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INVESTIGACIN
1
RESUMEN:
Las recientes cadas de produccin de petrleo convencional (petrleos livianos y
mediamente livianos con API > 20) en el mundo, opta a las empresas petroleras por la
produccin de petrleo no convencional (petrleo pesados, extrapesados con API <20),
con el fin de alterar las propiedades fsico-qumicas (Temperatura, viscosidad, API, etc.)
de los fluidos del yacimiento es necesaria la aplicacin de un mtodo de recuperacin
mejorada( trmicos, qumicos, etc.), facilitando as su desplazamiento y su movilidad del
reservorio a la superficie.
La combustin in situ es un proceso que involucra la combustin parcial del petrleo para
generar calor en una parte de reservorio, esto se debe a la ignicin espontanea o artificial
de una porcin (5 a 10) % del petrleo almacenado producto de inyeccin de aire
enriquecido de O2 o solamente O2, la cual provocara el cambio de las propiedades en el
hidrocarburo
2
ignicin, los rangos de recuperacin, los parmetros de que se utilizan y el equipo requerido
para su aplicacin.
Palabras claves
3
Abstract:
Recent declines in the production of conventional oil (light and light oils with API> 20) in the
world, opt for oil companies for the production of non-conventional oil (heavy oil, extra-heavy
oil with API <20), with In order to alter the physico-chemical properties (temperature,
viscosity, API, etc.) of the reservoir fluids, an improved recovery method (thermal, chemical,
etc.) is required, facilitating its movement and mobility From the reservoir to the surface.
At present the improved recovery (EOR) by processes of thermal recovery contribute 67%
of the world production. The application of the in situ combustion recovery method was given
at the beginning of the 20th century, due to the high cost of maintenance of air compression
and injection equipment, in the 1990s EOR method began to be replaced by others More
cost-effective recovery mechanisms, although this is still one of the most effective recovery
methods for heavy and extra-heavy oil in deep wells by the feasibility of raising the
temperature because it does not show any gradient losses like other thermal methods.
In situ combustion is a process that involves the partial combustion of the oil to generate
heat in a reservoir part, this is due to the spontaneous or artificial ignition of a portion (5 to
10) % of the stored oil injection product of enriched air Of O2 or only O2, which will cause
the change of the properties in the hydrocarbon
The present project proposes a detailed study of the recovery method and show its
application in non-conventional oil producing fields. It is thus proposed a practical and
economic study of a hypothetical field in which it is shown the possible applicability and
feasibility to carry out a project of this nature
A study will be made of the main factors involved in the improved recovery by the in situ
combustion method indicating the petrophysical properties and the changes that cause the
heat generation in them.
A study of the proposed method (in-situ combustion), the characteristics, classification, and
behavior of the method, as well as the ignition mechanisms, the recovery ranges, the
parameters used and the equipment required for its application.
Keywords
4
TABLA DE CONTENIDO
5
2.5.4 Interaccin con caractersticas fsicas de la formacin. ............................. 51
2.5.5 Comportamiento con agua de formacin. .................................................... 53
2.5.6 Efecto de la Porosidad y la Permeabilidad. ................................................. 53
2.5.7 Efecto de la temperatura en la Presin Capilar. .......................................... 55
2.6 Factores que afectan la forma del FC. ................................................................ 57
2.6.1. Arena delgada. .............................................................................................. 58
2.6.2. Bajo ritmo de inyeccin. ............................................................................... 58
2.6.3. Alta viscosidad.............................................................................................. 58
2.6.4. Permeabilidad vertical. ................................................................................. 59
2.6.4 Tcnicas de Ignicin. ..................................................................................... 59
2.7 Pruebas de laboratorio ........................................................................................ 61
2.7.1 Prueba del tubo de combustin .................................................................... 61
2.7.2 Caractersticas del tubo de combustin ...................................................... 62
2.7.3 Principios del tubo de combustin............................................................... 63
2.7.4 Infraestructura experimental ......................................................................... 65
2.2.4. Metodologa de prueba en el tubo de combustin ..................................... 67
Captulo 3. Mtodo ......................................................................................................... 69
3.1 Tipo de Investigacin ........................................................................................... 71
3.2 Operacionalizacin de variables ......................................................................... 71
3.3 Tcnicas de Investigacin ................................................................................... 71
3.3.1. Recoleccin de datos primarios. ................................................................. 71
3.3.2. Recoleccin de datos secundarios. ............................................................ 72
3.4. Procedimiento de la recoleccin de datos. ....................................................... 72
3.4 Cronograma de actividades por realizar............................................................. 73
Captulo 4. Resultados y Discusin ............................................................................. 74
4.1. El campo Suplacu de Barcu, Rumania. ............................................................ 75
4.1.1. Caractersticas del yacimiento..................................................................... 75
4.1.2 Rendimiento por produccin primaria ......................................................... 75
4.1.3. Combustin in-situ piloto y su expansin .................................................. 75
4.1.4. Rendimiento de la combustin in-situ......................................................... 76
4.1.5. Comparativo de yacimientos exitosos donde se aplic la inyeccin de aire
contra las guas de seleccin ms utilizadas ....................................................... 78
Captulo 5. Conclusiones .............................................................................................. 80
6
REFERENCIAS ............................................................................................................... 82
Apndice 1: Referencias y Citas ................................................................................... 83
Apndice 2: Nomenclatura ............................................................................................ 84
7
LISTA DE TABLAS
8
LISTA DE FIGURAS
Figura 1 Demanda mundial de energa con el tiempo ................................................. 11
Figura 2 Produccin mundial de aceite por tipo de fuente, en millones de barriles
da ................................................................................................................................... 11
Figura 3 Contribucin de la produccin de crudo proveniente de mtodos de EOR a
la produccin mundial. .................................................................................................. 13
Figura 4 Ubicacin Geogrfica del Yacimiento v......................................................... 14
Figura 5 Clasificacin tradicional de los mtodos de recuperacin .......................... 22
Figura 6 Clasificacin de los mtodos de recuperacin mejorada. ..................... 25
Figura 7 Diagrama de inyeccin de vapor.................................................................. 27
Figura 8 Diagrama de inyeccin cclica de vapor. ................................................... 28
Figura 9 Inyeccin de vapor asistida por gravedad (SAGD). .................................. 29
Figura 10 Combustin in-situ hmeda. ..................................................................... 30
Figura 11 Diagrama de Combustin in Situ ................................................................. 34
Figura 12 Combustin in Situ hmeda o COFCAW ..................................................... 37
Figura 13 Combustin in Situ en reverso .................................................................... 39
Figura 14 Vista en planta del arreglo de pozos del proceso THAI con un pozo o dos
pozos inyectores. .......................................................................................................... 42
Figura 15 Esquema del proceso Toe to Heel Air Injection. ......................................... 43
Figura 16 Diagrama del proceso CAPRI. ...................................................................... 46
Figura 17 Recuperacin contra volumen consumido en corridas de combustin. .. 48
Figura 18 Desempeo tpico del mtodo CIS en el campo Balol, India. .................... 48
Figura 19 Frente de Combustin. Combustin centrada y desfasada ....................... 52
Figura 20 Porosidad en funcin de la permeabilidad y depsito de combustible para
un aceite pesado (15API) ............................................................................................. 54
Figura 21 Porosidad en funcin de la permeabilidad y depsito de combustible para
un aceite pesado (25 API) ............................................................................................ 54
Figura 22 Porosidad en funcin de la permeabilidad y depsito de combustible para
un aceite ligero (36 API) ............................................................................................... 55
Figura 23 Comportamiento del drene e imbibicin en una formacin siliciclstica en
funcin de la saturacin de agua irreductible y permeabilidades efectivas al agua y
aceite .............................................................................................................................. 57
9
Figura 24 Tubo de combustin usado para realizar pruebas de combustin. .......... 63
Figura 25 Principales regiones en la seccin longitudinal del tubo de combustin. 64
Figura 26 Arreglo experimental para realizar pruebas de combustin. ..................... 67
Figura 27 Campo Suplacu de Barcau ........................................................................... 76
Figura 28 Comportamiento del campo Suplacu Barcu ............................................. 77
Figura 29 Inyeccin de aire para la combustin in-situ, Campo Suplacu de Barcau 78
10
Introduccin
Una proyeccin realizada por la misma agencia muestra que la produccin mundial de
petrleo crudo ser superior a los 100 millones de barriles da para el ao 2030 como se
ilustra en la figura 2
11
En el futuro una fraccin importante de la produccin mundial de petrleo crudo provendr
de los recursos no-convencionales, como son el petrleo pesado, bitumen, petrleos de
aguas profundas gases convertidos a lquidos por procesos de refineria1. A nivel mundial
se estima que un volumen cercano a los 2 x 1012 barriles de aceite convencional, ms otros
5 x 1012 barriles de aceite no-convencional permanecer almacenado en los yacimientos
del planeta despus de que los mtodos de recuperacin convencional se hayan utilizado.
