6.

Lnea de conduccin
La lnea de conduccin parte del sistema constituida por
conductos, obras de arte y accesorios para transportar
desde la obra de captacin hasta un punto que puede ser
un tanque de regularizacin, crcamo para una segunda
conduccin o una planta potabilizadora.
6.2 Pieza especiales y dispositivos de control y proteccin
de bombas y tuberas.

Las tuberas de conduccin estn compuestas:

1. Tramos rectos y curvos debido a los accidentes
topogrficos.
2. Cambios que se presentan en la geometra de la
seccin.
3. Los dispositivos del control del flujo para que sea
eficiente la lnea.

Piezas especiales:
A las conexiones de la tubera en las intersecciones,
cambios de direccin, variacin de dimetro, accesos a
vlvulas, son las denominadas piezas especiales y
dependen del tipo de tubera como son: fierro fundido,
fibrocemento, PVC y PEAD.
Piezas especiales de fierro fundido
Tabla:
Dimensiones
de piezas
especiales con
brida de fierro
fundido
Dispositivos de control y proteccin en la lnea de
conduccin

Principalmente la lnea de conduccin se protege del

fenmeno del golpe de ariete y de otro elementos para el
control de la descarga.
a. Junta flexible.- son recomendables para absorber algunos
movimientos ocasionados por el trabajo de la bomba, o por
desalineamientos durante el montaje de conjunto y para
desconectar con facilidad la unidad de bombeo cuando se
requiera.
b. Vlvulas eliminadoras de aire.- Tienen por objeto
expulsar el aire retenido en la succin cuando la bomba no
trabaja. Esta expulsin se efecta cuando inicia la
operacin de la bomba. Se ubican despus de la junta
flexible. Tambin se instala en la puntos altos de la lnea de
conduccin para el desfogue del aire atrapado.
Ejemplo:
Vlvulas para
lneas de
conduccin.

Vlvula de
expulsin y
admisin de
aire.
Efectos del aire en una lnea de conduccin por
gravedad:
En la figura 6.5 muestra el caso de una lnea de conduccin
por gravedad en la cual la presin utilizable H se reduce una
cantidad h, que corresponde a la diferencia de nivel entre
los extremos de la bolsa de aire, reduciendo el gasto de
descarga.

Figura 6.5
Efectos del aire en una lnea de conduccin por
bombeo:
En la figura 6.6 muestra el caso de una conduccin por
bombeo. En este caso la bolsa de aire provoca un aumento
de presin p en las bombas, y a la vez un consumo de
energa que se incrementa en proporcin a la presin en la
bomba.

Figura 6.6
Ubicacin de vlvulas eliminadoras de aire en una
lnea de conduccin.
Por lo tanto todos los puntos altos deben estar provistos de
vlvulas para desalojar el aire automticamente a medida
que se acumula, esto es:
 Cuando la topografa sea mas o menos plana las
vlvulas eliminadoras de aire se ubican a cada 1.5 km
como mximo.
Aun cuando la topografa es plana y tenga que pasar la
lnea por un costado de un puente de concreto, se
coloca una vlvula eliminadora de aire.
En general el dimetro de la vlvula de expulsin de aire
se selecciona de acuerdo al dimetro de la tubera y
gasto a conducir por la lnea por medio de las reglas
empricas del cuadro siguiente.
En los puntos bajos del perfil de la lnea de conduccin
se coloca una pieza especial para el vaciado de la
tubera en caso de rotura durante su operacin, el
lavado de la lnea durante la construccin y para la
eliminacin de los sedimentos que se acumulan, cuando
la lnea no esta trabajando.
Dimetros de las vlvulas de expulsin de aire
Identifique la vlvulas para lneas de conduccin?
6.3 Proyecto de lneas de conduccin
En el proyecto de la lnea de conduccin se deben tomar los
factores siguientes:

1. Topografa: planta y perfil topogrfico de la lnea.

2. Afectaciones a terrenos.
3. Clase de terreno en la excavacin (Geotecnia)
4. Cruzamientos: cruce de caminos, puentes y vas frreas,
y ros.
5. Calidad del agua: turbia, incrustante, corrosiva, hierro o
manganeso que afecta la capacidad de la tubera.
6. Gasto por conducir
7. Estudio econmico del dimetro.
8. Costo de suministro e instalacin de tuberas
9. Normas de calidad y comportamiento de tuberas.
10. Aspectos socioeconmicos.
Metodologa de diseo de una lnea de conduccin

1. Trazo planmetro
a. Estudiar el trazo de la lnea que resulte mas econmica, es
decir la que resulte mas corta y menor dimetro.
b. Definir la proteccin de la tubera en zanjas.
c. Anlisis de los cambios de direccin horizontal y vertical de
la tubera que sean curvas suaves.

