TEMA:

DISEO DE TUNELES

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

DOCENTE:
Ing. OMAR CORONADO ZULOETA
INDICE

1. GENERALIDADES.__________________________________________________________ 3

a) A gravedad.________________________________________________________________ 3

b) A presin__________________________________________________________________ 3

2. TUNELES TRABAJANDO COMO CANAL.________________________________________6

2.1 CRITERIOS DE DISEO.___________________________________________________6

2.2 MTODOS DE CLCULO.__________________________________________________7

3. TUNELES TRABAJANDO COMO TUBERIA A PRESION.____________________________9

3.1 CRITERIOS DE DISEO.___________________________________________________9

3.2 MTODOS DE CLCULO.__________________________________________________9

4. ESTUDIO COMPARATIVO___________________________________________________ 18

5. EJEMPLOS DE APLICACIN.________________________________________________19
 Hidrulica Aplicada

1. GENERALIDADES. Alcantarillado sanitario y alcantarillado pluvial

Trasvase de cuenca
Un tnel es una obra subterrnea de carcter lineal Riego
que comunica dos puntos para el transporte de Drenaje
personas o materiales, y cerrada a excepcin de Enfriamiento de plantas trmicas
entrada y salida, comnmente en cada extremo. En cuanto a su diseo los tneles hidrulicos
presentan, respecto a los dems tneles, la
El tnel debe mantener la pendiente del canal y seguir
particularidad de que pueden tener una presin
la distancia ms corta la cual se ver alterada por las
interior.
condiciones topogrficas, geolgicas y
geomorfolgicas del terreno. 1.1.1 FORMA DE TRABAJO

La forma de la seccin del tnel debe ser tal que su a) A gravedad.

rea permita la circulacin del caudal mximo y resista Una superficie libre a presin atmosfrica como los
las presiones, las cuales determinan la forma de canales abiertos. Deben seguir rigurosamente la
seccin y el tipo de revestimiento del tnel. alineacin vertical dada por la gradiente calculada.

Los tneles pueden tener forma circular, de herradura

o de bal. La forma circular garantiza el rea ptima,
pero es de difcil construccin; la forma de bal es ms
sencilla de construir

El tnel es una obra de construccin subterrnea que

se excava siguiendo su eje y es usada en los
siguientes casos:

Cuando es ms econmico atravesar un

macizo que trazar un canal por su contorno.
Cuando la pendiente transversal del terreno
es elevada (mayor de 45%) y el material no
permite asegurar la estabilidad del canal.
b) A presin
Si llenan toda la seccin como las tuberas. Pueden
tener una alineacin cualquiera con tal de estar por
debajo de la lnea piezomtrica.

1.1 TNELES HIDRULICOS

Los tneles hidrulicos bsicamente son aquellos

destinados a conducir agua. Existe una gran variedad
en cuanto a su uso:

Aprovechamiento hidroelctrico
Abastecimiento de agua

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 Hidrulica Aplicada

1.1.4 INSTALACIONES PROVISIONALES

SISTEMA DE ALUMBRADO Y SUMINISTRO

DE ENERGIA ELECTRICA
EQUIPO DE VENTILACION
PLANTA DE AIRE COMPRIMIDO
SUMINISTRO DE AGUA
SISTEMA DE DRENAJE

1.1.2 CONSIDERACIONES TECNICAS 1.1.5 EXCAVACIONES

La construccion de tuneles requiere de
El trazado de un tunel debe seguir la conocimiento y experiencias adicionales a las

distancia mas corta, que une las excavaciones en superficie.

estructuras de captacion con las de
entrega, sin embargo esta puede variar de
acuerdo a factores:
El empleo de equipos y maquinarias es muy
variable y depende de la geologia y geotecnia del
terreno , longitud y seccion del tunel.
En tuneles cortos (menor a 5km) , resulta

Topografia economico usar una sola pendiente

En tuneles largos , mayor a 12km, se ejecuta por
Geologia
dos frentes y en contrapendiente.
Economia Metodos de excavacion de tuneles
Perforacion y voladura
Evitar en lo posible las zonas de roca Excavacion a seccion completa con tbm (tunnel
meteorizada, descompuesta o agrietada. boring machine)
1.1.6 SOSTENIMIENTOS
Costo del transporte de materiales Concluido El Ciclo De Excavacion , Se Hace Una
excavados Evaluacion Conjunta, De Las Condiciones De
Estabilidad De Las Rocas Al Perimetro De La
1.1.3 PREPARACION DEL AREA DE
Excavacion, A Fin De Darle El Sostenimiento O
SERVICIO Soporte A Las Rocas Y Permita Seguir Avanzando
Con La Excavacion Una Vez Efectuado El
Trabajos a la entrada y salida del tunel:
Mejoramiento De La Estabilidad
Construccion y operacin del campamento LOS SISTEMAS DE SOSTENIMIENTOS
de obra; alojamiento y servicio de PUEDEN SER:
personal, oficinas, almacenes, talleres,
SOSTENIMIENTO ACTIVO DE ROCA
depositos de materiales y equipo necesario
SOSTENIMIENTO PASIVO DE ROCA
para los trabajos, areas de acceso,
circulacion y estacionamiento de equipos y
maquinarias.

