Projeto Executivo Vol 1

GOVERNO DO ESTADO DE MATO GROSSO
SECRETARIA EXTRAORDINRIA DA COPA DO MUNDO - FIFA 2014

SECOPA
PROJETO EXECUTIVO DE PAVIMENTAO
OBRA: Pavimentao de Ruas Diversas no Entorno da Arena Pantanal
TRECHO: Rua das Begnias (Entr. Rua das Tulipas Entr. Av. das Flores/
Entr. Rua das Violetas Entr. Av. 8 de Abril), Rua dos Crisntemos
(Entr. Rua das Begnias Entr. Rua das Camlias), Rua Onze de
Maio (Entr. Rua A Entr. Av. Miguel Sutil), Rua das Papoulas (Entr.
Rua das Begnias Entr. Rua das Margaridas), Av. Dom Carlos L.
Damour (Entr. Av. Agrcola Paes de Barros Entr. Av. Ciraco Cn-
dia), Rua das Almas (Entr. Av. Miguel Sutil Entr. Rua da F) e Rua
da Caridade (Entr. Av. Miguel Sutil Entr. Rua da F).
LOCAL: Barra do Pari, Jd. Santa Isabel, Cidade Alta e Jd. Cuiab Cuiab-
MT
EXTENSO: 2.231,99 m
LOTE: 01
VOLUME 1 - RELATRIO DO PROJETO E

DOCUMENTOS PARA CONCORRNCIA
CUIAB/MT
DEZEMBRO/2011
SECRETARIA EXTRAORDINRIA DA COPA DO MUNDO - FIFA 2014
SECOPA
TRECHO: Rua das Begnias (Entr. Rua das Tulipas Entr. Av. das Flores/ Entr.
Rua das Violetas Entr. Av. 8 de Abril), Rua dos Crisntemos (Entr.
Rua das Begnias Entr. Rua das Camlias), Rua Onze de Maio
(Entr. Rua A Entr. Av. Miguel Sutil), Rua das Papoulas (Entr. Rua
das Begnias Entr. Rua das Margaridas), Av. Dom Carlos L.
Damour (Entr. Av. Agrcola Paes de Barros Entr. Av. Ciraco Cn-
dia), Rua das Almas (Entr. Av. Miguel Sutil Entr. Rua da F) e Rua
da Caridade (Entr. Av. Miguel Sutil Entr. Rua da F).
LOCAL: Barra do Pari, Jd. Santa Isabel, Cidade Alta e Jd. Cuiab Cuiab-MT
EXTENSO: 2.231,99 m
LOTE: 01
VOLUME 1 - RELATRIO DO PROJETO E

DOCUMENTOS PARA CONCORRNCIA
Contratante: Secretaria Extraordinria da Copa do Mundo - FIFA 2014 - SECOPA

Elaborao: Exmia Construes e Servios Ltda.
Eng. Resp. Mauriney Cezar Pinheiro da Silva
CREA 1203846380
CUIAB/MT
DEZEMBRO/2011
1
1.0 - NDICE
2
NDICE
2.0 - APRESENTAO .................................................................................................................. 04
3.0 - MAPAS DE SITUAO E LOCALIZAO ........................................................................... 06
4.0 INFORMAES SOBRE O PROJETO................................................................................. 09
5.0 ESTUDOS .............................................................................................................................. 14
5.1 - Estudos de Topogrficos .............................................................................................. 15

5.2 - Estudos de Trfego ....................................................................................................... 17
5.3 - Estudos Geolgicos ...................................................................................................... 20
5.4 - Estudos Geotcnicos .................................................................................................... 32
5.5 - Estudos Hidrolgicos .................................................................................................... 55
6.0 PROJETOS............................................................................................................................ 65
6.1 - Projeto Geomtrico ....................................................................................................... 66

6.2 - Projeto de Terraplenagem ............................................................................................ 69
6.3 - Projeto de Pavimentao .............................................................................................. 77
6.4 - Projeto de Drenagem e Obras de Arte Correntes ........................................................ 86
6.5 - Projeto de Sinalizao .................................................................................................. 122
6.6 - Projeto Ambiental .......................................................................................................... 128
6.7 - Projetos Complementares ............................................................................................ 131
7.0 DOCUMENTOS PARA CONCORRNCIA ........................................................................... 134
7.1 - Quadro de quantidades ................................................................................................ 135

7.2 - Quadro de Consumo de Materiais e Quantitativos para Transportes .......................... 142
7.3 Mapa de Localizao das Fontes de Materiais p/ pavimentao ................................ 159
7.4 Localizao do Canteiro de Obras ............................................................................... 163
8.0 INFORMAES P/ ELABORAO DO PLANO DE EXECUO DAS OBRAS ............... 165
8.1 Fatores condicionantes ................................................................................................ 166

8.2 Recomendaes p/ elaborao do plano de execuo da Obra ................................. 166
8.3 - Cronograma Fsico de Execuo.................................................................................. 167
8.4 - Aspectos Tcnicos e de Segurana ............................................................................. 168
9.0 TERMO DE ENCERRAMENTO............................................................................................. 169
3
2.0 - APRESENTAO
4
2.0 APRESENTAO
A empresa Exmia Construes e Servios Ltda. apresenta o Projeto Executivo das Obras das
Ruas diversas no Entorno da Arena Pantanal Lote 1, no volume em que se refere.
Volume 1: Relatrio do Projeto e Documentos para Concorrncia;

Projeto Executivo de Pavimentao;
Processo Administrativo: n 361680/2011;
Edital: n. 004/2011/AGECOPA;
Data e Hora do Prego: 06/06/2011 9:00 horas;
Instrumento Contratual: n 008/2011/AGECOPA;
Data de Assinatura do Contrato: 07/06/2011;
Nmero da Ordem de Servio: 361680/2011;
Data da Ordem de Incio dos Servios: 27/06/2011;
Obra: Pavimentao das Ruas diversas no Entorno da Arena Pantanal;
Trecho: Rua das Papoulas(Entr. Rua das Begnias - Entr. Rua das Margaridas)
Rua dos Crisntemos (Entr. Rua das Begnias Entr. Rua das Camlias )
Rua das Begnias (Rua das Tulipas Entr. Avenida das Flores/ Entr. Rua das Violetas - Entr.
Avenida 08 de Abril).
Rua Onze de Maio (Entr. Rua A Entr. Av. Miguel Sutil)
Rua das Almas (Entr. Av. Miguel Sutil Entr. Rua da F)
Rua da Caridade (Entr. Av. Miguel Sutil Entr. Rua da F)
Rua Dom Carlos Lus D amour (Entr. Av. Agrcola Paes de Barros Entr. Av. Ciraco Cndia);
Local: Barra do Pari, Jardim Santa Isabel, Cidade Alta e Jardim Cuiab - Cuiab-MT;
Extenso: 2.231,99 m;
Lote: 01
objetivo deste Volume, permitir uma viso geral do Projeto de Engenharia da Obra, razo pela
qual se constitui basicamente o seu extrato. destinado ao uso de tcnicos interessados em ter um
conhecimento geral do Projeto e de firmas construtoras visando licitao da obra, motivo pelo qual ele
relata e rene todos os elementos que sejam de interesse para a Licitao da contratao da obra.
Eng. Civil Mauriney Cezar Pinheiro da Silva

EXMIA Construes e Servios Ltda.
Coordenador Geral
5
3.0 - MAPA DE SITUAO E LOCALIZAO
6
MATO GROSSO
Vrzea
Grande
CUIAB
Localizao
da Obra
OBRA: Pavimentao de ruas diversas no Entorno da Arena Pantanal Projeto Executivo de Pavimentao
LOCAL: Barra do Pari, Jd. Santa Isabel, Cidade Alta e Jd. Cuiab
LOTE: 01 MAPA DE SITUAO
7
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OBRA: Pavimentao de ruas diversas no Entorno da Arena Pantanal FOLHA:
SECOPA MAPA DE LOCALIZAO TRECHO: Barra do Pari, Jd. Santa Isabel, Cidade Alta e Jd. Cuiab
LOCAL: Cuiab - MT NICA
4.0 INFORMAES SOBRE O PROJETO
9
4.0 INFORMAES SOBRE O PROJETO
Rua das Papoulas (Entr. Rua das Begnias - Entr. Rua das Margaridas)
CARACTERSTICAS ONDULADA
Velocidade diretriz mnima 40 km/h
Raio mnimo de curva horizontal 00 m
Taxa mxima de superelevao 00,0%
Rampa mxima 8,388%
Largura da faixa de rolamento 7,00 m
Inclinao transversal da semiplataforma 3,0%
Inclinao dos taludes de corte em solo 1(v): 1(h)
Inclinao dos taludes de corte em aterro 2(v): 3(h)
Rua dos Crisntemos (Entr. Rua das Begnias Entr. Rua das Camlias )
Rampa mxima -4,418%
Rua das Begnias (Rua das Tulipas Entr. Avenida das Flores/ Entr. Rua das Violetas - Entr. Avenida 08
de Abril)
Rampa mxima -14,500%
Rua Onze de Maio (Entr. Rua A Entr. Av. Miguel Sutil)

10
Rampa mxima -15,000%
Rua das Almas (Entr. Av. Miguel Sutil Entr. Rua da F)

Rampa mxima 12,894%
Rua da Caridade (Entr. Av. Miguel Sutil Entr. Rua da F)

Rampa mxima 6,080%
Rua Dom Carlos Lus D amour (Entr. Av. Agrcola Paes de Barros Entr. Av. Ciraco Cndia);
Rampa mxima 10,085%
11
As obras para implantao da rodovia incluem os seguintes servios:
- Servios Preliminares
- Terraplenagem;
- Pavimentao;
- Drenagem e Obras de Arte Correntes;
- Sinalizao;
- Obras Complementares
- Projeto de Recuperao do Meio Ambiente.
Terraplenagem
Ser executada uma limpeza na parte onde ser implantada a obra com retirada da vegetao
existente em uma faixa entre 8,00 a 15,00m de largura em toda extenso da do trecho, escavao, carga e
transporte com escavadeira, o material escavado distribudo no trecho, caso haja necessidade e o
material for descartvel ser depositado no bota-fora e o utilizado na pista advm da Jazida J-02 (Jazida do
Juarez) localizado no Bairro da Guarita II, no municpio de Vrzea Grande a aproximadamente um raio de
10,00 km, o material de aterro para compor a obra tambm advm de mesma Jazida.
Em razo das caractersticas das estradas existentes para manter o nvel entre as vias j
asfaltadas e os acessos e as edificaes do local, o greide ser projetado para sair na mesma cota da pista
existente para efeito de concordncia de cotas. Sendo que nas ruas existentes ser corte em caixo.
Pavimentao
Aps executada a regularizao do subleito e a terraplenagem, sero executadas as camadas de

Sub-base e Base com 20,0 cm de espessura cada. O solo empregado ser oriundo da J-02 (Jazida do
Juarez) situada em Vrzea Grande no Bairro Nova Esperana.
A Imprimao da base ser executada com CM-30 proveniente da empresa situada no Distrito
Industrial localizado a um raio aproximado entre 23,00 a 26,00 km do trecho.
Nas ruas existentes onde foram encontrados revestimentos degradados, haver uma remoo
mecanizada de revestimento betuminoso e aplicada uma capa de 5,00 cm de espessura de CBUQ.
A capa de revestimento asfltico ser de CBUQ com 5,0 cm de espessura com CAP 50/70
proveniente da empresa situada no Distrito Industrial localizado a 50,00 km da Usina de asfalto.
Drenagem e Obras de Arte Correntes
Foi executada escavao mecnica e compactao de vala sendo que o modelo de clculo esta
explicita na tabela 6.1 no Anexo. A via ser drenada atravs de tubos de concreto com lastro de brita
comercial. O transporte local do material de bota-fora de drenagem, advindo das escavaes, tem como
destino a J-02 situada em Vrzea Grande no Bairro Nova Esperana.
Consta dos servios de Drenagem e Obras de Arte Correntes a implantao de dispositivos
necessrios ao escoamento das guas pluviais e proteo do corpo estradal tais como:
12
a) Meio-fio e sarjeta;
b) Entrada de gua;
c) Descida de gua;
d) Galerias de guas pluviais;
e) Valetas de proteo;
f) Poos de visita;
g) Caixas de ligao e passagem;
h) Caixa coletoras de sarjetas;
i) Bocas-de-lobo;
j) Bueiros;
k) Bocas de bueiro;
l) Dissipadores de energia;
m) Dreno longitudinal profundo.
Sinalizao
A pista ser sinalizada para adequao do sistema virio visando segurana e praticidade destas
novas vias, objetivando salvaguardar vidas, sendo que a sinalizao horizontal ser executada com tinta
acrlica com espessura de 6,00 mm, largura das faixas de 10,00 cm e zebrados de 40,00 cm, tachas e
taches conforme indicado em projeto Volume - 02. A sinalizao Vertical ser com placas metlicas
adesivadas com pelcula totalmente refletiva e pontaletes de madeira.
Projeto de Recuperao do Meio Ambiente
O Projeto de Recuperao do Meio Ambiente cuidou da proteo do corpo estradal da via atravs
de proteo vegetal para controle de eroses, com plantio de rvores nas reas de explorao das jazidas
e plantio de grama ao longo dos canteiros e taludes de aterros.
13
5.0 - ESTUDOS
14
5.1 - ESTUDOS TOPOGRFICOS
15
5.1 ESTUDOS TOPOGRFICOS
Os Estudos Topogrficos do Projeto Executivo de Pavimentao das Ruas diversas no Entorno da

Arena Pantanal com extenso total de 2.231,99 m, tem como objetivo materializar no campo o eixo do
projeto definitivo das melhorias bem como cadastrar todas as confrontantes existentes nas laterais da pista.
Esses estudos foram desenvolvidos de modo a atender as especificaes vigentes no DNIT (IS-
205), segundo a metodologia convencional para estudos dessa natureza, sendo elaborados nas seguintes
fases distintas:
a) Locao do eixo no projeto.

O eixo de projeto foi locado por coordenadas, com emprego de Estao Total (TOPCON modelo
GTS 239W) com leitura direta de 1 e preciso de 9, de 20 em 20 metros e em todos os seus pontos
notveis, tais como incio e final de curvas, cruzamentos com a rodovia, divisas de propriedades etc. nos
quais adotou-se os seguintes parmetros:
- Em todos os pontos locados, foi cravado um prego (nos locais pavimentados) e junto a este, para
identificao dos pontos, foi realizado uma pintura com tinta indelvel de um crculo em volta do prego e
anotado a identificao do ponto locado ao lado deste crculo;
- Em locais no pavimentados os pontos locados foram identificados com estacas de madeira com pintura
com tinta indelvel.
- Quando possvel tais pontos foram identificados, em postes, muros etc.
b) Nivelamento do eixo do projeto

Todos os pontos foram nivelados, de acordo com o que preconiza NBR 13133/94.
c) Levantamento de sees transversais

Foram levantadas sees transversais ao longo de todo segmento, para detalhamento do projeto e
preciso dos dados de campo. As sees transversais do segmento em estudo foram levantadas com nvel
WILD. Nos locais considerados crticos as sees passaram a ter espaamentos de at 5 m e os
comprimentos prolongados o suficiente para os estudos.
Neste levantamento tambm foram cadastrados todos os pontos notveis existentes abrangidos
pelas sees transversais.
d) Levantamento de ocorrncias de materiais;

Todas as ocorrncias dos materiais de Jazidas foram locadas, colhidas amostras e tiveram seus
materiais ensaiados conforme especificaes. Foram locadas com GPS no intuito de se obter o permetro e
a malha das jazidas, com indicao das distncias e deflexes referidas. O diagrama de localizao das
fontes de materiais para pavimentao est apresentado no Volume 2 - Projeto de Execuo.
e) Levantamentos especficos
Cursos dgua e bacias hidrogrficas:
O segmento em questo est inserido na sub-bacia do Rio Cuiab, sendo o crrego Santa Isabel o
nico curso dgua da Obra de Pavimentao de Ruas Diversas no Entorno da Arena Pantanal.
16
5.2 - ESTUDOS DE TRFEGO
17
5.2 ESTUDOS DE TRFEGO
5.2.1 Objetivos
Os estudos de trfego foram realizados com o objetivo de quantificar as variveis que influem nas
solues do Projeto de Pavimentao especialmente no que diz respeito ao dimensionamento e execuo
do pavimento. Neste Projeto, porm, o estudo de trfego considerado foi apenas baseado nos estudos
feitos pela PMSP - Prefeitura Municipal de So Paulo no que diz respeito a trfego urbano.
5.2.2 Determinao do nmero N
As Obras de pavimentaes de ruas diversas no Entorno da Arena Pantanal sero importantes

para a melhoria do fluxo de veculos que circulam nas vias do entorno da Arena. Alm de beneficiar o
trfego nessa regio, ser um dos desbloqueios necessrios quando se der inicio as outras obras de
adequao viria e mobilidade urbana que prepara a cidade para a Copa de 2014. O Objetivo fundamental
desta obra facilitar e dinamizar o trfego de veculos e movimento de pessoas durante os eventos da
Copa do Mundo do Pantanal FIFA 2014. Pela a hierarquizao viria do IPDU Instituto de Pesquisa e
Desenvolvimento Urbano do municpio de Cuiab, as ruas diversas existentes no Entorno da Arena
Pantanal, so consideradas como vias locais, mas como o prprio nome da obra diz, estas ruas existentes
situam-se entorno da Arena Pantanal, local que sediar os jogos da Copa do Mundo de 2014 na cidade de
Cuiab. Por este motivo, de ter um plo gerador de trfego prximo a estas ruas, classificou-se para fins de
projeo do nmero N num perodo de projeto de 10 anos pela tabela da PMSP, a funo predominante
das vias como coletora e estrutural, cujo volume de trfego previsto como meio pesado. Em relao as
vias a serem criadas, por estas interligarem uma Via Estrutural a uma Via Coletora no caso da Rua Onze
de Maio e uma Via Principal a uma Via Estrutural no caso da Av. Dom Carlos L. D Amour, classificou-se
para fins de projeo do nmero N num perodo de projeto de 10 anos pela tabela da PMSP, a funo
predominante destas vias como coletora e estrutural, cujo volume de trfego previsto de meio pesado.
Esta tabela foi desenvolvida e utilizada pela Prefeitura Municipal de So Paulo para casos de trfego
urbano como este, em que uma contagem volumtrica, classificatria e de pesagem tornam-se difcil.
A seguir apresentada a tabela com a qual o nmero N foi determinado em funo do tipo de via
a ser pavimentada:
18
VALORES DE "N" TABELADOS POR TIPO DE VIA
Funo Tipo de Perodo de Volume Inicial na Faixa "N"
Predominante Trfego Projeto Faixa mais carregada (Vo) para "N" Caracterstico
da Via Previsto (anos) Veculos Caminho
Leves ou nibus
4
Leve 10 100 a 400 4 a 20 2,70 x 10
5
Via Local a 1,0 x 10
5
1,40 x 10
5
Via Local e Mdio 10 401 a 1.500 21 a 100 1,40 x 10
5
coletora a 5,0 x 10
5
secundria 6,80 x 10
6
Meio Pesado 10 1.501 a 5.000 101 a 300 1,40 x 10
6
a 2,0 x 10
6
3,10 x 10
7
Vias coletoras Pesado 12 5.001 a 10.000 301 a 1.000 1,0 x 10
7
e estruturais a 2,0 x 10
7
3,30 x 10
7
Muito Pesado 12 > 10.000 1.001 a 2.000 3,30 x 10
7
a 5,0 x 10
7
6,70 x 10
6 7
Faixa exclusiva Volume mdio 12 - < 500 3,0 x 10 1,0 x 10
7 7
de nibus Volume pesado 12 - > 500 5,0 x 10 5,0 x 10
Fonte: PMSP, 2004.
Logo, percebe-se que para Vias coletoras e estruturais ou principal como classifica o IPDU, tem-se
um tipo de trfego meio pesado onde o valor de N caracterstico indicados pela tabela N = 2,0 x 106.
19
5.3 ESTUDOS GEOLGICOS
20
5.3 ESTUDOS GEOLGICOS
O presente Estudo visa oferecer um melhor conhecimento da rea em apreo, no tocante no s

aos aspectos geolgicos como tambm geomorfolgicos, pedolgicos, de vegetao, climatolgicos, etc.
5.3.1 METODOLOGIA
O estudo foi subdividido em duas fases:

- 1-Pesquisa Bibliogrfica.
- 2-Pesquisa de Campo.
5.3.2 LOCALIZAO
O objeto do estudo situa-se na regio Oeste, do municpio de Cuiab, mesorregio Centro sul Ma-
togrossense. uma das cinco mesorregies do Estado brasileiro de Mato Grosso, formado pela unio de
dezessete municpios agrupados em quatro microrregies. O municpio de Cuiab a capital do Estado de
Mato Grosso e limita-se com os municpios de Rosrio Oeste ao Norte, Santo Antnio de Leverger ao Sul,
Chapada dos Guimares e Campo Verde Leste, e Acorizal e Vrzea Grande Oeste.
A Obra de Pavimentao das Ruas diversas no Entorno da Arena Pantanal, est compreendida no
municpio de Cuiab, cujo, as Coordenadas em UTM so as seguintes:
Rua Begnias:
Incio do segmento: Final do segmento:
8.275.771,92 N 8.275.360,64 N
594.482,56 E 595.949,16 E
Rua dos Crisntemos:

8.275.436,21 N 8.275.953,38 N
594.323,61 E 594.812,21 E
Rua Onze de Maio:

8.275.683,33 N 8.275.115,94 N
593.262,17 E 593.767,31 E
Rua das Papoulas:

8.275.368,15 N 8.275.622,22 N
594.913,08 E 595.147,86 E
21
Av. Dom Carlos Luis D amour:
8.274.632,53 N 8.274.285,49 N
592.678,89 E 592.851,21 E
Rua das Almas:

8.274.450,13 N 8.274.450,13 N
595.769,40 E 595.867,39 E
Rua da Caridade:
8.275.023,73 N 8.275.023,73 N
593.640,91 E 593.755,89 E
5.3.3 ASPECTOS FISIOGRFICOS
5.3.3.1 Clima
Cuiab est situada a cerca de 150 m de altitude e seu balano hdrico sazonal representativo do
vale do mdio curso do rio homnimo. A configurao geogrfica e a incidncia insignificante de fortes
massas de ar sobre a regio refletem um aspecto climatolgico quase homogneo e sem grandes anomali-
as considerveis (CPRM, 2006).
De maio a agosto o declnio de temperatura, apesar de no ser muito grande, suficiente para re-
duzir consideravelmente a evapotranspirao potencial, motivo pelo qual, no obstante as chuvas serem
muito raras e pouco copiosas, os dficits hdricos no so grandes como seria de se esperar (Miner &
Brando, 1989).
Segundo Weska et al. (1991) e Nimer (1997), citados por Rocha (2003), o clima local da rea de
estudo, conforme suas caractersticas, est enquadrado como AW na classificao de Kppen, sendo do-
minante na regio o tipo tropical, quente, semimido, com quatro a cinco meses secos e duas estaes
bem definidas, uma seca (outono-inverno) e outra chuvosa (primavera-vero).
Em suma o clima do municpio o tropical chuvoso quente e mido, com dois perodos bem defini-
dos:
ESTAO CHUVOSA: ESTAO SECA

- De outubro a abril; - De maio a setembro;
Precipitao Mdia Anual em torno de 1699 mm. As temperaturas variam entre 20 e 40C e a umi-
dade relativa mdia gira em torno de 80%.
22
5.3.3.2 Vegetao
O Mato Grosso possui grande parte de seu espao territorial dentro da regio de domnio dos
Ecossistemas da Regio Amaznica (469.910 km), correspondente aproximadamente a 52,1% do territrio
do Estado que apresenta ainda 40,86% da superfcie coberta por Cerrados e aproximadamente 7,04% de
sua rea com ocorrncia do ecossistema Pantanal. Mais especificamente pode-se encontrar pelo Estado
formaes vegetacionais tais como regio de savana (cerrado), florestas arborizadas e savana parque,
florestas ombrfilas densa e aberta e florestas estacionais, alm de zonas de tenso ecolgica e reas de
formaes pioneiras (vegetao aluvial).
Obviamente, considerando-se o potencial agrcola estadual ocorrem sobre todas estas formaes
vegetais a influencia antrpica associada substituio parcial ou total da vegetao nativa para insero
de campos antrpicos destinados pecuria e cultivos de algodo, soja e milho.
O municpio de Cuiab insere-se na poro centro sul do estado do Mato Grosso sob influencia
vegetal dos biomas do cerrado e pantanal. A vegetao savnica do cerrado ocorre sobre formas estacio-
nais e ombrfilas, apresentando, em geral, dois estratos distintos, um arbreo lenhoso xeromorfo, formado
por rvores de pequeno a mdio porte, com troncos e galhos tortuosos e outro gramneo lenhoso composto
predominantemente por camfitas dotadas de xilopdios e hemicriptfitas.
Este grupo fitossocial apresenta assim uma variabilidade estrutural alta, com grandes diferenas
em porte e densidade, influenciadas por fatores ambientais e pela ao antrpica. Sua distribuio est
condicionada a solos geralmente profundos, licos e distrficos.
Formaes vegetacionais associadas ao bioma do pantanal abrigam tambm espcies caractersti-

cas de savanas estpicas, florestas estacionais deciduais e semideciduais. Nas proximidades de Cuiab as
formaes florestais associadas ao bioma do pantanal so caractersticas das savanas arbreas e do con-
tato entre a savana lato-sensu com reas de savana estpica.
5.3.3.3 Hidrografia
De acordo com PCBAP (1997), a bacia do rio Cuiab, situado no estado de Mato Grosso, totaliza
aproximadamente 29.000 km de rea, com permetro de aproximadamente 840 km, abrangendo as cabe-
ceiras dos rios Cuiab da Larga e Cuiab Bonito, que so formadores do rio Cuiab at a confluncia do rio
Coxip-Ass, pouco a jusante da cidade de Santo Antnio do Leverger.
Nesse permetro esto inseridos treze municpios, que compem os principais ncleos urbanos do
estado, e algumas zonas de proteo ambiental como o Parque Nacional do Pantanal Mato-grossense,
localizado perto da foz do rio Cuiab; o Parque Nacional Chapada dos Guimares, localizado no trecho alto
da bacia, e uma rea de Proteo Ambiental (APA) que lhe adjacente.
23
A sazonalidade entre os perodos, seco e chuvoso, bem definido interferindo sobremaneira na va-
zo do rio e de todos os seus tributrios. Observa-se, nos meses de maior intensidade de chuva, um regis-
tro de vazes entre 480 e 1000m/s no permetro urbano de Cuiab. A partir dos meses de abril e maio
comea a ocorrer um forte decrscimo das vazes, que chegam a atingir nveis crticos, abaixo de 100m/s
nos meses de maior seca.
O ncleo urbano de Cuiab interceptado por trs cursos dgua principais, afluentes do rio Cuiab,
o Ribeiro da Ponte e os rios Coxip e Aricazinho. As sub-bacias destes afluentes so caracterizadas pelo
seu desenvolvimento dendrtico e regime perene. Diversos outros cursos dgua, perenes ou intermitentes,
compem a densa hidrologia local. A seguir apresentado um esboo das principais calhas de drenagem
ocorrentes na zona urbana (regio hachurada) do municpio de Cuiab.
5.3.3.4 Relevo
Os domnios morfoestruturais ou unidades morfoestruturais (Guerassimov, 1946 e Mecerjakov, 1968,

apud Ross, 1992) correspondem s grandes estruturas geolgicas representadas pelas bacias sedimenta-
res, plataformas ou crtons e cintures orognicos (Ross, 1992). No municpio em estudo esto presentes
pequenas pores de duas bacias sedimentares, uma atual ou quaternria, a Bacia Sedimentar do Panta-
nal e outra pretrita ou paleozica, a Bacia Sedimentar do Paran, bem como a Faixa de Dobramentos
Paraguai-Araguaia. Nestes domnios morfoestruturais ocorrem formas geomorfolgicas diversas, entre elas
esto: planaltos conservados ou dissecados, depresses dissecadas ou pediplanadas e plancies fluviais.
Cada unidade morfolgica constituda por formas de relevo relativamente semelhantes das quais
se destacam as seguintes estruturas: Chapadas; colinas amplas; patamares; morrotes; colinas mdias,
24
escarpas erosivas; rampas coluvionadas; morros e encostas ravinados; plancies aluvionares; plancies
fluviais; e, leques fluviais.
Considerando-se os domnios e formas morfoestruturais destacam-se, o Planalto do Guimares, a

