una persona con un elemento en tensin puede ser DIRECTO o

INDIRECTO. Se dice que es DIRECTO cuando dicho elemento se encuentra
normalmente bajo tensin. Por el contrario, el contacto se define como INDIRECTO si
el elemento ha sido puesto bajo tensin accidentalmente (por ejemplo, por una falla en
el aislamiento).
Debe usarse el tipo electromagntico, no el electrnico que cuando se interrumpe el

neutro, no acta y deja polarizada toda la instalacin.
La forma de identificar si el diferencial es electrnico es:
1. Interrumpir la alimentacin del neutro.

2. Entre la salida del vivo alimentado y tierra (caja de paso o borne de tierra
del tomacorriente), a travs de una lmpara de 40 o 60W, comprobar su
funcionamiento, si no acta es electrnico.
Fusible
Todas las instalaciones debern estar protegidas por cortacircuitos fusibles, o por
automticos de mxima, que aseguren la interrupcin de corriente para una intensidad
anormal, sin dar lugar a formacin de arcos ni antes ni despus de la interrupcin, los
cortacircuitos fusibles debern ir colocados sobre material aislante incombustible y
estarn construidos de forma que no puedan proyectar metal al fundirse. Permitirn la
condicin de recambio bajo tensin, sin peligro alguno.
El fusible normalmente se coloca entre la fuente de alimentacin y el circuito a

alimentar. En equipos elctricos o electrnicos comerciales, el fusible est colocado
dentro de ste. El fusible est constituido por un hilo metlico o lmina que se funde
con el calor producido por el paso de la corriente.
Los fusibles deben de tener la capacidad de conducir una corriente ligeramente

superior a la que supuestamente se ha de fundir. Esto con el propsito de permitir
picos de corriente que son normales en algunos equipos.
Un caso es el de los motores elctricos, que en el arranque consumen una cantidad de

corriente bastante mayor a la que consumen en funcionamiento estable.
Para resolver este problema hay fusibles especiales que permiten, por un corto perodo
de tiempo (ejemplo: 10 milisegundos), dejar pasar una corriente hasta 10 veces mayor
que la corriente normal. Si despus de pasado este tiempo la corriente sigue siendo
grande, el fusible se funde.
Caractersticas Bsicas de los fusibles.

Tensin nominal: tensin para la que ha sido previsto su funcionamiento, los valores
ms habituales son: 250, 400, 500 y 600 voltios en baja tensin, tambin existen
fusibles para alta tensin.
Intensidad nominal: es la intensidad que puede soportar indefinidamente, sin sufrir

ningn deterioro los componentes de dicho elemento. Los valores habituales son: 2, 4,
6, 8, 10, 12, 16, 20, 25, 32, 35, 40, 50, 63, 80, 100, 125, 160, 200, 250, 315, 355, 400,
500, 630, 800, 1000, 1250 A.
Intensidad de fusin y de no fusin del fusible: la intensidad de fusin es la

intensidad a la cual el fabricante asegura su fusin. La intensidad de no fusin es la
mxima intensidad que el fusible es capaz de soportar con la seguridad de no fundir,
entre la diferencia de estos valores se crea un banda de dispersin en la cual no puede
asegurarse la fusin del fusible.
Curva de fusin: indican el tiempo de desconexin en funcin de la corriente para un

fusible concreto.
El poder de corte: es la mxima corriente en valor eficaz que puede interrumpir un

fusible.
Tipos de fusibles.- Se pueden clasificar segn su tamao y en funcin de su clase de

servicio.
Segn su tamao tenemos:
Cartuchos cilndricos:
Tipo CI00, de 8,5 x 31,5 mm, para fusibles de 1 a 25 A.
Tipo CI0, de 10 x 38 mm, para fusibles de 2 a 32 A.
Fig. 4 Cartucho fusible 14 x 51 mm, 25 A.

Fusibles tipo D:
Tamao de 25 A, para fusibles de 2 a 25 A.
Tamao de 63 A, para fusibles de 35 y 50 A.
Tamao de 100 A, para fusibles de 80 y 100 A.
Fig. 5 Fusible y portafusible tipo D.

Fusibles tipo D0:
Tipo D01, para fusibles de 2 a 16 A.
Tipo D02, para fusibles de 2 a 63 A.
Tipo D03, para fusibles de 80 y 100 A.
Fig. 6 Fusible D02, 63 A.
Instalacioones Industtriales
Fusib
bles tipo dee cuchillas o tambin llamados NH
N de alto poder de rruptura (AP
PR):
Tipo CU0, para fusibles desde 50 hastaa 1250 A.
Tipo CU1, para fusibles desde 160 hassta 250 A.
Tipo CU3, para fusibles desde 500 y 630
6 A.
Fig. 7 Fusible NH00

N o de cuchillas, 40
4 A
Otraa denominaacin de loss fusibles dee cuchillas o NH:

Tamaao 00 (0000), 35 a 1000 A
Tamaao 0 (00), 35 a 160 A
Tamaao 1, 80 a 250 A
Tamaao 2, 125 a 400 A
Tamaao 3, 315 a 630 A
Tamaao 4, 500 a 1000 A
Tamaao 4a, 5000 a 1250 A
Fig. 8 Fusible NH,

N fusible tipo
t lminaa y a la izquiierda la arenna de cuarzoo del interio
or del
fusible.
En cuanto a la clase de seervicio los fusibles

f vien
nen designaados mediannte dos letrras; la
mera nos inddica la funccin que vaa a desempear, la seggunda el obbjeto a protteger:
prim
Prim
mera letra. Funcin.
F
Categgora g (ggeneral purppose fuses) fusibles de uso generaal.

Categgora a (aaccompanieed fuses) fussibles de accompaamieento.
Segu
unda letra. Objeto a proteger.
p
Objeeto I: Cabbles y conduuctores.
ConcceptosBsiicos Mdulo17
Objeto M: Aparatos de conexin.
Objeto R: Semiconductores.
Objeto B: Instalaciones de minera.
Objeto Tr: Transformadores.
La combinacin de ambas letras nos da mltiples tipos de fusibles, los ms habituales o

utilizados son:
En general todos los fusibles cuando se funde uno por la causa que sea el resto de los
fusibles que no han fundido muy posiblemente hayan perdido las caractersticas de
fbrica al ser atravesados por corrientes y tensiones que no son las nominales, es por eso
que en un sistema trifsico cuando funde un fusible lo correcto es cambiar los tres as
como en un sistema monofsico lo correcto es cambiar ambos fusibles cuando uno de
ellos ha fundido.
Los fusibles de cuchillas o los de cartucho pueden llevar percutor y/o indicador de
fusin, el percutor es un dispositivo mecnico que funciona cuando funde el fusible que
hace moverse un percutor que generalmente acciona un contacto que sealiza la fusin
del fusible y/o actuar una alarma.
Fig. 9 Fusible utilizado en instalaciones ferroviarias, el punto rojo que se ve arriba es el