1.1.7 TIPO DE SECIONES

El tamao o rea de seccin transversal pueden

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 Hidrulica Aplicada

determinarse a partir de la cantidad de agua que va
a ser transmitida en virtud de la diferencia de cotas
dada. En cuanto a la forma, los siguientes tipos son
proporcionados generalmente por tneles.
a) Seccin circular.
La seccin circular es la ms adecuada a partir de
consideraciones estructurales. Sin embargo, es
difcil para la excavacin, en particular cuando el
rea de la seccin transversal es pequea. Para los
tneles que puedan resistir las presiones radiales
pesadas adentro o hacia afuera, es conveniente
adoptar una seccin circular.
En caso de que el tnel est sometido a alta
presin interna, pero no tiene buena calidad de roca
y/ o la cubierta de roca adecuada alrededor de l,
de seccin circular se considera que es el ms
adecuado.
ventajas de esta seccin sobre la seccin de
herradura son el ancho adicional de la solera que
da espacio de trabajo ms baja en el
encabezamiento durante la conduccin y la solera
plana que ayuda a eliminar la tendencia de
hormign hmedo a hundirse y alejarnos de los
lados del tnel despus de que ha sido lanzado.
c) Herradura y las Secciones de
herradura Modificados.
Estas secciones son un arreglo entre circular y
secciones D. Estas secciones son fuertes en su
resistencia a las presiones externas. Calidad de la
roca y la cubierta de roca adecuada en trminos de
la presin interna a la que se somete el tnel
gobiernan el uso de estas secciones. La seccin de
herradura Modificado ofrece la ventaja de base
plana para facilidad de construccin y cambiar a la

b) Seccin D. seccin circular con un gasto adicional mnimo en

Este tipo de seccin se encontrara adecuada en tramos de roca cubierta inadecuada y malas

los tneles ubicados en gnea masiva, dura, formaciones rocosas.

compacta, metamrficas y buenas rocas

sedimentarias de calidad donde las presiones
externas debido al agua o estratos poco slido
sobre el revestimiento es leve y tambin donde no
se requiere el revestimiento que ser diseado en
contra de la presin interna. Las principales

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 Hidrulica Aplicada

d) Forma de Huevo y en forma de

Elipse.
Cuando la roca es estratificado, suave y muy de 2. TUNELES TRABAJANDO COMO

cerca laminada (como piedras laminadas arena, CANAL.

pizarras, esquistos micceos, etc.) y donde las 2.1 CRITERIOS DE DISEO.

presiones externas y fuerzas de traccin en la

corona es probable que sean alta como para A continuacin se reportan en sucesin lgica que

causar grave cada de roca, las secciones en caracterizan al proceso por el cual debe pasar el

forma de huevo y elipse deben ser considerados. diseo de las obras civiles de un tnel:

En el caso de estas secciones no hay mucha 1. Identificacin y caracterizacin geomecnica

reduccin de la velocidad con la reduccin en la de rocas y macizos rocosos

descarga. Por lo tanto, estas secciones ofrecen 2. Sectorizacin del tnel en zonas

ventaja en los casos de tneles de aguas macroscpicamente homogneas

residuales y tneles que llevan sedimentos. El 3. Determinacin de las clases de

tnel de seccin elptica tiene ventaja sobre la comportamiento de la excavacin

seccin en forma de huevo, ya que tiene una 4. Determinacin de las cargas de diseo para

curvatura ms suave y es hidrulicamente ms soportes y revestimiento

eficiente.

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 Hidrulica Aplicada

5. Dimensionado del soporte primario y del

revestimiento definitivo
6. Definicin de los procedimientos de
retroalimentacin del proyecto
2.2 MTODOS DE CLCULO.
Para el anlisis hidrulico de un tnel, rigen
las mismas consideraciones que para un
canal, es decir, el flujo es por gravedad, por
lo tanto tendr una superficie libre de
Geometra de la seccin en herradura
contacto con la presin atmosfrica,
pudiendo utilizarse la Ecuacin de Adems:
Resistencia de Chezy o de Manning.
AH = D / ( 2 cos 1 )
En tneles es recomendable que la velocidad
de diseo oscile entre 1.5 a 2.80 m/s para OA = D / 2
concreto fc =90 kg/cm2, y 7.4 m/s fc = 350
EH = D - AH = D ( 1 - 0.5 / cos 1)
kg/cm2, y que el tirante mximo debera estar
entre 75 % y 85 % de la altura total, sin que IE = IO = IH + HO
el espacio libre del agua y el techo del tnel
IE = EH sen 1 + D tan (1 ) / 2
sea menor de 0.45 m, ya que debido al
transporte de cuerpos flotantes que podran IE = D( 1 - 0.5/cos1) sen1 + D tan(1 )/2
llenar el tnel en forma intermitente.
Reemplazando valores en ( a.1)

2.2.1 CARACTERISTICAS Cos 1 - sen 1 = 0.5

GEOMTRICAS SECCIN EN
1 = 0.424 rad = 24.3
HERRADURA - HORSE SHOE
De la figura se puede establecer que los Entonces:
tringulos HAO y HEI son semejantes, por lo
DE = 2IE , DE = 0.8229D
tanto:
FG = D / 2 - IE = 0.0886 D
OA AH
=
IE EH
(a.1)

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 Hidrulica Aplicada

A =((3+sen3cos3/4+0.4366)D2 ( a.3 )

P=(1.6962+3) ( a.4 )

T=Dcos3 ( a.5)

2.2.2 CONDICIONES PARA MXIMA

DESCARGA, VELOCIDAD Y DETERMINACIN
DE LA SECCIN HIDRULICA.