Es por ello que el desarrollo tecnolgico actual apunta a que una gran cantidad de este
aceite remanente ser extrado por mtodos de recuperacin mejorada -Enhanced Oil
Recovery (EOR, por sus siglas en ingls).
Los mtodos de EOR se han aplicado desde hace varias dcadas, principalmente en
Norteamrica debido a que las reservas en sus campos declinan con mayor rapidez, la
contribucin aproximada proveniente de EOR a la produccin mundial de crudo se ilustra
en la tabla 1
12
2) ilustra de forma semi-cuantitativa la contribucin de la recuperacin mejorada a la
produccin mundial
Los metodos termicos contribuyeron con el 67 por ciento aproximadamente. Estos fueron
aplicados principalmente en proyectos de crudos pesados Canad (Alberta), california
(Bakersfield). Mxico, Venezuela .indonesia, Omn y China. La dificultad de producir
aceites pesados principalmente, motiva a implementar mtodos de recuperacin trmicos
como la combustin in situ. Que en muchos pases han sido exitosos logrando incrementar
de manera rentable el factor de recuperacin.
El campo candidato para el estudio del tema y posible aplicacin es el campo de lagunillas
tierra
13
Campo Suplacu de Barcu, Rumania.
Ubicacin Geogrfica.
El campo en cuestin se ubica al noreste Rumania cerca de la frontera con Ucrania y
Moldavia, ubicado en la poblacin de Suplacu de Barcau
14
Tabla 2 Propiedades de la roca y fluido del Campo Suplacu Barcau
Adaptada de Antonio Murillo Pulido, Mtodos Alternos de Recuperacin Mejorada
Por lo tanto, de acuerdo a las caractersticas del crudo y el campo de esta rea de estudio,
este proyecto de investigacin persigue evaluar los procesos trmicos de recuperacin
mejorada de hidrocarburos que puedan ser aplicados en el yacimiento con el fin de
maximizar el factor de recobro y generar un plan de explotacin ptimo.
15
Captulo 1.
Planteamiento del
Problema
16
1.1 Formulacin del Problema:
A medida que el mundo se desarrolla cada vez ms, existe una mayor demanda en el
consumo de energa en la cual depende mayoritariamente del petrleo. A travs del tiempo
los yacimientos de crudos livianos y medianos se hacen cada vez ms difciles de encontrar
y sus reservas comienzan a agotarse, dado a esto surge como opcin la explotacin de
yacimientos de crudos pesados y extra pesados, los cuales a travs de nuevas tecnologas
aplicadas en ellos se hace que sea extrado mayor volumen de crudo comparado con las
tcnicas de produccin aplicadas anteriormente.
1.3 Objetivos
1.3.1 Objetivos generales
Estudiar y evaluar el mtodo de combustin in situ tanto su aplicacin y su factibilidad
en un pozo candidato.
17
Conocer los factores y parmetros que intervienen en la combustin in situ
Evaluar los parmetros del campo candidato para la posible aplicacin del mtodo, en
caso de la aplicacin del mtodo observar y describir la mejora que puede presentar
este.
1.4 Justificacin
Este estudio se justifica de acuerdo a los siguientes aspectos:
18
Captulo 2.
Marco Terico
19
2.1 Breve historia del proceso
La combustin in situ se produjo probablemente en los proyectos de inyeccin de aire
llevados a cabo en el sudeste de Ohio durante la primera parte del siglo XIX. Lewis (1916)
en un documento interno no publicado de la Oficina de minas de EE.UU. contemplo la
posible aparicin de la combustin en los proyectos donde era inyectado aire caliente en
la formacin para combatir los problemas de depositacin de parafinas.
De acuerdo con Lewis (1916) los operadores de Ohio originaron la prctica de la inyeccin
de aire caliente en la formacin productora para mitigar los problemas de depositacin
de parafina, en un intento de minimizar la deposicin de parafina y para aumentar la
recuperacin de petrleo.
El anlisis de las muestras de gas producido tomadas de los pozos en el rea represurizada
mostr que casi todos los pozos estaban produciendo dixido de carbono (Lewis, 1917).
En retrospectiva, est claro que la inyeccin prolongada de aire caliente en el depsito da
lugar a la auto-ignicin del crudo in-situ. Lewis (1917) atribuy la presencia de CO 2 y
bajo contenido de oxigeno del gas producido, a la reaccin qumica entre el aceite in-
situ y el oxgeno del aire.
Osgood (1930) en una obra, "El aumento de la recuperacin de petrleo". Seala que se
encontraba slo el 60% del volumen de aire introducido en el yacimiento y que este gas
consista principalmente de dixido de carbono y nitrgeno. Los resultados, obviamente,
apuntan a la oxidacin bajo tierra, ya sea del aire o los minerales de la roca con la que el
aire entra en contacto.
El primer proyecto de combustin in situ planeado en EE.UU. (tal vez en el mundo) tuvo
lugar en octubre de 1920, en el sur de Ohio (Mills, 1923). Donde la produccin del
pozo se duplic despus de aplicado el proceso.