percutor que en caso de fundir sobresaldra, encima de este percutor se alojara el
contacto que acciona la seal de fusible fundido.
El indicador de fusin es una especie de crculo que salta cuando el fusible ha fundido,
el color indica el amperaje segn la siguiente tabla:
Rosa = 2 A
Marrn = 4 A
Verde = 6 A
Rojo = 10 A
Negro = 13 A
Gris = 16 A
Azul = 20 A
Amarillo = 25 A
Negro = 32, 35 40 A
Blanco = 50 A
Cobre = 63 A
Plata = 80 A
Rojo = 100 A
Existen otros tipos de fusibles, entre los ms importantes estn.
Fusibles cilndricos de vidrio que se suelen utilizar como protectores en receptores

como electrodomsticos, radios, fuentes de alimentacin, centralitas detectoras de
incendios, etc.
Fig. 10 Fusibles de vidrio.
Cuando se cambian estos fusibles se deben sustituir por otro de las mismas
caractersticas, no tan solo se debe mirar la tensin y amperaje que soporta adems se
debe tener en cuenta la letra que lleva antes del amperaje porque segn cul sea la letra
(F, FF, T, etc.) el fusible es ms o menos rpido en su fusin.
Fusiblesdeproteccindeaparatos(FusiblesdePrecisin)
CartuchoFusibleGde250Vintercambiable SuplementoFusibleGen250Vnointercambiable
IN=0,035.0,06A
Tamao530mm
IN=0,032.6,3A IN=0,8.6A
Tamao520mm Tamao525mm
IN=0,4.4A
Tamao520mm
Comportamientodedesconexin/Letraindicadoras.
Superrpido:FF Rpido:F Mediolento:M Lento:T Superlento:TT
Tabla1 Fusibles de vidrio. Letras indicadoras del comportamiento a la fusin del
fusible.
Queda como tarea del estudiante profundizar en este campo muy amplio de los
cortacircuitos o fusibles, pues existe mucha informacin acerca de estos dispositivos,
los cuales se respaldan de clculos y anlisis segn las curvas caractersticas de cada
uno de estos elementos de proteccin.
Rel de proteccin.
Es el aparato encargado de maniobrar y dar proteccin a todo tipo de motores, los rels
de proteccin son dispositivos que muestrean una o varias magnitudes elctricas y en
funcin de su valor o de la relacin entre las magnitudes son capaces de detectar si
existe un mal funcionamiento del sistema que estn controlando.
Esta condicin suele ser la de una excesiva intensidad, pero tambin puede producirse el
disparo (apertura de contactos), por una excesivamente grande o pequea tensin o
frecuencia, por una inadecuada direccin de la potencia (funcionamiento como motor de
alternadores), por una baja o elevada intensidad en el circuito de excitacin de mquinas
sncronas.
Al advertir una determinada condicin indicativa de un mal funcionamiento, o bien se

produce la apertura de sus polos (contactos) interrumpiendo la alimentacin de un
circuito elctrico o mquina, o bien dan la orden de apertura al dispositivo encargado de
la desconexin. Aunque pocos, existen tambin rels que al detectar dicha condicin, la
accin que producen es distinta a la de interrupcin de la alimentacin como puede ser
un aviso a los operarios de mantenimiento.
En baja tensin y para pequeas potencias al elemento sensible que detecta la condicin
de apertura se le incorpora en el mismo cuerpo otro elemento actuador que realmente
produce la apertura de los polos. En alta tensin o con potencias elevadas estos dos
elementos estn separados en un rgano sensible (rel propiamente dicho) y el rgano
actuador o mecanismo de disparo (contactor o contactor ms disyuntor).
Clases de rel de proteccin:
Los rels pueden ser:
1. Trmicos
2. Electromagnticos.
3. Magnetotrmicos
Los rels trmicos estn destinados a asegurar una proteccin trmica contra
sobrecargas pequeas pero prolongadas, controlando por ejemplo en un motor, los
arrollamientos de estos provocando la apertura automtica de un contacto cuando se
alcanza un valor lmite de temperatura.
Fig. 11 Rel trmico
Estn compuestos por tres bimetales, cada uno formado por dos lminas estrechas y
delgadas de metales diferentes (invar y ferronquel) soldadas entre s que tienen
coeficiente de dilatacin diferente.
Su principio de funcionamiento se basa en que un arrollamiento calefactor conectado en

serie en cada fase del motor est bobinado sobre cada bimetal, si durante un incidente,
la intensidad absorbida por el receptor aumenta, los bimetales se deforman, accionando
el diferencial cuyo desplazamiento lateral o vertical, segn tipo de rel , provoca la
rotacin de una leva o de un rbol solidario con el dispositivo de disparo, cuando la
amplitud de la deformacin es suficiente se libera un tope de bloqueo lo que provoca
una apertura brusca del contacto de disparo, introducido en el circuito de la bobina del
contactor y el cierre de un contacto de sealizacin.
El rearme no se puede efectuar ms que cuando ya est suficiente fros los bimetales. El
bimetal de compensacin se deforma en funcin de las variaciones de la temperatura
ambiente comprendidas en 40 y + 60C.
El rel trmico es un excelente medio de proteccin pero tiene el inconveniente de no

proteger al motor cuando el calentamiento de ste se produce por causas ajenas a la
corriente que est tomando de la red. Como por ejemplo, el caso de falta de
refrigeracin en ambientes muy calientes como salas de calderas, falta de agua en
bombas sumergidas, tuberas en ventilacin forzada. En esos casos se recomienda el uso
de sensores PTC (POSITIVA TEMPERATURA COEFFICIENT-COEFICIENTE DE
TEMPERATURA POSITIVO) en los bobinados del motor, capaces de medir
exactamente la temperatura del mismo.
Los rels electromagnticos son componentes bien conocidos y utilizados, para

aplicaciones donde se necesita proteccin contra sobrecargas, ya sea con disparo
instantneo o con tiempo diferido. La caracterstica de retardo admite una moderada
sobrecarga momentnea sin disparo, pero si la sobrecarga se hace muy alta o se sostiene
por un lapso apreciable, el rel disparar.
Cuando se calibra para disparo Instantneo este se produce con la sobrecarga normal,
pero tambin ocurrir si la corriente se sostiene al 250% del valor al que est calibrado
el rel.
La caracterstica de retardo se obtiene por medio de un dispositivo amortiguador, de