La condicin de flujo ms deseado en la normalidad

de casos es aquella en la cual el flujo es uniforme con
pendiente superficial igual a la pendiente recta del
Siendo la seccin en herradura una figura compuesta,
canal.
se necesitan tres frmulas para definir las
caractersticas de la seccin transversal, es decir, rea V=R2/3S1/2/n ( b.1 )
de la seccin mojada A, permetro mojado P, y el
Q=AR2/3S1/2 / n ( b.2 )
ancho de la superficie libre del lquido T.
Siendo S y n constantes y A y P son funcin de Q se
Es necesario definir un parmetro en funcin de la
puede escribir, para encontrar la descarga.
relacin y/D, que representa en cada una de las
situaciones un ngulo expresado en radianes. (FIG dA 5/3
= 0
anterior) 2/3
dP
(b.3)
I) Para 0 < y/D < 0.0886
En forma anloga para la velocidad
1 = arcos ( 1 - y/D )

A = (1 - sen 1.cos 1 ) D2

P = 2 D 1 (b.4)

T = 2 D sen1 De la ecuacin (b.3), se puede determinar la

relacin y / D , para que Q sea mximo :
II) Para 0.0886 < y/D < 0.5

2 = 2 arcsen ( 0.5 y / D ) D {[(3+sen3cos3 )/ 4+0.4366 ]

D2 }5/3 = 0
A = ( 0.4366 - 2 + sen 2 - sen 2 cos 2) D2 d3[ ( 1.6962 + 3 ) D ] 2/3

P = 4D ( 0.4240 - 2 / 2 ) - ( 1.6962 - 22 ) D
Donde:
T = ( 2 cos 2 - 1 ) D 0.62290 + 1.7808cos2 - 0.21sen2 + 1.4990cos2 +
III) Para 0.5 < y/D < 1 1.0479 = 0
= 1.0656 radianes
3=arcsen(2y/D-1) ( a.2 )
y /D = 0.9375

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 Hidrulica Aplicada

Entonces: 12. Definicin de los procedimientos de

QMAX = 0.3567 D8/3 S1/2 / n retroalimentacin del proyecto

Para VMAX
Cos 23 - sen23 + 2 3 cos23 - 1.004 = 0 -Un tnel es una cavidad que debe ser

3 = 0.6710 radianes estabilizada a corto y a largo plazo, desde su

y / D = 0.8109 apertura hasta toda la vida til establecida para la

obra.
Entonces:
VMAX = 0.4548 D2/3 S1/2 / n

-Los factores de seguridad de la cavidad y de la

3. TUNELES TRABAJANDO COMO obra, sern diferentes segn se trate del corto
TUBERIA A PRESION.
plazo (durante la construccin), o del largo plazo
Para realizar el anlisis del comportamiento de un
(durante el ejercicio). Ms que de factores de
fluido en un conducto a presin, es necesario partir de
seguridad deber tratarse de mrgenes de
las ecuaciones bsicas de la mecnica de fluidos
seguridad, o de confiabilidad, o de probabilidad de
aplicables a las caractersticas y condiciones
falla de la cavidad u de la obra. A corto plazo se
especficas del fluido; entre las ms importantes
aceptar una probabilidad de falla relativamente
destacan: las propiedades fsicas del fluido (densidad,
elevada (por ejemplo 1%), mientras que a largo
compresibilidad, temperatura, etc.), las caractersticas
plazo se impondr una probabilidad de falla muy
del material o materiales de la conduccin (rugosidad,
baja (por ejemplo 0.01%), compatible con el carcter
dimetro, longitud, resistencia mecnica) y el tipo de
de obra vital y de infraestructura fundamental.
rgimen (flujo laminar, transicin o crtico, o turbulento)
3.1 CRITERIOS DE DISEO.
A continuacin se reportan en sucesin lgica que Las rocas y los macizos rocosos que las

caracterizan al proceso por el cual debe pasar el albergan, son elementos naturales intrnsecamente

diseo de las obras civiles de un tnel: heterogneos y anistropos y, sin embargo, en