20
de petrleo comenz a recibir una atencin seria de las principales compaas petroleras
EE.UU. que comenzaron a investigar el proceso en el laboratorio para aprender acerca de
los parmetros que controlan el proceso demostrando en varias pruebas realizadas que
el proceso era tcnicamente viable.
La combustin in situ ha sido aplicada desde hace varias dcadas a lo largo de las cuales
se ha aprendido de los resultados obtenidos y mejorado el proceso. Pero existan tambin
caractersticas no favorables inherentes al propio proceso (dinmica de los procesos fsico-
qumicos involucrados, disposicin de los pozos, desplazamiento de larga distancia, etc.)
que no permitan que la combustin in situ fuese totalmente aceptada y aplicada de manera
extendida, tanto como el SAGD como mtodo trmico de recuperacin mejorada.
21
Figura 5 Clasificacin tradicional de los mtodos de recuperacin
Adaptada de Lake, L.W., Schimdt, R.L. y Venuto, P.B., A niche for Enhanced Oil Recovery
in the 1990s, 1992
22
una mezcla de gas y petrleo de densidad suficientemente baja para llegar a la superficie
bajo el efecto de la presin del yacimiento.
El perodo de recuperacin primaria tiene una duracin variable, pero siempre se lleva
a cabo, ya que permite recoger numerosas informaciones sobre el comportamiento
del yacimiento, las cuales son de primera importancia para la planificacin de la
explotacin ulterior.
Hasta el principio de los aos 70, el bajo precio del crudo haca que los nicos fluidos
susceptibles de inyectarse econmicamente eran el agua, y en ciertos casos el gas
natural.
El drenaje por agua permite elevar la recuperacin del aceite originalmente en sitio
hasta un promedio de 25-30%, con variaciones desde 15 hasta 40% segn los casos.
23
60 -80% (promedio 72%) del crudo originalmente en sitio. Esto se debe a que la eficiencia
de los mtodos de recuperacin primaria y secundaria est limitada por dos factores:
Con el aumento del precio del crudo en la dcada de los 70, ya se volvi econmico
inyectar otra cosa que agua con el propsito de aumentar la recuperacin final y
se realizaron numerosas investigaciones en este sentido.
24
Tales interacciones pueden, por ejemplo, dar lugar a una disminucin de la tensin
interfacial, hinchamiento del petrleo, reduccin de su viscosidad, modificacin de la
humectabilidad o comportamiento favorable de fases.
Debido a varias razones se utilizan los mtodos trmicos en lugar de otras tcnicas de
25
extraccin, como en el caso de petrleos viscosos, que actualmente son los de mayor
inters, donde se utiliza calor para mejorar la eficiencia de desplazamiento y extraccin.
La disminucin de la viscosidad del crudo obtenida por el incremento de temperatura
permite no solo que el petrleo fluya ms fcilmente, sino que tambin se obtienen
razones de movilidad ms favorables.
26
Figura 7 Diagrama de inyeccin de vapor.
Adaptada de Bailey, R.E. y Curtis, L.B.; Enhanced Oil Recovery; National Petroleum Council;
Washington, D.C., Estados Unidos, 1984
2.2.3.1.3 Inyeccin Cclica de Vapor (Ciclic Steam Stimulation, CSS, por sus siglas en
ingles)
27
del pozo.
28
Generalmente, estos pozos son someros.
inyectado junto con el vapor para reducir la demanda de vapor que comnmente
tiene el SAGD.
29
2.2.3.1.5 Combustin in-situ
Involucra la combustin parcial del aceite para generar calor dentro del mismo
yacimiento. Se puede inyectar aire, aire enriquecido con oxgeno (O2) o solamente
Los mtodos trmicos a fechas actuales se le clasifican en dos vertientes: los mtodos de
30
inyeccin de calor por un agente externo (Inyeccin de vapor o agua caliente) y aquellos
mtodos que inician un proceso de combustin dentro de la formacin, los cuales se les
nombra Procesos in Situ.
El mtodo de combustin in situ (CIS) se caracteriza por la inyeccin de aire u oxgeno puro
(02) al yacimiento. El propsito de la inyeccin de este fluido es generar una ignicin
espontanea o inducida dentro de la formacin lo cual genera un frente de combustin el
cual propaga calor dentro del mismo. Y para que esto suceda se toma en consideracin el
tringulo del fuego el cual representa los elementos necesarios para que se produzca una
combustin.
Para que se lleve a cabo una combustin es necesario: un comburente (agente oxidante),
combustible y fuente de ignicin. Estos elementos forman el tringulo del fuego
desencadenando una reaccin.
El rendimiento del oxgeno (2) inyectado en con el aire (21% en volumen) es del 100%,
con esto se refiere a que todo el oxgeno reacciona con el hidrocarburo presente.
31
Los problemas ms comunes son la alta corrosin, produccin de gas txico (2 ) y la
participacin de la gravedad en este proceso (Segregacin gravitacional).
Dentro de este proceso hay mtodos de aplicacin convencional y variantes del proceso:
El proceso hmedo es el mismo proceso que HTO pero despus de algn tiempo de iniciada
la combustin se inyecta agua o baches de agua alternados con aire, con esto se generan
menores temperaturas de combustin conocidas como Low Temperature Oxidation (LTO,
por sus siglas en ingls) las cuales rondan de entre 300 a 600, as como menor consumo
de combustible. Con esto, se aumenta el rendimiento del proceso tomando parte de la
energa que ha dejado el FC en la roca. Esto se ha corroborado con estudios de laboratorio
as como proyectos piloto en Estados Unidos, (Philip, 1985).
32
Si la ignicin se ha iniciado o no, no puede afirmarse con certeza. Algunas veces ocurre un
incremento de presin y esto es una clara seal de que se inici la reaccin. El tiempo de
reaccin es muy variado como lo menciona Boberg en el 2000, ya que los tiempos pueden
ser en horas con una herramienta de ignicin o meses esperando a que los tres elementos
por si solos reaccionen. De manera emprica se encontr que la temperatura de ignicin
ronda de 300 a 600 [F].
Para evitar prdidas de calor el aire antes de ser inyectado se precaliente entre 650 a
1200[F].
Se la llama combustin seca ya que las temperaturas de este proceso son altas en el FC
en un rango de 600 a 1200 [F]. Este rango de temperaturas se le conoce como HTO. El
rango de temperatura es alto por lo cual consume una mayor cantidad de combustible que
un proceso hmedo. Este tipo de proceso utiliza 5 a 15% del volumen de aceite remanente.
Las variables que controlan al mtodo de combustin in Situ, as como el avance, forma y
temperatura del proceso son:
-Caractersticas litolgicas.(,,,)
-Concentracin de aceite. []
33
-Tipo crudo. [API, ].