aceite, que hace posible el corte con tiempo diferido, no ajustable, inversamente
proporcional a la corriente de sobrecarga.
Cuando se utiliza en las aplicaciones generales de la industria, el rel se calibra para
cubrir el 115%, 125%, 150% y 175% de la corriente de plena carga de la mquina que
se desea proteger. Para la calibracin de 115 %el disparo se produce en 30 segundos
aproximadamente.
Cuando se utiliza en la industria pesada, como por ejemplo los trenes para la laminacin
de metales, se acostumbra realizar la calibracin del rel para los valores de 150 %, 200
% y 250 % de la corriente de plena carga de la mquina a cuya proteccin est aplicado.
Para la calibracin de 150 % el rel dispara en 17,5 segundos aproximadamente.
Aunque el rel electromagntico est considerado a ser un componente relativamente

sencillo o simple, su tecnologa es compleja y frecuentemente malentendida, este es un
dispositivo que consta de dos circuitos diferentes: un circuito electromagntico
(electroimn) y un circuito de contactos, al cual aplicaremos el circuito que queremos
controlar o proteger.
Estos pueden ser de contacto simple o de mltiples contactos de acuerdo a la cantidad

de circuitos elctricos que puedan conectar o desconectar cuando se acciona. Esta clase
de rel no protege contra las sobrecargas pequeas y de corta duracin.
Fig. 12 Rel electromagntico
El rel magnetotrmico rene las caractersticas de los rels trmicos y los rels
electromagnticos. Por consiguiente, se utilizan para proteger contra sobrecargas y
contra cortocircuitos y sobrecargas elevadas.
La curva de los dispositivos trmicos es muy apropiada para sobrecargas ligeras, pero
lenta si se trata de cortocircuitos, razn por la cual a los cortacircuitos se les aade
sensibilidad de naturaleza magntica que les hace reaccionar rpidamente si la corriente
supera el valor a partir del cual se considera que hay cortocircuito. La adopcin de rels
magnetotrmicos se hace a menudo a la ligera, pensando ms en que, al ser ms caros
son mejores. En casi todos los ramales a subcircuito encontramos rels
magnetotrmicos como segundones del seccionador principal.
Los cortacircuitos magnetotrmicos estn actualmente presentes en todos los cuadros de

distribucin domsticos sustituyendo a los clsicos fusibles individuales que
acompaaban en las cajas a los enchufes.
Fig. 13 Rel magnetotrmico
Existen otros tipos de rels, a continuacin haremos una breve descripcin de estos.
Rel de voltaje Protegen equipos y sistemas elctricos contra los voltajes altos y bajos,
faltas de fase e inversin de secuencia de fases del sistema elctrico.
Rel de corriente Protegen y controlan el sistema elctrico contra las sobre corrientes
equipos y motores.
Rel de frecuencia Protegen y controlan equipos contra cambios en la frecuencia del
voltaje
Rel de resistencia o nivel Protegen y controlan equipos contra cambios en niveles de
tanques o caudales de fluidos para accionar las bombas que los controlan.
Rel alternador de bombas Controlan automticamente las bombas que necesitan ser
accionadas por cambios en los niveles de fluidos de un sistema hidrulico.
Rel de potencia inversa Protegen y controlan equipos contra cambios en la energa
reactiva
Rel de cierre o arranque con demora de tiempo es el que da la demora de tiempo
deseado entre operaciones de una secuencia automtica o de un sistema de proteccin
Rel de comprobacin o de bloqueo es el que opera en respuesta a la posicin de un
nmero de otros dispositivos, o un nmero de condiciones predeterminadas, en un
equipo para permitir que contine su operacin, para que se pare, o para proporcionar
una prueba de la posicin de estos dispositivos o de estas condiciones para cualquier fin.
Rels de distancia es el que funciona cuando la admitancia, impedancia o reactancia del
circuito disminuyen a unos lmites anteriormente fijados.
Rel direccional de potencia es el que funciona sobre un valor deseado de potencia en
una direccin dada, o sobre la potencia invertida resultante del retroceso del arco en los
circuitos de nodo o ctodo de un rectificador de potencia.
Rel anunciador es un dispositivo de reposicin no automtica que da un nmero de
indicaciones visuales independientes al accionar el dispositivo de proteccin y adems
tambin puede estar dispuesto para efectuar una funcin de enclavamiento.
Rel de campo/prdida de excitacin es el que funciona a un valor anormalmente bajo
de la intensidad de campo de una mquina, o por el valor excesivo de la componente
reactiva de la corriente de armadura en una mquina de c.a., que indica excitacin de
campo anormalmente baja.
Rel instantneo de sobreintensidad y velocidad de aumento de intensidad es el que
funciona instantneamente con un valor excesivo de la intensidad o con un valor
excesivo de velocidad de aumento de la intensidad, indicando avera en el aparato o
circuito que protege.
Rel temporizado de sobreintensidad de c.a. es un rel con caracterstica de tiempo
inversa o definida, que funciona cuando la intensidad de un circuito de c.a. sobrepasa un
valor dado.
Rel de la excitatriz o del generador de c.c. es el que fuerza el campo de la mquina de
c.c. durante el arranque o funciona cuando la tensin de la mquina ha llegado a un
valor dado.
Rel de factor de potencia es el que funciona cuando el factor de potencia en un circuito
de c.a. no llega o sobrepasa un valor dado.
Rel de aplicacin del campo es el que se utiliza para controlar automticamente la
aplicacin de la excitacin de campo de un motor de c.a. en un punto predeterminado en
el ciclo de deslizamiento.
Rel de secuencia de arranque del grupo es el que funciona para arrancar la unidad
prxima disponible en un equipo de unidades mltiples cuando falla o no est
disponible la unidad que normalmente le precede.
Rel de intensidad para equilibrio o inversin de fases. Es un rel que funciona cuando
las intensidades polifsicas estn en secuencia inversa o desequilibrada o contienen
componentes de secuencia negativa.
Rel de tensin para secuencia de fase es el que funciona con un valor dado de tensin
polifsica de la secuencia de fase deseada.
Rel de secuencia incompleta es el que vuelve el equipo a la posicin normal o
desconectado y lo enclava si la secuencia normal de arranque, funcionamiento o
parada no se completa debidamente dentro de un intervalo predeterminado.
Rel de fallo de rectificador de potencia es el que funciona debido al fallo de uno o ms
nodos del rectificador de potencia, o por el fallo de un diodo a conducir o bloquear
propiamente.
Rel de presin de gas, lquido o vaco es el que funciona con un valor dado de presin
de lquido o gas, para una determinada velocidad de variacin de la presin.
Guardamotores
El guardamotor, es un elemento de control y proteccin. Se trata de un interruptor cuya