7. Identificacin y caracterizacin geomecnica determinadas circunstancia, dependiendo del factor

de rocas y macizos rocosos escala de la aplicacin especfica, pueden ser

8. Sectorizacin del tnel en zonas considerados razonablemente homogneos e

macroscpicamente homogneas istropos pero su caracterizacin fsica y

9. Determinacin de las clases de mecnica es muy recomendable sea expresada

comportamiento de la excavacin en trminos estadsticos mediante la adopcin de

10. Determinacin de las cargas de diseo para adecuadas distribuciones probabilsticas que

soportes y revestimiento permitan reflejar fehacientemente la naturaleza

11. Dimensionado del soporte primario y del variable de cada una de las propiedades

revestimiento definitivo consideradas numricamente dentro de los

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 Hidrulica Aplicada

algoritmos empleados en los anlisis y clculos del -El revestimiento definitivo, debe garantizar el
diseo. adecuado factor de seguridad o la confiabilidad
-El comportamiento geo-esttico de una establecida para la obra, absorbiendo las cargas que
excavacin subterrnea depende, entre otros se estime le sean aplicadas a largo plazo, segn
tantos factores, de las caractersticas los criterios definidos al respecto. En tales cargas,
geomecnicas del medio natural en el que se en principio, no se incluiran las acciones ssmicas, a
opera, de las solicitaciones naturales preexistentes menos que se trate de secciones
en el medio, del proceso y procedimiento especficas correspondientes a circunstancias
constructivo. consideradas en estos criterios
El soporte primario, o de primera fase, debe especialmente sensibles a las acciones ssmicas,
garantizar la seguridad de los trabajadores y la tales como por ejemplo ocurre en
estabilizacin (posiblemente total) de la cavidad a secciones de tnel muy superficiales o en
corto plazo y se pone en obra en condiciones secciones de tnel excavadas en sectores
ambientales que pueden llegar a ser incmodas, geolgicos especialmente desfavorables (brechas
hostiles y hasta peligrosas. de falla, etc.). En las secciones de revestimiento en
que no resulte requerido acero de refuerzo para
-La deformacin del ncleo de avance de la
absorber solicitaciones estticas, se podr colocar
excavacin representa un elemento fundamental de
acero para controlar el agrietamiento por retraccin o
control de la estabilidad de la excavacin misma
alternativamente, se podr eliminar tal acero y
y por lo tanto, el controlar y limitar la deformacin
eventualmente sustituirlo con una adecuada
del ncleo de avance (extrusin) incrementando
cuanta de fibras, dependiendo todo de las
adecuadamente su rigidez, juega un rol
limitaciones que se impongan a la aceptabilidad de
determinante sobre la estabilidad misma del tnel,
desarrollo de las referidas grietas.
a corto y largo plazo. Lo anterior deriva de la
comprobada existencia de un ligamen estrecho entre
el fenmeno de extrusin del ncleo al frente de -Las formas de la excavacin, del soporte, deben

avance y los fenmenos de pre-convergencia y ser seleccionadas en manera tal que

convergencia de la cavidad con dependencia
cronolgica entre los fenmenos de deformacin
de la cavidad y los que afectan previamente al
ncleo del frente de excavacin, as como de un
ligamen igualmente estrecho entre la inestabilidad
o el colapso del frente o ncleo de avance y la
consecuente inestabilidad o colapso de la cavidad,
an si previamente estabilizada.
resulten estticamente eficientes, constructivamente
factibles y econmicamente ptimas, para lo cual
en principio estarn caracterizadas por un nico arco
de crculo.
-La identificacin de las rocas y de los macizos
rocosos que estarn afectados por las excavaciones,
puede ser considerada como el punto de partida del
complejo proceso por el cual transita el proyecto

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 Hidrulica Aplicada

de un tnel y tal identificacin est directamente hf = perdida de energia debido a la

ligada a los estudios geolgicos, o levantamiento friccin
geolgico.
f = Factor de friccin de Darcy-Weisbach

l = longitud del conducto

-La referida identificacin y eventual agrupacin
de las rocas y de los macizos rocosos v = velocidad del fluido
involucrados, es importante que sea realizada
g = aceleracin de la gravedad
tambin con criterio ingenierl y no solamente
geolgico, en el sentido de considerar en todo d = dimetro del conducto
momento las condiciones y las propiedades fsicas y En trminos del factor de friccin, f, la ecuacin de
mecnicas de los materiales y del conjunto. Colebrook-White (2), se ha demostrado resultados de
rendimiento consistentes con los obtenidos
-Ya que el tnel ser finalmente excavado y experimentalmente.
construido dentro del macizo rocoso, ser este
1 k 2.52
medio el objetivo final de la caracterizacin
geomecnica, aunque la misma pasar en f
=2 log
3.71 . d
+
(
. f
.(2)
)
secuencia, por la caracterizacin del o de los Dnde: Re es el nmero de Reynolds y k es la
materiales rocosos (rocas intactas) que conforman rugosidad absoluta.
al macizo y luego por la caracterizacin de las
Para el flujo hidrulicamente rugoso o totalmente
estructuras (discontinuidades) que interrelacionan
desarrollada en alto Re (normalmente encontrado en
entre ellas las rocas componentes del macizo.
los tneles), la ecuacin (2) se reduce a:

3.2 MTODOS DE CLCULO. 1 3.71 . d

La resistencia hidrulica es uno de muchos factores f
=log
k ( )
.(3)

que necesitan ser conocido en el diseo de tneles de

Como una alternativa a la ecuacin (1) con (2) o (3), la
agua. Conociendo la resistencia, el dimetro y / o la
frmula de Manning se utiliza a menudo como una
diferencia necesaria en la energia requerida, se puede
hidrulica ecuacin de resistencia. La ventaja que
calcular el caudal de diseo. Esto se hace
ofrece este es que n de Manning es independiente
habitualmente mediante la prdida de carga de Darcy-
del dimetro y depende efectivamente slo en
Weisbach
rugosidad de la superficie.
Ecuacin:
Para un conducto cerrado es alto Re y n de Manning
2
f . l. v y f de Darcy-Weisbach estn relacionados por:
hf = (1)
2. g . d

1 /6
d f
Dnde:
n= () 4 8. g
..( 4)

