You are on page 1of 12

IDENTIFIKASI BAHAYA, PENILAIAN & PENGENDALIAN RESIKO

INFORMASI UMUM

Depart./Divisi/Proyek ALL ,Dibuat Oleh ,Diperiksa O


Lokasi TERMINAL OPERASI 3, TANJUNG PRIOK
Nomor IBPPR MSA-FR-STD.5.2-01.02 Tanda Tangan
Deskripsi Pekerjaan KEGIATAN BONGKAR MUAT PELABUHAN
Catatan Nama
Jabatan
Tanggal

TINGKAT RESIKO DAN PENGENDALIAN RESIKO

Keparahan / Konsekwensi Rencana Tindakan HIRARK


Tingkat Resiko .1 .2 .3 .4 .5
Minor Ringan Menengah Serius Mayor 6-1 .Dapat diterima namun perlu pengawasan. Tidak diperlukan menyimpan/memelihara catatan ELIMINASI. 1
Sangat Jarang. 1 1 2 3 4 5
Pekerjaan hanya diberikan kepada personil yang memiliki wewenang tertentu. Pekerjaan SUBTITUSI. 2
Jarang. 2 2 4 6 8 10
an
12 - 8
erap
Mungkin. 3 3 6 9 12 15 . ditinjau kembali dan mengukur pekerjaan tersebut untuk mengurangi resiko yang ada ENGINEERING. 3
Sering. 4 4 8 12 16 20
Kek
Tidak diperbolehkan adanya pekerjaan. Pekerjaan ditinjau kembali, lakukan pengendalian Note : Jika diperlu
25 - 15
Sering Sekali. 5 5 10 15 20 25 .lanjutan yang terukur sampai resiko berkurang. Pengendalian ditinjau secara terus menerus
DETAIL IDENTIFIKASI BAHAYA, PENILAIAN DAN PENGENDALIAN RESIKO

BAHAYA RESIKO AWAL PENGENDALIAN

No. Langkah Kerja


Orang yang Tingkat
Penjelasan Bahaya Akibat Bahaya Keparahan Kekerapan Daftar Pengendalian yang diperlukan
terkena Resiko Resiko
A.Pemberian pembatas/marka di seputaran
Terjadi kerusakan alat saat truck jalur gantri RTG
1 Truck menabrak RTG Karyawan 2 3 6
menabrak RTG B. Adanya pemandu truck saat berada
Proses trucking menuju ke di lokasi RTG
RTG untuk Lift On Lift Off
Cidera bahkan Fatality, ketika truck
Truck menabrak Tally saat melintas di A. Posisi Tally tidak berada di jalur truck
menabrak Tally yang berada di sisi Karyawan 2 3 6
sisi RTG B. Penggunaan APD Rompi
RTG
Kerusakan kontainer karena A. Perawatan spreader / twist lock
Kontainer terjatuh saat proses Lift On Lift terjatuh B. Inspeksi twist lock oleh BKI
Karyawan 3 2 6
Off C. Inspeksi container hole (Belum Dilakukan)
D. P2H secara rutin
Tally cidera bahkan bisa meninggal A. Posisi Tally tidak berada di perlintasan
Proses Lift On Lift Off karena Tertimpa Kontainer yang Karyawan 4 2 8 spreader
menggunakan RTG terjatuh B. Penggunaan APD Rompi
Wire rope putus pada saat proses Kerusakan spreader dan kontainer A. Inspeksi Wre Rope secara berkala
Karyawan 3 3 9
pengangkatan container karena terjatuh b. P2H secara rutin
Tally cidera bahkan bisa meninggal A. Posisi Tally tidak berada di perlintasan
Wire rope putus pada saat proses
karena Tertimpa Kontainer yang Karyawan 4 3 12 spreader
pengangkatan container
terjatuh B. Penggunaan APD Rompi

