Cuprins

I. Introducere
1.1 Definitia notiunii de sistem
1.2 Structura si starea unui system
1.3 Definitia notiunii de sistem cibernetic

II. TrackView monitorizarea locomotivelor in timp real

2.1 Beneficii pentru operatori
2.2 Caracteristicile solutiei
III. Concluzii
IV. Bibliografie
 Sisteme cibernetice de monitorizare a transportului feroviar

I. Introducere

1.1 Definitia notiunii de sistem

Prin system se intelege orice seciune a realitaii in care se poate identifica un ansamblu de
elemente materiale sau nemateriale (echipamente, metode, tehnici, fenomene, obiecte, procese,
concepte, personal etc.), interconectate printr-o multime de relatii, ale carei parti se afla intr-o
puternica interdependenta si independenta fata de mediul inconjurator, atat elemente, cat si relatiile
endogene (relatiile dintre elementele sistemului) sau exogene (relatiile dintre elementele sistemului
si mediul inconjurator) avand un caracter dinamic, iar existenta si functionarea sa este subordonata
realizarii unor obiective bine definite.
Pentru a putea realiza toate functiile, unui sistem ii sunt necesare informatii. Fiecare sistem are
atasat un anumit numar de informatii, care poarta amprenta sistemului respectiv.

Conceptul de sistem apare in forma embrionara inca din filozofia antica greaca. Afirmand ca
intregul este mai mult decat suma partilor, Aristotel da o prima definitie notiunii de sistem, care se
va dezvolta si va evolua pentru a ajunge la forma actuala de abia la inceputul secolului XX.

1.2 Structura si starea unui sistem

Se poate rezuma ca un sistem este un ansamblu de elemente; fiecare element al sistemului poate
fi un subsistem, care la randul lui poate fi considerat un sistem format din elemente.
Multimea relatiilor intre componentele unui sistem, precum si a relatiilor intre componente si
ansamblu formeaza structura sistemului.
Modul in care elementele unui sistem sunt dispuse intre ele reprezinta structura statica a
sistemului. Daca legatura dintre aceste elemente este de compozitie, de apartenenta, de utilizare, de
vizibilitate a unui element asupra altuia, se spune ca exista o relatie statica intre elemente; de
asemenea exista si o interfata, care reprezinta schimbul dinamic intre doua elemente (un flux de
informatii).

Multimea caracteristicilor unui sistem, la un moment dat, determina starea sistemului. Un

sistem isi adapteaza comportamentul la cerintele mediului sau. De capacitatea de adaptare a
sistemului si de viteza de reactie va depinde durata sa de supravietuire. Reactia sistemului la un stimul
trebuie sa fie cat mai rapida si cat mai adecvata cu putinta.

1.3 Definitia notiunii de sistem cibernetic

Pentru analiza comportamentului sistemelor, in ansamblul lor, s-a propus conceptul de cutie
neagra care reprezinta sistemul privit ca un tot, facand abstractie de procesele sale interne. Cutia
neagra primeste impulsuri din partea mediului inconjurator (intrarile in sistem) si dupa ce preia aceste
impulsuri, le transforma in actiuni asupra mediului (iesirile din sistem). Acest sistem devine sistem
cibernetic, atunci cand apare fenomenul de reglare (numita conexiune inversa sau feed-back), si care
poate fi caracterizat ca in figura urmatoare.

Legatura feed-back intr-un sistem cibernetic

Prin sistem cibernetic se intelege deci un sistem avand cel putin o bucla de reglaj (feed-back)
prin care se aplica de la iesirea sistemului un semnal la intrarea acestuia, unde un mecanism de
comparatie permite ca rezultatul compunerii semnalului de iesire cu cel de intrare sa fie transmis
blocului de decizie.
Sistemele cibernetice constituie o clasa importanta de sisteme, iar dupa cum se va vedea
sistemele informationale si informatice sunt sisteme cibernetice. Schema clasica a unui sistem
cibernetic cu o bucla de reglaj este aratata in figura urmatoare.

Legatura feed-back intr-un sistem cibernetic

II TrackView monitorizarea locomotivelor in timp real

TrackView a fost dezvoltat de ITC ca o component a familiei de sisteme i aplicaii
dedicatemanagementului activitilor feroviare, rezolvnd cerinele de informatizare a urmririi n
timp real a parcului de locomotive ale operatorului feroviar.
TrackView reprezint rezultatul activitii de cercetare conduse de Institutul pentru Tehnic
de Calcul n parteneriat cu Grup Feroviar Romn S.A. Metodologiile au fost verificate i sistemul a
fost testat dovedindu-se fiabil n utilizarea de ctre operatorul feroviar de marf. Sistemul se afl n
exploatarea GFR din anul 2009.
 2.1. Beneficii pentru operatori

Crete sigurana sistemului de transport prin urmrirea online a locomotivelor i a modului de

respectare a parametrilor de rulare.
Se eficientizeaz activitile de monitorizare a costurilor de exploatare, prin gradul nalt de detaliu al
rapoartelor ce pot fi obinute asupra evoluiei unor parametric.
Se reduc cheltuielile cu activitile de dispecerizare i call-center.

2.2 Caracteristicile solutiei

Realizeaz localizarea i urmrirea ntregului parc de locomotive n timp real.

Este scalabil, permind monitorizarea unor parcuri de mii de locomotive.
Include raportarea traseelor parcurse, staionrilor, consumurilor de energie i combustibil, ct i
detalieri de tip drill-down.
Permite jurnalizarea vehiculelor aflate n service, colectarea datelor privind compunerea garniturii
sau a personalului de deservire a locomotive.
Asist ncadrarea n parametrii normali de rulare/tonaj.
Rezoluia localizrii, precizia algoritmilor i a tehnologiei GIS implementate conduc la o nalt
fidelitate n reprezentarea poziiilor geografice ale locomotivelor.
Afiarea este optimizat pentru computereportabile sau desktop, precum i pentru ecrane de mari
dimensiuni sau video-wall, iar timpul de rspuns al aplicaiei este foarte mic.
Aplicaia poate fi accesat chiar i de pe telefoane mobile.
Aplicaia poate fi accesat pe web folosind credeniale de acces.
Securitatea soluiei este ntrit de comunicaia criptat a datelor.
Interfaa cu utilizatorul este intuitiv i prietenoas.
Soluia se bazeaz pe o arhitectur tehnologic modern, fiind conform cu metode i standarde
europene.
Dispune de interfa cu utilizatorul n mai multe limbi.
Este o soluie fiabil, care a fost testat i funcioneaz n condiii reale de exploatare specifice
domeniului feroviar.
Soluia este independent de sistemul de operare sau de tipul de browser.
Modul de liceniere de tip SaaS (Software as a Service) permite asisten tehnic i mentenan
continua.

III. Concluzii
Eu sunt de parere ca aceast sistem de monitorizare a traficului feroviar TrackView este foarte eficient,
este o solutie economica de monitorizare si este mai la indemana oamenilor putand fi accesat si de pe
telefonul mobil, si nu in ultimul rand ofera siguranta transportului feroviar realizand localizarea
intregului parc de locomotive in timp real.
 Bibliografie

1.http://www.creeaza.com/referate/informatica/Notiunea-de-sistem-sistem-cibe315.php

2. ITC : http://www.itc.ro/trackview