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Con el fin de evaluar factor de friccin f de la ecuacin
(3), el valor de k necesita ser conocido (o estimado).
2.1.1. Prdida de carga
Prdida de carga en un tnel es la disminucin de la
altura total como el agua fluye a travs del tnel. La
altura total es la suma de la cabeza la cabeza de
presin, altura de velocidad y elevacin. La prdida de
carga en los tneles a presin es causada por la
friccin de la pared por un lado y debida a cambios en
la seccin transversal del tnel, vlvulas y curvas en el
otro lado. De estos dos la prdida de carga por friccin
tiende a ser el componente dominante. Prdida de
carga por friccin es causada por la tensin de
cizallamiento y aumenta con el aumento de la
rugosidad de la pared para el flujo turbulento. La
ecuacin (2.1) se aplica para calcular la prdida de
carga en el flujo de la tubera circular a presin. La
primera parte de esta ecuacin se llama la ecuacin
de Darcy-Weisbach y representa las prdidas por
friccin. La segunda parte se refiere a las prdidas
singulares.
2 2
f . l. v k v
hf = + (2.1)
2. g . d 2 g
Donde f es el factor de friccin de Darcy-Weisbach, k
es un factor que representa las prdidas singulares, L
es la longitud de la tubera, D es el dimetro de la
tubera, u es la velocidad y g es la aceleracin
gravitacional. El factor de friccin de Darcy-Weisbach,
f, se conoce como el factor de friccin, por simplicidad.
Si el conducto es no circular el dimetro hidrulico se
utiliza en lugar del dimetro. El dimetro hidrulico se
calcula con la ecuacin (2.2).
4A
D h= (2.2) paralelo al eje del tnel y el tnel pared,
Ph
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Hidrulica Aplicada
Donde A es el rea mojada de la seccin transversal
del conducto y Ph es su humedece permetro.
La conversin de rugosidad medida a la
rugosidad hidrulica en perforacin y voladura
tneles.
En cuanto a tneles aburridos la ecuacin de
Colebrook-White se utiliza para la conversin de
medida tnel rugosidad fsica a la rugosidad hidrulica
en perforacin y voladura tneles. Rnn y Skog (1997)
desarrollaron un nuevo mtodo, llamado el mtodo
IBA, para obtener la rugosidad total de perforacin y
voladura tneles. La IBA-mtodo es un mtodo
estadstico basado en las mediciones de la pared del
tnel y la seccin transversal. La rugosidad total es el
mismo factor que el Nikuradse equivalente de arena
rugosidad del granoy se calcula con la ecuacin
(2.13).
Total=rugosidad ks
total=rms pared +rms seccintransversal
La pared de la rugosidad, el componente rms pared
se encuentra con la ecuacin (2.14).
m
( rm s 1) 2
i=1
rms pared = (2.14)
m
Donde m es el nmero de secciones longitudinales y
rm s 1 se encuentra con la Ecuacin (2,15).
.(2.15)
Donde x i es la distancia entre una lnea de cero
x es la

distancia media entre una lnea de cero paralelo al eje
del tnel y la pared del tnel y N es el nmero de
mediciones en cada seccin longitudinal. Rnn y Skog
(1997) sugirieron una distancia fija de 0,25-0,5 m entre
las mediciones y un mnimo de 50 mediciones
obtenidas. Tambin sugirieron un mnimo de 3
secciones longitudinales con una longitud de 20 - 25 m
(4 - 5 de perforacin y explosin rondas). Las tres
secciones longitudinales son secciones de la pared de
la izquierda, la derecha y la pared el techo del tnel.
La figura 2.2 muestra un esquema para los clculos
descritos anteriormente.
Figura 2.2: Un ejemplo para el clculo de la pared de
la rugosidad (Rnn y Skog, 1997).
La rugosidad de la seccin transversal
rms seccintransversal en la ecuacin (2.13) se
encuentra con la ecuacin (2.16).
m de factores que inciden en los aspectos econmicos
( rm s1 )2
i=1
rms sec. transver . = .(2.16)
m es ms econmico que salir del tnel sin forro a
Donde m es el nmero de secciones del tnel y
rm s 1 se encuentra con la ecuacin (2.17).
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Hidrulica Aplicada
Donde A es el rea de cada seccin transversal
medido, A? es la superficie media seccin transversal
del tnel y n es el nmero de mediciones por la
seccin de tnel. Una distancia de 0,5 - 1,0 m se
sugiere entre las mediciones de rea de seccin
transversal. Las mediciones deben hacerse en una
seccin del tnel de mnimo 25 m y un mnimo de 50
mediciones por seccin del tnel (Rnn y Skog, 1997).
La figura 2.3 muestra un boceto para el clculo de la
seccin transversal de rugosidad.
Figura 2.3: Un ejemplo para el clculo de la seccin
transversal de rugosidad (Rnn y Skog, 1997)
TNELES DE ROCA RECUBIERTO
1. Propsito. Tneles de roca sin forro se han
construido para el flujo de las inundaciones y de
tneles hidroelctricos donde la roca es de calidad de
sonido y no muy articulado y fracturado.
2. General. La decisin de la lnea de un tnel de
transporte de agua o dejarlo sin forro implica una serie
de un proyecto. Ser generalmente se encontrar que
menos altas velocidades de flujo estn involucrados,
se requiere un tratamiento de recuperacin
considerable roca, o el revestimiento en las zonas de
roca fracturada es necesario. Experiencias de
funcionamiento de ms de 60 aos han demostrado
 Hidrulica Aplicada

