B2 M 18446 PDF

UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN AGUSTN DE
AREQUIPA
FACUL TAO DE GEOLOGA, GEOFSICA Y MINAS
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA DE MINAS
OPTI~IZACIN DE LA FLOTA DE CARGUIO Y ACARREO PARA EL

INCREMENTO DE PRODUCCION DE MATERIAL DE DESBROCE
DE 400K A 1OOOK BCM - U.E.A. EL BROCAL
CONSORCIO PASCO STRACON GyM
TESIS PRESENTADA POR EL BACHILLER:

MANZANEDA CASTILLO, JORGE EDUARDO
PARA OPTAR EL TfTULO PROFESIONAL DE
INGENIERO DE MINAS
UN S-\ - SADI
No. Doc .. /3..?-:..!i.~J..~:-!_Y._f(:.__ _

AREQUIPA - PER
2015 No Ej ......... 9.f......J.~r~~J.~L.q.j_~J...
DEDICATORIA
A mis padres Carmen y Eduardo por

su esfuerzo, abnegacin y sacrificio en
mi formacin personal y profesional.
A m compaera de vida Gaby, por su

amor, comprensin y presin para
sacar adelante este proyecto.
A mi hijo Joaqun por ser el motor de

mi vida.
A mis hermanos Jos y Carmen por ser

un ejemplo de dedicacin y empeo.
2
AGRADECIMIENTOS
Gracias ~ Dios por guiar mis pasos diariamente, permitindome aprender de

mis errores con entereza y aplomo.
Mi grato ~gradecimiento a la Universidad Nacional de San Agustn, mi Alma

Mater, y de manera especial a la Escuela Profesional de Ingeniera de Minas,
haciendo extensivo mi agradecimiento a los docentes, por los conocimientos
impartidos durante mis aos de estudio.
Agradecer a todas las personas que me apoyaron en mi formacin profesional

con sus ideas y comentarios, al Ingeniero Edgar Taddey, que sin su ayuda no
hubiese sido posible cumplir con mis metas.
3
NDICE GENERAL
DEDICATORIA
AGRADECIMIENTOS
RESUMEN
IN DICE
INDICE 4
CAPTULO 1
INTRODUCCIN
1.1.- JUSTIFICACIN 2
1.2 PROBLEMAS DE LA INVESTIGACIN 3

1.3 VARIABLES E INDICADORES 3
1.4.0BJETIVOS 3
1.4.1. Objetivo general 3
1.4.2. Objetivos especficos 3
1.5 HIPTESIS 4
CAPTULO 11
MARCO TERICO
2.1 ESTRATEGIAS DE SELECCIN DE EQUIPOS S
2.1.1 Banco
!
S
2.1.2 Altura de banco 6
2.1.3 Talud de banco 6
2.1.4. Vas o caminos de transporte 7
2.1.5 ~ampas de acceso 8
2.1.6 ~ermas o plataformas . 8
2.1. 7 Lmites finales de la mina 9

'
2.1.8 Talud final de explotacin 9
2.1.9 \Jbicacin de las plantas de superficie 10

2.2 OPTIMIZACIN EN EL CICLO DE CARGUfO Y ACARREO 12
2.2.1 Carguo 12
2.2.2 Acarreo 12
4
2.2.3 f:quipos de carguo y transporte 13
2.2.4 Sistema de carguo y transporte 14

2.2.5 funcionalidad de un sistema de carguo y acarreo 16
2.2.7 Factores que afectan la productividad y costo en un sistema de carguo y
acarreo 19
2.2.8 Acoplamiento del equipo de carguo - acarreo (Match Pala 1 Camin) 20
CAPTULO 111
MATERIAL DE ESTUDIO
3.1 ~ENERALIDADES 22
3.1.1 Ubicacin 22
3.1.2 Accesibilidad 24
3.1.3 , Condiciones del rea del proyecto 25

3.1.3.1 Fisiografa 25
3.1.3.2 Suelo 26
3.1.3.3 Sismicidad 26
3.1.3.4 Clima 27
3.1.3.5 Hidrologa 27
3.1.3.6 Calidad de aire y ruido 29
3.1.3.7 Flora 29
3.1.3.8 Fauna 30
3.1.4 Reservas y recursos 30
3.1.4.1 Tajo Norte 30

3.1.5 Energa elctrica, fuente y consumo 31
3.1. 7 Historia 32
3.2 GEOLOGA 36
3.2.1 Aspectos geolgicos 36
3.2.1.1 Geomorfologa 36
3.2.1.2 Geologa local 36
3.2.1.3 Geologa econmica 38
3.2.2 Caracterizacin de la masa rocosa 40
3.2.3 Zonificacin geomecnica de la masa rocosa 44

3.2.1.4 Resistencia de las discontinuidades 45
3.2.1.5 Resistencia de la masa rocosa 45
3.2.3 Condiciones de agua subterrnea 51
3.2.4 Esfuerzos in-situ 52
3.3 OPERACIONES MINA 52
3.3.1 Minado actual 52
3.3.2 flaneamiento de minado 53
3.3.2.1 Diseo Operativo -Tajo Abierto 53

5
3.3.3. Ciclo de Minado 57
3.3.3.1. Perforacin 57
3.~.3.2. Voladura 58
3.3.3.3. Carguio 58
3.3.2.4. Acarreo 59
3.3.2.5. Equipos Auxiliares 60
. CAPTULO IV
"METO DO LOGIA"
4.1 TIPO DE INVESTIGACIN: Descriptiva 61
4.2 DISEO DE INVESTIGACIN: No Experimental 61

4.3 METODOLOGrA 61
4.3.1. Descripcin de zona de trabajo y equipos de estudio 61
4.3.1.1. Descripcin de las rutas de acarreo tomadas para la muestra 66

4.3.1.2. Descripcin de equipos de carguo y acarreo tomados para la muestra 68
4.3.2. Anlisis de carguo y acarreo en las rutas de estudio 73
4.3.2.1. 75
4.3.2.2. Excavadora Hidralica Caterpillar 365 100
4.3.2.3. Excavadora Hidralica Caterpillar 385 124
4.3.2.4. Comparativo de los equipos de carguo y acarreo para el presente
estudio 145
4.3.3.1. Balde con capacidad de 7,0 m3 147
4.3.4. ~nlisis de Match Factor para optimizacin de flota y cumplimiento de produccin
requerido 181
4.3.4.1.MTODO EMPRICO DE O'HARA Y SUBOLESKI 183

4.3.4.2. MATCH FACTOR PARA OPTIMIZACIN DE FLOTA 184
CAPTULO V
"RESULTADOS"
5.1 BENEFICIO DEL REEMPLAZO DE EXCAVADORAS MODELO PC- 600 Y

EX - 365 POR EXCAVADORA 385. 187
5.1.1. RESULTADOS OPERATIVOS MARZO- DICIEMBRE 214 187
5.2 BENEFICIO TCNICO-ECONMICO DE LA UTILIZACION DE

EXCAVADORA 385 CON RESPECTO A LA UTILIZACIN DE EXCAVADORAS
PC-600 Y 365CL 190
5.2.1. Disminucin en el costo carguo - acarreo 190
5.2.2. Incremento de la Produccin 191

5.3 BENEFICIO ECONMICO DE LA ULIZACIN DE BALDE DE 6.2 M3 CON
RESPECTO AL USO DEL BALDE DE 7.0 M3 Y 5.8 M3 191
6
CONCLUSIONES 193
RECOMENDACIONES 195
BIBLIOGRAFIA 196
INDICE DE CUADROS
Cuadro 3.1 Cuadro 1ElA del proyecto de los depsitos de relaves N 6 y

N 7 de 1~ mina Colquijirca 31
Cuadro 3.2 Generacin y consumo de energa 35

Cuadro No 3.3 Criterio para la clasificacin de la masa rocosa 44
Cuadro No 3.4 Clasificacin de la masa rocosa en Tajo Norte 45
Cuadro No 3.5 Clasificacin de la masa rocosa en Tajo Norte 46
Cuadro No 3.6 Resultados de ensayos de corte directo 48
Cuadro No 3.7 Parmetros de resistencia de la masa rocosa 53
Cuadro 3.8 Parmetros de diseo de berma 58
Cuadro 3.9 Parmetros de diseo 58
Cuadro 3.1 O Talud final de banco 60
Cuadro 3.11 Equipos de carguo utilizados en el tajo 61
Cuadro 3.12 Equipos de acarreo 62
Cuadro 3.13 Listado de Equipos Auxiliares 63
Cuadro No 4.2 Master de Equipos Enero 2014 66
Cuadro N4.3 Horas efectivas por da 68
Cuadro 4.4 Resumen de Densidad, esponjamiento, humedad 78
Cuadro N4.5 Capacidad del balde en toneladas 80
Cuadro N4.6 Capacidad de volquete en lcm y porcentaje de
Acolmatamiento 80
Cuadro N4.7 Capacidad del volquete por peso y volumen 81
Cuadro N4.8 Productividad mxima de excavadora
PC-600 86
Cuadro N4.9 Anlisis de carguo desmonte PC-600 90
Cuadro N4.1 O Capacidad del balde en toneladas 92
Acolmatamiento 92
7
Cuadro N4.12 Capacidad del volquete por peso y volumen 93
Cuadro N4.13 Anlisis de carguo mineral PC-600 102
Acolmataflliento 105
Cuadro N4.16 Capacidad del volquete por peso y volumen de
Excavadora 365 107
Cuadro N4.17 Productividad mxima de excavadora 365CL 110
Cuadro N4.18 Anlisis de carguo desmonte EX 365 CL 114
Cuadro N4.19 Capacidad del balde de EXC 365 en toneladas (Mineral)116
Acolmatamiento 116
Excavado.ra 365 117
Cuadro N4.22 Productividad mxima de excavadora 365CL 122
Cuadro N4.23 Anlisis de carguo de mineral con Excavadora 365 126
Acolmatamiento 128
Excavadora 365 132
Cuadro N4.27 Productividad mxima de excavadora 134
'
Cuadro N4.28 Anlisis de carguo de desmonte con EXC 385 CL 137
Cuadro N4.29 Capacidad del balde de EXC 365 en toneladas Mineral129
Acolmatamiento 129
Excavadora 385 142
Cuadro N4.32 Productividad mxima de excavadora 385CL 1.45
Cuadro 5.1: Produccin Marzo- Diciembre 2014 191
Cuadro 5.2: Cuadro comparativo de excavadoras del estudio 193
Cuadro 5.3: Performance de excavadora 385 con baldes de 7.0, 6.2
y 5.8 M3 194
Cuadro 5.4: Comparativo de produccin y Beneficio del uso de baldes
8
de 6.2, 7 .p y 5.8 m3. 195
INDICE DE FIGURAS
figura 2.1.Diagrama de seleccin de equipos considerados en un plan de
explotacin 16
figura 2.2. Equipos de carguo en minera superficial 17
figura 2.3. Sistema e intervencin de los equipos durante las operaciones de
minado 19
figura 3.1 Ubicacin de la Mina Colquijirca 26
Figura 3.2 Vista general de la mina Colquijirca 28
figura 3.3 Fotografa de la topografa de Colquijirca
Figura No 3.4 Columna estratigrfica 45
Figura 3.5 Diseo de bancos y bermas 57
Figura 3.6 Diseo de Bermas 58
Figura 3.7 Parmetros de diseo
Figura 3.8 Perfil de Diseo
Figura No 4.1 Zonas de minado Tajo Norte Enero 2014. 65
Figura No 4.2 Minado Febrero 2014 (Primera Semana) 68
Figura No 4.3 Minado Febrero 2014 (A partir de segunda semana) 69
Figura No 4.4 Ruta de desmonte Banco 4270- Botadero Norte 71
Figura No 4.5 Ruta de mineral Banco 4378- Stock Toromocho 71
Figura 4.6 Descripcin de las medidas de la excavadora CAT 365CL 72
Figura 4. 7 Descripcin de las medidas de la excavadora Komatsu PC 600 73.
Figura 4.8 Descripcin de las medidas de la excavadora CAT 385. 75
Figura N4.9 Descripcin de las medidas del volquete Actros 4144K 76
Plano N 3.1. Geologa local 40

Grfico 5.1: Produccin Mensual Marzo - Diciembre 2014 192
Foto 3.1 ~ona de Minado Tajo Norte
9
1
CAPTULO 1
INTRODUCCIN
1.1.- JUSTIFICACIN
En primera instancia se proyect una extraccin mensual de 1 000 K

BCM de material de desbroce, pero debido a las condiciones del
mercado y a deficiencias en el planeamiento de minado en general, se
requjo la produccin a 400 K BCM. Ahora con el replanteo de opciones y
prioridades de minado se opt por el incremento de la produccin a 1
000 K BCM, como estaba contemplado contractualmente entre la
So~iedad Minera El Brocal y Consorcio Paseo Stracon GyM.
Para este incremento es necesaria la evaluacin tcnica y econmica

1
para lograr la ptima seleccin de equipos de carguo y acarreo para

poder alcanzar la meta de aumentar fa produccin de material de
desbroce.
2
1.2 PROBLEMAS DE LA INVESTIGACIN
Cul sera el equipo de carguo y acarreo apropiado para el incremento

de la produccin de material de desbroce en la U.E.A. El Brocal?
Se lograr mejorar la productividad con la seleccin de equipos y esto

se reflejar en los costos unitarios (US$/BCM)?
1.3.3 Indicadores
- Costos unitarios (US$/BCM)
- Rentabilidad
1.3 VARIABLES E INDICADORES
1.3.1 Independientes 1.3.2 Dependientes

1. Aumento de flota de carguo y acarreo
- Optimizacin
2. Incremento de produccin
1.4.0BJETIVOS
1.4.1. Objetivo general
Explicar tcnica y econmicamente la determinacin de la flota de

carguo y acarreo para el incremento de la produccin del material de
desbroce de 400K a 1 OOOK BCM y optimizacin de costos en la
U.E.A. El Brocal- Consorcio Paseo Stracon GyM.
1.4.2. Objetivos especficos
Investigar geolgicay geomecnicamente el tipo de roca en el

proceso de excavacin y acarreo de material de desbroce en la
U.E.A. El Brocal.
Verificar las rutas de acarreo
3
Aplicar estrategias para lograr la ptima seleccin de equipos en
el ciclo de carguo y acarreo
Determinar la flota de carguo y acarreo para el incremento de la
produccin del material de desbroce de 400K a 1 OOOK BCM
Optimizar costos del carguo y acarreo
Optar el Ttulo Profesional de Ingeniero de Minas
1.5 HIPTESIS
" Que, la ptima seleccin de la flota de carguo y acarreo para el

incremento de la produccin del material de desbroce de 400K a 1
OOOK BCM se ver reflejada en la reduccin de costos de la U.E.A. El
Brocal- Consorcio Paseo Stracon GyM."
4
CAPTULO 11
MARCO TERICO
2.1 EST~TEGIAS DE SELECCIN DE EQUIPOS
Existen los siguientes parmetros para la seleccin de equipos de carguo

y transporte en operaciones a tajo abierto:
2.1.1 BaflCO
Se define como banco al volumen de material mineral o estril que

est entre dos niveles horizontales de la explotacin y que
constituye la unidad geomtrica y bsica de la mina a cielo abierto.
En general el banco se define por el nmero ordinal de la
explotacin en orden descendente o bien por la cota topogrfica del
nivel inferior de salida.
Es el mdulo o escaln comprendido entre dos niveles que
constituyen la rebanada que se explota, de estril o mineral, y que
es objeto de excavacin desde un punto del espacio hasta una
posicin final preestablecida.
5
2.1.2 Alt~ra de banco
Es la distancia vertical entre dos niveles o, lo que es igual desde el

pie del banco hasta la parte ms alta o cabeza del mismo.
La seleccin para la altura de bancos, se rige por el tamao del

equipamiento de perforacin y de carga a emplear y, en algunas
ocasiones, por condiciones referidas a la mezcla de minerales.
La dimensin de altura mxima de trabajo de los equipos de

carguo es la pauta primordial para determinar la altura de los
bancos. Esta dimensin es en funcin de la capacidad de los
equipos de carga, la cual a su vez, est relacionada con la tasa de
produccin estimada.
2.1.3 Talud de banco
Es el ngulo delimitado entre la horizontal y la lnea de mxima

pendiente de la cara del banco.
El talud o pared de la mina es el plano inclinado que se forma por

la sucesin de las caras verticales de los bancos y las bermas
respectivas. Este plano presenta una inclinacin de 45 a 58 con
respecto a la horizontal, dependiendo de la calidad geotcnica
(dureza, fracturamiento, alteracin; presencia de agua) de las rocas
que conforman el talud.
6
Talud de trabajo
Es el ngulo determinado por los pies de los bancos entre los

cuales se encuentra alguno de los tajos o plataformas de trabajo.
Es pues, una pendiente provisional de la excavacin.
2.1.4. Vas o caminos de transporte
Son las estructuras viarias dentro de una explotacin, a travs de

las cuales se extrae mineral y el estril, o se efectan los
movimientos de equipos y servicios entre diferentes puntos de la
misma. Se caracterizan, fundamentalmente, por su anchura y su
pendiente dentro de una disposicin espacial determinada.
Las minas a tajo abierto, requieren a lo menos de un camino de

transporte y, en algunas ocasiones, ms de uno, dependiendo de la
configuracin del yacimiento a minar hasta alcanzar la profundidad
definitiva.
La determinacin de la ruta del camino de transporte dentro del pit

como para maximizar la recuperacin econmica de la reserva de
mineral, minimizar los costos de transporte y asegurar las
condiciones operativas, es una actividad de diseo enormemente
desafiante.
Al determinar la ubicacin definitiva del camino de transporte, es

necesario considerar los siguientes aspectos: el punto de entrada a
la mina, la pendiente del camino, la inclusin de curvas en "U", y el
radio mnimo de curvaturas en los virajes.
Condiciones de diseo importantes para las caractersticas de

superficie de los caminos de transporte, incluyen el ancho del
camino, la creacin de coronas y zanjas para el drenaje, la
7
seleccin de materiales de superficie, el peralte de las curvas del
camino y el diseo de las condiciones de seguridad, tales como
bermas o rampas de emergencia. La pendiente (inclinacin) del
camino es un aspecto de diseo muy importante de considerar.
2.1.5 Ra111pas de acceso
Caminos de uso espordico que se utilizan para el acceso de los

equipos, generalmente de arranque, a los tajos.
Las anchuras son pequeas y, pueden ser vas de un solo carril o

de dos carriles, las pendientes son superiores a las de las pistas.
2.1.6 Berf11as o plataformas
Es la cara superior del banco. Se utiliza para el carguo y para la

circulacin de los camiones, que coadyuvan a mejorar la
estabilidad de un talud y las condiciones de seguridad.
Es la franja de la cara horizontal de un banco, como un borde, que

se deja especialmente para detener los derrames de material que se
puedan producir al interior del rajo. Su ancho vara entre 8 y 12 m.
La prctica de dejar una berma por cada banco, hace que el ngulo
total de la pendiente alcance un valor bajo, fundamentalmente si la
berma es considerablemente ancha.
En el caso de bermas angostas (Ej. 5-8 mts.), las condiciones

normales de los pies y las fracturas de crestas, usualmente
producen una leve situacin de pandeas u ondas en la superficie
de la pared, lo que carece de sentido prctico. La mejor estrategia
8
es aumentar el ancho de las bermas para que stas puedan
funcionar en forma uniforme, y luego extender su intervalo, a fin de
lograr un ngulo de pendiente total aceptable. Los anchos de
bermas entre los 12 a 18 metros son, por lo general, mejores, ya
que permiten un acceso razonable para el transporte de carga y los
tractores pesados para la limpieza de la berma.
2.1.7 Lmites finales de la mina
Son aquellas situaciones espaciales hasta las que llegan las

excavaciones. El lmite horizontal determina el fondo final de la
explotacin y los lmites laterales los taludes finales de la misma.
Los lmites en profundidad de una mina a cielo abierto estn

condicionados fundamentalmente, por la geologa del yacimiento y
por aspectos econmicos derivados de los costes de extraccin del
estril para un determinado valor del mineral explotado.
La definicin de tales lmites se ve tambin influida por motivos de

la estabilidad de taludes, por las caractersticas geomecnicas del
macizo rocoso y por las tensiones producidas por las rocas al crear
el hueco e, incluso, por las dimensiones mnimas del espacio de
trabajo que es necesario ara las mquinas.
2.1.8 Talud final de explotacin
Es el ngulo del talud estable delimitado por la horizontal y 'la lnea

que une el pie del banco anterior y la cabeza del superior.
El diseo de las paredes del pit, debe considerar los parmetros de

resistencia del material que conforma las paredes, la orientacin de
la estructura rocosa, intervalo y ancho de la berma. A menudo, el
9
ngulo de la pendiente total del pit, se rige ms por la eleccin de
la altura de un banco en particular, el intervalo de las bermas, su
ancho y talud de cara, que por cualquier otra consideracin
geotcnica.
Es necesario realizar un anlisis geotcnico para determinar si esta

pendiente o ngulo total es seguro de acuerdo a la profundidad de
la mina planificada.
En algunos casos, este estudio indicar que las pendientes mucho

ms empinadas, resultarn estables, condicin de la cual no se
puede sacar ventaja en caso que los parmetros discutidos son
determinados por medio de otras consideraciones.
2.1.9 Ubi9acin de las plantas de supeicie
Como regla general, estas plantas deberan mantenerse a cierta

distancia fuera de los lmites del pit, de tal forma que estn seguras
y protegidas de cualquier derrumbe de rocas ocasionado por
voladura o movimiento vibratorio, sirviendo el centro de gravedad
como el mejor componente de toda la operacin minera.
Si no se planifica inicialmente la explotacin de todo el yacimiento

hasta alcanzar la mayor profundidad posible, se podra considerar
un ubicacin a una mayor distancia desde el lmite de la
excavacin y de acuerdo a lo que se proyecta para una futura
expansin. Se deber observar que para yacimientos muy grandes,
es posible justificar econmicamente la construccin de algunas
plantas dentro del lmite definitivo del pit del yacimiento. El ahorro
potencial en los costos de operacin, sera entonces una
compensacin de estos costos para reubicar o reemplazar la planta
en el futuro. La ubicacin de las plantas por las cuales deben
10
circular los camiones de transporte, afectar en gran parte los
costos de operacin.
11
2.2 OPTIMIZACIN EN EL CICLO DE CARGUO Y ACARREO
2.2.1 Carguo
Consiste en la carga de material (mineral o estril) del material

fragmentado del yacimiento para conducirlo a los posibles destinos,
ya sea el chancado, stock de mineral o botaderos de estril.
La operacin de carguo involucra el desarrollo de una serie de

funciones que aseguran que el proceso se lleve a cabo con
normalidad y eficiencia.
Esta etapa del proceso de la explotacin minera se ocupa de definir

los sectores de carga, las direcciones de carguo (a frentes de
carga, posicin de equipos de carguo y nivel de pisos) y el destino
de los materiales de acuerdo con leyes de clasificacin y tonelajes
definidas previamente.
2.2.2 Acarreo
Consiste en el traslado de material mineralizado y/o estril desde el