Depresso Cuiabana e a Plancie do Pantanal Mato-grossense, os quais esto representados pelo menos
em pequenas parcelas na rea em estudo.
- Planalto dos Guimares
O Planalto dos Guimares, de acordo com Ross (1982 e 1997) estende-se pela extremidade noroes-
te da Bacia Sedimentar do Paran, configurando-se como uma unidade contnua e alongada correspon-
dendo a um trecho dos planaltos divisores entre as bacias do Prata e do Amazonas.
Na rea estudada est presente a subunidade geomorfolgica Chapada dos Guimares. As formas
de relevo desta subunidade foram elaboradas sobre as rochas arenticas da Formao Furnas, rochas argi-
lticas da Formao Ponta Grossa, bem como dos arenitos da Formao Botucatu. Nas pores norte e
nordeste da rea esto presentes as bordas da subunidade Chapada dos Guimares, que contorna a su-
perfcie pediplanada da Depresso Cuiabana, por meio de escarpas e ressaltos sustentados por arenitos
da Formao Furnas e argilitos da Formao Ponta Grossa, bordejado por morros com cristas ravinadas,
exumados pelo recuo da escarpa, marcando a transio entre a depresso e o planalto.
- Depresso Cuiabana
Na rea em estudo, a Depresso Cuiabana apresenta formas de relevo variadas destacando-se as

dissecadas em colinas, morrotes e morros com controle estrutural sob influncia da Faixa de Dobramentos
Paraguai-Ara-guaia, formas pediplanadas em rampas e formas aplanadas na plancie e terrao fluvial do rio
Cuiab.
Essas formas de relevo foram modeladas em rochas de idade pr-cambriana do Grupo Cuiab, re-
presentadas por metagrauvacas, metarcseos, filitos, filitos arcoseanos, quartzitos e metaconglomerados,
normalmente encoberta por coberturas detrticas relacionadas a couraas ferruginosas intemperizadas e
solos rasos, constitudos por material argilo-arenoso com ocorrncia comum de horizonte concrecionrio e
cascalheiras.
- Pantanal Mato-grossense
Esta extensa unidade estende-se a oeste e a sul para os territrios da Bolvia e de Mato Grosso do
Sul, respectivamente, com altimetrias em torno de 80 m, junto ao rio Paraguai e 150 m no contato com a
Depresso Cuiabana. Constituda por sedimentos da Formao Pantanal e aluvies recentes, esta unidade
apresenta uma topografia bastante plana, com caimentos quase inexpressivos. Desta forma, o escoamento
do rio Paraguai provoca um barramento natural ao fluxo dos afluentes, ocasionando o alagamento de ex-
tensas reas.
25
Nas reas mais elevadas, em torno de 150 m, mais distantes dos cursos dgua e com solos com
horizonte superficial de textura arenosa, a infiltrao mais rpida e o encharcamento do solo menos pro-
longado. Nas reas mais baixas, com solos de textura mdia e argilosa, o tempo de permanncia da gua
maior, especialmente nas reas deprimidas, com altimetrias inferiores a 100 m, situadas prximas das
plancies fluviais, onde o alagamento torna-se quase permanente.
5.3.3.5 Solos
A pedognese atuante na regio em estudo caracteriza-se por gerar solos dotados de caractersticas
fsicas e qumicas extremamente diversificadas, sempre associadas diferenciao do substrato geolgico
regional. Ao todo, avaliando-se mapas produzidos pelo CPRM, percebe-se que o mosaico que compe o
substrato pedolgico apresenta quatro diferentes grupos de solos, que podem ainda apresentar subdivi-
ses decorrentes da variao da saturao por bases ou outros minerais.
- Plintossolo ptrico
Segundo a Empresa Brasileira de Pesquisa Agropecuria - EMBRAPRA, constituem solos formados

por material mineral, apresentando horizonte plntico, litoplntico ou concrecionrio, em uma das seguintes
condies: iniciando dentro de 40 cm da superfcie; ou iniciando dentro de 200 cm da superfcie quando
precedidos de horizonte A, ou E, ou de outro horizonte que apresente cores plidas, variegadas ou com
mosqueados em quantidade abundante.
Horizontes plnticos caracterizam-se pela presena de plintita em quantidade igual ou superior a

15%, em volume, e espessura de pelo menos 15 cm. Configura um horizonte B e/ou C mineral que apre-
senta cores vermelhas e acinzentadas ou brancas, com ou sem cores amareladas ou brunadas. Sua textu-
ra franco arenosa ou mais fina, com estrutura varivel, podendo ser macia, ou em forma de blocos, mo-
deradamente desenvolvida. Quando seco, estes solos apresentam-se compactos e duros.
Solos plnticos se formam em terrenos com lenol fretico alto ou em zonas onde o terreno apresen-
te restries temporrias percolao da gua e, especificamente, os plintossolos ptricos configuram
solos com horizonte concrecionrio ou litoplntico.
- Cambissolo
Solos constitudos por material com horizonte B incipiente subjacente a qualquer tipo de horizonte
superficial, exceto hstico com 40 cm ou mais de espessura, ou horizonte A chernozmico, quando o B
incipiente apresentar argila de atividade alta e saturao por bases alta. Plintita e peroplintita, horizonte glei
e horizonte vrtico, se presentes, no satisfazem os requisitos para Plintossolos, Gleissolos e Vertissolos,
respectivamente (EMBRAPA, 2006).
26
Na regio em estudo apresentam-se como solos dotados de argila de alta atividade, elevadas con-
centraes de ferro e alta ou baixa saturao de bases, para Eutrficos e Distrficos respectivamente. Sua
textura moderada e bastante comum a ocorrncia de cascalhos de quartzo associados aos horizontes
superficiais. Geralmente ocorrem associados a reas de relevo mais acentuado ou em domnios geolgicos
quartziticos.
- Latossolo vermelho-amarelo
Segundo o Sistema Brasileiro de Classificao dos Solos, proposto pela EMBRAPA, os latossolos
so constitudos por material mineral, apresentando horizonte B latosslico, imediatamente abaixo de qual-
quer tipo de horizonte A, dentro de 200 cm da superfcie do solo ou dentro de 300 cm, se o horizonte A
apresenta mais que 150 cm de espessura.
So solos cujos constituintes evidenciam avanado estgio de intemperizao, explcita pela altera-
o quase completa dos minerais primrios menos resistentes ao intemperismo. Geralmente constitudo
por quantidades variveis de xidos de ferro e de alumnio, minerais de argila, quartzo e outros mais resis-
tentes ao intemperismo.
Usualmente, apresenta alto grau de floculao nos horizontes mais afastados da superfcie e com
menor teor de matria orgnica. Em sntese estes solos apresentam horizonte B subsuperficial que no
apresenta caractersticas diagnsticas de glei, textural, ou ntico, com espessura mnima de 50 cm e dotado
de grande estabilidade de agregados.
Os estudos para o presente projeto acusaram a presena de Latossolos vermelho-amarelos distrfi-

cos, de textura mdia argilosa, com saturao por bases baixa (V < 50%) na maior parte dos primeiros 100
cm do horizonte B.
- Neossolo litlico
Conforme a EMBRAPA, os neossolos so entidades pedolgicas pouco evoludas constitudas por

material mineral, ou por material orgnico com menos de 20 cm de espessura, no apresentando qualquer
tipo de horizonte B diagnstico.
Na regio estes solos se assentam diretamente sobre a rocha ou sobre um material com 90% de seu
volume constituda por fragmentos de rocha com dimetro maior que 2 mm, que apresentam um contato
ltico tpico ou fragmentrio dentro de 50 cm da superfcie do solo.
27
5.3.3.5 Geologia Regional
- Contexto Geotectnico
A regio em estudo apresenta um substrato geolgico composto principalmente por rochas metasse-
dimentares do Grupo Cuiab, compreendidas na unidade tectnica Faixa Paraguai. Alm do Grupo Cuiab,
ocorrem no limite norte da rea estudada, na regio da Chapada dos Guimares, rochas sedimentares
pertencentes Bacia do Paran e representadas pelos grupos Rio Iva, Paran e So Bento, representa-
dos por diversas de suas Formaes. Unidades cenozoicas ocorrem ainda suprajacentes ao embasamento
so representadas pela Formao Pantanal, Aluvies Recentes e Coberturas Detrtico-laterticas.
A Faixa Paraguai constitui uma faixa de dobramentos de aproximadamente 1.200 km de comprimen-

to, caracterizando uma unidade geotectnica evoluda s margens SSE do Crton Amaznico. Esta entida-
de apresenta formato convexo em direo ao antipas e estende-se desde o Paraguai e Bolvia passando
por Corumb at a regio de Cuiab onde inflete para a regio da Bacia do Bananal/Araguaia (MANZANO,
GODOY e ARAJO, 2008).
O modelo evolutivo proposto por Brito Neves et AL. (1985) interpreta a evoluo das unidades da
Faixa Paraguai em conjunto com unidades expostas na Bolvia e prope o modelo de juno trplice, em
funo do arranjo das bacias definindo um ngulo de aproximadamente 120 entre si a sul de Corumb.
Segundo Almeida a evoluo da Faixa Paraguai apresenta trs estgios estruturais separados por discor-
dncias e mudanas contrastantes de litologia, dispostas em longas e estreitas faixas que bordejam o cr-
ton. Ruiz et al. (1999) denominou as unidades apresentados por Almeida como Domnio Tectnico das
Coberturas de Antepas, Domnio Tectnico Externo e Domnio Tectnico Interno. As rochas do Domnio
Interno so constitudas por representantes do Grupo Xavantina, restrito a regio homnima, e do Grupo
Cuiab, de maior abrangncia.
- Caracterizao Estratigrfica Regional
O segmento alvo do estudo em pauta insere-se dentro dos domnios da cidade de Cuab, implanta-
da sobre rochas datadas do Proterozico e Fanerozico, do Grupo homonimo, em suas subunidades 5, 6 e
7, e da Formao Pantanal, nas fceis terraos e depsitos aluvionares.
As primeiras referncias s rochas do Grupo Cuiab devem-se ao Conde Francis de Castelnau

(1850) quando descreveu os quartzitos e filitos da cidade de Cuiab. Evans (1894) denominou de Cuyaba
Slates as ardsias aflorantes na Baixada Cuiabana. Posteriormente, Oliveira & Leonardos (1943) descre-
veram como Srie Cuiab os filitos e metaconglomerados que ocorrem nas proximidades de Cuiab.
Hennies (1966) substituiu o termo Srie Cuiab por Grupo Cuiab, no que foi corroborado por Guima-
res & Almeida (1971). Mais recentemente, Luz et al. (1980) foram os responsveis pela subdiviso litoes-
tratigrfica do Grupo em oito subunidades (CPRM, 2006).
28
A subunidade 5 expe-se por toda Cuiab, Vrzea Grande e municpios do entorno, configurando a
entidade geolgica de maior abrangncia no municpio estudado. Suas litologias afloram em ncleos de
anticlinrios e sinclinrios e tambm em faixas limitadas por falhas de empurro de direo, predominando
filitos e filitos sericticos com intercalaes subordinadas de metarcseos, metarenitos e quartzitos. Em
funo das caractersticas de baixa competncia das rochas, o relevo ocorrente sobre esta subunidade
apresenta relevo aplainado, com as rochas muito alteradas superficialmente, originando depsitos de cas-
calhos oriundos da desagregao dos veios de quartzo.
Os filitos e filitos sericticos mostram cores variando de cinza-prateado a cinza-escuro quando inalte-
rados e tonalidades avermelhadas e amarronzadas quando alterados. Os metarcseos e metarenitos so
de cor cinza-esverdeado a cinza- claro tornando-se avermelhados a amarronzados quando alterados.
Composicionalmente os metarcseos so constitudos por quartzo, sericita, feldspatos e xido de ferro, e
diferem dos metarenitos por apresentarem maiores quantidades de feldspatos. Por serem mais resistentes
eroso estas rochas, em determinados locais, formam elevaes de pequeno porte, ou constituem mor-
ros-testemunhos (monadnoks) como no caso dos morros de Santo Antnio e do Jacar. Ao longo de todo o
pacote aparecem pequenas intercalaes de quartzito de no mximo 3 metros de espessura. Estas rochas
mostram-se compactas, de granulao fina a mdia, e so compostas por quartzo, feldspato, clorita, serici-
ta e xidos de ferro.
O contato com a Subunidade 6 transicional ou por falha como pode ser observado na regio de
Vrzea Grande- Cuiab, onde uma falha de empurro de direo N45E coloca em contato as litologias
destas duas subunidades. Nota-se tambm contato erosivo e por discordncia angular com os sedimentos
quaternrios da Formao Pantanal, alm das aluvies recentes (Q2a2), principalmente ao longo dos rios
Cuiab e Aric-Au e do Ribeiro do Couro.
A subunidade 6 por sua vez aflora principalmente na poro norte do municpio ocupando a aba de
anticlinrios e sinclinrios. Por toda a regio ocorrem filitos conglomerticos com intercalaes de metareni-
tos e mais raramente de quartzitos. Os filitos apresentam-se de cor cinza-claro a esverdeado, tornando-se
avermelhados ou amarronzados quando alterados. Normalmente so de granulao fina, matriz filitosa,
englobando fragmentos de quartzo, quartzito e filitos subarredondados a angulosos, variando de grnulos a
calhaus.
Quando comparada subunidade 5, apresenta relevo mais acentuado e acidentado, formando coli-
nas com cotas acima de 200 m. Os metarenitos, de cor cinza-claro a esverdeado, formam pequenos corpos
alongados, sobressaindo-se no relevo devido a maior resistncia a eroso. Os quartzitos so semelhantes
aos metarenitos apenas mais compactados e com gros de quartzo recristalizados. Os veios de quartzo de
segregao so comuns e esto dobrados juntamente rocha suportante. O contato com a Subunidade 7
gradacional e no so observados contatos tectnicos. No extremo- leste da rea observa-se contato
erosivo e por discordncia angular com os sedimentos da Formao Pantanal e com aluvies recentes.
Finalmente, a subunidade 7, assim como a Subunidade, aflora na poro norte da rea e respon-
svel pelas pores mais acidentadas do relevo, principalmente nas proximidades da Chapada dos Guima-
29
res. Litologicamente constituda por metaparaconglomerados petromticos (diamictitos), com raras inter-
calaes de filitos e metarenitos. Os metaparaconglomerados possuem cor cinza-claro a cinza-esverdeado
e matriz silto-arenosa, na qual encontram-se dispersos fragmentos angulosos a subarredondados de tama-
nho variando de grnulos at mataces de quartzo, quartzito, filito, granitos, metacalcreos e rochas bsi-
cas.
A Formao Pantanal, denominada por Oliveira & Leonardos (1943) como os sedimentos que ocor-
rem ao longo de toda a rea denominada Pantanal Matogrossense, foi dividida em trs unidades, a saber:
Sedimentos arenosos e conglomerticos, localmente laterizados que constituem a plancie aluvial mais
antiga; Sedimentos argilosos da plancie aluvial sub-recente, ocupando zonas ainda sujeitas a inundao;
e, Sedimentos areno-siltosos de aluvies recentes associados s calhas das principais drenagens. As duas
ltimas unidades esto referenciadas neste trabalho sob a definio de Aluvies Recentes.
No geral a Formao Pantanal, em sua unidade de Sedimentos arenosos e conglomerticos, cor-

responde a antigos terraos de inundao das drenagens, formada principalmente por sedimentos areno-
sos semi-consolidados, de cor cinza-claro a amarelados, de granulao fina a mdia e com gros bem
arredondados e polidos. So comuns intercalaes de canga limontica onde predominam fragmentos de
quartzo, quartzito, metarenito e metarcseos com cimento ferruginoso.
Por sua vez os aluvies recentes so representados por sedimentos inconsolidados, depositados em
regies ainda sujeitas a inundaes peridicas, que caracterizam depsitos fluviolacustrinos compostos por
deposio de sedimentos de suspenso siltosos e argilosos com bolses arenosos. Estas formaes po-
dem tambm decorrer da deposio de acreso lateral de margem de canal e de carga de fundo incluindo
barras em pontal, barras de meio de canal, e depsitos de carga de fundo e ainda na plancie de inundao
principalmente dos rios Cuiab e Aric-Au.
Abaixo apresentado o mapa geolgico para o municpio de Cuiab, Vrzea Grande e entorno e a legenda
das principais formaes ocorrentes na regio de Cuiab.
30
MAPA GEOLGICO
Regio do entorno do
permetro urbano de
Cuiab - MT
CUIAB
31
Fonte: RADAMBRASIL
Caracterizao geolgica predominante no em Cuiab - MT.
LEGENDA
p cb - Rochas incipientemente metamorfisadas com predominncia de metapara-
conglomerados polimticos, cores variegadas cinza-chumbo a marrom-chocolate,
p cb Grupo Cuiab matriz siltico-arenosa, bem orientada (xistosidade), com clastos de quartzo, felds-
SUPERIOR
pato, quartzitos, granitos e rochas bsicas; metarenitos, quartzitos, metarcseos,
metassiltitos, metargilitos, filitos, filitos conclomerticos, microconglomerados e
PR-CAMBRIANO
calcrio.
5.4 - ESTUDOS GEOTCNICOS
32
5.4 - ESTUDOS GEOTCNICOS
5.4.1- Introduo
Os estudos geotcnicos realizados na regio de interesse, da Obra de Pavimentao de Ruas

Diversas no Entorno da Arena Pantanal; trecho urbano visou primeiro subsidiar o dimensionamento da
estrutura do pavimento a ser implantado no segmento objeto deste projeto, e em seguida, estudar
agregados para utilizao na pavimentao e nos concretos de cimento para drenagem, alm de selecionar
material para a composio do corpo estradal.
Tais estudos orientaram-se no sentido de se obter conhecimento das caractersticas dos materiais
ocorrentes no terreno natural, no subleito e nas reas adjacentes a diretriz em estudo e se constituram nos
elementos bsicos para a definio dos projetos de terraplenagem e pavimentao.
Foram realizados os seguintes estudos:
a) Estudo de subleito;
b) Estudo de ocorrncias de materiais;
5.4.2 Estudo do Subleito
A caracterizao do subleito foi obtida a partir da programao de furos de sondagem efetuada com
base no anteprojeto geomtrico.
Foram sondados em pontos estratgicos da obra, ao todo:
Rua Begnias: 5 furos

Rua dos Crisntemos: 3 Furos.
Rua Onze de Maio: 9 Furos.
Rua das Papoulas: 2 Furos.
Av. Dom Carlos Luis D amour: 5 Furos.
Rua das Almas: 1 Furo.
Rua da Caridade: 1 Furo.
Conforme indicados no perfil do projeto geomtrico.

A profundidade dos furos obtidos foi em torno de:
Rua Begnias: 1,06 m

Rua dos Crisntemos: 1,03 m.
Rua Onze de Maio: 0,99 m.
Rua das Papoulas: 0,90 m.
Av. Dom Carlos Luis D amour: 0,95 m.
Rua das Almas: 0,80 m.
Rua da Caridade: 1,40 m.
33
Todas as amostras coletadas foram objetos de anlise em laboratrio dos seguintes ensaios:
Granulometria sem sedimentao;

ndices fsicos (LL e LP);
Compactao e;
ISC.
5.4.3.1 Estudo de emprstimo lateral
Em se tratando de via urbana, no h reas disponveis para utilizao como emprstimo lateral.
5.4.3.2 Estudo de emprstimo Concentrado
Na Obra em questo houve-se a necessidade de fazer Emprstimo concentrado. Para isto foi locada
uma Jazida (J-02) para retirada de Aterro, localizada no Bairro Nova Esperana de Vrzea Grande de
propriedade do Juarez aproximadamente a um raio de 10,00 km do incio dos trechos.
5.4.4 - Estudo do material para pavimentao
Trata-se de um dos estudos mais importantes dos materiais para compor o pavimento. No caso
deste segmento, foram encontradas ocorrncias de materiais granulares relativamente prximos ao eixo
locado. O material granular a ser utilizado nas camadas de Sub-base e Base, tambm ser proveniente da
Jazida (J-02). J os materiais ptreos que sero usados na pavimentao, nas obras de arte correntes e
drenagem superficial sero provenientes da pedreira comercial Brita Guia (P-01), situada no municpio de
Cuiab MT, distante 40,81 km, 40,90 km e 42,40 km dos canteiros de obras. Os materiais terrosos
granulares e ptreos foram caracterizados da maneira padronizada pelas normas que regem os ensaios
para estes servios.
5.4.4.1 - Jazida
O estudo da jazida (J-02) para a Base e Sub-base, demonstra que esta foi reconhecida e
prospectada na fase preliminar, sendo julgada aproveitvel. Devido extenso da rea da jazida (110 x
110 m) e a homogeneidade do solo, julgou-se tecnicamente aceitvel lanar uma malha reticular de 60 m
de lado sobre a rea utilizvel, em cujos vrtices numerados processaram-se os furos de sondagem, que
foram submetidos aos seguintes ensaios:
Realizado em todos os furos

Granulometria
ndices fsicos (LL e LP)
Realizado em furos alternados
Compactao
34
ISC
Densidade n situ
Expanso
A jazida (J-02) foi submetida a estes ensaios visando a sua utilizao para sub-base e base.
Assim o solo prospectado na Jazida (J-02) teve o seu ISC determinado com energia do proctor
modificado para Base e intermedirio para Sub-base.
5.4.4.2 Pedreira
A brita pesquisada e selecionada para a execuo das obras de pavimentao e para as Obras de
Drenagem ser adquirida na pedreira comercial (P-01), Brita Guia, localizada no municpio de Cuiab - MT
a aproximadamente 40,81 km, 40,90 km e 42,40 km dos canteiros de obras.
Para a sua aprovao pedra foi submetida dos seguintes ensaios:

Granulometria
Mdulo de finura
Dimetro Mximo
Massa unitria
Massa especifica real
Teor de material pulverulento
Abraso Los Angeles
Absoro
Massa especifica aparente
Esmagamento
ndice de forma
5.4.4.3 - AREAL
Foi estudado o areal, (A-01) passvel de utilizao nas obras do trecho em estudo. A ocorrncia A-01
o Areal Santa Luzia, localizado as margens do rio Cuiab no municpio de Vrzea Grande - MT, distante
8,40 km 8,80 km e 9,60 km dos canteiros de obras e foi submetida aos seguintes ensaios:
Granulometria
Mdulo de finura
Equivalente de Areia
5.4.5 Clculos elaborados
Para cada uma das ocorrncias fez-se o estudo estatstico das caractersticas fsicas dos solos
encontrados nas quais foram agrupadas segundo sua classificao TRB. Para cada grupo de solo foram
35
determinados, estatisticamente, a mdia aritmtica, o desvio padro, coeficiente de variao e o ndice de
suporte de projeto.
A metodologia empregada nos estudos estatsticos a preconizada pelo DNIT, e compreende as

seguintes etapas:
a) Clculo da mdia aritmtica, atravs da frmula:
x
x1
N
Onde:
X = Mdia aritmtica
x = Somatria dos valores da varivel
N = Nmero de valores
b) Determinao do desvio-padro, calculado pela expresso:
x x 2

N 1
Onde:
= Desvio padro
c) Determinao do coeficiente de variao por meio da expresso:
cv =
x
Onde:
Cv = Coeficiente de variao
d) Estabelecimento do intervalo de aceitao dos valores computados, expresso por:
x . (3)
Sendo obtido em funo do nmero de valores utilizados, variando segundo a tabela a seguir:
N 3 4 6 10 20
1,0 1,5 2,0 2,5 3,0
36
e) Rejeitados os valores situados fora do intervalo delimitado, segundo a expresso (3), calcula-se a
nova mdia e o novo desvio padro, atravs das frmulas (1) e (2), respectivamente;
f) Calculados e apresentados os valores seguintes:
x, e cv j definidos, determinamos os parmetros das ocorrncias de solo com o clculo de:
x 1,29
mn
N
1,29
mx x
N
xmn mn 0,68
xmx mx 0,68
g) O valor de min. Corresponde ao ISC adotado com o ISp da ocorrncia, com um limite de
confiana de 80% para N 9
5.4.6 - Resultados obtidos
5.4.6.1 Sondagem do Subleito
O subleito teve seu solo constituinte analisado e enquadrado na classificao TRB. Foram
encontrados a partir dos ensaios, os ndices fsicos LL (limite de liquidez), IP (ndice de plasticidade), IG
(ndice de grupo), D. mx (densidade mxima), Expanso e ISC (ndice Suporte Califrnia).
Assim com os dados obtidos dos ensaios realizados no subleito procedeu-se ao agrupamento dos
solos de caractersticas semelhantes e aplicou-se a esses grupos a anlise estatstica para estimativas dos
valores mximos e mnimos, conforme metodologia do DNER.
De acordo com a anlise dos solos existentes no subleito deste segmento, alguns resultados no
atendem as especificaes. A soluo adotada foi a remoo do material com baixa capacidade de
suporte.
A seguir so apresentados os Boletins de sondagem e Resultado dos ensaios do subleito:
37
EXMIA
CONSTRUES E SERVIOS LTDA
Obra: Pavimentao de Ruas Diversas no Entorno da Arena Pantanal Data: 05/08/11

Trecho: RUA DAS VIOLETSAS / OITO DE ABRIL Estudo: Sub-Leito
Sub trecho: RUA DAS BEGNIAS
PROFUNDIDADE (m)
FURO POSIO CLASSIFICAO EXPEDITA
DE A
01 LE 0,00 0,20 Revestimento Primrio
0,20 0,80 Silte Argiloso Cor Variegada
0,80 Limite de Sondagem
02 EX 0,00 0,60 Revestimento Primro ( aterro)

03 LD 0,00 0,70 Aterro

04 EX 0,00 0,23 Revestimento Primrio

0,23 0,80 Silte Argiloso Com Pedregulho Cor Variegada
0,80 Limite De Sondagem

0,40 1,20 Silte Argiloso Com pedregulho Cor Variegada
1,20 Lmite De sondagem
06 EX 0,00 0,18 Capa Vegetal

0,18 0,70 Pedregulho Argiloso Avermelhado
38
EXMIA

Trecho: RUA DAS BEGNIAS / RUA DAS CAMLIAS Estudo: Sub-Leito
Sub trecho: RUA DOS CRISNTEMOS
PROFUNDIDADE (m)
DE A
0,30 0,60 Silte Argiloso Com Pedregulho Esverdeado
02 EX 0,00 0,65 Revestimento Primro ( aterro)

0,65 1,30 Argila Arenosa Com Pedregulho cor avermelhada
03 LD 0,00 0,60 Revestimento Primrio (aterro)

0,60 1,20 Silte Argiloso cor variegada
39
EXMIA

Trecho: MIGUEL SUTIL/RUA A BAIRRO SANTA IZABEL Estudo: Sub-Leito
Sub trecho: RUA ONZE DE MAIO
PROFUNDIDADE (m)
DE A


0,30 0,60 Pedregulho Areno argiloso Amarelado

0,40 0,90 Silte Argiloso Amarelo

0,40 0,70 Pedregulho Areno Argiloso Amarelado
0,70 1,30 Silte Argiloso Cor variegada


Limite De Sondagem


40
EXMIA

Trecho: RUA DAS BEGNIAS/ RUA DAS MARGARIDAS Estudo: Sub-Leito
Sub trecho: RUA DAS PAPOULAS
PROFUNDIDADE (m)
DE A
01 EX 0,00 0,45 Revestimento Primrio (aterro}
02 LD 0,00 0,40 Revestimento Primro

0,40 0,60 Silte Argiloso Com Pedregulho Cor Variegada
41
EXMIA

Trecho: AGRICOLA PAEZ DE BARROS/AV.CRIACO CNDIA Estudo: Sub-Leito
Sub trecho: Av. DOM CARLOS L. D'AMOUR
PROFUNDIDADE (m)
DE A
01 LD 0,00 0,40 Revestimento Primrio
0,40 1,00 Silti Argiloso Cor Esverdeado

0,30 1,40 Argila Siltosa Cinza

0,20 0,50 Aterro No Coletado
0,50 1,10 Argila Siltosa C/ Matria rganica Cinza

0,20 0,60 Argila Siltosa C/ Pedregulho Amarelado
0,60 1,00 Areia Argilosa C/ Pedregulho Cor Amarela

0,10 0,60 Silte Argiloso Esverdeado
42
EXMIA

Trecho: Av. MIGUEL SUTIL / RUA DA F Estudo: Sub-Leito
Sub trecho: RUA DAS ALMAS
PROFUNDIDADE (m)
DE A
01 LD 0,00 0,20 Revestimento Primrio

43
EXMIA

Trecho: Av. MIGUEL SUTIL / RUA ANTONIO CAETANO Estudo: Sub-Leito
Sub trecho: RUA DA CARIDADE
PROFUNDIDADE (m)
DE A
01 LD 0,00 60,00 Revestimento Primro (aterro)

0,60 1,40 Pedregulho Silto Argiloso Esverdeado
44
EXMIA - ConstrueseServiosLtda.
TRECHO: RUA DAS VIOLETSAS / OITO DE ABRIL
SUBTRECHO RUA DAS BEGNIAS
EXTENSO:
FURO 01 02 03 04 05
QUADRO RESUMO DOS RESULTADOS DOS
ESTACA EX EX EX EX EX
POSIO
0,20 0,60 0,70 0,23 0,40

PROFUNDIDADE (m)
0,80 1,20 1,30 0,80 1,20
2" 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00
ENSAIOS
GRANULOMETRIA % PASSANDO
11/2" 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00

1" 100,00 100,00 100,00 100,00 98,78
3/4" 100,00 100,00 100,00 100,00 97,10
PENEIRAS
3/8" 98,98 99,30 56,44 98,37 89,52

CAMADA: SUBLEITO
N 4 98,98 99,30 56,44 95,56 81,16

N 10 94,57 96,26 42,49 92,25 73,57
N 40 83,14 86,63 41,55 92,25 65,28
N 200 65,01 72,32 40,55 74,54 42,94
N 270
CONSIS-
TNCIA
NDICE
LL 30,71 31,27 22,21 26,86 26,69

DE
IP 9,33 11,00 5,57 7,06 8,67

EQUIVALENTE DE AREIA
IG 6 8 1 3 2
CLASSIF H R B
RUA DAS BEGNIAS
A-4 A-6 A-4 A-4 A-4

FAIXA A A S H O
UMID. CAMPO
COMPAC-
GRAU DE
TAO
DENS.
"IN SITU"
GRAU COMP
ENERGIA DE
COMPACTAO NORMAL NORMAL NORMAL NORMAL NORMAL
UMIDADE TIMA
12,14 13,80 11,00 22,40 14,60
M. E. A. S. MXIMA
TRECHO:
1,978 1,898 1,975 1,560 1,835

OBRA:
UMID. 10,14 13,19 8,94 22,00 12,87

CP N 02
ENSAIOS COMPACTAO E ISC (C B R)
M.E.A.S. 1,944 1,878 1,891 1,562 1,804

EXP. 2,60 5,57 1,60 8,66 0,87
ISC 1,89 1,42 3,79 1,42 5,68
EXMIA CONSTRUES E SERVIOS
UMID. 12,14 15,19 10,94 24,00 14,87

03
M.E.A.S. 1,978 1,857 1,974 1,555 1,834

CP N
EXP. 1,53 4,56 1,20 8,33 0,30

ISC 2,37 2,46 10,79 1,42 4,73
UMID. 14,14 17,19 12,94 26,00 16,87
CP N 04
M.E.A.S. 1,937 1,736 1,932 1,540 1,755

EXP. 1,32 4,09 0,89 7,98 0,17
ISC 1,42 1,70 2,37 0,95 2,84
RGO/EMPRESA:
EXPANSO 1,53 4,56 1,20 8,33 0,30

ISC ADOTADO 2,37 2,46 10,79 1,42 4,73
IS(IG) 6 8 1 3 2
I S ( FINAL )
45
TRECHO: RUA DAS BEGNIAS / RUA DAS CAMLIAS
SUBTRECHO RUA DOS CRISNTEMOS

