Вы находитесь на странице: 1из 18

FACULTAD DE INGENIERA

ESCUELA ACDEMICA DE INGENIERA DE MINAS

AIRE COMPRIMIDO Y COMPRESORAS

INTEGRANTES

Chvez Victoriano Ivn.


Mechan Salazar Paoly.

CHICLAYO PER
AIRE COMPRIMIDO

El aire comprimido se refiere a una tecnologa o aplicacin tcnica que hace uso
de aire que ha sido sometido a presin por medio de un compresor. En la mayora
de aplicaciones, el aire no slo se comprime sino que tambin desaparece la
humedad y se filtra. El uso del aire comprimido es muy comn en la industria,
tiene la ventaja sobre los sistemas hidrulicos de ser ms rpido, aunque es
menos preciso en el posicionamiento de los mecanismos y no permite fuerzas
grandes.

Por lo tanto, se podra considerar el aire comprimido, 1 como una masa de aire
que se encuentra sometida a una presin superior a la atmosfrica. Esta
capacidad del aire para ser comprimido, se explica en las leyes de los gases.

Las aplicaciones del aire comprimido son muy diversas. Bien como fuente de
energa o como aire acumulado para su uso posterior; el aire comprimido ha sido
considerado por algunos autores como la cuarta energa, despus de la
electricidad, los combustibles fsiles o el viento.

El uso del aire comprimido implica tambin su tratamiento. En pocas aplicaciones


se puede usar el aire comprimido directamente de la salida de los compresores.
Habitualmente es necesario tratar al menos la eliminacin de polvo y
contaminantes, as como del agua condensada o en vapor.

Las caractersticas ms importantes son:

El escape de aire no es txico ni explosivo.


No presenta riesgo de chispas.
No implica riesgos graves ni peligro de accidentes.
Los circuitos de aire no estn expuestos al golpe de ariete.
Los costos no son mucho mayores que para otros sistemas de energa.

Las principales aplicaciones del aire comprimido en las obras pblicas son:

Canteras y voladuras.
Compactacin y vibrado de hormign.
Plantas de machaqueo.
1. Trabajo realizado para pasar de (V1 , P1) a (V2 , P2)

Compresin isotrmica

Compresin adiabtica



= [( ) ]

La facilidad de uso del aire comprimido y el hecho de que pueda ser generado
localmente, hacen que tenga mltiples aplicaciones.

Como fuente de energa, para el uso en movimiento de maquinaria,


actuadores, soplado, sistemas de frenos, elevacin, etc.

Como aire acumulado, para los sistemas de respiracin humana,


soplado, ventilacin, procesos biolgicos, etc.

Hoy en da, es una de las fuentes de energa ms utilizada, debido a su seguridad,


rapidez y facilidad de manejo. Es evidente que la electricidad o el gas siguen
estando por delante, debido a que tienen ms aplicaciones que la del aire
comprimido, pero son muchas las aplicaciones que se basan en esta fuente de
energa.
Se definen algunos trminos claves con los que se trabaja e identificaran los
parmetros de operacin.

PRESION DE AIRE: La presin se define como la fuerza que acta


sobre unidad de superficie.

Donde P para el sistema ingls (lbf/in2) y para el sistema internacional (kgf/cm2).

Al confinar un gas en un recipiente, el choque de las molculas entre si y con las


paredes del recipiente es lo que origina la presin. Al comprimir el gas
paulatinamente se aumentar el choque de las partculas, por tener menos rea
de accin, aumentando por ende la presin. La presin es usualmente medida
por un manmetro que registra la diferencia entre la presin en un recipiente y la
presin atmosfrica. La presin tomada en el manmetro no es la presin
verdadera, para obtener la presin verdadera es necesario adicionar la presin
manomtrica.

PRESION BAROMETRICA O ATMOSFERICA: Es la presin


atmosfrica absoluta existente en la superficie de la tierra, vara con la
altitud y con el contenido de vapor de agua. A nivel del mar es 14.69 PSI.

PRESION MANOMETRICA O RELATIVA: La presin relativa es la


medida de presin sobre la presin atmosfrica, es la que se indica en
los manmetros PSIG (Pound Square Inche Gauge).

