Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
Oferta de empleo
2017
Grupo Renfe
ndice
1. Legislacin ferroviaria
Estatuto de la entidad pblica empresarial Renfe-Operadora
(RD 2693/2004. Texto consolidado 17/12/2010)
Ley 38/2015 del Sector Ferroviario
2. Informe anual 2015
1 Legislacin Ferroviaria
Ministerio de la Presidencia
BOE nm. 315, de 31 de diciembre de 2004
Referencia: BOE-A-2004-21914
TEXTO CONSOLIDADO
ltima modificacin: 17 de diciembre de 2010
Pgina 1
BOLETN OFICIAL DEL ESTADO
LEGISLACIN CONSOLIDADA
DISPONGO:
Pgina 2
BOLETN OFICIAL DEL ESTADO
LEGISLACIN CONSOLIDADA
Pgina 3
BOLETN OFICIAL DEL ESTADO
LEGISLACIN CONSOLIDADA
JUAN CARLOS R.
La Vicepresidenta Primera del Gobierno y Ministra de la Presidencia,
MARA TERESA FERNNDEZ DE LA VEGA SANZ
Pgina 4
BOLETN OFICIAL DEL ESTADO
LEGISLACIN CONSOLIDADA
CAPTULO I
Normas generales
Pgina 5
BOLETN OFICIAL DEL ESTADO
LEGISLACIN CONSOLIDADA
CAPTULO II
De la organizacin y funcionamiento de la Entidad Pblica Empresarial Renfe-
-Operadora
Pgina 6
BOLETN OFICIAL DEL ESTADO
LEGISLACIN CONSOLIDADA
o. Emitir los informes que, conforme a lo establecido en la Ley del Sector Ferroviario, en
este Estatuto y en las normas de desarrollo de aqulla, deban ser evacuados por la entidad,
con carcter preceptivo o potestativo.
p. Aprobar las pautas que regulen el procedimiento para realizar la investigacin interna
de los accidentes ferroviarios que le correspondan.
q. Las dems que se le atribuyan en este Estatuto o en otras disposiciones.
2. Las resoluciones que dicte el Consejo de Administracin pondrn fin a la va
administrativa.
Pgina 7
BOLETN OFICIAL DEL ESTADO
LEGISLACIN CONSOLIDADA
Pgina 8
BOLETN OFICIAL DEL ESTADO
LEGISLACIN CONSOLIDADA
n. Ordenar los gastos y pagos de la entidad y efectuar toda clase de cobros, cualquiera
que sea su cuanta.
. Decidir todas aquellas cuestiones no reservadas al Consejo de Administracin.
o. Formular las cuentas anuales que deban rendirse al Tribunal de Cuentas, de acuerdo
con la normativa presupuestaria.
p. Rendir las cuentas anuales por conducto de la Intervencin General de la
Administracin del Estado, acompaadas del informe de auditoria, as como del informe de
gestin y el previsto en el artculo 129 de la Ley General Presupuestaria.
q. Desempear las dems funciones que le atribuya este Estatuto y cualesquiera otras
normas aplicables, las no conferidas expresamente a otros rganos de la entidad, as como
las que le delegue, en su caso, el Consejo de Administracin.
3. Podrn ser objeto de delegacin en el Vicepresidente, en el personal directivo o en los
restantes rganos internos de la entidad, las competencias que correspondan al Presidente,
salvo las establecidas en los prrafos b), c), e), f) y m) del apartado 2 y las delegadas por el
Consejo de Administracin.
CAPTULO III
Personal de la entidad
Pgina 9
BOLETN OFICIAL DEL ESTADO
LEGISLACIN CONSOLIDADA
Artculo 21.Incompatibilidades.
1. El personal de la entidad estar sujeto al rgimen de incompatibilidades establecido
en la Ley 53/1984, de 26 de diciembre, de Incompatibilidades del Personal al Servicio de las
Administraciones Pblicas.
2. El personal que tuviera la consideracin de alto cargo a efectos de lo dispuesto en la
Ley 12/1995, de 11 de marzo, de Incompatibilidades de los miembros del Gobierno de la
Nacin y de los Altos Cargos de la Administracin General del Estado, y sus disposiciones
de desarrollo, estar sometido al rgimen de incompatibilidades y control de intereses
establecido en dicha Ley.
CAPTULO IV
Rgimen patrimonial
Artculo 24.Inventario.
La Entidad formar y mantendr actualizado el inventario de sus bienes y derechos. El
inventario se revisar, en su caso, anualmente con referencia al 31 de diciembre y se
someter a la aprobacin del Consejo de Administracin en el primer trimestre del ejercicio
siguiente.
Pgina 10
BOLETN OFICIAL DEL ESTADO
LEGISLACIN CONSOLIDADA
CAPTULO V
Rgimen econmico-financiero
Artculo 28.Contabilidad.
La entidad ajustar su contabilidad a lo previsto en la legislacin que le sea aplicable y,
en particular, a la Ley 47/2003, de 26 de noviembre, General Presupuestaria, a las
disposiciones del Cdigo de Comercio, a las que se dicten en su desarrollo y al Plan General
de Contabilidad de la empresa espaola y a los criterios de normalizacin de cuentas de las
empresas ferroviarias establecidos por la normativa comunitaria.
Asimismo, aplicar un rgimen de contabilidad separada de sus actividades segn se
relacionen con la prestacin de servicios de transporte ferroviario de mercancas o de
viajeros, debiendo, a su vez, diferenciar entre los servicios de transporte declarados de
inters pblico de los prestados en rgimen de libre competencia.
Pgina 11
BOLETN OFICIAL DEL ESTADO
LEGISLACIN CONSOLIDADA
Pgina 12
BOLETN OFICIAL DEL ESTADO
LEGISLACIN CONSOLIDADA
Pgina 13
BOLETN OFICIAL DEL ESTADO
Nm. 234 Mircoles 30 de septiembre de 2015 Sec. I. Pg. 88533
I. DISPOSICIONES GENERALES
FELIPE VI
REY DE ESPAA
Disposiciones adicionales.
Disposiciones transitorias.
Disposicin derogatoria.
Disposiciones finales.
Anexo I. Definiciones.
Anexo II. Principios y parmetros bsicos de los convenios a suscribir entre el
Ministerio de Fomento y los administradores de infraestructuras ferroviarias.
Anexo III. Contenido mnimo de la declaracin sobre la red prevista en el artculo32.
PREMBULO
ferroviarias y los operadores del mercado ferroviario, o de estos entre s, para garantizar
el correcto funcionamiento general del sistema. La Ley3/2013, de4 de junio, de creacin
de la Comisin Nacional de los Mercados y la Competencia, suprimi el Comit y atribuy
sus funciones al nuevo rgano regulador.
A lo largo de sus ms de diez aos de vigencia, la Ley39/2003, de17 de noviembre,
ha experimentado, sin embargo, numerosos retoques y modificaciones parciales con las
que se ha pretendido dar respuesta a necesidades especficas surgidas en el sector
ferroviario. As ha ocurrido, por ejemplo, con la liberalizacin del transporte internacional
de viajeros en cumplimiento de la Directiva2007/58/CE del Parlamento y del Consejo
de23 de octubre de2007 por la que se modifican la Directiva91/440/CEE del Consejo, y
la Directiva2001/14/CE, con la regulacin de la prestacin de servicios adicionales,
complementarios y auxiliares en la Red Ferroviaria de Inters General y en las zonas de
servicio ferroviario, con el reconocimiento de un mbito de independencia funcional del
Comit de Regulacin Ferroviaria, con la anticipacin de la apertura del mercado interior
del transporte de viajeros, con la supresin del organismo Ferrocarriles Espaoles de Va
Estrecha (FEVE), con el cumplimiento de la sentencia245/2012, de18 de diciembre
de2012, del Tribunal Constitucional, en relacin con la determinacin de las lneas
integrantes de la Red Ferroviaria de Inters General, con la reestructuracin de ADIF, con
la regulacin del procedimiento para establecer, modificar y actualizar los cnones
ferroviarios de conformidad con la sentencia del Tribunal de Justicia de la Unin Europea
de28 de febrero de2013, con el establecimiento de un rgimen de asistencia a las
vctimas de accidentes de transporte ferroviario de competencia estatal o con la regulacin
en sede legal del procedimiento de investigacin tcnica de accidentes e incidentes
ferroviarios. Todas estas cuestiones han dado lugar a sucesivas reformas de preceptos
concretos de la ley que, por su importancia cuantitativa y cualitativa, amenazan con
debilitar la necesaria homogeneidad del rgimen legal del transporte ferroviario.
A su vez, la Directiva2012/34/UE del Parlamento Europeo y del Consejo de21 de
noviembre de2012, por la que se establece un espacio ferroviario europeo nico, ha
simplificado y aclarado el marco normativo comunitario del transporte por ferrocarril,
refundiendo en un nico texto las directivas integrantes del primer paquete ferroviario.
Pero, adems de esta finalidad de depuracin y mejora de la legislacin, la directiva ha
modificado tambin bastantes preceptos de las directivas e introducido disposiciones
nuevas que obedecen a nuevos requerimientos del mercado ferroviario.
Las novedades que recoge la Directiva2012/34/UE abarcan casi todos los mbitos de
la legislacin ferroviaria; entre otros extremos, los relativos a la transparencia y
sostenibilidad de la financiacin de las infraestructuras ferroviarias y de la contabilidad de
las empresas ferroviarias, la extensin del derecho de acceso de estas ltimas a las
infraestructuras de conexin con puertos e instalaciones de servicio, una nueva y ms
completa clasificacin de los servicios relacionados con el ferrocarril, la obligacin
impuesta a los administradores de infraestructuras de adoptar programas de empresa que
incluyan planes de inversin y financiacin, el robustecimiento de la independencia y
atribuciones de los organismos reguladores del mercado y el establecimiento de nuevas y
ms precisas reglas en la tarificacin del acceso a la infraestructura ferroviaria.
Mediante esta ley se incorporan al ordenamiento espaol las nuevas normas
contenidas en la Directiva2012/34/UE del Parlamento Europeo y del Consejo de21 de
noviembre de2012. Pese a que la ley mantiene un buen nmero de los preceptos de la
Ley39/2003, de17 de noviembre, se ha optado, por razones de certeza y claridad y para
facilitar la ms correcta interpretacin de sus mandatos, por unificar y concentrar en una
Verificable en http://www.boe.es
El ttulo I de la ley recoge las disposiciones generales y determina el objeto y los fines
de la misma.
BOLETN OFICIAL DEL ESTADO
Nm. 234 Mircoles 30 de septiembre de 2015 Sec. I. Pg. 88536
Con relacin a las restantes tasas, las principales novedades de la ley consisten en la
eliminacin de la tasa por seguridad en el transporte ferroviario y la creacin de la tasa por
la prestacin de servicios y realizacin de actividades en materia de seguridad ferroviaria,
cuyo importe se destinar a financiar las actividades realizadas por la Agencia Estatal de
Seguridad Ferroviaria.
El rgimen sancionador y de inspeccin se recoge en el ttulo VII. La regulacin
persigue reforzar el principio de legalidad con una tipificacin ms precisa y sistemtica de
las infracciones y una mayor graduacin de las sanciones. Se distribuye la potestad
sancionadora entre la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria para las infracciones que
afectan a la seguridad ferroviaria, el Ministerio de Fomento para las que vulneran las
reglas del transporte y la Comisin Nacional de los Mercados y la Competencia para
corregir el incumplimiento de sus decisiones.
La ley se cierra con diecisiete disposiciones adicionales, ocho disposiciones
transitorias, una disposicin derogatoria y seis disposiciones finales. La disposicin
transitoria primera establece un sistema provisional de apertura progresiva del mercado
interior de transporte ferroviario de viajeros, en el que el acceso de los nuevos operadores
se llevar a cabo mediante de la obtencin, a travs de un procedimiento de licitacin
pblica, de ttulos habilitantes para cada lnea o grupo de lneas. La disposicin final
primera modifica la Ley3/2013, de4 de junio, de creacin de la Comisin Nacional de los
Mercados y la Competencia, para integrar en ella las nuevas competencias y la
modificacin de las reglas de funcionamiento de los organismos reguladores del mercado
ferroviario recogidas en la Directiva2012/34/UE.
TTULO I
Disposiciones generales
TTULO II
La infraestructura ferroviaria
CAPTULO I
Disposiciones generales
A los efectos de esta ley, se entender por infraestructura ferroviaria la totalidad de los
elementos que formen parte de las vas principales y de las de servicio y los ramales de
desviacin para particulares, con excepcin de las vas situadas dentro de los talleres de
reparacin de material rodante y de los depsitos o garajes de mquinas de traccin. Entre
dichos elementos se encuentran los terrenos, las estaciones de transporte de viajeros, las
terminales de transporte de mercancas, las obras civiles, los pasos a nivel, los caminos
de servicio, las instalaciones vinculadas a la seguridad, a las telecomunicaciones, a la
electrificacin, a la sealizacin de las lneas, al alumbrado, al almacenamiento de
combustible necesario para la traccin y a la transformacin y el transporte de la energa
elctrica, sus edificios anexos, los centros de control de trfico y cualesquiera otros que
reglamentariamente se determinen.
Las estaciones de transporte de viajeros y terminales de transporte de mercancas
estarn constituidas por:
Verificable en http://www.boe.es
a) Las vas principales y de servicio, con los terrenos sobre los que se asientan y
todos sus elementos e instalaciones auxiliares precisas para su funcionamiento.
cve: BOE-A-2015-10440
Catlogo.
No obstante, cada tres aos, se revisar el Catlogo de acuerdo al procedimiento del
cve: BOE-A-2015-10440
CAPTULO II
que se hayan iniciado la ejecucin de las obras correspondientes dejar de tener efecto lo
dispuesto en el apartado anterior.
BOLETN OFICIAL DEL ESTADO
Nm. 234 Mircoles 30 de septiembre de 2015 Sec. I. Pg. 88543
1. Los cruces de carreteras u otras vas de comunicacin con lneas frreas que se
produzcan por el establecimiento o la modificacin de cualquiera de ellas, debern, en
todo caso, realizarse a distinto nivel. nicamente, con carcter excepcional y por causas
justificadas, podr autorizarse el establecimiento provisional de nuevos pasos a nivel por
el tiempo estrictamente necesario y en la forma que reglamentariamente se establezca.
Corresponder a los administradores generales de infraestructuras ferroviarias la
autorizacin para el establecimiento provisional de nuevos pasos a nivel. Esta autorizacin
deber ser motivada y comunicada a la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria.
2. Los administradores generales de infraestructuras ferroviarias, y las administraciones
pblicas con competencia en materia de carreteras procedern, segn lo permitan las
disponibilidades presupuestarias y conforme a los convenios que, en su caso, pudieran
celebrarse, a la supresin de los pasos a nivel existentes y, en su caso, a su sustitucin
por cruces a distinto nivel, en la forma que reglamentariamente se determine.
3. La construccin de nuevas urbanizaciones y centros o establecimientos tales
como hospitales, centros deportivos, docentes, culturales, industriales u otros
equipamientos equivalentes, cuando el acceso a los mismos se pueda realizar a travs de
un paso a nivel existente, implicar la necesidad de la eliminacin del mismo, siendo el
coste de tal supresin de cuenta del promotor de la urbanizacin o establecimiento.
En cualquier caso, la entidad promotora presentar ante el administrador de la
infraestructura ferroviaria afectada un proyecto especfico de los accesos a la misma,
incluidos los aspectos de parcelacin, red viaria y servicios urbanos que incidan sobre las
zonas de dominio pblico, servidumbre y afeccin del ferrocarril. El administrador, previo
informe del Ministerio de Fomento, adoptar la resolucin que resulte procedente.
4. Los administradores generales de infraestructuras ferroviarias, con objeto de
preservar y mejorar la seguridad de los usuarios de las carreteras y caminos y del
ferrocarril, podrn realizar la reordenacin de pasos a nivel, as como de sus accesos,
tanto de titularidad pblica como privada, garantizando en este ltimo caso el acceso a los
predios afectados.
5. La aprobacin administrativa de los proyectos de construccin de cruces a distinto
nivel y los de las obras necesarias para la reordenacin, concentracin y mejora de los
pasos a nivel y de sus accesos, incluida la mejora de su visibilidad, llevar aneja la
declaracin de utilidad pblica, la necesidad de ocupacin y la urgencia a efectos de la
expropiacin de los bienes y derechos que pudieran ser necesarios para dichas
actuaciones. Para la aprobacin de los citados proyectos, no ser necesaria la realizacin
del trmite de informacin pblica, cuando las actuaciones a llevar a cabo no supongan
una modificacin sustancial en la funcionalidad de la lnea afectada.
Las referidas obras no estn sometidas a los actos de control preventivo municipal a
que se refiere el artculo84.1.b) de la Ley7/1985, de2 de abril, y tienen el carcter de
obras de conservacin, mantenimiento y reposicin de instalaciones ferroviarias. No
obstante, los proyectos de nuevas construcciones debern someterse a informe de la
administracin urbanstica competente que se entender emitido favorablemente si no se
hubiese evacuado, de forma expresa, en el plazo de un mes desde la recepcin de la
documentacin.
6. Los pasos a nivel debern contar con los sistemas de proteccin y sealizacin
adecuados para garantizar la seguridad que, en cada caso, les corresponda con arreglo a
la clasificacin que se establecer reglamentariamente.
Verificable en http://www.boe.es
3. Las obras que se lleven a cabo en la zona de servicio ferroviario debern adaptarse
al plan especial de ordenacin de sta o al instrumento equivalente. Para la constatacin
de este requisito habr de solicitarse, antes de su realizacin, informe a la administracin
urbanstica competente que se entender que es favorable si transcurre un mes desde la
presentacin de la correspondiente documentacin sin que aqul se hubiere remitido.
4. En caso de que no se haya aprobado el plan especial de ordenacin de la zona de
servicio ferroviario o el instrumento equivalente a los que se refiere el apartado segundo,
las obras que realice el administrador de infraestructuras ferroviarias en la zona de servicio
ferroviario debern ser compatibles con el proyecto de delimitacin y utilizacin de
Verificable en http://www.boe.es
espacios ferroviarios.
5. No proceder la suspensin de la ejecucin, por los rganos urbansticos, de las
cve: BOE-A-2015-10440
CAPTULO III
Limitaciones a la propiedad
A los efectos de esta ley, se establecen en las lneas ferroviarias que formen parte de
la Red Ferroviaria de Inters General, una zona de dominio pblico, otra de proteccin y
un lmite de edificacin. Tanto las referidas zonas como el lmite de edificacin se regirn
por lo establecido en esta ley y en sus disposiciones de desarrollo.
Los rganos de la Administracin General del Estado, en el ejercicio de las facultades
que les correspondan en relacin con las zonas de dominio pblico y de proteccin y con
el lmite de edificacin, se coordinarn entre s y con los de otras administraciones pblicas
a los que, legalmente, se les confieran competencias en relacin con terrenos que
merezcan una especial salvaguarda.
1. Comprenden la zona de dominio pblico los terrenos ocupados por las lneas
ferroviarias que formen parte de la Red Ferroviaria de Inters General y una franja de
terreno de ocho metros a cada lado de la plataforma, medida en horizontal y
perpendicularmente al eje de la misma, desde la arista exterior de la explanacin.
2. Reglamentariamente podr determinarse una distancia inferior a la establecida en
el apartado anterior para delimitar la zona de dominio pblico y la de proteccin, en funcin
de las caractersticas tcnicas de la lnea ferroviaria de que se trate y de las caractersticas
Verificable en http://www.boe.es
del suelo por el que discurra dicha lnea. No se podr autorizar la reduccin de la zona de
dominio pblico, la de proteccin ni la lnea lmite de la edificacin por intereses
cve: BOE-A-2015-10440
particulares.
3. La arista exterior de la explanacin es la interseccin del talud del desmonte, del
terrapln o, en su caso, de los muros de sostenimiento colindantes con el terreno natural.
En aqullos casos en que las caractersticas del terreno no permitan definir la arista
exterior de la explanacin, conformar dicha arista exterior una lnea imaginaria, paralela
BOLETN OFICIAL DEL ESTADO
Nm. 234 Mircoles 30 de septiembre de 2015 Sec. I. Pg. 88549
1. A ambos lados de las lneas ferroviarias que formen parte de la Red Ferroviaria de
Inters General se establece la lnea lmite de edificacin, desde la cual hasta la lnea
ferroviaria queda prohibido cualquier tipo de obra de construccin, reconstruccin o
ampliacin, a excepcin de las que resultaren imprescindibles para la conservacin y
mantenimiento de las edificaciones existentes en el momento de la entrada en vigor de
esta ley. Igualmente, queda prohibido el establecimiento de nuevas lneas elctricas de
alta tensin dentro de la superficie afectada por la lnea lmite de edificacin.
En los tneles y en la lneas frreas soterradas o cubiertas con losas no ser de
aplicacin la lnea lmite de la edificacin. Tampoco ser de aplicacin la lnea lmite de la
edificacin cuando la obra a ejecutar sea un vallado o cerramiento.
2. La lnea lmite de edificacin se sita a cincuenta metros de la arista exterior ms
prxima de la plataforma, medidos horizontalmente a partir de la mencionada arista.
En las lneas ferroviarias que formen parte de la Red Ferroviaria de Inters General y
que discurran por zonas urbanas, la lnea lmite de la edificacin se sita a veinte metros
de la arista ms prxima a la plataforma.
Reglamentariamente, podr determinarse una distancia inferior a la prevista en el
Verificable en http://www.boe.es
prrafo anterior para la lnea lmite de edificacin, en funcin de las caractersticas de las
lneas.
cve: BOE-A-2015-10440
ferroviario.
Sern indemnizables la ocupacin de la zona de proteccin y los daos y perjuicios
que se causen por su utilizacin, con arreglo a lo establecido en la Ley de16 de diciembre
de1954, de Expropiacin Forzosa.
La denegacin de la autorizacin deber fundarse en las previsiones de los planes o
proyectos de ampliacin o variacin de la lnea ferroviaria en los diez aos posteriores al
BOLETN OFICIAL DEL ESTADO
Nm. 234 Mircoles 30 de septiembre de 2015 Sec. I. Pg. 88551
CAPTULO IV
CAPTULO V
previa a su aprobacin, con el fin de garantizar que estos actores tengan acceso a la
informacin pertinente que les pudiera concernir y asimismo de que dispongan de la
oportunidad de formular alegaciones sobre el contenido del programa de actividad relativo
a las condiciones de acceso y utilizacin de los diferentes servicios relacionados con las
infraestructuras ferroviarias, y a la naturaleza, el suministro y el desarrollo de los mismos,
BOLETN OFICIAL DEL ESTADO
Nm. 234 Mircoles 30 de septiembre de 2015 Sec. I. Pg. 88557
1. Las aportaciones patrimoniales del Estado, que constituirn los recursos propios
del ente.
2. Los que obtenga por la gestin y explotacin de su patrimonio o de aquel cuya
gestin se le encomiende y por la prestacin de servicios a terceros.
3. Los ingresos, comerciales o de otra naturaleza, que obtenga por la ejecucin de
los convenios o contratos-programa celebrados con el Estado.
4. El importe de las tasas que deba percibir por afectacin, con arreglo a esta ley.
5. Los fondos comunitarios que le puedan ser asignados.
6. El importe de los cnones que perciba por la utilizacin de las infraestructuras
ferroviarias y por la prestacin de servicios bsicos mnimos y asimismo el importe que
perciba por las tarifas y precios por la prestacin de servicios complementarios y auxiliares.
7. Las transferencias corrientes o de capital que, en su caso, puedan incluirse en los
Presupuestos Generales del Estado.
8. Los recursos financieros procedentes de operaciones de endeudamiento, de
conformidad con lo previsto en el artculo111 de la Ley47/2003, de26 de noviembre,
General Presupuestaria.
Verificable en http://www.boe.es
9. Las donaciones.
10. Los que obtenga por la ejecucin de los convenios que celebre con las
cve: BOE-A-2015-10440
tributario propio de las entidades pblicas empresariales, con las particularidades que esta
ley prev.
BOLETN OFICIAL DEL ESTADO
Nm. 234 Mircoles 30 de septiembre de 2015 Sec. I. Pg. 88559
CAPTULO VI
CAPTULO VII
Artculo34. Candidatos.
infraestructura ferroviaria.
5. Los acuerdos marco tendrn una vigencia mxima de cinco aos, renovable por
perodos iguales.
Podr acordarse, sin embargo, un perodo superior a cinco aos cuando est
justificado por la existencia de contratos comerciales, inversiones especializadas o riesgos.
BOLETN OFICIAL DEL ESTADO
Nm. 234 Mircoles 30 de septiembre de 2015 Sec. I. Pg. 88562
Para servicios que utilicen una infraestructura especializada que requiera inversiones de
gran magnitud y a largo plazo, debidamente justificadas por el candidato, podrn
concertarse acuerdos marco por un perodo de vigencia de hasta quince aos.
Ser posible un perodo de vigencia superior a quince aos en casos excepcionales y,
en concreto, en caso de inversiones de gran magnitud y a largo plazo, y especialmente
cuando stas sean objeto de compromisos contractuales que incluyan un plan de
amortizacin plurianual. En dicho caso, las necesidades del candidato podrn requerir que
se definan con precisin las caractersticas de la capacidad, con inclusin de las
frecuencias, el volumen y la calidad de las franjas ferroviarias, que se adjudicarn al
candidato durante la vigencia del acuerdo marco. En el caso de infraestructuras
congestionadas, el administrador de infraestructuras ferroviarias podr reducir la capacidad
reservada cuando, en un perodo de al menos un mes, sta haya sido utilizada por debajo
de la cuota asignada al candidato.
6. El administrador de infraestructuras ferroviarias comunicar los acuerdos marco a
la Comisin Nacional de los Mercados y la Competencia y, respetando la confidencialidad
de los datos con relevancia comercial, informar a los interesados, cuando fuese as
requerido por stos, de las lneas generales de cada acuerdo marco.
CAPTULO VIII
CAPTULO IX
Fomento podr habilitar a su titular para ocupar los terrenos de dominio pblico que
resulten necesarios y, en su caso, para adquirir los de propiedad privada a travs del
procedimiento de expropiacin forzosa en el que aqul tendr la condicin de
beneficiario.
BOLETN OFICIAL DEL ESTADO
Nm. 234 Mircoles 30 de septiembre de 2015 Sec. I. Pg. 88564
TTULO III
se use la instalacin y tenga en ellos una posicin dominante, deber tener personalidad
jurdica diferenciada, a fin de garantizar la transparencia y la no discriminacin en el
cve: BOE-A-2015-10440
4. La declaracin sobre la red incluir en todo caso informacin sobre las condiciones
de acceso a las instalaciones de servicio relacionadas con la red del respectivo
administrador de infraestructuras y a la prestacin de servicios en dichas instalaciones, o
indicar un sitio web en que dicha informacin pueda obtenerse gratuitamente en formato
electrnico.
5. Cuando una instalacin de servicio no haya sido utilizada durante dos o ms aos
consecutivos y haya empresas ferroviarias que manifiesten inters por acceder a ella
sobre la base de necesidades demostradas, el titular deber ofrecer pblicamente la
posibilidad de que la explotacin de la instalacin sea asumida por un tercero salvo que
acredite que un proceso de reconversin en curso impide la utilizacin de la instalacin por
las empresas ferroviarias interesadas.