EXTENSO:
FURO 01 02 03
QUADRO RESUMO DOS REESULTADOS DOS
ESTACA
POSIO LE EX LD
0,30 0,65 0,60

PROFUNDIDADE (m)
0,60 1,30 1,20
2" 100,00 100,00 100,00
ENSAIOS
11/2" 100,00 100,00 100,00

1" 96,81 93,97 100,00
3/4" 95,89 91,37 100,00
PENEIRAS
CAMADA: SUB LEITO
3/8" 92,40 80,04 100,00

N 4 86,62 58,09 99,29
N 10 80,57 46,75 96,19
N 40 70,17 38,22 86,60
N 200 48,46 27,30 72,42
N 270
CONSIS-
TNCIA
NDICE
LL 29,45 29,62 31,66

DE
IP 11,35 11,74 10,61

IG 3 0 8
RUA DOS CRISNTEMOS
CLASSIF H R B A-6 A-2-6 A-6

FAIXA A A S H O
UMID. CAMPO
COMPAC-
GRAU DE
TAO
DENS.
"IN SITU"
GRAU COMP
ENERGIA DE
COMPACTAO NORMAL NORMAL NORMAL
UMIDADE TIMA
9,70 10,60 13,60
M. E. A. S. MXIMA
2,007 2,006 1,880
OBRA:
UMID. 7,70 8,91 13,17

CP N 02
M.E.A.S. 1,981 1,982 1,878

EXP. -0,23 0,09 5,06

ISC 4,35 8,99 1,42
UMID. 9,70 10,91 15,17
CP N 03
M.E.A.S. 2,007 2,004 1,857

EXP. -0,18 0,00 5,44
LTDA.
ISC 5,77 5,30 2,84

UMID. 11,70 12,91 17,17
CP N 04
M.E.A.S. 1,956 1,920 1,736

RGO/EMPRESA:
EXP. -0,44 0,00 4,10

ISC 2,46 1,70 1,70
EXPANSO -0,18 0,01 5,00
ISC ADOTADO 5,77 6,00 2,00
IS(IG) 3 0 8
I S ( FINAL )
46
TRECHO: MIGUEL SUTIL/RUA A BAIRRO SANTA IZABEL
SUBTRECHO RUA ONZE MAIO
EXTENSO:
FURO 01 02 03 03 04 05 06 07 08 09
ESTACA
POSIO EX EX EX EX EX EX EX EX EX EX
0,35 0,30 0,30 0,60 0,40 0,40 0,18 0,20 0,20 0,30
PROFUNDIDADE (m)
1,50 1,20 0,60 1,50 0,90 0,70 0,70 0,80 1,00 1,00
2" 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00
ENSAIOS
11/2" 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 96,88 100,00 100,00 100,00
1" 100,00 100,00 98,03 100,00 100,00 100,00 90,88 93,54 100,00 100,00
3/4" 100,00 100,00 96,63 100,00 100,00 100,00 87,45 90,06 100,00 100,00
PENEIRAS
3/8" 100,00 100,00 87,21 100,00 100,00 99,01 68,09 82,42 100,00 98,02
CAMADA: SUBLEITO
N 4 100,00 97,49 50,70 100,00 100,00 97,07 39,54 70,08 100,00 94,87
N 10 98,65 92,01 26,09 93,22 92,49 93,02 24,29 60,58 93,87 92,86
N 40 98,11 89,19 20,21 91,58 87,35 69,93 17,25 53,59 90,75 91,58
N 200 96,31 84,18 14,02 84,68 85,02 32,19 13,10 43,12 87,01 88,65
N 270
CONSIS-
TNCIA
NDICE
LL 56,65 56,52 30,82 50,18 38,71 48,75 37,28 43,26 51,09 52,44
DE
IP 17,4 20,2 5,6 15,29 11,44 17,12 15,65 16,74 17,98 16,52
IG 14 15 0 12 8 1 0 4 13 13
CLASSIF H R B A-7-5 A-7-5 A-1-a A-7-5 A-6 A-2-7 A-2-6 A-7-6 A-7-5 A-7-5
RUA ONZE MAIO
FAIXA A A S H O
UMID. CAMPO
COMPAC-
GRAU DE
TAO
DENS.
"IN SITU"
GRAU COMP
ENERGIA DE
COMPACTAO NORMAL NORMAL NORMAL NORMAL NORMAL NORMAL NORMAL NORMAL NORMAL NORMAL
UMIDADE TIMA
13,95 21,70 9,00 10,01 14,92 13,71 12,20 12,56 19,12 24,87
M. E. A. S. MXIMA
TRECHO:
1,571 1,638 2,068 1,752 1,824 1,574 1,949 1,946 1,586 1,497
OBRA:
UMID. 11,95 20,77 6,33 8,01 12,92 11,71 10,20 10,56 17,12 22,87
CP N 02
M.E.A.S. 1,532 1,621 1,968 1,746 1,789 1,536 1,885 1,793 1,588 1,443
EXP. 5,11 2,22 0,23 1,56 0,26 5,08 1,00 1,13 7,49 6,53
ISC 1,14 2,46 3,79 5,82 8,52 1,14 5,82 5,68 1,14 1,14
UMID. 13,95 22,77 8,33 10,01 14,92 13,71 12,20 12,56 19,12 24,87
03
M.E.A.S. 1,571 1,627 2,060 1,752 1,824 1,574 1,949 1,946 1,586 1,497
CP N
EXP. 4,56 2,98 0,07 2,26 0,22 4,81 0,26 0,56 7,98 5,91
ISC 2,84 3,22 40,79 5,68 13,48 1,89 19,87 19,59 1,42 0,95
UMID. 15,95 24,77 10,33 12,01 16,92 15,71 14,20 14,56 21,12 26,87
CP N 04
M.E.A.S. 1,548 1,563 2,050 1,747 1,777 1,551 1,903 1,837 1,550 1,465
EXP. 4,19 3,05 0,34 1,53 0,13 5,33 0,13 0,26 7,96 4,59
ISC 1,42 3,60 15,71 6,44 5,68 1,42 17,03 17,32 1,14 1,51
RGO/EMPRESA:
EXPANSO 4,56 2,60 0,13 2,26 0,22 4,81 0,26 0,56 7,98 5,91
ISC ADOTADO 2,84 2,70 37,00 5,68 13,48 1,89 19,87 19,59 1,42 0,95
IS(IG) 14 15 0 12 8 1 0 4 13 13
I S ( FINAL )
47
TRECHO: RUA DAS BEGNIAS/ RUA DAS MARGARIDAS
SUBTRECHO RUA DAS PAPOULAS

EXTENSO:
FURO 01 02
ESTACA
POSIO EX LD
0,45 0,40
PROFUNDIDADE (m)
1,20 0,60
2"
ENSAIOS
11/2" 100,00 100,00

1" 97,49 98,58
3/4" 93,53 97,00
PENEIRAS
CAMADA: SUB LEITO
3/8" 84,79 89,14

N 4 74,64 80,17
N 10 66,69 72,66
N 40 62,86 65,10
N 200 52,73 42,12
N 270
CONSIS-
TNCIA
NDICE
LL 35,77 23,38
DE
IP 11,76 5,99
IG 4 1
CLASSIF H R B
RUA DAS PAPOULAS
A-6 A-4
FAIXA A A S H O
UMID. CAMPO
COMPAC-
GRAU DE
TAO
DENS.
"IN SITU"
GRAU COMP
ENERGIA DE
COMPACTAO NORMAL NORMAL
UMIDADE TIMA
11,54 10,70
M. E. A. S. MXIMA
TRECHO:
1,882 2,035
OBRA:
UMID. 9,54 8,36

CP N 02
M.E.A.S. 1,822 1,928

EXP. 3,38 0,95

ISC 2,41 6,15
UMID. 11,54 10,36
CP N 03
M.E.A.S. 1,882 2,030

EXP. 3,01 0,51
LTDA.
ISC 3,60 4,45

UMID. 13,54 12,36
CP N 04
M.E.A.S. 1,853 1,998

RGO/EMPRESA:
EXP. 2,58 0,00

ISC 3,12 1,70
EXPANSO 3,01 0,41
ISC ADOTADO 3,60 4,00
IS(IG) 4 1
I S ( FINAL )
48
TRECHO: AGRICOLA PAEZ DE BARROS/AV.CRIACO CNDIA
SUBTRECHO Av. DOM CARLOS L. D'AMOUR

EXTENSO:
FURO 01 02 03 04 04 05
ESTACA
POSIO LD EX EX EX EX LE
0,40 0,30 0,50 0,20 0,60 0,10

PROFUNDIDADE (m)
1,00 1,40 1,10 0,60 1,00 0,60
2" 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100
ENSAIOS
11/2" 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00

1" 100,00 100,00 100,00 94,94 100,00 100,00
3/4" 100,00 100,00 100,00 88,95 100,00 100,00
PENEIRAS
CAMADA: SUB LEITO
3/8" 100,00 100,00 100,00 79,70 99,60 100,00

N 4 100,00 98,42 99,06 73,10 98,77 91,20
N 10 96,83 97,95 98,19 63,06 94,57 76,09
N 40 83,54 91,79 96,35 51,09 73,10 61,94
N 200 89,61 76,98 88,11 37,44 49,69 53,63
N 270
CONSIS-
TNCIA
NDICE
LL 42,20 33,38 40,35 23,38 27,87 36,86

DE
IP 12,20 14,32 14,90 5,99 9,79 11,68

Av. DOM CARLOS L. D'AMOUR
IG 8 10 10 0 3 5
CLASSIF H R B A-7-5 A-6 A-7-6 A-4 A-4 A-6
FAIXA A A S H O
UMID. CAMPO
COMPAC-
GRAU DE
TAO
DENS.
"IN SITU"
GRAU COMP
ENERGIA DE
COMPACTAO NORMAL NORMAL NORMAL NORMAL NORMAL NORMAL
UMIDADE TIMA
14,72 14,30 19,60 9,60 10,20 14,70
M. E. A. S. MXIMA
TRECHO:
1,761 1,787 1,676 2,000 1,975 1,834

OBRA:
UMID. 12,72 12,86 17,89 8,42 7,91 12,93

CP N 02
M.E.A.S. 1,757 1,778 1,652 1,991 1,849 1,803

EXP. 2,76 1,99 1,89 -0,23 0,35 0,43

ISC 0,95 2,37 2,74 16,47 6,81 8,33
UMID. 14,72 14,86 19,89 10,42 9,91 14,93
CP N 03
M.E.A.S. 1,761 1,785 1,673 1,994 1,972 1,833

EXP. 2,54 1,75 2,28 0,32 0,18 0,43
LTDA.
ISC 1,42 2,46 2,41 10,41 6,81 13,44

UMID. 16,72 16,86 21,89 12,42 11,91 16,93
CP N 04
M.E.A.S. 1,756 1,741 1,604 1,933 1,936 1,754

RGO/EMPRESA:
EXP. 2,36 1,61 2,28 0,07 0,24 0,61

ISC 1,89 2,37 2,41 2,93 4,97 4,45
EXPANSO 2,54 1,75 2,20 0,12 0,19 0,44
ISC ADOTADO 1,42 2,46 2,42 13,00 6,90 13,40
IS(IG) 8 10 10 0 3 5
I S ( FINAL )
49
BAIRRO: RUA DAS ALMAS
EXTENSO:
FURO 01
ESTACA
POSIO EX
0,20
PROFUNDIDADE (m)
0,80
2" 100,00
ENSAIOS
11/2" 100,00
1" 100,00
3/4" 100,00
PENEIRAS
3/8" 100,00
CAMADA: SUBLEITO
N 4 95,44
N 10 90,34
N 40 86,12
N 200 83,53
N 270
CONSIS-
TNCIA
NDICE
LL 46,35
DE
IP 16,38
EQUIVALENTE DE AREIA 0
IG A-7-5
CLASSIF H R B
RUA DAS ALMAS
FAIXA A A S H O
UMID. CAMPO
COMPAC-
GRAU DE
TAO
DENS.
"IN SITU"
GRAU COMP NORMAL

ENERGIA DE
COMPACTAO
UMIDADE TIMA
13,00
M. E. A. S. MXIMA
TRECHO:
1,81
OBRA:
UMID. 11,00
CP N 02
M.E.A.S. 1,768
EXP. 4,16
ISC 1,14
UMID. 13,00
03
M.E.A.S. 1,813
CP N
EXP. 3,75
ISC 1,61
UMID. 15,00
CP N 04
M.E.A.S. 1,762
EXP. 4,96
ISC 1,32
RGO/EMPRESA:
EXPANSO 3,75
ISC ADOTADO 1,61
IS(IG) 0
I S ( FINAL )
50
TRECHO: Av. MIGUEL SUTIL / RUA ANTONIO CAETANO
BAIRRO: RUA DA CARIDADE
EXTENSO:
FURO 01
ESTACA
POSIO EX
0,60
PROFUNDIDADE (m)
1,40
2" 100,00
ENSAIOS
11/2" 95,64
1" 93,73
3/4" 90,42
PENEIRAS
3/8" 81,28
CAMADA: SUBLEITO
N 4 59,03
N 10 48,92
N 40 42,99
N 200 28,08
N 270
CONSIS-
TNCIA
NDICE
LL 30,20
DE
IP 11,77
EQUIVALENTE DE AREIA 0
IG A-2-6
CLASSIF H R B
RUA DA CARIDADE
FAIXA A A S H O
UMID. CAMPO
COMPAC-
GRAU DE
TAO
DENS.
"IN SITU"
GRAU COMP NORMAL

ENERGIA DE
COMPACTAO
UMIDADE TIMA
8,60
M. E. A. S. MXIMA
TRECHO:
2,070
OBRA:
UMID. 6,51
CP N 02
M.E.A.S. 1,982
EXP. 1,26
ISC 1,99
UMID. 8,51
03
M.E.A.S. 2,070
CP N
EXP. 1,04
ISC 6,44
UMID. 10,51
CP N 04
M.E.A.S. 2,010
EXP. 0,87
ISC 3,31
RGO/EMPRESA:
EXPANSO 1,05
ISC ADOTADO 6,45
IS(IG) 0
I S ( FINAL )
51
5.4.6.2 Sondagem do Pavimento Existente
Com objetivo de avaliar as camadas de revestimento do pavimento da pista existente na Obra:

Pavimentao de Ruas Diversas no Entorno da Arena Pantanal, foram realizados: 02 furos na Rua
Begnias e 02 furos na Rua das Papoulas. Os resultados dos ensaios destes furos so apresentados a
seguir:
EXMIA CONSTRUES E SERVIOS LTDA

PROJETOS E CONSULTORIA
Obra: Pavimentao de Ruas Diversas no Entorno da Arena Pantanal Data:
Trecho: RUA DAS BEGONIAS Estudo:
Sub trecho: AV. DAS FLORES / VIOLETAS Estaca:
BOLETIM DE SONDAGEM PAVIMENTO EXISTENTE

PROFUNDIDADE (m)
DE A
EST.04 EX PAVIMENTO CBUQ
ESPESSURA= 3,0 cm
EST.10+10 LE PAVIMENTO CBUQ

ESPESSURA= 3,0 cm
EXMIA CONSTRUES E SERVIOS LTDA

PROJETOS E CONSULTORIA
Obra: Pavimentao de Ruas Diversas no Entorno da Arena Pantanal Data:
Trecho: RUA DAS PAPOULAS Estudo:
Sub trecho: (SENTIDO) MARGARIDA / RUA DAS FLORES Estaca:
BOLETIM DE SONDAGEM PAVIMENTOS EXISTENTES

PROFUNDIDADE (m)
DE A
EST.12 LD PAVIMENTO CBUQ COM CASCALHO DO CERRADO
ESPESSURA = 2,5 cm
EST.10 LE PAVIMENTO CBUQ COM CASCALHO DO CERRADO

ESPESSURA = 6,0 cm
52
5.4.6.2 Materiais para o pavimento
5.4.6.2.1 Jazida
Nos estudos de materiais para as camadas de Sub-Base e Base, foi utilizado solo estabilizado
granulometricamente sem mistura, obtido da Jazida (J-02), segundo critrios expostos no item 5.4.5.1.
No houve dificuldade em encontrar material aproveitvel para a execuo da sub-base e da base
na regio. Em virtude disso, foi estudada a Jazida (J-02), cujo material apresentou caractersticas
satisfatrias para o uso nas camadas de Sub-base e Base do pavimento. Tal jazida est situada no Bairro
Nova Esperana de Vrzea Grande de propriedade do Juarez aproximadamente a 9,20 km do incio dos
trechos.
O volume utilizvel total supera a quantidade necessria para a constituio das camadas do
pavimento.
5.4.7.2.2 Pedreira
Os agregados que sero utilizados na composio do CBUQ Concreto Betuminoso Usinado a

Quente e para o concreto utilizado nas obras de arte correntes e drenagem superficial sero adquiridos na
Pedreira comercial (P-01) Brita Guia, localizada no municpio de Cuiab MT a 40,81 km, 40,90 km e
42,40 km dos canteiros de obras.
As amostras coletadas apresentaram os seguintes resultados:
GRANULOMETRIA-% PASSANDO
# 1" # 3/8" # N4 # N10
100 62,0 7,0 0,0
MDULO DE FINURA DIMETRO MXIMO 19mm
6,31
PEDREIRA MASSA UNITRIA 1,320 MASSA ESPECIAL REAL 2.794
P-01 Kgf/m Kgf/m
TEOR DE MATERIAL ABRASSAO "LOS ANGELES"
PULVELULENTO 0,67% 18,60%
ABSORO MASSA ESPECIFICA APARENTE
0,67% 1.490 Kgf/m
ESMAGAMENTO NDICE DE FORMA
22% 2,88
5.4.6.2.3 Areal
Foi estudada uma ocorrncia de areia, Areal (A-01) localizado em Vrzea Grande s margens do rio
Cuiab que explorada comercialmente pelo Areal Santa Luzia, localizado 8,40 km 8,80 km e 9,60 km dos
canteiros de obras.
O resumo do estudo apresenta os seguintes resultados:
53
GRANULOMETRIA (%) PASSANDO
# 3/8 # N 4 # N 10 # N 40 # N 200
AREAL
100 98,0 91,0 70,0 2,0
A-01
MDULO DE FINURA EQUIVALENTE DE AREIA
2,36 71,0 %
54
5.5 - ESTUDOS HIDROLGICOS
55
5.5 ESTUDOS HIDROLGICOS
Os estudos hidrolgicos tiveram por objetivo a determinao do regime de chuvas na regio, a

caracterizao de reas com seus rios e afluentes interceptados pela rodovia e, finalmente, a avaliao dos
fluxos dessas reas por ocasio das chuvas intensas.
Os elementos necessrios elaborao do presente estudo foram coletados nos diversos rgos,
a saber:
- Carta Topogrfica na escala 1 / 100.000 do IBGE.
- Alturas dirias de chuvas fornecidas pela ANA Agncia Nacional de guas, Servio Hidroweb.
- Inspeo do Campo.
5.5.1 DETERMINAO DAS CHUVAS INTENSAS
Foram colhidos os dados de chuvas do Posto Pluviomtrico Nossa Senhora da Guia no Municpio
Cuiab - MT, pois este possui dados referentes ao perodo de observao de 32 anos (1977-2008). Havia
falhas em alguns dados deste posto, de modo que para concluso desta srie histrica, foi necessrio que
as falhas fossem preenchidas com dados de outros nove postos localizados em municpios vizinhos, entre
estes:
Posto Bacia Municpio

So Jos da Serra Rio das mortes Cuiab
Ponte Alta Rio manso Cuiab
Estncia Bela Vista Rio Cuiab Cuiab
So Vicente da Serra Rio Cuiab Sto. Antnio do Leverger
Santa Edwiges Rio Cuiab Sto. Antnio do Leverger
Baa Nova Rio Cuiab Sto. Antnio do Leverger
Ponte Cabaal Rio Cabaal Cceres
Barra do Bugres Rio Paraguai Barra do Bugres
Porto Estrela Rio Paraguai Barra do Bugres
Como estes postos esto situados prximo ao trecho em estudo, acredita-se que tais manipula-
es, resultaram em dados satisfatrios para a finalidade a que se destinam, tendo em vista que para tal
preenchimento de falhas, utilizou-se do Mtodo da Ponderao Regional.
Este um mtodo simplificado, mas geralmente utilizado para o preenchimento de sries mensais
e anuais, onde as falhas de um posto so preenchidas atravs de uma ponderao com base nos dados de
pelo menos trs postos vizinhos, que devem ser de regies climatolgicas semelhantes a do posto em es-
tudo e ter uma srie de dados de no mnimo 10 anos. Como os municpios em questo se enquadraram
nestas exigncias, o mtodo foi aplicado designando por x a estao que apresenta tais falhas e por a, b
e c as estaes vizinhas, determinando-se a precipitao desta estao atravs da seguinte equao:
56
1 M M M
Px x Pa x Pb x Pc
3 Ma Mb Mc
Sendo:
Px a varivel que guardar os dados corrigidos;

Mx Mdia aritmtica da estao com falha;
Ma, Mb e Mc Mdias aritmticas das estaes vizinhas e
Pa, Pb e Pc So os dados das estaes vizinhas, ao posto com falha, do mesmo ano que utiliza-
mos para preencher a falha.
Os dados referentes s precipitaes mensais, nmero de dias de chuva e precipitaes mximas,

foram fornecidos pelo site da ANA Agncia Nacional de guas (segundo tabelas com sries histricas a
seguir). Aps a realizao do preenchimento de falhas, foram calculadas as mdias anuais.
Estudos Estatsticos
De posse das precipitaes mensais no perodo de 1977 2008 elaborou-se um quadro com as
precipitaes mximas anuais observadas para 01 (um) dia.
5.5.2 PRECIPITAO MXIMA DIRIA
ANO PRECIPITAO (MM) ANO PRECIPITAO (MM)

1977 128,0 1993 151,6
1978 156,0 1994 73,8
1979 170,0 1995 126,2
1980 180,0 1996 78,4
1981 160,0 1997 73,1
1982 142,0 1998 62,8
1983 188,0 1999 73,6
1984 68,4 2000 159,2
1985 60,0 2001 84,5
1986 131,0 2002 90,0
1987 72,6 2003 88,1
1988 83,0 2004 128,4
1989 75,0 2005 60,1
1990 91,0 2006 101,3
1991 92,0 2007 77,1
1992 125,5 2008 110,0
A seguir so apresentados os Histogramas das Precipitaes Mdias Mensais e do nmero de dias

de chuva para o Posto Nossa Senhora da Guia em Cuiab.
57
PERODO DE OBSERVAO : 1977 2008
MDIA ANUAL 1.699 mm
HISTOGRAMA DA MDIA DE CHUVAS MENSAIS
300 279,0 277,8
233,8 239,3
250
PRECIPITAO (mm)
195,8
200
165,7
150 126,3
100 69,7
67,8
50 21,0
7,6 15,1
0
JAN FEV MAR ABR MAI JUN JUL AGO SET OUT NOV DEZ
MESES
MDIA ANUAL 83 dias
HISTOGRAMA DOS DIAS DE CHUVA

MDIA MENSAL
14 12,0 12,0 12,0

N DE DIAS DE CHUVA
12 11,0
10 9,0
8,0
8 7,0
6 4,0 4,0
4 2,0 2,0
2 1,0
0
JAN FEV MAR ABR MAI JUN JUL AGO SET OUT NOV DEZ
MESES
NORMAIS MENSAIS POSTO : CUIAB
58
De posse destes dados, utilizou-se a frmula estatstica de Gumbel Ven Te Chow, para o clculo
da mxima precipitao diria (para um determinado tempo de recorrncia), e foram feitas correlaes com
o mtodo das Isozonas, para determinao de precipitaes mximas, com tempo de durao menor que
um dia. Os resultados so demonstrados a seguir.
Frmula estatstica de Gumbel Ven Te Chow
P= P +k P = 108,15 + 38,75.k
Sendo:
P = Mxima precipitao diria (um dia) para determinao tempo de recorrncia (cm)
P = Mdia das precipitaes mximas dirias anuais (cm)

K = Fator de freqncia
Desvio padro de amostra
N/TR 5 10 15 25 50 100
32 0,860 1.530 1.904 2.377 3,005 3.629
MXIMA PRECIPITAO DIRIA (mm)
TR 1,0 dia 24h 1,0 h 0,1 h

5 141,47 154,91 71,26 21,53
10 167,43 183,34 83,42 25,48
15 181,92 199,20 90,24 27,69
25 200,25 219,27 98,45 30,48
50 224,58 245,92 109,43 34,18
100 248,76 272,39 120,12 33,78
a) MTODO DAS ISOZONAS
Este mtodo foi desenvolvido para o Brasil pelo Eng. Jos Jaime Taborga Torrico e est exposto na
sua publicao Praticas Hidrogrficas.
Taborga ao plotar, em um papel de probabilidades, as precipitaes de 24 horas e de 1 hora em

diferentes estaes pluviogrficas do Brasil verificou que, prolongando as respectivas retas de altura de
chuva versus durao, estas tendem a cortar o eixo das abscissas em um mesmo ponto, para determina-
das reas geogrficas.
Esta tendncia significa que, em cada rea homloga, a relao entre as precipitaes de 1 hora e
de 24 horas, para um mesmo tempo de recorrncia, constante e independente das alturas de chuva.
Sendo assim, esta relao constante nos permite determinar a correlao entre os dados das esta-
es pluviogrficas e pluviomtricas para chuvas de duraes inferiores a 24 horas.
59
Portanto de posse da chuva de um dia em cada tempo de recorrncia, converteu-se esta chuva de
24 horas, multiplicando-se esta pelo coeficiente 1,10, que a relao 24 horas/dia.
Determinou-se no Mapa das Isozonas apresentado a seguir, a Isozona correspondente ao posto

considerado. No nosso caso a Isozona F.
Com isto fixaram-se as porcentagens correspondentes a 6 minutos e 1 hora de durao:
TEMPO DE RECORRNCIA EM ANOS

1 Hora / 24 horas chuva 6min Chuva
ZONA
5 10 15 20 25 30 50 100 1.000 10.000 5-50 100
F 46,0 45,5 45,3 45,1 44,9 44,8 44,5 44,1 42,7 41,3 13,9 12,4
60
MAPA DO BRASIL
ISOZONAS DE CHUVAS
62
58 54 50
70 4 4
66
0 0 46
42
38
4 4
8 8
66 12
70 12
62 38
Cuiab - MT
16 16
58
20 20
24 24 42
PRINCIPAIS CARACTERSTICAS DAS ISOZONAS: 46

(Eng. Jaime Taborga)
- as isozonas B e C tipificam a zona de influncia martima, com

coeficientes de intensidades suaves; 28 28
- as isozonas E e F so exemplos de zona continental e do noroeste,

respectivamente, com coeficientes de intensidades altos;
- a isozona D uma zona de transio entre a zona continental e a zona

martima. Esta isozona se prolonga, caracterizando a zona de influncia 32 32
do Rio Amazonas;
- as isozonas G e H so zonas de caatinga nordestina possuindo 54 50

coeficientes de intensidade muito altos;
- a isozona A coincide com a zona de maior precipitao anual do Brasil,

com coeficientes de intensidade baixos.
ISOZONAS DE IGUAL RELAO

TEMPO DE RECORRNCIA EM ANOS
1 Hora / 24 horas chuva 6min 24h Chuva
ZONA
5 10 15 20 25 30 50 100 1.000 10.000 5-50 100
A 36,2 35,8 35,6 35,5 35,4 35,3 35,0 34,7 33,6 32,5 7,0 6,3
B 38,1 37,8 37,5 37,4 37,3 37,2 36,9 36,6 35,4 34,3 8,4 7,5
C 40,1 39,7 39,5 39,3 39,2 39,1 38,8 38,4 37,2 36,0 9,8 8,8
D 42,0 41,6 41,4 41,2 41,1 41,0 40,7 40,3 39,0 37,8 11,2 10,0
E 44,0 43,6 43,3 43,2 43,0 42,9 42,6 42,2 40,9 39,6 12,6 11,2
F 46,0 45,5 45,3 45,1 44,9 44,8 44,5 44,1 42,7 41,3 13,9 12,4
G 47,9 47,4 47,2 47,0 46,8 46,7 46,4 45,9 44,5 43,1 15,4 13,7
H 49,9 49,4 49,1 48,9 48,8 48,6 48,3 47,8 46,3 44,8 16,7 14,9
61
Pode-se assim, obter valores de precipitao (em mm) para 1 hora e 6 minutos de durao para os
tempos de recorrncia considerados.
Tendo-se ento as alturas de precipitao para durao de 24 horas, 1 hora e 6 minutos, para cada
tempo de recorrncia considerado, relacionou-se estes valores numa planilha eletrnica do programa com-
putacional Excel, obtendo-se alturas de chuvas para qualquer tempo de durao entre 6 minutos e 24 ho-
ras, atravs de interpolaes (ver tabela Altura da Precipitao).
5.5.3 DETERMINAO DOS VALORES DE FREQUNCIA INTENSIDADE DURAO
Com o procedimento anterior, obtivemos os valores de altura de chuva para qualquer tempo de
durao entre 6 (seis) minutos e 24 (vinte e quatro) horas.
Os valores de intensidade de precipitao foram obtidos pela utilizao dos grficos e a frmula.
P
I
Z
P = altura da precipitao, em mm.

