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Contaminacin atmosfrica

Se produce por los humos (vehculos e industrias), aerosoles, polvo, ruidos, malos
olores, radiacin atmica, etc. Es la perturbacin de la calidad y composicin de la
atmsfera por sustancias extraas a su constitucin normal.
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Alternativas
Mejorar el transporte pblico disminuyendo el trnsito urbano.
Modificar los motores de combustin interna.
Emplear carburantes sustitutivos de la gasolina.
Desarrollar otras fuentes energticas alternativas tales como la elctrica.
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- A. Puerto Martn, J.A.Garca Rodriguez.Salamanca 1986. La Contaminacin
Atmosfrica
-Diccionario de la Naturaleza.Hombre, Ecologa, Paisaje.pag 250. ESPASA,
CALPE, Barcelona.1987.
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Contaminacin producida por el trfico
La contaminacin producida por el trfico, es aquella contaminacin causada por
la combustin de combustibles fsiles, especialmente gasoil y gasolina .
Los motores de combustin interna de los vehculos emiten varios tipos de gases y
partculas que contaminan el medio ambiente, los productos que se emiten en
mayor cantidad son: xidos nitrosos (NOx), monxido de carbono (CO), dixido de
carbono (CO2), compuestos orgnicos voltiles y tambin macropartculas.
A causa de su alto grado de industrializacin y actividad econmica de las
industrias, los transportes que transcurren en los pases desarrollados son
responsable del 30% al 90% del total de los gases contaminantes emitidos por el
trfico en todo el mundo. 1Adems de los gases mencionados tambin los
motores a gasolina emiten compuestos de plomo y pequeas cantidades de
dixido de azufre y de sulfuro de hidrgeno. Adicionalmente dado que los sistemas
de frenos poseen partes construidas con amianto, al accionar el freno de un
vehculo se liberan a la atmsfera pequeas cantidades de amianto.