6. Las instalaciones de servicio se declaran de utilidad pblica a los efectos de la
expropiacin forzosa de los bienes y derechos necesarios para su establecimiento o
ampliacin.
Para el reconocimiento de la utilidad pblica de una instalacin ser necesario que la
empresa interesada, que tendr la consideracin de beneficiaria de conformidad con lo
establecido en la legislacin de expropiacin forzosa, lo solicite al Ministerio de Fomento,
aportando el proyecto de ejecucin de la instalacin y una relacin concreta e
individualizada de los bienes o derechos que el solicitante considere de necesaria
expropiacin.
La peticin se someter a informacin pblica y se recabar informe de los organismos
afectados. El procedimiento de expropiacin se realizar de conformidad con lo establecido
en la legislacin de expropiacin forzosa.
Asimismo, los titulares de las instalaciones tendrn derecho a utilizar los terrenos de
dominio pblico que resulten necesarios, previa autorizacin del Ministerio de Fomento.
En todo caso, las solicitudes rechazadas podrn ser objeto de reclamacin ante la
Comisin Nacional de los Mercados y la Competencia.
cve: BOE-A-2015-10440
habilitantes pertinentes del personal ferroviario. Para ello, las empresas ferroviarias y los
administradores de infraestructura debern disponer de los procedimientos adecuados en
cve: BOE-A-2015-10440
TTULO IV
El transporte ferroviario
CAPTULO I
Disposiciones generales
CAPTULO II
Empresas ferroviarias
cinco aos desde su ntegro cumplimiento, los declarados en situacin concursal o los
inhabilitados o suspendidos para ejercer cargos de administracin en sociedades o los
cve: BOE-A-2015-10440
2. En caso de que una empresa ferroviaria interrumpa sus operaciones durante seis
meses o no las haya comenzado en el plazo de los seis meses siguientes a la obtencin
de la licencia, la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria decidir, a la vista de las
circunstancias que concurran en cada caso y mediante resolucin motivada, si procede
revocar o suspender la licencia.
3. La revocacin de la licencia se acordar por la Agencia Estatal de Seguridad
Ferroviaria. La resolucin pondr fin a la va administrativa y ser inmediatamente
ejecutiva. En lo no previsto en esta ley, la revocacin de la licencia se ajustar al
procedimiento establecido en el ttulo VI de la Ley30/1992, de26 de noviembre.
4. Reglamentariamente se desarrollar el procedimiento de revocacin de las
licencias.
Informacin y billetes.
Puntualidad de los servicios y principios generales para hacer frente a las
perturbaciones en los mismos.
Cancelaciones de servicios.
Limpieza del material rodante, calidad del aire e higiene en los vehculos, etctera.
Estudios sobre satisfaccin de los usuarios.
Tramitacin de reclamaciones, reembolsos e indemnizaciones por el incumplimiento
de las normas de calidad del servicio.
Prestacin de asistencia a las personas con discapacidad y las personas de movilidad
reducida.
CAPTULO III
prestadora del servicio pblico, resuelva, previo informe de la Comisin Nacional de los
Mercados y la Competencia, que la asignacin de capacidad compromete el equilibrio
econmico de las condiciones establecidas para la prestacin del servicio pblico, su
rentabilidad o repercuta sensiblemente en la compensacin de su financiacin con cargo
a fondos pblicos.
Antes de adoptar su decisin, el Ministerio de Fomento oir a todas las partes
afectadas.
En el caso de servicios comerciales correspondientes a trficos internacionales la
funcin anterior corresponde a la Comisin Nacional de los Mercados y la Competencia de
acuerdo con la normativa comunitaria.
En todo caso, el Ministerio de Fomento dar conocimiento a la Comisin Nacional de
los Mercados y la Competencia de cualquier restriccin a la adjudicacin de capacidad
adoptada de conformidad con lo dispuesto en este apartado.
CAPTULO IV
CAPTULO V
Las vctimas de los accidentes que se produzcan en el mbito del transporte ferroviario
de competencia estatal y sus familiares tendrn derecho a una asistencia integral que
garantice una adecuada atencin y apoyo, en los trminos que se determinen
reglamentariamente.
En dicho desarrollo reglamentario se concretarn las obligaciones mnimas de las
empresas y entidades que intervengan en el transporte ferroviario en la asistencia a
vctimas y a sus familiares, incluidas aqullas que tengan contenido econmico.
En todo caso, las empresas ferroviarias que operen en el mbito del transporte de
competencia estatal, as como los administradores de infraestructura de la Red Ferroviaria
de Inters General, debern disponer de un plan de asistencia a las vctimas y a sus
familiares en caso de accidente ferroviario en las condiciones que determine el citado
desarrollo reglamentario. Este plan de asistencia ser aprobado por los centros directivos
correspondientes del Ministerio de Fomento en sus respectivos mbitos de competencia,
previo informe preceptivo del Ministerio del Interior.
TTULO V
La seguridad ferroviaria
CAPTULO I
Rgimen de seguridad
Verificable en http://www.boe.es
empleados y de aquellas otras personas que realicen para ellos un trabajo con posible
afectacin a la seguridad en la circulacin.
5. Sin perjuicio de lo dispuesto en el apartado anterior, los fabricantes de material
rodante ferroviario, los centros de mantenimiento homologados, las entidades encargadas
del mantenimiento de material rodante, los titulares de vehculos ferroviarios, los
explotadores de servicios relacionados con el ferrocarril y las entidades de
BOLETN OFICIAL DEL ESTADO
Nm. 234 Mircoles 30 de septiembre de 2015 Sec. I. Pg. 88577
CAPTULO II
CAPTULO III
1. El personal que preste sus servicios en el mbito ferroviario habr de contar con
la cualificacin suficiente que permita la prestacin del servicio ferroviario con las debidas
garantas de seguridad y de eficiencia.
2. Por orden del Ministro de Fomento a propuesta de la Agencia Estatal de Seguridad
Ferroviaria, y previa audiencia de los sindicatos ms representativos del sector, de los
administradores de infraestructura y de los operadores del sector ferroviario, se regularn
las condiciones y requisitos para la obtencin de los ttulos habilitantes necesarios para el
desempeo de las funciones propias del personal ferroviario, as como el rgimen de
autorizacin y funcionamiento de los centros homologados de formacin y de
reconocimiento mdico de dicho personal.
3. El personal ferroviario que realice actividades con repercusin sobre la seguridad
en la circulacin ferroviaria no podr realizarlas cuando se encuentre con tasas de alcohol
superiores a las que reglamentariamente se establezcan, o con presencia en el organismo
de medicamentos o sustancias que perturben o disminuyan sus facultades psicofsicas.
El personal ferroviario est obligado a someterse a las pruebas para la deteccin de
alcohol o sustancias psicoactivas en el organismo.
4. Mediante Real decreto a propuesta del Ministro de Fomento e iniciativa de la
Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria, y previa audiencia de los sindicatos ms
representativos del sector, de los administradores de infraestructura y de los operadores
Verificable en http://www.boe.es
del sector ferroviario, se regularn los procedimientos para los controles de alcohol, drogas
de abuso y sustancias psicoactivas y medicamentos en el personal ferroviario, tanto en los
cve: BOE-A-2015-10440
CAPTULO IV
1. Debern ser objeto de una investigacin tcnica los accidentes ferroviarios graves que
se produzcan sobre la Red Ferroviaria de Inters General y los dems accidentes e incidentes
ferroviarios cuando la Comisin de investigacin de accidentes ferroviarios lo considere
procedente por su repercusin potencial en la seguridad de la circulacin ferroviaria.
2. La investigacin tcnica tiene por finalidad el establecimiento de las causas de un
accidente o incidente y la formulacin, en su caso, de las recomendaciones de seguridad
que resulten pertinentes. En ningn caso se ocupar de determinar la culpa o la
responsabilidad de los hechos investigados.
3. Se entiende por accidente grave cualquier colisin o descarrilamiento de trenes
con el resultado de una o ms vctimas mortales, o de cinco o ms heridos graves o bien
de grandes daos al material rodante, a la infraestructura o al medio ambiente, y asimismo
cualquier otro accidente de caractersticas o trascendencia similares a los anteriores,
cuyas consecuencias hicieran preciso modificar la normativa de seguridad ferroviaria o de
la gestin de la seguridad.
Por grandes daos se entienden aquellos cuyo coste pueda evaluarse de forma
inmediata en una cuanta igual o superior a dos millones de euros.
Artculo73. Composicin.
Artculo74. Mandato.
1. El mandato del Presidente y los vocales ser de seis aos, sin posibilidad de
reeleccin. Los vocales de la Comisin se renovarn parcialmente cada dos aos, de
acuerdo con los criterios de renovacin que se establezcan en las normas de
funcionamiento de la Comisin. Todos los miembros de la Comisin actuarn con
independencia en el ejercicio de sus funciones.
2. Los miembros de la Comisin cesarn en su cargo por renuncia aceptada por el
Ministro de Fomento, expiracin del trmino de su mandato o por revocacin de su
nombramiento acordada por el Ministro de Fomento y fundada en la incapacidad
permanente para el ejercicio de sus funciones, la sancin firme por infracciones graves o
muy graves en materia de seguridad en la circulacin ferroviaria, por grave incumplimiento
de las obligaciones propias del cargo desempeado o por condena por delito doloso.
En los casos de revocacin del nombramiento, el Ministro de Fomento remitir a la
comisin competente del Congreso de los Diputados una comunicacin en la que se har
constar la causa de la revocacin del nombramiento.
d) Acceder a los resultados del examen pericial mdico-forense de los cuerpos de las
vctimas, cuando pudiera ser relevante para la investigacin ferroviaria.
e) Acceder a los resultados de los exmenes y anlisis mdicos del personal a bordo
del tren y de cualquier otro personal ferroviario implicado en el accidente o incidente,
cuando pudiera ser relevante para la investigacin ferroviaria.
BOLETN OFICIAL DEL ESTADO
Nm. 234 Mircoles 30 de septiembre de 2015 Sec. I. Pg. 88582
TTULO VI
CAPTULO I
Tasas ferroviarias
a) Por otorgamiento.
b) Por modificacin de licencia.
c) Por renovacin de licencia
Artculo77. Devengo.
Artculo79. Revisin.
Verificable en http://www.boe.es
Artculo81. Devengo.
Artculo83. Revisin.
1. Darn derecho a la exaccin de las tasas compensatorias del coste de los trmites
y actuaciones necesarias, con arreglo a lo que se dispone en este captulo, la gestin
precisa para:
Verificable en http://www.boe.es
mantenimiento.
iii. Nueva certificacin de funcin delegable de mantenimiento.
cve: BOE-A-2015-10440
Artculo85. Devengo.
Artculo86. Gestin.
Artculo87. Revisin.
La cuanta de las tasas reguladas en esta seccin se determinar por vez primera en
la Ley de Presupuestos Generales del Estado y podrn ser actualizadas posteriormente
mediante una orden del Ministro de Fomento.
La propuesta de revisin deber contar con una memoria econmico-financiera
ajustada a lo establecido en el artculo20.1 de la Ley8/1989, de13 de abril, de tasas y
precios pblicos.
Importe por tren por km totales de los trficos que circulan por la red que gestiona. En
ningn caso dicho ltimo importe podr incorporarse por el administrador de infraestructura
dentro de los costes que se consideran en el clculo de futuras actualizaciones de las
cuantas de los cnones que percibe de las empresas ferroviarias.
Importe por tren por km, en servicios de larga distancia clasificados en la categora VL1
conforme a lo establecido en el apartado7 del artculo97.
Importe por Tren por km, en el resto de servicios de transporte de viajeros de larga
distancia.
Importe por tren por km, en servicios de transporte de viajeros urbanos, suburbanos e
interurbanos.
Importe por tren por km, en servicios de transporte de mercancas.
Verificable en http://www.boe.es
Artculo90. Devengo.
cve: BOE-A-2015-10440
Artculo92. Revisin.
Artculo95. Revisin.
1. Hecho imponible.
Constituye el hecho imponible del canon la utilizacin de las lneas ferroviarias
integrantes de la Red Ferroviaria de Inters General, as como la prestacin de servicios
inherentes a dicha utilizacin, en las modalidades siguientes:
a) Canon por adjudicacin de capacidad (Modalidad A): por el servicio de asignacin
de aquellas franjas horarias, definidas en la declaracin sobre la red, a los correspondientes
candidatos con el fin de que un tren pueda circular entre dos puntos durante un perodo de
Verificable en http://www.boe.es
tiempo determinado.
b) Canon por utilizacin de las lneas ferroviarias (Modalidad B): por la accin y
cve: BOE-A-2015-10440
2. Obligados tributarios.
Sern sujetos pasivos del canon las empresas ferroviarias que utilicen o sean
adjudicatarias de capacidad para poder circular por la Red Ferroviaria de Inters General.
Igualmente, tendrn la consideracin de sujetos pasivos del canon por adjudicacin de
capacidad, los agentes de transporte, los cargadores y los operadores de transporte
combinado que, sin tener la consideracin de empresas ferroviarias, obtengan adjudicacin
de capacidad.
4. Base imponible.
La base imponible de este canon sern los trenes kilmetros y, en su caso, las plazas
tren kilmetro, distinguiendo por cada modalidad del canon, tipo de lnea, tipo de servicio
y tipo de traccin.
El tren kilmetro es la unidad de medida equivalente a la adjudicacin de capacidad a
un tren a lo largo de un kilmetro o a la utilizacin de la lnea ferroviaria por un tren a lo
largo de un kilmetro.
La plaza tren kilmetro es la unidad de medida equivalente a un asiento de tren, que
recorre un kilmetro.
5. Cuota tributaria.
1. La cuota ntegra consistir en aplicar a la base imponible la cantidad que se
determine en la Ley de Presupuestos Generales del Estado para cada modalidad del
canon por cada tren kilmetro, en funcin del tipo de lnea, tipo de servicio y tipo de
traccin.
Para la determinacin de la cuota ntegra se tendr en cuenta el marco de financiacin
establecido en los contratos programas o convenios suscritos entre el administrador de
infraestructuras ferroviarias y la Administracin General del Estado.
ferroviario.
Este canon no gravar la utilizacin de las instalaciones de transformacin y
distribucin de la energa elctrica de traccin.
c) Canon por utilizacin de las instalaciones de transformacin y distribucin de la
energa elctrica de traccin (Modalidad C): La cuota ntegra se determinar en funcin de
BOLETN OFICIAL DEL ESTADO
Nm. 234 Mircoles 30 de septiembre de 2015 Sec. I. Pg. 88590
los trenes kilmetro circulados por lneas ferroviarias electrificadas distinguiendo por tipo
de lnea, tipo de servicio y tipo de traccin.
Mediante esta modalidad se repercutirn los costes de mantenimiento y conservacin
de las instalaciones de electrificacin y sus costes de reposicin, directamente imputables
a la explotacin del servicio ferroviario. Tendr la consideracin de instalaciones de
electrificacin las subestaciones, incluyendo los edificios tcnicos, la catenaria, las
subestaciones mviles y cualquier otra instalacin, equipo o elemento necesario para el
proceso de transformacin y distribucin de la energa elctrica de traccin.
2. La cuota lquida ser el resultado de aplicar sobre la cuota ntegra una adicin
para cada una de las modalidades A y B de acuerdo con los criterios siguientes:
La adicin a la cuota ntegra del canon de capacidad por el uso no eficiente de sta,
tiene por objetivo optimizar la utilizacin de la red ferroviaria, incentivando las mejoras en
los procesos de programacin de trenes por parte de los operadores.
La adicin se aplicar, de acuerdo con las cuantas que se establezcan en la Ley de
Presupuestos Generales del Estado, a la diferencia, en valor absoluto, entre el nmero de
trenes kilmetro adjudicados y el nmero de trenes kilmetro que ha utilizado, por tipo de
lnea y tipo de servicio.
La adicin se aplicar para los servicios de viajeros por cada tren kilmetro de
diferencia en valor absoluto entre la capacidad adjudicada y la utilizada en un mes por tipo
de lnea y tipo de servicio, cuando dicha diferencia, sea superior al2 por ciento de la
capacidad adjudicada y en cuanto exceda a dicho porcentaje.
Para los servicios de mercancas, por cada tren kilmetro de diferencia, en valor
absoluto, entre la capacidad adjudicada y la utilizada en un mes por tipo de lnea, cuando
la diferencia sea superior al15 por ciento de la capacidad adjudicada y en cuanto exceda
a dicho porcentaje.
En el caso de trenes en que el candidato solicitante de la capacidad no sea la empresa
ferroviaria que utiliza sta, en el caso de defecto de utilizacin de la capacidad adjudicada,
la adicin se liquidar al candidato solicitante y en caso de exceso de utilizacin de la lnea
respecto de la capacidad solicitada, la adicin se liquidar a la empresa ferroviaria que ha
utilizado la lnea.
El administrador de infraestructuras ferroviarias deber revisar cada tres aos los
porcentajes de diferencias mnimas entre capacidad adjudicada y utilizada, en base a su
evolucin y con el objeto de que continen siendo un elemento incentivador del uso
eficiente de la red ferroviaria. Los nuevos porcentajes se actualizarn mediante su
publicacin en la Ley de Presupuestos Generales del Estado, junto con la actualizacin de
las tarifas.
Se establece una adicin a la cuota ntegra del canon por utilizacin de lneas
ferroviarias, por el uso de redes de altas prestaciones o la explotacin de servicios de
ancho variable u otras situaciones de elevada intensidad de trfico en determinados
perodos horarios.
Mediante esta adicin se recuperarn los gastos financieros, los costes de reposicin
correspondientes a la plataforma, tneles, puentes, va, edificios y medios utilizados para
Verificable en http://www.boe.es
6. Bonificaciones o descuentos.
1. Bonificacin para incentivar el crecimiento del transporte ferroviario.
Con la finalidad de incentivar la explotacin eficaz de la red ferroviaria y fomentar
nuevos servicios de transporte ferroviario, el administrador de infraestructuras ferroviarias
aplicar una bonificacin en el canon por utilizacin de las lneas integrantes de la Red
Ferroviaria de Inters General, modalidades A y B, para los aumentos de trfico anuales
de acuerdo con los siguientes criterios:
Para las lneas A se aplicar para cada combinacin de lnea individual y tipo de
servicio. Para el resto de lneas B, C, D y E se aplicar para cada combinacin de tipo de
lnea y tipo de servicio. Se aplicar al conjunto de sujetos pasivos que operan en cada
combinacin.
Para la aplicacin de esta bonificacin el administrador de infraestructuras ferroviarias
establecer anualmente en la declaracin sobre la red:
a) El trfico de referencia, Tref, medido en tren kilmetro: ser el trfico que el
administrador de infraestructuras ferroviarias considera normal de acuerdo a la situacin
preexistente o su previsible evolucin.
b) El trfico objetivo, Tobj, medido en tren kilmetro: ser el trfico que el
administrador de infraestructuras ferroviarias determinar de acuerdo a sus expectativas
de mercado de las infraestructuras y los servicios que utilizan stas.
c) El porcentaje de bonificacin objetivo para los trficos incrementales, Bobj:
aplicable a los trficos incrementales cuando se alcance el trfico objetivo fijado de
acuerdo a la expectativas de crecimiento de trfico; si el incremento correspondiese a un
valor intermedio entre el trfico de referencia y el trfico objetivo, se aplicar una
bonificacin inferior a la bonificacin objetivo, aplicando un sistema progresivo.
La consecucin del incremento de trfico objetivo podr ser proyectada con carcter
plurianual, si bien el administrador de infraestructuras ferroviarias podr revisar anualmente
los valores anteriores por los siguientes motivos:
a) Trfico de referencia:
Consolidacin parcial o total de los incrementos o reducciones de trfico producidos en
ejercicios anteriores.
Previsible evolucin de los trficos por condiciones ajenas al sistema de bonificacin,
por ejemplo, por puesta en servicio de nuevas infraestructuras.
deber publicar en la Ley de Presupuestos Generales del Estado, y se guiar por los
siguientes criterios:
cve: BOE-A-2015-10440
Se determinarn las franjas horarias bonificadas. Dichas franjas podrn abarcar una
lnea o un tramo de la misma o bien determinarse como un conjunto de franjas horarias
que abarquen una lnea o un tramo de la misma, varias lneas o tramos de las mismas o
un rea geogrfica determinada mediante tramos de lneas ferroviarias.
BOLETN OFICIAL DEL ESTADO
Nm. 234 Mircoles 30 de septiembre de 2015 Sec. I. Pg. 88593
1. Hecho imponible.
Constituye el hecho imponible del canon, la utilizacin de las instalaciones de servicio
e infraestructuras a las que se refiere este artculo, as como la prestacin de servicios o
actividades pblicas inherentes a dicha utilizacin, en las modalidades siguientes:
A) Canon por la utilizacin de las estaciones de transporte viajeros (Modalidad A).
B) Canon por paso por cambiadores de ancho (Modalidad B).
C) Canon por la utilizacin de vas con andn en estaciones para estacionamiento de
trenes para servicios comerciales de viajeros y otras operaciones (Modalidad C).
D) Canon por utilizacin de vas en otras instalaciones de servicio: de apartado, de
formacin de trenes y maniobras, de mantenimiento, de lavado y limpieza, de suministro
de combustible (Modalidad D).
E) Canon por utilizacin de puntos de carga para mercancas (Modalidad E).
Este canon no incluye el servicio de suministro de energa elctrica, de agua, de
gasleo, de telfono ni ningn otro suministro o servicio, siendo por cuenta del sujeto
pasivo los gastos por consumos o suministros que facilite o preste el administrador de
infraestructuras ferroviarias.
Verificable en http://www.boe.es
2. Obligados tributarios.
cve: BOE-A-2015-10440
Sern sujetos pasivos del canon en las modalidades A, B y C las empresas ferroviarias
que utilicen las instalaciones de servicio ferroviarias asociadas a las vas.
En la modalidad D, las empresas ferroviarias y los titulares del material rodante
ferroviario que utilicen las instalaciones de servicio objeto de gravamen.
BOLETN OFICIAL DEL ESTADO
Nm. 234 Mircoles 30 de septiembre de 2015 Sec. I. Pg. 88595
4. Cuota tributaria.
Se considerarn elementos de cuantificacin para la determinacin del canon en cada
una de las mencionadas modalidades los siguientes:
A) Canon por la utilizacin de estaciones de transporte de viajeros (Modalidad A).
Mediante esta modalidad del canon de utilizacin de instalaciones de servicio se
repercutirn los costes asociados al mantenimiento y conservacin de las estaciones, a su
reposicin y a la prestacin de los servicios bsicos mnimos de las estaciones, los gastos
financieros en el caso de las estaciones clasificadas en la categora6, as como el servicio
de vigilancia de las estaciones y el control de acceso de los viajeros y sus equipajes.
En el caso de servicios durante el horario de apertura de las estaciones, la cuota
ntegra se determinar de acuerdo con lo previsto en el apartado A.1 para estaciones de
categoras1 a5 distinguiendo segn la categora de la estacin y tipo de parada y en el
apartado A.2 para estaciones de categora6.
En el caso de servicios fuera del horario de apertura de las estaciones la cuota ntegra
Verificable en http://www.boe.es
La cuota lquida ser el resultado de aplicar sobre la cuota ntegra anterior, una adicin
que contemple la intensidad del uso de las instalaciones de la estacin. Dicha adicin se
calcular a partir del nmero de viajeros subidos o bajados efectivamente en dicha parada
en la estacin.
Las tarifas de esta modalidad del canon, cuando una estacin de las categoras1 a4
se vea afectada por situaciones que impidan la prestacin de los servicios bsicos mnimos
durante el periodo de un mes o superior, quedarn modificadas durante la duracin de la
situacin extraordinaria u obra de la siguiente forma:
La tarifa a aplicar a una estacin para cada viajero subido o bajado pasar a ser la
correspondiente a la categora inmediatamente inferior cuando el nmero de servicios
bsicos prestados sea igual o inferior al nmero de servicios bsicos incluidos en la
categora inferior ms la mitad de la diferencia hasta el nmero de servicios bsicos de la
categora superior. Una vez reclasificada en la categora inferior, el proceso se reiterar si
el nmero de servicios prestados as lo determinase.
Si un servicio bsico no es prestado con los medios habituales pero se sigue prestando
en situacin degradada, es decir, en todo caso se presta, se contar dentro del nmero
de servicios bsicos prestados.
Los costes que podrn repercutirse en esta modalidad del canon de utilizacin de
instalaciones de servicio corresponden a los directamente asociados al mantenimiento y
conservacin de las instalaciones utilizadas.
con sus componentes bsicos, como son la va, la catenaria, los desvos y el equipamiento
adicional.
cve: BOE-A-2015-10440
Componentes base:
C va Euros/ml de va-ao
Ccatenaria Euros/ml de catenaria-ao
C desvo tipo I (manual) Euros/ud-ao
C desvo tipo II (telemandado) Euros/ud-ao
La cuanta mnima del canon para esta modalidad D por solicitud para cada instalacin
se fijar anualmente en la Ley de Presupuestos Generales del Estado.
Esta modalidad podr quedar afectada, en los trminos que se indiquen, por las
bonificaciones o descuentos y adiciones o penalizaciones siguientes:
1.Bonificaciones.
Categora I . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0%
Categora II . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50%
2. Adiciones o penalizaciones.
Se establece una adicin o penalizacin a los sujetos pasivos que, habiendo obtenido
una adjudicacin de capacidad para determinada instalacin y periodo, cancelen dicha
reserva con anterioridad a la finalizacin del periodo adjudicado, quedando determinado
de esta forma el importe de la penalizacin:
a) Para aquellas instalaciones sin capacidad reservada que hayan sido solicitadas
para un periodo de uso puntual, por un da completo o por horas:
Las cancelaciones realizadas con una antelacin mayor de24 horas al uso de la
instalacin no tendrn penalizacin alguna.
Las cancelaciones realizadas con una antelacin inferior a24 horas al uso de la
Verificable en http://www.boe.es
b) Para aquellas instalaciones con capacidad reservada que hayan sido solicitadas
para un periodo de uso continuado o bien para un periodo de uso puntual por das
completos, las cancelaciones debern realizarse con una antelacin mnima de30 das
naturales y:
Si no se ha utilizado el50 por ciento del periodo adjudicado debern abonar un importe
mnimo equivalente al50 por ciento del importe total del canon.
Si se ha utilizado ms del50 por ciento del periodo adjudicado no tendrn penalizacin
alguna.
Donde:
Cbase = (Longitud de la va Cva) + (Longitud de catenaria Ccatenaria) + (n. desvos Cdesvo) + (Longitud de playa Cplaya)
Componente base
Donde:
Ki es el valor del coeficiente obtenido por cada estacin en cada uno de los cinco
criterios establecidos, con un valor entero entre1 y5 conforme a los cinco rangos de
caractersticas o servicios definidos para cada criterio.
Pi es el valor del peso definido en cada uno de los cinco criterios establecidos. La
suma de todos los pesos Pi es igual a1.