PRESION ABSOLUTA: La presin absoluta es la medida de presin


sobre el cero absoluto o vaco absoluto.
VACIO: Es la presin resultante por debajo de la presin atmosfrica,
es la presin negativa. Normalmente la presin de vaco se expresa
en pulgadas de agua o de mercurio.

2. TEMPERATURA
Por estar en continuo movimiento, las molculas poseen energa cintica
que es la verdadera indicacin de temperatura, por ende el calor es la energa
cintica de las molculas.

Por lo anterior se concluye que cuando las molculas quedan inmviles tendran
temperatura de cero absoluto, el cual es el punto de partid par las escalas
termodinmicas o absolutas de temperatura.

Cero absoluto = -273.15 C


= -460 F

A recordar las escalas absolutas son: grados Rankine (R) o grados Kelvin (K).
De otra forma el cero absoluto es aquella temperatura que se presentara en el
caso de que todo el calor se remueva del material (energa cintica s cero) o la
temperatura, a la cual tericamente el volumen del gas sera cero.

3. HUMEDAD RELATIVA

La humedad relativa normalmente se considera cuando se trata del aire


atmosfrico, para efectos de clculos es la relacin entre la presin parcial de
vapor actual en la mezcla aire-vapor y la presin de vapor saturada a la
temperatura de bulbo seco en la mezcla, igualmente se expresa en porcentaje.
Para hacer las correcciones necesarias por humedad relativa se utiliza la
siguiente expresin:

H.R = (Presin parcial de vapor) / (Presin de vapor saturado)

La presin de vapor saturada se obtiene dependiendo de la temperatura


ambiente.
4. AIRE LIBRE

Las cantidades en SCFM Nm3/ min que se dan generalmente en los catlogos
para el consumo de aire por las herramientas neumticas o equipos. Se refieren al
aire libre por minutos (aire atmosfrico a la presin y a la temperatura estndar o
normal).

El dato sobre la capacidad del compresor que da el fabricante debe estar tambin
referido el aire libre, con el objeto que exista una correspondencia entre consumo
y capacidad. Como no es posible medir el aire a la admisin los fabricantes toman
el aire libre a la salida del compresor y mediante frmulas lo llevan a la admisin y
es as como especifican la capacidad del compresor.

A veces se presenta errores porque se selecciona un equipo basado en aire libre,


por ejemplo, se mide el volumen de un cilindro neumtico, pero este volumen ya va
a estar comprimido entonces habra que llevarlo a aire libre; para hacer esta relacin
se tiene la siguiente expresin.

Vr = Volumen real de aire libre


P1 = Presin atmosfrica del lugar
P0 = Presin atmosfrica estndar /normal
Para obtener el aire estndar o normal a las condiciones actuales se utiliza la
frmula:

Q0 = Caudal en condiciones estndar o normal


P0 = = Presin atmosfrica estndar /normal
P1 = Presin atmosfrica del lugar de trabajo
H.R = Humedad relativa del lugar
Pv = Presin de vapor
T1 = Temperatura del sitio de trabajo, en K R
T0 = Temperatura estndar o normal, en K R.
COMPRESORES

Un compresor es una mquina de fluido que est construida para aumentar la


presin y desplazar cierto tipo de fluidos llamados compresibles, tales como gases
y vapores.
Esto se realiza a travs de un intercambio de energa entre la mquina y el fluido,
en el cual el trabajo ejercido por el compresor es transferido a la sustancia que
pasa por l convirtindose en energa de flujo, aumentando su presin y energa
cintica impulsndola a fluir.

Al igual que las bombas, los compresores tambin desplazan fluidos, pero a
diferencia de las primeras que son mquinas hidrulicas, stos son mquinas
trmicas, ya que su fluido de trabajo es compresible, sufre un cambio apreciable
de densidad y, generalmente, tambin de temperatura; a diferencia de los
ventiladores y los sopladores, los cuales impulsan fluidos, pero no aumentan su
presin, densidad o temperatura de manera considerable.

Los compresores son las mquinas que generan aire comprimido.

Aspiran aire a presin atmosfrica y lo comprimen hasta conferirle una


presin mayor, para vencer la resistencia del aire a comprimirse disponen
de un motor.