Z = tempo de durao em horas.
Atravs deste clculo, determinaram-se os valores de Intensidade, relacionados com a Freqncia

e Durao das precipitaes. Estes valores esto relacionados atravs da tabela Intensidade Pluviomtri-
ca e da Curva de Intensidade, vistos nas pginas a seguir.
62
MTODO DAS ISOZONAS
Posto : CUIAB-MT MT Isozona : F

T ALTURA DA PRECIPITAO ( mm )
( anos ) 0,10 h 0,25 h 0,50 h 1h 2h 4h 8h 14 h 24 h
15 27,7 51,0 70,0 90,2 109,1 130,7 155,0 176,7 199,2
25 30,5 55,8 76,4 98,5 119,3 143,3 170,3 194,3 219,3
50 34,2 62,2 85,0 109,4 133,0 160,1 190,6 217,7 245,9
100 33,8 65,9 92,1 120,1 146,5 176,6 210,6 240,9 272,4
63
Posto : CUIAB-MT MT Isozona : F
T INTENSIDADE PLUVIOMTRICA ( mm/h )
( anos ) 0,10 h 0,25 h 0,50 h 1h 2h 4h 8h 14 h 24 h
15 276,9 203,9 139,9 90,2 54,5 32,7 19,4 12,6 8,3
25 304,8 223,1 152,9 98,5 59,7 35,8 21,3 13,9 9,1
50 341,8 248,7 170,1 109,4 66,5 40,0 23,8 15,5 10,2
100 337,8 263,6 184,3 120,1 73,2 44,2 26,3 17,2 11,3
Fonte : ANA - Agncia Nacional de guas
POSTO CUIAB - MT
Fonte: ANA
240
220
200
180
160
140
120
64
100
80
60
INTENSIDADE PLUVIOMTRICA (mm/h)

40
20
0
0,0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6 1,7 1,8 1,9 2,0
DURAO (h)
TR=15 ANOS TR=25 ANOS TR=50 ANOS TR=100 ANOS

6.0 - PROJETOS
65
6.1 - PROJETO GEOMTRICO
66
6. PROJETO GEOMTRICO
O Projeto Geomtrico do Projeto Executivo de Pavimentao da Obra Pavimentao de Ruas Diversas no

Entorno da Arena Pantanal; Trecho: Rua das Begnias (Entr. Rua das Tulipas Entr. Av. das Flores/ Entr.
Rua das Violetas Entr. Av. 8 de Abril), Rua dos Crisntemos (Entr. Rua das Begnias Entr. Rua das
Camlias), Rua Onze de Maio (Entr. Rua A Entr. Av. Miguel Sutil), Rua das Papoulas (Entr. Rua das
Begnias Entr. Rua das Margaridas), Av. Dom Carlos L. Damour (Entr. Av. Agrcola Paes de Barros
Entr. Av. Ciraco Cndia), Rua das Almas (Entr. Av. Miguel Sutil Entr. Rua da F) e Rua da Caridade
(Entr. Av. Miguel Sutil Entr. Rua da F).; teve como objetivo definir a sua geometria em detalhes
planialtimtricos, bem como sua seo transversal, tendo sido proposto implantao de um leito
carrovel de 7 m sendo duas faixas de 3,50 m cada, exceto as ruas Onze de Maio e Caridade com o leito
carrovel de 8 m sendo duas faixas de 4,00 m.
6.1.1 EXECUO DO PROJETO
Este Projeto obedece s normas estabelecidas e foi executado baseado nos elementos obtidos do campo.
Consta basicamente deste Projeto o traado em Planta e Perfil apresentados em formato A3 nas escalas:
Horizontal 1: 1.000 e Vertical 1: 100.
6.1.2 PROJETO EM PLANTA
A diretriz do eixo da pista a ser pavimentada apresentada em planta atravs de estaqueamento de 100
em 100 metros implantados a distncias variadas do eixo de locao, localizado no eixo da pista existente.
So indicados pontos do levantamento topogrfico, elementos das curvas locadas, e propriedades.

Indicam-se tambm os valores das coordenadas planas, com nvel de metro em metro.
6.1.3 PROJETO EM PERFIL
No Projeto em Perfil pode-se visualizar o Perfil do Terreno e o lanamento do Greide de Pavimentao

acabado, como tambm so indicadas as estacas numeradas de 20 em 20 metros, as percentagens das
rampas com seus respectivos comprimentos, as projees horizontais das curvas de concordncia vertical,
cotas do PIV, PCV e PTV de cada curva vertical e localizao dos furos de sondagem com tipo de solo
correspondente.
6.1.4 CARACTERSTICAS TCNICAS
No tocante a parte tcnica o projeto possibilita a execuo total ou parcial da obra.
6.1.5 NOTAS DE SERVIO
As notas de servio foram emitidas baseadas nos seguintes parmetros:

- Projeto Horizontal
- Projeto Vertical
67
- Nivelamento do Eixo
- Sees transversais
- Caractersticas Tcnicas da Plataforma
- Indicao dos Taludes
68
6.2 - PROJETO DE TERRAPLENAGEM
69
6.2 PROJETO DE TERRAPLENAGEM
O projeto de terraplenagem foi elaborado de acordo com as instrues de servio (IS-209) do Manual de
Servios para Estudos e Projetos Rodovirios do DNER, e tem por finalidade prever a movimentao de
materiais de cortes, aterros, caixas de emprstimos, bota-fora para que se atinja a cota do projeto.
Para sua consecuo o projeto de terraplenagem apoiou-se nos seguintes elementos bsicos:
Estudos Topogrficos
Estudos Geotcnicos
Estudos Ambientais
Estudos Geomtricos
6.2.1 Estudos Topogrficos e Geomtricos
Estes estudos forneceram todas as informaes mtricas em planta, perfil e sees transversais, tanto do
terreno existente quanto do terrapleno projetado, para permitir a quantificao dos volumes a movimentar e
a elaborao de notas de servio de terraplenagem.
6.2.2 Estudos Geotcnicos
Estes estudos forneceram os dados necessrios quantificao dos materiais a serem movimentados
provenientes do corte referentes s caixas abertas no alargamento para execuo de Sub-base e Base.
6.2.3 Estudos Ambientais
Estes estudos forneceram o diagnstico ambiental da rea de influncia direta do empreendimento, bem
como as medidas a serem tomadas na execuo do projeto de terraplenagem principalmente no que diz
respeito localizao do Bota-fora.
6.2.4 Cortes
Neste projeto haver cortes, como a maioria das ruas so existentes, sero necessrio cortes para
substituir os materiais existentes por um com melhor capacidade de suporte, formando a Sub-base e Base,
voltando a cota anterior.
6.2.6 Aterros
Nos corpos de aterros para a Obra Pavimentao de Ruas Diversas no Entorno da Arena Pantanal Trecho:
Rua das Begnias (Entr. Rua das Tulipas Entr. Av. das Flores/ Entr. Rua das Violetas Entr. Av. 8 de
Abril), Rua dos Crisntemos (Entr. Rua das Begnias Entr. Rua das Camlias), Rua Onze de Maio (Entr.
Rua A Entr. Av. Miguel Sutil), Rua das Papoulas (Entr. Rua das Begnias Entr. Rua das Margaridas),
70
Av. Dom Carlos L. Damour (Entr. Av. Agrcola Paes de Barros Entr. Av. Ciraco Cndia), Rua das Almas
(Entr. Av. Miguel Sutil Entr. Rua da F) e Rua da Caridade (Entr. Av. Miguel Sutil Entr. Rua da F); em
especfico sero necessrios que se faa a utilizao de aterro, para adequar a altura do greide a pistas j
existentes assim como outras benfeitorias as margens do trecho a ser pavimentado.
6.2.7 Servios de terraplenagem
a) Limpeza Apesar de ser uma rea urbana, haver um pouco de desmatamento nas margens das
estradas a serem pavimentadas.
b) Clculo dos Volumes - Os clculos dos volumes a movimentar, na operao de terraplenagem,

foram realizados por computao eletrnica, atravs de software desenvolvido para projetos
rodovirios e para tanto, foram utilizados seguintes dados:
Cotas do nivelamento
Sees transversais do terreno
Elementos do alinhamento (projeto em planta)
Elementos do projeto vertical (greide projetado)
Sees transversais do projeto
c) Movimento das massas de corte e aterros - A anlise da movimentao das massas fundamentou-se
principalmente nos estudos geotcnicos executados ao longo do segmento e devido a capacidade de
suporte do subleito em todo o segmento.
A execuo dos trabalhos obedeceu seguinte sistemtica:
Os materiais removidos nos cortes que possuam boa capacidade de suporte foram utilizados na
compensao nas camadas de aterros de terraplenagem.
Os materiais removidos nos cortes que forem descartveis sero depositados no bota-fora.
Os materiais de terraplenagem sero do Emprstimo Concentrado (J-02).
d) Distncias mdias de transportes - As distncias mdias de transportes (DMTs) correspondente ao

volume de terraplenagem foram obtidas entre os centros geomtricos das reas de origem at as de
destino dos volumes movimentados de cada segmento.
e) Volumes a serem movimentados em diversas faixas de distncia de Transporte Os volumes a

movimentar foram distribudos segundo as faixas de distancia de transporte preconizados pelo DNIT.
71
72
73
74
75
76
6.3 - PROJETO DE PAVIMENTAO
77
6.3 PROJETO DE PAVIMENTAO
O Projeto de Pavimentao tem como objetivo determinar a constituio das diversas camadas do pavi-
mento e definir o tipo de soluo para o revestimento superficial.
Os resultados dos estudos Geolgicos, Geotcnicos, a topografia do terreno e os elementos de trfego

constituram a base para a relao dos materiais a empregar e para o dimensionamento do pavimento.
6.3.1 MTODO DE DIMENSIONAMENTO
Foi empregado no dimensionamento das espessuras das camadas do pavimento, o Mtodo de Projetos de
Pavimentos Flexveis do Eng. Murillo Lopes de Souza, adotado pelo DNER.
O pavimento foi projetado para um perodo de 10 anos, em funo do ndice de Suporte de Subleito, da
classificao do subleito, e do numero Equivalente de Operaes do Eixo Padro (Nmero N).
6.3.2 DETERMINAO DO NUMERO N
Para o Projeto de Pavimentao os estudos de Trfego indicam a intensidade e freqncia das solicitaes
das cargas sobre a estrutura do pavimento.
Esses elementos so fornecidos por intermdio do nmero N, cujos clculos para sua determinao cons-
tam no captulo relativo aos Estudos de Trfego.
A seguir apresentado o valor do nmero N para um perodo de 10 anos:
Nmero N 10 anos acumulado
2,00 x 106
6.3.3 SOLUO PARA AS CAMADAS DO PAVIMENTO
A soluo para as diversas camadas do pavimento, que estruturam o pavimento foi determinada de acordo
com o valor do nmero N.
a) REVESTIMENTO
Imprimao da base ser executada com CM-30 proveniente da empresa situada no Distrito Industrial loca-
lizado a: 23,40 km, 23,76 km, 24,67 km dos trs canteiros.
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Remoo: Nas ruas existentes onde foi encontrado revestimento degradado haver uma Remoo Meca-
nizada De Revestimento Betuminoso e aplicada uma capa de 5,00 cm de espessura de CBUQ.
Capa: Revestimento asfltico ser de CBUQ com 5,00 cm de espessura com CAP-50/70 proveniente da
empresa situada no Distrito Industrial localizado a 50,00 km da Usina de asfalto localizada no Distrito da
Guia- MT.
b) BASE
A soluo adotada ser a de Base de Solo Estabilizado Granulometricamente sem Mistura, procedente da
ocorrncia (J-02), conforme justificado no item Estudos Geotcnicos e sua execuo dever atender as
especificaes do DNER.
c) SUB-BASE
A soluo adotada ser a de Sub-base de Solo Estabilizada Granulometricamente sem Mistura e o material
granular ser oriundo da ocorrncia (J-02), conforme indicao do item Estudos Geotcnicos, e sua execu-
o atender as especificaes do DNER.
6.3.4 DIMENSIONAMENTO DO PAVIMENTO
a) MTODO DOS PAVIMENTOS FLEXVEIS (ENG. MURILLO LOPES DE SOUZA)
Determinadas s solicitaes a que ser submetido o Projeto e selecionadas as jazidas ante a definio de
sua composio, procedeu-se ao dimensionamento do mesmo.
So conhecidos os seguintes parmetros:
a.1) Trfego:
6
N = 2,00 x 10
a.2) ndice de Suporte do Subleito:
Calculado a partir da seguinte expresso:
1,29
IS Pr oj IS
n
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De acordo com a anlise dos solos existentes no subleito deste segmento, alguns resultados no atendem
as especificaes. A soluo para esse material foi a remoo do material com baixa capacidade de supor-
te e substitudo por um com melhor capacidade de aterro.
a.3) Coeficiente de Equivalncia Estrutural para as diversas camadas:
CAMADAS DO PAVIMENTO COEF . K

CBUQ 2,00
BASE GRANULAR 1,00
SUB-BASE GRANULAR 1,00
Teremos ento as espessuras equivalentes:
Ht = 77,67 x (N)0,0482 x (ISsub-leito)-0,598

Ht = 77,67 x (2,00x106)0,0482 x (7,0)-0,598
Ht = 48,8 cm
R = 5,0 cm (CBUQ)
Com estes elementos, utilizamos a formulao acima ou os grficos, que fornecem a espessura do pavi-
mento em funo do IS do Sub-leito, do IS mnimo da Base (20%) e do Nmero N. empregamos o sistema
de equaes abaixo:
H20 = 77,67 x (N)0,0482 x (ISBase)-0,598

H20 = 77,67 x (2,00x106)0,0482 x (20,0)-0,598
H20 = 26,1 cm
R.KR + B.KB H20

5,0 x 2,0 + B x 1,0 26,1
B 26,1 10,0
B 16,1
Adotando-se uma espessura de Base de 20 cm, tem-se:
R.KR + B.KB + SB.KSB Ht

5,0 x 2,0 + 20,0 x 1,0 + HSB x 1,00 48,8
10,0 + 20 + HSB 48,8
HSB 48,8 30,0
HSB 18,8
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Ou seja, a espessura adotada para a Sub-Base ser de 20 cm. O acrscimo nas espessuras das camadas
de Sub-base e Base estar favorecendo no s a segurana estrutural do pavimento, como facilitar a
execuo das camadas que estaro com espessuras usuais.
RESULTADOS OBTIDOS
Espessura do Revestimento (CBUQ) = 5,0 cm

Espessura da Base = 20,0 cm
Espessura da Sub-base = 20,0 cm
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6.4 - PROJETO DE DRENAGEM E OBRAS DE ARTE CORRENTES
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6.4 PROJETO DE DRENAGEM E OBRAS DE ARTE CORRENTES
O Projeto de Drenagem compreende o dimensionamento hidrulico das obras e dispositivos capazes

de proteger a rodovia das guas superficiais provenientes das precipitaes pluviais; enquanto que o de
Obras de Arte Correntes (OAC) responde pelo dimensionamento dos dispositivos de transposio das
guas das bacias hidrogrficas interceptadas pelo traado da pista.
Nas Ruas Diversas no Entorno da Arena Pantanal, a implantao da rede de galeria pluvial ser no
eixo da pista.
Para o projeto foram dotados os seguintes dispositivos:
a) Meio-fio e sarjeta;
b) Entrada de gua;
c) Descida de gua;
d) Galerias de guas pluviais;
e) Valetas de proteo de aterro;
f) Valetas de proteo de corte;
g) Poos de visita;
h) Caixas de ligao e passagem;
i) Caixas coletoras de sarjetas;
j) Bocas-de-lobo;
k) Bueiro simples tubular de concreto;
l) Bueiro triplo celular de concreto;
m) Bocas de bueiro;
n) Dissipadores de energia;
o) Dreno longitudinal profundo.
6.4.1 MEMRIA DE CLCULO DO PROJETO DE DRENAGEM
As etapas do dimensionamento das galerias de guas pluviais realizaram-se basicamente de

acordo com o fluxograma apresentado a seguir:
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Fixao do perodo de retorno (T)
Delimitao da bacia de contrituio
Lanamento da rede bocas de lobo

verificao das distncias
mximas .
poos de visita
galerias
Numerao de cada PV
microbacias
Determinaes
cotas superficiais dos poos de visita
rea de contribuio local a cada PV
rea de contribuio acumulada a cada PV
tempo de concentrao (tc)
intensidade pluviomtrica (i)
coeficiente de runoff (C)
vazo local pelo Mtodo Racional
Mtodo de Clculo
Determinao do dimetro comercial
Fixao do tirante hidrulico
Clculo da rea molhada
Clculo da velocidade
Fluxograma com as etapas de dimensionamento de galerias de guas pluviais
Fixao do perodo de retorno: considerou-se um perodo de retorno T = 25 anos para

dimensionamento das galerias e T = 10 anos para drenagem superficial (Sarjetas).
6.4.1.1 CLCULO DA MXIMA EXTENSO ADMISSVEL DA SARJETA
a) Clculo da vazo de contribuio da sarjeta
A micro bacia de contribuio para a sarjeta um retngulo, onde um dos lados o comprimento a
determinar e o outro a largura do implvio, funo da seo transversal da rodovia.
Calcula-se a contribuio da plataforma em caso de trechos superelevados em curvas, ou semi-
plataforma nos trechos em tangente, pela aplicao do mtodo racional:
Ci A
Q (equao A )
36 10 4
Onde
Q = vazo de contribuio em m3/s;
i = intensidade de precipitao em cm/h;
A = rea de contribuio em m2;
C = coeficiente de escoamento superficial.
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b) Clculo da capacidade hidrulica mxima da sarjeta
A capacidade mxima de vazo da sarjeta ser determinada pela associao das frmulas de
Manning e da continuidade:
1 2 / 3 1/ 2
V R I (Manning)
n
Q
V (Continuidade)
A
1
Q AR 2 / 3 I1/ 2 (equao B)
n
Onde
Q = vazo mxima admitida na sarjeta em m3/s;
n = coeficiente de rugosidade, funo do tipo de revestimento da sarjeta (tabelado);
A = rea molhada da sarjeta, em m2;
R = raio hidrulico, em m;
I = declividade longitudinal da sarjeta, em m/m;
c) Clculo do comprimento crtico da sarjeta
O comprimento crtico da sarjeta ser obtido igualando-se a descarga de contribuio (equao

A) com a capacidade mxima de vazo admitida pela sarjeta (equao B).
O clculo deste comprimento ir definir o espaamento mximo entre as sadas dgua,

condicionada pela capacidade mxima de sarjeta.
Ci A Ci dL
Q , mas A d L Q (equao C)
36 10 4 36 10 4
Onde
d = comprimento crtico a determinar, em m;
L = largura do implvio, em m;
Igualando as equaes B e C, tem-se:
Ci dL 1 AR 2 / 3 I1/ 2
AR 2 / 3 I1/ 2 d 36 10 4 (equao D)
36 10 4 n CiL n
Na equao D, os valores de A, R, n so conhecidos, de acordo com a sarjeta projetada; os

valores C, i e L so conhecidos em funo da chuva de projeto, do tipo de revestimento da pista e das
caractersticas geomtricas da rodovia, sendo a declividade longitudinal da sarjeta I, determinada em
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funo do greide da rodovia projetada. Desta forma foi determinado o comprimento crtico da sarjeta em
funo das diversas declividades ocorridas no trecho, conforme tipo de sarjeta e a situao do trecho que
varia a contribuio caso esteja em tangente ou em curva.
Para o dimensionamento da capacidade de vazo do meio fio com sarjeta (MFC01 e MFC03), foi
utilizada a frmula de Izzard que uma adaptao da frmula de Manning para sarjetas.
Para sees simples a vazo ser:
z 8
Q 0 0,375 I Y0 3
n
Onde:
Q0 = Vazo descarregada (m3/s);
Y0 = Lmina dgua (m);
I = Declividade longitudinal do trecho (m/m);
n = Coeficiente de rugosidade de Manning;
z = Tangente do ngulo entre a sarjeta e guia.
Para sarjeta parcialmente cheia a vazo transportada Q (< Q0) calculada aplicando-se a frmula
anterior substituindo Y0 por Y (Y < Y0).
Para sees compostas (caso em que a gua avana sobre a seo transversal do pavimento),
calcula-se como se fossem duas sarjetas independentes e da soma desse clculo, subtrai-se a vazo
correspondente a que escoaria pela parte da seo que lhes comum, ou seja:
Q0 = Q1 Q2 + Q3
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Sendo:
Z0 = tg0 e Z1 = tg1 tem-se,
W
W = Z0 . (Y0 Y1) e Y1 Y0
Z0
A capacidade terica de escoamento ser:
Q0 = Q1 Q2 + Q3
Ver detalhe sees das pistas consideradas e planilha de dimensionamento de sarjeta a seguir:
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PLANILHA DE CLCULO DE VAZO PARA SARJETA E MEIO FIO DE DRENAGEM URBANA
RUA 11 DE MAIO - SEO EM TANGENTE
Tipo de y (1) y (2 e 3) (1 e 2) (3) n I Z=tg (1 e 2) Z=tg (3) Vo Q1 Q2 Q3 Q0 d(seg) tp i L C d A
Sarjeta (m) (m) () () (m/m) (m/s) (m3/s) (m3/s) (m3/s) (m3/s) m (min) (mm/h) (m) (m) (m2)
MFC01-'A' 0,090 0,060 84 88 0,013 0,005 9,51 28,64 0,53 0,032 0,011 0,032 0,053 60,00 1,88 190 26,0 0,6 64,43 1675,16
MFC01-'A' 0,090 0,060 84 88 0,013 0,010 9,51 28,64 0,66 0,045 0,015 0,046 0,075 90,00 2,27 190 26,0 0,6 91,12 2369,04
MFC01-'A' 0,090 0,060 84 88 0,013 0,015 9,51 28,64 0,81 0,055 0,019 0,056 0,092 110,00 2,27 190 26,0 0,6 111,59 2901,47
MFC01-'A' 0,090 0,060 84 88 0,013 0,020 9,51 28,64 0,93 0,063 0,021 0,064 0,106 125,00 2,23 190 26,0 0,6 128,86 3350,33
MFC01-'A' 0,090 0,060 84 88 0,013 0,025 9,51 28,64 1,04 0,071 0,024 0,072 0,119 140,00 2,24 190 26,0 0,6 144,07 3745,78
MFC01-'A' 0,090 0,060 84 88 0,013 0,030 9,51 28,64 1,14 0,077 0,026 0,079 0,130 155,00 2,26 190 26,0 0,6 157,82 4103,30
MFC01-'A' 0,090 0,060 84 88 0,013 0,035 9,51 28,64 1,23 0,084 0,028 0,085 0,140 170,00 2,30 190 26,0 0,6 170,46 4432,07
MFC01-'A' 0,090 0,060 84 88 0,013 0,040 9,51 28,64 1,32 0,089 0,030 0,091 0,150 180,00 2,27 190 26,0 0,6 182,23 4738,08
MFC01-'A' 0,090 0,060 84 88 0,013 0,045 9,51 28,64 1,40 0,095 0,032 0,097 0,159 190,00 2,26 190 26,0 0,6 193,29 5025,49
MFC01-'A' 0,090 0,060 84 88 0,013 0,050 9,51 28,64 1,47 0,100 0,034 0,102 0,168 200,00 2,26 190 26,0 0,6 203,74 5297,33
MFC01-'A' 0,090 0,060 84 88 0,013 0,055 9,51 28,64 1,55 0,105 0,036 0,107 0,176 210,00 2,26 190 26,0 0,6 213,69 5555,89
MFC01-'A' 0,090 0,060 84 88 0,013 0,060 9,51 28,64 1,62 0,109 0,037 0,112 0,184 220,00 2,27 190 26,0 0,6 223,19 5802,94
RUA 11 DE MAIO - SEO EM CURVA
Sarjeta (m) (m) () () (m/m) (m/s) (m3/s) (m3/s) (m3/s) (m3/s) m (min) (mm/h) (m) (m) (m2)
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MFC01-'A' 0,090 0,060 84 88 0,013 0,005 9,51 28,64 0,53 0,032 0,011 0,032 0,053 55,00 1,73 190 30,0 0,6 55,84 1675,16
MFC01-'A' 0,090 0,060 84 88 0,013 0,010 9,51 28,64 0,66 0,045 0,015 0,046 0,075 75,00 1,90 190 30,0 0,6 78,97 2369,04
MFC01-'A' 0,090 0,060 84 88 0,013 0,015 9,51 28,64 0,81 0,055 0,019 0,056 0,092 95,00 1,96 190 30,0 0,6 96,72 2901,47
MFC01-'A' 0,090 0,060 84 88 0,013 0,020 9,51 28,64 0,93 0,063 0,021 0,064 0,106 110,00 1,97 190 30,0 0,6 111,68 3350,33
MFC01-'A' 0,090 0,060 84 88 0,013 0,025 9,51 28,64 1,04 0,071 0,024 0,072 0,119 120,00 1,92 190 30,0 0,6 124,86 3745,78
MFC01-'A' 0,090 0,060 84 88 0,013 0,030 9,51 28,64 1,14 0,077 0,026 0,079 0,130 135,00 1,97 190 30,0 0,6 136,78 4103,30
MFC01-'A' 0,090 0,060 84 88 0,013 0,035 9,51 28,64 1,23 0,084 0,028 0,085 0,140 145,00 1,96 190 30,0 0,6 147,74 4432,07
MFC01-'A' 0,090 0,060 84 88 0,013 0,040 9,51 28,64 1,32 0,089 0,030 0,091 0,150 155,00 1,96 190 30,0 0,6 157,94 4738,08
MFC01-'A' 0,090 0,060 84 88 0,013 0,045 9,51 28,64 1,40 0,095 0,032 0,097 0,159 165,00 1,97 190 30,0 0,6 167,52 5025,49
MFC01-'A' 0,090 0,060 84 88 0,013 0,050 9,51 28,64 1,47 0,100 0,034 0,102 0,168 175,00 1,98 190 30,0 0,6 176,58 5297,33
MFC01-'A' 0,090 0,060 84 88 0,013 0,055 9,51 28,64 1,55 0,105 0,036 0,107 0,176 185,00 1,99 190 30,0 0,6 185,20 5555,89
MFC01-'A' 0,090 0,060 84 88 0,013 0,060 9,51 28,64 1,62 0,109 0,037 0,112 0,184 190,00 1,96 190 30,0 0,6 193,43 5802,94
PLANILHA DE CLCULO DE VAZO PARA SARJETA E MEIO FIO DE DRENAGEM URBANA
Sarjeta (m) (m) () () (m/m) (m/s) (m/s) (m/s) (m/s) (m/s) m (min) (mm/h) (m) (m) (m)
MFC01 0,090 0,040 84 88 0,013 0,005 9,51 28,64 0,49 0,032 0,004 0,011 0,039 50,00 1,70 232 30,0 0,8 25,11 753,31
MFC01 0,090 0,040 84 88 0,013 0,010 9,51 28,64 0,66 0,045 0,005 0,015 0,055 70,00 1,77 232 30,0 0,8 35,51 1065,34
MFC01 0,090 0,040 84 88 0,013 0,015 9,51 28,64 0,81 0,055 0,006 0,019 0,067 80,00 1,65 232 30,0 0,8 43,49 1304,77
MFC01 0,090 0,040 84 88 0,013 0,020 9,51 28,64 0,93 0,063 0,007 0,022 0,078 100,00 1,79 232 30,0 0,8 50,22 1506,62
MFC01 0,090 0,040 84 88 0,013 0,025 9,51 28,64 1,04 0,071 0,008 0,024 0,087 110,00 1,76 232 30,0 0,8 56,15 1684,45
MFC01 0,090 0,040 84 88 0,013 0,030 9,51 28,64 1,14 0,077 0,009 0,027 0,095 120,00 1,75 232 30,0 0,8 61,51 1845,23
MFC01 0,090 0,040 84 88 0,013 0,035 9,51 28,64 1,23 0,084 0,010 0,029 0,103 130,00 1,76 232 30,0 0,8 66,44 1993,07
MFC01 0,090 0,040 84 88 0,013 0,040 9,51 28,64 1,32 0,089 0,010 0,031 0,110 140,00 1,77 232 30,0 0,8 71,02 2130,68
TRECHO RETILNEO
MFC01 0,090 0,040 84 88 0,013 0,045 9,51 28,64 1,40 0,095 0,011 0,033 0,117 150,00 1,79 232 30,0 0,8 75,33 2259,93
MFC01 0,090 0,040 84 88 0,013 0,050 9,51 28,64 1,47 0,100 0,011 0,035 0,123 150,00 1,70 232 30,0 0,8 79,41 2382,18
MFC01 0,090 0,040 84 88 0,013 0,055 9,51 28,64 1,55 0,105 0,012 0,036 0,129 160,00 1,72 232 30,0 0,8 83,28 2498,45
MFC01 0,090 0,040 84 88 0,013 0,060 9,51 28,64 1,62 0,109 0,013 0,038 0,135 170,00 1,75 232 30,0 0,8 86,98 2609,54
96
6.4.1.2 DIMENSIONAMENTO DAS GALERIAS DE GUAS PLUVIAIS (Planilha)
Aps a delimitao da bacia e de sua diviso em microbacias com a locao de bocas de lobo e
poos de visita, parte-se para o preenchimento da planilha cujos clculos so descritos a seguir:
a) Colunas 1, 2 e 3 - tem-se a identificao do trecho com indicao do nmero do PV, CLP ou