La razn por la que los motores de combustin interna contaminan es porque el


combustible disel y la gasolina contienen impurezas que se queman del todo en
las cmaras de combustin. Las impurezas y el combustible no quemados por las
altas temperaturas y la alta compresin se convierten en NOx SO2 CO pm CO2 y
H2O e hidrocarburos. Si se quemara todo el combustible y este no tuviera
impurezas, las nicas emisiones serian anhdrido carbnico, no toxico, oxigeno y
agua.
La relacin terica aire gasolina que la quemara toda es 14,7:1 y esa es la
relacin que usa un convertidor cataltico de gasolina porque el disel siempre
tiene aire en exceso por eso no reduce los NOx.
Combustin completa:
HC + O2 ----- CO2 + H2O + calorz
Combustin incompleta:
HC + O2 ----- CO + CO2 + H2O + Calor
Medidas para reducir la contaminaci
Numerosos pases, han adoptado diversas medidas e iniciativas para reducir la
contaminacin que provoca el trfico, en la mayora de los casos (aunque no
siempre), se reconoce que ello puede pasar por restringir en cierta medida el
aumento del volumen total de trfico, ya sea con medidas de urgencia durante
algunos das, cuando la contaminacin es demasiado alta, o mediante polticas
ms completas a largo plazo. La calidad del aire es uno de los motivos de polticas
como la implantacin de zonas peatonales en el centro de las ciudades, la
limitacin del trfico y la creacin de autopistas de peaje.
Uso de otros medios de transporte. Bicicletas, transportes con motor elctrico. Uso
de transportes pblicos.
Uso de catalizadores. Los catalizadores limpian parte de las emisiones, pero no
as el plomo, el dixido de carbono ni las macropartculas.
Uso de combustibles sin plomo. Hay plomo porque se aade a la gasolina para
mejorar el rendimiento del motor. Es posible reducir su empleo aplicando
diferenciales de precios.
Medidas para reducir la emisin de dixido de carbono. El dixido de carbono es
inevitable en los combustibles fsiles; su reduccin depende de la utilizacin de
otros combustibles, de mejorar la eficacia del combustible o de reducir el volumen
de trfico.
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LA CONTAMINACIN Y LOS VEHCULOS
A quienes fuman se la tienen montada . Los echan de todos los recintos,les hacen
mala cara en las oficinas, los evitan en la seleccin de personal.
Se dice que los fumadores apestan. Y los carros que pasan aceite y gasolina,
que? Las calles, por amplias que sean y por alejadas que estn de los grandes
centros industriales, huelen peor que los cafetines de mala muerte, que es donde
suelen darse cita los fumadores empedernidos.
Pero, qu se est haciendo para sacar de la calle a aquellos vehculos que a su
paso dejan una cortina de humo, al mejor estilo de las estrategias militares de
combate? Algunos dirn que las autoridades no hacen cumplir las normas. Esta
actitud denota la indolencia de aquellos que poco les importa el problema,siendo
que, a partir de la conciencia ciudadana, se les deberan imponer sanciones
mokusianas a los motores contaminadores.
La mitad de la contaminacin que provocan los carros proviene de esos
dinosaurios flatulentos , que constituyen solo el 10 por ciento del parque automotor
de la ciudad.
Se trata de monstruos mecnicos que emiten, en promedio, 25 veces la emisin
de gases de un vehculo normal. Algunos de estos monstruos emiten 100 veces
ms gases que un carro nuevo.
Los propietarios de tales dinosaurios no se preocupan por darles el mnimo
mantenimiento. Creen ahorrar dinero a expensas de quienes s protegen el
ambiente.
Si uno de cada diez de esos dinosaurios se retirara de las calles, el aire
inmediatamente se purificara un 50%. El smog, pasara al buen retiro.
Por qu contaminan? En vista de que los automviles utilizan derivados del
petrleo para moverse y que dentro del motor se realiza una reaccin qumica al
quemarse el combustible, el resultado de esta es contaminante.
Por ms bien sincronizado que est el motor, y mejor estado mecnico en que se
encuentre, siempre dejar de quemar una parte de hidrocarburos que, al ponerse
en contacto con la luz ultra violeta del sol se convierte en ozono.
Adems, por el tubo de escape sale dixido de carbono (CO2), monxido de
carbono (CO), xidos de nitrgeno (NOX), xidos de azufre (SOX), holln y otros
compuestos txicos como bencenos, formaldehdos, alquitranes,sulfatos, etctera,
todas ellas sustancias contaminantes en mayor o menor grado.
Esta lista de contaminantes, produce el conocido smog, que deja en la atmsfera
su mancha gris oscura y hace irrespirable el aire.