El flujo de aire es vital para que avance el FC y su avance sea de cierta manera uniforme,
adems de que pueda ser una combustin autosustentable ya que existe el riesgo de que
se detenga el proceso.
34
2. Banco de aceite inmvil o con escasa movilidad por diferentes factores entre ellos aceite
muerto (crudo sin gas disuelto), yacimiento de presionado o baja temperatura del
yacimiento.
5. Zona de aire caliente, donde el aire y gases de combustin tienden a ir zonas altas de la
formacin debido a la segregacin gravitacional (SG).
Se inyecta agua con el fin de recuperar un posible residuo de hidrocarburo detrs del
avance del frente de combustin. La variacin de este mtodo, radica en que despus de
iniciada la combustin y el FC a cierta distancia, se inyecta un bache 46 agua. El FC
generar una gran cantidad de calor, este exceso de energa crear vapor in Situ y requerir
menor cantidad de combustible.
Esta variacin se consideraba en inicio como recuperacin de crudo detrs del FC, pero
como mencion Sarathi en 1999, detrs del frente de combustin no hay ninguna
acumulacin de hidrocarburos restantes ni recobrables econmicamente.
35
Se observ que a medida de que se desarrollaba el mtodo, el agua inyectada a altos
gastos en la zona de evaporizacin, invade la zona de combustin disminuyendo la
temperatura del proceso. Esto en primera instancia disminua la temperatura de la
combustin y con esto tener menor requerimiento para sostener una combustin
autosustentable, adems un avance ms controlado hacia los pozos productores.
El agua se inyecta detrs del frente de combustin de modo que el agua inyectada satura
parte de la regin posterior del FC y a medida de que aumenta la saturacin de agua por
inyeccin, se desplaza a la regin caliente donde la temperatura transforma en vapor
supercalentado el agua inyectada, esto a traviesa el frente de combustin aumentado el
barrido por desplazamiento.
La tasa de inyeccin efectiva para este proceso es de alrededor de 5,600 [ft3bbl] de agua
por cada barril a producir como lo mencionan Greenet en 1998.
Se sabe que no es necesario llegar a temperaturas altas como los procesos HTO a
temperaturas mayores a 400 [F] (la misma temperatura que el vapor in Situ) para 47
propagar la zona de combustin a travs de la roca porosa. En otro sentido una vez
sostenida la reaccin, el oxgeno reaccionar completamente con el aceite caliente.
El proceso hmedo genera una zona de agua condensada y de vapor mucho ms amplia
que en un proceso seco debido al agua inyectada. El frente de vapor adicional, puede verse
como un segundo barrido haca el banco de aceite, primero el calor inducido por el FC crea
36
una elevacin importante de temperatura la cual moviliza los elementos ligeros, gases y
vapor de agua, desplazndolos y adicionando calor al petrleo con el que tiene contacto a
su paso, despus el vapor in situ generado por esta misma reaccin, barre la zona en su
camino teniendo el mismo efecto con el crudo, desplazndolo hacia los pozos productores.
Bajo condiciones ideales, la zona de vapor desarrollada, viaja tres veces ms rpido por la
formacin que el frente de combustin, as creando una regin extendida de destilado y
aligerando el aceite que est al frente del FC y que finalmente se producir en los pozos
productores.
37
3. Zona de combustin, en esta zona de la variacin del proceso hmedo, los rangos de
temperatura de las reacciones estn dentro de las LTO.
6. Banco de aceite de escasa o nula movilidad, el FC, el vapor de agua, agua caliente y
elementos ligeros barrern la zona para producir el crudo.
Cuando el aceite es muy viscoso para fluir bajo condiciones de yacimiento y el yacimiento
tiene una adecuada permeabilidad (), es posible producir aceite por combustin en
reversa, en este caso el frente de combustin se mueve contra el flujo de aire de inyeccin
como lo mencion Carcoana en 1992.
Durante este proceso la zona de combustin no consume todo el hidrocarburo que atraviesa
el FC pero consume los componentes medianos y livianos a diferencia del avance
convencional que a su paso no deja hidrocarburos recuperables y no consume los
elementos ligeros del crudo presente.
38
Green en el ao de 1998 mencionan que no se tiene informacin suficiente de la combustin
in Situ en reversa, que no se ha desarrollado comercialmente y que consume partes
importantes del hidrocarburo presente en la formacin no siendo viable, por tal motivo la
califica de irrelevante.
39
El mtodo de recuperacin mejorada Toe to Heel Air Injection (THAI, por sus siglas en
ingls), es una variacin del proceso de combustin in situ (CIS) con un mecanismo
parecido al mtodo Steam Assisted Gravity Drainage (SAGD, por sus siglas en ingls), con
el fin de recuperar aceites pesados y bitmenes, el cual combina un pozo vertical de
inyeccin de aire y un pozo horizontal de produccin al frente de este, con un
distanciamiento de alrededor de entre 16 a 49 [ft]. (Turta, 2014).
La principal caracterstica del proceso THAI, es la combinacin del uso de un pozo inyector
vertical que genera un frente de combustin que se propague en direccin del pozo
productor, en este caso horizontal. Desde el dedo o punto de inyeccin hasta el taln o
tubera ranurada de produccin.
Tanto en el mtodo de CIS convencional como el proceso THAI, la ignicin puede ser
espontnea o artificial y durante el proceso THAI ocurre una notable mejora en el aceite
producido, esto resultado de un craqueo in Situ, lo que genera la depositacin de coque y
un aceite ms ligero en la zona de aceite mvil.
Tanto el mtodo THAI como el proceso CIS tienen la bondad de refinar el crudo a producir
y mejorar la calidad del crudo a producir de entre 4 a 7 API. (Turta, 2014).
Este proceso realiza un mejor barrido de los fluidos del yacimiento y permite controlar mejor
el frente de combustin, adems propone solucionar los problemas asociados con el
mtodo convencional de CIS como la canalizacin o descontrol del frente y prevenir la
segregacin gravitacional para tener un mejor desplazamiento de los fluidos en el
yacimiento.
La relevancia del proceso THAI radica en la zona de combustin vertical la cual minimiza
los efectos de la segregacin gravitacional y da como resultado una eficiencia de 2 a 4
veces mayor que la eficiencia de barrido de los procesos de inyeccin de vapor.
An con los puntos fuertes del proceso de CIS, como craqueo y alta eficiencia trmica,
tienen problemas para generar un frente de combustin estable y las deficiencias en el
barrido, se traduce en un xito moderado, ya que la segregacin gravitacional entre el aire
inyectado, los gases calientes por la combustin y el banco de aceite fro, reduce la
eficiencia de barrido, llegando a tener zonas no barridas o s movilizar en el banco, haca
zonas que no son zonas de influencia de los pozos productores.
40
La diferencia en teora del rendimiento del mtodo Combustin in Situ convencional al THAI,
es que el mtodo THAI tiene un eficiencia superior al 70% y la CIS en promedio de alrededor
de 30%, esto debido a que las instalaciones del mtodo convencional dependen totalmente
de las caractersticas litolgicas lo cual puede o no tener un control total en la direccin de
desplazamiento del FC adems de utilizar pozos verticales de inyeccin y horizontales de
produccin en vez de solo pozos verticales como la convencional.