caracterstica de disparo es exactamente igual a la del rel trmico. Incluye el disparo
sensible a la falta de fase, la compensacin de temperatura ambiente y un disparador
magntico ajustado para proteger adecuadamente al trmico.
Por eso el guardamotor, dentro de ciertos lmites, reemplaza al conjunto: contactor +
rel trmico + fusibles.
Aunque tiene la ventaja de lograr reunir en un solo aparato, todas las cualidades de los
tres elementos indicados, adems de permitir ahorro de espacio, tiempo de armado y
cableado, tiene la desventaja de una limitada capacidad de ruptura, lo que le impide ser
colocado en cualquier punto de la industria.
Para instalaciones domiciliarias, inclusive edificios, el guardamotor satisface todo

requerimiento. Su condicin de interruptor le da una reducida vida til, y una limitada
frecuencia de maniobras. Su accionamiento es manual por lo que es necesario estar
frente a l para poderlo accionar. De esta manea son muy limitadas las posibilidades de
realizar automatismos con l.
Para evitar esto existen dos soluciones: usar algunos de la larga lista de accesorios o
realizar la combinacin contactor + guardamotor y, de esta manera, aprovechar las
bondades de ambos aparatos. Esta combinacin slo es posible con algn guardamotor,
ya que stos tienen la propiedad de limitar las corrientes de cortocircuito protegiendo de
esta manera al contactor. Cosa que otros interruptores no pueden hacer ya que su
reducida velocidad de actuacin permite la destruccin del contactor.
Fig. 14 Guardamotor y descripcin de partes.
Breakers
Los breakers son elementos te proteccin termomagntica, diseados como centros de

carga en aplicaciones residenciales pequeas y grandes, comerciales e industriales que
requieran un amperaje mayor al estndar de funcionamiento, como se dijo en un
principio estos son elementos termomagnticos o sea que ofrecen proteccin trmica y
magntica contra cortocircuitos y sobrecarga, adems pueden ser usados para mando y
seccionamiento, pues estos cuentan con una palanca, para su restablecimiento cuando ha
sido accionado por una sobrecarga o cortocircuito, o maniobrar esta palanca
manualmente, para realizar las tareas de seccionamiento, para tareas de mantenimiento
o adecuaciones.
Estos elementos de proteccin se utilizan tanto en corriente continua o alterna, adems

pueden ser monofsicos, bifsicos, trifsicos.
Fig. 15 Breaker monofsico, bifsico, trifsico
Ya indicados los elementos de proteccin, trataremos sobre los principales tipos de
elementos de control o aparallaje para telemando.
Pulsadores, interruptores y selectores
EL pulsador es el elemento que permite el paso o interrupcin de la corriente mientras

es accionado. Cuando ya no se acta sobre l vuelve a su posicin de reposo. Puede ser
el contacto normalmente cerrado en reposo NC, o con el contacto normalmente abierto
NA; tambin los tenemos en las dos disposiciones NA y NC conocidos como pulsador
doble.
Consta del botn pulsador; una lmina conductora que establece contacto con los dos
terminales al oprimir el botn y un muelle que hace recobrar a la lmina su posicin
primitiva al cesar la presin sobre el botn pulsador.
Al pulsador abierto o NA se le conoce tambin como pulsante de marcha, y son por lo

general de color verde, y al pulsador cerrado o NC se le conoce como pulsante de paro,
y se caracteriza por ser de color rojo.
Adems muchos de estos pulsantes vienen acompaados de luz piloto, tambin tenemos
pulsantes con doble botn de accionamiento, verde y rojo (marcha y paro), existen
pulsantes de paro con enclavamiento, conocidos como pulsantes de emergencia de
Hongo o seta.
Otra aplicacin de pulsadores son los conocidos selectores, los cuales permiten
En resumen tenemos una amplia gama de pulsantes segn la aplicacin
Pulsadores rasante Pulsar Girar

Pulsadores salientes Paradas de emergencia con llave
Pulsadores con capuchn Selectores de 2 y 3 posiciones
Pulsadores de Hongo o seta Selectores con llave
Pulsadores dobles Pulsadores iluminados
Paradas de emergencia Pulsar Tira Selectores iluminados
Paradas de emergencia
Luces piloto para montar en los distintos tipos de pulsantes
Pulsantes tpicos: De doble pulsante, de hongo, de paro, marcha, selector con llave y
selector ON/OFF
Fig. 16 Distintos tipos de pulsantes
Temporizadores o Timer.
El temporizador o tambin conocido como timer es un elemento indispensable en la

automatizacin de procesos industriales, existen diversos tipos y clases, que se elegirn
de acuerdo con las necesidades de trabajo de las maquinas.
En si este dispositivo es un aparato mediante el cual, podemos regular la conexin

desconexin de un circuito elctrico pasado un tiempo desde que se le dio dicha orden.
El temporizador es un tipo de rel auxiliar, con la diferencia sobre estos, que sus
contactos no cambian de posicin instantneamente.
Fig. 17 Gama de temporizadores
Los tipos de temporizadores pueden ser:

1.- Temporizador a la conexin (ON DELAY).
2.- Temporizador a la desconexin (OFF DELAY).
3.- Temporizador Cclico (ON / OFF).
4.- Temporizadores trmicos.
5.- Temporizadores neumticos.
6.- Temporizadores de motor sncrono.
7.- Temporizador electrnico.
Temporizador a la Conexin (ON DELAY).- Cuando el temporizador recibe tensin y

pasa un tiempo hasta que conmuta los contactos, se denomina Temporizador a la
Conexin.
Es un rel cuyo contacto de salida conecta despus de un cierto retardo a partir del
instante de conexin de los bornes de su bobina a la red. El tiempo de retardo es
ajustable mediante un potencimetro o regulador frontal del aparato si es electrnico.
Tambin se le puede regular mediante un potencimetro remoto que permita el mando a

distancia; este potencimetro se conecta a los bornes y no puede aplicarse a los rels de
los contactos.
Fig. 18 Ciclo de funcionamiento del temporizador ON Delay
Temporizador a la Desconexin (OFF DELAY).- Cuando el temporizador deja de

recibir tensin y al cabo de un tiempo conmuta los contactos, se denomina
Temporizador a la Desconexin.
Es un rel cuyo contacto de salida conecta instantneamente al aplicar la tensin de

alimentacin en los bornes de la bobina. Al quedar sin alimentacin, el rel permanece
conectado durante el tiempo ajustado por el potencimetro frontal o remoto,
desconectndose al final de dicho lapso.
Fig. 19 Ciclo de funcionamiento del temporizador OFF Delay
Temporizador Cclico (ON / OFF).- Este tipo de temporizador dispone de dos tiempos
de funcionamiento, tiempo ON y tiempo OFF; el tiempo de trabajo ON corresponde al
tiempo ajustable durante el cual la salida permanece activa, o sea sus contactos abiertos
se cierran; y el tiempo OFF de reposo ser el intervalo de tiempo ajustable que
transcurrir entre dos tiempos ON.
Este temporizador tiene un LED verde, que se enciende cuando comienza el tiempo en
ON otro LED rojo que se enciende cuando comienza el tiempo en OFF
Fig. 20 Ciclo de funcionamiento del temporizador cclico
Temporizador Trmico.- Acta por calentamiento de una lmina bimetlica. El tiempo