En instalaciones fijas, los mecanismos neumticos se alimentan desde una


estacin central, a travs de tuberas. Por lo tanto, no es necesario calcular
ni proyectar la transformacin de la energa para cada uno de los
consumidores.
TIPO DE COMPRESORES

Se tienen dos grupos bsicos de compresores. En los de desplazamiento


positivo (flujo intermitente) el aumento de presin se consigue confinado el gas
de un espacio cerrado, donde posteriormente el volumen se reduce por una
accin mecnica. En los compresores de flujo continuo dinmico el aumento de
presin se obtiene comunicando energa cintica al flujo constante de gas y
convirtiendo est en energa de presin por medio de un difusor.

Se describen a continuacin los compresores reciprocantes, de tornillos rotativos


y centrfugos, puesto que son los ms utilizados en la industria.

1. COMPRESORES RECIPROCANTES

Son mquinas en las cuales la compresin y el desplazamiento se efectan por


la accin positiva de un pistn que est reciprocando dentro de un cilindro.

El elemento bsico de compresin reciprocante es un simple cilindro


comprimiendo un solo lado del pistn, esto es para compresor de simple
efecto. Una unidad comprimiendo en los lados del pistn es de doble efecto.

El compresor reciprocante usa vlvulas automticas de resorte que se abren


nicamente cuando la presin diferencial adecuada existe a travs de la vlvula.
Las vlvulas de admisin se abren cuando la presin en el cilindro es
ligeramente menor a la presin de admisin. Las vlvulas de descarga se abren
cuando la presin en el cilindro est un poco por encima de la presin de
descarga.

El funcionamiento de las vlvulas es asistido por pequeos muelles que ayudan


a acelerar el movimiento de cierre.
El diseo y calidad de la vlvula son decisivos para muchos de los datos de
funcionamiento del compresor tales como el consumo especfico, el rendimiento
volumtrico, los costos de mantenimiento y la vida de servicio
.

Muchos problemas de compresin involucran condiciones que estn ms all


de la capacidad de una sola etapa de compresin. Una alta relacin de
compresin (la presin de descarga absoluta divida por la presin absoluta de
admisin) puede causar una temperatura de descarga excesiva u otros
problemas.

Por lo tanto se hace necesario combinar elementos o grupos de elementos en


series para conformar una unidad multi-etapa, en el cual habr dos o ms pasos
de compresin. El gas frecuentemente es enfriado entre etapas para reducir la
temperatura y el volumen que entra a la siguiente etapa.

Los cilindros estn proporcionados de acuerdo a la relacin de compresin total,


las etapas se van reduciendo en volumen proporcionalmente, puesto que el gas
ha sido comprimido parcialmente y enfriado en la etapa anterior, y por lo tanto
ocupa menos volumen.

De acuerdo con las experiencias que se han tenido en la industria, una buena
rentabilidad del equipo se obtiene trabajando en los siguientes rangos de
presin, de acuerdo con el nmero de etapas:

0- 80 PSIG Una etapa


80- 200 PSIG Dos etapas
200 ms PSIG Tres etapas ms
Las partes de un compresor de simple efectos con dos etapas y uno de doble
efecto y una etapa se muestran en la figura.
CICLO DE COMPRESIN EN UN COMPRESOR RECIPROCANTE.

Se explica el ciclo bajo un diagrama terico P vs. V para un compresor de una


etapa.

Diagrama A
Muestra el elemento bsico con el cilindro lleno de aire atmosfrico. El punto 1 es
el inicio de compresin. Las vlvulas de admisin y descargas estn cerradas.

Diagrama B
Muestra la carrera de compresin, el pistn se ha movido hacia la izquierda,
reduciendo el volumen original del aire acompaado por el aumento de
presin. Las vlvulas an permanecen cerradas. La compresin se da del punto
1 al punto 2 que es cuando la presin del cilindro a alcanzado la del tanque.

Diagrama C
Es el momento en que el pistn esta completando la carrera de descarga. Las
vlvulas de descarga se abren justo despus del punto 2. El aire comprimido fluye
a travs de las vlvulas de descarga hacia el tanque.