Con el mtodo THAI se puede controlar el movimiento del frente de combustin ya que el
frente tender a seguir al pozo productor por la diferencia de presin con el pozo productor
a su paso.
Con la inyeccin de aire, el FC avanza de manera casi vertical a lo largo del pozo horizontal
lo que permite el control de la combustin adems se puede contralar el paso con el ritmo
de inyeccin.
41
superior, se pretende que por segregacin se tenga un mayor control en cuanto al barrido
del frente y su paso sea por la parte superior lo cual disminuyen la viscosidad en las
mediaciones del banco de aceite que se encuentra debajo del FC y producir por el pozo
productor horizontal en la parte inferior de la formacin.
Figura 14 Vista en planta del arreglo de pozos del proceso THAI con un pozo o dos
pozos inyectores.
(Turta, 2014).
Las ventajas del mtodo son las siguientes:
42
Impacto ambiental bajo, ya que es mnima la utilizacin de agua dulce, no existen
daos en la superficie y el aprovechamiento de la energa es alta y se tiene un
mnimo de emisiones de gases de efecto invernadero.
Inversin inicial relativamente baja, ya que no se requieren unidades de
procesamiento de vapor o agua.
Craqueo o destilacin del crudo permite mayores rendimientos a la venta.
Eficiencia del procedimiento se ve limitada a las partes altas del yacimiento, dejando
gran cantidad de hidrocarburos inmviles.
La eficiencia de transmisin de calor se ve afectada por prdidas de energa hacia
la formacin, esta eficiencia depende de la densidad de material rocoso.
Emulsiones de agua-aceite, produccin de arena y corrosin en las instalaciones.
Las caractersticas de los yacimientos candidatos para la aplicacin del proceso THAI estn
basadas en estudios de laboratorio y campo. Se han propuesto valores mximos y mnimos
de algunas propiedades como el contenido de aceite por unidad de volumen, espesor de la
zona productora, profundidad de la formacin, calidad del crudo, permeabilidad absoluta y
caractersticas del yacimiento.
43
Se describe el proceso THAI como sigue:
2. Zona de combustible, esta zona provee combustible para la reaccin de combustin, est
al frente del avance del FC.
El proceso CAPRI es una extensin del proceso THAI el cual consiste en recubrir el pozo
productor horizontal con un catalizador que promueve el mejoramiento del proceso de
craqueo del aceite dentro del yacimiento con el fin de obtener un aceite ms ligero.
44
Para iniciar el proceso CAPRI se requiere iniciar un FC in Situ y hacer fluir el hidrocarburo
y a la vez se mejorar las caractersticas del crudo presente.
En los mtodos THAI/CAPRI, las reacciones creadas por el frente de combustin provoca
que los fluidos desciendan al pozo productor por segregacin gravitacional, el aumento de
movilidad y la diferencia de presin hacen que los fluidos entren en contacto con el
catalizador que est en los pre-empaques o empaques de grava en las instalaciones
subsuperficiales, el crudo con mayor movilidad pasa a travs de estos empaques con el
catalizador hasta el pozo y es ah donde ocurre la reaccin qumica.
Este mtodo comparado con el THAI ha sido mucho menos investigado y desarrollado, por
lo cual pocos pilotos se han podido poner en marcha adems de presentar retos en el
proceso de simulacin ya que es practicante imposible reflejar el efecto del catalizador en
la simulacin.
La metodologa del proceso es esencialmente la del mtodo THAI, el bombeo de aire crea
un frente y una cmara de combustin que desarrolla altas temperaturas dentro del
yacimiento. Este calor como en todas las variaciones de CIS y reduce la viscosidad del
crudo y aumenta su movilidad. Tericamente, el frente de combustin se mueve
forzosamente hacia el taln del pozo horizontal, en vez de moverse en funcin del arreglo
poral de la formacin. Esto gracias a que el frente sigue a la zona de diferencial de presin
en el pozo horizontal. Al ser menor la presin en el pozo productor, el crudo fluye hacia ste
con lo que prcticamente la cmara de combustin es succionada. Tericamente este
proceso predice una recuperacin de hasta 80%, pero como se mencion anteriormente
existe muy poco desarrollo para corroborar esto.
45
Mejoramiento en la calidad del crudo de hasta en 14 [API]
Menores costos en refinacin del crudo o emulsiones.
3. Zona de aceite mvil, debido al FC el aceite in situ tiene mayor movilidad, el cual se ha
desplazado y por gravedad escurre hacia el pozo productor.
46
Para masificar un mtodo es necesario iniciar de manera experimental con un piloto, as
como todas las pruebas necesarias para evaluar los resultados de datos de correlacin
utilizados, evaluacin de eficiencia, rentabilidad y viabilidad econmica.
Los datos necesarios y recopilados por correlaciones e informacin de campo son los
siguientes:
Esta informacin se ver reflejada en los clculos de diseo de implementacin y nos dar
entre otros parmetros aspectos econmicos como por ejemplo la cantidad de aire a
inyectar, esto como costo de compresin [3/].
47
Figura 17 Recuperacin contra volumen consumido en corridas de combustin.
(Gates y Ramey, 1980).
Turta en 2007 mencionan que en etapas tempranas del proceso existirn altos cortes de
agua. La fig. 3.2 muestra una grfica tpica de flujo de fluidos en el campo Balol en India,
dnde se muestra el comportamiento y el cambio en el corte de agua as como el de aceite
a medida que avanza el proyecto. El corte inicial es superior al 95% de agua y despus del
avance del frente cambia a un nivel abrupto rondando el 5%.
48
2.5.1 Aspectos positivos y negativos que afectan al mtodo de CIS.
Los aspectos desfavorables al mtodo son los siguientes:
49
A lo largo del tiempo, la experiencia se ha registrado en la literatura, y junto con ciertos
rangos de distintas variables en los cuales el mtodo llega a ser exitoso.
50
situ as como agua caliente, lo cual promueve el movimiento del banco de aceite pesado y
al mismo tiempo disminuyen la viscosidad por intercambio trmico.
En el caso especfico de una combustin in Situ seca en un yacimiento de aceite ligero dar
mejores resultados que una combustin hmeda. Esto debido al comportamiento del banco
de aceite remanente en la formacin, ya que al tener contacto con el FC, el desplazamiento
o movimiento del banco de aceite ligero se mover a un ritmo dependiente de la inyeccin
de aire, dando buenos resultados de barrido de la zona en caso de que no se presente
segregacin gravitacional en la formacin.
Un aspecto favorable al mtodo, son las profundidades mayores a 500 [ft]. La profundidad
al ser mayor para su aplicacin es conveniente, ya que aumenta el gradiente geotrmico y
con este la temperatura base del yacimiento (). El trabajar con temperaturas elevadas se
podr iniciar una reaccin de combustin con aceites que as lo permitan as como disminuir
la prdida de calor por conduccin a formaciones adyacentes.