yacimiento hacia los posibles destinos, ya sea el chancado, stock
de mineral o botaderos de estril.
Las funciones involucradas en el proceso de transporte son las

siguientes: En esta etapa se planifica bien la definicin de las rutas
de transporte y del destino de los materiales de acuerdo con leyes
de clasificacin y tonelajes definidas previamente.
12
2.2.3 Eq~ipos de carguo y transporte
La seleccin de los equipos de carguo y transporte se realiza una

vez que se ha definido el proyecto minero por explotar, el tipo de
minera por desarrollar, ya sea a tajo abierto o subterrneo. Para
ello se debe tener en consideracin el plan minero, que consiste en
una evaluacin tcnica y econmica completa.
La seleccin de equipos se realiza, entonces, en torno a tres

grupos bsicos de informacin: las condiciones del entorno, las
caractersticas del yacimiento y la geometra de la explotacin y
sus requerimientos especficos.
El rol primordial en cuanto a los tamaos y tipos de equipos es la

determinacin de la productividad, selectividad y seguridad.
1 SELECCION DE EQUIPOS J
1
1 PLAN MINERO DE EXPLOTACION J
1
1 1 1
1 CONDICIONES DEL ENTORNO 1 1CARACTERISITCAS DEL YACIMIENTO 1 GEOMETRIA DE LA
1 1 1 1 EXPLOTACION 1
1 CLIMA 1 1 GEOGRAFIA 1 1 MATERIAL 1 1HIDROLOGIA 1 1
J 1 1 1 * Dimensiones del tajo.
*Temperatura "Altitud "Potencia 1 .. Presencia de 1 *Altura de bancos.
* Precipitaciones "Tipo de terreno * Propiedades agua. "Ancho de vias y rampas.
*Vientos "Accesibilidad Geomecanicas * Dimension de botaderos.
* Estabilidad de .. Ritmos de produccion.
taludes * Pendientes.
"Abrasividad * Condiciones de la zona de
*Densidad carguio.
*Factor Esponj.
figura 2.2.Diagrama de seleccin de equipos considerados en un plan de explotacin
En las actuales operaciones mineras, debido al incremento de la

mecanizacin, es cada vez ms importante considerar el
planeamiento e ingeniera de la seleccin de un equipo.
La gran variedad de equipos mineros disponibles en estos das en

el mercado mundial, de diferentes marcas, hace extremadamente
13
difcil la seleccin de ellos; por lo tanto, es necesario realizar
comparaciones y simulaciones tericas de varias marcas y
sistemas de equipos, para determinar el que mejor se adapte y d
los mejores resultados y performances, bajo las condiciones de
trabajo de una operacin dada (Leyva, 2006).
Pala de cahles
figura 2.2. Equipos de carguo en minera superficial
2.2.4 Sistema de carguo y transporte
El carguo y el transporte constituyen las acciones que definen la

principal operacin en una operacin minera. Estos son
responsables del movimiento del mineral o estril que ha sido
fragmentado en un proceso de voladura.
En las faenas de gran movimiento de tierra es crucial un diseo

eficiente donde la operacin de carguo trabaje en forma integrada
con los camiones, que en la mayora de las aplicaciones
constituyen un elemento de alto costo en el carguo y transporte.
Por lo tanto, estas dos operaciones unitarias las constituiremos en

un sistema, ya que se encuentran estrechamente ligadas entre s.
Para una ptima planificacin y operacin de minas se consideran
todos los factores que afectan los costos y productividad de estos
sistemas. Los camiones y el .carguo no pueden trabajar solos
como una herramienta efectiva de movimiento de tierra, excepto en
raras circunstancias.
14
Los sistemas de carguo y transporte son ampliamente usados hoy
en da en las operaciones mineras por su alta flexibilidad para la
extraccin del material.
Los sistemas de transporte y carguo tienen menos restricciones,

pero esto no significa que sean econmicos. La eficiencia y el costo
efectivo de estos sistemas son sensibles a varios diversos
elementos, pero cada uno de ellos afecta los costos en un menor
grado.
La inadecuada combinacin de varios factores, aunque ello

parezca insignificante, puede resultar costoso en un sistema de
transporte y carguo. No hay un tipo de carguo ideal para todas las
aplicaciones. Las palas de cable han dominado el movimiento de
tierra de grandes volmenes debido a su robustez y efectividad de
costo, pero las grandes excavadoras hidrulicas han venido
ganando cada vez ms terreno.
Para volmenes pequeos predominan las excavadoras hidrulicas

y los cargadores frontales, porque en estas aplicaciones el bajo
costo de capital y la movilidad son a menudo un criterio relevante
en la optimizacin del sistema de carguo.
De todos modos, cualquiera sea el tipo de carguo seleccionado, la

decisin de usar camiones como la herramienta de transporte es el
criterio que determina el esquema global y la economa de la mina.
Y cualquier planificacin del uso de camiones y de equipos de
carguo debe iniciarse con un conveniente examen de los mtodos
de transporte.
15
2.2.5 Funcionalidad de un sistema de carguo y acarreo
Un sistema de carguo y acarreo consta de una cantidad

especfica de: equipo(s) de carguo, de equipos de acarreo y
equipos auxiliares o equipos de respaldo, la cual definiremos como
flota.
La productividad de la flota y el tiempo necesario para mover una

cantidad especfica de material est determinada por el nmero de
vehculos de acarreo y equipos de cargufo.
Como primer gran paso es definir los criterios bsicos para el