2. Trazo altimtrico
a. Anlisis del perfil longitudinal del trazo
b. La lnea de conduccin debe quedar por debajo de la lnea
piezomtrica.
c. Colocacin de vlvulas de expulsin de aire y colocacin
de cajas rompedoras de presin, ver figura 6.7 y 6.8.
Figura 6.7
Lnea de
conduccin
mal trazada

Figura 6.8
Caja
rompedora
para romper
la carga de
la lnea
piezomtrica
6.4 Clculo hidrulico
a. Una vez concluido el trazo planmetro y altimtrico de la
conduccin se procede a calcular su dimetro.
b. En el caso de una lnea de conduccin por gravedad, el
dimetro queda definido por la ecuacin de la energa y
continuidad.
c. En el caso de una conduccin por bombeo, el problema
tiene mltiples soluciones pero la mejor se decide por
condiciones econmicas.
1. Si el dimetro seleccionado es pequeo, la perdida de
carga es grande y la bomba es grande para vencer las
perdidas y el costo de bombeo es elevado.
2. Si el dimetro es grande, la perdida es pequea y la
altura del agua es menor, lo que significa menor costo de
bombeo, pero mayor costo de la tubera es mayor.
6.4 Clculo hidrulico
El costo de la lnea de conduccin por metro lineal queda
definida:
a. Costo de la tubera, segn la clase y material.
b. Costo de uniones (juntas), incluye material.
c. Colocacin de la tubera, incluye apertura de zanja,
colocacin de tubera, relleno de zanja y compactacin.
d. Costo anual del bombeo es igual al inters y depreciacin
del costo de la estacin de bombeo mas el costo de
bombeo.

3. Localizacin de piezas especiales y dispositivos

Una vez definido el dimetro y trazo definitivo, se procede a
ubicar en el perfil y planta las piezas especiales y
dispositivos de la lnea de conduccin.
6.4 Clculo hidrulico

4. Por lo tanto se debe hacer estudio del dimetro

econmico de la lnea de conduccin, ver figura 6.9.

Figura 6.9

El costo anual total es el inters del costo de la tubera mas

el costo anual del bombeo y el mnimo valor es dimetro
econmico de la lnea de conduccin.
6.4.1 Clculo de prdidas de energia

a. Prdidas de carga por friccin

El coeficiente de friccin es la variable de diseo que permite
calcular las prdidas de energa en el escurrimiento en un
conducto y las prdidas de energa por la ec. Darcy
Weisbach, esto es:
vD
Hf f
L V2
f
L Q2 f , R e

Re
D 2g D 2gA2 D

Donde:
Hf perdida de energa por friccin, en m.
f coeficiente de friccin, adimensional
L longitud de la tubera, en m.
D dimetro interior de la tubera, en m.
v velocidad media, en m/s
g aceleracin de la gravedad, en m2/s
Ecuacin modificada de Colebrook - White
La ecuacin de Darcy-Weisbach se ha conocido desde un
principio como la mejor formula para calcular las perdidas de
energa por conduccin, sin embargo, por la dificultad que
presenta la ecuacin de Colebrook - White para obtener el valor
de f, ha ocasionado el uso generalizado de las ecuaciones
empricas de Manning y de Hazen Williams en los sistemas
de agua potable. A continuacin se presenta la expresin que
arroja valores de f muy similares a los de la ecuacin de
Colebrook White.
Ecuacin de Swamme y Jain:

0. 25
f 2

D 5. 74
log 0. 90
3. 71 R e

Figura 6.10 Diagrama universal de Moody
Lnea de conduccin por bombeo
La bomba produce un carga de presin para vencer el
gradiente hidrulico, la carga que genera la bomba se
llama carga dinmica total o carga manomtrica. La
conduccin por bombeo puede ser con descarga
ahogada o descarga libre, ver figuras 6.11 y 6.12.