Carcoana en 1992, menciona que existen dos rangos de temperaturas LTO y HTO. Los
rangos de combustin bajas LTO (T<600 [F]) y el rango de HTO (600 a 1200 [F]).
La literatura hace distincin que la temperatura mnima para el proceso es de 150 [F], pero
la temperatura de ignicin ronda el rango de 300 a 600 [F]. Para evitar prdidas de calor
haca la formacin por parte del aire a inyectar, se recomienda que se precaliente entre
650 a 1200 [F]. (Green et al., 1998).
51
La relacin ms importante del mtodo con las caractersticas fsicas de la formacin es el
espesor de la zona productora, ya que este parmetro tendr un fuerte impacto con el
comportamiento del FC.
Este comportamiento tambin tiene fuerte relacin con el ritmo de inyeccin, ya que el frente
avanzar al ritmo de inyeccin y su forma estar en relacin a la tortuosidad o caminos
porales de la arena en que se implementa el mtodo.
52
El avance irregular del frente desemboca en un arribo inesperado del FC, el cual crear una
produccin prematura y corroer las instalaciones antes de lo previsto.
El frente produce diferentes reacciones al interactuar no solo con el fluido presente, sino
con el tipo de formacin. Si se presenta alta salinidad en el agua o la formacin contiene
altas cantidades de elemento salinos, las sales por el proceso trmico o de craqueo se
depositan en las paredes de la formacin limitando el paso del FC as como al efluente o
los elementos ligeros.
53
La diferencia de los resultados entre formaciones consolidadas y no consolidadas fueron
mnimas en sentido del efecto de la permeabilidad () y la porosidad ( ). En la figs. 19, 20 y
21 se muestran los resultados obtenidos por el experimento. Los rangos de las grficas est
de 0.1 [D] a 100 [D] de manera logartmica.
54
Figura 22 Porosidad en funcin de la permeabilidad y depsito de combustible para
un aceite ligero (36 API)
(Couch y Rodriguez, 1970).
Carcoana en 1992 menciona que los valores de la permeabilidad deben ser mayores a
100[mD] para aceites pesados o yacimientos someros y para aceite ligeros mayor a 30[mD].
Para los valores de permeabilidad se hace referencia que para propsitos de clculo se
toman el 5% de la permeabilidad absoluta.
55
El cambio en la mojabilidad es debido a un mecanismo llamado disociacin de elementos
tenso-activos, este mecanismo descrito solo en un rango de temperatura de hasta 325 [F]
(ya que en ese momento no se dispona de elementos que pudiesen medir temperaturas
ms elevadas). (Sinnokrot et al., 1971).
Al aportar energa a las fases presentes (lquido y slido) los elementos polares y no polares
de la fase lquida absorben la energa proporcionada por el frente de combustin,
propagndola y cambiando la mojabilidad de la fase mojante.
El exceso de esta energa puede llevar a romper las membranas interfaciales, creando una
disolucin de la fase no mojante.
Hay una distincin de aplicacin para este efecto. Se observ que solo en formaciones
siliciclsticas se tuvo respuesta al incremento de temperatura, ya que en el ncleo de un
carbonato, no se observ un cambio notable a la mojabilidad de la fase mojante.
Con esto se hace referencia a la aplicabilidad del mtodo CIS, pues solo es conveniente su
aplicacin en formaciones siliciclsticas.
La permeabilidad relativa a las distintas fases, nos habla del comportamiento de las fases
presentes y su proporcin debido al aumento de la temperatura, la saturacin de agua nos
muestra la expansin de la fase acuosa debido al incremento de la temperatura.
56
Figura 23 Comportamiento del drene e imbibicin en una formacin siliciclstica en
funcin de la saturacin de agua irreductible y permeabilidades efectivas al agua y
aceite
(Sinnokrot et al. 1971).
2.6 Factores que afectan la forma del FC.
La forma en que el FC avanza a travs de la formacin est en funcin con la interaccin o
comportamiento con los siguientes aspectos o variables: caractersticas fsicas, ritmo de
inyeccin, fluido a inyectar o la presin a la cual se inyectar.
El mtodo se CIS busca llevar de manera ms homognea y por mayor tiempo el paso del
FC a travs del yacimiento. En la implementacin del mtodo, siempre se tiene en cuenta
el efecto de la segregacin gravitacional ya que el aire siempre tendr la tendencia de fluir
por la parte superior de la formacin como menciona Boberg en el ao 2000.
Los elementos que afectan o tiene interaccin con el FC son las siguientes:
Arena delgada.
Ritmo de inyeccin.
Alta viscosidad del fluido presente.
Permeabilidad vertical.
Invasin por acufero.
57
Punto de inyeccin.
Espaciamiento entre pozos.
A medida del desarrollo del mtodo se experiment con el gasto mnimo para mantener una
combustin. Se piensa que se debe sobre pasar el gasto mnimo en una combustin seca
y se obtendr mejor barrido, desplazamiento o eficiencia. El resultado fue el conocimiento
de las canalizaciones del FC por un exceso de inyeccin. En un caso de combustin
hmeda a un bajo nivel de inyeccin, los operadores observaron que no poda sostener la
combustin por el poco comburente inyectado.
58
energa como para promover movimiento del banco por elementos ms calientes como el
efluente y los elementos ligeros destilados, o por conduccin de la arena.
En arenas que contengan aceite pesado, el aire seguir el patrn que se ha ido formando
con el avance de la inyeccin o hasta que la estructura de la formacin lo permita. Esta
deformacin en el banco de aceite puede crear canalizacin en dicho banco y por
consiguiente un mal barrido de la formacin. Se cree que la combustin hmeda es menos
propensa a estas canalizaciones en caso de aceite pesado.
Son dos las tcnicas que se utilizan en este mtodo y que estn definidas por el tiempo y
grado de ignicin que se origina a travs de la inyeccin de aire, estas tcnicas son:
Ignicin espontnea.
Ignicin artificial.
Por este proceso la ignicin es casi inmediata en la zona de calcinacin y su intensidad esta
en funcin a la relacin aire-petrleo (AOR) que es proporcional a la gravedad API del
59
petrleo, es decir a mayor gravedad API mayor relacin aire petrleo o viceversa.
Inicio del encendido del combustible para originar la ignicin inicial artificial a 500
F.
60
Flujo de petrleo a travs de los pozos productores.
El tubo de combustin tiene por objeto representar un pequeo volumen del yacimiento. Se
realiza en ncleos o muestras representativas de material de la matriz y el petrleo,
colocado en posicin vertical para aprovechar los efectos de la gravedad y se calienta a
temperatura del yacimiento. El encendido se inicia normalmente en la parte superior donde
se encuentran los calentadores elctricos y el frente de combustin se propaga hacia abajo.