CCS alm das estaca inicial e final do segmento em questo;
b) Colunas 4, 5 e 6 tem-se a extenso de cada trecho, a rea da microbacia de contribuio de

cada trecho e a rea acumulada da bacia de contribuio montante do trecho;
c) Coluna 7 determinao do tempo de concentrao (tc). Para os PVs iniciais de cada novo
segmento de tubulao, adotou-se 10 minutos para o tempo entrada, enquanto que para os
demais PVs os tempos de concentrao correspondem ao acrscimo do tempo de percurso
(tp) de cada trecho;
d) Coluna 8 determinao do coeficiente de escoamento superficial ou de runoff (C). Este foi

tomado em funo do grau de urbanizao e impermeabilizao de cada rea, levando-se em
conta a tendncia de aumento da ocupao destas reas aps a concluso das obras de
infraestrutura. A adoo de coeficientes levou em conta zonas de edificao no muito densas
a densas conforme tabela da Prefeitura Municipal de So Paulo demonstrada a seguir:
e) Coluna 9 determinao da intensidade pluviomtrica (i). Obtida a partir da tabulao dos

dados de chuvas de Cuiab levando-se em conta o perodo de retorno e as Isozonas de
Gumbel-Chow. Como a intensidade de chuva inversamente proporcional ao tempo de
percurso, medida que se aumenta o tempo, diminui-se a intensidade da chuva.
97
f) Coluna 10 determinao da vazo superficial local (Qloc). Obtida atravs da equao do
mtodo racional:
Qloc = C.i.A
Sendo
Qloc = vazo superficial local (m3/s);
C = coeficiente de escoamento superficial;
i = intensidade de chuva (mm/min);
A = rea da microbacia contribuinte local (m2)
g) Coluna 11 determinao da vazo total (Q). Obtida atravs da soma das reas das
microbacias acumuladas montante de cada trecho.
h) Coluna 12 Dimetro (D). O valor do dimetro do tubo fornecido em funo dos dimetros
comerciais existentes: 400, 600, 800, 1000, 1200 e 1500 mm. Os tubos de 400 mm so
utilizados preferencialmente nas ligaes entre bocas de lobo e PVs, sendo que para galerias
deve-se entrar na tabela com o menor dimetro indicado, neste caso, o de 600 mm e aumentar
o dimetro conforme a capacidade de vazo.
i) Colunas 13, 14 e 15 Declividade do greide acabado no trecho (St). Representa a razo entre
a diferena das cotas de montante e jusante do greide nos locais dos PVs, e a extenso do
trecho conforme equao a seguir:
cm cj
St
L
Onde,
St = declividade do greide acabado no trecho;
cm = cota do greide acabado no PV a montante (m);
cj = cota do greide acabado no PV a jusante (m);
L = extenso da galeria (m).
j) Colunas 16, 17 e 18 Declividade inferior da galeria (Sg). Refere-se s cotas relativas

geratriz inferior da tubulao. So calculadas atravs das equaes a seguir:
Cim cm (rm D)
Sendo,
Cim = cota inferior da galeria montante (m);
rm = recobrimento mnimo (m);
98
D = dimetro (m).
Cij Cim (SgxL)
Sendo,
Cij = cota inferior da galeria jusante (m);
Cim = cota inferior da galeria montante (m);
L = extenso do trecho (m).
Sg = declividade da galeria (m/m) dada por:
Cim Cij
Sg
L
No geral, quando se tem uma declividade mnima regular, a tendncia da planilha igualar a
declividade da galeria com a declividade do greide (Sg = St). Porm, nem sempre isso
possvel, pois s vezes o greide possui declividade St < 0,5% ou St >7,0% e em funo disso,
para que a galeria se enquadre dentro da declividade mnima Sg 0,75% e da velocidade
mxima recomendada para tubos de concreto V 5m/s necessrio aprofundar a tubulao
ou adotar degraus jusante respectivamente.
Cm
St
Cj
PV1
Sg
Cim Sg=St PV2
Cij
Ilustrao das cotas consideradas no dimensionamento das galerias

.
k) Colunas 19 e 20 - Profundidade da galeria. Calculada a partir da diferena entre a cota do

greide acabado e a cota inferior de cada PV.
Hm cm Cim
Sendo,
Hm = profundidade do PV montante;
99
Cim = cota inferior da galeria montante (m).
Hj Cj Cij
Sendo,
Hj = profundidade do PV jusante;
Cj = cota do greide acabado no PV a jusante (m);
Cij = cota inferior da galeria jusante (m);
l) Colunas 21 e 22 - Cotas das Tampas das Caixas. Adotou-se a altura mnima de 1,30 m para as
caixas. Esta altura recomendada por vrios autores, para que haja condies mnimas de
manuteno. A seguir apresentado um detalhe com a altura das caixas e as cotas das
tampas:
(i)
Greide acabado
Cota da
tampa CPV varivel
Tampa
H=var.
600D 1000
hcx.=1,30m
Lastro
(ii) (iii)
Greide acabado Greide acabado
Cota da Cota da
tampa CPV varivel tampa CPV varivel
Tampa Tampa
H=var. H=var.
hcx.=1,50m hcx.=1,80m
D=1200 D=1500
Lastro Lastro
Detalhes das alturas e das cotas da tampas das caixas conforme os dimetros das galerias

Ctm Cim hcxm
Sendo,
Ctm = Cota da tampa da caixa montante(m);
Cim = cota inferior da galeria montante (m).
hcxm = altura da caixa montante(m);
Ctj Cij hcxj
Sendo,
100
Ctj = Cota da tampa da caixa jusante(m);
Cij = cota inferior da galeria jusante (m).
hcxm = altura da caixa jusante(m);
m) Coluna 23 Constante k. Calculou-se esta constante em funo da vazo, do coeficiente de

Manning, do dimetro e declividade da tubulao conforme equao a seguir:
k Q.n.D 8 / 3 .Sg 1/ 2
Sendo,
k = constante;
Q = vazo (m3/s);
n = coeficiente de Manning (m-1/3.s);
D = dimetro (m);
Sg = declividade (m/m).
n) Coluna 24 ngulo central da superfcie livre . Calculou-se esta constante em funo da

vazo, do coeficiente de Manning, do dimetro e declividade da tubulao conforme equao a
seguir:
5915,8.k 5 5201,2.k 4 1786,6.k 3 298,89.k 2 32,113.k 1,1487
Sendo,
= ngulo central (rad);
k = constante.
D/2
na /2
Caracterizao geomtrica do conduto livre

de seo circular
o) Coluna 25 Relao altura / dimetro (h/D). Aps calculado o ngulo central da superfcie livre
. Calculou-se esta relao a partir da equao a seguir:

101
h 1
1 cos
D 2 2
p) Coluna 26 rea da seo molhada (A). Tambm, em funo do ngulo central da superfcie
livre e do dimetro D. Calculou-se a rea Molhada conforme a equao a seguir:
A D2
sen
8
q) Coluna 27 Velocidade de escoamento (V). Em funo da vazo Q no trecho e da rea

molhada A, calculou-se a velocidade atravs da equao:
Q
V
A
Sendo,
V = velocidade do escoamento (m/s);
Q = vazo (m3/s);
A = rea molhada (m2)
r) Coluna 28 Tempo de percurso (tp). Este tempo foi calculado a partir da razo entre a extenso
e a velocidade do escoamento na galeria:
L
tp
Vx60
Sendo,
tp = tempo de percurso (min);
L = extenso da galeria (m);
L = velocidade do escoamento (m/s).
A planilha com o dimensionamento das galerias apresentada a seguir:
102
PLANILHA DE DIMENSIONAMENTO DA REDE DE DRENAGEM URBANA - RUA BEGNIAS
TRECHO Tempo Coef. Intens. Vazolocal Vazototal Dimetro CotadoPV/CLP Decliv. Cotasinferior Decliv. Profundidade Cotasda Altura Coef. ngulo Relao reaSeo Veloc. Tempode
EXTENSO rea(m2)
PV/CLP ESTACA concent. escoam. i Qloc Q D nogreideacabado(m) St dagaleria(m) Sg dagaleria(m) TampadaCaixa(m) Galeria constante central alt./dim. Molhada V percurso
N INICIAL FINAL (m) PARCIAL TOTAL tc(min) C (mm/min) (m3/s) (m3/s) (mm) mont. jus. (m/m) mont. jus. (m/m) mont. jus. mont. jus. (m) k (rad) h/D A(m2) (m/s) tp(min)
12 3 + 15 5 + 6 31,00 5.707 5.707 10,000 0,60 4,43 0,253 0,253 600 176,666 174,716 0,063 174,566 172,616 0,063 2,10 2,10 175,866 173,916 1,300 0,059 2,31 0,298 0,071 3,57 0,14
2PV1(Rua
5 + 6 5 + 15 9,00 4.764 10.471 10,145 0,60 4,41 0,210 0,743 600 174,716 174,311 0,045 172,616 172,176 0,049 2,10 2,14 173,916 173,476 1,300 0,197 3,45 0,578 0,169 4,39 0,03
Crisntemos)
34 8 + 14 10 + 15 41,00 4.124 4.124 10,000 0,60 4,43 0,183 0,183 600 172,737 171,902 0,020 170,637 169,802 0,020 2,10 2,10 171,937 171,102 1,300 0,075 2,48 0,337 0,084 2,18 0,31
45 10 + 15 11 + 12 17,00 2.391 6.515 10,314 0,60 4,38 0,105 0,285 600 171,902 171,622 0,016 169,802 169,672 0,008 2,10 1,95 171,102 170,972 1,300 0,191 3,41 0,567 0,165 1,73 0,16
5Cx.Ruadas 11 + 12 34,00 0 6.515 10,478 0,60 4,35 0,000 0,283 600 171,622 171,281 0,010 169,672 169,381 0,009 1,95 1,90 170,972 170,681 1,300 0,179 3,32 0,544 0,157 1,80 0,31
Dlias
67 29 + 0 29 + 10 10,00 8.133 8.133 10,000 0,60 4,43 0,360 0,360 600 168,977 168,890 0,009 166,877 166,590 0,029 2,10 2,30 168,177 168,090 1,300 0,125 2,89 0,437 0,119 3,03 0,05
CLP7CRR.
29 + 10 21,00 26.104 34.237 10,234 0,60 4,39 1,146 1,503 1000 168,890 168,480 0,020 166,590 166,380 0,010 2,30 2,10 168,090 167,680 1,500 0,225 3,68 0,633 0,524 2,87 0,12
8 ABRIL
CLP2VAIESCOARNOPV1DOSISTEMADEGALERIAPLUVIALDARUADOSCRISNTEMOS
PV5SERLIGADOCAIXADEPASSAGEMNARUADASDLIAS
CLP7VAIRECEBERGUAPLUVIALDOSISTEMADEDRENAGEMDARUADASPAPOULAS.SEUDESPEJOSERNOCRREGOOITODEABRIL.
103
PLANILHA DE DIMENSIONAMENTO DA REDE DE DRENAGEM URBANA - RUA DOS CRISNTEMOS
TRECHO Tempo Coef. Intens. Vazolocal Vazototal Dimetro CotadoPV/CLP Decliv. Cotasinferior Decliv. Profundidade CotasdaTampada Coef. ngulo Relao reaSeo
EXTENSO rea(m2)
PV/CLP ESTACA concent. escoam. i Qloc Q D nogreideacabado(m) St dagaleria(m) Sg dagaleria(m) Caixa(m) constante central alt./dim. Molhada
N INICIAL FINAL (m) PARCIAL TOTAL tc(min) C (mm/min) (m3/s) (m3/s) (mm) mont. jus. (m/m) mont. jus. (m/m) mont. jus. mont. jus. k (rad) h/D A(m2)
12 17 + 13 20 + 13 60 6272 16743 10,000 0,60 4,43 0,278 1,422 800 174,276 172,583 0,028 172,176 170,814 0,023 2,10 1,77 173,476 172,114 0,257 3,93 0,69 0,371
2Cx
20 + 13 Cx.existente 0 6.950 23.693 10,261 0,60 4,38 0,304 1,727 800 172,583 169,787 #DIV/0! 170,483 167,887 #DIV/0! 2,10 1,90 171,783 169,187 #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0!
existente
3CX
26 + 13 Cx.existente 60,00 11.775 11.775 10,000 0,60 4,43 0,522 0,522 600 174,103 172,884 0,020 172,003 170,557 0,024 2,10 2,33 173,303 171,857 0,197 3,45 0,58 0,169
existente
104
PLANILHA DE DIMENSIONAMENTO DA REDE DE DRENAGEM URBANA - RUA ONZE DE MAIO
TRECHO Tempo Coef. Intens. Vazolocal Vazototal Dimetro CotadoPV/CLP Decliv. Cotasinferior Decliv. Profundidade Cotasda Altura Coef. ngulo Relao reaSeo Veloc. Tempode
EXTENSO rea(m2)
PV/CLP ESTACA concent. escoam. i Qloc Q D nogreideacabado(m) St dagaleria(m) Sg dagaleria(m) TampadaCaixa(m) Galeria constante central alt./dim. Molhada V percurso
N INICIAL FINAL (m) PARCIAL TOTAL tc(min) C (mm/min) (m3/s) (m3/s) (mm) mont. jus. (m/m) mont. jus. (m/m) mont. jus. mont. jus. (m) k (rad) h/D A(m2) (m/s) tp(min)
12 7 + 0 11 + 0 80,00 996 996 10,00 0,60 4,43 0,044 0,044 600 182,655 180,333 0,029 180,555 178,233 0,029 2,10 2,10 181,855 179,533 1,300 0,015 1,57 0,147 0,026 1,71 0,78
23 11 + 0 14 + 0 60,00 3200 4196 10,78 0,60 4,32 0,138 0,181 600 180,333 176,729 0,060 178,233 174,279 0,066 2,10 2,45 179,533 175,579 1,300 0,041 2,08 0,246 0,054 3,35 0,30
DEGRAU 1,00 m
34 14 + 0 17 + 0 60,00 2331 6527 11,08 0,60 4,25 0,099 0,277 600 176,729 168,500 0,137 173,279 166,150 0,119 3,45 2,35 174,579 167,450 2,300 0,047 2,16 0,265 0,060 4,63 0,22
DEGRAU 1,00 m
45 17 + 0 20 + 11 71,00 1690 8217 11,29 0,60 4,22 0,071 0,347 600 168,500 163,039 0,077 165,150 159,786 0,076 3,35 3,25 166,450 161,086 2,300 0,074 2,47 0,335 0,083 4,18 0,28
5.15.2 27 + 0 24 + 0 60,00 3187 3187 10,00 0,60 4,43 0,141 0,141 600 173,600 167,418 0,103 171,500 165,118 0,106 2,10 2,30 172,800 166,418 1,300 0,025 1,80 0,189 0,037 3,81 0,26
DEGRAU 1,00 m
5.25 24 + 0 20 + 11 69,00 1994 5181 10,26 0,60 4,39 0,088 0,227 600 167,418 163,039 0,063 164,118 159,786 0,063 3,30 3,25 165,418 161,086 2,300 0,053 2,24 0,282 0,066 3,47 0,33
1 38 + 19 600 174,887 172,787 174,087
105
PLANILHA DE DIMENSIONAMENTO DA REDE DE DRENAGEM URBANA - RUA DAS PAPOULAS - JARDIM CUIAB
TRECHO Tempo Coef. Intens. Vazolocal Vazototal Dimetro CotadoPV/CLP Decliv. Cotasinferior Decliv. Profundidade CotasdaTampada Altura Coef. ngulo Relao reaSeo Veloc. Tempode
EXTENSO rea(m)
PV/CLP ESTACA concent. escoam. i Qloc Q D nogreideacabado(m) St dagaleria(m) Sg dagaleria(m) Caixa(m) galeria constante central alt./dim. Molhada V percurso
N INICIAL FINAL (m) PARCIAL TOTAL tc(min) C (mm/min) (m3/s) (m3/s) (mm) mont. jus. (m/m) mont. jus. (m/m) mont. jus. mont. jus. (m) k (rad) h/D A(m) (m/s) tp(min)
12 1 + 17 0 + 18 19,00 23488 23.488 10,000 0,60 4,43 1,041 1,041 800 170,256 169,403 0,045 168,156 167,303 0,045 2,10 2,10 169,456 168,603 1,300 0,134 2,96 0,454 0,222 4,68 0,07
2CLP07 0 + 18 0 3 21,00 2616 26.104 10,068 0,60 4,42 0,116 1,154 800 169,403 168,890 0,024 167,303 166,790 0,024 2,10 2,10 168,603 168,090 1,300 0,201 3,49 0,586 0,306 3,77 0,09
OPV2DESPEJANOCLP7,QUECONSTANADRENAGEMDEGUASPLUVIAISDARUABEGNIAS.
106
PLANILHA DE DIMENSIONAMENTO DA REDE DE DRENAGEM URBANA - RUA DOM CARLOS LUIS D'AMOUR - SANTA ISABEL
TRECHO Tempo Coef. Intens. Vazolocal Vazototal Dimetro CotadoPV/CLP Decliv. Cotasinferior Decliv. Profundidade CotasdaTampada Altura Coef. ngulo Relao reaSeo Veloc. Tempode
EXTENSO rea(m)
PV/CLP ESTACA concent. escoam. i Qloc Q D nogreideacabado(m) St dagaleria(m) Sg dagaleria(m) Caixa(m) galeria constante central alt./dim. Molhada V percurso
N INICIAL FINAL (m) PARCIAL TOTAL tc(min) C (mm/min) (m/s) (m/s) (mm) mont. jus. (m/m) mont. jus. (m/m) mont. jus. mont. jus. (m) k (rad) h/D A(m) (m/s) tp(min)
12 2 + 3 4 + 9 46,00 3.355 3.355 10,000 0,60 4,43 0,149 0,149 600 151,840 151,524 0,007 149,740 149,424 0,007 2,10 2,10 151,040 150,724 1,300 0,105 2,74 0,400 0,105 1,41 0,54
2DEB03 4 + 9 BOCA 40,00 3.198 6.553 10,544 0,60 4,34 0,139 0,565 600 151,524 148,940 0,065 149,424 148,940 0,012 2,10 0,00 150,724 150,240 1,300 0,301 4,38 0,790 0,240 2,36 0,28
65 16 + 0 13 + 0 60,00 3.331 3.331 10,000 0,60 4,43 0,148 0,148 600 161,890 157,189 0,078 159,790 155,089 0,078 2,10 2,10 161,090 156,389 1,300 0,031 1,90 0,210 0,043 3,42 0,29
54 13 + 0 10 + 0 60,00 3.593 6.924 10,292 0,60 4,38 0,157 0,303 600 157,189 152,850 0,072 155,089 150,750 0,072 2,10 2,10 156,389 152,050 1,300 0,066 2,39 0,316 0,077 3,95 0,25
43 10 + 0 7 + 0 60,00 3.636 10.560 10,545 0,60 4,34 0,158 0,458 600 152,850 151,580 0,021 150,750 148,775 0,033 2,10 2,80 152,050 150,575 1,300 0,148 3,07 0,482 0,135 3,39 0,29
CCS13 7 + 0 7,00 300 300 10,000 0,70 4,43 0,016 0,016 600 150,410 151,580 0,167 148,410 148,775 0,008 2,00 2,80 150,410 150,575 2,000 0,010 1,45 0,126 0,021 0,75 0,15
3DEB03 7 + 0 BOCA 20,00 3.265 14.125 10,840 0,60 4,29 0,140 0,606 600 151,580 148,775 148,495 0,014 2,80 150,575 149,795 1,800 0,300 4,37 0,787 0,239 2,54 0,13
OPV2EOPV3VODESPEJAREMDOISDISSIPADORESDEENERGIADEB03QUEDIRECIONAROAGUAAJUSANTEDOBTTC2,0x2,0M
ADRENAGEMDAVPA04SERDIRECIONADANOCCS1,ASERLIGADONOPV3.PARATANTO,FOINECESSRIOAPROFUNDARESTEPV3PARA1,80MDEPROFUNDIDADEPV6
107
PLANILHA DE DIMENSIONAMENTO DA REDE DE DRENAGEM URBANA - RUA DAS ALMAS
TRECHO Tempo Coef. Intens. Vazolocal Vazototal Dimetro CotadoPV/CLP Decliv. Cotasinferior Decliv. Profundidade Cotasda Coef. ngulo Relao reaSeo Veloc. Tempode
EXTENSO rea(m2)
PV/CLP ESTACA concent. escoam. i Qloc Q D nogreideacabado(m) St dagaleria(m) Sg dagaleria(m) TampadaCaixa(m) constante central alt./dim Molhada V percurso
N INICIAL FINAL (m) PARCIAL TOTAL tc(min) C (mm/min) (m3/s) (m3/s) (mm) mont. jus. (m/m) mont. jus. (m/m) mont. jus. mont. jus. k (rad) h/D A(m2) (m/s) tp(min)
12 2 + 16 0 + 3 53,00 2714 2714 10,00 0,60 4,43 0,120 0,120 600 184,865 183,000 0,035 182,765 180,900 0,035 2,10 2,10 184,065 182,200 0,038 2,02 0,234 0,050 2,39 0,37
DRENAGEM
23 0 + 3 EXISTENTE 20,00 2714 2714 10,37 0,60 4,37 0,119 0,119 600 183,000 182,440 0,028 180,900 180,340 0,028 2,10 2,10 182,200 181,640 0,042 2,08 0,247 0,054 2,18 0,15
108
PLANILHA DE DIMENSIONAMENTO DA REDE DE DRENAGEM URBANA - RUA DA CARIDADE
TRECHO Tempo Coef. Intens. Vazolocal Vazototal Dimetro CotadoPV/CLP Decliv. Cotasinferior Decliv. Profundidade Cotasda Coef. ngulo Relao reaSeo Veloc. Tempode
EXTENSO rea(m2)
PV/CLP ESTACA concent. escoam. i Qloc Q D nogreideacabado(m) St dagaleria(m) Sg dagaleria(m) TampadaCaixa(m) constante central alt./dim Molhada V percurso
N INICIAL FINAL (m) PARCIAL TOTAL tc(min) C (mm/min) (m3/s) (m3/s) (mm) mont. jus. (m/m) mont. jus. (m/m) mont. jus. mont. jus. k (rad) h/D A(m2) (m/s) tp(min)
12 4 + 10 0 + 18 72,00 3980 3980 10,00 0,60 4,43 0,176 0,176 600 182,978 180,239 0,038 180,878 178,139 0,038 2,10 2,10 182,178 179,439 0,053 2,24 0,282 0,065 2,70 0,44
2BUEIRO 0 + 18 1 + 3 10,00 5194 9174 10,44 0,60 4,36 0,226 0,400 800 180,239 180,208 0,003 178,139 178,108 0,003 2,10 2,10 179,439 179,408 0,195 3,44 0,575 0,299 1,34 0,12
Odespejofinalsernobueirodireitadapista.
109
6.4.1.3 CLCULO DA VAZO DE PROJETO E DIMENSIONAMENTO DE BUEIRO
a) TEMPO DE RECORRNCIA
Os tempos de recorrncias adotados foram obtidos em funo das normas do DNIT levando-se em conta:
- Importncia e segurana da obra;
- Classe da rodovia;
- Prejuzos a propriedades vizinhas;
- Regime de chuva no Estado de Mato Grosso.
Assim sendo os tempos de recorrncias mnimos adotados foram:
- Obras de Drenagem Superficial 10 anos

- Obras de Arte Correntes 25 anos funcionando como canal
- Obras de Arte Especiais 100 anos.
b) TEMPO DE CONCENTRAO
2
Segundo R. Peltier / J.L. Bonnenfant, para uma bacia de rea < 4,0 km O tempo de concentrao
calculado pela expresso:
Tc = T1 + T2
Sendo:
T1 = Tempo de escoamento em minutos, tabelados em funo da cobertura vegetal e declividade do

talvegue;
T2 = x T2
= Coeficiente de correo da cobertura vegetal, tabelado em funo da natureza da cobertura

vegetal;
T2 = Tempo em minutos, tabelados em funo da declividade efetiva do talvegue, da rea da bacia
hidrogrfica e do coeficiente de forma da bacia ().
L
em que:
A
L = Comprimento do talvegue em hm;

A = rea da bacia hidrogrfica em ha.
110
c) CLCULO DAS VAZES DAS BACIAS HIDROGRFICAS
PARA REAS < 4,0 km2
Pelo Mtodo Racional tem-se:
Q = 0,0028 x A x C x I
Onde:
Q = Vazo de pico em (m3/s);
A = rea de drenagem da bacia em (ha);
I = Intensidade de chuva para o tempo de concentrao encontrado (mm/h);
C = Coeficiente de deflvio ou run-off, tabelado segundo R. Peltier / J.L. Bonnenfant, em funo da
natureza da cobertura vegetal, da rea da bacia e da declividade do talvegue.
A delimitao das sub-bacias hidrogrficas e as planilhas com o dimensionamento dos bueiros so

apresentadas a seguir:
111
112
QUADRO RESUMO DE LEVANTAMENTO HIDROLGICO E DIMENSIONAMENTO DE BUEIRO

Obra:
Trecho: Entr. Av. Dr. Agrcola Paes de Barros e Av. Ciraco Cndia
Local: Bairro Santa Isabel
Extenso: 386m
LEVANTAMENTO HIDROLGICO DE B A C I A - 03
GEOMETRIA HIDROLOGIA
IDENT. DA BACIA TR Descarca - Qp
REA - A TALVEGUE - L DIF. NVEL - DN COEF. FORMA DECLIVIDADE - i Run-Off T1 T2' COEF. T2 Tc INTENSIDADE - I
TRAVESSIA N ANOS ha hm m m/m C min min min min mm/h m3/s
Cr. Santa Isabel 1 25 26,551 2,28 6,00 0,44 0,025 0,30 16 11,0 1,35 14,9 30,9 150,2 3,35
113
Frmulas utilizadas para rea < 4,0 km2: L
T 2 T 2' Tc T 1 T 2 Q 0,0028 C I A
A
OBS.: As outras variveis como: Coef. Run-off 'C', T1, T2' e o Coef. de correo da cobertura vegetal '', so obtidos atravs de tabelas.
DIMENSIONAMENTO DO BUEIRO
OBSERVAO: Com a vazo de projeto encontrada para cada ponto de implantao de bueiro e observando-se a vazo crtica nas tabelas a seguir,
percebe-se que o bueiro a ser implantado no local, com vazo crtica Qp deve possui as seguintes dimenses trabalhando como canal:
(1) Crrego EST. 20+11,40 - BSTC 1,2 m com 16 m de extenso c/ esconsidade de 0 graus.
114
QUADRO RESUMO DE LEVANTAMENTO HIDROLGICO E DIMENSIONAMENTO DE BUEIRO
Trecho: Entr. Av. Dr. Agrcola Paes de Barros e Av. Ciraco Cndia
Local: Bairro Santa Isabel
Extenso: 386m
LEVANTAMENTO HIDROLGICO DE BACIA
GEOMETRIA HIDROLOGIA
IDENT. DA BACIA TR Descarca - Qp
REA - A TALVEGUE - L DIF. NVEL - DN COEF. FORMA DECLIVIDADE - i Run-Off T1 T2' COEF. T2 Tc INTENSIDADE - I
TRAVESSIA N ANOS ha hm m m/m C min min min min mm/h m3/s
Cr. Santa Isabel 1 25 119,63 13,06 30,5 1,19 0,020 0,75 7,0 50,2 1,00 50,2 57,2 101,6 25,52
115
Frmulas utilizadas para rea < 4,0 km2: L
T 2 T 2' Tc T 1 T 2 Q 0,0028 C I A
A
OBS.: As outras variveis como: Coef. Run-off 'C', T1, T2' e o Coef. de correo da cobertura vegetal '', so obtidos atravs de tabelas.
DIMENSIONAMENTO DO BUEIRO
OBSERVAO: Com a vazo de projeto encontrada para cada ponto de implantao de bueiro e observando-se a vazo crtica nas tabelas a seguir,
percebe-se que o bueiro a ser implantado no local, com vazo crtica Qp deve possui as seguintes dimenses trabalhando como canal:
Crrego Sta Isabel - BTCC 2,0 x 2,0 m.