Conduccin por bombeo con descarga ahogada

P1 v12 P2 v 22
z 1 1 Hb z 2 2 Hf HL Donde:
2g 2g
Hd carga dinmica total, en m.
Hb z 2 z 1 Hf HL ha nivel dinmico de bombeo,
en m.
Cambio de notacin: hi desnivel topogrfico, en m.
Hf perdidas por friccin, en m.
Hd ha hi Hf HL HL perdidas locales, en m.
Conduccin por bombeo con descarga ahogada

Figura 6.11

Hd ha hi Hf HL
 Conduccin por bombeo con descarga libre

P1 v12 P2 v 22
z 1 1 Hb z 2 2 Hf HL
2g 2g

v 22
Hb z 2 z 1 Hf HL
2g

Cambio de notacin:

v 22
Hd ha hi Hf HL
2g
Donde:
Hd carga dinmica total, en m.
ha nivel dinmico de bombeo,
en m.
v2/2g carga de velocidad, en m.
hi desnivel topogrfico, en m.
Hf perdidas por friccin, en m. Figura 6.12
HL perdidas locales, en m.
 Golpe de ariete en lnea de conduccin
En la lnea de conduccin se deben considerar los efectos
producidos por el fenmeno del golpe de ariete.
El golpe de ariete es la variacin de la presin en una tubera
por encima o debajo de la presin normal de operacin,
ocasionada por rpidas fluctuaciones en el gasto por la
apertura o cierre repentino de una vlvula o por el paro o
arranque de la bombas, ya sea en condiciones de operacin
normal o cuando esta en operacin el sistema de bombeo.

El cierre de una vlvula origina un golpe de ariete positivo como

indica la lnea piezomtrica AB y tiende adquirir una posicin
negativa AC, ver figura 6.13.
Caso contrario cuando se abre la vlvula, se crea un golpe de ariete
negativo como indica la lnea piezomtrica GF, y oscila hasta la
posicin GH. ver figura 6.14.
La lnea de conduccin se disea para resistir en cada punto
una presin interna a la mxima que produce el golpe de ariete
positivo AB y presin negativa AC.
 Golpe de ariete en lnea de conduccin

Figura 6.13

Figura 6.14
Clculo del golpe de ariete
Para el clculo de sobrepresin por golpe de ariete, se utiliza
la formula de N. Joukovsky (1898), que obtiene el valor
mximo que puede adquirir la sobrepresin ya que fue
deducida considerando las condiciones mas criticas para el
cierre de una vlvula, esto es:
Donde:
145 v hi sobrepresin de inercia por golpe de
hi
Ea D ariete, en m.
1 V velocidad del agua en la tubera, en m/s
Et e
Ea modulo de elasticidad del agua, en
Kg/m2.
Para un tiempo de Et modulo de elasticidad del material de la
cierre de la vlvula tubera, en Kg/m2.
D dimetro interior de la tubera, en cm.
2L e espesor de la tubera, en cm.
T L longitud de la tubera, en m.
a
a celeridad de la onda de presin, en
m/s.
Mdulos de elasticidad para algunos materiales
Ejemplo: Lnea de conduccin por bombeo y descarga ahogada

Realice el clculo hidrulico de la lnea de conduccin de A - B

como se muestra en la figura 1, considere los siguientes datos:
1. El gasto mximo diario es de 1000 l/s y bombeo contino
durante 24 horas del da.
2. Utilice tubera de fibrocemento en el diseo.
3. En este ejemplo no efectu consideraciones econmicas para
el diseo.
Elevacin de la succin: 200 m
Elevacin de la descarga: 270 m
Gasto total de 1 m3/s (El bombeo
es continuo)
Longitud de la descarga: 2500 m
Las cargas de presin normales sern las siguientes:
H hi ha hf hL

La carga esttica: 270-200= 70 m.