sistema de carguo/acarreo luego tener una idea clara y precisa de
todos los factores que inciden en el sistema e carguo y acarreo, es
el punto de mayor relevancia en la productividad, esto nos ayudar
a tomar decisiones adecuadas mejorando el proceso productivo y
reduciendo costos para seguir subsistiendo en el mercado.
cnmlon :J
camlon 1
~~~1
!_ ~ c:"':'~~u:o ~= ,
1 1,2 y 3 EQUIPOS AUXILIARES 1
figura 2.3. Sistema e intervencin de los equipos durante las operaciones de minado
16
2.2.6 Crit~rios de un sistema de carguo y acarreo
La principal regla para el diseo en la moderna ingeniera minera

es:
"La maquinaria define el sistema y la geometra del diseo de

la explotacin"
Todo proceso de seleccin de maquinaria analiza un conjunto de

criterios denominados tanto bsicos como generales, as como otro
grupo definido como criterios especficos.
Se considerarn lo siguientes criterios de operacin en el carguo:
~ Produccin requerida
~ Tamao, tipo y capacidad del equipo de carga
~ Altura y espaciamiento del banco
~ Diseo de la zona de carguo, requerimientos operacionales:
amplitud o espaciamiento de la zona de carguo, nivel de piso
~ Tamao, altura y tipo de la tolva o camin donde se descarga
~ Tipo y condiciones del material: Abrasin, adhesin, cohesin,
ngulo de reposo, compresibilidad. densidad del material,
friabilidad, contenido de humedad, higroscopicidad, tamao de
fragmentos, forma de fragmentos, razn de esponjamiento
~ Fragmentacin y forma de la pila de escombros
~ Restricciones de mezcla del material (selectividad: control de
leyes)
~ Condiciones climticas y altitud
~ Disponibilidad y utilizacin de equipos
~ Equipos auxiliares
~Ergonoma
~ Experiencia, destreza y capacitacin del operador: eficacia del

operador
17
Los ms importantes criterios en el acarreo son:
);;> Produccin requerida

);;> Tipo y condiciones del material: Abrasin, adhesin, cohesin,
ngulo de reposo, compresibilidad. densidad del material,
friabilidad, contenido de humedad, higroscopicidad, tamao de
fragmentos, forma de fragmentos, razn de esponjamiento
);;> Capacidad y caractersticas del equipo de acarreo
);;> Diseo de la zona de carguo, requerimientos operacionales:
Para facilitar el adecuado posicionamiento, rapidez de
posicionamiento y maniobrabilidad de las unidades de carga, y
mantener el nivel de piso de la zona de carguo
);;> Diseo de la ruta de transporte: Distancia de transporte,
pendiente, seales de seguridad y lmites de velocidad,
intersecciones, curvas horizontales y verticales (peraltes, radios
de curvatura adecuados), vas de alivio, alcantarillas, puntos de
bombeo de agua, ubicaciones de descargas (botaderos de
material, stock piles, etc.)
);;> Mantenimiento de la ruta de transporte: Seguridad y
productividad se aumentan con caminos duros, lisos y con
buena traccin (resistencia a la rodadura), para mantener la
velocidad y limiten el desgaste de los neumticos
);;> Condiciones climticas y altitud (lluvia, neblina, nevada,
tormentas elctricas, etc.)
);;> Diseo de la zona de descarga: zonas alternativas de descarga:
tolvas, parrillas, etc. requerimientos operacionales: amplitud de
la zona de descarga, nivel de piso
);;> Disponibilidad y utilizacin de equipos
);;> Equipos auxiliares
);;>Ergonoma
);;> Experiencia, destreza y capacitacin del operador: eficacia del
operador
18
Muy importante este ltimo criterio de eficacia del operador tanto
en el carguito como en el acarreo, pues el factor humano juega un
papel muy importantes en la productividad.
2.2. 7 Factores que afectan la productividad y costo en un sistema de

carguo y acarreo
La eficiencia y el costo de efectivo de estos sistemas son sensibles

a diversos elementos o factores.
stos factores deben se comprendidos a cabalidad por los

planificadores de mina, porque cada uno de ellos afecta los costos
en un mayor o menor grado.
La inadecuada combinacin de varios factores, aunque ello

parezca insignificante, puede resultar costosa en un sistema de
transporte y carguo (Editec, 2002).
Los factores son los siguientes:
a) Capacidad y seleccin del balde del equipo de carguo -

productividad de carguo: La capacidad y seleccin del balde
del equipo de carguo influirn directamente en la productividad
de este equipo y en la eficiencia del transporte del sistema en
total.
b) Relacin entre la capacidad del equipo de carguo con la

capacidad del camin: El tamao de la caja del volquete no
debe ser ni muy pequeo,. ni dbil, en comparacin con el
tamao del cucharn de la mquina de carga para no
destrozarla en poco tiempo o viceversa. (Ortiz, 2001 ).
19
e) Fragmentacin del material a cargar: El carguo es el primer
cliente de la voladura, es el que se las tendr que arreglar para
manipular el material volado y si este material no cumple con las
caractersticas apropiadas (granulometra, geometra de la ola
de escombros, estado del piso, etc.), la operacin del carguo
se ver severamente afectada (incremento de costos y daos
en equipos), as mismo el transporte ser afectado al bajar sus
rendimientos (ciclo de cargufo mayor) y podr sufrir daos al ser
cargado con material de mayor tamao que lo ideal.
El grado de xito de la fragmentacin tiene relacin directa con

la eficiencia y calidad de los procesos que se desarrollarn
posteriormente, como son el carguo, transporte y
procesamiento del mineral y el vaciado en botaderos del estril
o lastre.
2.2.8 Acoplamiento del equipo de carguo - acarreo (Match Pala 1

Camin)
Los planificadores mineros definen sistemas de carguo y

transporte con un nmero de flota de camiones adecuado, lo que
se conoce como "Match pala/camin". Esta correcta combinacin
se debe determinar con un enfoque econmico, analizando los
costos promedio ponderados y tambin los costos marginales. Las
variaciones de flotas de camiones para un mismo sistema de
carguo afectan el match pala/camin.
Operaciones mineras que usan camiones necesitan hacer un

acoplamiento con el nmero y tamao de las unidades de acarreo
a una unidad de carguo propiamente (cargador de ruedas, el pala-
excavadora hidrulica, la pala de cable, etc) para proporcionar el
mejor compatibilidad de la flota. Optimizndose el acoplamiento de
la flota minimiza el costo por la unidad de material movida por la
flota.
20
Como las condiciones de transporte son cambiantes (ancho de
camino, pendiente, resistencia a la rodadura), debera ser
necesario ajustar el nmero de camiones para optimizar la flota de
acoplamiento.
La produccin de la flota y costo es una herramienta que puede

usarse para perfeccionar el acoplamiento de camin/cargador.
Si se desea reducir el coste por m3 o tonelada movida, debemos

obtener del equipo de transporte la ms alta capacidad de
produccin.
El tiempo de parada, como sucede durante la carga debe

mantenerse en el mnimo posible.
Como norma general y prctica, se considerar una buena relacin

cuando se utilicen entre 3 y 6 pases para llenar el equipo de
transporte.
El tiempo de carga no debe ser tan corto que otra unidad de

transporte no se haya situado en la posicin de ser cargada,
originando un excesivo tiempo de parada de la mquina de carga.
21
CAPTULO 111
MATERIAL DE ESTUDIO
3.1 GENERALIDADES
3.1.1 Ubicacin
La Mina Colquijrica est ubicada en el distrito minero de Colquijirca,

polticamente se ubica en el distrito de Tinyahuarco, provincia de
Cerro de Paseo, departamento de Cerro de Paseo, entre las
coordenadas (UTM):
8 811 271,00 Norte

361 760,00 Este
A una altitud de 4 300 msnm.
22
figura 3.1 Ubicacin de la Mina Colquijirca
23
3.1.2 Accesibilidad
El recorrido desde Lima hasta el campamento de Colquijirca es

aproximadamente 288 Km.; tambin es posible acceder desde
Lima hacia la ciudad de Cerro de Paseo a travs de la va frrea.
A la Mina Colquijirca se puede llegar por va area y terrestre:

Va area: a la localidad de Vicco, en el Distrito de Tinyahuarco.
Va Terrestre: Carretera Central a 4,5 horas va Carretera Central
Lima-Cerro de Paseo.
'"
Figura 3.2 Vista general de la mina Colquijirca
24
3.1.3 Condiciones del rea del proyecto
3.1.3.1 Fisiografa
La unidad minera se ubica en la regin altoandina, presenta una

topografa suave confirmado por reas extensas ligeramente
onduladas y suaves, las mismas que se extienden constituyendo
las Pampas de Junn, los ros de pendiente poco pronunciada y
algunos picos dispersos (cerro Marcapunta que alcanza una altitud
de 4 458 msnm) entre los ros de mayor importancia que atraviesa
la zona es el ro San Juan.
'--_
figura 3.3 Fotografa de la topografa de Colquijirca
En el rea del proyecto afloran rocas metamrficas del grupo

Excelsior (pizarras, filitas), rocas sedimentarias del grupo Mitu
(conglomerados, lutitas, areniscas), grupo Pucar (calizas),
formacin Chambar (calizas), formacin Pocobamba (arcillitas-
limosas), formacin Calera (dolositas, arcillas); volcnico Rumillana
(lavas daciticas), y rocas gneas (dacitas), cubriendo los
25
afloramientos rocosos existen depsitos cuaternarios.
Estructuralmente est conformada por fallas longitudinales

llamadas Huachaucaja, Cerro de Paseo y una tercera que sigue el
plano axial anticlinal Mercedes - Chocayoc y los estratos
sedimentarios estn fuertemente plegados, dando lugar a la
presencia de sinclinales y anticlinales.
3.1.3.2 Suelo
Los suelos de la zona son poco profundos, textura media con un

horizonte A superficial, de caractersticas acidas y de color negro.
El horizonte 8 de color pardo a pardo amarillento clasificado como

suelos inseptisoles.
Los litosoles se hallan limitados por roca consolidada continua de

25 cm. de profundidad.
Segn la clasificacin de tierras, el rea donde se ubican las

operaciones mineras de Sociedad Minera El Brocal SAA.
corresponden a zonas de uso de tierras aptas para cultivos
permanentes y silvicultura, y tierras con potencial agrcola muy
limitado por las condiciones fsicas del terreno y el clima adverso.
3.1.3.3 Sismicidad
Segn el mapa de Zonificacin Ssmica propuesto por la nueva

norma de diseo Sismoresistente E 030, del Reglamento de
Construcciones (1997), el rea de Colquijirca y Huaraucaca se
encuentran comprendidas dentro de la zona 2, correspondiendo a
una zona de mediana sismicidad.
26
3.1.3.4 Clima
Segn datos de la estacin metereolgica de Huaraucaca, la

temperatura promedio en la zona vara entre un mnimo de -3,8 oc
y un promedio mximo de 13,5 C; el 80 % de precipitaciones se
producen entre los meses de octubre y abril, con un promedio
mensual que vara entre 115 mm y 182 mm, pudiendo alcanzar
valores hasta 348 mm.
La precipitacin promedio anual es de 1 037 mm. La evaporacin

promedio mensual alcanza 77,67 mm/mes, mientras que el
promedio anual alcanza los 1 003 mm.
La humedad relativa media mensual flucta entre 92,8 % y 42,4 %.

La velocidad del viento oscila entre 0,9 km/h y 10,1 km/h, con un
promedio mensual de 4,8 km/h, la direccin predominante del
viento es nor.- oeste.
3.1.3.5 Hidrologa
El proyecto se extiende sobre la cuenca del ro San Juan, y ro

Andacancha. El primero nace de la confluencia de los ros
Yarajhuanca y Quiulacocha, recorriendo aproximadamente 32 km.
hasta su confluencia con el ro Blanco, luego toma direccin norte
sur hasta desembocar en la laguna Chinchaycochita.
El rgimen del ro San Juan es permanente y recibe aportes de

diversos tributarios como los ros Gasham, Acococha, Huarupampa
y Racuragra, todos en direccin oeste - este.
El ro San Juan tiene un caudal promedio de 9 400 lts/s y aguas

arriba de la planta concentradora 9 160 lts/s y el ro Andacancha
los promedios anuales varia de 43 - 86 lts/s.
27
En la estacin E-11, los valores de pH se encuentran por debajo de
los valores establecidos en la R.M. N 011-96-EMNMM. Asimismo
las concentraciones de cobre, hierro, plomo, SST y zinc se
encuentran por encima de los valores mximos permisibles.
Sociedad Minera El Brocal, indic que las concentraciones de
efluentes que se encuentran por encima de los LMP se deben a los
depsitos de relaves de carbn y escorias de la ex fundicin de
Tinyahuarco.
En la estacin E-8, los valores de hierro, SST y zinc se encuentran

tambin por encima de los valores establecidos.
Los resultados del monitoreo de la calidad de agua se presentan en

el siguiente cuadro:
RO SAN JUAN
Aguas arrfb; Aguas arriba Agu~ts arriba Punto Los Descarga Q.. OQscarga
Huaraucaca C.H. Jupayragra C.H. Jupayragra AnGIIes And;;cancha Qululacocha
Parmetros
E4 ElO ES E7 Ell ES
2008 2008 2008 2008 2008 2008
Caudal (lts/s) 9,500 9,500 6,167 4,167 80 500
pH 7.6 7.6 7.6 6.6 5.1 6.4
Conductividad (uS) 355 463 NR NR 138.27 NR
Cadmio (mg/lts) 0.01 0.01 0.01 0.063 0.03 0.03
Cobre {mg/lts) 0.17 0.17 0.15 0.54 1.31 0.03
Hierro (mg/lts) 3.2 2.35 5.71 56.33 34.05 15.44
Manganeso (mg/lts) 2.41 2.6 6.3 15.32 7.87 20.74
Plomo (mg/lts) 0.02 0.03 0.02 0.05 0.12 0.04
TSS (mg/lts) 26.5 31.8 78.6 23.2 69.2 276
Zinc (mg/lts) 1.13 1.45 1.89 19.87 19.9 6.8
Cuadro 3.1 Cuadro 2EIA del proyecto de los depsitos de relaves N 6 y No 7 de la mina Colquijirca
En la zona San Gregario se ha identificado dos acuferos, el

acufero superior que est conformado por la cobertura aluvial y
tiene 100 m de potencia, y el acufero inferior que tiene 300 m de
potencia.
Existe una interconexin hidrogeolgica entre el tajo Mercedes -
Chocayoc y el pique Lumbrera Pampa a travs de labores
28
subterrneas antiguas, la cual en la actualidad permite drenar el
agua del tajo que se encuentra en operacin a travs del pique.
Con respecto a la calidad del agua subterrnea, los piezmetros

ubicados en las inmediaciones de los depsitos de relaves reportan
que los niveles de concentracin de slidos totales es bastante
alta.
En cuanto a la concentracin de metales, se indic que en ninguno

de los piezmetros se ha superado los niveles de concentracin
recomendado en la Ley General de Aguas, clase 111, por lo que las
aguas tienen una adecuada calidad.
3.1.3.6 Calidad de aire y ruido
Sociedad Minera El Brocal SAA., cuenta con 3 puntos de mc:mitoreo

de aire aprobados por el MEM, ubicados en: Campamento
Colquijirca (E-1 ), Escuela primaria CC Smelter (E-2) y Plaza
principal de CC Huaraucaca (E-3); los resultados obtenidos indican
3 4
que ninguno de los parmetros (PM 10\ As 2 , Pb , y Zn )
sobrepasan los estndares de calidad de aire.
3.1.3.7 Flora
El rea del proyecto se encuentra en la zona de vida denominada

pramo muy hmedo Subalpino Tropical (pmh-SaT).
En la zona predominan 7 formaciones vegetales y ecosistemas, los

cuales son: Pedregal, bofedal, csped de puna, pajonal, aguas
lnticas, aguas lticas, roquedal. De ellas las formaciones
predominantes son: csped de puna, bofedal y pedregal.
29
De acuerdo al EIA de los proyectos de construccin de los
depsitos de relaves 6 y 7, .se registraron 58 especies de plantas
comprendidas en 23 familias y 44 gneros. La familia Astercea es
la ms representativa, seguida por las familias Poaceae y
Fabaceae.
Las especies predominantes son: Calamagro.stisheterophylla,

Baccharis cespitosa e Hipochoeriserremophilla.
3.1.3.8 Fauna
Se registraron un total de 44 especies de aves, siendo los ms

numerosos los paseriformes con 24 especies. El tajo abandonado
de San Gregario constituye un hbitat para algunas aves. El fondo
inundado del tajo es utilizado como sitio de descanso y
anidamiento por algunas aves. Las especies de anasflavirostris,
sicalisuropygialais y vanellusresplendens presentan una marcada
dominancia con respecto a las dems aves del lugar. Detectaron
algunos peces del gnero Orestias en la zona de bofedales, en el
ro San Juan no hubo evidencia de fauna ictiolgica. Entre las
especies de anfibios encontrados el gnero bufo (sapo comn) es
el que ms destaca en la zona de bofedales.
3.1.4 Reservas y recursos
3.1.4.1 Tajo Norte
Es el abastecimiento de Mineral Econmico a la Planta

Concentradora de Huaraucaca, realizando las Operaciones de
Explotacin para el mismo, con la mayor seguridad posible y
evitando al mnimo un impacto ambiental negativo, todo esto al
30
menor costo posible.
El tajo Norte, inici sus operaciones en 1974, siendo actualmente

uno de los principales abastecedores de mineral de plomo-zinc,
durante el ao 2009, la empresa empieza a desarrollar el Programa
de ampliacin de Operaciones, en las minas Tajo Norte y
Marcapunta Norte, con el cual busca incrementar la capacidad de
produccin de mineral de 5,500TMD a 18,000TMD.
Actualmente se procesan las siguientes leyes de mineral.
. . ' .. .. . . . . . ' :, . .
.:~t';'''i;RESERVAS 43,273,087.00 1.31 .0.83 2.31
. REGRSQS INDICADOS 23,396,000.00 1.16 0.95 2.74
/'RECURSOS INFERIDOS 9,800,000.00 0.94 2
Los trabajos de explotacin se realizan mediante una secuencia de

minado cclica, con perforacin, voladura, carguo con palas
mecnicas, excavadoras y cargadores frontales; y transporte
mediante camiones CAT 777F y Actros.
La relacin actual de stripping es de 5:1 y el desmonte se clasifica
de acuerdo a sus caractersticas mineralgicas en dos tipos:
Mineral de baja ley
Minerales oxidados
Desmonte sin inters econmico.
3.1.5 Energa elctrica, fuente y consumo
La central hidroelctrica de Jupayragra increment su generacin

en 0,75% y la de Ro Blanco aument 2,7% respecto al ao 2007.
31
La proporcin de generacin propia represent 27% de la energa
requerida por las operaciones, mientras que el restante 73% fue
comprado a Electroper.
Generacin y consumos de energa
IMFGi@!x? ~ &l..!Y!ll.i S'F!).!JI! WDr7 1

Mineral tratado TMS 2,108,777 2'166,937* '1'928,069
Generacin propia
C.H. Jupayragra Kwh. '10,863,640 1'1'486,003 '1 '1 '401 ,045

C.H. Ro Blanco Kwh. 6,950,266 7'006,240 6,823,548
Sub total Kwh. 17,813,906 18'492,243 18'326,713
Compra de energa
Electroper SA Kwh. 56,266,918 50'603,373 45'732,451
,~ ', ' . :-.: :_:< , : :' ' : ~ :.~

-~~~1A)L4JG~~[~~.. :.:
* Incluye pruebas con mineral Tipo 1 (4,586 TMS)
Cuadro 3.2 Generacin y consumo de energa
3.1.6 Fuerza laboral
La empresa tiene una fuerza laboral de 863 trabajadores, entre

personal planilla (246) y empresas especializadas (617).
3.1.7 Historia
Los orgenes de nuestra empresa yacen desde la poca pre-

incaica. Se sabe que la tribu de los Tinyahuarcos, extraan la plata
de las faldas del cerro ubicado frente a Puntac-Marca, que por
poseer abundancia y calidad desde aquellos tiempos era conocido
como GOLGUE (plata), JIRCA (cerro), hoy Colquijirca, es decir
"cerro de la plata".
32
La historia nos cuenta que cuando hubo que pagar el rescate del
Inca Atahualpa, se recibi la orden de enviar a Cajamarca toda la
existencia almacenada de minerales preciosos que se tenan en
Golguejirca.
Gracias a estos importantes antecedentes nuestra evolucin
siempre estuvo orientada hacia el crecimiento de la empresa y se
fue dando de la siguiente manera:
1549, llegan los espaoles a la zona y comienzan a trabajar en las
minas de Golguejirca
1880, la mina Colquijirca, propiedad del ciudadano espaol Manuel

Clotet, fue cedida a su yerno, Eulogio Fernandini
1886, se inician los trabajos del socavn principal de Colquijirca

que posteriormente se llamo el "Socavn Fernandini". La ejecucin
de la obra de 900 metros de longitud, tom 13 aos llegando por fin
con tenacidad y esfuerzo a encontrar vetas de plata, plomo y zinc
1889, se tena instalada la Fundicin de Huaraucaca, para la

produccin de barras de plata, cuya instalacin y manejo estuvo a
cargo del ingeniero Antenor Rizo Patrn
1921, la empresa, Negociacin Minera Eulogio E. Fernandini,

decidi cerrar la fundicin y reemplazarla por una planta de
flotacin ubicada en el mismo lugar
1938, se modifico el nombre de la empresa por "Negociacin

Fernandini Clotet Hermanos" que inclua tanto negocios mineros
como agrcolas