que los tneles de energa sin revestimiento son mayora de todos los dems eran de herradura o
econmicos tanto en la construccin inicial y en el modificado en forma de herradura.
mantenimiento. Sin embargo, la posibilidad de
5. Relacin entre rugosidad y sobreexcavacin
pequeas cadas de rocas que resulta en dao de la
turbina y la abrasin tubera forzada requiere Usualmente la sobreexcavacin se define como la
inspeccin peridica del tnel, sobre todo durante los diferencia entre la mnima seccin transversal
primeros aos de operacin. permisible y el promedio de la dimensin real del
tnel; tambin se define como: la diferencia entre
3. Pavimentacin invertido tnel puede ser
dimetro equivalente del crculo nominal de tnel y
econmicamente justificado (a) eliminar posibles
dimetro equivalente promedio real (Petrofsky, 1964).
daos a las turbinas de aguas abajo o compuertas de
En la figura 3.3 se observa la lnea que corresponde al
la migracin invertir lodo, permitiendo as mayores
diseo nominal del rea de la seccin transversal
velocidades de flujo, y (b) facilitar la inspeccin del
(mnima excavacin o lnea de claro libre), tambin
tnel, el mantenimiento y la trampa de rock. En
conocida como lnea A, dentro de la cual no hay
algunos casos puede ser preferible proporcionar para
salientes de roca, acero u otro tipo de apoyo de
la limpieza invertido tnel usando aire y el agua de
estabilizacin del tnel; por otro lado se tiene la lnea
chorro durante la construccin. El equilibrio adecuado
de pago, tambin conocida como lnea B, que es la
entre la velocidad de diseo, suministro de trampas de
distancia a que la excavacin de roca se paga y a
rock, y el tnel de pavimentacin invertido debe
menudo se basa en la sobreexcavacin anticipada
basarse en consideraciones econmicas.
(Petrofsky, 1964).
4. Tnel de Estabilidad y Forma. La determinacin
de la estructural estabilidad de un tnel sin forro en la
roca y la necesidad de parcial o total revestimiento del
tnel depende de los resultados de la exploracin del
subsuelo geolgico y un estudio a fondo de la
estructura de la roca existente. La prdida posible de
fluir a travs de fallas y fisuras, as como los flujos
pesados en el tnel construccin de comedor debe ser
investigada. La estabilidad estructural del tnel por lo
general requiere un techo redondeado. Una invertido
plana o casi plana se ha encontrado que es ventajoso
para las operaciones de voladura tnel y de
eliminacin de suciedad econmicos. La forma de
tnel preferido por muchos contratistas es la herradura
recta. Segn un estudio slo uno de los 42 tneles
investigados se encontr que era de forma circular. La

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La cantidad de sobreexcavacin determina en gran
medida la rugosidad de tnel y por lo tanto la
resistencia al flujo. Hay muchos factores que influyen
en la cantidad de sobreexcavacin, como el tipo y la
calidad de la roca, la tcnica de voladura, direccin en
relacin con los planos de estratificacin de
conduccin, etc.
6. Tnel Hidrulica. En general, las velocidades en
los tneles sin forro no debe exceder 10 fps excepto
durante el flujo de desvo cuando las velocidades a
unos 15 fps pueden ser aceptables. Por un tnel con
las turbinas de aguas abajo, compuertas o vlvulas, se
ha recomendado que las velocidades se limitarn a 5
fps o menor para evitar daos por la migracin de
finos del tnel y roca cae. Adems, normalmente es
necesario para proporcionar una o ms trampas de
roca o de arena a lo largo de la solera del tnel aguas
arriba de las turbinas para recoger cualquier material
que migra.
7. Teora. En tneles de roca sin forro el coeficiente
de resistencia es independiente del nmero de
Reynolds debido al gran valor de la rugosidad relativa
generalmente obtenido. As, la ecuacin de Von
Karman-Prandtl para el flujo completamente
aproximado basado en los datos de granos de arena
Nikmadse debe ser aplicable. Esta ecuacin en
trminos de f de Darcy, Dm dimetro de la tubera, y la
arena ks equivalente dimetro de grano es.
Una medida de k sobreexcavacin (vase la
referencia 8) sin forro presionado como
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Hidrulica Aplicada
Donde Dm una Dn son los dimetros equivalentes
basados en las superficies Am y An. El rugosidad
relativa del tnel tambin se puede expresar como.
La dimensin k es aproximadamente el doble por lo
tanto, es un parmetro similar a la del espesor
sobreexcavacin media y, Nikuradse ks dimetro de
grano de arena.
8. Coeficientes de Resistencia.
a) Diseo preliminar. El promedio de n valores
de la Manning tabulados es 0,033 y se basa
en la media impulsado rea Am. Este valor se
puede utilizar en el diseo preliminar y
anlisis econmicos para el rock promedio y
las condiciones de voladura.
b) El diseo final. Una vez que se estableci
una zona preliminar media impulsado, el
diseo final puede proceder. Se requiere una
estimacin de sobreexcavacin tnel o
rugosidad relativa (Dm / k) para estimar las
prdidas de resistencia. Una estimacin de la
profundidad k sobreexcavacin se puede
obtener de la experiencia anterior del tnel en
zonas geolgicas similares.
c) Estudios detallados de la geologa local, as
como la experiencia voladura de los posibles
contratistas son tiles para estimar la
rugosidad tnel esperado. El rea obtenida