6.4.1.4 MEMORIAL DESCRITIVO DA DRENAGEM URBANA
TUBOS
Sero utilizados tubos de concreto armado para dimetros de 600 a 1000 mm. As pontas sero do
tipo macho e fmea com juntas rgidas em argamassa de cimento e areia (trao 1:3).
Largura (L) das valas de escavao em funo da profundidade (h):
Tubo D=600 mm P/ h 1,50 m L=1,00 m P/ h > 1,50 m L=1,30 m

Classe de tubos adotadas no projeto:
Tubo D=600 mm PA4

Tubo D=800 mm PA4
Tubo D=1000 mm PA4
Nas ocasies em que os tubos forem colocados em declividades de instalao iguais ou superiores
a 4% sob a pista devero ser previstos beros com dentes, espaados a cada cinco metros.
BOCAS-DE-LOBO (BLS e BLD)
As bocas coletoras BLS - Boca de Lobo Simples e BLD Boca de Lobo Dupla sero construdas
em tijolo macio vez, espessura final da parede igual a 15 cm. Revestimento interno com argamassa
impermeabilizada, apoiada em lastro de concreto fck 15 Mpa, de espessura igual a 10 cm. Tampa em
concreto armado fck 22 Mpa com espessura tambm igual a 10 cm. As Bocas-de-lobo adotadas
sero todas do tipo 01, conforme mostrado no Volume 2 Projeto de Execuo.
ENTRADA DE GUA
Entrada de gua um dispositivo intermedirio entre a sarjeta e a descida de gua. Trata-se de

uma obra de concreto que tem por objetivo, a transferncia do fluxo para a descida, sendo que a parte
superior tem seo idntica da sarjeta de aterro. Existem duas situaes para a entrada de gua,
sendo uma que capta o fluxo em um nico sentido e outro indicado para pontos baixos, captando fluxo
nos dois sentidos. Nos dois tipos foi proposta a execuo de um rebaixamento ou degrau, para facilitar e
direcionar o fluxo da gua conforme mostrado no Volume 2 Projeto de Execuo.
DESCIDA DE GUA
Descida de gua um dispositivo de drenagem superficial, que tem por objetivo, a transferncia
das guas captadas na plataforma, para o terreno natural. Constitui-se de uma calha de concreto com
seo padronizada ou tipo escada. Este tipo de descida de gua utilizado para aterros com grandes
alturas.
A descida de gua deve ser encaixada no talude, de forma que fique assentada em superfcie com
capacidade suficiente para sua sustentao. Em alguns casos h necessidade de ancoragem. Os
116
detalhes construtivos e os materiais a serem empregados inclusive com indicao de possurem ou no
armaduras esto demonstrados no Volume 2 Projeto de Execuo.
POOS DE VISITA, CAIXAS DE PASSAGEM E COLETORAS DE SARJETA (PV, CLP e CCS)
Os poos de visita e caixas de ligao e passagem sero construdos em concreto armado fck 15
MPa, e com as dimenses de acordo com desenhos mostrados no Volume 2 Projeto de Execuo.
Ser prevista uma escada de ferro para acesso ao fundo dos PVs.
DISSIPADORES DE ENERGIA (DEB)
Os Dissipadores de Energia, locados nas sadas dgua, sero construdo em pedra argamassada
e concreto fck 12 Mpa. As dimenses sero de acordo com os desenhos do Volume 2 Projeto de
Execuo.
DRENOS PROFUNDOS
Os drenos profundos tm por objetivo principal interceptar o fluxo da gua subterrnea atravs do
rebaixamento do lenol fretico, impedindo-o de atingir o subleito
Estes devem ser instalados, preferencialmente, em profundidades da ordem de 1,50 m, porm, em
se tratando de drenagem urbana, em que os drenos esto conectados s bocas-de-lobo, recomendam-
se cuidados especiais na definio da profundidade que ser feita na obra, para que o dreno no fique
afogado, de modo que na maioria dos casos, obrigatoriamente a profundidade dever ser menor que
1,50 m para que a declividade e a conexo do dreno na boca-de-lobo fiquem satisfatrias.
Os materiais empregados devero ser de boa qualidade sendo que a brita utilizada dever ser
limpa e isenta de material fino. A manta geotxtil envolver todo material filtrante e os condutores
utilizados sero plsticos do tipo flexvel perfurado que garanta a resistncia mnima. Os detalhes do
dreno esto demonstrados no Volume 2 Projeto de Execuo.
ESCAVAES
A abertura das valas e travessias em vias e logradouros pblicos ou particulares s pode ser
iniciada aps a comunicao e aprovao do rgo competente ou proprietrio particular.
A abertura de valas somente deve ser iniciada quando forem confirmadas as posies de outras
obras subterrneas interferentes e quando o material para a execuo da rede estiver disponvel no
local da obra.
As valas devem ser escavadas segundo a linha de eixo, sendo respeitados o alinhamento e as
cotas indicadas no projeto.
As valas devem ser abertas no sentido de jusante para montante, a partir dos pontos de
lanamento, exceto em casos excepcionais, mediante a autorizao da fiscalizao.
As escavaes para assentamento dos tubos de concreto sero executadas com largura excedente
em 40 cm largura do tubo a ser assentado.
Nas escavaes para construo de caixas coletoras e poos de visita, haver um acrscimo de
50 cm somada a largura mxima do elemento a ser construdo.
117
Qualquer excesso de escavao ou depresso no fundo da vala deve ser preenchido com material
granular fino e compacto.
O material escavado deve ser depositado, sempre que possvel, de um s lado da vala, afastado no
mnimo em 1,00 m da borda de escavao. Em casos especiais a fiscalizao pode determinar a
retirada total do material escavado.
As escavaes em rocha e pedras soltas devem ser feitas at abaixo do nvel inferior da tubulao,
para que seja possvel a execuo de um bero de material granular de no mnimo 15 cm.
ATERRO, REATERRO E COMPACTAO DO SOLO
O aterro ou reaterro de tubos e aduelas tem influncia direta na qualidade final da obra e devem
ser executados com os mesmos parmetros estabelecidos para toda a obra.
A compactao do solo pode ser manual ou mecnica e realizada de trs formas diferentes: por
presso, impacto ou vibrao. Os equipamentos utilizados devem ser compatveis com as classes de
resistncia mecnica das peas, evitando-se problemas estruturais.
Antes de se iniciar os servios deve-se retirar todos os materiais estranhos, tais como pedaos de
concreto, asfalto, razes, madeiras,etc.
Para execuo do reaterro, utilizar, preferencialmente, o mesmo solo escavado, desde que
apresentem as propriedades adequadas (umidade adequada, caractersticas fsicas, etc.). Quando o
solo for de m qualidade, utilizar solo de jazida apropriada. No so aceitveis como material do
reaterro argilas plsticas e solos orgnicos, ou qualquer outro material que possa ser prejudicial fsica
ou quimicamente para o concreto e armadura dos tubos, material este aprovado pela fiscalizao.
O reaterro e a compactao devem ser feitos concomitantemente com a retirada do escoramento,
quando adotado. Ele deve ser executado com o enchimento lateral da vala, com material de boa
qualidade isento de pedras e outros corpos estranhos, provenientes da escavao ou importao a
critrio da fiscalizao. O reaterro da vala deve ser executado alternadamente nas regies laterais dos
tubos ou aduelas, mecnica ou manualmente, em camadas de at no mximo 20 cm, compactadas
com energia especificada no projeto ou aprovada pela fiscalizao.
ASSENTAMENTO
Para as operaes de transporte e instalao, os tubos e aduelas de concreto devem ser

manuseadas com cuidado, evitando-se danific-los, devendo ser observadas as exigncias das
Normas ABNT NBR 8890 e NBR 15396 e as recomendaes do fabricante.
As tubulaes, antes de serem assentadas, devem ser limpas e examinadas, no podendo ser
assentadas as peas danificadas, constatadas atravs de exame visual ou as que estejam em
desacordo com as Normas ABNT.
medida que forem sendo concludos a escavao e o escoramento, devem ser feitos a
regularizao, preparo do fundo da vala e assentamento no sentido de jusante para montante, com as
bolsas voltadas para montante. Para as peas com sistema de encaixe tipo macho e fmea, considera-
se que a fmea equivalente bolsa.
O fundo da vala deve ser regular e uniforme, obedecendo declividade prevista em projeto, e
isento de salincias e reentrncias. As eventuais reentrncias devem ser preenchidas com material
118
adequado, convenientemente compactado, de modo a se obter as mesmas condies de suporte do
fundo da vala normal.
Em terrenos firmes e secos, com capacidade de suporte satisfatria, o apoio do tubo pode ser feito
diretamente sobre o solo.
Em terrenos firmes, com capacidade de suporte satisfatrio, porm situado abaixo do nvel do
lenol fretico, aps o necessrio rebaixamento do fundo da vala, deve ser preparado um lastro de brita
3 e 4 ou cascalho grosso com a espessura variando de 10 cm a 15 cm, com uma camada adicional de
5 cm de material granular fino.
Em terrenos compressveis e instveis (por exemplo, argila saturada ou lodo), sem condies
mecnicas mnimas para o assentamento dos tubos, o apoio da tubulao feito sobre laje de concreto
simples ou armado, executado sobre algum tipo de fundao especfica que pode ser: um lastro de
brita 3 e 4 com espessura mnima de 15 cm, um embasamento de pedra de mo (racho), com
espessura mxima de 1,00 m ou estadas com dimetro mnimo de 20 cm e comprimento mnimo de
2,00 m dependendo de cada situao. Para o perfeito apoio dos tubos sobre a laje, deve ser executado
um bero contnuo de concreto com altura de 1/3 a 1/2 dimetro do tubo.
Tomar o devido cuidado para no danificar o tubo na operao de encaixe e no provocar esforos
no anel, tais como trao, toro ou compresso.
EXECUO DAS JUNTAS
Antes da juno, deve ser verificado se o tubo no foi danificado. As faces externas das pontas dos
tubos e as internas das bolsas devem ser limpas. Aps o correto posicionamento da ponta do tubo
junto bolsa do tubo j assentado, proceder ao alinhamento da tubulao e realizar o encaixe. Tomar o
devido cuidado para no danificar o tubo na operao de encaixe.
Executar a junta com argamassa de cimento e areia no trao 1:3, com aditivo que evite a sua
retrao, respaldadas com uma inclinao de 45 sobre a superfcie externa do tubo.
Nos casos de dimetros at 600 mm, o rejuntamento deve ser feito, obrigatoriamente, pelo lado
externo. Nos dimetros superiores, o rejuntamento deve ser, obrigatoriamente, executado pelo lado
interno e externo.
Deve ser verificado se a argamassa foi colocada em todo o permetro do tubo, principalmente na
base da geratriz inferior.
RECOBRIMENTO
Ser garantido um recobrimento mnimo de aproximadamente 80 cm para tubos de 400 mm e 100

cm para tubos com dimetro superior.
TUBOS DE LIGAO
Os tubos de ligao que unem bocas coletoras devero ter declividades igual ao do terreno em que
se situam ou 1,0% no mnimo. Os que ligam bocas coletoras aos PVs, CLPs e CCSs devero ter
declividade mnima de 0,75%.
119
ESCORAMENTO
obrigatrio o escoramento de valas com profundidade superior a 1,25 m, conforme determina a

NR 18 do Ministrio do Trabalho. Durante a construo, caber a EMPREITEIRA executar as obras de
proteo necessria para reduzir ao mnimo a responsabilidade de ocorrer desmoronamento ou
deslizamento, devendo tomar as precaues que julgar conveniente para evit-los, j que em nenhum
caso sero feitos pagamentos adicionais devido ao prejuzo que possam ocorrer, face a negligncia
durante a execuo dos mesmos. Nos casos de valas e escavao com taludes verticais, devero ser
efetuados os escoramentos necessrios para a conservao destes. As caractersticas dos
escoramentos ficaro a critrio da empreiteira sempre que se cumpram as condies suficientes para a
segurana de pessoas, instalaes e propriedades alheias ou no s obras. Recomenda-se no projeto
do escoramento o dimensionamento das peas e dos espaamentos sejam realizados conforme as
prescries da NBR 12266 - Projeto e execuo de valas para assentamento de tubulao de gua
esgoto ou drenagem urbana Procedimento.
A proibio ou no exigncia de maior ou menor grau de escoramento nas valas, por parte da
FISCALIZAO, no eximir a EMPREITEIRA de toda a responsabilidade no caso de acidentes e
danos. Nos casos que resultem defeitos de construo ou ocorram desmoronamento ou deslizamento
em uma obra (durante o perodo de vigncia da garantia de estabilidade) e que no entender da
FISCALIZAO, hajam sido ocasionados por negligncia da EMPREITEIRA, dever esta retirar o
material desmoronado, deslizado ou que se encontre instvel e reparar a obra afetada. A retirada de
materiais e a reparao da obra correro, neste caso, por conta da EMPREITEIRA.
A remoo do escoramento se realizar simultaneamente com o enchimento e as estacas pranchas
sero elevadas e/ou retiradas progressivamente medida que for sendo realizado o enchimento,
aterramento e compactando cuidadosamente o vazio deixado pelo escoramento.
Os taludes das escavaes de profundidade superior a 1,25 m devero ser escorados com
pranchas de madeiras, assegurando a estabilidade, de acordo com a natureza do solo.
O tipo de escoramento a ser utilizado ser proposto pela EMPREITEIRA e previamente aprovado
pela FISCALIZAO que, a seu exclusive critrio, poder exigir memorial de calculo justificado.
A critrio da FISCALIZAO, quando as valas tiverem taludes inclinadas inferiores aos taludes de
estabilizao do solo, os lados a vala devero ser escorados.
De acordo com a natureza do terreno e a profundidade da vala a critrio da empreiteira e
condicionada a aprovao previa da FISCALIZAO, podem ser usado qualquer um dos tipos de
escoramentos:
- Pontaletamento;
- Escoramento descontnuo;
- Escoramento contnuo;
- Escoramento especial.
120
SEGURANA, HIGIENE E MEDICINA DO TRABALHO
O construtor deve observar a legislao do Ministrio do Trabalho que determina obrigaes no

campo da segurana, higiene e medicina do trabalho. Ele dever ser o responsvel quanto ao uso
obrigatrio e correto pelos operrios dos equipamentos de proteo individual de acordo com as
Normas de Servio de Segurana, Higiene e Medicina do Trabalho.
O construtor deve promover, por sua conta, o seguro de preveno de acidentes de trabalho, dano
de propriedade, fogo, acidente de veculos, transporte de materiais e outro tipo de seguro que achar
conveniente.
Caso seja necessrio o uso de explosivos, o construtor deve obedecer s normas especficas de
segurana e controle para armazenamento de explosivos e inflamveis, estabelecidas pelas
autoridades competentes. O uso de explosivos deve ser executado por profissional devidamente
habilitado e autorizado previamente pelas autoridades competentes, cabendo ao construtor tomar as
providncias para eliminar a possibilidade de danos fsicos e materiais.
121
6.5 - PROJETO DE SINALIZAO
122
6.5 PROJETO DE SINALIZAO
O projeto de Sinalizao: Sinalizao Horizontal e Sinalizao Vertical;
O projeto de sinalizao seguiu as recomendaes do Manual Brasileiro de Sinalizao de Trnsito -

2007 do CONTRAN Conselho Nacional de Trnsito e do Manual de Sinalizao Rodoviria - 2010 do
DNIT.
Para efeito de apresentao do Projeto estabeleceu-se a seguinte diviso:
- Projeto de Sinalizao Horizontal
- Projeto de Sinalizao Vertical
6.5.1 PROJETO DE SINALIZAO HORIZONTAL
A Sinalizao Horizontal da rodovia tem a finalidade de orientar o motorista de acordo com critrios pr-
estabelecidos e com isto, oferecer maior segurana ao usurio.
O projeto consta ainda de:

- Linhas laterais Demarcadoras de Bordo da Pista de Rolamento;
- Linhas Demarcadoras de Faixa de Trnsito;
- Linha de Proibio de Ultrapassagem;
- Dispositivos Refletores;
- Legendas e Zebrados.
a) LINHAS LATERAIS DEMARCADORAS DOS BORDOS DA PISTA DE ROLAMENTO
Estas linhas sero continuas, em cor branca, com 10 cm de largura e se localizaro na face interna dos
bordos da pista de rolamento.
b) LINHAS DEMARCADORAS DE FAIXA DE TRNSITO
Por se tratar de uma via de trfego com sentido duplo as linhas sero interrompidas em intervalos regulares
de 4,00 m por 4,00 m de linha, e sero executadas em cor amarela, com 10 cm de largura e se localizaro
nos eixos das faixas de trfego. Para esta cadncia os espaamentos podero ser mantidos mesmo na
aproximao a 150 m das linhas de proibio de ultrapassagem.
c) LINHAS DE PROIBIO DE ULTRAPASSAGEM
Foram projetadas linhas de proibio de ultrapassagem nos locais de distancia de visibilidade inferior a
180 m, simples ou duplas para chamar a ateno e devero ser pintadas na cor amarela com 10 cm de
largura.
123
Quando estas linhas indicarem proibio de ultrapassagem, elas sero continuas e em cor amarela, nos
demais casos sero em cor branca e descontinuas. Em qualquer caso tero a largura de 10 cm.
d) MATERIAIS A SEREM USADOS NA SINALIZAO HORIZONTAL
A pintura das linhas de demarcao dever ser feita com aplicao de tinta rodoviria acrlica contendo
microesferas de vidro que devero ser espargidas sobre a faixa pintada. A durabilidade mnima prevista
de dois anos.
e) ESPECIFICAES DOS SINAIS HORIZONTAIS
Os sinais seguiro as seguintes especificaes:

- Forma
- Cores
- Letras
A forma, cores, e letras dos sinais de advertncia, regulamentao, informao e educao, seguiram as
prescries do Manual de Sinalizao Rodoviria do DNIT e esto apresentados no Projeto de
Sinalizao do Volume 2 - Projeto de Execuo.
6.5.2 PROJETO DE SINALIZAO VERTICAL
O Projeto de Sinalizao Vertical foi feito baseado nos seguintes princpios:

- A Sinalizao devera ser de fcil compreenso pelos motoristas;
- A Sinalizao dever ter a mesma intensidade ao longo da rodovia a fim de dar condicionamento ao
motorista;
- A Sinalizao devera ser continua, isto , os sinais entre si devero se carentes.
- A Sinalizao devera ser antecipada a fim de preparar o motorista para a sua prxima deciso.
a) NATUREZA DAS PLACAS DE SINALIZAO
Os sinais a serem colocados na rodovia tero as seguintes naturezas:

- Sinais de Advertncia;
- Sinais de Regulamentao;
- Sinais de Informao;
- Sinais Educativos.
Todos estes sinais foram projetados de acordo com as prescries do Manual de Sinalizao Rodoviria
do DNIT. No que diz respeito s suas localizaes bem como aos projetos tipos que especificam a forma e
as dimenses destes sinais, prevaleceram as instrues constantes no Anexo A Diagramao das
placas deste mesmo manual.
124
b) SINAIS DE ADVERTNCIA
Os sinais de advertncia so utilizados sempre que se julgar necessrio chamar a ateno dos usurios
para situaes potencialmente perigosas, obstculos ou restries existentes, na via ou em suas
adjacncias, indicando a natureza dessas situaes frente, quer sejam permanentes ou eventuais.
(Manual de Sinalizao Rodoviria do DNIT).
c) SINAIS DE REGULAMENTAO
Os sinais de regulamentao tm por objetivo notificar o usurio sobre as restries, proibies e

obrigaes que governam o uso da via e cuja violao constitui infrao prevista no captulo XV do Cdigo
de Trnsito Brasileiro (CTB), bem como notificar sobre a permisso de estacionar em determinado local.
(Manual de Sinalizao Rodoviria do DNIT).
d) SINAIS DE INDICAO
Os sinais de indicao tm como finalidade principal orientar os usurios da via no curso de seu
deslocamento, fornecendo-lhes as informaes necessrias para a definio das direes e sentidos a
serem por eles seguidos, e as informaes quanto s distncias a serem percorridas nos diversos
segmentos do seu trajeto. (Manual de Sinalizao Rodoviria do DNIT).
Estes tambm so utilizados para informar os usurios quanto existncia de servios ao longo da via, tais
como postos de abastecimento e restaurantes, quanto ocorrncia de pontos geogrficos de referncia,
como divisas de estados e limites de municpios, localizao de reas de descanso, existncia de
parques e locais histricos, alm de fornecer-lhes mensagens educativas ligadas segurana de trnsito.
e) SINAIS EDUCATIVOS
Os sinais educativos tm a finalidade de fornecer aos motoristas preceitos gerais que o ajudem a praticar
uma direo segura na rodovia e, ainda, procedimentos bsicos de segurana a serem adotados em
situaes de carter, tanto geral, como especfico.
O dimensionamento dos sinais educativos obedece s mesmas regras adotadas para os sinais indicativos
de localidades e locais, vistas anteriormente. As mensagens adotadas nos Sinais Educativos devem ser
objetivas, simples e claras.
f) DIMENSES
Os sinais tero as seguintes dimenses recomendadas pelo Manual Brasileiro de Sinalizao de Trnsito:
- Sinais de Advertncia
De forma quadrada
Lado = 0,45 m Orla externa = 0,009 m Orla interna = 0,018 m
125
De forma retangular
Lado maior = 1,00 m
Lado menor = 0,50 m Orla externa = 0,010 m Orla interna = 0,020 m
- Sinais de Regulamentao
De forma circular
Dimetro = 0,50 m Tarja = 0,05 m Orla = 0,05 m
De forma octogonal
Lado = 0,25 m Orla interna = 0,020 m Orla externa = 0,010 m
De forma triangular
Lado = 0,75 m Orla = 0,10 m
- Sinais de Indicao
O dimensionamento dos sinais de indicao funo do tamanho das mensagens e smbolos
neles contidos. O dimensionamento das mensagens, por outro lado, depende basicamente do
tamanho de letra a ser adotado, bem como da quantidade de caracteres relativos a cada
mensagem a ser transmitida.
Tambm se leva em conta o tipo de via urbana e a velocidade regulamentada para a mesma.
g) POSIO
Como regra geral os sinais sero localizados no lado direito do sentido do trfego com um afastamento da
extremidade da pista de rolamento e de tal forma que a projeo vertical, do ponto mais prximo da pista
esteja sempre fora da faixa de segurana, 0,60 m.
Os sinais devero ser colocados a uma altura de 1,20 m acima do nvel do bordo da rodovia, no ponto mais
prximo a ele, sendo que esta altura devera ser medida a partir de seu bordo inferior.
No Volume 2 Projeto de Sinalizao, apresentado um desenho mostrando a posio das placas em

relao rodovia.
h) MATERIAIS DAS PLACAS
De acordo com o Volume II do Manual Brasileiro de Sinalizao de Trnsito, os materiais mais adequados
para serem utilizados como substratos para a confeco das placas de sinalizao so o ao, alumnio,
plstico reforado e madeira imunizada. Estas sero fixadas nos bordos dos acostamentos conforme
apresentado no Volume 2 - Projeto de execuo.
126
i) PINTURA DAS PLACAS DE SINALIZAO VERTICAL
Os materiais mais utilizados para confeco dos sinais so as tintas e pelculas. As tintas utilizadas so:
esmalte sinttico, fosca ou semi-fosca ou pintura eletrosttica. As pelculas utilizadas so: plsticas (no
retrorrefletivas) ou retrorrefletivas dos seguintes tipos: de esferas inclusas, de esferas encapsuladas ou de
lentes prismticas.
Os suportes devem ser dimensionados e fixados de modo a suportar as cargas prprias das placas e os
esforos da ao do vento, garantindo sua correta posio.
Os suportes devem ser fixados de modo a manter rigidamente as placas em sua posio permanente e
apropriada, evitando que sejam giradas ou deslocadas.
Para fixao da placa ao suporte devem ser usados elementos fixadores adequados de forma a impedir a
soltura ou deslocamento da mesma. Os materiais mais utilizados para confeco dos suportes so o ao e
a madeira imunizada.
j) APRESENTAO DO PROJETO
Todos os detalhes necessrios confeco e utilizao dos sinais tipo, sinais especficos, sinais para
construo e conservao, esto contidos no Volume 2 Projeto de Execuo.
127
6.6- PROJETO AMBIENTAL
128
6.6 PROJETO AMBIENTAL
6.6.1 INTRODUO
De acordo com a Resoluo CONAMA 01/86, que define impacto ambiental como qualquer alterao das
propriedades fsicas, qumicas e biolgicas do meio ambiente, causada por qualquer forma de matria ou
energia resultante das atividades humanas que direta ou indiretamente afetam a sade, a segurana e o
bem estar da populao; as atividades sociais e econmicas; a biota; as condies estticas e sanitrias do
meio ambiente e a qualidade dos recursos ambientais. Estes impactos, ou seja, estas alteraes
ambientais podem ser negativas ou positivas. A gerao de empregos, por exemplo, um impacto positivo
de grande magnitude dentro da nossa sociedade.
6.6.2 PRESERVAO AMBIENTAL
Os cuidados a serem observados visando preservao do meio ambiente, no decorrer das operaes
destinadas execuo da camada de base estabilizada granulometricamente, so:
a) Na explorao das jazidas:
O desmatamento, destocamento e limpeza, sero feitos dentro dos limites da rea a ser escavada e o
material retirado dever ser estocado de forma que, aps a explorao da jazida, o solo orgnico possa ser
espalhado na rea escavada para reintegr-la paisagem;
No permitida a queima da vegetao removida;
Deve ser evitada a localizao de jazidas em reas de boa aptido agrcola, bem como em reservas
florestais e/ou ecolgicas ou mesmo nas proximidades quando houver perigo de danos a estas reas;
As reas das jazidas, aps a escavao, devero ser reconformadas com abrandamento de taludes, de
modo a reincorpor-las ao relevo natural. Esta operao deve ser realizada antes do espalhamento do solo
orgnico conforme j descrito;
Disciplinar o trnsito de veculos de servio e equipamentos para evitar a formao de trilhas desnecessrias
e que acarretam a destruio da vegetao;
129
Caso seja utilizada brita, os seguintes cuidados principais devero ser observados na explorao da
pedreira:
Evitar a localizao da pedreira e das instalaes de britagem em rea de preservao ambiental;
Planejar adequadamente a explorao da pedreira de modo a minimizar os danos inevitveis

durante a explorao e a possibilitar a recuperao ambiental aps a retirada de todos os materiais
e equipamentos;
No provocar queimadas como forma de desmatamento;
As estradas de acesso devero seguir s recomendaes feitas para os caminhos de servio;
Devero ser construdas, junto s instalaes de britagem, bacias de sedimentao para reteno
de p de pedra eventualmente produzidos em excesso ou por lavagem da brita, evitando seu
carreamento para cursos dgua.
b) Na execuo
Na execuo da camada de base estabilizada granulometricamente, os cuidados para a preservao

ambiental, referem-se disciplina do trfego e do estacionamento dos equipamentos.
Deve ser proibido o trfego desordenado dos equipamentos fora do corpo estradal, para evitar danos
desnecessrios vegetao.
As reas destinadas ao estacionamento e aos servios de manuteno dos equipamentos devem ser
localizadas de forma que, resduos de lubrificantes e\ou de combustveis, no sejam levados at cursos
dgua.
A rea destinada ao bota-fora dever ser apropriada e todos os cuidados necessrios para minimizar os
impactos ambientais devero ser tomados, dentre eles a devida compactao do material.
130
6.7 PROJETOS COMPLEMENTARES
131
6.7 PROJETOS COMPLEMENTARES
6.7.1 EXECUO DE CALADA
Diante a implantao da pavimentao nestes segmentos importante sanear a via do ponto de

vista urbanstico a fim de torn-la acessvel e segura para transeuntes e pedestres. Para tanto ser previsto
a execuo de calada de 2,00 m de largura nas laterais da pista sendo executada em concreto fck 15 Mpa
com espessura de 7,0 cm.
6.7.2 EXECUO DE RAMPA PARA PASSAGEM DE PNEs
obrigatria a execuo de rampa, com rebaixamento de meio-fio, em esquinas, na posio cor-

respondente a travessia de pedestres, para passagem de portadores de deficincia fsica.
A rampa ter declividade mxima de 12% (doze por cento), comprimento de 1,50 m (um metro e
cinquenta centmetros) e largura de 1,00 m (um metro). Conforme (figura 01).
Figura 01 Rampa de acesso para deficientes
6.7.3 EXECUO DE RAMPA DE ACESSO DE VECULOS EM LOCAIS ESPECFICOS
Em edificaes destinadas a postos de gasolina, garagens coletivas, comrcios atacadistas e in-

dstrias, os rebaixamentos de nvel e rampas de acessos devero atender aos seguintes quesitos:
I a rampa destinada a vencer a altura do meio-fio no pode ultrapassar 1/3 (um tero) da largura
do passeio, at o mximo de 0,50 m (cinquenta centmetros);
II a rampa dever cruzar o alinhamento do lote, em direo perpendicular a ele;
III a largura mxima de 5.00 m (cinco metros) por acesso;
IV a soma total das larguras no poder ser superior a 10,00 m (dez metros), medidas no alinha-
mento do meio-fio. Conforme figura abaixo:
132
Figura 02 Rampa de acesso de veculos em locais especficos
Fonte: Manual de vias Pblicas: Caladas: O que Estabelece o Cdigo de Posturas do Municpio de Cuia-
b-MT
133
7.0 - DOCUMENTOS PARA CONCORRNCIA
134
7.1 - QUADRO DE QUANTIDADES
135
QUANTIDADES
SECOPA
OBRA: Pavimentao de Ruas diversas no Entorno da Arena Pantanal
LOCAL: Barra do Pari, Jardim Santa Isabel, Cidade Alta e Jardim Cuiab
TRECHO: Rua Dom Carlos Luis
EXTENSO : 387,56 m
REF: SINFRA-SET/2011 (BDI=27,84%)
TEM DESCRIO ESPEC. UNID. QUANT. PR. UNIT. PR. TOTAL
1.0 SERVIOS PRELIMINARES
2 S 00 000 10 INSTALAES DE CANTEIRO E ACAMPAMENTO M 188,000 -

4 S 06 202 01 PLACA DE OBRA M 16,000 -
SUB-TOTAL 1.0 -
2.0 TERRAPLENAGEM
2 S 01 000 00 DESM. DEST. E LIMP. REAS C/ ARV. DIAM. AT 0,15M DNER ES-278 M 4.320,000 -
2 S 01 100 22 ESC. CARGA TRANSP. MAT 1A CAT DMT 50 A 200M DNER-ES-280/281 M 874,068 -
2 S 01 100 33 ESC. CARGA TRANSP. MAT 1A CAT DMT 3000 A 5000M c/e DNER-ES-280/281 M 1.370,510 -
2 S 09 002 05 TRANSP. LOCAL DE SOLO EM RODOVIA PAVIMENTADA (8,14KM - 5,00KM) TxKM 7.918,259 -
5 S 02 907 00 REMOO MECANIZADA MATERIAL DE BAIXA CAPAC. SUPORTE M3 224,000 -
2 S 01 100 33 ESC. CARGA TRANSP. MAT 1A CAT DMT 3000 A 5000M c/e (Mat. Baixo sup.) M3 224,000 -
2 S 09 002 05 TRANSPORTE LOCAL EM RODOVIA PAV. (Material de baixo capac. Suporte 8,14 - 5,00Km) M 1.294,182 -
2 S 01 513 01 COMPACTAO DE MATERIAL DE BOTA-FORA DNER-ES-282 M 562,272 -
2 S 01 511 00 COMPACTAO DE ATERROS A 100% PROCTOR NORMAL DNER-ES-282 M 1.345,845 -
SUB-TOTAL 2.0 -
3.0 PAVIMENTAO
2 S 02 110 00 REGULARIZAO DO SUBLEITO DNER-ES-299 M 5.038,215 -