Y si a esto se le suma un motor en mal estado, que queme aceite y gasolina en


exceso, la contaminacin se eleva considerablemente.
No est lejos el da en que se instalen alarmas de prevencin de desastres que,
ante el aumento de la contaminacin a determinada hora del da, dejen or su
desagradable ruido,tal como sucede en ciudades como Santiago de Chile, Mxico,
o Los Angeles.
Segn el ltimo estudio de la Secretara de Salud del Distrito, que data de 1991,
en las horas pico los ndices de contaminacin del aire que se respira en el centro
de la ciudad exceden los lmites mximos internacionales permitidos.
Por otra parte, si bien el excesivo nmero de automviles es la raz del problema,
existen otros factores que tambin afectan el medio ambiente, tal como el estado
de las vas.
Ecopetrol realiz un ejercicio en carretera pavimentada, que consisti en operar un
vehculo y detenerlo cada mil metros, como si se tratara de un hueco.
Los resultados del incremento del consumo de combustible son escalofriantes:
ascendi en el 25 por ciento, a un promedio de velocidad de 55 kilmetros por
hora.
No slo reducir el nmero de vehculos de las calles contribuye, sino que las vas
deben permitir alcanzar un promedio de velocidad mayor.
Vale la pena recordar que, de acuerdo con el mismo estudio, el consumo de
combustible y la contaminacin se reduciran en un 46 por ciento, si se eleva el
promedio de velocidad al menos en 15 kilmetros por hora.
Otras medidas para mejorar la situacin es eliminar el azufre de la gasolina y
hacerla menos evaporable (en lo que est trabajando Ecopetrol),velar por el buen
estado mecnico y de afinacin del motor, renovar el parque automotor y eliminar
todos los vejestorios, y, por ltimo, reensear a manejar a todos los conductores.
Qu hacer mientras tanto? Se tendr que apelar a los carros elctricos?, ser
necesario limitar el trnsito de vehculos, de acuerdo con el ltimo nmero de la
placa? No. El ciudadano puede censurar a los propietarios de los vehculos
contaminadores, tal como trata a los compaeros de oficina fumadores.
As como se abomina de los fumadores, y se les llama la atencin, hay que
reprobar a los inconscientes dueos de dinosaurios.
De ahora en adelante, cuando se tropiece con carros malolientes, squele la
tarjeta roja invertida a sus dueos o conductores, censrelos.
Esta puede resultar un arma mejor, que esperar a que las autoridades tomen las
medidas pertinentes, posteriores a las consabidas investigaciones exhaustivas.
LO QUE DICE LA LEY El ministerio del Medio Ambiente, mediante el Decreto Ley
No.978 de junio 5 de 1995, reglamenta todo lo concerniente a la emisin de gases
que enrarezcan el aire.
A los vehculos les toca ceirse a lo siguiente: > Artculo 38, en el que se prohiben
las emisiones visibles de contaminantes en automotores activados por Diesel
(ACPM), cuya opacidad sea superior a los lmites permitidos.
Adems dice que a partir del 1 de enero de 1997 se prohibe el ingreso al parque
automotor de servicio pblico, vehculos movidos por Diesel (ACPM)que no tengan
turbocargador.
> De acuerdo con el artculo 39, se podrn establecer restricciones a la circulacin
de automotores por razn de su antigedad u obsolescencia.
> El artculo 40 prohibe el plomo como antidetonante, restringe el azufre y otros
contaminantes de la gasolina > La obligacin de cubrir la carga que emita al aire
polvo, gases, partculas o sustancias voltiles de cualquier naturaleza, consta en
el artculo 41.
> Usar silenciador en buen estado es de uso obligatorio, de acuerdo con el artculo
61.
> El requisito para los vehculos importados es la presentacin de una certificacin
expedida por la casa fabricante y por la autoridad ambiental competente del pas
de origen del carro, en donde se acredite que cumpla con las normas de emisin
por peso vehicular establecidas por el ministerio del Medio Ambiente.
> A partir del 1 de enero del ao entrante, ser requisito indispensable para la
obtencin del certificado de Movilizacin, la evaluacin anual de los contaminantes
emitidos por los carros.
> Por ltimo, las multas: quien infrinja estas normas por primera vez, recibir una
multa.
Por segunda vez, la suspensin de la licencia de conduccin hasta por 6 meses,
ms una multa equivalente a 30 salarios mnimos diarios, si quien conduce es el
propietario del vehculo.
Por tercera vez, la revocatoria o caducidad del pase, y una multa igual en dinero a
la primera.
Si contina descartndose, se inmovilizar el vehculo y se adicionarn otras
sanciones.
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BIVLIOGRAFIA
La calidad del aire en el Estado espaol en 2007
Datos del Ministerio de Medio Ambiente.
A. Estevan y A. Sanz, 1996: Hacia la reconversin ecolgica del transporte. La
Catarata, Madrid.
Ticket to the Future: Three Stops to Sustainable Mobility y de UITP Millennium
Cities Database for Sustainable TransportVentana nueva
Instituto para la Diversificacin y Ahorro de la Energa, IDAE, julio 2006: Gua
prctica para la elaboracin e implantacin de Planes de Movilidad Urbana
Sostenible.
Trfico y seguridad vial, n 183. Marzo-Abril 2007Ventana nueva
Observatorio Nacional de Seguridad Vial. DGT, 2005: Las principales cifras de la
Siniestralidad Vial, Espaa 2005.
Ministerio de Medio Ambiente e IDAE: Movilidad Urbana: Energa, Transporte y
Medio Ambiente. Dossier Tcnico elaborado en 2002.
B. Garca y F. J. Garrido. 2003: La contaminacin acstica en nuestras ciudades.
Fundacin La Caixa. Los autores llegan a esa conclusin basndose en
mediciones anteriores sobre niveles sonoros en muchas ciudades espaolas, que
establecieron una media de ruido de entre 65 y 75 decibelios, y trasladndolo a la
poblacin.