Esto permite el avance de un frente de combustin y las reacciones qumicas asociadas a
condiciones cercanas a las de un yacimiento. Los perfiles de temperatura, presiones, gas,
inyeccin de lquidos, los ritmos de produccin, y el historial de composicin en la entrada
y la salida se registran. El proceso ISC recorre el tubo y la correlacin directa de los
resultados del tubo de combustin al campo no es posible. Sin embargo, cuando las
corridas se realizan con roca y fluidos del yacimiento a condiciones de presin y
temperatura del mismo, las reacciones de disponibilidad de combustible y la combustin
pueden ser aproximadamente similares en ambos casos en el tubo combustion y el
yacimiento. Las corridas en el tubo de combustin nos proporcionarn informacin sobre la
eficiencia de barrido en el proceso de ISC. De esta manera se analiza el modelo del proceso
qumico, pero no el comportamiento de flujo en el yacimiento, y slo en parte se modela el
proceso de transferencia de calor. El comportamiento de flujo en el yacimiento es afectado
por la gravedad, espaciamiento, geometra y la heterogeneidad del yacimiento, en tubo de
combustin no se pueden reproducir estos fenmenos. Por otra parte la transferencia de
calor del tubo con el entorno puede ser mucho mayor que las prdidas de calor en el
yacimiento.
Muchos investigadores utilizan calentadores de franja alrededor del tubo para disminuir el
gradiente de temperatura entre el tubo y los alrededores. Esto reduce las prdidas de calor
y permite la propagacin del frente a flujos similares a los del campo. Esto, sin embargo,
61
puede llevar a una sobreestimacin de relacin agua / aceite en el proceso de combustin
hmeda los calentadores proporcionan demasiada energa al sistema, como sucede con
frecuencia.
El tubo de combustin es un experimento dinmico que simula; bajo las condiciones fsicas,
mineralgicas y reolgicas (ms no petrofsicas) imperantes en el yacimiento; el proceso
de oxidacin.
La informacin que puede ser adquirida de las corridas del tubo de combustin son las
siguientes:
Combustible quemado
Aire requerido para quemar una unidad de volumen del yacimiento
La relacin atmica H / C del combustible quemado
El exceso de aire y la utilizacin de oxgeno
Relacin aire / combustible
Aceite recuperado de la zona barrida
Optimizacin de aire y de la proporcin agua en la combustin hmeda
Composicin de los fluidos producidos
Ritmo de avance del frente de combustin
62
Tambin se cuenta con una cinta de calentamiento que proporciona calor de manera
homognea al tubo de combustin, sta envuelve al tubo de combustin de la parte superior
a la inferior; por otro lado, para evitar prdidas de calor alrededor del tubo, una cinta de
asbesto es colocada, tambin alrededor del tubo. En el extremo inferior del tubo se
encuentra la salida de los fluidos producidos, a este a su vez est conectado con un sistema
de separacin de dos etapas. La Figura 23 muestra un esquema del tubo de combustin.
63
combustin, siete regiones son identificables en un lapso de tiempo como se muestra en la
figura 24. Enumeradas en el sentido del flujo se tiene:
7. Zona virgen: Regin an inalterada por los efectos de la inyeccin del aire.
64
En el experimento, el tubo de combustin se empaca con fragmentos de roca de yacimiento,
se satura de aceite y agua, se calienta a temperatura del yacimiento y se comprime a
presin de yacimiento. El aire se inyecta por el extremo superior del tubo (lado izquierdo en
la figura), reacciona con los hidrocarburos existentes, esencialmente con el coque, y
produce un frente de combustin, siendo bixido de carbono (CO2), monxido de carbono
(CO) y vapor de agua, los productos de la reaccin.
65
aproximadamente 300C, se inyecta aire a un ritmo de flujo de 2.5 lt/min dentro del tubo
de combustin para iniciar la ignicin y mantener la combustin.
66
Figura 26 Arreglo experimental para realizar pruebas de combustin.
Antonio Murillo Pulido Mtodos Alternos De Recuperacin Mejorada
67
arena limpia con la finalidad de que al inyectar el aire, el flujo se distribuya de manera
homognea a la mezcla.
El tubo es cubierto con una cinta de calentamiento, la cual va a mantener a una temperatura
inicial constante sobre la longitud del tubo de combustin. Resistencias se colocan en la
parte superior del tubo para elevar la temperatura hasta el punto de ignicin al contacto de
la muestra con el oxgeno. Se puede utilizar una o las dos resistencias dependiendo si el
experimento le requiere. Una cinta de asbesto envuelve al sistema para evitar lo menos
posible la prdida de calor hacia los alrededores. Mientras que las resistencias de
calentamiento llevan al sistema a la temperatura requerida. Por el extremo superior del tubo
se inyecta a gasto constante un gas inerte, en este caso nitrgeno. Esto permite mantener
el sistema a una presin constante, adems de homogeneizar an ms la muestra, y
permitir la formacin de pequeos canales por donde pueda desplazarse ms fcilmente el
aceite y con ello mejorar su recuperacin.
Una vez que se alcanza la temperatura se encienden las resistencias para alcanzar la
temperatura de combustin estimada, a la cual el aceite hace combustin debido a la
presencia de oxgeno, se deja de inyectar nitrgeno y se inyecta aire a un flujo de masa
constante. La combustin ocurre y el gradiente de temperatura aumenta rpidamente.
68
Captulo 3. Mtodo
69
70
3.1 Tipo de Investigacin
El tipo de investigacion aplicado al presente proyecto es de tipo descrictiva , cualitativa y
evaluativa. Esto nos permitira poder alcanzar los objetivos propuestos En el cual vamos a
descrirbir el metodo de recuperacion mejorada por combustion in situ, caracterizando las
propiedades y variables que intervienenen en el mismo,tanto asi evaluar su factibilidad al
aplicarlo en un campo candidato tomado en cuenta las propiedades de roca y fluido del
mismo
Variables dependientes
Variables independientes
71
3.3.2. Recoleccin de datos secundarios.
Para la recoleccin que se utiliza es la llamada ficha. Al hablar de fichas nos referimos a
unidades de registro, no a objetos fsicos de determinadas caractersticas. El material a
consultar sern:
72
3.4 Cronograma de actividades por realizar
CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES
V S D L M MI J V S D L M MI J V S D L M MI J V S
Actividad
2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
SELECCIN DE PROYECTO
RECOPILACION DE LA
BIBLIOGRAFIA Y FUENTES
DOCUMENTALES
ELABORACION DE RESUMENES
DE BIBLIOGRAFIA Y DE
DOCUMENTOS
ELABORACION DE INDICE
TENTATIVO
ELABORACION DEL PRIMER
CAPITULO
ELABORACION DEL SEGUNDO
CAPITULO
ELABORACION DEL TERCER
CAPITULO
ELABORACION DEL CUARTO
CAPITULO
ELABORACION DEL QUINTO
CAPITULO
REVICION FINAL
Tabla 3 Cronograma de actividades
73
Captulo 4.