C es la suma de las puntuaciones obtenidas en cada uno de los cinco criterios
establecidos, valor de cada coeficiente multiplicado por su peso. El valor de C ser entre
un mnimo de1 cuando todos los coeficientes sean1, hasta un mximo de5 cuando todos
los coeficientes tengan el valor5.
La categora de las estaciones se relaciona directamente con el valor de C obtenido
por cada estacin de acuerdo a la escala siguiente:
Categora1: C >4.
Categora2:3 < C <=4.
Categora3:2 < C <=3.
Categora4:1,3 <= C <=2.
En estaciones en las cuales confluyan diferentes tipos de lnea, a los trenes de larga
distancia e interurbanos se les aplicar el coeficiente de la lnea de mayor valor.
En cada criterio los rangos de valores que definen los valores de los coeficientes Ki y
los pesos de ponderacin a considerar sern los de tabla siguiente:
Valor
Criterio K=1 K=2 K=3 K=4 K=5
Pi
Viajeros larga distancia Viajeros larga distancia Viajeros larga distancia Viajeros larga distancia Viajeros larga distancia
e interurbanos e interurbanos e interurbanos e interurbanos e interurbanos
Nmero de viajeros (V) V < 150 150 <= V < 750 750 <= V < 2.000 2.000 <= V < 10.000 V > 10.000 0,30
Total viajeros Total viajeros Total viajeros Total viajeros Total viajeros
V < 400 400 <= V < 7.500 7.500 <= V < 20.000 20.000 <= V < 100.000 V > 100.000
Nmero de trenes (T) T < 25 25 <= T < 85 85 <= T < 190 190 <= T < 500 T > 500 0,25
Tamao de la estacin (S) S < 2.500 2.500 <= S < 5.000 5.000 <= S < 10.000 10.000 <= S < 50.000 S > 50.000 0,25
I >4
I <3 I >=3 I =4 I >4
con informacin
Intermo-dalidad (I) sin informacin sin informacin con informacin con informacin 0,10
dedicada y tratarse
dedicada dedicada dedicada dedicada
de un intercambiador
En capital provincia En lneas tipo A
Ubicacin y nmero En lneas tipo B En lneas tipo A o de Comunidad y capital provincia
Resto situaciones 0,10
de andenes (U) y n. andenes >= 3 y n. andenes >=2 Autnoma o de Comunidad
y n. andenes > =2 Autnoma
6. Tipos de trenes.
Los trenes se clasificarn a los efectos de la Modalidad A de este canon de la forma
siguiente:
Larga distancia: trenes con trayecto origen-destino superiores o igual a300 kilmetros.
Se incluyen los trenes internacionales y las ramas de trenes de larga distancia con
recorrido inferior a300 kilmetros.
Interurbanos: trenes con trayecto origen-destino inferiores a300 kilmetros que al
menos parte de su recorrido discurre fuera de un ncleo de cercanas. Se excluyen los
trenes internacionales y las ramas de trenes de larga distancia.
Urbanos o suburbanos: trenes cuyo recorrido discurre ntegramente dentro de un
ncleo de cercanas.
7. Tipo de paradas.
Las paradas se clasificarn atendiendo a las siguientes categoras:
Origen: parada comercial en estacin de transporte de viajeros de inicio del trayecto
del tren.
Intermedia: parada comercial en estacin de transporte de viajeros durante el recorrido
del tren.
Destino: parada comercial en estacin de transporte de viajeros de finalizacin del
trayecto del tren.
Artculo100. Revisin.
CAPTULO II
Tarifas
instalacin de servicio podrn solicitar depsitos, avales, pagos a cuenta o cualquier otra
garanta suficiente para el cobro del importe de las tarifas por los servicios que preste.
cve: BOE-A-2015-10440
TTULO VII
a evitar toda clase de dao, deterioro de las vas, riesgo o peligro para las personas, y el
respeto de las limitaciones impuestas en relacin con los terrenos inmediatos al ferrocarril
cve: BOE-A-2015-10440
a que se refiere el captulo III del ttulo II, formulando las denuncias, que en su caso, sean
procedentes.
5. Los funcionarios del Ministerio de Fomento y de la Agencia Estatal de Seguridad
Ferroviaria y el personal expresamente facultado por los administradores de infraestructuras
ferroviarias para asegurar el cumplimiento de la normativa sobre seguridad en la circulacin
BOLETN OFICIAL DEL ESTADO
Nm. 234 Mircoles 30 de septiembre de 2015 Sec. I. Pg. 88607
ferroviaria tendrn, en sus actos de servicio o con motivo de los mismos, la consideracin
de agentes de la autoridad, a efectos de la exigencia, en su caso, de la responsabilidad
correspondiente a quienes ofrezcan resistencia o cometan atentado o desacato contra
ellos, de obra o de palabra.
En el ejercicio de las funciones sealadas en el apartado anterior el citado personal
podr requerir a las personas a las que se refiere el apartado3 cuantas informaciones
consideren necesarias y, en su caso, denunciarn ante el rgano competente para
incoacin del correspondiente expediente sancionador, las conductas y actuaciones que
contravengan las disposiciones establecidas en la misma y en sus normas de desarrollo.
Asimismo podrn solicitar, a travs de la autoridad gubernativa correspondiente, el
apoyo necesario de los cuerpos y fuerzas de seguridad.
6. Los hechos constatados por el personal referido en el apartado anterior tendrn
valor probatorio cuando se formalicen en documento pblico, observando los requisitos
legales pertinentes, sin perjuicio de las pruebas que en defensa de sus respectivos
derechos o intereses puedan sealar o aportar los propios interesados.
7. En el ejercicio de su funcin, los funcionarios del Ministerio de Fomento y de la
Agencia de Seguridad Ferroviaria y el personal expresamente facultado por los
administradores de infraestructuras ferroviarias, estn autorizados para:
Las infracciones de las normas reguladoras del sector ferroviario se clasifican en muy
graves, graves y leves.
c) La carencia del certificado de aprobacin del vagn, en los casos que sea
necesario, expedido por el organismo competente, donde se acredite que responde a las
prescripciones reglamentariamente exigibles para el transporte al que va destinado, as
como tener dicho certificado caducado o que sea distinto al exigido para la mercanca
transportada.
d) El transporte de mercancas a granel cuando ello no est autorizado por la
regulacin especfica aplicable.
e) La utilizacin de vagones, depsitos o contenedores que carezcan de paneles,
placas o etiquetas de peligro o, en su caso, de cualquier otra sealizacin o marca exigible,
as como llevarlos ilegibles.
f) El transporte de mercancas por ferrocarril cuando no est permitido hacerlo.
g) La utilizacin de vagones o depsitos distintos a los prescritos en las normas que
regulen el transporte de las mercancas de que se trate.
En todo caso ser constitutiva de esta infraccin la utilizacin de cisternas, vagones
batera o contenedores de gas de elementos mltiples cuyo uso no est permitido para el
transporte de la mercanca peligrosa de que se trate.
h) La carencia a bordo de la locomotora de la o las carta/s de porte que cubran todas
las mercancas transportadas, o llevarla sin consignar cules sean stas.
i) El transporte de mercancas careciendo del permiso, autorizacin especial o
autorizacin previa que, en su caso, sea necesario o incumpliendo las condiciones
sealadas en ellos.
j) La falta de identificacin del transporte de mercancas peligrosas en el exterior del
vagn.
k) La consignacin de forma inadecuada en la o las carta/s de porte de la o las
mercanca/s transportada/s.
l) El incumplimiento de las normas sobre el grado de llenado o sobre la limitacin de
las cantidades a transportar.
m) La utilizacin de vagones, depsitos o contenedores con paneles, placas, etiquetas
de peligro o cualquier otra sealizacin o marca exigible no adecuados a la mercanca
transportada.
n) El incumplimiento de las normas de embalaje en comn en un mismo bulto.
) El incumplimiento de las prohibiciones de cargamento en comn en un mismo
vagn.
o) La utilizacin de envases o embalajes no autorizados por las normas que resulten
de aplicacin para el transporte de la mercanca de que se trate.
Se considerar incluido en esta infraccin el uso de envases o embalajes no
homologados o que se encuentren gravemente deteriorados o presenten fugas o que
carezcan de alguno de los requisitos tcnicos exigidos.
p) El transporte, carga o descarga de mercancas peligrosas cuando las empresas
involucradas en tales operaciones no tengan el preceptivo consejero de seguridad o
tengan uno que no se encuentre habilitado para actuar como tal en relacin con la materia
o actividad de que se trate.
1.10 El empleo de las autorizaciones de acceso a cabina, por parte de los centros de
formacin de personal ferroviario, para fines distintos al de aprendizaje.
1.11 El incumplimiento de la normativa en materia de autorizacin y puesta en el
mercado de componentes y elementos de la infraestructura ferroviaria, de los equipos de
energa, control y sealizacin de los vehculos, cuando no constituya infraccin muy grave.
1.12 El incumplimiento de los administradores de infraestructuras ferroviarias del
deber de comunicar sin demora al rgano competente para emitir las autorizaciones de
seguridad cualquier modificacin esencial de la autorizacin concedida, tanto en lo que se
refiere a la infraestructura ferroviaria, a los sistemas de sealizacin o de suministro de
energa o a los principios y normas bsicas que rigen su explotacin y mantenimiento.
1.13 El incumplimiento de las empresas ferroviarias de la obligacin de comunicar
sin demora al rgano competente para otorgar los certificados de seguridad cualquier
modificacin en las condiciones acreditadas para su otorgamiento, as como de cuantas
variaciones fundamentales se produzcan respecto del personal ferroviario habilitado y del
material rodante que tuviera autorizado.
1.14 El incumplimiento de las normas de seguridad por parte del personal que tenga
encomendadas funciones relacionadas con la seguridad en la circulacin siempre que no
tenga la consideracin de infraccin muy grave, as como las conductas descritas en el
apartado1.13 del artculo anterior cuando no concurran circunstancias de peligro para la
seguridad del trfico ferroviario ni se pongan en riesgo personas o mercancas.
1.15 El incumplimiento de la obligacin de los administradores de infraestructuras
ferroviarias y de las empresas ferroviarias de presentar ante la autoridad nacional de
seguridad el informe anual de seguridad.
1.16 El incumplimiento por los titulares de los vehculos ferroviarios de la obligacin
de marcado con su correspondiente Nmero de Vehculo Europeo.
1.17 El acceso indebido a la plataforma ferroviaria y el cruce por lugares o momentos
no autorizados, as como el acceso al tren o el abandono del mismo, fuera de las paradas
establecidas o estando el tren en movimiento, con alteracin o afectacin de los elementos
de seguridad, cuando no deba ser calificada como infraccin muy grave de conformidad
con lo dispuesto en el artculo106.1.9.
1.18 El incumplimiento por parte de las empresas ferroviarias de la obligacin de
facilitar al personal de conduccin de la documentacin reglamentaria preceptiva para la
circulacin.
consejeros de seguridad.
m) El incumplimiento de la obligacin de remitir a las autoridades competentes el
informe anual y los partes de accidentes.
n) El incumplimiento de la obligacin de conservar los informes anuales durante el
plazo legalmente establecido.
BOLETN OFICIAL DEL ESTADO
Nm. 234 Mircoles 30 de septiembre de 2015 Sec. I. Pg. 88615
1.4 Los comportamientos que impliquen peligro para los usuarios o que supongan el
deterioro del material de los vehculos o de las instalaciones, siempre que no tengan la
cve: BOE-A-2015-10440
a) A la empresa ferroviaria por las infracciones tipificadas en las letras a), b) y c).
Verificable en http://www.boe.es
Artculo109. Sanciones.
el mismo.
6. La imposicin de sanciones por la realizacin de obras o instalaciones en la zona
cve: BOE-A-2015-10440
Artculo114. Prescripcin.
Las tasas y los cnones ferroviarios regulados en el captulo I del ttulo VI de esta ley
se ajustarn a lo establecido en la Ley58/2003, de17 de diciembre, General Tributaria, y
en la Ley8/1989, de13 de abril, de tasas y precios pblicos.
transporte de viajeros.
No ser aplicable al transporte internacional de viajeros el rgimen sobre gestin del
cve: BOE-A-2015-10440
Disposicin adicional sptima. Aplicacin del rgimen previsto para los puertos de inters
Verificable en http://www.boe.es
general.
cve: BOE-A-2015-10440
Disposicin adicional octava. Proyectos de lneas ferroviarias que incidan sobre zonas de
inters para la defensa nacional.
Verificable en http://www.boe.es
carcter bsico, el previo informe vinculante del Ministerio de Defensa, cuando dichos
proyectos incidan sobre zonas declaradas de inters para la defensa nacional o bien sobre
terrenos, edificaciones e instalaciones, incluidas sus zonas de seguridad, vinculados a los
fines de la defensa nacional.
BOLETN OFICIAL DEL ESTADO
Nm. 234 Mircoles 30 de septiembre de 2015 Sec. I. Pg. 88623
Las medidas incluidas en esta ley se llevarn a cabo sin incremento de dotaciones de
personal, de sus retribuciones ni de otros gastos de personal.
aplicables y las distintas fases de dicho procedimiento. En todo caso, ser de aplicacin lo
dispuesto en el Reglamento (CE)1370/2007 del Parlamento Europeo y del Consejo, de23
de octubre de2007, sobre los servicios pblicos de transporte de viajeros por ferrocarril y
carretera y, en tanto no se dicte el Real decreto que regule las licitaciones, la Ley de
contratos del sector pblico y sus normas de desarrollo.
BOLETN OFICIAL DEL ESTADO
Nm. 234 Mircoles 30 de septiembre de 2015 Sec. I. Pg. 88626
1. Se establece una bonificacin del cien por cien para las modalidades C1 y C2 del
canon por utilizacin de instalaciones de servicio que permanecer vigente hasta la
finalizacin de los contratos vigentes entre las administraciones y Renfe-Operadora para la
prestacin de los servicios pblicos de transporte de viajeros por ferrocarril de Cercanas,
Media Distancia y Ancho Mtrico sujetos a obligaciones de servicio pblico.
2. El canon por uso de instalaciones de servicio en su modalidad D ser de aplicacin
a partir del1 de enero de2017 y tendr una bonificacin del sesenta por ciento. A partir
del1 de enero de2018, slo tendr como bonificaciones las establecidas en el artculo98.
Verificable en http://www.boe.es
Hasta tanto no se fijen de conformidad con las reglas establecidas en el ttulo VI, los
cnones ferroviarios y las tarifas de los servicios complementarios en las instalaciones de
servicio dependientes de los administradores de infraestructuras a los que se refiere el
artculo22, seguirn siendo aplicables las vigentes a la entrada en vigor de esta ley.
BOLETN OFICIAL DEL ESTADO
Nm. 234 Mircoles 30 de septiembre de 2015 Sec. I. Pg. 88627
Hasta tanto no se fijen las cuantas de las tasas ferroviarias recogidas en el ttulo VI
seguirn siendo aplicables las vigentes a la entrada en vigor de esta ley.
Los convenios firmados por la Administracin General del Estado y los administradores
de infraestructuras ferroviarias, por un lado, y las sociedades mercantiles estatales de las
contempladas en el artculo166.2 de la Ley33/2003, de3 de noviembre, de Patrimonio de
las Administraciones Pblicas, por otro, en el marco previsto en el artculo6.5 de la
Ley39/2003, de17 de noviembre, del Sector Ferroviario, en la redaccin adicionada por
la Ley30/2005, de29 de diciembre, de Presupuestos Generales del Estado para el
ao2006, mantendrn su vigencia hasta la total finalizacin de las actuaciones previstas
en los mismos y la liquidacin de los convenios, regulndose por las disposiciones a las
que se hace referencia en los mismos.
como velar por que stos sean prestados en condiciones objetivas, transparentes y
no discriminatorias.
2. Garantizar la igualdad entre empresas, as como entre cualesquiera
candidatos, en las condiciones de acceso al mercado de los servicios ferroviarios.
3. Cooperar con los rganos reguladores del mercado ferroviario de los dems
Estados miembros de la Unin Europea en la supervisin de la competencia en el
mercado de los servicios de transporte ferroviario internacional.
4. Supervisar el proceso de consulta previo a la fijacin de cnones y tarifas
entre empresas ferroviarias o candidatos y los administradores de infraestructuras e
intervenir cuando prevea que el resultado de dicho proceso puede contravenir las
disposiciones vigentes.
5. Velar por que los cnones y tarifas ferroviarios cumplan lo dispuesto en sus
normas reguladoras y no sean discriminatorios.
6. Autorizar al administrador de infraestructura para aplicar cnones que
graven la escasez de capacidad de un determinado tramo identificable durante los
periodos de congestin de la red.
7. Realizar o encargar la realizacin de auditoras a los administradores de
infraestructuras, a los explotadores de instalaciones de servicio y, en su caso, a las
empresas ferroviarias, con la finalidad de comprobar el cumplimiento de las
disposiciones contables aplicables.
8. Determinar, a peticin de las autoridades competentes o de las empresas
ferroviarias o candidatos interesados, que el objeto principal de un servicio
internacional de transporte ferroviario de viajeros es transportar viajeros entre
estaciones espaolas y las de otros Estados miembros de la Unin Europea.
9. Determinar, a requerimiento de los rganos competentes o de las partes
interesadas, que se compromete el equilibrio econmico de las condiciones
establecidas para la prestacin de un servicio de transporte sujeto a obligaciones de
servicio pblico por la asignacin de capacidad para realizar servicios internacionales
de transporte ferroviario de viajeros total o parcialmente coincidentes.
10. Informar, cuando as lo solicite el Ministerio de Fomento, los procedimientos
de licitacin para el otorgamiento de autorizaciones para la prestacin de servicios
ferroviarios sujetos a obligaciones de servicio pblico.
11. Solicitar a la Comisin Europea que examine las medidas especficas
adoptadas por las autoridades nacionales en relacin con el acceso a la
infraestructura y a los servicios ferroviarios, la concesin de licencias, los cnones
o la adjudicacin de capacidad.
12. Realizar cualesquiera otras funciones que le sean atribuidas por ley o por
norma reglamentaria.
Por tanto,
Mando a todos los espaoles, particulares y autoridades, que guarden y hagan guardar
esta ley.
FELIPE R.
Verificable en http://www.boe.es
cve: BOE-A-2015-10440
BOLETN OFICIAL DEL ESTADO
Nm. 234 Mircoles 30 de septiembre de 2015 Sec. I. Pg. 88631
ANEXO I
Definiciones
19. Servicios auxiliares: Los servicios auxiliares, a los que se refiere el artculo44.3,
podrn comprender los siguientes:
ANEXO II
a) Las prestaciones del tren, por ejemplo por lo que respecta a la velocidad de la
lnea y la fiabilidad, y la satisfaccin del cliente;
b) la capacidad de la red;
c) la gestin de activos;
d) los volmenes de actividad;
e) los niveles de seguridad, y
f) la proteccin del medio ambiente.
ANEXO III
informacin en esta seccin concordar, sobre una base anual, con los inventarios de la
infraestructura de la red ferroviaria registros de infraestructura ferroviaria que deben
publicarse con arreglo a las normas reguladoras de la interoperabilidad del sistema
ferroviario de la Red Ferroviaria de Inters General.
BOLETN OFICIAL DEL ESTADO
Nm. 234 Mircoles 30 de septiembre de 2015 Sec. I. Pg. 88634
2. Un captulo dedicado a los cnones y principios de los cnones, que expondr con
el debido detalle tanto el sistema de cnones como informacin suficiente sobre los
cnones as como otra informacin importante sobre el acceso aplicable a los servicios a
los que se refieren el artculo20 y el ttulo III que preste un solo proveedor. Incluir la
metodologa, reglamentaciones y, cuando sean de aplicacin, los baremos empleados
para aplicar el sistema de los cnones ferroviarios y las tarifas por prestacin de servicios.
Adems, contendr informacin sobre cualquier cambio ya decidido o previsto con relacin
a los cnones, en los cinco aos siguientes, si est disponible.
3. Un captulo relativo a los principios y criterios que regirn la adjudicacin de
capacidad, que expondr las caractersticas de capacidad generales de la infraestructura
puesta a disposicin de las empresas ferroviarias, as como cualesquiera restricciones de
su uso, incluidas las necesidades previsibles de capacidad para el mantenimiento. En este
captulo tambin se detallarn los procedimientos y plazos del procedimiento de
adjudicacin de capacidad. Se incluirn los criterios especficos utilizados en dicho
procedimiento y, en particular:
a) El procedimiento con arreglo al cual los candidatos pueden solicitar capacidad al
administrador de infraestructuras;
b) las disposiciones que deben cumplir los candidatos;
c) el calendario para las solicitudes y procedimientos de adjudicacin y los
procedimientos que se seguirn para solicitar informacin sobre los calendarios y los
procedimientos relativos al calendario de trabajos de mantenimiento planificados e
imprevistos;
d) los principios que rigen el procedimiento de coordinacin y el sistema de resolucin
de conflictos que se ofrece como parte de este procedimiento;
e) los procedimientos y criterios utilizados en caso de congestin de la infraestructura;
f) los detalles de las restricciones al uso de infraestructuras;
g) las condiciones por las que se tengan en cuenta los precedentes niveles de uso
de la capacidad para el establecimiento de prioridades en el procedimiento de adjudicacin.
Se consignarn con detalle las medidas adoptadas para garantizar un trato adecuado
a los servicios de mercancas, los servicios internacionales y las solicitudes supeditadas
al procedimiento extraordinario. Asimismo, se incluir un modelo de formulario para
solicitudes de capacidad. El administrador de infraestructuras publicar tambin
informacin detallada sobre los procedimientos de adjudicacin de surcos
internacionales.
4. Un captulo sobre la informacin relativa a las solicitudes de licencia de empresa
ferroviaria y de los certificados de seguridad ferroviaria o en el que se indique un sitio web
en el que dicha informacin pueda obtenerse gratuitamente en formato electrnico.
5. Un captulo sobre informacin acerca de los procedimientos de resolucin de
conflictos y de recurso con respecto a cuestiones de acceso a la infraestructura y los
servicios ferroviarios y al sistema de incentivos contemplado en el artculo96.
6. Un captulo con informacin acerca del acceso a la infraestructura, los cnones
ferroviarios y las tarifas por el uso de las instalaciones de servicio reguladas en el ttulo III.
Los explotadores de instalaciones de servicio que no estn controladas por el
administrador de infraestructuras facilitarn informacin sobre las tarifas o precios para el
acceso a la instalacin y para la prestacin de servicios, as como informacin sobre las
condiciones de acceso tcnico para su inclusin en la declaracin sobre la red, o indicarn
un sitio web en el que dicha informacin pueda obtenerse gratuitamente en formato
Verificable en http://www.boe.es
electrnico.
7. Un modelo de acuerdo para la celebracin de acuerdos marco entre el
cve: BOE-A-2015-10440
NDICE
01
CARTA DEL PRESIDENTE 5
02
RENFE DE UN VISTAZO 9
$$Sobre Renfe.............................................................................................................................................. 9
$$Principales indicadores econmicos, sociales y ambientales..................................................................... 10
$$Modelo organizativo de Renfe................................................................................................................. 13
$$Equipo Directivo de la Entidad Pblica Empresarial Renfe........................................................................ 20
$$Gestin de riesgos.................................................................................................................................. 22
$$Sociedades del Grupo Renfe.................................................................................................................... 24
$$Contribucin de Renfe al desarrollo sostenible de Espaa........................................................................ 34
$$Dilogo con los grupos de inters............................................................................................................ 35
$$Internacionalizacin................................................................................................................................ 41
03
PLAN +RENFE 47
04
NUESTROS COMPROMISOS 53
$$Compromiso con la calidad..................................................................................................................... 53
$$Compromiso con el cliente...................................................................................................................... 58
$$Compromiso con la seguridad................................................................................................................. 62
$$Compromiso con la innovacin................................................................................................................ 68
$$Compromiso con los empleados.............................................................................................................. 71
$$Compromiso con los proveedores............................................................................................................ 86
$$Compromiso con la Responsabilidad Social Empresarial........................................................................... 89
05
RETOS 121
06
ANEXOS 125
$$ndice de contenidos y Principios de Pacto Mundial de Naciones Unidas................................................. 126
$$Espacios naturales afectados por las instalaciones de Renfe................................................................... 127
INFORME ANUAL 2015 | 5
01
CARTA DEL PRESIDENTE
El ejercicio 2015 ha sido un ao histrico para Renfe Los ingresos crecieron un 10% hasta situarse en
Operadora. En primer lugar destacara la consolidacin 3.263,24 millones de euros, mientras que los gastos se
del nuevo modelo empresarial de la actual entidad contuvieron (0,87%) hasta los 2.779,03 millones. El
pblica empresarial como cabecera de un grupo de resultado antes de amortizaciones e intereses (EBITDA)
sociedades creadas en virtud de la aplicacin del se situ en 484,20 millones de euros, un 126% respecto
artculo 1 del Real Decreto-ley 22/2012, de 20 de al dato de cierre del ejercicio 2014.
julio, por el que se adoptan medidas en materia
de infraestructuras y servicios ferroviarios. Una En 2015 hemos puesto en marcha un ambicioso
reorganizacin que se focaliza en la especializacin por programa de transformacin empresarial que hemos
negocios de las empresas del grupo Renfe, reforzando denominado +Renfe. En esencia este programa
sus capacidades en favor de una gestin ms eficaz, constituye un plan estratgico con objetivos de
competitiva y con orientacin al cliente. rentabilidad y mejora de la calidad que se sustenta
en una serie de proyectos para todas las reas claves
En segundo lugar hay que destacar la ampliacin de la de la empresa que aadan valor a nuestra posicin
red de alta velocidad, con la incorporacin de nuevos como operador ferroviario de referencia y actor clave
destinos y nuevas rutas, como Len, Palencia y Zamora, del sistema de transporte de viajeros y mercancas en
y la mejora de tiempos que ello supone para todo el Espaa.
norte peninsular. De esta manera, los beneficios de la
alta velocidad continan extendindose a ms personas +Renfe busca comprometer a toda la empresa en un
en todo el territorio. esfuerzo por modernizar su presencia ante nuestros
clientes y ser ms competitivos ante la llegada de la
Pero si en 2015 hemos de destacar algn aspecto liberalizacin al sector ferroviario, y en esencia ante los
en primer trmino, son los resultados financieros del cambios que demanda una sociedad ms abierta y un
ejercicio, los mejores de la historia de la compaa. entorno ms competitivo.