viene determinado por el curvado de la lmina.
Consta de un transformador cuyo primario se conecta a la red, pero el secundario, que

tiene pocas espiras y est conectado en serie con la lmina bimetlica, siempre tiene que
estar en cortocircuito para producir el calentamiento de dicha lmina, por lo que cuando
realiza la temporizacin se tiene que desconectar el primario.
Los rels trmicos o dispositivos que utilizan procedimientos trmicos para la

temporizacin, pueden incluirse en los siguientes grupos:
Rels de Bilminas. Una bilmina est constituida por dos lminas metlicas,
acopladas en paralelo y atravesadas por la corriente elctrica, que las calienta
por el efecto Joule.
Como los coeficientes de dilatacin de las dos lminas son diferentes cuando se
calienta una, atrae a la otra y cuando se enfran, vuelve a la posicin inicial.
Rels de Barras Dilatables. Los contactos se mueven cuando la diferencia de
temperatura entre dos barras dilatables idnticas alcanza el valor deseado,
estando una de las barras calentada elctricamente por la corriente de mando.
De esta forma las variaciones de temperatura ambiente actan de la misma

manera sobre la posicin de las dos barras dilatables, sin tener efecto alguno
sobre la posicin de los contactos. Por consiguiente, solo la barra calentada
elctricamente manda los contactos. De esta forma, se obtienen temporizaciones
comprendidas entre 2 segundos y 4 minutos, con una precisin de un 10 %.
Temporizador Neumtico.- El funcionamiento del temporizador neumtico est basado

en la accin de un fuelle que se comprime al ser accionado por el electroimn del rel.
Al tender el fuelle a ocupar su posicin de reposo la hace lentamente, ya que el aire ha

de entrar por un pequeo orificio, que al variar de tamao cambia el tiempo de
recuperacin del fuelle y por lo tanto la temporizacin.
Un rel con temporizacin neumtica consta de los siguientes elementos:

Un temporizador neumtico que comprende un filtro por donde penetra el aire
comprimido y un vstago de latn en forma de cono, solidario con un tornillo de
regulacin para el paso de aire, que asegura la regulacin progresiva de la
temporizacin (las gamas de temporizacin cubren desde 0.1 segundos a 1 hora)
Un fuelle de goma
Un resorte antagonista situado en el interior de este fuelle
Instalacioones Industtriales
Una bobbina electrom magntica para
p corrien
nte continua o corrientte alterna, segn
s
los casoss.
Un juegoo de contacctos de rupttura brusca y solidario al temporizzador neum mtico
por mediio de un jueego de levass y palancass.
Tempporizador de
d Motor Sncrono.- Este
E acta po or medio dee un mecaniismo de reloojera
accioonado por un
u pequeoo motor, coon embrague electromaagntico. A Al cabo de cierto
c
tiemppo de funcionamiento entra en acccin el emb
brague y se produce la apertura o cierre
c
del circuito.
c
Tempporizadoress Electrniccos.- El principio bsicco de este tipot de tem

mporizacin, es la
cargaa o descargaa de un conndensador mediante
m unaa resistenciaa. Por lo genneral se em
mplean
conddensadores electroltico
e os, siempre que
q su resisstencia de aiislamiento ssea mayor que q la
resisttencia de descarga: enn caso contrrario el condensador see descargara a travs de su
insufficiente resistencia de aislamiento.
a .
En este caso, se trata de rells cuya bobbina est allimentada exxclusivamente por corrriente
contiinua.
La teemporizacin electrnica est muyy extendida. Se utiliza con rels ellectromagnticos

cuyaa bobina est prevista para ser alim
mentada con
n corriente continua.
Tempporizador Magntico.-
M - Se obtienne ensartand
do en el nccleo magntico del rell, un
tubo de cobre. Este
E tubo puuede tener el espesor dee algunos milmetros
m y rodear al ncleo
n
en tooda su longitud, constituuyendo unaa camisa o bien
b puede ser s de un dimetro iguaal a la
base del carrete de la bobinna y una lonngitud limittada, y en este caso se llama mang guito;
el maanguito pueede ser fijaddo delante, en
e la parte de
d la armaduura, o en la parte opuessta.
Contactor.
El coontactor se define
d comoo un interruuptor mandaado por un circuito
c elecctromagnticco.
Este elemento de
d control coonsta de las siguientes partes:
p
- Contactos
C prrincipales.
- Contactos
C auuxiliares.
- Circuito
C Eleectromagnttico.
Fig. 21 Contactor
C en
n la marca Telemecaniq
T que
Los contactos principales

p son los enncargados de
d gobernarr al circuitoo principal o de
fuerzza, aseguranndo el estabblecimientoo y cortes de
d las corrieentes princippales y seg
gn el
ConcceptosBsiicos Mdulo120
nmero de vas de paso de corriente podr ser bipolar, tripolar, tetrapolar, etc.
realizndose las maniobras simultneamente en todas las vas.
Mientras que los contactos auxiliares, forman parte del circuito auxiliar del contactor,
por lo tanto se utilizan como elementos auxiliares y aseguran las autoalimentaciones, los
mandos de bobinas de otros contactores, enclavamientos de contactos y sealizaciones
en los equipos de automatismo, estos contactos pueden ser normalmente abiertos NO y
normalmente cerrados NC.
El circuito electromagntico es el conjunto de piezas conductoras cuya finalidad es

transformar la electricidad en magnetismo, generando un campo magntico lo ms
intenso posible.
Lo conforman: Bobina, Ncleo, Armadura:
Cuando la bobina del contactor queda excitada por la circulacin de la corriente, esta
mueve el ncleo en su interior y arrastra los contactos principales y auxiliares,
estableciendo a travs de los polos, el circuito entre la red y el receptor. Este arrastre o
desplazamiento puede ser:
Por rotacin, pivote sobre su eje.

Por traslacin, deslizndose paralelamente a las partes fijas.
Combinacin de movimientos, rotacin y traslacin.
Cuando la bobina deja de ser alimentada, abre los contactos por efecto del resorte de
presin de los polos y del resorte de retorno de la armadura mvil. Si se debe gobernar
desde diferentes puntos, los pulsadores de marcha se conectan en paralelo y el de parada
en serie.
Arrancador Suave
Un arrancador suave es un dispositivo que controla el torque y la corriente de arranque

de un motor AC electrnicamente.
Los beneficios principales que se obtienen al usar un arrancador suave son:
Disminucin de la corriente demandada al sistema durante el arranque.