Resultados y
Discusin
74
4.1. El campo Suplacu de Barcu, Rumania.
4.1.1. Caractersticas del yacimiento
El yacimiento de aceite se limita al Sur y al Este por la falla principal de Suplacu de Barcau
y al Norte y al Oeste por un acufero. La Tabla 4 presenta las propiedades de la roca y los
fluidos. El rango de la permeabilidad es de 1700 a 2000 mD que indica que es una formacin
bastante uniforme. El valor de porosidad es alto del 32% y el valor de la saturacin de agua
intersticial del 15%. El OOIP se determin volumtricamente por medio de ispacas y de
los lmites del yacimiento.
75
La prueba de campo de combustin in-situ se inici en 1964 en 0.005 la localizacin de la
estructura se muestra en la figura 4 Como el gasto de aceite de los pozos ubicados en el
lado norte de la prueba piloto aument hasta 30 veces, de inmediato el rea se ampli a
0.0264 utilizando un mismo inyector y perforacin de 8 productores ms. Entre 1967 y 1971
otros 6 modelos de nueve pozos fueron sometidos a combustin, sostenida por 15 MMpcd
de aire.
76
Figura 28 Comportamiento del campo Suplacu Barcu
Adaptada de Antonio Murillo Pulido, Mtodos Alternos de Recuperacin Mejorada
Una primera evaluacin del factor de recuperacin de petrleo, del 35% se hizo en julio de
1970 teniendo en cuenta la zona afectada en ese momento por la combustin En 1975 la
recuperacin alcanz ya el 38.2% y en 1980 el 47.8% de la misma zona afectada por la
combustin inicial. La estimacin de la recuperacin de petrleo del yacimiento para 1980
mostr un valor de 52 % La produccin de petrleo de la zona de influencia promedio fue
8,000 a 10,000 barriles /da aproximadamente para el 2009. El proceso de ISC ofrece un
potencial de nuevas mejoras, incluyendo: la inyeccin de agua detrs del frente, la
optimizacin del caudal de aire y un mejor control en el frente de combustin.
77
nuevas mejoras, incluyendo: la inyeccin de agua detrs del frente, la optimizacin del
caudal de aire y un mejor control en el frente de combustin.
78
Tabla 5 Comparacin de guas de seleccin contra las propiedades de roca y
fluidos de proyectos exitosos
Adaptada de Antonio Murillo Pulido, Mtodos Alternos de Recuperacin Mejorada
Se puede notar que los proyectos difieren de casi todas las guas recomendadas, sin
embargo, resultaron ser un xito comercial, podemos darnos cuenta que no se debe
descartar un proyecto solo porque sus parmetros del yacimiento se encuentran fuera del
rango de valores recomendados.
79
Captulo 5.
Conclusiones
80
Se puede lograr el diseo y la caracterizacin de un proyecto de combustin in-situ
con un grado razonable de confianza. Este mtodo de recuperacin es factible de
aplicarse en una amplia variedad de condiciones de campo tomando en cuenta alta
profundidad, bajo espesor y alta viscosidad. Por otro lado, se requiere que tanto
xitos como fracasos de este proceso sean documentados en la literatura para
poder realizar una mejor ingeniera del proceso.
Una vez conocidos todos los factores y parmetros que intervienen en la combustin
in-situ despus de la investigacin realizada se pudo observar que se deben tomar
ciertos criterios en la seleccin de los parmetros ms importantes para una ptima
aplicacin del proceso en el mtodo en s.
Segn caractersticas de roca y fluido del campo candidato, tras la evaluacin
realizada des los mismos se pudo concretar que cuatro de los cinco parmetros
sujetos a evaluacin, presentas caractersticas favorables y se encuentran entre los
rangos de requerido para la aplicacin del mtodo de recobro propuesto para este
campo.
Despus de la aplicacin del mtodo de combustin in-situ en el pozo candidato
presento buenos resultados a consecuencia de la implantacin del mtodo.
Teniendo un aumento progresivo en el factor de recuperacin de 38.2 a 47.8
aproximadamente en los primeros 5 aos.
81
REFERENCIAS
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of Wolf Lake Heavy Oil Using THAI, J. Can. Pet. Tech., (2002) 4, No. 8, pp58-64.
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Displacement In Situ Combustion Process for the Recovery and Upgrading of Heavy
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82
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Conferencia Internacional del Petrleo SPE; Puebla, Mxico, 2004
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Trmicos en el Yacimiento Lagsup Campo
4. Prats, Michael.; Thermal Recovery, SPE Textbook Series Vol. 7, 1982.
5. Chierici, Gian Luigi; Principles of Petroleum Reservoir Engineering, Vol. 2, Springer
Verlag, 1994.
6. Op. Cit., Thomas, S., 2008.
7. Op. Cit., Chierici, G. L, 1995.
8. Ibid.
9. Op. Cit., Thomas, S., 2008.
10. Op. Cit., Carcoana, 1992.
11. Op. Cit., Thomas, S., 2008
12. Op. Cit., Chiericci, 1994.
13. Ibid.
14. Greenet, 1998
15. Thomas al 2008
83
Apndice 2: Nomenclatura
Nomenclatura Significado
API Unidad de medicin de la densidad, segn el American
Petroleum Institute
C Grados centgrados
F Grados Farenheit
AIE Agencia Internacional de Energa
bls Barriles
bpd Barriles por da
BPT Brecha del Paleoceno
Catalyst, Petroleum Research Institute; se refiere a una
CAPRI
variacin del proceso de THAI
cm2 Centmetro cuadrado
CNH Comisin Nacional de Hidrocarburos
coal Carbn (traduccin del ingls)
CO2 Dixido de carbono
cP Centipoise (unidad de medida de viscosidad)
CSS Cyclic Steam Stimulation o estimulacin cclica de vapor
(traducido al espaol)
EOR Enhanced Oil Recovery o Recuperacin Mejorada (traducido
EUR al espaol) Ultimate Recovery o recuperacin esperada por
Estimated
pozo
GH Gas hidrocarburo
(traducido al espaol)
H2 S Gas sulfhdrico
inmisc. Inmiscible
IOR Improved Oil Recovery o Recuperacin Avanzada
(traducido al espaol)
km2 Kilmetros cuadrados
kg/cm2 Kilogramo fuerza sobre centmetro cuadrado
GLP Gas licuado del petrleo
m Metro
m3/m3 Metro cbico sobre metro cbico
Mb/d Miles de barriles por da
mD Milidarcy
Microbial Enhanced Oil Recovery o Recuperacin Mejorada
MEOR
Microbiana (traducido al espaol)
mill Millones
misc. Miscible
mmb Millones de barriles
mvbmr Metros verticales bajo mesa rotaria
mvbnm Metros verticales bajo nivel del mar
NA No aplica
N2 Nitrgeno
NW Noroeste
PATG Proyecto Aceite Terciario del Golfo
Pb Presin de burbujeo o de saturacin
84
85