en el diseo preliminar shotid ser utilizado en
el primer ensayo de la computacin para
determinar el dimetro requerido para la
descarga dada, gradiente de energa, y
rugosidad de la superficie. Despus de
conducir tnel comienza, la sobreexcavacin
puede ser medido y un valor de Dm / k
calculado para comprobar las hiptesis de
diseo final. Los valores bajos de f se deben
utilizar en los clculos realizados para
determinar la estabilidad del tnel de
alimentacin tanque de compensacin y
sobretensiones niveles de los tanques
durante el rechazo de carga. Altos valores de
f debe ser utilizado para calcular los niveles
de tanque de compensacin durante la carga
del tnel poder aceptacin.
SECCIONES DE CONDUCTO
FLUJO DE PRESION
El factor de resistencia Darcy, se expresa en trminos
de conducto de dimetro, es tericamente aplicable
solamente a los conductos de seccin transversal
circular. Sin embargo, el concepto de dimetro
hidrulico equivalente ha sido ideado por Schiller y
Nikuradse para hacer la f Darcy aplicable a secciones
no circulares. Este concepto asume que las prdidas
de resistencia en un conducto no circular son los
mismos que los de un conducto circular que tiene un
radio hidrulico equivalente y rugosidad lmite. Un
estudio WES ha demostrado que el concepto dimetro
hidrulico equivalente es aplicable a todas las formas
de conducto que se encuentran normalmente en el
diseo de la estructura hidrulica.
El dimetro equivalente se deriva de:
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Hidrulica Aplicada
Donde R es el radio hidrulico del conducto no
circular, A es el rea de seccin transversal, WP es el
permetro mojado, y D es el dimetro de un conducto
circular que tiene el mismo radio hidrulico.
RECTA DE DESCARGA DE CONDUCTO
CIRCULAR
La ecuacin bsica para la descarga en una toma de
corriente funciona tnel o conducto es:
Donde K es prdidas tragamonedas, trminos del
coeficiente de un consumo que incluye las prdidas de
entrada, la puerta y las prdidas de transicin. El Kf
valor se puede expresar en factor de friccin de Darcy-
Weisbach como sigue:
Ecuacin simple est disponible para solucin directa
del dimetro requerido para pasar una descarga dada
en vista del hecho de que el rea del conducto (Ac) y
el coeficiente de friccin (Kf) son ambos dependientes
sobre el dimetro (D). El diseo requiere entonces
aproximaciones sucesivas por el clculo de la
aprobacin de la gestin de los valores asumidos de
dimetro.
Diseo hidrulico: Muchos ingenieros de diseo
todava prefieren utilizar "n" de Manning lugar del
factor de friccin de Darcy-Weisbach f. Por lo tanto,
Diseo hidrulico Grfico 224-4 se incluye como
ayuda de diseo alternativo para la reduccin de la
 Hidrulica Aplicada

esfuerzo de clculo en la determinacin del dimetro
requerido para hacer pasar una aprobar la gestin.
Este cuadro presenta una familia de curvas de distinto
L / D4 3 proporciones trazan para mostrar la relacin
entre "n" de Manning y el coeficiente de descarga K.
Diseo hidrulico Tabla 224-5 est en la forma del
diagrama de Moody con las familias de lneas
dibujadas para mostrar la comparacin de la Darcy
Weisbach f con la relacin. "n" del Maming para varios
valores de la ecuacin de velocidad de dimetro que
se relaciona "f" a "n" se expresa:
Diseo hidrulico Grfico 224-10 presenta curvas de
hidrulica como elementos calculada por el US Bureau
of Reclamation para una seccin transversal del tnel
de herradura estndar.
El flujo de rea de seccin transversal A, la superficie
del agua anchura T, y permetro mojado P puede ser
expresada en trminos de y / H, en la que y es la
profundidad de flujo central y H es la altura y la
anchura central, o en trminos del ngulo , que
es el ngulo de la pendiente de la lnea de radio de
baja arco lateral en la intercepcin de la superficie del
agua en el arco lateral inferior. ngulo es igual

sin 1 (0.5 y / H). La seccin de flujo puede

ser estudiado en tres partes separadas:
Esta ecuacin puede ser evaluada en trminos del
a. Valor y vara desde la parte inferior a la interseccin
producto si el VD la velocidad se define como tantos
de los arcos laterales inferiores,
dimetros por segundo. El producto dimetro
0 ( y / H ) 0.0885
velocidad tal como se utiliza corresponde a un nmero
de Reynolds con agua a 60 F.

SECCIONES CIRCULARES

FLUJO LIBRE DE SUPERFICIE

Ecuacin Bsica. se puede utilizar para determinar la

normalidad profundidades (Yo) para cualquier seccin
circular. b. Valor y vara desde la interseccin de los arcos

se puede utilizar para determinar la relacin laterales inferiores a un medio completo,

profundidad-dimetro crtico a partir del cual la 0.0885 ( y / H) 0.05

profundidad crtica puede ser calculada; estas curvas 0 0.4242 rad .
se basan en la frmula profundidad crtica (2)