El 7 de mayo de 1956, se registr como "Sociedad Minera El Brocal

S.A."
33
1960, se instala el primer molino de barras e inicia su crecimiento
1973, se inicia los trabajos de tajo abierto "Mercedes-Chocayoc",

mientras en la zona de Marcapunta se explotaba por mtodo
subterrneo
1974, se paraliza la explotacin subterrnea convencional, y se

intensifica el desbroce del tajo abierto, elevando la produccin a
580 y posteriormente hasta las 1,000 TMD
Entre 1980 y 1981 , se incrementan las actividades en el tajo

abierto, logrndose producir 1,500 TMD de mineral
En 1990 y 1991, se tratan 1, 750 TMD y 2,000 TMD de mineral

respectivamente, proveniente de los tajos Principal y Mercedes-
Chocayoc
1994, se inicia un programa agresivo de exploraciones a travs de

perforaciones diamantinas, lo cual permiti identificar y cuantificar
los Proyectos San Gregario y Marcapunta.
En noviembre de 1996, la planta concentradora de Huaraucaca

comienza con la flotacin selectiva de zinc, plata y piorno. Al mismo
tiempo, la produccin llega hasta 2,200 TMD
El 14 de abril del 2003, la empresa se convirti en Sociedad

Annima Abierta y su razn social se modific a Sociedad Minera
El Brocal S.A.A.
2007, la capacidad instalada de la planta concentradora

Huaraucaca es de 5,500TMD.
2009, la empresa empieza a desarrollar el Programa de ampliacin

de Operaciones, en las minas Tajo Norte y Marcapunta Norte, con
34
el cual busca incrementar la capacidad de produccin de mineral
de 5,500TMD a 18,000TMD.
Asimismo, debemos destacar que una de las actividades ms

importantes, fue la elaboracin y ejecucin del Programa de
Adecuacin y Manejo Ambiental (PAMA), entre los aos 1996 y
2001, cuyo cumplimiento mereci el reconocimiento y aprobacin
del Ministerio de Energa y Minas a travs de la R.O. N 306-2002-
EM/DGM, el 08 de noviembre del 2002, luego de una rigurosa
Auditora Especial. Paralelamente la produccin de la empresa se
increment progresivamente hasta llegar a 3300 TMD en el ao
2003.
A fines del ao 2002, luego de adecuarse a la legislacin
ambiental, la empresa toma la decisin de implementar un Sistema
Integrado de gestin en Medio Ambiente, Seguridad y Salud
Ocupacional (SIGMASS), con el objetivo de mostrar su
compromiso voluntario por la mejora continua en cuanto al cuidado
del medio ambiente y la integridad fsica de su personal, lo cual
oblig a la elaboracin, cumplimiento y seguimiento de polticas,
manuales, procedimientos, instrucciones, etc.; del sistema, para
luego ser sometido a una auditora externa. Esta implementacin
se realiz durante los aos siguientes, para culminar con el logro
de la Certificacin de ISO 14001 y OHSAS-18001, el24 de marzo
del 2004. Estas certificaciones son renovadas peridicamente
mediante auditoras internas y externas.
Durante los ltimos aos, Sociedad Minera El Brocal ha logrado dar

un salto cualitativo importante debido al crecimiento integral de la
organizacin, lo que la ubica dentro del grupo de empresas
mineras medianas ms importantes del pas.
35
3.2 GEOLOGA
3.2.1 Aspectos geolgicos
3.2.1.1 Geomorfologa
La morfologa del rea andina de la zona de estudio, es el

resultado de los efectos degradatorios causados por los agentes de
meteorizacin que han actuado sobre las rocas existentes,
habiendo tenido un papel preponderante en el modelo actual las
temperaturas, las precipitaciones y las aguas de escorrenta tanto
superficiales como subterrneas.
Se reconoce una superficie denominada Superficie Puna, siendo

en el rea de Cerro de Paseo ms madura, con una morfologa
moderadamente plana y ondulada, pero no logrando una
peneplanizacin completa, esta superficie se estableci truncando
los pliegues de la tectnica Incaica que afecto a los estratos
Paleozoicos y Mesozoicos*.
3.2.1.2 Geologa local
Los mantos mineralizados a explotar se encuentran localizados en

rocas de la Formacin Calera, los cuales se constituyen
principalmente por calizas silicificadas.
La caja techo y piso de los mantos se constituyen por calizas con

intercalaciones de margas y limoarcillitas, subyaciendo al manto se
encuentran brechas de la Formacin Pocobamba (Miembro
Shuco). Encima de las calizas se presentan margas y limoarcillitas
de la Formacin Calera. Hacia el lado Este de las zonas
mineralizadas se exponen rocas dacitas porfirticas pertenecientes
al domo volcnico Marcapunta.
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F-EiiMICO S~rl~'
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f. DVO!iiCO 111.~ f<'.l..t-.1 1 ~ 1
~{)I'Mll
fllll'OICO rowPU.Il!UNlul !Sl;llllro
1 Pt-m 1
Figura Na 3.4 Columna estratigrfica
3.2.1.3 Geologa econmica
a. Caractersticas del Yacimiento

La mineralizacin en el Tajo Norte-La Llave, es de origen
epitermal del tipo alta sulfuracin, desarrollado en las secuencias
sedimentarias plegadas del Miembro Medio o Colquijirca y del
Miembro Superior de la Formacin Calera.
38
La mineralizacin se emplaza en los flancos Principal, Mercedes,
Chocayoc, La Llave y La Pampa, preferentemente en el tope del
Miembro Medio.
b.Mineraloga
Estudios realizados a los testigos de perforacin diamantina,
han definido tres tipos de mineralizacin: Tipo 1, Tipo, 11 y Tipo 111.
La mineralizacin Tipo 1 se caracteriza por su alto contenido en
cobre, plata y bismuto, en la zona central. La mineralizacin
Tipo 11 representa a la zona de transicin, caracterizada por alto
contenido de cobre, plata, bismuto, zinc y plomo, siendo una zona
muy compleja. La mineralizacin Tipo 111 es el halo ms externo de
la mineralizacin y el de mayor importancia econmica por su
volumen.
Se han generado alteraciones muy intensas por los fluidos
hidrotermales, en las rocas carbonatadas de la Formacin
Calera. Se pueden observar silicificacin, argilizacin,
dolomitizacin y descarbonatizacin, en diferentes lugares y en
diferente intensidad. Como alteracin suprgena est la oxidacin.
c. Control de calidad
Es un trabajo donde se debe de tener mucho cuidado para que el
mineral cubicado que se extraiga, se beneficie y se transporte a su
destino final con un mnimo de prdida.
Para su mejor desarrollo necesita trabajar 4 puntos necesarios:
Mapeo a escala adecuada (1/500)
Muestreo adecuado
Supervisin y chequeo de la carga resultante de los bancos y las
perforaciones.
Dilucin
Mapeo: Se mapea todas las estructuras, zoneamientos,
alteraciones, litologas y dems caractersticas geolgicas que
sean necesarias de cada banco, para poder comprender el
comportamiento a medida que se avance en este.
39
Muestreo: Se deben obtener las coordenadas exactas (de cada
punto de taladro) para obtener con exactitud las variaciones
mineralgicas y modelar la zona mineralizada. El avance del banco
es muy rpido y para esto es necesario contar con un topgrafo.
Supervisin: Revisar la carga resultante de los disparos teniendo
en cuenta no slo la parte superficial de la carga, sino tambin
revisando los lugares necesarios, ya que la mineralizacin puede
estar cubierta por una capa superficial de material estril. La
revisin debe de ser constante durante el tiempo que dure el
transporte de la carga, porque puede ocurrir el caso de que exista
desmonte en partes no visibles.
Alteracin mineralgica: En los intrusivos se observan minerales de
alteracin como: clorita, epidota, calcita por descomposicin de los
minerales ferromagnesianos; y clorita, sericita y caoln como
descomposicin de los feldespatos as como tambin piritizacin.
3.2.2 Caracterizacin de la masa rocosa
Para clasificar geomecnicamente a la masa rocosa se utiliz la

informacin desarrollada lneas arriba, aplicando los criterios de
clasificacin geomecnica de Bieniawski (RMR - Rock Mass
Rating o Valoracin del Macizo Rocoso -1989), Barton.
Los valores de resistencia compresiva de la roca intacta, fueron

estimados con el uso de martillo de gelogo segn la escala de
valoracin.
Los valores del . ndice de calidad de la roca (RQD) fueron

determinados mediante el registro volumtrico de
discontinuidades por metro cbico, utilizando la relacin propuesta
por Palmstrom (1982), teniendo como parmetro de entrada
principal la frecuencia de fracturamiento por metro lineal en 11os tres
ejes coordenados.
40
El criterio adoptado para clasificar a la masa rocosa se presenta en
el cuadro No 3.3
TIPO DE ROCA RANGODERMR RANGOQ CALIDAD, SEGN RMR

JI >60 >5.92 Buena
lilA 51-60 2.18-5.92 RegularA
1118 41-50 0.72-1.95 Regular B
IVA 31-40 0.24-0.64 Mala A
IVB 21-30 0.08-0.21 MalaS
V < 21 < 0.08 MuY: Mala
Cuadro No 3.3 Criterio para la clasificacin de la masa rocosa
Tomando estas fuentes de informacin y realizando una

interpretacin geomecnica respectiva, en el cuadro No 3.4 se
presenta un resumen de la calidad de la masa rocosa para cada
bloque mineralizado y por tipo de rocas.
41
r -- -
Pmmehos de e-sistencia de la oca intacta r de la masa rocosa
Area Tajo l'\orte
Alrura Cohesin Angulo

Tipo de roca ID IR "a,~ Densidad Constanre Par.im. Parm.
Seccin Talud Pro m. Prom. f1iccin
y calidad Prom. ~IPa (Ton!m.J_, "m;"
(KPa) Pi-om.(") "mo"
"s!~
(m)
Doloma IVB 25 30 25 9.69 238 H.52 0.09.2 0.00000891
C:ili.za lliA 55 90 25 11.43 lll9 38.47 0.760 0J)009
TN-?-o"WQ) 200
Vulc:moc. lVA 3S 35 24 10.63 417 .2212 0.226 0Jl001
!vfateri:ll dbil .
- 20 - 30 18 - -
Doloma IVA 37 40 25 9.69 501 19.72 0.194 0.0001
Caliza nm 42 50 25 12.43 709 25.31 0339 :0.0001
TN-W(~) 2i0 !vfarga IVA 34 20 23 8.00 294 14.05 0.133 0.000036
Vulca.uoc. IVA: 38 35 24 10.63 496 2024 0.226 0.0001
?IL1terial dbil -
- 20 - 30 18 - -
Doloma IIIB 43 53 25 9.69 4-19 29A6 0281 0.0001
C:ili.za IVA 40 63 15 12.43 478 31.16 0.299 0.0001
TN-5{6) 130 !vfarga IVA 34 20 23 8.00 o-
_) 17.85 0.133 0.000036
Vulc:moc. IVA 38 35 24 1o.63 325 24Jl6 0216 0.0001
Material dbil . - 20 - 30 lS - -
C:ili.za sup. IVA 38 63 25 12.43 579 26.98 0.264 -0.0001
Do!omi:l IVA 34 36 25 9.69 365 1952 0.161 0.000036
TN-SE(7} 200 C:ili.za inf: IVA 35 35 25 11.43 412 2L54 0.219 0.000042
Vu!canoc. IVA 38 35 24 10.63 .m 22.12 OX! -0.0001
-
11-farerial dbil - 20 - 30 lS - -
Cuadro No 3.4 Clasificacin de la masa rocosa en Tajo Norte
42
Parmetros d~ resistencia de la inracta y df' la masa rocosa
~oca
Area L:1 Ll\"e
Altura Coheioa .\a~
Tpo dt ron lUIR "e .." Dtcl.li;b.d Coll.l.t:tntt Puitl'l- P.:u-m.
St<cia Talad Prom. Prom. Friccin
yuli<bd Pro m. (Tonlm') "m" "'m" "~"
(m) (lfPll (lJII) Prom.f)
Dolcmi1 IV.J. -i -H 15 9.~9 N2 3::!.15 o.:m 0.000!
C:~li::l III3 45 .g 25 12A3 3i7 37.63 OAOS 0.0002
n.t-\\'(2} t!.O ~fMg:l Ii". 35 33
.,.
~' S.OO 162 2636 0.141 O.OX,..'42
~
\'lllcll:l.Ot. ma 50 53 24 10.63 368 39.95 0..176 0.0C{t4
:\!a:a.'"ial ce!Jll - - ~o . 30 13 - -
C!!l!:.l IIr3 41 .w 2S
__,
1~.43 J-3 31.60 0.3~~ O.OOCi
~!l!.!g3 r~'A 35 -'~
.,. s.oc 20-1 2:1.63 0.141 O.i:':JOO.J:;
'fl-L-S'l\"(;) ~ C!.ul m:u:~. n 'A 38 _,
~ 24 10.00 .250 16.62 0.2U OC!O<:Ol
\'uk:r!lOC. nrA -lO 35 ::.; 10.63 279 1SSS 0.256 00001
~t~.: dflril - . ::o - 50 13 - .
Cili:::l. III3 .J!:: 55 25 12.43 .547 35.01 0.492 0.0003
Dolomi:l IVA :;. 3S 25 9.69 17S 13N 0.161 0<:0:.0036
T.-S'l\"(.:.} 110
Vulcn:~oc. ma 45 50 24 10.1.53 447 :n.n 0.349 O.C>OO:!
:\!:ltm!ll <!~bil - . 20 . 30 13 - -
Cali:J. sup. IVA 35 40 25 U ..J3 417 2:!.S9 O.:ll9 O.CoOO-CY:!
Dolomi:l IVB 28 30 :25 9.69 158 16.22 {l.lll 00000142
Do!. \'l!r:. I\'B .!4 lO 25 9.69 134 9.l4 0.036 O.OO.Yfft63
Tll-S(5) !&5
Co.lill itl! r\'A 35 30 :!5 12.43 370 11.06 0.219 MCY:::t
!obanu.~. IVB ~1' lO 2- 10.63 lOO &~53 0.059 O.OC>C0Ni9
~!3t&inl d1ril - . ~o - 50 1& . -
ca.w III3 4:! 50 25 12.43 562 27.97 0339 i.OOOl
Do!omi:l I\1'8 30 32 15 9.69 ~Si 17.47 0.125 0.0000194
Dol \";1.."\'. IVB 24 10' 25 9.15:9 B-4 9.9-1 0.086 o.c.:.:~o763
. TU.SE(I!I) !85 Cl:!l !ll.'U'~. r~..;. 38 33 24 10.00 3SO 2U 0.213 O.('(;Cil

V~ rvA .o 35 24 10.63 42.5 23.53 (.156 O.CXol
~b.:p n'A 35 ~3 ~-
~~ 9.00 2t 13.63 0.141 0.00Co0-J2
~b!&i3l dhil - - ~o - 30 18 - .
Cnli:.:l IVA 31 32 15 12..13 384 '18.06 0.171 O.OOOOZ26
~lo:ni:! IIr3 4:! 45 25 9.@ 5i7 .,~ r.~
.. .J.-:J 0.264 O.C:C<tl
Do! \'l!r,'. I\'B 3~ 15 25 9.~9 299 14.33 0.125 0.0000194
1i.L-E(7) 2.;0
.u.; o.c.:vl42
.....
Cb m:rrg. IVA 35 40 :N 1(1.00 19.9E 0.176
\'ulc:t:loc. m'\ 51 35 ~
10.63 6Sl 27.09 0.507 O.C>C>05
~.rnrwl aellit - . 20 - 30 lB - -
Cali:.:l m::a 5! ~~
lu ~S 12.43 95-1 34.11 0.557 o0004
Dclomi.1 IVA 33 5! 25 969 H2 2057 0.151 0.0000303
1l.!.N(jJ) l~O Cb in:lrg:. IVA .34 ,_
~,
.24 10.0.) 363 .10"75 0.166 O.C:>Civ36

\"ulCI!llOC. I!IB 45 50 ~..; 10.63 1534 :!7.3! 03.;9 O.CC<f~
:\tixmu d!bil - - 10 . 30 IS - -
Cuadro No 3.5 Clasificacin de la masa rocosa en Tajo Norte
Segn este cuadro, las caractersticas de calidad oe la masa

rocosa de las reas de estudio son:
43
3.2.3 Zorificacin geomecnica de la masa rocosa
Para la aplicacin racional de los diferentes mtodos de clculo de

la mecnica de rocas, es necesario que la masa rocosa bajo
estudio est dividida en reas de caractersticas estructurales y
mecnicas similares.
Debido a que el anlisis de los resultados y los criteri.s de diseo

sern vlidos solo dentro de masas rocosas que presenten
propiedades fsicas y mecnicas similares.
Dentro de estas propiedades: la litologa, la alteracin, el arreglo o

modelo estructural de la masa rocosa y la calidad de la misma, son
consideraciones importantes a tomarse en cuenta para la
delimitacin de las zonas geomecnicas o denominadas tambin
dominios estructurales.
Por lo expuesto tiene mayor importancia la litologa, la alteracin y

la calidad de la masa rocosa que el modelo estructural, en ste
sentido los dominios estructurales estarn definidos por el tipo de
roca, tipo de alteraCin y calidad de la masa rocosa.
De acuerdo a lo indicado, se ha llevado a cabo la zonificacin

geomecnica del yacimiento Marcapunta Norte en las reas de los
blocks a ser explotados, basada en toda la informacin que se ha
tenido disponible como producto del presente estudio, e.fectuado en
base allogueo geotcnico de los sondajes diamantinos.
En el siguiente cuadro se presenta un resumen de las zonas

geomecnicas o dominios estructurales en trminos tipo de roca,
alteraciones y de calidad de la masa rocosa.
44
3.2.1.4 Resistencia de las discontinuidades
En el estudio no se han realizado ensayos para determinar las

caractersticas de resistencia al corte de las discontinuidades.
Sin embargo existe informacin sobre pruebas con el tablero

inclinable para determinar el ngulo de friccin, realizado por DCR
Ingenieros S.R. Ltda, cuyo resultado indica ngulos de friccin
bsica de 31 o para el mineral, 30 en la caliza, 29 limoarcillitas,
31 o vulcanoclastos.
Por otro lado, segn informacin existente de estudios realizados

en el rea de inters se tienen los resultados de los en ensayos de
corte directo en superficies de discontinuidades, los cuales se
resumen en el siguiente cuadro.
COHESION ANGULO DE
MUESTRA DESCRIPCION
(Mpa) FRICCION(")
M- 3 Mineral 0.15 42.61
M- 7 Mineral 0.10 45.56
Cuadro No 3.6 Resultados de ensayos de corte directo
3.2.1.5 Resistencia de la masa rocosa
Para estimar los parmetros de resistencia a nivel de la masa

rocosa, se utiliz el criterio de falla de Hoek& Brown (2002, 2006),
mediante el programa ROCLAB de Rocscience lnc. (versin 1.031,
ao 2,007). Para ello se tom informacin de la zonificacin
geomecnica (RMR), resistencia a compresin uniaxi,l, constante
"mi" ambas de la roca intacta informacin obtenida de los reportes
de los ensayos de laboratorio en muestras de roca intacta y
estimada
45
en campo; tambin se ingresaron valores de factores de
disturbancia (0), la profundidad media del minado y valores de MR
(Mdulo radio) que se ha obtenido de las bases de datos existentes
que se tiene de ensayos de laboratorios realizados que se
muestran en el software ROCLAB de Rocscience lnc. (versin
2,007) y el mdulo Ei (mdulo de elasticidad de la roca intacta de
los ensayos de laboratorio realizados).
En el Cuadro No 3. 7 se presentan Jos parmetros de resistencia de

la masa rocosa, los cuales se emplearn para los clculos de
diseo.
Resultados de los ensavos

.. con el martillo Schmidt
RL O"r -liPa
Tipo dE> I'Or:l
Rango Promedio RaJ!g_o P1omedio
6~
Caliza 23.47 36 33- 111 '
Dolona 13-42 28 20-86 42
Doloma vmvada 15-35 25 22-60 36
i\Iarga 12-28 21 18-38 27
Vulcanoclnsro 24-33 29 33 ~51 42
46
Resultados de los ensayos de carga puntual
Prmneclios
Tipo de roca
1, \'IPa) O"c (l\IPa)
Ivlal"ga 1 0.89 21
:rvrarga 2 0.94 22
Caliza 5.47 131
Caliza 5.81 139
Dolona 1 4.60 110
Doloua 2 2.78 66
Dolona 3 2.73 65
Vulcanoclasto 1 4.14 99
Vulcanoclasto 2 1.05 ?-
_.)
Vulcanoclasto 3 1.01 24
Resultados de los ensu~os de propiedades fsicas
Porosidad Absoacin Densidad seca Densidad sat.

Descripcin (o/cm~)
Apaa-ente (%) (%) (g/cn
!\larga 1 15.89 6.95 2.29 2.44
!\larga 2 16.28 7.0.1 2.32 2.48
Caliza 6.30 2.:'3 2.51 2.57
Caliza 7.92 3.10 2.56 2.64
Doloma .l. OO 1.66 2.50 2.5'1
Vulc:moc lasto 9.88 4.02 2.46 2.55
\' ulc:moclasto 12.37 5.18 2.39 2.51
47
Resultados de los ensayos de corte directo en discontinuidades
Cohesin Angulo de
Litologa
(KPa) Friccin (O)
Caliza 77.1 32.1
Marga 24.0 23.0
Vulcanoclasto 39.0 28.6
Resistencia al corte de estratos dbiles - Estudio previo
l\11aterial Cohesin Angulo de

estrato dbil
sucs (KPa) Friccin (0 )
Toba CL -Arcilla delgada arenosa 30 24
Limoarcilita CH - Arcilla gmesa con arena 42 8
:Marga CH - Arcilla gmesa 30 __
?? .)-
Limoarcilita CH - Arcilla gmesa 12 13

Dolona CH - Arcilla gmesa 55 22.7
Resistencia al corte de estratos dbiles -Presente estudio
l\1aterial Cohesin Angulo de

estrato dbil
sues (KPa) Friccin CO)
AG CH - Arcilla gmesa 75 26.5
AG CH - Arcilla gmesa 70 24.5
AN CL - Arcilla delgada 15 17.5
AN CL - Arcilla delgada 20 16.0
AV CH - Arcilla ...gmesa 40 11.5
AV CH - Arcilla gmesa 39 11.2
48
P:ll'metros de resistencia de la roca intacta r de la masa l'OCOSa
Area Tajo Norte
Altura 'a/' Densidad Constanrl' Coht>sin Angulo

Tipo dE.> roca ~IR Parm. Parm.
Sffcin Talud Pro m. Prom. F1iccin
~-calidad pom. (l\IPa (Ton/m3) "m'' "mb" "s"
{m) (KPa) Prom. ("')
Doloma IVB 25 30 25 9.69 238 14.52 0.092 0.00000891
Uliza IITA 55 90 25 12.43 lll9 38.47 0.760 0.0009
TN-NWO) 200
Vulcanoc. IVA 38 35 24 10.63 417 22.12 0.226 0.0001
Material dbil - - 20 - 30 18 - -
Doloma IVA 37 40 25 9.69 501 19.72 0.194 0.0001
Caliza lliB 42 50 25 12.43 709 25.31 0.339 0.0001
TN-\V(4) 270 :Marga IVA 34 20 23 8.00 294 14.05 0.133 0.000036
Vlllcanoc. IVA 38 35 24 10.63 496 2024 0.226 0.0001
Material dbil - - 20 - 30 18 - -
Doloma IIIB 43 53 25 9.69 449 29.46 0281 0.0001
")"
Caliza IVA 40 63 _) 12.43 478 31.16 0.299 0.0001
1N-S(6) 130 l\L'U"ga IVA 34 20 23 8.00 195 17.85 0.133 0.000036
Vulcanoc. IVA 38 35 24 10.63 325 24.96 0.226 0.0001
Material dbil - - 20 - 30 lS - -
Caliza sup. IVA 38 63 25 12.43 579 26.98 0.264 0.0001
Doloma !VA 34 36 25 9.69 365 19.52 0.161 0.000036
TN-SE{7) 200 Caliza int: IVA 35 35 25 12.43 412 21.54 0.219 0.000042
Vulcanoc. IVA 38 35 24 10.63 417 22.12 0.226 0.0001
Material dbil - . 20 - 30 18 . -
49
Par.imetros d~ resisteiicia dt.>o Ja roca intacta y de la masa rocosa
Area La Ll;m~
.Urupa Cobt:ia .u~o
Tipo dP roen R..\ IR uac.'' Drallibd Coa~r:~ntt P;mim. P:mim.
SKcia Talud Pro m. Pro m. Friccin
y c.alid.ld Pro m~ (Tolllm') "'m." "mo'' IW~"
(~lP.:a
1
(mj (KP.:a) Prom.f')
Dolo:ni:l IVA -K ~ 25 9.69 2~1 3:!.l:5 o.::n OC>ODl
Cnlil:.'l III3 45 4S :s 1::! ...;3 .H7 3i.63 0.-103 0.{.-&02
TU.-\\"(2) O M~a Ii.'A 35 33 '1'
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Yulc3!lOC. III3 50 53
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~.!Jrmru d!bil . - 20 - 30 lB - .
Cow III3 42 40 25 1~ .-13 .H9 3l.d0 0.339 0.0001
~,!J:r~3 nrA 35 'l." ,.
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'l't.L-SW(l) 9{) Cl!:l ru.u~. IVA 38 33 ::..; 10.00 150 26.6.2 o.:m . O.C.Col
