TEORAS DE FALLA PARA CARGAS VARIABLES

1.- Introduccin

Frecuentemente, las fallas en elementos de mquinas son causadas por cargas que varan en el tiempo
y no por cargas estticas. Por lo tanto, si se disean elementos utilizando solamente para teoras de falla para
cargas estticas, se pueden obtener diseos poco seguros.

Estas fallas son producidas por esfuerzos repetidos o fluctuantes, se les llama fallas por fatiga.

Una falla por fatiga empieza por una pequea grieta, que puede
ser un defecto de manufactura o un concentrador de esfuerzos, la cual se
propaga debido a los esfuerzos fluctuantes. Conforme la grieta crece,
llega un momento en que es suficientemente grande y provoca una falla
sbita. Esta falla es parecida a la de un material frgil, ya que no presenta
deformaciones elsticas.

En el pasado se desconocan los

efectos de la fatiga en los materiales
dctiles, siendo muy comunes las fallas de
ejes y ruedas de ferrocarril hechas de acero, lo cual desconcertaba a los estudiosos
de la mecnica y el diseo. Incluso, se lleg a decir que la muerte esperaba en los
puentes, ya que estos fallaban sin importar el material del que estuvieran hechos,
los diseadores no tomaban en cuenta la fatiga de los materiales que empleaban
en la construccin de dichos puentes.

2 Esfuerzos Cclicos.

max min
a Esfuerzo alternante a
2
max min
m Esfuerzo medio. m
2

Los cuatro patrones ms comnmente usados de esfuerzos cclicos de amplitud constante son:
Completamente invertido ( m 0 ).
Fuera de cero (como en la figura).
Slo a tensin ( min 0 ).
Slo a compresin ( max 0 ).

3.- Resistencia a la Fatiga (Cargas completamente alternantes)

S u =Esfuerzo ltimo.
N =Nmero de ciclos.
S e' = Lmite de resistencia a la fatiga ( N 10 6 ).

0.5 200 (1400 )

= {100 > 200
700 > 1400

S l' = Esfuerzo de bajo ciclaje ( N 10 3 ). S 'f = Esfuerzo a la fatiga ( 10 3 N 10 6 ).

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 1
= S 'f b
S 'f aN b N
a

f Sut
2
1 f Sut
a b log
Se 3 Se

Esfuerzo de Endurancia Modificado.

S e =Esfuerzo de endurancia modificado o lmite de
nunca falla modificado.
K a =Factor de acabado superficial.
K b =Factor de tamao.
K c =Factor de carga.
K d =Factor de temperatura.
K e =Factor de confiabilidad.
K f =Factor de efectos varios.
Se K a Kb K c K d K e K f Se'

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K a =Factor de acabado superficial.

=

Factor de tamao

( 0.3)0.107 = 0.8790.107 0.11 2

0. 910.157 2 < 10

0.107
(7.62) = 1.240.107 2.79 51

1.510.157 51 < 254

Para carga axial no hay efecto de tamao, por lo cual = 1

Para barras no circulares se emplea una dimensin efectiva = 0.808()1/2

Factor de carga
1 flexin
= 0.85 axial
0.59 torsin*
Solo para torsin alternante pura, en los casos de torsin y flexin se utilizar el de flexin.

Factor de temperatura

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K e =Factor de confiabilidad.
Probabilidad de no falla Factor de confiabilidad, Ke
50 1.000
90 0.897
95 0.868
99 0.814
99.9 0.753
99.99 0.702
99.999 0.659
99.9999 0.620

K e =Factor de efectos varios.

Corrosin, Recubrimiento electroltico, Metalizado por aspersin, Frecuencia cclica, Corrosin por frotamiento

4.- Concentracin de Esfuerzos a Fatiga.

Concentracin del esfuerzo y sensibilidad a la muesca

La sensibilidad a la muesca, q, esta definida por

1 1
= o bien =
1 1

= 1 + ( 1) o bien = 1 + ( 1)

Agregar tablas para clculo de kt

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5.- Criterios de falla para cargas FLUCTUANTES

S y =Esfuerzo de Cedencia

n =Factor de Seguridad.

Lnea de Cedencia. Lnea de Soderberg.

a m 1 K fa m 1

sy sy n se sy n
Parbola de Gerber. Lnea de Goodman.
K f n a n
2
K fa m 1
m 1
se su se su n

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