Renfe cerr el ejercicio 2015 con un beneficio neto de
42,97 millones de euros, lo que supone una mejora La rentabilidad constituye el primer nivel de
del 120% respecto al cierre del ejercicio anterior. actuaciones y tiene como objetivo alcanzar el equilibrio
6 | CARTA DEL PRESIDENTE
En definitiva, el plan +Renfe busca impulsar la Los ingresos por ttulos de transporte de viajeros
transformacin progresiva de la empresa actuando crecieron un 3,4% hasta alcanzar los 2.006,9 millones
en todas las reas clave con el objetivo de mejorar su de euros, de los cuales 1.295,6 corresponden a los
rentabilidad y sostenibilidad y la calidad de todos sus servicios comerciales (Alta Velocidad-Larga Distancia),
servicios ante una sociedad ms abierta y un escenario un incremento del 5,2%. Los ingresos comerciales por
de mayor competencia. Este objetivo ha sido posible conceptos distintos al ttulo de transporte crecieron
alcanzarlo en un ao gracias sobre todo a una mejora adems un 14%.
muy significativa de los resultados operativos de la
sociedad viajeros que supone ms del 85% de los Renfe Mercancas, la sociedad operadora y comercial
ingresos del grupo. de todos los servicios logsticos, mejor su resultado
bruto de explotacin un 72,5% respecto a 2014 hasta
Explica tambin este resultado que a lo largo de 2015 situarse en -9,3 millones de euros. La sociedad no
Renfe ha culminado una negociacin con Adif sobre increment sus ingresos (233,6 millones de euros, un
superficies de uso y que le ha permitido anotarse los -6,2%) pero redujo sus gastos por encima del 11%,
INFORME ANUAL 2015 | 7
lo que permite una evolucin de su resultado despus los viajeros del 3,8% respecto a 2014, una cifra que
de amortizaciones e intereses que mejora un 31,5% en servicios de AVE alcanza el 8,1% y supera los 19,4
respecto a 2014, hasta situarse en -37,3 millones de millones de viajeros.
euros.
Los servicios pblicos de alta velocidad (Avant) tambin
Por su parte, Renfe Fabricacin y Mantenimiento, la registraron un incremento del 7,2% al ser utilizados
sociedad industrial encargada del mantenimiento, por 6,7 millones de viajeros el pasado ao. Con ello, los
fabricacin y reparacin de trenes y locomotoras, cierra viajeros que se beneficiaron de los distintos servicios de
el ejercicio con un resultado bruto de explotacin de 9,3 alta velocidad en Espaa superaron los 37 millones.
millones de euros tras un incremento de los ingresos y
gastos del 3,1% y el 5,6%, debido principalmente al En el conjunto de viajes contabilizados en 2015,
aumento de las grandes reparaciones sobre vehculos incluidos los servicios pblicos de Cercanas y Media
que conforme a los planes de mantenimiento deben Distancia, Renfe alcanz una cifra de 465,2 millones de
acometerse peridicamente en el material ferroviario. viajeros, un 0,2% con respecto a 2014.
En 2015 se ha ejecutado un 40% ms de esta actividad
respecto del ejercicio anterior. Por su parte, Renfe Mercancas cerr el ao con una leve
bajada de carga transportada en el acumulado de todos
Por ltimo, la reciente sociedad de material rodante los mercados, de un 2%, con una cifra que se sita en
para alquiler (Renfe Alquiler de Material Ferroviario) 20,8 millones de toneladas.
cerr su primer ejercicio completo con un resultado
despus de amortizaciones e intereses de 0,9 millones En este ao de transformacin de la compaa resulta
de euros tras alcanzar unos ingresos de 17,2 millones clave el concurso y el entusiasmo de los ms de 14.200
de euros. profesionales, personas comprometidas con el desarrollo
del ferrocarril en nuestro pas y a quienes doy las
2015 ha sido un ao rcord en la historia del tren de gracias especialmente por su empeo y su compromiso
larga distancia en Espaa, con 30,8 millones de viajeros permanentes.
en los servicios comerciales de Renfe Viajeros (Alta
Velocidad Larga Distancia). La progresiva ampliacin
de nuevas infraestructuras de alta velocidad y la poltica Pablo Vzquez Vega
comercial de Renfe han propiciado un crecimiento de Presidente de Renfe
INFORME ANUAL 2015 | 9
02
RENFE DE UN VISTAZO
Sobre Renfe
Renfe Operadora es una Entidad Pblica Empresarial La entidad pblica empresarial Renfe est organizada a
dependiente del Ministerio de Fomento, dedicada a la travs de cuatro sociedades mercantiles estatales cuyo
comercializacin de los servicios ferroviarios de viajeros capital social pertenece ntegramente a Renfe.
y mercancas por ferrocarril, operando principalmente
en Espaa.
VISIN VALORES
La visin de Renfe Operadora es ser el operador de transporte de En relacin con el logro de la Misin:
referencia en trminos de calidad y eficiencia del servicio. $$ Seguridad
$$ Orientacin al cliente
$$ Competitividad
$$ Calidad
$$ Eficiencia
$$ Innovacin modernizacin
MISIN $$ Orientacin a resultados
$$ Coordinacin entre los agentes que configuran el sistema
ferroviario
La misin de Renfe Operadora es la prestacin de servicios
de viajeros y mercancas, bajo el principio de seguridad, En relacin con sus Profesionales:
desarrollando su actividad con una clara orientacin al cliente, $$ Profesionalidad
con criterios de calidad, eficiencia, rentabilidad e innovacin, $$ Desarrollo de las personas
persiguiendo el incremento de la cuota de mercado del ferrocarril, $$ Comunicacin activa
sobre la base del compromiso con la sociedad y el desarrollo de
sus empleados. En relacin con la Sociedad:
Compromiso con las comunidades en las que opera
$$ Respeto del medio ambiente
$$ Compromiso social y tico
$$ Transparencia y buen gobierno corporativo
12 | RENFE DE UN VISTAZO
Trenes Tursticos
Mercancas
Media Distancia
Servicios
INFORME ANUAL 2015 | 13
En todos los casos se seala la necesidad de En tanto se produce dicha aprobacin, y en aras de
formalizar, por parte del Ministerio de Fomento, previo no deteriorar la situacin financiera del operador, el
informe favorable de los Ministerios de Economa y Gobierno ha incluido en las Leyes de Presupuestos
Competitividad y de Hacienda y Administraciones Generales del Estado para 2014 y 2015, una
Pblicas, el contrato de servicio pblico en el que se disposicin adicional dotando de consignacin
reflejen las condiciones en las que se habrn de ejercer presupuestaria al Ministerio de Fomento para que,
dichas obligaciones de servicio pblico, as como los previa verificacin por parte de la Intervencin
mecanismos de compensacin, todo de ello de acuerdo General de la Administracin del Estado de las
con el contenido del Reglamento (CE) 1370/2007, del propuestas de liquidacin de la valoracin econmica
Parlamento Europeo y del Consejo, de 23 de octubre de los servicios prestados en los aos 2011 a 2014
de 2007, sobre los servicios pblicos de transporte de por Renfe-Operadora, proceda a realizar una entrega
viajeros por ferrocarril y carretera. Dicho Contrato, para a cuenta a dicha entidad por el resultado de esas
el perodo 2013-2015, se formaliz entre el Ministerio verificaciones y a la espera de la firma definitiva del
de Fomento y Renfe-Operadora el 16 de diciembre de citado contrato.
2013, y sus caractersticas principales son:
Hay que resaltar que en el texto del contrato aprobado
$$ Duracin de tres aos, prorrogables. el 17 de junio de 2013 se recogen, entre otras cosas,
$$ Inclusin de la relacin de los servicios a prestar. los importes previstos como compensacin para los aos
$$ Concesin del derecho exclusivo de explotacin. 2011 a 2015, que, como se ha indicado, han servido de
$$ Auditora de los servicios por el Ministerio de Fomento. soporte para la inclusin de los mismos en las Leyes de
$$ Prestacin de los servicios conforme a niveles de Presupuestos Generales del Estado para 2014 y 2015, a
calidad definidos y posibilidad de penalizaciones. travs de una disposicin adicional que permite su pago
$$ Creacin de una Comisin de Seguimiento del mismo. a Renfe-Operadora.
$$ Fijacin de la contraprestacin econmica y su
procedimiento de liquidacin. Dichas cantidades se han construido de acuerdo
con el contenido del anexo del Reglamento (CE) n
Actualmente se contina negociando la prrroga del 1370/2007, de 23 de octubre de 2007, del Parlamento
mismo en base a la comunicacin del Ministerio de Europeo y del Consejo, sobre los servicios pblicos de
Fomento de 3 de junio de 2015 en la que se indica transporte de viajeros por ferrocarril y carretera, el cual
que, tras valorar el cumplimiento y resultados de la desarrolla el esquema conceptual para el clculo de
prestacin de las obligaciones de servicio pblico dicha compensacin.
durante el perodo transcurrido hasta ese momento, es
decisin de ese Ministerio, teniendo en cuenta la poltica En reunin del rgano Mixto de Coordinacin y Control
sectorial en la materia, proceder a prorrogar el contrato Generalitat Catalunya-Renfe, celebrada el 25 de
por un perodo adicional de un ao a contar desde el noviembre de 2015 se aprueba la prrroga del Plan
da 1 de enero de 2016. de Accin para los ejercicios 2015 y 2016, as como el
presupuesto de los servicios de Rodalies Catalunya para
Acuerdo con la Generalitat de Catalua el ejercicio 2016.
En los aos 2009 y 2010, con fecha efectiva 1 de Son de destacar los esfuerzos realizados en los aos
enero de 2010 y 2011 respectivamente, se procedi 2014 y 2015 por Renfe-Operadora, materializados en
a la transferencia a la Generalitat de Catalua de la diferentes reuniones con representantes del Ministerio
competencia sobre los servicios de cercanas y de media de Hacienda y Administraciones Pblicas, para, en
distancia prestados en dicho mbito territorial sobre la la medida de sus posibilidades, explicar el contenido
red ferroviaria de inters general de ancho ibrico. del texto aprobado en junio de 2013 y demandar su
tramitacin ante los rganos sealados, o bien obtener
Con fecha 17 de junio de 2013 se aprob, en el seno las nuevas lneas a negociar con la Generalitat.
del rgano Mixto de Coordinacin y Control Renfe-
Operadora/Generalitat, el texto del contrato para la Servicios competencia de otras
prestacin de los citados servicios por parte de Renfe- Comunidades Autnomas
Operadora durante el perodo 2011-2015, estando en
fase de aprobacin por parte de la Comisin Bilateral y Durante 2015 se han prestado servicios para las
de la Comisin Mixta para Asuntos Econmicos y Fiscales Comunidades Autnomas de Extremadura y Aragn,
Estado-Generalitat. amparados en los correspondientes contratos de
16 | RENFE DE UN VISTAZO
Servicios Comerciales Por otro lado, Renfe Viajeros cuenta a cierre de 2015
con participacin en la sociedad Elipsos.
En cuanto a los servicios de transporte de viajeros
por ferrocarril prestados en rgimen comercial, el Elipsos, creada en diciembre de 2000, bajo la frmula
propio RDL dedica su Captulo II a la liberalizacin de de una Joint Venture, es en la actualidad una empresa
los servicios de transporte ferroviario de pasajeros, de derecho espaol, participada a partes iguales por
modificando el primer prrafo de la disposicin SVD/SCNF y Renfe Viajeros. Es la encargada de gestionar
transitoria tercera de la Ley 39/2003, para sealar la comercializacin de los trenes de Alta Velocidad
el 31 de julio de 2013 como fecha en que quedara bajo la denominacin comercial Renfe-SCNF en
establecida la apertura al mercado de los servicios de Cooperacin y que circulan por tres infraestructuras
transporte ferroviario de viajeros prestados sobre la red diferentes (Adif, RFF y TP Ferro).
ferroviaria de inters general de ancho internacional,
ibrico convencional y mtrico. En el trfico internacional, a pesar de una competencia
area muy fuerte especialmente en el trayecto
Con posterioridad, el Real Decreto-ley 4/2013, de 22 Barcelona-Pars, se ha conseguido incrementar un 9% el
de febrero, de medidas de apoyo al emprendedor y de nmero de viajes y un 5% los ingresos respecto a 2014.
estmulo del crecimiento y de la creacin de empleo, Por rutas:
dedic su Ttulo IV, entre otras cosas, a concretar lo
sealado anteriormente por el RDL/22/2012, sobre $$ Barcelona Paris ha crecido un 4%,
todo en lo referente a la apertura progresiva a la libre $$ Barcelona Toulouse un 6%,
competencia del transporte de viajeros por ferrocarril, $$ Madrid/Barcelona-Marsella ha crecido un 15%
contemplando el establecimiento transitorio de un $$ Barcelona Lyon un 29%
esquema de mercados en el que el acceso para los
nuevos operadores se llevar a cabo a travs de la El trfico domstico ha experimentado igualmente un
obtencin de ttulos habilitantes, cuyo nmero y alcance buen comportamiento. En el lado Renfe el crecimiento
ser determinado por el Consejo de Ministros y cuyo en viajes fue del 7%, en tanto que el trfico domstico
otorgamiento llevar a cabo el Ministerio de Fomento a francs aument en un 12%.
travs del correspondiente procedimiento de licitacin.
El total de viajeros internacionales transportados han
En este sentido, la Resolucin de 27 de junio de sido 877 mil y los viajeros domsticos han sido de 484
2014, de la Secretara de Estado de Infraestructuras, mil de Renfe y 678 mil de SNCF, lo que ofrece un total
Transporte y Vivienda, da traslado del Acuerdo de de ms de 2 millones de viajeros totales, un 9% por
Consejo de Ministros de 13 de junio de 2014, por el encima del 2014.
que se determina tanto el nmero y vigencia de los
ttulos habilitantes sealados, que se cifran en uno con La ocupacin internacional ha sido de un 64%, la del
vigencia para siete aos, como las lneas para las que se domestico francs del 55% y la del domestico de Renfe
otorgar (bsicamente las lneas Madrid-Levante). del 73%: en total una ocupacin del 61%, un 4%
Con fecha 30 de septiembre de 2015 se produjo la superior a la del ao pasado.
INFORME ANUAL 2015 | 17
Sociedad Renfe
Fabricacin y
Mantenimiento, S.A.
Renfe Fabricacin y Mantenimiento es la responsable
de la gestin integral del servicio de mantenimiento
del parque de material rodante de las Sociedades
Operadoras, con la finalidad de optimizar tanto
las condiciones tcnicas como econmicas del
mantenimiento.
$$ Un cambio cultural, pasando de ser un mero Adems, dentro del desarrollo del nuevo modelo,
mantenedor de material a ser un Gestor del se han perfilado los acuerdos de prestacin del
mantenimiento, tomando decisiones claves sobre el servicio entre Renfe Fabricacin y Mantenimiento y
mismo. La Certificacin incluye, adems de la propia las Sociedades Operadoras del Grupo. Estos nuevos
funcin de realizacin del mantenimiento, la Gestin acuerdos son muchos ms exigentes para la Sociedad y
(funcin indelegable), Desarrollo del Mantenimiento y contemplan un mayor nivel de servicio hacia nuestros
la de Gestin del Mantenimiento de la Flota. clientes, lo que se traduce en una mayor exigencia
$$ Una palanca estratgica, que permitir poner en valor tcnica y responsabilidad econmica en el caso de que
el trabajo que ya se viene desarrollando desde hace no se cumpliesen los niveles de calidad previstos en
aos, garantizando el know-how del mantenimiento y los acuerdos y/o bonificaciones en el caso de que se
conservacin del parque de Renfe Operadora, desde mejorasen los ratios comprometidos.
Empresa
Participacin de
Renfe Fabricacin
Sociedad o Entidad participada y Mantenimiento Denominacin Participacin
Nertus Mantenimiento Ferroviario y Servicios S.A. 49% Siemens 51%
Actren Mantenimiento Ferroviario S.A. 49% CAF 51%
Btren Mantenimiento Ferroviario S.A. 49% Bombardier 51%
Erion Mantenimiento Ferroviario S.A. 49% Vossloh Espaa 51%
Irvia Mantenimiento Ferroviario S.A. 49% Alstom Transporte, S.A. 51%
Albitren Mantenimiento 50% Grupo Albatros 50%
y Servicios Industriales S.A. (*)
(*) 31 de marzo de 2015 ces su actividad
INFORME ANUAL 2015 | 19
PRESIDENTE
Direccin General de
Direccin General Direccin General
Seguridad, Organizacin
Econmico-Financiera de Operaciones
y Recursos Humanos
De los 8 miembros que forman el Comit de Direccin de Renfe, 2 son mujeres (25%) y 6 son hombres (75%).
INFORME ANUAL 2015 | 21
Gestin de riesgos
El trabajo de implantacin del Sistema de Gestin de Este informe de verificacin podra ser aportado
Riesgos para el Grupo Renfe comenz en el ejercicio a los eventuales procedimientos judiciales que se
2014 con el diseo y desarrollo de la metodologa pudieran emprender contra el Grupo Renfe en Espaa,
del Mapa de Riesgos del Grupo, impulsado desde la exclusivamente en el contexto de lo establecido en el
Direccin de Auditora Interna, y con la aprobacin en artculo 31.bis del Cdigo Penal, y en particular, en lo
Comit de Direccin de RENFE-Operadora de la Poltica referente a la puesta de manifiesto ante los Tribunales
de Control y Gestin de Riesgos del Grupo Renfe, que de Justicia espaoles del establecimiento de las medidas
fue presentada en el Consejo de Administracin de de control necesarias por parte del Grupo para evitar la
RENFE-Operadora del mes de diciembre de 2014. comisin de delitos por sus administradores y personas
sometidas a su autoridad.
En la Poltica de Control y Gestin de Riesgos del
Grupo Renfe se definen las responsabilidades de los Como parte del proyecto de desarrollo del Sistema de
distintos miembros de la organizacin en relacin con Gestin de Riesgos, se ha considerado necesaria la
la existencia, definicin, funcionamiento y supervisin implantacin de una herramienta informtica que d
del Sistema de Gestin de Riesgos, siendo el Consejo de soporte y ayude a las tareas de reporte y supervisin de
Administracin el responsable de su existencia y la Alta la informacin que debe manejarse. Por este motivo,
Direccin el garante de su funcionamiento. durante el ao 2015 se ha trabajado en el diseo,
Este Sistema de Gestin de Riesgos del Grupo Renfe parametrizacin y alimentacin de una aplicacin.
engloba a las Sociedades Renfe Viajeros, S.A., Renfe
Mercancas, S.A., Renfe Fabricacin y Mantenimiento, Por ltimo, hay que resear que por la consideracin
S.A. y Renfe Alquiler de Material, S.A. as como a la de entidad pblica empresarial, y en el caso del resto
Entidad Pblica Empresarial RENFE-Operadora. de sociedades del Grupo por tratarse de entidades
de capital pblico, existen distintas comunicaciones
El objetivo de este Sistema de Gestin de Riesgos peridicas a Organismos: Tribunal de Cuentas, Banco
es asegurar razonablemente que todos los riesgos de Espaa, Ministerio de Hacienda y Administraciones
significativos son identificados, evaluados y sometidos Pblicas y Ministerio de Fomento, entre otras. Estas
a un seguimiento continuo y reducidos a los niveles comunicaciones implican una supervisin adicional
de apetito y tolerancia al riesgo que debe aprobar el por organismos independientes que dotan de mayor
Consejo de Administracin. seguridad y fiabilidad a la informacin del Grupo Renfe.
definen, para cada Sociedad, Direccin o rea, los Anlisis de Riesgos Penales
riesgos, las acciones a ejecutar, la probabilidad y el
impacto del riesgo (tanto inherente como residual), Aqu se ha incorporado el trabajo desarrollado en el
la categora del riesgo, los controles en marcha y modelo de prevencin de delitos penales de la persona
los controles pendientes de implantar as como los jurdica. Se recoge un listado de los delitos recogidos en
indicadores de seguimiento. el Cdigo Penal como susceptibles de ser cometidos por
la persona jurdica. Se han valorado en una escala de 5
En el Grupo Renfe se han definido cuatro estrategias (desde muy bajo a muy alto) tanto el impacto como la
bsicas de respuesta ante la concurrencia de un riesgo probabilidad de ocurrencia. Adems, se ha elaborado
(acciones a ejecutar): reducir, eliminar, transferir o un registro de todos los controles que existen en la
asumir cada riesgo. empresa, destacando formacin, existencia de un cdigo
tico y un canal de denuncia.
Anlisis de Riesgos Satlites
Anlisis de Riesgos Financieros
Son los riesgos susceptibles de materializarse en el
mbito de ciertos departamentos o funciones de la Al trmino del ejercicio 2015 se inicia la contratacin
empresa, que por sus caractersticas se consideran de un servicio de apoyo para la implantacin de un
crticos y con una gestin independiente. Ya se Sistema de Control Interno de la Informacin Financiera
gestionaban con anterioridad a la implantacin (SCIIF), de cara a establecer un mayor control y
del Sistema de Gestin de Riesgos. En este bloque supervisin de los riesgos de la informacin financiera.
se encuadran los riesgos vinculados a las reas de Este proyecto se desarrollar a lo largo del ao 2016.
Seguridad en la Circulacin, Riesgos Medioambientales, Adicionalmente, tal y como se establece en la nota
Proteccin Civil, Riesgos Laborales y Seguridad de la 7 de la Memoria de Cuentas Anuales Consolidadas,
Informacin. existe una poltica de gestin de riesgos asociada con
los instrumentos financieros utilizados por todas las
empresas que conforman el Grupo, en relacin con el
riesgo de crdito, el riesgo de liquidez, el riesgo de tipo
de cambio y el riesgo de tipo de inters, que formarn
parte integrante del Sistema de Gestin de Riesgos del
Grupo Renfe en el que se est trabajando.
24 | RENFE DE UN VISTAZO
El 18 de abril de 2015 se puso en servicio el nuevo La nueva Lnea de Alta Velocidad Valladolid-Len,
tramo Santiago-Vigo. Este nuevo servicio en el Corredor conlleva una notable mejora en los tiempos de viaje
Atlntico combina un nuevo servicio rpido para para nuestros clientes: con Asturias la reduccin es de
conectar las principales poblaciones del eje, con los 33 minutos y de 53 minutos en los servicios directos;
servicios de proximidad para atender la movilidad de las con Cantabria se mejora el tiempo de viaje en 22
poblaciones ms pequeas. minutos (adicional a los 25 minutos por la renovacin
de va entre Palencia y Santander); y con Len se reduce
Desde la puesta en servicio hasta final de ao, ms de el tiempo de viaje en 40 minutos; y con Valladolid, se
1,8 millones de viajeros han empleado los servicios incrementan dos frecuencias de servicio Avant Madrid-
establecidos en el Eje Atlntico. Esto supone ms de Valladolid y en dos de Madrid-Santander.
7.600 viajeros en da laborable y de 9.000 viajeros en
vspera de festivo en los servicios de Media Distancia Desde el inicio de la explotacin comercial hasta final de
rpidos y de proximidad. ao, el nmero total de viajeros que han utilizado este
servicio entre Madrid Len Asturias / Cantabria ha
Estos datos muestran un incremento del 14,7% de superado el milln de viajeros, frente a los 870.000 que
viajeros respecto a los servicios que antes existan, y un lo hicieron en el mismo periodo del ao 2014, lo que
10,9% computando el ao completo 2015 respecto al supone un incremento del 17%, datos que demuestran
ao 2014. un importante aceptacin del nuevo servicio y mejora en
la movilidad en las zonas de influencia.
La combinacin de un mayor nmero de plazas a
disposicin de los viajeros, junto a un ahorro notable en Madrid-Salamanca
los tiempos de viaje, ha supuesto una gran acogida por
parte de los usuarios de estos nuevos servicios en Galicia. Estos nuevos servicios entran en funcionamiento el
17 de diciembre de 2015. La puesta en servicio de las
Con el nuevo servicio se mejoran los tiempos de viaje nuevas infraestructuras en el tramo Olmedo-Medina del
en todos los recorridos. As por ejemplo, el recorrido Campo-Salamanca permite una importante reduccin
completo A Corua-Vigo, se realiza acortando el tiempo de tiempos de viaje. As, el trayecto Madrid-Salamanca
de viaje en 47 minutos, el trayecto Santiago-Vigo se puede realizar en 1 hora y 36 minutos, mejorando
mejora en 40 minutos el tiempo anterior y el trayecto 64 minutos el tiempo de viaje, permitiendo adems la
Vigo-Pontevedra se realiza en tan slo 15 minutos. conexin directa entre Segovia y Salamanca. Adems, se
incrementa la oferta con un nuevo servicio Alvia con 3
VALLADOLID-PALENCIA-LEN frecuencias por sentido.
Madrid-Zamora Lora del Ro, as como con los municipios del Aljarafe
que forman parte de la Lnea C-5 de Cercanas.
El 17 de diciembre de 2015 se puso en servicio el nuevo
tramo de alta velocidad entre Olmedo y Zamora. Con Los tiempos de viaje desde la estacin de Jardines de
estos nuevos servicios de alta velocidad se increment Hrcules hasta Virgen del Roco son de 3 minutos, 7
en un 139% los viajeros entre Madrid y Zamora en sus minutos a la estacin de San Bernardo y 11 minutos
primeras semanas de servicio. hasta Sevilla-Santa Justa.
La reduccin de los tiempos de viaje entre Madrid y La nueva estacin se sita a escasos metros de la
Zamora y su conexin con Galicia es de entre 20 y 30 zona residencial de Jardines de Hrcules. Dispone de
minutos, en funcin de las paradas que realice el tren. ascensores y tornos de acceso adaptados a personas con
discapacidad o movilidad reducida, lo que facilita el
PLAN DE ESTACIONES trnsito por la estacin de los viajeros.
Estos acuerdos suponen un importante paso en la como de Iberia, adems de en agencias de viaje y
estrategia de comercializacin, con la que se pretende en Serviberia. Este nuevo servicio permite conectar
captar nuevos clientes para Renfe de nuevos segmentos Crdoba, Mlaga, Sevilla, Valladolid y Zaragoza con
de mercado, en base a la intermodalidad, integrando toda la red internacional de Iberia, Iberia Express y Air
en un solo ttulo diferentes modos de transporte, lo que Nostrum.
garantiza el enlace entre ambos. $$ Tren + Bus. Este nuevo producto permite la compra
de un nico billete garantizando el enlace entre ambos
Principales acuerdos de intermodalidad firmados en modos de transporte, ofreciendo al cliente una solucin
2015: integral de transporte que satisfaga sus necesidades
de movilidad. Actualmente existen acuerdos con
$$ Renfe + Balearia. Con este acuerdo, el cliente que las compaas de autobuses: ALSA, AVANZA, BAILE,
desee realizar un viaje intermodal de barco+tren, MONBS y TEISA; y a medida que se abran nuevos
obtiene un 50% de descuento en el segundo medio servicios de alta velocidad, se incrementarn estas
de transporte del recorrido. colaboraciones con el autobs con el objetivo de dar
Se pueden combinar recorridos en tren desde un mejor servicio de proximidad al cliente.
cualquier punto de la pennsula a Valencia y $$ Mejora de la intermodalidad con la T4 del
Barcelona con salidas en barco desde estas dos aeropuerto de Barajas. Con el objetivo de facilitar
ciudades a Baleares. Asimismo, se podr combinar el acceso de nuestros clientes a la T4 del Aeropuerto
el tren con salida o destino a Algeciras con los viajes Adolfo Suarez de Madrid, se han incrementado en dos
en barco con Ceuta o Tnger. En un futuro se prev nuevos servicios de cercanas desde Madrid Atocha,
incorporar Mlaga y Denia como puntos de enlace. adems de los servicios con billetes integrados con
$$ Renfe + Iberia. Renfe e Iberia han lanzado un Salamanca y Galicia.
billete nico avin-tren de alta velocidad que conecta
la red internacional de Grupo Iberia y varios destinos NUEVO PROGRAMA DE FIDELIZACIN +RENFE
nacionales de Renfe.