Reduccin de esfuerzos mecnicos en el motor.
Arranque y parada suave, sin escalones
Fcil instalacin y operacin
Fig. 22 Varios tipos de arrancadores suaves
El arrancador suave emplea elementos de estado slido para realizar el control de la
tensin de salida.
El control de tensin se realiza por medio de semiconductores, sobre una, dos o las tres
fases, segn alguna de las siguientes configuraciones:
Un Triac por fase
Un Tiristor y un Diodo conectados en antiparalelo por fase.
Dos Tiristores conectados en antiparalelo por fase
Como ya se indico, los arrancadores suaves reducen la tensin aplicada al motor.
Recortan en forma variable la onda de tensin formando una rampa desde una tensin
inicial ajustable hasta que se aplica la de red. De esa manera, los arrancadores suaves
limitan tanto la intensidad de la corriente como el par durante la aceleracin, evitando
los golpes o sacudidas ocasionados en los arranques directos o estrella tringulo.
As se reducen las cargas mecnicas y las cadas en la tensin de red.
Fig. 23 Curva de la variacin de la tensin, y lugar donde montar el arrancador suave
Asimismo, el arranque suave preserva a los equipos conectados y reduce su desgaste, lo

que asegura un funcionamiento productivo ms prolongado. El valor inicial ajustable de
la tensin en la que comienza la rampa, permite adaptarlos a los requerimientos
individuales de cada aplicacin. De ese modo, logra liberarse de las relaciones fijas de
tensiones del arranque estrella tringulo.
La parada suave y la regulacin del par son otras de las funciones de los arrancadores.
En el caso de la parada suave, el motor se desconecta por medio de una suave rampa
descendente de la tensin que, a su vez, suaviza las alteraciones de carga al desconectar
el accionamiento sin que se produzcan golpes, sacudidas o desgaste. Esa operacin
brinda ventajas como, por ejemplo, una funcin parada suave correctamente ajustada,
que permite reducir casi a cero el golpe de ariete en los lquidos impulsados por
bombas.
Por su gran flexibilidad en la programacin los arrancadores suaves nos entregan

ventajas en casi todas las aplicaciones de arranque y parada de motores, por Ej.
Bombas. Eliminacin de los golpes de ariete, esfuerzos mecnicos reducidos y

corriente de arranque reducida.
Cintas Transportadoras. Arranque controlado sin choques mecnicos y menos
tensin en correas/cadenas transmisoras evitando roturas y bloqueos.
Compresores. Corriente de arranque limitada que permite eliminar la cada de
tensin en la red.
Centrifugas. Aplicacin suave del par evitando esfuerzos mecnicos
innecesarios.
Ventiladores. Mayor nmero de operaciones e incremento de la velocidad
controlada.
Un elemento importantsimo, e indispensable en toda industria es el motor elctrico,

estas mquinas son los principales convertidores de energa elctrica en mecnica
(actualmente las maquinas elctricas consumen casi la mitad de la energa elctrica
generada). Su uso es, principalmente, en calidad de mando elctrico en la mayora de
los mecanismos, ello se justifica por la sencillez de su fabricacin, su alta confiabilidad
y un alto valor de eficiencia.
Por eso, trataremos sobre los motores elctricos, su principio de funcionamiento, sus
tipos, sus aplicaciones.
Motor elctrico
Los motores elctricos son mquinas elctricas rotatorias que transforman la energa
elctrica en energa mecnica. Debido a sus mltiples ventajas, entre las que cabe citar
su economa, limpieza, comodidad y seguridad de funcionamiento, el motor elctrico ha
reemplazado en gran parte a otras fuentes de energa, tanto en la industria como en el
transporte, las minas, el comercio, o el hogar.
Los motores elctricos satisfacen una amplia gama de necesidades de servicio, desde
arrancar, acelerar, mover, o frenar, hasta sostener y detener una carga. Estos motores se
fabrican en potencias que varan desde una pequea fraccin de caballo hasta varios
miles, y con una amplia variedad de velocidades, que pueden ser fijas, ajustables o
variables. Algunos de los motores elctricos son reversibles, es decir, pueden
transformar energa mecnica en energa elctrica funcionando como generadores.
Las partes de los motores elctricos son:
1. La carcasa o caja que envuelve las partes elctricas del motor, es la parte externa.
2. El inductor, llamado estator cuando se trata de motores de corriente alterna, consta
de un apilado de chapas magnticas y sobre ellas est enrollado el bobinado estatrico,
que es una parte fija y unida a la carcasa.
3. El inducido, llamado rotor cuando se trata de motores de corriente alterna, consta de
un apilado de chapas magnticas y sobre ellas est enrollado el bobinado rotrico, que
constituye la parte mvil del motor y resulta ser la salida o eje del motor.
Fig. 24 Motor elctrico asncrono despiezado.
Los motores elctricos se clasifican en:
1. Motores de corriente alterna

2. Motores de corriente continua
3. Motores universales. Son los que pueden funcionan con corriente alterna
o continua, se usan mucho en electrodomsticos. Son los motores con
colector.
Los motores elctricos pueden ser de corriente continua o corriente alterna, y se basan
en el mismo principio de funcionamiento, el cual establece que si un conductor por el
cual circula una corriente elctrica se encuentra dentro de la accin de un campo
magntico, ste tiende a desplazarse perpendicularmente a las lneas de accin del
campo magntico.
Motor de corriente alterna.
Podemos clasificarlos de varias maneras, por su velocidad de giro, por el tipo de rotor y
por el nmero de fases de alimentacin. Vamos a ello:
Por su velocidad de giro.
Asncronos. Un motor se considera asncrono cuando la velocidad del campo

magntico generado por el estator supera a la velocidad de giro del rotor.
Sncronos. Un motor se considera sncrono cuando la velocidad del campo

magntico del estator es igual a la velocidad de giro del rotor. Recordar que el rotor
es la parte mvil del motor. Dentro de los motores sncronos, nos encontramos con
una subclasificacin:
- Motores sncronos trifsicos.

- Motores asncronos sincronizados.
- Motores con un rotor de imn permanente.
Por el tipo de rotor.
- Motores de anillos rozantes.