Diagrama D
Despus de que el pistn alcanza el punto 3 la vlvula de descarga se cierra
dejando el espacio muerto (clearance) lleno de aire a la presin de
descarga. Tanto las vlvulas de admisin y descarga permanecen cerradas y el
aire atrapado en el espacio muerto aumentar de volumen causando una reduccin
en la presin, esto continua, hasta que la presin en el cilindro disminuye por
debajo de la presin de admisin en el punto 4.

Diagrama E
La vlvula de admisin ahora se abre y el aire empieza a fluir hacia el interior del
cilindro hasta que finaliza la carrera de admisin. Las vlvulas de admisin se
cierran, punto 1, y el ciclo se repite en la siguiente revolucin cigeal.
En un compresor reciprocante de dos etapas, los cilindros estn proporcionando
de acuerdo a la relacin de compresin total, el cilindro de la segunda etapa es
ms pequeo por que el aire habiendo sido ya parcialmente comprimido y enfriado
ocupa menos volumen que en la primera etapa.

Las condiciones antes de empezar la compresin son los puntos 1- 5 para la


primera y segunda etapa respectivamente, despus de la compresin los puntos
2- 6, y de las descargas en los puntos 3- 7. La expansin del aire atrapado en el
espacio muerto a medida que el pistn se regresa nos lleva a los puntos 4- 8 y en
la carrera de admisin los cilindros son llenados nuevamente en los puntos 1- 5 y
el ciclo se establece para su repeticin.

2. COMPRESORES ROTATIVO DE TORNILLO


En el mercado se conocen comnmente con el nombre de compresores de
tornillo. Es una mquina con dos rotores que comprime gas entre las cmaras
de los lbulos helicoidales entrelazados y la carcasa. El elemento bsico es la
carcasa en su ensamble de rotores. Los lbulos en los rotores no son
idnticos. El rotor que tiene cuatro lbulos convexos se denomina rotor macho
y el rotor que tiene seis lbulos cncavos se llama hembra.

El rotor macho o gua (rotor principal) consume alrededor del 85 al 90% de la


potencia y el hembra o guiado requiere a lo sumo slo del 10 al 15% de la
potencia total.

En este tipo de compresores el gas se comprime y se desplaza con una rotacin


de presin estable. La carencia de vlvula de aspiracin e impulso y la
inexistencia de fuerza mecnicas desequilibradas, hacen que el compresor de
tornillo pueda funcionar a altas revoluciones.

Existen dos tipos de estos compresores, uno usa piones acoplados para
mantener los dos rotores en fase todo el tiempo. Esta clase no requiere
lubricacin y el sello entre lbulos lo hacen las pequeas tolerancias. El
segundo tipo usa un bao de aceite a lo largo de la mquina para lubricar, sellar
y enfriar el gas comprimido.
Estas unidades tienen compresin interna. La relacin de compresin se
determina o disea de acuerdo con la localizacin de los bordes de las entradas,
la abertura de descarga y el ngulo de enrollamiento de los lbulos. La
operacin de compresin en la cmara de aire:

1. El bolsillo de rotor guiado est totalmente abierto y se llena con el gas de


admisin.

2. El bolsillo del rotor guiado se ha cerrado y el bolsillo del rotor principal se ha


llenado, pero an est abierta la admisin.

3. Los lbulos se han entrelazado, los bolsillos que casan se juntan y empieza
a acortarse.

4. El bolsillo de la espiral se hace ms pequeo. El gas se comprime a medida


que es desplazado anualmente hacia el extremo de descarga. A lo largo de
la secuencia de 1 a 4 la cubierta del extremo de descarga ha sellado el
bolsillo.

5. La descarga ha sido descubierta y el gas comprimido se descarga.

Es posible tener doble-etapa haciendo un arreglo de mquinas en


serie. Ocasionalmente las dos etapas estn en la misma carcaza conectadas
por ductos internos.
En la figura se ilustra el ciclo de compresin en un compresor rotatorio de
tornillos. En este equipo existen tres circuitos a saber un circuito elctrico, un
circuito de aceite y por ltimo un circuito de aire. Se har nfasis en los dos
ltimos.

Inicialmente el aire atmosfrico entra a la unidad a travs del filtro de


admisin. El aire entra a la unidad por el vaco que generan los rotores al
girar en sentido inverso.