FM/OHS/PS003-001 Rev.00 Page1of 12


BAHAYA RESIKO AWAL PENGENDALIAN

No. Langkah Kerja


Orang yang Tingkat
Penjelasan Bahaya Akibat Bahaya Keparahan Kekerapan Daftar Pengendalian yang diperlukan
terkena Resiko Resiko
3 3 9 A. Pembuatan Rambu Dilarang berdiri atau
Cidera bahkan mengakibatkan beraktivitas di seputaran gantri pad
RTG menabrak orang Karyawan
meninggal dunia B. Informasi ketika RTG akan
RTG Gantry gantri
3 3 9
RTG menabarak container, Truck Atau A. Pembuatan Rambu Semua Unit Dilarang
Kerusakan RTG, Truck dan Unit lain Karyawan
Unit Lain parkir atau beraktivitas di seputaran gantri pad

Cidera bahkan mengakibatkan 3 3 9 A. Tally memandu operator RTG saat Crossing


RTG menabrak orang Karyawan
meninggal dunia B. Sterelisasi jalur crossing RTG
RTG Crossing
RTG menabarak container, Truck Atau Kerusakan alat RTG dan unit yang 3 3 9 A. Tally memandu operator RTG saat
ditabrak Karyawan CrossingB. Sterelisasi jalur crossing RTG
Unit Lain

2 Proses trucking menuju ke Truck menabrak STS Terjadi kerusakan alat saat truck 3 3 9 A. Pemberian pembatas/marka di seputaran
STS untuk bongkar muat menabrak STS jalur gantri STS
Karyawan B. Adanya pemandu truck saat berada di
lokasi STS

Truck menabrak Tally saat melintas Cidera bahkan Fatality, ketika truck 3 3 9 A. Posisi Tally tidak berada di jalur truck
menabrak Tally yang berada di sisi Karyawan B. Penggunaan APD Rompi
STS
Proses bongkar muat Kontainer terjatuh saat proses bongkar Kerusakan container karena 3 4 12 A. Perawatan spreader / twist lock
menggunakan STS muat terjatuh B. Inspeksi twist lock oleh BKI
Karyawan C. nspeksi container hole (Belum Dilakukan)
D . P2H secara rutin

Kontainer terjatuh saat proses bongkar Tally cidera bahkan bisa meninggal 3 4 12 A. Posisi Tally tidak berada di perlintasan
muat karena Tertimpa Kontainer yang Karyawan spreader
terjatuh B. Penggunaan APD Rompi

Wire rope putus pada saat proses Kerusakan spreader dan container 3 4 12 A. Inspeksi Wre Rope secara berkala
pengangkatan container karena terjatuh Karyawan

Wire rope putus pada saat proses Tally cidera bahkan bisa meninggal 3 4 12 A. Posisi Tally tidak berada di perlintasan
pengangkatan container karena Tertimpa Kontainer yang Karyawan spreader
terjatuh B. Penggunaan APD Rompi

STS Gantry STS menabrak orang Cidera bahkan mengakibatkan 3 3 9 A. Pembuatan Rambu Dilarang berdiri atau
meninggal dunia Karyawan beraktivitas di seputaran gantri pad
B. Informasi ketika STS akan
gantri
STS menabarak container, Truck Atau Kerusakan RTG, Truck dan Unit 3 3 9 A. Pembuatan Rambu Semua Unit Dilarang
Unit Lain lain Karyawan parkir atau beraktivitas di seputaran gantri pad

STS Boom Up dan Boom Boom STS menabrak crane kapal pada Kerusakan boom STS dan crane 3 3 9 A. Menggunakan bantuan panduan dari
Down saat boom down yang ditabrak Karyawan foreman
B. P2H secara rutin
Sistem fault Sistem fault 3 3 9 A. perator memastikan alat tidak sedang
Karyawan goyang

FM/OHS/PS003-001 Rev.00 Page2of 12


BAHAYA RESIKO AWAL PENGENDALIAN

No. Langkah Kerja


Orang yang Tingkat
Penjelasan Bahaya Akibat Bahaya Keparahan Kekerapan Daftar Pengendalian yang diperlukan
terkena Resiko Resiko
STS Trolly Trolly menabrak container/crane kapal spreader rusak dan crane ka[pal 3 3 9 A.Menggunakan bantuan panduan dari
rusak Karyawan foreman
B. P2H secara rutin