Vukn:toc. IVA .;o 35 :.; 10.63 279 2S.5S 0.156 O.OCOl
~!!lrwldbil . - :!0 - 30 lS - -
Cnli.z.3 III3 .; 55 25 1.:!.43 54i 35.01 0.-19:! 0.0005
Dolomi\ r.A 3-1 3S :!5 9.69 2iS ::!3.(4 0.161 O.C.OC{)3:S
TI.L-SW(~) l::!O
Vuh:n:toc. J:!IB 45 50 24 10.63 447 31.7.2 0.349 0.000:2
~.r,mrtal dthll - - 20 - 30 lE - -
Cnl::3 iup. IVA ~
:J. 40 25 1~.43 4!7 ~~-~9 0.~19 O.CvCN~
Dc>lom:l I\'B ~g 30 ~S 9.69 25S 16.2'.2 0.111 0.000014.2
TUS(5) lSS
Dol \'l!r.'. n:s .24 lO 25 9.69 134 9.9-1 0.036 O.WC.OOi63
0.219 o.cv:N:!
C3lli:;, iD!. n~A
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~.~:ltm:JI aebi! - - ~o - 30 lS - -
Cuadro No 3.7 Parmetros de resistencia de la masa rocosa
50
3.2.3 Condiciones de agua subterrnea
El efecto principal de la presencia del agua dentro de la masa

rocosa es la presin que ejerce en las discontinuidades,
disminuyendo la resistencia al corte y favoreciendo la inestabilidad,
por lo que es importante evaluar las caractersticas de presencia
del agua.
En las reas de estudio de Marcapunta Norte, no es muy

significativa la presencia de agua subterrnea, lo que se ha
observado durante los trabajos de campo en las labores mineras
en donde se ha realizado el mapeo geomecnico de la masa
rocosa, han sido condiciones mayormente secas a hmedas, en
forma muy localizada local se han observado superficies rocosas
en condiciones de mojado a goteo por presencia del agua.
Por estas caractersticas de presencia del agua subterrnea, se

espera que no haya influencia significativa sobre las condiciones de
estabilidad de las excavaciones asociadas al minado en la Mina
Marcapunta Norte por lo menos al nivel de explotacin proyectado.
Cabe sealar que las limoarcillitas que estn presentes en la caja

techo, constituyen materiales casi impermeables, los cuales
impiden las filtraciones del agua al interior de los blocks de mineral
a ser explotados.
En las labores mineras de la explotacin antigua de Marcapunta

Norte, se observan actualmente las caractersticas de presencia del
agua mencionadas en el prrafo anterior. No hay evidencias de la
presencia de nivel fretico.
51
3.2.4 Esfuerzos in-situ
!
La zona de la presente evaluacin est relativamente a poca

profundidad respecto a la superficie del terreno, por lo que se
esperarfa que los esfuerzos sean de magnitud relativamente
pequeos.
Se ha estimado el esfuerzo vertical a partir del criterio de carga

litosttica (Hoek& Brown, 1978), considerando que la profundidad
promedio de las excavaciones vara de Sur a Norte de 100 a130 m;
segn este criterio el esfuerzo vertical "in-situ" resulta
aproximadamente de 2,6 a 3,35 MPa. La constante "k", para
determinar el esfuerzo in-situ horizontal, fue estimada segn el
criterio de Sheorey (1994) el cual varia de 1,O a 0,86.
3.3 ORERACIONES MINA
3.3.1 Minado actual
La mina Tajo Norte, es una operacin a tajo abierto que -explota

minerales de contenido polimetlico, conformado principalmente
por sulfuros de plata, plomo, zinc y cobre; constituido
principalmente por galena, esfalerita y en menor proporcin por
galena argentifera, y enargita; y la ganga est constituida por pirita,
baritina, hematina y siderita. La mineralizacin se presenta en
capas paralelas a la estratificacin, alternando con horizontes de
calizas, margas y tufos que forman un sinclinal (Flanco. Principal) y
un anticlinal (Flanco Mercedes Chocayoc). A la fecha, se mantiene
un ritmo de produccin de 5,000 toneladas diarias con un radio de
desbroce de 5.0.
52
.....,.,...,~~----------- -- ~------------ ------------
_ . .....
;
;~
-~-
. 1
~--~---.......:::J.UO""'-"'-~,gr::.._.....< _ _ _______J1 ~ 1
- - ----------------------------
Foto 3.1 Zona de Minado Tajo Norte
3.3.2 Planeamiento de minado
3.3.2.1 Diseo Operativo -Tajo Abierto
El diseo operativo del Tajo Abierto, se define en base al modelo

de bloques Geolgico Optimizado, esto implica el desarrollo previo
de las siguientes etapas:
Modelamiento de cuerpos mineralizados en base a secciones
geolgicas.
Generacin de un modelo de bloques Geolgico.
Estimacin de Reservas en base al modelo Geolgico Optimizado
(Optimizacin Econmica)
Una vez realizada la Optimizacin del Pit, se procede a realizar el

Diseo Operativo del pit, es decir se disea dentro del cono ptimo,
considerando la posicin de las Rampas Finales, Bernias, Taludes
de Banco. Dicha optimizacin se corre en el Software Minesight,
con el optimizador Lerch Grossman.
53
a. Diseo de Bancos y rampas
Se han considerado los parmetros que a continuacin se
muestran en la siguiente imagen.
P Long~ud de Perforacin
C Longitud de Cargu!o
T Longitud de Transporte
S Long~ud para Se urtdad
Figura 3.5 Diseo de bancos y bermas
b. Diseo de Bermas
Las bermas se utilizan como reas de proteccin, para detener y
almacenar los materiales que puedan desprenderse de los frentes
de los bancos superiores. Y tambin como plataformas de acceso,
incluso transporte, en el talud de una excavacin. La siguiente
imagen muestra el diseo de bermas.
ALn.JRA
DE BANCO
Figura 3.6 Diseo de Bermas
54
. Parmetros de Diseo
Ancho Mnimo de Berma (m} 6
Altura de Banqueta (m} 1-1.8
Ancho de Banqueta (m) 2.2-4.2
Cuadro 3.8 Parmetros de diseo de herma
c. Parmetros de diseo
~-----,22.o---------!.-'-J.O
VJSTA DE rRENTE
ESC: 2/1
Figura 3. 7 Parmetros de diseo
. ' Parmetros df!. Diseo ;.

Ancho de Rampa (m) 25y 14
Gradiente de Rampa(%) 10
Ancho de Berma (m) 6-8
Altura de Banco 6 y 12
Cuadro 3.9 Parmetros de diseo
55
--"'
'"o"
' ' " R J l.o
~
..~.
'"'" lO 20 40 50 60 70 ao lO j IJO J20 ll'S

'" PERfiL
ESC l/500
Figura 3.8 Perfil de Diseo
d. Parmetros de diseo:
Los taludes finales para realizar el diseo operativo final, son los
mismos ngulos empleados para hacer las corridas de
optimizacin, estos se han considerado segn regiones dadas por
el Estudio de
NI
b Hl: Altura Global

a: Angulo Global
MI: Pie de banco inferior
Hl NI: Cresta de banco superior
h: Altura de banco
b: Ancho de bernna
h
MI
DCR Ingenieros S.R.Ltda.
Figura 3.9 Parmetros de Diseo de Talud Final de Banco
56
Altura de Banco
6
Talud Este 44y 35 12
Talud Sur 32y 38 12
Talud Norte 31 40 12
Cuadro 3.1 O Talud final de banco
Mx. Dist. Horizontal Eje mayor Eje menor

Orientacin Norte-Sur Este-Oeste
Dimensin 1 500m 1120 m
Altura Banco 12m y 6m.
Rampas gradiente mx. 10%, Ancho mn. 25m., Long. 5 km.
3.3.3. Ciclo de Minado
3.3.3.1. Perforacin
La perforacin se realiza con 02 perforadora modelo ATLAS

COOPO DM45, SFK 11, en ambos casos utiliza Brocas tricnicas
de 6 %" de dimetro.
Se tienen diferentes mallas triangulares de perforacin las cuales
dependen del tipo de terreno en la cual se perfora, dichas mallas
son aprobadas por la supervisin de El Brocal.
El diseo contempla una altura de banco de 6.0 m con una sobre
perforacin de 1m - 0.5 m, teniendo una longitud de taladro de 6.5 -
7 m, el cual ha sido estimado segn la realidad de la mina.
57
3.3.3.2. Voladura
La empresa que nos brinda el servicio integral de Voladura es

EXSA, cuenta con un camin mezclador con capacidades de 7TM
para el nitrato de amonio, BTM para la emulsin matriz y 180
galones de 02 para la fabricacin del ANFO.
Para los diferentes tipos de roca se cuenta con distintas

distribuciones de carga dentro del taladro adems para la
disminucin de las vibraciones se colocan air deck's y se utiliza el
sistema de iniciacin no elctrico silencioso (detonador EZ-Det-
600ms de fondo y utilizando en superficie retardo de 17, 25, 35 y
42ms de taladro a taladro y de fila a fila 67, 109,130 y 150ms),
empleando un booster de una libra para la detonacin el mismo
que iniciar la columna explosiva.
El factor de Potencia est en 0.12 Kg. de explosivo/ton en taladros

de produccin y 0.09 Kg./ton en taladros de control. Para el
monitoreo de las vibraciones generadas por la voladura se cuenta
con dos equipos de Sismgrafo de marca INSTANTEL.
3.3.3.3. Carguio
Los equipos de carguo utilizados en el tajo norte son los

siguientes:
F.-QUIPO TIPO MARGA MODI"LO CAPACIDAD BALDE R~NDIMIENTO HORARIO

PH-004 EXCAVADORA TIPO PALA 10m3 O&K RH90C800 10M3 750BCM/HR
EX-005 EXCAVADORA CATERPILLAR 36SC 4.2M3 450BCM/HR
PC-600 EXCAVADORA KOMATSU PC-600 3.8M3 300BCM/HR
EX- 80132 EXCAVADORA CATERPILLAR 365C 6.2M3 450BCM/HR
EX-001 EXCAVADORA CATERPILLAR 365C 6.2M3 450BCM/HR
CF-845 CARGADOR FRONTAL 200 hp CATERPILLAR 962H 28M3 200BCM/HR
Cuadro 3.11 Equipos de carguo utilizados en el tajo
58
3.3.2.4. Acarreo
El mineral ser transportado con una flota de 34 volquetes Actros

4144K, de capacidad 20 m3, que es equivalente a 32 ton por
volquete, considerando una densidad de 2.6 TON/ BCM en
desmonte y 3.0 TON/BCM
EQUIPO TIPO MARCA MODELO CAPACIDAD

CM-012 Camin Minero CATERPILlAR 777F 100TON
CM-013 Camin Minero CATERPI LIAR 777F lOO TON
CM-020 Camin Minero CATER PI LIAR 777F 100TON
CV-106 Camin Volquete MERCEDES BENZ 8X4 20M3
CV-808 Camin Volquete VOLVO 20M3
Cuadro 3.12 Equipos de acarreo
59
3.3.2.5. Equipos Auxiliares
Se cuenta con los siguientes equipos auxiliares
CDIGO DESCRIPCIN MARCA MODELO CAPACIDAD

CA-CJ03 CISTERNA de Agua 8000 gl s MERCEDES BENZ 8X4 8000GLS
CA-004 CISTERNA de Agua 8000 gis MERCEDES BENZ 8X4 BOOOGLS
CA-60001 CISTERNA de Agua 8000 gis MERCEDES BENZ 8X4 8000GLS
TO-B001 TRACTOR SOBRE ORUGAS 500 hp CATER PI LLAR DST SOOHP
T0-004 TRACTOR SOBRE ORUGAS SOO hp CATERPILLAR DST SOOHP
T0-012 TRACTOR SOBRE ORUGAS 500 hp CATER PI LLAR DST SOOHP
T0-013 TRACTOR SOBRE ORUGAS 500 hp CATERPILLAR D8T SOOHP
T0-853 TRACTOR SOBRE ORUGAS 500 hp CATERPILLAR DST SOOHP
M0-002 Motoniveladora CATERPILLAR 14M 290HP
M0-003 Motoniveladora CATERPILLAR 16H 250HP
M0-830 Motoniveladora CATER PI LLAR 16H 250HP
RE-813 Retroexcavadora CATERPILLAR 420F
RE-827 Retroexcavadora CATER PI LLAR 420F
Cuadro 3.13 Listado de Equipos Auxiliares
60
CAPTULO IV
"METODOLOGIA"
4.1 TIPO DE INVESTIGACIN: Descriptiva
4.2 DI~EO DE INVESTIGACIN: No Experimental

,
4.3 METODOLOGIA
4.3.1. Descripcin de zona de trabajo y equipos de

estudio,
El inicio del ao 2014, se concentr el minado bsicamente en dos

~onas del tajo:
- La Zona norte inferior, cuyo minado era efectuado por las

Excavadoras EX - 008 y EX - 013, cuyos modelos eran
365C y PC-600 respectivamente, bsicamente la descarga
se efectuaba hacia el botadero Condorcayn, teniendo una
distancia promedio de 3.5 Km, cubrindose esta ruta de
61
acarreo con camiones Volquetes Actros, modelo 4414K de
capacidad de 12 BCMNiaje, aproximadamente.
La zona Sur superior, que buscaba el desbroce para llegar a
la zona de mineral Tipo 1 en bancos inferiores, se minaba con
el equipo de carguo ms grande del tajo, que era la Pala PH-
004, modelo RH-90C y con los equipos de acarreo CAT 777
cuyo capacidad era de 35 BCM/viaje, tal como se puede
apreciar en la figura xxx
Figura No 4.1 Zonas de minado Tajo Norte Enero 2014.
El objetivo inicial en el planeamiento a mediano plazo de ambas

zonas era de llegar a la zona mineralizada. En la figura N4.1
muestra los bancos explotados en el mes de enero 2014, as como
las zonas de descarga:
62
La cantidad de equipos para inicio de ao del 2014 era como se
describe en el cuadro N4.1 en funcin a la cantidad de minado
estimado, 400 000 BCM:
63
CDIGO DESCRIPCIN MARCA MODELO CAPACIDAD
CM-012 Camin Minero CATERPILLAR 777F 100TON
CM-023 Camin Minero CATERPILLAR 777F lOO TON
T0-013 TRACTOR SOBRE ORUGAS 500 hp CATERPILLAR bST 500HP
T0-853 TRACTOR SOBRE ORUGAS 500 hp CATERPILLAR DST 500HP
M0-002 Motoniveladora CATERPILLAR 14M 290HP
PE-007 PERFORADORA ROTATIVA 5/0RUGAS 50,000 lbs Bucyrus SKF 41000LBS
PH-004 EXCAVADORA TI PO PALA 10 m3 O&K RH90C800 10M3
EX-008 EXCAVADORA 60 ton CATERPILLAR 36SC 3.8M3
PC-600 EXCAVADORA 60 ton KOMATSU PC-600 3.8M3
CF-845 CARGADOR FRONTAL 200 hp CATERPILLAR 962H 2.8M3
Cuadro No 4.2 Master de Equipos Enero 2014
Para el mes de Febrero 2014, la tendencia en el minado y la

distribucin de los equipos se mantuvo hasta la primera semana del
mes (Ver Figura N4.2). A partir de la segunda semana del mes se
evidencia un cambio en las prioridades de desbroce, ya que la flota
de mayor capacidad (PH-004 y CAT 777) se traslada hacia el Norte
Superior, para comenzar con el desbroce del material In Pit, que en
periodos anteriores era botadero.
64
Figura No 4.2 Minado Febrero 2014 (Primera Semana)
Las prioridades en el minado cambian, debido a la necesidad de

Sociedad Minera el Brocal de ampliar el tajo hacia al norte, para
poder llegar al mineral Tipo 3, en un corto plazo. Como restriccin
principal, se debe tener en cuenta que desde el mes de Setiembre
2013, estaba restringida la voladura cerca a la poblacin de
Colquijirca (radio de influencia para la evacuacin de personas
menor a 500 m).
En la figura N4.3 y el cuadro N4.2 se puedan apreciar las nuevas

rutas de acarreo para lo que resta del mes de Febrero, priorizando el
minado descrito lneas arriba:
G
- -- - ~ -. h
Equipo de Cargu(o - Guipo de Ac3 Nivel -Destino G
8 EX-008
8 PH-004
Cuadro No 4.3.
65
Figura No 4.3 Minado Febrero 2014 (A partir de segunda semana)
4.3.1.1. Descripcin de las rutas de acarreo tomadas para la muestra
a. Desmonte
La ruta tomada como muestra para el desmonte es del banco 4270

hacia el Botadero Norte, dicha zona contiene los siguientes
parmetros:
- Zona de Minado: Sur Superior

-Altura de Banco: 6.0 m
-Distancia de la ruta: 3158,75 m
- Material: Desmonte
66
Figura No 4.4 Ruta de desmonte Banco 4270 - Botadero Norte
b. Mineral
La ruta tomada como muestra para el mineral es el Banco 4378

hacia el Stock Toromocho, dicha zona contiene los siguientes
parmetros:
- Zona de Minado: Norte Superior

- Altura de Banco: 6.0 m
- Distancia de la ruta: 1833,46 m
- Material: Mineral Tipo 11
67
Figura No 4.5 Ruta de mineral Banco 4378 -Stock Toromocho
4.3.1.2. Descripcin de equipos de cargufo y acarreo tomados para la

muestra
a. Excavadora Hidrulica Caterpillar 365 CL
La excavadora hidrulica Caterpillar modelo 365CL, es un equipo

que es bastante usado en operaciones mineras de mediana
envergadura, adaptndose fcilmente a bancos de mediana
altura.
Este equipo est equipado con un cazo de 4,6 m3; el peso por
cada pase en el Tajo Norte es resultado del promedio de un
muestreo de pesos, el cual es de 8,0 TM.
A continuacin se detallarn las caractersticas tcnicas ms

importantes del equipo:
Potencia = 404 hp.
68
Peso= 65 960 kg.
Velocidad de giro = 7,9 rpm.
Altura Max. cazo vaco (A) = 11 ,41 m.
Altura Max. cazo lleno (8)= 7,39m
Mx. profundidad cazo (C) = 7,50 m
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12 11 10 9 9 e li 1" o
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2 1
CATERPILLAR 365CL DESCRIPCION DE

MEDIDAS
4960 mm
2 13170mm
3 4020 mm
4 4705 mm
5 5860 mm
6 840mm
7 2750 mm
8 3500 mm
9 3535 mm
Figura 4.6 Descripcin de las medidas de la excavadora CAT 365Cl.
69
b. Excavadora Hidrulica Komatsu PC-600
Al igual que la anterior, la excavadora Komatsu PC 600, es ideal

para operaciones mineras de gran envergadura y se adecua sin
problemas al diseo de la explotacin en el Tajo Norte. Del mismo
modo, esta excavadora tiene un cazo de 3,5 m3 y de acuerdo al
muestreo de pesos, cada pase carga un promedio de 6.1 TM.

Potencia = 429 hp.

Peso= 60 380 kg.
Altura Max. cazo vaco (A) = 11 ,88 m.
Altura Max. cazo lleno (B)= 7,96 m
Mx. profundidad cazo (C) = 7,50 m
DESCRIPCION DE MEDIDAS- KOMATSU PC 600
LONGITUD DE LA PLUMA 7.660mm 1 longitud de los carros 5.690mm

LONGITUD DEL BALANCiN 3.500 mm J Ancho de va 2.590mm
------ -
A longitud total 12.810 mm Ancho de via con los carros extendidos 3.300mm
B Anchura total 4.21 omm K Anchura de los carros 3.900mm
- . - - -- ----
e Altum total (hasta la punta de la pluma) 4.300 mm Anchura de los carros (recogidos) 3.190mm
D Altum total de la cabina 3.290 mm l Anchura de las tejas 600 mm
E _Aitum U~!e bajo el contrapeso 1.365 mm M Altum de la garra 37 mm
F Altum libre mnima 780 mm N Altum del capot de la mquina 3.435 mm
G Radio de giro de cuerpo posterior 3.800 mm O Anchura del capot de la mquina 3.195 nun
--- . . .. . -. - .. -- - - . - --- -- -- -- -
H Contacto de oru s con el suelo 4.600 mm P Distancia, centro giro a extremo trasero 3.675 mm
Figura 4.7 Descripcin de las medidas de la excavadora Komatsu PC 600.
70
c. Excavadora Hidrulica Caterpillar 385
Esta excavadora tiene un cazo de 6,2 m3 y de acuerdo al

muestreo de pesos, cada pase carga un promedio de 10.8 TM.

Potencia = 513 hp.

Peso= 84 980 kg.
Altura Max. cazo vaco = 14,04 m.
Altura Max. cazo lleno = 10,96 m
Mx. profundidad cazo (C) =9,64 m
71
1 4.960 mm 6 840mm
2 13.170 mm 7 2.750 mm
3 4.020 mm 8 3.500 mm
4 4.705 mm 9 3.535 mm
5 5.860 mm
Figura 4.8 Descripcin de las medidas de la excavadora CAT 385.
d. Camin Volquete Mercedes Benz Actros, Modelo 4144K
Estos camiones son los ideales para operaciones de mediana

minera, ya que se acoplan eficientemente a las excavadoras
usadas en este tipo de trabajos.
A continuacin mostramos las caractersticas tcnicas de estos

camiones:
Potencia del Motor = 320 KW.

Rango econmico = 1 100 rpm a 1 800 rpm.
6 cilindros en "V", turbocooler
Capacidad de tolva = 20 m3
Carga til tcnica= 36,514 kg.
72
En el siguiente cuadro se muestran las dimensiones detalladas
del camin:
.... 1
. . . ~.... - ._j
I"V'"I1-.......'!'Jhr-i o
'-'
.::
L"l
Dimensiones !mm)
Ci'.llis con cabil13, !in carroeflia Actroo 4144K
A Distancia entmejes flroa 2do~ looal'o 3roa4to)1.700 ~ 2.8001.3:0 J. \'ano libm eje dclantcro 353
A Distancia entre e}!S 1ro a3ro) ~.:oo J.Vo libre ee tra!ero HL7 :!JI
Bl&"go ToW 8155 K Dirmtro de g~o dd vfhlculo (m) 19.5
CAncr.oejetrasero 2.475 L-f5Jlloi!enuzda:&.'Scafgado 23'
DAirura tnW di1SC.ligado 3.344 I,~Angu!o de~: descugcoo :w
E irocha- eje delantero 2.054 IIIA&aocia eje Celan:ml/hl!ta ~aro de !Scap:! ~ liltrosdl iire, !le 699
F ircclu- eje tr2scro 1.Br.l4 p. Alturn recho de Ll cabina/ch2sis ~ce/'.o alto) 2.070
G\1ol21izoel3JJt!t'O 1.440 O D'.mncia pare:! cabina/! ereji! tracta : . 1799 ,
HVoladizo trasero 700 RD~tanciallredcabina/fJIIaldclbastidor . I.B-19 /\CCiV
Figura N4.9 Descripcin de las medidas del volquete Actros 4144K
4.3.2. Anlisis de carguo y acarreo en las rutas de estudio
Para el estudio del caso debemos tener en cuenta los siguientes

parmetros generales:
a. Hora efectiva de trabajo:
La hora efectiva de trabajo del equipo de carguo es 51.3 minutos

que es la diferencia de los tem del cuadro N4.3
73
24
Almuerzo 1.1
Descanso
Noct. 1.15
Cambio de
Gdia. 0.5
Clima 0.71
Hr. Efectivas 20.54
Cuadro N4.3 Horas efectivas por da
En Donde:
Horas Efectivas: Horas Da 24 Horas
- Almuerzo: Incluye Tiempo de Almuerzo y transporte ida y
vuelta
- Descanso Nocturno: Incluye calistenia y descanso nocturno
de 1 hora
- Cambio de Guardia: En ambos casos se incluye los 15
minutos destinados para efectuar las indicaciones para llevar
a cabo la guardia
- Clima: El factor climtico indica el porcentaje de los das que
llueven durante la semana, se asumen 5 das en una semana
(7 das)
Teniendo como hora efectiva de trabajo:
Hora Efectiva = Hora Efectiva Da 1 Horas Da

Hora Efectiva = 20.54 Hr /24 Hr x 60 min
Hora Efectiva= 51.3 min
b. Factor de esponjamiento:
Al excavar el material en banco, ste resulta removido con lo que

se provoca un aumento de volumen. Este hecho ha de ser tenido
74
en cuenta para calcular la produccin de excavacin y
dimensionar adecuadamente los medios de transporte necesarios.
c. Factor de humedad:
Es el porcentaje de humedad que presenta el material excavado,

puede ser medido mediante ensayos de laboratorio, tal como lo
describe la siguiente frmula:
En donde:
~=============~
W=Contenido de humedad(%)
Ww=Peso del Agua
Ws=Peso seco del material