http://www.milenio.com/region/Autos-primera-fuente-contaminacion-pais-Mexico-
enfermedades-humo-ozono_troposferico_0_338966122.html
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BOLIVIAAAAAAAA

Un 20% de los vehculos son contaminantes


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Parque automotor genera 70% de la contaminacin del aire en Bolivia
La OMS incluye a Cochabamba como una de las ciudades que enfrenta de
manera crtica esta problemtica
El parque automotor es el responsable del 70% de la contaminacin del aire en el
pas, seguido de las industrias y los incendios forestales o chaqueos, inform el
viernes el responsable del Proyecto Nacional de Gestin de Calidad del Aire,
dependiente del Ministerio de Medio Ambiente y Agua, Eduardo Palma.
"La principal problemtica relacionada con la contaminacin atmosfrica es el
parque automotor, por lo que se recomienda al transporte pblico y privado
realizar el mantenimiento constante de sus vehculos", explic a los periodistas.
Palma precis que Cochabamba es el departamento ms afectado por la
contaminacin del aire, por su geografa, que favorece al denominado "fenmeno
de inversin trmica".
"(Ese fenmeno) se caracteriza por un cambio en la tendencia normal del aire al
enfriarse con la altitud. Es por ello que toda la concentracin de contaminantes se
genera en las primeras horas de la maana, provocando niebla", explic.
Dijo que otro factor de contaminacin en ese departamento es la existencia de
algunas ladrilleras en zonas netamente urbanas.
"Se han tomado medidas para tratar que estos sectores, que producen ladrillo
artesanal, utilicen tecnologa con produccin ms limpia en lugares industriales
clave", precis.
Los reportes de la Organizacin Mundial de la Salud (OMS) sealan que el 23%
de las muertes a escala mundial estn relacionadas en cierto grado con
problemticas ambientales, entre las que se citan la contaminacin del aire, segn
informacin del Ministerio de Medio Ambiente.
En ese contexto, la OMS incluye a Cochabamba como una de las ciudades que
enfrenta de manera crtica esta problemtica, alcanzando los niveles ms
elevados en la poca seca coincidente con la poca invernal.
Palma explic que el Gobierno nacional, a travs del Ministerio de Medio Ambiente
y Agua, trabaja en coordinacin con la Red de Monitoreo de Calidad del Aire,
encargada de realizar la medicin de esos parmetros en al menos 12 ciudades
urbanas: La Paz, El Alto, Cochabamba, Santa Cruz, Oruro, Sucre, Potos, Tarija,
Trinidad, Quillacollo, Tiquipaya y Sacaba.
"Otra accin que lleva adelante esta cartera de Estado, para adecuar o mantener
los niveles de contaminacin atmosfrica en rangos permisibles, que no impliquen
riesgo o dao inmediato para la poblacin y la naturaleza, es la propuesta del
contenido y lineamientos de una poltica nacional de calidad del aire, que socialice
la temtica en todo el territorio nacional", acot.
Palma explic que se trabaja con las entidades territoriales autnomas en la
ejecucin de tareas operativas como el ordenamiento territorial y la mejora del
transporte pblico, ya que son los directos responsables de la implementacin de
acciones para una buena calidad del aire en sus jurisdicciones.