3 Proses trucking menuju ke Truck menabrak HMC Terjadi kerusakan alat saat truck 3 3 9 A. Pemberian pembatas/marka di seputaran
HMC menabrak HMC jalur gantri HMC
Karyawan B. Adanya pemandu truck saat berada di
lokasi HMC

Truck menabrak Tally saat melintas di Cidera bahkan Fatality, ketika truck 3 3 9 A. Posisi Tally tidak berada di jalur truck
sisi HMC menabrak Tally yang berada di sisi Karyawan B. Penggunaan APD Rompi
HMC
Proses bongkar muat Kontainer terjatuh saat proses bongkar Kerusakan container karena 3 4 12 A. Perawatan spreader / twist lock
menggunakan HMC muat terjatuh B. Inspeksi twist lock oleh BKI
Karyawan C. nspeksi container hole (Belum Dilakukan)
D . P2H secara rutin

Kontainer terjatuh saat proses bongkar Tally cidera bahkan bisa meninggal 3 4 12 A. Posisi Tally tidak berada di perlintasan
muat karena Tertimpa Kontainer yang Karyawan spreader
terjatuh B. Penggunaan APD Rompi
Wire rope putus pada saat proses Kerusakan spreader dan container 3 4 12 A. Inspeksi Wre Rope secara berkala
pengangkatan container karena terjatuh Karyawan D. P2H secara rutin
Wire rope putus pada saat proses Tally cidera bahkan bisa meninggal 3 4 12 A. Posisi Tally tidak berada di perlintasan
pengangkatan container karena Tertimpa Kontainer yang Karyawan spreader
terjatuh B. Penggunaan APD Rompi
Slewings Boom menabrak crane kapal / Anjungan Kerusakan pada crane dan 3 4 12 A. Adanya pemandu saat proses slewing
kapal anjungan kapal Karyawan B. Pelatihan keahlian operator
C. P2H secara rutin

Hoist up & Hoist Down Spreader tersangkut cell gate kapal Kerusakan spreader 3 3 9 A. Pelatihan keahlian operator
Karyawan B. Cell gate kapal harus lurus
C. P2H secara rutin
Spreader tersangkut kapal karena Kerusakan spreader & boom HMC 3 3 9 A. Pelatihan keahlian operator
sepatu kontainer tidak dilepas Karyawan B.Memastikan Sepatu kontainer terlepas
C. P2H secara rutin
HMC Travelling HMC Menabrak unit, orang Kerusakan unit yang tertabrak, 3 3 9 A. Tally memandu operator HMC saat Traveling
cidera bahkan bisa meninggal Karyawan B. Sterelisasi jalur Traveling HMC

4 Jalan di Gang way kapal Gang way kapal rusak / tidak pada Cidera bahkan bisa meninggal 3 3 9 A. Vessel safety check list
posisi yang tepat karena jatuh ke laut (tenggelam) B. Dibuatkan surat kepada agen pelayaran
Karyawan perihal kelaikan gang way
C.Pemasangan jala pengaman tangga kapal

FM/OHS/PS003-001 Rev.00 Page3of 12


BAHAYA RESIKO AWAL PENGENDALIAN

No. Langkah Kerja


Orang yang Tingkat
Penjelasan Bahaya Akibat Bahaya Keparahan Kekerapan Daftar Pengendalian yang diperlukan
terkena Resiko Resiko
Lashing Un Lashing. Terjatuh kelaut/ kedalam palka Cidera bahkan bisa meninggal 3 3 9 Pada saat membuka dan memasang lashing
karena jatuh ke laut (tenggelam) Karyawan gunakan hardness dan pelampung.
Tertimpa lashing. Cidera tertimpa lashing 3 2 6 A. Lakukan buka pasang lashing oleh 2 orang.