Los billetes combinados se pueden obtener en un El nuevo programa de fidelizacin +Renfe introduce
nico proceso, tanto en las pginas web de Renfe importantes novedades con el objetivo de ofrecer:
28 | RENFE DE UN VISTAZO
$$ 4 tipos de tarjeta: + Renfe, + Renfe Plata, +Renfe Oro este bono radica en la flexibilizacin de los trayectos:
y + Renfe Premium el viajero no tiene que hacer una seleccin de un nico
$$ Se hace ms accesible la promocin a los niveles trayecto, sino que puede moverse en todas las relaciones
de tarjeta superiores (Plata, Oro y Premium), AVE beneficindose de un gran descuento. Este producto
incentivando el uso del tren est dirigido sobre todo a clientes que se desplazan por
$$ Se ampla el catlogo de prestaciones y servicios para motivos laborales y profesionales.
los miembros del programa: nuevas prestaciones para
el cliente El BonoAVE Colaborativo, para servicios de Alta
$$ Se flexibiliza la obtencin y canje de puntos Velocidad, es una modalidad multipersonal que
$$ Permite mejorar la gestin personalizada al cliente permite compartir su uso hasta con cuatro titulares
$$ Incorpora los servicios de Cercanas al programa de asociados que realicen un mismo trayecto de manera
fidelizacin +Renfe, bonificndose aquellos ttulos recurrente. Este bono permite la realizacin de 8 viajes
nominativos que cumplen el criterio general de de ida y/o vuelta indistintamente entre dos estaciones
recurrencia de 30 viajes en un mes. predeterminadas durante los, a 4 meses siguientes
$$ Permite la obtencin de puntos a los clientes de ttulos desde la compra del bono o la primera formalizacin del
de transporte multiviaje nominativos: Abono Estudio, mismo. Este bono permite un descuento del 30% sobre
Abono Estudiante, Abono Mensual, Abono mensual Tarifa Flexible y est enfocado a pequeas empresas,
ilimitado, abono Trimestral y Trimestral Universitario. familias y grupos de viajeros que quieran aprovechar las
Asimismo, para el resto de ttulos de transporte no ventajas de la economa colaborativa, ya que permite
nominativos permitir el canje de los puntos. viajar en la misma fecha y tren.
$$ Se crea una nueva tarjeta de fidelizacin para jvenes
(entre 14 y 26 aos de edad), + Renfe Joven 50. OTRAS ACCIONES COMERCIALES
Esta tarjeta ofrece descuentos de hasta el 50% para
billetes AVE y Larga Distancia y del 25% para Avant, $$ Nuevo canal de venta renfe.com-Compra Exprs
Media Distancia y Cercanas. $$ Site Renfe en familia
$$ Desarrollo de una nueva app del servicio Atendo
IMPLANTACIN DEL BONO AVE FLEXIBLE Y DEL $$ Renfe Viajes. En 2015, Renfe licit tres contratos
BONO AVE COLABORATIVO que permitirn a Renfe vender en renfe.com
habitaciones de hotel, alquiler de coches y productos
El BonoAVE Flexible es un bono unipersonal, de ocio y entradas para espectculos. Con ello se
nominativo e intransferible y multidestino, vlido para pretende ofrecer a los clientes una nueva lnea de
10 viajes de ida y /o vuelta indistintamente en cualquier productos adicionales al viaje en tren con el objetivo
relacin AVE durante un periodo de 4 meses contados de aportar valor aadido a nuestros clientes utilizando
a partir de la fecha de compra. La particularidad de el tren como medio de transporte.
INFORME ANUAL 2015 | 29
La sociedad Renfe Mercancas, S.A. cuenta con una serie NEGOCIO AUTOMVIL
de sociedades filiales y participadas que, en unos casos,
le aportan flexibilidad a la hora de realizar algunos de
los servicios complementarios al transporte, ncleo de
su actividad, y, en otros casos, le permite contar con
unos socios estratgicos en determinados mercados, de
forma que su posicionamiento en los mismos mejore.
Dedicado al transporte de vehculos y piezas y
La actividad y resultados de Renfe Mercancas S.A., componentes de automocin. Pecovasa, es la filial que
presentan una mejora muy significativa en los desarrolla la actividad del Negocio de Automviles
Resultados frente al ao anterior, fruto de un conjunto especializada en el transporte de vehculos terminados.
de medidas comerciales y de gestin encaminadas al Los empresas socias de Pecovasa son: Renfe (60%),
redimensionamiento de sus recursos, incrementos de COMSA Rail Transport S.A.U. (15%), DB Schenker Rail
productividad de los mismos y cambios logsticos en los Automotive (14,55%) y Grupo SUARDIAZ (10,45%).
servicios ofertados a nuestros clientes, que han dado
resultados muy positivos. LOGIRAIL
operaciones de mantenimiento que definen cada una motores de traccin, etc.), operaciones de media vida,
de las intervenciones de mantenimiento que deben rediseo interior y actualizacin de componentes.
realizarse sobre un vehculo ferroviario y la frecuencia
con que stas han de efectuarse durante toda su vida MANTENIMIENTO CORRECTIVO (NO
til para conservar, en el estado requerido durante su PROGRAMADO)
validacin, las caractersticas tcnicas que, en materia
de seguridad, fiabilidad, compatibilidad tcnica, $$ Mantenimiento correctivo: intervenciones de
salubridad, proteccin medioambiental y, en su caso, mantenimiento que se efectan peridicamente para
interoperabilidad, le fueran exigidas conforme a lo la reparacin de averas, accidentes, vandalismo, etc.
dispuesto en la ETH.
Principales Hitos de Renfe Fabricacin
La autorizacin de circulacin de un vehculo ferroviario y Mantenimiento en 2015
ser suspendida, de forma temporal, entre otras causas,
cuando se incumpla el plan de mantenimiento del Asuncin en 2015 de la gestin integral del
vehculo ferroviario y/o se realice cualquier modificacin mantenimiento a cuyo efecto se le trasfiere los contratos
no autorizada en el plan de mantenimiento del vehculo. de mantenimiento que son realizados por mantenedores
externos y que se encontraban asignados con
Los Planes de Mantenimiento se apoyan en la anterioridad en el rea de Viajeros.
informacin entregada, en su da, por los fabricantes,
basado en la experiencia adquirida y en el adecuado $$ Contractualizacin mediante Acuerdos Marco de la
comportamiento de los componentes bsicos de prestacin de los servicios de mantenimiento con las
seguridad. En dichos planes se relaciona el conjunto Sociedades Operadoras del Grupo Renfe.
de intervenciones y operaciones de mantenimiento, $$ Incremento de la actividad y gestin de los costes.
definidas conforme al tipo de material y serie al que Si bien en 2015 se ha apreciado un cierto descenso
pertenezca, que deben realizarse sobre un vehculo de la actividad de primer nivel, debido a que los
ferroviario y la frecuencia con que stas han de vehculos han realizado un menor nmero de
efectuarse, y que se clasifican segn dos tipos de kilmetros en su conjunto, este descenso se ha visto
mantenimiento: compensado con el aumento de las reparaciones de
segundo nivel, Grandes Intervenciones.
MANTENIMIENTO PREVENTIVO (PROGRAMADO) Este incremento de actividad de segundo nivel,
inferior no obstante al presupuestado, ha supuesto
$$ Mantenimiento de 1er nivel: Intervenciones simples un desafo para la organizacin en su conjunto que
de mantenimiento que se efectan peridicamente ha tenido que potenciar su actividad a todos los
en ciclos medios de kilmetros entre dos servicios niveles. Esta situacin ha llevado a realizar Grandes
comerciales, no requiriendo elevadas estadas de Intervenciones en talleres tradicionalmente adaptados
inmovilizado de material. Comprobacin de elementos para mantenimiento de primer nivel (Valencia,
de seguridad, especialmente bajo caja (bogies, ejes, Sevilla), acometiendo inversiones especficas para
frenos, etc.) y operaciones de limpieza. su adecuacin. Asimismo los talleres especficos
$$ Mantenimiento de 2 nivel o grandes intervenciones: de segundo nivel han tenido que mejorar su
Operaciones de mantenimiento que obligan equipamiento y adecuacin para poder llevar a cabo
a la inmovilizacin del vehculo y se efectan las cargas de trabajos previstas, en especial las BMI
peridicamente en ciclos amplios de kilmetros, en de Mlaga y Vilanova, y, en menor medida, las de
las que se realizan operaciones complejas, donde Valladolid y Villaverde.
se desmonta completamente el vehculo y que $$ Certificacin como Entidad Encargada del
requieren de una mayor estada de inmovilizado Mantenimiento de vagones para el transporte de
de material (grandes intervenciones). Reparaciones mercancas, otorgada por el Ministerio de Fomento, a
de componentes principales (bogies, frenos, ejes, nombre de Renfe Fabricacin y Mantenimiento, S.A.
INFORME ANUAL 2015 | 33
Ingresos
17,4 millones de
Inversin
14,4 millones de
Renfe contribuye de forma directa a la economa La contribucin de Renfe al desarrollo sostenible del
nacional a travs de la riqueza que generamos, los pas en 2015 asciende en trminos econmicos a 2.865
impuestos que pagamos, las compras que realizamos millones de euros; generamos 14.229 empleos de forma
a nuestros proveedores; y de forma indirecta mediante directa y 10.112 empleos de forma indirecta mediante
la contratacin de servicios de seguridad, limpieza, la contratacin de servicios y realizamos contribuciones
servicios a bordo, las contribuciones a la sociedad, las sociales por valor de 138,9 millones de euros. En
inversiones ambientales, entre otras. los ltimos aos hemos reducido nuestra huella de
carbono un 52% hasta dejarla en 24,26 gr. CO2 por
unidad transportada; nuestra Intensidad energtica-
eficiencia energtica (Wh por Unidad de Transporte) es
de 100,5 Wh/UT; el 34,68 % de nuestros trenes utiliza
energas renovables y tenemos un impacto mnimo en la
biodiversidad de 0,26 km de superficie ocupada.
20%
Mujeres en el Consejo de Administracin
138,9 M
Inversin en la comunidad
INFORME ANUAL 2015 | 35
El dilogo con los grupos de inters es clave para la Principales grupos de inters
gestin en Renfe. Es un dilogo continuo, que nos
permite conocer las necesidades y expectativas de los $$ Clientes
grupos de inters, con el objetivo de satisfacerlas en la $$ Empleados
medida de lo posible, de forma equilibrada y realista. $$ Proveedores
$$ Administraciones Pblicas
Adems de los habituales canales de comunicacin, la $$ Sociedad
compaa est presente en las principales plataformas
en redes sociales: twitter, facebook, flickr y youtube, Principales canales de comunicacin
adems de un blog corporativo. Asimismo, en los
ltimos aos se han desarrollado diversas aplicaciones Renfe pone a disposicin de sus grupos de inters una
para telfonos mviles y tabletas que permiten a amplia variedad de canales de comunicacin para
nuestros clientes estar informados sobre nuestros dialogar con la compaa y satisfacer sus necesidades de
servicios en todo momento. informacin, realizar sugerencias y/o reclamaciones, o
llevar a cabo gestiones relacionadas con el servicio.
Todos los
Canales de comunicacin con los grupos de grupos de
inters Clientes Empleados Proveedores inters
Presencial y a travs de correo postal:
Avenida Po XII, n 110
28036 Madrid
Informacin Telefnica
Informacin integral al cliente: 902 320 320
Venta por Internet: 902 109 420
Ayuda a viajeros con discapacidad: 902 240 505
Pgina Web: www.renfe.com
Irene: Asistente virtual
Ocina virtual de atencin al cliente
Web de Rodalies: www.rodaliesdecatalunya.cat
Web para dispositivos mviles: renfe.mobi
Aplicaciones para telfonos y tabletas
Correo Electrnico
rse@renfe.es
medioambiente@renfe.es
prensa@renfe.es
patrocinios@renfe.es
portaldeproveedores@renfe.es
Centros servicio y atencin al cliente
Ferias y congresos / Grupos
Comits de Clientes de Cercanas
Conferencias / Participacin en Debates
Informe Anual Renfe
Redes Sociales
Twitter
Facebook
Flickr
Youtube
Notas de Prensa
Intranet corporativa de Renfe: Interesa
Entornos colaborativos 2.0: Boletines digitales sobre
informacin de Renfe
Puestos de comunicacin en centros de trabajo
operativos y campaas especcas para colectivos
Desayunos con el Presidente
Perl del Contratante En la pgina Web de Renfe
www.renfe.com
Relaciones Institucionales (Comunidades Autnomas,
Administraciones Pblicas, Congreso, Senado...)
INFORME ANUAL 2015 | 37
Durante 2015 se han desarrollado encuentros con Con este desarrollo se puede obtener el billete en slo
operadores de mantenimiento, cuadros tcnicos y tres pasos. Las ventas a travs de la web suponen el
operadores de gestin y con operadores comerciales en 44% del total de las ventas de billetes. El 82% de la
estaciones. venta se realiza a travs de la nueva Web y el 18% a
travs de la web clsica. El tiempo medio de sesin en
Adems del presidente, han participado tambin en la nueva web se ha reducido un 18,6% frente a la web
estas reuniones la directora general de Operaciones, el clsica.
director general de Seguridad, Organizacin y Recursos
Humanos y la directora de Gabinete de Presidencia. Con esta nueva pgina se ha disparado el uso del billete
en el mvil: en el 2015 el 23,3% de clientes han usado
Comits de Clientes de Cercanas esta modalidad, sobre el total de billetes vendidos por
todos los canales.
Se trata de un foro de intercambio de opiniones
y propuestas entre los clientes y Renfe Cercanas. Las principales caractersticas de la nueva pgina que
Actualmente existen Comits de Clientes en los Ncleos mejora y dinamiza el proceso de compra son:
de Cercanas de Cantabria, Valencia, San Sebastin,
Bilbao y Asturias. $$ Compra en 3 clics. Se reducen los pasos para la
compra de billetes ahorro de tiempo
Los clientes han sido previamente convocados entre las $$ Diseo que mejora la usabilidad de la pgina fcil
personas que viajan habitualmente y que mantienen $$ Diseo visualmente ms agradable
algn tipo de relacin con este medio de transporte. $$ Modelo ms intuitivo
El objetivo primordial del comit es el establecimiento Adems se ha creado el site Renfe en familia. Un site
de contactos peridicos para fomentar el acercamiento que aglutina toda la informacin sobre las prestaciones,
a los clientes, obtener una informacin de primera tarifas y servicios que Renfe dedica a los nios en una
mano y conocer la realidad que percibe el cliente, como pgina especfica. En l se recogen las promociones y
plataforma bsica para la introduccin de mejoras en el ofertas propias de Renfe sobre viajar con nios adems
servicio en tiempo real. Renfe Cercanas se compromete de ideas para viajar en familia y packs de vacaciones,
a estudiar las propuestas y sugerencias de los clientes informacin para viajar relativa a mens, programacin
teniendo en cuenta la voz del propio viajero. de pelculas, mascotas, equipajes, etc.
El comit de clientes pretende fomentar el acercamiento Durante 2015, la pgina web de Renfe ha sido una de
a los clientes. Para la mejora continua del servicio es las ms consultadas del sector viajes y la primera del
preciso conocer la opinin de los clientes y analizar sector transporte con 132 millones de visitas. En dicha
la realizacin efectiva del servicio, evaluando los web, los clientes han contado con la presencia de una
compromisos que Renfe adquiere y el nivel de calidad asistente virtual, denominada Irene, que responde a
que Cercanas se obliga a prestar. Estos comits de las dudas de los usuarios las 24 horas del da. Durante
clientes estn compuestos por una representacin de 2015, Irene ha recibido 2,6 millones de preguntas con
viajeros de todas lneas que forman el ncleo. Los un porcentaje de xito del 79%.
clientes han sido previamente convocados entre las
personas que viajan habitualmente y que mantienen Entre las diferentes herramientas de dilogo y gestin,
algn tipo de relacin con este servicio. disponibles en www.renfe.com, se encuentra la Oficina
38 | RENFE DE UN VISTAZO
En el caso de Cercanas, existe un acceso directo a la Este Proyecto, incluido en el Plan +renfe, pretende
Atencin al Cliente Cercanas para que los usuarios seguir incrementando la presencia en las redes sociales.
puedan realizar gestiones relacionadas con Cercanas Se trata tambin de reforzar los canales de venta de
por ncleos. una forma gil y flexible en lo que se refiere a nuevos
productos, ofertas de ltima hora y las plazas con poca
En los servicios de Rodalies de Catalunya, prestados por demanda, al tiempo que busca nuevos ingresos, con una
Renfe, existen dos servicios de informacin y atencin baja inversin.
al cliente: la web www.rodaliesdecatalunya.cat y un
Contact Center. Se trata de dos plataformas especficas Los aspectos destacables de este proyecto son:
para canalizar todo tipo de informacin y gestiones
relacionadas con el servicio de Rodalies de Catalunya: $$ La gestin de avisos e incidencias en tiempo real.
informacin sobre la oferta habitual de servicios, $$ Consolidar el canal como oficina de atencin al
informacin detallada de afectaciones programadas cliente.
o sobre el estado real del servicio (incidencias), $$ La reciente creacin de un twitter de Renfe Cercanas
reclamaciones y sugerencias. de Madrid.
$$ La venta a travs de las redes sociales de productos y
Los clientes de servicios de trenes de Alta Velocidad- ofertas exclusivas.
Larga Distancia y Media Distancia, pueden comunicarse
con la empresa a travs del formulario general de la Actualmente, Renfe est presente en cinco canales:
pgina web de Renfe, especificando el departamento al Twitter, Facebook, Flickr, YouTube y blog. Cuenta con
que se dirigen. 100.000 seguidores oficiales, con un Klout de 87.
Renfe dispone de perfil en Facebook desde 2011. El Nmero de reclamaciones por cada mil viajeros
objetivo es dar a conocer, entre otros contenidos, las en todos los servicios
promociones y ofertas, as como aquellos aspectos
ms curiosos y de inters que muchas veces no tienen Reclamaciones por 1.000
viajeros 2015 2014
cabida en la comunicacin tradicional, como las
recomendaciones de escapadas en tren y de los mejores Alta Velocidad - Larga Distancia 2,50 2,34
trayectos para usar este medio de transporte. En 2015, Media Distancia 0,44 0,40
el nmero de fans de Renfe alcanz la cifra de 42.594. Cercanas 0,11 0,11
Atendo (por cada 1.000 asis- 1,98 1,73
YOUTUBE tencias)
Ancho Mtrico 0,29 0,21
En el canal de videos Youtube en 2015 Renfe alcanz
la cifra de 1.807 vdeos distribuidos en 863 listas
rea de Mercancas y Logstica
de reproduccin, 853 suscriptores y 1.198.504
Reclamaciones 2015 2014
visualizaciones de videos desde su creacin en marzo de
2006. Mercancas 69 89
40 | RENFE DE UN VISTAZO
Internacionalizacin
de trenes de alta velocidad, dirigido a trabajadores y el reglamento sobre la Agencia Ferroviaria Europea
de los Ferrocarriles rusos -RZD-. (ERA). En conjunto, estos actos legislativos constituyen
$$ Seminario sobre el desarrollo de la alta velocidad el Pilar Tcnico del cuarto paquete ferroviario. Para
en Espaa a miembros de la JREA (Japan Railway concluir el procedimiento, todava han de ser aprobados
Engineers Association) de Japn. formalmente por el Parlamento Europeo en segunda
$$ Seminario sobre ERTMS e implantacin de sistemas de lectura. Se espera que a lo largo del primer semestre del
electrificacin a trabajadores de los Ferrocarriles de ao 2016 el pilar tcnico sea aprobado definitivamente.
Israel -ISR-. Este pilar tiene un componente tcnico relativo a
$$ Seminario a trabajadores del operador coreano Korail la seguridad, la interoperabilidad ferroviaria y al
sobre el mantenimiento de trenes de alta velocidad. reforzamiento de las funciones de la Agencia Ferroviaria
$$ Seminario impartido en Ucrania sobre las soluciones Europea, todo ello con vistas al establecimiento de un
al doble ancho de va. rea ferroviaria nica europea y a la liberalizacin del
$$ Jornada de Formacin y visita tcnica al simulador de mercado ferroviario.
conduccin de una delegacin ucraniana dentro del
programa de hermanamiento con este pas. En relacin al Pilar de Mercado y Gobernanza, este
$$ Tercera edicin de la formacin de Nivel 2 en sistemas paquete legislativo contempla, entre otras medidas, la
de alta velocidad, impartido en Madrid y organizado apertura a la competencia de los servicios domsticos
por la Fundacin de Ferrocarriles y la UIC. del transporte ferroviario de viajeros, nuevas reglas
relativas a los modelos de gobernanza, con una mayor
PROYECTOS DE VENTA DE MATERIAL DE separacin entre los gestores de la infraestructura y los
SEGUNDO USO operadores ferroviarios.
Durante 2015, la Direccin Internacional estableci los Este entorno europeo pone de manifiesto, de una
contactos necesarios con otras empresas ferroviarias manera clara, la necesidad de Renfe en continuar y
para la venta o el alquiler de material excedentario de redoblar su esfuerzo de preparacin ante la apertura de
segundo uso. Entre estas acciones destacan las siguientes: los mercados ferroviarios y el consecuente incremento
de la competencia.
$$ Gobierno de Madagascar. Se iniciaron las
conversaciones para la venta de vagones de Fuera de la UE se continan produciendo proyectos y
mercancas, locomotoras y automotores disel. desarrollos ferroviarios, as como concursos, que abren
El Ministerio de Fomento espaol y el Ministerio nuevas oportunidades de internacionalizacin para
de Transportes y Meteorologa de la Repblica Renfe, en un entorno muy competitivo y en un marco de
de Madagascar firmaron un Memorndum de ralentizacin o de dificultades econmicas y financieras
Entendimiento (MoU) en el mbito del transporte ms o menos intensas.
ferroviario.
$$ Operadores italianos. Renfe abri conversaciones POLTICA Y ACTIVIDAD DE RENFE
con los operadores privados italianos INRail, AWRail
y Arriva Italia para el alquiler o venta de material Renfe ha mantenido los aspectos que han definido su
nocturno para el transporte de viajeros. poltica internacional durante los ltimos aos:
03
PLAN +RENFE
Es un plan de transformacin, liderado por el presidente y de la calidad) y ocho programas (accin comercial
Pablo Vzquez, diseado con la mirada puesta en la sobre clientes, nuevos ingresos, eficiencia en recursos
rentabilidad empresarial y en la mejora de la calidad humanos, en procesos, reduccin de costes, calidad
del servicio que Renfe ofrece al cliente. Fue diseado en el servicio, hacia el cliente y en la Red), que se han
tambin para potenciar la marca Renfe, tanto dentro desarrollado a travs de 50+1 proyectos clave para
como fuera de la compaa. todas las reas de la compaa.
1.000 500
50.000 60.000
Percepcin Media S. Comerc. (cent. /viajero-km) Percepcin Media OSP (cent. /viajero-km)
11 7
7 6
Disponibilidad - AV
RENFE FABRICACIN Y MANTENIMIENTO
99,83% 99,99%
100%
$$ Consecucin de la homologacin como Entidad
Encargada del Mantenimiento. 99%
+0,2%
$$ Desarrollo del Plan de especializacin para
98%
Fabricacin y Mantenimiento.
$$ Implantacin e inicio del nuevo modelo de Canon 97%
200
2014 2015
97% 0
04
NUESTROS COMPROMISOS
Renfe Viajeros
Con carcter anual se realizan encuestas en los distintos $$ Servicio de transporte de viajeros por ferrocarril en el
servicios de Alta Velocidad-Larga Distancia, Cercanas, ncleo de Cercanas de Mlaga.
Media Distancia Convencional y Alta Velocidad-Media $$ Servicio de transporte de viajeros por ferrocarril en el
Distancia. ncleo de Cercanas de Asturias.
$$ El servicio del transporte de viajeros por ferrocarril
En dichas encuestas se busca conocer la valoracin del en las lneas de Cercanas de Ancho Mtrico: Bilbao-
servicio por parte de nuestros clientes y obtener el valor Balmaseda; Santander-Lirganes; Oviedo-Infiesto;
de una serie de indicadores: Indicador de la Experiencia Gijn-Laviana; Oviedo-San Esteban de Pravia;
del Cliente (NPS), ndice de Calidad Percibida (IQP), Santander-Cabezn de la Sal; Ferrol-Ortigueira; Len-
ndice de Satisfaccin (ISP), ndice de Recomendacin, Cistierna-Guardo; Gijn-Cudillero; Caudal-Aller; y el
que permiten analizar de forma evolutiva la calidad de servicio de Atencin al Cliente.
servicio prestado y su recomendacin por parte de los $$ Planificacin y prestacin del servicio de
usuarios. desplazamiento, alojamiento, restauracin y ocio
en los Trenes Tursticos de Renfe Viajeros SA: El
Indicadores de calidad percibida Transcantbrico Clsico; El Transcantbrico Gran Lujo;
El Expreso de La Robla y Al Andalus.
El indicador de satisfaccin global de clientes y usuarios $$ Empresa certificadora AENOR: Certificado (alcance)
de Viajeros es de 7,56. Direccin de Cercanas de Catalua (Renfe Viajeros S.A.)
El transporte de viajeros y la prestacin del servicio
2015 2014 de Cercanas de Barcelona, Girona y Tarragona y de los
Alta Velocidad-Larga Distancia 7,80 7,78 servicios regionales de Rodalies de Catalunya (vigencia
Alta Velocidad-Media Distancia 7,87 7,87 ltima emisin 11-02-2016, finalizacin 03-02-2017.
Media Distancia 7,05 7,09
CERTIFICACIN UNE-EN ISO 14001:2004
Cercanas Madrid 7,38 7,21
Rodalies Catalunya* 6,22 6,60
$$ El transporte de viajeros y la prestacin del servicio
Cercanas Asturias 7,41 7,66 por las lneas de alta velocidad Madrid-Sevilla y
Cercanas Bilbao 6,79 6,81 Madrid-Mlaga, as como el seguimiento y control de
Cercanas Cdiz 7,19 7,39 las actividades contratadas.
Cercanas Mlaga 7,84 7,71 $$ Certificado UNE 182001:2008/1M:2010 Q de Calidad
Cercanas Murcia-Alicante 7,06 6,73 Turstica; Hoteles y Apartamentos Tursticos para su
categora y/o clasificacin oficial. (Adaptado a Trenes
Cercanas San Sebastin 7,34 7,14
Tursticos)
Cercanas Santander 7,37 7,65 $$ Planificacin y prestacin del servicio de
Cercanas Sevilla 6,79 6,82 desplazamiento, alojamiento, restauracin y ocio
Cercanas Valencia 6,95 6,91 en los Trenes Tursticos de Renfe Viajeros SA: El
Cercanas Zaragoza 7,16 7,45 Transcantbrico Clsico; El Transcantbrico Gran Lujo;
Cercanas AM 6,80 6,62 Al Andalus; El Expreso de La Robla.