2 S 02 200 00 SUB-BASE SOLO ESTABILIZADO GRANUL. S/ MISTURA DNER-ES-303 M 961,136 -
136
2 S 02 200 01 BASE SOLO ESTABILIZADO GRANUL. S/ MISTURA DNER-ES-303 M 937,883 -
2 S 09 001 05 TRANSP. LOCAL DE SOLO EM RODOVIA NAO PAVIMENTADA TxKM 3.633,961 -
2 S 09 002 05 TRANSP. LOCAL EM ROD. PAVIMENTADA TxKM 24.808,777 -
2 S 02 300 00 IMPRIMAO DNER-ES-306 M 2.992,350 -
2 S 02 400 00 PINTURA DE LIGAO DNER-ES-307 M 2.480,350 -
2 S 09 002 91 TRANSPORTE COM BASCULANTE 10M ROD. PAV (areia, brita e filler p/ CBUQ) TxKM 1.306,867 -
2 S 09 002 05 TRANSPORTE LOCAL C/ BASC. 10M ROD. PAV. CBUQ (Massa) TxKM 14.254,840 -
2 S 02 540 51 CONCRETO BETUMINOSO USINADO A QUENTE - CAPA DE ROLAMENTO AC/BC DNER-ES-313 T 359,064 -
AQUISICAO E TRANSPORTE DE MATERIAIS BETUMINOSOS - (Fonte SINFRA-LDI=15% - Set-
3.1
2011)
2 S 02 999 01 FORNECIMENTO DE CIMENTO ASFLTICO CAP 50/70 T 21,540 -
2 S 02 999 03 FORNECIMENTO DE ASFALTO DILUIDO CM-30 T 3,590 -
2 S 02 999 05 FORNECIMENTO DE EMULSAO ASFALTICA RR-2C T 0,990 -
3.2 TRANSPORTE DE MATERIAL BETUMINOSO - LDI = 15%
2 S 09 009 01 TRANSPORTE DE CIMENTO ASFLTICO CAP 50/70 T 21,540 -
2 S 09 009 03 TRANSPORTE DE MAT BETUMINOSO CM-30 T 3,590 -
2 S 09 009 05 TRANSPORTE DE MAT BETUMINOSO RR-2C T 0,990 -
SUB-TOTAL 3.0 -
4.0 DRENAGEM
2 S 04 001 01 ESCAVAO MECNICA REAT. E COMP. DE VALA EM MAT DE 1 CAT (Tab. 6.1) M 636,490 -
2 S 09 002 05 TRANSP. LOCAL DE BOTA-FORA DE DRENAGEM (DMT=8,14KM) TxKM 2.043,850 -
2 S 04 910 50 MEIO FIO DE CONCRETO MFC 01 - AC/BC tipo A - (c/ sarjeta de 30 cm) DNER-ES-290 M 859,000 -
2 S 04 950 73 DISSIPADOR DE ENERGIA - DEB-03 - AC/BC/PC DNER-ES-287 UND. 2,000 -
2 S 04 960 52 BOCA DE LOBO SIMPLES GRELHA DE CONCR. BLS-02 - AC/BC DNER-ES-287 UND. 2,000 -
2 S 04 961 52 BOCA DE LOBO DUPLA GRELHA DE CONCR. BLD-02 - AC/BC DNER-ES-287 UND. 13,000 -
2 S 04 964 51 TUBULAO DE DRENAGEM URBANA 0,40 m s/ bero - AC/BC DNER-ES-347 M 20,000 -
2 S 04 999 57 LASTRO DE BRITA -BC (h=20,00cm) M 53,510 -
2 S 04 100 51 CORPO BSTC D=0,60M - CA-4, INC BERO E DENTES AC/BC/PC DNER-ES-284 M 143,000 -
2 S 04 220 52 CORPO BTCC 2,00 x 2,00m ALT. 0,00 A 1,00 AC/BC DNER-ES-284 M 18,000 -
2 S 04 101 51 BOCA BSTC 0,60 m NORMAL AC/BC/PC DNER-ES-284 UND. 2,000 -
2 S 04 221 52 BOCA BTCC 2,00 x 2,00m NORMAL AC/BC DNER-ES-284 UND. 2,000 -
2 S 04 962 54 CAIXA DE LIGAO E PASSAGEM - CLP-04 - AC/BC DNER-ES-287 UND. 1,000 -
2 S 04 930 51 CAIXA COLETORA DE SARJETA - CCS 01 - AC/BC DNER-ES-287 UND. 1,000 -
2 S 04 991 51 TAMPA CONCR. P/ CAIXA COLET. (4 NERVURAS) - TCC 01 - AC/BC DNER-ES-287 UND. 1,000 -
2 S 04 963 81 CHAMIN DOS POOS DE VISITA - CPV 01- AC/BC DNER-ES-293 UND. 5,000 -
QUANTIDADES
SECOPA
EXTENSO : 387,56 m
2 S 04 963 54 POO DE VISITA - PVI-04 - AC/BC DNER-ES-287 UND. 4,000 -
2 S 04 500 57 DRENO LONGITUDINAL PROF. P/CORTE EM SOLO - DPS 07 - AC/BC DNER-ES-292 M 147,000 -
2 S 04 502 52 BOCA SADA P/ DRENO LONGITUDINAL PROF. BSD 02 - AC/BC DNER-ES-288 UND 2,000 -
2 S 04 401 54 VALETA PROT.ATERROS C/REVEST. CONCRETO- VPA 04 - AC/BC DNER-ES-288 M 59,000 -
2 S 09 002 91 TRANSP. COMERCIAL P/ DRENAGEM EM ROD. PAVIMENTADA TxKM 19.075,784 -
1 A 01 450 01 ESCORAMENTO DE BUEIROS CELULARES M 88,000 -
137
SUB-TOTAL 4.0 -
5.0 SINALIZAO
4 S 06 100 21 PINTURA FAIXA - TINTA BASE ACRLICA P/ 2 ANOS DNER-339 M 116,450 -
4 S 06 100 22 PINTURA SETAS E ZEBRADO - TINTA B.ACRLICA -2 ANOS DNER-339 M 77,660 -
4 S 06 200 02 FORN. E IMPLANTAO PLACA SINALIZ. TOT. REFLETIVA DNER-340 M 4,230 -
4 S 06 121 01 FORN. E COLOCAO DE TACHA REFLET. BIDIRECIONAL DNER-339 UND 31,000 -
4 S 06 121 11 FORN. E COLOCAO DE TACHO REFLET.BIDIRECIONAL DNER-339 UND 40,000 -
SUB-TOTAL 5.0 -
6.0 OBRAS COMPLEMENTARES
EXECUO DE CALADA EM CONCRETO 1:3:5 (Fck=12MPa) preparo mecnico E=7,00cm
73892/002 M 1.870,220 -
2 S 04 999 06 SOLO LOCAL / SELO DE ARGILA APILOADO ES-292 M 280,533 -
2 S 09 002 91 TRANSP. COMERCIAL P/ CONCRETAGEM EM ROD. PAVIMENTADA TxKM 6.645,815 -
SUB-TOTAL 6.0 -
7.0 PROTEO AO MEIO AMBIENTE
2 S 01 100 01 CONFORMAO DE JAZIDAS E EMPRSTIMOS DNER-ES-280/281 M 3.656,250 -

2 S 05 102 00 HIDROSSEMEADURA DNER-ES-341 M 5.625,000 -
2 S 04 400 01 VALETA PROT.CORTES C/REVEST. VEGETAL - VPC 01 DNER-ES-288 M 75,000 -
2 S 05 120 01 PLANTIO DE ARBUSTO (H=0,50M) UNID. 225,000 -
SUB-TOTAL 7.0 -
TOTAL GERAL DO ORAM ENTO

-
QUANTIDADES SECOPA
TRECHO: Ruas Crisantemos, Begnias e Papoulas
EXTENSO : 838,78 m
4 S 06 202 01 PLACA DE OBRA M 16,000 -
SUB-TOTAL 1.0 -
2.0 TERRAPLENAGEM
2 S 01 100 01 ESC. CARGA TRANSP. MAT 1A CAT DMT 50M DNER-ES-280/281 M 3,692 -
5 S 02 907 00 REMOO MECANIZADA MATERIAL DE BAIXA CAPAC. SUPORTE M3 784,000 -
2 S 01 100 33 ESC. CARGA TRANSP. MAT 1A CAT DMT 3000 A 5000M c/e (Mat. Baixo sup.) M3 784,000 -
2 S 09 002 05 TRANSPORTE LOCAL EM RODOVIA PAV. (Material de baixo capac. Suporte 10 - 5,00Km) M 7.212,800 -
2 S 01 513 01 COMPACTAO DE MATERIAL DE BOTA-FORA DNER-ES-282 M 4.910,990 -
2 S 01 511 00 COMPACTAO DE ATERROS A 100% PROCTOR NORMAL DNER-ES-282 M 2,953 -
SUB-TOTAL 2.0 -
138
3.0 PAVIMENTAO
2 S 02 200 00 SUB-BASE SOLO ESTABILIZADO GRANUL. S/ MISTURA DNER-ES-303 M 1.342,048 -
2 S 02 200 01 BASE SOLO ESTABILIZADO GRANUL. S/ MISTURA DNER-ES-303 M 1.342,048 -
3 S 02 900 00 REMOO MECANIZADA DE REVESTIMENTO BETUMINOSO M 23,850 -
TRANSPORTE LOCAL C/ BASC. 10M ROD. PAV. CBUQ (Mat. Retirado da pista - Jd.
2 S 09 002 05 Cb) TxKM 572,400 -
AQUISICAO E TRANSPORTE DE MATERIAIS BETUMINOSOS - (Fonte SINFRA-
3.1
LDI=15% - Set-2011)
SUB-TOTAL 3.0 -
4.0 DRENAGEM
2 S 04 001 01 ESCAVAO MECNICA REAT. E COMP. DE VALA EM MAT DE 1 CAT (Tab. 6.1) M 1.404,580 -
2 S 04 910 50 MEIO FIO DE CONCRETO MFC 01 - AC/BC tipo A - (c/ sarjeta de 30 cm) DNER-ES-290 M 1.340,000 -
QUANTIDADES SECOPA
EXTENSO : 838,78 m
139
SUB-TOTAL 4.0 -
5.0 SINALIZAO
SUB-TOTAL 5.0 -
EXECUO DE CALADA EM CONCRETO 1:3:5 (Fck=12MPa) preparo mecnico
73892/002 E=7,00cm M 2.802,400 -
5 S 04 999 01 REMOO DE BUEIROS EXISTENTES ES - 296 M 8,000 -
5 S 02 909 00 ARRANCAMENTO E REMOO DE MEIOS-FIOS M 11,670 -
5 S 04 999 07 DEMOLIO DE DISPOSITIVOS DE CONCRETO SIMPLES M 2,190 -
TRANSPORTE LOCAL C/ BASC. 10M ROD. PAV. (Material demolido - DMT =
2 S 09 002 05 18,19km) TxKM 95,606 - -
2 S 09 002 91 TRANSP. COMERCIAL P/ CONCRETAGEM EM ROD. PAVIMENTADA TxKM 6.596,295 - -
SUB-TOTAL 6.0 -
SUB-TOTAL 7.0 -
TOTAL GERAL DO ORAMENTO

-
QUANTIDADES SECOPA
TRECHO: Rua Onze de Maio, das Almas e Caridades
EXTENSO : 1.005,65 m

4 S 06 202 01 PLACA DE OBRA M 16,000 -
SUB-TOTAL 1.0 -
2.0 TERRAPLENAGEM
2 S 01 100 22 ESC. CARGA TRANSP. MAT 1A CAT DMT 50 A 200 M DNER-ES-280/281 M 30,295 -
2 S 01 100 23 ESC. CARGA TRANSP. MAT 1A CAT DMT 200 A 400M c/e DNER-ES-280/281 M 500,834 -
5 S 02 907 00 REMOO MECANIZADA MATERIAL DE BAIXA CAPAC. SUPORTE M 1.120,000 -
2 S 01 100 33 ESC. CARGA TRANSP. MAT 1A CAT DMT 3000 A 5000M c/e (Mat. Baixo sup.) M 1.120,000 -
2 S 09 002 05 TRANSPORTE LOCAL EM RODOVIA PAV. (Material de baixo capac. Suporte 9,26 - 5,00Km) M 8.779,008 -
2 S 01 513 01 COMPACTAO DE MATERIAL DE BOTA-FORA DNER-ES-282 M 6.235,029 -
2 S 01 511 00 COMPACTAO DE ATERROS A 100% PROCTOR NORMAL DNER-ES-282 M 9.891,318 -
SUB-TOTAL 2.0 -
3.0 PAVIMENTAO
140
2 S 02 200 00 SUB-BASE SOLO ESTABILIZADO GRANUL. S/ MISTURA DNER-ES-303 M 2.144,448 -
2 S 02 200 01 BASE SOLO ESTABILIZADO GRANUL. S/ MISTURA DNER-ES-303 M 2.097,206 -
3 S 02 900 00 REMOO MECANIZADA DE REVESTIMENTO BETUMINOSO M 31,000 -
TRANSPORTE LOCAL C/ BASC. 10M ROD. PAV. CBUQ (Mat. Retir. da pista 11 de Maio)
2 S 09 002 05 TxKM 744,000 -
AQUISICAO E TRANSPORTE DE MATERIAIS BETUMINOSOS - (Fonte SINFRA-LDI=15%
3.1
- Set-2011)
SUB-TOTAL 3.0 -
4.0 DRENAGEM
2 S 04 001 01 ESCAVAO MECNICA REAT. E COMP. DE VALA EM MAT DE 1 CAT (Tab. 6.1) M 940,440 -
2 S 04 910 50 MEIO FIO DE CONCRETO MFC 01 - AC/BC tipo A - (c/ sarjeta de 30 cm) DNER-ES-290 M 2.235,000 -
2 S 04 910 55 MEIO FIO DE CONCRETO MFC 05- AC/BC DNER-ES-290 M 142,000 -
2 S 04 950 63 DISSIPADOR DE ENERGIA - DES 03 - AC/PC DNER-ES-287 UND. 3,000 -
2 S 04 950 72 DISSIPADOR DE ENERGIA - DEB-02 - AC/BC/PC DNER-ES-287 UND. 2,000 -
2 S 04 942 51 ENTRADA D'GUA - EDA 01 AC/BC DNER-ES-291 UND. 2,000 -
QUANTIDADES SECOPA
TRECHO: Rua Onze de Maio, das Almas e Caridades
2 s 04 100 54 CORPO BSTC D=1,20M - CA-4, INC BERO E DENTES AC/BC/PC DNER-ES-284 M 16,000 -
2 S 04 941 52 DESCIDA D'GUA ATERROS EM DEGRAUS -ARM - DAD - 02 AC/BC DNER-ES-291 M 14,700 -
2 S 04 500 57 DRENO LONGITUDINAL PROF. P/CORTE EM SOLO - DPS 07 - AC/BC DNER-ES-292 M 370,000 -
141
2 S 04 401 54 VALETA PROT.ATERROS C/REVEST. CONCRETO- VPA 04 - AC/BC DNER-ES-288 M 94,000 -
2 S 04 400 54 VALETA PROTEO DE CORTE - VPC 04 - AC/BC DNER-ES-288 M 293,000 -
SUB-TOTAL 4.0 -
5.0 SINALIZAO

4 S 06 120 01 FORN. E COLOCAO DE TACHA REFLET. MONODIRECIONAL DNER-339 UND 23,000 -
SUB-TOTAL 5.0 -
EXECUO DE CALADA EM CONCRETO 1:3:5 (Fck=12MPa) preparo mecnico
73892/002 E=7,00cm M 4.310,480 -
5 S 02 909 00 ARRANCAMENTO E REMOO DE MEIOS-FIOS M 4,990 -
5 S 04 999 07 DEMOLIO DE DISPOSITIVOS DE CONCRETO SIMPLES M 11,222 -
TRANSPORTE LOCAL C/ BASC. 10M ROD. PAV. (Material demolido - DMT = 9,26km)
2 S 09 002 05 TxKM 249,397 -
2 S 09 002 91 TRANSP. COMERCIAL P/ CONCRETAGEM EM ROD. PAVIMENTADA TxKM 6.385,858 -
SUB-TOTAL 6.0 -

SUB-TOTAL 7.0 -
TOTAL GERAL DO ORAMENTO

-
7.2 - QUADRO DE CONSUMO DE MATERIAIS EQUANTITATIVOS PARA
TRANSPORTE
142
GOVERNO DO ESTADO DE MATO GROSSO SECOPA
QUADRO DE CONSUMO DE MATERIAIS
CONSUMO POR m/m CONSUMO POR TONELADA
MATERIAIS
UND QUANTIDADE UND QUANTIDADE UND QUANTIDADE UND QUANTIDADE
Brita m (0,6705x 2,4 tm/m) 1,5 t/m = 1,073 t 0,6705 x 2,4 t/m = 1,609 m 0,6705 1,5 t/m = 0,447 t 0,6705
Areia m (0,242x 2,4 tm/m) 1,5 t/m = 0,387 t 0,242 x 2,4 t/m = 0,581 m 0,242 1,5 t/m = 0,161 t 0,2420
CBUQ Faixa "C"
Filler m (0,028x 2,4 tm/m) 1,43 t/m = 0,047 t 0,028 x 2,4 t/m = 0,067 m 0,028 1,43 t/m = 0,020 t 0,2800
Cap-50/70 m (0,055x 2,4 tm/m) 1,0 t/m = 0,144 t 0,055x 2,4 t/m = 0,144 m 0,055 1,0 t/m = 0,055 t 0,0550
Brita m (0,7095x 2,3 tm/m) 1,5 t/m = 1,088 t 0,7095 x 2,3 t/m = 1,632 m 0,7095 1,5 t/m = 0,473 t 0,7095
CBUQ Faixa "B" Areia m (0,242x 2,3 tm/m) 1,5 t/m = 0,371 t 0,242 x 2,3 t/m = 0,557 m 0,242 1,5 t/m = 0,161 t 0,2420
Cap-50/70 m (0,050x 2,3 tm/m) 1,0 t/m = 0,115 t 0,050 x 2,3 t/m = 0,115 m 0,050 1,0 t/m = 0,050 t 0,0500
143
Pintura de Ligao RR-2C m (1,000x 0,0004 t/m) 1,0 t/m = 0,0004 t 1,000 x 0,0004 t/m = 0,0004 - - - -
Imprimao CM-30 m (1,000x 0,0012 t/m) 1,0 t/m = 0,0012 t 1,000 x 0,0012 t/m = 0,0012 - - - -
Sub - Base Cascalho m (1,150x 1,6 t/m) 1,0 t/m = 1,84 t (1,15x 1,6 t/m) = 1,84 - - - -
Base Cascalho m (1,150x 1,6 t/m) 1,0 t/m = 1,84 t (1,15x 1,6 t/m) = 1,84 - - - -
OBSERVAES
CBUQ Faixa "C" (capa) CBUQ Faixa "B" (Binder) DENSIDADE
Pedra 1,5 t/m
Brita 67,05% Brita 70,95% Areia 1,5 t/m
Areia 24,2% Areia 24,2% CAP-50/70 1,0 t/m
Filler 2,8% CAP-50/70 5,0% CBUQ (capa) 2,4 t/m
CAP-50/70 6,0% Dope 0,500% CBUQ (binder) 2,3 t/m
Dope 0,500% Cascalho 1,6 t/m
Observaes:
TRECHO: Barra do Pari, Jardim Santa Isabel, Cidade Alta e Jardim Cuiab
LOCAL: 01
QUADRO CONSUMO DE MATERIAIS
EXTENSO 2.231,99 m
OBRA: Pavimentao de Ruas diversas no Entorno da Arena Pantanal Tipo do Servio:
LOTE: 01 REGUL. DO SUB-LEITO / SUB-BASE / BASE
VOLUME
ESTACAS EXT. LARG. MDIA REA ESP. VOLUME FATOR DENSID. PESO
LOCAIS EMPOL.
HOMOG.
Iniciais Finais (m) (m) (m) (m) (m) (m) (T/m) (T)
REGULARIZAO DE SUB-LEITO
Ruas Jd. Cuiab 670,600 6.035,40
RUA CRISANTEMOS 17 + 8,340 29 + 8,000 239,660 9,00 2.156,940

0 + 0,000 10 + 3,720 203,720 9,00 1.833,480
RUA DAS BEGNIAS
23 + 11,500 29 + 5,720 114,220 9,00 1.027,980
RUA DAS PAPOULAS 0 + 0,000 5 + 13,000 113,000 9,00 1.017,000
Ruas 11 de Maio.... 1.005,650 14.564,13
144
ROTATORIA 11 DE MAIO 946,560
RUA 11 DE MAIO 0 + 0,000 39 + 7,365 787,365 14,80 11.653,002
RUA DAS ALMAS 0 + 0,000 5 + 3,310 103,310 9,00 929,790
RUA DAS CARIDADES 0 + 0,000 5 + 14,975 114,975 9,00 1.034,775
Rua Dom Carlos Luis 387,555 5.348,259
RUA DOM CARLOS LUIS 0 + 0,000 19 + 7,555 387,555 13,80 5.348,259
Total de Regularizao 2.063,805 25.947,79
SUB-BASE DE SOLO ESTABILIZADO GRANULARMENTE SEM MISTURA
Ruas Jd. Cuiab 5.364,80 0,20 1.072,96
RUA CRISANTEMOS 17 + 8,340 29 + 8,000 239,660 8,00 1.917,280 0,20 383,46

0 + 0,000 10 + 3,720 203,720 8,00 1.629,760 0,20 325,95
RUA DAS BEGNIAS
23 + 11,500 29 + 5,720 114,220 8,00 913,760 0,20 182,75
RUA DAS PAPOULAS 0 + 0,000 5 + 13,000 113,000 8,00 904,000 0,20 180,80
Ruas 11 de Maio.... 13.873,42 0,20 2.774,68
ROTATORIA 11 DE MAIO 946,560 0,20 189,31
RUA 11 DE MAIO 0 + 0,000 39 + 7,365 787,365 14,20 11.180,583 0,20 2.236,12
RUA DAS ALMAS 0 + 0,000 5 + 3,310 103,310 8,00 826,480 0,20 165,30
RUA DAS CARIDADES 0 + 0,000 5 + 14,975 114,975 8,00 919,800 0,20 183,96
Rua Dom Carlos Luis 5.115,726 0,20 1023,15
RUA DOM CARLOS LUIS 0 + 0,000 19 + 7,555 387,555 13,20 5.115,726 0,20 1.023,15
Total Sub-base 24.353,95 0,20 4.870,789
OBRA: Pavimentao de Ruas diversas no Entorno da Arena Pantanal Tipo do Servio:
LOTE: 01 REGUL. DO SUB-LEITO / SUB-BASE / BASE
VOLUME
ESTACAS EXT. LARG. MDIA REA ESP. VOLUME FATOR DENSID. PESO
LOCAIS EMPOL.
HOMOG.
Iniciais Finais (m) (m) (m) (m) (m) (m) (T/m) (T)
BASE DE SOLO ESTABILIZADO GRANULARMENTE SEM MISTURA
Ruas Jd. Cuiab 5.364,80 0,20 1.072,96
RUA CRISANTEMOS 17 + 8,340 29 + 8,000 239,660 8,00 1.917,280 0,20 383,46

0 + 0,000 10 + 3,720 203,720 8,00 1.629,760 0,20 325,95
RUA DAS BEGNIAS
23 + 11,500 29 + 5,720 114,220 8,00 913,760 0,20 182,75
RUA DAS PAPOULAS 0 + 0,000 5 + 13,000 113,000 8,00 904,000 0,20 180,80
Ruas 11 de Maio.... 13.637,21 0,20 2.727,44
145
RUA 11 DE MAIO 0 + 0,000 39 + 7,365 787,365 13,90 10.944,374 0,20 2.188,87
RUA DAS ALMAS 0 + 0,000 5 + 3,310 103,310 8,00 826,480 0,20 165,30
RUA DOM CARLOS LUIS 0 + 0,000 19 + 7,555 387,555 12,90 4.999,460 0,20 999,89
Total Base 24.001,47 0,20 4.800,294
CONCRETO FCK=12MPa PARA CALADA
Ruas Jd. Cuiab 2.802,40 0,15 420,36
RUA CRISANTEMOS 17 + 8,340 29 + 8,000 239,660 4,00 958,64 0,15 143,800

LIMPA RODAS 30,000 4,00 120,00 0,15 18,000
0 + 0,000 10 + 3,720 203,720 4,00 814,88 0,15 122,230
RUA DAS BEGNIAS
23 + 11,500 29 + 5,720 114,220 4,00 456,88 0,15 68,530
RUA DAS PAPOULAS 0 + 0,000 5 + 13,000 113,000 4,00 452,00 0,15 67,800
Ruas 11 de Maio.... 4.310,48 0,15 646,572
LIMPA RODAS 10,000 4,00 40,00 0,15 6,000
RUA 11 DE MAIO 0 + 0,000 39 + 7,365 787,365 4,00 3.149,46 0,15 472,420
RUA DAS ALMAS 0 + 0,000 5 + 3,310 103,310 4,00 413,24 0,15 61,990
RUA DOM CARLOS LUIS 0 + 0,000 19 + 7,555 387,555 4,00 1.550,22 0,15 232,530
LIMPA RODAS 80,000 4,00 320,00 0,15 48,000
Total de Concreto 8.983,10 Total de Solo Apiloado 1.347,465
OBRA: Pavimentao de Ruas diversas no Entorno da Arena Pantanal Tipo do Sevio:
BAIRRO: Barra do Pari, Jardim Santa Isabel, Cidade Alta e Jardim Cuiab
TRECHO: 01
EXMIA - ConstrueseServiosLtda. IMPRIMAO / PINTURA DE LIGAO / CBUQ
ESTACAS EXT. LARG.MDIA REA ESP. VOL FATOR FATOR PSO

2
LOCAIS Iniciais Finais (m) (m) (m) (m) MATERIAL (m3) (T/m3) (T/m ) (T)
IMPRIMAO
Ruas Jd. Cuiab 700,600 4.483,82 CM-30 0,0012 5,380
RUA CRISANTEMOS 17 + 8,340 29 + 8,000 239,660 6,40 1.533,820 CM-30 0,0012 1,840
LIMPA RODAS 30,000 6,40 192,000 CM-30 0,0012 0,230
0 + 0,000 10 + 3,720 203,720 6,40 1.303,800 CM-30 0,0012 1,560
RUA DAS BEGNIAS
23 11,500 29 5,720 114,220 6,40 731,000 CM-30 0,0012 0,870
146
RUA DAS PAPOULAS 0 + 0,000 5 + 13,000 113,000 6,40 723,200 CM-30 0,0012 0,860
Ruas 11 de Maio.... 1.015,650 8.234,08 CM-30 0,0012 9,880
ROTATORIA 11 DE MAIO 946,560 CM-30 0,0012 1,130
RUA 11 DE MAIO 0 + 0,000 39 + 7,365 787,365 7,40 5.826,500 CM-30 0,0012 6,990
LIMPA RODAS 10,000 6,40 64,000 CM-30 0,0012 0,070
RUA DAS ALMAS 0 + 0,000 5 + 3,310 103,310 6,40 661,180 CM-30 0,0012 0,790
RUA DAS CARIDADES 0 + 0,000 5 + 14,975 114,975 6,40 735,840 CM-30 0,0012 0,880
Rua Dom Carlos Luis 361,331 2.992,350 CM-30 0,0012 3,590
RUA DOM CARLOS LUIS 0 + 0,000 19 + 7,555 387,555 6,40 2.480,350 CM-30 0,0012 2,970
LIMPA RODAS 80,000 6,40 512,000 CM-30 0,0012 0,610
Total Imprimao 15.710,25 TOTAL CM-30 18,850
PINTURA DE LIGAO
Ruas Jd. Cuiab 670,600 4.291,82 RR-2C 0,0004 1,710
RUA CRISANTEMOS 17 + 8,340 29 + 8,000 239,660 6,40 1.533,820 RR-2C 0,0004 0,610
0 + 0,000 10 + 3,720 203,720 6,40 1.303,800 RR-2C 0,0004 0,520
RUA DAS BEGNIAS
23 + 11,500 29 + 5,720 114,220 6,40 731,000 RR-2C 0,0004 0,290
RUA DAS PAPOULAS 0 + 0,000 5 + 13,000 113,000 6,40 723,200 RR-2C 0,0004 0,280
Ruas 11 de Maio.... 1.005,650 8.170,08 RR-2C 0,0004 3,260
ROTATORIA 11 DE MAIO 946,560 RR-2C
OBRA: Pavimentao de Ruas diversas no Entorno da Arena Pantanal Tipo do Sevio:
BAIRRO: Barra do Pari, Jardim Santa Isabel, Cidade Alta e Jardim Cuiab
TRECHO: 01
EXMIA - ConstrueseServiosLtda. IMPRIMAO / PINTURA DE LIGAO / CBUQ
ESTACAS EXT. LARG.MDIA REA ESP. VOL FATOR FATOR PSO