Karyawan B.Menggunakan APD standart (Helm,Sepatu)

Terjepit saat buka jarum keras Cidera jari tangan 3 2 6 Saat buka pasang lashing gunakan sarung
Karyawan tangan yang standard
Buka pasang twist lock di Jatuh dari ketinggian/ jatuh kelaut ter Cidera bahkan bisa meninggal 3 3 9 Saat buka pasang twist lock gunakan sarung
kapal perosok ke lubang man hole. karena jatuh ke laut (tenggelam) Karyawan tangan APD
Kejatuhan twist lock Cidera tertimpa wist lock 3 2 6 Saat buka pasang twist lock gunakan sarung
Karyawan tangan APD
Bongkar muat barang non Barang jatuh /Wre Rope putus Meninggal/ terjadi kerusakan 3 3 9 A. Inspeksi Wre Rope secara berkala
standard (heavy lift) Karyawan D. P2H secara rutin
Buka tutup palka. Pengunci tutup palka belum Cidera bahkan bisa meninggal. 3 3 9 A. ABK kapal wajib membuka pengunci tutup
dilepas/dibuka saat diangkat Wire rope putus/ boom CC patah palka sebelum dibongkar.
Karyawan B. TKBM wajib memastikan pengunci tutup
palka sudah terlepas/terbuka

5 Mobilisasi Truck di area CY Tabrakan Sesama Truck Sopir truck cidera bahkan bisa 3 4 12 A. Menyalakan lampu utama setiap saat.
meninggal , kerusakan truck B. Kondisi driver tidak boleh mengantuk
(fatigue inspections)
Karyawan C. Pembuatan jalur truck
D. P2H Truck secara rutin

Truck Menabrak Container Sopir truck cidera bahkan bisa 3 3 9 A. Pemberian batas/marking di area kontainer.
meninggal , kerusakan truck & B. Familirisasi jalur truck
kontainer C. Kondisi driver tidak boleh mengantuk
Karyawan (fatigue inspections)
D. P2H Truck secara rutin

Truck Menabrak Orang Cidera bahkan bisa meninggal 3 4 12 A. Pembuatan jalur khusus pejalan kaki.
B. Kondisi driver tidak boleh mengantuk
(fatigue inspections)
Karyawan C. Penggunaan APD Rompi reflektor
D. P2H Truck secara rutin

Tabrakan Truck mobil lv atau sepeda Sopir truck cidera bahkan bisa 3 4 12 A. Kondisi driver tidak boleh mengantuk
motor meninggal , kerusakan truck (fatigue inspections)
B. Menyalakan lampu utama setiap
Karyawan saat. C. Pemisahan Jalur
D. P2H Truck secara rutin

6 Penerimaaan Oli Oli tercecer Oli tercecer ke tanah 3 2 6 A. Penggunaan palet,


menyebabkan pencemaran tanah Karyawan B. Penggunaan absorben
C. Penggunaan APD

FM/OHS/PS003-001 Rev.00 Page4of 12


BAHAYA RESIKO AWAL PENGENDALIAN

No. Langkah Kerja


Orang yang Tingkat
Penjelasan Bahaya Akibat Bahaya Keparahan Kekerapan Daftar Pengendalian yang diperlukan
terkena Resiko Resiko
Penyimpanan Oli Oli tercecer Oli tercecer ke tanah 3 2 6 A. Penggunaan palet,
menyebabkan pencemaran tanah B. Penggunaan absorben
Karyawan C. Penggunaan APD
D. Penggunaan penutup gudang oli

Penerimaan sparepart Kesalahan proses pengangkatan manual Cidera karena tertimpa sparepart, 3 2 6 A. Penggunaan alat bantu angkat
sakit tulang belakang Karyawan B. Penggunaan APD
C.Implementasi Instruksi Kerja
Penyimpanan Sparepart Kesalahan proses pengangkatan manual Cidera karena tertimpa sparepart, 3 2 6 A. Penggunaan alat bantu angkat
sakit tulang belakang Karyawan B. Penggunaan APD
C.Implementasi Instruksi Kerja

Pengisian Bahan bakar ke Alat Kebakaran, Tercecer Alat bisa terbakar dan 3 4 12 A. Persiapan APAR dilokasi pengisian
menimbulkan kerugian, B. Pelarangan Merokok atau menyalakan API.
pencemaran karena ceceran Karyawan C. Mematikan Mesin
bahan bakar D.Implementasi Instruksi Kerja