*Slo ncleo Barcelona
$$ Empresa certificadora AENOR: Certificado (alcance)
Direccin de Cercanas de Catalua (Renfe Viajeros
S.A.) El transporte de viajeros y la prestacin de los
Actividades certificadas de Renfe servicios de regionales de Rodalies de Catalunya
Viajeros (vigencia ltima emisin 22-02-2016 finalizacin
03-02-2017).
CERTIFICACIONES UNE-EN ISO 9001:2008
CERTIFICACIN DE ACCESIBILIDAD UNIVERSAL
$$ El transporte de viajeros y la prestacin del servicio UNE 170001-2:2007
por las lneas de alta velocidad Madrid-Sevilla y
Madrid-Mlaga, as como el seguimiento y control de Servicio Renfe ATENDO: El trnsito de personas con
las actividades contratadas. discapacidad y/o movilidad reducida desde/hasta el
INFORME ANUAL 2015 | 55
Renfe Mercancas
Indicadores de calidad percibida CERTIFICACIONES UNE-EN ISO 9001:2008
(EMPRESAS Y ALCANCE)
2015 2014
Mercancas 6,84 7,15 $$ LOGIRAIL S.A. Prestacin de servicios logsticos y de
transferencia modal, relacionados con el ferrocarril,
en terminales terrestres (zonas de actividad logstica,
Actividades certificadas de Renfe puertos secos, plataformas logsticas, puertos
Mercancas martimos, centros logsticos, intercambiadores
modales, terminales ferroviarias e instalaciones
CERTIFICACIONES INTEGRADAS UNE-EN ISO ferroviarias intermedias, instalaciones del cliente y
9001:2008 E UNE-EN ISO 14001:2004 (EMPRESA afines.
Y ALCANCE) $$ PECOVASA Renfe Mercancas S.A. Operador Logstico
Integral especializado en el transporte ferroviario
RENFE Mercancas, S.A.: Transporte por ferrocarril de automviles y en la gestin de centros logsticos
en vagn completo y contenedor de mercancas para el automvil. Gestin de centro logstico para el
siderrgicas, del automvil, mercancas a granel, automvil, carga y descarga de vehculos por ferrocarril,
convencionales, perecederas, peligrosas, sal, madera, almacenamiento de vehculos. Gestin de transporte
papel y transportes militares. ferroviario de automviles y actividades asociadas.
INFORME ANUAL 2015 | 57
Renfe Mantenimiento
Indicadores de calidad percibida
2015 2014
Fabricacin y Mantenimiento 6,02 5,9
Renfe presta servicios de transporte por ferrocarril, En el interior de los trenes, los viajeros encontrarn
impulsada por el respeto a parmetros de calidad, asientos fijos deslizantes de alto confort, monitores
accesibilidad, eficiencia, sostenibilidad y proteccin al de 17 pulgadas, mesas y reposabrazos abatibles,
medio ambiente, todos ellos con una clara vocacin portaequipajes, enchufes en cada asiento, iluminacin
de satisfacer las necesidades de los clientes, antes, para la lectura, reposapis, anclajes para bicicletas y un
durante y despus del viaje. Estos son los principios que nuevo tipo de perchas y cambiador de bebs, entre otros
marcan las acciones de la empresa como socialmente equipamientos.
responsables.
Compromiso voluntario de puntualidad
Concepto de confort
La puntualidad es una de las seas de identidad
En la actualidad, el cliente ha adquirido una idea de Renfe. La poltica de compensacin econmica
ms global del confort en el viaje, que no se limita a establecida por Renfe supera la exigida por la
criterios acsticos, dinmicos y climticos, sino que legislacin sobre la materia y se sita como una de las
tiene en cuenta aspectos relacionados con el bienestar ms ambiciosas de Europa.
emocional de las personas, incluyendo servicios como
la restauracin, las posibilidades de uso del espacio
interior del tren y de llevar a cabo distintas actividades
a bordo, las nuevas tecnologas, el entretenimiento...,
logrando como resultado que el cliente se sienta
tranquilo y seguro a lo largo del viaje.
BILLETES INTEGRADOS
Sern de aplicacin las siguientes indemnizaciones por Cercanas o de Feve, siendo de aplicacin en caso de
retrasos en la hora de llegada al destino final del viajero. retraso en la llegada a destino, las indemnizaciones
establecidas en el Reglamento de la Ley del Sector
No estarn sujetos al Compromiso Voluntario de Ferroviario.
Puntualidad los enlaces realizados con trenes de
INDICADORES DE PUNTUALIDAD
2015 2014
Nmero de usuarios 826.424 657.536
ndice Aceptable de Riesgo (IAR) Operadora a las actividades de las nuevas sociedades
ferroviarias de Renfe Viajeros y Renfe Mercancas se ha
Este ndice es especfico de Renfe y ha sido desarrollado ido llevando a cabo a lo largo de 2015. En esta tarea
para recoger y contabilizar los sucesos precursores, han colaborado los departamentos de Seguridad de
es decir, con riesgo potencial de causar accidentes ambas Sociedades y la Direccin de Seguridad en la
de haberse producido en situaciones con otras Circulacin del Grupo.
circunstancias. Estos precursores registrados en
2015 corresponden a conatos de colisin, rebases de CERTIFICADOS DE SEGURIDAD
seal, excesos de velocidad, marcha no autorizada,
descomposiciones de cargamento, fallos de vehculo, Renfe Operadora aplic durante 2015 su sistema propio
caldeos de ejes o ruedas, conatos de incendio en trenes de Gestin de la Seguridad en el transporte de viajeros
y escape de material. y, en Renfe Mercancas, hasta el 28 de Julio, fecha en la
que esta Sociedad obtuvo su Certificado de Seguridad.
En l se incluyen tambin los sucesos efectivamente
ocurridos, todo ello en relacin al nmero anual de Durante 2015 se ha estado trabajando, principalmente,
km-tren realizados por los trenes de Renfe, en su en evitar situaciones de riesgos debidos, a la
explotacin. transmisin de responsabilidades en materia de
Seguridad, durante esta fase de transicin de un SGS
Este ndice facilita una gestin preventiva de la comn a los dos respectivos SGS de cada una de las dos
Seguridad, desde el enfoque del valor potencial de nuevas sociedades filiales.
Riesgo, en lnea con el Reglamento Ejecutivo 402/2013
de la Comisin Europea, referente a la evaluacin y IMPLANTACIN DEL NUEVO RCF
valoracin del riesgo.
Se establecieron, una vez aprobado el nuevo RCF,
El valor objetivo de este Indicador para el ao 2015 grupos de trabajo para iniciar el proceso de elaboracin
estaba fijado en 0,353, habindose cerrado el ao con del Libro de Normas del Maquinista en la Red de Ancho
un valor conseguido de 0,319, es decir, dentro del valor Ibrico y Ancho UIC y en la RAM, as como el Libro de
objetivo previsto. Normas del Personal Operativo habilitado. Estos grupos
de trabajo lo integraron personal de Renfe Mercancas,
ndice Aceptable ndice de Renfe Viajeros, Renfe Fabricacin y Mantenimiento, la
de Riesgo (IAR) Objetivo Frecuencia Real
Escuela Tcnico Profesional de Formacin Ferroviaria y
2015 0,353 0,319 la Direccin de Seguridad en la Circulacin del Grupo.
2014 0,460 0,327 Se ha elaborado un Plan de Formacin especfico y se
ha iniciado la imparticin de cursos para el personal de
conduccin.
Mejoras en el compromiso de la
seguridad 2015 Objetivos Operativos 2015
Durante el ao 2015 se han desarrollado una serie Dentro del Plan de Seguridad anual de Renfe, se
de actividades y procedimientos, en relacin con los recogen Objetivos Operativos, dirigidos a la mejora de
Certificados de Seguridad de Renfe Mercancas y Renfe la gestin de la seguridad y del Sistema de Gestin de
Viajeros y con el Programa para la implantacin del Seguridad (SGS).
nuevo Reglamento de Circulacin Ferroviario.
Se estableci en 2015 un conjunto de Objetivos
REVISIN DEL SISTEMA DE GESTIN Operativos, con el fin de reducir los accidentes e
incidentes provocados por fallo humano y tcnico,
Una actividad fundamental iniciada el ao anterior mediante la implantacin de medidas de gestin y del
fue la revisin del Sistema de Gestin de Seguridad, desarrollo de nuevas tecnologas, especialmente en el
conforme a la nueva organizacin de Renfe Operadora mbito de la conduccin de vehculos ferroviarios, tales
en cuatro sociedades. La adaptacin del SGS de Renfe como:
64 | NUESTROS COMPROMISOS
de Estado de Seguridad, activ el Plan de Prevencin vigilancia dedicados por el Departamento de Seguridad
y Proteccin Antiterrorista, elevndolo al NIVEL 4, que del Grupo Renfe, as como a las consecuencias derivadas
supuso intensificacin, por parte del Grupo Renfe, de las de la presin policial y judicial ejercidas sobre los
medidas y recursos de seguridad, y por parte de las fuerzas grafiteros, al contar con legislacin concreta que
policiales, el establecimiento permanente de efectivos en penalizaba dichas conductas; dndose el caso de que las
las estaciones de mayor movimiento de viajeros. Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado han formado
grupos especializados dedicados a la investigacin de
En trenes se contabilizaron 6.644 incidencias negativas, las actividades de grupos de grafiteros que se dedican a
un 24,23 % menos que el ao anterior (8.769). Y 7.502 estas actividades.
incidencias en estaciones, que supone un aumento de
16,98% sobre las habidas en 2014 (6.413). Para 2016, Desde el Grupo Renfe se continuar con el propsito
se intentar estabilizar los resultados en ambos lugares: de conseguir que estas actividades sean consideradas,
trenes y estaciones. policial y judicialmente, como delito de dao
patrimonial, dado el perjuicio que causa a nuestros
Por lo que se refiere a obstculos en la va, han intereses ferroviarios; adems por el peligro que
descendido un 16,34%. Este es el tercer ao supone para la seguridad ferroviaria y la integridad
consecutivo en el que bajan estas cifras, ya que en 2013 de los viajeros, pues uno de los procedimientos que
se haba conseguido la disminucin del 28,19% (de sistemticamente usan los grafiteros, para conseguir
557 a 400); y en 2014 se produjeron 306. parar el tren es activar el freno de emergencia; y,
durante 2015, ha habido un aumento en el uso de este
Las conductas incvicas detectadas en Renfe durante modus operandi de un 23% sobre el ao anterior: en
2015 han supuesto un 15% ms que las producidas en 2014 se produjeron 115 casos de uso injustificado del
2014 (9.694 sobre 8.462). freno de emergencia y en 2015 fueron 142.
En el captulo de auxilios y ayudas humanitarias Por otra parte, se ha conseguido igualmente una mejora
dispensados en seguridad a los viajeros y empleados, se en el grado de seguridad para viajeros y empleados,
han contabilizado en 2015 un total de 18.763, lo que ya que el total de las incidencias generales absolutas
supone un descenso del 1,20% sobre las 18.990 del producidas han sido de 31.027, cuando en 2014 fueron
pasado 2014. 50.457; lo que supone un descenso significativo del
38,51%.
Por otra parte, en 2015 se produjeron 1.807 casos de
grafitis; lo que constituye un descenso del 56% sobre Y ello debido a la adopcin de medidas organizativas
los 4.102 existentes en 2014. Este importante resultado adoptadas sobre los grficos y presencia del personal
se ha debido a la presin de las medidas y recursos de de vigilancia, supervisin exhaustiva de protocolos
INFORME ANUAL 2015 | 67
ACTIVIDAD FORMATIVA
y procedimientos de actuacin y de inspeccin, en
funcin de los lugares de mayor riesgo, as como por A continuacin se muestran los datos de formacin
la intensificacin de la presencia policial en nuestro en materia de Autoproteccin del grupo empresarial
mbito ferroviario. durante el ao 2015:
La innovacin en Renfe nace de las prioridades ShiftRail (S2R), que canalizan toda la subvencin
de los clientes, de las necesidades de eficiencia y europea en materia de innovacin hasta 2020, y en
competitividad interna, y de la conveniencia de las convocatorias Connecting Europe Facility (CEF), que
explorar otras posibles oportunidades de negocio que subvencionan la implantacin de soluciones innovadoras
contribuyan a incrementar los ingresos y a garantizar la que contribuyan a hacer realidad la Red Transeuropea
sostenibilidad de la empresa. de Transporte para 2030. Entre ellas cabe destacar
las propuestas orientadas a desarrollar el sistema de
En 2015 el Grupo Renfe puso en marcha un innovador sealizacin ERTMS, una de las innovaciones ms
plan de transformacin que se aborda con la mirada estratgicas para Espaa y sobre el que se desea avanzar
puesta en la rentabilidad empresarial y en la mejora tanto en su propia evolucin natural (simplificacin de
de la calidad del servicio que ofrece al cliente. Se ha los procesos de validacin, adaptacin a necesidades
apostado por una mayor participacin transversal en particulares, introduccin de pruebas virtuales, etc.),
la empresa, potenciando la gestin por proyectos y como en el desarrollo de las futuras aplicaciones sobre
por procesos, mediante el impulso de 51 proyectos ERTMS, que permitan otro tipo de funcionalidades
estratgicos (plan +Renfe), y de la revisin y de alto valor para el desarrollo del ferrocarril (ATO,
procedimentacin de los procesos estratgicos de la conduccin eficiente, etc.).
empresa. Como ejemplo de los proyectos +Renfe cabe
destacar el proyecto iCliente+, que permitir ofrecer Renfe tambin es consciente de que se enfrenta a un
wifi y contenidos digitales en trenes Ave y en estaciones entorno muy competitivo y cambiante, apoyado en una
de Cercanas. Y respecto a los procesos, la revisin est evolucin muy rpida de la tecnologa digital y de las
aflorando numerosas oportunidades de innovacin y necesidades de comunicabilidad en todos los mbitos,
mejora de la eficiencia. sociales y tecnolgicos. En consecuencia, Renfe tambin
quiere incorporar una innovacin ms flexible y capaz de
Renfe tambin ha apostado por contribuir con su reaccionar con suficiente rapidez al mercado, para lo que
capacidad innovadora a iniciativas de alto valor apuesta por una innovacin ms abierta y rpida, y en
estratgico no slo para Espaa, sino tambin para 2015 ha comenzado a desarrollar las bases para poder
Europa. En 2015 ha presentado propuestas de disponer de una incubadora y aceleradora de ideas, que
proyectos de innovacin a las convocatorias europeas puedan provenir tanto interna como externamente.
INFORME ANUAL 2015 | 69
South Summit es un encuentro anual de emprendedores, $$ Participacin activa en las conferencias: La directora
inversores y startups en Madrid que se ha convertido general de Operaciones, Berta Barrero, ha participado
70 | NUESTROS COMPROMISOS
durante la jornada inaugural de esta cumbre dentro El viaje se inicia en un tren de Renfe-SNCF en
de un panel sobre el futuro del transporte junto Cooperacin entre Barcelona y Pars en el que los
a expertos de compaas como Amadeus, Endesa, 36 participantes (12 creativos + 12 ingenieros de
Moovit, Hyperloop y DFJ. software + 12 MBA) saldrn de Barcelona en un tren
$$ Entrevistas con startups: Se identificaron numerosas internacional con destino a Pars. Durante el viaje, los
startups cuyas soluciones encajaban en la estrategia participantes se organizan en 12 equipos de 3 personas
de innovacin de Renfe. Distintos responsables de para desarrollar aplicaciones mviles siguiendo las
Renfe han mantenido con ellas reuniones especficas caractersticas concretas del concurso para uno de
en las que se ha obtenido informacin ms detallada los cuatro sectores estratgicos seleccionados (salud,
sobre su potencial de aportacin de valor a Renfe. turismo/cultura, social y tema abierto).
$$ Stand de informacin: Renfe ha participado con
un stand de informacin que nos ha acercado al Desde Pars, los participantes, en tren con destino a
ecosistema de la innovacin disruptiva ms reciente. Londres deben presentar los proyectos a los inversores
A lo largo de las jornadas han acudido cientos de que eligen el mejor proyecto de cada categora.
de startups y de pequeas empresas innovadoras Finalmente sus proyectos se presentan en Barcelona en
para ofertar sus productos y servicios, y para conocer el Mobile World Congress.
nuestros intereses y retos de futuro.
$$ Asistencia a las conferencias y a los stands:
Profesionales de todas las reas de Renfe han asistido
a las ponencias y han tenido la oportunidad conocer
de primera mano a emprendedores y lderes de la
innovacin, entrando en contacto y familiarizndose
con desarrollos punteros que tienen el potencial de
afectarle de forma significativa.
PROYECTO SHITFRAIL
Tras la consolidacin del modelo del Grupo Renfe, Estos planes se complementan con otros programas
estructurado en cuatro sociedades mercantiles bajo la de identificacin y desarrollo del talento, como la
Entidad Pblica Empresarial constituido el 1 de enero realizacin de un Assessment Center o el inicio de un
de 2014, el ao 2015 se ha centrado en desarrollar un proceso de mentoring.
modelo de gestin y de compromiso con sus recursos
humanos para prepararse en dos aspectos claves. Dar Elecciones sindicales
respuesta a un proceso necesario de rejuvenecimiento de
su plantilla, y ganar en competitividad y productividad, En las ltimas elecciones sindicales celebradas
para poder abordar el proceso de liberalizacin del el 3 de marzo de 2015, el Sindicato Espaol de
mercado de viajeros en las mejores condiciones. Maquinistas y Ayudantes Ferroviarios (SEMAF) obtuvo
136 representantes sindicales; Comisiones Obreras
En este proceso de renovacin, con la incorporacin (CCOO) 105; Unin General de Trabajadores (UGT) 98;
de nuevos profesionales, uno de los retos que tiene la Confederacin General del Trabajo (CGT) 43; Sindicato
empresa es garantizar la transmisin del conocimiento en Ferroviario (SF) 28; Unin Sindical Obrera (USO) 2 y
el proceso de sustitucin de los profesionales que salen y otros sindicatos consiguieron 3 representantes.
la adaptacin de sus recursos a las nuevas necesidades.
El Comit General del Grupo Renfe, fruto de estas
Para ello, se ha trabajado desde todos los mbitos de la elecciones, est formado por 4 representantes
gestin de recursos humanos con programas que abordan del Sindicato Espaol de Maquinistas y Ayudantes
el desarrollo profesional para las nuevas incorporaciones, Ferroviarios (SEMAF), 3 de Comisiones Obreras (CCOO),
as como programas de desarrollo profesional por 3 de la Unin General de Trabajadores (UGT) 2, de
colectivos tanto operativos de conduccin, comercial, la Confederacin General del Trabajo (CGT) y 1 del
mantenimiento y administracin y gestin, como de Sindicato Ferroviario (SF).
estructura de apoyo, y de gestin y direccin.
72 | NUESTROS COMPROMISOS
Convenio Colectivo Grupo Renfe Este ltimo aspecto, para dar respuesta a las
necesidades del Grupo Renfe en materia de renovacin,
La Comisin Negociadora del I Convenio Colectivo del transmisin del conocimiento y adaptacin a las nuevas
Grupo Renfe est formada por 12 miembros por cada necesidades y retos de la empresa en materia de
una de la partes, conformndose la correspondiente a recursos humanos.
los representantes de los trabajadores por 4 de SEMAF, 3
de CCOO, 3 de UGT, 1 de CGT y 1 de SF-Intersindical. Igualdad de Oportunidades
El 17 de diciembre de 2015 se alcanz un preacuerdo Las partes firmantes del I Convenio Colectivo se
del I Convenio Colectivo del Grupo Renfe que comprometen a seguir garantizando el derecho
fue sometido a la Comisin de Seguimiento de la fundamental a la igualdad de trato y oportunidades en
Negociacin Colectiva de las Empresas Pblicas. el Grupo Renfe, para lo cual se constituye una Comisin
de Igualdad de Oportunidades compuesta por cinco
Este I Convenio Colectivo tiene por objeto regular las representantes de cada una de las partes, estando
relaciones de trabajo en el Grupo Renfe constituido conformada la parte social, por representantes de los
en la actualidad por la Entidad Pblica Empresarial sindicatos firmantes del I Convenio Colectivo del Grupo
Renfe-Operadora, Renfe Viajeros S.A., Renfe Mercancas Renfe.
S.A., Renfe Fabricacin y Mantenimiento S.A., y Renfe
Alquiler de Material Ferroviario S.A. Esta Comisin se rene con carcter ordinario cada
tres meses y con carcter extraordinario cuando as se
Este Convenio contempla una subida del 1% para 2016, decide entre las partes integrantes, para hacer efectivos
segn lo establecido en materia retributiva en la Ley los derechos a la conciliacin y corresponsabilidad de
de Presupuestos Generales del Estado y sus normas la vida personal, familiar y laboral, establecidos en la
de desarrollo. Uno de los aspectos que ha abordado legislacin vigente.
ha sido la convergencia e integracin de categoras
profesionales para el personal procedente de Feve. Y Perfil de los trabajadores de Renfe
regula tambin aspectos y mejoras de productividad
y competitividad, buscando el rejuvenecimiento de la Renfe cuenta con 14.229 trabajadores, la mayora de los
plantilla mediante la puesta en marcha del Plan de cuales son hombres (89,59%) y se encuentran en la franja
Empleo que ordena la salida voluntaria de trabajadores, de edad comprendida entre los 46 y 55 aos (49,03%).
y las contrataciones, a travs de un Plan de
Desvinculaciones Voluntarias, adems de crear nuevas La evolucin de la plantilla de personal ha sido la
categoras de ingreso y bolsas de empleo. siguiente:
N de empleados
15.000
14.785
14.800
14.600
14.400 14.319
14.229
14.200
14.000 13.954
13.866
13.800
13.600
13.400
2011 2012 2013* 2014 2015
(*) Integracin de Feve en Renfe
INFORME ANUAL 2015 | 73
89,87%
2011 10,13%
89,00%
2012 10,14%
89,94%
2013 10,06%
89,73%
2014 10,27%%
89,59%
2015 10,41%
Hombres Mujeres
909
Ms de 60 aos 76
4.363
56-60 aos 266
6.261
46-55 aos 716
511
36-45 aos 229
664
26-35 aos 183
40
Menores de 26 aos 11
Hombres Mujeres
655
Estructura de Direccin 159
624
Estructura de Apoyo 196
726
Administracin y Gestin 470
5.448
Conduccin 94
2.716
Comercial 438
2.579
Talleres 124
Hombres Mujeres
70
Ms de 60 aos 15
223
56-60 aos 28
294
46-55 aos 60
62
36-45 aos 53
6
26-35 aos 3
Hombres Mujeres
74 | NUESTROS COMPROMISOS
2015 2014
Comunidad Autnoma Tipo Contrato Hombre Mujer Hombre Mujer
Andaluca Fijo 1.606 133 1.625 128
Aragn Fijo 425 9 426 9
Asturias Fijo 690 66 700 64
Cantabria Fijo 326 16 335 14
Castilla-La Mancha Fijo 240 7 246 7
Castilla-Len Fijo 1.427 107 1.449 107
Catalua Fijo 1.730 231 1.801 236
Comunidad Valenciana Fijo 1.006 52 1.014 51
Extremadura Fijo 102 - 104 -
Galicia Fijo 477 42 487 42
La Rioja Fijo - 1 - 1
Madrid Fijo 3.650 705 3.687 713
Murcia Fijo 231 8 239 8
Navarra Fijo 56 1 56 1
Pas Vasco Fijo 584 66 597 67
12.550 1.444 13.257 1.452
Total empleados con contrato fijo 13.994 14.218
INFORME ANUAL 2015 | 75
2015 2014
Comunidad Autnoma Tipo Contrato Hombre Mujer Hombre Mujer
Asturias Temporal 13 4 19 5
Cantabria Temporal 5 2 3 2
Castilla-Len Temporal 4 3 3 2
Catalua Temporal 98 8 47 4
Galicia Temporal 4 - 2 -
Madrid Temporal 56 19 2 5
Murcia Temporal 3 - - -
Pas Vasco Temporal 15 1 7 -
198 37 41 83
Total empleados con contrato temporal 235 101
2015 2014
Incluidos en Convenio 13.415 (94,28%) 13.495 (94,25%)
Excluidos de Convenio 814 (5,72%) 824 (5,75%)
2015 2014
Hombres Mujeres Hombres Mujeres
Estructura de Direccin 655 159 668 156
Estructura de Apoyo 548 165 546 171
Mandos Intermedios 921 218 906 207
2.124 542 2.120 534
Total
2.666 2.654
76 | NUESTROS COMPROMISOS
Estabilidad laboral
2015 2014
Jornada Jornada Jornada Jornada
Completa Reducida Total Completa Reducida Total
Contrato indefinido o permanente 13.878 116 13.994 14.124 94 14.218
Contrato temporal o de duracin 216 19 235 91 10 101
determinada
La jornada reducida de los trabajadores va desde el 50% al 87,5% de su jornada.
2015 2014
Hombres Mujeres Hombres Mujeres
Nmero de empleados que tuvieron derecho 68 39 74 47
a baja por maternidad/paternidad
Nmero de empleados que se acogieron 68 39 74 47
a la baja por maternidad/paternidad
Nmero de empleados que regresaron al trabajo despus 68 37 74 46
de haberse cogido la baja por maternidad/paternidad
Nmero de empleados que seguan en la compaa transcurridos 68 37 74 45
doce meses despus de su vuelta tras una baja maternal/paternal
Porcentaje de empleados que volvieron a su puesto de trabajo 100,00% 94,87% 100,00 % 97,87 %
despus de que se les acabara los permisos solicitados
INFORME ANUAL 2015 | 77
2015 2014
Horas de Formacin Horas Promedio horas. Horas Promedio horas.
Estructura Direccin 14.260 17,78 19.893 24,20
Estructura Apoyo 19.909 24,82 23.058 27,88
Administracin y Gestin 12.109 10,13 11.087 9,38
Conduccin 273.342 50,08 227.038 40,84
Comercial 49.192 15,98 56.329 17,60
Talleres 37.017 14,01 49.335 17,81
Total 405.829 29,03 386.740 26,93
Inversin en formacin ()
10.000.000
grfica
8.403.022
8.000.000 7.198.087
6.840.706
6.358.840
6.000.000
3.840.224
4.000.000
2.000.000
0
2011 2012 2013 2014 2015
Horas de formacin
500.000
grfica
400.000
28.250
33.949 28.938 Comercial
300.000
41.186 48.016 Fabricacin y Mantenimiento
60.904
200.000 Habilidades
Seguridad Integral
100.000 300.625
251.156
0
2014 2015
A travs de la Escuela de Idiomas de la Gerencia de rea Los objetivos formativos y la acreditacin de niveles para
de Formacin del Grupo Renfe se gestiona la formacin los alumnos de la Escuela se encuentran definidos dentro
continua en idiomas, promoviendo el desarrollo de del Marco Europeo de Referencia para las Lenguas (MERL).
