Automobili Lamborghini Holding S.p.A.

, comnmente conocido como Lamborghini

(pronunciado [lamboini] en italiano ( escuchar) y [lamboini] en idioma espaol,2
usualmente [lamboini] en Espaa), es un fabricante italiano de automviles deportivos
fundado en 1963 por el fabricante de tractores Ferruccio Lamborghini y que actualmente
pertenece a la filial de Volkswagen, Audi. Algunos de los nombres de sus automviles
hacen referencia a nombres de toros bravos de lidia indultados (Murcilago), famosos o
histricos (Diablo, Aventador), o simplemente palabras relacionadas con la tauromaquia
(Miura, Espada, Urraco). 3 Ferruccio se instal en Sant'Agata Bolognese, en Bolonia, a
pocos kilmetros de Maranello, para rivalizar con su vecino Enzo Ferrari, a raz de una
discusin por la calidad de sus coches.4 La empresa original se llamaba Automobili
Ferruccio Lamborghini SpA, que derivaba a su vez de la Lamborghini Trattori S.A.

ndice
1 Historia
2 Motores Lamborghini
3 Lamborghini en la cultura popular
4 Propietarios de Lamborghini en su historia
5 Lnea de produccin (1963-2015)
6 Modelos ms reconocidos
7 Vase tambin
8 Referencias
9 Enlaces externos

Historia
Terminada la segunda Guerra Mundial, Ferruccio Lamborghini, que haba servido en un
destacamento de transporte para el Ejrcito Italiano, comenz a comprar sobrantes de
vehculos militares para convertirlos en maquinaria agrcola.

Tal fue el xito de su nuevo negocio que, en 1960, Lamborghini ya era el tercer industrial
italiano en el sector de la construccin de maquinaria agrcola, especialmente de tractores.
Con las ganancias obtenidas, Ferruccio empez una vida opulenta, adquiriendo algunas
propiedades, y sobre todo muchos coches deportivos como Mercedes, Lancia, Maserati y
Ferrari. Era un admirador de Enzo Ferrari por la forma en que mantena su empresa, pero
siempre tuvo una dificultad: Ferruccio tena problemas mecnicos con sus Ferrari. El
motivo en particular, y la gota que colm el vaso, fue el embrague de su Ferrari 250 GTB.
Tras numerosas revisiones en el taller, todava fallaba. Ferruccio decidi comunicarlo a uno
de sus mecnicos, que tras desarmarlo y verificarlo, descubri que era el mismo que
utilizaba en sus tractores, claro que con un precio ms alto al estar en un automvil
deportivo, lo que le enfureci. Cansado de tener que soportar estos inconvenientes, entabl
una conversacin con el mismo Enzo Ferrari que pas a la historia.

Segn las palabras del mismo Lamborghini: Los Ferrari slo me creaban problemas. Un
da, ya harto de mandarlos al taller, llam a Enzo para decirle que sus coches eran pura
basura. Y me contest que un fabricante de tractores no poda entender sus coches. A
partir de esta curiosa discusin, el iracundo propietario empez a maquinar la idea de
fabricar automviles deportivos para competir con la marca del Cavallino Rampante.

Paralelamente a los superdeportivos con motor V12, se iba realizando otro modelo menos
potente y accesible, como el Urraco con motor V8 (1972). Todos estos nombres son
espaoles, relacionados con la tauromaquia, que era la pasin de Ferruccio Lamborghini.
Miura es un antiguo criador de toros bravos; Islero fue un clebre animal que mat al
famoso torero Manolete. En general cada nombre es tomado de un toro bravo indultado;
esto es que se le haya perdonado la vida por su bravura y coraje (ser destinado a semental)
en la pelea contra el matador, caractersticas afines con los automviles, siempre segn
Ferruccio Lamborghini. De ah el escudo de la firma que lleva por nombre Raging Bull
(toro de lidia).

Ya en los aos 1990, aparecera el sustituto del Countach; era el espectacular Lamborghini
Diablo (el nombre Diablo viene de un bravo animal del siglo XIX que fue lidiado por el
torero Chicorro), el cual reclamaba para s, como ya era costumbre en los modelos con
motor V12 de esta marca, el ttulo de coche de produccin ms veloz del mundo, superando
los 320 km/h.

Se realizan numerosas variaciones con base Diablo: el VT de traccin total (1993), el

SE30 (1994) que conmemoraba los 30 aos de la factora, el SV (1996) o Super
Veloce (puesto a punto para velocidad) pero a pesar de estas obras maestras, Lamborghini
no poda repuntar econmicamente, lo que lo llev a estar al borde de la quiebra en 1998,
ao en el que se integr en el grupo alemn Volkswagen. Finalmente los ltimos Diablo
GT (1999), GTR (1999) y VT 6.0 SE (2001) desaparecen y dan paso al
Murcilago (toro indultado por batallar en una lucha feroz contra el torero Lagartijo)
en 2001, y al menos potente Gallardo (Gallardo hace referencia a una casta de toros bravos,
del encaste de Pablo Romero) en 2003.

A principios de 2003, hubo un acuerdo con el equipo alemn Reiter Engineering para
introducir el primer Lamborghini estrictamente de competicin en carreras de la FIA GT.
La idea de las carreras para Lamborghini haba sido descartada ya en sus inicios porque
segn las palabras de Ferruccio: Las carreras son el modo ms rpido de arruinarse, yo
compito en la calle. Para ello hubo que adecuar el Murcilago bajo las estrictas normas GT,
bajo el nuevo Murcilago R-GT, y ms tarde con el Gallardo GTR. Ambos hasta la fecha
han tenido un xito moderado.

La empresa celebr sus 40 aos en 2003 encontrndose en su mejor momento, ya que ha

cuadruplicado sus ventas en el mundo, en 2004 cre el modelo descapotable Murcilago
Roadster, y en 2005 el Gallardo Spyder, en 2006 se lanz la evolucin con base
Murcilago llamado LP 640, la edicin limitada Reventn y el Gallardo
Superleggera en 2007; y en un futuro cercano podra venir un GT 2+2 (Estoque) y un
todoterreno (Urus)