Penyimpanan sisa bahan Kebakaran, Tercecer Lokasi Penyimpanan sisa bahan 3 4 12 A. Persiapan APAR dilokasi pengisian
bakar bakar berpotensi terbakar B. Pembuatan rambu Pelarangan Merokok
Karyawan atau menyalakan API.
D.Implementasi Instruksi Kerja

Penyimpanan tabung Ledakan Terjadinya ledakan dan kebakaran 3 4 12 A. Tabung harus berdiri dan diikat
oxygen/Acytelene di tempat penyimpanan B. Pembuatan rambu Pelarangan Merokok
oxygen/Acytelene Karyawan atau menyalakan API.
C. Penempatan APAR Diseputar lokasi

FM/OHS/PS003-001 Rev.00 Page5of 12


BAHAYA RESIKO AWAL PENGENDALIAN

No. Langkah Kerja


Orang yang Tingkat
Penjelasan Bahaya Akibat Bahaya Keparahan Kekerapan Daftar Pengendalian yang diperlukan
terkena Resiko Resiko

7 Penggunaan forklift pengoperasian forklift terjadinya tabrakan, dan terluka Karyawan 3 2 6 Memasang sirine pada forklift
Melakukan pemeriksaan berkala
Memasang jalur untuk lalu lintas forklift
Forklift harus memilik SIA dari Disnaker
Operator forklift wajib memiliki SIO

service forklift Tertimpa Garpu Karyawan 2 2 4 Menandai area service


Terjepit Petugas yg memperbaiki harus berkompeten
Mengikuti instruksi kerja perbaikan fork lift
Menggunakan Alat Pelindung Diri

8 maintenance service Hard Truck Terjepit 3 2 6 Menandai area service


Terkilir Petugas yg memperbaiki harus berkompeten
Mengikuti instruksi kerja perbaikan HT
Menggunakan Alat Pelindung Diri

FM/OHS/PS003-001 Rev.00 Page6of 12


NILAIAN & PENGENDALIAN RESIKO

,Diperiksa Oleh ,Disetujui Oleh

HIRARKI Pengendalian Resiko

ELIMINASI. 1

SUBTITUSI. 2 ADMINISTRASI. 4

ENGINEERING. 3 APD. 5
Note : Jika diperlukan lakukan kombinasi pengendalian
.resiko

RESIKO YANG TERSISA

Tingkat
Keparahan Kekerapan
Resiko

1 2 2

1 2 2

1 2 2

1 2 2

2 1 2

2 2 4

FM/OHS/PS003-001 Rev.00 Page7of 12


RESIKO YANG TERSISA

Tingkat
Keparahan Kekerapan
Resiko
1 2 2

1 2 2

1 2 2

1 2 2

2 2 4

2 2 4

2 2 4

2 1 2

2 2 4

2 2 4

1 2 2

1 2 2

1 2 2

1 2 2

FM/OHS/PS003-001 Rev.00 Page8of 12


RESIKO YANG TERSISA

Tingkat
Keparahan Kekerapan
Resiko
1 2 2

2 2 4

2 2 4

2 2 4

2 1 2

2 2 4

2 2 4

2 2 4

2 2 4

2 1 2

2 1 2

2 2 4

FM/OHS/PS003-001 Rev.00 Page9of 12


RESIKO YANG TERSISA

Tingkat
Keparahan Kekerapan
Resiko
2 2 4

2 1 2

2 2 4

2 1 2

2 1 2

2 1 2

2 2 4

2 2 4

2 1 2

2 2 4

2 1 2

2 1 2

FM/OHS/PS003-001 Rev.00 Page10of 12


RESIKO YANG TERSISA

Tingkat
Keparahan Kekerapan
Resiko
2 1 2

2 1 2

2 1 2

2 2 4

2 2 4

2 2 4

FM/OHS/PS003-001 Rev.00 Page11of 12


RESIKO YANG TERSISA

Tingkat
Keparahan Kekerapan
Resiko

1 2 2

1 2 2

1 2 2

FM/OHS/PS003-001 Rev.00 Page12of 12