80 | NUESTROS COMPROMISOS
al cambio. Diseados e impartidos por formadores curricular de 2000 horas y se distribuye en dos cursos
internos, estn dirigidos a personal de Estructura y acadmicos de septiembre a finales de junio de 36
Mandos Intermedios de todo el Grupo. Entre estos semanas lectivas.
cursos se encuentran los vinculados con la Gestin de
Conflictos, Motivacin, Negociacin, Gestin del estrs, Pertenece al grupo profesional de transporte y
Trabajo en Equipo, Cultura Organizacional y Gestin del mantenimiento de vehculos, tiene un nivel de formacin
Cambio. profesional de grado medio y la competencia general
es la realizacin de operaciones de mantenimiento
FORMACIN PROFESIONAL DUAL y montaje en las reas de mecnica, neumtica,
electricidad y electrnica de material rodante ferroviario.
Acciones de FP Dual Ciclo de Formacin de
Grado Medio de Mantenimiento de Material La concrecin de la programacin didctica se desarroll
Rodante Ferroviario en coordinacin con las Direcciones Generales
de Formacin Profesional de las Consejeras de
Durante el ejercicio 2015 el grupo empresarial Renfe- Educacin, llegando a distintas configuraciones en cada
Operadora particip activamente en la continuacin Comunidad.
del ciclo formativo con las Consejeras de Educacin
de las Comunidades Autnomas de Catalua, Castilla y A travs de la Escuela Tcnica Profesional de
Len, Madrid y Andaluca para la implantacin efectiva Mantenimiento de la Sociedad de Fabricacin y
del ciclo de formacin profesional de grado medio de Mantenimiento, se designan a los tutores y formadores
mantenimiento de material rodante ferroviario en la con la cualificacin o experiencia profesional adecuada
modalidad de formacin profesional dual. para impartir la formacin y facilitar que el alumno
se integre en el entorno de la empresa, asegurando
El ciclo formativo en modalidad dual en Renfe- la evolucin de su formacin, que se complementa,
Operadora durante el segundo curso, con la realizacin de prcticas
laborales becadas en equipos de produccin directa
Este ciclo formativo de grado medio de mantenimiento en las Bases de Mantenimiento Integral de Vilanova,
de material rodante ferroviario, tiene una carga Valladolid, Mlaga y Madrid.
82 | NUESTROS COMPROMISOS
La comunicacin interna
en el Grupo Renfe
2015 2014
Participantes Horas Participantes Horas
Formacin Continua 3.271 16.456 4.346 19.385
Formacin Inicial 568 4.998 357 2.205
Formacin Coyuntural 20 69 57 218
Total 3.859 21.523 4.760 21.808
2015 2014
Ratio de absentismo por accidente laboral 0,49 0,51
Jornadas perdidas por accidente laboral 22.526 23.809
2015 2014
Hombres Mujeres Hombres Mujeres
Vctimas mortales por accidente laboral no traumtico 0 0 0 0
Enfermedades profesionales declaradas 5 0 7 0
$$ Implementacin del servicio de suscripciones a los Las contrataciones cuyo importe sea inferior a los
anuncios de licitacin umbrales arriba indicados se rigen por la Instruccin
$$ Posibilidad de publicar anuncios de licitacin en Administrativa IN-SGC-001/08, Instrucciones por las
expedientes de compras de gestin simplificada. Estos que se regulan los procedimientos de contratacin
expedientes son aquellos cuyo importe es igual o de Renfe Operadora, de fecha 29 de abril de 2008,
inferior a 50.000 . cuya Revisin 1 fue aprobada por el Consejo de
$$ Publicacin del resultado del procedimiento de Administracin del 30 de octubre de 2013.
licitacin (adjudicacin, desistimiento o declaracin
de desierto) de cualquier tipo de expediente, tanto en El 16 de diciembre de 2014 se aprob la instruccin
la pgina Web como en la Plataforma de Contratacin administrativa IN-DCP-004/14 que define unas
del Sector Pblico. disposiciones complementarias a los principios
generales a la funcin de compra. Esta Instruccin
Procedimiento recoge una serie de medidas, con el fin de continuar
mejorando la transparencia y objetividad en los
El rgimen de contratacin de Renfe se somete a las procedimientos de contratacin. Estas medidas se han
normas del Derecho Privado, sin perjuicio de que a la puesto en prctica durante el ao 2015.
preparacin y adjudicacin de los contratos les sea de
aplicacin lo dispuesto en la legislacin de contratacin
pblica prevista para los llamados sectores especiales.
2015 2014
Gestin Normal
Adjudicatarios 570 564
Importe () 677.555.618,75 472.268.870
Total (incluida Gestin Simplificada)
Adjudicatarios 1.276 1.305
Importe () 713.437.450,71 510.418.699
INFORME ANUAL 2015 | 87
Mecanismos de cumplimiento
$$ En los expedientes de gestin simplificada, que no se Apuesta por las compras responsables
tramiten con publicidad, se deben pedir al menos tres
ofertas, salvo que exista una causa objetiva por la que Como parte del compromiso ambiental, Renfe exige
slo pueda pedirse oferta a un proveedor. a las empresas colaboradoras, filiales, contratistas y
$$ En los procedimientos negociados y restringidos, de proveedoras, idntico compromiso en el cumplimiento
acuerdo con la Norma IN-DCP-004/14, Disposiciones de la normativa ambiental, materializando esta
Complementarias a los Principios Generales de la demanda a travs de las polticas de compras de bienes
Funcin de Compra, se establece que, cuando se y servicios.
limite el nmero de candidatos a invitar, no ser
inferior a 10. Comunicacin con proveedores
750.000
625.360 631.106
575.485
600.000
465.126
450.000 388.977
300.000
150.000
0
2011 2012 2013 2014 2015
INFORME ANUAL 2015 | 91
El nmero de Tarjetas Doradas Renfe para personas facilita billetes para el sanitario que acompaa el
mayores o personas con discapacidad ascendi en rgano a trasplantar.
2015 a 1.764.152 tarjetas y el nmero de operaciones
realizadas a acompaantes de personas con CLIENTES SOLIDARIOS
discapacidad fue de 37.434.
Renfe ofrece a sus clientes la oportunidad de colaborar
La aportacin de Renfe en forma de descuentos con las organizaciones Aldeas Infantiles SOS, la
mediante Tarjeta Dorada ascendi a 92,5 millones de Federacin Espaola de Padres de Nios con Cncer y
euros en 2015. Nuevo Futuro a travs de las tarjetas Tempo y +Renfe
donando sus europuntos y puntos Renfe. Gracias a su
Renfe y la accin social solidaridad, en 2015, se han recaudado 11.279,76 .
Renfe es consciente de que no puede desarrollar su Donaciones de los clientes de la Tarjeta Tempo y
actividad de forma ajena a nuestro entorno social. Por + Renfe a ONGs
eso apoyamos a colectivos desfavorecidos, colaboramos
con centros especiales de empleo, con ONGs y Importe en 2015 2014
Fundaciones. Aldeas Infantiles 5.631 5.796
Federacin Espaola de 1.003 3.579
COLABORACIN CON CENTROS ESPECIALES DE Padres de Nios con Cncer
EMPLEO Nuevo Futuro 4.646 263
Total 11.279,76 9.638
Renfe contribuye a la integracin laboral de personas
que sufren alguna discapacidad a travs de la
colaboracin con Centros Especiales de Empleo (CEE) COMPROMETIDOS CONTRA LA VIOLENCIA DE
mediante la Fundacin Jardines de Espaa, entidad GNERO
dedicada a la integracin social de discapacitados
psquicos. Desde 2005, es la encargada de conservar y Renfe est adherida a la Red de Empresas por una
mantener los jardines del complejo de oficinas centrales Sociedad Libre de Violencia de Gnero. Mediante
de Renfe Las Caracolas, en Madrid. su adhesin se han comprometido a colaborar en la
sensibilizacin sobre la violencia contra la mujer.
COLABORACIN CON LA ORGANIZACIN
NACIONAL DE TRASPLANTES La Red de Empresas por una Sociedad Libre de
Violencia de Gnero se cre en 2012 con el objetivo
En 2015 Renfe firm un Convenio con la Organizacin de sensibilizar a la sociedad frente a la violencia de
Nacional de Trasplantes que va a permitir realizar gnero, as como promover la insercin de las vctimas.
trasplantes de rganos cruzados dentro del territorio Desde su inicio se han formalizado 1.426 contratos a
nacional, entre localidades conectadas con tren, estas mujeres, lo que les ha facilitado independencia
preferentemente de Alta Velocidad o en trenes de Larga econmica y una ayuda para salir de la violencia.
Distancia que circulan por lneas de AV. Cada vez que
haya un trasplante cruzado, Renfe movilizar diferentes Con su adhesin a la Red de Empresas por una Sociedad
departamentos: Call Center, Centro de Gestin de las Libre de Violencia de Gnero, Renfe se ha comprometido,
Operaciones (CGO), Servicio Atendo, centros de Servicio a comunicar a empleados y clientes las campaas contra
etc. para asegurarse de que la operativa se realiza violencia de gnero que se hagan desde el Ministerio de
conforme al procedimiento establecido, asimismo Sanidad, Servicios Sociales e Igualdad.
INFORME ANUAL 2015 | 93
La violencia contra las mujeres es una lacra en cuya El objetivo del audiovisual era animar a la participacin
erradicacin resulta esencial la participacin de todas para colaborar en sus dos modalidades: mediante
las personas, instituciones y entidades pblicas y la donacin de alimentos en los supermercados que
privadas implicadas. colaboraron en esta campaa y hacindose voluntarios
ayudando en la recogida de alimentos.
Con esta adhesin, Renfe quiere mostrar su compromiso
con esta causa y con el logro de una sociedad en COLABORACIN CON LA FUNDACIN SOAR
igualdad entre hombres y mujeres, respetuosa con los DESPIERTO
derechos fundamentales y libres de cualquier tipo de
violencia ejercida contra la mujer. La Fundacin Soar despierto se dedica a la Integracin
social de nios y jvenes residentes en centros de
LA GRAN RECOGIDA DE ALIMENTOS acogida y residenciales, procedentes de familias
desestructuradas a travs de un proyecto socioeducativo.
Renfe colabor otro ao ms con la Federacin Espaola Durante 2015 Rodalies de Catalunya ha facilitado el
de Bancos de Alimentos en su proyecto La gran transporte a 520 nios desde Barcelona a Port Aventura
recogida de alimentos, que tuvo lugar en toda Espaa. durante la jornada solidaria celebrada en el parque.
Los Bancos de Alimentos repartidos por toda la COLABORACIN CON EL INSTITUT MUNICIPAL
geografa espaola animaron a la participacin de todos DEDUCACIO DE BARCELONA (IMEB)
y a superar las cifras de 2014, cuando consiguieron
ayudar a ms de 1.500.000 de personas necesitadas Renfe colaborar con el IMEB en sus actividades de
en Espaa. En 2015, se han conseguido recaudar promocin del transporte pblico entre los escolares.
22 millones de kilos de comida, un 5% ms de lo Dentro de este convenio de colaboracin Renfe aporto
recaudado la pasada edicin. un mximo por curso escolar de 500 billetes combinados
gratuitos Renfe-Museu del Ferrocarril de Vilanova y la
Durante el mes de noviembre se emiti un audiovisual Geltr, dirigidos a alumnos de grupos escolares de la
en todos los trenes de alta velocidad y larga distancia. ciudad de Barcelona con dificultades econmicas.
94 | NUESTROS COMPROMISOS
el tren y el viaje
Pon a prueba tu imaginacin... Y CUNTANOS UNA HISTORIA
Mndanos tu relato sobre El tren y el Viaje en menos de 99 palabras
y envalo a www.renfe.com
Un jurado cualificado valorar todas las obras para premiar las mejores.
colegios en todo el pas la posibilidad de desplazarse Maanas de 11:00 a 13:00 h Tardes de 17:00 a 19:30 h EDAD: de 4 a 11 AOS
30 minutos antes del cierre de maana y tarde se cerrarn las puertas y slo se atendern a los nios que estn dentro del recinto
en grupo a un gran nmero de destinos y actividades www.renfe.com Informacin y reservas en el 902 320 320 Sguenos en:
octubre). nica Ciudad Patrimonio de la Comunidad de Madrid: Alcal de Henares. Del 3 de Octubre al 5 de Diciembre
DE CATALUNYA DE SITGES
Fomento del turismo cultural Esta iniciativa incluye el viaje en tren con degustacin
de productos tpicos, as como, una ruta guiada por el
TREN DE CERVANTES casco antiguo de Alcal de Henares.
El Tren de Cervantes permite conocer la histrica ciudad Durante 2015, 2.544 viajeros disfrutaron del Tren de
de Alcal de Henares desde Madrid, disfrutando de una Cervantes.
inolvidable y entretenida jornada en la cuna del escritor
espaol ms universal, Patrimonio de la Humanidad
por la Unesco y foco incomparable de cultura durante el
Siglo de Oro.
INFORME ANUAL 2015 | 97
El Tren Medieval ofrece una forma diferente, original Renfe Viajeros y el Ayuntamiento de vila han celebrado
y divertida de visitar la villa monumental de Sigenza un convenio para la puesta en marcha del Tren Teresa
desde Madrid, en un viaje en el que se dan cita historia, de vila. Renfe ofrece billetes de ida y vuelta desde
teatro, gastronoma y artesana. Madrid, para disfrutar de una jornada turstica, cultural
y gastronmica en la Ciudad de vila.
Tras el trayecto, de poco ms de una hora y veinte
minutos, amenizado por actores que interpretan Los clientes de Renfe Media Distancia que
a los ms representativos personajes de la poca adquirieran un billete para el citado tren tendrn,
medieval, el viajero puede disfrutar de un largo paseo, con la presentacin del billete, acceso gratuito al
acompaado de guas locales, para admirar la ciudad Palacio de Superunda-Coleccin Caprotti, los Hornos
del Doncel en todo su esplendor, que cuenta con lugares PostMedievales y al espacio vila Mstica, as mismo
monumentales como la Catedral, el Castillo, la Plaza disfrutarn de tarifa reducida en la entrada a la Muralla
Mayor y la Casa del Doncel, adems de un entramado de vila.
urbano lleno de encanto.
A bordo del tren, desde el inicio, van actores
El Tren Medieval, que circula desde 2004, se ha amenizando el viaje hasta vila, informando sobre
consolidado como una atractiva oferta de ocio para aspectos tursticos y culturales de la ciudad y facilitando
conocer la riqueza cultural de Sigenza. En sus diez documentacin al respecto. Ms de 1.000 personas han
anteriores temporadas, ms de 76.000 personas disfrutado del Tren Teresa de vila.
han disfrutado de esta actividad. Durante 2015, se
contabilizaron 4.200 viajes del Tren Medieval. TRENES TURSTICOS DE GALICIA
TREN CAMPOS DE CASTILLA Los Trenes Tursticos de Galicia brindan al viajero una
oportunidad nica para descubrir la riqueza de las
Renfe, el Ayuntamiento de Soria, la Cmara de Comercio tierras gallegas. Una forma diferente de sumergirse en
de Soria y la Asociacin Soriana de Hostelera y Turismo su naturaleza, su patrimonio y su cultura a travs de
(ASOHTUR), ha puesto en marcha el Tren Turstico diferentes posibilidades: la Ruta de los Faros, la Ruta de
Campos de Castilla. Un proyecto turstico cultural con los Pazos y Jardines Histricos y las cinco rutas por todas
el que descubrir durante el fin de semana, los rincones las Denominaciones de Origen del Vino de Galicia.
machadianos de Soria, como Tierra de Alvargonzlez
y la Laguna Negra. Hace ms de cien aos, Antonio En colaboracin con la Xunta de Galicia e Inorde
Machado lleg a la ciudad de Soria en tren, de ah que (Instituto Ourensan de Desenvolvemento Economico),
esta aventura comience y nos transporte a esa poca en y a bordo de un cmodo tren tematizado, estas rutas
el mismo medio gracias a la teatralizacin durante el de un da ofrecen a los viajeros servicio de gua
trayecto en el tren. especializado durante todo el recorrido, traslados
complementarios en autocar y entradas a todos los
El Tren Campos de Castilla es una manera novedosa puntos de inters y actividades.
y original de acercarse a Soria, descubriendo su
naturaleza y su historia. Siguiendo los pasos del $$ Ruta de los Faros. Esta ruta recorre los ms
escritor Antonio Machado, este viaje de fin de semana, destacados lugares de la costa norte gallega,
se adentra en los rincones ms emblemticos de ofreciendo una forma diferente de descubrir la
Soria, en un recorrido lleno de arte, poesa, paisaje y naturaleza del noroeste de Galicia. Este tren nos
gastronoma. En sus cuatro temporadas, ms de 3.500 descubre lugares mgicos, como Cabo Ortegal, el
personas han disfrutado del Tren Campos de Castilla. mirador de Vixa Herbeira, el Santuario de Andrs de
98 | NUESTROS COMPROMISOS
Compromiso con el deporte para que puedan dedicarse al deporte como actividad
principal, as como el Programa Alto Rendimiento
Adems de los mltiples acuerdos comerciales en los Paralmpico (ARPA), un sistema integral de apoyo al
que Renfe ha trabajado para facilitar el traslado de entrenamiento, en el que se encuentran ayudas para
entidades y clubes de las ms variadas disciplinas personal de apoyo, material deportivo, entrenamiento en
deportivas, Renfe ha mostrado una especial vinculacin centros de alto rendimiento, asistencia a competiciones
con algunas entidades del mundo del deporte, donde ha internacionales o el servicio mdico, entre otras.
tenido una mayor presencia y relacin, especialmente
en lo relacionado con la difusin del deporte entre la
infancia y la juventud y el deporte paralmpico.
Por ello, Renfe an tiene margen de mejora. En este Poltica Ambiental de Renfe
sentido, se ha firmado un acuerdo de colaboracin con
Adif (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias, El objetivo de Renfe en el mbito del medio
Ministerio de Fomento), para que el suministro de ambiente es reducir e incluso eliminar los efectos
energa proceda fundamentalmente de las mencionadas ambientales ligados a la prestacin de sus servicios.
fuentes renovables. Para conseguirlo, la organizacin da cumplimiento
a una Poltica Ambiental, que se basa en tres ejes
Estos datos permiten a Renfe configurarse como un fundamentales:
actor clave en la mitigacin del cambio climtico
dentro del sector del transporte en Espaa, y en un $$ La plena adecuacin ambiental de la operacin
eslabn imprescindible en cualquier cadena logstica, ferroviaria mediante el cumplimiento de la normativa
de movilidad, o producto turstico que pretenda ser ambiental vigente y de los compromisos ambientales
sostenible. adquiridos voluntariamente.
$$ La puesta en valor de los activos ambientales
Con motivo de la ltima Cumbre del Clima (diciembre tangibles e intangibles propios de la operacin
2015), nos sumamos a la comunidad ferroviaria ferroviaria.
internacional, que reunida bajo el paraguas de la UIC, $$ La gestin adecuada de los aspectos ambientales
present su Compromiso Ferroviario de Responsabilidad ligados a la interrelacin entre infraestructura y
Climtica en Pars. Ms de 60 empresas de todo el operacin.
mundo lo suscribieron, Renfe incluida, conscientes de
que un sistema de transporte ms sostenible es esencial Compromiso Ambiental de Renfe
para conseguir el objetivo de limitar el calentamiento
global por debajo de los 2 grados y de que, a pesar de El Compromiso Ambiental de Renfe se configura como
ser el modo ms eficiente en trminos de emisiones, el la hoja de ruta sobre la que se sustentan las acciones
ferrocarril es un modo de transporte a gran escala que ambientales de Renfe, plasmando las obligaciones y
tiene tambin una elevada responsabilidad en mejorar compromisos que adquiere con el medio ambiente y su
su eficiencia. entorno social, y formando parte de la apuesta de la
organizacin por el desarrollo sostenible.
Tal Compromiso se concreta en dos aspectos esenciales:
Renfe se compromete a:
$$ Reducir el consumo de energa especfico y la emisin
de CO2 segn el documento Retos de un Ferrocarril $$ Establecer pblicamente, y por escrito, sus
de Bajas Emisiones y sus objetivos para 2030/2050 compromisos ambientales.
presentados en 2014 ante Naciones Unidas: 50% de $$ Asumir compromisos ambientales de carcter
reduccin en consumo de energa en 2030 y 60% voluntario, ms all incluso del escrupuloso
en 2050 (respecto a 1990) y reduccin de emisiones cumplimiento de la normativa ambiental vigente por
de CO2 en un 50% en 2030 y en un 75% en 2050 parte de Renfe.
(respecto a 1990). Las empresas se comprometen $$ Desarrollar los instrumentos de gestin ms
a reportar a la UIC la evolucin de los principales adecuados para reducir, e incluso eliminar, dichos
indicadores peridicamente para mostrar los avances impactos ambientales, mediante la dotacin adecuada
del sector ferroviario a nivel internacional. de los medios y procedimientos internos necesarios.
$$ Estimular el cambio modal hacia el ferrocarril en los $$ Establecer cauces adecuados para la participacin
mercados nacionales e internacionales trabajando con de las partes interesadas en la gestin ambiental de
otras partes esenciales de la cadena de transporte, Renfe.
difundiendo el papel de un transporte sostenible $$ Comprobar la eficacia de su gestin ambiental
como parte de la solucin al cambio climtico. mediante el control de su implementacin y
cumplimiento, y mediante su actualizacin y
El cuidado del planeta es una responsabilidad de todos: adaptacin permanente a las demandas de la
empresas, gobiernos, instituciones, clientes. Renfe lleva sociedad.
aos trabajando para reducir sus emisiones al mnimo
posible en su operativa diaria, buscando atraer cada vez Del compromiso se deriva, adems, un Declogo
ms clientes con un esfuerzo de gestin y modernizacin Ambiental que regula el Sistema de Gestin Ambiental
que siga aumentando el atractivo del tren y permitindoles de Renfe.
reducir su huella de carbono en los desplazamientos.
102 | NUESTROS COMPROMISOS
Cumplir la normativa ambiental vigente y los compromisos ambientales adquiridos, colaborar con
1 los organismos oficiales encargados de su supervisin y desarrollo, en particular con los gestores
de infraestructura, as como promover nuevas iniciativas voluntarias para la mejora ambiental.
Establecer, por parte de las reas de actividad y de negocio y rganos corporativos que
3 componen Renfe, sistemas de vigilancia ambiental basados en el autocontrol, utilizando
procedimientos de atribucin de responsabilidades y de supervisin de la gestin ambiental.
Implantar programas que permitan una mejora continua en la eficiencia de los recursos
4 energticos empleados.
Conseguir una utilizacin eficiente del agua y de los recursos naturales no energticos,
5 reduciendo la utilizacin de materias txicas, y procediendo a su sustitucin por las
alternativas menos dainas que la tcnica haga viables.
Desarrollar los principios que recoge este cdigo, por todas y cada una de las reas de
7 actividad y de negocio y rganos corporativos de Renfe, en forma de objetivos y programas
de actuacin concretos de carcter peridico, en coherencia con las restantes polticas, y en
particular con las de calidad, seguridad en la circulacin, proteccin civil y prevencin de
riesgos laborales.
Renfe aplica en todas sus operaciones la normativa En lo que respecta a las inversiones de origen ambiental
relativa a la proteccin del medio ambiente, se han destinado unos dos millones y medio de euros
proveedores incluidos. As, la organizacin ha adoptado (2.503.000 Euros), una cifra similar a 2014.
las medidas oportunas en relacin con la proteccin 1,682 millones han ido dedicados a Programas de
y mejora del medio ambiente y la minimizacin, en Mejora de la Gestin Energtica de las series 102, 112,
su caso, de su impacto ambiental, cumpliendo con la 130 y 730.
legislacin vigente al respecto.
El resto se ha destinado fundamentalmente a los talleres
GASTOS DE NATURALEZA AMBIENTAL de Renfe Fabricacin y Mantenimiento, en actuaciones
relacionadas con adecuacin de almacenes de residuos
Segn los datos del cierre del ejercicio 2015, se han peligrosos, eliminacin de focos de contaminacin
incurrido en gastos de naturaleza ambiental por importe de suelos, adecuacin de la climatizacin, mejora de
de 2.840.000 Euros, con un importante incremento la gestin energtica, renovacin de alumbrado e
respecto a 2014 derivado de la aplicacin concreta de instalacin de contadores, etc.
los programas de calidad del suelo y las aguas. Estos
gastos se desglosan en los siguientes conceptos: MULTAS AMBIENTALES
En 2015, se han destinado casi 320 millones de Euros Los gastos ascendieron en 2015 a 1,595 millones de
a los conceptos de energa elctrica y de combustible euros, una estimable reduccin del gasto del 8,1%
disel, tanto en traccin como en usos distintos de respecto a los 1,736 millones de 2014.
traccin, mejorando ligeramente (-1,8 %) las cifras de
2014, a pesar del incremento de su actividad.
AHORRO DE COSTES EXTERNOS Los costes externos son costes generados por los
distintos modos de transporte y por sus usuarios, que no
Renfe ha evaluado para 2015 los ahorros monetarios pagan por ellos, y que son pagados por el conjunto de
generados por sus servicios en concepto de costes la sociedad. Estos costes son, entre otros, la congestin,
externos, resultando una cifra rcord de 1.703 millones la contaminacin, los accidentes, el ruido y otros daos
de euros por este concepto. sobre la naturaleza y el paisaje.
Viajeros
Alta Velocidad - Larga Distancia 717 42 646 39
Cercanas 520 31 513 31
Media Distancia 168 10 166 10
Total Viajeros 1.405 83 1.325 80
Al elaborar la hiptesis de no prestacin de servicios El estudio de sustitucin modal muestra los ahorros de
ferroviarios por parte de Renfe y sustituir el transporte emisiones y consumo energtico producidos en Renfe en
real efectuado por Renfe, tanto en viajeros como en 2015 fueron de:
mercancas, por otros modos alternativos de transporte,
nos muestra los millones de circulaciones que el tren ha $$ Ahorro de emisiones CO2: 3,5 Millones Toneladas CO2
evitado: $$ Ahorro de energa: 1 Milln Toneladas equivalentes de
petrleo
$$ Automviles: 348 millones de circulaciones
$$ Camiones: 4 millones de circulaciones Estas cifras de ahorro de emisiones suponen un orden
$$ Aviones: 104.500 circulaciones de magnitud equivalente a las emisiones del consumo
elctrico de los hogares de una poblacin de catorce
Informacin elaborada a partir de los datos del estudio millones de habitantes, similar a las existentes en las
External Costs of Transport in Europe de 2011 Comunidades Autnomas de Andaluca y Valencia.
INFORME ANUAL 2015 | 107
Tambin es relevante sealar que se produjo una nica subestacin, ascendi al 13% del consumo total,
disminucin del total de la energa de traccin segn el administrador de infraestructuras, lo que abre
consumida en un 1,3% en este entorno de crecimiento expectativas de extensin de esta tecnologa en la red
de la oferta por parte de Renfe. convencional.