W1=Es el peso de tara ms el material hmedo en gramos
W 2=Es el peso de tara ms el suelo secado en horno, en gramos
Wt=Es el peso de tara, en gramos
Finalmente el cuadro N4.4 resume las densidades, factor de

esponjamiento, humedad utilizada en el estudio:
2.6 3 2.4
DESMONTE MINERAL INPIT
Densidad insitu t/bcm 2.600 3.000 2.400
Factor de Esponjamiento % 25.0% 20.0% 10.0%
Factor de Humedad % 3.0% 4.0% 5.0%
Cuadro 4.4 Resumen de Densidad, esponjamiento, humedad
4.3.2.1. Excavadora Hidrulica Komatsu PC-600
Comenzaremos analizando los valores de la PC-600, para

cada caso:
75
a. Desmonte
Se debe tener en cuenta que el objetivo de esta primera

parte es determinar la capacidad del cucharn en
toneladas, para ello se debe tener en cuenta que la
capacidad en volumen del balde de la PC-600 es de 3.5
LCM (Loase Cubic Meter), que es en material suelto. Para
hallar la capacidad en toneladas del cucharn se tiene que
tener los siguientes parmetros:
CP= O x FLC x CCV x (1+H)

1+E
CP= 2.60 X 81% X 3.5 X (1+3%)

1+25%
CP= 6.1 Ton
En donde:
D =Densidad (Ton/BCM)
E= Esponjamiento(%)
H =Humedad(%)
FLC =Factor de Llenado de Cazo(%)
CCV = Capacidad de cazo por volumen segn fabricante
(LCM)
CP = Capacity by Weight (Ton/Pase)
CCM = Capacidad del cazo por peso segn fabricante
(Ton/Pase)
76
MATERIAL DESMONTE
CAPACIDAD DE BALDE EN
TONELADAS
UNO . PC-600.
Densidad t/bcm 2.600
Factor de Esponjamiento % 25.0%
Factor de Humedad % 3.0%
Factor llenado de Balde % 81.0%
Capacidad de balde por volumen
lcm 3.5
(Fabricacin)
Capacidad de balde por
t/pase
peso
Capacidad de balde por peso
t/pase 6.4
(Fabricacin)
Cuadro N4.5 Capacidad del balde en toneladas
cv Capacidad de Volquete
CUR Carga til real de volquete
E Esponjamiento
D Densidad
H Humedad
CV= CUR x {1+E}

D x (1+ H)
CV= 30.7 X {1 +25%}

2.6 X (1+ 3%)
CV= 14.33 LCM
CAPACIDAD DE VOLQUETE
Actros.
(FBRICA)
Capacidad por peso t 32
Capacidad por Volumen lcm 20.0
lcm 14.3
Llenado de Volquete . 71.7% .
%
Cuadro N4.6 Capacidad de volquete en lcm y porcentaje de acolmatamiento
Para hallar el factor de acolmatamiento es necesario dividir

el resultado, 14.33 LCM entre la capacidad del fabricante,
77
20 LCM, lo que hace un factor de acolmatamiento de
71.7%, tal como se muestra en el cuadro No 4.6
Luego tenemos que hallar la capacidad del volquete en

BCM, tanto por peso (CP) como por volumen (GV)
CV= CVF
1+ E
CV= 20
1+25%
CV= 16 BCM
CP= CVF
D X (1+ WF)
CP= 32
2.6 X (1+ 3%)
CP= 11.9 BCM
En donde:
cv Capacidad por volumen
CVF Capacidad por volumen del fabricante
D Densidad
E Esponjamiento
CP Capacidad por peso
CPF Capacidad por peso del fabricante
WF Humedad
Mostrndose el resultado en el cuadro 4. 7
CAPACIDAD EN BCM
Capacidad por peso bcm 11.9
Capacidad por Volumen bcm 16.0
Cuadro N4.7 Capacidad del volquete por peso y volumen
78
A continuacin se debe determinar la cantidad de pases
necesarios para cumplir con la mayor carga posible del
equipo de acarreo:
NP= CP x (1 +E)
CBVF X FLB
NP= 11.9 x (1 + 25%)

3.5 X 81%
NP= 5.2
En donde:
NP Nmero de pases - calculado

CP Capacidad del volquete por peso
E Esponjamiento
FLB Factor de llenado del balde
Capacidad de llenado del Balde por
CBVF volumen fabricante
En este punto, se tiene que escoger la capacidad del

volquete por peso (11.9 BCM), debido a que este cumple
con el peso requerido por el fabricante del volquete, 32
toneladas, en caso escogiramos la capacidad por volumen
(16 BCM), se estara excediendo el peso requerido por el
fabricante (40 ton), lo que repercutira en daos al equipo
de acarreo.
Ahora procederemos a hallar la carga til real del volquete,

para ello, y en base al clculo anterior de nmero de pases
(5.2 pases) tenemos dos escenarios:
79
- El primer escenario, en el que cargaremos el equipo con 5
pases, lo que nos dara una carga til de 30,7 ton o 11.5
BCM:
CU= CVBF x FLB x NP

1 +E
CU= 3.5x81%x5
1+25%
CU= 11.5 BCM
En donde:
cu Carga til
FLB Factor de Llenado del Balde
CVBF Capacidad del balde por volumen del Fabricante
NP Nmero de pases
E Esponjamiento
RAP= CU x D x {1 + H)
RAP= 11.5 X 2.6 X {1 +3%)
RAP= 30.7 Ton
En donde:
CUP Carga til del volquete por peso
cu Carga til del volquete por volumen
D Densidad
H Humedad
- El segundo escenario, en el que tendramos que dar 6

pases, ya que no podemos dar 0.2 pases (5.2 pases de
terico):
CU= CVBF x FLB x NP

1+E
80
CU= 3.5x81%x6
1+25%
CU= 13.8 BCM
En donde:
cu Caroa til
NP Nmero de pases
E Esponjamiento
RAP= CU x D X (1 + H)
RAP= 13.8 x 2.6 X (1 +3%)
RAP= 36.9 Ton
En donde:
CUP Carga til del volauete por peso
cu Carga til del volauete por volumen
D Densidad
H Humedad
En base a los clculos realizados, se llega a la conclusin

de que no se deben realizar 6 pases, debido a que una vez
ms excederamos los lmites en peso que nos brinda el
fabricante (32 Ton).
En lo sucesivo, para el caso de la PC-600, haremos el

clculo de flota terica, en base a 5 pases, lo que nos
permitir hallar la cantidad de camiones necesarios para
tener un acoplamiento cercano a 1 que es lo ideal.
Ahora hallaremos el tiempo de ciclo de la excavadora PC-

600:
81
CR= TGE x (RNP- 1l
60
RC= 18.9 X (5-1}

60
RC= 1.3 min
TCE= FC + RC + TCH
8/60+ 1.3 +
TCE= 33/60
TCE= 1.9 min
En donde:
TGE Tiempo de ciclo de la excavadora

RC Ciclos restantes
TCH Tiempo de intercambio de camiones
FC Tiempo de primer pase de excavadora
RNP Nmero de pases Real
TCE Tiempo de ciclo de excavadora
Con estos datos hallaremos la productividad mxima de la

excavadora tanto en BCM como en Ton:
MP= EH x RAP
TCE
MP= 51.3 X 11.5

1.9
MP= 303 BCM/Hora
MPT= MP x (D)
1+WF
MPT= 303 x 2.6

1+ 3%
82
MPT= 811 ton/Hora
En donde:
EH Hora Efectiva
RAP Carga til real del camin
TCE Tiempo de ciclo total de excavadora
MP Max Productividad(BCM)
D Densidad
WF Humedad
MPT Max Productividad (Ton)
TIEMPO DE CICLO
EXCAVADORA
Primer ciclo min 0.13
Ciclos restantes min 1.3 1.6
intercambio de camiones seg 33.0
Total min 1.9 2.3
bcm/hr 303 272

Productividad Mxima
t/h 811 727
Cuadro N4.8 Productividad mxima de excavadora PC-600
Ahora procederemos a hallar la productividad mxima de

Jos volquetes, para ello es necesario hallar el tiempo de
ciclo total del acarreo:
TCV=TCE+MB+TI+TV
TCV=1 ,94 + 1,5 + 12,3 + 6,4
TCV=22.15 min
83
PMV= EH x RAP
_......;;;;~~;.....;;...
TCV
__
PMV= 51,3 x 11,5
---'-----'---
22,15
PMV= 26,58 BCM/Hora
En donde:
TCV Tiempo de ciclo del volquete

TCE Tiempo de ciclo de carguo
MB Maniobras de carga y descarga
TI Tiempo de Ida
TV Tiempo de vuelta
PMV Max Productividad volquetes {BCM)
EH Hora Efectiva
Cabe resaltar que el tiempo de ida y vuelta del ciclo de los

volquetes es calculado en base a la matriz de cobros de la
empresa.
En base a las productividades obtenidas en el ciclo de

carguo y acarreo podemos obtener la cantidad terica de
camiones que deberamos utilizar para la ruta:
NC= PC
PA
NC= 303 BCM/HR

26.58 BCM/HR
84
NC= 11.4 camiones
En donde:
PC Productividad Carguo
PA Productividad Acarreo
En base a este clculo entonces se presentan dos

escenarios:
- Escenario 1: Realizar el acarreo con 11 camiones, lo que
implica una productividad mxima de 292 BCM/Hora.
- Escenario 2: Realizar el acarreo con 12 camiones lo que
Teniendo que elegir la segunda opcin debido a que el

factor de acoplamiento en este caso es 1 y permite una
mxima utilizacin de los recursos.
Finalmente, hallaremos los costos horarios asociados a

esta actividad, teniendo en cuenta que el costo horario de
la excavadora PC-600 es de 157.79 USD/Hr y el de los
volquetes Actros es de 44.39 USD/Hr, segn como sigue:
PUE= Costo Horario 1 Productividad Horaria

PUE=157.79 USD/Hr /303 BCM/Hr
PUE= 0.52 USD/BCM
Para el acarreo sera:
85
PUA= Costo Horario X Nro de Volquetes 1 Productividad
Horaria
PUA= 43.99USD/Hr x 12 volquetes 1 303 BCM/Hr
PUA= 1.74 USD/BCM
Haciendo un costo total de:
PUT=PUE + PUA
PUT=0.52 + 1.74
PUT= 2.26 USD/BCM
86
MATERIAL
CAPACIDAD DE BALDE EN TONELADAS UNO PC-600

Factor de Esponjamiento % 25.0"/o
Capacidad de balde por volmen (Fabricacin) lcm 3.5
Capacidad de balde por peso t/pase
Capacidad de balde por peso (Fabricacin) t/pase 6.4
DATOS DE EXCAVADORA
Tiempo de Ciclo sec 18.9
Hora Efectiva min 51.3
CAPACIDAD DE VOLQUETE (FBRICA) Actros

Capacidad por peso 32
Capacidad porVolmen lcm 20.0
lcm 14.3
llenado de Volquete
% 7:1.7%
CAPACIDAD EN BCM
Capacidad porVolmen bcm 16.0
CAPACIDAD EN TONELADAS
Nmero de pases- calculado No 5.21
Nmero de pases- usado No 5.0 5.2
Nmero de pases reales No 5.0 6.0
Carga ti 1real bcm 11.5 11.9
CARGA TIL REAL DE CAMIN

30.7 32.0
Carga til real
% 96.0"/o 100.0"/o
TIEMPO DE CICLO EXCAVADORA

Total min 1.9 2.3
bcm/hr 303 272

Productividad Mxima
t/h 811 727
Tiempo de Ciclo de volquete

Tiempo fijo min 1.94 2.26
Maniobras en botadero m in 1.5
Ciclo de Ida y vuelta min 18.71
Ciclo Total min 22.15 22.47
Mxima Productividad bcm/hr 26.58 27.31
#de camiones toricos und 11.40 9.95

#de camiones real und 11 12 9 10
EXC. Productividad Real bcm/hr

Acarreo Productividad Real bcm/hr
COSTOS EXCAVADORA
Costo Horario $/hr 157.59
Costo Unitario $/bcm 1 0.54 1 0.52 1 0.64 1 0.58
COSTOS VOLQUETE
Costo Unitario $/bcm 1 1.65 1 1.74 1 1.61 1.62
COSTO TOTAL
Costo UnitariorTotal. (C/A) $/bcm 2.19 1 2.26 1 2.25 2.20 1
Cuadro N4.9 Anlisis de carguo desmonte PC-600
87
b. Mineral
Se debe determinar la capacidad del cucharn en

toneladas, para ello se debe tener en cuenta que la
capacidad en volumen del balde de la PC-600 es de 3.5
LCM (Loase Cubic Meter), que es en material suelto. Para
hallar la capacidad en toneladas del cucharn se tiene que
tener los siguientes parmetros:
CP= D x FLC x CCV x (1+H)

1+E
CP= 3.00 X 69% X 3.5 X (1 +4%)

1+20%
CP= 6.4 Ton
En donde:
E= Esponjamiento(%)
H =Humedad(%)
(LCM)
(Ton/Pase)
88
MATERIAL
TONELADAS
UNO . PC-600 .
- Factor llenado de Balde % 69.0%
Capacidad de balde por volmen
lcm 3.5
(Fabricacin)
t/pase
peso
Capacidad de' balde por peso (Fabricacin) t/pase 6.4
E Esponjamiento
D Densidad
H Humedad
CV= CUR X p+E}

D X (1 + H)
CV= 30.7 X {1 +20%}

3.0 X (1+ 4%)
CV= 12.2 LCM
CAPACIDAD DE VOLQUETE . Actros

(FBRICA) . "

Capacidad por Volmen lcm 20.0
lcm 12.2
Llenado de Volquete
% . . 61.1%
89
el resultado, 12.2 LCM entre la capacidad del fabricante, 20
LCM, lo que hace un factor de acolmatamiento de 61.1 %,
tal como se muestra en el cuadro No XX.

BCM, tanto por peso (CP) como por volumen (CV)
CV= CVF
1+ E
CV= 20
1+20%
CV= 16.7 BCM
CP= CVF
O X (1+ WF)
CP= 32
3.0 X (1+4%)
CP= 10.3 BCM
En donde:
cv Capacidad p_or volumen
o Densidad
E Esponjamiento
WF Humedad
Mostrndose el resultado.en el cuadro N4.12
,ACIDAD EN BCM
acidad por peso bcm 10.3
acidad por Volumen bcm 16.7
90
Cuadro N4.12 Capacidad del volquete por peso y volumen

equipo de acarreo:
NP= CP x (1+E)
CBVF X FLB
NP= 10.3 x (1 + 20%)

3.5 x69%
NP= 5.04
En donde:

E Esponjamiento

volquete por peso (1 0.3 BCM), debido a que este cumple
(16.7 BCM), se estara excediendo el peso requerido por el
de acarreo.
91
- El primer escenario, en el que cargaremos el quipo con 5

pases, lo que nos dara una carga til de 30,7 ton o 11.5
BCM:
CU= CVBF x FLB x NP

1 +E
CU= 3.5 X 69% X 5

1+20%
CU= 10.2 BCM
En donde:
cu Carga til
NP Nmero de pases
E Esponjamiento
RAP= CU x O x (1 + H)
RAP= 11.5 X 3.0 x (1 +4%)
RAP= 31.8 Ton
En donde:
o Densidad
H Humedad
92
terico):
CU= CVBF x FLB x NP

1+E
CU= 3.5 X 69% X 6

1+20%
CU= 12.2 BCM
En donde:
cu Carga til
NP Nmero de pases
E Esponjamiento
RAP= CU x D x (1 + H)
RAP= 12.2 X 3.0 x (1+4%)
RAP= 38.1 Ton
En donde:
D Densidad
H Humedad

93
En lo sucesivo, para el caso de la PC-600, haremos el
Ahora hallaremos el tiempo de ciclo de la excavadora PC-

600:
CR= TGE x (RNP -1)
60
RC= 18.9 x (5-1)

60
RC= 1.3 min
TCE= FC + RC + TCH
TCE= 8 /60+ 1.3 + 33/60
TCE= 1.9 min
En donde:
TGE Tiem___Q_o de ciclo de la excavadora

RC Ciclos restantes
TCH Tiem_Qo de intercambio de camiones
TCE Tiem_Q_o de ciclo de excavadora

MP= EH x RAP
TCE
MP= - 51.3 x 10.2

1.9
94
MP= 269 BCM/Hora
MPT= MP x (D)
1+WF
MPT= 269 x 3.0

1+4%
MPT= 839 ton/Hora
En donde:
EH Hora Efectiva
D Densidad
WF Humedad
TIEMPO DE CICLO
EXCAVADORA
Total min 1.9 2.3
bcm/hr 269 233

Productividad Mxima
t/h 839 727
Cuadro N4.12 Productividad mxima de excavadora PC-600

los volqu~tes, para ello es necesario hallar el tiempo de
TCV=TCE+MB+TI+ TV
95
TCV=1,94 + 1,5 + 6.2+ 3,4
TCV=13,01 min
PMV= ---=;.;...;....;..;;,.;,..;;,;.;,
EH x RAP_ _
TCV
PMV= _...;;,5....:.,1,~3..:..;.x....:...1..:....!.1,..::....5_
22,15
PMV= 40,0 BCM/Hora
En donde:
TCV Tiempo de ciclo del volauete

TI Tiempo de Ida
TV Tiempo de vuelta
PMV Max Productividad volquetes (BCM)
EH Hora Efectiva

empresa.

NC= PC
PA
96
NC= 269 BCM/HR
40 BCM/HR
NC= 6. 7 camiones
En donde:

escenarios:


la excavadora PC-600 es de 157.79 USD/Hr y el de los

PUE= 0.59 USD/BCM
97

Horaria
PUA= 1.15 USD/BCM
PUT=PUE + PUA
PUT=0.59 + 1.15
PUT= 1, 73 USD/BCM
98
MATERIAL MINERAL
CAPACIDAD DE BALDE EN TONELADAS UNO PC-600

Factor de Esponjamiento % 20.0"A)
Factor de Humedad % 4.0"A)
Factor llenado de Balde % 69.0"/o
DATOS DE EXCAVADORA
Hora Efectiva mln 51.3

lcm 12.2
Llenado de Volquete
% 61.1%
CAPACIDAD EN BCM
Capacidad por Volmen bcm 16.7
Nmero de pases calculado No 5.04
Nmero de pases usado No 5.0 5.0
Carga til real bcm 10.2 10.3

31.8 32.0
Carga til real
% 99.2% 100.0%

Total min 1.9 2.3
bcm/hr 269 233

Productividad Mxima
t/h 839 727

Tiempo fijo m in 1.94 2.26
Maniobras en botadero min 1.5
Ciclo Total m in 13.01 13.33
Mxima Productividad bcm/hr 40 40
#de camiones torlcos und 6.70 5.90

#de camiones real und 6 7 5 .6
EXC. Productividad Real bcm/hr 241 269 198 233

Acarreo Productividad Real bcm/hr 40 f 38 r 40 39
COSTOS EXCAVADORA
Costo Unitario $/bcm 0.65 0.59 1 0.80 0.68
COSTOS VOLQUETE
COSTO TOTAL
Costo UnitariorTotal (C/A) $/bcm 1.75 1.73 1.91 1.81
Cuadro N4.13 Anlisis de carguo mineral PC-600
99
4.3.2.2. Excavadora Hidralica Caterpillar 365
a. Desmonte
Se determina la capacidad del cucharn en toneladas, para

ello se debe tener en cuenta que la capacidad en volumen
del balde de la excavadora 365CL es de 4.6 LCM (Loose
Cubic Meter), que es en material suelto. Para hallar la
capacidad en toneladas del cucharn se tiene que tener los
siguientes parmetros:

1+E
CP= 2.60 X 81% X 4.6 X (1+3%)

1+25%
CP= 8.0 Ton
En donde:
E= Esponjamiento(%)
H =Humedad(%)
(LCM)
(Ton/Pase)
100
- ----------- ----------.- - ------.-,
MATERIAL DESMONTE
TONELADAS
UNO CAT 365
lcm 4.6
(Fabricacin) . ~ . ~

tipa se 80
peso ~-~ .... ' ' ' ' .
Capacidad de balde por peso (Fabricacin) tipa se 8.3
CUR Carga til real de vo_lguete
E Esponjamiento
D Densidad
H Humedad
CV= CUR x {1+E}

D x {1 + H)
CV= 31.9 X ~1 +25%}

2.6 X (1+ 3%)
CV= 14.9 LCM
Actros -
(FBRICA)
lcm 14.9
Llenado de Volquete
% '74.5%
101
LCM, lo que hace un factor de acolmatamiento de 74.5%,
tal como se muestra en el cuadro N4.15

CV= CVF
1+ E
CV= 20
1+25%
CV= 16 BCM
CP= CVF
D X (1+ WF)
CP= 32
2.6 X (1+ 3%)
CP= 11.9 BCM
En donde:
D Densidad
E Esponjamiento
WF Humedad
Mostrndose el resultado en el cuadro No 4.16
102
CAPACIDAD EN BCM
Cuadro N4.16 Capacidad del volquete por peso y volumen de Excavadora 365

equipo de acarreo:
NP= CP x (1 +E)
CBVF X FLB
NP= 11.9 x (1+ 25%)

4.6 X 81%
NP= 4.01
En donde:

E Esponjamiento

de acarreo.
103

pases, Jo que nos dara una carga til de 31,9 ton o 11.9
BCM:
CU= CVBF x FLB x NP

1 +E
CU= 4.6 X 81% X 4

1+25%
CU= 11.9 BCM
En donde:
cu Carga til
NP Nmero de pases
E Esponjamiento
RAP= 11.9 X 2.6 X (1 +3%)
RAP= 31.9Ton
En donde:
cu Carga til del volquete _por volumen
o Densidad
H Humedad
104
terico):
CU= CVBF x FLB x NP

1 +E
CU= 3.5x81%x6
1+25%
CU= 14.9 BCM
En donde:
cu Carga til
NP Nmero de pases
E Esponjamiento
RAP= CU X D x (1 + H)
RAP= 14.9 X 2.6 x (1+3%)
RAP= 39.9 Ton
En donde:
D Densidad
H Humedad

105
En lo sucesivo, para el caso de la 365 CL, haremos el
Ahora hallaremos el tiempo de ciclo de la excavadora EX

365:
CR= TGE x (RNP -1)
60
RC= 17x(5-1)
60
RC= 0.9 min
TCE= FC + RC + TCH
TCE= 8 /60+ 0.9 + 33/60
TCE= 1.5 min
En donde:

RC Ciclos restantes
TCH Tiem_Qo de intercambio de camiones

MP= EH x RAP
TCE
MP= 51.3 x 11.9

1.5
106
MP= 399 BCM/Hora
MPT= MP x (D)
1+WF
MPT= 399 x 2.6

1+ 3%
MPT= 1069 ton/Hora
En donde:
EH Hora Efectiva
D Densidad
WF Humedad
TIEMPO DE CICLO
EXCAVADORA
Primer ciclo m in 0.13
Ciclos restantes m in 0.9 1.1
Total m in 1.5 1.8
bcm/hr 399 338

Productividad Mxima
t/h 1069 904
Cuadro N4.17 Productividad mxima de excavadora 365CL

los volquetes, para ello es necesario hallar el tiempo de
TCV.=TCE+MB+TI+ TV
107
TCV=1 ,5 + 1,5 + 12,3 + 6,4
TCV=21.74 min
PMV= _ EH x RAP
___,;;;;..;.,.;...;;...;.,.;...;;.~--
TCV
PMV= _ __;;5. . :. 1.,.3.;:.,. .:. x;:_1;_;1. .:. . 9;......___

;,
21,74
PMV= 28,16 BCM/Hora
En donde:
TCV Tiempo de ciclo del volguete

TI Tiempo de Ida
TV Tiempo de vuelta
EH Hora Efectiva

empresa.

NC= PC
PA
.108
NC= 399 BCM/HR
28.16 BCM/HR
NC= 14.18 camiones
En donde:

escenarios:


la excavadora 365 CL es de 162.33 USD/Hr y el de los

PUE=162.33 USD/Hr 1 399 BCM/Hr
PUE= 0.41 USD/BCM
109
Horaria
PUA= 1.65 USD/BCM
PUT=PUE + PUA
PUT=0.41 + 1.65
PUT= 2.06 USD/BCM
110
MATERIAL DESMOTE
CAPACIDAD DE BALDE EN TONELADAS UNO CAT365

Capacidad de balde por peso !/pase
Capacidad de balde por peso (Fabricacin) !/pase 8.3
DATOS DE EXCAVADORA
CAPACIDAD DEVOLQUE'IE (FBRICA) Actros

Capacidad por Volmen icm 20.0
icm 14.9
Llenado de Volquete 74.5%
%
CAPACIDAD EN BCM
CARGATILREALDECAMIN
31.9 32.0
Carga til real 99.8% 100.0%
%
TiEMPO DE OCLO EXCAVADORA

Total min 1.5 1.8
bcm/hr 399 338

Productividad Mxima 1069 904
t/h

Cido de Ida y vuelta min 18.71
Ciclo Total min 21.74 22.02
#de camiones toricos

#de camiones real
und
und 14
.
14.18
15 12
12.12
13
EXC. Productividad Real bcm/hr :194 399 334 338

Acarreo Productividad Real bcm/hr 28 f 27 28 26
COSTOS EXCAVADORA
COSTOS VOLQUETE
COSTO TOTAL
Costo UnitariorTotal (C/A) $/bcm i. 97 2.06 2.01 2.17
Cuadro N4.18 Anlisis de carguo desmonte EX 365 CL
111
b. Mineral

del balde de la excavadora 365CL es de 4.6 LCM (Loose
CP= D x FLC x CCV X (1+H)

1+E
CP= 3.0 X 69% X 4.6 X (1 +4%)

1+20%
CP= 8.3 Ton
En donde:
E = Esponjamiento (%)
H =Humedad(%)
(LCM)
CP =Capacidad por peso (Ton/Pase)
(Ton/Pase)
112
MATERIAL , _________ PESMONTE
TONELADAS
UNO CAT 365 .
Densidad tlbcm 3.00
lcm 4.6
(Fabricacin)
tipa se
peso
Cuadro N4.19 Capacidad del balde de EXC 365 en toneladas (Mineral)
CUR Carg_a til real de volquete
E Esponjamiento
D Densidad
H Humedad
CV= CUR x 1+E}

Dx(1+H)
CV= 32.0 X 1 +20%}

3.0 X (1+ 4%)
CV= 10.3 LCM
. Actros
(FBRICA)
lcm 9.5
Llenado de Volquete
% 47.6%

113
tal como se muestra en el cuadro No 4.20
Luego tenemos que hallar la capacidad del Volquete en

CV= CVF
1+ E
CV= 20
1+20%
CV= 16.7 BCM
CP= CVF
O X (1+ WF)
CP= 32
3.0 X (1+ 4%)
CP= 10.3 BCM
En donde:
o Densidad
E Esponjamiento
WF Humedad
Mostrndose el resultado en el cuadro N4.21
CAPACIDAD EN BCM
Cuadro N4.21 Capacidad del volquete por peso y volumen de Excvadora 365
114
equipo de acarreo:
NP= CP x (1 +E)
CBVF X FLB
NP= 10.3 x (1 + 20%)

4.6 X 69%
NP= 3.88
En donde:
NP Nmero de pases -calculado

E Esponjamiento

volquete por peso (1 0.3 BCM), debido a que este cumple
(16.7 BCM), se estarfa excediendo el peso requerido por el
de acarreo.

115
pases, lo que nos dara una carga til de 24.8 ton o 7.9
BCM:
CU= CVBF x FLB x NP

1 +E
CU= 4.6 X 69% x 4

1+20%
CU= 7.9 BCM
En donde:
cu Carga til
NP Nmero de pases
E Esponjamiento
RAP= 7.9 X 3.0 x (1+4%)
RAP= 24.8 Ton
En donde:

D Densidad
H Humedad

pases:
116
CU= CVBF x FLB x NP
1 +E
CU= 4.6 x 69% X 3.9

1+20%
CU= 10.3 BCM
En donde:
cu Carga til
CVBF Capacidad del balde Qor volumen del Fabricante
NP Nmero de pases
E Esponjamiento
RAP= 10.3 X 3.0 x (1+4%)