1 kg / cm2 10 m de columna de agua

La carga esttica: 70 m = 7 kg/m2

Perdidas por friccin Hf:

Proponiendo una velocidad en la tubera de 2.5 m/s, se tiene un
dimetro de la tubera:

Q 1. 0
Q vA A 0. 4 m2
V 2. 5
1 1
2
D A 2 0. 4 2
A D 0. 71 m
4 0 . 785 0 . 785

Dimetro comercial de fibrocemento es de D=750 mm

Corrigiendo la velocidad por el dimetro nuevo:
Q 1. 0
v 2
2. 26 m / s
A 0. 785 x 0. 75

Clculo de las perdidas por friccin:

2 10 . 3 n2 10. 3 0. 010 2
H f KLQ donde K 16 / 3 K 0. 0048
D 0. 75 16 /3

Hf 0. 0048 2500 12 11. 94 m

Aplicando la ec. De Darcy-Weisbach y diagrama de Moody

0. 025 vD 2. 26 * 0. 75
Re 1695000 f=0.011
D 750 1x10 6

Ecuacin de Swamme y Jain: f=0.0116

L V2 2500 2. 26 2
Hf f 0. 0116 10 . 06 m
D 2g 0. 75 2x 9. 81
Perdidas locales o menores (HL)
En esquema se observan que no existen demasiadas vlvulas,
codos, etc., que hagan significativas las prdidas menores por lo
que se puede tomar un 5% de las perdidas por friccin, esto es:
H 70. 00 10. 06 10. 06 * 0. 05 80. 56 m 81. 00 m

La carga dinmica total es 81.00 m, lo que equivale a una

presin normal aproximada de 8.1 kg/m2.

Clculo del golpe de ariete con la ec. Joukovsky:

145 x 2. 26 327 . 7
Datos: hi hi 224 . 78 m
20670 x 75 1550250
v 2. 26 m / s 1 1
328000 x 4. 2 1377600
E a 20 670 kg / cm2

E t 328 000 kg / cm2 hi Pi 22. 47 kg / cm2

D 75 cm

e 4. 2 cm( Clase A 7 )
 En resumen, las presiones en el sistema son:

Presin normal: Pn 81 m 8. 1 kg / cm2

Sobrepresin golpe de ariete: Pi 224 . 78 m 22. 47 kg /cm2

En el caso que se presente la condicin critica de funcionamiento
en la lnea de conduccin, es la suma de las dos efectos
anteriores: 2
PTOTAL 8. 1 22. 47 30. 57 kg / cm

La tubera de fibro-cemento que mayor presin interna de trabajo

resiste resulta insuficiente para soportar la presin total. Conforme
a la experiencia, se acostumbra considerar las vlvulas de alivio
una eficiencia de 80%, por lo tanto, la presin que servir para la
eleccin de la tubera, es:

P Pn 20% Pi Pt 8. 1 22. 47( 0. 20 ) 12. 59 kg / cm2 13 kg / cm2

Esta es la presin soportada por la lnea de conduccin con tubera

de asbesto-cemento de 750 mm (30) de dimetro tipo A-14.
Ejercicio en clase:
Utilizando el ejemplo anterior, determine las nuevas
condiciones para otro tipo de tubera.
Elevacin de la succin: 200 m
Elevacin de la descarga: 270 m
Gasto total de 0.8 m3/s (Bombeo
es continuo)
Longitud de la descarga: 2500 m
Ejemplo: Diseo de una lnea de conduccin por bombeo
 DATOS DE PROYECTO
POBLACION ACTUAL 2,921.00 HAB.

POBLACION PROYECTO 3,397.00 HAB.

DOTACION 185.00 LT./HAB./DIA
LONGITUD TOTAL DE CONDUCCION 4,614.00 M.L.
FUENTE DE ABASTECIMIENTO PLANTA POTAB. "TAPIJULAPA"
CAPTACION SUPERFICIAL
CONDUCCION BOMBEO
DISTRIBUCION BOMBEO

GASTOS:
MEDIO DIARIO 7.27 L.P.S.
MAXIMO DIARIO 10.18 L.P.S.
MAXIMO HORARIO 15.78 L.P.S.

COEFICIENTES:
VARIACION DIARIA 1.40
VARIACION HORARIA 1.55
 CANTIDADES DE OBRA
LIMPIEZA DEL AREA 3,637.00 M.2
EXCAVACION 4,364.00 M.3
PLANTILLA 436.00 M. 3
3
RELLENO 3,705.00 M.
3
ACARREO 223.00 M.