- Motores con colector.
- Motores de jaula de ardilla.
Por su nmero de fases de alimentacin.
- Motores monofsicos.
- Motores bifsicos.
- Motores trifsicos.
- Motores con arranque auxiliar bobinado.
- Motores con arranque auxiliar bobinado y con condensador.
Motor de corriente continua.
La clasificacin de este tipo de motores se realiza en funcin de los bobinados del

inductor y del inducido:
Motor de excitacin serie

Motor de excitacin compound
Motor de excitacin shunt
Motor elctrico sin escobillas
Adems de los anteriores, existen otros tipos que son utilizados en electrnica:
Motor paso a paso

Servomotor
motor sin ncleo
Ya conocidos los principales elementos utilizados en instalaciones elctricas

industriales conoceremos la simbologa que representa a estos, y que ser la que se
utilizara en el diseo de los esquemas de control y fuerza de estos circuitos, en la
lamina 1 estn algunos de los smbolos elctricos ms empleados, en el diseo de
circuitos, a medida que avancemos en las practicas, se mostraran algunos smbolos
nuevos, los cuales correspondern a algn elemento nuevo a utilizar.
Para realizar un circuito elctrico industrial se conocen dos tipos de esquemas, el

esquema de fuerza y el esquema de control, adems de una representacin de la
disposicin en el tablero.
Disposicin en el tablero, este tipo de representacin no es nada ms que una forma de

mostrar cmo estn montados los elementos en el panel de control, que es el lugar en
donde estn acoplados, las protecciones como breakers, fusibles, protectores trmicos,
luces pilotos, pulsantes de paro, marcha, selectores, en fin todos los elementos de
control y proteccin del circuito elctrico.
Fig. 25 Placa frontal de tablero de control
Como se aprecia, este es el tablero, donde estn los elementos de proteccin,

sealizacin y control.
La Disposicin en el Tablero que tomaremos ser la siguiente:
Fig. 26 Modelo de disposicin en el tablero a utilizar en el diseo de esquemas.
Como observamos hay luces piloto desde la H1 hasta la H5 la cual depende del nmero
de luces piloto que se usen en cada prctica, los pulsantes dobles NO/NC igualmente
hay desde el S0 al S5, el cual depender del numero de pulsantes a utilizar por prctica,
y constara adems de un plsate de emergencia, para paro general del circuito.
El esquema de mando o tambin conocido como esquema control, se caracteriza por

ser aquel en donde se puede analizar el proceso de funcionamiento, sin necesidad de que
estn conectada la carga o los motores elctricos, en este van los pulsantes de paro,
marcha; selectores; contactos abiertos, cerrados de los rels trmicos de proteccin; as
mismo se conectan las bobinas de los temporizadores, contactores, las cuales al ser
accionadas, se energizan y logran que sus contactos principales cierren el circuito que
alimenta al motor elctrico, haciendo funcionar este;
Tener en cuenta al momento de realizar el montaje de cualquier circuito

elctrico industrial, primeramente realizar el circuito de mando, y cuando este funcione
correctamente, proceder al montaje del circuito de fuerza; ya que el circuito de mando
al solo energizar o desenergizar bobinas, las cuales consumen muy poca corriente, se
minimiza el riesgo de electrocucin por manejo de corrientes altas, con lo cual se
garantiza la vida humana del tcnico electricista.
R
Q
F2
S0
S1 K
Fig. 27 Esquema de mando para el control de un motor trifsico desde un puesto.
Como puede observarse en este esquema para el mando de un motor trifsico desde un
puesto, la alimentacin VAC de la fase R se conecta a un protector termomagntico
monofsico Q1, luego de este se conecta a un contacto cerrado del rel trmico F2, el
cual al existir una sobrecorriente se acciona, abriendo este contacto y desconectando el
circuito de control y tambin el de fuerza, luego del contacto auxiliar cerrado del rel
trmico se encuentra un pulsante cerrado NC (S0), el cual es un pulsante de paro
general, pues al accionar este, se deja sin energa el circuito, dejndolo fuera de
funcionamiento, en serie a este pulsante NC, esta un pulsante NO normalmente abierto
(S1), al accionarse este pulsante S1, se cierra el circuito circulando una corriente por la
bobina del contactor K, la designacin de letras y nmeros de esta bobina son A1 y A2,
al accionarse esta bobina su contacto auxiliar NO abierto (K) se cierra, permaneciendo
en esta posicin hasta que la bobina del contactor, deje de ser excitada por una
corriente; a este contacto auxiliar se le conoce tambin como retencin, pues permite
que la bobina del contactor quede funcionando, aunque el pulsante S1 abierto vuelva a
abrirse al ser desclavado.
Este circuito al accionar cargas pequeas como bobinas de contactores, temporizadores

y lmparas piloto, maneja corrientes muy bajas, por lo que el conductor empleado para
su montaje es de un calibre muy pequeo, alrededor del nmero 20 al 22 AWG
El circuito de fuerza es aquel que alimenta directamente a la carga, y para su

accionamiento, necesita del correcto funcionamiento del circuito de mando, el cual es el
que acciona o desconecta a la carga, por medio de sus elementos como son pulsadores,
selectores, temporizadores, etc.; al ser el circuito de fuerza el que acciona directamente
a la carga, la corriente que circulara por este ser considerablemente mayor al circuito
de mando, lo que se traduce en tener que usar conductor de mayor calibre para su
montaje; y por lo tanto tener el riesgo de una electrocucin peligrosa mayor; por eso la
recomendacin dada anteriormente, de primero montar el circuito de mando.
Fig. 28 Esquema de fuerza para el control de un motor trifsico desde un puesto.
Como se obseva en la figura 28, el circuito de fuerza para el mando de un motor desde
un puesto es simple y directo, consta de la alimentacin trifsica R, S y T, las cuales
alimentan, al interruptor termomagntico trifsico o Breaker Q, el cual protege contra
sobrecargas y cortocircuitos, a la salida de este se encuentran los fusibles F1, estos
fusibles son cermicos de calibre 10x38 y van montados en los portafusibles marca
Legrand; de la salida de los fusibles, conectamos los contactos principales del contactor
K, las entradas de los contactos principales del contactor estn designadas con las letras
y nmeros 1L1, 3L2, 5L3 y las salidas de estos contactos estn designadas como 2T1,
4T2, 6T3; la salida de estos contactos deben ser conectados con las entradas de los
contactos principales del rel trmico, los cuales tienen las mismas designaciones de
letras y nmeros que los contactores; y finalmente de la salida de los contactos
principales del rel trmico, sale la alimentacin para el motor trifsico, esta
alimentacin debe de conectarse en los bornes U, V, W, los cuales son las entradas de
los bobinados del motor, y las salidas de este X, Y, Z, las cortocircuitamos en estrella.
DESARROLLO DE LA PRCTICA
Esta prctica, consistir en el reconocimiento del banco de trabajo, el cual va a

ser utilizado en el transcurso de todo el ciclo.
Como se puede apreciar en la figura 29, el mdulo de trabajo consta de un