2
LOCAIS Iniciais Finais (m) (m) (m) (m) MATERIAL (m3) (T/m3) (T/m ) (T)
RUA 11 DE MAIO 0 + 0,000 39 + 7,365 787,365 7,40 5.826,500 RR-2C 0,0004 2,330
RUA DAS ALMAS 0 + 0,000 5 + 3,310 103,310 6,40 661,180 RR-2C 0,0004 0,260
RUA DAS CARIDADES 0 + 0,000 5 + 14,975 114,975 6,40 735,840 RR-2C 0,0004 0,290
Rua Dom Carlos Luis 361,331 2.480,350 RR-2C 0,0004 0,990
RUA DOM CARLOS LUIS 0 + 0,000 19 + 7,555 387,555 6,40 2.480,350 RR-2C 0,0004 0,990
147
Total de Pintura de Ligao 14.942,25 TOTAL RR-2C 5,960
CBUQ
Ruas Jd. Cuiab 700,600 4.483,82 0,050 CAP-50/70 224,190 2,400 0,0600 32,280
RUA CRISANTEMOS 17 + 8,340 29 + 8,000 239,660 6,40 1.533,820 0,050 CAP-50/70 76,690 2,400 0,0600 11,040
LIMPA RODAS 30,000 6,40 192,000 0,050 CAP-50/70 9,600 2,400 0,0600 1,380
0 + 0,000 10 + 3,720 203,720 6,40 1.303,800 0,050 CAP-50/70 65,190 2,400 0,0600 9,380
RUA DAS BEGNIAS
23 11,500 29 5,720 114,220 6,40 731,000 0,050 CAP-50/70 36,550 2,400 0,0600 5,260
RUA DAS PAPOULAS 0 + 0,000 5 + 13,000 113,000 6,40 723,200 0,050 CAP-50/70 36,160 2,400 0,0600 5,200
Ruas 11 de Maio.... 1.015,650 8.234,08 0,050 CAP-50/70 411,700 2,400 0,0600 59,280
ROTATORIA 11 DE MAIO 946,560 0,050 CAP-50/70 47,320 2,400 0,0600 6,810
RUA 11 DE MAIO 0 + 0,000 39 + 7,365 787,365 7,40 5.826,500 0,050 CAP-50/70 291,320 2,400 0,0600 41,950
LIMPA RODAS 10,000 6,40 64,000 0,050 CAP-50/70 3,200 2,400 0,0600 0,460
RUA DAS ALMAS 0 + 0,000 5 + 3,310 103,310 6,40 661,180 0,050 CAP-50/70 33,050 2,400 0,0600 4,750
RUA DAS CARIDADES 0 + 0,000 5 + 14,975 114,975 6,40 735,840 0,050 CAP-50/70 36,790 2,400 0,0600 5,290
Rua Dom Carlos Luis 387,555 2.992,350 0,050 CAP-50/70 149,610 2,400 0,0600 21,540
RUA DOM CARLOS LUIS 0 + 0,000 19 + 7,555 387,555 6,40 2.480,350 0,050 CAP-50/70 124,010 2,400 0,0600 17,850
LIMPA RODAS 80,000 6,40 512,000 0,050 CAP-50/70 25,600 2,400 0,0600 3,680
785,500 1.885,200
Total CBUQ 15.710,25 TOTAL CBUQ (T) 113,100
EXTENSO : 838,78 m
2 S 09 001 05 TRANSP. LOCAL DE SOLO EM ROD. NO PAVIMENTADA
F. UTILIZAO PESO ( T ) A DMT MOMENTO DE
CDIGO TAREFA OU SERVIO MATERIAL UND
QUANT. TRABALHO FATOR UND TRANSPORTAR ( Km ) TRANSP. ( t.km )
2 S 02 200 00 SUB-BASE - J 02 SOLO 1.072,960 M3 1,8400 T 1.974,246 1,22 2.408,580
2 S 02 200 01 BASE - J 02 SOLO 1.072,960 M3 1,8400 T 1.974,246 1,22 2.408,580
TOTAL 4.817,160
2 S 09 002 05 TRANSP. LOCAL DE SOLO EM RODOVIA PAVIMENTADA
2 S 02 200 01 BASE - J 02 SOLO 1.072,960 M3 1,8400 T 1.974,246 9,700 19.150,186
TOTAL 38.300,372
2 S 09 002 91 TRANSP. COMERCIAL P/ DRENAGEM EM ROD. PAVIMENTADA
148
QUANT. F. UTILIZAO PESO ( T ) A DMT MOMENTO DE
TRABALHO FATOR UND TRANSPORTAR ( Km ) TRANSP. ( t.km )
CP-32 49,218 T 1,0000 T 49,218 6,85 337,143
2 S 09 002 05 DRENAGEM AREIA 121,651 T 1,0000 T 121,651 9,60 1.167,849
BRITA 292,322 T 1,0000 T 292,322 40,90 11.955,969
TOTAL 13.460,961
2 S 09 002 05 TRANSP. LOCAL DE CONCRETO FCK=12 Mpa
AREIA 94,323 M3 1,3950 T 131,579 9,60 1.263,158
2 S 03 324 51 CONCRETO BRITA 94,323 M3 1,2600 T 118,846 40,90 4.860,801
CP-32 94,323 M3 0,2700 T 25,467 6,85 174,448
TOTAL 6.298,407
2 S 09 002 91 TRANSP. COMERCIAL EM RODOVIA PAVIMENTADA
BRITA 538,056 ton 0,6705 T 360,766 2,70 974,068
2 S 02 540 51 CBUQ FILLER 538,056 ton 0,2420 T 130,209 2,70 351,564
AREIA 538,056 ton 0,0280 T 15,065 42,00 632,730
TOTAL 1.958,362
2 S 09 002 05 TRANSP. LOCAL EM RODOVIA PAVIMENTADA
2 S 02 540 51 CBUQ MASSA 224,190 M3 2,4000 T 538,056 38,00 20.446,128
TOTAL 20.446,128
TRECHO: Ruas Onze de Maio, das Amas e Caridade
2 S 02 200 01 BASE - J 02 SOLO 2.727,442 M3 1,8400 T 5.018,493 0,90 4.516,643
TOTAL 9.111,519
2 S 02 200 01 BASE - J 02 SOLO 2.727,442 M3 1,8400 T 5.018,493 7,040 35.330,190
TOTAL 71.272,332
149
CP-32 119,635 T 1,0000 T 119,635 5,58 667,563
2 S 09 002 05 DRENAGEM AREIA 262,054 T 1,0000 T 262,054 8,40 2.201,253
BRITA 938,616 T 1,0000 T 938,616 40,81 38.304,918
TOTAL 41.173,734
2 S 09 002 05 TRANSP. LOCAL DE CONCRETO FCK=12MPa
AREIA 101,386 M3 1,3950 T 141,433 8,40 1.188,037
CP-32 101,386 M3 0,2700 T 27,374 5,58 152,746
TOTAL 6.554,097
BRITA 988,080 ton 0,6705 T 662,507 2,70 1.788,768
AREIA 988,080 ton 0,0280 T 27,666 42,00 1.161,972
TOTAL 3.596,350
2 S 02 540 51 CBUQ MASSA 411,700 M3 2,4000 T 988,080 38,11 37.655,728
TOTAL 37.655,728
TRECHO: Rua Dom Carlos Lus
EXTENSO : 387,56 m
2 S 02 200 01 BASE - J 02 SOLO 999,892 M3 1,8400 T 1.839,801 1,04 1.913,393
TOTAL 3.871,282
2 S 02 200 01 BASE - J 02 SOLO 999,892 M3 1,8400 T 1.839,801 7,100 13.062,587
TOTAL 26.428,947
150
CP-32 59,412 T 1,0000 T 59,412 5,84 346,966
2 S 09 002 05 DRENAGEM AREIA 100,013 T 1,0000 T 100,013 8,80 880,114
BRITA 420,960 T 1,0000 T 420,960 42,40 17.848,704
TOTAL 19.075,784
2 S 09 002 05 TRANSP. LOCAL DE CONCRETO FCK=12MPa
AREIA 101,386 M3 1,3950 T 141,433 8,80 1.244,610
CP-32 101,386 M3 0,2700 T 27,374 5,84 159,864
TOTAL 6.820,904
BRITA 359,064 ton 0,6705 T 240,752 2,70 650,030
AREIA 359,064 ton 0,0280 T 10,053 42,00 422,226
TOTAL 1.306,867
2 S 02 540 51 CBUQ MASSA 149,610 M3 2,4000 T 359,064 39,70 14.254,840
TOTAL 14.254,840
DISTRIBUIO DE TERRAPLENAGEM
"Distncia Mdia de Transporte" SECOPA
ORIGEM DO MATERIAL DESTINO DO MATERIAL DISTNCIA
LOCALIZAO VOLUME ESCAVADO (m) LOCALIZAO VOLUME MDIA DE OBS.:
TIPO DE ESCAV.
EST. INICIAL EST. FINAL 1 CATEG. 2CATEG. EST. INICIAL EST. FINAL UTILIZAO COMPACT. TRANSPORTE
LOTE
INT. FRA. INT. FRA. N. Fator:1,25 Fator:1,20 INT. FRA. INT. FRA. N. (m) (km)
RUA CRISANTEMOS
17 8,84 29 7,950 C 1828,255 1 BF BF BOTA-FORA 1.828,255 10,320 Bota-Fora
RUA DAS PAPOULAS

0 5 13,000 C 885,603 1 BF BF BOTA-FORA 885,603 10,720 Bota-Fora
RUA DAS BEGNIAS

0 0 29 17,572 C 3,692 1 0 29 17,572 ATERRO 2,954 0,050 Emprstimo Concentrado
0 0 5 11,480 C 913,588 1 BF BF BOTA-FORA 913,588 10,360 Bota-Fora
5 18,55 11 3,720 C 986,398 1 BF BF BOTA-FORA 986,398 10,360 Bota-Fora
23 11,50 29 17,572 C 297,146 1 BF BF BOTA-FORA 297,146 10,360 Bota-Fora
RUA DAS ALMAS

0 0 5 3,310 C 954,042 1 BF BF BOTA FORA 954,042 7,680 Bota - Fora
151
RUA DA CARIDADE
0 0 1 0,000 C 30,295 1 1 2 ATERRO 24,236 0,100 Emprstimo Concentrado
0 0 5 14,975 C 1128,136 1 BF BF BOTA FORA 1.128,14 7,970 Bota-Fora
RUA ONZE DE MAIO

0 0 5 0 C 257,67 1 BF BF BOTA-FORA 257,670 9,260 Bota-Fora
15 0 20 0 C 500,834 1 1 5 ATERRO 400,667 0,290 Compensao longitudinal
25 0 39 7,365 C 969,889 1 BF BF BOTA-FORA 969,889 9,260 Bota-Fora
J-02 J-02 C 7344,685 1 0 39 7,365 ATERRO 5.875,748 9,260 Emprstimo Concentrado
ALAS
0 3 C 34,492 1 BF BF BOTA-FORA 34,492 9,260 Bota-Fora

J-02 J-02 C 1765,556 0 3 ATERRO 1.412,445 9,260 Emprstimo Concentrado
J-02 J-02 C 1839,848 0 3 ATERRO 1.471,878 9,260 Emprstimo Concentrado
J-02 J-02 12,922 C 882,93 0 2 ATERRO 706,344 9,260 Emprstimo Concentrado
RUA DOM CARLOS LUIZ
0 0 5 0 C 562,272 1 BF BF BOTA FORA 562,272 8,140 Bota-Fora

5 0 19 7,555 C 874,068 1 5 8 ATERRO 699,254 0,120 Bota-Fora
J-02 J-02 C 808,238 1 0 19 7,55 ATERRO 646,591 8,140 Emprstimo Concentrado
TRECHO: Rua das Papoulas, Crisntemos e Begnias
EXTENSO : 838,78 m
RUA DAS PAPOULAS / CRISANTEMOS E BEGNIAS
PERCURSO TRANSPORTE LOCAL (DMT) TRANSP.COMERCIAL (DMT)
SERVIO MATERIAL
ORIGEM DESTINO NP P TOTAL NP P TOTAL
CASCALHO Jazida - J-02 (JUAREZ - VG-MT) Crisntemos 1,220 9,100 10,320
BASE CASCALHO Jazida - J-02 (JUAREZ - VG-MT) Begnias 1,160 9,200 10,360
CASCALHO Jazida - J-02 (JUAREZ - VG-MT) Papoulas 1,020 9,700 10,720
CASCALHO Jazida - J-02 (JUAREZ - VG-MT) Crisntemos 1,220 9,100 10,320
SUB-BASE CASCALHO Jazida - J-02 (JUAREZ - VG-MT) Begnias 1,160 9,200 10,360
152
CASCALHO Jazida - J-02 (JUAREZ - VG-MT) Papoulas 1,020 9,700 10,720
TERRA Jazida - J-02 (JUAREZ - VG-MT) Crisntemos 1,220 9,100 10,320
ATERRO TERRA Jazida - J-02 (JUAREZ - VG-MT) Begnias 1,160 9,200 10,360
TERRA Jazida - J-02 (JUAREZ - VG-MT) Papoulas 1,020 9,700 10,720
BRITA Pedreira - Brita Guia -MT Canteiro 5,100 35,800 40,900
DRENAGEM CIMENTO ITAU-VG Canteiro 0,000 6,850 6,850
AREIA AREAL (Santa Rita-VG) Canteiro 0,000 9,600 9,600
IMPRIMAO CM-30 BETUNEL-(Distrito Industrial-MT) Canteiro 0,000 24,670 24,670
PINTURA DE LIGAO RR-2C BETUNEL-(Distrito Industrial-MT) Canteiro 0,000 24,670 24,670
CAP-50/70 BETUNEL-(Distrito Industrial-MT) Usina 0,000 50,000 50,000
AREIA AREAL (Santa Rita-VG) Usina 2,400 39,600 42,000
BRITA Pedreira - Brita Guia -MT Usina 1,600 1,100 2,700
CBUQ FILLER Pedreira - Brita Guia -MT Usina 1,600 1,100 2,700
MASSA USINA (Distrito da Guia-MT) Crisntemos 2,400 35,800 38,200
MASSA USINA (Distrito da Guia-MT) Begnias 2,400 35,600 38,000
MASSA USINA (Distrito da Guia-MT) Papoulas 2,400 35,500 37,900
TRECHO: Rua Onze de Maio, das Almas e Caridade
EXTENSO : 1.005,655 m
RUA ONZE DE MAIO / DAS ALMAS E CARIDADE
SERVIO MATERIAL
CASCALHO Jazida - J-02 (JUAREZ - VG-MT) Rua 11 de Maio 0,900 8,360 9,260
BASE CASCALHO Jazida - J-02 (JUAREZ - VG-MT) Rua das Almas 0,900 6,780 7,680
CASCALHO Jazida - J-02 (JUAREZ - VG-MT) Rua da Caridade 0,900 7,040 7,940
CASCALHO Jazida - J-02 (JUAREZ - VG-MT) Rua 11 de Maio 0,900 8,360 9,260
SUB-BASE CASCALHO Jazida - J-02 (JUAREZ - VG-MT) Rua das Almas 0,900 6,780 7,680
153
CASCALHO Jazida - J-02 (JUAREZ - VG-MT) Rua da Caridade 0,900 7,040 7,940
TERRA Jazida - J-02 (JUAREZ - VG-MT) Rua 11 de Maio 0,900 8,360 9,260
ATERRO TERRA Jazida - J-02 (JUAREZ - VG-MT) Rua das Almas 0,900 6,780 7,680
TERRA Jazida - J-02 (JUAREZ - VG-MT) Rua da Caridade 0,900 7,040 7,940
BRITA Pedreira - Brita Guia -MT Canteiro 5,100 35,710 40,810
DRENAGEM CIMENTO ITAU-VG Canteiro 0,000 5,580 5,580
AREIA AREAL (Santa Rita-VG) Canteiro 0,000 8,400 8,400
IMPRIMAO CM-30 BETUNEL-(Distrito Industrial-MT) Canteiro 0,000 23,400 23,400
PINTURA DE LIGAO RR-2C BETUNEL-(Distrito Industrial-MT) Canteiro 0,000 23,400 23,400
CAP-50/70 BETUNEL-(Distrito Industrial-MT) Usina 0,000 50,000 50,000
AREIA AREAL (Santa Rita-VG) Usina 2,400 39,600 42,000
BRITA Pedreira - Brita Guia -MT Usina 1,600 1,100 2,700
CBUQ FILLER Pedreira - Brita Guia -MT Usina 1,600 1,100 2,700
MASSA USINA (Distrito da Guia-MT) Rua 11 de Maio 2,400 35,710 38,110
MASSA USINA (Distrito da Guia-MT) Rua das Almas 2,400 35,680 38,080
MASSA USINA (Distrito da Guia-MT) Rua da Caridade 2,400 35,100 37,500
EXTENSO : 387,56 m
RUA DOM CARLOS LUIZ
SERVIO MATERIAL
BASE CASCALHO Pista 1,040 7,100 8,140

Jazida - J-02 (JUAREZ - VG-MT)
SUB-BASE CASCALHO Pista 1,040 7,100 8,140
ATERRO TERRA Pista 1,040 7,100 8,140
154
BRITA Canteiro 5,100 37,300 42,400
Pedreira - Brita Guia -MT
DRENAGEM CIMENTO Canteiro 0,000 5,840 5,840
ITAU-VG
AREIA Canteiro 0,000 8,800 8,800
AREAL (Santa Rita-VG)
IMPRIMAO CM-30 Canteiro 0,000 23,760 23,760
BETUNEL-(Distrito Industrial-MT)
PINTURA DE LIGAO RR-2C 0,000 23,760 23,760
BETUNEL-(Distrito Industrial-MT) Canteiro
CAP-50/70 0,000 50,000 50,000
BETUNEL-(Distrito Industrial-MT) Usina
AREIA 2,400 39,600 42,000
AREAL (Santa Rita-VG) Usina
CBUQ BRITA 1,600 1,100 2,700
Pedreira - Brita Guia -MT Usina
FILLER 1,600 1,100 2,700
Pedreira - Brita Guia -MT Usina
MASSA USINA (Distrito da Guia-MT) 2,400 37,300 39,700
Pista
TABELA 6.1 RESUMO: Escavao para Concreto
Diametro Interno do Tubo

P - Profundidade (m) B -Largura da vala (m) M / M
(mm)
400 1,81 0,900 1,629
155
600 2,42 1,150 2,783
700 3,53 1,400 4,942
800 4,14 1,500 6,210
900 4,75 1,600 7,600
1000 5,86 1,700 9,962
1200 6,97 1,900 13,243
Fonte : Avaliao Comparativa de Desempenho entre Tubos Rgidos e Flexveis para Utilizao em Obras de Drenagem de guas Pluviais - ABTC
(Associao Brasileira dos Fabricantes de Tubos de Concreto) - VERSO 1 - 2003
DRENAGEM
COMPOSIO DE QUANTIDADES PARA ELEMENTOS DE DRENAGEM

FOTOR MULTIPLICADOR TONELADA
ELEMENTOS UNID QUANT AREIA BRITA CP-32 RACHO
AREIA BRITA CP-32 RACHO
(TON) (TON) (TON) (TON)
2 S 04 910 50 MEIO FIO DE CONCRETO MFC 01 - tipo A - (c/ sarjeta de 30 cm) M 1.340,00 0,0786 0,1869 0,0284 105,3240 250,4460 38,0560 -
2 S 04 100 51 CORPO BSTC D=0,60M - CA-4, INC BERO E DENTES AC/BC/PC M 98,00 0,1666 0,3202 0,1139 0,1071 16,3270 31,3800 11,1620 10,4960
2 S 04 500 57 DRENO LONGITUDINAL PROF. P/CORTE EM SOLO - DPS 07 - AC/BC M - 0,0143 0,8748 0,0106 - - - - -
156
121,651 281,826 49,218 10,496
DRENAGEM

2 S 04 910 50 MEIO FIO DE CONCRETO MFC 01 - tipo A - (c/ sarjeta de 30 cm) M 2.235,00 0,0786 0,1869 0,0284 175,6710 417,7220 63,4740 -
2 s 04 100 54 CORPO BSTC D=1,20M - CA-4, INC BERO E DENTES AC/BC/PC M 16,00 0,5485 1,0324 0,3682 0,3533 8,7760 16,5180 5,8910 5,6530
2 S 04 101 53 BOCA BSTC 1,00 m NORMAL AC/BC/PC UND 2,00 2,5246 1,8477 0,8290 1,6052 5,0490 3,6950 1,6580 3,2100
2 S 04 101 54 BOCA BSTC 1,200 m NORMAL AC/BC/PC UND 1,00 3,8743 2,8521 1,2732 2,4777 3,8740 2,8520 1,2730 2,4780
DRENO LONGITUDINAL PROF. P/CORTE EM SOLO - DPS 07 -
157
2 S 04 500 57 AC/BC M 370,000 0,0143 0,8748 0,0106 - 5,2910 323,6760 3,9220 -
262,054 886,545 119,635 52,071

DRENAGEM

2 S 04 910 50 MEIO FIO DE CONCRETO MFC 01 - tipo A - (c/ sarjeta de 30 cm) M 859,00 0,0786 0,1869 0,0284 67,5170 160,5470 24,3960 -
2 S 04 220 52 CORPO BTCC 2,00 x 2,00m alt 0 a 1,00m AC/BC M 18,00 0,3285 2,5839 0,7188 - 5,9130 46,5100 12,9380 -
2 S 04 221 52 BOCA BTCC 2,00 x 2,00m NORMAL AC/BC UND 2,00 0,3285 12,1017 2,1161 - 0,6570 24,2030 4,2320 -
DRENO LONGITUDINAL PROF. P/CORTE EM SOLO - DPS 07 -
2 S 04 500 57 AC/BC M 147,000 0,0143 0,8748 0,0106 - 2,1020 128,5960 1,5580 -
158
100,013 405,645 59,412 15,315
7.3 - MAPA DE LOCALIZAO DAS FONTES DE
MATERIAIS PARA PAVIMENTAO
159
160
161
162
7.4 - LOCALIZAO DO CANTEIRO DE OBRAS
163
R. ONZE DE
R
ILITA
U LO M
CIRC
MAIO
NTEMOS
R. DAS BEG
S NIA R. DOS CRIS
UTIL
AV. IGUEL S
AG AV. M
164
RC
S LUS
OLA R. AV
PAE DA .D
S DE S
AS
BAR CA FL
R.
RO OR
CARLO
S RI
D
DA ES
R. DAS BEG
AS
DE
S
A
AS
PAPOUL
LM
NIAS
R. DOM
R. DAS
AS
AV.
CIRA
CO
C
ND
IA

GOVERNO DO ESTADO DE MATO GROSSO LOCALIZAO DO CANTEIRO
OBRA: Pavimentao de ruas diversas no Entorno da Arena Pantanal FOLHA:
CANTEIRO 01 CANTEIRO 03
SECOPA TRECHO: Barra do Pari, Jd. Santa Isabel, Cidade Alta e Jd. Cuiab
LOTE: 01 NICA
CANTEIRO 02
8.0 INFORMAES PARA ELABORAO DO
PLANO DE EXECUO DAS OBRAS
165
8.0 - INFORMAES PARA ELABORAO DO PLANO DE EXECUO DA OBRA
8.1 FATORES CONDICIONANTES

8.1.1 - LOCALIZAO
A Obra de Pavimentao de Ruas Diversas no Entorno da Arena Pantanal, situa-se no permetro urbano de
Cuiab, capital do Estado de Mato Grosso, em rea de grande expanso residencial e de atividade
econmica baseada no comrcio. Estima-se que quando implantada, a via de trfego ter um fluxo de
veculos considervel, pois, possibilitar os transeuntes dos bairros Barra do Pari, Jd. Santa Isabel, Cidade
Alta, Jd. Cuiab e regio a terem acesso direto as Avenidas Miguel Sutil e Ciriaco Candia, vias
consideradas Estruturais, alm dessas ruas serem importantes acessos para a Arena Pantanal, estdio
sede da Copa do Mundo de 2014 em Cuiab.
8.1.2 - CLIMA
Conforme consta dos Estudos Hidrolgicos apresentados os meses mais secos so os do intervalo entre
Abril e Setembro, sendo os mais indicados para a execuo dos servios da obra.
8.1.3 APOIO ADMINISTRATIVO E LOGSTICO
Cuiab oferece condies suficientes para apoio administrativo e logstico, tendo em vista o comrcio e o
setor industrial existente na cidade. Todos os materiais necessrios sero locais inclusive os materiais
asflticos.
8.1.4 APOIO TCNICO E SEGURANA
Recomenda-se que as reas das jazidas sejam recuperadas depois de escavadas. No Volume 2 Projeto
de Execuo encontram-se detalhadas essas recomendaes que visam a mais rpida reabilitao das
reas degradadas.
Nos servios de pavimentao devem ser observadas as especificaes vigentes com relao ao uso de
materiais das ocorrncias de solo, evitando-se transportar para a pista materiais contaminados.
Quanto segurana, dever ser tomado uma srie de cuidados especiais com relao movimentao
das mquinas e veculos por se tratar de permetro urbano.
8.2 - RECOMENDAES PARA ELABORAO DO PLANO DE EXECUO DA OBRA

8.2.1 ASPECTOS CLIMTICOS
Durante a estao seca, cuja durao de 07 meses (abril a outubro), as obras podero ser realizadas
sem problemas. Nos meses de novembro a maro, as chuvas que normalmente ocorrem podero causar
alguma dificuldade, porm no impediro completamente os trabalhos.
8.2.2 ASPECTOS ADMINISTRATIVOS
O prazo previsto para execuo das obras de 120 dias.

Conforme cronograma abaixo.
166
LOTE: 01
167
CRONOGRAMA FSICO
PRAZO (DIAS) SUBTOTAL1
ITEM DISCRIMINAO %
30 60 90 120
1,0 SERVIOS PRELIMINARES 4,31% 60,00% 40,00% 0,00% 0,00% 100,00%
2,0 TERRAPLENAGEM 18,28% 40,00% 40,00% 20,00% 0,00% 100,00%
3,0 PAVIMENTAO 19,33% 25,00% 25,00% 25,00% 25,00% 100,00%
4,0 DRENAGEM 42,14% 25,00% 25,00% 25,00% 25,00% 100,00%
5,0 SINALIZAO 1,21% 0,00% 0,00% 20,00% 80,00% 100,00%
6.0 OBRAS COMPLEMENTARES 10,91% 25,00% 25,00% 25,00% 25,00% 100,00%
7.0 PROTEO AO MEIO AMBIENTE 3,83% 30,00% 30,00% 20,00% 20,00% 100,00%
8.4 - ASPECTOS TCNICOS E DE SEGURANA
Considerando-se que os segmentos da obra de Pavimentao de Ruas Diversas no Entorno da Arena

Pantanal est dentro do permetro urbano da cidade, torna-se imprescindvel um planejamento estratgico
para garantir todos os cuidados necessrios quanto segurana das obras e de seu entorno. Diante de tal
interveno ao longo das ruas e dos prazos de execuo dos trabalhos fundamental a previso de
alternativas de desvio do trfego para outras pistas de forma a minimizar os impactos no transito tanto de
veculos como de pedestres.
O objetivo propor alternativas de trfego que facilite a execuo das obras e ao mesmo tempo no
interfira tanto na circulao local evitando transtornos populao.
Recomenda-se, portanto, o planejamento cuidadoso da realizao dos servios visando racionalizao

dos trabalhos e a reduo ao mnimo possvel dos prejuzos aos usurios.
Destaca-se a seguir as principais irregularidades que devem ser evitadas pela executora:
- Falta de documentao na obra;
- Ocupao em desacordo com a autorizao;
- Horrio em desacordo com a autorizao;
- Falta de chapa de ao na cobertura das valas;
- Falta de cerca de proteo;
- Circulao de veculos de obra fora do horrio permitido;
- Abandono de obra/equipamento;
- Falta de sinalizao diurna;
- Falta de sinalizao noturna;
- Falta de limpeza da obra;
- Sinalizao inadequada;
- Acessos a domiclios/garagens prejudicadas;
- Circulao de pedestres prejudicadas;
- Parada de nibus prejudicada;
- Circulao de veculos prejudicada;
- Desvio no autorizado e
- Autorizao com prazo de validade vencido.
Todos estes cuidados visam garantir a fluidez do fluxo de veculos e mnimo de condies de segurana
para pedestres e motoristas.
Os projetos tipos de sinalizao de Obra encontram-se no Volume 2 Projeto de Execuo.
168
09.0 TERMO DE ENCERRAMENTO
169
TERMO DE ENCERRAMENTO
Encerro o presente Volume 1 Relatrio do Projeto e Documentos para Concorrncia, referente

ao Projeto Executivo de Pavimentao da Obra das Ruas diversas no Entorno da Arena Pantanal Lote 1,
local: Barra do Pari, Jardim Santa Isabel, Cidade Alta e Jardim Cuiab - Cuiab-MT, com extenso de
2.231,99 m, declarando que este possui um total de 170 (cento e setenta) folhas incluindo a folha deste
Termo.
Eng. Civil Mauriney Cezar Pinheiro da Silva

EXMIA Construes e Servios Ltda.
Coordenador Geral
170

Projeto Executivo Vol 1

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GOVERNO DO ESTADO DE MATO GROSSO

SECRETARIA EXTRAORDINRIA DA COPA DO MUNDO - FIFA 2014

PROJETO EXECUTIVO DE PAVIMENTAO

OBRA: Pavimentao de Ruas Diversas no Entorno da Arena Pantanal

VOLUME 1 - RELATRIO DO PROJETO E

PROJETO EXECUTIVO DE PAVIMENTAO

OBRA: Pavimentao de Ruas Diversas no Entorno da Arena Pantanal

VOLUME 1 - RELATRIO DO PROJETO E

Contratante: Secretaria Extraordinria da Copa do Mundo - FIFA 2014 - SECOPA

2.0 - APRESENTAO .................................................................................................................. 04

3.0 - MAPAS DE SITUAO E LOCALIZAO ........................................................................... 06

4.0 INFORMAES SOBRE O PROJETO................................................................................. 09

5.0 ESTUDOS .............................................................................................................................. 14

5.1 - Estudos de Topogrficos .............................................................................................. 15

6.1 - Projeto Geomtrico ....................................................................................................... 66

7.0 DOCUMENTOS PARA CONCORRNCIA ........................................................................... 134

7.1 - Quadro de quantidades ................................................................................................ 135

8.0 INFORMAES P/ ELABORAO DO PLANO DE EXECUO DAS OBRAS ............... 165

8.1 Fatores condicionantes ................................................................................................ 166

9.0 TERMO DE ENCERRAMENTO............................................................................................. 169

Volume 1: Relatrio do Projeto e Documentos para Concorrncia;

Eng. Civil Mauriney Cezar Pinheiro da Silva

LOTE: 01 MAPA DE SITUAO

PROJETO EXECUTIVO DE PAVIMENTAO

Rua Onze de Maio (Entr. Rua A Entr. Av. Miguel Sutil)

Rua das Almas (Entr. Av. Miguel Sutil Entr. Rua da F)

Rua da Caridade (Entr. Av. Miguel Sutil Entr. Rua da F)

Aps executada a regularizao do subleito e a terraplenagem, sero executadas as camadas de

Drenagem e Obras de Arte Correntes

Projeto de Recuperao do Meio Ambiente

Os Estudos Topogrficos do Projeto Executivo de Pavimentao das Ruas diversas no Entorno da

a) Locao do eixo no projeto.

b) Nivelamento do eixo do projeto

c) Levantamento de sees transversais

d) Levantamento de ocorrncias de materiais;

5.2.2 Determinao do nmero N

As Obras de pavimentaes de ruas diversas no Entorno da Arena Pantanal sero importantes

O presente Estudo visa oferecer um melhor conhecimento da rea em apreo, no tocante no s

O estudo foi subdividido em duas fases:

Rua dos Crisntemos:

Rua Onze de Maio:

Rua das Papoulas:

Rua das Almas:

5.3.3 ASPECTOS FISIOGRFICOS

ESTAO CHUVOSA: ESTAO SECA

Formaes vegetacionais associadas ao bioma do pantanal abrigam tambm espcies caractersti-

Os domnios morfoestruturais ou unidades morfoestruturais (Guerassimov, 1946 e Mecerjakov, 1968,

Considerando-se os domnios e formas morfoestruturais destacam-se, o Planalto do Guimares, a

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No geral a Formao Pantanal, em sua unidade de Sedimentos arenosos e conglomerticos, cor-

Os estudos geotcnicos realizados na regio de interesse, da Obra de Pavimentao de Ruas

5.4.2 Estudo do Subleito

Rua Begnias: 5 furos

Conforme indicados no perfil do projeto geomtrico.

Rua Begnias: 1,06 m