CANTIDADES DE TUBERIA
TUBERIA RD-26 DE PEAD HIDRAULICO DE:
250 MM. (8") 4,546.00 M.L.
TUBERIA DE ACERO CED. 40 DE:
250 MM. (8") 68.00 M.L.

CANTIDADES DE MATERIAL
CONCRETO PARA ATRAQUES 2.00 M.3
 SIMBOLOGIA
TUBERIA PEAD. DE:

252 MM. (10")

VALVULA DE ADMISION Y EXPULSION DE AIRE

TAPA CIEGA

LONGITUD DEL TRAMO EN METROS L= 137.29

NUMERO DE CRUCERO

ATRAQUE DE CONCRETO (F'C=100kg/cm.2)

 C U A D R O D E C R U C E R O S
1 2 9 10 20 29 30 36 40 3 4 5 6 7 8 11 12 13 9' 15 24 27 28 35 45 47
41 55 14 16 17 18 19 21 22 23 25
26 31 32 33 34 37 38 39 42
252 MM. 43 44 46 48 49
PEAD
252 MM. 50 51 52 53 54
PEAD BY-PASS
45x 252 MM. 2230x 252 MM. ACERO CED-40
P.V.C. P.V.C.

252 MM. 252 MM. 252 MM.

252 MM.
PEAD PEAD PEAD PEAD

D E G I J K N O A B C F H L M P Q

252 X 52 MM.
Acero Ced. 40 252 X 52 MM.
PEAD
252 MM. 252 MM.
BY-PASS PEAD PEAD
252 MM. 252 MM.
ACERO CED-40
 LISTA DE PIEZAS ESPECIALES
SIMBOLO C O N C E P T O CANT. UNIDAD

TORNILLOS CON CABEZA Y TUERCA HEXAGONAL DE:

16X64 MM. (5/8"X2 1/2") 136.00 PZAS.
22X102 MM. (3/4"X 4") 192.00 PZAS.

BY-PASS DE ACERO AL CARBON CED. 40 BRIDADA

EN SUS DOS EXTREMOS DE:
252 MM. (10") , LONG. DE DESARROLLO DE 2.00 M. 4.00 PZAS.
252 MM. (10") , LONG. DE DESARROLLO DE 10.00 M. 2.00 PZAS.
252 MM. (10") , LONG. DE DESARROLLO DE 20.00 M. 2.00 PZAS.

VALVULA DE ADM. Y EXP. DE AIRE COMBINADA DE:

50 MM. (2") 17.00 PZAS.

VALVULA GLOBO DE BRONCE DE:

50 MM. (2") 17.00 PZAS.

EMPAQUE DE PLOMO P/PZAS. ESP. DE:

50 MM. (2") 25.00 PZAS.
 LISTA DE PIEZAS ESPECIALES
SIMBOLO C O N C E P T O CANT. UNIDAD

BRIDA (LONG-NECK) DE PEAD DE:

50 MM. (2") 9.00 PZAS.
252 MM. (10") 16.00 PZAS.

CODO DE 22.5 (SEGMENTADO) DE PEAD DE:

250 MM. (10") 37.00 PZAS.

CODO DE 45 (SEGMENTADO) DE PEAD DE:

250 MM. (10") 11.00 PZAS.

SILLETA DE RAMELEO (A TOPE) DE:

250x50 MM. (10"x 2") 9.00 PZAS.

CONTRA BRIDA METALICA DE:

50 MM. (2") 9.00 PZAS.
252 MM. (10") 16.00 PZAS.
 A
A
B B
A

JUNTA TUBO A.C.

GIBAULT O DE Fo. Fo.

B
B

TEE DE P.V.C. CODO DE P.V.C. TEE Y TAPA CIEGA

DE P.V.C.
A T R A Q U E S
 FIG. 1
DIAM. NOMINAL ANCHO "B" PROFUNDIDAD VOLUMEN POR
TUBO "D" (CM.) "H" METRO LINEAL
(CM.) (CM.) (M3)
2.54 50 70 0.35
5.08 55 70 0.39
5.35 60 100 0.60
7.62 60 100 0.60
10.16 60 100 0.60
15.24 70 110 0.77
20.32 75 115 0.86