Cabe destacar tambin la extensin de la remuneracin Evolucin de las fuentes energticas primarias
de la energa devuelta por freno regenerativo en de los consumos de traccin
corriente alterna, procedente de las circulaciones de alta
velocidad, en la lnea Madrid-Levante, y en tramos de la Las fuentes de energa primarias son los recursos
lnea Madrid-Barcelona-Frontera Francesa. energticos utilizados para la generacin de la
energa finalmente consumida. En la produccin de
Mayor trascendencia a futuro puede tener el resultado energa elctrica del sistema elctrico peninsular,
del primer ao completo de funcionamiento del estas fuentes de energa primaria son cada una de
proyecto piloto de Subestacin Reversible Modular en las que se utilizan en distinta proporcin en el mix
corriente continua en la subestacin de La Comba, en peninsular de produccin elctrica. Los datos publicados
la lnea Mlaga-Fuengirola, gracias a la colaboracin correspondientes a este mix son los utilizados en este
con Adif. El ahorro, generado en toda la lnea por esa informe.
108 | NUESTROS COMPROMISOS
2015 2014
Kg CO2 debidos a electricidad (emisiones indirectas) 571.710.000 403.645.600
Kg CO2 debidos a disel (emisiones directas) 201.548.380 210.086.800
Total Kg CO2 773.258.380 613.373.400
gr CO2 /UT 24,26 19,60
Reduccin sobre base 100 en 1990 52,10% 57,90 %
2015 2014
Kg CO2 emitidos / Kwh 0,236 0,166
Kg CO2 emitidos / L disel 2,66 2,66
Fuente: Observatorio de la electricidad. Enero 2016 de WWF Espaa para emisiones por KWh y Ministerio de Agricultura, Alimentacin y Medio Ambiente
para emisiones por litro disel.
2015 2014
Emisiones CO2 eq
Total Kg CO2 (miles) 774.025 613.373
Emisiones CO2 eq (miles) 774.033 613.379
Residuos radioactivos generados por el consumo de Renfe (residuos indirectos)
Baja y media actividad en m 6,735 5,714
Alta actividad en Kg 552,233 695,438
INFORME ANUAL 2015 | 109
Como medidas de ahorro destacan el uso de reductoras Durante el ao 2015 se han generado 1.107 toneladas
en tomas de agua y el reciclaje del agua de lavado de residuos peligrosos.
en los tneles de lavado, la instalacin de sistemas
de ahorro y la sensibilizacin al personal para que Como iniciativas de minimizacin destacan la
racionalice los consumos de agua. participacin en programas de sistemas de gestin de
residuos, las jornadas de formacin y sensibilizacin,
Destaca, asimismo la optimizacin de limpiezas vehculo la participacin en programas con Canon y HP para
y lavado manual en algunos trenes y el mantenimiento el reciclado de cartuchos de tner y consumibles de
de instalaciones con grifera con pulsadores automticos impresin e inyeccin de tinta
y temporizados, as como la instalacin detectores de
presencia en aseos de estaciones y oficinas. Destaca la instalacin de contenedores de reciclado de
papel, la disponibilidad de compactadores de papel y
CONSUMO DE MATERIALES cartn y la recogida selectiva de residuos en diferentes
contendores (papel, tner, pilas, etc.).
El consumo de materiales de Renfe se realiza,
fundamentalmente, en los talleres de mantenimiento Finalmente contina la recogida por parte de las
de trenes, correspondiendo mayoritariamente a aceites, empresas suministradoras de equipos informticos de
disolventes y pinturas. En lo que respecta al consumo de piezas y otros componentes elctricos y electrnicos.
110 | NUESTROS COMPROMISOS
El Comit de Direccin de Renfe aprob un Plan de Las principales interacciones de Renfe con la
Actuacin en materia de suelos contaminados, que biodiversidad se pueden producir en las instalaciones
recoge la previsin de acciones de caracterizacin, prximas o situadas en espacios naturales protegidos.
control de la contaminacin de suelos y Renfe gestiona 67 instalaciones situadas en espacios
descontaminacin, en las instalaciones de fabricacin y naturales protegidos o en reas prximas a dichos
mantenimiento de material ferroviario. espacios. De ellas, 55 son estaciones de Cercanas y 12
talleres de mantenimiento de material ferroviario.
Por otra parte, Renfe y Adif firmaron un convenio
de colaboracin en materia de descontaminacin de Las instalaciones ocupadas por Renfe en espacios
suelos, con objeto de actuar inicialmente en once naturales o en reas de elevada biodiversidad ocupan
talleres de Fabricacin y Mantenimiento, potencialmente una superficie de 0,2608 kilmetros cuadrados. El
afectados por la contaminacin histrica o en los que se clculo exacto de esta superficie ocupada se encuentra
encuentren depsitos de combustible de Adif anteriores pendiente de la delimitacin definitiva de los activos
a la segregacin de las dos empresas y activos a partir patrimoniales entre Renfe y Adif.
de la citada segregacin.
Ver tabla de espacios naturales afectados por las
Fruto del Plan de Actuacin y del Convenio de instalaciones de Renfe (Anexo 6)
Colaboracin con Adif, Renfe ha realizado diversas
actuaciones relacionadas con la prevencin de la TRANSPORTE DE MERCANCAS PELIGROSAS
contaminacin. Entre las actuaciones concretas,
desarrolladas en nuestras instalaciones, figuran: la Por sus elevados niveles de seguridad, el transporte
realizacin de estudios de caracterizacin, labores de de mercancas peligrosas por ferrocarril constituye un
control y seguimiento de la evolucin de indicadores, y elemento clave para la proteccin de los ecosistemas
realizacin de trabajos de descontaminacin. terrestres y acuticos, y de los entornos habitados por
humanos, en tanto que evita otros tipos de transporte
Estas actuaciones se han realizado de manera voluntaria con mayor riesgo de accidentes, y por lo tanto, mayor
y coordinada con las autoridades ambientales aplicando impacto en la biodiversidad y en la salud humana.
el principio de prevencin, y aplicando las mejores
tcnicas disponibles, con la colaboracin de la empresa Renfe ha transportado ms de 1,5 millones de toneladas
pblica EMGRISA. de mercancas peligrosas en 2015, un 4,8% menos
que en 2014, lo que equivale a unos 50.000 camiones
2015 se ha caracterizado por una elevada actividad en pesados al ao.
este mbito, especialmente por las caractersticas de los
activos inmuebles recibidos de la extinta FEVE. La mayora corresponde a hidrocarburos gaseosos en
mezcla licuada, etanol y amoniaco.
1,50
1,21
1,20
0,89 0,87
0,90 0,79
0,68 0,63 0,65 0,61
0,60
0,34 0,35
0,27
0,30
0,00
2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
Climtico, responsable por ejemplo de una mayor europeas con un parque de trenes ms silencioso. A
frecuencia e incidencia de las olas de calor. medio plazo, la mitad del parque de Renfe Mercancas
y Logstica, el ms explotado y el que ms servicios
Es tambin un caso muy interesante teniendo en cuenta realiza, estar dotado con sistemas de frenos que
que parte de una actuacin concertada entre diversas reducen el ruido hasta 10 decibelios (en muchos
empresas, entes y niveles institucionales. Es un buen casos esta reduccin supone la mitad de la percepcin
ejemplo de cooperacin e integracin a nivel estatal de del ruido ambiental). Estas zapatas, adicionalmente,
la gestin ambiental. tambin reducen el riesgo de incendios.
60% 60%
97,8% 98,6%
40% 40%
40,9% 41,0%
20% 20%
0% 0%
2014 2015 2014 2015
Renfe est haciendo un importante trabajo para $$ Sistema Integrado de Calidad y Medio Ambiente: De
la reduccin de emisin de ruido y la prevencin carcter transversal y de dos horas de duracin, esta
de incendios, especialmente en el transporte de accin formativa dota de los conocimientos tericos
mercancas. Ello se hace fundamentalmente limitando el y prcticos para conocer los sistemas de Calidad as
ruido en la fase de emisin, especialmente mediante el como la poltica y normativa medioambiental.
uso de zapatas de freno sintticas. $$ Sensibilizacin al Medio Ambiente: Esta accin
formativa, de seis horas de duracin y dirigida a
Con el 41 % actual de zapatas sintticas en vagones de todas las categoras profesionales, desarrolla el
mercancas, Renfe es una de las empresas ferroviarias conocimiento de la poltica medioambiental, su
INFORME ANUAL 2015 | 113
OTROS
En el caso de Rodalies de Catalua se mantienen
$$ Divulgacin en materia de sostenibilidad impartida aparca-bicis en 36 estaciones y de bicing-estacin
en los programas de formacin para personal de en 8 estaciones. En Cercanas de Valencia, Murcia,
estructura como el programa Futura y el Programa de Alicante y Zaragoza se han realizado la instalacin de
Desarrollo en Gestin Empresarial. mdulos apacabicis y aparcamotos, con la colaboracin
$$ Se han realizado, igualmente Talleres de Huella con Ayuntamientos para la cesin de espacios para la
de Carbono, y en colaboracin con la Asociacin instalacin de aparcabicicletas.
Espaola de la Calidad (AEC) se han habilitado
Expertos europeos en Gestin Ambiental. ACTIVIDADES AMBIENTALES CON CLIENTES
GRUPO DE TRABAJO DE MEDIO AMBIENTE El tren circula por parajes de gran inters y valor
ambiental, y posibilita un acceso sostenible a estas
Renfe cuenta con un grupo de trabajo estable en el seno zonas, ponindolas en valor. Existe una amplia oferta en
de la compaa que funciona como un rgano paritario este sentido. Por sealar algunos ejemplos:
de informacin y deliberacin entre la empresa y la
representacin legal de los trabajadores, sobre la gestin $$ Trenes playeros: especialmente en el norte de la
ambiental y su relacin con la prevencin de riesgos Meseta, y con destino a las playas del Cantbrico,
laborales. Este grupo de trabajo se constituy en el ao el tren permite una aproximacin respetuosa a los
2000 como rgano asesor del Comit de Seguridad e recursos naturales de la costa.
Higiene en el trabajo. Durante este ao ha contribuido $$ Tren de la Naturaleza: Programa dirigido a grupos
especialmente a identificar y solventar la problemtica infantiles y juveniles con visita guiada y diversas
especfica de los activos heredados de FEVE. actividades dentro del Programa de Educacin
Ambiental de la Sierra de Guadarrama, como
Promoviendo la movilidad sostenible el senderismo, el esqu de fondo, la formacin
con nuestros clientes ambiental o la recuperacin de la fauna salvaje.
$$ Trenes tursticos de ancho mtrico. La amplia oferta
EL TREN Y LA BICICLETA de trenes tursticos de ancho mtrico permite la
movilidad entre algunos de los rincones ms bellos de
En la idea de favorecer soluciones integradas de movilidad Espaa, serpenteando por la costa, en el interior o en
sostenible en las ciudades, destaca el caso de Cercanas el piedemonte de la Cordillera Cantbrica.
Madrid que desde 2011, da la posibilidad a todos los $$ Existen ofertas para grupos en MD del Mercado Sur en
clientes que lo deseen de viajar con su bicicleta en los Riofro (Granada), Fuentepiedra y El Chorro (Mlaga)
trenes de todo el ncleo, cualquier da de la semana y a $$ La promocin de la Gua Escolar 2013 de Cercanas
cualquier hora, dentro del horario de apertura del servicio. Valencia ofrece propuestas ambientales.
$$ La promocin de viajes para escolares en Media
Por ello, progresivamente, y para promover la Distancia incluye la visita a la Va Verde de Ojos
intermodalidad tren-bici las estaciones de la red Negros.
de Cercanas, estn acondicionadas con zona de $$ En mbito ms urbano, ZooBcn y Marineland de
aparcamiento para bicicletas. Rodalies Catalunya, incluyen un billete combinado.
114 | NUESTROS COMPROMISOS
con escenas especficas a bordo del tren y en algunas La Fundacin tiene entre sus objetivos: velar por
estaciones ferroviarias. Adems de la propia presencia la conservacin del patrimonio histrico y cultural
del tren en las escenas, Renfe tambin particip en ferroviario, fomentar el conocimiento y la utilizacin
acciones de promocin en Redes Sociales, con sus por la sociedad del ferrocarril, promover la formacin
seguidores, as como internamente con empleados, y de especializada y la investigacin sobre el ferrocarril,
diversas maneras en acciones publicitarias en diferentes divulgar, a travs de la edicin de publicaciones
canales, especialmente en Internet. peridicas y otros medios, aspectos tcnicos, econmicos
y sociales relacionados con la actualidad ferroviaria, as
La pelcula se ha situado como la tercera pelcula ms como difundir los aspectos culturales y los beneficios
taquillera de la historia del cine espaol y Renfe logr socioeconmicos y ambientales del transporte por
acumular audiencias de 23 millones de espectadores ferrocarril.
en los diferentes formatos y soportes publicitarios
televisivos, as como casi 6 millones de audiencia en Entre las principales actividades patrocinadas por Renfe
plataformas como Facebook, con un alcance orgnico en 2015, destacan:
(compartido) de 8 millones.
Concurso fotogrfico Caminos de Hierro
Hay Festival Segovia 2015
El concurso fotogrfico Caminos de Hierro fue creado
Uno de los ms interesantes eventos culturales que en el ao 1986 por la Fundacin de los Ferrocarriles
se dan cita en Espaa, cont con la colaboracin Espaoles para fomentar y promocionar las actividades
de Renfe, especialmente en lo relacionado con los artsticas fotogrficas en el entorno del ferrocarril a
traslados. El Hay Festival de Segovia, que celebr travs de sus viajeros, estaciones, trenes, vas, tneles...
en 2015 su 10 edicin, puso en marcha una amplia
seleccin de actividades culturales, encuentros, debates Desde su creacin, este certamen ha alcanzado la
y conferencias. La colaboracin de Renfe consisti participacin de ms de 30.000 fotgrafos, con ms de
en la puesta en marcha de un tren especial para el 75.000 fotografas, provenientes no slo de Espaa y
traslado de invitados (incluyendo Embajadores de pases otros pases europeos, sino tambin de frica, Amrica
participantes y autoridades espaolas), medios de y Asia.
comunicacin y aficionados para asistir a la inauguracin
oficial. Durante el resto de las jornadas del Festival, El certamen apoya las nuevas tendencias fotogrficas
las conexiones de Alta Velocidad que unen Segovia con y apuesta por la participacin de fotgrafos jvenes, a
Valladolid y Madrid, as como el resto de servicios del travs del Premio Autor Joven, creado en 1995. Desde
noroeste peninsular sirvieron de elementos de difusin marzo 2014 hasta enero de 2016 han itinerado las
del festival, mediante la colocacin de cartelera especial obras premiadas y seleccionadas en la 27 edicin por
adems de facilitar el acceso a Segovia. los vestbulos de las principales estaciones de ferrocarril.
Otras acciones de colaboracin se han realizado en En octubre se convoc el 28 Caminos de Hierro, cuyo
2015 con congresos, encuentros profesionales de plazo de admisin de fotografas se mantuvo abierto
diversos sectores, as como con otros foros o fundaciones hasta febrero de 2016.
culturales o festivales de distintas manifestaciones
artsticas, interesados en el apoyo de Renfe. Vas Verdes
desaparicin total, dado que ofrece un enorme potencial de los Premios del Tren Antonio Machado de Poesa y
para desarrollar iniciativas de reutilizacin con fines Cuento. En 2015, la convocatoria de los Premios de Tren
ecotursticos, acordes a las nuevas demandas sociales. ha pasado a ser de periodicidad bienal.
Estos antiguos trazados ferroviarios estn siendo
acondicionados para ser recorridos por cicloturistas y Este ao se ha establecido un acuerdo con Renfe
caminantes, accesibles para personas con discapacidad Viajeros para poner a disposicin de los titulares de
o movilidad reducida. Actualmente existen ms de la tarjeta +renfe una seleccin de cuentos y poesas
2.400 km de Vas Verdes. galardonados de los Premios del Tren desde 2002. Bajo
el ttulo de Lecturas para un viaje en tren se han
Las Vas Verdes constituyen un instrumento ideal para publicado cuatro volmenes en formato electrnico para
promover en nuestra sociedad una cultura nueva del su descarga en la zona privada de la tarjeta +renfe.
ocio y del deporte al aire libre, y de la movilidad no Cada uno de los libros contiene cuatro cuentos y dos
motorizada. Representan un claro apoyo a la cultura poesas, y alterna obras premiadas y seleccionadas de
de la bicicleta, al generalizar su uso entre todos los distintas ediciones.
ciudadanos, desempeando un importante papel
educativo, en especial para los ms jvenes. Gua educativa del Museu del Ferrocarril de
Catalunya
Premios del Tren Antonio Machado de poesa y
cuento Renfe colabor con la gua educativa Ven en tren
de Cercanas a Vilanova i la Geltr y visita el Museo
Los Premios del Tren, Antonio Machado de Poesa del Ferrocarril de Catalua en el mes de septiembre,
y Cuento, siguen la larga trayectoria marcada por el para conmemorar el 25 aniversario, se edit una gua
Premio de Narraciones Breves Antonio Machado, ilustrada que incorpora informacin actualizada de
instituido por Renfe en 1977 y organizado desde 1985 todos los vehculos e instalaciones histricas de este
por la Fundacin de los Ferrocarriles Espaoles. En Museo.
2002, por acuerdo del Patronato de la Fundacin de los
Ferrocarriles Espaoles, despus de 25 aos del Premio
de Narraciones Breves, se convoc la primera edicin
INFORME ANUAL 2015 | 119
05
RETOS
Cumplido No cumplido
Auditoria Interna
Implantacin del Mapa de Riesgos de la compaa.
Elaboracin del segundo Informe de Gobierno Corporativo.
Cumplido No cumplido
Renfe Internacional
Acudir a las licitaciones internacionales para operar servicios de viajeros y/o
mercancas, que Renfe considere de inters para la empresa.
Finalizar la entrega de todo el material ferroviario vendido durante 2014 a terceros
pases.
Continuar con la venta de material de segundo uso y los repuestos necesarios
para su mantenimiento, a terceros pases. El material objeto de venta material
autopropulsado, coches de viajeros y mercancas y locomotoras ser el que Renfe no
utilice ya en sus servicios comerciales.
Ampliar a otros pases las asistencias tcnicas, seminarios y cursos de formacin que
ofrece la Direccin Internacional en su cartera de productos.
06
ANEXOS
126 | ANEXOS
ndice de contenidos y
Principios de Pacto Mundial
de Naciones Unidas
Principios del Pacto Mundial Indicadores GRI 3.1 Pgina / Respuesta
Derechos Humanos
P20-21, P40, P75, P90-93, P114,P117
Principio 1. Las empresas deben apoyar Debido a que la actividad de Renfe se
y respetar la proteccin de los derechos 4.12, 4.13, HR1-9, centra en Espaa, Renfe no imparte
humanos fundamentales, reconocidos LA4 LA13,LA14, SO1 formacin sobre asuntos relacionados con
internacionalmente, dentro de su mbito de los Derechos Humanos a sus empleados ni a
influencia. sus empleados de Seguridad.
En 2015, no existen contratos que inclu-
yan clusulas de Derechos Humanos o que
hayan sido objeto de anlisis en materia de
Principio 2. Las empresas deben Derechos Humanos, debido a que la activi-
asegurarse de que sus empresas no son dad de Renfe se centra en Espaa.
HR1-2, HR8
cmplices en la vulneracin de los derechos Renfe no tiene proveedores que muestren
humanos. riesgo significativo de episodios de trabajo
forzado o no consentido ni de explotacin
infantil, ni tiene relaciones con poblaciones
indgenas.
Trabajo
Principio 3. Las empresas deben apoyar
la libertad de afiliacin y el reconocimiento P75, P20-21
efectivo del derecho a la negociacin HR5, LA4,LA5 Debido a las actividades de Renfe, no
colectiva. existen riesgos significativos en los que
el derecho a libertad de asociacin y de
Principio 4. Las empresas deben apoyar acogerse a convenios colectivos puedan
la eliminacin de toda forma de trabajo HR1-3,HR7 correr importantes riesgos.
forzoso o realizado bajo coaccin. En el caso de movilidad forzosa la
Principio 5. Las empresas deben apoyar la normativa laboral de Renfe en su artculo
erradicacin del trabajo infantil. HR1-3, HR6 326 indica que el periodo de preaviso debe
ser de 30 das.
Principio 6. Las empresas deben apoyar la Durante 2015, no ha habido incidentes de
abolicin de las prcticas de discriminacin HR1-4, LA13,LA14 discriminacin.
en el empleo y la ocupacin.
Medio Ambiente
Principio 7. Las empresas debern
mantener un enfoque preventivo que EN6, EN18, EC-2
favorezca el medio ambiente.
P107-111
Principio 8. Las empresas deben fomentar Debido a las caractersticas del negocio de
las iniciativas que promuevan una mayor EN1-29, PR3-4 Renfe que es una empresa de servicios, no
responsabilidad ambiental. se lleva a cabo ningn proceso productivo
donde se valorizan materiales.
Principio 9. Las empresas deben favorecer EN2, EN5-7, EN10,
el desarrollo y la difusin de las tecnologas EN18, EN26-27
respetuosas con el medio ambiente.
Lucha contra la corrupcin
Durante 2015 no se han llevado a cabo
anlisis en la materia, al no percibirse un
riesgo significativo, de hecho, durante este
Principio 10. Las empresas deben trabajar ao no se han registrado incidentes de
contra la corrupcin en todas sus formas, SO2-6 corrupcin en 2015, por lo que no ha sido
incluidas extorsin y soborno. necesario realizar formacin en la materia.
Asimismo, no se han realizado
contribuciones a partidos polticos o
instituciones afines.
INFORME ANUAL 2015 | 127
Tipo de Comunidad
Espacio Natural Nombre de la Instalacin Municipios Provincia
Instalacin Autnoma
Estacin de Cercanas Universidad
Estacin de Cercanas Las Aletas
Estacin de Cercanas San Severiano
Cdiz
Estacin de Cercanas Segunda Aguada
Parque Natural de la Estacin de Cercanas Estadio
Baha de Cdiz Cdiz
Estacin de Cercanas Cortadura
Estacin de Cercanas Baha Sur Andaluca
San Fernando
Estacin de Cercanas San Fernando
Estacin de Cercanas Puerto Real Puerto Real
Estacin de Cercanas Puerto de Santa Mara Puerto de Santa Mara
Estacin de Cercanas Cazalla Constantina Cazalla de la Sierra
Parque Natural Sierra
Norte de Sevilla Estacin de Cercanas Fabrica El Pedroso Sevilla
El Pedroso
Estacin de Cercanas El Pedroso
Reserva Natural de Los Taller de Mantenimiento Taller de Material Motor y Remolcado de Zaragoza Zaragoza Aragn
Galachos de Material Ferroviario Zaragoza
Paisaje Protegido del Estacin de Cercanas San Juan de Nieva San Juan de Nieva Asturias Asturias
Cabo de Peas
Paraje Natural de Taller de Mantenimiento Taller de Mantenimiento de Material Port Bou Girona
LAlber de Material Ferroviario Remolcado de Port-Bou
Estacin de Cercanas Platja de Castelldefells Castelldefels
Estacin de Cercanas Garraf Garraf
Estacin de Cercanas Sitges Sitges
ZEPA Costes del Garraf
Estacin de Cercanas Vilanova i la Geltr
Taller de Mantenimiento Taller Central de Reparaciones de Vilanova i la Geltr
de Material Ferroviario Vilanova i la Geltr
Estacin de Cercanas El Masnou El Masnou
Parque de la Serralada Estacin de Cercanas Premi de Mar Premi de Mar
Litoral Catalua
Estacin de Cercanas Vilasar de Mar Vilasar de Mar
Barcelona
Estacin de Cercanas Montcada i Reixach
Parque de la Serralada Estacin de Cercanas Montcada Bifurcaci
Montcada i Reixach
Marina
Taller de Mantenimiento Taller de Mantenimiento de Material
de Material Ferroviario Autopropulsado de Montcada
Parque Sierras del Estacin de Cercanas Sant Celoni Sant Celoni
Montnegre - El
Corredor Estacin de Cercanas Gualba Gualba
Estacin de Cercanas Matar
LIC Costas del Maresme
Taller de Mantenimiento Taller de Mantenimiento de Material Matar
i La Selva
de Material Ferroviario Autopropulsado de Matar
128 | ANEXOS
Tipo de Comunidad
Espacio Natural Nombre de la Instalacin Municipios Provincia
Instalacin Autnoma
Parque Regional del Estacin de Cercanas San Martn de la Vega San Martn de la Vega
Sureste Estacin de Cercanas Ciempozuelos Ciempozuelos
Estacin de Cercanas Tres Cantos Tres Cantos
Estacin de Cercanas Colmenar Viejo Colmenar Viejo
Estacin de Cercanas El Goloso
Estacin de Cercanas Universidad Pontifica de Comillas Madrid
Estacin de Cercanas Pitis
Parque Regional de Estacin de Cercanas El Tejar
la Cuenca Alta del Estacin de Cercanas Pinar de Las Rozas
Manzanares
Estacin de Cercanas Las Matas Las Rozas
Taller de Mantenimiento Base de Mantenimiento de TALGO de Las
de Material Ferroviario Matas
Estacin de Cercanas Torrelodones Torrelodones
Estacin de Cercanas Galapagar - La Navata Galapagar
Madrid Madrid
Estacin de Cercanas Villalba Collado-Villalba
Estacin de Cercanas Alpedrete Alpedrete
Estacin de Cercanas Collado Mediano Collado Mediano
Estacin de Cercanas Los Molinos Los Molinos
Estacin de Cercanas Cercedilla
Taller de Mantenimiento Taller de Mantenimiento de Material
de Material Ferroviario Autopropulsado de Cercedilla
LIC de la Sierra de Cercedilla
Estacin de Cercanas Siete Picos
Guadarrama
Estacin de Cercanas Camorritos
Estacin de Cercanas Las Heras
Estacin de Cercanas Puerto de Navacerrada
Estacin de Cercanas Dos Castillas Navacerrada
Estacin de Cercanas Vaquerizas
Estacin de Cercanas Cotos Rascafra
Estacin de Cercanas Ventas de Irn
Taller de Mantenimiento Taller de Mantenimiento de Material
Zona Ramsar de de Material Ferroviario Remolcado de Irn Irn Guipzcoa Pas Vasco
Txingudi - Bidasoa
Taller de Mantenimiento Taller de Mantenimiento de Material
de Material Ferroviario Autopropulsado de Irn
Estacin de Cercanas guilas
LIC Franja Litoral
Taller de Mantenimiento Taller de Reparaciones de Material guilas Murcia Murcia
Sumergida de Murcia
de Material Ferroviario Remolcado de guilas
Parque Natural de Estacin de Cercanas Sueca Sueca
LAlbufera de Valencia
Estacin de Cercanas El Roman El Roman
Estacin de Cercanas Sollana Sollana
Comunidad
Taller de Mantenimiento Taller de Mantenimiento de Valencia Valenciana
LIC Sierra de Malacora de Material Ferroviario Autopropulsado de Valencia
Valencia
Taller de Mantenimiento Taller de Mantenimiento de Material
de Material Ferroviario Motor y Remolcado de Valencia
Estacin de Cercanas Siete Aguas Siete Aguas
LIC (Lugar de Inters Comunitario).
ZEPA (Zona de Especial Proteccin).
Edita: Direccin de Comunicacin Marca y Publicidad
Fotografa: Renfe
www.renfe.es