Вы находитесь на странице: 1из 16

Como Regular as Vlvulas da Yamaha Fazer 250

Este post foi editado por Leuri

: 26/05/2007, 13:56

Crditos e direitos Leuri

Usurio do Frum Fazer On Line

Tutorial como regular vlvulas da Yamaha Fazer.

Material e ferramentas necessrias.

Chave de boca n 10 e uma 15/16

Chave Philips- chave allen de 4mm

Alicate bico fino ( porque eu no tenho uma chave especial q a concessionria usa)

Chave em L n 14

Chave de fenda

Calibre de lminas ( que tenha 0,05 0,10 e 0,15 )


CHEGANDO AT AS VLVULAS

Com a chave philips retire os 2 parafusos indicados na foto. Retire os plsticos laterais
puxando pra fora. meio duro mesmo.Procure pegar por trs pra nao quebrar !!!
Na sequencia foto sem o plstico lateral, mostrando a tampa do filtro de ar e parafuso
que deve ser retirado pra remover a carenagem do tanque.
Essa foto abaixo indica o outro parafuso a ser retirado para remover a carenagem do
tanque.

Com esses dois parafusos fora hora de tir-la, repare que existe um engate com uma
borrachinha (bem no alto). Puxe os dois pinos pra fora e em seguida pra frente pra
desencaixar como na foto.
Repita a operao no outro lado, aqui a foto com tudo fora e indicando os pontos que
tem parafusos ou encaixes.
Retire o parafuso superior do tanque com a chave de boca n10

Agora vamos retirar a mangueira do combustvel (lado E), solte o parafuso philips na
seta vermelha antes,depois pressione para dentro os dois conectores azuis na foto
abaixo e puxe para fora a mangueira.

ATENAO: ja deixe um pano por baixo da mangueira pois a gasolina que esta nela vai
escorrer.Foto da mangueira.
Foto da mangueira ja retirada

Agora temos que retirar o Plug que vai na bomba de combustivel, para isso levante um
pouco o tanque e com a outra mo aperte e puxe o plug.
Agora voc ja pode tirar o tanque pra fora, basta puxar para trs e para cima pra
desencaixar das borrachas, mas cuide pra mangueira nao enroscar nos cabos !!A Fazer
agora est pelada !!!
Com a chave de boca 15/16 retire as duas tampas das valvulas.

Admiso

e Escape.
Agora abra as duas tampinhas plsticas da lateral esquerda do motor pra ter acesso a
marca T e ao magneto. Enrole um pano na chave de fenda pra nao marcar as tampas
que so de plstico !!! Procure deixar a moto mais reta possvel pra que no pingue leo
Acertando o ponto pra regular as vlvulas.

MUITO IMPORTANTE !!!

Esse passo crucial para andamento da coisa toda.

Gire com a chave em L n 14 o magneto para sua esquerda como na foto:


Na tampa menor voc ver a duas marcas, uma est na carcaa do motor e a outra no
magneto (marca T), como na foto.Na Fazer essa marca T dois pontos, eu alinhei
no meio deles pra regular

Alinhe essas duas marcas e verifique se o pisto esta em PMS (ponto max.
superior)voc pode retirar a vela pra ficar mais leve pra girar e aproveitar pra ver se o
pisto est no altura mxima).Verifique se os balancins (ADM e ESC) estao soltos, ao
mexe-los dever sentir uma pequena folga. Se isso nao ocorrer de uma volta inteira no
motor e pare novante na marca T.
ATENAO: No comee a regular as vlvulas sem ter certeza que

A marca T esta alinhada

-O pistao esteja em PMS (ponto max. superior)

E os balancis estejam soltos

Com tudo isso conferido, vamos regular 1 a vlvula de escape. A folga indicada pelo
guia de servio no escape de 0,08 a 0,15.Aqui a lmina de 0,05 deve passar muita
solta entre o parafuso e a haste de valvula. A de 0,10 tb deve passar solta e a de 0,15
deve entrar bem justa. Caso a de 0,05 no entrar ou ade 0,15 ficar muito solta
necessario ajuste.No meu caso o escape estava passando a lamina 0,15 solta, o que
indica folga.
Para ajustar necessrio soltar a porca com a chave de boca n10, colocar a lmina
desejada, por ex. a 0,10 e apertar o parafusinho com a alicate ate prender levente a
lamina entre a haste de valvula e o parafuso. E voltar a apertar o parafuso com a chave
n 10. Aperte bem esse parafuso !!! Agora confira com q folga ficou. A minha deixei
com afolga entre 0,10 e e 0,15 bem justo o que indica q a folga esta entre esses dois
valores. Ficou + ou em torno de 0,13 a 0,14
Repita a operao na vlvula de admiso, lembrando que a folga aqui menor pois
aquece bem menos, vai de 0,05 at 0,10.Aqui eu deixei passar o 0,05 livre e o 0,10
apertadinho. Ficou com folga em torno de 0,08 a0,09.
Recomendaes gerais e no menos importantes

-Aperte bem o parafuso da haste da vlvula, vc nao vai querer um parafuso solto dentro
do cabeote e porque ao apertar costuma diminuir a folga. (verifique na sequencia antes
de fechar).

-A tampa da vlvula que se abre com a chave 15/16 no precisa apertar ate sair agua !!!
s de uma encostadinha

Procure fazer isso em local mais limpo possivel e com ferramentas adequadas.

-Limpe sempre as ferramentas antes de ajustar as vlvulas,pode acontecer de grudar


sujeira no oleo das ferramentas e depois voc passar pra dentro na hora de apertar

-Faa com calma, leve o tempo q precisar !!!

Resultado final:

Diminui um pouco o barulho das vlvulas, mas ainda assim permanece ruidoso como
era quando 0Km,Caracterstica que os donos e donas (lembrei de ti Sky) sabem como .

CREDITOS AO LEURI USURIO DO FRUM FAZER ON LINE