gabinete, en el cual estn montadas las distintas protecciones como son 1
interruptor termomagntico o breakers trifsico en la marca Merln Gern (para
circuito de fuerza), 1 protector termomagntico monofsico en la marca
Telemecanique (para circuito de mando), 1 portafusibles trifsico de la marca
Legrand (Circuito de Fuerza), estn los elementos de mando como son 5
pulsadores dobles con luz piloto incorporada (marcha y paro), tambin estn 5
lmparas para ser utilizadas como luces piloto independientes, se encuentra un
pulsante tipo hongo sin enclavamiento el cual es un pulsante de emergencia, en
este gabinete tambin se encuentra montado un selector de 3 posiciones ON
OFF - ON ; as como 3 luces indicadoras de tensin; todos estos elementos
indicados se encuentran en el gabinete de mando y protecciones.
Fig. 29 Banco de prcticas de instalaciones industriales
Sobre el tablero de madera, se encuentran los elementos de control, como son 5

contactores en la marca Telemecanique, cada uno de estos con un juego de
contactos auxiliares adicional (2 NO y 2 NC), aqu tambin se encuentra un rel
trmico, para la proteccin del motor.
Adems se cuenta con 3 temporizadores o Timer ON Delay y 2 OFF Delay, y

con un temporizador o Timer cclico ON / OFF.
En esta parte tambin se encuentra montado un arrancador suave en la marca

SIEMENS, adems de las respectivas canaletas, por donde se realizara el
cableado.
La conexin de los pulsantes, luces piloto, selector, alimentacin R S T, L N,

alimentacin de corriente continua, se lo realiza a travs de borneras en el
siguiente orden.
Las caractersticas de alimentacin para este banco de prcticas son las

siguientes:
El circuito de fuerza ser alimentado a 220V AC en el caso de las prcticas con

Motores Asncronos Trifsicos y DAHLANDER; y a 110 o 220 VAC para las
prcticas con Motores Monofsicos.
El circuito de control es a 110 VAC, puesto que los contactores tienen su bobina
a 110 VAC.
EVALUACIN
1. Cul es la disposicin de los elementos de control y proteccin, en el mando de

un motor elctrico?
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
2. Cul es la funcin principal del rel de proteccin?

______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
3. La diferencia entre un contactor y un Guardamotor es: ____________________

______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
4. Indique la diferencia principal entre un circuito de fuerza y uno de mando.

____________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
TAREA DE INVESTIGACION
- Consultar sobre las normas a seguir en la eleccin de fusibles, contactores, rel,

y breakers; consultar sus curvas de seleccin y su utilizacin.

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CONCEPTOSBASIC

1. Conocer los conceptos bsicos aplicados a las instalaciones industriales.

MARCO TERICO: Las Instalaciones Elctricas Industriales son la base para el

Para que la produccin industrial sea fiable y a gran escala se necesita de la

Los mecanismos de control son aquellos que permiten el accionamiento de los

Ya indicado los componentes principales de una instalacin elctrica industrial,

Fig. 1. Disposicin de los elementos en el control de un motor elctrico.

Elementos de proteccin de personas:

Elementos de proteccin de mquinas:

Y el objetivo principal de estos elementos es el siguiente:

- Proteger a sus componentes contra los defectos o fallas de origen elctrico

- Seccionamiento: Separacin del motor de la red de distribucin elctrica que

- Conmutacin o Comando: Establecimiento y corte de la corriente que tome la

- Proteccin contra cortocircuitos: proteccin del motor contra los daos

Tambin llamado disyuntor por corriente diferencial o residual, es un dispositivo

Fig. 2. Interruptor Diferencial I.D

Fig. 3. Tipos de contactos

El contacto de una persona con un elemento en tensin puede ser DIRECTO o

Debe usarse el tipo electromagntico, no el electrnico que cuando se interrumpe el

1. Interrumpir la alimentacin del neutro.

El fusible normalmente se coloca entre la fuente de alimentacin y el circuito a

Los fusibles deben de tener la capacidad de conducir una corriente ligeramente

Un caso es el de los motores elctricos, que en el arranque consumen una cantidad de

Caractersticas Bsicas de los fusibles.

Intensidad nominal: es la intensidad que puede soportar indefinidamente, sin sufrir

Intensidad de fusin y de no fusin del fusible: la intensidad de fusin es la

Curva de fusin: indican el tiempo de desconexin en funcin de la corriente para un

El poder de corte: es la mxima corriente en valor eficaz que puede interrumpir un

Tipos de fusibles.- Se pueden clasificar segn su tamao y en funcin de su clase de

Fig. 4 Cartucho fusible 14 x 51 mm, 25 A.

Fig. 5 Fusible y portafusible tipo D.

Fig. 6 Fusible D02, 63 A.

Fig. 7 Fusible NH00

Otraa denominaacin de loss fusibles dee cuchillas o NH:

Fig. 8 Fusible NH,

En cuanto a la clase de seervicio los fusibles

Categgora g (ggeneral purppose fuses) fusibles de uso generaal.

Objeeto I: Cabbles y conduuctores.

La combinacin de ambas letras nos da mltiples tipos de fusibles, los ms habituales o

Fig. 9 Fusible utilizado en instalaciones ferroviarias, el punto rojo que se ve arriba es el

Existen otros tipos de fusibles, entre los ms importantes estn.

Fusibles cilndricos de vidrio que se suelen utilizar como protectores en receptores

Fig. 10 Fusibles de vidrio.

Al advertir una determinada condicin indicativa de un mal funcionamiento, o bien se

Clases de rel de proteccin:

Los rels pueden ser:

Fig. 11 Rel trmico

Su principio de funcionamiento se basa en que un arrollamiento calefactor conectado en

El rel trmico es un excelente medio de proteccin pero tiene el inconveniente de no

Los rels electromagnticos son componentes bien conocidos y utilizados, para

La caracterstica de retardo se obtiene por medio de un dispositivo amortiguador, de

Aunque el rel electromagntico est considerado a ser un componente relativamente

Estos pueden ser de contacto simple o de mltiples contactos de acuerdo a la cantidad

Fig. 12 Rel electromagntico

Los cortacircuitos magnetotrmicos estn actualmente presentes en todos los cuadros de

Fig. 13 Rel magnetotrmico

El guardamotor, es un elemento de control y proteccin. Se trata de un interruptor cuya

Para instalaciones domiciliarias, inclusive edificios, el guardamotor satisface todo

Fig. 14 Guardamotor y descripcin de partes.

Los breakers son elementos te proteccin termomagntica, diseados como centros de

Estos elementos de proteccin se utilizan tanto en corriente continua o alterna, adems

Fig. 15 Breaker monofsico, bifsico, trifsico

Pulsadores, interruptores y selectores