RAP= 32.0 Ton
En donde:

D Densidad
H Humedad

de que no se deben realizar 3 pases, debido a que
estaramos muy por debajo del peso recomendado por el
fabricante (32 Ton vs 24.8 ton)

117
365:
CR= TGE x (RNP- 1)
60
RC= 17x(4-1)
60
RC= 0.9 min
TCE= FC + RC + TCH
TCE= 8/60+ 0.9 + 33/60
TCE= 1.5 min
En donde:

RC Ciclos restantes

MP= EH x RAP
TCE
MP= 51.3 X 10.3

1.5
MP= 343 BCM/Hora
MPT= MP x (D)
1+WF
118
MPT= _ 343 x 3.0
___;;.....;...;;_~;...;....;;...--
1+4%
MPT= 1071 ton/Hora
En donde:
EH Hora Efectiva
D Densidad
WF Humedad
TIEMPO DE CICLO
EXCAVADORA
Total min 1.3 1.5
bcm/hr 326 343

Productividad Mxima
tlh 1017 1071

TCV=TCE+MB+TI+ TV
TCV=1 ,53 + 1,50 + 6,2 + 3,4
TCV=12,60 min
119
PMV= _ EH x RAP
___;;;;~.;.....;....;;;,_;,;_
TCV
__
PMV= ___5_1~,3_x_1_0~,3___
12,60
PMV= 42 BCM/Hora
En donde:

TI Tiempo de Ida
TV Tiempo de vuelta
EH Hora Efectiva

empresa.

NC= PC
PA
NC= 343 BCM/HR

42 BCM/HR
120
NC= 8,22 camiones
En donde:

escenarios:
Teniendo que elegir la segunda opcin, debido a que el



PUE= 0.47 USD/BCM
Horaria
PUA= 43.99USD/Hr x 9 volquetes /343 BCM/Hr
121
PUA= 1.15 USD/BCM
PUT=PUE + PUA
PUT=0.47 + 1.15
PUT= 1.63 USD/BCM
122
MATERIAl MINERAL

Factor de Esponjamle nto % 2M'A>
Factor de Humedad % 4.!1'A>
Factor llenado de Balde % 69.a'A>
Capacidad de balde porvolmen {Fabricacin) !cm 4.6
Capacidad de balde por peso Vpase ~ ~. 8.3
Capacidad de balde por peso {Fabricacin) Vpase 8.3
DATOS DE EXCAVADORA
CAPACIDAD DE VOLQUETE (FABRICA) Actros

Capacidad porVolmen !cm 20.0
!cm 9.5
Uenado de Volquete
% 47.6%
CAPACIDAD EN BCM
CAPACIDAD EN TONElADAS
CARGA lTlL REAL DE CAMIN

24.8 32.0
Carga til real
% 77.4% 100.0%
TIEMPO DE CiaD EXCAVADORA

Cidos restantes min 0.6 0.9
Total m/n 1.3 1.5
bcm/hr 326 343

Productividad Mxima
Vh W17 W71
liempo de Cldo de volquete

Ciclo Total min 1232 12.60
Mxima Productividad bcm/hr 33 42
#de camionestoricos und 9.86 8.22

#de camiones real und 10
EXC. Productividad Real bcm/hr 298 326 l34 ?J!3

Acarreo Productividad Real bcm/hr 33 33 42 38
COSTOS EXCAVADORA
COSTOS VOLQUETE
COSTO TOTAl
Costo UnitariorTotal (C/A) $/bcm 1.88 1.85 111 1.63
Cuadro N4.23 Anlisis de carguo de mineral con Excavadora 365
123
4.3.2.3. Excavadora Hidralica Caterpillar 385
a. Desmonte

del balde de-la excavadora 365CL es de 6.2 LCM (Loase

1+E
CP= 2.60 X 81% X 6.2 X (1+3%)

1+25%
CP= 10.8 Ton
En donde:
H =Humedad(%)
(LCM)
CP = Capacitidad por peso (Ton/Pase)
(Ton/Pase)
124
MATERIAL DESMONTE
TONELADAS
UNO CAT 385
Densidad Ubcm 2.600
lcm 6.2
(Fabricacin)
~.r~j /- . ,' , ~ ; ,
Capacidad de balde por 10.8
peso
Upase o, ; '
~ov~,>l""J .1 ~ ~ ,_ 1
Capacidad de balde por peso (Fabricacin) Upase 11.2
CUR Ca[ga til. real de volguete
E Esponjamiento
D Densidad
H Humedad
CV= CUR x {1+E}

D x (1+ H)
CV= 32.0 X {1 +25%~

2.6 X (1+ 3%)
CV= 14.9 BCM
Actros
(FBRICA)
lcm 14.9
Llenado de Volquete
% ' 74.7%
Cuadro N4.25 Capacidad de volquete en Icm y porcentaje de acolmatamiento
125

CV= CVF
1+ E
CV= 20
1+25%
CV= 16 BCM
CP= CVF
D X (1+ WF)
CP= 32
2.6 X (1+ 3%)
CP= 11.9 BCM
En donde:
D Densidad
E Esponjamiento
WF Humedad
CAPACIDAD EN BCM
126

equipo de acarreo:
NP= CP x (1+E)
CBVF X FLB
NP= 11.9 X (1+ 25%)

6.2 X 81%
NP= 2.97
En donde:

E Esponjamiento

de acarreo.

127
BCM:
CU= CVBF x FLB x NP

1 +E
CU= 6.2 X 81% X 2

1+25%
CU= 8.0 BCM
En donde:
cu Carg_a til
CVBF Ca_Qacidad del balde J>Or volumen del Fabricante
NP Nmero de pases
E Esponjamiento
RAP= 8.0 X 2.6 X (1+3%)
RAP= 21.5 Ton
En donde:
CUP Carga til del volquete. por peso
D Densidad
H Humedad

pases.
CU= CVBF x FLB x NP
128
1+E
CU= 6.2x81%x3
1+25%
CU= 11.9 BCM
En donde:
cu Carga til
NP Nmero de pases
E Esponjamiento
RAP= CU x D X (1 + H)
RAP= 11.9 X 2.6 X {1 +3%)
RAP= 32.0 Ton
En donde:
D Densidad
H Humedad

En lo sucesivo, para el caso de la excavadora 385,

haremos el clculo de flota terica, en base a 3 pases, lo
que nos permitir hallar la cantidad de camiones
necesarios para tener un acoplamiento cercano a 1 que es
lo ideal.
129
;r
365:
CR= TGE x (RNP -1)
60
RC= 21 x (3-1)
60
RC= 0.7 min
TCE= FC + RC + TCH
TCE= 8 /60+ O. 7 + 33/60
TCE= 1.4 min
En donde:

RC Ciclos restantes

MP= EHxRAP
TCE
MP= 51.3 X 11.9

1.4
MP= 443 BCM/Hora
MPT= MP x (D)
1+WF
130
MPT= 443 x 2.6
-------
1+3%
MPT= 1188 ton/Hora
En donde:
EH Hora Efectiva
TCE Tiem!)o de ciclo total de excavadora
MP Max Productividad{BCM)
D Densidad
WF Humedad
MPT Max Productividad {Ton)
TIEMPO DE CICLO
EXCAVADORA
Total m in 1.0 1.4
bcm/hr 399 443

Productividad Mxima
t/h 1069 1188

TCV=TCE+MB+TI+TV
TCV=1,4 + 1,5 + 12,3 + 6,4
TCV=21.59 min
131
PMV= _ EH x RAP
__;,;;;.;...;...;;..;..;.....;....;;...
TCV
__
PMV= -~5...;..1,..;;..3.;.;.x...;..1.;..:.1.::..9_
21,59
PMV= 28.41 BCM/Hora
En donde:

TI Tiempo de Ida
TV Tiempo de vuelta
EH Hora Efectiva

empresa.

NC= PC
PA
NC= 443 BCM/HR

28.41 BCM/HR
132
NC= 15.61 camiones
En donde:

escenarios:



PUE= 0.39 USD/BCM
Horaria
PUA= 43.99USD/Hr x 16 volquetes 1443 BCM/Hr
PUA= 1.59 USD/BCM
PUT=PUE + PUA
PUT=0.39 + 1.59
PUT= 1.98 USD/BCM
133
MATI:RIAL DESMONTE

Factor de Humedad % 3.0"/o
DATOS DE EXCAVADORA
Tiempo de Cldo sec 21.0
CAPACIDAD DE VOLQUETI: (FBRICA) Actros

Capacidad porVolmen le m 20.0
lcm 14.9
Uenado de Volquete
% 74.7%
CAPACIDAD EN BCM

21.5 32.0
Carga til real
% 6'7.2% 100.0"/o

Cid os restantes min 0.4 0.7
Intercambio de camiones seg 33.0
Total min 1.0 1.4
bcm/hr 399 443

Productividad Mxima
t/h 1069 1188

Tiempo fijo mln 1.03 1.38
Cido de Ida y vuelta min 18.71
Cid o Total min 21.24 21.59

EXC. Productividad Real

Acarreo Productividad Real
bcm/hr
bcm/hr
388
19 f
399
19 [ 426
28
;.143
28
COSTOS EXCAVADORA
COSTOS VOLQUETI:
COSTO TOTAL
Costo UnitarlorTotal (C/A) $/bcm 2.71 2.75 J.% 1.98
Cuadro N4.28 Anlisis de carguo de desmonte con EXC 385 CL
134
b. Mineral

del balde de la excavadora 385CL es de 6.2 LCM (Loase
CP= O x FLC x CCV x (1+H)

1+E
CP= 3.0 X 69% X 6.2 X (1+4%)

1+20%
CP= 11.1 Ton
En donde:
D = Densidad (Ton/BCM)
E= Esponjamiento(%)
H = Humedad (%)
(LCM)
(Ton/Pase)
135
MATERIAL DESMONTE
TONELADAS
UNO CAT 385
Densidad t/bcm 3.00
lcm 6.2
(Fabricacin)
tipa se
peso
Cuadro N4.29 Capacidad del balde de EXC 365 en toneladas (Mineral)
E Esponjamiento
o Densidad
H Humedad
CV= CUR x (1+E~

Dx(1+H)
CV= 32.0 X {1 +20%}

3.0 X (1+ 4%)
CV= 8.6 LCM
Actros
(FBRICA)
Capacidad por Volumen lcm 20.0
lcm 9.5
Llenado de Volquete
% 47.6%

136

CV= CVF
1+ E
CV= 20
1+20%
CV= 16.7 BCM
CP= CVF
D X (1+ WF)
CP= 32
3.0 X (1+ 4%)
CP= 10.3 BCM
En donde:
D Densidad
E Esponjamiento
WF Humedad
CAPACIDAD EN BCM
Capacidad por Volumen bcm 16.7
137

equipo de acarreo:
NP= CP x (1+E)
CBVF X FLB
NP= 10.3 x (1+ 20%)

6.2 x69%
NP= 2.88
En donde:

E Esponjamiento

(16.7 BCM), se estara excediendo el peso requerido por el
de acarreo.

138
BCM:
CU= CVBF x FLB x NP

1+E
CU= 6.2 X 69% X 2

1+20%
CU= 7.1 BCM
En donde:
cu Carga til
NP Nmero de pases
E Esponjamiento
RAP= 7.1 x 3.0 X (1+4%)
RAP= 22.8 Ton
En donde:
CUP Carga til del volguete por peso
D Densidad
H Humedad

pases:
CU= CVBF x FLB x NP

1+E
139
CU= 6.2 X 69% X 3
1+20%
CU= 10.3 BCM
En donde:
cu Carga til
NP Nmero de pases
E Esponjamiento
RAP= CU x O X (1 + H)
RAP= 10.3 X 3.0 X {1+4%)
RAP= 32.0 Ton
En donde:
D Densidad
H Humedad

de que no se deben realizar 3 pases, debido a que
estaramos muy por debajo del peso recomendado por el
fabricante (32 Ton vs 22.8 ton)


385:
140
CR= TGE x (RNP- 1)
60
RC= 21 x (3-1)
60
RC= 0.7 min
TCE= FC + RC + TCH
TCE= 8/60+ 0.7 + 33/60
TCE= 1.4 min
En donde:

RC Ciclos restantes

MP= EH x RAP
TCE
MP= 51.3 X 10.3

1.3
MP= 381 BCM/Hora
MPT= MP x (D)
1+WF
MPT= 381 x 3.0

1+4%
141
MPT= 1188 ton/Hora
En donde:
EH Hora Efectiva
TCE Tiem_Q_o de ciclo total de excavadora
D Densidad
WF Humedad
TIEMPO DE CICLO
EXCAVADORA
Total m in 1.0 1.4
bcm/hr 354 381

Productividad Mxima
t/h 1105 1188

TCV=TCE+MB+TI+TV
TCV=1 ,4 + 1,50 + 6,2 + 3,4
TCV=12,45 min
142
PMV= EH x RAP
-------
TCV
PMV= _...;5_1.......3_x_1...;0...:...,3__
12,45
PMV= 42 BCM/Hora
En donde:

TCE Tiempo de ciclo de cargu o
TI Tiempo de Ida
TV Tiempo de vuelta
EH Hora Efectiva

empresa.

NC= PC
PA
143
NC= 381 BCM/HR
42 BCM/HR
NC= 9 camiones
En donde:
En base a este clculo entonces vemos que el acarreo se

debe realizar con 9 camiones lo que implica una
productividad mxima de 381 BCM/Hora.


PUE=173.60 USD/Hr 1 381 BCM/Hr
PUE= 0.46 USD/BCM
Horaria
PUA= 43.99USD/Hr x 9 volquetes /381 BCM/Hr
PUA= 1.04 USD/BCM
PUT=PUE + PUA
PUT=0.46 + 1.04
PUT= 1.50 USD/BCM
144
4.3.2.4. Comparativo de los equipos de carguo y acarreo para el
presente estudio
Procederemos a comparar la performance de los equipos del estudio

en cuanto a tres factores y en funcin al material desmonte y
mineral:
- Productividad de carguo y acarreo

- Flota requerida
- Costo unitario cargufo (C)
- Costo unitario acarreo (A)
- Costo Total (C/A)
a. Desmonte
Para el anlisis comparativo del desmonte tenemos el

siguiente cuadro:
Cuadro N4.33 Comparativo de performance de excavadoras

de estudio
Podemos deducir entonces que nuestro costo ms bajo en

cuento a la eleccin del equipo, tanto de carguo como de
acarreo es el de la EX 385, esto debido a que la
productividad del equipo se incrementa en 32 % con respecto
145
a la productividad de la PC-600 y 1O% con respecto a la
productividad de la Excavadora 365.
Si comparamos el costo, la excavadora 385 es 1O % ms

barata que le PC-600 y 4% ms barata que la 365, lo que en
un periodo de tiempo implicara un ahorro en costo a la
empresa y se incrementara la produccin.
b. Mineral
Para el anlisis comparativo del mineral tenemos el siguiente

cuadro:
Cuadro N4.34 Comparativo de performance de excavadoras

de estudio
Podemos deducir entonces que nuestro costo ms bajo en

cuento a la eleccin del equipo, tanto de carguo como de
acarreo es el de la EX 385, esto debido a que la
productividad del equipo se incrementa en 29 % con respecto
a la productividad de la PC-600 y 10% con respecto a la
productividad de la Excavadora 365.
Si comparamos el costo, la excavadora 385 es 1O % ms

barata que le PC-600 y 11% ms barata que la 365, lo que
en un periodo de tiempo implicara un ahorro en costo a la
empresa y se incrementara la produccin.
146
4.3.3. Anlisis de capacidad de cucharn necesario en excavadora
hidrulica Caterpillar 385 para cumplimiento de produccin requerida
Cuando se present la propuesta de incremento de la produccin de

400 KBCM a 1000 KBCM, las alternativas que se presentaban para
el cambio de equipo de carguo, eran escasas, lo que no dejaba
muchas opciones para escoger equipos como por ejemplo una EXC
374. Para optimizar el uso de la excavadora 385, se vio como
alternativa el uso de baldes de distinta capacidad, esto para tener
alternativas viables en cuanto al uso de un balde adecuado para la
operacin, de tal manera que se efectu el siguiente anlisis:
4.3.3.1. Balde con capacidad de 7,0 m3
Iniciaremos el anlisis, con el balde de 7.0 BCM de

capacidad, para ello se debe obtener la capacidad en
toneladas del cucharn se tiene que tener los siguientes
parmetros:

1+E
CP= 2.60 X 81% X 7.0 X (1+3%)

1+25%
CP= 12.1 Ton
En donde:
E= Esponjamiento(%)
H =Humedad(%)
147
(LCM)
(Ton/Pase)
-- -
MATERIAL DESMONTE
TONELADAS
UNO CAT 385
Densidad tlbcm 2.600
(Fabricacin)
lcm 7.0
tipa se
peso
CUR Ca['Q_a til real de vo!_g_uete
E Esponjamiento
D Densidad
H Humedad
CV= CUR x {i+E}

D x (1 + H)
CV= 24.3 X {1 +25%}

2.6 X (1+ 3%)
CV= 11.3 BCM
148
Actros
(FBRICA).
lcm 11.3
Llenado de Volquete
% 56.7%

tal como se muestra en el cuadro No 4.36

CV= CVF
1+ E
CV= 20
1+25%
CV= 16 BCM
CP= CVF
O X (1+ WF)
CP= 32
2.6 X (1+ 3%)
CP= 11.9 BCM
En donde:

o Densidad
E Esponjamiento
149
WF Humedad
CAPACIDAD EN BCM
Cuadro N4.37 Capacidad del volquete por peso y volumen de Excvadora 385

equipo de acarreo:
NP= CP x (1 +E)
CBVF X FLB
NP= 11.9 x (1 + 25%)

7.0 X 81%
NP= 2.62
En donde:
NP Nmero de pases- calculado

E Esponjamiento

150
de acarreo.


BCM:
CU= CVBF x FLB x NP

1 +E
CU= 7.0 X 81% X 2

1+25%
CU= 9.1 BCM
En donde:
cu Carga til
NP Nmero de pases
E Esponjamiento
RAP= CU x D X {1 + H)
RAP= 9.1 x 2.6 x (1+3%)
RAP= 24.3 Ton
En donde:
151
D Densidad
H Humedad

pases.
CU= CVBF x FLB x NP

1 +E
CU= 7.0x81%x3
1+25%
CU= 13.6 BCM
En donde:
cu Carga til
NP Nmero de pases
E Esponjamiento
RAP= 13.6 X 2.6 X (1+3%)
RAP= 36.4 Ton
En donde:
cu Carga til del volg_uete por volumen
D Densidad
H Humedad

152

lo ideal.

365:
CR= TGE x (RNP- 1)
60
RC= 23 x (2-1)
60
RC= 0.4 min
TCE= FC + RC + TCH
TCE= 8/60+ 0.4 + 33/60
TCE= 1.1 min
En donde:

RC Ciclos restantes
RNP Nmero de ~ases Real

153
MP= EH x RAP
TCE
MP= 51.3 X 9.1

1.1
MP= 437 BCM/Hora
MPT= MP x (D)
1+WF
MPT= 437 x 2.6

1+3%
MPT= 1169 ton/Hora
En donde:
EH Hora Efectiva
D Densidad
WF Humedad
MPT Max Productividad _(Ton)
TIEMPO DE CICLO
EXCAVADORA
Total m in 1.1 1.5
bcm/hr 437 423

Productividad Mxima
t/h 1169 1133
154
TCV=TCE+MB+TI+TV
TCV=1,1 + 1,5 + 12,3 + 6,4
TCV=21.27 min
PMV= _ EH x RAP
__;;;;;~.;...;....;;~--
TCV
PMV= ___5~1~,3~x~9~.1___
21,27
PMV= 21.94 BCM/Hora
En donde:

TI Tiempo de Ida
TV Tiempo de vuelta
EH Hora Efectiva

empresa.
155
NC= PC
PA
NC= 437 BCM/HR

21.94 BCM/HR
NC= 19.94 camiones

En donde:

escenarios:


156
PUE= 0.40 USD/BCM
Horaria
PUA= 2.02 USD/BCM
PUT=PUE + PUA
PUT=0.40 + 2.02
PUT= 2.42 USD/BCM
157
MATERIAL WASTE
BUCKET CAPACilY IN TON UNIT CAT385-1

lnsitu Density t/bcm 2.600
Swell factor % 25.0"/o
Wet Factor % 3.0"/o
Bucket Fill Factor % 81.0%
Manufacturer Bucket Capacity by Vol u me lcm 7.0
Capacity by Weight t/pase
Manufacturer Capaclty by Weight t/pase 12.6
EXCAVATOR PERFORMANCE
cycle Time se e 23.0
Effect1ve Hour min 51.3
MANUFACTURER CAPACilY Actros

ByWeight 32
Heaped lcm 20.0
lcm 11.3
Calculated heaped volume
% 56.7%
CAPACilY IN BCM
ByWeight be m 11.9
Heaped be m 16.0
CAPACilY IN TON
Number of Buckets- calculated No 2.63
Nu m be r of Bu ckets - u sed No 2.0 2.6
Real number of passes No 2.0 3.0
Actual Payload bcm 9.1 11.9
REALTRUCKPAYUOAD
24.3 32.0
Actual Payload
% 75.9"/o 100.0"/o
EXCAVATORCYCLETIME
First Cycle min 0.13
Remalning Cycles m in 0.4 0.8
Truck Changeover seg 33.0
Total m in 1.1 1.5
bcm/hr 437 423

Max Productlvity
t/h 1169 1133
TRUCK CYCLE TIME

Flxed cycle min 1.07 1.45
Spot and Dump cycle min 1.5
Haul and Return cycle m in 18.71
Total cycle min 21.27 21.66
Max Productivlty bcm/hr 22 28
# of trucks Terico und 19.94 14.94

# of trucks Real und 19 20 14 15
EXC. Real Productivity bcm/hr 416 437 397 423

HAULER Real Productivity bcm/hr 22 f 22 r 28 28
EXCAVATOR RATE
Rates $/hr 173.60
Rates $/bcm 0.42 0.40 1 (>-44 0.41
TRUCKRATE
Rates $/hr 43.99
Rates $/bcm 2-01 2.02 1 1.55 1.56
TOTALRATE
Rates $/bcm 2.43 2.41 1.99 1.97
Cuadro N4.39 Anlisis de carguo con balde de 7.0 M3
158
Para este anlisis efectuado anteriormente la capacidad del

balde de la excavadora 385CL es de 6.2 LCM (Loose Cubic
Meter), que es en material suelto. Para hallar la capacidad
en toneladas del cucharn se tiene que tener los siguientes
parmetros:
CP= D x FLC x CCV X (1+H)

1+E
CP= 2.60 X 81% X 6.2 X (1+3%)

1+25%
CP= 10.8 Ton
En donde:
E= Esponjamiento(%)
H =Humedad(%)
(LCM)
(Ton/Pase)
159
MATERIAL
r---- -- -- ---bEsrv16Nrt(- --- --
-
UNO CAT 385
TONELADAS
lcm 6.2
(Fabricacin)
t/pase
peso
Capacidad de balde por peso (Fabricacin) tipase 11.2
E Esponjamiento
D Densidad
H Humedad
CV= CUR x {1+E}

Dx(1+H)
CV= 32.0 X {1 +25%}

2.6 X (1+ 3%)
CV= 14.9 BCM
Actros
(FBRICA)
lcm 14.9
Llenado de Volquete
% 74.7%

160

BCM, tanto por peso (CP) como por volumen (OV)
CV= CVF
1+ E
CV= 20
1+25%
CV= 16 BCM
CP= CVF
D X (1+ WF)
CP= 32
2.6 X (1+ 3%)
CP= 11.9 BCM
En donde:
cv Ca:>acidad por volumen
D Densidad
E Esponjamiento
WF Humedad
CAPACIDAD EN BCM
161

equipo de acarreo:
NP= CP x (1 +E)
CBVF X FLB
NP= 11.9x(1+25%)
6.2 X 81%
NP= 2.97
En donde:

E Esponjamiento

de acarreo.

162
BCM:
CU= CVBF x FLB x NP

1+E
CU= 6.2x81%x2
1+25%
CU= 8.0 BCM
En donde:
cu Carga til
NP Nmero de pases
E Esponjamiento
RAP= 8.0 X 2.6 X (1+3%)
RAP= 21.5 Ton
En donde:
D Densidad
H Humedad

pases.
CU= CVBF x FLB x NP
163
1+E
CU= 6.2x81%x3
1+25%
CU= 11.9 BCM
En donde:
cu Carga til
NP Nmero de pases
E Esponjamiento
RAP= 11.9 X 2.6 X (1 +3%)
RAP= 32.0 Ton
En donde:
CUP Carg_a til del volquete _por peso
D Densidad
H Humedad


lo ideal.
164
365:
CR= TGE x (RNP -1)
60
RC= 21 x (3-1)
60
RC= 0.7 min
TCE= FC + RC + TCH
TCE= 8/60+ 0.7 + 33/60
TCE= 1.4 min
En donde:
TGE Tiem_po de ciclo de la excavadora

RC Ciclos restantes
FC Tiempo de primer_Q_ase de excavadora
TCE Tiem_po de ciclo de excavadora

MP= EH x RAP
TCE
MP= 51.3x11.9
1.4
MP= 443 BCM/Hora
MPT= MPx (O)

1+WF
165
MPT= 443 x 2.6
-------
1+ 3%
MPT= 1188 ton/Hora
En donde:
EH Hora Efectiva
TCE TiemQ_o de ciclo total de excavadora
D Densidad
WF Humedad
TIEMPO DE CICLO
EXCAVADORA
Total m in 1.0 1.4
bcm/hr 399 443

Productividad Mxima
t/h 1069 1188

TCV=TCE+MB+TI+TV
TCV=1,4 + 1,5 + 12,3 + 6,4
TCV=21.59 min
166
PMV= EH x RAP
-------
TCV
PMV= _...;;.5..;..!1,. .; . .3.; .; .x. .;. 1.;. .:.,..;;_9

1 _
21,59
PMV= 28.41 BCM/Hora
En donde:

TI Tiempo de Ida
TV Tiempo de vuelta
PMV Max Productividad volquetes (BCMJ
EH Hora Efectiva

empresa.

NC= PC
PA
NC= 443 BCM/HR

28.41 BCM/HR
167
NC= 15.61 camiones
En donde:

escenarios:

esta actividad, teniendo en cuenta que el costb horario de

PUE= 0.39 USD/BCM
Horaria
PUA= 1.59 USD/BCM
PUT=PUE + PUA
PUT=0.39 + 1.59
PUT= 1.98 USD/BCM
168
MATERIAL DESMONTE
CAPACIDAD DE BALDE EN TONELADAS UNO CAT385-1

Factor de Humedad % 3.0"/o
Factor llenado de Balde % 81.0"/o
Capacidad de balde por volmen {Fabricacin) lcm 6.2
Capacidad de balde por peso {Fabricacin) t/pase 11.2
DATOS DE EXCAVADORA

Capacidad porVolmen lcm 20.0
lcm 14.9
Uenado de Volquete
% 74.7%
CAPACIDAD EN BCM
Capacidad por peso bcm li.9
CARGA llL REAL DE CAMIN

21.5 32.0
Carga til real
% 67.2% 100.0%
llEMPO DE CICLO EXCAVADORA

Cid os restantes min 0.4 0.7
Total min 1.0 1.4
bcm/hr 399 443

Productividad Mxima
t/h 1069 1188

Ciclo de ida y vuelta min 18.71
Cid o Total min 21.24 21.59

EXC. Productividad Real

Acarreo Productividad Real
bcm/hr
bcm/hr
388
19 f
399
19 [ 426
28
443
28
COSTOS EXCAVADORA
COSTOS VOLQUETE
COSTO TOTAL
Costo UnitarlorTotal {C/A) $/bcm 2.71 2.75
Cuadro N4.44 Anlisis de carguo de desmonte con balde de 6.2 m3
169
Finalmente efectuamos el anlisis con el balde de 5.8 LCM

(Loase Cubic Meter), que es en material suelto. Para hallar
la capacidad en toneladas del cucharn se tiene que tener
los siguientes parmetros:
CP= o X FLC X ccv X (1+H)

1+E
CP= 2.60 X 81% X 5.8 X (1+3%)

1+25%
CP= 10.1 Ton
En donde:
H = Humedad (%)
(LCM)
(Ton/Pase)
170
MATERIAL DESMONTE
UNO CAT 385
TONELADAS
Capacidad de balde por volumen
(Fabricacin)
lcm 5.8
tipa se
peso
E Esponjamiento
D Densidad
H Humedad
CV= CUR x {1+El

D X (1 + H)
CV= 30.2 X (1 +25%}

2.6 X (1+ 3%)
CV= 14.1 BCM
1
Actros
(FBRICA)
lcm 14.1
Llenado de Volquete
% . 70.5%

171

CV= CVF
1+ E
CV= 20
1+25%
CV= 16 BCM
CP= CVF
D X (1+ WF)
CP= 32
2.6 X (1+ 3%)
CP= 11.9 BCM
En donde:

D Densidad
E Esponjamiento
WF Humedad
CAPACIDAD EN BCM
172
equipo de acarreo:
NP= CP x (1 +E)
CBVF X FLB
NP= 11.9 x (1+ 25%)

5.8 X 81%
NP= 3.18
En donde:

E Esponjamiento

de acarreo.

173
BCM:
CU= CVBF x FLB x NP

1 +E
CU= 5.8x81%x3
1+25%
CU= 11.3 BCM
En donde:
cu Carga til
NP Nmero de__Qases
E Esponjamiento
RAP= 11.3 X 2.6 X (1 +3%)
RAP= 30.2 Ton
En donde:
CUP Ca[g_a til del vo!_g_uete _Q_or _Q_eso
D Densidad
H Humedad

pases.
CU= CVBF x FLB x NP

1+E
174
CU= 5.8 x 81% x 4
1+25%
CU= 15.1 BCM
En donde:
cu Carga til
NP Nmero de pases
E Esponjamiento
RAP= 15.1 X 2.6 x (1+3%)
RAP= 40.4 Ton
En donde:
D Densidad
H Humedad

de que no se deben realizar 3 pases, debido a tue una vez

lo ideal.
175
365:
CR= TGE x (RNP -1)
60
RC= 19x(3-1)
60
RC= 0.6 min
TCE= FC + RC + TCH
TCE= 8 /60+ 0.6 + 33/60
TCE= 1.3 min
En donde:

RC Ciclos restantes

MP= EH x RAP
TCE
MP= 51.3 X 11.9

1.4
MP= 440 BCM/Hora
MPT= _ _M;,.;.;..;_P..;..;.x..l,;;(D~)--
1+WF
176
MPT= __ 440 x 2.6
:...:..;:....:.;..:~--
1+3%
MPT= 1177 ton/Hora
En donde:
EH Hora Efectiva
D Densidad
WF Humedad
TIEMPO DE CICLO
EXCAVADORA
Total m in 1.3 1.6
bcm/hr 440 376

Productividad Mxima
t/h 1177 1006

TCV=TCE+MB+TI+TV
TCV=1 ,3 + 1,5 + 12,3 + 6,4
TCV=21.52 min
177
PMV= EH x RAP
-------
TCV
PMV=--~5~1~,3~x~1~1~,3~-
21,52
PMV= 26.85 BCM/Hora
En donde:

TI Tiempo de Ida
TV Tiempo de vuelta
EH Hora Efectiva

empresa.

NC= PC
PA
NC= 440 BCM/HR

26.85 BCM/HR
178
NC= 16.35 camiones
En donde:

escenarios:


PUE= 0.39 USD/BCM
Horaria
PUA= 1.70 USD/BCM
PUT=PUE + PUA
PUT=0.39 + 1. 70
PUT= 2.1 O USD/BCM
179
MATERIAL WASTE
BUCKET CAPACITY IN TON UNIT CA.T385-1

lnsitu Density t/bcm 2.600
Swell factor % 25.0%
Wet Factor % 3.0"/o
Bucket Flll Factor % 81.0%
Manufacturar Bucket capadty by Vol u me icm 5.8
capacity by Weight t/pase ' . 10.1
Manufacturar Capacity by Weight t/pase 12.6
EXCAVATOR PERFORMANCE
cycieTime se e 19.0
~ffect1ve Hour min 51.3
MANUFACTURER CAPACITY Actros

ByWeight 32
Heaped le m 20.0
lcm 14.1
calcuiated heaped vol u me
% 70.5%
CAPACITY IN BCM
ByWeight be m 11.9
Heaped bcm 16.0
CAPACITY IN TON
Number of Buckets- calcuiate d No 3.18
Number of Buckets- used No 3.0 3.2
Real number of passes No 3.0 4.0
Actual Payload be m 11.3 11.9
REALTRUCKPAYLOAD
30.2 32.0
Actual Payioad
% 94.4% 100.0"/o
EXCAVATOR CYCLE TIME

First Cycie min 0.13
Remaining Cycies min 0.6 1.0
Truck Changeover seg 33.0
Total min 1.3 1.6
bcm/hr 440 376

Max Productivity
t/li 1177 1006
TRUCK CYCLE TIME

Fixed cycie min 1.32 1.63
Spot and Dump cycie min 1.5
Haul and Return cycle min 18.71
Total cycle min 21.52 21.84
Max Productivity bcm/hr 27 28
11 of trucks Terico und 16.35 13.37

# of trucks Real und 16 17 13 14
EXC. Real Productivity bcm/hr

HAULER Real Productivity bcm/hr
EXCAVATORRATE
Rates $/hr 173.60
Rates $/bcm 0.40 0.39 1 0.48 0.46
TRUCKRATE
Rates $/hr 43.99
Rates $/bcm 1.64 1.70 1 1.57 1.64
TOTALRATE
Rates $/bcm 2,Ql"l 2.10 2.04 2.10
Cuadro N4.49 Anlisis con balde de 5.8 m3
180
Finalmente, realizamos el anlisis en un cuadro
comparativo para determinar la capacidad de balde
adecuado para las operaciones en el Tajo Norte:
Cuadro N4.50 Comparativo entre capacidades de balde para excavadora

385
En el cuadro anterior, se puede apreciar que la mejor

opcin es escoger el balde de capacidad 6.2 m3, debido a
que la productividad del equipo es superior al balde de
capacidad de 7.0 m3 en 2% y tambin superior al balde de
5.8 en 1%.
Lo que es determinante para escoger el balde de 6.2 m3

son los resultados en el costo total (carguo y acarreo),
teniendo un ahorro proyectado en el costo de 1 %. a
4.3.4. Anlisis de Match Factor para optimizacin de flota y

cumplimiento de produccin requerido
-~-
En el periodo de los meses de Marzo - Mayo del 2014 la

tendencia fue en aumento debido a que se increment la flota de
15 a 31 volquetes ACTROS. Tenemos que tener en cuenta que
para el mes de enero 2014 se tuvieron los siguientes resultados
en cuanto a produccin:
181
EQUIPO PRODUCCIN
RH90- 2 322,164.20
PC-600 148,064.10
CAT
40,432.06
365 1
e F 966 2,441.73
TOTAL 513,617.42 BCM
Cuadro N4.51 Produccin en el mes de Enero- 2014
Como el planteamiento de Sociedad Minera el Brocal, tena la

necesidad de hacer un reajuste en sus prioridades para llegar a su
mineral tanto en la zona norte como en la zona sur, es que se tom
la decisin del incremento de flota paulatino que se dara en meses
posteriores y se vera reflejado en la produccin del resto del ao
2014 (Marzo - Diciembre 2014), para ello se tuvieron en cuenta
algunos aspectos importantes:
1. Nos brindarian como mximo tres frentes de trabajo, osea

tendramos 3 equipos de carguo para cubrir estas
necesidades.
2. El equipo de carguo ms grande del tajo, la pala PH-004 (RH-
90) mantendra su flota con 8 CAT 777, y estara entre las
zonas norte y sur del tajo, siendo su produccin estimada de
420 KBCM.
3. La diferencia de produccin (600 KBCM) tendra que ser
cubierta por excavadoras y volquetes Actros (Mercedes Benz)
Estas restricciones hicieron que tengamos que escoger el modelo

de excavadora adecuado y para ello utilizamos dos criterios:
182
4.3.4.1.MTODO EMPRICO DE O'HARA V SUBOLESKI
O'Hara y Suboleski (1992), en su publicacin sobre

estimacin de costes en minera, proponen un sencillo
procedimiento para determinar, a partir de la produccin
diaria de esteril y mineral Tp expresada en toneladas da, el
tamao de excavadora ptimo, expresado en metros
cbicos de cazo, expresado en la expresin siguiente:
S = O, 116 x Tp 0 4 (1)
Hallndose Tp la produccin diaria expresada en toneladas
la siguiente:
Tp= PM x D
30
Tp= 580000 X 2. 7
30
Tp= 52200 Ton/dia

En donde:
1 Produccin Diaria
Densidad
Obtenendose de la expresin (1 ):
S=O, 116 X (52200) 0'4
8=8,94 BMC
Lo que nos brindara un valor aproximado de la capacidad

del cucharon deseado para nuestras excavadoras.
Las excavadoras con las que se contaba en ese momento

no se acercaban tan siquiera a la capacidad de cucharon
183
requerido, ya que la EX - 013 (PC-600) y la EX - 008
(365C) contaban con cucharones de 3,5 BCM y 4.'6 BCM
respectivamente, y adems con los rendimientos obtenidos
en meses anteriores con dichas excavadoras solo se
llegaran a rendimientos mximos de 350 BCM 1 HR lo que
hara llegar a una produccin mensual mxima de 420
KBCM, estando casi 200 KBCM por debajo de lo esperado
(800 KBCM mensual).
4.3.4.2. MATCH FACTOR PARA OPTIMIZACIN DE FLOTA
Como ya determinamos anteriormente, utilizaremos

excavadoras de modelo 385, la cual se adapta
perfectamente a las condiciones de trabajo en el tajo norte,
para ello hallaremos el match factor para la clcular la flota
ptima, para ello utilizaremos los siguientes parmetros
operacionales:
o Distancia Promedio: 3.2 Km

o Tiempo de acarreo (Ida y Vuelta): 18.7 min
o Productividad promedio de carguo: 443 BCM/Hr
o Cantidad de equipos de carguo: 02 und
o Productividad promedio de acarreo: 28 BCM/Hr
o Costo Horario de Equipo de carguo: 173.60 USD/Hr
o Costo Horario de Equipo de acarreo: 43.99 USD/Hr
184
Cuadro N4.52 Simulacin del Match Factor- EXC 385
Segn el cuadro anterior la flota ptima para las 2

excavadoras 385 son 32 unidades, siendo la produccin
potencial 532,161.72 BCM, acercndose a la meta de
580,000 BCM mensuales.
A continuacin mostramos el listado de equipos para los

meses marzo- enero 2014:
185
.
CA-003
..
CISTERNA de Agua 8000 gl s MERCEDES BENZ
.. .
8X4 8000Gl5
CA-004 CISTERNA de Agua 8000 gis MERCEDES BENZ 8)(4 8000Gl5
CA-80001 CISTERNA de Agua 8000 gis MERCEDES BENZ 8)(4 8000Gl5
CM-017 Camin Minero CATER PI LLAR 777F lOO TON
CM-020 Camin Minero CATERPIUAA 717F lOO TON
CM-022 Camin Minero CATERPILLAR n7F lOO TON
CM-023 Camin Minero CATERPillAR 777F lOO TON
CM-046 Camin Minero CATERPII.LAA 777F lOO TON
CV-127 Camin VolQuete MERCEDES BENZ 8)(4 20M3
CV-129 Camin Volquete MERCEDES BENZ 8)(4 20M3
CV-111 Camin Volquete MERCEDES BENZ SX4 20M3
CV-112 camin Volquete MERCEDES BENZ SX4 20M3
CV-115 Camin Volauete MERCEDES BENZ 8)(4 20M3
CV~204 Camin Volquete MERCEDES BENZ SX4 20M3
CV-206 Camin Vol que te MERCEDES BENZ 8)(4 20M3
CV-207 Camin Volquete MERCEDES BENZ. SX4 20M3
CV-209 Camin Vo~ete MERCEDES BENZ 8)(4 20M3
CV-210 Camin Volq~ete MERCEDES BENZ 8)(4 20M3
CV212 Camin Volquete MERCEDES BENZ 8X4 20M3
CV-215 Camin Vofquete MERCEDES BENZ 8)(4 20M3
CV-860 Camin Volauete VOLVO 20M3
CV-BOOl Camin Volquete VOLVO 20M3
T0-8001 TRACTOR SOBRE ORUGAS 500 hp CATERPILLAR DST 500HP
T0-004 lllACTOR SOBRE ORUGAS 500 hp CATERPILLAR DST SOOHP
T0-012 lllACTOR SOBRE ORUGAS 500 hp CATER PI LLAR OST 500HP
T0-013 TRACTOR SOBRE ORUGAS 500 hp CATER PI LlAR DST 500HP
M0-002 Motoniveladora CATERPILI.AA 14M 290HP
M0-003 Motoniveladora CATERPillAR 16H 2SOHP
M0-826 Motoniveladora CATERPIUAR 16H 2SOHP
M0-830 Motoniveladora CATERPilLAR 16H 2SOHP
PE-007 PERFORADORA ROTATIVA S ORUGAS 50,000 lbs Bucyrus SKF 41000 lBS
PE-003 PERFORADORA ROTATIVAS/ORUGAS 50,000 lbs Atlas Copeo DM-45
RE-813 Retroexcavadora CATER PI LtAR 420F
RE-827 Retroexcavadora CATER PI LLAR 420F
PH-004 EXCAVADORA TlPO PALA 10 m3 O&K RH90C800 10M3
EX-005 EXCAVADORA CATERPILlAR 36SC 4.2M3
PC-600 EXCAVADORA KOMATSU PC~600 3.8M3
EX-80132 EXCAVADORA CATERPILLAR 365C 6.2M3
EX-001 EXCAVADORA CATERPILLAR 36SC 6.2M3
Cf-845 CARGADOR FRONTAl. 200 hp CATERPII.l.A.R 962H 2.8M3
Cuadro N4.53 Listado de Equipos Marzo- Enero 2014
186
CAPTULO V
"RESULTACOS"
5.1 BENEFICIO DEL REEMPLAZO DE EXCAVADORAS MODELO PC- 600

Y EX- 365 POR EXCAVADORA 385.
Mediante el presente anlisis podremos determinar el beneficio

operativo de reemplazar las excavadoras de modelo PC-600 y 365 CL
por dos excavadoras 385, vindose reflejado en los resultados
operativos de Marzo a Diciembre del2014 en el proyecto en estudio.
5.1.1. RESULTADOS OPERATIVOS MARZO- DICIEMBRE 214

Los volmenes obtenidos en Jos meses de marzo a diciembre del
2014 son Jos siguientes:
187
SumadeBCM MES E
Equipo Carguo E Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Septiembre Octubre Noviembre Diciembre Total gene,ral
CF-845 11,808.00 280.01 1,254.46 13,342.47
EX-001 137,806.86 193,797.30 215,824.00 213,970.45 761,398.61
EX-0024 32,539.80 28,726.36 61,266.16
EX-005 226,353.61 242,541.49 234,122.71 261,729.71 212,189.55 60,480.66 1,237,417.74
EX-008 80,112.87 46,009.50 716.83 126,839.21
EX-013 66,406.59 53,624.50 59,022.60 75,774.10 5,576.87 59,286.14 58,546.27 49,070.89 20,174.01 447,481.97
EX-80132 109,365.00 155,539.00 189,997.94 215,659.27 265,018.87 253,799.43 176,3n.76 218,411.62 55,243.39 1,639,412.29
EX-B001 68,797.53 109,975.25 4,869.78 151,586.19 126,893.57 105,352.27 181,314.64 748,789.22
PH-004 304,686.00 318,733.80 338,818.00 363,689.10 422,813.96 583,408.86 307,034.30 355,181.25 374,373.84 122,768.41 3,491,507.54
Total general 589,012.32 733,338.10 769,203.60 912,945.95 980,378.96 ~155,405.15 1,006,343.37 969,253.19 963,04109 448,533.46 8,527,455.19
Cuadro 5.1: Produccin Marzo- Diciembre 2014
18 8
---
lsuma de scM]
PRODUCCIN MENSUAL MARZO- DICIEMBRE 2014
1,200,000.00
1,000,000.00
800,000.00
600,000.00
Total
400,000.00
200,000.00
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"" ~ ... -
Grfico 5.1: Produccin Mensual Marzo- Diciembre 2014
189
5.2 BENEFICIO TCNICO-ECONMICO DE LA UTILIZACION DE
EXCAVADORA 385 CON RESPECTO A LA UTILIZACIN DE
EXCAVADORAS PC-600 Y 365CL
Mediante el presente anlisis podremos determinar el beneficio

econmico, teniendo en cuenta los siguientes parmetros para el clculo
del beneficio mensual:
-Mes: 30 das
- Guardias por da: 02
- Horas por Guardia: 1O
- PU Venta carguo- acarreo con EXC 385: 2.31 USD 1 BCM
- PU Venta carguo- acarreo con EXC 365, PC-600: 2.27 USO 1 BCM
5.2.1. Disminucin en el costo carguo - acarreo

Segn el cuadro 5.2. en donde se indica los PU Costo y el
rendimiento de las excavadoras del estudio:
Cuadro 5.2: Cuadro comparativo de excavadoras del estudio

Se puede deducir para sacar el bgeneficio mensual del uso de las
excavadoras 385, se debe hallar su produccin mensual, siendo
como sigue:
Produccin Mensual de PC-600 = 181 803 BCM
Produccin Mensual de EX- 365= 239 528 BCM
Produccin Mensual Total de excavadoras PC-600 y 365= 421331
Produccin Mensual de 02 excavadoras 385 = 532 161 BCM
Siendo el beneficio del minado con la excavadora PC-600 y
365CL, la diferencia de su Precio Unitario Venta y el Costo
190
Unitario de cada equipo multiplicado por la cantidad de produccin
Mensual:
Beneficio=181 803 x (2.27-2.26)+239 528 x (2.27- 2.06)
Beneficio=51 793 USO
De igual forma, se calcula el beneficio obtenido con el minado de
las excavadoras 385:
Beneficio=532 161 x (2.31-1.98)
Beneficio=176 322 USO
Siendo el beneficio obtenido=124 528 USO/Mes
5.2.2. Incremento de la Produccin

Se tiene que la produccin mensual con la Excavadora PC-600 y
365 es de 421 331 BCM y la produccin con 02 excavadoras 385
es de 532 161 BCM tenindose como incremento de la produccin
en un 21 %.
5.3 BENEFICIO ECONMICO DE LA ULIZACIN DE BALDE DE 6.2 M3

CON RESPECTO AL USO DEL BALDE DE 7 .O M3 Y 5.8 M3
5.3.1. Disminucin en el costo carguo - acarreo
Se debe tener en cuenta el cuadro 5.3. en el que se indica los
rendimientos de la excavadora 385 con los baldes del estudio:
Cuadro 5.3: Performance de excavadora 385 con baldes de 7.0, 6.2 y 5.8
M3
Para obtener el beneficio del uso de estos baldes, se debe tener
en cuenta el Precio unitario de venta 2.31 USD/BCM de carguo y
acarreo con excavadora 385, adems se debe hallar la
191
produccin estimada con dichos baldes para poder hallar el
beneficio del presente estudio:
Produccin Mensual de Excavadora 385 con Balde de 7.0 m3 =
261 984 BCM
266 080 BCM
263 784 BCM
El Beneficio sera la diferencia entre el Precio Unitario de venta
(USO/BCM) y el Costo Unitario (USO/BCM) multiplicado por la
produccin mensual con los baldes del estudio:
Beneficio de balde 7.0 m3 = (2.31-2.41) x 261 984 = -26
883 uso
Beneficio de balde 6.2 m3 =(2.31-1.98) x 266 080 =88 161

uso
Beneficio del Balde 5.8 m3 = (2.31-2.1 O) x 263 784 = 56

461 uso
Por lo tanto se obtiene un beneficio de 88 161 USO mensuales por

el uso del balde de 6.2 m3, tal como se puede apreciar en el
cuadro 5.4
Cuadro 5.4: Comparativo de produccin y Beneficio del uso de baldes de

6.2, 7 .O y 5.8 m3.
5.3.2, Incremento de la Produccin

En cuanto al incremento de la produccin por el uso del balde
adecuado (6.2 m3) es de 2 % con respecto al balde de 7 .O m3 y 1
% con respecto al balde de 5.8 m3.
192
CONCLUSIONES
1. Los Indicadores para el minado de desmonte de las excavadoras del

presente estudio son:
- Con la Excavadora PC-600 se tiene un rendimiento horario de 303

BCM/Hr con un costo unitario de 0.52 USD/BCM, en cuanto al
acarreo con este equipo se tiene un costo unitario de 1. 74
USD/BCM.
- Con la Excavadora EX - 365 se tiene un rendimiento horario de

399 BCM/Hr, con un costo unitario de 0.41 USD/BCM, en el
acarreo con este equipo se tiene un costo unitario de 1.65
USD/BCM.

443.47 BCM/Hr, con un costo unitario de 0.39 USD/BCM y se
tiene un costo unitario de acarreo de 1.59 USD/BCM.
2. Los Indicadores para el minado de mineral de las excavadoras del

presente estudio son:
- Con la Excavadora PC-600 se tiene un rendimiento horario de 269

BCM/Hr con un costo unitario de 0.59 USD/BCM, en cuanto al
USD/BCM.

343 BCM/Hr, con un costo unitario de 0.47 USD/BCM, en el
USD/BCM.

380 BCM/Hr, con un costo unitario de 0.46 USD/BCM y se tiene
un costo unitario de acarreo de 1.04 USD/BCM.
193
3. El dimensionamiento de flota ptimo para el incremento de produccin
del presente estudio se realiza con el match factor, necesitndose 2
excavadoras 385 con un balde de capacidad de 6.2 m3 y una flota de 32
camiones, siendo el costo unitario de carguo ptimo 0.39 USO/BCM y el
costo ptimo unitario de acarreo de 1.59 USO/BCM, siendo el beneficio
econmico mensual de 124 528 USO.
4. El Beneficio econmico mensual por utilizar el balde de 6.2 m3 en las

excavadoras 385 es de 88 161.14 USO.
194
RECOMENDACIONES
1. Sensibilizar a los supervisores de campo sobre la importancia de hacer

seguimiento a la cantidad de pases utilizados para el llenado de los
equipos de acarreo, ya que es determinante en el costo unitario total
2. Automatizar el clculo de flota ptimo, segn los distintos frentes de

trabajo con el fin de mejorar los costos unitarios operacionales.
3. Capacitar a los controladores de equipos, sobre la importancia de hacer

seguimientos a los tiempos de ciclo y cantidad de pases para mantener
un rendimiento ptimo de los equipos de carguo y acarreo
195
BIBLIOGRAFIA
Instituto de Capacitacin Minera (2006), Curso de carguo y acarreo,

Lima.
Garca Ovejero, R. (2005), Laboreos en Canteras y Graveras de
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Peter N. C. (2001), Topics in Open PitMining Engineering. Captulos
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TIERRAS. Construccin Industrial 5 Ingeniera Industrial, pag. 7.
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Ortiz de Urbina, F. y Herrera Herbert, H. (2001), Curso de Evaluacin
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Lopez Jimeno Carlos y Lopez Jimeno Emilio, Manual de transporte
con volquetes y diseo de pistas mineras - Espaa
197

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN AGUSTN DE

OPTI~IZACIN DE LA FLOTA DE CARGUIO Y ACARREO PARA EL

TESIS PRESENTADA POR EL BACHILLER:

No. Doc .. /3..?-:..!i.~J..~:-!_Y._f(:.__ _

A mis padres Carmen y Eduardo por

A m compaera de vida Gaby, por su

A mi hijo Joaqun por ser el motor de

A mis hermanos Jos y Carmen por ser

Gracias ~ Dios por guiar mis pasos diariamente, permitindome aprender de

Mi grato ~gradecimiento a la Universidad Nacional de San Agustn, mi Alma

Agradecer a todas las personas que me apoyaron en mi formacin profesional

1.2 PROBLEMAS DE LA INVESTIGACIN 3

2.1 ESTRATEGIAS DE SELECCIN DE EQUIPOS S

2.1.2 Altura de banco 6

2.1.3 Talud de banco 6

2.1.4. Vas o caminos de transporte 7

2.1.5 ~ampas de acceso 8

2.1.6 ~ermas o plataformas . 8

2.1. 7 Lmites finales de la mina 9

2.1.9 \Jbicacin de las plantas de superficie 10

2.2.4 Sistema de carguo y transporte 14

3.1.3 , Condiciones del rea del proyecto 25

3.1.4.1 Tajo Norte 30

3.2.1 Aspectos geolgicos 36

3.2.3 Zonificacin geomecnica de la masa rocosa 44

3.3.2.1 Diseo Operativo -Tajo Abierto 53

4.1 TIPO DE INVESTIGACIN: Descriptiva 61

4.2 DISEO DE INVESTIGACIN: No Experimental 61

4.3.1.1. Descripcin de las rutas de acarreo tomadas para la muestra 66

4.3.4.1.MTODO EMPRICO DE O'HARA Y SUBOLESKI 183

5.1 BENEFICIO DEL REEMPLAZO DE EXCAVADORAS MODELO PC- 600 Y

5.1.1. RESULTADOS OPERATIVOS MARZO- DICIEMBRE 214 187

5.2 BENEFICIO TCNICO-ECONMICO DE LA UTILIZACION DE

5.2.2. Incremento de la Produccin 191

Cuadro 3.1 Cuadro 1ElA del proyecto de los depsitos de relaves N 6 y

Cuadro 3.2 Generacin y consumo de energa 35

Plano N 3.1. Geologa local 40

En primera instancia se proyect una extraccin mensual de 1 000 K

Para este incremento es necesaria la evaluacin tcnica y econmica

para lograr la ptima seleccin de equipos de carguo y acarreo para

Cul sera el equipo de carguo y acarreo apropiado para el incremento

Se lograr mejorar la productividad con la seleccin de equipos y esto

1.3 VARIABLES E INDICADORES

1.3.1 Independientes 1.3.2 Dependientes

1.4.1. Objetivo general

Explicar tcnica y econmicamente la determinacin de la flota de

1.4.2. Objetivos especficos

Investigar geolgicay geomecnicamente el tipo de roca en el

" Que, la ptima seleccin de la flota de carguo y acarreo para el

2.1 EST~TEGIAS DE SELECCIN DE EQUIPOS

Existen los siguientes parmetros para la seleccin de equipos de carguo

Se define como banco al volumen de material mineral o estril que

Es la distancia vertical entre dos niveles o, lo que es igual desde el

La seleccin para la altura de bancos, se rige por el tamao del

La dimensin de altura mxima de trabajo de los equipos de

2.1.3 Talud de banco

Es el ngulo delimitado entre la horizontal y la lnea de mxima

El talud o pared de la mina es el plano inclinado que se forma por

Es el ngulo determinado por los pies de los bancos entre los

2.1.4. Vas o caminos de transporte

Son las estructuras viarias dentro de una explotacin, a travs de

Las minas a tajo abierto, requieren a lo menos de un camino de

La determinacin de la ruta del camino de transporte dentro del pit