CONDUCTOS DE HERRADURA

HIDRULICO ELEMENTOS

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c. Valor y vara de medio completo al
completo, 0.5 ( y / H ) 1.0
4. ESTUDIO COMPARATIVO
4.1 VENTAJAS DE LOS TNELES SIN
REVESTIMIENTO
Aunque, la economa de los tneles sin revestir ha
sido demostrada en tiempo y costo de construccin,
en Suecia, Noruega, Australia y el Oeste de los
Estados Unidos (Huval, 1969).
La eleccin entre un tnel revestido y uno sin revestir
involucra numerosos factores que afectan la economa
del proyecto, en general es ms econmico un tnel
sin revestir a menos que las altas velocidades del
flujo, requieran tratamiento o sea necesario recubrir
zonas con fracturas a lo largo del tnel; la gran
expectativa del revestimiento es tal que el
recubrimiento requerido sea el mnimo (Huval, 1969).
Todos los tneles sin revestir tienen algn refuerzo de
concreto u otro tipo de revestimiento cerca de los
portales y en zonas donde la roca es de mala calidad;
en conclusin al eliminar el revestimiento se reducen
los costos. Por otro lado debido a las altas presiones
externas un tnel revestido de seccin circular poda
normalmente ser ms difcil y costoso desde el punto
de vista constructivo, comparado con uno de seccin
herradura que ofrece las siguientes ventajas: su
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Hidrulica Aplicada
aspecto constructivo, la remocin del material y la
economa en la colocacin del revestimiento.
La experiencia de los ltimos aos en construccin y
operacin de tneles sin revestir ha demostrado su
economa inicial y de mantenimiento; cuando el tnel
abastece a turbinas, para evitar la abrasin por
impacto en los labes de los equipos, debido al
arrastre de roca y arena es necesario construir
trampas para retenerlas; a este respecto en Australia
se ha encontrado que por cada 92,9 m2 de rea del
tnel se obtiene un volumen de 0,0425 m3 de roca, un
valor razonable que recomiendan es 0,0011 m3 por
cada ft2 de rea. Por la importancia de fenmeno se
recomienda la inspeccin peridica del tnel durante
el primer ao de operacin para identificar posibles
daos (Huval, 1969).
4.2 COMPORTAMIENTO
ESTRUCTURAL
La determinacin de la estabilidad estructural del tnel
no revestido y la necesidad del revestimiento parcial o
total del tnel dependen de las fallas geolgicas
encontradas en la exploracin y estudio de la
estructura de la roca. Por otro lado la prdida de flujo
debida a las fallas, as, como las filtraciones dentro del
tnel podran investigarse durante la construccin.
4.3 GEOMETRA
El tnel de seccin circular es preferido por su mxima
eficiencia hidrulica, adems produce los mnimos
esfuerzos internos ya que no tiene esquinas donde se
concentren los esfuerzos; sin embargo una ventaja de
la forma plana o casi plana del piso es la remocin del
material producto de la excavacin y voladuras,
debido a lo anterior la forma preferida por los
constructores es la herradura con fondo plano o
alguna modificacin, en este caso resulta necesario
 Hidrulica Aplicada

redondear las esquinas de la base para evitar la DATOS

concentracin de esfuerzos ya mencionada, CAUDAL= 20 m3/s
(Petrofsky, 1964). REVESTIMIENTO= Concreto alisado
La ventaja de la seccin circular en cuanto a su CALIDAD= BUENA
comportamiento estructural y su funcionamiento "n" MANNING= 0.013
hidrulico no est ampliamente justificada, ya que
PENDIENTE= 0.002
resultan tneles de alta complexidad y costo
ESTRATO DE EXC.= Roca Fracturada
(Petrofsky, 1964).
Las velocidades en un tnel sin revestir deben ser
CONDICION
menores a 3 m/s excepto en los tneles de desvo
HIDRAULICA= MAXIMA DESCARGA
donde se permiten velocidades de 4,5 a 6,0 m/s, en
funcin de la calidad de la roca (Petrofsky, 1964).
ANGULO = 1.0656 Rad = 61.05
La seccin medio punto o portal se obtiene al
combinar dos secciones: en la parte inferior es un
y/D= 0.9375 = 93.75%
rectngulo de base 2b y altura b y la parte superior es
un semicrculo (bveda) de radio b.
SOLUCION.
Esta seccin o alguna similar son comnmente
Reemplazando en las frmulas para 0.5<y/D<1
usadas a nivel mundial por su facilidad constructiva y
funcionamiento estructural en obras de desvo y A= 1.6081 D^2

tneles de suministro de agua en centrales P= 2.7618 D

hidroelctricas, ya que la parte superior se excava T= 0.4840 D

como una seccin circular y la inferior se realiza con R= 0.5823 D
banqueo; si el tnel es grande, se obtiene la seccin B= 0.8230 D
deseada en 3 4 voladuras que definen fcilmente las h= 0.0886 D
lneas de proyecto deseadas. e= 0.2000 m
Reemplazando en la frmula de Manning.
5. EJEMPLOS DE APLICACIN.
Q= 0.3567 AR2/3S1/2/n
Se quiere disear un Tnel hidrulico tipo Canal
seccin de Herradura; cuyos datos hidrolgicos D= 2.7284 m
han dado una demanda de 20 m3/s; adems de la RESULTADOS:
D= 2.728 m
topografa se ha obtenido una pendiente de
y= 2.558 m
S=0.002, ser excavado en un estrato de roca A= 11.971 m2
fracturada y ser revestido de concreto con P= 7.535 m
acabado bueno. Obs: se debe disear para V= 1.671 m/s
T= 1.321 m
seccin de mxima descarga
R= 1.589 m

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 Hidrulica Aplicada

B= 2.246 m
h= 0.242 m
e= 0.200 m
F= 0.334

El espesor del revestimiento est en funcin del

estrato a excavar y de la calidad del revestimiento.

Finalmente tenemos la siguiente seccin.

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