Se realiza la compresin de la mezcla aire / aceite en la unidad.


La mezcla aire / aceite ya comprimida se descarga de la unidad
compresora, pasa por el cheque para entrar al mdulo del elemento
separador.

3. COMPRESORES DE FLUJO CONTINUO

En este tipo de compresores el tema se centralizar en los compresores


dinmicos centrfugos, ya que los dems compresores por su aplicacin
especial y escasa no es del caso mencionarlos.

COMPRESORES DINAMICOS

La compresin en un compresor dinmico depende de la transferencia de


energa que se le entrega al gas por medio de un juego de aspas girando. El
rotor cumple con esta transferencia de energa cambiando el momentum y la
presin del gas. El momentum, relacionado con la energa cintica, es
convertido en energa de presin til mediante la desaceleracin del gas
corriente bajo. Un difusor estacionario o en otro juego de aspas.
Los compresores dinmicos no requieren lubricacin interna y pueden
suministrar aire libre de aceite.

COMPRESOR CENTRFUGO

El compresor centrifugo tiene un impulsor con alabes radiales o inclinados y


hacia atrs. El gas es obligado a pasar a travs del impulsor por la accin
mecnica de los alabes. La velocidad generada se convierte en presin,
parcialmente en el impulsor (la cantidad depende del diseo) y parcialmente en
los difusores estacionarios que se encuentran inmediatamente despus del
impulsor.

Se muestra en ambas secciones radial y longitudinal un compresor centrfugo


de una etapa. Este utiliza un difusor radial y un colector de gas tipo voluta
terminado en un difusor de voluta.
Los compresores centrfugos multi-etapa utilizan dos o ms impulsores
dispuestos para flujo en serie, cada uno con difusor radial y canal de retorno
separando los impulsores.

Para comprender mejor el ciclo de compresin en este tipo de compresores,


sigamos el flujo de gas.

1. El aire tiene su entrada por el centro del impulsor el cual imparte velocidad al
gas, la direccin que toma es radial. La admisin se da porque se crea un
vaco en la boca del compresor, debido al perfil que tienen los alabes.

2. El aire es dirigido al difusor, que es donde la totalidad de la energa cintica


se convierte en presin. Este cambio se debe al choque de las partculas con
la pared del difusor. Este principio se puede experimentar fcilmente si usted
le pone la mano al flujo de aire que genera un ventilador. En la mano se siente
el choque y en la cara posterior se siente presin.

3. Al salir del difusor el gas sigue la direccin, para entrar al interenfriador


aire/agua, en este caso de seis pasos, en este punto se disipa el calor de
compresin. El condensado de agua es removido por trampas con drenaje
automtico.

4. El aire entra a la segunda etapa, el impulsor es de menor dimetro debido a


que el volumen se ha reducido, el gas se comprime bajo el mismo principio
que en la primera etapa.

5. El aire despus de pasar por el difusor de la segunda etapa entra al post-


enfriado donde el aire comprimido es ya suministrado a la planta.
La relacin entre etapas se determina en funcin del cambio de velocidad y de
la densidad del gas.

Los intercambios de calor se hacen voluminosos debido a que estos tipos de


compresores son muy sensibles a la cada de presin.
Las unidades centrfugas comercialmente operan en su mayora a unas 20000
revoluciones por minuto con fuerte tendencia a aumentar.

La cantidad mnima de un compresor centrfugo est limitada principalmente por


el flujo de la ltima etapa. Como lmite prctico se puede emplear 340 pies
cbicos por minuto en modelos de carcasa con participacin horizontal.
LINKOGRAFIA

http://fluidos.eia.edu.co/hidraulica/articuloses/maquinashidr
aulicas/comprimido/comprimido.htm
http://airecomprimidoytratamiento.blogspot.pe/2013/05/def
inicion-de-aire-comprimido.html
https://www.dspace.espol.edu.ec/bitstream/123456789/213
56/1/Proyecto%20Camp-Zhim.pdf
ftp://ceres.udc.es/IT_Obras_Publicas/Troncales/Procedimient
os_Construccion_Maquinaria/tema_5_10_11.pdf

Вам также может понравиться